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運輸】トラック業界、燃料高騰に悲鳴 「走れば走るだけ赤字になる」[13/05/22]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2013/05/22(水) 08:33:14.12 ID:???
燃料コストの高騰で、トラック業界が悲鳴を上げている。
軽油価格が上昇し高止まりする一方で、輸送価格に転嫁できない状況が続いているためだ。
運送会社で構成する全日本トラック協会(東京都新宿区)などは23日、
自民党本部(同千代田区)で、約800人が参加する決起大会を開き、燃料価格高騰への
対策を求める。

資源エネルギー庁が発表した13日時点の全国の軽油店頭価格は132.3円。
昨年11月12日時点から6.3円値上がりした。
同協会は、安倍晋三政権が打ち出した経済政策「アベノミクス」による大胆な金融政策で
急激な円安が進み、価格上昇につながったとして決起大会を開くことを決めた。

今年3月時点でのコスト負担額は、3年前に比べ約6800億円増加した。
このため、決起大会では「燃料費を補填(ほてん)する補助金の創設」「燃料サーチャージ
導入の促進」「軽油取引税の減税」などを訴える。

イラン情勢の緊迫化などを背景に軽油価格が上昇した昨年も日比谷公会堂に約2500人を
集めて、運輸関連の業界団体とともに集会を開いた。
同協会によると、トラック業者のほとんどが立場の弱い中小・零細企業。顧客である荷主は
大企業が多いため、価格転嫁が受け入れられる割合は12%程度にとどまる。
長距離輸送のトラック業者の中には、輸送費に占める燃料費の割合が通常よりも
12〜13ポイント高い40%に達するところもあり、「走れば走るだけ赤字になっている」
という厳しい経営環境におかれている。

同協会が3月に実施したアンケートで、軽油価格の高騰が続いた場合に事業継続できるかを
尋ねたところ、「経営努力にも限界があり、将来の事業継続に不安がある」と回答した業者は
54.1%にのぼった。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130522/bsa1305220801002-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130522/bsa1305220801002-n2.htm

201 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 18:02:18.66 ID:vl06B6fO
>>182
JRの幹線なんてそれこそメチャクチャ多いけど。
40フィートのハイキューブ運べるところなんてそれこそごく一部だが。

202 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 18:03:15.65 ID:Bv8aIEJv
>>197
母の日プレゼントでパンクってw
若い新人はいないのか?(棒

203 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 18:08:17.78 ID:gNPNDMLR
不正軽油は未来のエネルギー

204 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 18:16:08.71 ID:JfBA9DKI
下請法の適用範囲が有名無実化してる現状を鑑みても、
行政側からも手を打たないと数年で国内インフラが破綻する可能性だってあるわな。
倉庫の公共的役割、輸送の半公共性は認められているわけだから、
90年代物流二法自由化以後の行きすぎた競争には何かしら提言、施策は必要と思う。

205 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 18:24:49.08 ID:Bv8aIEJv
Gマークの取得の際、運輸局が荷主の推薦状を要求すればいい

206 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 18:57:07.59 ID:yX0ob1GR
一応、燃料サーチャージ制導入しましょう、みたいな呼び掛けはトラック協会とかもやってるんだよね。
でも、過剰供給になってる運ぶ側から言い出すのは無理な話。
まぁ儲けられないところは潰れてもらう、ていうのもひとつの適正化だわな…

207 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 18:58:06.41 ID:nzUNyyKH
>>204
たしかタクシーはめちゃくちゃになっちゃって、行政も規制緩和は
誤りだったと認めたんだろ。そんで再規制と。
トラック業界もそうなるんじゃないの。

規制緩和の大合唱でなにか国民生活がよくなったことがあったのかねぇ。

208 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 19:13:50.32 ID:yX0ob1GR
>>207
ただ、荷物量は確実に増えてるんだわ…
リーマンショックで大打撃くらったけど、それでも着実に需要は伸びてるんで下手に減らすのも問題がある。
都市部における小口配達、宅配便もあるけど、コンビニ配送とか、ヨシケイみたいなサービスもあるしな…

あと、水屋の問題もあるよな。
トレーラーの帰り荷物を水屋に見つけて貰うことが多々あるけど、厳密には法律違反してることになるもんなぁ…
運賃の中抜き云々よりも、通行許可証の関係の罰則が厳しくなってるし。

209 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 19:33:32.23 ID:fi87U/Js
トラック協会に流しているお金を、全部、トラック運ちゃんに直接渡せば、あら不思議全員が裕福層になるという。
どこでお金が消えてるのか?(´・ω・`)

