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【自動車】“ピラミッド産業構造”崩壊の引き金も 苦渋の自動車部品「すでに限界」[12/07/13]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/07/13(金) 08:57:01.66 ID:???
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120713/bsa1207130501005-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120713/bsa1207130501005-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120713/bsa1207130501005-n3.htm

[1/2]
トヨタ自動車や日産自動車など、自動車大手による国内生産拠点の再編の波紋が広がっている。
部品産業が自動車メーカーを支えてきた「ピラミッド産業構造」崩壊の引き金を引く懸念も
強まってきた。自動車メーカーは、ラインの休止や移管などで余剰能力を調整し、雇用などへの
影響緩和に懸命だが、国内生産維持の取り組みは「すでに限界に達した」(業界関係者)との
うめきも漏れる。生き残りをかけた部品メーカーが海外移転を加速させれば、国内生産の
競争力低下は避けられない。

■政策効果の反動
今年はエコカーへの補助金や減税といった政策効果が追い風となり、自動車メーカー各社が
増産基調を強め、部品メーカーもその恩恵を受けている。
しかし、政策効果が消えた後の反動など国内生産をめぐる環境悪化は、着実に忍び寄っている。

変速機大手のジヤトコ(静岡県富士市)は、日産自動車とスズキ、三菱自動車が株主で、
日産が中期経営計画「パワー88」で掲げた海外展開の拡大への対応が着実に進む。
13年以降はタイのCVT(無段変速機)の新工場が稼働するほか、中国やメキシコでも
CVTの能力増強を計画している。
それでも、秦孝之社長の表情は冴えない。
順調な海外事業とは対照的に国内の先行きについては「問題ばかり」だからだ。
国内で需要が減少している自動変速機(AT)の生産の集約を進めるなど手は打っている。
しかし、秦社長は「今後も国内の自動車需要が伸びないことは確実で、生産能力の余剰感は
ますます強まる」と不安を隠さない。むしろ、「いつか決断が必要になる」と将来の生産体制
縮小も視野に入れる。

バネ部品大手ニッパツも国内市場の将来性に悲観的だ。
玉村和己社長は「国内の部品メーカーは、生産の縮小に追い込まれるだけでなく、“外敵”との
競争がさらに激しくなる」と警戒を強めている。海外メーカーの部品の利用拡大を打ち出している
日産などを例にあげ、「国内生産車でも、日本製の部品が優先される保証はない」と懸念する。

-続きます-

2 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/07/13(金) 08:57:07.75 ID:???
-続きです-
[2/2]
■余剰能力調整も
自動車産業を支えてきたピラミッドの足元が大きく揺らぐ事態になったのは、
自動車メーカー自身が生産体制の再編に拍車をかけたためだ。
東北、中部、九州の3極生産体制の構築を急ぐトヨタの狙いの一つは、中部を車両生産とともに
新技術・新工法など開発拠点としての役割を持たせ、自前の開発力を強化し、生産効率化を
図ることだ。

その一方で、老朽化施設などの生産能力の縮小にも踏み切る。
レクサスやSUV(スポーツ用多目的車)「RAV4」を生産する主力の田原工場(愛知県
田原市)は、2010年に生産ラインを3本から2本にする計画を表明。東日本大震災で延期され、
13年には実施される。この結果、年間生産能力は3分の2の40万台に減る見通しだ。

「ラクティス」などを生産するトヨタ自動車東日本の東富士工場(静岡県裾野市)は、
昨夏に2本の生産ラインのうち1本を休止した。生産能力はピークの約25万台から
10万台減っている。

■揺らぐピラミッド 国内市場に悲観的
日産の追浜工場(神奈川県横須賀市)の生産ライン休止は、「国内生産100万台を堅持する」
(カルロス・ゴーン社長)ため、九州に生産の半分を集約する方針の一環だ。
小型車「ノート」は今秋発売の新型車から、日産自動車九州(福岡県苅田町)に移管される。
アジアに近い地の利を利用して、韓国製など海外部品調達比率を上げ、生産効率を上げる狙いが
ある。

