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【油冷】GSF Bandit Part29【山賊】 [転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2015/06/21(日) 20:44:14.73 ID:QtJA8EW3
前スレ
【油冷】GSF Bandit Part28【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401198789/
水冷こっち
Bandit1250/S/F Part31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402991779/

2 :774RR:2015/06/21(日) 22:01:46.98 ID:OhiC81Lg
荒れすぎワロタ
バイクははっきり言って簡単なんだが
メーカーからの情報開示が少なくて困るよな
新型車解説書とかもあっさりしすぎて
殆どブラックボックス状態だから色んなデマが横行する
そのデマが書かれているHPをみた文系と馬鹿がそれを根拠に馬鹿を拡散する

あ、解説書とか技術資料とかはメーカー発行の奴だからね?
決してムック本笑とかじゃないからね

3 :774RR:2015/06/21(日) 22:11:17.71 ID:7c/hNDX1
ここか、>>1

4 :774RR:2015/06/21(日) 22:36:08.04 ID:li7mAKYP
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1943114866&owner_id=5951985
このチビ人のこと文句言ってるわりには
昔は相当悪いことしてんだけどなぁw

5 :774RR:2015/06/22(月) 20:30:18.83 ID:Qcgr/lgI
あれ?
車種はあっちじゃないの?

6 :774RR:2015/06/22(月) 20:47:03.82 ID:eBQOx2u2
ん?
あっちはこっちじゃないの?

7 :774RR:2015/06/22(月) 20:49:32.65 ID:X2mBrlfm
あっちこっち・・・ うっ、頭が

8 :774RR:2015/06/24(水) 22:35:10.67 ID:1lUl5/g2
こっちにあったのかw

9 :774RR:2015/06/24(水) 23:27:34.30 ID:W5Hu6mCz
キャブオーバーホールしたけどアイドリングと低回転がボコつく
みんなパイロットスクリュー何回転戻しにしてる?
僕は1-3/4にしてるけどやっぱり薄いかな

10 :774RR:2015/06/25(木) 00:40:43.02 ID:mPYKFV/J
パイロットスクリューの戻しなんか年式で違うだろw
低回転とかアイドリングとか言っているやつのプラグは概ね死んでいて
キャブ以前の場合が多い

11 :774RR:2015/06/25(木) 01:09:27.20 ID:PC4hJfor
97年です
プラグは新品に変えた

まあ普通に考えて出荷状態の戻し数じゃ流量少ないよな
今日調整してみるわ

12 :774RR:2015/06/25(木) 08:59:59.56 ID:uW70enwH
なんで整備書の戻し数じゃダメなん?

13 :774RR:2015/06/25(木) 10:54:59.82 ID:l49WZ20K
>>11
マニュアル通りで調子良い俺が居るんだから
PS戻し量の問題じゃないと思うの。
おとなしくバイク屋に出した方が
近道なのでは?

14 :774RR:2015/06/25(木) 11:31:15.71 ID:P3HkVMU9
ど素人が中途半端なキャブ掃除をしてスルー系ジェットが詰まった
プラブコード等劣化でリークしているとかちゃんとスパークしていない

解らないならバイク屋に整備してもらえ

15 :774RR:2015/06/25(木) 14:21:45.48 ID:oWmw0olv
そもそもアイドリングスクリューで調整してあればパイロットスクリュー多少おかしくてもアイドリングがおかしくなることは無い
パイロットスクリューは完全に絞っているとかで無ければ低回転、高付加の時に影響出るだけで低回転で常に影響なんかでない
基本的な仕組みが解ってない奴はバイク屋にまかせた方がいい

16 :774RR:2015/06/26(金) 11:13:43.96 ID:fgYteZ0U
エアクリボックス外したらガソリン溜まってた
もしかしたらシリンダー内にもガソリン流れ込んでるんじゃねと思ってエキパイ外してセル回したらガソリンドバドバ出てきた
なんでこうなったのかは不明
とりあえずこれで普通に走るようになった

17 :774RR:2015/06/26(金) 12:53:32.12 ID:oSW6i29k
>>16
オーバーフローしてるじゃねぇか!
一時的に治まってもまたなるぞ
フロートバルブ交換と、燃タンの錆対応
しないとダメ。
なんで?とか言ってるレベルなんだから
バイク屋にもってけって。

18 :774RR:2015/06/26(金) 13:44:39.56 ID:3p/Bsl1F
単純なオーバーフローなら外側から漏れる
バイク屋もってけレベルではなくバイク王もってけレベルかもな
中途半端なキャブ掃除なんか素人はしない方がいい

19 :774RR:2015/06/26(金) 23:11:09.49 ID:mS0rP/Ch
最近シリンダーヘッドのボルトあたりがオイルでにじむようになった
気にしてないが5万近いからOHしたほうがいいんだろうか

20 :774RR:2015/06/27(土) 00:10:25.22 ID:CHMol9fS
何か変なオイル入れてない?100%化学合成オイルとか

21 :774RR:2015/06/27(土) 11:53:59.67 ID:BS9AFl94
ヘッドカバーのにじみならパッキン交換すれば直るんじゃない?
ボルト周りとカバー外周の両方ね。
ただしカバーボルトのトルクがM6にしてはちょい強め(14N·m)なんで
トルクレンチないと緩かったり締め過ぎになりやすい。

22 :774RR:2015/06/27(土) 13:58:58.75 ID:EY22pAkP
>>19
ボルト外して、パッキンをひっくり返して
締め直したら止まったよ。
パッキン注文して持ってるけど、それっきり
平気だからまだ替えてないw

23 :774RR:2015/06/27(土) 21:09:12.35 ID:EY22pAkP
GSF1200です。
最近、ゆっくり3〜4速で2000rpm位で走ってると
アクセル開けた時に振動を伴ってカタカタカタと異音がする様になりました。
ガバッと開けての加速はなりません。 単に分からないのか?微妙です。
止まっててプリッピングしてる時は音は出ません・・・というか
これもブリッピングの時は分かり難いだけかも。
駆動系か? と思うけども未だ原因が分からず。
どなたか経験有りますか?

24 :774RR:2015/06/27(土) 21:59:35.62 ID:lEsOmQP6
どこで振動が出て
どこからイオンが聞こえるのか

それを書かないと何とも言えんよ
さっぱりわからん

25 :774RR:2015/06/27(土) 23:09:40.81 ID:EY22pAkP
>>24
エンジン廻りです。
ヘッドではなく、腰下だと思ってます。
カタカタカタとタペットとかと違う
ピッチの広い振動を伴った打音。
例なジェネレータダンパー?
でも、アレはアイドリングがうるさくなる
と書いてあるし。

26 :774RR:2015/06/27(土) 23:22:36.19 ID:iiiXV8Tu
どうでもいいけどバイクの症状診断はバイク屋もって行けばすぐ分かると思う。
ヘッドからオイルにじんできたからOHいるのかなんて初心者多いようだし。

27 :774RR:2015/06/27(土) 23:35:31.19 ID:71kFjAxu
どうでもいいけどクラッチのセンターボルトの緩みで異音が出ているとか定番なのに
すぐ解らないレベルの奴では修理なんか不可能だからバイク屋に持って行け

28 :774RR:2015/06/28(日) 00:53:42.38 ID:93ex5uqf
ヘッドからオイル漏れって鱸仕様じゃない、

29 :774RR:2015/06/28(日) 01:36:07.21 ID:WmRpOi9K
うちのGSFは8万km超で素人整備だけど漏れてない。
不良か。

30 :774RR:2015/06/28(日) 01:43:25.50 ID:kk8u+PJr
エンジンのオイル漏れなんか新車から10年乗っているけど無いけどな

31 :774RR:2015/06/28(日) 07:13:10.59 ID:k6A4tVYk
クラッチカバーとかのボルト長を間違えて組むと漏るよ。
一見閉まったように見えても。

32 :774RR:2015/06/28(日) 07:38:44.60 ID:sYoqN7am
>>25
ここで質問してもちゃんとした回答は期待できないよ
知ってるような書きっぷりで素人扱いするだけで結局何も回答してないし

あー、バイク屋持ってけってのは正解だな
ここの回答がいかにいい加減で的外れかがわらるから

33 :774RR:2015/06/28(日) 11:44:48.63 ID:xlZSeANQ
素人はバイク屋に持って行け

34 :774RR:2015/06/28(日) 13:12:52.77 ID:sJoUjdmq
お前もプロからすればシロウトなんだよおっさん
なんだよエラそうに
自称玄人のシロウトおっさん乙

35 :774RR:2015/06/28(日) 14:37:23.44 ID:HDb/It2t
ジェネレーター回りの音って過去スレ見れば何回も出てくる定番だろ
クラッチナットが原因なんだが長期その状態ならハウジング後ろのギアがかけてる
過去スレ検索する脳すら無いならバイク屋持っていけ

36 :25:2015/06/28(日) 14:44:16.86 ID:7b89O/Kl
バイク屋が相手してくれなかったんだよ、
面倒くさがりの気分屋で
付き合い長過ぎて客扱いしてくれないの。

悪態つきながらも教えてくれたから
パッキン頼んでから、クラッチ開けてみる
教えてくれた人ありがとう。
そこが緩むのが定番なのは刀だけと思ってた。

>>32
色んなのが居るよね。
でも割とまともな人もたまに居るよw

37 :774RR:2015/06/28(日) 16:49:06.37 ID:HDb/It2t
>>36
刀のクラッチナットは緩まないだろ?7年ぐらい1100乗ってたけど回りでも聞いたことが無い
嘘つくなよ
そもそもスプリングナットのクラッチで緩むバイクなんか聞いたこと無い
お前、仕組み理解してないだろ?

