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【自動車】ホンダ・八郷社長「数よりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を作っていくことが最重点課題」 就任後初会見 [転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2015/07/06(月) 20:33:07.45 ID:???
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKCN0PG05Z20150706

[東京 6日 ロイター] - ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)の八郷隆弘社長は6日、
6月の就任後初めて会見し、「数よりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を作っていくことが最重点課題」と語り、
伊東孝紳前社長が掲げた16年度に世界四輪販売600万台以上の目標は「数として難しい」と指摘。
販売目標は示さず、顧客視点での車作りに注力する方針を強調した。

八郷社長は就任にあたり、「世界6極体制の進化」と「ホンダらしい商品開発」の2つのテーマを掲げた。
地域間で相互生産補完を推進するほか、「チーム・ホンダ」をキーワードに現場とのコミュニケ―ションを重視した
商品づくりを進め、品質問題で傷ついたホンダ・ブランドの再構築を目指すとした。
環境対応車戦略は「燃料電池車(FCV)が将来あるべき姿」だとし、
その間は「電動化技術を中心に技術を構築する」と説明。
ホンダは米ゼネラル・モーターズ(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)とFCV分野の開発で提携しているが、
他社との提携は「基本的には独自の技術、ビジネスをやっていく」としつつ、技術は多様化しているとして
顧客とホンダに「メリットがあれば考えていきたい」とも語った。

供給を受けるエアバッグでリコール(回収・無償修理)が拡大している
タカタ(7312.T: 株価, ニュース, レポート)については、財務面も含めて
「現時点で経営に対する援助などをする考えはない」と明言。今期のリコール費用は前期と同水準の予算を引き当てており、
「その中で対応できる」との考えを示した。

伊東前社長は世界で部品供給能力を持つメガサプライヤーとの取引を増やす戦略を強めているとみられていたが、
八郷社長は国内の系列サプライヤーなどと「距離を置いたつもりはまったくない」と説明。これからもグローバルサプライヤー、
国内サプライヤーともに分け隔てなく「対等に付き合っていくことに変わりない」と述べた。
ギリシャ問題が自動車業界に及ぼす影響については「事態の推移を慎重に見極め、注視したい」と述べるにとどめた。
ホンダは同日、アフリカで初となる四輪車生産を7月から始めることも発表。
二輪生産拠点のあるナイジェリアでセダン「アコード」を年1000台規模生産する。
また、新スポーツカー「シビック タイプR」の国内販売を今秋開始するほか、
脚力が低下した人のための歩行支援機「歩行アシスト」を今年中に国内で事業化を目指すことも合わせて公表した。

2 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:39:36.70 ID:1rkvKKaX
八郷社長は伊藤前社長の子飼い
いっこく堂の腹話術のようなもの

3 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:41:11.78 ID:qNSczkTv
超小型車もカブベースなら売れるのにな
ジェットやロボット作っても基幹はカブ

4 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:44:42.00 ID:hZH6LZss
伊東時代はホンダの黒歴史になっちまったな

5 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:45:43.06 ID:h7aaZkSA
で、次はどんなミニバンを見せてくれるのかな

6 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:48:40.92 ID:FwNPYZUc
エアバッグ問題を片付けてから言え

7 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:50:07.34 ID:wpmKwwem
先ずは四輪も二輪もデザイン部門を総入れ替えしろ
話はそれからだ

8 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:50:44.44 ID:UQBloEuu
その結果が軽とミニバンなのかよ

9 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:52:25.93 ID:8mZ81ICI
           
ホンダラダ ホンダラダ ホンダラダホダラダ ホンダラダ・・・・・

10 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:52:44.69 ID:w7vZbIJN
NSXを1台10億円、5台限定で売るべき

11 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 20:52:47.47 ID:mfrigWfA
>>2
諸権限を会長に移動してからの社長辞任だからな

12 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:00:16.81 ID:SG897IBc
じゃあ軽自動車とかコンパクトなんて夢のない車は止めればいいのに。

13 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:03:29.62 ID:ZxcQAG13
Cセグメントでトップクラスの速さだけどお代もそれなり頂戴します、では
欧州メーカーと何も変わらない夢の無い商品ではないでしょうか。
馬力単価最安値のマツダスピ^ドや、かつて2gでスーパーカーを追い回した
スバル・三菱の方がよほど夢があったのではないかと。

14 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:08:47.31 ID:EJYHMWjr
軽量、手頃な、EK9みたいの売って下さい

あんなターボの、500万もするシビック要らないです

15 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:12:14.76 ID:MKXQEHCx
四輪も二輪も、80〜90年代の自社製品を
外観だけでも復刻して売った方が良いんじゃないか?

16 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:21:33.57 ID:Dss0zJ6s
スパーカブ250をつくれ

17 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:21:36.91 ID:Hf6G69jQ
軽でmtあるの
古いバモスだけかよ
何が夢だ

18 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:26:53.68 ID:ktol77nr
コミコミ200万でEG6の新車出してくだせぇ

19 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:27:19.04 ID:V1Q2h1sI
お客様に夢を与えるホンダらしい商品=N-BOX
あホンダ

20 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:28:14.53 ID:vJ+bujxf
地に足付いた実用品じゃなく、文化を語りだしたソニーがクオリアという
商品を出して・・・・・・

21 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:28:26.19 ID:kEkfhcVB
ホンダらしい・・・発電機

22 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:28:43.15 ID:PpEAoQHz
そんなことより、みっともないF1をどうにかしろ

23 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:36:29.42 ID:/q1mPkT0
日本人を語る反日朝鮮系帰化人

24 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:37:05.80 ID:U8/XYQT6
国内はもう軽専門でやった方がいいなw

25 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:42:31.59 ID:ngrX2LPl
もしかしてコイツが社内英語とか決めたん?

