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【情報技術/社会】カーナビのビッグデータは宝の山 危険生活道路割り出しへ 国交省 [転載禁止]©2ch.net

1 :もろ禿 ◆SHINE.1vOk もろ禿HINE! ★@転載は禁止:2015/07/20(月) 21:52:26.31 ID:???
カーナビのビッグデータは宝の山 国交省が危険生活道路割り出しへ:イザ!
http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/150720/plt15072011180008-n1.html


http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/150720/plt15072011180008-p3.jpg
生活道路対策の流れ


 交通事故が起きやすい生活道路の事故防止に向け、国土交通省が自動車の走行情報をビッグデータとして活用した取り組みを来年度から始める。カーナビを通じて収集された走行経路、速度、
急ブレーキを踏んだ位置などの情報をもとに危険箇所を割り出し、道路設備を改良したり規制内容を見直したり、集中的な対策を行うという。傾向や見通しを把握するにあたり、医療や観光など
各分野で活用されているビッグデータだが、交通分野でも対策が難しいとされる生活道路対策で、住民の命を救う切り札にと期待されている。

 ■生活道路には危険がいっぱい

 歩道のない狭い道の端を歩く小学生や高齢者らの脇を猛スピードで走り抜けていく自動車−。

 住宅街や商店街を通る生活道路は“暮らしの道”として、特に通勤・通学の時間帯などは多くの住民が行き交う一方、エリアによっては渋滞回避やショートカットのための抜け道として使われ、車が
ひっきりなしに通過する。

 こうした常に事故と隣り合わせの生活道路は全国で見られ、実際に登校中の小学生の列に車が突っ込むケースなども後を絶たない。

 生活道路対策が急務と考えていた国交省は、自動車メーカーが道路交通情報を提供するため、顧客のカーナビを通じて収集、保有している膨大な走行情報に着目。独自に収集した情報と
合わせ、ビッグデータを活用した対策を進めることを決めた。

 具体的には、国交省が事故の多いエリアについて、メーカー側から走行情報の提供を受け、交通量や速度の速い車が目立つ危険な生活道路を割り出す。

 その上で道路を管理する自治体に対し、速度抑制や生活道路に進入する車を減らすため、生活道路への入り口の道幅を狭くする▽道路になめらかなハンプ(こぶ)をつくる▽道路をジグザグの
形状にする▽相互通行の道を一方通行にする▽歩行者・自転車用の通行帯を広くする−などの措置を取るよう求める。

 ドライバー側は走行情報提供の可否を選択することができ、提供するとしても個人が特定されない形で吸い上げられるため、プライバシーの侵害には当たらないという。

 ビッグデータの提供について、トヨタ自動車(愛知県)は「すでにABS(急ブレーキ時にスリップを防ぐためのアンチロック・ブレーキ・システム)の使用状況や災害時の通行可能な道路情報などを
自治体に提供した実績はある」とし、問題はないとの見方だ。

 まず、国交省はとりわけ緊急対策が必要な先行対策地区を全都道府県で約100カ所選ぶことから始め、自治体と連携しつつ直接対策に関与する。

 先行対策地区は各都道府県で1〜3地区を選び、1地区の面積は約500メートル四方を想定。都道府県ごとに同程度の範囲内で発生する人身事故件数の平均値を出し、その10倍以上の
件数に達している地区が対象となるという。また、平均値の3倍を上回る地区は、優先的に対策を行う地区として、各自治体が順次、対策を進めていく。

 国交省は「歩行中や自転車に乗車中の死者数を半減できる」と、対策の効果に自信を見せている。

2 :もろ禿HINE! ★@転載は禁止:2015/07/20(月) 21:52:47.16 ID:???
 ■危険エリア、危険箇所は公表

 国交省によると、平成25年の全国の交通事故死者数4373人のうち、約半数の2184人が歩行中や自転車で事故に遭遇。さらにそのうち半数は、自宅から500メートル以内の生活道路などが
事故現場だった。

 また、生活道路における事故を起こした車の速度別の致死率は、時速20〜30キロの場合は30キロ超の4分の1にとどまっており、同省は「とにかく死者を減らすには速度を30キロ以下に落とさせる
ことが重要」と話す。

