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【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 15【JOG】©2ch.net

1 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2014/12/12(金) 10:13:19.43 ID:XFvtp9Bv
YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

前スレ

【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 14【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415109440/

・YAMAHA・メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など、かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

関連スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 10【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410299408/

2 :774RR:2014/12/12(金) 12:07:51.36 ID:wUpSGZ1G
マフラーなしが最速だし、高価なチタンマフラー使うより低燃費だよ

3 :774RR:2014/12/12(金) 12:20:59.65 ID:m9wexEiy
http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

4 :774RR:2014/12/12(金) 13:58:24.18 ID:dcaoR6hY
死ね

5 :774RR:2014/12/13(土) 00:23:22.45 ID:VXp+ljld
マフラー無しならキャブも無い方が最高速のびるよ^^

6 :774RR:2014/12/13(土) 07:22:04.55 ID:C20l/7jk
>>1 いちもつ!

7 :774RR:2014/12/13(土) 11:14:13.93 ID:8Htwx/eW
>>1

8 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 14:46:52.51 ID:FqM5l5w2
パッジョグぜんぜん進んでないw
とりあえず、純正エンジン降ろして、外装外してみた
フレームは比較的きれいじゃないかと思う
パッソルハーネスやハンドルスイッチは使わないので、破壊しながら取り外しw
まずはハンガー加工とエンジンOHだなぁ

9 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 15:07:28.67 ID:JUIgD11G
>>8
出来上がってから書けボケ

10 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 15:14:23.12 ID:5hEMD8af
>>9
お前ここ初めてか?力抜けよ。

11 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 15:16:59.75 ID:8Htwx/eW
俺も終わってないけど書き込み!
ヒロチーのボアアップキット組んでるけどピストンピンサークリップがはまらん
最近やってなかったし寒くて指先がかじかむ!

12 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:33:17.73 ID:8Htwx/eW
コーヒーと煙草呑んで一休みしてからやったらあっさりはまったわ

13 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:37:09.69 ID:CWtyOoCq
ニコチン切れで集中切れてたんか?

14 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:44:08.04 ID:VXp+ljld
ヒロチーのボアアップキットとか組んでるヤツw
ド素人丸出しw

15 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:52:23.32 ID:8Htwx/eW
>>14
何お前バイク屋?w
400、60、50ってあって4台目の遊び用バイクだから良いんだよ
2kだったし

16 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:00:09.97 ID:Xi4KysEu
>>11
出来上がってから書けボケ

17 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:04:56.48 ID:cSH67VOv
>>15
60は50をボアアップしたの?

18 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:08:31.82 ID:8Htwx/eW
>>17

19 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:09:39.67 ID:8Htwx/eW
まつがえた
>>17
2JAにRUIMAのシリ入れて59.6cc

20 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:09:47.31 ID:SOFPiYYV
エンジンの心臓部にヒロチーやワイズパーツを使うのはやめといたほうがいい

21 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:39:21.63 ID:n5c4tk6q
なぜダメなんだろう
もしかしたらすぐ焼きつくとか言わないよね?

もちろんみんなは各部のバリや修正はしてから付けるよね?

22 :774RR:2014/12/14(日) 01:11:58.00 ID:5K+s8VrZ
焼きつく、焼きつかない以前にヒロチーはマジでゴミ

23 :774RR:2014/12/14(日) 01:24:54.90 ID:SUJfKkiv
何と比較してどこがどうだめで結果どうなるかまで書かないと「安物批判する俺カッケー」にしか見えない

24 :774RR:2014/12/14(日) 01:27:32.91 ID:JCyScquC
クッソ安物のシリンダーやピストンなんぞはエンジンパーツとしての精度すら出していない
バリ取りとか修正、慣らしなんてしてもムダなレベルで酷い
そして○○のパーツはきちんと動いた、と他人に聞いてもメーカー側で製品のばらつきがありすぎるので
人の意見を聞いてもアテに出来ない

安物は安いだけの理由ってのがあるもんよ

25 :774RR:2014/12/14(日) 01:51:41.78 ID:qubBOEXF
ソレを覚悟の上で遊ぶから楽しいオモチャなんじゃないか

26 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 02:35:20.93 ID:TFZkFLPG
そうそう。壊したりするのは自己責任

27 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 06:05:35.87 ID:NnemTxuf
ゴミのようなカス人間は最低限の機械と内燃機関の知識もない無知。
さらに、僅か数千円をケチる貧乏丸出しで買ったゴミのようなボアアップキット。
で、それを「ゴミ」と指摘するとゴミ人間はキレるw

28 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 07:28:14.16 ID:OKyrwH57
>>20
>>22
>>24
>>27
こいつ洗ってないでぶの匂いする・・・

29 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:32:06.61 ID:0bHBreki
>>14の自称バイクの玄人さんだろ

30 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:44:30.98 ID:aWFnf1Jw
ここまで他人の買い物にケチを付けるキチガイって実在するんだね
あー気持ち悪

31 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:01:19.16 ID:5K+s8VrZ
いちいちくだらない報告してるアホが悪いでしょ
しかもサークリップ入れるだけでてこずるような奴がまともな作業してるとは思えない
どうせ入ったころにはクリップ変形なんてオチでしょw
ブローしないといいですね?

32 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:02:48.80 ID:aWFnf1Jw
>>31
掃き溜めが集まるような掲示板に何を期待してるの?
チラ裏程度の書き込みにムキになってカッコ悪いよ

33 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:06:42.05 ID:3x7kVL/z
一番チューニングが必要なのはゴミだのカスだの言ってる奴の頭ってわけだ

34 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:18:34.22 ID:KwNnj0OE
ヒロチーはJOGの部品減ってきてるな
終了する前に3YJのヘッドライトユニット買っておいてよかった
激安キャブヤフオクではバカ売れしてるんだよな。
あれメイドインジャパンの刻印あるんだよな

35 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:26:52.48 ID:UmWE3Czq
>>34
出品者乙

36 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:29:07.29 ID:KwNnj0OE
>>35
この文章で出品者と疑うとは…
疲れてないか?

37 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:31:15.71 ID:5K+s8VrZ
純正以下の性能にしかならないであろうゴミチューニングパーツ()w
貧乏人はおとなしくノーマルのまま乗っとけ

38 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:18:51.91 ID:0bHBreki
ヤマハ部品情報検索のスマホ用アプリっていつ出たの?
出先でもiPhoneで見れるからすげー便利ね

39 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:39:39.99 ID:TFZkFLPG
日付が書いてあるじゃん
android版は 2014年12月1日リリースらしい
iPhoneは知らんから見てくれ

40 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:51:14.74 ID:0bHBreki
>>39
oh!うっかりうっかり
12月2日だね

これで一々壊れかけのパソコン開く必要が無くなったよ

41 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:20:11.98 ID:5K+s8VrZ
お前のポンコツも壊れかけだろw

42 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:23:28.89 ID:0bHBreki
>>41
俺のポンコツ?
うん俺のパソコンは壊れかけだよ?
お前の頭はもう壊れてるみたいだけどね

43 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:40:39.15 ID:5K+s8VrZ
ここは馬鹿が多いから大漁だなw
これからも時代遅れのポンコツでがんばってください

44 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:41:12.23 ID:aWFnf1Jw
>>42
相手するなよ、喜んで纏わり付いてくるぞ

45 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 15:32:23.29 ID:3qQqXKnP
ブレーキワイヤーっていくらぐらいするの?

46 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 16:03:36.77 ID:e2lGqDs0
>>45 まあみんな色々言ってるけどボアアップキットしかりフロントフォークしかり作ってる工場はほぼ同じ工場だよ

デイトナやキタコはその後に規格を検査したり加工してるだけだよ 昔からそう

47 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:10:45.02 ID:h3PuMbwH
>>46
国内大手メーカーでも製造元はどこも同じ、ってパーツもあるもんな
安く出回ってる物は検品でハネられるような品を安く流してるだけだから値段相応、って事だわ

48 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:29:14.71 ID:lQ3vgLfY
>>45
バイクがヤマハだったらここで調べろ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

49 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:28:53.04 ID:U/A54fEl
めんどくせ〜から聞いてんだろボケが

50 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:37:29.98 ID:TFZkFLPG
めんどくさいなら、じゃあ交換しなくていいですよ

51 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:52:36.83 ID:U/A54fEl
値段調べるのがめんどくさいんだろ

52 :774RR:2014/12/14(日) 20:40:05.90 ID:5K+s8VrZ


53 :774RR:2014/12/14(日) 21:03:19.91 ID:zj2rBOxg
調べてこいよ糞が

54 :774RR:2014/12/14(日) 21:26:16.35 ID:qubBOEXF
面白いと思ってやってるのかねえ

55 :774RR:2014/12/14(日) 21:33:56.25 ID:5K+s8VrZ
>>50
はぁ?火つけるぞ!この野郎!

56 :774RR:2014/12/14(日) 21:37:41.40 ID:CM4m94rL
>>46>>47で、キタコとデイトナどっち買えばいいんだ?

