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【バイク】ホンダ、円安で二輪車生産を海外から熊本へと見直し検討 2014/11/27©2ch.net

1 :北村ゆきひろ ★ 転載ダメ©2ch.net:2014/11/27(木) 22:21:17.87 ID:???
ホンダは、国内で売る二輪車の生産の一部を、東南アジアや中国から熊本製作所(熊本県大津町)に移す検討に入った。
移転候補は、国内販売が中心の排気量50ccの原付きバイクや400ccの二輪で、具体的な時期や規模は今後詰める。
円安が進み、輸入の採算が悪くなっているため、生産体制を見直す。

 ホンダは現在、22カ国33拠点で年間1700万台ほどの二輪を生産する。ロングセラーの「スーパーカブ」をはじめ、
小型バイクのほとんどは人件費などが安い海外に移っている。特にアジアや中南米、アフリカなどの新興国で生産が増え続けている。

 ホンダが国内で売る二輪の8割は、海外工場でつくり輸入しているが、円安が進むと、もうけは減ってしまう。
青山真二・二輪事業本部長は「ここまで円安が進むと厳しい。(輸入の割合を)変えないといけない」と話した。

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141126003640_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASGCT53X5GCTULFA017.html?ref=rss

2 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:22:47.45 ID:rFNnk1db
こんなにちょろちょろ変えていいの?

3 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:24:06.64 ID:8Xqm8vP8
どうせ国内販売台数減ってるだろ。

4 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:24:35.39 ID:m/VlGFOW
噴火したので取り止め

5 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:25:06.76 ID:xXlGq545
東南アジアはいわゆる原チャリ50ccは売れないからね
輸送コスト考えたら国内でもいいかなって感じでしょ
どうせ日本の工場は期間工で正社員じゃないしね

6 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:27:37.16 ID:ImE98cJa
ホンダは日本人の仕事確保より金儲けか

7 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:28:02.92 ID:P2Th0IE5
良い傾向だな。
1ドル130円ぐらいになれば、
多くの企業が、
海外で生産して 国内に輸入して 販売している製品を
国内で生産するようになるだろう。

現地生産といいながら、
多くの企業が 日本国内で販売するものを
海外で生産していることに疑問を感じなかったアホ消費者も
 日本企業が 日本国内せ生産した物を買う 経済効果が
   分かるようになるだろう。

8 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:31:01.92 ID:PfMFmy1Z
時代は空、ジャイロキャノピーをこんなふうにしてくれ↓
https://www.youtube.com/watch?v=E-0QVotPif4

9 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:31:47.20 ID:EPOxQZi7
スーパーカブの生産を速やかに熊本に戻せ。
そして、中華製の重くて低品質高燃費な現行モデルを昔のに戻せ。

10 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:31:53.66 ID:58e+zKIl
出来上がった頃には円高に操作されるよ。ね。

(`・ω・)っ彡/ 

11 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:33:15.92 ID:zsO7cFr/
モンキーですら30万なのに何作っていくらで売る気だよ
いいからもう中華に本社ごと移転してくれ

12 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:37:27.29 ID:k5DmfraC
バイクは高くなったなぁ。
車とちがって安全装備とか全然ないのに、馬力も落ちて。

13 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:41:24.66 ID:BVg/uhpl
道交法違反

14 :boutarou ◆FQXRjk4xig :2014/11/27(木) 22:43:10.28 ID:lYPdS6LZ
なんでくまもんなんだよ

15 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:43:56.53 ID:s8HChgb9
東南アジアで生産しても品質悪くなるだけだしな

16 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:44:30.29 ID:oApLgpOR
なんで日本だけ現地生産しないわけ?
そんなに日本の労働者が嫌いなら
日本から完全撤退したらいいのに

17 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:46:11.85 ID:FZcrNmxJ
中国から簡単に逃げられるかな?

18 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:48:34.01 ID:VW+0ZLns
くまもんが

乗っててワロタw

19 :熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 :2014/11/27(木) 22:49:38.01 ID:0obz1Exw
>>18

なんだ、補助金商売か。

下劣なやつらだ。

20 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:50:36.07 ID:W9CngKir
国債が減らないから財政再建が済むまで円安傾向は固定化されてる。
それ以上にドル安が進んだだけなので是正されれば元の状態になる。

また円高になれば次の揺り戻しが今回より大きい…
緩やかなインフレ、円安でいいよ。
頑張れば日銀w

21 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:51:28.44 ID:XOpQJxzT
民主党支持してる屑って何なの?

130円くらいになるとかなり戻ってくるのに

22 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:52:31.71 ID:senzygFb
>>10
しばらく円高はないと思う。
あっても、オリンピック周辺頃かな。
それでも95〜100円台に押さえられるかと。

23 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:54:12.19 ID:snOw4nLz
くまモンキーは実際に売られてるよ

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/639/236/01.jpg

24 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:55:55.22 ID:5hAHpoNu
適度な円安で色んな会社が日本に戻って来てドイツみたいになれば良いよな。

25 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:01:07.89 ID:jg3tGx7G
国内で作るんならパーツも国産にしてくれよ
トヨタみたいにエンジンまるごと中華製なんてのは勘弁してよ

26 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:01:54.99 ID:9Szo/rDb
中国製品の品質が悪すぎるからな…中国人が悪いんだろうな…

27 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:05:56.40 ID:8v6wzglO
中国生産のカブはバイク乗りのあいだでも精度が悪く評判わるかった。ここ最近のホンダはなにをしているんだ?

28 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:06:03.94 ID:i8ExrzU8
>ホンダが国内で売る二輪の8割は、海外工場でつくり輸入している
平均賃金の差額×従業員数の雇用機会維持税を課税して
国内で人員を抱える企業は、ほぼゼロになるまで減額
その金で年金や医療保険やらを穴埋めしてやれ

29 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:07:45.70 ID:nsabLgjt
国内で生産なら職が増えていいことじゃん

30 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:19:33.31 ID:HK72Hha1
資源のない島国なんだから工場よびっもどさなきゃダメだろ。
あと、女性の社会進出は少子化の原因だって認識しろ。

31 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:20:25.60 ID:ooKuGrzI
>>25
軽自動車にでも乗ってろ。
国産100%

32 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:21:34.84 ID:rb374lqH
目先の儲けより信頼だと思うけどなぁ...
カブ酷すぎ

33 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:22:00.17 ID:Y+MiY7KH
ほんまクダラン会社だな。
クラフトマンシップのかけらもないというか。
海外生産でもいいんだよ。そこで生産者のスキルを育てていい品を作ってくれれば。
為替であっちふらふらこっちふらふら、その場その場で短期で雇った人間にテキトーに作らせた商品とかイランわ。

34 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:23:36.83 ID:wA/mgk1u
これが本来の円安効果だよな。

中国産の格安輸入品が高くなるので円高がいいとか言ってるのはバカすぎ。

35 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:29:46.91 ID:ql673Pnn
とりあえずカブを国産だな

36 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:33:55.42 ID:/Zcvft+A
中国産スーパーカブの超悪評はバイク板で聞いてくるといい

37 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:38:06.33 ID:KqmtILgV
中華製いらね。
直ぐ錆が出る。

38 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:39:43.53 ID:1L5bkzNX
中華製のバイクに乗るとか命知らずなやつらよw
俺は日本製のマジェcに最後まで乗り続けるよ・・・

39 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:41:34.67 ID:wGgUTvnQ
CBRが単気筒とかもう潰れる寸前じゃないのかと思ってしまう

40 :SBT2ch全日朝日全広告主当期利益下方修正作戦開始:2014/11/27(木) 23:44:24.93 ID:3drmmjOR
待ってました!(w

41 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:44:35.07 ID:jg3tGx7G
>>31
トヨタの工作員ですか
こんな遅くにご苦労さまです

42 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:48:59.47 ID:kiju1q3Q
中国製のカブは評判悪いね。
故障だらけでリコールしまくりだってさ。

でも日本製にしてもホンダの評価は上んないよ。
落ちたのはホンダの信用だもん。

43 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:53:51.62 ID:Zhijtowz
カブ110が国内生産になったら必ず買う!

