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【車/経営】背水の三菱自動車、日産へ身売り5つの根拠 [10/21]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/10/21(月) 12:05:04.00 ID:???
日産自動車と三菱自動車は先ごろ、両社の合弁会社『NMKV』で共同開発し、来年早々に
軽自動車第2弾として発売する『デイズ ルークス』(日産)と『eKスペース』(三菱自)、
それぞれの外観写真と内装デザインを公表した。この“奇妙な連携プレー”が、市場の
憶測を呼んでいる。

「これは業界の“常識破り”だ」(市場関係者)

発売の3カ月も前にデザイン等を公開すると、発売時に新鮮味が薄れ販売に影響する。
それを承知で両社がフライングしたのはなぜか−−。

実は同日、ライバルのダイハツが、人気車種『タント』をフルモデルチェンジして発売した。
そこで軽では後発の両社が「後に我々が続くことを忘れるな」と花火をぶち上げた図式だが、
この関係者は「もっと深い理由がある」と指摘する。

両社は昨年、折半出資で『NMKV』を設立、軽自動車の共同開発に着手し、ダイハツと
スズキの2強にホンダが猛追する軽市場に参入した。今年の6月に日産は『デイズ』、
三菱自は『eKワゴン』を揃って投入したものの、先行3社の壁は依然として厚い。
そこで第2弾投入に際し、「今回のような奇策に打って出た背景には、本業での資本提携、
もっと言えば三菱自の身売りシフトが加速しているから」(同)というのである。

決して荒唐無稽な見立てではない。昨年の世界販売がランキング17位(95万台)にとどまり、
経営再建途上にある三菱自が単独で生き残れる保障はどこにもない。そのため、日産と
軽自動車で合弁事業に着手した時点で「日産を後ろ盾にする作戦。シナリオは三菱グループ
が描いた」との観測しきりだった。

実際、三菱自はここへ来て身辺整理を急いでいる。8月には資本金と資本準備金を取り崩し、
3月期末に9246億円あった累積損失を一掃した。累損を抱える企業は配当できないが、
これで復配への準備を整えた。その上で今年度中に2000億円規模の公募増資を行い、
最大の課題だった優先株の大半を処理する。これもまた「もちろんシナリオは、一刻も早く
厄介払いしたいと願っている三菱グループが描いたもの」と、先の市場関係者が喝破する。

優先株は配当を優先的に受けられる反面、経営への関与は制限される。三菱自は2000年と
'04年に大規模なリコール騒動から経営不振に陥った際、総額6000億円の優先株を三菱
グループの有力企業に発行し、経営支援を受けた。ただ、優先とは名ばかりに一度も配当を
行っておらず、これを普通株に転換した会社もある。そのため、三菱御三家(三菱東京UFJ銀行、
三菱商事、三菱重工業)などは、今も約3800億円分の優先株を保有している。これを三菱自は
「増資マネーで簿価を下回る価格で買い入れて償却し、身辺を整理する段取りになっている」
(同)という。当然、御三家との綿密なすり寄せがなければ不可能だ。

これが日産との軽連合に続く身売りシフトの根拠だが、第3点はスリーダイヤの金看板を抱く
企業にしては珍しく、三菱自には外部との提携にアレルギーが少ないことだ。(※続く)

●参考/『デイズ ルークス』(日産)
http://history.nissan.co.jp/ROOX/VA0/0912/IMAGES/top.jpg

http://wjn.jp/article/detail/8929582/

2 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/10/21(月) 12:05:16.11 ID:???
>>1の続き

同社は'00年に独ダイムラークライスラー(現ダイムラー)から34%の出資を仰ぎ、傘下に入った。
ところが次々に不祥事が発覚すると、'05年に“三くだり半”を突きつけられる。三菱グループが
全面支援に乗り出したものの、丸抱えリスクを懸念した三菱御三家は、仏プジョー・シトロエン
グループとの資本提携を模索。しかし、優先株問題がネックになって破談している。

つまりグループにとっては、軽でタッグを組む日産との“縁談”にも抵抗感がないとの見立てが
もっぱらなのだ。

実際、今年の6月に両社が合弁事業での軽自動車を市場投入した際、日産の志賀俊之COO(最高
執行責任者)と三菱自の益子修社長は握手して記者会見に応じている。企業提携はトップ同士の
相性が核となるだけに、2トップが“ツーカーの仲”であることは大きなポイントになる。これが
根拠の第4点だ。

第5は電気自動車(EV)である。両社がトヨタ、ホンダの推すハイブリッド車には目もくれず、
EV路線を歩んでいることが背中を押す。ただ、急速充電器の普及が遅れていることもあって、
日産はルノーと合わせてやっと10万台、三菱自は1万台弱の販売台数にすぎない。

「とはいえ、両者がタッグを組めばEV市場が活気付く可能性があり、知恵者揃いの三菱
グループ首脳が策を弄さないわけがない。相次ぐリコール騒動を起こしたグループの
“恥さらし”三菱自を売り払って初めて安心できる。既に外堀を埋めた今、もう手段は問いま
せんよ」(前出・市場関係者)

果たして、日産のカルロス・ゴーン社長にどんなアメ玉を用意するのか。けだし見ものである。

◎三菱自動車(7211) http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

◎日産自動車(7201) http://www.nissan.co.jp/

◎主な関連過去スレ
【車/経営】三菱自動車、再建にメド--2千億円規模の公募増資で重工などの優先株を買取処理へ [09/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379025863/

【自動車】三菱自と日産、6月6日発売予定の新型軽『eK』『デイズ』をリコール [06/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370336469/

【車/経営】仏紙「ルノー、三菱自との提携検討」 ルノーは否定 [05/31]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370009029/

【車/経営】現実味帯びる三菱自動車のホンダへの"身売り説" [02/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360400913/

3 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:07:48.10 ID:u1UYBP6y
北米市場でも "全然"売れて"ない"からな

4 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:09:23.04 ID:dh/LyAiW
パジェロとか昔人気あったのに
トヨタが開拓して欧米メーカーも始めた街乗り四駆に乗り遅れたね。

5 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:09:48.93 ID:3DL13RzQ
EVのにっさん
PHEVのみつびし

相性はいい
みつびしのPHEV技術は自動運転化にもつながるし

本田さんは松田さんと結婚しろ!

6 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:11:31.62 ID:EjD+/CVe
パジェロの全盛期は、本田を買収する勢いだったのにな・・・

7 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:12:29.78 ID:d7NNtwzW
外資系のNISSANに身売りとかマジ終わってんな・・ せめて国内メーカーにしろ

8 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:14:00.08 ID:rdkjJkTu
ツレのランエボが下りで軽トラにブチ抜かれた時は泣いたw

9 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:14:12.60 ID:3DL13RzQ
スバルと三菱

お互いWRCで戦っていたのに
どこがわかれ道だったのかな

10 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:14:57.94 ID:p/swdRD6
軽の税金が上がったら中古の三菱コルトを買おうと思うんだけど、
コルトって乗り心地とかどう?

11 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:15:23.23 ID:/Hx2uhji
三菱自動車を腐らせてるのは上層部の老害だからな。対外的な事よりも三菱グループの顔色しか見ない連中。
それが三菱から切り離されたらどうなるか

12 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:15:39.76 ID:n+u9k2WH
<丶`∀´>ウリが買ってやるニダ ウェーハッハッハ!

13 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:17:17.99 ID:3DL13RzQ
日産はルノーを喰えないのかな

14 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:17:26.89 ID:QyJs0kU1
GT-Rに三菱の4駆システムつけたら多分最強だと思う

15 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:19:12.33 ID:Vs8o6tUb
ヒュンダイ

16 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:20:10.55 ID:chYSZBI3
>>14
おそらく電動になると思うけどな

17 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:21:11.38 ID:6NkU5uSf
東南アジアでシェアを持っているのが強み。

18 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:24:03.78 ID:m4suEOPK
ジャッキーが泣いている

19 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:24:45.58 ID:3in7xA7d
>>4
うっ、RVR

20 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:25:27.30 ID:dvHacLVm
三菱自動車を買収したら日産が泣くと思うが
何でって?
まだまだ隠している事いっぱいありそうだから
日産の担当者が過労死する恐れが高いわ。
隠蔽体質はなかなか直らんよ。
自分が退職するまで隠せれば良いとしか考えてない50代以上の老害が滅茶苦茶にしたと思う。

21 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:25:38.91 ID:u5uY4a68
ディグニティ=シーマ
プラウディア=フーガ
デリカD:3=NV200バネット(5ナンバー)
デリカバン=NV200バネット(4ナンバー)
ランサーカーゴ=ADバン
eKワゴン=デイズ
eKスペース=デイズルークス(来年初頭にデビュー)

22 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:26:15.08 ID:xU5FhMgm
日産マーチ
http://www.march.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

三菱ミラージュ
http://mirage-m.com/hanbaidaisu.html

どうにもならん。

23 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:27:06.77 ID:LRRPF/8F
ほんとに三菱グループに智恵モノが居るなら三菱自動車を
再建できているだろうw

24 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:28:21.44 ID:dvHacLVm
>>23
悪知恵の回る者は沢山いると思う

25 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:29:20.14 ID:gJ3LuGMx
日産ランエボGT-R

26 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:29:55.12 ID:1BXO7ZMS
ソースが週刊実話なのが残念すぎる

27 :「中韓除き隊」:2013/10/21(月) 12:30:17.83 ID:GNnVcm+u
正直ルノーも今経営厳しいだろ、更に三菱をいれるなんてチャレンジャーだな日産は。

軽なんて日本だけだし粗利も少ないカテゴリーに開発費突っ込む愚策w

28 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:30:36.98 ID:eQb+A0/W
昔のギャランとGTOはいい車だと思ったけどな。

今の三菱が情け無い。

29 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:32:53.83 ID:/Hx2uhji
>>23
三菱グループから切り離す以外無い。
切り離せば三菱グループの顔色しか見ない老害の根幹が無くなるからな。
後は会社内で飛ばせばいい。

30 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:37:20.14 ID:Ir0R8LMw
それなりに三菱は技術力があるのだけどなぁ
昭和の時代はトヨタ・日産が競り合って、三菱・本田・マツダが
団栗の背比べだったのだがな
三菱と日産の凋落振りはむごいよな

31 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:37:51.78 ID:sQcyWr7G
>>14
GT-R はすでに4躯
変なもの付けたら、遅くなるだけ

32 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:38:52.98 ID:OpmdlzWJ
>>29
経営陣から末端に至るまで三菱グループのコネ採用ばかりだもんw

33 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:39:01.96 ID:WaupGyq0
三菱も日産も戦車作ってた間柄、

これは軍靴の臭いがするなwww

34 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:39:11.05 ID:sQcyWr7G
今の三菱で、見られるものは、アウトランダーPHVぐらいか。
でも、不具合も満載なんだよなw

35 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:40:01.23 ID:C0o24xk4
マリノスはレッズに吸収合併されるか…

36 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:43:12.23 ID:k/CrW2G1
三菱はまだヒュンダイと繋がってんの?

