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【自動車】レクサス新型スポーツクーペ「RC」「RC F」発売 2014/10/23

1 :北村ゆきひろ ★:2014/10/23(木) 23:22:08.94 ID:???
 レクサス(トヨタ自動車)は10月23日、新型スポーツクーペ「RC」「RC F」を発売した。
パワートレーンごとにV型6気筒エンジンを搭載する「RC350」、直列4気筒エンジンとモーターを
組み合わせる「RC300h」、V型8気筒エンジンを搭載する「RC F」の3種類があり
価格はRC350が596万円〜678万円、RC300hが565万円〜629万円、RC Fが953万円〜1030万円。

RCは2013年の東京モーターショーで世界初公開されたレクサスブランドのスポーツクーペ。
2014年1月の北米国際自動車ショーで高性能モデルのRC Fがラインアップされることが発表され、
市販モデルの発売に先立ち、2014年シーズンからレクサスチームのSUPER GT参戦車両のベースモデルとしてRC Fが使われている。

 レクサスブランドのエモーショナルな走りのイメージを牽引するクーペ専用モデルとなっており、
独立したトランクを備える2ドアボディーは、RCが4695×1840×1395mm(全長×全幅×全高)で
ホイールベースは2730mm、
RC Fが4705×1850×1390mm(全長×全幅×全高)でホイールベースは2730mm。
車両重量はRC350が1690kg〜1700kg、RC300hが1740kg、RC Fが1780kg〜1790kgとなる。

 エンジンはRC350が最高出力234kW(318PS)/6400rpm、最大トルク380Nm(38.7kgm)/4800rpmを
発生するV型6気筒DOHC 3.5リッターの「2GR-FSE」を搭載。ハイブリッドモデルとなるRC300hは
最高出力131kW(178PS)/6000rpm、最大トルク221Nm(22.5kgm)/4200-4800rpmを発生する
直列4気筒DOHC 2.5リッターの「2AR-FSE」エンジンと1KM型モーター(143PS/30.6kgm)を組み合わせて採用する。

高性能モデルのRC Fでは、IS Fにも搭載されていたV型8気筒DOHC 5.0リッターの「2UR-GSE」を搭載。
新しいシリンダーヘッドの採用や可動部品の軽量化、圧縮比の向上、高回転化などによって12%のパワーアップを実現し、
最高出力351kW(477PS)/7100rpm、最大トルク530Nm(54.0kgm)/4800-5600rpmを発生する。
ハイブリッドモデル以外のRC350とRC Fでは8速ATの「8-Speed SPDS(8速スポーツダイレクトシフト)」を
トランスミッションに採用する。JC08モード燃費はRC350が9.8km/L、RC Fが8.2km/L、ハイブリッドモデルの
RC300hは23.2km/Lとなっている。

 このほかに走行性能では、車体上下の気流を利用して高速走行時の安定性や操作性を最適化する
「空力操安」のコンセプトを採用。さらにRC FではLFAから技術を継承した「4リンクアクティブリアウイング」を
装備してダウンフォースを強化している。8-Speed SPDSには「ドライブモードセレクト」を用意し、「NORMAL」
「SPORT」「M」の3種類に加え、RC Fでは高いエンジン回転数の維持や早いシフトダウンなどを行う「SPORT S+」を設定する。

 足まわりでは、RC350“F SPORT”にリアホイール操舵機能を備える「LDH(レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム)」
を標準装備し、RCモデルに「AVS(Adaptive Variable Suspension system)」をオプション設定。
RC FではVSC、ABS、TRCを一元管理して車両の限界性能までスムーズな制御を行う「スポーツモード付きVDIM」
を採用し、電子制御によって後輪左右の駆動力を最適に配分する「TVD(Torque Vectoring Differential)」を
後輪駆動車として世界初採用の装備としてオプション設定する。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/574/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/574/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/574/06.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/574/07.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/574/44.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/574/55.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141023_672574.html

2 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:23:02.03 ID:06S1iuRK
こなれてきたか

3 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:24:44.87 ID:Q5e91+lh
口裂けに合ってるのはオレンジと黒だけだな