38 :774RR:2015/06/28(日) 17:04:00.03 ID:KmGIVELx
クラッチハウジングの後ろから音が出ていると圧入されているセルギアのどこかが欠けている
ハウジングから圧入ギア外すの町のバイク屋では出来ないよ

俺が昔音が出たときがそうだった
バイク用のプーラーでは無理で工作機械用のプーラー使って自分で交換した
あとやっかいなのは欠け落ちたギアを探す作業
オイルパン外して機械用内視鏡と強力磁石使った

バイク屋って言ってもエンジン修理出来るバイク屋じゃ無きゃ話にならんよ
あと油冷に成れていないバイク屋だと作業時間工賃がアホみたいに高くなる

39 :774RR:2015/06/28(日) 17:06:48.21 ID:KmGIVELx
>>37
そうだね、この方式のクラッチはGSF1200のセカンドロット(GSF後期)とバンディット1200ぐらいなのかな?
イナズマとかGS1200SSは知らないけど
ミドルクラスは普通のスプリング式だしGSXRや刀もスプリング式

40 :774RR:2015/06/28(日) 17:19:34.02 ID:KmGIVELx
ちなみに新車状態から乗っているとまず出ることの無いトラブル
原因は100%クラッチプレート交換時にゆるみ止めスプリングを交換しないのが原因
町のバイク屋にクラッチプレート交換出しても仕組み解ってないバイク屋だとやらかす

クラッチの切れがおかしい時点で空けていれば締めなおしだけで済むけど
アクセル軽く開けた時だけ異音が出だしたらもうギアが欠けているので修理は凄く大仕事
欠けたギアがエンジン内で悪さしなければ壊れる事はないようだ(過去の多数の事例報告より)
ギアは1枚か2枚欠けているだけなのでぶん回すと音が解らない

41 :774RR:2015/06/28(日) 17:33:26.45 ID:/ELR9Fnq
クラッチハブ入れる時にダイナモ側のギアのかみ合いをセンターベアリング無しでやるバカバイク屋は
組み込み時点でギア欠いている場合もあったって聞いたことあるけどな。
とりあえず昔は走行行っている中古買うときの注意点だったんだけどね。
ノッキングまでは行かなくてもそれに近い状態では無いとエンジン音とかマフラーの音で解らない。

安く買ったのならヤフオクで騙して誰かに売りつけて買い換えた方がいいかもな。

42 :774RR:2015/06/28(日) 17:48:55.54 ID:c7IsZn0P
クラッチのハブギア落ちして欠けたギアがクランクケース内で悪さ

ピストンの微妙なずれで圧縮落ちて吹き返しでエアクリBOXガソリンだらけ

シリンダーも狂いが出てガスケットからオイル漏れ




でも心配スンナ
油冷エンジンは丈夫なのでそんなエンジンでも70%のパワーは出ているし
そのまま修理無しで5万`とか平気で走れる
1200ccあれば70%のパワーでも200km/hなんか楽勝で出る

43 :774RR:2015/06/28(日) 18:01:32.65 ID:c7IsZn0P
>>36

あと気にスンナ



過去に中古ろくでも無いの掴まされてミーティングや掲示板でピーピー騒いだ奴はお前以外にも
何人もいる
俺が知るだけでもお前含めて4人目


共通点はお前と同様謙虚さが無いからまともに回答する奴が居ない
叱咤かしても知識や整備レベルは単語や対処方法で解ってしまう
俺もお前レベルの奴には黙ってバイク屋持ってけとアドバイスを贈りたい

44 :25:2015/06/28(日) 18:36:47.06 ID:2aUsP6Up
何か違う話しになってきちゃったな。
自分のは新車からのワンオーナー。
クラッチはまだ一度もバラしてない。

45 :25:2015/06/28(日) 18:38:15.84 ID:2aUsP6Up
>>43
あと、お前ウザい

46 :774RR:2015/06/28(日) 23:08:20.18 ID:c7IsZn0P
ワンオーナーの奴が刀のクラッチが何ちゃらとかバカ丸出しの妄想は言わないw

47 :774RR:2015/06/28(日) 23:10:19.36 ID:c7IsZn0P
そこが緩むのが定番なのは刀だけと思ってた。
そこが緩むのが定番なのは刀だけと思ってた。
そこが緩むのが定番なのは刀だけと思ってた。
そこが緩むのが定番なのは刀だけと思ってた。

刀のどこが緩むのが定番なんだ? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


48 :774RR:2015/06/28(日) 23:18:01.00 ID:udZR6cwr
なんだこの流れは…たまげたなあ

49 :774RR:2015/06/29(月) 13:38:14.31 ID:vK/7XeDW
馬鹿だなぁ、この粘着
繰り返し文でRockかけられちゃったよ

50 :774RR:2015/06/29(月) 22:05:59.84 ID:ayu/W2dh
こ存知の方教えてください
GV77Aの液晶表示ですが、コントラスト調整って出来ますか?
昼間かなり見難いのです

51 :774RR:2015/06/30(火) 01:31:41.34 ID:GoqfLTHi
ロックってなんだ

52 :774RR:2015/07/01(水) 16:33:39.24 ID:zgiDYlx7
スズキ社長交代だそうで。
油冷刀復活希望。

53 :774RR:2015/07/01(水) 23:38:40.69 ID:quH9h/P2
GSF750からZX-12Rにのりかえ検討中
マフラー以外ノーマルだからセパハンバックステップFCR付けたほうが幸せかな?

54 :774RR:2015/07/02(木) 12:43:04.34 ID:hq+4QsOv
あっちで聞けよw

55 :774RR:2015/07/02(木) 17:16:41.67 ID:4thMaRZb
750買おうとしたんだが故障とか結構出る?

56 :774RR:2015/07/02(木) 17:48:56.19 ID:0InadLJ3
>>53
ZX-12R最初からセパハンだろ?
ZRX1200と勘違いしてないか?

57 :774RR:2015/07/02(木) 17:51:28.84 ID:0InadLJ3
>>53
ZX-12Rはインジェクションじゃねえか!

58 :774RR:2015/07/02(木) 19:38:42.88 ID:sTamuuNw
>>56
>>57 日本語変だった?GSFがほぼノーマルってこ!色々いじった方が幸せかなーって

59 :774RR:2015/07/02(木) 21:19:07.57 ID:iyNNCNag
前期ならかなり尖ってるからそんなことしたら疲れて乗れんぞ
何から何まで尖ってたな

60 :774RR:2015/07/03(金) 00:17:47.18 ID:MgSHaSEp
GSF1200はパワー無いからいいけど
12Rは過激だな、ドンツキするから成れないと超怖い
X11の逆車も加速が過激だった

61 :774RR:2015/07/03(金) 02:48:13.46 ID:BVGdIKMI
なんで乗り換えるって時にセパハンFCRなの?
ノーマルのまま下取りがいいんじゃ?

62 :774RR:2015/07/03(金) 04:58:27.57 ID:PQgLYdZu
>>61
乗り換えるか、GSFをセパハンにして乗り続けるかって事かな?

63 :774RR:2015/07/03(金) 07:33:22.65 ID:KxFw+A/U
>>62
そうそう スポーティーにしたら愛着わくし楽しいかなと

64 :774RR:2015/07/03(金) 17:06:31.13 ID:mmKWpdPP
やっぱ最初は楽しいと思うよ(慣れちゃうけど)。
俺もノーマルに飽きたから吸排気変えたクチ。

65 :774RR:2015/07/03(金) 20:34:30.98 ID:KxFw+A/U
>>64
吸気というとFCR??どんな風に変わったか詳しく教えてちょ

66 :774RR:2015/07/03(金) 21:33:52.99 ID:mmKWpdPP
1200でノーマルキャブのインナーキット改だからあまり参考にならないよ。
(まだお気楽ツーリング仕様)
FCRやTMRは今のに飽きたら試してみたい。
パワーもレスポンスも全然変わるとは言ってたけど乗ったことは無いんだ。

67 :774RR:2015/07/04(土) 01:21:40.67 ID:MILuu6qf
1200か!残念。 またなんかあったらよろーー

68 :774RR:2015/07/08(水) 22:12:32.74 ID:KWFdoDpU
ほす

69 :774RR:2015/07/10(金) 00:33:55.47 ID:+JQnaIgH
あんまり幼稚な妄想で自作自演するなよな

70 :774RR:2015/07/10(金) 17:53:53.06 ID:B1QpjExH
どうしたんだ? 何があった急にw

71 :774RR:2015/07/10(金) 23:44:53.80 ID:WvSlYCMC
以前バン買った時にオプション?のヨシムラのサイレンサーも買ったんだけど、あれ使ってるひといる?車検通るのかな?

今まで使ってなかったけど使ってみようかな

72 :774RR:2015/07/15(水) 00:33:56.57 ID:ZG/EoMUW
ウィリーして遊んでたらメーターが急に動かなくなったw
タイヤが接地した瞬間の急激な回転に耐えられなかったのかな?

73 :774RR:2015/07/15(水) 00:34:52.08 ID:ZG/EoMUW
>>72
あ、メーターワイヤーがちぎれてた

74 :774RR:2015/07/15(水) 09:09:38.65 ID:PUqJvkRR
GV79Aバンディットの右側フロントアクスルボルトの径教えて下さい。22、23mmどちらかわからないです。

75 :774RR:2015/07/15(水) 19:04:21.39 ID:PUqJvkRR
74です。
22mmでした。

76 :774RR:2015/07/19(日) 06:23:22.18 ID:puvnfkxo
ほす

77 :774RR:2015/07/19(日) 09:51:14.59 ID:HYJpY0L2
GSF750ヤフオクに出したら需要あるか?