26 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:45:18.83 ID:sjoA0PEi
エンジン屋の意地見せてみろや

27 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:47:13.32 ID:ef17CIB3
ホンダからトヨタに変えた

28 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:50:15.91 ID:P7ZdxU51
ホンダはダメ

29 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:54:20.33 ID:r+ovzl8S
夢を与える、かぁ・・・
ASIMOを市販?

30 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 21:58:29.25 ID:QEZWHrtV
早く三菱とくっ付けよ

31 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:09:10.37 ID:G/cAX6P7
もいちどストリーム出してくれ
シャトルの3列シート版でもいい
あの大きさのが必要なんだ (´;ω;`)

32 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:16:39.54 ID:ESCSYiQP
>>1
> お客様に夢を与えるホンダらしい商品

欠陥エアバッグで、天国へ連れて行って、ホンダの親父に合わせてやるぜ!

33 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:17:21.84 ID:SBAQ5fD3
日本の道は軽で充分。
100km/h出せる公道が少ない。

NSXも660ccエンジンで1000万で売れば儲かるんじゃね?

34 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:20:26.47 ID:c2q6iCjI
「お客様に夢を与える」、よく聞くセリフだが、夢とは具体的になんだ?
ライフスタイルか? 購買欲か?

35 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:20:59.57 ID:9quii1aU
ニューネクスト日本なんちゃら

36 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:30:57.18 ID:ODdPSqYu
今度の社長は日本人か?

37 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:41:49.48 ID:BpjTxGEC
ハスラーにした

38 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:44:29.59 ID:JkJsQbx+
>>33
1000馬力で最高速180km/hのギヤリングだったら最高だろwww。

39 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:45:14.07 ID:/w5uYeBS
最近のスズキは面白い車作るよな。
俺も軽で選ぶとしたらハスラーかアルトにするわ。

40 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:55:40.58 ID:NzebeYfd
夢があるって
こんなに室内広くて荷物が詰めるなんて夢があるって話じゃないだろうな

41 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:58:49.87 ID:b3jOUxE5
>>33
発想がGTO白NAATの頃からまるで進歩してない
ハッタリハリボテカーに1000万円出すとそれすら買えない層に煽りまくられる

42 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 22:59:33.54 ID:xCIJN6B7
>>12
軽自動車へホンダの原点。あと、スーパーカブと耕運機もホンダイズムの結晶だ!
シビックRだ、RVFだとレーシングなイメージは飽くまでもオマケ、オマケね。

43 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:01:22.00 ID:LiCG/n9W
>>1

ホンダにMT車が無く
マツダにはロードスター(MT車)がある



で、夢ってなんだね?

44 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:06:36.44 ID:h31sq8Gq
車に夢を持たない時代だと、気がつかないのが一番の失敗かと

45 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:10:08.84 ID:Yt3q9rwq
F1なんとかしろよ阿呆!

46 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:10:10.69 ID:LQy7tM5a
>>26
F1の惨状見てたら、エンジン屋だなんて全く思えない。
名門チームにワールドチャンピオン2人抱えてるのにエンジンのせいで最下位争い。
浮上する気配も微塵もない。夢どころか絶望しかないわ。

47 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:10:39.72 ID:5FIxf/F1
人として正解


社長として不正解

48 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:12:35.72 ID:SG897IBc
空飛ぶ車、はよ。

49 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:14:45.14 ID:9NSkbhxt
>>34
割高な車を売るということだ。

50 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:15:01.44 ID:NJDA/DJR
>>44
気づいてるからこそのミニバンメーカー化だったりして

51 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:15:08.15 ID:8xyAajsF
s660のハイパワー版

52 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:15:25.18 ID:cbTungg4
ホンダが考えてる「数よりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を作っていくことが最重点課題」って
どうせ実用的で燃費の良い車を作るとかだろ
そんな車いらね

53 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:18:21.98 ID:9NSkbhxt
>>52
違います。

近年、ホンダの利益率は下降していることを受けて
薄利多売ではなく、割高な車を客に売りつけることで
儲けを上げていくことを宣言した。

54 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:20:45.09 ID:p08qL1Fo
嫌がらせ仕様+税金=クルマ

55 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:21:07.19 ID:iKnRyqPU
お前ら…

愛あふれすぎだろ泣

56 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:22:03.34 ID:PcJdSbcn
>>7

確かにひでーデザインのが多い
イカれてるわ

57 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:26:16.60 ID:6OvKkc5M
リコールしたんなら、はよ葉書よこせ
何が夢だ、現時逃避してんじゃねーよ
行動走る車両売るなカス

58 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:26:31.19 ID:2iYmgZF5
VT125なんか欲しいな

59 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:27:33.30 ID:/w5uYeBS
>>56
ホンダのチーフデザイナーは、うちのデザインに付いてこられないユーザーは置いていく(キリッ
とか豪語していたよな。

結果ユーザーから置いて行かれつつあるわけだが

60 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:33:23.68 ID:9B1P66mQ
ステップワゴンの絶望的なダサさをなんとかしろ
おれがデザインした方がまだマシなレベル

61 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:35:39.04 ID:/o+xssoR
ガワが酷えのは昔からだが最近は中身も酷いしな
マトモといえるのはごく一部の国産二輪だけで他は本当に救いようがない

62 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:37:35.24 ID:NB24NkVS
伊東が全部ぶっ壊したw

もうHONDAの崩壊は止まらんよ。

軽とミニバンの三流メーカー

63 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:40:02.79 ID:Dw3wg1Es
バイクのパーツ生産すぐ打ち切るの何とかしてくれ
最近じゃヤマハとかスズキの方がマシじゃねえか

64 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:40:55.51 ID:o5yh96sr
社員嫁たちが大規模集団売春またやってる

トヨタ

65 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:43:42.49 ID:D8pcfZ3v
>>56
ついてこれない人は全くついてこれなくなる(キリッ

66 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:44:00.14 ID:NVw7ehiN
NR500で2ストに立ち向かって行くホンダが好きだったんだよな

67 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:44:37.38 ID:YPn+WcA7
ホンダはフェラリを越えろ

トヨタはフィアットを越えろ

日産はフォードを越えろ

スバルはブガッティを越えろ

マツダはロータスを越えろ

68 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:45:36.54 ID:/ECYCAd2
その結果出来たのが
500万円のトーションビームカー

69 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:46:54.98 ID:q5MinC+Y
でも、すぐ壊れるんでしょう?

