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HONDA PCX150 Part31 [転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2015/06/09(火) 23:32:48.83 ID:v+86eCfT
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
 
※前スレ
HONDA PCX150 Part29
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422591343/
HONDA PCX150 Part30
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427468379/

2 :774RR:2015/06/09(火) 23:33:39.38 ID:v+86eCfT
◆125との比較
             125(原二)            150(軽二輪)
自動車重量税      無し             4,900円/取得時
軽自動車税     1,600円/年             2,400円/年
自賠責保険    7,280円/12ヶ月          9,260円/12ヶ月
任意保険    6,000〜8,000円くらい/年    8,000〜80,000円くらい/年
         (ファミバイ特約人身無し)  年齢、等級、保障内容の条件
         基本対人・対物・自損のみ   によって大幅に変動する。
        ケガが心配な人は人身傷害
        を付けると+1〜1.5万円くらい。

3 :774RR:2015/06/09(火) 23:34:11.81 ID:v+86eCfT
HONDA PCX150 Part29
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422591343/
HONDA PCX150 Part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417252315/
HONDA PCX150 Part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413360872/
HONDA PCX150 Part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408844593/
HONDA PCX150 Part25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404254733/
HONDA PCX150 Part24
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401157858/
HONDA PCX150 Part23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397570611/
HONDA PCX150 Part22
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392626911/
HONDA PCX150 Part21
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385667062/
HONDA PCX150 Part20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380618025/
HONDA PCX150 Part19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373765097/
HONDA PCX150 Part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369921946/
HONDA PCX150 Part17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364175921/

4 :774RR:2015/06/09(火) 23:34:43.66 ID:v+86eCfT
HONDA PCX150 Part16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361170373/
HONDA PCX150 Part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355803889/
HONDA PCX150 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352535255/
HONDA PCX150 Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350225084/
HONDA PCX150 Part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347505811/
HONDA PCX150 PART.11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344749071/
HONDA PCX150 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343047332/
HONDA PCX150 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340673695/
HONDA PCX150 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか?】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/ 👀

5 :774RR:2015/06/09(火) 23:35:16.30 ID:v+86eCfT
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250 (2014)
2,134 748 1,490 780 15_14 11.5 10.5[14]/8,750 12[1.2]/8,250 162  Forza125 (2015)
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 755 13_13 06.8 11.1[15]/8,000 14[1.4]/6,000 127  NMAX (未確定)
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 130  PCX150 (2014)
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,915 740 1,315 760 14_14 05.9 09.9[13]/8,500 14[1.4]/5,500 129  PCX150
1,870 685 1,295 785 12_12 07.1 07.8[11]/8,500 9.1[0.93]/7,500 122  シグナスX
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

6 :774RR:2015/06/09(火) 23:35:48.64 ID:v+86eCfT
IRC SS-560
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

(ナッ○プス)参考価格(税込)
IRC SS-560          F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター  F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP     F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900       F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167        F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC         F:5,256円 R:6,403円

7 :774RR:2015/06/09(火) 23:36:35.16 ID:v+86eCfT
以上テンプレ。

8 :774RR:2015/06/09(火) 23:48:08.53 ID:Cqqro7Tm
>>1
バイク車種・メーカー板にもうスレあるよ。
HONDA PCX150 Part30
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427463655/

他のスレはどんどん移行してるぞ。
何で2chの正式な運営方針に逆らうの?反抗期なの?板違いって分からないの?馬鹿なの?

9 :774RR:2015/06/09(火) 23:59:12.07 ID:64Dph1Ga
そろそろ150ccでも燃費の良くなるマフラーだしてほしい

10 :774RR:2015/06/10(水) 00:08:14.87 ID:crRKQrjy
>>8
じゃお前は向こうに行けよ

11 :774RR:2015/06/10(水) 00:15:39.38 ID:98JvtMr+
逆切れwww小学生かよw

12 :774RR:2015/06/10(水) 00:24:34.10 ID:FKGka7ZG
しかしPCXは疲れないよな
下道400キロも走れば普通のバイクなら、あーつかれたー、やすみてーってなるのに
これはあんまり疲れない、温泉の極楽感が薄れるのが最大の欠点だな

13 :774RR:2015/06/10(水) 01:46:51.74 ID:eW9NoLq2
>>12
全く同感。3ヶ月前、原付で110kmを3時間40分で走った
区間をPCXで3時間ちょっとで走行したけど全然疲れなかった。

14 :774RR:2015/06/10(水) 03:44:08.06 ID:fJ28+PTW
原付と比べたら疲れないのは当たり前

下道での走行なら他車種と比べても遜色ないかもしれないが、
高速だと400ccの倍は疲れる

15 :774RR:2015/06/10(水) 10:26:33.10 ID:e7piN3Lp
リッターバイクを売って初スクーターでPCX150を買ったんだけど、
なんかポジションが決まらなくて腰が少し疲れる。身長174です

他に原2とNinja250があるんだけど、慣れの問題でしょうか
加速に関しては不満なし

16 :774RR:2015/06/10(水) 10:46:19.48 ID:FKGka7ZG
>>14
比較がcb1300だったりするんだなこれが

>>15
慣れ
おれもはじめはそうだった、腰に来るのはたぶん猫背乗りしてるから

17 :774RR:2015/06/10(水) 12:03:56.16 ID:e7piN3Lp
>>16
ありがとう

背筋は伸ばして垂直にしたほうがいいんでしょうか

18 :774RR:2015/06/10(水) 12:58:04.71 ID:JKdeQ9+M
>>17
姿勢もそうだけど体の力が抜けるようになればなるほど腰は痛くなくなるもんだから
慣れと上手く脱力したまま乗れる感覚掴めば問題無くなるよ

19 :774RR:2015/06/10(水) 14:43:09.17 ID:AI3epcKM
こないだレンタルして栃木から軽井沢までツーリングしてきたんだが燃費やべーな
往復400キロで6リッターしか使わん勝ったw
コスパおもっくそいいじゃねーか

20 :17:2015/06/10(水) 15:06:56.05 ID:e7piN3Lp
>>18
ありがとう

スクーター=簡単ってイメージがあったけど
けっこうコツが要るもんなんだな
かえって初バイクのほうがうまく乗れるかもしれないな

21 :774RR:2015/06/10(水) 19:50:03.34 ID:VkJmrU2C
んあー
猫の死体轢いたンゴw

22 :774RR:2015/06/10(水) 22:50:25.88 ID:iTQNg/m/
ぎゃー!大丈夫かいな?カーブで鳥の死体轢いて事故になった知り合いがいるでござるからね〜

23 :774RR:2015/06/10(水) 23:07:40.26 ID:wGJ5kuii
直線道路で猫の死体を踏んでも安定性的には無問題だった。
カーブだと…無事には済まんなww

24 :774RR:2015/06/10(水) 23:57:31.33 ID:98JvtMr+
単発大杉w

25 :774RR:2015/06/11(木) 00:51:36.88 ID:b6PIOHUG
>>22-23
無事乗り切った(いろんな意味でw
ただ、ハンドルから伝わった頭部の骨の感触が.......(+o+)

26 :774RR:2015/06/11(木) 03:09:21.10 ID:NKbCJc4O
どうでもいいけど前スレ埋めてからこっち使えよ

27 :774RR:2015/06/11(木) 22:04:24.95 ID:f6cWBcSJ
PCXのリアサスは固いな。
サイドスタンドを出して揺らしてストロークさせるとわかる。

28 :774RR:2015/06/11(木) 22:53:26.44 ID:SZtYKgq8
新型に忠男のパワーボックス着けた人いませんか?
気になる

29 :774RR:2015/06/11(木) 23:31:07.15 ID:stY1o9Rl
>>25
そういや昔、岩手の山奥で夜の雨に見舞われた時
道路に1〜5センチ程度のカエルが大量出没した事があって
避けきれずに何匹か踏みつぶした事があったけど、
その時も骨の感触が気持ち悪かったなぁ

30 :774RR:2015/06/12(金) 07:03:03.92 ID:NC7F5jYX
北海道の事故、信号無視が原因って怖いな。
シグナルダッシュする奴は気を付けろよ。

31 :774RR:2015/06/12(金) 10:05:23.28 ID:hHY8AoGO
>>28
気になるなら買えよ

32 :774RR:2015/06/12(金) 10:06:52.50 ID:6N2CukvM
そしてインプレ報告しれ

33 :774RR:2015/06/12(金) 14:16:33.61 ID:wRHFDo6w
スピード出してからアクセル閉めてトロトロ惰性で走ってたら、前のタイヤから擦れたようなキュルキュルって感じの音がする時があるんですが、同じような方いません?

34 :774RR:2015/06/12(金) 14:45:57.43 ID:Hw3lQMEc
空気圧

35 :774RR:2015/06/12(金) 19:01:36.94 ID:nvjvfmNB
ジジジの聞き間違いじゃない?

36 :774RR:2015/06/12(金) 19:08:02.62 ID:YD3vTrt9
ま た ア ブ ラ ゼ ミ か

37 :774RR:2015/06/12(金) 23:36:44.28 ID:hAEhVJ8q
wwww

38 :774RR:2015/06/13(土) 00:32:15.46 ID:qpKtxt3c
昨日、契約してきて納車は2週間後ですが
取り付けとくと便利な物ありますか?
とりあえずロングスクリーンとグリップヒーターは純正をつけます

39 :774RR:2015/06/13(土) 00:56:27.01 ID:NfenLFq8
ヘルメットホルダー的なフック
コンビニ袋ぶらさげたり使える

40 :774RR:2015/06/13(土) 01:04:57.80 ID:n4mrjSHa
ナビとパーキングブレーキ

41 :774RR:2015/06/13(土) 01:25:37.15 ID:nI2BtnQ6
リアボックスと屋根

42 :774RR:2015/06/13(土) 03:15:04.29 ID:hEi1kqsO
アラームつけたら職場で誰も触らなくなったな

43 :774RR:2015/06/13(土) 05:10:18.85 ID:sv/NofDP
ジジジジは実際鳴ってるのに、バカにするだけのここの住人は問題解決の出来ないウンコカスですね

44 :774RR:2015/06/13(土) 05:28:38.26 ID:/n9SeaU/
箱だな

45 :774RR:2015/06/13(土) 05:30:50.93 ID:+7somd2A
「音が嘘」とは誰も言ってない「半端な説明で絶対の正解を執拗に要求する態度が揶揄されてる」のが現状
煽り丸出しの捨て台詞で完全にネタに落としてる馬鹿の自業自得。

46 :774RR:2015/06/13(土) 09:50:55.20 ID:n4mrjSHa
問題解決できないウンコカスって33の事か

47 :774RR:2015/06/13(土) 11:27:33.84 ID:sv/NofDP
>>46
45の事だよ。こうやって問題すり替える大馬鹿カス野郎の事

48 :774RR:2015/06/13(土) 12:14:07.03 ID:gwUC9Pf4
エスパーの俺が答えると、ブレーキパッド付近から出ている音だろう。

49 :774RR:2015/06/13(土) 13:50:42.27 ID:1kkPzREY
大体でたけどあとはウインカーブザーくらいかな?

50 :774RR:2015/06/13(土) 14:05:30.47 ID:uKTMd/Bp
エンジンブレーキも、効きの良いやつ付けるに越したことはないぞ

51 :774RR:2015/06/13(土) 14:13:04.21 ID:p+oX2frd
ブレンボのカーボン製レーシングエンジンブレーキがお勧め

52 :774RR:2015/06/13(土) 15:36:49.40 ID:64BqJ41v
よく分からんがエンジン載せ変えるのか?

53 :774RR:2015/06/13(土) 20:26:18.84 ID:wKGsnMbN
>>38
alconのキャリパーにPAGIDのRS4-2パッド(通称:青パジ)で制動系は完璧だよ

54 :774RR:2015/06/13(土) 22:06:03.57 ID:PR179Tcd
エンジンブレーキ効き過ぎで燃費が伸びない。
アクセル切ってもクルマみたいにスーッと進んでほしい!

55 :774RR:2015/06/13(土) 23:10:38.03 ID:sZSxxW11
「スロットル」だろ?

56 :774RR:2015/06/13(土) 23:27:32.88 ID:P6kAG9hR
体重のせいじゃないのか?
2人乗りした時はエンブレの効きは凄いが、1人だと全然大したことないぞ

57 :774RR:2015/06/13(土) 23:30:53.50 ID:46wQ5ecv
全スレで40キロあたりから前のほうでカタカタものが当たるような音がするって人がいたけど、原因解りました?
うちのも同じような音がフロントカウル?辺りから聞こえるんだけど、何が原因なんだろう?

58 :774RR:2015/06/13(土) 23:42:43.20 ID:n4mrjSHa
今日ちょうちょひいちゃったんだよ
ひいたっていうかぶつかったっていうか
そしたらスクリーンの隙間の所抜けてでてきてさ
そのあと風でとばされたけどちょうちょふわふわまた飛んでたよ

59 :774RR:2015/06/13(土) 23:44:39.99 ID:sv/NofDP
>>57
それ聞くと茶化されて終わる…何故か馬鹿共ご湧いてくる

60 :774RR:2015/06/14(日) 07:38:08.45 ID:HZyE8M2F
150でウエイトローラー交換されてる方います?ググッてみたけど、150も15gで試すのがベストでしょうか?

61 :774RR:2015/06/14(日) 08:56:32.72 ID:rmWgI7i0
>>60
それは目的によって違うだろ
オレだったら18gから重くする

62 :774RR:2015/06/14(日) 09:02:58.84 ID:HZyE8M2F
18から?俺のは21なんだけど…

63 :774RR:2015/06/14(日) 09:59:14.86 ID:Dm15EWEH
>>62
タイ仕様は18g、日本は21g

自分のはベリアルプリの11g

64 :774RR:2015/06/14(日) 10:55:43.95 ID:nzM0p/aj
じゃあ、18から試してみる

65 :774RR:2015/06/14(日) 11:19:01.90 ID:flIoW5kc
PCX150 純正ウェイトローラー21g
22123-KZY-900

66 :774RR:2015/06/14(日) 11:33:02.60 ID:Ek2nszmU
上が使えないPCXだとWRは15gくらいでいいんだろうけど
上も使えるPCX150だと最高速との兼ね合いもあるからな
WR18g辺りがまぁベターじゃね?俺はノーマルだけど。

67 :774RR:2015/06/14(日) 16:39:27.60 ID:MstN+k2o
WRを21gから25gくらいまで重くするのもなかなかいいぞ
エンジン静かになるし、燃費良くなるし、最高速も気持ち伸びる
なにしろ、スロットルを開けていないのに、自然とスピードが上がっていく感じがいい

68 :774RR:2015/06/14(日) 16:54:19.15 ID:nzM0p/aj
なるほどね、それもありだね

69 :774RR:2015/06/14(日) 17:14:58.34 ID:2I5GBZJ5
>>67
最高速は変わらないんだなw

25gのWRなんて市販されてるのかね

70 :774RR:2015/06/14(日) 17:57:36.97 ID:MstN+k2o
>>69
250ccビグスクはノーマルがその辺り

71 :774RR:2015/06/14(日) 18:23:57.73 ID:pldlmMrk
>>8
バイク車種板に行きたがらない人って専ブラで板一覧が古いままなんじゃないか?
板名が初期の「モーターバイク」で趣味カテの一番下にあるから使い難いとか。
最新専ブラやIEじゃ板名が「バイク車種メーカー」になってて位置もバイク板の下になってるのにね。

72 :774RR:2015/06/14(日) 18:54:56.71 ID:pH2GOksS
最高速こんなもんだ
http://imgur.com/4vakCw5.jpg

73 :774RR:2015/06/14(日) 21:03:23.23 ID:Dm15EWEH
>>70
PCX用の20x15のサイズでそんな重さが有るのかって事ですけど
250用のは大きさ的に使えないんですけど、知ってますよねw

74 :774RR:2015/06/14(日) 23:08:51.95 ID:+eoN+VyC
こんな小さなスクーターで120キロとか怖すぎるんですが

75 :774RR:2015/06/14(日) 23:16:24.63 ID:xA9v+WR0
黙れヒョースン野郎

76 :774RR:2015/06/14(日) 23:21:21.53 ID:Xex069P1
>>74
じゃ出さなきゃいいじゃん馬鹿なの?

77 :774RR:2015/06/14(日) 23:25:00.05 ID:ot0eTA6n
>>74
だから瞬間しかだしてないんじゃん

78 :774RR:2015/06/14(日) 23:25:51.73 ID:+eoN+VyC
>>75-77
嫉妬し過ぎ

79 :774RR:2015/06/14(日) 23:29:07.67 ID:NHNEhPx2
>>72
それGPS速度ならメーター読みで130くらい出ていそうだな。
でも非改造車でそんな速度は出ないだろう

80 :774RR:2015/06/15(月) 00:27:24.27 ID:sBJLut8G
うちのはメーター読み110kmちょいしか出ないよ

81 :774RR:2015/06/15(月) 00:41:16.78 ID:NnK6oJrH
なんでメーター160まであるんだろうな

82 :774RR:2015/06/15(月) 04:08:26.59 ID:NGMLN2Lq
>>69
普通にある
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v406339246

83 :774RR:2015/06/15(月) 06:30:18.35 ID:GaiMJt9U
>>78
何に嫉妬しとんねん?
アホか

84 :774RR:2015/06/15(月) 12:01:08.57 ID:Ydq76aob
俺のはこんなもんだな
http://imgur.com/sjdxDOy.jpg

85 :774RR:2015/06/15(月) 12:49:15.47 ID:UT2o+1gG
>>84
嘘こけ
マジェスティSの拾い画像じゃんか

86 :774RR:2015/06/15(月) 13:55:37.73 ID:znod4oKM
よし、今から高速行ってくる

87 :774RR:2015/06/15(月) 16:38:41.88 ID:3lR6h82p
http://imgur.com/uIpS5E4.jpg
http://imgur.com/WUSsQzn.jpg

88 :774RR:2015/06/15(月) 20:49:12.17 ID:ofACLizu
>>81
140でも過剰だよな。
まあでも120だとちょっと余裕が無さ過ぎか。

>>84
それ一般道じゃね?

89 :774RR:2015/06/15(月) 21:24:19.32 ID:NGMLN2Lq
>>82
誰かこの25gのWRにしてインプレ頼む

90 :774RR:2015/06/15(月) 21:45:25.48 ID:/Rg/cShO
メーターでぬふえ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org369832.avi.html

平均燃費が・・・・・・w

91 :774RR:2015/06/15(月) 21:47:23.13 ID:pKgIOIEo
>>89
自分で何でやらないの?
ローラー交換くらい30分程度だろ
コストも1000円くらいだし

92 :774RR:2015/06/16(火) 00:22:02.57 ID:gXk7LZKs
メーター多い方が途上国で売りやすいって聞いたけど?

93 :774RR:2015/06/16(火) 19:44:57.57 ID:blr5KkBX
メーターは幾つあってもいいよな?

94 :774RR:2015/06/16(火) 21:15:24.68 ID:UDZsKv5L
>>91
それ交換できるのはプロだろ。
素人が下手に手を出すと走行中に分解したりして
極めて危険だぞ

95 :774RR:2015/06/16(火) 23:09:30.04 ID:UL+SHvpv
トルクレンチ、プーリーホルダー、必要なソケットがあればできるけど、どのあたりが分解の危険がある?

96 :774RR:2015/06/16(火) 23:27:59.99 ID:Jo+5Rgox
>>95
痛い目にあった実体験でしょw

>90の動画?スマフォでは見れないのか

97 :774RR:2015/06/16(火) 23:30:28.10 ID:B/kvgDbe
できるかどうかと、初めてやる初心者が業者なみの精度安全性でできるかは全く別っていいたいのだろう

内燃機屋さんのお仕事とかじゃ道具あってもできないからな

98 :774RR:2015/06/17(水) 01:41:43.58 ID:P8vV4mLI
>>95
素人が迂闊に手を出したら、終わった後に部品が残っているとかいうのは普通にある
カウルの着脱だけでも爪折る奴多いのに

99 :774RR:2015/06/17(水) 04:18:56.44 ID:z3dBTYIN
>>95
オレは慣れているが、素人感覚でやらないほうがいい作業であるのは確か。
お前もわかっているだろうが。
素人が下手に手を出すと、走行中に分解すること以前に、分解できない、組み立てられない可能性が高い
個体によっては、製造時の課題な締めトルクのため、
プーリーホルダーでは外せず、インパクトドライバーが必要なこともある。

100 :774RR:2015/06/17(水) 06:57:24.60 ID:D3TTU1eI
>>99
インパクトドライバーはどこに使うの?

プーリーホルダーは固定するためのもので、回したりしないだろ。

101 :774RR:2015/06/17(水) 07:10:12.51 ID:IwulxF86
言ってみたかったんだよ😃

102 :774RR:2015/06/17(水) 07:34:03.13 ID:7LZo7uAi
ここは背伸びしたいエセプロの巣窟かよ
メンドクセー連中だな本当に

103 :774RR:2015/06/17(水) 07:43:42.49 ID:enOjSgCu
ハンドルバーエンドが外せないのですが、インパクトドライバー使えば外せるでしょうか?

104 :774RR:2015/06/17(水) 12:42:15.48 ID:z3dBTYIN
>>102
お前はプロなのかよ?
>>100
ググれよ
ナットが過大なトルクで締められていたり固着したりする場合、
ホルダーが役に立たないこともある。
その場合、ナットを直接回す
>>103
普通はインパクトドライバー/インパクトレンチは使わない
プーラーとか使えば?

105 :774RR:2015/06/17(水) 12:46:07.06 ID:z3dBTYIN
ちなみに、インパクトドライバー/インパクトレンチを不用意に使って
クランクシャフトを駄目にしたり、ねじ山を駄目にする奴が多い。
そしたら修理は桁違い…

106 :774RR:2015/06/17(水) 13:39:26.24 ID:FseJZz18
ねじ山はドライバー等を当てる所でなく、ギザギザの山の部分
これ豆な

107 :774RR:2015/06/17(水) 14:14:52.32 ID:I0KxU/Iu
>>104
WR交換でインパクトドライバーはどこに使う?

108 :774RR:2015/06/17(水) 14:57:14.29 ID:z3dBTYIN
>>107
マジかよ〜ググれと書いただろ
2つのプーリーを固定しているナットを外す/締めるためだよ

109 :774RR:2015/06/17(水) 15:04:39.37 ID:z3dBTYIN
>>90
Giviシールド?

110 :774RR:2015/06/17(水) 15:09:18.27 ID:/K9aCa52
>>108
締めるときはトルクレンチで、インパクトは駄目です。
インパクトは外すの専門でお願いします

111 :774RR:2015/06/17(水) 15:19:28.60 ID:z3dBTYIN
>>110
そうだね

112 :774RR:2015/06/17(水) 15:58:24.39 ID:dTpgfC1D
インパクトあれば外すのも嵌めるのもオッケだろが…インパクト使ってクランクショフトいかれるとかどこの情報だよ。嘘つき多いな

113 :774RR:2015/06/17(水) 16:17:24.13 ID:Y9IpdtNd
>>108
インパクトレンチだろ、それずすの。
インパクトドライバーってどこに使う?

114 :774RR:2015/06/17(水) 16:19:04.04 ID:Y9IpdtNd
↑はずすの  一文字ぬけた

115 :774RR:2015/06/17(水) 16:24:54.11 ID:Lfl5l21J
ウエイトローラー交換で、インパクトドライバー??を ID:z3dBTYIN本人は どこに使うの?

116 :774RR:2015/06/17(水) 16:35:40.55 ID:1JTItte1
細かいヤツが多いな。

117 :774RR:2015/06/17(水) 16:48:01.10 ID:z3dBTYIN
インパクトドライバーもインパクトレンチも同義だろ
>>112
インパクトにもトルクを設定できないものも多いから、
クランクシャフトのねじ山をつぶしてしまったりするのは確か。
場合によっては折ってしまうことも。
だからサービスマニュアルではどこもホルダーを指定

118 :774RR:2015/06/17(水) 16:52:09.98 ID:qT136Wxo
俺は慣れているが、素人感覚で.........とれすつけた>>99さんは、

ローラー交換で、インパクトドライバーをどのように使うか興味ある。

119 :774RR:2015/06/17(水) 16:54:15.72 ID:qT136Wxo
おっと、重なった。
緩める時に俺はインパクトレンチだよ。

締めるときはパワーツールは使わない。手動で最後はトルクレンチだよ

120 :774RR:2015/06/17(水) 16:55:28.27 ID:z3dBTYIN
>>112
お前が使っているインパクトはそんなに非力なのか?
ナットが硬い場合、逆にホルダーを使ってナットを大きなトルクも回すと、シャフトを折ることが本当にある。
その前にホルダーをやめてインパクトに切り替える必要がある。

121 :774RR:2015/06/17(水) 16:56:05.66 ID:ewGqrdYd
この話しはもう止めよう

122 :774RR:2015/06/17(水) 16:57:35.45 ID:z3dBTYIN
>>118
インパクトドライバーとインパクトレンチの違いを教えろよ
英語ではナットを回す場合もdriveを使うんだよ

123 :774RR:2015/06/17(水) 17:02:05.60 ID:7LZo7uAi
もうやめてくれ
自称プロが何人も集まって鬱陶しい

124 :774RR:2015/06/17(水) 17:03:49.85 ID:qT136Wxo
プーリー22mmのナットを外すのにインパクトドライバーか?

