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【中途半端オフ】総合23【アルプスローダー】 [転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2015/03/16(月) 21:01:37.39 ID:cYUuuMlt
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
 人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
 気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも?

前スレ
【中途半端オフ】総合22【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421406218/

2 :774RR:2015/03/16(月) 21:02:37.53 ID:cYUuuMlt
主な現行車種
YAMAHA XT1200Z Super Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.aspx
YAMAHA XT660Z Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx
SUZUKI V-Strom1000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl1000al4/index.html
SUZUKI V-Strom650
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl650al4/
YAMAHA TDM900/900A
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_tdm900/index.php
HONDA Crosstourer
http://www.star-passage.com/13crosstourer/crosstourer.html
HONDA Crossrunner
http://www.star-passage.com/12crossrunner/crossrunner.html
HONDA XL700V Transalp/C-ABS
http://www.star-passage.com/11xl700v/xl700v.html

3 :774RR:2015/03/16(月) 21:03:04.50 ID:cYUuuMlt
HONDA NC700X
http://www.star-passage.com/12nc700x/nc700x.html
HONDA CB500/400X
http://www.star-passage.com/13cb500x/cb500x.html
http://www.honda.co.jp/400X/
HONDA Varadero125
http://www.star-passage.com/12varadero125/varadero125.html
BMW R1200GS/F800GS/F650GS
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/index.html
KTM 990 SUPERMOTO T
http://www.ktm.com/travel/990-sm-t-eu/highlights.html
DUCATI Multistrada
http://www.ducati.com/bikes/multistrada/index.do
TRIUMPH Tiger Explorer
http://www.triumphmotorcycles.jp/モーターサイクル/tiger/2014/tiger-explorer
TRIUMPH Tiger 800XC/800
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/adventure/tiger-800-800xc
MOTOGUZZI STELVIO
http://www.motoguzzi.jp/html/8v/stelvio.htm
Kawasaki Versys1000
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_klz1000a.html
Kawasaki Versys
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_kle650cd.html
Kawasaki KLR650
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/14_kl650e.html

4 :774RR:2015/03/16(月) 21:03:49.35 ID:cYUuuMlt
aprilia CAPONORD1200 TRAVEL PACK
http://www.piaggio.co.jp/aprilia/product/caponord1200/index.html

5 :774RR:2015/03/16(月) 21:04:12.44 ID:cYUuuMlt
【中途半端オフ総合Part5】XF650Freewindは絶版
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113664077/
【中途半端オフ総合Part4】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866947/
【誰も】XF650Freewind【知らない】 本スレ1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053491145/
【新・中途半端オフ総合】XF650Freewindと仲間達 本スレ2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1060047740/
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ 本スレ3
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1072883312/
【それでも】FreeWind ver,1.64【知らない】 黒歴史1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1057577666/
【中途半端オフ】XF650Freewind他【総合】 黒歴史2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057580793/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【六回忌】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1141230377/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【7モサモサ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147257238/
【中途半端オフ】総合8【アルプスローダー】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1160556273/
【中途半端オフ】総合8.1【アルプスローダー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192710832/
【中途半端オフ】総合9【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210389340/
【中途半端オフ】総合10【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225856594/
【中途半端オフ】総合11【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234876025/
【中途半端オフ】総合12【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248914371/

6 :774RR:2015/03/16(月) 21:04:55.85 ID:cYUuuMlt
【中途半端オフ】総合13【アルプスローダー】(DAT落ち)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259768033/
【中途半端オフ】総合13.5【アルプスローダー】(2ちゃんねる鯖引越落ち)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271978187/
【中途半端オフ】総合13.51【アルプスローダー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280796827/
【中途半端オフ】総合14【アルプスローダー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299475676/
【中途半端オフ】総合15【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315374288/
【中途半端オフ】総合16【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329978556/
【中途半端オフ】総合17【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350403882/
【中途半端オフ】総合18【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361613982/
【中途半端オフ】総合19【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382663123/
【中途半端オフ】総合20【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401550007/
【中途半端オフ】総合21【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414059946/

7 :774RR:2015/03/16(月) 21:39:32.49 ID:bCxRsMYf
いちおつです。
去年の4月になんとなく買ったセローでオフ(といっても林道トコトコ走る位)の楽しさに目覚めて
勢いで水冷R1200GS買ったはいいけど、こんなでかいので林道入ってく自信ないです( ;´Д`)
盆栽でごめん。

8 :774RR:2015/03/16(月) 21:51:15.70 ID:giWUZDqw
同じような人いたw
CB1300で林道とか見つけては諦めてて
テネレ乗り換えたけどビビって入れない

9 :774RR:2015/03/16(月) 22:20:44.18 ID:4zkeXduU
立て乙

10 :774RR:2015/03/16(月) 22:42:24.25 ID:cYUuuMlt
あぁ、忘れてた事が一つ。
MT-09TRACERは今のところメーカー的にもツアラーであってアドベンチャーではないし、今後もテンプレには入れなくていいかな?
まぁ誰かTRACER乗りがここに訪れてから考えてもいいのかもしれないが、versysのこともあるしどうしたもんかと。

11 :774RR:2015/03/17(火) 00:16:49.57 ID:KCV8+/bF
私の主観だと
650ベルシスはこっち、1000ベルシスは向こう
トレーサーも向こうだな

12 :774RR:2015/03/17(火) 00:24:34.43 ID:hok4NpIP
こちらは隔離用です
以下の本スレへ移動お願いします

【中途半端オフ】総合23【アルプスローダー】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426443239/l50

13 :774RR:2015/03/17(火) 00:28:41.96 ID:/ip8scDv
MultistradaやCrossrunnerがテンプレにあるんだから、トレーサーもこっちでいいだろw

14 :774RR:2015/03/17(火) 00:29:24.94 ID:Zfga/ZYP
隔離されてても特に文句無いわ
特定車種のスレの中超曖昧なジャンルスレが建ってるから浮いてて恥ずかしいしな、そっち

15 :774RR:2015/03/17(火) 02:23:35.34 ID:n/8OCU7C
F700GS乗りだけど
正直R1200GS乗りは見下してる
どうせ荒れ地もろくすっぽ入れないんだろと。
ハーレーと同じ扱いなんだろと。

ライダーがムッキムキの場合のみ認めてる

16 :774RR:2015/03/17(火) 03:16:17.24 ID:ZJLaes4T
おまえじゃ舗装路ですらGSを乗れないだろうがw

17 :774RR:2015/03/17(火) 03:19:47.86 ID:n/8OCU7C
>>16
赤信号でコケる自身があったから700GSにしたんやで
シート高765mmの安心感と言ったらもう

18 :774RR:2015/03/17(火) 03:37:11.11 ID:ZJLaes4T
うん、俺も似た様なモン
だから、特に1200GSに乗ってる様なオッサンは尊敬してる

19 :774RR:2015/03/17(火) 18:42:27.33 ID:Ebq9yqqN
自分はシート高850位までなら普通に乗れる
サス沈むからなw

あとテンプレにテネレGSがあるのにKTMアドベンチャーシリーズが無いのが気になる
あれはガチ扱い?

20 :774RR:2015/03/17(火) 20:00:56.80 ID:5cmvJ/bQ
crf250rallyキタコレ

21 :774RR:2015/03/17(火) 20:06:06.33 ID:l72qqI/L
GSでもなんでもアドベンチャー系で
「絶対オフを走らないと」ってのは無いだろう
排他的だったり至上主義的なヤツらがうっとおしいだけよ

22 :774RR:2015/03/17(火) 20:16:28.64 ID:/ip8scDv
テンプレはリンク切れの確認くらいで精一杯な時の方が多いから、次スレ立て辺りに
追加車種やリンク貼って上げるといいんじゃないかと

23 :774RR:2015/03/17(火) 20:49:20.33 ID:QxC0/qCY
>>20
ゴミクズは下がりなさい。

24 :774RR:2015/03/17(火) 20:54:45.66 ID:Zfga/ZYP
バラデロ125がテンプレ入りしてて250ラリーが糾弾されんのか…あれこそ中途半端そのままなんだが

まぁいいや、それよりトゥルアドだよ

25 :774RR:2015/03/17(火) 21:55:53.69 ID:w/nbLLSK
>>19
KTMの1190ADVを来週受け取る。
シート高は860かな。
ガチオフはほとんど走らないと思うし、フラット林道と酷道ぐらいだからRじゃないほうにした。

26 :774RR:2015/03/17(火) 22:02:18.80 ID:Ebq9yqqN
>>25
俺のKTMで買わなかったんだね

27 :774RR:2015/03/17(火) 23:27:27.77 ID:wfVLfDva
言い方が怖い

28 :774RR:2015/03/17(火) 23:38:33.43 ID:w/nbLLSK
近くに寺が無くてなw
バロンなんだよ。

走行2000km、ローダウンなし。
綺麗でツラーテックのアフターパーツがわんさかついてる。なんか普通の中古車じゃない感じ。
店頭展示されてなくて、本社に保管されてた。デモ車とかだと荒っぽく使われたかも知れないから、エンジンとサスを診て、オイルの滲みとかもチェックした。スプロケットも綺麗。
タイヤも偏摩耗無くほぼ新品。

バロンで買ったのに賛否あるだろうけど、かなり良いスタッフがいる店舗。
どうなるか見守っててくれ。

29 :774RR:2015/03/18(水) 00:32:07.49 ID:hhg8EmeG
バロンって店舗によってレベルの差が違いすぎるんだよな

30 :774RR:2015/03/18(水) 00:46:44.91 ID:Kurt4eni
正規ものなら色々付いてて良い買い物だったんじゃない?
生暖かく見守るよ

31 :774RR:2015/03/18(水) 00:51:54.98 ID:Bv99x7Pq
>>29
そうなんだよ。
昔、他県のバロンでブラッバードのブレーキディスクを向き違いでつけらたことあった。
でも今住んでる町のバロンはBMWのR系のお客さんも多くいるし、ドカのタイミングベルトとかも検査してる。
乗ってる店員とかも990SMとかハスク乗ってる人いるし、店長次第なんだろうね。

32 :774RR:2015/03/18(水) 01:10:20.03 ID:sB2ZPUre
>>31
店長よりメカさんの質次第だと思うよ。
異動とか結構あるから末永くつきあえる店なんてものはレッドバロンには存在しない。

33 :774RR:2015/03/18(水) 02:36:29.06 ID:kbTGIuWp
俺もバロンだけど10年ぐらい同じメカニックの人がいて丁寧にみてくれてる
ただ、新人がオイル交換してキャップ閉め忘れてて家に帰ったらオイルまみれになってたことがあった
それ以、来整備箇所は自分でも確認してる
本当にピンキリな感じだな

34 :774RR:2015/03/18(水) 05:14:28.06 ID:bB7YW0IM
>>33
うちの近所のバロンにいる整備士もずっと同じ人だな。通勤から林道ツーリングに使ってるセローの面倒見てもらってる。
さすがにR1200GSはちょっと離れたディーラーで買ったけど…
あとバロンでオイル交換後は2人でチェックするはずなんだけどね。

35 :774RR:2015/03/18(水) 19:00:45.55 ID:m/iG2zaY
バロン悪いとは思わんが買うのは中古だな
新車は正規店へ行くよ

36 :774RR:2015/03/18(水) 21:17:41.02 ID:5/x6jNog
バロンのめっちゃ高い任意保険も入ってるの?
保証の内容はどこよりも充実してるけど、他の3倍ぐらい高かった様な…

37 :774RR:2015/03/18(水) 21:31:29.76 ID:FgmWz1DB
近くにバロンあるんだが・・
暗くてカビ臭くて墓場的な感じでイヤだわ

38 :774RR:2015/03/19(木) 06:29:15.96 ID:OOxpK/3Y
墓場的な画像を欲しいと思ったwww

39 :774RR:2015/03/19(木) 08:26:13.12 ID:OTnOWVEU
>>35
逆じゃないか?新車なんてバロンだろうがどこで買おうが同じじゃ
中古の方が不安だぞw

40 :774RR:2015/03/19(木) 18:12:57.02 ID:HbAlwQ7P
>>39
新車は並行ものばっかりでメーカーの保証やリコール、改善プログラムが受けられるか疑問
中古は一品ものだから条件次第
買った後調子が悪ければ、店なりに面倒見てくれるしさ

41 :774RR:2015/03/19(木) 19:23:46.61 ID:dJrWOJ7d
高額商品を買う気にはならんな

42 :774RR:2015/03/20(金) 16:29:46.26 ID:Cq4AJMrO
>>25
俺のKTMで買わなかったんだね

43 :774RR:2015/03/20(金) 19:44:17.23 ID:XwLRTH/A
>>42
こないだ聞いたw

44 :774RR:2015/03/20(金) 21:07:17.95 ID:hg5E7vMZ
アドベンチャー受け取って来た。
http://i.imgur.com/1bjVrBXl.jpg
走行が2000未満なので、まだ慣らししないと。

45 :774RR:2015/03/20(金) 21:49:12.93 ID:8bgcHGLf
2000未満・・・
なんでだ?!!

46 :774RR:2015/03/20(金) 22:15:33.85 ID:j40/W+v6
ここのスレ的にヤマハのMT-09 traceurってやつは有りなの?
それともスレチ?

47 :774RR:2015/03/20(金) 22:57:11.56 ID:7vK8ArED
>>44
Rじゃないのにオフルックオプション付きなのね

>>46
良いネタあったらドウゾドウゾ

48 :774RR:2015/03/20(金) 23:11:24.53 ID:W2F4WEPN
ヴェルシスやクロスランナーも入ってるんだし次スレから加えて差し上げろ

49 :774RR:2015/03/20(金) 23:24:52.06 ID:hg5E7vMZ
>>45
ブルジョアおじさんが乗りきれなくて売ったにしてはローダウンもローシートも無い。

ツラーテックのパニアやエンジンガードとかカスタムパーツに統一性がありすぎるから、どっかのデモ車だったのではないかと考えてる。

50 :774RR:2015/03/20(金) 23:43:49.32 ID:7vK8ArED
ツラーのOPパーツだからツラーテックジャパンのデモ車だと思いたいが
アウトレットと称して中古品までネット店頭に出すお店だから
現行販売車のパーツはしっかりはずして別売するはず
だからツラーではなさそうだな

51 :774RR:2015/03/21(土) 00:29:52.37 ID:lJX7Yha0
試乗会用の走行車じゃねーの?

52 :774RR:2015/03/21(土) 01:15:06.54 ID:UnPbtxm4
試乗車になると、結構乱暴に扱われたのもあるだろうからしばらくは注意して乗るよ。

外車で電気系壊れて30諭吉出費とかは覚悟の上での購入だからなw

53 :774RR:2015/03/21(土) 09:20:13.11 ID:tdE/PTZu
>>52
フィルターのパッキンは新品の状態で歪んでたりするの多いから気を付けてね。
電気系は大丈夫だけど、冷却水のエンジン混入とかも注意ね。

54 :774RR:2015/03/21(土) 16:55:23.65 ID:TzkLV/5w
冷却水のエンジン混入注意ったって、どう注意するんやろ

55 :774RR:2015/03/21(土) 17:27:43.07 ID:pVgXrsIE
そらーオイルがカフェオレになってないか毎日チェックするんだろ

56 :774RR:2015/03/21(土) 18:01:57.15 ID:v3yrcXAO
ポンと乗ってアレを乱暴に扱えるヤツそういないだろw
気にするのは個体の当たり外れとかの方じゃないか?
当祈願〜

57 :774RR:2015/03/21(土) 18:47:58.29 ID:XEv6nJ7y
試乗車は慣らしとか無頓着にレッドまで回されてると思った方が良い
つか俺は毎回リミッター効くまで(Nか低ギアで)回してますから
新型だと走行3桁とかで、少しだけ罪悪感…

58 :774RR:2015/03/21(土) 18:50:12.23 ID:u6QbELsO
そもそも工場で組み付けた時にレッドまで回してますしおすし

59 :774RR:2015/03/21(土) 19:05:03.17 ID:bSIUnsbq
それは無負荷じゃないのw

60 :774RR:2015/03/21(土) 19:32:54.55 ID:tdE/PTZu
>>55
そういうことっすね

61 :774RR:2015/03/21(土) 20:59:13.31 ID:v3yrcXAO
慣らし不要派です
のっけから林道低ギアノロノロモエモエクサクサです

62 :774RR:2015/03/21(土) 22:24:23.39 ID:VAb+/U0M
ずっと慣らし運転してる人もいるしな

63 :774RR:2015/03/21(土) 22:45:39.35 ID:RM8sAYeM
エンジンだけじゃなくて外装の慣らしもしようぜ!

64 :774RR:2015/03/22(日) 08:34:08.95 ID:b/+OtkGj
俺みたいにやっとの思いで起こして反対側にも倒そうぜ!

65 :774RR:2015/03/22(日) 08:50:30.85 ID:cL3vwU4G
さすがに反対側に倒したことは無いなあ

起こした後にさあ出発と思い勢いよく跨がったら
右側がぬかるみで踏ん張れずにそのまま倒れたことはあるけど

66 :774RR:2015/03/22(日) 09:00:40.31 ID:b/+OtkGj
俺の場合は1アクシデントだ
君の場合は2アクシデントだw
と言い張ってみる

KTMみたいに強固なガードが欲しいわ、どっか出してくれないかなぁ

67 :774RR:2015/03/22(日) 09:21:32.51 ID:NWIddQ4j
車種は何?

68 :774RR:2015/03/22(日) 09:33:07.04 ID:86hELvif
20時間くらいぶっ通しで乗った時、
信号待ちで足出すの忘れて転けたことがあるなぁ

69 :774RR:2015/03/22(日) 19:27:08.35 ID:d6O3xaNl
R-GSの引き起こしの楽さにワロタw
なにあれ?
水平シリンダー万歳w


お店の空気が合わない……
他のお客さんとも合わない……
従業員ともイマイチ合わない……

キズキズの外見なんてどうでもいいじゃない……

70 :774RR:2015/03/22(日) 19:29:22.52 ID:qrY3/hWs
250kgあるのに重心低いからなぁ・・・

71 :774RR:2015/03/23(月) 09:49:20.15 ID:TrMUiiSQ
F-GSのほうが、ベタっと寝てしまって起こし難い

72 :774RR:2015/03/23(月) 17:52:58.47 ID:iZsJ29oj
起こし易さを理由にして、やじろべえバイクに乗る気はないけどねw

73 :774RR:2015/03/23(月) 21:38:16.53 ID:C70dEAfD
なにも知らなかった頃、
コケたら横に飛び出た芋がモッキリ逝くんじゃないかと・・・

74 :774RR:2015/03/24(火) 10:15:03.82 ID:10Jqp0j/
でもR-GSってがけ崩れで道が狭まっているところなんかだと
落石の間すり抜けし難くね?

75 :774RR:2015/03/24(火) 11:24:18.38 ID:3AirhDGT
そりゃセローで荒野を600km走って次の街まで行くの難しくない?って聞くようなもんだ
あとそんな細い隙間はいっそ埋めてその上を走ったほうが早い

76 :774RR:2015/03/24(火) 12:50:50.36 ID:As/+xZCx
電車が吉

77 :774RR:2015/03/24(火) 12:58:33.44 ID:KlcN+/tC
飛行機じゃいかんの?

78 :774RR:2015/03/24(火) 13:24:59.12 ID:sel195Ix
高速バス一択だろ

79 :774RR:2015/03/24(火) 13:42:28.24 ID:As/+xZCx
フェリーで惰眠を貪る

バイクじゃないけど、今まさにフェリーの中
鬼揺れで「ドガガ〜ン」って腹打ってて恐ろしいわ

80 :774RR:2015/03/24(火) 19:49:09.05 ID:cNKHCZ4S
あー
また新日本海フェリー乗って北海道行きたいなー
なんか今年は無理そうorz

81 :774RR:2015/03/24(火) 20:09:22.47 ID:2qMqVPHC
何で前行った時にフェリーに乗り遅れなかったんだ

82 :774RR:2015/03/25(水) 13:31:30.05 ID:DznoFnC0
GS400Eの空冷エンジン使って、軽量な中途半端オフ又はアドベンチャー作ってくれんかなぁ
デカすぎは面倒くさいし、セローだと長距離はしんどいし

83 :774RR:2015/03/25(水) 15:29:54.22 ID:rSqrU6HM
>>82
400x…

84 :774RR:2015/03/25(水) 15:50:53.74 ID:gmgqvg8i
>>82
エンジンがゴミすぎるだろ?
まだ水冷250の単発のがええわ

85 :774RR:2015/03/25(水) 16:35:01.77 ID:gyr++cPM
>>83
あれはアドベンチャーじゃないだろ
アドベンチャー風

86 :774RR:2015/03/25(水) 18:08:16.09 ID:r+5iQR5/
>>82
Vスト650で良いだろ
400のメリットってないよね
免許以外

87 :774RR:2015/03/25(水) 18:09:10.07 ID:rSqrU6HM
>>85
アドベンチャーとアドベンチャー風の違いって何?

88 :774RR:2015/03/25(水) 19:52:21.01 ID:Q1Ya9Feb
アドベンチャー風でいいじゃない
中途半端だもの

89 :774RR:2015/03/25(水) 21:29:00.10 ID:yBKkN+8x
てか、400Xがアドベンチャーとしてダメなとこを上げようぜ。
まずパワーがない46ps。

90 :774RR:2015/03/25(水) 21:45:16.46 ID:LnRy4K5k
そういうのいいから

91 :774RR:2015/03/25(水) 21:47:47.89 ID:UQKoOagE
地上高低いからギャップでガンガン腹当たる
荷重移動しづらい その代わり乗り心地はまぁまぁ
リアに泥除けがないからリアサスがすぐ泥だらけ

92 :774RR:2015/03/25(水) 21:58:20.76 ID:YBRMkVz/
林道でKTMのアドベンチャーがバリバリ走ってたのにはたまげた

93 :774RR:2015/03/25(水) 22:06:32.86 ID:+tVadE4i
ハーレーで林道をス〜と走ってたのにはおったまげた
しかも2ケツw

94 :774RR:2015/03/25(水) 22:34:46.08 ID:r+5iQR5/
ヨーロッパのアドベンチャー系の画像を見ると
日本車では意外とVストーム1000を見るな
思ったよりと出来がいいのかしらね

95 :774RR:2015/03/25(水) 23:30:25.67 ID:Mjq/BLIz
>>89
重要なのは実用域での ト ル ク
馬力にしか目が行かないのは、まだまだスペック厨な小僧だぜw

GS400E/500Eのパラツインじゃなくて、DRZのシングルエンジンがあるだろうに!
なぜあれを使わん!
整備重量160kg台のを創れるだろうに。
あれでDR800のレプリカをだなry

96 :774RR:2015/03/25(水) 23:33:58.79 ID:3gg8Z7S6
>>83
完全オンの兄弟車よりサスストロークが短いとか何の冗談?としか

97 :774RR:2015/03/26(木) 08:13:54.00 ID:txKA4yuz
>>94
特別優れてはいないけど不足もないって感じじゃね?
あと、ストームじゃなくてストロームね

98 :774RR:2015/03/26(木) 08:31:01.99 ID:D2LUWimK
>林道でKTMのアドベンチャーがバリバリ走ってたのにはたまげた

えっ?林道走るためのモデルじゃないの?

99 :774RR:2015/03/26(木) 09:07:57.57 ID:OB6aUorF
>>98
俺のようにノロノロ走るんじゃなくてバリバリ走るんでしょ。

100 :774RR:2015/03/26(木) 11:06:42.03 ID:+eTAAEzc
>>94
10年以上売ってるんだから、そろそろVストロームって言ってくれよ
あとRKのブレーキパッドの適合表も未だにVストームなんだよな

101 :774RR:2015/03/26(木) 12:27:44.22 ID:lOb5EPLA
Vストロムでも良いがちと重すぎる
空冷並列2気筒400だと水冷V型650よりは軽く出来んかな〜
大単気筒は振動で長距離しんどそうな予感
セローとVストロムの間が中途半端に最高な気がした

102 :774RR:2015/03/26(木) 12:32:00.77 ID:lOb5EPLA
400Xはちょと…

103 :774RR:2015/03/26(木) 12:34:29.71 ID:AfN3ryIK
そこで660テネレですよ。

104 :774RR:2015/03/26(木) 14:00:50.46 ID:i/MGobYP
減量には金がかかるんだよ!!

105 :774RR:2015/03/26(木) 14:19:31.05 ID:EzGt1hCc
おとなしく250乗ってろよ。アドベンチャーは軟弱な奴には似合わん

106 :774RR:2015/03/26(木) 14:26:58.96 ID:SCgKzzCs
単テネはここの連中には無理よ。
短足クンの集まりだから。

107 :774RR:2015/03/26(木) 15:49:43.44 ID:RKggs3I5
TENERE250まだかな〜
航続距離650kmで最高なんだけどな
ホンダはCRF250 Rally出す気満々なのに
ホンダは隙間埋めるの上手いよな

108 :774RR:2015/03/26(木) 16:36:44.95 ID:EcjFEMr6
ヤマハは新規ジャンルを開拓するチャレンジャー
ホンダみたいな後出しジャンケンはしないのよ

109 :774RR:2015/03/26(木) 16:43:25.82 ID:D2LUWimK
ああ、世界を席巻していたYH戦争の頃が懐かしい

110 :774RR:2015/03/26(木) 18:32:03.92 ID:P7SA6QWO
ホンダはまず買わないな
NC700なんてもうw

と思いつつ
XR600はとても良い相棒、バイクでありました
マル

111 :774RR:2015/03/26(木) 18:53:15.54 ID:HY+W2n29
KLE-400再販お願いします(≧∇≦)b

112 :774RR:2015/03/26(木) 20:18:31.03 ID:KT4zdI3T
ブルドック……
なんて中途半端な……

何がやりたいんさw

113 :774RR:2015/03/26(木) 21:25:43.05 ID:V4oLE4tc
Vストローム650XTをはじめ見たとき、うわぁ何これ気持ちワルい
と、嫌な印象しか残らなかったけれど、チラチラ、チラチラと気になる
堪らずスズキワールドに見に行ってしまった。
1000も見たけれど、あまりに立派でデカかった。

114 :774RR:2015/03/26(木) 22:56:20.02 ID:P7SA6QWO
そして今は立派なスズキオーナーです。

115 :774RR:2015/03/26(木) 23:07:47.46 ID:lOb5EPLA
じゃあいっそGSR250のエンジン使ってアドベンチャーモデルとかどう?スズキさん
ロングストロークだから低速トルクありそうだし オーソドックスなフレームだけ仕立てて軽量にとか無理かなぁ

116 :774RR:2015/03/26(木) 23:19:12.30 ID:P7SA6QWO
そんな夢は自分自身で叶えるものです
車検もないし、さあ改造だ!w

117 :774RR:2015/03/26(木) 23:38:09.64 ID:y2uSDw1H
ニンジャ250のエンジンで新姉エロ、売れると思うんだがなあ

118 :774RR:2015/03/27(金) 00:04:41.48 ID:nciWynYD
ニンジャ1000のエンジンで新KLE1000、売れると思うんだがなあ

119 :774RR:2015/03/27(金) 04:10:42.38 ID:DCPtcVEN
>>118
>ニンジャ1000のエンジンで新KLE1000、売れると思うんだがなあ
それってVersys1000じゃ?

