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【自動車】トヨタ「プリウスV」、2011年米国販売でGMボルト上回る 発売10週で[12/01/19]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/01/19(木) 10:46:51.25 ID:???
1月18日(ブルームバーグ):トヨタ自動車のワゴンタイプ・ハイブリッド車
「プリウスV」の昨年の米国販売台数は、10月最終週の発売からわずか10週間の
統計にもかかわらず、通年で販売されたゼネラル・モーターズ(GM)の
プラグイン型ハイブリッド車「ボルト」を上回った。

同社広報担当のカーリー・シャフナー氏は、プリウスVの昨年の米販売台数が
8399台だったことを明らかにした。
ボルトは7671台だった。
これまでトヨタはプリウスVのみの販売データを公表していなかった。

米国トヨタ自動車販売のジム・レンツ社長は17日、電子メールで配布した資料で、
「プリウスVは素晴らしいスタートを切った」と述べた。
トヨタのウェブサイトによると、プリウスVの価格は2万6400ドル(約202万円)
から。
ボルトは3万9145ドルからだが、最大7500ドルの連邦税額控除を受けられる。

ハイブリッド車販売で世界最大手のトヨタは、「プリウス」ブランド車を米国で
今年22万台販売することを目指している。
これは昨年を60%上回る水準。同ブランドには標準モデルとプリウスVのほか、
3月発売の「プリウスC」と、プラグインハイブリッド(PVH)が加わる予定。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LY0J560D9L3501.html
トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車/米国】12月米自動車販売は前年比8.7%増 ホンダ約19%減[12/01/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1325721918/l50
【自動車】GMがボルトを回収、電池発火の危険[12/01/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1325813488/l50

2 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:48:26.31 ID:ngM1ogYm
Vってなんだ?

3 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:49:17.12 ID:z1xxETpX
GMザマアねえな

4 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:49:24.03 ID:zcpucp2a
コンバトラーVのVじゃね

5 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:49:42.00 ID:rlZz5Gvs
V V V Victory

6 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:50:11.95 ID:ngM1ogYm
日本だとαのこと?

7 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:50:20.05 ID:oRiJ3taE
また意味不明の加速事故が起こるぞw

8 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:51:13.18 ID:hUlXGCqu
プリウスは民生用としてほぼ実用化に成功している。

一方ボルトはリチウムイオン電池が発火するという、まだ市場に出すのは不十分な実験段階のおもちゃ。

ボルトを買うアメリカ人は馬鹿。

9 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:51:54.67 ID:xRekMeJT
アメリカ人ですら日本車を選んでるのに、
なんで米自動車メーカーは米車が日本で売れないのは
参入障壁があるからとかアホなこと言ってんの?

10 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:52:04.67 ID:5A2gjkcv
在米朝鮮人のクレームがくるね、確実に。

11 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:52:34.73 ID:bPJUbmZJ
202万からって日本の顧客なめまくってんな

12 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:53:45.31 ID:MoH6ClX/
リアルにボルトのほうが欠陥だらけだろ

13 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:53:56.23 ID:JQ9b9Vzp
プリウスPHVは大丈夫なんだろな・・、足元熱くなったりしないだろね
あと電磁波とか出まくりで白血病になったりしないだろね

14 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:55:45.28 ID:Ob6gXtz2
やっぱり国が保護する企業っていうのはどうやったってダメな企業になるんだよ。

15 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:56:50.08 ID:8MRmSt1k
またやってやるニダ

16 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:58:50.79 ID:A0Bi07I8
ボルトは韓国の欠陥バッテリーを使って欠陥が発覚。
GMは対策をとったが、イメージダウンはどうしようもなく、販売は急ブレーキがかかってる。

17 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 10:59:41.26 ID:EgloM2Hq
>>13
プリウスから出る電磁波が怖いとか言ってるアホは電車も乗らないよな?

