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【クルマ】テスラ、モーター2個積みの最強版EV「モデルS デュアル」を日本発売へ [転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2015/07/16(木) 14:37:56.79 ID:???
http://autoc-one.jp/tesla/model_s/launch-2270266/

テスラモーターズジャパンは7月15日、電動モーターを前後に2個搭載した
最強版のモデルS「テスラ モデルS デュアル」 を日本初公開した。
テスラ モデルS デュアルは前後の車軸それぞれにモーターを配置し、統合制御により4輪を駆動させるもので、
後輪駆動の従来モデルを上回るハイパフォーマンスを得ている。また航続可能距離についても
従来モデルに対し効率化が図られ、高速道路走行時で16km伸ばした。
テスラ モデルS デュアルは「85D」とハイパフォーマンス版「P85D」(0-100km/h加速3.3秒!!)
の2モデルが用意され、日本での販売は2015年8月以降順次行われる予定だ。


2012年発売をスタートしたアメリカ・テスラモーターズのセダン型電気自動車「テスラ モデルS」は、
既に約8万台が世界で納車されている。その走行データの全てを一元管理するテスラモーターズでは、
この世界8万台のモデルSの走行距離が、総計で10億マイル(約16億934万4千キロ)を達成したことを明らかにした。
テスラの算出では、ガソリン車が排出するCO2約57万トンをモデルSにより削減出来た、と胸を張る。
テスラモーターズはこの10マイル達成を記念したイベント 「TESLA THE NEXT BILLON TOUR」(次の10億マイルへ)
をグローバルで展開していく。ここ日本でも7月15日(水)から7月18日(土)まで、
東京・代官山のDAIKANYAMA T-SITE GARDEN GALLERYでTESLA THE NEXT BILLON TOURイベントを開催する。
車両展示のほか、T-SITEを拠点としたテスラ モデルS(後輪駆動モデル)の試乗会(要・事前予約)も行われる。


テスラモーターズジャパンは、テスラ車のサービス拠点を全国8箇所へ一気に拡充させることを発表した。
これまでのテスラサービスプラスセンター(神奈川県横浜市)に加え、北海道札幌市、宮城県仙台市、
東京都港区、埼玉県三郷市、愛知県清須市、大阪府箕面市、岡山県岡山市、福岡県福岡市の合計8拠点。
これにより全国9拠点が確保され、ユーザーのメンテナンスに対する不安を解消するとともに、拡販にも役立てる。

加えてテスラモーターズジャパンでは、モデルSオーナーに対し急速充電(CHAdeMO)の
「JTB NCSネットワーク機能付おでかけCARD」の月会費と充電料金について、テスラが負担すると発表した。
期間は2016年6月30日まで。テスラ独自の充電設備「テスラスーパーチャージャー」の全国ネットワーク化と併せ、
こちらもユーザーの利便性やEVに対する安心感を増す施策となる。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2270262/013_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2270262/007_o.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:39:33.73 ID:+0pvO8rx
ヴーーーン
ヴーーーン

3 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:39:52.93 ID:GcKT78Hk
かっけー
これレクサス?ジャガー?

4 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:42:37.67 ID:9BnYpJLV
テスラの車って車重重すぎて立体駐車場お断りだったよね。

5 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:42:52.56 ID:rJ756NMU
充電時間はどのくらいなんだ

6 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:45:27.99 ID:hiotzTM6
>>1(続き)=□■■【海江田三郎★警報!】 【海江田三郎★警報!】【海江田三郎★警報!】■■□=
★□■■【海江田三郎★警報!】 【海江田三郎★警報!】【海江田三郎★警報!】■■□★

>1(続き)丑スレにマジレスしちゃった人w

あの有名な★反日!★反安倍!★反自民!の【うしうしタイフーン★】が変名で帰ってきたぁ!!
■■■【うしうしタイフーン】■■■で”検索!””検索!”

【日本の不幸に大喜び!】はしゃぐ!はしゃぐ!スレタイ変更改変しまくり!【海江田三郎★】で〜す

〜まじめにレスしちゃった人残念でした!!【海江田三郎★】の反日スレでしたwwww〜

=□■■【朝から晩までアンチ安倍!】 【海江田三郎★警報!】【24時間アンチ安倍!】■■□=

車ネタ大好き!海江田だ!でたあー!丑の車ネタwwwwwwwwwww

7 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:48:12.38 ID:+yMEjISo
ポルシェのgt3より早いかも?

