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【話題】三菱自動車が『今後1年半以内に米国市場から消滅するであろう10ブランド』のひとつに--米金融関連ニュースサイト [05/30]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/05/30(木) 11:37:31.01 ID:???
米金融関連ニュースサイト『24/7 Wall St』が、「今後1年半以内に米国市場から消滅する
であろう10ブランド」を発表した。毎年同サイトは、米国市場から近々消えると思われる
企業や商品等をリストアップしているが、今回のリストに自動車メーカーと自動車専門誌が
含まれていたのでご紹介しよう。

同サイトは、市場シェアが0.5%以下の自動車メーカーは、フォルクスワーゲングループや
トヨタ、GM、ダイムラーAGなどの大手に太刀打ちできないとした上で、4月の市場シェアが
いずれも0.3%のボルボと三菱が、先月破産申請が承認されたスズキに続き、2014年末までに
米国市場から姿を消すと予想している。ちなみに三菱の4月の売り上げは、前年同月比で
15.51%減少している。

また、デジタル・オンラインメディアが普及する中、紙代や印刷費、配送費の負担がかさむ
印刷物広告のビジネスは厳しさを増しており、そのあおりを受けて広告収入が激減した自動車
専門誌の『Road & Track』が廃刊に追い込まれると予想している。同誌は1947年に創刊された
米国で最も古い自動車専門誌で、米メディア・コングロマリットのハースト・コーポレーション
が出版している。一方同社は、『Car and Driver』という自動車専門誌も発行しているため、
同誌1誌に絞ることで、両誌のスタッフを統合し、経費削減を図る可能性もあると、同サイトは
みている。

この予想が当たるかどうかは現時点ではわからないが、今後の動きに注目したい。

◎Ten Brands That Will Disappear in 2014
http://247wallst.com/2013/05/23/ten-brands-that-will-disappear-in-2014/

http://jp.autoblog.com/2013/05/29/volvo-mitsubishi-road-and-track-among-brands-predicted-to-disapp/#continued

◎関連スレ
【車/経営】三菱自動車、軽トラなど商用車の新規開発を中止--軽乗用車やEVに経営資源集中、商用車はスズキから調達へ [05/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369866081/

2 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:39:16.30 ID:wFca5v4R
日本人ですら買わないブランド。
重工となぜこんな差がついた。

3 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:41:04.54 ID:lrAzY0ZS
日産かトヨタに吸収されるんだろ

4 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:41:06.10 ID:sGU0RxI4
圧倒的にデザインが悪い
あのスバルでさえ変化出来たのに三菱はやる気の欠片もない

5 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:41:42.50 ID:6Mep53zG
現代とのアレが全ての元凶だなw

6 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:42:24.21 ID:LRD/rIFh
鉛筆と同じで短くなる運命

7 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:43:16.33 ID:pvzdn+cV
デリカだけは許してあげて!

8 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:43:43.20 ID:Fjjh3gUX
三菱電機、三菱重工、三菱自動車とあるけど自動車だけはもうホント駄目かもしれん。
中の人間に関わったが交友関係がマジで糞みたい。
まあ今の日本の「普通」だとか思ってんだろうけどな。
マジ諦めた方がいいと思う。


んで、人間以外の三菱自動車の問題点

ブランドイメージが悪い リコール隠すって普通に認識されてる。
品質もそんな良くない エンジンに関しては悪いと思わんのだけどな
値段も安いわけじゃない 他のと一緒

ここまで来るとマジでいいところが見つからん。
販売者もなはっきり言うが俺好かん。俺もミニキャブ持ってるがフロントガラス割られるわタイヤの空気抜かれるわでマジ地域住民も糞だしな。
三菱ってトヨタと並んで乗ってる奴頭おかしいぞ。

9 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:44:16.04 ID:4D4vt6Fv
三菱もゴツイ車作ったらどうだ?
ほとんど戦車みたいな車。中身がねw

10 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:44:35.64 ID:yY2trElR
>>2
重工は税金ぶら下がっているコウモリ会社だからだろ。
自動車は競争厳しいからいくら三菱グループ社員に押し売りしても
劣っている製品はきついわ。

11 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:44:48.47 ID:kai896dY
日本人からも見放されてるよな。あとは鉄の結束の三菱グループがどう出るかだけ

12 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:44:56.63 ID:FKBnNZdl
霧ヶ峰とビーバー、なぜ差がついたか

13 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:45:16.14 ID:Fjjh3gUX
無理あるだろ

三菱自動車で作ったらまたリコールしなきゃならん致命的欠陥隠すとか思われて誰も買わない。
そうなると開発費用丸損で寿命更に短くするんじゃないか?

14 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:45:19.09 ID:pKlO4de7
まあ日本でも愛想尽かされてまつから
あとは半島ぐらいしかないんじゃないの

15 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:45:39.32 ID:h/zMBIGG
リコール隠しのせい

16 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:46:18.02 ID:zx7IcIwf
ボルボとかオリンパスも入ってるよ

17 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:47:31.36 ID:JaqCxXek
三菱はクライスラーにエンジン供給してるんだろ?

