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四国にも新幹線欲しい

1 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:03:47.71 O
お願いします

2 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:04:45.62 0
馬車で十分だろ

3 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:05:03.51 0
お遍路新幹線

4 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:05:09.89 0
車で余裕で一周出来るだろ

5 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:05:35.86 0
まず電車から

6 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:06:06.65 O
90カブで一周しても苦にならなかったぐらいの大きさ

7 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:06:09.01 0
明石海峡大橋のせいで無理
作れば需要はあると思う

8 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:06:46.46 0
フリーゲージトレインやってるんじゃないの?

9 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:07:03.38 0
四国で生きてて楽しいの?

10 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:07:28.40 0
四国はもうとっくに新幹線走ってるんだけど
http://rail.hobidas.com/bogie/shikoku8000.jpg

11 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:08:11.55 0
沖縄にはJRや新幹線とかないんだぜ

12 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:08:35.18 O
四国って何?

13 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:08:39.41 0
瀬戸ビッグブリッジでアンパンマン号が走ってるのは見たことある

14 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:09:12.55 0
四国って全部併せて今何人?

15 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:09:39.01 0
ど田舎の九州にもあるんだから
四国にあっても問題ない

16 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:10:17.89 0
四国内だけで走ってもしょうがないだろ

17 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:11:05.46 0
電車さえもいらねぇからwwwwってか無いんだ・・・・・・・・

18 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:11:11.30 0
四国通る暇などない

19 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:11:31.88 0
>>10
あれ?
俺数数えられなくなったんかな?
3両にしか見えない

20 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:13:51.72 0
近い将来超糞大地震くるってのに新幹線なんか走らせられるかい!

21 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:14:28.80 0
>>10
なにこれ??

22 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:17:13.29 0
>>14
400万人
岩手県ぐらいの面積に

23 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:19:53.14 0
標準軌以外は新幹線と認めません

24 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:20:24.71 0
18800km3と15200km3を同じくらいというには無理ね?

25 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:21:39.78 0
ほぼ同じだろ
西日本の県の細かさがよくわかる例だな

26 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:23:26.48 0
山形・秋田くらいのミニ新幹線がいいとは思うが
高速で走れそうな区間が無いもんな・・・・


27 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:23:55.59 0
今更新幹線とか戦後の復興期かよ
時代遅れだからリニアを通した方が速い

28 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:24:29.35 0
四国はほとんどが山で単線だから新幹線どころではない
場所が多いんだよ

29 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:24:52.22 0
西日本で1番高い山と2番目に高い山が四国にあるからね

30 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:25:17.91 0
四国を周回する新幹線なのか関西圏につながる新幹線なのか?
どんな妄想?

31 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:26:25.47 0
予言しよう







       リ  ニ  ア  は  絶  対  四  国  通  ら  な  い







32 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:27:01.96 0
だからフリーゲージやってるつってんだろ

33 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:27:12.80 0
だって四国は電気通ってないじゃん

34 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:27:58.91 0
今でも四国はディーゼルなんだっけ?

35 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:28:00.27 0
リニアが本州九州北海道まで網羅したら今の新幹線車両を四国に払い下げるんじゃね?
レール幅はまぁおいといて

36 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:28:15.18 0
それが原発問題がやはり同じようにあって今確か停止してるんじゃないかな

37 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:28:51.62 0
行ったことないが沿岸部なら平地あるだろ
松山 高松 徳島 淡路島 神戸 大阪ルートでいいじゃん

38 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:29:52.31 0
大鳴門橋と瀬戸大橋は一応新幹線走れる

39 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:30:02.47 0
国鉄民営化の時JR四国は速攻赤字で存続できなくなるって言われてたのに
よく持ってるな

40 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:30:31.61 0
四国民以外激しくどうでもいいな

41 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:30:53.87 O
2両編成ぐらいになんのかな

42 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:30:54.68 0
明石海峡大橋が鉄道を通せてたらミニ新幹線ぐらい出来てたのかね

43 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:31:35.84 0
新幹線用の線路のスペースがある瀬戸大橋経由になるんだろうけど
そこからどこに延ばすの?

岡山→高松から徳島 ←一番現実的だが、距離的にメリットあるか?
岡山→松山 ←経由地がしょぼいし距離も短い
岡山→高知 ←経由地がしょぼいし工期がかかりそう

44 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:31:45.35 0
というか香川県は日本でも3本の指に入るぐらい平野しかない県だよ

45 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:31:56.10 0
>>38
レールは?

