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【都市開発】名古屋市、高速道と名鉄ビル直結案 名駅再開発で打診 [14/12/28]©2ch.net

1 :ゆでたてのたまご ★ 転載ダメ©2ch.net:2014/12/29(月) 22:23:43.71 ID:???
高速道と名鉄ビル直結案 名駅再開発で名古屋市が打診
【中日新聞】2014年12月28日 朝刊

二〇二七年のリニア中央新幹線開業に合わせた名古屋駅周辺の再整備で、名古屋市が名古屋高速道路を
延伸させ、名古屋鉄道の再開発ビルに直結する構想を名鉄側に打診していることが分かった。両者は
年明けから、具体化に向けた検討を始める。駅ビルに高速道路を直結するのは全国初の試み。

名駅周辺の高速道路出入り口は錦橋(名駅)と黄金(こがね)がある。六百〜千五百メートル離れ、交通量も多い
ため、乗用車が名駅から高速に乗るまで十分ほどかかる。再開発ビル内に高速道路の出入り口を設け、直接結ぶ
ことで駅を起点とした移動を円滑にする。

名鉄は名鉄百貨店本店から名鉄レジャックまでの用地(二万六千平方メートル)で、近鉄や三井不動産と共同で
再開発ビルを計画。一部は隣接のJRセントラルタワーズ(五十三階建て)と同規模の高さ五十階程度になる
可能性もあり、事業費は最大二千億円と想定している。鉄道の駅やバスセンターのほか、商業施設やホテル、
オフィス、マンションが入る予定だ。

市によると、名駅の南東約一・一キロにある新洲崎ジャンクション(JCT)から高架で約九百メートル延伸し、
名鉄バスセンターの誘導斜路を経由して再開発ビルの低層階に直結する案が有力。錦橋から西方向に高速道路を
高架で約四百メートル延ばし、ビルに結ぶ案もある。

自動料金収受システム(ETC)搭載車両のみが利用できるスマートインターチェンジをビル内に設け、バスや
一般車両が出入りできるようにする。

ただ、錦橋周辺は市営地下鉄東山線、新洲崎JCT周辺は下水管がそれぞれ地中にある。高架橋の重量に
耐えられるかなど技術的な課題を今後検証する。高架で百メートル当たり二十億円とされる建設費を、どう
やって分担するかも難題だ。

愛知県の試算では、高速道路への接続時間を十分縮めると、車利用で名駅から六十分圏内の人口が五十万人
増える。市は九月に名駅周辺のまちづくり構想を策定し、駅と高速道路のアクセス強化を掲げている。

構想では、高速道路を駅西側と結ぶ案もあるが、地上部のアクセス道路改良工事がすでに進んでいる上、地元が
「高架橋が景観を損なう」と反対している。

ソース: http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014122802000066.html
依頼: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1419563435/29

>>2へつづく

2 :ゆでたてのたまご ★:2014/12/29(月) 22:23:53.92 ID:???
>>1
画像:
 http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100006_size0.jpg
 (名鉄が再開発を目指す駅ビル(赤い点線内)に、高速道路の直結構想が浮上した。名鉄バスセンター(中央左)
 への 誘導斜路を利用する=名古屋市中村区で、本社ヘリ「あさづる」から(隈崎稔樹撮影))
 http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2014122802100007_size0.jpg
 (地図)

3 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:26:51.33 ID:4wtgLsuJ
名鉄名古屋駅はあのままなのか
リニアは千載一遇のチャンスなのに

4 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:27:39.56 ID:0JLt1Jvk
何がしたいのか意味不明

5 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:34:40.53 ID:XCdzgXY4
駅の中に高速のジャンクションができるという事か?
意味が分からん。誰か絵を描いてくれ

6 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:34:51.59 ID:gWWEkPdl
名古屋ってだけでダメ
ゴミの住む町

7 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:37:59.77 ID:FvosneNn
池袋サンシャイン60から首都高に直結してるイメージかな

8 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:38:04.77 ID:4wtgLsuJ
つまり>>6は名古屋人

9 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:40:11.99 ID:NQRwuCzN
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              l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l |             |
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0