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/22(水) 19:35:50.45 ID:j79shyQ0
>>121

つまり、トラックを第2の高速ツアーバスにしろ、ってことですね。
まともに実行したら物流とは関係のない歩行者などの、一般人が大勢
死にますよw

211 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 19:36:12.28 ID:vl06B6fO
トラックの運賃考えたらそれはないだろ

212 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 19:38:57.80 ID:KN60xiUB
ああ、左巻きがさわいでんのか…

213 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 19:47:36.27 ID:nzUNyyKH
>>208
あら、>>165で書いたけど、件数、つまり需要は伸びてるが、
総トン数は減ってるんじゃないの?

要は、でっかい荷物をガツンと運んで利益率を稼ぐ、という
仕事じゃなくなって、チマチマ個別に宅配をしなきゃいけない
仕事が増えてジリ貧状態、という。

まぁ俺もこの業界に深入りしているわけじゃないから、いい加減な
知識かもしれないが、たしかそういう記事を読んだぞ。

水屋ってのは、中に入るブローカー的な動きのことだと思うが、
それはどんな業界でもある程度潤滑油的には必要だと思う。

ただ、気の毒なのは、その一番下で受けている会社で働いている
労働者だね。トラックの運ちゃんだって、人並みの生活できるのが、
いい社会なんじゃないだろうか? かつての日本はそうだったよ。

214 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 19:53:53.82 ID:boerQ/yD
硫黄規制でガソリンと遜色なくなったから
もう軽油は下がらないから
EUもアメリカもガソリンと軽油の価格差が縮小してるし

215 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 19:54:57.17 ID:eOOf8xuk
軽油はヨーロッパに輸出するほどあるんだから、国内向けを安くしろ!!

216 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 19:55:16.29 ID:8QNoK0/6
値上げしろよ。馬鹿なのか。

217 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 19:57:14.75 ID:9LYttEHx
アベノミクス(笑)

218 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 20:05:10.36 ID:7AKXKl6R
JR貨物の出番だ。

219 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 20:17:55.72 ID:Dvg2JlAE
この程度で赤字になるのか?そんなに安い運賃で運んでくれる運送屋さん教えてけろ。

220 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 20:21:29.10 ID:Dvg2JlAE
つーか、うちのトラック1ヶ月1万5千くらいしか燃料食わないんだけど、委託の運転手の方が高いぞ。

221 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 20:22:05.95 ID:gBkTMWkA
確かに経済成長が鈍くなって公共事業も民間の設備投資も減って重量物が減ったって感じだな。
増えるのはネット関連ばっかりで減車っていうか大型車よりも小型中型のほうが仕事がある。
自動化と出稼ぎ外国人化以外に解決策は無いだろう。免許や運転経験が稼ぎを保障しなくなったのだから。
せめて長時間労働だけでも取り締まってくれればって思うが。職業として下落したのは時代の流れだし大半の労働者が自覚はしてるし。

222 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 20:26:42.82 ID:aCu96ywD
>>219
サルボおすすめケロ

223 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 20:29:35.76 ID:TFUVTm5G
下痢総理お得意のノーセーフティーネット政策の弊害がまた起きたわけだw

(前回総理時政策)
雇用対策なしで非正規雇用推進 → デフレ、少子化、景気悪化
電源対策なしで原発推進    → 国難級の原発事故

(今回総理時政策)
インフレ対策なしで物価高騰 → 燃料費暴騰。トラック以外にも電気代暴騰

今後は、
金利対策なしでアベノバブル → 国債金利暴騰で金利負担増&財政破綻etc?
農業対策なしでTPP推進 → 農産地の凶作で一気に飢饉状態?
安全対策なしで原発再稼働 → 東南海地震で複数原発の同時事故?

とかね。。下痢総理が史上最悪の国難乱造総理になるかもよw

224 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 21:02:50.75 ID:xmirILZR
価格転換するだけじゃんね
それとも値上げする度に喚き散らすのか

225 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 21:05:38.64 ID:JkJ5r7Xx
軽油そんなに上がってるのか

226 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 21:19:57.74 ID:ekwAVDZ1
円安でも燃料の値段自体は安くなっているからまだ許容出来る。自民はなんか運が良い

227 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 21:47:17.76 ID:x1YMENLs
ドル120円の時はどうしてたの?

228 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 21:56:15.56 ID:U7H01C8j
>>227
その頃は原油価格が安かった

229 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 22:02:59.40 ID:DPjf48yT
>>168
日本語の不自由な方ですか?

