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【自動車】『マツダ6』は『現代ソナタ』に"酷似"、日本メーカーが韓国車のデザインを参考にし始めた--朝鮮日報 [01/14]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/01/14(月) 23:20:29.82 ID:???
14日に開幕するデトロイト・モーター・ショーに現代自動車のソナタの後部デザインに
酷似した日本車が登場する。

業界によると、日本のマツダが今年のデトロイト・モーター・ショーを皮切りに
北米市場で発表する中型セダンの新型マツダ6の後方デザインは、2009年に発売された
YFソナタとそっくりだという。トランクの形状、中央部に向かって鋭く切れ込んだ
テールランプ、ナンバープレートの上部に水平に配されたクロム装飾などが類似している
との指摘だ。

現代自の車種に酷似している日本車はこれだけではない。ホンダがデトロイト・モーター
・ショーに展示する新型アコードは、08年に発表された現代ジェネシスの後方デザインを
まねたのではないかとされている。新型アコードは既に米国、韓国などで販売が始まった。
昨年初めに登場したレクサスの中型セダンGSもYFソナタと後方デザインが似ているとの
声がある。こうした状況は、1990年代に韓国車が日本車のデザインを参考にしていたのと好
対照だ。

現代自に似た日本車が見られ始めたのは、09年にYFソナタが発表された直後から、日本車
メーカーが現代自のデザインを参考にし始めたためだ。日本メーカーは現代自が成功した
要因をデザインだと判断し、現代自のデザインの優れた点を取り入れ、自社のデザインを
改善してきた。

ハンバッ大学工業デザイン科のク・サン教授は「現代自の後方デザインと似た日本車は
現代自の4−5年後に登場しており、日本メーカーが現代自のデザインを参考にしたのは
確実だ。日本が現代自のデザインの長所を吸収し、競争力を高めることを警戒すべきだ」
と指摘した。

●2009年に発表された現代自動車「YFソナタ」と
 デトロイト・モーター・ショーで14日発表された北米向けの新型「マツダ6」
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/01/14/2013011400394_0.jpg

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/14/2013011400455.html

2 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:21:24.42 ID:gj6TYZKv
はいはい、起源起源w

3 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:21:58.06 ID:B1J/OmuV
だがきっと、ソナタそっくりな車がもっと前に売られているはず

4 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:22:12.47 ID:8oqF9kBf
なんだ、朝日か。

5 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:22:45.74 ID:x2ksx90z
チョンから「ウリのをパクったニダ!」と言われるともの凄い恥ずかしく感じるな

6 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:25:08.68 ID:cZZC87Xu
最近のマツダはキムチ臭い
中身はすごくいいのに
デザインがどうにも…

7 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:25:12.62 ID:5k82YPy8
もし中国と戦争になったら韓国が真っ先に死ぬんだろな・・

8 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:26:28.94 ID:8oqF9kBf
マジレスすると、
最近のマツダのデザインはプジョーを源流とする流れを、マツダ独自に昇華したもの。
それを数年前からホンダイがパクリ初めて今に至っている。

9 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:27:21.88 ID:rwg/hYBT
タイヤが4つとエンジンとブレーキがあるから似てるんだろ

10 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:27:33.57 ID:gVmFcqu4
正直、デザインブランドをまともに確立してこなかった日本の失敗。
iPhone並に法廷でバトルしてボコれるくらいまで磨き上げるのが理想的。

11 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:27:48.82 ID:L0/noV31
燃費は悪いんですよ。

12 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:27:53.24 ID:sxsGRWGE
アホな記事だなw

13 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:29:06.76 ID:D67BHOBv
欧州デザインの日本ミックスだよな、マツダは。
リアは似てる車山ほどあるよ。
並べてみりゃわかる。

14 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:29:49.55 ID:cF6KD2/Q
日本車をそのまんまパクったようなデザインの車ばっかり
売り出してきた韓国連中にグダグダ言われる筋合いねーわ

15 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:30:05.81 ID:BGmZA7yM
>>1 実際、リアはそっくりだね。
 似てる似てないは別として、アテンザのデザインが発表されたとき、
 車板では流麗なフロントや側面が絶賛される一方、リアデザインは不評だった。

16 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:30:14.20 ID:752zbDDN
似てるか?
BMWと似ていると言われれば否定しない。

17 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:33:43.71 ID:LzWCm6mi
>>16
日本車は欧米メーカーの流れをくむ正統派だけど
中韓メーカーは勝手にパクリまくるだけだからな

18 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:35:17.01 ID:oydoBYt9
>>15
ところが確かめてみたところ、真後ろだと似ているものの、
斜め後ろになるとそうでもないんだな。

19 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:35:20.39 ID:C5aaxyAB
>>1
ほんと低能民族だな。
それでも新聞社かぁwwwwwwww


.

20 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:35:31.93 ID:oThL9H6+
ニダーとモナーかよwww

21 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:37:15.34 ID:PhWkdQDi
>>18
真後ろからだとトランクリッドの縁とテールランプは似ているように見えるけど
斜めからだとそう見えないってのは起伏がだいぶ違う?。

22 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:38:21.08 ID:c2+onLdJ
     _____     ━┓
   / ―   \    ┏┛
 /ノ  ( ●)   \  ・
.| ( ●)  ,      |
.|           /
.|      '~   /
 \_    ⊂ヽ∩\
   /´     (,_ \.\
    |  /     \_ノ

23 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:40:54.30 ID:9YuhS8Ks
いつもの黄金パターンですな

24 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:41:09.23 ID:wkU4Qrrg
チョンにとってガワだけが命だからな

25 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:41:13.15 ID:54vlNA1p
>>15
またまたww
現代はBMWをパクっただけだろうがw

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/77/43/seahawk2_so/folder/5581/img_5581_21634047_3?1319863449
http://response.jp/imgs/zoom/372884.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/evening_sky/imgs/a/2/a28f5317.jpg

26 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:41:15.83 ID:hJt8/lVX
素人はフロントマスクとリアランプでしかデザインを見れないw

27 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:41:58.28 ID:dLFG7VnV
韓国人て日本人にそっくりだよな。
日本人には悪いけど。

28 : 忍法帖【Lv=24,xxxPT】(1+0:8) :2013/01/14(月) 23:42:32.43 ID:ev26Curc
 


この馬鹿を相手にすると、汚れるぞ。

糞朝鮮人は、願望と事実の区別できない馬鹿だからな。


 

29 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:44:45.77 ID:o/1t7FSj
似てるといえば似てる。
しかしBMW3シリーズも似たようなものなのだが・・・。
ついでにアルファ159も仲間に入れてもいい。

30 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:44:55.74 ID:sWrTs0x2
タイヤが四つなところなんてソックリだね

31 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:44:56.62 ID:dW3z6h2i
チョンて

バカ

32 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:45:31.62 ID:3jpljbN5
前や横や斜め後ろから見ると誰が見ても全く違う車に見える。
ある角度から見ると似てるってだけだな。

33 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:48:28.35 ID:FSI2YZOs
>>27
日本が好きで好きでしょうがないんだね
そちらが日本を好きになるのは自由だが
こちらも選ぶ権利がある

34 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:48:29.75 ID:2d4oClMf
>>8
はい

35 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:49:22.98 ID:L7NpBY6+
>>32
そういうことだろうね。これを見ると、1の写真ほどには似てないし。
http://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/1024x768/wallpaper_1f.htm
http://www.netcarshow.com/hyundai/2011-sonata/1024x768/wallpaper_27.htm

36 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/01/14(月) 23:51:20.26 ID:5ikl5qPF
まぁ元ネタは>>25が言うようにBMWだわな。
確かにマツダ6とソナタも似てるけどね。
これに限らず、いい加減クルマのデザインって行き詰ってる感あるよな。

37 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:51:25.97 ID:AcEiL44M
チョン♪

38 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:51:27.18 ID:AV5EgXwF
朝鮮人は頭悪いのか?

39 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:52:02.18 ID:ZH3D1ARO
はいはいマジンガーはテコンVにそっくりでごめんなさいw

40 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:53:02.86 ID:UdDV4l/Z
ヒュンダイそなた(前)とホンダアコード(後)
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/img/accordsonata.jpg

41 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:54:48.07 ID:iCZr7gr4
平面だと似てるように見えるだけ

42 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/01/14(月) 23:54:59.78 ID:5ikl5qPF
>>35
あ、テールランプの形状ちがうな。
むしろソナタの方は目じりが垂れてるとこなんかはクランアスリートみたいだ。
http://www.jackethouse-car.com/upload/save_image/03061809_4f55d446d8f87.jpg

43 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:55:56.42 ID:2d4oClMf
てかチョンて自分が指摘されてた事を
日本に言うの好きだよね
ストーカーって言われ続けてたからか
最近になって日本にストーカーとか言い出すし

44 :名刺は切らしておりまして:2013/01/14(月) 23:59:07.12 ID:K+INjNu5
>>1
酷似という割にはお尻しか写真ないのね

45 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/01/15(火) 00:00:57.00 ID:5ikl5qPF
>>43
そりゃ子供のケンカと同じで、
A:「やーい、ばーかばーか」
B:「ばかって言った方がばかなんですぅ〜」
みたいなもんだろ。

46 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:01:59.88 ID:z6r//quP
>>44
ちゃんと読め。

47 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:03:49.11 ID:0wCwWRRZ
>>40
www

48 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:04:54.33 ID:KVGL8MKJ
チョン「私のことを、やらしい目でジロジロ見ないで!!」

49 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) 亡霊:2013/01/15(火) 00:05:49.89 ID:lVhgBnny
ふゆのそなたは君がのぞむえいえんのしなりおぱくり。これまめな

50 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:09:08.59 ID:feWzMiFs
ヒュンダイってアウディやBMWからデザイナーを引き抜いてるから
欧州車風デザインのマツダとはどうしても似るわな
まぁこの辺は自動車メーカー云々じゃなくてデザイナーの問題だし
他のメーカーを含め言い出したらキリが無ぇわ

51 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:12:02.85 ID:ZRKwGcQd
BMWを真似したらなぜか韓国人が起源主張w

無知って恥

52 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:14:29.73 ID:E0jMh4T2
肝心のフロントの画像がないではないか!

53 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:15:14.38 ID:e6h9CfjK
「パクったのはこちらが先だ」と言いたいのかな

54 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:17:28.65 ID:s54bg7zF
>>35
似てるちゃあ似てるけど、フェンダー周りとマフラーの処理とか
ヒュンダイはサイドからリアへ回り込むプレスラインのエッジが効いてる
写真だけだとなんとも言えないが、ヒュンダイはエッジの効かせ方もうそうだけどボリューム感というか凹凸がはっきりしてるんだよね
これ実物で見比べたら似てるようで受ける印象は全然違うと思う。

55 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:20:15.74 ID:TkraTAKP
>>8
プジョーをお手本にしてたら本家のデザインが劣化してきたでござる

56 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:21:47.90 ID:36uwFpha
パクりじゃなくカブりだろ

57 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/01/15(火) 00:23:23.06 ID:ppzAHo1B
>>54
言われて思ったんだけど、
どちらかというとソナタの方がこれまでのマツダ車っぽいかもw
サイドのプレスラインがハッキリしてるのは近年のマツダ車の特徴だと思ってたからね。
マツダ6はむしろ滑らかに円みを帯びててトヨタ車みたいなマイルドな感じだ。

58 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:26:49.25 ID:qG1yEN8c
プロから見たらまるで違うんじやないかな、素人目だと記号と捉えるから配置だけで似てる似てないになるし、元ネタはBMWだろうけどねw
あと既に指摘あるがラインの抑揚が違うから角度次第じやまったく違って見えそう
個人的にはマツダにはリアライト内の意匠を前作から引き継いで欲しかったな

59 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:27:47.44 ID:9+DxFSzB
俺達が全勢力を挙げてパクつたのにマツダが簡単に似たデザインを創ったニダー  

60 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:28:37.16 ID:Qz0jAa+j
-----------------------------------------------------------------------------------
----------------  韓国の男たちは偉大な英雄(ヒーロー)なんだ。 -----------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

日本人は、過去にサムライ達が作り上げた栄光の歴史に幻惑され、現在の韓国男性の偉大さを見過ごしている。

韓国の男達は、徹底した愛国教育と、世界一厳しい受験教育により猛烈に勉強して、世界の超一流大学で勉学に励み。

ビジネスマンとしては世界中で韓国製品を売りまくる。そして平和なときには、かわいい女を愛し、何度も何度もオーガズムに誘うことが出来るのだ。

さらに、徴兵制度により、心身ともに武人として徹底的に鍛え上げられ、韓国の男全員が、命知らずの世界最強のサムライ達だ。

韓国の男達こそ、誇り高き、命知らずの文武両道の現代のサムライ達で。

韓国の男達全員が英雄(ヒーロー)であり、坂本竜馬であり高杉晋作であり西郷隆盛なのだ。

対する日本の男達は、ジェンダーフリー教育と、過激な性教育でオカマにおとされ、女を抱くことすらできないブザマなオカマで。

戦争になれば、女や子供を見殺しにして、自分だけオロオロと逃げまくるしか出来ない。

日本の男全員が、マツコデラックスであり、おすぎとピーコであり、クリス松村であり、イッコーなのだ。(ドンダケーッ)

--------------------------------------------------------------------------------
-------------------  日本の男たちはブザマで哀れなオカマなんだ。  ------------------
-------------------------------------------------------------------------------

61 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:30:53.88 ID:QY1CBgX3
アンフィニRX-7時代からのコークボトルデザインを今更チョンにケチつけられてもなぁ〜

62 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:31:53.50 ID:qG1yEN8c
改めて最近の韓国車デザイン見直したら見たらキアのK9のBMWパクりがハンパないな、あとヒュンダイの新型サンタフェがCR-Vコピーすぎw
やっぱ韓国車はデザインネタが透けて見える傾向が強いね
冒険できないのかしたくないのか、デザイン、パッケージグ技術含めて韓国発のムーブメントが無いのはヤバいんじやないのかな

63 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:32:06.18 ID:NTXZ6HfN
笑わせるな

64 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:33:59.90 ID:LB8Bkcyb
ほとんどの日本車はかっこ悪いが、マツダは頑張ってると思う

65 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:40:04.12 ID:+vPQ6FfT
日本コンプレックスひどいな

常に日本と比較してないと死んじゃうの
うざいなあ

66 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:40:14.81 ID:E5JcDPXZ
マツダがチョンダイのパクリ?









アテンザ → BMW 3
CX-5 → BMW X1
アクセラ・デミオ → プジョー
ベリーサ → ミニ

の間違いだろ

67 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:43:35.36 ID:QMo9jmrR
>>62
現代自動車は昔から、ベンツだって、パクリまくりだからね。

http://www.carview.co.jp/road_impression/cls/photo_imp/images/02_l.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/275494.jpg

68 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:43:37.66 ID:Ii3fiZ4Q
>>35
これで専ブラでもみれるはず
マツダ・アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_1f.jpg

ヒュンダイ・ソナタ
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Sonata_2011_1024x768_wallpaper_27.jpg

ついでに
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_800x600_wallpaper_2a.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Sonata_2011_800x600_wallpaper_2d.jpg

69 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:49:09.89 ID:KCdoklXd
自分たちは参考で相手は真似たと言う神経が理解できない
やっぱこれこそがチョンだな

70 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:52:21.89 ID:+/cWtBa9
これ元デザインは旧アリストじゃね?

71 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 00:58:14.46 ID:QY1CBgX3
>>68
品格が全く違うね…
一体感あるデザインと後付けの小手先で弄ったデザインとじゃ比べもんにならん
ウォン安崩壊したらアメ公だって買わねーだろ

72 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:01:05.75 ID:koLfWJMa
これを似てるって言ったら4ドアセダンは何でも似てることになってしまう
でもキア含むヒュンダイのデザインが良くなってきてるのは確かだよ
正直言ってデザインだけで言えば日本車よりずっといい。車種によるけどね。

73 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:01:20.22 ID:pKKb3luv
>>35
いろいろ感じ方があるもんだな。
俺は>>1なら違いは分かるが、>>35のほうが見分けがつかない。
BMWを真似ているというが、BMWにクロームパーツないぞ?