78 :774RR:2015/07/20(月) 10:37:09.10 ID:sYqo2vgd
無いね。

検切れなら1円スタートで7万ってところだな
検付きでも1円スタートで出して9万くらい

状態にもよるけど、ヤフオクは乞食の溜まり場なのでバイクなんて売らない方がいい
あそこは処分に困ったバイクを「バ○ク王でタダ同然で持って行かれるよりはマシ」と売りに出す場所だ

79 :774RR:2015/07/20(月) 16:47:13.87 ID:PVYnujyp
GSF1200Pのオイルクーラーって簡単に付くのかな?時々オクに出るので気になってて。

80 :774RR:2015/07/21(火) 22:48:46.28 ID:OSeSGgGc
>>79
Banditですが、1200P用のホースを使えば、何の苦労もなく付きましたよ。
ただ、カウルを取っ払って丸目1灯にしているので、カウルとの干渉具合などは判りませんが・・・
コアの大きさは、Bandit標準から、6cmくらい横幅が広い感じです。

81 :774RR:2015/07/21(火) 23:35:54.98 ID:NV9ML398
GSF750のステムベアリングって1200と同じもの?

82 :774RR:2015/07/22(水) 08:28:16.46 ID:C55S18C3
GV79Aの油冷ファイナルだけど、パイロットスクリューの戻し量って3回転であってたかな?
スリップオンにしたらアフターファイヤーが酷くて0.5だけ戻そうかなと

83 :774RR:2015/07/22(水) 15:00:45.26 ID:lUOlyubk
>>82
戻すと更に薄くなるんやない?

84 :774RR:2015/07/22(水) 15:01:20.69 ID:lUOlyubk
間違えた

85 :774RR:2015/07/22(水) 22:07:24.22 ID:TXcIJJ3G
試乗車にのってきたんだがこれって曲がりにくい?
倒しにくい?

モタード系やロードスポーツ系と比較するとカーブを曲がるのが苦労したんだが

86 :774RR:2015/07/22(水) 23:22:28.75 ID:5ZD8M09T
>>85
サスのコンディションによっては倒し込みが鈍いとか有るかもしれんが、
基本的にニュートラルだと思う。
今まで乗ってきたバイクによって感覚はかわるけど。
個人的に乗ったことあるバイクとGSFの比比較↓
・CB125T→倒し込み鈍い、前後18インチは使いこなせず。キャスターたてると倒し込みだけ鋭くなった。
・CB400SF(’95前後)きっかけ与えると切れ込む、アクセルとブレーキで調整。
・エリミネーター250(’90前後)ポジションの割にきっかけ与えるとリズミカルに曲がれる。
・ZXR400(’98)しっかり負荷かけないと直進したがる、コーナリング中の安定は強い。
・GSF1200(’99)変に切れ込まない、オーバースピードにならなければアクセルとブレーキでなんとでもなる。

まとめるとスーパーフォアと比べれば積極的にきっかけ与えんと曲がらん。直進安定はすばらしい。

87 :774RR:2015/07/22(水) 23:57:02.21 ID:L8ZjRHWx
>>85 これって曲がりにくい?
これってどれ?

88 :774RR:2015/07/23(木) 00:04:20.42 ID:YbMm/LZT
>>87これはこれだろ

89 :774RR:2015/07/24(金) 03:00:32.54 ID:+XL44cYy
皆ウィンカー何着けてる?
今度自分で変えたいんだけどどれが合うのか分からなくて…

90 :774RR:2015/07/24(金) 23:34:02.05 ID:0yPOnHE6
>>89
市販品は小さ過ぎたり下品でやなんだよな。
ステーの締め付けボルトも丸見えで
安っぽいし。
ウインカー選びは大変。

91 :774RR:2015/07/25(土) 00:05:56.89 ID:eeekJk1m
純正が一番かっこいいよ。

92 :774RR:2015/07/25(土) 00:10:58.32 ID:yc0ToHIb
一回りして純正。バランス的に小さすぎると不格好。

93 :774RR:2015/07/25(土) 00:17:52.39 ID:4WsKHSVS
GAGからGSX-R1100まで同じウインカー
ってのもどうかと思ってたけどなぁw
GF250のはレンズにスモーク入ってた様な
RZ50のが控えめでシンプルで好きだけど
4個買ったら目ん玉飛び出る値段になった。
絶版用部品て管理費取り過ぎ。

94 :774RR:2015/07/25(土) 01:36:59.02 ID:u7agIqxC
やっぱ純正かー
確かに見たやつは小さ過ぎる気がしてた!
ありがとう!

95 :774RR:2015/07/25(土) 13:42:02.94 ID:8gqnQic8
日本は灯火類については比較的規制がゆるい。
輸出モデルだと大型のウインカーが装備されていたり、
スモークレンズがダメだったり、ヘッドライトも大径だったり。
かつてのホンダRC30輸出モデルなんて全然違うバイクに見える。
初代油冷GSX-R750は丸目二灯が特徴的だったが、
あれも仕向地の規制のために角目一灯仕様が存在した。
もう何のバイクなのか全くわからない。

96 :774RR:2015/07/25(土) 21:11:57.67 ID:FN3i72mY
結局純正に落ち着いてしまった…
社外だと立ちゴケで折れたりと大変だったからね

97 :774RR:2015/07/26(日) 00:24:45.84 ID:fg55DlkE
>>96
俺純正立ちゴケで折れた…

98 :774RR:2015/07/26(日) 07:21:41.23 ID:4wlc1jUS
ウィンカーLEDにしようとおもんだけど、してる人いる?
色々見ながら自分でやろうと思うんだが難しそうだなぁ

99 :774RR:2015/07/26(日) 08:00:40.21 ID:FwD1FQit
立ちごけでも見事に粉砕してしまい、
ウインカー一式交換になってしまうのだが
対策はないですかね?

100 :774RR:2015/07/26(日) 23:40:24.41 ID:5J12BuK0
>>98 全然難しくないよ〜

101 :774RR:2015/07/27(月) 02:58:54.18 ID:85LDiXdp
>>100
参考にしたサイトとかってあります?
ICりれーとかもどれがいいのか分からなくて…
でも自分でやりたいんです!ww

102 :774RR:2015/07/27(月) 10:36:48.13 ID:71YIUW9F
>>99
立ちごけしないが一番の対策なんじゃないかな
どういうときに立ちごけしてる?

103 :774RR:2015/07/27(月) 13:41:12.90 ID:vDSP1ug1
>立ちごけしないが一番の対策なんじゃないかな
それ言っちゃおしまいでしょ

炎天下ロンツーでクラっときて立ちごけ・・・は経験ある。
ウインカーレンズが削れただけで割れなかったな。
ガチャンと勢いよく倒したりしなければ意外と大丈夫な感じ。

104 :774RR:2015/07/27(月) 22:06:50.32 ID:WKmzEA7q
一番はエンジンガードと言うしか。
足が届いてなければ仕方がないけど、
倒しやすい人は、ケアが少し足りないかも。
俺は超慎重派だから例えばちょっと下り坂を
バックする時でも跨っちゃうよ
そうすれば右に倒さない。
あと、低速時は動く前にクイクイっと絶対1速を足でチェックするとか。
ま、そんなこたぁやってるってか。

105 :774RR:2015/07/27(月) 23:15:31.18 ID:7CysAffS
>>101 参考とかはないけど・・・。

ウィンカーリレーはMOSタイプと電磁石タイプがあるけど、MOSタイプは音が
しない、電磁石タイプは少し安い&大電力に対応できる、といった特徴があ
り、お好みでどうぞ。
尚、端子は2極と3極があるのでバイクに合わせる必要あり(GV75Aは2極)。

ウィンカリレーはGV75Aだとシートカウル左側だけど、他車では判らないの
でウィンカーを作動させて音を頼りに探してね。

まずはウィンカーリレーのカプラ形状を確認してから、LED対応ウィンカー
リレーを買いに行くのがいいでしょう。

106 :774RR:2015/07/28(火) 01:55:05.13 ID:hRZncIuU
>>105
カプラー形状を確認してからウィンカーリレーを見に行けばいいのですね。ありがとうございます!
車種はバン1200です!

107 :774RR:2015/07/28(火) 09:52:40.95 ID:RUDlO4+m
>>106
ウチのはSK2だけど、ココに出てくる7ピン型が付いてましたよ。
専用品は高いので、汎用品を買って安く上げるなら参考になると思います。
ttp://digi-goods.blogspot.jp/2012/12/suzuki-inazuma-400-led.html

108 :774RR:2015/07/28(火) 10:11:11.35 ID:HRCJgVIE
>>107
わざわざありがとうございます!!
明日時間があるのでやってみます!!
ありがとうございます!

109 :774RR:2015/07/29(水) 03:46:45.87 ID:X/sY4BVU
>>103
おしまいと言われても、皆そんなに立ちごけしてるか?
俺も買った当初は何回かしたけど、今は全くしてないぞ
だからなぜ立ちごけしてるかを、突き止めた方がいいんじゃないかな
立ちごけせざる得ない状況ならそれに応じた対応策をアドバイスできるしさ

110 :774RR:2015/07/29(水) 12:25:13.78 ID:DmofnxcS
すいません…どれがウィンカーリレーってやつですか? 開ける所間違ってますかね?http://i.imgur.com/46xOaDv.jpg

111 :774RR:2015/07/29(水) 12:29:23.20 ID:PHcVmnly
写って無い。

112 :774RR:2015/07/29(水) 12:31:15.98 ID:DmofnxcS
>>111
ありがとうございます。
左側開けたんですけどここは触らない方が良さそうですねw

113 :107:2015/07/29(水) 13:41:01.48 ID:GDiwVfcd
>>112
ウチのはテールカウル内、テールランプ付近でしたが・・・
>>105氏が書いているように、ウインカーを作動させて音を探ってみては?

114 :774RR:2015/07/29(水) 15:40:48.76 ID:DmofnxcS
>>113
帰ってやってみます!ありがとうございます!