37 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:43:45.72 ID:WtU31Lwz
ミッションは分社化してジャトコに合流済み

38 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:43:47.62 ID:XLcUWmsL
浦和FMレッズ

39 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:44:07.07 ID:SOUV0+Sb
>>35
釣りでしょうけど、逆だよw

40 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:44:58.60 ID:uD8miK2T
>>699
>【リコール】 ミラージュ:ブレーキの効きが低下するおそれ、横滑り防止機能が損なわれる
>ブレーキ液充填の手直し作業において、エアー抜き作業が不適切なため、エアーが残留。
http://www.fuguai.com/problem/detail?cid=501&mid=10088&cmid=30955&cnid=44697

>手直し作業のそのまた手直し。 さすがの三菱クオリティ。
>販売台数が少ないので、もうニュースにもならないゾ。

41 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:45:22.71 ID:59yzlkZH
>>1

要するに負け犬連合

42 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:45:22.98 ID:uT7cGCTr
ありえない記事 三菱は可能性あるけど親が、あのロケットの重工だからな〜

43 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:48:35.71 ID:xADUF+1o
つーかもともと厄介者でしょ
昔はスリーダイヤモンドのバッジ付けてなかったし

44 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:48:43.13 ID:mLpqolpv
昔パジェロを2台で11年くらい乗ってた、一番人気のある頃で
ディーラーもえらい強気で、「頭下げてまで売らなくてもいい」
なんてふんぞり返ってた

45 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:49:14.37 ID:59yzlkZH
三菱鉛筆の意向は

46 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:49:23.14 ID:rV45g962
トヨタとスバル、日産と三菱とくれば、次はホンダとマツダだね
マツダ海苔だけど、これは意外と良い組み合わせではないかしら

47 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:50:36.87 ID:a4Be/qEj
空飛ぶタイヤかぁ

48 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:51:01.76 ID:uT7cGCTr
不祥事はあったが三菱の技術力はガチ あれがあるまでホンダにもかる〜く勝ってた

49 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:53:10.90 ID:DFkQXhPq
>>1
先代ワゴンRかとオモた

50 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:54:00.05 ID:EsFP5Yr8
>>4
パジェロこそラリーイメージで売った街乗り四駆
実際に砂漠の国で売れるのは、ランドローバー、ランクル、サファリ

51 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:55:36.07 ID:SJdZN1D1
WRC盛り上げてよ

52 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:58:28.33 ID:ChDdZx8O
日産からすれば軽自動車部門しかいらんだろ

53 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:02:07.26 ID:my8J+fgt
日産にとっちゃ『軽』しかメリットがないようだが

おまけに日産だってルノーに株式の1/3以上握られてて決して”自由な身”じゃあらんがな

54 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:03:39.59 ID:kn1bj062
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 |   ( )  [二]===( ) |  ───────────    ヾ`‐'ヽ、 ヽ、`''‐-‐'',<───────

55 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:04:00.14 ID:gJfzp+Fp
三菱自動車はグループの一員 しかし重工・ふそう・電機から比べるとお遊び

56 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:06:30.52 ID:uT7cGCTr
中古で三菱買って乗り潰そうかな 走ればなんでもいいし

57 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:06:47.69 ID:Z1pgMoLz
ルノーが日産から手を引いてプジョーを救済合併、
日産が三菱自工を救済合併でいいじゃないか。

ついでに日産・三菱はいすずを吸収して、
ルノー→ボルボとダイムラーにとられたトラック部門を復活させて日野と対抗。

58 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:08:06.88 ID:cs+Xe7pI
昔の三菱エンジンはシングルカムで
トヨタのツインカムと同等以上の性能だったのに。。。

59 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:09:39.31 ID:uT7cGCTr
三菱のクルマって武骨だよね 好みがわかれる

でも俺が小学生の時、ギャランすごい人気だったよ

60 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:10:38.03 ID:XsTcPun8
はよ1ドル120円にしてパクリチョン企業破綻へ

61 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:14:08.22 ID:munKrwC/
ヘッドライトとかチョンダイ部品使用してるんだから
 それ以外にも色々南朝鮮製部品やら、シナ産不良部品を使用してる車なんか
 恐くて乗れない。  
 

62 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:15:44.37 ID:EjD+/CVe
>>55
ふそうは既にダイムラーに売却済み。

63 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:17:53.27 ID:ackvylhD
元々、三菱重工業の自動車部門が独立した会社だからね。日本での自動車
黎明期に。
三菱グループとしては不祥事連発のお荷物会社。
日産も単なる生産委託会社ぐらいにしか思ってないだろう。
残すとしても軽の開発部分とランサーブランドぐらい。

64 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:22:27.53 ID:CHteo+bh
売るにはいい時期というか最後のチャンスな気はするな

65 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:23:25.01 ID:JaYRokjP
パジェロイオ復活キボンヌ
RVRいらん

66 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:23:30.90 ID:kpsiZGhW
仕事で三菱自動車の人間と話をしたことがあるが、本物の屑だった。
具体的なことは特定されるので書かないが、絶対に三菱の車なんて買うか、と思った。
ウチの会社のスタッフも三菱の車はタダでも乗らないって言ってた。

67 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:30:33.48 ID:wrM3w6LF
>>7
国内で買えるメーカーって、トヨタしかないんだが。
マツダだってホンダだって、自分のところで手一杯。スズキは論外。

68 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:31:17.12 ID:4uYmWOJU
三菱各社の上層部は黒い霧に覆われ、一般社員には見えないところで
何がしかの生物がうごめいている。

69 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:36:51.22 ID:QOrXAVIO
>>65
イオ良いよね

70 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:37:05.94 ID:PWTaRZ7R
【自動車】三菱自動車、仏プジョーが出資 3-5割で最終調整[09/12/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259796185/
【自動車】プジョー、三菱自動車への出資は資金調達が困難になる可能性?アナリスト [09/12/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260276780/
【自動車】社債がジャンク級の仏PSA、三菱自動車への出資に欧金融界から懸念の声[09/12/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260845239
【自動車】仏プジョーと三菱自の出資協議、取得価格で難航=仏紙[10/01/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264469164/
【自動車】三菱自動車、仏プジョーとの資本提携見送り…優先株めぐる三菱側の思惑外れる[10/03/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267614319/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277223798/l
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1286204037/

【車/経営】現実味帯びる三菱自動車のホンダへの"身売り説" [02/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360400913/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370009029/

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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328489984/l50
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【決算】三菱自動車の4-12月期、純利益27%増 東南アジアで販売好調[13/02/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360043179/
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【経営戦略】三菱自動車、資本金を取り崩し リコール隠しなどで積み上がった累損9200億円解消で検討[13/05/24]
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【車/経営】三菱自動車、再建にメド--2千億円規模の公募増資で重工などの優先株を買取処理へ [09/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379025863/

71 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:38:02.12 ID:PWTaRZ7R
【自動車】軽自動車好調、実用重んじ…販売台数、国内市場の4割に[13/01/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359592989/
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【車/戦略】「軽」スポーツ車が復活 スズキやダイハツやホンダ、若者層の開拓狙う [10/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380948397/

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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1362757930/
【自動車】社長「予約は昨日目標達成」--三菱自、新型軽『eKワゴン』発売 [06/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370496934/
【自動車】日産が新型軽ハイトワゴン『DAYZ/デイズ』を発売--日産が企画段階から開発に携わった初めての軽自動車 [06/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370487100/

【自動車】軽自動車市場は「4強時代」に突入へ--都市部に強い日産とホンダが競合 [05/20]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369060046/

72 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/21(月) 13:39:11.20 ID:vrqfpofi
なんでもいいからiを日産マーク付けて売れ
三菱の3倍は売れる

73 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:41:39.53 ID:7BfesGNb
技術屋だけ引き抜いて他全員縛り首にしろよ
フランス企業に買われるのは癪だが現状に比べればマシのマシマシよ

74 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:51:03.10 ID:eQqmZIVA
消費税増税前にデリカD5クリーンディーゼル買う予定なんだけどな
日産のイメージがなんとなく好きじゃない

75 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:51:34.91 ID:Ip7DCdfN
・セダンが欲しい試乗させてくれとディーラーに行ったら、なぜかパジェロの売り込みしかしなかった。
・店長に文句を言ってセダンの見積もりを出させたら「ウチのは他社より高級なんですよ〜」と言って値引きほぼゼロ。
・ちなみに試乗したら他社より高級なんてことはなかった。ナビが標準ってことぐらい?

あれから15年、よそで新車2台買ったけど三菱には一回も行ってない。
売る気のないメーカーは潰れて良いよ。

76 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 13:59:56.86 ID:uT7cGCTr
俺の地域も三菱のディーラーめっちゃ感じ悪かった あの事件で潰れたけど

77 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:01:04.88 ID:633kkqd0
>>46
ホンダには資本提携アレルギーがあるから無理だと思う

78 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:02:18.70 ID:6vt/INkQ
HYUNDAIに尽くして育てたのに全く相手にならないレベルになってクソワロタ

79 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:02:59.86 ID:HCWK+00e
リコール隠し常習犯の三菱。
売ってしまえば顧客が事故で死のうが生きようが関係ないというスタンス。
こんな会社の車を買うことほど愚かなことはない。

80 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:03:11.01 ID:q2H3yHJ9
三菱系は確かに組織はデカイよ。
だけど各業種共に上から目線がハンパ無い。

81 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:03:22.54 ID:JaYRokjP
商品企画力がないのが致命的
乗りたいと思う車がないもん実際

82 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:03:32.72 ID:/Hx2uhji
>>72
それで作ったのがデイズなんだが。
つかiはもう生産終了してる。

83 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:04:16.94 ID:uT7cGCTr
>>80
国そのものだからね

84 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:04:47.19 ID:JaYRokjP
>>79
>リコール隠し常習犯
それ三菱だけだと思っているなら世間知らず。

85 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:05:42.13 ID:4Gk3O7N0
ロケットや武器や兵器だけつくってりゃ良いのよ。

86 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:06:16.32 ID:kdkdeoIE
三菱自動車がなんで潰れないのか不思議

街中でほとんど見かけない

87 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:07:40.85 ID:QfTBT8ZC
タイヤが千切れて飛んでいく車だけでも酷いのに欠陥を全社を挙げて隠蔽していた前科が致命的だ罠(´・ω・`)

88 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:10:19.88 ID:uT7cGCTr
>>86
東南アジア諸国でエンジン事業で儲かってるよ

89 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:10:43.62 ID:JaYRokjP
>>86
>三菱自動車がなんで潰れないのか
それは俺んちに2台あるからだ

90 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:12:30.08 ID:Ix5RnAhR
軽は他の3車とエンジン性能でかなり差がついちゃったなぁ
スズキが軽にもデュアルジェット持ってきたら
かなりヤバイと思う

91 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:14:22.52 ID:8iXrYiBD
>>45
ロシアで買い取る

92 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:16:07.58 ID:69OnsbTw
>>86 街中でほとんど見かけない
俺の三菱のミニカ白のステルスは異常だから

しかし軽自動車増税したらまた、涙目だろう
トヨタだけがほくそ笑む。
 

93 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:17:29.69 ID:9zE5Zayu
>>46
マツダの部品メーカーはヨタと一緒のところが多い。
HVもヨタ式。
マツダとホンダはない。
ありえるとしたらヨタグループ。

94 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:17:54.32 ID:JhMGGYgi
よりによって、どーしてこうもデザイン力の無い三菱が、更に醜悪な
デザインしか出来ないニッサンと合併するのかね?
破滅への仲間作りとしか思えんね。なお、三菱には技術が有るだけにおしい。

95 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:19:34.97 ID:EyivJnDR
OEMで作った人脈が残ってる間に三菱が泣きついたのかもしれんけど
「日野・日産」と「三菱・ふそう」がチョコマーブル状態で暴れるってのも見てみたい

96 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:19:47.21 ID:6vt/INkQ
>>89
やっぱりデリカ乗っててデリカにこだわった自己主張ステッカー貼ってるの?

97 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:19:51.77 ID:qfZ7Xbq1
日産って芙蓉系でしょう
損保や生保などで三菱と提携してる企業もあるけど
金融系(みずほ)や重工業・電気系(日立)なんかはあまり仲良さそうな感じはしないんだよね
それと、日産は一応親会社がルノーだから、その辺りがどうなのかな?

98 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:20:27.34 ID:8iXrYiBD
>>89
社員さん乙です

99 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:25:22.68 ID:gJ3LuGMx
本仮屋のCM良かったよ
特に腰つきがw

100 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:28:59.29 ID:JaYRokjP
>>96
デリカなんていう車は持ってない。
>>98
個人事業主ですが。

基本的に車に興味ないから全部ディーラーまかせ。
長い付き合いで電話1本で何でもやってくれるから乗り換えないだけ。

101 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:29:23.20 ID:uT7cGCTr
三菱は縮小してもエンジンだけで食っていけるよ 商事が供給先をどんどん探してくれるからw
クルマそのものは売れてないらしいけどね

102 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:33:37.06 ID:igISROpt
>>13
ルノーはフランスの国営企業だから無理

アメリカの外圧で民営化した日本の郵政事業だけど、アメリカの郵政は国営ですw

103 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:39:05.80 ID:OHuwM1u/
BMWの車検の見積もりが出てきたと思ったら200万円以上だった。参るね。高すぎるよ。実はこの一つ前の車検でも100万円かかったんだよ。
こんな殿様商売していたら客が離れるよ?
サイレントカスタマーとしては次はもう国産にすることに決めたよ。

104 :芽つぶし自動車:2013/10/21(月) 14:39:25.50 ID:iDEmp8/Q
単独でやって行けないんだな!クライスラ(アメリカ)の次は、どこってか?
本田と合併なんて話も昔あったな!今度はルノーグループ(フランス)かい?いらねだろな!
ホイアット(イタリア)か、プーチンさんに相談したら??