10 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:42:33.15 ID:6SZTMj1P
いっそ一思いに名古屋駅周辺は全部更地にして、春日井カントリークラブへ遷都しようよ!
安く済むよね(#^.^#)

11 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:50:59.61 ID:PE0MB7BE
>>10
春日井なんてローカルな地名を、
正しく読める人間すら、この2chに何割いる事か・・・・・。

12 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:56:02.05 ID:+wT/gYG/
一方、大阪梅田では、阪神高速がビルを打ち抜いた

13 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 22:59:15.31 ID:oUouj7Qs
駅直結として一般車両は利益あるんかな?
駐車場があればいいけど…
高速バスとかはいいよね

14 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 23:07:32.58 ID:oMHoZcEx
>>13
東京駅は2車線×2のフルサイズ本線で都心環状線と直結させてあって、
駐車場への出入口×6、人だけ降ろすためのプラットホーム、一般道への普通の出口まであるけど、
東京駅を発着する高速バスにはまったく使われてない。

一般車は…、駐車場使う人はたまーにいるかな?
とにかく何十年と全然活用されてない。

15 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 23:11:14.48 ID:z/EALtty
>>11
春日井のハニワまつりのシュールっぷりは、もっと評価されるべき

16 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 23:12:01.43 ID:as23SEku
名駅から10分も車走れば
田んぼが広がるというのに・・・

17 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 23:19:02.39 ID:q1b8UzYn
メルサ復活か!?

18 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 23:19:55.90 ID:O+1GAtSW
それよりも駅裏の風俗スラム街をなんとかしろ

19 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 23:39:47.36 ID:oUouj7Qs
>>14
知らんかったので調べたんだけど
八重洲乗客降り口とかあるんですね。

…どれぐらいの人が知ってるんでしょうかね。

20 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 23:50:56.17 ID:xcfE9HDa
西口に繋げる計画は没になったのか

21 :名刺は切らしておりまして:2014/12/29(月) 23:55:05.29 ID:2gp7V1DV
名古屋と聞くだけでなぜか笑ってしまう
名古屋(笑)

22 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:02:45.24 ID:6Ff3UQq0
女性専用車を廃止すべき

23 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:04:39.65 ID:gP3K2ZoZ
作り方次第だよね、大成功するか大失敗するかは

24 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:09:00.48 ID:5m6WB997
>>18
日本の国家主権が及ばないところなんで。。。

25 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:19:39.56 ID:vdy2kPJb
名古屋の迷走っぷりに拍車がかかってまいりました…

名駅周辺はカオス過ぎて全貌が把握できなくなってきた。
JRに名鉄に近鉄に地下鉄にバスターミナルに、西側はスラム街で、地下がダンジョン化してたのに、高層ビルだらけになった上に高速道路まで繋げるとか…

26 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:23:55.66 ID:MPEC4VEA
今年も名古屋支店から出られなかった
早く普通の味噌汁が食べたい

27 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:31:53.29 ID:B4/UUwO4
確か名鉄バスセンターから西に行く高速バスは若宮大通りまで出てUターンして白川の入口から名高速に入ってんだよな

バスセンターから南に高架道路くっつけてささしまライブのあたりで名高速に直接繋げたらいいのにと思ってた

28 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:33:38.72 ID:ILOhuU/D
バスセンターの誘導路使ったらバスが乗り入れできないじゃん。
それとも、まさか新バスターミナルは地表階に作んの?
やめてくれ。

29 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:34:06.46 ID:iaTY8KHU
高架で百メートル当たり二十億円とされる建設費

目の玉飛び出るなおい

30 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:50:48.01 ID:DHmNzq81
名鉄に本社がある俺得な話きたな
10年後在籍してるか知らんけど

31 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 00:59:41.14 ID:4a0HC1mr
ビル建設のついでに名鉄名古屋駅を2面4線以上に拡張しろよ

32 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 01:14:12.50 ID:EmN56uaY
名古屋走り、マナーが悪いから仕方ない駅まで隔離したほうがいい

33 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 01:16:46.63 ID:7c+iiDhI
13年後に名古屋経済と街がどこまで底上げされてるか楽しみだわ