74 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:03:26.32 ID:BysCJq8L
さすがは韓国、現代版韓国起源説ですかw

75 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:09:35.84 ID:QMo9jmrR
>>68
それを比べるなら、まずは、現代の毎度毎度のパクリっぷりはこっちと比べるべき。

http://www.carview.co.jp/road_impression/cls/photo_imp/images/02_l.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/275494.jpg

http://www.tuningnews.net/news/110308/carlsson-mercedes-cls-2011-hr-03.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Sonata_2011_800x600_wallpaper_2e.jpg

76 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:11:38.82 ID:IRCk3pv/
マツダはトヨタと違って昔から独自デザインだと思うけど。

77 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:21:10.79 ID:LVhcndgy
チョンなんてぱくりしか能がないじゃんw

78 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:23:09.54 ID:rarYsQHh
北九州・久留米・大牟田・玉名・熊本の各ラーメン。
それぞれ個性があってとても美味しいよ。


なお博多・長浜は(ry

79 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:32:26.09 ID:j7kBF1W9
日本車のデザインが欧州車に比べてイマイチのまま進歩が無い間に、見るも無残に悪かった韓国車のデザインが急速に進化して来たのは事実だな

80 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:34:42.10 ID:gxZ90U0k
なんでもいいから円安利用して韓国車を駆逐しろ

81 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:35:15.91 ID:Xuys+efT
iPhoneとギャラクシーほどは似てないね

82 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:42:13.34 ID:2CRtR+5S
>>1
全ては朝日新聞から、、、

83 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:47:54.50 ID:wAEfSu+l
海賊版業者がオリジナルを著作権侵害で訴えるような滑稽さ。

84 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:52:47.76 ID:dch+Rc22
リアだけみれば RX-7だって似てるだろwww

85 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:56:37.39 ID:7UF94DJs
似て非なる韓国車の罪は大きい。

86 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 01:57:46.44 ID:ZV874X26
日本車のデザインをパクっている韓国車。
日本車のデザインが韓国車に似るのは当然。

87 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 02:06:24.48 ID:jltBrFRt
>>84
それはないぞw

88 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 02:06:33.37 ID:r5DehK9s
このリアビューは、元を質せば2005年頃のジュネーブモーターショーで発表されたルノーの参考出品車がこの手のデザインの露出の始まり。
同年のこのショーでは、同種のデザインが複数他社から多数出展された(同種のリアビュー)。
その後市販車に反映されて、ルノー、プジョー、VW、そしてレクサスから類似デザインの車が発売されている。
要はトレンド。ヘッドライト形状のデザイントレンドの流れと同じ。

いつだったか(10年近く前)ハイデッキがトレンドとなった時、BMW7シリーズがそのデザインを取り入れたことがあった。
するとどういうわけか、その直前に発表されたヒュンダイソナタが先にこのデザインエッセンスを導入していたので、BMWがパクった。誇らしい!とマスコミ上げて騒いでた事がある。
その後、このハイデッキがアメリカの中〜長距離駅馬車(ステーションワゴンの元になった乗り物文化)へのオマージュとして各社のヨーロッパデザイナーが取り入れていた事を指摘されて韓国の無教養なマスコミは沈黙。
実際、このソナタ以前に各国モーターショーの参考出品車にたくさんハイデッキの車があった事もばらされた。
その後のメルセデスやアメリカ車、レクサスや日本車で軒並み導入された。
ソナタのいいがかりは要は自意識過剰。今回も同じだよ。

89 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 02:09:21.52 ID:w3C8XjOb
ところでマツダって今は日本の会社に戻ったんだっけ

90 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 02:16:39.30 ID:mqX2u9ZP
アートセンターカレッジオブデザインという学校があって世界中のメーカーから
デザイナーが派遣留学して学んでる。
基本的にそこで生まれるスタイルの潮流を各社取り入れてるから似たような傾向になる。
もちろん各メーカーともにアイデンティティーは確立させようとはしているけどな。
韓国メーカーはエンジンや足回りなどに金をかけない(というか自力開発できない)分、
デザインには金かけられる。多分イタリア人かなんかを雇ってるんじゃね?

91 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 02:17:33.14 ID:osWXF6s4
しかし、外装の加工技術に関しては、
もはや日本車と遜色無いというのも事実なんだろうな。

92 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 02:42:09.69 ID:8MwfFxO/
また起源癖がでたのか

93 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 02:42:14.55 ID:rQRWkB0W
松田のデザイナーが韓国人だったとか?
グローバル化が進んで来ると、国内企業だけど中は・・・・・って事も不思議じゃない

94 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 02:57:18.65 ID:drmprrUJ
リアのデザインはただの流行だからな
そこだけとってはパクリにならないんだよなぁ
最近のセダンはどのメーカーもこの路線
そもそもヒュンダイのセダンはメルセデスとBMWからパクってるし

95 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 03:05:58.58 ID:ZPvzqqQF
懐かしいな、ブルーバードシルフィ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S006/NI_S006_F002_M001_2_L.jpg

96 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 03:23:17.53 ID:FkZjqMO+
起源を主張しだしたということはアテンザ大成功って事で良い?

97 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 03:26:52.42 ID:tGBSRgRs
うれしくて記事にした感じだな

98 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 03:38:31.50 ID:cOLcJ1/q
これは韓国のホルホル記事だろ
似てると言えば似てるのか?

99 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 03:45:42.47 ID:cGP/HjoF
チョン安心しろ、ガワがどんなに似てても日本人は誰もチョンカーなんて買わないから。

100 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 03:51:47.96 ID:fGnMhXND
誰かこの記事欧米のサイトに流して反響見てくれないかな?
俺には明確に「別のクルマ」に見えるし、アテンザはスポーツ志向、現代車はファミリーセダンに見える

101 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 04:11:46.94 ID:AN4SwNJa
必要に応じて柔軟に変化する即席史実や世界史とリンクしない朝鮮時空を擁するヤツラの主張にナニカ意味を見出すのは無理だわさ

102 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 04:17:30.41 ID:Aa5/e9yo
アコードとジェネシスはこれに似てるんじゃねーの?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/2007_Toyota_Premio_02.jpg
http://cdnedge.vinsolutions.com/dealerimages/Dealer%203015%20Images/2013%20accord/2013-Honda-Accord-Sedan-Rear-Angle.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/20100812_hyundai_genesis_2.jpg

103 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 04:18:13.88 ID:PED/tJ7+
BMW→チョン→日本車のパクリの流れな。レクサスなんかもパクってたわ
まあパクリが速いか遅いかの差でしかない。あ、パクっていいんだ!的なアレよw

104 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 04:19:19.65 ID:M8FRpaG7
何にせよアジアの車のエクステリアに魅力はないな

105 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 04:49:53.31 ID:bOJTmr2V
ウリたちが先にパクったニダ!

106 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 05:06:53.24 ID:E0jMh4T2
正直リアなんて
その時の流行によって
かなり似せてくるから、どうでもいい
一時期ベンツのリアが流行り、みんなマネしてた時期もあったし

リアのデザインバリエーションなんて、かなり少ないし
車購入の決め手はフロントのデザインがほとんどだからリアは無難なデザインになるのがほとんど

107 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 05:22:10.62 ID:4FpvgKuH
どんな車でも大抵以前に似たような車がある
前部とか後部とかの一部分ならますますそう言うことが言える

108 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 05:42:37.88 ID:Fu6n4Qs7
マツダは伝統的に、プアマンズドイツ車だからな。ホンダイとは歴史が違う。

109 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 05:44:48.44 ID:kZUuNouU
マツダは、数年前からコンセプトカー出してるんだが…
マネしてるのはチョンの方だろ。

110 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 05:55:23.96 ID:1YW7TA6O
大きく拡大して比較すると似ているようにも見えるが、ちょっと離れて全体をみると違うね。
マツダはヒップアップして上部もかなり絞り込んでいるのに対して、ヒュンダイは低くまっ平らで箱型。
最近で言えばBMWだけど、もともと昔のアウディがセダンでヒップアップしていたような気がする。
トヨタなんかも一時ヒップアップして後方視界が悪くなる一方だったな。

111 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 05:59:10.75 ID:E5JcDPXZ
デザインスタディのシナリ自体がインフィニティエッセンスのパクリじゃん

112 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 06:20:07.47 ID:dcAs+UZ8
現代のHマークはホンダ車のロゴと間違えて買わせる戦略

113 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 06:39:09.28 ID:0ysxAFnz
おいおい朝鮮人はBMW知らんのかw

114 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 06:55:23.51 ID:VNkulnc+
ずっと見比べてるとやっぱアテンザはかっこいいなw

115 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 06:56:36.17 ID:DnOvaWZI
韓国車って見たこと無いけど、画像みたら朝鮮人共が騒ぐのに納得した。
たしかにソックリだ。 でも後ろだけだから前側も見たいなぁ

モデルチェンジしたらデザイン変えた方がいい

116 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:16:18.31 ID:5sDUulSV
6−7年前にアメリカにいた時、なんてソナタってアコードに
似ているんだろうと思ってた。

http://akitomo.at.webry.info/200609/article_18.html

内装に関しても、ホンダィソナタがどのモデルをパクったか
アンケート調査が行われる始末w

http://www.gminsidenews.com/forums/f19/poll-who-did-hyundai-copy-time-new-sonata-interior-60132/

キアnのパクリも中々w

http://montrealracing.com/forums/showthread.php?699152-Honda-Civic-SI-vs-Kia-Forte-Koup-SX

117 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:22:45.57 ID:Tl0zOV8k
hai hai
maneta maneta

118 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:25:31.41 ID:5Qr2uvhT
>>36
>いい加減クルマのデザインって行き詰ってる
空力的に理想的な形を求めたら、だいたい似たようなものになる。

119 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:26:58.04 ID:iMwHuV5n
確かにこれは何を考えてるんだと言わざるを得ないな
まあ、ソナタのリア自体、レクサスのパクリだけどなw

120 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:29:22.11 ID:iMwHuV5n
>>35
ソナタというより、メルセデスのCLSに似てるな

121 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:34:49.12 ID:qs/VaEGH
また言い掛かりかと思ったら意外に似てた

122 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:35:37.51 ID:nu2mr1v8
こういう似てる似てない論争を見るたびに

キャデラックって独特で凄いなと思う

123 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:38:43.13 ID:yreBld7O
デザイン音痴の俺にはよくわからん
似てるって言えば似てるけどどっちも独自性を感じない
セダンの後ろ側はどこもこんな感じじゃないのかね

124 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:43:28.51 ID:Qz0jAa+j
-----------------------------------------------------------------------------------
----------------  韓国の男たちは偉大な英雄(ヒーロー)なんだ。 -----------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

日本人は、過去にサムライ達が作り上げた栄光の歴史に幻惑され、現在の韓国男性の偉大さを見過ごしている。

韓国の男達は、徹底した愛国教育と、世界一厳しい受験教育により猛烈に勉強して、世界の超一流大学で勉学に励み。

ビジネスマンとしては世界中で韓国製品を売りまくる。そして平和なときには、かわいい女を愛し、何度も何度もオーガズムに誘うことが出来るのだ。

さらに、徴兵制度により、心身ともに武人として徹底的に鍛え上げられ、韓国の男全員が、命知らずの世界最強のサムライ達だ。

韓国の男達こそ、誇り高き、命知らずの文武両道の現代のサムライ達で。

韓国の男達全員が英雄(ヒーロー)であり、坂本竜馬であり高杉晋作であり西郷隆盛なのだ。

対する日本の男達は、ジェンダーフリー教育と、過激な性教育でオカマにおとされ、女を抱くことすらできないブザマなオカマで。

戦争になれば、女や子供を見殺しにして、自分だけオロオロと逃げまくるしか出来ない。

日本の男全員が、マツコデラックスであり、おすぎとピーコであり、クリス松村であり、イッコーなのだ。(ドンダケーッ)

--------------------------------------------------------------------------------
-------------------  日本の男たちはブザマで哀れなオカマなんだ。  ------------------
-------------------------------------------------------------------------------

125 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:50:57.76 ID:zwjJz78A
>>124
死ねよキチガイ

126 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:56:01.99 ID:sBiugJer
確かに似てるが、一見してマツダ顔じゃん
どっちが真似たかと言えば逆だろ

127 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 07:58:02.38 ID:s7qRu6fl
RT @tentama_go:
AKB48は歌唱印税がないそう。
グループの名前を貸してる形?
契約次第だからデビューできる方が嬉しいということでサインしちゃうんでしょうね・・
著作権法は学校でやらないから
そもども意識できてる子の自体が少ないかも

128 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 08:00:26.47 ID:apz7qnMo
パクリはわからんけどチョンダイは最近急激にデザインは上がった。
今までが酷すぎなのもあったけど。

129 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 08:09:17.11 ID:jsXnzRwz
>>124

韓国が自国民を殺人集団に強制連行する軍国主義国家なのは理解した。

130 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 08:19:51.89 ID:Fu6n4Qs7
>>124
政商として特に武器調達に関与し、時にはテロ集団で外国に対抗し、最後には反乱軍として腹を切る。
そんな人生も良いかもしれませんね。

131 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 08:26:15.72 ID:0dd44VWy
初詣に行ったとき、高速でヒュンダイの車見たわw

縁起悪いんで、初詣は翌日に変更したけど

132 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 08:34:47.77 ID:tTjRxHJG
ヒュンダイをパクったというより
パクリ元が同じなだけだと思うが・・・

133 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 08:36:36.60 ID:5Qr2uvhT
>>132
本田勝一の北海道探検記に出てくる
盗伐した木をまた盗む器具類部落の話みたいだね。

134 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 08:51:06.44 ID:1eg2AAYR
マツダのデザイナーが韓国人てきいたことある

135 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 08:59:05.47 ID:z/uzTtsi
警戒か必要と締めてるけと、喜びがにじみ出ている記事だね
ソナタがアコードのコピーやってたのは2000年代後半

136 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 08:59:44.92 ID:Qz1HogYI
マツダワロタwww

137 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:10:55.95 ID:lR6fgmOz
俺、生粋の日本人だけどこれは酷いでスミダ

138 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:15:28.10 ID:xN2Juj0z
全ては韓国から始まったので、当然と言えば当然だ

139 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:16:48.67 ID:haY9Vtm1
家電でも韓国企業はデザインに力を入れてるよな
韓国人は優秀だな

140 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:24:45.12 ID:nGjfVw2k
結局のところ日本も韓国も含めてアジア人ってのは真似しかできないんだよな。

141 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:28:37.60 ID:uj+/Ir8n
>>124
劣等民族の永遠に揺るがない日本男児への敗北感、劣等感と日本女性へのコンプレックスは異常

142 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:30:53.73 ID:oHy4xf64
パクッたかもしれない、それは認めよう。すまんかった。
でもマツダの方がカッコいいわw

143 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:33:46.84 ID:kSLBBxpf
142 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2013/01/15(火) 09:30:53.73 ID:oHy4xf64
パクッたかもしれない、それは認めよう。すまんかった。
でもマツダの方がカッコいいわw

韓国人も反省してるぞ
もうパクるなよ

144 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:44:12.60 ID:CMNN4C9N
>>1
レクサス IS 2005年版も一緒に見えるのだけど。

http://www.goo-net.com/carphoto/10051003_200509bk.jpg

145 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:48:05.28 ID:0vhU6BXh
どれも三菱ランエボのマネ

146 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:49:33.20 ID:qG1yEN8c
斜め後ろから見るとソナタはぼてっとしてんな、アテンザはヒップアップしていて躍動感がある、競争馬のケツみたい
前にも書いたがマイナーチェンジでテールランプ内の意匠を2作目アテンザ風にして差別化してくれ、それだけでかなり違ってくる

147 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:50:30.70 ID:G8rRbNVb
2012年販売  ヒュンダイ  マツダ
アメリカ    703,007  277,046(ヒュンダイの2/5) 
ドイツ     100,875   40,702(ヒュンダイの2/5)

海外で、アメリカで、ヨーロッパで評判のマツダニダ

148 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:52:30.83 ID:/n5maYE/
>>27
ちょっと前までは日本人だった。

149 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 09:56:50.13 ID:KrCLImWm
チョンカーなんてエンブレムからしてパクリだし恥ずかしくて近寄ることすら出来ないよね・・・

150 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:00:33.53 ID:TUJdfzU2
気が付けば、三菱ジェットファイターグリルのパクりだらけ、

151 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:12:26.50 ID:Euh0cVKz
マネ?そもそもRX-7から似たようなデザインだろwww
それをパクリまくってる韓国が似たデザインを日本メーカーに向けていうのは違うだろw
そーいや日本のお菓子をパクって作ってるの未だに売ってるんだっけかw

152 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:21:54.19 ID:Qz1HogYI
正直リアはかなり似てる。真似するつもりは無かったんだろうが後発だと痛すぎる。
フロントはソナタの方がまだ落ち着いてて無駄に尖って無いから非常に好印象。

前に誰かがコメしてたけど、オオカミの皮を被った羊、これに尽きる。

153 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:27:55.52 ID:qG1yEN8c
>>147
そんだけ売っといて何ら新しい提案が無いのがな、デザインもパッケージも技術も借り物とパクりばかりで何の提案も無いからムーブメントすら起こせない
さらに儲けが出ないとモータースポーツには参加せず
マツダは規模は小さいがロードスターでオープンスポーツを復権させ、MPVでミニバンブームの土台を作った、ロータリーは唯一無二
ル・マンをはじめるからモータースポーツでも輝かしい歴史がある
ル・マンでも現地解説員がヒュンダイこきおろしてたしw

