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【自動車】外国車販売シェア 8%を超えて過去最高へ [13/12/31]

1 :@@@ハリケーン@@@φ ★:2014/01/05(日) 23:36:22.01 ID:???
ことし1年間に国内で販売された新車の台数全体に占める外国車の割合は、ドイツ車を中心に
従来より価格を抑えた小型車が好調だったことなどから、8%を超えて過去最高を更新する
見通しです。

日本自動車輸入組合によりますと、ことし1年間に国内で販売された外国メーカーの新車の
台数は、去年よりおよそ4万台増えて28万台を上回る見通しです。
台数自体は、これまで最も多かった平成8年の33万台余りには届かないものの、国内での
販売台数全体に占める割合は、8%を超えて過去最高を更新する見通しです。
これは、相次いで投入された、従来より価格を安く抑えた小型車が好調なことや、燃費の
改善でエコカー減税の対象車種が増えたことなどが主な要因とみられます。
特にドイツの「フォルクスワーゲン」は、複数の車種で部品を大幅に共通化して生産コストを
引き下げ価格を抑えたことが販売好調につながっていて、国内市場が縮小するなか、今後、
日本車との競争が一段と激しくなりそうです。
フォルクスワーゲンの販売店の高瀬昌久マネージャーは「輸入車は、高根の花というイメージを
持たれていたが、最近は手ごろな価格帯のものもあり、国産車を買う感覚で購入を検討する
人が増えている」と話しています。

ソース:NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131231/k10014212331000.html

2 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:40:17.40 ID:XoLSxzn6
アメリカと韓国の車は不人気

3 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:42:10.58 ID:mezZ6TAx
日本の韓国化

4 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:42:38.25 ID:9UzVwUtW
日本もアメリカや中国と同じように、左ハンドル右側通行にして、保安基準をアメリカと同等にすればいいよ。
そうすれば、北米仕様のクルマにそのまま国内で乗れるから、車体価格は下がるしアメリカも喜ぶ。
通行帯切り替え特需もできるし。

5 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:43:20.22 ID:H5fJ/8kI
金無い=軽自動車
金ある=外車

6 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:43:30.95 ID:tnL/GbbD
カングーンとかほしいなー
と思ったけどうちの田舎じゃ代理店もなく日産系のとこに電話したら「なんすかそれwww」とか言って相手にされなかったわ。

7 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:43:50.72 ID:FOHqlN8h
部品の修理費代金が日本のメーカーと
同じ値段に追いついたら間違いなく買う

8 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:45:11.67 ID:PlzyiwEt
>>2
割と同じ種類のダサさがあるよな
アメ車と韓国車

9 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:46:01.75 ID:WFjxJ53B
地方行くとドイツ車も確かに増えてるけど軽自動車の割合が増えてる

10 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:46:19.81 ID:NMYAlZqv
北米仕様のようにスピードメーターに余計なマイル表示がついていたら邪魔だろ

それに1日中ヘッドライト点灯しなきゃいけないカナダ仕様などあるので

単にハンドル替えればいいってわけじゃねえぞ

11 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:47:02.83 ID:cPf4I3vJ
>>1
アメ公「日本でアメリカ車が売れないのは非完全障壁だ!」
ドイツイタリア「・・・」

12 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:48:19.27 ID:GXzf5ybY
トヨタ車のハイブリッド車の雪道ではまってタイヤが空転した時とバック時に

エンジンから電気へ切り替わるのはいただけない

馬力無さ過ぎで押してもらわないと抜け出せない

13 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:49:38.61 ID:N9c3GR88
田舎は一家に一台、軽自動車

14 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:49:43.86 ID:WFjxJ53B
日独伊は戦争負けて航空産業つぶされたおかげで自動車と鉄道が発展した

15 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:51:09.47 ID:NMYAlZqv
ドイツは世界で初めて車作った国だからだろ
歴史が違う

16 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:51:31.87 ID:Z2Vo1dUs
>>1
だって3ドアハッチバックがないんだもん。

17 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:54:48.53 ID:mDjW++ph
ゴルフ・アップ・ポロ
このへんだな
いいもの感あるからな

18 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:55:45.17 ID:OTZ2myjs
>>2
販売網が無いんだし当たり前w

19 :名刺は切らしておりまして:2014/01/05(日) 23:55:48.85 ID:RnQdGeKG
アメ車かと思ったら、アメ車の皮を被った韓国車だったでゴザル。
人も車も成りすましかよチョンwww

20 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:01:06.01 ID:McdSvJ3X
この時期に外車乗るとか非国民だろ

国産乗らないと景気良くならんぞ

21 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:01:43.34 ID:P0yk5mi5
ドイツ車に興味がわいて調べてたらこのスレ見つけた
購入候補は次の3車

メルセデスベンツE350ブルーテック
アルピナD5ターボ
アルピナD3ビターボ

22 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:02:46.29 ID:lRdAN5xY
ドイツは、日本車の輸入に掛けてる関税 撤廃しろよ。
日本はドイツ車への輸入関税ゼロで、しかも輸入過多なんだから。

23 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:11:18.79 ID:IhrdGYZC
旧型のビートルとミニクーパー、フィアットはいつか乗りたい車だな
四半世紀無運転のゴールドペ-パ-リストだけどな

24 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:15:15.07 ID:24euYtSW
狭い日本の道路で外車とか大丈夫なのか?
スピード出さないとすぐエンコするイメージがある

25 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:18:25.52 ID:IW0CFvTO
>>15
アウトバーンがある国だから、だろ。高速道路がアホみたいに高額でかつ速度制限が厳しい国じゃ
軽自動車が発達するのもむべなるかな。

26 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:24:20.16 ID:zVc0sl5c
それにしても初代ビートルの形の意味も知らずにニュービートルに乗ってる連中
てどうよ?

27 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:26:57.55 ID:vy5WxRup
「フォルクスワーゲン DSG」のGoogle検索候補

「フォルクスワーゲン DSG 評判」
「フォルクスワーゲン DSG トラブル」
「フォルクスワーゲン DSG 故障」
「フォルクスワーゲン DSG 不具合」
「フォルクスワーゲン DSG リコール」

みんなDSGがいつ壊れるかビクビクしながら運転しているのねw

28 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:27:37.80 ID:oRbf+aVG
>>24
最近のは窓が開かなくなったりエアコン動かなくなったりするだけで
あんまりたいしたことないよ。
ハンドル右に切るとパワステ働くけど左は効かないってことあったけど
なれればこれもたいしたことない。

29 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:28:11.61 ID:BAhKSuDs
フォルクスワーゲンを高嶺の花などと思った事は一度も無い
無駄に高いなとは思ってたが。

30 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2014/01/06(月) 00:28:55.29 ID:VD8MWdiN
この円安の時代にねえ。

31 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:33:51.80 ID:LBrrzvYX
友人がBMW乗ってたが電気系統の故障ばかりで参ったと言うので
ドイツ車はあまり故障しないという俺の脳内神話が壊れた。
友人はクラウンに変えてからは一度も故障が無いというが普通ないだろ

次期購入予定の車にワーゲンも候補に入れてたけどやめたよ

32 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:36:43.92 ID:vhL+iysz
ドイツ車のご利益があったのは25年前の話だから。
今は単なる虚栄心を満たすみっともない道具でしかない。

33 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:41:11.04 ID:P0yk5mi5
>>31
輸入車の電気系故障の原因ナンバー1は後付けアクセサリーによる無謀な配線
日本車のようにアクセサリー用電源がないから素人が酷い配線して故障の原因をつくってる
ディーラーオプションのアクセサリーでも酷い配線はあるから注意が必要
電気の専門家がいる店で装着するか後からは何もつけないのが輸入車を故障させないコツだよ

34 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:44:16.19 ID:CwJJxW9p
ドイツ車が真価発揮するのは動かして運転している時だ
日本車は糞面白くなかったと初めて気づいた

35 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:49:00.37 ID:P0yk5mi5
>>34
メルセデスベンツのEクラスに乗ってるけど
ドイツ車が真価発揮するのは動かして運転している時だけじゃないよ
追突された時の乗員衝突安全性も国産車よりも良いケースが多い
特に日本の衝突安全テスト以上の高速度(55〜80km/h)での衝突時

36 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:49:09.05 ID:mwZSksb3
本当はゴルフが欲しいんだけど、営業にも使うからプリウスで妥協するか。思案中です。

37 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:52:54.00 ID:bQ8xrkzz
日本の自動車メーカーってフォルクスワーゲン程度にも勝てんのか
高級車のブランドが無いからなんて言い訳はもう通用しねえな
デザインからしてやる気が感じられないし

いったい何なんだろうね
日本車はダサくなきゃ駄目!とかいう、こだわりでもあるのかね?www

取りあえず日本人のデザイナーは全員クビにしてみたらいいよ
日本メーカーの強みは技術力と生産効率なんだし、問題ないでしょ?

38 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:54:37.93 ID:P0yk5mi5
プリウスはいいよ満タン無給油で800kmは走れる
車内への流入音はマジ五月蝿くて疲れるけど
ゴルフ7は誰にでオススメできる万能車

私なら営業で使うならプリウス
個人で乗るならゴルフだろうなあ

39 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:56:01.87 ID:P0yk5mi5
>>37
>取りあえず日本人のデザイナーは全員クビにしてみたらいいよ

欧州メーカーのデザイナーには多くの日本人がいるけど…

40 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 00:56:11.75 ID:UmDN8kdX
日本車は退屈で欧州車はエキサイティングとかいうのが良くわからなかったが
古い軽トラのったら、ものすごく楽しかった。
ちょっと意味が分かった。

41 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:02:25.99 ID:A4oqNtZH
ネトウヨがいちいち韓国韓国言ってうざい

もう韓国に永住しろよ

42 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:03:56.18 ID:pqBSlZHx
買った後の維持費用が掛かるから、日本車と値段だけ見比べて
買っちゃうような人は後悔するハメになったりするけどね

43 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:07:28.59 ID:s/qdzDUS
安全でサポートしっかりしてるならいいんじゃない?
外車ってその辺のイメージが悪いだけだから、しっかりアピールできたらシェア伸ばすと思う。

44 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:07:35.83 ID:CwJJxW9p
価格を言い出す人には輸入車は向かない

車の楽しさを追求する人にしか勧めない

45 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:12:41.60 ID:8ZngGaEs
外国車っつーか欧州車だな。
アメ車は売れてるのか?

46 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:13:10.42 ID:iOqz7uMO
>>37

(゚∀゚)

きみ性格イイネ
リアルでも友達が多そう

47 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:17:02.85 ID:PNcrDGU2
>>ディーラーオプションのアクセサリーでも酷い配線はあるから注意が必要

笑う所? 素人のせいじゃなかったの?w

これなら車自体にも酷い配線のものがあると考えるのが普通だよね?w

輸入車はこういうムラのある品質という事でしょ?w

48 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:22:17.45 ID:X44e7PRk
金持ちはレクサスと外車数台持ってるよねw
やっぱりベンツやBMWのイメージすげーよな

49 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:22:41.81 ID:V8/Zetgn
昔と比べたら国産車の価格上昇で輸入車の価格差が控えめになったからか

50 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:31:29.34 ID:P0yk5mi5
>>47
輸入車ディーラーのOPなんて素人に毛の生えたようなヤツが配線しているケースが少なくないんだよ
ヤナセみたいなところばかりだと思ってるのかい?

51 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:32:18.18 ID:IDkluQ2S
ウインカーとワイパーが逆なのが嫌あれなんとかならんのかね
日本車は海外でどうしてるんだろうか日本仕様のまま売ってるのかなあ

52 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:33:32.31 ID:P0yk5mi5
>>47
>これなら車自体にも酷い配線のものがあると考えるのが普通だよね?w

メーカーとディーラーの区別がつかないなら黙っていたほうが良いぞ

53 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:34:27.53 ID:bQ8xrkzz
>>46
性格?トモダチ?

・・・論点がまるで噛み合ってねーな
ところで、まともに話もできないあんたに友達いるの?w

54 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:39:56.49 ID:Kz2wMwt1
>>51
日本人の性格的に、その辺はキッチリ相手に合わせて作りそうだな

55 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:40:19.61 ID:ggTL6T+I
やはりアメ車が売れないのは参入障壁の問題ではないなw

56 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:49:51.18 ID:EEC4mdJx
白物家電みたいな日本車には魅力がないからなw

57 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 01:49:55.70 ID:GqUfnMNx
マーチやコルトも外車扱いなんだろ?

58 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:00:08.32 ID:b5PwaIl6
日本車で十分。

59 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:02:34.14 ID:2WTqjlwS
>>55
トヨタがGMのキャバリエ売ってた時なんかCMバンバン流しても売れなかったみたいだもんな

60 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:07:04.99 ID:80BITV+m
ドイツ車随分乗ったけど壊れるからもういらんよ
近くは国産車
遠くは新幹線かエア。
それで十分

61 : 【東電 56.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2014/01/06(月) 02:07:41.64 ID:CULrjlOY
軽自動車が増えているのは圧倒的な税金の安さの故。
利権。

62 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:08:27.03 ID:bp6wJVg0
トヨタ株で外車買う

63 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:08:49.37 ID:txNPElGn
理由としては元々輸入車シェアの高い関東圏の購買力が地方に対して相対的に高くなってるということ。

あと国産車が燃費やコストダウン一辺倒な上に販売価格はどんどん高くなっていて輸入車との価格差が少なくなってることや
新車を選ぼうとすると逆に今よりランクが落ちてしまって(V6から直4、直4から直3)買う車がないというのもあるだろうな。

64 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:13:23.23 ID:3HNkVnHd
カイエン乗りてぇ

65 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:19:55.04 ID:ZkvTF+D+
>>31
BMW歴6年だけど
年平均20-30万程度は余計に修理代かかってる感じはする

66 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:21:18.54 ID:I5C4y4a6
先代の20型プリウス最強

67 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:23:38.59 ID:MPw+mgIY
ハーゲンハーゲン言われてたの出世したな

68 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:33:43.10 ID:/6EudIWx
最近ルノーとPSAとフィアットの車がマジで増えたよな

69 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:41:42.62 ID:qM30YTCT
>>24
エンコ?何かの略かな…
エンジン故障?

70 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:50:52.46 ID:2I2mbtxo
>>1
まーた、販売数シェアかw
所有数シェアでたのむわw

71 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 02:52:57.23 ID:fcYdRzBQ
>>35
嘘は良くないなw

今時、アメリカでも欧州でも日本でも、衝突安全性の上位には日本車がずらり。
去年だか、一昨年だか全部一等賞はスバルだったでしょ。
ベンツでもEクラスなら流石に低くはないが、Aクラスならどう?
逆に日本車だとメーカーに偏りがあるんだけど、
平均したらベンツは日本メーカーの中位レベルだよ。

72 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 03:05:51.52 ID:P0yk5mi5
>>71
君は知らないだろうが高速度(55〜80km/h)での衝突時のテストでは
メルセデスには敵わないのが現実なんだよ

73 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 03:11:27.03 ID:uzJekeP7
みんな一度は外車に乗るといいんだよ
いかに日本車がいいかよくわかるから

民主党政権みたいなもの

74 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 03:24:22.84 ID:usDN5IEj
>>25
アウトバーンはヒットラが作ったからアウトバーンを使うのはヒットラ崇拝でありファシズム肯定してるとか他国に言われないのが羨ましいよな

75 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 03:27:28.21 ID:V6qPBih/
日本は無関税なのに欧州はかけまくり。
韓国と同じだろ。条件を対等にした上で攻めてこい。

76 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 03:40:02.09 ID:mwZSksb3
>>38
ありがとうございます。

77 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 03:54:01.80 ID:MYi8RmaN
>>72
無知

78 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 04:02:21.77 ID:z7AITeQ2
>>2
同盟国の車ほど売れないってどういうことだ。

79 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 04:13:53.67 ID:Qpny9LS3
BMWはヤナセになってから悪化の一途。
修理や点検の度に、何かやらかしてくれる。(大田区内の某店)
このままじゃ、次は考えられない。
もしかして、暗にアメ車買えってこと?

80 :Socket774:2014/01/06(月) 04:16:21.48 ID:gkGKuvdQ
>>51
同じ左側通行、右ハンドルの国でも、
日本だけあの位置なんだよ。

81 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 04:43:06.86 ID:3A8iVe6E
>>80
右ハンドル車の場合、日本のようにウインカーのレバーは右手、の方がMT乗りにとっては運転しやすいと思うんだけど、何で日本よりMT車率の高い欧州(と言ってもイギリスだけだが)が逆なのか不思議だな。AT車普及以前からの歴史的な経緯があるのかも知らんが。
俺がメガーヌRS買うのを諦めた理由の一つがこれ。慣れの問題と分かってはいるが、交差点で左手でウインカー→左手でシフトレバー操作、というのが忙しなく感じた。

82 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 04:58:36.70 ID:tM/ouPiG
左ウィンカーがグローバルスタンダード
運転ロジック的には右ハンなら右ウィンカーだけど。

83 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 05:00:02.36 ID:dbGp0G2U
でもあいかわらず内外価格差ひどいよね

84 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 06:56:29.05 ID:mDCMdw4/
アメリカ車が売れないのは日本の非関税障壁のせいだとか言ってたアメリカ自動車産業のみなさん、息してる?

85 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 07:11:04.40 ID:tLaqcIhA
bm、ポルシェ、フェラーリ乗ってると浮気されそうと警戒されるけどな

86 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 07:19:59.37 ID:RmxMPb6m
>>81
あれはむしろ左ハンドル+MTで乗った方が慣れやすいと思う。
ペダル位置も左ハンドルの方が自然でイイ。

87 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 07:30:09.99 ID:YN7HBbtm
>>31
でも、ドイツ車が故障しないって世界の評判だしな。
統計があるといいんだけどね。

88 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 07:44:00.08 ID:jnXlHLZZ
>>87
そりゃ最初から壊れてるイギリス車やイタリア車やフランス車やアメリカ車に較べればな。
BMWなんて10年経ったら内装なんて廃墟のようになる。天井やドアの内張が剥がれ落ちて
樹脂部品は白濁して割れ、スイッチは外れて行方不明。ゴムが劣化して雨漏り。シートもボロボロ。

89 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 07:48:33.89 ID:2I2mbtxo
壊れる壊れないで言えば、日本車も含めて「壊れる車種」と「壊れにくい車種」があるだけ。
ただし、外車は修理費が非常に高い。リコール対象になったアウディのDCTがあったとしよう。
例えばAUDI A1 Sportback 1.4 TFSI S-lineを340万で買ったとしよう。
もはや最新版のA1はATになってるが、リコールDCTが載ってたときはリコール後の故障で交換が出たら
クルマ1台分くらいの交換費用がかかるぜ。

それ以外でもBMWの上位のドアの塗装だけでも20万とか50万とか飛ぶときあるし、
国産車の数倍以上の維持費がかかると思っておいたほうがいいわな。

90 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 07:54:29.77 ID:bgDlhAti
世界でも売れているハイクオリティな日本車を世界のどこよりも安く買える国なのに
なんで外車をありがたがるのか正直理解不能
文明開化の頃からの名残か?

91 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:00:35.53 ID:qWgIvAsD
>>87
都内で夏場にエンコしてる車って大概がBMWだがな

92 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:06:17.44 ID:nD0o81ZW
>>7
これが全て。
喜び勇んで買っても5年の維持経費が国産の約3倍するとは思わなんだ…orz

93 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:12:25.19 ID:c8YhVJ+l
>国内での販売台数全体に占める割合は、8%を超えて過去最高を更新する見通しです。

輸入車の国内シェアが、スバルマツダ三菱あたりの国内シェアを軽く上回ってんなw

94 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:13:30.31 ID:zfNdjOqn
>>12
逆だろ
トルクがあるからタイヤが空転するんだ

95 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:16:19.05 ID:aB/o3D6w
>>87
アメリカ車の方がまだ故障は少ない気がするね。とくにVWアウディはきつい。
アウディA8とPTクルーザー持ってる知り合いも壊れた話しかしなかった。
ベンツやBMWよりキャデラックの方がマシ。当然クラウンやセルシオにはかなわない。てか信頼性はスターレット以下。
うちのベンツも思い入れはあるけど壊れ過ぎて車検取らないないで埃かぶってる。

96 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:16:47.69 ID:u0gUTAmS
東京はベンツ、BM、AUDI,フォルクスワーゲンだらけ。特に週末はすごいことになる。
5年保証があるから壊れるとか言っているのは中古車買ったときぐらいだな。
代車とか最新のやつが出てくるし金持ちには関係ない話だ
神奈川、埼玉も多くなったな。完全な格差社会 

97 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:30:50.74 ID:bSGmUhEn
>>72
最近のドイツ車って柔らかくして歩行者を保護(結局、日本車の後追い )する為のボディに替えて
柔らかくし過ぎて衝突実験ではプアの評価が出たりしているけど、ベンツが実際の事故を起こした際のデータをアナタは見れる立場にいる方なんですか?
(メーカーの研究者とか開発者で極秘扱いの資料とかを見れる方とか?)

98 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:37:54.81 ID:bSGmUhEn
>>88
内装が廃虚w
その通り杉

外装は婆の化粧って所かな?

99 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:42:44.78 ID:u0gUTAmS
やわらかくするのは主にコンパビリティの概念だろ バカかこいつ
コンパビリティの概念を初めて提唱したのはメルセデスだ。そもそも各国の基準などあてにしないで
自社で事故データを分析していたのもベンツとボルボぐらいだしな。
ろくに車の歴史ももしらないで日本車マンセーしても鼻で笑われるだけだ

100 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:52:02.39 ID:Onh7JsFS
嗜好品として、屋根付車庫に入れて、延長メーカー保証の効く5年で乗り換えるの前提なら、楽しいカーライフが送れるよな。
但し、実用品として10年乗るのなら、国産車の敵ではない。
5年過ぎてからの故障率、プラスチックなど内外装の劣化、それに伴う修理費用は拷問レベル。
ゴルフがCOTY取ったけど、何も知らずに情薄が買って、数年後はディーラーは偉いことになりそうだ。

101 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:58:49.25 ID:vy5WxRup
2014モデルのトップセーフティピックプラス(衝突安全性が最も高い)に
選ばれたのは22台、その内訳は、

国産車16台、北欧車3台、アメ車2台、ドイツ車1台、韓国車イタフラ車0台

ドイツ車の信頼性は朝鮮車以下、衝突安全性はアメ車以下、コレが現実

102 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 08:59:44.96 ID:zWykwBDb
今時国産車(笑)の耐久性でホルホルしてるバカがいるんだねえ
今の和式自動車なんて品質さがりまくりでアメ車と大差なし

103 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 09:01:11.06 ID:u0gUTAmS
>>100
うちの車10年目だけど大した故障はないね。まだ乗るつもりだけど。日本車ではめったにないやつでフェールポンプの故障で止まったときぐらいかな。
プラパーツの劣化は日本車でも曇ったヘッドライトとかよく見かけるな。ボルボのクロスカントリータイプなんかの樹脂製バンパーの劣化はちょっと
ひどいが、うちの場合完全に屋根つき車庫だからまだピカピカだ。どんな車でもそうだが一年中風雨にさらされて日光にあたれば劣化する。
そんな安定した物質など存在しないからね。ただ部品の交換は高い。消耗パーツの考え方も違う。
あとコンビニの行き来などの下駄車には向かないと思うね。要は下駄車は一台日本車を持っておくべき。そういう下駄車が必要な地域ならね。

104 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 09:22:03.10 ID:gv9TQ38f
>>12
雪道でスタックして脱出する時、馬力は関係無い。

問題は、お前さんの乗っている車の低速トルクと、お前さんのテクが不足している
事だろうな。

105 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 09:22:58.77 ID:gv9TQ38f
>>28
バカ?

106 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 09:39:00.15 ID:LlUjGhRz
bmの維持費なんて多くても年100万だろ。
そんくらい他を節約せずとも余裕を持って維持出来るだろw
それすら出来ない可哀想な人生送ってる奴
って生きてて楽しいの?
それじゃあ繁殖できないわけだww
自然淘汰されるゴミが小銭を稼ぐ為に日本車に乗ってるって感じかな。
日本車は完全にプアマンズカーだな。
プアマンズカーにしか乗れないゴミはプアマンコに乗るのが精一杯なんだろうねww

107 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 09:44:32.02 ID:VLKpVxTp
クルマ雑誌を見たらどこの国の雑誌かと思えるほど欧州車礼賛のみ
まぁ、それだけ金が流れてるんだろうけど

108 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 09:54:49.81 ID:O0sjWP5Y
輸入車が増えて豊橋港を拡張するって記事出てたな。

109 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 09:58:33.45 ID:Onh7JsFS
>>106
夫婦ともに最高学府出て、共稼ぎでバリバリ稼いでる親類は車持ってないし、
夫婦士業の知り合いの家は、区部の大邸宅に住んでるけど、車は国産ワンボックスだ。
たかが車で判断するもんじゃない。

110 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 10:14:00.12 ID:yTSOBQUD
そんな中、韓国起亜自動車は21年間一台も売れず日本撤退(大爆笑)

111 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 10:21:32.75 ID:c0RhJXdb
>>87
BMW乗ってたけど、酷かったぞwみんな保証で治したけどよ。
5年超えて乗る気はしなかったな。

112 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 10:23:27.82 ID:DY8Zsz5q
>65
現行のBMWでも、同じようなものですか?

113 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 10:29:07.68 ID:oE1LUKmi
日本の夏場の高温多湿の環境に、果たしてドイツ車が耐えられるのだろうかね?最近のは良くなったのかね?
内装がボロボロになったりしないだろうか。触るとボロボロとカスが落ちたりはしないんだろうか。エンジンが焼き付いたりはしないだろうか。

114 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 10:32:42.00 ID:oE1LUKmi
>>103
フェールポンプってあんた一流の皮肉かね? もう一つぐらいネタを仕込んでおかないとネタとは思ってもらえないぞ。

115 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 10:35:47.40 ID:oE1LUKmi
>>87
そりゃあ、故障する前に部品を予防的に交換するからね。故障しにくいのは当たり前さ。その代わり整備費に苦しむよ?

116 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 10:48:03.04 ID:u0gUTAmS
>>114
フューエルと書き間違えたことにつっこんでるの?6年目でいかれたな。日本車だと10年はもつ部品だからな。
あとは排ガス警告灯が点灯して小さな部品をふたつぐらい交換しただけだな。5年以降は。
なにがネタなのかもわからんな。とにかく壊れるぐらいしかもう日本車バカの貧乏人には言うことができないから秋田わ。
販売台数が増えている理由に田舎者まで買い始めたことだわな。昔は田舎で外車買うと
「あのうち外車買ったんですって」って噂話になる閉鎖性がこの国にはあったがもう格差社会で貧民のねたみに耳を貸さなくなった
時代になっているせいだろうね。

117 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 10:49:30.98 ID:G044vOwB
K-POPのブロガー
外車率多いよね。
BMWのバイクに乗ってたり、
ミンカラ とかのサイトとかでもそう。
ボーリングの話ししてたり、

118 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 11:02:01.36 ID:3frfPFRX
何十年もあるようなコピペで外車ネガキャンw

119 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 11:06:20.41 ID:oE1LUKmi
>>116
お前って寂しい奴だな。そういう風にしか捉えられんのか。

120 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 11:09:32.88 ID:u0gUTAmS
>>119
おまえ>>113で外車を自分の偏狭な知識でこき下ろしているがそれはさびしく感じないの?

ずいぶんと自分勝手なやつだな(笑

121 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 11:20:00.69 ID:uxdWQKw0
この8%のメーカーごとのシェアを出して何故アメ車が売れないかピッグ3の連中に突きつけて
やればいいのに。

そう言えば先日も見たなぁ、ドイツ車だったかフランス車で軽自動車より少し大きくて
マーチよりちょっと小さいくらいの車を。

122 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 11:34:42.31 ID:9YsWqBxm
そろそろTPPで日本車恐れられすぎ

123 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 12:16:50.36 ID:u0gUTAmS
>>121
まぁ実際その通りなんだわ。クライスラーがフィアット買収したようだから
フィアットみたいな小型車を売るようにしむけたらいいんだよ。
欧州フォードより売れると思うね。コテコテのアメ車はむり。CTS買うぐらいだったらベンツに行っちゃうからな。

124 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 12:41:05.83 ID:Onh7JsFS
そもそもアメ車自体がガラパゴス化してて、北米以外じゃ売れてないだろ。
日本で売れないって言う前に、他国ではどうなんだよって話。

125 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 13:09:29.40 ID:GB8xc67/
>>8
マスタングとかかっこよくない?

126 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 13:25:07.45 ID:e956wXsL
>>37
デザイナーが無能なわけではない。
アウディやフェラーリの一線で活躍している日本人デザイナーもいる。
経営層がデザイン軽視だからデザイナーをdisる。
日本車のショーカーと量産車のギャップが大きいのもこれが原因。

127 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 14:05:37.24 ID:6rU6hoZ1
>>12
プリウスの後退走行は、エンジンの動力を使用するのではなく、モーターだけの動力だけだよ。
そんなクルマに乗ってるアナタに問題が有ると思うが。

128 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 14:30:22.98 ID:+1Do8ea7
>>124

欧州自動車市場でフォードGMは日本より常にランキング上位、しかも大差。
アメ車は日本市場で異常に弱いだけで、欧州中国では圧倒的に日本よりシェア上。
東南アジアとかだと日本勢の方がまだ上だが、ここはアメリカではなくヒュンダイとキアに崩されつつある。

129 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 15:10:03.08 ID:kQyrWGrW
うちの2004アウディTT3.2クワトロDCT、もうすぐ10万キロだけどまだまだ元気。別に大して金かかってねーよ。
センサーの異常なんかは品番調べて共通部品買って自分で交換すりゃ寺の8割引きくらいだし。

10年前のトヨタがいまだにトラブル少ないとして、今どきの中華車・朝鮮車状態の日本車とかいらね。

130 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 16:00:30.36 ID:PNcrDGU2
>>52
その位の事は解って言ってるだろw

チェックが入るディーラー物でもそのレベルだって笑ってんだよ。

本国メーカーから輸入物の質を知らないのかね?

131 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 16:10:16.54 ID:QXmYhzGw
>>124
中国ではバカ売れですけどね

132 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 16:15:09.52 ID:La/0wzSE
ドイツ車は本当に増えたよね

実際、日本車はまともな車ないしな

133 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 16:21:00.51 ID:Jb68T8Ks
日本の技術は世界一!日本凄い!という論調が流行り始めてから
見事に落ちぶれていくなあ

まあ自動車メーカーは電機のような油断しないだろうけど

134 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 16:44:56.76 ID:4KnrrObs
>>133
昭和に設計した旧いエンジン&車台のままのトヨタ・ホンダが世界一なわけないけどな
レクサスの新車台には期待したんだが、出てきたのはクラウンの車台のコストカット版だった、もうムリかな・・

135 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 17:04:37.27 ID:aB/o3D6w
どうせ壊れるんならイタリア車に乗ってみたいなあって思ってアルファ159のMTを考えてる。
あれベースモンデオだったっけ?156よりは信頼出来そう。新車の速めなMTってルノーかプジョーになっちゃうし。

136 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 17:11:30.97 ID:ZBqQUN4d
平均年齢50歳くらいのスレかな?