8 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:51:48.50 ID:7ufTEN7p
アメ車ってだけで買う気しない

9 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:53:28.75 ID:MSGGO/nr
値段を知らんが、内装もショボいな。

10 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:55:30.57 ID:so8x5lNk
恥丘温暖化(笑)防止のために二酸化炭素排出を削減する?
それなら電気自動車を個人で所有・使用するのではなく、
バスや鉄道などの公共交通機関を使用せよ!

頭が悪いにも程がある!!!

11 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:58:16.20 ID:xd/YMtRi
電気屋が車を作れる時代

12 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 14:59:16.32 ID:EEqg0HQe
テスラコイル内蔵ですか?

13 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:05:48.68 ID:OjC+AWT9
>>10
お前は極端だな。温暖化を考えつつも、働く者や会社のことも考える。世の中
が2−1=1でやってけるんなら、誰も苦労しないんだよ。来年中学生になる
んだっけ? ま小学生ならしょうがないな。

14 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:06:16.16 ID:RmAQQK7B
>>3
テスラだつってんだろ

15 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:07:06.24 ID:8p8GO4FC
四駆ならモーター4個積みの時代が来る!?

16 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:08:31.54 ID:kYpU4Fwd
充電に2日かかるやつか。

17 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:08:37.08 ID:dDIsH4fR
これはシンプルでいて美しいスタイリング

18 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:09:36.54 ID:XNtMNgfQ
左ハンドル仕様なら買ったのに(´・ω・`)
左手でタッチパネルは嫌だよ!

>>9
円安だから1000万ぐらいじゃね?

19 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:10:37.20 ID:OuGGokJL
バッテリーの18650を2倍の15000個くらい積むのか?

20 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:12:32.52 ID:XNtMNgfQ
>>10
都内はクルマにパンタグラフ搭載でOK

日本は電気事情が悪いからな。
家庭用が400Vになれば(≧∀≦)/イイ!!のにな

>>19
パナから調達じゃねーの?

21 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:19:48.61 ID:19Qzal4Y
これが廉価版のやつか

22 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:24:00.80 ID:g12vCOPP
>CO2約57万トンをモデルSにより削減出来た
充電に必要な電気を発電する際に排出されるCO2を差し引いた値なんだろうな。
まさか同じ距離をガソリン車で走った場合の排出量との単純比較じゃないよな。

23 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:29:04.83 ID:FnuV2EnL
スペースXの火星計画を見据えて火星で走れるクルマの開発をするべき
まぁ最近は爆発ばっかりしてるけどさ

24 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:35:55.45 ID:so8x5lNk
>>13
私は美少女小学生ですが、お爺さんももう少し考えなさい!!
孫のような小さな子供に説教されて恥ずかしくないんですか!?

テスラなんて、ただの金儲けだろ!(それが悪いとは言わないが)

25 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:43:52.60 ID:0VItW6GG
モデルSの車幅って中型バス並みの2.2メートルもあるんだぜ
あれじゃ近所の4メートル道路なんて怖くて通れない

26 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:46:59.66 ID:eUMxRaK2
かっこいいゴミを買うバカ

27 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:54:29.19 ID:9E4k9yMy
これってエアコン付いてんの?

28 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:56:25.79 ID:2HKpGUkh
モスラじゃなかった  orz

29 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 15:57:00.73 ID:AitMAtfl
ヤマトの諸君

30 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 16:12:56.73 ID:XNtMNgfQ
コレを実用化して欲しいわ。
http://gazo.shitao.info/r/i/20150716161202_000.gif

>>25
俺のクルマは1,855mmぐらいだな
日本は道路が狭いよなぁ。
駐車場も異様に狭いし。 2個分使わないとドアが開かなくなる。

31 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 16:28:06.77 ID:kxpT89ZB
全固体リチウム二次電池の開発スケジュールが大幅に早まった
らしいから一気にEVの高性能化が進みそう。3年以内に
航続距離が倍に伸びるよ。

32 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 16:30:57.76 ID:+EXGG9As
充電面倒だから、スタンドで乾電池みたく交換出来るようになってほしい

33 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 17:06:38.61 ID:+yMEjISo
>>32
そのプランはあったけど現在のところ却下されてる。

34 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 17:37:23.37 ID:Afj6XbRz
>>30
メガゾーン123懐かしい!!

