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【鉄道】特急「はくたか」代替で“超快速列車”導入へ 直江津−越後湯沢間で「北越急行」、列車愛称を募集 [2014/11/05]©2ch.net

1 :夜更かしフクロウ ★ 転載ダメ©2ch.net:2014/11/07(金) 18:27:23.93 ID:???
http://www.j-times.jp/news.php?seq=9607

 ほくほく線を経営している第三セクター「北越急行」(渡邉正幸社長、本社・南魚沼市)は平成27年3月の北陸新幹線開業に伴い、
特急「はくたか」に代わって直江津―越後湯沢駅間で「超快速列車」(列車種別名仮称)を運行する。
4日、一般から愛称名を募集すると発表した。

 同社によると、最高時速160キロの特急「はくたか」は現在、同区間を約55分間で運行。
「超快速列車」は最高時速110キロのHK100形普通電車を用い、「はくたか」並みの約1時間を見込む。
特急すれ違いによる停車時間がなくなるため、停車駅数を調整することで、現行の各駅停車より約30分の短縮が図られるという。

 愛称名募集は15日から30日まで。
応募資格はない。
ほくほく線のシンボルとなる観点で、利用者にとっての親しみやすさ、覚えやすさ等から選考する。
採用された優秀作品応募者にオリジナルグッズを贈呈する。

 「超快速列車」の具体的な本数、停車駅などは現在、運行に関係するJR東日本、えちごトキめき鉄道と調整中。
愛称名と併せて、12月ごろに見込まれる来年3月付ダイヤ改正発表時に公表する。

 ほくほく線ホームページからの応募も可能。問い合わせは同社愛称募集係(電025・770・XXXX)へ。

2 : 【中部電 87.6 %】 【20.2m】 :2014/11/07(金) 18:30:49.38 ID:eGRNMeNv
名鉄の“高速”みたいな?

3 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 18:33:09.92 ID:XeNWSwhq
ほくほく線は、「はくたか」の運行収入が、会社の売上げの90%を占めているんだ。

だから、北陸新幹線開業で「はくたか」が無くなると、会社存亡の危機になるんだ。

4 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 18:35:54.42 ID:WDwA5Tix
以下 

「はげたか」「よしたかウイィー」 等のレスは



絶対禁止!

5 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 18:42:41.90 ID:nk5vAj9h
はくたかっしぃー ?
でどう

6 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 18:42:42.03 ID:hWrNA9Zh
越後エクスプレスとかどう。

7 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 18:46:41.26 ID:0miB4pMp
せめて18きっぷの客の乗り逃げを防ぐために急行料金取れよ

8 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 18:51:09.16 ID:At8HHA7R
>>3
まぁそれに備えて内部留保だいぶあるはずなんだけど
10年分ぐらいしか持たないと聞く
そうなると後は廃線しかないけど
せっかく20年ぐらいかけて作ったというのに トンネルとか難工事多かったのにな

9 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 18:52:40.17 ID:L3+HM5AX
またトンネルでキノコを作るのか?

10 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 18:58:02.01 ID:ODlTIRrF
どこの酒?

11 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:00:11.94 ID:jr1xquHo
はくたか

でいけないのなら

リバースたか

12 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:03:33.01 ID:27LomVL4
超快速って名前も強烈だが、京王の準特急や神戸電鉄の特快速もわかりにくい。
何で「快速急行」みたいな一般性のある名前にできないのか…。
ほくほく線の超快速はJRに乗り入れるから「急行」では急行料金が必要と思われ不都合、と言うならほくほく線とJRで列車種別を変えればいいだけ。
「連絡急行」だった頃の小田急あさぎり号は、小田急線は特急、国鉄御殿場線では急行と別種別だった。
今でも同じことはできるだろうに。

13 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:06:23.96 ID:QC0QnIYy
車両のグレードダウンは致し方ない

14 ::2014/11/07(金) 19:07:18.18 ID:Jc1WEudP
「いいちこ」

15 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:09:23.75 ID:PcYba9jc
新快速

16 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:21:07.09 ID:kBXiRUIj
ホワイトホーク

17 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:21:45.43 ID:o8b+Jppd
打倒新幹線って名前でいいよ

18 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:25:54.39 ID:WDwA5Tix
「あなかぜ」

19 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:28:49.28 ID:fwp7+oEl
超快感

越後のちりめん問屋

トキめき 朱鷺めき

20 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:28:50.75 ID:UFh7WbLX
速度上げちゃえ
200km/hくらいなら余裕だろ

21 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:29:20.73 ID:hplkBnxs
「えめめ」

22 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 19:52:42.38 ID:LAGUzBZv
>>3
それを見越してたっぷり貯め込んでるから問題ない

23 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 20:05:46.06 ID:ZUHNQQ9J
>>22
浅はかなやつ
すぐに無くなるわ

24 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 20:10:16.52 ID:hbwkrtSS
>>20
狭軌(1067mm)では160km/hが限界

25 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 20:15:12.06 ID:nk5vAj9h
極快速とか

26 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 20:15:21.95 ID:jHjvuQeX
「角栄」でいいだろ

27 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 20:21:44.44 ID:hdaQmuZw
四国新幹線無理ならほくほく線みたいなの作って

28 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 20:29:45.07 ID:o2aDMVs/
火の車はだめ?

29 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 20:34:12.43 ID:EUEX27M2
>>24
標準軌で300キロ出してるから
300÷1435×1067=223

今の技術でも220キロで営業運転できるな

30 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 20:39:58.98 ID:SecTdef4
なんで旧型よりもスペックダウン?

31 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 20:48:31.05 ID:rwnLSVHs
上越新幹線とあわせて直江津への最速列車になるのかな…
新はくたか+しらゆきに勝てればあるいは

32 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:02:43.90 ID:Rvx5Kd6Q
上越妙高停車の本数が少ないから、案外新幹線に対抗出来るかもね。

33 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:09:50.97 ID:LqHlPSlz
上りは『毘沙門』
下りは『韋駄天』

34 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:11:09.90 ID:VeuFvqp+
ほしぞら?ゆめぞら?

35 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:11:24.71 ID:aYWdOQPR
>>4
お前が禁止とか言うな

36 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:13:23.37 ID:8G3Jjshf
「急行おこめ」

37 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:15:24.84 ID:FkZlomj/
超快速・おこめちゃん

38 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:22:08.43 ID:15RzYO9I
無難にくびき・うおぬまで

39 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:22:52.97 ID:mc8B5lub
>>23
毎年いくらくら減って何年で無くなる予定なの?

40 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:23:46.53 ID:YTB5TRDL
浪速快速「おめこ」

41 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:26:22.77 ID:d5LY1ZRN
ベン ジョンソン

42 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:33:41.91 ID:i/Lmfs4I
JRもさんざんほくほく線に世話になったんだから,ポイ捨てじゃなくて
特急車両を譲ってやるくらいすればいいのに

そしたら160kmの超快速で多少は人呼べただろうに

43 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:34:10.37 ID:t7uUiZZO
>>現行の各駅停車より約30分の短縮

なぜそ各駅停車と比較? 記事を大げさにみせたいの?
現行の快速と比較しろよ。約10分の短縮だよ。

44 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:39:10.20 ID:kvrnasnz
>>42
使い古した車両だから痛んでるだろうし譲ってもらってもゴミになると思うぞ
それに北越急行も自社で特急車両持ってる

45 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:50:25.37 ID:B9gBQrkA
超婿投げ

46 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:50:46.41 ID:0miB4pMp
三社連絡だから運賃だけでも高そう

47 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:58:36.21 ID:Xaz9MDMw
新潟県内の駅は北陸新幹線が各駅停車しか止まらないから
上越新幹線とほくほく線の乗り継ぎのほうが安くて早いって利用者もいるんだっけ

48 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 21:59:45.55 ID:p5CaCK9F
以前ほくほく線で金沢に出張したことがあったが、観光旅行ジジババで満席。
通路は出張サラリーマンでいっぱい。越後湯沢から金沢まで立ったまま。

つらかった。つらかった。

49 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:04:19.97 ID:WHT0MDuZ
>>33
好きだwそんな名前の特急だったらわざわざ乗りにいくわ

「はくさん」が良いと思ったが白山関係ない場所なのか
「妙高」「謙信」 「駒子」

50 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:05:36.51 ID:691ITHpu
>>46
2社だしJR部分は初乗り料金は適用されない

通し料金 越後湯沢〜直江津 1,380円

別だと
越後湯沢〜六日町 320円
六日町〜犀潟    970円
犀潟〜直江津    200円
          合計1490円

51 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:05:58.41 ID:VCvc5xLh
これだけやっといて結果が


ほくほく


だったら笑えるけど

52 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:08:27.25 ID:Qe4yFpRj
快速なべたち

53 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:19:11.66 ID:iMvDWWxo
JR東の「くびき野」なくなるんだろ。
だったら「くびき」とかでいいんじゃね?

