5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【運輸】安藤運輸 中国や韓国産の輸入タイヤを本格導入 「タイヤを回して資金も回す」 [14/01/28]

1 :依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★:2014/02/02(日) 02:02:49.23 ID:???
 安藤運輸(愛知県海部郡)は、運送事業者向けに中国や韓国産の輸入タイヤ販売を手がけて
いる。約100台の車両を保有し、石油製品の配送をメーンに手がける同社。自社車両に
輸入タイヤを導入したのは、燃料高騰や車両価格の値上がりがきっかけだったという。
安藤豊隆社長は、「社長に就任した当初から、『従業員にできるだけ負担をかけない』を
モットーにやってきた。そのためにも、どうにかしてコストを下げられないかと思案した」
と振り返る。

 そこで着目したのがタイヤ。「車両原価に占める割合は数パーセントに過ぎないが、
コスト削減効果は確実にあるはず」と、模索していた時に出会ったのが輸入タイヤだった。
まずは自社トレーラの後輪で検証。ドライバーからも「問題ない」という好感触を得て、
3か月目には同社で最も稼働の多いセミトレーラの全ての軸に装着した。

 安藤社長は、「冒険だった」と笑うが、「当社で一番過酷な運行状況の車両に装着すれば
、摩耗具合、乗務員のハンドリング、雨天時の走行性など、良いも悪いもすべて分かるだろう
という考えだった」という。そこで改めて問題がないことを確認し、本格導入を決めた。

 また、輸入タイヤ導入を契機にタイヤ管理も内製化。「車両管理は自社整備で行っていたが
、足回りのタイヤについては購入や装着に至るまで、販社に全て丸投げだった」という。
これにより、「整備スタッフとドライバー、運行管理者、そして社長の私に至るまで、
タイヤを話題にコミュニケーションが図れるようになった」という意外な効果も。

 今後は、自社の経験をもとに、同業者へのタイヤの提供も行うという。同社が提案するのは
、安価な輸入タイヤを購入し、リグルーブを行ったうえで、最終的にはリトレッドを施すと
いう「組み合わせ技」。自らのアイデアを、「タイヤを回して、資金も回す」と表現。
「いままで使っていたタイヤをうまく回せばライフが伸び、タイヤ2本が1本分のコストで
まかなえる。環境貢献にもつながり、やらない手はない」。30台以上の車両を保有し、
自社で整備工場を持つ運送事業者に向いているという。

 品質については同社長自ら、現地の工場や実際の出荷工程まで視察しており、問題がない
ことを確認。現在は、夏タイヤを台にして、冬用スタッドレスの再生タイヤを作る取り組みも
開始しているという。

ソース:物流ウィークリー
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9379.php

2 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:04:33.26 ID:pPg4lsm7
フランスのアニメフェアの平和の祭典に政治問題を持ち込むのは韓国以外には無い。
 
鶴橋の消防法違反のバラックは、日本人のために撤去すべきではないか?

日本が精製している石油やガソリンをもう韓国に輸出するのをストップしたらいいんじゃないか?


もう許せない。

3 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:16:06.45 ID:0eMfpSkg
そして見えないリスクを背負い込む
なぜ日本企業はアホばかりなのか

4 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:16:59.74 ID:YI5wWm/5
タイヤ館もイエローハットも韓国のタイヤは減りが早くダメだと言っていましたまして中国って
後メーカーがピレリでも韓国産はだめだって、賭けは失敗ですよ。

5 :名前をあたえないでください:2014/02/02(日) 02:21:20.84 ID:jga3FEQ+
まぁ仕方が無いというしかないのかも・・・
しかしシナ・トンスル製タイヤが原因の事故が多発したら
損保各社がシナ・トンスル製タイヤ装着車両の保険料を上げるだろうな

6 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:23:04.86 ID:YyKtz0Vp
安いのには訳がある

7 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:26:45.81 ID:xywGgDfK
安物買いの銭失い
貧すれば鈍する(トンスル)

8 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:28:08.33 ID:aCWOLHck
爆発するから危険だよ

9 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:28:12.45 ID:mr6sURBY
最初だけ良い奴回して
あとからコストダウンの低品質品にこっそり替える
そんなの常套手段だろ

問題発生しても提訴とか事実上無理だろ
運送屋が全部かぶるのか?

10 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:30:43.55 ID:amMnzHgO
>>4
P7だろ?
OEMは欧州製だがイエローハットは中国製でイエローハット行ったらディーラー行くか別なのがいいよって言われたww

11 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:30:44.64 ID:2EZeJXMc
               ____________
 ──────    /     - 、-\ 「わあっ、変なタイヤが
 ───   ____/_   , -| 0|∠|ヽ     追いかけて来るうぅっ!」
  ̄ ̄   /____ヽ/  `- ●´ |   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |−、−\ | | /\≡|≡ >  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ──   | ・|∠ |─|_/ |    ̄/ ̄  「もっと はやく!」       ____ ______        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ̄ ̄   |`-o`−′ 6) ヽ(二二).....   .               ./〃/ _____ \  _____
    ==、、ヽ⌒) ノ]━(t)━━′______         .///// ./~    ヾ,\
      || ) \∈_)_◯ ̄ ̄   |  ────── .  .    /// / /.,r=、 ,r=、ヾ', i チョッパリ待つニダー
 ── ∩=  |  __| ̄ ̄| , −、                 |川 .l  {. \  / .i .i
  ̄ ̄ | |  \/ ̄ )ノ二ノ  |  |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      .| 川 | 《 .、__,,,,.r  》 ウェーハッハッハッハ
  / ̄| | ̄\/ ̄/ ̄)───`−′──────────   l 川 } ,l. `、   ノ i .l ───────
 /   // ( ̄ ̄)/~\/⌒ヽ    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゝ川人 ヽ  `'ニ'  /./
 |   ( )  [二]===( ) |  ───────────    ヾ`‐'ヽ、 ヽ、`''‐-‐''",<───────
 |    彡   ノ     ヽ  ノ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄            ><,_ヾゝ二>‐'"  ───────
  \.___./ 「せいいっぱいだよう。」                            ギーンッ

12 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:31:25.39 ID:YoeJbw+l
何処の荷物運んでるんだよ こうして産業が衰退していくんだろうね 

13 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:38:20.16 ID:5P8S7H2o
在日系



信用まるでなし

14 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:42:13.09 ID:ZbI9vwx5
そらとぶたいや

15 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:42:27.57 ID:ylw7h5/5
俺に近づくなよ

16 :名前をあたえないでください:2014/02/02(日) 02:42:52.37 ID:jga3FEQ+
>夏タイヤを台にして、冬用スタッドレスの再生タイヤを作る取り組み

スタッドレスとして本当に使えるのか? 怪しすぎるぞ
まして再生だろ 奴らにリトレッドの技術があるのかね?
走行中 加硫したトレッドだけ剥離しちまうんしゃねぇーの

17 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:47:13.50 ID:/tIQxym4
安物買いの銭失いとはこのことだ。

どうせタイヤがバースト、破片が歩行者へ、車両は民家へツッコミ死亡者がでる。
会社は信頼を失い仕事も無くなり、タイヤが空回りして、お金も空回りって、
そんなオチになるんじゃね?

18 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:49:32.72 ID:EPyLNOyn
こういうことが最終的に底辺層への雇用に響いていく

19 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:49:51.51 ID:29EVOdKO
大丈夫だろ
横浜タイヤの技術で韓国のタイヤも性能アップするだろうし

20 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:49:58.65 ID:tD4bXWRN
何人死人が出るのか

21 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:50:34.02 ID:Ek8g67bK
.

僅かなお金ケチって華鮮の安タイヤ…氏にたければどうぞどうぞ

いつぞや女性自衛官がタイヤ交換中にバーストして亡くなったろ?

22 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:51:56.96 ID:mYj/vmmV
事故を起こしても保険あるから。
でも被害に遭った人は浮かばれんわな。

23 :名前をあたえないでください:2014/02/02(日) 02:55:04.62 ID:neL97pdv
安さん

24 :名前をあたえないでください:2014/02/02(日) 02:57:35.16 ID:jga3FEQ+
三菱ふそう+中・韓タイヤ+不正軽油+安藤運輸

これって最凶のマッチング?

25 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:57:41.14 ID:EENGlRYj
冬用タイヤで、苦労してる?

なんで・・・

配合レシピは、いまだに、 輸出したダメダメ技術肩書きのサラリーマンなんだね〜

26 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:58:17.84 ID:aBeFzjsQ
タイヤの安物は命に係わるから止めておいた方が

27 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:58:32.57 ID:1i1f5Bmz
ちゃんと管理するならいいけどな、その管理の給料削りだしたらお察し

28 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:01:07.56 ID:3+gU+3et
これから、車の事故は、どこのタイヤを履いていたかも問題になるな。

29 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:04:03.42 ID:XHYp9k0B
BSを入れてもルーピー一家が喜ぶだけだし…
どっち入れても害にしかならなそうで嫌な話だ…

30 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:04:10.98 ID:b3yYeg3u
最終的には首が回らなくなるな

31 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:05:44.18 ID:Bm+Q0RhM
問題ないのは最初だけだろw

32 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:07:11.94 ID:2gi6W86C
事故が増えるのか
関係ない他人まで巻き添えにするのは本当勘弁してほしいな

33 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:19:54.96 ID:8A3U3QX2
>>4

2ちゃんねるって、相変わらずバカのネトウヨひきこもりが脳内妄想垂れ流す池沼の巣だな。

クムホもハンコックも、ゴムを固くしてグリップ力がない代わりに
タイヤの摩耗だけは抑えることに特化してるわけで、粗悪とは言っても
お前が言ってることとは全く逆だ。
宅配便の運転手でもやって働けやひきこもり

34 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:20:15.06 ID:ue0FDFaX
台湾産のタイヤは良いみたいだけど
韓国産とか死に直結するからノーセンキュー

35 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:25:12.73 ID:IH1LKpdY
減りは早いというかゴムが直ぐに固くなるので危険
特にスタッドレスはやばい
死んでもいいならいんじゃね、タイヤよりも安い命とか最悪だけどな

36 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:25:23.76 ID:47mtacE7
クッションもコーナーの踏ん張りも良かった
あまり減らず喜んでいた
ある日ある時注意して見たら、ざっくり大きな亀裂が何本か入っていた
4本ともに同じ状態
血の気が引くのを感じた
近くのスタンドにゆっくりゆっくり進んで、即、日本メーカーのタイヤにした
はんこっくだったゾ

37 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:26:04.14 ID:Ek8g67bK
>>33

グリップ力がないとか言うな。控えめなグリップとか穏やかな食いつきと表現なさい

38 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:26:41.11 ID:tvPuZb4p
安藤運輸が
滅びますように

39 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:30:14.71 ID:8A3U3QX2
クムホ、ハンコックは、耐候性、耐久性とグリップ力を犠牲にしてる代わりに
耐摩耗性だけに特化してるタイヤ。
だからブラック企業のトラックには向いてると思うよ。一年で10万キロとか走るだろあいつら

2ちゃんねるのひきこもりネトウヨはそういうことを知らないからねえ。
2ちゃんねるって本当になんの知識も得られないね。バカしかいないから。

40 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:32:30.99 ID:hW0D97pX
死にそうだけど頑張れ

41 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:33:28.59 ID:v5tK7I88
日本産はオワコンだから当然の流れ

42 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:37:42.04 ID:Lx4gaKTS
>>37
新品ノーグリップ
ドリフトするならハンコックとか言われてたな。

43 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:37:55.55 ID:xw+50wz2
クムホはいいぞ。

安かったし、何よりも晴れの日に簡単にドリフトが出来るw

44 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:40:52.11 ID:6NXbUyfw
自衛隊のタイヤが爆発して女性自衛官が死んだ事件のタイヤってクムホだかの韓国製だったよな。

45 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:42:35.12 ID:MqPJcFVw
タイヤはブレーキと並ぶ命を預ける重要部品
おまえらの命はおいくらですか?
助手席に誰を載せますか?

46 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:42:53.42 ID:eYjnuK/S
いや、性能はもう詩文無いのが出てきた

47 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:46:04.00 ID:JF0kqqFy
>>2
残念だが日本で流通しているオイルの多くが韓国製
事実です

48 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:48:21.30 ID:wDAbZSYS
自衛隊でバーストして死亡事故出たのって韓国製のタイヤじゃなかったか?

49 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:50:54.38 ID:dXyCPNAg
アホだな
社内でテストしてオッケーって考え方が日本的だ
中国韓国がテスト用に用意したものと品質が同じなわけ無いじゃん

50 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:52:15.90 ID:RvPMhe+j
市内、県内を嵩は有るけど、軽い荷物を運ぶような運送屋でも微妙なのに、複数台抱えるような
運送屋なら管理が届かなくなるから絶対止めた方が良い。

51 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:55:03.84 ID:SJ4GuOjL
日本製の10年以上前の性能らしいな

52 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 03:57:25.20 ID:QNkCUZRX
10年前の性能なら問題ないで。いや、20年前でもぜんぜん問題ない。

53 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:08:34.73 ID:nLKiMfXZ
おまえらアジアンタイヤ買ったことないの?
日本製の最安タイヤより安くて、
日本製の最安タイヤよりグリップは良い。
普通に走るなら十分な品質。

54 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:08:59.47 ID:7/tfLKUb
アベノミクスで円安原料高からの物価高にも関わらず
人件費上げろとか言われれば
消耗品を中韓製にして抑えにかからなきゃならん・・・
そしてその消耗品の国内企業は・・・・・

まあアベノミクスのつまづきは消費税増税後に来るな。

55 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:12:04.47 ID:pu7Y54Nh
ハンコックは日本のメーカーを提携、クムホはアメリカのメーカーと技術提携
ノウハウ盗んだらポイ捨てした会社だから価格の割にはそこそこ品質いいよ

まあ俺は使わないけどね

56 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:19:07.45 ID:pBTNcAlq
ここの車を見たら車間距離をとれって事か

57 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:20:24.66 ID:1NG5yyMw
馬鹿過ぎ、安全第一だろアホか

58 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:20:58.98 ID:IkNxoby1
ちゃんとしてるならどこ産でも構わないと思う。
ちゃんとしてるなら、ね。

59 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:24:50.65 ID:Hyd7AbzH
タイヤには命を乗せているわけだが

60 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:26:57.09 ID:T8kmwmI9
でも日本のメーカーって談合してて安売りってものがない商品なんでしょ

61 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:29:34.32 ID:Hyd7AbzH
JIS規格さえ通ってたら韓国タイヤとかでもOKなんだけどな そのへんが俺にはわからん

62 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:39:20.27 ID:hhw64gqG
自衛隊で死者が出ただろうが!

63 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:43:00.91 ID:F9WHt46H
??
これ、何かうまい事言ったの?

64 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:43:19.41 ID:4ArLt4ch
国産が良いに決まってんじゃん。なに素人みたいな事言ってんだろうね。

65 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:45:55.66 ID:8A3U3QX2
>>54

低学歴の珍説はチラシの裏でどうぞ

66 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:50:51.30 ID:9N+9TTVL
安藤って在日に多い苗字だよな・・・通名?

67 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:51:39.14 ID:R9ZWsMud
日本に密入国してきた民族の末裔の人が工作してるみたいだけど
「マツダ風籟」って車が炎上した事件があったんだけど
 「マツダ風籟 炎上」で検索!
この原因ってタイヤのクムホじゃないの?

68 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:54:06.87 ID:Hyd7AbzH
この流れは加速しそうだな 国産も安くなっていいことだらけだな

69 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 04:55:15.54 ID:KrMaw1yx
>> 安藤社長は、「冒険だった」と笑うが

馬鹿じゃねーの。

70 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:05:34.64 ID:+n+999zg
国産タイヤが高すぎるって事だよな

鳩山なんとかしろよ

71 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:07:34.28 ID:Hyd7AbzH
ブリヂストンタイヤだけは異様に高額

ガソリンスタンドのオヤジも仕入れ値引かないから

取り引きやめたって言ってたな

72 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:11:26.51 ID:81Wx2bAe
2年後くらいには再び国産を装着してそう

破裂やスリップ事故に巻き込まれる一般人がいませんように

73 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:15:43.84 ID:Hyd7AbzH
そやな タイヤは、ただの部品じゃないからね そこを本当に解ってる人は少ない

74 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:21:19.37 ID:x04zJNC/
>安価な輸入タイヤを購入し、リグルーブを行ったうえで、最終的にはリトレッドを施す

この会社、そのまま韓国タイヤ使うんじゃなくて
コンパウンドを張り替えて使うって言ってるんじゃねぇの?

75 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:25:12.86 ID:Hyd7AbzH
>>74
再生タイヤだろ BSとか、10年以上前から
とっくにやってるぞ

76 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:29:45.87 ID:Ek8g67bK
>>55

自衛隊でのタイヤバースト死亡事故はクムホなんだが…

77 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:32:34.31 ID:IJQHPte9
耐用年数が思いのほか短かったとかいうことになりそう。

78 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:46:36.16 ID:2AG2GmsY
アルカニダのタイヤなんて、特に日本向けなんて、ひでえタイヤ輸出して来そうだよな
つか、運輸業の癖に足回りの重要さが分かってないとかクソ杉
高速バス会社でチョンバス使っている会社も晒すべき
いつ火を噴くかわからないようなクソバスに乗れるか

79 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:47:19.15 ID:BoneTRAP
>自衛隊のタイヤが爆発して女性自衛官が死んだ事件のタイヤってクムホだかの韓国製だったよな。




民主党政権時代に自衛隊納入資材を政治主導の名の基に随意契約から競争入札に替えて韓国製に門戸を開放したのが原因

結果、安物買いの銭失いで燃費、耐久性の低下で経費が高騰したというオチ

80 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 05:48:46.28 ID:Hyd7AbzH
伊丹市バスは全車ミシュラン履いてるわ 

81 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 06:00:30.60 ID:rLkwz8QY
昔、ABで韓国タイヤ安いからかったら、カチカチで全然減らなくてワロタわ。
雨の日とか全然グリップしなかったがな。

82 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 06:00:38.06 ID:bmi1BUeh
あちらさんだって自動車を普通に運用しているし、通常は問題ないだろうな。
ただ、不適切な利用(過積載やスリップサインを見逃す等)があった場合に、
余裕が無い恐れはあるかも。
中国韓国関係なく、安いということは何らかの理由があるわけで。

83 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 06:01:50.73 ID:gtZj8LUj
消費税上がるし、

84 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 06:03:07.71 ID:Hyd7AbzH
>>82
人件費が安いからだろ タイヤの進化なんかもう終わってる

85 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 06:17:41.65 ID:Qkrpqthh
もし高速でバーストして他の車巻き込んでも保険で何とかなるからいいって考えなんだろうか

86 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 06:21:49.42 ID:QigV9B3R
安さんかよ www

87 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 06:50:57.04 ID:x7th3d8e
ここ、新聞で「次の50年に向けての求人」とかアホみたいな広告出してたな。
しつこく出してたけど、待遇もショボいし人も来んかったんちゃうの?

