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【車/戦略】独VW、新興国向けの新ブランド計画--78〜90万円程度未満の「低価格車」販売を検討 [09/16]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/09/16(月) 22:37:48.38 ID:???
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、中国など新興国で、新車価格が6000
〜7000ユーロ(約78万〜90万円)程度の低価格車の販売を前向きに検討している。
2016年にも、VW傘下の新ブランドとして販売する可能性があるという。南ドイツ新聞
(電子版)などが16日報じた。

報道によると、VW幹部で、スズキとの提携の交渉役も務めたハンス・デマント氏は
フランクフルト国際自動車ショーで、記者団に「16年にも低価格車を中国で販売する
可能性がある」と語った。インドでの販売も視野に入れているという。

デマント氏によると、12年には新興国市場を中心に、1万ユーロ(約130万円)を
下回る乗用車が自動車業界全体で約800万台販売された。同氏は、18年には低価格車の
販売台数は欧州の全自動車の市場規模に匹敵する水準に拡大するとみている。

◎Volkswagen AG http://www.volkswagen.de/home/index_.htm

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013091600377

◎関連スレ
【自動車】世界は『ゴルフ』ではなく、『カローラ』を選び続けている--EconomicNews [09/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379322132/

【自動車】VW(フォルクスワーゲン)のフェルディナント・ピエヒ会長、退任改めて否定 17年まで続投意欲 [13/09/10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378775717/

2 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 22:38:56.64 ID:74GXFsWR
世界的に見りゃそういうゾーンも必要なんだろうけど、日本には関係ないな

3 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 22:40:48.65 ID:SuGXRWda
フォルクスより下の階層ってなに?

4 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 22:43:00.43 ID:SsvjqskR
シュコダ

5 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 22:44:41.82 ID:C5tKq5Tb
セアトやシュコダじゃだめ?

6 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 22:45:36.58 ID:EmjOWemi
偶然、軽規格に収まるサイズだったりして

7 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 22:50:55.83 ID:pn0PlPgF
このためにスズキが欲しかったwとか。

>>5
そっちにやらせればいいのにね。

8 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 22:52:10.59 ID:uzelpKeY
アルトワーゲンだな、案外良いかも。

9 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 22:54:34.95 ID:UYcrxI9U
元々誰でも買える車として名付けもされてるのに
日本じゃ高級扱いww

10 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 22:59:31.89 ID:narH6GHJ
高いくせに壊れやすくて修理代も高い
おまけにそれほど見た目がよくないww

11 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 23:00:44.73 ID:M/dGgdLe
ダチアには勝てない

12 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 23:28:27.49 ID:LZAvGpC4
TATAの逆襲

13 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 23:29:10.22 ID:HMiqqaN/
>>2
日本で出すと同じ車種が2〜300万になるんじゃない?

14 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 23:30:24.97 ID:SZOSOTDj
アルト47万円みたいのか?

15 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 23:31:17.03 ID:DbY3iuKM
貧乏人御用達のメーカーが出す低価格車って少し怖いな

16 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 23:32:28.38 ID:mAklCpRX
これは日本でも売って欲しいな
軽から乗り換える

17 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 23:40:04.17 ID:X5HL9RPa
>>15
基本的に車台やエンジンは同じだから大丈夫
例えばダチアも日産やルノーの姉妹車のものを使ってる

18 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 23:44:57.33 ID:18tZwtTW
今の日本で発売してるupsってのが新興国向けの車だろう?
あれも新興国で買えば相当安いんだよな。
それなのに日本では新車で200万近くだしてありがたがってる外車厨w

19 :名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 23:56:19.57 ID:lVpodtW6
反日アウディの親会社って時点で拒否

20 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 00:11:54.31 ID:B3unymw6
ups買うぐらいだっらマーチ買ったほうがいいね。
ポロにしたってアクセラのほうがいいだろう。
なんだよ危険検知wみたいな無駄なシステムはw

21 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 00:31:42.73 ID:2YR7bwp5
米国でキャデラックの、自動車税って6万円くらいするの?

22 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 00:46:55.44 ID:G5Wyg5SO
>>14
35万円じゃなかったっけ?

23 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 00:48:33.53 ID:B3unymw6
日本車の中型車を買うぐらいだったらここの中古買うわって見栄っ張りよくいるよね。

24 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 01:33:39.12 ID:g5sa65Op
確かに良い車だと思うが、これ見よがしにドイツ車を語らないで欲しい

25 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 01:59:54.08 ID:0m+iouce
最近ワーゲン傘下のチェコ車シュコダがカコヨスな件
http://www.youtube.com/user/skoda
http://www.youtube.com/watch?v=xqsqKxHnybk&feature=c4-overview-vl&list=PLP-UAIRq0bWFprPW8DIPvIXdRcyvt5cw4

26 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 03:59:32.31 ID:P/s4V6t2
どっちにしろ日本ではVWは同じクラス・グレードの国産車に比べて2-3割高いわけで、
まともなATミッションも無いUP!買うぐらいなら国産Bセグ買った方がはるかにマシ。

27 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 04:00:35.80 ID:Lh6JEHT8
ゴルフにしろアウディにしろ国産車と本気で張り合うなら-100万円くらいでないと
1.4Lのコンパクトカーが300万円って何で売れてるのか意味が分からない

28 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 06:50:32.89 ID:CH3vrrY+
なんだろう?