中華は話にならん

44 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 23:57:29.01 ID:NPKAPXlG
>>31
トヨタはリーマン以降はシナチョン部品山盛りなのもう隠せないよ

45 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 00:02:23.16 ID:5OIpJarS
日本国内人件費は東アジアの8倍だもんな。 工場なんてやっていけないよ。
そのまま海外で作り続けるしかない。

46 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 00:07:43.99 ID:Mblm6jO3
>>45
ありふれた大量生産品の組み立てを日本国内でやる事こそデフレの元凶だしな
アホなメーカーは雇用を盾にして強請り集りの道具にするだけの面も大きいし

47 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 00:10:22.79 ID:jwOXfD0+
派遣と期間労働者の出番ですよ

48 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 00:21:32.17 ID:vgOied0F
円安じゃなくて、クマモン効果

49 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 00:24:49.62 ID:nKvZ73aH
それ以前にホンダの原付馬力ないから
全く売れてないだろ
圧倒的にヤマハ

50 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 00:26:54.88 ID:LArAFVBa
カブ 元に戻せよ

51 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 00:46:10.41 ID:FjAlXKn6
>>49
つまり、中国ホンダと台湾ヤマハの戦いは
台湾ヤマハの圧勝ということでOK?

52 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 00:50:17.33 ID:XOQwLEZE
>>49 DUNKは良いらしい

53 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 00:59:58.65 ID:Ep/GpcV2
日本仕様設計で日本生産→日本品質最高:VTR
現地向け設計で現地生産→そこそこの品質と性能:中華ベンリィスクーター
日本仕様設計で現地生産→品質最悪:中華カブ

54 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:00:22.56 ID:w31UsZbA
うろチョロうろチョロ忙しいな。 もっと腰を据えて良い単車造らんかい!

55 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:04:56.55 ID:bjvMEcoN
>>39
CBR250は単気筒のほうが理に適ってるよ
4気筒の250なんてトルクなくて楽しくもなんともない
オフ車にすら負けるw

56 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:05:40.51 ID:6Zmc1qPc
おいおい、国内で売る二輪まで海外生産かよ
現地生産といいつつ日本向けだけは別ってアホかいな

57 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:08:59.43 ID:6Zmc1qPc
>>16
ほんとこれ
日本企業は酷いよな
その辺は外資系の方がきっちり現地生産やっていたりするし

58 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:21:04.47 ID:Y6zeETHE
>>57 もれなく莫大な社会保障費を払わなきゃならないからね。

59 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:30:02.52 ID:Xv9ONaTi
あり得ないな。
今、原油が暴落してるの知ってるか?
原油が暴落すると物凄い円高になるって知ってる?
デフォルトになる国が沢山有るんだぜ。勿論、金融危機も再燃する。
日銀や年金はマジでヤバイよ。

60 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:32:03.23 ID:OIKAJWkw
なんだよその画像w

61 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:34:31.38 ID:OpxtuToF
>>49
>>51
ショボいコストダウンモデルばかり作ってるから
伏兵のピアジオ辺りにシェア持ってかれてると思うなあ。
今や両方東南アジア生産だからなあ。

62 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:41:19.19 ID:hkQ14kmc
>>59
なんで原油が暴落すると円高になるの?

63 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:44:57.64 ID:JAVAi3g1
カブのライン日本に戻せ
ついでに50のは全長を元の通りに短縮せい

64 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:51:13.07 ID:bTfT3qD7
何だこの画像はと思ったら熊本だからかw

65 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:55:15.48 ID:xnr6tC1M
 
安いバイクだと数万の利益確保するのも大変だな

66 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:59:40.24 ID:hI6h1678
熊本だとクリーンルーム造るの大変なんじゃないの

67 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 02:04:17.79 ID:GSs9UjIQ
雇用確保
これにつきる

68 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 02:29:54.43 ID:Q48wpVyn
>>38
お前みたいな奴って、靴とか洋服とか中華製かどうかって気にして生活してるのか?

69 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 02:37:29.41 ID:BVsYvaLE
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO55338160S3A520C1TJ2000/
川崎重工、中型二輪生産を国内移管 円安で採算改善
2013/5/23 1:11日本経済新聞 電子版
川崎重工業は二輪車の組み立て工程をタイから日本へ移管する。
米国と日本に輸出していた中型二輪車が対象で、
約1万4千台分の組み立て工程を今秋から明石工場(兵庫県明石市)に順次移す。
円安で日本からの輸出採算が改善。国内工場の稼働率を高める一方、
タイ工場の余力は新興国向け二輪車の増産に振り向けるなど世界で最適な生産体制を築く。

カワサキに比べると動きが遅い。近年のホンダはほんと大企業病というか、
場面場面で状況分析と、それに基づく決断が出来てないな

70 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 02:49:05.57 ID:RyXDFGRy
>>23
くだらないバイク作ってる暇があったらカブの燃料タンクを倍にしろ!
ユーザーの気持ちがわからんのか?

71 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 02:54:53.60 ID:CJfXoc6R
阿蘇が落ち着くまではムリだな。

72 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:05:02.46 ID:DhdvXrt8
>>70
倍になったら、東京−大阪余裕じゃん。
そして、タンク倍にしたらベンリーに近い形になるじゃん。

73 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:07:57.01 ID:IzuaLBy1
本田は自転車作れよ
電動自転車は、どこもダッサイデザインばかりだし野暮ったい
カブのように丈夫で無駄を排した機能的な自転車を作れば、もう一回世界で戦えるよ

74 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:13:10.89 ID:fIRTRZ36
ロボット兵器だろトレンドは

75 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:16:09.77 ID:ZlIOLRZh
ジャイロの125cc版を出せよ
4st50ccで あの車重は無理杉だろ

76 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:17:36.37 ID:5FYXCsW8
カブが欲しいが、
中国製だから買うのやめてる。

前モデルの日本製カブの未使用車が
地元のホンダのディーラーで売ってるけど、
メーカー価格より高い価格になってるわ。

一日も早く、日本製カブの復活望む。

77 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:18:43.15 ID:WDvyZXTy
クロスカブの細々したところが酷かった

78 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:28:39.09 ID:s5B92bdb
国産ベンリイ125は復活してほしいな
35万ぐらいまでで

79 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:36:36.03 ID:WXwTxILQ
何が検討だ
決定したら発表しろ
どうせ国内に戻す気なんか更々ないくせして

80 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:50:45.93 ID:sK9L9gmc
新自由主義に踊らされた、日産・本田
新自由主義に遅れたが、結果オーライのマツダ、スバル
わが道を行く、トヨタ

81 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:52:56.30 ID:QGOd1yiu
某日本に多い苗字さんの店思った。
やっぱり本田はケチだわ。
試乗したんだけど、本田は試乗車少なくするし、試乗ルート短くするし。

82 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 04:05:22.51 ID:8c2kkEmn
日本で社会保障制度がなければ、もっと国内回帰するのにね
TPPで外圧に期待したい

83 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 04:16:19.09 ID:aQ2E0mRn
散々書かれてるけど、カブの生産を熊本に移して
元のカブを再販して欲しいな
今のカブは可愛げがなくてかっこ悪いよ

84 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 04:26:07.66 ID:OVrs9Qp5
韓国製の部品もさっさと日本製に切り替えろドアホが

85 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 04:26:13.52 ID:9eqaJs5x
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)

86 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 04:54:20.57 ID:I3MK8Lq+
カブみたいなダサいものを支持するからバイクがどんどんかっこわるくなる
くまもんにしてもグロムのってるやつらにしても滑稽なサーカスにしか見えない

87 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 05:09:28.58 ID:e5FJU1nD
昔カブのメーター作ってた下請けで働いてた。一気にホンダ関連は海外移管されたから給料減らされて仕事が激減して大変だったの覚えてる。

今更、国内回帰しても受けてくれる会社は残って無いんじゃ無い?ほとんどつぶれただろ。

88 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 06:44:38.48 ID:6PX/5rED
>>87
部品は輸入して組み立てだけ国内でやるんだろ

89 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 06:55:44.54 ID:05gDEEJ3
部品は海外産のままだから大差無い

90 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 07:34:35.95 ID:Aq09BGn7
そろそろこのコピペも見直さないと

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・

91 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 07:46:27.25 ID:uKTS10My
創業者があの世で激おこぷんぷん