115 :774RR:2015/07/31(金) 19:02:01.85 ID:dIlBT12R
バイクより先に人間が音をあげる季節・・・

116 :774RR:2015/07/31(金) 23:06:01.32 ID:Gu7oySzA
音も出ないよ。
先週気持ち悪くなった

117 :774RR:2015/08/01(土) 19:13:05.30 ID:If1sdDUP
走っても暑いので、結局神社の境内で涼んでたw

118 :774RR:2015/08/01(土) 19:34:16.60 ID:wYzy6FF6
そうか、夜走ればいいんだな

119 :774RR:2015/08/01(土) 20:50:32.65 ID:0KCMzCvm
夏場は夜の高速が最高やね〜

120 :774RR:2015/08/01(土) 23:25:34.35 ID:v28eHWsF
田舎住まいだから夜は昆虫アタックが
酷くて走れん!

121 :774RR:2015/08/01(土) 23:55:58.66 ID:6b4jqd0W
ブンブン!

122 :774RR:2015/08/02(日) 04:45:29.74 ID:oX50NHbL
ブンブン(かなぶん)

123 :774RR:2015/08/02(日) 08:10:16.91 ID:EEJe/CCn
手のひら位の蛾がシールドに張り付いた時は心臓が止まったよ

124 :774RR:2015/08/05(水) 20:18:34.95 ID:skqV2Tn1
ほす

125 :774RR:2015/08/06(木) 20:29:41.26 ID:MxkEZo5k
なんとかウィンカーつきました!
アドバイスくれた方々ありがとうございました!

126 :774RR:2015/08/06(木) 22:16:52.95 ID:KW00zpbI
マフラーノーマルに戻したった。
快適すぎる。

127 :774RR:2015/08/06(木) 22:46:02.15 ID:UN9rg3B8
俺も純正に戻した。
ドゥドゥ言ってる。

128 :774RR:2015/08/07(金) 14:21:59.57 ID:ZjRqimNo
二次エアキャンセルしたけど、ガラッと変わるのな。
アフターファイヤーも高回転から戻した時だけになったし。全体的に乗りやすくなった感じ。

129 :774RR:2015/08/08(土) 20:44:59.99 ID:MO50AC75
マジか
やってみるかな

130 :774RR:2015/08/10(月) 01:52:27.79 ID:g2XRgwqi
96'GSF750で15000kmくらいなんだけど、割とスロットルを開けて路面で一瞬跳ねるとクラッチが滑っちゃうんだよね
クラッチ滑りは1200だとクラッチプレートの厚み変えたりして改善されるそうだけど、750は良い方法ないかな?
年式的にスプリングのヘタリもありそうだけど...

131 :774RR:2015/08/10(月) 20:42:08.83 ID:McgdJ19K
>>130
スプリングワッシャー抜いて、どうぞ

132 :774RR:2015/08/11(火) 01:55:41.59 ID:GgHSio4i
この休みは整備しっかりやってやるかな
んで淡路島でも走りに行こーと

133 :774RR:2015/08/11(火) 19:19:20.61 ID:xy0h7wTP
ZX12Rに乗り換えました さよならGSF750ちゃん

134 :774RR:2015/08/12(水) 05:06:45.07 ID:0xslyBev


135 :774RR:2015/08/14(金) 20:19:29.80 ID:8uYFBEQ/
GSF1200のNプロのカウル割ってしまった

何か良いカウルかスクリーンはないものかな?

136 :774RR:2015/08/14(金) 21:12:53.99 ID:mWb1IP1r
鉄仮面

137 :774RR:2015/08/15(土) 12:15:43.71 ID:jnLcyTVk
シックデザインのガイラ

138 :774RR:2015/08/15(土) 12:48:06.75 ID:undp6v33
>>137
おっ、これいいねぇ

一発で気に入ったから今度買ってくるよ!ありがとう。

139 :774RR:2015/08/18(火) 20:51:44.80 ID:WuqaAZ8l
玉袋に悪い季節が終わって、油冷の季節が到来だ!

140 :774RR:2015/08/21(金) 06:39:44.30 ID:wapSM10y
なんか寒いくらいだな

141 :774RR:2015/08/21(金) 07:31:57.29 ID:WF1MUqxJ
ここんとこ暑すぎて触る気無くなってたからなー
早く秋冬になってくれ

142 :774RR:2015/08/21(金) 07:43:43.90 ID:Cxmn7mkl
もう寒いから乗れない時期か・・・

143 :774RR:2015/08/21(金) 08:07:02.07 ID:gnzQFvRo
現役ライダーが乗ってみたい旧車・絶版車ランキング 1位 スズキ GSX1100Sカタナ
ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1440088054/

144 :774RR:2015/08/23(日) 16:21:49.56 ID:lR2ayNV0
9月車検なんだけど、たまにはバイク屋で診てもらったほうがいいかな?
そんなに乗ってないからいつもはユーザーなんだけど。

145 :774RR:2015/08/23(日) 23:06:45.42 ID:fo/pfkVr
車検に関係なく油脂類だけでも交換しとけ

146 :774RR:2015/08/24(月) 01:16:43.63 ID:BHhhaHZh
わざわざショップ出すなら、ステアリング、スイングアームのシャフト、リアサスのリンクとか足回りの
点検とグリスアップ、場合によってはベアリング交換とかめんどくさい作業を最初から見積もりして依頼するかな。

147 :774RR:2015/08/24(月) 19:17:35.20 ID:Zf/Khlqe
少し聞きたいんだが、GV75AとGV77Aって結構旋回性変わるもんかい?
75の方に乗らせてもらってあの軽快さとパワーのレスポンスに感動したんだが、
少しスペック調べた限りエンジン以外はそこまで変わっていないらしい。

今は250のってるからパワーはどっちでも不満は出ないと思うが、GV77Aの方は
少し重量が増えててあの旋回性の良さが変わってるのかが気になる。
ガワは77の方が好みだからバイク屋にどっち探してもらうか非常に悩む・・・
誰かわかる人いない?

148 :774RR:2015/08/24(月) 23:12:46.60 ID:zMrt6ULZ
乗り方次第じゃないの?

149 :774RR:2015/08/25(火) 18:22:56.29 ID:e+xRvgHp
蒲田警察署でまだGSF-P使ってたよ
まだ部品は大丈夫ですね

150 :774RR:2015/08/25(火) 20:35:12.29 ID:pZ6FGrMq
そんな印象なんか乗る人によってそれぞれだろ
スペック調べるより試乗してみろ
試乗させてくれるような人のつながりが無いなら諦めろ

151 :774RR:2015/08/25(火) 21:26:15.16 ID:RKQ+/mP8
>>147
偉そうな人がいるねw
俺のK6なら試乗OK牧場
東京神奈川周辺なら

152 :774RR:2015/08/25(火) 21:41:09.47 ID:Hak7OkQT
>>147
GV75の軽快さはフレームの柔さから来てるんじゃないかな。
フレームが変わった猫目は普通にしっかりしたバイクになったし。
タイヤの個性次第でも随分変わるから、程度の良い車体が見つかったものを
買うってのでもいいと思うけどな。

153 :774RR:2015/08/25(火) 22:39:23.50 ID:IIeqs9AK
banditは猫目のsの方になるけどGSFと比べて若干挙動が重い感じ
でも他のリッターネイキッドとは雲泥の差のハンドリングだしそこまで気にしなくていいんじゃない
上の人も言ってるけどいいタマが出たやつから買う・・・ってのが一番だと思う

154 :774RR:2015/08/26(水) 19:08:55.55 ID:JsPwDPSZ
おお、お三方ともどえらいありがとう!
当方うどんの国だから東京は無理だぁ・・・
とりあえずアドバイス道理に良いのが出たやつから探してもらうことにしてもらいます。
しかしこんなことならチョット前に近くのバイク屋にGSF1200あったのに買っとけばよかった・・

155 :774RR:2015/08/30(日) 00:15:15.01 ID:GXPd3Daz


156 :774RR:2015/08/30(日) 00:43:59.85 ID:y2Q+RaH8
同じバンディットでも1250とは違ってビンボーくせーなこっちは

157 :774RR:2015/08/30(日) 08:50:34.67 ID:gL5J/yeC
貧乏だからだろ

158 :774RR:2015/08/30(日) 11:17:24.37 ID:trvD+kma
そもそもバンとかGSFって時点で(ry

159 :774RR:2015/08/30(日) 11:27:03.68 ID:y2Q+RaH8
バイクばっかりに金使える訳じゃねーからなー
もうちょい猫目でガマンガマン

160 :774RR:2015/08/30(日) 11:58:03.69 ID:WYGx7GzE
いいバイクだけど我慢してのるみたいな感じになっちゃう点はなんだろ?
俺はパワーかな。せめて140PSくらいあればいいんだけどね。レギュラーだしパワーと燃費のバランスはいいけど。
やっぱりどこかが尖がってないとだめなのかな

161 :774RR:2015/08/30(日) 12:04:58.99 ID:+R8hgxNW
お金が無いから我慢して乗ってるの?
( ;´Д`)
だったら、欲しいの買えよもう
ハイパワーSSでも軽買うのと大差ないだろ?
俺はGSF大好きで18年も乗ってるんだけどなぁ〜

162 :774RR:2015/08/30(日) 12:14:57.99 ID:y2Q+RaH8
乗りやすくていいバイクだから乗ってるけど惚れ込んでる訳じゃないんだ
先日同い年で独身の友人が14R買って乗せてもらったがやっぱ色々なバイクに乗りたいよね

163 :774RR:2015/08/30(日) 15:17:12.13 ID:trvD+kma
俺は好きだけどね
こんなリッターバイク(GSF)ってビューエルくらいしか思い浮かばない
俺自身の身体が小さいからフルステアのターンは無茶苦茶楽だしな

164 :774RR:2015/08/30(日) 20:34:50.85 ID:qDSqnwwi
俺はやっぱ油冷好きだけどなぁ

165 :774RR:2015/08/30(日) 21:56:24.41 ID:mQnItqhD
油冷バン狙ってるんだがオススメの年式ってあります?

いま油冷r1100なんだけど、もうあんまり飛ばさないし、キャンプ道具なんか載せてまったり走りたいなぁ。

166 :774RR:2015/08/30(日) 22:30:07.63 ID:TToO97ex
>>165
最終型

167 :774RR:2015/08/30(日) 22:46:55.73 ID:mQnItqhD
>>166
やっぱりabsですか?