4 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:25:18.19 ID:sl82r/TP
この値段のクーペで日本車買う奴いないだろ
アメ公用だな

5 :M様:2014/10/23(木) 23:26:29.05 ID:9qrwCLNT
レクサスって値段の割に内装が安っちいよな

6 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:26:36.08 ID:x7gv5YRo
86の親玉

7 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:26:40.44 ID:Q5e91+lh
もっとカッコイイデザインなら買う人も居ると思うがな

8 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:27:00.29 ID:sRUvSLSm
Fが付くなら普通V10だろ

9 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:27:03.89 ID:u4gKrS40
クラウンとカムリのエンジン使い回してこのぼったくり価格 相変わらず身の程知らずで安心した

10 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:27:33.92 ID:ubLNOtYR
>RC350が596万円〜678万円、RC300hが565万円〜629万円、RC Fが953万円〜1030万円。

関連スレw

【自動車】トヨタが東大で力説「僕らを助けて下さい」 若者のクルマ離れに危機感★2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1413527724/l50

11 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:27:38.95 ID:E2JHME7i
でっかいハチロク

12 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:28:51.12 ID:dzMIaf+8
またM3の後追いかえ
それでBMWに勝てないのが腹立たしいわ
頑張れ世日の丸

13 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:29:32.77 ID:a4R0lOOR
最近の高級車は威圧的なデザインしかないな
なんかうんざり

14 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:30:00.17 ID:S4A1Boss
レクサス押しだが、このデザインはあかん

15 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:30:26.81 ID:UdNf18fe
昔のセルシオと価格変わらんな。

粗利400〜500万あるんじゃね?

16 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:30:36.21 ID:ubLNOtYR
>>9
値段なりにシャシーと足回りに金かけてるんだろ?
国産車って、エンジンはそこそこだが、足回りとステアとシャシー
が圧倒的にだめだから。テスト不足すぎて。モデル末期で
セッティングが出来てきた頃に、新型になっちゃうし。

ボディ剛性なさすぎだしな。レクサスも550万を超えたあたりから
少し力入れた車づくりはしている。 

17 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:30:51.12 ID:j9t+dkLM
お前らどうせ買えないだろw

18 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:31:05.20 ID:klhyHMVe
またこの顔かいな

19 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:34:03.94 ID:gh4F82V2
これ顔はアレだけどリアのデザインはめちゃくちゃ格好いいな

20 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:34:57.38 ID:fT4roPlk
レクサスNXはコンパクトSUVと言いつつ、幅が1845なのが許せない。

せめて1800、限界でもX-TRAILと同じ1820だろうと。

21 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:35:36.72 ID:ubLNOtYR
>>17
>価格はRC350が596万円〜678万円、RC300hが565万円〜629万円

ここは俺的にはターゲットなんだが、どうせRC F(953万円〜1030万円)
との差がありすぎて嫌になるだろうから、Cクラスを考えてる。

22 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:37:08.43 ID:ubLNOtYR
>>20
スピンドル・グリルはセダンやクーペには合うが
SUVには合わない気がする。主観だけれど。

23 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:37:12.32 ID:/6xNZRo3
うわっ
やっぱこのグリル持ってきたか〜
残念!!

24 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:39:16.80 ID:Nm8OiSB6
一体全体、コレなんなんw

25 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:39:39.48 ID:6Ro85SYZ
新型のSクラスクーペよりこっちのほうがかっこいい

26 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:40:45.54 ID:X+qhA6Aj
これはかっこいいわ。それに引き替えBMW4シリーズの田舎臭いダサさときたら・・・

27 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:40:45.35 ID:Nbc4dL1U
今日たまたま信号待ちでレクサスのディーラーの前に車止めた時に、クーペスタイルの車があったから
何だろなと思ってたけど、これか。ホントに今出たばかりだったんだね。

しかしこれ、5リッターエンジンとか積むような車だったのか。そこまで大きく見えなかったんだけどな。

28 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:42:36.72 ID:hgeQ+MvZ
なんか往年のヴェルサイドとかその辺になってきたな
だれが買うんだ?

