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【鉄道】菅官房長官--東京五輪開催の2020年、訪日客に部分的にでもリニアに乗っていただければいいな [09/18]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/09/18(水) 18:48:40.18 ID:???
菅義偉官房長官は18日の記者会見で、JR東海が同日発表したリニア中央新幹線について、
2027年の開業予定を踏まえた上で、「2020年の東京五輪に海外から多くの人が
日本を訪れる。わが国の素晴らしい技術であるリニアに部分的にでも乗っていただければ
いいなと思う」と述べ、部分開通した区間の試乗などを検討する考えを示した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130918/plc13091818250013-n1.htm

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【鉄道】リニア新幹線の運賃は『のぞみ』の700円増し、運行本数は「時間当たり5本」--東海道新幹線に『食堂車』復活の構想も [09/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379489647/

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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379483775/

2 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:49:59.97 ID:sq3mbeIe
んだねー。車両はあるんだし。どんどん乗ってもらおう。

3 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:51:08.87 ID:Z43ChQSa
またジミンガーの願望かよ

4 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:51:33.90 ID:BS021QRZ
実験線で試乗しろ

5 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:52:07.62 ID:Zh/ZFe0z
まだどこも実用化してないならまだしも
中国で既に運用を開始してるのに

6 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:52:22.19 ID:Is1Vw3sg
日本人に生まれて本当に良かった

悪いなぁ朝鮮人どもwwwww

惨めだろ朝鮮人っていうのはwwwww

7 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:53:19.68 ID:9MEHCWYa
>>5
上海のって超伝導だったっけ?

8 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:53:42.40 ID:Nhh72OgM
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 大阪とかの目的地がないと乗らんじゃろ
      山梨に降りても何の意味があるん

9 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:54:50.69 ID:thmHdPfn
>>8
遊覧だよ景色見えないがw

10 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:55:29.92 ID:Qi+L4bKn
新国立競技場の近くに車両を展示するだけでもいいと思うけどな。

11 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:55:31.71 ID:9MEHCWYa
>>8
富士山と八ヶ岳が迎えてくれるでw

12 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:58:12.46 ID:5kG/2Wii
>>8
あなたはジェットコースターに意味を求めて乗るの?

13 :!ninja:2013/09/18(水) 18:59:41.90 ID:jwWM+Jhb
.
 上海とどう違うのか教えてくれ。

14 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:02:45.19 ID:KrB2AJs2
>>13
JR東海の社長だったかが数年前に、上海リニアはおもちゃで
我々のリニアはiPadという発言をしてる。

15 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:03:19.29 ID:RXXMGlJm
都留あたりで中央道とクロスして実験線が露出してるから、あそこに臨時駅作って
品川との間で部分開業。都留からは高速バスで富士山観光ルートに乗せちゃえばいいじゃん。
品川〜都留間が約90キロぐらいだから加速減速を加味して平均300km/hぐらい出せれば品川から
10数分で着く。外人よろこぶぞー。

16 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:03:50.42 ID:0d7rAogM
>>8

17 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:04:17.49 ID:Qi+L4bKn
>>13
日本製と中国製

これ以外に説明が必要か?

18 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:06:15.45 ID:7eK57xW+
上海リニアはたしか中国製じゃないだろ?

19 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:06:57.58 ID:9MEHCWYa
ドイツ製じゃなかったっけ?

20 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:07:24.20 ID:b42iPdkU
名古屋までも無理なの?

21 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:09:23.38 ID:KrB2AJs2
>>17
上海リニアはドイツ製。

22 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:09:52.83 ID:rTeWbdnG
>>15
リニアは車窓はほぼゼロだし、富士山へ行くなら不案内な外国人だと
ドアツードアのバスの方が喜ぶ。
リニアを体験したいのなら、上海リニアの方が現実的。
さらに、リニアの特性である急加減速と高頻度運転が活きるのは、
大都市圏と郊外の拠点を結ぶ路線。
つまり、大都市と郊外にある国際空港のようなところを結ぶのが向いている。
中長距離の大都市間を大量輸送するのにリニアは向いていない。

