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【航空】エアバス、2人乗りの電気飛行機を2017年にも発売へ 連続で1時間飛行が可能 [転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2015/06/17(水) 16:55:03.74 ID:???
http://www.asahi.com/articles/ASH6J5GS3H6JOIPE019.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150616003782_comm.jpg
開催中の「パリ航空ショー」で、欧州の航空機製造大手エアバスが開発した
2人乗りの電気飛行機「E―Fan2・0」の試作機がお目見えした。蓄電池を機体に積み、
電気モーターでファンを回して飛ぶ仕組み。飛行中に二酸化炭素などの温室効果ガスを出さず、騒音もほとんどないのが特徴だ。

 試作機は機体の大半が炭素繊維の複合材製で、重さはわずか約600キロ。
電池は両端の長さが約11メートルの翼の内部にある。連続で約1時間飛べるという。

 E―Fanは2011年に開発が始まり、初代の試験機が14年に初飛行した。
今回展示された「2・0」は市販を見据えた2代目で、17年後半にも発売する予定だ。
航空学校のパイロットの訓練用のほか、社内では将来の電気飛行機の基礎研究にも活用する。

 エアバスは今後、4人乗りの次世代機も開発し、2050年までに100席クラスの旅客機の投入も視野に入れる。
担当者は「バイオ燃料と電気のハイブリッド技術も検討している。コストとエコを常に追求したい」と話す。(パリ=井上亮

2 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 16:56:38.47 ID:re22idYd
連続で1時間か・・・微妙だな。

3 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 16:57:07.89 ID:QAsgfVcq
ノエルに送ろう

4 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 16:57:39.29 ID:S4TaWNJY
小型核融合電池ハヨ

5 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 16:58:18.79 ID:K019QOAb
1時間後に墜落する飛行機なんて
誰が乗るかよ!

6 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 16:59:09.43 ID:9bMwwgLp
片道30分以上飛んだら、元の場所に引き返せず墜落か

7 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:07:22.82 ID:D2Owb3sN
1時間でどれくらいの距離飛べるんだ?

8 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:11:06.00 ID:02jtwq8M
特攻用か

9 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:15:08.17 ID:h58Wifyl
こんなのが身近に飛んでたらこわすぎるなぁ
何免許もってたら乗れるんだろうね、セスナ?

10 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:15:39.29 ID:Er+HWzWo
そういや名古屋空港のアレはどうなった?

11 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:18:42.45 ID:h9GIUYYK
余力感ゼロの乗り物なんてだれが乗るんだろうか。

12 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:22:47.30 ID:i0JG7mkz
落雷が怖い。
一撃で墜落の可能性有り

13 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:23:45.08 ID:5M42Dmfn
カミカゼ

14 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:28:41.90 ID:/aQvqm4v
何だか微妙なスペックだけどニーズはあるのかな

15 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:32:49.72 ID:vBDRnRdH
高級な玩具やな。

16 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:35:58.80 ID:vvBx8A6h
現状ではウルトラライトプレーンで充分だな

17 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:38:50.76 ID:pUA4GvqL
2人乗りの電気飛行機
60分近くなると
カラタイマーが赤色点滅する

もし赤になったら墜落

18 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:41:08.70 ID:mKOunehm
>>9
エンジン二つだから、双発機の免許がいるな

19 :F14♀野良ネコ ◆F4k5dhGd82 :2015/06/17(水) 17:41:53.10 ID:BI3ErbhN
380じゃ無いけれど、エラーメッセージが(回転すし)状態で、回復してる
内にwww墜落で、内科医???銭も$飛行機は、N.G.M.B
ノース・グラマン.マクド.暴飲愚に、限る税(ドイツ単独なら、痛公の)でたらめ
嫌だ!未だ、命惜しい野等ネコ

20 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:44:13.43 ID:qNg71rVi
手軽になると安全性が問題になるな…

21 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:46:04.14 ID:ibaGljE3
飛行速度はいかほどですか
着陸はパラ使用オンリーにすると便利がいいかもよ

22 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:49:47.24 ID:VkmLahUu
たった1時間

23 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:51:32.62 ID:YMwMRzkT
恐怖の61分後

24 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:54:30.08 ID:cII+tnx4
緊急脱出用?一時間は怖くて使わないだろう

