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【自動車】ホンダ、今秋発売の新型『オデッセイ』をHPで先行公開--新型軽『N-WGN(エヌ ワゴン)』のシルエット公開も [09/26]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/09/26(木) 13:15:36.44 ID:???
【ホンダ新型 オデッセイ、ホームページで先行公開】
http://response.jp/article/2013/09/26/207201.html

ホンダは、今秋に発売予定の新型『オデッセイ』に関する情報を、9月26日より
ホームページで先行公開した。

5代目となる新型オデッセイは、歴代モデルのDNAを継承し、新時代の「快適移動空間」を
目指して、プラットフォームを刷新。超低床プラットフォームとすることで、従来をしのぐ
広く快適な空間と、爽快で安定した走行性能を高いレベルで両立したという。また、新開発
のパワートレインなどの採用により、力強い走りと低燃費を実現した。

●画像
http://response.jp/imgs/zoom/606972.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/606973.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/606982.jpg

◎本田技研工業 (7267)のリリース(上)と特設サイト(下)
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130926a.html
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/

【ホンダ、Nシリーズ第4弾の名称は N-WGN…シルエットを先行公開】
http://response.jp/article/2013/09/26/207199.html

ホンダは、今秋発売予定の「N」シリーズ第4弾となる新型軽乗用車の名称を『N-WGN
(エヌ ワゴン)』と発表。シルエット画像を、9月26日よりホームページで先行公開した。

Nシリーズとは、ホンダのクルマ作りの原点でもある「M・M(マン・マキシマム/メカ
・ミニマム)思想」を具現化したプラットフォームを使用。軽乗用車の概念を超えた広さ、
快適さ、経済性の実現を目指している。

N-WGNは、Nシリーズで培ったプラットフォームの技術を継承するハイトワゴンタイプの
軽乗用車として、今秋の発売が予定されている。

http://response.jp/imgs/zoom/606971.jpg

◎本田技研工業 (7267)のリリース(上)と特設サイト(下)
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130926b.html
http://www.honda.co.jp/N-WGN/new/

2 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:18:59.41 ID:Jq2Cfmcn
横から見たら、マツダのビアンテみたい。

斜め前やインテリアはスゥテップワゴンみたいだな。

3 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:21:01.26 ID:61dYAvUy
あれ、エリシオンと統一するんじゃなかった?

4 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:21:14.59 ID:+kJzeBF5
先代のDQNっぽさが薄まったのはいいけど
オデッセイって感じがあまりしない

5 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:21:36.47 ID:TsDvOEkL
巧くまとめたね
売れるんじゃない?

ただホンダは内装は…

6 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:22:30.69 ID:Jq2Cfmcn
「オデッセイ」と「エリシオン」が車種統合されて「オデシオン」になるんじゃなかったかしら?

7 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:23:26.35 ID:GPuv1G1D
エリシオンからスライドドアを受け継いだ新型オデッセイ

8 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:26:27.17 ID:kutAKjtJ
ワゴンNR  出そうww

9 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:27:23.66 ID:ZyCu749a
二列目のシートが全部後ろに倒れるんなら買う

10 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:29:18.20 ID:Grcr5e+a
後部フェンダーにスライドドアのレールがはしってるのは興ざめ

11 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:31:04.41 ID:w+ymPUj4
現行はスライドドアじゃなかったよね。
今回のはスライドドアになったので使い勝手がよさそう。

12 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:36:09.14 ID:rtlR5+Ir
S2000はいい車だった。
ただMRのシフトがオモチャみたいだったのが欠点。

13 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:36:42.12 ID:OKdkwQzD
デザインがまともになったな。これは売れる・・・・かな。

14 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:40:24.61 ID:6wX2JW4H
名前と顔がださすぎるわ

15 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:42:22.09 ID:NQJyeWKo
オデッセイの内装は良くなってそうだが、デザインが、、、
エリシオン統合で値段も上がるんだろうな。

エンジンに触れられてないから、HVどころかエコでもない平凡なエンジンなのか?

16 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:44:06.39 ID:Yb3f2s7V
>>13
先代のデザインは日本仕様なのにアメリカ人がこっちでも売って欲しい!って
言うくらいアメリカ人好みだった

17 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:44:19.97 ID:KdpxCWV0
なんか車高高い
ダメだろノーサスにしても意味ない高さは

18 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:52:27.75 ID:OKdkwQzD
新型フィットのデザインと共通性を持たせてるな。
今後登場する車は、このデザイン押しだろうな。

http://response.jp/article/img/2013/09/26/207201/606981.html

19 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:56:01.67 ID:0LDUQuSe
3列目の余裕がゆとりある感じになってるな。
アブソでおいくらなんでしょかね。

20 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:56:40.26 ID:pth2so4K
オデッセイって車高低いのがウリじゃなかったっけ
>>1の写真だと普通のミニバンみたいに見えるな

21 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:57:13.80 ID:92bZPH0Y
こんなに長いと駐車場入らないじゃん。

22 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 13:59:48.16 ID:0LDUQuSe
>>15
新型オデのHVは新型発売してさらに1年後とかのハズ。
>>20
エリシオンと統合だからな。

23 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:00:06.23 ID:WTl77x2B
バモスの新型は?
あれだけ売れたのに後続出せよ。

24 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:00:06.55 ID:CwQyczlJ
オデッセイのケツがどうなってるか見せろよな〜

25 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:00:42.62 ID:8+ifHV2s
オデッセイとエリシオンの両方を買ったが、やっぱりエリシオンが最高。
新しいオデッセイはパスします

26 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:02:56.79 ID:FCNBPNCG
エンジンに関する情報なしだね。ハイブリッドはアコードの予約を済ませてから追加かな。

27 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:08:32.40 ID:v/oGaFD6
5人乗り仕様があるなら検討する

28 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:09:03.46 ID:rCJZC9Y4
usオデッセイに似てる大きさが全然違うけどw

29 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:09:17.42 ID:NTeyaVLr
エリシオンのシャシー使ってるのかな?
ウィッシュより一回り大きい車になるんやろか?

30 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:09:28.76 ID:/8LJyMXL
「オデッセイ」+「エリシオン」=「オデン」

31 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:14:08.79 ID:nlfi3PgR
アルファードを扁平にしたようなデザインだな。
まぁ今のよりはマシだが。

32 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:14:27.12 ID:1FgB/2hn
N-WGNってもしかしてライフ後継?

33 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:16:31.26 ID:ck/GEOKV
>>3
オデシオンかエリッセイか迷った結果
低床高天井のオデッセイになりました

34 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:21:59.11 ID:l7ruzVPR
ミニバン屋さん

35 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:23:57.28 ID:5TGzYD4J
これもDQN装飾されて無残な姿になるんだろ?

36 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:27:51.65 ID:lvKzuMrI
ビアンテだな
オデッセイって低いからDQNに人気だったんだろ?

37 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:29:18.27 ID:Niuv+KNV
どこを見渡しても、ツリ目でエラ張りの面構えばかり・・・
我々日本人に人気のロボットアニメやマンガでも、デザインの土台がそれだ
日本人の根本的美意識はツリ目でエラ張りにあるのではないか
やはりルーツへのノスタルジーは振り切れない

38 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:31:16.45 ID:Y7b7WIAH
相変わらず3列目シートがなー
非常用でしか使えんなー

39 :8月15日に生まれて@9月15日に恋をした[壁]・ω・´)チラッ:2013/09/26(木) 14:35:49.76 ID:3TT7lCCK
(´・ω・`)車の中で色々できそう…ほすぃ〜

40 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:36:34.80 ID:70F4bwZH
孤独な俺には無用の車だなw2シーターのビートで十分事足りるw
もちろん助手席は荷物置きwはよ出せや!!