105 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:40:29.46 ID:S1g4rTV6
三菱の店って土日でも人少ないね

106 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:47:19.34 ID:uU9UguEl
スリーダイヤも地に堕ちたな
すべてはリコール隠し、すなわち上層部が駄目にした

107 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:50:32.99 ID:JaYRokjP
隠蔽せよっ!

108 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:50:54.29 ID:IpP+YAuQ
>>79
トヨタもだよ。
巨大広告主だから叩かれないだけ。

109 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:52:25.25 ID:uT7cGCTr
>>108
でもタイヤが外れて人殺してないぜ

110 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:52:26.78 ID:H6+J35sp
>>106
日本の報道システムにも問題があって、財界人との接点が多いのは経済部で、
事件や事故がおきると取材するのは社会部という縦割りが
まともな大企業報道がおこなわれにくい原因のひとつのような気がする。

111 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:54:31.35 ID:KwYCLh/b
日産自動車+三菱自動車販売=日菱自動車?

112 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:56:03.83 ID:iWUXlSWv
日産がプリンスを吸収して以来の合併来るか

113 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:56:30.56 ID:h1jbUh6c
>>101
中国の民族系の自動車会社、殆どが三菱からエンジン供給を受けてるよ。
現在の規制の厳しいエンジンなんて、ぽっと出の中国メーカーに開発生産など出来ようもない。
反日感情で売上落とした日系完成車メーカーを尻目に、三菱自はパーツとしてのエンジンの生産供給で右肩上がりに伸びてるよ。

114 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:01:17.85 ID:eQ3g/85n
なんでも、プロの目線から見て三菱の車は
ボディがショボくて耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人には
オススメできなとのこと。あと、目に見えないところで「あれ〜?」
ってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど
三菱の車って、なんで、そんなに耐久性が低く寿命が短いと思われてるのですか?
せっかく、アウトランダーを買う方向で進んでたのに、これだけ言われると
少し考えてしまいます。ちなみに国内最強はランエボだと思うんですけどね

115 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:09:35.70 ID:lPgBJ3gC
三菱のリコールってトラックとかでしょ?普通車や軽に迷惑かけないで欲しいわ。

116 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:09:36.33 ID:vxbF+trR
ヒュンダイとか中国メーカーにエンジンや技術売って儲けてるのが現状だよな。
いまやどういう形でこの会社を終わらせるのかが課題。

117 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:14:27.50 ID:H6+J35sp
三菱自動車はどうなってもいいけど、関係者にはきっちり手記をのこして
後世への教訓としてほしいものだ。

118 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:16:59.07 ID:zmok85iM
>>10
レンタカーで借りてコンパクトは何種類か乗ってみたけど
コルトはハッキリした違和感があったなー。
左折しながらアクセル踏み込んだ時に、意識してハンドル戻さないと
中に切れこんっでっちゃう車なんて、最近じゃ珍しいんじゃないかな。
そのくせに動作自体は緩慢なんだよ。ミニバンみたい。

119 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:17:25.77 ID:feNHyKfS
韓国で、ルノーサムスン車として再出発?

120 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:23:15.47 ID:Mj6H15ow
三菱はとっくに吸収合併されてておかしくないレベル。
ただ、財閥のプライドがあるから、他のグループ企業が許さず吸収合併させてもらえない。

121 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:23:15.52 ID:o4b9LiMn
三菱自動車を買う理由は

三菱系列の社用車が日産車になるから


以上

122 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:24:55.53 ID:P6vxLY8Q
>>115 三菱自動車コルトをリコール
運転席や助手席のパワーウインドーを上下させるとドアが開いてしまう恐れ

訳わかめな不具合、他にも怪しいのある
三菱車は変にコストダウンしてないガッツリした作りの部分もあるんだが

123 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:25:05.03 ID:6UpKbsJZ
せ、背水・・・

124 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:27:22.11 ID:+9hzKh6L
>>111
亡き者にしたいなら日産存続の吸収だろ。
名前存続強制なら、日産三菱だな。
バカな役人が入ってきたら、三菱日産。

125 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:31:42.23 ID:eHz/4mWt
軽とエンジン部門だけ日産に売って
残りはパナとかでいいのでは

126 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:32:36.14 ID:tWougW9s
パナソニックやヤマハあたりと組んだほうが良いんじゃないだろうか
日産じゃあ似たようなもん

127 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:34:39.84 ID:tWougW9s
パナソニックやヤマハあたりと組んだほうが良いんじゃないだろうか
日産じゃあ似たようなもん

128 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:36:04.59 ID:/selOXp9
倒産とかじゃなくて
解散とかだったらアリ
後は知らねーってw

129 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:39:21.46 ID:Pj3rDIiO
軍用とトラックだけにしたら?

130 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:42:26.25 ID:8iXrYiBD
>>100
そうなのか、ウチのあたりはやたら三菱率高いんだが要は社員ばっかり
他に買っている人がいるとは知らなんだ

>>111
これを90°回転したエンブレムになるのか(´・д・)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%B5%84%E5%B1%B1%E8%8F%B1%E4%BB%A3%E7%B4%8B.png

131 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:47:34.14 ID:s4YpNXDg
ランエボはインプに完勝したにもかかわらず
会社経営的には富士重に完敗とか一体どうして三菱自こうなった

132 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:51:55.12 ID:B4h061vF
えーNコロアメリカリコールで技研買取まで検討したのに

133 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:52:49.07 ID:XC9chFZp
発売の3カ月も前にデザイン等を公開すると、発売時に新鮮味が薄れ販売に影響する

んなことたぁない

134 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:52:50.98 ID:804DoCXo
そういえば、副島孝彦が三菱自動車の株を買っとけば大丈夫と言ってたな

135 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:52:56.90 ID:2Aj693tj
隠蔽体質が染み込んでるんだろうな 減点主義というか

136 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:56:52.14 ID:KQ93Xh9T
三菱もだがスズキもヤバイだろ
単体で次の燃費規制クリアできるような技術開発する金なんて無いだろ

137 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:57:15.81 ID:XC9chFZp
三菱自動車スレにはまだ社員と思しき輩が、現代自動車を自分の弟子のように上から目線で話してるけど
いい加減現実に気付いたほうがいいと思う。

138 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:58:46.23 ID:3DL13RzQ
やはり
日産はリコールが少ないから安心出来る!
三菱はリコールが多いけれど日産と組めば
最強になると思う!

139 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:00:35.59 ID:5AU++nPt
車輪が走行中に外れる車だろ?

140 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:04:26.99 ID:2Aj693tj
どっちも細々と生き残るに3000点^^

141 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:06:46.97 ID:5AU++nPt
就活のときに何社か三菱系の子会社・孫会社の説明を聴きにいったけど、総じて態度がデカくて悪い印象だけが残ったな
一方住友系は丁寧だったんで旧財閥でも違うもんだな

142 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:07:11.20 ID:iIqkVeiY
軽自動車でハイウェイスターとかライダーを見た。
目をそむけた。

143 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:09:17.73 ID:y/Ugj/gY
ヒュンダイに買われるよりましかもしれないが、
ゴーンが寝返って。。いや此処から先は言うまい

144 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:09:53.74 ID:Xr9Rp5FQ
秘密主義は軍事機密を扱う部門では機密保持の観点から正しいことだけど
軍事部門が成功した為に、勘違いして他の部門にも広まったのが間違いの元
それに官僚主義・大企業病の減点主義が横行し、隠蔽体質として顕在化した

ある意味、この体質自体は三菱の社風というか企業文化なんだよね
自浄と規律でモラルを保てれば秘密主義に、腐敗すれば隠蔽体質となる

145 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:11:02.77 ID:Yhf7e495
韓信将軍や諸葛亮孔明じゃあるまいし背水の陣形はやったらあかんよ

146 :■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示(ウザイ常時表示) ■:2013/10/21(月) 16:14:51.14 ID:0UhlmDSD
 
リコール問題の影響はさておき、欲しいと思う車が無いんだよね。
水平対向エンジンでも作ってみたらどうだろうか? ww

147 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:16:39.82 ID:dFNf2wDw
日産と三菱はありだな!
でも一番は本田とマツダ!
マツダのデザインと本田の技術で割と良い車作りそう。

148 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:19:36.58 ID:3Q5gZ8i2
三菱のディーラには二度と行きたくない

149 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:23:23.93 ID:iU/icBbA
日産に乗ってる奴はキチガイが多い


特にキューブに乗ってる奴は異常で気味が悪いのが多い



あとセレナに一人で乗ってるのも

150 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:23:44.70 ID:OIWz+Bca
日産ブランドでデリカスペースギア復活してくれ。X-Trailのディーゼルエンジンのせて。

151 :■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示(ウザイ常時表示) ■:2013/10/21(月) 16:23:59.17 ID:0UhlmDSD
 
ピストンが2x2に並んだ変態4気筒エンジンを作ってみるとか、
三菱らしいことをやって、世間を驚かせて欲しいわw

152 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:25:54.93 ID:2Aj693tj
身売りした時点で負けだからね 三菱、マツダは特殊な事情があるにせよ

153 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:26:24.87 ID:FzVS5jlW
実際三菱車乗りだけど、サービスはよくないけど車はいいと思うけどね。

154 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:28:16.83 ID:sUX3NbVW
D:5の質実剛健な感じが好き

155 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:32:17.91 ID:vyWR6EYU
>>151
スクエア4はスズキでしょ

まーしかし、日産側にうま味がないから三菱の身売りは成立しないよね

一番欲しい軽自動車には既に食い込んでるし、他に欲しいモノなどない

156 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 16:50:49.30 ID:7mCfp5lK
売れる先があるならとっくに売ってると思うが。
日産・本田・トヨタへの吸収合併が合意されたら株価爆上げだろw

157 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:05:42.99 ID:vxbF+trR
ホンダマツダ提携だと車種と特性かぶりすぎて無意味だと思う
本田にとって利点がほとんどない。ディーゼルだってマツダ
が先行してるけどきっちりホンダもやってるし、マツダにホンダの
V6載せてもホンダのV6でさえ売れてないから無意味。
日産と三菱は軽自動車を今日開発すればお互い折半で
負担済むという程度で、得意な分野がない三菱を吸収しても無駄金だろうし。

158 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:06:46.38 ID:XC9chFZp
財閥企業グループゆえに危機感やチャレンジ精神が欠如してたのかな
経営が少々傾いてもグループが助けてくれる
攻めの経営で、成長拡大を目指さなくてもグループが何とかしてくれる

みたいな

159 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:08:47.40 ID:4/NGMBAO
利益がフランスにチューチュー吸われるから日産車は買いたくないのに、
三菱自動車もそうなると嫌だなあ。

160 :マスゴミ:2013/10/21(月) 17:08:49.77 ID:0bHPtqjg
結局中共と事業を組むとこうなる。
つまりハメられたト同じ結果

161 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:12:20.47 ID:804DoCXo
>>158
三菱自動車が駄目になったのは、役員が早慶になってからだって。
昔は東大ばっかだったって。

162 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:12:55.94 ID:/rguiLcR
コルト以降、最近のはいい車多いけどなあ。
性能、乗り心地に関してハズレは引かないと思うよ。
細かい不具合があるのは目をつぶれw

163 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:13:01.08 ID:4/NGMBAO
>>78
あっちは5000万人の韓国市場を保護関税で独占、おまけに通貨安、
かたや三菱は世界一コスパに優れたメーカー7社で大競争に、超通貨高だからな。

164 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:15:07.90 ID:8QZ1YpEd
ルノーに乗るの?

165 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:15:43.06 ID:MGTkwkOL
>>78
結局骨までしゃぶり尽くされて終わってしまったな
いっそヒュンダイの傘下になればよかったのに、運が悪いことにいまヒュンダイは下降線に入っちゃったしな

166 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:19:11.52 ID:vXm5HjYw
ディアマンテ!