18 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:02:58.23 ID:E2RaL5Ba
プリウスの起源は韓国

19 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:06:11.23 ID:8MRmSt1k
宇宙の起源も韓国

20 :名前をあたえないでください:2012/01/19(木) 11:08:28.62 ID:FIPbAkA6
>>16
韓国製なんか使うからと アメリカのインターネットに書きまくってやりたいけど、
インターネットのどこに書くのが効果があるの?

21 :名無しのひみつ:2012/01/19(木) 11:10:04.91 ID:ffpb612X
ザンボットV

22 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:10:53.30 ID:Judy1Ajc
>>20
アメリカにも2ちゃんみたいのあるのかな?

23 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:12:15.16 ID:S/OhOmDA
ああこりゃまた豊田がテレビの前で頭下げなきゃいけなくなるな

24 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:13:54.15 ID:IRCMhqPT
ボルトのバッテリーってLGだっけiphoneのションベン液晶もLGだったな
今回は人が死ぬから洒落にならんわ

25 :名前をあたえないでください:2012/01/19(木) 11:14:26.14 ID:FIPbAkA6
GMのトップがまた、日本が為替操作をしていると喚き立てるんだろうなwww

26 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:14:50.75 ID:5WDWDrhq
日本の軽自動車に文句を言っているが
連邦税額控除はなくすつもりないだろ

27 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:16:28.61 ID:T1XFHqtt
そんな攻撃は日本の品性が疑われるだけだからやめとけ
外人からしたら日本も韓国もたいした違いあるように見えてないし興味もない
仲良く喧嘩しなと薄ら笑いで見られるのがオチ

28 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:16:37.28 ID:lVedSGgE
>>2
ワゴン仕様。日本でも売ってる

29 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:18:46.20 ID:VdVG5dw5
GMにチョンの法則が発動。

30 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:19:24.93 ID:z1xxETpX
>>27
大した違いがあるように見えないからLGの発火電池採用したんですね
その結果があれですよ

31 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:19:34.61 ID:CtPkwG3T
>>20
あっちはあっちで日本より機能する消費者団体あるし、実名でコメント伝播しとる。
他所様の所で大げさ紛らわしい行為はするなよ。(朝鮮人じゃあるまいし)

32 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:20:53.61 ID:yBP0Zfta
それにしても全世界の自動車メーカーが必死になっても真似すらできんって何だ?
プリウスのハイブリッドは魔法か?

33 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:21:52.68 ID:uWu4/Bxw
テコンVから借用したわけですね。わかります。


34 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:22:20.25 ID:G3kFecTm
おっさん達仕事しろよw

35 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:22:57.77 ID:0MOJ/AT+
>>32
普通に
特許じゃないの

36 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:23:11.57 ID://BaKIIk
>>32
特許をがんがん押さえてるからじゃね?

37 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:23:18.40 ID:HjIOU4Zm
GMも東芝やNECに変えてくる

38 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:23:39.40 ID:oEIroF4f
あれ?チョンダイのソナタHVが馬鹿売れしてるって韓国の人が言ってたけどなぁ??おかしいなぁw

39 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:23:44.79 ID:OUzI7z/K
アメリカいる友だちに聞いたら「日本車とか日本製普通に売れてるぞ?」ってさ。
昨今の国内反日キャンペーンに騙されそうだ。怖いわ〜

40 :名名名無し:2012/01/19(木) 11:24:33.25 ID:Omn1kaSv
ネガキャンご苦労様でした

41 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:34:56.12 ID:2H65qHc+
>>22
4ch

42 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:37:15.20 ID:+e3uenxu
ボルトといえばLGの欠陥電池で発火したやつだな
韓国ナイスアシストだぜwwwww

43 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:54:46.43 ID:EPXdJwR+
プリウスの暴走ブレーキ問題とはなんだったのか

44 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 11:57:44.68 ID:X+W6RlkX
売れすぎると暴走するらしいぞ

45 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:05:30.56 ID:ytfJjC4h
アメリカ市場で2ヶ月で8000台しか売れてないのってやばくねえ?
仮にも最新のHV車種だぜ?