41 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:37:22.93 ID:jiYsDsry
パターじゃないのか

42 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:42:25.05 ID:7yj40FNc
以下はフィクション
どこぞのメーカーには相変わらず、車高が低い車がカッコいい、売れる!と言って聞かないF1カブレ、自称元峠レーサー()がおった。
エヌナントカなんか出しても売れるわけねーべ、ハイトな軽4なんて走りが楽しくねーべなどとほざく。
ところがどっこい、エヌナントカはバカ売れ。
自社の売れ筋1500ccの購買層まで食ってしまいそうな勢いになる。
ようやく、世間の目との乖離に峠レーサー開発陣が気づき出した。
世間は目線の低い3列シートなんかいらんのだ、と。
車高の低い観光バスでは乗客は退屈なんだ、と。
快適性とは広さだけではなく、窓から見える風景も同じくらい大切なファクターなのだ、と。
それでもまだ、ワラジ虫のような図体の名残りを新型に残してしまった。
全くつまらんプライドだよ。
ミニバンでローダウンのこだわりなんてね。

43 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:47:18.06 ID:iI/GEbWA
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)

44 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 14:53:19.58 ID:xbB/L9sq
オデッセイRA6型が好き過ぎていまだに乗ってるんだがw

これ出たら買うかな

45 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:02:45.41 ID:rAB506DN
もはやアコードワゴンという名前のほうがしっくりくるのではないか。
ホンダもミニバン全然売れなくなったな。オデッセイ・ステップワゴン・CRV
あたりが稼ぎ頭だったのに、儲けの少ないフィットと軽自動車ばっか売れてる。

46 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:03:08.97 ID:3tnegHcI
ワゴーン なスター♪
急げよ 幌馬車ー♪

47 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:14:13.39 ID:U9/qnv1q
正直カッコいいけどボッチにはフィットで十分だわ

48 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:18:14.29 ID:JaicRCfr
出る前から古臭いな

49 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:20:44.51 ID:UQi/fATi
オデッセイがスライドドアだと?!
エリシオンと融合してどっちつかずか

50 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:21:30.95 ID:oKyoJcon
エリシオンと統合するそうだけど、3列シートは使い物にならなそう
アル/ヴェルどころか、エルグランドの敵にもなれないね

51 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:35:37.06 ID:h+xuKFap
さすがDQNミニバン専門メーカー
イメージカラーが黒ってのもいかにもDQNらしくていいw

52 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:36:59.41 ID:n0oJkTcG
>>1
スライドドアは良いけど155cm以上の車高なんだろうな。
うちのマンション駐車場に入らなくなる。

53 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:39:51.70 ID:8b3ko5MF
チョンダの分際で何勿体ぶってんだか

54 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:39:54.40 ID:D8uXjMAn
これ見る限り現行のDQNっぽさが薄まった感じだけど
やっぱメッキコテコテのスパーダとか出して補うんだろうな

55 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:40:05.11 ID:n0oJkTcG
>>42
マンションの駐車場の都合で車高155cm制限のあるヤツがいるってことも頭のどこかに留めてください。。
時々じーちゃん、ばーちゃん含めて大所帯で移動する時に重宝するんだわ、3列シート。

56 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:43:14.69 ID:WI5GV7Fo
だんだん格好悪くなっていくな

57 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:47:09.76 ID:1iAYJjhi
とうとうファミリーカーに落ちたか

58 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:53:44.39 ID:YRoJ5pln
内装が普通すぎてなんだよコレ
先代とか三代目のほうがいいじゃないか
個人的には三代目が内外装ともに好きだ

59 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:55:12.46 ID:Yqmzt7Xa
ステーションワゴンテイストなミニバンってのがオデッセイの良いところなのに
このデザインだとホントに単なる1BOXミニバンだよなw

60 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 15:55:51.29 ID:xGT1DEFW
スライドドアにしたらステップワゴンと競合しちまうぞ

61 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:00:33.90 ID:N2H7sSVj
エヌワゴン・オープンまだー?

62 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:01:01.45 ID:3LguCVLV
まーたワゴン!

63 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:06:36.13 ID:slyr5Yze
>>3
スライドドアになったってことじゃね?

64 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:11:45.09 ID:7yj40FNc
これ、ワンボックスカーを選ぶ客層とは、元々かぶらないよね。
目線の高いNOAAやボクシー、セレナを選ぶ客層は最初から、これは選択肢に入らない。
結局、立体駐車場の高さ制限があり、6人以上車に乗せなきゃならない客層ってことかね。
後は、周りと違ってカッコいい!!って感じる熱烈なオデッセイファンだね。
売れるのかね〜(^^;;

65 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:16:02.23 ID:p0EqiPUo
糞デザインだな。

絶対売れないだろう。

カッコ悪すぎ

66 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:20:43.14 ID:aSia0shZ
アコードを大衆車ファミリーカーに戻せw

67 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:21:29.09 ID:dXzHQw3G
アコードと同じハイブリッドつむんだよな
燃費はいいだろな

68 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:27:32.82 ID:v0YdFzPd
普通になっちゃったけど
アコードよりはこっちのほうが買う気する

69 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:30:21.54 ID:0LDUQuSe
hondaってミニバンのイメージ強いけど
現状オデッセイ以外に出してないと思うんだが・・・w

70 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:38:31.46 ID:Elsd8I6z
そっ、掃除機は?
日本版には掃除機ついてねーのがー?

71 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 16:48:14.00 ID:1FgB/2hn
ストリームのこともたまには思い出してあげてください

72 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 17:12:03.48 ID:n0oJkTcG
>>69
ストリームもミニバン

73 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 17:19:30.80 ID:PudCRhyX
なんつーか、マツダのMPVをエッジ利かせましたみたいな感じだな。
20年式のMPV乗ってたけど乗り心地はリッチでゆったりとしていながら
ステアフィールが絶妙かつ程よいシャープさで好きだったなぁ。
スライドドアの開口面積も大きかったし。でも燃費がきつかったな。
このオデッセイはCVTみたいだけどフィーリングはどんなもんだろうな

74 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 17:22:23.14 ID:2OF6dTo1
なんかだっせえな・・・
豊田、本田、三菱、スバルあたりはホントデザインセンスなさすぎ

75 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 17:23:19.30 ID:3Ecvc5AG
得意の低床で室内高はけっこうありそうだな
これでエリシオンの買い替え需要に応えられるか

76 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 17:28:12.89 ID:01q91wKA
スタイルも中身も何も新しさを感じんなあ
特に内装、いかんだろコレは

最近のホンダ、伊東社長になってから、ハイブリッドという技術以外は前の社長時代より劣化してるわ

77 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 17:28:14.21 ID:czGJCGSY
>>74
デザインセンスがある会社ってどこ?

78 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 17:35:36.19 ID:PudCRhyX
>>76
マツダMPVがやったことの後追い感を感じるわ。
MPVの内装よりかはちょっと雰囲気は良さげだけど。

でもこれで後出しオデッセイがMPVに負けるところあったら笑うわ。
とりあえずスライドドアの開口長がMPVの785mmと同等で
高級グレードには電動シートと電動リヤゲート付いててほしい。

79 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 17:37:25.35 ID:2OF6dTo1
>>77
国内だったったらまだ松田
お前は何処だと思う?