70 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:48:12.10 ID:s4lM+Wgj
(´-`).。oO(夢だ何だ言うんなら、まず国内向け二輪ラインナップの壊滅状態を何とかしろよ…)

71 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:49:18.51 ID:GeSUiRtc
ホンダf1の強さは、圧倒的なパワーを天才ドライバーが組み合わせてチャンピオンになってた。今のホンダには、圧倒的な物は無い。

だから、勝てない。
ホンダの人は、ここを見てないだろう。

72 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:49:30.15 ID:VlEvQuFo
酷いデザインで車種を絞って選択肢が軽のみになった

73 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:50:06.92 ID:uW5bfZkA
夢ってリコールか?

74 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:50:49.50 ID:SG897IBc
>>73
それ悪夢

75 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:53:19.88 ID:Y9iU3EGR
>>68
えっ、あれ後輪“ねじり棒”なの!?

てっきりそれなりの専用サスが付いてるのかとwww

76 :名刺は切らしておりまして:2015/07/06(月) 23:54:48.13 ID:GeSUiRtc
66>>今のホンダには、そんな馬鹿げた事を考える技術者は居ないように思う。
だから、未だにハイブリットとか燃料電池しかニュースに成らない。
驚きが無い。

77 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:00:03.63 ID:YT89SlQf
>>53
折角円安にしつつあるんだから

薄利多売路線でいけよ 
GMが付加価値路線で恐竜化しただろうが

フォード1世が 大衆に自動車を普及したように

松下が 日本人大衆に家電を普及したように

ジョブズがアイフォンで 途上国の貧乏人にまで
コンピューターを普及したように

自動車の世界大衆への普及が 自動車産業人の使命だろ?

78 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:07:29.64 ID:CftzA97Z
マクラーレンホンダが今のホンダを象徴してる

79 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:08:58.76 ID:mFOKRa8F
ホンダの車って薄っぺらいんだよな
物理的にも乗った感触としても

80 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:12:13.00 ID:gyTNgydZ
ああ?ふざけんな
だったら、糞みてえな国内仕様のCBR1000RRを欧州仕様と同じ
フルパワーで出してみろや、スズキの隼を見習えよ

81 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:14:38.47 ID:ZmOykGk1
>>75
一方、さんざんバカにされてるDQN御用達のトヨタミニバンはダブルウィシュボーンへ

82 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:33:02.93 ID:9nYwXwYW
車が夢を与える時代じゃないんだよなぁ
新興国を狙うならともかく

83 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:36:23.25 ID:jjvr3QVx
>>1
軽とミニバンしか作ってないじゃん

84 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:36:30.83 ID:GbmCgbZm
デザイン・開発の人間も現場で車に乗せてテストドライバーの
最高の「加速」「停まる」「曲がる」を感じてもらい作ってくれ

目標はポルシェ!

85 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:41:07.24 ID:3BUggUMN
>>46
今のF1ってシーズン中にエンジンの開発できないんだよ。
しかも、他社はルールの隙を突いて開発期間延長しやがった。
新規参入のホンダだけ開発短いという理不尽。抗議しても通らず。

どこまで行ってもF1は欧州貴族の道楽なのさw

86 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 00:43:39.93 ID:3BUggUMN
>>43
ホンダにもFitRSとS660があるじゃないか!

…正直、今のマツダの方がかつてのホンダっぽいよね。
現役ビート乗りだけど、S660には触手が伸びぬ…。

87 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 01:12:45.16 ID:Xx90YZmO
なんかホンダがソニー化してきてるなあ
なんだよホンダらしい製品って
それを評価するのはお前らじゃねーよ

88 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 01:14:08.96 ID:kOYEKEgp
好みの問題とは思うけれど エクステリアからインテリアまで
安っぽいメッキパーツ...あれなら素材むき出しの無塗装の方がまし
パンストかぶったようなフロントマスクも今や没個性。

89 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 01:43:03.44 ID:aowGpbWP
個性を無理やり出そうとして、
全てが亜流になってしまってる気がする。

90 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 01:50:47.82 ID:RPqkiWVr
スポーツカーをラインナップから消した時点でね
終わったんだよホンダは

91 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 01:52:39.24 ID:RZ0EpUtF
>>85
ホンダだってトークンの抜け穴で開発できるじゃん。
でもそれ以前の問題だろ。全然競争するレベルに至ってない。
開発凍結のレギュレーション理解した上で、十分な開発期間と
他メーカーを研究する時間をもって参入したのに、
開幕前テストからずっと全然ダメでいつまでたっても下位低迷。

単なるマーケティングや理念先行で、勝つための算段も技術もない会社としか思えん。
夢を与えるんじゃなく、悪夢を見させる会社だわ。

92 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 01:55:11.10 ID:0ZMqoJzQ
企業の目的は利潤の追求と習わなかったのか?