88 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 06:57:18.53 ID:xoazSn0U
既に鳩山の実家ことブリジストンが友愛(技術の無償提供)してるから品質は大丈夫だろ

89 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 06:57:31.13 ID:NcjwmUpk
日本メーカーのタイヤが高いのは事実なんだよな・・・・

タイヤだけじゃなくエンジンオイルとかもそう。日本は車にカネがかかりすぎるんだよ

90 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:02:07.38 ID:WP88Oc6h
コスト削減タイヤで安全も命も削減ですね
車の安全機能すべてを台無しにする中韓クソタイヤ
事故って補償で会社つぶれるよ

91 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:03:01.78 ID:t01vs6F0
運送業に向いてないだろ、辞めちまえ。

92 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:03:16.34 ID:UMO5UxKL
タイヤはケチるな
消耗だけでなくノイズや振動もある

93 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:12:37.42 ID:4jL41/kt
最強はブリザック
使えばわかる
っていうか東北だけスパイクタイヤ復活させろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

94 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:19:27.14 ID:uPJdzeP6
普通のトラックでも溝がないタイヤで平気で走ってるから問題ないんだろ。
所詮運転手も使い捨ての業界だから、これに問題を感じないんだろうな

95 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:23:24.27 ID:8jKweNzB
>>品質については同社長自ら、現地の工場や実際の出荷工程まで視察しており、
>>問題がないことを確認。

生産ライン見学で品質が判るならタイヤメーカーに雇ってもらえよ

96 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:25:14.32 ID:LULM0bfY
法則発動まであとなん日

97 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:31:46.42 ID:c3C1krCi
>>1
中韓に命を預ける(>_<)ヽ

98 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:32:52.68 ID:6Ualeiaq
どこもかしこも中国韓国産導入って話ばかりだな
もう消費者は中国韓国産から逃れられないな
選択肢がないのだよ

99 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:37:35.67 ID:zV3h/JYb
タイヤの製造原価って装置産業で、そんなに日本製と中韓製で違いが出るかね?
為替要因だけだろ。
アベノミクスで日本円の価値が 対元や対ウォンで4分の3ぐらいになった現在、むしろ日本製の原価の方がスケールメリットから安い気もするけどな。関税がゼロでも、外国製は輸送費もかかるし。
日本製が流通段階でマージンをがっぽ取られて、中韓製品がダンピングしてたら知らんけど。

100 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:45:41.12 ID:8TubvI6G
>>1
>ソース:物流ウィークリー

残業代未払い求めるドライバー「人間不信に陥る」
ttp://matome.naver.jp/odai/2137032798868723001
物流ウィークリーは残業代未払い社長の味方!?

すごいよね、業界の提灯持ちみたいなこと書いてた。

101 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:47:33.56 ID:YJnXsYrb
数万をケチって数億の損害出すパターンだな

102 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 07:51:49.95 ID:d1+6JXh+
ワンシーズンすら保たないのが韓国タイヤだ
これは、常識だぞ
ヒビ割れが兎に角酷い
韓国タイヤはコラーゲン不足の女の肌みたいなもんだ
国産のはそこそこ高いが、しかし、値段に見合った耐久力がある
コスパ的に比べれば、ワンシーズン保たない韓国タイヤを入れるよりも、国産のタイヤを入れた方が安くつくのが常識

103 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:00:15.11 ID:6f2ajBQM
何時どんな形で法則が発動するのか楽しみWWW
法則は絶対で逃れる術など無いのだから・・・

104 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:00:28.53 ID:s0bFunMO
中国製品の裏側
https://www.youtube.com/watch?v=GFuJQpjiAFU

105 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:07:34.29 ID:NcjwmUpk
>>99
開発費というものがあってだな・・・・

106 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:08:41.82 ID:u2Rz0lKL
pm2.5出まくりなんだろな・・・

107 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:12:04.81 ID:Q18Hjwk6
運送会社の車は年間かなり走るんだろうな。
自分は大体4万kmでタイヤ交換するが。

108 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:16:45.03 ID:jAKKQ71e
ネットウヨ「ドライバーの給料を下げて対応しろ。中韓のタイヤは使うな!」

109 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:18:34.23 ID:J7qasVqc
事故が増えるんじゃね?

110 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:21:28.65 ID:sv3fxda5
タイヤのパンクで事故ったら会社が損害賠償ちゃんと払えよw
中国韓国タイヤなんか使ったら保険も下りないかもだけどなw

111 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:26:14.46 ID:T7fDuXM9
韓国タイヤは寿命が短いだけで済むだろうが、中国タイヤは・・・爆発しないか?

112 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:27:40.34 ID:D63nnlBC
死亡事故多発で潰れるで

113 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:28:32.80 ID:UXQnVU2V
ダイハツの新車も韓国製タイヤだよね
俺は買わないけど

114 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:29:45.24 ID:wbHHFs2x
品質のバラつきの差というものを考慮に入れていないんだろな
そして大事故を起こせば損害が大きいのにね
運転手に過酷労働させたり中国人だったりとかと同じで
業界がこんな所でやりくりするとか運輸業界の構造自体が問題で全く本質的じゃない

115 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:31:14.99 ID:26Mqj9Kf
タイヤと資金を回そうとしてみたが首が回らなくて死ぬわけか()

116 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:31:25.57 ID:SdEefBpu
タイヤって消耗品だけど、一番重要ってわかっていない運輸会社って

潰れて良いよ 事故で不幸な人を量産するまえに

117 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:35:54.95 ID:Rqs8YCYK
>リグルーブを行ったうえで、最終的にはリトレッドを施す
表面は日本製なのかな?

118 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:38:26.44 ID:6iyutc90
そのうち、燃料に再製油を混ぜるのかな

119 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:43:09.11 ID:B8EBvm70
お金が無いから中韓製という選択肢なんだから別にいいだろ。
でもそういうのをキャッチアップ出来ない日本のタイヤメーカーは徐々に衰退して行くだろうね。

120 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:45:14.03 ID:QOVGRvOQ
保険会社は保険料見直しかけろ。

121 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:47:45.27 ID:DFc5AbD1
スシローのカニほぐし身や軍艦の海苔も韓国産が混じってるんだぜ

122 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:50:36.88 ID:NO9Xce9t
摩耗しきったタイヤよりはマシなんじゃないの?

123 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:50:41.98 ID://84+XLC
外食で支那飯食ってるお前らが騒いでも説得力に欠けるんだよね。

124 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:53:49.46 ID:frftmkji
韓国製というのを隠して販売するんじゃないんだし、
買う方の考え方次第。

125 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:54:01.42 ID:V/UTh4jq
ズルズルのドリフト専用タイヤを運輸会社が使うのか…

126 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 08:57:54.91 ID:1B4eN2ts
安かろう悪かろうって結果高くつくんだよね

127 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:03:15.62 ID:0m7oty/6
中国製タイヤ(大型)は、硬いよ!
グリップ力は、曲がる時は、注意が必要です。


韓国製は知らない。

128 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:03:19.35 ID:i2HyBS2d
鳩山ブリジストンを儲けさせるくらいなら韓国製を買った方がマシ

129 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:06:13.59 ID:M4jfsZAL
安藤運輸(愛知県海部郡)。

覚えたよ。

130 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:07:37.87 ID:dcTSD3eK
ぶっちゃけ夏タイヤなら、製造国が何処だって関係ないわ
中韓だってバーストしなけりゃいいんだよ、中国なんて日本以上の距離走ってんだしさ
タイヤ代は本当にバカにならないから、どんなにお前らが嫌悪しようが、確実に増えてくる

131 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:08:30.59 ID:l/WYpu/2
再生タイヤとか溝彫り直しとかはインドや東南アジアの途上国の技術だと思っていたが

安全基準の厳しい日本でもやるか。 それほど運輸業界は追い詰められているのか…

132 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:10:37.07 ID:QhCY7nL3
安かろう悪かろうって見下していたシナチョンのテレビに負けた日本の家電メーカーの二の舞になるな。

133 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:14:16.64 ID:Er+ZCw4l
海外タイヤのほうが路面状況悪い国で使われるし軽量化技術もないから頑丈だよ。

ただ、おそらく燃費は若干悪くなるはず。

134 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:15:13.11 ID:wawMpNVA
ドイツAutoBild誌のスタッドレスタイヤ50銘柄-制動距離比較 2013
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/31383172/

ドイツAutoBild誌のスタッドレスタイヤ42銘柄-制動距離比較 2012
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/28138716/

ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/



韓国製だからといってそんな粗悪品でも無さそうだけどな。


 

135 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:19:39.09 ID:wawMpNVA
 
あ、

制動距離と磨耗は反比例の関係にあるのかどうか分からんから、
制動距離が短いからといって良いタイヤって言い切れるかどうかはわからんけどな。

 

136 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:26:12.54 ID:gFaP72Wj
【試し腹】

朝鮮半島で行われていたもので、父親が結婚前の自分の娘に対し、妊娠の可・否を調べる為に性行為をする事を云う。大韓帝国の時代まであった風習だが、日韓併合後に直ちに禁止にされた。

「女は子を産む道具でしかない」朝鮮では、道具(女)が不良品(不妊症等)であってはならない。

故に、『これこの通り、妊娠できる体でございます』ということを証明するために、「種男」という男に娘を犯させ、妊娠した状態で輿入れさせる。

これを「試し腹」と言います。

産まれてくる子供は、当然夫の血を引いていないため、妻と同じ奴隷的な身分しかなく、結婚はおろか大人になるまで成長する者も稀だったと言われています。

自分の娘を血縁の近い男(兄や叔父)に妊娠させて、妊娠できる女と証明させて嫁がせる儒教思想が暴走した習慣だそうです。

日帝が禁止した朝鮮時代の風習だそうです。

wikipedia 削除済み

米人類学者Cavalii−Sforzaの遺伝子勾配データによれば、 朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なDNA塩基配列の持ち主であり、これは過去において大きな

Genetic Drift(少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成)か、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。

(文献:The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution. 1995.. Luigi Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ. ISBN 0-201-44231-0)

韓国では、昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、女性が足りず近親相姦が繰り返されてきた。遺伝子レベルで見ても「父と娘」「母と息子」が結ばれないと出来ない遺伝子が大多数見つかっている。

137 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:28:26.56 ID:EEpOBpxh
韓国のタイヤ履いたことあるけど
国産のタイヤならクギを踏んでもゆっくり空気が
抜けていくのでパンク修理ができるけど
韓国のタイヤはチューブタイヤみたいにすぐに
空気が抜け期って、サイドウォールを変形させるから
タイヤ交換するしかなくなる

138 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:32:51.95 ID:n49Qmbc1
海外の安物つけてたけどさ、雨の日は滑るしタイヤロックするわで怖かった

139 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:33:10.29 ID:8syMwGjO
アマゾンが今日中に無料でとどくのも、こういうコストカットのおかげだな。
バーストで 人が死んでも タダがいい

140 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:34:37.05 ID:Gi97F5tg
>安藤運輸


結局、回らないのはアンタの頭の回転であったという訳ですな?

141 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:34:44.83 ID:HUvLb7H/
事故やオーバーホール時の逸失利益が大陸並ならこのタイヤでもいいだろうけど
そうじゃないならかえって高くつくよ
磨耗する部品だしね

142 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:35:46.73 ID:1HdK0gP0
せめてリトレッドタイヤ(再生タイヤ)にしろよ、トラックは融通がきくんだからよ

143 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:35:57.27 ID:kFOL76f8
>>33
タイヤの減りよりも劣化が早くサイドがひびわれて交換せざるをえなかった。
>>36
俺もESSEで同じ状態だった。

144 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:36:04.49 ID:r/ZsCcXX
最初はいいんだよな、最初は。
品質勝手に落とすから注意しろ。

145 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:36:08.10 ID:frftmkji
>>141
車体と運転手も大陸製で…

146 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:38:56.84 ID:8syMwGjO
中国の工場で、ずっと見張っているならいいけど。
ちょっと工場監査行っただけなら、まったく信用できない。
あいつら、見張ってないと、すぐに手を抜く。
配合なんかすぐに適当にして、「こっちのほうがいいアル」とか平気で言う。

147 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:40:58.10 ID:frftmkji
安藤運輸は全数チェックする根性があるんだろう。

148 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:41:22.43 ID:16Ar5C/K
鳩山家つぶし?

149 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:45:14.45 ID:mbjJBe55
過積載がお約束な運送屋がサイドウォール部分がすぐ劣化する中韓タイヤ使用だなんて
使われてるこの会社の運チャンは余計に神経使うはめになって大変だな…

150 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:48:33.27 ID:1vQX9cDr
アホだろ。

てめえの会社の車が事故おこすのは勝手だが、
他を巻き込むなよ!。

151 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:51:08.72 ID:FLDhzjEl
流通量が増えたら品質が下がるのは必然
売れない在庫を抱えて会社がそのうち乗っ取られるのも必然

152 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:57:37.57 ID:UXQnVU2V
ちょんタイヤ買うと、その金が回りまわって
日本人を辱める慰安婦像に使われる。

いくら金がなくても、ちょんタイヤだけはあかんわ。

153 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:58:48.25 ID:UXQnVU2V
安藤の安って…

154 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 09:59:15.92 ID:mbjJBe55
>>143
そうそうサイドウォールが弱いんだよ
最近の軽トラの標準タイヤが韓国製なんだが
ちょっとでも荷物載せるとタイヤがフニャフニャした感じがして最悪。
だから常に空気圧高めにして乗ってたが二年目で国産に替えたわ

155 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:03:02.04 ID:pPg4lsm7
韓国製の品質は

パンにウジ虫が入ってたり
韓国のりに大腸菌が検出されたり
韓国車で雨漏りのリコールがあったり
デパートが突如全壊したり
国宝の修理がずさんだったり。

命を預けるタイヤに信頼性が置けるはずが無い。

156 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:03:32.01 ID:famLpdcw
9 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:28:12.45 ID:mr6sURBY
最初だけ良い奴回して
あとからコストダウンの低品質品にこっそり替える
そんなの常套手段だろ

問題発生しても提訴とか事実上無理だろ
運送屋が全部かぶるのか?

157 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:04:14.83 ID:V24LZT4J
同好会の男が盛んに韓国産タイヤを宣伝していたが、車の命はタイヤとブレーキ

命を乗せた車に粗悪な韓国産タイヤなど絶対買わない。

158 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:05:10.18 ID:1gAL9vX9
韓国製のタイヤは安いからなあ・・・。俺も一瞬迷ったことがある。結局は国産にしたけど。
しかし国産にはしたが鳩山由紀夫のブリヂストンにはしなかった。

159 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:07:13.81 ID:jrLSw4iE
クルマ屋だかま感情もあって韓国タイヤは絶対に売らない
台湾とかアジアタイヤの方がまし
中華タイヤはケースバイケース

160 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:08:01.34 ID:i2HyBS2d
雪がない地方はタイヤの性能なんて飾りみたいなもの

161 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:09:28.38 ID:AD5Iq3NL
どんどんやってくれ
ニポンのタイヤ屋は無意味に高いだけ。その証拠に同じタイヤをアメリカで安売りしている。

162 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:15:27.25 ID:qJpGEv+r
> 中国や韓国産タイヤを回して資金も回す

そしてタイヤが破裂して首が回らなくなる。

163 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:16:21.35 ID:Pu8L0lRy
品質はそこそこになってきてるから困ったもんだ

164 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:16:44.70 ID:pB8cppf7
安全性は二の次かよ

165 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:17:54.22 ID:I2yCS1Zu
タイヤの品質チェックに金をかけて厳にやらんと
交換頻度や事故リスクで結局大幅なコスト増になる悪寒

166 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:22:53.34 ID:XflhGpHd
タイヤは日本メーカーが割れないし、弾力性が良い

167 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:27:18.11 ID:m0+/M7Fq
それじゃ電話して安藤さんだっけにアドバイスしてあげなさい

公道を走らせるのは危険だし迷惑だって

168 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:27:45.97 ID:l53UvLEC
クムホ バーストで、女性自衛隊員が一人死んでるからなあ

169 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:27:54.98 ID:0w71TbI9
死にたくなければフェデラル(台湾)一択。

走りの連中にもフェデラルを薦めておく。
スキール音が酷いけど、熱はいればグリップは完璧w

170 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:30:03.09 ID:m0+/M7Fq
>>168
クムホなんか大嫌いだがブリヂストンの子会社のファイヤストンも連続してバースト事件
アメリカで起こしてるんだが

171 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:30:58.29 ID:8A3U3QX2
>>143

だからこの種のブラック運送業は、サイドが経年劣化してひび割れるまえに
タイヤが減るから問題ないんだよ。わかってねえな阿呆が。
だいたいそれは書いてるだろ、スレは全部読めアホ

172 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:32:44.83 ID:VHpKz/IZ
運送屋のオッサンがタイヤ工場視察して
いったい何が判ると言うんだ?

173 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:36:38.43 ID:m0+/M7Fq
まあ、三菱自動車事件みたいにならないことを祈るよ あれはキツかった

174 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:37:03.96 ID:OZrKOK4J
日本のタイヤメーカーは日本の工場の図面そのままで、
中国などの人件費の安いプラントメーカーでラインを組み立てて、
東南アジアなどでタイヤ生産をし、コスト削減をしている。

中韓のタイヤメーカーはそのプラントの部材自体をケチっている。
だから、精度の低いラインでマトモな加硫ができていない製品を
出荷している。タイヤ原料もおそらく・・・安いけど。

マトモな意識を持った経営者なら、シミュレーションし尽くされた
エコなトレッドパターンのタイヤで燃費を軽減しつつ、
リトレッドでタイヤ経費を削減する方向に進むのだが、
安物の使い捨てタイヤで目先の購入経費を削減しようというのは、
まぁ、未来は想像通りw

175 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:42:59.26 ID:hYFeQVG6
どうせならナンカン

176 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:45:03.31 ID:I4KpjD4N
5年五、パンクで大型車が商店街や子供の列に突っ込む事故が多発して
巨額の賠償金で企業も社会も苦しむようになるのか、、

177 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:48:27.54 ID:HNKMPTxK
コスパで言えば
国内メーカーがボッタクリなんだよなあ

178 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:48:48.98 ID:m0+/M7Fq
この運送会社と取り引き停止って顧客も増えるんじゃね 信用問題だからね

179 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:49:26.68 ID:uVfSq2Hl
燃費が落ちて経費かさむとか良くあることですw
あるいは事故で損失とかねw
自分の時だけの業績を考えると、そりゃあ見た目の経費は
下がりますけどねw

180 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:51:04.91 ID:tQBxuHVd
安物買いの銭失い

そもそも費用対効果を考えてないだろ

181 :マスゴミ:2014/02/02(日) 10:51:15.75 ID:Y8aeIMI+
この会社あと何年持つのかな?そのうちに支那人が入り込んで不正経理したり
支那人の労働争議で経営が悪化し支那人が買い取るパターンで会社は支那の罠
にはまって消える。バカな経営者だとあとから言われるぞ。支那人を知らない
経営者というよりすでに操作されている。ハニーとラップで今は舞い上がっているだけ。

182 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:51:44.01 ID:m0+/M7Fq
わざわざ公表しないで黙って韓国つけとけばいいものを。。。

183 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:51:47.70 ID:UqOYTidv
旅行中飲んだウーロン茶はよかったのに帰って来て飲んでみるとそれほどでもない。
どうしてだろう?