80 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 17:50:37.47 ID:SWdw1JxN
>>1
外装はともかく、これはダサい↓
http://response.jp/imgs/zoom/606982.jpg

81 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 18:02:05.00 ID:8SQqeXXr
>>36
そうだよ、なので三代目はDQNに支持されて売れたけど
三代目をほぼ踏襲した四代目はあんま売れなかった
理由はモデルチェンジ毎に買い換えられるだけの財力がDQNには無かったから

82 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 18:12:31.62 ID:cfrLa/+6
>>80
米国への輸出も考えて、とか?

83 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 18:16:39.71 ID:5k6cUCY4
無茶苦茶普通だな

84 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 18:24:11.74 ID:+tgLV7S5
>>82
北米のオデッセイは全長5m超のでかい奴がべつにある。

85 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 18:44:29.13 ID:rsYgSVhJ
オデッセイって重心高低いからミニバンとしてはいいんだけど、
いかんせんFFでパワーも200馬力台なのがな。
FRシャシに350馬力くらいの低重心ミニバンなら買ってもいい。

86 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 18:57:37.94 ID:UlCfLZzy
もう売れんやろ

87 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 18:59:39.16 ID:11bUFqH2
明日東電の株爆上げしたら予約に行こ

88 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 19:36:18.53 ID:t4NEVhCL
中途半端なミニバンになったなオデッセイは

89 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 19:57:34.22 ID:vUbXnJ16
>>85
FRだと車内が狭くなるからな
超低床だとできないんじゃね?

90 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 19:57:42.60 ID:YsoGzAqH
>>85
お前みたいな典型的中二を言う奴って、運転の技量も技術も全くないから
どこかのZみたいに空を飛ぶような芸当をするんだろな

91 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 19:58:32.04 ID:NQJyeWKo
車格的にはステップワンコの上、ライバルはエスティマだろうか?

オデッセイは二代目が一番良かったなぁ。
三代目ではトヨタのパクリラッシュに対向するため底床で走り重視と斜めに進化し、客が離れて行ったよね。

92 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 20:01:15.32 ID:Dwi4PjUX
標準グレードで300万ぐらい?

93 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 20:07:19.79 ID:uCmnasKX
デカN−BOXみたいなデザインだな、オデッセイ

94 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 20:15:37.34 ID:s4kAIg49
意外と悪くないかもしれないな。
ちょっとここ2代のオデッセイは「空間さえ確保してりゃいいんだろ」と言わんばかりに
背を低く構えるのに固執しすぎてて、ニーズを無視しちゃってたようなもんだからな。

95 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 20:18:01.50 ID:Zkss+c6G
>>91
それでも3代目はそれなりに売れた。
当時の販売台数ランキングを見ればわかると思うが。
ただ1代で飽きられて、4代目は死んだも同然。

で、パクリというのはマークXジオのことを言いたいのだろうがこれも失敗だった。

96 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 20:22:59.73 ID:d+nARmR1
オデッセイらしさみたいなものは無いね
別の名前で出した方が良かったんじゃないか

97 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 20:23:27.46 ID:daacLLZr
もともとオデッセイはプレーリーやシャリオのパクリだけどね。

98 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 20:30:45.01 ID:s4kAIg49
>>97
そういうのは、先駆けとしての地位を守れない理由ってもんがあったんだろうよ。

99 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 20:32:15.83 ID:v0YdFzPd
頑張って最初からHV設定すりゃいいのに
アコードの初動喰わないように遠慮したのかな

100 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 21:01:09.39 ID:5YJi4sEp
オデッセイとエリシオンを足して2で割ったような形だな。

思い切って、オデッセイは廃盤にして、新しい名前付けた
全く新しいシリーズ展開した方が良かったんじゃない?
オデッセイの過去の貢献度を考えて名前を残したんだろうけど
本当に大切な名前なら欠番にすべきでしょ。

101 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 21:04:54.37 ID:LD32bFYu
どうせ二車統合ならイデオンにすれば
40代中年親父が食いついたのにw

102 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 21:08:50.76 ID:747dfWPd
次期ストリームも車体がデカくなるんだよな
中国向けを本にも導入するので5ナンバー枠のデザイン捨てるとか

103 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 21:31:09.56 ID:8dhCK6Tl
やっと格好良くマシなデザインになった

104 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 21:35:06.10 ID:bQiYdrqp
売れる売れないの声は参考にならんが
ニューモデルのニュースでこの勢いの無さって大丈夫か?

105 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 21:43:46.25 ID:fP1k9/Cb
一気にオッサン臭い内外装になっちまったとさ・・・

106 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 21:57:09.92 ID:cbiJSFRF
ハイブリが出るまで特徴のない車になってしまったな

107 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 21:59:43.28 ID:5YJi4sEp
>>104
インパクトがないからしょうがないんじゃない?

明らかに他社と違う、新しい価値観の提案がないからねぇ。
トヨタ製と言われても違和感ない。

108 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 22:00:43.91 ID:2eIpJgjV
>>85
前のエルグラ買って、どうぞ

109 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 22:15:36.52 ID:pcmNWkwq
ミッションがCVTしか無いとか・・・ワロスワロス・・・orz

110 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 22:30:03.33 ID:7t8n8dNC
HVはアコードのを持ってくるんだよな
あれでいいのか???

111 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 23:06:18.46 ID:zmDFk8Ln
>>110
アレじゃダメなの?

112 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 23:17:46.03 ID:bTz3GnQE
旧型もただの親父バンってイメージしかない。
目糞鼻くそだわ。

ダサくても使い勝手良いなら良いんでね?
立体駐車場だって今時1550以下は少ないし。
つか、そもそもオデッセイって立体は地上高でアウトなの
多かったじゃん。

113 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 23:21:06.96 ID:v0YdFzPd
ノアボクセレナステップじゃつまらんという人には丁度いいんじゃね
↑のは現在2400ccのなんてないし

114 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 23:23:33.07 ID:t4NEVhCL
>>85
フロントが大きくなって無駄に鼻が長くなり足回りが詰め詰め、後輪周りの駆動部品が増えて3列目シートが激狭の窮屈ミニバンになってもいいのなら。

115 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 23:27:24.24 ID:1++Jgt+W
新型ラグレイトがやっと出たのね

116 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 23:52:00.32 ID:09qWalmP
>>113
日本人の2L信仰って何なんだろうな
そのせいでシルビアも86/BRZもタイプRもランエボもインプレッサも2Lの枠を超えられず弱体化しちゃった

117 :名刺は切らしておりまして:2013/09/26(木) 23:58:51.69 ID:R8dzxOrU
内装がショボイ
商用車かよ

118 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 02:10:31.33 ID:BPVggshc
なんかデカいフリード作っちゃいました感が。

119 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 02:27:23.97 ID:Gf9MU1nL
いまさらオデッセイなんか壊滅的に売れないだろうな
そもそもホンダ車に300万円以上払う奴はアホ
せいぜい軽で頑張りな
ゴルフよりも台数出ないだろうなオデッセイ

120 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 02:58:01.31 ID:gsWTry5k
オデッセイの4代目が爆死したのは
内装と外装が劣化して、先代と比べて
優れた部分が少しもなかったから

121 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 03:33:57.58 ID:FelkuOeO
かっこよすぎ