120 :774RR:2015/03/27(金) 08:44:48.83 ID:ws2kTFuF
どんなバイクでも
初めF21R19、排気をボディサイド通す設計すればいいんだよ。
そうすりゃタイヤサイズ落とすだけでオン車のバリエーションになりゅ。

おれすごいこと発明したヤヴァイ。

121 :774RR:2015/03/27(金) 08:49:14.61 ID:adtYjSO2
アイエエエエ!忍千のエンジンは好きだけど、アドベンチャーツアラーには向いてない気がシマス。

個人的な感想だけど
加速も良いし軽い。でも一定速度での巡行がやりにくい気がした。2015のVersysはその辺が見直されてると良いけど、KTMより試乗車が少ない。

122 :774RR:2015/03/27(金) 13:30:31.75 ID:joGtMeB0
そしてNCに辿り着く人も多いわけですよ

123 :774RR:2015/03/27(金) 16:41:28.50 ID:Mxwh+hw7
確かに
NCなら崖落ちしてもあまり惜しくないかも
オフ車より安いからね

124 :774RR:2015/03/27(金) 17:50:27.98 ID:iINe97Uw
>>121
2013Versysに乗っているけど、PowerMode Lにしておくと
レスポンスが適度にダルくなるので一定速度巡航らくらくだよ。

125 :774RR:2015/03/27(金) 19:52:19.44 ID:p+0c4+Gw
>>124
そうだったのか。
試乗した忍千やZ千のイメージだったわ。

乗り換えで2015モデル検討してたんだけど、試乗車が無くて困った。

126 :774RR:2015/03/27(金) 19:57:14.79 ID:NoqxTeYa
ヴェルシス1000で普通に足ついて乗れる人ウラヤマシス

127 :774RR:2015/03/27(金) 20:28:12.74 ID:p+0c4+Gw
身長170ジャストだけど、シート高860mmの1190adventure乗れてるよ。
軽いし幅が細いツインだからってのもあるけど、片側の地面が窪んでたりしたら乗り降り出来ないから移動させてから乗らないと行けない(´・ω・)

今後どうしても不自由があるなら少しだけローシートを導入するかもしれんけど。

128 :774RR:2015/03/27(金) 21:36:46.32 ID:phw/rxH3
1190advって意外に乗れちゃうよね
俺も169だけど案外普通に乗れた
テネレは無理だったけど・・・

129 :774RR:2015/03/27(金) 22:23:05.54 ID:n20LTyUs
DEVUなんじゃないの(石直球

130 :774RR:2015/03/27(金) 22:41:21.22 ID:NoqxTeYa
跨るとNINJA1000より1190ADVが軽く感じるって書こうとしたら
普通に1190ADVの方が20kg軽いみたいw
ボリュームあるけど、見た目より軽いバイクです

131 :124:2015/03/28(土) 00:13:03.17 ID:ybd9t0y/
>>126
福岡の某店のVersysローダウンパーツ使っているから、身長170あれば
余裕で乗れる。でもこのバイクはハンドルが遠いからシートを下げた方が
ハンドルが近くなって良かったかもしれない。

132 :774RR:2015/03/28(土) 08:13:42.94 ID:eyZjcSii
1190adv乗りだけど、足つきはVersysのが良いと思うよ。

133 :774RR:2015/03/28(土) 13:27:23.84 ID:AC2DE5Vu
足つきが良い→ステップが近い
→膝の曲りがキツイ→なんか窮屈

ツアラーは乗れるギリギリの足つきの方が快適な気がする
主観だけどねw

134 :131:2015/03/28(土) 13:41:07.06 ID:ybd9t0y/
>>133
そう思ってローダウンにしたけど、3cmステップが近付いても
ハンドルが近づいた方が乗りやすい見たいだ。@Versys1000
身長が180cm以上あって外国人並みに手足が長ければ違うんだけどね。

135 :774RR:2015/03/28(土) 14:31:52.59 ID:sMhgx1bq
>>133
最近Vストロームのハイシートの購入を悩んでる。

136 :774RR:2015/03/28(土) 15:41:23.54 ID:Tvv+tZrY
ハイシートの何を悩むんだろ?経験不足か?
俺くらいのレベルになると全く迷わない。





躊躇なくローシートだ。

137 :774RR:2015/03/28(土) 15:49:48.30 ID:GD3KBIKZ
ついにハイウエイペグでアノ格好を・・・・

138 :774RR:2015/03/28(土) 17:54:52.70 ID:kdYMpvr8
片足付けば十分だと思い、スッテネレのあんこ盛りした

139 :774RR:2015/03/28(土) 18:03:12.86 ID:0sAp+Tg9
>>134
ハンドルマウントかさ上げは無し?
まあ結果はローシートと一緒だけど

140 :774RR:2015/03/28(土) 18:27:40.24 ID:zygnKXSo
03GEN-Xのほう欲しい
http://global.yamaha-motor.com/jp/yamahastyle/design/features/concepts/03gen/sp.html

141 :774RR:2015/03/28(土) 19:06:54.62 ID:+Z3FpC0g
>>140
え…これはいらんだろ。
3輪でオフロードは走り難いだろうし。
スクーターじゃんかよ。

142 :774RR:2015/03/28(土) 20:02:57.28 ID:0sAp+Tg9
欲しいのは自由だがここ向きではないな

143 :774RR:2015/03/28(土) 20:18:43.42 ID:kEBqnybV
まぁでも中途半端オフだな

144 :774RR:2015/03/28(土) 20:55:32.65 ID:v8jTlKxR
>>140
なぜかXboxを連想してしまう

145 :134:2015/03/28(土) 23:32:01.57 ID:ybd9t0y/
>>139
ハンドルライザー25mmも使ってるんだけど、それでも微妙に
ハンドル遠い感じがするんだけどね。だいぶ良くなったけど。
身長173cmで、特に手が短い方ではないと思うんだけどなぁw

146 :774RR:2015/03/29(日) 11:50:58.33 ID:pAdqh+hl
早くでないかなトレーサーXCモデル

147 :774RR:2015/03/29(日) 11:53:56.68 ID:j8crvU3d
出る予定あるの?

148 :774RR:2015/03/29(日) 13:07:16.15 ID:pAdqh+hl
ないw

149 :774RR:2015/03/29(日) 14:08:52.09 ID:j8crvU3d
残念w

150 :774RR:2015/03/29(日) 16:18:25.89 ID:pAdqh+hl
でも、出るんじゃないか感
http://i.imgur.com/BI00xOR.jpg
こんな感じだとイイね

151 :774RR:2015/03/29(日) 16:49:17.34 ID:kanSHVt6
ABSをオフロードモードに切り替えたりオフにできるようになるといいな。

152 :774RR:2015/03/29(日) 18:12:36.92 ID:e3RPfsqT
慣性センサー付のコーナリングABSも付くといいな

153 :774RR:2015/03/29(日) 18:16:38.85 ID:TA51kwxK
慣性センサー付きのウインカーオートキャンセラーなら欲しいw

154 :774RR:2015/03/29(日) 18:52:03.03 ID:8RNaoxKZ
>>150
MT-09用のスポークホイールは社外で出てるから作ろうと思えば出来るよ。

155 :774RR:2015/03/29(日) 19:01:01.76 ID:TA51kwxK
>>154
でもわそれならTiger買えるもんなぁ

156 :774RR:2015/03/29(日) 19:54:11.35 ID:i+0ElgN6
MT-07ベースで出して欲しいな。
重戦車はいらないんだよ。
中戦車が欲しい。
軽戦車はすでにあるしな。

157 :774RR:2015/03/29(日) 20:47:56.56 ID:Bf5FL9OV
ホビット専用だな

158 :774RR:2015/03/29(日) 21:14:23.07 ID:hxF2pCBJ
むしろフィジカルに劣る日本人こそすべての道を爆砕しつつ突き進める重戦車級が必要ではないだろうか

159 :774RR:2015/03/29(日) 21:18:20.98 ID:e3RPfsqT
7も9も重戦車区分だろ
中戦車ならビックシングルがベースじゃないとw

160 :774RR:2015/03/29(日) 21:20:49.39 ID:pAdqh+hl
CRF450 か

161 :774RR:2015/03/29(日) 22:58:38.14 ID:e3RPfsqT
MT-07は軽いんだアピールがあったからスペック見てきた
MT-09と車重10kgしか差が無いのな
これならMT-09買うわな

162 :774RR:2015/03/29(日) 23:36:35.90 ID:RuOFRRCN
>>161
そうなんだよな。
ただ、MT-07は重量180kgで軽量化すると170kgまで落とせる。
そうなるとギリギリオフロードや林道攻めれる07が候補に入って来るから困る。
ロングツーラングから林道まで攻めれるMT-07のスポークホイール版が欲しい、

163 :774RR:2015/03/30(月) 00:28:20.09 ID:6BfdTDeN
>>162
マフラー以外にどうやって軽量化するのか考え物だと思うんだが、参考までにどんな処置を考えてるか聞きたいな
まだ社外品も揃ってない時期だから結構難しいと思うぞ

164 :774RR:2015/03/30(月) 00:36:06.27 ID:M1nUbMqs
中途半端OFF…な170kgよりガチOFFな200kgのほうがいいや

165 :774RR:2015/03/30(月) 01:26:37.70 ID:NdrHJDo9
MT-07軽量化
マフラー交換:3kg
リポバッテリ化:2.5kg
タンデムステップ除去:1kg
チェーンコンバート:0.6kg
軽量クラッチブレーキレバー化:0.5kg
軽量サイドミラー化:0.5kg
バーエンド除去:0.8kg
フェンダーレス:0.8kg
フレームカバー左右除去:0.7kg
ダミーダクト左右除去:0.8kg
上記で合計=11.2kgの軽量化が可能かと。
一部MT-09スレの軽量化レスが元だから適当な部分もある。

166 :774RR:2015/03/30(月) 01:58:10.17 ID:69+Oa8OQ
まあmt-07が好きなのはわかったから
スポークホイールにしたら連絡頂戴
そしたら中途半端バイクに仲間入りだからw

167 :774RR:2015/03/30(月) 03:36:30.73 ID:LYYBVjvq
>>165
150kgのMT-04が出たらそっちの方がいいわ

168 :774RR:2015/03/30(月) 06:42:09.97 ID:vaPowH4W
>>167
MY-03「ヌフフ・・・俺をお探し?」

169 :774RR:2015/03/30(月) 08:02:52.78 ID:69+Oa8OQ
150kg以下で70hpの690デュークの方が優秀だな
30km/lは固いから14lタンクでも航続300kmは余裕
問題はお値段だけw

170 :774RR:2015/03/30(月) 11:40:36.74 ID:RTvATRx3
デュークそんな燃費いいの?
ちょっと気になっちゃう

171 :774RR:2015/03/30(月) 22:58:18.35 ID:U6205iSu
知り合いは何やっても30km/l位出るって言ってたけど
検索すると大雑把に20〜30っぽいね
RにすればCNC三又から高性能サス、アクラとか色々付きだから
ストックのまま乗れない人には逆にお買い得かも

172 :774RR:2015/03/31(火) 17:15:26.81 ID:zYHE2Bci
>>169、171
外車という信頼性の無さに付き合える人だけだな。

173 :774RR:2015/03/31(火) 21:22:54.96 ID:tqYadLR4
>>172
スペックで勝てないと、信頼性を持ち出すのはワンパターンだよ
MTー09も隣の国の部品満載じゃなかったっけ?
どこ製とか気にせず、みんな気に入ったの買えばいいじゃない

174 :774RR:2015/03/31(火) 21:27:07.42 ID:vFC0p4MV
煽らないと気が済まない病気か何かなのか

175 :774RR:2015/03/31(火) 21:47:43.89 ID:7tjhFnUJ
ドカの水冷ハイパーモタードから1190adventureに乗り換えたけど、別にそんな壊れることは無いな。まぁ諭吉を沢山消費することに間違いはないけどさ。

176 :774RR:2015/04/01(水) 02:36:39.48 ID:GFWb+hQL
>>173
国産ダッテー野郎がワンパターンを語るとは何の冗談だ
身の安全や成績に関わる信頼性を差し置いてスペックを語るとは脳みそ腐ってんのか?

177 :774RR:2015/04/01(水) 07:35:18.31 ID:shIeEDtP
別に国産ダサいとか思ってる人なんてほとんどいないよ。国産でも外車でも試乗やレンタルして一番好きなのを決めれば良いと思うよ。

ドカ、BMW、アプリリア、KTMとかは値段の分、ブレーキ良いの付いてるしABSも最新。トラコンもスリッパークラッチもある。ハイテクが嫌いならオフにも出来る。
いざとなれば悪路でもフル制動出来るから安全面で国産に劣るとは思わないよ。

178 :774RR:2015/04/01(水) 07:56:53.75 ID:vSs78CK3
ABSついてたら当たり前ちゃうのん?

179 :774RR:2015/04/01(水) 09:37:01.16 ID:6ddXeHvt
>>178
古いABSだとデコボコで不意にABS働くことあるよ

180 :774RR:2015/04/01(水) 09:55:20.63 ID:Y8xyXmOF
>>176
現実でどれだけガチオフであっても中途半端として扱う脳みそ腐った奴しかいないスレで何言ってんだ

181 :774RR:2015/04/01(水) 09:57:37.97 ID:gLwiFQPp
ダカールみたいなんはガチオフといってもなんか違う感あるけどなー

182 :774RR:2015/04/01(水) 11:09:10.04 ID:pqej8xdz
舶来コンプレックスで暴れてる人はスルーするとして
コントロール性の良いマスターと拡がらないキャリパーが付いていれば
ABSは無くてもいいかな?
でも次期車両は慣性センサー付きABSなんだよな
自分にはオーバーくおりちーですw

183 :774RR:2015/04/01(水) 12:55:57.38 ID:rf/piT+I
俄の俺に教えてつかーさい。スポークホイールでアスファルト走った場合ってキャストホイールに比べてなんか弊害あるの?逆は解るんだけどこの車種で特に無いならすべてスポークにすればいいのに。

184 :774RR:2015/04/01(水) 13:15:38.11 ID:Y8xyXmOF
>>183
個々の種類によって変わってくるがまあわかりやすく言うと
重い高いブレる手間がかかるチューブレス使えない掃除も面倒盗難防止用ロックも大半使えない
とデメリット盛りだくさん

185 :774RR:2015/04/01(水) 13:21:21.40 ID:bg9gwGL4
見た目が

186 :774RR:2015/04/01(水) 15:38:40.63 ID:XDt2EQeq
スポークホイールの方が軽そうだけど、チューブ入りになるとそうでもない予感

187 :774RR:2015/04/01(水) 17:29:55.60 ID:qInnTILR
つ チューブレススポークホイール

188 :774RR:2015/04/01(水) 17:48:14.34 ID:FZrJHv41
>>173
お前さんがその手の外車を所有してないのはわかったw
持ってる人は、そんなセリフは口がさけても言えないw
半年乗れなくてもおk、そういう覚悟と環境がないとダメなのに、
よくそんなことがいえるな。

>>175
www
諭吉を沢山消費してる時点で気がつけw
3万キロでヘッド開けないといけないとか、おかしいだろw
と言いたいが、3万キロも持つんだ!という思考になってしまうんだよな……

基本、コンペモデルのメンテサイクルを要求してくるんだよな。

189 :774RR:2015/04/01(水) 18:16:35.25 ID:6ddXeHvt
もう洗脳されてしまったからほっといてくれw
http://i.imgur.com/BN9pyTBl.jpg

魅入られた時点で最早手遅れなのだ

   ヘ(^o^)ヘ
        |∧
        /

190 :774RR:2015/04/01(水) 19:36:36.42 ID:FZrJHv41
>>189
www
ようこそこちら側へw


よ、このダメ人間w

191 :774RR:2015/04/01(水) 20:37:57.33 ID:RExodMFh
>>188
半年乗れないほど信頼性がないってかw

192 :774RR:2015/04/01(水) 20:38:45.35 ID:zoYs/ITY
まだやってんの?

193 :774RR:2015/04/01(水) 20:43:53.45 ID:WEuGjFaS
外国車恐怖症かい?
昔に外国車と付き合って口に出せないほど酷いことされて
今でも嫌な記憶がフラッシュバックするんだろ?

外国車って一括りにしてるけど色々有るのよ
嫌な思い出にいつまでも縛られないで(>人<;)

194 :774RR:2015/04/01(水) 20:46:31.09 ID:FZrJHv41
単発で頑張ってるなw
先ずは所有してからなwww
妄想ではいかんよ。

195 :774RR:2015/04/01(水) 20:49:18.32 ID:4kfjlLId
俺のトラは大丈夫だろうか・・・
半分国産みたいなもんだからきっと壊れにくいはずだ!
・・・と思っておく

196 :774RR:2015/04/01(水) 20:50:32.95 ID:/EbOlhbI
今どき一回のトラブルで半年も乗れないとか何十年前のポンコツ外車の話してんだ?

197 :774RR:2015/04/01(水) 20:56:56.86 ID:FZrJHv41
単独ID乙w
そもそも新車でも壊れてるわけだがw

日本に部品の在庫がなければ、取り寄せになるけど、
船便で送られてくるタイミングは限られてるので、下手すりゃ半年待ちなんだよ坊や。

198 :774RR:2015/04/01(水) 21:13:04.14 ID:WEuGjFaS
なんだおじいちゃんか
こりゃ言い出したら聞かないぞうw

199 :774RR:2015/04/01(水) 21:26:41.65 ID:/EbOlhbI
>>197
KTMの640DUKE乗ってた時はオーストリアからY字エキパイとかサイレンサー(アクラポ)の交換用グラスウールとか
いわゆるパワーパーツ取り寄せたけど1ヶ月ちょいだったぞ。日本に入荷するの初めてだとか言ってたけど。
知り合いがドカ(996中古)がお漏らししてた時に冷却系部品とか、モトグッチのロッソコルサで専用の装飾部品取り寄せたりした時も、
叔父がV-RODで事故って燃料タンク取り寄せた時も、3ヶ月以上かかったのなんて見たこと無いぞ?
厳密には外車じゃないけど、今乗ってるトランザルプ(700)のオプションパーツをモンテッサホンダから取り寄せた時も
1ヶ月で来たし、半年以上かかるとか最近じゃ聞いたことないな。
海外のアフターパーツメーカーからでてる部品とかに限った話だってんなら分かるけど。
具体的に部品の調達に半年以上かかるバイクって何よ?中華バイクとかのこと言ってんの?

200 :774RR:2015/04/01(水) 21:48:48.66 ID:FZrJHv41
某アプリリアとか、某テネレとか……言えない……
某ブレバで5ヶ月掛かった某パーツがあったとか言えない……

下手すりゃって言ってるのに。
オーダー入れるとそこからすぐに動いてくれるのは日本のメーカーぐらいなもんさ。

バカンスの連鎖にハマるとバックオーダー半年なんてすぐさ。

201 :774RR:2015/04/01(水) 21:59:11.52 ID:/EbOlhbI
>>200
最初に「半年乗れなくてもOKな覚悟と環境がないとダメ」とか豪語したクセに言い訳がましいな。
なら最初から「場合によってはそういうこともありますよ」とか言えば良いのに。
他人を坊やとか単発IDとか煽るくらいなら自分の言葉にも責任持てば?

202 :774RR:2015/04/01(水) 22:02:21.39 ID:WEuGjFaS
どっちも売る気のないブランドだからしょうがないし
それだけで外車業界全体を語るんだねw

203 :774RR:2015/04/01(水) 22:12:33.36 ID:zoYs/ITY
そろそろアルプスローダー固有の話をせんか?

204 :774RR:2015/04/01(水) 22:19:11.80 ID:XhsCc2kx
そもそもアルプスソーダとはどう言ったものなんですか?

205 :774RR:2015/04/01(水) 22:21:24.73 ID:1S3b0gcC
缶入りのやつは自分で作った時より薄くてビビる

206 :774RR:2015/04/01(水) 22:26:03.19 ID:WEuGjFaS
アルミのパニアってバイクごと転ぶと壊れる?
ステーからもげたりする?
それともけっこう壊れないものなのかな?

207 :774RR:2015/04/01(水) 22:45:19.70 ID:Rt+QgrIj
>>206
ヘプコのExplorerは、ステーで支えてるとこ中心にくの字になったぞ
ステーは曲がって箱がタイヤと接触するようになった程度で済んだ。
R1200GS。
立ちごけ。

208 :774RR:2015/04/01(水) 23:55:05.60 ID:XhsCc2kx
>>205
いやそれはカルピスソーダー…
僕が聞きたいのはアナルスカトローダーです。

209 :774RR:2015/04/01(水) 23:58:58.43 ID:zoYs/ITY
濃いのをゴックンするとなんかカスみたいなの残るよな

210 :774RR:2015/04/02(木) 00:00:18.38 ID:MAac20Gr
いやそれはカルピスソーダー
僕が聞きたいのはア◯ルス◯トローダー

211 :774RR:2015/04/02(木) 00:28:09.71 ID:KLvce4+J
ガソスタのトイレが戻って見たらお漏らしキターって叫んだけど、ただのガソリン入れ過ぎだったでゴザルの巻
http://i.imgur.com/wNjsZZil.jpg

212 :774RR:2015/04/02(木) 00:31:22.83 ID:xEsHo6Af
主語がおかしいんだよなぁ・・・

213 :774RR:2015/04/02(木) 00:33:13.66 ID:NH7hUoZI
トイレでお漏らしって良くあることじゃんと思ったらなんか違う話をしてたらしい

214 :774RR:2015/04/02(木) 07:02:51.07 ID:D1Zih3Qu
アルプスローダーとは
ツアラーのような航続距離能力と連泊できる積載量を持ち、ちょっとした未舗装路を気にすることなく走れるそんな素敵で中途半端な頼れる相棒。ガチオフやネイキッド、アメリカンはこれに属さない。あとアルプスって言葉が似合うかどうか。貧相なのはダメだ。
と言うのが俺の中での勝手な定義なので異論は認めない。

215 :774RR:2015/04/02(木) 07:45:42.36 ID:IsBaaoGj
でもオンロードしか走らないでしょ。ほとんどの人は

216 :774RR:2015/04/02(木) 08:04:40.97 ID:yluBqQLi
地図上はオンロードなのに目の前の道はオフロード
というのは年に何度もある

217 :774RR:2015/04/02(木) 12:30:42.55 ID:HLzckdU6
お風呂を何となく走れる性能は大事
実際には走らなくてもね

218 :774RR:2015/04/02(木) 12:31:58.26 ID:rqBMtySp
BMWユーザーが一生に一度だけ参加できるアドベンチャーライドとかほんとにすごいよな

219 :774RR:2015/04/02(木) 12:38:25.50 ID:VmpTU6hn
>>215
http://i.imgur.com/jQAi7Dw.jpg
グーグルマップに走りぬけろと誘導された道
横のコンクリはダムの一部な

220 :774RR:2015/04/02(木) 16:30:17.90 ID:kql/UMDo
Google様に案内されたからってw
状況でルート変更すれば?

221 :774RR:2015/04/02(木) 16:51:07.33 ID:O2JgFOlR
そのバイクならむしろ嬉々として入っていくだろ

222 :774RR:2015/04/02(木) 17:00:33.20 ID:5/KtLE8o
>>219
かっこいい!
絵になるね〜

223 :774RR:2015/04/02(木) 18:42:30.25 ID:KLvce4+J
メガスポーツに乗ってる頃から思ってたんだよ。田舎への蕎麦ツー行った時、林道が呼んでる気がした。
鈴菌の友達は林道が呼ぶはずないって病院紹介された。

GoogleMAP大先生が林道に誘うこともあるし、長距離性能はそのままで林道も走れるようになった今は幸せです。
へ(^O^)へ
http://i.imgur.com/59qHbsUl.jpg

224 :774RR:2015/04/02(木) 19:23:10.85 ID:m0RxzBxZ
なんの写真?

225 :774RR:2015/04/02(木) 19:31:18.83 ID:INMTIY7c
>>199
KTMの990ADVでクラッチレバーがなくて3ヶ月待ちだったぞ?
高くていいなら航空便でおkらしいが、諭吉さんの飛び具合がハンパないのでやめたw

226 :774RR:2015/04/02(木) 19:50:03.17 ID:Vhg7SVaO
しつこい

227 :774RR:2015/04/02(木) 19:56:22.88 ID:INMTIY7c
あーあ、祭りに乗り遅れたかw

228 :774RR:2015/04/02(木) 21:19:37.77 ID:ToSRmRSg
>>225
遅レスカッコワルイ
祭りになったらまたおいでw

229 :774RR:2015/04/02(木) 21:26:59.29 ID:cpc/Uw3f
クラッチレバーって新車時に2本は予備を一緒に購入すると思うんだけど。

エセが多すぎるなここは。

230 :774RR:2015/04/02(木) 21:28:07.02 ID:x/cc9WJV
新車時に可倒式に変えます

231 :774RR:2015/04/02(木) 21:28:30.28 ID:mCpaijQI
今更何言ってんだ
そういう話がしたいならガチオフのスレ行かないとできないよ

232 :774RR:2015/04/02(木) 21:35:11.63 ID:ToSRmRSg
本物の漢は予備でもう一台買うんだろ

233 :774RR:2015/04/02(木) 21:44:56.95 ID:INMTIY7c
>>229
しねーよw
だったらブレーキレバーも購入してないとおかしいだろ。
シフトペダルとブレーキペダルも購入してないとおかしいってことになるだろw

234 :774RR:2015/04/02(木) 22:09:23.90 ID:p6KJ6Kp+
>>229
マジか⁇
そんなローカルルールが存在するのか…
一度も予備レバー買ったことないよ。

235 :774RR:2015/04/02(木) 22:26:26.09 ID:IsBaaoGj
ガチな人は何乗ってんの?写真見せて

236 :774RR:2015/04/02(木) 22:28:01.51 ID:O2JgFOlR
ガチな人はガチスレにいるだろw

237 :774RR:2015/04/02(木) 23:13:56.87 ID:1ybTAR8B
つーかナックルガードあったら換えレバーいらんだろ
ナックルガードバキバキだけどレバーはいつも無事だぞ

238 :199:2015/04/03(金) 05:21:23.35 ID:aRorPFPt
>>233
必要だと思う人は普通に買うと思うよ。
トランザルプ買ったとこに聞いたら、どんな部品でも届くまで最短で3週間くらいって言われて
しかも国内のホンダと部品共通か分からなかったから、バイク買ってすぐにラフ&ロードとか
用品店いくつか巡って、レバーの寸法ノギスで計りながら適合品見つけたよ。
そんでブレーキレバーは可倒式に、クラッチレバーはショートにした。そして純正部品は予備に。
バーエンドが貫通式じゃないんでフレーム入りのハンドガード付けるの面倒臭そうだったから。
シフトペダルは先端を可倒式にするために、アフリカツインの純正品流用。
ブレーキペダルだけは可倒式とか見つけられなかったんでそのまま。
まあブレーキペダルは頑丈で、コケても曲がる程度なんで、その都度直してる。

239 :774RR:2015/04/03(金) 06:01:03.80 ID:ZSlnyRhU
>>238
おまえコテつけたら?