167 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:21:57.24 ID:4/NGMBAO
車に限らず、だいたい業界7位とかになると店に客いねーなw

168 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:33:59.06 ID:C1x9RhI6
三菱が日産に吸収されるのは全然不思議じゃない。
トラック部門がもめるだけだろ

169 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:35:43.18 ID:5nNSV6lT
三菱鉛筆が救済するシナリオもあるな

170 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:37:43.34 ID:X71qaz5O
>>168
トラック部門はとっくにダイムラー傘下だよ。

171 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:38:37.39 ID:WPXLHH7r
サファリ復活

172 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:38:57.52 ID:jjYVgLwo
>>168

173 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:40:59.11 ID:lNBCB/rM
三菱吸収してなんかいいことあるか?
軽自動車くらい?

174 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:43:15.83 ID:JhMGGYgi
合併するにも相手が悪いぞ!三菱。早まるなよ!
相手は何の取り柄もないニッサン。
破滅を早めるだけだ!ニッサンとは百害あって一利無し。

175 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:46:22.29 ID:lNBCB/rM
>>174
多分、日産以外どこも相手してくれなかったんじゃ・・・。

176 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:49:31.64 ID:eNTzgDTu
>>167
それならまだいい…
三菱自は客が来ても
誰もすぐ出てこないw

177 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:53:48.84 ID:l57YKw1l
世界中1000万台クラブへ向けてグループ形成が目まぐるしいし
三菱が一番近いのは日産のグループなのは確か

178 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 17:59:43.03 ID:8WvCGvdr
今更、国内の会社を欲しいとは思わないでしょ…

海外で現在進出していない所、
三菱が優れている所…があれば、そこだけ狙うでしょ。

179 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:01:24.29 ID:mz1ro0N/
潰れていいよ。
不具合隠しオンパレードの三菱自動車は
どうせ一生買わないし
何時迄も親と国の脛をかじるな

180 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:04:15.30 ID:iIqkVeiY
軽を色々出しているのかと思ったら、ekだけなのな。

181 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:05:16.26 ID:62CxwF+v
FUSOは既にダイムラー(メルセデス)傘下。

EVに関してはダイムラーが日産と共同開発をしている。
日産の工場でベンツを作る事も検討されている。

日産かダイムラーに吸収される可能性はあるかもしれない。

182 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:10:53.69 ID:aG6Db07M
スタリオン再発売の方向でお願いします

183 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:11:12.31 ID:St9u1AFc
>>114
プロが見なくても、車知らない嫁とディーラー巡り
ランサーは何か雑で適当な感じ、中古みたい
インプもランサーよりマシって程度
カロゴンは気に入ったっが強気の値付けで却下
次点のエアウエーブ購入
トラブった時に揉めるのも嫌なので、アドバイスもせず
ディーラーの応対も良い、ホンダかトヨタにしてくれと願っていた懐かしい日

184 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:17:45.56 ID:RUXrMF97
ホンダに買ってもらうべきだな。
直憤、ディーゼル、4WD、このあたりは買える。
国連(UN)の車はランクルからパジェロに変えるべき

185 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:18:45.01 ID:kLNzyKm+
>>111
日三自動車でよくね?

186 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:24:05.78 ID:OW5lcz8t
>>185
天才現る

187 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:25:25.50 ID:TuFBAdrk
うちの近辺では三菱車をとんと見かけなくなった
農村地帯なんだけど、ワシが小さい頃はミニキャブなんて結構見かけたんだが・・・

>>185
産三自動車でよかろう

188 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:26:22.36 ID:M3e9+cIu
日産が三菱金曜会に入る日が来るのか!

189 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:30:17.85 ID:4ibhaz3N
でも日産もコストカットし過ぎて、安い海外部品使っててスグ壊れるイメージ。

ユーザー壊しようもないスマートキーが6年で壊れたり、ギアが8年で壊れたり。ちゃんと10年はもたないと。

次はトヨタにする。

190 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:31:46.12 ID:WUvA3KHk
>>9
どっちもどん底だろ?三菱は三菱があるからまだいいが、
後ろ盾のないスバルなんかトヨタの傘下になっちゃったし。

191 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:33:32.49 ID:MGTkwkOL
>>190
スバルの何処がドン底だよ、むしろ国内外でバカ売れしまくって大勝利の真っ最中じゃねえか

192 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:35:12.22 ID:3DL13RzQ
>>190
当時、WRCでのトヨタとスバルの戦いは面白かったが
三菱はなんかハブられてたよな

193 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:45:39.88 ID:3DL13RzQ
まあ、スバルはトヨタの後ろ盾によって100万台のニッチ企業として細マッチョな体質を維持しようとしている
非常に巧く舵取りをした

三菱は全方位で戦ったあげく品質、資金、開発、ユーザーの信頼までも失った
現段階でPHEVを出せる実力があるのだから日産と組んでコンパクトに開発資源を集中すれば
十年後にはPHEVや自動運転技術で先行出来る資質がある
がんばってほしいよ

194 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:47:58.15 ID:WUvA3KHk
ぶっちゃけ、どっちも似たようなもんなんだが…
数年後は三菱が日産傘下かもしれんし。

ドベ2がバカ売れかよ。

195 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:54:44.54 ID:d7q0TBse
自分を売る

196 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:58:42.64 ID:TZKlBXqT
三菱はとっくにお股フルオープンでお汁垂れ流し状態だろ。
あとは日産の気持ち次第。

197 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:00:57.92 ID:3DL13RzQ
浮気ならいいが
結婚となると起たねえ…

198 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:01:01.37 ID:1aqIERDn
>>191
トヨタグループ入りして大改善したんだよ。
生産方式を改善し、トヨタ物流網に相乗りし、共通部品化も進めてる。
品質大幅改善で、保険の審査も大躍進。

以前は、ツダ地獄に並ぶスバル地獄って言われてたんだよ。
すぐ価値が下がって売るに売れず故障も多い・・・。

ミツビシは割とマジでトヨタ入りすべきだと思うが、三井vs三菱の代理戦争になるし無理かな?

199 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:06:13.94 ID:2DYaWbYF
技術的な将来性でいえばスバルより三菱のほうが上なんだけどPHV EVとか
隠蔽が痛かった

200 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:07:24.02 ID:qOzor4Tw
三菱はパジェロとデリカだけでいいよ。
パジェロとデリカのサイズ、排気量の違う車を出せばスリム化出来る。

201 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:09:24.31 ID:oyorCe9O
三菱って意外に儲かってるぞ?
東南アジア方面でピックアップ系が人気高い。

アメリカは撤退、日本でもEUでも存在感がないのは事実だけど
だからダメってのは単純すぎる。

202 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:10:41.70 ID:2Aj693tj
>>201
ソースは?

203 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:12:45.36 ID:TZKlBXqT
>>201
フランスとしてはその辺の市場を手に入れられるのも美味しいかもな。
なんだかんだで、30年とか50年とかの先までみれば東南アジアの市場も
手に入れておきたいだろうし。

どうしようもない売女だが、三菱財閥とのつながりもできるし、
>>1に書いてあるように身辺整理も進めているようだし、
ルノーにとって悪い話でもなさそうなんだよな。

204 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:15:40.15 ID:z2LSCocC
昔のΛ,Σカッコよかったな

205 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:19:01.52 ID:wpF8YmJe
ランエボ買う位ならインプ買うから
三菱はイラネ (゚听)

206 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:20:33.30 ID:mijMrXa7
>>193
トヨタ資本になってからのスバルのサポート体制は段違いに改善されたからな
マニュアルや仕様書とかも別次元に整備されたし
なんせ次の日に部品が出てくるんだから

207 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:21:07.25 ID:LIRV7qcQ
>>202
ニュース見て無いの?東南アジアが好調で今期最高の利益更新したとかなんとか。
半年くらい前に見た記憶が有る。ソースは勝手に探してくれw

208 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:21:49.03 ID:TZKlBXqT
>>202
三菱自動車が東南アジアで強いのは超有名だぞ。ぐぐってみ。

三菱自動車、東南アジア軸に成長 2000億円公募増資へ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD120SJ_S3A910C1TJ0000/
> 三菱自が中計で成長の軸に据えるのは東南アジア。12年度の世界生産は
> 約112万2000台で、うちアジアは53万5000台に達している。5割超えは近い。

トヨタやホンダは北米や欧州、あるいは中国を重視していたけど、
それらと比べると東南アジアには力を入れていなかった。
他社に軽視されていたインドでスズキが人気あるようなものだよ。

209 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:23:11.92 ID:oyorCe9O
>>202
三菱自動車の決算短信くらいみたらどうだ?

210 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:25:45.91 ID:+9Ax1qV8
>>14

GT-Rはサーキットで速く走るためにつくった車だからなぁ。
峠とかの公道でインプやランエボにかなわないのはあたりまえ。

211 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:26:17.52 ID:THs2VayY
日産もマーチで国内はオオコケ。三菱もミラージュ タイかインドネシアだろ、日本では売れないね 国産でないと。

212 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:27:22.59 ID:9JK2iLqr
>>209
ミラージュなんて生産追いついてないんだっけ?

213 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:28:18.98 ID:VaKeCaei
新古車専門の店覗くと、三菱の軽だけは特別価格それども売れない。

214 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:33:43.43 ID:1aqIERDn
>>200
FTOやパジェロミニの出端の頃、ミツビシのディーラー行ったんだが
ディーラーの兄ちゃんに鼻で笑われて別に買わなくても良いんですよとか言われて
この会社はダメだなとガキながら思った。
当時、ミツビシのディーラーはプライド高い事で有名だったしな。

で、その後、ミツビシのディーラー出てそのまま、道挟んだ正面のカローラ店入ってRAV4V契約しましたわw
カローラ店の兄ちゃんに事情話したら、店出る時に店員総出で大声で

「お買い上げ、ありがとうございました!」

やってくれて、ミツビシの兄ちゃんが唖然としてたのは良い思い出www

215 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:34:43.29 ID:ck6QiNga
>>6
パジェロが月販1位になったこともあるしな

216 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:35:23.19 ID:+dM6xsr+
なんでタイヤ外れたんだ

217 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:35:35.81 ID:SSAJZLAU
>>46
マツダとスズキの変態コンビでいいでしょ

218 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:38:30.12 ID:1aqIERDn
>>200
それで天狗になったのがミツビシの終わりの始まり

219 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:39:26.74 ID:LIRV7qcQ
>>181
ダイムラーより日産ルノーの方がデカク無いか?

220 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:41:48.66 ID:Fg5p461H
>>204
ミニカ、Σ、デボネアと乗って打ち止めだった

221 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:42:54.93 ID:oyorCe9O
とにかく三菱自動車の現状については↓を必見で頼む。
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/financial/2013/130425-3.pdf

特に4ページ目。アジア・その他地域のシェアの高さ、特にアセアンの急激な販売台数の増加
マツダやスバルあたりと較べみると違いがよくわかる。

222 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:45:28.85 ID:K0+4bhyZ
FFのディアマンテATで270馬力だっけ 勢いあったよな〜三菱

223 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:54:01.09 ID:hjnrfvb3
重工部門が調子悪かったときは、あのお荷物だった自動車部門が三菱を支えてる
とか言われたこともあるのに、業績悪くなると散々だね。。。

日産+三菱+マツダで経営統合しろよ。。。
弱者連合なので、統合後でも今の日産超えられないかもだけど、
生き残る可能性はでてくるだろうよ。

224 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:56:18.45 ID:K0+4bhyZ
自動運転・電気自動車の時代になったらトヨタ、日産、ホンダ以外は消え去るよ

225 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:56:55.16 ID:2OxJnDbG
>>222
横置きFFの5ATは世界初だったはず。

226 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 19:57:46.45 ID:3DL13RzQ
日産がゴーンとルノーから離れるなら
三菱とマツダで組むのはいい

227 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:01:02.36 ID:uD8miK2T
日産は絶対買わない

228 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:02:36.26 ID:uD8miK2T
>>212
>>209
>ミラージュなんて生産追いついてないんだっけ?