M12程度まではドライバーでいいかもしれないけど、

インパクトドライバーはネジ関係じゃねーの

125 :774RR:2015/06/17(水) 17:09:07.07 ID:dTpgfC1D
>>120
非力かどうかわからんが、14.4Vの充電タイプ

126 :774RR:2015/06/17(水) 17:10:13.53 ID:dTpgfC1D
8年で、かなり使ってるがシャフトが折れたりネジ山いったとか無いな

127 :774RR:2015/06/17(水) 17:13:27.55 ID:z3dBTYIN
>>125
十分にクランクシャフトのねじ山をつぶせると思うぞ。
だからこそ>>119は締めるときにインパクトは使わないわけで。

128 :774RR:2015/06/17(水) 17:15:05.78 ID:c4hNwkjB
車のタイヤ交換でエアインパクト使ってネジちぎり取った経験ありますw

129 :774RR:2015/06/17(水) 17:22:02.39 ID:dTpgfC1D
うーん、なんかインパクトの使い方の問題もありそうだけど…まぁとりあえず俺は今まで無いわ

130 :774RR:2015/06/17(水) 17:44:30.58 ID:qOlebib0
>>113
ハンドルバーエンド

131 :774RR:2015/06/17(水) 20:21:10.22 ID:bn98P9km
自分で分解修理や部品交換するスキルが要求されるとか
バイクって敷居が高いな。
だから利用者が減って衰退の一途をたどってるのか。納得。

132 :774RR:2015/06/17(水) 20:43:15.79 ID:RzUyj7wH
金持ちの道楽と、肉体労働者の通勤用
2極化もはげしいしな

133 :774RR:2015/06/17(水) 20:53:19.60 ID:NHhdKrci
>>131
車より趣味性が強い乗り物だからしゃーない
自分である程度メンテ出来ないと愛着が足りないとか言われる風潮が出来上がってるレベルだもんな

134 :774RR:2015/06/17(水) 21:05:33.89 ID:RzUyj7wH
俺の中では、それもいわれなくなって久しいと思ってる
高齢化しすぎて自分でやらない
肉体労働者側は別

135 :774RR:2015/06/17(水) 21:24:45.20 ID:Ghx2LfxD
PCX150って、ざっというと、(いい意味で)ケチな中年が乗るスクーターだよね
中流以上な…
肉体労働者や貧乏人はだいたい、PCXやビグスクを含む別のものに乗ってる。

136 :774RR:2015/06/17(水) 21:34:06.55 ID:Ghx2LfxD
>>131
自分で分解修理や部品交換なんてしなくていいと思うぞ
PCX150なんて、オイル、ギアオイルを定期的に交換してもらって、
2万kmでバイク屋にベルトを交換して、ローラーなどを点検してもらうだけで十分。

137 :774RR:2015/06/17(水) 22:14:27.16 ID:Z9XtdeL4
工具を揃えたり廃油を処理したりする手間を考えたらバイク屋に丸投げも悪くない選択だと思う

138 :774RR:2015/06/17(水) 22:20:35.20 ID:RzUyj7wH
社会人数年目には俺もそうおもった
学生のころは、これで1000円浮くとか超お得とか思ってた

今のバイク屋はオイルは「かなりいい」のと、「いい」のの2種類しかなくてちょっとPCXに入れるにゃ良すぎるのが気になるところだけど

139 :774RR:2015/06/17(水) 22:25:13.90 ID:JkKwSQ4f
少なくともPCX150乗ってる奴にそんなスキルは求められねーよwwww

必須なのは80年代以前の旧車乗ってる奴レベルだろ
趣味で自分でやる分には構わないけど、オイル交換すらショップ丸投げで当然
量り売りなら無駄にならない分むしろ安いし

140 :774RR:2015/06/17(水) 22:58:11.91 ID:Ghx2LfxD
PCX150乗ってる人は人生の勝ち組だよね

事故するような運転しないから保険料が安く、大排気量車と比べてスピードでないから安全。
維持費安いし、WRやマフラーなんか変えても悪化するだけだから変える気が起こらない

141 :774RR:2015/06/17(水) 22:58:58.06 ID:RzUyj7wH
いやスクーター程度で勝ち負け決める気にはならんよさすがに

142 :774RR:2015/06/17(水) 23:07:16.76 ID:Qo01lNB2
話がかみ合ってないな
賛同もしないけど

143 :774RR:2015/06/17(水) 23:09:26.15 ID:Ghx2LfxD
>>141
まじレスすんなよ

144 :774RR:2015/06/17(水) 23:10:44.50 ID:RzUyj7wH
ごめんなさい

145 :774RR:2015/06/17(水) 23:24:58.30 ID:JkKwSQ4f
たおす

146 :774RR:2015/06/17(水) 23:38:03.20 ID:3Qsy8Fss
重低音のマフラーって安いルビナスがいいんですか?
まるい音質の音割れしないマフラー希望です

147 :774RR:2015/06/17(水) 23:41:39.77 ID:JkKwSQ4f
スクーターでマフラー交換とかやめて下さい
恥ずかしすぎます

148 :774RR:2015/06/17(水) 23:43:33.37 ID:RzUyj7wH
タダオの8%燃費伸びるマフラーはつけたい
音やデザインはノーマルと一緒でいいから

149 :774RR:2015/06/18(木) 00:25:55.08 ID:a8LZv/13
マダオの8%伸びるマフラー

150 :774RR:2015/06/18(木) 10:11:23.26 ID:dALlItne
>>148
それ本当?ソースは?

151 :774RR:2015/06/18(木) 10:17:45.28 ID:Hzhr9882
マフラーがおいくら万円するのか知らないけど、1万円あったら10回以上給油できるぞ。

152 :774RR:2015/06/18(木) 10:18:36.40 ID:el3khAN/
>>150
http://sptadao.com/chu/?cat=91
これでいい?

153 :774RR:2015/06/18(木) 10:53:07.10 ID:9lhLcRoV
8パーが本当ならチョット興味深いけどまぁ怪しいよな
公道だといいとこ3パー増位じゃねーの
これだと旨味が無い

154 :774RR:2015/06/18(木) 11:31:14.79 ID:el3khAN/
メーカーの公式の実験だが、常時走りっぱなしって条件だからね
ゴーストップが増えてさらに燃費良くなるかもしれないし、悪くなるかもしれない

ただ3%だと燃費上がったなんて報告はでてこないと思うから俺はもう少しあると期待を込めている
8リッター×60=480
480×1.08=518.4
ツーリング出た時に・・・この38キロ差がきいてくることもない気もするが

155 :774RR:2015/06/18(木) 12:29:32.17 ID:EzFss1IB
超貧乏臭い計算してみた

マフラーいくらか知らないけど、60000円とすると、燃費が8%増えた場合、この60000円分の元を取ろうとすると、26086km以上走行するならお得になる(ガソリン140円として)

156 :774RR:2015/06/18(木) 12:40:16.32 ID:11n2+NRH
↑ノーマルで60km/1Lとして計算したから、実際はもっと走らないと元取れないけどね

157 :774RR:2015/06/18(木) 13:03:08.93 ID:NAP6NADM
60km/Lをコンスタントに出してる人なんているの?
どんな走行パターンか知りたいな

158 :774RR:2015/06/18(木) 20:27:09.97 ID:el3khAN/
ほとんど信号ない、ほとんど上り下りない田舎道の通勤

159 :774RR:2015/06/18(木) 20:59:59.76 ID:I0gxoClr
>>90
その速度でほとんど振動が感じられないって、どういうこと??
90越えたら不快な振動があるってスレに何度も書かれて
いたけど、ガセだったのか?

160 :774RR:2015/06/18(木) 21:24:58.63 ID:DFSgYeeX
>>159
気にならないとも何度も書かれていただろ
だからライダーのスキルによって全然感じ方が違うんだって

ただし安定している一番の理由は、外乱の影響を受けないトンネルの中だからだぞ
それにトンネルを出た直後のギャップで多少振られている

161 :774RR:2015/06/18(木) 21:27:59.99 ID:RKzRUca1
トンネル抜けてまず気をつけるのは風だからなぁ
抜けたとたん風に煽られるのはちょっと怖い

162 :774RR:2015/06/18(木) 22:02:15.21 ID:AqOmajse
>>158
上り下りよりもカーブの少ない道じゃないかな

163 :774RR:2015/06/18(木) 22:22:42.95 ID:OU1thezz
>>159
力んでれば力んでるほど振動が気になりやすくなるからね
力任せで乗る人は気になるかも

164 :774RR:2015/06/18(木) 22:33:46.04 ID:LBwl96yO
ロックしやすいフロントブレーキに汎用 機械式 ABS システムはどうかな?

165 :774RR:2015/06/18(木) 22:53:53.50 ID:YLK0T/P+
つか信号が無いほうじゃねーの?

166 :774RR:2015/06/18(木) 22:59:47.42 ID:YLK0T/P+
>>164
パッドを変えて好みに合うメーカーのを使えばいいんじゃねーの?
それか握るときに必要以上に力入れてると?
まさかフロントしか使ってないとかじゃないよな?ん?

167 :774RR:2015/06/19(金) 02:34:16.71 ID:jGknL+XB
スクーターってのは
・新車で買うもの
・ノーマルで乗るもの
である。

168 :774RR:2015/06/19(金) 04:15:41.29 ID:Yfa9minR
トンネルの中の安定感は半端ない

169 :774RR:2015/06/19(金) 08:27:52.34 ID:N7/H+yD3
PCXってバッテリー交換は簡単ですか?
通勤用に購入検討してるんですけど、冬にも乗るのでグリップヒーターや電熱ベストを使用したいんです。
今はビッグスクーターなんで発電量的にも問題ないんですけど、PCXだと厳しいかなと思うので
それならいっそスペアのバッテリー用意して
一週間ごとくらいに自宅で充電したのと付け替えようかなと思ったんですよね。
ちなみにマンションなんで、バッテリー車体に積んだままの充電は
電源が取れないので無理なんです。

あるいはグリヒ・電熱くらいならバッテリー余裕だよってことなら助かりますが
ご存知の方いたらアドバイスもらえると嬉しいです。

170 :774RR:2015/06/19(金) 08:41:00.97 ID:My57EygR
グリップヒーターはオフィシャルであるね

171 :774RR:2015/06/19(金) 10:00:27.13 ID:ZGIJ0eNR
>>169
簡単だよ
面倒だけど

172 :774RR:2015/06/19(金) 10:06:12.74 ID:5tFKnzMg
>>169
LEDの現行なら若干余裕、旧型だと少し厳しいかも

173 :774RR:2015/06/19(金) 10:14:52.35 ID:Yfa9minR
>>169
だったら今はリチウムイオンとかいうかるーいバッテリーあるから、それを毎日充電して
電熱系はそっちに依存してみたら?

グリヒは20w程度だろうけど、電熱って50wくらい、合わせて70wは持ち出し持ち出しで
バッテリーの自然回復はあってもどっかで破たんすると思うよ
逆にバッテリーに端子つけて止まってる間に太陽電池で充電は?

174 :774RR:2015/06/19(金) 10:32:23.80 ID:6zWT+L6b
60km/h巡航してる状態で、最大余剰の理論値は3〜400wぐらいあるけどな、旧型でも
加速中とアイドリング状態は確実に赤字、新型は知らんが旧型の理論値でアイドリング100チョイ
消費がウインカーとブレーキ不点灯状態で100弱、ウインカーとブレーキ点くと130ほど
急加速時(スロットルガバ開けして数秒)には発電カットして駆動抵抗軽減する制御入れてるから、確実に大赤字
アイドリングストップ使えばその分は言わずもがな。
自分の走行パターンから、収支逆算してみりゃ良いだけの話、計算も切捨て丼勘定で十分だ。

175 :774RR:2015/06/19(金) 11:15:20.50 ID:TTA5v5Gg
いけね、余剰と書いといて、基礎消費引くの忘れてた
まあ、最大発電状態で200wは確実だと覚えておけば問題ない。

176 :774RR:2015/06/19(金) 11:46:29.26 ID:Yfa9minR
ホンダは伝統?的に余剰電力はほとんどもたない
cb1300ですら5年位前にでたSTが電グリ+ETC+ナビを安定作動させるためにパワー落としたりする
基本的に電熱ウェアをうけつけない、もちろん持ち出しで使えるけどね

ただPCXに限って言えばシガソケの容量は確保させてるんだから、加充電を考えなければシガソケ
つけてその分だけ充電すればいいし、
http://item.rakuten.co.jp/ebisu-shoten/t-startar14000mah/
こーいうのポケットいれとけばいいんじゃね?何時間持つのか知らんけど、思いつきなんで

177 :774RR:2015/06/19(金) 14:58:39.77 ID:+RdlblUQ
鉛に並列してリチウム付ければ?

178 :774RR:2015/06/19(金) 20:34:30.92 ID:Se9R008w
まあ発電するにもエネルギーが必要で
燃費に効いてくるって事だよな。
どうせなら電車やハイブリッドカーの真似してエンブレ発電してくれればいいのにな。

179 :774RR:2015/06/19(金) 23:41:24.83 ID:c3nWCfMd
いや、余剰発電量が増えるとレギュレーターの負担が増えるからだよ
レギュレーターが壊れるとロクなことが起こらないからね

180 :774RR:2015/06/20(土) 06:39:30.23 ID:1R6krZjk
PCXはecuがレギュなので付加が多すぎると大変な事に

181 :774RR:2015/06/20(土) 12:25:13.13 ID:KGPTN/1K
>>180
どうなるの?データあるの?適当?知ったか?

182 :774RR:2015/06/20(土) 12:31:41.48 ID:uBr4ayHg
ここは妄想やら、今日あった出来事を好き勝手に言う広場やぞ〜

183 :774RR:2015/06/20(土) 13:17:42.46 ID:2V0XIbjp
>>164
安い仕組みみたいだけどパッドは長持ちしそうだな。

184 :774RR:2015/06/20(土) 16:53:20.83 ID:33sAwY9U
次はMTにしようと思ってるんだが
グロム以外何に乗り換えても燃費がバカ高く感じそう

185 :774RR:2015/06/20(土) 19:16:30.96 ID:Iu48R9QY
今日ミシュランに変えたぜ
これで雨の日も安心だな

186 :774RR:2015/06/20(土) 19:26:51.13 ID:Hqqx++vK
雨の日なのに安心なんかすんなよ事故るぞ

187 :774RR:2015/06/20(土) 21:04:02.41 ID:KGPTN/1K
だってミシュランだと滑らないんだろ?

188 :774RR:2015/06/20(土) 21:05:10.48 ID:Hqqx++vK
(アカン、こいつ絶対事故るは・・・)

189 :774RR:2015/06/20(土) 22:23:52.82 ID:TMH2LYyn
萩原なんとかの二の舞だぞ

190 :774RR:2015/06/20(土) 23:24:40.12 ID:1R6krZjk
雨の日でも白線とマンホールに強いって事みたいなので
体験レポートお願いしますw
がっつりブレーキやっちゃって下さい

191 :774RR:2015/06/21(日) 00:52:53.72 ID:T2Jqvbg0
後、白線やマンホール、橋(高架)の繋ぎ目の鉄板の上でのフルバンクなw

192 :774RR:2015/06/21(日) 01:40:51.41 ID:/hlvFUGY
カーブの>>>ってペイントや、高架の繋ぎ目の鉄板や怖いよな
今まで乗ってきたバイクでももちろん滑るけれど
PCXがそれらより滑りやすいのは間違いないと思う

でも相対的には劣っているって感じても、絶対的にダメダメというほどでも無いのが悩ましい
もうちょっとダメだったら、残りのライフに関係なく速攻で履き替えるんだけれど
なんとか寿命まで我慢できないこともないような微妙なラインなんだよなあ

193 :774RR:2015/06/21(日) 02:14:13.03 ID:J9Ytp0HB
>>185
それ、ものすごい滑るから。
雨の日どころか晴れの日でも安心できないぞ

194 :774RR:2015/06/21(日) 02:17:03.73 ID:J9Ytp0HB
>>192
カーブでの全面ペイントは本当にやめて欲しいよな。
もう故意にスリップ事故を誘発させようとしているとしか思えん

195 :774RR:2015/06/21(日) 02:54:54.23 ID:Vf4I/8Uo
タイヤがすべるとか言う奴はアホ
すべる手前で走ればいいだけの事
雨だからタイヤがすべる←究極のアホ

196 :774RR:2015/06/21(日) 02:59:30.97 ID:J9Ytp0HB
それでも滑るものは滑る。

197 :774RR:2015/06/21(日) 03:14:37.00 ID:eg6EWgIy
滑るなら乗らなきゃいいじゃん
バカなの?

198 :774RR:2015/06/21(日) 06:17:40.44 ID:eMLb06JU
滑るから会社や学校に行かなくていいなんて事は無いだろ
車なら渋滞必死 自転車や電車でも遅刻となれば当然滑ってもバイクで行くだろ

遊びに行くのなら延期すれば良いだけだがな

199 :774RR:2015/06/21(日) 07:09:39.59 ID:RtHS5sTq
このバイクは雨が降ると制限速度で走っても危険が多大なバイクなんですか?

200 :774RR:2015/06/21(日) 07:12:04.03 ID:60whYtFD
状況次第
制限速度内で走ってようがカーブ上のマンホールや濡れた白線上は危険

201 :774RR:2015/06/21(日) 07:19:05.91 ID:RtHS5sTq
他のバイクと比較して、このバイクは雨の日の危険度は高いのでしょうか?
例えばマジェスティsと比べた場合です。

202 :774RR:2015/06/21(日) 07:39:20.13 ID:KsCuHGug
全然問題ないよ
車体が軽いから多少滑っても慌てず騒がずモタモタせず
地面を蹴って体勢を立て直せば良いだけ

203 :774RR:2015/06/21(日) 07:56:34.97 ID:626EXJG5
ミシュランにする事でリスクヘッジになるとおもったんだけど…

204 :774RR:2015/06/21(日) 07:57:31.93 ID:626EXJG5
結構ググってミシュランに決めたけど無駄な投資だったかな…

205 :774RR:2015/06/21(日) 08:03:04.87 ID:KsCuHGug
滑っても一瞬で通過して
アスファルトでグリップするんだから
雨天ってことを意識する程度の速度で走ってるなら問題ないよ
住宅街の直角を80キロでぶっ飛ばすとかアホな事しなきゃそうそう転ぶモノでもない

206 :774RR:2015/06/21(日) 08:03:44.71 ID:gi/Y7qTZ
>>204
過信するな、お互い気をつけて運転しようぜ!
と書いてあるんだよ

用心に越したことはない

207 :774RR:2015/06/21(日) 08:54:07.68 ID:1+pn3phD
>>198
早起きしろバカ
>>199
普通に注意してれば何の問題も無いよ

208 :774RR:2015/06/21(日) 11:08:52.78 ID:ZVOL094C
雨の日の制限されたラインどりの選択もバイクの楽しさの一つ

209 :774RR:2015/06/21(日) 11:33:58.02 ID:afrFBB2J
>>201
フロントがロックしてもスクーターは後ろが重たいからタンクとエンジンが前側にある
バイクみたいに凄い勢いで転倒にならないよ。

210 :774RR:2015/06/21(日) 12:30:11.77 ID:R22xHpfZ
PCXは身長175以上で前後バランスが取れるような気がする
滑り易い人は重量配分がうまくいってないんでは?

211 :774RR:2015/06/21(日) 13:14:21.53 ID:T17znnCe
通勤で毎日乗ってりゃ嫌でも身体が覚える筈だろ?
物覚えが悪いのにも程があるわ

212 :774RR:2015/06/21(日) 13:19:15.13 ID:Vf4I/8Uo
しかし、どうもこの「雨の日にタイヤが滑る」というのは解せないところがあります。
 あなたの愛車がスポーツタイプならまだしも、低燃費を追求した穏やかな特性のスクーターで
ここに書かれているように、「雨の日はタイヤが滑って危険」というは
ちょっと考えにくい行動です。
 しかも長い期間に渡ってあなたがバイク生活を送りながら、そのような事を言うのも想像しにくいところです。
そして、「タイヤが滑るからミシュランに変えたい」というのは
平均以下のヘタクソ野郎の典型的な被害妄想の訴えでもあります。

まさかとは思いますが、この「タイヤが滑る」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が「どヘタクソ」であることにほぼ間違いないと思います。

213 :774RR:2015/06/21(日) 13:38:20.75 ID:R22xHpfZ
まあ重心が高いのは間違いないからフラットフロアから乗り換えたら滑りやすいのかもしれないね

214 :774RR:2015/06/21(日) 13:43:32.02 ID:XLv46QQB
ママチャリだって滑るからなぁ。
スクーターで滑らないことはない。

215 :774RR:2015/06/21(日) 14:45:13.28 ID:1+pn3phD
四輪だって滑るわ

216 :774RR:2015/06/21(日) 14:46:15.15 ID:Z9IHR15g
>>212
より良さそうなものつける事は別にいいんでは?

217 :774RR:2015/06/21(日) 16:21:07.68 ID:VxUCj51C
>>178
うちのフリードハイブリッドと同じようにACGモーターで回生発電と駆動させて、ハイブリッドにすればいいのに〜
と思うこともあるけど、
回生ブレーキってiMievでもできていないからやるとしたら大がかりになるんだろうな
将来的にはやりそうだけど

218 :774RR:2015/06/21(日) 16:32:33.32 ID:fP3oVlt8
>>217
相当重くなるしスペース取りの為に
今より明らかに巨体になるからねえそれだと
かなり大規模な技術革新があれば可能かも知れんが

219 :774RR:2015/06/21(日) 16:49:08.83 ID:Vf4I/8Uo
林: 事実がこのメールの通りだとすれば、あなたのおっしゃるように、
弟さんは統合失調症の可能性があると思います。
 しかし、どうもこのメールの内容は解せないところがあります。
 弟さんが統合失調症で、あなたに対して何らかの妄想を持っていると仮定しますと、
ここに書かれているように、あなたの行動を監視し、いちいちそれに合わせて嫌がらせをするという手の込んだ形は、
ちょっと考えにくい行動です。
 しかも長い期間に渡ってあなたがそれを無視してそれなりに生活をされているというのも想像しにくいところです。
そして、「○○が自分の行動を監視し、いちいちそれに合わせて嫌がらせをする」というのは、
統合失調症の方の典型的な被害妄想の訴えでもあります。

まさかとは思いますが、この「弟」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。

220 :774RR:2015/06/21(日) 22:19:39.26 ID:MYMS4M0/
回生ブレーキ自体は電動ママチャリでもやってるくらいだから大した問題ではない
大型のバッテリーを積まなくてもスズキのエネチャージ程度なら可能だが
今のとこ充分低燃費なので対費用効果が低いってだけ

221 :774RR:2015/06/21(日) 22:28:02.21 ID:/110PYGI
費用・・・

222 :774RR:2015/06/21(日) 22:30:20.05 ID:sUOQbDzA
もうハイブリッドにしろよ。
リッター100km行くぜw

223 :774RR:2015/06/21(日) 22:44:20.67 ID:qzI8IoEC
新型プリウスか何かが燃費リッター40近いらしいな。
そう考えるとPCXのリッター50は全然だよな。
ほんとリッター100を目指すべきである。

とりあえず発電機は減速エネルギーだけを使うようにする
工夫から始めて欲しい。

224 :774RR:2015/06/21(日) 23:12:24.50 ID:OVqqztNz
これで東京から北海道まで行った猛者っていんの?

225 :774RR:2015/06/21(日) 23:43:03.79 ID:fP3oVlt8
50のカブでもいるんだからいるんじゃないの?

226 :774RR:2015/06/21(日) 23:49:45.32 ID:/110PYGI
>>224
新潟からフェリーでならいる(見た
今月末、仕事の都合次第では八戸経由で俺がいく

227 :774RR:2015/06/22(月) 00:40:56.48 ID:L9bqhzlb
ハイブリッドだなんてバイクに最も向いていないのだが
ハブ内に収まる大出力コアレスモーターにリチウムイオンや燃料電池より小型、大容量、長寿命、低発熱なバッテリー
ハードルが高く、尚かつ数が多いわ

MP3ハイブリッドがあるって?ありゃピアッジオが「4メーカーより先にハイブリッドを市販化した」
という実績の為に生まれた物だよ。
全く売れてないのがその証拠

228 :774RR:2015/06/22(月) 00:50:50.18 ID:p5vZxFGU
>>224
その程度で猛者なら、一週間休まず会社に行くだけで勇者だな

229 :774RR:2015/06/22(月) 07:18:43.45 ID:8fHdfr1Y
>>228
なんだその難条件・・・

230 :774RR:2015/06/22(月) 07:39:19.41 ID:FnGvCVai
片道なら決して難しくはないだろう

231 :774RR:2015/06/22(月) 13:18:02.32 ID:BoG+q4xj
スクーターって長距離楽だな

232 :774RR:2015/06/22(月) 13:19:53.82 ID:AXkC1Tfi
楽だよねー
500キロ位でケツがーとか言ってるのが馬鹿らしいくらいに楽

233 :774RR:2015/06/22(月) 13:21:17.59 ID:AbKIoPbk
実はリッターより楽なんだよな。あまり知られていないけど。

234 :774RR:2015/06/22(月) 14:01:58.95 ID:4QfDJM9h
>>233
分かるー
リッターでツーしたあとにスクで出掛けると静かだしスムーズに加速するしかなり快適
でも乗って楽しいのはリッターなんだよな
基本的にバイク乗りはマゾ

235 :774RR:2015/06/22(月) 15:07:30.64 ID:AXkC1Tfi
何にのれば楽かってのはある程度方向性が見えるが、
何に乗って楽しいかは人それぞれだと思ってる俺

236 :774RR:2015/06/22(月) 17:14:39.62 ID:PNtmm3b/
タイヤが細い

237 :774RR:2015/06/22(月) 21:19:33.86 ID:nP6U/dBO
燃費とトレードオフやで

238 :774RR:2015/06/22(月) 21:52:34.46 ID:BHC2/9he
理想的なPCXの発電方法

1.アイドリング時
  エンジン空回しのエネルギーを余さずガッツリ発電
  バッテリー残量が充分だったらアイドリングストップ
2.加速時
  発電OFF。エンジンの動力は全てタイヤへ。
3、巡航時
  必要最小限だけ発電
4.減速時
  タイヤの回転力で発電機を回して発電しながらエンブレの
  ように減速。このときクラッチは切れていてエンジンの抵抗力は
  車輪に伝わらない。バイクの運動エネルギーを発電に最大限活用。
  

239 :774RR:2015/06/22(月) 21:55:58.32 ID:AXkC1Tfi
加速時発電off
PCXやってないのか

240 :774RR:2015/06/22(月) 23:50:29.31 ID:Y1nPcqAP
タケガワのハイスピードプーリーに交換
撮影場所は微妙な上り坂が続く区間
前走車にスピードを合わせているので最高速ではないけれど、本当にあと数キロでリミッターが効く
この状態でGPSでの実測は110km/h
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org381612.wmv.html

制限速度100km/hの区間だと、追い越し車線は大体この程度の速度で流れていて
この速度が出ればストレス無く追い越しできる
つうか、ノーマルだとGPSで100km/hが最高速なので追い越せそうで追い越せないケースが多く
凄いストレスが溜まった

後半は、夕立がきた場合にどんな感じになるかのサンプル

241 :774RR:2015/06/23(火) 00:25:38.60 ID:omMZ0ddH
やってるぞ、加速時発電OFF

242 :774RR:2015/06/23(火) 02:42:45.10 ID:qg4MPTo9
IRCじゃなく、ブリヂストン辺りだったら
エコタイヤの経験値活かして燃費とグリップ力のトレードオフ量を少なく出来たんじゃないかと思ってしまう

243 :774RR:2015/06/23(火) 09:03:46.74 ID:JDx9OaJm
IRCの井上ゴムも結構実績あるメーカーだから悪くないんだぜ
ダンロップやブリヂストンもエコ方面に振りすぎてグリップ微妙なのあるしね

244 :774RR:2015/06/23(火) 10:32:27.99 ID:TrzI42Sj
IRCバカにしすぎ
チャリ界では超一流だし純正タイヤに採用されてるケースも多い
安心のMADE IN JAPAN

245 :774RR:2015/06/23(火) 10:33:17.95 ID:omMZ0ddH
メーカーが狙って80出してる物を、妄想で10しか無いと言い張ってるような連中だからな
「滑る」連呼馬鹿は。
確かにハイグリップとは言い難いが、馬鹿の妄想ほど酷くない。

246 :774RR:2015/06/23(火) 10:51:22.18 ID:JDx9OaJm
IRCレース用のタイヤも作ってたしね
タイヤメーカーとしては間違いなく上位に入るメーカーなんだけどな

247 :774RR:2015/06/23(火) 11:06:46.11 ID:9GWSvd+P
でも、ミシュランいいけどね…こっち履いたらあえてIRCに戻そうとは思わないね。

248 :774RR:2015/06/23(火) 11:55:33.16 ID:VwD5B7gt
まぁ、台湾のマイナーブランドや半島、中華よりはマシ

249 :774RR:2015/06/23(火) 12:15:21.06 ID:roCWZqUc
4輪ではIRCはあまり聞かないのは何故?