92 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 07:47:04.49 ID:w31UsZbA
その昔、CB250RSというシングルがヒラヒラと峠を走っていたそうな。

93 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 07:52:34.53 ID:3dr/ibAS
熊本と言わずバイク生産を浜松に戻せ。
スズキは原点回帰するぞ。

94 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 08:08:23.64 ID:d9/EESwJ
このあとくまもんが転倒したことは秘密な

95 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 08:21:47.50 ID:SQlYACko
しっかし、設計は日本なのに中華カブは何であんなに悪評紛々なのかね。
設計図通りにきちんと作ってれば、どこで作ってもまともなものができるはずだと思うんだが……。

96 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 08:21:56.84 ID:w1v58mvh
なんでスーパーカブはプレスフレームやめたんだろ。プラ外装なんてすぐ割れてくる。
クラッチも二つにして耐久性落ちてるし
ハイテン鋼プレスフレームで正常進化してほしかった。

97 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 08:59:08.38 ID:TepDBfhQ
安全に関わる部分までコストダウンをするから
リコールが多くなるのは当当然だ
無能な経営陣役員を斬り捨てるのが
確実で手っ取り早いコストダウン

98 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 09:59:21.91 ID:2IXrO6Uo
カブカブ言ってるけど、かなり前から旧型部品うっちゃってたりしてダメダメじゃん
製造国じゃなくて、ホンダがそういう経営に変わった

99 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 10:12:26.81 ID:V1adplRL
>>91
オサムには永遠に生きてもらわぬば

100 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 10:46:06.55 ID:nv+x/yqd
>>75
piaggio apeがもう少し普及と改良してくれば欲しいな。

101 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 10:49:20.19 ID:nv+x/yqd
今でも遅くは無いホンダは息子に次がせろ。
無限でf1優勝等でなかなかのやり手だ。
まだ獄中かもしれないがw

102 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 10:59:25.45 ID:SSmUDIsf
☆☆☆
☆ 安倍さん、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 皆様、12月14日(日)の衆議院議員選挙に必ず投票にいきましょう。 ☆

103 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 11:25:57.17 ID:/h8rBsNC
>>1
地産地消やれよ

104 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 11:39:29.98 ID:j8iSffYV
>>95
それは設計がダメだったからとしか言いようがない。
今更日本で組み立てても部品は中華製のままだから大して変わらないと思うよ。

105 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 11:47:36.53 ID:FO4X6UfU
くまモンキー高えよ

106 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 11:55:58.08 ID:9AUjeC94
>>103
九州カブだらけにすんのかよw

107 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 12:08:09.82 ID:ZmQqDcSj
>>98
アメリカが口出しするようになったのと、儲けしか念頭にない株主がそうさせたのだろうな。
ホンダは一度、株式を全て買い戻して上場取り下げをするといいクルマを作るようになると思う。

108 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 12:09:53.81 ID:ZmQqDcSj
>>88
せめてタイ製にしてくれ。

109 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 12:11:55.11 ID:6PZZDWSD
良いぞ流石はホンダだね、でも俺バイク2台共スズキですごめんなさい

110 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 12:31:00.34 ID:+Amvni0o
少子化で買う人が減るから1台当たりの価格が高くなる。

111 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 13:50:07.87 ID:pXHdhwxB
活火山、火の国へようこそ

112 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:05:13.65 ID:TMAO2lYG
>>108
もうタイ生産のはベトナムに移管しまくり
ほんと品質酷いよ

今のホンダ車は新車で買ったら
二年以内に自分で不具合箇所見つけて
店に持って行って乗るの前提

113 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:10:19.80 ID:5cdLlFuy
アベノミクスの代名詞、非正規労働者を雇えばいいからな

114 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:18:30.38 ID:O7FV9ZSh
熊本ならグリスぐらい塗るだろう

115 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:20:54.81 ID:YZUGQPj9
ついに中華カブの悪夢が解消されるのか

116 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:26:14.70 ID:qyONV5Tn
移転したとたんに大噴火で吹っ飛ぶの巻wwwwww

117 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:35:41.98 ID:sROY4M+2
カブを日本に戻して欲しいーー
需要がいっぱいあるのに中国製とか酷いよな

118 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:43:40.16 ID:0ZNlkNSZ
ホンダのオフ車、安いから購入者多いんだろ?
熊本にしたら技術者の確保や、「安いから買う」の人がいなくなりそうだが

119 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:45:24.92 ID:jy3MWcTC
>>33

おまいらの仕事がなくなるだろう w

120 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:46:37.18 ID:uZ0BDjRS
円安いうても営業利益や営業キャッシュフローが改善されてるわけではないからなあ

121 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:03:10.60 ID:nlrOsfs3
総一郎さんの遺言があるしな

122 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:11:07.01 ID:ONpyYtXx
>1

しかしどこにでも出しゃばらせるな、この勘違いバカキャラ真っ黒田舎モン熊悶はw

電通作家の作なのでゴリ押しで汚く気持ち悪い。九州熊本でマイナスイメージだね
メット被ってるのか。こんな視界も悪い縫いぐるみで運転して道路交通法
違反では無いのか。

123 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:17:51.45 ID:YZD19rGf
そして、再び円高になったら工場が閉鎖される。
企業誘致で優遇一辺倒ってのも考え直す必要はあると思うぜ。

124 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:24:44.13 ID:8oRE7UjY
九州だと大陸や東南アジアに近いもんね

125 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:31:23.61 ID:qfIFuWIn
アメリカの利上げがはじまって4年くらいは円安
来年から4年だよ

126 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:31:44.86 ID:6nL/LNFl
>>1の写真がシュールw

127 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:33:27.76 ID:BgNOo9yC
やはり円安の方がいいのかな。
もっと早く金融緩和をしていれば。
民主党は左派のくせに、なんで緊縮財政ばかりしてたんだろ。

128 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:36:07.70 ID:ilTHlgMd
>>123
最低創業年数とか縛りつけないと怖いね

129 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:43:04.49 ID:8bgz53FJ
同じ工程で物を作っても日本と海外工場の品質の差は大きい
日本人が如何に誠実に仕事をするか、がよくわかる
精密機械の歩留まりの違いに本当に驚くよ

人件費だけで海外に出て行っても政治リスク、人的リスクで回帰する

130 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 15:45:27.89 ID:C+3mbJhF
キャビーナの新型を…
無理ならせめて部品だけでも生産してくれると嬉しいんだが

131 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 16:06:58.52 ID:jAGWWMwr
129 :本当にあった怖い名無し@転載は禁止:2014/11/24(月) 21:33:49.66 ID:Hmv31/EE0
とにかく、原発が再稼動するまでは円安は加速する
液化天然ガスを輸入せざるをえないので
シナチョンが泣こうが喚こうが円安に進む
売国勢力がいくら喚いても円高にはならない

132 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 16:08:42.28 ID:S2qj3284
いい流れだ

タカタも、エアバッグの工場を

メキシコなんざに作ったから

日本品質の製品が作れずに地獄に堕ちた。

133 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 16:13:17.65 ID:rG90CThH
国内販売向けだけ?
日本で生産した製品を海外に輸出しないと貿易赤字は解消されないじゃん

134 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 17:14:36.06 ID:xGJngNEB
>>133
製造を海外から日本に持ってくるのだけで赤字は減るだろ

135 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 17:45:51.78 ID:IKZUua3h
>>93

それは100%ないよ。今の伊東社長は「静岡市出身」だからね。逆に浜松工場閉鎖はあり得る。

136 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 17:50:06.84 ID:k9zBGXde
>>134
部品は海外産のままだから、
為替差損がホンダから部品メーカーに移るだけ

137 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 20:00:08.21 ID:+HwTUQnv
海外工場リストラ急げ

138 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 20:08:31.91 ID:Mblm6jO3
>>133
普及品は市場かそれに近いとこで作るのが最も合理的
無理に日本国内で工場構えるのなんかそれこそデフレの元凶

139 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 20:19:38.92 ID:8erwrq5/
>>113
正規雇用の解雇を簡単にしない限り、非正規が増えるのはどうしようもないと思うよ。
妙な規制をしたら、派遣3年切りみたいなことになりかねん。
失業率が下がるだけで十分。