在庫の山です。

229 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:08:00.78 ID:szl70L3I
>>214
本体と繋がりの深い販売店は異様に態度がデカかった。

230 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:08:25.78 ID:1aqIERDn
>>223
自動車はブームに乗っただけなのを勘違いして天狗になったのがなあ・・・

有る意味、シャープに近い物がある

231 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:08:41.89 ID:3sunf2AP
ランエボねえ・・・・
4B11ってこれといった新機軸は無いのにリッター300馬力出してるね。
膨張費9:1のハイブースト仕様ってちょっと昔のエンジンて感じだな。

232 :基礎知識         :2013/10/21(月) 20:11:50.77 ID:fh2sAvWW
>>198
いすゞ、スバル、ヤマハ、マツダはトヨタとは「提携」のみ
トヨタグループ内は連結子会社の「日野」と「ダイハツ」

トヨタグループ・・・ ・・

(株)豊田自動織機
愛知製鋼(株)
(株)ジェイテクト

トヨタ車体(株)
豊田通商(株)
アイシン精機(株)

(株)デンソー
トヨタ紡織(株)
東和不動産(株)

(株)豊田中央研究所
トヨタ自動車東日本(株)
豊田合成(株)

日野自動車(株)
ダイハツ工業(株)
トヨタホーム(株)

トヨタ自動車九州(株)


ホーム > 企業情報 > 関連リンク
h t t p : //www.toyota.co.jp/jpn/company/links/

233 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:14:02.63 ID:1aqIERDn
>>223
だよねえ。
当時バブルのノリが残ってて、「お高く振る舞う」のが良いことって勘違いしてて
値引き交渉しようものなら、オレみたいに及出されたしなw

234 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:14:19.91 ID:pXvPbxJb
>>180
来年初頭にタントの対抗馬のeKスペース/デイズルークスを出す予定
ミニキャブは電気自動車以外終了、キャリイ/エブリイのOEMに切り替え

235 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/21(月) 20:16:29.00 ID:ebN5wUVK
三菱って開発力はあるのに、その後の製造やアフターで馬鹿やらかして
自滅していってるイメージだわ
NMKVだって実際は三菱側の技術陣がほとんど開発していると言うし

236 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:17:43.28 ID:1aqIERDn
>>232
スバルは他と違って、動きがダイハツや日野の時と同じなのよ。
今の役員たちが入れ替わる頃に100%子会社になるとかって噂

237 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:17:48.39 ID:h4Ll34ec
【リコール】 ミラージュ:ブレーキの効きが低下するおそれ、横滑り防止機能が損なわれる
ブレーキ液充填の手直し作業において、エアー抜き作業が不適切なため、エアーが残留。
http://www.fuguai.com/problem/detail?cid=501&mid=10088&cmid=30955&cnid=44697

手直し作業のそのまた手直し。 さすがの三菱クオリティ。
販売台数が少ないので、もうニュースにもならないゾ。

最近は販売前にリコールするから、修理車を新車価格で売ってる。

238 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:18:41.06 ID:TZKlBXqT
>>235
その理屈でいくとアフターは日産が面倒みることになりそうだから、お相子じゃね。
ていうか、割とお似合いのカップルなんじゃね。やっぱ、くっついたらいい。

239 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:19:13.22 ID:WUvA3KHk
>>228
三菱は在庫でないよ。
理由は言っても信じられない理由だ。

240 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:19:23.39 ID:S6AK2uVq
>>223
いまイケイケ気味なマツダに統合とかあり得ない
孤高のロータリーはマツダだけのもの

241 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:20:55.47 ID:TZKlBXqT
>>240
シャープの悪寒が・・・

エコの次のトレンドは自動運転っぽいから、その波に乗れるか。

242 :連結子会社になるまでの例:2013/10/21(月) 20:24:00.53 ID:GxJMtgmn
.
ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co., Ltd.)
本社は大阪府池田市。

ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の
頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の連結子会社であり、トヨタ色が強くなっている。

沿革
1930年に三輪自動車を発売する。

1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車が「ダイハツ工業株の過半数」を取得し、同社の連結子会社となる。

243 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:24:09.04 ID:h4Ll34ec
不具合率ランキング
http://www.jdpower.co.jp/news/20130180081/

日産は、よく考えろYO・・・・

244 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/21(月) 20:25:17.09 ID:ebN5wUVK
不祥事やらかして以降、販売店を見かけなくなったような気がする
地方の県庁の中心部に住んでるけど、三菱の販売店だけは
どこにあるのかわからん

245 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:25:30.20 ID:uazbc5Al
>>233
 バブルは関係ないな。販売だけじゃなく経営も技術も同様で、
財閥で御高くとまってるっていうのは、三菱重工の一部門だっ
た大昔からずっと言われてる。

246 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:26:22.34 ID:6UEQoTzc
三菱の車は 見るな触るな扱うなの三拍子 だと車屋から聞いた

実際 車のオーナー様は 負け組が多いような気がするのですが 
気のせいではないと思ってます。  

247 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:26:29.64 ID:oD6HzLJM
三菱ふそう事件から誰も三菱自動車に乗らなくなったな
トラックのほうは叩き売ってるのか知らんがかなり売れてるがw

248 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:30:24.53 ID:3sunf2AP
三菱はボルボ当たりと組むのが良さげ。
デザインと仕上がりの良さをボルボから学んで、
ギミックの設計力を提供すればWIN−WINじゃね?

249 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:31:19.98 ID:1aqIERDn
>>247
アレはむしろミツビシはとばっちりなのになW

当のフソウの方が元気って・・・

250 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:31:30.78 ID:K0+4bhyZ
VOLVOが断る

251 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:31:32.15 ID:bUr5wZ2/
岡山の三菱自動車 水島工場の社員食堂のうどんは絶品。
めちゃめちゃ美味しいよ。あれを売り出せば地味に稼げると思うな。
昔 派遣やってた時の一番の思い出。
もう一度言う。水島工場の社員食堂のうどんは絶品だ!!

252 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:35:17.72 ID:K0+4bhyZ
ミラーサイクルエンジン

253 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:36:51.26 ID:agkAa+tn
>>251
絶品のうどんが食いたかったら対岸の香川県行くわ。

254 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:38:38.71 ID:cloghr1h
三菱に客商売は無理だろ。
関係者が買わないなら身売りで結構w

255 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:42:15.39 ID:K0+4bhyZ
しかしディラーの営業マンは本体と関係ないだろ なのになんであんな嫌な奴が揃ってるんだ
そんなに優秀とも思えないぞ

256 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:42:29.27 ID:h4Ll34ec
韓国車に劣る日本車は三菱だけ、でも合併したら・・・・
http://www.jdpower.co.jp/news/20130180081/

257 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:44:11.25 ID:GRafFpOj
デリカD5はコスパ良過ぎだろ。あんまり剛性感ないけど。

258 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:44:50.65 ID:19zEGf9i
三菱には技術が有るだけにおしい。

 ぷっ

259 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:46:01.44 ID:UUJHuk4Q
フォルティスとか剛性ありすぎ
4G63とか頑丈すぎ
トヨタみたいに適当に手を抜けば良いのに

260 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:50:27.59 ID:bqdq2nZ2
三菱自動車・・・以前、タイヤが外れる欠陥車とか売っていたな 最悪

261 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:51:01.49 ID:CQ4LkLyD
そうなると陸自のパジェロも日産・パトロールになったりして

262 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:53:17.30 ID:vjzNlHYZ
ダメ菱だけは買わない

263 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:54:10.86 ID:eDlpoYLn
i-mievを150万円位で早く売ってくれ

264 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:56:02.34 ID:hjnrfvb3
>>260
> 三菱自動車・・・以前、タイヤが外れる欠陥車とか売っていたな 最悪
へー、そうなんだ。
その情報へのポインタを示してよ。

#上にあるようにトラックは別会社だけどね。

265 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:57:34.64 ID:CiqUTtxd
俺のフェラーリには消化器が標準装備されているんだが炎上するのか?

266 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:57:45.34 ID:dk23nf5I
>>256
圧倒的じゃないか、レクサスは

267 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:58:14.99 ID:GMT/UYXG
パジェロの弟分という位置づけで名前を公募した結果、
名前をパジェロミニにするというすばらしい会社でした

268 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:00:37.52 ID:j4V+C3+E
自工は重工に戻ってエンジンに特化した方がよくね?

269 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:04:08.19 ID:8FiXsRpx
MIVECエンジン嫌いじゃなかったぞ、色々あるけどV6 2000で200ps
の奴とか。馬力も燃費も吹け上がりも最高。国内メーカー、トヨタ等と
合併して安いFRシャシーに積んで爽快なライトウェイトスポーツでも造れ。間違ってもヒュンデエなどに身売り
してはいけない。日産は外資系だしゴーンが気に食わないから反対しとく

270 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:05:43.95 ID:j4V+C3+E
電気自動車で逆転はないのかな?トヨタに死角なしか。。。

271 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:06:47.24 ID:G241GV5G
いつまでも無駄に多いエンジンの部品点数
タイミングベルトも強度足りないんだからギアスプロケットかチェーンにしろや

無駄に金掛かりすぎ(買ってからな)

272 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:09:35.59 ID:3sunf2AP
4G63は頑丈だったね。ルノーのF4tといい、鋳鉄ブロックならではの強度は健在なのかな?

273 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:10:01.54 ID:OJPHlBNv
三菱は、自衛隊のトラックだけを作っていればいい。
民生用からは撤退。

日産は、ルノーの下請けをやっとればいいわ。
自社開発は不要。

ホンダ。
あの程度なら、自動車から撤退したら?

274 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:10:15.61 ID:8FiXsRpx
>>270
あッ RRのiを忘れていた。電気自動車のあれは良いよ
航続距離が短めなのとインフラ(緊急時)が対応出来て無いから
まだまだだけども。あとiのガソリン版は3気筒エンジンが
何故かえらく燃費悪かった。デザインは軽最高クラスのスタイリッシュなので
高出力低燃費新型エンジンに換装したら市場で良く売れるかもね

275 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:23:06.62 ID:3T9VNG1c
>>1
1+1=1

276 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:24:38.70 ID:LykipHIP
>>271
そもそもトヨタは万博前に電気自動車を市販してる。
家庭用、スタンド用の充電インフラ込みでね。
でも、売れなかった。
実用にならなかったからね。

でトヨタの出した答がハイブリッド。
発電出来れば充電の心配もない。
次世代燃料も法の問題が大きかったしね。

ぶっちゃけ、あの電気自動車ではトヨタの周回遅れどころか20年遅れ。

277 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:26:53.86 ID:k0HOyEQ9
完全に入らない子

278 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:27:29.42 ID:LykipHIP
>>273
自衛隊需要も豊田に取られつつあるけどな。
高機動車は傑作すぎて魔改造がすげえ。

279 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:30:54.59 ID:LykipHIP
>>267
企画の時点でランクル・ミニにされそうだった所を、懐に辞表を入れて
RAV4作ったトヨタの職人根性とは正反対だな

280 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:32:08.49 ID:UCB70ln2
ボルボは中国企業だぞ

281 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:33:25.42 ID:xKD6dlo9
アウトランダーPHEVはプリウスよりできが良くて買って良かった

282 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:35:25.22 ID:CiqUTtxd
>>267
パジェロジュニアとパジェロイオの位置付けは?

283 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:35:42.72 ID:TZKlBXqT
そういえば、三菱電機はフランスのアレバって企業と提携してたな。
ルノー傘下の日産とのNMKVといい、何かとフランスと縁があるな。

284 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:36:04.47 ID:oNlxC1ng
>>273
知ったかぶり、いくないw

285 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:38:17.42 ID:uazbc5Al
>>276
電気自動車は市販されるのはガソリン車よりはやかったからな。
その言い方ならトヨタも100年遅れてる。

19世紀末から20世紀初頭にガソリン車と覇権を争って負けた
理由も航続距離

一体この百年何をやっていたのかと。

286 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:39:53.52 ID:LykipHIP
>>282
パジェロミニ売れたし、サイズ別に作るベ・・・って超安易な発想。
結果、売れずに負担が増えただけという・・・w

287 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:40:16.84 ID:1OdRY4xe
三菱の時代は終わった。

重工業で生きていく道しかないと思う。一般消費者向けの商品は今の三菱の
体質に合わない。

288 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:43:51.18 ID:4SRobDYj
まさに「空飛ぶタイヤ」だな、

リコール隠しで信用を失ったプライドだけは高い財閥系メーカー
さっさと消滅してくれ!

289 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:44:06.27 ID:O2IjqMku
FTOは本気で買おうと思った
三菱がんばるんば

290 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:44:16.25 ID:LykipHIP
>>285
バッテリー問題はしゃーない。
発電機回したらロスの方が大きいし。

燃料電池に至っては法がなあ・・・。
トヨタだけならガソリン触媒燃料電池が有るけど、一社だけではねえ・・・

291 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:47:32.80 ID:yjoNqm+K
もともと三菱は自衛隊とか向けだし
関係者が買い支えるから平気でしょ

292 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:48:54.07 ID:RH59m4cc
あと海外で何故か売れてる好調なスバルより
スバルは2ch内で声が大きいだけか

293 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:57:39.62 ID:oaBsnejN
>>251
個人的には近くの亀島のうどん屋のほうが好き

294 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 21:58:11.26 ID:vjgoeDO2
>>264
2003年にリコール問題で三菱自工からふそうを分社化したから、元はタイヤ飛ばした時は同じ会社じゃない?