 こうした生活道路の危険性を示すデータがあるにもかかわらず、これまでなぜ対策が進まなかったのか。

 国交省によると、道路を管理する市町村などの自治体では、担当の職員が少ない中で日々の道路補修などの業務に追われ、手が回らないケースも多い。また、対策を進めようにも技術的な知識が
なく、「どのような対策をすれば良いのか分からない」との声も上がっていたという。

 何よりも道路設備や交通規制の見直しとなると、地元住民の生活にも影響が出るため、同意を得ることが難しかったという。

 今回の対策では国主導のもとで、危険度が高い地区の生活道路ごとに、通行量の多さや通行車両の平均速度を速度別に色分けして示した「危険度マップ」を作成し、自治体の判断で公表する。
危険な場所が一目で分かる客観的なデータを住民に示すことで、対策の緊急性や必要性を理解してもらいやすくするほか、国が具体的な改善方法のメニューを提示することで、自治体も容易に
対策を進められるという。

 しかし、都道府県別の交通事故発生率でワースト上位が続く香川県のある自治体の担当者は「対策を進める生活道路となれば住宅が密集している地域になり、全員から同意を取らなければ
ならない」と指摘。今回の対策についても「いろいろな人が住んでいる中で、全員からの同意というのは難しいだろう」とするなど効果に疑問を呈する声も上がっている。

 ■医療費抑制、観光資源発掘…ビッグデータ活躍

 今回の対策におけるカーナビといった電子機器やネット上などで得られたビッグデータは、さまざまな用途で役立てられている。

 医療分野では厚生労働省が保健指導対象者の中で、より健康悪化のリスクが高いために、医師や保健師らによる「積極的支援」の対象となった人を調査。うち平成20年分で、健診データと
医療機関受診時の診療報酬明細書のデータを突き合わせることができた約20万人を調べた結果、指導を受けた人は受けなかった人より、年間医療費が男女とも数千円単位少なかったことが
分かった。

 一方、観光分野では観光庁が今年度から、外国人観光客からスマートフォンを通じて位置情報を入手。移動先や経路、時間などを分析することで、個人客のニーズを調査している。

 ビッグデータを活用した交通対策について、明治大学理工学部の山本俊哉教授(都市計画)は「客観的なデータをもとに危険箇所を明らかにし、ステークホルダー(住民ら関係者)に提示することは、
生活道路対策を検討する契機になる。普段から危険や不安を感じていても、エビデンス(根拠)がなくて諦めていた人たちにとって朗報だし、財政事情により交通量調査に乗り出せなかった自治体に
とっても助けになる」と話している。

3 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 21:58:14.71 ID:VEXMzec4
パイオニアしか持ってない気がするが?

4 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 22:01:27.78 ID:ZuPsj4sK
カーナビから速度情報取れるなら違反者逮捕しろよ

5 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 22:04:55.11 ID:eZUXSdur
ビックデータを基に交通網整備しろ能無し無能公務員

6 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 22:06:05.02 ID:60atOlNK
カーナビなんかよりETCにGPS付けて主要道路に受信機付けた方が
普及してるからいんじゃないの

俺的にはナビは絶対ネットにつながない

7 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 22:29:33.09 ID:PHQaszpl
交通事故を減らすには
老害の排除が手っ取り早い
爺婆の運転は危ない!
最近何回もヒヤヒヤさせられてる

8 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 22:32:42.35 ID:UhCToSF1
GPSで位置測定できるんなら、危険な道路では制限速度以上でないようにコントロールすればいいのに。
住宅街の細道で平気で60`とか出してるアホがいる世の中なんだから。

9 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 22:35:30.71 ID:wvKT4uYs
そろそろ信号機を進化させろ
誰も来ない道で赤信号待ちぼうけとかアホかと常々思ってる

10 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 22:48:15.94 ID:3hUn0Rrn
警察だけじゃなく、一般にも公開してほしい

11 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 22:50:32.47 ID:i35BhGPA
MecaroMania オールドメカから最新メカまで
http://sidearm1fygure2hobby3.web.fc2.com/

◇Flying Saucer Project 円盤型飛行機列伝
◇the FutureConcept Car/未来デザインの車

12 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 22:57:22.76 ID:UZYBbaab
「個人情報保護法」なんて、実はだいぶん前から崩壊してるよね?