168 :774RR:2015/08/31(月) 00:17:18.48 ID:Gnxjkn/j
>>167
ABSの有無はどうでもいいけど、年式は新しいに越した事はない。
ファイナルかどうかは別として、取り敢えず、GV79が理想かと。

169 :774RR:2015/08/31(月) 07:31:24.87 ID:KV5lC3OV
そりゃそうですよね。
レスありがとうございました。

170 :774RR:2015/08/31(月) 09:35:25.37 ID:iU13Th12
ファイナルは歴代の中で一番よくできているが
当初重いと思われていた水冷と乗り比べると重さの感覚やとりまわしが大差ない
しかもファイナルは旧型よりよく出来ているし旧型比較で特に重いと感じる事もない
だから性能のいい水冷にユーザーが移った

スズキと言うメーカーとしては実にうまい切り替えだった

171 :774RR:2015/08/31(月) 20:00:44.47 ID:lZHQKEhf
GV75A・・・いわゆるGSF・油冷では一番軽快・ドッカンパワー(乾燥重量208kg)
GV77A・・・Bandit旧型・Sは通称?猫目・75Aよりマイルドらしい〈乾燥重量214kg)
GV79A・・・いわゆる油冷ファイナル。色々と変更が入ったが、走りだせば旧型と同じくらい軽快
                                             (Sで乾燥重量219kg)

GW72A・・・ここから水冷。重くなったがファイナルと操作感は変わらず、しかし油冷よりパワー感が上がった
                                             (乾燥重量229kg)
                   
猫目以外は乗ったことあるけどだいたいこんな感じだったな

172 :774RR:2015/08/31(月) 20:46:14.58 ID:KV5lC3OV
なるへそ。

見た目の好みはgv77だったんだけど…
参考になります。

173 :774RR:2015/08/31(月) 21:15:05.59 ID:p4nNzVhk
79AS乗りです。44000キロになってオイルの減りが多少早くなってきたかなくらいですが、
キャブOHってどのくらいでするといいっすかね?特に困った症状は起きてませんが・・・。

174 :774RR:2015/08/31(月) 21:44:24.55 ID:f3XfVQF9
>>173
キャブOHもやった方がいいだろうけど、オイル減ってきてるんだったらヘッドOHしたほうがいいんでないの?

175 :774RR:2015/08/31(月) 21:53:06.11 ID:lZHQKEhf
局所的に人気のあるGSFと、完成度の高いファイナルはちょくちょく見かけるけど、
猫目って1回も見たことないんだよなw
油冷乗りたいんならファイナルで、こだわりないんなら水冷でいいんじゃない
正直水冷でも他社のリッターと比べてかなり軽快で乗りやすいから、どれ買っても後悔はないと思うよ

>>173
不具合出てないのにしたいんなら、やりたいときにやれば?としか言い様がない
キャブよりも足回りや駆動系メンテしたほうがよほど有意義だと思うが

176 :774RR:2015/08/31(月) 21:55:32.84 ID:x1uvLval
猫目はいいぞぉ!

http://i.imgur.com/gNCY0xXl.jpg

177 :774RR:2015/08/31(月) 22:08:00.10 ID:lZHQKEhf
猫目は二連アナログメータが羨ましいけどカウルが・・・
ネイキッドは一番カッコイイんだがなぁ

178 :774RR:2015/09/01(火) 04:32:57.86 ID:bHJqdw+w
猫目のカウルが大好きで指名買いした俺
猫目のまま水冷になってたら乗り換えも考えたのに

179 :774RR:2015/09/01(火) 08:14:08.15 ID:QydWcFKe
猫目まだいるんだな
イベントとか行っても猫目は自分一台だけ、ばっかだったんで殆どいないと思ってたわ

180 :774RR:2015/09/01(火) 12:36:03.12 ID:RvdbTv+n
先週GV79A油冷エンジンを納車しました。
質問ですがエンジンオイルは徐々に減りますか?

181 :774RR:2015/09/01(火) 12:40:46.93 ID:8Aj3x/86
GV75って全然どっかんパワーじゃねーよ
元々は車体がプアなんでリッタークラスには厳しいと言われていた
それでも低速トルク型で乗りやすいバイクだから素人ジムカーナの定番車

上が伸びないので多少高回転型にして車体を強化していったのがバンディット
最終型は水冷エンジンのパワーにも対応した車体に成っているから安定感がある
アクスルシャフトだってGV75の頃より全然太い

182 :774RR:2015/09/01(火) 15:01:21.96 ID:CaP6Q7nH
\ここにも猫目ユーザーはいるぞ/

183 :774RR:2015/09/01(火) 21:38:26.71 ID:mIlppOLG
>>180
>>173だが30000キロ台前半の時は減った感はなかった。
パワーになれ過ぎてぶん回すようになったせいもあるかも。

184 :774RR:2015/09/02(水) 00:26:20.67 ID:B46AMxtI
ユーザー車検いてきた。3回目。
光軸も引っかからず1発合格。
もうちょっと乗ってあげよう。。

185 :774RR:2015/09/02(水) 20:28:43.51 ID:jDnuv7YW
何万キロか何年目かね?

186 :774RR:2015/09/02(水) 21:19:48.65 ID:B46AMxtI
>>185
2006年FEで2万キロです。
この2年で1500キロしかのてなかったorz

187 :774RR:2015/09/02(水) 23:46:24.77 ID:jDnuv7YW
それじゃあ置物だな。俺のFE-Sは今年6000キロ超えたよ

188 :774RR:2015/09/04(金) 10:38:22.40 ID:qyXm7Dlx
リターンで、体慣らしの為に個人売買でボロいGV77Aを買って8ヶ月・・・
必要十分以上のパワーに、素直で扱いやすい車体・・・ホント、いいバイクだね。
つなぎのつもりで買ったけど、どっぷりハマり中です。

189 :774RR:2015/09/04(金) 23:01:16.14 ID:Xn72wJ/u
ほどほどだよね。これで公道で遅いってのは免許的にアウトだし、下道でプラプラ流すのにも良いギヤ比。

190 :774RR:2015/09/05(土) 09:55:49.81 ID:IpEcZ5L7
>>188さん差し障りなければ教えて下さい
お幾らで買われました?
猫目の売却を考えてるもので
15万位?

191 :774RR:2015/09/05(土) 21:33:02.63 ID:5TYj675j
この程度のパワー1年で全然物足らなくなるよ

192 :774RR:2015/09/05(土) 21:35:51.63 ID:KlYo+GTb
ツーリングマシンとしては、良いバイクだと思うんだけどなぁ。
渋滞にハマると激しく熱いけど。

193 :774RR:2015/09/05(土) 21:54:24.90 ID:N/YQKkYx
>>190
ジュウゴマンてw
どんなに買い叩かれるもんなの?

194 :774RR:2015/09/05(土) 22:00:51.78 ID:N/YQKkYx
>>191
物足りないって分かるような分からないような…

どんな時に不足と感じるの?
煽りじゃなくて普通に気になるぜ

195 :774RR:2015/09/05(土) 23:19:31.85 ID:2xqpEUus
>>193
猫目15万なら普通じゃね?
いくらで売れると思ってたんだ?

196 :774RR:2015/09/05(土) 23:44:11.59 ID:X7d/i3Ln
>>190
以下のような感じの個体をヤフオクで見つけ、現車確認のうえ直接取引で20万円です。
・SK2を(多分)転倒でカウル取っ払ってYルックのうえ傷多数。ハンドルストッパー損傷なし。
・走行59000km/車検残1年半。吹け上がり良好。カムカバーからのオイル漏れあり。
・PilotRoad2(バリ山&製造から1年程度)、パッド新品(メーカー不明)。
・片伸びしてないDIDのゴールド、まだいけそうなサンスターのスプロケほか改造多数。

車検の長さや、タイヤ、チェーン、スプロケ他、高額消耗品が良い状態だったので、
メンテしつつ車検まで乗って、10万円くらいで売れたら万々歳程度に考えてましたね。

197 :774RR:2015/09/06(日) 00:13:26.38 ID:RzQ8aefR
>>196
ありがとうございます
別のバイクも気になっているんですが本当楽なんですよね猫目って

198 :774RR:2015/09/06(日) 02:41:24.40 ID:K0QVRl84
>>195
おれネコメが欲しい油冷R乘りなもんで15万でマトモなのに乗れるなら、すぐにでも買い増したい

199 :774RR:2015/09/06(日) 03:51:16.18 ID:tB/VzouM
>>198
オーイ、ちゃんとツリーたどれよー
ぼろの猫目で個人間で15万くらいか?って予想の話だよ

200 :774RR:2015/09/06(日) 06:54:51.09 ID:K0QVRl84
>>199
十五万円くらいなら俺が欲しいよ。
そんなに安くはないだろう。

ってレスなんだけど。

201 :774RR:2015/09/06(日) 23:15:33.70 ID:GSnjXxI8
古いバイクだからマトモな状態にするのに大枚を叩く、というオチ。

202 :774RR:2015/09/07(月) 15:27:33.71 ID:Z3BXOwH1
もう油冷機は余程信頼の置ける知り合いから大事にしてたのを
譲り受ける以外は勧められないな。
そもそもスズキ車は前から大事にしてたのとボロいのの差が激しいって言われてるし。
どうしても欲しい人が金掛けてレストアするんだったら別だけど。

203 :774RR:2015/09/07(月) 20:19:31.21 ID:e1kpbx49
Z400FX 油冷1200公認 カスタム多数!抹消状態 GSF
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k190126972