250 :774RR:2015/06/23(火) 12:15:51.13 ID:U6XnthsS
BS意外はどんぐりの背比べ
差が出るのは新品のときじゃなく経年変化
1〜2年で交換ならDUROで充分

251 :774RR:2015/06/23(火) 12:16:19.26 ID:R7qUHkBu
2輪でも聞かないやん

252 :774RR:2015/06/23(火) 12:44:24.23 ID:POodYyR1
IRCはブリヂストンの子会社ですって
ブリがほぼラジアルタイヤに移行したのでバイアスタイヤを作ってた所が
IRC井上タイヤになった

PCXのIRCはタイ王国製なんで関係無いかw

253 :774RR:2015/06/23(火) 14:13:26.48 ID:IE4VKVTu
>>246
純正タイヤは叩かれる運命だからなしゃーない
グリップするタイヤついてたら低寿命て言われるし

254 :774RR:2015/06/23(火) 19:40:33.84 ID:FPyRGz0s
だからミシュラン一択だろ?

255 :774RR:2015/06/23(火) 19:42:34.17 ID:dhRIDSDW
いっそ、新車時にはタイヤはない状態にして
購入者が好きに選べるようにしたらいい
何も希望がない人は韓国製純正で

256 :774RR:2015/06/23(火) 21:50:15.31 ID:F2Jblhcy
>>254
ミシュランは恐ろしく滑るくせに減りが速い。
俺はもう2度と使いたくないな。

257 :774RR:2015/06/23(火) 22:20:34.15 ID:3kUDeEjE
ミシュランは信者がうざいから避けてる
欧州メーカーは合う合わないも大きいし

258 :774RR:2015/06/23(火) 22:32:10.39 ID:TrzI42Sj
>>257
そんなあなたのオススメは?

259 :774RR:2015/06/23(火) 23:04:58.24 ID:FPyRGz0s
>>256
?滑る?本当に?ミシュランで滑るんじゃなんか乗り方悪そうだけど…

260 :774RR:2015/06/23(火) 23:13:34.09 ID:nJKZmXi4
ブリジストンが専用タイヤ出してんだから使えばええやん

261 :774RR:2015/06/24(水) 00:20:52.37 ID:M+e+lNM7
・タイヤを過信してる
・単に皮剥きし切れてなく、それで滑ったからそこで刷り込まれた(思い込んだ)
・ロクに空気圧チェックをしていない
腕以外だとこれの何れかじゃねーの?

262 :774RR:2015/06/24(水) 09:50:21.94 ID:WUp2NMJj
むしろピクリとも滑らさずに運転出来るって凄い
免許証の帯がまだ緑色ならわかるけど

263 :774RR:2015/06/24(水) 09:58:51.67 ID:LOhBJrOH
まぁ走行中は常にタイヤは滑ってるんだけどねw

264 :774RR:2015/06/24(水) 12:21:48.18 ID:kDtoLmfT
滑ってるのはタイヤだけじゃないな。

265 :774RR:2015/06/24(水) 12:47:47.37 ID:4N4M9XRI
>>264
ハゲは関係ないだろ!

266 :774RR:2015/06/24(水) 12:52:54.07 ID:vS6OUWKF
誰がツルツルやねん!

267 :774RR:2015/06/24(水) 13:10:00.74 ID:UGBwWBnQ
ケガナクテヨイ!

268 :774RR:2015/06/24(水) 13:21:21.08 ID:0brvDeRw
ワロタw

269 :774RR:2015/06/24(水) 13:23:27.93 ID:KhXSpb2U
髪は滑るもの

270 :774RR:2015/06/24(水) 14:33:45.29 ID:96C86EQM
結局こうやってバカスが溢れて話しがそれる…

271 :774RR:2015/06/24(水) 14:41:01.84 ID:ec4UrYOb
自己紹介乙

272 :774RR:2015/06/24(水) 14:43:41.50 ID:YbgY4PFK
↑ここまでテンプレ

273 :774RR:2015/06/24(水) 17:49:05.99 ID:3VXbHxjL
↑都合の悪い話題が悔しいからテンプレってことにしたんですね

274 :774RR:2015/06/24(水) 18:21:25.76 ID:YbgY4PFK
↑これもテンプレ

275 :774RR:2015/06/24(水) 21:40:06.37 ID:ijdPYHP5
>>259
本当に。
ブリヂストンやダンロップは滑らなくて良かった。
IRCは少し滑るけど減りが遅いから許せる。

276 :774RR:2015/06/24(水) 21:51:23.56 ID:Hck+XEvU
なんでメーカー名で語ってるんだ?
スポーツタイヤなのかエコタイヤなのか、どんなコンパウンド使った製品なのかが重要だろ。

277 :774RR:2015/06/24(水) 21:52:37.07 ID:3VXbHxjL
その方が通ぶれるからだろ
ノーマルタイヤで十分なレベルなのに

278 :774RR:2015/06/24(水) 22:21:21.36 ID:WUp2NMJj
各社1種類しか出してなくね?

279 :774RR:2015/06/24(水) 23:29:43.64 ID:FCWSGyql
今日初めて高速に乗ったけど、110まで一気に加速するね。
しかし見事に110でリミッター始動
聞いた通りだったんで、ちょっと感動した

280 :774RR:2015/06/24(水) 23:44:10.03 ID:UZUxkAsa
>>279
実測100km/hってのはあんまりだよね。
あと5km/h欲しかった。

281 :774RR:2015/06/24(水) 23:53:44.23 ID:KhXSpb2U
速度リミッターなんて付いてないよ
110km/h以上出てる動画はかなりあるから見てみたらいい

282 :774RR:2015/06/25(木) 00:00:29.55 ID:ZcsxJwhb
リミッターじゃなくて単にエンジン性能の限界じゃね

283 :774RR:2015/06/25(木) 00:04:51.37 ID:YhF3F4TJ
ホンダはいつも心配性なくらいマージンとってるからそれはない
単にマップで設定されたレブリミットに達してるだけ

284 :774RR:2015/06/25(木) 07:00:19.03 ID:tKBAQen4
で、その余裕のレブリミットは何回転なんだい?

285 :774RR:2015/06/25(木) 07:49:21.10 ID:ZcsxJwhb
90キロ当たりから明らかに無理してる感が出るけどな

286 :774RR:2015/06/25(木) 08:31:48.05 ID:4ib4aMt6
>>276
わからないお前はタダの情弱豚野郎

287 :774RR:2015/06/25(木) 10:44:36.92 ID:tKBAQen4
ついでにお前のカーチャンデベソ

288 :774RR:2015/06/25(木) 12:34:00.12 ID:gPMpwZ2K
>>280
昨日GPS測定と比較してみたけど1割近くハッピーなメーターなんだな
オドメーターに関してはキロポストと実走で比較しても誤差1%程度で結構正確だけど

289 :774RR:2015/06/25(木) 13:29:05.20 ID:QnbBlDzR
キタコメーターだと102キロで頭打ち。
旧型タイ仕様だけど。

290 :774RR:2015/06/25(木) 14:00:24.05 ID:qP94E59t
台湾勢は規制なしの関係で出るのか?
このクラスで120越えとか怖すぎる

244 774RR sage 2015/06/07(日) 16:15:03.67 ID:TxDtWVtx
あるけど、訳あって出せないな。
理由はまあ、想像通りです。
GPSだと120.73km/h
http://imgur.com/sCMbhDO.jpg

291 :774RR:2015/06/25(木) 14:18:20.69 ID:4ib4aMt6
>>275
ガセ乙

292 :774RR:2015/06/25(木) 14:36:50.45 ID:FWFM3KEp
下り坂か

293 :774RR:2015/06/25(木) 14:37:20.93 ID:oC4n2EId
いや、桜坂

294 :774RR:2015/06/25(木) 18:52:44.30 ID:HA4AyrBu
PCXもリコール対象かな?

295 :774RR:2015/06/25(木) 19:03:33.26 ID:HA4AyrBu
大丈夫だた
http://www.honda.co.jp/recall/150625_3603.html

296 :774RR:2015/06/25(木) 22:35:07.34 ID:NWubD0qp
とりあえずツイントリップに改善して欲しい。
今すぐに。
大してコストかからんだろ

297 :774RR:2015/06/26(金) 02:13:03.79 ID:gxnwl1QL
>>281
速度リミッターじゃなくてレブリミッター

オーナーじゃないか、初心者か、高速未経験者だろ
普通の感性なら、メーター読みで110km/hまで出してみればリミッターがあると絶対に判るぞ
>>282の疑問なんて出てくるはずが無い
リミッターが効いてもノーマルだったら100km/h程度
高速道路の100km/h区間ならネズミ捕りやってても絶対に捕まらないから
無責任なことを言う前に、一度でいいから試してみ?

298 :774RR:2015/06/26(金) 07:34:19.25 ID:UG4YB8BO
速度でも回転でも頭の打ち方は同じだと思うが

299 :774RR:2015/06/26(金) 08:11:06.13 ID:4J7lWVOg
>>298
レブリミッターだと姿勢や風の状態・傾斜具合で当然最高速度変わるけど
速度リミッターだとどういう状況だろうが
それ以上速度が出なくなるから同じような物ではないよ
まあ当たり前だけど

300 :774RR:2015/06/26(金) 08:16:23.57 ID:UG4YB8BO
風とか斜度で回転数が変わるのか?
追い風&下り坂だとオーバーレブするってことか?

301 :774RR:2015/06/26(金) 08:55:03.43 ID:F3bQM4oi
プーリーの存在忘れてないか?
回転と車速は一致しないぞ。

302 :774RR:2015/06/26(金) 09:06:35.45 ID:UG4YB8BO
え、そのトップスピード付近でもトップレンジじゃないってことか?

303 :774RR:2015/06/26(金) 09:26:52.31 ID:4J7lWVOg
>>300
速度と回転数は変わるぞ
特に斜度での違いは大きい

304 :774RR:2015/06/26(金) 09:34:15.25 ID:4J7lWVOg
>>300
オーバーレブはしないけど
同じ速度でも平地に比べて上り坂は高回転になるし
下り坂は低回転になるから最高速度は変動するよ
MT車でもスクーターでもタコメーター付いてるタイプので確認してみたらいい

305 :774RR:2015/06/26(金) 10:07:14.84 ID:tViJJJ4t
タコ付けてますが、下りでも追い風でも変わりませんwww

プーリーの理解が足りないようですねww

306 :774RR:2015/06/26(金) 10:08:18.13 ID:4J7lWVOg
実際乗って確認してみろ

307 :774RR:2015/06/26(金) 10:15:44.40 ID:UG4YB8BO
その「同じ速度」ってのは100キロ付近のことだよね?
その領域って少なくとも平地ならトップレンジでしょ。

追い風や下り坂で抵抗が減ってもそれ以上ハイレンジにならないから
レブリミットで速度も頭打ちにならない?
まあ燃料がカットされても増速しちゃうような急坂だったら
それこそオーバーレブするだろうけど。

ちなみにそのMTでも速度が上がるってGPS計測?それともメーター読み?

スリップついてトップスピードが上がった経験はあるけど、
回転もしっかりあがってたぞ。
例えばNSRのSP250だったけど旧富士のストレートでスガノF3の後ろについたら
いつもなら12500までしか回らないのに12800まで伸びてうっかり前に出ちゃった。
1コーナーのブレーキ、超怖かったw

逆に何年か前のF1とかレブリミットがあったらスリップに付こうがDRS開こうが
ピッタリ計算通り速度が頭打ちしてたじゃん。

308 :774RR:2015/06/26(金) 10:20:30.11 ID:UG4YB8BO
あ、最期の2行は「MT車でも」に対してね。

309 :774RR:2015/06/26(金) 10:31:58.61 ID:FYRyhQn9
完全に最高速側まで変速した状態でレブリミットに当たる速度=メーター読み約110

ただし、これは「125の完全ノーマル」の話、150はファイナル違うからもっと伸びる。
後輪ピックアップだから体感は簡単、センタースタンドで後輪浮かせて無負荷でフルスロットル入れてやればいい、前輪は確実に固定してな。
下りでレブ同じでも速度上がると言うのは、かかる負荷によるキックダウン作用無視した妄想、と言うより
整備不良か余程のピザで平地でも日常的に負荷かけまくってる事を理解してないシッタカ。

310 :774RR:2015/06/26(金) 10:47:06.51 ID:UG4YB8BO
まあ厳密にはゴムベルトだから軽負荷と重負荷で滑り量が変わるけど
メーターで読めるほど差が出るかどうかって話だね。

311 :774RR:2015/06/26(金) 11:02:33.15 ID:4J7lWVOg
>>307
少なくともフェイズだと80巡航で上りで5300前後
下りで5000前後だったから変わってたんだけどね
MT車は違うんかな それならスマンね

特に整備不良車でもピザでも無いんだけど
何で変わるのかは細かくは分からん

312 :774RR:2015/06/26(金) 11:08:36.70 ID:FYRyhQn9
負荷変動のキックダウン作用と、物理最高変速+レブリミットによる頭打ち速度を同じと思ってる段階で、話がおかしい。

313 :774RR:2015/06/26(金) 11:25:25.00 ID:UG4YB8BO
>>311
フェイズで80キロ付近ならわかる。
上りならダウンシフトするだろうし、そもそも電動だっけ?
めちゃ俊足って噂だがバーグマンなんて相手にならんくらい凄いの?
もうちっとコンパクトだったら欲しい一台だよ。
デザインについては好みが別れるとは思うがw

314 :774RR:2015/06/26(金) 11:35:21.85 ID:4J7lWVOg
>>313
無段変速のDモードのケースだとそんな感じ
有段のA,Sだと何故か下りの方が回転数が上がる
急に開けるとキックダウンするけど
ゆっくり開けると同じ坂道でもキックダウンしなかったから
どういう制御になってるかはよく分からん

バーグマン200乗った事無いし距離で変わるから何とも言えないけど
Sモードだと100kmまでなら9,5秒位だった
見た目は慣れると良く見えてくるよ 手放しちゃったけど
コーナーも意外に結構楽しかった

315 :774RR:2015/06/26(金) 11:49:27.49 ID:FYRyhQn9
だから「無段変速途上のおおよそこの辺(負荷状態で自動調整)」と「完全な上限」を同列にする時点でおかしいと言っている。

316 :774RR:2015/06/26(金) 12:04:28.29 ID:UG4YB8BO
>>314
やっぱ過ごそうだね。
昔のフリーウェイにそのパワーユニット積んだらヤバそうだw

個性的なデザインの方が味わいが出るってのは同意。
実は元アベニス乗り。
奇妙奇天烈なデザインがもう可愛くてしょうがなかったよww

317 :774RR:2015/06/26(金) 12:37:10.73 ID:4J7lWVOg
アヴェニスも少し欲しい時期あったわ
スクーターっぽくない見た目のは良いね
っとPCXのネタでなくなってきてしまったのでこの辺で止めとく

318 :774RR:2015/06/26(金) 14:00:16.41 ID:UG4YB8BO
ああ見えてもアベニスは大径キャブ&4バルブなので
2次エアとWRをちょいとイジれば意外と中高速が得意だった。

まあそんなこんなでPCXに200とか4バルブエボエンジン版が出たら神だと思う。
唯一の弱点が低いリミット故の高速走行だから。

あとタイヤをもうちいと太くして欲しいかな。
後ろ姿がまるで原付きなのは低燃費のためとはいえ頂けない。

319 :774RR:2015/06/26(金) 18:27:24.90 ID:xAnkuujV
>>318
そりゃ、原付である125と同じ外見なんだから、原付の外見なのは仕方ないだろ

320 :774RR:2015/06/26(金) 18:43:27.02 ID:UG4YB8BO
外見っていうかタイヤの話ね。
125どころか50っぽい。
この細タイヤ、気に入ってるの?

一応120に交換して、まあちょっとはボリューム出たかなって感じ。
見た目より乗り心地がソフトになったことの方が利得だけど。

フォルツァ125の140は、やっぱバランスいいと思う。

321 :774RR:2015/06/26(金) 20:24:52.27 ID:QnhX297M
俺は見た目より燃費かな。

322 :774RR:2015/06/26(金) 21:06:12.41 ID:oJ+gaoc6
ホンダのカスタマイズカタログで純正ナックルバイザーと併用出来るロングスクリーンってどこ製でしたっけ?
キタコだと勝手に思っていたけどロングスクリーン自体出していないんですね

タイヤ、海外ではミシュランシティグリップ110/80R14設定があるみたいですね

323 :774RR:2015/06/26(金) 22:57:46.78 ID:lFhdSl4k
加速は125と同等で充分だから、最高速をもう少し高くして欲しかった。
たまに高速道路を走る事もあるんだし

324 :774RR:2015/06/27(土) 00:40:59.32 ID:KN+e5/4z
タイヤとフレームがこのままなのに最高速度だけ上げられても
風神使用のZ2みたいなことになってしまう

325 :774RR:2015/06/27(土) 00:48:11.38 ID:6NUETvcD
期間限定PCX SALE!
http://www.endurance-store.jp/

326 :774RR:2015/06/27(土) 09:25:53.24 ID:bCKKNjha
本体のセールかと思いきや、パーツかよ
着せ替え人形遊びには興味ないんだよ

327 :774RR:2015/06/27(土) 09:48:29.88 ID:R5B5HlKm
>>324
ワロタw

もう20キロあればいいからフレームとかは大丈夫っしょ
CVTをもう少しワイドレンジにしてくれれば大満足
現状でもエンジン自体は120くらい出るパワー持ってるように思う

328 :774RR:2015/06/27(土) 09:52:10.26 ID:eemGGp10
エアクリ交換しようと思ってカバー開けたら
交換用に買ったのESPエンジンの前の奴用だったwww
死にたい

329 :774RR:2015/06/27(土) 10:56:14.54 ID:R5B5HlKm
>>328
ドンマイ
イキロ!

330 :774RR:2015/06/27(土) 11:10:23.66 ID:Ckoes1Qr
ハンドルクロスバー(シルバー)ほしいやつ早くポチれよ、あと19個

331 :774RR:2015/06/27(土) 12:14:18.32 ID:b7pSW6Xu
>>330
察しろよ。

332 :774RR:2015/06/27(土) 14:48:29.24 ID:lRltZNTP
今朝21個だったのに今16
早いな、おい

333 :774RR:2015/06/27(土) 16:37:10.72 ID:BMNbdMLl
マジェスティSに比べて、ズバリ華奢なような気がする

334 :774RR:2015/06/27(土) 16:54:02.37 ID:/NfmALLv
たった一つの命を捨てて生まれ変わった不死身の体
鉄の悪魔を叩いて砕く人?

335 :774RR:2015/06/27(土) 18:23:36.14 ID:2EQGoH+3
30年前の細タイヤに現代のスリーポットキャリパーはタイヤが負けて当然。
シングルポットでバランスが取れると思う。

336 :774RR:2015/06/27(土) 18:55:17.18 ID:/NfmALLv
>>334
そんな日本映画史上最高の奴じゃありまへん

337 :774RR:2015/06/27(土) 19:17:51.97 ID:lRltZNTP
クロスバー売り切れ御免

絶対誰か買い占めたやろ(笑)

338 :774RR:2015/06/27(土) 19:30:00.05 ID:yufqAmMr
マジェスティsとどっちがいいんだろ?
ちなみに先週マジェスティから乗り換えたけどよくわからん。

339 :774RR:2015/06/27(土) 20:52:01.57 ID:yzG8AdjY
2015年モデルにエーモン 1554 電源ソケット 1穴を使ってシート下にもシガーソケットを
追加したいのですが
電源ソケットに15Aがないのですが上手く使う方法ありますでしょうか?

340 :774RR:2015/06/28(日) 01:14:27.55 ID:lzSWvVPa
何を?

341 :339:2015/06/28(日) 02:27:22.54 ID:MQlX7bK9
エーモンの15AのやつをPCXの10Aにつないで問題ないのか
もし問題でそうなら使えるようにする方法ありますか?

342 :774RR:2015/06/28(日) 07:22:50.33 ID:0Iw4riq7
>>341
10Aのヒューズソケットから取り出すなら短絡しなくて、10Aまでしか使わなければ問題ないけど
オススメしない

途中に10Aヒューズを噛ませば問題ないだろう

15Aの機器を使いたいなら、リレー起こして電源をバッテリーから取る
バッテリーのすぐ先にヒューズを必ず入れるべし

何のことかさっぱり分からなければ自分でやらないほうがいい

343 :774RR:2015/06/28(日) 10:24:04.49 ID:zFyrUTOW
まあ15Aでもフューズ入ってるならハーネス焼け火事はないだろうけど。

344 :774RR:2015/06/28(日) 10:30:56.28 ID:/CdmOkMc
>>341
電工知識あるとは思えないのけど大丈夫か?

345 :774RR:2015/06/28(日) 11:25:46.20 ID:XkL2uJqy
>>341
エーモン側に付いてる15Aのヒューズを10Aに交換すれば、計算上は問題ない。
ってか、バッ直で配線した方が無難だと思うけどね。

346 :774RR:2015/06/28(日) 12:06:55.04 ID:DEAYcvXY
>>343
たぶん大丈夫だろうけど、余裕があまりなくて
メインヒューズが飛ぶとイヤだから俺ならやらないな

347 :774RR:2015/06/28(日) 12:08:44.12 ID:lzSWvVPa
バっ直は電圧変わったりするから整流されたところから取りたい
何使うのか知らんが、物によってはそこはこだわりたい
ETCみたいな12-24vへいきでーすなら気にしないけど

348 :774RR:2015/06/28(日) 12:33:52.34 ID:DEAYcvXY
>>347
整流が何のことかわからんがそんな上等なバイクなのか?
サービスマニュアルないからわからんが、どこから取っても電圧かわらんと思うし
むしろバッテリーから取ったほうがノイズ少ないと思うが

349 :774RR:2015/06/28(日) 12:38:05.86 ID:lzSWvVPa
>>348
そんなオーバーテクノロジーなバイクな訳ないやんw

350 :774RR:2015/06/28(日) 12:47:56.62 ID:CqErrImE
バッテリーに供給される段階で既に整流済みなんだが。
いったいどんな回路のこと言ってるんだろう?

351 :774RR:2015/06/28(日) 12:50:08.81 ID:lzSWvVPa
>>350
測ってみれば変動するのわかるからやってみ

352 :774RR:2015/06/28(日) 12:57:58.43 ID:CqErrImE
>>351
整流と平滑回路に負荷変動の区別ついてる?

353 :774RR:2015/06/28(日) 13:00:26.91 ID:lzSWvVPa
エンジン停止状態(バッ直なら電気流れる)からアイドリング、走行状態の回転数まであげて
普通なら数ボルト変動するが(充電に必要だから)、それが0.数V程度の範囲にでもおさまってるかありえないにし、言い張るのは無理があるぞ

そんなオーバーテクノロジーじゃないってあたりまえの事に何かみついてるのか理解できん

354 :774RR:2015/06/28(日) 13:01:46.23 ID:Y9j5sNMB
>>351
そりゃあ、エンジン回転数が上がれば電圧は上がるし、ISでエンジンが止まっている時にはどんどん下がっていく
でも、バイクも車も、それ以上電圧が安定しているところなんてないさ
車等のACC端子もバッテリーからヒューズを経由しているだけで、DC-DCなんて通って無い

その文脈で整流って使っていると、電気のこと(?_?)なんだろうなって判っちゃうぞ

355 :774RR:2015/06/28(日) 13:17:49.59 ID:lZkSEZ33
>>354
知ったか君の相手しちゃダメだぞw

356 :774RR:2015/06/28(日) 15:51:13.40 ID:0Iw4riq7
>>353
整流って一般的には交流→直流のことなんだが

で、PCX150のどこから電源を取れば電圧が安定しているんだい?
リニアレギュレータとかそれに相当する安定化回路なんてついてるか?

357 :774RR:2015/06/28(日) 16:27:50.33 ID:dCuT4wa3
電源はバッテリー側なるべく上流から取るのが基本。ACC連動リレー+ヒューズが理想。

各回路についての整理。

@整流回路 … AC→DC(脈流)にする回路。ダイオードブリッジで構成。
A平滑回路 … DC(脈流)を一定のDC電圧レベルにする回路。大容量コンデンサで構成。
B安定化回路 … DC電圧を特定の電圧にする回路。シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ、DCDCコンバータ(降圧型)で構成。
Cノイズフィルター … DC電圧に乗っているAC成分を除去する回路。ローパスフィルターで構成。簡易的には直列にフェライトコア・ビーズ。

車載用電子機器であれば@〜Bは全く考慮する必要はない。
⇒@Aはバッテリー側に、Bは電子機器(怪しいもの除く)側に備わっているから。

Cについてもノイズが大きくなくて誤動作しないのであれば考慮の必要はない。

358 :774RR:2015/06/28(日) 20:39:25.23 ID:YAQEiXWI
ID:lzSWvVPaの大ボケぶりには笑えた

359 :774RR:2015/06/28(日) 20:54:26.95 ID:5VMkGyYx
三相発電全波整流のフル直流車両であるPCXに対して何言ってんだかな、この半端者は。

360 :774RR:2015/06/28(日) 22:26:03.88 ID:2pkBPv7S
爪を隠す脳ある鷹が居ない

361 :774RR:2015/06/28(日) 22:40:54.66 ID:Y9j5sNMB
2001年までと、2009年からは、中学2年の理科で「交流と直流」(当然、整流も含む)を学習する
ついでに言うと、小学6年の授業で「手回し発電機」を扱うので、その発展学習として学ぶ可能性もある

でも2002年〜2008年までの間は小学校の「発電機」と中学校の「交流と直流」が、両方とも学習指導要領から外れていて
高校の「物理T」で初めて習うことになっていた
この期間に中学生活を送り、高校以降で文系を選択すると、授業では直流、交流の概念を教わらない

PCXスレって日本の義務教育問題に鋭く切れ込む提起がされるので面白いな

>>360
いやいや、鷹には脳あるでしょ
能な

362 :399:2015/06/28(日) 22:41:49.98 ID:MQlX7bK9
色々とありがとうございます

後、キャンディーノーブルレッドに使えるタッチペンないでしょうか?

363 :774RR:2015/06/28(日) 23:37:32.34 ID:2pkBPv7S
爪出しすぎ

364 :774RR:2015/06/29(月) 00:56:55.35 ID:Gw7NbBps
この場合の爪って何?
反論は一切ダメってこと?

365 :774RR:2015/06/29(月) 05:47:02.16 ID:JnPqcYSe
意訳:
もっとやさしく指摘してくれればいいのに
俺の心は傷ついた!

366 :774RR:2015/06/29(月) 07:22:39.41 ID:uhEw1vY2
能=知識
爪=罵倒

367 :774RR:2015/06/29(月) 19:31:17.52 ID:nDmDq9tr
どんだけ知識があるか知らんけど、お前らは糞だよ、糞。

368 :774RR:2015/06/29(月) 19:42:21.52 ID:nDmDq9tr
悔しかったらな、何か世の中のために役に立ってみよろ、糞どもが。

369 :774RR:2015/06/29(月) 23:02:47.45 ID:lA/C0R2w
結局のところ、>>353は正しく理解できたのだろうか??