140 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 21:27:19.89 ID:gYpcKsNi
「検討する」とは、お役所用語では「何もやりません」という意味だそうな。


平成26年10月 四輪車国内生産台数(前年実績)
http://www.jama.or.jp/stats/product/20141128/prod-4.html
トヨタ   271,285台 (289,961台)
スズキ   89,468台 ( 81,300台)
マツダ   81,476台 ( 93,590台)
ホンダ   75,994台 ( 90,707台)
日産    73,111台 ( 81,274台)
スバル   67,759台 ( 59,812台)
ダイハツ  58,586台 ( 63,576台)
三菱     49,103台 ( 64,917台)

平成26年10月 二輪車国内生産台数(前年実績)
http://www.jama.or.jp/stats/product/20141128/prod-2.html
ヤマハ    24,161台 ( 17,163台)
スズキ    14,383台 ( 15,424台)
ホンダ    10,812台 ( 10,629台)
カワサキ    7,471台 (  9,705台)

141 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 21:58:54.25 ID:/GA8ofoV
ホンダは>>1の状態だと言うのに。

今年度いっぱいで熊本事業部を閉鎖する間抜けなホンダの子会社ありますなぁw
会社の偉いヤツは任命責任の責任取らんし熊本の皆さんは自助努力もせずに
利権確保のみに汲々とした挙句このザマww

142 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 22:44:55.75 ID:53V0iP3T
チャイナカブ、買って300kmも走らないうちに
前照灯切れた。
仕様です、の回答に今度は私がキレた。
生産・品質の劣化とデザインの悪さ改善しない限り
もう買わん。

143 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 23:01:07.76 ID:WY8FiWPI
それでも円安は悪いニダ

144 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 23:20:01.71 ID:UC0RHLx2
>2 よくない。
波乗りを誤ればホンダは倒れる。
盛者必衰。ホンダブランドは天下だがいつかは倒れる。
まー、今回は平気だろう。ここ数十年で儲けが少ないというだけだ。

145 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 23:26:22.34 ID:sPaVYaoF
ありがたいと思うよ、うちも商売に使うから国産ってだけで余計にお金出したくなるんだわ
年取った親父が配達するのに国産のカブとかなら今のから買い替えてやりたい
凄い年季入ってるが壊れる気配はまったく無いけどw

146 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 00:15:30.60 ID:9gMg1cYd
カワサキも明石に戻れ

147 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 00:44:42.27 ID:khJlxAqH
ホンダは海外比率高いと言われてネットとかで非難されてるのを気にしてるからな。
これはその一環だろう。

148 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 00:49:51.90 ID:IKj19QPz
50や400とか国内向けバイクだけか

149 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 00:50:35.01 ID:AmNksvGm
本田はイメージ商法だからな
レース常勝の高性能イメージで買うと失敗するよ
今のホンダ車は車もバイクもガッカリ商品の山だから

150 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 00:51:20.26 ID:cBlBuhHB
>>147
ネット云々じゃ無く販売店とかからの突き上げの方が大きいよ
生産移管を一気にやり過ぎて看板商品の質が落ちてる訳だし

151 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 00:53:45.54 ID:duZ7EDfD
>>146
とっくにNinja250の国内向けは国内生産に戻してるがな

152 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 00:56:58.37 ID:IKj19QPz
>>127
そんな単純なわけがない
仕事は海外に出てしまったら円安でも戻ったりしない

153 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 02:38:39.05 ID:5AR3Rk5m
>>127
民主党を左派というのは安倍から見てのこと、
安倍に敵対するもの反対するもの=左派

民主党の政策自民党と大差ない。
中国様の仙石も経済政策は右より。

154 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 02:42:09.39 ID:LTRzTwAK
>>152
戻すってる記事に反する見解述べてるの気づいてないのか?

155 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 02:50:18.53 ID:A3cjPb8B
円高は韓国が得して、日本が損するだけ
円安を叩く勢力は絶対に信用しちゃ駄目
民主党政権時代は異常なほどの円高(ウォン安)水準で、日本企業が苦しめられていた
自国通貨高で儲かる国なんてのは世界中どこにもない。このグラフが分かりやすい
http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je09/09f12130.html

民団から支援受けてる時点で民主って選択肢は無い
円高を放置してたデフレ派ってやっぱり韓国からなんらかの利益を得ていたんだろうな。
ちなみに民団の活動資金の6割から7割は韓国政府が出している。
外国勢力からここまでハッキリと支援受けている政党が信用できるわけない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD%E6%B0%91%E5%9B%A3
>韓国政府が運営資金の6割から7割を負担しており

http://www.youtube.com/watch?v=3k79ozsd_-8
韓国民団の選挙協力に感謝する、民主党野田佳彦議員

http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je09/09f12130.html
自国通貨高で儲かる国なんてのは世界中どこにもない。このグラフが分かりやすい

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366765374/
【政治】 民主党政権時代は異常なほどの円高(ウォン安)水準で、日本企業が苦しめられていた

お馴染みのムーギーキムも映ってる

【在日民団スパイ達が母国韓国に、日本人を腑抜けにする為の工作内容を報告している動画】
http://www.youtube.com/watch?v=08HT4dD3hoI

【大まかな内容】
民団工作員(TBSのここが変だよ日本人に出ていたと思われる民団員)が韓国(KCIA?)
に、今までの工作成果と現在の日本の状況、今後の工作課題を報告している動画

何度も「安倍を中心とする(日本の)右翼層」と警戒発言している
テキストを作り、全国的に展開して洗脳していかなければならない!!!!と、言っている

【国際】 韓国 「私たち韓国は、一般の日本国民の世論が右翼勢力に対して批判的な立場をとるような環境づくりをする」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367470763/

民主党が国連で日本にヘイトスピーチ規制するよう訴え「日本は在日排外デモを許可し警察がカウンター側を逮捕して人種差別に加担してる」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1408556487/

【完全に一枚岩】有田芳生「民団と総連の幹部を兼務してる方たちと懇談」とツイート→慌てて削除
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364697209

>板橋区大山で民団、朝鮮総連の幹部たちと懇談。
>日本籍→朝鮮籍→韓国籍で、いまも総連の幹部。
>高校時代は熱心な総連の活動家で、いまは民団幹部。
>民団幹部にして同時に総連支持団体の幹部などなど。民族は同

156 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 02:51:58.14 ID:0FsclHbP
>>127
民主党は公共事業反対の右派

157 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 02:57:03.76 ID:IKj19QPz
>>154
ネトウヨが言うなら正しいな
すまんかった

158 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 03:35:12.68 ID:urww6NLg
ど〜〜んどんもどってらっしゃい、、、
ど〜〜〜んどん、、、

159 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 11:08:01.31 ID:pD8+I+e0
>>2
今までも変えてきた
これからも変えていく

160 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 11:10:23.11 ID:pAkZKk5W
ホンダの事だからコストダウンしたくて先陣きって海外に逃げたのに熊本に戻したモデルから「メイドインジャパンの品質!」とか「熊本から世界へ!」とか偉そうな宣伝してくれそうだ

161 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 19:48:09.83 ID:F97Xq5+h
http://www.huffingtonpost.jp/2014/08/07/fcv_n_5656914.html
燃料電池車、1台あたり300万円の補助金

池史彦・日本自動車工業会会長(ホンダ会長)は法人実効税率引き下げの着実な実施を要望した。
http://response.jp/article/2014/09/04/231538.html

池史彦・日本自動車工業会会長(ホンダ会長)は「社会保障や財政再建など)長いことを考えないといけない」と語り、予定通りの消費増税を求めた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS18H1G_Y4A111C1AM1000/

米フロリダ州でタカタとホンダに訴訟、欠陥エアバッグ死亡事故で

フロリダ州の検視官はロイターに対し、エアバッグから飛び散った鋭利な金属片によると見られる傷があったことを明らかにしている。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0J12BX20141117

162 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 19:50:41.92 ID:OaOTySUk
ホンダが国産になったらバイク買うよ

シナチク産カブは本当に酷いらしいからな

163 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 20:33:52.83 ID:KFL0SXM3
中国製になる前の最後のスーパーカブに乗っているが調子が良い。
退職したので山の畑に行くときしか乗らないので走行距離が伸びない。
大体10万キロ走るのでまだまだ乗れるが国内生産というのは朗報だな。

164 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 20:41:17.44 ID:EaJSaMku
タカタも国内で作った方が良いんじゃないの・・・・・・

165 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 20:48:34.22 ID:5rmQ2YIy
丈夫過ぎると買い替えてもらえないけど、
今のは酷すぎて買い替えてもらえない状態
ヤマハとスズキも中国で作っているはずだけど、
ホンダほどの酷い話は聞かない
会社としての体制と姿勢がおかしいんじゃないのかな

166 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 21:36:05.28 ID:2rBsHfsY
円安は確実に生産の国内回帰のキッカケになる。円安はデメリットばかり
とか言い切ってたマスコミや評論家は出てこい!