57 :774RR:2014/12/14(日) 21:51:53.55 ID:5K+s8VrZ
ヒロチーでも買っとけ

58 :774RR:2014/12/14(日) 22:31:32.22 ID:rA0kWESB
ID:5K+s8VrZ
   ↑
2stオイルスレとこのスレと、終日大量の書込み、ご苦労なことで w
よっぽどヒマなんだな、この鼻くそガキ w

59 :774RR:2014/12/14(日) 23:24:35.05 ID:REFbkPXn
ワロタww

60 :774RR:2014/12/14(日) 23:40:56.44 ID:6jAugVBt
お前らタイヤの交換目安ってどうしてる?
もう5万キロで20年近く変えてないのだが

61 :774RR:2014/12/15(月) 00:00:00.47 ID:TFZkFLPG
おいおい、溝とかどうなってんだよ?

62 :774RR:2014/12/15(月) 00:53:27.94 ID:iMFYEDbV
メーターの下1桁を1キロと勘違いしてるパターン?

63 :774RR:2014/12/15(月) 01:22:51.22 ID:i+8f3OWu
>>62
20年で5000キロってのもある意味凄いな

64 :774RR:2014/12/15(月) 04:26:26.34 ID:0ZYwljZu
どうせハッタリだよw
20年も持つわけないわ
ひび割れてエアが抜けて
使い物にならなくなる

65 :774RR:2014/12/15(月) 10:03:15.22 ID:l46pbL9l
俺のJOG-Zは20年物。

66 :774RR:2014/12/15(月) 10:54:46.61 ID:likaaLtp
俺の3YJも

67 :774RR:2014/12/15(月) 11:54:29.97 ID:JgCQOpAh
ゴミやカスや無知や素人は徹底的に叩け
ゴキブリと一緒やな

68 :774RR:2014/12/15(月) 11:57:14.91 ID:likaaLtp
>>67
自分は何に値するの?

69 :774RR:2014/12/15(月) 12:09:18.35 ID:KtSXase4
>>68

スリッパじゃない?

70 :774RR:2014/12/15(月) 18:15:25.68 ID:GcTxzipX
そんな事より この冬場に出稼ぎで40日ほど
乗れなくなるんだが ガソリン満タンバッテリーを
取り外してカバー掛けるだけで良いかな?

71 :774RR:2014/12/15(月) 18:27:25.76 ID:VXKg1xw3
>>70
キャブ内のガソリンも抜いておいた方がいいんじゃない

72 :774RR:2014/12/15(月) 18:43:16.24 ID:GcTxzipX
>>71
それってパッキンとかパリパリにならねかな?

73 :774RR:2014/12/15(月) 18:51:40.74 ID:KtSXase4
40日ぐらいならそんなに神経質にならんでも大丈夫だろ
丈夫なのが取り柄の原付、せいぜいバッテリーを外しておく程度でOK

74 :774RR:2014/12/15(月) 19:00:51.42 ID:GcTxzipX
>>73
やっぱ心配しすぎでしたか 大事大事にしてきたので
G03の排気口だけ何かで隠してそれで出かけます
なんであそこって水が貯まるんだろうね・・・

75 :774RR:2014/12/15(月) 20:01:33.52 ID:JgCQOpAh
バカみたいな心配をするゴミカスw

76 :774RR:2014/12/15(月) 20:28:51.74 ID:Ql7JneKw
>>75

嫌な奴だなお前

周りから嫌われてるな

77 :774RR:2014/12/15(月) 20:31:08.59 ID:m9GUWB+3
ゴミ、カスをNGすればおk

78 :774RR:2014/12/15(月) 20:31:53.07 ID:a6xsZEwK
40日ならカバーだけで大丈夫だろ
バッテリーは降ろしといたほうが吉

79 :774RR:2014/12/15(月) 20:45:53.50 ID:0ZYwljZu
>>70
俺はマイナスターミナルの線を
延長してメットインの中で簡単に
切れる様にしている
オスメスコンセントを流用したわ

80 :774RR:2014/12/15(月) 21:17:22.08 ID:XeItDBKj
>>70
ガソリンに2stオイルをほんの少ーしだけ混ぜると劣化しにくくなる

81 :774RR:2014/12/15(月) 22:05:05.04 ID:eiJZBmPY
まじか

82 :774RR:2014/12/15(月) 22:17:03.76 ID:Q+KHbsZT
4LVの腰下持ってるんだけど、ベースにするには面白いかな?

83 :774RR:2014/12/15(月) 22:50:44.92 ID:JgCQOpAh
ガソリンに砂糖を入れると半永久的に劣化を防げる

84 :774RR:2014/12/15(月) 22:54:09.27 ID:5+2dYfxR
>>83 カレー臭する

85 :774RR:2014/12/15(月) 23:21:04.51 ID:KtSXase4
今だガソリンに砂糖の都市伝説を信じてるヤツっているんだな

86 :774RR:2014/12/15(月) 23:26:17.18 ID:5V6NOKpu
は、はだしのゲンかー!!

87 :774RR:2014/12/16(火) 00:13:29.39 ID:qagA3gGf
砂糖はガソリンだけじゃなくてエンジンオイルとかギアオイルに
入れても効果絶大らしいけどな、DQN追い払うのに。

88 :774RR:2014/12/16(火) 00:14:59.58 ID:qagA3gGf
>2
>60
>83

てかこんな見え見えの釣糸垂れて釣れるのか?

89 :774RR:2014/12/16(火) 02:21:16.05 ID:CwQ44+TQ
>>88
お前の様な馬鹿が釣れる

90 :774RR:2014/12/16(火) 21:52:31.69 ID:2I++ghhJ
つまんね

91 :774RR:2014/12/17(水) 09:03:57.44 ID:WrSByYBv
お前がな

92 :774RR:2014/12/17(水) 10:14:40.38 ID:u9tFFNzy
寒さのせいか最高速が5km/h落ちた。

93 :774RR:2014/12/17(水) 16:06:43.51 ID:AIbhCjY9
>>92 風のせいじゃない?寒いと混合気薄くなって速くなるはず

94 :774RR:2014/12/17(水) 23:08:26.20 ID:fQyc4Af2
つまんね

95 :774RR:2014/12/17(水) 23:57:23.37 ID:lcjRfThL
5EMマフラーが3WFマフラー同等ってマジ?

96 :774RR:2014/12/18(木) 01:25:00.24 ID:oWCMEjpv
規制後用マフラーの中では触媒入ってないから他の規制後用よりは抜けが良い位のもんじゃなかったっけ?

97 :774RR:2014/12/18(木) 02:00:49.74 ID:wL4QXlQo
純正マフラーなんてどれも目糞鼻糞

98 :774RR:2014/12/18(木) 02:03:38.62 ID:ugS1pTPs
昔のBeatってホンダの原付の純正チャンバーは面白かったな
デザインはすごく独特だけどペダルだかでチャンバーが切り替わるとかね

99 :774RR:2014/12/18(木) 15:24:09.01 ID:i31RwMwf
見た目は純正風の音のいいマフラーが欲しい。

100 :774RR:2014/12/18(木) 16:16:44.75 ID:+UaQ+372
>>99 オークションでも中々でないけどカメファクのボンビネルは速いし低音で良かったなぁ

101 :774RR:2014/12/18(木) 18:19:37.65 ID:MjHbEP3F
やっぱ今だと静かで良く回るマフラーってG03とか横綱何だろかね?

102 :774RR:2014/12/18(木) 18:50:57.83 ID:i31RwMwf
う〜ん、ボンネビルは手に入らないし横綱ってのは現物の音を聞いた事が無いなあ。
定番だけどG03あたりが無難かなぁ。

103 :774RR:2014/12/18(木) 19:19:33.91 ID:oWCMEjpv
昨日横綱4000円で売ってたの買い逃したわ

104 :774RR:2014/12/18(木) 19:23:40.18 ID:0p7z+mqT
野郎レーシングのオールステンレススポーツマフラーは、いい音だったよ。

105 :774RR:2014/12/18(木) 23:40:47.45 ID:BePLY/z/
俺も3ykにつけてるボンネビル大事にしなきゃなぁ
耐熱ガラスコーティングして琺瑯みたいに
出来ないのかな〜

106 :774RR:2014/12/19(金) 00:25:27.77 ID:4Tda44nn
>>98
ありゃただのチャンバー風マフラーだよ ペダルで開閉されるのは排気ポートの一部分
スクーター以上の車種で付いてる排気デバイスみたいなもんで、効果は???だったよ

107 :774RR:2014/12/19(金) 01:48:54.90 ID:TDIiguyY
手動(足?)YPVSか

108 :774RR:2014/12/19(金) 01:59:52.51 ID:FhavqOLl
足で操作するから一昔前のF1のFダクトみたいなもんか

109 :774RR:2014/12/19(金) 03:09:25.88 ID:2m2oltVb
BEETを踏みながら乗る
ロックだな

110 :774RR:2014/12/19(金) 08:22:40.96 ID:Bom/n5Rp
走ってるとアクセルが硬くなってきてコンビニで5分くらい停車させてるとほとんど動かなくなる
気温上がるとまったく問題なくなるってことは凍ってるのかな?