122 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 03:36:54.82 ID:RCB3sDcs
初代エリシオン結構好きだった。
でもあの頃は子供もいなくてミニバンの選択肢がなかったな・・・

123 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 03:58:54.11 ID:pm4oIPoT
ホンダはお子様向けデザインをやめろよ・・・・

124 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 04:11:12.80 ID:SVARhcSd
みんなリッターカークラスのサイズのに乗りなよ 資源の無駄だわ

125 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 05:11:57.96 ID:HW901pb3
>>116
お前って、無知無恥なうえにアホなんだな

126 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 05:15:47.63 ID:OOnL+UAI
ホンダはいま一番日本でデザインが酷いメーカーだよな。

127 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 05:56:26.70 ID:FBARYlaj
>>116
毎年数千円の自動車税をケチりたい人が多いんだよ。
(1.5Lに固執する人が多いのも同様の理由)
中高年を中心に、5ナンバー信仰も根強いな。

128 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 08:16:12.10 ID:7czavS8/
プレーリーのパクリかよ

129 :!ninja:2013/09/27(金) 08:29:58.86 ID:91vV1aq6
カッコイイと思う

130 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 08:33:54.07 ID:nMWIHHOQ
>>128
初代プレーリーをパクった両側センターピラーレス・リアスライドドアの車は未だに現れないよなw

131 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 08:36:25.44 ID:XVRfe65N
オデは車高の低い3列シートってとこが、元走り屋のオッサンに気に入られてきた。
ま実際は、直線番長にすらなり得ないのだが、雰囲気は味わえた。
年月が過ぎ、そんなオッサンも離れていった。
社内でも80、90年代をシャコタンで公道をぶっ飛ばしてた連中もさすがに悟ったんだろうな。
中途半端にミニバンにすり寄ってきたデザインを見たらわかる。
これならもう、オデッセイと言う名前は要らんよね。

132 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 09:00:42.17 ID:FBARYlaj
>>131
それはここ2代ぐらいの話じゃないか?

133 :オデッセイ好き:2013/09/27(金) 10:41:45.85 ID:FUmwxP/G
でも乗りたい。

134 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 10:47:59.98 ID:pYplWtUr
N-WGN?
事実上のライフの後継車かな? シルエットからライフっぽい感じを受ける。
また結局売れるんだろうな、軽自動車はほんと凄まじい競争だわ。

135 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 11:22:13.85 ID:0UL+MBhd
どこのプレマシーだよ

136 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 12:18:14.22 ID:+Tpby0LJ
ライフステップバンはよ

137 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 12:24:50.13 ID:v7ry6Jh1
ホンダあたりはカッコイイ、よりも、機能美でオサレ、なバンを出せよ
ハイエンドをアキュラにやらせるんだろ?
軽自動車と2リッター以下ののシェア爆上げ狙えるじゃん

138 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 13:35:53.62 ID:j9HXoeGP
先代より重心下がってるらしいが

139 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 15:33:00.98 ID:fpGSKMRt
>>138
重心はそのままに車高が上がれば先代より下がってる

とかホンダなら言いそうだ

140 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 20:16:02.59 ID:dV7X04pR
インテリアみてがっかり
今のオデッセイにアコードHVエンジンを載せてくれ!

141 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 23:12:33.22 ID:aFa67+1s
不細工すぎる
ろくなデザイナーおらんのな

142 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 23:28:23.41 ID:Fs0I9Nd/
>>69
フリードもミニバン…

143 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 23:35:13.62 ID:4nNospvE
プレマシーだな

144 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 23:36:33.85 ID:4nNospvE
いや、、、見れば見るほどプレマシーだな

145 :名刺は切らしておりまして:2013/09/27(金) 23:40:31.40 ID:WrN+wCWi
この手の低床車は売れない。
なんだかんだである程度床が高いほうが売れるんだよな。
クラッシュテストではわからないが床の高さは実際の衝突時に
死亡する可能性を低下させるし。

どうせなら名前も統合してオデシオンとかエリッセにすればよかったのに。

146 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 00:26:42.30 ID:qZiokwsE
どうせ買う金も買う気も無いんだから黙ってろよと

147 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 00:39:51.15 ID:036abA/g
プレマシーもだが、兄弟車のラフェスタハイウェイスターのデザインにより近い。
もっと言うと、ラフェスタハイウェイスターに悪霊が取り憑いたようなデザインw

148 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 01:21:55.56 ID:QloicLS7
マツダのプレマシーに
日産ラフェマシーときて

ホンダのオデマシーか

149 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 09:26:47.81 ID:r/jxVgWD
・・・

150 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 09:28:25.21 ID:KqDj5OMS
ダッシュボードのメッキが目障り
運転に集中できねえだろアホ

151 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 09:32:32.89 ID:uHps5w3m
キャプテンチェア仕様でこんなに広いなら、エリシオンのお客も納得出来るな。
http://s.response.jp/imgs/zoom/606984.jpg

152 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 09:37:17.46 ID:r/jxVgWD
この手の車、CVTで大丈夫か? 
ホンダはミッション系トラブルが多い傾向だから・・・

153 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 09:41:01.82 ID:xuacE7w5
運転手はそれなりの走りの良さを後席は快適で広さをといういいとこどりなのかも

154 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 09:43:02.50 ID:woxNRsM9
>>145
>この手の低床車は売れない。
>なんだかんだである程度床が高いほうが売れるんだよな。

完全に同意。
3列シートを選ぶ客は「走り」を優先して選んでるんじゃない。
わかりやすく言うと、「家族専用の小型観光バス」のように使える車。
ロングドライブでも、同乗者の子供や妻が退屈しにくい車。
窓から見える景色が高いだけで、渋滞にはまった時の窮屈感が全然違うからね。

155 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 12:05:23.56 ID:S4Ri98DI
フィットバンみたいなデザインでダセェ

156 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 12:40:47.60 ID:WSBm7+x8
低床車が売れないんじゃなくて客層が違うんだよな。
ローハイトのストリームやウィッシュ、小型ミッドハイトのフリードやシエンタ、
トールなステップワゴンやノア、セレナ、大型なエルグランド、ベルファイヤを
「ミニバン」一括りするのに無理がある。

 オデッセイで不運だったのは三代目末期にはすでにローハイトミニバンとして
飽きられていたし二代目までの客が買い換えていたわけでもなかったのに四代目の設計が
すでに完了していたため販売してしまい二代目までの客層をみすみす見捨てることになってしまった。
 ステップワゴンは運良くトールにあまりダメージないうちに戻れたけど。

157 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 13:14:33.92 ID:036abA/g
オデッセイやホンダ車が売れないのを、カテゴリー全体の問題のように
話をすり替えるのは感心しないな。


8月 ミニバン販売台数              
◆2000cc前後クラス◆
日 産 セレナ     6,610台 ( 5位) 
ホンダ ステップワゴン  4,384台 (10位) ←←←
トヨタ ヴォクシー   2,707台 (16位) 
トヨタ ノア       1,929台 (25位) 
マツダ プレマシー  1,340台 
トヨタ ウィッシュ    1,192台 
トヨタ アイシス      975台  
マツダ ビアンテ     638台 
日 産 ラフェスタ    465台 
スバル エシクーガ   381台  
ホンダ ストリーム    201台  ←←← 
スズキ ランディ      96台  
◆2000cc超クラス◆ 
トヨタ ヴェルファイア    3,543台 (13位) 
トヨタ アルファード     2,501台 (18位) 
トヨタ エスティマ    2,377台 (19位) 
日 産 エルグランド     651台 
ホンダ オデッセイ    379台  ←←←
マツダ MPV        81台  
ホンダ エリシオン     28台  ←←←

158 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 13:22:52.09 ID:6ZOFAJaR
オデッセイタイプRはやく出せよ

159 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 13:26:30.48 ID:uo/x/g4b
これはダサすぎだろwww
でもDQN車が一つ減るのは良い事だな

160 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 14:27:36.42 ID:NIrhtRd3
>>157
> トヨタ ヴェルファイア    3,543台 (13位)
> トヨタ アルファード     2,501台 (18位)
> トヨタ エスティマ    2,377台 (19位)

中華エンジンって分かって買ってる人がどれだけ居るんだか?