167 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 22:38:16.41 ID:TDGvySYZ
>>166
とは言っても原料は高くつくし円高なり円安なりどっちもいきすぎたらもの作りはできんよ。
モノ仕入れて捌くだけの商社ならどっちかに転んだ方がメリット大きいだろうがね

168 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 23:58:27.43 ID:LwNxGUeV
検討に入るのはいいけど、チョロチョロ移転してて大丈夫なんだろうか。

169 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 00:29:26.84 ID:Xwj2aS97
>>168
それはあるかもw 以前大型バイク製造を浜松から熊本に移管したと思ったら
何年もしないうちに鈴鹿だかに移したとかあったような。

170 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 00:49:16.12 ID:wA1ojQeY
チョン田はとっとと日本から出てけよ

171 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 01:02:51.85 ID:VWUV8SJF
そういや日本の外貨準備高、円安ですごいことに
なってんじゃないの?

172 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 01:06:04.73 ID:z0xn20vU
>>171
外貨準備は円で語っても意味ないからな

173 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 14:43:29.82 ID:LfTTNC1F
>>167
売り先が一定なら
人件費が安いとこで良いわけで・・・
アメリカに売るとして日本に生産設備持ってもアメリカに持っても
ドルで原料買うんだからw

174 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 14:57:05.10 ID:f6CPR4Zf
>>173
生産拠点構えるとそこの関係者はなんだかんだで買い支える
トヨタの国内シェアが高いのはそれに尽きるんだよ

175 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 16:42:30.41 ID:bOV77o1x
>>174
2013年自動車国内生産台数
トヨタ 3,356,899
スズキ  975,320
マツダ  966,628
日産   964,546
ホンダ  840,650
そうなるとスズキ、マツダ、日産で国内2位争い?

176 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 17:58:18.49 ID:CcxcxWeO
いまさら

177 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 18:14:15.71 ID:f6CPR4Zf
>>175
でも実際はホンダが2位なのよね
去年は3位スズキで日産4位に後退だったかな

トヨタ系がホンダの4倍のシェアあるかと言えばそうでもないし、
色んな現状が浮き彫りになる数字だ

178 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 21:09:11.71 ID:W1cesMQk
うむ。日産は売れている印象だけで売り上げはよくない。
ホンダは売れない印象だが売り上げている。
トヨタは名実ともに売れているが最強と言うわけではない。
なんだかんだで車は危うい状況だ。
もし外国から新しいブランドが入ってきて、
そこそこ信用できそうな品質で安く展開されたら一気に食われる可能性はある。
インドあたりがそれを虎視眈々と狙っている。
まー、パソコンは無視して、
家電と車は「安全第一で高くても国産」という信仰が日本にはあるから、
簡単にはやられないだろうが…。
将来、今の40代以下の社会になったときも国産が圧倒的とは、自信を持ってはいえないな。

179 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 00:15:00.67 ID:lhcqihof
円高になったら、また中国に戻りますよ

180 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 01:05:25.80 ID:rLFA6jPA
めざせ1ドル360円

181 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 11:33:47.13 ID:o/fbPcjv
ttp://www.honda.co.jp/kumamoto/products/index.html
いまでも熊本では大型二輪残してるのね。
浜松じゃ無理だけど、熊本なら配置転換でどうにかなりそう。

182 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 11:53:50.72 ID:zHiE+Aiu
>>7
残念ながら無理。

月々の給与の他に、雇用時の社会保険や厚生年金の負担は
海外から戻ってくる企業には大きな経営リスク。

人件費や社会保障関連の固定費が、現有の海外工場と同じレベルか、
それ以下まで下がらない限り、現状程度の円安じゃ全然ペイできない。

逆に言うと、
東南アジアや中国の労働者以下の
社会保障体制と賃金相場に日本全体がなれば
こぞって日本回帰は進むかもしれんけどね。

183 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 12:12:54.09 ID:17SbLp/B
ちょっと円安になったからって
あわてて国内に製造拠点を作っちゃうと
亀山みたいになっちゃうよ

184 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 15:00:58.20 ID:zWnUJXOI
カワサキやヤマハが上手くやってるから追随したダケだろう
あの社長だからな

185 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 16:08:59.91 ID:GAqiAXaw
>>181リトルカブやモンキーも熊本工場で作ってるぞ。
日本に導入されている50ccスクーターは軒並み中国産なのでスクーターの国内配置転換は難しいかな。
設備だけの話だが

186 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 16:15:34.94 ID:89kWkmGK
そもそもホンダ二輪だけでなくトヨタ日産ダイハツと九州に現地法人作って工場出したのもリスキーな海外工場よりかは安全で賃金の安い九州でコストダウンをはかるためだがな。

187 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 16:35:06.38 ID:qQNzv9gi
カブ乗りだったがあまりのトラブルの多さに手放して、唯一国産をアピールしてたスズキのアドレス50を買った
現在1.5万キロ走ってノントラブル、フィットのリコールとか見ると4輪も2輪もホンダはこりごりだよ

188 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 16:47:03.85 ID:/LjRC+uk
スズキは今バイク不振だからなぁ。
黒字化はしたが結局シェアが大分落ちてしまった。
まぁ逆にいえば今までかなり無理してシェア確保してたんだけど。

ただ浜松の強固な台地上に分散してる拠点を統合するから、
これでようやく他社と生産体制の集約に関しては並ぶことができる。
スズキだけが極端に分散してたからな。輸送効率が悪かった。

でも新拠点ができる頃にはオサム会長はいるかどうか・・・。
いたらすげえよw

189 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 01:26:29.49 ID:/WE66cXt
>>39
名前変えれば普通に良いバイク

190 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 01:32:30.60 ID:NEPO1jx/
日本製カブなら金額が高くなっても買う人はけっこう多いだろう
ハイブリッド車でリコール出しまくったんだから日本製カブで評価を高めるべきだと思うがな
これが話題に出た今回でやらなければホンダの評価はさらに落ちそうだ

191 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 01:42:49.14 ID:mYHorUwt
>>190
リコール出しまくってアウトならトヨタはとっくに潰れてます

192 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 01:46:54.93 ID:MHl7loZJ
>>182
人件費が安くなっても若年労働者がバブル期の半数しかいないから
国内に工場が戻ってもそこで働く若者がいない。
ライン工は正規非正規関係なく肉体労働。
人口のボリュームで一番多いのは40台だけど40過ぎのおっさんには
ライン工の激務には耐えられない。

国内に工場を戻すのも一部がせいぜいだよ。

193 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 01:52:58.51 ID:TYL/VOYc
熊本のニートは大喜びだな

194 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 16:35:17.54 ID:qbgR5ZYc
>>190
日本製の時にカブクソたけえよって多くのやつが書いてたぞ。10万で出せってアホもいた

カブの日本製っても部品が海外ってのだったけどね随分前から。大型でも部品タイ製、組み立て熊本で日本製ってのがあるからねえ。

195 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 17:00:00.92 ID:BL+SysTs
>>194
NC750
新型車400、600か

196 :名刺は切らしておりまして:2014/12/04(木) 23:42:53.43 ID:oJkrvfn9
別に国産でも中国産でもたいして変わらんだろ、今は

197 :名刺は切らしておりまして:2014/12/05(金) 00:34:38.71 ID:VpPXpg3+
そう、変わらない。変わらないからこそ国産だ。
中国が明らかによくならない限りは国産だ。大多数の日本人はそう考える。