35 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 18:52:46.95 ID:n6VivO6q
テスラは結局こけると見た

36 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 19:31:08.84 ID:D9SQGcr7
>>34
AKIRAの金田バイクじゃあねえ ?

37 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 19:38:01.68 ID:+7b30N80
軽規格で出してくれ

38 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 19:53:07.23 ID:xr4UrQBZ
でっかいタブレット標準搭載なの?

39 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 20:05:34.25 ID:SeTN7d+q
>>30
機械式駐車場だと、2個分使うには、合体メカを搭載しないとダメだな。

40 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 20:07:58.56 ID:SeTN7d+q
>>34
モスピーダじゃないか?

41 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 20:13:08.54 ID:Fp+idgsd
電池の寿命が気になるが
交換費用も相当なはず
古い電池はどうするの
テスラは言いたくない話

42 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 20:39:21.81 ID:XfIww79I
テスラは将来車も造ってるバッテリーの会社になる。
つまりエクソンモービルとフォードを足したような会社になる。

43 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 20:45:59.86 ID:okkb2WnN
やっぱりカーレースやらないと、名前が出てこん(´・ω・`)

44 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 23:03:33.69 ID:dUo0xDHS
モスラにみえた

45 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 23:05:33.10 ID:VuEco7vT
いつかは欲しいなあー。

46 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 23:12:50.90 ID:Dl7qKhpQ
テスラは高級セダンに不釣り合いな加速力が人気の理由

アメリカで受けるのはそういうところ

今のところ日本人は貧乏くさい電気自動車しか作ってない

47 :名刺は切らしておりまして:2015/07/16(木) 23:17:11.81 ID:wWBj1JZ5
先進国の裕福な人間が、電気自動車を選ぶ理由は環境性能。
加速力なんて原始人みたいなことは言わない。

48 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 00:32:01.42 ID:fIlB9E2k
>>31
これかBatScap社と言うんだな
日本より20年早く製品化するんだから凄いな
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/MAG/20150205/402627/

49 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 01:08:05.35 ID:bvX/Xeif
乗れば分かるけど、この車の魅力は加速性能と回生システムによる減速感覚
交通状況が良く、慣れればアクセルのワンペダルでスムーズに運転できる。

バッテリーがクソ重いから俊敏な運動性能は無いけど、重心自体は低いから
操縦性が悪いということもない。

充電設備を用意できて、都内だけで乗るならば面白い選択かも知れない。
ただ間違っても高速を長距離移動なんてのはしない方が良い。
EVの台数が増えれば増えるほど、充電器の奪い合いになるからねw

50 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 01:10:01.82 ID:MZVStw5G
2030年までゆっくりしてるFCVはどう考えても間に合わない

水素ステーションは今年中に100基まで増やすが
その後は2020年までそのまま
急速充電は今年中に1万基まで増えて
2020年にはガソリンスタンド数を超えるだろう
全くもって勝負にならない

51 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:15:42.22 ID:IpX7aP3k
電磁波は大丈夫なん?

52 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:23:42.52 ID:IoLjy10l
>>48
その技術で一回の充電で500キロ走れるバイクとか登場しないかな。

53 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:28:45.94 ID:l4IQRJgq
これはバッテリーを運ぶため、みたいなクルマだからな

54 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:36:05.60 ID:H60/8bqb
かっけーwwww
で、いくらなん?

55 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:47:41.24 ID:+BBfNjNW
結局五十年後もガソリン車が走ってそう

56 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:48:27.02 ID:hNce/XaC
EVのモーターってインホィールで4つ積むもんじゃないの?

57 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:51:08.73 ID:pVLpxGZn
テスラー総統、万歳ヽ(^o^)丿

58 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:53:37.56 ID:hNce/XaC
>>57
ばんじゃ〜い!! ガーレテスラー!!

59 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:53:47.56 ID:aauwIB2e
インパネにズドンと置かれたモニタがオフィスっぽくて嫌w

60 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 06:54:15.14 ID:HyKkw34T
18650て、現在5000mA/hくらいが最大容量なのかな?
数年前に3000くらいになったのは見かけた。
結局バッテリ性能の向上次第やな。

61 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:04:13.25 ID:BELp8I9A
10年後の自動車業界は相当様変わりしてるだろうね

62 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:08:03.26 ID:iJvcMNql
数年ぶりに輸入車の雑誌買ったらどの車も値段が5割増しになっててびびったのなんの
今新車で外車買える奴はホント好き者だな

63 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:08:58.07 ID:AEYU0iQY
>0-100km/h加速3.3秒!!