23 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:10:36.76 ID:kwAe5tm2
是に乗るのは、五輪選手目当ての下朝鮮からの海外出張売春婦どもです。

24 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:12:59.01 ID:Qi+L4bKn
>>19, 21
まじか。
ダサすぎるから中国製かと思った。

25 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:14:53.64 ID:RXXMGlJm
>>22
リニアの最大の特性は車輪の摩擦に依存しない高速運転性能だよ。
君の言うコミューター的使い方が正に上海リニアで、こういう使い方が
「おもちゃ」と称されている。

26 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:15:49.24 ID:xGXMVCqQ
開通までに14年のところを7年で走らせるとか、実験でも一般人は乗せられんだろ…。

27 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:16:42.82 ID:9MEHCWYa
そこを大和魂でなんとか…

28 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:16:44.80 ID:tUvkGtFN
焦らして、結果不良品になるのは勘弁な

29 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:19:53.10 ID:rTeWbdnG
>>25
>リニアの最大の特性は車輪の摩擦に依存しない高速運転性能だよ。
その通り。
鉄道や自動車と違って摩擦がほとんどないから、鉄道や自動車には
真似のできない急加減速が出来る。
この特性を活かせるのは、大都市圏と郊外の拠点を結ぶ路線。

リニアの特性上、車両構造は新幹線より小さく、長時間の高速運転は
電力を食いすぎる。
その結果、開業当初から新幹線を上回る頻度で営業運転をしないと
いけないそうだ。

30 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:20:47.71 ID:m420IyZX
富士山噴火後だからなぁ

31 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:22:05.81 ID:thmHdPfn
品川駅とその先ちょっとだけ先行して完成させればいいよ
試し乗りで金とって営業すればいい
完成を待てないじじばばも喜ぶぞ

32 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:22:13.55 ID:3Z53H4jv
実験線で良いと思う。どうせ五輪なんて2週間くらいの開催期間で
しかない。試乗により口コミ含むマグレブリニアの評判が高まれば
その後観光やビジネスで来日した外国人が使うだろう。

取り敢えず品川ー名古屋間は集中投資でなるべく早めに完成させよう
それから先は急ぐ事は無い。近畿でルートさへ決まらない状況だから

33 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:24:20.95 ID:rTeWbdnG
>>32
集中投資も何も、リニアはJR東海単体の工事ですが?

34 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:27:48.50 ID:RXXMGlJm
>>29
物理的な加速減速性能が、そのまま商用運転に生かせる訳じゃない。
中には人間が乗っているんだから、実際の加速減速が従来の輸送手段から大きく
変更出来ない事ぐらい理解しろよ。

高速性能を生かせるのは、加速減速に要する距離に対してピーク速度を維持出来る距離が
十分に長い場合。つまり遠距離運転の方。

35 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:30:53.27 ID:7bgV/kyG
.
JR東海の幹部さんらは 東海道新幹線建設 の苦労を知っているプロの技術集団。
発言も慎重になり「 2020年の東京オリンピックまでに部分開通も無理! 」と言う
のは当然。 リップサービスなどは不要だが2020年は世界中から人が集まるお祭り。
その時にリニアをPRできれば最高のプレゼンテーションになる。 無理な部分開通を進め
るのではなく、品川−相模原−甲府間のどこかで部分開通を目指せばいいのではないか。
「 品川−相模原 」間ではあまりにも短すぎて寂しい(笑)。 品川からできれば甲府
近くまで。 それが無理であればその中間あたり(大月?)に暫定駅(東京オリンピック
駅)を設ける。 JR東海としても絶好のセールスになる。 またとない千載一遇の
チャンスですよ! 区間は短くてもいいから部分開通させると宣伝効果は計り知れない!