198 :名刺は切らしておりまして:2014/12/05(金) 00:58:32.56 ID:pe4sLeSB
正直海外工場の品質が悪いのではなくホンダの設計がマズイのでは?と思えてくる。

199 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 15:13:56.54 ID:idQAyG35
>>198
設計自体は理想に近いよ、長年積み重ねたノウハウをスパコンでスマートに設計してる
ただしテストライドをコストカットしまくって、欠陥を見落としてたり熟成も不足してるのよ

200 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 15:16:20.72 ID:xZdbcCaD
>>6
実際に働くのはベトナム人

201 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 15:17:22.00 ID:xZdbcCaD
>>14
ガチャピンやミッキーマウスだと高いだろ

202 :【 投票日12月14日 期日前投票12月3日-12月13日 】:2014/12/06(土) 15:37:47.02 ID:DjZK89cm
>>1

【 衆議院選挙投票日 12月14日  期日前投票 12月3日-12月13日 】

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%8A%95%E7%A5%A8%E6%97%A512%E6%9C%8814%E6%97%A5+%E6%9C%9F%E6%97%A5%E5%89%8D%E6%8A%95%E7%A5%A8+12%E6%9C%883%E6%97%A5-12%E6%9C%8813%E6%97%A5&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt


国民の政治無関心の皺寄せは、
結局、選挙権の無い子供達が、
背負う事になってしまいます。

私は政治に興味が無い ≠ニ、
無関心のままで良いのでしょうか?

.

203 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 15:40:21.39 ID:xZdbcCaD
>>202
今は反原発どころじゃないから共産党に入れても影響なさそうだな
こういうときに便利な共産党w

204 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 16:14:36.32 ID:G/UeHkB9
>203 そういうので入れられると方向を誤る。
大学を選ぶとき、専攻を選ぶとき、職種を選ぶとき、企業を選ぶとき、
どのように選んできたのかを考えれば、そのような適当な選び方はしないものだ。

205 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 16:28:39.64 ID:XndZ5V2c
パーツは海外生産だから輸入して組立てだけ国内でやるわけか
ノックダウン生産みたいなもんだな。

206 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 16:37:33.01 ID:YvWsbT7h
ホンダのスレ多すぎ10個も立ってんじゃん

207 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 17:58:31.55 ID:0NoWBu41
国内の2輪市場は規制緩和をしないとビジネスにならない位に販売台数が低下している、この程度の円安で国内に戻すのかね…

208 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 18:33:02.65 ID:idQAyG35
>>207
バイクの中免を欧州に倣って500ccまでにし、車検なしの250ccは300ccに緩和でいいだろうな
国内メーカーは、500と400、300と250の二重生産のコストを削減できるし、販売の梃入れにもなる

209 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 18:41:28.30 ID:9FNW/51c
バイクは規制より
駐輪場の方が辛い

210 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 18:42:33.03 ID:fW/iMnPW
>>208
もう普通二輪免許(排気量制限無し)でいいんじゃね?
原付は125ccまで乗れるようにした上で普通自動車免許で乗れないようにする。
免許の取得は18才以上(特定地域は16才以上ド田舎とか)

211 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 19:09:08.55 ID:idQAyG35
>>210
大型二輪の死亡事故が社会問題化しちゃうよ、中免と大型の差異は必要、大型二輪はマヂで運転が難しい
小型125ccは原付と四輪普通免許所持者が8hくらいの講習(公認自動車学校)で乗れるようにすべきかと

212 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 19:14:14.63 ID:UNWhbfBV
バイクは超法規的に駐車し放題に戻さないと
日本経済はいつまでも復興できないだろう。

同じ理由でゴミ出しの有料化を敢えて撤廃しないと
捨てるのが面倒で誰もモノを買い換えない。
これも高度成長期のように捨て放題に戻すべきだ。

全ての不調の結果には無策な原因があるのだ・・・

213 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 19:31:16.10 ID:A+C0MzQI
こんな感じが理想か
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/21/06/d0140806_10383561.jpg

214 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 19:41:58.86 ID:idQAyG35
>>213
雨の多い日本では、そうはならんけどね
メット必須な時点で、大部分の日本女性は二輪を避けるしね、髪型がハチャメチャになる

215 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 20:08:51.79 ID:QLR/gHm1
CT110はよ

216 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 20:20:13.66 ID:T40ZUxO2
>>208
欧州500ccってそれ何処の話?

217 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 20:37:16.13 ID:rEre2ipM
中国のパーツ集積拠点に集めた素材を日本に輸入して組み立てるだけだろ

218 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 20:43:27.81 ID:idQAyG35
>>216
500ccというより新免許制度の35kw縛りな、ま、ふつう500ccとかだけど低出力なNC700もおk
ここに詳しいよ  http://motocentrism.blog102.fc2.com/blog-entry-135.html

219 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 20:48:54.14 ID:ABSb5LnY
マジではやくしろ
中国カブが糞すぎる

220 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 20:53:22.11 ID:jMplF/Y3
ミャンマーでやればもっと安く出来るんじゃないか

221 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 20:55:59.96 ID:idQAyG35
>>219
そんなアナタにオススメ
http://www.goobike.com/bike/stock_8700019B30100227008/

222 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 20:59:30.99 ID:V+9QEsRc
国産でも海外製でも、どっちでも良いし、
排気量区分とかもどうでもいい。
とにかく、チューブレスでキャリアと箱が簡単に載るバイクを作ってくれ。

223 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 21:58:19.72 ID:0dxwwnda
>>222
ベンリー110があるだろ

224 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 22:27:03.76 ID:G/UeHkB9
最高速度を30kmに制限して、
自転車の代わりになるようなバイクがなぜ出ないのか。
速度が出ないのだから、屋根と荷物台をつければとても便利に思えるのに。
そこに、個人情報の問題が生じるけれど、
GPSや固有番号をつければ盗難防止にもなるし流通の促進にもなるのに。

現代社会はいろいろと無駄が多すぎる。

225 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 22:43:12.84 ID:5qHsAXmv
>>224
とても需要があるとは思えない

226 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 22:48:31.12 ID:5npcG5L2
日本国内でしか売れないバイクばかりじゃないか

227 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 23:48:29.34 ID:g6Ysm3MA
>>123
税金大量投入で
派遣と偽装請負だらけで作られた
パナソニックのプラズマテレビ工場.......

228 :名刺は切らしておりまして:2014/12/07(日) 09:23:45.44 ID:zeGOgvZ9
>>214
日本より雨の多い台湾に見えるんだが

229 :名刺は切らしておりまして:2014/12/07(日) 10:23:12.70 ID:Pn5RwgT5
カブは熊本ブランドで売れる。しかし、変な熊のキャラクターとのコラボは厳禁。

230 :名刺は切らしておりまして:2014/12/07(日) 13:56:03.32 ID:IFQl2KKG
>>152
ならば海外に出てしまったら幾ら円高でも誰も買わないのとどっちが良いの

231 :名刺は切らしておりまして:2014/12/07(日) 14:01:31.63 ID:puWTBov6
ホンダはパクリが得意なメーカー。自分達が考えたコンセプト、デザインじゃないから、
開発者インタビューとか読んでも、何を言いたいのかさっぱり解らない場合が殆ど。


ヤマハ ギア50(2007年9月発表)
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2007/0903/img/gear_main.jpg
 ※初代は1994年発売

ホンダ ベンリィ50(2011年8月発表)
http://www.honda.co.jp/news/2011/image/benly_2110829a.jpg

232 :名刺は切らしておりまして:2014/12/07(日) 15:03:26.83 ID:tNq+SQSk
>>231
400はツインで十分←CBX400発売

今どきロースペックなゼファーとかw←BIG1プロジェクト始動

SRとか乙←GB,新CL、CB400ss玉砕するために生誕

TWとかキムタク人気なだけでしょ!←FTRが見た目だけ復活

ビッグスクータとか売れなかったしw←自ら殺したフュージョンを棺桶から引きずり出す

適当に思い出すだけで適当な生まれ方をしたバイクがこんだけあるな。

233 :名刺は切らしておりまして:2014/12/09(火) 10:31:11.45 ID:aqnnpH2O
>>231
ベンリィ110は隙間商品として2chで絶賛されてたな
まったく見かけないが