204 :774RR:2015/09/07(月) 20:59:54.51 ID:kE/fBXLQ
ダサw

205 :774RR:2015/09/08(火) 07:51:21.29 ID:gMLLSwYY
整形を重ねたテョンみたいだな

206 :774RR:2015/09/08(火) 08:39:38.48 ID:I64czEIS
もうちょっと何とかならないのか。

207 :774RR:2015/09/08(火) 11:57:20.25 ID:p5WuUymA
>>203
単純にカッコ悪ぃ・・・

208 :774RR:2015/09/08(火) 13:35:14.99 ID:mXfIPgqT
>>203
こち亀に4メーカー寄せ集めバイク出てたの思い出した。
両津「うおっ、カッコイイ!…でもやっぱり気持ち悪いな…」

209 :774RR:2015/09/08(火) 15:52:02.98 ID:l+vQbbtg
この発想は無かったわ
車種選択といい極端なアプハンに煙突みたいなカチ上げマフラーで珍臭を感じさせ油断させといて
足回りがプロアームとか油冷1200にフラットバルブ直キャブとか走りに振ってるのが面白い
こういうのこそロードライダーのカスタム本に取り上げろよwww

テスターはK16でw

210 :774RR:2015/09/08(火) 17:34:13.75 ID:RIYmu/0M
20年ぐらい前のロードライダーの旧車カスタムはこんなんばっかだったじゃん
他車流用のチンチクリンだらけだったべ
散々やりつくされた手法だよ

211 :774RR:2015/09/08(火) 18:39:07.29 ID:l+vQbbtg
中型旧車に大型エンジンスワップとかあったっけ?
しかも珍ぽい外観で

212 :774RR:2015/09/08(火) 21:11:11.87 ID:twUmkR/L
250に350エンジン載せ替えはやったけど、400フレームにこれは凄いな。

213 :774RR:2015/09/08(火) 22:30:35.54 ID:8NO0yISw
>>194
乗ってる環境にもよります。田舎なんでパワーが足りません。ずっと全開で走っていると結構すぐなれます。
あと、最近の300馬力クラスの車と加速勝負になった時、0-100加速は市販の車はほぼ圧倒できますが
100キロ以上の中間加速はそこまで圧倒できないことを知りました。

214 :774RR:2015/09/08(火) 22:39:12.61 ID:I64czEIS
公道での話かい?

215 :774RR:2015/09/09(水) 02:02:45.86 ID:PuGO2VZG
>>213
レスありがとう。
やっぱりよくわからないわw

後ろ指を指されるような運転はしないでね。

216 :774RR:2015/09/09(水) 04:10:34.19 ID:eLJQlUEx
のんびり乗ろうぜ
急いでもスピードの果てはあの世だぜ
って言うだろ

217 :774RR:2015/09/09(水) 11:18:41.20 ID:5DF2segU
>>213
平然と違法な事を書き込むなアホ

218 :774RR:2015/09/15(火) 06:17:55.69 ID:AHn7p5EA
ほしゅ

219 :774RR:2015/09/15(火) 12:19:29.12 ID:J7NUMz9m
GSF1200初期型
まだエンジン暖まってないときにアクセル開けるともォーつってクラッチ滑るんだが
プレートの厚みは全部純正、スプリングワッシャーだけ抜いてる
エンジンオイルはヤマルーブのプレミアムシンセチック

220 :774RR:2015/09/15(火) 23:57:27.46 ID:jzaaLWHq
それで?

221 :774RR:2015/09/16(水) 02:43:15.62 ID:o3W+YmCT
>>219
GSX-RエンジンをパワーダウンさせたGSF750でもそんな感じだよ(その分クラッチ容量に余裕があるはず)

タイヤやブレーキだって適度に暖まらないと性能発揮できない事を考えれば、別に不思議ではないと思う

222 :774RR:2015/09/16(水) 18:42:45.14 ID:mxBtiLSE
>>221
暖まらない方がクラッチは滑りにくいと思ってたわ
参考になりました

223 :774RR:2015/09/19(土) 12:45:51.82 ID:OoziuWF4
>>GSX-RエンジンをパワーダウンさせたGSF750でもそんな

パワー同じやん
キャブの違いで特性の違いはあるけどな
遊令Rは昔としては速かったというレベル
1100もな

224 :774RR:2015/09/21(月) 13:35:22.02 ID:3kAMf9yO
立ちゴケしたらウィンカーが割れたでござる。

225 :774RR:2015/09/21(月) 16:37:53.74 ID:9vBD2LZa
俺も一昨日割っちまった orz

226 :774RR:2015/09/21(月) 22:25:26.46 ID:cfy2isy6
立ちゴケって
足届いて無いの? ひょっとして。

227 :774RR:2015/09/21(月) 22:53:29.09 ID:3kAMf9yO
Uターン中にエンスト

228 :774RR:2015/09/22(火) 04:01:56.42 ID:Sdb1my75
フロントブレーキランプが点灯しなくなったがCRC吹いたら治った
今日は何処に行こうかなぇ

229 :774RR:2015/09/22(火) 04:08:19.92 ID:IzlbjP+m
しかし腰痛いからあまり遠くに行けないんだよなぁ
早く治らないかなぁ

230 :774RR:2015/09/22(火) 13:20:28.08 ID:T8GMEB4i
>>229
腰は酷い時にはじっとしてるしかないけど、少しマシになったら積極的に
良くすることしないと厳しいよ。
自分は自転車とウォーキングやるように
なってからは歩けない程
酷くなることがほとんど無くなった。
ただ、バイクに乗った日は夕方から必ず痛むw
乗るなってことだろうなぁ〜

231 :774RR:2015/09/23(水) 17:36:24.22 ID:N8vT3lf1
流石にSWともなるとバンディットにもボチボチ出会うな
今日で3台であったわ

232 :774RR:2015/09/23(水) 18:04:20.75 ID:aPicnxJD
油冷でない水冷1250のバンしか見なかったなぁ

233 :774RR:2015/09/23(水) 19:37:43.01 ID:a23ZMVHG
水冷1250は1機だけだったな
とりあえずMTとBMWが一番多かった
ちな四国

234 :774RR:2015/09/23(水) 20:16:36.27 ID:aPicnxJD
一番多いとかんじたのは、ハーレーだな。
じじいが、爆音轟かせてるの見ると、いい歳こいて馬鹿じゃなかろうかと。

235 :774RR:2015/09/23(水) 21:17:08.20 ID:1u9EfvYK
耳遠いんじゃね?w

236 :774RR:2015/09/23(水) 22:14:22.88 ID:5Tz1PzKr
車検対策で最大回転数の半分の時に点が間引いてるって噂聞いた
輸入車の苦肉の策だとかなんとか
前にもここに書いたけどリミッターカットしたら体感変わったっていうのも嘘じゃないのかな

237 :774RR:2015/09/23(水) 22:23:47.24 ID:aPicnxJD
車検は関係ないだろ

238 :774RR:2015/09/23(水) 22:57:01.08 ID:gYmLjAMo
>>237
特定のシフトポジションの特定の回転数に谷がある場合とかは排気音量規制対策のせいだったりするよ

239 :774RR:2015/09/23(水) 23:13:48.34 ID:80fZPx+T
単なるヨーロッパvsアメリカか?

それとも粉飾は人類共通の文化か?

240 :774RR:2015/09/24(木) 01:17:20.17 ID:wgF3f1pb
>>238
排気音量ならシフト位置関係ないじゃんか。
ローだろうが5速だろうが回せばうるさい。
単なる速度制限のためのシフトボジション+回転数制限だろ、スズキがよくやるスピードリミッター。

241 :774RR:2015/09/24(木) 01:38:56.78 ID:efSkFhjQ
スズキ車なんかフルトランジスタの点火時期公開されているのに
マップがとか嘘言うやつって何なんだろうと思う

242 :774RR:2015/09/24(木) 22:18:43.57 ID:eIkHnAI6
>>240
そりゃ近接騒音ならギアポジションなんて関係ないけどね、
世の中には加速騒音ってものがありましてね。
それもクリアしなきゃメーカーは日本で車両を売ることはできないのよ。

243 :774RR:2015/09/25(金) 01:15:24.49 ID:0HxncmTn
油冷は加速騒音の対象外だから、このスレの住人には関係ないが。

244 :774RR:2015/09/25(金) 12:33:12.87 ID:3WG9i+Lc
加速騒音はエンジン本体に何やっても変わらない
だからエンジンカウル付きが増えているんだが
いいかげん妄想はよせ

245 :774RR:2015/09/25(金) 22:12:48.50 ID:fW+/X5Gj
>>243
おいおい、加速騒音規制なんて40年以上前から国内モデルに適用されているぞ
おそらく平成22年に二輪全車適用となったのと勘違いしているのだろうけど

>>244
騒音の測定方法を調べることを勧める
ザル規制なもんで、電気的に細工して試験条件下での加速を鈍らせて
測定値を小さくする方法がある
http://www.env.go.jp/council/former2013/08noise/y081-11/mat03.pdf

246 :774RR:2015/09/26(土) 12:36:25.12 ID:vdLT3FSF
加速騒音デマとリミッターで馬力アップデマは昔HP作っていた嘘つきが書いていた事で
これは2chでも過去ログ見れば完全論破されている

この嘘つきのHPが実はかなり最近まで残っていてテキストではまだNet上に存在する
昔から乗っている奴はデマだと解かっているが最近乗り始めた奴は洗脳されている奴が若干名いる

247 :774RR:2015/09/26(土) 20:34:10.54 ID:q1Rstpy5
その2chには、油冷には加速騒音規制が適用されないと言ったり
どうも試験方法を知らないような人がいるようなんだけど
そこで完全論破とか言われても

248 :774RR:2015/09/26(土) 21:40:09.76 ID:9hDK3a3S
リミッターカットしても馬力上がらないし走行フィールも変わらないよ

249 :774RR:2015/09/27(日) 00:15:27.52 ID:4QDLz8Av
ご自身の経験ですか?