370 :774RR:2015/06/30(火) 00:32:37.51 ID:iAEK9ATC
無理だろ。
>>367 の様子からして。

371 :774RR:2015/06/30(火) 06:13:25.01 ID:FzE6AaGn
>>367
よほど悔しかったんだろうけど
知ったかぶりして恥をかいたのを
他人のせいにするな

キツく馬鹿にされたわけでもないのにお前の精神弱すぎ
「そうだったんだ知らなかったすまん」
でいんじゃね

372 :774RR:2015/06/30(火) 06:34:02.08 ID:BViUf3I1
しかし初期不良LEDヘッドライト
まだ付けてる人多いね...
アイドリングストップ...
OFFにしないとわからないからか...
チラつき
気がつかないのかwww

373 :774RR:2015/06/30(火) 07:18:16.01 ID:q1Re242T
>>372
気が付かないというか、気にならない
どうでもいいや的な

374 :774RR:2015/06/30(火) 08:11:33.80 ID:Xcgur59h
>>372
不良品ledつけてる人いるかなぁ?見たことないけど。

375 :774RR:2015/06/30(火) 08:18:38.09 ID:yRnj69+D
キーシャッターが閉まらないって報告いっぱいあったけど
あれもそうなんかね
俺のは全然大丈夫だけど

376 :774RR:2015/06/30(火) 08:32:38.81 ID:e7T1rq9y
>>372
バッテリーの電圧の関係だろ、あっても。

昔50cc乗ってた時の信号待ちアイドリングでのヘッドライトの暗くなることを思いだわ

377 :774RR:2015/06/30(火) 10:43:15.33 ID:4/SEGyVo
>>375
キーをゆっくり抜くとしまらない、素早くぬくと閉まる

378 :774RR:2015/06/30(火) 13:22:56.41 ID:0Zl3MlBL
順調に節約すれば7月の給料日でPCX150が買えるので楽しみ
キタコのウルトラロボットアームHDRー6と一緒に買うからもっと節約せねば

379 :774RR:2015/06/30(火) 14:25:55.60 ID:c7aY1aAw
>>378
なんか応援したなったぞw
頑張れ!

380 :774RR:2015/06/30(火) 15:39:54.03 ID:4/SEGyVo
>>377
そんなのに金かけるくらいなら盗難保険はいったほうがマシだぞマジで

381 :774RR:2015/06/30(火) 19:53:17.21 ID:pzj7Yhf2
>>378
いい色買えよ

382 :774RR:2015/06/30(火) 21:47:53.92 ID:jKLcirQ9
青色がいいよな

383 :774RR:2015/06/30(火) 21:52:52.77 ID:yRnj69+D
シルバーは150の証だったのに
共通化しやがって……

384 :774RR:2015/06/30(火) 21:57:06.47 ID:U7XQZW0f
もう半年早く赤が来てれば赤買ったのに

385 :774RR:2015/06/30(火) 22:09:00.86 ID:4/SEGyVo
3倍速いとかおもってるタイプだな

386 :774RR:2015/06/30(火) 22:12:16.63 ID:S0bxbEl4
ビビッドスカイブルーパール出してくれないかなあ

387 :774RR:2015/06/30(火) 23:10:32.03 ID:0Zl3MlBL
>>379>>381
ありがとう
自分は黒を買うつもりです

388 :774RR:2015/07/01(水) 07:50:12.66 ID:gWrtX/yL
黒い車のDQN率98%

2%になれよ!

389 :774RR:2015/07/01(水) 08:39:23.49 ID:JHGzBjfC
そもそも125以上の二輪に乗ってるやつのDQN率99%

390 :774RR:2015/07/01(水) 08:50:47.30 ID:pm6XGRdV
>>389
確かに否定できないわ。
お前もオレも。

391 :774RR:2015/07/01(水) 10:01:59.60 ID:uLCtl7io
大五郎

392 :774RR:2015/07/01(水) 10:23:05.65 ID:ESq0fKsQ
まだ3つ

393 :774RR:2015/07/01(水) 10:46:44.35 ID:gWrtX/yL
実際、危険運転過失致死傷犯の車は黒の割合が極めて多い。
特に都会の週末は黒車に近寄らないほうがいい。
何故なら普段通勤電車でおしくら饅頭してる
譲り合いとう概念を持たないリーマンが憂さ晴らしに転がしてるから。

394 :774RR:2015/07/01(水) 11:05:14.29 ID:UnYn1piP
普通のリーマンが黒なんか乗るか?

一昔前のヤクザのイメージでハッタリかましたいDQN思考が気が大きくなって事故起こす
あたりじゃね?

395 :774RR:2015/07/01(水) 11:47:51.04 ID:gWrtX/yL
電車通勤では他人割り込まれないよう詰めて歩く習慣から
運転も同じになる。

車間距離をろくにとらず勝手気まま我先に右往左往。

黒は精神的に幼い輩が好む色。

その2つが合わさったらもう無敵。

日没で最後までライトONしないのも黒車が多いから
前世はゴキブリだったのかもしれない。

396 :774RR:2015/07/01(水) 12:10:52.12 ID:Dho6D3sg
PCX150の話じゃないよね

DQNはPCX150買うかね?
そりゃ一定数はいるだろうけど、
中古でも250買うヤツが多そうなイメージ

なんかまったり走りたくなるし
98%もDQNいるかね?

397 :774RR:2015/07/01(水) 12:17:03.84 ID:6pju3Mvx
DQNから絶大な指示を得ているマジェスティさんに失礼

398 :774RR:2015/07/01(水) 12:19:11.23 ID:MoRy9quM
>>388
迷惑かけないように気をつけます!
でも、いざ納車されて目の前にしたら喜びで調子にのりそうで怖い

399 :774RR:2015/07/01(水) 12:22:28.50 ID:UnYn1piP
>>396
車の話だよ
なんでpcx150になった?

400 :774RR:2015/07/01(水) 12:36:52.54 ID:gWrtX/yL
新しくPCXに乗る仲間に黒車には気をつけろってこと。
ここにDQNは居ないと信じてる。

401 :774RR:2015/07/01(水) 12:39:53.36 ID:z4Bom4/C
>>399
ああすまん

クルマだとは思ったけど
その前にバイク乗りは99%DQNて書き込みあったし

402 :774RR:2015/07/01(水) 12:48:25.48 ID:UnYn1piP
バカとバカの人間交差点で事故が起こる

バカ一人でも結構起こすけど

403 :774RR:2015/07/02(木) 22:06:55.42 ID:l277Pfd9
ジンバブエドルでPCXを買ってみよう

404 :774RR:2015/07/02(木) 22:12:31.82 ID:ePoRukLu
>>403
何を言いたいのか良く判らない
今のレートは1円≒3ジンバブエドル

405 :774RR:2015/07/02(木) 22:17:25.31 ID:ycQv8d0w
今の時代にわざわざ高い金払って250買うDQNも少ないと思うけどな
一時期のブームはなんだったんだ

406 :774RR:2015/07/02(木) 22:54:58.32 ID:aYIkd1Sc
来年くらいに次の世代のPCXでないかなぁー

407 :774RR:2015/07/02(木) 23:08:20.63 ID:ycQv8d0w
毎年買い換えるつもりかよ

408 :774RR:2015/07/02(木) 23:55:39.10 ID:ePoRukLu
去年のWebikeとSP武川のセールが重なった時にサイレントスポーツマフラーを買った

音量は純正とほとんど変わらないし、見かけも純正ぽいけれどエキパイがステンレスなので錆びにくい
長くヘタりと無縁で乗れるって思ってたのに
それなのにバンク角が足りないので、左はセンタースタンド、右はエキパイが擦る
通勤で使っているだけで、一回も転倒してないのに、既に左右ともガリガリ
がっかりだよ

409 :774RR:2015/07/03(金) 00:31:22.07 ID:9rKHHbtM
>>408
乗り手を交換した方がいい

410 :774RR:2015/07/03(金) 00:34:01.37 ID:a/Ej1+DH
通勤で再度擦っちゃうような人って……

411 :774RR:2015/07/03(金) 00:37:47.63 ID:U1kwr3a6
>>408
バイクに合わせた乗り方ができていないだけのこと
傷つけられているのはバイクなのに責任をなすりつけられて可哀想だな

412 :774RR:2015/07/03(金) 07:26:25.41 ID:BqsAe3MY
>>408が総スカーーン

413 :774RR:2015/07/03(金) 07:42:22.44 ID:a/Ej1+DH
まあ文句を言うフリして「擦るまで操っちゃう俺のドラテクカッコイイー自慢」したかっただけだろうから問題なし

414 :774RR:2015/07/03(金) 08:51:43.29 ID:9rKHHbtM
そこまでイジメるのも可哀想なので

リヤサスを替えてプリロードを増やせばバンク角増えるよ
フロントもトップキャップ裏にワッシャーとかナットとかで
簡単にイニシャルアップ出来る
勿論一番安上がりなのは乗り手の減量だけど


まあそう氏に急がずノンビリ走ろうや
才能を持て余してるのならサーキットデビューしよう

415 :774RR:2015/07/03(金) 22:20:18.95 ID:6Q1FYGtt
バイクでサイドを擦った事など一度も無いけど、
そこまでバンクさせてもスリップしないものなのか

416 :774RR:2015/07/03(金) 22:26:37.52 ID:uV1XmZ5R
デブはサスが沈み込む分、すりやすい

417 :774RR:2015/07/03(金) 22:47:58.04 ID:6Q1FYGtt
なるほど…

418 :774RR:2015/07/04(土) 00:24:40.45 ID:9ybRdLmw
>>415
擦らせるにも度合いがあるしね
セルフステア無視した強引な倒しこみすればタイヤ浮いてアクロバットフルバンク停車することになるけど、
擦らせ続けられる具合なら問題無し

一般道走行で擦っちゃうのは下手糞の証と肝に銘じながら走ってるよ
白バイ大会見に行って本気でそう思うようになった
(調子に乗りすぎて擦る時もあるけど)

419 :774RR:2015/07/04(土) 00:36:16.14 ID:DbkST7d+
この間箱根の旧東海道の峠を越えている時、初めて擦ったな

420 :774RR:2015/07/04(土) 01:15:53.55 ID:VXsy1v8x
>>419
俺も先週、音戸大橋で…

421 :774RR:2015/07/04(土) 09:22:50.91 ID:2PKFHgCD
ノーブルレッド欲しいなぁ
ってか24色くらい出せばいいのに

422 :774RR:2015/07/04(土) 09:42:43.64 ID:Lp+e+LwA
奥多摩で一回擦っちゃったな
滑り止めの安心感でつい

423 :774RR:2015/07/04(土) 19:02:25.43 ID:Ch4ZPMi9
大多数の足を投げ出してスクーター乗りしてる人は
フロントタイヤに果樹が掛かって無く、ただ単に寝かしているダケなんで
カウル擦った時点でスッポ抜けて転ぶんじゃないかな〜

カーブは闇雲に寝かして曲がるのが大事なんじゃなくって
タイヤに荷重を掛けて潰れを感じながら寝かすもの
侵入時、ブレーキングでフロント沈めたままで入らないと遅いのに曲がらないもんですよ

424 :774RR:2015/07/04(土) 19:23:43.83 ID:BSguUSJY
奥多摩には魔女が住んでいるからな

425 :774RR:2015/07/04(土) 20:50:19.80 ID:leDgdX+q
カウルすったくらいで飛ぶなんてことはない

426 :774RR:2015/07/04(土) 22:44:45.52 ID:R5AHNHru
株で儲けたからPCX買おうかな〜

427 :774RR:2015/07/05(日) 01:09:05.94 ID:fNsjuomh
150ccクラスのスクーターの利便性と経済性に最近気付いたよ
マジェもPCXも良いバイクだけど、スズキはこの枠で何か出さないのかな?

428 :774RR:2015/07/05(日) 01:27:28.55 ID:CFmsb7SY
バーグマン200

pcx150アンチがスレに着て、「あーバーグマン200なら高速が高速が」ってやってた

429 :774RR:2015/07/05(日) 03:50:30.71 ID:pqRJdTGR
150乗りなんですがこの前工事現場のアンチャンがいきなり「あしかも150か!僕も乗ってましたよ!9万キロでブッ壊れましたけどねwww」とか爽やかな笑顔で要らん情報耳に入れて来たんすけど実際どれ位が寿命なんですか?先輩方教えて下さい
因みに2013式の旧形で今走行距離は7028キロです

430 :774RR:2015/07/05(日) 05:34:45.44 ID:iJONJ47z
乗り方にもよるだろうから何とも
ちなみに2010年3月からの発売だから、毎日55キロ走って年に2万でやっと10万キロ
そこまで走りこんでる奴がいてるかどうか

431 :774RR:2015/07/05(日) 06:12:57.05 ID:s6sXSCXg
上りの左カーブ、ヘアピンとかだったら普通に走っていてもPCXならセンター擦っちまうぞ
平均体重+5kgだがな(爆)
通勤時にとった動画でも擦ってるのがあったらアップしとくわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org400564.wmv.html

432 :774RR:2015/07/05(日) 07:02:01.45 ID:OoOMe1uj
>>427
ヴェクスター探せよ

433 :774RR:2015/07/05(日) 10:08:22.83 ID:ZDuEVTMo
>>429
その乗り方だと9万行きそうにないし大丈夫じゃね?
その前に欲しいの出るだろ

434 :774RR:2015/07/05(日) 10:11:41.16 ID:GhW4hHUg
ぶっ壊れたのレベルが分からんけど普通に乗ってても4、5万も走ればガタがくるよ。
メンテすれば乗れるけど、しなきゃいずれ乗れなくなるいから「ぶっ壊れた」と言えなくもない。

435 :774RR:2015/07/05(日) 10:15:19.39 ID:YKhp0hV6
原2に毛が生えた程度のバイクで9万キロ走れば充分じゃね

436 :774RR:2015/07/05(日) 10:38:30.80 ID:GvQA888M
バイクは五万キロ!車は十万キロで許してあげましょう。

437 :774RR:2015/07/05(日) 11:02:55.68 ID:OoOMe1uj
10万キロから本番だろ

438 :774RR:2015/07/05(日) 11:40:50.44 ID:CFmsb7SY
俺の車19万9千キロだが問題ない

439 :774RR:2015/07/05(日) 11:46:03.25 ID:mTV1OiBx
ハイエースバンだけど22万キロ突破。
絶好調。

440 :774RR:2015/07/05(日) 12:42:45.08 ID:BAafZPFZ
9万`で故障か…

悪くないなw

441 :774RR:2015/07/05(日) 12:49:19.07 ID:CFmsb7SY
俺ペースで12年・・・いや絶対途中で買い替えてるわ
っていうか、ぶっこわれても今なら部品あるから直せるし

442 :774RR:2015/07/05(日) 12:53:16.70 ID:QUsm1/bT
通勤に使ってる俺は2万kmで元取れるから買い替えだな

443 :774RR:2015/07/05(日) 14:21:40.95 ID:h4b+Ui9w
俺も通勤だけど今のペースだと4年50000キロは乗りたい。
今1年2ヶ月で14000キロ。

444 :774RR:2015/07/05(日) 16:12:22.43 ID:FOFOYMBh
>>443
そんだけ走ってケツ痛くならないのか?
ゲルザブとか敷いてる?

445 :774RR:2015/07/05(日) 16:23:52.67 ID:IwunDBqn
現在納車されて2ヶ月半で4500キロ
3年位はもってくれるよね?

446 :774RR:2015/07/05(日) 16:47:50.07 ID:Uz6P4bsM
それはお前さんのメンテ次第

447 :774RR:2015/07/05(日) 18:07:33.91 ID:h4b+Ui9w
>>444
片道40分くらいだから尻は何ともないよ。
そろそろベルトとウエイトローラーくらい交換かな〜。

448 :774RR:2015/07/05(日) 20:27:43.48 ID:An9cvXlQ
>>29
カエルに骨なんて無いぞ

449 :774RR:2015/07/05(日) 20:29:04.34 ID:L05x2rIE
>>448
あるぞwwwww
お前小学生で学ぶこともしらねぇのかよwwww

450 :774RR:2015/07/05(日) 20:30:46.65 ID:MfqWMxtX
>>443>>445
それ乗りすぎだよ…
まあ全然乗らないのも無駄だけど。


ベルトの交換は25000km過ぎで良いかと。

451 :774RR:2015/07/05(日) 20:39:17.25 ID:h4b+Ui9w
>>450
そうなんだ、高速道路通勤だから負担かかってるかなーと思って早め交換しよかと思ったよ。
車通勤だとガス代高速代考えると、バイク買っても一年で元取れるからね。
渋滞知らずだし。

452 :774RR:2015/07/05(日) 20:45:28.61 ID:MfqWMxtX
なんと高速道路通勤ですか。
なら20000kmが無難かな。

453 :774RR:2015/07/05(日) 22:10:47.11 ID:mGtJO3mx
>>448
面白いw

454 :774RR:2015/07/05(日) 22:12:08.61 ID:Xk6e+7ZQ
JF28なんですが半月振りにエンジンかけようとしたらウントモスントモ言わない。
本田の無料ロードサービス呼んで購入店(本田専門)に持って行ったが
原因不明。
ちなみにバッテリーは12月末に交換すみ。
走行距離は5000。
ロードサービスのおっさんいわくPCXではよくあるらしい。

455 :774RR:2015/07/05(日) 22:54:35.24 ID:ZDuEVTMo
俺も今日、エンジンかかんねぇ!と焦ってたら、サイドスタンド引いてあった
俺はセンスタ派なんでサイドは使わない。誰だよ引いたの・・・

456 :774RR:2015/07/05(日) 22:59:02.25 ID:1rDrfIqV
ごめんよ

457 :774RR:2015/07/06(月) 01:42:50.46 ID:iXu8KkEO
サイドスタンドの悪戯…それが運命の出逢いであった
二人の間に言葉が要らなくなるまでに
長い時間は必要なかった

458 :774RR:2015/07/06(月) 03:05:00.83 ID:hx7nxt4T
言葉は要らない
拳で語り合えばいい

459 :774RR:2015/07/06(月) 06:08:20.66 ID:JtDVC/dH
>>454
ここ150のスレだよ

JF28じゃあ良くあるかもしれんな

460 :774RR:2015/07/06(月) 08:49:54.64 ID:pM+1O1LV
JRの300キロ未満の運賃がキロあたり大体16円だから
計90000キロ乗ったら144万円
かたやPCXは燃費リッター40kmガソリン140円として90000キロでガス代31.5万円
本体と維持費で110万円以上かかるってあり得んから
堂々と乗り換えられる

461 :774RR:2015/07/06(月) 12:51:53.35 ID:fOeGWbC/
事故らんことを祈る。

462 :774RR:2015/07/06(月) 19:37:07.53 ID:OYruqWMp
皆さんが仰っていた10000キロあたりでベアリングガーとか何とかはバイク屋が教えてくれますよね?一応2000前後でオイル交換兼ねてみても9ってるんでwww夢に掛けてるんでまぁあんだけボっていきなりぶっ壊れたら輩余裕ですけどね夢に掛けてるんでwww

463 :774RR:2015/07/06(月) 20:43:19.31 ID:4dm2L/IX
日本語で

464 :774RR:2015/07/06(月) 20:43:53.88 ID:Lt1ndEIt
JRの3000キロの運賃で計算するとキロあたり大体9.2円だから
50000キロ乗ったとして460000円。
この算出条件だと思ったより安いな。
片道3000キロは通常あり得ないけどね。

465 :774RR:2015/07/06(月) 21:02:17.91 ID:UpaglH3G
満員電車に乗らなくていい
プライスレス

466 :774RR:2015/07/06(月) 21:35:24.02 ID:59oN07JZ
雨、雪、極寒、猛暑もお忘れなく

467 :774RR:2015/07/06(月) 21:42:01.65 ID:UpaglH3G
雪以外は無問題

468 :774RR:2015/07/06(月) 22:35:10.61 ID:OCLB7NhI
去年8月納車で100キロ走ってなかった。この前でかけて1日で500キロ走ったけどな。

469 :774RR:2015/07/06(月) 22:36:27.86 ID:OCLB7NhI
>>464
その計算無理がある。
往復割引と家もあるし。

470 :774RR:2015/07/06(月) 22:58:56.72 ID:4dm2L/IX
そもそも定期券が…

471 :774RR:2015/07/06(月) 23:09:05.52 ID:0lpeWkXq
そもそも仕事してない

472 :774RR:2015/07/07(火) 01:01:57.40 ID:nntdUfH0
>>464
一筆書き切符マニアの俺様参上
北・東パス&18キッパーは乞食。おめーらは隅っこ歩いてろw
ちなみに愛車はpcxよりでかいオマル・バーグマン白だ

473 :774RR:2015/07/07(火) 02:12:03.94 ID:cHdd97LO
>>472
燃費を重視するなら18切符も当然の選択だろ
俺はT-MAXとPCXの2台所持してるが遠距離の移動以外はPCXだよ
重い、でかい邪魔な機種は出すだけでも面倒だ

474 :774RR:2015/07/07(火) 02:27:34.13 ID:fF9hcvH6
毎年、青春18切符を買っている鉄道ファンです。
今年5月にPCX150を購入しました。今年の夏の
青春18切符購入は何十年ぶりかに見送ります。
バイクで片道600kmぐらいまでなら何回か
出かける予定です。

475 :774RR:2015/07/07(火) 02:35:47.44 ID:M97Zjaa6
>>474
だから?

476 :774RR:2015/07/07(火) 03:18:38.46 ID:Pp3ANKrd
片道600kmって東京から神戸くらいあるぞ。
何日がかりで行く気なんだ。

477 :774RR:2015/07/07(火) 07:07:24.22 ID:7Wc70QzI
オマル・バーグマン程度でイキれるなんて幸せな奴だw

478 :774RR:2015/07/07(火) 07:12:15.56 ID:/sq5nke4
>>473
TMAXをT-MAXと書くやつがオーナーだとはとてもじゃないが思えない

479 :774RR:2015/07/07(火) 07:18:11.77 ID:IC5HGa9C
150だから高速利用出来る分
何日単位で時間はかからないだろ
何日がかりって江戸時代かよw

480 :774RR:2015/07/07(火) 07:22:35.02 ID:IeD6/SMy
遠距離ならTMAXより軽自動車の方が快適
高速を走るといつも窓ガラスの偉大さを痛感する

481 :774RR:2015/07/07(火) 07:31:14.89 ID:TEY4mvj/
高速使ったって1日600kmも走りたくないな

482 :774RR:2015/07/07(火) 09:02:17.34 ID:IeD6/SMy
東名をPCXで東京からなら
・・・
御殿場くらいが限界
厚木あたりからもう罰ゲームと感じる
トラックの後ろじゃ景色も楽しめない

むしろ道志街道をノンビリ行くなら時間は倍でも楽しいね

483 :774RR:2015/07/07(火) 09:22:27.55 ID:uYxhQ2Ep
今PCX150注文すると納車9月って言われたんだけどそれが普通なの?
それとも何か理由があるの?
教えて詳しい人。

484 :774RR:2015/07/07(火) 10:09:51.36 ID:NphqkPv1
在庫置いている店探したほうが早くないか

485 :774RR:2015/07/07(火) 10:15:22.99 ID:1jxkMK0K
>>483
街の小さなバイク屋で5月に買ったけど、メーカーに発注して1週間で店に到着
納車整備やグリップヒーターやイモビアラームなど付けても10日ぐらいで納車したよ

486 :774RR:2015/07/07(火) 10:42:50.31 ID:IeD6/SMy
>>483のローンの審査に2ヶ月を要するとか

487 :774RR:2015/07/07(火) 12:14:11.79 ID:MXa2ODHn
>>483
5月末に注文したけど、取り寄せでも2週間で納車だったよ

考えられる理由としては、一部の色の国内在庫終了で、次回船便が8月後半
余裕を持って9月納車とかかな?
それとも去年FMCだったがもうMC(小改良)で出荷調整とか??

急いで欲しけりゃ他の店も当たってみれば?

488 :774RR:2015/07/07(火) 12:24:53.15 ID:iWw8kJar
>>483
正規ルートだとそうでも、売れると思って仕入れた他店在庫やキャンセル、などで
有る程度の店はルートを持ってるので、早く仕入れる事もできる

半年待ち言われた○○を3日で買えたなんて話はそういう事

急ぐならhondaの展示車両を買うなどの手もある(いろんな人が触ってるけど)

489 :774RR:2015/07/07(火) 13:37:25.47 ID:IeD6/SMy
にしても2ヶ月って長すぎない?
受注生産車じゃあるまいし

490 :774RR:2015/07/07(火) 14:42:11.80 ID:UvhPnT44
>>483
在庫切れれば船便だしタイミングによってそのくらいかかってもおかしくないよはメーカーの輸入計画次第
早く欲しいなら484が言う通り在庫ある店探した方が良い

491 :774RR:2015/07/07(火) 16:01:03.80 ID:MXa2ODHn
>>489
国産でも注文が集中したら待たされるし、
ベトナムからの出荷だからな

ベトナムに在庫が潤沢にあったとしてもすぐに出荷できるかどうかは
ホンダの出荷計画次第
国内で出荷手配するのとは訳が違う
小さなダンボールに入るサイズならすぐ出荷できるかもしれんが

492 :774RR:2015/07/07(火) 18:35:04.83 ID:fvwxNTSW
さっき聞いたら(というか見たら) 在庫あったよ、数日で納車可能だった@南関東

493 :774RR:2015/07/07(火) 19:49:13.76 ID:IeD6/SMy
とは言え、天下のホンダ二輪販売が人気車種の在庫切れなんてやるかなぁ?
工場か船に事故でもあったのだろうか。

>>483
ちなみに何色でどこ地方?

494 :PC−X:2015/07/07(火) 22:12:43.93 ID:WAsvpx/Q
>>478
それ俺も思ったわ

495 :774RR:2015/07/07(火) 22:53:58.33 ID:1icnUN1v
>>494
あげるなボケ

496 :774RR:2015/07/07(火) 23:02:20.05 ID:pS/2zDdU
わかった

497 :774RR:2015/07/07(火) 23:56:22.01 ID:dG7UcYjX
下げるぞ!

498 :774RR:2015/07/08(水) 00:57:13.88 ID:bKC3WWSs
細かい事を気にする奴らだな
俺の行き付けのバイク屋の整備士のお爺ちゃんは
ピシックス トマックス マデステーとか言ってるぞw

499 :774RR:2015/07/08(水) 07:21:33.61 ID:EKOrGlYW
>>498
ワロタw

500 :774RR:2015/07/08(水) 07:24:49.03 ID:kKquL3+U
よし
さげてやる↓

501 :774RR:2015/07/08(水) 10:09:01.11 ID:EKOrGlYW
可能性は極めて低いけど、4バルブヘッドエンジンに切替中で生産縮小とか?

好調マデステーs対応だとしたらリヤブレーキも含めて早々に動いた方がいいだろうしね

150を廃止してフレームとかをアップデートした200で出すとか(希望的観測)

502 :774RR:2015/07/08(水) 10:12:40.01 ID:s7v+igmW
今のホンダにそのような戦略はないだろう

503 :774RR:2015/07/08(水) 10:23:29.61 ID:EKOrGlYW
だよね

そんな今のホンダは今後何に力を入れるんだろうね?
もう250デブスクが売れる時代ではない中、どんな戦略だろうね?

504 :774RR:2015/07/08(水) 14:07:50.71 ID:7PkJxX8x
バイク詳しくないんだけど、バイクにチューボってないの?

505 :774RR:2015/07/08(水) 15:00:18.13 ID:EKOrGlYW
すまん・・・チューボってなんだ?
中期経営計画のこと?