137 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 17:18:53.87 ID:ly8vzWQ/
VWは増えたな
日本車は消耗品、ドイツ車は嗜好品だは

138 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 17:25:31.41 ID:OCQhEs/a
>>2
アメ車でもテスラの車は欲しいな
韓国車は論外だが

139 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 17:40:12.56 ID:7ozms9Wv
>>135
車体はオリジナルだけどエンジンがオペルのエンジンベースだった記憶がある
アルファもオリジナルのエンジンブロックを使ったモデルは156のV6を最後に消滅したね
ちなみにオリジナルの4気筒は155のナローボディに使われていたツインスパークが最後
以降の4気筒エンジンはフィアットのエンジンがベース

140 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:01:49.51 ID:G9hapMKX
アメリカやドイツは、700〜1000kmの移動だと、
自家用車で移動する人の数が飛行機利用する人より多いだもんな
日本では、この距離帯、飛行機で移動する人が9割以上だもん

141 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:02:49.66 ID:ByCpbkPi
>>140
700-1000kmくらいなら2日以内につくし、移動してる間も楽しいわけだからなあ。

142 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:10:35.91 ID:HkbU1Dl0
>>141
700kmなんてアメリカじゃ朝出てのんびり走って夕方着くくらいだぞ。2日もかからんわw
1000kmだって夜には着く。

143 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:26:02.45 ID:eL930ofE
公道走行が楽しいとか何処のお花畑だよw

144 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:27:08.73 ID:pQRsPX/C
ファミリーカーでも楽しいぞ。単車だともっと楽しい。

145 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:31:26.00 ID:4KnrrObs
>>143
諸外国だと一般国道でも郊外やバイパスなら100km/hくらい出せんだぜ、あの韓国だってそうなんだぜ
日本は遅れ過ぎなんだよ、日本の理屈で世界を語らないでよね

146 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:33:29.21 ID:gdd7+5O9
資産バブルが効いてるんだな、たかが8%くらいは売れるだろ
一方トヨタは世界で1000万台売れたんだし心配は無用

147 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:34:10.87 ID:kB3W65Ur
安物がふえただけw
ベンツもBMWもワーゲンも売れてるのは安物

まあ、全部あわせてもワゴンRとタントの合計程度だがね〜〜

148 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:34:50.48 ID:4KnrrObs
>>146
GM並みの単価が取れてるなら同意するけどな・・

149 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:39:56.72 ID:Onh7JsFS
>>147
ボルボV40、メルセデスCLAやAクラス、アウディA3、BM1尻、ゴルフがメチャクチャ増えたよね。
昔マーク2辺り乗ってた層を、この辺が掻っ攫っていった感じ。

150 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:52:19.93 ID:eL930ofE
>>145
そうやって机上の話しか出来ないから惨めなんだよ
極普通に運転してるだけでも神経張り巡らしてるから疲れるのよ

車の運転どころか免許すらないだろお前

151 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:52:31.13 ID:+1Do8ea7
フォルクスワーゲンは欧州市場ダントツのトップだから。
以下、プジョーシトロエン、ルノーのフランス勢、フォードGMのアメリカ勢が続いて、
イタリアのフィアット、ドイツのBMWにダイムラー、
その下がようやくトヨタ。

152 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:53:53.02 ID:xC6+d/PM
プリウスのおこぼれを拾う惨めな立場にベンツが成り下がったのかw

ドーバーの塩水飲んでた頃と同じ感覚だからなあ〜〜
ハイオクがぶ飲み

153 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 18:55:55.47 ID:HkbU1Dl0
またキモい新谷かおるヲタがwww

154 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:10:39.15 ID:bntc1c+Z
現実が昔と同じw
ゼロ戦がメッサーの三倍
プリウスはベンツの三倍

ドイツって電子技術は昔からダメなんだよ
日本は八木アンテナ、マグネトロン  実は電子技術が強い
昔は化け学が弱くて絶縁材がダメだったけど
今じゃ半導体は日本製絶縁材ばかりw

155 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:20:26.75 ID:gdd7+5O9
>>148
世界戦略考える上で単価は最重要だから自由であった方がいいだろ
大衆車なら機能に見た目に乗り心地操縦性ときて最後に価格
高級車ならその逆で、何方にせよ最後に決めるのが最重要
高価格にこだわってたら機会逃すのが現実で、だからこそ大衆車なる存在があるのだろ

そんなことより中国でまた弾かれないかが重要
欧州市場は終わった。地場じゃなきゃ片手間扱い
むしろヤスグルマが売れる気配すらある

156 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:25:51.92 ID:Z9yjThEP
> またキモい新谷かおるヲタがwww

いや、元祖は松本の戦場シリーズのハーロックだ!
あの回が一番の傑作と思ってる

おかげで技術屋になれました
松本先生ありがとうございます

157 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:31:40.43 ID:7ozms9Wv
>>156
まぁ・・新谷かおるは松本の弟子だからなぁ
そして新谷の弟子がゆうきまさみ・・・彼の創った『内海課長』というキャラクターを新谷
が相当気に入ってゆうきまさみの許可を得て自作品にしょっちゅう登場させているのは有名な話

158 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:37:18.64 ID:c8YJQKI1
> 新谷の弟子がゆうきまさみ

へー、知らなかった
新谷はおくさんのイメージしかなかったなあ

159 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:43:08.62 ID:ByCpbkPi
新谷かおるは、松本零士以前に、篠原とおる・大和和紀・山岸凉子の弟子だろ。
ゆうきまさみは、新谷かおるのアシになったのは、既に月刊OUTで連載して漫画家になった後だろ。
どうしておかしなデマが発生してるんだよ。

160 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:44:52.53 ID:ByCpbkPi
>>159の続きだけど、新谷かおるを見れば少女漫画家の洗礼を先に受けてるのがわかるし、
ゆうきまさみは、今で言う同人活動みたいなほうが根っこにあって、新谷かおるの影響は薄いほうだよ。

>>157はおかしいから訂正しとくね

161 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:52:35.37 ID:rT2XR6iv
長距離の移動・・・飛行機か新幹線で。目的地に着いたらレンタカーで移動。

高速道路は空いていても退屈だし、渋滞していたらイライラするし、あれは俺にとっては拷問だよ。
走りを楽しみたいときはバイクに乗ってる。コーナーをひらりひらりと車体をバンクさせながら
駆け抜けていく楽しさは最高。
よって、車は近場の買い物とかに使うだけなので普通車から軽自動車にした。

俺の周囲にも軽自動車を軽蔑するへんちくりんな奴がいるが、
そういう奴に「いや、俺、車よりバイクのほうが好きだから・・・」って言うと
急におとなしくなる不思議w

162 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:53:53.12 ID:ByCpbkPi
>>161みたいにバイクもクルマも持ってないやつが妄想で書くレスって気持ち悪いよね

163 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:55:03.84 ID:ByCpbkPi
>>142
マジか、俺がクルマで東京大阪間移動で6時間くらいだから、
700kmとか1000kmだと12時間かそこらで休憩入れて2日跨ぎだと思ってたわ。
時速何kmくらい許されてんの?

164 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:56:59.78 ID:ByCpbkPi
あー、>>141だと48時間みたいな捉え方になるわな。
いや、俺自身が500km移動に途中睡眠入れて10時間くらいかけてるから
1000だと単純に20時間以上で、2日をまたいで移動と思ってたんだよな。
500kmでも相当疲れるから1000kmだと1日で行くのは辛いと思うけどなー。

165 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:00:44.93 ID:bntc1c+Z
でもまあ、新谷は松本の一番弟子でしょうw

手塚や石森って、弟子に恵まれてないのかなあ?

166 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:02:55.90 ID:ByCpbkPi
新谷に松本の性質なんて引き継がれてないけどなあ。せいぜいセリフ回し?
それだって「篠原とおる・大和和紀・山岸凉子」のアシ時代のものだしなあ。
画風もセリフも引き継いでないのに、後でアシやったから弟子扱い?

167 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:04:46.81 ID:gActCfbe
もうそろそろ大丈夫だろうと思って欧州車にしたけどやっぱり故障しまくって3年後に国産に戻したぞw
俺みたいな車を1台だけしか所有しない派はまだ無理なもんがあったわ

168 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:07:34.36 ID:ByCpbkPi
外車は日本で乗るなら故障はともかく修理代がなー。
全部ディーラーにかかるとしたら同じグレードの国産車と比べてキツいと思うわ。
逆に国産車は海外で乗れたもんじゃないけど、修理代的に。

169 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:18:41.69 ID:KwnN/fum
左ハンドルは危険なので、自賠責保険、重量税を10倍に上げてほしい。

170 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:21:12.19 ID:YG+7FiuZ
外車は万が一の故障が怖くて買えない。
メンテが楽で、修理もどこでも出せ部品もすぐ取り寄せられるようなメーカーじゃないと。

171 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:48:15.25 ID:+szQ/djE
>>168
現状では、延長保証入って保証の切れる5年目で買い替えるしかないね。
ただ買い替える時の下取り価格の安さに、ビックリすることになるが。

172 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:49:04.69 ID:ByCpbkPi
>>171
ごく一部の高級車を除けば、外車の中古相場も安いもんね。

173 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 21:09:42.71 ID:wfeSaT7s
景気回復で余裕が出た勝ち逃げ団塊世代が買ってるんだろ

174 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 22:41:20.20 ID:JkUd3RDP
>>155
欧州で売れるのはコルサ・フィエスタ・蚊の低グレードに
中古車ばかり
車両価格も日本の軽より安価な車種

175 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 23:36:37.91 ID:mwZSksb3
>>171
欧州車って延長保証付けても定期点検で高い消耗品代取られるんじゃないの?

176 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 23:47:40.21 ID:ByCpbkPi
外車の上位車だとミッション交換200万円だっけ。やってられんね

177 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 02:28:04.29 ID:tHXHyHjF
.
【拡散求む】サルでもわかるTPP  TPPを阻止するためには 他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

178 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 03:09:49.54 ID:RfHfMgN8
べんべ

179 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 03:39:21.74 ID:MisX8XrI
【自動車】今後5年の自動車市場、VWとBMWがシェア拡大=調査 [13/01/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357984447/
[デトロイト 9日 ロイター] コンサルタント会社KPMGが9日発表した自動車業界
グローバル・エグゼクティブ調査によると、今後5年間に世界の自動車市場でシェアを
拡大する可能性が高いメーカーは、順にドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)
(VOWG_p.DE: 株価, 企業情報, レポート)、高級車メーカー、BMW(BMWG.DE: 株価, 企業
情報, レポート)だとみられている。

同調査では、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)も3位にランキングを
大きく回復した一方、韓国の現代自動車と関連会社の起亜自動車(000270.KS: 株価, 企業
情報, レポート)の連合はシェア拡大を予想する企業幹部の数が減り、引き続き4位に順位
付けされた。

同調査でVWが首位になったのは3年連続。VWが世界的に市場シェアを伸ばすと回答した
企業幹部の比率は11ポイント上昇して81%となった。BMWは昨年の調査から7ポイント
上昇の70%。

リコール問題でイメージが悪化していたトヨタの比率は44%から68%に急回復し、
3位に浮上した。現代と起亜は2ポイント低下の61%。


円安加速、現代・起亜自は韓国市場死守に躍起
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/01/03/2014010300817.html
韓国株:円安ショックで現代自5.1%、起亜自6.1%安
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/01/03/2014010300664.html

中古車市場でもフォルクスワーゲンが躍進…日本車はシェア低下
http://japanese.joins.com/article/254/180254.html

【自動車】トヨタの燃料電池車、ホンダの軽スポーツカー…最新のスポーツカーやエコカーなど計305台展示、大阪モーターショー開幕[12/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387557260/

180 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 10:32:20.82 ID:/dMR3400
>>149
ドイツ車が安くて魅力的な車をバンバン出してるからね

日本車は軽自動車やコンパクトカーばかりに力を入れて、300万を超える車はろくな車がない

181 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 11:04:44.33 ID:NF3q8p0U
>>145
冬以外なら北海道も下道100km/h高速140km/hで流れてるよ。
高速はエコカー増えて平均速度落ちたけど。
若い頃札幌−深川最短45分で帰ったけど、エスティマのスーチャに200km/hくらいで抜かれたわ。
にしても1日1000km移動なんてあれくらい出してないと無理な数値じゃね?

182 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 11:34:15.20 ID:2zaSQwuT
やっぱり国産車の国内仕様が気に入らないって人が多いんだろうな。
軽やコンパクトにしてもメスに媚びたようなつまらん仕様ばっかりだしな。
シートとか足回りとかブレーキとか手を抜くのをやめろ。

ドイツ車は小型で買いやすい車でも、運転して安心感がある車が多い。

>>172
中古が安いと思ったら下取りはもっと安いんだよな・・。
外国車は今後さらにシェアを伸ばしたいのであれば、修理代や下取りを
どうするかっていうのが課題だとは思う。

183 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 11:51:06.96 ID:78MIBJN9
たった8%、しかもドイツ車中心か
日本でのアメ車の売れなさは異常だ

184 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 12:03:23.07 ID:PJaWlMuN
日本人に根付いた
アメ車=馬鹿デカイ・ガソリン撒いてる
ドイツ車=堅実・オサレ
のイメージはそう簡単には崩れない。

185 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 12:05:30.16 ID:YXMNEW3k
日本人皆殺し宣言のVW & Audiに喜んで乗ってるやつの気が知れん

186 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 12:07:38.98 ID:uYZI8NvE
>>185
中世ジャップランドのヤプー共にそんな記憶力を期待しちゃだめだは

187 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 12:15:07.71 ID:77X0X84Q
>>186
日本語で

188 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 13:04:52.99 ID:SdJny0hY
>>149 ドイツ車がプリウスのおこぼれを拾ってるけどねw
すぐトヨタに戻るよ
ドイツ車の維持費は3倍だからね
小回り利かなくてノロいのに

189 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 13:14:41.81 ID:fVl+FKyv
カーオブザイヤでVWゴルフ7が504点、あらん限りのハイテクを一杯詰め込んだ日本の代表トヨタクラウン
がたったの59点、何じゃこりゃ。

190 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 13:18:20.48 ID:77X0X84Q
>>189
評論家への接待の差だな

191 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 13:51:00.25 ID:gLl01XCr
>>190
しかし、VWは日本ではトヨタが販売してんだぜ
矛盾だろうw

192 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 14:21:34.76 ID:gLl01XCr
世界の法定最高速は65マイル(105km/h)と信じてコストカット設計された糞車台のクラウン
御用評論家でも点数入れないよ、日本以外では高速乗るのはキケンなクルマなんだぜ

65マイルは一般道での法定最高速だよ、高速道路はもっともっと上
中韓ですら高速道路は75マイルおkなんだぜ、世界の笑い者だよ、まさに王者クラウン

193 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 14:42:07.03 ID:J36w3OiN
>>191
時代遅れのオッサン乙。
ムショにでも入ってたのかヨ、いつの話してるんだw

194 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 14:44:09.57 ID:rmhAs7KB
>>193
イヤ、あながち間違いでもない、地方のVWディーラーは今でもトヨタが営業している場合が多いぞ

195 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 14:49:18.53 ID:gLl01XCr
>>193
東京だって、DUOはトヨタだぜ

196 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 14:52:15.73 ID:J36w3OiN
>>194-195
紛らわしいこと書くなよw
トヨタがだとトヨタ本社の主導でやってるみたいじゃないか。
そうじゃなくて、トヨタも扱っている販売会社がVWも扱っている場合があるってだけだろ。

197 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 14:56:01.72 ID:gLl01XCr
>>196
VWの直営店が出来る前は、事実そうだったし、いまも色濃いじゃないか

198 :通行人さん@名無しタレント:2014/01/07(火) 15:04:46.79 ID:+1UbWGxl
家のC台がベンツ、ハマー、プリウス、タントの家最強

199 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 15:07:09.49 ID:J36w3OiN
>>197
いまだにそんなこと言ってるのは昔を引きずってるお前みたいな爺さんだけw
だいいちそれがCOTYと何の関係があるんだ?全くないだろこのアホウ。

200 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 15:13:42.36 ID:BvaePsiC
>>191
>矛盾だろうw
矛盾と思うのは子供だからだな。働くようになってからもう一度考えよう。

201 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 15:16:23.24 ID:gLl01XCr
ホントは0点でも不思議じゃなかったってことだな、クラウンw
御用評論家ばかりなのに

202 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 15:29:34.30 ID:ENBxDxlO
ID:gLl01XCrが知恵遅れ過ぎて草生える

203 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 15:31:46.80 ID:Jf5RN7mk
ゴルフ7って確かに乗り心地いい

204 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 16:08:10.31 ID:FqCBb4hr
>>145
初めは、一般国道が100km/hや110km/hの制限で、路肩もそんな広くないし、
自転車や歩行者はどうしてんのかなと不思議だったけど、
注意深く見ると、自転車や歩行者の通行があるとこは、
自転車歩行者専用道が別にあるのな

つくづく日本の道路造りは遅れてると思ったわ

205 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 16:46:45.21 ID:52W8ZmlV
おや?円安になると輸出業者だけが儲かり、輸入業者はもちろん原料高騰で
大多数の国民は困るんじゃなかったっけ?
日銀プロパをはじめとするデフレ派さんよ〜
息してるか〜?

206 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 17:19:31.88 ID:3SU3GaK+
輸入車全部での話だからな勝ち組メーカーと負け組メーカーの差が凄い
ドイツ系は安定してるけど他は…

207 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 17:59:53.23 ID:kHuoxgc4
>>1

NHKにとって外国とは中国と韓国のはずだが?売れていたっけ?

208 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 18:07:20.38 ID:kHuoxgc4
>>36

営業車ゴルフだが何も言われたことないけど。

209 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 18:13:09.77 ID:zZVGUmEo
>>204
都市部で混在している所は速度違反には厳しいルールだし

210 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 18:18:21.43 ID:89d0G8TG
>>185
高給取りはネトウヨにならないからねw

211 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 21:50:14.58 ID:lyVZ3gZW
>>185

日本人じゃ無いからね〜〜
シナチョンはドイツ車が好きなんだよ 馬鹿だからね〜〜
身分が低い人間は見栄に金を使うものさ

今上は20年落ちのインテグラにお乗りなんだよ?
高貴なお方はそう言うもの
昭和大帝も子供の頃は継ぎの貼った服をお召しでしたがね

212 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 22:14:27.69 ID:OZPUtYNy
アメリカのメーカーでも欧州フォードとかオペルなんかは日本で売れそうなんだから、
馬鹿でかいアメ車ばかりじゃなくこういうのを持ってこいよ。
フォードは今度フィエスタが出るが、ちゃんと評価すりゃ国産にも負けない。

213 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 22:18:24.68 ID:rmhAs7KB
>>212
オペルは売っていたじゃないか、結局の所ワーゲンはおろかプジョーにも敵わなくって撤退したんだけどね
オペルは車としては良いかも知れないけどキャラが無さ過ぎるんだよな

214 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 22:20:19.19 ID:OZPUtYNy
>>213
撤退した頃より随分ラインナップが良くなった。
日本で求められるちゃんと走るコンパクトやファミリーカーが充実してるから、是非再参入して欲しい。

215 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 22:26:13.19 ID:84zgfbEn
>>212
GMみたく韓国製ってこともなさそうだし、フィエスタは十分競争力あると思う。
これで売れなければ、単純に商売のやり方がまずいんだろうな。

216 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 22:34:16.19 ID:G52fVfyO
>>25
アウトバーンは今どんどん縮小されてるよ。
結局速度規制は事故防止のためには必要。

217 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 22:44:13.25 ID:+FTghgJc
>>212
いまさらまた日本に来るとか無いだろ
食い込むにはカネと時間掛かり過ぎる割に規模知れてるし敵も多過ぎる

218 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 22:44:56.63 ID:rmhAs7KB
>>215
フォードはWRCとかF1とか色々熱心なんだからそう言うのを前面に押し出してユーロフォードを中心に勝負すれば
正気は十分居あったと思うそれを妙に中途半端なラインナップにしたから
正気を逸したと思うエスコートのコスワース仕様とか輸入すればそれなりに支持は得ていたと思うね

219 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 22:57:19.32 ID:zZVGUmEo
>>218
昭和時代に設計のインテグラーレは最終型まで有り難がる
GTーR登場まで国内GrーAで敵無しのシエラは見向きもされず
コスワースって?

売れるとは思えん
オペルもGMマークだったら、更に悲惨だった事だろう

220 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 22:59:05.31 ID:4KeBoUSs
>>212

ワゴンRとタントに瞬殺されるよ〜
全盛期のアリとタイソンに、亀田兄弟が挑むようなものw

221 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 23:05:18.87 ID:TwEY9caV
>>218
>中途半端なラインナップ

マツダ「・・・・・」
オートラマ「・・・・・」

222 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 23:05:53.02 ID:na4uh3Fl
輸入車に乗るのは、その国の文化に触れることだって、じっちゃが言ってた
アメ車だって取り回しの不自由さが、あの国の広さを表わしてるんだし
自分たちの言ってるグローバルスタンダートって何? って疑問を覗けば納得も出来る
けど劣化日本車の上、信頼性の低い韓国車。お前だけは駄目だ

223 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 23:18:08.83 ID:RFbzPmvF
去年の場合、単に節税が目的ではないの?

224 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 00:03:27.42 ID:2zaSQwuT
>>222
じっちゃが特大痔の本を読んでるのはわかった。
まあその国の文化に触れる、てのは当たってるだろうな。

225 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 01:14:53.22 ID:CCNIFcrN
正直に言って今も昔も日本車のデザインは絶望的。
デザインをなんとかしないかぎり高級車部門ではドイツに負け続けるだろ。

226 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 01:31:59.26 ID:mbkIgGyA
VWはいい車だ と結論するなら最低でも20年はVWの車を乗り継いでるか、一台で10年以上は保有してないとな
けど VWでは稀だよな 新車で買ったやつは三回車検すら通すのもの稀 だって壊れて、修理代馬鹿高く下取りあるうちに みんな乗り換える
これが現実だよな ほんとうにいい車なら壊れようが治して乗り続けるからな

227 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 01:33:53.77 ID:6n74fgwF
売国奴が

228 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 03:08:43.75 ID:hNQYOsaD
それこそ外車でまともな車など一台も無いよ
特に富士重工のアイサイトは抜群ですね。
走りも良いし安全面でも世界一です。
安物のレーダーシステムとは大違いなのです。
レガシーとフォレスタの新車を2台買ったが
なかなか満足行く物でしたよ。

229 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 03:39:08.36 ID:mlZDHZOG
>>228
お前日本人じゃないだろw

230 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 04:28:13.41 ID:UW5k1I1L
>>2
インド・中国・スペインの車も入れてあげて

231 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 07:23:40.27 ID:wswWrN8c
軽自動車を除いた数字だけどね〜〜
実体は5%切ってる

所詮燃費の悪い外車は売れないよ
プリウスか軽自動車買うさw

232 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 08:19:44.03 ID:4z8J7pS6
>>226
良いんだけどね
舗装路面特化した仕様
不整地や凍結路だと少々ユルユルのハンドルや足回りの方が
扱いやすくて楽

233 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 08:36:57.58 ID:LYV29x/q
フォードは次期マスタングに力を入れろ。
グローバルカーとして欧州アジアで売る気満々で右ハンで2.3ℓだし、あとは価格さえ間違わなければ日本でも売れる。

234 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 09:59:57.99 ID:qql07u9j
車は安くなっても修理代は3倍
携帯電話と同じで一度乗せてしまえば10年修理で食える

235 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 10:27:19.55 ID:JwvKEusH
>>208
人からは何も言われなくても、走行安定性の問題じゃね。
故障して仕事できなくなるとか業務上のリスク管理の観点から言えばちょっとなあ。

236 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 11:57:16.20 ID:QTBC5sEZ
全長4200程度で300〜400万くらいで買えるお勧めの外車教えて。もちろん新車
出来ればガラスルーフ、革シート希望。

237 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 12:14:42.23 ID:Z1JifNaX
>>233
ttp://1.cdn.lib.americanmuscle.com/files/crides000001.JPG
安かったのになぁ・・・。

238 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 18:20:19.46 ID:ZEXQMfFK
>>236
その予算ならCセグハッチの上級グレード選び放題だよ
ボルボV40・ベンツAクラス・VWゴルフ・アウディA3・BMW1シリーズ好きなの選びなされ

239 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 21:02:30.12 ID:bVkkTFm1
>>236
方向性がよくわからないからなんともいえないけど
ミニのクロスオーバーとか。
4ドアだし、4WDもある。本革、サンルーフもつけれるんじゃないかな?

2シーターで走り系ならプジョーRCZとかルノーのメガーヌスポールなんかもある。
あとは238が言うように普通にAクラスとかゴルフとか・・・

240 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 22:08:12.95 ID:QTBC5sEZ
>>238
>>239
サンクス。
ミニいいかもしれない。子供がいるから4枚ドア希望だし。
ぱっと見はあまりかっこよくないけどなw
国産も含めいろいろ考えてみる
Aクラスってなんかでかくなたんだな。昔のAクラスはフィットそのものだったのに全然違う車にww

241 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 22:12:35.22 ID:9JYYNKN8
>>236
ランエボ買えばいいジャン?
どんな外車よりも早いのに?

242 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 22:22:38.27 ID:43fso+IQ
>>233
オートラマ時代に比べれば品質が良くなってるのは確かだが、現行は流石に高すぎだ。
左ハンドルの大排気量クーペって時点で客が限られるから、致し方ないのかもしれんが。

>>240
人と違ったものが良ければ、シトロエンのDS4あたりもいいかもしれん。
サンルーフ付いてないけどね。

243 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 22:23:24.03 ID:Y1M0Ku+d
> ミニいいかもしれない。子供がいるから4枚ドア希望だし。

フリードHVで十分でしょ?
子供は金が掛かるんだぞ マジで止めとけ!
外車かうっていうのは百万単位で金を溝に捨てる行為だよ 経済的メリットゼロ

244 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 22:28:34.50 ID:QTBC5sEZ
>>243
大丈夫。今も一応外車だし、7年で乗り捨てるつもりだからw
ちなみに7年外車乗ったけど修理費0円だよ。まあ運もあるだろうけどさ。

あと不リードみたいな背の高いのは嫌ズラ。

245 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 22:36:34.51 ID:bVkkTFm1
国産は大型化=高級って感じで
扱いやすいサイズで金かかった車って意外とない、と調べてみて思った。

246 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 22:40:16.53 ID:4z8J7pS6
>>245
世界的にみても
>>238程度の車種しか無い

247 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 22:50:41.51 ID:B+WzE0YV
オモチャにするなら外車も楽しそうだな。

248 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 22:55:50.18 ID:8h38ofGg
このスレの国産車押しの連中は
最近経済誌によく出てくるゴルフ7の出来のよさに
トヨタ幹部が慌ててるってのは無視なんだろうな。

これでトヨタがもうすこしまともに走る車を出してくれればいいんだが。

249 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 23:00:37.61 ID:bVkkTFm1
国産で小さめのだと現行のスイフトスポーツとジューク ニスモは出来がいいと思う。
実際バキバキに固いわけじゃないので名前で損してる印象。

250 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 23:09:45.91 ID:q9KeIMU1
三台に一台ワーゲン買ってるけど、初期トラブル・ありえない
トラブルが出るのはワーゲン。
国産は7年目くらいまで定期点検と
定期交換部品を換えるだけでトラブルなし。

走る・曲がる・止まるのマージンは、圧倒的にワーゲン。

ガサツで剛なワーゲン、ヘナチョコで柔な国産という印象。

251 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 23:15:26.67 ID:9h0cQCBs
> 大丈夫。今も一応外車だし、7年で乗り捨てるつもりだからw ちなみに7年外車乗ったけど修理費0円だよ。まあ運もあるだろうけどさ。

典型的な自己破産予備軍w
萩原博子がボロクソに貶すのが外車馬鹿だからね〜
見栄張りで計算に弱い、貯金が出来ない
スマホの最新作を買い換えるタイプとかね〜〜

ゴルフ7?プリウスの半分以下の性能の鉄くずでしょ?

252 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 23:23:57.40 ID:E/9Hr8tG
>>245
ベリーサがあるだろいい加減にしろ

253 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 00:22:59.94 ID:BYqkUBM6
荻原博子の家Eクラス乗ってんだが?旦那社長だし
庶民向けのお話と自分がやることが違うのはどの支配階級でもいっしょ
バカだね〜

254 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 00:25:50.47 ID:zjNbVGaa
スマホは2年に1度最新作に換えないと損だろ。
毎月のパケット定額代なんて端末代みたいなもんだし。

255 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 00:37:06.83 ID:ZL5IilkC
>>254
流石にそりゃ養分だよ
まあそれで各キャリア儲けてるんだから止めはせんが

256 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 00:40:20.95 ID:jtpjpb0N
最近輸入車叩きが妙に目立つが、それだけ輸入車と日本車が競合してきたってことなんだろうな。
特にゴルフはプリウスの客を狙うって公言してる以上、目の敵にされるのも無理はない。

257 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 00:51:37.65 ID:dA5ylRfe
経団連のオッサン立ち涙目
これで円高になったらますます外車占有率が高くなる

258 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 01:12:53.58 ID:zjNbVGaa
ただVWも、今後さらにシェアを伸ばす気なら長期間乗った時の
維持費をどうにかしないといけないだろうな。

車体が丈夫だし、走りも国産にない魅力があるだけにそこが残念。
国産の感覚で手を出した人が下取りの安さや修理代にがっかり
して次は国産に戻るってパターンも多いよな。

259 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 01:14:10.93 ID:N1xTa9F+
>>256
まぁそう言うことでしょうね、以前は輸入車は嗜好品で国産メーカーからすれば
競合相手ではなかったけど、COTYをゴルフが採ったと言う事で完全に輸入車も
購入候補として視野に入るようになった、そして国産車の愛好者もまさかの
COTYのゴルフ受賞で輸入車憎しに拍車が懸かった模様

260 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 01:18:50.81 ID:O8UFHv3h
不具合情報数 (2005年1月から現在 www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html)

VW Golf  566件 (参考までに2012年度新車販売台数 19,464台)
プリウス  455件 (2012年度新車販売台数 280,929台)

販売台数を考慮すると、ゴルフ1台当たりの不具合数は、プリウスの少なくとも
10倍以上。ボロさではゴルフの圧勝w  

ただ外車の購入を考えている人にはぜひ買えと勧めたい。MBで自分が味わった
地獄(新車購入後1万キロ前後でアクティブサス故障、クラスターゲージ故障
その他故障多数)を皆さんと共有したいのでw 走行不能になっても笑顔で
いられる位、忍耐力がつきますよw 

261 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 01:43:06.81 ID:7gmDjq5w
>>250
>国産は7年目くらいまで定期点検と
>定期交換部品を換えるだけでトラブルなし。
無い無いw
新型で即リコール掛かって、全く関係無いとこまでついでに闇改修するトヨタは省けよ

262 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 01:59:51.21 ID:YtkMVqzP
拙のデルソルは22年目、買い換えたいけど代わりがない…。誰か助けて(大粒の涙)!

