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【自動車】トヨタのプリウス、カリフォルニア州で最も売れている車種に[12/10/19]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/10/19(金) 08:58:05.66 ID:???
10月18日(ブルームバーグ):トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」は
米最大の自動車市場であるカリフォルニア州で今年、最も売れている車種と
なっている。
販売台数はフォード・モーターのピックアップトラック「Fシリーズ」や
トヨタのセダン「カムリ」を上回っている。

カリフォルニア・ニュー・カー・ディーラーズ・アソシエーション(CNCDA、
カリフォルニア新車ディーラー協会)がまとめたリポート「カリフォルニア・
オート・アウトルック」によると、カリフォルニア州での1−9月の
プリウス販売台数は4万6380台。これは、全米でのの販売台数18万3340台の
25%を占めている。

カリフォルニア州の規模を踏まえると、同州での自動車販売回復は全米の業界全体の
販売を押し上げている。リポートによると、同州の1−9月の新車登録台数は
26%増と、全米の14.5%増を上回る伸びを示した。

ケリー・ブルー・ブックのシニア市場アナリスト、アレック・グティエレス氏は
「カリフォルニア州のガソリン価格は全米平均より1ガロン当たり80セント高い。
それが、プラグイン車とともにハイブリッド車の魅力を高めている」と指摘した。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MC40386K510101.html
■California New Car Dealers Association http://cncda.org/
 Calirofnia Auto Outlook(PDFファイル)
 http://www.cncda.org/secure/GetFile.aspx?ID=2401
トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】9月の新車販売、「プリウス」が16カ月連続トップ 3位に「ワゴンR」浮上[12/10/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349319827/l50

2 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:00:18.00 ID:Y/mnYs1n
メリルリンチって、2009年にバンクオブアメリカに買収されてたんだね。

3 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:02:41.22 ID:Y/mnYs1n
京橋だったかな?のビルのマールは、”バンク・オブ・アメリカ・メリルリンチ”になってた?
気が付かなかったんだけれど。

そりゃあ・・・・東京駅の近くに店を構えるよね。

4 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:03:30.41 ID:3ATyrCmZ
以前にGM社長がプリウスはギークが乗る車だとこき下ろしてたな

5 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:06:10.70 ID:qQOIZiKv
HVは売れないってわめいてる馬鹿涙目www

そりゃ純エンジン車の時代は終わっていくよ

6 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:06:27.00 ID:Y/mnYs1n
>メリルリンチって、2009年にバンクオブアメリカに買収されてたんだね。

物凄い話だと思うんだけれど。

7 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:17:29.13 ID:DGmhmyRW
あれ?ヒュンダイどうしたんw

8 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:18:29.15 ID:36J7caiE
ハイブリ出た当初から
ディカプリオとかハリウッドスターがプライベートで乗ってるね


9 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:23:56.96 ID:cgiQdCS4
>>1

>プラグイン車とともにハイブリッド車の魅力を高めている

販売低調なプラグインハイブリッド車のステマだな。
グリーン・ニューディールで世界をペテンにかけたオバマ涙目wwwwww

10 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:25:57.32 ID:2s5NUpD1
ガソリンがたけーんだよ。ガロン5ドル

11 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:31:30.91 ID:Xdh4lpQE
>>7
刺激すんな

12 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:37:27.80 ID:zvOTAQOG
カリフォルニアって最もハイブリットの長所を活かせない州じゃないの?

13 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:38:51.24 ID:aKbgt6Yd
利益で見ろ
■小型車は利益1/5
◆トヨタの場合[BSきょうの世界 2009/10/22]
 ▽小型車(プリウスなど)の利益…1500ドル ▽大型車の利益…7000〜9000ドル 『小型車の5倍』
 トヨタはかつて、北米の大型車で利益の60%も上げていた。小型車プリウスにシフトすれば、それだけ利益は減る。


14 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:40:09.42 ID:mOc/jaRI
>>12
あの渋滞っぷりなら充分使えるでしょ
走行レーンの優遇続いてればなおさら

15 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:42:53.74 ID:6XZxBbpg
全米の1/4がカルフォルニアで売れてるって例えるなら
AKBファンの半分は35歳以上って感じ?

16 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:43:48.10 ID:Tp7do/2Q
HVだからで無く1給油の航続距離が理由とかはないだろうか
普通のアメ車航続距離てどれくらいだろう

17 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:44:46.10 ID:C94mkln3
プリウス、リッター30キロだろう
オレの今の車、リッター12キロ
差し引き18キロ 金があれば、おれも変えたいよ

18 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:49:34.64 ID:W7xu4ZMK
全米でのの。


19 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:50:56.48 ID:0V4b03n4
ウチのトヨタ、カタログと乖離しすぎ
リッター7くらい、半分以下だ
怒ってはいない、でもなんでもいいからHVの買い替えの時、特別に値引きしろボケ


20 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:54:06.47 ID:LAQrB7Ej
あんまり売れると、また捏造事故で勝手に暴走始めるぞw

21 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:54:07.56 ID:mwvererc
>>17
俺のプリウスは25kが限界だよ。30kは不可能。

22 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:56:08.73 ID:fajCKKrt
>>13
売れねえならしょうがねえだろ(w
アメリカ人の平均所得は日本人より低いんだぞ。
俺もそろそろ車2台目買いたいと思ってるけど、
庶民の所得でクラウンやレクサスはどう考えても選択肢に入ってこないわ(w

23 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:56:47.16 ID:IKapTveD
プラグインハイブリッドや電気自動車だと空いてる専用レーンを走れるんじゃなかったか?
だから、むこうのビジネスマンや有名人は競ってプラグインハイブリッド車や電気自動車を買うと思ったが

24 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:57:06.32 ID:jtIbphC3

「どうがんばっても元とれないんでしょ?」

って聞くと
「そんな価値観でしか見れないのか!!ぼけ!」

って必ずたたかれるのはなぜ?

元取るとか以外に何があんのさ?



25 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:57:23.61 ID:B1bpGF48
カリフォルニアはガソリン高いらしいね
1ガロン4ドル普通に超えてるし

26 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:59:06.72 ID:NB5yHZ6H
所得が低いはずのアメリカ人の方が贅沢な暮らしをしてる謎。
おまけに同じ商品なら向こうの方が安いっていうね・・。

27 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:59:08.64 ID:jtIbphC3
プリウスって現地生産?

28 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 09:59:59.02 ID:Tp7do/2Q
>>24
全ての自家用車は贅沢品だよ
元なんて最初からとれない何夢見てんだ

29 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:04:08.32 ID:C94mkln3
不格好に見えたプリウスが、最近やけに格好良く見え始めはじめたのはどうしてか?

30 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:06:30.99 ID:C94mkln3
でも、最上級車レクサスHVを乗っている人が、やはり最高にリッチに見える。

31 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:09:20.20 ID:XYlw1jb9
ほほほかの州ではヒョンデが一位ニダ!!!!!

32 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:09:26.39 ID:VVTCqU3p
国土の広い地域じゃ本来の低燃費っていう要素以外の評価もあるから
今後も2系統動力車が残って行くだろうな

33 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:16:34.94 ID:C94mkln3
今年は、年末宝くじを買おう

34 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:19:43.89 ID:mOc/jaRI
>>32
どちらか被弾/故障しても走行可能で残存性(生存性)が高い
って、Strv.103かよ!

35 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:20:05.73 ID:qQOIZiKv
>所得が低いはずのアメリカ人の方が贅沢な暮らしをしてる謎

アメリカ人の4人に一人は生活保護ww

36 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:27:32.36 ID:aK6AG/pQ
来年か再来年は日産リーフになってるかもな。

37 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:31:21.91 ID:6bjIuLCm
はて?おれのPHVプリウスはHVモードで36km/lいくんだが、
普通のプリウスってそんなに燃費悪いの?

38 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:33:39.21 ID:8RWGg7hu
家庭内で複数所有する内の1台は低燃費車にしたいってことかな
日本の田舎だと足用に軽自動車があるみたいな感じで

39 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:39:19.31 ID:C94mkln3
アクアが、あそこまでプリウスに似せなくとも思うが、やはり
国内で相当な売れ行きらしいな。3,4ヶ月待ちとか。
アクアなら、更にリッター30〜35キロか。車検を考えて、
早目に注文した方がいいようだ。

40 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:41:30.51 ID:BXJXPFYY
おれのアルファは20キロ
普通のプリウスは25キロくらいかな
他の車と10リッターで
航続距離50キロ以上の差が出る
十分だろ
燃料入れる期間が倍になった
しかも少ない

41 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:45:44.51 ID:mOc/jaRI
>おれのアルファは20キロ
CR-Z?
サイノス?
アルファード?w

42 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:46:52.38 ID:D7/TA4QS
HV車で利益を上げてるのはトヨタだけ。他のメーカーは一台売るごとに莫大な
赤字を出してる。

43 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:48:18.17 ID:BXJXPFYY
あーごめんごめん、プリウスVなw

44 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 10:57:42.31 ID:fRzoi1qe
ところが、世界一になった途端に全てが欠陥車となってメディアに叩かれる。

そしてシェアが激減したあとに欠陥は嘘だったとわかる。

45 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 11:14:32.11 ID:mOc/jaRI
>>43
まさか、アルフェスタ(アルフィスタ)でないとは...

