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【鉄道】半世紀残った“謎の高架橋” ひっそりと消える「幻の貨物新幹線」の残骸

1 :アヘ顔ダブルピースφ ★:2014/01/20(月) 16:27:21.85 ID:???
半世紀残った“謎の高架橋” ひっそりと消える「幻の貨物新幹線」の残骸 大阪・摂津

JR東海が完全撤去する「幻の貨物新幹線」の高架橋=大阪府摂津市
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140120/wlf14012011180008-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140120/wlf14012011180008-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140120/wlf14012011180008-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140120/wlf14012011180008-p4.jpg

大阪府摂津市の東海道新幹線をまたぐ“謎の高架橋”をご存じだろうか。
巨大なコンクリート製の構造物は、半世紀前に建設された「幻の貨物新幹線」の残骸だ。
かつて東海道新幹線に高速貨物列車を走らせる計画があったことを示す貴重な「遺構」だが、
JR東海は高架橋をすべて撤去する方針を固めた。
実現していれば、物流の歴史が変わっていたかもしれない壮大な計画。
その名残をとどめる遺構は、列車が通ることのないままひっそりと姿を消す。

二重高架で貨物…地元「知らなかった」

「言われるまで気づかなかった。建設途中にも見えるが、長年あのまま放置されているよ。無駄だね」

新幹線の鳥飼車両基地(摂津市)に近い住宅街。近所の久保強志さん(74)が遺構を見上げた。
貨物新幹線の遺構であることを示す記念碑などはなく、地元住民は誰も気にも留めてこなかったという。

msn産経ニュースwest 2014.1.20 11:11
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140120/wlf14012011180008-n1.htm

>>2以降へ続きます。

2 :アヘ顔ダブルピースφ ★:2014/01/20(月) 16:27:53.61 ID:???
*続きです。

JR東海によると、遺構は高さ約15メートルに位置するコンクリート製の高架橋。
東海道新幹線の線路をまたぐ形で、もともと長さ約90メートルあったが、
既に撤去工事が進み、今では長さ約40メートルに。近い将来、すべて撤去する方針だ。

昭和34(1959)年の国鉄資料によると、貨物新幹線は東京−大阪間を5時間半で結ぶ計画だった。
夜間に最新鋭の高速コンテナ列車が走行。38年の国鉄パンフレットには、コンテナ車のイメージ模型も紹介されている。

しかし、39年10月の新幹線開業時に高速コンテナ列車が華々しくデビューすることはなく計画は幻に終わった。

一説には、貨物新幹線は、新幹線建設のため世界銀行から融資を受ける目的で立案されたもので、
もとより実現の見込みはなかったともいわれる。

だが、摂津市に残る遺構の存在がそうした見方に異を唱える。
貨物新幹線の高架橋は、東海道新幹線から分岐し、付近に計画されていた新幹線貨物駅に向かう計画だったとみられる。
新幹線貨物駅の建設用地は現在、JR貨物の大阪貨物ターミナル駅となっている。

遺構は「無用の長物」と化していたが、JR東海は62年の国鉄民営化以降、耐震補強工事を施し、
日々の点検も欠かさず行ってきた。ただ、同社の担当者は
「これまで残してきたのは、『遺構』だからというわけではない」という。

*続きます。

3 :アヘ顔ダブルピースφ ★:2014/01/20(月) 16:28:12.01 ID:???
*続きです。

遺構の真下には、最短3分間隔で1日に336本の新幹線が通過。
高架橋の撤去工事のために新幹線を止めることができなかったのが主な理由だ。
JR東海は「安全に撤去できる工法が確立できたため、撤去することにした」としている。

部活帰りの女子中学生の集団が近くを自転車で通りかかった。
「トンネルか駅かなんかだと思った」「取り壊されてもどうでもいい」と反応はさまざまだが、
半世紀前の貴重な遺構と知ると「せっかくの記念だから、残しておいてもいいのでは」と惜しむ声も。

昭和の鉄道史に詳しい作家の小牟田哲彦さんは
「新幹線の建設当初は貨物輸送の可能性を構想していたことが分かる遺構。
半世紀を経て撤去されるのは感慨深い」と話している。

*おわり。

4 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 16:29:40.67 ID:rchokLxq
貨物新幹線なら戦車運べる?

5 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 16:33:13.84 ID:L9WtOs21
それより青函トンネルはどうするんだ?

6 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 16:36:23.41 ID:ERspN+M5
もう一つ高架が乗る構造の設計だったっら、相当の強度が有るんじゃないのか?
もっと安く高架が作れたって事じゃないのか?