263 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 02:40:53.27 ID:N1xTa9F+
日本車のクオリティ伝説も90年代で終了だよ今じゃ安い車のパーツは第三国せいが多いし、
コンピュータ制御に頼りすぎた所為で、未知なバグの発生が原因でしょっちゅうリコール
してるじゃないか今度出たスカイラインなんかトラブルの巣になる予感がプンプン漂ってる

264 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 03:18:24.97 ID:XvbrOOKO
>>123
フィアットが、クライスラーを、買収したんだよね。
BIG3の一角も、いまやイタリア企業の傘下ですよ。

265 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 06:44:17.91 ID:vx+rF2y4
> 拙のデルソルは22年目、買い換えたいけど代わりがない…。誰か助けて(大粒の涙)!

今上もインテグラにそれぐらいお乗りだよ?
今上が買い換えるまで、お待ちください。

でもまあ、次にHVにお乗りになるかも?
今上は意外と新しいもの好きw

266 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 06:50:12.27 ID:AoX9KPRb
ドイツ車に未来は無いよ?
此処までモーターで走る時代に乗り遅れてしまえば、もう挽回は不可能w

年寄りの評論家に接待で賞を取っても、プリウスの売上に全てのドイツ車合計で負けるw

267 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 08:01:18.60 ID:Mj8poQiu
>>250
走らない程のトラブル発生は?
動かない>>>>>>>止まる>>>>曲がる
の評価になる

268 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 08:50:15.18 ID:HcEQxX8b
>>263
1987年製ヨタ車に乗り続けてるけど、消耗部品以外はほんと壊れない。
内装も綺麗なもんだよ。プラ部品の欠損も無いし。上級ファブリックシートは今でも座り心地良い。
青空駐車だから一度全塗装はしたけどね。

269 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 13:03:11.42 ID:fclRMu8y
> 荻原博子の家Eクラス乗ってんだが?旦那社長だし

萩原博子は小梨w
小梨や子供が成人で、老後資金が有る人間が外車買うのは否定してないよ?
子持ちにFPが先ず指摘するのは車
外車馬鹿は即CVT軽自動車に乗り換えろ!

270 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 13:07:42.68 ID:zjNbVGaa
国産車だとシートの作りは昔のほうが良かったな。
1987年というと130系クラウンが出た年か・・。

271 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 13:48:20.72 ID:YMuyPCj3
欧州車そんなに壊れるかなぁ?
友人のGolf5年間無故障だったぞ。家族増えて泣く泣く国産ワンボックスになったが。
俺自身日本車、欧州車色々乗ってきたけど一番壊れたのはトヨタだった。
不具合発生数一位は富士重初代レガシィだったが、整備部門はよくやってくれた。
修理金額ではサーブ900が凄かったが、9-3では5年間全く壊れなかった。
90年代に入ってからトヨタの品質劣化は酷い。
AE101では製造時の加工不良でミッションとエンジンブローを経験したが最初は運転技量を疑われた。
その他にも色んな闇改修していたね。
友人のAE92では天井の落下があったし。
今はC200だが一度も自走不能の故障には遭遇していない。
機械だから故障は覚悟しているが、国産車の故障は製造不良。欧州車の故障は新技術の熟成不足ではないかと思うね。
一番大事なのは安心して任せる事のできる整備者が居るかどうかだな。

272 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 13:56:47.98 ID:/vlnGfJm
俺の行っているスポーツクラブは外車率30%くらいかな。東京だと50%超える?

273 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 20:35:22.86 ID:skP6N3gL
俺の通ってるスポーツクラブは軽が40%だよ。
若い女の子ばっかりだからかな?

274 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 20:46:53.48 ID:zjNbVGaa
>>273
それはお前が田舎者だからだろう。

275 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 20:50:24.94 ID:skP6N3gL
だからなんだ?
国民の大多数は、いわゆる田舎に住んでるんだけどなぁ・・・

東京大阪みたいな空気が臭いところには住めないよ。
鼻の中すぐに真っ黒になるし。

276 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 21:07:46.26 ID:HcEQxX8b
>空気が臭いところには住めないよ。
田舎の上に毒空気と黄砂に覆われている九州沖縄中国地方の立場

277 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 21:18:44.68 ID:AOzEJ0pL
外車8%?
日本はまだまだド田舎の貧しい後進国なんだな。
日本車10%、欧州車30%、アメ車60%ぐらいになってはじめて裕福でまともな先進国になったと言える。

278 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 21:38:08.67 ID:K30snbJl
国産車にしろ外国車にしろ、自分が当たりを引くかハズレを引くかで
印象が全然違うからなぁ。

前乗ってたアコードは7年間でけっこう修理費用かかったが
今乗ってるプジョー307はもう8年になるが全然故障しない。

279 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 22:41:54.15 ID:3ttitrT4
> 欧州車そんなに壊れるかなぁ?

壊れないのは簡単だよ?
毎年馬鹿みたいな整備代を払えばね〜〜
妹夫婦がベンツ買ったけど、最初の車検前に売り払ったw
維持費がばかばかしいから

280 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 22:43:18.36 ID:ZWioZk3v
日本車と比較して明らかに作りが上だからなぁ
そりゃ金があったら外車乗るよ

281 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 23:18:37.79 ID:jtpjpb0N
>>280
上位車種はともかく、最近の国産コンパクトはちょっと酷いよな
エコだか何だか知らんが、再生プラスチック丸出しのインパネには流石に悲しくなった

282 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 23:24:52.52 ID:3ttitrT4
謝れ!!
安物プラスチックの黒い粉を吹いてるバンパーの
ドイツ車に謝れ!!

マジで軽自動車の最低レベルでも塗装バンパーだよ〜

283 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 23:39:11.66 ID:e1jSGFmo
>>278
ホンダは近年中韓部品のアメリカ車みたいなもんだからなあ。しかも元々耐久性は国内メーカー最下位。
いすゞがアスカとしてアコードがOEM供給された時、あまりの出来にこれなら儲かるはずだ、てかこんなん売っていいの?と驚いたという逸話が。
因みにその前のアスカは初代レガシィ。
いすゞは樹脂パーツなどは商用車品質で見栄えが悪かったけど、部品の品質、強度、耐久性もトラック品質だったからホンダの部品は驚きだったらしい。
逆に他社の研究をせず牧歌的な車作りをしていたから赤字だったんだなという話。

284 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 23:49:39.54 ID:BYqkUBM6
>>282

こいつ何言ってんだろうな。いまどきどこでも普通にカラードバンパーだろう。何年前で頭のなかが止まってるんだろう。
本当に国産厨ってばかばかりだな。

285 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 23:57:52.94 ID:fveMMi3D
一度欧州車に乗ると国産には戻れないからな
トヨタとかタダでも要らないw

286 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 23:59:39.05 ID:SK513bKE
運転をあそこまでつまらなく出来るヨタの技術力は大した物だ

287 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 00:12:27.27 ID:+wvhqNh7
車検切れの中古クスやっすいな。
3年で1/3で買えるのかよwwww
下取りいくらだよ

288 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 00:13:26.12 ID:nLKraf2Q
高速の路肩に止まっているのは大抵欧州車w
命がけで金をどぶに捨てるぐらいなら、軽自動車に乗るよ〜〜

289 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 00:36:38.10 ID:6aWQSW61
>フォルクスワーゲンの販売店の高瀬昌久マネージャーは
>「輸入車は、高根の花というイメージを持たれていたが

何かじわじわ来るなw
フェラーリやポルシェが言うなら分かるが、貧乏人向けの中国製大衆車を売ってるお前が言うなと

290 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 00:47:29.38 ID:M6flMwhp
>>271 最初は運転技量を疑われた。
車種をみれば走り屋が下手こいたと思われても仕方がないw 
大体欧州車なんて信頼性や実用性で選ぶものじゃないだろ 

3年ほど経った信頼性の高い中古車のリストには欧州車は1台も無しw 
http://autos.jdpower.com/ratings/dependability.htm

電気系統の故障が多いのはダントツで欧州車、アメ車朝鮮車にも劣る信頼性w  
http://www.carscoops.com/2011/07/how-shocking-electric-issues-plague.html

VW・BMWグループのエンジンの信頼性は最悪、Audiのエンジン故障率はホンダの10倍以上w
http://www.autoexpress.co.uk/car-news/consumer-news/62383/german-cars-among-worst-engine-failures

291 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 00:59:05.47 ID:M6flMwhp
衝突安全性でもドイツ車やフランス車イタ車はアメ車以下

IIHSトップセーフティピックプラス賞(衝突安全性で最高の評価)
Small cars
 2014 Honda Civic 4-door
 2014 Mazda 3
 2014 Toyota Prius
Midsize moderately priced cars
 2014 Ford Fusion
 2014 Honda Accord 2-door
 2014 Honda Accord 4-door
 2014 Mazda 6
 2014 Subaru Legacy
 2014 Subaru Outback
Midsize luxury/near luxury car
 2014 Infiniti Q50
 2014 Lincoln MKZ
 2014 Volvo S60
Large luxury cars
 2014 Acura RLX
 2014 Volvo S80
Small SUVs
 2014 Mazda CX-5
 2014 Mitsubishi Outlander
 2014 Subaru Forester
Midsize SUVs
 2014 Toyota Highlander
Midsize luxury SUVs
 2014 Acura MDX
 2014 Mercedes M class
 2014 Volvo XC60
Minivans
 2014 Honda Odyssey

292 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 01:18:22.93 ID:akZqsfZQ
でもここ数年の欧州車の進化は凄まじいからな。日本の品質に胡座を掻いて半導体みたいなことにならなければよいが。

293 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 01:35:39.00 ID:M6flMwhp
やっぱりドイツ車の真骨頂は情弱を騙すことに長けていることかなw

HVが大嫌いでプリウスから遅れること数十年、ようやく投入された最新鋭のAudi
Q5 クワトロ4気筒HVモデルをチェックしてみましょう

非HV車 224馬力 燃費 12.5km/L 579万円より
HV車  211馬力 燃費 12.7km/L 715万円より

燃費の向上が何と驚きの0.2km/L! 素晴らしいw

>>292
中国人が一番欲しい車がVWやらAudiらしいから向こうで反日キャンペーンやって
いる限りドイツ車メーカーは安泰だろうねw

294 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 01:40:50.87 ID:Q1bIcCs4
>>293
それはスバルが世界一だからw

295 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 01:51:34.46 ID:M6flMwhp
>>294
ホントにここビジ板か?

スバルXV4気筒HVモデルで比較すると

非HV車 150馬力 燃費 15.8km/L 219万円より
HV車  150馬力 燃費 20km/L 250万円より

296 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 01:55:04.26 ID:GFW5YNta
いまだに低重心とか言ってるバカのことだろ

297 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 01:58:00.76 ID:+pH5cXS3
アメリカ車も最近はデザインがよくなってる
日本車だけ相変わらずださい

298 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 02:07:21.13 ID:BSzC0kYM
田舎はBMが圧倒的
最近になってAudiとMINIがかなり増えてきた
後は中小の社長がベンツ乗ってる感じ

299 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 02:12:31.38 ID:YfqFipx1
軽自動車の国産メーカー比率100%です。

300 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 03:17:58.42 ID:zfheI7Eo
田舎だとBMWってこれでもかと3だらけだろw
都市部だと5がそれなりに走ってる。

301 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 03:35:54.60 ID:7sdZd3FT
>>295
欧州車のHV技術が遅れてるって話だぞ
BMWやベンツは3L以上のでかいエンジンとしか組み合わせてないしね

302 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 05:18:24.51 ID:EFWlMpOE
この海外自動車シェアと
アマゾンの利用率、アップルのスマホの普及率を盾に
アメリカのTPPで要求をすべて撥ね付けてやれや!

303 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 07:29:03.75 ID:EZC6vRwd
> 車検切れの中古クスやっすいな。 3年で1/3で買えるのかよwwww

中古外車は絶対に買うな
修理代で軽自動車が買えるぞ、マジで!

304 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 07:49:09.28 ID:Ue7UXjHb
>>289
>フォルクスワーゲンの販売店の高瀬昌久マネージャーは
>「輸入車は、高根の花というイメージを持たれていたが

ヤナセがぼったくってただけじゃん。

305 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 08:31:39.32 ID:Gy4yBY1k
>>289
VWが大衆車よりチョイ上商標になった
大衆はボクソールやフォード
貧乏人にダチア
市場が成熟しすぎて、欧州人は無理して買わなくなった

306 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 09:01:44.86 ID:nzRb1+Qn
輸入車の割合は今後も順調に伸びるかね?
(ガソリンが微妙に値上がり続いて輸入車どころか国産車の排気量大きいのも滅びそうだけど)

307 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 09:03:30.36 ID:l3X6UPt/
円安が進んだら、輸入車の売上なんて伸びるわけが……

308 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 09:10:46.17 ID:A4LBvWBD
>>303
友達が中古BMWを買ったんだが壮絶だったな。
自宅に運ばれてすぐに喜び勇んで近所の洗車場に行って洗車して
帰ってきてそれっきり動かなくなった。何度か細かい修理をしたようだけど
ほとんど不動のまま半年が経って廃車。本人はBMWを所有した事実に満足してた。

別の友人は当時最新のセルシオを売って中古の古ぼけたベンツワゴンを買った。
なんでこんな年代物のボロっちい、しかもワゴンって。
どうしてもベンツが欲しくて、ベンツならなんでもよかったらしい。

309 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 09:16:04.95 ID:RUlUBUjE
国産がボッタクリになってきて差がつまった結果だな

310 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 09:25:53.37 ID:KpZ7mCdV
国産コンパクトだってオプションちょっと盛れば
200万オーバーも珍しくないもんなぁ

総額で変わらんならちょっと違う毛色のもん試してみよか、
って人も増えるわな

311 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 10:13:15.12 ID:jk7Li8B9
>>63
興味深い話だw

312 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 20:31:08.72 ID:7sdZd3FT
>>310
総額はさすがにまだ違うよw
国産コンパクト最上級グレードで輸入車エントリーグレードが買えるようになったぐらい

313 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 22:05:09.39 ID:sAxPbkEi
ドイツ車こそオプション地獄だろ

314 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 22:16:23.52 ID:s8erE23m
いや、維持費地獄w
ホイールの洗車だけでも金がかかるよ〜〜

怠ると真っ黒 安物だよねえ

315 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 22:30:44.31 ID:Tib9aum5
此処で輸入車に対して敵意剥きだしのレスしてる奴らって、芸スポ
の野球スレッドでサッカーに対して敵意を剥きだしにしてるNPB
ファンと同じような怨念のような物を感じるなぁ・・・

316 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 22:32:02.65 ID:sAxPbkEi
新車で買う時にオプション地獄
乗ってるときは維持費地獄
売るときは二束三文地獄
中古で買うと生き地獄

昔も今もそれがヨーロッパ車のステータス
オーナーは苦労話が生き甲斐

317 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 22:39:15.82 ID:0f4h/TX2
>>316
苦労話はみんなが共感してくれるからな
今のおっさん、おばさん世代は人間らしさを保っている世代
だから、ニートや出来損ないでも自分の子供を大切に扱うがごとく車の苦労も厭わない

逆に、そういうのを合理的ではない、バカの行為と蔑む今のニートが
親の立場になったら、自分の子供であるニートを、すなわち自分を放り出すであろうぜ

318 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 22:51:53.74 ID:rz3hsZKx
普通車が減って軽が増えたから、統計の母集団が偏っただけじゃね?

いい加減軽を除いて統計取るのやめろよ。

319 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 23:04:13.46 ID:0MBDhMvV
欧州FORDが今年11年目8万キロだけど、こわれないぞ。
交換したのは、ブレーキパッド、ワイパーブレードとかの消耗品だけだ。
ベルトをそろそろ交換したほうがいいかと思うが、目視してもまだ大丈夫そうだ。
タイミングチェーンなのでタイミングベルトの交換はない。

320 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 23:26:54.03 ID:xhSAWceE
シフトレバーとウインカーレバーが同じ側に付いてるという時点で買う気が起こらんわ

321 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 23:38:54.16 ID:1ipsZQw4
日本車はプライバシーガラスが標準装備の車が多いから嫌だ。

322 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 23:39:14.36 ID:jUU4ui5m
そもそもアメリカ価格の倍の値段だろ?
馬鹿が買うものだなw

323 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 23:46:11.87 ID:zfheI7Eo
日本車ですらアメリカ価格よりずっと高い車があるもんな。
トヨタのプレミアムブランドのあの車とか・・。

324 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 23:46:52.12 ID:5qhL+4Xk
軽自動車を売却してアメ車を購入するユーザーに購入価格半額のエコポイントをつけろ!

325 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 23:48:15.63 ID:Gy4yBY1k
>>321
あれ夜間は見難いよね
覆面どころか、普通のパトカーですら発見が困難

326 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 23:51:45.19 ID:sAxPbkEi
>>323
トヨタを叩きたいだけだろうが心配すんな。
どの国産メーカーも同じだから。

327 :名刺は切らしておりまして:2014/01/10(金) 23:55:14.57 ID:zfheI7Eo
>>326
あくまでも一例としてあげただけだよ。
低価格帯の車だと日産のほうがボッタに思えるし。

購入価格に関しては、外国車との差は縮まってるな。

328 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 00:14:00.60 ID:u9WdfrIL
>>319
日本で外車と言えば、ベンツとかBMWとかアストンマーチンとかアルファロメオとか
フェラーリとかランボルギーニとか・・・・フィエスタはなんて言うか路傍の石。すまぬ・・・・すまぬ。

329 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 00:41:17.74 ID:48cxKFUB
>>328
フィエスタじゃないけどな、
あの時代のフォードだから、同じシャシーで、ボルボ、ジャガー、マツダで車つくられてるよ。

330 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 00:46:56.83 ID:JPhNP0W9
>>329
要するにマツダだよねw

331 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 00:48:09.95 ID:48cxKFUB
>>330
共同開発なんで、マツダがつくったわけじゃいよ。

332 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 01:06:16.38 ID:plG1baD9
まあ、少し前までマツダはフォードグループだったしね
V40、フォーカス、アクセラでシャシー共有してたり、マスタングとアテンザを同じ工場で作ってたり、色々あるわな

333 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 01:06:36.88 ID:033YSVK4
>>4

他国が日本に合わせればいい

334 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 01:13:42.08 ID:R7SvedCJ
むかし国内自動車産業育成のためにあえて逆にしたのではなかったけ?

335 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 01:23:56.47 ID:p2wqieLB
産業保護的な面が大きいのよ

336 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 02:03:21.15 ID:MivePk0H
>>327
それでもドイツ車メーカーのボッタクリ度の方が醜いだろ

消費税抜き・付加価値税抜きの日米価格差

プリウス 日 207万円 米 254万円($24,200)価格差 -47万円
Lexus IS250 日 400万円 米 378万円($35,950)価格差 22万円
BMW 320i 日 437万円 米 344万円($32,750) 価格差 93万円

日産スカイラインQ50 HV 日 428万円 米 465万円($44,300) 価格差 -37万円
日産GT-R R35 日 862万円 米 1046万円($99,590) 価格差 -184万円
BMW M3 6MT 日 970万円 米 631万円($60,100) 価格差 339万円
ポルシェカレラ 7MT 日 1090万円 米 885万円($84,300) 価格差 205万円

337 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 03:05:44.17 ID:gOE0vn/Q
>>336
またそうやって、アメリカのドスッピングレードとオプション盛りまくり
日本仕様を比較する。やり方が汚いね。単に無知なのか。
欧州価格、かつオプションを揃えて出せよ。

338 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 03:31:06.40 ID:p2wqieLB
>>336
プリウスの207万ていつの話だw

339 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 07:57:53.72 ID:yxINuuc9
>>336
$75円時代はマジでアメリカの倍で外車馬鹿は買ってたのかw
笑える

340 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 08:11:38.42 ID:nNPD7tij
何かあると朝鮮だ韓国だ在日だと言ってしかごまかせない遷都もしていないのに(現在でも首都は東京じゃない)首都とか言ってる東京
事の発端、もめごとを起こしボヤくのは遷都もしていないの首都とか言ってるニートの都 東京(現在でも首都は東京じゃない)
そのボヤきを聞いてやってるのが東京以外の他都市

341 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 08:12:55.18 ID:nNPD7tij
意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い他都市を壊してきた東京
おかげで日本の企業そのものや技術者などが海外移転も事実ある
アメリカや中国が同じ用にすると世界一の都市圏東京なんてのは無くなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京

342 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 08:42:33.43 ID:p8Y/l7Ue
国産にオプションあれこれ追加すると、意外に総額が上昇して外国車の
下位モデルに近づく。外国車があと30〜50万ほど値付けを下げれば、
国産と拮抗するかも知れん。

燃料がハイオクなのとか点検・部品が高額になるから維持費が高くなる
のは変わらんけど。

343 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 08:43:57.45 ID:f8rZC8w7
>>342
海外自動車の骨組み製品と、オプション満載の国産と比較してどうすんのさw

344 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 08:48:25.50 ID:/+yb7rKl
>>336
荷揚げ後に検品、不具合箇所は改修
組んだ物外して再取り付けの労務は倍以上、廃棄物も発生
カラー厚紙カタログにTVCM
それらを考えると、バーゲンプライスとしか思えない

345 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 08:55:33.89 ID:KdtjbrnU
GSバイトで、車検の車を5km程、回送してたけど、いろいろ乗って自分は外車好きになりました。データでは国産に負けてても、この距離ですらワクワク感が違い過ぎてカルチャーショックを受けたもんです。
国産車=出来の良い優等生 外車=個性的な金使いの荒い子って感じでしょ。どちらが魅力的かは人それぞれですわな。

346 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 08:58:36.94 ID:f8rZC8w7
GSに外車車検出すって・・・

347 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 09:15:52.82 ID:5puqoiOz
>>337
>アメリカのドスッピングレードとオプション盛りまくり日本仕様を比較する
逆ですね。価格はアメリカ仕様のフル装備=日本仕様のプレーン装備。

日本車も欧州車もアメリカでは大バーゲン

348 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 09:21:37.66 ID:/+yb7rKl
>>347
米国の場合は大量仕入れ
細かい仕様は在庫の中からしか選べない
ディーラーもプレハブ建ての安普請の明朗価格
細かいクレーム客は少ない

349 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 09:27:51.60 ID:4iEfvRRR
壊れたら
ディラー「外車ですから」
修理費が高かったら
ディラー「外車ですから」

参った・・
つぎはレクサスでいいわw

350 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 09:33:33.08 ID:MivePk0H
>>338
州ごとに税率が違うからカタログに載っている米国のMSRPは税抜き
だから比較する日本の価格も外税表示

>>337 
300万円以上するオプションって何? 日本じゃM3買うとMINIがオマケで1台
ついてくるとかw

351 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 09:36:13.65 ID:5puqoiOz
>>348
メーカーの設定価格がすでに安い

352 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 09:40:46.28 ID:/+yb7rKl
>>351
メーカーだって少々雑な造りで良い・大量に同グレードを
一気に卸せるなら安くなる

353 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 09:41:29.42 ID:3E3Tgx/c
>>345

ドイツ車=出来のいい優等生
アメ車=個性的な金使いの荒い子

だと思う
日本車はそのどちらもない

354 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:02:25.85 ID:8HH+i+4h
MTで探すと国産でいいのが無いんだよね。(´・ω・`)
夫婦で国産の2ドアMT2台所有してるけど、子供産まれたら何にしよう。

355 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:06:04.50 ID:Qcok6fye
日本の自動車メーカーは海外に力を入れており
欧州車に国民の目が行くのは当然。

日本の自動車メーカー・・・円安になったからって、国内に戻ってくることは無いでしょう。
良かったね、もう戻って来れなくなるかもね。

356 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:25:21.52 ID:J8k/+Q6r
> 夫婦で国産の2ドアMT2台所有してるけど、子供産まれたら何にしよう。

鉄板でタントw
当然一台持ち
子供が居るなら車道楽は諦めろ!

357 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:28:10.99 ID:gOE0vn/Q
>>350
前から散々指摘されてるんだから、欧州価格と比較しろよ。
アメリカ価格と欧州価格だってびっくりするくらい差があるんだから。

358 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:33:50.11 ID:tL/L9a7o
benz W210 BM e39 Volbo 850 ほぼ同じ時代の新車を羽振りがよかった頃のってた
カネがかかるという根拠は、寺が<故障が多い>という批判を避けるために、寿命前に
ポンポンと部品交換するためなんだ。勿論ユーザー持ちで。
新車6ヶ月でワイパーがビビると言ったら<交換しました〜二万くださ〜い>と言われたとき
にはさすがに切れたわw
レンタカーでいぱい乗りまくったが、ヨタのがさつなEg音にはうんざり。コルトはよかった。

今はポロに、DSG怖かったんで五年の消耗品込みセット保証で乗ってる。
この加速感は同価格帯の国産車にはないし、乗っててたのすい。
二回目の車検以降のトラブり方でつきあいかんがえるわ。
そうそう、貧乏人はbenz bmはやめなよwドンキや安アパート駐車場に
止まってるのを見ると、別の価値観をqうぇrちゅいおp

359 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:40:51.82 ID:8HH+i+4h
>>356
嫁がMTしかのれないので却下

360 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:42:54.68 ID:f8rZC8w7
小型の欧州車で急な車線変更とか割り込みとかする人多いよね。
このクラスの車が一番マナー悪いような気がする。

361 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:45:29.80 ID:7mbCKlbI
価格の内外格差はひどいね。
911など、アメリカで同装備のものなら70%だから。
ベンツ、BMWもみんな勘違いしているけれど、ドイツ本国ならタクシーにも使用しているから、
高級車でもなんでもないよ。
もちろんエンジングレード、装備は劣るけれど、日本円で300万後半位からある。

362 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:45:43.64 ID:C+FIhDpi
>>357
なんでそこまで欧州価格にこだわるんだ?
欧州は日本車(欧州生産)もものすごく高いようなのだが。

かつてのアベンシスなんか日本のインポーターが何をやってるかと
いう動かぬ証拠になってしまってたからなぁ。
とはいえ、最近は日本のインポーターも少しはやる気を出してきたと
思うし国内メーカーが日本市場に対してやる気なさすぎ。

>>356
子供を殺す気か?

363 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:48:05.70 ID:/+yb7rKl
>>360
目立つだけかも知れないが
年始にスキーに行ったら、首都圏外車組は車は寄せれない、ウインカー出さない
一時停止無視して突っ込んで来る

普段運転しない+雪道でテンパッテいるんだろうな

364 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:49:15.74 ID:f8rZC8w7
日本市場ワロタ
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2010/kouhou/useful/img/u01_z19.gif

365 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:58:23.22 ID:C+FIhDpi
>>360
底辺政令市クラスの地方都市だとゴルフはマナーが悪いの多いな。
というか運転の荒い人が運転しやすいのを買ったらゴルフになった、
のかも知れないが。

タント乗ってるBBAは別の意味でマナーが悪い。
遅いくせに至近距離で割り込んでくるしなぁ。

366 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 10:59:33.78 ID:HiU2+mr2
同僚が先代(2000年くらい)のマセラティクアトロポルテ乗ってる。
法定点検(車検ではない)に10万掛かるとか、2万キロ毎にタイベルと
ウォーターポンプ替えるとか言ってるので、俺には無理だとオモタ。
でもデザインは凄いな、流石イタリア。

367 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:01:40.72 ID:7mbCKlbI
ベンツもBMWも中にはレベル低い車種もあるが、みんなエンブレム盲信しすぎだよ。
特に国産からの買い替え組は。

368 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:02:17.67 ID:MEu3XSeq
>>359
五つ子ちゃんでも生まれない限りBセグ Cセグ国産車で
MTなんていくらでもあるよ。ウチは子供が小学校あがるまで
70スープラと80スープラの2台体制だったけど、なんとかなったし。

369 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:07:57.68 ID:N00ViUK+
>>364
団塊と団塊ジュニアが消費産業からちやほやされる理由が分かる。

370 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:10:50.04 ID:7mbCKlbI
>>366
単にトウモロコシ屋にぼられているだけなのでは?
もっとも、マセの賞味期限なんて新車から1.5万キロだけれどね。

371 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:11:47.89 ID:7WFVHOV6
そもそもMTしか乗れないってパターンは食わず嫌いだから、ATで1週間もすればなれるし1年もすれば今更MTなんてめんどくさいからヤダとかなるぜ

372 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:12:17.40 ID:f8rZC8w7
慣らし運転してたら乗るとこないんだw
そんな酷い車なのかw

373 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:14:12.61 ID:yxINuuc9
> 子供を殺す気か?

タントには自動ブレーキが付いてるw
外車とはちがうのだよ、パワーウィンドウすら作れない外車とは

374 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:21:39.76 ID:QA2yOdmK
輸入車はどうでもいいけど左ハンドルのまま輸入すんの何とかしろ
少しのミスで簡単に人が死んじまう機械なんだから
安全の為の規格は些細なものでもきっちり統一しろ

375 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:23:45.67 ID:bwrdnNgC
> ウチは子供が小学校あがるまで 70スープラと80スープラの2台体制だったけど、なんとかなったし。

そこまで車にこだわる人間が理解できない
車なんて所詮輸送インフラ、電車バスと同じだよ
タントもベンツも速さは同じ、最高速百キロでしょw

376 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:32:27.36 ID:ErOCmWEk
>>375
他人への共感性が低いのはお前の問題。

あと、全く面白くないのに、脈絡無く笑い出すのは
嫌われるから止めた方がよい。

377 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:32:51.23 ID:C+FIhDpi
>>375
こんな書き込みを見る度に、どうしてお前がこんなスレに来てるの?と思う。
わざわざ理解できない人間の相手をしに来ることもないんでは。

378 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2014/01/11(土) 11:41:39.59 ID:aSwjdQIk
3年後ディーラーの故障修理部門が儲かっていいんじゃね?

379 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:47:15.36 ID:tGvbeZ27
ここはビジネス板ですが何か?
経済合理性に反する行為が理解できないのはとうぜんなんだが?

日本で軽自動車が売れて、外車が売れないのは経済合理性から当然の結果何だがね?

380 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 11:47:59.88 ID:USB2dVcT
>>1
>特にドイツの「フォルクスワーゲン」
「ドイツの」って書いちゃって大丈夫なのか?

日本で販売されているフォルクスワーゲンは、ドイツ、スペイン、メキシコ、
スロバキア、南アフリカ、ポルトガルの工場で生産されており、車体番号で
生産国の確認が出来るようになってまっせ。

381 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:11:20.17 ID:C+FIhDpi
>>379
そういう考え方だけでビジネスが出来るものでもないだろ。
安くても売れない物は売れない。
高くても売れる物は売れる。

それでどうして売れるのか分からない、で思考停止してはどうしようもない。

382 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:16:16.30 ID:J8k/+Q6r
ビジネスの基本は経済合理性

コストパフォーマンスって言葉知ってる?
この値で大幅にタントに劣るベンツは現実に売れていないよ?