46 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 11:56:39.85 ID:hBd2BCGc
カルフォルニアでも渋滞が起きるのは市内の一部だけで、大概はスカスカだし、
プリウスには適した環境みたいだけどね。
アメリカのニュースだとカルフォルニアでのプリウスの平均的な燃費は25km
っていうし、そりゃ売れるだろうね。

47 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 12:32:49.35 ID:5/9hQOv1
ハイブリッドは単なる繋ぎって言いはるディーゼル厨は来てませんか?

48 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 12:37:07.72 ID:+obyGptu
実際リッター20km走るんだからすごいよ
もっとみんなで乗って、コストとリサイクル効率上げて
色んな車種に広がるといいね

ネガティブな人は乗った事あるのかな?

元を取るんじゃなく、新しい車を作ったトヨタの心意気を表し買うんだよ
エンジンの空ぶかしも自由にできないんだよ

49 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 12:41:53.86 ID:teQrX0U8
アメリカは食料品の物価が異常に安い

50 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 12:43:18.99 ID:U5vmLUcb
日産もあわててハイブリッド開発してたしね

51 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 12:48:14.68 ID:yMUmZcWa
てか、 カリフォルニア州って日本より広いんか

52 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 12:52:58.75 ID:0sQ/JF6a
また朝鮮人のひがみで訴えられるわけか

53 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 13:00:28.97 ID:C3QlcgoY
>>48
実際に乗って嫌になる人も居ます

54 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 13:08:22.14 ID:Tp7do/2Q
>トヨタの心意気を表し買うんだよ
行空けの人はこれだから・・

55 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 13:11:29.77 ID:NG1Dbcax
北米で年間10万台売るとか豪語してたホンダのプリウスは何処行ったの?w

56 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 13:39:10.89 ID:G5ySuBnD
カリフォルニア州って、シュワちゃんが破産させたんだろ?

57 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 13:41:52.04 ID:cgiQdCS4
>トヨタの心意気を表し買う

そもそも日本語が不自由www

58 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 13:45:08.71 ID:WFdPgLYJ
今乗ってる軽のターボ8キロしか走らない・・
20キロ走るとか夢のような話だ

59 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 14:01:13.05 ID:NwWpMdh9
>>024
車なんて買った時点で元なんて取れないもんだろ

60 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 15:04:17.19 ID:PKzM3oa/
セダンとミニバンの2台持ちだったが、
4km/Lと5km/Lでハイオク

プリαとアクアにしたら
20km/Lと26km/Lでレギュラー

まあ、以前の車と車格は違うけど満足だわ
所有してみて、こりゃ売れるわと納得した


61 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 15:07:05.57 ID:+6Zf4Ieu
>>48日本語勉強しろ 気持ち悪い

62 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 15:08:23.22 ID:KqeJwAW6
今アメリカで無茶苦茶ガソリン値上がりしてるからな。

リーマンショック後の最高値を越えそうだ、もう越えた?

63 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 15:28:25.01 ID:QGGUkPXR
>>58
軽ターボ8kmって燃費悪いね...
俺の13年経過した2000セダンでも8.5から9.0km走るよ..


64 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 15:35:03.53 ID:fzXZj97p
フォードがハイブリッド・プラグインハイブリットを独自に量産化するという。トヨタともHVの開発提携中。
BMWがトヨタと提携 。プジョーから求愛。
中国がハイブリットに必要なレアメタルを輸出規制した。
フォードと中国も本命はハイブリット、プラグインハイブリットになると見ているのでは。

トヨタは、アクア燃費1L43`を169万で出した。
ホンダもあの価格でフィット・ハイブリットを出した。
ハイブリットのソフトウエアの開発費は大量生産をする程、安くなり、開発費を回収できる。
また、トヨタのハイブリットは変速機が要らないのもコスト削減に繋がる。

そして、価格が高いハイブリットやプラグインハイブリットが中古車になって廃車まで25年走るとすると相当な量のガソリンが節約になる。
新車で乗る人の走行距離だけだったらコストパフォーマンスは凄く高くない。
中古車で乗られる分を計算すると凄いコストパフォーマンスになる。
また、ガソリンが高騰すればするほどハイブリット車、プラグインハイブリット車が必需品になる。

壊れないアクアが中古車として新興国で普及し出したら欧米の自動車メーカーは驚愕する。

電気自動車が既存の自動車を駆逐するとも言われる。
まだ石油が枯渇していない段階では電気自動車の充電設備のインフラ整備は進まない。
充電のインフラが無い所で電気自動車を普及させるにはプラグインハイブリットを普及させれば良い。
これだったら短距離走行や充電インフラがある所は、燃費を限りなくゼロに出来る。充電インフラが無い所の走破性は最強である。
プラグインハイブリットだったら途上国の地の果てでも走れる。
IHIが藻からバイオ燃料を効率的に生産する可能性が出てきた。トヨタが有力な酵母菌を開発 バイオ燃料を低コストで生産の可能性が出てきた。今後、プラグインハイブリットが本命になるのではなかろうか?
福島原発で大事故が起きたので今後、安い原発の深夜電力で電気自動車に充電する使用パターンは主流にならないのではなかろうか。
将来的に風力発電、太陽光発電の電気をプラグインハイブリットに充電する使用パターンが主流になるのでは。
ちょい乗りほど燃費が悪い、それを補うのにプラグインハイブリットは有望。


65 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 16:23:34.28 ID:krdG8GHH
海外で給油するとガロンだから高いのか安いのかよくわからない。
1ガロンって何リットル???

66 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 16:51:54.26 ID:a5CPVl0U
車体価格、燃費、税の所得控除などコスト計算すると
アメリカもガス代が上がってるとはいえ、プリウスは決して安くない
初期にハリウッド俳優に運転させたブランド戦略の勝利かな
シビックHFとか、マツダ5とかのほうがコスパはいいよ


67 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 17:20:56.19 ID:FhvvOE4A

最も賢い買い方は走行距離が少ない美品の先代プリウスを買うこと
込々で150万したが燃費も普通に30越えするしよく出来たナビ付きでデザインも古臭くなく大満足だ
新型とも乗り比べたがコストダウンが目についたし燃費も全く変わらないし
あえて中古を買うという選択もいいよ

68 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 17:33:01.17 ID:oER1hMp4
アルファ乗りで無印プリウス乗ったら
流石に狭い、荷物積めないでワロタ
アクアだとどうなるんだろ、とワロえなかった
背を高くして室内広くした
プリウスβがあってもいいかなと思う

69 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 17:35:19.69 ID:0sQ/JF6a
プリウスγが出たら本気出す!

70 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:10:02.04 ID:fOuM6FzM
>>24
電車通勤化、自転車、徒歩でいいじゃん。
自動車なんて元が取れるものじゃないよ

71 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:16:09.25 ID:nkz31+Xj
つーか、デパートに買い物に行って駐車場に入れるんだが一区画ごとにかならずプリウスがあってワロタ

72 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:21:40.47 ID:syGAG3Sx
軽MTで20キロ/Lなんぞ楽勝で突破するぞ。
アホ草

73 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:24:42.17 ID:fzXZj97p
貧乏人の自分は現在三菱軽ミニカMTに乗っている。
この車は最高の車かなと思っている。
MTなので加速は良い、燃費は通勤で春、秋にL16〜7`は行く。
遠くへドライブすればL20`を越える。
足回りも良く、小回りも良く、故障もしない、エアコンも付いている。
14年目になるのに錆も少ししか出ていないし、塗装の艶もそんなに落ちていない。
日本車の最低ランクの軽MT車で、この高品質。
日本車恐るべし。


74 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:26:22.39 ID:qTNLoAhs
MTの小型車を買えばすべてクリアできるよな

75 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:27:21.82 ID:oER1hMp4
>>72
軽は恥ずかしいだろ
女のコかよw

76 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:35:46.96 ID:X5pohVJ8
BMWがトヨタと提携はわかる 燃費が(´・ω・`)

77 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:37:24.29 ID:a5CPVl0U
時速120-140kmで流れる米の高速道路を軽で走るのは怖いものがある
小さいのがちょこまか走ってるけどね

78 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:41:28.58 ID:0sQ/JF6a
IQのことかー!