111 :774RR:2014/12/19(金) 15:07:06.12 ID:0GhHXEcH
いや、どこ住んでんだよ

112 :774RR:2014/12/19(金) 18:35:41.67 ID:RG1eW+9y
それはワイヤーがグリス切れとかで固着しかかってるんじゃね?
ワイヤー交換した方がいいよ

113 :774RR:2014/12/19(金) 19:34:34.41 ID:2m2oltVb
アクセルワイヤーをライターで炙りガソリンタンクに少量の塩を入れると直るよ

114 :774RR:2014/12/19(金) 20:26:21.97 ID:LJQ0UPEl
お前の捻くれた根性は塩じゃ直らないけどな

115 :774RR:2014/12/19(金) 20:42:22.65 ID:XnBSVmeb
スロットルが戻らなくなるとマジでヤバいよ
グリップでは戻した気になってるのにキャブは全開のままで暴走するから
この手合いは無駄にパワーあるからリアブレーキだけでは止められなくなる

恥ずかしながら先日それで急発進したまま握りゴケをしてしまった
膝は擦りむくしスマホは画面が割れてしまい散々だった
原因はワイヤーの経年劣化と油切れ。
メンテの大事さを再認識したわ

116 :774RR:2014/12/19(金) 21:06:38.54 ID:TDIiguyY
いやそれスロットルバルブの固着でしょ
キャブってのはガソリン気化させるときに熱奪うからめっちゃ冷えるんだよ
そして冬だともはや凍っちゃうぐらいになる

117 :774RR:2014/12/19(金) 21:14:47.55 ID:rx/aWZc8
アイシングはエンジン不調がセットになるよな
イラつく→全開→オワタ

118 :774RR:2014/12/19(金) 21:44:50.31 ID:HScUrU9w
暖気してる時だけファンカバー塞げばかなり改善されるよ
おれはアルミ板で作ったけど適当なウエスとかでもいけると思う

119 :774RR:2014/12/19(金) 21:50:38.70 ID:s7peFH8B
暖機云々とアイシングは別物だぞ
てかスクーターでアイシング起きたことないんだけど一回ケーブルに注油してみたら?

120 :774RR:2014/12/19(金) 21:59:17.36 ID:kGYwZ3S3
ワイヤー交換だな
戻らなくなったらこわい

121 :774RR:2014/12/19(金) 21:59:50.65 ID:RG1eW+9y
ケーブル交換は面倒だけど、面倒だからと横着するのはいいことがひとつもない
事故ってしまって困るのは自分なのだからね
めんどくさがり屋はめんどくさがり屋らしく、カバーは乱暴に外したりすればいいと思うよ。パキパキッ!ってな
「ツメが折れたか、どうでもいいや」ってね

122 :774RR:2014/12/19(金) 22:11:11.22 ID:2/vA9bCQ
ネタに釣られるなよwww

123 :774RR:2014/12/19(金) 23:26:19.45 ID:Y7mkmG8s
バイクやにまかせておけばいい

124 :774RR:2014/12/20(土) 00:27:07.84 ID:8UhLhK8Q
北見サイクルか

125 :774RR:2014/12/20(土) 07:35:30.42 ID:RS6Tq1sk
>>111
名古屋周辺だけど出勤するのが7時前で…
最初は走ってるうちに雪がついて凍ったのかと思ったけど雪がない路面でも起きた
ただその日は霜でバリバリになるくらい気温は低かったかな
グリス塗って様子見てみるよ、ありがとう

126 :774RR:2014/12/20(土) 08:13:20.74 ID:yRYC+/tU
スピードメーターのケーブル切れたぜちくしょう

127 :774RR:2014/12/20(土) 11:26:48.86 ID:Q29Y3FaK
ヘッドライト、点くには点くんだけど殆ど 「種火」 状態・・ 役に立たず
バルブ新品にしてみたけど改善せず
他の灯火やホーン、セル等々は正常動作する
はて? 発電機系統???
電気系統は俺全くアカンので、完全お手上げっす orz

128 :774RR:2014/12/20(土) 11:28:38.69 ID:+rlAZbpr
テスターを当ててみれば?
HIDにするのを強くオススメするよ

129 :774RR:2014/12/20(土) 11:30:28.96 ID:Ld5aqG/d
寒い中ギアオイル交換した
1リットル缶使いきるのに7年もかかったわ

130 :774RR:2014/12/20(土) 12:04:50.93 ID:Q29Y3FaK
>>128
レス、ありがとう m(_ _)m

で、テスターなんて中学の技術家庭以来使ったことありません w
ま、とりあえず 「種火状態」 ながら通電はしてるんだよね?

考えられる原因とか、チェックポイントのヒントでも聞ければと・・・

131 :774RR:2014/12/20(土) 12:04:51.11 ID:fUg04H2F
>>127
接点が腐食してるんじゃね?
ガシガシ磨けば治るかも

132 :774RR:2014/12/20(土) 12:09:35.99 ID:Q29Y3FaK
>>131
さんくす!

接点やコネクタ等、フロントカバー外して可能な部分は
接点復活剤(CRCのなんとかいうやつ)はやってみました。

133 :774RR:2014/12/20(土) 13:23:49.89 ID:3RXu7I84
電装系はイマイチよくわかってないけど駆動系の上についてるアース線が外れかかってて似たような事なってた友達は居た

134 :774RR:2014/12/20(土) 13:50:50.22 ID:/ykd2Ihj
>>127
電球変えてもダメならコネクタの接点もそうだけど、
電球とハーネスとの接点、特にアース側をキチンと磨いてみて。
時に面接点になってなく、点接点になってることが多い。

ジョグだけでなくアドレスでも同様なことがあったから書いてみた。

135 :774RR:2014/12/20(土) 13:52:16.38 ID:fUg04H2F
>>133
ヘッドライト以外は正常だから
アースも問題無いよ

136 :774RR:2014/12/20(土) 14:15:36.21 ID:Q29Y3FaK
皆さんありがとうです。

で質問ですが、2stはキーオンでウインカーやストップランプは点くけど
ヘッドライトはエンジンが回らないと点灯しませんよね。
つことは、発電機から給電されてるってことじゃないですか(?)
この辺にポイントがあるような気がするんですが、いかがでしょうか?

137 :774RR:2014/12/20(土) 14:17:38.80 ID:bQsJ7G9Q
レギュレータかな?ジェネレータもあるかも
もういっそのこと全波整流化してHIDにしたらいいと思うよ
レギュレータは高いけどジョルンクレアとかに使われてるホンダ純正全波レギュ使った方がいいと思う

138 :774RR:2014/12/20(土) 14:18:33.96 ID:bQsJ7G9Q
ジョルノクレアね、ごめんね

139 :774RR:2014/12/20(土) 14:18:53.04 ID:fUg04H2F
>>136
それだとエンジン回転数あげたら
明るくならんとおかしいよね

140 :774RR:2014/12/20(土) 15:04:58.62 ID:Q29Y3FaK
>>137
今またカバー外して色々やってみたけど無駄でした w
接触不良とかの感じじゃないんで俺には無理だな・・
HID化も含めて月曜にバイク屋で相談してみます。

>>139
回転上げると明るくなります。
アイドリングでタバコ程度の明るさが、エンジン回すと吸ったときの明るさくらいに w
(これ、マジの明るさです)

141 :774RR:2014/12/20(土) 15:10:36.27 ID:1ExduSMj
HIDは安定した電力が必要だから
現状HIDにしたところでなんの解決にもならんし
おそらくその様子じゃ点灯すら無理で余計な出費になる

142 :774RR:2014/12/20(土) 15:22:16.55 ID:Q29Y3FaK
>>141
まずノーマル正常状態に回復させるのを第一義に、
あとはバイク屋の判断に任せるつもりです。

143 :774RR:2014/12/20(土) 15:30:39.09 ID:Q29Y3FaK
オルタネータとかレクチファイヤあたりが逝った雰囲気

144 :774RR:2014/12/20(土) 17:10:17.56 ID:UqwSNySx
こんなの作ってみたい
http://i.imgur.com/6H5llZr.jpg

145 :774RR:2014/12/20(土) 17:16:09.40 ID:3RXu7I84
マフラー買う前にまず外装の色揃えろよ

146 :774RR:2014/12/20(土) 17:30:06.48 ID:4Dvd0lh0
>>144
DQN仕様だな。

147 :774RR:2014/12/20(土) 17:34:04.19 ID:H7NgzV5Z
HID化は安上がりだけどバカ丸出しだからやめとけ
多少金は掛かるがLEDにしとけ

148 :774RR:2014/12/20(土) 17:38:16.36 ID:uL3LPJVg
エンジンも変えてるけど、フロントはグラアクかな
そのままだと車体が軽いからかスプリングが硬すぎるのよね

149 :774RR:2014/12/21(日) 00:06:16.60 ID:9BjMbyug
いやいや、マフラーで台無し
ノマフなら「あぁびんぼチックやな」で済む

150 :774RR:2014/12/21(日) 04:27:41.60 ID:4ZVbhuPM
>>144
マフラーステーがバネ上についてる気がするけど,何のエンジン?