184 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:53:10.70 ID:AD5Iq3NL
ぼったくり日本メーカーが更生されるまで外国メーカーをばんばん輸入するべき

185 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:53:38.59 ID:8d/Rm/s5
国産の溝の減りまくったペラペラタイヤで走られるよりは
新品のトンスル共和国製タイヤの方がマシか・・・・な?

186 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:54:15.16 ID:m0+/M7Fq
タイヤ業界は談合体質だから無理 それだけの品質と信頼もある

187 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:56:43.72 ID:Jpxji03f
「中・韓タイヤ装着車」ってステッカー貼り付けを義務化してほしいわ。
近寄りたくないから。

188 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 10:57:24.05 ID:7pjyLjjO
DQNが中古で買ったようなレクサスにナンカンとかハンコックとか履いてると悲しくなる

189 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 11:06:25.92 ID:S9HPl/QL
中国産のブレーキパッドは草で作ってあるからね。
せめて竹にしろよ。

190 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 11:07:55.28 ID:m0+/M7Fq
まあ、あれだ コストパフォーマンス考えるならトーヨータイヤ

191 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 11:13:54.39 ID:XS+3KxEw
なんかセンスわるい記事ですねw

192 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 11:17:52.07 ID:EYMqbqf2
バーストして隣の車の人を殺さなければいいけど

193 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 11:36:47.25 ID:MX8ouTGL
バカだろ
制動距離が長くなると、事故率が上がり費用が爆上げなのに

194 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 11:42:45.07 ID:ROJHo/G8
自衛隊でも使ってるんだから問題ない

195 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:09:25.50 ID:PVwGH9Cw
爆発するタイヤも含まれている。

196 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:15:57.75 ID:Y22iEI0n
>わざわざ公表しないで黙って韓国つけとけばいいものを。。。

たぶん公にすることを条件にメーカーがカネ出してるでしょ
そのうち雑誌に使用レポートみたいな提灯記事載せるでしょ
もしかしたらタイヤもタダ同然で提供じゃないの?

197 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:16:45.72 ID:kbFVMqFp
保険やエアバッグと一緒で事故に合わないと本当の
真価が分らないのがタイヤだからね、個人での使用は
リスクとリターン考えると微妙

198 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:17:20.88 ID:ud2ShP44
タイヤの性能や耐久性の客観的なテストってされてないのかな

199 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:20:48.81 ID:QHf64oWZ
この場合の法則はタイヤが原因で事故が起き人が死ぬってことだよね。

200 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:21:05.11 ID:ud2ShP44
>>134
シナチョンのタイヤはヤバイじゃんwwww
安藤運輸は人命よりコストが大切なんだな

201 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:21:57.89 ID:Q4beYZas
国際的にゴム相場が高いのだから日本製が高いのは仕方がない 

202 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:23:36.40 ID:nkOpEnVr
>>9

よーく知ってるけど、冗談抜きで中国はそれをやるからね。

この掛けは失敗だと思うし、ヘタしたら中国/韓国産のタイヤを
履いた車の事故率が上がって保険料が上げられる可能性もある。

203 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:24:01.63 ID:Srj/93bd
タイヤ操業って奴ですか?

204 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:29:27.51 ID:nLKiMfXZ
ネトウヨだらけだな。
中韓がいやならインドネシア製を買えばよい。
ドリフトで大量にタイヤ使ったけど、どこ製でも十分な品質あるよ。
日本のぼったくりタイヤを買うくらいなら、
半額のアジアンを半分の期間で買い換えた方が遥かに安全。
どこ製でも古くなるとグリップしない。

205 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:30:48.30 ID:Q18Hjwk6
しかし車の買い替えを5年にしていとタイヤ交換は一回もしない場合が多いですな。
雪は年に1、2回でスタッドレスにしたことも無いし。

206 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:31:19.59 ID:FpAsj9Uc
あほだ、一番重要なタイヤを中韓製にするなんて自殺行為だぞ!
自損事故で安藤運輸の奴らが死ぬだけならまだしも巻き込まれる一般人の事を考えろ!

207 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:32:13.81 ID:ud2ShP44
>>204
>>134みたいなちゃんとしたデータじゃないと信用できないし
それにドリフターズと運送業では条件が違うからな

208 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:44:48.77 ID:AD5Iq3NL
制動距離がのびるってちゃんとしたデータあるの?

209 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:47:17.44 ID:nkOpEnVr
そういえば前に仕事で近所にある車のタイヤのメーカーを調べたことがあったが、
意外にもブリジストンが少なかったな。

210 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:55:53.64 ID:XqQn015r
ヒビワレックスのタイヤか

211 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:56:29.99 ID:LgSPNKJK
日本の安いタイヤ買うくらいなら
海外のグレードの高い安いタイヤ買ったほうがいい

212 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 12:58:57.13 ID:HFVWU1QO
冬タイヤ以外はトラックは走行距離が長いから短期間で交換するから実はさほど問題ない。

同じタイヤを5年ぐらい使うユーザーは「韓国タイヤは5年目ぐらいで高速道路上で
バーストするから気をつけて」レッカー屋さんが言ってた。

冬タイヤは長く使うなら国産BS一択で。3年以内なら国産ならどこでもいいらしい。

213 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:00:44.46 ID:sJEqol95
                  _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
                ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
               ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
             /       ,r'  ,r'       ,rfn、 \ '、
               / /////  ,'   ,'  ,rffn.   '"     ヽ ',
            i     ,.ァ   .i  '"       /    ',. ',   
                |  ,.r '"  |.   {    \      _.    ', ',
            | .,.r'    |   !   ,..  _,,.. -‐' _,..r'  i .i   ウェーハッハッハッハ
            |,'      ',   ',   '、., __ ,.. -‐''"゙  }  | .|
            |       ',    `、  ヽ        !   } .}
                ',         ',    '、  ヽ      ./   ! .|
            '、       `、   \  `ヽ==='゙    ,' !
             `、        '、     ' 、        / .,'
                '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /
               \ ヾヾヾヾヾ \          /
                ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
                  `' - .,,_       _,. - ''"
                      `"'' '' '' ""

214 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:06:17.79 ID:qY1nUWqv
怖いよ

215 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:07:58.94 ID:BvEdzOc7
10月の韓国輸出額は+7.3%で過去最高、欧米向けが急増 2013年11月1日
http://jp.reuters.com/article/jp_korea/idJPTYE9A001Y20131101?rpc=122

韓国、部品・素材の貿易黒字が史上最大…対日輸入依存度は過去最低 2013年07月19日
http://japanese.joins.com/article/042/174042.html?servcode=300&sectcode=300
http://www.investkorea.org/ikwork/iko/jpn/cont/contents.jsp?no=608300001&l_unit=90204&bno=307190010&code=104060101&mode=&url_info=bbs_read.jsp
>今年1〜6月の素材・部品分野の輸出は昨年同期に比べて5.2%増加した1300億ドル、輸入は前年同期比1.5%増加した817億ドルで、483億ドルの黒字を出した。黒字規模は昨年同期よりも12%増加した。

韓国の貿易、初のトリプルクラウンに…史上最大の貿易規模・輸出額・黒字 2013年12月6日
http://japanese.joins.com/article/116/179116.html

2013年貿易収支は過去最大11兆円台の赤字、初の3年連続赤字
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA0Q00520140127

216 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:19:19.16 ID:n5RfJ24c
タイムリミットは近〜い♪

217 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:20:59.41 ID:GkVV4uSu
安物買いの銭失い

218 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:21:36.04 ID:AD5Iq3NL
バーストするってちゃんとしたデータあるの?

219 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:21:42.92 ID:P+G5t86T
トラックのタイヤなんて2〜3年で履き潰す使い捨てだからな
中韓は再生タイヤが多いからゴムが劣化が早いけど、その前に溝が無くなるから問題ない
性能差はスタッドレス以外大差ない

220 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:27:44.90 ID:R+rrc/T5
中国製でもかまわないものと ダメなものがあるんじゃないか?
口にする食べものとか、電気製品なんかは、危なくて使うのは避けた方がよいと思うが
タイヤはバーストの危険とかないのか?

221 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:29:57.72 ID:HGtBFN97
昔安物のタイヤはいたら酷い事になってたから絶対いらん。
再生タイヤだの中国製だの絶対無理いきなりバーストされたらたまったもんじゃないし大惨事で死人がでるぞ。

222 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:30:24.09 ID:s2g/ibhx
フェデラルの595RSR使ってるけど
よく食うのは最初だけで3年もすればカチカチだわ。
いっぱい乗って早く減らすなら問題ないかなー

まぁ減りが速いという意味で組み換え工賃と交換サイクルを考えると
果たしてコストダウンになるのかという疑問があるが

223 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:33:35.21 ID:HGtBFN97
>>219事業用トラックなんて一年にワンセットは履きつぶすのが普通だよ、過積載の
酷い業者ならさらに早くへるのが普通。
中国製じゃ半年くらいでガタガタだろどうせ。

224 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:34:47.85 ID:RsfE1MWO
安かろう悪かろうで大火傷して体で覚えないとだめなんだろうよ

225 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:38:01.13 ID:AD5Iq3NL
バーストするってちゃんとしたデータあるの?

226 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:39:10.79 ID:B3t8jRhw
荷主が運賃値切るから国産買えないんだろ
運賃値上げしてやれよ

227 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 13:55:14.95 ID:2tEEXbWY
事故が増えそうな予感

228 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:02:52.33 ID:82aX5mtj
韓国タイヤのトレッド削って日本製のトレッド被せる、中古でいい加減使い古した日本製タイヤよりはまし
という話ではないのか?

229 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:07:39.25 ID:xnObYECI
事故率大幅増加
シナチョンタイヤのやつは保険料上げろ

230 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:09:47.32 ID:8d/Rm/s5
雲助やドリフターズにとっては怪我をしたり死ぬのは歩行者やライダーである
他人だからどうでもいいんじゃないかな
自分の命が最優先で失われるのなら特ア製タイヤを支持しないでしょ

231 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:14:54.55 ID:W/u8WYMM
>>1
死ぬつもりか?シナチョンタイヤでまともなタイヤを見たことないぞ!ほとんどタイヤに大きなクラックが入っている。

232 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:18:27.64 ID:AD5Iq3NL
ドリフトのような危険行為は運転者の問題でタイヤと無関係

233 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:19:52.73 ID:iitFsCrS
見えないリスクが見えた時にはそれが原因で会社が潰れる

ここの会社も学習能力が無いと言うか調査不足と言うかw

234 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:20:46.63 ID:F94L7fNL
>>204
>どこ製でも古くなるとグリップしない。
だよな。走行距離少ないユーザーは古い国産タイヤを延々つけるくらいなら安いタイヤで
交換頻度上げた方が良い。

235 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:30:05.39 ID:fAfzJftG
タイヤ起因で大事故起こしても1回は保険降りるだろうから企業からすりゃ合理的かもねえ

>>222
3年履く様なタイヤじゃない
サーキット2〜3回走ったら捨てる様なものでしょ

236 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:30:16.09 ID:hNXRPF4z
製品品質のバラつきが問題ではないか

237 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:31:23.34 ID:8ZumHXJc
別に台湾製でもよかったのでは?なんでそんなに中国韓国に拘るんだか
安藤…あっ(察し)

238 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:33:29.24 ID:hNXRPF4z
中国韓国いうと台湾を引き合いに出す奴は馬鹿だと思う

239 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:36:55.73 ID:VkEtWIV2
当社で一番過酷な運行状況の車両???
安藤運輸って、ググったら地場のローリーじゃん
そもそもタイヤなんて値段だけで無く、組み替え・ローテーション
全ての費用を考えて選んでるのに、中韓の低品質を買ってさらに再生!
組み替えも自社社員、同業者にススめても鼻で笑われるだけでは?

240 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:40:56.63 ID:8ZumHXJc
タイヤなんてどこでもいいだろ大型車ならもう使い捨て感覚なんだし
すでに導入してるとこもあるんじゃないの?それをわざわざニュースにしてるのがおかしい。
それにタイヤが良ければ事故らないという保証もないんだしこれはいったい何が言いたいんだかなと思う

241 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:44:23.86 ID:m0+/M7Fq
超大型タイヤって、おまいらいくらするか知ってるのwめっちゃ高いぞ

242 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:49:22.74 ID:8A3U3QX2
>>204

ネトウヨが現実知らない引きこもりなのがよく分かるよな。
毎年履きつぶすような酷使条件なら、韓国製をつかうのもありというのは
むしろ車に詳しい人ならみんな知ってると思うんだけどな。

2ちゃんねるのネトウヨってひきこもりのバカ無職で、言ってることが糞の役にもたたないことがよくわかる

243 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:53:47.68 ID:r1Dw74rK
韓国製や中国製は安いけど、騒音がうるさく燃費も下がる。
グリップ力はそんなに変わらず、減り具合いはやや悪い。

割り切りって使うなら悪くないが、軽ならタイヤも安いし、俺は日本製を使ってるよ。

244 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:56:07.39 ID:8d/Rm/s5
韓国中国のタイヤを拒否しただけでネトウヨ扱いされるのかw
恐ろしいなww

245 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:56:47.02 ID:qRyorD2f
とにかく、雪国だけは来ないでくれ!
事故通行止めは勘弁だし、登校中の小学生の列に突っ込まれたら、話にならん!

246 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 14:58:21.95 ID:mmc2PYR6
>>245
中韓製スタッドレスは、国産と遜色なく高性能なんだけどな

247 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:04:19.42 ID:qJpGEv+r
> 中国や韓国産の輸入タイヤ

使いたい奴は使え。

俺は絶対使わない..それだけ。

248 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:05:26.92 ID:+VuXWNVt
タイヤって技術の進歩あるの?
ハイテク関連がコピーされるぐらいならこっちのほうがおされそうな気がするけど今どうなってんだ?

249 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:08:55.79 ID:BvEdzOc7
ハンコックタイヤ、韓国向け メルセデス Sクラス 新型に純正採用 2013年09月03日

http://response.jp/article/2013/09/03/205519.html

250 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:10:35.83 ID:mmc2PYR6
>>248
パテント切れ、25年前の国産タイヤで十二分に高性能だったからな
アレを中韓で丸々コピーして造れば問題ないよな、旧くて安い設備で製造可能だし開発費も不要

安さの秘密だな

251 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:13:22.02 ID:hNXRPF4z
>>249
韓国向けじゃん

252 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:13:27.76 ID:mmc2PYR6
うちも20年前から韓国タイヤ採用してるけど、全く問題ないよ
当初は国産タイヤに較べて妙に重いとか、多少の不安はあったけどね

253 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:18:26.97 ID:0RptO9fl
かなり前からオートウェイで夏タイヤは買ってるよ。
珍しいことでもなんでもない。
自分で仕入れた方が高いのにな (笑)

254 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:21:10.83 ID:gcgW6jj9
これからは、タンクローリーには近づかない!(`・ω・´)

255 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:24:53.92 ID:M8VqVGRD
かなりの高性能タイヤ以外は品質に差なんて出ないんじゃないの?
タイヤってそこまで高技術必要なわけじゃないし。
トラック用とか国産で高価なのは輸入したほうがお得だろうな
日本のタイヤメーカーが東南アジアとかに工場作って、超低価格タイヤ作ればいいのに

256 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:32:06.18 ID:yvBIjqEL
わざわざ中韓ブランドは選ばないな
今までは海外メーカーの中国産が十分安かったし

257 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:32:31.56 ID:BZIHXEUF
安物買いの銭失いにならないようにな・・・

258 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:34:52.10 ID:mmc2PYR6
>>256-257
「安さに理由」があるものは、中韓製だって問題ないと思うけどね
逆に、理由無く安いモノなら、国産だって買わない方がいい

259 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:39:07.10 ID:pu7Y54Nh
>>242
おまい、いつまでこのスレに張り付いてれば気が済むんだよw
ネトウヨ貶めるとお金でももらえんのか?

260 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:39:43.27 ID:2DpAhRZI
シナチョンタイヤなんかよく付けるな 事故起きてからじゃ遅いのに 安物買いの銭失い

261 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:40:39.45 ID:FLF0Ellp
でも国産ブランドのタイヤだってメイドインチャイナばっかりだろ

262 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:41:01.13 ID:ikJDmina
【ゴム】2013年自動車タイヤ国内需要5%減[12/12/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355703322/
【車関連】世界一流ブランドへの飛躍目指す--韓国タイヤ(ハンコックタイヤ)、233億円投じて大規模テストセンター建設へ [09/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379258432/
【ゴム】韓国タイヤ、米に工場建設へ 日本車メーカーにも供給か (聯合ニュース)[13/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381374574/
【ゴム】韓国クムホタイヤと技術提携協議で合意 横浜ゴム [13/12/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1386180246/

263 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:41:35.65 ID:ikJDmina
【自動車関連】「BMW i3」の新車装着タイヤ、ブリヂストンが狭幅・大径の新製品を供給 [14/01/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1389445350/

264 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:48:00.55 ID:LdrOlYjk
まあタイヤは明らかに国産の価格競争力がない製品の一つだからな
こういう流れになるのは仕方がない
あと技術を誇張するのもな
中国製は爆発するキャンペーンでも家電はどんどん中国製に変わってる
家電より単純そうなタイヤで国産キャンペーンもね
消費者もみんな気づいちゃってるさ

265 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:51:07.86 ID:LdrOlYjk
まあ国産キャンペーンをするなら、国産の商品を買いましょうっていうのを全面に出したほうがいいと思うよ
技術云々じゃなくて、国としてマズイ(貿易赤字とか雇用問題とか)から国産を買いましょうってこと
商品の魅力的には残念ながら日本製は太刀打ちできない状況に入ってる

266 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 15:58:33.81 ID:1kJUss8U
運送屋がタイヤにコストをかけられないなんて
末期じゃない?