79 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 18:44:50.09 ID:oER1hMp4
>>77
米の高速って
農道かよw

80 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 19:08:52.04 ID:hBd2BCGc
>>73
軽の燃費は同乗者や荷物の有無であっさり落ちるから、余り当てには出来ない。

81 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 22:09:17.49 ID:Ae55S0ft
プリウス人気は三代目がピークに達する、と予想。
次期モデルは、パッケージングかスタイリングの少なくとも一つが崩れる。

82 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 22:11:26.67 ID:hBd2BCGc
>>81
おまえのどーーーーーでもいい予想なんてどーーーーーーでもいいよ、この馬鹿

83 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 22:16:38.36 ID:IktAejNq
>>76
非ハイブリッドの燃費ではBMWがトヨタやレクサスを
圧倒してるからな。

84 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 22:23:14.90 ID:hBd2BCGc
>>83
日本の糞厳しい排ガス規制だとそんなことないけどね

85 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 23:14:42.48 ID:CvrQZyxX
>>84
そうでもないよ。
加速性能が同等なのに燃費はボロ負けしてる。

BMW740i;5.6秒(0-60mph)、12.1km/l(JC08)
レクサスLS460;5.4秒(0-60mph)、8.4km/l(JC08)

http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2013/7/740iSedan/Features_and_Specs/740iSedanSpecifications.aspx
http://www.lexus.com/models/LS/specs/



86 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 23:27:15.50 ID:oJl7koAs
それでもオレはプリウスが嫌い

87 :名刺は切らしておりまして:2012/10/19(金) 23:33:40.18 ID:CvrQZyxX
トヨタが売る車の9割はハイブリッドじゃないのに、ハイブリッド以外でも
負けちゃ駄目だろ。

88 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 01:04:38.65 ID:x39VoMyx
加速性能とかマニアしか気にしないと思うけど

89 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 01:50:12.84 ID:vgAPe2+1
売れているのはいいけど、あまりコストダウンすると、またリコールになるんじゃないか?

90 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 02:47:20.57 ID:nBx2u7t5
>>88
アメの高速って怖いよ
120ぐらいでちんたら走ってると後ろから6Lぐらいのピックアップ
が猛然と煽ってくるからね
そっから突き放すため小排気量だとアクセルベタ踏みになる
路面も荒れてるしね


91 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 03:12:57.67 ID:+tUSu784
>>90
そもそも突き放す必用がない。
何を言ってるんだ。

92 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 03:28:02.44 ID:nBx2u7t5
>>91
ん?たとえば二人乗り以上優先レーンとかに入ると場所によっては
車線変更もできないから煽られると早く走らなきゃなんないのよ
走ったことないとわかんないかもしれないけど


93 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 03:35:01.79 ID:pf2r0vhi
>>92
優先レーン走行権のある車が通常レーンに車線変更すると違法なの?

94 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 03:48:43.15 ID:9mDSxGqR
アメリカでは煽られたら加速せにゃならんの?
どこの地域の話だよ

95 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 04:02:41.92 ID:TYGA0PYp
アメリカ人の運転はほとんど乱暴&ド下手。
仕事でカリフォルニアに1年ぐらいいたけど、なかなかのものだったよ。
特に発進や合流の時があぶねー


96 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 04:05:57.82 ID:nBx2u7t5
>>93
ポールが立ってて変更できないの

97 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 04:07:29.22 ID:h4utSTG8
日本だと軽自動車だもんなw

98 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 04:19:48.57 ID:nBx2u7t5
あと場所によっては山道の一般道が80kmぐらいの法廷速度になってるから
先頭でちんたら日本みたいに蓋した走りはできない
慣れないアメの山道80kmで走るのは最初厳しいよ

蓋するやつは後続に道譲らなきゃならないって法律があるから停車しなきゃならない
根本的に法律が違うね

ドイツ車みたいに平均速度を高くできる車ならいいんだけど
路肩の段差とかも大きいからロードクリアランスがあるほうの車がよかったりで一長一短

99 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 04:28:41.85 ID:lcGTudef
朝鮮人には売らない方が良いぞ

100 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 04:32:36.61 ID:y6+kuzbj
ガロン5ドルなら108円/g、日本と余り変らない少し安い
程度それなら売れる。

機械のトルコンよりインバータの方が信頼性も高くなる、エンジンは
自動制御だから最適負荷で使う、それで故障も少なくなる。

101 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 05:30:28.91 ID:/Az5aS0p
カリフォルニア州ってよくネガキャンやってるイメージあるけど売れてるんだね

102 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 05:48:05.36 ID:fOG4YxXB
燃費除いても普通にいい車だと思う
燃費だけで売れてるんじゃないと思うけどな

個人的に土台から専用だった2台目のほうが現行より完成度高い気がするw


103 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 06:14:36.15 ID:7xMyZdtP
加州はけっこう信号多いからな


104 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 06:20:47.35 ID:OjYYzLaw
車に趣味性やステータスを求めてる人には、プリウスとか軽自動車はバカにする対象になるんだろうね。
でも、車を単に移動手段としか思ってない人には普通にイイ車なんじゃね?
同じガソリンの量で倍の距離を走れるとやっぱ維持費が結構違ってくるからね。
俺的にはトヨタが嫌いだから買うことはないと思うけど、かと言ってBMWが…、とか言ってるステータスバカも後進国根性丸出しで嫌悪感感じるわ。
車なんてそれぞれが好きな物を納得して乗ってりゃそれでイイだろ。

105 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 06:40:02.17 ID:Aolwf3XY
7年前ぐらいから日本より遥かに安かったよなプリウス。
日本の金持ちの留学生はプリウス乗ってたな。

106 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 06:53:21.33 ID:buGrohJt
ホイブリットブリウスを発売するニダ

107 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 07:34:03.28 ID:UR0hB7RF
世界中のメーカーが
プリウスに匹敵するクルマを
まだ作れていないというのが
いかに、プリウスがすごいというところだろう。


108 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 08:50:15.32 ID:pf2r0vhi
>>107
パテント期限切れでどうなるか
楽しみでもあり、恐ろしくもあり

109 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:21:30.92 ID:0YhIyxHn
>>107
クラウンハイブリッド級のはフーガハイブリッドでぶっちぎられたがな。
あっさり。

世界中のメーカーは、ノーマルエンジンの工夫で初代プリウスに匹敵する燃費を
出してる。圧倒的にこっちの方が健全でエコ

110 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:23:57.05 ID:7xMyZdtP
将来性はないけどな

111 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:42:57.32 ID:pf2r0vhi
>>109
初代プリウスって、1997発売、" 21世紀に間に合いました。"の?

112 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:47:31.37 ID:coBnNio9
結局EVは原発必須だからな

113 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:48:27.05 ID:0YhIyxHn
>>110
ゴテゴテしたものをつけるものには将来性がないよ。
合理的にはHVには未来どころが現在もない。
HV機構なしのベース車があるものと比較すりゃ一発。
プリウスもその例外ではなかろ。
(が、クルマは見栄の要素があるから一筋縄ではいかない)

114 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:49:57.26 ID:vgAPe2+1
ハイブリッドじゃないプリウスをつくったら、実はかなり燃費がいいんじゃね?
空力性能と軽さで

115 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:50:37.76 ID:KjMEvk31
>109
新型のGSで抜き返したよ

116 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:51:53.11 ID:0YhIyxHn
ただし、業務で使う人は除く

117 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:54:59.90 ID:pf2r0vhi
>>113
出来るだけシンプルな機構がいいのは認めるけど、
ハイブリッド車には、味付けはそれぞれながら、燃費性能なり加速性能なりアドバンテージあると思うけど?
非ハイブリッド車でも、過給機はもちろん、燃料噴射、電子制御etc.付加機構なしではありえないし

118 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:56:22.58 ID:0YhIyxHn
>>114
プリウスよりエコな車になるでしょうね。
真剣に作ったら。

>>115
そうね。HVは第二幕。でも、まだまだ実質的には無意味カー。



119 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 10:57:15.26 ID:UrOgYU4G
自動車業界の一番の難関、新環境規制も分からんバカばっかりだな。

何のためにハイブリッドを作ってるんでしょうか?
内燃機関の改善では新環境規制をクリアするのは無理だからです、と言う基本すら知らない。

120 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:05:50.55 ID:0YhIyxHn
>>117
燃費性能は無意味だよ。
低燃費の目的を達していないから。(業務用を除く。政治・政策的理由を除く)

加速性能はありうる。(フーガハイブリッドは0−400でギネス持ってる)。
加速性能のためにHVを買うなんて聞いたことはない。

基本、車は見栄の要素があるからHVが売れる。
同じお金を使うなら、消えてしまって見えないガソリン代にするより、
車体価格に乗せて、形式的には上の車格のを買えるからな。
(クラウンから下に移行してもプリウスなら平気ってのもあるようだが)




121 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:09:28.98 ID:0YhIyxHn
書き込んだら>>119があった。

政治・政策的理由を除く。

政策ゆえに、補助金と特権付与でがんばってるけど、
それらがなければ誰も買わん。その程度よ。まだ。



122 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:19:30.74 ID:pf2r0vhi
>>120
>燃費性能は無意味だよ。
kwsk

123 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:21:52.03 ID:BloVUGGF
>>94
朝のラッシュ時とか時速130キロで車間距離3メートルとかで全車線流れてるから
タラタラ走ってると、あおられると言うよりも車線変更で割り込まれて危ないんだよ
夜間はUPSとかFedExのトレーラーが猛烈にあおってくる
奴らオンタイムで着かないといけないから無茶苦茶な運転するよ

124 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:27:55.62 ID:0YhIyxHn
>>122
燃費製の=低燃費は真の目的ではない。
低燃費によって達する効果が目的さ。

ガソリンエンジンなら、低燃費の達成=低燃費によってもたらす効果の達成 だ。
(二酸化炭素削減・ガソリン費用低減)でよい。しかし、この式はHVには当てはまらない。



125 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:28:43.18 ID:lmmmzRo4
軽の方が燃費が良いいの?