93 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 01:58:02.04 ID:bwuEQdEV
そんなのは後回しでいいから、売ったバイクの部品はちゃんと出してくれ。
十数年でメンテすら出来なくなるバイクなんて安心して買えん。

94 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 02:14:57.14 ID:vQszehz0
トランスミッション何とかしろよ
デザインは外注にしろ
恥ずかしいCM止めとけ

95 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 02:21:17.31 ID:rEcHnQdg
石油は近々枯渇するってどこかの社長が言ってたし、ガソリン0の車作らなきゃダメじゃないか

96 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 02:24:31.45 ID:tn3dfZKa
火星を走行できるカブでも作れよ

97 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 02:32:45.94 ID:soxZO+/0
>単なるマーケティングや理念先行で、勝つための算段も技術もない会社としか思えん。

これだよね
前社長の皮算用を確実に象徴してる
多分現社長もその路線を引き継いで失敗するんだろうな

98 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 02:54:24.12 ID:kIySlPF5
サッカー日本代表の自分達のサッカーと似ている。
ホンダらしさなど気にすることは無い。
俺はホンダの負けるもんかのCMのような自分たちが何であるかを
追及しているCMが嫌いだ。

ホンダらしい。そんなものは追い求める必要はない。
社員はホンダの名の元にホンダのために集まって来ている。
己が作りたい物、客が欲しい物を全力で作れば自ずとホンダらしい個性は現れる。
個性は目指すものでなく結果だ。

99 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 03:35:16.92 ID:n92CEN+3
伊東の臭いを完全に消し去らない限り、買い替え対象にはならないよ

100 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 03:37:45.06 ID:YB80uz7h
夢を与える N B O X

101 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 04:01:00.95 ID:eLZttvHu
工業高校卒の社長なのか?

102 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 05:02:47.79 ID:4ucBHmKZ
夢より現実の品質

103 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 06:09:13.68 ID:tmA7gAKj
BRA時代だって上位は少なかった
そしてよく燃えた
何も変わってないよ
そのまま変わらずに来てる
完走すら出来ないのは酷いし今更F1ってのもな
ステップみたいに変な開き方するドアをF1に組み込んでみたら?
出来損ないのアルファードみたいなサイドラインにしてさ

104 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 06:16:49.13 ID:uIkdRAqK
小栗旬がCM出てるけど
カローラのイメージが強い

105 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 06:29:35.96 ID:zXjO7mE5
支那チョンサプライヤーパーツ多用した本田は買い替え対象外、

夢も希望も感じられ無い。

106 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 06:35:46.26 ID:r7JkJLbK
夢と言う字面を真に受ける人っていったい・・・

107 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 06:37:12.26 ID:yM0jlPGu
パッとせん会社やな

108 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 06:42:05.38 ID:UBuzdH0l
いい夢見せるためには、せめて他社並みの品質確保だろ

109 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 06:53:52.12 ID:ibh98lr5
大衆ウケするへなちょこやわやわ
ばかり出してないで、
欧州ホットハッチのような、足腰
丈夫なのを出してくれたら考える。
100万高くても買うよ。

110 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 06:59:32.19 ID:1Gl9bHSK
>>数よりもお客様に夢を与えるホンダ

・・・生産減

しゃちょう:じゃあリストラ GO!
しゃいん :ええっ!

111 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:05:46.12 ID:EV5XLovI
最近のトヨタのほうがスポーティな車増えたよな。MTも選べるし。

112 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:05:51.84 ID:GLNXYwQv
英語で会見しろよ

113 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:06:34.85 ID:a/Kji0uK
エクステリアがゴミなの何とかしろ。
金のなくて開発費に金回せないマツダのほうが100倍マシ。
ホンダは金あるのに何やってんだ。

114 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:11:56.59 ID:VXxULP4V
>>1
バイクの価格が高過ぎ

115 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:17:39.32 ID:2ocLMoZ5
創業者があの世で歯ぎしりしてそうだな

116 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:35:34.60 ID:Goiwgltp
トヨタのi-Roadが欲しい

117 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:37:35.83 ID:EIMlx9ye
街中走るホンダ車はだいぶ減った印象
一時期あれだけ見かけたフィットも減り最近は軽自動車が目につく
以前はホンダ車のみだった我が家も今や除雪機を残すのみ

118 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:45:55.43 ID:MpF2MGhS
ホンダもういやだ(`へ´)

119 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:51:07.25 ID:0nFSIXr9
夢を与える→アロンソとバトンを擁してもコンスト最下位い、ポディウムは絶望。

うむまさにホンダらしい商品だな!!!

120 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 07:59:34.28 ID:JpTu3FT6
まず伊東を追い出せよ

121 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 08:17:52.68 ID:d8cJPFRx
ホンダはもう車もバイクも作るのやめろよ
ホンダの欠陥車が公道を走ってると周りが迷惑なんだよ
ホンダは周りに迷惑を掛けない様に大人しく芝刈り機だけ作ってろよ
夢を与えたいのなら1万回転以上回るVTECエンジンを積んだ芝刈り機でも作れば売れるんじゃねーの

122 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 08:27:24.83 ID:WMhgyxdU
S1000typeRはよ

123 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 09:05:20.17 ID:mn5z0z2f
>>91
悪夢…確かに
最も悪夢を見てるのは枕だろうね
ホンダなら素晴らしいエンジンを作ってくれると思いホンダと組んだがこのザマ
ホンダを切ったらエンジンと多額の金を失い、切らなかったらポンコツエンジンでの戦いが余儀なくされる
どっちにしても地獄

124 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 09:12:42.68 ID:58fJ7/Ac
前の伊東社長はホンダの出井で名を残す予定って本当?