13 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 23:04:06.48 ID:g4RCaBg7
生活道路での事故が増加した原因の一つは、カーナビの普及による抜け道利用者の増大なんだよね。
そのナビから得られたデータで安全に配慮された道路作りをするのはいいことだな。
身から出た錆ではあるけどね。

14 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 23:12:45.96 ID:sYcn9vPF
カーナビの現在地の推移データで速度超過がばれたりしそう

15 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 23:14:40.73 ID:+7Rapf2O
これ早く実践してくれ
住宅街の路地や通学路で歩行者や子供の乗った自転車の横を
60kmで通り過ぎる車が危なくて仕方ない

ちなみに道路や標識に明確(30とか40とかね)に速度制限が設けられて無い場合は
その道路は正確には「速度制限なし」となる
これ疑問に思って警察の交通かに聞いて確認した
※もちろん免許取るときに明示的に制限がされて無い道路は60kと習ったが?と聞いた

第三者行為による傷病届などに明確に記入する場合はどう書けばいいの?
と聞けばあいまいにせず正確に答えてくれる、というか答えざるを得ないみたいだった

16 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 23:30:55.53 ID:VgsvYPDf
毎度思うんだが
「生活道路に入りにくくする対策」じゃなくて
「生活道路に入らなくても良くする対策」が必要じゃねぇの?
意図的に信号弄って渋滞発生させた結果生活道路に車が押し寄せてるって考えないの?

17 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 23:40:29.27 ID:1Jp0QOCM
いや、おかしいでしょ
警察には日々事故の報告書が交番単位で蓄積されてるっしょ
それをビックデータと言わずして何と言うのかね
こんな事言ってるってことは交番に蓄積されたデータ、さては活用してないな

18 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/20(月) 23:46:13.92 ID:DqcMynaB
生活道路を狭くしても阿呆は無理矢理突っ込むし子供は挟まれて死ぬ
歩道に幅広の車が通られると脇によけてもスレスレでいつも怖いわ
引っ越しや搬入などでトラックが入らざるを得ない場合もあるし
まず狭い道を広くして無くすべきだと思う

19 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 00:31:46.95 ID:Yl2w9nGz
>>17

ハインリッヒの法則の300の部分を抽出できるってはなしだろ

20 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 00:32:22.78 ID:gvyjCMu3
>>1
警察のデータ活用しろよ
馬鹿じゃないのか

21 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 00:36:08.52 ID:K5xpZgAj
>>3
ホンダとパイオニアのデータだな

22 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 01:23:20.60 ID:1w9IX/0n
>>1
危険生活道路の制限速度を下げて厳密に取り締まれ

グリーンゾーンは20〜25kmでいい

23 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 01:31:29.21 ID:3NwvdU+n
見てすぐ危険とわかるようなの放置しまくりなのに、こんなの使うわけないじゃん

24 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 01:38:07.79 ID:ON4/SG1Q
カーナビの方が性能も機能も使い勝手充実してるけどお値段がね
スマホで済ませる派も増えてきてるんじゃね

25 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 01:43:58.98 ID:to565mYN
また個人情報の無断流用か!と思ったが、これは許す

裏道暴走バカドライバーどもを締め出してくれ。まじで子供たちや住民が危ない。

26 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 01:59:50.63 ID:TqIP+VJp
そのうちパンチラ地区とか特定されるんだろうか?

27 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 02:14:59.93 ID:utV8sO5r
地元の抜け道
https://twitter.com/yohei0502yokko/status/382653867273355264
↓1年後
https://twitter.com/yohei0502yokko/status/512282848233930752

28 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 04:13:23.54 ID:O23IKUix
ふざけんなよ。
プライバシーについてどう考えてるわけ?