234 :名刺は切らしておりまして:2014/12/09(火) 12:41:10.00 ID:6eAzYF7J
>>233
2ちゃんなんてオッサンジジイばっかだから
2ちゃんで評価された商品なんてまず受けないw
ハスラーもバイクがどうとかエロ本がどうとか酷評だらけだったのに
蓋を開ければ大ヒットでジジイ沈黙w

235 :名刺は切らしておりまして:2014/12/09(火) 16:19:37.36 ID:WdhwJP+P
>>7
やっぱり基本は現地生産なんだよ
問題は日本の消費力が落ちているから、日本=現地になりにくいってこと
日本人の収入低下が全ての原因

236 :名刺は切らしておりまして:2014/12/10(水) 13:42:27.72 ID:4H25u5pZ
>>227
震災のドサクサで計画凍結してたとこに工場建てて助成掠めたトヨタみたいなのもある
どっちもそうだけど、為替に左右されない業態築くより政府との癒着に重き置いてる

237 :名刺は切らしておりまして:2014/12/10(水) 13:45:40.64 ID:doQDEjce
海外生産が中心になってバイクのデザインがアジアンテイストになったな

238 :名刺は切らしておりまして:2014/12/10(水) 13:47:33.40 ID:4H25u5pZ
>>235
収入低下の大きな原因作ってるのが普及品の輸出向け生産を大量にしてるとこだしね
本社は図々しくホワイト面してるけど、二次請けから下のサプライヤー飼い殺しにしないと成り立たないんだし

239 :名刺は切らしておりまして:2014/12/10(水) 14:06:36.62 ID:JFazFMYc
交通費支給なしの仕事が増えたせいで、都市部に人が集中
都市部は車やバイクだと逆に動きにくいし、維持費も高い
結果的に免許すら取らない人間も増え始めて、買う買わない以前の問題にもなってる

240 :名刺は切らしておりまして:2014/12/10(水) 16:32:07.72 ID:da9ZaMg0
キャビーナみたいなの作れよ

241 :名刺は切らしておりまして:2014/12/11(木) 22:45:55.20 ID:QroRH2dl
国土交通省と警察庁があれだけ規制強化すれば国内市場が崩壊するよ…
高いのに性能の劣る、日本国仕様…
で台湾製を買ったらフルパワーだけど不具合だらけ…乗らなくなったわ。

242 :名刺は切らしておりまして:2014/12/12(金) 12:17:14.20 ID:3mW09qOv
>>231
どちらかというと最近はホンダよりヤマハがパクリ体質になってるけどね
成功してるからOKだけど

243 :名刺は切らしておりまして:2014/12/12(金) 12:23:01.12 ID:hO0Tg13y
>>242
自立しないクソ三輪?
あれ売れてるんだ。

244 :名刺は切らしておりまして:2014/12/12(金) 12:33:48.53 ID:iNqH4Mhc
円安でも国内製造がーとか海外から帰ってこないーとか
言ってる池沼って、国内生産に切り替えるのに1か月で出来るとか
思っちゃう低腦なんだろうなw

245 :名刺は切らしておりまして:2014/12/12(金) 12:58:00.70 ID:KrFbPcrm
>>1
朝日新聞が報じると全てが捏造記事に思える。

朝日新聞が真実を書く訳がない。
この取材はなりすましNPO法人なのではないか?
正しい主張を朝日の都合のいいように変えたのではないか?
そもそも朝日は取材などしてないのではないのか?
朝日新聞の捏造疑惑が深まるばかりだ。

246 :名刺は切らしておりまして:2014/12/12(金) 14:08:20.04 ID:+9BOIZl6
>245
なら他のメディアを使うなり、自分で調べるなりしろ。
記事スレで持論を言ってどうすんだよ。
せめてホンダがらみの話をしろ。

247 :名刺は切らしておりまして:2014/12/12(金) 17:06:51.39 ID:R+XSFZW9
>>246
botだよ

248 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:11:00.28 ID:oG3WV/Vg
50  5万円
150  15万円
250  40万円
400  70万円
600  80〜


適正価格

249 :名刺は切らしておりまして:2014/12/18(木) 06:24:03.23 ID:Uhol6spB
>>212
それ自分も思う
昔はバイクもチャリ扱いだから路駐できたもんね
バイクで駐禁はアホらしいよ

250 :名刺は切らしておりまして:2014/12/18(木) 09:04:48.18 ID:j/oJXD/+
>>212
しかも不法投棄を助長している

251 :名刺は切らしておりまして:2014/12/18(木) 10:00:10.35 ID:CHjsXR+A
>>250
リサイクル法作ったやつは本当の馬鹿だよな。
捨てるのめんどくさいから買い換えない。
リサイクル出すのは金がかかるから山に捨てる。
どちらも普通に考えればわかることなのにどうして
こんなクソ法作ったんだか。低能過ぎるわ。

252 :名刺は切らしておりまして:2014/12/18(木) 10:32:51.04 ID:j/oJXD/+
さらに悪いのは、客から処分費用を預かって山に不法投棄するモグリの業者・・・もうね、って感じ。

マフラー塞いだり、排気をもう一度吸気に回して満足に回るエンジンがあるかっつーのw

253 :名刺は切らしておりまして:2014/12/18(木) 10:34:54.97 ID:j/oJXD/+
排気をもう一度吸気に回して満足に回るエンジンは造れても
人間は我慢できない。確実に鬱積する。
どこでどういう形で噴出するのかは誰にもわからん。

254 :名刺は切らしておりまして:2014/12/18(木) 21:26:40.99 ID:hjS6eKBJ
       ,ィ                      
      ,. / |´ ̄`ヽー- 、ト、         , -‐、/./.- 、 責任回避の速きこと風の如く
    / | |.        .l l         ( 火◇風 ノ
  /o ̄`ハ._.ゝ====。'-=く.ノ- 、       ノ ◇ ◇ (  メディア会見を受けざること林の如く
  /o O / l´   \  / lo ',ヽ        ( 山◇ 林 }. 
  \___/. ト、 -・‐  ‐・- ハ  ∧       `⌒/7へ‐´  社員に八つ当たること火の如く
 / ,イ   レ_  ー'._ ヽ'ー  ミl~T--‐彡    /./
/ ̄ ̄l.  彡  (__人_) ノ'l  l::::::::::彡ー7⌒つ、     社長の椅子から動かざること山の如し
彡:::::::::::l  ト、__丶ニ´_/|  l::::::::::::ミ  {,_.イニノ
彡ソ/ノハ   ト、 \  / ,イ  川ハ ヾー‐'^┴

255 :名刺は切らしておりまして:2014/12/18(木) 22:11:54.87 ID:upkO0Hak
>>251
車やバイクを買うときにあらかじめリサイクル費用を上乗せして
譲渡や廃車した時にリサイクル費用が戻るようにすればいいのに。

256 :名刺は切らしておりまして:2014/12/20(土) 18:32:40.88 ID:/tEf54hI
ホンダの原付は殆ど中国製だったけど
輸入してチェックすると不具合だらけで
売り物にする為に更に金が掛かってた
中国の人件費高騰と円安で
戻した方が少なくとも品質的に楽だろうな

257 :名刺は切らしておりまして:2014/12/20(土) 21:11:57.54 ID:ZBbx7l4S
っても統計的に中国製で問題があるとは言えないから、
これからも今まで通り、中国製品推しは避けられないだろう。
円安で価格はあがっても、それでも国内に比べたら割安だしさ。
この記事だって生産拠点を国内(熊本)に戻すだけで、
そこで働く3割4割は中国人だし。
全員中国人の中国で生産するよりは期待するけどさ。

258 :名刺は切らしておりまして:2014/12/20(土) 21:22:20.09 ID:/tEf54hI
>>257
いや、問題有りまくりだから
カブなんて酷いもんだよ

259 :名刺は切らしておりまして:2014/12/21(日) 10:02:07.79 ID:VzhvrIsV
>>258
ちなみにどんな問題あります?原付は昔のしか乗ったことないので。

260 :名刺は切らしておりまして:2014/12/21(日) 10:59:44.13 ID:818Vg69Y
>>259
分からんw
って言うのは、スクーターも含めて
中国製はロットに関係なく
一台一台不具合箇所が違うんだって
国内で出荷前点検するのに
点検では済まないレベルらしい