125 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 09:30:27.82 ID:zqNlsm9y
だったらC-RV出してよ
このままじゃ次はスバルにしちゃうよ

126 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 09:32:22.14 ID:UbpC1CZ9
>>103
お前はF1を語るなw

127 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 09:33:53.13 ID:tnBsbMpf
夢を超高額で、お金持ちに買っていただく!
スーパーカブの精神は古くてばかばかしいものだ!w

128 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 09:37:16.58 ID:XoEnvk/U
アシモでもなんでもつくってりゃいいべ

129 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 09:45:42.97 ID:dwaAOpuM
潰すなよw

130 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 09:50:12.75 ID:mbKqss0j
ホンダらしい、って具体的に何なのよ
そこんところを人それぞれに色々取り違えた結果が今なんじゃないの

131 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 10:11:49.12 ID:YT89SlQf
これだろ↓


歌舞伎町のホスト
 「オレは 客に 夢を 売っているんだ」

夢のお値段 原価4万円のピンドン 売値100万円也

もうね 付加価値商法で 夢を売りたいなら
自動車会社の社長やめて ホストクラブの社長になれよ(--;

--------
付加価値商法なんて 世界70→100億人に
60-80億台 普及してからにしろ

まだ世界70億人に11億台しか普及してないだろう
しかも ほとんどガソリン車でPHVがない
このままじゃ石油価格上がっちゃうだろうに?

「日本の非正規に 月間5000円でマイクロPHVをリースして
10年してリース満了した中古マイクロPHVを 
激安で インドや 中南米や 東南アジアに
輸出しまくりたいから 1ドル240円にしてくれ」 

とかいうなら 借金1000兆円を刷って返しがてら

物価高に耐えて 1ドル=240円にして
援護射撃撃つけどさ

最初から、量販あきらめて 付加価値とかじゃ
円安にしている意味がないじゃん

132 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 10:22:24.85 ID:idy4C7g7
NBOXヒットしなかったらどうなってたんだろうな
二輪事業部もマーケティング終わってね?

133 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 10:42:19.29 ID:d+Y1Be1q
まず、アースなんちゃという企画書で決まったっぽいあのフロントグリルをやめてもらいたい
海外仕様のフロントグリルのほうがマシなのでそちらを採用してもらいたい

あと、部品を国産に戻して、特にバイクはひどいことになっている

134 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 10:55:56.57 ID:PXsgbEXF
>>124
もうとっくになってるやん
ハイブリッドは中途半端
ディーゼルは開発すらしていない
そもそもガソリンエンジンですら周回遅れになってる

ダウンサイジングターボなんていうのはBセグメントくらいまでしか通用しないのに
なぜか車重2トンにもなるミニバンに乗せちゃうアホっぷり

135 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 10:59:27.95 ID:PXsgbEXF
はい
ハイブリッド開発もさじを投げました
日本の情弱ユーザーにはこれからも高く売り続けるんだろうけど
開発競争はすでに負けを認めました


>ホンダは米国で販売する主力車「シビック」の天然ガス(CNG)車(写真)と
>ハイブリッド車(HV)について、2015年型をもって生産終了する。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150706bean.html

136 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 11:04:33.15 ID:joE+IfKh
>>130
「ロックしてください」のシールが貼ってあるところ<ホンダらしさ

137 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 11:23:11.48 ID:y/QBv732
>>1
>最重点課題

先にデザイナーの首切れ みんなに見捨てられる前に

138 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 11:31:21.40 ID:hQ3lyJJJ
売れる商品が良い商品だよw

139 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 11:54:02.26 ID:ogCch0mh
リコールでギネス申請へ・・

140 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 12:51:58.38 ID:e5ZeqDPu
カブ扱ってるバイク屋の談笑

20年前:緊急時はサラダオイルでも走るね。やっぱり世界のホンダのカブだよ
現 在:こんなの売れっかよ。精度悪過ぎじゃねーか!

141 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 13:03:12.84 ID:B9KaLbSd
昔のホンダは今の軽自動車より軽い800kg前後でシビック作って高回転のエンジン載せてたから
加速も燃費も良くて走り屋からファミリー層まで人気があった。衝突安全基準が厳しくない時代
だったから販売できたと思うが、今のホンダはマツダのスカイアクティブやスズキの様に軽量化
している様子はないし、 S660やNSX作っても他の車がトヨタと性能の大差がないからドンドン
魅力がなくなっているんじゃないかな。
一匹狼状態でどこのメーカーとも提携していないから開発コストもかかるし悪循環になっている。

142 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 13:16:00.72 ID:JQI/fYub
ホンダらしさ。
作業服姿の社長がスパナでダメな幹部連中をぶん殴るとか。

むしろやったほうがいい。

143 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 13:47:23.09 ID:5Nk7yeZE
走れて作れて計画出来る人間に決定権を持たせろよ

144 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 16:21:26.70 ID:1/8iDSy1
>>142
ホンダらしいw

145 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 16:27:12.97 ID:vdrBw6nx
ホンダの「ドリーム」って社内向けなのにいつから客の夢になったんだろ?

