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JR北海道「北海道新幹線は来年3月の開業から3年間で145億円の赤字見通しでーす」©2ch.net

1 :水星虫 ★ 転載ダメ©2ch.net:2015/10/17(土) 09:11:12.46 *
北海道新幹線 赤字の見通し

*ソース元にニュース画像あり*

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005744881.html?t=1445040160000
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

来年3月に開業する北海道新幹線の収支について、JR北海道が、開業当初は
年間50億円程度の赤字になるという試算をまとめていたことがわかりました。

JR北海道が、国土交通省に提出した資料などによりますと、北海道新幹線の収支は、
来年度・平成28年度が51億9000万円の赤字になるほか、平成29年度が51億2000万円、
平成30年度が41億9000万円と、赤字が続くことが見込まれています。

収入は来年度がおよそ108億円で、その後、利用客の増加とともに収入は増えるとしていますが、
一方で、青函トンネルの維持や在来線との共用区間の点検や補修に多額の費用がかかることから、
支出が収入を上回る状態が続くと見込まれています。

国土交通省によりますと、新幹線が開業する際は、黒字にならないような
料金設定にする必要があるということですが、北海道新幹線の場合は、
在来線との共用区間があることなどから費用が多く、赤字幅も大きいということです。

JRは、
「新幹線の収支は大変厳しいと認識している。効率的な運行と利用の拡大に努めたい」
と話しています。

10月16日 19時00分

2 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 09:12:46.61 0
ヒエー

3 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 09:21:30.05 0
>新幹線が開業する際は、黒字にならないような
料金設定にする必要があるということですが

なんで?

4 :憂国の記者(Power to the people!):2015/10/17(土) 09:38:06.65 0
◆そして北海道はさらに貧しくなる。新幹線は50年前の計画。時代遅れ

5 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 09:47:09.65 0
函館まででやめてしまえw

6 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 10:04:45.67 0
札幌まで通さないと価値無い

7 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 10:20:04.31 0
新幹線で行けるって楽だよね。
空港いかなくていいんだもん。

8 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 10:32:00.92 0
札幌には函館からレンタカーで

9 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 12:57:20.31 0
>>3
国から建設費に見合わない安値で借りるから、ボッタクリは認められない
ちなみに貸付料で建設費を単純に割ると博多新八代で99年、新八代鹿児島で308年
高崎長野は47年、盛岡八戸57年八戸青森65年
コンクリート構造物の減価償却60年とすると北陸東北以外は作るべきでなかった

10 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 13:07:59.42 0
飛行機が欠航したときにだけ役立つ

11 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 13:08:45.46 0
青森函館間の建設費は5500億円、貸付料は45億円の見込みで償還に122年かかるw

12 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/17(土) 13:18:59.77 O
青函トンネル区間はどうせ減速運転なんだから、前後を含めて20Kvを維持すべきだったな。
少数側の新幹線車両を複電圧対応すれば、貨物電機の新造やら夜行の全面廃止なんて悪影響は抑えられたはず。
冗長性の喪失は尾を引くだろうね。

13 :憂国の記者(Power to the people!):2015/10/17(土) 14:05:08.84 0
究極のキハを開発すべきだった。
雪に強い、160キロ走行ができるようなキハを。

14 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/18(日) 10:39:27.03 0
北斗市大勝利

15 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/18(日) 15:36:20.66 0
>>13
北は色々な試験車両を試作していたけど、最後は衝突実験してぶっ潰すんだよな。そして成果は何もない。

16 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/18(日) 16:41:14.41 0
札幌まで開通しないと、赤字になるけど当然だよね テヘペロ

17 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/18(日) 17:01:37.70 0
東海道新幹線 東京〜新大阪間 営業キロ 515.4km 売上げ1兆430億円

北海道新幹線 新青森〜新函館北斗間 営業キロ 148.8km 売上げ108億円(しかも赤字)

うーむ、開業翌日に廃止でいいんじゃないかな?