やぱりプリウスたたきの余波がまだあるだろ。

46 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:09:53.18 ID:I+KWvD6H
>プリウスVの価格は2万6400ドル(約202万円)
>から。

ちなみに国内向けプリウスαは税込み235万円から
ttp://toyota.jp/priusalpha/001_p_001/concept/grade/index.html

47 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:10:26.31 ID:R59pSu5m
>>45
えっ?

48 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:13:12.98 ID:/miBwRJW
劣等国の電池なんか使っているからだ

49 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:14:07.95 ID:ytfJjC4h
>>47
どの辺に疑問を持ったか答えろ

50 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:14:34.37 ID:5AvpA1RW
売れすぎると買収された議員たちがイチャモン吹っかけてくるから気をつけろよな


51 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:18:06.58 ID:zcm0iiuX
そもそもプリウスVとボルトの売上比べるってどうなんだ
比べるならプリウスPHVとだろ?

まぁそれでもボルトに欠陥がある以上ここはプリウスPHVに軍配が上がりそうだが

52 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:21:02.67 ID:50In7x7v
ボルトは全車回収だし
いまのところ競合すらしてない

53 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:24:19.53 ID:1Yyw4wUk
だいじょうV

恥を知れトヨタアゲインか

54 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:28:22.17 ID://BaKIIk
>>49
プリウスの中の1車種の合計だよ?

55 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:42:16.78 ID:PFHKLAH5
ブチキレで軽自動車潰しかよ。


56 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:46:28.53 ID:ytfJjC4h
>>54
それでもプリウスと別車種だろうが。
アメリカの市場のでかさから考えると新車でこの販売台数は少なすぎるわ。

確実にHV神話やトヨタ神話があのバッシングで崩れた。トヨタの「絶対の信頼性」があれで消し飛んだからな。

57 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:52:38.71 ID:jvhyqGRn
トヨタは補給を考えずに戦線を拡大したバカ日本陸軍のようなもの。最初からこうなるのはわかっていた。

58 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 12:53:37.91 ID:ytfJjC4h
ちなみにトヨタアメリカのハイブリッドラインアップは、
・プリウス
・PHVプリウス
・プリウスV(日本のプリウスα)
・カムリハイブリッド
・ハイランダーハイブリッド

しかしアメリカでのHV販売比率は3%にもいかない。
日本人はHVを過大評価しすぎ。プリウスがここまで振るってる日本が異常なんだよ。

59 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 13:01:12.07 ID:J68T5W6s
日本でHVが売れるのは、ガソリン価格が高すぎるから。
日本で軽自動車が売れるのは、自動車関連の税金等が高すぎるから。


60 :名無し:2012/01/19(木) 13:06:47.39 ID:TQ4fNtX1
>>58
情弱w

61 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 13:09:51.45 ID:L+0mWJxe
2010年
※トヨタ・プリウスの全米・日本国内販売台数は下記の通り。
◆トヨタ・プリウス(全米)|1万0224台(11月)|12万5289台(1-11月累計)
◆トヨタ・プリウス(日本)|2万1769台(11月)|19万1303台(1-11月累計)


62 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 13:10:30.45 ID:nO/B8dKR
>>58
情弱っていうか馬鹿だなw

63 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 13:19:02.11 ID:atL/SQBL
> 2万6400ドル(約202万円)

2万6400ドルって、数年前なら300万円近いイメージだった。
円高こえーw

64 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 13:19:47.02 ID:3JvAH4yu
>>46
装備はどうなんだろうね。
1割の違いなら他の車に比べると価格差が少なくて、右ハン・日本語用
だと思えば納得の範囲内。

これが100万上乗せになって日本人からふんだくるのが、ここ数年の
国産車だったから。


65 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 13:48:47.76 ID://BaKIIk
>>56
あと販売台数と予約数は別だって事に気がついた方が良いよ


66 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 14:12:43.55 ID:pwrSO+Vi

南ちょんの LG発火性バッテリー を積んだGMボルトが沈没!
走るライターか火葬場か? LG発火性バッテリー を採用したGMボルト車
朝鮮の 毒ユッケ をくらったGMが初回でノックアウト! GMはアホだった
あなたの車に朝鮮バッテリーが積んであったらすぐ交換したらいい鴨?


