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【自動車】GMのEV「ボルト」欠陥なし 米運輸当局が調査結果[12/01/21]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/01/23(月) 11:16:13.63 ID:???
【ニューヨーク共同】米道路交通安全局(NHTSA)は20日、
搭載した電池が発火する恐れがあるとして調査していた
米ゼネラル・モーターズ(GM)の電気自動車(EV)
「シボレー・ボルト」について、欠陥は見つからなかったと発表した。

NHTSAは昨年11月から調査を続けた結果、電池などに欠陥は存
在しないと結論づけた。
また実際の使用者から発火の報告もないと指摘。
電気自動車がガソリン車に比べて発火の危険性が高いとは考えていない
とした。

ボルトについてはNHTSAが昨年5月に実施した衝突実験の3週間後に
実験車が発火。NHTSAが電池の安全性について調査していた。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012012101001301.html
関連スレは
【自動車】GMがボルトを回収、電池発火の危険[12/01/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1325813488/l50

2 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:16:52.18 ID:UiR/vO+0
ガレージに入れとくと勝手に燃えるんでしょ

3 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:16:56.11 ID:KRhWoM6w

そして発火



エンドレス

4 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:17:46.73 ID:devFvBgD
オワコン

5 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:17:49.03 ID:UiR/vO+0
自国メーカーだと随分甘いんですね

6 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:18:34.83 ID:yXHkkFU0
政治的理由www

7 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:18:46.81 ID:yDzvHHhd
メイドインコリアバッテリーは燃えるのは普通だからな。 欠陥ではない。

8 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:19:34.60 ID:55Bl18hJ
仕様です

9 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:20:46.05 ID:qFffzYLI
>>2
ホットな話題だな

10 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:23:48.61 ID:+8b28zHj
閉鎖的な市場なのは一体どちらなんでしょうね

11 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:24:16.47 ID:9VXvCszj
えらい早くおわったな

12 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:26:03.39 ID:wav6oh0j
ソニータイマー
GMボマー


13 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:26:32.77 ID:dJvhfMJ6
マークT型は?欠陥なし?

14 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:29:30.33 ID:aZuCZ8Hs
消費者激怒だろこれ
GMは真摯に対応して信頼取り戻すほうがよくないか
まさか売り上げでトヨタ巻き返したからもう余裕だとでも思ってんのかね

15 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:29:35.45 ID:aBJrehEa
また朝鮮人の嫌がらせだったか

16 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:29:44.42 ID:mq2xpdb0
大企業に的を絞り、欠陥を見つけ出し、被害者を探し、裁判をさせて勝つと、
高額な報酬になる。

欠陥こそがビジネスになる。アメリカ裁判制度バンザイ。
当然負けた時も保険が効く。



17 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:30:11.07 ID:32yvs2UA
結論早過ぎワロタwww

18 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:40:01.23 ID:yahGC/Yl
無実のトヨタはしょっぴいてからさんざん引っぱったのに
怪しい自国企業は胡散臭いのに、すぐに無罪放免かよ

19 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:43:59.00 ID:ri7iEyfH
どこの中国だよwwwww

20 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:45:08.38 ID:aZuCZ8Hs
こんなんで日本人にはアメ車売れないとか泣き言だもの
アメリカンしょっぱすぎ

21 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:48:50.01 ID:9jFGg3Bt
めくらか・・・・

22 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:49:17.36 ID:SWocA1bt
トヨタの時と比べると結論が早いね

23 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:49:47.77 ID:HGYtvYk/
こんな国の市場に頼らないと生きていけない日本車がかわいそうだな。

24 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:52:45.22 ID:FwZfUkpq

アメリカに公平を求める方がどうかしてるwwww



25 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:52:55.84 ID:XYx6VF3K
>衝突実験の3週間後に実験車が発火

現実に発火してるのにシロて

26 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 11:54:44.98 ID:/fWfcELu
馬鹿だね。不良率の問題だよ。
そりゃあ、まともな電池調べても問題ないさ。
日本製は工程と出荷の段階で調べるんだけど。韓国にもやらせればいいだけ…
あ、まともな検査できるかの問題あるな。

27 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:02:09.07 ID:Nci1NWsc
トヨタは欠陥見つかったよ

28 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:02:18.47 ID:dnCzDE23
また実際の使用者から発火の報告もないと指摘
→当たり前 事故車の事例でないと意味がない
NHTSAは昨年11月から調査を続けた結果、電池などに欠陥は存
在しないと結論づけた。
→欠陥がなく発火したんなら、衝撃による発火の可能性が高いっていうことだろ