25 :F14♀野良ネコ ◆F4k5dhGd82 :2015/06/17(水) 17:54:32.07 ID:BI3ErbhN
>>20
単発レシプロの許可は、絶対必要ですね。管制無で、朝鮮がww挑戦しそうで
怖い!(此処だけの話、あいつら国内ではwww全てを言わぬが、華)
航空英語無理らしい!発音のカゲンで?ばか=ぱかで、解ってやれョ

26 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:54:41.88 ID:KV5VbFQj
寒いとバッテリー寿命が半分になる

27 :F14♀野良ネコ ◆F4k5dhGd82 :2015/06/17(水) 18:02:02.36 ID:BI3ErbhN
>>26
命は、一回な!予備に9V乾電池で、90秒の増漕に成ったり???
私は、個人的に断わります。

28 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:02:32.21 ID:BJrw4/XT
いつの間にかバッテリー容量が低下してて墜落しそう

29 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:07:44.98 ID:Ra1TI0S3
桜花に似てるな

30 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:09:29.43 ID:+lUxq/UD
1時間以上飛びたければペダルを漕げばいいんだろ?
二人がかりなら余裕余裕。

31 :F14♀野良ネコ ◆F4k5dhGd82 :2015/06/17(水) 18:09:46.60 ID:BI3ErbhN
>>28
日本製なら、安心です。電池は、日本製を選びなさい。
プリウスのバッテリーアウト無かろうwwwシナ&チョンの蓄電池は、
命を削ります。

32 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:15:13.11 ID:qL9TKTtc
一時間?????????????
緊急時を考えたら東京から名古屋あたりまでしか怖くて飛べないね
しかも陸から遠くは絶対無理

33 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:18:04.12 ID:qL9TKTtc
これ充電に何時間かかるの?
電気代はどのくらい?整備などのランニングコストは?故障時の部品代は?蓄電池の寿命は?
とんぼ返りも出来なくて一泊とかになっちゃうとか?
新幹線か格安航空チケットのがマシ

ま、買えないけどw

34 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:18:49.46 ID:3djTYOLD
>>12
飛行機だから滑空できるべ?

35 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:23:42.73 ID:yb1Jqf+h
騒音が少ないのがメリットだからお金持ちのリゾート地での玩具か、遊覧飛行向けか。

36 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:33:10.05 ID:9QTHlw/D
エアコンつけると20分になるの?

37 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:45:20.08 ID:0Za2+5j9
既に電動モーターグライダーは市販されている。
自立発航型のやつ。

38 :F14♀野良ネコ ◆F4k5dhGd82 :2015/06/17(水) 18:47:36.21 ID:BI3ErbhN
>>34
推力=揚力だよ。失速って、速度と揚力失うのな。頭下げて速度を稼ぐ!
尚上昇は、出来ません。ストーンと落ちるか、それなりの不時着喰らわすか?
選びなさい

39 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:48:35.61 ID:snFKDmAR
これパイロット免許区分は何になるの?

40 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:50:34.68 ID:DFDavywi
どんくらいの高度を飛ぶの?
怖すぎ

41 :F14♀野良ネコ ◆F4k5dhGd82 :2015/06/17(水) 18:55:53.99 ID:BI3ErbhN
>>39
単発レシプロで、良かろう?尚管制英語泌・・昔持ってた。
電池飛行機って、区分拵えますか?

42 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 18:57:14.38 ID:lPCds5w7
着陸順番待ちとかで空港上空で旋回しながら待機になったら墜落しかねないな

43 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 19:05:21.89 ID:ugQVG4N/
電池が切れたら、「そこの車、どけどけどけどけ!$%())0¥!!!」って
直線道路に降りるんですか?

