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【自動車】ポルシェ16万台でVW470万台とほぼ同じ営業利益を稼ぎ出す 2014/12/15©2ch.net

1 :北村ゆきひろ ★ 転載ダメ©2ch.net:2014/12/15(月) 19:56:37.27 ID:???
世界の自動車業界で年間販売台数1000万台前後を争っているのは、日本のトヨタ自動車、
米国のゼネラル・モーターズ、ドイツのフォルクスワーゲングループ(フォルクスワーゲン)の3社です。

 フォルクスワーゲン傘下には売上高に占める割合の大きい「VW」、「アウディ」「ポルシェ」など12車種
(乗用車とスポーツカーが8、商用車が3、二輪車が1)のブランドがあります。フォルクスワーゲンの名前を
知らない人はいないと思いますが、アウディやポルシェがフォルクスワーゲンの子会社であることは、自動車業界の
関係者以外ではあまり知られていません。

 フォルクスワーゲンの財務データは見る機会はあまりないでしょうが、フォルクスワーゲンは財務分析の入門に
うってつけの企業です。最大の特徴は、「セグメント情報の開示レベルが充実」していることです。ブランド別に
販売台数や売上高、営業利益まで細かく開示しており、どのブランドがグループ全体の売上高や利益にどれだけ
貢献しているのかが分かります。トヨタをはじめとする日本の自動車メーカーで、フォルクスワーゲン以上に細かい
情報を開示している企業はありません。セグメント情報に着目して財務データを見るとフォルクスワーゲンの意外な一面が見えてきます。

VWで台数と売上高を、アウディとポルシェで利益を稼ぐ

 フォルクスワーゲンとトヨタは、販売台数でも売上高でもほぼ互角です。フォルクスワーゲンの2013年12月期の
販売台数は973万台、売上高は27兆1870億円、トヨタの2014年3月期の連結販売台数は1013万台、
売上高は25兆6919億円です。しかし、事業別セグメント情報を見ると、両社の収益構造の特徴が鮮明になります。

 ブランド別に見ると、「VW」ブランドはの販売台数470万台、売上高は13兆7168億円で、いずれも連結業績の
ほぼ50%を占めています。VWは文字通りフォルクスワーゲンの基幹ブランドなのです。

 ところが、VWの営業利益率は過去3年間で3〜4%と低く、しかもやや低下傾向です。営業利益は毎年
4000億〜5000億円程度で、連結営業利益約1兆5000億円のうち、VWの貢献は25%程度に過ぎません。

 VWに次いで二番目に連結業績に貢献しているのが「アウディ」ブランドです。アウディの年間販売台数は
130万〜150万台とVWの3割程度ですが、利益には大きく貢献しています。アウディの営業利益率は一貫して
2ケタを保ち、営業利益は毎年約7000億円とVWを大きく上回っています。利益で見ると、フォルクスワーゲンの
稼ぎ頭はアウディなのです。

 「ポルシェ」ブランドは2012年8月からフォルクスワーゲングループ入りしました。通期での業績が連結決算に
反映されたのは2013年12月期が初めてです。ポルシェの販売台数は16万台と少ないものの、世界中で圧倒的な
ブランド力を背景に営業利益率は18.0%と大変高く、営業利益3559億円はVWの3994億円に迫ります。
年間470万台も販売するVWと、年間わずか16万台の販売に過ぎないポルシェの営業利益がほぼ同額という事実は、
事業別セグメント情報を読み解くことで初めて分かります。

  フォルクスワーゲンの名前を知っていても、多くの人はどれくらい自動車が売れているのか、さらにVW以外に
どのようなブランドがあるのかは分からないでしょう。ところがセグメント情報に着目して財務諸表を見ると
同グループにはVWの他にアウディ、ポルシェなどのブランドが傘下にあることだけでなく、おのおのの売上高や
利益貢献度合いまで分かるのです。このようにセグメント情報に注目して財務諸表を見ると、企業の真の姿が見えてきます。

 11月7日発売の『「強い会社」はセグメント情報で見抜きなさい』では事業別&所在地別セグメント情報に
注目した財務分析の方法論を解説しています。各企業の過去3年間の財務データと、筆者が作成した
セグメント情報がひと目で分かる表を基に、アップル、グーグル、アマゾン、ソニー、楽天、オリンパスといった
国内外の有力企業の利益構造を明らかにしています。

http://ascii.jp/elem/000/000/945/945338/VW_600x915.jpg
http://ascii.jp/elem/000/000/945/945328/

2 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 19:57:54.04 ID:UQ32saqJ
ぼったくられるてるってことか

3 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 19:58:55.88 ID:Hthsuq+W
ローンも自前でやってんの?