29 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:03:57.87 ID:wbiSKBN+
>衝突実験の3週間後に実験車が発火。

発火の確率は高いと思うよ。
体質だろ。www

30 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:05:20.87 ID:5R0cBHnw
>>1
馬鹿だwwwww

31 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:07:31.48 ID:YMq59J/H
欠陥はないけど事故ったら発火するというオカルト現象

32 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:08:27.82 ID:ZplZz9yw
こっちは本物だろうが、雨いい加減にしろ
アメ車は絶対に購入しない

33 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:08:41.11 ID:Gn5dC074
【民主党】 子ども手当に代わる新手当 名称は「子どものための手当」 自公、反発必至
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327286831/
改正案は3党合意に基づき、3歳未満に月1万5千円、3歳から小学生の第1子と第2子に月1万円
(第3子以降は月1万5千円)、中学生に月1万円の新手当を支給することが柱。



34 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:11:07.34 ID:tqGyqGIp
トヨタの時とはえらい違いだな。

お陰で、トヨタの世界シェアは見事に叩き落された。

35 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:12:09.25 ID:XPyMLhMw
アップルボムかよ

36 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:14:31.12 ID:9xne/sFS
確か追加実験でも発火するって結論出てたような
それで欠陥なしか

37 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:21:38.61 ID:4UAX4J5l
>>34
運輸局は最終的にトヨタ擁護に回ったよ。
今、米youtubeでは、トヨタ騒動の黒幕がチョンだったってMoveで賑わってる。


38 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:23:20.07 ID:5N7Xz5jn
トヨタの件では随分時間がかかったな。
政治的理由が主因だろうが。

39 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:25:14.26 ID:WvQ2fROe
ぶつけたら爆発するけど、ぶつけなければ爆発しないから問題なし


40 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:27:22.63 ID:dysocL9O
政治的配慮 > 安全性

41 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:27:26.41 ID:yqTehvXq
特許取ると「あの野郎」的な感情が強くなって目の敵にされる典型的な事例ですね。

42 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:30:20.40 ID:j1fuaC/C
さすがトヨタに言い掛かりつけて吊るし上げた国

43 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:32:38.07 ID:1+KZ2CkC
衝撃加えて変形したまま放置すれば発火するに決まってる
これはどんな電池でも同じ

44 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:33:26.57 ID:j1fuaC/C
>>37
何が擁護だ
まずは土下座して損害賠償
話はそれからだろ

45 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:38:15.24 ID:R1z/0xP8
>>43
リチウムイオンじゃなきゃ発火しないだろ
そこも含めて本来検討すべきなんじゃ?
それに日産のリーフが衝突試験で燃えたってニュースは聞かないし

46 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:38:55.61 ID:4UAX4J5l
>>44
日本人なら、敵を叩くことを考える前に
見方を作り見方の面子を立てる事を考えろ。
今ではなく10年後の利益を考えなきゃダメ。

47 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:42:07.63 ID:Q8rV73vE

欠陥が無いのに発火


48 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:46:03.23 ID:1+KZ2CkC
>>45
普通は衝突試験やって三週間放置なんてやらないからだよ
リーフだろうがアイミーブだろうがセルのセパレータがやられてたら燃えるよ
たいがいのリチウムイオン電池は変形してすぐ発火なんて事にはならない
程度の設計はしてる

49 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:50:48.95 ID:8BKCqBBY
現実の事故なら外板交換やフレーム補正で修理完了にされて、
事後発火ってなるわけだろうに…

電池などに欠陥は存在しないとなると、何が発火元なのよ

50 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:52:52.74 ID:R1z/0xP8
>>48
確かに普通は3週間放置はしないだろうな
この件があってから他の車種についての試験はどうなったんだろうか?
普通に運用されるようになれば事故車がある程度の期間
放置されるようなことも充分想定できるだろうし

51 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:54:29.55 ID:zWNbIghl
じゃなんで燃えたの?