46 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:32:15.33 0
四国は香川だけあれば十分だよね
他はいらないよね

47 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:32:21.11 0
そこで紀淡海峡トンネルですよ

48 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:33:26.53 0
四国と言っても瀬戸内海側を通るだけなら別に何の問題もない
高知に抜けるのが非常に大変ってだけ

49 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:33:43.21 0
高速は淡路鳴門ルートが一番通行量が多いよ

50 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:33:57.68 0
四国は瀬戸内海の海の幸の為だけに存在してるんだよ

51 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:34:15.21 0
他が橋掛かってるんで高知は孤島化しちゃうんだよね

52 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:34:36.47 0
高知って何あるの?

53 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:34:59.25 0
そりゃ鳴門は神戸に1時間大阪に2時間だもんな

54 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:35:03.64 0
高知よさこい鉄道とか言うのが通ってる

55 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:35:40.75 0
徳島は日本で唯一電車が走ってない都道府県なんだっけ

56 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:35:49.85 0
かつおと四万十川と広末の両親

57 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:36:20.24 0
新幹線なんかトンネルや防音壁のせいで車窓どころじゃなくて乗っててまったく面白くねえ

58 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:36:22.14 0
>>42
神戸〜洲本〜徳島〜高松〜伊予三島〜伊予西条〜松山

四国が変わったかもしれないな、淡路島も

59 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:37:02.02 0
もう一度言うぞ
フリーゲージトレイン新幹線がいつでも可能
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/RN_120-6051.JPG

60 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:37:26.71 0
高知っていいとこないよな
津波来たらもろ被害受けるし

61 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:37:42.18 0
四国をグルグル回るだけでいいなら
トンネルも橋も要らないし

62 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:37:43.74 0
>>42
ミニ新幹線より新快速の方が良いや

63 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:38:22.12 0
かつおの漁獲量は静岡・三重・宮城に負けてNo.3にも入ってません高知

64 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:38:24.56 0
>>59
今はどう頑張っても時速100kmくらいしか出せないから

65 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:38:27.41 0
まずは電化しないと・・

66 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:38:33.84 0
>>61
それもありだけど高松と高知が直線だと近いのにすごく遠回りになるだろ

67 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:38:49.61 0
プラレールみたいにクルクル回るのかね

68 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:39:10.19 0
香川は日本で一番小さい都道府県だよ

69 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:39:18.52 0
>>59
これ時速200km出るの?

70 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:39:20.66 0
琴平電鉄っていう電車が無かったっけ?

71 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:39:23.89 0
>>52
龍馬ヲタの聖地

72 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:40:00.84 0
時速100km?
こんな形状必要ねえだろw

73 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:40:32.93 0
車体が傾いたときにそれを制御する機能がないと速度出せないのねん

74 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:41:10.28 0
三菱の人も高知だっけ

75 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:41:33.72 0
四国の気動車なら本気出せば200kmくらい出せるんじゃね

76 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:41:34.73 0
そうそう

77 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:41:51.33 0
四国の路線はほとんど単線

78 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:42:04.79 0
京急なんてこんな形で120km出すのに

http://livedoor.blogimg.jp/khk_news/imgs/3/4/34b88e1e.JPG

79 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:42:30.30 0
旅客線がほぼ非電化の県

徳島県
索道以外の鉄道(四国旅客鉄道・阿佐海岸鉄道)には電化区間がなく、
全国で唯一電車が存在しない。なお、過去にも一切電化された路線が存在しなかったため、
歴史的にみても電車が存在したことのない唯一の県である。

島根県
一畑電車全線と、西日本旅客鉄道の山陰本線・安来駅(県境の米子駅から電化)
西出雲駅(後藤総合車両所出雲支所)間は電化されているが、それ以外(山陰本線の
西出雲駅以西と、木次線、三江線、山口線)は非電化。

鳥取県
電化区間は山陰本線の伯耆大山駅 - 米子駅間(県境の安来駅まで電化)や
境線の米子駅 - 後藤駅(後藤総合車両所後藤地区までの回送と、試運転で
走行するのみ)間と、伯備線(陰陽連絡路線では初の全線電化)のみ。
それ以外の山陰本線・伯耆大山駅以東と、因美線・智頭急行・若桜鉄道は非電化。
なお、鳥取駅へ乗り入れる路線が電化されていないため、鳥取市は徳島市と並んで電車が走らない県庁所在地である。

高知県
高知市を中心とする路面電車である土佐電気鉄道は電化されているが、それ以外
(四国旅客鉄道・土佐くろしお鉄道線・阿佐海岸鉄道)は全区間非電化。
現在の電化線は軌道法準拠の路線(=路面電車)のみであるが、過去には
地方鉄道法準拠の電化路線である土佐電気鉄道安芸線が存在した。

宮崎県
幹線級の日豊本線と日南線・宮崎空港線の南宮崎駅 - 宮崎空港駅間の電化が完了しているが、
1974年(昭和49年)の日豊本線南宮崎電化まで電化路線が一切存在せず、電車が走ったのは
全国で46番目ともっとも遅かった[8](徳島県はまだ電車が走ったことがない)。

80 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:42:38.00 0
日中の予讃線で走行試験/フリーゲージトレイン
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20111216000076

81 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:43:40.74 0
秋田や山形みたいに改軌しちゃうと貨物が通れないからな

82 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:44:26.33 0
素朴な疑問なんだが非電化だと石炭モクモクで今も機関車が通ってるってこと?