18 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:48:17.47 ID:2G8O+UZ3
ブーレイのデザインは酷かった

19 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:48:17.96 ID:T9U03WY9
フルラインターボ・フルライン4WD・フルラインGDIで巻き返しや

20 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:48:55.10 ID:OWmAXMNN
リコールってのは欠陥品売っても素直に認めて直せばお咎めは一切無いという
自動車会社にとって非常に美味しい制度だぞ
それさえ守らんようなクソ会社が存在を許されるはずがないわ

21 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:50:48.75 ID:3zF9zCMR
昔はスペースギア,パジェロ,デボネア,ランサー,ギャラン,エメロード,ミニカなど
数々の車種を輩出してたメーカーだが
今や自動車購入の選択肢にすら入らない存在感
「あー、そう言えばそんなメーカーあったなぁ〜」程度

22 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:51:03.12 ID:yY2trElR
昭和40年代はランサー、ギャランFTO、GTO
昭和50年代はシグマにラムダ
昭和60年代から平成はパジェロ、ディアマンテ

何かしら稼ぎ頭があったが、この15年はそういう車が1台もない

23 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:51:21.19 ID:MGXfdEPS
バブルの頃の「デリカ」「パジェロ」のイメージが悪すぎていまだに嫌いだ。

24 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:52:24.39 ID:6o3yyo9/
確かに三菱車は消えるかも

25 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:55:12.01 ID:7aiX9hnN
さっさとヒュンダイさまに会社のOL献上して会社ごと買収してもらいなよ

26 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:55:41.52 ID:MLN7N+qK
今はデリカくらい?
コルト打ち切っちゃったのも痛かった

27 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:57:04.99 ID:Fjjh3gUX
>>23
パジェロは悪く無いだろ?
あれは俺の中で気に入ってた車の一つなんだよなー
今でもプラモ式のちょろQ持ってる

28 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 11:59:05.86 ID:PciFZwbK
採算面からしても撤退した方がいいとは思う

29 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:00:39.64 ID:iXgn3GwI!
>>4

スバルは、アメリカの田舎に圧倒的な信頼がある。
アメリカ人は保守的なので、どう説明しても、どういいものがあるといっても、
親から「良い」と言われたものは変えない。

これがあるから、スバルは生き残れる、

30 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:00:42.89 ID:MGXfdEPS
>>27
パジェロ、デリカは黒煙もくもくで運転荒くチンピラが運転してたり、でかい車特有の
選民意識ばりばりの勘違いしている人だったり。
ファミリーカーになった今のデリカとはまるでイメージ違ったろ。

31 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:00:52.94 ID:lDGygLGa
韓国に関わった企業はすべて傾くというのは本当だな。

日本経済新聞は「欧州財政危機で自動車需要が急減したうえ、韓国の現代(ヒョンデ)
自動車の攻勢で三菱が採算性を確保できなかった」と評価した。

三菱はかつて現代車「ポニー」にエンジン、変速機などプラットホームを供給し、韓国
自動車産業の基盤技術を提供した企業であるだけに、衝撃は大きい。

これに対して現代・起亜(キア)車は欧州市場での今年の販売目標を予想より高く設定し、
攻撃的な経営に乗り出している。前年比18.6%増の82万1000台を販売するという
目標だ。 .
http://japanese.joins.com/article/052/148052.html

32 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:01:02.83 ID:E9SYuecJ
先輩のいすゞからひと言


33 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:01:14.87 ID:FbKoyGK+
三菱鉛筆と合併まだー?

34 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:01:44.23 ID:T9/Y6oC+
軽自動車工場を日産に売却して、パジェロをエクストレイルのOEM、
ギャランやランサーその他は日産の適当な車種を当ててOEM。
これで三菱自動車を整理出来る。

ディーラーを整理統合して、最後は日産の看板に換えれば良し。

35 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:02:23.62 ID:MLN7N+qK
>>29
スバルは雪道とか
悪路多い所での有利性がある

日本でも豪雪地帯では人気

36 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:03:16.41 ID:ukl12BcA
エクリプスみたいな車を逆輸入したら売れるんじゃね

バブルなんだし

37 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:03:51.46 ID:1ojgywpK
ここのハイブリッド車は原発積んでるから買うな

38 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:04:41.78 ID:tQJQf+6f
ジャッキー・チェンしか乗らないし

39 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:05:49.91 ID:Fjjh3gUX
>>30
俺のイメージはパリダカ疾走するパジェロのイメージしか無いからなー
現実知ってるおさーんと糞ガキだった俺の認識の違いっぽい

40 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:08:20.02 ID:OVHET4SL
あ?ランエボ最強、大人気だろが

なめんなよ、ボケが

41 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:08:28.27 ID:aH1tdTfx
やる気が無いとしか思えない

ランエボの新型ださない三菱って何?
マツダとこんだけ差がつくとはな

42 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:09:11.23 ID:oQl24B9q
日本ではボルボよく見かけるが北米では弱いんだな

つかスズキ破産したのか(笑)

43 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:09:19.37 ID:S9YZGW1w
>37
いや、ちょっと欲しくなったぞ!どうやって走ってるの?発電?