250 :774RR:2015/09/27(日) 00:18:49.69 ID:rcwOlqXM
排ガスの問題で無くなったけど、新車の時比較でリッターSSより音は静か
それは加速時でも変わらない

251 :774RR:2015/09/27(日) 01:13:39.71 ID:uZUwMiYs
近年の高性能モデルだと旧来の加速騒音試験の4速50km/hからのフル加速ってのが非現実的になった。
そこで新規制が実施されて旧来よりは規制が緩和された。
その結果のひとつが隼の国内販売。
来年はさらに規制値が緩くなる。
このため、GSX-R1000のフルパワー国内発売もある、とまで言う人もいる。

252 :774RR:2015/09/27(日) 17:26:51.93 ID:JrSzHDS5
オーバーホール幾らくらいするの?
有名店とかじゃなくて普通の店で。
3速だけ異音と振動が出る様になった。
まだ4万キロだから早いけどなぁ
馬力とか十分だからチューンとか無しで
開けて中に大きなトラブル無かったとして。

253 :774RR:2015/09/27(日) 22:31:57.58 ID:7CsjNrFq
腰上OHで10万くらい。トランスミッションが原因ならほぼ全バラだからさらにプラス。
中古エンジンかいっそ乗り換えとか、、、

254 :252:2015/09/28(月) 09:34:00.21 ID:N4VTTuoo
>>253
ありがとう。
ワンオーナーで長く乗ってきたし、次のバイクに金かけるくらいなら
GSF愛してるから直すよ。

255 :774RR:2015/09/28(月) 16:03:23.11 ID:vhKXC/3c
そうれすか

256 :774RR:2015/09/28(月) 23:06:57.24 ID:mADUi+8q
>>254
新品、中古、系列のエンジンも含めれば部品は十分確保できるだろうね。
情熱といくらかのお金があれば直るよ。

257 :774RR:2015/09/29(火) 02:23:14.49 ID:AIEfNu6E
日が変わっちまったけど車検取った!
まだまだ乗るぜ!

258 :774RR:2015/10/01(木) 20:39:07.14 ID:lJOrIEMl
>>252
同じく、3速の加速時にシャーシャー音がひどくなった。
回せば気にならないし、音以外はいたって快調だったけど。
原因究明のためにチェーン、スプロケ、添加剤ためしたけどダメだった。
一番町中でよく使う3速のホールド時の音なのでけっこう気になる。
うちのは5万キロの中古車。
結局エンジンをオークションで中古で購入。
今は快調!あたりハズレあるだろうけど今のところ油冷のエンジンは
そんなに高くないから中古エンジン購入が現実的かも。

259 :252:2015/10/01(木) 20:48:57.80 ID:dPFvlm/e
>>258
多分全く一緒だ。
3速で50km/hくらいで前の車にゆっくり
ついて行く時とかでしょ?
それ以上出すと消えるんだけど、音が出るシュチュエーションが多過ぎで
イライラする。
エンジン外して持って行って、ひっくり返しで
ミッションだけ直してもらうと言う手も
有るかも。
得体の知れない他人のエンジンはやだなぁ
やっぱり。
自分のは凄く大事に使ってきたし。

260 :774RR:2015/10/02(金) 00:06:56.07 ID:ZhYhQnhq
3速はカウンターシャフト側でドッグでもって5速と4速に振り分けるためにちょうど中間で回るから
シフトフォークが歪んだかなんかで4速か5速に触れてるんじゃないかな。

http://i.ytimg.com/vi/NT_MCaWxuRM/maxresdefault.jpg
これ適当に検索でひっかかった奴だけど基本一緒。
上側がカウンターシャフト(クラッチ側)、下側がドライブシャフト(スプロケット側)ね。
明るい色のギヤはシャフトと溝でもって連結されてる、暗い色のギヤは連結されてない状態。
写真の状態は1速だから駆動力は
カウンターシャフト→1速ギヤ(上)→1速ギヤ(下)→4速ギヤ(下)→ドライブシャフト

3速のときは4速ギヤ(下)が左に寄って1速ギヤ(下)をリリース、
んで5速ギヤ(下)が右に寄って3速ギヤをドライブシャフトにキャッチする。
駆動力はカウンターシャフト→3速ギヤ(上)→3速ギヤ(下)→5速ギヤ(下)→ドライブシャフト
で駆動力が伝えられるけど、このとき3速ギヤ(上)がわずかに右か左によさると4速、5速どちらのギヤも
ドライブシャフト側で同期してるから、3速ギヤと触れるとカリカリなると。

261 :774RR:2015/10/02(金) 00:16:49.58 ID:ZhYhQnhq
ちょっと追加、写真のうち青っぽい1速(上)はカウンターシャフト一体、2速(上)はカウンターシャフトと常時連結してる。

262 :774RR:2015/10/02(金) 01:24:47.16 ID:zR17/c+l
さっぱりわからん

263 :252:2015/10/02(金) 09:31:14.95 ID:wT+pCEIV
>>260
詳細な説明ありがとう。
うっすら思ってた通り、3速のギヤの交換だけじゃ済まないのは理解出来たよw
ただ、なんだろう?音の種類が“擦れ”じゃなくて“唸り”っぽいんだよなぁ
オイルに鉄粉も混じらないし。
開けてみると一目瞭然かもね

264 :774RR:2015/10/02(金) 12:06:33.15 ID:YjwzBkqy
>>263
ギヤの側面(スラスト方向)に片方は爪、もう片方には穴があけてあって、
穴に爪が入って駆動力を伝えるんだけど、爪側はスムーズに挿入できるように角が丸めてある。

今回の故障が仮に、(本来駆動しないギヤに)浅く爪が穴に入った状態だとすると
穴のふちを乗り上げながらギヤが回転しるてるんじゃないかと考えた。

例えるならグレーチングの上にスチール台車で乗ったみたいに「ダラララララララララララララ」って感じ。
長々とスマンかった。修理したらどうだったか教えてほしい。

265 :774RR:2015/10/02(金) 12:21:53.48 ID:A+fzbjar
>>259
まさにその通り!常用するので気になりだすとかなり気になる。
そもそもいろんな場所でシャーシャー言うけど、明らかにそれとは違う音量。
うちのはシャーからうねり音も出始めた。ノッキングのような多少の振動も。
それでもう気持ちよく乗れないのでエンジン載せ替えた。
腰下っていくらかかるんだろうね。。おろして修理だとそれなりの金額いきそうだ。

266 :774RR:2015/10/06(火) 01:46:37.87 ID:8SdFR96N

妄想書いているの一人の自演?
ミッションからの音ならスタンド立てて3速で回せば解かるだろ?

低回転からの加速時、とくに排気音が小さい時に気になる音
これは同じ状況なら他のギアでも出るはず
過去にも何度も出ている話で原因はクラッチナットのゆるみ、もしくはクラッチハブのギアが欠けている
しかもこれは部品の欠陥では無くクラッチを開けて整備や交換をした奴の作業ミスによるもの
クラッチ外してハブギア見れば解かる、ギアが欠けていれば部品代は1万円台だが
ハブに圧入されているギアを外すのはちょっと難しい(これ欠けていても走行に問題は無い)
ナットの緩みだけなら絞め直しだけで直る(緩みはクリップを新品にしないで使いまわしている奴だと概ね出る)
定番の整備ミストラブルなんでこのバイクに詳しいバイク屋に持ち込むのを薦める

267 :252:2015/10/06(火) 06:51:16.94 ID:UyTZuK8L
>>266
お前には、何も聞いてないから
お薬飲んで寝なさい。

268 :774RR:2015/10/06(火) 15:44:29.39 ID:rX3BOKFl
たった5万キロでミッションが壊れる大型バイクなんか欠陥品だろ
バンディットは20万キロ越えでもミッショントラブルとか聞いたことが無い
海外でも

269 :774RR:2015/10/06(火) 16:42:45.92 ID:hmyubyuL
音が気になるってだけで壊れたなんてどこにも書いて無いじゃん。

270 :774RR:2015/10/06(火) 21:57:06.97 ID:Zwec0Jxx
>>シフトフォークが歪んだかなんかで

そんなに簡単に壊れるツーリングリッタークラスなんか無いだろw
1985年からのロングセラーエンジンでトラブルあるならそんなに長く売らないし
世界中で問題が報告されているはず

271 :774RR:2015/10/06(火) 22:11:29.24 ID:lkhURT9A
マジレスすると、ジェネレータードライブギアをクラッチハブ組み付けの時に欠いてしまう事例は結構ある
欠けたギアがミッション側に流れて悪さする事はあるようだが
それで壊れたなんて話は一応出たことは無いと記憶している
サービスマニュアルと実物が微妙に違うのでバイク屋でも
慣れていないとハブを外した場合はやらかすことが多いのはこの車種特有の事例

272 :774RR:2015/10/07(水) 13:07:01.65 ID:qySyrr17
こいついつもクラッチハブのオイルポンプギアの話してんな(俺も欠けてた)

273 :774RR:2015/10/07(水) 13:14:17.11 ID:qySyrr17
こんな感じにドライブ側がかけてた
http://imgur.com/gGQwi7C.jpg

この右側のオイルポンプギアと噛み合うところだね
http://imgur.com/6ctjYOi.jpg

まあ嵌め合いちゃんとしないと奥まで入らないから難しいのはわかるけど、歯同士がしっかりハマってないならエンジンかける前に分かると思うんだけどな

274 :774RR:2015/10/07(水) 20:13:49.86 ID:yDQEoxMS
ダイヤフラム式のセンターナットの緩みで出る音をミッションの音とかいう奴が結構いた記憶があるけどな。
外す前にダイヤフラムの向きを確認するのとクリップは必ず新品に変えろ。

275 :774RR:2015/10/08(木) 01:46:27.94 ID:EuozBo9Y
>>273
あんただってセンターナット〆た時に「バキ」って音がして折れたの気が付いたんじゃ無いのか?
組んでいった時には気が付かないから折ったんだろ
始めてやるとあの音が破損音ではなくかみ合った音だと勘違いするって
昔バイク屋がHPで書いていた