34 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 01:36:29.64 ID:ocH39tdZ
車が次々と名鉄ビルに突っ込んでいくね

35 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 01:57:44.90 ID:GjLrLjwk
空港にあるような動く歩道を駅から高速まで延ばした方が安上がりなような気がする。

その方が、接続するビルの数も増えるし、利便性が高いような気がする。

36 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 02:09:57.06 ID:7NKLDZA/
名駅すげーな

37 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 02:20:41.12 ID:9kqW4r2a
名古屋は自動車に関しては際限なく補助金が付く
郊外の道路でも首都高よりきれいだからな

38 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 02:23:08.69 ID:9kqW4r2a
>>35
動く歩道は名駅から笹島まで600m設置することになった

39 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 02:28:43.10 ID:q9Wz9qeS
>>19
八重洲降り口はタクシーで使うことある
この前の運ちゃん降り口知らなくてびびった
タクシー降りてちょっと階段登ったらすぐ改札

40 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 03:19:24.16 ID:9kqW4r2a
のぞみ
名古屋-東京 1時間40分 →リニアで40分
名古屋-京都 35分
名古屋-新大阪 48分 →リニアで20分
名古屋-岡山 1時間37分
名古屋-広島 2時間12分
名古屋-博多 3時間20分

ひかり特急
名古屋-金沢 2時間20分 →北陸新幹線米原ルートなら1時間10分
名古屋駅-松本 2時間

高速バス
名古屋駅-八重洲南口 5〜6時間。第二東名ができて少し早くなった

ローカル線
名駅-浜松、浜松-熱海、熱海-東京 6時間。3回乗り換え。18キッパーは静岡区間からのロングシートに注意

この立地が便利だと思う

41 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 03:40:00.77 ID:9kqW4r2a
訂正
名駅-浜松、浜松-熱海、熱海-東京 6時間。2回乗り換え。疲れるから薦めないが

42 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 03:57:31.56 ID:Q+cLCcIj
>>33
上げ底・・・(;´Д`)

43 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 06:08:22.47 ID:+XiKTfcX
>>33
自動車、航空、ロボット、それにリニア9兆円事業が2040年代まで続く好材料になる
渥美半島沖のメタンハイドレートの商業採掘は2018年からスタート

リニア工事受注のゼネコン
http://toyokeizai.net/articles/-/56895
品川駅は、名工建設、双葉鉄道工業、新生テクノス
名古屋駅は、ジェイアール東海建設、東海交通機械、シーエヌ建設、新生テクノス
大成建設と鹿島を軸に、大林組、清水建設、熊谷組、前田建設工業、飛島建設など大手から中小までオールゼネコン体制
車両は、三菱重工名古屋製作所と日本車輌製造
整備もJR東海系列が担当

44 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 09:36:05.42 ID:RYGMW8sx
バーゲンの時、高速で渋滞するってこと?(´・ω・`)

45 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 11:17:43.80 ID:jKz0tNwR
名鉄名駅ダンジョンってもう修正不可能なレベルなん?
同じホームでも電車によって並ぶ場所違うとかワケワカメ

46 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 11:22:26.45 ID:5m6WB997
さっそく名鉄百貨店が火事らしい。予想以上に
早い建て替えか。

47 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 11:39:50.97 ID:+XiKTfcX
牡蠣が燃えたらしい

名鉄と近鉄の改札は一本化して、アクセスも良くするそうだ
駅の西と東を結ぶコンコースをもう一本作りたいという話

48 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 11:41:13.19 ID:GakHyab3
>>11
ハルヒぃ

49 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 11:41:32.72 ID:5m6WB997
屋上か?
なら影響ないな。

50 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 11:47:05.43 ID:MJUxjsyS
名古屋は都心以外は物価がほどほどで住みやすいよ
仕事も多いし

51 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 11:50:24.81 ID:aMm6mqXn
この発想はいい
一般客はともかく、高速バスの発着がスムーズになりそう

52 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 11:52:25.42 ID:5m6WB997
ただ名鉄バスターミナルからリニア駅は、
京葉線なみに遠い。

53 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 11:59:38.68 ID:7LuKOvY8
直結した後の車回しを作るスペースが確保できるのかコレ?