4 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 19:59:46.88 ID:xgOi6p7H
一台で200万くらい儲かるって事
かなりのボッタクリだわな

5 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:01:06.79 ID:Om/2X5wy
ポルシェに乗った事無いけど、エンジン音がイイよねとかメンテナンスが
難しいねとか246走る時は軽の後ろに行かないとか練馬ナンバーのフェラーリ
に近づくなとかセコンド発車が今でも出来ないとか妄想で思う時がある。

6 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:01:30.83 ID:7my5Ix/V
ヴィッツとレクサスを比較してる
ようなもの

7 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:02:01.80 ID:efxZuoIq
ボロクソワーゲンと言ってバカにされるからな。

8 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:05:18.94 ID:ktokmoCO
カイエン→VWトゥアレグガワ着せ替えだし
マカン→アウディQ4ガワ着せ替え
パナメーラ→ ポリシー捨ててオッサンセダン生産

このノンポリ3車種が荒稼ぎしてるわけだからぼろ儲けだが
このままだとVWグループの1部門になっちゃうかもね

9 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:06:32.90 ID:DpgZR/Vd
VW乗るときはガムテープ持参必須と聞いた

10 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:06:40.07 ID:Go9rupL1
トヨタとレクサスだって同じようなもんだろ

11 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:07:43.14 ID:gz8ODb7j
今のスバルもポルシェ並にボッてなかったっけ?

12 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:07:45.33 ID:bIoC3ygG
高いほうが売れる。
経営には大貢献。
だけど、その車がその10倍売れるかというと、そんなことは決してない。
VWやめてポルシェを4倍売れば楽勝かといえば、そんなには売れない。

13 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:08:23.61 ID:aO9g/dsC
クラウン一台とワゴンR10台の利益が同じとか言ったもんだ

14 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:09:17.72 ID:XaVtj71V
>>11
それは(ヾノ・∀・`)ナイナイ

15 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:10:38.78 ID:JpdVkoef
>>9
そういやドアの部品がすぐ外れるのでなんとかしてって言っても直してくれなかったわw
新車だったのに

16 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:11:04.30 ID:58I8xgwv
ぼったくり車で憧れとか
相当洗脳されているんだろうな

17 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:13:17.95 ID:PI3YRTou
出川さんのポルシェが大変なことに

18 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:14:10.62 ID:KzkXFnlC
ポルシェの営業利益率は18.0%と大変高く

スバルの営業利益率は14.0%代…

19 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:16:47.96 ID:b062G/hh
要するにポルシェは金持ちの道楽向き
国内で乗っているのは大半がミエかヤーサン
本物のマニアは数える程しかいない
アウディは重役向きで欧州向き
どっちも日本ではまるで洋梨
車の趣味は良く分からん
96式装輪装甲車や機動戦闘車の方が興味深い
どっちにしろ直に国内でのテロゲリラ戦が始まるし、軍事車両が走り回る状況になる

20 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:17:30.72 ID:kk/sCokZ
そりゃあ、ポルシェの高いヤツは、3000マン

原価は300マンもせんだろwwwwww

21 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:18:37.26 ID:G35N+pFt
そりゃあ本体とオプションで死ぬ程ぼったくってりゃ儲かるよな すぐ燃えるクセにw

22 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:19:45.51 ID:JpdVkoef
調子乗ってるとまた経営難になるで

23 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:26:41.96 ID:syMFaO1Z
車の原価なんてそうそう違いがないもんな

24 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:26:54.66 ID:tbwcBfF/
スイスの一日10秒以上も狂う腕時計をあほみたいな価格で売りつけるのと同じ商法

25 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:29:08.48 ID:lB8HsqXO
ベントレーやランボルギーニとかもVWグループだけど、利益はどのくらいなんだろ

26 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:29:15.23 ID:4aoqsN1i
LEXUSになくてポルシェやアウディにあるもの

つMT

27 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:33:17.40 ID:ndls6K2F
北米に限って言えば、レクサスがトヨタの利益の半分を生み出してたと思う

28 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:34:00.83 ID:s18GUnz8
>>1
> 二輪車が1
どこ?