67 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 14:45:47.17 ID:MvsaJFWr
ボルトがコケただけ。

68 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 14:47:15.09 ID:MvsaJFWr
LGのバッテリー部品は日本製の恐れあり。

69 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 14:48:56.89 ID:PLeGZNJX
あんま売れるとまた在米コリアンがブレーキ効かないだの捏造して訴えられるよ

70 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 14:50:47.64 ID:/aLIh5Ty
>>32
あと数年でトヨタのプリウス方式のHV基本特許が切れるから
それに向けて各自動車メーカーで開発中だったりする

71 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 15:34:31.23 ID:caxkLACu
>>58
ホンダは国内だと今年は販売台数予想だと5割以上がHVらしいから特殊は特殊だよな

72 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 15:41:04.82 ID:JmeAQNk8
>>70
開発面倒くさいんで、トヨタから供給してもらうところも多いんじゃない?
マツダとかフォードとかBMWとか。
開発しても信頼性とかの問題考えたら、そちらの方が安く付く。

73 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 15:46:43.79 ID:hi+aW62B
>>70
トヨタはその基本特許の上に次々に別特許をかぶせてるだろうから、
結局、トヨタ方式を越えるHVは他のメーカーからは出せないのでは?

74 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 15:48:36.77 ID:hi+aW62B
>>71
ホンダのHV率の高さはフィットとフリードしか
売れてないってことの裏返しでもあるね。

75 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 16:47:59.78 ID:u4S+469X
東日本大震災からの復活だな

76 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 16:49:35.64 ID:UhqB1VBW
LGバッテリーなんて粗悪品使うなよ・・・
車は命かかってんだぞ

77 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 16:57:44.19 ID:JmeAQNk8
胸ポケットで爆発する場合もあるスマホも、命がけのような気がする。

質の悪い電池使うな、LGとかサムスンとかソニーとか...

78 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 17:06:48.66 ID:G1gO/dec
アメ公の議会・政府・産業界総力での去年のトヨタぶったたきにも
かかわらず、健闘しているのは、素直に評価するべきか。アメリカの社会が
それだけ成熟しているのか。

79 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 17:14:08.57 ID:uS1rxQ9K
ボルトなんかが売れてるほうが驚きだわ。

80 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 17:16:40.34 ID:aN7F0uG6
オバマ「うわあああああああああああっ!!!」


81 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 17:30:01.95 ID:7FMJdBH2
>>78
金がないから仕方なくプリウスを買うって事なんじゃないの?


82 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 17:35:58.37 ID:/UK0f3tl
アルファ買えよ

83 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 17:40:18.33 ID:XaRR9hhE
>72
フォードはフロントユニットを自社生産にしたよ、モーターを配給してる東芝も北米でモーターを作るようになった。


84 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 18:51:19.41 ID:0dS0beZF
>>80
どうしたオバマ、 顔色が悪いようだが?

85 :名刺は切らしておりまして:2012/01/19(木) 22:45:14.37 ID:p1RJyZL1
1回の給油で900km前後走行するプリウスVは、予約殺到です

86 :名刺は切らしておりまして:2012/01/20(金) 00:14:12.59 ID:Pv2+RyNB
トヨタは甘え

87 :名刺は切らしておりまして:2012/01/20(金) 01:23:28.51 ID:9VXAvUJ1
>>32
トヨタとホンダでHV関連の起訴特許が雁字搦めに取られているので
それを迂回するためには非常に無駄のある構造になり大型化
するんで大型セダンとかじゃないと詰めない代物でコストも
馬鹿高くなるとかなんとか。

88 :名刺は切らしておりまして:2012/01/20(金) 08:49:44.98 ID:oPr7kLbx
3年前の為替なら260万からから
まあこんなもんじゃないの?
てかネタか