383 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:17:25.15 ID:USB2dVcT
つかさ、来年当たりレオパルド2が金額ベースの輸入車輸入順位に悠々と喰い込んでこないかな。

384 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:21:08.88 ID:USB2dVcT
>>382
高くても専用工具一式が高価でも信頼性と実績でロールスロスイスの航空機エンジンは売れる。

385 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:21:29.07 ID:8HH+i+4h
>>368
2ドアだとチャイルドシートがね。

>>371
オートマで事故ってるから。
ブレーキ踏むときに一緒にアクセルひかっけちゃって、

386 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:28:27.92 ID:Ni972BpZ
最近、近所ではベンツやBMWの新しいのも古いのも見ないなぁ。
一番見掛けるのがアウディ。
フィアットも増えた感じ。
ミニはBMWだけど多いね。
小型の物が増えた感じかな。
昔みたいに見栄で乗る外車ではなくなってきたのかな。
ちょっと資金に余裕があって、故障の心配が無かったら、
小型のMT車が欲しい。
あのデザインに日本車並みの信頼があればと思う。

387 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:32:01.68 ID:7WFVHOV6
>>382
アナタの言ってる事はビジネスの話だと100%正しい
が、しかし
輸入車に乗る層は見栄があるから何言っても話噛み合わないよ

388 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:39:28.80 ID:/+yb7rKl
>>384
Pratt & Whitneyじゃね
トライスターやアドアで駄目発動機メーカーってイメージは拭えない

389 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:39:53.68 ID:yxINuuc9
> ロールスロスイスの航空機エンジンは売れる。

PW GEと比較して同等のコストパフォーマンスだから売れてるだけだがね?

390 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:43:29.83 ID:C+FIhDpi
>>382
誰でも知ってるような言葉を知ってる?なんてドヤ顔かw
まるで近所のおばちゃんみたいだな。

391 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:44:17.17 ID:+kuB0w3b
> ブレーキ踏むときに一緒にアクセルひかっけちゃって、

タントもスペーシアも自動ブレーキでヤバいとき止まるよ?
欧州車とはちがうのだよ、欧州車とは
by シャア

392 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 12:53:49.27 ID:8HH+i+4h
>>391
自動ブレーキよりもアクセルのが優先って書いてあるけど?

393 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 13:00:31.39 ID:MEu3XSeq
>>385
本格的なスポーツ仕様求めるならインプくらいしか
ないだろうけど、そこそこで良いなら選択肢あるの
では。ウチは嫁がアクセラのターボに乗り換えて、俺
が輸入車に乗換えて、めでたくMT生活維持してる。

394 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 13:05:36.05 ID:LvGW41r9
故障が多くて手がかかるほど、愛着がわく 

このセリフに騙されるかどうかが、外車を所有するかの分かれ道

395 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 13:09:55.17 ID:XN0EDKLh
フォルクスワーゲンは外国車としてはお手頃価格で走りは良いけど、格好が悪いよね。

396 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 13:10:07.47 ID:xqJbLrCj
騙されるっていうかどこまで許容できるかどうかじゃね?

397 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 13:16:33.31 ID:XN0EDKLh
>>394
自分で修理できないと維持できないんだよな。ディーラーに頼むとめちゃ高いし。ご近所のポルシェ持ちも自分で整備してるわ。

398 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 13:39:58.30 ID:icyhsBtM
>>396
高くて品質が悪いんだから
ある程度は騙さないととても売れないよ

399 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 13:40:54.62 ID:x8Wa3mrY
>>397
底辺がやりそうなことだわな。
趣味でやってる分には別に良いが、単に金が無いからやってるのなら只のアホw

400 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 14:06:09.84 ID:Za0SbBv1
フィエスタ良さそうだな。
プジョーの落ちぶれ具合が…

401 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 14:20:05.75 ID:IORP6IV2
そういえば不具合率を基にしたブランド別品質レポートでも

ドイツ車の品質は日本車より下、米国車より上(車種によっては米国車より下)
っていう結果が出てたよね

しかし三菱だけは何故かドイツ車どころか米国車より、さらに韓国車より下
という結果になっててどうなってんだって思ったwww

ドイツ車でもアウディは韓国車より下、フォルクスワーゲンは
最下位クラスだった。ポルシェは意外にもトップクラスでトヨタと同等だった

お察しのとおり、ダントツのトップはレクサスだが

402 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 14:37:51.07 ID:7mbCKlbI
輸入車は車のクォリティーもさることながら、ディーラーのアフターケアの力量も大きいよね。
車は良くても、この部分がダメなケースは残念だね。
ボッタクリは論外だけれど。

403 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 14:44:44.87 ID:+kuB0w3b
> ウチは嫁がアクセラのターボに乗り換えて、俺 が輸入車に乗換えて、めでたくMT生活維持してる。

即CVTのコンパクトか軽自動車にのりかえなさい!
by ファイナンシャルプランナー

404 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 14:55:31.07 ID:C+FIhDpi
CVTの軽自動車なんて運転するのが苦痛だ。
車に限らず、何でもかんでも安く済ませるってライフスタイルは
ありなのかも知れないが他人に押しつけることではない。

405 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 15:11:09.13 ID:T8qBef2I
>>218 フォード車いいよね。 オレ好きだな。

406 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 15:22:13.34 ID:O9lKu9+e
世間の常識って知ってる?
ふつう子供をこれから作る世代の夫婦が車に600万もつぎ込んだら
親戚からボロクソ扱いだぞ!

407 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 16:43:49.95 ID:JCQBd1dI
医者や会計士なら普通

408 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 18:00:49.17 ID:O9lKu9+e
> 医者や会計士

自営業じゃんw
来月に破産する可能性のある商売で金を溝に捨てるのは馬鹿ですが何か?

409 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 18:05:23.96 ID:su+9aab1
独身でメルセデスでも近所のBBAが陰口叩いてるお

410 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 18:39:27.87 ID:V8b0Hkrz
アメ車には憧れても韓国車だけは絶対に買うことはないな

411 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 18:46:09.17 ID:j36PtF3P
あいかわらず2chはドイツ車嫌いが多いなw

412 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 18:59:58.34 ID:WlLwbRcA
>>408
必死すぎ。
残念ながら金持ちは外車の余分な出費なんてなんともない。
医者は安泰だよ。

笑えるのは大した収入がないのに無理して外車買う層だ。

413 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 19:43:25.63 ID:bwrdnNgC
> 医者は安泰だよ。

歯科医 ワーキングプア  ぐぐったら現実がw
お爺さん 昔とちがうんだよ?

414 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 19:51:23.47 ID:4S3IkQws
売れてるのは、300〜400万のメルセデスのAやCLA、BMの1尻、ボルボV40、ゴルフ
なんだろうけど、確かにこのあたりの国産車は、昔車好きだった40代の家庭持ちが買いたく
なるような車が、壊滅的にないんだよね。
国産メーカーには、もうちょい頑張ってほしいわ。マツダあたりは頑張ってるけど。

415 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 20:03:56.48 ID:WlLwbRcA
>>413
歯科医とは言ってないんだが。
揚げ足とりうざいね。なんでそんな必死なの?

416 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 20:37:52.56 ID:YG8duIcX
ゆとり?
あのさあ、もうバブルが弾けてから何十年も経つんだぜ?
何時までも夢を観てないで現実みたら?

今どき車に金注ぎ込むなんて、ウシジマ君に出てくる詐欺師ぐらいだよw
会員制のゴルフ場の駐車場は今はHVばかりなんだぜ?

417 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 20:39:03.05 ID:/+yb7rKl
勤務医だけど、昔は赴任先が変わる度に昇進
製薬会社名義のツンべーが転がせたのに

418 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 20:45:28.28 ID:ph1P0RKL
このレスには今では輸入車に尾根ンを抱く約一名とそれに脊椎反射する馬鹿正直な奴の二人くらいしかいないみたい

419 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:04:10.58 ID:J1ios528
>>373
輸入車は今時、全車自動ブレーキ標準装備が普通なんだが
しかも軽の簡易型自動ブレーキじゃないのが多いし
安全の歴史が違うよ

420 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:09:57.72 ID:5PArUpW4
VWを地球半周2万キロ運んで輸入して乗るのはエコではないな。
修理代、塗装もやたらたかつく。

421 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:24:38.12 ID:8gZrGr+X
今年は円安で減るだろう

422 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:26:13.90 ID:EI71gVjw
ドイツの歴史って電子装備を軽視してぼろ負けするのがお約束ですなあ〜

昔はアメリカにレーダーでやぶれ
これからは日本製HVと自動運転に破れるのかw

めるつえですお爺さんのゴルフからエビカニ貰って買いた本読むと昔と同じだよね
あいかわらず電子装備軽視
今どきの車はコストの半分近くが電子装備とソフトウェアなのにw
因みに戦闘機は8割が電子装備とソフトウェアなんだよね
そのぶん最高速は落ちて、マッハ1台になってる

423 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:33:28.41 ID:ZqTvoi7U
国内で世界最高の燃費と最低故障率と維持費の安い車が安く買えるのに
わざわざ高い金払って品質と燃費で劣る外車買う情弱
日本も自動車関税をアメリカ並みに上げるべきだろ
TPP交渉でも譲歩するものがないから不利に働いてる

424 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:34:26.10 ID:TlcofDzV
メガーヌが欲しい

425 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:34:56.03 ID:cp7XTP3i
>>419
今の輸入車は、日本車が別売りオプションの品物でも標準装備
しているからね。
トータルで見ると実は輸入車の方が安いというケースが割とある。

426 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:40:36.37 ID:Q8JVVkQD
>>415

横だが、相手が実際にどういう生活をしているかイメージもできないまま
ググったネタを返してくる奴って一体どういう人生を歩んでるんだろうかね!?
想像はつくがwww

427 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:42:04.37 ID:J8k/+Q6r
信頼性がシナチョン以下の電子装備のために修理代をヤナセに貢ぐのが輸入車オーナーw
いわゆるSMプレイってやつですねえ

428 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:55:31.66 ID:mWHauh59
日本の車が貨物車みたいなのばっかだからなぁ。

429 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 21:56:28.55 ID:WlLwbRcA
>>426
いや昔に比べて歯科医が大変な状況ってのは知ってるよ。
ピンキリだし言われるほどひどい状況でもないのも。
揚げ足にコメントしただけなんだけど・・

ここの人たちってどんどん論点ずれるよね。

430 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:21:35.40 ID:Q8JVVkQD
>>429
医者をディスるために歯医者を持ち出してきたことを笑ってるんだけど。
通じなかったかな?それに歯医者も経営状態がいいところはたくさん
あるわけで、十把一絡げにはできないし。結局お前も同類か。

431 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:25:10.39 ID:jNmEH/C8
自由診療で稼いでる歯医者いるよ

432 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:26:54.76 ID:WlLwbRcA
>>430
歯医者を持ち出したのは俺じゃないんだけど。
ピンキリだって言ってるでしょ?

433 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:29:51.98 ID:WlLwbRcA
論点ずれすぎでどんどんつまらないスレになってる。

俺は輸入車厨と国産車厨の煽り合いがみたいだけなんだけど。

434 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:33:31.09 ID:jNmEH/C8
害車なんて池沼っぽい

435 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:41:31.78 ID:7WFVHOV6
しかしなんで輸入車って全体的に電装系が弱いんだろうな
BOSCHのせいかな?
(それさえクリア出来ればシェアも増えるはず)


新型のエアコンは日本のメーカーつかっているから安心ですとかセールストークすんなよなw

436 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:50:20.25 ID:Q8JVVkQD
>>433

車板で眺めてなwww

437 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:51:45.72 ID:WlLwbRcA
>>436
お前うざすぎ
きえろ

438 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:53:56.05 ID:Q8JVVkQD
>>437

煽り合いを眺めていたいお前が消えな^^

439 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 22:58:05.62 ID:WlLwbRcA
>>438
歯医者の関係者かね?
反応しすぎ。
お前がキレるべき対象は>>413でしょ。

440 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 23:03:51.30 ID:Q8JVVkQD
>>439

俺は医者でも歯医者でもないよ。何か決定的に勘違いしてるみたいだね。
ま、煽り合いを見たいなんて言ってるくらいだから程度も知れるが。
重ねて言うけど車板に引っ込んでろ^^

441 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 23:06:21.48 ID:WlLwbRcA
>>440
お前が最初から勘違いしてるだろ。

442 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 23:07:34.60 ID:WlLwbRcA
>>440
>>415の書き込みでなんでそんなに俺にきれてんの?
お前頭おかしい

443 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 23:10:33.59 ID:Q8JVVkQD
>>442

俺が>>426で小馬鹿にしたのは>>413のカキコに対して。
そんなことも読み取れないなんてちょっとびっくりwww

444 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 23:12:27.89 ID:WlLwbRcA
>>443
ちょっと意味がわからないんだが。
狂犬にかみつかれたようなもんだ。

お前がへんに被害妄想入ってるだけだわ。
413に怒れよ

445 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 23:13:49.74 ID:Q8JVVkQD
>>444

日本語をよく理解できない人にアイロニックなレスを
つけてしまった俺のミスだわ。

ま、好きなだけ煽り合いを眺めて楽しんでくれ。ばいばい^^

446 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 23:15:11.84 ID:WlLwbRcA
>>445
妄想激しいんだな

447 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 00:51:19.67 ID:30nfNZfR
> しかしなんで輸入車って全体的に電装系が弱いんだろうな

もともと家電が弱いのと、ソフトウェアが弱いからだよ
欧州はアメリカ製のソフトが使えるからソフトウェア産業が貧弱
日本は日本語のためにアメリカ製ソフトウェアを大幅に改造しなきゃあだめだから
ソフトウェア産業は実は強いのさ
日本の高温多湿環境は電子装備には最悪の環境出しね〜〜

448 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 03:00:23.45 ID:0iGVAicU
>>401
そういうのばっかやってっからトヨタは五流なんだよ

449 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 04:43:39.51 ID:SVzgLAVo
最近アウディが高級車ぶりっこしてて笑えるw

450 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 07:03:49.39 ID:jpZN9oHA
日本のクルマに乗ってる奴は貧乏人かセンス0のどっちかだろ

451 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 07:10:38.60 ID:m2DoG3XQ
>>448
>>450
理由を詳しく説明しろ
レス待ってるぞ

ちなみにユーロ主要国ではドイツ人ってのは、無茶苦茶貧乏人なんだけどね。
個人所有の資産は南欧地区とは比較にならない位低い。
ビジネス板なんだからさ、その辺は常識だろ?

452 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 07:18:14.36 ID:qUNU+I79
>>451
敗戦国でマルクが一度紙くずになったからだろ?
それでも現在欧州でもっとも外貨を稼ぎ、GDPも一番なのはドイツだ。(たぶん)

453 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 07:26:56.68 ID:1j7/uyQS
自動車もだんだん家電みたいになってきてるな
国産車ガンガン値上げしてちっとも安くないし自業自得だね

454 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 08:03:30.54 ID:E0np26hh
↑ほんとこれ。プリウス乗りには悪いが俺にはこの車、走る炊飯器にしか見えん。後、弄りまくって個性出そうとしてるヤツもいるが、可哀想だがなにやっても炊飯器だ。

455 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 08:32:46.88 ID:m2DoG3XQ
>>452
国とか企業とかは豊かなのかもしれないが、個人所有の資産額は南欧地区の数分の一と言うレベル。
ドイツ人個人個人は全然豊かじゃない、良くドイツ人はケチって言うが元々貧乏なんだわ。
だから南欧地区の連中への援助を嫌がる、何で貧乏な俺たちが裕福な南欧地域の連中に
援助しないといけないのか、今までのたくわえを使えって、まあそれは分かる。

456 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 08:48:49.07 ID:6jTRbotz
外車ってオムツ同様の老人向け商品だからね〜〜
日本車はネット配信、外車はレコードだから、老人が買うから売れてる
もっとも安い奴ばかりで、維持費に音を上げるのは分かり切ってるけどw
若者は軽自動車かミニバン買うものだよ〜〜

ドイツ始め欧州車に未来は無いさ モーター時代に完璧に乗り遅れてる
BMWのEVなんてヒュンダイレベルだぜ?
主要部品はみな輸入 タイヤはブリヂストン 組み立てアフリカの土人
ベンツのナビも軽自動車以下だしね〜〜

457 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 08:49:33.23 ID:og3VGgRW
外車買う奴
見栄はるためだけに故障の多い割高な車をわざわざ買ってる物好き
>450みたいな

458 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 08:50:04.57 ID:hfWukk63
>>455

>個人所有の資産額は南欧地区の数分の一

OECDなどちゃんとした国際比較のソース出せ

459 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 08:53:37.96 ID:hfWukk63
>>455

ちなみに、住宅の持ち家比率みたいなデータは全く無意味よ。

460 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:03:15.02 ID:tXIKixUo
>>447
歯車に油圧、バネ等が絡み合う機械制御の方が更に高温多湿ではトラブル多そう

461 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:06:12.44 ID:m2DoG3XQ
>>458
ビジネス板の過去ログであったぞ、パソコンを変えたんで見つけれないな。

一人当たりの個人資産と言う項目だった、ギリシャ1800万、キプロス2000万、ドイツ200万
みんな実態を知って驚いた、持ち家も含んでた額だったと思うぞ。

462 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:07:17.14 ID:tkjUOwxW
ドイツ車はゴムが弱いらしいね〜〜
油漏れとかワイパーとか

昔のBMWエンジンはよかったのにねえ ヒトラー時代はw

463 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:16:22.35 ID:1j7/uyQS
昔は200万出せばミドルクラスのそこそこいい車が買えたのだが
今はコンパクトカーくらいしか買えないもんなあ

300万ならじゃあ外国車でも買うかという話になってしまう

464 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:19:37.10 ID:tXIKixUo
>>462
ユンカースやダイムラーに比べると
ひとつ下って感じ
愛称もユモ・マリーン・ワスプ等はメジャー

465 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:20:56.63 ID:HeXoLzQG
通勤はアルトエコ、趣味でヴァイパーSRTですが何か

466 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:23:17.15 ID:hfWukk63
>>461

ビジネス板の過去ログwwww

それじゃダメだ^^

467 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:24:26.38 ID:hfWukk63
>>464

マリーンじゃなくてマーリンな。

468 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:33:20.72 ID:m2DoG3XQ
>>466
確かに駄目だな、ソースを見つけれないからな。
ただドイツ人が貧乏なのは事実だな。

不動産を含んでの個人の資産比較だった、ドイツは土地が安い上に住宅の保有率が低いからだろう、
税金が高すぎて所得にならないとか、南欧地区は裏(地下)経済で豊かとか言ってた人もいたな。
こっちは見つけれたどさ。
>http://news.livedoor.com/article/detail/8274555/
>なぜギリシャはポルシェ保有率世界一なのか

469 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:38:09.06 ID:BMV8lm34
ちょっと前のVWのってるけど、ポイントはインパネ周りのデザインだったな。
小さい車でも、落ち着いている。最悪は本田だな。昔のラジカセみたい。

470 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:44:04.05 ID:fsy/Hcyo
ドイツは製造業強いわけだね
先を見てるんだ
日本は不動産屋ばかりだからね
独居老人は姿を消して住宅が●●●つきで売りに出されるよ
年取ったらそうならないよう気をつけよう

471 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:45:10.07 ID:QPfpsVDi
>>463
昔って何年前の話をしてんの?
ミドルクラスってどの車名を想定してんの?
200万でそこそこのいい車ってどれのこと?
インプレッサなら150万からあるし、アクセラなら170万から
シルフィなら190万からあるけど。

472 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:47:57.80 ID:fsy/Hcyo
それにしても工作員が多い
あの会社とあの会社の騒動は、わざとで
誰かさんを社長にするための工作なんだね
だんだんそんな気がしてきた

473 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:48:32.84 ID:hfWukk63
>>468

実際、全然ダメだな。与太話もいいとこ。
それを事実とか、2ちゃんねるのやりすぎで
こじらせてるよお前www

旧東独のさらに東半分の所得はかなり低いという
ことはあるが、ギリシアはもっと貧乏。両方見たことが
あれば勘違いはしなくてすむ。

ちなみにポルシェの保有率のちゃんとしたデータは?
人口10万人あたりのポルシェの年間販売台数でもいいや。

474 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:52:32.82 ID:Vc0Be8oy
さらに内訳としてドイツ車が八割でいい?

475 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 09:59:07.68 ID:YkIvmayD
> ちょっと前のVWのってるけど

車検で幾ら?
中古の軽自動車買えるぐらい?

476 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 10:07:23.54 ID:hgAUHpby
電通 博報堂 アサツー 読売広告社 から 良いところ持っていかれた。

477 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 10:14:01.94 ID:HUflodkV
>>449
何言ってんだ麻生閣下の愛車だぞ。

478 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 10:15:49.04 ID:LhJMzk0g
外車が云々文句があるなら
乗るな

479 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 10:20:37.32 ID:CFgCUuFb
いつものやつ
国産車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
国産車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車.   外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車    外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい.        外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
国産車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない

480 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 10:27:36.28 ID:2I9uOa+h
キタキタ!
遅いじゃんw

481 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 10:31:39.63 ID:jeZmpH5Q
>>475
12満とか。壊れて交換部品とか有ると上乗せになるけど、通常ならこんなもん。
国産と変わらんよ。

482 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 10:35:15.84 ID:CFgCUuFb
>>421
超円高の時でも外車はブランド価値維持とかいって値下げしなかったからねぇ
最初っから日本人相手には差益を還元するとかいう考えは無いねw

>>478 外車が云々文句があるなら乗るな
外車低評価:車音痴にはわからない w

483 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 10:44:40.38 ID:OlMsFSjF
そりゃ景気良くなるとヨーロッパ車売れるの当然だろ

484 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 10:57:59.46 ID:yrBTYJG2
日本のメーカーは、小さい車から大きい車への階層作ってるから、
小さめで高い車に良いものが少ない。欧州車はそこに合わせてる

485 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 11:06:42.11 ID:OydxzW0/
>ことし1年間に国内で販売された新車の台数全体に占める外国車の割合は、ドイツ車を中心に
>従来より価格を抑えた小型車が好調だったことなどから、8%を超えて過去最高を更新する
>見通しです。

貧富の差拡大で、ただでさえ消費性向の低い富裕層に外車が売れると、本来の内需が
外需になって、内需は細る一方

そりゃ、アベノミクスでどんどん不景気が加速するわけだ

486 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 11:08:40.13 ID:tXIKixUo
>>484
ボルボ・アウディ・ベンベ・ツンべーは大衆車とは階層が違う
こちらの方がガラパゴス
労働者用のフォード・ルノー・オペルの小型車は安普請
後者の方は世界中で販売、台数も桁が違う

487 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 11:17:21.58 ID:7Q8wSoY/
アメリカ「日本市場で外国車が売れないのは日本の市場が閉鎖的だからだ!」
日本「ドイツ車中心に売れていますが何か?」
アメリカ「ぐぬぬ・・・」

488 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 11:23:36.16 ID:Z8Y+fSED
外車の方がデザインがいいから当然だろね

489 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 11:27:55.68 ID:wCdFuAjc
普通車自体が売れてないから、安物外車の比率がふえただけw
去年は上位6台が軽自動車、3台がHV 平均燃費は30km越えてる

性能が劣る外車の席はないよ〜

490 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 11:28:02.57 ID:jLbfF6WJ
外国でヨタの代表車種のカムリは日本では・・・w

491 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 12:07:06.56 ID:QPfpsVDi
VWとかPSAとかに乗るのがプチ贅沢
ちょっと背伸びしてイケテル大人の気分を体験
ゴルフを所有する優越感と満足感はクラウンでは得られない

492 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 12:36:32.99 ID:ZBd/odG1
国産車のパーツを替えたり改造している奴と同じようなものだろう。
人と同じじゃ嫌。少し違った車に乗りたいとか。
でも改造車だと下品だし大人が乗ると恥ずかしいから外国車を選ぶと。

493 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 13:24:43.37 ID:IkwoyBIx
>VWとかPSAとかに乗るのがプチ贅沢

経済紙に載ってたけど、こういう層が家計破綻する率が高いそうだ
世代的にバブル感覚が抜けなくて、 収入は有るけど生活費に使って貯蓄がない
国産のコンパクトとかに乗り換えたり、 ブランド物を買うのを止めるよう
アドバイスしても 俺はエリートなんだって感じでアドバイス無視して、
しばらくしたら夜逃げとか家庭崩壊なんだっ てね

494 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 13:56:28.70 ID:Nq+FQu8K
>>491
優越感...。
本気で思ってるなら痛い。

495 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 13:58:02.17 ID:u6EyHgTY
クラウンとゴルフならさすがにクラウンのほうが上だわな。
ゴルフがデミオやフィットに優越感を持つならギリギリわかるけど。

まー、ゴルフはバージョン多いから、最上位ゴルフとかは知らんけどさ。
そんなのと比べるならレクサス最上位とかになるけど

496 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 14:11:44.00 ID:x5B7NXdx
外車でもVWに乗ってるヤツは軽薄で中身がない感じがして内心軽蔑する。
トゥクトゥクなら馬鹿だなあwと言いながら尊敬する。
フェラーリ乗ってれば指さして笑えるし、ケータハムなら惚れる。

497 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 14:13:10.39 ID:u6EyHgTY
メーカーでどうこう思わん。車種別に考えるのが普通。

498 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 14:16:35.52 ID:Nq+FQu8K
車種どうこうより優越感とか感じながら車乗るとか心底気持ち悪い。
満足感ならまだわかる。
中途半端な外車好きに多いんだろう。

499 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 14:17:30.38 ID:u6EyHgTY
優越感で外車に乗るやつは馬鹿なのは同意よ。
ただ、これはすげーって車種はどのメーカーにもあるよね。

500 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 14:46:17.45 ID:Mz9hlnxh
でもまあ、外車ビジネスってそう言う勘違い馬鹿が顧客だからなあ
ビジネス的には右肩下がりだよね〜 間違い無く

501 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 15:41:29.35 ID:jLbfF6WJ
メガーヌRS欲しいなあ・・・・

502 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 15:54:07.66 ID:RqOLBRJH
ポロがちょっと気になったので中古車情報検索したら・・・。
タマのほとんどが安価なコンフォートラインだったりするな。
ハイラインになると一気にタマ数が少なくなる。

まあ、国産コンパクトでも廉価グレードのタマが多いから似たような
傾向ではあるが、みんなオートエアコンとかHIDとかいらないのかね。

503 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 16:22:07.62 ID:W+7Kr8J/
>>500
右肩上がりですよ、バカはオタクだな。

504 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 16:33:46.57 ID:TGNEaZuP
>>159
ぱろでぃわーるど持ってたな。

505 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 17:43:26.47 ID:HmiR5KKn
販売のシェアが約20%から30%を超えないと、
車検や部品交換や修理代が安くならないような気がしてる。

506 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 18:38:23.37 ID:0iGVAicU
>>451
レポートも張らずに何言ってんだ機織り乞食が

507 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 20:51:15.91 ID:UV0M7MNe
>>505
トヨタの国内シェアですら30%くらいだろw
二番手の日産ホンダですら10%ちょっと
スバルやマツダなんて・・・・

508 :名刺は切らしておりまして:2014/01/12(日) 22:48:14.72 ID:nML7Iiqe
> 右肩上がりですよ、バカはオタクだな。

普通車自体が売れてないから安物外車の比率がふえただけw
売上高はむかしに及ぶべくもない
外車馬鹿って数字がだめなんだよなあ〜〜

509 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 01:30:47.19 ID:JNJOkrNH
>>507
8%って外国車全体のシェアだろ。

日本で一番ダントツに売れているVWでシェア2.5%程度。
スバルが3.5%、マツダが5.5%だから、まだまだそれよりシェアは低い。

510 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 01:41:53.78 ID:UJvoG0ec
>>508
軽に食われてトヨタも数減らしてるからね

511 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 04:47:11.26 ID:hJO4X3k3
しかし日本人が意識的に国産車買わないと
結局国内で金が回らず景気は悪くなるんじゃないか

512 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 07:47:40.11 ID:bYXmOVYI
>>511
BMWとかすぐ壊れやすいのに
よくみんな維持してるよね。
ドアミラー畳んでたら壊れて、

ディーラーから
壊れやすいので酷使はしないようにとか言われて
唖然とした。

まあ他にもあちこち壊れて、ユニット交換したけどね。
全部10万以上。
いい加減故障個所の部品だけの交換とかやってくれよ。
なんでもすぐユニット全部交換で金がかるやり方しかしない。

513 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 08:16:38.16 ID:lVD69OhG
>>512
最近は国産でもディーラーだとユニット毎交換

514 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 10:50:31.20 ID:2oCWWMUV
>>510
減らしてないよ。どこの時空の日本の話?

515 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 11:23:56.99 ID:5fzB/iK6
8%とか言って、外車売れなさすぎ
日本市場は閉鎖的すぎ
日本に工場作れよ

516 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 11:36:52.47 ID:mXkXpeF3
>>515
むしろ売れすぎだろw
まだまだ日本には裕福な層が居るんだなって感じ。

517 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 11:42:38.51 ID:2oCWWMUV
>>516
ていうか国産普通車の販売が激減する中でシェアを伸ばしてるってことは凄いね。
裕福な層がまだ居る、じゃ無くて基本的にみんなその程度には裕福なんだよ。

518 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 11:51:28.12 ID:UJvoG0ec
>>510
2013年の前年比見れば馬鹿でも分かるのに何故そんな大嘘つくの?
そういう民族かい?w

519 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 11:52:19.36 ID:g6MmNYtG
>>517
国産普通自家用自動車や国産小型自家用自動車が1992年辺りは650万台からそれ以上販売されていたわけだろ?
軽自動車が100万台としたら、677万台だったわけだし、150万台だったとしても、627万台は売れていた計算になるのに、
現在は、年間500万台としても、軽自動車が200万台も売れていて、普通や小型は300万台と仮定しても、
1992年の半分未満になる計算なんだよな。

520 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 11:52:44.75 ID:UJvoG0ec
×>>510
>>514

521 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 12:02:16.57 ID:It9e0m/t
日産なんてほぼ外国車じゃんw
日本国内で全然作ってねーけどな。

522 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 12:03:49.67 ID:2oCWWMUV
前年度比で一喜一憂しちゃう人か
せめて数年間の動向で物を言いましょう
微上げ微下げをしながら横這いですね

523 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 12:13:28.69 ID:KT+pZmqW
>>517
たぶんだけど腕時計と一緒で
「腕時計なんてケータイ(スマホ)あるからイラネ」ってヤツと
「ファッションアイテムで一本ほしい」ってヤツで二極化してるのかもな。

36のオッサン中間管理職だけど、
20代の連中を見てると腕時計してるのは
それなりに値段が高いものをしてるよ。

ただ40代のオッサンとは違うのは見栄とかじゃなくて
好きだから金を使ってるって感じだね。

車も同じことが言えるんじゃね?

524 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 12:31:16.02 ID:aI4X0Bdn
>>521
日産て外国生産多すぎて円安の恩恵受けられなかったらしいけど
売れてない癖に利益出てるよね。それとも俺が知らないだけで
意外と売れてるのかな。今はノートとエクストレイル、次点でセレナくらい?