54 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:20:01.06 ID:pQ1dBsI4
現状
直江津-越後湯沢
特急はくたか49分 快速80分
越後湯沢-東京
新幹線とき 70分

超快速運転でいまの特急より780円安く設定できる、所要時間は10分程度増える
直江津から上越妙高(脇野田)経由、各駅停車の北陸新幹線はくたかと勝負できるかだ
いがいとどっこいどっこいかも

55 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:20:24.23 ID:FHqP3IO0
鳥海山は山形秋田県境なので、ちょうかいは却下

56 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:21:13.71 ID:E5foeEFG
貨物通して安定収入あるようにすれば良いのにな
東海道線がダメになったときの迂回ルートになるし

57 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:22:29.13 ID:CH9+QVaI
頸城

58 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:26:26.87 ID:eNzJ6EMO
>>42 >>44
「赤いはくたか」ことスノーラビットはJR酉に売却決定
それに今でも整備は金沢でやってる

春日山より北側だと越後湯沢から上越新幹線のがラク

59 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:27:02.29 ID:YQeaBvw/
はくたかって言ったら電車でGO思い出す
ダイヤ設定が鬼畜過ぎてトラウマになるレベル

60 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:32:47.06 ID:pQ1dBsI4
新幹線自由席利用
東京-上越妙高8760円、上越妙高-直江津160円 計8920円 2時間16分
直江津-越後湯沢-東京 計7770円 2時間12分

あれダメじゃん北陸新幹線、かがやきじゃないとメリットなし

61 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:37:19.08 ID:+jlfwV9w
キモチエー号

62 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:37:48.34 ID:hRPuoH9x
松苧
謙信

63 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:39:20.69 ID:O2EiSM/5
高田

64 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 22:54:28.28 ID:CrSZf9MK
こしひかり

65 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 23:02:03.28 ID:9zpG1pnt
>>60
乗り換え苦手な足腰弱い人や荷物多い人は北陸新幹線に乗る
そうでない人はほくほく線から越後湯沢
ほくほく線に乗る人が増えれば北越急行の経営は安定するが
北陸新幹線に乗る人が少ないとかがやき停車が遠のくというジレンマ

特急名は廃止になる「北越」を譲ってもらう

66 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 23:06:15.67 ID:q0mKqYxs
豪雪、克雪、雪まつり、へぎそば、とかどう?
十日町出身、埼玉在住です。

67 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 23:21:05.68 ID:6MQzGTio
トキ→ラオウ

68 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 23:21:42.70 ID:/xJZ23MU
廃止される「北越」か「くびき野」をシフトさせたらいいじゃん
北越急行なんだし

69 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 23:35:02.27 ID:PhqhfRV8
新快速こしひかり
特別快速婿投げ

70 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 00:14:53.73 ID:IIxwyRFW
快速ガーラ でいいよ
超快速は、スーパーガーラ

71 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 00:34:14.14 ID:+5tmc0e/
どうせ、「はくたか」 の車両 余るんだろ?あれで、超快速走らせれば 結構お客とれんじゃねえの?

ほくほく  で持ってる車両無かったっけ?  それ使えば160k/hでいける訳だ

72 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 00:44:52.91 ID:Gmk3z8Lp
>>42
160km/h対応の信号や軌道設備の維持にはそれだけコストが掛かる
在来はくたか終了後は、それらを110km/h水準まで落ち着けることでランニングコストも抑えるのだろう
ノーズ可動クロッシングみたいなのは、とりわけメンテナンスが大変なのだし

73 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 00:50:27.14 ID:+5tmc0e/
どう考えても 貨物列車を誘致しないと  横軽に線路がないなら 関東⇔北陸の鉄道貨物経路として有力だ!

と、言って、貨物列車の機関車の重量に耐えられないから 貨物列車が通れない

でしょ?

それなら、 佐川の貨物電車(東京⇔大阪)見たいのも考えたら!!

74 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 00:59:44.77 ID:g9oWErkf
>>13
それなら【まねたか】でw

75 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 01:03:21.37 ID:xasSSJ10
超快速列車とか言ってる時点で
この会社には馬鹿しかいないんだろうなとw

76 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 01:32:48.49 ID:u0qd/G1s
ひなたか あたりで

77 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 01:42:20.23 ID:QdPlhMg1
スノーラビット 改め スノーラピット

78 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 01:54:14.76 ID:jc++h67o
「超快速列車」にはすれ違い停車はないのか?
単線なんだろ?どこかではすれ違いしないといけないと思うんだが。

79 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 02:01:51.71 ID:bSLqaajG
単線の路線でもたまに相対式がある(ホームが2つのやつ)
例えば後続列車が速達で、先行列車を駅で退避する時は、
先行列車を2番ホームに停車させて待避。
後続の速達列車は1番ホームに侵入して先行の列車を追い越す

80 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 02:10:32.72 ID:Gmk3z8Lp
トンネル内にここまで交換設備があるのはほくほく線くらいのものだぞw
ttp://www.hokuhoku.co.jp/hakase/4hakase/01-10/4-5sita.html

81 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 03:08:56.75 ID:cG3lf9Eu
ときって昔あったよな

82 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 03:32:02.89 ID:Hfk+mgmy
>>81
偶には上越新幹線の事も思い出してやれよ?

83 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 03:33:35.65 ID:zIbz7jjd
平仮名名称が多い昨今、あえて
すーぱーらびっと

ついでに萌えっぽくラッピングする

84 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 04:26:24.76 ID:s+1KiBBe
速度110キロ程度ならJR東で要らなくなる185系でいいじゃん

85 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 04:52:04.86 ID:15+dP3zJ
この会社のウェブサイトは素人くさいながらも良くできてたというか
ほくほく線ならではの事情を分かりやすく説明してた

86 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 09:51:31.84 ID:Tjt+4yoO
>>71
もうJR西日本に売却決定
新設の特急ダイナスター(笑)で見られるよきっと

87 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 10:02:21.24 ID:Wn+arUeu
超快速・ハゲたか?

88 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 10:03:50.94 ID:1twkiD69
快速「おまん」

高知だけでなく新潟でも二人称で「おまん」を使うからw

89 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 10:13:24.09 ID:2xnPJKhe
超快速でいいじゃん それより速度をもうちょい上げられないのかな

90 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 10:13:30.69 ID:MtOKiyVB
>>1
最高速度50km/h違っても5分しか違わないのか超快速

91 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 10:17:52.87 ID:9dXOZqL8
超快速「謙信」

92 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 10:20:51.48 ID:9dXOZqL8
いっそのこと北越急行の区間も標準軌に線路を張り替えて
新幹線の線路と繋げちゃえばいいのに(´・ω・`)

93 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 10:27:02.82 ID:9dXOZqL8
速度が160キロまで出せるから超快速列車なわけか

94 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 12:12:38.79 ID:wHvDZiEL
>>54
JRからの転換三セクと違って運賃も変わらないしね
所要時間がやや伸びる程度で運賃は下がるし悪くないね
300〜500円程度で座席指定席があるともっといいいかも

95 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 12:18:41.93 ID:wHvDZiEL
>>78
普通列車を交換待ちのために長時間停車させれば済む

今の特急と一緒だけど最高速度が違うからダイヤは結構な
変更になるだろうけどね

96 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 12:29:52.33 ID:4iehYNUF
>>92
上越新幹線の新潟方から直通して
直江津の近くで北陸新幹線に乗り入れるミニ新幹線
ありだよね

97 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 12:39:39.84 ID:3rH4KFyI
毘沙門天

98 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 12:42:41.87 ID:iokWvsVS
いい名前が採用ではなく、採用が決まっている名前を当てるゲームです。

99 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 12:49:18.43 ID:pnKASod2
>>96
地図見て自分もそれを考えるんだけど、長岡−上越妙高フルと比べて
どの程度所要時間延びるかな?