52 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 12:55:22.10 ID:vPM6xz3g
再検証で3台中2台が発火だろ?(うろ覚えすまん)
その前の1台も含めると4台中3台が発火なわけだが。

53 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:12:09.18 ID:1+KZ2CkC
>>49
電気自動車の場合は衝突事故したらすぐ電池交換だよ
ガソリン車からガソリン抜くのと同じ
この衝突試験でも本来の手順では外す事になっていたらしいが
なぜか放置されてる
NHTSAのWEBみたけど正規の試験手順が守られていなかったような事が書いてあった


54 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:27:36.74 ID:bL0J81Yv
>>37
穿った見方をすれば、プリウスの場合はハイブリッド技術解析のため、時間をかけた。
ボルトは見るべき技術が無いのでさっさと終了した、ってことじゃね?

55 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:28:20.24 ID:dxlEcx7E
>米道路交通安全局(NHTSA)

トヨタの一件であまり信用できないココは

56 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:30:49.88 ID:belFAcFh
偉きゃ黒でも白になる〜

57 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:32:11.60 ID:bAToTFg5
NHTSAは昨年11月から調査を続けた結果、電池などに欠陥は存
在しないと結論づけた。

馬鹿はここ見ないからな。

58 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:34:04.06 ID:1+KZ2CkC
>>50
そんな運用は想定してない
電池は燃料と同じだ
事故してガソリンが漏れてるクルマをそのまま放置しておくと思うか?

59 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:36:24.64 ID:EQqGWzrd
>>53

衝突したらかなりの金額がかかるんだ

60 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:36:49.18 ID:u7hoqG/r
車が燃えてるのに、問題無しとはすごいな

61 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:41:59.74 ID:1+KZ2CkC
>>59
多分車両保険とか今後相当高くなるだろうな
今はEV自体少ないから事故もほとんど起きてないが

62 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:42:42.75 ID:lPF4/Vky
NASAが出てこないと調べられない程に精密なトヨタの車
NHTSAが3ヶ月で調べられる程に単純なGMの車


63 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:43:21.56 ID:bAToTFg5
>>60
馬鹿は車は燃える事知らない

64 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 13:45:26.25 ID:1+KZ2CkC
EVの構造が単純なのは当たり前なんだが

65 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 14:04:56.54 ID:QvtBoGl5
遠慮なしにアメ車駆逐すればいい。今度勢い出た時はやったらいい。
日本人は甘いから。バイクのハーレーみたいにしてやれよ。それぐらい
の根性で行かなきゃやられる。

66 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 14:08:14.42 ID:Ve07fzAC
ハリウッドスターが2・3人、韓国製電池の発火で焼け死なないと分かんないんだろうな。

67 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 14:53:36.49 ID:cPSw1DCe
>>1
大きな衝突事故の後に発火だろ?
ガソリン車でも、ぶつかれば燃えることあるしな。

68 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 14:54:35.13 ID:SxWzDjid
>>27
>トヨタは欠陥見つかったよ


×欠陥見つかった
○欠陥を正直に認めた

69 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 19:02:55.41 ID:+rnmpsN+
ネトウヨざまあwwwww

70 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 19:20:47.81 ID:baR2tFXY
トヨタの時はNASAまでひっぱり出してこなかった?
最近こっそり無かった宣言してたけど

ほんま腐ってるわ

71 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 19:23:37.07 ID:uN9JHLpJ
プリウスの時と偉い違いだなオイ
データ取れればそれでいいのかアメ公

72 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 19:38:38.08 ID:p324bw5a
どっちに転んでもボルトはもう売れない
失敗作と確定した
この先GMのハイブリッドも売れないだろう
トヨタも着実に改良しているので当分追いつけるメーカーは無い



73 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 19:38:59.35 ID:timakGoT
>>70
っていうか、トヨタ車の安全宣言はつい最近だされた。
2年くらい引っ張った。

一方、GMは
昨年11月からの調査で安全宣言。(たったの3ヶ月)
この差はすごいw

74 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 19:48:38.50 ID:+1b603gL
>>73
死人が出たか出てないかの違いじゃね?

75 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 19:50:06.16 ID:8pEDQSe2
ボルトの発火はキレイな発火

76 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 20:11:52.74 ID:vxulkIJn
ダメリカwそうやってチョンに擦り寄るから
イラク戦争も負けるし、ドルも大安なんだタコw
どうせ次のイラン戦争も10年やって負けて帰るんだろ?

77 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 20:16:52.88 ID:pgW3m9Us
>>73
トヨタ乗りはアクセル解除されず&ブレーキ利かずに死んだからな。
しかも死ぬまで実況生中継状態だったし。

あれで騒ぐなって方が無理。

78 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 20:17:32.17 ID:nggBgLoW

トヨタはどんだけ引っ張ったああああああああああああああああああああああああ!!!