506 :774RR:2015/07/08(水) 15:01:29.88 ID:ben9n6XU
いや中期防衛力整備計画だろ(確信)

507 :774RR:2015/07/08(水) 15:52:07.23 ID:HwKeFkG/
キッチンのことだろうが

508 :774RR:2015/07/08(水) 15:56:01.63 ID:kKquL3+U
普通に中学生のことですよ

509 :774RR:2015/07/08(水) 15:58:21.48 ID:H4DW5oGO
マジェに負けているから早々に手を打たないとな
125クラスでは新型シグナスとBWsが控えている
外観そのままでいいから排気量拡大、リアディスク、タイヤサイズアップ、ABS
+5万円までは出す

510 :774RR:2015/07/08(水) 16:23:49.03 ID:3BEe/RgH
俺今年買ったばっかだが、来年ABSモデルでたら買い替えるつもり

511 :774RR:2015/07/08(水) 16:33:06.51 ID:NJppZzPn
チューボより旨いのはチューボだけ

512 :774RR:2015/07/08(水) 18:07:04.35 ID:s7v+igmW
マーボードーフは中辛までだな辛口は豆腐に内包された熱とのコラボがやばすぎる

513 :774RR:2015/07/08(水) 18:28:13.77 ID:nLPWMtJ0
負けてるか?

514 :774RR:2015/07/08(水) 18:42:53.04 ID:EKOrGlYW
>>513
150に関しては負けたね
ってかヤマハなんかと競ってる時点で負けも同然

515 :774RR:2015/07/08(水) 19:44:11.90 ID:J4oJc/jc
リアディスクとかメリットほぼ皆無だしいらんけど
メットインはもう少し増やしてほしい

516 :774RR:2015/07/08(水) 20:32:52.85 ID:+ggkjG65
メットイン増やすくらいならチューボつけろよ

517 :774RR:2015/07/08(水) 20:52:17.83 ID:GO9ZFlLl
>>515
だな。
あとツイントリップも。
コンビブレーキは要らん。

518 :774RR:2015/07/08(水) 21:05:04.83 ID:EKOrGlYW
ところでマジェsって高速100走行はPCXより余裕あるのかな?

519 :774RR:2015/07/08(水) 21:16:20.42 ID:72nEH4tT
今、マジェスティsと二台持ち
安定性は明らかにマジェスティが上、PCXはとにかくすべる。ふらつく。

520 :774RR:2015/07/08(水) 21:21:03.05 ID:UM9479f3
>>519
下手くそガセ乙

521 :774RR:2015/07/08(水) 21:39:14.18 ID:UNy8Kjia
>>503
ニーズはコンパクト250ccだから、そっちへ逝くんじゃなかろうか?
PCXとマジェSで軽二輪販売のワンツーフィニッシュだから。
150〜250ccの間で試行錯誤するだろうな。アジア市場次第だが。

522 :774RR:2015/07/08(水) 21:40:47.46 ID:4aZjFqhO
どっちもポジションほぼ固定、所詮原付の延長線上
175cm以上の漢には、ポジション自由度高いバーグマンが良いかも

523 :774RR:2015/07/08(水) 21:42:15.16 ID:TOpR+F2+
マジェスティsと乗り比べれば初心者でもわかる。バカにはわからんやろけどな。

524 :774RR:2015/07/08(水) 21:42:22.21 ID:UNy8Kjia
>>518
ハッピーかどーかは知らぬが、上がっている動画見ると最高速+10kmは余裕あるみたいだな。
故に100km/h巡航は、多少楽だろう。
マジェS乗った事無いから、振動や形状による風の当り具合の疲労度とか、
その辺、解らぬが。

525 :774RR:2015/07/08(水) 22:08:04.80 ID:V0M/6LOA
マジェは燃費がねえ
元気に走ったらリッター30km切るらしいし
試乗しても速さは十分伝わってきたがちょっと疲れた

526 :774RR:2015/07/08(水) 22:14:04.65 ID:EKOrGlYW
>>521
その答えがバーグマン200?
イタリアンフォルツァが車体的には合致するから、
アレに200前後のエンジンを載せるのかな
利益率の低いPCXにこれ以上手はかけないか

>>524
マスコミインプレ観てきたけど、
マジェsはレッドまで回すと125まで伸びるそうな

ってことでやっぱりPCXに望むことはもう15km分のパワーかな
PCX175でヨロシク

イナゴライダーw

527 :植野@埼玉の中卒の馬鹿 話にならない:2015/07/08(水) 22:29:33.31 ID:PSv1prqk
マジェSはDOHC?だとしたらDOHCだから良く回るのかね?
でも、向こうは燃費もデザインも足つき性も、悪いんだよな・・・。

528 :774RR:2015/07/08(水) 22:35:24.08 ID:6SGJIgZy
マジェSもバーグマン200もステップ位置が高い
体育座りは言い過ぎだが、膝抱えてるみたいになる
ttp://bike.yahoo.co.jp/photoflash/detail/mb0234/1/
こんなの異常だろ

529 :774RR:2015/07/08(水) 22:41:44.41 ID:1MuNbkmT
マジェSもSOHCだよ。
ツレが乗ってるんで乗らせてもらったけどMT車みたいなフィーリング。
パワーバンドが狭くてメリハリがある。
足下は確かに窮屈で足つき性は悪かった。
同じスクーターのカテゴリーだけどPCXとは味付けが違うね。
燃費は32〜3ぐらいだって言ってた。
通勤メインじゃなかったら欲しいかも。

530 :774RR:2015/07/08(水) 22:49:16.55 ID:UNy8Kjia
>>526
新型フォルは生産がスペインだから、
日本円換算で60万くらいだったかな?125ccで。
タイ辺りに生産拠点移してグローバルモデルとしてやらなきゃ200cc乗せて「80万っす」
ってな世界に成りそうかな。

バーグマンみたいにタイ生産にしないと、価格的に400ccとかぶりそうな気がするw

531 :774RR:2015/07/08(水) 22:50:32.73 ID:/RG+5Osf
単車のナンバー付いた原付だろサイズ感最高だわ

532 :774RR:2015/07/08(水) 22:53:01.70 ID:EKOrGlYW
マジェsはワンカム4バルブだよね
バーグマンもそう

10000回転以下ならバルブ数はあんま関係ないけど
プラグ位置が高回転のトルク差になるかも

533 :774RR:2015/07/08(水) 23:01:12.07 ID:UNy8Kjia
>>532
日本で売るかどーか解らぬが、今度のヤマハNMAX?だったかはブルーコアってな、
新型エンジン積んでいて可変バルブだそうな。
大昔のCBR400なんかがそんなエンジンで、
高回転時にトルクがモリモリ出て来ていた記憶がw ヤマハスゲー気合入っているな。

スズキも社長変わって、150cc以上に力を入れるそうだが、
アドレスV150とか来るのだろうか?

534 :774RR:2015/07/08(水) 23:02:22.30 ID:EKOrGlYW
>>530
あれ?イタリアじゃなかったっけ
バロンが65万で売ってるそうな
pcxと一緒にアジア工場で作って欲しいね

535 :774RR:2015/07/08(水) 23:12:27.15 ID:UNy8Kjia
>>534
イタリアだったのか…Orz

まあ、この辺のコンパクト軽二輪クラススクーター、色々と熱くなって貰いたいなあ。
PCX150の乗り換え時、「こんなに車種があって迷っちゃう…w」てな喜びに浸りたいw

536 :774RR:2015/07/08(水) 23:51:22.82 ID:4aZjFqhO
オマルばかり沢山種類あってもなあ…

537 :774RR:2015/07/08(水) 23:52:20.68 ID:J4oJc/jc
forza125関税と輸送代込みで65万なら
アジアや円安の今国内で組み立てたら50万弱位にはなりそうなんだがな
まあそれでも高いが

538 :774RR:2015/07/08(水) 23:57:27.17 ID:EKOrGlYW
>>533
多分燃費を上げるための可変バルブだと思うけど
なんか楽しそうだね

スズキは125の薄利多売より150〜で付加価値を上げるとのこと
まさかアドレスとバーグマンの中間を作るとは思えないけど
もしかしたらアヴェニス復活とかw

>>535
イタリアは不確かな情報
違ってたらゴメン

個人的には200でフィーバーして欲しい
軽さは命だけど、やっぱ高速でそこそこ走って欲しいから

539 :774RR:2015/07/09(木) 00:18:06.72 ID:uHkPjxjI
>>527
グモスレかと思った
>>536
イスラム教?

540 :774RR:2015/07/09(木) 00:19:22.43 ID:MBHp3cqV
バーグマンは名前変えて、シート下の電マを無くすかオプションにしたら良いと思うの

541 :774RR:2015/07/09(木) 00:42:12.50 ID:+kNFtPvn
コンパクト軽二輪でも最低125〜250中間くらいの180くらいはほしいところだなー
ボアアップでも170はいけるんだし
200は今のサイズだとちょっと無理ありそう

542 :774RR:2015/07/09(木) 00:50:59.39 ID:utumvutK
そこはアドレスV150じゃなくて
ヴェクスター150復活だろ

543 :774RR:2015/07/09(木) 00:53:13.25 ID:XCEanysJ
>>541
ちょっと前の機種だが KYMCO レーシングキング180FI てのがあるぞ

544 :774RR:2015/07/09(木) 01:01:30.10 ID:gdX/vtp8
キムコってダサくね?何かパチモン感半端ない

545 :774RR:2015/07/09(木) 03:06:04.09 ID:1ssA1Y/b
キムコって冷蔵庫の中に入れるやつだろ?

546 :774RR:2015/07/09(木) 07:17:42.12 ID:2y9L8giT
>>541
個人やその延長の結構無責任なボアアップならともかく
耐久性にシビアなメーカーの判断じゃ170でも
今の車体そのままじゃ無理だと判断されるだろうけどね

547 :774RR:2015/07/09(木) 08:32:00.22 ID:wSMWLfy5
170にしろ200にしろ、
その他が今ままという前提がおかしい
マジェSを駆逐すべく、次期新型に望むのは何?
って話をしようじゃないか

まあ夢の様な話じゃなく実現出来そうな範囲で

548 :774RR:2015/07/09(木) 08:51:49.47 ID:Y5sNm4cT
燃費向上
メトイン容量アップ
それで十分

549 :774RR:2015/07/09(木) 09:08:08.18 ID:wSMWLfy5
燃費で思い出したけど、
高速を時速100キロくらいで走り続けると燃費ってどのくらいになるの?
高速をひたすら走り続けたって猛者はおらぬか!

550 :774RR:2015/07/09(木) 10:16:29.26 ID:gYSKc3GF
>>533
全く関係ない話だがレプリカ全盛時に低速モリモリと言われたCBR400F(REV)乗ってた(当時不人気で12万で買えた)
友達に借りたREVなんて付いて無いCBR400RRは低速から高域までトルクモリモリでお話に成らなかった
小手先のテクノロジーなどいらんと思った若い自分であった

551 :774RR:2015/07/09(木) 11:13:02.06 ID:OzBRyxJl
>>516
欲しけりゃ買えばいいよ
https://www.sagami-gomu.co.jp/health/lineup/chu-bo.html

552 :774RR:2015/07/09(木) 12:25:49.17 ID:zcXArkyn
>>547
燃費を落とすのもばからしいし
フレームからなにから別のものになるから、PCXとは切り離した新機種投入

553 :774RR:2015/07/09(木) 12:30:31.84 ID:Y5sNm4cT
>>547
コンビブレーキ廃止
アイドリングストップ廃止

554 :774RR:2015/07/09(木) 12:35:19.15 ID:csT5MDgm
125と同一視されるのがなー

555 :774RR:2015/07/09(木) 12:48:38.90 ID:Cata2Otm
>>547
排気量増えたら嬉しいけど
デカく重くなるのはちょっとな

とはいえ、高速走行安定性を考えると
既存の車体では100km/hがいいとこだな
100km/hまでのバイクとしては良く出来てるけど、それ以上を考えると
ボディの大型化が避けられないだろうから悩みどころ
今とほぼ同じ大きさ、140kg以下で120km/hで安定して走れる性能があれば
文句なし

燃費は40km/L前後ならどうでもいい

556 :774RR:2015/07/09(木) 12:50:10.70 ID:Cata2Otm
あ、燃費はいいけど航続距離は今と同様300kmあるといいな

557 :774RR:2015/07/09(木) 12:55:06.86 ID:6llD/oiW
結構みんな燃費重視なんだね

オイラは軽量コンパクトで快適なのがいいから
ターボ付けて欲しいわ

558 :774RR:2015/07/09(木) 13:01:30.26 ID:zcXArkyn
そりゃ燃費軽視なら他の買うだろうし、デザインでって言うなら話に参加してこないだろうから
俺も場合マンションの無料区画に止める為に全長の制限もあったり、別途リッターあるから
なおさらこれで高速に依存する理由がないからかもしれんが

100キロなんて首都高の右側出入口のところ位しか必要性感じないし
普通の高速はメーター読み80キロ(GPS73キロ)で走るので問題ない

559 :774RR:2015/07/09(木) 13:02:33.93 ID:OzBRyxJl
>>557
125ターボか、ええな

俺は燃費というより航続距離重視かな
30km/Lならタンク10L以上あればいい

560 :774RR:2015/07/09(木) 13:03:50.03 ID:U4SDroXb
バイクにターボって80年代初頭かよw

561 :774RR:2015/07/09(木) 13:06:21.26 ID:UGSmEpL9
最近ニンジャが過給器ついたよ

562 :774RR:2015/07/09(木) 14:53:47.46 ID:wSMWLfy5
CVTとターボは相性いいと思う
ダウンサイジングターボは最先端技術だし
車があるからデカイバイク要らない

563 :774RR:2015/07/09(木) 15:03:08.79 ID:zOUH5rBW
問題はコスト、それをペイ出来るだけの需要の有無

結論:大メーカーからは出ません

564 :774RR:2015/07/09(木) 15:19:19.92 ID:csT5MDgm
http://youtu.be/yeQvcjbbT64

565 :774RR:2015/07/09(木) 15:33:13.70 ID:9VK0wait
>>547
伸び縮みするまともな風防、下からの風をいなす足元形状、
100km/h近辺で少ない振動等、高速利用での快適さかなw

一般道は150cc、今のデザインでも困ら無いが、
新型には100km/h世界での快適UPが欲しい。

566 :774RR:2015/07/09(木) 15:41:04.63 ID:9VK0wait
>>549
全開固定で28km/l位だったかな?
90km/h超えたら燃費悪化の感じ。40km/l台稼ぎたいのなら80〜90くらいの巡航で。

567 :774RR:2015/07/09(木) 16:14:05.00 ID:wSMWLfy5
>>566
バーグマン200は100キロ巡航で40らしいから
やっぱりもう少し余裕がほしいね
排気量をアップしてギヤレシオを下げれば一般道の燃費も
さほど落とさずマジェ155に対しても商品性が上がって一石三鳥な予感
むしろ150に拘る理由を訊いてみたいものだ

568 :774RR:2015/07/09(木) 16:29:11.92 ID:9Zq47WvY
高速に乗れる中では最小サイズだから

569 :774RR:2015/07/09(木) 16:35:00.84 ID:1I4E2AbC
燃費が落ちるなら排気量はこのままでいいよ
排気量あげろって人はバーグマンでもなんでも買えばいいじゃないか

570 :774RR:2015/07/09(木) 16:38:26.96 ID:wSMWLfy5
>>563
PCXターボ
出たら欲しくない?
125で出せば爆発的に売れると思うけどな
で共有部品でコストを下げて150にも載せちゃえば世界を牛耳れる

571 :774RR:2015/07/09(木) 16:46:36.49 ID:9Zq47WvY
高速を頻繁に乗るなら最初から400乗れよw

572 :774RR:2015/07/09(木) 16:51:51.98 ID:wSMWLfy5
>>569
いや高速での燃費が悪いから排気量アップを望むって意味
バーグマンは一般道の燃費が悪い
何故なら加速重視なクラッチ&CVT設定だから
そもそも基本設計が古過ぎ

573 :774RR:2015/07/09(木) 17:02:22.76 ID:wSMWLfy5
>>571
高速専門ならもっとデカイのに乗る
ってか車に乗る
混雑した都内もチョロチョロ走るからデカくて重いのは論外

軽量コンパクトが前提なのにそこを変えたら話にならない
頭良いんだろうから野次ってないでもっといい意見ちょうだい

574 :774RR:2015/07/09(木) 19:28:59.15 ID:UXomFzJa
>>549
去年のオレの書き込みによると、高速道路を全開固定で走り続けた場合の燃費は30km/l前後
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413360872/322-323
ちなみにボディマウントシールド付きで、半分ちかくは雨だった
高速乗る前は52km/lだったらしい

速度と燃費の関係は>>566の言っていることが正しいと思う

575 :774RR:2015/07/09(木) 20:48:02.64 ID:wSMWLfy5
トップエンドでそこまで燃焼効率が落ちるってことは冷却不足?
極端に濃くしてるっぽいね

576 :774RR:2015/07/09(木) 21:23:43.51 ID:2y9L8giT
バーグマン200街乗りで30km/L切るからあんまりだな

577 :774RR:2015/07/09(木) 21:32:29.47 ID:9VK0wait
>>573
Personal&Comfort&X(期待値のX?)の略だったか?PCXは。
確かに日本の都市部の移動には最適な乗り物で、不満は少ないが、
都市交通までのカバー範囲かな。無理すりゃ高速の長距離も可能ってだけで。

グローバルモデルだそうだが、欧州・北米で売れているのかな?
日本の高速道路より、法定速度上だろうに。
道路整備進んでいない途上国のセッティングだろうな、PCX150は。
バーグマンも欧州事情に合わせて、150cc→200ccになって、
欧州の高速乗れる人気のコンパクトスクは300cc化の流れ。

578 :774RR:2015/07/09(木) 21:37:29.61 ID:+kNFtPvn
高速で燃費悪化は当たり前だから気にしない
街乗りで燃費良ければ全てよし
俺は重量160sくらいまでならそれほど嫌でもないからホンダが
バーグマンクラスのサイズでeSP200〜250cc辺りのエンジンのせてくれたら
PCX150下取りに出して乗り換えちゃうだろうなー

579 :774RR:2015/07/09(木) 21:41:35.79 ID:om7b085J
>>549
PCX150の話だよね?
リッター32位。

580 :774RR:2015/07/09(木) 21:47:30.89 ID:zcXArkyn
高速は知らんけど、朝6時出で夜には青森につけるからな
一般道で
特に高速にこだわる理由なし

581 :774RR:2015/07/09(木) 22:11:32.72 ID:YiKCxoAm
どこ出発だよ…

582 :774RR:2015/07/09(木) 22:28:20.19 ID:9Zq47WvY
岩手だろ

583 :774RR:2015/07/09(木) 22:39:10.17 ID:zcXArkyn
東京じゃ東京w
わるかったよ、書かなくてさ

584 :774RR:2015/07/09(木) 22:40:21.28 ID:wSMWLfy5
100キロ巡航でリッター30はマジェsも同じなのかな?
たしかアッチは120まで出るって話なので全開じゃないと思うが

高速燃費気にしないってユーザーが大多数なら未来永劫に改良なしでFA
エキパイ真っ赤にしながら全開バリバリで走るもまた楽しいってことで、
貯金しながら気長にベトナム産フォル200の生誕を待ちましょう

585 :774RR:2015/07/09(木) 22:50:41.56 ID:wSMWLfy5
>>583
それはPCXじゃなく君のポテンシャルが高いだけだ

586 :774RR:2015/07/09(木) 22:51:09.39 ID:9VK0wait
>>574
エンジンぶっ壊れそうな全開固定は、
滅多な事じゃ壊れぬと頭じゃ解っているけれど、地味に心臓に悪いわなw
全開でも余裕見た回転数だそうだが、振動凄くて「大丈夫かな?」と一抹の不安が過ぎるw

現状、コンビニからハイウェイまでって使い方だとバーグマン200が最適解かもなぁ…
PCX150も完成度高いけれど、「もうちょっと…」って不満は出るわな。
日本の高速含めた道路環境だと。 

587 :774RR:2015/07/09(木) 22:53:06.82 ID:9VK0wait
>>583
東京発だと片道600〜700kmくらいだろ?体力凡人は途中で死んでいるw

588 :774RR:2015/07/09(木) 22:56:26.92 ID:+kNFtPvn
1.5〜2時間に1回くらい休憩挟まないと危ないよな尻にも

589 :774RR:2015/07/09(木) 22:58:33.98 ID:9Zq47WvY
いや高速を走る前提なら400乗れよw

590 :774RR:2015/07/09(木) 23:24:24.60 ID:wSMWLfy5
530でも650でもなく、ナゼにあえて400?

591 :774RR:2015/07/09(木) 23:28:46.41 ID:W+uQiAVD
>>588
高速道路じゃあるまいし、休みすぎだろそれ。

592 :774RR:2015/07/09(木) 23:29:16.64 ID:TemmplYL
逆に何でデカい原付なんだよwww

593 :774RR:2015/07/09(木) 23:31:00.71 ID:GDxSWwVi
んなこたーない。夏場は特に。

594 :774RR:2015/07/09(木) 23:39:12.75 ID:2y9L8giT
>>584
マジェSも条件がかなり良くないと120km出ない
所詮PCX150よりはしいて言うなら、という程度の物
差を感じるならやっぱり250かせめてバーグマン200やね

595 :774RR:2015/07/09(木) 23:41:18.40 ID:zcXArkyn
>>587
日頃からゲームやってりゃ平気だよ

596 :774RR:2015/07/09(木) 23:58:06.55 ID:p/I/QXDP
バーグマンと比較するならデルビ ランブラ辺りはどうだ?
燃費以外はかなりいいぞ

597 :774RR:2015/07/10(金) 00:10:29.35 ID:4dISgaXR
朝6時に東京出て夜に青森ってなんの罰ゲームだよ

598 :774RR:2015/07/10(金) 00:11:30.39 ID:MWFl7ryd
ツーリング先でトラブって最寄りの扱い店は500km先にしかなく
さらに交換部品納期半年先で

599 :774RR:2015/07/10(金) 00:14:41.55 ID:d2v9Kcmw
北海道か?
入っててよかったホンダドリームズオーナーカード

600 :774RR:2015/07/10(金) 00:25:39.00 ID:Tw9eZY5a
>>595
日頃からマネーゲームやっているが、300km/日くらいで燃え尽きて、
どっかに一泊したくなる体力だがw

601 :774RR:2015/07/10(金) 19:35:13.35 ID:+T+L/B/e
マジェスティSってリッター32キロぐらいなんだろ?
だったらNC750でも買うわバカバカしい

602 :774RR:2015/07/10(金) 19:52:57.89 ID:PsHYQtQU
>>601
一体なんの話してるんだ?

603 :774RR:2015/07/10(金) 20:44:16.99 ID:VEPxKrgf
>>596
ランブラってスペックはよさげだな
日本のメーカーで同じ位のスペックの奴出さないかな
それこそPCX250も可能かも

604 :774RR:2015/07/10(金) 21:27:24.38 ID:9QNNcslj
北海道ツーリングで大釘がタイヤに刺さって
4号沿い福島のレッドバロンで修理したのも今となっては思い出だ。

605 :774RR:2015/07/10(金) 22:53:35.79 ID:0zBXiQEz
>>574
>>586
90キロ超えるとエンジンの音が大きくなって、100キロ超えるとすげー音がするよ。
バルブの音だと思うけど、90キロ以上は無理な感じ。

606 :774RR:2015/07/11(土) 00:00:58.65 ID:W+pOwydi
70まではえらくあっさり出るけど
80はちょっと引っ張るし
100まではかなり無理してる感じ

607 :774RR:2015/07/11(土) 00:15:45.14 ID:A5bxoktd
所詮bigなオマルかよ〜
ムカついたからスカイウェイブ650に買い替える!
もちろん白!

608 :774RR:2015/07/11(土) 01:31:24.24 ID:YUpThK1P
>>607
アラブ人?

609 :774RR:2015/07/11(土) 07:40:45.82 ID:W+pOwydi
>>607
嫉妬し過ぎ(笑)

610 :774RR:2015/07/11(土) 09:44:06.01 ID:fz2/uA0L
榛名山なう〜
山登りには少しパワー不足気味だがまぁ気にしない〜

611 :774RR:2015/07/11(土) 10:11:31.83 ID:vahZV41d
ターボ欲しくね?w

612 :774RR:2015/07/11(土) 14:39:31.46 ID:JAvGNd3X
ターボなんて高度5000〜10000メートル以上でなければ恩恵受けられんよ
バイクでエベレスト登頂でもすんのかよw

613 :774RR:2015/07/11(土) 14:54:46.98 ID:Yrzmaqpk
平地でも速くなるよ
乗ったことないの?

614 :774RR:2015/07/11(土) 15:49:17.79 ID:W7jXjvIN
オクで12V駆動の電動ターボなんてのがあったけど
吸気パイプに取り付けて使用って奴

615 :774RR:2015/07/11(土) 16:23:00.42 ID:JAvGNd3X
排気量からしてターボよりボアアップしてセッティング出した方がいいんじゃねーの?
何かとターボだなんて厨かニトロと区別出来ないガキかよ

616 :774RR:2015/07/11(土) 16:38:56.92 ID:6car9CRs
まあターボエンジン開発するより排気量上げた方が早いわな。
もし125で脱法ハイパワーを妄想してるなら間違いなく規制されるw

617 :774RR:2015/07/11(土) 17:58:38.22 ID:1gPu6VBR
>>615
で、平地でターボは恩恵ないのか?

618 :774RR:2015/07/11(土) 18:29:34.27 ID:hvR59+Fd
150のシングルで効果的に回せるタービンって何?

619 :774RR:2015/07/11(土) 19:15:54.62 ID:076X99/Q
バイクに過給機なんてそれこそH2みたいに専用設計じゃない限りまともな取り付けスペースないだろw
メットイン潰すくらいなら端からスクーターである必要すらないし
最初から250とか乗った方がマシ

620 :774RR:2015/07/11(土) 19:31:13.41 ID:6car9CRs
昔プジョーのジェットフォースコンプレッサーって125のスーチャ付きがあったけど
結局ダメだったんだろう。

621 :774RR:2015/07/11(土) 19:31:46.33 ID:1gPu6VBR
小型化すればいいだけじゃね?
既成品だと三菱重工TD02MR2ってのが100ccくらいから使えたらしい
モンキーに積んで遊んでる記事が昔あった
キャブでターボは苦労するだろうけどFIなら車と同じ理屈
実際アドレス125用は売ってるらしい

622 :774RR:2015/07/11(土) 20:05:57.64 ID:UXjkpQRO
バイク便だけどタンク空状態で雨の日の雪道並みのフロントタイヤのグリップの無さに
閃いてショートスクリーンにリュックを逆さまに背負わせて荷物を入れて走ったら
マニュアル車並みの安定感が得られた。

623 :774RR:2015/07/11(土) 20:32:19.44 ID:/GfnUh1H
インタークーラーやら何やら補機類積んでその分重量が増えてパワーアップ分相殺されるだろうから
それだったらボアアップして最適なセッティング出しと軽量化のほうが馬鹿でも実感できるとしか
それなりの排気量からでないと重量増から来るデメリットが目立つんじゃね?