151 :774RR:2014/12/21(日) 05:17:18.26 ID:o0pCPKcn
250マジェスワップのアプリオか

152 :774RR:2014/12/21(日) 09:48:24.44 ID:a//sZcod
>>151
全開に出来ねーじゃね?

153 :774RR:2014/12/21(日) 16:11:37.06 ID:Va8+hwHF
これじゃん?
http://maruta.be/bikemajehonda/84

154 :774RR:2014/12/21(日) 20:03:34.40 ID:Fp+bvSpi
近所のおじいさんがやってるバイク屋でペリカンジョグの新車発見w
初期70kmメーターのやつ
残念ながら、売り物ではなかったが貴重なものを見たわ

155 :774RR:2014/12/21(日) 22:16:19.04 ID:ANw6gwye
ZRの新車とかな
あったらいいよな

156 :774RR:2014/12/21(日) 22:42:39.01 ID:6yAVYDVW
ZRの新車ならまだいろんなところにあるんじゃないか?

157 :774RR:2014/12/21(日) 22:54:38.16 ID:WaEwUXwp
トルクカムの加工をやってみようと思うんだけど、2本の溝をストレートに削ればいいんだよね?多少精度にばらつきがあっても大丈夫かな?

158 :774RR:2014/12/21(日) 23:24:27.93 ID:FtRVBpph
ZRって98年のだよ

159 :774RR:2014/12/21(日) 23:42:31.85 ID:nW9kwDtP
3YKの新車もしくはスーパージョグZRの新車 か

>>157
あなたが何目的で加工するか分からないけど、定番はストレート化と溝延長
精度は頑張って同じにしてください プーリーとかと違って硬いから頑張ってね

160 :774RR:2014/12/22(月) 00:21:40.27 ID:GmH3KMv1
>>159
溝延長の加工をした場合ワッシャーは必要になりますかね?


http://i.imgur.com/RUAwHfP.jpg

こんな感じの

161 :774RR:2014/12/22(月) 00:45:34.90 ID:imc575sG
あーやっとやろうやろうと思ってたけど具合悪くなったり天気悪かったりで出来なかったブレンボのオーバーホールとエボホイール流用終わったー
あとはチャンバーどれにするかだな〜

162 :774RR:2014/12/22(月) 00:50:21.95 ID:mTIN0SZb
>>160
もちろん削る量によりますね
大抵は0.8mmか1mmを1枚入れたら事足りる感じ

163 :774RR:2014/12/22(月) 12:30:41.78 ID:nkkqbU/t
俺は2ストJOG最終型のZRが新車で買えたら買いたいな。
赤いキャリパーのヤツ。

164 :774RR:2014/12/22(月) 20:04:19.41 ID:22dV7HPc
買ってから書き込めよカス

165 :774RR:2014/12/22(月) 20:22:53.92 ID:pmwTR/T5
>>164
俺はチャンプRSのマルボロカラーの新車が欲しい。

166 :774RR:2014/12/22(月) 21:19:09.78 ID:LdOuG3mZ
>>165
部品取りで丸車持ってるぜ

167 :774RR:2014/12/22(月) 22:20:58.97 ID:lDmTUnmt
すいません判る方お願いします。5PT1のハンドルに5SWのステムはつきますか?もし付いても5SWのステムにしたらハンドルロックが出来なくなったりします?

168 :774RR:2014/12/22(月) 22:37:21.82 ID:csYRTpEo
>>158
だったら最初から98年って書けw
てか98年指定なの?3YK-ZRならなんでもいいんじゃなくて?

神奈川だけどシルバーの3YK-ZRが一台あるっぽい。
遠くから店のショーウィンドウを見てあるのを発見したから新車じゃないかもだけど。
ただここは店にあるものはほぼ新車でしかも古いモノばかりなんだな。
昔はGAGとかチャンプとかYSRとかあったし。

169 :774RR:2014/12/23(火) 00:13:38.99 ID:SN9fNxsW
詳しいお兄タン教えてください。
横エンジンで進角を長穴加工でっていうお手軽チューンを耳にしますが、
デイトナの赤箱を使用しているのならば無駄な作業ですか?

170 :774RR:2014/12/23(火) 00:34:37.97 ID:Skj5mxOn
パッジョグ、やっとハンガー加工まで進んだ
次は2JAから電装移植と、フレーム塗装だな
混合仕様にして、オイルタンク取っ払って電装品収めようかな
バッテリーレス仕様だと電装品への負荷が気になるしね

171 :774RR:2014/12/23(火) 00:46:04.12 ID:TfLBaRNN
>>169
無駄かどうかはお前の進角させたい角度によると思う
まずはノーマルと赤箱の点火時期を調べて、自分がどこまで進角させたいか調べてみたほうが良いと思う
長穴加工で進角すると当たり前だけど全体的に進角するからその辺も踏まえて考えればおk

>>170
おおとうとうハンガー加工までいったのか!
レスにしても整流回路付けりゃ大丈夫じゃない?
ジョグってバッテリー点火じゃなかったはずだから大丈夫じゃない?

172 :774RR:2014/12/23(火) 01:50:25.24 ID:y1HE+Fdo
>>170
センターバー追加はしないのかい?

173 :774RR:2014/12/23(火) 07:32:19.69 ID:F83AUkPb
前後のタイヤ交換で
リアタイヤを3.50-10にしようと思うんだけどフロントは90/90-10か3.00-10だとどっちがいいかな?
純正は90/90/-10です。

174 :774RR:2014/12/23(火) 09:35:48.82 ID:I7sdFxQs
>>173
フロントは純正じゃないと速度計の誤差が大きくなるよ

175 :774RR:2014/12/23(火) 09:54:39.61 ID:cznsWONB
zrといえば98しかないだろ
規制後の原付なんてカスなんだから

176 :774RR:2014/12/23(火) 10:12:36.57 ID:91EZtNqB
>>167ですけど…判る方いませんか?ググっても判らなくて…お願いします。

177 :774RR:2014/12/23(火) 10:21:49.22 ID:jHFdM1i+
>>176
5PT1の5SWの5SWだの言われても
何のことだかw

178 :774RR:2014/12/23(火) 10:24:53.13 ID:TllbKqS2
ググって出て来なきゃ自分自身で確かめるしかないな

179 :774RR:2014/12/23(火) 10:50:35.55 ID:CrGj3vFw
>>177
SA16Jのリモコンジョグです。
5PT1が前期で5SW1〜が後期なんですけどSA16j前期のハンドルと後期のステムは付きますか?仮に前期のハンドルとステムが前期に付いてもハンドルロックは出来ますか?判る方よろしくお願いします。

180 :774RR:2014/12/23(火) 11:01:52.44 ID:Skj5mxOn
>>171
パッソルってスペース少ないから、電装品入れるところがないのよね
かといって剥き出しにしてると、故障やいたずらが怖いし
バッテリー移設、オイルタンク撤去が現実的かなぁ
とりあえず、今からフレーム錆落とししてきますわ

181 :774RR:2014/12/23(火) 11:10:54.18 ID:y1HE+Fdo
>>179
付く
ハンドルロックも問題はない
ここで質問するまでもないつまらない話だ

182 :774RR:2014/12/23(火) 11:21:03.73 ID:91EZtNqB
>>181
つまらないネタでスイマセンでした。でも助かりました!

183 :774RR:2014/12/23(火) 11:22:11.28 ID:3/x2K/9L
>>179
前期と後期の部品の型番を見たらどう?
型番が同じなら合うってことだし
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

184 :774RR:2014/12/23(火) 11:41:59.02 ID:y1HE+Fdo
>>182
これからは質問する前に行動を起こすことだね
カスタムとはそういものだから

思い立ったらすぐに入手→付けば万々歳
付かなかった時に初めて質問すればよい

185 :774RR:2014/12/23(火) 12:03:04.71 ID:3/x2K/9L
( ´,_ゝ`)プッ

186 :774RR:2014/12/23(火) 13:05:46.98 ID:OTVz35l3
>>175
98以外もあるだろwww

187 :774RR:2014/12/23(火) 13:12:25.01 ID:sAWq8jt9
98以外と言うとmeとかXPとか

188 :774RR:2014/12/23(火) 13:38:52.26 ID:EbimtlCi
あえての95か

189 :774RR:2014/12/23(火) 15:13:48.33 ID:cznsWONB
>>186
97のことか?

190 :774RR:2014/12/23(火) 17:39:49.37 ID:y1HE+Fdo
98だと3YK-Aか3YK-Bか?
スロットルが2本引きになってるやつ

191 :774RR:2014/12/23(火) 18:55:30.22 ID:FCYfS/9d
リモコンジョグのZRというセンスの悪いのあったな
あれは厨房すぎて買えないわ

192 :774RR:2014/12/23(火) 19:42:58.09 ID:Eyx9tM0C
どうせイジるんだから大して変わらん
無知なカスに限って車種に拘るから笑える

193 :774RR:2014/12/23(火) 19:44:56.48 ID:FWfVi8i1
>>191
フロントフォークはめちゃいいけどな

194 :774RR:2014/12/23(火) 20:18:39.46 ID:Skj5mxOn
電装取り外し完了w
燃料抜き取り大変だった
オイルも抜いたが、タンク底にゴミが結構あったから捨てたほうがいいかな?
もったいないなぁ〜CCISw
ストリート用でおすすめのオイルとかある?