79 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 20:32:47.64 ID:bAToTFg5
ちょ、アメリカはとっくにリーマンショック前に戻ってるのに終わってみれば結局アメリカの1人勝ちだろ

80 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 21:33:05.52 ID:8Roorgih
>>18
NASAの発表知らないとかバカすwwwwww
日本の面汚しは死ね

81 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 22:12:58.45 ID:bL0J81Yv
>>77
それはマットが原因じゃなかった?
プリウスのトラブルが何件かその後出たけど、
警察にニュートラル入れろ、ガードレールで減速しろって指示したのにそのまま走行して無事生還したり、
訴えていた人が変な借金持ってたりと、アメリカ人も胡散臭く見ていた。
ABCの捏造も酷かったな。

82 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 22:24:38.38 ID:JYbKfw2t
>>81
それが、あまりにも衝撃的に取り上げられたんで
調子こいた連中が大量に出たのよ。
しかも、何年にもかけて、チョンが暴走起訴やってたし。
いろんな意味で間が悪かった。


83 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 23:39:49.88 ID:6AjPOuxy
GMのクルマなんて絶対に買わないよ

84 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 23:45:29.19 ID:cPSw1DCe
主要なトヨタ車暴走事故まとめ

2006年10月12日、テネシー州でロンダ・スミス氏のレクサスES350が160km/hで暴走
→二重に敷かれたゴムマットが原因でほぼ間違いなし

2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでマーク・セイラー氏のレクサスES350が暴走、4人が死亡
→二重に敷かれたゴムマットが原因で確定

2010年3月8日、カリフォルニア州サンディエゴでジェームズ・サイクス氏の20型プリウスが144km/hで暴走
→狂言説濃厚

2010年3月9日、ニューヨーク州ウエストチェスター郡で、56歳女性の20型プリウスが急加速、石垣に衝突
→アクセル/ブレーキ踏み間違いの可能性高し

2010年3月12日、ノルウェーで49歳男性の20型プリウスが、最高176km/hで暴走
→ドライバーを狂言で警察が捜査

85 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 23:45:45.47 ID:cPSw1DCe
トヨタが認めたことと認めていないことまとめ

1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。

2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。

3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。

4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める
→2012年1月、米科学アカデミーがトヨタの電子制御システムに問題はなかったと結論。

86 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 00:04:43.22 ID:8Roorgih
>>82
もう昭和じゃないんだよw

87 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 00:15:51.70 ID:MyaRwVKL
>>86
すまん。どういう意味?

88 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 01:21:09.57 ID:FZNGng4d
>>87
NASAの最終報告知らんの?
いまだに何もかも呆れるほど幼稚な印象操作でどうにかなる時代だと思う?

89 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 06:42:05.01 ID:MyaRwVKL
>>88
あんたはID:8Roorgihと同一人物か?
昭和じゃないって表現の意味を聞きたいんだ。

90 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 08:37:33.13 ID:cbAPiLjg
トラブルシュートやったことないアホばっかりだな
原因も症状も単純なんだから調査もすぐ終わるのは当たり前
実験でも再現したんだろ?
電池はクラッシュして放置したら燃えます、普通は放置しないので問題ナシ

トヨタのほうが原因が不明、そもそもクルマが悪いのかどうかも怪しかった
実験やっても再現しない、時間がかかるのは当たり前

91 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 08:43:51.24 ID:herDL6z8
ネトウヨがここまで馬鹿とは思わなかった

92 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 08:58:57.82 ID:9CU1UWTZ
>>90
トヨタの場合は間の悪いことにチョンがネガティブキャンペーンやってたからな。
普通考えて有り得ない電子制御の暴走。

米運輸当局自信が「魔女の証明」やらざるえなくなるハメに・・・


93 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 09:22:50.16 ID:CQXRNoIH
バッテリーの供給元を韓国から変えるって記事出てたよな。特許持った電池会社買収してたがな。

94 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 14:40:06.66 ID:FZNGng4d
>>89
>>92とか見てみろよw
トヨタが欠陥抱えてたにも係わらずこんな事に精出してるんだぜ

事実はすぐに知れ渡る時代だっつーの

95 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 15:05:43.11 ID:aqh25yXP
>>94
発言が支離滅裂ですな。
病院にいった方がいいよ。

96 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 15:45:40.35 ID:MyaRwVKL
>>94
2つ聞きたい。
お前さんが言ってるNASAの発表はこれ?
http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/nesc-toyota-study.html
NASA found no evidence that a malfunction in electronics caused large unintended accelerations
って言ってるが、欠陥って何?