240 :774RR:2015/04/03(金) 08:42:57.68 ID:baPw6x8c
本当はガチオフ挑戦したいけど、怪我して仕事休むとか無理だから中途半端オフ。DR650がどっちに属するかわからないけど、俺にぴったり。

241 :774RR:2015/04/03(金) 10:34:39.29 ID:I0SEmotv
それって所謂ビッグオフなんじゃね?

242 :774RR:2015/04/03(金) 12:55:43.42 ID:bEIkWhhX
なるほど、レバーは予備を持つのか良いこと聞いた。サンクス。

243 :774RR:2015/04/03(金) 19:43:32.11 ID:XF9UFraB
>>242
予備に持つのは基本的にクラッチレバーね。
重いならカットしてショートにしておけばいい。

244 :774RR:2015/04/03(金) 20:31:27.59 ID:80PPoeTG
先生様のご指南は参考になるなぁw

245 :774RR:2015/04/03(金) 20:59:06.83 ID:cfVcc32W
バイスグリップもあると便利だな。
折れたレバーの根元に咥えさせてやると応急処置に使える。
もちろん、タイラップでの補強も保険で必要だけど、なきゃないで気をつければおk。

246 :774RR:2015/04/03(金) 21:53:17.94 ID:POjXIxOT
チェンジペダル折れた時はバイスグリップを代わりにした。

247 :774RR:2015/04/03(金) 22:23:44.81 ID:FIJaZ35s
予備レバー持っていたのにホルダーが割れた思い出。針金持っていて良かった

248 :774RR:2015/04/04(土) 00:41:51.78 ID:nVr8Q57j
レバーなんて木の枝で十分だよキミイ〜











わいは。...猿やw

249 :774RR:2015/04/04(土) 00:44:57.08 ID:c8A/++Gn
これや!
新クラッチレバー「雷電」!!!

250 :774RR:2015/04/04(土) 01:38:49.53 ID:x4YTr5ZC
素手でワイヤー引っ張ればいいだろ軟弱者

251 :774RR:2015/04/04(土) 09:00:25.95 ID:s6SXT/vL
押し加速発進すればクラッチなくてもおk

252 :774RR:2015/04/04(土) 13:18:44.90 ID:soG59E0m
無理じゃね

253 :774RR:2015/04/04(土) 18:34:51.21 ID:PxbXbi2G
抜けて海に落ちるよ

254 :774RR:2015/04/04(土) 19:25:04.35 ID:BCJ9M176
パイグリは便利だよな
とんがりタイプが好きだな

255 :774RR:2015/04/04(土) 22:40:58.40 ID:nY1cCsGA
>パイグリ
風俗のオプションかな

256 :774RR:2015/04/04(土) 23:21:29.36 ID:BCJ9M176
はさんでグリグリするんだよ
舐めて・・・



しまったネジも意外と取れたりするぞ

257 :774RR:2015/04/04(土) 23:27:54.04 ID:nY1cCsGA
お前の頭のネジが取れてんじゃないの(石直球)

258 :774RR:2015/04/04(土) 23:51:06.52 ID:BCJ9M176
いつの間にか脱落

259 :774RR:2015/04/05(日) 01:00:23.20 ID:iz3rlCY8
次回入荷は未定となっておりますフハハ!

260 :774RR:2015/04/05(日) 06:21:26.28 ID:N9I8UtEw
部品供給打ち切りです。申し訳ありません

261 :774RR:2015/04/05(日) 08:35:26.62 ID:NOVAxN6M
カインズに売ってたわ
今度はワッシャー+シールテープで脱落防止するさ(特に樹脂部)
中途半端オフはその辺りの処理も中途半端

262 :774RR:2015/04/05(日) 10:23:16.14 ID:NOVAxN6M
高速でバイクの死亡事故が起きた模様

263 :774RR:2015/04/05(日) 12:29:52.94 ID:4+l51Iez
>>262
旧車會珍走vsトラックの事故

264 :774RR:2015/04/05(日) 12:59:26.21 ID:z++q0mvN
CBXぽいのが潰れてたね

265 :774RR:2015/04/05(日) 13:46:29.20 ID:OdngqawG
俺らがライダーでなおかつ事故の内容無知でも「トラックの運ちゃんが可愛そう・・・」と思える映像w
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20150405-00000656-fnn-soci

266 :774RR:2015/04/05(日) 17:01:07.79 ID:N9I8UtEw
まあ珍走でも違反でもお亡くなりになった方が可哀想だが
トラックの運ちゃんは執行猶予の免許剥奪なしでよろしく

267 :774RR:2015/04/05(日) 17:05:14.71 ID:xRbXP0RL
41の珍走って。。。
ドラレコあったら無罪になりそうな案件。

268 :774RR:2015/04/05(日) 17:19:52.83 ID:xRbXP0RL
https://www.facebook.com/masaki.aizawa.733
こいつかー
ますます運ちゃんかわいそう。。。
そろそろ高速走る時だけでもメット安全基準明確に決めようぜ。。。

269 :774RR:2015/04/05(日) 17:59:36.16 ID:Lqdnaw37
DotとユーロCEとSNELLでいいんじゃね?
あ、ど田舎のマイナールールでしかないSGは禁止でw

270 :774RR:2015/04/05(日) 18:03:08.91 ID:NOVAxN6M
憶測ならさ
実はバイクは安全運転・・・ヘルメットはアレだが
トラックが煽って接触

と言う事もあり得ない話じゃないからなぁ
目撃証言とか集まると良いな

271 :774RR:2015/04/05(日) 18:07:04.99 ID:e3uSKr4t
>>260
それ某KTMディーラーから実際に言われたわ
その店が正規代理店から撤退するから以後はその店から買ったKTMもいっさいメンテしないし部品も取り寄せないって

>>268
うわ…Facebookに載ってる写真、まさに現場に転がってた半キャップと三段シートだね

272 :774RR:2015/04/05(日) 18:20:34.90 ID:xRbXP0RL
>>269
JIS二種(旧C相当)は入れてくれやw

273 :774RR:2015/04/06(月) 12:01:48.89 ID:Amh4Qahr
>>271
バロンのアドベンチャーはKTMの日本法人通してないけど、部品供給は問題なさそうだ。
http://i.imgur.com/c3q9YLSl.jpg

274 :774RR:2015/04/06(月) 12:13:26.74 ID:HKKjYnDM
>>273
そりゃ日本最大のバイク流通会社だからな
BMWもドカもハレももちろんKTMも本社純正パーツを独自ルートで日本に備蓄してる
昔は気前よくグループ外の店や個人に分けてくれてたが、あまりに外注多すぎて自己使用分まで無くなったので
「修理・パーツ交換は自社で買ったやつか有料会員のみ」になった
今まで甘い汁吸ってた他店舗のネガキャン大流行の原因の一つであるw

275 :774RR:2015/04/06(月) 12:19:09.32 ID:YZgSkt9l
でもBMやドカの診断機器もってないんでしょ?
岡崎にしかないんだっけか

276 :774RR:2015/04/06(月) 13:52:33.96 ID:8oXKr83k
難しい修理は地元の専門店に丸投げしてるって聞いたな

277 :774RR:2015/04/06(月) 17:49:15.28 ID:SFPbvcuY
ばろんで買うのは上級者向きだなw

278 :774RR:2015/04/06(月) 18:03:15.23 ID:CgPXpTPc
>>276
つまり、地元に専門店があるのにバロンで買ったほうが良いと思う奴が多い
これがすべての答えだわな

279 :774RR:2015/04/06(月) 19:58:09.52 ID:SFPbvcuY
並行物を買う気にはならんが
絶版車の中古部品を系列で持ってたりするのは強いと思うな

280 :774RR:2015/04/06(月) 20:16:41.49 ID:Amh4Qahr
スクリーンを一番上に持ってくるとフルにハンドル切った時に少し当たるな。
http://i.imgur.com/buyCPOyl.jpg

バロン1190だけど、慣らしを終えた。
オイル換えてチェーン調整した。

281 :774RR:2015/04/06(月) 22:52:33.97 ID:CFO7M9JG
ここに居着かないで本スレにも書いてやれよw

282 :774RR:2015/04/07(火) 00:31:52.65 ID:oytsOG6W
ココ以外にスレあったか?メーカースレに複合スレ立てたバカの残りカスはまだ落ちてないみたいだが

283 :774RR:2015/04/07(火) 01:36:19.78 ID:x4/IEyc1
車種別のKTMAdventureスレの事じゃね?


車種別板に立った中途半端スレ覗いたら初っぱなからMT-07のカウル付きまだかなとかトンチンカンなレスしてて笑った

真剣に考えて何がしたいんだ…?

284 :774RR:2015/04/07(火) 10:12:12.13 ID:GSgb3F+E
あっちはここみたいに保守しなくても落ちないのさ

>>278
バロンの方が安いからな、チラシなんかでの宣伝も目立つし
でも丸投げするようなトラブルが続くと専門店に乗り換える客もいるっていう話
ある意味持ちつ持たれつみたいなw

285 :774RR:2015/04/07(火) 18:21:53.39 ID:NpmW7mwq
バロン、診断機はBMのは高額+大型で重量大なので拠点のみで
車両を陸送、それ以外のメーカーは診断機を各店に宅急便で送る
って体制だったはず。ドカの診断機なんざ10万も行かないんだし
何だったら自分で買え…というかドカは自力整備する奴は大抵持ってるし

286 :774RR:2015/04/07(火) 18:40:09.21 ID:oytsOG6W
そもそもベンベのデラだって診断機の必要な修理は本部送りだから何も変わらんw

287 :774RR:2015/04/07(火) 21:02:13.72 ID:Out83S4B
CSC Cyclone RX-3 って国内で手に入りませんか

288 :774RR:2015/04/07(火) 22:43:20.57 ID:5Px6z4hu
診断機の有る無しなんてどうでも良いけど
修理のために他店に送るとか嫌だね
輸送費とかのコストは修理代に乗っかる訳だしね

289 :774RR:2015/04/07(火) 23:01:53.94 ID:RETlXSai
診断機・・・以前の問題だ!!
って事が多くないか?

290 :774RR:2015/04/07(火) 23:14:57.12 ID:5Px6z4hu
そろそろ特定販売店の話止めない?

291 :774RR:2015/04/07(火) 23:15:31.23 ID:D+3SYWAI
田舎もんに外車は早いってこったなw

292 :774RR:2015/04/07(火) 23:26:13.88 ID:RETlXSai
バァーロー     ン

293 :774RR:2015/04/08(水) 08:49:50.74 ID:INNv8EeB
>>291
うるせぇ!青柿なげっぞ!

294 :774RR:2015/04/08(水) 18:32:30.95 ID:NJgQeIGs
田舎もんの方が金は持ってんだろw

でも外車乗るには良いお店を見つけてからだな

295 :774RR:2015/04/08(水) 19:12:58.81 ID:XUjWIJ30
いつかF700GSとか欲しいけど、確かに維持費は気になるなぁ
250オフ車みたいな訳にはいかんですか諸先輩方?

296 :774RR:2015/04/08(水) 20:26:22.73 ID:hX92m+d/
F700GSは乗ったことないけど、確かに外車の消耗品は高いよ。その代わり昔みたいに理不尽な壊れ方することはほとんど無くなった。

しっかりとメンテナンスサイクルを守れば大丈夫だよ。

国産車と比べると、社外アフターパーツが少ないしアドバイスを貰える人も少ないから自力で調べる力はついたww

297 :774RR:2015/04/08(水) 20:57:16.66 ID:Ihn8wMVj
パーツ総数で言えば日本国内限定より欧州や北米でも売ってる奴のほうがはるかに多いが
日本じゃ面倒な手間がかかるわな

298 :sage:2015/04/08(水) 21:02:15.38 ID:eU946In+
そろそろヘルメットの変え時だ。
みんなどんなヘルメットかぶってる?
俺は次買うならジェットヘルがいいと思ってる。

299 :774RR:2015/04/08(水) 21:06:35.93 ID:u2evcA8J
>>298
視界の広さに雨の日とか冬の使用を考えるとホーネットかツアークロスの二択

300 :774RR:2015/04/08(水) 21:06:38.77 ID:CMb40pWD
タイヤが高すぎだわ

301 :774RR:2015/04/08(水) 21:07:39.17 ID:P2TERtrL
俺は今ツアクロVなんだが夏場暑いんでジェット買い増ししようかと思ってる。
アライのCT-Zかカブトのアサギで迷ってる。

302 :774RR:2015/04/08(水) 21:24:30.73 ID:CHTbLupc
ホーネットやツアクロってフルヘェイスに比べて、冬寒くない?

303 :774RR:2015/04/08(水) 21:25:24.76 ID:CHTbLupc
ヘェイスって何だw
フルフェイス(>_<)

304 :774RR:2015/04/08(水) 21:33:54.45 ID:2YEjtpzE
アゴ辺りからの巻き込みが多いかなー。
チンカバーみたいのすれば多少軽減出来る。
ただ、フルフェイスに比べるとうるさいんだよね。
新しいホネADVがどれほどか期待だけど。

305 :774RR:2015/04/08(水) 21:44:11.83 ID:NJgQeIGs
ジェッペル使ってるけど高速が辛いので街乗りオンリー
ホネADVはチンのデザインが嫌かな
でも性能的に他の選択肢が無いから買う予定です

306 :774RR:2015/04/08(水) 21:51:01.86 ID:eU946In+
普通のオンロードフルフェだとダサいかね?
今使ってるのがまさにそれで。
ちなみにF-800GSに乗ってる。
やっぱり、ツーリング向きオフヘルか、オープンフェイスか……

307 :774RR:2015/04/08(水) 22:04:21.94 ID:2YEjtpzE
>>306
ダサいなんてことないでしょ。
ホネやツアクロに比べたらフルフェイスの方が
高速や横風で振られることもないし、疲労度も少ないし。

308 :774RR:2015/04/08(水) 22:38:43.04 ID:Ihn8wMVj
>>306
オンロード車で林道行ってもなんとかなることが多いようにオンヘルでオフ走っても割となんとかなる

309 :774RR:2015/04/08(水) 23:11:02.11 ID:cD4anox1
ツアクロやホネは顎が出ててひさしが付いたオンヘルみたいなもんやし(適当)

310 :774RR:2015/04/09(木) 00:25:20.13 ID:FEkqCwE9
ジェッペル使ってるけど高速が辛いので街乗りオンリー
ホネADVはチンのデザインが嫌かな
でも性能的に他の選択肢が無いから買う予定です

311 :774RR:2015/04/09(木) 01:09:41.04 ID:F/z3I1Dz
>>296
>>297
>>300
ありがとう 国産中途半端もありだけど、F700GS辺りのデザイン好きなんですよねー 安月給サラリーマンだから辛い所だわ

312 :774RR:2015/04/09(木) 01:16:44.13 ID:Xa6SE0ck
>>311
5年で乗り換え推奨だよ今のBMWは

313 :774RR:2015/04/09(木) 01:18:37.08 ID:05NrQUb3
>>312
3年以内、初車検来る前に乗り換えろって言われる日本車より良心的じゃん

314 :774RR:2015/04/09(木) 06:58:50.72 ID:Au9aAOta
>>313
ねーよw

315 :774RR:2015/04/09(木) 07:19:39.94 ID:Pg4VmEB2
フルフェだと酷道走行で足下チラ見出来ないから危ねーよ

316 :774RR:2015/04/09(木) 07:53:35.56 ID:qYJ/d8cA
>>313
それSSだけだろ

317 :774RR:2015/04/09(木) 11:42:47.84 ID:NEbSnVJp
>>315
いや、見えるよw

318 :774RR:2015/04/09(木) 12:19:06.13 ID:E9NuR3RP
足元に来たものなんか見てももう遅いだろ

319 :774RR:2015/04/09(木) 13:01:20.89 ID:GixpPMZ9
モアイ顔なのでフルフェだと顎が出ます
ツアクロは隠れます
ツアクロです

320 :774RR:2015/04/09(木) 13:34:18.74 ID:6umCFkuB
>>319
モノアイに見えた

321 :774RR:2015/04/09(木) 18:48:42.29 ID:/O/ZdWtp
動画見るとアドベンチャーモデルでも
フルフェイスのスーパースポーツ的ファッションだったりするから
好きなの被ればいいんじゃないの?

322 :774RR:2015/04/09(木) 18:53:46.16 ID:Imslqx9W
外人ってシステムメットつけてるのが多い印象
快適性求めるならジェッペルだろうね
俺は見た目がかっこいいからオフメットだけど

323 :774RR:2015/04/09(木) 19:28:24.92 ID:ekaHurAK
メットもそうだけど
ブーツはどうしてる?

324 :774RR:2015/04/09(木) 19:30:50.18 ID:05NrQUb3
TCX Track EVO WP Boots
渡河みたく水没しないなら防水が最強
暑いけど

325 :774RR:2015/04/09(木) 19:47:22.79 ID:Cr6DHAX5
ノーランのN44

326 :774RR:2015/04/09(木) 19:51:59.25 ID:ekaHurAK
ブーツもメットも皆さん本格的ですな

327 :774RR:2015/04/09(木) 19:55:40.66 ID:Imslqx9W
冬はコーナンで買った防寒ブーツ
夏はゴールドウィンの普通のライディングシューズ
なんかすいません

328 :774RR:2015/04/09(木) 20:15:56.14 ID:zTH60tSa
俺はコミネマン!!

329 :774RR:2015/04/09(木) 21:12:14.01 ID:0z80MY6w
FLYのまーべりっく

330 :774RR:2015/04/09(木) 21:16:34.72 ID:0z80MY6w
ごめんなさい途中で送信しちゃった。
FLYのmaverik ATV bootsっていうショートブーツ買ったら全く足首が曲がらなくてシフトの感触も無い。
なじむまでしばらくかかりそう。とりあえず防御力は高そうだけど。
ちなみに普段のスニーカーと同じサイズ買ったら微妙にゆるかった。

331 :774RR:2015/04/09(木) 21:32:50.32 ID:gOGTiu7N
クシタニのネオブーツはいてる。
http://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/k4521z.html
GSにぴったりと言ってるけど、簡単に傷つくからオフは走らない方がいい

332 :774RR:2015/04/09(木) 22:11:35.53 ID:0nvn0yL0
ガエルネのミッドランドいいよ黒しかないけどね

333 :774RR:2015/04/09(木) 22:23:29.74 ID:/O/ZdWtp
防水ロードブーツか年代物オフブーツ
アルパインのスーパービクトリーね

334 :774RR:2015/04/09(木) 22:57:31.76 ID:BZjwmaBt
狐のコンプ5。
安かったから。

335 :774RR:2015/04/10(金) 04:38:32.36 ID:HfBh6FB4
がっつり林道の時は、ガエルネ・ファストバック
のんびりツーリングの時は、BMWサンチャゴ・ブーツ(ゴア防水)

336 :774RR:2015/04/10(金) 09:50:11.56 ID:gPzgNjio
フーガとトラッパーをローテーションして使ってる

337 :774RR:2015/04/10(金) 12:05:59.70 ID:cQPdBdvb
アドベンチャーツアラーでスポーツ走行してんだけど、ZX-14みたいにとりあえず伏せてタンクに丸々ようにしてみたんだけど、なんか上手くいかないなぁ。

ようつべとか見ると、あまり伏せてたりしないしなんかコツあるのかな。

338 :774RR:2015/04/10(金) 12:15:35.65 ID:gaAjujIL
よくわからんけどモタード参考にしたほうが良いんじゃね?

339 :774RR:2015/04/10(金) 12:39:25.63 ID:2ObPraR9
R1200GSだけど阪奈上りヘアピン回る時リーンインよりリーンアウトのほうが回りやすい

340 :774RR:2015/04/10(金) 13:04:34.11 ID:GbovN1lL
伏せるときはひじを張ってあごをハンドルポストの延長上に持ってくるとくるくる回れるよw

341 :774RR:2015/04/10(金) 16:21:12.74 ID:PlUHIsFp
なるほど試してみる。ありがとう。

342 :774RR:2015/04/10(金) 23:29:37.33 ID:ddDaWXEQ
伏せるとバイザーで前が見えないの・・・

343 :774RR:2015/04/11(土) 00:14:10.10 ID:98jCih2G
リーンウイズで曲がりたい方向へ
顔と一緒に体も少し向けると曲がりやすくなるよ

344 :774RR:2015/04/11(土) 00:30:18.20 ID:63ZaL5w8
ひさびさにガルル立ち読みしたら、アドベンチャーバイクの乗り方みたいなコーナー始まってたな。

345 :774RR:2015/04/11(土) 11:20:33.07 ID:98jCih2G
KTMの純正パーツ頼んだけど3日で来たよ
30×30cm位のダクトみたいな樹脂パーツがイタリア製で1500円
ボルトがドイツ製で110円だった
納期も値段も国産と変わらんな
もしかしたらボルトはカワサキより安いかもしれんw

346 :774RR:2015/04/11(土) 11:28:38.77 ID:UYx7uXvi
ホンダがモーターショーで出してた、トゥルーアドベンチャーってやつカッコイイ。
400ccオフ出してくれないかな〜

347 :774RR:2015/04/11(土) 16:04:59.84 ID:OnCvAKA9
>>343
カチカチに力入り過ぎてたよ。
力を抜いてフニフニな感じでリーンウィズしたらスイスイ曲がれた。

>>344
昔、ネイキッドでスタンディングで乗ってたら曲がり方分からずに沼田に突っ込んで泥だらけになったよ。

348 :774RR:2015/04/11(土) 22:39:39.23 ID:gXPiR9sC
>>346
http://i.imgur.com/BKzOutT.jpg
これこれ

349 :774RR:2015/04/11(土) 23:57:18.05 ID:4UNSfv8J
カッコイイなーこれ。XT660Rより若干小ぶり?な印象を受ける

350 :774RR:2015/04/12(日) 00:01:25.60 ID:OXuz0ySS
もし仮にホンダの売り文句を本気にするならば、KTMのリッターオーバーガチオフに迫るマシンを期待したいけど。
213V-Sがロードのフラグシップでコイツがオフ/デュアルパーパスのフラグシップになるんだろ?
DCTエディションがどんな扱いになるかもちょっと気になる。買わないと思うが…

351 :774RR:2015/04/12(日) 00:02:54.11 ID:w0XZKcH5
>>349
何を今更w
過去ログ見るよろし……
アフリカツイン以上バラデロ未満だよ。

352 :774RR:2015/04/12(日) 00:14:23.03 ID:OXuz0ySS
>>349
トゥルーアドベンチャーをモーサイで見てきたけど
XT660ほどではないけどたしかにスリムには感じたな、パラツインなのに。
多分リヤ周りがオフ車みたいにシャープなのが一因だと思う。顔はデカイんだけどね

353 :774RR:2015/04/12(日) 00:14:43.78 ID:jcGLUe9Y
結局、足が伸びたNCになるに100バーツ

354 :774RR:2015/04/12(日) 00:26:06.69 ID:P+nZBe5G
>>352
アフリカツインスレで参考にTDMの画像が貼られてたけど
水冷パラツイン自体かなりスリムにできるんだよね
実際エンジン周りもスリムだよトゥルアド
確かに顔とタンクはでかいけどそれでも1200テネレほどじゃないし

355 :774RR:2015/04/12(日) 06:53:19.31 ID:kWLtuxFI
アフリカツインが欲しかったけど、新車で手に入らなかったから現行トランザルプにした俺は、trueadventureは購入候補だな。
まあ中味の詳細と値段しだいだけど。

356 :774RR:2015/04/12(日) 07:56:01.96 ID:VCJUVjCS
>>354
ただチャンバー2本が嵩張るのよね…

357 :774RR:2015/04/12(日) 11:18:36.83 ID:Z36ckTyL
>>356
もしかして、TDR?

358 :774RR:2015/04/12(日) 11:58:53.57 ID:jcGLUe9Y
AR燃焼のEXP-2レプリカモデルか!
これは期待大!

359 :774RR:2015/04/12(日) 19:42:13.44 ID:JCOfyPFp
>>357
間違えた2ストパラツインはTDRだねw

360 :774RR:2015/04/13(月) 11:39:54.15 ID:hWMLH0B7
TDMは乗ってるから知ってるけど
NCのエンジンもそこそこスリムじゃない?

361 :774RR:2015/04/13(月) 15:13:47.18 ID:oXfVsKmg
F700GS乗ってるけどK1300R欲しくなってきた。

700は全然悪くない。
希望の速度にすぐ加速してくれるし、荷物もたくさん乗ってキャンプも行ってる。
多少の荒れ地もなんのその。足つき最高音も静か、燃費良好故障も皆無。よく曲がる。
どこまでも着いて来てくれそうで、女性的で柔らかなフォルムも魅力な良いバイク。

けどな、なんかこう…違う。
フレンドリー過ぎるというか、世話焼いてくれすぎるというか、
この…こう…寄り添ってくれすぎというか。

万能なのも考えものなんだなぁと思った。
俺Mだったのかもしれない。

362 :774RR:2015/04/13(月) 15:49:10.56 ID:iaAEctVw
(すっげー気持ち悪い)

363 :774RR:2015/04/13(月) 16:47:16.46 ID:i2wW0azL
(Mなら自転車乗れや…荷物も載らない加速もしないすぐ脚腰痛くなる)

364 :774RR:2015/04/13(月) 17:06:06.98 ID:iaAEctVw
>>363
思考が飛躍するお前も気持ち悪いわ

365 :774RR:2015/04/13(月) 18:15:32.24 ID:WIWc5aDs
>>361
K1300R買っても結局同じような結論になるなw

F700GSは保持しといて、もっと過激な癖のあるのを増車すればいいんじゃない?
90年代の2stトレールとかどうだろう?
ンダ以外はまだ部品が(クランクが)出るようだし。

366 :774RR:2015/04/13(月) 20:58:07.57 ID:VpUa+Qyp
どこで拾ったコピペだろね?