624 :774RR:2015/07/11(土) 20:44:24.46 ID:/GfnUh1H
インジェクションでもマップ作成で苦労するだろうに
単にキャブみたく外してジェット変えるとかの手間が無くなっただけじゃん
他には小型化するとタービン自体の熱対策どーすんの?
ってのがありそうだな
ちっこい分放熱性に余裕が無い分、チタン並の比重でインコネル合金やタングステン級の耐熱素材(取り敢えず大気圏突入時の摩擦温度でも溶けない位の)
でないと厳しそう

625 :774RR:2015/07/11(土) 21:02:22.81 ID:ruN7gxF+
次期PCXに望みたいもの

1.メットイン容量アップ
 (車体のボリューム感が上がっても良い)
2.最高速度の向上
 (加速は125cc版と同等で良い)
3.ツイントリップメーター
 (タコメーターは不要)
4.LEDヘッドライトをもっと明るく
5.燃料タンク容量増
 (多少車両重量が増えても良い)
6.タイヤをもう少し太く

要らないもの
 コンビブレーキ

626 :774RR:2015/07/11(土) 21:33:51.22 ID:Hv9gj5f1
>>623
釣り針デカ過ぎ&大杉。

627 :774RR:2015/07/11(土) 21:53:03.51 ID:076X99/Q
でも過給機よりも排気量アップの方が合理的

628 :774RR:2015/07/11(土) 22:02:33.42 ID:1Hq1hs53
国産初のターボってスカイラインだっけ?
クラウンかな?
それが今じゃ軽も当たり前のようにターボがついてる
更に直噴が出来たおかげでダウンサイズ+ターボが今や低燃費の最先端
猫も杓子もV6・3.5リッターな大排気量時代は終わったね

629 :774RR:2015/07/11(土) 22:22:26.88 ID:076X99/Q
おじいちゃん板違いですよ

630 :774RR:2015/07/11(土) 22:48:02.76 ID:A5bxoktd
何を言うかわしゃ板間違えてなどおらん

631 :774RR:2015/07/11(土) 22:53:15.74 ID:1Hq1hs53
排気量で誤魔化す時代は終わったって意味
若いのに頭硬いね
例えばMGU‐Hって知ってる?

632 :774RR:2015/07/11(土) 23:02:17.59 ID:NacszxJP
>>625
+防風デザインでお願い

地味に車のフロントガラスって偉大だなと気付いた。
バイクの防風スクリーンは中途半端だ。

高速乗れる排気量だけに。

633 :774RR:2015/07/11(土) 23:14:12.24 ID:/GfnUh1H
四輪ならともかく物理的制約が厳しいバイクで
排気量の時代は終わったいうのは早すぎ
いうならガソリンエンジンより使い勝手のいい電動バイクが当たり前になってからだろ

634 :774RR:2015/07/11(土) 23:40:28.05 ID:076X99/Q
>>631
単気筒のエンジン同士の話にエンジン単体でPCX150より重いV6と直4ターボの話し出すのはただの馬鹿
極論言ってドヤ顔出来るのは小学生まで

635 :774RR:2015/07/12(日) 00:33:46.17 ID:nc9z6p4J
忠男のゴールドエンブレムとパワーボックスならどちらがいい?

636 :774RR:2015/07/12(日) 00:41:01.75 ID:OWJfrOBG
>>627
それで正解なんだろうが、東南アジアの客のニーズ次第かな。
日本でPCX150が発売されて3年経過、装備が豪華になり、
利便性もUPした新型も投入されたが、
やっぱ日本で乗るには150ccと言う排気量は、パワー不足「気味」だわな。
原二の瞬間100km/hなら問題ないが、常時100km/hの流れに乗ると成ると、
色々不足が見えてくるw

東南アジアで250ccとか、早く人気になって貰いたい。

637 :774RR:2015/07/12(日) 02:34:01.22 ID:7A0pLd6e
旧型の方なんだけど、4割郊外、3割市街地、3割高速でアイドリングストップ3割ぐらい使って256キロ走ったらガソリン消費が4.57リットルで燃費56キロ超え。
すげーなこれ変態すぎる。

ちなみに速度は高速70〜80キロ、その他ほとんど60キロぐらい

638 :774RR:2015/07/12(日) 13:03:21.38 ID:70PztkED
>>634
v6とか直4ターボとか言ってる小学生に会ってみたい

639 :774RR:2015/07/12(日) 13:09:09.15 ID:jwfKb0bU
なんだ、ただのああ言えば上祐君なのね

640 :774RR:2015/07/12(日) 13:18:10.17 ID:ASqSCAO6
>>634
すごいわかる

うちの知り合いのオヤジがまさに極論オヤジでさ
北海道ツーリングの話では、外国にはもっとすごい所が
普通のツーリングでタイヤの話してると、サーキットでは
みたいに、極論極論だしてて煙たがられてる

641 :774RR:2015/07/12(日) 13:20:21.43 ID:L4It7uYD
極論言ってる小学生というのが何故かv6とか直4ターボとか言ってる小学生に飛躍しちゃったのか。

642 :774RR:2015/07/12(日) 13:33:00.37 ID:ASqSCAO6
スーパーカーブームのころの小学生(今50位?)なら言ってるかもしれん
そのころのスーパーカーがどんなエンジン積んでるのか知らんけど

643 :774RR:2015/07/12(日) 13:36:15.13 ID:+G4zF+Zo
>>641
>>638はそういう残念な頭のおじいちゃんなのですよ

644 :774RR:2015/07/12(日) 15:17:06.83 ID:vyq+y+dZ
家の小五の娘は自分よりV6詳しいよ、メンバー全員言えるしw

645 :774RR:2015/07/12(日) 18:32:43.36 ID:aLcxDA0k
こんなの見つけた
http://car.as-books.jp/preview/3180/23/

自分のは実燃費で53前後なんだけど、燃費計だと60ぐらい

646 :774RR:2015/07/12(日) 18:50:09.57 ID:16E2jcLl
>>645
燃費計のサバ読み激しすぎだよな

自分で補正出来ればいいのにな

647 :774RR:2015/07/12(日) 21:23:48.46 ID:viqty4L4
高速乗れる排気量なのだから125よりも最高速が出る
設定にすべきなのに加速側を重視したPCX150。
これ設計したホンダの担当者はバカなのか?

648 :774RR:2015/07/12(日) 21:55:06.27 ID:roqtUhq0
法廷速度は十分に出てるから問題ないだろ
それ以上を出そうとする奴、出ると期待するやつが馬鹿なんだよ

649 :774RR:2015/07/12(日) 21:59:56.26 ID:+G4zF+Zo
>>647
+25ccで何k伸ばせるか分からん最高速よりそれまでのトルク増しに使うのが常套
アウトバーンでも80ps未満な1.6NAポロとか走ってただろ

そもそも+100cもある250でも追い越しで加速させるのに厳しいんだから、
微々たる最高速求めずゆったり走行、登坂車線走れば良いんだよ

650 :774RR:2015/07/12(日) 22:16:20.62 ID:NRVSh+8b
もしかして、125と同じギヤ?

651 :774RR:2015/07/12(日) 22:16:30.02 ID:QWnzBhlM
時速100キロで巡航するにしても、出せる最高速度は高い方が
余裕感があって快適度は向上するだろう

652 :774RR:2015/07/12(日) 22:21:37.49 ID:Tn6YHyEe
最高速が伸びるより加速を上げて合流が楽にできるようにした方が安全安心

653 :774RR:2015/07/12(日) 22:44:22.68 ID:SyQxRW2s
最高速(笑)を目指したいなら最初から400乗れよ

654 :774RR:2015/07/12(日) 22:53:13.75 ID:28On5UOq
それだったらメガスポだろ
400でも不平不満言うだろうから
未成年なら新幹線の運転士か空自のパイロット目指せよって事になるけどな

655 :774RR:2015/07/12(日) 23:14:48.24 ID:vyq+y+dZ
以前に125キロ出してる動画見たけど
あれは駆動系のみ弄ってあるのかボアアップまでやってあるのか、
知ってる方居ます?

656 :774RR:2015/07/12(日) 23:15:24.41 ID:ASqSCAO6
高速で余裕欲しいなら乗り換えるか大型買うかしろよw

657 :774RR:2015/07/12(日) 23:16:02.55 ID:SyQxRW2s
最高速なんかどうでも良いから
「安定巡航速度」がせめて80ちょいあればうれしかった程度

658 :774RR:2015/07/12(日) 23:45:53.15 ID:ASqSCAO6
あるじゃん

659 :774RR:2015/07/12(日) 23:48:32.63 ID:SyQxRW2s
80を境に無理してる感が出るじゃん

660 :774RR:2015/07/12(日) 23:50:32.18 ID:ASqSCAO6
俺のは80ちょっとまで平気だな
当たり個体かな

661 :774RR:2015/07/13(月) 04:58:11.82 ID:PoZsm1qo
後輪ディスク化か前輪ドラム化
どっちかやれよ

662 :774RR:2015/07/13(月) 06:11:12.60 ID:6HYrlTz+
何故わざわざFドラム化せにゃならんの?

663 :774RR:2015/07/13(月) 06:11:37.21 ID:S0nxsl7H
>>637
スクリーンとかはつけている?

664 :774RR:2015/07/13(月) 12:07:00.13 ID:hWFSTJ9i
高速道路を安全に走るなら最高速度より加速力だよ

665 :774RR:2015/07/13(月) 12:13:39.44 ID:H0cTiNUz
メーター読み100か80かで安全性が変わるとは思えんし
それで変わるひとは何か安全面での配慮が足りてないとそういうことがあるのかもしれんけど

666 :774RR:2015/07/13(月) 13:55:29.04 ID:4Ed+6bkc
100からの減速が怖い

667 :774RR:2015/07/13(月) 16:40:13.01 ID:K0m0VK9b
アベニス150はメーター読みなら130まで出てた
だから排気量だけの問題ではない

668 :774RR:2015/07/13(月) 17:33:14.09 ID:H0cTiNUz
TOPスピードの為に加速犠牲にされたらたまらんし
両方ってなるとハイ/ローのギヤでも付けるかってなるけど
費用も重量増もご遠慮したい

そもそもスピード出したいなら他のにする

669 :774RR:2015/07/13(月) 18:55:17.81 ID:ww5pNVCn
>>665
風圧の壁みたいなのがあるんじゃなかろうか?個人差あるけれど。
100km/hの風圧で死ねるw

670 :774RR:2015/07/13(月) 20:13:24.56 ID:H0cTiNUz
他車との関係性じゃなくそういう理由なんだw

671 :774RR:2015/07/13(月) 20:49:21.37 ID:4Ed+6bkc
風圧っていうけど
実は体をかがめた方が体勢つらくなって運転しづらい
きちんと背筋伸ばしてレッググリップすれば100でも世湯津亜よ

672 :774RR:2015/07/13(月) 22:55:50.86 ID:K0m0VK9b
デブは風圧に強い

673 :774RR:2015/07/13(月) 23:05:56.07 ID:DRaiI99B
表面積が増える分弱そうな気がするが

674 :774RR:2015/07/13(月) 23:07:08.16 ID:H0cTiNUz
俺も思った

675 :774RR:2015/07/13(月) 23:34:28.45 ID:4Ed+6bkc
デブは土属性だからな

676 :774RR:2015/07/13(月) 23:37:59.56 ID:bIDHprmy
常に汁だくだし、水属性なのでは?

677 :774RR:2015/07/13(月) 23:40:56.44 ID:4Ed+6bkc
そんな流麗なイメージだと思っているのか

678 :774RR:2015/07/14(火) 00:13:43.33 ID:loNbL5Qz
肉属性だと思ってたわ
でも冷静に考えてみれば脂属性だよな

679 :774RR:2015/07/14(火) 00:30:45.93 ID:I2ek3Fsf
最後の仲間が脂属性だったら、即殺すはw

680 :774RR:2015/07/14(火) 00:53:17.34 ID:2enrQOyP
高速道路は100km/hで巡航できる能力が無いと、結構怖い思いをするぞ
実際のところ、大型などの速度制限装置付きの車種を除き、普通車や軽で100km/h未満以下で走っているのは初心者が多い

奴らは高速での側方感覚なんていうものは持ってないから、走行車線を半分くらい潰して抜いていくし
直前に戻ってくる
バイク側も初心者でレーンの左側を走っていたりすると、奴らは追い抜き車線に出ることすらせず、走行車線内で抜いていく

100km/h程度で走っているグループは、抜く時の間隔はまあ普通だけど
こちらが抜こうとすると、微妙に反応して加速する奴がいるので、実測で105〜110km/hはほしい
実測でそこまででれば100km/h組も気持ちよくパスできるので、問題ない

681 :774RR:2015/07/14(火) 01:03:30.51 ID:XHh07uBU
言葉尻をとらえて悪いがそれは100キロ巡航能力は関係ないよ、zzr1400やブサでも80キロで左端走ればやられるし
それはそれとして

左ギリギリ走るのは「そんなにはみ出さなくて抜いていいよ」ってアピールでもある訳
後方警戒を怠ってるからいきなり至近距離で抜かれて怖いであって、「周りが見えてない」バイク側の技量不足、それを改善すれば問題なくなる

それで怖い思いをするなら真ん中からちょい右程度にいればみんなとなり車線に移って抜いていく

ちなみにpcxのメーターは俺のは9.5%増なので実測110はメーター120
そこまで要求するならとっとと250なり400買えばいいだけ

682 :774RR:2015/07/14(火) 01:08:51.34 ID:kjW+wqzB
ここの人たちは結局250クラスが欲しかったのか?
多少不便があってもコンパクトな所が良いのだが。

683 :774RR:2015/07/14(火) 01:09:40.23 ID:XHh07uBU
アンチなのか一部ガイキチの無いものねだりか

684 :774RR:2015/07/14(火) 01:26:38.08 ID:frroiyAy
後者じゃね?

685 :774RR:2015/07/14(火) 06:37:02.68 ID:S7JTCzed
発売されて随分経つのに未だ高速ムリムリ厨が沸くんだな
発売されて半年くらいで買って高速なんて数え切れないくらい乗ったわ

686 :774RR:2015/07/14(火) 06:46:30.72 ID:A0CAJJV5
ファントムマックスの俺は高みの見物

687 :774RR:2015/07/14(火) 06:47:30.85 ID:tKoI6G/H
その無神経さが羨ましい

688 :774RR:2015/07/14(火) 07:39:29.58 ID:Q1a03APm
>>682
ほんとこれ
「ぎりぎり高速は乗れるけど一番小さい奴」ってのが大体の決め手だろ
弱点があるとすれば高速巡航よりも悪路だな

689 :774RR:2015/07/14(火) 07:43:48.17 ID:tKoI6G/H
そう言えば
「なぜ日本では100km以上出せないはずなのに180まで出る車があるの?」
って疑問に対して、
「4%の上り勾配で100q出すには平地で180まで出るパワーを要するから」
とテレビでやってた

確かに平地でも130kmしか出なかった昔のキャラバンディーゼル、
荷物満載だと御殿場の手前ではべた踏みで70kmが限界だったw

ってことでpcxで高速は居眠りトラックに追突されないよう要注意

690 :774RR:2015/07/14(火) 08:11:58.36 ID:qP8OaeMv
軽自動車に置きかえて考えればおk

691 :774RR:2015/07/14(火) 08:43:18.11 ID:tKoI6G/H
軽自動というか軽トラかな?
確かにべた踏みで100くらいだもんなw
軽自動との違いは被視認性と衝突安全基準くらいか

692 :774RR:2015/07/14(火) 09:54:58.55 ID:g7OkwfMj
軽四という

693 :774RR:2015/07/14(火) 18:44:18.77 ID:FSDrCVWU
>>682
昔から2m250cc150kgって言われて居る。
何処も出さないから、妥協でPCX乗っている。
「そんなコンパクト売れねーよ!」って言われて居たが、蓋を開けりゃバカ売れ。

そんなの出れば、PCX150の乗り換え需要は掻っ攫えるよw

694 :774RR:2015/07/14(火) 19:17:14.86 ID:Q8KzQk7b
原二サイズで高速にも乗れるスクーターってだけで俺は満足だよ
コンパクトな軽二輪スクーターの発売を待ち望むスレだっけ?
あの頃から比べたら贅沢いう気にはならないわ

695 :774RR:2015/07/14(火) 19:28:08.84 ID:05w24qey
やはり、フォーサイトEX(中古)の方が
はるかに上か・・・・

696 :774RR:2015/07/14(火) 19:34:07.83 ID:FSDrCVWU
>>694
まあ、三年も下駄代わりに乗っていると、不満点・満足点色々見えて来る訳でw
200km/h出せ!なんてキチガイな事は言わぬが、100km/h巡航したいかな。

体のシビレや忍の一文字無しに。

697 :774RR:2015/07/14(火) 19:36:42.74 ID:XHh07uBU
100キロ巡航した
100キロ巡航にはトップスピードは120位必要だ
100キロ巡航するには追い越しも必要になる、120位まで加速力が必要だとトップスピードは140位だ

100キロ巡航したいから140位だせるようにしろ

なんて流れを見た記憶が

698 :774RR:2015/07/14(火) 19:37:17.54 ID:XHh07uBU
100キロ巡航した い

一文字抜けた

699 :774RR:2015/07/14(火) 19:37:55.92 ID:VznGDGv1
>>697
正論だな

700 :774RR:2015/07/14(火) 19:41:16.10 ID:Jw8ltOXl
バーグマン200がもし250で出てたらバカ売れしてたんかな?

701 :774RR:2015/07/14(火) 19:45:03.19 ID:FSDrCVWU
>>697
トップスピード云々じゃなくて「快適に100km/h巡航」かな、主題は。
バーグマンみたいに100近辺で振動皆無とか、そっちにソース振って欲しいかな。
車体形状も風をいなせるデザインで上手く処理してくれれば、
暴風の中、忍の一文字メンタに陥らなくて済むw

702 :774RR:2015/07/14(火) 19:49:06.46 ID:XHh07uBU
>>701
前の車に追い付いちゃったらどうするの?
抜かなきゃいけなくね?後ろについて95キロで走るのは快適じゃないよね?
流れの速い追い越し車線にスムーズに入る為には120位まで余裕のある加速力いるよね?登り坂でも100で巡航したいよね?

みたいな話。100で快適に巡航する為に必要な性能じゃない?
250ccスクの領域すら越えてる気がするけど

703 :774RR:2015/07/14(火) 19:53:25.26 ID:FSDrCVWU
>>702
てか、普通にバックミラー確認して、安全確認、
車が来なきゃ追い越し車線に入ってパスするだけかな。
さくっとアクセル捻ってバキューーンってな加速が〜の極論の人と話すと、何時も拗れるw

巡航快適性重視で良いよ、この系のスクは。

704 :774RR:2015/07/14(火) 19:55:00.19 ID:FSDrCVWU
>>700
250で〜って声大きかったが、まあ欧州市場メインだからしゃーない。
数売れぬ日本市場はあくまでおまけかな。

705 :774RR:2015/07/14(火) 20:03:15.11 ID:XHh07uBU
ま、どのみち100キロ巡航なんて買うバイク間違えたねってだけだけだろ

706 :774RR:2015/07/14(火) 20:07:08.33 ID:FSDrCVWU
>>705
それで切り捨ててしまうには惜しいスクでもあるわな、PCX150は。
「もうちょっと」が煮詰められれば、よりユーザーの望む形にはなるわな。

707 :774RR:2015/07/14(火) 20:12:21.28 ID:XHh07uBU
あと20キロ分はすげー大変だろうね
もうちょっとが10年20年のレベルになりそw

708 :774RR:2015/07/14(火) 21:23:35.42 ID:KwDroK6q
>>657>>659-660
それマジか…
アドレスV125ですら80巡航まで余裕あるのに。
PCX150なら90巡航を快適にこなせるようにして欲しかった。

709 :774RR:2015/07/14(火) 21:43:42.62 ID:VfBn3nFN
アドレスV125でそう感じてる人種なら
これに乗り換えても何にも問題ないだろ

710 :774RR:2015/07/14(火) 21:50:35.47 ID:KwDroK6q
それ聞いて少し安心した

711 :774RR:2015/07/14(火) 21:51:06.72 ID:lHi5mc4l
>>706
その「もうちょっと」が加わっても
もはや買い換えられないから悔しいってのが本音だろう
こんな鼻クソみたいな燃費が気になる連中には到底無理

712 :774RR:2015/07/14(火) 21:53:15.91 ID:XHh07uBU
100巡航を快適に・・・90巡航を快適に・・・

高速クルーズが重要な奴が買うバイクじゃないとなんど言えばw

713 :774RR:2015/07/14(火) 21:55:23.07 ID:KwDroK6q
>>712
でも高速道路を走れるバイクなのだから
最低限の性能や快適性は必要だと思う。

714 :774RR:2015/07/14(火) 21:56:31.39 ID:kjHRpLS1
>>713
最低限の性能なんだから快適性は諦めろよw

715 :774RR:2015/07/14(火) 21:56:43.84 ID:loNbL5Qz
その最低限の性能をPCX150は満たしていると思うが俺の感覚がおかしいのか

716 :774RR:2015/07/14(火) 21:59:14.84 ID:XHh07uBU
>>713
最低限の性能が必要だ=pcxで満たしてる
最低限の快適性が必要だ=pcxで満たしてる(ただし80kmまで)

最低限100キロでの快適性が必要だ=250.400を買え

717 :774RR:2015/07/14(火) 22:00:01.98 ID:FXtmjZPu
>>712
車種選択に軽量コンパクトが大前提

そろそろ理解してくれ

718 :774RR:2015/07/14(火) 22:02:40.92 ID:XHh07uBU
>>717
だから切り捨てるものは切り捨てろ、諦めろと・・・

そろそろ理解してくれ

719 :774RR:2015/07/14(火) 22:12:17.99 ID:MtYGxMJU
ID:XHh07uBU→キチガイ

720 :774RR:2015/07/14(火) 22:13:39.22 ID:FXtmjZPu
期待してるのはホンダに対してであって

オマエじゃないw

721 :774RR:2015/07/14(火) 22:17:01.64 ID:KwDroK6q
しかし90巡航の快適性すら期待できないとは…想定外だ。
来年PCX150買って、90で流れている一般道も少なくない
北海道に行こうと予定してるのに。
まだ時間はあるからよく考え直してみるか…

722 :774RR:2015/07/14(火) 22:25:45.59 ID:FXtmjZPu
このように世の中は変化を嫌う95%の庶民と、
革新を望む5%の天邪鬼で成り立っている

そんな庶民がもし100%だったら、未だ人類は
石器時代にも満たない原始生活を続けていただろう

723 :774RR:2015/07/14(火) 22:41:51.06 ID:h3xkRKhN
原始生活のほうが幸せだと思う人も大勢いると思うよ

724 :774RR:2015/07/14(火) 22:43:22.31 ID:Q1a03APm
少なくとも原始時代の直後は
領土と穀物を所有して奪い合いの殺し合い時代だからな

725 :774RR:2015/07/14(火) 22:53:31.72 ID:y5Rwp3CI
90km/h巡航くらい別に苦でもないが
まあ過度に期待されても後でガッカリすること請け合いだから>>721には黙っていよう
所詮原二にチョロ毛が生えた程度のスクーターですよ

726 :774RR:2015/07/14(火) 23:19:42.79 ID:xxXBnlLE
気になる人はレンタルバイクで高速走ってから購入するか決めたら
ちなみに個人的には全然高速も問題なかったけど

727 :774RR:2015/07/14(火) 23:30:50.82 ID:rCQbad/A
>>717
燃費と価格を切り捨てたらアプリリアやデルビから250のコンパクトスクーターが出てるぞ

俺は燃費重視だからPCX選ぶけど

728 :774RR:2015/07/14(火) 23:53:28.83 ID:wRH61QRv
ガチで高速巡航なんて目指してないだろ
日常だけど原2には不可な都市高速、有料バイパス、高速1、2区間の短い距離を走れる気軽なスクーター

729 :774RR:2015/07/15(水) 00:01:53.14 ID:uDcXt4tR
>>727
まさに今VespaのGTS250ieに乗ってる
最近調子悪いしパーツの取り寄せに一ヶ月以上とか良くあるから国産の奴に変えようとしてる
通勤に自動車専用道路通るからこいつにしようかと思案中

730 :774RR:2015/07/15(水) 00:15:01.26 ID:L0meNZgn
最高速重視の奴らはマジェS買ってるやろ
こっちは燃費重視で上手く住み分けが出来てる

731 :774RR:2015/07/15(水) 00:22:30.41 ID:8M+5saRo
営業部研修の時に、「yes、but法」とかあったな・・・

A「100キロで快適に巡航したいんだ!」
B「そうだよねー、でもそれなら250があるから」
って感じで1度同意を挟むことで相手に受け入れやすくなるとか

ここのアレな奴らにそれ言ったらおとなしくpcx諦めて250買いに行ってくれるかな?

732 :774RR:2015/07/15(水) 00:28:25.17 ID:i2WHIVE0
PCX250出せと逆にごねられる

733 :774RR:2015/07/15(水) 00:32:27.09 ID:yeS909xB
フリーウェイの出番だな

734 :774RR:2015/07/15(水) 00:35:52.93 ID:+E97aIOg
250買ってもパワー不足に文句言ってるだろな。

735 :774RR:2015/07/15(水) 00:52:51.50 ID:hmVfqx+w
F10インチの軽二輪スクーターはやらないんじゃね?
高速道で事故が多発して原因がその辺だったのが明らかになったら
製造物責任絡みの訴訟でエラい事になるがな
リコール騒ぎとは次元が違うし

736 :774RR:2015/07/15(水) 02:07:06.80 ID:K+s3Umd8
>>702
車間距離空ければいい
95キロも100キロも誤差だろ

737 :名前:2015/07/15(水) 04:27:03.94 ID:mdBTZZdM
>>721
高速問題ないっていう人とそうでないっていう人
両方いるんだからpcxがどうじゃなくて
自分がどっちのタイプか
ってことを考えろ。

ってことで試乗してみるくらいしか解はない。

ちなみに俺は前者。

738 :774RR:2015/07/15(水) 08:00:08.10 ID:H6/AS2Az
だから95%側か、5%側かってことだろw

739 :774RR:2015/07/15(水) 09:23:20.01 ID:cZUraGES
高速は250に任せて捨てるべき
そうしないとコンパクト軽量には作れない

740 :774RR:2015/07/15(水) 09:46:42.91 ID:5HKwUd1o
だから高速乗りたいなら最初から400乗れよ(笑)

741 :774RR:2015/07/15(水) 09:51:08.45 ID:NCojiEUb
何度同じループを繰り返せば気が済むんかね、このバカたちは。

742 :774RR:2015/07/15(水) 09:53:22.43 ID:H6/AS2Az
と95%な庶民が申しております

743 :774RR:2015/07/15(水) 09:54:14.39 ID:W5Qbm59n
これのつや消しシルバーみたけどすげーチープ感漂ってた
昔持ってたフナイのテレビがこんな感じだった事を思い出した

744 :774RR:2015/07/15(水) 10:21:25.78 ID:5HKwUd1o
人気車種に嫉妬してる奴が
なんとか欠点(ってほどでもないけど)を探し出して他の機種に流そうと必死なんだろ

745 :774RR:2015/07/15(水) 10:34:47.39 ID:8M+5saRo
みんなで口裏合わせて、100キロ巡航余裕ーってしばらく言ってみようかw

746 :774RR:2015/07/15(水) 12:45:59.37 ID:mFHw8jKa
俺様のPCXに欠点などない!
完全無欠だ!
買わない奴は地獄に堕ちる!!