44 :F14♀野良ネコ ◆F4k5dhGd82 :2015/06/17(水) 19:15:20.71 ID:BI3ErbhN
>>43
今でも燃料少ない!緊急で、降りたい・・・バン・バン・バンで
なんとか?成ります。メーディの前(マイク三回殴っても可)

45 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 19:20:12.97 ID:3djTYOLD
>>38
普通に飛行してたのに失速するってどんだけ無能なパイロットだよw

46 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 19:23:31.41 ID:0Za2+5j9
L/Dは25くらいだろう。

47 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 19:36:05.63 ID:B6VPrQ7A
Wikipediaによると搭載してるリチウムイオンバッテリーは韓国のKokam社製。
もう日本は電池の分野でも負けてるんだね。こんな劣った国に生まれて恥ずかしい…。

48 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 19:38:01.07 ID:4x//XIfu
>>47
じゃ、出ていけばいいだろw

49 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 19:41:24.73 ID:6wdBYoeT
マグマ大使でこんなの飛んでなかったか

50 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 19:47:00.80 ID:+wPn8B5P
離陸ですげえバッテリー食いそう
まさかグライダーみたいに引っ張ってもらって離陸とかないよな

51 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 20:01:37.10 ID:hhcRBh43
てっきり動力付きグライダーかと思ったら、意外としっかりした外観だった

52 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 20:58:16.06 ID:jo+mAb7l
バッテリーがあがったときはJAF呼べばいいだろ

53 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 21:18:14.38 ID:/sdZsJ+F
ピュアグライダー乗りでもドン引きやわ。

54 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 21:21:23.38 ID:DpJWs+/q
なおOSはVista

55 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 21:58:11.15 ID:Q36ToxtP
オプションでソーラーパネル付けれたらオモロイな

飛行時間+5分とか

56 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 23:19:43.30 ID:Nbq+PGh+
自転車積んでもしもの時には自家発電できるようにしておけよ

57 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 01:58:55.50 ID:wB+dOWYO
一時間って結構長いけどな。電池の持ちにびっくりだわ。

58 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:05:17.11 ID:wB+dOWYO
スペックみないと分からんけどグライダーみたいな機体だし
相当滑空比がよさそう。15くらいあるかも。高度2000mあれば
30キロ程度飛べるからよっぽど空港から遠くに行かない限り
電池切れでも大丈夫だよ多分w

59 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:11:08.96 ID:xFIq/NuC

CA

機長乗れねえな。。

60 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:14:54.81 ID:r87BEVgZ
1時間とか怖すぎィ
充電池ヘタってきたら10分で墜落とかあるあるじゃね?

61 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:19:22.46 ID:7KaFJPXf
>>59
操縦桿はCAに握らせれば…

62 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:24:53.95 ID:KtTggi/Z
電気自動車だと立ち往生だけど、電気飛行機は墜落だからな…

63 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:40:12.27 ID:WKZeOCbU
>>61
CAは別のものを握らされているから操縦桿を握ることはできない

64 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:43:53.00 ID:xFIq/NuC
>>63
お口がお留守しているよ〜

65 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:47:49.41 ID:wB+dOWYO
日本も富士重工あたりに電気飛行機に挑戦してほしい。
またエアロスバルが見たいね。

66 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:56:55.49 ID:vbM3+Tid
>>45
アシアナ航空「呼んだ?」

67 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 03:04:04.76 ID:WKZeOCbU
>>64
普通そういう時は生卵の黄身を崩さないように口移ししあってるだろ

68 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 03:13:45.05 ID:+p3znfsk
バッテリーの残量表示っていいかげんだよね・・ 電圧から推測してるけど、その電圧も温度で変わったりするし。

実用的ではないけど飛び立ったところの周辺をちょろちょろ飛んで遊ぶには面白いと思う。

69 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 06:27:10.89 ID:M1QmmWbY
>>68
パイロットの訓練や基礎研究用ってことらしい。ちょっとした訓練なら
これで充分だと思う。単発のレシプロエンジンはどういうわけか
よく故障して墜落事故も多い。ハリソン フォードもこのまえ墜落したw
電動機が信頼性でレシプロに勝てれば引き合いはあると思う。
航空ガソリンも結構高いし。

70 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 06:40:16.60 ID:yRWxmB3H
WW2でのドイツ戦闘機BF109の滞空時間もそんなもんだし、良いんじゃないか

71 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 06:48:03.21 ID:lEEQfFvJ
数キロ以内の離島の行き来くらいしか
用途が思いつかない。

72 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 06:49:14.56 ID:PQnSs/Ws
窒息しそう

73 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 06:51:23.00 ID:XhcvzvUk
>>2
どこまで飛べるんだろうね
プロペラ機みたいな感じだし

74 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 06:59:07.88 ID:M1QmmWbY
最高速度219キロ、巡航速度160キロ。充電設備があれば片道100キロ程度の
移動は十分可能と思われ。

75 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:01:57.07 ID:h4IMc0bm
要は人が乗れるラジコン(?)だな。

76 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:13:52.50 ID:cdnUphD3
双発の免許じゃないとだめなんかな。米でのカテゴリィは
Light Sportにかな。
小さい飛行場ならいいけど、大きな飛行場で延々Taxingして
離陸で待たされて...飛ぶ前に電池切れになるかもw

77 ::2015/06/18(木) 07:21:55.31 ID:7G7dlFhc
急激な天候悪化で管制塔から
待機の指令が出た場合は如何するの?