三菱自動車の主力拠点である水島製作所(岡山県倉敷市)は、海外向け「ランサー」や軽自動車を
生産している。昨年からの円高で輸出採算性が悪化したため、普通自動車ラインを昨年11月に
休止。追い打ちをかけるように、エコカー補助金の復活で、軽自動車の対象車が少ない三菱自動車は
国内販売でも苦戦を強いられ、今年5月から軽ラインの生産調整にも追い込まれた。
しかし、「いくら効率化を進めても、国内生産の拡大にはつながらない」(部品大手幹部)と
不安は消えない。

足回り部品大手、ヨロズの志藤昭彦会長は
「部品会社も海外で稼ぎ、国内は開発主体のマザー工場など役割が変っていかざるを得ない」と
予想する。
取引先である自動車メーカーに足並みを合わせ、生産の海外移転を加速させて活路を見いだすのか。
生き残りをかけた部品メーカーの経営も岐路に立たされている。

-以上です-
“自動車大手の国内生産の主な再編”という表は
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120713/bsa1207130501005-p1.jpg

3 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:05:01.88 ID:0SqswM15
国債大量発行して円高解消しないとどうにもならん

が、売国財務省は、製造業を国内回帰させたいアメリカの意を受けて、日本の製造業を
壊滅させるため、消費税増税でさらなる円高を招いてるからな





4 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:06:38.19 ID:blwbnsyN
>「先行きが見えない」

若者も先行きが見えないから車買わないんだよ

5 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:10:34.35 ID:Xt80UaH7
輸出好調な自動車産業がコスト削減を大企業に要求搾取され苦しんでるだけ
日本企業と取引を止めて、GMの下請け、ヒュンダイの下請け、ルノーの下請けやるだけで、円高と消費税が無関係になる


6 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:12:35.19 ID:eGkwjoC/
もう諦めた

7 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:14:10.99 ID:Mw92tFnx
だってクルマ買うときの税金高すぎるんだもの
免許取って欲しいけど躊躇してる

8 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:14:49.25 ID:Xt80UaH7
思想家「若者を諦めさせよう」
若者「日本を諦めました」

9 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:16:21.80 ID:o1q2hvSj
「円高」とかバカだねw

国民は金融のことは難しいから解らないと思ってる
「新興国通貨安」なのにねw
あと賃金が高すぎるんだよ国際的にみると

シナチョンや組合が怖いからマスコミは言わないけどね

10 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:17:09.94 ID:bAOcHCGo
従業員ごと海外に出ていけばいいじゃないか

11 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:17:27.13 ID:EgncCOG+
系列の下請けに、系列以外の市場開拓をするように迫っているらしいから、
崩壊は時間と意識の問題。

従来のように、コスト情報を上に上げて、最低限赤字にならないレベルで発注してくれた
温情主義はもはや過去の話。



12 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:19:49.17 ID:7lW6/FKd
>>10
もうやってる

13 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:20:17.03 ID:um5ltgUG
>国内で需要が減少している自動変速機(AT)

ガラパゴスジャップではCVTが主流
MTは言うまでもないがATも最早オワコンかw

14 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:21:15.85 ID:EgncCOG+
海外市場へのシフトは、過去の先進国が歩いた道のり。
アメリカでも、グローバル化の利点を生かして急成長した会社もあれば、
国内市場にこだわって生き延びた企業もいる。
製品や市場の特性によるが、一般に工業品のグローバル化は免れないな。


15 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:30:14.77 ID:Pa5PcA3k
円高なら海外資産を買えばいいじゃない

16 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:30:29.54 ID:UrYP1Par
>>GMの下請け、ヒュンダイの下請け、ルノーの下請けやるだけで、円高と消費税が無関係になる

なんでアホがここにいるんだろうw


17 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:31:35.43 ID:MkxQHMIu
オワコンオワコン
ネトウヨざまー


18 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:34:56.72 ID:LLHJjAkA
そもそも売れないのだから仕方がない。
補助金無しでも車売りたいなら維持費をもっと何とかしろよ。
中古車市場をみるとよくわかるが、小型車で10万キロ超がゴロゴロしてて
しかもそれなりの価格を付けてる。
これを見ただけでも悲観的になるわ。


19 : ◆Tsgi/5dUP. :2012/07/13(金) 09:34:57.53 ID:KbEBx5G2
奥田が諸悪の根源

20 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 09:38:12.86 ID:kgE0Uzhb
エコカーへの補助金や減税で効果があるのなら、
自動車関連の税金を廃止すればよい。馬鹿見ないな車検制度もいらない。

便利なもの(車)を、上手に、大量生産する技術がある国なのに
免許も持っていない人が増えているなんて、おかしいでしょう?