230 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 22:07:51.49 ID:5cYjtxYo
ガソリン下がってると思うけど

231 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 22:13:05.95 ID:wiP48cUx
一番きつかったのは少量貨物で走らされた民主時代。積載量半分でも走らされたんだぜ。ジャスコとかユニクロとかの連中のために。
5月時点では、軽油の価格も高いとはいえ落ち着いてるし、土木建設中心に車が回り始めた。

232 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 22:38:47.62 ID:OZl4y7z4
走らなければいい。

233 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 22:44:16.27 ID:wiP48cUx
>>232
走らなければ次がない。当たり前のように金をもらえる生活保護者と組合貴族は黙ってろ。

234 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 22:46:53.26 ID:3YQ58sTm
軽油税が無茶苦茶上がったからなー
政府も惨い事しやがるわい。民主党がいかんのだ。
昔は70円/g台だったが今は平気で120円台だ。
税金高過ぎー公務員大杉ー。もっと経費を減らせ。
減量しろこの豚国家め。ブヨブヨじゃねーかい

235 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 22:55:13.16 ID:G/7ldOj1
長距離は貨物列車にシフトしろ

236 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 22:56:38.96 ID:ClXdSIz0
むしろ温暖化ガスの排出抑制を考えて
トラックから船や鉄道にシフトするべきだ

237 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 22:59:59.89 ID:KaksBa3Z
>>1

はい捏造w
http://carlifenavi.com/gs/price_graph/2/3/0

去年の11月からは上がっていた、今年の3月からは軽油の価格は下がっている
円高になっているのにもかかわらずなw

記者が、バカなのか
在日朝鮮人が、安倍を嫌っての捏造なのか
おかわいそうにねえw
それとも去年の話を今持ち出してきてるのか?

238 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 23:00:20.41 ID:KjqVcWr/
航空会社みたいに燃料サーチャージという体のいい単語を使って値上げすればいいのに。

239 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 23:05:37.59 ID:wMeN/+gX
イカ釣り漁船の時もそうだが、一番価格が高騰した3月の時点で
ニュースにしないで10週連続下落とかの今の時点でニュースになるの?

それともガソリンは原油価格に連動するが、重油と軽油は
元売が市場価格決めて、ユーザがその価格を飲まざるを得ないのかな

240 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 23:11:00.89 ID:hYvHPqfp
>>1
ん?

俺の地域のトラック業界では、
仕事増えた>燃料高、で自民党万歳だぞ。

民主党時代は荷動きが殆ど無くて地獄だったそうだ。

241 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 23:18:58.31 ID:pXWS/lVk
>>220
近場の通勤にでも使っているのか?

242 :NiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiP:2013/05/22(水) 23:24:29.04 ID:PW235JLv
トラックのおんちゃんたちのおかげで 今の生活がある

243 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 23:24:40.78 ID:I779Ah4S
反原発の馬鹿に聞かせてやりたいわ。

電気がなくても生活できる!とか言いながら、
車と電車使って、冷暖房を使う池沼。

244 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 23:27:54.43 ID:KjqVcWr/
>>243
「有っても使わない」と「無くてもできる」の違いが理解できないお前が池沼

245 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 23:37:15.99 ID:TPVE/Oqw
JR貨物ならメチャクチャ値引きしてくれるよ!だから儲からないんだけどな・・

246 : [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 23:41:39.28 ID:G77Rjg9J
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
● 5/19 新大久保デモ http://www.youtube.com/watch?v=u_eHDfKfgv8
●『 竹の森遠く 』 http://www.amazon.co.jp/dp/0688131158
●『 ライタイハン 』 http://www.youtube.com/watch?v=bJxvxI9epEs
●『 朝鮮進駐軍 』 http://www.youtube.com/watch?v=bAjM7fw1Ais
●『 2ch 日本史 』 朝鮮人による日本引き揚げ民間人強姦大虐殺
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/history/1284171137/
● 報道できない強姦事件 http://tokua33.ninja-web.net/
● 2ちゃん朝鮮コピペ集 http://2chan-kopipe.sblo.jp/
http://farm9.staticflickr.com/8208/8190304565_075a1e544a_h.jpg
http://www.age2.tv/up2/src/age9121.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6223/6344610744_109f84404e_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8095/8497123170_a5fbebbb16_h.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8027/7492872132_61c2a59579_h.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7040/7129023939_7e2e58ee85_h.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8021/7300117352_6cc5f1dbb8_h.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_97c30db0eb_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7194/6985343941_6562ea5390_h.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6083/6108784949_ca6d4f8de5_b.jpg
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