89 :名刺は切らしておりまして:2012/01/20(金) 09:02:42.99 ID:IP2eLqYm
>>81
プリウスだけじゃなくて、日産のリーフにも完敗状態だし。


>日産 リーフ の米販売、ボルトをリード…2011年実績
2012/01/06
北米日産の発表によると、リーフの2011年販売台数は9674台。
2010年はわずか19台に過ぎなかったリーフが2011年、
1万台近い販売台数を記録するまでに認知度を引き上げた。

一方、GMの発表によれば、ボルトの2011年米国セールスは、
7671台。

90 :名刺は切らしておりまして:2012/01/20(金) 11:39:17.49 ID:cZZYKqae
TOYOTA頑張れ。プリウス兄弟はなかなか良いよ。

東京モーターショーに展示してあったアクアの内装糞だけど、グレード上げたらかなり良さげだと思うよ。

91 :名刺は切らしておりまして:2012/01/20(金) 15:29:03.18 ID:BYx595em
比較対象だと思ってるのがスゲェな

92 :名刺は切らしておりまして:2012/01/20(金) 18:04:36.14 ID:9qQ3Sr+6
HVやEVの類ならみな同じぐらいの認識なんだろな

93 :名刺は切らしておりまして:2012/01/20(金) 18:56:03.52 ID:6c9w2y16
GMの社運を握るボルト脂肪

94 :名刺は切らしておりまして:2012/01/20(金) 19:35:51.41 ID:l2zZbdTr
>>5
トランスフォーマー ヴィクトリー♪

95 :名刺は切らしておりまして:2012/01/21(土) 05:55:02.76 ID:a0b047Vo
>>64

装備はアメリカのほうがずっと上。

96 :名刺は切らしておりまして:2012/01/21(土) 10:54:35.33 ID:rfnXQzCU
トヨタは昭和の象徴だよな

97 :名刺は切らしておりまして:2012/01/21(土) 11:21:59.07 ID:nBfK7ZJ+
トヨタザマアw



98 :名刺は切らしておりまして:2012/01/21(土) 12:58:55.01 ID:sCTcabKM
>>96
むしろ、完全独占状態には行ったのは平成以後。
バブルがはじける前までは、日産も三菱も強かった。
パジェロなんかは、まさに昭和の象徴

99 :名刺は切らしておりまして:2012/01/21(土) 13:17:12.18 ID:N06s7veY
>>64
米国仕様と日本仕様は基本的に全く同じ。

欧州仕様だけ、若干、ランクダウンしてる。

100 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 14:40:44.26 ID:2As7cXRZ
>>99

同じじゃないよ。アメリカ版のほうが上。装備表見比べてから書けっつーの。

101 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 15:31:09.85 ID:HflZ6z3c
豊田アキオ社長様はリッパな人です。全国の販売店をまわってお客様が 
何を要望しているか聞いて周り、それを新車作りに生かしています。
本当にお顔もアタマも良くできた方です。  

102 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 15:35:02.92 ID:45jV/d2w
負けた上に発火www
もうリーフにも勝てないだろ?
心底言えるわ、ざまぁみろや!

103 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 15:35:57.30 ID:2QeqB/L2
プリウス=プリウス
プリウスα=プリウスv
アクア=プリウスc


104 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 15:41:14.92 ID:sX4qZsQg
プリウスの完成は凄いよな。
あんな複雑な機構なのに、良く制御できると思うわ。

105 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 15:48:19.16 ID:HflZ6z3c
豊田アキオ社長様はリッパな人です。全国の販売店をまわってお客様が 
何を要望しているか聞いて周り、それを新車作りに生かしています。
本当にお顔もアタマも良くできた方です。  



106 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 16:05:28.02 ID:GLji6UgK
プリウスは糞車だよ
俺が作ってるし、鼻くそ付けてるw


107 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 16:12:16.55 ID:rFucWnpk
>100
装備表見比べても、微妙に表記が違うからよくわからないな。
それとも向こうはナビ標準とかなのか?