もう一度いうが、今の日本をだめにしているのは、複雑で不公平で横暴な税制。
誰か、大学で勉強した頭のいい人、なんとかしてくれ。



21 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 10:02:33.73 ID:oEeLtFq0
原付二種があれば良いわ

22 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 10:04:18.00 ID:YA+HTWu4


何故かチョンが必死!!wwwwwwwwwww




23 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 10:14:31.94 ID:5sbOpQ6S
>>10
もうやってるわ
従業員10万以上企業で5年目だがいつのまにか従業員と売上の7〜8割が海外にいってた

海外出張増えまくり

24 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 10:24:40.29 ID:66OWp+f+
補助金で需要の先食いした上に消費税あがったら、車販売なんて一巻の終わりだろうな

25 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 10:29:05.23 ID:Q1Y2/0sV
民主党としては、交通事子を起こす自動車には関心はありません。
さっさと、海外に出て逝ってください。

26 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 10:32:45.11 ID:PB2RKzSe
電気代はあがるし

27 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:02:27.73 ID:6tbyvFrn
これじゃーデフレスパイラル抜け出せるわけ無いわ

28 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:06:17.92 ID:PVLz6v6x
内需拡大をすててるんだからこうなるのはわかりきってたはずだろ。

29 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:08:29.35 ID:qecAvkXn
もう維新政権が出来るまで我慢するしかないよ

30 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:08:51.20 ID:CaGaOvpC
円高名目でどんどん国内切捨てが進んでるからなぁ

31 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:19:20.45 ID:ESir2ysR
自動車なんてエコカー以外は既に枯れ果てた技術
今やインドネシアやタイでも自動車部品は十分良い物が作れる時代だよ
わざわざ高い日本で作る意味は無い

32 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:24:04.99 ID:8lzcCZ1V
>>9みたいな低脳ゴミは日本以外がデフレじゃないのも知らないんだなw

33 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:26:59.64 ID:fNnkIemC
先行きが見えない負の連鎖。

34 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:29:40.94 ID:Xc9f6GkO
自動車ってもう優位性ないよなあんまり
20世紀の産業感があるわ
インフラまで含めてIT化するとかしないと付加価値の付けようがない

35 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:45:15.50 ID:zmWSxxgo
生まれる子供が増えるまで何十年
働ける歳になるのは更に20年後
日本の内需が回復するのは最短でも半世紀くらい後だ

36 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:51:09.52 ID:q0Rr4wmY
アパレルは支那で作って日本で売ってるのに
PBは朝鮮で作って日本で売ってるのに

なぜ自動車は国内生産を強要されるんだろうな

37 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 11:52:48.82 ID:xbtbEW1L
トヨタ方式でコストダウンしてるからね
弊害出まくり

38 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 12:12:00.31 ID:AER2VQfM


不景気のなかで作られた車は、長く乗れないだろうし買わないようにしてる。
日雇い組み立て工に愛社精神があるわけないし、
コストカットに虐め罵られた下請けがいい部品を作るわけないから。

そういう一つ一つの怨念部品の完成形など怖くて乗れません。



39 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 12:14:53.66 ID:qYavt5bq
      /\
    /:::::::::::\
   /:::<◎>:::\
 /:::::::::::::::::::::::::::::::::\

40 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 12:24:24.18 ID:6cyTbdEH
だから製造業を国有化しろ。
で、国内製品しか買えないクーポンをばら撒け。

41 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 12:28:57.96 ID:TeF5WfHd
生産能力余剰だもんな

42 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 12:36:37.05 ID:scm/VWAW
>>40
あほ?