それってスゴイ事なの?

64 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:13:47.74 ID:fLnlWWff
市販車ならアウトランダーがとっくにやってんじゃん。

65 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:18:31.46 ID:Zum78GQ4
よっしゃあ〜!山売って買おう!

66 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:18:35.79 ID:/LT7eZkp
タミヤからアバンテとか出ねーかな

67 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:19:57.84 ID:uY9gae64
充電に何時間かかるのかな?

68 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:25:05.59 ID:ccCD1ZKF
こないだ自転車のってたら電気自動車と接触事故おきそうになった。マジ音がでないって命に関わるから、
大音量出すようにして欲しい。後ろや横から電気自動車来てもわかんねーって。

69 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:25:31.36 ID:8gLVAmk3
外車は売れないから広告に金をかけて底辺から吸い上げるしかないんだよ?
世界最高の日本車の本拠地だぜ? ここは

70 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:28:07.79 ID:TBs3d7FU
>>22
そのまさかに決まってる。

71 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:33:39.26 ID:TBs3d7FU
>>57
下品なFCVは我がガミラスには不要だ。

72 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:38:52.58 ID:m3xmzOS0
>>69
テスラは無駄なコストに金を掛けないよ。
Appleの販売戦略と同じ。
どうせ買う奴はネットで調べ倒した指名買いなんだからいちいち説得販売しないし、
そのための営業コストをかけない。

73 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:47:24.96 ID:x/kOc5jl
3年で8万台しか売れてないのか
道はまだまだ遠いな

74 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:47:25.82 ID:rH9GMpMb
早くホイールインモーターにしなさいよ。

75 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:49:04.30 ID:7afEBauZ
アホみたいに金かけた販売店費用は価格に上乗せだよw

76 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 07:57:49.55 ID:AB4BMWW/
バッテリーが弱くて使い物にならないらしいな。リーフの方が遥かに実用的でマシ。
日本のメーカーが米国で販売したら、訴訟になるレベル。

77 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 08:18:47.33 ID:JcsbDnkS
>>63
信じられない程のの加速性能と静粛性・安定性を実現している
日本を代表するハイブリッドラグジュアリースポーツの
レクサスIS300H Fスポーツが8.1秒

78 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 08:21:37.87 ID:ZfYxjdJJ
アメリカで、数ヶ月乗っていなかったらバッテリがあがって走行不能。

充電しようとしたら、充電も出来ず。

メーカーに相談したらバッテリー総取っ替えとの事。

保障もきかず、バッテリー交換に数百万円掛ったそうだ。

79 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 08:24:24.88 ID:m3xmzOS0
>>78

200万弱くらいやろ。

80 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 08:32:53.64 ID:PUbgmP1R
>>8
コルベットなんか今年のルマンクラス優勝な信頼のアメリカ車だぞ

81 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 08:51:07.90 ID:4u3sccAh
>>78
>バッテリがあがって走行不能
保護回路入れてないってのがアメリカンだな

82 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 09:11:46.47 ID:qYoGYvIp
>>46
いや人気ないからw

83 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 09:16:25.85 ID:tDJDzRnS
ちゃんと右ハンドルにしてるな。そこそこは売れるんでそ

84 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 09:38:10.85 ID:GEcGykBf
ニコラテスラ
プルスウルトラ
Dの意志を継ぐもの
イルミナティ
イーロンマスク
火星移住計画

85 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 10:54:11.30 ID:rEujslz2
>>63
0-100で3.3秒を切るのは現行国産車ではGT-Rのみ

86 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 11:26:28.11 ID:ztbPZTVE
ノッテスラ

87 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 11:31:36.85 ID:abwAo1R+
代官山で仕事してるけどテスラのセダンしょっちゅう見かける。

88 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 11:34:51.06 ID:rF4lRHTb
真ん中のディスプレイを除くとfitクラスの内装だな

89 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 11:38:31.49 ID:mZSc3hFs
>>32
今のところそれを上手くやる手段は確立されてない。
2〜300kgの電池をドライバーがささっと交換出来ないとならないからな。
それにどうせ規格で揉める。