154 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:39:17.51 ID:8AilCwEx
>>1
韓国は、気持ち悪いな。
いつも自分が言われていることを自覚して、他人に同じことを言い出している感じだわ。

いつも嘘をつく人が、正直者に対して「こいつは嘘つきだ!」と言いだすのと同じ心理状態なんだろうな。



155 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:40:48.79 ID:G8rRbNVb
>>153
面の皮が厚いエラ張りの臆面もない連中がBMWを始めあらゆるネタをパクる。
それ以上にみっともないマツダが劣化コピーをパクる。

中国人も裸足で逃げ出すレベルw
ついでにマツダオタクによる起源の主張も韓国レベルやw

156 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:45:51.86 ID:it3xIdVQ
>>43
ネット上のキーワードを錯乱させる目的と思うよ
ネットに書かれた韓国へのネガティブキーワードを他の国へなすりつける
デザインがパクリだと書かれれば韓国人達はパクリというキーワードを使った情報をネット上に蔓延させる

157 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:50:42.99 ID:G8rRbNVb
ル・マンマツダロータリーレギュレーション830swww
あれで自慢しちゃうモーターファンが日本にいることが恥ずかしい。

158 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:56:40.40 ID:0vhU6BXh
しかし、ランエボ
それもシルバーとか
イギリスの交通機動隊と同じになってしまう悲しさ

159 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:57:18.27 ID:LdHAANxy
チョンのガワ造りだけは一定の評価はする。
だが中身が伴っているかは別問題。
歴史認識にしても何にしても、ガワだけ一所懸命に取り繕って中身が無いのがチョンの文化だからな。

160 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 10:59:50.45 ID:+auI7ovh
>>157
金を湯水のごとく使っても
結局優勝できなかったTとNはもっと恥ずかしい。

161 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:01:26.17 ID:oZcM51kV
現代をホンダイと発音して世界中を騙してきた歴史は一切無視だな
チョンコロの悪質ははどうしようもない

162 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:01:45.70 ID:QMo9jmrR
>>159
www
どこが?w

このソナタで、このパクリっぷりなんだが??

http://www.carview.co.jp/road_impression/cls/photo_imp/images/02_l.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/275494.jpg

http://www.tuningnews.net/news/110308/carlsson-mercedes-cls-2011-hr-03.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Sonata_2011_800x600_wallpaper_2e.jpg

163 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:05:03.82 ID:eqnFB1Pw
横長テールランプをメッキモールで繋ぐってのは流行ってるのかねぇ
マークX
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/2009_Toyota_Mark-X_02.jpg/800px-2009_Toyota_Mark-X_02.jpg
次期IS
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/6/5/6551bc2c.jpg
次期スカイライン
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/b/4b8c8d95.jpg

個人的には縦長が好きなんだけど
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1260299/033_o.jpg

164 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:09:22.00 ID:Z4+YX/UD
パクったもなにも元々日本企業のデザインだしwwwwwwwwwwww基地害丸出しだなwwwwwwwwwwww

165 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:15:49.35 ID:5LJ1Wfvq
日本もヒット商品のデザインはパクルんだよね。
たとえばマヨネーズ。
何の必然性もないんだけど、全てのメーカーが同じような赤いキャップに柔らかい塩化ビニールの本体を採用してる。
外国行くと、ビンで売ってたり、ペットボトルの堅いようなやつで売ってたりする。
オロナミンCがヒットするとなんの必然性もないけど、茶色のビンに赤のラベルの飲料が大量にでる。
香りのついた柔軟剤がヒットすると臆面もなく全てのメーカーがそっくりのものを作る。
粉洗剤の容器も、別にあのサイズにしろと法律があるわけじゃないんだけど、
どのメーカーも同じ直方体で、同じ容器のサイズで勝負を挑んでくる。

166 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:16:13.34 ID:6ylvbga1
トヨタホンダ日産には言えないけど
マツダなら喧嘩売っても怒られないニダというセコイ記事w

167 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:17:56.19 ID:0vhU6BXh
赤いフタの由来って
JFK時代に、日本から殺人的営業で販売攻勢かけたキッコーマンのソイソースからじゃね?

168 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:18:54.45 ID:G8rRbNVb
>>160
あんな恥ずかしい会社でもヒュンダイの目標らしい。

169 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:20:31.13 ID:tTjRxHJG
>>150
三菱は技術にしてもデザインにしても、
早すぎたか、遅すぎたで損してる感じだだな。
ジェットファイターはもうおしまいっぽいし、
今後は新型アウトランダーのメタルヒーロー系で統一かな。
逆スラントデザインをもっと推し進めても面白いとも思ったけど。

170 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:27:06.27 ID:sWY2arZM
マツダはかなり前からヨーロピアンな匂いがしていたんだが
韓国車に似ているとは微塵も思わなかった
韓国車自体ちゃんと見たこと無いんだよな
走ってないし

171 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:35:18.99 ID:XX8BzHgT
そもそも現代がパクリなんだからどうにもならん

172 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:36:43.25 ID:kNRE3oDS
あのージェネシスコンセプト、トヨタアバロンに似てんだけど

173 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:41:25.01 ID:gvcnKVYM
>>157
ロータリーEGを量産市販しただけでも
ほこらしいのまちがいだろ

174 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:41:52.70 ID:LdHAANxy
>>162
おいおい…それこそタイヤが四つついてりゃパクリっていうチョンと同レベルだろ。
そしてお前のいうパクリにくら劣るヒドイデザインを量産してきたのが国産メーカー。
ここ2〜3年は随分マシになったように思うが、2000年頃からの10年ほどは特に酷かった。
笑ってる場合じゃ無かったんだよ。

175 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:47:05.12 ID:Kseck6//
日本からパクられる事は
名誉というか、
よっぽと嬉しいんだろうなぁ

176 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:48:50.04 ID:yreBld7O
>>157
モータースポーツはルールを決めるところから始まっている
成績はそういう寝技込みでのものだから
恥ずかしいと思う必要はない

もっとも俺がやったわけではないから自慢もせんけどな
「よくやったもんだ」と思うだけだ

177 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:56:22.49 ID:Mye5bNgp
オランダ人の身長が世界一高いのは有名だが(平均180を超える)
勿論自然でなったものではない、オランダは牛や家畜の餌に成長ホルモンが投与される
オランダではハンバーガーにも成長ホルモン牛が使われている
オランダ人の身長の高さはこれがが原因

また極度の劣等感を持つ韓人 整形大国と呼ばれる韓国、実は薬物大国でもある

成長ホルモンは日本国内では製造しておらず、全て輸入の為価格が世界1番高い
また医師が低身長と認めた子供にしか投与できない

一方韓国では国内に4つの会社が成長ホルモンを製造しており、政府が率先して投与を推薦している
その為禁止薬物でも無く一般人も簡単に入手できる

身長を伸ばすために親が子に、子供自身が競って乱用
韓国では毎年莫大な量の成長ホルモンが消費されている。

178 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:57:56.11 ID:G8rRbNVb
>>173
ロータリーエンジンが役立たずだからマツダでさえ販売を中止したんだが。

>>176
そのレスはなぜか自慢しちゃってる
ID:qG1yEN8cにすべき。

179 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 11:59:12.70 ID:Mye5bNgp
韓国てあれだろ、日本にボコボコにされ奴隷にされてきたエベンキ族

180 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:07:39.09 ID:0vhU6BXh
>>177
成長ホルモン乱用で大きさに比例せず、心臓疾患になることが多いことは無視かあ

俺はクソチビ扱いです

181 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:11:21.66 ID:UGYYOzsl
9cmゴキブリの劣等感炸裂wwwwwwwwwwwwwwww

182 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:13:03.60 ID:WHC/YmGu
こりゃパクリだな
デザインとかそもそも大仰なことは韓国人のが得意だし伸びてると思う
車の場合は内装ももう負けてるけどね

183 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:15:31.37 ID:k4EiQ2bP
セダンなんても形がある程度決まっているんだから、
デザイナーも欧米人が関わっているんだろうし、
デザインが似てくるなんてことは当たり前だろうに。
韓国って何でも日本と比較しないといけないというのを卒業したらいいよ。

184 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:20:30.04 ID:S9iugZPi
スレタイ見て「逆じゃね?」と思ったが、やはりそうか。

185 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:22:54.79 ID:ESSN2rgo
現代なんか三菱のデザインのパクりが多いけどな。

都合の悪い事は棚上げか?

186 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:24:05.35 ID:8sEeVnUS
>>153
けど、そのヒュンダイをパクってるマツダ車には乗りたくないねぇ。
だいたい、このアテンザの前から、CX-5やデミオも
ヒュンダイのixやプジョーのコピーだって、
マツダの他社コピーは海外じゃ有名だし。

187 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:26:35.50 ID:0vhU6BXh
>>181
背を高くするのはいいけど、内蔵も作らないと意味ねえといっている
中身つくって糞も最大のだせと言っている

188 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:29:06.28 ID:VS2eLGah
マツダが目指したのはヨーロッパのデザインだろう
べつに韓国車なんて歯牙にもかけてないだろうに、おめでたいな

189 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:37:05.34 ID:G8rRbNVb
>>188
君、かなり恥ずかしいな。
マツダ車がプアマンズプジョーやらプアマンズポルシェと嘲笑される現実は無視?

190 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 12:47:49.43 ID:QMo9jmrR
>>174
へ〜〜(棒

http://www.carview.co.jp/road_impression/cls/photo_imp/images/02_l.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/275494.jpg

http://www.tuningnews.net/news/110308/carlsson-mercedes-cls-2011-hr-03.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Sonata_2011_800x600_wallpaper_2e.jpg

191 : 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0:8) :2013/01/15(火) 12:59:59.90 ID:PZAa0rQv
>>1
似てないが・・・? 朝鮮人がパクリ民族だから、そう思えるんだろうな・・

192 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 13:05:35.64 ID:SdxmmrS7
これは似ても似つかないよ
リアだけ見ても明らかにマツダ6はかっこ良くて品があるが、
YFソナタはダサい雰囲気が漂っていてかっこ悪い

193 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 13:08:50.77 ID:WoNzZBH9
チョン車なんて、存在感無さすぎてパクる価値すらないだろ

194 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 13:15:43.68 ID:yiRXx60B
また、馬鹿チョンどもの妄想か。

195 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 13:29:38.61 ID:Aa5/e9yo
>>174
ソナタはCLSのようなデザインを志向しているのは間違いない

まずCLSの特徴だが、普通の箱型セダン(ずっとベンツが作ってきたようなの)だけではなく、クーペのようなフォルムになっていること
それの為に、Aピラー〜Cピラ〜リアフェンダー・トランクまでなだらかな弧を描く
これだけならまだ他にないわけではないが、全高を1389mm(現行は1417mm)までかなり低く下げている
今時のセダンは1450mm〜1500mmぐらいが一般的だから、CLSは随分屋根が低い

一方のソナタだけど、幾らなんでもそこまで全高を下げられるわけが無い、普通のファミリー向けサルーンで
実際にソナタの全高は1470mmあり、これは現代のセダンとして一般的な数値
そこでAピラーの傾斜をなだらかにするだけでなく、CLSよりも車体前単部分の傾斜をきつくし、Aピラーに連続してつながるようにしている
また、ただAピラーを傾けるだけなら頭上が窮屈になってしまうので、付け根の部分も前よりにして頭上高を確保(これも最近は多い)
http://images.gtcarlot.com/pictures/51508731.jpg
↑ソナタの運転席を見ると、エアコンやオーディオの部分が随分手前にせり出しているように見える
運転手との適切な位置関係がこのぐらいになる、それだけ運転席とピラー付け根の位置が離れているということ

ちなみにアテンザだが「運転手の視界を確保する為にAピラーを後方にずらしました」とし、昨今の流行には逆行している
Aピラーを乗員よりにずらして角度を立てることで、ピラーが視界に入りにくくする狙い
全高は1450mmでソナタより20mm低いが、まぁ概ね平均的な数値
やりたいことが全然違うわけだ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/639/696/14a0c42059.jpg
http://auto.topsportracing.com/wp-content/uploads/2012/11/Mazda-6-Cockpit.jpg

196 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 13:38:28.61 ID:eCxL8oNU
被った時は恥ずかしいよな
元祖がどっちはともかく

197 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 13:53:42.11 ID:8kymtt8T
>>3
CLSだけど、パクリというかデフォルメというか、
実際はコンセプトも外観もにてないけどね
ソナタは普通のセダンで中広いし

198 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 13:55:49.83 ID:8kymtt8T
マセラッティのクアトロポルテも起亜のK9に似てます
どちらも大型サルーンでかっこいいけども

199 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:03:16.73 ID:8kymtt8T
マツダのデザインは日本じゃ数歩抜きんでている
グリルやマークがダサイのは許してやって欲しいが
やっと一連の韓国車のグッドデザインに近づいてきたといえる
これは素直に朗報だと思う
ペーター・シュライヤーによる初代AudiTTやニュービートルから始まった新しい波と認識してます
BMWのクリス・バングルもその新しい波の一人といえよう

200 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:04:41.69 ID:PQh46zor
以前にも、ホンダのデザインパクっておいて、正常進化したホンダのモデルチェンジを
日本がパクったって騒いでなかったっけ?

201 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:07:30.92 ID:Aa5/e9yo
2012年に発表されたK9が似ているのは、2009年に発売されたBMW5シリーズグランツーリスモだろ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/20120527_kia_k9_1.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/BMW_5er_GT_%28F07%29_front_20100508.jpg

202 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:09:13.86 ID:n0ppdv3o
まあマツダ車に乗るのは韓国車並みに恥ずかしいからな

203 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:14:10.13 ID:8kymtt8T
>>201
K9とGT見たことあれば全くそう思いませんが
普通はね

204 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:16:52.61 ID:O0h09VCh
社名やロゴまで真似たパクチョン企業が何言ってるんだか

205 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:19:11.55 ID:8kymtt8T
本田が言えることは何もない
パクリングはトヨタ以上の能なし企業

206 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:20:39.66 ID:8kymtt8T
マツダが頑張ってるのに、叩いてる奴は馬鹿かw
韓国車の方がデザインで先をいってるのは常識だろ

207 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:21:42.04 ID:yiRXx60B
パクリのチョンダイがまた寝言か

208 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:23:30.74 ID:2occvOPe
わりとどうでもいい\(^o^)/

209 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:25:36.90 ID:Aa5/e9yo
>>203
マセラティ・クアトロポルテの方が似てないよ
http://www.autoedizione.com/wp-content/uploads/2012/11/QP-schets.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/20120527_kia_k9_1.JPG
http://stat.news.ameba.jp/news_images/20120923/13/0a/f3/j/o06200234bmw5gt_exterior.jpg

しかも新型クアトロポルテの発表は2012年で、キアK9の発表とほぼ同時期な上、
クアトロポルテのデザインは先代を(かなり残念なレベルで)焼きなおしたもの
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Maserati_Quattroporte_Sport_GT.JPG
先代のクアトロポルテの発売は2004年
「クアトロポルテもK9に似ている」とか、先代をデザインしたケン奥山は超能力者か?と
君は「てにをは」をちゃんと使えない人なのかな

210 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:28:13.41 ID:8kymtt8T
>>209
奥山はセンス無いじゃん
先代の狙いはわかるけど、現行は大夫にて無い
K9はマジでかっこいいよ
GTはないな
グランクーペも最初のインパクトはなく平凡な印象

211 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:29:02.76 ID:8kymtt8T
クアトロポルテは次買い換え候補の一つなんだけどね

212 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:30:55.62 ID:hkWdYQEX
ソナタこなたのマネばかり

213 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:31:10.19 ID:Aa5/e9yo
>>210
>K9はマジでかっこいいよ
>最初のインパクトはなく平凡な印象

似てる似てないの話であって、お前の個人的な評価はどうでも良い

214 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:33:01.42 ID:8kymtt8T
似てると思うよ
というかこのさいずで、こういうデザイン少ないから、
似てるというの仕方ないこと

215 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:34:21.23 ID:8kymtt8T
奥山はフェラーリまで変にしたから評価できんな

これが全て

216 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:34:59.19 ID:hkWdYQEX
アメリカでヒュンダイ売るに当たって日本車風に売る為CMには富士山登場する国が

217 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:36:23.49 ID:8kymtt8T
ちゅーけど、ソナタはマジでかっこいいじゃん
あの恰好で、中はどのあのクラスの日本車よりも
ずっと広いのはすばらしい

218 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:38:17.06 ID:sb2/ipJO
マツダカワイソス

219 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:39:58.92 ID:hkWdYQEX
そもそも、ソナタとはホンダ車の音楽シリーズの名前に似せて日本車としてドサクサに売り出したんだろ?