126 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:33:30.75 ID:pf2r0vhi
>>124
使用過程での燃費性能が高いのは事実だと思うが。
製造/リサイクル/廃棄過程とか含めてる?(正確に算出できるかわからないけど)

127 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:34:52.52 ID:q4ZzLFZx
プリウス、アクアは通勤利用だと渋滞が酷すぎて22km/Lだな
渋滞してなきゃ25km/Lは出るんだが、不景気の影響で
通勤時間帯の渋滞が洒落にならん

128 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:38:28.69 ID:0YhIyxHn
>>124は誤字だらけだな。

HVにすることによって低燃費にしても、CO2削減にならん
(7万キロハンデでスタート)し、
出費はHV化でペイできない増加になる(アイドリングストップのために、いつかは交換しなきゃならん
高価なバッテリーを積んでるのと似た構図。)

というわけで、
ノーマルなガソリンエンジン車を低燃費にするのと訳が違いすぎる。
(繰り返すが、業務用途ならいいと思うし、政治政策面はメーカー視点だから
今は無視。)

129 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:44:27.69 ID:0YhIyxHn
>>126
だから、

使用過程での燃費性能が高いことの目的は何?
使用過程での燃費性能が高いと喜ぶ理由は何?

この「真の目的=喜ぶ理由」を達成してないよ。
(ただし、メーカーは知恵の限りを尽くして気づかせないようにする)

ベース車が存在するHVでベース車より優れたものが
一つもないのが答えだな。

130 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 11:55:37.19 ID:pf2r0vhi
>ID:0YhIyxHn
結論ありきの観念論でなく、具体的にお願い

131 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 13:34:19.64 ID:azcfbgUW
販売台数の10台に1台のハイブリッドより、それ以外の燃費性能の方が重要だろ。

132 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 13:35:41.56 ID:52rVEAcz
そっち部門はダイハツのイースでいいんじゃね?

133 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 13:38:10.78 ID:s+6skZ4u
V8ドロドロ音は捨て難い
街乗りピックアップトラックはもっとそそられる

134 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 14:01:38.53 ID:SV9FCNgQ
あれ?チョンダイが一番売れてるんじゃなかったの?w


135 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 14:02:33.69 ID:pf2r0vhi
自分は直6がいいんだけど、もはや絶滅種だし...
初代セルシオに乗ったときがっかりした

136 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 17:28:29.81 ID:l43ObD1a
酒で降板した前田敦子とプリウスが一緒に写ってるけど良いのかな
http://mdpr.jp/topic/image/528142

137 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 18:39:19.72 ID:n2/jd7m/
http://www.startyourengines.jp/topics/2008/01/002308.php
フォルクスワーゲンの先進技術ディレクターのDr.Wolfgang Steiger

S:〜 ところでハイブリッドはいかがですか?

VW:〜 ハイブリッドは不可欠な技術ですね。 〜

VW:やや大きめの電気モーターを搭載したスタータージェネレータタイプでしょうね。
私はスターターとジェネレータを併用するモーターがクランクシャフトに取り付けたのものが
今後10年から15年の間にほぼすべてのエンジン(ガソリンでもディーゼルでも)に普及すると思ってます。

---
VWのCEO、今後10年の本命はPHVと断言
http://www.carview.co.jp/news/0/148691/

---
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/120209/wir12020913000003-n1.htm
米国エネルギー効率経済協議会(ACEEE)による「エコな車」認定

>評価を算出するに当たって、ACEEEの委員たちは、
>燃費と排ガスに加えて製造過程とリサイクル過程、そして発電に伴うCO2排出も考慮している。

>トヨタ自動車の『プリウス』は-(電気自動車に継いで)-3位(54点)

>独Volkswagen社とAudi社のディーゼル車は、
>車のサイズに基づく「クラス最高」のランキングには顔を見せたが、
>全体の「グリーン」リストには登場しなかった。

138 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 20:34:20.57 ID:a12SpNvj
欧州はガソリンの次はEVだとかたくなに意地張ってたけど
降参したようだな
EVはまだ先
ディーゼルの次はHVだと

139 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:09:00.98 ID:2ln6Ra10
>>138
逆。
トヨタが全車ハイブリッド化を諦め、直噴ターボ採用に踏み切った。

140 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:14:01.98 ID:a12SpNvj
>>139
137の記事とかBMWがトヨタと提携したとかフェラーリがHV作ったとか無視して
「逆」なの?

141 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:18:47.64 ID:DEhu/lk/
>>140
トヨタがBMWからディーゼルを買うだけの関係であって、それ以外は憶測や願望に過ぎない。

142 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:26:47.95 ID:a12SpNvj
>>141
トヨタ、BMWとの提携拡大発表

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD290I7_Z20C12A6000000/

両社はまず水素でモーターを動かして走る燃料電池車を共同開発する。トヨタは2015年に、他社に先がけて燃料電池車の一般販売を始める予定。
環境性能は高いが、コストの高さが課題となるため、BMWにも技術を供与して普及を促し、量産効果を引き出す。
一方、トヨタはガソリンエンジンと電気モーターを併用するHVについて、開発中の次世代技術をBMWに供与する。


BMWがHV技術をトヨタから提供されるのは推測で
トヨタがディーゼルをBMWを買うのは事実?

その解釈はあまりにも都合よすぎないか?

143 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:28:43.91 ID:a12SpNvj
>>141
フェラーリ初の市販ハイブリッド車、年内発表が決定
http://response.jp/article/2012/05/14/174348.html

これも憶測や願望だよね?

144 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:29:30.46 ID:DEhu/lk/
>>143
トヨタとBMWには関係ない。

145 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:33:13.01 ID:a12SpNvj
>>144
フェラーリは欧州がHVに目を向けてる事には関係ない、でいいよ
で、142の記事は
日経新聞の推測や願望でいいんだよね?
日経以外のソースも探した方がいい?

146 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:33:26.97 ID:Mn02223B
チョンダイが一番売れてるんじゃなかったの?

147 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:39:04.15 ID:DEhu/lk/
>>145
技術を供与するだけで、ディーゼルと違い市販化にはほど遠いだろ。

148 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:46:15.34 ID:9jglJefT
>>143
頭おかしいだろお前

149 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:48:36.47 ID:a12SpNvj
>>147
BMWも今HV売ってるぜ
BMWがトヨタ式HV出すのは、ほど遠くて
BMWのディーゼルもらってトヨタが欧州で通用するディーゼル車出すのは簡単なのか

150 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:48:56.82 ID:DEhu/lk/
>>145
こちらの方がはるかに具体的。
ディーゼルターボとガソリンターボを拡充するのが直近のトヨタの情勢。

『トヨタ自動車はガソリン車の環境対策として、2013年にも直噴ガソリンエンジンに
ターボチャージャー(過給器)を組み合わせた直噴ターボエンジン車を投入する。』
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120118aabb.html

151 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:51:27.06 ID:DEhu/lk/
>>149
>BMWのディーゼルもらってトヨタが欧州で通用するディーゼル車出すのは簡単なのか

そら完成品の供給を受けるから簡単だわな↓

『トヨタはBMWのディーゼルエンジンを2014年から欧州向け販売予定の車両に搭載する。』
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LVIJT56TTDS001.html



152 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:53:44.87 ID:a12SpNvj
>>151
で、BMWがHV市販化するのははるか先なの?