146 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 16:57:21.89 ID:tnBsbMpf
ほんっとになんとかしないと
国内は死にそう
買う人、DQNしかいない。。。
みんなマツダかトヨタに逃げちゃってる
日産がいやな人が一時期ホンダに来てたけど、
それらもマツダとトヨタになっちゃってる。。。。
どうしたもんだろうか

147 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 17:02:33.40 ID:YB80uz7h
マツダはデミオの安いのにもMTあるし、1500ccモタスポベースも出したりするんだよな

しかしEK3みたいな車はもう軽で替えが効くからな
デフレどうにかしろって話で終わる

148 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 17:21:56.45 ID:IfnYieuE
まず車版のスーパーカブ出せよ

149 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 17:37:44.19 ID:pNpHCOMa
ワールドパワーとして独立独歩でやって行くには小さく全包囲作戦ができない
ニッチに生きるには大き過ぎてラインアップを絞れない
これじゃ劣化トヨタだよぉ・・

150 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 17:46:55.60 ID:6rLMguoP
Nシリーズのエンジンは、よく走る。
センタータンクレイアウトとかも本田らしい。

だけどミニバンやらセダンは本田らしさがない。
フィットもボッテリしてださい。
初代のは本田らしかっただけに残念

151 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 19:06:04.35 ID:aZ1L6e5g
>>146
最近自動車のメーカー別国内シェアとか全然報じないだろ
トヨタが激減してるんだぜw

152 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 19:35:25.61 ID:8oxkeKZ9
 
DQN専用メーカー

一般人には縁が無い

153 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 20:40:02.83 ID:Mz0smdBN
馬鹿社長、死ね

154 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 21:01:16.84 ID:cNvtFTou
>>150
Nシリーズのエンジンは糞だ
センタータンクレイアウトは
前後重量配分が前ばかり重くなる欠陥レイアウトだ
グレイスの開発者インタビューの中で、センタータンクレイアウトだと
後輪荷重が軽くなり過ぎるので海外用のガソリン車はリアシート下に燃料タンクを配置したと言ってた
しかもフィットはハッチバックなので更に後部重量が軽く最悪だ
後輪荷重が軽くなり過ぎるどころの騒ぎではなく
走行安定性も最悪だった

実際に乗ってみたから言えるが、フィットは最悪だったぞ
普通に制限速度でカーブを曲がってもボディがねじれてるのが分かるくがらいボディ剛性が低かった

ホンダは客を馬鹿にしてるから絶対に買わない
ヴィッツかノートかデミオを買った方がましだ

155 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 21:47:37.32 ID:EMrTuemq
【魔牙神】ホンダの裏事情Part37【X】[転載禁止w] [転載禁止] 2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1430263750/

156 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 21:50:49.16 ID:YT89SlQf
ていうか
 
FIT-EVを 200kw充電可能にして

都心・副都心に200kw充電器を整備して
灯油ファンヒーターつけて

日産 三菱 トヨタと EV PHVの
デーラー充電相互乗り入れして

都知事や 大阪市長に政治献金して

タクシーZEV規制を導入すればいいんじゃない?


FIT-EVは 日本のEVのなかで一番できがいいし
中古電池を新車につけてリースするビジネスモデルも
すばらしい

多分タクシー会社は1台1000万円くらい
燃料節約で儲かるはずだし

タクシーでSCIB電池量産されてコスト下がったら

一般向けにもPHVを販売してほしい

ていうか 全部PHV+多燃料車にするべきではないか?

圧縮天然ガスはすごく燃費いいけど 充填所少ないし

電気もすごく安いけど50kw充電は遅すぎる

ガソリンはどこでも入れられるけど高い

157 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 01:05:37.33 ID:pa1n2TUa
また真逆に舵をきるって事だろ

158 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 02:34:02.22 ID:4TaoOzmr
ホンダとソニーの落ちぶれっぷりがすごい
結局トヨタや日立が勝つのだよ!

159 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 02:36:19.52 ID:CmjRXCRk
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Nozarashi
Nokorimono

160 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 11:45:18.18 ID:Yu1OQbg6
>>14
完全に同意

161 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 11:47:32.51 ID:Yu1OQbg6
>>46
完全に同意
当初は期待されたが今は完全むしされてるもんな

162 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 11:51:01.78 ID:Lr+50peT
あらら。中国経済ヤバいね。中国が最後の砦のホンダ大丈夫か?

163 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 11:52:21.54 ID:kN0Xzu/D
完成車を野晒しホンダ

164 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 12:00:45.80 ID:FrvPIA6F
>>151
何言ってんだこいつ
これがホンダ脳か

165 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 12:31:04.06 ID:RdCFddg1
>>162
カブの生産が日本に戻ってくればいいなぁ
まあタイとかベトナムなんだろうけど

166 :名刺は切らしておりまして:2015/07/08(水) 18:31:56.94 ID:CmjRXCRk
中国バブル弾けたけどホンダは大丈夫?

167 :名刺は切らしておりまして:2015/07/09(木) 00:38:25.15 ID:JPMoNdSc
>>161
アロンソやマクラーレンからも不満がこぼれ始めてるし、年末には契約破棄かもな。
本田は二度と撤退しないと言って参戦したが、今度は二度と参戦できないだろな。

168 :名刺は切らしておりまして:2015/07/09(木) 08:05:03.74 ID:6DNB/JCI
>>140
昔からカブを使ってたユーザーは、どのビジネスバイクに乗り換えるんだろう。
我慢して中華カブに乗って数年で買い替え?