100 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 12:51:39.17 ID:q+ptIs0P
「トキめき」で

101 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 13:06:31.04 ID:pnKASod2
>優秀作品応募者にオリジナルグッズを贈呈

死ぬまで有効の全線定期がほしい

102 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 13:32:26.23 ID:aum1SzbP
>「超快速列車」
平均速度計算してみたが新快速とかわらんやん

103 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 13:34:32.34 ID:CC5p0gUx
LINE MALLをスマホにダウンロードして下の招待コードを入力すると入力者は100POINTもらえます。

招待コード:5f43e84b

(´・ω・`) おトクだにゃ。

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104 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 13:46:26.45 ID:Gmk3z8Lp
>>84
耐雪装備無いのに持ってくんなw

>>89
変電所の負荷もあるから難しいんでしょ
681/683撤退後は、その辺も削っていくのだろうし

>>92>>96
トンネル狭いから、新幹線車両が入れるとも思えんが

105 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 13:51:32.37 ID:vlhmQuAl
新幹線リレー号でいいだろ

106 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 13:51:36.96 ID:mZWq0dNJ
うんこ美味い(^¬^)

107 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 13:52:11.88 ID:j9wUa/Oc
『角栄』で決まり!

108 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 14:09:35.07 ID:4yYdBQlm
超快だから鳥海でいいだろ

109 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 14:36:30.78 ID:1ymkDSk6
ここを見ている全国の1億人の方。必ず「岡山中央警察署」に絶対来て下さい。
そうしないと、本当に日本の危機がせまります!!!そのためには、1億人が中央警察署に突入し、
階数も結構あるので、追い払ってでも、脅してでも、必ず白状させ、表沙汰にさせてください!!

そうしなかったら、本当に全国の被害は拡大し、永遠に続きます!私はそう思います!!
税金なんか、こいつらに渡せない。JR利用者は減少、税理士受験生は減少、景気は悪化、県民の過疎化、
子供の安全、事故の多発、嘘、威嚇、濫用、規制法、さらに全国の個人情報の盗み取りとどんどん続いて、日本は本当に終わります!!
ですから、無理とわかっても来て、必ず表沙汰にしましょう!!
それができなかったら、このまま永遠に続き、税金はとられ、不祥事は隠したまま
もう日本はどん底になります。犯人は、主犯岡山県警、JR、消防士、自衛隊?、タクシー(緑色を除く)その他民間の計数千人です。
当然、これだけの人数なら表沙汰なんかできません。しかし、犯人を野放しにすると、また同じことが起こり
悲劇は続きます!!そのためには、関与者一匹残らず刑務所に収容させることです!!!
絶対決着をつけましょう!!負けたら、本当に日本が沈没します!それだけ未曽有の大事態です!!
実は、まだ終わっていない!!!!!!!!!!!!嘘が上手な岡山県警ですので

【岡山県警察に対するご意見・ご要望】
送信フォーム
http://www.pref.okayama.jp/kenkei/pkenmin.htm

110 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 15:03:43.09 ID:Wn+arUeu
小田急や東武の地下鉄乗り入れてる車輌の中古に
廃車予定の国鉄特急の座席をのせて
座席指定券を沿線食堂の割引券にして
急行 海の幸 山の幸 号

111 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 15:39:18.70 ID:bSLqaajG
>>110
JR九州に特急海幸山幸がある
ttp://www.jrkyushu.co.jp/trains/umisachiyamasachi/

112 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 15:55:43.34 ID:Gmk3z8Lp
>>110
>>104

113 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 15:57:49.92 ID:KeYJnizJ
>>104
だからミニなんだが

114 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 15:59:38.06 ID:Wn+arUeu
しまった、二番煎じでしたか
ご教示ありがとうございました

ては素直に 頸城ライナー

115 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 16:29:52.34 ID:Gmk3z8Lp
>>113
ミニと言っても、E6系の全幅2945mm/全高3650mm
681系の2920mm/3550mmと比べたら車両限界を拡大せざるを得ず、新在直通対策を施していない在来線に入れたらガリガリ君不可避
E3系が北陸本線経由の甲種で過去にやらかしているのだが

116 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 16:39:59.45 ID:KeYJnizJ
>>115
なるほど。では専用設計にすればよいのでは…・
160km/hで走らせれるなら上越妙高−長岡のブランクを埋める価値もある
新潟ー大阪の直行も

117 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 16:44:30.28 ID:onyYmUyy
直江津駅利用者は埼玉や東京に行くとき、
北陸新幹線を利用するより従来通り越後湯沢経由が一番安くて早いんじゃないか?

118 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 16:51:40.67 ID:9dXOZqL8
今更ながら列車ごとの停車駅を確認したが、
速達タイプのかがやきは長野は停まるくせに新潟県内はスルーするのかよ。
ひでーなあ。

119 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 17:09:07.86 ID:pUSDPm/N
「超快速かたくは」でいいじゃん

120 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 17:29:59.49 ID:Gmk3z8Lp
>>116
ぶっちゃけ、そこまでの需要が無い
新潟・長岡方面へは、くびき野置き換えのしらゆきが5往復だけしか設定されないのが物語っている
越後湯沢や直江津近辺で標準軌への改軌が発生するとなれば、貨物の大動脈分断にも繋がるし
しかも、交直流50/60Hzの新在直通車両なんて、搭載機器の重量化で北越急行の保守負担もマシマシ

121 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 17:48:08.89 ID:2EhWzssy
>>118
出来れば長野も通過したいけど乗務員交代する必要があるから停車はしないといけない
ならば、そのついでに客扱いもする、というだけの話
ひどいとかひどくないとかそういう問題ではない

122 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 18:03:36.91 ID:KJAK4spu
快速「おぼかた」
快速「さむらごうち」

123 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 18:05:15.18 ID:bpHeCXEL
( ^ิ౪^ิ )
( ´థ,_‥థ`)
(◉◞౪◟◉`)
(╬♛. u♛. )
(╬☉д⊙)
((╬ಠิ益ಠิ))
( ≖ิൠ≖ิ )
( ఠ‿ఠ )
( ఠൠఠ )
( ≖ิ‿≖ิ )
( ´^ิu^ิ`)
(つิu^ิ`。)
( ^ิω^ิ)y-~~ホホ
(d・ิω・ิd)オゥイェー♪
(☉౪ ⊙)プギャー!!!!
(;ಠuಠ;)
(。´✚ฺω✚ฺ`。)
ヽ(╬☉Д⊙╬)ノゴルァ!!
ヾ(╬`Д´ )ノ
(((llŎЗOll)))
(´⊙艸⊙`;)
(* Ŏ∀Ŏ)・;゙.:';、ブッ
(♥´∀` ♥)
(๑→ܫ←๑)
+.゚(o☻ܫ☻o)゚+
♥♦ξ*→ܫ←)人(→ܫ←*ξ♦♥
♪(。→∀←。)
(。→ˇ艸←)ププッ
(☀ฺ'v`艸)♥+゚
(✿◡‿◡ฺ)
"( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ"
(∴◎∀◎∴)
(。´✷ฺЗ✷ฺ)・;゙.:';、ブフッ
( ・ิ,_ゝ・ิ)プッ
ΣΣ(;゚;Д;゚;.:)ニキビ!!

124 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 18:39:53.10 ID:M1YiuC+L
快速「ぬるぽ」

125 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 19:40:35.74 ID:pUSDPm/N
快速「ガッ!」

126 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 22:01:27.86 ID:Nxc2fgHx
最高速度110km/hじゃ、むしろ「超怪速」って感じだなぁ

127 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 22:27:39.85 ID:6LGfZquS
越後路快速

128 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 22:59:31.49 ID:zSEHxjkS
ついでに金沢まで運転延長汁

129 :名刺は切らしておりまして:2014/11/08(土) 23:08:41.30 ID:8g88PSf9
滋賀SUGEEEEEEEE     完全にOOSAKA超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車琵琶湖一周)
5.戦国ブーム、牛肉ブーム

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
 5.甲賀忍者、信楽焼

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
 3.焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

130 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 00:09:47.42 ID:5Y7j2eZp
ガイア

131 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 00:12:24.35 ID:hiqCiHm1
逆にゆっくり走行しても良いよな?

132 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 00:15:47.05 ID:DAMZQoJR
なまくらでよくね?