36 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:31:17.34 ID:thmHdPfn
>>34
そう言えば大阪の新交通のリニア式って加減速が急すぎて乗り心地悪いんだよな

37 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:31:41.15 ID:rTeWbdnG
>>34
物理的な急加減速が出来るのがリニアなんだよ。
君も認めているように、鉄道・自動車と違って摩擦がほとんどないから
カーブの多い人口密集地や停車駅に急停車出来る。
それに、高速運転が出来るから、目的地にも早く着く。

この、リニアの特性を活かせるのは、郊外と大都市圏を結ぶ短距離路線なんだよ。

38 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:32:15.47 ID:Yhec02bG
ちうごくの似非リニアも30km区間だけだっけ?

39 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:33:37.97 ID:rTeWbdnG
>>36
リニアは鉄輪式でも制御が簡単だからね。

40 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:35:23.84 ID:Qi+L4bKn
>>37
もし10秒で500km/hまで加速できたとして
中の人間はどうなるの?

41 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:36:45.65 ID:rTeWbdnG
>>40
上海リニアは300キロまでだが、乗ったことのある人のブログだと
車窓の風景が結構凄いらしい。

42 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:37:00.12 ID:VFF0lSIG
橋本までの地下区間開通させて、片道はリニア、片道は京王線

43 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:38:23.09 ID:IZeIyAKu
中国のリニアって実は日本の実験線より短い区間なんだよな
速度も日本の4割ぐらいだし

44 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:40:34.54 ID:rTeWbdnG
>>43
リニアは本来、長距離移動の手段ではないからね。
最も向いているのが、30キロぐらいの短距離路線。
この距離を急加速→急減速急停車で高頻度運転するのがリニア向きの運転。

45 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:42:05.57 ID:RXXMGlJm
困ったちゃんだな。

>>37
>君も認めているように、鉄道・自動車と違って摩擦がほとんどないから
摩擦が無いのは浮上区間だけ。車輪の摩擦無しに停止出来る訳じゃない。

>>41
答えになってないな。

46 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:42:25.64 ID:2iB5WHDz
政府は圧力かけるなら便宜はかってやらんといかんだろ。

47 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:44:25.95 ID:WleWZbeI
リニアの区間、もっと真っ直ぐに出来なかったの?グニャグニャし過ぎだ。

48 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:44:26.70 ID:9PXOSQdH
安部さんのあとは菅さんで。

49 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:47:38.06 ID:WleWZbeI
>>45
支那人必死だなw ドイツ製おもちゃリニアで自尊心満たしたい困ったちゃんなんだね。

50 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:47:40.63 ID:nVFbSDCf
阿保ぬかすな、そんな馬鹿な発想が国の赤字を生んでるんだろう、上海万博で赤字リニア走っとるわ。

51 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:49:30.02 ID:9MEHCWYa
うるさい。鉄がどれほどマグレブ開業を待ち望んでいるか知らないだろう。

52 :!ninja:2013/09/18(水) 19:49:36.44 ID:8shazuRR
>>22
実験線は札幌-新千歳で作るべきだったな

53 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:52:52.66 ID:nVFbSDCf
札幌-新千歳、成田-羽田が妥当じゃんね。

54 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:54:19.10 ID:BDeLt1i1
急加速するなら航空機みたいにシートベルト装着になるぞ。
当然、乗降にはそれなりの時間がかかる。

55 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:54:50.05 ID:9MEHCWYa
>>53は山梨県人か静岡県人か

56 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:56:29.71 ID:LE6Nv4/Q
大阪からと名古屋からも作ればいい。そうすれば3倍速でリニアは作られていく

57 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:59:20.20 ID:NC1suLvX
>>13
「まず事故は起こらない」

「死ぬかもしれない」
の差

58 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 19:59:34.40 ID:7fyQM44U
>>13
上海のは、日本のリニモとおんなじ

59 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:00:07.72 ID:yPyDNM7n
観光客が沢山来る見込みがあるわけだから
各地でより多くの金を落としてもらうために交通インフラに期待するのは
仕方がないな

まぁ、JR東海が応える義務もないが

60 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:00:13.27 ID:uT4i0i3t
腐れ自民なにいってるんだ!