267 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:03:07.93 ID:mmc2PYR6
>>266
レーシングカーじゃあるまいし・・
いまどきのトラックはABS装備だから、制動もタイヤに依存してないしさ

268 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:13:42.37 ID:i4R8ARVn
産廃とかしょっちゅうパンクするようなとこ走るトラックには良さそうだけど、
そういうのは中古タイヤでいいか

269 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:13:59.25 ID:xZs+ulav
この不良品の中国・韓国のタイヤで、事故が多発することが心配。

270 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:15:29.34 ID:xZs+ulav
トヨタ自動車のお膝元で、よくこんな商売できるな??

271 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:20:21.57 ID:ANKX4Y99
石橋もミシュランも高いし、どこがええねん?
ヨコハマとかか?

272 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:21:53.24 ID:G6HmgP0r
>>270
トヨタはタイヤ売ってる訳じゃないしな。
グループ会社のダイハツは既に純正がハンコックだし気にせんよ。

273 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:29:29.78 ID:sYj6RyNt
ホンダ中国生産のスペイシー100って安いバイク、
晴れでも滑るタイヤにビビって納車の日にバイク屋に戻って国産に履き替えた。
皮剥きがどうとかいうレベルじゃなかったよ。

274 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:38:22.24 ID:FGLfp2RZ
ダンロップ ファルケン トーヨーは安いのもあるな

275 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:47:17.41 ID:oujBOsZq
ハンコックかクムホで無問題

276 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:47:59.34 ID:s2g/ibhx
>>267
なにいってんのこの人
ABSの仕組み知ってる?
グリップが高ければABS作動限界は高くなるし
逆に低ければチョットしてもABS作動するよ。

スリップしなければいいという意味ならいいけどさ
依存しないわけないよね。

277 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:51:40.67 ID:LGvDmIHo
安全って一番簡単に削れて、数字が出るんだよね
でもそういうつまらないコスト削減は、事故一発であっという間に吹き飛ぶ

278 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:58:47.35 ID:UqfhYs77
事故一回で、削減したコストは軽く吹っ飛び
会社存亡の危機だなw

大事故起こす前に潰れろ、こんなバカが経営してる会社は

279 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:59:10.91 ID:wMKgx1lD
ダイハツがハンコックタイヤを純正採用するくらいだしなw
あと、自衛隊の車両がクムホタイヤを履いてる画像を見た記憶があるぞw

280 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 16:59:31.53 ID:o3TcEMbG
ハンコックを1回買ったけど、いくらも使わないのにサイド切れ
擦ったわけじゃないのにな
典型的な安物買いの銭失いだった

281 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:02:21.84 ID:m0+/M7Fq
HANKOOKはサイドウォールのデザインがダサい

282 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:03:02.15 ID:UqfhYs77
名前が安藤だからな

そういうことだろ
わかる人はわかる

無責任なんだよ、根っから

283 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:03:27.48 ID:56ngT5ep
目先の小金浮かせて調子こいてたら
先の大金ドブに捨てるパターンだな
日本の老害や自称経営者にはあほしかおらんの名

284 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:06:23.30 ID:m0+/M7Fq
超大型タイヤ1本120万円也 

285 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:06:40.37 ID:WYL2Khn+
>>279
欧州での毎年のタイヤテスト結果をまとめたサイトがあるけど
ハンコックはBSや横浜と張り合ってるレベル
クムホはまだレベル低い

あとモータースポーツだと
ハンコック、クムホが国産食い始めてる
サーキットのラップタイムみると
今のトップタイムはダンロップかクムホがかなり多い

技術流す横浜は馬鹿としか言いようがない
家電の二の舞

286 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:08:08.13 ID:sYQ/BU1Z
中韓のタイヤを履かせるとドライバーは怖いから無理な運転をしなくなる
タイヤ以外が原因での事故が減る

287 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:08:18.20 ID:KgX3ZGqx
>>3
よく見ろ、モノが中国製とかだが、取り付け整備まで自社負担
そこまで投資するならモトがとれるんだろう

日本製だと、整備、メンテナンスの手間を減らすためタイヤの品質を上げる方向だが
それなりのものをよく手入れして使うんなら普通のこと 
今では死語と化したタイヤのローテーションなんかもやるんだろう、
個人車とか個人輸送業ではそこまで手を回せないから差別化としていいんじゃね?

288 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:12:37.23 ID:lg3buAwo
前の車に韓国タイヤつけてたけど、そこそこの値段のを買えば、なかなか良いと
思う。向こうは、日本ほど、普及品と高級品の価格差ないから、高級の方、買うべき

289 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:13:09.76 ID:zBPql57J
なさけねえ会社だな

290 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:13:46.36 ID:WYL2Khn+
>>264
家電と同じ流れだよ
石橋が最高益出したのに価格競争の激化で去年国内工場閉めたしね

291 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:14:35.69 ID:m0+/M7Fq
たぶん、国産の半額くらいで提供されたんだろ

俺でも、韓国タイヤにするわ

292 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:19:41.12 ID:LGvDmIHo
価格競争に流されて、国内メーカーの商品も
最後はワンランク落ちるんだろ

293 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:20:12.03 ID:ayEzt4iv
安物買いの銭失い
昔の人の知恵だよ

294 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:22:23.40 ID:jXTiSgzu
はた迷惑

295 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:26:13.05 ID:9Q5tEd5b
友人や同僚の韓国タイヤ。減りが以上に早いか、音が極端に大きいかの
どちらかだった。値段が半分で、持ちが半分ならいいじゃないかという
意見もあるが、交換の手間と廃棄のことを考えたら圧倒的に損。

最近の中古車で「タイヤ新品に交換」とあるのは韓国やインドネシアの
タイヤみたい。それならいらない。

296 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:29:19.60 ID:hdQXnNpi
俺は未来が見える


タイヤバースト他、タイヤのトラブル続発で事故率アップで1年で取りやめ

日本国産メーカーに戻されたとさ

297 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:29:58.88 ID:YoDKG6kr
こんなチッポケな会社がタイヤを買ってくれると大喜びしている朝鮮人ww


安藤運輸

本社所在地 愛知県海部郡飛島村木場2丁目43番地
設立(創業) 昭和36年6月
資本金 4900万円
グループ従業員数 100名
グループ保有台数 124台(被牽引含む)
営業所 本社営業所、東京営業所

298 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:31:58.44 ID:In7MtCWB
車の性能が上がって尚且つ制限速度は昔から変わらない。舗装の質も悪くない。
それでも簡単に事故が起こるほど低品質なタイヤならとっくに輸入禁止にされてるだろ。
アメリカやヨーロッパだって黙ってるはずがない。

299 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:33:29.84 ID:wyo52DnO
大型車のタイヤだったらとてつもない損だと思う
品質の差が顕著に表れる

300 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:33:39.80 ID:m0+/M7Fq
やっぱミシュランタイヤが一番かな

コストパフォーマンスでトーヨータイヤ

他は興味がわかない

301 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:37:22.97 ID:HerN9waR
どう考えても日本は貧しくなっているんじゃないの? 安いものばかり
追い求めるようになってきた 数年前はそこまで値段信奉ではなかった

302 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:48:41.75 ID:mmc2PYR6
>>301
日本は貧しくなってるって? 新規制に伴なってトラックはどんどん値上がりしてるよ
ミラーやライトといった交換部品なんて目が飛び出るほど高騰してるし

排ガス乗り入れ規制等で、トラックの耐用(使用)年数は減ってるのにさ

303 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:50:34.24 ID:F62jQak2
HPを見たら必死で中国製や韓国製タイヤのageまくってたワロタ

中小の運送会社がタイヤを海外製にしたぐらいで記事になるのおかしいと思ったけど

中国と韓国から金もらって宣伝だろな

304 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:55:23.80 ID:67RRqSQB
>>300
何の車種を乗ってるかは知らないけどくいつきならアドバンが一番ですよ因みに僕の車はSTI

305 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:57:53.23 ID:HSzXK0yv
これから交通事故が一気に増えるな

306 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:58:01.78 ID:WYL2Khn+
>>298
アメリカは価格が安過ぎて4年で13%位シェア食われて中華タイヤにセーフガードかけたよ

307 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 17:58:24.82 ID:In7MtCWB
>>301
数年どころか20年デフレが続いてますが何か?

308 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 18:00:37.09 ID:WYL2Khn+
>>305
増えない
10年前からアジアンタイヤの国内シェアは増えてる

309 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 18:07:05.19 ID:WYL2Khn+
>>304
CZ4A乗りの自分からは
次はV700かZ2試すことを進める
今ならz2☆がトータル性能最強かも
アホみたいなタイヤだが食いつきなら
V710が最強
どう見てもスリックタイヤだが公道走れる…

310 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 18:13:00.85 ID:l0cDC45j
あのへんの国から送られてくるものの品質がまともなのは最初のうちだけ

311 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 18:26:42.41 ID:JYSJ8lAC
事故で赤字と言うオチが見える気がする・・・

312 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 18:39:24.78 ID:LGvDmIHo
国産もアジアンタイヤもピンキリだから物によるが
コストカット目的で、長距離トラックに安物を履かせるなら
ろくな未来はないだろう

313 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 18:43:14.16 ID:m0+/M7Fq
タイヤに対する認識が甘いんだろうな 安藤さんは

314 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 18:54:19.26 ID:AD5Iq3NL
経営者として優秀というか当たり前だろ
バカは高いものはよいという理屈に騙される。もっとバカは価格を疑いもしない。

315 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 18:59:54.46 ID:JYSJ8lAC
2008年以降、シートベルト義務化で死亡事故減ったのに
JAFのタイヤパンク救助は増えたと言う・・・・

316 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 19:13:05.82 ID:m0+/M7Fq
>>314
安いタイヤは国産でも減るの早いで

317 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 19:21:04.29 ID:Rpd0PiJb
リトレッドとか再生するなら今はいてる国産タイヤを
利用すればいいのに、何で耐久性やバランスに
難がある可能性が高いのを買ってくるのかわけわからん。

再生するなら再利用できる回数考えたら国産1択だと思うんだけど。

一度クムホのタイヤ買ったけど、価格は4分の3、寿命は3分の2、
ホイールバランス狂って整備費かかって二度と買わないと誓った。
バーストとかで事故らなくってよかったよ。

318 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 19:28:18.35 ID:CLC+5DTf
中国や韓国のタイヤが安いのは、通貨が安いのと、人件費が低いからだろ…

普通に運用する分には、対して変わらんよ〜

日本の国産のタイヤを中韓と同様の国際競争力を持たせるには、徹底して円高を是正し、
価格面で有利にするしかない〜
電気代を現行の1/10に下げさせたうえで、原発再フル稼働で、割安な工場電力を供給すること!

併せて、最低賃金、月額基本給、もしくわボーナスを大幅に増加すれば、賃金の実質購買力を下げずに、
国際的に価格競争ができるようになる〜

319 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 19:32:32.51 ID:WYL2Khn+
>>314
タイヤは今まで価格競争がなくて
算入が難しい分野だったからなぁ
銘柄によっては台湾タイヤとほぼ同性能で国産ブランド名のお陰で台湾タイヤの4倍の価格設定だったりするからな

タイヤメーカーがメーカー同志の比較テスト嫌うことから察し…

320 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 19:41:18.95 ID:WYL2Khn+
>>318
普通に運用する分と良く言われるが
アジアンタイヤにまず飛びつくのが
車好きでタイヤを酷使するスポーツカー層
特にドリフト
17インチ位だと大体価格は国産の半額以下、安いものだと1/4

250〜350馬力程度のドリ車に履かせて問題なく酷使出来てるメーカーが国内でのシェア伸ばしてるとこが多い

サーキットで350馬力の横滑りで持つタイヤをつくれるなら一般使用で問題はまずでない、ただ国産よりバランスは出にくいがね

国産とアジアンの違いが顕著に出るのが
エコタイヤとスタッドレス

321 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 20:01:50.05 ID:qPycpi48
売国という点で

ブリヂストンもかわらない

322 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 20:18:08.76 ID:97Mhf8Kz
三国人タイヤお断り

323 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 20:20:23.17 ID:Ica80Gkv
俺の身内の近くでは事故らんでくれ

324 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 20:21:56.82 ID:Ica80Gkv
>>318
賃金上げたら値段に反映されるじゃん
バカ?

325 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 20:36:41.29 ID:gklZG1fg
>>36
俺も同じ事があった

326 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 20:39:50.78 ID:/3dAKv9T
タイヤを回して、資金を回して、車両と失い、人材を亡くすのか

327 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 20:43:16.93 ID:p60Vrcvr
朝鮮人朝鮮人言うて馬鹿にすな♪

同じ米食ってどこ違う?
けつの穴が黒いだけや笑っ

328 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 21:05:52.96 ID:/Pw5XEBv
こんな事書いて・・・ 株が下がったり、保険があがったりしないのか・・・

329 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 21:11:22.49 ID:Y1V0UX1t
タイヤが爆発して死亡事故

330 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 21:40:25.57 ID:Jrce7hNH
社長の給料削減から始めなあかんで

331 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 21:54:09.54 ID:h2AnpS7I
事故して一般国民巻き込むなよ、それだけ気をつければ無問題。

332 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 21:56:26.85 ID:g9gxbODg
タイヤみたいな技術の塊のものをシナチョン製にするってバカじゃろか

333 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 21:59:00.54 ID:geVke9AZ
そして車輛整備会社がバンバンつぶれて自社で運ぶはずの部品も少なくなって行くと
もうね、儲けるためにコストダウンてのはやめとけと
金を回すこと考えろよと

334 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 22:01:26.28 ID:8nDfEqaL
中華タイヤ 毎年履き替えてるけどノントラブル
国産2年履くよりはるかに安い

空気圧は高め 普通に街乗りなら何の問題もないな

335 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 22:16:04.99 ID:jXTiSgzu
タイヤって命乗せてるんじゃないの?
人に迷惑だけは掛けんなよ。

336 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 22:23:18.62 ID:4Ud2JuwQ
昔母親の車をスピード出さないという理由でハンコックにしたが、
30キロで急ブレーキをかけたらハンドル取られて
隣の車線の車とぶつかりそうになった。直線なのに…。

それからタイヤは絶対国内メーカーにしてる。
作るのが他国でも管理が日本なら安心。

337 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 22:31:50.17 ID:XedPfERj
>>333
トヨタみたいな輸出企業を優遇するために国内産業を犠牲にしているんだから
こうなるのは当たり前。

338 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 22:37:46.87 ID:AD5Iq3NL
日本のタイヤメーカーはブランド力でもうしばらくは商売できるかもね
しかし談合価格がいつまでも通用するとおもうなよ

339 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 22:51:46.82 ID:hlsb7Zap
コストカット出来た金額よりも大きなリスクを抱え込むとは…

340 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 23:01:48.10 ID:UL6O1qxJ
スペアタイヤだから大丈夫だろうと思って韓国製にしたら夏バーストして窓ガラス全部粉々になった

341 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 23:27:32.17 ID:WYL2Khn+
>>338
横浜からクムホに技術流れたらかなり崩れると思うよ
あと、石橋の発泡ゴムの特許が今年位できれるからアジアンスタッドレスのレベルもあがるかも

342 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 23:31:40.49 ID:g9gxbODg
>>341
それ以前の問題で、シナチョンタイヤは品質に対する信用が全くない  不良品で走るのはマジ勘弁

343 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 23:51:20.29 ID:WYL2Khn+
>>342
信用が無いと言う人は大抵履いていない
調べりゃ解ることだけどアジアンタイヤメーカーの世界シェアは年々増えてるよ
だから石橋は脱シェアで石橋というブランドで売る路線を表明したでしょ

ナンカン ハンコック クムホ 辺りは日常使用でまず問題は出ない

韓国のマイナーなメーカーならネクセンが最近評判が良くなってる
ここはミシュランから技術供与を受けてた
海外のタイヤテストだと価格が2倍以上する日本産プレミアムタイヤに総合テストで勝ってる

客観視しないと家電の二の舞をくらう分野だと思ってる

344 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 23:51:58.84 ID:F/jCZ8gm
タンクローリーは勤務時間短いしスピードも厳しいから持つんだろ

345 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 00:05:15.25 ID:VLw0vJX7
>>1
おいおい、俺の近くに近寄るんじゃねーぞ!
http://www.andoh.co.jp/index_images/disc02.jpg

http://www.andoh.co.jp

346 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 00:12:09.22 ID:c812HuCA
中国、韓国製タイヤ・・・
社員の命を危険にさらし、事故を起こして多額の金が飛んでいく
事故らなくても、タイヤのヘリが早い為 結局コストがかかる
結局 目先の利益しか考えないところは何をしても駄目

347 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 00:14:41.60 ID:9MaLZhs0
人の命が掛かってるのに、冒険てなんや。好感触ってなんや。

社員に負担掛けんかったら、歩行者に負担掛けてええんか。

348 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 00:14:50.02 ID:SYPA+amv
>343
確かに性能は上がっているんでしょう。

が・・・タイヤはやはり国産が良い・・・

349 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 00:23:44.50 ID:RzsCp68w
誰にでも何らかの原因で急ブレーキする事が年に数回ある。
その時、前の車(人)とぶつからなかったとしてもギリギリだったりする。
これが中国や韓国産のタイヤだったらと考えると怖い。
目先の安さに釣られてイザって時の安心を捨てる勇気は俺にはない

350 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 00:55:37.57 ID:3cIqEgso
ブレーキテストはここらを参考に
ttp://s.ameblo.jp/uu9/entry-11308404097.html

国産でハンコックに勝てたのはダンロップだけ
ブレーキテストは欧州サイト見てみな
アジアンに負けてる国産銘柄結構あるから

ダンロップやトーヨーが実は良いんだよね

351 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:30:01.23 ID:NwucF2aD
>>350
中韓のタイヤは危なくて日本メーカーは安心というのがただのデマってことがよくわかるw

352 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:34:53.85 ID:80nltrwJ
そりゃ摩擦係数増やせばブレーキテストだけは優秀な結果がでるからなあ。
タイヤの能力は全てにおいてバランス感覚だよ。

353 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:36:39.84 ID:+FbS3r83
TBの更生タイヤ、特にシーズン前のSTLは品不足に陥りがちだから、そこそこ需要はあると思う