43 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 12:50:46.05 ID:CDitrHbk
適正な関税を復活しろよ
国内産業保護も重要だろ

44 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 13:11:22.25 ID:xzU2BU7g
ウチの会社は自動車工場の設備投資系だから
今年一杯かなー
海外に工場新設ラッシュだから
その恩恵で儲かってるわ〜

45 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 13:18:03.80 ID:PzBAHiUp
車もハイテク産業と同じで水平分業となり
標準化された部品が絶大な力を持つようになり
それらの部品を組み付ける、安く大量な生産能力を持つ組み立て会社が組み立てるようになる
そこそこの性能で、大量に、非常に廉価に
系列どころか専用部品などで設計する自動車産業自体、崩壊はもうすぐ


46 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 13:53:53.28 ID:R79KW/iw
なんで日本で自動車が売れないのか、真面目に考えているのか?

47 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 14:12:48.51 ID:WajglrjT
カローラなんて原付並みの品質感で吹いた


48 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 20:48:35.93 ID:zzk+4f/+
円高に負担増と国内産業を駄目にする政治が多いのが問題

49 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 20:56:28.71 ID:7Ym3oB2V
プジョーも工場閉鎖でリストラだし何時までもクルマに粘着するなってことだ

50 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 21:11:05.42 ID:ImYdugY+
どっかの企業が韓国産の部品増やすそうだ

51 :名刺は切らしておりまして:2012/07/13(金) 23:26:33.89 ID:8m/gvTlG
車なんか要らないよ。高いし、不便。


52 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:00:59.21 ID:2HbYMDjV
日本の原油価格はサウジアラビアの15倍
泥棒商社が中抜きしまくってるから
あほらしいから車なんか乗るの止めよう

53 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:01:56.72 ID:N6u4fq8x
>>46
2ちゃんねらが姑息なネガキャンをするせいだろ!

54 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:03:16.71 ID:zQdwbCJX
チョー儲かってる業界だからどうでもいいじゃん。
業界内部の儲けの分配なんて。

55 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:04:52.21 ID:tNgH70t8
>>46
不景気だからの一点に尽きるのでは?

56 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:06:01.90 ID:T9SZX/SB
>>55
正確には、不景気なのに毎年値上げするから。
だから儲かりまくりだし、売れない売れない言っても、ちっとも困ってない。

57 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:11:41.13 ID:BQh/aD6r
>>46
真面目に考える必要性ある人間なんて極僅か
登録台数はいまだ増えてるのに何言ってんだ?

買い換えサイクルが長くなってるのが気に入らないとか何様のつもりよ

58 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:12:57.89 ID:0fJReqlU
>>52
軍事力持ってない国になんて、石油メジャーの言いなりだよ。

59 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:14:19.28 ID:sn0mB4wQ
日本の会社のガラパゴスは本物
何年か後、新世代の競争に出遅れ家電と同じ轍を踏む
生き残れるのは日産くらいでしょう

60 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:16:29.68 ID:tNgH70t8
別にガラパゴスでもいいんじゃない?
世界に広めればよいだけの話だから。

61 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:17:07.56 ID:LP/rJyeY
>38

本当に車って 怨念 の塊だよな。 
非正規、派遣の汗と涙。子会社、下請け、孫受けの悲哀。
コストカットのギリギリ部品。
様々な補助金施策を行わせるための経団連、業界団体を通じた政治家買収。
エコ詐欺広告。 車一台を製造するのに伴うCO2発生とちょっとくらい燃費の悪い車を継続使用するの
とではどちらが環境にいい? という環境保護の本質論を完全粉砕。

車とはこういった 汚れ の塊

62 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:23:23.23 ID:q6Qw+XtQ
>>46
トヨタ「若者が悪い!!!!!!!!!!!!!!!!!」

63 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:26:03.83 ID:xEDgt6gu
そりゃそうだ。
国内が弱ればピラミッドの先がどんどん鋭くなるだけだからな。

最後は折れる

64 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:27:04.01 ID:oOnbyUMy
国民よこの演説を聞け!!
http://www.youtube.com/watch?v=E7DfktPYRBA&feature=youtube_gdata_player&bpctr=1342081326&skipcontrinter=1

65 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:39:58.09 ID:XPYGq1yT
悪いのはトヨタ

66 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:44:04.70 ID:/0Q6SULk
安定的経常黒字国である以上円高は止めにくいというのはあるが・・・
まあ急速すぎるかね今の円高進行は

67 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:46:42.43 ID:BQh/aD6r
>>66
何年も意識失ってたのかwww

68 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:32:44.28 ID:jH4B6w4D
>>38
>>61
だなっ
輸入車サイコー!