OPはOPでもりあがってそのあとに今度はリニアができる
ってほうがいいに決まってるだろ
盆と正月を一気にやったらそのあとは・・・・・・・・・・・・・

61 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:00:31.28 ID:RXXMGlJm
>>49
上海のなんちゃってリニアを基準に語られてもなぁw
中国人にしては日本語が上手い所は評価出来るがww

62 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:02:10.84 ID:mZE5ytPe
加速方向の逆方向に1.4Gが加わる
座ってるとき:後ろに体重の1.4倍の力に押し付けられる
立ってるとき:体重が1.7倍のとき両足のみで傾斜55度の坂に
       停止できる人以外は転ぶ
       つまり、10秒も走られたら車両の端に叩きつけられる

大体こんな感じだと思う

63 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:02:55.82 ID:mZE5ytPe
>>62>>40へのレスでしたw

64 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:03:27.03 ID:WleWZbeI
日本政府が特別法を成立させて土地収用も調査検査も各地同時シールドマシン作動も早急にやり安く出来るようにすれば良い。今はまだ出せない分の金は無利子で国庫から貸すとか。

65 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:03:43.69 ID:2FCd2n7v
>>44
ウソをついちゃダメよ。リニア全般それってのは、新幹線とTGVを同一視
するのと一緒。新幹線が最高速を捨てた代わりに、短距離での加速性能や
騒音や振動を抑えるのを選び、TGVが騒音や振動をまき散らし、加速性能
を捨てた代わりに最高速をとったように。
おまいが言ってるのは鉄輪リニアや上海リニアとかリニモみたいな常伝導
タイプの特質で。JRマグレブは超伝導タイプなので、急加速・急減速性能
など無い。駅間が長ければ長いほど得。

66 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:04:06.72 ID:UwsCJFbh
無理して事故ったらどう済んだよアホ。
思いつきで適当なことを官房長官がいうな馬鹿

67 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:06:22.80 ID:WleWZbeI
急加速しなければGは大丈夫じゃない?ジェット旅客機と同じで。ジェットコースターや戦闘機じゃないんだからさ。しかし、シートベルト着用になったりして。

68 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:09:09.85 ID:91Tn6pkI
気持ちはわかるがムリなものはムリ

69 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:13:55.41 ID:sgPvdiWC
飯田ー中津川だったら怒るよ。

70 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:15:43.69 ID:Fq3jFXU0
山口祐介を呪い殺す

71 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:16:48.57 ID:Fq3jFXU0
山口祐介を呪い殺す

72 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:20:44.65 ID:FdXOYFoi
どれだけシワ寄せ来るんだよ
自民党は現場の苦労を全く理解していない
だから平気で
汚染水をコントロールしていると言えるんだろうな
実際に自民党議員が現場で作業してみろや!

73 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:22:39.38 ID:AVjbz7+f
実験線なんかに乗るよりも、富士五湖めぐりの
湖の数を増やしたほうが観光客は喜ぶだろう。
タヌキ湖とか。

74 :エラ通信:2013/09/18(水) 20:22:47.59 ID:s9Rg3awY
東京・神奈川間が一番の難工事だろ。

75 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:22:49.61 ID:ll/92kFe
訪日客には、東京メトロと都営地下鉄という複雑でグチャグチャな
地下鉄という恥ずかしい体制から目をそむけるための発言かと。

76 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:23:28.85 ID:LtjQYzK0
今の試験線をあと50km追加して100kmにすれば500km/h体験が5分ほど
できるんじゃないか。あまりに速すぎて何がなんだか。

77 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:25:01.86 ID:91Tn6pkI
そんなのところで無理せんでもええじゃん
羽田空港にもう一台ガンダムでも展示すればいいんじゃね?