ふだんポーターの財布やカバンで一式揃えててそれしか知らない学生さんが
ヴィトンやロレックス見て違和感を覚え、掲示板に書き込んでいるようなこの感じ

そういうのに限って、社会人になると急にブランド物で固めるんだよな。
ポーターの方が質がいいんじゃなかったの

29 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 07:34:33.54 ID:gUB/ElUX
>>22
47万円は日本でアルトが出た時の値段だろう。
35万円ぐらいなのは印度のアルト800の最低価格だな。

>>27
欧州コンプレックスと信者だろ。
アメリカではベンツにしろBMWにしろ、日本よりはずっと安いにしろ
同クラスの車より高くても売れてるのにVWは・・・。

30 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 12:10:17.08 ID:qzNGnE8V
>>27
小さくてかわいい車で高い車だからニッチな需要を汲んでるの
小型高額庶民車ってところ


高いってのは実用性あんの
煽られにくいの
過失割合不利でもある程度跳ね返せる
女には重要
何年も乗ってれば1回ぐらいは事故っちゃいそうだからね

でも女がベンツ乗ってたら引かれる
少なくとも国産小型の同性友からはハブられる
ワーゲンならセーフ
つまり高級車じゃなく庶民車だから買えるってこと
小型ってのは言うまでもなく取り回しが楽ってこと

>>29
上記のようなことはアメリカで売れる理由にはなりにくいでしょうね

31 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 12:25:30.88 ID:P/s4V6t2
>>30
只の思いこみかそれとも願望か?
VWのしかもUP!以下の安売り車が煽られにくいなんて全然無いだろw

32 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 12:45:08.67 ID:85nM5Dtd
ゴルフは値段相応とおもうよ。
国産車とはこだわる箇所が違うから、
国産車より劣るところもあるけど

33 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 13:42:15.21 ID:xrvqke4a
>>27
日本でもオーリスやアクセラよりゴルフの方が売れてるよ

34 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 13:43:09.75 ID:xrvqke4a
>>26
日本でもオーリスやアクセラよりゴルフの方が売れてるよ

35 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 13:56:01.12 ID:P/s4V6t2
>>34
で、UP!はどれぐらい売れてるんだいw

36 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 15:13:42.82 ID:USVlv9ft
日本で販売したら180万円かな?
大喜びで買う奴いそう
走る楽しさとか言ってw

37 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 15:25:16.21 ID:Brew7HB6
iPhone5cですね。
わかります。

38 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 16:02:39.38 ID:DpER19S4
>>33
ゴルフが売れてるって言っても年間2万台の販売台数だからな
1.5Lハッチバック買うならプリウス買うよなって話だろう
スポーツワゴンならスバルの方がよほど走るし

39 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 17:27:05.31 ID:B3unymw6
vw車を買う意味が全くわからない、単に見栄っ張りだと断言できる。

40 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 18:28:54.56 ID:8f2vmacj
>>39
別に何と思ってくれても構わないが
300万円代前半で欲しいなって思えるのが、このメーカーしかなかった
日本勢は論外
500万円が予算なら選択肢に入るけれど

41 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 21:25:47.32 ID:8izdoTmB
>>36
いや実際走りは違うんだが、分かって乗ってる奴は殆ど居ない
スポーツグレードに乗ってるのですら見栄丸出し
走る楽しさなら軽トラでも味わえる

42 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 21:37:27.37 ID:g7VkTtuM
日本でも売って!!

43 :名刺は切らしておりまして:2013/09/17(火) 21:39:20.01 ID:B3unymw6
>>42
日本だったら安くても150万ぐらいから買わされるよ。
似たようなのあるじゃん、upでも買えばいい。

44 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 10:01:43.28 ID:Rwfi51TF
日本で売ったら、海外では誰も気づかないレベルの塗装ムラ、小傷も車そのものを入れ替えろと要求して、ブログにさらすようなキチガイ客が数多くいるので、日本で検査管理工程をしっかりやると、コスト高となる

45 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 13:32:55.26 ID:3i1xGaeD
>>44
「ガイシャが高いのは日本人が悪い」ってかw
キミが日本人が嫌いなことはわかった