18 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/19(月) 00:59:31.67 0
●【悲報】津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/

JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。

19 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/19(月) 04:08:13.44 0
【人口現象】函館が国の過疎指定都市になっていたとは・・・ 【泣】

http://blogs.yahoo.co.jp/zakoba2005/63456179.html

20 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/19(月) 08:03:11.48 O
今の時点で青森&函館の観光キャンペーンやってるって何なんだろうか?
十和田や八甲田の秋に行っても、わざわざ海峡を渡ろうなんて御仁はほぼおらんだろ。

21 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/19(月) 09:41:53.25 O
今にして思えば、青函連絡船が一番安くて便利だった。

時間はかかったが、船の中は退屈しなかったし、
今の運賃との差額分で食事もできた。

22 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/20(火) 16:18:13.25 0
>>21
ただし沈みます

23 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/20(火) 16:51:09.35 0
連絡船航路は廃止されたけど
フェリー航路は まだあるんじゃネ?

24 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/21(水) 02:20:47.22 0
>>9
高速道路に比べたらナンボかマシ。

25 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/21(水) 15:22:18.26 0
鉄ヲタは運転免許持ってないのが多いからな

26 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/22(木) 13:34:34.59 0
>>9
ソースくれ

27 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/22(木) 23:05:19.27 0
>>26
http://www.jterc.or.jp/kenkyusyo/product/tpsr/bn/pdf/no58-04.pdf
整備新幹線財源の持続可能性に関する法制的問題点の検討
これの表―4 貸付料水準の意義

28 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/23(金) 23:52:09.34 0
本当に300年だ
江戸幕府より長いなんて

29 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/24(土) 00:25:42.93 0
JR東海に泣きついて「博多-函館」直通寝台新幹線を実現するんだ

30 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/24(土) 18:24:24.57 0
とりあえず大人の事情
盛岡以北の時速260km縛りをやめられれば
減速区間ロスを少しでも回復できるのに。

31 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/24(土) 18:50:58.48 0
◆函館市の人口推移

1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人

2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定


2015年3月 269.675人wwwww

アワレ


◆青森市の人口推移

2000年 318.732人
2005年 311.508人
2010年 299.429人


2015年5月 288.791人wwwww


新幹線終着駅効果 何もナシ(笑)

32 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/24(土) 20:26:26.58 0
こんさどーれと札幌ドームの巨額赤字をファイターズに肩代わりさせてる札幌民

新幹線のは、誰にたかる?

33 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/25(日) 01:52:32.07 0
新幹線のは、北海道、札幌市、函館市、他沿線自治体が負担するしかない。
但し、お手上げ状態になったら最終的に国にたかる。
原資は道民のカネ、ひいては日本国民のカネ。

34 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/25(日) 03:38:49.58 0
>>31
人口減社会って分かる?

35 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/25(日) 06:23:28.55 0
増税する前にやることあるだろ

36 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/25(日) 08:49:00.00 0
やばい!

37 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/25(日) 09:31:57.03 0
>>9
上越は?

38 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/25(日) 11:21:02.47 0
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/6392/1298678546/317

317 :名無しの774号:2015/10/25(日) 01:42:19 ID:oYILFRYo

いまのところダメなソースしか上がってきてないからな。
青函トンネルのネック解消と盛岡以北の高速化、もしそこまでやっても割高運賃は避けられない。
ダメ押しが札幌駅ホーム問題。
先行き暗いね?

39 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/25(日) 23:52:59.90 0
コースレコード用に1本だけ時速260km運転するはなしはどこ行った?

40 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/26(月) 00:31:03.69 0
北海道新幹線  https://www.youtube.com/watch?v=nucPCQhdIf4

41 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/26(月) 02:05:48.31 0
>>30
金出せ。

42 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/10/28(水) 07:47:18.23 0
あなたもステッカーを貼って走りませんか?
★車に「水曜どうでしょう」のステッカーを貼って公道を走るだけの簡単なお仕事です★
お友達を誘えば誘うほど収入UP!
時給:740円〜

43 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/02(月) 15:28:46.35 0
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   |  l  ≪ミ^⌒^彡≫ l  |      ←北海道新幹線 赤字だるまwwww
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   ヽ.  赤字だるま     /
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       └─────┘


走れど走れど赤字ダルマか「北海道新幹線」〈週刊新潮〉

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151031-00010000-shincho-soci

    ・・・・・やる前からの失敗作・・・・・ (アワレ北海道)