リニアで名古屋に降りた後の移動に配慮してるのは判らんでもないが、
リニア後即高速道路に乗りたい人ってどういうターゲットだよ。
超高速伊勢神宮参拝客用の高速バスか?普通にローカル電車の方が便利だよな。
・・・となると岐阜方面のバスか?

54 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 12:01:20.05 ID:5m6WB997
タクシーとか拾うと高速代が浮きそう。

55 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 12:08:54.36 ID:vBrjD1vb
ぶっちゃけ地獄絵図しか思い浮かばないんだが

56 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 12:15:20.67 ID:maEh6hgs
>>55
自分の想像力の貧困さを自慢するなよw

57 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 12:47:44.91 ID:MPEC4VEA
名古屋って都会の物理的住みにくさと、田舎のメンタル貧困が合体したような街

58 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 13:27:50.57 ID:RyLrXckl
100m以上建物 建設中 含む
横浜市50棟
神戸市50棟
名古屋市28棟
80m〜99.99m同順

59 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 13:54:39.96 ID:0uWVkJz2
火事かよ

60 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 13:56:41.54 ID:9jGosfwI
名古屋駅周辺だか
リニアを透明チューブに通して欲しい
遊び心も重要

61 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 14:09:12.42 ID:RyLrXckl
ユニバーサルスタジオジャパン ユニバーサルシティ 大阪市
ディズニーシー ディズニーランド 千葉県浦安市
志摩スペイン村 三重県志摩市
イタリア村(破綻) 名古屋市

62 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 14:19:56.17 ID:Xky+TOBa
レゴランド(2017年オープン、二期工事は2019年) 名古屋市

63 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 14:27:48.13 ID:L74l5Daj
名古屋ばっかり栄えやがる。俺の街福岡にもかっちょいい超高層ビル建てておくれよ。

64 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 14:29:45.31 ID:TY0Lzfdf
借金全国ワースト1位の東京
生活保護者数 全国ワースト1位の東京
スリ ひったくり かっぱらい 全国ワースト1位の東京
山谷地区がある東京
第三セクター破綻の東京
犯罪率数全国ワースト1位の東京

65 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 14:35:41.14 ID:4a0HC1mr
>>63
福岡市は日本一便利な福岡空港を廃止しない限り
オフィス需要の見込める地域での超高層ビル建設は不可能だよ

66 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 14:37:40.37 ID:Xky+TOBa
スレに勢いあるんですごい貴重な写真を一枚

昭和20年の空襲で焼失する前の名古屋城天守閣(国宝)と本丸御殿(国宝)
http://network2010.org/contents/files/archive/edo_photo/3_02_edo_photo_now.jpg

現在これの再建工事をやってる
本丸御殿が150億円。木造天守閣が400億円。名古屋城は図面が残ってるんで完全復元できる
天守閣は木材だと工期20年、一部鉄筋にすれば工期12年
金シャチは1612年(慶長17年)初代天守閣のものを再建する場合、
左右一対で慶長大判1940枚分、純金にして215.3kg、現代の金レートで10億円(当時の貨幣価値で50億円)
その他の工事としては、金シャチ横丁(2017年竣工)、ウェスティンナゴヤキャッスル(建て替え)、二の丸庭園などの整備事業
日本初の戦国テーマパークになる

67 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 14:50:05.64 ID:08L2o2BZ
だから今日名鉄ビル炎上してるのか。燃やしちゃえば建てるだけだもんなw
http://breaking-news.jp/wp-content/uploads/2014/12/1499999991.png

68 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 14:52:22.04 ID:08L2o2BZ
>>65
まじで高いビルなんかいらん。空港が都市のど真ん中で騒音とか気になるが、
利便性は福岡が日本一の都市だとおもう。

69 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 14:54:24.57 ID:QqlnagyF
>>15

春日井市民だけどしらねーわ、ナニそれw

70 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 15:00:13.94 ID:Q8LCNrzQ
名駅栄えども、デートスポット的な所は少ないんだよな
もっとアミューズメント施設を増やして欲しいんだけどなぁ(´・ω・`)

71 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 15:00:53.25 ID:08L2o2BZ
 
今のJR正面は酷いもんだぞ。

降車場に中で買い物してるのか知らんが出てくる人を待つ一般車両ずらーっと並ぶ。
そうすると人を下ろすために入ってくるタクシーと迷惑駐車車両で、ロータリーまであふれてクラクションなりまくってるだろ。

何で目の前にある派出所は仕事しないんだ?