78 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:27:31.52 ID:GtUPUCpv
ジェットエンジンみたいな形だなぁ、デザインは良いですね。

79 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:36:56.16 ID:iLOF1ek5
ランディングの難しさを舐めたらあかん。

80 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:50:13.41 ID:Elk0FRRh
日本じゃ関係ないけど、
アメリカだと個人用に需要あるのかな

81 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:56:37.43 ID:S6yejQr4
みんなで寄付してノエルとか言うキチガイに飛行させればいいよ

82 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 08:06:38.22 ID:U/iSCMrG
羽田-伊丹(関空)ならいけるか?
でも、電気切れそうで怖すぎ

83 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 08:09:11.41 ID:tjdWXOPm
マブチ空中モーターA-1発売から41年目。胸熱

84 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 08:21:36.02 ID:BekQwP91
超軽量機みたいに免許不要なら趣味人が買うかもしれない。
ある程度滑空できるのかな。

85 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 08:38:12.51 ID:6xaXBDtQ
航空法のウルトラライトプレーンの法規制に合わせてあるみたいだな。
ガソリン搭載できる重量による航続時間とほぼ同じ。
クラスAの飛行場には着陸できないし、充電設備もないから安全とって実質15分の飛行程度と思う。
エンジン音が抑えられて少し静かかな。

86 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 08:38:17.21 ID:WohJHg9/
戦闘機も飛び方で1時間飛ばないし、普通なんじゃね?
でも、航続距離が短い気がする。

87 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 09:14:37.74 ID:6VgpyOzB
1時間じゃ少ないとか言ってる人はバカなの?

発電機とガソリン積めばいいだけだろ。

88 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 09:29:46.80 ID:lHWzGklL
>2050年までに100席クラスの旅客機の投入も視野に入れる。

その頃には革新的な技術も生まれてるだろうな

89 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 09:52:30.37 ID:jBdGY0RJ
>>88
・俺
・CA99人
機長乗れないから自動飛行技術が必要だな

90 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 11:05:07.90 ID:7OUycEbY
>>89
99人のガチムチCA共にケツを掘られまくる旅かw
尻熱だなw

91 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 18:25:10.29 ID:8LRW5VB+
機体価格次第だけど複座だし練習機としては最適だな。充電時間一時間ってのも良い。
安ければ売れると思う。

92 :南海の龍:2015/06/18(木) 18:40:11.18 ID:g1i/fcwZ
双発ダクト・ファンの玩具じゃね。 離陸時に電池容量の半分くらい使ってしまいそう。
うーむ、離陸にはJATO を併用…ってのはどうかな?

93 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 19:43:01.15 ID:8LRW5VB+
シーメンスが本気出してるな。今年中に実機で試験飛行やるらしい。
2t級だと従来の軽飛行機のエンジンと換装可能だな。

ttp://www.arcweb.com/arc-japan/arcwire/Lists/Posts/Post.aspx?ID=9515
シーメンス(Siemens)の研究者はこのほど、最大積載重量2トンまでの
航空機向けの電動モータを開発したことを明らかにした。

94 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 23:35:33.48 ID:4voEETsD
モーターの方は技術的に問題の無いレベルまできてるみたいだけど、問題はバッテリーだな。
1時間しか飛べないのでは実用機にならないし、外気温が0℃以下になるとバッテリーが働かなくなるだろうな。1万数千フィートまで上がるとエンジン停止か。
使えない!

95 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 23:38:54.35 ID:CzeLnus8
太陽電池モジュールを乗せたら

96 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 03:56:47.12 ID:BkUtWwTu
なぜエアバス社がこんなものを売り出す必要があるんだ?
日野トラックが電動アシスト自転車を売り出すようなもんだろ?