261 :名刺は切らしておりまして:2014/12/23(火) 10:23:47.35 ID:zO2OsZ0v
朝日新聞がソースか

262 :名刺は切らしておりまして:2014/12/23(火) 10:28:52.98 ID:oiSGF5/k
>>261
他でも取り扱ったぞ
2chだけ見ての判断は良くない
基本ソースは1つしかないしな

263 :名刺は切らしておりまして:2014/12/24(水) 09:18:43.35 ID:62OQi558
スズキも今浜松に巨大バイク拠点作ってるけど
あれは別に円安関係ないからな。
元々沿岸部などに分散してて効率悪かった二輪拠点を
震災を契機に本社浜松がある強固な台地に集約してるだけだ。
スズキは元々小さいバイクも国産比重が高い。

でも無知な年寄りが多い2ちゃんじゃ
実際に工場ができてくると、円安効果とか騒ぐんだろうな。アホくさ。

264 :名刺は切らしておりまして:2014/12/25(木) 13:04:54.47 ID:YOzL60eM
>>260
ロットに関係なく不具合が出る、っていうのは部品のロット管理が出来ていない、
ってことが大きいのかな。そんなことじゃそれが中国製部品だろうが許されないことなんだけどね。

国内の某部品会社だけど(それもH社の子会社)H社の図面の寸法公差(許容差)
から自分とこで生産する場合は公差を狭めるんだけど方法として納得できる部分もあるけど
本末転倒という言い方も出来る。一番いいのはH社の図面の公差内できっちり
造れることだろうに。そしてその子会社内では本質ではなく社内にスケープゴートを作り出して
責任を他人に押し付けることに血道を上げる。そんなんで工程の改善なんか望むべくもない。
あげく今年度でK県の事業部は無くなるという憂き目に遭う。円安でH社は>>1のような状態なのに。
H社こそ親会社なんだから子会社のリストラに励んで(アホはバンバン解雇するか給料を減らして)
人間入れ替えて生産性と品質の向上に努めればいいいのにそれをやらず潰すとは
全く負のスパイラルも甚だしい。

>>263

>>1のような動きもあるのだから、円安効果もあるということだろう。
海外生産比率が高いホンダだと尚更。

265 :名刺は切らしておりまして:2014/12/26(金) 10:15:38.49 ID:hmCla1VP
>>241
四輪には飴しか与えないんだけどな

266 :名刺は切らしておりまして:2014/12/26(金) 11:50:35.12 ID:+8FFdFy9
>>263 スズキも小排気量は海外生産物ばかりだよ。
一番積極的なのはカワサキだ。

ネトウヨはアホだから日米自動車協議で日本から米国への自動車輸出台数にキャップが
有ることを知らんから円安になれば輸出が増えると勘違いしているみたいだけど。
実は安倍ちゃんも知らんと思う。
だから幾ら円安になっても工場が増えることはないんだよな。

267 :名刺は切らしておりまして:2014/12/26(金) 12:04:00.91 ID:g7mVlzyM
目先のコストカットが裏目
創業者があの世で激おこ

268 :名刺は切らしておりまして:2014/12/26(金) 14:22:06.48 ID:18r3eBMm
>スズキも小排気量は海外生産物ばかりだよ。


1〜10月 国内原付出荷台数(50ccのみ)
ホンダ 90,441台
スズキ 40,730台
※雑誌掲載データより

1〜10月 国内原付生産台数(50ccのみ)
ホンダ 17,082台
スズキ 40,807台
http://www.jama.or.jp/stats/stats_news.html

269 :名刺は切らしておりまして:2014/12/26(金) 14:46:55.58 ID:+WeakJ33
くまもん

270 :名刺は切らしておりまして:2014/12/26(金) 19:02:34.71 ID:bz2H/86k
本田も50CCはカブぐらいじゃないの?
海外生産
もう1個あるな
名前忘れたけどヤマハのギアににてるやつ

あとは国内でしょ

125は全部海外でしょうけど

271 :名刺は切らしておりまして:2014/12/26(金) 19:07:42.82 ID:ofQmV8YB
ホンダが得意先の部品会社勤務だけど、
仕事が戻って来るとは思えない
戻って来ても、作るのは中国人と派遣だしな

272 :名刺は切らしておりまして:2014/12/26(金) 19:40:38.29 ID:DgKsO3+A
気のせいか一時期あれほど荒れ狂っていた民間駐車禁止取り締まりパトロール員が
ぱたりと居なくなった。それで、邪魔にならない所からそろそろ原付スクーターが
町中に見られるようになった。これって吉兆?凶兆?

273 :名刺は切らしておりまして:2014/12/26(金) 19:43:22.19 ID:S67c95It
良いぞ良いぞ
アベノミクスの効果はこれがなければ続かない

274 :名刺は切らしておりまして:2014/12/27(土) 09:38:39.58 ID:7URCzzqF
平成26年11月 二輪車国内生産台数(前年実績)
http://www.jama.or.jp/stats/product/20141226/prod-2.html
ヤマハ    22,094台 ( 17,758台)
スズキ    12,456台 ( 15,313台)
ホンダ    12,404台 ( 10,700台)
カワサキ    5,673台 (  8,770台)


平成26年11月 二輪車輸出台数(前年実績)
http://www.jama.or.jp/stats/export/20141226/expt-2.html
ヤマハ    20,995台 ( 15,982台)
ホンダ     9,193台 (  8,066台)
スズキ     6,923台 (  6,591台)
カワサキ    5,824台 (  8,704台)

275 :名刺は切らしておりまして:2014/12/27(土) 09:39:43.90 ID:xi5sq+gA
日本国内分は日本で作ればいいのに

276 :名刺は切らしておりまして:2014/12/27(土) 10:01:17.95 ID:B73aEJLe
奴隷派遣ライン工の創出とか揶揄されてたけど、
結局、国内生産に踏みとどまったトヨタが正しかったってわけか。

277 :名刺は切らしておりまして:2014/12/27(土) 12:26:30.96 ID:uSNv8o58
参考に四輪の分も


平成26年11月 四輪車国内生産台数(前年実績)
http://www.jama.or.jp/stats/product/20141226/prod-4.html
トヨタ   258,814台 (266,817台)
スズキ   87,102台 ( 85,356台)
日産    62,806台 ( 79,613台)
マツダ   62,492台 ( 85,174台)
ホンダ   62,044台 ( 96,835台)
スバル   57,923台 ( 57,731台)
ダイハツ  57,691台 ( 70,882台)
三菱     46,655台 ( 58,159台)

平成26年11月 四輪車輸出台数(前年実績)
http://www.jama.or.jp/stats/export/20141226/expt-4.html
トヨタ   150,058台 (151,427台)
マツダ   56,242台 ( 78,094台)
スバル   47,486台 ( 53,284台)
日産    40,313台 ( 51,962台)
三菱    29,185台 ( 32,818台)
スズキ   11,425台 (  9,829台)
ホンダ    2,205台 (  8,602台)
ダイハツ    744台 (   641台)

278 :名刺は切らしておりまして:2014/12/28(日) 09:38:14.34 ID:YHLVYhX2
なぜ熊本?
福岡じゃダメなの?

279 :名刺は切らしておりまして:2014/12/28(日) 09:59:15.81 ID:jryVuAEc
地価とかが段違いなんじゃないか? 熊本の辺鄙な所ってなかなかビビるくらい辺境だったりするしな

280 :名刺は切らしておりまして:2014/12/28(日) 11:29:15.74 ID:Tu1MdFF+
>>278-279
元々熊本に二輪車工場があるから、そこに戻そうとしてるだけ。

281 :名刺は切らしておりまして:2014/12/28(日) 12:54:38.31 ID:ds+51eDP
>>280
そしてエントランスには「不正改造車出入り禁止(主にトラックに対して)」と書かれた看板の横を下利便のような音を出して走り抜ける社員のXRやエイプにおじさんが5人も乗ってるフィットアリア

282 :名刺は切らしておりまして:2014/12/28(日) 19:01:49.32 ID:clJNk1lR
>>281
そんなDQNな様相を呈しているのかww

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