78 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:25:45.18 ID:AVjbz7+f
秋葉原駅とか渋谷駅の迷宮感は受けそうだがな。
東京人だがいまだに秋葉原はよく把握してない。

79 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:32:14.77 ID:K/lrtIo5
>>65
リニモや大江戸線もリニアなのになあ

80 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:32:44.44 ID:KIhG+eHF
前倒ししろよ

81 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:34:42.26 ID:K/lrtIo5
ぶっちゃけリニアに投資する口実だなW

下手に金出すと静岡や京都みたいな連中や左巻きが暴れるから

82 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:35:22.74 ID:K/lrtIo5
>>80
させたかったら金を出せ

83 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:35:47.23 ID:+McXo4Iy
名古屋まで開通とかセコいこと言ってないで
札幌-仙台-東京-名古屋-大阪-広島-福岡
まで一気に繋げちまえよ

84 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:37:26.80 ID:nauhqIyb
リニアの最大のメリットは保守費用我安い事。新幹線の保守費用は莫大。
距離の問題でないよ。JR東海は7年で甲府まで開通する必要がある。できないと言っている社長交代しろ。

85 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:40:22.97 ID:K/lrtIo5
>>83
やらせたかったら、JR東海のジャマせず金だけ出せ

ぶっちゃけ、20年塩漬けされたあげく中国に威張られてる現状に東海がブチ切れたから
や〜っと建造に入れるわけで。

86 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:41:33.85 ID:H6Y+2bfc
>>69
wwww

87 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:42:52.84 ID:K/lrtIo5
>>84
こーゆうバカがリニアの建造を20年も遅らせた

オメーらがすべき事は東海のジャマをしないことだ

88 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:47:42.09 ID:KYCgnkP+
駅だけ完成させて車両置いて入場料取れば?
テーマパークみたいなもの
それなら保守費用は大してかからない

名古屋人ならきっと行列作って押しかけるよ

89 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:48:11.10 ID:e0mANCE+
>>41
430`超えるとかなり揺れる

90 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 21:34:14.50 ID:T3u+orjo
いまある実験設備で
交通のための施設じゃなく
遊具として乗せてもいいのにな

一回2000-3000円でも乗る人が殺到すると思うがなあ

91 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 21:39:26.94 ID:vemUeFs2
>>5
上海のやつは2,3cmしか浮上しないやつだよね

92 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 21:42:59.32 ID:i4x/8t2F
>>29
鉄輪とレールだと500km/hを超えると空転して加速できなくなるからリニアにするしかないんじゃないか

93 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 22:16:28.45 ID:tX8n2Urd
アホ

リニアと五輪は別々に考えろよ

94 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 22:16:52.60 ID:0FikhKyS
乗ったことあるけど、小刻みに揺れる揺れる。
まぁ地上を500キロで走ってるんだから当たり前なんだけど。
かなり緊張感があったわ。

95 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 22:17:18.93 ID:tX8n2Urd
五輪後の観光資源にするべき

96 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 22:18:54.87 ID:OQXI6fEG
山梨の試験線にでも乗せてろ。

97 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 23:38:24.91 ID:GpYD0cjv
>>91
昔に建設されたやつを今の技術で下に見るとかありえんわ

98 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 23:51:51.60 ID:ENevW6a9
>>8
このAA使ってるのは広島在住の中年キモメン野郎

あまり触れてやるな

99 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 02:31:30.25 ID:YkmkLPJz
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイwが言ってくれたんだ!
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ!
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ!
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ!
中央東線唯一の単線区間も全てはBルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ!
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイwの遺志は、きちんと継ぐべきだ!
半径8000mのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ!
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ!
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ!
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ!
諏訪神社の神体山に風穴云々とわめくのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ!
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ!
時速720kmくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が2つでも3つでもあっていいんだ!
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイwが話を出してるんだ!
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ!
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ!

こうですか?わかりません><

100 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 02:32:05.53 ID:YkmkLPJz
JR東海とJR東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ!
いずれはリニアが来るのだからと、長野オリンピックや新幹線にも県全体で協力してきたんだ!
セイコーエプソンさんが2億円も出して「すずらんの里」駅を作ったのにどうしてくれるんだ!
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ!
並行在来線問題を出す輩もいるが、東海道新幹線バイパスを謳うならそっちで解決するべきだ!
村井センセイwはBルート実現のため知事候補者として、県知事選に立ち上がってくれたんだ!
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイwの尊いお言葉も県民の心を1つにしたんだ!
県内複数駅のBルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ!
都会まで2時間3時間と掛かっていたのが、これからは20分30分で行けるようになるんだ!
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ!
だからBルートとCルートはたった7分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ!
そもそも県内に駅が複数ないと地元の政治家センセイも実家なんかへ行き来するのに困るんだ!
トンネルばかりのCルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるBルートにすべきなんだ!
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ!
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ!

