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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part12 [転載禁止]©2ch.net

680 :バイク屋 ◆edjGZ4MD6Q :2015/03/10(火) 20:37:42.46 ID:unB0OkVs
>>678
まずはメンテナンスで「ドラムブレーキ本来の性能を取り戻す」のが良いと思います。

ブレーキシューをいくら高価な物に変えたとしても、ブレーキシューの削れカスがドラム内に堆積していては本来の性能は発揮出来ません。

砂が巻かれた路面でブレーキをかけるとタイヤがザザーっと滑るのをイメージしてみて下さい。

ドラム内面(地面)と、
ブレーキシュー(タイヤ)の間に、
シューの削れカス(砂粒)が噛んでしまってズルズル滑るんです。

ですので、まずはドラム内の清掃と、ワイヤーの引きしろの調整をしてみると、それだけでも
「うぉ!ドラムでも案外効くんだな!」
と思う方は多いようです。

ブレーキクリーナーとかパーツクリーナー等の名称で売られている、脱脂洗浄剤(スプレー式で300円程度)で、
ブレーキドラム内面やシューの表面を掃除するだけなので、安価にメンテナンス出来ます。

その上でまだ不満が有れば高性能シューなどを検討しては如何でしょうか。

まだ、どうしてもドラムのまま更なる性能アップを狙うので有れば、4スト版キャノピーのフロント一式がそのまま移植出来ます。
ドラム直径が大きくなり、結果としてシュー面積も拡大され、制動性能は上がる筈です。

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