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【鉄道】ユーロスター、最高時速320キロの新型車両「e320」を公開 [14/11/18]©2ch.net

1 :ゆでたてのたまご ★ 転載ダメ©2ch.net:2014/11/18(火) 17:04:58.47 ID:???
ユーロスター、最高時速320キロの新型車両「e320」を公開
【AFPBB News】 2014/11/18 16:11

【11月18日Relaxnews】英国と欧州大陸を結ぶ高速鉄道ユーロスター(Eurostar)に来年、導入される最新鋭の
車両「e320」が、ユーロスター開業20周年を翌日に控えた13日、英ロンドン(London)の
セントパンクラス駅(St Pancras Station)で報道陣にお披露目された。

ロンドンと仏パリ(Paris)や仏北部リール(Lille)、ベルギー・ブリュッセル(Brussels)、
スイス・ジュネーブ(Geneva)、フランスアルプス(French Alps)を、名前の由来になった
最高時速320キロで結ぶ。座席と座席の間のスペースや荷物置き場も広く取っており、人間工学に基づいて
設計されたリクライニングシートも備え、無料のWi-Fiサービスも提供される。

移動時間の短縮に加え、1編成あたりの乗車定員は900人と20%増えた。運行開始は2015年末の予定で、合計で
17編成が導入される。内装と外装は、高級車デザインで有名なイタリアの
「ピニンファリーナ(Pininfarina)」が手掛けた。(c)Relaxnews/AFPBB News

ソース: http://www.afpbb.com/articles/-/3031877
画像: 4枚あり
 http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/8/1/500x400/img_817ed26d99831281f0a9db5ba1214d34164234.jpg
 ((c)Relaxnews/DNA/Eurostar)

2 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:05:55.94 ID:RUWrWaSC
で平均時速は幾ら?

3 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:08:26.68 ID:VxyZDKjk
■ 在日特権 (一部)
○:実現済み △:実現中 ×:要求中

○1 公文書への通名使用可(在日隠蔽権獲得)←
○2 永住資格
○3 犯罪防止指紋捺印廃止
○4 所得税・相続税・資産税等税制優遇
○5 生活保護優遇
○6 永住資格所有者の優先帰化
○7 民族学校卒業者の大検免除
○8 外国籍のまま公務員就職
○9 公務員就職の一般職制限撤廃
○10 大学センター試験へ韓国語の導入
○11 朝鮮大学校卒業者の司法試験1次試験免除

★重要 朝鮮大学校卒業者の司法試験一次試験免除
http://www.korea-u.ac.jp/news/040923.htm

△12 民族学校卒業者の無審査公私高校受験資格 在日外国人地方参政権管理職制限
×13 在日外国人地方参政権
×14 公務員就職の管理職制限撤廃(これは9と同じか?)
△15 掛け金無しで年金受給可能

http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n110554

重要 外国人学校補助金制度
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/4/7/47070496.jpg
http://www.hoshusokuhou.com/archives/28510990.html

4 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:08:46.35 ID:920pChU0
ユーノスロードスターかと思た

5 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:09:22.89 ID:W+1DmBBy
リニアとかもう化石だな

6 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:11:38.00 ID:vgtrH3W+
>>5
リニアの欠点は
・大量輸送に向いていない。
・消費電力が高い。
・専用軌道を一から作らないといけない。

とまあ、結構、効率が悪い。

7 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:11:56.34 ID:d+lg96KZ
>>2
動力分散式だからどこぞの高速列車みたいにはならないよ。

8 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:17:18.24 ID:iC2T86/J
画像ちっちゃ
ケン・オクヤマ デザインの高速列車に負けとるような気がする。
藍は藍より出でて藍よりも青しってやつ?