雨の日なんか南北の通りが大渋滞してんだよ、警察はちゃんと仕事してくれよ!

降車場は人を待つスペースじゃないだろ。

 

72 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 15:06:21.11 ID:WWtlpwi2
>>19
東京駅の降車プラットホームは使った事あるよ。
タクシーで乗り付けたときはめちゃ便利だと思った。
でも知ってる人は少ないだろうね。
運ちゃんも客下ろしたら好きな出口で降りられるから、都合がいいんじゃないかな。

73 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 15:17:54.78 ID:w3sbnrSD
名駅バスターミナルが名古屋高速と直結するって事でしょ。
名古屋のバスは、名駅と栄のターミナルを起点にかなりの広範囲をカバーしてるので、メチャメチャ便利になるよ、コレ。

ちなみに、名古屋高速自体も結構な広範囲カバーな道路だから、一般車でも家族の送迎とかで便利に使われそう。

74 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 15:19:28.27 ID:XBmc2J4+
時代と逆行してるな
先進主要都市は都心への車乗り入れを排除する方向なのに
50年ズレてる

75 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 15:21:49.24 ID:Xky+TOBa
>>63
福岡再開発は簡単だ
ソフトバンク本社を福岡に移すように嘆願すればいい
孫正義ならなんでもやってくれる
アリババの含み益8兆円

76 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 15:26:04.48 ID:w3sbnrSD
>>74
名古屋は車を前提とした都市開発されてるから、余裕が有るんだよ。

ネックは名古屋市に入る前の接続道路だが、これをバイパスする意味が有るのが名古屋高速。
名古屋も電車網の整備が強化されてるので並行して道路網を強化し相互に人を逃がせるようにしてるんだよ。

電車網以外の交通網整備の失敗した関東圏の実績を参考にした、頭のいい方法だと思う。
ちなみに、東京は電車が便利なんじゃなく、電車以外の交通網が壊滅してるだけって気づいたほうがいい。
乗り換えの駅間で10分以上歩くとか、どこが便利なんだかw

77 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 15:27:02.28 ID:9cAL5SaO
滋賀SUGEEEEEEEE     完全にOOSAKA超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車琵琶湖一周)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
 5.甲賀忍者、信楽焼

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
 3.焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

78 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 15:43:40.92 ID:w3sbnrSD
>>71
箱番勤務者は交通課じゃないしねえ

79 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 16:10:38.83 ID:slu/FM8A
そしてなぜか大阪の話しに持っていく東京のメデァアが必死w

80 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 16:14:29.33 ID:slu/FM8A
明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市(特に気になって仕方がない大阪)を壊してきた東京

81 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 16:39:19.73 ID:9cAL5SaO
滋賀SUGEEEEEEEE     完全にOOSAKA超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車琵琶湖一周)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
 5.甲賀忍者、信楽焼

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
 3.焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

82 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 16:55:42.63 ID:1XJ7yvUG
>>80
江戸時代から江戸は圧倒的な人口の巨大な先進都市で、特別な存在だったけどな。
明治以降は大阪を壊したっていうか、京都から天皇を持っていって関西の存在感が無くなっただけだろう。
壊されたのは江戸。いつも大阪はチャンスを生かせてないだけ。自爆ばかりしている。

83 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 17:04:45.29 ID:slu/FM8A
江戸の人口が多かったのは参勤交代があったから
その昔名古屋を開拓したのは河内の源氏 河内源氏の祖は摂津国の摂津源氏 清和源氏

84 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 17:06:23.25 ID:PIS9VZ+8
上手いこと大阪の話しに切り替えた東京メディア