276 :774RR:2015/10/08(木) 08:05:41.37 ID:VABJ+4UP
>>260
すごい。勉強になりますです。

277 :774RR:2015/10/08(木) 12:36:33.24 ID:aLa+VIc4
通常走行でシフトフォークが歪んだらリコールだろw

278 :774RR:2015/10/08(木) 19:15:47.04 ID:ChGlctS2
バイクのミッションに欠陥があるならリコールだろ
最終型ならまだ10年ぎりぎり経過していない
バンディットは海外の方が売れているから海外で大問題になっているんじゃないか?
シフトフォークが歪んで3速ギアがガリガリ言うとか日本のバイクではありえない欠陥品じゃないか

279 :774RR:2015/10/09(金) 00:18:31.74 ID:WiFpWgb1
3速ミッションに欠陥がある不良品バイクだったんだな
シフトフォークが歪むなんて致命的欠陥だろ
なんで新車の頃にはそんな話が1件も無かったかが不思議なぐらいだ
10年以上乗っているが初めて聞いた

280 :774RR:2015/10/09(金) 08:26:43.05 ID:mTCRzSxl
おっちゃん、誰にもかまってもらえないなw

281 :774RR:2015/10/09(金) 10:02:57.99 ID:DMB1SltF
凄い勉強に成るリコール車

282 :774RR:2015/10/09(金) 19:59:18.28 ID:cs5D58IW
ミッションって水冷のRWとかRF系と共通で世界で何百万台も出荷されているのに欠陥なの?

283 :774RR:2015/10/09(金) 23:57:44.47 ID:xPze5eLL
きっとリコール出ている欠陥車だと知らない奴が多いんだろw

284 :774RR:2015/10/10(土) 11:10:55.80 ID:NTLbEVyR
>>283
リコール出ただけで欠陥車なら大概の二輪や四輪は欠陥車だな

285 :774RR:2015/10/10(土) 11:34:27.57 ID:YKpSv+z8
バンディット系のミッションにはリコールもトラブル報告もありません
英語版のbanditサイトにもそのような報告や事例は1件もありません
3速がガリガリ音がしたりシフトフォークが歪むなんて事が起こっているなら欠陥品ですよ

シフトフォークが歪むなんて妄想で嘘書いてはいけません

286 :774RR:2015/10/10(土) 15:37:48.93 ID:SLwybrul
妄想言い出した奴の画像はこの動画が大元みたいだな
https://www.youtube.com/watch?v=NT_MCaWxuRM

間違っちゃいないけど微妙に違うし
バンディットのSMなりパーツリストよーく見れば
シフトフォークが歪むなんて言い出さないんだろうけどな
無知は怖いな

ちなみにシフトフォークは歪んだりしない
軸側が摩耗して交換したと言う話は聞いたことがあるが
サーキット使用とか走行が10万キロオーバーで乗り方が荒かったとかに限られている
ほぼ同じ仕組みのミッションを使っているハヤブサのが馬力がある分シフトフォークの摩耗は早いようだ

287 :774RR:2015/10/10(土) 16:00:31.92 ID:q0x+3UQt
怖い。
内容なんかどうでも良いけど
同じ奴がずーっと粘着してる。

288 :774RR:2015/10/10(土) 16:40:57.92 ID:TNyt9AsV
中古のボロいGSF買った奴が粘着してんだろ
新車で買った奴らはほとんど乗り換えてるしな
こんなビンボー臭い事言い出すのは金の無い証拠、自分の買ったバイクがゴミだって事を認めたく無いんだろうな

289 :774RR:2015/10/10(土) 18:34:23.09 ID:qP1p5lkm
俺は新車で買って9年目
貧乏だからまだ買い替えできない
走行距離は12万キロだがミッションに不具合は無い

290 :774RR:2015/10/10(土) 21:17:39.81 ID:sJorxENM
GSF新車購入から17年だけど、俺のはミッショントラブルとか無いよ。

291 :774RR:2015/10/12(月) 01:19:19.89 ID:OyhvpqUt
たまにはパワーバンド入れたいなぁ

292 :774RR:2015/10/12(月) 06:21:08.37 ID:7IOD/MUA
>>291
パワーバンドとはどこらへん?
低速からトルク太くて上はあまり回らない印象だけど。

293 :774RR:2015/10/12(月) 11:10:27.86 ID:xws/MAu6
ウチは田舎だから、たまに長い登りを全開で駆け上がる

フロントがすーっと軽くなり怖い位に速い
各ギア8000まで引っ張ってみ

294 :774RR:2015/10/12(月) 11:10:55.79 ID:xws/MAu6
ちなネコ目

295 :774RR:2015/10/12(月) 21:23:46.59 ID:zhG7+rCG
>>293
わかるわw
俺も田舎だからたまに意識して上まできっちり回してあげてる。

296 :774RR:2015/10/13(火) 13:39:29.52 ID:hgXI+LeY
だんだん見た目がやれてきたから
分解してフレームやスイングアームを塗装したい。
エンジン下ろすの大変だろうなぁ〜(; ̄ェ ̄)
80kg有るって聞いたよ。

297 :774RR:2015/10/13(火) 22:25:25.35 ID:XiU15WZL
リッターに乗り換えを考えてるんだけど1200s油冷ファイナルが気になった。

黒金のカラーリング、油冷ファイナルのエンブレム、ハーフカウル。

他にも気になるのあるけどこれもいいなあ。迷う。

今はイナズマ乗り。

誰か忠告助言をお願いします。

298 :774RR:2015/10/13(火) 22:57:19.83 ID:5pBZwfWt
>>297
買って正解だったと思ってます。
乗りやすいしカッコいい。

299 :774RR:2015/10/14(水) 04:39:37.94 ID:iyR7YZ0y
>>292
6000〜9000
バンの場合ね

300 :774RR:2015/10/18(日) 22:14:22.24 ID:eSRyQufR
ほす

301 :774RR:2015/10/18(日) 23:22:01.23 ID:bNScyCCI
今日高速でヤマト運輸の大型トラックと並走したのだが、
最近のトラックって全然エンジンの音聞こえねーのな。

302 :774RR:2015/10/19(月) 19:44:07.58 ID:E4fVXsgb
キャビン内も静かで振動も少なく古いのより快適

303 :774RR:2015/10/19(月) 22:56:12.35 ID:2GxNSHx3
>>301
いやいや
ガラガラうるさいよ。
キュイーンって言うし

304 :774RR:2015/10/24(土) 22:03:53.54 ID:sLNnbZW0
ほしゅ

305 :774RR:2015/10/25(日) 15:42:00.32 ID:J+kOaU6W
TMR、ハイカム、マフラー
260キロ出た

306 :774RR:2015/10/25(日) 16:04:03.05 ID:DEI+4HyU
>>305
タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ

307 :774RR:2015/10/25(日) 17:01:32.32 ID:iN3ygDmo
>>306
きっとクローズドコースだから無問題

308 :774RR:2015/10/25(日) 18:31:07.59 ID:M/8cXBhN
庭だよ、庭。

309 :774RR:2015/10/25(日) 20:13:04.67 ID:ZiVkA/ub
>>297だけど今日納車だった。
みんなよろしく。過疎ってるが。

310 :774RR:2015/10/25(日) 20:24:31.56 ID:M/8cXBhN
>>309
おめでとう。長く乗ってるから別段話題は無いけどいいバイクだよ。

311 :774RR:2015/10/25(日) 21:15:29.60 ID:nf1/vQBG
>>306
グラムだよグラム

312 :774RR:2015/10/27(火) 23:53:36.28 ID:nWf/ewKg
イナズマ1200と乗り比べたことがある方がいたら乗り味の違いと言うか
主にノーマルの足回りの差異を教えてくださいませ

イナズマ1200は加速が強くなってちょっと寝かし辛くなったインパルスって感じです
足回りはなんかフワフワしてます

313 :774RR:2015/10/29(木) 20:09:21.27 ID:FA1LylbK
スパークプラグってどの位で交換してます?

314 :774RR:2015/10/30(金) 19:32:30.65 ID:BjUQDJxj
初めてのバイクで250を買おうと思うんだけど、予想外の出費とかやっぱり多いのかな?
ちなみに、97年式8000キロのやつ買おうと思ってる

315 :774RR:2015/10/30(金) 20:39:07.75 ID:JlqUL1KE
とりあえずその距離は嘘だと思うよ

316 :774RR:2015/10/30(金) 21:38:48.55 ID:yBPJiWpv
>>314
近いうちに数万円の出費があると思っていれば大丈夫だろ

まぁ車種も解らないんでテキトーな話だけど

317 :774RR:2015/10/30(金) 22:50:21.56 ID:lYEV/ZJ5
バンディット250じゃないのか??
エンジン掛けてそこいらをぐるっと回って調子良ければ買えばいい
所詮は10万円そこそこだろうから、修理代が高くつくならポイ捨てするだけ

318 :774RR:2015/11/02(月) 10:27:51.49 ID:TFGBr/rT
1200sFE買ったんですが

・左ステップぐらぐら
・クラッチ握らなくてもギアチェン可(上下)
・ハーフカウル内の配線むき出し(雨は大丈夫か)

は仕様なんですか?

319 :774RR:2015/11/02(月) 13:31:53.69 ID:zHprrf36
買った所に訊いたら?

320 :774RR:2015/11/03(火) 20:28:14.28 ID:jNXo2fwI
>左ステップぐらぐら
GSFもそんなもんだ。振動対策でしょ。
>クラッチ握らなくてもギアチェン可(上下)
 全然大丈夫!・・・と言うか、どのバイクでも大概平気だよ・・・

321 :774RR:2015/11/03(火) 22:42:09.42 ID:SCG0LWXL
>>318の売ったバイクは買わないほうがいいな
機械全般ダメだろこいつ

322 :774RR:2015/11/08(日) 19:36:24.16 ID:er+CNZrD
ほす

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