こんなんでどう?>信者の方々

747 :774RR:2015/07/15(水) 12:53:37.56 ID:sBe87Q6p
アカン、やり直せアホンダラ

748 :774RR:2015/07/15(水) 13:07:15.43 ID:VxlSmO81
>>734
いや今度はスタビリティーが足りないとかもっと軽くとか言うよ

バイクってホントに大が小を兼ねないよな
クルマもそうだけどクルマの場合はコンパクトカーでも100km巡航は余裕だし
守備範囲広い

バイクは手荷物積載余裕で取り回しが自転車感覚で
それでいて100k巡航&追い越し余裕って無いからなー

749 :774RR:2015/07/15(水) 13:10:25.72 ID:brqIJo5j
>>746
罰として琵琶湖10周な

750 :774RR:2015/07/15(水) 13:14:15.61 ID:Fv+d92fu
琵琶湖10周より真夏の首都高10周かR16完全走破だな
もちろんすり抜け無しで

751 :774RR:2015/07/15(水) 13:17:21.55 ID:mFHw8jKa
>>784
文句を言い続ける人が居るから人類と文明文化は進歩していく

ちなみにトップスピード140kmで160kg程度のPCX200がもし発売されたら欲しい?
価格はベトナム製で50ちょいとか
そんなの出るわけないって夢のない話は別として

752 :774RR:2015/07/15(水) 13:23:23.38 ID:oK5tx/HY
すでにイタスクならあるけどね

753 :774RR:2015/07/15(水) 13:29:36.14 ID:mFHw8jKa
取り敢えず「欲しい」か「欲しくない」かでヨロ
「買いたい」か「買いたくない」かでもいいや

「買いたいけど買えない」ってのは無しでw

754 :774RR:2015/07/15(水) 15:09:43.43 ID:5HKwUd1o
欠点はあるけど購入層はそれを問題にしてないからな
スピードの向こう側に行きたくてPCXを買う奴はいないだろう

755 :774RR:2015/07/15(水) 15:12:28.36 ID:5HKwUd1o
「ギリ小型スクーターと言えるサイズ」っていう唯一最大の利点を捨ててまで
ビクスクに近づける理由が存在しない
よってこれ以上車体が1ミリでも1グラムでも大きく重くなるならいらない

756 :774RR:2015/07/15(水) 15:36:25.82 ID:yc1pFJfi
>>751
要らない。より小さく軽いPCX150を買う。
ちょっとくらいスペックが上がって取り回し犠牲にする発想は無い。

757 :774RR:2015/07/15(水) 15:41:04.64 ID:uVGGJGE7
>>751
全長が長くなっていたら要らない
メトインが狭くなっていたら要らない

758 :774RR:2015/07/15(水) 15:44:40.92 ID:5HKwUd1o
ましてや50万もするなら
中古で400買うわw

759 :774RR:2015/07/15(水) 16:55:12.42 ID:H6/AS2Az
つまりサイズと重量が重要ってことだな

貧困な中免坊が一人居るみたいだがw

760 :774RR:2015/07/15(水) 17:39:03.64 ID:5HKwUd1o
>>759
誰も賛同してくれなかったからって必死すぎ(笑)

761 :774RR:2015/07/15(水) 18:16:40.18 ID:9NI48fGW
馬力が上がるなら重量は増してもいい
だがメトインが狭くなるのと全長が伸びるのは容認できない

762 :774RR:2015/07/15(水) 18:39:30.29 ID:EpGGIHG7
いらんわ。
200が欲しかったらバグマン買ってるし。

763 :774RR:2015/07/15(水) 19:49:12.90 ID:XZZAUJRp
結局、経験則の話しなんじゃんよ
オレの場合はコレでいいな
バランスが取れてる気がするから

764 :774RR:2015/07/15(水) 20:04:57.51 ID:DUwwSY27
要らない派多数

よってPCX200開発なしでOK!>ホンダR&D殿

765 :774RR:2015/07/15(水) 20:57:33.98 ID:cZUraGES
そもそも150だって売れてないのに
さらに需要のないモノ作れとかないから

766 :774RR:2015/07/15(水) 21:42:32.10 ID:lwflNoYA
下馬評通り、変化しない方がいい率95%

767 :774RR:2015/07/15(水) 21:52:05.17 ID:8M+5saRo
>>751
燃費による
悪化するならいらない、ギヤ付きとかでよくなるなら買う
どうせ80までしか出さないけど

768 :774RR:2015/07/15(水) 22:09:03.30 ID:avKw1Vs8
>>730
で、燃費が悪くてスピードもさ程出ないのがバーグマンですね。わかります。

769 :774RR:2015/07/15(水) 22:36:13.10 ID:85OHb5d9
皆の意見から察するに、
時速90キロ巡航時の余裕をPCX150に求めるのは
高望みしすぎって事だな。

770 :774RR:2015/07/15(水) 22:57:44.35 ID:5HKwUd1o
まあそういうマシンじゃないしね

771 :774RR:2015/07/15(水) 23:45:56.13 ID:V/NiUHtr
排ガス規制強化されるらしいけどPCXはクリア出来てるの?

772 :774RR:2015/07/16(木) 00:08:46.87 ID:rlyJ50xV
現行の日本車でクリア出来てない車種は無いよ

773 :774RR:2015/07/16(木) 02:20:00.01 ID:wFhSVQbu
明石海峡大橋渡れますかね?横風とかどうでしょう⁈

774 :774RR:2015/07/16(木) 03:13:32.62 ID:z0ZRlPYA
>>773
ツベに動画アップされてるから見てみそ。
http://www.youtube.com/watch?v=J5Mp5mJQ_c4

775 :774RR:2015/07/16(木) 03:57:18.14 ID:wFhSVQbu
あんまり走りたくないだって…( ;´Д`)

776 :774RR:2015/07/16(木) 07:35:10.06 ID:ajvD1uCB
つまり走るのが苦手なバイクってことだ

777 :774RR:2015/07/16(木) 07:39:17.14 ID:Uzs4+G8I
試しにアクアラインか湾岸線通ってみれば
あんなの400だって嫌だわ

778 :774RR:2015/07/16(木) 08:49:15.37 ID:W3YBBahO
スクーターがそもそも風に弱い
大体スクーターに走りの性能を求めちゃいかん。
普通のバイクとは雲泥の差がある。

779 :774RR:2015/07/16(木) 09:39:07.04 ID:B8R2gFzz
400コンプレックスw

780 :774RR:2015/07/16(木) 09:54:13.88 ID:HYiAQLIO
アクアラインは二輪で通ったことないけど湾岸線は別に怖くないな
みなとみらいを横目に眺めながら小唄の一つも歌いたくなるよ

781 :774RR:2015/07/16(木) 10:14:14.73 ID:q5C2cLlo
>>762
俺も同じ

このサイズで高速道路を120巡航で安定して走れる性能のスクーターなら
50万超えても買うけど
現実的に小型軽量と高速安定性はトレードオフだからなー

需要が多ければコストを掛けて小型高性能スクーターの開発も進むだろうけど、
今のところはそこまでの需要はなさそうだし

4輪だけどトヨタIQは、よくあんなの作ったなと思う(褒めてます)

782 :774RR:2015/07/16(木) 10:34:04.09 ID:xw5aniHR
>>781
500万でも無理じゃね?
完全にオーパーツレベルでしょ

783 :774RR:2015/07/16(木) 10:39:47.51 ID:QVq13Xuc
高速は90〜100q/h巡航でいいけど追い越しもスムーズにしたいからMAXだけは120q/hは出てほしい
でも普段は一般道乗りだから60q/h巡航時の燃費の良さだけは確保してもらいたい
そんな要求にこたえるeSP200〜250ccエンジンを心待ちにしてる
つーかその辺の要望が下手したらNMAXが叶えてくれそうなんだがレポ出てくるといいな

784 :774RR:2015/07/16(木) 10:53:38.39 ID:xw5aniHR
それくらいなら今のエンジンで20万位かけりゃできるんじゃね?

785 :774RR:2015/07/16(木) 12:05:24.94 ID:q5C2cLlo
>>782
安定の定義が曖昧だったな
バーグマン200程度の動力性能・安定性としようか

それでもpcxサイズで50万円程度だと難しいだろうな

786 :774RR:2015/07/16(木) 12:23:59.21 ID:doUfMSAi
>>781
イタスなら普通にできるけど見なかったことにするんですね?

787 :774RR:2015/07/16(木) 12:24:45.40 ID:doUfMSAi
イタスクね

788 :774RR:2015/07/16(木) 12:32:01.02 ID:uPrw2IQl
台湾PGOにG-MAX220ってのがある
大きさもPCXと同じミドルスクーター

789 :774RR:2015/07/16(木) 12:56:57.67 ID:cdGu9h35
昨日契約して来ました。納車は9月ですがよろしくお願いしまーす(^^)

790 :774RR:2015/07/16(木) 14:24:20.09 ID:W0abyGD3
ビンボー人の乗り物感たっぷりで恥ずかしさ満点(笑)

791 :774RR:2015/07/16(木) 14:50:05.39 ID:Tnz2tXyo
後ろから見るとまるで50の原チャリ感がいい

792 :774RR:2015/07/16(木) 15:25:38.83 ID:q5C2cLlo
>>786
まじでか

参考までに何ていうバイクか教えてくれ
PCX150と同等の積載性・航続距離・サイズでありながら、
高い動力性能と高速安定性を備えてるのか?

さすがに燃費までpcx150並みを要求しないけど

793 :774RR:2015/07/16(木) 15:43:57.55 ID:QVq13Xuc
>>792
XMAX125ですらPCX150よりMAX出るよ!
まぁアレは車体が糞重いから出足が悪いけど

794 :774RR:2015/07/16(木) 15:45:06.12 ID:YXWLiU0X
と言うかまともに高速100キロ走行が出来ないのは世界的も珍しい

795 :774RR:2015/07/16(木) 16:25:09.38 ID:oS5XSNd5
ただいま20000キロ、ベアリング交換した方がいいといわれました。25000円ぐらいといわれました。すべて込みです。たかいですよね?二輪館です。ベアリング交換いくらぐらいですか?

796 :774RR:2015/07/16(木) 16:32:45.76 ID:G2n9wZDn
そんぐらい

797 :774RR:2015/07/16(木) 17:46:50.67 ID:q5C2cLlo
>>788
タンクガー

真面目な話バーグマン200と迷ったが
150kg超えたら自転車感覚とは行かないんだよな
取り回しの点で

798 :774RR:2015/07/16(木) 18:07:21.58 ID:oS5XSNd5
25000たかくないですか? 関西で安くベアリング交換やってくれるとこおしえてー

799 :774RR:2015/07/16(木) 18:13:09.99 ID:MMpSxbdG
自分でやれば安上がりだぞ

800 :774RR:2015/07/16(木) 19:40:51.43 ID:6f+TM8Rq
駆動系とマフラーをベリアルに変えようかなと思っているのですが
実際変えた人がいれば感想教えてもらえないでしょうか
町乗りと高速道路両方の純正との違いを教えてもらえると嬉しいです

801 :774RR:2015/07/16(木) 19:50:11.17 ID:vXyUdazX
ベアリング交換てどこのベアリングよ

802 :774RR:2015/07/16(木) 21:58:09.57 ID:8nt+yJaC
頭のベアリングだろ

803 :774RR:2015/07/16(木) 22:50:03.15 ID:9bK3pTrt
>>792
>>727

>>781 の時点では高速の性能しか挙げてなかったのに後付で色々足してくるとか
サイズと動力性能と高速安定性は備えてるよ

804 :774RR:2015/07/16(木) 22:50:12.87 ID:oS5XSNd5
バイクタイヤまえうしろりょうほうです

805 :774RR:2015/07/16(木) 23:35:45.18 ID:ajvD1uCB
ホイールよりエンジンがそろそろ終わりじゃね?

806 :774RR:2015/07/17(金) 00:02:14.23 ID:o3rOKEdg
>>781
>今のところはそこまでの需要はなさそうだし

日本の軽二輪市場じゃマジェSと合わせてNO1の売れ筋商品なんだがな、
コンパクト軽二輪スクは。メーカーの中の商売人は、速攻飛びつくニーズだが、
開発費すら掛けられないほど、日本市場は儲からない市場かもな。

現状、バーグマンが一番近いニーズ想定で、次の乗り換え候補NO1かな。
まあ、PCX150買った時、国産メーカーがケツ持つ車種はこれしかなかったから。

更に紅白しかカラーも無かったw Orz

807 :774RR:2015/07/17(金) 00:04:19.69 ID:ASdUqRVi
俺の経験では強風時に最も乗りやすいのはPCXクラスだと思う

軽い50ccバイク:軽すぎてフラついてまともに走れない。
           立ち往生したこともしばしば

120〜150kgクラスのバイク:軽すぎず重すぎず、風に煽られても
            バランスを維持しやすい

250kg程度の重たいバイク:突風に煽られてバランス崩しても
             重たいため瞬時に体勢を戻しづらい

808 :774RR:2015/07/17(金) 00:07:06.29 ID:o3rOKEdg
>>794
グローバルモデルだそうだから、世界中で売っているんだろうけれど、
欧州とかの高速事情に合うのかな?PCX150の高速性能は。

殆どの国で日本より制限速度が上だった気がするから、コンパクトスクーターでも、
300ccが消費者のニーズっぽい気がする。

809 :774RR:2015/07/17(金) 00:13:31.02 ID:uyuw2qoc
そういう所はそもそも乗らないんじゃね?

810 :774RR:2015/07/17(金) 00:20:07.28 ID:o3rOKEdg
>>807
まあ、風に煽られたくらいでひっくり返る設計だと、
高速の路側帯はバイクの屍ばっかだしなw
PCX150も木の葉のように揺れるけれど、慣れとは恐ろしい。

811 :774RR:2015/07/17(金) 00:29:20.56 ID:o3rOKEdg
>>783
ブルーコアエンジンの出来栄えはどれくらいだろうな?
アジアがメイン市場っぽいから日本にも入ってくる可能性大だが、
低燃費・高速巡航性を高次元でバランス取れてりゃ、一気にブレイクしそうな気はする。
PCX150の弱点の高速巡航性能を超えられれば、
「コンビニからハイウェイまで」ってニーズの決定版に成りそうかなw

812 :774RR:2015/07/17(金) 00:41:32.17 ID:uyuw2qoc
強風でひっくりかえらないように、今ヒモで結んできたよ

813 :774RR:2015/07/17(金) 02:55:22.94 ID:3/kBTEUB
>>808
もちろん欧州なんかの高速では130k位で流れてるから
250cc以下のスクーターはまず見ない、街中でも見ないけどね。

814 :774RR:2015/07/17(金) 02:57:46.79 ID:3/kBTEUB
   ↑
街中でもPCX自体見ないって事ね

815 :781:2015/07/17(金) 05:28:31.18 ID:aFeLy9nc
>>803
結果的に後出しジャンケンになってすまんかった

でもここpcx150スレだしな
俺はバーグマン200とマジェSと迷ったけど
航続距離と軽さでpcx150にした

高速走れるけど100km/hがほぼギリギリってのも微妙かもしれんが、
高速乗ったら200km走れるかどうかというスクーターなんぞ俺はいらん
前そういうバイク乗っててうんざりしたから

816 :774RR:2015/07/17(金) 05:58:10.44 ID:uMxIqtia
NMAXスレからの転載
サイズ的にビグスクスタイルのアドレス?ちっちぇ

120 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/07/16(木) 19:35:34.56 ID:BiswtUUL0 [2/2]
>>115
確かにPCXの方が広そうだが、狭いって程でもない気がする。
http://assets.kompas.com/data/photo/2015/03/30/1743063Honda-PCX-Vs-Yamaha-NMAX-3780x390.jpg

817 :774RR:2015/07/17(金) 07:11:38.04 ID:qa+tGbtC
もともとそういうのが求められてないバイクのスレに来て
なんとか欠点(笑)を指摘しようと必死すぎ
しかも購入した奴が文句言ってるんじゃなくて検討段階で世論操作とか

818 :774RR:2015/07/17(金) 07:13:38.44 ID:7TS+XY3h
ここらへんとか

http://www.connrod.com/vespa/gts250ie-2014.html
http://www.malaguti.jp/spec_ph.html
http://www.malaguti.jp/spec_md3.html

819 :774RR:2015/07/17(金) 07:48:31.71 ID:dkoeCmaS
世論操作?
日本語わかってる?

820 :774RR:2015/07/17(金) 07:55:28.70 ID:qa+tGbtC
>>819
図星指されたからって必死すぎ(笑


821 :774RR:2015/07/17(金) 07:58:02.47 ID:dkoeCmaS
>>820
涙拭けよw

822 :774RR:2015/07/17(金) 08:18:29.23 ID:BE/7DywX
>>820
いい加減下げることを覚えろ
ウザイ

823 :774RR:2015/07/17(金) 08:25:56.07 ID:dkoeCmaS
>>822
まぁ落ち着け

824 :774RR:2015/07/17(金) 09:13:15.81 ID:mItSqrqd
ンダってユーザーになにか恨みでもあるんだろうね
逆車と国内で極端なパワーダウンしたりスピードリミッターつけたりと嫌がらせの数々

825 :774RR:2015/07/17(金) 10:10:06.90 ID:W0N6feXk
赤にのってるんだけど、ずっとぼろい銀のヘルかぶってた。
でもちょっと資金ができて、赤のXXLのを買った。
ヘルメットを新調したあと、バイクに乗っていると
「あれっ、なんか新車みたい」
やっぱ、女房と畳とヘルはってやつかな。
でも、ちょっと東南が心肺。

826 :774RR:2015/07/17(金) 10:24:08.62 ID:Ip8d30y3
風水的な話?

827 :774RR:2015/07/17(金) 11:49:50.22 ID:uyuw2qoc
xxlってサイズあってんの?
楽だからってゆるいメット買うと、安全性がたおちだよ

828 :774RR:2015/07/17(金) 12:02:55.13 ID:ekEhkZX5
さっきOGKのアサギのクレガントXXL黒が在庫在りになってたから速攻ポチった。
夏はジェッペルに限るね

829 :774RR:2015/07/17(金) 15:12:49.27 ID:O6h/mOVk
おいら頭囲63p弱、SHOEIのXLサイズで丁度ぴったりくらい
Araiのラパイド系もいけるが、ツアークロス系だと入口でつかえるw
xxlて、65cmくらいあんのかしら?

830 :774RR:2015/07/17(金) 15:25:38.81 ID:Gb88Civu
頭がデカイ人って脳が大きいの?
それとも脳の密度が低いの?

831 :774RR:2015/07/17(金) 15:36:36.87 ID:qQBdhY+t
体のでかい奴は体内の密度が低いのか?

832 :774RR:2015/07/17(金) 16:47:10.51 ID:W0N6feXk
>>825です。ヘルメットのタグ?を見たら
63-64センチって表示があった。

833 :774RR:2015/07/17(金) 16:56:38.86 ID:uMxIqtia
>>830
髪の毛が多いのさ

834 :774RR:2015/07/17(金) 17:38:39.83 ID:uyuw2qoc
いや髪の毛はつぶして測れよ

835 :774RR:2015/07/17(金) 17:54:19.64 ID:JYOYyVew
>>830
夢が詰まってんだよ!

836 :774RR:2015/07/17(金) 17:55:24.13 ID:qa+tGbtC
>>821-822
嫉妬し過ぎ(笑)

837 :774RR:2015/07/17(金) 18:20:45.50 ID:JYOYyVew
>>836
どんだけ根に持ってんだよw

838 :774RR:2015/07/17(金) 19:01:31.79 ID:Gb88Civu
必死に下げたw

839 :774RR:2015/07/17(金) 19:14:37.62 ID:qa+tGbtC
>>837-838
勝った気になってたら思わぬ反論が来たからって必死すぎ(笑)

840 :774RR:2015/07/17(金) 20:05:52.37 ID:g/D39N7k
それは反論なのか?w

841 :774RR:2015/07/17(金) 20:20:40.24 ID:z8noScTB
もはや哀れだな
誰か友達になってやれよ

842 :774RR:2015/07/17(金) 21:16:59.45 ID:uyuw2qoc
頭のものすごい大きい人たちがいるが、身長いくつなんだろうと気になる

843 :774RR:2015/07/17(金) 21:53:59.56 ID:O6h/mOVk
わしは177cm袖丈86cm股下84cm

目方は89kgナリよw

844 :774RR:2015/07/17(金) 21:56:44.06 ID:uyuw2qoc
身長2cmしか違わないのになんで頭が7cmもでかいんじゃ
体重20キロの差にしても絶対おかしいだろ

俺ですらそんあ頭でかいの!?って言われるのに

845 :774RR:2015/07/17(金) 22:18:55.48 ID:O6h/mOVk
まあ少々肥り過ぎってのもあるなw
しかしだ、円周率を考慮してみると、頭の直径自体は
2.5cmほどの差異でしかない!

846 :774RR:2015/07/17(金) 22:20:04.33 ID:O6h/mOVk
あれ、半径の間違いかな…?誰か教えて><

847 :774RR:2015/07/17(金) 22:33:02.34 ID:sCm0ekkV
>>839
何かイヤなことでもあったのか?w

848 :774RR:2015/07/18(土) 00:04:57.39 ID:INRsb94T
ま、大は小を兼ねるってことで

849 :774RR:2015/07/18(土) 00:44:02.11 ID:u2qaTy7t
でかい頭は脳味噌がたくさん詰まっているそうだ
アインシュタイン博士もでかいドタマだったらしいで
脳の体積多くても、ニューロンのシナプスだかが発達してないと、意味ねえけど!

850 :774RR:2015/07/18(土) 00:52:47.21 ID:z8Eww6MN
>>751
自分はサイズが一緒ならすぐ買い換えるな

851 :774RR:2015/07/18(土) 04:37:04.75 ID:XQWf0AF5
大は小を兼ねるならバカスクでも乗ってろよ
物は大きいほうがいい物と小さいほうがいい物はちゃんと分かれてるんだよ

852 :774RR:2015/07/18(土) 07:10:16.94 ID:klUJ9KUz
>>840-841
>>847
思ったように煽りが通じなくて反論されちゃってるからって必死すぎ(笑)

853 :774RR:2015/07/18(土) 07:34:59.93 ID:INRsb94T
通じ過ぎw

854 :774RR:2015/07/18(土) 07:51:30.70 ID:PSzRUlgf
効いてる効いてるw>>852

855 :774RR:2015/07/18(土) 11:17:36.22 ID:JmlpcQTC
キタコのエアロスクリーンUを購入したんですが
自分で簡単に取り付けできますか?

856 :774RR:2015/07/18(土) 11:20:15.06 ID:PCe70mlW
簡単です

857 :774RR:2015/07/18(土) 11:31:02.74 ID:EVc55/e1
アイドルと女芸人が並んで顔の大きさの違いを比較してるのがあったけど
個人差ってあるんだな

858 :774RR:2015/07/18(土) 12:04:01.02 ID:Qor+6LaX
いよいよ125ccから150ccにステップアップするが
マジェスティSかこのバイクか
いっそバーグマン200か・・
本当に迷う
どれも一長一短
どれを重視するか

ああ

859 :774RR:2015/07/18(土) 12:23:58.65 ID:Uca34/jT
>>858
バーグマンは知らないが、ミニバイクと同じような乗車姿勢を苦に思うなら、マジェSは乗り心地悪く感じるだろう

860 :774RR:2015/07/18(土) 12:27:00.11 ID:vGD+iVmy
>>795
バイクで2万キロは、もう寿命に近いと思うよ。下取りもタダ同然の値段にしかならないし、今後あちこちにガタが来るから維持費が嵩む。
1万キロ以内で売るのが良いよ。

861 :774RR:2015/07/18(土) 12:30:55.10 ID:u2qaTy7t
pcxから乗り換えた俺様レポ
バーグは3700rpmあたりでクラッチがつながる設定
よって街乗りは少々落ち着かないが、乗りにくいほどではない
それと6000rpm以上から不思議なほど振動が無くなる
快適速度はpcxよりやや高め55〜95kmあたりまで
平坦80km強で6000rpmなので、リミットまでの残り3500回転分が
余力ということだな

862 :774RR:2015/07/18(土) 12:34:45.52 ID:u2qaTy7t
あとバーグはリヤ12インチだが、突き上げがやや強い以外は
特にデメリットは感じないな。動力性能だけ見るなら、
明らかにひとクラス上、バカスクに近いです

863 :774RR:2015/07/18(土) 16:29:55.56 ID:01o6FnEG
これ旧型だけど異常にホーン小さくない?
しかも割れてる音なんだけど故障かな?

864 :774RR:2015/07/18(土) 19:10:32.97 ID:NnR2INgV
+50ccの余裕

なんか昔の車でそういう宣伝文句があったらしいな

865 :774RR:2015/07/18(土) 19:30:56.39 ID:jtlK1BGF
>>858
NMAX出るまで待って、日本一早いインプレ頼むw
PCX、マジェS、バーグマンは満足・不満足出尽くした。
上記三車はマイチェン待ち。

866 :774RR:2015/07/18(土) 19:44:02.11 ID:I/gX5+i1
PCXは去年フルモデルチェンジしたんだろ?
FMCしたばっかりじゃねえかよ

867 :774RR:2015/07/18(土) 19:45:41.38 ID:wEVHIi3G
>>865
もう並行輸入来てるからすぐにインプレ出るんじゃない?
店主の評判は悪いらしいけどw

868 :774RR:2015/07/18(土) 19:55:24.59 ID:jtlK1BGF
>>866
解っていないなw

FMCしたばっかだが、不満点は解消されていない。
装備が豪華に成っただけ。

869 :774RR:2015/07/18(土) 19:56:38.38 ID:I/gX5+i1
>>866
まったくだ
ぐうの音も出ねえ

870 :774RR:2015/07/18(土) 19:58:52.84 ID:NnR2INgV
>>868
時速140キロで安定して走れとか
最高速150キロでるようにしろとかか?

400ccでも怪しいものを150ccでやれとか無理すぎだろ

871 :774RR:2015/07/18(土) 20:05:00.76 ID:jtlK1BGF
>>870
「100km/h巡航」だよ、お題はw

200cc〜250cc化って叫ぶと、
「中の人」みたいに、絶対無理だ!絶対出ない!
ってギャアギャア始まる何時ものPCXスレw

客のニーズ無視した商売は、長く続かない。exバイク業界とか。

872 :774RR:2015/07/18(土) 20:17:05.54 ID:R9oNBoYU
フォルツァ200が出るまでの我慢

873 :774RR:2015/07/18(土) 20:17:58.24 ID:BfCG/wN7
いくら何でもニーズだからって
2合の酒を入れることが出来る1合マスを作れみたいな事なんて無茶振りもいいとこやろ

874 :774RR:2015/07/18(土) 20:23:23.90 ID:4WfeooII
もうフォルツァでもフェイズでもいいからバーグマンサイズのeSP200cc搭載ビグスク出してくれよ

875 :774RR:2015/07/18(土) 20:26:17.52 ID:q/yKlbRx
>>871
今の車体にそのままに20ps前後のエンジンを
くっつけることは不可能じゃないかもしれんが、
結構死人が出そう

KLX125も持ってるんだけどさ、100km/hでどっちが怖いかっていうと
pcx150のほうが怖いよ。路面が悪いとリアが跳ねるし。
もちろん、KLX125だって100km/hで安心して走れるバイクかというと
全くそうではない(以上、夢の中の話ですが)

ホンダがpcx150の最高速を実測100km/h程度に抑えたのは賢明で妥当だと思う
結論を言えばこれ以上最高速を向上させるには車体側の改良が必要
リアサス回りの路面追従性を上げるためにカネをかけるのもいいけど
効果抜群なのはホイールベースを伸ばすことなんだよな
当然重量が増えて取り回しも悪くなる

昔はもっとパワーがあって車体がヘボいバイクがあったとか
そういう話はいいからね

876 :774RR:2015/07/18(土) 20:43:35.53 ID:jtlK1BGF
>>875
100km/h走行での怖さは慣れたかな。もうちょっとの改良で完成しそうとは思うが。
限界近いから振動凄いし、小一時間くらいで体中が痺れたりする。
クソみたいな小さな日本市場じゃ、日本のユーザーの声が届き難いのは解るけれど、
途上国スペックで先進国の高速環境走るのも、ちょっと無理があるかもな。
150ccって排気量は誰得かと言えば、やっぱ途上国得なんだろうな。

中々「コンビニからハイウェイまで」って理想的なコンパクトスクーターは誕生しないもんだな、
国内メーカーから。

877 :名前:2015/07/18(土) 21:07:34.75 ID:6ljM7mG8
>>876
> 100km/h走行で
> 限界近いから振動凄いし、小一時間くらいで体中が痺れたりする。

君のpcxはハズレ。ご愁傷様

878 :774RR:2015/07/18(土) 21:15:59.79 ID:jtlK1BGF
>>877
マジデスカ?