おれ日産車乗ってるし日産は好きなんだけど、売れ筋がないパッとしない印象。
軽はデイズ出したけどあれ、滑ったのかな。フーガやスカイラインのHVは
良いわけだし、日産もスポーティなコンパクトHV出せばいいのにね。

525 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 12:54:21.32 ID:2oCWWMUV
>>523
自分の周りでも20代の連中がスポーティ車や外車を買ってさらに金を注ぎ込んで
改造したりしてる連中は少なからず居る。今の若者は車に価値を見出さないってのは
ちょっと違うんだよな。

若者の〜離れ、若者が物を買わないって論調があって、それに対して今の若者は
金が無いからと反論する。これもだいぶんが嘘。

単純に若者の数が減っているから売り上げが減るのは当たり前のこと。
おおよそピーク時よりも40%ていど減っているとか。そりゃ自動的に売り上げは半減する。
半減して当たり前。若者が買わなくなったわけでも、金が無いわけでも無い。

526 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 13:13:23.16 ID:mXkXpeF3
>>525
何というかお前の書き込みは勝手な思いこみばかりだなw
実際に若者の人口も減ってるが、同時に免許所有率も自動車の購入率も
減少しているんだから、車離れと言っても問題ないだろ。
もちろん金が無い、興味がない、必要ないと言った理由もある。
またどうでも良いことでケチ付けられたらかなわんからなw
http://www.mlit.go.jp/common/000121708.pdf

527 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 13:16:55.44 ID:aUQCR3th
>>515
軽自動車を抜いての数字だから、実際は売れてないよ〜〜
全て合わせてもアクア以下の惨めさ

528 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 13:22:55.83 ID:2oCWWMUV
>>526
>同時に免許所有率も自動車の購入率も減少しているんだから
母数が減ればそうなるのは道理。単純比例するって
レトロゲームのパラメーターじゃないんだから。

529 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 13:24:34.19 ID:V7ywHSmQ
>>528
横だけど、保有「率」って書いてあるのに文盲なの?w

530 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 13:25:29.47 ID:2oCWWMUV
>>529
偏差値35くらい?

531 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 13:39:45.72 ID:2z3jP/RM
関税をかける時期だな

532 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 13:54:25.16 ID:mXkXpeF3
>>529
人の書き込みにケチ付けたいだけのバカだからもう相手するなよw

533 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 13:59:11.59 ID:z0G7KIZC
タイ産マーチとかミラージュはこの数字に含まれるの?

534 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 14:22:00.98 ID:DedsxBzw
>>513
国産はユニット交換それほど多くない。
輸入車は当り前。

535 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 15:20:55.78 ID:GErZoLLG
>>534
寺ならしょうがないわなマニュアルでそうなっているから

街の修理工場とかだと予算に応じた修理してくれるはず

536 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 15:24:59.82 ID:mXkXpeF3
>>535
メーカーが部品出してくれるか代替パーツがあるものじゃなきゃ無理。
解体屋から中古パーツ探してくれるところ可能かもだけど、その場合もASSY交換が普通。
手間掛かるだけでメリットが無いから。

537 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 15:41:20.77 ID:avxJuCT3
この間仙台で燃えたのはドイツの高級車。
故障で止まっているのも外車が多いと思う。

538 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 15:45:09.61 ID:pJnX8FIe
>>524
日産はもう売れる車ないよ、新型エクストレイルはFMCで大きくのっぺりして高くなってガンガン宣伝費つぎ込んでるけど売れない。
ノートはヴィッツがこけたから売れてるように見えるけど、ティーダやノートの乗り換え需要がある程度。
フィットやアクアから客を奪うほどじゃないしエンジンが酷い。
セレナは顔を新しくした大規模MCでノアヴォク迎撃に打って出たけど、ミニバン初のストロングHVがあり、
戦略価格の新型ノアヴォクには多分勝てない、ディーラーの営業力も違うし。しかもノアヴォクはさらに高級路線の兄弟が増える予定。
この三車種しか売れてなかった日産がこの三車種も売れないってことは国内販売は壊滅的。
シルフィまでプラットフォーム使い回すのに、ベースになるマーチを低コストでいい加減に作ったしわ寄せがきてるね。
カムリやアコードが息を吹き返したのにティアナはFMCなのに話題にすらならない。日産はヤバい。
国内外で安定して売れてるのがニッチなジュークだけ。日産は危機感が足りない。

539 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 15:58:03.36 ID:kOh64/Hu
トリクルダウンが発生しない理由
いくら国がカネをばらまいても、国内で還流しなければ意味がない
海外旅行に海外製品、輸入品ばかりを買い込む
結果、国債発行してばら撒いても海外に流出してしまう
日本が貧困に向かう理由の一つは金持ってる奴が国産品買わないこと
海外からの旅行者の落とす金や、輸出して儲けて、海外の富を日本に落とせ

540 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 20:26:38.05 ID:BzkIXKBl
情弱は外車を買ってくれないと困るよ
国産が値上がりしちゃうから

541 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 22:40:50.43 ID:R+saugeg
自分が欲しい企画の商品探して、それが価値対価格でOKと思えば買うだけの話。
そんないちいち部品の供給体制がどうの、過去何年の信頼性の調査がどうのと
唸ってたら乗りたいクルマ乗らないうちに老けちまう。乗ってもないクルマの評論とか
阿呆だろ。

542 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 23:02:46.76 ID:UJvoG0ec
>>541
ネガキャン繰り返すしかない奴が何処の飼い犬かは馬鹿でも分かるだろ
軽が伸びて輸入車は横ばいなんだけど、普通車が数減らしてるから必死なのよ

543 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 23:13:45.76 ID:aUQCR3th
安物外車なんて利益が出ないよ〜〜
HVのほうがずっと利益率が良いんだよw

544 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 23:15:40.04 ID:V7ywHSmQ
ネガキャンするにしても、2ちゃんねるなんぞであることないこと
吠えることが何か有効性を持つと思っているあたりが痛々しい。
現実世界で影響力を行使できる立場から遠くかけ離れている
もんだから、その程度の行為に生きがいを感じちゃうんだろうね。

545 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 23:23:45.42 ID:lVD69OhG
>>543
納品するまでに手間暇かけて、あの価格で利益出るのかとは思うが
メーカーが卸す価格は国産と同等位なんだろうな

546 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 23:33:26.98 ID:UTh9SXL1
安物外車ってスズキに毛の生えた程度の値段だぜ?
修理屋で売るスズキと馬鹿みたいに金掛けた店の外車

どちらが利益でる?

547 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 23:37:30.08 ID:Wu6yKQff
国産だが農道のポルシェと呼ばれてる。
オーナーとしては非常に満足な一台だ。

548 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 01:19:31.72 ID:FMT1oNzd
>>544
負け惜しみはいいからも来んな

549 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 01:45:38.06 ID:ZDzY+LYM
>>538
GTR専業メーカーでは駄目か?
ポルシェみたいに高級スポーツカーイメージで売るという。

550 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 02:05:02.28 ID:6zb5K4TD
>>538
ティアナは北米アルティマと同じボディだな。
シルフィはセントラ(=サニー)だし。

551 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 02:08:29.21 ID:GWnIw5s5
>>538
エクストレイルはマジでセンス無くなったよな
昨今の日産では唯一と言っていいほど活用甲斐のある車だっただろうに

552 :トヨタ自動車:2014/01/14(火) 02:37:40.21 ID:naWW0jeH
軽自動車ユーザーを徹底的に苛め抜こう
貧乏人は自動車に乗るな

553 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 05:37:50.40 ID:dl+jtnzI
安い価格帯の外車増えたよな。

で、車にあまり興味なくていまだに外車に高級イメージ持ってるような人が安い価格帯の外車買うのな。
アホくさい。

554 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 07:35:35.17 ID:c9QaY7pZ
>>552
ダイハツがトヨタの子会社である事を知らない池沼? 
「トヨタ自動車」を騙ってバカな事書いちゃっているけどw

555 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 07:36:46.63 ID:2CYSMidk
平成版ケンメリGT-R、ついに発売…ベース車は? 
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389620146/

556 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 07:48:43.01 ID:ErCoE1H2
>>540
一度、国産車と輸入車の価格が反対になったらを体験してみたいよなw

耐久性がある値段が高いけど維持費は安い国産車対耐久性がないけど値段は安い(維持費は高い)輸入車だと、どっちが売れるんだろな?

557 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 07:50:15.45 ID:1dcHxiHW
>>549
GTRだけで16万人の従業員を養えるならなw

>>553
ヤナセの功績はすごいな。
どんなに売れなくても不況でもボッタクリ価格を堅持して客に売ってあげるという
スタンスを崩さない鋼の経営方針。その功績を目先の利益の為に食い潰してるのが
メーカーという。外車メーカーも先細り臭いな。

558 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 07:53:16.15 ID:gA1yClMj
>>553
というか国産車の値段が上がった

バブルの頃の国産車の値段調べてみ
ビックリするほど安いから
セルシオも480万からあった

559 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 08:00:32.73 ID:m6ndAodr
>>549
ポルシェ…メーカーとしては迷走中だから…日産はGTRを量産しても需要がないから無理だね、
ポルシェだってカイエンやマカンみたいなVWの顔違いでボロ儲けしてるから今でも911がなんとか作れるって感じだし。
パナメーラとか兎に角ジャンル問わず儲かる車作らないとVWのお荷物になっちゃう。
昔みたいに誇りを持って911一本で勝負してますってメーカーではなくなった。

560 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 12:24:17.52 ID:xbv1949l
>>559
脱911でミッドシップ・後輪駆動・直4・V8等試みたが失敗
RRで水平対向に未来が無い事はポルシェが承知してりる

561 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 12:28:31.27 ID:+WAA/8wJ
つまりRR直4のうちの愛車が最強ってことか

562 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 12:41:24.43 ID:xbv1949l
>>561
RRのレイアウトが脳フューチャーです

563 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 12:42:14.08 ID:fRl91q/x
>>561
○道のポルシェですね。大事に乗ってくださいw

564 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 13:47:38.76 ID:H8RowhFC
>>554
自工会会長である豊田彰男は軽増税を手放しで喜びましたしw
ダイハツガーなんてもう通じない

565 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 13:48:13.09 ID:MJ9Zrkla
>>564
ソースおねがいします

566 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 15:25:21.84 ID:H8RowhFC
>>565
ググればすぐ出て来る
マスコミによってはボカした記事になってるのも幾つかあるが、
実際に無言貫いて反対の立場取らなかった事実は消し様が無い

安定して収益上げてる子会社が疎ましいのは間違いないだろ

567 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 17:28:21.86 ID:YJZjCzsN
>>554
>>552はただの煽りだけど、実際トヨタ出身のダイハツ社長が「金の無い連中」って
言っちゃう会社だから。

568 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 17:32:40.32 ID:3joawQ9T
>>566>>567
ググれば出る程度の事なら、さっさと出せアホ
お前が言ったことの責任くらいお前が取れ

569 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 18:35:14.72 ID:YJZjCzsN
>>568
http://www.youtube.com/watch?v=FewyZh3ofHE

570 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 21:22:11.96 ID:+nC7Hw7N
>>567
社長が「金の無い連中」って言っちゃう会社だから。
スズキのこと?

571 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 21:41:19.94 ID:RR2J5rav
>>570
元祖はダイハツ。オサムちゃんが言うとなぜか角が立たないw

572 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 22:32:11.09 ID:+nC7Hw7N
>オサムチャンが言うとなぜか角が立たないw
これがスズ菌脳かw

573 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 23:25:22.98 ID:6Mioa+h3
> バブルの頃の国産車の値段調べてみ ビックリするほど安いから

あの頃はエアバックもナビもない車が当たり前だし
オートマは三速だぞ? ホイールも鉄板

574 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 23:33:20.57 ID:B65lQte2
>>524
昨年1年間の売上で言うと、ノート15万台、セレナ10万台、エクストレイル3万台が日産の売れ筋3車種。
台数見れば分かるが、ノートとセレナの2車種だけが売れてるって感じ。
同クラスの比較で言えば、セレナだけが他社に抜きん出て売れていて、後は駄目駄目。

575 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 00:07:33.83 ID:LvdmAgaA
最近の車は色々付けすぎて国産が高いってのも外国車が増える要因では?
仕事でたまに車借りると、ボタン多すぎて戸惑うことある。
運転評価とかまであったりビックリ

576 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 01:58:38.21 ID:17zEVdIk
いやぜんぜん増えてないからw
軽自動車を抜いての数字だから、実際は横這いだよ

577 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 02:07:17.63 ID:joput2l1
最近ベンツ減ってアウディとオペルが増えた、あとジャガー?
ムスタングもみなくなったな〜
あとプリウスがめっちゃ多い。

578 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 09:40:18.98 ID:G5lerV6C
外国車販売シェアがたったの8%しかないことに驚き。
先進国を名乗りたいなら80%ぐらいないとな。
低所得層の貧乏人でも外車に乗れるような国になってはじめて先進国を名乗れる。
日本の道路にマスタングやカマロが溢れて、はじめて「日本はゆたかになった」と言える。
ポロとかゴルフとか、そういうショボい外車はいらない。

579 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 09:45:00.72 ID:W0zdqlrq
>>578
先進国だったら国内でクルマくらい生産すべきだろjk

580 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 10:41:09.38 ID:2otl3xjh
俺の周りだとアウディとワーゲンがやたら増えてる印象
アメ車は減ったなー

581 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 10:48:13.18 ID:RxUx5dFY
>>576
「シェア」って書いてあるの読めませんか?
国産が減り続けてる中で横ばい維持してるなら凄いことですがなにかご不満?
それに軽自動車もずーーーと横ばいですが。年単位で上下がある程度で右肩上がりではないの。

582 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 11:14:23.06 ID:208bcfXe
>>581
外車はともかく軽自動車は増えているな、震災のあった11年を除いて
http://www.jada.or.jp/contents/data/type/type00.html

外車が増えたとすれば貧乏臭いモデルが次々と投入されたからだろうね

583 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 11:24:45.82 ID:GdRVBjHr
貧乏くさい軽に落ちぶれる奴が増えたから相対的に外車の割合が増えた

584 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 11:53:43.56 ID:iWStLdKN
>>580
そういやビートルとゴルフ、アウディのSUVは結構な頻度で見かけるようになった
気がする。量販目的に入れた筈のUPは案外見ない

585 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 11:53:49.30 ID:RxUx5dFY
>>582
こっちの方がわかりやすい
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
去年単年が激増した。

過去の流れを見ると軽自動車はバブルの頃に激増し、
その次に小泉景気の時にさらに上げ、そして2012年にまた上げた。
もしかして景気が良くなってるのかもなw

586 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 11:56:21.48 ID:RxUx5dFY
2012年はもう去年じゃなくて一昨年でした

587 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 12:22:34.29 ID:T9K4Ajnb
>>578
日本は道路や駐車場が狭いからな。
所得が上がったからと言ってデカい車ってものでもない。

何でも切り詰めてギリギリに作るってのは日本人の国民性なのかね。
軽規格とか5ナンバー規格とかどうしようもないな。

588 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 13:01:01.36 ID:SPpFk+2p
>>581

それは軽自動車を除いた数字w
普通車って意味分かる?
外車は軽自動車のオコボレを拾う惨めな立場ってことなのさ

589 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 13:08:06.30 ID:RxUx5dFY
誰か>>588の解読をお願いします

590 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 13:16:51.75 ID:wobzjfrD
シボレーのクルーズだったかな?だけは
結構乗ってるのを見かけるな・・・自分の所田舎だけど
後ろの座席すごく狭そうだけど

591 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 13:24:18.97 ID:RxUx5dFY
日本で走ってる初代クルーズはスズキスイフトにシボレーバッチつけた物だからね

592 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 13:31:24.91 ID:v2siyVhc
今は朝鮮製だっけ?

593 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 16:15:16.27 ID:V64OSN5r
>>585
×小泉景気
○小泉不況

594 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 16:26:12.10 ID:FEbeRRJb
底辺の考える「好景気」って
寝て遊んでいれば金が空から降ってくる世の中だと勘違いしてるからなw

そりゃバブルだ底辺。おまえは何かしたか?何を成した?これから何をする?

595 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 16:55:50.26 ID:FUD7EEbo
国産車のディーラーって貧乏くさい店多くないか?
輸入車のは、頻繁に店舗改装してる気がするが。

596 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 17:05:46.45 ID:2otl3xjh
気のせい

597 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 17:24:08.02 ID:eBPvCY+o
>>595
ヤナセのほうが貧乏くさい

598 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 17:31:14.65 ID:heU7F27x
輸入車ディーラーは、イメージ的にはおしゃれで綺麗な感じだけど
実際に店舗に行くと予算不足気味なのか微妙な感じ
(特に駐車場の端っことかに国産車とかボロい輸入車の部品取りみたいなヤツがあったりしてカオス)
裏とかは壊れた車で一杯だしw

599 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 17:35:01.22 ID:8dh7cfJM
軽自動車は本当に多いわ。
車体が小さいからこれこそ本当の脚代わりになってる。

600 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 17:36:52.66 ID:iXqb3gVB
輸入車の小型車が売れていると新聞記事にあったよ。
大きな車が高級車だったのが、ドライバーが年をとり、取り回しのいい小型車に
変えたいが安っぽくなるので輸入車に変えているのと、輸入車自体の値段が国産車と
あまり変わらなくなってお得感がでてきて輸入車に代える人が増えているとか。

601 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 17:39:03.08 ID:v2siyVhc
外車ディーラーも色々あるな。
中小が多いので個性がある。
チューニングショップかというようなDQN風味の店、
新車のすぐ隣に認定中古車を並べてるので貧乏くささがにじみ出る店
高級すぎて近寄りがたい店、コーンズなんて外からしか見たことがねえw

602 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 17:44:53.80 ID:2otl3xjh
>>600
それは広告記事ではありませんか?

603 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 17:50:05.26 ID:iXqb3gVB
広告じゃない。300万前後の外車が売れているらしい(金額はうろおぼえ)

604 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 17:56:02.06 ID:9l5TwypC
>>598
看板のでっかいマークは立派だけど建物の中はガランとして寒々しいよな
そして駐車場にはなぜか貧乏臭い車やスクラップが並んでる

605 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 18:02:25.47 ID:JUOSOwgC
しかしまぁ「外国車」と言って、アメリカもドイツもフランスもイタリアもその他も一括りにして、ようやく8%なんだよな。
むしろこの報道で、いかに国産車比率の多い国かと再認識させられたぐらいだわ。

606 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 18:08:37.45 ID:cogZI1+j
思ったほど故障は少なかったけど修理代が糞みたいな値段だったし、周りからは金あるなーとかいちいち面倒臭いから国産に変えた。

607 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 18:14:22.80 ID:+tiQ0Ryc
>>595
そんな経費を考えると、今の価格はバーゲンプライスです

608 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 19:10:11.14 ID:4pzy1NWW
日本車=カッコ悪い見た目、ダサい、安っぽい、性能低い大衆車、燃費を良くした代わりに値段が高級車並

金の無い人は軽四かコンパクトカーで我慢する
金のある人は外車を買う、だって金があるのにわざわざ性能の低いダサい車なんて買わんでしょ、そもそも金のある人は燃費なんて気にしないし
日本は中間の車がない極端。

609 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 19:10:59.66 ID:GSB+xV05
>>595
というか客層もひどい。ガキが転げまわるスペースを設けているのは外車ディーラーにないし。
一回国産ディーラーに行ったときそのおりの中でガキが意味不明な言葉を大声で叫びながら転げまわっているのをみてから
行ってないわ。
外車ディーラーはガキ連れでもしつけが行き届いて静かな子が多いわな。

まぁ単純に客層の違いなんだが。

610 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 20:03:42.19 ID:208bcfXe
>>608
燃費だけじゃなくて信頼性・衝突安全性でも統計的に国産が明らかに勝っているけど
性能でもポルシェとか一部のメーカーや各メーカーのハイエンドモデルを除いては
外車は大したこと無いぞ 大体お膝元のニュルブルクリンクで日産やトヨタより
速い車を作れないBMW,MB,Audiって何なのかねぇ

「性能の低い」はずの国産車の制動力を見てみると

進入速度100km/hからの制動距離 (4回平均のデータ ドイツAutobild誌調べ)

Mazda CX-7(34.4m) < Porsche Carrera4S(34.6m)
Nissan Qashqai/デュアリス(34.9m) < TOYOTA Verso/スパシオ(35.1m) < Porsche Carrera(35.2m)

ドイツ人の調査によるとGT-R等のスポーツカーを持ち出すまでもなく、日本の普通の
ファミリーカーの制動力はポルシェカレラより上だってさ 動力性能もCO2の排出基準が
欧州で厳しくなるから燃費を稼ぐのに出力を落としすぎて、0-100km/hの加速でプリウスより
遅い3シリーズとか出してくる始末w デザインが好みだから外車を選ぶのは分かるけど
1000万円以下だったら性能はあまり期待しない方が良いと思うね

611 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 22:05:44.29 ID:UXxCcvhg
>>608

いつの時代? お爺ちゃんw
外車はチンピラや成金が買うものだから、子供スペースなんて有る訳ないよなあ〜〜

日本では金がある人はクラウンを買うものだからね
成金と金持は違うんだよ?

612 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 22:34:08.89 ID:NiG6b8NF
全部とは言わないが
外国車に乗ってるのは外国コンプレックスの人が多いのだろうなあ
実のところ見てるこっちが恥ずかしくなるんだわ

613 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 22:42:39.51 ID:cbYst82H
対EUは貿易赤字なんだからVWグループ、ベンツ、BMWあたりには国内生産するよう圧力かけてもいいんじゃない?

614 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 22:45:56.94 ID:GdRVBjHr
日本以外じゃいろんな国の車が混ざってるのが普通だし外車をキチガイみたいにこき下ろしてる奴の方が外国コンプレックスだろうよ

615 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 22:58:28.09 ID:gmvMUZmC
欧州やアメリカとちがって日本は関税ゼロだよ〜〜
単に日本車が優れててドイツ車がおとってるだけさ

ゴルフなんてプリウスの半分しか性能のない鉄くずだからなあ
現実に売れていないよ〜〜
ドイツ車の発表するシェアは、軽自動車をのぞいたインチキ数値

616 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 23:04:14.07 ID:G5lerV6C
非関税障壁

617 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 23:07:54.97 ID:QIv1JjqO
プリウスより安くて大人が5人のれて、レギュラーで燃費のよい車を売ればいいだけじゃん?

ドイツの技術じゃ絶対無理だけどw

618 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 23:15:47.75 ID:IpnBEnMj
プリウスより安くて大人が5人のれて、レギュラーでプリウスより
燃費のよい車を売ればいいだけじゃん?

ちょっと訂正 はあとw



619 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 23:35:21.57 ID:JWW4xU9e
>>1

   .∧_,,∧
  <; `Д´>  おっ、おかしいニダ…
.

620 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 00:18:39.03 ID:SwAN2qsM
自動車市場はEUと北米と中国がそれぞれ三分の一ずつ
日本その他はスキマ市場。ぶっちゃけ欧米企業にすりゃオマケ。
だから買いたい奴だけ買えば良いじゃん、高値で売りつけてアフターサービスも
テキトーボッタクリしますよプゲラ。日本で生産するくらいなら撤退するわw
マツダやスズキにでも造らせてオシャレな欧米マークつけときゃ十分プゲラw

621 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 00:28:05.20 ID:SJkgpJdc
>>620
売り上げだけ見るとそうなんだけど、欧米メーカーから見るとライバルメーカーの国である日本で
自社製品が売れるのはいわばステータスなんだよ。
だから野望に溢れたメーカーは赤字や大して売れなくても撤退しない。

622 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 00:34:15.02 ID:jA/+mils
日本国内価格ってのがあるからな
足元見すぎw

623 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 00:43:31.28 ID:R0Wtrkre
リーマンショックで見栄張ってたメーカーはひどいことになって
見栄っ張りではないメーカーも実利を重んじる姿勢に転換
足元(本国)を固めて最もデカい市場に挑んでるだけ
日本は残念ながら市場として全く魅力がないんよ

624 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 01:00:47.76 ID:lg+oxaI3
ワーゲンはバブル感がないのに、知的なイメージもある今一番モテる車だなとは思う

625 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 01:02:51.75 ID:cmc+kPnZ
田母神さん以外に選べない都知事選
↓↓↓↓↓↓↓
日本の細川前総理
「韓日併合強制されたこと」
天皇、早急な韓国訪問望ましい
在日韓国人に地方参政権付与しなければ
2010/08/14 、聯合ニュース(韓国)

【舛添要一の正体】
・外国人参政権推進 ・「新党改革」の記者会見で国旗に対して「邪魔だから」と発言、 取り除かせた
・朝まで生テレビで自分は在日朝鮮人の家の子だとカミングアウトした
・彼は反小沢ではなくて親小沢。自由党時代ブレーンのひとりだった
・安倍首相の決断による衛藤晟一氏(参議院比例区 真正保守・反日教組の急先鋒)の自民党復党について感想を求められて「百害あって一利なし」と発言

宇都宮 ・・・日弁連のプロ人権団体屋のドン、オリンピックを縮小へ
日弁連の会長をやってた2010年に日弁連と韓国の大韓弁護士協会が共同で慰安婦への賠償を求める共同宣言を出す
のりこえねっと(しばき隊の親玉)共同代表
反日の共産党・社民党が推薦
君が代起立条例案反対 外国人参政権推進

626 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 08:52:32.79 ID:v5rzB23H
トヨタ車は盗まれるから嫌なんだよな。

627 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 09:25:20.92 ID:K6JUcPaH
>>621
欧米人が日本に対してステータスとか感じるわけないだろw
どこまでいってもイエローモンキーだっての

日本企業のライバルメーカーだらけの韓国市場に日本人が
まさかステータスを感じてるのか?

628 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 09:50:51.58 ID:YHj8OmXE
>>621
アホ過ぎ

629 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 09:55:41.57 ID:abN2fhPW
>>627
>>628
日本“市場”に対して、って書いてあるのが読めない文盲?

630 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 10:19:11.62 ID:K6JUcPaH
>>629
>>621のどこに「日本市場に対して」という文言があるのか私には見つけられない
「市場」という単語すら見つけられない

「日本で自社製品が売れるのはいわばステータス」
ということは自社製品が日本人に認められる事がステータスなわけだ
そもそも単に売れて数がさばければ良いという考えならそこにステータスは生まれないのだよ
むしろバカな日本人に売りつけてやったという優越感

日本語おわかり?

631 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 11:20:32.46 ID:pQQwSoeh
国産のほうが安くて信頼性が高くてサービスが充実してるのはわかってるんだが、
外車と比べるとなんか心にくるものがないんだよな
あいまいな物言いだとは思うんだけど

これは関係あるかどうかわからないけど、国内メーカーの車種別ウェブサイトには
ターゲット層らしき人が出てることが多いけど、向こうのサイトにはほとんど
車だけしか載ってないな
なんか考え方に違いがあるんだろうか

632 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 11:44:37.51 ID:cCUT7Xex
>>620
過度な自虐って、かまってちゃんの裏返し。
めんどくさいって言われるだろ。お前

633 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 13:06:52.04 ID:OnopJlYZ
> 国産のほうが安くて信頼性が高くてサービスが充実してるのはわかってるんだが、 外車と比べるとなんか心にくるものがないんだよな

外車ってのは隙間商品で、日本車のおこぼれを拾うものだからw
あと、ナマポ向けだね〜〜

ナマポ ポルシェ
ナマポ ベンツ

ググると香ばしい

634 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 13:11:55.60 ID:fCGN3S0h
VWも直噴ターボがPM2.5を大量排出するって解ってからケチついちゃったよな。直噴ターボに代わる次世代パワープラントを早急に提示すべきじゃないの?

635 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 13:14:08.88 ID:YFx8U4G7
>>634

ターボ、自然吸気問わず直噴ガソリンは全部そう。

636 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 13:18:21.34 ID:A+28bSBE
ここは車を全く作ってない国でのシェアが
ドコ産が一番売れてるかが分かれば優れているのが国産車なのかドイツ車なのかわかるんだけど
(この時点でドイツ車以外は論外だよね?)