…が、この業者は自前で設備持ってるみたいだから良いんだろうけど
「同業者へのタイヤの提供」ってのはどうなんかね
自前でチェンジャー持ってる運送屋なんてそうそう無いし、
ウチみたいなタイヤ屋は、そういう「持ち込み」は嫌がる
(販社のない海外製はトラブルあったときにクレームつけようがないしね)

354 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:45:44.21 ID:SaZplXdS
安かろう悪かろうの本場・シナチョン製使うのか

走行中バーストして突っ込まれるの怖いから近寄るの止めよう
大事な荷物が危険にさらせれるので使用するのをやめよう

355 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:46:02.66 ID:3cIqEgso
>>351
デマとまでは言わないが
車に興味ない日本人の国産信奉で高価格が維持されてる側面がある
アジアンタイヤは玉石混交だが
ナンカン ハンコック クムホなんかは市場のデカイ欧州メインで競争してるし
レースの世界で知名度を上げてる
DTMがハンコックワンメイクだったりするしね

日本だとD1にはフェデラルやアキレスが参戦してるし

まだ国産にアドバンテージはあるが
追い上げは凄まじいよ

356 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:48:18.21 ID:80nltrwJ
中国や韓国のタイヤが特別危険という事は無いが、
ただ、初動が重く感じるし、ハンドルも重く感じる。

燃費が悪いのと、タイヤ交換のサイクルが短くなる。
あと、リムが合わず、空気が抜ける可能性があるから空気圧は頻繁に確認しないといけない。

正直、コスト削減になるかは不明。

357 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:49:09.55 ID:gbj0Bq8Z
>>1
ゴミタイヤを使用してコストを下げるのは会社の勝手ですが

事故起こして一般人の車両を巻き込むなよ
航空自衛隊の車両がクムホのタイヤ使用しバーストして死者でてんだろうが

358 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:50:15.40 ID:80nltrwJ
>>355
欧州でも安いからという理由で競争力があるだけだけどね。

359 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:50:17.45 ID:D0GqB5Pk
命の値段がまた安くなるのか。

360 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:53:40.57 ID:3cIqEgso
>>352
他サイトで価格まで入れた総合テストがあるよ
その結果でネクセンに僅差でBSが負けて
る BSは価格が倍以上するのに

海外サイトには過去数年分の色んなテスト結果があるから見てみな

前モデルのアドバンスポーツとか酷いよ
高いのにさ

361 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:55:42.46 ID:3cIqEgso
>>358
クムホはハイグリップラジアルでシェア上げてるよ
日本産スポーツよりタイム出るから

362 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:57:40.04 ID:80nltrwJ
>>360
知ってる、費用対効果で国産が評価低いのは当然。そして価格差程の性能差が無い事も当然。
そして、その評価基準をタイヤそのものの絶対的な性能差として確信犯的に書く人がいるのも知ってる。

363 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 01:58:22.86 ID:Ev5cdB1K
>>355
はあ?中国や韓国なんて、タイヤどころか今月中に国家破綻が決定してるんだが?

364 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:05:38.42 ID:+FbS3r83
アドバンスポーツはねー…
トレッド面の殆どが縦ミゾばっかで、どこでグリップしてんだかw

まぁ、チョイ前まではああいうタイヤさっぱり売れなかったし
最近のスポーツ系復活で何出してくるか、てとこだな
ちなみに今年の春カタログには、そーいうの載ってないw

365 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:11:20.26 ID:dsS6+dQo
安い&よく滑る(←タイヤ性能としては失格)から、クムホ・ハンコックは
ドリフト族には人気なのだが

366 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:11:33.08 ID:Dctg3LJL
事故フラグキタ━(゚∀゚)━!

367 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:12:06.94 ID:3cIqEgso
>>364
アドバンススポーツは去年辺りにモデル変わってたよね
アドバンはネオバ一択じゃないかな
Z2☆がてたから08Rは廃れるだろうが

セカンドグレードだと
10年近く変更のないSドラの型番が変わったが何が変わったかわからんレベル

スポーツは案外クムホ頼みかもよ

368 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:12:27.07 ID:80nltrwJ
ナンカン、クムホ、ハンコックどれも使用してるが
危険ではないが2年以上持たない。あとパンクしていないのに空気が抜けるのが早い。

初動が重いのと、燃費が悪いのはグリップ力を得る分仕方がないとあきらめてる。
そこんとこ気を付ければ使用しても構わないんじゃね。

369 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:16:47.23 ID:80nltrwJ
ただ、スタッドレスはどこも命を預けられるレベルに無い。
よく滑り怖い。

370 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:18:36.12 ID:80nltrwJ
あと、強いて言えば、限界値を超えた時の滑り方は半端ない。
確かにドリフトには向いていると思う。

ただ、普通は限界を超えるような走りはしないから問題なし。

371 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:19:03.31 ID:3cIqEgso
>>365
認識違い
良く滑るのはナンカン フェデラル アキレス辺り、滑ると言っても300馬力位のドリ車でフロントハイグリ履けば滑らせやすくてトレッドの剥離もないてもの
もちろん街乗りじゃあなんの問題もなあたよ

クムホ、ハンコックはグリップ層
筑波ラップみりゃわかるが
ダンロップ 横浜 クムホ ハンコック が、ガチタイムアタックの定番
BSは殆ど締め出された

372 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:23:52.46 ID:80nltrwJ
なんだ自分で使用しての感想だと思ってたら
雑誌やHPの受け売りかよ。

373 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:33:01.46 ID:3cIqEgso
使用はしてるよ
最近はアジアンばっか
595RSR RACE1 NS2R N8000
昔はDNAGP、グリ2 g3 て感じだった
実家車のスタッドレスは
ESSN使ったよ

国産ハイグリは勤務先の都合によりRE11A でもver2.0は履いたことない
今月RE002出るから履いてみる

アジアンはサーキット用S15
ハイグリは通勤用のエボ10

374 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:39:07.33 ID:80nltrwJ
NS-2Rでサーキット走るなんて命知らずやな。
俺はしないな。

375 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:44:28.44 ID:lVnpu6N5
>安価な輸入タイヤを購入し、リグルーブを行ったうえで、最終的にはリトレッドを施す

結局新品でも買ってきたままじゃ使えないってことか。

376 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:48:19.86 ID:3cIqEgso
NS2じゃなくてNS2Rならグリップで使う人は普通にいるけどなぁ
ATR2じゃ285でもグリップ抜けるからns2Rは全然食うよ
595RSRより縦グリップがあって横や斜めがあんまないて感じだった
コンパウンドはサーキット用だよ

金ない頃は貰った3部山の01とかで走ってたから今のアジアンなんて余裕でいけるで

377 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 02:55:52.56 ID:80nltrwJ
3部山の01と比較したらHP103ですらマシだわ。
ホンマ命知らずやな。ほどほどにしといた方がええで。

378 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 03:05:27.80 ID:3cIqEgso
5万10万で13.14が買えた時代やったからね
12万でガチの競技用ミラージュ買えたし

あの頃は車は潰すもんやったから…

379 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 03:12:37.12 ID:80nltrwJ
ていうか、サーキットやってる人がアジアンタイヤを日常に使うのは全く危険じゃないし構わんが
タイヤ交換も自分でできないそこらへんの人にアジアンタイヤは日常で普通に使うなら安全やでと主張するのは危険やわ。
ハンコックならそこまで痛い目に会わないとは思うが、空気抜けるの早いからやっぱマメな空気圧チェックは必要だしな。
それ以前に規格の違いに気づかず、間違った空気圧にしている人も多い。専門知識のあるガソリンスタンドですら空気圧高いですよと言われる事もあるし。
あと2年持たない事があるから、車検前に溝がなくなる事もある。


アジアンタイヤ使うならマメな点検が必要よ。

380 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 03:17:29.91 ID:80nltrwJ
アジアンタイヤは空気圧足りずに走ってるとマジでパンクするからな。
あれは死ぬかと思ったで。

381 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 03:22:08.43 ID:btvh55yK
市販品だとスタッツドレス以外大した事のないナンバーワンの石橋が
高値で売り続けて 日本メーカーのタイヤが闇カルテルでもしてるように
値段があんまりさがらんのが問題なんや。
企業の利益からみたら悪い事ではないんだろうが 消費者がバカにされた結果やな

382 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 03:22:44.71 ID:3cIqEgso
店員が
XL規格と知らずにJATMA規格で空気いれることあるからな

383 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 05:23:39.21 ID:ezgH44V9
タイヤはやめとけ。死ぬぞ。

384 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 07:21:11.62 ID:HWXlhNNF
最初のうちはそれなりに使えるけどな。
トラックなら騒音も気にならないだろうし。
問題は2年3年後。
その前に取り替えるなら使えるかもしれない。

あと勿体無いと言って、道路との接触面にゴムシートを巻いてるのに比べれば
マシかもしれない。

まあ最初から導入有りきで、ちょこっと使った位じゃわからんよ。

385 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 07:32:59.58 ID:L9XuBXHs
怖いな
中国の圧倒的物量は無敵だ

386 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 07:45:43.85 ID:L5axhjq9
シナチョンタイヤはゴミだよ  性能は悪く信頼性ゼロ
よくあんなもんに命を預ける気になるね

387 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 07:59:21.61 ID:KfF6UmM0
もしこれで安全や消耗度の問題がなければタイヤという物がコモディティ化したと言うだけのこと
液晶テレビと同じ
日本のタイヤメーカーは高額に値する付加価値を付けられるか死ぬかだ

388 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 08:00:12.21 ID:4Lj39FxE
トラック乗りの間ではTOYOかMICHELINが評判良いな。
中韓タイヤは知り合いに履いてるの居ないからわからん

389 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 08:09:49.93 ID:L5axhjq9
>>387
液晶テレビで死ぬ心配はないもんなww

390 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 09:48:44.77 ID:xTlPFPAS
爆発してるだろ(-_-;)

391 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 10:11:03.42 ID:zluxesMI
>>1はトラック用、しかも積載軽い完全塗装路短距離使途の話なのに乗用車の話とか意味ない。

俺の家は緑ナンバーダンプ10台でやってるが国産使っても3カ月持たんぞ。
特亜製も使ったことあるがあんなもん使ったら最後命の保証ないで。
唯一使えるとしたら韓国ミシュラン位、しかも引きずりしか使えん。

392 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 10:48:49.83 ID:qJDqCM+e
>>379
トライアングルを履いてるけど2万キロで三分山。
4本15000円だったからまああえいけど。

393 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 11:09:58.08 ID:GYFYOTOg
目先の経費に釣られて、トータルのコスパで考えられない無能企業の典型だろよ
多少、値が張っても、安全性や耐久性、燃費性能を考えたら国産のエコタイヤ一択以外に有り得ないだろよ
運輸業者にとって命である筈のタイヤの経費まで削るって事は、不渡りでも出しまくってんのかよ?w

394 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 11:12:20.22 ID:b93varZv
安藤運輸のトラックがそばに来たら注意が必要だね

395 :雲黒斎:2014/02/03(月) 11:13:42.54 ID:BTaPZTX9
絶対に横に並びたくない・・・
「安藤運輸」 覚えておこう。

396 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 11:17:27.64 ID:QGMu+4R3
目先の利益しか見えてないバカな例

397 :雲黒斎:2014/02/03(月) 11:21:00.58 ID:BTaPZTX9
グリップが悪いとか磨耗が早いとかなら使用者が値段と両天秤にかけて許容できるだろうが、
構造の耐久性が怪しいのは絶対に使ってほしくないわ。
特に大型車。他の車とか歩行者を危険に晒す。

398 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 12:03:03.67 ID:3Eo1Tltu
> 安価な輸入タイヤを購入し、リグルーブを行ったうえで、最終的にはリトレッドを施すと
> いう「組み合わせ技」。
 ・・・?

399 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 13:29:01.38 ID:NrOBgBy9
日本製、台湾製、中国製と、色々使ってみた感想。

日本:さすがです。静かだし雨の日も安心。カーオーディオ楽しみたいなら一択。
台湾:日本ほどじゃないけど結構静か。スタッドレスだったけど、履いてる時には雪や凍結に出くわさなかった。正しい評価は保留。
中国:うるさい。ゴム臭い。アクセルに気を使わないと雨の日発進時簡単にスリップ。けど一応、問題なく寿命まで使えた。

400 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 14:12:29.84 ID:k4pRukqV
基本ここで喚いてる奴は、車の免許も持ってない引きこもりだろうね。

都会に住んで殆ど乗らない人が、韓国タイヤを使うのは良くないが(すり減る前にひび割れてくる)
トラック業界とかだったらどうせ毎年交換だし、そうすると耐摩耗性だけに特化してる分アジアンタイヤのメリットは有る。

401 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 14:17:56.48 ID:jeA3qRED
人口が日本の半分以下の韓国の交通事故件数が
日本の倍以上のなのは何故だかわかるかい?

402 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 14:37:18.79 ID:mPdJs/vp
>>401
日本人よりも運転が下手糞だから。

→終了

403 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 15:59:32.18 ID:L5axhjq9
車もタイヤも人間も、性能が著しく低いから

404 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 16:18:20.22 ID:1gidm03m
>>4
オートバックスでも日本製が2年もつ所韓国製は1年しかもたないと言ってた。

405 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 17:05:30.90 ID:3cIqEgso
メーカーのわいから言わして貰うと
2000年頃のアジアンは糞だったが
今のアジアンはかなりレベル高い
ダイハツはハンコックやで

国産でも10年以上モデル変わらないのは性能面で最新アジアンに負けてたりするよ
後、国産メーカーだからって日本製産は一部の高級タイヤとかだけで、普及帯は中国、タイ、インドネシア辺りの製造だからね
有名メーカーのOEMを造ってる中華の会社とかあるよ

406 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 17:07:18.01 ID:3cIqEgso
ここらの人は賢い買い物してる

【消費税】アジアンタイヤ全般21本目【物価上昇】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1386831279/

407 :通名禁止:2014/02/03(月) 17:10:38.61 ID:EBy5E+dL ?2BP(0)
リトレッドは使えない、

継ぎ目が剥がれて出張修理呼んで、結局高くつくわ!!

まぁアイデア出して頑張って下さい。

408 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 18:04:31.07 ID:80nltrwJ
Hankookはそこまで安くないんだよね。
静粛性、燃費、消耗が早く交換時期が早い事を考えると
あえて選択肢にはならない。というか、お買い得感が低い。

アジアンタイヤ買うなら
ATR SPORTかNANKANGあたりにしておけ。
安全のため1.5万キロあたりでタイヤ交換しても元は充分に取れる。

409 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 18:28:55.65 ID:3cIqEgso
>>408
ATRはアキレスのスポーツブランドだから
普通タイヤはCORSAを買うべき

ハンコックの性能は実は高いよ
ダイハツが軽に履かせてるのは転がり抵抗が少なく少燃費の基準を満たしてるからだし

410 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 18:41:42.93 ID:80nltrwJ
Corsaはコスパ高いね。

Hankookは性能もいいが、値段もいい。
だからあえて選ぶ必要性を感じない。コスパ的には微妙。

411 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 18:51:54.46 ID:s0fLkbRo
止まってる時にはブランドのロゴが見えるだろ?

普通に恥ずかしいわ。
足元を見られるって感じだな。

412 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 19:00:28.66 ID:HNBx2Tsu
FIT RSのタイヤが185/55 R16 で、販売量が少ないタイヤだからブリヂストンとか買おうとすると1本2万円くらいかかると店で言われた。
他のブランドで安いのを探しても店頭じゃ1万7千円くらいから。
そこでネットで激安タイヤを試す事にした。
色々調べて、インドネシア製のフォーセムというブランドのヘキサというタイヤにした。
タイヤのトレッドパターンやサイドウォールのデザインが国産より見た目格好良くて気に入った。
肝心な性能だが、峠道でのそこそこ楽しいペースでの走行ではドライ、ウェットどちらも思った以上に好感触。
純正装着のダンロップ SPスポーツと比べると、ステアリング操作が軽く感じて駐車場での切り返しがかなり楽に感じた。
峠道では今までよりも少々オーバーステア気味の感覚。
コーナリング中に路面の窪みとかを拾うと、もう少しばかりサイドウォールの剛性が欲しいと感じるけど、あまり不安を感じる程じゃない。
騒音や燃費も国産のスポーツ性と燃費性の両方を謳うタイヤと遜色無いレベル。
送料込み4本で2万4千円でお釣り来て、ディーラーで交換工賃4千円足らずと、価格も抑えられてこの性能ならコストパフォーマンスがヤバイくらいに良すぎ。
タイヤの持ちも、減りが早いとは特に感じない。
数%の性能差の為に数万円も余分に払ってまで国産や有名ブランドに拘る必要はもはや全く無い。
ただ、トラックのタイヤとかが中国製とかはちょっと怖い。
高速道路でタイヤにトラブルがあったらシャレにならんしな。
荷重がかかったりした状態の高速走行で中国製タイヤがきちんと真円をキープして走行出来るのか心配なイメージ。

413 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 19:07:35.57 ID:3cIqEgso
>>412
有名所はブランドで売れるからね
インドネシアはゴムの産地だけあってゴム質が高いから良いタイヤが出来るんだよね

トラックタイヤに関しては余り詳しくないが、中国の極悪な道路や超過積載に耐えてることを見ると耐久性という一点においてはかなりあるのでは?という見解もある

414 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 19:15:47.48 ID:3cIqEgso
>>410
コルサは17インチが3500円位だったりしますねw
自転車タイヤより安い…
けど、性能は全く問題ないから恐ろしい
アキレスはD1で車好き層を崩しにかかってるから、車好きから一般層に評判広まるとかなりの脅威です
何気にATRブランドでスタッドレスもありますしね

415 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 19:19:26.82 ID:80nltrwJ
タイヤは命に係わるから、ブランドで選ぶ人が多いのは悪い事ではない。

アジアンタイヤは品質にばらつきがあるのも事実で、そこを理解して使わないと事故に繋がるよ。
前が良かったから同じタイヤにしたけど、今回は少し違うという事は多々ある。
タイヤの溝はオイル交換毎でいいが、とにかく空気圧だけは毎週チェックすることをお勧めするよ。

あと、できれば普通車でもスポーツタイヤを選んだ方が安全。
アジアンタイヤはスポーツタイヤの方が性能向上著しい。
車のボディが弱くなければだけど。

416 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 19:25:26.57 ID:80nltrwJ
>>414
でも、Corsaはグリップ力に少し不安があるよ。

高速乗らないならCorsaはコスパ最高だけど。
高速によく乗る人なら自分はATRを勧める。やっぱ安全だし。

417 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 19:32:34.69 ID:3cIqEgso
>>415
確かに品質のバラツキはありますね
バランスが上手く出ないのもあれば、きっちり出るのもありますからね

途上国ではモータースポーツが盛んになるから性能の証明が宣伝に直結しますからね
アジアンスポーツの性能は国産セカンドと遜色無いと思います
サイルンのレース1みたいに日本ではあり得ないほど割り切ったパターンのタイヤがあったりしますしね

ただミニバンや背が高い軽にはスポーツタイは駄目ですね
タイヤのグリップが勝ち過ぎて高速で横転します

418 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 19:40:18.47 ID:3cIqEgso
>>416
確かに最近出たATR2なら不満はまず出ないですね

ただ高速に乗るなら国の好き嫌いを除けばネクセンのN8000やN6000が最適だと思います

最近はステアリング等で有名なMOMOもタイヤを出しましたね
格安だし評判も良さげ
アジアンタイヤって買う前の不安と期待感が楽しいですね

419 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 19:53:54.88 ID:80nltrwJ
>>417
そうですね。確かにミニバンや背の高い軽にスポーツタイヤは危険ですね。
教えてくれてありがとうございます。気をつけてアドバイスしないと。

420 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 20:01:30.21 ID:wuHIQZUs
(モモタイヤ)

421 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 20:06:27.34 ID:L5axhjq9
チョンタイヤなんて使えるわけないでしょ  不良品だらけ

422 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 20:37:41.93 ID:jbfSvRLM
損害賠償で火のクルマ

423 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 20:54:59.35 ID:zCZgp8Co
>>420
momoはグリップが・・・・

424 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 20:57:10.37 ID:zCZgp8Co
>>399
NANKANGなど台湾タイヤはエコタイヤ化が遅れている。
結果、ブリやヨコハマよりも燃費コストで割高になる。

それと、台湾スタッドレスは・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04

425 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 21:40:31.92 ID:4gxF9F4/
ファイアストンより安いの?