97 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 10:43:42.94 ID:3ND5Hf7i
>>96

98 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 12:04:45.46 ID:mH3N3Ubw
日本でも、JAXAや九州大学がやってるよね。
実用化には程遠いと思うけど。
エアバスのも今んとこ実用性は全くないけど、バッテリーのブレークスルーがあれば実用化出来るかもね。

99 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 13:21:11.60 ID:JvVJ2pAz
電気自動車ならバッテリーが切れても移動できないだけだが
電気飛行機はもれなく地上へのジェットコースターがついてくるから 怖いわ 

100 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 13:40:51.85 ID:dhjK8AxM
巡航速度どれくらいだろ?
150km/hくらいとすると片道50km程度くらいの移動しか出来ないのでは?
行き先で充電出来れば100kmちょっとの通勤も出来る事になるだろうが、
そもそも、それ位の移動なら車で十分な気がするが。
わざわざ空を飛ぶという危険を冒す意味があるのかな?

101 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 13:56:39.21 ID:ZpzqN5Sb
だから飛行訓練用って書いてるだろ!!

102 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 14:57:22.47 ID:0ANQKUOW
これ、サイドスティックなの?

103 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 19:26:03.14 ID:zq9y1YH1
>>101
1時間じゃ、飛行訓練でも無理だ。

104 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 20:19:01.57 ID:Z5qXm9fg
>>99
そういう時は目を瞑れば怖くない。

外を見たらダメ
 

105 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 20:24:08.02 ID:sENe5dxl
中国人やインド人が自動車に乗り出して
石炭液化が実用化しちまったほど 石油が枯渇高騰しているから

「再エネの電気で飛行機を動かしなさい」という御題には賛成だが

個人的には 米大陸横断リニアを建設して 大都市空港をつないで
ハブになる大都市空港から 中小都市に 電磁カタパルトグライダーを飛ばす

そういうシステムのほうが 電池飛行機より実用的に思う

電池飛行機は非力で速度が出せないのではないか?

それよりかはトマホークミサイルみたいな引き込み翼
リニアカタパルトで高度1万mとかに打ち上げて
滑空させたほうが スピード出そうに思うがね

まあ、アルミニウム空気電池とかが実用化すれば
YS11程度のプロペラ機は作れるかもしれんが

106 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 20:33:30.81 ID:sENe5dxl
>>94
空気アルミニウム電池だと 
同じ重量でリチウムイオンの45倍の電気を出すらしいから
http://memo.satoshis.com/?p=480

45時間飛べるようになるんじゃないかな?
ただし使い捨てだ

だから空気アルミ電池を使えば
YS11とか ダグラスDC3くらいのプロぺラ機は
できなくはなさそうだけど

ジェット慣れした乗客が 
いまさらプロペラを受け入れるのかな

107 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 21:11:25.85 ID:sENe5dxl
>>58
>高度2000mあれば30キロ程度飛べるから

トンクス カタパルトグライダーの飛距離計算ができる

SR71(チタン)  3530km/h 仰角45度 到達高度2万5000m 滑空375km   
コンコルド(アルミ)2160km/h 仰角45度 到達高度9187m 滑空138km
http://keisan.casio.jp/exec/system/1204505751

電磁カタパルトでトマホーク型の引込翼の機体を射出した場合

チタン製の耐熱機体を3530km/hで射出すれば 
  伊丹空港カタパルトから山口県まで滑空できそうだが

アルミ製の機体を2160km/hで射出すると
  伊丹空港カタパルトから香川高松空港がやっと

だいたいそんな感じだな

108 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 21:26:11.39 ID:sENe5dxl
山陰リニアよりは 伊丹までリニアを延伸して
伊丹から九州・四国に 
電磁カタパルトグライダーを飛ばしたほうが

リニア建設費が浮くし、「電気でジェット油を代替する」
という目的は果たせる

残念ながら 伊丹から山口まではジェット油ゼロで飛ばせそうだが
山口から先は「滑空距離延伸用 小型JET」を炊く羽目になりそうだな

109 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 01:24:45.49 ID:thYWfz2X
でもエアバスってボーイングと比べてよく落ちるから乗りたくないんだよな

110 :名刺は切らしておりまして:2015/06/24(水) 09:19:43.71 ID:dngLlPC3
エアブスw

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