295 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:04:26.10 ID:DOpqPL97
>「増資マネーで簿価を下回る価格で買い入れて「償却」し、身辺を整理する段取りになっている」

この場合は「償却」でなく「消却」 経済記者失格、辞めちまえってレベルのミス。

296 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:11:28.50 ID:UhnQ1wKY
三菱自動車は、現代自動車に技術供与して、その現代に市場を食われているのだから、
何をか言わんや。
電機、鉄鋼、造船。
韓国や中国に技術を流して、その中韓に食われている日本企業を、何と言えばいいんだろう。
日本人って、底なしのバカだねえ。
いままた、反原発で、中韓に技術者を流出させようとしてるんだよ。
日本人って、底なしのバカだねえ。

297 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:14:13.31 ID:3sunf2AP
>296
ただバカだから中韓に技術を流してる訳ないじゃん。
脅されてるんだよ。誰にって?・・・そら韓国企業の株主を考えりゃわかるでしょ?w

298 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:24:29.40 ID:g/VdHvIU
とっくに外資に乗っ取られてる三菱が、国内産業空洞化って売国を加速したって話か

299 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:28:29.57 ID:KZ+sHW+K
>>296
最近、韓国車が壊れ易いのは、三菱に教えてもらったからじゃないかと思うほど、
ミニキャブのエンジンが壊れまくってる

300 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:39:13.24 ID:uK4jZCcO
>>298
車メーカーで最初に中国と提携して
技術垂れ流したのが三菱だから・・・。

301 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:45:21.32 ID:CiqUTtxd
中国に工場作ったのって三菱だけ?

302 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:48:40.13 ID:TZKlBXqT
>>300
中国がフォードを手に入れた今となっては、
三菱から得られるものは何もないだろうけどな。

303 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:58:15.42 ID:jgQASxE3
まぁ、三菱体質はゴーンにゴーンとやってもらわないと
どうにもならんだろ

304 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:03:35.03 ID:SSAJZLAU
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。

305 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:03:38.33 ID:/gdb17NL
フランスに身売りした企業に身売りする企業か…

306 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:07:12.12 ID:DLw8ve19
ルノー、日産、三菱、ダイムラーの提携はもちろん
ダイムラーのもつふそうがボルボトラック(ルノートラック、UDトラックス)と提携すれば
ルノー、日産、三菱が自分たちが持ってたトラック会社と再度組めるんだよな。
(ボルボトラックと乗用車部門のボルボカーズは別会社)
これにルノー日産がロシア最大手のアフトワズと提携したわけだから
かなりの規模(によるメリット)を享受できる。
リスクもでかいけどね。
ルノーサムスン?そういえばあったねぇ・・・

307 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:17:13.95 ID:UqOAFnzp
パジェロミニに13年乗ってるが、小回り効いて良い
まだいけそう
ただ燃費はやばい

308 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:19:25.13 ID:GQszbsi0
三菱はミッションの暴走事件と扶桑のタイヤミサイル事件がインパクトありすぎてもうだめだろ。
そのあともgdgdとリコール隠しやってたし

309 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:24:39.77 ID:nkdSBdps
三菱グループはすべて民間ではなく、役所だと思った方がいい
だから、自衛隊とかに卸すくらいならいいと思うが
家電とか自家用車となると、組織が硬直し過ぎて
スピードが遅いし、品質も悪くて
高度成長期が終わった今の日本では生き残る道がないと思う

それと、軽自動車というのは将来性がない
日本という市場にも将来性がない
だからスズキは新興国に活路を求めている
三菱にはそんなハングリーさもない

310 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:26:11.77 ID:hsjnx2Xr
三菱自動車は三菱御三家あっての会社だろ
鮎川財閥の日産では、三菱とも縁が切れて、ますます価値がないのでは?

311 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:29:38.37 ID:g/1KHWnR
三菱のクルマはスポーティーなのが意外

312 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:34:11.17 ID:KppKwN4S
PHEVは誇るべき技術だと思うけどなあ
リーフより100倍いいよ

313 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:35:49.73 ID:rSEVAeKY
中国では好調らしいから買っていいんちゃう

314 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:38:53.02 ID:uazbc5Al
>>309
そのインドで軽の車体に800cc積んだ車で大もうけでんがな。

鈴木修なんかは車体や部品はグローバルで生かせるし日本製でレベル
も高い、日本の為にも続けるべきだっていってるね。

実際性能の良い小型車を安く作ることに関してダイハツにしろスズキ
にしろ競争力があるわけだし。車体の割りにエンジンが非力なのも克服
されつつあるしそっくりそのままじゃなくても将来性はあるな。

315 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:41:54.59 ID:U/q2cQy/
鈴木修 vs 益子修

316 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:46:54.62 ID:fokCycB3
朝鮮に技術提供したのが、三菱の運命を決めたんだよ。
ダンピング競争に持ち込まれたら日本企業の人件費は致命傷。

317 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:47:06.89 ID:lNaT6l8x
>>65
イオのデザインは好きだったな
大パジェロと小パジェロは苦手だったけど
イオ(中)パジェロは好きだった

318 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:47:44.84 ID:wGwjMaPZ
三菱の社員が他社に馴染むと思えない

319 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:49:14.13 ID:LZ8jpthz
この板だけ、なんで糞重いんですか?それだけ教えて下さいm(_ _)m

320 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:51:36.29 ID:mfe0f+du
DAYS・EKワゴンは残念すぎる車だったな。体感上の動力性能が、他社の一昔前の
軽と同等レベルだった。あれじゃガワで誤魔化すしかないのもわかる。
地味すぎるミラージュも良くない。あれほど面白みなく、惚れる要素がない車もないわ。
燃費がいいというなら、今は他にいくらでも選択肢があるんだよ。

アウトランダーやギャランフォルティスなんかは、なかなか良いんだけどな。
どっちも大量に売れる車じゃないしなぁ。

321 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:53:31.01 ID:GB/+AfOV
>>80
上から目線て、三菱グループは上でしょ。
対抗できるのはトヨタを抱えてる三井物産くらい。

322 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:59:15.33 ID:TZKlBXqT
>>306
ボルボって中国に買われたんだっけ。

323 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:02:22.70 ID:HSXcQ0ax
日本も電気と自動車は外資に買われる前に国策で集約してけよ

電気
日立、東芝、ソニー

自動車
トヨタ、ホンダ

ぐらいでいいだろ?

324 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:06:33.50 ID:U/YIENnM
ホンダより日産の方が自動車事業は上だぞ

325 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:06:56.30 ID:TZKlBXqT
>>323
とりあえず、重電と家電は分けてよ。

326 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:08:32.93 ID:sfnth0pG
>>324
日産はフランス企業ってことでは。

327 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:11:03.44 ID:eWGqUctP
>>322
乗用車部門は中国に買われた

328 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:12:58.38 ID:dM73/MFp
現代自動車に買い取ってもらえばいいのに。

329 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:15:28.87 ID:cjVonzi6
三菱のAT部門は工場と人員ごと7−8年前にすでに日産の
AT製造会社のジヤトコに吸収合併されてるからな。
こんどは自動車本体ということだろう。

330 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:19:06.70 ID:2GzL1/vB
生き残らしてる意味が結構わからない会社なんだよね

331 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:23:23.65 ID:EyHqNHj5
田舎にひっこしたらパジェロミニ買おうと思ってたのに(´・ω・`)

332 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:27:30.89 ID:1CupW2rO
三菱はアイがあるのにね
あれだけは傑作だと思う
どのメーカーも作れないのに もったいない

333 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:41:24.88 ID:5Q3d2j0t
17年前のミニカ乗ってる俺もついにフランス人か
トイレニセボ〜ン

334 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:43:41.54 ID:YGderXQu
>>294
すでに分社化してた。

335 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 01:27:36.72 ID:58+1xdks
>>306
ふそうとUDはバス事業の件で大喧嘩してるからな

336 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 03:05:18.84 ID:Efo/qXLa
売る物がない三菱の営業マンかわいそす(´・ω・`)

337 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 03:22:57.12 ID:uaT88AUz
>>332
あったのにね、だ
もうi-MiEVしか作ってない

338 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 04:13:12.01 ID:8AZJb06n
三菱自動車は何故狙われたんだろう?

339 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 04:28:17.24 ID:Z5tU8kjF
犯罪者メーカー

誰が乗るかよw

340 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 05:23:56.20 ID:h+zFtgtq
三菱商事って自動車や半導体(SUMCO社)の赤字会社ばかり尻拭いしてるな。
自動車6000億円 SUMCO社で4000億円(?)

住友商事?住友系に吸収されてないか?

341 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 05:42:31.80 ID:gCzd2PVm
外国人を社長にして不良社員をクビにすると復活するよ

342 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 06:02:59.18 ID:7v+Ry4Vw
自社ブランドのクルマ作るの止めればいい
ヨーロッパにあるけど開発から生産まで他メーカーのクルマを受託生産する会社になれ

343 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 06:17:11.67 ID:sDfHBx2g
>>339
まったくだ
ヨタには乗れねーなw

344 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 06:34:24.34 ID:Xy32t9T6
どうせ売れないなら
電気自動車専門メーカーになったら?

345 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 07:19:28.18 ID:q4fVgzqC
>>249
あれ、きっかけに過ぎなかったからな。
消費者はリコール隠しなんか気にしちゃいない。
現に形を変えたリコール隠しを現在進行形でやってる日産、トヨタは売れまくってる。
問題は、商品なんかより、サービスだ。スバルも三菱もディーラーがクソすぎる。

トラックなんかサービスなんか関係ないしな。

346 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 07:49:09.01 ID:QZW1W7nR
>>309
富士重も以前はそんな感じ
ディーラーと揉めたので本社に突撃電話すると
たらい回しで不通に。

347 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 07:57:18.21 ID:ogIsp29/
三菱自動車は三菱財閥系の社員が買うものでしょ?

348 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 09:03:50.91 ID:eWGqUctP
>>335
UDはバスから撤退、車体を造ってた西日本車体工業は廃業

349 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 09:11:44.09 ID:yOTBOG0X
付き合いが長くてそれなりに売れてたスズキとのOEMのいくつかを
解消してまで三菱と子会社作って軽自動車作った日産もその気あるんじゃまいか

350 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 09:22:29.21 ID:5AW6ccLh
>>331
マジレスするがミニは廃盤になったよ

351 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 09:26:53.15 ID:cjqL71XT
財閥系ってデカいよねぇ
なんなのって思う

352 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 10:23:05.02 ID:SuNX+/JN
アジアではよく見かけるんだけどな
国内での存在感は無いよなぁ

353 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 10:31:22.01 ID:Cn5Xa7WY
30万で買える車つくれば売れるかもね
俺みたいに車なんて走ればいいって人、結構いるはず
50万超えると内装にもこだわりでちゃうよ

354 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 10:47:38.42 ID:GhdkfiSG
>>353
中古でいいじゃんw

355 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 11:27:55.09 ID:Cn5Xa7WY
>>354
10万km超えとかやだよ
中古乗ってたけど修理代がかさんで結局処分した
チープでも新車のがいい

356 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 11:29:34.61 ID:DHny6RxE
ランエボはどうなるんだ

357 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 11:33:15.19 ID:Phk4xo8G
そやな

358 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 11:41:01.78 ID:/4ai8IKQ
すげー株価騰がってたのに

359 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 11:49:15.32 ID:mvde2li6
いつもの株価釣り上げ作戦ですね。

360 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 12:58:44.90 ID:34nsWCp+
日産よりスズキと統合した方がいい

361 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 13:09:36.20 ID:dZO7cYDe
>>358
株式併合(10株→1株)して見かけの株価が10倍になっただけで、年初来高値からすでに半減してるしw

それも含めてずっと下降基調だが、2000億規模の公募増資が行われるなら
希薄化を嫌った売りがでてさらに下落するだろうよ

362 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 13:49:31.46 ID:2huabSvM
アウトランダーPHVの開発担当者さんと
セレナの開発担当者さん見てますか?