29 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:35:23.34 ID:s18GUnz8
>>28
自己解決
ドカがいつの間にかVWグループだったとは

30 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:36:07.63 ID:FFXSSx8X
反日ドイツのクルマを買う田舎者が今も多いんだよな

31 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:39:01.76 ID:W9JnrGKG
日本車勢もポルシェチックなブランド作った方が良いね。
昔の名門で今休眠中のブランド買収しちゃえよ。トライアンフとかMGとかさあ。

32 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:39:05.86 ID:qSwD23+I
単純に一台当たりの利益は
VW  〜 10万円
アウディ〜 50万円
ポルシェ〜250万円

wwww

33 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:39:47.37 ID:PJiWQOWa
ブランド商売ってのはこんなもんだよw

34 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:40:35.46 ID:LlZFOyuZ
いいんだよ、自己満なんだし
価値観なんてしょせん主観なんだよな
他人がどうこう言おうが、ボッタクリでも買いたいやつは買う
おれは買わんけど

35 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:44:00.88 ID:SSxaEDu0
>>31
ミツオカ大蛇…(エヴァ仕様)

36 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:47:03.58 ID:mmgY2knR
>>1
スズキあたりなら1000万台くらいかね?

37 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:50:11.59 ID:OOX+KxJC
>>2
ボッタクリは値段が分からなくてCheckの時に分かるのがボッタクリ
値段が分かっていてCheckするのは ブランド料
と理解してるけど 車買うときは選択できるよね

38 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:50:12.49 ID:yR//+cS1
BMWは?

39 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:52:46.29 ID:B2VYDseL
全世界の話を日本の話と思うな
日本はVWブランド自体もぼったくりだろ

40 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:53:36.83 ID:m26pAqxb
高いだけで日産GT-Rより遅いポルシェ(笑)

41 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:54:46.53 ID:e+VhGPZS
レクサスダメなの?高付加価値車、何が高付加なのかしらんけど
じゃ、もっとボレばいいじゃん
期間工集めてさ、最低時給で24時間働かせて1台800万円から
エアバッグ付きは1000万でいいだろ

42 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:55:09.84 ID:8zjO7OfW
兎に角、性能上からみても外車は高すぎる。昔と違い外車に乗る事が恥ずかしい。

43 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:56:42.16 ID:B2VYDseL
>>26
ヨーロッパはMT基本な
Lexusだってヨーロッパ使用にはMTある
日本視点だけで考えるなって

44 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:56:59.24 ID:PJiWQOWa
>>42
外車が恥ずかしいとか厨房かよ?
お前みたいなのは軽自動車にでも乗っとけよw

45 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:57:05.90 ID:3WzjsEvd
VWの規模が無いと、ポルシェも安い部品を調達できない。
パワーウインドのモーターとか、エアバック等々、高級車も大衆車と
部品は変わらない。

46 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:58:29.84 ID:PJiWQOWa
>>43
ポルシェもほとんどAT(PDK)だよ。
MTのポルシェなんぞを有り難がってるのは日本人だけw

47 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 20:59:05.53 ID:GVBnkLaQ
ポルシェのターボはやばい
たった10万円の部品を追加するだけで500万円以上高く売れる
さらにタイヤを太くして、ちょっとだけ足回りを変えてSって名付けると
これまた200万円以上高く売れる
だからポルシェは、ボクスターを素のままで買うのが一番お得

48 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:01:02.04 ID:jqwnpX9n
>>47
素のままですらクソ高いけどな

49 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:01:12.45 ID:hQpHmNAV
ゴルフもアウディも内装大差無いもんなあ
スイッチ同じとかw

50 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:02:21.16 ID:JY4Lr/w1
>>31
どちらも安物ブランドじゃん

51 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:03:46.50 ID:PJiWQOWa
>>47
損とか得とか考える底辺が買う車じゃないよw

52 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:08:04.85 ID:K1BqfhQV
牛丼並みと牛鍋定食と同じ
今更こんな事でスレ立てんな