多少のローカライズは必要なんじゃね

108 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 21:14:32.36 ID:1hSf+w6E
>>105
お客の要望聞いて対応するって、どこでもやってる当たり前の事じゃないか。
当たり前以上の事が出来るかどうかが良く出来た人かどうかだから。

良い人ってだけじゃ福田や麻生といった2世議員と一緒。

109 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 21:25:36.04 ID:HflZ6z3c
良い人だけではなく、顔もキリッとした直ぐにでも映画スターになれるほどの 
二枚目です。いい車を作ってくれます、早くコロット死にたいひとはトヨタに 
乗ってください。  

110 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 21:40:57.19 ID:rgXz0SLx
バルブスプリングが破断するのはトヨタだけ

111 :名刺は切らしておりまして:2012/01/22(日) 22:12:50.94 ID:UIJ98oGJ
 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| (     )  どうしてこうなった・・・
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /
 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ^ω^ )  どうしてこうなった!?
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /

 ___ ♪ ∧__,∧.∩
/ || ̄ ̄|| r( ^ω^ )ノ  どうしてこうなった!
|.....||__|| └‐、   レ´`ヽ   どうしてこうなった!
| ̄ ̄\三  / ̄ ̄ ̄/ノ´` ♪
|    | ( ./     /

 ___        ♪  ∩∧__,∧
/ || ̄ ̄||         _ ヽ( ^ω^ )7  どうしてどうしてこうなった!
|.....||__||         /`ヽJ   ,‐┘   どうしてどうしてどうしてこうなった!
| ̄ ̄\三  / ̄ ̄ ̄/  ´`ヽ、_  ノ
|    | ( ./     /      `) ) ♪


112 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 10:39:06.43 ID:DqNBV5B4
>>111
どうしても何も、トヨタが真面目に顧客のための仕事してるからじゃん。

113 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 19:23:25.80 ID:+1b603gL
これは大人気ない比較だな

114 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 23:32:03.98 ID:++PaPSV4
( ゚∀゚) アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ /  \/   \/    \ /     \


プリウス不具合発生時のログ項目だよw、()内は単位

蛇角センサ(°),作動システム(ABS等),詳細コード(数字),ストップスイッチ(ON/OFF),パーキングブレーキ(ON/OFF),
リザーバーレベルウォーニング(ON/OFF),ブザー(ON/OFF),シフトレバー位置(D/M等),
スピードセンサFR(km/h),スピードセンサFL(km/h),スピードセンサRR(km/h),スピードセンサRL(km/h),
レギュレータ圧センサ(V),レギュレータ圧センサ勾配(Mpa/s),車両スピード(km/h),前後G(m/s2),
左右G(m/s2),ヨーレートセンサ(°/s),ストロークセンサ(V),アキュムレータ圧センサ(V),アクセル開度率(%),
MTT(V),IG1電圧(V),IG2電圧(V),メインリレー1(ON/OFF),モーターリレー1(ON/OFF),
VM1(V),BS1(V),SSC(ON/OFF),SCC(ON/OFF),SMC(ON/OFF),SRC(ON/OFF),
フリーズ後からのIG ON数(回数),IG ONからの経過時間(sec),フリーズ後からの経過時間(msec),
TRC/VSC OFFモード(通常等),ホイールシリンダ圧センサ(V),SLAソレノイド電流(A),SLRソレノイド電流(A),
目標油圧(上流弁)(Mpa)

(↑↑↑ ソース無き言い訳レスより信憑性が高いなw ↑↑↑) 

こういった項目が、不具合発生時に記録される。
もちろんメモリ制限があるため、記録は最新の数回分のみで
古いデータは消去されてる。

・発生日時については、yyyy/mm/dd hh:mm:ssのようなタイムスタンプでは残していない、
 発生日時を判断するのはIG ONからの経過時間(sec)でしか判断できない。

・当然のようにアクセルやブレーキの状態、はたまたPブレーキやシフトポジション情報など
 運転誤操作を特定すべきデータはしっかりと記録、
 しか〜し、車両不具合情報の記録データとして十分なデータであるかは疑問だなw