7 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 16:37:26.73 ID:zPQm1iF5
貨物新幹線ってIMFだったかに金を借りるための方便だって話だが

8 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 16:38:04.38 ID:0aG5Fkdd
四国に新幹線が来る日は…

9 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 16:42:02.24 ID:44WnCEJj
ヒント!

 暴力団、建設、政治家、地元官僚〜 談合! 税金搾取!

10 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 16:50:35.28 ID:smBQ9vxQ
>>8
”もどき”なら走ってるよ

11 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:08:52.55 ID:r7es0GnH
新幹線が三分間隔でよくぶつからないものだ

12 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:14:55.49 ID:fwHg3qut
周辺住民の無関心さに泣ける

13 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:18:46.44 ID:UJ3k3IOh
>>5
再来年北海道新幹線新青森-新函館が開通する。
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/skt/

14 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:19:29.79 ID:RcB+OWBS
>>10
“もどき”?
四国在住だが何のことだか解らんのだが

15 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:21:31.01 ID:8VFAL1na
四国新幹線の為に取っておいたものだとばかり思ってた

16 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:22:02.62 ID:/TJk4+O5
>>14
http://www.asahi.com/national/update/1001/OSK201309300127.html

17 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:23:46.93 ID:xlG6T1xD
>>11
おまえが知ってる新幹線は単線なのか?

18 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:24:21.29 ID:OJf9zOop
4両分位しかなかったのかよ。何故ここで止めた?

19 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:43:44.60 ID:AJ2KbkDw
つーか新幹線の高架を全部取り替える作業とか悪夢だな。
あとちょっとでやらないといけないんだろ?

20 :「中韓除き隊」:2014/01/20(月) 17:49:56.05 ID:vccJL2b6
貨物なら深夜から朝方まで走らせば良いだろう。線路を分ける理由が解らんな。

平日の昼の新幹線なんて空気運んでいる様な物だろ、クロネコでも運べや

21 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 17:56:23.91 ID:xlG6T1xD
>>20
たしか鉄道法で禁止されてなかったか?

22 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 18:06:28.44 ID:2/DXq7/+
ここだね?
http://goo.gl/maps/18ljm

>>1だけみてたらへーって感じだけど、中々面白い。

23 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 18:19:26.75 ID:g9QGJ4EE
>>13
JR北海道が運用するんだろ?
なんか大事故が起こりそうな…

24 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 18:19:26.80 ID:JVgD/w0j
新幹線の上に高速道路。

25 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 18:31:29.91 ID:OvTJMDoa
「取り壊されてもどうでもいい」

26 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 18:35:43.20 ID:OvTJMDoa
パンフを見せてくれよ
気が利かないな

27 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 18:54:25.69 ID:p2yOjkze
>>25
それが正直な気持ちだよな
日本人の99.99999999999%はそう思っとる

28 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 19:19:05.14 ID:NfM5kU+J
>>6
しかし阪神淡路大震災で山陽新幹線の高架は崩れた

29 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 19:23:34.63 ID:v/If5xFJ
もうちょい趣の分かる人間にコメント取れやw

30 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 20:01:14.19 ID:6yeNuniM
>>20
深夜は線路とかのメンテですよ。
まあ一部の区間を少しずつだけやってるらしいが。
バラスト交換だっけ?何かの動画を見た。
そういえば在来線は深夜も貨物列車走ってるけど
新幹線は全線止めないとメンテできないのだろうか

31 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 20:53:31.59 ID:Bi8eORn1
ACジャパン JARO BPO JAAA 民放連 マスコミ ネットメディア ソーシャルネットより活動実績がなさそうだな。つまらん

32 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 21:04:19.29 ID:L24e+mM5
こういうのは撮鉄は大騒ぎしないんだな

33 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 21:05:14.11 ID:/3ppm08N
上にある鉄塔は何ですかね?