9 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:22:46.86 ID:vyUYDR3p
>>1 >>最高時速

日本語でこういう言い方はしない。
最高速度は時速○○Km/hな

10 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:29:17.66 ID:BdZ4REuS
カッコわるいデザインだな
もはやデザインも性能も韓国製が世界随一だな

11 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:32:30.74 ID:4kyPHf2R
ロングノーズの新幹線を見慣れていると迫力には欠ける車体だな

12 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:37:37.59 ID:u7kFSG+7
日本なら、トンネルの無い平野が延々と続いて地震も起きない土地だったら時速400km以上出せるわ。

13 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:39:39.91 ID:8kQ7CE4k
無事故を50年続けなさい

14 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:43:59.86 ID:rIeUbUuu
古臭く見える。

>>7 いつの間にか動力分散式に宗旨替えしてたのかw

15 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:44:53.88 ID:dgHrIX/i
>>9
日本語の達人。というかよく気付いたな。

16 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:45:17.06 ID:YfyijNa/
平凡なデザインだな。ドイツのICとかこういうデザインじゃ
無かったっけ? 有名デザイナーってあんまり奇抜なデザインを
しないよな。

17 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:49:45.65 ID:yP2u2RCJ
>>9
なにかと言葉を短縮して使いたがる
マスコミ用語だね。

18 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:52:19.07 ID:8vrqZSUJ
ネトウヨ「新幹線の320kmは世界最高ニダ!日本の技術凄いニダ!ウェーハッハッハニダ!」

これ見てE5系のプラレールで毎日遊んでたけど、実はどうってことない技術だったの?(´・ω・`)

19 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:56:30.88 ID:6bRWOfgV
内装が思ったほどでなかった
期待しすぎたか…

20 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:57:52.35 ID:w1jlGkNm
>>2
フランスを韓国、中国みたいに言うなよw

21 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:58:17.55 ID:eP2LiZZN
>>9
「ビュワーンビュワーン走る青いひかりの超特急時速250キロすべるようだな走る。♪」
て歌があるから鉄道絡みでは言うのかもしれん。

22 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 17:58:38.10 ID:w1jlGkNm
>>4
1600ccのロードスターが320キロも出したら死ぬる

23 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 18:08:56.01 ID:Pm3gkr6f
ユーロスター て
こちら風にいうと
中華の星 ?

ラーメン屋みたい

24 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 18:09:10.24 ID:Nk36h8Z6
10

冗談はお前の存在だけにしてくれ

妙なデザインでコピーの高速鉄道も海外輸出車両も脱線衝突や故障だらけの
韓国製など業界の地雷だからw

25 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 18:10:51.43 ID:iU7+YMXq
JR東海は能力低い
さっさと熱海近辺の線路の引きなおしすればいいのに

26 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 18:17:55.86 ID:xzyRC9fV
シートは広そう。立ち席もあるんだな。

27 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 18:30:55.34 ID:ReQ9X0LO
営業最高速度が320キロか。
日本のはやぶさやフランスのTGVとならんだな。

28 :子烏紋次郎:2014/11/18(火) 18:40:08.45 ID:MGUDimwT
>>24
ほっとけよ カマってチョンなんだからw

29 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 19:05:54.29 ID:jxuwRK31
>>11
ロングノーズは日本が貧しいから

ヨーロッパは普通のトンネル径で施工
→トンネル丼の懸念なし

日本は資金がないので予算削減
→小口径トンネルになってトンネル丼の懸念→車両のロングノーズ

30 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 19:16:58.99 ID:xMaY6jt/
e320はフランスじゃなくてドイツのシーメンスだ。
フランスがなぜアルストムじゃないかと怒ってる

>>29
そだね。でもその金のなさは韓国にははるか遠く及ばないけど

31 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 19:26:18.67 ID:bKIn5BsC
これな
http://mediarail.be/UE_Eurostar_Velaro/Files/Image/Velaro_e320_res_07.jpg

これだったらまだジャベリンのがカッコイイと思うわw

32 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 19:40:08.26 ID:pOTwUBdw
ロングノーズにすると乗客数が減って損だからな
やらずに済むなら新幹線だってわざわざロングノーズにはせん