161 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 18:20:31.74 ID:otui1z+o
>>34
ミニバンはミニバン屋から買うのが一番
つまりホンダ一択

162 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 18:27:11.28 ID:8FcS+FlZ
ダッシュボード左端の穴は何だろう?
ドリンクホルダーにしては小さいし

パターの練習か?
http://response.jp/imgs/zoom/606982.jpg

163 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 18:29:11.65 ID:MwyrWxHK
>>91
3代目は2代目同様、大ヒットだが

164 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 18:31:10.18 ID:/WrKLcVY
>>151
ミニバンのシートはどれも小さいから広く見える

165 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 18:45:20.38 ID:v+4r+X9R
フィットと同様、インパネのソフトパッド有りか!?

166 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 18:49:40.70 ID:fvmOqPiG
N-SXはまだか

167 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 19:17:57.04 ID:7ctYIQts
アイシスっぽいか?ホンダは大して似てないストリートとウィッシュで大騒ぎしたくせにステップワゴンとセレナ、アコードとレガシィ、Nボックスとタントとそっくりさんおお過ぎだろ

168 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 22:14:02.17 ID:moPkSj5z
車高高そうだけど立駐入るの?

169 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 22:43:40.92 ID:OCCfa+Zs
>>168
現行オデがギリギリ。
それより高くなったので入らない。

170 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 22:44:19.87 ID:OCCfa+Zs
あ、もちろん「RV対応」とか「ワンボックス対応」などと書かれてるところは別だ。

171 :名刺は切らしておりまして:2013/09/28(土) 23:29:29.97 ID:JUJBLKGk
批判的レスが多いが、俺は買いだな。

先代(今はまだ現行か)のオデッセイは、中途半端でターゲットがよく分からん車だった。

172 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 00:44:56.09 ID:CcZ5ODdc
>>171
ターゲットはDQNだろ

173 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 00:55:44.70 ID:n2xIqWAl
>>171
その1つ前のがそれなりに成功したのでキープコンセプトに見えたが・・。

174 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 00:59:23.12 ID:Ng02/IpF
>>171
ネガは殆ど仕事として貶してるだけだから

175 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 04:30:30.40 ID:+fCgE84q
>>160
アレあまりに酷かったからかなり前に国産に戻したぞ。

176 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 08:38:58.27 ID:1bdkSBsL
今でも3代目が出た時のインパクトの凄さを覚えてる。
まるでSF映画のロボットのような顔や、あれほどまでに未来的なインパネはそれまでの車になかった。
あのまま車も未来的に進化していくのかと期待と不安を抱いていたけど、
結局その後進化するどころか後退していった・・・

177 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 11:19:29.45 ID:q4oowkjP
>>162
再度ガラスの曇りどめ空気口だろいわせんなry

178 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 11:29:47.99 ID:d0KGLW4v
>>177
これだけど
(´・ω・`)

http://i.imgur.com/FkHLv6P.jpg

179 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 11:34:05.00 ID:JqffpJho
>>178
どうしても我慢出来ない時におしっこを

180 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 11:56:12.95 ID:bntXuH1p
うんこもできるなら即買いだな

181 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 12:05:47.93 ID:yss03aZM
>>178
穴じゃないよ。三角窓のピラーが光の加減で写り込んだだけ。
ちなみにホンダ公式でもう新型オデッセイ見られるから、そっちでじっくり
見たらすぐ分かるよ。

182 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 12:10:25.10 ID:q4oowkjP
>>178
反射の影だろ目医者いry

183 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 12:19:12.66 ID:n2xIqWAl
>>176
何かこのスレでは3代目のRB1が過小評価されてるよな。

ttp://www.honda.co.jp/news/2004/c040108.html
ホンダにもこんな時代があったんだな。
今から思うと嘘みたいな話だ。

184 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 13:26:25.54 ID:GnNsWrx/
逆に3代目からおかしくなったと思う
初代の中古をDQN改造してるのをターゲットユーザーと勘違いした気がする

185 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 13:51:53.26 ID:yss03aZM
>>183
三代目オデッセイはマイナーチェンジ前後までは爆売れしてた。途中から完全失速した。
同じパターンは三代目ステップワゴンもだね。初めは大売れしてたんだが。

186 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 15:11:46.75 ID:He+juh1n
バカ売れフリードが台頭したからね
ホンダはヒットが途切れないのが凄い

187 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 15:19:51.26 ID:n2xIqWAl
>>186
それではダメだろ。
ヒットが途切れなくても、ヒット車種の利益率がどんどん小さくなっていっては・・。

国内でホンダの大きめの車が売れなくなったのはディーラー統廃合の影響が
少なからずあるだろうと思う。

188 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 15:47:09.49 ID:hcTstKYW
新型モビリオ まさかの復活


http://www.honda.co.jp/news/2013/4130919.html?from=copy

189 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 16:30:58.93 ID:OwSOkwgg
車名を辿っても歴史が判らない、繋がらないのがホンダの特徴。
アメリカ版レジェンドは不人気車No1に輝いた途端に生産終了して、
今度は少し名前を変えて再度売り出すというセコいことをしている。

190 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 16:52:13.90 ID:n2xIqWAl
RL→RLXがそんなにセコいかな。
誰が見てもRLXが新型RLと分かりそうな感じだが。

191 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 17:36:22.82 ID:+m0S6da2
>>187
もはや国内需要の半数を占めるまでに成長した軽市場に本格参入できず、
3ナンバーに頼らざるをえない哀れなメーカーがあると聞く

('A`)y-~ホンダを見習え

192 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 17:46:12.44 ID:OwSOkwgg
販売台数を追うあまり安モデルしか売れなくなったメーカーもあると聞く。


ホンダ国内販売

平成25年8月
軽四輪  前年+5,507台
登録車  前年−5,391台

平成25年1〜8月累計
軽四輪  前年+60,469台
登録車  前年−140,446台

193 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 17:59:34.39 ID:q4oowkjP
>>188
モビリオってこんなのか?
もっと使い勝手良さそうなのがモビリオのいいとこだと思うんだけど

194 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 19:45:32.67 ID:CcZ5ODdc
なんかエアウェイブみたいな感じだな

195 :名刺は切らしておりまして:2013/09/29(日) 21:27:11.97 ID:cEgyBxT0
軽自動車や背高のRVが楽々クリアしたレーンチェンジテストで
唯一スピンしたのがオデッセイ

http://www.youtube.com/watch?v=2Qkn3y8NwFI

ミニバンとしての実用性も低く
走行性能もお粗末じゃどうにもならんね

196 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 05:52:15.89 ID:4+iS6E3r
>>162 100円玉入れるところでしょ

197 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 06:29:42.31 ID:htYOY+zT
ホンダはこのグリルで当分行くのか?
某社のスピンドルみたいに