153 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 21:57:09.58 ID:DEhu/lk/
>>152
今のところハイブリッドを導入する意義が乏しいだろ↓

加速性能が同等なのに燃費はボロ負けしてる。

BMW740i;5.6秒(0-60mph)、12.1km/l(JC08)
レクサスLS460;5.4秒(0-60mph)、8.4km/l(JC08)

http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2013/7/740iSedan/Features_and_Specs/740iSedanSpecifications.aspx
http://www.lexus.com/models/LS/specs/

154 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:01:43.89 ID:a12SpNvj
はじまったかスピード自慢

トヨタが欧州でモテモテ BMW、プジョーから求愛…HVが世界の主役に?
ディーゼルからEVに…ヨーロッパの「誤算」
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120728/wec12072807000000-n1.htm

いいんじゃない
ゼロヨンとかゼロヒャクとか速い車は凄い凄い!って言って時代から取り残されれば
欧州の意識は変わり始めてるみたいだけどね

155 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:02:55.80 ID:htZ7OjGd
理系超エリートが集まるUCLAの駐車場がプリウスだらけだったのはワロタ。

結局米国でもあんな大学に行けるのは超絶の賢さの金持ち層。
そしてその職員や教授陣も他の平凡な大学とは違うエリート。

そこで受け入れられてんだから

156 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:03:51.99 ID:DEhu/lk/
>>154
大事なのはそこじゃない。
ガソリンターボに燃費でボロ負けしてるってこと。

LS600hL;5.5秒(0-60mph) 、11.6km/l(JC08)
http://www.lexus.com/models/LS/specs/



157 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:06:47.32 ID:DEhu/lk/
>>155
いくらプリウスが高性能でも、BMWにCセグFFは関係ないからな。
問題はFR車。

BMW740i;5.6秒(0-60mph)、12.1km/l(JC08)

レクサスLS460;5.4秒(0-60mph)、8.4km/l(JC08)
レクサスLS600hL;5.5秒(0-60mph) 、11.6km/l(JC08)


158 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:08:47.96 ID:6aRPiMEL
日本と同様の状態だってことだけど、政府のい補助金なしでこれはすごいね

159 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:12:15.37 ID:YNopMoRf
正直お金持ってる人にとっては、ディーゼルとかHVとかどうでもいい話。
だけど、業界全体が一つの流れになってしまっって選択の余地が狭まる
のは迷惑な話。

個人レベルで考えれば、俺の車が時代に取り残されてて何か文句あんの?
というだけの話でしかない。


160 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:13:18.82 ID:fA8Jof4Z
米国はドルをすれば買い物が出来る
裏山

161 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:14:16.49 ID:vgAPe2+1
トヨタは利益出てんなら国民に還元してくれ。
何のためにエコカー補助金とかしたんだ?
法人税率が低過ぎる。

162 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:14:38.76 ID:TJnTzEU+
ガソリンが高くなるほどプリウスが売れるようになるのか


163 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:15:01.54 ID:YNopMoRf
>>98
別に日本でも、交通の流れを妨げてはならないって法律はあるけど?
蓋して走って良いわけではない。

164 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:15:47.36 ID:a12SpNvj
>>156
0-60mphが同じくらいだから
740iとLS600HLを比べたんだろ
自分のサジ加減でどうにでもなるよね

こんなのはどう?
【BMW 7シリーズ 対 レクサス LS 徹底比較】BMW 750Li vs レクサス LS600hL ザ・対決 比較試乗
http://221616.com/corism/articles/0000095952/

BMW[取材時実測燃費]4.9km/L
レクサス[取材時実測燃費]9.2km/L

倍まではいかないか

得意のアレか?
こんなのはトヨタの御用ライターだから信用できない、か?

165 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:19:13.93 ID:YNopMoRf
>>164
俺はLS600hのリアルオーナーだけど、代替実測燃費8.8キロだよ。
なな、なんと、3.5リッターのハリアーと同じぐらいだったw

166 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:20:08.06 ID:E7EBf/xD
>>154
>ゼロヨンとかゼロヒャクとか速い車は凄い凄い!って言って時代から取り残されれば
>欧州の意識は変わり始めてるみたいだけどね

LS460の方が少し速くて圧倒的に燃費が悪いから、まさにその通りだ。
欧州の意識は完全に変わった。

BMW740i;5.6秒(0-60mph)、12.1km/l(JC08)
レクサスLS460;5.4秒(0-60mph)、8.4km/l(JC08)

167 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:22:25.92 ID:zChgYyww
カリフォルニア州は温暖なので、ハイブリッド車が不得意とする暖房の需要が少ない
人口密度が密集しているのでインフラ整備がしやすい。(修理販売店の緻密さで不安が少ない)
全米でもっとも排気ガス規制が厳しい。
全米の中では比較的ストップアンドゴーの乗り方   なのでプリウスには有利


168 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:22:37.86 ID:a12SpNvj
いちいちIDかえなくていいよ
面倒くせえ

169 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:23:49.24 ID:E7EBf/xD
>>164
三年前とはBMWのスペックが全然違う。
7年も足踏みしてるレクサスは『時代から取り残され』ているんだよ。

170 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:33:50.77 ID:WgQQiJDU
ガソリン直噴ターボだからこれくらいの差に収まってるけど、ディーゼルターボだと
もう勝負にならんだろうな↓

BMW740i;5.6秒(0-60mph)、12.1km/l(JC08)

レクサスLS460;5.4秒(0-60mph)、8.4km/l(JC08)
レクサスLS600hL;5.5秒(0-60mph) 、11.6km/l(JC08)

171 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:35:14.43 ID:WgQQiJDU
>>164
LS600hは、600を名乗るほどの加速性能はないようだから、
その比較はミスマッチかもしれんぞ。

172 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:35:31.05 ID:BloVUGGF
>>155
UCLAは州立だから教職員の給料は公開されてる
大した額ではない
http://ucpay.globl.org/

173 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:39:59.53 ID:Q+K1H/oa
>>170
いい加減しつこいから書くが3000CCと4600CCや5000CCを比べるなよ

174 :鶏卵素麺☆博多の名門 ◆ycPMmieRpw :2012/10/20(土) 22:40:43.67 ID:J9QCphls
うちのHSは9キロしかは知らんが。
天神は混む。

175 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:46:03.62 ID:yNXsEN+y
>>173
そのために加速性能を揃えてるんだろ。
ハイブリッドと直噴ターボとガソリンNAの動力性能を比較するには、
馬力やトルクでは役にたたないから、加速タイムを使うしかないよ。

176 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:49:16.78 ID:fUKkAfgV
プリウスはただの移動する箱

177 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:50:51.55 ID:2ttEUoti
車は全て移動する箱だよなw

178 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:53:00.03 ID:yNXsEN+y
燃費が良くて速くてドライバビリティが良くて室内が広くて、値段が安い箱が欲しい。

179 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:56:23.65 ID:UBfFPwsP
>>157
まあ減税の問題とかがあるからカタログ燃費を無視するわけにはいかないけど、
直噴ターボの実燃費ってどうなの? 

180 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:58:14.89 ID:yNXsEN+y
>>173
ぶっちゃけ、600というレクサスの数字が盛りすぎなんだ。

181 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:01:02.51 ID:yNXsEN+y
>>179
お前の使用時の“実燃費”はお前にしか分からん。

182 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:08:01.07 ID:goapm/DD
プリウス自体はいいけど、プリウスに乗っているやつは、まともな運転マナーしてないやつが多い。

183 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:10:18.27 ID:Q+K1H/oa
>>180
レクサスのGS450hは0-100が5秒台でカタログ燃費18.2だけどなんでこれと比べないの?

184 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:12:25.48 ID:Ga7bDdWG
>>183
興味があるから、>>153みたいに比べてみてくれる?

185 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:22:24.32 ID:Q+K1H/oa
レクサスGS450(3500cc):5.6秒(0-60mph)、18.2km/l(JC08)

BMW740i(3000cc);5.6秒(0-60mph)、12.1km/l(JC08)

http://www.lexus.com/models/GS/specs/hybrid.html#p

http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2013/7/740iSedan/Features_and_Specs/740iSedanSpecifications.aspx


186 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:24:39.67 ID:Ga7bDdWG
>>185
クラスが違うやん・・・。

187 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:26:42.81 ID:Q+K1H/oa
>>175が言うには加速が一緒なら排気量は関係ないみたいよ

188 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:26:49.72 ID:Ga7bDdWG
一応言っておくと、クルマの世界ではクラスは車体で決まるからな。
エンジンはあくまで部品の一つだ。

189 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:28:54.80 ID:YR/EjynG
アクセラハイブリッドがほしい

190 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:31:26.62 ID:Ga7bDdWG
>>189
トヨタがハイブリッドに注力する隙をついて、カローラ(アクシオではない)に
燃費で勝ってシェアを奪う方が賢明だと思う。

191 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:33:04.72 ID:Ga7bDdWG
>>187
排気量で決まるのは自動車税の税額だけ。
クルマのクラスは車体で決まる。

192 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:37:41.06 ID:KjMEvk31
>191
ひょっとしてMPG換算で間違えて消えた欧州厨?

193 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:39:55.58 ID:Q+K1H/oa
>>191
それぐらい知ってるから安心してくれw
俺は>>175が変なこといってるからそれを同じようにかえしただけだから

194 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:42:46.47 ID:6o/Lebaw
最近一部の若者にプリウスが人気らしいな。
車内が静かだからオーディオに凝るタイプが欲しがるとか。
数が出回ってるから中古車も多く出回るだろうし
後少ししたらビップ系の改造車が増えるかもな。

195 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:45:16.04 ID:BloVUGGF
カローラ、シビック、セントラクラスは、米国や独国の高速道路で普通に走ってるんだから
「加速」なんてものは問題ないってことだよ

196 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:46:46.35 ID:49kAPY/R
カリフォルニアとプリウス乗りってプロ市民だらけのイメージだわ

197 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:51:12.54 ID:yNXsEN+y
>>193
分かってたら、7とGSを比べることはない。

198 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:53:45.44 ID:yNXsEN+y
>>185
LSにもこのV6で十分だろうになぜ積まないのだろうか?