33 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 19:48:00.36 ID:Brcwio+9
>>29
全体的に見ればヨーロッパなんて日本よりも貧しいじゃないか
車両に金をかけるか、トンネルに金をかけるかの違いじゃないのか?
ヨーロッパはトンネル自体少ないし、トンネルに金をかけてもいいのかも

34 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 21:01:59.76 ID:QYWSHKTb
でも、線路は在来線仕様でしょw。
DBのICEなんて在来線走らせているから、定時着が低くて驚いたわ。
1時間30分も送れるなんて信じられなかった。

35 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 21:22:44.42 ID:Xv/SL6bs
スペインもフランス→ドイツだし、
ロシアもドイツだし、
これもフランス→ドイツだし、
なんかドイツのICE3で統一されつつあるな。
ちなみに500系のデザイナーな。

36 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 21:24:03.24 ID:Xv/SL6bs
そうそう、中国もメインは
日本(E2)とドイツ(ICE3)だし。

37 :名無しのひみつ@転載は禁止:2014/11/18(火) 21:41:29.16 ID:Ty98ukJb
どうせなら分速で書いた方が早く錯覚するんじゃねwwwww

38 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 21:47:46.79 ID:GzIS0gLl
乗客数を問題にするなら、テーブルとか取るべきだと思うんだけど…
ヨーロッパの車両はこれで採算取れてるの?

39 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 21:49:23.27 ID:Xv/SL6bs
>>38
シートピッチは日本の方が大きいよ

40 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 22:06:37.80 ID:PV/tG7W7
そういや500系の最高速っていくつだっけ

41 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 22:09:11.59 ID:TmbCmi+H
世界一の新幹線はセットじゃなきゃ絶対イヤよ〜
台湾とか大分ストレスだったわー
車両だけ売るメーカーとかマジで殺すし〜

42 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 22:15:27.94 ID:TOhb+I+t
>>36
E2のモンキーモデルであるCRH2で350km/hの営業運転やっちまうようなところなら
E5ならもっと出るんだろうな日本でも実験では360km/hが可能だったけど騒音問題がクリアできずに
320km/hでの営業にしたくらいなだし。

43 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 22:33:56.31 ID:v5L8njPo
ベンツの型番みたい

44 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 01:29:52.23 ID:W+hqy/t1
騒音を気にしなくて直線軌道なら
新幹線でも余裕でこれくらい出せるわな

45 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 08:07:03.29 ID:fzKqsp6W
無料wifi はいいね
タリスは有料だったからね

46 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 08:41:39.73 ID:w/5oOIux
内装は現行の方が良いような。貧相になってしまった。

47 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 08:46:14.92 ID:Y+Sfsyiw
>>9
> 最高速度は時速○○Km/hな

時速というときには「/h」要らないんじゃないか?

48 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 09:12:34.89 ID:cGDaAdLJ
ユーロスター乗ったことあるけど社内や車窓を掃除しないから
マジで汚かった。
あと、トイレに誰か潜んでいるようでずっと使えなかったな。
トイレももちろん汚い。
スピートはともかく快適さでは新幹線の足元にも及ばないよ。

49 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 09:18:19.96 ID:7NvNNJDJ
まんこ

50 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 09:41:29.24 ID:R94/vO7c
>>31
ジャベリンの方がかっこいいわ
http://blog-imgs-40.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/img10395431211_convert_20090306150621.jpg

51 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 09:51:19.05 ID:7Tp+DYbk
>>29
おまけに車体断面積も欧州のほうが小さいからな

52 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 10:03:15.92 ID:mahe0SAz
鳥取とか島根あたりを走ってそうだw

53 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 10:44:34.47 ID:u1A47T37
欧州と、なぜか韓国を叩くネトウヨ

54 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 10:49:09.73 ID:l8KTpgAt
一昔前は日本の新幹線VSフランスTGVって感じだったが
最近は日本の新幹線VSドイツのICEって感じだな
TGV系は中国にもお断りされたしユーロスターの新車にも採用されない
残りはKTX(笑)とアメリカのアセラくらいか
アセラもそろそろ新車導入らしいね