195 :774RR:2014/12/23(火) 20:21:42.15 ID:3gCX2ZZT
>>194
ヤマハ青缶

196 :774RR:2014/12/23(火) 20:39:16.32 ID:TfLBaRNN
>>194
この際だから捨ててタンクも綺麗にしよう
タンクは最悪、プラ製じゃなくても他車流用か社外のアルミタンクを流用すればどうにでもなるしな

撤去も良いと思うが、趣旨的にちょいちょいズレちゃう気がする

197 :774RR:2014/12/23(火) 20:48:06.31 ID:Skj5mxOn
>>195
やっぱ純正が無難かな
安オイルで焼き付かせたことあるしw

>>196
ゴミが入ってたのは、2JAのタンクね
パッソルのオイルタンクは洗浄済みだけど、電装いれる場所がなくなるんで混合にしようかと^^;

198 :774RR:2014/12/23(火) 20:54:10.01 ID:TfLBaRNN
>>197
載せ替えたとはいえ、ノーマルエンジンで今から混合だとダルくないか?ww
シートの裏に電装プレート作って電装スペースにするのもオシャレ

199 :774RR:2014/12/23(火) 21:47:28.79 ID:+Ej+QK6Y
リモコンジョグのZRは笑えたな
恥ずかしくてのれんわww

200 :774RR:2014/12/23(火) 22:00:20.11 ID:G/Ucryg/
IDかえてきたんだね、よしよし

201 :774RR:2014/12/23(火) 22:09:53.12 ID:RsDjCUt4
カスタム(笑)
http://i.imgur.com/7xt35qj.jpg
http://i.imgur.com/PXS4qCX.jpg
http://i.imgur.com/ovCj7yh.jpg
http://i.imgur.com/G9R2eKT.jpg
http://i.imgur.com/pdzJ0aI.jpg

202 :774RR:2014/12/23(火) 22:15:05.44 ID:FWfVi8i1
>>201
それどのモデルにも言えると思うんだけど…

203 :774RR:2014/12/23(火) 22:44:09.29 ID:EbimtlCi
>>201
そんなのどこのメーカーのどんなバイクだってDQNの手にかかれば一緒だろうに
社外カウル・エアロの多さだったらSA16Jなんかより3KJの方がバリエーション多いし
リモコンジョグZRに乗ったDQNにカツアゲでもされたの?

204 :774RR:2014/12/23(火) 22:44:11.50 ID:Skj5mxOn
>>198
いや、実はオイルポンプが不調みたいで、リッター500kmという驚異的なオイル消費なんだわw
チェックバルブもヘタってるみたいで、1週間くらい乗ってないと始動時にもの凄い煙が出るw
オク覗いてもポンプ単品での出品はないしね〜
電装収めるためよりも、問題解決ついでに、そこへ入れてしまおうって感じかな

205 :774RR:2014/12/23(火) 22:50:13.49 ID:TfLBaRNN
>>204
そりゃ酷いなwww
エンジン一台余ってるけどオイルポンプは余ってないからなぁ・・・
確かにそれならソッチの方がいいかもなww

206 :774RR:2014/12/23(火) 23:28:41.44 ID:Skj5mxOn
>>205
とりあえず、べスパ用のカップは確保しといたwww
抜き取ったCCISは廃油タンクへ入れますたw
缶に入れたら3/4ほどだったけど、ゴミの混じったオイル使ってトラブル起こしても面白くないからここは潔くポイ
時間があればセールやってたから、コーナンで2スーパーでも買ってこようかな
今でも液色は真っ青なんだろうか?w

207 :774RR:2014/12/24(水) 00:34:55.26 ID:8kUmQBme
お前ウザいから3行にまとめてから出直してこい

208 :774RR:2014/12/24(水) 00:44:43.53 ID:Aad1arDN
>>201
俺が高校生の頃、峠
走ってたボロイチャンプとは
大違いだなw

209 :774RR:2014/12/24(水) 01:43:54.52 ID:uGnXjpLo
リモコンジョグは3YKからフォークとホイールは進化したけど、キャリパーは劣化したね。
もち規制後なんでエンジンも馬力落ちたけど、あのチリトリみたいな羽はいただけん。

ちな今でも2ストなら3YKに3WFエンジンが一番最強だと思う。

210 :774RR:2014/12/24(水) 02:57:31.52 ID:s+JJd8/6
>>165このスレで言うのもなんだがセピアZZのラキストカラーほしかった
>>100ボンネビルからグランドスラムに変えたけど性能いいけど音が爆音すぎる

211 :774RR:2014/12/24(水) 08:31:27.46 ID:2I/QnlZh
ZRから規制後のジョグ乗ったら非力すぎてがっかりだったな

212 :774RR:2014/12/24(水) 08:48:50.53 ID:Aad1arDN
>>211
そんなに遅いの?

213 :774RR:2014/12/24(水) 09:15:27.62 ID:w1dCwJIh
おせーし乗り心地も糞だったな
半年ぐらいでマフラーがつまる

214 :774RR:2014/12/24(水) 10:00:17.79 ID:Aad1arDN
パドックO&Mのサビサビチャンバー付きのチャンプ
動かしてみたくなったw
部品あるかなぁ

215 :774RR:2014/12/24(水) 13:57:15.30 ID:alUPdpjb
>>214
またいいモノ持ってんなwww
50ならまだまだパーツはあるから復活させようぜww

216 :774RR:2014/12/24(水) 14:19:11.24 ID:K31ivuar
チャンプCXに0〜50で使ってたグラアクベースの130ちょいcc載せて、
足はBw'sって妙なスタイルをゆっくり製作中

正月休みに動かせるはずだから、完成したらうpするわ

217 :774RR:2014/12/24(水) 14:25:54.38 ID:WVurqrFM
いいね、そういうの^^
補強バーを入れないでフレームがよれまくって危険なバイクに仕上がってほしい
急ブレーキをかけると激しくぶれて制御不能になるくらいが理想

218 :774RR:2014/12/24(水) 15:12:41.68 ID:nu6ovxA3
>>217
危ねーよw

219 :774RR:2014/12/24(水) 15:37:55.73 ID:HPwZ7U9b
>>210 ようやく待望のボンビネルGETしたよ!程度上の中古で21000円だったのです。
ちょっと高いと思ったけどオークションにも中々出ないから良しとしますかね・・・

220 :774RR:2014/12/24(水) 15:45:04.53 ID:Aad1arDN
>>219
付くの?

221 :774RR:2014/12/24(水) 15:59:02.53 ID:HPwZ7U9b
>>220 ん?車両は適合品だったから大丈夫なはずよん

222 :774RR:2014/12/24(水) 16:07:19.64 ID:Aad1arDN
>>221
付けたら色々レポ頼むね
車種はナニ?

223 :774RR:2014/12/24(水) 17:29:53.19 ID:VwelKSrI
>>183
普通は部品番号が同じならおkって言えたのだけど、
SA16Jに限って日本生産と台湾生産が存在したから
同じとは限らないんだよ。
部品検索では出てこないけど、結構いろんな部品が
後期型に代替変更されているんだけどね。
注文すると後期型が来るってことが多いよ。

224 :774RR:2014/12/24(水) 17:34:37.49 ID:K0hX+38V
前にフランジ曲がってるって書いたグランドスラムやっとつけれたー
トーチ頼んでた店から来るの年明けになるって言われたからサンダーでフランジ削ってガスケットシートと液ガス併用でつけてやったぜ!

225 :774RR:2014/12/24(水) 18:54:28.47 ID:HUP+zcwi
だっせwww

226 :774RR:2014/12/24(水) 19:11:52.00 ID:8kUmQBme
カス人間のカスタマイズw

227 :774RR:2014/12/24(水) 20:12:12.87 ID:D9JoQ6Mu
走行中に液ガスぶっ飛んで爆音になる未来が見える!

228 :774RR:2014/12/24(水) 20:43:03.04 ID:+zoYsD4C
確実に排気漏れする。焼付くよ。

229 :774RR:2014/12/24(水) 21:36:42.27 ID:sVd/VbqJ
うんこも漏らすなよ

230 :774RR:2014/12/24(水) 21:36:54.94 ID:dI3Osu9M
ID:8kUmQBme
暇なんだなお前
無職で年越しはどんな気分だ?

231 :774RR:2014/12/24(水) 21:41:33.28 ID:HPwZ7U9b
>>222 車種は規制前ZRですよ 金土休みだから付けたらレポするねー

232 :774RR:2014/12/24(水) 23:20:39.68 ID:2I/QnlZh
おまえ無職で原付乗ってるのかよ(笑)哀れだな

233 :774RR:2014/12/25(木) 04:01:19.04 ID:7OJ7FY6I
>>227
液ガスって簡単に剥がれないよ

234 :774RR:2014/12/25(木) 11:23:20.32 ID:zO4Klzym
>>230
うんこも漏らすなよ

235 :774RR:2014/12/25(木) 20:02:27.16 ID:eU3SZv3B
カスにカスと言うと火病るの法則w

236 :774RR:2014/12/25(木) 21:26:45.65 ID:ildipZCC
液体カスケット?