調べても探し方が悪いせいか出てこない…

637 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 13:21:23.34 ID:XEOJXBNm
国産車が結構割高になっている。だから外車がお得感がでて売れるようになっただけ。

したがって高級外車ではなく、国産車を買うぐらいの値段の外車が売れている。

638 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 13:27:01.56 ID:dqUtgBwO
>>631
日本車はカタログの主要装備一覧に載ってる以上のものがないんだよね。
輸入車は走りの安定性とかハンドリングのしっとりした感じとかシートの包み込み具合とか視覚以外の五感に訴えかけるところがある。

639 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 15:15:05.21 ID:+mJ1XWKN
OHPに五感とかいらないから。スペックや装備や値段を調べたいのに
どこにあるのかさっぱりわからんOHPはゴミ。
国産でもスバルのOHPが酷い。ほしい情報にたどり着くのが一苦労。
典型的なバカのオナニーだよ。

>>631
>外車と比べるとなんか心にくるものがないんだよな
ただの欧米信仰だと思うよ。社内結婚なんかダサい、海外で運命の出会いをしたいってのと同じ。

640 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 15:38:36.47 ID:fCGN3S0h
>>635
だって欧州直噴ターボ車(ポロ)は国産直噴車(デミオ)の5倍の排出量なんだろ?そのデミオにしても国産ポート噴射の10倍PM2.5出すとかだけど。
スズキ、日産が採用してるデンソー製デュアルジェットみたいなポート噴射が子供のいるファミリー層には安心だろうね

641 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 15:43:31.35 ID:EzAczTHx
自分の車の排ガスを吸うことなんかほとんどないから関係ない。

642 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 15:45:18.86 ID:jA/+mils
これは痛い

643 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 15:47:08.91 ID:YHj8OmXE
>>611
昭和脳な成金がクラウン買い支えてるのに馬鹿じゃねw

644 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 18:47:46.51 ID:7kXd+mdX
クラウンの代車がパッソ
開口が広いからロキソニンな爺さんには乗降が容易
車内も広々で使いやすいサイズ
パッソを購入
クラウンは鎮座したままで新年3日にエンジンがバッテリー上がりで始動せず

645 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 20:21:30.68 ID:nr+km/6s
またVWはDSG関連でトラブルw 一体いつになったらマトモな物を作れるように
なるのかねぇ ゴルフ4に搭載され始めて既にゴルフ7だってのに

[14/01/16]

VW160万台、アウディ16万台がリコール

アウディA1など、Sトロニック制御プログラムに不具合…発進不能のおそれ

646 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 20:31:50.41 ID:gufKf3Ve
ベンツやBMWを買えない貧乏人の僻みがすごいな

647 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 20:34:28.76 ID:teKSe+Nb
あと20年もしたら、平均的日本人の日常の足はカブに戻りますよ

648 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 20:58:02.21 ID:5/w8SxFG
ババ引かされた情弱の僻みだろw

649 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 21:18:07.70 ID:5YCEH3e5
マスタングコブラ→スープラ→コルベットZ06の順で乗り継いで、スープラが一番壊れた。
リアハッチのダンパ-とかワイパーとか、エアコンとかチョコチョコ壊れたな。まあ近所にディーラー
があるのは便利だし国産の利点だったけど、トヨタだから壊れないってわけでも
ないんだんな-と思ったよ。コブラは窓落ちたな。Z06はホント壊れない。そして最速。

650 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:12:22.07 ID:YHj8OmXE
>>649
トヨタなんて自画自賛で品質騙ってるだけだし

651 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:12:43.86 ID:DyEcHQ4d
ベンツやBMWなんて中古車で買うものでしょ?
軽自動車より安く買えるものw

652 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:14:31.00 ID:+mJ1XWKN
輸入車を中心に扱ってる整備工場のおっさんが言ってた。
日本車だと10万個に一個の割合の不良品が、欧米車だと良いメーカーで数万個、
悪いメーカーで数千個、イギリス車なんかだと数百個に一個の割合で発生するんだと。
でもリコールなんかまずやらないで放置。それが仕様だから。

653 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:22:15.33 ID:7kXd+mdX
>>649
アメ車は外車の括りに入らず
アメ車で1ジャンル、バカっぽい所含めて大好き
フェラーリがあんな方に行ってしまったので
今のコーベットが70年代イタリアンスーパーカーの末裔

654 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:37:27.80 ID:U1SQE3xo
>>651
安いのはエラーが多い前期型とか、5年落ちで足回りブッシュ総入れ替え
しないと駄目なようなのだよ。前者は論外だし。後者は、良心的な
ショップに会えば、+100万以内で元気になる。

655 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:39:46.15 ID:U1SQE3xo
>>652
日本だと某水平対向のメーカーがそうだな。
細かい故障が多すぎw

656 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:44:53.63 ID:U1SQE3xo
>>645
ガソリンエンジン車ってターボパワーが出つくした1990年半ばあたりで、
やることなくなってるんだな。ATを多段化したぐらい。

その後15年間、HV、衝突防止機能、DSGとか出てきたが、高い金払ってまで
乗りたくないな。変な新機構はいらんから、剛性十分で、しなやかな脚で
ハンドリングが楽しく、GT性能も高いというように、一つの車を10年がかりで
熟成して欲しい。

657 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:47:42.06 ID:U1SQE3xo
>>648
ここ7-8年くらいは円高・コストダウン・低燃費競争で国産車は
品質極悪のつまらない下駄車と、内装だけでセッティング不十分の
出来損ない高級車ばっかりだったからね。

乗り出し450万払えるあたりからドイツ車に流れるわ。

658 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:54:37.41 ID:U1SQE3xo
>>624
VWは普通に大衆車だが、Cセグメントにロクな日本車がないからだろ?
走り込んでるのと、ゴルフRの出力とアウトバーンを意識した剛性、
セッティングで、国産とGT性能が違いすぎる。

659 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 22:54:48.31 ID:YLRyjcsI
ドイツ車なんて20年後には日本車に駆逐されて無くなってるけどなw
ベンツも今や日産の下請けだしね〜
BMWがトヨタの下請けだしw

660 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:02:11.58 ID:pVIyx+fy
> セッティングで、国産とGT性能が違いすぎる。

免許も車も持っていない貧乏人に教えてあげるw
今は日本は最高速度は90kmなんだよ?実質的にね〜〜

661 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:02:22.01 ID:pTBX75eM
日本は技術力はあっても商品として妙な方向に変化している
フィットやNBoxやハスラーのデザインとか....どんなに性能良くてもあんなの乗れるか
かといってもっとデカイのは高すぎるし今度は無駄な高級感がゴテゴテし出すし

662 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:04:18.84 ID:U1SQE3xo
>>659
どうだろうねぇ。円高に操作されれば、また国産も韓国車に
価格競争で勝てず、趣味性でドイツ車に勝てずで赤字になる
と思うけれど? それこそ日産なんてルノーが、マツダはフォードが
繋いだわけだし。マツダは窮地を円安で救われたが。

663 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:04:43.56 ID:2J6RX7m7
アメ車の価格と維持費を安くしたらアメ車の時代がくるよ

664 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:06:44.95 ID:U1SQE3xo
>>660
君こそ、無免許だなw 
高速でも下りのS字コーナーとか、足回りやステアがしっかり
していないと壁に激突する箇所は日本にいくらでもあるぞw
あと横風だな。国産はGTセダンでも、日本仕様は横風に対する
異常なまでの手抜きが横行している。

665 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:10:30.40 ID:PnlhOoKj
これからは車はモーターで走る時代なんですよ?
ドイツ車はこの分野で絶望的な差がある

まだアメリカのほうがましなレベル
ドイツ車には未来がない

666 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:11:36.05 ID:pTBX75eM
>>660
実質的でいうなら、高速道路をメーター読み140までは許容されている。
下道バイパスは90。実質それくらいで流れているし警察もそのくらいでは捕まえない。
その位の速度でのフィーリングは無視してはいけない
>>659
ぼったくり状態見ればそう思うかもしれないが
VWは欧州ではゴルフを200万以下で売っているしトヨタ並みに売れている。強いよ。

ゴルフが普通に町中走ってて、アクアは物珍しがられて、整備できる店が少なくてゴルフより高い
て環境で車買うならどっち買う?それでもハイブリッド買う?

667 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:18:18.41 ID:DyEcHQ4d
10年後にはアクアは60km ゴルフは20kmの燃費
それでもゴルフ買う?

668 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:18:50.59 ID:U1SQE3xo
>>665
アコードのことかな? まだギクシャクしてるらしいから
ああいう新システム完成までは10年かかるだろうな。
HVもそうだったし。で20年後にドイツ車駆逐か。

モーター化の前にもう一度ガソリンのV8か直6くらい乗っておきたいな〜。
あとMTターボ車。

669 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:19:34.28 ID:teKSe+Nb
10年後にはクルマ買う余裕自体なくなってるよ

670 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:21:00.72 ID:U1SQE3xo
>>669
自殺するかも

671 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:26:32.29 ID:PnlhOoKj
自動運転はモーター時代にならなきゃ実用化出来ないんだよね
非接触充電とね〜〜

ドイツ車はすでに死んでいる
何しろ韓国製の電池だからなあw

672 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:29:40.10 ID:U1SQE3xo
>>667
アクアが0-100で5秒前半、パワーで250psくらい、筑波ラップで
1分7秒切ったら買うよ。別に燃費を第一指標にしていないので。

673 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:36:03.04 ID:mJZEJpH+
> 別に燃費を第一指標にしていないので。

そういう人間向けの車は崖から落ちるように縮小してるんだよ〜〜
世界中でね〜〜
ドイツの自動車会社は軒並みポルシェレベルの企業規模になるんだろうなあw

674 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:38:49.50 ID:pTBX75eM
>>667
60? そりゃスーパーカブの間違いだろ
日本の一般道だと実燃費アクア25, ゴルフ12
高速道路右車線で丸一日走れば アクアが 18、ゴルフが 20ってとこだろうね

だいたい燃費なんて、比較対象がアメ車とかタクシー使うとかいうのでも無い限り年間数万円しか違わない。
本体価格の差の方がずっと大きい。

別にアクアをディスってるわけではない
ハイブリッドが流行ってて見栄張れるとか、トヨタの営業さんとつきあい長いから安心とかいうのじゃなくて
偏見を除外して道具としてどうか、と言う視点でみると日本車も無敵じゃないんじゃない? むしろ遅れをとってるんじゃないか?ということ

675 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:39:39.82 ID:U1SQE3xo
>>666
>実質的でいうなら、高速道路をメーター読み140までは許容されている。

ですよね。今の国産車なんかは燃費良く見せるために、目一杯
メーターサバ詠みしているのがあって、俺が計測したのは
115km/hで100km/hしか出てなかった。こういう車だと140km/hでも
123km/hだからオービスひっからないね。ちなみに知人のもそうだったw。

ゴルフより高い車で、こういう詐欺が国産に横行しているから、
金ある連中はドイツ車に逃げちゃうやね。

676 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:42:13.52 ID:YFx8U4G7
>>640

>欧州直噴ターボ車(ポロ)は国産直噴車(デミオ)の5倍の排出量

ソース

677 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:46:51.46 ID:KkkalmWo
>>675
あのな、昔から国産車はどれも1割くらい高めにスピード表示するようになっているんだ
実際、運転していてスピードメーターって意味あるか?
状況に合わせてコントロールするから、制限速度も目安みたいなもんだろ

678 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:53:59.41 ID:U1SQE3xo
>>677
俺も実家が車関係だから、その程度は知ってるがw
低燃費になってから酷いのよ。メーターサバ読みで、体感燃費を
良くさせたり、あとはECU弄って、単純に燃料噴射を抑制させて
「燃費向上」とかね。アクセルワークにたいして加速が悪くなるんだがw

そいう意味では国産も詐欺に近い偽装が多くて困る。
あとは海外向けと異なり、溶接抜きなど色々なw

679 :名刺は切らしておりまして:2014/01/16(木) 23:55:55.63 ID:teKSe+Nb
>>678
確か、何年か前に速度計の保安基準が変わったと思う。
ハッピーメータ度を上げないと車検に通らなくなった。

680 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 00:01:30.98 ID:U1SQE3xo
>>679
そうそう。あれ、エコ補助開始の頃だっけ?

681 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 00:03:27.07 ID:siANyA4t
日本車でも軽自動車は道具として突き詰めて作っててるから今後も売れ続けるだろうな。
スペーシア欲しい人が懸賞でゴルフ当てても、ゴルフ売ってスペーシア買うんじゃないかと思う位
でも規制・規格があってのものなので軽規格のない国で売れるとも思えないけど

>>676
ソース
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387202466/

>>678
地味でも職人的に良い物作る、ていう考え方じゃなくて商品のアピールポイントをわざと目立つようにする演出が多くて悲しい
今の日本車は作り込み方が素人だまし過ぎる。

682 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 00:10:45.04 ID:QbP5nsRP
>>679 ぐぐってみた
ttp://www.tiresize.net/index.php?速度計の誤差の保安基準

平成18年12月31日までに製作された自動車は
10(Va−6)/11 ≦ Vb ≦ (100/90)Va
Vaは自動車に備える速度計の指示速度(単位km/h)
Vbは速度計試験機を用いて計測した速度(単位km/h)

平成19年1月1日以降に製作された自動車は
10(V1−6)/11 ≦ V2 ≦ (100/94)V1
V1は自動車に備える速度計の指示速度(単位 km/h)
V2は速度計試験機を用いて計測した速度(単位 km/h)

683 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 00:15:01.52 ID:ZbqHPzKT
> 60? そりゃスーパーカブの間違いだろ
10年後の話だよ?

スペーシア良いよねえw
俺も帰省が無ければ買うんだけどなあ〜〜

684 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 00:24:45.46 ID:v4yfBq/f
>>682
ありがとう。上側は変ってなかったね。

685 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 08:13:23.31 ID:+5zW7FNp
今後は増えるの減るの?
(よく分からんが今の段階で軽を計算に入れてないって
集計データ的にはインチキ)

ホント、軽ばっかりになりつつある
(メインが普通車で通勤用に軽買った人が軽で足りるって分かると
普通車を売っちゃうからますます軽だらけ)

686 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 08:22:19.49 ID:v4yfBq/f
>>685
小泉政権以降、アメリカに富をごっそりもっていかれちゃたからな。
リーマンショックもアメリカ外が泣き寝入りして補填したカタチだし。

日本人が軽しか乗れないような資産状態になるなかで、アメリカだと
日本で400-600万クラスの車がファミリー車として日本の10-30倍台数で売れてる。

687 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 08:54:36.98 ID:OxMcaWTL
>>23
ビートルはシンプルすぎて故障しようがないぞ
空冷エンジンバタバタさせてのんびり走る車
ローバーミニは4年乗ったが梅雨の時期は苦労したな
乗り味はクイック&ダイレクト、車通勤が最高に楽しっかった

688 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 09:27:06.91 ID:+5zW7FNp
>>786
アメリカは市場がデカいからなぁ
日本のメーカーも日本だけじゃ食ってけないし
むしろ日本から撤退したいとかだろうな
(本当に国内販売撤退の場合は日本メーカーって言ってもいいのかは分からなくなるけどね)

日本は平均的にやや貧乏な国民が多いいアジアの国とかになるのか
(貧乏では無いが裕福でも無い)

689 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:03:49.56 ID:JUh6dXyv
>>686
日本で400-600万クラスの車って、アメリカじゃ200万〜300万でしょ。
特にドイツ車が日本でぼったくりすぎなんだよ。

690 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:09:25.36 ID:v4yfBq/f
>>689
この場合、経済状態の話だから関係ない。
要するに人口2倍の国なのに、日本では嗜好品とされる高級品が
安物流通品扱いという経済格差があるということ。

>>688 
人口2倍程度じゃ、ここまで差がつかないよ。
どうみても経済格差。不当な円高。

691 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:15:29.13 ID:nyUr9CMe
アメリカの人口は3億2000万ほどなんですが。
それに最近まで世界第二位の経済国が円安政策って
欧米から言わせればまるで中国と同じ為替操作国。

692 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:26:08.24 ID:v4yfBq/f
>>691
ああ3倍ですね。失礼。それでも購入価格が1.8倍(国産)-2.5倍(ドイツ車)
は納得いかねえw どう見ても円高だし。ドル・ユーロ安政策を先にやったの
白人連中だろうに。白川が日本の町工場を見殺しにしたが。

693 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:33:52.14 ID:nyUr9CMe
先進国になっちゃったらもう製造輸出産業でガッポガッポなボーナスステージは
終了なんですよ。円安にしたところで人件費が高騰してるから、かつての成長日本と
同じチート状態の後進国にはかなわない。それでもオワコンな産業構造を
続けるというのは、製造業者の賃金を後進国並に安く維持するってこと。

円安製造輸出で稼げと給料上げろは矛盾する理屈。
まあ労働者の賃金を中国並みに落とせと言うならわかるけど。

694 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:38:59.21 ID:v4yfBq/f
>>693
そういうのって、日銀が債権引き受けて、高齢者介護ロボットの開発補助費
とか、町工場の負担になる保険の軽減とか政策でどうにでもなるよ。
君のヴィジョンはデジタルで何か大雑把にすぎるな

695 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:43:02.73 ID:9U4Y6MQd
◯×をやれば簡単!
2ちゃんねらーのニワカコンサルタント気取りがよく言うけど、
世の中それでうまくいくくらいなら誰も苦労しねーっつーのwww

696 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:49:46.45 ID:nyUr9CMe
>>694
>高齢者介護ロボットの開発
それでいったい全国にある製造業者のどれだけが食えるの?
産業が高度になればなるほど養える人間の数は減るんですよ。
対応できる技術者は限られるし、市場も小さいからね。

697 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:59:41.71 ID:Pb7xiPOS
日本の家電メーカーがアップルにやられたように

そのうちトヨタや日産もダメになる

698 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 11:00:06.95 ID:JUh6dXyv
>>690
経済格差じゃなくて普通に値段の差だけの問題でしょ。
200万の車が高級車だとは誰も言わない。

699 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 11:22:01.92 ID:qxJtEbKA
日本は雇用が目茶苦茶だから
税金無駄遣いで滅びるね

700 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 11:29:28.38 ID:nyUr9CMe
先進国の製造業は後進国に真似できない高度産業になる。
たとえば日本の町工場にも航空宇宙産業で食ってるところもある。
宇宙船や戦闘機に使われる部品を開発製造している。
しかしその業者は何千何万もの雇用を必要としていない。

なぜ日本中の経営に苦しんでいる製造業や町工場、仕事の無い労働者は
その分野に進出しないのか? どうしてロボット開発をしないのか?
それは資金さえあれば出来る事なのか?

701 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 11:41:18.52 ID:JUh6dXyv
>>700
アメリカでもアップルやGoogleは確かに凄い企業だが、何人のアメリカ人を
雇用してるんだっていうね。
結局はフォードやGMの方がアメリカ人の雇用に貢献してる。

702 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:20:58.99 ID:NgDC7w8i
>>701
企業は国の奴隷じゃないからw

703 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:29:32.63 ID:v4yfBq/f
>>696
じゃあ福祉介護現場従事者への補助でもいいよ。円高が問題なら国債を
引き受ければいいだろ? それを増税するからおかしくなる。

704 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:30:22.85 ID:RTzu1NFB
>>702
そのとおりだな、別に国民が死のうがなにしようが儲かればいいわけだし

705 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:33:07.54 ID:NgDC7w8i
>>704
それも全然違うけどねw

706 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:38:18.14 ID:U75xLH7Q
ドイツ車に対する激しい嫉妬だけは感じたよ。

707 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:40:29.70 ID:QbP5nsRP
日産は早くルノーと縁を切って、サンタナからやり直すんだ。

708 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:59:41.61 ID:v4yfBq/f
>>698
あのう、アメリカでは円で購入するんじゃないんで
単なる生活水準比較なら、購入製品や商品の流通量、住宅面積だと思いますが?

709 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 13:09:06.98 ID:NCW68z/p
景気回復が鮮明になってきたな

710 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 13:11:06.76 ID:o2qUj/lD
>>688

平均的アメリカ人はもっと貧乏だよ?
新聞が読めないのがアメリカ人の平均だよ?

711 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 13:18:45.44 ID:JUh6dXyv
>>708
アメリカで2万ドルの車が高級車だと思ってろw

712 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 13:27:31.39 ID:JUh6dXyv
値段が違うモノの流通量で生活水準を比較するなら
寿司くらいなら毎日でも食べられる日本の庶民の方が
中流の人間がごくたまに気取って食いに行くアメリカより
生活水準が高いということにw

713 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 16:28:50.16 ID:4x0gFVVv
>>706
まぁ世界中の市場で日本車は韓国車と激しい販売合戦を繰り広げているからな。
正直アメリカ市場でもHVは思ったほど売れていない。そうなると大衆車同士の戦いになるから韓国車が
有利になる。中国市場やEUでも同様だ。
韓国車もホームでは強い、日本の市場と同じだな。

ドイツ車は頭一つ抜き出ているからな。妬みや嫉妬がネットで蔓延するのもしょうがないだろう。

714 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 16:29:28.87 ID:VaaYvrzf
>>706>>713の工作員臭さワロタ

715 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 16:44:43.71 ID:4x0gFVVv
あきゅらだのいんふぃにてぃだのれれれのれくさすだの日本車の悲哀を感じるだろう。
「トヨタ」の看板では高級車が売れないから島崎藤村の「破戒」の主人公みたいに身分をひたすらかくして
ブランドを立ち上げたわけだ。そのことを日本の高取得層は知っているからホームでもなかなか売れない。
だいたい、れれれのGSにしてもそうだが新しいスカイラインのだささ、あんなのでベンツとかBM最近飛ぶ鳥を落とす勢いのAUDIに
勝てるわけがないわな。デザインは金とはいえもうちょっと気合を入れないと本当にダメになるわ。

716 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 16:59:44.90 ID:NgDC7w8i
>>715
アウディ=フォルクス・ワーゲンだから同じようなもんだろw

717 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 17:01:13.39 ID:nyUr9CMe
1位 トヨタ 975 万台
2位 GM 929 万台
3位 VW 907 万台
4位 日産・ルノー 810 万台
5位 現代・起亜 712 万台
6位 フィアット・クライスラー 585 万台
7位 フォード  566 万台
8位 ホンダ   406 万台
9位 プジョー・シトロエン 282 万台
10位スズキ 266 万台

ドイツ車が抜きんでてる?
VWだけなんすけど

718 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 17:10:07.40 ID:4x0gFVVv
>>716
まぁ少しは車の歴史でも学びなさい おまえいつもVWを叩く常連のキチガイっぽいけどな。

>>717
販売台数を言っているのではないな。車の各だよ。

ヨーロッパではドイツ車>フランス、イタリア>日本≧韓国車
の序列だからな。

719 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 17:10:22.19 ID:tvYgKg8T
ヤッパリ買わない
ドイツ車のカーブでも矢のような直進安定性はつかれる
日本のお粗末な高速道路にあってない
ハンドル切らずに曲がれるほどカントがついたアウトバーンでのみあってる
ドイツ車を日本やアメリカのカントが小さい、もしくはない、
もしくは逆カントになってるような道路で乗ると事故るよ
ハンドルを目一杯押さえてないとカーブではみ出す

720 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 17:19:41.04 ID:nyUr9CMe
ドイツ車に格? そんなんメルセデスだけじゃ
BMW・・・中の上の車、アウディ・・・中の中の車
BMWやアウディに格を感じるのは日本人の憧れならではだな

721 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 17:36:56.84 ID:tYijXVM5
>>719
お前が日本車の操作性に慣れすぎてるだけだろ。

722 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 19:07:56.31 ID:TLPsdbL4
メイドインチャイナ、南アフリカのドイツ車はいらない。

723 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 19:47:10.61 ID:qXFGJPHg
自社マークのフェートンはさっぱり
ベントレーやブガッテイ商標が無いと見向きもされない
過去にはフォードやボクソールも大型車種揃えていたが撤退
レクサスは上手くやってる方

724 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 20:08:58.03 ID:/bguceUH
> ドイツ車に格? そんなんメルセデスだけじゃ

すでに日産の下請けに成り下がってますがなにか?

725 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 20:15:08.21 ID:8y+vsso9
業務提携すれば成り下がるってのならトヨタなんてド底辺だなw

726 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 21:39:59.78 ID:8ZsIJ3ZF
ニッサンってあれか、ルノーの日本ブランド

727 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 21:45:03.84 ID:qXFGJPHg
>>725
提携その他で
日産 身売り
GM 破綻
大日本帝国 消滅
成り下がりどころか、親方の生き血を吸って身上潰す厄パワーのスバル
トヨタも大赤字喰らったが、跳ね返した

728 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 00:19:38.11 ID:7D6XOH4P
VWが何とかやって行けているのは中国様のおかげ
反日キャンペーンでジャップメーカーを潰すぜw

「VWブランドの乗用車販売台数、2013年は増加―中国が支え」

欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)が10日発表した2013年の
主力乗用車ブランドの販売台数は前年から増加した。欧州と米国の需要縮小を中国の成長で
埋め合わせた。

http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304893004579313221707203820.html?dsk=y

729 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 18:20:22.04 ID:LmQys6ko
日本も中国様に全力投球だぜw

自動車では、トヨタ自動車が15年にも、中国の合弁会社で初めてHVを開発・生産する。
ホンダも16年の現地生産を目指す。
トヨタは現在、バッテリーやモーターなどの部品を日本から輸出して組み立てるが、
関税がかかり、中国で販売するプリウスは日本円換算で約400万円と、日本の倍近い。
高価格が敬遠され、トヨタの中国でのHV販売は12年に約1万3000台と全体の2%に届かず、
HVが約4割を占める日本に比べ、普及が遅れている。

トヨタは技術流出懸念から現地生産に慎重だったが、環境規制強化の動きに背中を押された。
大気汚染が深刻化する中国はエコカーを増やす計画で、電気自動車(EV)の購入に最大で
6万元(約102万円)の補助金を決めた。中国市場で優位に立つ欧米勢は、EVや、
コンセントから充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)などで攻勢をかけつつある。

しかし、日本勢が得意なHVは補助の対象外。中国政府はHVの技術移転を求めているとされ、
移転が進めば優遇される可能性はある。こうした事情を背景に「腹をくくって技術移転を決めた」
(内山田竹志会長)トヨタだが、現地生産するHVは従来のニッケル水素電池を使い、
軽量だが割高なリチウムイオン電池などの最先端技術は国内にとどめる。日本勢は技術保全と
販売拡大を両立する戦略を迫られる。

http://mainichi.jp/select/news/20140109k0000m020085000c.html
http://mainichi.jp/select/news/20140109k0000m020085000c2.html

730 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 18:58:50.54 ID:OBnQaGEO
車なんかイラネ、車持ってる奴はアホ
とかドヤ顔で言ってる日本人を相手にする企業はないわな

731 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 19:30:03.73 ID:UcQ6x7f4
2000万台市場だもんなあ中国。
中国で負け続けたら他の地域での優位性なんか吹っ飛んじゃう
規模だし。VWとGMは300万台をすでに超えてるわけで。
トヨタも出し惜しみしてる場合じゃないわ

732 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 19:31:58.67 ID:ihCFauGz
>>731
出し惜しみせねば中華への技術供与だとネトウヨに非難されんだぜ、(ネトウヨ=韓国人)

733 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 19:44:24.47 ID:ehvv2CuD
>>730
その手の連中は回り回って自分達の首を絞めていることに気がついているのかねぇ

734 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 20:18:17.06 ID:43WYIKhs
>>731
それがどこまで持つのかね?
車は長く使えるんだぜ?

735 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 22:33:36.20 ID:PVv5nJQo
フォルクスワーゲンジャパンって創価でしょ

736 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 22:42:37.35 ID:fgwAcQnV
欧州車 金持ちが買うもの
日本車 貧乏人が買うもの
米国車 頭のねじが足りない人が買うもの

昔から変わらない

737 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 23:13:16.09 ID:FfvERC7I
欧州車 馬鹿が買うもの
日本車 賢い人が買うもの

昔からこうだよw
アメリカ価格の倍で買うのはばかだろ?

738 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 23:15:56.15 ID:LmQys6ko
日本車もアメリカより高い馬鹿の中の馬鹿御用達w

739 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 23:20:27.40 ID:kkBMqF1E
賢いのは軽自動車の低グレード車を年落ちの新古車で買うこと
それを15年くらい乗り潰す

740 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 23:30:12.60 ID:6eRXV3rU
安さがすべての人だったらそうかもな。
でも軽の低グレードなんて仕事でもなきゃ罰ゲームだろ。

741 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 23:53:37.07 ID:WiocPipj
安いのがいいならスーパーカブにでも乗れば。

742 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 00:23:56.79 ID:bMtOExoa
>>739
アホかw 軽自動車なんて情弱が買うもの。これからは超小型一択。
税金とか車検代とか払うのはアホ

743 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 00:47:37.04 ID:oSq7yKzF
>>739
ある意味それもいい。それか欧州車だろうね。
実用に徹するかそこそこいろんな意味で自動車を楽しめる車を買うか
中途半端で死んだ人間が乗るようなミニバンとかプリウスに乗っているのが一番最低だな。

744 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 00:54:04.77 ID:aQ1Up90c
>>739
15年乗りつぶすなら買うとき30万違っても1年あたり2万だ
燃料費や税金は年数分掛かるから年2万の違いでも15年で30万になる
なので同じ価格でも2L車の低グレードより軽の高グレード車がお得

745 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 05:41:20.79 ID:qmXUT/vm
>>739

家族持ちや帰省で車が必要だと軽自動車だけは辛い
プリウスかミニバン買うのが一番賢いよ?
外車?金を溝に捨てて、高速でエンコしてはねられたければどうぞw

今は車は輸送インフラだからね〜
バブルは弾けたのさ 

746 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 12:18:32.98 ID:RhBGKBdG
日本カーオブザイヤーで、60人の日本人モーター専門家が試乗を含め安全性、乗り心地、燃費
などを総合評価した結果、
VWゴルフ7が504点、ハイテク満載の日本の以外は鉄くず。
高額所得の日本の自動車技術者も同様にクズ社員ってことだ?
恥ずかしいぞエンジニア気取りの関係者。

747 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 12:22:24.91 ID:FojpY1YE
車イラネ、軽自動車で十分
日本車メーカーはアホ
安心しろ。トヨタもいよいよそんな日本人を見捨てるようだ

【経営戦略】日本企業、中国に技術移転…HV・鋼板、需要見込み[14/01/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1389236894/

748 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 12:22:31.02 ID:GS2XXa9X
日本カーオブザイヤーの選考委員委には、是非今回のゴルフのリコールについてコメントしてほしいねw
あれだけ褒め称えて全世界でリコール百万台単位w

どうせ接待目当てでゴルフみたいな鉄くず受賞させたぐらいわかってるけどね〜

749 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 12:23:41.20 ID:RhBGKBdG
VWゴルフ7が504点、クラウン59点 すばるHV18点

750 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 12:24:56.59 ID:169T2dyr
>>746
機械翻訳か? 日本語になってね〜よ

751 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 12:29:45.28 ID:ga/WPFyM
ちなみにゴルフのリコールをわかりやすく書くと

箱根みたいな所しかテストしてないんで、街中で油温が上がりすぎて
基盤が油の中の添加剤にやられちゃった(ToT)/~~~

外車ってのはこの程度なのさ
馬鹿が買うものです

752 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 13:08:05.63 ID:AAacLmM1
これが日本の(自称)エンジニアの地頭だからね。
トヨタ、ホンダ、日産の技術者はトルクが加速に関係しないことを明言してるからそれ以外のメーカー。

668 名刺は切らしておりまして 2014/01/11(土) 02:43:04.45 ID:2/Q9xzhI
某完成車メーカーエンジニアです。

a:車の加速度 [m/s^2]
Fv:駆動力 [N] (タイヤが地面をける力)
f:走行抵抗 [N] (転がり抵抗、空気抵抗、登坂抵抗)
m:車の重さ [kg] (等価慣性重量)
Ta:車軸トルク [Nm]
r:タイヤ動半径 [m]
Te : ENG軸トルク[Nm]
GR: 減速比(ギア変速比×ファイナルレシオ)

運動方程式から
a=(Fv-f)÷m
ここで
Fv = Ta ÷ r
Ta = Te × GR
∴ a=( (Te × GR ÷ r) - f )÷m

753 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 13:09:28.94 ID:AAacLmM1
670 名刺は切らしておりまして 2014/01/11(土) 03:01:50.39 ID:2/Q9xzhI
つまり何が言いたいかというと、加速度はトルクだけでも、出力だけでも決まるものではなく、
「加速度は、トルクと総減速比とタイヤ半径と走行抵抗と車の重さで決まる。」
「加速度は、出力と車軸回転数とタイヤ半径と走行抵抗と車の重さで決まる。」
の2通りの言い方ができるわけ。

754 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 13:13:15.53 ID:dNMTddZ5
円安が進めば、買取価格が購入価格より高くなるかも

755 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 13:21:50.91 ID:RGt7D8Ol
街で車乗ってる人みると
大抵、一人でのってる
もしくは二人


今の車は不必要にデカイ

756 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 13:30:47.46 ID:oLE10euo
自民党は、全国の県に空港をつくったけど利用方法がこういう自動車運輸らしい
むかしは船だったけどな

757 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 13:49:42.94 ID:UbGiAw4F
>>752
この式だと、タイヤを小さくすれば無限に加速度上がるぞ!