こうですか?わかりません><

101 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 05:14:08.36 ID:RMkFS0Tq
「むにゃむにゃ・・・東海道新幹線ができて・・・日本のサラリーマンは・・・幸せになっただろうか・・・」
「あなた、どうなさいました?」

「あ、いやなに。床に入ってまどろんでいたら、なぜかそんな言葉が頭に浮かんでね。」
「そうでしたの。わたくしてっきり、あなたのイヤホンの線が抜けてラジオ深夜便のアナウンサーの声が聞こえてきたのかと思いましたわ。」
「ラジオ深夜便とは一本取られたね。いや起こしてすまなかった。さあ寝よう。」

「あなた・・・」
「なんだい?」
「わたくしは、幸せになったと思いますわ。」
「新幹線のことだね。そうだろうか。」
「ええ、きっとそうですわ。幸せになりましたとも。お仕事の方も、ご家族連れも、いえ、それだけではありませんわ。到着駅で待っている人さえも。みんな幸せになりましたわ。
だって、東海道新幹線は人々の『光』や『望み』を運ぶために生まれた列車ですもの。」

「さすが我が妻!うまいことまとめたね。
だが、Cルートもそうなるかどうかは別問題だ。ただでさえトンネル区間がほとんどなのに、
先日の発表によれば数少ない平野部の明かり区間までフードで覆ってしまうという話じゃないか。
これではまるで、始発駅と終着駅をつなぐ一本のトンネルだ。」
「何ですの?そのCルートって。」
「いいかい、ここが品川(ピタッ)」
「えっ・・・な・・・何・・・」
「名古屋ッ!(ズブッ)」
「アーッ!」
「品川ッ!(ヌポッ)」
「フアァァ!」
「名古屋ッ!品川ッ!名古屋ッ!品川ッ!(ズブッ、ヌポッ、ズブッ、ヌポッ)」
「いやあ!いや〜ん、だめっだめっだめだめだめえぇん♪」
「そうかダメか。やはりCルートはダメだな。運転終了。」
「いやぁん、ダメじゃないですわ・・・良い・・・良いですわっ!」
「なんだ、良かったのか。では、良いと認めて続きをせがんだ記念として、男の子を授かったら良夫、女の子を授かったら良子と名付けよう。
ほれ運転再開!名古屋!品川!名古屋!品川!」
「Cルート良いですわっ!でも名古屋だけじゃだめぇ・・・もっと・・・大阪・・・大阪なのっ・・・
早くうぅ・・・大阪まで・・・ついてくださいっ!」

これがCルート。

102 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 08:31:01.39 ID:trF+la+j
>>97
中国リニアは窓もあるし地上を走るだよ
騒音抑制技術なら 中国のほうが上だな
振動がでるのは駆動力がありすぎるから

103 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 09:52:03.81 ID:EzndDQmb
>>5
上海の奴なんて、同じようなものが
既に日本でも営業運転してるわ
この情弱野郎

104 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 10:27:18.67 ID:BjXWQpAq
電磁波被爆こわい

105 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 11:43:37.54 ID:qMzxS+Pp
>>104
お前は、電車もハイブリッドカーもエスカレーターもエレベーターも乗るな
携帯もPCも一切使うな

106 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 12:55:18.47 ID:mRm1h4Gq
リニアなぞ時代遅れの妄想狂の発想ですわ、金掛かるだけで発明国のドイツでも諦めたでしょ。
東京の地下鉄で走ってるからもういいんじゃないの、JR東海が潰れても民間だから知らんわね。

107 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 13:43:52.66 ID:Ss2Q63UJ
>>97
上海リニアの方式では今の技術でつくっても2,3cmしか浮く能力がない。コストはやすいけど。
日本は地震があるので浮上高さが必要。どちらが上下ではない。日本の方式のほうが技術力が必要なのは確かだが