220 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:45:19.37 ID:hkWdYQEX
日本にまとわりつき鬱陶しい輩ども。ノーベル賞偽造。新幹線パクリ。日本無くして生存できない国の輩シッシッ

221 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:45:40.64 ID:J3LPGSA0
ユーノス500、800が最強すぎる
今のマツダデザインも好きだけどね

222 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:46:10.87 ID:Aa5/e9yo
>>214
「K9とGT見比べればそうは(似ているとは)思わない」
 ↓
「グランクーペも最初のインパクトはなく平凡な印象」
 ↓
「似ていると思うよ」「似ているというの仕方の無いこと」

意見変えるまで早かったね
でも「こういうデザイン少ないから」ってのは説明にはならんな
K9がそういうデザインにしただけだろうに

223 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:47:36.90 ID:kNRE3oDS
へんてこりんに感じる新型アコードが米国では大人気なんだろ?でソナタは頭打ち。たしか韓国内でもソナタは不人気だったような。ここでソナタを持ち上げてる人は、だから日本人はデザインセンスがないと批判される側かもね。

224 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:53:21.88 ID:QMo9jmrR
>>219
初めは、ホンダ・アコードのパクリ車、

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/922/76/1/20060915.jpg

途中からメルセデス・デザインを丸パクリ

http://www.carview.co.jp/road_impression/cls/photo_imp/images/02_l.jpg
http://img1.findthebest.com/sites/default/files/844/media/images/2013_Hyundai_Sonata_GLS.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/275494.jpg

225 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:54:14.71 ID:tz/QUjee
またチョンの糞ねつ造記事かw

226 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 14:54:33.77 ID:I/8V0bwe
リアのデザイン観て最初に思ったのがカペラそっくりじゃんってこと。
ゲンダイが似てるって言うならカペラのパクリでしょw

227 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:05:49.25 ID:qG1yEN8c
>>201
K9が露骨にBMWをパクりすぎてヨーロッパへの導入が出来ない問題が起きてるしね
タイガーなんちゃらとかデザイン言語を定義してるがあれじやただのパクり

あとソナタは指摘どおり視界が悪かったり室内使いヅライなどデザインより機能重視の保守的な層には受けが悪い
ベンツはラインナップに変化を持たせるためのCLSでヒュンダイはそこが理解できてないのかも

228 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:11:03.03 ID:NPnAo6hR
チョンはミレーニアも知らんのか

229 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:13:28.93 ID:l24mZrDT
ヒュンダイは、ドイツでデザインを始めたはず。
今までは日本車をパクってたが、デザインは日本車をマネるのを止めた。
だからヒュンダイのデザインも欧州車のマネと言っていい。

マツダも欧州車のマネ。

230 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:15:42.44 ID:qG1yEN8c
新型サンタフェはCR-Vの丸パクりだしドイツでデザインしてるとか言っても説得力すらないわw

231 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:17:32.94 ID:qG1yEN8c
あとアテンザは古くはRX-3やルーチェのデザインディテールを継承してるんだよ
毎回丸パクりのチョン車と同等に語るなや

232 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:21:49.38 ID:ulNklpoG
ツダヲタ様はネトウヨ的傾向が強いからなぁ
この手の事実を突きつけられるとファビョるよな

233 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:26:20.59 ID:qG1yEN8c
困るとネトウヨ連呼かよ、毎度ワンパで飽きるわ
少しは論破してみ

234 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:32:11.58 ID:8kymtt8T
ペーター・シュライヤーは起亜の社長になるそうな

235 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:35:41.06 ID:8kymtt8T
>>227
ソナタ以降奇抜だけど、使いにくいことはないよ
視界が悪いってほどのこともないし、あれで視界が悪いなら
今のセダン殆どダメという話になる
韓国車はそれまで保守的だったから反動が少しあるだけのこと
BMWに似てると言ってもグリルだけだし、実際似てはない
トヨタのAudiの真似よりマシだと思うがな

236 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:37:38.34 ID:o4/bqY8w
中韓大好きな広島人としては反論は無い

237 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:40:03.88 ID:ulNklpoG
>>233
実際に何年も前にでたソナタにそっくりなデザインをしてる時点でもうどうしようもないじゃん。
いいわけのしようもない。

ルーチェやセンティアだって他の車のマネして作ったでしょ。
そもそも鋼板や部品だって韓国から買ってるくせに、こんなときだけ国士気取りで騒いだところで・・・

238 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:40:26.00 ID:Aa5/e9yo
>>227
>ヨーロッパへの導入が出来ない問題が起きてる

BMWの社長が「うちに似ている」って言ったやつか
俺は5GTだと思うけど、向こうでは7シリーズに似ているって言われているらしいな
デザインのトレンドって服だけじゃなく車にもあるから似た処理は出てくるものだが、
消化し切れていないデザイン案を決済している感じだな

>視界が悪かったり室内使いヅライなど

確保すべき全高とデザインとの間で調整したと思っていたが、使いづらいのか
普通のサルーンやハッチバックでAピラーを急傾斜させるのが、やっぱり難しいんだろうな
クーペやCLS見たいのなら着座高を全高にあわせて下げるのも良いが、
ファミリーカーでそれをやったら今の水準だと乗りにくい・降り難い車になってしまう

とは言え、上手くやっている車もあるわけだしなぁ
デザイン→クレイモデル→生産部門との調整→生産型決定のスキルの差か?

239 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:40:36.24 ID:8K8OY6S7
どっちも野暮ったいデザインだな

240 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:40:40.08 ID:8kymtt8T
>>231
ルーチェw
プアマンズメルセデスのか?w

241 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:42:40.09 ID:8kymtt8T
>>238
座席に座って天井高は気にならないし、一般的日本車よりずっと広いですよ
起亜も現代もね
CLSだと大人は後ろ無理じゃん

242 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:46:33.07 ID:8kymtt8T
因みにアメ車はもっとAピラー寝てるのでも普通に後ろも乗れますね
こういうのがデザインに影響するのは事実だけど、車体をぎりぎりまで
切り詰めなきゃ逝けない日本車で良いデザイン構築は難しい
腰高レクサスでさえ天井高怪しいわけだよ

243 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:51:17.77 ID:Aa5/e9yo
このデザインが・・・
http://1.bp.blogspot.com/-98U37u-Rh4s/T7Ex8B7yBzI/AAAAAAAABUM/z8a2uX0Iezk/s1600/01mazdashinarilive.jpg
http://file.enjoydenko.blog.shinobi.jp/02mazdashinarilive.jpg

生産型でこう処理されるわけだが
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/639/696/14a0c42059.jpg
http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2013_mazda6_overseas_05-0829.jpg

どこにこいつが入り込む余地があるんだか
http://carlifefan.com/archives/wp-content/uploads/2011_Hyundai_Sonata_Limited_sn.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2012/08/Hyundai-Sonata-Sport-1.jpg

244 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:51:46.45 ID:qG1yEN8c
CLSは現行の高さがアップしてるとこみると前作のパッケージに問題あったのは確か
ソナタは本国韓国じや室内使いヅライかあえてグレンジャー?だっけ買う人がいるとか、反動もあるだろうが受け入れてもらえなきゃ意味ない、量売る車ならなおのこと
ルーチェがプアマンズポルシェって最終のヤツかよw
広島ベンツの最終型はパクり否定しないが俺が言ってるのはその前の丸目4灯のな

245 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:54:13.06 ID:8kymtt8T
一連の4ドアクーペではBMが失敗してると思う
グランクーペは惜しかったが、のっぺりすぎなのと、
最近のキドニーグリルとライトのダメさでいまいちになってる

246 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:57:22.96 ID:ulNklpoG
>>243
このデザインが、と生産型が無関係としか思えないな。

247 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:57:38.27 ID:G8rRbNVb
>>240
お年寄りはアクセル踏んでも進まないから安全って褒めてたよ。

248 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:58:40.43 ID:qG1yEN8c
>>243
ソナタの顔はトヨタのソラーラ(クーペ)だっけ、つり目のヤツ、あれ意識してると思う
CLSを意識した全体のフォルムにソラーラの顔移植
母体は何かわからんが全長あったからなんとかデザインイメージを落とし込めた
指摘あるが日本車は色々サイズに制約あるから難しいのは確か、まあスケッチデザインまんま再現したから最高=売れるわけじやないけどねえ

249 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:59:04.92 ID:0mb3wpGy
BMWとマークXの写真かと勘違いしたじゃねえか。

250 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 15:59:12.37 ID:ulNklpoG
>>244
丸目4灯のルーチェってHBのカスタムキャブじゃね? まあルーチェだけど。

251 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:00:34.37 ID:qG1yEN8c
>>245
クリスバングルいなくなってから劣化がw

252 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:02:26.04 ID:qG1yEN8c
>>247
昔はオートマがウンコだったからなあ
音は威勢いいんだよ音はw

253 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:04:27.70 ID:Aa5/e9yo
>>246
純然たるデザインコンセプトがそのまま生産型になると思ってるなら、出直してきたほうが良いよ

>>248
そういえばトヨタは一時期、ウィンダム(ES)とかでもかなりの釣り目デザインをやってたな
釣り目自体は珍しくもなんとも無いしどこのメーカーもやっているが、面積が凄いやつ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/2001-2004_Lexus_ES_300_(MCV30R)_sedan_02.jpg/1024px-2001-2004_Lexus_ES_300_(MCV30R)_sedan_02.jpg

254 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:04:34.95 ID:8kymtt8T
マツダはユーノス時代のコスモが本当に格好良かったな
結局買わなかったけど、あれが大衆日本車最高の車かも

255 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:07:36.51 ID:ulNklpoG
>>253
だとしたらデザインコンセプトというのは粘土細工にすぎんな。
正直なところ、「このデザイン」なんてまともに人が乗ることも、生産することも考えて無いだろ。
そんなものに何の価値がある? 粗大ゴミだわ。

256 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:13:41.41 ID:qG1yEN8c
デザインコンセプトからデザイン言語を抽出して量産車に落とし込むための苗床としてのコンセプトならいいんじやない
よくコンセプトと形違うって怒る人いるが量産車なんだから仕方ないと諦めらんないのかなあと
いやフェラーリやマセラティ買う人はコンセプトどおりじやなかったら怒っていいとは思うがね

257 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:15:30.90 ID:qG1yEN8c
>>254
外観より室内にときめいたわ、もち外観もいい、赤黒ツートーンとかイカスし

258 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:16:37.53 ID:Aa5/e9yo
>>255
R&DのRの方を全否定か
すげぇな

259 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:19:04.96 ID:thLUJQAq
クルマなんかほとんど似てるデザインだろ
だったら3輪車とかつくれよ

260 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:21:31.01 ID:8kymtt8T
>>257
内装もほんと良かったですね
良い方の革質もウッドの質も本当に素晴らしかった

261 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:21:34.25 ID:ulNklpoG
>>256
コンセプトなんてそもそも粘土細工で、それに価値なんて微塵も無いでしょ。
モーターショーがつまんなくなったのは、実現可能性の無いコンセプトカーばかりになっちゃったからだし。
デザイナーのおもちゃというか、アニメに出てくるメカ類のように、かっこだけで中身は何にもなし。

262 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:24:26.69 ID:GjZXA8oO
自分のパクリには大甘なくせに
他人が似たようなデザインを出せばパクリニダって騒ぐんだからな
おチョンこは小学生から脳みそが進化してないんだろw

263 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:24:51.83 ID:lk8xp6/Y
後ろかよ

264 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:26:28.64 ID:qG1yEN8c
>>261
確かにスポーツモデルはじめアレコレコンセプトモデル提示しといて何も出さないからモーターショーへ足が遠退いたのは事実だわ

265 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:29:18.61 ID:NheABXeC
カウンタックだけはどんな車音痴の奴でもスーパーカーと分かるデザインらしい

266 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:29:28.84 ID:Aa5/e9yo
>>261
モーターショーはデザインコンセプトも出るが、
コンセプトカーでも生産型決定案をベースにしたもの(アテンザでいうとTAKERI)もあるし、
自動車メーカーだけじゃなく部品メーカーの出展もあるわけだが
特に部品メーカーのは面白い
本当に行った事あるの?ないなら一度は言ってみると良い

個人的な経験で言えば
東京モーターショーでヤナセ(当時のインポーター)の人に勧められてキャデラックに乗ってみたものの、
コンパニオンに「お前がキャデラック買えるのかよ?」という目で見られたのは良い思い出

267 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:37:31.18 ID:J3LPGSA0
相変わらずマツダのスレはよく延びるね

268 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:45:46.08 ID:giK7hJuY
ダム板かと思って見にきたらw

どれどれ?後方デザインを朴ってるとな?
つうか、わざわざチョン車ベンチマーク
なんてせんよなぁ・・・

チョンは自意識過剰すぎてキムチ悪すぎ

269 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:46:39.30 ID:8kymtt8T
>>268
Mの社長は頻繁に韓国行ってたけどな
一昨年くらいだが

270 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:48:08.25 ID:dks62wvj
日本人が一番やらないことは、劣等国のことを真似ることだよ

271 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:50:41.05 ID:8kymtt8T
キモウヨヲバサンが乱入してるなw

272 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:52:10.21 ID:1h9wkjmp
>>269
それはたぶん、これだな
http://japanese.joins.com/article/793/159793.html

273 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:54:39.15 ID:iFXAYYVZ
在日及帰化人の芸人・スポーツ選手・財界人・
国会議員等々金持ちたくさんおりますね。
私の大阪では韓国の車見たことありませんが
東京では多いのでしょうか。

274 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:56:36.90 ID:8kymtt8T
>>272
そうかもしらん
こういうのは面白いね

275 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 16:58:23.89 ID:etsIlRBs
サムスンなんかはデザインは外国人がやってるよね。イタリア人かな
20年前外国にいたときCDプレーヤーを購入するのに、サムスンのデザインが
ダントツだったわ、確か。けれど、買って帰ると音が最低
つまりその当時はまだデザインだけにしかお金がかけられなかったんだよね

車も多分、外国人デザイナーなんだろうけど、そうやって最初から外国人に
丸投げしている姿勢、自分たちオリジナルはダサい、と自覚している点では日本に勝ったということかもねえ
日本は、西洋的なものをみつめて暮らし始めたのが、ここ数十年だから西洋のデザイナーにまだまだ勝てんよね
あちらが美の基準を持っているかぎり

276 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 17:03:37.96 ID:giK7hJuY
>>269

>>94>>106>>243あたりで回答でてるじゃん

そもそも社長とデザイナーは仕事がリンクしてない
から、あんたの主張というか話のつなげ方は論理が
飛躍しすぎていて、頭の中大丈夫ですか?と心配
したくなるレベル

どうしてもパクリだと思いたいなら、
それはお前の頭の中だけにしたほうがいい

それはそうと、お前はどこの国からアクセスして
いて、今どの車に乗ってるんだ?

日本でチョンカー乗ってたら、愛国心あって
それはそれですばらしいことだと思うよ(真顔)

277 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 17:06:51.25 ID:QMo9jmrR
>>275
ww
サムスンの家電なんてテレビ以外は海外で基本売ってないはずなんだが?w

なんせ、サムスンの家電部門(液晶テレビとは別になってる)って、
ずっとサムスンの大赤字超低空部門、海外でも売ってないのに??

ソウルの間違いか?w

278 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 17:08:15.35 ID:8kymtt8T
>>276
君の読解力がないだけ

因みに起亜は復活に貢献したデザイナーを社長に昇格させたわけだがw

279 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 17:11:19.52 ID:iFXAYYVZ
日本を走っていないホンダまがいの現代車を、
マツダのデザイナーがまねするわけねえ。

280 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 17:22:07.77 ID:giK7hJuY
ID:8kymtt8T

は、どこの国からアクセスしてる?
国籍は?今どの車に乗ってる?

281 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 17:39:10.82 ID:8kymtt8T
>>280
なんでおまえにいわにゃならんのだ
馬鹿か?

282 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 17:53:28.11 ID:I/8V0bwe
言えないんだろうよ

283 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 18:03:28.37 ID:giK7hJuY
日本ではチョンカーを見かけない
そもそも興味がない
だけど、熱心にカキコしてるじゃんか
だったら、どこの国にいるどんな人が
熱心にチョンカー見てるんかな?って
素朴に思ったんだよ

で、

ID:8kymtt8T

は、どこの国からアクセスしてる?
国籍は?今どの車に乗ってる?

せめて、どの車に乗ってるかだけでも教えてほしいな

284 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 19:14:00.46 ID:ulNklpoG
>>266
今のモーターショーはつまらなくなったから行かなくなったけど
10年かもうちょっと前くらい前までは出かけてたよ。 そっからはわざわざ行くほど面白くなくなったから行ってないが。

最後に行ったのはいつだったっけな、トラックショーと記憶が混じってるかもしれないが
クセニッツの展示で、婆さんがメタリックな生地の全身タイツ着て
ドラクエの女戦士みたいな鎧つけてチラシ配ってるのを見たときだな。

285 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 19:16:32.35 ID:ulNklpoG
>>269
マツダはヒュンダイグループから部品買ってるし、ポスコから鋼板買ってるからからそれの関係じゃないの?