44 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/02(月) 17:34:41.57 0
JR北海道が自由に料金を決めることが出来ないし
発足時からずっと国策の尻拭い状態なんだよな。

45 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/02(月) 18:56:18.28 0
★姉妹スレのご案内 ↓


【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446456504/

46 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/02(月) 19:58:42.91 0
◆最貧国レポート

ミャンマーの大動脈・・札幌への特急路線函館本線のディーゼル汽車交換風景 (単線非電化)

https://www.youtube.com/watch?v=7zt8HlGHnVg (ワロタ)

47 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/03(火) 18:10:53.00 0
北海道が割引とかしろよと要求
新幹線が開業すれば海峡交通回復と妄想
お馬鹿ですか?
お馬鹿なんですか?
明治時代の水準に縮小しないとJR北海道維持できませんよ

48 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/03(火) 23:13:57.74 0
盛岡以南の高速運転割り増し料金の一方、
青函トンネル区間は減速運転で割り増し料金を
徴収。

49 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/03(火) 23:56:38.23 O
札幌まで開通するまでは、
新青森からは快速列車の扱いで営業してた方が客が多いのでは?

50 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/04(水) 15:31:22.18 0
劣等感と敵愾心で屈折した道民気質

怒り、諦め、敗北意識、敵愾心、劣等感、虚栄心・・・  北海道民 = 朝鮮民族

51 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/04(水) 15:32:58.35 0
>>49
満員になっても赤字じゃないか

52 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/04(水) 15:44:39.56 0
新幹線が通らない県って我が千葉県くらいだな。

53 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/04(水) 15:50:34.70 0
>>52
首都圏の仕組みがわからない道民はよくそれ言うよね?

54 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/04(水) 22:58:06.56 0
1日10本の新幹線なんて論じるに値しない
税金漬けの北海道
何やっても赤字の落第劣等生

55 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/05(木) 11:46:24.06 0
>>52
成田新幹線が実現していればなあ…

56 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 14:12:27.69 0
日経トレンディのヒット番付で北陸新幹線が1位
来年の予想番付で北海道新幹線は30位選外で星一つ、星二つの食用コオロギ以下
何故だ

57 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 14:20:00.86 0
>>56
北海道新幹線は、やる前からの失敗作だからです。

58 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 14:29:21.80 0
在来線利用の山形新幹線よりも非効率だろ

59 :タカリKing 札幌:2015/11/06(金) 14:32:21.10 0
●一人当たり地方税納税額
(千円)
01  大阪市   251.57
02  名古屋市  228.06
03  川崎市   206.06
04  横浜市   197.71
05  福岡市   186.26
06  さいたま市. 181.13
07  広島市   181.06
08  京都市   180.68
09  神戸市   179.89
10  仙台市   173.02
11  北九州市  171.38
12  札幌市   147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市



●平成23年度 普通交付税 (単位:千円)

札幌市 97,499,300(キング・オブ・寄生虫ww)

参考
仙台市 25,631,498
大阪市 52,690,593
広島市 38,927,519
福岡市 39,740,918

60 :タカリKing ホッケードー!:2015/11/06(金) 14:36:11.03 0
.
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

61 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 14:45:48.98 0
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151031-00010000-shincho-soci
走れど走れど赤字ダルマか「北海道新幹線」




おかげ様で北海道も真っ赤に火だるまですwww  → http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

62 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 16:18:11.38 0
>>56
食用コオロギってなんだよ
イナゴのことか
来年イナゴブームなの?

63 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 17:35:03.95 0
これは北海道自体がと言うより
青函トンネルのボトルネック問題が大きいだろうね。

64 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 18:45:27.71 0
北海道自体も日本にとってはネック

65 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 19:03:51.24 0
>>64
ロシア「そんなにいらないならもらうノフ」

66 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 19:15:59.76 0
札幌開業まで漕ぎ着けたとこで今度は並行する函館本線3セク化の維持と費用負担が沿線自治体の首を締め上げることになる
誰も得をしないし幸せにもなれないぞ

67 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 20:21:24.79 0
赤字だってならJR北海道が経営するなよ。
JR東日本に移譲してしまえ。