まあ電池の技術革新のさらに先の話だろう。

90 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 11:43:48.35 ID:aauwIB2e
>>63
新型シビックタイプRが5.7秒

91 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 12:13:58.48 ID:ue+rzRV/
そのうち潰れるよここw

92 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 12:49:03.80 ID:RRDxUI7B
>>63
アウディ最高峰スポーツカーのR8より速い

93 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 14:53:17.04 ID:97Rtecnd
>>63
電気はそこから伸びないからね

94 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 15:16:35.38 ID:Ovc89i51
>>89
確立されてるわwww

https://www.youtube.com/watch?v=H5V0vL3nnHY
90秒でバッテリー交換

でも60ドルかかるからほとんど利用されてない

家で充電すりゃ5ドルですむからな

95 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 16:04:50.77 ID:qrFCIReM
テスラロードスター欲しい

96 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 18:44:46.61 ID:s1wnUSM6
>>81
保護回路あっても上がるもんは上がるだろ。
必ず暗電流があるからな。バッテリーをターミナルから外さない限り
無理だしそんなこと出来るシステムにはなってないだろ。

97 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 19:08:01.49 ID:u/AK0Syz
>>96
保護回路あれば総とっかえするほど酷い事にならないよ。
通常のEVなら制御用の鉛バッテリーでそれらマネージメントしてて電源OFF時はバッテリー完璧に切り離すんだけどな。
テスラの場合あのタブレットもどきのセンターコントローラー等が電気食っているんだろうな。

98 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 20:39:35.28 ID:IJFCg2Dw
そのトラブルはテスラロードスターの古いモデルの話

99 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 22:05:05.83 ID:C9x1bkD9
これ全開加速を繰り返してやるとバッテリーがすぐなくなるらしいな

100 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 22:36:45.38 ID:sMvNK508
バッテリーの劣化問題を解決できない現状では

金持ちの道楽に過ぎない存在だろうね 電気自動車

101 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 22:51:23.70 ID:BAoiWzTo
赤字垂れ流しの株価詐欺に捕まったバカが必死だなあ
文系って惨めな餌だよね?

102 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:12:24.35 ID:93bFDZQN
まぁこの程度の性能、エリーカが10年前に達成してるけどね。

8輪インホイールモーターでw

ランエボすら置いてきぼりという超加速力w

103 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:13:50.66 ID:u/AK0Syz
>>102
量産・市販できなきゃ意味ない。

104 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:16:33.59 ID:93bFDZQN
>>103
まぁそれはマーケティングの問題で技術の問題ではないな。

インホイールモーターすらできないテスラなんて
中国の電気自動車と基本的にはなんら変わりないw

そんなの得意がって乗る奴がいたらぷっと言うしかない。

105 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:19:53.41 ID:PnxgdBr4
>>94
それも結局は大がかりな設備が前提じゃん
ベタープレイスよりマシだけど
おまけにコストも高い

上手くできてないよねw

106 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:19:53.64 ID:u/AK0Syz
>>104
技術の問題だよ。
コスト・耐久性・衝突性能を無視すればいくらでも高性能化できる。

107 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:20:35.00 ID:93bFDZQN
>>93
エリーカの最高時速記録は370キロだから電気だから伸びないなんてこた無いな。
目標が400キロなんだからw

108 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:21:58.38 ID:3AssyIFj
エリーカ知ってる理系から見たら、テスラなんてお笑い会社何だよね〜
エリーカの性能でもビジネスにならないのに テスラが利益でるわけがないw

109 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:22:55.46 ID:93bFDZQN
>>106
>コスト・耐久性・衝突性能を無視すればいくらでも高性能化できる

そお? じゃなんでJPパワーのランキングにトヨタやレクサスやポルシェ
がランキングされるのに、テスラはされないの?w

売れて無くない?ww

110 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:26:58.97 ID:J+3U7lhI
>>106
コストはまあさて置き、耐久性・衝突性能を無視した物を高性能とは言わんよ

111 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:28:28.18 ID:u/AK0Syz
>>109
JPパワー?
JDパワーの事?
JDパワーの何のことIQSか?VDSか?

112 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:30:23.12 ID:u/AK0Syz
>>110
例えばF1は走る事に関して高性能ではないと言いたいのかね?