169 :名刺は切らしておりまして:2015/07/09(木) 23:37:48.47 ID:37Pza/QG
あれだけ非正規率を上げた工場で品質のよい車が作れる訳もなく…
フィットのリコールで本田技研は終了だろうな…
失ったお客さまは戻らないから…三菱と同じだな。

170 :名刺は切らしておりまして:2015/07/10(金) 01:13:55.37 ID:gc54Urq3
全世界の生産能力が600万台近くあるらしいけど大丈夫か?
今更、数じゃないって言ったって。。

171 :名刺は切らしておりまして:2015/07/10(金) 01:15:40.90 ID:2G/HAqiW
「おもてなし」とか言い出したら製造業は終了。w

172 :名刺は切らしておりまして:2015/07/10(金) 02:04:58.59 ID:1Z5rMtFD
伊藤体制の時も品質といってなかったか?
そのわりには酷かった

173 :名刺は切らしておりまして:2015/07/10(金) 02:12:36.27 ID:tTrMsR8u
夢を与えなくて現実を思い知らせるのがホンダのクルマなのに何言ってんだコイツ
ガワだけかっこよくて見に行ったらひどい内装だったとか
そんなんばっかだろ
いい加減ホンダの人間はホンダのことを冷静に見れるようになれ
いつまで昭和の頃会社がイケイケだった時代の夢を追いかけてんだ?
前世紀終わり頃からもうそんなメーカーじゃねぇだろ

174 :名刺は切らしておりまして:2015/07/10(金) 09:47:11.49 ID:ho5gV/mo
最近 ホンダのデザインみたいにダサいという表現を使うようになった

175 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 09:46:30.70 ID:EUPbrQ3j
サプライヤーはリストラの嵐

176 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 09:48:13.04 ID:5WgVN4xp
リコールがいつお客様の夢になったんですかね?

177 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 10:14:17.42 ID:XFVpMc94
スバルのようにならないとダメだよな。

178 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 10:20:16.85 ID:eTDoIS9i
ミニバンのホンダ()

179 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 10:52:11.60 ID:FgEJawu2
どっちにしても業界最高水準の待遇が減る訳じゃ無い
トヨタはホンダのボーナス額見て、ちょっと別の表現で水増しするだけ

180 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 12:29:21.82 ID:n19BAQdc
初代FIT位のコンパクトさで速い車を150万でだせい

181 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 14:39:51.25 ID:JO+Lcqby
>>180
出てもなんだかんだ難癖付けて買わないんだろ?
そういうのメーカーは気づいてるから海外に出しても
日本には出さないんだよ

182 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 15:23:09.00 ID:T/0U3KpS
>>59
先進的なアヴァンギャルドなデザインなんてひとつも無いじゃん。
只古くさくてダサくて醜い車ばかり。そういう台詞はアルファとかシトロエンの様なデザインをしてから言って欲しい。

183 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 15:26:08.00 ID:n19BAQdc
二代目FITは、まだましだったが三代目ひどすぎて200万でハスラーかった。

184 :名刺は切らしておりまして:2015/07/11(土) 16:25:15.50 ID:HyzvutvM
車に夢を求める人なんてもうほとんどいない
バイクは他社の方がワクワクする
もう会社の理念が世間とはズレている

185 :名刺は切らしておりまして:2015/07/12(日) 02:25:34.15 ID:QoKFhr1O
タカタの件は完全にとばっちりだよな、海外のGMとかフォードとかもリコールしてるのに
何故かホンダだけ悪者になってるのはおかしい
>169
派遣の問題は別にホンダだけじゃないじゃん
どの職種だってそうでしょ
>>181
同意。言うからには買ってほしいよね

186 :名刺は切らしておりまして:2015/07/12(日) 02:32:10.56 ID:bF9zlVG1
今の時期に期間工のクビ切りまくってんのはホンダだけ
品質上がるよたぶん

187 :名刺は切らしておりまして:2015/07/12(日) 02:47:30.87 ID:bTvz5Jxc
社長〜 法人営業の営業マンと○木営業所の整備士に車を粗末にされたんやけど。おたくら、教育がなってまへんな!

188 :名刺は切らしておりまして:2015/07/12(日) 03:04:25.30 ID:SVL2KzAf
EKフェリオみたいなスマートなセダン出しとくれ。
グレイスはいらん。

189 :名刺は切らしておりまして:2015/07/12(日) 11:29:48.61 ID:c9sAKspc
相変わらず火消し人が必死だな。


特別リポート:米国エアバッグ事故、優良企業に大規模リコールの代償
2014年 01月 23日 16:07 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA0M05C20140123
> 話は30年近く前にさかのぼる。1985年にホンダが開いた新年の賀詞交換会に出席した
> タカタの高田重一郎社長(当時)は、ホンダ側から打診されていたエアバッグ事業への
> 本格進出をきっぱりと否定した。
> 織物製造会社として創業したタカタは、すでに自動車のシートベルト事業を手がけていたが、
> エアバックの量産には乗り気ではなかった。経営戦略として危険すぎると判断したからだ。
> 「そんな危ない橋は渡れない」。同席した本田技術研究所の開発担当者(当時)、小林三郎に
> 高田はそう話している。
> しかし、タカタが生産する織物の丈夫な品質を高く評価していた小林は、それを使った
> エアバッグシステムに強い関心を抱いていた。小林は1980年代半ばにホンダの新しい
> エアバッグシステム事業を主導した人物である。小林の著書によると、彼は丈夫な織物を使用
> したエアバッグを作るよう要請。最終的に、高田は決意を翻し、「危ない橋」を渡る決意を固めた。

ホンダ、米当局に重大事故報告漏れ 03年以降1729件
2014年 11月 25日 07:54 JST
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0J825220141124
> ホンダは24日、2003年以降、米当局に対する死亡事故を含む重大事故の報告漏れがあったこと
> を認めた。
> 米道路交通安全局(NHTSA)は今月3日、ホンダに対し、特にエアバッグに絡む重大事故について、
> 米国の法律に基づき十分な報告が行われなかった理由について説明するよう求めていた。
> これに対しホンダの現地法人は、2003年以降、当局に対し1729件の死傷事故の報告漏れがあった
> ことが第3者の調査で判明したとNHTSAに報告。
> 報告漏れは、日付の記入に関連するさまざまなミスが重なったことに加え、法律に基づく報告義務を
> 過度に狭く解釈していたため発生したと説明し、是正措置をとっているとした。
> NHTSAは5日付でホンダに対し、エアバッグとインフレーターに関する書類の提出なども求めている。