中韓部品満載車サイコー!


69 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:36:49.22 ID:oFSTegNu
>>66
財務省の裏にアメリカがいるなら
日銀の裏には財務省がいるんだろ

円を刷れば円高は直ぐに解消するが
やったら白川は中川と同じ運命になるのかもな

70 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:46:34.06 ID:muDkiQu/
いまどき日本車に乗っているのは負け組だからねぇ(´・ω・`)

71 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:51:13.26 ID:QU0tWzfT
>>53
人の責任にするなよ
自己責任に決まってるだろうが

72 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:10:36.15 ID:BQh/aD6r
>>53
姑息な擁護に必死なトヨタがどうかしたか?

73 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:35:48.73 ID:XtzL+Kch
東京一極集中が消費のリストラになってるのだから、SOHOとまでいかずとも、テレコミュニケーション技術を普及させ職場をバーチャル化すべきだろう。

74 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:57:53.00 ID:yRT49cXK
行先見えないから下請けと下層派遣社員を限界まで絞って社の貯蓄をさらに増やしてるんだよね。
そんでその下請けや派遣が車買うどころじゃなくてヒイヒイになってるのを、消費しない若者はけしからん!つってんだよね。

苦しい時こそ赤字国債発行してでも国内企業に公共事業発注して
無理やりにでも経済回転を加速させるのが古典的経済対策だったのに、
日本の大企業はその逆、みんなが必死にユルユルと回してる経済の流れを自分の所にダム作って全部ため込む。
そんで下流が干上がって飢饉になってんのに自分のせいだと気がつかない。
バーカバーカ?


75 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 03:20:28.33 ID:zbHi+XaP
日本の会社はガラパゴス、じゃなくて、
IT化によるリストラが出来ない、やる気が無い。




76 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 03:51:22.32 ID:BQh/aD6r
>>74
貯蓄とか貯め込むとか何処を指して言ってるんだ?
デフレの元凶は全て息してないぞ

77 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 09:36:31.76 ID:LQN8/LF8
>>45
パソコンみたいにインテルやマイクロソフトが独占するような感じになりそうだね
秋葉原でEV自作店がオープンしたりしてw

78 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 19:33:48.46 ID:RJd9FdLh
>>19
奥田が朝鮮系帰化人との噂は、本当?

79 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 20:33:30.07 ID:U4RgLn7B
自動車産業=悪 のレッテル貼りは危険だなあ。
結局自分の首を絞めることになる。

80 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 20:58:54.91 ID:lf89zwUE
>>38
うん、たしかに愛社精神は無かった。
けど、まじめにやったよ。怨念?そんなもん込めてる時間無いよ。

81 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 21:08:29.70 ID:H4nqcmyu
まぁ海外に活路を求めた結果が大東亜戦争なんだがな
やつら今度はうまくいくと思ってるのか知らんが浅はかなことだよ
結局島国の人間なんてよそ行けば通用しないよ
使い終わったらポイ
でも捨てられてきたやつをゴメンナサイだけで許してるからあかんのだよな
韓国みたいに出て行ったやつはよほど有用なやつ
会社以外は戻ってこんようにしなけりゃどんどんアホな売国奴が生まれるぞ

82 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 21:10:31.76 ID:L0TgH2KF
>>81
ま、戦争ですね。前回は資源、今回は為替操作で負けた。

83 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 21:18:09.71 ID:H4nqcmyu
>>82
為替操作じゃねえよ
大東亜共栄圏とか同じことやってるから負けるわな
全く中韓はもとよりタイやらでもそんな気はねえのにな
学習能力がまるでねえ

84 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 21:28:44.30 ID:H4nqcmyu
欧米人からするところの植民地やら海外工場で労働者をこき使うとか
家畜感覚なんだろうな
とても甘甘な日本人にはできん
だから先の戦争のフィリピンではゲリラ、各地で解放戦線
今度は中国やらでストライキ
みんな甘甘な日本人が入ってくるとぶち壊し