133 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 00:20:57.11 ID:TFDNCMkJ
>>127
そこまできたら
越路吹雪さん
だな なつかしいわ

134 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 08:52:27.21 ID:sb7uTx9s
車両はゆめぞら型車両で、快速運転専属にするのかな。

135 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 09:33:48.39 ID:GOE6+l+l
特別超快速『たらば』
特別快速『越前』
超快速『松葉』
快速 『毛』

136 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 09:40:54.56 ID:U1OzwGer
>>8 難工事っていうか
黒部の太陽が幼稚園のお遊戯に見えるレベルの工事だからな
「ヤバイ」って作業員が逃げましたとか
丸一年かかって数十メートル後退してしまいましたとかねえ

映画ネタにすればいいのにな

137 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 10:52:10.98 ID:lg91ZqqZ
快速あささささ

138 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 22:11:47.55 ID:5AHRbF7S
冬場は、ほくほく線が動いていてもJR上越線六日町〜越後湯沢が雪でダメな事が
多々あるしな。そのせいで特急はくたかの運休も多い。

139 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 22:17:03.45 ID:icV+OJuq
>>138
俺その時にほくほく線の各停に乗ったことがある、直江津に用があって

行きで越後湯沢に着いたら大雪で上越線は全休でほくほく線だけ動きます、と言われて
はくたかに乗って直江津に行った
帰りはいい時間の特急が無くてほくほく線の各停に乗ったらやっぱり六日町からの
JR区間がJR列車運休で、ほくほく線は各停でもJR区間は湯沢まで通過なんだけど
本日に限り各駅に停まってまいります、とアナウンスが流れて数分遅れて湯沢に着いた

140 :名刺は切らしておりまして:2014/11/09(日) 23:55:59.72 ID:2qH0XsWJ
快速「トンネル一直線」

141 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 00:00:35.10 ID:Ihaajv+w
滋賀SUGEEEEEEEE     完全にOOSAKA超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車琵琶湖一周)
 5.戦国ブーム、牛肉ブーム

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
 5.甲賀忍者、信楽焼

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
 3.焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

142 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 00:06:22.69 ID:3oRRHFNe
快速「景色と経営がこの先真っ暗」

143 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 00:16:22.87 ID:hF1Gr+d6
快速「直江津新幹線」でいいんじゃないか

144 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 00:16:41.05 ID:qmF5qAc3
内部保留が無くなったらどうするんだろうな。
廃線にはもったいない気もするし。

145 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 00:32:41.28 ID:iqfCbKkX
内部留保どんだけあるのかしらんけど
運用益でどうにかならんのかね

146 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 01:29:10.32 ID:UMWAg8Gw
金融業か不動産屋に徐々に転向すりゃいいんじゃね
元手はあるし

147 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 01:58:03.44 ID:6Z9cBvt7
>>145
100億円以上

148 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 18:22:08.59 ID:nUDw+Y2a
>>23
はくたかない場合は毎年4億円の赤字で既に100億円以上貯め込んである
すぐなくなるという根拠は?

149 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 18:59:31.90 ID:FM6PH6Ec
HK100形を160km対応化し十日町と六日町を通過すればOK

150 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 18:59:38.13 ID:lUihvpMe
たしか20年は安泰なはず

151 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 19:03:53.67 ID:lUihvpMe
収入の柱になるような、乗ってみたくなる電車を目指させ。
あとさ、新幹線の上越駅と接続するよう路線を延長しろ。

152 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 19:10:31.51 ID:UK7M7Adb
>>149
車体に亀裂入るぞw

153 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 19:13:45.15 ID:zX1oZrvt
>>149
n+でHOT100形とか書いてた馬鹿か

154 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 19:42:09.21 ID:lUihvpMe
はくたか改め、ぱくったか

155 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 20:02:28.68 ID:wcywI2Uh
ここを見ている全国の1億人の方。必ず「岡山中央警察署」に絶対来て下さい。
そうしないと、本当に日本の危機がせまります!!!そのためには、1億人が中央警察署に突入し、
階数も結構あるので、追い払ってでも、脅してでも、必ず白状させ、表沙汰にさせてください!!

そうしなかったら、本当に全国の被害は拡大し、永遠に続きます!私はそう思います!!
税金なんか、こいつらに渡せない。JR利用者は減少、税理士受験生は減少、景気は悪化、県民の過疎化、
子供の安全、事故の多発、嘘、威嚇、濫用、規制法、さらに全国の個人情報の盗み取りとどんどん続いて、日本は本当に終わります!!
ですから、無理とわかっても来て、必ず表沙汰にしましょう!!
それができなかったら、このまま永遠に続き、税金はとられ、不祥事は隠したまま
もう日本はどん底になります。犯人は、主犯岡山県警、JR、消防士、自衛隊?、タクシーその他民間の計数千人です。
当然、これだけの人数なら表沙汰なんかできません。しかし、犯人を野放しにすると、また同じことが起こり
悲劇は続きます!!そのためには、関与者一匹残らず刑務所に収容させることです!!!逃走の可能性あり!!危ない!
絶対決着をつけましょう!!負けたら、本当に日本が沈没します!それだけ未曽有の大事態です!!
実は、まだ終わっていない!!!!!!!!!!!!嘘が上手な岡山県警ですので

【岡山県警察に対するご意見・ご要望】
送信フォーム
http://www.pref.okayama.jp/kenkei/pkenmin.htm

156 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 20:10:56.99 ID:cWIDHc0I
これはありがたいけど金沢ユーザーが減って大赤字だよなー
おれは使うけどさ

157 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 20:28:57.70 ID:lUihvpMe
バイクや自転車を乗せられるようにすべき

158 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 21:46:05.22 ID:eD+raPD4
>>149
十日町と六日町通過したら、乗り換えが…

159 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 23:36:34.88 ID:z//31hNz
これ1日何往復設定?

160 :名刺は切らしておりまして:2014/11/10(月) 23:58:01.67 ID:4QGCHK6r
>>117
というかほくほく線をミニ新幹線化して直江津経由で北陸新幹線と接続したら
それが一番速いんやろね

161 :名刺は切らしておりまして:2014/11/11(火) 00:16:41.19 ID:W9RehpwC
>>160
>>115

162 :名刺は切らしておりまして:2014/11/11(火) 00:27:40.88 ID:2QZ0dJNO
ほくほく線は耳ツンが酷いので、気密がある車両にならんもんかね。

163 :名刺は切らしておりまして:2014/11/11(火) 02:14:15.20 ID:qLdyMjDg
711系を直流化するか
253系に耐寒設備をつけるのは

164 :名刺は切らしておりまして:2014/11/11(火) 17:13:37.79 ID:XDjZZkcI
直江津までじゃなくて、高田、あるいは上越妙高まで信越線に乗り入れた方が便利だと思う。

165 :名刺は切らしておりまして:2014/11/11(火) 21:20:43.40 ID:W9RehpwC
>>163
253はもう余ってないぞ

166 :名刺は切らしておりまして:2014/11/12(水) 06:27:44.15 ID:bJ3V4Za8
超快速なおえつ号

167 :名刺は切らしておりまして:2014/11/12(水) 09:33:28.42 ID:j99iwwED
MAX160kmといっても基本140km/hのスジでも充分になっているからな
代走で普段サンダーバードで使っている車両(130km/hまでしか出せない)に乗ったが3分遅れ程度だったし

168 :名刺は切らしておりまして:2014/11/12(水) 11:20:53.58 ID:pfrgenhM
>>164
新幹線駅と新幹線駅を接続してどうする?