286 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 20:13:00.59 ID:+p3MRAqp
>ホンダがデトロイト・モーター・ショーに展示する新型アコードは、
>08年に発表された現代ジェネシスの後方デザインをまねたのではないかとされている。

ホンダと誤解させるような売り方してたパクリ糞メーカーが
どの口で言うんだw

287 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 21:02:46.16 ID:wlFRcOUv
マツダが車を作る→現代がパクる→マツダが前の車をベースに新車を作る→パクりニダ!
だろ?どうせ

288 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 21:14:56.90 ID:iFXAYYVZ
ID:8kymtt8T
在日で日本車を買える身分じゃない。
親父の故郷の半島には帰れない。
日本車のカタログ集めて、毎晩いつかは
買いたい乗りたいと夢見ている30超えた
ニート族。 間違いない。

289 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 21:16:41.10 ID:DCOBjkCm
皆さん、釣り目の日本車といえば
三菱・グランディスでしょ。

290 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 21:19:57.01 ID:3lfYGT50
そういう現代も昔アコードのテール思いっきりパクったけどなw

291 :ベテルギウス:2013/01/15(火) 21:31:30.16 ID:G2CLMQ45
>>243
なんでマツダはシナリのまま売らないんだよー

292 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 21:34:38.48 ID:Y4cr4x4W
>>3
「アテンザ リア」で検索すると、3代続けてキープコンセプトなのがわかる。
http://www.google.com/search?q=アテンザ%E3%80%80リア&hl=ja&client=safari&tbo=u&rls=en&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=TEr1UP7iO47PkgXl0oHIDA&ved=0CD8QsAQ&biw=1370&bih=658

ソナタの先代はアコードみたいなデザイン。

ネトウヨ大っ嫌いな俺としてもこの朝鮮日報の記事は無茶だと思う。

293 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 21:40:34.45 ID:xqKN4Ik4
まだ赤いブレーキランプを真似しだしたとか言わないだけマシ

294 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 22:11:23.50 ID:Aa5/e9yo
>>291
デザイナーの話をネットの記事で読んだけど、あれ全幅2m超えるらしいぞ

295 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 22:31:33.57 ID:IU1qIZif
>>291
シナリはFFででてもしょっぱい。
つか、あんなにタイヤでかくて、あのままで臓物どうやって積むんだよw

296 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 22:37:05.57 ID:DCOBjkCm
2005年のマツダ・颯爽もこの手のライト形状だし
実はかなり前からあるデザインなんだよね。

297 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 22:46:15.72 ID:Jp+GYTrg
マツダは昔から
ベンツとかポルシェとか
「よくも恥ずかしくないな」
と思いたくなるくらいのパクリをやるのは有名だった
またかよ。

298 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 22:47:55.98 ID:8sduQ4UE
マツダだったら、仕様がないな。
日本車の中でも、最低のデザインだからな。
ここ数年は、売る気あるのかと笑っちゃうレベル。

299 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 22:55:30.69 ID:8sduQ4UE
MAZDAで優れたデザイン
http://www.mpv.mazda.co.jp/

バージョンダウンしたデザイン
http://www.rx-8.mazda.co.jp/
http://www.roadster.mazda.co.jp/

悪夢
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
http://www.biante.mazda.co.jp/
http://www.premacy.mazda.co.jp/

300 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 22:56:17.64 ID:Ii3fiZ4Q
>>1のレベルを酷似している・パクりと主張するなら

トヨタ・マークX(2009)
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2009/toyota_mark_x/14_l.jpg

2011年にデビューしたソナタは当然マークXをパクったと言われても仕方ないよな
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Sonata_2011_800x600_wallpaper_39.jpg

301 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:05:38.46 ID:reFfVyh2
>>300
いや、YFソナタの方が発売したのは先だからどちらかといえばマークXがパクったことになってしまうよ。

302 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:09:21.08 ID:L/JqWRRD
>>300
アホ
マークXがパクったんだよ
ホンダのアコードをな
ソナタもアコードを真似ただけ

303 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:11:19.20 ID:reFfVyh2
そういえばマツダのCX-5とヒュンダイツーソンIXも似てると思う。
もちろん発表・発売はツーソンIXの方が先な。

304 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:15:53.07 ID:Lx1eOWS1
ヒュンダイがデザインアイデンティティでマツダのサイクルフェンダー丸パクリしたの知らない馬鹿はだまってな

305 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:21:15.17 ID:reFfVyh2
>>304
マツダのデザインをヒュンダイがパクってたなんて初めてきいたわ。
パクり元はメルセデスとかホンダばっかりかと思ってたから。よくご存知だね。

306 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:33:35.67 ID:Ii3fiZ4Q
>>301,302
なんか勘違いしていたようだ
申し訳ない

307 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:34:55.58 ID:liNth3lR
ID:giK7hJuY
ID:iFXAYYVZ

おまえらのような貧民じゃないっすw
全てに於いてお前らより遙かに勝ってると思うよ
全てに於いてね
ショック受けた?
バカウヨ房よ

308 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:36:21.38 ID:auIzoRdz
マークXといえば
フロントのエンブレムが全てをぶち壊してるよな
悪くない車なのに勿体ない

309 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:40:33.58 ID:vZVBqoqy
マツダのデザイナー頭抱えてるだろうな
よりにもよって現代に似てるのかよって

310 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:41:59.49 ID:E5JcDPXZ
韓国人にデザインさせてる時点で、いまさら

>実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/

311 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:46:47.60 ID:liNth3lR
韓国人デザイナーは結構評価高い作品を残してますね
カマロやFJクルーザー、現行CLS

312 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:48:27.51 ID:liNth3lR
次期スカイラインも韓国車に似てくるかもね

313 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:55:36.14 ID:Aa5/e9yo
>>310
それを知ったら手のひら返してアテンザのデザイン誉めるんじゃね
ウリナラマンセーできるから
韓国にとってはそれだけが大事で、理由は理屈は後付で考えるもの
ソースにあるパクり云々も同じこと

314 :名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 23:59:58.52 ID:+JOJjE+0
ソナタってホンダのパクリだろ

315 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 00:07:23.27 ID:ErYBmRm0
売れればなんでもいいのか現代は自前のエンジン開発しないねぇ・・・

316 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 00:09:00.53 ID:s8Ln+PI+
マークXに関してはソナタが発表される前にカタログ写真が流出しているので無関係

そもそも、ソナタが発表された時に言われたのがカルディナのパクリだから
ソナタが起源でないのは確か

317 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 00:09:22.83 ID:L2haIPOb
>>313
良いモノと悪いモノ
好き嫌いに偏見無いけど
俺の場合マツダは一貫して良いと言ってきたがなあ

318 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 00:13:27.60 ID:L2haIPOb
奥山の作品はあまり好きじゃないけど
360モデナとかは嫌いじゃないよ
あれが彼のかどうかはよく知らないけども
456は良いと思う

319 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 00:17:45.28 ID:L2haIPOb
誰のか知らんが、新型コルヴェットはテールランプ以外いいかもしれない
この手は曲面多く思いの外でかいので、実物見ないとわからんのはあるけどさ

320 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 00:28:23.68 ID:+JPm8tMs
こういう「究極の前向き思考」があるから
『漫画もニンジャもサムライも剣道も茶道ももともとは朝鮮の文化だったが日本に奪われた』
というふうな超ポジティブ発想ができるんだろうなあ…

見習…  うわけないだろ!!!!

321 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 00:31:33.34 ID:n6GWX7Te
おおもとはBMW 3シリーズじゃないのか?

322 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 00:32:51.20 ID:dmHAMGdP
>>1
マツダって、ロシア向けの輸出車は、わざわざ韓国で分解して、
ロシアで再組み立てしてるんでしょ?

分解工程の時点でパーツ構造抜かれてるだけだろ。
ノックダウンするなら対馬に工場作ってそこで分解して、ロシアに輸出しろよ。

323 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 00:56:18.13 ID:FCYJy2P9
ソナタのリアコンビネーションランプって同時期発売のマークXのパクリじゃねーの?
ま、そもそも日本車パクリまくってきた韓国に言われる筋合いじゃねーよなー
けと、奴等にパクられたって言われるのはシャクだから、もっと日本車はデザイン頑張れ

324 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 01:10:14.62 ID:dmDkDxWF
>>322
今のマツダにゃそんな体力無いし、やっても割に合わんわ
メキシコ工場建設のが優先

325 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 01:11:26.83 ID:Byu5dobh
>>291
>>294
シナリのデカさがよく分かる画像
http://aussieexotics.com/forum/dlattach/attach,53992/image/2011-Melbourne-Motor-Show/mazda-shinari-lexus-lfa-lamborghini-aventador-9729.0.html.jpg

326 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 02:18:16.07 ID:4chjrkr9
>>261
70年代とかのコンセプトカー見た事ないの?w

327 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 05:49:19.09 ID:cZOCZ2nQ
>>310
何だよクソマツダ!
マツダ車なんか死んでも買わんわ!

328 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 06:29:48.82 ID:mqYPtJMm
マツダってチョンのデザイナーとか使ってんの?w
CX5とアウディQ3で迷ってたがQ3にするわ。

329 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 07:24:22.25 ID:fMpWq2kx
造形、美術、音楽などの分野における才能に国境なんかないよ。
チョンというだけでファビョる低脳はそもそもお呼びじゃない。

330 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 07:34:30.30 ID:mqYPtJMm
どんな才能があろうとチョンだけはないわ。
異常人格のキチガイ民族がデザインした車とか御免だわ。

331 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 07:35:59.66 ID:fMpWq2kx
だからQ3買えばいいじゃん。どうせ口からでまかせだろうけどw

332 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 07:39:19.84 ID:FxS85OKd
マツダの方がいいな

333 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 07:42:31.29 ID:ELesodlv
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331805479/24

ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団

334 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 08:02:40.07 ID:hoeU/xqj
ヒュンダイがデザインに目覚めたのはマツダが手放した起亜を吸収してからってことだから、デザインに共通性が見えたとしてもそれは当たり前だろ?

335 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 08:04:32.77 ID:mG92UW9J
完全に一致
これはパクリ!

336 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 08:06:26.78 ID:AYh78kLC
>>334
www
ソナタですら、相も変わらず丸パクリ路線なのに、
デザインに目覚めたって・・・www

ちょっと前までは、ホンダ・アコードのパクリ車、

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/922/76/1/20060915.jpg

欧州デザインを取り入れる・・なんちってw
途中からメルセデス・デザインを丸パクリ

http://www.carview.co.jp/road_impression/cls/photo_imp/images/02_l.jpg
http://img1.findthebest.com/sites/default/files/844/media/images/2013_Hyundai_Sonata_GLS.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/275494.jpg

337 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 08:06:48.16 ID:mG92UW9J
日本製ハーレーもどきと同じ臭いがするよなwww

338 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 08:09:38.42 ID:MgRf0LE8
>>1
CGの平面図でみるから似ている。実際の立体造形は多分随分異なる。
トランクルームの切り方が随分違う。バンパーの形状も違う。
CGの光源処理の関係で似ているように見えるが、実物は相当異なるだろう。

339 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 08:12:47.21 ID:+r6wJvTP
っていうか正直、日本車も欧州車をパクリ、韓国車は各国のいいデザインをパクリ
って感じでどっちもどっちだろ。しかも車のデザインなんて飽和しきってるし
みんな似たり寄ったりなんだよ

340 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 08:39:44.07 ID:dA/SsFI1
マツダも現代も欧州パクリ路線なんだろ

341 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 09:49:02.41 ID:FvI9kgM6
 
朝日新聞がまた捏造? 防衛相「信号弾で警告」 発言の事実なし
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358292346/

342 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 12:47:38.19 ID:L2haIPOb
>>323
トヨタが最初ってのは世の中にないんですw
強いて言えばLEDヘッドライトくらいかな

343 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 12:49:52.99 ID:L2haIPOb
何れにしてもデザインは韓国車>>>>>>日本車なんだよ
一々泡噴くなといいたい
>ダサイドメヲタ君w

344 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 12:50:14.62 ID:VKdpNber
>>1>>327>>328>>330
それ>>310調べたけど、捏造だったわ。
マツダのデザイナーで韓国人ってのは、例の記事1つでそれ以外で見たことがない。
その上、その「自称マツダに関わった韓国人」の名前で検索しても、車関連の情報皆無どころか
該当記事にしかかからない。

ついでに言えばFJクルーザーのデザインが韓国人ってのも嘘。
韓国系移民のアメリカ人が、トヨタのカリフォルニアスタジオの社員の1人ってだけ。

345 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 12:52:11.65 ID:VKdpNber
SHINARIとTAKERIとMINAGI以降、魂動デザインは全て前田育男氏のデザイン。
それ以前のNAGAREデザインではフォード傘下だったから、フォードのデザイナー、オランダ人のローレンス氏。
マツダの基幹デザイナーが韓国人だったことは、今まで1度もない。

346 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 12:55:40.62 ID:P2ejVLPi
>>342
量産車で運転席から後部座席までを軸距に収めたのはトヨダが初めてじゃなかったかな。

347 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 12:55:56.23 ID:VKdpNber
ネット上の記事だけでなく「〜〜〜の全て」の多くを所持してる俺だけど、
(マツダのは全部持ってるし、90年代くらいの車からたくさん持ってる)
日本車のデザインで韓国人デザイナーという記載があったのをほぼ見たことがない。
もし、あるのであれば、雑誌名とデザイナー名を教えてみてほしい。

348 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 12:56:28.47 ID:L2haIPOb
日本人と韓国人のセンスの違い

カマロがわかりいい

奥山
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1993ChevroletCamaroZ28-001.jpg

Sangyup Lee
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Chevrolet_Camaro_SS_RS_Black.jpg

349 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 12:56:37.75 ID:VKdpNber
>>342
お前は、トヨタをナメすぎ。俺は別にトヨタファンってわけじゃないけど、
それなりの技術力があるくらいは容易に想像つくぞ。

350 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:03:17.33 ID:L2haIPOb
ハン板の嫌韓やネトウヨ情報によると、韓国人はアメリカにいても韓国籍を捨てないから
韓国人換算らしいw
日系人は日本人扱いじゃないけど、韓国系は韓国人扱いで良いみたい
2ちゃんで一番知韓なハングル板の民主的意見とされてる

351 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:04:14.82 ID:L2haIPOb
>>349
技術力がないなんて言ってないじゃん
でも一部ヤマハにエンジン作って貰ってたのは何故?

352 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:07:05.58 ID:L2haIPOb
確かに国籍は多重もあるから、単純には決められないと思う
ニューカマーに関しては、韓国人換算で問題ないと思うがな
日本人だって残留孤児すら日本人と認め無いくらいのレイシズム所有者が多いし

353 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:10:40.89 ID:P2ejVLPi
>>346
調べたらクライスラーエアフローが元祖だった。エアフロー自体は失敗車だったみたいだが。

354 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:14:20.59 ID:GfDWv6MX
>>351
ヤマハがトヨタのエンジン製造を請け負ってるのと技術力との間に何の関係が?
トランスミッションだってアイシンだったりするけど・・・

355 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:15:11.94 ID:fMpWq2kx
>>354

エンジン製造じゃなくてエンジン開発を請け負っている。

356 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:17:06.03 ID:UjZ9Zv57
>>347
韓国人デザイナーのやつあるでしょ。知らなかったの?
「トヨタ 便器」でググってみたらいい。

357 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:20:52.71 ID:SjUeIyyJ
これって確かアメリカでアメリカ流を学んだ韓人デザイナーとかじゃなかったっけかな?

358 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:20:53.00 ID:SBgYDOTZ
というかマツダはBMWをパクったのだろ。
韓国車をパクって日本で売れるのなら話は変わるがそれはないからな。

359 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:20:58.01 ID:P2ejVLPi
2TGや4AGはヤマハエンジンw とか良く言われるけどツインカムヘッドがヤマハ製なんだよね。
その理屈なら、トヨタのD4-Sを搭載したBRZのエンジンはトヨタ製と言って欲しいw
4AGのヘッドも後にはトヨタ内製になってるけどね。

ようはただの分業なのに、それを理解できない奴って中学生くらい?

360 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:21:40.77 ID:Hj8EWKDg
まぁた、バカな事言ってやがると思っったんだが、
念の為画像で確認したら
ありゃま、こりゃ似てるわw やっちまったなぁw

361 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:24:15.28 ID:SjUeIyyJ
韓人デザイナーチーフを日本メーカーが雇ったとか記事なかったっけ?
あーこれからこういうのでてきそうだな。。。

362 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:25:07.33 ID:L2haIPOb
一昔前は韓国の日の丸ドーピングってな言葉も流行ったが、
今じゃ日本の反韓流オーヴァードープになってしまったな
ナムナム

363 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:25:50.97 ID:GfDWv6MX
>>355
アイシンがミッション開発を請け負っていたりデンソーが安全支援関連の開発を請け負っていたら
トヨタには技術が無いってことになるの?