247 :名刺は切らしておりまして:2013/05/22(水) 23:48:51.17 ID:/FDFKUUB
>>239
全日本トラック協会の発表内容が3月時点の価格で止まってる。
それを右から左に流しただけの記事。

248 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 00:22:15.45 ID:Q+SEVI6c
軽油価格が上がったのならトラック業界も値上げしていいんだよ
そうやって値上げしてくれることを政府は期待しているんだから

249 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 00:41:12.12 ID:Cpjywh5K
契約時の約束を守るために、赤字でもやるんだろうけど
今度の契約の時値上げするでしょ。
赤字で誰が契約するんだよ。
でも、出来れば物流方法を見直して
トラック減って欲しい。

250 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 00:55:45.62 ID:+93/HI6t
>>239
11週連続でガソリンや軽油は下がっているのだけど
統計上は3月はまだ原油の輸入価格も卸価格も上がってる。
ガソリンが下がってるのはGSの利益削ってるだけかもしんない。
だとすると自前で給油所持ってるところは下がってないかも。
月末にならないと4月の統計でてこないから推測だけど。

251 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 01:16:01.00 ID:UYK6Qfil
大型トラックなんて事故って人生アボーンのリスク考えたら
給料安すぎてアホらしく、やってらんね…と言うレベルだと
思うんだか
とにかく安全に対する、あまりにも低レベルな運行形態
それに全く見合わない低賃金(´・ω・`)

252 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 01:34:16.61 ID:W2UGM58z
資源エネルギー庁はいったいどこで価格調査してるんだ?
近くのスタンドでは118円だよ

253 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 01:58:48.83 ID:2ifNkwgJ
歴史をみれば一目瞭然で
「心から円高礼賛」 は バカだから 
 参政権と徴兵義務のない非国民待遇または 未成年扱いにすべきで FA
戦前 1ドル4円
   輸入原料が安かったはずなのに、
   =============
   ドイツ・英国・フランス・イタリアより小さかった日本のGDP

戦後 1ドル360円
   輸入原料が高くなったはずなのに
   ===============
   イタリア・フランス・英国・ドイツ・ソ連までごぼう抜き

80年 1ドル250円
    輸入原料が高かったはず(石油ショック後)なのに
    ====================== 
    米国に成長率で20連勝して 米国を追い上げる全盛期の日本 日米自動車摩擦

1985年 プラザ合意 円高1ドル140円
    輸入原料が安くなったはずなのに
    ================
    法人減税食い逃げして、家電工場が次々と海外に逃亡
    東京から外資系企業が次々撤退(ドル換算家賃が高すぎ)

以降 失われた22年
ナチスの支持者であることと 知的であることと 善良であるのは同時に成立せず
円高支持者であることと 知的であることと 善良であるのは同時に成立しない

 円安では物価が上がると言う者は 知的なら 邪悪  善良なら無知である       

254 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 06:03:59.71 ID:Tpm5PJPb
>>243
原発を震災前の水準で動かしても、日本の消費エネルギーの1割にもならないんですが

255 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 06:31:28.44 ID:ofJcxWx4
半島を円安で押しつぶすからしばらくは円安耐える努力しろってことだよ。あきらめなさい。

256 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 06:32:04.66 ID:IOionOum
【経済】ガソリン店頭価格11週連続下落
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369211016/

257 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 07:07:43.05 ID:FzfFAcmg
円安にも関わらず、最近はガソリン安いよな?
軽油も安くなってるんじゃないの?

258 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 07:33:32.77 ID:9JNXE9Qi
もともとトラック業界は「走れば走るだけ赤字」だろアベノミクスのせいにすんな。

そもそもアベノミクス止めたら、燃料費安くなるけど給料なくなるぞ

259 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 07:37:57.96 ID:8n8AqMWD
軽油の相場はよくわからないけど
レギュラー200円くらいの頃を生き抜いた企業なら
これくらいどうってことないでしょ

260 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 08:46:22.33 ID:aZM4atLC
>>257
需要の少ないモノは値段が高い。
小学生でも知っている理屈だと思っていたが。。

261 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 09:37:27.05 ID:VQmExc4F
>>260
需要が高くて供給がすくないものな
小学生からやり直してきた方がいいよ

262 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 09:54:16.91 ID:DvdIsVQK
また、民主党政権に戻して国民を苦しめようと思ってるのですか?

