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事故のたびに「またか」と言われてた衝突多発の危ないブイ、設置7年でやっと移設 (海底掘ってブイ設置したから海流が変わり事故多発)©2ch.net

1 :水星虫 ★ 転載ダメ©2ch.net:2015/10/20(火) 21:19:40.61 *
事故多発のブイを移設

*ソース元にニュース画像あり*

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025723951.html?t=1445336846
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

航行が難しい海の難所として知られる関門海峡で、船の接触事故が24回と、突出して多かった
周防灘側の航路標識を移設する作業が20日、行われました。

事故が多発していたのは関門海峡の33基の航路標識のうち
北九州市門司区太刀浦海岸の北側の第35号ブイです。
第35号ブイへの接触事故はこの7年で関門海峡の航路標識への接触事故のほぼ半数の24回と
突出して多く海上保安部の関係者の間では
「またか、の35号」と呼ばれていました。

作業ではまず、全長9.3メートル、重さ6トンの鉄製のブイを作業台船のクレーンで引き上げました。
そして、作業台でブイに夜間でも確認しやすいLEDライトを付けたあと
南東に600メートルあまり離れたところに鎖のついた12トンの鉄のおもりを海中に沈めました。

第7管区海上保安本部によりますと、第35号ブイは7年前に周辺の海底の砂を除去し
3メートルほど海底を深くする工事が行われましたがその後、海底の地形の変化によって
瀬戸内海に向かう強い潮の流れができたことが接触事故の増えた要因と見られるということです。

門司海上保安部の西村和彦交通課長は
「関門海峡は1日500隻を超える船が航行する海の難所で航路標識に沿って安全な航行してほしい」
と話していました。

10月20日 19時27分

2 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/20(火) 21:21:33.60 0
責任者を特定し、処分しろ。

3 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/20(火) 21:25:43.66 O
ブイ、ブイ、ブイで
ビクトリー!

4 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/20(火) 22:01:25.72 0
幅広げろやコラ!!

5 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/20(火) 22:49:24.62 0
わしも若い頃はブイブイ鰯捕ったんじゃ

6 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/21(水) 12:33:10.76 0
通行料取ればいいじゃん、拒否なら佐多岬廻りでw

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