169 :名刺は切らしておりまして:2014/11/12(水) 11:34:08.42 ID:9RK5IPWD
>>168
新潟ー越後湯沢ー上越妙高or糸魚川ー金沢
って需要は、ないわな。

170 :名刺は切らしておりまして:2014/11/12(水) 17:07:02.88 ID:M5sqKtTD
昔はくたかが大阪まで来てたことあったな
大阪駅に東485系がいるのはなんとも不思議な光景だった

171 :名刺は切らしておりまして:2014/11/12(水) 19:38:05.17 ID:HYTpodzw
>>169
何故わざわざ遠回りするのさ

172 :名刺は切らしておりまして:2014/11/12(水) 22:38:07.45 ID:7jRU05i8
>>164
その区間は信越線じゃ無くなるんで

173 :名刺は切らしておりまして:2014/11/13(木) 02:59:10.74 ID:p9oA5yDM
直江津港に新駅つくって、メタンハイドレードをほくほく線経由で都心に運ぶ

174 :名刺は切らしておりまして:2014/11/13(木) 20:12:35.64 ID:WpF0HOlf
>>173
高速で運ぶ意味無いし、トンネル多くて危険物運ぶの無理ぽ。

175 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 07:29:33.94 ID:7gVwYO2l
長大トンネルは危険物運搬の規制に引っかかって無理だね
北陸トンネルも規制対象だし

176 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 07:56:00.74 ID:Hytoz5TH
『びしゃもんてん』←暴走族かよ

177 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 14:08:59.77 ID:6mlMzx5g
特別快速とか新快速といった陳腐な名称ではなく思い切って「超快速」としたところがいい。

178 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 14:14:30.40 ID:O4167EeW
ガン速

179 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 14:19:07.19 ID:jqzNNrc4
>>173
ほくほく線は機関車が通れない設計にしちゃったから_

180 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 14:24:24.99 ID:zH1sjI/C
>>166
号泣してすっきりするのか

181 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 19:20:43.40 ID:TV+1bPKn
滋賀SUGEEEEEEEE     完全にOOSAKA超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車琵琶湖一周)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
 5.甲賀忍者、信楽焼

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
 3.焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

182 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 19:40:17.35 ID:9q8Ht4YR
誰も使っていないから超快速でいいじゃん
JRバスの東海道昼特急も仮称がそのまま正式名称になったぞ

183 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 20:00:21.00 ID:kdSnGmkE
もっとほくほく

184 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 22:01:03.01 ID:iOPmcInw
直江津−越後湯沢の距離は94.2キロある
最高速度110キロで駆け抜けても52分もかかる
途中駅止まる時間を引いたら、もうひたすら最高速度110キロ出し続けないと1時間で着かないぞ!

185 :名刺は切らしておりまして:2014/11/14(金) 22:31:29.18 ID:AwGNGppr
>>181
若者向けの有名な建物が無いな。

186 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 04:40:33.83 ID:Jh0URWYk
>>184
現行の3821Mが、はくたか無退避途中8駅停車で所要67分
2駅停車まで絞り込めば、60分は踏襲スジで到達可能な範囲だな

187 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 05:33:51.94 ID:8MUHsvIB
これは追加料金次第では新幹線と張り合えそうな気がしてきた。

188 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 11:12:50.78 ID:o4NqjNUV
>>187
普通列車用の車両で快速列車だから追加料金は不要だろう

189 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 11:41:37.15 ID:MimTtZ2U
北越急行大好きなので頑張ってほしいです

190 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 12:31:28.40 ID:8LJyrRJE
>>185
竜王アウトレットかな

191 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 12:39:53.00 ID:Wz8FUg2s
>>168
十日町〜関西の出張需要が(少し)ある

192 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 14:13:35.96 ID:ggLG+Uxg
赤く塗って「3倍速列車」でいいだろもうね

193 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 14:15:57.37 ID:9gaPoZIH
>>182
超快速とJRバスの東海道昼特急は車内放送のチャイムが同じだしなw

194 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 14:48:11.33 ID:+B0ICR4f
三セク界でも特急と急行は料金がかかる場合の呼称に限定されるの?

195 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 15:41:45.91 ID:qz9AkcNm
>>194
されないけどJRに乗り入れるから使わないだけだろ

196 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 16:03:26.44 ID:o4NqjNUV
>>194
北越急行は急行料金と特急料金の設定がある、JR乗り入れの関係で
ただもし設定が無くても>>194の理由で使えないだろうな

197 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 18:13:20.13 ID:O2/3MXoC
ここが本日のJumpin' スレ!
ttp://www.youtube.com/watch?v=mr03oyLGiio

198 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 20:08:48.38 ID:KkBD+jEX
北越急行の特急車両は
どこかへ売られるのか?

199 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 21:37:08.10 ID:hAVg2NN/
>>198
JR西

200 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 21:55:22.16 ID:3Rzw4+0r
>>199
安く買いたたかれてるじゃないよな?
自社で走らせればいいのに

201 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 22:11:28.43 ID:nEOI6w5e
ドナドナ

202 :名刺は切らしておりまして:2014/11/15(土) 22:33:38.00 ID:nEOI6w5e
日本の公共事業はまず公務員や天下りの給料に吸収されちゃうので
減税のほうが乗数効果高いんだよね

203 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 01:37:37.35 ID:L9g0hNa1
>>200
運転士も整備施設も北越急行には備わっていないから

204 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 09:46:40.61 ID:ijRDOFrb
>>202
それは違う。
貯蓄に回る減税よりも放蕩生活に回る公共事業のほうが乗数効果は高い。
ただ、効果が一部の層に偏るんだよね。

205 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 16:44:31.49 ID:nrpO+iUE
>>198
西に譲渡してこうのとり・はしだての国鉄型取替えに転用

206 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 17:38:02.01 ID:kZPebMbj
そもそも上越新幹線なんて作ったのが間違い
北陸先に作ってその枝線で新潟行けば十分だった

207 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 17:40:30.31 ID:tKYsYM0F
>>206
上越市や柏崎市にとってはそっちのほうが良かっただろうね

208 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 18:07:56.93 ID:Ouo12+hC
上越新幹線は名称変更しないかな?
新潟新幹線にしないと、上越に行けない上越新幹線はややこしい

改名しないなら、ここの超快速を上越号にすれば間違う人なくせる

209 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 18:11:12.43 ID:OMtJumZv
上越に行くなら、上越新幹線に乗って超快速「上越」号に乗り継ごう、みたいに!?

210 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 18:26:42.79 ID:d+dvf/Nf
上越に行く人などいないので問題なしw

211 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 18:49:16.34 ID:l6/LOCn2
高崎駅周辺の配線を北陸優先につくりなおす時が来たか

212 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 20:15:12.70 ID:StyjjXeg
スーパー上越号にしたら北陸新幹線から客とれそう

213 :名刺は切らしておりまして:2014/11/16(日) 23:41:22.50 ID:3wgzfhBM
前から思っていたが、現行はくたか号がそのまま越後湯沢〜上野まで
走行しても案外速そうだ。

214 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 08:58:28.73 ID:HapUy2OO
>>208
新潟新幹線の方が新潟の人も喜ぶだろうね

215 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 09:37:02.42 ID:z1twJN6R
>>208
もう、今なんか名前も何も関係無いだろう。
一般の人は乗り換え案内でコレ乗って次ぎコレって指示されたらその通り乗るだけ。

216 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 09:38:07.05 ID:+N193l+y
>>208
もし上越市の名称が「頸城市」だったらそういう問題は起こらなかったんだけどな。

217 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 09:43:15.15 ID:OAvQ89z/
>>206
全ては角栄が原因だったのかも
浦佐になんか新幹線駅を作るぐらいだったら…

218 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 12:27:07.86 ID:zD+oVI12
頸城市はカッコいいな

新潟新幹線への改称に制約あるなら
長野(行き)新幹線に倣って新潟(行き)新幹線

国内の出張客なら名称を気にしないだろう
国内外の観光客も取り込むならわかりやすくないと富士山の駅名みたいになる

219 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 13:12:53.89 ID:9CC4gdsg
真紀子が死んだら、上越新幹線は長岡終点になる悪寒

220 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 15:23:35.80 ID:eThV4Voc
既に東北新幹線車両の動態保存路線になってるからなw

221 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 20:26:35.61 ID:M/ZWyS1K
>>217
角栄だけじゃなくて群馬の連中もたいがいだわ
東日本の政治家は利益誘導が酷い気がする

222 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 21:05:48.67 ID:hc3EKtoT
超快速ゆきぐに

223 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 22:02:25.46 ID:CHak0Qrm
>>221
全国津々浦々、自民党は日本に寄生中だよ

古賀誠駅とかな

224 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 22:03:12.46 ID:SUiK+Qds
>>220
新幹線版の國鐡廣島かw

225 :名刺は切らしておりまして:2014/11/17(月) 23:16:28.44 ID:rFwFl4cG
>>224
E4系がドナドナされるような時期になったらE7系も上越に入る予定だけどね
50Hz専用グランクラスなしの可能性もあるけど

226 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 00:19:08.34 ID:dVAqH+EV
適当な名前を羅列するスレかと思ったがそうでもないな

227 :名刺は切らしておりまして:2014/11/18(火) 05:56:50.68 ID:5H3SO0sX
廃止になる「くびき野」もらっちゃえば?と思ったけど
くびき駅に停車しない「くびき野」っていうのも誤乗車云々で厳しそうだな

228 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 01:51:11.64 ID:r/b7nZiZ
>>213
高崎以南のどん詰まりノロノロで禿げるぞ
冬場の遅れが湘南新宿とかに波及してもgdgdになるし

229 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 06:11:42.60 ID:7y1sCWg7
くびきり野

230 :名刺は切らしておりまして:2014/11/19(水) 19:56:16.57 ID:+9wt3mMB
俺にとって、いよいよ明日が、北越急行経由はくたか
乗りおさめ。

231 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 01:11:07.37 ID:2KwCyT6r
「HKTK(えいちけーてぃーけー)」 でいい。

232 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 01:18:45.11 ID:2KwCyT6r
というより、JR貨物と相談して、貨物列車を、通すべきだな。 横軽もないんだし、問題は、機関車の重量に耐えられないんだろ??