199 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 00:10:52.69 ID:qBK5gADV
なにい?他社の六気筒に燃費で勝てないからLSに六気筒を載せたいだと?
言語道断、笑止千万。初代の昔からLSはV8と決まっとるんだ。
燃費なんざカイゼンで何とかせい。
このドたわけが。

トヨタ自動車重役

200 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 00:32:26.92 ID:iYzW/O0x
BMWのミドルクラス以上のドライバーが
意地でも回転上げないエコプロモードなんて使うかね?

パワーアップして燃料も消費してるのが実態じゃないの

高級車ほど街中短距離で使われる現実
ダウンサイジング勢の市街地燃費はHV並どころかエコカーですら無い

201 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 00:38:20.51 ID:7MRdp1Db
Ga7bDdWG=yNXsEN+yかな?

202 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 01:09:35.11 ID:mOazFcKZ
エコ思考無しの小金持だが経済的理由で燃費とか気にしないで運転してる。
専属の運転手がいるなら話しは別だが自分で運転すると給油が面倒なので
その点においては燃費がいい車は助かる。

あと車で見栄をはろうと思ってないからプリウスで十分。

203 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 01:17:28.77 ID:hxv3WF8R
あれいつのまに、
フォードレンジャーより売れてる?

204 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 03:42:28.66 ID:yKa10m1q
>>73
そりゃあ50年近くも改良に改良を重ねて作り続けられた車種だもの
サンバーにも言えるけど、長寿車種を廃盤にしたのはもったいない

205 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 06:03:15.83 ID:yOcAJiEW
>>200
日本以外では300kmや500km程度まではクルマを使うと思うぞ。

206 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 07:28:23.64 ID:kSfalnl6
>>194
ハイパワーオーディオは電気食うからじゃない?
電源に凝ると理想はリーフかもしれないが

207 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 07:37:59.97 ID:ADE7NsEz
>>194
プリウスって思っているほど静かじゃ無いのにね
エンジン回すと軽並みに煩いよ
ずっとEVモードで40キロ以下でチンタラ走る気かよ

208 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 16:13:38.24 ID:hxv3WF8R
>>73
塗装の質に関しては、日本車はだめだよ、
特にひどいのがトヨタ、
れくさすをもってしてもゴルフにかなわない。

209 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 18:11:10.50 ID:xqdXVhgZ
もうめちゃくちゃいっとるなwwwwwwwww
ウソも百回いえば本当になると思っているんだろ

210 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 21:17:12.49 ID:oFtswj60
>>203
フォードのFトラックだろ


211 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 21:28:59.46 ID:ADE7NsEz
>>208
マツダ車は6年乗っても塗装は禿ず自然の擦り傷も少なかったのに、トヨタ車は3年で塗装が禿て勝手に傷だらけになったわ
明らかに塗装の質の違いはわかる、ずっと黒だけに乗り続けてきたから余計に。
それにコーティングしてもトヨタ車は数ヶ月で効果が切れた、マツダ車は数年効果が出たのに。

212 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 21:56:57.07 ID:XuAZ7EzA
トヨタスレはトヨタ以外のステマがひどい

213 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 00:29:44.31 ID:vPh8Z3QI
ハイブリッド以外は全部廃止しちゃえよ。
プリウスより遅くて燃費が悪いオーリスとかヴィッツとかアクシオとかいらんだろ。

214 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 00:38:33.44 ID:73wik8gb
>>208
VW買うヤツはアホ

215 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 13:19:10.90 ID:vPh8Z3QI
トヨタは、プリウス以外の燃費をどうすんの?

216 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 13:56:13.43 ID:YGl/F3wp
欠陥が持病のプリウス

■ABSが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様w
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様w
のがTHSの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★


217 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 14:00:30.80 ID:YGl/F3wp
トヨタ(糞)の欠陥フィーリングスッポ抜けブレーキはメーカー公認です。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長1秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」 

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/

218 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 14:02:54.36 ID:YGl/F3wp
品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏が1秒のスッポ抜けを認めている。

しかも、闇改修でトヨタ(糞)はプリウスのファームウェアも一部勝手に書き換えていた。

プリウスを含むTHSは欠陥仕様車です。

トヨタ姑息(セコい)! プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm


219 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 14:05:04.71 ID:YGl/F3wp
プリウス リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。


220 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 14:07:10.18 ID:YGl/F3wp
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897980/51
もしもハイブリッドで事故にあったら、専門家を待ちましょう。
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/z0906_prius3rd.pdf(TOYOTA)
より注意事項。

都合が悪いために既にホームページの掲載は消去されてしまさていますが、
読むと恐ろしくて乗れません。

221 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 14:07:25.71 ID:QTC9j97S
ンダグソさん、車板やニュース板に毎日毎日飽きもせず同じコピペを連投するだけのお仕事ご苦労さまです^^

222 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 14:19:35.62 ID:wxOUbNxP
>>155
UCLAはアメリカのまともな大学にしては授業料安い方じゃない

223 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 18:19:54.01 ID:EVij6bto
印象操作して、欠陥隠しに対して必死過ぎるトヨタ(笑)関係者。

224 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 21:44:56.68 ID:3VZoZVia
クリーンディーゼルで良いだろう

225 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 21:49:47.18 ID:OODC7mbd
欧州でクリーンディーゼルの次はEVだとずっと言い張ってたのに
最近EVはまだ先だ、やっぱりHVだと言いだしたのに

極東の島国でディーゼルだとか言ってるのは
ぼったくり欧州車メーカーのいいお客様だな
せいぜい搾取されてくれ
嬉しいんだろんだろ?白人様の車に乗ってることがw

226 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 21:58:24.65 ID:XaOZJBGZ
>>225

欧州でEVの時代が来るなんて最初から言われてないよ。
EVはバッテリー性能の制約上、シティコミューター限定と
いう意見が大半だった。騒いでいたのは日本のマスコミで、
メディアリテラシー能力に欠けた情弱なお前がそれに向かって
ファビョってただけwww

227 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 22:02:08.66 ID:OODC7mbd
>>226

>>156
のリンク先見てみな
盲信者のオマエはこんな記事デタラメだ
欧州はEVなんて言ってないもーん
と、いつもの現実逃避するだけだろうけど

228 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 22:02:56.34 ID:OODC7mbd
>>226

ごめんな、>>154

229 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 22:17:29.05 ID:XaOZJBGZ
>>227

いや、実際マスコミがデタラメすぎたし。とくにオバマがグリーン・ニューディールを
打ち出してから2年くらいのキチガイぶりは目に余った。ちなみに記事の中に出てくる
ATカーニーも米民主党の政策支援色が強いシンクタンク。

そのくらいのことは知ってから書こうね。あ、車板のヲタ程度の知能じゃ無理か^^

230 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 22:19:59.97 ID:OODC7mbd
>>229
オマエに都合のいい記事は真実で
都合の悪い記事はデタラメなんだろw

書き込みから頭の弱さがにじみ出てるよ

231 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 22:22:27.57 ID:XaOZJBGZ
>>230

全然。そもそもEVと騒いでいたのは欧州じゃなく、日本とアメリカだし。
欧州は最初からシティコミューター特化で、EVは実験車しか作ってない。
なぜなら90年代に欧州各メーカーがEVを量産してみて、いかに
使い勝手が悪くてダメな製品か身をもって知ってたから。
一つ賢くなったねボク^^

232 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 22:28:32.10 ID:OODC7mbd
>>231
HV天国のアメリカと日本がEVと騒いでた?
本当に搾取されやすい脳してんな
新興宗教とかに騙されるなよ
もうそっちの人か?

233 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 23:18:36.45 ID:VMAQjNJF
プリウス リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。
塵屑同然の欠陥車だ。( ´,_ゝ`) プッ !利薄w

234 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 23:24:30.28 ID:VMAQjNJF
■ABSが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様w
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様w
のがTHSの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

235 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 23:32:15.91 ID:0pBXosld
>>228
大マスコミのクルマ関連の記事は間違いが多い。

236 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 23:35:03.82 ID:VMAQjNJF
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk
ヴィッツの兄弟車が大破w
トヨタ(笑)車の品質は今や中国製の品質レベルが実力値
トヨタ(笑)の小型車は軽四未満の安全性GOAが仕様です。

G:ゴツンと衝突
O:大きく潰れて
A:あの世逝き

237 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 23:45:13.75 ID:XaOZJBGZ
>>232

お前がまったく知識がないのがよくわかったわ。
車板で議論しているのがお似合いだよwww

238 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 00:06:02.86 ID:+EJa9U6t
日本を除いた世界販売に占めるハイブリッド車の割合は1%以下。
99%を占めるガソリンやディーゼルの燃費で優位に立つドイツ人が必死になる必要がない。

239 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 00:22:59.11 ID:NKVe5dr5
トヨタ(笑)欠陥ハイブリッドで

「注意一秒 空走一秒 一家心中」




240 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 00:26:05.53 ID:z2Q2yteH
パンダグラフを装備してEVトラックなら、ありえるはずなんだが

ぜんぜん見込みなさげ

241 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 00:36:48.71 ID:NKVe5dr5
http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょwwwwwwww

プリウスのメーターって、1割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

***************

ちなみに180km/hのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
168km/h(GPS) ⇒ 180km/h 。
燃費をいいと勘違いさせるためか?!と思ってしまいました。

過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。

***************

242 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 00:56:01.78 ID:EaYdJF4z
前にあるテレビ番組でプリウスの燃費実験して、東京から九州まで行ったのには驚いたな

243 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 00:58:01.05 ID:MPetoBDQ
>>242
BMWの523dでも軽く出来るよ。

244 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 07:57:05.37 ID:w/PHDQU+
他に無給油で行ける日本車は無いの?