367 :774RR:2015/04/13(月) 22:01:09.04 ID:oXfVsKmg
>>365
ここで聞くのもなんだけど1300ダメなの?
馬力もトルクも見た目も狂ってるように見えるんだけど

368 :774RR:2015/04/13(月) 22:03:11.91 ID:iaAEctVw
狂ってるのは・・・

369 :774RR:2015/04/13(月) 22:08:16.24 ID:WIWc5aDs
>>367
だったら買い換えれ。
それで合わないと思えばすぐに売ればいい。


スペックでしか見れないうちはまだまだよ。
乗りまくれ。
いろんなバイクに乗りまくれ。

370 :774RR:2015/04/13(月) 22:12:18.89 ID:IpK6fRT1
>>360
NC750Xのエンジンはスリムで燃費は良いけど。
レブが6500rpmで54psしかないから遅くて使えたもんじゃない…
モデチェンの時にもっとパワー上げてくれたら買ってた。

371 :774RR:2015/04/13(月) 22:27:57.15 ID:1i59yKXU
>>370
あれはバイクの格好した軽自動車だと(ry

372 :774RR:2015/04/13(月) 22:48:56.40 ID:XJ2/WxZX
>>361
ムルティストラーダがいいぞ!
いろいろアドベンチャーを試乗してきたが、あのバイクが一番興奮した!
アクセルちょいと開けると、加速がドッカーン!

>>370
あれは馬力の問題じゃないと思うんだ……。ちゃんと2stモッサーよりトルクもパワーもある。
けど、エンジンの性格?レスポンス?が、なんかやる気にならない

373 :774RR:2015/04/13(月) 22:58:05.32 ID:VpUa+Qyp
>>370
乗ったことは無いけど
それでも販売してるし売れてるからメーカーとしては良いエンジンなんじゃない
だから次期ホンダ版アドベンチャーもNCのエンジンで(ry

374 :774RR:2015/04/14(火) 00:58:13.41 ID:cIWaPAtx
K1300とか乗り馴れてしまったらもっと早く飽きそう(偏見)
ええあんなマッシブな高級ツアラーなんて乗ったこと有りませんよ

>>373
今までに他所で聞いた情報だと腰下がNCと共通で腰上が新設計1000ccで販売になる可能性大なんだとさ。
それで100馬力ちゃんと出せるんかいな…とちょっと不安

375 :774RR:2015/04/14(火) 01:17:10.94 ID:9i6LTqKk
>>372
ムルティはなぁ…
跨ったけど両足が空中に浮いてたんだなぁ…
つま先すら着く気配がないって苦笑いしか出んかったわ…

シート高は810mmが限界一杯です。

376 :774RR:2015/04/14(火) 08:42:39.48 ID:zpe6x/w1
出たぁ〜、シート高の数字だけで判断奴www

377 :774RR:2015/04/14(火) 08:55:05.70 ID:QDE5nbzw
>>370
NCの最大の欠点はデザイン

378 :774RR:2015/04/14(火) 12:25:40.07 ID:lPzvySvO
>>372
アクセルちょい開けで加速がどっかーんって
短所だろ
ここの住人がそんな制御が悪いバイク欲しがるとは思えん

379 :774RR:2015/04/14(火) 15:05:01.92 ID:ZRlX/uro
DUCATI 全般に好きになれんw

380 :774RR:2015/04/14(火) 15:35:34.43 ID:ZRlX/uro
NCはオートマで運転してこそ真価を発揮するバイクだからな
コーナリング中のバンクしててもスコスコシフトチェンジしてピークトルクをキープしてグイグイ加速する感じ

シフトチェンジに変なショックが無いから安心してシフトチェンジできる
まぁ理には適っているが、普通のバイク乗りには理解できないだろう

381 :774RR:2015/04/14(火) 16:42:34.10 ID:s0ZlJWaL
>>361
なぜ800GSにしなかったんだ。

382 :774RR:2015/04/14(火) 17:25:32.92 ID:N4nIGqyD
>>381
シート高じゃないのかな?

383 :774RR:2015/04/14(火) 19:13:12.30 ID:9i6LTqKk
>>376
SEROW以上に絞ってて沈む810mm以上があるんなら乗れるけどさ…

>>381
足届かないつってんでしょ!
なにここみんな身長高いの?

384 :774RR:2015/04/14(火) 19:31:35.79 ID:KAadRKpw
>>383
まあ、平均身長は高そうだなw

385 :774RR:2015/04/14(火) 19:37:57.35 ID:s0ZlJWaL
>>383
そうか。新800GSは標準でハイシートだったな。すまん。
俺のは旧型だから標準でローシートなんだわ。膝が痛いからアンコ盛ったけど。

386 :774RR:2015/04/14(火) 19:41:23.28 ID:RgHqQMar
XRならシート高900mmでも平気
アフツーなら850mmでも辛い

387 :774RR:2015/04/14(火) 19:43:29.82 ID:KAadRKpw
800GSって、ローシートになったところで、大して足つき変わらないと言うワナ

388 :774RR:2015/04/14(火) 20:39:31.35 ID:8mBPyrp7
>>372
初代ムルチ出てすぐ飛び付いたけど3000kmで売った思い出

389 :774RR:2015/04/14(火) 21:15:52.86 ID:RgHqQMar
>>372
150馬力程度のドッカン加速なんて25年前からあるわな
そんなのが良いなら20年前のVーMAXで十分
オクで20万円代で買えるよ

390 :774RR:2015/04/14(火) 21:28:16.01 ID:KAadRKpw
>>378>>388-389
いや待て、興奮したって言う主観的な感想なんだから叩くなって!

391 :774RR:2015/04/14(火) 22:27:30.45 ID:RgHqQMar
>>390
高価で完成された良いバイクなのに
そんな安っぽい感想しか思い浮かばないんじゃ
ムルティ君がかわいそうだろw

392 :774RR:2015/04/15(水) 00:32:53.36 ID:mJjZUXb2
水冷RGSの試乗車がローシートで参った
なんだあの低さ

393 :774RR:2015/04/15(水) 08:13:59.06 ID:GYdP8P0J
オートバイは足裏がべったりと着かないと不安なおっさん向けじゃね?

394 :774RR:2015/04/15(水) 09:39:53.21 ID:BDXMWmMo
>>389
ムルチの加速はV魔の加速とは感覚が違うよ。

395 :774RR:2015/04/15(水) 12:03:39.41 ID:DaxwRsvQ
>>389
燃料の減り方はかつてない早さだよなw

396 :774RR:2015/04/15(水) 12:21:16.69 ID:adwlL/Pi
>>394
感覚の話なんでV魔にDUCATIのシールでも貼っておけば「さすがイタ車!日本車とは異次元の加速感!」ってなるし
ドカにスズキのマーク貼ればたちまち「所詮スズキかモッサイ加速じゃのぅ」と言われるのは確定的に明らか

397 :774RR:2015/04/15(水) 13:07:55.43 ID:FwiQrV8O
ただただフラットの0〜100が4秒以内で何の不満もありませんぜ

398 :774RR:2015/04/15(水) 14:18:15.88 ID:bnQhsbC5
1190adventure海苔だけど、0-100は4秒ってとこ。あの形で4気筒SS級の加速したら恐ろしいことこの上ないぞwww

399 :774RR:2015/04/15(水) 15:06:58.13 ID:DaxwRsvQ
200まで大体12秒くらいだしな

400 :774RR:2015/04/15(水) 15:24:27.91 ID:FwiQrV8O
動力性能はこれ以上必要ないよ・・・俺には
欲しいのは低速と低速トルク
3速まではアイドリングで十分走れる方が良いな

401 :774RR:2015/04/15(水) 16:09:12.69 ID:1Go+Uf9p
アイドリング3000rpmまで上げれば解決だな

402 :774RR:2015/04/15(水) 20:51:39.92 ID:8ptoQiFo
>>400
そんな乗り方ならNC750Xで十分だな。

403 :774RR:2015/04/15(水) 23:33:25.75 ID:FwiQrV8O
>>402
そうかもしれん、700でも良いかな
でもオフでダカダカ走ったらすぐダメになりそうだ

404 :774RR:2015/04/16(木) 00:43:53.01 ID:vL3i/Kp/
NCのエンジンでええから、トゥルアド欲しいなぁ〜

405 :774RR:2015/04/16(木) 01:01:33.12 ID:xY7lJKBq
んc750xでも220kgくらいだから更に重くなりそうだな

406 :774RR:2015/04/16(木) 02:13:23.36 ID:Xv5ERiGu
>>405
乾燥重量180台ってのは分かってて、現行パラツインだとF800GSがちょうどそう。
だから重くて230かな。DCTがどうなるか分からんが。
そしてVスト1000がVツインのくせにそこそこ軽い事に気付く

407 :774RR:2015/04/16(木) 06:05:20.04 ID:JwWrMl09
ムルチよりVスト1000の方が軽かったのか乗った感じは逆だった。

408 :774RR:2015/04/16(木) 06:48:49.29 ID:hTYUqRCm
重たいの嫌ぁぁ

409 :774RR:2015/04/16(木) 07:49:38.80 ID:84s1IF5e
山に入る前提なんだから少しでも軽いほうが正義なのは明白ぅうぅ

410 :774RR:2015/04/16(木) 08:13:17.97 ID:d2IvqP0G
Q.担いで走るわけでもないのに重さにこだわるのは何なんだろうね?
A.もしかして:デブ

411 :774RR:2015/04/16(木) 08:21:41.99 ID:O/wNNhkO
デブなら足付き良くなるから重さ関係なくね

412 :774RR:2015/04/16(木) 08:23:06.04 ID:n0pPz7BW
シートなんか取っちまえよ。

漢ならシートレールに座布団でOK

413 :774RR:2015/04/16(木) 09:01:01.83 ID:tP8g6V8W
重くてもいいならどんなバイクも作れるだろう
重くせずにどれだけ高性能高機能なバイクを作れるか
で各メーカしのぎを削ってる訳で

414 :774RR:2015/04/16(木) 18:06:30.84 ID:jJ6QnxP+
なんだかんだ言っても軽い方が運転しやすいしな

415 :774RR:2015/04/16(木) 18:39:38.50 ID:hMVuc8WF
>>410
ホンダのV型1000ccつったらあれだ
君は新型待たずにバラデロに乗ってればいいと思うよ
今なら安く買えんべ

416 :774RR:2015/04/16(木) 19:47:22.16 ID:p0Oh/rL5
>>411
引き起こしでは絶大な差が生まれる。

417 :774RR:2015/04/16(木) 21:16:59.80 ID:gqEyKgGv
汗の量だろ?
デブは色々大変なんだな

418 :774RR:2015/04/16(木) 21:26:33.32 ID:p0Oh/rL5

まぁ>>417が実際に走ってない脳内ライダーなことだけは分かったが。

419 :774RR:2015/04/16(木) 21:42:39.17 ID:hMVuc8WF
>>417
カラカラで汗も出ないモヤシ君の僻みかい?
苦労してるんだな

420 :774RR:2015/04/16(木) 22:37:03.51 ID:d2IvqP0G
軽いほうが引き起こししやすいというのはわからんでもないが
コケた時を気にしすぎて乗ってもつまらん小兵を選んでもなぁ
まあジャンプ競技とかならそりゃ軽いほうがいいのかも知れんが
ガレ場走るのに軽さってそこまで気にすることか?
CRM80からKLXやらXRやらアフリカツインやら乗って今は空冷1200GSに至ったが
結局でかいほうが乗りやすいぞ

421 :774RR:2015/04/16(木) 22:57:32.58 ID:YplBJws3
林道走ってると250オフに買い替えたくなったりするけど帰りの高速道路でやっぱ中途半端でいいやってなる

>>420
うん、ならもうそれで良いよ。

422 :774RR:2015/04/16(木) 23:03:21.92 ID:t+h8am4l
なんでこう俺俺の主張ばかり通してきて他人を尊重しないというか、ばかなんだろうねぇ

423 :774RR:2015/04/17(金) 00:08:54.88 ID:LBJgH/17
>>422
まあそう言うならビッグオフ乗ってる奴に軽いのがどうとか言う必要はないわな
放置でいいんじゃね

424 :774RR:2015/04/17(金) 07:38:20.17 ID:69vgRLLF
元々重いのを承知で乗っている人がほとんどだからね。
軽いのがいいのなら、乗り換えるか増車しているだろうし。

425 :774RR:2015/04/17(金) 08:36:09.80 ID:w+37BAUA
俺は8割オン・2割林道程度だから
小排気量はいらん、と言うか生かすことが出来ないわ

426 :774RR:2015/04/17(金) 09:01:28.65 ID:4XStMHGY
重いの承知と言うか、軽けりゃ軽いに越したこと無い
250kg級より200kg級のほうがいいだろ
そもそも250ccとの比較なんてしていない

427 :774RR:2015/04/17(金) 09:15:42.08 ID:hL8RaDLC
あまり軽すぎると高速飛ばすときこわいから1190の230kgぐらいがちょうどいい

428 :774RR:2015/04/17(金) 11:20:46.14 ID:oOz2LbTO
XT1200Z乗っているが、重量に関しては林道よりも市街地の渋滞の方がきつい。ゆっくりでも動いていればなんとでもなるが、ストップ&ゴー繰り返すと重さを強く感じる。

429 :774RR:2015/04/17(金) 13:02:45.01 ID:9mnhdyqw
XT660Zを70万で国内販売してケロー

430 :774RR:2015/04/17(金) 14:14:48.98 ID:UOVMqi++
おれも軽い方がいいな。
欲を言えば150kg以下で60ps以上のクロスオーバーで上級林道からロンツーまで走れるのが欲しい…

431 :774RR:2015/04/17(金) 14:37:04.53 ID:1l9KLC2S
欲が深すぎるだろ

432 :774RR:2015/04/17(金) 16:28:44.18 ID:9tBkeRwA
イタリアヤマハの製品は良いイメージが無い
デザインはおしゃれなんだけどね
正規輸入しないのも理解出来る

433 :774RR:2015/04/18(土) 08:11:37.87 ID:pOVeczmu
どっちがサブ機か知らんが、複数持ちがデフォじゃないの?
山だけ行くなら軽いので行け、移動も楽しむなら中途半端だろ

434 :774RR:2015/04/18(土) 08:58:31.21 ID:dDkppYRB
でも中途半端アルプスローダーでの長距離林道ツーも楽しいお。

435 :774RR:2015/04/18(土) 09:01:33.67 ID:61kVFz75
複数持ちとか単騎待ちとか関係無いだろw

436 :774RR:2015/04/18(土) 09:26:02.60 ID:G1mRc4zs
そりゃ大型中途半端持ってない奴はそっちに興味が無いからだろうし
箱庭オフ持ってない奴もそっちに興味が無いからだろうしな

437 :774RR:2015/04/18(土) 10:28:59.95 ID:jxiMh4kz
少数派かもしれんけど
排気量400〜600cc
重量140〜160kg
位のがあったら至高の中途半端とちゃう?

438 :774RR:2015/04/18(土) 10:40:57.67 ID:61kVFz75
的外れカキコにも興味無いからだろうねw

普通の林道を普通にトレールで走るのに飽きた人への次のステップです
>アルプローダで林道

439 :774RR:2015/04/18(土) 13:10:06.70 ID:I34FnStC
>>437
一番近いのってドカのハイパーストラーダかな。
あれでもかなり軽いけど。

440 :774RR:2015/04/18(土) 13:30:57.21 ID:mXDxf+Js
ハイパーモタードにブロックタイヤでどう?
170kg 100PS だったかな

441 :774RR:2015/04/18(土) 14:13:44.53 ID:dDkppYRB
装備重量200kgで112馬力だよ。

ブロックタイヤではないけど、スコーピオントレイルが初期タイヤ。燃料メーター無くてタンク小さいのが難点。

442 :774RR:2015/04/18(土) 14:29:30.03 ID:dDkppYRB
>>440
ごめん、普通のハイパーモタードね。
トレイルタイヤは履けるよ。
ストラーダ用のロングスクリーンとバッグも付けられる。

ストラーダはアップハンドル、ローダウンサス。

443 :774RR:2015/04/18(土) 17:40:23.65 ID:/rkYMNup
スコーピオントレイルはトレイルと書いててもオンタイヤですよw
まぁ無理してブロックタイヤ履かせても舗装路でまともに走れるとは思えないし

444 :774RR:2015/04/18(土) 17:45:03.73 ID:j9jQQEFE
林道走るだけならブロックなんて必要ないね
ブロックの見た目好きってなら別だけど

445 :774RR:2015/04/18(土) 18:29:05.98 ID:r0yvpAk3
>>444
この発言、極プロかまたは超素人のどちらか分からない…

446 :774RR:2015/04/18(土) 18:54:03.94 ID:G1mRc4zs
まあ林道なら最低限軽トラ辺りが走れるように整備されてるから・・・

447 :774RR:2015/04/18(土) 19:01:46.20 ID:j9jQQEFE
なんで林道走るだけなのに極プロなんだよ草生えるは
どんだけへたくそなんだよ

448 :774RR:2015/04/18(土) 20:06:07.63 ID:4kczzoQs


449 :774RR:2015/04/18(土) 20:10:53.62 ID:dupkGu0a
どこからどこまでが林道とするのか
それでかなり違いが出てくるよね。
ネイキッドに乗ってる頃、林道入るときは泥濘やコケとかありそうなところには近寄らなかったよ。
あまりバンクさせずに強くブレーキかけたりしなければ多少は桶。
アンダーガードあるわけではないから色々と気を使う。

http://i.imgur.com/O46gbvBl.jpg

450 :774RR:2015/04/18(土) 20:16:40.22 ID:j9jQQEFE
そんなん250ccで入るようなガレガレゲロゲロの道といえるのかどうかわからんところ
中途半端オフで入っていくか?

451 :774RR:2015/04/18(土) 20:38:45.97 ID:dupkGu0a
1190アドベンチャーで1度ゲロゲロ道に入ったよ。

オフロードモードで走ったけど、トラコンなかったから俺の腕じゃ10回はコケてる。タイヤもトレイルアタック2だったし。走れないことは無いけど、好き好んでは走らないな。
http://i.imgur.com/6qWF9jrl.jpg

452 :774RR:2015/04/18(土) 20:43:24.24 ID:G1mRc4zs
>>450
入ったら崩れててガレゲロになってたりは良くある
気にせず行くけど

453 :774RR:2015/04/18(土) 20:43:40.54 ID:oPbC1BWT
どこがガレゲロ?アスファルトやんw
自慢のマシンを見せたいだけの画像は
ノーサーンキューねw

454 :774RR:2015/04/18(土) 20:52:48.36 ID:dupkGu0a
>>453
知ったな!?

455 :774RR:2015/04/18(土) 20:56:32.36 ID:r0yvpAk3
林道=フラット+ゲロ+ガレ+アタック。
だろ?

456 :774RR:2015/04/18(土) 21:02:48.01 ID:b2NTxXhp
気合の入ったトレイル軍団から「これでここ走ったの??」って言われたから
そこそこ走れるんだと思う。
林道に入る前は後続の姿もエンジン音も無し、休んですぐに来たから
ペースはぜんぜん違うけどさ

457 :774RR:2015/04/18(土) 21:13:51.12 ID:bSPuhXRs
演習場の戦車道とかアドベンチャーで走ったら面白いだろうなと思うけど、コースアウトで即崖下みたいなレイアウトばっかな上に鉄条網の切れ端とか散らかってて怖い。

458 :774RR:2015/04/18(土) 21:26:10.26 ID:3qbounhe
>>457
富士山の所は開放日があるんだっけ?
近くに行ったら走ってみたいな

459 :774RR:2015/04/18(土) 21:30:06.31 ID:b2NTxXhp
戦車貸してくれたら万倍楽しいよな。
ずいぶん前に自衛官の知り合いから聞いたんだけど、砲台取ると倍近いスピード出るらしいわ

460 :774RR:2015/04/18(土) 21:44:27.67 ID:bSPuhXRs
>>459
視界の広さと乗り心地で言えば高機動車くらいがちょうどええんやで
ジープはキツい

461 :774RR:2015/04/19(日) 01:24:17.49 ID:7ELY2f99
きっとこうなる。
http://i.imgur.com/A1AtbHGl.jpg

462 :774RR:2015/04/19(日) 11:57:02.75 ID:DNov8KgB
ダカールとか実際のラリーではCRF450とかで完走してるんやろ?

463 :774RR:2015/04/19(日) 12:23:59.57 ID:Zul3gBo5
世界中のレースシーンでプライベートユースでガチオフ扱いされてても
このスレの中だけは絶対に認めない
たとえアフリカ大陸を一周しようがラリーで完走しようがここでは絶対にオフ車とは認めない
文句があるなら他所へ行け

464 :774RR:2015/04/19(日) 13:42:58.87 ID:DNov8KgB
↑すまん…何を言っているのか、よう分からん…
450ccくらいでも充分やろ?と言いたいんやが…

465 :774RR:2015/04/19(日) 13:50:11.97 ID:ozc07tN2
>>463
具体的にどの車種を指しているのですか?

466 :774RR:2015/04/19(日) 14:05:28.70 ID:aDq+iG8d
>>462-463 が完全に意味不明だな。

467 :774RR:2015/04/19(日) 19:29:49.73 ID:nXWC+Shl
オフ車認定証はこいつの気分次第と言う事か
みんなで良い気分にさせてホイホイ発行させようぜ

468 :774RR:2015/04/19(日) 19:55:22.85 ID:sqY0495b
話しの流れからすると、90式戦車のことだろう

確かにガチオフというよりオールラウンダーだなw

469 :774RR:2015/04/19(日) 20:18:54.18 ID:LgtHRbNN
くそ、試乗会あったの知らずに財田ってもうた。
トレーサー乗りたかったなぁ

470 :774RR:2015/04/19(日) 20:23:07.20 ID:LgtHRbNN
あ誤爆でもないか

471 :774RR:2015/04/19(日) 21:11:07.07 ID:nXWC+Shl
俺はtigerだから認定証くれよ
カルー3はキャタピラみたいだしさ

472 :774RR:2015/04/19(日) 21:45:39.13 ID:oxe7YtY0
>>468
90式はオールラウンダーって言っても重くて橋渡れないだろ…
昔は北海道専用って言われてたしな

473 :774RR:2015/04/19(日) 23:20:38.86 ID:7ELY2f99
渡河は任せろ!(バリバリ〜!)

474 :774RR:2015/04/19(日) 23:28:22.39 ID:sqY0495b
前線まではサポートがいるから問題ない

475 :774RR:2015/04/20(月) 01:42:46.52 ID:07AoswGN
無限軌道はガチオフじゃない?

476 :774RR:2015/04/20(月) 01:49:39.75 ID:SR3IxvEr
昔熊本の林道登ってたら前から戦車降りてきたのはビビったw
演習場とかじゃなく一般道のハズだったんだが。

477 :774RR:2015/04/20(月) 01:50:27.37 ID:LJDEFrcI
大脱走で乗ってた古いハーレーはアルプスローダーに入らない?

478 :774RR:2015/04/20(月) 02:00:35.71 ID:H+36f0eS
もしかして:トライアンフ

479 :774RR:2015/04/20(月) 02:23:21.87 ID:SR3IxvEr
あの頃はオフロードバイクなんてモノはなく、
舗装路メインならダウンマフラー、未舗装路ならアップマフラーくらいの区別しかなかった。
アップマフラーっつってもアクスルくらいの高さまで。
郊外なら舗装路自体が珍しい時代。
大脱走のタイガーはダウンマフラーだったと思うので当時としては標準的な形。
もっとも高級車ではあったが。
映画公開当時の時代でもまだオフ車はなかったが、オフレースはあった。
市販車をダート走行に特化した改造をユーザーがする時代。
それらはスクランブラーと呼ばれた。

480 :774RR:2015/04/20(月) 06:45:07.02 ID:zS95AlTw
最近のナンバー付きトレールは
オフ車ルックのスクランブラーだよね
CRF250LとかKLX125とかオフ車として特に作り込まれてなくて
汎用と言うか日常使用向き

481 :774RR:2015/04/20(月) 07:24:26.03 ID:ss85URjL
CRF250Fは確かにオフよりオン重視な感じだけど、KLX125は単にオフ車を簡略化してコストを減らしてるだけだと思う。

482 :774RR:2015/04/20(月) 07:52:47.10 ID:zS95AlTw
どっちもコルトダウンで重いは共通してるよね
でもKLX125は持ってます乗ってますw

483 :774RR:2015/04/20(月) 12:45:49.87 ID:hKjowrSi
メルトダウンしないように造れない物か?

484 :774RR:2015/04/20(月) 13:58:39.77 ID:jPzg1VWB
三菱かな

485 :774RR:2015/04/20(月) 20:07:59.27 ID:iAFBspac
ガバメントかもよ

486 :774RR:2015/04/21(火) 19:16:09.94 ID:xPeX3z0a
9mmなんか使わねぇで
俺のガバ使えよ

487 :774RR:2015/04/21(火) 20:03:08.11 ID:I5w9WSkz
いいからそのエアピストルしまえ!

488 :774RR:2015/04/21(火) 20:12:14.40 ID:97wX6E4R
コンチネンタルのトレイルアタック2
ぬかるみで全然グリップしないよ〜
http://i.imgur.com/nBpsiPr.jpg

アナーキー3とからどうですか?

489 :774RR:2015/04/21(火) 20:55:20.88 ID:qQey573G
ビッグマウナム・・・デリンジャーな日本人永遠の憧れだ
せめてビッグオフに乗ろうじゃないか!

>>488
全部ダメに決まっておろう
多少なりともブロックブロックしてないとダメよ

490 :774RR:2015/04/21(火) 21:58:41.87 ID:wIpAGHRU
>>488
一番大きい結束バンド巻くだけで結構走れるよ。

491 :774RR:2015/04/21(火) 22:31:25.27 ID:p/g47vO5
>>488
ヌタヌタだと辛いけど湿ってる程度なら行けるよ
まあそういうトコ行くならカルー3のがいいとおもうけど

492 :774RR:2015/04/22(水) 14:02:41.23 ID://8G2oG1
砂を・・・・

493 :774RR:2015/04/22(水) 16:38:10.56 ID:w7k6fHV9
結束バンドを巻くは雪でやってみたいな
取り敢えず原付で...

494 :774RR:2015/04/22(水) 18:46:00.31 ID://8G2oG1
轍中越え車線変更の極意を教えておくれ

495 :774RR:2015/04/22(水) 19:31:13.11 ID:zJ3oBbVh
リア加重のフロントホップ気味だな

496 :774RR:2015/04/22(水) 19:33:44.04 ID:Lt0QrN7I
「ふっ」てやって「うやっ」と乗り越えて「しゅっ」と走り抜ける

497 :774RR:2015/04/22(水) 19:36:10.29 ID:QEPgeBcy
フロントホックに見えた俺はもう……

498 :774RR:2015/04/22(水) 19:56:37.93 ID:g42OFOGW
できるだけ角度をとる
幅がなくてもハンドル切るかフロントアップすればおk
フロントさえ越えればリアは抜重でなんとかする
一か八かじゃなくて事前にシミュレーションするのが大事

499 :774RR:2015/04/22(水) 20:16:51.25 ID:Lt0QrN7I
変に考えすぎると「思ったより盛り上がってた」とかで逆に予想外の衝撃にビビってしまうぞ
適当でいいんだ適当で!
でもよく考えたら「適切で妥当」な状態なら出来て当然じゃねぇかクソァ!