46 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 13:44:31.39 ID:nE7Ibo6z
アメリカや日本市場は車が安いんだよ。
ヨーロッパはもともとクルマの値段が物凄く高い。
ドイツ車の日本価格が高いというがヨーロッパで買うともっと高い車種も多い。

しかし日本市場は車が安いのだからヨーロッパ車も日本へ持ってくればもっと安い
値段で売れるはず。
例えばヨーロッパ生産のトヨタアヴェンシスワゴンのヨーロッパでの価格は
1800ccガソリンエンジンで3万7000ユーロ(約490万円)
2200ccのターボディーゼルで4万ユーロ強(約530万円)

日本での売値は2000ccガソリンエンジンで275万円。
ドイツ車も日本へ持ってくればもっと安い値段で売れるはず。

47 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 14:08:38.22 ID:Z4mpuBq3
>>28ヴィトンて高校生が持つイメージだわ

48 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:13:30.13 ID:6Nj/8v66
>>46
アベンシスは日本のインポーターが何をやってるかという動かぬ証拠だな。

49 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 18:18:04.31 ID:6Nj/8v66
しかしドイツ車はその気になればもっと安く売れるだろうが、日本車と
価格面で真っ向勝負しようとするとフランス車やイタリア車などの
台数が出ないラテン系大衆車はくたばるだろうな。

50 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 20:55:53.20 ID:0Gogf5u8
>>7
なるほど、そうかも知れん。つーかきっとそうだ。ダメに成ったから立ち上げたに違いない。うんうん。

51 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 21:13:48.28 ID:/BTrgP8I
>>45
うわぁ、とにかく売国、反日ネタで頭がいっぱいいっぱいなんですね

52 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 21:24:59.68 ID:0zngrEcz
>>49
だからアメリカでは欧州車はドイツ車しか売ってない
ニッチでイタリア製スーパーカーや英国製超高級車とかはあるが
ただし雨の日に乗ると保証対象外になる条件付きとかで実用品とは言い難い

53 :名刺は切らしておりまして:2013/09/18(水) 21:32:03.38 ID:0zngrEcz
あ、フランス車やイタリア車は売ってないけど
ロシア製ラーダの4輪駆動車は結構売れてるわ

54 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 11:17:11.09 ID://TVAeMM
シュコダを日本でも売ってくれ

55 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 15:05:51.16 ID:Djs7Ikqo
シュコダでもまだ高いってレベルの話だなこれは

56 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 16:10:34.69 ID:x4QmYgJ6
>>46
それデンマークみたいな車に高額税がかかるごく一部の国の
値段だろ。ドイツでは2リットルターボディーゼルが20%の
付加価値税込みで2万5000ユーロだよ。わざとそんな
数字を挙げてるんだろうけど。

57 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 16:28:22.62 ID:sAarBD11
>>56
>ドイツでは2リットルターボディーゼルが20%の付加価値税込みで2万5000ユーロだよ。
アメリカへの輸出価格ならともかく、さすがにヨーロッパでその値段はないわ。本当だと言うならソース貼って。

58 :名刺は切らしておりまして:2013/09/19(木) 19:15:25.16 ID:x4QmYgJ6
>>57
ちょっとは自分で調べるということをやれよ。
ヨーロッパでその値段はねーわとか、普段から
思い込みだけでモノを言ってるということを
自分で暴露しているようなもんだぞ。反省しろ。

ttp://www.toyota.de/cars/new_cars/avensis/grades.tmex?grade=01

59 :名刺は切らしておりまして:2013/09/23(月) 11:01:00.80 ID:S3GKiegD
>>58
オーリスもずいぶん安いな。これで売れないって、やっぱりニーズが相当違うんだろうな。

60 :名刺は切らしておりまして:2013/09/23(月) 12:00:23.86 ID:RAVa9HZR
数売れない分、販売店のコストとかも高そうだ

61 :名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 11:42:20.13 ID:bZGQgGcd
>>56
クリーンディーゼル化しても税抜き300万円以内に収まりそうだ。
それを日本で売ればいいのに。顔が致命的に格好悪いという
弱点はあるけど。何であんなデザインにしたんだろう。

62 :名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 12:16:53.78 ID:4rqgGf/n
っうか新興国も先進国もガソリンの値段が同じだから新興国向けはスクーター売り出したらいいんじゃね?

63 :名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 12:20:11.07 ID:/1u5AXyf
>>62
ホンダ、スズキ、ヤマハ、その他が完全に市場掌握しとる

64 :名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 14:26:01.58 ID:NVz7P1yp
>>63
日本人が知らないだけで、いまどき欧米のスクーターは中華ばっか(300ccクラス以下)
VWなぞが参入しても勝ち目は無いのは同意だけどな

65 :名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 14:32:55.28 ID:NVz7P1yp
欧州で孤軍奮闘するプジョーのスクーター、残念ながら全て中華製
http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=Peugeot+scooter&aq=-1&oq=&ei=UTF-8

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