IT業界では有名人の村井純が10年くらい前に、
「全国の車のワイパーの動作状況をぜんぶ取得できたらどんなにすごいことができると思う?」
とかいって嬉しそうに語ってやがったよ。
このIT屋の脳天気さには反吐がでるね。

29 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 07:18:11.52 ID:DMUE6j+Y
日本中の無線通信の位置を時間や通信情報量と共に記録したら、ビックデータそのものだろうな。

それをしてるのは米国諜報機関のシステムだけか?

30 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 07:36:22.56 ID:zT4GhrDa
それなら歩行者サマや自転車サマを危険な車道から隔離する方にしろよ

31 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 08:27:34.56 ID:I88pznKz
国民監視すんなよ
ポリ公の事故データの方が完璧だろ

32 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 08:33:41.91 ID:Ar9JZyA/
ジンジャーすら認可出来ない国交省が
自動運転なんてさせるわけがねえし
アホなデータ集めても全部廃棄&末梢されるだけで
あとは警察の小遣い稼ぎに消える

33 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 09:01:42.30 ID:to565mYN
>>17
事故が起きる前の危険地帯データまではないだろ
「事故が起きてからじゃおせーよ!」っていつも言うくせに、頭悪いな

34 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 09:33:46.62 ID:eAz09f8D
ます免許証取得基準を引き上げろ
能力の無い者に扱わせるな

35 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 09:49:28.50 ID:HmHXKri2
3.11の時、一台一台の車把握されてたよな NHKSPのビックデータ編
あれってオレの車の情報も取られてるの?
>>1では同意の有無聞いてくることになってるけど

36 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 10:08:12.56 ID:HmHXKri2
標準偏差が2超えるような運転を心がける

37 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 10:09:20.56 ID:2dU5Je53
ドライバー側は走行情報提供の可否を選択することができ、提供するとしても個人が特定されない形で吸い上げられるため、プライバシーの侵害には当たらないという。


嘘っぱちだよ
最初から車についてるカーナビは
当然ナンバーと紐付けられてるし
ショップで買ったやつも住所が紐付けられるし
自民党は監視社会に完全にしたいんだよ

てかもうなってるかw

38 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 10:15:04.95 ID:fWknjXwz
ドラレコ義務化すると、警察の交通課の予算が削減になるな!

39 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 10:34:19.88 ID:fx0MeXR6
自動車のカーナビのビッグデータをお上が...
そしてそのデータは、危険道路割り出し、混雑道路割り出し...
..それからスピード違反、道交法違反などなどで逮捕者続出..か。

40 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 10:55:58.96 ID:OdVN780D
うちの周辺はゾーン30に指定されてる
不便もあるけど、通り抜けの車のスピードは落ちたよ
しょっちゅう取り締まりしてるし

41 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 11:42:06.81 ID:m4T0bAMH
何でもいいで頼むからうちの近所の道路を一通にしてくれや

42 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 13:09:49.04 ID:/6x2kW/t
>>30
逆に自転車を厳しく車道走らせます

43 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 21:49:03.53 ID:e9J+gwzQ
アクセルワークなってない人多いからな
危険でギクシャクしたか下手でどうしようもないか個人情報含めて分析と平準化が必要だな

44 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/21(火) 22:00:24.76 ID:6HL1I/6k
この手の技術が行き過ぎちゃうと
ネズミ捕りなんぞしなくても速度違反やGPS位置情報から駐車違反とか
警察が検挙し放題になっちまうな ワカラン事はワカランままでイイのよ

45 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/22(水) 00:07:19.90 ID:TdOE5CXK
>>7
むしろ、10代20代に運転免許を取らせない方が良い。

46 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/22(水) 05:18:57.62 ID:A/WlQ6qA
日本の自動車産業が経産省のせいで将来世界から置いていかれる
https://www.youtube.com/watch?v=bNSx_0_Cg74

47 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/22(水) 12:28:21.27 ID:nh0Yvz5+
カーナビの走行履歴から浮気がバレた俺みたいな奴が大量生産されるって事か

48 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/22(水) 13:11:52.14 ID:ZmtFa59j
こんな後ろ向きの事より
ノンストップ道路や運輸専用道路作ったほうがよっぽどいい