500 :774RR:2015/04/22(水) 21:14:34.78 ID:zBre0jGZ
>>493
太い幅が1cmある結束バンドなら雪道だろうがオフロードだろうがどこでも走れるよ。
ホイールに傷付かないしロードタイヤに丁度いい。

501 :774RR:2015/04/22(水) 22:04:46.37 ID:v1dM8pNu
>>494
素直にこける


…肋骨折れましたが何か?

502 :774RR:2015/04/23(木) 11:48:04.68 ID:J3LZB2sv
不意にケツが滑って一気に轍の真ん中を超えて隣の轍へ・・・
上手い人は意識的に出来るんかもしれんが、俺には二度と出来ん

503 :774RR:2015/04/23(木) 14:05:20.88 ID:lLnfEJCR
複線ドリフトって奴か

504 :774RR:2015/04/23(木) 23:12:30.02 ID:DI8bmYTF
あまりにも恐ろしかったんでカルー3にした
横滑りに弱い的な書かれ方されてるけど、
溝が詰まって丸坊主状態のトレイルタイヤとではえらい違い
走る走る

505 :774RR:2015/04/24(金) 11:07:24.66 ID:MRXC/r6I
http://youtu.be/NpCubYprqFQ
ここまで乗るなら必要だけど
普通使いの私にはロード用タイヤでいいや

506 :774RR:2015/04/24(金) 22:18:25.09 ID:HgYRIajy
ほほぅ、凄い腕前なんですな

507 :774RR:2015/04/24(金) 22:21:55.82 ID:uplkwTyN
今から北海道行ってくる!これから徹夜で新潟港目指すんや( ; ゜Д゜)

508 :774RR:2015/04/25(土) 05:56:00.48 ID:0raWEGud
>>507
林道で?

509 :774RR:2015/04/25(土) 08:38:24.53 ID:kasWAixV
バスだろ?

510 :774RR:2015/04/25(土) 08:41:33.85 ID:hKPKV5q6
ムーンライトえちご
だろ?

511 :774RR:2015/04/25(土) 09:08:22.71 ID:DnsBSSzz
空輸だろ?

512 :774RR:2015/04/25(土) 13:01:05.12 ID:9Wzd979a
タクシーだって聞いた

513 :774RR:2015/04/25(土) 14:52:56.63 ID:kasWAixV
熊鈴・熊スプレー・時間稼ぎ用はちみつ・鉈・猟友会の人・和犬4〜5匹
ちゃんとパニアに詰めたのか?

514 :774RR:2015/04/25(土) 14:59:36.37 ID:D1lMTnSb
もちもの
・一切れのパン
・ナイフ
・ランプ

515 :774RR:2015/04/25(土) 15:24:00.34 ID:2aES3UOW
熱い思いと眼差しも。

516 :774RR:2015/04/25(土) 19:21:09.29 ID:CutDwiT3
真冬の装備は必須だな。
電熱一式があればなお可だ。

517 :774RR:2015/04/27(月) 20:18:27.17 ID:Nyfw+59W
1190ADVにシートヒータの設定があるが必要ないだろ
ビューエル並にシート回りが暑い!w

518 :774RR:2015/04/27(月) 23:51:41.24 ID:nVKn4Ic2
嬉しくって仕方ないみたいだなw

519 :774RR:2015/04/28(火) 09:05:14.08 ID:l5bPfZg9
>>517
お前はオプションを付けたのか!
俺もケツを鍛えてるから必要ないフハハ

520 :774RR:2015/04/28(火) 17:24:18.50 ID:1UAi4tkp
オフロードブーツ欲しいけど、サイズ合うやつ試着したけど足の太さが問題で履けないデブ!

521 :774RR:2015/04/28(火) 18:16:52.87 ID:Y0uCYugL
和式だと色々大変そうだな

522 :774RR:2015/04/28(火) 21:43:41.68 ID:9tph6wGm
>>519
防寒性能って鍛えることができるの?
低体温症に陥ってそのまま……じゃないの?

523 :774RR:2015/04/28(火) 21:55:39.63 ID:vGKfpAyN
>>520
ショートブーツじゃダメなん?
足首やつま先の防御力は普通のブーツと変わらないよ。ふくらはぎ周りは無防備だけどさ。

524 :774RR:2015/04/28(火) 22:02:22.76 ID:YEGOX7PT
欲しいって言ってるんだから
使用目的とか必要性とか全く無視して欲しいって事だよな
じゃあ合うオフブーツを探すしかないね
がんがれ

525 :774RR:2015/04/28(火) 22:06:35.64 ID:1QWh2Mvo
>>520
ガエルネのオフブーツなら足が太い人の為に、オプションで
長いストラップが用意されてますよ。

526 :774RR:2015/04/28(火) 22:19:30.07 ID:NRyGIX0b
ニーシンちゃんとするならショートでもまず大丈夫だよ。
そりゃ当然標準サイズのよりはプロテクション能力は落ちるが用途次第。
Flyのランク底でショートってのがなかなかいいところ突いてるよw
けどショートだから歩き回るの楽ってことはないよw

527 :774RR:2015/04/28(火) 22:47:04.35 ID:9tph6wGm
そういえば……
ふくらはぎか太ももか忘れたが、どちらかが68cmな人がオフ用品スレに降臨してたな。
ガエルネのOPで解決してたような。

528 :774RR:2015/04/28(火) 22:50:19.25 ID:lvAXIchm
>>524
一度、林道で足切ったんだよ。
オーダーメイドで作ってもらえるみたいだから、頼んでます。

529 :774RR:2015/04/28(火) 22:53:33.32 ID:lvAXIchm
>>527
ガエルネで調べてみます。

530 :774RR:2015/04/29(水) 21:21:47.28 ID:aIFz5276
Versys1000にSW Motechのハンドルガード付けたんだけど、バーエンドウェイトが
軽くなったせいか高速道路で微振動が気になるようになった。
わりとこのハンドルガードって定番の製品だと思うんだけど、みんなどうしてるんだろうか?

531 :774RR:2015/04/29(水) 23:25:44.91 ID:geXSiKy7
>>530
MT-09のトレーサーはバーエンド+ハンドルガードが付いてるよ。

532 :774RR:2015/04/30(木) 01:15:52.30 ID:Zn0BA8J3
>>530
むしろガードの空力抵抗の方じゃね?

533 :774RR:2015/04/30(木) 01:58:07.95 ID:56whNeDy
4発でもハンドル振動って気になるんだな
2発でウエイト外したりしてもまったく気にしなかったよ

534 :774RR:2015/04/30(木) 05:45:41.35 ID:LOTXGq5h
共振する辺りの振動はどうしても出ちゃうからね

535 :774RR:2015/04/30(木) 07:52:29.69 ID:qlCZp0lr
バーエンドでどうのこうのいうレベルなら
ステムベアリング少しだけ締めればおk。
ハンドルガードが震えてるんだろ。

536 :774RR:2015/04/30(木) 12:33:06.46 ID:KRLBie2j
なんか違うw

537 :774RR:2015/04/30(木) 18:49:44.33 ID:qOs9VmTj
ブロックタイヤ履け
なんにも気にならなくなるぞ

538 :530:2015/04/30(木) 19:23:38.88 ID:4bY/vEj0
>>532
>>535
なるほど!と思ったけど、さっきハンドルカバーのプラスチック部分をはずして
走って見たけど変わらず振動がしていた。それもエンジン回転に比例して手が
痺れてくるのでやはりエンジンの振動が伝わって来てるみたいだ。

だれかステーを追加してオリジナルのバーエンド付けた猛者はいる?

539 :530:2015/04/30(木) 19:25:15.97 ID:4bY/vEj0
ハンドルカバーじゃない、ハンドルガードだ。すまぬ。

540 :774RR:2015/04/30(木) 20:18:27.64 ID:WRIUZxdr
ハンドルウエイトなんてデッドウエイトそのもの
アルミテーパーハンドルとかラバーハンドルマウントとか
そっちの方向で解消したら?

541 :774RR:2015/04/30(木) 21:03:34.99 ID:NJcBZ6IH
>>538
ハンドルバーブレース付けるとか肉厚のハンドルバーに換えるとかもできるけど、
四発の振動が気になるレベルだとどうにもならんかもなあ

542 :774RR:2015/05/01(金) 01:08:06.24 ID:cS11pwI0
>>538
エンジンの固有振動数がハンドル先で最大になるんだね。
打ち消すには同じ振動体をハンドルに付けて周波数の位相をズラせばいい。
つまり同じくらい振動するバイブをハンドルエンドに挿して走れば振動は倍増するか無くなるかのどちらかです。
頑張って調整して下さい。

543 :774RR:2015/05/01(金) 01:39:18.89 ID:msNlKHjh
振動…
要はプルプル震えてれば良いのけ?
よし、試しにトップブリッジにチワワ乗せようぜ!
振動が相殺されなくても、可愛いから許せると思うんだ。

544 :774RR:2015/05/01(金) 07:13:53.08 ID:5EXzLDpt
すげぇ勢いでぶっとんでいくなw

545 :774RR:2015/05/01(金) 08:24:58.17 ID:R4UlsJIt
小さいバイブなら挿入できるかもしれんな
線だけピョロンと出てしまうけど・・・ハアハア

546 :774RR:2015/05/01(金) 16:17:37.37 ID:ImIWD3y5
芸術点0点
技術点0点
総合得点0点
http://i.imgur.com/bPVqk7Sl.jpg

547 :774RR:2015/05/01(金) 17:33:26.14 ID:R4UlsJIt
そっと寝させるの大変だったろ?
相当なマッチョと予想

548 :774RR:2015/05/01(金) 17:45:16.43 ID:qFOWBUdE
無事起こせたの?

549 :774RR:2015/05/01(金) 17:57:27.40 ID:mO5gxInK
>>543
チワワ気持ち悪くてニガテなんだよなぁ(直球

550 :774RR:2015/05/01(金) 18:40:54.40 ID:iRWHdMKE
>>547
>>548
(´ ゚д゚)
荷物載せてプリロードを荷物有りモードにしてオフロードモードにしたから、足をつく時空振りした。

エンジンガードのおかげで損害軽微でした。

http://i.imgur.com/JjgrKKWl.jpg

http://i.imgur.com/4ulsLWNl.jpg

http://i.imgur.com/SqaAScAl.jpg

551 :774RR:2015/05/01(金) 18:45:22.24 ID:iRWHdMKE
90度以上のフルバンク駐輪だったけど、軽かったから起こせました。

552 :774RR:2015/05/01(金) 19:06:54.61 ID:R4UlsJIt
ダンナはんタイヤが丸坊主でおます
さっさとカルーかコンチに換えなはれ

553 :507:2015/05/01(金) 19:12:33.02 ID:Hr0uyDxB
>>507
北海道から帰ってきた( ; ゜Д゜)
昼は25度、朝方は3度……温度差がえげつないぜ……。
真冬の装備でやって来た俺にとって、基本的に、予想外に北の国は暑かった……っ!

554 :774RR:2015/05/01(金) 19:24:35.26 ID:iRWHdMKE
>>552
画像が粗いからわかりにくいけど、まだ4分山ありますぜ。

555 :774RR:2015/05/01(金) 19:39:54.38 ID:xeooylAx
>>550
傷は真のアルプスローダーの証!

自慢してもいいね

556 :774RR:2015/05/01(金) 20:24:43.58 ID:qFOWBUdE
>>553
お疲れさん

557 :774RR:2015/05/02(土) 07:32:29.13 ID:orfrDnvV
>>550
重そうですねこれ…

558 :774RR:2015/05/02(土) 07:38:18.56 ID:am7FvobV
250のオフ車は、そ〜と横にできたけど
俺の225Kgのヤツはちょっと無理だったわ

559 :774RR:2015/05/02(土) 07:58:14.50 ID:b87jVgog
なんとなーく選択肢が不足している気がするのは
国内向けに企画された製品が少ないせいやろな

2008年の排ガス規制時に、引き換えで排気量
設定を緩和したら良かったのに

小型二輪 500〜600cc
軽二輪 300〜350cc
原付二種 150cc

くらいで…

560 :774RR:2015/05/02(土) 12:09:19.49 ID:orfrDnvV
>>559
TTPが採用されれば変わるだろね。

561 :774RR:2015/05/02(土) 15:30:48.93 ID:1lPcHYL/
>>559
引き換えも何も単に「ユーロ規制に合わせて変更します」ってだけで
「ガラパゴス意味不明独自無駄規制から世界基準に合わせる」ってのがすでに引き換え緩和
お陰で加速騒音規制っていうカス規制が緩くなっただろ

562 :774RR:2015/05/02(土) 16:58:42.52 ID:b87jVgog
TTPの話は初耳、二輪の事も議論されとるん?

排気量区分を海外に合わせる事で、ちょっとだけ
消費喚起、産業振興になる?

ついでに小型二輪も車検廃止で!

563 :774RR:2015/05/02(土) 16:59:19.38 ID:b87jVgog
ってTPPやね…

564 :774RR:2015/05/02(土) 17:04:08.17 ID:XwTGP5cw
TPPが直接免許制度に及ぶことはないと思われ。
車検制度は変わる可能性あるけど。

565 :774RR:2015/05/02(土) 17:08:05.74 ID:XwTGP5cw
補足
TPPでアメ公が日本に押しつけようとしてるのは車検制度と軽自動車区分の廃止ね。

566 :774RR:2015/05/02(土) 20:56:02.89 ID:xEn0dvP0
別にスレ立ててやれよ

567 :774RR:2015/05/03(日) 17:52:24.87 ID:WHMfB9CP
林道走ってからタイヤ見ると裂けた感じに亀裂が少し入ってるんだけど、これって大丈夫なの?

568 :774RR:2015/05/03(日) 17:56:28.81 ID:R/aZeLR7
>>567
タイヤの亀裂は問答無用で交換要件やで

569 :774RR:2015/05/03(日) 18:51:46.84 ID:L2E7x/TO
いやいや、一回林道行ったら亀裂だらけになるのに毎回交換してられんだろw
まぁ亀裂の深さにも寄るけど。

570 :774RR:2015/05/03(日) 18:52:12.85 ID:WHMfB9CP
>>568
マジかよ……。チューブタイヤでもダメ?

571 :774RR:2015/05/03(日) 18:59:22.50 ID:9ZF2t2Qm
ブロックの付け根に浅そうな細かい亀裂はいっぱい入ってるけど、そのまま乗ってるなあ。
ただ、ブロックが亀裂から絶対にもげないとは言い切れないので、そこは自己責任で乗ってとしか…
自分はいままでブロックもげたことは無いけど。

572 :774RR:2015/05/03(日) 19:46:02.94 ID:8DWKbw1t
普通のブロックタイヤなんて林道までの舗装路〜林道〜帰りの舗装路で寿命だから毎回換えるもんだと思うが
最近流行りのブロックタイヤ風パターンの通常タイヤなら丁寧に乗れば8千ぐらいいけるし緩ガレぐらいクリアできるけどな

573 :774RR:2015/05/03(日) 19:56:16.69 ID:0eutvcHO
君の普通は普通じゃない

574 :774RR:2015/05/03(日) 21:06:34.86 ID:yNGFHXEt
普通のブロックタイヤとかブロックタイヤ風通常タイヤとか
なんか表現が普通じゃない
具体的に銘柄を書きなさい

575 :774RR:2015/05/03(日) 21:13:22.15 ID:E2NNm9ZX
トランザルプ650に純正て付いてたダンロップのフロントタイヤが正面から見て真ん中の二列と
サイドの二列で段になって減ってたのに驚いた。
スリップサインとかまだ余裕〜とか思ってたのになんかハンドリングが変だなと。

576 :774RR:2015/05/03(日) 22:33:13.22 ID:9ZF2t2Qm
>>572の言う「普通のブロックタイヤ」の銘柄が分からんけど
今までD603、karoo、T63、TKC80、TW39、TW302と履いてきて
例外なく細かい亀裂入ってたな。ブロックもげとか空気漏れとか無かったけど。

577 :774RR:2015/05/03(日) 22:37:39.24 ID:0eutvcHO
D603なら使ってたけど、こういうのが普通のブロックタイヤだとしたら林道一回で交換とかキチガイの沙汰でしょ。
トレイルウィングとかバトルウィングみたいなオンよりブロックパターンだったら丁寧に乗らなくても1万はまず行くし。

全然なんか経験と違うレベルの話してるからなんかよくわかんないのよね。

578 :774RR:2015/05/03(日) 23:55:46.09 ID:yNGFHXEt
アフツーにモトクロソフト履いて高速160km巡航して林道行ったんだよ
そりゃ一日で無くなるわ

579 :774RR:2015/05/04(月) 20:24:21.46 ID:68dykhQy
1日で終わるタイヤか・・・
手でブロックちぎれるんじゃないか?

580 :774RR:2015/05/04(月) 21:50:04.89 ID:EEG6TEjn
XR600やXR650にD603なら、500kmの高速、林道含むツーリングで後ろは終わるなw

581 :774RR:2015/05/04(月) 22:02:52.56 ID:8msCRxIo
昔友人でKLX650Rにシックスデイズ履いて北海道へフェリー
関越道使って新潟港についたらワンデイでタイヤが終わった
という伝説があった

582 :774RR:2015/05/04(月) 22:16:28.40 ID:68dykhQy
財布に聞いたら、5万円なら7〜8千キロは持たせろと言われた

583 :774RR:2015/05/05(火) 07:56:43.15 ID:2/UatWEm
>>572
普通のブロックタイヤ君どこ行ったの?
気になるから銘柄教えてよ

584 :774RR:2015/05/05(火) 14:44:01.35 ID:ExmDNCY5
>>572
はじめてのぶろっくたいやを選ぼうとしてるのビビること言わないでくれ(´ ゚д゚)

585 :774RR:2015/05/05(火) 14:47:24.44 ID:DDmhbWLW
消しゴムと名高いD603ですら高速含めたツーリングとかに使って2000kmくらいは持った

586 :774RR:2015/05/05(火) 16:09:52.71 ID:YAYz8yxA
トレイルアタック2でリベンジしてきたよ。

オフロードモード、サスペンションコンフォートモード、ABSリアのみOFF。
パニア外した。

バイクのタイヤ空気圧計ではフロント2.8リア2.9とかになってるけど低ければも少し楽だったのかな?

スタンディングで坂を下るの怖いので全部座ってたんだけど、級な下りで重さで砂砂利が崩れて滑り出して少し恐ろしかった。なんとかコケずに帰ってこれた。

http://i.imgur.com/nuze80Cl.jpg

http://i.imgur.com/6fdeWRrl.jpg

587 :774RR:2015/05/05(火) 16:39:14.89 ID:jPCrg5Fn
>>586
細かい設定出来てさすがという感じですね。

588 :774RR:2015/05/05(火) 17:55:23.69 ID:eZRiOO1G
>>585
昔の話だけど、自分やチーム員がレースの賞品で貰ったD903とかMT17、T63(R17インチ/協賛メーカーの売れ残りなのかよく出た)
等を格安で譲って貰って公道用のアフリカツインに履かせていた
記憶している中でコスパ最悪はD903
香川から剣山スーパー林道往復ツーリングで、新品を入れたのに帰ったときにはブロックが殆ど飛んていた
ありゃコース内で使うもんだとシミジミ思った。

589 :774RR:2015/05/05(火) 18:25:30.86 ID:ExmDNCY5
>>587
(・ω・)実はマトモにオフロード走ったことないんだよ。
ガルルとか、ようつべの林道動画とかで少しづつお勉強します。

590 :774RR:2015/05/05(火) 19:58:06.34 ID:dTeRz/at
>>586
このくらいのオフロードならスコーピオンでらくらく通過できたよ。
二度ほど足付きが悪いところでコケそうになったけどw

591 :774RR:2015/05/05(火) 20:31:50.47 ID:asSP16An
>>590
写真の範囲内のオフロードなら別にロードタイヤでも通過できると思うが
586さんはそうゆうコメントが欲しいわけではない
たぶん愛車を見て欲しいのでは?

592 :774RR:2015/05/05(火) 20:55:22.91 ID:jPCrg5Fn
ABSリヤのみOFFなんてすげ〜欲しい機能で羨ましい限り。

593 :774RR:2015/05/05(火) 20:59:31.79 ID:2/UatWEm
毎回毎回理由を付けてアドベンチャー自慢奴だろ
みんなそんな道ネイキッドでも行けるわと思ってるわ
貧乏人の僻み乙って言われそうだが、どう思われようとも構わないw

594 :774RR:2015/05/05(火) 21:33:46.07 ID:k1yrM8MW
じゃあ>>507だけど、北海道で出会ったキツネを自慢しよう……。
http://imgur.com/vE6OWOZ.jpg
http://imgur.com/1XruO0L.jpg

595 :774RR:2015/05/05(火) 21:38:42.26 ID:asSP16An
黒いキツネだw

596 :774RR:2015/05/05(火) 21:47:08.15 ID:BYmJEaEp
次は皆が「あっぱれ」と言うヤツでUPしてくれ

597 :774RR:2015/05/05(火) 22:06:17.76 ID:k1yrM8MW
自撮りであっぱれと言わせる写真ってけっこう大変……

598 :774RR:2015/05/05(火) 22:59:11.33 ID:smGQNSYr
>>594
タミヤの奴も混ぜてくれればよかったのにw

599 :774RR:2015/05/06(水) 13:34:04.56 ID:COd0gUtH
>>594
800GSってなんでこうブサイクなんだろうな
ペリカンとかを彷彿とさせる

600 :774RR:2015/05/06(水) 13:56:33.07 ID:jo3Npx/z
>>593
もう下手くそな写真うpしないから許してくれ!
ただ速くなくて良いし、普通に林道走りたいから本当にアドバイス欲しいだけだよ。
立ち乗りの練習してます。

601 :774RR:2015/05/06(水) 14:13:23.06 ID:pECWMK/q
内容と違わなければ別に写真上げてもいいんじゃないの?
あーまだ自分はABSをオフロードにしたことないやw

602 :774RR:2015/05/06(水) 14:21:43.04 ID:jo3Npx/z
ABSをオフロードモードにして平らな所でエンジン切ってドヤ顔で写真撮ってたんだけど、帰りの急な坂でニュルニュルして泣きそうだった。
山を降り切って、エンジン切ったらABSが普通のモードに戻るの忘れていた。

603 :774RR:2015/05/06(水) 17:59:27.00 ID:ZZJz9972
>>600
分かったならいいよ

オフの走り方のコツおしえるよ

604 :774RR:2015/05/06(水) 18:45:59.50 ID:mj8R71uR
習うより慣れろ・・・も大切
たくさん走ると路面の状況で色々判断できるようになるさ
最初は電調無しのバイクの方が良いような気がする
故意じゃなく電調が介入するってことは、「その状況に合っていない走り方を
してる」って言えない事もないしさ
とにかくコケず壊さず無事生還を目指して頑張ろう(俺含め)

605 :774RR:2015/05/06(水) 19:25:52.33 ID:HIE9oRFP
>>599
貴様だけは許さん

606 :774RR:2015/05/06(水) 19:33:37.18 ID:COd0gUtH
>>605
ペリカンさんの悪口を言うつもりはなかったんだごめんね

607 :774RR:2015/05/06(水) 19:35:52.11 ID:6uMRRkMb
怪鳥さんはとってもかっこいいのに

608 :774RR:2015/05/06(水) 21:01:41.53 ID:mj8R71uR
普通はポセイドンかロデム派だろ?

609 :774RR:2015/05/06(水) 21:11:19.78 ID:fga50R40
おれはミクラス派だな

610 :774RR:2015/05/06(水) 21:36:28.55 ID:4dJ342qH
ウインダムの方がカッケーだろ

611 :774RR:2015/05/06(水) 22:26:03.15 ID:pECWMK/q
ビックファイヤーのために!

612 :774RR:2015/05/06(水) 22:44:00.15 ID:oEujmJPO
ポセイドン?

613 :774RR:2015/05/07(木) 00:41:06.29 ID:p7EEjEF5
>>611
その手のキーワードでいつもお祭りGRの方が頭に再生されてニヤけるw

614 :774RR:2015/05/07(木) 00:47:16.26 ID:p7EEjEF5
いまようつべで見直したがお祭りGRじゃなくてカンフーファイトの方だったわw

615 :774RR:2015/05/07(木) 16:48:12.01 ID:QOdkG+9f
友人の1200GS乗ってた人が大きさと重さに耐えかねて800GSにしたわ。
取り回しも乗り味も軽快で替えて正解だったって喜んでる。

616 :774RR:2015/05/07(木) 16:56:27.47 ID:/n6hI4In
>>615
それはオフを走る時って事?

617 :774RR:2015/05/07(木) 17:06:39.21 ID:QOdkG+9f
特にこれという状況じゃなく走行中全部らしいね。
因みに林道はとおりすぎるだけ、と言う乗り方。

618 :774RR:2015/05/07(木) 18:40:44.21 ID:9gfqA5tH
軽さを求めれば250トレールになってしまうが
積載能力と航続距離、高速走行性能と加速力
とか他にも色々選定基準があるから
落とし所は人それぞれだね

619 :774RR:2015/05/07(木) 19:53:38.34 ID:+K1rgQj2
XT660Z「なんで俺選ばないかなぁ?」

620 :774RR:2015/05/07(木) 20:09:56.33 ID:YmRtAsqE
そこらへんで売ってないやん

621 :774RR:2015/05/07(木) 21:16:08.92 ID:+Pj+i2tf
>>619
足届かなかったんや…

622 :774RR:2015/05/07(木) 21:26:02.47 ID:ak7nY+6T
>>619
事故って廃車にしたんや(T_T)

623 :774RR:2015/05/07(木) 21:37:20.80 ID:9gfqA5tH
>>619
プレストで買えなかったんや…

624 :774RR:2015/05/07(木) 22:21:04.56 ID:CX45DkUa
単テネは皆が遅い遅い言うし買わないで正解
だいたい650シングルなんてロクなものではないぞ
690シリーズみたいに極限まで軽くしてようやく許されるレベル

625 :774RR:2015/05/07(木) 22:32:32.15 ID:vfPFv2Ri
170出るしアクセルだけでフロント浮くし、
そんなにひどいか?
振動でナビは壊れたけどww

626 :774RR:2015/05/07(木) 22:48:17.70 ID:TNaoTOXR
スレ違いだけど教えて
XR650はトルク溢れるモンスター的扱いだけど、他の650や690はどうなの?
KTMとかトルクよりもスムーズに回るよね
試乗したときにあまりの乗りやすさにがっかりしたもんw
XRはそんなにすごいのかい?

627 :774RR:2015/05/07(木) 22:49:44.24 ID:/n6hI4In
日本の舗装率が10%位なら買うかもしれん

628 :774RR:2015/05/07(木) 23:40:35.93 ID:WzNsBeDk
>>626

DR650SE
KLR650
XT660(非Tenere)
あたりも知りたい!