44 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:09:26.59 ID:GpzmQydo
三菱はリコール隠しの常習犯であり確信犯。
こんなメーカーの車を買うのは自殺願望みたいなもの。

45 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:09:54.56 ID:HnnG2q6X
アウトランダーが久々のヒットになったとたんに欠陥隠しだもんなあ
ミラージュは大外れだったし
三菱は日産に吸収してもらうしかねえだろ

46 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:11:08.80 ID:JaqCxXek
>>44
トヨタもそうだろ。

47 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:14:20.68 ID:882l4hly
>>3
日産でしょ

48 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:18:17.11 ID:JKrnrfhW
アホなことばっかりやってるからだよ、馬鹿。

49 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:21:09.38 ID:Kmri3Sv/
>>44
北海道の冬はホンダの方が死ねる。SH-4WD以外スタンバイ四駆だし。FFより酷い日産のe-4WDとか最悪。
アウトランダーとRVRはランエボほどじゃないにしろ値段のわりにはよく走る。

50 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:21:23.86 ID:yY2trElR
三菱を復活させるにはコルディアとトレディアを出すしかない。

51 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:22:03.30 ID:6Dkm1B0o
>先月破産申請が承認されたスズキに続き
>先月破産申請が承認されたスズキに続き
>先月破産申請が承認されたスズキに続き
>先月破産申請が承認されたスズキに続き

なんか書いてあるぞ。

52 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:27:45.48 ID:8f+Z9ADT
【話題】ライトスタッフ=丑=反日朝鮮人ではないか

53 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:28:30.10 ID:S3OAW2+D
>>51
スズキのは北米撤退

むしろキレイに撤退できたことを誉められても良いかもしれない

54 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:28:35.16 ID:Fjjh3gUX
スズキはアメリカじゃ人気無いって書かれてるなw
スズキのコンセプトは金のない貧乏な体の大きくない低所得の国向け
足回りとか強化してエンジンもそれなりに強化して新興国にでも売ればいいんじゃねーのかね?

55 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:30:58.80 ID:/RqDASiH
ボルボは売れなくて仕方ねえ
中華資本になっちまったからな・・
誰が欲しがるか

それにオリンパスも消えるってさ

56 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:32:25.17 ID:N2R1u+nd
>>49
スターレットに数年前まで乗ってたんだが冬はMT四駆に限るね。
どんな安いスタッドレスでも強力に制動してくれる。
今だと激安中古でも存在が相当危ういが。

57 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:32:55.45 ID:GL6D14Q6
RVRは順調だし、アウトランダーPHEVの来年投入が予定されている。
今後は電動車両に注力するとしており、
RVR PHEV
ランサーPHEV
パジェロHV
等の投入が予想される。

4月の三菱米国新車販売、15.5%減… RVR は77%の大幅増
http://response.jp/article/2013/05/10/197647.html

58 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:33:35.03 ID:7UGuDvEk
古い体質から脱却できなかったか

59 :ベテルギウス:2013/05/30(木) 12:33:58.02 ID:HAc4wZvX
ランエヴォ勿体ないなぁ
ランエヴォだけつくるブランド立ち上げて
そのブランドだけ延命させたらどうかね?
軽自動車とかそのほかの車種つくってるところは他のメーカーの下請けやることにして

60 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:34:40.75 ID:H2PMaxhY
ホンダ、スズキ、トヨタ
自動車乗らない俺が完全に忘れてたメーカー→三菱自動車
というかそんなんあったっけ?

61 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:35:04.60 ID:rbFdapv8
2ちゃん的には、神のGTOがあるやん?

62 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:36:34.31 ID:mrohO8D5
ハイブリッド化したリベロを売れば復活するんじゃねの?
どちらかっつーと、カナダで人気だったが。

63 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:37:11.57 ID:Fjjh3gUX
>>59
いや、他のメーカーも青息吐息で新しく工場作ったりする余裕もないでしょ。
三菱自動車の社員は潰れたらもう派遣にでもなるしかないんじゃないか?

64 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:39:00.76 ID:M9GD6ImR
これ欲しい
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/lineup/minicab_camper/index.html

65 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:41:39.48 ID:Fjjh3gUX
>>64
オプションフルセットにしたら無茶苦茶高そう

66 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:42:11.44 ID:2hmU6tz5
>>23
当時は車以上にディーラーマンがひどかった、
もうかれこれ20年以上、三菱の車屋はすべてスルーしてる。

67 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:46:23.62 ID:JWhQbEg6
三菱はホンダの電気自動車部門として再出発しろ。

68 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:47:21.99 ID:HAc4wZvX
うちのオヤヂ、仕事で使う三菱のAWD2tトラックを20年以上乗っていたのだが
トヨタがAWDの2tトラックをつくるようになったので乗り換えた
さらに軽トラも買ったのだが、トヨタ参加のダイハツのだった
三菱のディーラーもあるにはあるが、やる気がないw

69 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:50:10.20 ID:YX0cas2U
戦車に集中すべき

70 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:52:06.57 ID:TmuTkhjG
三菱はパジェロがあるから安泰では?