426 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 22:03:14.01 ID:zCZgp8Co
>>44
> 自衛隊のタイヤが爆発して女性自衛官が死んだ事件のタイヤってクムホだかの韓国製だったよな。

ネクセン。日本法人ないけどオートウェイが売ってる。
http://www.autoway.jp/summertires_search/brand/index/b/48/NEXEN?gclid=CNfl_vGBsLwCFQEJvAodikAAPg&wapr=52ef9318

クムホやハンコックはタイヤラベリング制度に参加しているだけマシ。
潟uリヂストン 住友ゴム工業
横浜ゴム梶@東洋ゴム工業
日本ミシュランタイヤ梶@日本グッドイヤー
潟nンコックタイヤジャパン クムホジャパン
http://www.jatma.or.jp/labeling/outline.html

427 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 22:10:01.09 ID:0OLPoSQr
アジアンタイヤって全然食いつかないのに
スポーツタイヤより減るのが早いのは何故なんだろうか

428 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 22:17:59.23 ID:NO5p09X8
事故で倒産の予告に思えてしょうがない

429 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 23:08:25.42 ID:zCZgp8Co
>>427
技術が無いから。
世界シェアが大きく研究費をバカスカ投入できるブリヂストンやミシュランとは大きな壁がある。

技術力ガチンコ勝負の舞台に出ていないメーカーを買うのはクレージー
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20140129_632580.html

430 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 23:09:27.16 ID:NwucF2aD
>女性自衛官が死んだ事件

日本メーカータイヤは同じ条件でも爆発しないの?

431 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 23:12:36.17 ID:NwucF2aD
ミシュランって円高でも値下げしないんだよな。これは日本のタイヤ業界と
グルだからではないか?

432 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 23:39:09.75 ID:zCZgp8Co
>>430
さー。詳細がわからないが、自衛隊は空気入れ機材で肛門に空気入れてるから・・・。
http://otakomu.jp/archives/4785.html

タイヤメーカーへの訴訟や、刑事事件へ発展していない所を見ると、隊内の何かを隠しているかと。

433 :名刺は切らしておりまして:2014/02/03(月) 23:43:51.03 ID:q79uG3f8
実は韓国タイヤでもっとも怖いのはレビューがあてに出来ないところだ
頼むからネット工作だけはやめてくれんかね

434 :名刺は切らしておりまして:2014/02/04(火) 00:50:38.05 ID:QH8mIAuP
>>431
グルってか外車が本国よりかなり高くてもブランドで有難がって買うからだと思うがな

435 :名刺は切らしておりまして:2014/02/04(火) 00:53:34.69 ID:QH8mIAuP
>>434
訂正
グルってか外車が本国よりかなり高くてもブランドで有難がって買うみたいなのと一緒でしょ
ミシュランは高いから高級で性能良いて信奉だ

436 :名刺は切らしておりまして:2014/02/04(火) 01:13:05.13 ID:rlUredIY
ミシュランタイヤなんて値段下げたら逆に売れなくなる商品の代表だわな。

437 :名刺は切らしておりまして:2014/02/04(火) 06:25:10.51 ID:UxTpsLSs
>>93
とうほぐにスパイクは要らんよ。
北海道の寒冷地なら分かるが。

438 :名刺は切らしておりまして:2014/02/04(火) 08:02:37.84 ID:cIPX0+t2
>>431
円高の時に日本のメーカーは材料費高騰と言って値上げしたんだが。

439 :名刺は切らしておりまして:2014/02/04(火) 14:43:16.32 ID:dtRbXf7k
最近、どののメーカーかわからないタイヤ履いてるクルマよく見るよ

440 :名刺は切らしておりまして:2014/02/04(火) 15:27:02.40 ID:PPNOwXIs
安物買って節約した費用なんて大事故一件起こしたら吹き飛ぶどころか大赤字になるだろ・・・

441 :名刺は切らしておりまして:2014/02/04(火) 22:55:05.51 ID:ZNoIDo84
>問題がないことを確認し、

と言っているやんか

442 :名刺は切らしておりまして:2014/02/05(水) 02:40:42.47 ID:yPUaxkuN
輸入業者から買うんだろ?
なら日常用途で危険なタイヤなんてほぼないだろうな

443 :名刺は切らしておりまして:2014/02/06(木) 01:24:18.60 ID:QlysSymI
減りが早いことだけは確かかなと思う

444 :名刺は切らしておりまして:2014/02/06(木) 01:43:22.81 ID:RlMIDgcF
ファルケンかトーヨーではダメなのか
俺は品質良いのに安くて良いと思ってるのだが
中国製はもっと安いのか

445 :名刺は切らしておりまして:2014/02/06(木) 18:47:56.26 ID:U7e0EpOE
タイヤばっかりでなく、アルミホイールも中国製が多いので注意したほうがいい。
4本ほぼ同時にバルブが亀裂入って走行不能ってことがあった。

446 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 03:16:27.45 ID:rnv1CF0y
RAYS買えよ 東大阪の職人さんが作ってるぞ

447 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 03:43:28.02 ID:n+k+L2eO
ハンコック使うのか

448 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 04:17:43.56 ID:WZxbCehj
>>54
逆 、円高のほうがそうなりやすい。
タイヤの値段をかんがえろ

449 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 04:22:33.21 ID:J7zGFaam
タイヤけちって大事故一件で会社倒産パターン
車の安全装備すべてを無力化する安物ノーグリップタイヤ

450 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 04:23:06.58 ID:rYMu1cw8
http://img01.militaryblog.jp/usr/akabosi/%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%88%86%E7%99%BA.JPG
http://img.news-us.jp/fuckorea/807c3153s.jpg

451 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 04:25:59.77 ID:2VRyLe+J
>>39>>242>>448を見てると
中韓との取引経験が無いとハッキリわかるな
彼らは最初に送ってきた品から、品質を徐々に下げていくよ
業務用の契約で契約期間が決まってるものほどそれをする
よく例示になるのが漢方薬の生薬なんだけど
Tとかの大手製薬会社でも、中韓から生薬を輸入すると
重さをごまかすために鉄釘とか混ぜてくるのが常で
今はもっと悪質な手になったりしてる
某バイクメーカーの定番バイクもブレーキが劣化したり
シートが違うものとつけ間違ったりしてたよね

中韓の中で流通してるものを輸入するならまだマシなんだけど、
日本向けにビジネス契約を結んで一定期間の購入が決まったら
即座に品質は落とされるよ、サンプルと同じものが届くことはない

452 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 04:26:33.68 ID:2VRyLe+J
>>449
それで済んだらまだマシなほうだ

453 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 04:28:29.70 ID:2VRyLe+J
まあ、日本国内の企業と取引してても、質が下がってくるけどね……

454 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 04:35:14.76 ID:mHEzSzJl
そして爆発して火の車ですかそうですか・・

455 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 06:01:25.19 ID:WZxbCehj
>>451
消耗品のコストに占める割合は大きくない
円高から2~3割しか安くなっていないのに、今更リスクを増やす選択はない
それと、賃金が上がらないと国内景気の本格的な回復はない


アベノミクスは遅すぎた面があるが、(95年もしくは2000年にやるべきだったし、そうしてればこれほど日本は衰退しなかった)
普通の経済政策。

消費税の景気悪化効果は、経済成長による税収増を無視している財政再建を至上命題にしている財務省の責任

456 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 07:02:41.88 ID:tdV+X+6S
>>449
ノーグリップならまだまし
チャンはバーストするしキムチは皮剥くように剥げるんだぜ

457 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 07:29:46.89 ID:15L4dTUB
タイヤと安全靴はケチったらあかん

458 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 08:11:59.69 ID:TJjZaNNR
大型トラックのタイヤはこういうので十分だからな

459 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 10:20:10.50 ID:8G13v4d5
>ダイハツが軽に履かせてるのは転がり抵抗が少なく少燃費の基準を満たしてるからだし

安いからだろw
ちなみに溝はすぐ減るしヒビ割れも早い
安さ>>>>>>>>性能・耐久性 こんな感じ

460 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 11:50:43.46 ID:N4uSE2h0
距離走る建設関係者が履いてるケースが俺の見たところでは多い

461 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 11:56:22.74 ID:pFrTWtz7
韓国と提携した横浜ゴムは発表から2割も株価落ちた
安藤運輸?も法則発動して倒産することを祈るよ

462 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 11:59:29.13 ID:Rpy24USS
亀田製菓も・・・

463 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 16:10:24.93 ID:iYDibWkt
今シーズンは韓国製のスタッドレスタイヤ買ってみたけど
雪が全然降らないから性能がよく分からん

464 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 16:55:54.15 ID:Tkfi+3ta
いくら安いからと、
命を預ける車に信用出来ない反日国の製品を装着する奴の気が知れない

465 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 18:06:19.16 ID:N4uSE2h0
パターンノイズ

466 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 18:10:44.31 ID:M9lsknAE
>>448>>455が池沼過ぎて危うく草生やしちゃうわw

467 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 18:38:11.57 ID:f1NPwFS2
俺のも韓国製のタイヤ
でも今度は中国かフィリピンあたりのタイヤになると思う

468 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 18:43:01.56 ID:eqcoZPir
それは事故起こすフラグじゃないか

469 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 18:45:21.83 ID:aP/L8XlO
リトレッドタイヤはトラックでならよくあること。
ブリジストンでもやってるだろ。

470 :名刺は切らしておりまして:2014/02/07(金) 19:17:28.67 ID:f7oQyvgm
安全軽視

471 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 03:51:12.04 ID:iebx23Qz
オレならもっとできると自称コストカッターが余計な事をして莫大な損害をもたらす典型例にならないようにまぁ頑張れ

472 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 03:54:08.27 ID:qC/1fvcS
リトレッドタイヤとは、1次寿命が終了したタイヤのトレッドゴム(路面と接する部分のゴム)の表面を決められた寸度に削り、
その上に新しいゴムを張付け、加硫しトレッドパタンを形成して再利用(リユース)するものです。
台タイヤを再利用できるので省資源に貢献します。

473 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 04:12:32.82 ID:wy99bzDk
典型的な馬鹿社長
工場見学で安全性確認とは爆笑物だ!
自社のトラックに装着して急ブレーキやスラローム試験すればいいだけだし
それ以外の安全性確認はない
接待目当ての中韓旅行した結果、大事故起こして会社倒産だな

474 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 04:19:53.63 ID:Dp133psd
死人が出たらアンドゥは不能

475 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 04:38:51.63 ID:7MLwEhDb
営業車なんかはいいと思うよ
2ch脳で適当に韓国製や中国製を馬鹿にしてると半導体やテレビ、携帯のように足元救われるよ

476 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 16:15:42.12 ID:foYLW8W8
そやな

477 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 17:00:26.57 ID:fv3KHGJu
    (⌒⌒)
     ii!i!i   ドッカーン!
    ノ~~~\
,,,,,,,/`・ω・´ \,,,,,,,,,,

478 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 17:37:49.88 ID:vwD7RVff
お前らが指摘してる危険性は全て理解した上でやってるから
大人の悪意なめんなよw
社会ってのはそういうもんだ。
なんか起こっても逃げれると思ってるよ。

479 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 17:45:45.68 ID:bfe0IOs0
英国タイヤのヒビワレックスはどこで売ってますか?

480 :名刺は切らしておりまして:2014/02/08(土) 23:02:15.20 ID:PiKrLAeU
当然、中国、韓国の中でも超優秀な人材は多いわけで

481 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 11:51:00.85 ID:alqytu9P
油断してると中韓に足元すくわれそうだ

482 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 12:30:45.26 ID:2XlDf+Tt
原付とかならともかく、トラックで中国製はまずいだろw
安物買いの銭失いになるとも思うぞ

483 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 12:36:17.91 ID:GEUh5W4X
>>482
銭だけですめばむしろラッキー(´・∀・`)

484 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 12:39:26.31 ID:U0fRu+R/
これって朝鮮がらみだから
頼まれて「発表しただけ」で実際使わないってこともあるな
カネ積まれて「使わなくてもいいから」とかじゃないのか?
その後、見張ってるマスコミもいないだろうし

485 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 12:45:41.15 ID:P949ncPN
トラックのタイヤなんてもともと更生タイヤ(すり減ったタイヤにもう一度ゴムを張り付けたもの)
とか使うくらいだしなぁ。
怪しいタイヤは引きずりから優先して使うという作法にそって、
順繰りに重要なタイヤにまで持っていってる。
これで問題ないって言ってる訳だから、実際に問題ないんじゃないの?
中国製韓国製だからって何も考えずに叩いてる奴って
何も考えてなさそうだな

486 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 12:48:57.81 ID:GEUh5W4X
>何も考えずに叩いてる奴って 何も考えてなさそうだな

糞ワロタwwww日本語苦手なシナチョン丸出しwwwww

487 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 12:58:19.46 ID:8veDZ2Cj
http://www.andoh.co.jp/ecodrive.html

今どき、"シュミレーション"と表記しているくらいだから、学が知れるよな。

488 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 13:14:28.32 ID:LKRM1UPx
>>482
バイクに安物タイヤの方が危険だぞ
四輪は車重があるから少々のウンコタイヤでもなんとかなる

489 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 13:31:39.62 ID:alqytu9P
国内メーカーと言ってもタイランドとか普通に刻印してあるんだが・・・

490 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 18:51:12.15 ID:Hd7AhKi2
事故が起きてからじゃ遅いんだけどな

491 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 19:37:12.49 ID:LHUwZtZ+
事故が起きる バーストする 死人が出て会社が倒産する

こんなんばっかで、なんもそうなる根拠を書かないんだね(-_-;)

492 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 19:49:50.01 ID:GEUh5W4X
>>491
根拠?  シナチョン製だからに決まってんじゃん

493 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 19:51:02.41 ID:q4Nrhx+b
ハンコック履いてたけど、国産と大して変わらないイメージだったぞ

V8RSとファルケンジークスの比較だけど

494 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 19:52:36.68 ID:GEUh5W4X
お前が勝手にそう思ってるだけじゃん

495 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 19:55:53.97 ID:MH7FVU61
>>485日本語が下手くそニダね

496 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 19:59:45.99 ID:LHUwZtZ+
中国、韓国タイヤがダメだっていう具体的な根拠を示してくれ

497 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:05:02.57 ID:GEUh5W4X
実績がない これがすべて

498 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:13:48.68 ID:ImYFdIq6
ふざけんなよ! 被害被るのは歩道歩いてる俺たちだろ!?