53 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:15:20.16 ID:SAIhi1fx
ポルシェも全く利益あがらなくて
日本人の誰だったかが、
業務や工場環境の改善をして息を吹き返したんだったよな

54 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:15:38.49 ID:jRZT61G2
GT-Rを2000万で売ってもいいんじゃないか

55 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:16:12.72 ID:7ywnbBlv
新車を買ったことが無い

56 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:16:34.99 ID:3WzjsEvd
>>18
研究費込みの減価償却が進んだりすると、利益率も上がる。
例えば、同じボクサーエンジン造り続けてるとかw

57 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:17:01.26 ID:T4iWq8ti
部品原価同じで
iPhone 8万円
小米 3万円
みたいなものか

58 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:30:09.53 ID:4H6j5z6m
>>8
えっ?
マカンってQ4ベースなの?

サイズ全然違くね?

59 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:35:35.81 ID:xgOi6p7H
レクサスは引き渡しの時テープカットとかオヤジ好みの恥ずかしい事するからもう買わん。何処の田舎のデラだよって感じ

60 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:43:48.50 ID:6SxvtspI
経済スレから見事に車スレへw
俺もポルシェに乗りたいなぁー

61 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:49:45.11 ID:P3FVRv76
昔は年収1千万くらいあればなんとかポルシェに乗れるかと思っていたけど、
実際になってみると全然足りない。

恐らく3千万くらいの収入がないと決断できないと思う。

62 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:53:27.83 ID:E2zzQox9
小さい見窄らしい家に外車www
水平対向積んでないポルシェってアウディだろっっっっw

63 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:53:28.98 ID:JpdVkoef
>>61
経費で落とせる弁護士とか開業医とか不動産屋でないとなぁ
純粋にサラリーから買うにはぼったくられすぎてる

64 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 21:57:40.25 ID:zL1NYXHO
内装ははっきりとカスだからな。しかも納期とオプション地獄。
だがブランド力は天下一品。

65 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:02:12.42 ID:E2zzQox9
Z乗ってた時に首都高でチョイ負けてるなってくらいだったよ911とは。
金額的に半額でね。
まあ、最新911は魅力だけど十全でsubaru-viziv選ぶかなぁ、、日本人のアドバンスとして。

66 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:03:35.26 ID:ARf3DxPW
ジェネラルモータースってアメリカ国民の血税で助けてもらった会社なのに
なに日独と張り合おうと思ってるんだ。

67 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:04:13.00 ID:P3FVRv76
>>65

ポルシェを性能で選ぶ人はそんなにいないんじゃないかなー?

9割はブランドででしょ。

無駄を承知で、金を積まないと手に入らない華。

68 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:08:05.64 ID:E2zzQox9
>>67
モンペ履いた、子汚い爺が911から降りてきた時は
御前w 性能を引き出せんのかよって笑ったわ

69 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:09:15.53 ID:JtfqStjp
原価は同じだからね

70 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:11:18.51 ID:3+kqVmv6
ボッってる訳ねw

71 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:14:37.11 ID:E2zzQox9
もうね、反日アウディと組んでる事で何されるか解ったもんぢゃねえよ
命乗せるもんだからさ、、
俺はSUBARU一択、、まあメリケン向けのoutbackとかの地雷は
避けるのデフォだけどな

72 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:15:54.27 ID:aqj4RJkD
スズキの軽だと1000万台くらいか・・・

73 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:18:55.65 ID:PJiWQOWa
>>68
性能とかアホか
その爺さんの方がお前何かより遥かに金持ちだよw

74 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:19:12.30 ID:3WzjsEvd
>>65
「神のGTO」思い出してしまったw

75 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:19:57.52 ID:uSSlpw4L
この商売のやり方は見習うべきだろ

76 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:22:19.20 ID:E2zzQox9
>>73
その爺さんの嫁の間男乙

77 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:24:34.33 ID:PJiWQOWa
>>76
ポルシェ買えないでネットで愚痴垂れるしかないってミジメな人生だなオィw

78 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:28:05.74 ID:ncXcXR2i
高額スポーツカー販売→客掴んだらガワ替えSUV
これだな

79 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:30:14.05 ID:E2zzQox9
>>77
ティピカルなテンプレだなww