プラグインハイブリットのセレナを出して下さい

363 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 13:56:56.90 ID:sgm4f3r8
ラダーフレーム車は復活させたほうがいい
あとパジェロはさっさとモデルチェンジしろ特にディーゼルのショートに力入れて

364 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 13:58:26.67 ID:Mtom6ku7
名ばかり優先株か
そんな株があり得るんだな

糞株はいじらないから知らんかった

365 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 14:56:20.94 ID:ZWuBHGFr
とりあえずディーゼル部門を軽自動車のように日産と共同開発したほうが良い。
マツダのスカイアクティブには完全に遅れている。乗用車も四気筒、2000CC
の本格的セダンを共同開発すべき。これもマツダより劣る。
三菱/日産の強みはFR(後輪駆動)の経験が長い。これはマツダとホンダと
富士重工は苦手。 〇〇〇のFRは例のヨタ足なので勝てる。

366 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 14:58:19.36 ID:pFNmgI3Y
新車発売の3ヶ月前に内装公開しただけでこの妄想力www

367 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:01:41.76 ID:Phk4xo8G
このスレもうアカンな 現実的に有り得ない記事に右往左往したくない

368 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:11:23.57 ID:KYZOQjkZ
三菱って軽自動車が結構調子の良い方だったらしいから
軽自動車が増税になったらヤバイね

369 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:22:16.27 ID:ceNMwh9O
DAYZってどうなの

ノートに乗ってるけど
非力だし燃費最悪だし2度と日産は買いたくないと思えるレベルだわ

370 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:29:49.52 ID:BceR640H
>>57
わしもそう思う、三菱重工業が日産と自工のトップ株主で

ルノーって国営だけど大丈夫なの?フィアットとVWに潰されそう

371 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:35:27.03 ID:P1aFr7YO
>>8
豆腐屋の軽トラに負けても恥じることはないよ

372 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:48:33.23 ID:GWKeXyBh
三菱は数字いじるやつはいても車いじるやつがいねーんだろ。

373 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:54:18.58 ID:CrDeVRzm
ヒュンダイはノドから手が出るほど三菱の技術力が欲しいと思うんだが、
ヒュンダイによる買収の可能性はないのか?

374 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 16:04:59.69 ID:P5LPVATM
天下の三菱だぞ

トヨタぐらい買収しろよ

375 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 17:17:07.58 ID:akRONpIP
あれっ?

三菱って、ダイムラーの子会社じゃなかったっけ

376 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 17:22:25.38 ID:q4fVgzqC
今は重工が自動車会社の傘下になるご時世だからなあ。

377 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 17:35:30.43 ID:QNYhFSjk
賃金の安い東南アジアに製造工場が移転して、
日本の製造業の空洞化が長く懸念されてきたが
日本において低賃金特区を創設してでも工場を誘致してほしい。
安い賃金でも自由度の高い働き型なら受け入れられると思う

378 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 17:43:26.57 ID:C3Fc5IdF
>>377
物価の安い低賃金特区に住み、
特区外に通勤する輩が急増。
 ↓
破綻

379 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 18:40:45.92 ID:8s+q5Thi
三菱の車というと岩崎弥太郎のリアカーを思い出す

380 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 18:48:41.97 ID:xzy6G6WC
三菱といえばランエボのご先祖【ランサーEX GSRターボ】だろw

381 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 19:09:31.85 ID:8zkrV1QC
ミサイルタイヤの三菱とロケットZ日産の組み合わせいいんじゃない?
相性いいと思う。

382 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 19:27:50.57 ID:0qFznsA1
この際、三菱自動車も三菱重工業も横浜に本社移転すればいいのに・・・

383 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 20:02:26.40 ID:NnYBr6PR
円安になったら日本からの輸出が増えるとはなんだったのか。

384 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 20:20:50.47 ID:LZWEt/d6
しっかしルノーが未だに国営だと思ってる馬鹿って何なの?

385 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 20:21:55.60 ID:oM64/tdk
三菱自動車の車乗るやつの気が試練。

386 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 20:29:42.16 ID:arJgMsIk
ルークスはスペーシアOEMになるのかと思ってた

387 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:22:03.87 ID:MxVSwDlU
テスト

388 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:23:15.09 ID:wxTXyxUx
>>380
ランエボの御先祖様はスタリオン4WDラリーの方でそ
アレでフルタイム4WDラリー車の実績積んだからこそ
後のギャランVR-4やランエボの活躍があるんだ罠

389 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:44:57.88 ID:6FU77Wur
一般的には三菱の認知度って低いから大丈夫だよ

今日の昼休みに会社の若い女の子たちに「三菱が日産と合併するらしいよ」と言ったら
「お前だれ?」と言われた
しょせんその程度の知名度

390 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:52:21.71 ID:bfjjwKv3
何事かと思ってスレ開いたらソースが週刊実話て
ビズ+に建てる話じゃないだろ
あほか

391 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:57:08.65 ID:jQf5oA8M
パジェロミニの後継としてジムニーをOEM供給してもらうって噂はどうなったんだ?

392 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:27:30.92 ID:+obQ0r/I
トヨタ |日 産| ホンダ
スバル |三 菱|
ダイハツ|スズキ|
  |マツダ|

今こんな感じか

393 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:31:20.34 ID:YuPXWDk5
>>373
ダイムラーにもプジョーシトロエンにも中国メーカーにも逃げられたからな・・
三菱は財務上に問題抱えてるから
三菱グループも総力かけて身売り先を探してる
今年初めにはホンダに身売りか?なんて話もw

【車/経営】現実味帯びる三菱自動車のホンダへの"身売り説" [02/09]

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360400913/

394 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:36:02.85 ID:qVqyA1bN
金食い虫のF1再開で三菱買う金なんてないだろホンダ
大体ホンダの琴線に触れる技術なんて持ってないわな三菱

395 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:46:19.02 ID:+38ziP81
FRベースでもFFベースでも四駆技術は世界最高の技術持ってるのにな
もったいない

396 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:03:24.84 ID:edQq3YhA
>>14
FFベースとFRベースの四駆は結構違うと思うけどどうなのかな?
FRベースの四駆自体少ないけどアテーサは他の車種でほぼ採用されてないからGTR専用に作られたようなもんだし

397 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 02:41:14.52 ID:ipqYMRcj
VTEC

398 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 02:48:07.91 ID:SD0n9tcW
ふ、ふそうはどうなの?

399 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 06:43:31.83 ID:5cZGj8MQ
ふっ、そう?

400 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 06:53:21.93 ID:tgWWvRO6
>>362
今日から作ります

401 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 07:03:31.12 ID:AdPpDB1G
ブランドにあぐらかいてここまで信用失墜した例も珍しい

うちの不動産借りてる大口なもんで、いやいや三菱車買ってきたがようやく違う車に乗れる


三菱キライなんだよ

402 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 07:16:35.86 ID:9Y6aH/YC
アテーサって日産FRセダンのスカイライン、クロスオーバー、フーガにも使われてるよ

403 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 08:03:18.13 ID:Rz9megDZ
>>393
パジェロが売れまくってた時はホンダ買収かって言われてたのにな。

404 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 08:18:02.51 ID:LuR9pZm9
>>65
同意
4M位の4駆は使い勝手がいいんだよね
前にエスクードV6/2000乗っていて今では考えられないようなエンジンだったけど
V型なんで低速トルクがあり乗り易かった。燃費は8km/lだったけどw

現行ではラッシュしかないからイオは復活してほしい
パジェロは背面タイヤをやめてショートモデル追加希望

405 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 09:55:42.72 ID:2A1QeJOx
最近初めてアウトランダーPHV見たけど、
園前に今のアウトランダーって前モデルより、デザイン劣化してないか?好みの問題かもしれんけどさ。

406 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:00:41.25 ID:qtbvVqoc
してません

407 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:02:47.70 ID:tDUPFnVU
デザインは好き好きだろうけど、中身は世界で一番最先端を行ってるよね。俺にはデカ過ぎるから買わないけど。
ミラージュに搭載してくんねえかなぁ。

408 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:43:16.68 ID:IeotPtlI
因果応報

自業自得

身潰し

409 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:13:04.31 ID:cxDp0vnT
三菱ってかグループきらいです

410 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:28:43.77 ID:CugTZjBy
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

411 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:36:37.24 ID:tDUPFnVU
そういや、事件ってふそうが起こしたタイヤ事件しか思い出せないんだけど。
三菱自工の事件って何かあったっけ?

412 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:40:30.44 ID:OvYJeh0p
不具合率ランキング
http://www.jdpower.co.jp/news/20130180081/

韓国車に負ける唯一の日本車が 【三菱】

413 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:41:12.33 ID:1GBmgQYu
三菱系企業は、縁切ったとたんに、三菱以外の車買いまくるだろ。

日産と提携するとしても、関連企業との縁は切らない様にしないと。

414 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:42:25.47 ID:nu1zzqJp
バブリが弾けた頃三菱と本田と松田を統合する話があったよな
もうそうしたらええねん

415 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:43:10.28 ID:nu1zzqJp
バブリ・・・だと・・・
ジブリかよハゲ

416 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 23:12:32.35 ID:zf2PQ7s9
>>259
最近の三菱はコスパいいと思う。フォルティスの剛性は先代ランエボ以上だしな。
回したマイベックは気持ち良いね。

417 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 23:25:06.01 ID:zf2PQ7s9
>>375
以前はね。因みに現行Aクラスのベースはギャランフォルティスのハッチは豆ね。
共同開発とかしてた過去の置き土産。

418 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 23:34:17.14 ID:WIFtuYCc
>>411
リコール隠し何度もやってる。

419 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:25:21.77 ID:RKZn+FKu
日産は三菱の軽以外欲しいものはあるのか?パジェロ含め普通車はいらんだろ。

420 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:35:04.83 ID:EqWtxCo/
三菱自動車の最大の問題点は三菱である事

421 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 02:41:42.76 ID:WQlRIu8N
もう三菱重工が完全子会社化して軍用車
や高機動車専門メーカーになっちゃえ
もともとデザインがガンダムって言われてたんだから
ロボットとかバットモービルみたいのだけ開発、供給
するメーカーになってしまえ

422 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 03:47:26.94 ID:kIZkyXo9
雨が降るとエンジン止まるぜ、三菱ミニキャブ

二度と買うか!!

423 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 09:30:18.54 ID:DXsL66kH
>>418
それ目潰しだけじゃないから
正直なのは本田だけ

424 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 11:06:27.34 ID:OstdAlo8
>>420
日本においてはディーラーの問題だよ。
重工系は酷すぎる。
日産トヨタを見るかぎり、リコールは隠さず名前を変えれば
消費者は満足する。だけどサービス自体がひどいのはどうしようもない。


>>419
軽を提供して、代わりに少量の高級車を提供してもらう。
まさにWIN WINの関係

425 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 11:31:22.57 ID:d9FB6ogw
>>424
>>軽を提供して、代わりに少量の高級車を提供してもらう。
>>まさにWIN WINの関係
だから日産にとっては現状維持で無問題なんだよナー
まあ三菱グループが自動車を処分したがってるのは確かなんだろうけど

426 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:43:30.17 ID:OJuBuKF4
初代ディグニティの総生産台数は 59 台www

427 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 13:45:56.31 ID:VVPLEd0d
大きなリコール隠し、閉ざされた社運の三菱自動車の提供でした。

428 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 20:46:58.34 ID:ZLmGJO4O
DIGNITY

429 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 20:50:07.48 ID:Rc3VcyTc
ルノー日産プリンス三菱
和製アウディって感じかな

430 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 20:55:15.53 ID:2tlhQ6A2
ギャランとか今見てもカッコいいけどな
あとアイとか

431 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:02:27.39 ID:ojsa11Kz
>>430
i-MiEV買ってやれ

432 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:29:45.77 ID:ZZxCwRYI
>>423
否定はしないがそんな話はしてないと思うんだが?

433 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 04:23:27.94 ID:3DX/JrO/
三菱フラグシップのディグニティがヒュンダィと共同開発だったからなぁ
ほんと馬鹿だと思う

434 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 06:28:25.06 ID:4Qq9Rr6B
日産が三菱食ったら三菱系特有の不正体質まで伝播しかねない。
毒が他のメーカにまでうつったら大変だから三菱は一人で死んでもらったほうがいい。

435 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 22:15:19.43 ID:Rzu3owIF
日産が三菱自動車抱えるメリットなんてないよな。
三菱自動車は、三菱グループ内で、愛知機械工業とか関東自動車工業みたいな会社として生きていけばいいんじゃないか?