629 :774RR:2015/05/08(金) 00:07:23.02 ID:EPmE1l4K
他スレで出てたこれセル付のXRらしいけど、もし輸入できてもガス検通らないんだろうなあ。
http://www.dallaramoto.com/xr650r_new.htm

630 :774RR:2015/05/08(金) 00:39:41.54 ID:nd9xZdP2
>>626
初めて乗るとうおすげーって思うと思うけどすぐ慣れるよ。
リッターSSとシグナル勝負しても一瞬で置いて行かれるしw
まあチョイ後ろに座ればアクセルだけでフロント上がるのはマジ。
けどそれがトルクの証明になるかはわからん。
車名はっきり憶えてなくてぐぐってもでてこないので詳細わからんが、
スズキのマメタンのオフバージョンでマメトレってあったじゃん?
重心設計が何も考えてない糞バイクであれもアクセル開けるだけでフロント浮いたしなw
まあダートの直線なんかでは異次元の速さ味わえるw

>>629
恐らくだがサードパーティ製のセルキットが付いてる。
こんなのとか
http://s762.photobucket.com/user/clay16/media/90a5cddbcb9f6967c3d15052e2d3ed89.jpg.html
こんなのとか
http://supermotojunkie.com/showthread.php?137305-converting-02xr650r-to-electric-start
こんなのが
http://iup.2ch-library.com/i/i1430605-1431013071.jpg
各社からキットで出てた。
今手に入るかどうかはわからんが、ebayには出てる。

しかしこんなので重くするくらいならキックでいい派w

631 :774RR:2015/05/08(金) 00:50:29.19 ID:nd9xZdP2
あとついでにXR650Rにターボのっけたおっさんw
http://www.fourstrokesonly.com/hondaxr650rturbo.html
残念ながら元ページは消失してるが2001年頃にはもう完成してたw

誰も挑戦してなさそうなのでできるのかよくわからんが、
唯一XR650Rのエンジンが流用されたTRX700XXというATVがある。
これは700ccに拡大されてインジェクションでセルが付いてる。
これ流用できないのかなーと思い続けてもう10年ぐらい経ったなw

632 :774RR:2015/05/08(金) 01:13:22.56 ID:lGOhijAI
800GSAはアリだと思うがシャフトじゃないのとチューブレスじゃないのが痛い

633 :774RR:2015/05/08(金) 02:47:45.44 ID:A0ztFBBx
ビッグオフスレでやれよ。スレチだわ。

634 :774RR:2015/05/08(金) 06:48:16.97 ID:ettzAuqZ
全くスレチでも無いだろ

635 :774RR:2015/05/08(金) 08:41:43.07 ID:3qUIo/K/
>>624
650単なんてロクなもんじゃないよなw
でも田舎道をトコトコ走ると中々いいんだぜアレ



とG650乗りの俺が言ってみる

636 :774RR:2015/05/08(金) 09:04:41.74 ID:6D0aTNQz
近所の赤男爵に単テネが入ったと言うので見に行ったが
状態良くないなあ・・・サイドパニア付いて45万かあ・・・
あの絶壁シールドはちょっと勘弁だよなあ

637 :774RR:2015/05/08(金) 16:30:16.84 ID:EYswdggN
>>636
何もわかっちゃいねえ。何も!

638 :774RR:2015/05/08(金) 16:44:54.57 ID:lBiM+wYI
今にして思えばXR600じゃなくて
XR650Lを買えば良かったと思ってる
当時はかっこ悪く見えたし、セルに興味無かったしw

639 :774RR:2015/05/08(金) 19:43:47.64 ID:FAwqzUDX
アメリカ、カナダなら、まだ売ってるやんXR650L

640 :774RR:2015/05/08(金) 19:49:55.33 ID:eiuXwO8i
それっぽいけど、現実日本じゃ入手しづらいし
それに今欲しいわけじゃないw

641 :774RR:2015/05/08(金) 21:45:42.26 ID:EGgij642
>>637
あのゾイドを彷彿とさせるデザインがいいのにね

642 :774RR:2015/05/08(金) 22:20:54.66 ID:nd9xZdP2
>>638
似て非なる別モンやで。
DRくらいにもっさりしてる。

643 :774RR:2015/05/08(金) 22:22:25.97 ID:Pq7R+qhH
旧セローでもキックスタートは毎回やんのはヤダなあってなるんだけど600のキックとかどんだけ重いの? キックのみとか罰ゲームなの?

644 :774RR:2015/05/08(金) 23:11:21.15 ID:nd9xZdP2
重いけどコツ掴めば通常の始動は問題ない。
朝の始動なんかは冬でも1〜2発で掛かる。
暖まるまでアイドリングは上げないとすぐ止まるが。
キツいのはスタック時の再始動。
デコンプで排気すればそんなに苦労しない時もあるが、
百烈キックでも掛からない時は掛からない。
キックストロークが2stの倍くらいあるので体力の消耗は激しい。
ケッチン食らうとダメージがでかいので、
百烈キックでもいちいち上死点出す儀式しないと怖いのが面倒くさい。
ホットスターター装備すればほとんど苦労はなくなるけど。
これはXR650Rでも大体同じ。

645 :774RR:2015/05/08(金) 23:20:01.71 ID:eiuXwO8i
オートデコンプとマニュアルデコンプの両方付きだから
どうって事ないよ、当時は通勤で毎日乗ってたわ
でも今は原付のキックもマンドクセw

646 :774RR:2015/05/09(土) 17:18:09.95 ID:D6yRpBAb
倒立のFサスで、フォークブーツとかソックス付けてる人いる?
先日、シール破損で油漏れしたんで、何かしときたいなと考えてるんだけどさ

647 :774RR:2015/05/09(土) 17:43:35.34 ID:2f7UI69Y
ソックスは経年紫外線劣化で粉になって張り付いて結構悲惨になるでw
結局ノーマルガードが一番機能的って結論に。
オイルシール部分にだけ100均のリストバンド巻いとくってのがええで。
タイラップで留めときゃ落ちへんし、装着交換もリフトアップしてタイヤとキャリパー外すだけ。

648 :774RR:2015/05/09(土) 17:45:40.35 ID:2f7UI69Y
同じ事してる人いたわw
http://moon.ap.teacup.com/kazudt/622.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)


649 :774RR:2015/05/09(土) 23:32:09.59 ID:4/XaDa7L
アイデアはとてもいいと思うけど
サスが沈むとリストバンドがズレて奥の方に
そうなったら元に戻るわけじゃないんでタダの飾りになりそうな

自分は倒立で毎回走行後にインナーをさっと雑巾で拭いてる
倒立はブレーキダストで汚れやすいんだよね
ブレーキダストは鉄粉なので、長期放置すると錆の原因になるかも・・・

650 :774RR:2015/05/09(土) 23:56:53.80 ID:2f7UI69Y
>>649
そんなことにはならんよ

651 :774RR:2015/05/10(日) 00:19:23.46 ID:5RGdhqZ9
>>649
どんなことにはならん?

652 :774RR:2015/05/11(月) 03:58:34.51 ID:BKgBrqo6
>>646
正立にフォークブーツだとインナーをシリコンスプレーでびしょびしょにしとくと
素晴らしくよく動くから好きなんだよね、フォークオイル交換直後がずっと続く感じ
シール付近の湿潤って重要だね
MTBのFサスもブーツある昔のだから同じようにしてすげーよく動く

653 :774RR:2015/05/11(月) 05:56:49.22 ID:8osXy3Us
それ一回吹いてどのくらい保つの?

654 :774RR:2015/05/11(月) 07:45:20.51 ID:/yUqM2Q0
>>652
フォークブーツって小さい水抜穴が開いてるから微小な埃吸い寄せそうでびしょびしょはちょっと怖いな…
俺もその方法がどれくらい持つのか知りたい。

655 :774RR:2015/05/11(月) 09:08:30.23 ID:E4BV/DWt
びしょびしょといっても時間がたてば結構乾く気がするので問題ないと思うが
インナーの動作性を気にするのであればチタンコートしなよって気もする

656 :774RR:2015/05/11(月) 09:09:05.31 ID:SbBHY46g
仲間に誘われてフォークオイルが「あ、出てもいいんだ」ってなりそう

657 :774RR:2015/05/11(月) 10:15:25.24 ID:O8ntqkVJ
誘いシリコン

658 :774RR:2015/05/11(月) 10:43:31.23 ID:E4BV/DWt
シリコン「君らも外に出て一緒にびしょびしょにやらないか」

659 :774RR:2015/05/11(月) 12:11:53.53 ID:BKgBrqo6
>>653
>>654
2週間位持つんじゃ無い?
気が向いたら穴からスプレーするだけだから簡単だよ
シリコンスプレーなんて一缶200円ちょっとだしガンガン使ってる

重力で下がってきてシール付近がいつも湿ってる、これがいい!

660 :774RR:2015/05/11(月) 20:48:47.81 ID:11eGY6OY
シリコーンが本当にゴムに良いのかどうか、ちょっと微妙じゃない?
オレ的には結構むずかしい命題。

661 :774RR:2015/05/11(月) 21:32:34.62 ID:mv41AW7s
別にシリコン自体にゴムを良くする効果は無いよ、シリコンを含む液体が皮膜を作るから乾燥しないよってこと。
ゴムに対して悪影響かどうかっていう意味であれば無溶剤シリコンスプレーでないとダメ。
これは裏側に書いてある使用例で「電子部品」とかがあれば大抵ほぼ無溶剤タイプになるよ。どれでも良いわけじゃない。

662 :774RR:2015/05/11(月) 21:58:40.02 ID:SbBHY46g
良く考えたら俺のは倒立だった

663 :774RR:2015/05/12(火) 03:54:41.97 ID:I5OhBOca
汚れこびり付くだけだろw

664 :774RR:2015/05/12(火) 08:19:58.11 ID:L2xTGsnZ
↑とやったこと無い人が想像で語っておりますw

665 :774RR:2015/05/12(火) 08:45:31.83 ID:dVmtKmpD
濡れ手に粟
シリコン塗れサスにゴミ

666 :774RR:2015/05/12(火) 08:48:44.18 ID:I5OhBOca
そんなアフォなことやらねーよw

667 :774RR:2015/05/12(火) 09:37:32.09 ID:L2xTGsnZ
>>666
MTBでFOXのサスがよく動くって有名だがなぜだか知ってるか?
あれはわざとシールからダンパーオイルが滲み出るように設計してある
インナーは常にオイルで濡れぬれだw

668 :774RR:2015/05/12(火) 10:40:55.93 ID:8wODITZL
シリコンスプレーって離形剤にも使われるくらい「付着しない」性質なのにゴミ付くとかアホか
自分の無知晒して笑い物になる前に少しくらい検証するってこと覚えろよ

669 :774RR:2015/05/12(火) 10:49:56.78 ID:jT8f7Wbn
ゴムの保護には
呉ポリメイトだな
定期的に車で使ってるけどシャフトブーツ7年20万キロになるけど裂けないわ
普通は10万キロ持たないんだけどな

670 :774RR:2015/05/12(火) 11:21:17.29 ID:4/ZBxdA6
>>668
おいおい、乾燥状態とシリコンオイルで濡れてる状態のどっちが埃やゴミ付きにくい?。

671 :774RR:2015/05/12(火) 15:19:49.88 ID:dVmtKmpD
>>667
それはレース用のだろ、街乗り用でそれだったらすぐ空になるわ

>>668
濡れ濡れだと埃つかね?って話だろ
よく実験しなくてもわかるわ

672 :774RR:2015/05/12(火) 15:42:16.37 ID:xBBATgPG
高負荷な油圧サスの設計では、汚れと錆防止に極少量のオイルが
外チューブに漏れる/付着よう設計するのがデフォ
自動車のサス作ってるメーカーが重機分野に進出した時、↑を知らず
車用のつもりでガッチリシールして大失敗。ってのは機械設計の本で見たな
確か「実際の設計」ってシリーズ本のどれか。だったはず

673 :774RR:2015/05/12(火) 16:36:23.99 ID:qF0mwlki
詳しい事はしらんがインナーチューブは
常にオイルが塗布されているということなら
シリコーンはいらんかもしれんね

674 :774RR:2015/05/12(火) 16:59:20.96 ID:L2xTGsnZ
>>671
ちがうな、一般のサスだよ
http://www.takayamacycle.com/?p=1726
FOXは内部に溝が斬ってあり、フルボトム時などに自然にこのスポンジまでオイルが「ピュー」っと届くようになっている。
チャリのサスのメンテサイクルは短いからな
8時間ごとにインナーにオイル差せってマニュアルに書いてある
100時間でフルオーバーホールだ

>>673
車、バイクは耐久性重視でインナーが潤うほどオイルが回らないって事だよ

675 :774RR:2015/05/12(火) 17:05:45.51 ID:TcyeTwKq
おじさんたちが「ぼくのかんがえたさいこうのめんてなんす」を振りかざすスレになってしまった

676 :774RR:2015/05/12(火) 18:04:46.78 ID:nUstRR9H
「ぼくのかんがえたさいこうのめんてなんすをみんなにおしえてあげるね」ってスレタイにしようぜ

677 :774RR:2015/05/12(火) 18:14:22.12 ID:TPAq7KLp
( ゚д゚)!!

Hondaは、新型二輪車「CRF1000L Africa Twin」を、2015年中に欧州で発売します。 アフリカツイン!!http://www.honda.co.jp/news/2015/2150512.html?from=copy

タイヤサイズ、装備重量知りたーい!スポークホイールかな?

678 :672:2015/05/12(火) 19:11:58.36 ID:xBBATgPG
気になって書庫覗いて、追記と訂正をば…
続々実際の設計 p91
>油圧シリンダは〜砂がへばりつかないように、少しだけ油が漏れてロッドに
油膜を付けることが設計のコツだそうである。〜ジョイントピンの表面の
グリースだまりやバルブのスプールの溝も不思議な形状をしている。
これこそ学生が真似できない設計のコツの典型的な例である

んが重機の話は色々混同して俺が脳内で作った/覚えてた嘘エピみたい
>672のは忘れて下さい m(_ _)m

679 :774RR:2015/05/12(火) 19:33:29.17 ID:fBsh6kgi
なんか訳の解らん話になってるけど無溶剤のシリコンスプレーをインナーチューブに吹くってのは
シリコンの膜を張って空気中の水分を付着させない様にして錆を防止する為とダストシールのヒビ割れ防止だよ。
つまりは冬場とかの長期保管の為であって動いてオイルがどうのこうのってのは全然別の話。

全く何もしてない状態とシリコンスプレー吹いた状態ならゴミは後者の方が付き易いけど、まず吹く時点で車両を
動かさない期間であるから問題無いのと、そもそもに付着するゴミはシリコンの膜の表面に付くから乗る時に拭けばいいだけ。

680 :774RR:2015/05/12(火) 19:52:40.27 ID:nUstRR9H
もしバイクを大切に維持していこうと思っている人なら
ダストシールがひび割れるほど経年してるサスは
OHすべきだと思うけどそうでもないんかな?

681 :774RR:2015/05/12(火) 20:15:58.45 ID:QzevlwdT
別にスレ立ててやれよ馬鹿どもが

682 :774RR:2015/05/12(火) 20:26:26.46 ID:k1LBqN6C
>>679
>>652に言ってあげてちょうだいな

新アフは限定販売じゃなければとりあえず様子見かなぁ

683 :774RR:2015/05/12(火) 20:46:59.25 ID:nR608RYu
Rallyが450だったら一択なんだがなぁ。
しかしVFR1200Xがあるのになんで1000なんだ?
売れてないんかVFR。

684 :774RR:2015/05/12(火) 20:51:31.85 ID:PwYnJ+HX
パラツインなのに何でCRFなのかねぇ

>>682
アフリカツインみたいに年限定みたいかもしれんね

685 :774RR:2015/05/12(火) 20:52:02.17 ID:mHMIRt+m
>>683
VFRはあくまでVFRなんだろ。

どっちかというとバラデロの後継だろう。
アフリカツイン名乗るからにはそれなりのオフ性能も備えてるかもね。
F21R18のタイヤとか。
990ADVの方向だったらいいな。

686 :774RR:2015/05/12(火) 21:11:03.09 ID:nUstRR9H
ホンダさんの事だから
後出しジャンケンして負けそうな気もするがw
4発も単気もないだろからNCエンジンベースかしらね

687 :774RR:2015/05/12(火) 21:11:27.17 ID:EoS2iG97
2015年度中に「欧州で」発売か…
日本はいつになるんだろう

688 :774RR:2015/05/12(火) 21:12:17.10 ID:mHMIRt+m
VTR……

689 :774RR:2015/05/12(火) 21:18:37.12 ID:k1LBqN6C
>>686
腰下はNCと共通で腰上新設計で1000ccらしいぞ

690 :774RR:2015/05/12(火) 21:26:54.94 ID:dVmtKmpD
ついにV2じゃなくなるのか

691 :774RR:2015/05/12(火) 21:54:37.07 ID:nUstRR9H
V2じゃないどころか
日本製じゃなくなるかもしれんぞ

692 :774RR:2015/05/12(火) 22:02:20.48 ID:EoS2iG97
もしかしたらトランザルプみたいにイタリアホンダ製産?

693 :774RR:2015/05/12(火) 22:23:06.12 ID:PrIkB+NK
ってか中途半端オフなの?

694 :774RR:2015/05/12(火) 22:27:38.44 ID:fBsh6kgi
トランザルプ以前に兄弟車のバラデロの時点で海外生産じゃなかったかしら

695 :774RR:2015/05/12(火) 22:37:39.33 ID:nUstRR9H
アドベンチャー系は各メーカ出揃ってるし
好きな人はだいたい買っちゃったんじゃないかな?

696 :774RR:2015/05/12(火) 22:49:07.47 ID:D8BGHmoM
オフ走れるオートマにしてくれ
エンスト知らずのスタンディングも楽々だ〜

697 :774RR:2015/05/12(火) 22:52:04.59 ID:EoS2iG97
アフリカツイン欲しかったけどもう新車が無くてトランザルプ買ったオレは新アフリカツインに買い換え考えてる

698 :774RR:2015/05/12(火) 22:57:37.69 ID:5R47+LtL
DCTっぽいな

699 :774RR:2015/05/12(火) 23:07:34.23 ID:EoS2iG97
>>677のリンク読むとDCT“も”設定って書いてるから、通常のMTもありそう。

700 :774RR:2015/05/12(火) 23:12:21.89 ID:INt9cqLD
>>693
中途半端かどうかは君が決めることであって他のだれでもない
君が本気オフとして扱えばF6Cも本気オフだし
逆にオンロード車両として扱えばCRF150Rでもオン車

701 :774RR:2015/05/12(火) 23:31:27.63 ID:k1LBqN6C
HONDAさん的には213VSに並ぶオフロードにおけるフラグシップと言ってる訳だし、流石にVFR-Xのような代物にはならないと願いたい
テスト動画のリークっぽい動画が上がってたがEICMAの展示車両がテスト固体そのものって噂は本当っぽいかな?
だとするとF21R18タイヤは現実味有りそうね

702 :774RR:2015/05/13(水) 06:18:40.77 ID:ZftEJJyV
日本仕様とかはなさそうだな。
並行輸入かバロンかな。

703 :774RR:2015/05/13(水) 08:32:32.81 ID:+HkAXcl5
この手のバイクを買おうとしてる人は待っても損はないな

704 :774RR:2015/05/13(水) 09:25:43.46 ID:1kxlQHpu
全体像出てないけど、ショーに出てたtrue adventureっぽい感じだとすると
シートは安楽じゃないし、大荷物を載せる前提のフレームでもなくて
false adventure用途では使いにくい感じがする。

705 :774RR:2015/05/13(水) 11:09:20.09 ID:+HkAXcl5
CRF250+NC750=CRF1000
と言う可能性もあるが・・・まあ待ちましょう

706 :774RR:2015/05/13(水) 12:25:44.86 ID:ivL4K/28
エンジンはNCベースだし
NCシリーズだと思っておけばいいんじゃないの
メットインかもしれんしなw

707 :774RR:2015/05/13(水) 16:56:25.13 ID:dda2pJuX
(´・ω・)なぎさドライブウェイ、大波で走れなかったよ。
http://i.imgur.com/gzzh2mel.jpg

708 :774RR:2015/05/13(水) 18:30:28.45 ID:6kDtERfT
なぎさドライブウエイ
今年は行ってみようかな?
金沢・能登周りで無料に近いお勧めキャンプ場ってご存知かしら?

709 :774RR:2015/05/13(水) 19:33:02.87 ID:e6nEa1X/
>>707
おいおい、このスレに貼るってことはオフ車に乗っていってたんだろ?
波を蹴立てて走れよw

710 :774RR:2015/05/13(水) 19:42:18.43 ID:t+Ehryw6
錆びるからやめとけ

711 :774RR:2015/05/13(水) 19:47:42.00 ID:Koql7WaU
>>709
通行止めは守ろうな。

712 :774RR:2015/05/13(水) 19:49:06.99 ID:6kDtERfT
スクリーンが1190ADVに見える
ネジが錆びやすそうだから無理なさらずに

713 :774RR:2015/05/13(水) 21:32:41.74 ID:Uhf4UO6R
愛車自慢で関係ない写真あげてるアドベン乗りか?
写真スレ行ったほうがいいんでないの

714 :774RR:2015/05/13(水) 21:54:33.08 ID:6kDtERfT
ただの旅情写真にそんな神経質にカリカリしなさんな

715 :774RR:2015/05/13(水) 22:35:10.96 ID:A54+VY5C
>>713
あの写真のどこが愛車自慢なんだよw
このアホはほっといて自慢でも良いからどんどん写真上げてくれ。
因みにこのHRC:CB500Xがちょいと気になる。
http://i.imgur.com/nZjaceD.jpg
http://idratherberiding.com/2014/05/13/the-honda-africa-twin-is-back/

716 :774RR:2015/05/13(水) 23:08:07.25 ID:+lQOGHdb
>>715
CRF1000LよりそっちのCB500X Rallyが欲しいw

717 :774RR:2015/05/13(水) 23:36:32.35 ID:+S2S3tq8
>>715
アジアクロスカントリーに出てたやつかな
見た目はよし

718 :774RR:2015/05/14(木) 00:05:46.84 ID:l1OId43R
性能では1190ADVRに敵わんだろどうせ
仮に拮抗してきても誰も買わん

719 :774RR:2015/05/14(木) 00:58:01.41 ID:GuWzbGQ4
>>706
エンジンはNCベースじゃないと思うよ。
あんなに寝たエンジンじゃ
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/789217.jpg
こうはならない

720 :774RR:2015/05/14(木) 06:38:22.41 ID:8g2OsyIT
>>708
民宿桶作

721 :774RR:2015/05/14(木) 06:53:55.53 ID:mP8g85lC
>>719
設計ベースなだけでシリンダーの角度なんていくらでも変えられるんだぜ

でもとりあえずレーサーレプリカでもなく、ハリボテデザインだけで
「rally」の名前を使うのだけはやめてほしいな

722 :774RR:2015/05/14(木) 07:32:38.90 ID:8g2OsyIT
「rally」(イメージです)

723 :774RR:2015/05/14(木) 07:50:48.55 ID:MC4IJ+wF
(俺が乗れないので)ハリボテデザイン(だと思い込みます)

724 :774RR:2015/05/14(木) 10:35:42.11 ID:PDAjJRdN
>>718
アルプスローダーで150馬力もいるかぁ?
アウトバーンでもそんなにスピードだしたら空気抵抗でフロントがフラフラになると思うけど。

725 :774RR:2015/05/14(木) 10:57:21.06 ID:sf3/XhJw
>>721
クランクケースカバーの形状から全然違うわけだが。
いくらかは共通部品もあるだろうがここまでくると新設計だろ

726 :774RR:2015/05/14(木) 10:57:48.75 ID:4gfg2yMm
虎探検は、シッティングポジションでかがまずに普通に200巡航できるわw
馬力あってこそだよな

727 :774RR:2015/05/14(木) 11:06:44.89 ID:a/I9XmVD
スッテネは210位しか出んな
ただ真っ直ぐ走ってる分には平和だw

728 :774RR:2015/05/14(木) 12:17:01.76 ID:8g2OsyIT
駄軽は、ハッピーメーターでぬやわくらいだったな
650の限界か

729 :774RR:2015/05/14(木) 12:28:19.61 ID:mP8g85lC
>>725
設計を元にしても共通パーツなんかほぼないのは常識だと思うよ
NCベースの1000ccで80馬力、定価100万前後になるんじゃない?

730 :774RR:2015/05/14(木) 13:43:50.80 ID:EIqLoNoN
>>724
more Power, More Torque.

いいか、モアパワー、そしてモアトルクだ

731 :774RR:2015/05/14(木) 13:57:18.93 ID:Agsz77QH
>>729
それってNCベースって言わなくね?

732 :774RR:2015/05/14(木) 14:26:57.60 ID:8g2OsyIT
>>730
ソノート仏の人?

733 :774RR:2015/05/14(木) 14:34:23.11 ID:VtXvsR5h
旧アフリカはオフでのコントロール性能を考えてわざと出力を抑えたと聞いた。
実際にホンダのオフ車のシリーズは出力の控えめなのが多い。
たとえアンチロックとかDCTが付いていて扱いやすいとしても
それがホンダのポリシーなら新アフリカの出力が
100馬力を超えてるとは考えにくいんだよなあ。
おそらく80前後と言うのが妥当だと思うんだけどね。

734 :774RR:2015/05/14(木) 14:45:48.24 ID:Agsz77QH
フラグシップともなれば競合はスッテネあたりだと思うんだよねー
そうなると価格あがったとしてもパワー確保しつつトラコン装備とかな気がしないでもない

735 :774RR:2015/05/14(木) 15:00:44.33 ID:mb1Qu2DW
多分、輸出仕様だろうからABS、トラコンは標準装備になるかと。
値段はDL1000と同じぐらいじゃないかな?