パジェロは宣伝しなくてもバカ売れですから。

71 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:52:35.01 ID:0QTf/VjW
まず販売店を見かけない
県庁所在地の中心部に住んでるけど、どこに三菱の販売店が
あるのかわからない、国内の販売網を復活できないとマジで消えるぞ

72 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:54:22.50 ID:+O2bvzym
来月日本で発売される新型ek次第じゃね
最終的には日産に吸収されるんかなあ

73 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 12:57:55.02 ID:6ar/ASMM
時代はスバル

74 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:00:52.19 ID:LeOtGVdC
>>66
100万単位で買い物するんだから気持ちよく商談を進めたいのに
マツダ・三菱・富士重はイライラして怒りを覚える接客
少々高くても客はトヨタに流れる

75 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:04:54.11 ID:0H+gU/so
韓国と関わったからだよ(笑)

放送に例外はない、自業自得だ(笑)

76 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:12:43.24 ID:prsdUReb
期待のPHEVもトラブってたが、もう解決したのか?

77 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:13:55.57 ID:Fwl6uuSz
三菱自動車は官僚のための自動車というイメージ

78 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:15:11.88 ID:qXGjOBtV
円安生かして輸出を増やせばいい

79 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:15:51.48 ID:oQl24B9q
マツダはデミオやアクセラでよく見かける

スバルも見かける

だが三菱はマジで見かけないな

80 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:21:16.48 ID:lzX9SKw9
ボルボが売れる国ってそれこそ日本ぐらいしか無いんじゃないか?

81 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:25:13.44 ID:/tUvJZTG
ガイヤで日産と三菱の開発力の差が如実に映っていたな
あれほどの差があるとは思わなかったわ

82 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:26:40.87 ID:lVh18Vx+
三菱のグループ会社社員が買ってくれるからって、いい加減な生産してるの?

83 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:34:03.91 ID:0QTf/VjW
「三菱社員が買ってくれる」って言う書き込み多いけど
別に三菱グループ社員は強制的に三菱車じゃないといけない決まりなんて無いぞ
三菱電機で働いている叔父は普通にマーチ買ってた

84 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:38:56.40 ID:/9noYH4H
グループ全体だと、
役員用の社用車だけでも凄いだろうね…

>>83
それは、通勤車?

85 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:44:11.32 ID:0QTf/VjW
>>84
はい、昔は三菱車でないと会社や寮の駐車場を使っちゃ駄目というルールが
一部であったらしいが、とうの昔に無くなった

86 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:44:57.74 ID:Nz/HVUtQ
日本国内でも三菱車なんて、買わないといけない事情のある人か
ランエボやパジェロの指名買いの人しか買ってないんじゃないかな・・・

大部分の特にこだわりのない人だとどの車格の車を買うにしても、
検討する時に競合車種と比べてかなり早い段階で落ちるか
そもそも検討すらしないと思う(´・ω・`)

87 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:48:50.69 ID:hc0lps6a
Most Minor Car
略してMMC

88 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 13:54:17.19 ID:lp5PrO3r
本命は日産との合併で間違いないだろうけど、その方法がどうなるかだな
具体的に言えば経営破綻の前になるか後になるか

89 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 14:00:40.32 ID:nK8uBz8a
マーサ・スチュワート懐かしいって記事読んでたらこの10ブランドにオリンパスも入っているじゃんw

90 :一宮市糸冬部落民の呪い:2013/05/30(木) 14:15:48.65 ID:RjrnPnay
【三菱ミラージュ 20新型も旧型も】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365585901/l50

91 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 14:36:41.21 ID:FQronS2e
三菱ふそうTBの事件から評判悪くなったけど三菱自動車は悪くないと思う。
ぶっちゃけ豊田や日産よりは好きなブランド。

92 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 14:48:51.37 ID:ZV4tyIqE
>>91
あ、そう… で?

93 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 15:09:24.01 ID:JSwTRwNB
重工=本業
フソウ=副業
自販=小遣い稼ぎ
家電=遊び

だからな三菱は

94 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 15:10:28.10 ID:6ftRkvnQ
三菱自動車もそうだけど、オリンパスも10ブランドの中にはいってんだがな。

95 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 15:24:47.35 ID:gxVTFtKO
実際技術力がないからな。
無いなら逆に保守性の塊の車で、凄く頑丈なやつを出せばいいのに

96 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 15:28:38.33 ID:0QTf/VjW
CMにユーミンの曲を使ってミラージュやパジェロで好調だったころの三菱は
どこへ消えてしまったのか、あとジャッキーチェンの映画でも三菱車が登場してたな
ジャッキーが三菱好きとかで