経営努力というモノをしないで過剰なリストラでやる馬鹿に新幹線を与えるな。

68 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/06(金) 21:17:06.90 0
>>67
国がやらせてる
JRが作ってくれと言ってるわけじゃない

69 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/07(土) 00:12:10.53 0
>>62
来年の登場の新食材 涙の出ないタマネギと食用コオロギは星2つ
フランスでコオロギ食べるらしい

70 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/07(土) 00:33:53.08 0
★札幌は日本で最も新幹線に縁遠い都市といえる。

札幌の最寄りの新幹線駅 新青森までディーゼル乗継6時間も掛かる。。

こんな県庁所在都市は札幌以外に那覇しか無〜〜い!!! (笑)

71 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/07(土) 16:14:42.10 0
時速140km減速運転した挙句、割高な特急料金、
更に特急料金が新青森で分断してお高くなる。
これは痛い

72 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/07(土) 16:23:09.89 0
>>71
北陸新幹線でもこの特急料金分断が問題になってるな

73 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/08(日) 01:50:07.13 0
●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた (ブヒャーーー!!!)
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/

JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。(プフッ)

●1日たった3000人の自称観光ブランド都市の駅w
http://i.ytimg.com/vi/HqKBQSshKRY/maxresdefault.jpg (キハ40展示会場www)

ダサ過ぎホッケードー

74 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/08(日) 22:20:56.15 0
>>68
だからJR北海道がいらないと言えば良い。
そうすればJR東日本が面倒を見る。

欲の皮だけ北海道ごときが突っ張ってるからこうなる。

75 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/08(日) 22:32:19.39 0
>>74
東日本だってお断りです

76 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/08(日) 22:33:58.61 0
>>74
国が全株持ってる会社が国に逆らえると思ってるのか

77 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/09(月) 00:44:44.40 0
つーかこれ開業したら逆に北海道の鉄道にとどめ刺すことにならないか?

78 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/09(月) 02:59:39.89 0
新幹線は赤字でも
北海道への観光客が増えて、在来線の利用客が増えるならいいんだよ

79 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/09(月) 07:36:28.99 0
赤字を、なぜ納税者が負担するの?
国債で作ってんだから
その分、無配当にするとか償還しなきゃいい

80 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/09(月) 17:53:06.99 0
>>78
そういえば、JR北海道は、鉄道で100円の利益を上げるのに150円使ってるとかどこかで見たな。

81 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/09(月) 21:47:14.29 0
北越急行のはくたか時代でも時速160km、
在来線扱いの現在でも時速140km
トンネル前後がはやくなるだけ?

82 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 15:04:15.54 0
蝦夷地に新幹線? 一日10本?  赤字に決まってるじゃんwww

ぜんぶ日本中からの税金で補てんされる。 北海道とはそういうところ。

83 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 15:11:19.66 0
青函トンネルの速度制限が赤字の元凶みたいに今から報道
→ 他の原因を見えなくする為

こういう策士的煽動を行ってまで、赤字の北海道新幹線を作る意味無し。

84 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 16:44:13.49 0
国土交通省 北海道の未来予想図 http://photo1.ganref.jp/photo/0/70f5b524452aace60cb614aa9bd27a93/thumb5.jpg

85 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 17:37:01.17 0
鹿児島中央駅
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/TownInfo/171223.jpg?ct=6036e0f2af13

金沢駅
http://tetsudo-news.com/archives/002/201408/large-53e0e0569121c.jpg


新函館北斗
http://mainichi.jp/graph/2014/06/01/20140601ddlk01070137000c/image/005.jpg

86 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 18:45:24.87 0
飛行機の増便でよいだろ

87 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 19:32:30.68 0
>>86
羽田の枠がない

88 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 19:33:33.77 0
>>86
羽田の枠がない

89 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 20:23:13.83 0
北海道新幹線の大きな目的のひとつが
花田空港発着枠を開けることだって知られてないのかな

90 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 21:54:42.30 0
北海道新幹線の目的や理想を言うなら、
無能JR北海道に運営させるのは如何なものか。

91 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 21:59:11.84 0
>>90
法律で決まってるんだからしょうがない

92 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/10(火) 22:01:50.04 0
>>91
そうか、法律が新幹線始まって以来の大事故を引き起こす可能性を担保してしまうのか。

93 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/13(金) 19:12:34.81 0
赤字新幹線でもっと赤くなる北海道

94 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/13(金) 19:23:16.08 0
日本も貧乏だしこういった無駄な島を切り売りしていったら良いと思うのだがどうだろうか?