263 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 09:59:16.42 ID:ksgDaEeD
>>260
えっ

264 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 10:18:26.27 ID:DvdIsVQK
でも、ガソリンの燃料代が下落してきてるでしょ?

265 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 10:47:10.90 ID:+93/HI6t
>>264
原油の輸入価格は下落基調という訳でもないから
ガソリンは売れないので店が利益削ってる状態だと思う。

3/上 67,754(円/kl)
3/中 68,235
3/下 69,026
4/上 67,453
4/中 66,574
4/下 68,424

266 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 11:26:46.13 ID:6m0ZTLZj
去年から見ると・・・

円ドル為替→約25%円安
WTI原油価格→約30%下落

という事で見た目は安くなってる。
しかし原油価格が去年並みに上がると
リッター180〜190円はすぐに行くと思う。

267 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 12:29:11.50 ID:902QkQ2i
>>254
ネトサポには何言っても無駄w

268 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 12:47:29.21 ID:zghYVkte
採算割れで仕事なんて請ける業者がいるからみんな苦しくなる

269 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 12:57:45.75 ID:BIl/lYbH
>>254
その1割を補ってるのはほぼ石油焚きの火力発電所だろうが。
それに他の燃料の火力発電所も稼働率が上がってる。
日本は腐っても世界3位の経済大国なんだぜ。エネルギー資源の消費量の
絶対値がそれなりにあるから、そいつが化石燃料を鯨飲馬食し始めれば
国際相場だって上がるだろう。
でもって日本はエネルギー資源のほぼ全量を輸入に頼ってる。
軽油の値段が上がったのは基本的に原発を止めてるせいだよ。

270 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 17:00:07.95 ID:Yb6/zZ11
仕事は増えてるのに給料は増えんわ

271 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 17:56:30.30 ID:gZLkS1gi
運賃上げろよw

正当な理由だろうがw

272 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 18:14:35.81 ID:902QkQ2i
>>271
そうだよな、安倍チャンなにやってんだよw
北朝鮮に尻尾ふってる場合かよ

273 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 18:35:33.30 ID:Tpm5PJPb
>>269
でも、原発が作る電気エネルギーは国内の全エネルギーの1割程度でしょ

274 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 18:39:09.06 ID:902QkQ2i
>>273
ネトサポって原発がフル稼働している頃でも、
主力は火力発電だったことを理解できないんだよ。

で、民主党政府が原発の寄与率を上げようとしていた所でぽぽぽぽーんw

275 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 18:54:39.93 ID:9MUC8S7a
でも2010年の段階で24パーセントでしょ
あの事故が無ければいまごろ3割はいってたんじゃね?

276 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 19:01:51.88 ID:902QkQ2i
*電力の*3割な。
トラックも石油ストーブも電力で動いてる訳じゃないぞ。

277 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 20:05:02.62 ID:FZ+cPn48
赤字になるなら休業すべき

278 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 20:11:43.30 ID:2QEa+Tw/
値上げすればいいだけの話

279 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 20:16:12.09 ID:fkv3IXsy
タクシーと一緒でそもそも運送会社が多すぎなんだよ
円安燃料費高騰で倒産する運送会社がたくさん出てきて
適正数量になればいいんだよ



(@^^)/~~~

280 : 【3.1m】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) 【東電 80.6 %】 :2013/05/23(木) 20:23:25.06 ID:cr9OjiFb
規制緩和なんてロクな事ないな

281 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 20:26:34.20 ID:Tpm5PJPb
>>280
大企業だけが儲かるのが規制緩和

282 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 20:38:39.53 ID:i3X7BnwH
>>37
最終的にはアマゾン運送ができる
送料は高い

283 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 20:44:31.38 ID:rH4QqcsN
アイドリングしたまま寝てるからだろ

284 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 21:38:32.24 ID:6BtmEzPM
軽油は上がってるのか。ガソリンは不思議なくらい値上がりしてないからな。
まさか3、4ヶ月も遅れて影響があったりしないよな?

285 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 22:02:56.29 ID:aZdsZXW+
>>283
車内でも熱中症や風邪引いたりするだろが!
エアコンの効いた社内でのたまってるおまえ等にはわからん苦労だよ

286 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 22:07:24.40 ID:o470UPAO
>>283
アイドリングしたまま寝てるからだね。
あと、弁当の食べた後ぐらいそこらへんに捨てないで持ち帰って欲しいし
小便をペットボトルにつめて、捨てないで欲しい。
>>285のクズみたいな運転手が、お前らには分からん苦労だよ
とか言うんだろうな。

287 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 22:11:11.61 ID:UxRxnxw0
ガソリンそんな高くなってるか?