エアバッグ問題=ホンダ問題。

190 :名刺は切らしておりまして:2015/07/12(日) 11:46:23.17 ID:Cl6Ne+X1
オデッセイがエスティマのコピー路線に舵をきった時点で、
ミニバンの未来はそちら方向なんだと思った。

191 :名刺は切らしておりまして:2015/07/12(日) 12:13:30.63 ID:E/8a8C34
日本の恥【ホンダ】

192 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 22:26:08.52 ID:WsN/Hoya
世界初でドヤ顔
リコールは知らん顔
卑怯で下衆
昔と変わったなぁ

193 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 22:32:45.84 ID:zObaSpTq
ホンダの人らはがんばってるんだけど、あの体質を
自ら変える事は出来ないな
自分たちのやり方を信じちゃってるんだろうけど

194 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 22:45:37.17 ID:wcaoiqBq
>>193
ゴーン連れてくるか潰れるか二択
銀行介入するならMMCと強制合併という選択も有るか

195 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 22:47:03.24 ID:Elk6h74V
N-Oneに6MT出してよ

196 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 23:24:53.21 ID:EZKRAJMK
オワコンとか情弱とか言われなくなって久しいが
ぴったり当てはまるのがホンダとそのユーザー

197 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 23:34:51.16 ID:ZxjwPP6f
シビック以前に戻れるなら可能

198 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 23:37:25.24 ID:zObaSpTq
ゴンが来た日産もあんまりいい事なくて、旧日産の悪い所は残っちゃったからねえ
ってサッカーの話みたいになったタイポw

199 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 23:52:59.87 ID:O1dN5fyb
ホンダの子会社の社畜がホンダの会社名入ってたカッティングシール着けてた車がプリウスだった

200 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 01:35:53.74 ID:47I0i62U
販売が落ちた企業のよくある言い訳



『数よりもユニークな商品』

201 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 01:52:17.72 ID:MSY2aCBr
250cc空冷二気筒DOHC4バルブ25psエンジンをセミダブルクレードルフレームに
載せてロングタンクつけりゃ市場制覇出来るのにバカな会社。

202 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 02:02:36.95 ID:DSsTYJuS
決意表明、事業方針だけじゃ大きく失った信用は取り戻せないですよホンダくん

203 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 02:10:10.78 ID:rgxtvG7E
>>201
いやホークシリーズ復活だけで良い
同一フレーム採用で外装だけ
ヤカンタンク、ユーロデザインN、がっちり足廻りD
キャンディブルーメタリック×メッキラインで西海岸風のナイトホーク、
アメリカン仕様のCMと付け分け
これに250・400・500エンジンをチョイス出来れば
ローコストかつ多品種ラインナップ出来る

204 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 06:37:49.19 ID:D3esSwDc
ミニバンのホンダ
ロータリーのないマツダ

この辺りがむしろ業績上がってるのが現実なんだよな
買わないくせに文句だけ言う客なんか相手しないのは正しい選択

205 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 06:54:49.78 ID:DiCXZM8y
>>203
ホンダは減益だよ

206 :ポチ郷:2015/07/14(火) 07:29:18.02 ID:FRIXgdXr
社長にしてくれた伊東様のご意向にはさからえません

207 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 07:56:40.82 ID:e/uQ69iJ
トヨタみたいなつまらない車しか作れなくなったからな
車にこだわりのあるやつ自体がいなくなっちゃたからしかたがないんだけど

208 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 08:35:21.12 ID:HTlsTidS
>>1
ならおまえが最初にやるべきことは
人事制度改革による固定費削減か
早期退職だよ
数じゃないとしたらずうたいでかすぎ。

209 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 09:18:40.43 ID:lEWD2aAz
>>1
>与える

あたえるあたへる【与える】
(動ア下一)《文ハ下二あたふ》
@自分の所有する物を目下の相手に渡しその者の物とする。やる。授ける。
「子供におもちゃを―える」「家畜にえさを―える」

不快

210 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 21:38:03.07 ID:7jeUT+aL
>>209
@だけ引っ張ってくるなよ
夢を与えるを正しく言い換えてみろ

211 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 22:52:12.33 ID:df2BB6cs
上から目線

212 :名刺は切らしておりまして:2015/07/14(火) 23:01:40.03 ID:sTFq7Tho
あの新しいフィットなんだよ。ボルボのテール丸パクリしてんじゃねーよ。

213 :名刺は切らしておりまして:2015/07/15(水) 03:18:47.88 ID:lW3N5nsI
英語ダメだから、ホンダ行くの止めるわ

214 :名刺は切らしておりまして:2015/07/15(水) 04:41:39.69 ID:11OHVn/y
>>207
昔のホンダってボディ剛性は低いし塗装も弱いし何かとアレだったけど・・・

スポーツグレードでも何でもない普通の車でも何か楽しかったんだよな
元気に回るエンジンですいすい走るって感じで
今でもアメリカではホンダのエンジンが好きって人が一定数いるようだが

>>213
エアバッグ問題から立ち直れたらいっそのことアメリカに本社移せばいいと思うw
本当に国内市場をなめてるというか、新技術の実験台にされてる感すらある

215 :名刺は切らしておりまして:2015/07/15(水) 10:06:26.30 ID:J5R/Z+Uv
お客様に与えるという表現はしない

216 :名刺は切らしておりまして:2015/07/15(水) 10:09:22.05 ID:yUkzd7RU
悪夢のようなリコール地獄。
なるほど!

217 :名刺は切らしておりまして:2015/07/20(月) 23:19:18.10 ID:kwtz/k+s
戦いは数だよ兄貴って偉い次男が言ってたよ

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