364 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:27:07.95 ID:L2haIPOb
泡拭き過ぎだろ
どうしちゃったんだ日本人

365 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:31:29.11 ID:GfDWv6MX
泡拭くって・・・・洗車でもしてんのか?朝鮮人

366 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:33:18.40 ID:w++SXwXy
たった3年で朴り返されたら、泡も吹くだろうよ

367 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:38:57.90 ID:2XT1K2Ky
朝鮮人泡吹く、日本人泡拭く。



朝鮮人の尻ぬぐいばかりしてる日本人をあらわしてるようで、言い得て妙だなw

368 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:39:38.20 ID:L2haIPOb
>>365
なんだおまえ
馬鹿なら来るなよ

369 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:42:00.60 ID:GfDWv6MX
>>368
日本語を覚えてから来いよ朝鮮人w

370 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:48:25.22 ID:L2haIPOb
>>369
はずいねえ

371 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:49:30.71 ID:GfDWv6MX
>>370
朝鮮人のくせに恥ずかしいのか?
珍しい奴だなw

372 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:49:32.15 ID:L2haIPOb
こんなんが日本の技術とか宣う
そら日本も沈むわ

373 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 13:54:18.60 ID:qva4wcG2
マツダは韓国に板金技術を伝授してあげた、いわば親だぞ?(笑)

374 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 14:03:58.49 ID:AYh78kLC
>>356
もう、飽きたよ、その手口w
在日認定と同じ。
自分達が手が届かないものは全部「あれは韓国人が・・・」

344 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2013/01/16(水) 12:50:14.62 ID:VKdpNber [1/4]
>>1>>327>>328>>330
それ>>310調べたけど、捏造だったわ。
マツダのデザイナーで韓国人ってのは、例の記事1つでそれ以外で見たことがない。
その上、その「自称マツダに関わった韓国人」の名前で検索しても、車関連の情報皆無どころか
該当記事にしかかからない。

ついでに言えばFJクルーザーのデザインが韓国人ってのも嘘。
韓国系移民のアメリカ人が、トヨタのカリフォルニアスタジオの社員の1人ってだけ。

375 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 14:15:18.21 ID:2XT1K2Ky
朝鮮人のフリをして「かまってちゃん」をしようとしたら
誤字を指摘されて顔が真っ赤になったでござる、の巻きw

376 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 14:20:52.56 ID:LJl970Co
つか、後部デザインて・・・・
ランプとウイングで7割ぐらい決まるんじゃねーのw

377 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 14:28:48.09 ID:fMpWq2kx
>>363

そんなことは言ってない。LFAのV10やレクサスIS-FのV8をはじめ、
トヨタの高性能エンジンはヤマハの技術あってはじめて成立する
ものだということだけを言ってる。

378 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 16:06:39.31 ID:sz43or1L
>>292
無茶だと思ったお前もネトウヨなんだよ。
自覚のないネトウヨ。

379 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 16:58:01.17 ID:M8wMcaaN
もとは両方BMWだろw

380 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 17:02:18.99 ID:AYh78kLC
>>379
ええぇ・・??

ちょっと前までは、ホンダ・アコードのパクリ車、

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/922/76/1/20060915.jpg

欧州デザインを取り入れる・・なんちってw
途中からメルセデス・デザインを丸パクリ

http://www.carview.co.jp/road_impression/cls/photo_imp/images/02_l.jpg
http://img1.findthebest.com/sites/default/files/844/media/images/2013_Hyundai_Sonata_GLS.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/275494.jpg

381 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 17:10:16.04 ID:HAXMHy56
>>324
日本のマツダの完成車が韓 国の浦項で分解されるわけ
http://japanese.joins.com/article/793/159793.html

382 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 17:25:12.69 ID:J6RkuEkG
>>381
お前がどういう意図でそのニュースを引用したのか知らないが
そのニュースの内容と、324の322に対するレスは矛盾しないぞ

・マツダが対馬にノックダウン用分解工場を作る体力は無いし、やっても割に合わない、メキシコ工場が優先(324のレス)
・浦項の大宇ロジステックは双竜自動車を分解して輸出したノウハウがある(中央日報)
 ↓
マツダは大宇ロジステックに委託することで、ノックダウン用分解輸出工場を作るという設備投資をせずに対露輸出が可能

383 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 17:57:35.82 ID:9tSGZTXQ
ソナタだかなんだかに似ているかどうかは別として
アテンザの元になったコンセプトデザイン「みなぎ?」は韓国人デザイナーだったような

384 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 18:35:28.60 ID:Se+cQ0Bc
韓国も中国も、日本のことが大好きなことがよくわかる。
でも、これ以上こっちみるな!!

385 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 18:36:30.23 ID:AYh78kLC
>>383
もう、飽きたよ、その手口w
在日認定と同じ。
自分達が手が届かないものは全部「あれは韓国人が・・・」

344 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2013/01/16(水) 12:50:14.62 ID:VKdpNber [1/4]
>>1>>327>>328>>330
それ>>310調べたけど、捏造だったわ。
マツダのデザイナーで韓国人ってのは、例の記事1つでそれ以外で見たことがない。
その上、その「自称マツダに関わった韓国人」の名前で検索しても、車関連の情報皆無どころか
該当記事にしかかからない。

ついでに言えばFJクルーザーのデザインが韓国人ってのも嘘。
韓国系移民のアメリカ人が、トヨタのカリフォルニアスタジオの社員の1人ってだけ。

386 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 18:46:39.90 ID:aowRRm0n
>>385
デザイン統括が何人でもメイン担当者が朝鮮人
朝鮮人のデザインによるものという事実に何も間違いがない

そこまでして事実を曲げなきゃいけない理由でもあるのか?

387 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 18:50:01.35 ID:GfDWv6MX
メイン担当者がチョンだと言い張るなら証拠を出しなさい

388 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 18:50:25.91 ID:AYh78kLC
>>386
>メイン担当者

もう、そのウソ臭い言い方でバレバレww

389 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 18:53:12.45 ID:e3STp4rs
> >>1
> マツダって、ロシア向けの輸出車は、わざわざ韓国で分解して、
> ロシアで再組み立てしてるんでしょ?

> 今のマツダにゃそんな体力無いし、やっても割に合わんわ
> メキシコ工場建設のが優先

> 日本のマツダの完成車が韓 国の浦項で分解されるわけ
>http://japanese.joins.com/article/793/159793.html

>>382
割に合ってるから現在進行形で輸出完成車を韓国で分解、ロシアで再組立と書かれてる。
日本語読めませんか?

390 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 18:53:36.76 ID:W1uOub0s
>>381
>>324>>272=俺なんだがw
大宇ロジステックと組んで分解のノウハウ吸収できたら、
メキシコ工場で生産して、コロンビア工場でバラして、ブラジルに輸入できる…かも

>>385
他スレから引用だが
>平成19年版の「新型デミオのすべて」
>24、27頁に趙庸旭(ちょ・よんうく)の名がある
だそうだ
ついでに
http://japanese.joins.com/article/551/154551.html

391 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 18:56:03.72 ID:8tgBBn4w
この車って韓国人がデザインしてたの?
買おうと思ったけど考え直すわ

392 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 18:57:04.81 ID:W1uOub0s
>>389
もういちど>>322をよく読んでこい

393 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 19:00:00.78 ID:stzLRKS2
ちょっと酷すぎないか?先に真似ておいて、こっちが新車出したら真似たって、頭おかしすぎ

394 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 19:10:24.95 ID:AYh78kLC
>>390
>27頁に趙庸旭(ちょ・よんうく)の名があるだそうだ

「そうだ」ってのがもういつものパターンwww


中央日報日本語版・・・ww
日産に聞いたら、「そんなこと言ってない」だろうねw

あと、デザイナーがってのはルノーサムスンの研修生だよね、
そこがすっぽり抜けてるw

395 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 19:16:22.06 ID:e3STp4rs
>>392
関税回避ならパーツを広島から直接、ロシア現地送りするのが最も安上がり。
韓国を噛ませないと割が合わないという裏返し。
対馬でばらすとかブラジルで組み立てるなんて問題ではない。

396 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 19:21:10.65 ID:kKictdMA
病身ニカ?!

397 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 19:31:27.74 ID:LOAzK46p
>>394
「新型デミオのすべて」で確認したけど、
03年に中途入社し三代目デミオが初仕事
デザイン戦略スタジオ・デザイナー・エクステリア担当だと。
成果をあげているんだから、前田氏のデザインチームに残っていても不思議ではないな

398 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 19:41:02.63 ID:HasbDqlF
ま、車のデザインに関してはそもそも日本車は欧米車をパクリまくってきたんだし、偉そうなこと言えないわけでw。

399 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 19:43:49.43 ID:w++SXwXy
そういえば「新型アテンザのすべて」昨日こっそり発売だったのな
立ち読みしたけど、特に目新しいこと無し

400 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 19:53:17.88 ID:/2VPeDJu
ちなみに
新型何々のすべてのバックナンバーは殆どが電子書籍で買えるから
興味ある人は読んでみて

個人的には本社無差別テロ以来のインパクトだわw

401 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 20:04:12.46 ID:QCNXDYyA
>>389
既存の設備やノウハウを持っている会社を使うのと、設備から建設するのでは大分違うね

>>398
日本車が偉そうとかって話じゃなくて、朝鮮日報と、記事が引用している教授の話が我田引水ってこと

402 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 20:31:25.46 ID:ug46BV5O
マシダのアクセらはちょっとロメオはいってんだがね

403 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 20:33:53.53 ID:w++SXwXy
新日鐵が、高機能自動車用鋼板の出荷をしなかったせいで、日本車は韓国車の後塵を浴びてしまったんだよな
フロア&車体剛性で大きなハンデを背負う嵌めになった、大陸での高速走行等で韓国勢から差をつけられてしまった

新型テンザは住金から高性能鋼板をフライングゲットできたことで、難なく韓国勢に追いつけた
新日鐵住金は他社にも供給するといってるし、これで日本勢も安泰よ

三日ならぬ三年天下だったなヒュンダイ、10年は先に行ってたつもりだったのにな、ザンネンです

404 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 20:34:14.11 ID:e3STp4rs
>>401
設備投資やノウハウの問題じゃなく経由地の問題というのが分からない?
アメリカ、中国に続きブラジルが規制に乗り出したのがまさにそれ。
完成車に関税をかけても小細工しちゃう某メーカーなどを締め出したいというわけ。

405 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 21:42:12.41 ID:c5G0vvqb
マツダデザインは韓国起源だったとは・・・

>実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
>広島在住の趙君はごく普通に日本語で応対してくれた。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/


平成19年版の「新型デミオのすべて」
24、27頁に趙庸旭(ちょ・よんうく)の名がある

406 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 21:43:26.81 ID:wpdRCJjX
>>402
ロメオって何?

407 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 21:47:43.75 ID:GH5oWX9v
北・南朝鮮は、相手にしちゃらめぇ〜!

408 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 21:53:40.34 ID:CVLB0m8J
マツダ キムチくせぇ

409 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 22:13:27.20 ID:w++SXwXy
ど〜りで、キムチの巣窟2chで持て囃されるワケだな マツダ

410 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 22:13:46.77 ID:xxKPH1mY
マツダという会社自体が朴さんが創った会社でっしゃろ。

411 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 22:47:29.75 ID:wgjUBviM
>>402
アルファロメオのデザインに影響与えたのがユーノス500だという話もある

412 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 23:10:26.00 ID:qqq6xDv7
ヒュンダイとか乗ってるヤツ見たことないなぁ
まぁ日本でヒュンダイ乗るとか生き恥さらすようなヤツはいないか

413 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 23:27:41.64 ID:xS/BBCl0
>>384
おまえなんか誰も見てないってw

414 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 23:29:31.36 ID:xS/BBCl0
インフィニティも韓流ルックですね

415 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 23:33:08.34 ID:w3YpcD8n
海外市場で
ヒュンダイからみたらマツダなんかカスみたいな規模だろ
そっとしといてやれ

416 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 23:40:33.53 ID:B5fK0asN
リアのテールランプがティアドロップ型で、サイドまで
食い込むデザインは日産フェアレディZ33が最初。
それがティーダに活用され、色んな車に広がった。

417 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 23:45:44.45 ID:MUfJPTLr
>>412
日本でヒュンダイはないわ。
ヨーロッパでマツダに乗るくらいの罰ゲームだろw

418 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 23:46:45.38 ID:8kxazZ7k
14日に開幕したデトロイト・モーター・ショーにレクサスLFAの後部デザインに酷似した
現代自動車のコンセプトモデルが登場した。
http://photo.netcarshow.com/Hyundai-HCD-14_Genesis_Concept_2013_photo_05.jpg
http://photo.netcarshow.com/Lexus-LFA_2011_photo_29.jpg

419 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 23:49:05.00 ID:RQvKjWAD
しかもエンブレムがベントレーw どこまでぱくるんだw

420 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 00:02:52.44 ID:7Jpp5QH6
俺の勘では、マツダは何れ現代グループの起亜に買われ吸収されると思う
日本ではマツダで売ればいいし、海外では起亜で問題無い

421 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 02:34:32.34 ID:tVxTX1Il
アテンザのデザインが酷すぎる件・・・

Q:アテンザのデザインはいいの?
A:パクリデザインで有名な中国車っぽいデザインです
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【フロント】
BMW 3シリーズ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/499/070/b03.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_04.jpg
ジャガー XJ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/JA_S005_100526_01.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_09.jpg

【リア】
ヒュンダイ ソナタ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TRO38P_kGJI/AAAAAAADxeQ/dGtniAL2mjc/s1600/2011-Hyundai-Sonata-2.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_6d.jpg

【リアデザインはヒュンダイソナタのコピー】
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/777/136/76f3754b11.jpg

422 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 02:50:43.95 ID:cKvlWtqk
>>416
90年代後半にランチアがコンセプトカーでアイデアを出したのが最初。
市販車でもテージス、イプシロンなどが出てきてたし、トヨタのヴェロッサも
亜種。他にもいろいろある。Z33が起源とか、朝鮮人みたいなタワゴト抜かすなwww

423 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 02:55:56.69 ID:ks27hpCU
>>1>>421
SHINARI TAKERI MINAGI CX-5 アテンザのデザインが世界中から評価されまくって、
その上、きちんとした賞ももらいまくったせいか、亡国からのヤッカミが増えたよね

424 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 03:07:12.13 ID:MnJ16zdC
>>397
ウソくさwww

425 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 03:38:44.22 ID:Sha3VhrT
かつてプアマンズポルシェの称号をもらった会社だけのことはあるw

426 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 03:49:09.22 ID:ks27hpCU
使ってるエンジンのタイプが同じという理由だけで
プアマンズポルシェと言われたのはスバルだろ。
でも、車種板のほうで、スバルとマツダのスレを荒らして、
ニュー速に対立煽りスレを立ててる千葉がいるので、
マツダスレでスバルを貶すレスする単発が湧くんだよなぁ

427 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 03:50:09.68 ID:ks27hpCU
趙庸旭で何度検索しても、マツダスレで連呼コピペしてるやつのレス以外は
まるで見つからないんだよなぁ。何してる人なの。

428 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 04:03:26.24 ID:VbYo6Ykk
>>412
XGならたまに見る。
でも乗用車は撤退してしまったし、奇特な人にしか売れなかったんだろうな。

最近はバス会社でヒュンダイ入れるところが出てきたのが困る。

429 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 04:07:24.54 ID:ks27hpCU
長距離バスでヒュンダイ入れてる激安バス会社増えてるよな。
あれは普通にやばいと思う。あと、たまにタクシーで見かける

430 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 05:49:59.03 ID:bjKXalgJ
>>426
cx-5発売以降ドミオによる荒らしが急減し、マツダスレでスバル叩きまくる奴が出現したということは、千葉=ドミオなのかねえ?
コピペの使い方も似ているし。

いつもちゃん(中古ボンゴ)が神奈川なのは確実だがw

431 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 06:36:58.84 ID:ks27hpCU
>>430
千葉に神奈川か……コンプ高そうだから、あいつら。

432 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 06:54:52.63 ID:+tB212LX
日本も落ちぶれたもんだ

433 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 07:16:20.68 ID:wzuyU4a5
ヒュンダイなんか恥ずかしくて乗れないイメージしかないのにあえてパクるかよw
だったら売れてる欧州車パクるわw


というのが大半の日本人の感想。

434 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 08:00:47.14 ID:Hy0q5rX3
前にも書いたがマツダと提携しマツダ車を生産してた起亜をヒュンダイが吸収したんだから、ヒュンダイにマツダ的要素も入ったということだろ?