それなら 貨物電車にすればいい!!

不要となった、電車の、モーター付き台車だけを集めて、貨車のシャーシに乗せる! 先頭車と最後尾には普通の電車をつなぐ。場合によっては列車の中間に集電用のパンタグラフ付き中間車を入れる!

でOK!!

233 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 01:56:30.10 ID:/N25MsJh
>>232
JR西にありあまってる103系を貰ってきて椅子を取り払えばいいよ
問題は何を運ぶかだな

234 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:01:04.11 ID:8PtCXmkU
>>232
キチガイジジイは退避線の有効長くらい勉強しとけよw

235 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:11:04.39 ID:gEXW0qia
チャンピオン鷹

236 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:14:48.65 ID:MiJePNJr
はくたか代替だったら長距離乗車前提なんだろうから
ロングシートは嫌だな

237 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:31:29.07 ID:2KwCyT6r
本来は日本の動脈レベルの 横軽をあっけなく切り捨て!    この  ほくほく線 が ヤバイ状態なのに!!

吾妻線とか 、  小海線 とか!!  が !!

JRの路線として 生き残っていることに!  異常  !を 覚える!  そっちをまず成敗した方がいいだろ???!!

238 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:32:48.63 ID:2KwCyT6r
どっちも!! とっくに!!  わたらせ渓谷鐵道   レベルまでにしか!  存在意義のないレベル!!!!!wwwwww

239 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:36:15.97 ID:2KwCyT6r
だって、 東海道線山陽線 東北線 上越線! 


全部!! 第3セクターになって居るべきなのよ!! それがそうでない! これは  エコひいき!! そのものだ!!  日本人が !! 一番!!  下衆! と思うことだ!!

240 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:42:01.38 ID:2KwCyT6r
だから、新幹線が出来たから 並行線は 廃止だ だい3セクター だ! ってのは 元々おかしい話!


だって!! 新幹線が出来たのは !!  既存の 線路では もうパンパン!!! になる!  ということからだ!!



パンパンにも ならないくせに!   代わりに 廃線 だ、第三セクター化! だ!!

それは、俺は! とても! 間違っていると思うよ!!!

例えば、長野新幹線!!

しなの鉄道にする代わりに!横軽もそのままにして 生け贄に小海線と吾妻線を 廃止!  その方が ずっと マシ!だったはずだ!!!

241 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:43:19.34 ID:2KwCyT6r
逃した 魚は 大きいぞ!!   小海線 吾妻線も ボロ儲け出来る 路線では ないはずだ!

242 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:47:26.77 ID:62UtpCtT
「ほくたか」にしよ

243 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 02:51:39.41 ID:2KwCyT6r
吾妻線 なんか、、 八ッ場ダム  を機に、 廃止!!

で、 国道に 3分の1の間隔でのバスと、特急バス を出す! でいいと思うぜ!  盲腸線なんか!www 絶対 ! ソッチのほうがいい!!

吾妻線 なんか!! どう考えたって!! 小渕 の力で生き残ってた!!

こんなの、、国道もちゃんとできてるんだし 要らねえよ!!!!!


それよか!  横軽 を 元に戻すべき! ソッチのほうが 日本に取って大事!!  

244 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 03:06:41.03 ID:WXgN8dd1
@はやたか
Aはやわし
B韋駄天

245 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 04:27:22.77 ID:O2mmSK0z
>>242
それも一票入れとく

246 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 13:39:25.06 ID:yJDTNQs5
>>232
あるとすればM250系の勾配線仕様だな、抑速ブレーキつけて回生失効が起きるから変電所増設して…とかやってくと本末転倒な気がする、有効長問題もあるから東海道本線のようなクソ長い編成は無理だし。

247 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 22:00:00.26 ID:n+HCbI5i
はくたかは富山県由来だから
新潟県由来の速そうな鳥なんか探せ

248 :名刺は切らしておりまして:2014/11/20(木) 23:12:16.56 ID:O2mmSK0z
どき号

249 :名刺は切らしておりまして:2014/11/21(金) 02:41:36.95 ID:yAcPyW/d
上越市の鳥といえば・・・ペンギン?水族館あるし

超快速ペンギン

250 :名刺は切らしておりまして:2014/11/22(土) 00:28:07.31 ID:FcLvu5dX
>>184
ベースは209系なんだし過負荷使用でモーター燃えそう

251 :名刺は切らしておりまして:2014/11/22(土) 08:13:15.80 ID:ahmeoZvm
北海道のディーゼル特急みたいに予期せぬ負荷がかかって問題にならぬようにしっかり準備してほしい

252 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 04:21:35.48 ID:YiwVojt/
はくたか   でいい。

253 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 04:24:25.29 ID:YiwVojt/
だって、北陸新幹線は 断念!!  というので、

北越急行を立ち上げたのに!

今度は! いや! やっぱりやる!!  と 騙し打ち  にあったようなものだ!

254 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 04:31:34.47 ID:YiwVojt/
はっきり言って!!  ここは! 北越急行をJRが召し上げ!

代わりに、飯山線を 第三セクター かするほうが 合理的!!



と言うより、、、上越新幹線は開業したのに、並行在来線である上越線は 第3セクターになってない!  こっから オカシイ!

255 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 04:33:43.23 ID:YiwVojt/
そもそも、この地域で言えば!北越急行こそ、JR線にして、 飯山線を 第三セクター するべきだったのよ!!

256 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 05:03:18.76 ID:5ldiOetT
>>253
北越急行設立時の計画は単行ディーゼルカーで運行する純然たる3セクローカル線
その後の電化・高速化費用の6割はJR東日本が出してる

257 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 06:26:25.62 ID:9ouKPJqW
> 上越新幹線は開業したのに、並行在来線である上越線は 第3セクターになってない!
これは正論

258 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 10:49:12.76 ID:/X5PdIFg
越後湯沢駅の、たくさんある自動改札機は減らされるよなあ。
八戸駅なんか在来線乗り換え改札口そのものが閉鎖されたけど。

259 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 11:28:08.55 ID:neBach38
>>253
北陸新幹線を断念したことなど一度もないぞ

260 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 14:59:29.42 ID:xPihu4iZ
石原慎太郎がローカル線から高速新線に格上げを決めたんだっけ
石原は昔から短期的な政策はいいけど長期的な視野が欠けてるという感じ

261 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 18:46:55.50 ID:JQIcOHi6
>>257
貨物多いから意外と儲かってるためかと。

しな鉄に売り飛ばされる長野以北も確かに貨物あるが、高崎方面はとっくに碓氷峠の貨物やめちゃって今じゃレールつながってないし、
篠ノ井線中央線経由でもひたすら山だから、グンマーまで関東平野な上越線よりは線形悪いから…

262 :名刺は切らしておりまして:2014/11/23(日) 22:37:01.81 ID:fX6jf16i
単純に国鉄時代だったからだと思うが

263 :名刺は切らしておりまして:2014/11/24(月) 00:17:51.89 ID:/bcRJxPr
政府与党の申し合わせが1990年
民営化してますな

在来線分離は仕方ないとしてどうして長崎本線みたいに上下分離して形式上は在来線存続なんて考えが浮かばなかったんだろね
30年分の補助金ガッポリなトキめき県もあるけど

264 :名刺は切らしておりまして:2014/11/24(月) 02:28:31.82 ID:Y5tNp+0t
>>263
儲かるか儲からないか、だけだよ
JRQ管内のなかで長崎行きはまだ儲かる路線だったということ