97 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 15:35:06.23 ID:dly50xgj
パジェロ乗ってるけど走破性とか確かに凄いが
実用的な細かい配慮が他社に劣る
3列目シートはおまけみたいなもんで、座っても苦痛だし、チビな子供専用
あんなの取っ払ってる人が多い。5人乗りと7人乗りのグレード作ったほうがいい
2列目畳んでもフルフラットにならず、荷台が短い
2トンを少しだけ超えてる。重量税無駄。頑張って軽量化すれば2トン切れるだろ
日本だと今のライバルはプラドとちょい車格が上だけど200くらい
サーフもテラノもサファリもビッグホーンもウィザードもいないのにあんま売れてない
2トン切って荷台の広いサーフの中古でも人気あって日本でサーフ売ってないから救われてる
海外じゃ4ランナー新型出たし、日本にサーフとして再投入されれば
プラドに加えてサーフにも食われるだろう。クロカンもする人はFJクルーザー買ってるし。
FJクルーザーは荷台狭いけど、5人乗りだし、クロカンの強かったパジェロのショートから
ユーザーを取り込んでる可能性もある。
荷物積む人は車格が下だけどエクストレイルが便利。アウトランダーは
デザイン不評の上、また不具合出たし。
三菱はグループがでか過ぎて、必死さがない。マツダなんかバックが
無いから死に物狂いで売れる車作ってるのに。
デーラー行っても従業員はこっちから声かけないとなかなか対応しない
あれじゃ「この車を買う」と決めてる人以外は他社に行くね
デザインだけだったらジープのコマンダー、グランドチェロキー、フォードのエクスプローラーが
かっこよくなった。値段もパジェロとかわらん。
パジェロは好きだけどそろそろ他社を考えてる。三菱はもっと必死になれよ
ディーラーも客の対応を教育した方がいい。米国市場?日本も危ういんじゃないかね
オヤジも俺もパジェロ乗ってる三菱好きでもこう思うだから

98 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 15:38:03.80 ID:T9/Y6oC+
GTOってGT-Rより速いというネタを思い出した。

99 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 15:41:35.40 ID:VT/9/qF5
東南アジアだと強いからここに注力すればいい。
日本も軽だけで十分。東南アジア市場がほしいメーカーと合併するのが現実的かな。

100 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 16:03:11.72 ID:TP0NC+rI
先代アウトランダー良い車だったし、三菱を潰れさせなかった優秀な車。
新型も宇宙刑事みたいな顔でかっこいいじゃん。
リコール隠しは陰謀。
サーフのほうが炎上してたのにデコイにされた。

101 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 16:14:32.92 ID:PBcAyl0w
>>98
雪道だけどな。

102 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 17:46:20.09 ID:MRcXBTo7
【出版】米名門誌『Newsweek(ニューズウィーク)』、再び売却へ [05/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369886623/

103 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 17:47:25.83 ID:MRcXBTo7
旧通産省の意向に逆らってまで参入した意味あったの?

104 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 17:49:56.93 ID:doq+pMVO
三菱ねぇ
俺の今後の残った人生で買う事はまずないからどうでもいいわ

105 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 22:28:23.31 ID:yQnqMT8Y
ここは5ナンバーの高級車デボネアの斉藤バンダナ

106 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 22:45:09.85 ID:UfbauHq+
ランサーの最上級グレードに乗ってんのに
ブレーキ効かなくなって
ガソリンスタンドに突っ込んでなんとか死なずに済んだ俺の親父依頼、三菱自は
取引先とはいえほぼ完全無視

107 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 23:05:29.55 ID:lqWoY7wV
財閥系企業が潰れる訳無いでしょ

108 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 23:08:24.80 ID:DTj3GYUf
スズキは消えた。アメリカの消費者が望んでいたのは二輪のハヤブサのイメージだったとのこと。

109 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 23:10:46.58 ID:mb6rAgrf
財閥というのは税金逃れ、マスコミの視線そらしのために
多くの別会社を乱造して、財閥の根を広げているから
本気で守るつもりなら、集約して立て直すぐらいはできるはず。
もし消えるとすれば、財閥自体が切り捨てたと考えるのが正しい。
財閥は財閥であって、”自動車”閥ではない。

110 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 23:27:07.25 ID:HXr7Rrg9
コンセプトを打ち出す能力は結構高いと思うんだが、
いかんせん、無難に高品質のものにまとめるだけの体力がないというか、横着というか。

111 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 23:46:55.57 ID:3egBy7me
かなり昔だが、三菱自動車の社長のインタビュー記事を読んでたら、
「私が三菱に入った頃は」としきりに言ってて、時系列を調べたら
三菱重工に入ったときのことだった。
社長というポジションの人間さえ、今の自分は三菱自動車の社長な
んだという意識が希薄で、数年の任期をつつがなく過ごして重工に
復職することだけを考えてるから、リコールを隠す体質になるんだ
とつくづく思った。

112 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 23:54:08.07 ID:Py2HldIF
三菱自動車、総生産台数が2か月連続のマイナス…4月実績
2013年5月30日(木)

レスポンス
h t t p : //response.jp/article/2013/05/30/199053.html

113 :名刺は切らしておりまして:2013/05/30(木) 23:55:57.19 ID:2ZPTEUuC
ランエボの北米での人気は?
SUV好きのアメリカ人にぴったりなパジェロの人気は?