108 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 15:48:45.08 ID:/lIYNjCF
>>84
そんな僻地にしか行かないもの慌てて建設しても
新幹線の保守費用はまるまるかかるだけでなく
使えない儲からないリニアの保守費用までかかるだけだ

109 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 22:28:28.66 ID:NwV5D8Pp
>>106
まともな超伝導磁石が作れなかったからなw

110 :名刺は切らしておりまして:2013/09/20(金) 03:19:48.47 ID:H5Xo5403
>>109
というより絶対にクエンチしない超伝導体がない以上
超伝導による浮上や旋回は、蛮勇でしかない

111 :名刺は切らしておりまして:2013/09/20(金) 03:25:11.23 ID:BMYMz3bG
自分は立体映像っていうか、
巨大で動き回る映像が完成していればなぁって思うけど
あと1色だっけ? 数年たった気がするとげ、完成してないの?

112 :名刺は切らしておりまして:2013/09/20(金) 04:57:07.36 ID:NtzWG71z
部分的ってw
一番工事が進みそうなのは長野岐阜間あたり?

113 :名刺は切らしておりまして:2013/09/20(金) 12:59:12.99 ID:A2PadvpQ
上海に行けば普通に乗れるし

114 :名刺は切らしておりまして:2013/09/20(金) 13:32:55.90 ID:vMtUKgcy
>>110
東海、クエンチした場合の走行実験とかもしていて
問題ないこと確認しているはずじゃ無かったっけ?

115 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 16:57:05.35 ID:K2e9tuFs
>>69
恵那峡ランドへようこそ(^^)

116 :名刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 18:34:21.79 ID:07LN9FNV
リニアが蛮勇なら航空機なんて無謀に見えるけどな

117 :名刺は切らしておりまして:2013/09/23(月) 08:15:15.14 ID:rrh+4BhM
>>106
デタラメのエセをまきちらさない様に。「超伝導リニアとか。新幹線マンセー!」
とかぬかす上は、先ず同じリニアモーターカーの中でさらに同じ磁気浮上鉄道とは
言え、特に近縁では無い「常伝導吸引支持方式」と「超伝導反発浮上式」の区別
くらいつけてから言いましょう。

118 :名刺は切らしておりまして:2013/09/23(月) 09:32:27.63 ID:xilrwY2D
諏訪湖 1周でよくない

119 :名刺は切らしておりまして:2013/09/23(月) 23:26:19.11 ID:9Szy/6Ew
>>114
試験では1個しかクエンチさせてない

1個以上クエンチしたら壁に衝突して車体が爆散する
起きたら諦めるという、原発と同じ考え方だよ

120 :名刺は切らしておりまして:2013/09/23(月) 23:34:16.08 ID:1WahZWzC
それでこの技術で超電磁ヨーヨーは作れるの?

121 :叩く人:2013/09/23(月) 23:37:58.26 ID:A1FwmzWG
リニアよりも先に成田ー羽田の高速鉄道を作るのかどうかハッキリさせた方が
勿論、JRは一切当てにせずHSSTでもいいんじゃないか?

122 :名刺は切らしておりまして:2013/09/23(月) 23:51:29.43 ID:FQkQ8OZy
折角日本にきたんだから
ハイテクなのを味わいたいよな

123 :名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 00:47:31.37 ID:rAKWnAPq
>>121
もとより駅間の短さ敵にも、どれだけの金を客から分捕れるか?どの運賃
なら乗ってもらえるか?って問題から逆算して突っ込める工費的にも、
どっからどれだけの客を確保するか?って問題的にもJRの社費で作らせる
選択も、JRマグレブを導入する選択も、今の手駒では無い。作ってHSST
かトランスラピッドか?

124 :名刺は切らしておりまして:2013/09/25(水) 01:27:59.54 ID:3PsY2nPZ
>>8
樹海自殺団体ツアー用の駅だろ山梨は

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