245 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 10:18:56.96 ID:+EJa9U6t
>>244
エクストレイルのディーゼルとか。
あほらしいんで今じゃもうやらなくなったが、少し前は大々的に宣伝してた。

246 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 11:06:23.78 ID:o9UoytQZ
カリフォルニアの厳しい規制のせいで各社が無駄な投資を強いられている。
電気自動車の普及促進ということで税金まで食われている。
全くもって酷い話だ。

247 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 00:17:39.11 ID:SI6rCxGl
カリフォルニア州のGDPって日本の半分だか8割だかあるんだろ?
仕方ないわな。

248 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 17:24:57.33 ID:DSc0GuYv
環境汚染、環境破壊といえば、昔からトヨタ自動車です。

【国際】トヨタの広告は「自然破壊を助長」フランスの裁判所、撤去命じる判決
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351001966/


249 :名刺は切らしておりまして:2012/10/25(木) 00:03:46.74 ID:BeN4Vxrm
トリクロロエチレン汚染
アスベスト汚染
といえばトヨタ(笑)

250 :名刺は切らしておりまして:2012/10/25(木) 13:06:31.40 ID:18RUM3lC
まあ、広大なハイウェイが続くカリフォルニアだと燃費は稼げるだろうな
お隣さんが10キロ離れているとかがお約束だし

251 :名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 11:24:35.96 ID:Qe2Vt7rO
コレを見て恥ずかしい企業だと思わない奴等は朝鮮人達だけ。

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏50年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

252 :名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 12:43:19.99 ID:hk7Jsq1h
ハリボテみたいでかっこワルい上に、遮音性にも乏しいってナニよ

253 :名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 13:33:19.97 ID:MGRJGPP0
アメリカではアクアもプリウスファミリーだから、
このデータはアクアも含んでる数字。
CAの連中は新しモノ好きだし。

254 :名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 20:08:33.10 ID:jSGAF0r0
土壌汚染
水質汚染
アスベスト汚染
といえばトヨタ自動車

255 :名刺は切らしておりまして:2012/10/29(月) 21:08:19.76 ID:edJdSNy0
日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす で、トヨタもみ消しに必死総合


256 :名刺は切らしておりまして:2012/10/29(月) 22:30:40.10 ID:edJdSNy0
嘘吐きはトヨタ自動車のはじまり。
日本のリコール制度はトヨタ自動車の欠陥隠しがはじまり。
自動車レースでの不正はトヨタ自動車がはじまり。
レースでの不正を隠して実績を大きく誇大広告で宣伝するのはトヨタ自動車がはじまり。
産地偽装の中国製エンジンを載せるのもトヨタ自動車がはじまり。


257 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 10:03:28.43 ID:Thnw8jeY
粗悪品の欠陥プリウス

■ABSが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様w
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様w
のがTHSの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

258 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 15:08:03.23 ID:CeWBReuq
トマラン!
("`д´)ゞ


トヨタ(笑)の欠陥ハイブリッド車は
トマラン!
("`д´)ゞ


http://www.youtube.com/watch?v=hk8zjhpUSTY
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

スッポ抜けブレーキと操舵できなくなる欠陥ハイプリッド車プリウス(糞)

259 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 15:15:10.70 ID:CeWBReuq
糞過ぎるトヨタ自動車 !

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、パチ屋、
クリーニング屋や塗装屋、893屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。


260 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 15:17:47.01 ID:6e6/w2R3
ウソも吐き続ければ真実ですよね?

261 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 15:24:34.19 ID:jB64ojtq
車板でも同じコピペが大量爆撃されててワロタwww

262 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 15:24:41.81 ID:m9R4btSh
相変わらずヒュンダイ社員の工作すげーな。

263 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 15:41:34.65 ID:CeWBReuq
欠陥車のプリウス リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★


264 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 16:11:44.35 ID:tdgCMSeB
いまさら何だが、レクサスとBMWの燃費で騒いでる人がいるけど、米国EPA燃費だと
 LS460(4.6L NA):19MPG
 LS600hL(5.0L HV):20MPG
 740i(3.0Lターボ):20MPG
でほとんど変わらんね。単にLSがJC08の測定方法にマッチしてないってだけの話だね。

265 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 16:58:02.64 ID:yaWltgqG
>>264
本国なんだから、そこは対応させるべきだろ。

266 :名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 00:38:56.55 ID:7XpZuQ+7

         /\
        //\\
      //   \\
     //   __  \\
   //  / ,,.ノ ヽ、,,ヽ \\
  //.  ./| ●  ● |ゝ  \\
//    ヽ|.  (_●_)  .|/   \\
\\     ヽ  |∪|  ノ    //
  \\   ./  ヽノ   l   .//
   \\ /  __ /  //
     \\ {.トヨタ.}/ //
      \\ ̄ ̄ //
        \\.//
         \/
    ┌───┴┴──┐
    │ 負け犬に注意!.|
    └───┬┬──┘
            ││

267 :名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 07:53:29.73 ID:qcnzvFFA
ムダに排ガス規制厳しいからな

268 :名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 13:49:33.44 ID:n/2HhXe9
環境汚染、環境破壊、水質汚染、土壌汚染、大気汚染といえば、昔からトヨタ自動車です。


269 :名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 23:11:35.64 ID:aPGlRY+Z
欠陥車のプリウス リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★


270 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 10:16:47.49 ID:WY43/FFJ
【ホイール】“BBS”のワシマイヤー社が会社更生手続き
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44590

271 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 12:37:03.49 ID:PUhoaPCA
アメリカ人、プリウスのあの天井の低い後席に乗れるのか?
183cmの俺でも深く腰掛けると天井に頭が当たったぞ?

272 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 13:02:43.36 ID:HcUH0j3Q
アメリカ人の平均身長は成人男性175cm、成人女性162.5cmだってさ

273 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 13:12:54.53 ID:pahVV+bf
>>271
日本人は極端に座高が高く足が短いから、シートを下げると足が届かないww

巨大なイギリス人があの小さな初代ミニを作り爆発的に売れた、車体のサイズはあんまし関係ない。

274 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 13:30:33.75 ID:d1uKX5rH
>>271

インサイトくらい狭いと文句が出るけど、プリウスだったら
大丈夫みたい。

275 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 13:32:01.49 ID:WPreEfui
プリウスは、1秒間スッポ抜ける欠陥ブレーキで大丈夫じゃないみたい。


276 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 13:34:29.00 ID:WPreEfui
欠陥車のプリウス リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

隠蔽ってこれの事だよ。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897980/700-708

277 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 15:15:40.60 ID:GLk9LRDp
プリウスのデザインってどこがかっこいいのか分からない。
おまけに数が多いのでダサイイメージが定着。

278 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 15:20:11.12 ID:b4ZzlgBs
他人のクルマ批判してる方がなんかみっともなく感じんのは何でだろ?

279 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 15:21:19.15 ID:D5r3Q9Hg
日本では高齢者しか乗っていない

280 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 00:49:57.64 ID:0zSSxJ5I
>>98
>ドイツ車みたいに平均速度を高くできる車ならいいんだけど

お前結局これ言いたかっただけじゃんw
ドイツ工作員が涌いてるんだろうなぁと思って来てみたら、案の定スレの途中辺りから大挙して定型レス入れててワロタ
ドイツは日本から金貰って反日活動を続けるって意味じゃ、韓国とおんなじだなw

281 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 01:12:51.91 ID:1DEpUEyM
電気自動車終了のお知らせ】高級ハイブリッド16台が浸水で爆発
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351782674/11
> 3日目の深夜に冠水したプリウスが爆発、炎上し、住宅2棟が焼けるという事件がありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12774272/

爆発するほど危険なプリウス!!


282 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 01:22:26.72 ID:vSkTF7J+
アメリカでは25000ドル(カローラの1.5倍)もするのになぜ売れるんだ?
燃費では絶対にペイしないぞ。

283 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 02:28:32.76 ID:h7ArV72o
>>282
地球を守っているって言う悦に浸れるだろうがw
寄付大好きなアメリカ人の自分を良い人に見せたい心にうまく火を点けたのだろうよ

284 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 04:36:21.57 ID:xWPdh2ee
>>282
まさか車検代とかいれてペイしないとか言ってるんじゃないだろうな?