499 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:18:54.13 ID:8Ki1Hb2n
>>496
買って履いてみれば?w

その際は高速は遠慮してくれよ。

500 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:20:20.99 ID:LHUwZtZ+
普通に考察できる奴、いねーのかよ(-_-;)

501 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:21:29.11 ID:GEUh5W4X
>>500
おまえじゃんww

502 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:23:01.99 ID:LHUwZtZ+
おまえらは感情論ばかり先走ってて面白く無いんだよ
技術的なことを書くわけでもない

503 :エラ通信 ◆0/aze39TU2 :2014/02/09(日) 20:23:40.80 ID:FRnhySVw
二台で、日本製一台分の値段で買えるから、って韓国製バスをそろえた会社が中国地方にあったけど、
去年、チェックしたら、全部、日本製に入れ替えてた。
相当ヒドイ目にあったらしい。

またドコモがスマホで、サムスンに初期不良の交換、拒否されて
散々な目にあった、って話も聞いた。

韓国製を利用する会社って、結局は傾くんだよな。

504 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:27:54.29 ID:ojbTnrpl
大宮の自衛隊で、チョン製のタイヤが破裂して、女性隊員が亡くなったんだよな。
そう言うのが増えそう、交通事故も含めて。

505 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:31:08.36 ID:A/K11gcC
タイヤは何本でも買えるが自分の命は一つしかない

506 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:32:53.75 ID:8Ki1Hb2n
>>502
何でもタダで情報が入ると思ってるガキは黙っとけ

507 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:34:25.88 ID:LHUwZtZ+
俺が実際に、履き比べてみたのですが・・・
自分の車に、
ミシュランのタイヤを、2週間ほど履いて、
その後、ナンカンのタイヤを2週間履いてみました。

俺の感想ですが、
激しい、レースのような走行をしなければ、
グリップ力はほとんど変わらないと、思いますし、
雨の日も、スリップしやすい事もありませんでした、

ただ・・・

走行中のノイズ(音)は、やはりミシュランの方が静かで・・・

また、文字にするのが難しいのですが・・・
ハンドルを切る瞬間・・・の感覚が、
ミシュランの方が、今、ハンドルを切っている・・・
と、腕にくる感覚と、言うか・・・フィーリングが良いと感じました。

しかし、タイヤのノイズも、履き替えた、その日は気になったものの・・
翌日からは、慣れてしまったのか、
気にならなくなりました。

508 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:44:40.95 ID:GEUh5W4X
ミシュラン程度のタイヤにも劣るゴミ

509 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 20:54:55.86 ID:gJ61UM8j
>現地の工場や実際の出荷工程まで視察しており

食品と同じように、視察に来た時だけきちんとやってるように見せるんだろW
帰ったら元のようにいいかげんにW

510 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 21:05:22.86 ID:S6HTSC7n


























511 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 21:21:21.09 ID:P949ncPN
その辺は試験してるわけだから問題にはならんだろうな。
日本のタイヤだって欠陥品が無いわけじゃないし。

タイヤが重いから燃費に影響が出る可能性があるとか
車検の時に車両重量計ったら最大積載量が減りましたとかって話は
ありそうだけど。

中国や韓国のタイヤだからと言って問題があるって言い出す奴は
根拠とか何一つ出してこないもんな〜
日本で使う色々な物品で中国製や韓国製は珍しくもないが
どいつもこいつも欠陥品なんて事は無いだろ

512 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 21:42:43.93 ID:OopJl9Vq
>リグルーブを行ったうえで、最終的にはリトレッドを施す

解説頼む。意味が分からない。

513 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 21:56:03.85 ID:P949ncPN
>>512
リグループはすり減ったタイヤの溝を彫刻刀みたいなので掘り直す事

リトレッドはタイヤのトレッド面を全部削り落として
ゴムのテープでぐるぐる巻きにしたあと型に入れて加硫して
タイヤの形を作り直すこと。

514 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 22:04:06.37 ID:h+ifW9pe
最近、ググレカスって死語になってるね みんな優しいw

515 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 23:25:12.73 ID:HmPucfqb
物流ってことは日本の産業で食わせてもらってるんだろ

国内で金をまわしたら、巡り巡って自分に戻ってくる

海外に金をくれてやったら、ほぼそれきり。目先の金欲しさに自分で自分の首をしめる運送会社。

516 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 23:32:43.79 ID:tjhJY1n+
大量に韓国タイヤ(おそらく半額)を仕入れることで輸送コストは減額できるんじゃね

517 :名刺は切らしておりまして:2014/02/09(日) 23:33:40.30 ID:VO6ohdfi
違法状態の商業施設トリアス久山を売却か
www.data-max.co.jp/2013/12/09/100_66_dm1504_1.html
暴利を貪る外資ファンド来場客の安全設備維持費すらカット
記者の取材でラサール側も違法状態を認識しているが売り逃げする模様
www.data-max.co.jp/2013/10/07/post_16455_dm1504_2.html
www.data-max.co.jp/2013/10/08/post_16455_dm1504_2.html
www.data-max.co.jp/2013/10/11/post_16455_dm1504_1.html
www.data-max.co.jp/2013/10/17/post_16455_dm1504_1.html
www.data-max.co.jp/2013/10/21/post_16455_dm1504_1.html

518 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 19:21:53.60 ID:CfsguOhM
>>504
国産タイヤだったらマスコミは自衛隊をフルボッコしたのに
韓国タイヤだったんでかるーく流したね

519 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 20:08:26.33 ID:BU4a1zc/
タイヤって一番安全上重要なんだけどねw

520 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 20:36:50.19 ID:cVnOu0Zn
クルマは宙に浮いてる計算だったのにな

521 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 20:49:33.11 ID:qw8i2Oq3
最近、売り出し中の物流ウィークの記事か。
プレジデントとの双璧だな。
残業代不払い申請をされた経営者の従業員に裏切られた思いとか、
かなり強引な記事を書いてるけど、記者はマジなのかネタなのか。
これだって好意的に見られるはずないだろうに。

522 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 21:30:46.40 ID:0C++Q/iI
中国のタイヤは安くないけどね?

どちらかというとマレーシアや、インドが安いイメージ。
トラック用タイヤなら20年前に、
インド製のピレリを見たが・・・

523 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 22:18:18.45 ID:4b4e4pm0
日本のメーカーは、自社のトレッドを中国のメーカーが真似するから、
税関に輸入差し止めの申し立てしてる。

524 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 22:26:09.17 ID:P5Qc0WA6
パクリが本物になるから怖い

525 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 22:37:54.83 ID:O/nV+rdV
命に直結するものだからな、2、3万ケチって事故ったらシャレにならない

526 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 22:47:38.60 ID:wRZD1Dzw
貧乏ってやだね?

527 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 22:51:39.72 ID:EuSnGQ2h
その内、従業員もシナチョンに置き換えかねないな。ま、そもそもおまいらが不甲斐無いからだw
タモさんとネトウヨ・NEETがお国を守るために決意する日は何時なのだろうなw もちろん、タヒぬって意味だけどw

528 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 22:51:51.95 ID:VygmdXyp
日本も欧米から技術供与をうけてここまできた
中国みたいな露骨なパクリはしないが
それに中国には日本にはないスピード感がある分
成長が速い

529 :名刺は切らしておりまして:2014/02/10(月) 23:09:10.07 ID:84KvDgSN
韓国製タイヤは凄いぜ。
ハンコックとかグリップ全然ないからドリフトが超やりやすくて最高。
すり減っても安いから気にせず楽しめるし。

530 :名刺は切らしておりまして:2014/02/11(火) 13:03:53.36 ID:y3D1W7Im
よかったな

531 :名刺は切らしておりまして:2014/02/11(火) 13:06:44.58 ID:bVYpLQl0
うちの車のタイヤも数年前から韓国製。
新品で一本2300円。
いたって普通。
兼韓だが安さに負けた。

532 :名刺は切らしておりまして:2014/02/11(火) 13:10:00.62 ID:jXMPvU7G
まぁタイヤのありがたみは事故った時に初めてわかるからなぁ
事故った後では遅いんだよ
イヤホントニ

533 :名刺は切らしておりまして:2014/02/11(火) 21:55:26.40 ID:FZCKoYpO
ゴムって本当に凄いよね あらゆるところに使われている

534 :名刺は切らしておりまして:2014/02/11(火) 22:30:47.56 ID:i6MFLPLK
>>1
「タイヤがはじけて資金もパンク」

535 :名刺は切らしておりまして:2014/02/11(火) 23:38:47.76 ID:BHJTIE0l
ソニーの決断…PC事業撤退に続き、ブラビア分社化を発表、5000人解雇
http://blog.goo.ne.jp/vvv0000/e/e7af34cf39c6cfd728f70d31a0c97bae

ソニーの無慈悲なリストラの嵐。任天堂が苦境苦境って煽られてるけどこっち
は首切りすらしてないわけで。執拗にゲーム事業を守ろうとしたツケがあっち
こっちに飛び火してる。ゲーム部門の大幅増収ってそれ単にコスト計算抜きの
売上しか見てないからだ。

536 :名刺は切らしておりまして:2014/02/12(水) 17:46:44.58 ID:3gRmEvxZ
?

537 :名刺は切らしておりまして:2014/02/12(水) 18:44:07.64 ID:NQxzlLA+
ノートとかそういうのならいいが、タイヤは怖いな
なにかがあれば、人が死ぬからな

538 :名刺は切らしておりまして:2014/02/12(水) 19:34:34.52 ID:e2aJAjv9
染之助染太郎かよ

539 :名刺は切らしておりまして:2014/02/12(水) 20:31:04.91 ID:iAZeRmx9
韓国は、ともかく中国には侵食されてるな〜

540 :名刺は切らしておりまして:2014/02/12(水) 20:33:36.94 ID:mi60+Bpi
★★ネット工作員による造語「ネトウヨ」という言葉とは? ★★

もともと、「ネトウヨ」という言葉は
在日韓国人の公式組織であり民主党の支持母体でもある韓国民団が、
ネットで高揚する政治的保守に対して
一括りにネガティブなレッテルを貼るために作った言葉です。
「ネット工作員」は、民団の構成員や協力会社の中に存在し、
民団新聞にも、それを認める記述があります。
したがって、「ネトウヨ」という言葉を使う書き込みは、
書き込み者が自分で『私は在日チョンの工作員です。日本が難いです。日本が羨ましいです』
と情けないカミングアウトをしているのと同じなのです。

541 :名刺は切らしておりまして:2014/02/12(水) 21:45:35.13 ID:tMej6/Rj
日本のタイヤメーカーとタイヤ流通業界は潰れろ
スポ系車のタイヤ交換で1本4万近く請求された恨みは絶対に忘れないぜ

542 :名刺は切らしておりまして:2014/02/12(水) 21:47:58.08 ID:SgcLymiJ
>>541
その手の消費者被害は相談する所に相談しろ。
http://www.eiwa.jp/

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 22:10:57.47 ID:wDVsdBgK
>>496
>中国、韓国タイヤがダメだっていう具体的な根拠を示してくれ

支那チョンの高速道路を走ってみろ
バースト起こして、引きちぎれたタイヤの残骸が転がっている

日本やアメじゃ此の頃はまず見ない

544 :名刺は切らしておりまして:2014/02/12(水) 22:45:09.47 ID:brHdsmbn
>>541
朝鮮タイヤを買えばいいのに好き好んで国産タイヤを買うのがいかんでしょ
スポ系の車なんて朝鮮タイヤがお似合いですよ

545 :名刺は切らしておりまして:2014/02/12(水) 23:06:32.59 ID:nlKEeYqm
なるほど___φ( ̄^ ̄ )メモメモ

546 :名刺は切らしておりまして:2014/02/13(木) 21:42:08.24 ID:wxW9w6TP
>>541
チョンは帰ればいいんじゃね?

547 :名刺は切らしておりまして:2014/02/13(木) 22:18:29.46 ID:XTlPC8xO
まあリスクを考えた上で導入するならいいんじゃないの
車のリスクを考えなかった良い反面教師の題材になってくれそうだし

548 :名刺は切らしておりまして:2014/02/13(木) 22:20:51.34 ID:huZSQshx
賠償請求されて終わりだろ

549 :名刺は切らしておりまして:2014/02/13(木) 22:24:50.06 ID:dIa4ryjD
乗用車のタイヤはスレ違い。
一番の問題点は、中韓トラックタイヤのリトレッド。
少数のテスト結果から、中韓の台タイヤを5気圧以上の空気圧で使用し続けるリスク。
この会社の数年〜10年後の結果を注視している。

550 :名刺は切らしておりまして:2014/02/13(木) 22:30:34.37 ID:kk/yh/Wp
命とコストを天秤に掛けた訳だな・・・

社員の命は中国並み扱い

551 :名刺は切らしておりまして:2014/02/13(木) 22:57:02.10 ID:C67RYblG
>>550
命が奪われれば、タイヤどころでないコストとなって
跳ね返るけどな

この会社はもう、利益を出すのを諦めたとみえる。
いずれ来てゆく会社だろう

552 :名刺は切らしておりまして:2014/02/13(木) 23:13:18.46 ID:eFbyCIMh
命が危ないなどというタイヤ業者に簡単に騙されず安全性を確かめた上で
コストをさげるのは優秀な経営者といえるだろう

553 :名刺は切らしておりまして:2014/02/14(金) 01:12:52.38 ID:Ao1GUvYW
韓国タイヤでソウルとか走り倒してるんだろ
問題ないだろ

554 :名刺は切らしておりまして:2014/02/14(金) 01:52:54.94 ID:7dNQIBRX
シナチクに命をあずけてどうするwwwwwwwwwwwww

555 :名刺は切らしておりまして:2014/02/14(金) 02:23:32.12 ID:NP/WvqBE
じゃあお前らブリヂストン買えよ!!!!!!!!!!!!

556 :名刺は切らしておりまして:2014/02/14(金) 04:08:21.64 ID:C6j4tt+f
大型車にあのメーカーのタイヤ使うのやめて欲しいわ
横ですれ違う度に「爆発に撒き込まれたら・・・」と心配になり、寿命がちぢむ

557 :名刺は切らしておりまして:2014/02/14(金) 04:23:13.28 ID:/TX4gSl/
チャリンコ見たらチェンシンタイヤだった^^

558 :名刺は切らしておりまして:2014/02/15(土) 15:43:32.19 ID:2VdTk93g
台湾系だっけ勢いあるよね

559 :名刺は切らしておりまして:2014/02/15(土) 15:50:43.05 ID:739nkYNo
韓国のタイヤはそんなに安いのか?

560 :名刺は切らしておりまして:2014/02/15(土) 16:32:01.02 ID:/d8ZulfV
反日糞チョン企業はつぶせ

561 :名刺は切らしておりまして:2014/02/15(土) 20:48:28.06 ID:2VdTk93g
>>559
日本製 : ブリジストン レグノ:4本13万円

韓国製 : NEXEN N7000 が、4本2万6千円と激安!

562 :名刺は切らしておりまして:2014/02/15(土) 21:12:52.81 ID:52bLbX/b
日本のタイヤメーカーは完全なドロボーだろ。きえてなくなれよ(怒)

563 :名刺は切らしておりまして:2014/02/15(土) 21:16:05.33 ID:2VdTk93g
まあ、お好みで俺はトーヨータイヤしか買わないけど
コストパフォーマンスが一番いい

564 :名刺は切らしておりまして:2014/02/15(土) 21:44:25.76 ID:WDTVQWkO
これって、そのうち韓国製のタイヤ履いてる車って保険がかけられなくなるかも

565 :名刺は切らしておりまして:2014/02/15(土) 22:20:53.90 ID:AZabnDP/
自衛隊まで韓国製タイヤを購入しているからね。
金が無いと安全は二の次。

566 :名刺は切らしておりまして:2014/02/15(土) 23:37:23.66 ID:oJdQyE7p
まあ、悪くはないけど値段なり。
普通に運転する分には安全。
ただし、騒音うるさい。乗り心地悪い、燃費悪い。

そんな感じ。

567 :名刺は切らしておりまして:2014/02/16(日) 00:50:03.92 ID:WCT3FR59
安かろう悪かろうって感じか
今度、ヨコハマの技術と合わさって
凄いタイヤメーカーになりそうだ

568 :名刺は切らしておりまして:2014/02/16(日) 00:53:37.69 ID:FjnDfOZm
安物買いの銭失い

リスクをリスクとして認識できない会社は早晩潰れる

569 :名刺は切らしておりまして:2014/02/16(日) 10:31:15.78 ID:NDKai4Zf
どろぼうタイヤ業界の危ない危ない詐欺に騙されてバカ高いタイヤを買うやつは愚かだ
この経営者は賢明といえる

570 :名刺は切らしておりまして:2014/02/16(日) 10:51:35.03 ID:p/3fj1Rq
シナチョンタイヤ装着車は後部にニダーAAを義務付けな

571 :名刺は切らしておりまして:2014/02/16(日) 11:27:41.33 ID:UbyO7IcO
日本で発売するタイヤにタイヤラベリング制度を義務づけろ。
燃費性能とウェットブレーキ性能だけでは物足りない。
摩耗性とかも評価対象に入れてしまえ。

572 :名刺は切らしておりまして:2014/02/16(日) 11:34:27.57 ID:Tur4QaML
保険料がもったいないと自賠責にしか入ってなさそうw

573 :名刺は切らしておりまして:2014/02/16(日) 13:17:57.78 ID:/0z8nWkw
規模が大きな会社なら自賠責だけにするだろ普通。
保険なんて大半が保険会社の利益になるんだから。

574 :名刺は切らしておりまして:2014/02/16(日) 19:09:33.86 ID:eE+LGY9t
ジャイアントタイヤ

575 :名刺は切らしておりまして:2014/02/17(月) 01:55:56.42 ID:lkC19TDp
Off-The-Road

576 :名刺は切らしておりまして:2014/02/17(月) 15:04:34.72 ID:S1T31tlp
加硫

577 :名刺は切らしておりまして:2014/02/17(月) 19:57:06.12 ID:l2Twp38c
>573
え?

えええ???

578 :名刺は切らしておりまして:2014/02/17(月) 23:17:24.33 ID:yGb3vXC5
台数が多いと任意保険に入らない方が安いらしいよ
まぁ、顧問弁護士があっち系だったりして
被害者に泣き寝入りさせるから安上がりになるだけなんだけね

579 :名刺は切らしておりまして:2014/02/17(月) 23:34:42.54 ID:Q9WtXi0k
警察、消防、大手陸運業は入ってないってね。掛け捨ての保険料払うより、起きた事故個々の実損額払う方が
遙かに安くつくって。

580 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 01:24:06.92 ID:Aqc+DsvS
今日、下り坂でブレーキ踏んだらウェットだったので制動距離が予想よりも伸びた。
やっぱり、何かあったときはブリヂストンかヨコハマかミシュランだよなあぁ。

自動車保険加入時にタイヤの銘柄まで聞いてくれると有り難い。
オートバックスとかタイヤ館がダイレクト損保の割引クーポンを発行してくれない?

581 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 01:50:36.60 ID:vnGR64Lk
トピックだろ

582 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 01:53:17.24 ID:bpfqs4BG
>>580
タイヤなんていつ交換するかわかんないのに何言ってんだ?
バンラジとかタクラジなんて国内ブランドでもウェットだと全然ダメだぞ。

583 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 04:48:10.26 ID:hp1qEh1G
買い物車の軽自動車なら韓国製もありだな。

584 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 09:51:15.95 ID:TQTZQJbB
>>577
大手タクシー会社も任意には入っていない。自分のところで何とかした方が安い。
事故係は怖いぞーw

585 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 10:51:51.86 ID:Aqc+DsvS
>>582
日米欧の主要メーカー(ピレリを除く)はタイヤラベリング制度に参加しているので目安はある。

タイヤ屋が損保に割引クーポンを発行するのは販売促進目的で、原資はタイヤメーカーもしくはタイヤ販売店が負担すれば良い。
発行から1年間有効程度でよろしい。

586 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 15:52:54.42 ID:xAAaKb3K
昔から都市伝説のように
佐川の任意保険非加入は言われてたよな

587 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 16:14:35.11 ID:+ViA6Px5
韓国タイヤ自衛隊で爆発事故起こして
女子隊員死んでるんだぜ!