ポルシェ嫌いではないけど今買おうとは思わない。
別荘とか仕事の設備投資にまわすのが理だと思ってる。

80 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:32:56.34 ID:0IMjsQvm
>>32
日本のポルシェは馬鹿高で、米国では日本の半額近いとか聞いた
最近ポルシェは、中国ですごく売れてるとか

81 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:33:08.79 ID:PJiWQOWa
>>79
そんなこと言わないで一生スバルに乗っとけよ。
スバルも良いクルマだからw

82 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:35:14.49 ID:E2zzQox9
>>81
病的だな、、まあ
頑張って
まともにやれよ

83 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:36:30.06 ID:AdkVsT8H
だからといってポルシェが470万台売れるわけじゃねえんだよ。
ボッタクリとか言ってる奴、馬鹿すぎだろ。

84 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:36:54.40 ID:QAf7XGNJ
>>10
ふざけんな!
田原工場(レクサス工場)には完成検査ラインに「ドアの開け閉めの確認と調整」だけを専門に行って年収四桁貰う職人が在籍している
そのへんのミニバンメーカーと一緒にしてもらっては困る

85 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:43:53.18 ID:E2zzQox9
糞貧乏無知無能者だらけ、、
サーキットで色々試した事ないんだろなw

86 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:46:13.12 ID:J4Sqijvd
俺がbmw買った時に同期がポルシェ買ったがそりゃもう受けが良かったよ。
bmはあまり興味持たれなかった。

87 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:56:28.26 ID:V/5VZ/Ig
>>85
いいなあ
炭鉱労働で強制連行された?笑える吐き気するケガレの部落チョンエタヤクザ不正生活保護

ポルシェはいまやお前ら吐き気するケガレの寄生虫の乗り物だよな

88 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:56:39.95 ID:oj1yxT9/
>>31
フェラーリとか買収しちゃえばいいのにな
トヨタとか金余ってるだろ

89 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:56:49.42 ID:f1vo2bDh
>>86
価格も性能も陵駕しているM6でも
素の911カレラが圧勝

90 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:58:10.22 ID:PJiWQOWa
>>88
フィアットが手放す訳無いだろw

91 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:58:48.20 ID:V/5VZ/Ig
>>77
今度生まれかわったら
お前らみたいに
強制連行されたと捏造
吐き気するケガレの部落チョンエタになって
不正生活保護でポルシェ買うんだおれ

その前に吐き気するケガレの血に産んだ親呪うがな

92 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 22:59:25.72 ID:O/sf1f2B
トヨタがレクサスでボロ儲けてるようなもんな

93 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 23:00:25.32 ID:sfvOkZQO
ちょっと前まではアウディもワーゲンもポルシェの子会社だったのに、
ワーゲンに下剋上されたんだよな。

94 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 23:06:59.36 ID:3WzjsEvd
>>88
ロータスなら、むかしよく買収の噂があったね。

95 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 23:07:02.52 ID:E2zzQox9
あ、そうか そうか
ここにもチョンが紛れてきてんのねぇぇ
見栄を張らな日本で、まともな地位を確保できん連中とは、そら話があわんわなww

で、ポルシェ=アウディやんwwww
チョンダイ= え!なにそれ よう知らんw  もしかして本田のパクリ?ってのが現実ね♥

96 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 23:11:39.94 ID:v8/QikKs
基本的なコンポーネントをVWで開発搭載し、アウディとポルシェは内外装とチューニングをしてVW1.5〜3倍で売る。
ポルシェの経営を支えてるのは911ではなくカイエンだしな。

97 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 23:12:20.38 ID:vzKVjQn2
200万も300万もぼったくって16万台売るんだからすごいな

98 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 23:14:17.91 ID:E2zzQox9
>>96
そういう意味で日産やばいよ
俺の親父のフーガ
何回故障したか解らん
ルノーから三菱たらい回しやでw

99 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 23:21:59.47 ID:1Jr3OboU
金持ちなのに情弱おおいいんだな

バフェットはスバルのってる。さすが情強者

100 :名刺は切らしておりまして:2014/12/15(月) 23:23:01.61 ID:PJiWQOWa
>>99
スバル乗ってたら情強とかアホかお前
好きな車に乗ったらいいだけだろw

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