95 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/13(金) 23:03:58.52 0
>>94
大賛成だね、ダメな島にはダメな人間しか残らないし。
JR北海道の体たらくを見ればわかるよね。

96 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/14(土) 13:59:08.38 0
JR北海道の起死回生策はサハリントンネルの開発だな、莫大な貨物収入が期待できる
技術面ではISOコンテナ対応フリーゲージ貨車等で対応できる
稚内〜札幌〜千歳〜室蘭間を国際貨物路線に改良すれば良い
札幌ではヨーロッパからきた貨物の集約やヨーロッパへ行く貨物の集約
千歳では貨物を航空便に積み替えるターミナルの建設
室蘭は鉄鋼材の輸出や輸入

97 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/14(土) 17:13:43.37 0
負けの大地 北海道ww

98 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/14(土) 17:21:49.15 0
「お急ぎの皆さま〜申し訳ありませ〜ん、只今、大雪のため〜当列車は〜
臨時停止しておりま〜す。作業員が除雪作業をしておりますので〜
もうしばらくお待ちください〜」

毎回、このような状態と予測されるのだけど・・・。
なざ、北海道に新幹線なの?

99 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/15(日) 21:54:28.44 0
雪なら新潟のほうがよっぽど酷いわけで

100 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/16(月) 12:20:18.78 0
日本で一番新幹線に縁遠く、新幹線コンプレックスを持っている県・・・・ 北海道


(沖縄ははじめから鉄路がないから対象外) o

101 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/16(月) 19:06:18.09 0
一番じゃないだろ・・・山陰とか四国とか

102 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/16(月) 20:06:09.98 0
★札幌は日本で最も新幹線に縁遠い都市といえる。

札幌の最寄りの新幹線駅 新青森までディーゼル乗継6時間も掛かる。。

こんな県庁所在都市は札幌以外に那覇しか無〜〜い!!! (笑)

103 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/17(火) 09:12:06.49 0
>>98
そんなのは東海道だけだ
あれは工法の問題だからどうしようもない
東北上越では解決されている

104 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/17(火) 11:28:06.18 0
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/553/80/N000/000/000/134412671383113112572_P8060160.JPG

人口26万人 衰退都市 函館駅 乗車人員-統計年度2013年- -3,077人/日(降車客含まず)


裏日本の7万都市以下ですww

敦賀駅 乗車人員-統計年度2013年- -3,386人/日(降車客含まず)
http://i.ytimg.com/vi/7Pe-nLfwPiU/maxresdefault.jpg

105 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/17(火) 12:22:55.07 0
敦賀は空港が近くにないので単純比較は出来ないんだなあ

106 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/17(火) 22:23:06.94 0
.
Supernova Express  http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/553/80/N000/000/000/134412671383113112572_P8060160.JPG


Grayの出身地

                                      .

107 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/17(火) 22:24:00.38 0
九州の入り口 https://www.youtube.com/watch?v=U1tVoHjI1lk

北海道の入り口 https://www.youtube.com/watch?v=5ueHAK-ekwM

108 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2015/11/17(火) 22:24:51.00 0
■祝 新函館開業! ようこそ北海道へ! ようこそディーゼル王国へ! 
http://www.hakobura.jp/assets_c/2015/10/151027TT15JR%E6%99%AE%E9%80%9A%E5%88%97%E8%BB%8A-thumb-500x375-31704.jpg

●新函館北斗は開業準備万端! キハ40が皆さまをしっかりサポート!wwww
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/644/05/N000/000/005/142762094857641592177.jpg

●新函館北斗駅 全景  「ハンゴダデの春は〜 何もない春です〜♪」
http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0026.jpg

灰色の,ねずみ色の,グレーの. ・・・・ GRAY


灰色の街、斜陽の街、函館出身のロックグループ


暗雲、灰色の北海道の空 http://photo1.ganref.jp/photo/0/70f5b524452aace60cb614aa9bd27a93/thumb5.jpg  (大好評)

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