29 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:45:27.17 ID:RKIpP2XQ
シャーシはGS・クラウン系なの?
ISなら買わない

30 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:46:04.51 ID:UdNf18fe
レクサスで金かかってるのはLF-Aくらいだな。

あれは確かに3000万くらいしてるだろうなぁって感じだった。
将来にわたって価値が付くだろう。

31 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:47:11.46 ID:qXlrynnP
アゴがはずれた。

32 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:47:20.19 ID:ubLNOtYR
>>29
現行クラウン駄目じゃね?

33 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:47:51.47 ID:+IKtLkcX
概ね一致
http://iwiz-movies.c.yimg.jp/c/movies/pict/p/p/cb/02/161865_01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/574/06.jpg

34 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:48:07.14 ID:hgeQ+MvZ
>>15
無駄使いがすごいからそんなにないだろ。
レクサスマークの自転車に、エンブレムを水平に貼るのに10万円かかる貼り方して、
いい仕事をしたとかこれは売れるとか喜んでるような連中だぞ

35 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:49:49.54 ID:6Ro85SYZ
>>20
都市の狭い駐車場には入らないし

メタボはドア開けて降りてこられない

36 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:50:43.32 ID:ubLNOtYR
>>29
価格から、どれがISと同じシャシーかは丸わかりだなw
RCFがGSと同じかは不明だが。

37 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:52:25.90 ID:6Ro85SYZ
>>36
クラウンとISは違うでしょ

クラウンは3代続けて使いまわしでしょ

38 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:53:52.91 ID:BEb7ErI1
フロントグリルがだっっさいわー
これいつまで使い続けるんだろ

39 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:54:31.73 ID:ubLNOtYR
>>37
そういう意味ではなくて、価格帯からRC350とRC300hは
現行ISのシャシー・エンジン流用だと判るということw

40 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:54:44.33 ID:qH50cju1
トヨタもそろそろ世界的レースで伝説を作らないとな。
一番近いのは来年のル・マン制覇か。

41 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:55:21.78 ID:ubLNOtYR
>>40
昔に比べると頑張ってるよね。アウディに負けてるけれど。

42 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:56:24.06 ID:ubLNOtYR
>>40
国産ではレクサス一択という時代になったとは思う。
つーか他が酷すぎ。車になってないw

43 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:58:32.89 ID:5VxOzOuZ
高価であることがステータスになるような高級車は
日本で生産して高品質な日本製を売りにすればいいのにな
海外の金持ちは欲しいとなったら価格は選択材料にしないだろ

44 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:59:06.79 ID:/6xNZRo3
結局ISのクーペ版だよね
Fもあるし

45 :名刺は切らしておりまして:2014/10/23(木) 23:59:07.77 ID:iPj2R5xw
本気でBMWに勝とうという気が感じられない。

46 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:00:07.24 ID:+7BGSdQC
またジジイしか乗らない

47 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:00:16.75 ID:TK00e1lh
>>40
そんな旧式のレースいらん

もっと実用よりのレースでいい

一般車を使ったレースでフィードバックするほうがいい

48 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:01:05.29 ID:qu1rfL1K
>>41
WECの年間チャンピオンは取れそうな感じだけどなぁ。
ただ、あれはシリーズ制覇よりル・マン制覇のほうが
価値があるようなw

49 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:01:26.41 ID:TK00e1lh
>>45
どういう意味で?

壊れやすさ?

made in Africaの品質において?

50 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:01:33.69 ID:M6ZJMnyM
>>45
デザインはドイツ御三家に圧勝ですね

51 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:02:25.35 ID:ubLNOtYR
>>45
価格帯は今の2シリと同じだけど、2シリ酷すぎジャね?

52 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:02:33.47 ID:qu1rfL1K
>>47
一応、WRCは昔に制覇してるんだけど、なぜかインパクトが
無いという・・・・。やっぱF1かル・マンだわ。

53 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:04:15.84 ID:KqeOEQLd
さすがにこれあかんぞ、同じ金だすんやったらBMW買うわ、プラモデルでも買いたくない。

54 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:04:38.40 ID:Opl2APWV
日本メーカーは馬鹿でかいグリルがかっこいいと思ってるのか

55 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:05:08.53 ID:UgsEnJAY
スープラのなれの果て?