113 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:54:46.78 ID:ZC1O/u4u
エリーカなんてオーバルオンリーの直線番長じゃねえか
一般道なら軽自動車にも勝てないだろ

114 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:56:05.05 ID:k9UKiq28
>>108
さすがにアホすぎる
性能よけりゃ儲かるなら世の中F1マシンだらけになるわ

115 :名刺は切らしておりまして:2015/07/17(金) 23:57:23.20 ID:f6LxZlVk
とにかく幅が広すぎ
かっこいいから、日本の実用に耐えうる1800mmくらいの車幅で
出してくれ

116 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 00:03:10.95 ID:d078hQYn
総統万歳!

117 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 00:18:07.67 ID:82fGTj2h
>>113
>加速性能
ポルシェ 911Turbo(最高出力 480PS)との時速100マイル(160km/h)に達するまでの勝負では、
スタート直後で出遅れたものの、7.04秒で時速100マイルに達して勝利した。
エリーカが時速100マイルに達したとき、ポルシェは時速86マイル(138km/h)であり、
ポルシェが時速100マイル(160km/h)に達するのには9.02秒かかった。
このときのドライバーは元F1ドライバーの片山右京で、エリーカのモーター駆動特有の加速特性に驚いている。

ランサーに勝てるのに軽自動車に勝てないわけないわなw
シロートさんは引っ込んでたほうがよくない?w
三菱ランサー・エボリューションと同走したときは圧倒的な差でエリーカがランサーを引き離した。

118 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 08:16:30.19 ID:lKaUwCar
>>108
馬鹿なんかな。teslaが上場企業でエリーカはただの実験車。あの8輪車どこに需要あんだよw

119 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 08:26:46.38 ID:Mfu/eU1r
そんなに設計製造が簡単なら日本でも作ればいいのに
ミツオカあたりが作れるノウハウありそうだけど

120 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 08:30:48.18 ID:zh8cSt4k
テスラって毎年赤字の株価詐欺会社だが?
幅が2m超えるデブ車なんてアメリカ以外は売れないよw

121 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 08:34:43.14 ID:oIq+wqf8
右ハンドルを用意してるのは偉いな
ビッグスリーも見習えw

122 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 08:40:50.38 ID:tOAtAp36
ユーノスコスモを思い出させる

123 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 09:25:02.16 ID:XkTJWWWy
>>112
頭悪過ぎる
目的に応じてバランス取れた物を高性能と言うんだよ

124 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 09:59:39.57 ID:YLkWEU6X
>>123
> 目的に応じてバランス取れた物を高性能と言うんだよ

ならカローラ辺りが最高性能か? w

125 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 10:19:51.44 ID:zh8cSt4k
>そんなに設計製造が簡単なら日本でも作ればいいのに

重さ2トン 幅2mで1000万円の車なら簡単に作れるよ?
売れると思う?

126 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 11:27:38.02 ID:kQwn3hZa
>>120
チューブ真空トンネルリニアを建設汁!って言い出す人がいるもんだから誰かと思ったら
テスラのシャッチョさんなんだな

PS3のクタタンと同じにほいがする・・・

127 :名刺は切らしておりまして:2015/07/18(土) 12:13:24.20 ID:mRb2cfXs
>>15
8輪駆動モーター8個搭載 エリーカ
http://youtu.be/anwiwIwW-rs

128 :名刺は切らしておりまして:2015/07/19(日) 10:02:34.22 ID:gy1Mv54d
インホイールモーターは予想通りどんどん可能性がなくなっている。

129 :名刺は切らしておりまして:2015/07/19(日) 23:20:27.02 ID:dgxuaNnr
>>123
つまりエリーカーは高性能でないと認めたわけね。

130 :名刺は切らしておりまして:2015/07/21(火) 11:37:19.95 ID:RwOEAykv
>世界8万台のモデルSの走行距離が、総計で10億マイル(約16億934万4千キロ)を達成した

一台あたり平均2万キロ?
2012年発売なら普通自動車と同じくらい走ってる、のかな?

まだ全車両でログ取りとかしてるのかなぁ

131 :名刺は切らしておりまして:2015/07/21(火) 13:43:53.32 ID:9vd2S28t
インホイールなんて実用化されることはないんだからどうでもいいだろw

132 :名刺は切らしておりまして:2015/07/21(火) 19:12:07.68 ID:sBjM02Gw
>>131
モーターなんか入れたらバネ下質量増えすぎでダメだわな

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