55 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 11:19:22.50 ID:ugPrIb89
>>9

専業主婦専用の時間帯でその釣りはいかがな物か

56 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 11:31:58.72 ID:7QE17K7N
北海道新幹線の新函館以北はヨーロッパの高速鉄道を意識した
余裕のある作りにしてほしいものだが無駄批判で安普請にしそうで怖い。

57 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 12:32:27.21 ID:mjGKhewD
>>56
余裕って上下線の間隔とかトンネルの断面積のことをいっている?
車両が本州のものとの互換性を必要とするならば、本当に無駄になるだけ。

安普請とは台湾で某国が手抜き工事をやったみたいなのをいう。
東海道なんて既に50年つかった線路の高架の寿命をさらに数十年延ばそうと改修をやっているぐらい。

58 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 12:39:31.73 ID:hE5LZ3ps
ユーノスロードスターのことだと思ってビックらした。

59 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 13:46:42.88 ID:7QE17K7N
>>57
>余裕って上下線の間隔とかトンネルの断面積のことをいっている?
それと緩いカーブ。

60 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 15:30:05.41 ID:/zXiRivS
>>29
新幹線車両は端から気密構造で設計されたが、TGVは当初は気密構造ではなかった
だから、トンネル断面を大きくする必要があった

>>59
本州・九州の新幹線の規格最小半径は4,000メートルだが、
北海道新幹線は、新青森、新函館北斗、札幌の3駅の前後の規格外曲線を除くと、
最小半径は6,500メートルで、スペック上げてる

縦曲線半径は、世界一大きい盛岡〜新青森と同じ25,000メートル
第2位が、イタリアの高速新線で20,000メートルだから、
この面では完全にヨーロッパを凌駕するスペック

61 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 15:54:19.40 ID:eNQsBJbR
>>40
500系は350km/h 出るが、営業運転では。山陽線で300km/h 出していたが、
今はなぜか酉の社長に嫌われて「こだま号」になってるから250km/h
程度で走ってます。

62 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 17:20:01.18 ID:ZUnbG1j7
>>61
なぜかって、「酉」とか書く香具師なら知ってるだろw

63 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 18:48:34.72 ID:uM26ehyY
500系なんてそろそろ廃車だろw

64 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 20:36:36.97 ID:HdiLOVSr
トンネルはいると 車体が膨らむもな
あれびびった >500系
座席と窓ガラスのすきまが ぶにゅっと膨らむ

65 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 08:52:21.32 ID:YaEUD4hi
>>60
東海道の最小半径は規格外除いても2,500メートルだろ
N700以前はそこで250キロに落としてたがN700は270キロで走れるようにした結果速くならずに早くなった

66 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 18:37:39.96 ID:ls/QHtpq
>>64
初期KTXはそれに耐えられなくて、車体にヒビが入ったんだよね

67 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 18:43:25.04 ID:BS0xWD8P
>>65
新幹線の規格と言ったら、ふつうは山陽以降のものを指すだろう?
軌道中心間隔からして、山陽以降と東海道とで違うし。
東海道は試作要素もあったから、その経験も踏まえて、
山陽以降で新幹線の規格は固められた。

68 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 19:01:17.41 ID:13kQyNHf
>>5
リニアの利点は
・大量輸送(一編成1000人)
・CO2を大量に消費する事で植物が喜ぶ
・専用軌道で全天候運用できる

69 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 20:06:36.12 ID:DadnZTLe
日本は飛行機はダメだが鉄道、自動車は強いな

70 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 22:06:01.30 ID:6ae+pfwi
>>69
飛行機を禁止されて人材が新幹線と自動車に流れたからね。

71 :名刺は切らしておりまして:2014/11/22(土) 10:50:39.15 ID:SyhgU8U5
その飛行機もようやく国産ジェット作り始めたな
まあボーイングももはや日本の部品ないと飛べないけどなw