83 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:44:30.53 0
秋田新幹線は新幹線用にレール1本足したね

84 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:45:14.54 0
ガソリンだろ

85 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:45:17.54 0
>>82
観光用以外はディーゼル(石油)だよ

86 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:45:27.81 0
ディーゼルだろ
いくら四国でも

87 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:46:23.44 0
寧ろ全車石炭車にすれば観光客見込めるのにな

88 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:46:42.98 0
>>85
なるほど石油があったか

89 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:47:01.76 O
山陽新幹線に併結して瀬戸大橋経由で松山まで通せば良いと思う
全線フル規格なら新大阪〜松山2時間40分くらいで行けそう

90 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:47:03.64 0
非電化だと架線がないから第三軌条の地下鉄みたい

91 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:50:02.54 0
新幹線スレにしては伸びないな

92 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:50:42.76 0
燃料は軽油です

93 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:51:05.44 0
てか新幹線なんかいらないだろ

94 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:51:35.49 0
>>10
新幹線と言うより小田急みたいだな

95 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:52:34.39 0
四国を一周する環状新幹線が欲しい

96 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:52:50.50 0
ロマンスカー3両なんてチンケなもんねーよ
一緒にするな

97 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:53:41.20 0
EXEとメトロロマンスカーは4両があるだろ

98 :名無し募集中。。。:2012/01/04(水) 23:58:42.28 0
>>27
福井人だけど今更後追いで新幹線とかいらない
どうせ10年20年先ならリニアにしろよと思う
俺が富豪になったら引いてやりたい

99 :名無しやーん ◆BeCuBog1Nc :2012/01/05(木) 00:00:40.76 0
複々線化してないから無理だろ
高速鉄道で致命的なんじゃないの確か

100 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 00:01:35.67 0
リニアより飛行機のほうがいいじゃん

101 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 00:01:46.72 0
東京-大阪ですら2045年開業だっつーのに20年後に福井に行くとわけないだろ

102 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 00:10:59.67 0
>>42
明石海峡大橋の下には鉄道用の空間作ってあるけど使う日は来るのだろうか

103 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 00:11:03.76 O
そうだな

104 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 00:12:09.00 0
明石海峡大橋と大鳴門橋が電車走れるようになってないのが致命的

105 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 00:17:51.33 0
もう国に金がないんや・・・

106 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 00:21:17.37 0
>>102
明石は鉄道通れるように作ってないよ

107 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 00:29:19.04 0
車でしまなみ海道から道後温泉に行こうとしてカーナビに任せたら
ジャングルみたいな秘境を走らされたから道路整備の方が先だろ

108 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 01:13:02.83 0
>>104
大鳴門橋は新幹線通せるよ

109 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 01:18:50.90 0
新幹線よりコンビニ誘致した方がいいんじゃないの

110 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 01:20:24.08 O
明石海峡は両端をコンクリートで塞いでしまったからなあ

111 :c-126-231.e-awa.net:2012/01/05(木) 02:04:10.37 0
まだ電車すら走ってないのに新幹線とか何のギャグよ

112 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 02:09:59.47 O
四国より人口多い千葉にも通ってないからあきらめろ

113 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 02:50:10.23 0
>>10
>>19
今は2両になってます

114 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 02:51:06.74 0
明石海峡大橋が電車走れる構造なら良かったのにな確実に需要はあるのに

115 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 02:53:12.68 0
四国の金で作るんなら
いくらでも作ってOK

116 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 02:53:37.22 O
常識的にこれからはリニア

117 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 02:56:01.67 0
JR四国は経営がガチでヤバイ
頼みの予讃線がガラガラ
瀬戸大橋線も客がかなり減ってる

118 :名無し募集中。。。:2012/01/05(木) 02:56:36.34 0
新大阪−新神戸−淡路−徳島−高松の香川新幹線「うどん」
高松から分岐して、高松−松山の愛媛新幹線「みかん」
高松−高知の高知新幹線「かつお」

どう考えてもドル箱路線

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