736 :774RR:2015/05/14(木) 15:09:08.65 ID:a/I9XmVD
>>734
そういう意味のフラッグシップとは違う気がする

737 :774RR:2015/05/14(木) 15:51:22.96 ID:K4FFRlDj
他社のデカいフラッグにぶつける事自体考えてないと思うわ
それやっちゃうと販売台数が延びないだろ?
Vスト650的な優等生を1000ccにして電気物満載と予想

738 :774RR:2015/05/14(木) 16:23:36.91 ID:ZOyB9QjL
流行りでこの手の乗りたいおっさん向けに安楽DCTも用意と。
日本向けはローシート標準!キリッ

739 :774RR:2015/05/14(木) 16:35:14.88 ID:mP8g85lC
DCTとABSだけでいいんじゃない
トラコンやスリッパクラッチは省いて買いやすいお値段で
こっち方面の技術の蓄積もブランドイメージもないから
高くなったら売れんってのは本田自身もわかってると思う

740 :774RR:2015/05/14(木) 17:11:20.81 ID:VtXvsR5h
シルエットとホンダの発表見る限りではオフ性能重視型と見た。
スッテネはオールラウンドタイプのツアラーなんでジャンルが違う。

なににぶつけるという想定はしていない純粋なビッグオフなんじゃないかなあ
おそらく電子装備などはABSやトラコンぐらいにシンプルにして軽量化を計り
ラリーレイドのベースマシンになるような使い方を考えてるんじゃないかな。
だとすると国内販売するかは微妙だけど仮にしたとして130〜140位かなあ。

741 :774RR:2015/05/14(木) 17:11:40.39 ID:eQANoxMY
理想はリッターバイクだけど虎800XCやF800GSのジャンルがいいです
あと国内向けはローシートってのはマジ勘弁

742 :774RR:2015/05/14(木) 17:23:02.31 ID:MC4IJ+wF
R1200GS Advとガチにぶつかり合って欲しい

743 :774RR:2015/05/14(木) 17:42:33.46 ID:8g2OsyIT
R-GSのアニキとガチムチ、ウホッ

744 :774RR:2015/05/14(木) 17:44:48.66 ID:VtXvsR5h
発売されれば雑誌の比較試乗レポートなんていうんでスッテネやGSはもちろん
他社のアドベンチャーとは対決せざるおえないだろうね。

745 :774RR:2015/05/14(木) 17:51:45.13 ID:/qstYt1V
脚長系オンロードは飽和してるしフロント21インチがみたいなあ

746 :774RR:2015/05/14(木) 18:11:08.29 ID:0B7XfJQ3
21インチにするとシート高上がるから、標準日本人が乗れるように
足を短かくするか、フタコブラクダみたいなローシートにする予感
難しいよね

747 :774RR:2015/05/14(木) 19:57:21.54 ID:i7St1Mki
展示車両見る限りオフ車見たいなフラットに近いシートだけどあれ崩さないで欲しいなぁ

どう頑張ってもシート高870以上になるだろうが

748 :774RR:2015/05/14(木) 19:58:35.94 ID:1oLhqAvd
人種は無視だ無視!
巨人系専用車にしてくれ!

749 :774RR:2015/05/14(木) 20:09:15.14 ID:WUiJF7fN
>>746
日本人は切り捨てかもね。
ただ、現行単テネ初期型のように、欧州でもシート高有り杉ってクレームが入るくらいだから
そこまで殺人的なシート高(シート幅や沈み込みなど考慮した実質の数値)にはしないだろう。

750 :774RR:2015/05/14(木) 21:03:44.52 ID:K4FFRlDj
そういえば1190ADVの試乗車会行ったんだけど、ベタ足の膝曲りだった
なんかしてんのかな?

751 :774RR:2015/05/14(木) 21:10:22.03 ID:WUiJF7fN
>>750
身長2mの人?ジャンボ?

752 :774RR:2015/05/14(木) 21:18:11.80 ID:0B7XfJQ3
ショップオリジナルのローダウンキットじゃないの?

753 :774RR:2015/05/14(木) 21:19:52.12 ID:K4FFRlDj
186だけどさ
今見たら810だかのLOWタイプだったのかもしれん

754 :774RR:2015/05/14(木) 22:11:49.70 ID:Er5Rg5O0
ADV-RならまだしもADVはそこそこ脚付きいいお

755 :774RR:2015/05/14(木) 22:59:01.95 ID:MC4IJ+wF
展示車と違ってサスがこなれてきてる試乗車だと思ったより脚付きいいんだよな

756 :774RR:2015/05/14(木) 23:21:53.26 ID:K4FFRlDj
巨人系の俺は「足つき過ぎ」が気になる
嫌味に聞こえるかもしれんが10cmいらんかったよ

757 :774RR:2015/05/14(木) 23:45:31.93 ID:3skH7gCG
性能をデチューンするくらいなら慣れろ!が信条の俺も
日本人体型なぞ無視で作ってほしい

758 :774RR:2015/05/14(木) 23:54:43.23 ID:lnPfC4LR
>>756
デカ過ぎると大変なのか?
まー日本で暮らすには色々規格外かもなあ
俺176cmだけど、後3〜4cmはあっても良かったけどな

759 :774RR:2015/05/15(金) 07:17:28.58 ID:1ar6l7UR
シート高も性能のひとつなんだから
850を割ってくるようだとなんだかなぁってなる。

760 :774RR:2015/05/15(金) 08:01:45.99 ID:T+LuzKRX
僕はオンロードしか走らないし爪先さえ付けばどうということ無いので21インチ足長でお願いします

761 :774RR:2015/05/15(金) 08:09:22.50 ID:YTJoq4TB
シート高って性能になるの?
最低地上高とかならわかるけど

762 :774RR:2015/05/15(金) 10:26:19.78 ID:03JFA8ID
>>758
トリッカー乗ると足が余る
足付き云々より膝と足首の角度がやたら窮屈になる

763 :774RR:2015/05/15(金) 12:03:59.23 ID:8V1kMv2a
>>760
それこそ前後17インチの方がよくね?
見た目だけでF21にするのって更に滑稽だと思う

764 :774RR:2015/05/15(金) 12:12:21.88 ID:FDXzJ0Gk
>>763
タイヤの選択肢が変わるからね。

765 :774RR:2015/05/15(金) 12:23:36.98 ID:ATB+iuZZ
どう乗るかにもよるけど
17インチじゃただのロードバイクだっぺ

766 :774RR:2015/05/15(金) 13:05:16.59 ID:sYLjhb5H
シート高は1020mmくらいあれば合格
皆がパリダカでアフリカツインに乗ってた女性ライダーの気持ちになれる

767 :774RR:2015/05/15(金) 13:07:53.23 ID:d3IZtdHb
イチモツさえ無ければ・・・イチモツさえ

768 :774RR:2015/05/15(金) 13:29:10.81 ID:TouYHTOd
モロッコ行って名前春菜に改名すればいいじゃん。

769 :774RR:2015/05/15(金) 13:37:28.28 ID:KF/R/4+C
>>763
違うんだよ
他の人からしたら走破性が上がるし俺からしたらカッコいいからいいんだよ
みんなハッピー

770 :774RR:2015/05/15(金) 16:28:18.81 ID:ATB+iuZZ
でかいほうがかっこいいなら
この機会に23インチ復活すべき

771 :774RR:2015/05/15(金) 17:32:06.25 ID:IblnKz0v
>>770
MTBの29インチが短い寿命だったように規格外だとなかなか定着しないんだよな
チャリは新企画の27.5をごり押しだが、これも定着するかは疑問
多分早晩終了すると思う

772 :774RR:2015/05/15(金) 18:05:44.96 ID:OdJHP6au
newアフリカツインは日本国内なら80〜100馬力で良いと思う
頑張って150馬力出しても弊害がちょこちょこある感じだしね

773 :774RR:2015/05/15(金) 18:26:13.83 ID:ucRLSNaG
つまりそんな低馬力では出ないということでFAだな

774 :774RR:2015/05/15(金) 18:31:06.70 ID:HrYJNVsy
回転馬力よりもトルクだ、トルクが重要なんだ。

775 :774RR:2015/05/15(金) 19:58:03.73 ID:pKqhcG8f
馬力=回転数×トルク

桶〜!w

776 :774RR:2015/05/15(金) 20:12:49.22 ID:RjtH27rt
トルクなんて排気量がものを言う世界w

777 :774RR:2015/05/15(金) 20:14:10.13 ID:d3IZtdHb
どっちもありすぎると運転しにくそうだな
10kgの115psと予想

778 :774RR:2015/05/15(金) 21:01:45.88 ID:OdJHP6au
まあ低回転はトルクというより、粘ってくれればいいかな
最近の高回転高出力エンジンはフライホイルが軽いから
粘りはあまりない感じ

779 :774RR:2015/05/16(土) 08:25:52.84 ID:jlG61pfJ
大丈夫、粘らずに勝手にシフトダウンしてくれる!!

780 :774RR:2015/05/16(土) 09:14:41.32 ID:OUiKdPvv
AfricaTwin復活はめでたいが、CRF450Rallyも出して欲しいもんや

781 :774RR:2015/05/16(土) 10:14:01.26 ID:jh2+/NQW
一番可能性ありそうなKTM690アドベンチャーが未だに出てこない件
コイツを手に入れたら有給取って北海道キャンプツーリング行くんや!
10年前にネイキッドで諦めた林道巡りするんや!

782 :774RR:2015/05/16(土) 13:29:53.30 ID:PdfZEh3E
http://www.motociclismo.it/honda-crf1000l-africa-twin-foto-scoop-della-versione-definitiva-moto-61986?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
スペイン語か?
残念ながら俺には読めない。

783 :774RR:2015/05/16(土) 13:44:31.57 ID:yVEu41oN
重要そうな単語抜き出しw
世界戦略車
パラツイン
ABS
トラクションコントロール
DCT
分割ラジエータ

しかしマフラー10kgくらいありそうやなw
こんな車種こそCBR600RRみたいなセンターマフラーにすればいいのにな。

784 :774RR:2015/05/16(土) 15:45:22.10 ID:j1Ypnw96
性能では無いと思うけど、ちゃんと運転できるかどうかの目安にはなるかと。

785 :774RR:2015/05/16(土) 16:35:12.59 ID:WOfFFa6M
まあ低回転はトルクというより、粘ってくれればいいかな
最近の高回転高出力エンジンはフライホイルが軽いから
粘りはあまりない感じ

786 :774RR:2015/05/16(土) 16:37:03.70 ID:vql/39fV
http://m.motociclismo.it/moduli/gallery/albums/1/2/7/05/honda-crf1000l-africa-twin-2015-foto-ufficiali-e-scoop_11.jpg_1000.jpg
結構シート抉れてるねぇ(残念だけど)
ミラーは色んな車種に使い回されてる奴だね。見易いけどちょっとダサい
エアクリがタンク横に来る特許が使用されてるってリーク情報が出る度言われてるけど、こないだモーサイで実車見る限りじゃ分からなかった。タンク容量18L以下とか勘弁してくれよ?

787 :774RR:2015/05/16(土) 16:37:46.84 ID:WOfFFa6M
785はフォーム再送信しちゃった済まない

スクープ動画を見る限りはアフリカ良さそうだね

788 :774RR:2015/05/16(土) 16:39:55.11 ID:clNWLWJw
ふむ、いまR1200GSだけど買い替え候補にはいるかも知れん

789 :774RR:2015/05/16(土) 16:47:59.92 ID:C35vd3Tt
別角度の写真きたね。正面からもカッコいいな。
http://blog.motorcycle.com/2015/05/15/manufacturers/honda/2016-honda-crf1000l-africa-twin-revealed-australian-patent-filings/

790 :774RR:2015/05/16(土) 16:57:30.36 ID:vql/39fV
>>789
ありがてぇありがてぇ
ホンダにしちゃリヤフェンダーが小さいなw
あと給油口が普通の位置にあって一安心だわ

791 :774RR:2015/05/16(土) 17:30:23.26 ID:9s19tnyn
>>786 >>788
チェーン駆動を選んでる時点でアドベンチャーよりもエンデューロ寄りだろうから
タンクも小さいと思うしR1200GSとは比較対象にならんと思うぞ

792 :774RR:2015/05/16(土) 17:48:45.80 ID:vql/39fV
>>791
レースに使う訳じゃないから使い途はほぼ一緒だと思うけど
君はこいつでSSERでも出る気なのかい?

793 :774RR:2015/05/16(土) 17:57:48.79 ID:PdfZEh3E
いや、レースに使う気満々と見えるけどな

794 :774RR:2015/05/16(土) 18:23:24.05 ID:evpHHW9/
全くレーサーベースには見えないけど
勝つためじゃなく完走目標で参戦するのは自由だからね

795 :774RR:2015/05/16(土) 18:46:20.94 ID:jlG61pfJ
いや〜これちょうど良いわ
もうちょっと早かったら800XCにしなかったかもなぁ
好きで外車乗ってるんでなくてF8かXC位しかなかったもん
成熟したらちょうど買い替え時期が来るんで楽しみだわ

796 :774RR:2015/05/16(土) 19:15:03.12 ID:vql/39fV
>>793
いやぁ>>794の言う事ももっともだけど、レースに使う使わないは大きな問題ではなくて
>R1200GSとは比較対象にならないと思うぞ
って部分にツッコミたかったのよ自分は

実際どうだろう…オフロード性能は個人で印象の差が大きすぎるから置いとくとしてさ
GSの巡航性能と乗り心地は他に替えがたいものがあると思うが
新アフもオンロード性能や快適性は必要最低限ってことも無いだろう
どの辺のレベルで纏められてるんだろうね

797 :774RR:2015/05/16(土) 19:21:05.06 ID:evpHHW9/
取り敢えず手軽さと安さと燃費なら新アフツーに軍配があがるな

798 :774RR:2015/05/16(土) 19:37:04.19 ID:jlG61pfJ
GSと同じような使い方をするとは限らないでしょ?
自分の使い方も考えて「これも有り」って事じゃないかな

799 :774RR:2015/05/16(土) 21:32:56.66 ID:MROU+zpC
ホンダから久しぶりに欲しいと思うものでたわ

800 :774RR:2015/05/16(土) 21:51:21.33 ID:PJL0D4jN
GSの対抗馬はクロスツアラーがあるってスタンスじゃないの?ホンダとしては。
BMWのF800GSやトライアンフのタイガー800XC的ポジションでしょう。

燃料タンク容量、どんくらいなのかな。20くらい入ってくれると嬉しい。
完全新設計のエンジンとか言ってる記事もあるから燃費が予測つかないけど、一回の給油での航続距離が長いと
こういったバイクの使い方として多そうな「高速道路使って林道を少し走ってから帰ってくる」ってのやる時に
林道近辺でガソリンスタンド探して焦ることになり難いから。

801 :774RR:2015/05/16(土) 21:58:55.24 ID:vql/39fV
>>798
それもそうよね、スレ汚しすまん

国内販売はいつになるかねぇ

802 :774RR:2015/05/16(土) 22:41:39.05 ID:4OELDKVN
なんか仮面の忍者赤影のような…

803 :774RR:2015/05/16(土) 23:36:36.88 ID:7mLWTmw1
>>802
それはネガコメ?ポジコメ?
自分は似ているものがあるとイメージが湧きやすいので良いことだと思うよ

804 :774RR:2015/05/16(土) 23:58:56.39 ID:jlG61pfJ
これが販売されるまでは購入見送ってる人もいそうだな
もどかしくも一番楽しい時間だろうな〜

805 :774RR:2015/05/17(日) 00:30:08.92 ID:Mqs+JYF4
夢見る乙女がいるな

806 :774RR:2015/05/17(日) 00:33:27.38 ID:Y/ojxOue
値段とスペックが発表されたら色々文句がでてきそうだけどなw
装備重量210kg、75馬力、タンク容量17l、130万円と予想

807 :774RR:2015/05/17(日) 00:50:54.48 ID:ssuecVBs
と言いつつも、出るのが楽しみなんだろ?

808 :774RR:2015/05/17(日) 01:02:26.48 ID:Mqs+JYF4
純粋に新型が出るのは楽しいよ
買うかどうかは全く別でねw

809 :774RR:2015/05/17(日) 01:11:46.95 ID:D6QCmbCi
>>806
結構良いスペックじゃん
タンクがそんだけ絞られてればその重量は実現できそうだね
しかし大多数は容量すくねぇ!って言うだろうが

810 :774RR:2015/05/17(日) 01:15:07.04 ID:ssuecVBs
そうそう
んで試乗会があれば絶対行くw

811 :774RR:2015/05/17(日) 01:36:15.46 ID:Mqs+JYF4
さて、ホンダの本気とやらを見せてもらおうか

という気分で今は情報待ち

812 :774RR:2015/05/17(日) 02:11:32.65 ID:2rrUGhFS
予言しようすぐに生産終わって部品無くなると!

813 :774RR:2015/05/17(日) 02:26:36.93 ID:D6QCmbCi
今アツいジャンルにあってフラグシップなのに不人気車の運命を生まれる前から背負っていると申すか!?

814 :774RR:2015/05/17(日) 07:12:05.06 ID:1+EiGgR/
>>809
旧モデルが24Lでしたからねぇ
一般道だとワンタンクで400キロ以上でしたから
最低でも350は走ってくれないと

815 :774RR:2015/05/17(日) 10:36:50.39 ID:UEOMW6dh
ctf1000エンジン
超ロングストロークで
最大回転数7500、燃費は25km/lなら18Lでも余裕でいけるな

816 :774RR:2015/05/17(日) 13:46:02.75 ID:aeomeJQk
>>806
MT-09トレーサーに負けっぱなしじゃないですか

817 :774RR:2015/05/17(日) 13:52:38.69 ID:lg1G/qnY
トレーサーの対抗馬はクロスランナーじゃね

818 :774RR:2015/05/17(日) 13:58:32.12 ID:xPZ/Und7
>>806
いくらオフ志向でもリッターバイクでその馬力だと、さすがにホンダの営業サイドが渋い顔しそう

819 :774RR:2015/05/17(日) 14:14:41.79 ID:CZoAoHJf
>>816
スペック厨かよ

820 :774RR:2015/05/17(日) 14:23:51.69 ID:UEOMW6dh
OFF車で大事なのは
アイドルから2000回転までの粘りだからな
よく回って高出力だけど下がトルク薄いと
オフロードじゃ扱いにくくて大変だよ

821 :774RR:2015/05/17(日) 16:07:56.28 ID:A76snU43
そら営業サイドはスペック厨も客にしたいわな、普通だろ

822 :774RR:2015/05/17(日) 17:15:06.89 ID:Mqs+JYF4
>>820
そうなんだけど実際の所
最近のオフ車は2000回転以下の粘りなんか持ってないんじゃない?
スポーク履かしてビックオフイメージのアフリカと
トレーサーなんかを比べるなよw

823 :774RR:2015/05/17(日) 17:47:55.35 ID:J3DEcfSC
その辺のユーザビリティはトルコンが担うんでしょ

824 :774RR:2015/05/17(日) 17:50:11.21 ID:lg1G/qnY
FI化されてるからシングルでも2000回転以下なんて十分粘るよ
止まりそうになったら勝手に吹いておせっかいすぎるくらいだ

825 :774RR:2015/05/17(日) 18:03:27.27 ID:R2VdWLUv
テネレと比べるのは分かる
トレーサーと比べてる人は病気だからもうバイク乗らないほうがいい。

826 :774RR:2015/05/17(日) 18:43:58.96 ID:xCPRZ/eU
CRF450ダカールレプリカを販売してくれないかのう……

827 :774RR:2015/05/17(日) 18:44:47.57 ID:Mqs+JYF4
>>824
そうなのか?
FIこそアイドル近辺は高負荷で簡単にパッスンエンストするイメージなのだが
燃料はFIで増量できるかもだけど蓋は開かないし
セクションで勝手に回転数上がったら吹っ飛ぶから危険じゃないか?

828 :774RR:2015/05/17(日) 18:52:10.69 ID:xCPRZ/eU
>>827
FIかどうかよりも、クランクマスだったりポート形状やカム特性なんかのほうがでかいよ。
FIセロなんて強烈に粘るじゃない。
WR-Rはあっさりストールしやがるが、初期型TT-RやDR-Rも似たような特性だった。

829 :774RR:2015/05/17(日) 18:56:37.98 ID:Mqs+JYF4
粘りはやっぱりXRシリーズがいいね
XR230がホンダの最後のオフ車だと思ってる

830 :774RR:2015/05/17(日) 20:40:19.39 ID:R2VdWLUv
腕が無いのは分かってる。
キャブセローが未だ捨てられない。

831 :774RR:2015/05/17(日) 20:44:39.52 ID:xCPRZ/eU
>>830
捨てちゃダメだよ?
墓場まで持ってけ。

832 :774RR:2015/05/17(日) 21:32:19.54 ID:Mqs+JYF4
トレッキング系ならキャブセローの方が良さそうね
今のセローは方向性が違うから乗り換えちゃダメ

833 :774RR:2015/05/17(日) 21:51:29.61 ID:xCPRZ/eU
>>832
お前さん、一度FIセロに乗りなさい。
キャブだから粘るとか幻影だから。
乗ったことないのバレバレだよ。

834 :774RR:2015/05/17(日) 22:09:32.65 ID:3AlCpTGI
粘り
具体的にはどうなんだろ?
平らな舗装面で3速アイドル運転が楽々・・・とか?

835 :774RR:2015/05/17(日) 22:25:29.75 ID:Mqs+JYF4
>>833
粘りの有無で方向性が違うのでは無く
車体構成の違いで言ったつもりなんだけどね
別に今のセロに乗る価値無いとも書いてないし
ホント神経質なシンパって面倒くさいなw

836 :774RR:2015/05/17(日) 22:35:11.55 ID:kWFimrBG
低速の粘りならCL400が鬼のようだった。
アイドル付近でもトンツクトンツクいいカンジだった。
XR400のデチューンがいい方向にいってた。

837 :774RR:2015/05/17(日) 22:37:09.15 ID:xCPRZ/eU
>>835
自分が書いたレスを読んで車体構成の違い云々がわかるかな?
そもそもFIセロとニュセロで何が違うかちゃんと言えるのか?
車体ディメンションは何も変わってないんだが?

838 :774RR:2015/05/17(日) 22:45:46.76 ID:A76snU43
>>835
このスレ面倒くさいのばっかだし少し慣れるしか無い

839 :774RR:2015/05/17(日) 22:47:20.63 ID:xCPRZ/eU
さりげなく嘘を書くやつもいるけどな

840 :774RR:2015/05/17(日) 22:49:38.84 ID:HUnoBSHf
いろんなバイク乗ったけど経験した中で最高に低速粘るのはスーパーシェルパだな。
ついでにアホほどの切れ角w

841 :774RR:2015/05/17(日) 22:54:23.17 ID:9hxBgoP8
シェルパはklx並みに根性なしだったような?

842 :774RR:2015/05/17(日) 22:57:43.93 ID:8n0EAyiT
セローに粘着して他のオフ車を認めない信者怖ぇ〜と思ってたらセロー信者に派閥争いまであんのかw

843 :774RR:2015/05/17(日) 22:57:52.97 ID:3AlCpTGI
今日行った林道の写真を撮ってみた
自分では結構なガレ場だと思ったけど・・・微妙
でもこの季節の林道は気持ちいいな
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-o4hu5qzgtmhtu7l52aup2gbpsa-1001&uniqid=6c3e66ac-db12-4e81-8177-488b6acbff4e&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-o4hu5qzgtmhtu7l52aup2gbpsa-1001&uniqid=ae1f8560-d280-4c62-ac20-a10cf1b9a633&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-o4hu5qzgtmhtu7l52aup2gbpsa-1001&uniqid=c9a3b527-7245-48c4-acaa-d8b3ecd04860&viewtype=detail

844 :774RR:2015/05/17(日) 23:02:52.52 ID:8n0EAyiT
今の時期はそろそろ蜘蛛の巣とか芋虫とか出てきてるからオフシーズンだな俺
やはり11月入ってからだよ

845 :774RR:2015/05/17(日) 23:34:44.93 ID:f4oOwJC6
>>835
わかった、慣れることにするし
しつこいしスレ違いだからもうやめるよw

846 :774RR:2015/05/18(月) 09:23:46.17 ID:iiTPrfSD
>>844
山は好きだが虫は超苦手って人意外と多いなw
自分で取れないものを「トッテトッテトッテーッ!!」ってぐんぐん迫って来られた時は笑った
ちな尺取虫w

847 :774RR:2015/05/18(月) 09:26:19.02 ID:40T/hL6V
>>846
貴重なタンパク質、略してきちょタンとして食うことはできるがバイク載ってる時に絡まったらうざいじゃん
モゾモゾしてくすぐったいしたまに噛むしイテェ!ってなるし

848 :774RR:2015/05/18(月) 11:21:37.98 ID:IOwdL1KD
俺、虫苦手だから冬ばかり林道行ってるw
おおぅ、想像しただけでやばい( ;´Д`)

849 :774RR:2015/05/18(月) 12:03:19.36 ID:qN4UTCSJ
夏だとロードでも虫の特攻がきつい、でっかい蛾がへばりつくとか

850 :774RR:2015/05/18(月) 12:08:50.16 ID:KWY3VJ43
>>849
シールドに蛾のリップマークあるある

851 :774RR:2015/05/18(月) 12:30:52.76 ID:hi4f4Kah
>>848
(・ω・))))))))))))
ぼくヤマビルだお。
靴下の間に侵入して血を吸うんだよ。

852 :774RR:2015/05/18(月) 16:24:17.97 ID:eE6ckgAL
   ┐
  └ ●  /
   _,◆ /
    _, ◆
    ‐― ◆' ̄
    -― ◆ ―
    ― ◆ ―
    ― ◆ ―
   ― ◆ ―
   ― ◆―
    _,◆⌒
    _,◆⌒
       ,◆⌒/
     /  ,◆
       /  ●┐
         └

853 :774RR:2015/05/18(月) 18:56:25.54 ID:gykwn13c
特別虫嫌いではないが
ロードなんだけど走行中にヘビー級の蛾が顔に衝突
フルフェイスのシールドの半分以上に潰れた蛾の黄色い汁がびっちゃっと視界不良に
流石に萎えて停車したよ

854 :774RR:2015/05/18(月) 19:28:01.74 ID:irArTwfl
>851
剥がすのに根性焼きが一番なんだが禁煙しちまったからなぁ・・・。

855 :774RR:2015/05/18(月) 20:08:44.35 ID:eDKuE0f5
>>854
ターボライター持ってたら一発
いつもコーヒーセットと一緒にパニアに入れてる
職質されても「今からコーヒー飲みに行く」でお咎め無し

856 :774RR:2015/05/18(月) 20:26:58.33 ID:wL3rznek
>843
写真だと、砂利がいい具合に締まってて走りやすそうに見える

857 :774RR:2015/05/18(月) 21:03:36.85 ID:iiTPrfSD
締まってたり深砂利だったりで延々の登り
215kgなんで、この位にしておこうと思うわ

858 :774RR:2015/05/18(月) 21:59:03.75 ID:AI0pL0My
NC750XのDCT版で230kgもあるけど…

859 :774RR:2015/05/18(月) 22:19:54.12 ID:gykwn13c
装備230kgならまあ頑張ってる方じゃないかい

860 :774RR:2015/05/18(月) 22:41:15.35 ID:bZvzPDlf
NCなんて金かかりそうな軽量化はされてないでしょ

861 :774RR:2015/05/18(月) 23:08:45.92 ID:TZabLvPg
今グーバイ見てたんだが、トランザルプのサイドカーでてるじゃねえか!
元愛車のサイドカーにちょっと興味有るぞ!