114 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 00:19:30.29 ID:0LEQUA4Z
>>111
三菱グループ内だと三菱自動車は「ショボい民製品作ってるとこ」と見下されるポジションだからな。
三菱化学や三菱重工出身の人は特にそういう意識が強い。

115 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2013/05/31(金) 00:28:21.54 ID:n+qt1XwR!
>>113
三菱である必要は全くない

116 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 01:09:49.70 ID:3q5yXdnP
唐沢と本仮屋のミラージュのCMは大好きなんだけどなあ。
みらーーーーじゅ!

117 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 01:18:51.22 ID:d36PRxRS
なぜだかちょっと前に株価上がったけど

118 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 06:46:56.13 ID:GQO+Y7IG
>>114
政府と癒着・ズブズブの弥太郎体質健在ですね

119 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 08:46:37.22 ID:tK5ir/1t
三菱重工の人が三菱自動車の社長になったときに
「自動車開発にこんなにコストがかかるとは知らなかった」と言っていた。

120 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 08:49:50.72 ID:Q9xcqHgv
>>113
パジェロは中途半端

121 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 09:04:04.89 ID:6IrCf1Xd
あれほど走ってたパジェロを全く見なくなったよなぁ

122 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 09:27:36.50 ID:9PxEO0mj
>>4
変化してないだろ。
三菱より売れてないじゃないか

123 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 09:29:52.56 ID:juYRmSeQ
スバルはアメリカで人気ですがね

124 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 09:45:05.51 ID:jso2bPi/
トラック部門ごと重工にグループ化せいやー!

125 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 13:21:51.39 ID:9hFAemmu
>>55
オリンパスは、カメラメーカーとしては消えるかもね
内視鏡メーカー、顕微鏡メーカーとしては残るだろうよ

126 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 13:22:52.89 ID:9hFAemmu
>>79
三菱の社宅の駐車場に行けばいっぱいあるぜ

127 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 13:45:51.85 ID:ID+UYR+7
>>124
ふそうはすでに売られてます

128 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 19:02:07.35 ID:AkSHa7lE
.
            _,,,,..,,_
      ,. -''"´ パ  `゙''-、
     ,."     ジ.    `ヽ.          た わ し !
    /       ェ      `、
   ,'       .ロ.        i.
    ! パジェロ  i  パジェロ .l
    ',        .||       ,'
    丶       |タ|      /                た わ し !
    ヽ      .|ワ|      ,.'
     `'-、_   |シ|   _,.-'´
        `゙''ー-‐'''"´

129 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 19:14:02.53 ID:luBOgcoj
現代に技術提供した売国会社というイメージしかない

130 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 19:24:39.69 ID:ExTiNDfR
アメリカは競争が激しすぎて利益が出ないからな。
世界で最も車両価格が安い市場だろ。

BMWで日本で1千万以上の価格帯のものもアメリカだと500万前後がざらだからな。
V6つんだカマロが200万もしない価格帯で売ってたりとか競争が激しすぎる(円安で今はもっと割高だと思うがそれでも安い)。

131 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 19:38:50.67 ID:oo1iIfHA
>>37
超小型原発ついてたら
世界中でバカ売れするわ

132 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 22:37:25.90 ID:ilfZCIGW
ああ〜〜Pugeot はこんな会社のOEMに
頼っている現実

この会社がなければチョンダイなど
存在しなかったのに。
チョンダイを育て、追い抜かれる愚かなメーカー

133 :名刺は切らしておりまして:2013/05/31(金) 22:57:22.42 ID:qF4TX8Sl
早すぎるんだよね。
なんでも
気筒休止(は、可変バルタイとして生きてはいるが)も直噴も。
羹に懲りて膾を吹いちゃうから逆に直噴じゃ置いて行かれる始末。

134 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 00:18:57.29 ID:csipM861
>>133
新技術
市販しても高額車に高額オプションで社員や下請けに買わせて
公道でデータ取り。
使い物になりそうだったら、徐々に値段下げ駄目出しをしながら搭載車種を拡げる

マツダのスカイアクティブも危険な香りがする

135 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 07:49:18.71 ID:WJLzZHcp
消えるつーても、北米市場からだけでしょ
ドル円の影響を受けなくて済む
ここの株をどんどん空売れ

136 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 08:38:46.65 ID:43GGiAkp
>>116
中の人はミラージュが売れると本気で思っていたんだろうか
思っていたなら重症だね

137 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 10:54:26.89 ID:ylUvlGf/
朝鮮に自動車産業を与えた罪な会社というイメージがつきまとう。

138 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 15:15:07.03 ID:u8zWxPXN
>>136
ユイカがおまけについてくるなら買う

139 :名刺は切らしておりまして:2013/06/01(土) 21:34:14.83 ID:mwi+kKUU
取り敢えず、ミラージュは作っている所と
同じ1.2リッターガソリンを出せ
低燃費なんて飽き飽きだ

140 :名刺は切らしておりまして:2013/06/04(火) 11:11:47.85 ID:r2DrsNFW
>>130
たしかに日産ホンダも販売台数の割にはほとんど利益出してないしね
もう魅力のない市場になっちゃった

141 :名刺は切らしておりまして:2013/06/04(火) 11:13:28.80 ID:aD7v/pIx
パジェロでしっかりしたブランドを作れていれば

142 :名刺は切らしておりまして:2013/06/04(火) 11:21:46.41 ID:WxtlbFO3
顧客蔑視が招いた当然の結果だな

143 :名刺は切らしておりまして:2013/06/04(火) 17:05:35.38 ID:yMIjiZ4E
>>43
蒸気機関じゃね?