同じJRQ管内でも肥薩おれんじ鉄道の一件はあからさまで
鹿児島本線の中でも儲かる川内〜鹿児島間は経営分離されなかったもんな
お陰様で肥薩おれんじ鉄道は大幅赤字垂れ流し路線になっちゃってる

265 :名刺は切らしておりまして:2014/11/24(月) 04:14:08.23 ID:FABJFKig
分離の仕方がJR有利になりすぎてるんだよな。

266 :名刺は切らしておりまして:2014/11/24(月) 05:58:42.01 ID:SbN/JH6W
信越系統だって、篠ノ井線との接続区間はJR-Eの手元に残したままだろ

267 :名刺は切らしておりまして:2014/11/25(火) 22:51:22.13 ID:ZrAL2cfO
>>256
貨物運行を考えてないから高架橋脚の細いこと細いこと

268 :名刺は切らしておりまして:2014/11/26(水) 16:55:15.42 ID:dTWFr2i+
貨物がだめなら寝台列車走らせたら?
直江津のイカヤ旅館も倒産が噂されてるから列車ホテルとして需要あるんじゃね?
名前はかつての夜行急行から妙高だな

269 :名刺は切らしておりまして:2014/11/26(水) 17:35:40.94 ID:F8mNLtSW
>>268
電気機関車の入線を想定してない、つまり先頭車両が引っ張る貨物や寝台列車は無理
国鉄時代のくっそ古い583系寝台特急でも使うつもりか?

270 :名刺は切らしておりまして:2014/11/26(水) 19:28:32.14 ID:qyRPIaL3
石原慎太郎がどうとか知ったかで書いてる子が居るなあ

>>263
国鉄の赤字問題で3セク化の上非電化のローカル線として
開業する予定になってたけど白川勝彦(自民党)の働きかけ
で電化されて高速新線として整備されることになったんだよ

271 :名刺は切らしておりまして:2014/11/26(水) 19:53:35.20 ID:SEDZQnJs
まあどのみち高速でなきゃ使い物にならなかっただろうけど

272 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 11:06:39.44 ID:W5csiLiU
>>266
あそこは、しな鉄が管理すると、めちゃくちゃ余計なコストがかかって、かえって損なことがわかって現状維持で決着。

273 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 11:52:22.84 ID:H1h6y1yl
そのときのスレがこれだな

【鉄道/長野】長野−篠ノ井間はJRで…県、現行維持に方針転換[09/06/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244124585/

あと、もし篠ノ井〜長野間がJR管理でなければ特急しなのは松本止まりになっていた可能性が高い
JRとしては、線路使用料払ってまでわざわざこんなところを無理して走らせる必要がない
ただでさえ松本以北の篠ノ井線は単線区間だしな
結局、特急を走らせたい長野市がJRに線路使用料を立て替えるとかいうハメになるのが目に見えている

274 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 17:50:10.70 ID:iVHmEBq8
もし、北陸新幹線が1ヶ月以上も不通になる事態が発生した場合、代替はどうなるの?
運休したままにして、新幹線開通まで待つの?ほくほく線使って特急で代替するの?

275 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 17:53:20.10 ID:Mj8MGeIV
>>268
寝台列車いいね
583系ではなく285系をつかった新幹線開業後廃止されるトワイライトエクスプレスを超える
超豪華寝台列車でほくほく線を一晩かけて走る日本一遅い電車
日本一早い超快速列車とセットで売り込めば

276 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 19:22:02.75 ID:M/1aZ3k4
越後湯沢駅は乗り換え口が廃止されそう

277 :名刺は切らしておりまして:2014/11/27(木) 19:25:44.84 ID:DXmYdc+D
大国に囲まれたほぼ無勝、千敗の超〜賎な民は馬や船に乗って悪さしに来たヒャッハーなお兄
さん達にGo韓され続けたため、その末裔こそが周辺より気性の激しい△△魔となってしまった
のは無慈悲な地政学的宿命。リアル性器待つ覇者○○○○ハーンのYを継ぐ者が現在全世界で
1600万人もいるが貢献大。 恨の文化や歴史捏造癖は、ドラマと異なり惨めな歴史故だがお陰
で若干体格は良くなり一部のオバ様達をきゃー逞しいと言わしめましたとさ。あ〜キムい、キムい。

278 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 01:37:38.90 ID:aprz0Gfe
>>275
それなら3セクどうし協力して金沢−六日町で

279 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 02:52:29.62 ID:YxfBGJQ8
スキ・朱鷺・メト・キス

280 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 03:23:40.93 ID:kR8c5URr
午前0時東京駅発 ほくほく線経由 新潟駅着午前7時 寝台急行とき 自転車・バイク持込可
(停車:大宮・高崎・湯沢・十日町・直江津・柏崎・寺泊・新潟)

281 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 06:21:12.15 ID:EMMIpXqv
>>278
糸魚川から先どーすんだよw
ついでに285系は暖地専用

282 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 08:12:00.54 ID:qcyCC+rM
>>280
寝台急行とき の名前はトキメキ鉄道を連想させるのでNG

>>281
直江津から先は機関車で引っ張っても問題ないだろ

283 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 11:18:37.65 ID:lCriz0D+
北越急行の本音「上越妙高の駅の位置が脇野田という町外れで良かった」

284 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 11:21:29.35 ID:sERzDmUB
ところでこの線路の建設費って、誰が払ったの?

285 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 13:17:07.31 ID:9mQNhlPx
旧鉄建公団未成線は旧国鉄債務と併せて一旦国債で処理して
国民が払うというスキーム
つまり先送りして払ってないということだ
JRが引き受けた京葉線等はJRが払ってる

286 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 13:30:44.49 ID:cY4esIm+
>>282
大問題、機関車があるだけでコストが莫大にかかる
今の旅客会社は機関車を1台でも多く減らす事が目標

287 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:20:43.30 ID:ut31FuZi
>>283
これで割りと勝負できそうになっててワロタ

288 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 14:50:58.86 ID:Nf//zqDf
>>286
それじゃあトキ鉄ご自慢の新造ディーゼル車(ET122)で引っ張ったら?

289 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 16:52:06.61 ID:sERzDmUB
>>285
新しい線路の建設費を国民が負担する一方、
線路の130億円超の儲けは運営会社がプールして、この鉄道の運営に充てられる。

建設費と金利返済が重すぎて高額運賃で住民を悩ます東葉高速鉄道や、
建設費の負担はないものの、利益は旧国鉄債務の返済やJRの利益としてもっていかれてる3セクに比べると、
この路線は異常に優遇されてるな。

290 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 17:07:50.73 ID:ZgOD/GfN
>>287
その代わり速達のかがやき停車は無理になったけどね

291 :名刺は切らしておりまして:2014/11/28(金) 21:00:24.22 ID:EMMIpXqv
>>288
ECとDCの協調なんて変態運用が可能なのは、コヒのキハ201系くらいだぞw

292 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 01:31:15.78 ID:pHHbxgmq
>>291
JRQキハ183-1000「………」

293 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 07:50:39.88 ID:x0nArfL9
道州制(北信越道)を見据えて北越急行、トキ鉄、あいの鉄道、いしかわ鉄道、しなの鉄道は経営統合が必要
その象徴として各社の直通運行が必要なんだね?

294 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 12:06:24.21 ID:uHVqd8zr
超快速列車内で車内ワゴン販売やってほしい

295 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 12:45:08.55 ID:HI6VFsgY
>>274
普通に米原経由で。
運休区間が一部だけならバス代替だろう。

296 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 12:50:19.28 ID:O5stCdZA
>>292
正直すまんかった……
が、アンタ魔改造のされ杉で既に協調運転やってないやんw

297 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 18:34:18.86 ID:hOUa3hIA
>>288
そうだよね
JR貨物はこの区間走るんだから貨物列車の後ろにくっつけて走ってもいいし
国鉄時代と違っていろんな可能性を模索するのは大事だな

298 :名刺は切らしておりまして:2014/11/29(土) 23:09:02.27 ID:PGwhFeep
>>293
元々北陸三県で一鉄道会社のつもりが一緒だと共倒れの可能性があるから
三県別々の会社にしていくことになったのにそれを元に戻してどうする?
相互利用のICカード対応一つ取っても温度差がある

299 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 01:16:15.07 ID:bNbWO0Dw
>>298
越境会社のおれんじ鉄道も、熊本と鹿児島の温度差が酷い状態だからねえ
運賃値上げの肯定と否定で真っ向から対立してる

300 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 07:57:38.59 ID:rpGYHwm+
おれんじは・・ありゃどうしようもないな。
川内−鹿児島中央ぐらいはおれんじにやらせても良かったんじゃないか?