198 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 07:00:24.16 ID:XOJGkQYS
こいつは価格が安くないと売れん。

199 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 07:28:46.87 ID:WeFaVJjv
ホンダ車はフロントガラス歪んでるからなあ。視力が良い人にはキツイよ。
デラに相談しても特に不良品じゃないって言われてそのまんま。
ホンダ車買って後悔してる俺。

200 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 07:38:58.15 ID:M+nZorta
インテリアが安っぽいな。エクステリアは無難で多数派にウケそうだが。
車の格やグレードでインテリアに序列を与えてるんだろうが、そこを壊した商品を出さない限りヒットは難しいだろう。

201 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 07:45:21.87 ID:RjIdpf79
N-バモスw

202 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 08:27:23.36 ID:76J2BWVk
これでHVタイプが400万円を軽く超えたら終わりだわ。
だってセールスポイント無いもん。
スライドドアが要らない人はエクシーガへ行きそうだな。

203 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 09:03:43.10 ID:VE5gSsJM
>>195
オデッセイだけラインを大きく外して侵入
それを慌てて大操角で修正した有名な大失敗テストだね

204 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 11:16:19.64 ID:tAsyL67n
>>148
御出ましーワロタ

205 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 13:46:58.34 ID:tAsyL67n
>>178
この写真なら穴が無いことがわかる
http://response.jp/imgs/zoom/606989.jpg

206 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 19:54:33.23 ID:4MswJ5Ow
>>199
それもうホンダ云々じゃなく旭硝子とか日本板硝子の問題じゃね?

207 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 20:31:26.64 ID:ooRvrMoR
何、この過疎っぷり。
そんなに人気ないの?
別スレがあるのかな?
個人的にもう少し盛り上がって欲しいんだけど。

208 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 21:24:03.52 ID:LrIaIURg
>>199
眼科池

209 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 21:27:17.59 ID:biBEw26V
DQNのステータスシンボルじゃなくて実用品として売りたくなったのかね
フリード(大)って感じだが

210 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 21:48:54.30 ID:6hps/IHG
オデッセイはあまりにもDQNを吸い寄せすぎてしまった
しまむら店員土下座させて喜んでたバカの車もオデッセイだったし

211 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 22:01:53.49 ID:lCS55CjS
別に意味はないけど

http://i.imgur.com/XRzcbJB.jpg

212 :名刺は切らしておりまして:2013/09/30(月) 22:36:17.22 ID:46oF+TzO
低床はともかく
ヒップポイントは、どうなるんだろう?

213 :名刺は切らしておりまして:2013/10/01(火) 00:24:51.98 ID:h1Z/XfAy
>212
1列目→3列目で尻上がりになるんじゃないかな。


MPV乗りで後継車種に困ってる俺みたいな奴は結構気にしてると思う。
Gグレードで7人乗りが選べて3列目が床下収納だったらいいなー。

214 :名刺は切らしておりまして:2013/10/01(火) 08:19:42.36 ID:GJOuI3tn
ステップワゴンじゃダメなん?

215 :名刺は切らしておりまして:2013/10/01(火) 08:54:27.90 ID:qIUiDN4S
>>199
最近のデザインではそういうの出やすいよ。
でもホンダさん中国製のフロントガラス使ったりするしなぁ。。

216 :名刺は切らしておりまして:2013/10/01(火) 09:08:11.72 ID:VPeFF+Km
>>215
コストに余裕ができていいモノが出来るからね

217 :名刺は切らしておりまして:2013/10/01(火) 10:06:09.03 ID:SDbkP9iH
>>215
ホンダ車は中国製のフロントガラスがまともで日本製のが歪んでるって話だぞ。

218 :名刺は切らしておりまして:2013/10/01(火) 10:20:33.07 ID:q3VhM6GA
言う程オデッセイの全高が高く感じられないな、エルグランドと同じぐらいか?
つか問題はサスペンションだな、これもリアサスがトーションビームなのかね

219 :名刺は切らしておりまして:2013/10/01(火) 22:33:46.78 ID:h1Z/XfAy
>>214
うん、ステップワゴンのような箱型はちょっと。
どちらかというと、ワンモーションフォルムのちょい背高なステーションワゴンが好みです。
3列目は不要で4人乗りなら最高、というニッチなニーズです(^^;

>>218
3列目を床下収納にするとトーションビームにせざるを得ないんじゃないかなーと想像。
トーションビームの乗り心地は「3列目に座らなければそんなに悪くない。」
という話しか知らないんだけど実際はどうなんだろう?

MPVは走らせてて気持ちがいいけど3列目のシートが邪魔なんだよね…。

220 :名刺は切らしておりまして:2013/10/02(水) 12:01:25.26 ID:9xd1tzoz
>>219
トーションビームの特性というか作り方によるかと。
トヨタみたいなやらかい足だとトーションビームの良い所も悪いところもある程度スポイルされる。

マツダの2代目mpvのトーションビームはドッタンバッタン酷かったがクイックな動きだった。

221 :名刺は切らしておりまして:2013/10/02(水) 21:05:10.65 ID:Cb67FJOu
EXパッケージ高いね・・

222 :名刺は切らしておりまして:2013/10/02(水) 21:23:39.58 ID:HJU76Xq+
>>220
なるほど、トヨタはマイルドにして乗り心地や落ち着き?を確保しているんですね。
2代目MPVってそんなにすごかったんですか(^^;

>>221
え、もう価格出たの?見てこなくちゃ…

223 :名刺は切らしておりまして:2013/10/03(木) 02:59:54.47 ID:c6sSa6iW
>>145
エリッセって日野さんとこのマイクロバスみたい

224 :名刺は切らしておりまして:2013/10/03(木) 03:10:33.85 ID:c6sSa6iW
>>211
どれもダサダサだが
ヴィッツの安っぽさが際立つ

225 :名刺は切らしておりまして:2013/10/03(木) 07:51:03.77 ID:Qg297JFD
>>222
2台目のmpvはねぇ。。。
人によっては問題ないって言うんだけど俺は嫌だった。
荷物は大量に載ったけど。

3代目のmpvはマルチリンクになったからコントロール性と乗り心地がほんと良くなった

226 :名刺は切らしておりまして:2013/10/03(木) 19:59:16.97 ID:y/7dljJb
>>221
ちなみにおいくらでした?

227 :221:2013/10/03(木) 20:49:38.52 ID:kbtd6rjx
>>226
アブソ2WD EXパッケージで約358万円
アブソ4WD EXパッケージで約373万円
EXパッケージなしのアブソ2WDで295万円

ちなみに、EXパッケージにマルチビューつけると約7万円プラス。
さらにACCつけようとすると、ホンダお得意の抱き合わせ商法でリヤエンタがついてくるww

ナビも、なんと今時7インチ(フィットと同じ)だし、かなり微妙・・。
詳しいことは、ディーラーにいけば教えてもらえるよ。

228 :名刺は切らしておりまして:2013/10/03(木) 21:29:40.34 ID:j+n677QJ
>>227
アブソルートじゃない普通のグレードってないの?
つーか、そもそもEXパッケージって何が付いて60万も高くなるんだ?