間違ってないのかもしれないが、高回転で一定トルクを維持するには馬力が必要なのを隠している
馬力=トルク×回転数

>トルクが加速に関係しないことを明言してるから
関係あるって。
500rpm で最高出力が出て6000rpmまで一定馬力のようなエンジンか、
あるいはアイドリングから最高回転までどの回転にでも一瞬で変速する変速機があれば関係ないけど

758 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 13:52:09.63 ID:Sq9gSamY
>>742

超小型車が無税で車検不要になる?んなわけねーわwww

759 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 14:21:19.37 ID:xX/1XlGs
>>757
いつものキチガイだから相手するなよw

760 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 14:21:46.43 ID:uzAjRwPI
>>742
原付でおk
無税ではないけど

761 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 14:56:46.47 ID:AAacLmM1
>>757
こんな珍論を並べる人も馬鹿でも日本で生存できるのだから、理解できないからと気を落とすな。

887 名刺は切らしておりまして 2014/01/12(日) 20:26:31.64 ID:/mL8LDCg
つまりこういうこと。

運動方程式 Ma = T(N)/r - krN より
 加速度  a(N) = (T(N)/r - krN)/M
 最高速  V   = 2πr・Nv   (Nv: T(Nv)/r = kr・Nv)
これで加速度も最高速も、トルク特性T(N)で記述できることがわかったね。

また、
 最高出力 P  = T(Np)・Np  (Np: T(Np)・Np = Max(T(N)・N))
 Nv≠Np
これで最高出力時に最高速になるわけではないことがわかったね。

結局、最高出力ってあんまり意味ないよね。

馬力厨玉砕

762 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 14:59:55.04 ID:D5xioLOi
ぶっちゃけ馬力って
「このエンジンは高回転域のトルクが無いけど馬力があるから大丈夫」
ってセールストークをして文系客をだますためのものだしな
そのためにわざと力って漢字を使ってる

763 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 15:15:13.70 ID:AAacLmM1
変速機なし、1RPMから最大トルクのモーター車両でも理論上、0-100km/h

0.5*m*771.6/出力=所要時間

これを下回る所要時間はありえず、これを上回る加速もない。

馬力を時間で微分しちゃったもの(トルク)が速度を時間で微分した加速に関与できるなら物理における加速の定義が変わる。

764 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 16:56:44.27 ID:cO8DGAFs
75kgfを一秒間に1m持ち上げる出力、45kgfに加速度1m/s^2を発生させる出力を1馬力とするなら
2馬力では0.5秒で1m持ち上がり、その時の加速度はただ単に馬力にだけ比例、加速度は2m/s^2。
巻き上げ滑車のトルクは75kgfmで変わらず単に巻き上げ滑車の回転速度が変わるだけで加速が変わるので
トルクと加速には何の関係もないことが分かる。
JAFなど公共性の極めて高い団体でさえトルクを加速と定義していることからも日本は広告上手には極めて優しい社会と言える。
騙されないぞとモノを知ってるつもりになっている阿呆の面白いこと。

765 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 16:58:24.64 ID:cO8DGAFs
>>764訂正
75kgfを一秒間に1m持ち上げる出力、75kgfに加速度1m/s^2を発生させる出力を1馬力とするなら

766 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 17:26:54.40 ID:D5xioLOi
??
トルクが変わらずに巻き上げ滑車の回転速度が変わるって
慣性の法則は無視かよ

767 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 17:31:30.52 ID:cO8DGAFs
一馬力の巻き上げ機のトルクが150kgfmならば150kgfを一秒間に0.5m持ち上げるることができ、加速度は0.5m/s^2となる。
トルクと加速に何らかの関係があると言うのはどこまで馬鹿を食い物にできるかという深遠な広告技術の問題であって物理の話ではない。
慣性重量の定義を理解できない馬鹿は
世界の中心でトルクガーと叫ぶ。

768 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 17:33:24.96 ID:pq7uVzcc
またトルクと馬力の話でスレを消費させるのか。

769 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 17:35:00.82 ID:D5xioLOi
なんか基地外っぽいな
触らんほうがよかった

770 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 17:39:45.28 ID:cO8DGAFs
> トルクが変わらずに巻き上げ滑車の回転速度が変わるって
> 慣性の法則は無視かよ

???
キチガイだね

771 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 17:41:52.50 ID:0VRLSAiJ
またトルクと仕事率(馬力)の話で荒らす馬鹿が来てるのか
もうBizでトルクと仕事率を理解してないやつなんていないのに
嘘とかデマが流行ると思ってるのかねえ

772 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2014/01/19(日) 18:01:47.11 ID:iKnEAlpt
オレがパサートバリアントを新車で買ったとき

納車時・・・シートがいいから長距離が楽ですよー

5年後・・・出先での故障が怖くて長距離乗れねー

8年後・・・おっ今回の代車はスティングレーか、はえー!静かー!燃費いー!
     あれ、今回の代車はアルト?うるせー!エンジン音でけー!なんか酔った。
     今度はムーヴラテか。ちょっとはずかしーぞ
       

毎月何かしらのトラブル修理でその度軽自動車を代車で借りてた。

今はノアに乗ってるが7年間ノートラブル。トヨタすげーや

773 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 18:11:46.95 ID:ESWCuOVo
ネトウヨ「外車を買う奴は反日売国奴!!!」

774 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 18:19:07.17 ID:GS2XXa9X
> 毎月何かしらのトラブル修理でその度軽自動車を代車で借りてた。

軽自動車の素晴らしさを堪能出来て良かったろ?
ボロクソワーゲンもたまにはいい仕事するなあ〜〜

775 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 18:25:14.36 ID:xX/1XlGs
>>772
>トヨタすげーや

日本じゃ別にすごくない、ごく普通w
まぁ日本以外じゃすごいんだろうな。

776 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 18:32:27.38 ID:oLE10euo
海運も空輸もふくめて、いまの外車搬入は増えまくってるらしい
現場のあんちゃんと少し話しただけだが、結構高級車搬入は地獄なんだと

777 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 21:18:58.09 ID:jPHT3h0x
>>772
つくり話乙
パサートの代車が軽のわけないだろ

778 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 21:23:18.78 ID:iwG/kTBW
>>777
たぶん中古のパサートだったんだよ
後付けしたヘンテコリンなアクセサリーが悪さしたんだろう

779 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 21:27:42.49 ID:7gfySRzG
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=13243134/
ずいぶん格差がありそうだな。
ディーラーによるのか、それとも客のお得意度によるのか・・。

780 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 22:02:11.66 ID:ceuqZ2hb
>>772
僕はトヨタの飼い犬ですってとこまで読んだ

781 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 22:03:48.82 ID:iwG/kTBW
トヨタ自動車はこんな馬鹿を飼ったりしないと思う

782 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 22:15:36.86 ID:bKJrk2gQ
フォルクスワーゲンなんてドイツのカローラメーカーを
高級ブランドであるかのように崇めてる日本人ってカワイイヨネw

783 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 22:19:09.33 ID:iwG/kTBW
VWは大衆車メーカーだから高級ブランドだと思っている日本人は少ないだろう
良質な大衆車だと感じて買う人がほとんどだと思うぞ
まあゴルフに乗ればカローラより良い道具だと感じる人が大半だろうよ

784 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 22:58:58.90 ID:UbGiAw4F
>>783
道具に何を求めるか
乗り心地はいいけど内装は質素でカローラに見劣りするし
走行安定性が良い言っても 4WDじゃないので雪国ではスバルにかなわない

新型ゴルフは日本車に比べ、市街地燃費が悪いという深刻な欠点があるし
日本メーカーが全く同じもの作っても評論家はあんなにマンセーしなかった

785 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 23:01:11.90 ID:tBaSRga1
>>784
>日本メーカーが全く同じもの作っても評論家はあんなにマンセーしなかった

日本のメーカーでゴルフと同等のFF用エンジンマウントはつくれないよ
全く追い付けてないからね

786 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 23:06:28.90 ID:UbGiAw4F
>>785
何で作れない?コスト? どの辺が違うの?教えてくれ

787 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 23:16:52.55 ID:C5/sMoJy
肝心な時に壊れて使えないかもしれない道具なんて問題外なんだよ
おもちゃならいいけどな

788 :名刺は切らしておりまして:2014/01/19(日) 23:48:37.84 ID:tBaSRga1
>>786
>何で作れない?

ノウハウがないから

>コスト?

コストをかけてゴルフのマウントを研究しているが
トヨタ自動車でさえ到達していないとトヨタ自動車の社員から直接聞いた

>どの辺が違うの?教えてくれ

おまえに理解できるわけがなかろう

789 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 00:03:34.85 ID:ovcK8HIS
>>788
トヨタ自動車でさえ...って何だよ
もともと新技術に保守的なとこだし
ハイブリッドに注力しすぎて、エンジン技術でトヨタが遅れてるのは俺でも知ってるよ

790 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 00:08:27.35 ID:68KjIsYM
FF用エンジンマウントでは日本でぶっちぎり一番なのはトヨタ自動車なんだけどな
そんなことも知らんのけ?

791 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 00:10:22.06 ID:68KjIsYM
で、FF車専用ラインを日本メーカーで最初に組んだのがトヨタ自動車
その最初のFFシャシ専用ラインでつくられたのがプリウスなんだぞ

何も知らないヤツが何を言っているかと…。

792 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 03:09:46.71 ID:1VUzosnZ
自画自賛が日本一なだけ

793 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 07:43:27.13 ID:+y5PaFwF
>>785

そんなものが何か役に立つのw
今時レコード針の性能を向上させるのかい?

モーター時代に無意味な技術なだけだよ

794 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 08:27:00.12 ID:ggekXdGl
3年後に糞みたいな価格で大量に売り出されている光景が目に浮かぶようですな

795 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 10:14:04.43 ID:qWBBfJed
>>793
どうもゴルフ(輸入車メーカー)は自社工場で全ての部品を生産していると思っている方なんで相手にしないほうがいいぞ

よく日本メーカーは輸入車メーカーには追いつけないとか言われているけど
追いかけてないから追いつくワケないんだよね(デザインはパクリ系だけど)

796 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 16:01:43.96 ID:pIW4LIqZ
>>795
欧米車の特許逃ればっかやってるから、ああいう風にしかならないよな
それに較べ、ヒュンダイは特許料払ってるイメージ、じゃなきゃ訴えられてる内容だよ

797 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 18:09:29.63 ID:ZD+d+bKT
>>788
アメリカやお膝元のヨーロッパで売上が減っているVW、また中国に助けてもらうの?w
走行性能が低いゴルフはアメリカではゲイ・ホモ御用達車と思われているねw
http://www.drivearabia.com/news/2008/04/10/vw-golf-voted-gay-number-one/

VWは伝統的におホモ達に大人気w
http://www.cartalk.com/content/ultimate-gay-and-lesbian-cars-all-time-3

アメリカ版ヤフー知恵袋の話題 「男ってVW運転していいの?」
ベストアンサー「VW運転している男を見たら、いつもゲイだと思っちゃうねw」

"Can men drive volkswagens?"
"If I see a guy driving a VW I always assume he's gay. "
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20071112190813AAKKeFy


知恵袋に寄せられたその他の質問「VWってホモにしかマーケティングしてないの?」等ww

"Do Lots of Gay Guys drive The Volkswagen Golf GTI?"
"Who thinks Volkwagon golfs are gay?"
"Do only gays drive Volkswagons? "
"Is Volkswagen marketing to gays only now?"

798 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 20:13:48.53 ID:a3EQE5uc
>>797
VWが北米で何度もこけるのは
田舎でナチス・ヒッピーで受けが悪い
一番車が売れるのが田舎地帯

799 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 20:19:56.57 ID:UlCupwgd
>>797
よぉクズ 楽しそうだな
でカローラってのはゴルフより走行性能が高くてマッチョな白人アメリカ人が好んで乗るもんなのか?

800 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 20:29:13.79 ID:klB8s08o
あっちの「カローラ」はオーリス1.8のセダン版みたいなものだよな。

801 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 20:39:35.91 ID:LbjGHWbB
> 欧米車の特許逃ればっかやってるから、ああいう風にしかならないよな

謝れ!! トヨタとホンダの特許逃れが出来なくて
THSの特許切れを待つしかない惨めなベンツ、BMWに謝れ!!

802 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 20:51:06.50 ID:6Lm7suhJ
ここ20年くらい間で、装備レベルが違うとしても国産の値上げ率凄くない?
値上げ率に反比例して、内装の質感なんて悲しいことになってるし。

輸入車は、装備内容、内装の質感が向上しながらあまり値段変わってない。

803 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 21:03:39.49 ID:CsdHPD5P
内装の質感とか正直どうでもいい
装備が充実してればいいよ
国産車最高

804 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 21:04:40.91 ID:kMNNdiB8
うわ、私の車、下取り安すぎ!
(29歳 Aさんの場合)

805 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 21:12:42.49 ID:ovcK8HIS
日本車は欧州車に追いつけ追い越せだったはずが、完全にプチアメ車になってきてるからな
>>799
カローラを白人サイズにしたのが米国版カムリなんだろ

806 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 21:32:37.67 ID:PsmcwjeB
>>793
エンジンマウントがダメだと駆動系から全てがダメダメになる
こんな初歩的なことを理解できないなら黙ってROMってなさい

807 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 22:08:27.75 ID:UlCupwgd
アメリカでし烈な競争を繰り広げる
日本車とチョン車(笑

Toyota Camry Vs. Hyundai Sonata: Compare Cars
http://www.thecarconnection.com/news/1074636_toyota-camry-vs-hyundai-sonata-compare-cars

Toyota Camry vs. Hyundai Sonata
http://www.carsdirect.com/compare/toyota-camry-vs-hyundai-sonata

2013 Toyota Camry vs. 2013 Honda Accord vs. 2013 Hyundai Sonata
https://www.google.co.jp/search?q=camry+vs+sonata&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a

2014 Hyundai Sonata vs. 2014 Toyota Camry Review
http://www.newcars.com/reviews/hyundai-sonata-vs-toyota-camry-sedan.html

2012 Toyota Camry vs 2012 Hyundai Sonata
http://www.autoguide.com/car-comparisons/2012-toyota-camry-vs-2012-hyundai-sonata-1935.html

808 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 22:09:30.51 ID:klB8s08o
>>805
日本車が売れるのは欧州じゃなくてアメリカだからな。

でもってVWはアメリカじゃブランド力がなく低価格路線。
プレミアムwを求める人にはアウディって感じじゃないのかね。
今やA4もすっかりアメリカンサイズになってしまった。

809 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 22:24:12.12 ID:UlCupwgd
チョン車に負けてる日本車wwwwwww
ドイツ車とか気にしているひまあったらチョン車に勝つように頑張れよwwwwwwww



2014 Toyota Camry  2013 Hyundai Sonata

TCC Rating

7.8              8.6

Styling

6               8

Performance
7               8

Quality
9               8

Safety
9               8

Features
8               9

Green
9               9

http://www.thecarconnection.com/news/1074636_toyota-camry-vs-hyundai-sonata-compare-cars

 

810 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 22:41:04.72 ID:ZD+d+bKT
>>799 >>807
よう池沼、事実に逆ギレして火病中かw

ドイツ国内の顧客満足度
1位 ボルボ 2位 トヨタ 3位 メルセデス・ベンツ 4位 マツダ 
5位 三菱 6位 ホンダ 7位 シュコダ 8位 ボロクソバーゲンw

http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=144&nav=category

ドイツ人でさえ欲しがらないドイツ車メーカー、それがVW
買うのはオマエみたいなホモの三国人だけだなww

811 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 22:54:10.02 ID:LbjGHWbB
> エンジンマウントがダメだと駆動系から全てがダメダメになる

エンジンが無くなれば必要がないなw
今時レコード針を開発するのかい?

812 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 22:56:38.00 ID:ZHWNKzAM
↑ばかだなあおまえ

エンジン付きの車が主流の時代に何を言ってんだ?

813 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 23:06:25.65 ID:k0fMLVja
日本はすでにモーターで走る車の方が多いんですが?
200万円より上はね

814 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 23:09:03.40 ID:Me1FPpbB
>>エンジン付きの車が主流
別に何も間違ってないと思うが…

815 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 23:09:46.26 ID:HgJk4iEW
>>813

ハイブリッドカーはエンジン必須の車だよ。EVはほとんど売れてないし。
頭おかしいだろお前www

816 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 23:13:02.78 ID:evC7kpfX
HVはエンジンで走る割合は少ないんだよ?
エンジンは発電が主体なんだが?

817 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 23:25:16.17 ID:ZD+d+bKT
>>809
そこのゲイの三国人 まずは故障しないで安全な車を作ってから文句を言えよなw

2014モデルのIIHSトップセーフティピックプラス(衝突安全性が最も高い)に
選ばれたのは22台、その内訳は、

国産車16台(プリウス等多数)、北欧車3台、アメ車2台、
ドイツ車1台(ベンツMクラスだけ)、韓国車イタフラ車0台

当然VWの信頼性は言うまでもなく常にワーストレベル

不具合情報数 (2005年1月から現在 www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html)

VW Golf  566件 (参考までに2012年度新車販売台数 19,464台)
プリウス  455件 (2012年度新車販売台数 280,929台)

販売台数を考慮すると、ゴルフ1台当たりの不具合数は、プリウスの少なくとも
10倍以上w

朝鮮車以下の信頼性とアメ車以下の安全性、しかし中国市場でのみ販売台数が
増加しているVW w ゲイの三国人の誇り、それがVW ww

818 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 23:26:18.65 ID:HgJk4iEW
>>816

エンジンが乗っている以上、マウントは重要。シリーズハイブリッドだって
エンジンはものすごいパワーでジェネレーターを回すし、
ホンダや三菱のシリーズハイブリッドはパラレルモードも
あるんだぜ。

HVはエンジンで走る割合は少ないんだよ(ドヤア
とか恥ずかしすぎwww

819 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 23:31:39.15 ID:evC7kpfX
> エンジンはものすごいパワーでジェネレーターを回すし、

発電モードでは振動の少ない回転数で回しますが何か?
固有振動数って知ってる?
わざわざ共振域で発電するのかいw

820 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 23:52:42.63 ID:OBCoUGvL
全体的に金を持ってる日本人が増えたことと、
外車メーカーが従来のお高くとまった態度を改めて貧乏人に擦り寄って
誰でも入れるディーラーの設置と、安車ラインナップを充実させたから、
売り上げが好調でも不思議ではないな。

松坂牛のすき焼きは食えないけど、SAの屋台で売ってる松坂牛の串焼きは
買えるって感じだな。

821 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 00:26:32.05 ID:kVNYdnyq
>>813
壊れたレコードだなお前

822 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 08:10:01.65 ID:Tef0Rzja
>>820
オモシロい例えかたw
輸入車だけど何となく無国籍的な輸入車が売れてます的(日本車に近い)

823 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 09:03:29.68 ID:SwZs/dSf
>>819
発電専用なら最も効率の良い回転数で回す。
それが車体の固有振動数と合致して共振を起こしてもな。
馬鹿か?

824 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 09:12:37.74 ID:48yRhyIn
効率のいい回転数に固有振動数が来るように車体を設計するバカはいません。

825 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 09:17:33.16 ID:SwZs/dSf
使う油を減らす為に発電補助するのに共振域では回転させないって斬新すぎる理論。
どんな周波数であってもどんなに回転数を変えても処置さえしてれば車体共振するわけない。

826 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 10:36:06.09 ID:cEBHPb2k
>>823
このバカw

827 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 11:16:50.34 ID:HukbcsK3
軽自動車に落ちぶれる奴が増えた一方で富裕な層も増えたから

828 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 13:11:52.40 ID:4IRezsr9
お爺さん 今の軽自動車はベンツsクラスより電子装備が上なんだよ?
良いものが売れてるだけで

829 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 13:13:51.27 ID:yYjY+Jq4
>>828
んなわけねーよw

830 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 15:01:31.26 ID:qthYJor3
>>828
だから税金とか優遇する必要無いよな。
税制は普通車に統合すべき。

831 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 17:07:33.84 ID:h/SB8Cp3
軽にリッターエンジン搭載希望。

832 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 18:32:22.81 ID:drFmWGPa
>>831
ttp://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA_GINO_1000/
おまいら買ってくれなかったじゃないか・・。

833 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 20:16:04.76 ID:dCZgFldO
ドイツ車の電子装備に命を預けるのかw
イラクにパンツ一丁で乗り込む方がまだましだなあ

834 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 20:17:57.12 ID:kLdMbUbd
>>833
テルアビブでナチコスプレが最大難易度

835 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 21:00:28.81 ID:Tef0Rzja
>>833
確かに電子系は怖いよな

836 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 21:15:37.72 ID:vbWh0/Ha
>>80
イギリスの事は知らないが、オーストラリアでは日本と同じだったけど。
日本車だったからかなぁ。ドイツ車じゃオーストラリアでも逆なのかな?

837 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 21:32:52.73 ID:kVNYdnyq
>>833
トヨタがサウジで40万台超をリコール、急加速の恐れ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9BQ07820131227

日本じゃ改修されないこっちの方が怖いわ

838 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 22:24:24.92 ID:bEhLnsyx
>>837
すでに数年前のリコール後にブレーキ・オーバーライド・システムを導入した
からだろ それよりも欧州車の電気系統の故障率の高さをなんとかしろよ
朝鮮車よりはるかに劣る信頼性だぞw

http://www.carscoops.com/2011/07/how-shocking-electric-issues-plague.html

839 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 22:39:57.38 ID:1GQREAHO
> それよりも欧州車の電気系統の故障率の高さをなんとかしろよ

ベンツはダメだから、軽自動車を買えば良いのに
by アントワネット

840 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 23:15:04.66 ID:kVNYdnyq
>>838
字が読めないのかお前
それにその記事いつのだアホw

841 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 00:18:25.42 ID:P3oRrYq5
>>840
おい池沼の半島人 いつ欧州車の信頼性が国産車を上回ったことがあるんだ?

842 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 00:20:57.92 ID:rjAIzB0K
県庁所在地wに住んでるならアルファとかでも正直問題ないんじゃえと思うが、
最近はイタリア車・フランス車と三菱・スズキあたりではどっちのほうが
故障しないの?

843 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 00:39:58.18 ID:P3oRrYq5
>>842
少なくともイタ車は故障や修理費を気にして乗る車じゃないでしょ 三菱や
スズキの方がまだはるかにマシ

イギリスで販売されている車の信頼性トップテン

1位 Honda Jazz 2位 Mitsubishi Lancer  
3位 Vauxhall Agila  4位 Toyota Yaris 
5位 Mazda MX-5 6 位 Suzuki Alto  
7位 Suzuki Liana 8位 CITROEN SAXO  
9位 Honda HR-V 10 位 Hyundai Getz

同信頼性ワーストテン
1位 AUDI RS6 2位 BMW M5
3位 Porsche 911 996  4位 Mercedes-Benz V-Class
5位 Bentley Continental GT 6位 Mercedes-Benz CL  
7位 Mercedes-Benz GL 8位 Mercedes-Benz SL
9位 Audi Q7 10位 Audi A6  

http://www.reliabilityindex.com/

844 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 12:04:46.15 ID:jEYRv8WG
>>842
何十年前の話してんだよ
外車ネガなんてトヨタのキチガイが必死なだけだぞ

845 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 12:18:53.85 ID:6YOVrheG
>>842
県庁所在地といっても場所によるだろうな。
ttp://jp.alfaromeo-jp.com/dealer.html
県内にディーラーがまったくないようなところだと厳しいのでは。

846 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 12:23:06.68 ID:fQ417SZk
>>844
修理期間が長く、
修理費が高いのは否定できんだろ

847 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 12:37:28.22 ID:42A9OwhD
>>846
そういうのを楽しめる人が買うんだから問題ない

848 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 12:41:18.18 ID:fQ417SZk
>>847
車に乗る時間が長いのが好きなんで、
乗れない時間が長い車はNG

国外で乗るなら、その国の生産車に乗ろうとは思うよ
外車が良い悪いじゃなくて、国産車でないと修理面がめんどくさいってだけ

849 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 12:46:13.27 ID:42A9OwhD
>>848
そういう人は買わないから問題ない

850 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 13:01:39.23 ID:SlaCDW8X
馬鹿だから問題ない

851 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 13:20:56.35 ID:w8sYNJLC
じゃあ修理期間が短く、修理費が安くなればいいんじゃん

852 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 14:35:04.68 ID:HBJXynne
>>849
実用には使えないってことだな

853 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 14:51:14.31 ID:QBfxoTVT
>>846
修理費が高いのは事実だが修理期間なんかそれほど長くないよ。
パーツの流通はよほどレアな車でない限りある。
まぁタクシー業でもやっているなら別だがな。
うちのは10年10万キロでオイル漏れ にじみ程度だが出てきている
修理すると6万だそうだ。この辺はレガシィでも6万キロぐらいでよくオイル漏れが報告されているから
それほどひどいとは思わんが修理費は国産より高くなるわな。

854 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 14:57:39.89 ID:42A9OwhD
部品を日本国内にストックしてるのなんて玉数がある一部の大衆車だけだね
外車にステータスを求める層が欲しがるような車は、今も本国取り寄せってのが多い

855 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 15:16:50.80 ID:QBfxoTVT
>>854
どれくらいからステータスがあるのか聞いてみたいところだがEクラやSでも壊れる部品の統計をディーラーは
とっているだろうから部品はあるぞ。ちなみにEクラだとだいたい年収は1500万以上をターゲットにしているな

856 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 16:32:35.00 ID:jEYRv8WG
>>846
言うのはタダだしな
手法が朝鮮人と同じだ

857 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 21:35:04.77 ID:rdgjdFMe
故障しないほうがクルマを楽しめるし
愛着もわく

858 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 21:38:37.83 ID:CHeCVRCS
パーツリスト持ってると何かと便利。
部品なんて海外通販で簡単に買えるからな。
現地だと定価が常識的な価格で、そこからさらに割引される。
送料も、重く嵩張るような物じゃなければ妥当な値段だし。

859 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 21:53:36.46 ID:qFg8ONO9
>>855
そりゃメルセデスほど売れてて部品ありませんじゃ話しにならんだろ

860 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 23:45:46.82 ID:jEYRv8WG
>>857
故障しないと大口叩いてるメーカーの車がとんでもない不具合連発してる事は隠せないからな

861 :名刺は切らしておりまして:2014/01/22(水) 23:53:42.49 ID:RtoO2GWs
>>858
国産ならそもそもそんな手間が掛からないんですが・・・

862 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 00:27:33.38 ID:q8Nd+Uda
>>861
国産とか日本車ってのを最近よく見かけるが、トヨタはソレに当て嵌まらない
門前払いか闇改修が極当たり前過ぎて麻痺してる

863 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 00:41:28.10 ID:OpJBKZ/+
>>860が最近60回ローンで買った憧れの高級ドイツ車

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020452930131215001.html

同型車(横向きの黄色の車)が出てくるCM 

http://www.youtube.com/watch?v=7qCcs4YY2oc

スゴイ! ソニー損保に見事認められましたよ!




世界のソニーが認めるボロクソワーゲン
故障して立ち往生する車として見事CMデビューを飾りました!ww

864 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 08:34:18.58 ID:LceUrtec
外車は経費か現金一括で買ってステータス性が0になるフルモデルチェンジ時に売却する物。
5年後に無価値になる外車を60回ローン組んで無理して買ってる奴は、
ディーラーと金融機関に金をばら撒くのが趣味なんだろう。

865 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 12:35:56.98 ID:xB7A9bwL
どんなにネガキャン貼っても
もう日本車と韓国車はライバルって事実が
車に興味のない日本人にもばれちゃったからな。
欧州車系のライバルではない

866 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 13:16:06.42 ID:df0O7wpN
韓国車なんて地球に存在しないよ?
劣等民族が作れるわけがないw

三菱の部品を韓国で組み立てて売ってるらしいけどね

867 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 14:04:28.79 ID:+EpMV+Zs
>>866
信頼性は日本車のまま、性能は欧州車だからな、先に行っちまったよな韓国車
日本車は、あれを朴り返すだけの余力もないのかねぇ?

で、一応オススメの韓国車貼っとくね
http://www.chevrolet.co.jp/captiva/
http://www.chevrolet.co.jp/sonic/sportline/

868 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 15:57:00.99 ID:q8Nd+Uda
日本から撤退したチョン車とか論外

869 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 16:03:21.84 ID:+EpMV+Zs
>>868
ステマじゃね〜かよ

870 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 18:38:18.51 ID:q8Nd+Uda
>>869
日本語でおkw

871 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 19:04:08.18 ID:zDBRFfVY
アベノミクスだ消費税アップだってんでチョット贅沢しようかなと、
かなり無理してフルローンで外車に手を出しては見たものの、
保険や税金等の費用や取り回しの悪さに難儀してやっぱり日本車がいいと下取り査定してもらったら、
あまりの価格の安さに残価が払えない事に気が付いて絶望し、仕方なくローン払い終わるまで乗ろうと思ったら、
高額な消耗品、街乗り燃費の悪さ、頻発するくだらない故障などで徐々に駐車場で死蔵するようになり、
やっとローンが払い終わって売ろうと思ってディーラー訪ねたら、
購入時の10分の1以下の価値になっていてそっと涙を流す。
そんな悲しい人の横で現金一括で買うお金持ちのお得意様と、
減価償却済みの外車を下取りに経費で新車に買い換える個人事業者が楽しく商談中。

872 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 19:46:44.74 ID:xB7A9bwL
>>871
ベンツとかVWでもゴルフGTIとか三年以内なら下取りいいんだな、これが。
クズはネガキャンしている暇あったらもっと自分とこの車売れるようセールスにはげんどけ 

バカが

873 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 20:23:09.31 ID:ef2/P6uL
>>872
ヒント:フルローン

874 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 20:39:58.53 ID:7muHdGLE
アベノミクスが始まって何年経ってるんだよw

875 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 20:41:45.32 ID:u567/rF8
野田が死に体になってからだから、事実上1年半くらいは経ってるな。
給料上がんねえ…

876 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 20:42:29.35 ID:IY+wOvNe
>>872
とりあえず、ミニコンパーチブルとゴルフGTIぐらいだな。
国産車並みの下取り期待出来るの。
それ以外は同クラスの国産車に劣るのは否めない。
まぁ数量限定のフェラーリとかは100%越えとかするがねw

877 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 20:43:54.11 ID:+EpMV+Zs
東北復興特需での良い数字を並べて安倍さんがアベノミクスの成果と謳ってるだけ
今出てる良い数字は、実は民主党の成果なんだぜw

878 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 20:45:30.12 ID:7muHdGLE
>>875
>>871は1年半でフルローンを組んだのか?
いろいろ突っ込みどころ多いよな。

879 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 21:18:27.58 ID:uVi1ogUP
国産車が酷すぎるだけだろう
値段はモデルチェンジの度にどんどん高くなるのに
内装なんてコストダウン見え見えで度を超して安っぽくなっている

880 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 21:32:54.73 ID:jtoB98Hl
>>879
だよなー。アコードが400万とか舐めてんのかと。

881 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 21:37:23.82 ID:IY+wOvNe
>>879
国内の世間様の一般的な要望が、
・燃費がいい
・室内が広い
・衝突安全性が高い
の3つだから、
・燃費を上げる為には車体を軽くしなくちゃいけない
・室内を広くするためには壁を薄くしなくちゃいけない
・でも衝突安全性を高めるにはフレームを強化しなくちゃいけないからここは軽くできない
だから真っ先に削られるのは内装とか外装パネルって訳ですよ

実際、軽やミニバンやコンパクトHBが売れまくりで、SUVが一部善戦、クーペとかセダンとか終わってる訳で、
良い車が欲しい人はプラスコストを払って外車をドゾーって流れに。
国内でもレクサスがあるけどあれはアメリカからの逆輸入に等しい。
国産セダンで売れてるのってクラウン位しか無いんじゃないか?