237 :774RR:2014/12/25(木) 23:56:05.93 ID:55PiSZ2c
>>235
カス乙wwww

238 :774RR:2014/12/26(金) 01:47:34.10 ID:w1I6J8wC
一度静かになったと思ったらまた変なの居着いたな
と思ったら冬休みか

239 :774RR:2014/12/26(金) 06:00:44.01 ID:iYkKm5Zd
キングカス

240 :774RR:2014/12/26(金) 06:35:49.30 ID:iLo7YnyZ
お前ら年末までにバイク洗車するよな

241 :774RR:2014/12/26(金) 08:04:25.26 ID:tRgIW4+w
>>240 とりあえず昨日の夕方洗剤を薄めてブラシでこすって放置してる。
汚れをうかして明日洗車の予定。

242 :774RR:2014/12/26(金) 09:31:33.73 ID:nv547mmN
>>239
カス乙wwww

243 :774RR:2014/12/26(金) 21:13:54.48 ID:tRgIW4+w
>>222 ボンネビル取り付け完了!デイトナスーパーウエイトローラー5G×6で取り敢えず試走!
65キロ位までは普通に走るけどちょっと物足りない感じ。
しかし音がすごいかっこ良くてしびれたw アイドリングうるさくないし
っというわけで今から3.5G×6個を入れに行ってみますね
戻ったらまたレスします。
最高の加速と最高速を堪能できればいいな(´・ω・`)

244 :774RR:2014/12/26(金) 21:16:01.55 ID:tRgIW4+w
>>222 あ、書き忘れてた。5G×6の時 65キロで7100回転でしたのです
9500位までなら大丈夫かしらねー
赤缶だからなんとかならないかしら(´・ω・`)

245 :774RR:2014/12/26(金) 22:28:59.89 ID:tRgIW4+w
ウエイトローラー3.5G×6に変更して今帰宅(`・ω・´)ゞ
クラッチミートインが7100回転でうるさかったw
8000回転から9500回転がターボかかったみたいで思わず笑ってしまったw
引っ張ればすぐ10000回転いきそうで80キロ出たトコでアクセルもどしちゃった
いやー、しかしちゃんとしたチャンバー?スポマフはすごいね
今までKN企画のG03で頑張ってたのが馬鹿らしくなった ぜんぜん違うわw

246 :774RR:2014/12/26(金) 22:55:15.12 ID:ZeW/KzLK
うるさかった?
結果速くなれたなら、上々でしょう。気にすることではない( ー`дー´)

247 :774RR:2014/12/26(金) 23:33:01.68 ID:tRgIW4+w
>>246 回転数が5000回転くらいの時(低速で走ってる時)は歩行者などにはちょっとうるさいかな?ってくらい
アイドリングは低音でうるさくなかったです
スピード出してる時の高回転はとても静かでいい音でした 楽器みたいな感じでしびれましたw

248 :774RR:2014/12/27(土) 00:10:09.76 ID:F6G73gn7
回転数と最高速のインプレをするぐらいなら車種とタイヤサイズとプーリーぐらい書けと
なんの役にも立たんからやるならみんカラかツイッターかブログでも開設してくれ

249 :774RR:2014/12/27(土) 00:17:59.57 ID:G893b/LD
カリカリすんなよ〜

250 :774RR:2014/12/27(土) 00:21:54.59 ID:0PHoQAcD
>>248
車種までは分かるが、タイヤサイズとプーリーを記載してもお前のjogで相性が合うとは限らんぞ?

251 :774RR:2014/12/27(土) 00:36:37.91 ID:F6G73gn7
>>250
ギア比ってわかるかな?

252 :774RR:2014/12/27(土) 01:04:42.18 ID:0PHoQAcD
>>251
分かるがプーリーのギア比なんてここで種類を書いても計算できるようなものじゃなくね?
タイヤも2種類しかないやん・・・

253 :774RR:2014/12/27(土) 01:51:24.78 ID:F6G73gn7
>>252
なんだろう、プーリーやタイヤでギア比が変わり、回転数に対して速度の数値が変わってくることを理解してるのに
その前提条件ぐらいは併記してくれって俺の意見には反対なんだね

あげ足取りたくて相性とか計算とか2種類とか言ってるのかな
まさかベルトの太さ長さボスの長さまで書けレベルの話と思ってるのか
単純にプーリーの種類だけでおおまかに変速量重視の大径系、回転数重視の小径系、ノーマルそのままの純正系と3パターンに分けれるでしょ?
横綱とかキタコの変速量重視なら低めの回転数で速度が出ててもあぁ納得できるだとか
純正プーリーそのままでスポマフをポン付けで1万ぐらい回っててもあぁ変速量少ないしあり得るなーとか言って見当がつくじゃん

あとタイヤサイズはチューン車の話なんだし80/90・90/90(3.00-10)・100/90(3.50-10)の3種類だろ・・・ってツッコミはまぁどうでもいいか

254 :774RR:2014/12/27(土) 02:09:51.78 ID:XIS9Waix
車種は上の方で出てるし便所の壁に車両仕様仔細なんて書いてなんになるんだよ
横から出て来て「なんの役にも立たんからやるならみんカラかツイッターかブログでも開設してくれ 」なんてほざくからだろ

255 :774RR:2014/12/27(土) 02:16:52.78 ID:F6G73gn7
便所の壁がとか言い出すとその便所のラクガキに噛み付いてる自分も同レベルってブーメラン帰ってくるだけだけど良いの?
2種スク乗れとか原付ごときにムキになるなとか言い出す人たちと同じくらい論外な話だわ

256 :774RR:2014/12/27(土) 02:20:29.67 ID:UVhG1VCi
あーはいはいもう無駄無駄無駄無駄
拙い報告がうざいと思うやつはわざわざ噛みつかずにNGぶちこめよ
んで、噛みつくやつがうざいやつもそんなやつにわざわざ構わずNGにぶちこめ
価値観の相違なんだからお互いレスするだけ無駄
無駄は嫌いなんだ無駄は無駄だから無駄無駄無駄
俺はお前ら両方ともNGにぶちこむ

257 :774RR:2014/12/27(土) 03:09:54.07 ID:qjjVnuns
bw's50(5DA)にグラアクのリアホイールは付きますか?

258 :774RR:2014/12/27(土) 03:36:36.87 ID:0Q0mfkCl
>>257
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org75181.jpg
もちろん。

259 :774RR:2014/12/27(土) 04:40:55.41 ID:WAVEhPgC
>>248 うちのレポで荒れてしまって何かごめん、詳細書くべきだったかも・・・(´・ω・`)
車種は96年ZR 
ベルトヤマハ純正 
プーリカメファク(10000円の方)プーリーフェイスカメファク
ローラー3.5g×6(テスト用なので新品だけどしょぼいやつ)
プーリーボス横綱(純正より1mm長い+)プーリーボスワッシャKN企画0.3mm
クラッチアウター・クラッチ(アプリオタイプ2用2枚)
フロントタイヤ純正 リア3・50−10
エアクリノーマル(ジョイントからケースすべて純正新品 フィルターデイトナターボ
このような感じでした。
ちなみに質問なんだけど0〜30良好(ミートイン7100回転(0キロ)30キロまで(9500回転))
30から急に6900回転40キロまで7200回転(ここでじわりとスピードが上がる)40から85まで一気に加速
こんな感じなんだけどやっぱトルクカムのせいかしら?
センタースプリングはデイトナ3%も試してみたけどあまり効果無かったです

260 :774RR:2014/12/27(土) 11:56:35.06 ID:/awTN/Fy
さて2ストビーノで買い物に行ってまいります

261 :774RR:2014/12/27(土) 11:59:14.57 ID:0Q0mfkCl
>>259
マロッシのトルクドライバーを入れてみたら?

262 :774RR:2014/12/27(土) 13:08:00.41 ID:uBmoRMJG
>>260
俺もビーノ100で原チャリ小僧ぶっちぎってこようかなwww

263 :774RR:2014/12/27(土) 13:22:49.06 ID:aAUCKIVg
ぶっちぎって何がおもしろいんだかww

264 :774RR:2014/12/27(土) 13:25:42.39 ID:O04nykCi
ママチャリで原付ぶっちぎるんなら評価するんだが

265 :774RR:2014/12/27(土) 13:26:40.27 ID:uBmoRMJG
>>263
調子こいてるガキをぶっちぎって
(゚д゚)←って顔してる横顔みながら颯爽と抜いて行くwww

266 :774RR:2014/12/27(土) 13:35:03.22 ID:WAVEhPgC
>>261 なるほどいいですねー 下手にキタコと買うよりいいのかもしれないですねー

267 :774RR:2014/12/27(土) 13:36:15.42 ID:WAVEhPgC
>>261 もう一度センタースプリングとウエイトローラーのセッティングやってきます。夜になったらまたレスしますねー

268 :774RR:2014/12/27(土) 14:49:12.26 ID:Nc5Yu1CA
ビーノのってるちっちゃい女とか速いからな

269 :774RR:2014/12/27(土) 15:07:26.77 ID:O04nykCi
ビーノよりさやえんどうが好き

270 :774RR:2014/12/27(土) 16:36:39.05 ID:/awTN/Fy
ただいまもどって参りました
ビーノ100にちぎられることはなかったです

271 :774RR:2014/12/27(土) 17:47:24.65 ID:+zjhdyMq
馬鹿は叩かれる
それだけのこと
叩かれるのが嫌な馬鹿は書き込むな

272 :774RR:2014/12/27(土) 18:05:52.85 ID:0Q0mfkCl
まあまあ
参考になることだってあるし、悪くないと思うけどね

273 :774RR:2014/12/27(土) 18:31:17.50 ID:9l+KOqyl
チャンバーつけて加速も最高速もアップしたのはいいけど再加速が少しばかりもたつく
どこに手を加えたらマシになりますかね?
センタースプリング?

