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【航空】米国運輸安全委員会、GSユアサが製造したJAL運航787バッテリーに異常見つからず[13/02/04]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2013/02/04(月) 13:54:21.80 ID:???
米国運輸安全委員会(NTSB)は、ボストンの空港で発火した日本航空(JAL)が
運航するボーイング『787』のバッテリーを調査した結果、異常が見付からなかった
との途中調査結果を公表した。

JALが運航する787型機はGSユアサが製造したリチウムイオン電池が発火した。
このバッテリーは8個のセルで構成しており、セルは全て2012年7月に
同じ製造ロットで生産、昨年9月に組み立て、10月15日に787機に搭載され、1
0月19日に充電した。

NTSBでは、このバッテリーと正常品について米国海軍の研究センターで
電気測定、質量測定、各セルの赤外線撮影による解析などを行ったものの、
異常は見付からなかった。バッテリーの専門家も加わっており、現在はセルの内部の
状態を調べるため、CTスキャンの検査も行っている。

NTSBは今週からセルの抵抗やショートについて詳細を調べる
「ソフト・ショート」テストを開始する。また、バッテリー接触機のメーカーである
タレスに調査官を派遣する予定。

ソースは
http://response.jp/article/2013/02/04/190329.html
関連スレは
【航空】米運輸安全委、787型機めぐり充電装置メーカーなど調査へ[13/01/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358742327/l50
【航空】「787」のバッテリー充電器に不具合の証拠なし=米運輸安全委[13/01/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359328389/l50
【航空】B787トラブルで詳細検査も GSユアサ狙い撃ちの不可思議 (DIAMONDonline)[13/01/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359513044/l50
【航空】787のバッテリーは変更せず ボーイングCEOが会見[13/01/31]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359596982/l50
等々。

2 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 13:58:58.03 ID:VvvNZjh5
周辺回路で不具合が見つかればいいけど、それ超えたら対象範囲が広くなるだろな。
いつになったら正常運行に戻るのやら。

3 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:12:09.60 ID:nfNs3rcX
どう考えてもタレスが一番怪しいだろ
フランス政府系のデカイ企業だからってビビるなよ、最初に行くべきだろ

4 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:16:51.72 ID:uFHJ0+7Z
米国はまた根拠もなしに日本メーカーを吊るし上げたのか

5 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:19:18.95 ID:hFTSRM/4
タレスが使ってたのが韓国GL社のパーツだったって話もあるよね

6 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:23:38.16 ID:GRY2VIt/
まあ、GSユアサはBtoBの企業だから、トヨタとかみたいな
風評被害は少ないのが幸いだな。

7 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:30:57.71 ID:Fc1VMJ88
知ってる
回路調べろksg

8 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:35:05.85 ID:Mwgenpbr
お陰でユアサ株を底で買えました

9 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:40:44.70 ID:VoRMshG2
さすが日本企業だ

10 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:43:55.72 ID:hHaE5BXy
飛ばし記事書いたチョン記事涙目wwwww

11 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:49:01.82 ID:rmSOcsuP
ユアサが悪者じゃないのはいいんだが、
原因がわからないと皆共倒れだからな・・・

12 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:51:16.82 ID:y4MawgTk
>>3
びびるというよりユアサに責任押し付けようとしたくさい
最初はどう考えてもタレスに行くべき

13 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 14:52:32.34 ID:1oCUBzuj
燃えた張本人を主犯に祭り上げようとしたが、
実は被害者だったというオチかw

14 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 15:02:44.16 ID:QBcMgEFf
無罪報道でも ユアサ株 さっぱり上がらない。

15 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 15:03:55.44 ID:rBQHkNNG
日揮も酷い下げだよ。

16 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 15:10:22.84 ID:W3E3D8VC
この仕込みでどこかが買収を仕掛けるの?

17 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 15:13:23.08 ID:KzBYJvor
日本のバッテリーが怪しい、ってニュースは大々的に報道するけど
実は異常は確認出来なかった、ってニュースはまったく報道しない糞マスコミ
トヨタの時と一緒で名誉回復させるつもりがない

18 :良い日朝立ち:2013/02/04(月) 15:37:50.62 ID:BmIzN14O
トヨタと一緒で技術が狙いだったんだろ?
米国ってあまり語られないけどWW2で20世紀最大の大泥棒って言われてるんだよね
ロケットから戦闘機まで全てドイツの技術をタダで盗んだコソドロ野郎なんだよな
何だかんだ言ってシナもチョンも雨も大して変わらないよ

19 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 15:38:49.35 ID:8eYb1COr
原因不明だとリチウムイオン電池を使うのやめましょうって事になるんじゃないの?

20 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 15:44:04.31 ID:Qmfstp0r
ボーイング787、原因は日本が世界に誇る技術、リチウムイオン電池です…一体何が?=TBS
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1358418091/1

事故で止まったボーイング787…面目丸つぶれの日本=中央日報
http://japanese.joins.com/article/896/166896.html

これ名誉棄損で訴えられるんじゃね?