85 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 21:46:59.04 ID:BZsfqDjp
繊細で背先も器用で、ミスを許さない生真面目な日本人の生産した工業製品は品質高いよ。
世界一の品質と断言できる。

反対に、台湾やタイ、中国やベトナム等に造られた工場は日本企業と言えども品質が低い。
自動車業界よりも一足先にそれらの国に進出したバイクメーカーを見れば、その品質の低下が一目瞭然。

日本人が作るメイドインジャパンだから、世界に支持されてきたんだよ。
本社が日本にあるからメイドインジャパンじゃない。
日本人が生産するから「メイドインジャパン」なんだよ。

それを一番理解してるのがマツダだね。

86 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 21:48:49.19 ID:BZsfqDjp


×背先
○手先

87 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 21:59:44.18 ID:Ht6Ig7/b
新興国に工作員を派遣して通貨の切り上げをさせるしかあるまい
日本は工作員を養成してないからそれもできない
韓国はそういうこうとができる
韓国があんな状態でもいろいろ仕掛けられるのは工作員が沢山養成されているから


88 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 22:02:33.24 ID:LVkF6fXj
どこへでも時間を問わず出かけられる個人の乗り物というコンセプト自体
これそのものがもはや大変時代遅れな道具に見える
出かけなくてもワークもコミュニケーションもショッピングも自在に出来る時代
果たして4人が快適に長距離を移動できる道具がいつまでも必要なのだろうか・・・・


89 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 22:18:08.29 ID:H4nqcmyu
>>88
そんなこと言えば究極的にはマトリックスで十分って話になりかねんわな
だけどな、世の中道具だけじゃなく武器も必要なんだよ
マトリックスみたいな世界でプラグ引っこ抜かれたら死ぬんじゃかなわんだろ
武器としての自動車製造、当然国内でってのは必要だわな
裾野が広い産業だしな
まぁ海外で部品までも製造すると言うなら必要性はないが

90 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 22:19:55.41 ID:ogUlfdJS
合言葉は"現調化"
車会社はどこの企業めざしてんだ?

91 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 22:47:54.89 ID:Tpn8gT23
どこの記事かと思ったら産経Bizか程度低いな。

20年前からピラミッド構造なんて無いよ、無知にもほどがある。

トヨタ系の部品会社デンソーやアイシンはBMWやベンツに絶賛輸出している。

世界中から仕事が来るし、自動車関係以外も多いことを知らないなんてヒッキーじゃあるまいに。

92 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 22:51:06.28 ID:9sZnyDcn
いい加減、国内生産なんか諦めろよ

93 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 22:57:37.74 ID:Tpn8gT23
>>92
欧米の高級車には日本製部品が必要なんだよ、部品の輸出は増えてるぞ、
いまトヨタの下請けはフル創業。

車両本体は輸送費が高いからな、でも国内向けは日本製造のほうが良いし。

タイ製のマーチはだめだな。

94 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 00:16:49.39 ID:4/6pjaos
出ていくのは組立工程で
部品は国内か

95 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 00:29:30.90 ID:HVIfxVYV
国内生産っつても志の低い期間工と派遣の組み立てだしな

96 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 01:22:40.94 ID:6wNgaPww
もう自動車産業は日本に必要ないよ
愚かな特権意識ばかりで補助金にすがることしかできない乞食産業

97 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 01:27:56.80 ID:7eL6nbQS
はいはいトヨタは素晴らしい企業

98 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 01:32:30.14 ID:EjO0CzEy
日銀の景気回復なんて全くの嘘
日経平均のあらわす数字なんて全て嘘

全部下請け叩きから出た上がり
うちの親分は売り上げ15%上納を厳守だってさ
マジで死ねって思うわ

何もしないで15%
全部やって30%とる我々
原価のほぼ倍を払う客

そりゃプレゼン負けますよ

99 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 01:36:02.42 ID:m23OETT3
仕事が減って余剰人員になった下請け会社の作業者を
派遣よりも安くこき使うでござるの巻