435 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 08:38:06.04 ID:7VME4j2z
2012年EU販売
マツダ   124439  -9.7
ヒュンダイ 432240  +9.4

これだけ圧倒的な差をつけられ出来心でパクリたくなったんだろうが…
劣化コピーの具合からマツダは日本メーカーというより
中国韓国メーカーと言ったほうがしっくりくる。

436 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 08:39:15.40 ID:ks27hpCU
>>435
売れた数より、営業利益で考えたほうが良いと思うわ。
北米で1台買ったらもう一台おまけに付けます!とかやってたヒュンダイじゃなあ。

>>433>>434
おっしゃるとおり。

437 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 08:41:32.08 ID:ks27hpCU
欧洲だと日本で300万円で買えるRX-8が800万円だったりするし、
そもそもヒュンダイとは価格帯が違うっていうかね……
北米だとどのメーカーも安くなるけど、あれは北米の法律とか売れる数とかいろいろ他の問題だし。

まあ地球上どこへ行っても、ヒュンダイなんて安売り車以上の扱いは受けてないから
100円ショップの商品みたいなもんだよ。

438 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 08:45:02.24 ID:da6ku/DH
どうみてもBMWが始めたテールランプのデザイントレンドの中のデザインだろ?
似てるのはそこだけ、つかBMWのデザイントレンドであって朝鮮じゃないわボケ

439 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 08:46:53.57 ID:ks27hpCU
>>438
同意
マツダもずーーっと打倒BMWみたいな妄言言ってたからね。
まあBMWのディーゼルエンジンよりSky-Dのほうがエンジンは良かったみたいだが。
問題はATの精度を上げることだよなぁ。マツダには頑張って貰いたい。

440 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 08:48:14.64 ID:7VME4j2z
>>436
ソースは?

昨年もしくは昨年度、マツダを上回る営業赤字を出したメーカーってどこ?

441 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 09:03:23.07 ID:mtMzwFNa
>http://getgold.jp/files/2011/12/g-111203-1.jpg
>http://getgold.jp/files/2011/12/g-111203-2.jpg
>http://getgold.jp/files/2011/12/g-111203-2.jpg

これがパクリだろ? 
リアのコンビランプが似てるってレベルじゃなくて、全体のデザインだけにより悪質だが?
そして広告までパクってるわ。

442 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 09:06:01.32 ID:mtMzwFNa
>http://www.genesis-japan.ico.bz/images/104818/1778924/3830573/02030016900gzfimage0.jpg

おい嘗めてるのか!?  これ何だよ!

ここまで酷い事をしておいて何を言ってるんだ?チョンメーカーは。

443 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 09:31:04.53 ID:7VME4j2z
2012年  アメリカ シェア   EU シェア
トヨタ   2082504 14.36    540990 4.31  

ヒュンダイ 703007 4.85    432240 3.45
マツダ   277046 1.91    124439 0.99

マツダは年間を通してEUシェア1%を下回るという快挙を達成。
デザイン含めどうでもいいメーカーの底辺争いがひどすぎる。

444 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 09:34:08.15 ID:cKvlWtqk
>>443

以前はヒュンダイ+キアで躍進という話だったのに、今や単独でそこまで
行ってるのか。まあ、デザインからしてアメリカよりヨーロッパ寄りなんだけど、
日本勢もっとがんがれと。

445 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 09:39:26.72 ID:kHedCqMh
シェアが高い車なんて欲しい?

446 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 09:52:12.59 ID:bjKXalgJ
ドミオ怒りのマツダコピペww

447 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 09:57:31.20 ID:tq52djjI
もともとは
日本車→韓国がパクる→韓国車として売り出す。
日本車新しいの出来る→日本車をパクって作ったデザインの車とかぶる→日本は韓国をパクった。
かぶるのは当たり前だろうがお前らがパクって作ってんだから。

448 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 10:08:24.13 ID:7VME4j2z
>>444
2012年 アメリカ  EU
キア  557599  337466
マツダ 277046  124439
ほぼダブル〜トリプルスコアをかまされちゃってる。

>>445
2012年商用車軽自動車含む全四輪における日本シェア
ヒュンダイ 計算できないと電卓に怒られた
マツダ   4.06

みんなが欲しがらないマツダだから日本でさえシェアが低いのか?
タマゴとニワトリ、どちらが先かみたいな話だな。

449 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 10:26:48.15 ID:kHedCqMh
会話ができない奴だったかw

450 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 10:40:59.40 ID:7VME4j2z
シェアが低いメーカーの車が欲しいと思う人間が多ければシェアが伸びるという矛盾。
シェアが高いメーカーの車が欲しくない人が多ければメーカーシェアが落ちる。
シェア下落の要因はシェアに関係なく望まれる車がないからという結論、その結果がシェア。
ここではID:kHedCqMhの嗜好に何の意味もない。
他人と違うオレカッコいいwと自分に酔っちゃってて下さい。

451 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 10:47:31.09 ID:kHedCqMh
こいつは理解力のかけらもないなw
シェアが高ければいいのならディーゼルもハイブリッドも買うなよw

452 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:03:16.49 ID:7VME4j2z
>シェアが高ければいいのなら
一般人は商品で選ぶと思うのだが、
君のようにシェアで選ぶ人間は稀だと認めなければ。

453 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:32:06.64 ID:kHedCqMh
何でまともに会話ができないかなこいつはw
質問に対する答えは「シェアが高い車なんて欲しくない」ってことだろ?

454 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:36:31.07 ID:7Jpp5QH6
起亜の小さいのも中々かっこいい
あれ日本で軽規格で出せればうれるだろうなあ

455 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:41:03.84 ID:7VME4j2z
>>453
> 質問に対する答えは「シェアが高い車なんて欲しくない」ってことだろ?
ここまでは誰も君に何も問うていない。
君が高シェアメーカーの商品を忌避するのも宣言する必要もない。
自分語りならチラシの裏へどうぞ。

456 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:42:44.94 ID:kHedCqMh
>>455
俺が質問をしたんだけどw
何のために病的なまでにシェアにこだわってんだよお前はw

457 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:42:51.32 ID:5oBTZiMv
これ似すぎと言うかケツだけなら同じ車に見えるな・・・

458 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:43:48.39 ID:r1xYb0Um
またポンコツメーカーのスレが荒れてるな

459 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:44:56.32 ID:NXlrRbgp
両方ともBMWからいただいてる気がする

460 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:47:33.78 ID:7VME4j2z
> 質問に対する答えは「シェアが高い車なんて欲しくない」ってことだろ?
>俺が質問をしたんだけどw
自問自答だったか。
邪魔して申し訳ないがマジでチラ裏に書いてくれ。

461 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:56:46.92 ID:HQ5hVK5q
日本でヒュンダイ買った奴ってどんな奴なんだろw 在日でさえガン無視なのに

462 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:56:51.01 ID:kHedCqMh
>>460
お前の答えだろw
マジで頭悪いなお前はw

463 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 11:59:47.07 ID:CxThRPww
>>435
ヒュンダイが調子良かったのも安倍首相の円高政策で打ちとめなんじゃないの?

464 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:04:27.73 ID:7VME4j2z
>>462
> お前の答えだろw
> > 質問に対する答えは「シェアが高い車なんて欲しくない」ってことだろ?

誰かが ID:kHedCqMhのようにメーカーシェアで商品を選ぶと書いたのだろうか?

465 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:07:38.94 ID:sWB0gpn/
>>463
トヨタやホンダがマツダ並みの高剛性ボディを採用できてないから、まだまだ安泰だよヒュンダイ
技術者のリストラばかりに熱心だったトヨタホンダが、スグにアテンザみたいなの出せるとも思えんしな

466 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:14:15.09 ID:cJUY6CKB
-----------------------------------------------------------------------------------
----------------  韓国の男たちは偉大な英雄(ヒーロー)なんだ。 -----------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

日本人は、過去にサムライ達が作り上げた栄光の歴史に幻惑され、現在の韓国男性の偉大さを見過ごしている。

韓国の男達は、徹底した愛国教育と、世界一厳しい受験教育により猛烈に勉強して、世界の超一流大学で勉学に励み。

ビジネスマンとしては世界中で韓国製品を売りまくる。そして平和なときには、かわいい女を愛し、何度も何度もオーガズムに誘うことが出来るのだ。

さらに、徴兵制度により、心身ともに武人として徹底的に鍛え上げられ、韓国の男全員が、命知らずの世界最強のサムライ達だ。

韓国の男達こそ、誇り高き、命知らずの文武両道の現代のサムライ達で。

韓国の男達全員が英雄(ヒーロー)であり、坂本竜馬であり高杉晋作であり西郷隆盛なのだ。

対する日本の男達は、ジェンダーフリー教育と、過激な性教育でオカマにおとされ、女を抱くことすらできないブザマなオカマで。

戦争になれば、女や子供を見殺しにして、自分だけオロオロと逃げまくるしか出来ない。

日本の男全員が、マツコデラックスであり、おすぎとピーコであり、クリス松村であり、イッコーなのだ。(ドンダケーッ)

--------------------------------------------------------------------------------
-------------------  日本の男たちはブザマで哀れなオカマなんだ。  ------------------
-------------------------------------------------------------------------------

467 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:19:31.39 ID:7VME4j2z
>>463
安倍首相が行ってるのは円安政策。

>>465
そのアテンザが欧米で売れてない。
ヒュンダイやキアが良いとは思えないが、
望まれてるものが違うのではないだろうか?

468 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:25:56.07 ID:bjKXalgJ
怒りのドミオ劇場まだ続いてんのかよw

469 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:28:48.67 ID:Eaq1ShJe
そいや、マツダって極東ロシアに工場つくってたな。

大宇ロジステックでの分解ノックダウンでの技術流出を警戒した結果だろうな。
反日国と関るとロクなことがないから縁を切って正解だろうね。

広島だと、山口、福岡経由での朝鮮人密入国者が多くて、
企業情報を守るのも大変だと思う。

470 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:49:24.36 ID:sWB0gpn/
>>467
> そのアテンザが欧米で売れてない
> 望まれてるものが違うのではないだろうか?

トヨタホンダの首脳陣が大喜びで採用しそうな意見だよな、
新たな技術投資は回避して自分の代の数字だけ良く見せかける

負の連鎖が止まりませんね、日本企業

471 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:52:22.08 ID:RaI8ym0a
まあいいんじゃねえの〜、そもそも日本がトップを走ってるなんてイメージもたれることがやばいわ

472 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:56:24.95 ID:RaI8ym0a
470
流儀だけ語る詐欺っぽの意見参考にし続けてきたから日本企業落ってきたんじゃね?
詐欺っぽ連中心ん中でアカンベーしとろw、日本はこの手の増えた
小泉さんのとき時代に適応するために口八丁磨いたやつらが増えたからだよw

473 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 12:56:48.17 ID:sWB0gpn/
「2番じゃ駄目なんでしょうか?」 ダメなんです

474 :ninja!:2013/01/17(木) 12:57:24.10 ID:l3fb+Cpp
朝鮮日報がうれしそうに書いてたな

475 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 13:02:12.76 ID:E/HeUokF
「広島ベンツ」で売ってたパクリメーカーがいまさらw

476 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 13:03:00.72 ID:W7IfFj2S
アテンザはアメリカでは今年になってやっと売り始めたばっかりだよ
性能と価格で従来より売れると見られてるな

477 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 13:04:34.81 ID:UGN9ZsFK
しかし発表前に既存の車を片っ端からリサーチしないのか?マツダ。
いつものことながら最後のツメが甘いわ。

478 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 13:05:36.56 ID:kHedCqMh
>>464
>誰かが ID:kHedCqMhのようにメーカーシェアで商品を選ぶと書いたのだろうか?

俺は一言もそんなこと書いていないなw
お前は捏造するのが当たり前の人間か日本語が理解できないバカだな。

479 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 13:15:57.05 ID:7VME4j2z
>>470
トヨタグループは部品屋として優秀、トヨタ関連から部品を買わないメーカーは世界でホンダくらい?
ボッチホンダはボッチとして我が道を行きそう。
どちらも欲しい車がないが商売としては正しいのかも知れない。

>>476
昨年のアメリカアテンザ販売は惨憺たる有り様だった。
CX-5ディーゼルはアメリカで売られてないがアテンザディーゼルはどうなるんだろう?

>>464
> > 質問に対する答えは「シェアが高い車なんて欲しくない」ってことだろ?
お願いだから自問自答はよそでして下さい。

480 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 13:16:37.69 ID:CxThRPww
リアランプのこういうふいんきはアルファ156の90年代中盤くらいまで遡るんじゃないの?
これがどんどんサイドに回りこんで今に至ると。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/AF_S005_100623_02.jpg

481 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 13:18:30.80 ID:kHedCqMh
>>479
お願いだから自問自答はよそでして下さい。
あほかw

482 :恥ずかしながら訂正:2013/01/17(木) 13:19:04.86 ID:7VME4j2z
>>478
> > 質問に対する答えは「シェアが高い車なんて欲しくない」ってことだろ?
お願いだから自問自答はよそでして下さい。

483 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 13:43:23.62 ID:930Ptny9
えらそーなことは、世界選手権がつくレースに一年以上参加してから言え…WRCを途中で放り投げて罰金払ってないくせに

484 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:08:39.91 ID:r/9RUDFl
>>479
ホンダはバブル頃からすでに、韓国から部品を買っておりますので

485 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:11:21.18 ID:DDrMIw54
>>482
どうして車種板に来なくなったの?>ドミオ

486 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:22:39.85 ID:7VME4j2z
>>484
宗一郎が韓国と関わるなと遺言してたホンダが
マツダの真似して韓国調達してたとは知らなかった。
ボッチだからオリジナルとばかり思い込んでいた。

487 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:23:25.70 ID:kHedCqMh
>>482
恥の概念もないくせにw
お前の答えを代弁してやったのにほんと頭おかしいなw

488 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:32:53.87 ID:n3ODeVHf
捏造朝日とピエロ鳩山には、なんとねえ

489 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:33:43.29 ID:7VME4j2z
> お前の答えを代弁してやったのにほんと頭おかしいなw
誰が問うて誰が答えたのかと言えばID:kHedCqMh。
一人芝居が止まりません。

490 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:35:29.97 ID:kHedCqMh
>>489
俺の質問にお前が答えられないからだろうが、アホかw

491 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:44:13.53 ID:UGN9ZsFK
ルーチェレガートという車があってだな、

492 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:45:07.45 ID:L8FkHeEC
マツダはトランクの開口部が広いな。
使い勝手が良さそうだ。

493 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:49:14.49 ID:7VME4j2z
>お前の答えだろw

>質問に対する答えは「シェアが高い車なんて欲しくない」ってことだろ?

> 俺の質問にお前が答えられないからだろうが、アホかw

> お前の答えを代弁してやったのにほんと頭おかしいなw

> シェアが高い車なんて欲しい?

古紙と鉛筆を恵まれない ID:kHedCqMhへプレゼントしたい。

494 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 14:50:43.64 ID:cx4SMVFy
マツダやっちゃったな。

495 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 15:00:16.05 ID:kHedCqMh
>>493
お前の糞の役にも立たないコピペをその紙に書いとけw

496 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 16:02:01.45 ID:AaMk9HMc
…ここ、ビジ板だよな?

497 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 16:23:19.77 ID:r/9RUDFl
>>486
販売不振で喘いでたから、安い韓国製に逃げるしか無かったんだよ。
ホンダは韓国調達のリーディングカンパニー。次いで日産。

498 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 16:41:15.66 ID:cAmJ6sbt
Hyundai sonata 2013
www.google.com/search?q=hyundai+sonata+2013&hl=ja&y=n&biw=1321&bih=649&sei=Par3ULamHMrFmQXPzIDQCw&tbm=isch

Mazda 6 2013
www.google.com/search?q=mazda+6+2013&hl=ja&y=n&biw=1321&bih=649&sei=T6r3UM3VJ-WfmQWx3YHIDA&tbm=isch

499 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 16:50:29.62 ID:EVoq+o8k
どうせパクるなら欧米のほうからパクると思うよw

500 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 17:20:00.39 ID:7Jpp5QH6
>>467
韓国車には日本車と比べアメ車テイストがあるからねえ
これわかる奴にはわかる
ホンダの北米仕様にはそれなりにあると思うが、もう飽きられてるよね
ホンダは進展しないから
ただ日本ではミニミニヴァンというあり得ないスタイルで
意味もなく成功してるな

501 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 17:22:27.46 ID:7Jpp5QH6
>>486
本出そう入り党のような塵創業者は一掃されたの
無限の息子が捕まったのも勝手にな訳ないだろ
どんだけドメヲタは鈍いんだ
日本に要らない人筆頭なんだよ

502 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 17:26:02.77 ID:7Jpp5QH6
Hyundaiパクってレクサス風味を振りかけた日産

http://wot.motortrend.com/hyundai-sonata-used-as-reference-point-for-2013-nissan-altima-development-199443.html#axzz2IDemRLtp

503 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 17:27:50.86 ID:7Jpp5QH6
ホンダヲタは車なんか興味無いのだから、口出すべきではないな
罵られないのは相手が大人だからに過ぎない

504 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 17:33:22.24 ID:8gFhJPUP
人の嫌がることは平気でやるが
自分が嫌なことは脊椎反射で反論する。

カプサイシン効果か?