274 :774RR:2014/12/27(土) 18:40:05.97 ID:B7Xheodb
>>273
そうだね、先ずはセンスプだろうね。

275 :774RR:2014/12/27(土) 20:17:19.21 ID:zpFiH1YE
ビーノ百で最近よく見る調子乗ってるZX2台の糞ガキをぶっちぎったったwww
もう一台そいつらの連れと思われる2ケツのビッグスクも相手にしようとしたが変なとこで曲がって追尾し損ねたw

276 :774RR:2014/12/27(土) 21:11:28.38 ID:ygL6mJeE
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < ま〜た始まった
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

277 :774RR:2014/12/27(土) 21:42:57.41 ID:/3qCAGre
ぶっちぎったったwwって言葉が好きなんだよww
気が済むまで書かせてあげればいいんだよ

278 :774RR:2014/12/27(土) 23:33:13.30 ID:G5EvCxDS
前スレ >>330を描いた者です。
いいおっさんが原付いじりが楽しくて、しょっちゅういたる所をいじくってますw
ボンネビルのインプレを見てKNの03と違ってちゃんとしたチャンバーに感心するような書き込みを見て思いました。
本当にその通りですね。
わたしも、ヤフオクのK2テックであろうと思われる安くて良さげなチャンバーを
装着しました、まだセッティングは完全には程遠いですが、吹けあがりっぷりといい
トルク感はG03Xに劣るが綺麗に最高速まで谷無くまわる爽快感と言い・・・
やはり音は大きめですがそなんもん気にならない位の性能に満足しています。
現段階では最高速は落ちていますが、(前は100キロ超えでした)現状の仕様での
最高速に達する時間が比べ物にならないほど早いです。
これから各箇所の調整を煮詰めて生きたいと思います。

279 :774RR:2014/12/28(日) 03:55:42.45 ID:iPfbTkCn
>>278 高回転型っていかにしてそのパワーバンドにもっていくかが難しいよねw
7900回転までは伸びなくてきっちり8000回転に入った瞬間伸びるから
加速時と再加速でいかに8000回転をキープ出来るかってのが難しいw
まぁ48mmボアにすれば簡単なんだけどw
うちは62.5ccでそれをやろうとしてるからまだまだ調整中w
8000回転キープしたいけど7700〜7900回転になっちゃう
8000回転までちょっと待って鬼加速からの85キロって感じになってます(´・ω・`)
諦めてデイトナ71ccキット買おうかしら

280 :774RR:2014/12/28(日) 03:57:10.74 ID:iPfbTkCn
>>278 よかったらパーツ構成教えて頂けると参考になりまする

281 :774RR:2014/12/28(日) 05:57:00.19 ID:Zmu7FzMw
お前ウザいな
池沼レベルの青年の主張したいならブログにでも書いてろ

282 :774RR:2014/12/28(日) 06:13:33.45 ID:fMC3rIv2
青年の初潮?

283 :774RR:2014/12/28(日) 08:27:15.07 ID:gdzNMGek
>>273
センスプは関係ないよ
加速も最高速もアップしたなら
それで十分だろ

284 :774RR:2014/12/28(日) 17:15:39.00 ID:iPfbTkCn
>>283 ありがとう!とりあえずはこのまましばらく走ってみて物足りなさが出てきたら
次回はミクニ18パイキャブとデイトナ71ccに挑戦してみますね!

285 :774RR:2014/12/28(日) 17:17:07.21 ID:iPfbTkCn
>>281 バイク版でバイク以外のことしゃべる君のほうがとても可愛そうに思う(´・ω・`)

286 :774RR:2014/12/28(日) 17:27:20.60 ID:Zmu7FzMw
お前ウザいな
池沼レベルの青年の主張したいならブログにでも書いてろ

287 :774RR:2014/12/28(日) 18:07:41.99 ID:sBiNKU6D
>>286
ほらほら、早く病院に戻んなよ

288 :774RR:2014/12/28(日) 18:11:24.40 ID:QP4AQvUr
あんまり長々私物化するのはさすがにうざったいぞ
何事もほどほどにな

289 :774RR:2014/12/28(日) 19:20:07.14 ID:2XLNH8AI
>>279
単純にアクセル開け直した時のキャブセットか駆動系が合ってないだけだとおもう
エンジンパワーで対処するのはただの誤魔化し

290 :774RR:2014/12/28(日) 19:49:50.83 ID:Ki57Tjbo
苦労してるね
俺のは何のもたつきもなく
0発から90まですんなり行くけどな
WRは21gなんで回転あげ気味だけどね
これが1番いい
ご近所おつかい専用機だけどな

291 :774RR:2014/12/28(日) 22:10:25.23 ID:pT25pKB7
リモジョグのピストンとリングを交換しようと思ってるんだけど純正以外で 良いのないかなぁ〜

292 :774RR:2014/12/28(日) 22:36:41.74 ID:3rbuJ44y
>>291
jccのピストン
まぁ大体リングとセットしかないけど

293 :774RR:2014/12/28(日) 23:22:44.86 ID:vC72TKYC
>>292
ありがとう
調べてみたら純正に比べると半値以下なんだけど!寿命も半分てことはないよねって言ったら純正を買えって怒られるよね

294 :774RR:2014/12/28(日) 23:23:49.50 ID:2XLNH8AI
ピストンとリングは一緒のとこにしないと寸法バラバラだから合わなかったりするぞー

って純正ピストンに社外品の補修リング着けようとして700円パーにした俺から助言
純正リングって薄いからやっぱ抵抗が少なくて分厚い社外品より良いのかなぁ

295 :774RR:2014/12/29(月) 00:08:51.81 ID:MGdD8tIQ
>>294
えっ社外のリングって分厚いんだ!厚くなる事で抵抗が増えてパワーダウンしたらヤダなぁ〜やっぱ高くても純正にした方が良いのかなぁ…う〜ん悩む

296 :774RR:2014/12/29(月) 00:36:19.03 ID:+1d5pWfV
どうでもいいことで悩む馬鹿(笑)
死ぬまで悩んでいろ

297 :774RR:2014/12/29(月) 00:41:34.64 ID:rZrgF8IT
素直にピストンとピストンリングは同じのを使おうぜ

298 :774RR:2014/12/29(月) 00:51:54.69 ID:JXUE1l3x
>>296
先輩!ならどうしてレース用のピストンはリングが1つだったり1枚目と2枚目に違いがあったりするんですか!?

299 :774RR:2014/12/29(月) 04:10:47.28 ID:yb1zG5kN
>>298
横からすまんがリングが1本なのはフリクションロスを低減するための手段だね
もちろん1本では合口からの吹き抜けも多くなるので、交換時期はとんでもなく速くなる
ただし、リングを薄く幅広く、しかも柔軟に作れる技術がある場合には2本リングでもそこまで
ロスは変わらない

1本目と2本目に違いがあるのは別にレース用に限った事じゃない
トップリングが半楔型のハーフキーストン形状で、セカンドリングが四角断面のプレーン形状ってのは
市販車でもよくあるパターン

ハーフキーストン形状だとピストン下降時にリングが広がりやすくなり、リング外周面がシリンダー内壁に
密着しやすく燃焼圧力を逃がしづらいというメリットがあるが、それをロスと捉える説もある
ただし、プレーン形状だとリングそのものの張力や減り具合により、圧縮圧力や燃焼圧力をリングの動作で
密封しきれないというデメリットがあるので、ある程度高効率を狙っているエンジンならトップリングは
ハーフキーストン形状なのが定番よ

セカンドリングは補助の役目なのでプレーンでも良いが、一部車種のようにセカンドリングそのものの
張力を補う為にリングの下にエキスパンダが挿入されている場合もある

で、社外品と純正品ではピストンリングの互換がある、なんて考えない方がいい
安価品だとリングそのものが厚くて脆いなんてよくある話だし、ピストンそのものよりもリングの質の方が大切よ

300 :774RR:2014/12/29(月) 04:17:42.19 ID:UCmKrlEB
>>290 いいなぁ 君に一度うちのJOG見てもらいたいよw

301 :774RR:2014/12/29(月) 04:19:21.62 ID:UCmKrlEB
>>296 原付も買えない高校生ちゃんですかー?(*´∀`*)

302 :774RR:2014/12/29(月) 04:26:37.42 ID:2allhHqT
荒らしはNG入れてスルーιょぅょ

303 :774RR:2014/12/29(月) 10:12:34.44 ID:KRRy0jID
(*´∀`*)

304 :774RR:2014/12/29(月) 12:09:16.92 ID:VxN3bUkn
>>295
補修用エンジンパーツは純正に限る
基本的、格安社外品はゴミ

305 :774RR:2014/12/29(月) 23:34:01.58 ID:TrVb+73N
数百円をケチる馬鹿(笑)には好きなリングを買わせて死ぬまで悩ませておけばいい
馬鹿(笑)には授業料が必要
∴親切に教える必要はない

306 :774RR:2014/12/29(月) 23:39:38.44 ID:MQZFuIpL
>>305
ファイト!