288 :名刺は切らしておりまして:2013/05/23(木) 23:10:52.95 ID:6BtmEzPM
>>287
軽油。
原油から軽油だけ作る訳にもいかんから、軽油の需要が激増した結果
ガソリンがだぶついて安いという可能性はある。

289 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 01:15:10.45 ID:zsxEKGO6
石油火力をフル稼働させてるからC重油が必要なんだけど
そうすると軽油やガソリンなんかも一緒にできちゃう。

でも軽油は海外での需要が大きいからそっちの値段に引きずられる。
ガソリンは大量に輸出するほど需要が海外にないから、だぶついて値段が上がらない。

290 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 01:40:45.30 ID:6nyTpr9K
原発が再稼働できるようになったら、高速1000円が復活するのかなぁ

291 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 11:22:13.01 ID:Y3rPdI3D
>>197

バブルの頃の平均年収(全平均)
・1988年(昭和63年):384万7000円
・1989年(平成元年):402万4000円
・1990年(平成2年):425万2000円

292 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 11:38:34.25 ID:o+c4ZGRS
小便ペッターが生意気なこと言うなよ
人に進化してから物言え

293 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 12:41:14.61 ID:9BHvW5L7
ガソリン価格が高騰してたつい最近までは、時代はディーゼル、ガソリンエンジンはオワコンと思ったが、
軽油の方が高くなって来てるとか、なんか時代の流れ早すぎじゃね?

294 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 12:47:04.17 ID:IDF+cAW4
ガソリンはハイブリッド車とか燃費の改善で需要が減ってるのもあるからなぁ。
ハイブリッドディーゼルエンジンもないことはないんだが、大型車のお値段を考えると
ほいほい買える値段でもないからなー
あと、復興需要で動いてる建設機械がディーゼルエンジン多いから軽油のほうの需要は大きいだろうねぇ…

295 :デリケートゾーンにデコピンで中指ヌプッ:2013/05/24(金) 13:46:45.77 ID:ziBBJ2VF
>>277
おまえの会社が休業になればいいな
おまえの生活なんかどうでもいいし

296 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 14:55:04.01 ID:a+1uossF
>>273-274
だから日本が1割余計に化石燃料を買ってるから値段が上がってるんだろが。
石油だと従来の2割、石炭で半分、天然ガスだとほぼ同量、用途別で例えれば
旅客輸送用の石油とほぼ同量を余計に買ってるんだぞ。
そんな簡単な仕掛けも判らないの?便所虫なの?アホなの?死ぬの?

297 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 15:06:08.95 ID:paUzGKh1
これで潰れるのなら潰れたらええやんw
そんなとこ、ガソリン値上げだけが原因で潰れる訳じゃねえだろうしw

298 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 16:22:56.51 ID:P3DWE7Az
軽油だろ

299 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 16:47:50.11 ID:0XIshFnm
最近アマゾンの出荷状況がおかしくなったのは何かの前兆か

300 :名刺は切らしておりまして:2013/05/24(金) 18:41:31.98 ID:U7+/xSu5
>>289
重油やタールサンドタールは 
 1)水素化分解 「水素を添加して分解」(得率が良いが、水素&熱が必要)
 2)接触分解  「触媒で分解」(得率が悪い・触媒についたコークスを燃料化)
 3)熱分解   「熱で分解」(得率が悪い・熱が必要・石油コークスが取れる)
を組み合わせて、軽油にできるので

【安全化4原則を満たしたあとで】原発を暫定再起動して、石油火力は止めて、
浮いた重油を水素化分解して、輸送エンジン燃料に回せば、石油は節約できる

だから、「原発動かしても 発電用重油は軽油やジェットに転用できない」は科学無知
========================================================

水素化分解装置の増設が済むまでは
原油の購入量を減らして、台湾やシンガポールや韓国から輸送燃料を買えばいい

た・だ・し
農業ビニールハウスは「薪燃料」にするべきだし

漁船やトラックも、排ガス規制を暫定緩和して「薪ガスエンジンHV」を試作・実用化すべき
敗戦直後に 木炭でバスを動かした実績があるので、枯れた技術を、今風に改良したら
よいのではないか?

水素は、タールサンドタールや重油の水素化分解に使うべきで
トラックに使うのは勿体無い

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