505 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 18:15:04.46 ID:7VME4j2z
>>497
販売不振で喘いでいたのはいつ頃?

>>501
宗一郎は世襲を嫌い息子の入社を認めなかったという話だけど。
セダンを日本で出さないホンダに興味ないけど
強い分野で市場開拓するのは商業的には正しいと思う。

506 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 18:15:51.97 ID:cKvlWtqk
>>497

バブル時代からって、そういう虚言は車板でやってね。

507 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 18:34:12.61 ID:hUEb+xVM
>>1
パクリチョンは、すぐ起源を主張するなw

はやく対日コンプレックス克服しろよ、土人

508 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 18:44:55.60 ID:bSZvwy0Y
パクリでもいいじゃないの?工業製品なんて売れてナンボ、きれい事を言う余裕は
我が国にはもうない。パクれるもんならいくらでもパクらんかい!

509 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 18:47:58.36 ID:r/9RUDFl
>>505
90年頃から。94年オデッセイ96年ステップワゴンの大ヒットで立ち直った。
その成功からホンダはミニバンメーカーに変身。

510 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 19:29:24.97 ID:7VME4j2z
>>509
ホンダに限らず日本の最終メーカーで海外展開してないメーカーはないはずだが
海外も同じく悪かったとは思えないけど。

511 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 20:25:11.66 ID:r/9RUDFl
>>510
企業の業績ってのはすべての要素の足し算と引き算の結果と資金繰りな。
それと当時を知らない若い子かな?90年頃のホンダは倒産か三菱に吸収かと
噂が飛び交うほど悪かったんだよ。それでも自力復活させたのは見事だが、
その一環として韓国製品の使用でコストを下げたんだよ。

512 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 20:42:44.08 ID:7VME4j2z
>>511
当時の連結財務諸表内の連結売上、営業赤字額、
最終損益だけ出してもらえればいいです。

513 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 20:57:25.27 ID:y3eTfYKL
日産に続きホンダも終了だぬ。

514 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 21:02:55.44 ID:r/9RUDFl
だれかがエサ入れてくれるまで口開けてピーピー鳴いてろ

515 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 21:10:39.47 ID:bjKXalgJ
低能ドミオ
拾った数字のコピペしかできないことがばれてしないましたなあ

516 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 21:16:26.79 ID:voBKofb4
>>1
はあ?
新型アテンザのリアデザインはアンフィニ時代のリアデザインの焼き回しじゃボケカス(笑)
MS-8とかな!
つまり自社のデザインの焼き回しじゃボケカス(笑)

だいたいな、お前ら今までさんざんホンダやらトヨタやらのデザインパクっといて何能書きたれとんねん9cmどもが(笑)

チョンのデザイナーなぞは全て過去の日本車のデザインからアイデア盗んでんねやろが(笑)






きしょいねん9cm整形ヘタレブサイク民族が(笑)

517 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 21:20:51.22 ID:ks27hpCU
>>516
だよな

518 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 21:23:03.53 ID:B3YLF+ba
そのうちDNAまで模倣しそうだな

そしてチョン遺伝子滅亡

519 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 23:28:05.63 ID:7VME4j2z
>>514
ビジネス板で噂話しかソースを出せない人に
無理を言ったようで申し訳ない。

520 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 23:41:58.40 ID:cKvlWtqk
>>511

>れでも自力復活させたのは見事だが、その一環として韓国製品の使用でコストを下げたんだよ。

ここで自分の脳内妄想を開陳すれば、少しでも真実になるとでも思ってんの?
チラ裏に書けやwww

521 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 00:04:20.25 ID:0qdh20tc
韓国でばらしてロシアに輸出するマツダ
しかもCX-5
関税逃れとは言えやってる事は中古車業者並み
つまりCX-5ってばらすの前提に作られてるんだろ?
金属疲労で分解するんじゃないか?

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/206346/178552/74119708

522 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 00:13:04.66 ID:lyaZsdnt
永久結合の部品なんてそうそう無いだろ
しかも30点に分けるだけなのに

523 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 00:23:06.01 ID:GaSyhZwN
本来のノックダウン

全ての部品を輸入し、組み立て
または
主要部品のみを輸入し、その他は現地で調達

一方マツダはと言えば
完成車を第三国である韓国でバラバラに分解
最終地点であるロシアには部品として輸出
現地工場で組立

524 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 00:37:04.28 ID:oEigDwwm
>>523
そのような手法が通用しない中国相手には完成車を輸出してる。

マツダ、11月の中国輸出は8 台 ほぼ停止状況が続く
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121221-00000506-biz_san-nb

525 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 00:39:57.47 ID:GaSyhZwN
完成車をバラバラに分解って悪影響出ないのか?
ご自慢のスカイアクティブって組立式だったんだな

526 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 01:28:31.38 ID:lyaZsdnt
部品を輸入し組み立ててるだろ、ロシアの工場が

>組立式だったんだな

むしろ組み立てでない車ってあんの?

527 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 01:50:28.82 ID:Q47SUq1f
>>526
出来上がった物をバラバラにして組立直し
意味合いが違う
部品の段階で輸出するのが正常なメーカーのする事

528 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 03:15:45.31 ID:CxV8wACE
>>524
マツダは南京で生産してるわけだが

529 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 03:23:42.14 ID:CxV8wACE
なんだただのアンチか
ビジ板もアンチだらけやね

530 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 03:34:20.10 ID:oEigDwwm
>>528
現地生産+輸入。
末尾に数字以外のものが付いてるのか付いてないのが中国からみた輸入品。

2012年中国
6 84942
6 16584 ruiwing
3 43405 xingcheng
3 20878
>>528
> マツダは南京で生産してるわけだが

マツダが中国現地生産してるから完成車輸出をしてないということはない。
何を言いたいのだ?

>>529
なんだただの馬鹿か
ビジ板も馬鹿だらけやね

531 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 04:30:41.99 ID:lyaZsdnt
>>527
外せした後、付け直して正常に動く部品なんていっぱいあるわけだが
一度組み付けたら二度と外せない部品ばかり、なんて車の方が異常

532 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 05:16:38.29 ID:VJFBog5y
前はBM、後ろはヒュンダイのパクリ。
日本メーカーの恥晒しだなマツダは。

421 :名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 02:34:32.34 ID:tVxTX1Il
アテンザのデザインが酷すぎる件・・・

Q:アテンザのデザインはいいの?
A:パクリデザインで有名な中国車っぽいデザインです
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【フロント】
BMW 3シリーズ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/499/070/b03.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_04.jpg
ジャガー XJ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/JA_S005_100526_01.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_09.jpg

【リア】
ヒュンダイ ソナタ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TRO38P_kGJI/AAAAAAADxeQ/dGtniAL2mjc/s1600/2011-Hyundai-Sonata-2.jpg
アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1024x768_wallpaper_6d.jpg

【リアデザインはヒュンダイソナタのコピー】
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/777/136/76f3754b11.jpg

533 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 05:20:09.84 ID:VJFBog5y
終いには担当デザイナーがまさかの韓国人・・・
もうつぶれていいよマツダよ・・・

405 :名刺は切らしておりまして:2013/01/16(水) 21:42:12.41 ID:c5G0vvqb
マツダデザインは韓国起源だったとは・・・

>実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
>広島在住の趙君はごく普通に日本語で応対してくれた。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/


平成19年版の「新型デミオのすべて」
24、27頁に趙庸旭(ちょ・よんうく)の名がある

534 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 05:22:31.89 ID:CpVY/ZxC
>>533
アテンザのすべて、にも、CX-5のすべて、にも、エクステリアデザイナーが数名から10名くらい載ってたが、
そいつの名前はなかったから、末端なんじゃないの。デザイナー100人くらいいるのに1人混じってるだけで、
コピペしまくってるそいつの頭がどうかしてる。

535 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 06:38:52.10 ID:Zj6VzWem
>>533
アテンザとCX-5とシナリはほぼ同時進行でデザイン開発してるんだから、
シナリ担当の人の名前が本に載ってないのは当たり前

シナリのエクステリアは世界的に高い評価を受けてる
そういう優秀な人材がマツダ社内で育ってるのは良いことだ
人種なんかどうでもええわ

536 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 07:07:01.73 ID:CpVY/ZxC
>>535
アテンザのすべてにはSHINARI担当者も載ってるから……

537 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 07:55:04.55 ID:VqfYhhWy
>>529
千葉がきてるんだろ

538 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 08:24:57.55 ID:Y9/CPiOH
>>484-512
こりゃ千葉ドミオですわww

539 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 12:50:07.08 ID:F/QrbtRs
マツダ4台アンチ

「千葉」
ニュー速で大量にホンダマンセースレと他社叩きスレを乱立している名物人間
工作員でクズ人間だと自称する
マツダスレが立つと自分のスレを放ったらかして叩きに行く

「ドミオ」
海外サイトのデミオの誤植をドヤ顔で貼って以来この名で通る
CX-5発売までは最大勢力だったがCX-5販売後はビジ板に籠る
ソースの歪曲・煽り能力は最強

「ポンコツオヤジ(中古ボンゴ)」
いつも「マツダは〜だからなぁ」で始まる。しかし内容はいつも妄想
エンジンオイルの話題が大好き
ディーゼル車スレにも出没しディーゼル叩きプリウスマンセーを続ける

「コピペくん」
ネガキャンコピペを貼り付けまくるアンチ、コピペ連投中に邪魔をされると発狂する
コピペ連投完了時にブサイクAAを貼って>任務完了・>ミッションコンプリート
というセリフを入れてしまう天然な一面も

新参
「スバヲタ」
スバルスレがツダヲタに荒らされたから復讐に来た!
・・というDQN全開の書き込みで現れた新参アンチ
自作自演でスバル信者とマツダ信者の対立を煽っている説がある

540 :訂正:2013/01/18(金) 12:51:04.06 ID:F/QrbtRs
4台→4大

541 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 13:40:39.69 ID:ikIuBuTZ
>>540
煽りで誤変換もツダヲタの定番だね
タイトルが4台だから韓流四天王でも挙げるのかと思ったぜw

542 :NiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiP:2013/01/18(金) 14:41:36.50 ID:bxS6HHuL
納車まで



マテンザ

543 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 16:34:01.84 ID:Zj6VzWem
http://response.jp/article/2013/01/18/189110.html
>韓国キアモーターズが2012年12月、同社初の外国人社長に任命したペーター・シュライヤー氏。
>同氏が、親会社のヒュンダイモーターグループのデザイントップも兼任することが分かった。

544 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 20:34:19.61 ID:u7NcwU6t
2台目MPVとかチョン臭いよな、乗ってるやつ見るとチョンに見える。

545 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 20:35:32.03 ID:jrQ64YvW
またホルホル記事か

546 :名刺は切らしておりまして:2013/01/18(金) 23:05:45.26 ID:vtdTg8ZK
>>543
やっとこさ、ヒュンダイとキアの差別化ができてきたのに一緒くたになっちゃうんじゃないか?

547 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 00:09:26.69 ID:sPg2ksvx
「韓国人がデザインしたからマツダ車は韓国由来だ」ってんなら
>>543だから、現代車はドイツ由来ってことだな?



…アホくさ

548 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 06:09:40.64 ID:2VzwcMTe
結局パクリまくってもアテンザ効果まるでなしwww

普通乗用車新車販売台数
2012年 11月 6,417
2012年 12月 5,542www

アテンザ効果どころか逆に下がってるwww

2代目アテンザ 2008年1月29日発売 翌月の販売台数 1,951
3代目アテンザ 2012年11月20日発売 翌月の販売台数 1,584www

超不人気車の先代にすら負けてるってオチwww

ね〜?どこが売れてるの?ね〜?www
やっぱりステマツダですかね〜www

549 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 06:31:09.35 ID:c5qAeK5k
>>539
岡山ニートくん忘れてるな

主な出没板はお国自慢でひたすら広島関連スレを荒らしまくる典型的な廃人。
書き込み範囲も広くカープ、サンフレ、既女、マツダ、ポプラ並びに広島資本企業
早い話、基地外だ。

550 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 07:21:11.14 ID:hFVrnf41
http://www.youtube.com/watch?v=iQF-emMUaXY

551 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 09:20:28.68 ID:tE6naAk2
>>548
ネットで拾った数字でしかマツダを叩けないのがドミオ

無免許の糞ニートだからしょうがないよね

552 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 12:07:30.83 ID:TTxckgvE
>>548
アテンザ販売 アメリカ 中国
2011年12月   3067  8448
2012年12月   1384  10837

中国の方の感性を痛く刺激するようだ。
ただし売れたのは中国現地生産分。

553 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 12:21:50.93 ID:TTxckgvE
>>548
ちなみに
日本デミオ販売
2011年  61736  年間7位 7月スカイアクティブ販売開始
2012年  57820  年間11位    

554 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 15:06:40.72 ID:Re7DheYP
まーたアホンダラがマツダ叩きに必死になってるのか

555 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 15:07:01.71 ID:tYtewcFV
今のマツダデザインの元となったショーモデル
SINARIのデザイナーは韓国人だった
アテンザ・CX-5だけは買ってはならない

>実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/


こんな劣等種族がデザインした物を買えるのはツダヲタだけ
http://m.youtube.com/watch?v=i6TRmtIBlSE

556 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 15:14:46.63 ID:jTKez8Bg
現行マークXも出た当初ソナタそっくりだった

557 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 15:54:19.58 ID:Y2KUtYof
>>555
>BMW4シリーズは3シリーズのクーペ型モデルで、
>BMW本社の韓国人デザイナー、カン・ウォンギュ氏(39)がデザインした。
>今回のモーターショーでは世界的な自動車会社で働く韓国人デザイナーが注目を受けた。
BMW4シリーズをデザインしたカン・ウォンギュ氏のほか、リンカーンMKC、シボレーコルベットなどのデザインにも韓国人デザイナーが参加した。

http://japanese.joins.com/article/794/166794.html

BMも買えないな

558 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 19:23:55.24 ID:kEhKyD8W
>>1

壮大なるおなにーだなwww

559 :名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 19:34:47.79 ID:0IVXjwch
韓国車パクリ?似てるかもなんて記事を出す朝鮮日報って日本でいうとどのゾーンには入る新聞?スポーツ紙?東スポあたり?

560 :名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 00:08:08.49 ID:DN0BzfJQ
ヒュンダイも撤退して日本人にはなじみが薄いだろうけど俺は現行のソナタの実車を見たことあるし
助手席に乗せてもらった事もある。そんな俺から言わせるとアテンザとソナタは全然似ていない。
タイヤが4本ついてるからパクリって言ってるのと同じレベルの言いがかり。

とはいえ韓国車のデザインが良くなってることは確かでヴェロスターとかキアK5とかはかっこいい。
ミニバンとかSUVとかコンパクトはまだゴミレベル。

561 :名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 03:10:39.22 ID:FvC8gr34
>>560
外見(リア)デザインはヒュンダイソナタのパクリだよ。てかコピー商品。

【リアデザインはヒュンダイソナタのコピー】
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/777/136/76f3754b11.jpg

562 :名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 03:18:22.43 ID:iW1Xl5lI
>>561
そこまで似てるようには見えないな
テールランプは似てるが、こんなテールランプの車いくらでもあるだろ

563 :名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 07:01:49.35 ID:tYtUXz3b
[ESC TEST] 2013 Mazda CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=FUTXaQzAxKg
2013 Range Rover ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=yv00JdlhT8U
2013 Opel Mokka - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Zgsp8lVSv2M
2013 Hyundai Santa Fe - ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=QZsZYY513ZE
2013 Mitsubishi Outlander - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Fp-le95E0Aw
2013 Volvo V60 Plug-In Hybrid - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Lh38xs9-YhM
2012 BMW X1 ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=vvAmhZtwd44
Crash Test 2012 Isuzu D-Max - ESC Test Euro NCAP
http://www.youtube.com/watch?v=zpw-90KoTA8

Euro NCAP | Subaru Forester | 2012 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=6Y66CK6v580
2012 Subaru XV ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=rTQysizB2H0


スバル車は他メーカーSUV比較で最悪レベルでボヨンボヨン足回りw
見かけたら速やかに車間距離を開けましょうw

564 :名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 08:25:45.80 ID:wmRtJ/iz
正面と後姿は重要だと思うんだ。

LED使ってもっと工夫しろと

565 :名刺は切らしておりまして:2013/01/24(木) 11:38:45.49 ID:sPvqMloI
クルマは車輪がついてるだけで全部パクりだな
最初に発明したのが韓国人ですねw

566 :名刺は切らしておりまして:2013/01/26(土) 02:06:13.12 ID:7gvvEEh/
>>563
スレには関係ないけど、スバル車ひでぇなw

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