56 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:05:09.30 ID:TK00e1lh
>>53
made in Africaの品質には負けるわ

57 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:05:38.86 ID:dabkf3v9
これベースは86??
だとしたら、ぼったくりじゃね?

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/24(金) 00:05:59.35 ID:F8lC5KIn
やっとスピンドルデザインが、どの角度から見ても様になってきたな

今までのは、トヨタの80点主義にマスクだけ、無理やりスピンドル感だったからな

59 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:06:13.23 ID:M6ZJMnyM
>>54
ドイツ御三家やロールスロイス、ベントレー、アストンマーチン、マセラティ、キャデラックは?

60 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:06:28.28 ID:KqeOEQLd
値段が中途半端すぎる、倍の値段やったら買いよるやつたくさんおるんやない?高ければ売れるんやって

61 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:07:09.13 ID:qu1rfL1K
レクサスも頑張ってるけど、このデザインには勝てていない。
ただレクサスも昨今はデザインに官能性は出てきたんじゃない?

http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2014_bmw_4_series_overseas_05-0615.jpg

62 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:09:11.64 ID:TK00e1lh
>>61
古い。

中古車か。

63 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:09:32.88 ID:jl96L7i1
>>60
V8のヤツ、半分の価格でこのカッコなら買いたいw
倍はキツいだろ、誰もいない買わんぞ

64 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:10:04.70 ID:M6ZJMnyM
>>61
デザインゴミじゃんw
それこそRCの足元にも及ばんわwRCに比べて華やかさ皆無じゃん

65 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:12:16.43 ID:j8+dS8pk
写真でしかみてないけど
86かBRZでいいじゃん、って思った

ラジオでニュースを聞いたときはLF-Aを
1000万くらいで作ったイメージかなって思ったが

66 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:12:48.23 ID:W32Z0Iv4
目の玉が四角3っつってなんかダメだな。

67 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:13:24.64 ID:qu1rfL1K
新しいとか華やかとかいうのは子供のセンスなんだわ。
伝統と落ち着きこそ大人のセンス。レクサスはまだ落ち着きが
無い。もっとデザインをシンプルにまとめて、スタイルに
独自のこだわりを持たないと。

68 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:14:46.52 ID:GJs9FEwJ
やりすぎて幼稚
サイドののっぺり具合も意味不明

69 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:16:25.55 ID:HexFsSEH
>>63
微妙だよな。1000万円でフロントにV8積むなら
普通にRRのポルシェの方が楽しめると思うw

70 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:17:39.43 ID:qu1rfL1K
だいたいこのサイドのラインからして駄目だ。せっかく
スポーツらしさを強調してるのに、横のラインに落ち着きが
無いから無駄にフロントの車高を高く見せている。
これもう理屈に合わないデザインでね。種類は違うけど
ホンダのフィットも同じ失敗をしてるんだな。
デザインに妙な自己主張をするのは失敗の元、という
典型例と言えよう。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/574/02.jpg

71 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:19:12.20 ID:M6ZJMnyM
>>67
つまりはセンチュリーの事ですね。ロールスやフェラーリは子供のセンスだし
ドイツ車なんて論外ですよね

72 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:21:23.45 ID:HexFsSEH
>>70
トヨタらしいけれどな。価格別でデザインやシャシーを徹底差別化。
RCFを完璧なデザインにすると、LFAが完璧でなくなる。

例えばIS350はマークXと同じ動力だけれど、シャシーとセッティングが違う。
ただし、それだけだと「マークと内装だけ」と誤解されるから、マークXが
とても安っぽく見えるようにコテコテにしてあるよね。

73 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:21:56.24 ID:SrNJZL5n
これって昔のトヨタ車で言えばセリカくらいの位置かな?

74 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:23:15.65 ID:BToqZ1AO
>>73
スープラとかソアラ(SC)じゃね

75 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:23:28.23 ID:HexFsSEH
>>70
要するに新型LFAを神々しく見せるには、1/3の価格のRCFのデザインは
完全であってはならんのですよ。それはトヨタの伝統的やり方でしょう?