34 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 21:15:38.26 ID:7TAFo37M
深夜でも貨物は走ってますが保守間合いの時間が必ず有る 出ないと保線作業など出来ない

35 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 21:43:30.74 ID:urfQ5Pfu
トマソン

36 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 21:44:19.03 ID:HQ4r4H9y
>>16
嫌いじゃないぜw

37 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 21:50:37.61 ID:rPmQtfUg
福井駅かと思ったw

38 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 21:54:57.50 ID:cqbvN+gJ
ゴオグエマッピが見たかったから流石スデニ特定されてんぜ!
しかし乗ってて気づいた事ぁーねーなー

39 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 22:02:13.86 ID:cqbvN+gJ
シソカソセソ基地の手前か京都から行った時の
減速する頃だな
知らんわ
まー一瞬だしな乗客は上見えんから横だけ柱が通過しても分からんわな
しかし昔は京都からシンノーサカまでツソ力ソセソに良く乗ってハンズに買い物行ったもんだ
5年くれーはハマったなハンズに
江坂だけでなく三宮も無駄に行った
こっちは流石にたけーからたまにだけ
心斎橋にも開店しやがって3店舗選べる時代は楽しかった
今はオーサカにも出来やがったが2回しか行った事ねーわ
大して品揃えよくねーし

しかしシソカソセン乗車しまくりしてた頃はまだ猫が生きてたんだな…この間全部死んだ…
当時の生活が夢のよーだ…

40 :風老児 ◆ZPG/GcTAlw :2014/01/20(月) 22:32:00.67 ID:Cs1321PS
>>1

壊す必要があるのか?
やがて崩壊する恐れある構造物なのか??

41 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 22:35:58.05 ID:GJ33lp+5
ホモニート上津腹に無給で撤去工事にあたらせてはどうか
生保鉄オタだから喜んでやるだろう

42 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 22:47:01.90 ID:7MdT7Uyw
全米が震撼線のぞみ

43 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 23:00:23.02 ID:O4HAsQwj
弾丸列車とはまた別か
https://www.youtube.com/watch?v=pX5no0ptSXU&feature=youtube_gdata_player

 

44 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 23:09:17.30 ID:WR2wqWX1
昼間の東海道新幹線乗ったことないの?
かなり客乗ってるよ

45 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 23:23:53.52 ID:0UbTR0KW
>>30
在来線はメンテで止まっても他のルート使えるからいいんだが、
新幹線はメンテで止まったらどこ通ればいいの?

46 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 23:24:36.37 ID:8ukNSwex
>>8
四国民だけど真面目にいらなくね?線路の規格合わないし、そのために通しても微妙だし
どうせ連絡橋でつまるし岡山までただの特急みたいな状態になるし、その特急ですら需要微妙だし……誰が乗るのよ

いや俺が個人的に乗りたいのはあるよ、フェリーなくなっちゃったし……でもなあ……

47 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 23:32:17.03 ID:XYtuA0u5
ちょっと聞きたいんだが

>>貨物新幹線の高架橋は、東海道新幹線から分岐し、付近に計画されていた新幹線貨物駅に向かう計画だったとみられる。

東海道新幹線から分岐した線路が何故東海道新幹線の上に載るんだ?

48 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 23:37:21.65 ID:mkkMopXk
家の近くの階段状に残っていた高射砲陣地跡も20年前にUR住宅に整備されたな
新道付け替えで旧道に残っている街道看板も文字はもう読めない

49 :やまとななしこ:2014/01/20(月) 23:44:40.56 ID:0UbTR0KW
>>47
高速のICは上下線分けるために、高架橋でぐるぐる回ってるのに、
電車も上下線分けるのに高架橋で渡ったらいけないん?
・||
・||/
・|/・/
・/|/
/|├
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・┤|

50 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 01:45:37.54 ID:i5gnmi0m
次はリニア貨物をお願いします

51 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 02:23:09.14 ID:bLNibaS9
>>16
北朝鮮の列車かと思ったわw

52 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 02:52:53.17 ID:oUx5Nn61
21世紀なのに車が空を飛んでない・・・・・・・・・・


新幹線って全部トンネルに出来ないの? 天候ですぐ留まるイメージなんだけど

53 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 03:38:41.66 ID:3H6RDrNE
日に照らされて何だか恰好いいな

54 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 07:28:09.12 ID:QwKy4RM8
アクション映画でこういう所から落ちるシーンがよくあるよな

55 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 07:47:01.21 ID:+1RGzHg1
>>17
複線ならぶつからない理論が全然分からん。こいつ天才か?

56 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 08:08:50.47 ID:hiZseDe/
>>17
秋田・山形新幹線ディスってんのか?