21 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 16:37:37.17 ID:Evc6zRx7
さて、次は裏付け根拠の全くない報道をした日本のクズTV局を調査する番だな!

22 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 16:46:15.31 ID:SqQJ8dbg
底値で買って一儲けさせていただきましたわ

23 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 16:47:05.95 ID:n4hhaVhK
とりあえず良かったわ

24 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 17:01:41.70 ID:0QgxVHbS
全部、並行して調査はやってるだろ。故障が早すぎるから、電池みたく
信頼性試験の厳しいパワー部品で無く、低電圧の部品誤実装とか、ソフトの
タイミング(操縦士の手動時)不具合とかの可能性が大きいと思う

25 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 18:31:13.43 ID:JV9rvw+y
しかし、マスコミは報道せんな〜。何者かの力が働いているとしか思えん。

26 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 19:14:33.89 ID:Zk5BFe8g
>>1
知ってた

27 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 19:16:21.09 ID:J0vw6GIz
どこも悪くなくて全員が仕様をキチンと守っていても爆発するのがリチウム電池

28 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 19:29:37.44 ID:bwZQgTXf
新品が問題なし。
燃えたバッテリーに問題がなかったと言うことではない。
勘違いしてるようだけど。

29 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 19:30:39.60 ID:zIWlK0Or
それはない
身の回りにリチウムイオン電池がどれだけあるか知らないのか

30 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 19:58:44.32 ID:6bHdhREf
>>28
日本語読めないの?
新品と事故品を一緒に調査してる。

31 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 20:05:51.49 ID:bwZQgTXf
>>30
英語読めないの?
「このバッテリーと正常品」じゃなくて
「このバッテリーと同じ型の正常品」が正しい。
NTSBの報告ちゃんと見てよ。

32 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 20:10:24.20 ID:bwZQgTXf
事故機に搭載していない充電器とバッテリーの
地上でのテストは双方問題ない。
機体から取り外した充電器とバッテリーの調査はこれから。
今分かっているのはこれだけ。発火原因は今だ不明。

33 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 20:13:24.39 ID:bwZQgTXf
バッテリーはもうやってたか

34 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 20:21:28.12 ID:z0bjFiTS
NTSBのサイト見てきたけど途中経過でも写真入りPDFで細かく報告してくれてるもんだねえ。
バッテリの調査はもうちょっとで終わりそうだなあ。

35 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 20:28:03.57 ID:Zx2GcWgC
バッテリーに異常なんて見つかる訳ないじゃんw
アホかw

36 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 20:30:00.45 ID:zXoXsNsi
東京航空計器は結局どうだったの?
バッテリーは問題なしだとすると、残りは制御器とボーイング本体しかないけど。

37 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 20:31:21.14 ID:5lGUQdi4
最初に日本疑うのは心外だろ
技術力の低い国から疑えよ
どうせ黒人やイスラム教徒雇って製造してんだろ

38 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 20:31:42.62 ID:8FDCdQrR
>>18
>米国ってあまり語られないけどWW2で20世紀最大の大泥棒って言われてるんだよね

常識だろw

39 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 21:00:09.26 ID:b/wX8o3I
>>15
日揮は自己責任。
BPに関わった会社がひどい目にあうのはメキシコ湾で証明済み。

40 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 21:22:12.85 ID:TDpbcE0U
原因不明でそのまま飛ばすの?それともお蔵入り?

41 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 21:35:46.14 ID:2REhAYKe
蓄電池メーカー最大手ユアサの株式大安売りは本日をもって終了しました。
by アメリカ合衆国

42 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 21:50:50.78 ID:JV9rvw+y
>>41
ハゲタカの仕込みが終わったって事だね。
奇しくも明日は、四半期決算発表日。
スゴイ偶然ですね。

43 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 22:18:51.23 ID:tp+YWlQg
>>42
爆上げ、爆下げ どっちでも期待age

44 :名刺は切らしておりまして:2013/02/04(月) 22:41:14.32 ID:nWNem+13
バッテリーコントローラーがLGって分かったとたん、ニュースの表舞台から消えるの早すぎ。

45 :名刺は切らしておりまして:2013/02/05(火) 00:03:24.06 ID:MHIHWUeS
なるほど、LGのソースがまだ出てないのに、
そういう事にしたい勢力があるって話かwww

46 :名刺は切らしておりまして:2013/02/05(火) 01:48:04.89 ID:HPUSJ4qp
爆上げはないな。もともと300〜350円ぐらいののしょぼい株だし、たとえ原因がわかったとしても、
月にたった5〜10機程度しか製造していないB787向けのバッテリじゃ、年間売り上げ1億円ぐらいだろ。
が、これから損害賠償請求されたり、契約打ち切られるだろうから、将来もまっくら。おとなしく車用のしょぼいバッテリ作り続けるしかない。