301 :名刺は切らしておりまして:2014/11/30(日) 08:01:49.47 ID:yotPPeBg
北近畿タンゴ鉄道みたくバス会社に運営任せたら?

302 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 11:17:54.26 ID:CMXmILaS
>>301
あれまだ運営始まっていないぞ、来年の4月から

303 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 11:57:46.70 ID:II7INrk7
流石に片割れが廃線危機のKTRと比べるのはどうかと

304 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 12:20:38.53 ID:SI4YZ3on
>>301
万策尽きた時の最後の手段だな

305 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 12:42:30.70 ID:8Hx9zvg/
JRとの協定で特急列車を残せない故の苦肉の策だな

あれだもう683系という名の快速でいいんでないか

306 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 13:04:18.50 ID:II7INrk7
683は自社ウテシで転がせないから_

307 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 18:59:54.88 ID:HcFZXzqj
「超快速」の英訳は直訳で"Super Rapid Service"とするか、それとも "Special Rapid Service" (特別快速)にするか。
因みにJR西の新快速の英訳は "Special Rapid Service" となってるからな。

308 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 19:35:31.26 ID:lQE5nxsv
滋賀SUGEEEEEEEE     完全にOOSAKA超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車琵琶湖一周)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
 5.甲賀忍者、信楽焼

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
 3.焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

309 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 20:27:03.38 ID:VJUd/5Us
>>307
Ultra Rapid Serviceもhyper Rapid Serviceありえる

310 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 20:29:43.37 ID:VJUd/5Us
あとlimited Rapid Serviceでもいいかな

311 :名刺は切らしておりまして:2014/12/01(月) 23:45:23.37 ID:u6gRD5PI
>>29
その理屈だと近鉄内部線でも150km/h以上可能なのか?

312 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 05:18:18.52 ID:XDEPUHR8
日本海の廃止
そして新幹線の開業でトワライの廃止、在来線特急の廃止
はたしてこれで本当に喜ばしい事なのだろうか、衰退化させているだけにしか見えん
新幹線開業で賑わいを見せるが、そういう賑わいは開業仕立ての時だけで長続きしない
市民の主な足の在来線でしょ、その在来線が衰退しちゃったら自動車に流れる
最初から自動車王国の北陸でさらに鉄道を衰退させてどうするのか

313 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 07:56:18.42 ID:ll5nGd4M
>>307
特別料金不要の速達快速にはRapid ExpressやRapid Limited Expressつかってる会社もある

314 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 08:52:38.07 ID:byhRC+vc
>>312
じゃあどうすればよかった?
在来線は何をどうしても赤字確定なので

315 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 09:04:52.28 ID:ll5nGd4M
>>314
泉田某県知事みたいにゴネて国から並行在来線支援名目で金をとる
おかげで最も大きい赤字が見込まれてるのにほかの県と違って数年は運賃値上げもないし
某県は北越急行も普通の第三セクターに比べて恵まれてるしうらまやしい

316 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 09:41:52.79 ID:El8gexU/
>>315
発想が韓国人みたい・・・
もしかしてチョン?

317 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 18:34:52.07 ID:SWLOs/sh
某県としては上越新幹線が大事で北陸新幹線なんかどうでもいいからな
北越急行やトキ鉄が赤字になって支援するのも困るしごねるだけごねたんだろ
おかげで上越妙高に速達型が全然止まらなくなったけど

318 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 19:27:49.85 ID:aJLVcFz+
トキメキ鉄道は国の補助金がなかったら運営無理だからな
富山や長野など近隣県もあの鉄道使う人がいるから
自県の鉄道に国から補助金が出なくても不満は無い

319 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 20:26:21.49 ID:byhRC+vc
そのくっそダサい名前何とかならんかったのか

320 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 20:34:43.41 ID:r/Tz4woG
>>316
もしかしてネトウヨ?

321 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 21:51:58.93 ID:/+FzDRT9
超快速を指定席300円ぐらいでやってくれるなら乗るわ。
指定席なしだと、座席争いが起きそうだし、立ってるのつらい。

322 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 22:04:16.23 ID:FaFUgFO+
>>305
なんで残せないの?
かわいそうじゃん

323 :名刺は切らしておりまして:2014/12/02(火) 22:31:38.93 ID:2nJbUL0J
>>321
新幹線が開通したらもうそんな需要ない

324 :名刺は切らしておりまして:2014/12/03(水) 00:42:55.21 ID:6/V5rn4w
資本金が豊富にあるうちに、鮭の養殖など事業を多角化して収入源を増やせ

325 :名刺は切らしておりまして:2014/12/03(水) 08:40:50.88 ID:rCCim04j
>>324
でも銚子電気鉄道みたいに本業以上に煎餅の売り上げが多いからって業種を「菓子・パン類卸」にされるのも可哀想だよ
http://www.tdb.co.jp/service/u/1005.jsp?page_count=1&companyName=%92%B6%8Eq%93d%8BC%93S%93%B9&companyNameAccord=1&address_sikugun=&freeWord=

326 :名刺は切らしておりまして:2014/12/03(水) 15:26:17.31 ID:Yjxp+L4R
>>325
銚子電鉄本社ビル
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Choshi_Electric_Railway_Head_Office.JPG
北越急行本社ビル
http://www5e.biglobe.ne.jp/~thlt/hokuriku/hoketu/MVC-012S.JPG

327 :名刺は切らしておりまして:2014/12/04(木) 17:36:01.32 ID:Yl+PzHRu
三セクと比べるのが間違い

328 :名刺は切らしておりまして:2014/12/04(木) 18:54:15.10 ID:IAB2/yLE
公的資金を投入してるものの純粋民間会社の銚子電鉄は厳しいみたいだね
運転手がぬれ煎餅焼いたり、たい焼き売ったりまでしてる
駅だってボットン便所がほとんど
それに比べれば北越急行はまだまだ甘いな

329 :名刺は切らしておりまして:2014/12/04(木) 21:29:23.70 ID:RPHppt47
>>328
二十年後は銚子と同類ですよ

330 :名刺は切らしておりまして:2014/12/05(金) 19:51:40.67 ID:8R0GDxh2
銚子が純粋民間会社か…?というのはひとまず置いておいても
銚子が崩れていったのは前の社長が本業倒産して馬鹿やらかしたせいだからなぁ

経営が千葉交通のままだったらここまで酷くはなっていなかっただろうよ
千葉交通がバブル期のいいタイミングで手放したという見方もできるけどな

331 :名刺は切らしておりまして:2014/12/05(金) 22:19:28.04 ID:f8TZ/BjK
銚子の場合は自治体にしても風前の灯だからな
労働力も子育て世帯も隣の神栖にストローされてる

332 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 08:00:25.10 ID:dHmi0B9O
銚子電鉄は地場産業の醤油をつかったぬれ煎餅の実演販売が名物だけど
北越急行は運転手が酒を飲んで電車運転して販売するのが名物になりそうだな
越後杜氏の伝統を引き継ぐ旧吉川高校醸造科が高校生で酒飲める全国唯一の高校だったしな

333 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 11:10:31.85 ID:uo2RMdza
銚電のぬれ煎を先日はじめて食ったが、しょっぱ過ぎてもう食いたくない。
薄味バージョンも作れ。もっと、しんなりしていたほうがいいぞ。

334 :名刺は切らしておりまして:2014/12/06(土) 13:58:58.71 ID:gZ+v3ahO
>>332
北越急行の大株主の上越市では「地酒で乾杯を推進する条例」があるしね
酒特区つくれば飲酒電車運転も認められるんじゃね?

335 :名刺は切らしておりまして:2014/12/07(日) 01:11:10.42 ID:qyNyfV49
今JRがやってる越乃ShuKuraがそんな感じじゃね?

336 :名刺は切らしておりまして:2014/12/07(日) 01:55:40.87 ID:7Fy3PgKR
鉄道の良いところは飲んで帰れるところ

337 :名刺は切らしておりまして:2014/12/07(日) 02:26:46.11 ID:U1l61kgu
そして終点まで・・・

338 :名刺は切らしておりまして:2014/12/08(月) 09:44:36.35 ID:dTRaI67e
車掌DJ「まもなく富山、富山です」

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