85 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 17:06:56.47 ID:DTy/9Rkc
>>68
福岡はバス渋滞が酷いだろ
天神バスセンターと福岡高速をバス専用高架で繋ぐべき

86 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 17:09:05.08 ID:slu/FM8A
アメリカが唯一日本の都市で危険な都市と位置ずけている都市は東京

87 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 17:35:25.89 ID:EoeMsA9A
>>85
いいねそれ、真面目に実現して欲しい。

88 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 17:58:09.54 ID:w3sbnrSD
>>82
愛知は、古代から力の象徴な土地で、皇族の熱田神宮に、民間の対馬神社、尾張大国霊神社がある。
木曽三川が、人の生活圏を荒しながらも栄養豊かな土を運び、肥沃な土地を成形していたので
「荒ぶる清流」として、地域自体が力の象徴になってた。
ある意味、聖地みたいなもの。

そういった経緯もあって、尾張・三河は昔から独立経済圏兼流通中継点として、
他地域と違う動きになりやすいのよね

89 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 18:02:31.05 ID:5m6WB997
名古屋城が名古屋の象徴っていうのはおめでたい話しで、
実際は江戸幕府による名古屋支配の重しなんだよね。
事実、名古屋城主は江戸城から代々、派遣されたし、
中には名古屋にくることさえなかった藩主もいた。
信長、秀吉を産んだだけにこの地の支配はぬかりなかった。

90 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 18:15:03.96 ID:1XJ7yvUG
>>89
統一された日本で、重要な都市として扱われたのだからそれでいいじゃん。利口で堅実なんだよ。
ギャーギャーゴネて纏まらないグダグダな今の大阪みたいなのがいいの?
今の大阪城天守の方がはるかにオメデタイ話だよ。

91 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 18:54:19.77 ID:9F7V4KHa
>>74
時代的には「集中」なんだよね。栄でも金山でもなく、名駅。だから
大阪も梅田に全部集めないと。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/30(火) 19:22:33.38 ID:vW1mzW9c
高速直結なんかより
名鉄の名古屋駅を何とかしろよ
線路増やすとか、ホーム増やすとか少しは考えろよ
JRの名古屋駅の上とか地下とか有効利用すれば何とかなるだろう

93 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 19:36:49.15 ID:1XJ7yvUG
>>91
集中すべきものは集中すべきで、それと住み別けるものと相乗効果にさせる、だよ。
名駅と栄は全く方向性の違う別の機能の都市で、補い合う関係。名古屋の両輪のようなもの。
そこを使い分けて開発しないとけない。金山は名駅の補助的機能として重要。

94 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 19:38:17.51 ID:9cAL5SaO
滋賀SUGEEEEEEEE     完全にOOSAKA超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車琵琶湖一周)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
 5.甲賀忍者、信楽焼

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
 3.焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

95 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 19:38:40.44 ID:w3sbnrSD
>>92
無理だよ。
近鉄連絡路も閉ざしたのに。

と言うか、名鉄名古屋駅方式は利用者的には慣れるとむしろ、楽

96 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 20:06:19.40 ID:pWo6lOf0
名古屋必要ないよね

97 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 20:50:57.85 ID:UpbPaOdk
高速バスターミナルにする気かな?

>>92
名鉄名古屋駅を何とかしたいなら
犬山線を県が買い取って三セクにして
名鉄とJRとの共同運行にして下小田井のあたりから
高架にしてJRの東海道線高架に接続させればいい
JRは名古屋から尾張一宮方面に4線あるのに
2線しか有効活用してないし

そうすれば名鉄名古屋は豊橋or知多方面と
岐阜or津島方面に簡略化できるし

98 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 20:52:36.19 ID:UpbPaOdk
さらに言えば犬山線と本線の平面分進入でのろのろ運転することもなくなる

99 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 20:57:35.41 ID:FCqrEEke
>>3>>92
名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅の計画は別で進んでる。
これは上の建物話で地下のターミナル再開発はまた別の話だから。

100 :名刺は切らしておりまして:2014/12/30(火) 21:07:20.79 ID:w3sbnrSD
>>97
いや、名鉄の豊橋方面は、JRへの相乗り区間をなんとかする方が先でしょ

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