47 :名刺は切らしておりまして:2013/02/05(火) 05:57:39.77 ID:uzAIOwGH
787の配線はとてつもなく複雑らしい。しかも忙しくてシアトルの主力工場だけじゃなく
東部のサブの工場まで動員されたそうだ。不慣れな工場が作った部分の配線が
どこか1カ所だけ間違ってたとかじゃないかな。おそらく。それならなかなか表面化
しないでしばらくたった後に発覚する可能性は十分有る。

48 :名刺は切らしておりまして:2013/02/05(火) 06:49:43.49 ID:cFlMQczP
>>44
http://img.wazamono.jp/car/src/1359733643654.jpg

49 :名刺は切らしておりまして:2013/02/05(火) 07:03:08.31 ID:mVAP27h6
1月28日の爆上げが飴の仕込みってやつなのかな

50 :名刺は切らしておりまして:2013/02/05(火) 07:24:13.60 ID:+cjDyHXk
アメリカは飛行機つくる能力が衰退している

51 :名刺は切らしておりまして:2013/02/05(火) 10:05:24.56 ID:kXdJhsPY
>>50
飛行機そのものが複雑になりすぎてるんだと思う
あと分業の悪い部分が出た

52 :名刺は切らしておりまして:2013/02/06(水) 13:49:39.47 ID:3OR2QNvJ
>>51
>あと分業の悪い部分が出た
納期遅れたね。

53 :名刺は切らしておりまして:2013/02/06(水) 16:02:37.04 ID:jQ+ThHnW
>>51
今時はどこだって、何だって全て分業。
全て内製なんて存在しないし、存在し得ない。

54 :名刺は切らしておりまして:2013/02/06(水) 17:50:02.37 ID:o6wgXcEQ
>>17
ゴミどもが名誉回復の報道しなくても、何て事ないだろwww
どこぞのメーカーよりは信頼性は高いんだしな。

55 :名刺は切らしておりまして:2013/02/07(木) 04:31:24.13 ID:s1dDqU3K
>>18
知ってた

56 :名刺は切らしておりまして:2013/02/07(木) 07:22:27.74 ID:jueITWDy
アース線が断線してるから、雷がアース線を逆流しただけじゃね?

57 :名刺は切らしておりまして:2013/02/07(木) 07:55:37.02 ID:vxo3+nue
>>1
結局、タレスからLGか

58 :名刺は切らしておりまして:2013/02/07(木) 09:06:56.05 ID:RRmqSIUr
>>5
韓国の企業が製品の不具合の原因を日本の会社に不当に押し付けようとして
実は自分とこが原因と言うのがバレてアップルから閉めだされていなかったっけ?

それと同じ様な事をしてるんでは無いか?

59 :名刺は切らしておりまして:2013/02/07(木) 09:27:39.32 ID:Y+x+nI1x
お馬鹿な質問だけど、こういうテストって
当然気圧を下げた環境で実施してるんだよね?

60 :名刺は切らしておりまして:2013/02/09(土) 14:39:52.35 ID:xcUzTQXw
【車/訴訟】トヨタ、米での「急加速問題」で遺族と"和解"--訴訟長期化によるイメージ低下回避のため [01/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358559063/79-83

61 :名刺は切らしておりまして:2013/02/12(火) 23:47:03.96 ID:V7TA0eAL
いまだに原因不明とは 世界の技術者はボンクラの集まりか

62 :名刺は切らしておりまして:2013/02/13(水) 00:32:47.64 ID:q3KIGqTV
>>59


63 :名刺は切らしておりまして:2013/02/13(水) 23:06:22.17 ID:jxkp4/xm
原因はLG製の制御回路だって

64 :名刺は切らしておりまして:2013/02/19(火) 17:39:41.82 ID:qsIC8vKy
とりあえず日本のマスコミが相変わらずのクソで日本の威信を下げたいだけの得体のしれない集団だってのだけは理解できた

65 :名刺は切らしておりまして:2013/02/19(火) 20:10:54.76 ID:isEMVpr6
02.18 参議院予算委員会 西田昌司議員(自民)
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm20123677

JALの件でやってます

66 :名刺は切らしておりまして:2013/02/19(火) 20:31:53.33 ID:JsArActd
遂に本丸かな

67 :名刺は切らしておりまして:2013/02/19(火) 20:55:33.24 ID:IYZgSyM0
車と違って部品メーカーがやり玉に上がるんだな

68 :名刺は切らしておりまして:2013/02/21(木) 16:09:04.28 ID:GDNA17bL
>>3
ここの下請け韓国企業らしいな

69 :名刺は切らしておりまして:2013/02/21(木) 20:19:39.17 ID:YsNLJZuS
釣り

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