862 :774RR:2015/05/19(火) 00:04:50.37 ID:gcihumtG
タンク小さいくせに意外と重いな
DCTだからか?プラ感タップリで華奢に見えるけど「隠れデブ」なのか

863 :774RR:2015/05/19(火) 00:29:18.37 ID:F9HJKDpP
DCTってそれだけで11kgとか有るじゃん、NC自体は少し排気量あたりの車重が重いだけの普通のバイクなんじゃない?
ラゲッジスペースで囲うだけの無駄なパーツも色々付いてるし、何より>>860の言う通りだろ

新アフDCTモデルは230kg台160万でどうだ

864 :774RR:2015/05/19(火) 00:34:20.27 ID:/SblzyLp
NCは金掛けないために、あえて軽量化はしてないはず。
コストカットできるなら重量増には目を瞑るってスタンス。

865 :774RR:2015/05/19(火) 10:56:47.05 ID:gcihumtG
まぁDCTいらん人はMT選べば10kg以上軽くなると言う事か
でもエンジンの下の方が重くなるんならかえって軽く感じたりして

866 :774RR:2015/05/19(火) 14:58:23.39 ID:/SblzyLp
>>865
ひっくり返した時には確実に響くよw重量。

867 :774RR:2015/05/19(火) 18:56:47.97 ID:KhumVyFD
大体同じ重量のバイクでも4発だと重く感じる(気がする
出たてのNinja1000で数字上は重たくないんだけど、跨ったらエンジンにずっしり感
走ったら軽快なんだろうけど、跨っただけで試乗しなかった思い出

868 :774RR:2015/05/19(火) 20:27:28.88 ID:gcihumtG
>>866
知ってる、血管切れたと思ったw
と言う事でアフも漏れずに重いは確か
林道走る人はせめて平地で起こせるのが最低条件かなぁ

869 :774RR:2015/05/19(火) 21:32:57.77 ID:xBk1+dJi
この重たいバイクをうまくオフロードで走らせるコツってないのか?

870 :774RR:2015/05/19(火) 21:38:43.50 ID:NayoFRBN
>>869
転んでも泣かない

871 :774RR:2015/05/19(火) 22:55:45.27 ID:gcihumtG
セノビックとプロテインで高身長&ゴリマッチョに進化

872 :774RR:2015/05/20(水) 00:43:48.15 ID:q2zu53Wa
>>870
ある意味正解かもな。

873 :774RR:2015/05/20(水) 00:46:43.38 ID:0zaYLgGI
>>870-871
俺の知りたいこと、それではない(´・ω・`)

874 :774RR:2015/05/20(水) 00:53:40.83 ID:NnOeit8+
>>873
この重たいバイクに乗ってオフを走る
そのうち走れるようになる

875 :774RR:2015/05/20(水) 01:53:59.41 ID:gcAErild
>>873
クッと踏ん張って、ヴァー!と走れ

876 :774RR:2015/05/20(水) 05:54:47.14 ID:8sx1ioxV
>>875
長嶋かw

877 :774RR:2015/05/20(水) 12:28:46.84 ID:7q0Dmo5G
開けない、傾けない、止まらない
逆の場合もあるがw

878 :774RR:2015/05/20(水) 15:24:02.16 ID:07Y4TCvr
>>869
250トレールを意のままに走らせることができるようになってからチャレンジかな?

879 :774RR:2015/05/20(水) 15:48:21.90 ID:FJy0sECF
転けそうな時こそアクセルw
これが身につくと転けなくなる。
思考じゃなく反射レベルだからなかなか習得できないけど。

880 :774RR:2015/05/20(水) 17:41:37.52 ID:uWJBTBFZ
反射と思考の融合か。

881 :774RR:2015/05/20(水) 18:31:59.49 ID:WCw6uBle
その反射速度があるなら
そもそも転げそうにならないんじゃ?w

882 :774RR:2015/05/20(水) 18:50:14.93 ID:FJy0sECF
例えばロードバイクでタイヤが滑った時に反射的にアクセルを戻すとグリップが回復してハイサイドが起こる。
初心者はタイヤが滑ると反射的にアクセルを全閉に戻しちゃう。
これを思考を反復することで反射的にアクセルを適時操作する方向に持って行く。

>>881
君の言う反射速度ってのがどういう経路の反射か知らんけど、思考通したんじゃ間に合わない。
いわゆる体に憶えさせるってヤツだ。

883 :774RR:2015/05/20(水) 18:53:46.20 ID:WCw6uBle
お前さん詳しいね
勉強になるわ

884 :774RR:2015/05/20(水) 19:45:43.84 ID:07Y4TCvr
>>882
フロントが滑ったのか、リアが滑ったのか。
まら、その滑り加減とか。

アクセル開ければいいとは一概には言えないよ。

885 :774RR:2015/05/20(水) 19:49:37.16 ID:0iu1o03K
低速でフロントが滑った時は地面蹴れば復活出来るよねw

886 :774RR:2015/05/20(水) 20:06:36.70 ID:/gS8keu+
だから路面のあちこちに水溜まりできるんだ。

887 :774RR:2015/05/20(水) 22:05:16.79 ID:bWn7jDXD
フロントが滑ったならその分リアを流したらいいじゃないのって変態は言う

888 :774RR:2015/05/20(水) 22:16:20.06 ID:TQPptk6B
>>887
そんなん間に合うはずないよw

リア滑らすつもりで入ってフロントがちょっと流れてしまった〜ってくらいなら地面蹴って対処できるけど

フロント流れたら〜リア〜って余裕はないよ

889 :774RR:2015/05/20(水) 22:45:20.35 ID:hoCtQhPa
それはどうかな

てゆう分類なひともいるわけで。

890 :774RR:2015/05/20(水) 22:49:13.55 ID:WCw6uBle
フロント流れたから余裕でリアも流したら崖落ち

てゆう分類なひともいるわけで。

891 :774RR:2015/05/20(水) 23:09:18.12 ID:FJy0sECF
>>888
意識してればできるようになるよ。
フロント滑って転けるまでって結構時間あるから。
アクセルで対処するかリアブレーキロックさせるかの判断まで冷静にできるようになる。

892 :869:2015/05/21(木) 00:59:50.58 ID:AAZL+OQS
みんなすごいな。
傾けない方がいいの?
逆に出来るだけ傾けるように、アクセル開けるように意識して乗ってたw
セカンドバイクのオフ車でフロント滑っても復帰できるように特訓します!
てか、わざとフロント滑らせるって怖いなw

893 :774RR:2015/05/21(木) 08:04:53.95 ID:rHEb/Pdl
>>892
体験談じゃねーよ。俺の想像力をなめんな

894 :774RR:2015/05/21(木) 09:52:33.46 ID:cy4/b4DA
俺なんか崖から落ちても、空中で三回転して着地できるぞ。

895 :774RR:2015/05/21(木) 10:45:54.67 ID:ARUtSZoi
漫才だなwww

896 :おやっさん:2015/05/21(木) 10:49:37.36 ID:Tr0oFKqV
普通は崖から落ちたらベルトの風車が回って変身するモンだろ?
そんなんで怪人に勝てるのか?
しっかりせんかい!

897 :774RR:2015/05/21(木) 12:29:16.61 ID:SQwUM9Ya
変身は漢なら出来るはず

898 :774RR:2015/05/21(木) 19:08:25.13 ID:KywEi37y
家に入れてもらえない泥男には変身できる

899 :774RR:2015/05/21(木) 19:37:39.98 ID:psdaq/9+
俺、変身遅いから崖怖いんだよな。

900 :774RR:2015/05/21(木) 19:59:34.87 ID:QbbCyjgp
>>898
ワロタ
確かになww

901 :774RR:2015/05/21(木) 21:23:09.35 ID:9+PMeOdn
>>892
フロントが滑ったって人間が検知してるだけで、バイクはそんなに挙動乱してないよ。

902 :774RR:2015/05/21(木) 21:39:42.63 ID:SQwUM9Ya
その話題は結論が出たからもういいかな

903 :774RR:2015/05/21(木) 22:20:47.34 ID:h/9Lsleg
>>

904 :774RR:2015/05/22(金) 15:42:17.56 ID:mhgY6FLV
>>902
え?
魔法男子に変身出来るからってこと?

905 :774RR:2015/05/22(金) 16:04:42.49 ID:AYmvN0zw
泥男子になら変身出来るって事じゃない

906 :774RR:2015/05/22(金) 22:07:27.08 ID:xfDpk1mQ
今時期ならもれなく虫付きw

虫付き泥男子・・・もはや汚物並みだが吉

907 :774RR:2015/05/23(土) 14:40:54.10 ID:5sYC64mu
ダートもどきを走ってると虫さん沢山落ちてくるよ。
http://i.imgur.com/7Bguuksl.jpg

(((((((((((((・ω・)

908 :774RR:2015/05/23(土) 15:17:33.80 ID:/1OMDv9i
東北民の俺、フルバンク停車でブヨに集られ徒歩で逃走
排ガスに寄って来るから、止まるとアウトなんだよなぁ…

909 :774RR:2015/05/23(土) 19:05:35.39 ID:129gF/CN
ブヨはヤバイよねぇ
あいつらキチガイの目をしてる。
動きから理性を微塵も感じないわ。

910 :774RR:2015/05/23(土) 19:20:19.05 ID:wwxWINZF
昔、林道で遊んでたらラジエターシュラウドにスズメバチが潜んでて
太ももの内側刺されて意識もうろうで下山して病院いったの思い出したわ

翌日太ももが2割増しに太くなったよw

911 :774RR:2015/05/23(土) 19:50:33.43 ID:+qCvPQt/
停車の排泄は危険だな、オムツしようぜ
・・・棒は太くしたいが

912 :774RR:2015/05/23(土) 21:44:41.84 ID:7XpoB7MW
>>908
熱かと思ってたけど排ガスに寄ってくんのかあれ
ブヨとウシアブだけはもうホント勘弁して欲しい

913 :774RR:2015/05/23(土) 22:01:24.10 ID:KeA/pZPk
これはコンプ5よりオン寄りな感じかな
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=7287&ref=mm0523

914 :774RR:2015/05/23(土) 22:10:36.79 ID:7NCAYq39
>>913
スネに枝当っても泣かないならおk

915 :774RR:2015/05/23(土) 23:07:27.17 ID:J7zFx15H
>>913
オフを走るのにショートブーツって、はく意味なくね?

916 :774RR:2015/05/23(土) 23:29:14.46 ID:KeA/pZPk
…オン寄りな感じかなって言ってるのに何故>>914>>915は藪こぎスネ打ち当たり前なガチオフ用途前提で話進めてるの?
オンオフ両方に使えるオールラウンドショートブーツとかいう胡散臭いコピーが中途半端オフと似てるかな?とか思って貼っただけなのだが

917 :774RR:2015/05/23(土) 23:29:41.35 ID:hqwvIiDK
中途半端オフだからいいのさ

918 :774RR:2015/05/24(日) 04:04:05.38 ID:IT7i6WH2
車体が中途半端なのは意味あるけど
ブーツが中途半端なのはイミワカンナイなぁ…

利点ワカンナイ

919 :774RR:2015/05/24(日) 06:22:53.10 ID:Jgj6hVhe
いちいち気にするなハゲ

920 :774RR:2015/05/24(日) 06:47:02.96 ID:rCbUxKKN
ブーツはスネまでガードが有る、という固定概念に縛られてるんだね
それともショートブーツはブーツじゃない!
って言いたいのかな?w

921 :774RR:2015/05/24(日) 06:51:21.61 ID:clyysw2M
中途半端オフ乗っててもオフは走らない人もいるし、ショートブーツの意味とか考えないで、選択肢の一つと思っとけば良いのに。

922 :774RR:2015/05/24(日) 07:05:55.60 ID:L8An1TRw
いつもギブス付けて走る必要は無いわな

923 :774RR:2015/05/24(日) 07:41:16.64 ID:g0YhWNif
>>920
オフ走るのにってことでしょ。

924 :774RR:2015/05/24(日) 08:22:01.90 ID:fcnQzT+w
木の枝を警戒していたら、尖った石で足を切ったでござるの巻
http://i.imgur.com/rn9Bylyl.jpg


http://i.imgur.com/pbjpzqWl.jpg

グロ注
http://i.imgur.com/MHMo52ql.jpg

925 :774RR:2015/05/24(日) 10:37:54.33 ID:jS3zvyXq
>>924
結局、オフ走るなら長靴の方がマシそうね

926 :774RR:2015/05/24(日) 10:59:37.42 ID:0b3Hp2Vi
おいしそう

927 :774RR:2015/05/24(日) 11:19:02.64 ID:A2MSLsAo
>>924
グロっつーから切り口の写真かと思ったら

928 :774RR:2015/05/24(日) 18:43:42.25 ID:Qj83tCud
ジューシーなお肉の画像を期待してガッカリだぜ

929 :774RR:2015/05/24(日) 21:51:11.81 ID:/WzlchGF
>>928

http://i.imgur.com/Bd3Mmhvl.jpg

930 :774RR:2015/05/24(日) 21:52:07.12 ID:/WzlchGF
>>927

http://i.imgur.com/wS84A36l.jpg

931 :774RR:2015/05/24(日) 22:29:16.37 ID:+H9nR499
すぐに希望通りの写真が出せるお前は最高だ!

932 :774RR:2015/05/24(日) 23:03:21.84 ID:Nvw7AxEM
>>930
グロ注意 これは痛々しい

933 :774RR:2015/05/24(日) 23:53:54.87 ID:Qj83tCud
930の画像に一瞬ドキリとしまちた

934 :お知らせ:2015/05/25(月) 00:01:28.63 ID:THbHQeGX
バイク車種・メーカー@2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。
次スレを建てる際にはバイク車種・メーカー板への移動をよろしくお願いします。

935 :774RR:2015/05/25(月) 00:13:18.44 ID:l3I9Ma9R
>>934
そっちはそっちでやれよ
まだそっちの板にバカが建てたスレ残ってんだろ

936 :774RR:2015/05/25(月) 01:49:02.72 ID:ltkgAKeb
>>934
中途半端スレさそっち行ったら板違いになるっぺ
おめぇ字も読めねぇべか

937 :774RR:2015/05/25(月) 07:17:39.92 ID:+9NRgpUz
>>934
>>935
>>936
ここまでがテンプレ

938 :774RR:2015/05/25(月) 11:52:14.75 ID:KklVJmjO
>>937はテンプラ

939 :774RR:2015/05/25(月) 13:02:24.51 ID:EK4m8aj2
表出ろゴラァ!
http://i.imgur.com/o3DdaYvl.jpg

http://i.imgur.com/5X81EDfl.jpg

940 :774RR:2015/05/25(月) 13:09:35.64 ID:ltkgAKeb
>>939
グロ注意 皮を剥がされ服を着せられた焼死体

941 :774RR:2015/05/25(月) 20:23:18.90 ID:d9f89C4B
>>940
すんげぇ、すんげぇ
こんなの貼っていいのか!?

942 :774RR:2015/05/25(月) 20:28:51.71 ID:ZJIUY3lH
いつまで馴れ合うんですかねぇ(直球)

943 :774RR:2015/05/25(月) 20:53:56.11 ID:2TdGDUi3
カロリー過剰で重量がえらいことになるんでは?

……お腹とか

944 :774RR:2015/05/25(月) 21:10:44.45 ID:bqVvc++f
デブ、ちょっと来い
何キロだ?

945 :774RR:2015/05/25(月) 21:20:35.12 ID:l3I9Ma9R
医者に「脂肪を悪の親玉か何かと思ってるんかしらんけど
確かに脂肪多過ぎたら死ぬけど、足りなかったら足りないでやっぱり死ぬんやで
もうちょっと脂を喰え」って言われるぐらいの体型だす

946 :774RR:2015/05/25(月) 21:25:31.60 ID:Y6xnbgAB
BMI39.9の肥満度3です

947 :774RR:2015/05/25(月) 21:33:56.87 ID:bqVvc++f
>>946
すげえすげえ、俺の身長だと135kgになった
暫定1位
125のオフ車より重いのか?

948 :774RR:2015/05/25(月) 22:14:21.80 ID:Y6xnbgAB
>>947
身長177cmで5/1の時点で130kgあってBMI41.5
試しに今ググったら昔乗ってたLANZAの装備重量が130kgで同じ重量だったw
年齢的にもう死にたくなけりゃ今すぐ食うのをやめろデブって話なんで必死に減量開始
先週125kgでBMI39.9で今量ったら123kgだったんでBMI39.3だな
とりあえず80kg目標で煮干しかじりながら空腹に耐えてるトコ
50kg減ったらバイクの動きも違うだろうなあ丸々一人分くらいの重量減る訳だし

949 :774RR:2015/05/25(月) 22:28:28.14 ID:xdSIWimF
>>948
俺様同じ身長で88`だ、あなたと比べりゃ小デブですね☆
よかったあ

950 :774RR:2015/05/25(月) 22:40:37.82 ID:SYQ7KVJ5
安心してないで体動かしましょうねー

俺は食うけど(BMI19.5)

951 :774RR:2015/05/26(火) 08:18:51.75 ID:a2NltQ+F
正直オフっぽいバイクになるほどデブは似合わない気がする
なので減量頑張れ
間違ってもクルーザー系には乗り換えるな

952 :774RR:2015/05/26(火) 14:13:26.77 ID:Fqtk5xml
メーカーが研究に研究を重ねて必死に落とした車重に
無駄な脂肪を詰め込むデブ共

痩せろ

953 :774RR:2015/05/26(火) 15:03:06.31 ID:a2NltQ+F
よし!
これからはガソリン半分しか入れない
これで10kg減でチョイデブも解消だ!

954 :774RR:2015/05/26(火) 16:10:44.50 ID:DjkYO/vG
BMI値なんて意味無いし
重いから痩せろ言ったり馬鹿だろw

重要なのは中身だろ
ムキムキマッチョは体重あるし
チョイ脂肪デブは見た目ほど重くなかったりするのさ

955 :774RR:2015/05/26(火) 20:46:43.80 ID:0OZQLQQc
ここにゴリマッチョはいない
食いすぎデブばかりだから「痩せろ」で良いんだよ

956 :774RR:2015/05/26(火) 21:34:47.39 ID:2g1hYYPJ
このスレのバイクに乗る事のみで考えれば
ファットが単純に減量しても速くはならないよ
必要なのはセンス、体力で体重は三の次ぐらいだろ
でも健康診断で引っかかってる貴方は食事改善してくださいね♪

957 :774RR:2015/05/26(火) 22:13:03.36 ID:0OZQLQQc
何言ってんだ?
誰も速さとか腕の話をしてんじゃないわ
本人が身軽になれて健康になり、見た目もこの手のバイクに似合うようになる
と言う事を・・・ブツブツブツ

958 :774RR:2015/05/26(火) 22:20:42.20 ID:oET7bQEL
デブはダイエットで治るけど昨日の話題をいつまでも引っ張る空気の読めなさはどうすれば治るんだ?

959 :774RR:2015/05/26(火) 22:26:09.42 ID:0OZQLQQc
いちいち指摘しないで空気を読んでサラッと流れを変えておくれ

960 :774RR:2015/05/26(火) 22:41:34.00 ID:/iZ/H5pJ
しかしこのスレの消化ペースは早くなったな……。
テンプレにある、落ちやすいから上げてくださいって文はもう要らないんじゃないか?

961 :774RR:2015/05/26(火) 22:41:44.89 ID:/18okpUt
HeidenauのK60スカウトにF120/70 R19とR170/60 R17が本国で出たらしんだけど
日本発売はいつ頃ですかにょ
或いは日本に発送してくれる通販サイト教えろください

962 :774RR:2015/05/26(火) 22:52:30.66 ID:I8Iiht5s
http://i.imgur.com/81wcO8M.jpg
空気を抜けばそれなりに走れるが、ノーマルタイヤでは楽しくは無い。
オフ向けタイヤ替えてみたいが、ライフ短いらしいし…

963 :774RR:2015/05/26(火) 23:03:28.49 ID:/18okpUt
GSならメッツラーのカルー3が定番じゃないかね
舗装路ツーリング8割林道2割でライフ1万行くかもって感じらしいよ
オフバリバリ走ると7千ぐらいが限界って言ってた

964 :774RR:2015/05/26(火) 23:19:26.55 ID:2g1hYYPJ
タイヤ以前にRGSクラスだとオフで楽しく走れる場所が
あまりない気がする(北海道以外
ええ、乗ったことないですともw

965 :774RR:2015/05/27(水) 08:59:31.89 ID:boOaS5TU
そこでシンコー805ですよ

966 :774RR:2015/05/27(水) 09:41:03.55 ID:JH54a+Tx
>>965
水冷GSのサイズ出てないんだよソレ

967 :774RR:2015/05/27(水) 10:31:01.88 ID:8Ek22p+X
そうか〜
俺のは150なんでカルー3を大事に大事に使ってたけど、こいつの存在を知ってからと言うもの
ガンガン使ってる、多分リアは5千で終わる

968 :774RR:2015/05/27(水) 12:32:55.68 ID:xXpxZksO
>>962
ナカーマ
初期タイヤでガレ場走るの怖いよね。
俺は9割長距離だから、アナキー3考えてるよ。
気持ち少し走れるぐらいらしいけど。
http://i.imgur.com/d9HT4Yc.jpg

969 :774RR:2015/05/27(水) 13:28:49.44 ID:8Ek22p+X
TKC80はカルー3よりも持つらしいぞ
値も張るけど

正直トレイルタイヤは大差ないと思うなぁ

970 :774RR:2015/05/27(水) 16:47:30.83 ID:oYknZXDD
アナキー3うるさくね
65キロくらいで超鳴く

971 :774RR:2015/05/27(水) 17:15:14.15 ID:BaL+tcIx
今までTDM乗りだったから堂々とこのスレいたけど
近々スッテネに乗り換えるんだが、あれはここ住人の資格あり?

972 :774RR:2015/05/27(水) 17:28:34.71 ID:l1jBLHVw
>>970
めっちゃうるさいよね。
俺はロンツーメインだから次もアなキ3にするけどさ…安いしw

973 :774RR:2015/05/27(水) 17:29:25.07 ID:JH54a+Tx
お前が中途半場だと思うのならYZ250Fでもここに参加して良い
決めるのは個人の主観であって他に何か明確な定義があるわけじゃない

974 :774RR:2015/05/27(水) 17:49:42.22 ID:BaL+tcIx
てかテンプレ見たら一番上がスッテネなってたわww
もう何年もここの住人やってて、テンプレなんかずっと見てなかったからなー。
よし、安心して堂々と今後もここに居座ろうw

975 :774RR:2015/05/27(水) 18:24:19.50 ID:UYI6l4v6
おいらのバイク、テンプレ入ってないんだよなー
該当するとは思うが出来が良い割に不人気だからしゃあないと思って
安心して堂々と今後もここに居座ろうw

976 :774RR:2015/05/27(水) 18:35:08.59 ID:uawcCI8l
いうてもここのテンプレ大半がガチオフだからなぁ
"テンプレにあるレベルのバイクは中途半端扱いOK"ってやると
逆にガチオフってコンペモデルぐらいしか無くなっちゃうw

977 :774RR:2015/05/27(水) 23:50:04.95 ID:IHlJhPf6
ライダーが中途半端なのが一番の条件だと思うわ

978 :774RR:2015/05/28(木) 08:12:48.34 ID:7HDQ3RQO
中途半端なライダー・・・・
どんなだ?

979 :774RR:2015/05/28(木) 10:19:07.59 ID:+FEraWcK
市役所の出納係...

980 :774RR:2015/05/28(木) 11:23:59.80 ID:Yu8JzZ/e
オフロードコースは走らないオフライダー

981 :774RR:2015/05/28(木) 11:28:01.28 ID:Y2VrbLSJ
自分が買えない乗れないバイクをにちゃんねるにスレ立てしてまで
「あんな中途半端なバイクは買わないよ」「ぼくちん上級者だもんに」
とかいって腐してる連中が一番中途半端だな

982 :774RR:2015/05/28(木) 12:28:15.75 ID:ywEKHvDG
SSで林道走るバイライダー

983 :774RR:2015/05/28(木) 13:47:46.55 ID:ipT/yE+V
フロントがブロックタイヤでリアがオンタイヤとか

984 :774RR:2015/05/28(木) 13:54:53.83 ID:rSfQ1Ne8
そんなこと言ったら、YBR125KGなんてまんまですよ。

985 :774RR:2015/05/28(木) 16:34:54.35 ID:ywEKHvDG
>>983
それはドリフト仕様だな

986 :774RR:2015/05/28(木) 17:29:18.62 ID:ZVZgs1sa
ことタイプでサーキット走ってる人いる?

987 :774RR:2015/05/28(木) 18:32:08.51 ID:WSVZ5dWT
>>986
走るシケインになりましたがなにか?

インフィールドセクションでは速いので、下手くそSSを何台かぶち抜きますた。
高速コーナーから立ち上がりでは涙無しでは語れません。

988 :774RR:2015/05/28(木) 18:50:22.08 ID:ZVZgs1sa
>>987
同じか、SSの高回転使われると勝てないな。
200kmぐらいなると空気抵抗でハンドルがふらつくんだけどステダン付けると少しはマシなるかなぁ

989 :774RR:2015/05/28(木) 19:53:42.89 ID:5BoA4u3H
それってホントに空気抵抗が原因なのか?
まあ見てないからわからんがw

990 :774RR:2015/05/28(木) 20:20:23.66 ID:1uc/xVu1
https://youtu.be/PBdBogQ35GI

991 :774RR:2015/05/28(木) 20:21:13.72 ID:VA6Wq8R+
>>989
バッ!馬鹿野郎!空気抵抗に決まってる!そうに決まってる!(アライメントテストを依頼しながら)

992 :774RR:2015/05/28(木) 21:32:19.09 ID:Cg34kuJ4
>>990
おっ、西浦サーキットじゃないか。
俺も去年ここでF800GSで走ったけど、SS相手に勝てるわけない……(´・ω・`)

993 :774RR:2015/05/28(木) 21:43:08.57 ID:5BoA4u3H
ムルチィとか1190ADVだとどうなんだろうね

994 :774RR:2015/05/28(木) 21:55:17.61 ID:VA6Wq8R+
>>993
1190ADV乗りだよ。インフィールドはこっちのが速いことが多かった。高回転維持しないとすぐに加速で置いていかれる。直線番長やSSなら自ずとコーナーと立ち上がり遅いから付け入る隙はあるけど、キッチリ走らせてくる人相手だと無理。

995 :774RR:2015/05/28(木) 23:07:35.99 ID:5BoA4u3H
https://www.youtube.com/watch?v=QsUgJxEv0So
1190ADVの270km/h動画でも振れてる様な感じはしないが
さあ果たして?w

これだとインスツルメントに空気圧表示があるのね

996 :774RR:2015/05/29(金) 03:00:03.10 ID:w/vDMBGz
ねぇ次スレ…

997 :774RR:2015/05/29(金) 10:17:39.27 ID:8Zb1mTXc
じゃあ立ててくるわ

998 :774RR:2015/05/29(金) 10:20:41.63 ID:8Zb1mTXc
【中途半端オフ】総合24【アルプスローダー】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1432862409/
とりあえず立て。テンプレは今から

999 :774RR:2015/05/29(金) 10:33:37.55 ID:8Zb1mTXc
埋め

1000 :774RR:2015/05/29(金) 10:34:10.04 ID:8Zb1mTXc
1000なら林道開放

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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