問題は販売会社だけだな。

436 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 08:58:50.06 ID:bYhAEStk
今の時勢だと
中国とかロシアが買い取りそうだな

437 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 11:02:47.71 ID:9gNvfeG8
>>435
電気自動車は統合してほしいなぁ。
充電は共通規格があるからいいけど、給電がそれぞれでまちまちなので。

438 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 12:12:42.34 ID:qURJM4iB
三菱自動車2000億増資らしいけど会社売却しないのか
した方がいいと思うけど

439 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 12:39:57.82 ID:fPQGpi+/
>>1
> ●参考/『デイズ ルークス』(日産)
> http://history.nissan.co.jp/ROOX/VA0/0912/IMAGES/top.jpg

その画像『デイズ・ルークス』じゃなくて『ルークス』なんだが?
『ルークス』はスズキのOEMで『パレット』の生産終了に伴い、3月で販売終了している。

440 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 13:43:44.09 ID:Y29Q8wha
ルークスとかそんなもんどっちだっていい話。
「トヨタがハイブリッドならうちはEV」てインフラ普及を見て見ぬ振りしてお得意の技術のマスターベーションの結果がOEMの軽にすがらなきゃやってけないほど落ちぶれた現実のほうが大事。
結果論だがティーノのHVを無理してでも販売し続ければここまで下がることはなかったはず。

441 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 13:48:50.09 ID:JvLyfwRH
>>440
落ちぶれるも何も業績改善して国内自動車2位だろ
日産で落ちぶれてるならトヨタ、日産以外はなんなんだよw

442 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 14:57:56.78 ID:1RexOE3z
ヒュンダイに売っちゃうよってチラつかせて
トヨタに買わせるんだろ?

443 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 15:03:38.04 ID:7P5tksPN
とりあえず文章読解力身につけてから出直せ。

444 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 15:52:06.13 ID:V+FmPQhR
ルノーカングー

445 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 17:24:45.97 ID:c4h0AxcS
>>440
そら世の中の情弱の脳内では「ホンダはハイブリッドでトヨタと善戦してる」というイメージ(笑)だからなw
実際は6割を軽で台数稼いでるだけ。
シビックもインスパイアやレジェンドも廃止済み、フィットとフリードとステップワゴンしか売る気ない。

現実
普通・小型乗用車販売台数(本年累計)
238,225:ホンダ
336,006:日産

446 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 02:09:28.44 ID:97fZJwVU
ホンダはモーター屋

447 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 07:46:24.28 ID:8hbDu9gU
アイはデザインが素晴らしいよ

448 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 08:25:29.43 ID:bGroENve
日産と言ってもフランスのルノーの傘下企業だからな

そして三菱はプジョーと仲が良い

449 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 09:03:08.57 ID:ngJemUfz
これだけ景気が悪いんだから中古でいいやって人が多数なんだろ

450 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 03:45:14.03 ID:nXTNyMlD
クリーニングで新車と変わらんくらい綺麗になるからな

451 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 04:06:40.78 ID:d31DMsvK
スタリオンやVR-4とか、大昔は乗りたい車があったもんだが、
今は何も思いつかないし、そもそも街中で三菱車をほとんどみないな。

452 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 04:11:47.96 ID:ed7cKQQS
>>449
新車が売れなきゃ、いい中古車が出るわけない

453 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 06:07:55.30 ID:yqd/yo/i
>>435
三菱様にはBtoCは無理だろとは思う

454 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 08:15:06.84 ID:on7X9FYh
ギャラン、セディアのハンドリングの悪さは異常だわ。
二度と乗りたくない。
一度体験しちゃうと客は戻らない。

455 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 09:54:12.05 ID:rPsx/EFY
>>452
車を道具としか見ていない奴も多い
そういう奴は激安中古2年乗り捨て

456 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 11:47:53.01 ID:D2YYoLaT
>>454
日本車ではマシな部類なのに
車音痴の方ですか?

457 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 18:17:52.65 ID:EyC9xGO3
三菱の車って今何が売ってるんだ?全然見かけないんだが…

458 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 21:49:38.29 ID:Di+mswx8
>>457
>何が売ってんだ?
三菱の心配より自分の日本語を心配しろよw

459 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 22:14:58.96 ID:MuONA89M
>>453
変にプライドが高いよね ディーラーも

460 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 22:23:56.25 ID:MwEuTeEI
日産にとって三菱自動車など、お荷物に他ならない
買い受けても日産としては、技術面でも販売面でも何にも得るところが無い
例えれば、お前の家に俺が居候するようなもんだ

461 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 23:26:05.04 ID:NQOwOlbX
三菱は男受けするデザインだからな
オカマ野郎が増えた今の日本じゃ受けない

462 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 23:30:00.38 ID:k44Vle+n
三菱と日産はどっちも無骨なイメージだな。

一緒に車作ったとしても、優雅さのカケラもない戦車みたいなスペック番長しか想像できんw

463 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 05:26:33.17 ID:rkotU471
三菱自工 リコール隠し

http://biz-journal.jp/2013/01/post_1256.html

日産が本気で買うとは思えんが、
まだ、隠してると思うし、リスク抱えるのは、日産でしょ。

464 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 07:05:28.40 ID:84kE8Yih
ディアマンテ

465 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 08:57:27.54 ID:9S0UeLhq
>>459
うちのディーラーはもの凄く腰低いんだが。
あとメーカーにがんがんクレーム入れるし。
おかげで故障の大半は無償修理。

466 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 08:59:21.37 ID:lwPaLR57
保証期間内の修理が無償は当たり前だろ

467 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 21:03:45.46 ID:OAg5E8GR
Dayzとekあんまり評価高くないらしいな

468 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 09:14:44.02 ID:6zs5f+cX
坂道で止まるし
燃費最悪

469 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 14:38:05.13 ID:xL3Lj4mj
ゴーンがなんか発表するみたいだけど関係あるかな?

470 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 15:48:52.67 ID:9MhWVTtv
今日の17時半の発表ってこれ?

471 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:08:46.38 ID:bWdFWSzR
日産三菱の誕生だ

472 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:11:08.41 ID:zDedl4T/
パジェロは、ランクルになりそこねたからな。

20年前にパジェロブームがあったなんて、
若い子は知らないだろ。

473 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:17:16.09 ID:C+DRHZfy
三菱自動車は、ほかの日本自動車メーカーのレベルに達していないからなぁ

474 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:23:47.50 ID:qGdQY3+m
>>469
三菱吸収か「うちは86やBRZみたいな車は作らん、日産が出すのはコレだ!」
で新車発表。

475 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:32:37.36 ID:bWdFWSzR
>>471エネオス

476 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:33:51.85 ID:bWdFWSzR
>>472
その頃のSUVは意味も無く大型の黄色いフォグライトが流行だったなw
今では新車だと車検に通らないんだっけ

477 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:34:00.30 ID:tGZKfvKH
>>471
略して日三(ニッサン)
何も変わらないね

478 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:37:06.13 ID:yLlF3Hkr
日産よりマツダとくっついて欲しかったんだが
ついでにスズキも
これで日本は4強体制になる

479 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:38:24.50 ID:BP1lQwDe
長崎の知り合いが所持している三菱の車に乗せてもらったんだが、車軸あたりからゴリゴリ音がして凄く恐かったw

480 : 【中吉】 :2013/11/01(金) 16:41:06.68 ID:i1QQk5U3
役員刷新の発表だけかよ。

481 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:41:58.28 ID:C+DRHZfy
三菱自動車は、大昔、まぐれでパジェロが当たっただけの会社という印象しかないな。

三菱自動車の軽四なんか、ATなのに平気でエンスト起こすし、何度死にかけたことか・・・

482 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:43:54.07 ID:9MhWVTtv
>>480
決算発表、役員変更などがすでに明らかになってるのに、同じことを繰り返す為だけに
当初の予定にないのにわざわざ出席するの?

483 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 16:47:18.38 ID:342h8kg4
ルノー日産が身潰し自を買うメリットってルノーサムスンを三菱と統合することくらいかと

484 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 18:58:32.97 ID:YsN+jhvT
昔は零戦を作った仲間だから、再度一緒になろうってことかな。

485 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 19:00:49.86 ID:Ilwbrtxp
重工は絶対三輪車売らないと思うけど

486 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 19:04:56.88 ID:ecvJ97n0
三菱自が東京モーターショーにコンセプトカー3台出品 パジェロ後継PHVなど
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131101/biz13110115030017-n1.htm

いつも不具合てんこ盛りだから、もう自社開発しないほうが良いのに。 
日産も嫌がるだろう。

487 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 21:33:58.66 ID:f/f8IXDi
>>469-471
三菱自工の社長が絶対同席しないとわかってるのに、そんなことがあるはずがない罠
PTSで暴落w

488 :名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 22:37:11.41 ID:kaCsikbz
>>111
日三自動車 desu

489 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 17:40:23.58 ID:0EE9BG8R
【悲報】三菱自動車がルノーサムスン化の危機

ソース
ルノー・日産アライアンスと三菱自動車、グローバルエントリーカーの共同開発を検討
http://response.jp/article/2013/11/05/210031.html

>また、ルノー・日産アライアンスと三菱自動車は、電気自動車および最新のプラットフォームに関連した技術と商品を共用。
>まず、ルノーの車両をベースにした三菱ブランドの新型セダン2車種の発売を検討している。

>セダン第1弾は、米国およびカナダのDセグメント市場に投入を予定するもので、生産場所は韓国、釜山のルノー・サムスン
>工場を予定。第2弾は、グローバルのCセグメント市場に投入を予定するもので、生産工場は現在協議中だという。

どう見てもSM5とSM3のりバッジです、本当にありがとうございました

490 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 17:49:40.91 ID:oBDX3G4g
日産暴落してまんがな

491 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 17:50:17.09 ID:0EE9BG8R
【車/経営】日産・ルノーと三菱自動車、電気自動車(EV)の生産などで「提携」 [11/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383636938/

492 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 19:22:59.95 ID:Go3mY7yq
【車/経営】日産・ルノーと三菱自動車、電気自動車(EV)の生産などで「提携」 [11/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383636938/

493 :名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 15:26:14.14 ID:0L3rbyxP
【車/経営】世界の自動車業界、「4大グループ」に集約へ--日産と三菱自が提携、今後の焦点はマツダとスズキ [11/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383694553/

494 :名刺は切らしておりまして:2013/11/07(木) 15:12:15.50 ID:FA4+ZYBg
UPDATE 3-三菱自 、優先株処理で復配へ 資本提携の可能性は否定
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0IR0W820131106

2013/11/6
三菱自社長「資本提携は考えず」日産・ルノーやPSAなどと
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL060P4_W3A101C1000000/
 三菱自動車(7211)の益子修社長は6日昼、記者会見し、日産自動車(7201)と仏ルノーの連合や
仏プジョーシトロエングループ(PSA)との資本提携について「他社との資本提携は考えていない」と言明した。
 益子社長は「かつて当社もクライスラーやダイムラーと資本提携したことがあるが、結果としてうまくいかなかった」
と振り返った。「文化や車づくりの考え方が違う会社同士で資本関係を持ってやるのは難しい」と指摘し、
資本提携に慎重な姿勢を示した。併せて「ビジネスごとのアライアンス(提携)でやっていける」と説明した。
〔日経QUICKニュース(NQN)〕

495 :名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 05:11:14.19 ID:iD/nQoFu
ここは意表をついて川崎と

496 :名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 10:03:06.95 ID:Qg++9E93
日立って船や新幹線は作るのになんで車は作らないの?

497 :名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 18:14:39.68 ID:f8hW4zX3
日産が作ってたからでしょ。
情弱?

498 :名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 23:38:28.89 ID:XNgp1jzg
>>496
住友グループの準会員にマツダがいるから

499 :名刺は切らしておりまして:2013/11/11(月) 10:23:20.10 ID:jfIP9b7m
>>497
自己紹介かい?

500 :名刺は切らしておりまして:2013/11/11(月) 13:33:28.33 ID:Ztq9mCP2
>>223
スズキも入って軽トラの陣営ごとに3つに片付く予感。

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