285 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 08:48:25.60 ID:b6emiFo9
>>284
車検代って何だ?
詳しく説明してくれ。

286 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 19:56:41.72 ID:FhSSEP00
エコカー云々はどうでも良いけどプリウスの走りの性能は異常。
1.8gのエンジンとは思えない。
トヨタは2.4gの加速フィーリングって言うが、ターボ車の爆発的な加速は無いけどノーマルモードの加速は普通のドライバーが難なく使いこなせるレベルで巡航速度1※※kmで高速走っても不安にならない。しかも車内は静か。
峠の勾配がキツくてもパワーモードで楽勝。
Gに乗っているけどツーリングセレクションにしなくて良かった。ノーマルのGがとんでもなく速いって意外性が面白いじゃないか。
まわりの車はプリウスってこんなに速く走れるのかって驚いていると思う。(^ω^)
気になる燃費は460km走ってL/21.5km。トータルで。ちなみにスイッチoffの後に表示される燃費で最高は群馬県の丸沼から関越の赤城高原SAまでの距離でL/48kmだったよ。嘘じゃありません。
下り坂が多かったからかな。でも家に帰るまで飛ばすから結果的にL/21.5km。
燃費稼ぐ運転するとまわりに迷惑かけるしストレスたまるからね。
ステマじゃ無いけどヘタなスポーツカー買うよりプリウス買った方が良いと思う。

287 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 20:03:57.81 ID:tPVV/dft
>>286

神のGTOと互角のレベルだな

288 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 20:16:43.63 ID:jdJd0Rrf
>>278
確かにそうだな。
基本的に他人の趣味のことを批判するのは野暮だな。
本人が気がついてないだけだろう。

289 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 20:53:18.77 ID:w046lFCv
米司法省は30日、トヨタ自動車系部品メーカーの東海理化(愛知県大口町)が、
自動車の車内温度調整機器の販売で価格カルテルに関与したことを認め、罰金
1770万ドル(約14億円)を支払う司法取引に同意したと発表した。
東海理化は関係書類の破棄などで捜査妨害をしたことも認めたという。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM3100W_R31C12A0EB1000/


290 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 15:27:02.03 ID:wb52mqGP
カリフォルニアは不思議な州だ。プリウスが売れ筋に成る程に
多額の補助金を注ぎ込むリベラル州で、企業が逃げ出すほど税が
高いのに、シリコンバレーのような最先端の技術集合地が有る。

291 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 19:29:15.29 ID:PvLTiR2d
トヨタディーラーブラックリスト

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/

■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
http://unkar.org/r/auto/1247790385

292 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 20:16:46.16 ID:Lu/ZyUyJ
>>73
GTOコピペの改変かと思った

三菱軽ミニカMTに乗っている。貧乏人の俺は中古探しに行って即決した。
カッコイイ、マジで。そして早い。アクセル踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。足回りも良く、小回りも良く、故障もしない、エアコンも付いている。
しかもMTなので加速は良い、燃費は通勤で春、秋にL16〜7`は行く。遠くへ
ドライブすればL20`を越える。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから半クラしないとダメだし。
燃費にかんしてはミニカもハイブリもそんなかわらないでしょ。ハイブリ乗ったこと無いから
知らんけどモーターあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもガソリンな
んて買わないでしょ。個人的にはガソリンでも十分に燃費良い。
嘘かと思われるかも知れないけど大阪環状線で90km/hぐらいでマジでプリウスを
抜いた。つまりプリウスですらミニカに勝てないというわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
14年目になるのに錆も少ししか出ていないし、塗装の艶もそんなに落ちていない。
日本車の最低ランクの軽MT車で、この高品質。日本車恐るべし。


293 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 10:57:01.24 ID:Ddk4xd6S
実験動物達の哀れな結末、事故って可哀想、もう二度とトヨタ(笑)車は買わないだろうな

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

ブレーキを踏んでも加速する1秒間スッポ抜けるブレーキの欠陥ハイブリッド車プリウス(恥)

294 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 15:00:38.94 ID:rm8WXejV
欠陥が持病のプリウス

■ABSが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様w
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様w
のがTHSの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

295 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 16:06:53.91 ID:rm8WXejV
【 (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル】 溶解炉に男性転落 溶解炉からは人骨のみを発見 トヨタ系の会社です
http://2r.ldblog.jp/archives/7055077.html

296 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 16:07:49.06 ID:rm8WXejV
『注意一秒 空走一秒 怪我一生』トヨタHV安全標語

297 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 16:11:25.98 ID:rm8WXejV
トヨタ自動車は欠陥ハイブリッド車で
http://www.youtube.com/watch?v=X2ell-EfI-U&playnext=1&list=PLF859A532EA6898F2
こんな人を

こんななにして
http://toyota.jp/welcab/

クルマを売っています

298 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 19:52:24.53 ID:nRxPWu10
「トヨタ(笑)」の団塊おっさんも、無駄な平壌運転、寂しくならないのかな?

299 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 10:03:02.57 ID:lemPW6nK
        __,,,,,,,,,,,,__
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < ミサワ会長の年間12万人‘殺して‘いる発言には、マジで怒れたね。
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \______
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

300 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 17:24:08.86 ID:48Z1whid
やっぱり、低品質な欠陥車組立商社はトヨタ自動車。
『注意一秒 制動空走一秒 操舵不能 怪我一生』トヨタHV安全標語

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1401I_U2A111C1000000/

http://toyota.jp/recall/2012/1114.html

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1352871700

トヨタ、プリウスなど152万台リコール 国内過去最多 
トヨタ自動車は14日、乗用車のプリウスやカローラなど13車種、計約152万台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
国内での一度のリコール届け出としては過去最多。海外出荷分を含めると、不具合の起きる恐れのある車は277万台に上る。

突然に操舵ができなくなるのは、欠陥便所下駄組立商社トヨタ自動車の仕様です。( ´,_ゝ`) プッ !利薄wwww

301 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 17:43:41.44 ID:tIfCBRsv
欧州ディーゼルを持ち上げてた車評論家はなんだったんだ
ドイツでもプリウスの評価高いのに

302 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 20:08:27.88 ID:eXLmXFb/
まさに、欠陥放置プレー車( ´,_ゝ`) プッ !利薄w
実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
馬鹿な実験動物たちよ、気分はどうだい。

トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売が良く分かるお笑いのネタにになりましたとさwwwwwww

303 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 20:44:06.21 ID:0kI4/+Gp
記録更新した今回の最大の欠陥発覚とリコールに関しては
30型プリウスは、まだ欠陥放置プレーのままで含まれていないんだな。
実験動物をしているしか無いんだな。

ハリアーの時の車両火災事件と全く一緒だぜ。
トヨタ(笑)の品質は、印象操作だけでしかないのが良く分かる結果になったね。

304 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 20:47:04.01 ID:oBCMK2JJ
ロスではGMの車より日本車のほうが多いね。
GMは上海でのほうがよほど存在感あったね

305 :名刺は切らしておりまして:2012/11/18(日) 00:48:47.24 ID:CWm9SpmH
トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ
http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

トヨタ自動車による全世界での1年間の死亡者数は・・・

トヨタ自動車の世界シェアが10%として12万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。

ミサワ会長、なかなか凄いこと言うな。

306 :名刺は切らしておりまして:2012/11/18(日) 11:24:07.77 ID:k56MYEBS
【東京オートサロン12】プリウス のキャンピングカー誕生
http://response.jp/article/2012/01/17/168475.html

真性包茎ちんこマークの欠陥車に
ちんこ載せて・・・いるみたい。

獣が交尾してるみたい。



卑猥すぎるww

307 :名刺は切らしておりまして:2012/11/18(日) 11:30:54.74 ID:k56MYEBS
記録更新した今回の最大の欠陥発覚とリコールに関しては
30型プリウスは、まだ欠陥放置プレーのままで含まれていない。
当分の間、馬鹿なヨタ顧客達は実験動物をしているしか無い。

ハリアーの時の車両火災事件と全く一緒だぜ。
トヨタ(笑)の品質は、印象操作だけでしかないのが良く分かる結果になった。

F1も市販車も欠陥まみれで操舵不能に陥るポンコツなトヨタ(笑)

308 :名刺は切らしておりまして:2012/11/18(日) 12:29:43.14 ID:RluzNulv
プリウスは空力を考慮した椎の実型もしくは弾丸型もしくは卵型にも見える。

他も真似したからその優秀さが判るだろう。

309 :名刺は切らしておりまして:2012/11/18(日) 12:36:52.75 ID:9vzwSBGZ
>>308
初代のデザインが、プリウスのオリジンであって、
二代目以降のプリウスは、CR-Xと初代インサイトのパクリデザインですよ。

トヨタ自動車が、真似したからその優秀さが判るだろう。

310 :名刺は切らしておりまして:2012/11/18(日) 15:08:49.67 ID:/M0Hozwm
ダサい車ばっかり走っている
それが日本だけじゃなく世界中そうだから驚いてしまう

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