72 :名刺は切らしておりまして:2014/11/22(土) 11:02:36.41 ID:zm2KMwpM
>>71
それ逆も真だよ
MRJなんてその中身のほとんどが海外製

73 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 08:33:37.68 ID:KygGxEg4
ヨーロッパの「高速鉄道」なんて、大部分が在来線兼用のミニ新幹線状態だろ。

74 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 08:46:33.57 ID:k4z06EiL
タイトル見て、
マツダの野郎、何トチ狂ってるんだ!って思っちゃった・・・
ユーロスターね。

75 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 09:18:59.96 ID:HsGM16rX
320km/hなんてすごいね。飛行機の離陸スピードだもの。車なら壊れてる。

76 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 09:49:34.37 ID:NbT1qHNU
>>73
ミニ新幹線級でないのは、フィンランドとロシアだけか

>>75
出たな、欧米かぶれ
日本の320km/hには目もくれないくせに、ヨーロッパだとすごいすごいと言う

77 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 16:10:18.98 ID:AwLyToFC
HS1が320km/h対応になったってことかな?

78 :名刺は切らしておりまして:2014/11/24(月) 14:43:09.36 ID:OKoIdUq2
>>14
そんなに古い話ではないけれど、飛ばす車両は向こうでも動力分散方式にシフトする傾向。

79 :名刺は切らしておりまして:2014/11/24(月) 17:15:40.00 ID:VmiMCowB
>>73
NAで時速320kmは確かにトチ狂ってるわ
でもアメリカ人あたりが既にやってそうな気がする

80 :名刺は切らしておりまして:2014/11/25(火) 20:33:13.14 ID:lTawGi3N
>>76
勝手に一人でホルホルしてろよ

81 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 18:51:21.34 ID:W5csiLiU
>>74
ベンツもありそうだな、番号的にJR東日本ではなさそう。

82 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 20:00:33.26 ID:oPMwlJf8
>>80
馬鹿なの?氏ぬの?

83 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 20:34:33.15 ID:bz0H/DIv
欧州では定時運行を期待する方がムリ。

84 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 20:59:30.07 ID:ruXO8y50
JRみたいな型番やめろ

85 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 21:19:35.42 ID:tffvpTbX
韓国の高速鉄道ヘムは420Kmo出るというのに

欧州、日本の技術力は低いなw

86 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 21:40:42.73 ID:RdXLJ1OM
>>54
そういえば、シナの高速鉄道には汚フランスの車輛がはいってないんだなw
プジョーもルノーも全然売れていないし。シナ人は汚フランスが嫌いなのかw

87 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:31:04.25 ID:dEN9rmti
>>86
ところがどっこい解放軍のレーダやアビオ絡みはタレスの技術だらけ。
ま、アメリカが売らなかったからだけどw

88 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 22:31:10.55 ID:iJ/zLknP
>>85
夜釣りか?w

89 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 04:37:01.33 ID:nk2fZial
>>81
E320はないけど、E350はあるな
ディーゼルエンジンのやつ
でもこれに820万もだすなら、あと150万足してアルピナD3を買ったほうが良い気がする

90 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 04:43:56.13 ID:cY4esIm+
初代と2代目はガソリン3.2LのE320
先代はディーゼルのE320CDI
現行は無い

91 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 05:14:36.33 ID:bp+T7vc3
最高時速が何キロ出ようが定刻発車できない外国の鉄道に価値はない
日本以外では数十分や数時間遅れは当たり前なんだが
諸外国並みに日本の安全基準を無視すれば新幹線ももっとスピード出せるし

92 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 08:00:37.30 ID:9lRXMPvi
知ってる知ってる

あのオープンのクルマでしょ

93 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 08:43:55.77 ID:DPB1eitY
知ってる知ってる 。このヒトのグループでしょ?
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/p/a/n/pank1963/bero_20090314_093518s.jpg

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