49 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/22(水) 13:42:15.15 ID:EA6380rt
>>35
たしか本田のナビデータだったとおもうけど・・
ナビ無くてもデータ取られてるかもね今の時代

50 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/22(水) 18:13:59.80 ID:bDN65Okv
カーナビで即交通違反の取り締まりをするようになったら、
規格外の中国製カーナビとかみんなが使うようになるぞ。
そうなったら統計データも取れない。

51 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/23(木) 02:29:51.65 ID:6XNXfKe4
【GHQ焚書図書開封】真夏の夜の自由談話T 〜 ユネスコ歴史遺産登録問題[桜H27/7/15]
https://www.youtube.com/watch?v=p40Km6nL_p8

52 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/23(木) 03:31:16.37 ID:dvsvFnyt
そんなデータが有るなら今の誰も守ってない速度制限を見なおせよ
自動運転が進めば1キロ単位で制限速度が設定できるだろ

53 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/23(木) 04:05:02.63 ID:Z+qC9GKZ
えぇぇぇ? そんなのはビッグデータを使うまでもなく、過去の事故件数とかを調べるだけで一目瞭然だろ?
ビッグデータを使って出来る事は他にあるとは思うが・・・

54 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/23(木) 07:24:24.96 ID:9dKo7Tyh
せまいとこにごちゃごちゃ密集している家をぜんぶぶっ壊して
まずは広い道路から作ればいいんだよ
日本中を作り直せ

55 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/23(木) 12:22:28.88 ID:HxzGSP5B
>>53
走行データでは事故が起きる前に隠れてた危険場所が判る

56 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/24(金) 16:29:58.68 ID:BuyzCG93
>>49
陰謀厨は嫌いだけどググってもそこらへん出てこないんだよな

57 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/24(金) 16:32:19.45 ID:BuyzCG93
>>52
多少の大勢の違反が社会を円滑にしてることはお上も熟知してるんだよ

58 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/25(土) 00:16:19.11 ID:gPm485PO
>>57
多少じゃねーだろw
制限速度を守ったら後ろから煽られるってレベルだぞw

59 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:18:55.93 ID:57MwBeNu
事故起こした加害者が国を訴える時代も近いな

60 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/01(土) 12:50:53.77 ID:NGYV3M9H
>>58
ペーパー君はもっと上達してから路上に出ようね

61 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:00:09.09 ID:L+rE8yP2
>>60
オマイ免許持ってないのがまるわかりw
道路で制限速度通りで走ってみろよw

62 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/01(土) 14:45:06.35 ID:Lt7/i7PA
いつも制限速度通りです

63 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/01(土) 16:38:30.50 ID:OddkI7X6
>>57
多少か大勢かハッキリしてくれ

64 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/01(土) 21:10:14.83 ID:YZC8hx8r
速度と人数tだあほ

65 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/01(土) 22:47:00.80 ID:NBrnpr/i
 >歩道のない狭い道の端を歩く小学生や高齢者らの脇を猛スピードで走り抜けていく自動車

ホント多い。
こういうところこそ速度違反取り締まれよ。

66 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/01(土) 23:02:47.53 ID:fAj33m3F
まずカーナビのソフトで「抜け道情報」とか提供してるやつ、それ自体が危険を増加させてるだろw

67 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:28:32.19 ID:Dwg1vXfx
>>61
60はお前と同じ意見だぞ

68 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/02(日) 08:37:50.16 ID:D+5qd4ox
医療費を抑える為に年寄りに運動させてる地域もある。
警察も事故予防/抑制できれば、警察も楽チンになる。

69 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/02(日) 09:07:06.48 ID:pZmNZiRw
いや、携帯電話のフリーダイヤルで十分だろ。
どんだけ税金を食いつぶすつもりだ?

70 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/03(月) 08:49:50.86 ID:WkIZ1FrW
制限速度は守れよな
到着時間なんてたいして変わらんわ

71 :名無しのひみつ@転載は禁止:2015/08/03(月) 09:19:23.64 ID:5wQ7LEqf
警察が真面目にやってれば、こんなデータは必要ない。
どこが取り締まりやすいか知ってるのだから

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