・ディーラー関係者は このデータをどういったタイミングで記録してるのかも、
 データの記録にどの程度の時間を要するのかも答えられないようだしなw
 まあ、ブレーキ抜けなんてABS動作に連動して発生するもんだからな、
 ABS動作時のデータ記録中にブレーキ抜け発生しても・・・ログには残らないだろうなw


115 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 23:32:32.40 ID:++PaPSV4
◆プリウスの欠陥仕様
 ・異常なまでに過敏なABSを搭載し、全くスリップしてない状況でABSが誤作動を起こす、
  ABSが働くと1秒近く4輪全ての制動力が抜けることがある
 ・リコール対策で対策費用をケチってABSセンサーを変更していないため未だに発生する
  現に国土交通省の不具合報告にはリコール対策後も何件もの報告事例がある
 ・ブレーキ抜けの調査をトヨタディーラーで行ったが、調査後返却された車は
  「低速ブレーキ時のバルブ作動音がはっきりわかる程大きくなった」

◆会社ぐるみの欠陥隠ぺい
 ・基本はABSへの話のすり替え。ブレーキ抜けの説明を求めてもABS動作に話をすり替えていく。
  すり替えの途中に至っては「ブレーキ抜け」との表現を避け「制動力」等の表現で巧妙に話をすり替えていく。
  何度も「ブレーキ抜け」に話を戻しても、延々とすり替えを続ける。そして消耗戦に持ち込む。
 ・電話で車の調査対応をこと細かく交渉し、欠陥車の被害者が調査に了承したのを確認した後、
  最後の最後に「これは電話の話なので聞き違いもあることを御承知下さい」と言いだす周到さ
 ・希望する調査内容まで伝え、調査に了承したとの返事を受けた後、調査に出しても、
  実際の調査内容は「一般の油圧ブレーキの検査」のみに項目大削減。
  最も欠陥の可能性が高い回生ブレーキの調査は行わない。
 ・調査内容については文章での提出を要求しても応じない
 ・発生日時も発生場所も特定できない、ログデータで異常なしと言い切る。
  ログデータ項目は>>114
 ・ログデータの記録方法を問い合わせても一切答えない、ABS作動検知→ブレーキ抜けの連続事象でも記録できるのか?
 ・最後の最後には「トヨタ関係者が同乗していた訳ではない信じらない」と無理だらけの説明、
  さらに「これ以上は営業妨害で訴えるかもしれませんよ」と脅迫
 ・ネットでは工作員により終始話題そらし&スレ流し(このスレ見ればよくわかるw)

 ( ゚∀゚)
   ア
   ハ
   八
   ノヽ
   /  \
  /    \
  /       \
 /         \


116 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 23:34:25.21 ID:U7VCI45t
>>110
弁ばね鋼作るのはマジ大変なんよ

117 :名刺は切らしておりまして:2012/01/23(月) 23:42:15.23 ID:8Roorgih
>>116
マージン見越せないで売ったトヨタの責任だしね

118 :名刺は切らしておりまして:2012/01/26(木) 09:22:17.67 ID:WMwfQzLG
韓国製の リチウム電池搭載車は 乗っちゃダメ

死んでもいいやつは 乗りなさい

119 :名刺は切らしておりまして:2012/01/27(金) 03:15:25.19 ID:8Zdezurs
少ねえと思ったが、プリウス自体が北米では月1万台位だから悪く無い数字か

120 :名刺は切らしておりまして:2012/01/27(金) 08:45:57.04 ID:xPc9hC6q
そもそもHEVとPHEVじゃ価格が違いすぎる
むしろこれくらい売れない方がヤバい

121 :名刺は切らしておりまして:2012/01/27(金) 08:56:11.47 ID:QE6H14wS
ガソリン価格は上がってるから、もう少し上向いてくるでしょ。

122 :名刺は切らしておりまして:2012/01/27(金) 19:24:26.18 ID:Aj69GvDi
何で日本の方が100万近く高いの?
今の為替レートは適正じゃないの?

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