144 :名刺は切らしておりまして:2013/06/04(火) 20:44:41.82 ID:MroTDM75
三菱グループのなかには
営業車に日産とかトヨタを使ってる会社もあるからな

145 :名刺は切らしておりまして:2013/06/06(木) 07:34:55.31 ID:BqzhKSZH
早く身売りすればいいのに

146 :名刺は切らしておりまして:2013/06/06(木) 08:44:13.85 ID:3HI9rmpn
いまだに三菱系企業の会社乗り入れ車通勤車社宅在住車は三菱車縛りなの?
丸の内界隈のお抱えハイヤーはマジェスタあたりから→シーマフーガのoem車に変わるんだろうが

147 :名刺は切らしておりまして:2013/06/06(木) 10:28:33.45 ID:29eNMn8J
別に乗用車に拘らんでもいいし、自動車にすら拘らんでもいいやん。
世界一の軽トラックメーカーとか世界一の軽四駆メーカーとか個性ださないかん。
ロボットとか惑星探査車両とか思い切ったビジネスせにゃ。三菱もスケール小さいわ。

148 :名刺は切らしておりまして:2013/06/06(木) 10:42:57.62 ID:nPqgUbZa
ホンダは好きにすれば良いが。

三菱自動車は
欧州撤退/北米撤退/日本国内販売見直しが概定で、東南アジアに拠点移して、
国内販売はスズキか日産と業務提携するしか展望が無い。

小売大手が合併再編されているのに

自動車販売業は 例外なんて有り得ないじゃないか?

149 :名刺は切らしておりまして:2013/06/06(木) 13:50:57.74 ID:94bhfdaL
>>133
まあ、直噴はトヨタその他メーカーも手を出してたけど

石橋を叩いてまず一人だけ渡らせるのが普通のメーカー
叩かずに全員で突撃するのが三菱

150 :名刺は切らしておりまして:2013/06/06(木) 15:17:35.02 ID:AXXiinBy
三菱重工と三菱電機が本気になって車作れば、凄い車が生まれそうな気がする・・
人工衛星とイージス艦つくってる企業だぜ

151 :名刺は切らしておりまして:2013/06/06(木) 22:17:41.15 ID:1t4EW4fJ
1980年から95年くらいまでの三菱車はグループの支援があったからよかったよ
リコール隠しでグループに救済はされたがあいそつかされただけ
開発の優秀な人はその時転職して、
今いる開発はどこにもいけなかったクズ集団 内部はひどいもんだよ 

152 :名刺は切らしておりまして:2013/06/11(火) 10:18:14.40 ID:qlgWwRLI
アフリカまで全面撤退すべき。もちろん日本からも撤退すべき。
キリマンジャロの麓に秘密工場でも作って開発部門は皆改造人間にすべし。
車種は全部砂漠の名前を付ける。サハラとかゴビとか。イカレた事をしなければイカしたクルマなど作れやしないのだ。

153 :名刺は切らしておりまして:2013/06/11(火) 14:09:28.74 ID:KpRIqHeC
>>150
凄い戦闘車両ができて乗用車としてはNGってそういうおチだろ

154 :名刺は切らしておりまして:2013/06/11(火) 21:29:24.89 ID:GWmWH3uD
>>153
富士重の車を見る限り重工メーカーの車は当てにならん

155 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 03:08:20.33 ID:HLSLTMVJ
何度も言われてるな

156 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 05:35:13.30 ID:ZHjB1ArQ!
初期のミニカトッポ最強

157 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 06:38:10.95 ID:UUALsyS6
>>123
人気ではないよ。トヨタや日産の販売台数からみたら
一桁違っていた。5年くらい前まで、今の三菱・マツダ状態だったのが
レガシィのコストダウン安売り効果で少し売れるようになっただけ。
それだけ。アメリカで安い四駆が欲しい層に売れてるだけ。

158 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 06:40:24.98 ID:UUALsyS6
>>154
結局、三菱ならエボ。富士重ならWRX。この二車種は、これらのメーカー
でなければ出来ないし、敢えて買う良さがあると思った。
それ以外の車なら、他メーカーで似たような価格とスペックのものが
丁寧に出来ている。

159 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 06:58:05.03 ID:cVKkEf0L
次々と次期モデルの開発中止宣言してるじゃん。
予定は、OEMばかり。
もはや、メーカーとしての規模が維持できないレベル。
ガレージメーカーとして再生しては。

160 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 07:03:48.01 ID:MmeeC7LB
三菱自動車のリコール隠し問題があった後に
フレンドパークで観客の「パジェロ」コールが「くるま」になっていたのは笑った