76 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:24:55.37 ID:mgAAhHcL
トヨタとレクサスのデザイナー総入れ替えしなさいよ

77 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:25:31.87 ID:Z94DOTPl
トヨタは、世界に誇るスーパーカーLFAを作った
これも本気を感じさせるから、たぶん良い車のはず

78 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:26:18.13 ID:KWgyXy0g
外の奔放さと中の水平基調が全く合ってない

79 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:26:22.20 ID:SrNJZL5n
>>74
スープラの後継車はこれだと思うぞ
http://www.j-sd.net/bmw-z4-toyota-supra-next-gene/

80 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:27:02.83 ID:HexFsSEH
>>76
レクサスの方が遙かに良く見えるぞ。俺的にはw
最近のマークXやクラウンってレクサスIS、GSより安っぽく見えるな。

81 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:27:16.50 ID:23hbEoH3
エンジンがどうのこうのって
もう昭和時代で終わった
いつまでも引こずってる昭和世代に需要があるかもなww

82 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:27:49.18 ID:p5q++vqF
頑張ったんじゃない?買えないけど

83 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:28:41.62 ID:uxdad/VV
相変わらず稚拙で陳腐で滑稽な俺様感性と俺様価値観が絶対の輩の巣だな(失笑

84 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:29:28.62 ID:Z94DOTPl
>>78
室内がグニャグニャしてたら、運転感覚が狂うだろ

85 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:31:23.87 ID:8ZqjlL9x
マツコがもうすぐ納車だと言っていたがコレなのか

86 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:31:47.33 ID:TK00e1lh
>>67
中古車のっていなさい

87 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:33:57.15 ID:mJD/6Fyo
>>85
レクサスマークのついた
特注ハイエースじゃねーの

88 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:34:13.20 ID:9KhSpHF0
レクサスRC=86のつかいまわし

89 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:35:17.04 ID:Kvu5c9fB
ナイキ型のライトだけいただけない

90 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:36:15.82 ID:HexFsSEH
>>88
嘘八百アウト

91 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:41:42.16 ID:KWgyXy0g
>>84
奔放と言っている NXはそれなりに合ってる

92 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:41:46.39 ID:r/CSm+lV
重いよ

93 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:43:58.36 ID:uZz0HWfU
ねえねえ、なんで口開いてんの?

94 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:44:27.28 ID:Tv2ukgYI
>>77

>世界に誇る

笑うとこ?

95 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:50:46.87 ID:HexFsSEH
>>94
単にスペック馬鹿だったラディカルやゾンダにたいして
「公道で乗り心地が良い、日本らしいスーパーカー」として
絶妙な扱いやすさと居心地の良さが世界的評価を受けたんだよ。

遅くもなくて、当時歴代市販車ニュルラップで世界ランクの上位にいた。

96 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:51:38.76 ID:P9xlL2fB
レクサスのデザインを褒めてる奴って凄いよな・・・
センスよすぎてオレには判らねーやw
特にスピンドルグリルになってからは最悪。
なんか朝鮮人みたい
前型のLSなんか結構良かったのに、もったいない

97 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:51:43.36 ID:X6kOKYoG
細部を勢いよくやってるだけ

書道で払いが大袈裟なダサい字っぽい

98 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:53:56.85 ID:TrbERT3s
レクサスなんて冬層しか買えない・・・
貧困層の俺には無理・・・

99 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:54:24.00 ID:IqXqrHiA
フェイスは豊田の豊(←王冠に見えるとこから、クラウンという名前を考えだした)
なんだろうけど、クラウン以外は、いまいち美しくないフェイスしてて
お世辞にも美味くまとまってるとは言えんよな?

そこでちょっと考えて見たがTOYOTAのTを模したフェイスにしてみては?
Tを横長にしてグリル部に使えば、わりとデザインに融通きくと思う

ちょっとちょび髭っっぽいフェイスになるかと思う

100 :名刺は切らしておりまして:2014/10/24(金) 00:56:31.98 ID:kl6bZn5F
実物は迫力と高級感あるんやろうか。美しいんだろうか。
走りやテイストが見えてなんとなく不安。

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