882 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 23:09:15.95 ID:q8Nd+Uda
売る側がユーザーの主張捻じ曲げてるだけ

883 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 23:28:15.97 ID:S2XKiVY8
>>872
維持費が馬鹿げてるがなw
所詮プリウスに勝てないよ 負け犬さ

884 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 23:41:29.27 ID:q8Nd+Uda
>>883
トヨタのガラクタは維持費掛からないとか無いから

885 :名刺は切らしておりまして:2014/01/23(木) 23:46:27.86 ID:lmPHWly5
>>4
Japが原爆で降伏して
Jap占領から開放された台湾や韓国は、左側通行から右側通行に戻したんだよな

886 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 00:03:39.52 ID:xB7A9bwL
>>883
つか維持費うんぬん言うならプリウスは割高なんだよな
あたりまえだがガソリン代は同レベルのカローラガソリン車に比べてペイできないわけ。
維持費つうのはその人の価値観に左右されるわけ
5年間は修理費はかからないが外車の場合オイルも高級だし、まぁふざけているとは思うが
ゴルフあたりでも最高級のオイルを要求される。あとは消耗品、バッテリー、ブレーキパッド
この辺も高いのは事実。
下駄利用にもあまりむかない。ということでお金があって興味のあるやつだけ買えばよろし。
外車は海外旅行だからな。
国産のキャラクターラインひとつやLEDの玉の数までコストダウンしているのを見て
貧しい気分になるのが嫌だって人は外車を買えばいいと思うね。

887 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 00:19:34.71 ID:TGsA7glw
ベンツもワーゲンもBMWもアフリカのクロンボやトルコ人が作ってる
そんな貧乏くさい上に燃費も悪い車、売れるわけがないw

888 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 00:46:07.12 ID:d48tb6eT
安物外車のVWとかプジョーって見えないところの手抜きというかコストダウンが
醜いじゃん ウォーターポンプが樹脂製ってねぇ 

>>884-885
そこのジャップ連呼している君ね どこの国の調査でも信頼性のランキングで
外車が国産車を上回ったことは無いよ 

この人5年も乗ってないのにいろいろ支払わされて可哀想
http://blog.goo.ne.jp/415472/e/7a34207f1539fe178ad4b53d7b2c5c4e
http://blog.goo.ne.jp/415472/e/6c304bb5c73ce6ed4f91c2d761149ecf

889 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 00:46:20.37 ID:8yFbLIix
しなやチョンが作った部品を寄せ集めて作った車じゃないと満足できないわけか

890 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 00:56:04.25 ID:wDCqLgRR
米衝突テストでサブコンパクトカーの評価さえず、ホンダやトヨタも最低
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA0M01C20140123

891 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 01:02:13.18 ID:d48tb6eT
>>890
バカだなぁ サブコンパクトカーだとクラッシャブルゾーンが小さいからだろ
VWのUp!にでも乗っていると安全だとでも言いたいのかな 実際は衝突安全性では
ドイツ車やフランス車イタ車はアメ車以下 

IIHSトップセーフティピックプラス賞(衝突安全性で最高の評価)
Small cars
 2014 Honda Civic 4-door
 2014 Mazda 3
 2014 Toyota Prius
Midsize moderately priced cars
 2014 Ford Fusion
 2014 Honda Accord 2-door
 2014 Honda Accord 4-door
 2014 Mazda 6
 2014 Subaru Legacy
 2014 Subaru Outback
Midsize luxury/near luxury car
 2014 Infiniti Q50
 2014 Lincoln MKZ
 2014 Volvo S60
Large luxury cars
 2014 Acura RLX
 2014 Volvo S80
Small SUVs
 2014 Mazda CX-5
 2014 Mitsubishi Outlander
 2014 Subaru Forester
Midsize SUVs
 2014 Toyota Highlander
Midsize luxury SUVs
 2014 Acura MDX
 2014 Mercedes M class
 2014 Volvo XC60
Minivans
 2014 Honda Odyssey

892 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 01:11:52.34 ID:d48tb6eT
セコい外車乗りほど粋がってジャップ連呼したがるのかな 

ホントの外車好きは余裕があって面白い話が出来る人なんだけどね
http://www.shimizusouichi.com/profile/page2.html

893 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 01:14:11.37 ID:LTNVVF4C
年々国産車の方がボッタクリになってるからな

894 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 02:23:51.84 ID:8yFbLIix
>>891
都合の悪い記事はいつも省くのがおまえだろ?
チョウセン車が二つも入っているなw シナチョン部品で固められた日本車と朝鮮の車はライバル関係でいいよなw

2014 Top Safety Pick winners

Minicar
?Chevrolet Spark

Small cars
?Dodge Dart
?Ford Focus
?Honda Civic 2-door
?Hyundai Elantra ←ここ
?Scion tC
?Subaru Impreza
?Subaru XV Crosstrek

Midsize moderately priced cars
?Chrysler 200 4-door
?Dodge Avenger
?Kia Optima   ←ここも
?Nissan Altima
?Toyota Camry built after December 2013 ←アフタなんちゃらがミソ 米国の安全基準対策をしたようだね
?Volkswagen Passat

Midsize luxury/near-luxury car
?Acura TL

Small SUV
?Mitsubushi Outlander Sport

Midsize luxury SUV
?Volvo XC90

http://www.theautochannel.com/news/2013/12/19/098816-iihs-highest-2014-top-safety-pick-award-earned-by-twenty.html

895 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 07:25:08.27 ID:JKoDYf0p
>>894
なるほどね、君は韓国車が大好きなんだねw 残念ながらドヤ顔で君が
貼り付けたのは、IIHSの衝突安全基準で2番目に安全性が高かった言わば
銀メダルを取った車のリストだな。1番安全性が高かった金メダルの
リスト>>891とは違うね。

IIHSの金メダルを受賞したのは全部で22台、その内
日本車 16台 アメ車 2台 ドイツ車 1台 韓国車 0台

IIHSの銀メダルを受賞したのは全部で17台、その内
日本車 8台 アメ車 5台 ドイツ車 1台 韓国車 2台

良かったね〜、君の朝鮮車は2個も銀メダルを取れたんだねw 似たような
安全性のドイツ車とは良いライバル関係だね〜www

896 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 10:12:22.82 ID:km9ZqA3z
>>891
マツダが大健闘だな。

897 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 10:19:48.22 ID:flYOiepv
>>888
ブログネタでネガキャンとかシナチョントヨタしかしねーぞ

898 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 13:55:47.76 ID:8yFbLIix
アメリカで韓国車と販売台数競ってる車が日本車だろwwwww
欧州車とライバルになりたいのにwwwwwwww

899 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 14:22:27.58 ID:Eej8yClt
>>898
競ってるってほとじゃないが、韓国車もまぁまぁ売れてるじゃんw
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2013

900 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 14:43:03.99 ID:8yFbLIix
>>899
すーっとまえからいたスバル、マツダ、三菱よりシェアだけみても上なんだがなwwwwww
ホンダも近い将来食われるわな

完全なライバルです(笑

901 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 14:45:12.74 ID:km9ZqA3z
チョンが必死w
>>895に突っ込まれて赤っ恥かいてるのに出てくる図太さは凄いけどなw

902 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 14:47:40.43 ID:km9ZqA3z
シェアで言うと日本車が37%、チョン車が7%、欧州車が10%
欧州車とチョン車がライバルでしたw

903 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 15:00:09.20 ID:8yFbLIix
>>902
欧州車とチョン車がライバルだって???

( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ

世界では同じアジアンメーカーととらえられているわけよ

カムリ VS ソナタ で検索してみよう!!

米セダン車も「韓流」ブーム−トヨタ、新型カムリで現代自ソナタに照準
7月14日(ブルームバーグ):トヨタ自動車 は米国で今秋発売予定の新型セダン「カムリ」で、韓国ヒュンダイ (現代)自動車の競合車「ソナタ」を
意識した車づくりを進めている。その背景には東日本大震災や円高で苦しむ日系メーカーを尻目に、米国で売り上げを伸ばすヒュンダイがホンダ など
旧来のライバルに匹敵する脅威に成長 していることがある。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LO58L10UQVI901.html

ギャハハハー 日本語でも出てきたよwwwww

camry vs sonataで検索してみよう

まじ記事がやまほどwwwwwwwwwww

904 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 15:03:30.37 ID:km9ZqA3z
37%、7%、10%
さてライバルなのはどれとどれでしょう

905 :名刺は切らしておりまして:2014/01/24(金) 23:58:07.86 ID:lJgN1VJr
>>903
半島人がどうしても韓国車を褒めろとファビヨってますなぁ。
震災直後の生産台数も販売台数も落ち込んでいる時の記事じゃないかよww

最近じゃ2桁下落したのはチョンダイソナタだけなのにw
http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/usa-30-best-selling-vehicles-2013-year-end.html

そんなに朝鮮車好きなら頑張ってチョンダイを買えば? 日本じゃある意味
フェラーリよりレアだから目立てるよw

906 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 00:36:26.45 ID:VL+4nNQk
>>905
目立たないよ。ホンダ車だと思われるから。

907 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 00:55:14.96 ID:RCKOpkVo
>>906
ホンダとは思われないよ
「これって何処の車だ?」って思われるのはトヨタとチョン車だけ

908 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 00:59:24.59 ID:nIVOulWi
>>906-907
http://pds2.exblog.jp/pds/1/200508/21/64/e0051164_13365216.jpg

909 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 01:13:58.34 ID:1Lowuqo1
カムリのライバルはヒュンダイ ソナタ ルンルン♪

910 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 01:42:45.96 ID:nIVOulWi
>>909
半島人はそうやって慰めていれば良しw 

http://blog-imgs-56.fc2.com/h/e/i/heigokai/20060524_10116.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/susi917_4/imgs/9/f/9fc3b6dc.jpg

911 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 02:00:32.02 ID:VL+4nNQk
>>907
残念ですが一般人はホンダとヒュンダイのマークを区別できませんので

912 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 02:10:54.69 ID:RCKOpkVo
>>911
日本ではチョンダイなんて売ってませんしwww

ほんとトヨタのキチガイは芸が無い

913 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 02:25:14.91 ID:VL+4nNQk
>>905
> そんなに朝鮮車好きなら頑張ってチョンダイを買えば? 日本じゃある意味
> フェラーリよりレアだから目立てるよw

914 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 10:07:01.21 ID:c37EoORH
醜い争いはやめてくれない?
かっこいいのはアメ車だけ
それ以外は目糞鼻糞だろ

915 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 13:26:52.25 ID:whkCsYL3
>>907
>>912
トヨタの工作員とか思っちゃうんだw芸がないな
近所で一台だけヒュンダイのセダンのタクシーを見るがホンダアコードのパクリだってわかるから
今のまがまがしいホンダアコードのデザインよりすっきりしててむしろ日本車然としてるんだがな

916 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 13:42:38.71 ID:xRFh1ita
>>888
blog 3年8ヶ月も乗って、ウオーターポンプ約2万!驚き(;゚Д゚)!
って経済力が輸入車乗りのレベルでないだけ

ゴルフじゃ見栄もはれないし・・・・ゴルフ買った理由が謎

917 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 14:43:04.83 ID:OhlE5F3Y
ウォーターポンプなんか10年乗っても壊れんわ
予防措置と整備費節約でタイミングベルトと一緒に交換するだけ

918 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 17:43:55.92 ID:RCKOpkVo
>>915
その一台が何?
独自性の全く無いチョンダイが日本車に見えるとかサンプルはトヨタかなw

アホ過ぎる

919 :名刺は切らしておりまして:2014/01/25(土) 22:03:32.38 ID:ALpJgIaz
チョンコロ死ね

920 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 11:48:55.37 ID:FI8Mb231
景気が上向いてきたしゴルフ、ポロなどの大衆向け輸入車を選ぶ人が増えたからだろう。
BMWもメルセデスも根強い固定客は減ってないしね
輸入車を含め選択肢が増えるのは良いことだと思いますよ
前々回の東京モーターショーのように海外メーカーがシカトする市場になったらオシマイ

921 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 12:23:08.65 ID:hyks8kdA
単に数字のトリックw
軽自動車を抜いた数字だよ?

ベンツもBMWも売れてるのは安物ばかり
Mより上なんて滅多に見ないね

922 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 12:43:56.61 ID:AjEgjFyK
>>921
ミニバンにしか魅力的なモデルがない国産を避け、廉価な外車を求めてるヒトが多いんだよな
確実にユーザー層の底辺が広がっている、VWのup!買ったヒトなんて、当分は国産に戻らないんじゃね?

923 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 13:23:57.25 ID:IGCIMhkP
若い女の子がよくミニやらのってるよね
格差社会ですわ

924 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 13:35:06.85 ID:AjEgjFyK
>>923
外車の低金利ローンならN-BOXの予算でミニにくらい乗れるじゃん
そんなの格差とはいわんよ

925 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 13:37:58.16 ID:QPwf/QNM
>>923
まあ人生に対する覚悟には格差があるだろうなあ。
若い女性なら結婚してATMをゲトすればいいだけで、貯蓄の必要はないわけだしw
男なら独身とはいえそうはいかん。

926 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 14:34:56.91 ID:L3GMCoxw
ワーゲン リコール

ぐぐればみんな軽自動車に戻ってくるよw

927 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 14:56:04.78 ID:1bUFv5T4
ミニって本来は若い女の子が乗る格安小型車だろ
日本の価格が異常なだけでは?
格差ってのは、北米価格と日本価格のことを言うんだよ

928 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 15:01:33.75 ID:zGEnulFx
まぁ国産車並みの車検代でディーラーがいければ
当分は輸入車ディーラーは安泰だよ
(今まで車検でトヨタとかで15万以上を払った事無い人達だから)

15〜19万なら輸入車だからしょうがないとなるけど
心理的に20万になると輸入車はぼったくりってなる不思議

929 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 15:08:55.61 ID:jUiDjkGs
そんなにバトルでドーパミンがでちゃってしょうがないなら
サッカー観戦を趣味にしろよ。野球じゃ物足りないんだろ
ってもともとサッカーの都市対抗はお国自慢DQNのガス抜きだったんだが

930 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 16:57:34.13 ID:5bBJ7YZB
>>927
カムリHVの実売価格が1.8万ドル180万円ぐらいだっけ?
あとアメリカTOYOTAの工場労働者の時給が3000円以上とかな
ひどいもんだよ。格差ありすぎ。

931 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 18:33:56.98 ID:DayFWw3b
国産大衆車が安物感丸出しなのに値上がりが続いて、輸入大衆車と価格差が詰まってきたからな。
いまどきの輸入大衆車扱ってるディーラーは、昔みたいに整備代ぼったてことも無いし。

932 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 19:37:30.82 ID:1rbSt8pZ
外車と日本車の性能差は開く一方だけどなw
ゴルフなんてプリウスの半分の性能しかないんだよ?

933 :名刺は切らしておりまして:2014/01/26(日) 20:18:12.52 ID:vJ3F2Lih
>930
さすが息をするようにウソを吐くw 6万とか8万キロ走った2009年モデルのカムリHVが
1.6万ドルから1.8万ドル以上するね 消費税抜きでね どこで2014年の新車が
1.8万ドルで買えるの? 教えて半島人のおじちゃんw

http://hendrick-pleasanton.ebizautos.com/plugin-detail.aspx?iid=11622221

934 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 20:11:21.56 ID:HxIdmzAR
>>819

>発電モードでは振動の少ない回転数で回します

知ったか乙www エネルギーデマンドに必要な出力を出すに
決まってるだろ。リアルFラン文系だなwww

935 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 20:16:06.85 ID:C8cvOWYX
> 知ったか乙www エネルギーデマンドに必要な出力を出すに 決まってるだろ。リアルFラン文系だなwww

固有振動数を知らない文系の無能かw

936 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 20:43:12.11 ID:JTHolpPf
まだ固有振動数を外すと考えてたか

馬鹿の極みやな

937 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 20:49:33.26 ID:JTHolpPf
エンジン回転数が600〜6000RPMとして10〜100Hz 。
和声や地震の基礎をかじった人間なら、即ち共振の意味を理解できてるなら
この振動数が何を意味するか分からないはずがないんだけどね。
勝手に固有振動数を外すとかほざいてろよ。

938 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 21:02:46.54 ID:JTHolpPf
オクターブC(ドレミのド)が440Hz。
600〜18000RPM、10〜300Hzであってもあのくそうるさいエンジン音さえエンジン回転数では説明できない。
基本を知らずに共振とか固有振動数とか言うなって。

939 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 21:23:58.69 ID:HxIdmzAR
>>935

ハイブリッドカーのエンジンは恒速じゃないんだよ。
いいこと勉強したね落ちこぼれくん^^

940 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 21:30:10.02 ID:da6cP53A
440Hzと880Hzがハモる、二回に一回は周波数の山と谷が合致することを共振と言うなら
10〜100Hzとか出されたらハモらない音ないよ。

941 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 21:44:51.99 ID:QSJM+n+q
>>938
一次振動しかないとでも思っているのか。

942 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 22:16:42.69 ID:IIpizGLz
> ハイブリッドカーのエンジンは恒速じゃないんだよ。

お爺ちゃん 最新のアコードやアウトランダーは
レンジエクステンダーといって定速モードが有るのよ!
またオムツ濡らして

943 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 22:45:56.90 ID:HxIdmzAR
>>942

お前、恒速の意味が理解できていない。いつも定格回転数で回り続ける
わけじゃないんだよ。本当に理解力のない馬鹿だな。Fラン文系が無理
するから、自分が馬鹿を晒しているのに自分で気づけないwww

944 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 22:47:34.53 ID:HxIdmzAR
>>942

あ、そもそも乗ったことがないから知らないというわけか。
まあ、一定以上の知能があれば乗ったことがなくても
簡単に想像できることではあるがwww

945 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 23:08:24.38 ID:JHofbcZv
> いつも定格回転数で回り続ける わけじゃないんだよ。

お爺ちゃん 今のHVはモーターモードが有るのよ!
ご飯食べたでしょ!

946 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 23:35:36.03 ID:G3Rz80Bn
軽海苔BBAはこんなスレに来ないで、それこそおじいちゃんの
面倒でも見てたほうがいいと思うよ。

947 :名刺は切らしておりまして:2014/01/27(月) 23:46:24.00 ID:bUPf0fp6
小さい方のminiが欲しい

948 :名刺は切らしておりまして:2014/01/28(火) 00:15:01.29 ID:N32hGGhS
軽乗りって、人間の尊厳とか基本的人権も半分以下で
いいよな

949 :名刺は切らしておりまして:2014/01/28(火) 00:23:29.95 ID:twkonmqR
外車乗りって、人間の尊厳とか基本的人権も半分以下で いいよな
馬鹿が生きてても迷惑なだけだから

950 :名刺は切らしておりまして:2014/01/28(火) 00:43:58.40 ID:R36iiOCK
>>945

モーターモードがあるのよって、そのモーターはどうやって動いてるの?www

951 :名刺は切らしておりまして:2014/01/28(火) 03:31:03.19 ID:yXSY1tLO
>>948-949
三河のえった独得だな

952 :名刺は切らしておりまして:2014/01/28(火) 10:56:18.88 ID:IUR5Djhj
「日本のモノ造り」とか謳いつつ、エンジン・走行性能・燃費、全部外車のほうが上じゃん
だってさ、日本の大手3社は開発費をカットし、利益に計上し配当しちまったんだぜ

日本の大手3社のクルマは、エンジンも車台も殆ど20世紀のままだw

953 :名刺は切らしておりまして:2014/01/28(火) 11:54:09.79 ID:D8nBvJQi
世界最大自動車市場の中国において、日本車メーカーは、独、米、韓メーカーの後塵をはいしてるからな。
日本自動車メーカーに将来性はないよ。
没落するのみ。

954 :名刺は切らしておりまして:2014/01/28(火) 12:58:02.90 ID:+7TCkI0M
> モーターモードがあるのよって、そのモーターはどうやって動いてるの?www

お爺ちゃん 今はコンセントで充電するのよ
いつまでもう売っていないMT車の話するの
また入れ歯忘れて!!

955 :名刺は切らしておりまして:2014/01/28(火) 14:06:07.93 ID:sq58yH2K
>>950
それで思い出した
エンジンは常に同じ回転数で発電だけさせて
タイヤ回すのは全部モーターってレンジエクステンダーだっけ?
あれどっか出さないかなぁ・・・スズキはやめちゃったらしいし・・・

956 :名刺は切らしておりまして:2014/01/28(火) 22:51:34.47 ID:vq8LNV8c
> レンジエクステンダーだっけ?

アウトランダーとアコードにはそう言うモードが有る
鉄くずレベルの外車とは違うよ?

957 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 01:38:09.18 ID:RHAAoqxC
>>956

エンジンで発電するモードはあるが、バッテリー出力が小さいから
電力需要が増えた時はエンジンをぶん回さなきゃいけない。
これ以上の知ったかぶりは痛いだけだぞ^^

958 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 05:50:37.14 ID:dBWIMPna
> 電力需要が増えた時はエンジンをぶん回さなきゃいけない。

典型的な無能w
効率って概念理解できないんだろうなあ

959 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 08:32:33.20 ID:3g9lfgtv
>>958
まぁバッテリー出力が小さいせいじゃないが、アコードHVはエンジンの回転数が高すぎて
煩くて有名なのはその通りだろw

>アコードはエンジン音も大きければモーターとかの音のも大きく、間違いなく自動車を
>運転している実感がある。簡単に言えばうるさすぎ。
http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/honda/accord/accord-hybrid-cr6.html

>加速しようとしてアクセルを踏み込んだときのエンジン音。
>これが結構、うるさい、のではなく、ウザい、って感じだった。(-_-)
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-89.html

960 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 10:30:53.94 ID:iwQ6nOU3
a

961 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 10:38:36.02 ID:RHAAoqxC
>>958

アコードハイブリッドのバッテリー出力は残量が十分なときで25kWくらい。
それを超えるパワーが必要なときやバッテリーの残量が足りない時は
エンジンがそのぶん発電するんだぞ。お前、シリーズ、パラレル関係なしに
ハイブリッドの根本部分に関する知識が間違ってる。

これだけ言ってもわからないならお前は底辺工業高校の中でも
相当成績が悪い奴くらいの頭しかないってことだぞ。

962 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 12:55:31.95 ID:1e1poGL3
そのエンジン回転数が一定なのか?という話。
共振を回避するような回転数に固定されちゃってんの?

963 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 13:08:19.26 ID:wEwxe/rA
一応ココ外車のスレなんで

最新鋭のAudi Q5 クワトロ ターボ4気筒HVモデル

非HV車 224馬力 燃費 12.5km/L 579万円より
HV車  211馬力 燃費 12.7km/L 715万円より

最新鋭のトヨタハリヤー4駆 NA4気筒HVモデル

非HV車 151馬力 燃費 15.1km/L 291万円より
HV車  152馬力 燃費 21.8km/L 361万円より

外車のHVシステムはあんまり意味が無いw

964 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 14:25:19.30 ID:5Oj/st60
>>963
欧州の燃費基準で測ったら、似たり寄ったりだろ

965 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 15:24:35.10 ID:yKbJ226c
いっぽう米国市場では昨年、スバルが販売台数でVW、BMWを抜き去ったんだね。これも凄いことでは?

966 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 15:59:02.75 ID:qovGfacG
>>965
まずヒュンダイキアを抜きされよ

967 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 16:16:51.08 ID:1K2hAfA2
台数よりも高利益率を狙ってそうだね。
その上で数も伸びてるんなら問題ないんじゃない?

968 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 17:53:36.15 ID:wEwxe/rA
>>964

いや、欧州の燃費基準でも悲惨w ハリヤーは欧州で売っていないけれど
アウデーQ5クワトロの欧州複合燃費は

非HV車 225馬力 燃費 13.3km/L(7.5L/100km)
HV車  211馬力 燃費 14.1km/L(7.1L/100km)

ドイツでは出力を14馬力落として燃費を0.8km/L改善したみたいw 
HVの意味ないねw 

969 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 21:32:07.80 ID:NxjMBuPm
>>964
欧州燃費に何か意味が有るの?
所詮ドイツ車は負け犬ですが何か?

970 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 21:35:11.58 ID:tdacH0ZD
ドイツ車は北国仕様だから、日本の灼熱の夏には無理があるね。
天井はがれ、樹脂部品破損、ゴム部品割れとか多いわ。
日本車だと金属部品を使うようなところもドイツ車だと樹脂だったりする。
その部品も高い高い。

971 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 22:26:04.53 ID:C4QKS52F
意味のない高速走行性能の為に必要な部分が犠牲になってるのがドイツ車w
闇金ウシジマ君が馬鹿にしてたじゃん

972 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 22:38:47.14 ID:wIl88Nzu
>>971
アスファルト仕様なだけ
不整地や凍結路だと扱いにくい

973 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 23:30:09.73 ID:rKGXqUen
日産車は外国車扱いすべきなんじゃないの?
日本メーカーじゃないじゃん

974 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 23:44:41.89 ID:egsnnAb/
>>973
日産の籍は日本ですが?
日本メーカーじゃないと言うなら何処に登記されてんの?w

975 :名刺は切らしておりまして:2014/01/29(水) 23:54:42.12 ID:3eC9jqu3
ただの子会社だしな

976 :名刺は切らしておりまして:2014/01/30(木) 01:27:38.89 ID:Wng8U+uj
>>970
おまえが有名なウォーターポンプ馬鹿かw
北国使用とかいつの時代の話してんだよ

977 :名刺は切らしておりまして:2014/01/30(木) 22:34:46.88 ID:vvnUGecL
もう20年も前から欧州メーカー(ベンツ、BMW)は輸出先である米国ネバダ砂漠で普通に実験や耐久試験を実車でしているというのに…。
どこの時代からタイムスリップしてきた爺様だよ?ww

978 :名刺は切らしておりまして:2014/01/30(木) 22:45:36.25 ID:V/ctBpJb
砂漠とちがって日本の湿度は電子機器の天敵なのさw
ドイツ車は日本ではダサい芋にすぎん!

979 :名刺は切らしておりまして:2014/01/30(木) 23:11:19.57 ID:3jcIpW0f
そういえばアメ車あたりは、日本でテストしてることをアピールしてた時期があったような。
それでも売れんかったが。

980 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 00:13:15.58 ID:l6xpB51b
>>979
BIG3のアメ車って本国でも差別的売り方してんだよね、貧困層には年次新車は絶対売らない
要は1億総下層な日本人は売りたくないんじゃね? 中国やタイでも中流以上にしか売らないんだぜ

981 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 01:31:25.33 ID:o7zAb0r0
>>977
輸入車の試験で一番厳しいのは真夏の首都高の渋滞
日差しギラギラ遮るものなし湿度もヤバイし電波も飛びまくりでエアコン全開
これでオーバーヒートしない技術が必要

982 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 01:48:12.58 ID:egh2+KqS
>>981
それは亜熱帯地域で車を買うのが日本ぐらいだった時代の話。
いつまでそんな古くさい話をしてんだよ。

983 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 07:46:13.55 ID:gWIVWK3n
>>982
赤道に近いバンコックやクアラルンプールの一般道渋滞の方が
今では過酷そう

984 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 11:54:04.58 ID:xu2JZIyS
>>977
結局湿度の試験は出来てねーじゃねえかw
>>982
買う買わないと試験してるしてないは別だろ?古くさおじさん

985 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 12:04:30.31 ID:p9EFEAUF
確かに東京とか砂漠とかは過去にはテストの最重要地区だったんだろうけど
(今でも新型が怪しい黒いカバーして走ってるし)
今は過去のデータがあるから完成した新型車両を東京でテストの目的はキーレスとかナビとかのテストがメインらしいよ
(電波法は各国によって違うから)

986 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 14:15:33.37 ID:Qq5Ks8NT
わしの若いころは東京タワーの下に持って行ってテストしたもんじゃ焼。

987 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 17:28:51.40 ID:WhplkYKj
いくらアメ車を非難したところで、日本車のデザインがダントツで恰好悪いという事実は変わらない

988 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 17:33:02.80 ID:Qq5Ks8NT
チョン理論w

989 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 18:19:12.37 ID:gWIVWK3n
>>987
アコードやカムリも北米グリルの方が良いのに
何故か格好悪くしている

990 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 19:13:26.15 ID:OEmjVE0/
>>980 1億総下層な日本人は売りたくないんじゃね?

チョン乙 アメ車Big3なんて大衆車メーカーだろ 日本人には売りたくないんじゃなくて
どう頑張っても売れないんだろw 欧州車は高額なモデルも含めて売れているのにさ
古くは日本車キラーとして発売されたネオンやサターンがコケたように日本市場で
悲惨なのはダメリカ車の伝統だわw 

991 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 19:59:33.15 ID:gWIVWK3n
>>990
ルノー・プジョー・ローバー・オペル
と大衆メーカーは日本では芳しく無い

992 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 20:25:58.19 ID:Ncl8jRzh
>>991
そりゃ大衆車メーカーのくせに日本には高級車ツラして売りつけようとしてるからな。
VWとアウディも目くそ鼻くその中流の中。BMWでようやく中流の上から上流の下。
そんなのが日本では最上流待遇なんだから。

993 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 20:39:28.42 ID:o7zAb0r0
ルノーは本国と日本向けの価格差が殆どないんだけど売れないねぇ

994 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 23:29:24.45 ID:yJbppI7I
貿易赤字垂れ流しで、国産買ってやりたいとこなんだが、
ボリュームゾーンの乗り出し300万あたりで、ライトなクルマ好きが
乗りたくなるような車が壊滅的な状態ってどうなんよ。
そら、BM1尻やらゴルフ、ボルボV40あたりがバカ売れするわけだ。

995 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 23:54:06.01 ID:IPMnUxty
日本車が全体的に北米市場を向いていて、国内向けは片手間だもんな。
それで足回りやブレーキが弱いときてる。
欧州仕様を日本で売ってくれよと言いたくなる車種も少なからずある。

996 :名刺は切らしておりまして:2014/01/31(金) 23:59:14.55 ID:OEmjVE0/
>>994
ノーマルのゴルフを選ぶのは「クルマ好き」ではないでしょ
金無しセンス無し情報に流されやすい人が選ぶ車だろw

997 :名刺は切らしておりまして:2014/02/01(土) 00:28:56.83 ID:8J89I5TR
なにが悲しくて300万出してゴルフTSIやV40T4なんか買うんだよw
それならWRXの下位モデルか86買うわ

998 :名刺は切らしておりまして:2014/02/01(土) 00:36:44.53 ID:IQ3vF5f2
何が悲しくてトヨタ系のガラクタなんだ

999 :名刺は切らしておりまして:2014/02/01(土) 00:41:34.93 ID:PTLqT88n
>>994

プリウス買えばいいジャン?
性能はゴルフの倍だよ?

1000 :名刺は切らしておりまして:2014/02/01(土) 00:46:09.27 ID:4eLPlIvI
オサレなVWジャパン社長のご尊顔

http://response.jp/imgs/zoom/641544.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20131226122318_483_.jpg

「DSGの不具合は聞いていない、壊れたのはディーラー以外で
勝手に直したケースだけ(キリッ)」

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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