57 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 08:38:29.27 ID:+z0wrXOr
大阪では、国の税金で作られたものは殆ど遺跡廃墟状態だもんな。
大阪市府民は国税を支払っても殆ど地元には還元されてない。腹依存。

58 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 09:09:09.08 ID:QVTDU3c5
これと同じものが名古屋にもたくさんあるよ

59 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 10:27:00.37 ID:TbbI4ZGE
うちの所の近所にも新幹線線路の横に沿った作りかけのぼっろい高架があるな
近年解体しだしたけどまだまだ残ってる箇所があって
あの意味不明の文字だか絵だか判別不能の落書きの餌食になってる

60 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 10:32:06.80 ID:eHqGZDMN
>>57
近畿道使ってるだろ
国道もきれいに舗装し直されているぞ

61 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 13:06:13.70 ID:iOHX6qOl
ロマンは有るが仮に貨物新幹線が実現してたとしても結局は
70年代の国鉄スト権闘争で流通業界からそっぽ向かれ
て成り立たなくなったと思う

62 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 14:28:24.31 ID:7Kg974BM
>>59
詳しく!
何なのか気になる。

63 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 15:34:27.32 ID:2xRLghHq
議会で承認されて作ってる途中で政権交代、計画見直しで紛糾、工事が十数年凍結して高架の柱だけ立ってる風景事態は地方じゃよくあること

64 :やまとななしこ:2014/01/21(火) 22:50:31.68 ID:Vtr1l+CC
上に積まないで横に並べて全線作っておけばリニア作らなくて済んだのに

65 :やまとななしこ:2014/01/22(水) 07:50:18.04 ID:XeErwRk7
>>62
名古屋のJRの貨物用の未成線じゃないの、
その上にも誰か書いてるけどあれ面白い
他に名鉄にもこんな感じの未成駅があるね

66 :やまとななしこ:2014/01/22(水) 12:18:23.34 ID:kPe+oy3v
>>62
調べてみたら「南方貨物線」と言う代物らしい
>>65氏の言ってるものと同じかも知れない

因みに「近所」とは名古屋市南区の新幹線高架の事
解体工事で東海通が良く車線規制していた

67 :やまとななしこ:2014/01/22(水) 12:40:43.48 ID:vBPriSqN
高知にも謎の高架があったけど。バブルの時も放置されてた。あれからどないなったんやろ。

68 :やまとななしこ:2014/01/22(水) 18:10:58.27 ID:w0y1hZQy
リニアができてば新幹線も遺構になるのか

69 :やまとななしこ:2014/01/25(土) 15:53:57.08 ID:4uxxHNoe
なんだか勿体無いのう(´・ω・`)

70 :やまとななしこ:2014/01/25(土) 15:57:37.48 ID:b+4HFUZA
>>67
ひょっとして、大戦期に建築された路線の名残かな?
本土決戦に備えて瀬戸内から高知方面へ物資や兵員を輸送する路線が計画され、
敷設中に資材不足で止まったはずだ

71 :やまとななしこ:2014/01/26(日) 00:14:28.23 ID:HWIdaQ/v
戦時中に高架の鉄道なんてあったのかな
それも四国で

72 :やまとななしこ:2014/01/31(金) 22:22:48.40 ID:1jorin0/
>>71
四国、山だらけというか高知が陸の孤島だから高架がないとまともに汽車走れないような気もする

73 :やまとななしこ:2014/02/11(火) 01:07:26.70 ID:nD9tDu+a
1981年発売のパソコンやデータレコーダを初開封
http://www.youtube.com/watch?v=d3H3W3ARCuk
http://www.youtube.com/watch?v=XSSl-OULfQc
http://www.youtube.com/watch?v=m1EYdt1p37w
http://www.youtube.com/watch?v=Ik2yjSIocT0

74 :やまとななしこ:2014/03/17(月) 20:39:55.37 ID:i2KinSNM
>>67
建設中止になった国鉄安佐線じゃないの?
現在の土佐くろしお鉄道が引き継ぐような形で、路盤も再利用されたけど、一部使われなかった所が残ってるって聞いた事あるけど。

75 :やまとななしこ:2014/03/17(月) 20:53:53.10 ID:yh7qB5C0
貨物新幹線を運行したとしても、軸重制限から重いものは無理。
まあ、有れば比較的軽めの宅配業者は重宝したかもしれない。

76 :やまとななしこ:2014/03/21(金) 10:44:39.45 ID:+rrE4J+O
青函トンネル区間の貨物はどうするんだろう

77 :やまとななしこ:2014/03/21(金) 11:23:36.36 ID:eV8UOyb1
山手線にもピンクの新幹線みたいなのが走ってた
なにあれ

78 :やまとななしこ:2014/03/21(金) 14:52:53.50 ID:BomJLTKD
童貞のままひっそりと死んでいくおまえら

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