161 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 08:59:51.44 ID:lyIbNs6u
>>158
嫁の車購入で付き合ったが
三菱・スバルは見た目の作りが雑と即アウト
残ったのはエアウエブとフィールダー
助言して色々言われるのは嫌なので、デイーラー含めて妥当な選択で良かった
トヨタの方が良かったけど、値引き含め微妙に高いのでホンダになった
もう10年位前かな

162 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 16:26:23.63 ID:eKKTIyN6
>>159
どこかに身売りしてプラットフォーム提供してもらうしかないだろうね

163 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 16:37:47.29 ID:l4GuGI49
プラットフォーム提供してもらっても、リコールばかりだろうが・・・

164 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 20:27:39.45 ID:8WI6eBOe
>>152
トットーリ
トウキョウ
って名前を付けるんですね

>>150
法人向け事業を展開している会社は
個人向け商品を作るのが下手

165 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 22:06:11.80 ID:lyIbNs6u
>>164
法人なら未だマシ
お役所製品ばかりだから

166 :名刺は切らしておりまして:2013/06/16(日) 23:46:18.49 ID:cVKkEf0L
>>162
光岡の方式かな。フーガの顔だけ変えてディアマンテとか。

167 :名刺は切らしておりまして:2013/06/18(火) 06:31:40.86 ID:gVPNQgWV
>>2
やっぱり、『タイヤミサイル事件』の後の強制捜査で重工から分社化されて以降
ずっと「リコール案件」を隠し続けてきたのがバレたのが大きいのかな?

…それとも、深夜とはいえ『創業以来のリコール資料隠し』問題を日テレで取り上げた事かな?

>>3
気が付いたら、日産からのOEM車が増えてるからなw>三菱グループ幹部向けにフーガOEM、小型バンでNV200etc.

挙句に同じタイ生産という事で、復活したミラージュが『マーチのOEM』と勘違いされる始末w>むしろその方がマシだった?

自工と日産が合弁で創った「株式会社NMKV」って、何時か日産に自工を吸収合併させるために重工が許可を出したとしか思えないw

>>4
普通、モーターショーで出す『コンセプトカー』は使い勝手や生産効率高めるために見直されるのが
当たり前なのに、ショーモデルと変わり映えしない外観で出しちゃったアウトランダーは…



…今、自工でマシなのって旧デリカからの乗り換えが辛うじて期待出来るD:5だけじゃね?>インハウスデザインでかつOEM以外

168 :名刺は切らしておりまして:2013/06/18(火) 13:02:45.11 ID:ALln+4xA
>>167
>自工と日産が合弁で創った「株式会社NMKV」って、何時か日産に自工を吸収合併させるために重工が許可を出したとしか思えないw

日産も設備や従業員丸抱えしたくはないんじゃない?
できるんだったら合弁なんてしちめんどうくさいことしないで追浜のライン一つ潰してでも軽製造するだろうし。

169 :名刺は切らしておりまして:2013/06/18(火) 13:04:40.39 ID:WBmTJQzF
YouTubeでGTOがケチョンケチョンにされる姿をみたいから、
最後にGTOを出してもらいたい。

170 :名刺は切らしておりまして:2013/06/22(土) 02:30:00.34 ID:K77E54Ac
>>168
日産はライン一つ潰した所で軽のプラットフォーム持ってないから無理。
まぁ単独でゼロからやるより他人と合弁して技術吸収、成功したら開発部門と工場ごとお買い上げってとこだろう。
軽の優遇税制廃止との兼ね合いもあるしな。

171 :名刺は切らしておりまして:2013/06/22(土) 03:03:14.76 ID:R/lBLaf+
スズキ破産してたのか。。。。

ジムニーがsamuraiの名前で全米で
白いゴルフカブリオレと共に可愛い子が乗る代名詞に
なっていたのが懐かしい。
80年代か、あれは。

172 :名刺は切らしておりまして:2013/06/22(土) 03:37:16.21 ID:3MrM/mlI
>>170
>軽の優遇税制廃止との兼ね合いもあるしな。
糞馬鹿げた減税や重量税の形態戻す方が先だ

軽にはそれ相応の制約があるのに優遇とはこれいかに

173 :名刺は切らしておりまして:2013/06/22(土) 06:25:51.50 ID:dElte9/N
ek初動悪くないだろ?
ランダー復活すればもともとそんなもんだろ

174 :名刺は切らしておりまして:2013/06/23(日) 02:51:54.74 ID:1nEH8Zt2
>>172
優遇のための制約であって制約のための優遇じゃないからな。
2人しか乗れない制約があるスポーツカーが税金安いわけでもなければ、8人も乗れるワゴンが税金高いわけでもない。

175 :名刺は切らしておりまして:2013/06/23(日) 02:57:19.86 ID:JQIuOKnb
1. J.C. Penney
2. Nook
3. Martha Stewart Living Magazine
4. LivingSocial
5. Volvo
6. Olympus
7. WNBA
8. Leap Wireless
9. Mitsubishi Motors
10. Road & Track

176 :名刺は切らしておりまして:2013/06/30(日) 09:57:36.14 ID:8LN1ukh0
>>171
FTOも女の子向けに人気あったよ

なぜかGTOと区別できなくて
日本のFTOはでっかいなぁ だとさ

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