588 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 16:30:21.65 ID:Aqc+DsvS
>>587
なんで自衛隊はタイヤメーカーに訴訟を起こさないんだろうね。
ネクセンが日本法人がないとしても、売り上げ高世界23位の企業だし。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoway/special/201105.html

商社とかから調達しているから、製品に問題があるのなら訴えるところを訴えればよろしい。

ようするに、自衛隊は相当に不適切なタイヤ管理をしていたと思われる。
↓タイヤに関する機器の利用方法が著しく不適切だったし、自衛隊のタイヤマネジメントの問題だろう。
http://rocketnews24.com/2013/06/25/343743/

あーーーーーー

589 :名刺は切らしておりまして:2014/02/18(火) 20:48:22.45 ID:2gdqUYa6
めまいか

590 :名刺は切らしておりまして:2014/02/19(水) 00:02:23.96 ID:5Ouisb3h
>>451

ネトウヨすぎるなお前、ハンコックなんてどこにでもあるわけで別に日本特注なんてしてないよバカすぎ

591 :名刺は切らしておりまして:2014/02/19(水) 00:24:28.74 ID:+l1PoSEy
>>590
韓国や台湾のタイヤメーカーは冬タイヤは日本専用モデルを投入してくる。
雪の質が他国と違うとかで、北海道とかをベンチマークしている。
彼らもビジネスなので意図的に手を抜くとは思えんがな(w
日本で名声を確立すれば世界で認められるし。

ナンカン
http://www.autoway.jp/search/keyword/detail/id/1001/NK00158

ハンコック
http://www.clg-sv.com/asia/han_wiceptiz.htm

クムホ
http://www.clg-sv.com/kum_iceking.htm

592 :名刺は切らしておりまして:2014/02/19(水) 15:57:17.25 ID:wnsOW7Tr
今夜、キム・ヨナ

593 :名刺は切らしておりまして:2014/02/19(水) 23:22:11.02 ID:e5njuyTB
浅田真央とキムヨナが最終決戦、「銀盤の女王」は誰に

594 :名刺は切らしておりまして:2014/02/20(木) 05:32:20.74 ID:+stQ9uI4
安藤運輸か…タンクローリーメ で出光の配送請け負ってるわな

595 :名刺は切らしておりまして:2014/02/20(木) 08:56:55.35 ID:3OBQobNq
減りが早くて止まらない。
結果コスト高になるよ。

596 :名刺は切らしておりまして:2014/02/20(木) 18:00:23.48 ID:1WhVzr+g
タイヤかすって、土に帰るんだってさ

597 :名刺は切らしておりまして:2014/02/20(木) 18:04:59.96 ID:gx64F4CG
不思議な事故死が起こる予感

598 :名刺は切らしておりまして:2014/02/20(木) 21:13:28.92 ID:J4Fw08oX
横浜ゴムと提携で、
品質は良くなるかな?

599 :名刺は切らしておりまして:2014/02/20(木) 21:19:16.04 ID:ZD/8gxEv
横浜ゴム主導なら、、、

600 :名刺は切らしておりまして:2014/02/21(金) 00:48:32.81 ID:NcbXRfPM
今現在の特亜タイヤは恐くて使えないって話をしてるのにバカにしてると足元すくわれるとか?
大型トラック用タイヤは冗談抜き品質が均一じゃない特亜タイヤは危なくて引きずりくらいにしか使えない。
それだってお断りだが。

601 :名刺は切らしておりまして:2014/02/21(金) 03:59:59.68 ID:u21/y7fe
&#8226;アメリカでは30年前のハイウェイだけでもタイヤカスが約7万トンあった。
&#8226;タイヤカスは微生物が食べてる可能性がある
&#8226;タイヤカスの粉じんが問題になったけどスパイクタイヤが規制されただけ。91年以降日本で発売していない
&#8226;PM2.5の発ガン性や気管支ぜんそく、花粉症などの健康影響との関連が懸念されている。
&#8226;近年タイヤはタイヤカスを地面との摩擦熱で燃えるような設計がなされている。

だそうな。環境負荷試験とか結構やられてるらしい。花粉症が増えたのもこのタイヤカスの粉じん問題の様子。これはもっと知られていいレベル。

602 :名刺は切らしておりまして:2014/02/21(金) 04:54:12.10 ID:BFC4zRMJ
>>600
乗用車用タイヤではわざわざ国産品選ぶ理由もなくなりつつあるけどな。

603 :名刺は切らしておりまして:2014/02/21(金) 17:13:10.37 ID:9IasVkW8
^^

604 :名刺は切らしておりまして:2014/02/21(金) 20:07:55.22 ID:xF44bDhj
あくまで規模を追うか、、、それしか生き残れんわな

605 :名刺は切らしておりまして:2014/02/21(金) 22:42:20.09 ID:eRveYmHE
>>602
国内メーカーのタイヤは素晴らしいぞ。
ブリヂストンの低価格な低燃費タイヤ履いたら燃費が改善した。
台湾タイヤとかとの導入コストは上がるが、簡単に取り戻せた。

転がり抵抗の軽減と、ブレーキ性能の向上という矛盾する事をやるには技術力がいる。
台湾勢は韓国勢にも遅れている。

この辺は良い。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012121402.html
yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/ecos_es31.html

606 :名刺は切らしておりまして:2014/02/21(金) 23:10:16.76 ID:BFC4zRMJ
>>605
で、どれだけ上がったのさ
雀の涙だろ
正直もう国産のタイヤはいらん。 外国製でこまらんし、
バリエーションが豊富だからな

607 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 00:34:42.97 ID:NVM0fiiP
>>606
燃費計算はしていないが、給油回数は減った。
あと、フィーリングが面白い。
独特の感触で走る。

アジアンタイヤとの決定的な違いは寿命。
長持ちするので年数が経てば立つほどコスト面で有利になる。

ジャーナリスト先生の言う通りだった。
http://allabout.co.jp/gm/gc/192197/

ま、ウェットグリップ性能とかを無視しているなら海外タイヤをどうぞ。
知り合いの知り合いは海外自動車関連有名ブランドの安いタイヤを付けたら・・・ブレーキダメで・・・
結局レグノに履き替えてブレーキ性能満足なんだそうだが。

608 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 00:46:52.16 ID:NVM0fiiP
>>606
ブリヂストンの低価格エコタイヤ ネクストリーの性能
http://www.tftc.gr.jp/data/performance/bridgestone_NEXTRY.pdf

アジアンタイヤの代名詞NANKANGが届けているタイヤは二つだけ
http://www.tftc.gr.jp/data/performance/nankantire_LUCCINI_Buono_Drive_LUCD.pdf
http://www.tftc.gr.jp/data/performance/nankantire_LUCCINI_Buono_Sport_LUCS.pdf

タイヤ公正取引協議会 届け出データ一覧
http://www.tftc.gr.jp/performance.php

609 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 06:10:42.48 ID:mTlp1WvK
>>607
そんなに長持ちさせたいならバンタイヤかタクシーラジアルでも買えば?

グリップがどうとかバカバカしいわ サーキットでも走るのかよ

610 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 10:09:25.29 ID:NVM0fiiP
>>609
走る・止まる がタイヤの基本ではないか?
ウェットブレーキの時の制動距離を軽視していないか?

ちょっとした違いで人を轢くか轢かないかの分かれ目になったら、安タイヤ付けていたら割が合わないぞ。

>また80キロからのウェット作動(ABS作動)でDNA ECOSが34mに対してECOS ES31は30.7mの距離で停止した。これはかなり短い。
autoc-one.jp/report/1382487/0002.html

俺も経験あるなぁ。
いつもの道、ウェットだったから控え面な速度で走っていたが下り坂だったからか距離が伸びてビックリした。

611 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 11:41:54.35 ID:mTlp1WvK
>>610
ウェットブレーキっていうけど、
雨が降った時は速度も落とすし車間距離も広めになるだろ
そもそも外出自体も減るわけだし。

高いタイヤつけてても制動距離に大差がないわけだから
じゃあ安タイヤでいいよねって話になる。

612 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 13:28:22.73 ID:NVM0fiiP
>>611
最悪の状態を想定しろ。
偶然、スピードを出していたとかな。

タイヤは命を載せている。

あと、安タイヤは環境に良くない。
寿命が短いのでゴミを増やす。
リサイクルに回されれば良いが、山林に不法投棄されたり、タイヤ山積みゴミ処分場で火災が発生したり。

燃費性能が悪いのでガス代が高くなる。
日本は原発再稼働ができたいために貿易赤字だ。
非国民じゃなければ燃費を浮かして少しでも貿易赤字を小さくしようというと考えるべきじゃないかな?

個人消費者も環境保護意識をお持ちましょう。

613 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 13:31:43.13 ID:mTlp1WvK
>>612
雨の日は滑るし視界も悪くなるのに
ウェットガーとか言うのはそもそもおかしくね?

寿命は安タイヤのほうが圧倒的に長いしな

614 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 13:37:30.74 ID:NVM0fiiP
>>613
スピード落としていたはずなのに、偶然出ていたのか、想定よりも制動距離が伸びた。
無理矢理ABS作動するぐらいブレーキ強く踏めば止まっただろうけれど。

最悪の状況で求められるパフォーマンスが提供できるかが大事。

>寿命は安タイヤのほうが圧倒的に長いしな

本当か?
ブリヂストンの安タイヤとかヒデェぞ。
SNEAKERは偏磨耗で長く使えるタイヤじゃなかった。
アジアンタイヤ利用者の書き込み見ても、寿命は半分程度という感じ。

国沢先生は
>燃費5%ダウンで寿命半分のタイヤだと、安タイヤが3分の1の価格であっても、国産低転がりタイヤの方がタイヤの寿命ベー スだと安くなります。
kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/05/post-8935.html

615 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 14:03:56.55 ID:mTlp1WvK
>>614
スニーカーってレグノより寿命長いじゃん。

偏摩耗はタイヤの問題ではなく、足回りや空気圧等の問題だし
(ダブルタイヤみたいに構造上しかたないのもあるけど、乗用のダブルタイヤなんてもう残ってない)

616 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 14:08:24.65 ID:NVM0fiiP
レグノのようなプレミアムセグメントはウォッチング対象外なんで知らん。
が、SNEAKERの偏摩耗は悪名名高かっただろう?

ま、俺もタイヤ館で空気圧をチェックしろと言われて、オートバックスでオイル交換する度に空気圧チェックしてもらってるがな。

617 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 14:16:16.39 ID:mTlp1WvK
>>616
スニーカーの偏摩耗なんて聞いたことないわ。
そもそもさほど安タイヤってほどではないしな

618 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 16:00:31.19 ID:luj0yH5B
大雪で2月に入っても売れまくってるBLIZZAK

619 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 16:50:13.15 ID:U5VUa706
経費節減ってやつね。
どれ程の性能をもったタイヤか知らないけど
制動距離が長くなって人ひいたら 本末転倒。
まぁ 人を轢いて嫌な思いをするのもムショに行くのも家庭が崩壊するのも社員だしな。
保険に入ってるから 社長は安心して経費節減できる。
浮いた経費で マイカーを買い替えなければいいが。

620 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 16:52:14.59 ID:p9UftrNE
車で一番大事なのはタイヤだぞ!

621 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 16:54:44.88 ID:3XhqRsgd
う〜ん 韓国タイヤ履いたことがないからわからん

622 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 18:11:18.33 ID:FQvg6muy
しかしまあ・・
アベノミクス特需とオリンピック特需と消費税増税前駆け込み需要で公共事業や建設ラッシュでただですら大型トラックは需要逼迫してるっつーのに・・
お前ら、そんなに我が国のトラック業界に熱い想いを抱いてるなら、今から起業して運送会社興してくれよ。

もちろん国産トラック国産タイヤ国産運転手限定でな!


・・ここまで出来てから偉そうのことぬかせや・・

623 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 18:57:44.05 ID:mTlp1WvK
一時的な需要でしかないし
運賃叩かれるから儲からないもん

624 :名刺は切らしておりまして:2014/02/22(土) 21:46:55.16 ID:D9v/nGSa
背に腹は代えられない

625 :名刺は切らしておりまして:2014/02/24(月) 21:56:33.15 ID:0phuafBy
主要取引先様
出光興産株式会社/ジェイエイ・トービス株式会社
日本液炭株式会社/株式会社オカベカミコン/株式会社丸運
名海運輸作業株式会社/丸全昭和運輸
株式会社近鉄エクスプレス/鴻池運輸株式会社
株式会社名鉄交通商事/総合エネルギー株式会社
日通商事株式会社/三井倉庫株式会社/フジトランス株式会社
中京海運株式会社/リープトンエナジー株式会社
順不同・敬称略

626 :名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 17:24:20.93 ID:T/m98u7C
優良企業すぎワロタw

627 :名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 19:54:05.83 ID:fD18lhRP
たしかに仕事の車なんて走ればいいんだから外国のやつで十分

628 :名刺は切らしておりまして:2014/02/26(水) 01:47:58.06 ID:JYEiW/7f
アドブルーもやってるんだね
相当、環境を意識してる

629 :名刺は切らしておりまして:2014/02/26(水) 17:53:18.91 ID:r9klRCkm
チェンシンタイヤは世界ランキング第10位のタイヤメーカー。 ホンダやヤマハに純正タイヤとして採用されており、スクーターから大型バイクまで豊富なラインアップがあります。CSTブランドでは耐摩耗性、経済性に優れたスタンダードモデルを日本向けに販売しています。

630 :名刺は切らしておりまして:2014/02/26(水) 18:22:32.56 ID:+L+vCwdN
タイヤが爆発するな。

631 :名刺は切らしておりまして:2014/02/28(金) 05:28:05.93 ID:mWvMRbAf
ヘ( ・_・)ノ−−===*~●☆●~*===−−ヾ(・_・ )o

632 :名刺は切らしておりまして:2014/02/28(金) 08:03:14.32 ID:QJt1CA9/
宇都宮健児「私たちは、有名人が多くついた細川さんを上回る力は持ってる。
        舛添さんの自民党に勝ち切れる力まで、もう一つだ。日本を変えられることになる。

  日本はアメリカの国債の25%を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
  株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。
Q 福島の放射能汚染はどの程度の健康上のリスクを生じさせていますか。
A 明らかに福島に近づくほど、リスクは高まります。
Q 福島県民は永久に避難すべきでしょうか。
A 発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。
Q 日本の近海から採れた食料を食べることは安全ですか。
A それほど安全ではありません。

スノーデン「アメリカ政府は地底人に攻撃されることを恐れている」
飛鳥昭雄「シャンバラの住人とアメリカ軍が戦う。日本人はボーッとしてるだけなんだよ、知らんぞ。」

  マイトレーヤは、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
  テレパシーで私たちがパニックにならないようテレビに出演されるのです。
Q それは私の生きている間に起こるでしょうか。私は51歳です。A はい。
Q UFOの着陸は世界中で起こるのですか。A はい。
Q 世界平和の脅威である国はどれですか。A イスラエル、イラン、アメリカです。
Q イスラエルの役割は何ですか。
A 跪いて、パレスチナでの行為に対する許しを請うことです。

633 :名刺は切らしておりまして:2014/03/02(日) 11:47:33.36 ID:2hO2i5zR
4 :名刺は切らしておりまして:2014/02/02(日) 02:16:59.74 ID:YI5wWm/5

タイヤ館もイエローハットも韓国のタイヤは減りが早くダメだと言っていましたまして中国って
後メーカーがピレリでも韓国産はだめだって、賭けは失敗ですよ。

634 :名刺は切らしておりまして:2014/03/02(日) 19:11:30.64 ID:eZZES355
>>633
タイヤ館はブリヂストンの直営なのでねwww

635 :名刺は切らしておりまして:2014/03/02(日) 22:17:53.83 ID:uUAsgZ5M
>>634
タイヤ館でハンコックだったか、クムホだったかのパンフレット置いてあったぞ。
同一系列のタイヤ館別店舗でヨコハマと比較の話をしていたとき、
道路反対側のヨコハマの店が毎週特定曜日を休みにしている話をしたら
タイヤ館の人「ヨコハマの営業がアソコはやる気が無いって言っていた」って言っていた。

要するに、タイヤ館はブリヂストン中心だがそれ以外も扱っているという事だな。

同じ通りにアジアンタイヤ屋があるから、その話をしたら、よく見かけるが減りが早いみたいな事を言っていた。

636 :名刺は切らしておりまして:2014/03/02(日) 22:27:27.84 ID:uUAsgZ5M
>>633
韓国メーカーはタイヤラベリング制度に参加するだけのポテンシャルはある。
台湾勢はイニシャルDの人達が喜びそうな感じ?。
一般的な日本市場で求めらる低燃費性能の事を理解しているか、技術力があるか。
たぶん、台湾勢よりもすすんでいる。

韓国勢
http://www.hankooktire.co.jp/product/detail/1/enfren_eco/
http://www.kumho.co.jp/tire/ecowing_kh50.html

台湾勢
http://www.maxxis.co.jp/purpose/details/category/2/id/62/
http://federaljapan.com/

637 :名刺は切らしておりまして:2014/03/03(月) 01:58:22.92 ID:6bJ7Dzbk
バースト、破裂死亡事故多発でクレームの嵐
消費者庁から事業ストップがかかるまでの命だな この会社

638 :名刺は切らしておりまして:2014/03/03(月) 04:07:00.95 ID:Uv1jvx75
>>635
タイヤ館は鰤の直営店だ
http://www.taiyakan.co.jp/
そりゃ客に取り寄せろと言われたらどこのメーカーでも取り寄せなきゃならんからカタログ置くわw

639 :名刺は切らしておりまして:2014/03/03(月) 10:56:22.78 ID:IUjmW7k0
>>638
>タイヤ館は鰤の直営店だ
直営とフランチャイズがある。
店名で社長の名前がわかるのもあるし。

www.bridgestone.co.jp/brj/business/

640 :名刺は切らしておりまして:2014/03/04(火) 00:12:43.18 ID:/OcwG2UK
横浜がいらんことしてタイヤまで家電の二の舞いにならなきゃいいけど・・・

641 :名刺は切らしておりまして:2014/03/04(火) 01:55:51.10 ID:FHHe8jAg
>>639
いずれにせよブリヂストンの資本が入っていることに変わりはない。

642 :名刺は切らしておりまして:2014/03/04(火) 12:58:20.77 ID:PMh1w4jP
>>641
フランチャイズ店に資本が入ってるんですか(ハァ?

643 :名刺は切らしておりまして:2014/03/04(火) 19:17:40.56 ID:g0Lmi41H
(p´・∀・`q ゚+。:.゚ワヵンナイ゚.:。+゚ p´・∀・`q)

644 :名刺は切らしておりまして:2014/03/05(水) 01:54:19.84 ID:/hiBp0fE
オートバックスは大量仕入れする代わりにメーカーに値引きを強いるため、BS側が売値をコントロールするための作ったのがタイヤ館です。

タイヤ館で売っている分はBS製品を高く値付けをできますし、BS側がオートバックスに値引きする必要がありません。

よって結論はオートバックスでBS製品を買うのは損ですが、といってタイヤ館の値付けも他社同等品に比べれば高いですね。

私は性能も対して変わらない(どころか製品によってはBS品より上)ダンロップやヨコハマ・トーヨーなどを買いますね。

148 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)