三年目、1.7万`くらいだがもうポンコツかな?…Orz

879 :774RR:2015/07/18(土) 21:17:16.66 ID:NnR2INgV
>>871
できるできないなら、今でもできるだろ?

880 :名前:2015/07/18(土) 21:23:56.81 ID:6ljM7mG8
>>878
こちらも3年目。
1万4千km
100km/h走行で特別大きな振動は以前からない。

100km/h走行だと燃費はガタ落ちだけどw

881 :774RR:2015/07/18(土) 21:31:22.61 ID:HTP3ZtmA
宮ヶ瀬でPCXの集まりがあるのですよ。
参加表明だけで30台超えてるし雑誌の方も来るよ

みんなで冷やかしに行きましょうw

882 :774RR:2015/07/18(土) 21:36:56.87 ID:I/gX5+i1
インチキ ホンダ
体質素行品質を改善しないとこの先まずいでしょ
いつやるの?今でしょ

883 :774RR:2015/07/18(土) 21:38:22.79 ID:0ZpMd2yy
>>869
自演みっともないぞw

884 :774RR:2015/07/18(土) 21:50:01.51 ID:I/gX5+i1
自分で罪の意識あるんだろ?
あるならまだ救いようがある
無いなら救いようが無いな

885 :774RR:2015/07/18(土) 21:56:33.57 ID:q/yKlbRx
>>878
俺のも振動なんてほぼないよ
KLX125にくらべたら、100km/hでも振動なしと
言っても過言ではない程度

886 :774RR:2015/07/18(土) 22:05:16.32 ID:NnR2INgV
俺もklx125からの買い替え組だが
あれはタイヤが原因でD猫ならあそこまで振動でないとも聞くしw
そもそもklxのはホントに瞬間出ますってネタだな

887 :774RR:2015/07/18(土) 22:24:31.39 ID:q/yKlbRx
>>886
うーんそうかなー
Dトラ125も50kmくらい乗ったことあるけど
KLXとあらゆる点で大差ないな、と思ったけどな

当たり前だが、どうみても振動はpcxのほうが少ない

888 :774RR:2015/07/18(土) 22:24:39.22 ID:ma2L7JWp
長距離ツーリング用にPCX150を買うかスカブ250を買うか迷う…

高速はあまり使わないけど、狭い田舎道に突っ込んでUターンする
ことは多いので取り回しの良いPCXは魅力的だが…
リアBOXの取り付けやすさと燃費の良さと車両価格の安さも捨てがたい。

一方スカブは、青色があり積載量大、ライトが明るく乗り心地良好。
カネがあれば両方買ってしまいたい。

889 :774RR:2015/07/18(土) 22:27:07.81 ID:NnR2INgV
>当たり前だが、どうみても振動はpcxのほうが少ない
それを否定する気は全くない、klxの50よりpcxの80のが少ない

長距離が400キロを超えるならスカブでいいんじゃなかろーか

890 :774RR:2015/07/18(土) 22:30:10.35 ID:INRsb94T
振動と言うより悲鳴だな
高速の軽トラと同じ種類

891 :774RR:2015/07/18(土) 23:40:17.27 ID:I/gX5+i1
何か都合の悪い書き込みがあると
どんどんレスして上に押しやって
なるべく見えないようにするのもお前らのパターンだな
罪の意識は無いようだな
おれは変えてほしいんだよてーめーらの商品を

892 :774RR:2015/07/18(土) 23:45:46.89 ID:NnR2INgV
都合の悪い書き込みって

>>866>>869の自演の事かいな?

893 :774RR:2015/07/18(土) 23:49:45.61 ID:wEVHIi3G
>>866
>>869
これって結構恥ずかしいけど
恥の意識が無いの?

894 :774RR:2015/07/19(日) 00:02:14.57 ID:YwhNiVIo
今日整備不良でつかまりました。テールランプ、ブレーキランプがきれてます。
交換方法簡単ですか?店でやってもらった方がいいでしょうか?

895 :774RR:2015/07/19(日) 00:03:50.12 ID:GmFgDh8V
>>894
聞かないといけない人は店でやってもらいましょう

896 :774RR:2015/07/19(日) 00:36:03.15 ID:YwhNiVIo
工賃こみいくらぐらいでしょうか?

897 :774RR:2015/07/19(日) 00:42:02.92 ID:yGd1Oi/Q
そんなもん程度によるだろう
ランプの交換なのか、配線が外れただけなのかだけでも大きく違う
店によっても違うだろうし

898 :774RR:2015/07/19(日) 00:53:40.84 ID:GmFgDh8V
一般的に時間給8000円の6分刻み、6分800円の作業、この仕組みをレバレートと言う
+部品代
バイクによって6000〜10000位の開きもあるけどそれはあまりきにしなくていい

たいていの場合(バイクのオプションカタログなんか)、作業時間0.4hとか書いてある
3200円だな、これは一例で電球交換だと0.1か0.2ってところじゃないかな
ボックスとか付いてると0.3位2400円位かも

899 :774RR:2015/07/19(日) 01:18:48.03 ID:YwhNiVIo
詳しくありがとうございます。
ヘッドライト2つとテールランプ電球交換のみで、工賃込みで5000で、おさまりますかね??予想おねがいします。先輩方!

900 :774RR:2015/07/19(日) 01:20:18.95 ID:YwhNiVIo
ちなみに明日、2輪かんと、バイクショップに朝電話しますけど。みなさんの経験から予想しりたいです

901 :774RR:2015/07/19(日) 01:29:51.81 ID:yGd1Oi/Q
新型か旧型か位書いたら?

902 :774RR:2015/07/19(日) 01:34:21.10 ID:YwhNiVIo
2013年3月に購入しました。いま21000キロ。旧型です!

903 :774RR:2015/07/19(日) 01:34:48.97 ID:YwhNiVIo
ヘッドライトの右下もきれてます(((・・;)

904 :774RR:2015/07/19(日) 01:52:47.69 ID:GmFgDh8V
>>900
買った所なら割安でやってくれることがおおい
2輪館は安くしてあげる理由がないので部品代いれて5000でおさまらないかもね

905 :774RR:2015/07/19(日) 02:03:28.76 ID:YwhNiVIo
買った場所、遠くていけないです。引っ越したので。いま西宮なんです。いい店ないですかね。5000以下でむりそうですか、、、

906 :774RR:2015/07/19(日) 04:28:47.70 ID:Y7Rp/xhM
>>905
PCX 電球交換でggrks

907 :774RR:2015/07/19(日) 05:04:15.53 ID:597wCb7i
>>888
スカブ250とPCX125を買えば解決だな
PCX150はこれ1台で済ませたい器用貧乏向け

908 :774RR:2015/07/19(日) 07:25:35.41 ID:0zC9q27E
相変わらず別の機種との差異でネガキャンしようとしてる豚多すぎ

909 :774RR:2015/07/19(日) 07:28:30.00 ID:0+Ed4A9P
鈴菌感染者が相変わらずウザい

910 :774RR:2015/07/19(日) 07:43:36.70 ID:uYO+o4hT
異教徒同士の戦いかw

911 :774RR:2015/07/19(日) 08:11:19.83 ID:597wCb7i
最近でかい釣り針垂らしすぎなんよー

912 :774RR:2015/07/19(日) 09:41:36.44 ID:yCBF4CuU
スクーターを2台持とうと思う環境

大金持ち?
過疎地?

913 :774RR:2015/07/19(日) 12:03:43.90 ID:axu75Ujd
布教に励む鈴菌信者
問答無用な本田教徒
無関心なヤマハリアン

こんな感じ?

914 :774RR:2015/07/19(日) 12:06:25.98 ID:CQVYfqGW
そうは言ってもお前らも当然メインのバイク持ってんだろ?

915 :774RR:2015/07/19(日) 14:09:01.22 ID:srHocV1y
高速も使わない
下駄でしか考えてないので大型はもういいかなと購入悩んでいる
足下に積載あって無駄なアイドリングストップなければ即乗り換えていた
夢よりYSPが近ければ・・・

916 :774RR:2015/07/19(日) 14:31:35.57 ID:uYO+o4hT
メインはクルマ(4輪)だろ

学生じゃあるまいし

917 :774RR:2015/07/19(日) 15:16:01.76 ID:YwhNiVIo
ヘッドライト2つとテールランプ、電球交換工賃込みで10000円とにりんかん、でゆわれました。近くのちいさなバイクショップでは6500円でした。にりんかん、たかいですね。いま6500円でやってもらってます。安いですよね?親切でした。

918 :774RR:2015/07/19(日) 15:24:46.62 ID:srHocV1y
渋滞嫌いなので車には戻れない
悪天候や多人数の場合は不便さを感じるがマイカー以外の他の手段でいいかな

走行中のすり抜けはほぼやらないが二輪の恩恵が個人的にでかすぎる

919 :774RR:2015/07/19(日) 15:40:16.85 ID:bG2SNNIy
>>905
ホンダドリーム尼崎がマジお薦めだよ。

920 :774RR:2015/07/19(日) 16:55:18.10 ID:KYF7FOit
>>917
電球代が普通に買えば5000円ぐらいだから割と良心的な店だね

921 :774RR:2015/07/19(日) 19:11:09.09 ID:YwhNiVIo
そうなんです。まえのランプがたかくて、ひとつ、2000円ぐらいで、2つ。後ろは500円ぐらいだといってました(((・・;)ハイビームの切り替えのとこおかしいから中古であったからただでかえてもらってもいました。感動しました。

922 :774RR:2015/07/19(日) 19:12:23.18 ID:YwhNiVIo
西宮のゼットオートホンダさんです。すばらしい人達でした。

923 :774RR:2015/07/19(日) 19:13:01.06 ID:u5oUAY+s
>>915
高速使わない・下駄としての用途なら何も不満ないと思うが

ステップボードに何を載せるの?
灯油をバイクで買いに行ける地方なら冷暖房はエアコンでもコスト変わらん
と思うし
缶ビール二ダースでもリアシートに括り付けられるし

924 :774RR:2015/07/19(日) 19:26:21.51 ID:srHocV1y
肥料とかいろいろね
トイレットペーパーとかわざわざ固定しないでも足固定で済むだろうし

925 :774RR:2015/07/19(日) 19:29:39.99 ID:597wCb7i
田舎で買い物用途の頻度が多いなら普通に車かLead125にしとけ

926 :774RR:2015/07/19(日) 19:37:05.76 ID:lUhwqQDL
>>915
だったら原二が一番だろうよw

927 :774RR:2015/07/19(日) 20:23:57.37 ID:srHocV1y
>>925
そこはせめてマジェスティSすすめてくれないか?
リード125とか話にもならん
新型発表予定とかないかな?
現行の赤やな色だし

928 :774RR:2015/07/19(日) 20:26:20.71 ID:597wCb7i
>>927
だったらマジェS買えば?

929 :774RR:2015/07/19(日) 20:30:32.97 ID:srHocV1y
>>928
>>915

930 :774RR:2015/07/19(日) 20:41:26.04 ID:gvEQPDxs
迷っている人にオススメするが、
フォーサイトEXの中古がいいよ
今なら、まだ程度の良いタマがあるし、
値段も中古だからpcx、マジェSよりも安い
大きさ軽さで今の150〜200クラスと変わらない
パワーは250だから1ランク上の余裕がある

931 :774RR:2015/07/19(日) 20:42:39.00 ID:srHocV1y
>>930
ごめん新車しか考えてない

932 :774RR:2015/07/19(日) 20:47:13.61 ID:Ea2ww8af
>>931
そうか肥料か
でもpcx150でも積めるんじゃね?
燃料タンクの蓋の上に置いたらやっぱり袋が破けるのか?

トイレットペーパーなら箱付けて
お尻と箱でサンドイッチ運転だ
結構気を使うけど何キロも走るわけじゃないだろ
つうかバラに箱にしまうとかすればよくね

でもマジェSかなんかでいいじゃん
台湾スクーターなんかも良いですね

933 :774RR:2015/07/19(日) 20:55:37.78 ID:597wCb7i
めんどくせぇな・・・

934 :774RR:2015/07/19(日) 21:00:08.77 ID:srHocV1y
ごめん車種選びでROMってる中で変な流れがあったから>>915の一言書いただけで
ついついレスしてしまったがオススメ車種聞いてたわけではないんだ

>>932
あそこに2〜3袋乗せるのはちょっと抵抗が・・・
赤男爵とか話にならんし夢と違ってYSPが遠いのよ

935 :774RR:2015/07/19(日) 21:02:00.88 ID:srHocV1y
おっとっと
ID:597wCb7iには謝罪してないので〜

936 :774RR:2015/07/19(日) 22:30:01.99 ID:qCh3sw2o
肥料袋とか店に配達して貰えば?
一応ダンデムシートに載せてリア箱と一緒にヒモで縛れば、何の問題も無いと思うが。

937 :774RR:2015/07/19(日) 22:39:40.73 ID:ll0/Sk5R
めんどくせぇww

938 :774RR:2015/07/19(日) 22:41:16.13 ID:Wq6y6UCq
扇玉乾中.........

939 :774RR:2015/07/19(日) 23:35:07.71 ID:YwhNiVIo
ドライブベルトとベアリング交換で工賃込みで20000ぐらい。最高ですよね?

940 :774RR:2015/07/19(日) 23:54:12.87 ID:0zC9q27E
嫉妬し過ぎ(笑)

941 :774RR:2015/07/20(月) 00:19:12.32 ID:528PlB1d
>>936
無人の畑に届けてくれるのかな?
椅子に肥料載せたくないし
えーと大丈夫なんでスルーしてください

>>916の押しつけた意見に車がいらない人間もいるんだって一言残したかっただけ

942 :774RR:2015/07/20(月) 00:23:10.46 ID:dkCr7IqH
車とかどこの田舎者だよw

943 :774RR:2015/07/20(月) 00:32:28.41 ID:89U4FBw5
めんどくせぇというかうぜぇコイツwwwwww

944 :774RR:2015/07/20(月) 01:08:32.22 ID:lldOPD3Y
>>924
大田区

確かに港区で車庫の維持は大変そうだ

945 :774RR:2015/07/20(月) 04:58:29.53 ID:sD1vAe1u
>>916
車持ってる上でメインバイクも持ってるだろ普通

946 :774RR:2015/07/20(月) 08:36:10.65 ID:ALC9ftU6
四つ豚厨必死すぎ(笑)

947 :774RR:2015/07/20(月) 09:19:23.69 ID:cVF5NI2O
>>945
さすがにそれは一部の金持ちだw

948 :774RR:2015/07/20(月) 09:28:03.41 ID:i21RY62f
>>945
他に普通ったら何だろうな?
奥さんがいて子供が2人ぐらいいて、年に2回ぐらい家族で海外旅行
はするし、ゴルフやってワインを嗜む感じか?

949 :774RR:2015/07/20(月) 09:35:40.60 ID:cVF5NI2O
あと浮気相手も欲しいな
奥さんにも居れば完璧だ

950 :774RR:2015/07/20(月) 09:48:30.83 ID:OPShP+Ui
>>947
そんなことはねーよw

951 :774RR:2015/07/20(月) 09:49:48.62 ID:JoNuKTER


ある・車・大型バイク・pcx150
ない・海外旅行・家族・ゴルフ・ワイン

普通のものがなにもない

952 :774RR:2015/07/20(月) 11:12:18.83 ID:/+8nzEVJ
>>938
あんたPCX乗りだったんかw

953 :774RR:2015/07/20(月) 11:27:10.78 ID:KSxaHwkg
君たちは普通に髪の毛が無いだろw

954 :774RR:2015/07/20(月) 11:39:43.31 ID:aVSCTcCg
髪は切ってる時間よりすいてる時間のほうが長い

955 :774RR:2015/07/20(月) 13:32:52.68 ID:jzwROIij
ホンダって本当にインチキ商売してるよな
車に手出して儲かってでかくなったんだろうけど
儲かる車だけやってろよクソインチキ会社

956 :774RR:2015/07/20(月) 13:38:11.62 ID:VxMIViOj
その儲かるバイクがまさにPCX

957 :774RR:2015/07/20(月) 15:03:50.63 ID:jzwROIij
何なのPCXって?車名も存在も訳分かんねーよこの世から消えろ
ただ単にとにかく売るためだろ?

958 :774RR:2015/07/20(月) 15:26:15.15 ID:fCyonA7B
なんか新型とてもビンボー臭さが漂ってる

959 :774RR:2015/07/20(月) 15:42:39.24 ID:JoNuKTER
また何かの雑誌で高評価でもされたか?

960 :774RR:2015/07/20(月) 16:03:51.84 ID:LNGTSb8a
PCX150で、東名全線走るのが夢だ

961 :774RR:2015/07/20(月) 16:49:23.92 ID:nvDS5dLk
さっさと実行しろよ愚図

962 :774RR:2015/07/20(月) 17:55:50.80 ID:VxMIViOj
大渋滞な盆暮れなら可能かな
空いてる時は周囲に配慮して自粛しましょう

963 :774RR:2015/07/20(月) 20:54:16.97 ID:NeME7cnz
質問です
PCX全体の中で150の割合は半分以上?半分以下?
体感的にでも教えてください

964 :774RR:2015/07/20(月) 21:43:18.74 ID:89U4FBw5
2割あるかないかくらいじゃね?

965 :774RR:2015/07/20(月) 21:52:17.76 ID:8gncgyG6
神奈川から都内への通勤に使おうと思ってるんですが、高速道路とか有料道路は使うことありますか?便利でしょうか?

966 :774RR:2015/07/20(月) 22:24:35.50 ID:ALC9ftU6
街中で見かけるのは圧倒的に少ない
原2でこのサイズの利点がよくわからないが

967 :774RR:2015/07/20(月) 22:25:30.84 ID:ALC9ftU6
>>965
決して楽ではないけど可能
最初の2000km〜3000kmあたりはやめておいた方が良い
3000超えれば80巡航でも余裕

968 :774RR:2015/07/20(月) 22:57:14.15 ID:UIe0ZmrF
>>965
首都高?
第三京浜?
東名?

何れもPCX向けの道路じゃないかな
早起きして一般道を使うことをお勧めします

969 :774RR:2015/07/20(月) 23:15:29.34 ID:JoNuKTER
普通に首都高15回位つかってるけどな、主にC2・湾岸
まだ4カ月位だけど
関越や東北道も7回ほど

970 :774RR:2015/07/20(月) 23:32:50.09 ID:ALC9ftU6
湾岸なんか400でも怖いわw

971 :774RR:2015/07/20(月) 23:39:11.19 ID:IkFamDvZ
強風に煽られて転倒したら終わりだもんな

972 :774RR:2015/07/20(月) 23:53:48.57 ID:pJhQ7uqt
>>963
都内だと半分くらい白ナンバ
皆、良く解っていらっしゃるw

973 :774RR:2015/07/20(月) 23:59:45.54 ID:8rLV+Zj+
それ位自分で走って確かめろよ

974 :965:2015/07/21(火) 00:46:51.82 ID:Y4r5o/tE
125と迷っていましたが、都内で150はあまりメリットないということなんでしょうか。
ありがとうございました。

975 :774RR:2015/07/21(火) 00:56:47.11 ID:MUMDvvzH
都内だからじゃなくて、首都高とか使うかどうかで決まることだから・・

976 :774RR:2015/07/21(火) 03:12:17.45 ID:rfYtTSIY
都内は知らんけど保土ヶ谷バイパスや第三京浜が使える神奈川では大活躍だ

977 :774RR:2015/07/21(火) 03:34:38.67 ID:oUzqqTPA
ファミリーバイク特約の有無じゃないの?
なきゃ150あるなら125くらいで考えてた
150で高速は使える程度で積極的に使う人なら別の選択肢じゃない?

978 :774RR:2015/07/21(火) 03:42:28.13 ID:WDySGFrf
高速でなくても自動車専用道路というものも有ってだな(ry

979 :774RR:2015/07/21(火) 04:22:46.42 ID:ojWI+6SK
>>971
関東ではないが東海環状道「養老JTC・大垣西IC」が
めちゃくちゃ怖かった。とにかく関ヶ原からの横風がすごい。
制限速度の70km/hすら出せなかった。対面通行だった
けど後の車の為に脇に寄って譲ったw

980 :774RR:2015/07/21(火) 04:56:40.26 ID:gw2wI96Q
>>979
ニーグリップ不可の軽量オマルであの辺走るのは
自殺行為だゾ。おいみさえー

981 :774RR:2015/07/21(火) 05:01:06.71 ID:QBwJzhwV
ぶっちゃけ個人の許容差だろ

982 :774RR:2015/07/21(火) 05:12:09.48 ID:WDySGFrf
ニーグリップ厨って定期的に沸くな
そんなにニーグリップしたければフロントバッグでも付けたら簡単に出来るようになる

983 :774RR:2015/07/21(火) 05:29:10.45 ID:cFyYeVhE
250オフ車のセローでの高速走行に比べればPCXの安定感は別次元
こんなので横風がどうのこうの騒ぐ奴はバイク降りろって思うぞw

984 :774RR:2015/07/21(火) 05:41:45.10 ID:/cW2H+en
80程度が怖い奴
ニーグリップなんてせずとも両足裏をしっかりステップにのせて
背筋を正して乗れば大丈夫
頭を伏せて乗ると逆に安定悪くなって怖い

985 :774RR:2015/07/21(火) 06:27:11.96 ID:gw2wI96Q
(ちっ、オマル擁護厨どもが湧いたか)

986 :774RR:2015/07/21(火) 08:28:54.05 ID:UyCvrIFm
>>965
横浜新道使うなら150だな
通勤なら尚更乗れた方が便利

987 :774RR:2015/07/21(火) 10:35:48.39 ID:MUMDvvzH
357 774RR sage ▼ New! 2015/07/20(月) 17:04:24.82 ID:LNGTSb8a [1回目]
2015年の「バイク オブ ザ イヤー (BOTY)」は、

「PCX150」ということで、さっき決定しました。

15にもピッタリです。

今後、BOTYスレも新設され、大々的に発表される予定です!

(ここまで引用)
ってあったから、キチがイが押し寄せてきてるな

988 :774RR:2015/07/21(火) 12:54:55.25 ID:vNvK5fO7
高速で振れるって奴はミラー変えてみると結構変わるよ。

989 :774RR:2015/07/21(火) 12:57:51.87 ID:MUMDvvzH
>>988
具体的にどれに?
写真つきで解説ぷりーず

一般論で言ったならそれでもいいです

990 :774RR:2015/07/21(火) 13:37:54.83 ID:0YyReT/d
>>884
お前は当然罪の意識があるんだろうなw

991 :774RR:2015/07/21(火) 13:55:27.09 ID:fzBV7wB7
オウム返しかよ

992 :774RR:2015/07/21(火) 17:15:14.58 ID:fzBV7wB7
本田宗一郎があの世で泣いているだろう
誠実にやってくれよ、そしたら許してやるからよ
誠実にやってくれたら仕方無えから許してやるよ
気持ち悪いけどな本田は

993 :774RR:2015/07/21(火) 18:27:08.45 ID:yuXpWFWF
他のスレはどんどんバイク車種メーカー板に移住してるけど
そろそろ行かないか?

HONDA PCX150 Part30
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427463655/
 

994 :774RR:2015/07/21(火) 18:28:07.69 ID:BwOcvL8J
そんな過疎板いかねーよ

995 :774RR:2015/07/21(火) 18:38:07.61 ID:0YyReT/d
どうするかねぇ

996 :774RR:2015/07/21(火) 18:49:52.63 ID:BrnVogJV
>>993
行かないか、じゃなく行くのが当然
車種スレは移行

997 :774RR:2015/07/21(火) 18:58:42.85 ID:yuXpWFWF
無理強いするとまた揉めそうだしw

998 :774RR:2015/07/21(火) 19:14:05.99 ID:wDpz5YEA
>>989
すり抜け用にミラーをAZミラーに変えたら、高速で振れなくなったよ。

999 :774RR:2015/07/21(火) 20:15:06.64 ID:/cW2H+en
※PCX150で80km巡航がキツいと言う奴へ
 この機種は余裕で90km巡航が可能な性能があります。キツいと思う人は以下の三点を試してみてください。

1、3000km以上走る。
 慣らしは都市伝説と言い張りたい気持ちはわかりますが、新車購入の場合は明らかに慣れれば変わります。
 とりあえず3000km走っていない期待で高速巡航は止めておきましょう

2、自分の機体を信じる。
 言っても天下のHONDAの一番人気機種です。よほど乱暴に使い潰していない限り性能面での問題はありません。
 乗り手の不安はそのまま運転に反映されます。いきなり爆発したりしないので不安を捨てて走りましょう。「外れ個体」という考えこそ都市伝説です。

3、前 傾 姿 勢 を や め ろ 
 頭を伏せることでフロントに体重が掛かり非常にバランスが悪くなります。
 横風にも弱くなり、路面状況の悪さがダイレクトに伝わってきます。
 そもそもカウルもついてない機体なのに100km未満で体を伏せる意味がありません。
 謎の固定観念がある人は黙って背筋を伸ばして運転しましょう。足を投げ出すDQN姿勢でも体を伏せるよりマシです。
 風の抵抗が気になるなら風を受けにくい服装に着替えなさい。
 見違えるように運転が楽になるはずです。

1000 :774RR:2015/07/21(火) 20:16:52.47 ID:/cW2H+en
※PCX150で80km巡航がキツいと言う奴へ
 この機種は余裕で90km巡航が可能な性能があります。キツいと思う人は以下の三点を試してみてください。

1、3000km以上走る。
 慣らしは都市伝説と言い張りたい気持ちはわかりますが、新車購入の場合は明らかに慣れれば変わります。
 とりあえず3000km走っていない期待で高速巡航は止めておきましょう

2、自分の機体を信じる。
 言っても天下のHONDAの一番人気機種です。よほど乱暴に使い潰していない限り性能面での問題はありません。
 乗り手の不安はそのまま運転に反映されます。いきなり爆発したりしないので不安を捨てて走りましょう。「外れ個体」という考えこそ都市伝説です。

3、前 傾 姿 勢 を や め ろ 
 頭を伏せることでフロントに体重が掛かり非常にバランスが悪くなります。
 横風にも弱くなり、路面状況の悪さがダイレクトに伝わってきます。
 そもそもカウルもついてない機体なのに100km未満で体を伏せる意味がありません。
 謎の固定観念がある人は黙って背筋を伸ばして運転しましょう。足を投げ出すDQN姿勢でも体を伏せるよりマシです。
 風の抵抗が気になるなら風を受けにくい服装に着替えなさい。
 見違えるように運転が楽になるはずです。
 体を伏せる癖を止めない限りはマジェスティSiやバーグマン、あるいは250モタードに乗ってもキツさに変わりはありません。

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
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