100 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 05:54:31.25 ID:JVdky6Ww
今までは、主要取引会社を裏切って他社の仕事も引き受ける行為は裏切り扱いとされ干されていた
だから常に主要取引会社が下っ端の下請を縛り奴隷と扱ってきた
だが今は情勢が変った
どれだけ仕事を取るかが生き残りとなっている、裏切り合戦だ、でも咎める人は居ない、裏切る事が正当な行為となっているので。

101 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 06:00:22.64 ID:US0r2n6b
>>100
自分の会社で仕事を取ってこれる会社は何%くらいだろう?
製造子会社では開発、技術力ない、あまつさえ営業力は全くない。

102 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 06:36:24.89 ID:4eOIQDBB
下請けも報われないな。

3次4次に至るまで徹底したトヨタツールの指導、あえて調達費50%カットという
無理目の課題を定期的に突き付けて、徹底した生産コストの見直し指導、
下請けはそれでも「お金一杯くれるから」と、気味の悪い「トヨタ造語」で
埋め尽くされたスローガンを壁じゅうに貼って社員を鼓舞。
で、去年今年と、急に注文が途絶える、と。

企業が主体性を失うとこういうことになる。


103 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 06:50:02.81 ID:Xcn+1YKS
>>102
碌でも無い企業に縋りつくしか無いとこの自己責任さ

選りすぐりの底辺なんて簡単に取り込めるからな

104 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 06:50:27.95 ID:US0r2n6b
>>102
トヨタ2次下請けを辞めた後に零細企業に転職したけど
主体性もあり、緊張感もあり、以前のドエム魂はどこかへ行った。

105 :名刺は切らしておりまして:2012/07/15(日) 13:14:34.31 ID:UvVnx+1Q
>>1
無茶苦茶な民主政治www
無茶苦茶な民主政治www
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106 :名刺は切らしておりまして:2012/07/16(月) 07:13:44.27 ID:3np/zX4p
民主党の思惑どおりじゃん

107 :名刺は切らしておりまして:2012/07/17(火) 16:31:05.04 ID:5rUjsPLn
トヨタ本社がある豊田市の有効求人倍率が5月・・・0.68


現在、デトロイト化し始めています。


108 :名刺は切らしておりまして:2012/07/17(火) 18:07:46.89 ID:adiE/UI3
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   |l.,\\| :|    | ,'        :::::...  ..::ll::::   いよいよ明日は選挙 民主党に入れるんだ♪
   |l    | :|    | |         :::::::... . .:::|l::::   民主党が勝てば景気回復して株も高値安定
   |l__,,| :|    | |         ::::....  ..:::|l::::    就職口も沢山できて
   |l ̄`~~| :|    | |             |l::::    最低賃金も上がって派遣は正社員になれる
   |l    | :|    | |             |l::::   増税はしないで色々な手当がついて
   |l    | :|    | |   ''"´         |l::::    年金や貯金の心配もなくて
   |l \\[]:|    | |              |l::::   結婚もできるんだ♪
   |l   ィ'´~ヽ  | |           ``'   |l::::   テレビや新聞がそう言ってるから間違いない
   |l-''´ヽ,/::   | |   ''"´         |l::::   早く明日にならないかなー!
   |l  /::      | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ::::
   l}ィ::        |  `´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::



109 :名刺は切らしておりまして:2012/07/17(火) 20:03:39.91 ID:xPWaYM2x
エンジンつかってたらもうコストカット限界だろ。
コストカットはEV化するしかない。

なんで日本の家電メーカーはEV作らないかなあ?
国土交通省や経済産業省、警視庁あたりから天下り入れれば
中央官庁も文句言わんだろうに

110 :名刺は切らしておりまして:2012/07/17(火) 20:18:09.22 ID:tKZlYgS2
>>109
安全性や快適性・運動性能云々考えたら家電メーカーじゃ太刀打ちできないだろう
電池作って儲けるだけ

あと、まだEVの時代には若干早かったみたい
電力不足のこともあるしな

111 :名刺は切らしておりまして:2012/07/17(火) 22:19:59.19 ID:tAvBpQKi
>>110
最大手の車屋のモノなんてそれら全て欠落してるよ
組み立てて設けるだけ

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