昭和云々について。
つまり、昭和は情報が知れ渡らず、平成は違うと言いたいの?
平成が始まったのは1989年だったけど、本当にそう思うか?

97 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 20:18:25.20 ID:FZNGng4d
>>96
なんでわざわざ古いネタ持ち出すのかねwwww
すっとぼけたフリか

98 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 21:17:27.26 ID:+8jWiHne
トヨタ乗ってる人にとって、
 アクセルにマットが引っかかる仕様も、
 アクセルが戻らなくなる可能性がある仕様も、
 アクセル踏み中にブレーキ踏んでもブレーキは利かない仕様も、
 ブレーキ踏んでも1m程度利かずに進む事がある仕様も、
別にどうでもいいって考えなんでしょ。

99 :名刺は切らしておりまして:2012/01/24(火) 21:35:12.27 ID:MyaRwVKL
>>97
じゃぁ、古くないのを出してよ。
NASA、TOYOTAでググって、最初に出てきた奴がこれだったんだよ。

100 :名刺は切らしておりまして:2012/01/25(水) 12:00:25.01 ID:siIa0amg
>>98
それ、米生産の踏み込み式ペダル使った車全てに言えることだから。
ぶっちゃけ、米生産車全部。
当然、ボルトも、ヒュンダイ車もなw

101 :名刺は切らしておりまして:2012/01/25(水) 13:14:55.62 ID:t2phWw+G
ID:FZNGng4dはまだこないの?

102 :名刺は切らしておりまして:2012/01/25(水) 15:04:23.92 ID:hi3YInPX
シボレーディーラーでボルトの受け入れ拒否が始まったみたい。ボルト終了?

Some Chevy dealers rejecting Volt allocations from GM
By Danny King RSS feed
Posted Jan 24th 2012 1:53PM


103 :名刺は切らしておりまして:2012/01/25(水) 15:07:56.24 ID:pwPPcwi+
>>102
まともな神経してたら当たり前だわなw

104 :名刺は切らしておりまして:2012/01/25(水) 18:46:04.11 ID:HzBobRQj
>>102
GMはLG相手に損害賠償請求するんだろうか。

105 :名刺は切らしておりまして:2012/01/29(日) 23:55:15.73 ID:ZLANbTVm
>>96
ttp://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

これの記事のことかもな。鉛フリー半田特有の現象 錫ウィスカでアクセル信号が短絡し、
事故に結びついたのではないかと推論している。



106 :名刺は切らしておりまして:2012/01/30(月) 06:31:08.67 ID:Ews5P+tH
>>105
こんなんで発生するなら、生活家電でも発生するわw


107 :名刺は切らしておりまして:2012/01/30(月) 10:39:48.21 ID:Rvd6aC2z
>>106
家電は普通に初期不良多い
部品に自動車ほどの品質要求してないから

108 :名刺は切らしておりまして:2012/01/30(月) 22:37:56.05 ID:Xkn4f4CL
>>106
実際に発生するんだよ、これが。
自分も自動車部品会社の人間だけど、実際錫ウィスカで不具合起きた。

RoHS指令対応で鉛フリー半田しか使えなくなったので急増してるそうだ。

109 :名刺は切らしておりまして:2012/01/30(月) 22:40:26.47 ID:g05tJ3dK
>>108
対策は簡単にできるの?

110 :名刺は切らしておりまして:2012/01/30(月) 22:49:54.79 ID:rW0H/xZP
>>108
仮に本当だったとしても、トヨタだけに起きる事象じゃないわなw

111 :名刺は切らしておりまして:2012/01/30(月) 23:34:52.83 ID:4nYQ+Cad
国策企業と政府の茶番

112 :名刺は切らしておりまして:2012/01/31(火) 01:27:01.78 ID:Yjir8E7g
法則発動のいい例だったな
勉強になったな
アメリカ人は

113 :名刺は切らしておりまして:2012/01/31(火) 01:55:57.26 ID:Quy6fKWi
相変わらず、ロビィしてるだな。

114 :名刺は切らしておりまして:2012/01/31(火) 02:00:43.23 ID:JIMkX0FE
トヨタの急加速にはNASAまで出てきたのにwww

115 :名刺は切らしておりまして:2012/01/31(火) 22:15:12.39 ID:rtyfiaDL
んだよ
鉛フリーはあぶない



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