229 :名刺は切らしておりまして:2013/10/03(木) 21:45:46.00 ID:yxtJI3p8
ホンダの高いパッケージというとだいたいナビ・革シート・サンルーフのセットだな

230 :名刺は切らしておりまして:2013/10/03(木) 22:13:06.63 ID:KvZHBGIe
>>228
ナビ(リンクアップフリー)、LEDヘッドライト、LED室内照明
18inchアルミホイール、コーナリングライト、ブラインドスポットインフォ
1,2,3列フルオートエアコン、ロールサンシェード、リア右側パワースライドドア
本革巻ステアリング、フロントドア撥水ガラス、ヒーテッドドアミラー
サイドカーテンエアバック、シティブレーキアクティブシステム
運転席パワーシート等々

231 :名刺は切らしておりまして:2013/10/03(木) 22:32:35.51 ID:qI4Q2vVv
ACC付けたら何万アップ?

232 :名刺は切らしておりまして:2013/10/03(木) 23:56:39.88 ID:Qg297JFD
上級グレードフルオプションで乗り出し500万位か。

これでmpvより全て上でないと大笑いだわ

233 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 00:46:36.41 ID:W1ZEam5J
LKASも付けられるのかな

234 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 03:05:25.69 ID:YAl0WMkr
現行オデッセイって売れなかったって聞くな
俺の地元ではよく見るが

235 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 03:10:59.06 ID:J57XYupL
思いっきり不人気車だったからなぁ

236 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 04:25:02.72 ID:z3a6MySx
だっさ。
マークXGIOといい勝負だww

237 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 04:26:36.81 ID:h1s3yvFV
車そのものに魅力を感じない

238 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 04:36:03.21 ID:a2hq92N8
NWGNよりNBOX安くしろ

239 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 04:49:39.61 ID:hk3fnPz5
中国製になるってのは本当か?

240 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 08:08:18.01 ID:L1FPNB6m
<<231
ACC付けたければ
CMBSとマルチビューカメラ、スマートパーキングアシスト
リアエンターテイメントとの抱き合わせで
231千円プラス。

241 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 08:59:26.48 ID:xxJLA3o/
>>235
ホンダが火をつけた低全高ミニバンオデッセイは、大人気でバカ売れしたから需要が一巡したんだろ
オデッセイはまさに時代の寵児だからね
ホンダの歴史に残る成功例だよ

242 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 09:01:31.60 ID:AboX+Zj/
>>236
ホント好みって人それぞれだよね。
自分はそれはないw

243 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 09:52:05.61 ID:CF7RQT/9
自己否定してどんどん売れないもの作るのがホンダ
客の希望なんか聞きゃしない

244 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 10:05:11.36 ID:Wofo9L0H
まあ国内なんてフィットと軽さえ売れりゃいいだろうからね
アメリカじゃアコードやCR-Vがバンバン売れてるし

245 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 10:50:06.97 ID:BXbthbdi
相変わらずサイドエアバッグを付けようとすると余計な物まで付けさせられるのかw

246 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:25:42.79 ID:jTJ14/FG
>>210
あれはサニーだろ

247 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 14:07:11.71 ID:xNLID5/l
>>243
社訓にもあるように、「新たなマーケットを創造して提供」しているよな
それで成功している

248 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 20:01:22.05 ID:3+7IZbvT
>>245
自分は逆だな。
装備を付けようとするとサイドエアバックがついてくるw
要は細かく選択できたらいいのに。せこい。

249 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:53:02.16 ID:w1JdwdC6
クルマ自体の良し悪しは兎も角

低全高を更に突き詰めたオデッセー3は商売になりませんでした、って実績を踏まえて改めたのだろうが
低全高以外に、パっと見の車体本体価格がリーズナブルであったりスタイリッシュ?など他にも色々"売り"はあったように思うのだが
新型での"売り"は、何なんでしょうねぇ

250 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 06:01:10.80 ID:g5jeA25A
オデシオンはスライドドアになりました
値段はエリシオンになりました

名前だけのオデッセイ(笑)

251 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 07:21:51.46 ID:dWJ/8ZNl
>>219
エスティマとアイシスは2列目は3列目の手前までスライドできて3列目は床下収納でトーションビーム。
アルファードは2列目を3列目の後ろまで下げるレールを確保するために3列目は横に跳ね上げるタイプでトーションビーム。
ウィッシュの6人乗りとマークXジオは前に倒すタイプでダブルウィッシュボーン。
プリウスαは前に倒すタイプでトーションビーム。

まあ色々だなw
ダブルウィッシュボーンの車はアームの張り出し分のスペースがいるから3列目はおまけでその分走る方に振ってる感じかな。

252 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 07:22:33.15 ID:kYd3lBlw
オデッセイのイメージ
住宅街の狭い道路をウーハー効かせて
70kmで飛ばしているイメージ。
アルファードも同じ。

253 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 07:26:54.00 ID:+Lvt58jL
ミニバンのような貨物車まがいの車はトーションビームサスペンションで充分だろう

254 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 07:49:05.04 ID:i9wc56mn
NBOXより背が高くなるのか?

255 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 08:43:19.33 ID:pbZDcdHc
マツダのプレマシーに
日産のラフェマシー

そして今回新発売の
ホンダのオデマシー

そっくりさん三兄弟だな

256 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 09:35:18.20 ID:O7Bu3zRD
そういえばプレマシーは9月の販売台数で珍しくランキング入りしてたよ。

257 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 11:11:23.10 ID:pbZDcdHc
燃費がハイブリッドのセレナやぅぇるふぁいやよりいいからな、プレマシー

258 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:34:31.21 ID:RF2VF0xa
セレナをハイブリッドとは認めたくない。

259 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:05:38.05 ID:x1Ni9Yfo
プレマシーならぬオデッシーだな、日産ラフェマシーの兄弟車

260 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:41:15.47 ID:fzuv++rj
ふなっしーみたいだな

261 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:09:37.79 ID:/DxDIzQa
面白いこと言うな、ボウズ

262 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:38:52.02 ID:WXyn4Mu7
今のはカッコ重視で運転の時左右の見切りが悪すぎ。
もう買わない。

263 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:43:30.61 ID:epSvMoB3
買えない、まで読んだ

264 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:59:49.73 ID:en1pznLA
日産プレサージュのことを忘れないでください。

265 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 15:52:40.92 ID:6jm+uKOl
U31が名車だった事は忘れません。
リヤの独立懸架マルチリンクサス
4輪ベンチレーテッドディスクブレーキなど
日産の拘りが感じられる一台でございました。

266 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 22:58:10.23 ID:67YMIy7l
スペックだけでなくキチンと動いた?

267 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 21:37:47.65 ID:mU35TVSU
ステップワゴンもセレナみたいになったのにオデッセイもセレナにするのかよ。
もうホンダで日産セレナOEMしたほうが良くないか?

268 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 22:40:58.00 ID:H7eNyvRR
>>267
あなたは、買う気アルの?
というより、買えるの?www

269 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 22:57:03.00 ID:TUWNhoIB
>>267
セレナではないだろう、むしろセレナハイブリッドより燃費が良い日産ラフェマシーに似てるな。ホンダの新しいオデッシーだな

270 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 11:54:15.40 ID:3p7VIkgF
いらね

271 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 12:06:59.57 ID:1vtRs7eJ
買えね

272 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 19:21:13.42 ID:Kw8mliyG
濡れね

273 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 20:17:58.00 ID:jumWEuij
MPVと見分けつかないな、何が売りの車かよく分からないな

274 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 20:33:17.51 ID:4+4nIBHB
>>273
確かに、旧型マツダMPVにソックリだな

275 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 00:25:25.09 ID:pPZoHgMG
AFSはオプであるのかな?

276 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 21:37:36.53 ID:7J7s1TbV
>>274
それ持ちの俺は、第一候補になってますw
今のMPVは嫌いだから。

277 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 22:36:06.36 ID:t9/H8DXt
俺は2代目のMpvなんか苦手だったなー
アメ車のボヨンボヨンした感じに似てて嫌だった

278 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 00:37:44.81 ID:I+b7FtZH
>>251
お〜!ありがとうございます。
ホントいろいろなんですね。

>>225
2代目MPVではありませんが、現MPVの前は初代プレマシー(コラムシフトの)に乗っていました。
ウレタンがパンパンに詰まったどっかり座れるシート他、おおらかさが好きでした。
2代目MPVもそういう感じかなーと想像します。

>>276
2代目と今のとでキャラ全然違うんですね。

それにしてもアブ高いですねー。
MPVが消滅したらオデ通常グレードに買い替えかな…

279 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 19:14:29.60 ID:sVaPLHGk
アブ通常グレードの無限エアロ付、結構かっこよかったよ。
社外秘だけど、1枚もののカタログがディーラーにあり。
アブよりバランスがとれている気がするのてせ、無理にアブにしなくてもい選択だと思う。

280 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 19:36:25.11 ID:w+MTNIEe
デカイ軽自動車って感じだな。

281 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 20:09:09.11 ID:dz/g48gc
>>255
オデマシーってなんかゴロが良くっていいねぇ

282 :名刺は切らしておりまして:2013/10/13(日) 10:29:21.59 ID:/R+EFcXw
走りはいいんだろうけど
大きく背高でスポーティ求めてもな

283 :名刺は切らしておりまして:2013/10/19(土) 10:24:22.24 ID:L49BnlCX
>>1
もうオデッセイという車名をやめてNシリーズ初の普通乗用車としてN-ソフィアで
発売したらいいやん、ライフもN-ワゴンに車名変更するぐらいだし。
これではオデッセイがエリシオンを吸収合併しただけになるやん。

オデッセイ・エリシオン後継→正式名称:N−SOPHIA
ライフ後継→正式名称:N−WGN

284 :名刺は切らしておりまして:2013/10/19(土) 10:27:04.35 ID:xAuvH3Mb
オデッセイはホンダが唯一まともにインパネ作ってるって感じしたけど
今度のはひどいな

285 :名刺は切らしておりまして:2013/10/19(土) 10:37:56.21 ID:L49BnlCX
>>284
確かにアコードやフィットの時もインパネが酷かったからな。
N-WGNもまさかインパネが酷くなるんじゃ…。

286 :名刺は切らしておりまして:2013/10/19(土) 10:40:07.82 ID:L49BnlCX
>>1
もちろんオデッセイもN-WGNもターボぐらいは積みますよね?
本田技研工業の社長さん。

287 :名刺は切らしておりまして:2013/10/19(土) 20:28:57.07 ID:t7CrDl97
オデッセイはこのモデルで消滅だね。
コンセプトカーのままだしてほしかった。
内外装とも平凡すぎた。
初代を作り上げた方は激怒してるだろう。

288 :名刺は切らしておりまして:2013/10/19(土) 21:37:33.71 ID:md6r/h3J
オデッセイと思わず、新型車種のオデマシーとして見ればカッコいいぞ

289 :名刺は切らしておりまして:2013/10/19(土) 22:36:11.74 ID:3vlWvz+f
>>287
初代だって生産ラインの高さ制限で仕方なくあの低さにしたら売れたっていうだけ

290 :名刺は切らしておりまして:2013/10/20(日) 10:00:31.43 ID:sqRdSe39
>>283
ソフィア?

291 :名刺は切らしておりまして:2013/10/20(日) 22:31:41.18 ID:VPJHZhuM
最近のホンダデザインは、酷いな。
ダイハツのエンブレムを付けても違和感なし。

292 :名刺は切らしておりまして:2013/10/20(日) 23:19:04.93 ID:yehdF2o5
3代目が出たとき、とても感動したが、
十年後にこんな平凡になってしまうとはね。

293 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 03:40:40.80 ID:5VDtkBvD
このスレを見るとその3代目からして評価が分かれてるよな。

294 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:08:14.18 ID:mg0YPTNu
マジ共通顔なんだな

295 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:11:02.49 ID:mg0YPTNu
>>286
Nターボ有りだってさ
よかつたねー
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131021_619787.html

296 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 12:23:09.06 ID:TRdhO1tD
オデッセイ+エリシオン=ラグレイト

ホンダはただのファミリーカーメーカーになってしまったか…

297 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 14:29:53.89 ID:ccLjsOOF
エリシオンやレジェンドのマイチェンみてると自らのコンセプトを否定するホンダのダメさがわかる

298 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 15:26:29.51 ID:q4dJQAB6
車体パネルって作るの難しいからね。複雑な形状になるほど工程が増えてコストも増えるから
ある程度標準化すると作りやすいけど、反面、似たような外観になりやすい

299 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 18:20:39.16 ID:Z4sgdxG/
>>293
まあ俺的には
3代目> 2代目> 初代> 4代目> 5代目

300 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 20:42:11.39 ID:SSAJZLAU
>>2
横からみると、前がビアンテ、後ろがMPVって感じだな。

301 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:09:49.16 ID:WsHD4mks
>>295
オデッセイのターボ仕様は?
それとMOPナビはプログレッシブコマンダーでSSD方式になるのかな?

302 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:14:10.10 ID:WsHD4mks
たぶんオデッセイのターボ仕様がグレードとして「エリシオン」になるんじゃ?
グレード:B、G、L、アブソルート(エアロのNA)、エリシオン(エアロの直噴ターボ付き車)

303 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 22:16:54.22 ID:1mwnchVD
ぱっと見初代に戻った感じがあるな。

304 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 07:08:21.31 ID:m+mavgoB
こういうタイプは売れない。

305 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 02:44:53.86 ID:KLaX+90n
名前をオデッキイに変えればよい。

306 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 10:16:11.82 ID:WakI3/ur
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

307 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:14:43.19 ID:bQslqC/D
三億円事件〜トヨタ商事事件〜グリコ森永事件。
黒幕は日本人大富豪である。
 この黒幕は日本人であるのに、同じ日本のグリコ・森永・日産に
大きな被害を与えている。
 豊臣秀吉の子孫だったりする。歴史書は書き換えられる。
本当は多くの娘を産ませていた秀吉。その末裔が黒幕だ!

308 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:20:32.22 ID:T/bWFWWY
>>55
車高の低い3列シート車もあるだろ。そんなところに停めなきゃ
いけないようなヤツが大型ミニバンなんかに乗りたがるんじゃねーよ
身の程知らずww

309 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 13:42:35.58 ID:ki8eCiVh
1ヶ月以上前のレスに草生やす人って・・・

310 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 10:42:20.61 ID:7Qp5RhDO
個人的な感覚では
2代目(プレステージ、ATさえよければ) > 3代目(良くも悪くも基準) > 5代目(トーションビムだったら最下位へ) > 初代後期(チト古いね) > 4代目(インサイトミニバン)

311 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 16:31:57.65 ID:eYwJQJmZ
出来がえらいよさそうだかりライバルはきつい

312 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 19:21:25.92 ID:jQy8BB7f
新しいオデッセイもう店頭展示してるね。
mpvと同じくらいと思いきやパッと見プレマシーとmpvの間位のサイズ感だったわ

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