307 :774RR:2014/12/29(月) 23:48:49.13 ID:4tVrlCT5
>>305
ドンマイ!

308 :774RR:2014/12/30(火) 00:07:22.56 ID:MQZFuIpL
なにげにWeb!ke でノーマル補充用のピストンキットを見てたんだけど PFPだテイクワンだKNだって有ったけど 品質はどれも同じなの?

309 :774RR:2014/12/30(火) 01:22:56.25 ID:JAwpSXM0
パッジョグ、フレーム塗装まで完了しましたw
とりあえず、12V電球を入手しなきゃな〜
>>308
とりあえずは一緒かと
RUIMA補修キットを使ってますが、今のところ無問題です

310 :774RR:2014/12/30(火) 02:02:52.37 ID:HyZRtVDa
言いにくいんやけど・・・。
パッジョグのネタは・・・どうでもいいっちゅうか・・・自己完結で願いたい。
ブログとかでやってくれればなァと思ったりする。
次は電球いれました〜だろ?
はァ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

311 :774RR:2014/12/30(火) 02:14:12.69 ID:OAduZbmz
確かに
コミュニティサイトだと色々うざいから2ちゃんねるにきてるのに、コミュニティサイト的なノリで来られてもちょっとな
構って欲しいならもっと適切なところがあるからそっち使え
それが嫌なら罵詈雑言を受け入れる覚悟はしといて欲しいところだわ

312 :774RR:2014/12/30(火) 04:04:52.90 ID:+NLfCwsB
>>310 >>311 お前携帯とPCで1人で書き込んでるんだよwwwばればれぞww
いい加減消えろよ こっちは他の人のレス参考にしたり楽しんでんだよ

313 :774RR:2014/12/30(火) 05:19:48.75 ID:qX0tj2ia
お前が消えろよ。

314 :774RR:2014/12/30(火) 06:21:04.81 ID:JoDs+Rp6
>>310
>>311
勝手にパッジョグNGしとけよwこっちからすりゃそのレスがうざいわ

315 :774RR:2014/12/30(火) 06:40:39.03 ID:OAduZbmz
あんな頭悪そうなレスの何が役に立つんだよ

316 :774RR:2014/12/30(火) 06:41:56.89 ID:OAduZbmz
つかこんなしょーもないことでなんで自演とかせなあかんねんっちゅーの

317 :774RR:2014/12/30(火) 06:50:15.77 ID:5Y7I2MMS
スレの私物化OKとかさすが冬休みw

318 :774RR:2014/12/30(火) 07:58:50.37 ID:1lnpAN0l
またバイク屋か

319 :774RR:2014/12/30(火) 08:26:09.49 ID:zEpHCiQJ
お前ら誰に言いよるんかわかっとるんか。

320 :774RR:2014/12/30(火) 09:45:14.31 ID:RiJY4XPw
くっさ

321 :774RR:2014/12/30(火) 10:00:44.50 ID:h7wDjJ2W
>>309
RUIMAって どこのヤツなの?うちのSA16J初期は間もなく4まんキロになるからシリも変えた方がイイかなぁ〜それともオクでエンジン仕入れて乗せ交えした方が早い?
前車がライブでクランクベアリングが逝っちゃってリモジョグにしたけどジョグ系はミッション以外はベアリングが丈夫そうだけど4まんキロも走ったから そろそろヤバいかなぁ
1体式フォークも錆び付いて来たしで どうしようかなぁ

322 :774RR:2014/12/30(火) 16:44:47.49 ID:JAwpSXM0
>>321
台湾製
4万キロ近いならフルOH
ヤフオクエンジンも当たり引けばいいけど、はずれ引いたら悲惨

323 :774RR:2014/12/30(火) 17:34:33.42 ID:h7wDjJ2W
>>322
オクは外れ引く可能性は…ウム!俺に見極める目が有ればと…たぶん無いはぁ
フルOHかぁ腰上は出来るけどフルOHだと腰上だけって訳にはいかないよねぇ 腰下は工具が無いから無理だなぁ
やっぱりオクのエンジン探すしかないかなぁ

324 :774RR:2014/12/30(火) 18:09:39.42 ID:H45Px1al
湘南ノ風だっせぇw

325 :774RR:2014/12/30(火) 18:13:15.27 ID:qX0tj2ia
だから死ぬまで悩んでろよチンカス

326 :774RR:2014/12/30(火) 19:02:13.46 ID:o1YUE4cX
>>325
オツカレ

327 :774RR:2014/12/30(火) 19:14:44.58 ID:RiJY4XPw
またバイク屋か

328 :774RR:2014/12/30(火) 19:38:33.31 ID:H45Px1al
パーツクリーナの吸い過ぎかなw

329 :774RR:2014/12/30(火) 23:17:08.64 ID:qX0tj2ia
ダラダラ長文厨は徹底的に叩け
馬鹿を甘やかしてはダメ

330 :774RR:2014/12/30(火) 23:33:36.71 ID:Lu+edA+s
>>329
ゴクロウサンでナニサマデスカ

331 :774RR:2014/12/30(火) 23:37:12.74 ID:ZNK4ImPq
ハズレ引いたら悲惨だねぇ
超格安のSA16Jエンジンを落札したが、いざ分解してみると水没(あるいは雨ざらし?)物と判明
あちこちサビだらけで、使えるものがあまりなかったけど目的は別のところにあったので、まぁ大丈夫だったけどね

332 :774RR:2014/12/30(火) 23:52:24.65 ID:qp0hKXSw
相変わらず一部のヤツが空気悪くしてるスレのままか。
一々煽るヤツも、知ったかで語るヤツも
・・全く変わらねぇ奴らだ。

333 :774RR:2014/12/31(水) 00:02:02.93 ID:ZNK4ImPq
「俺は違うぞ」という>>332がお手本を

334 :774RR:2014/12/31(水) 02:28:12.10 ID:w15UQs+I
ショップに頼めばいいんじゃね
どうせ1回しかやらない作業のためにSSTそろえるのも勿体無いしね
空冷2ストシングルならエンジン単体で持ち込めば5万あれば大丈夫

335 :774RR:2014/12/31(水) 04:00:34.97 ID:rsPCtox4
>>333 ww

336 :774RR:2014/12/31(水) 04:17:12.10 ID:DKYHCJvp
クランク錆有りだけど謎に腰上一式新品の3YKエンジンを1円で落札、送料2000円で引き取ったことならあるなぁ
錆有りは説明にあったし目的は3KJへファイナルギヤ周り一式の移植だったから超ラッキーだった

337 :774RR:2014/12/31(水) 09:37:39.36 ID:v/0W8k+1
またバイク屋か

338 :774RR:2014/12/31(水) 13:11:04.74 ID:DKYHCJvp
やったー俺バイク屋だー
とりあえず仮ナンバー発行してくるか

339 :774RR:2014/12/31(水) 13:32:10.86 ID:pv9DJsgs
>>331>>336

水没ですか…ヤバイっすなぁ
駆動系と吸気とオイルホース周りは純正品でリフレッシュしたから本体がOKなら良いんだけど…オクの場合は高ければ良いって訳じゃ無いからねぇ

>>334
いやぁ最近は出費が多くてバイク屋に頼むのは無理だわぁ
来月車の車検が控えててってマジに答えてみる

340 :774RR:2014/12/31(水) 13:52:11.65 ID:w15UQs+I
>>339
じゃ、とりあえず OHは保留だなw
自分でやろうが、店に頼もうが金は掛かるぞ

341 :774RR:2014/12/31(水) 19:37:25.34 ID:HhoHuRwa
あけましておめでとう

年末に詐欺に会って正月迎えられないからもう寝る。

来年もかっ飛ばしつつ、ケガ無く楽しみましょう。

342 :774RR:2014/12/31(水) 19:48:53.33 ID:7RchesUH
詐欺のとこkwsk

343 :774RR:2014/12/31(水) 20:36:25.00 ID:Yzu4dD/4
そこ大事だろw

344 :774RR:2014/12/31(水) 20:41:23.75 ID:Rbyo3x7j
俺も似たような状態かも……
ネット注文した部品が、1ヶ月経って未だ届かない
連絡しても返事なし

年明け早々に届くかな

345 :774RR:2014/12/31(水) 21:07:00.98 ID:QhnCQGhr
また詐欺バイク屋か

346 :774RR:2014/12/31(水) 22:29:21.66 ID:DKYHCJvp
仮ナンバーも返却だな

347 :774RR:2014/12/31(水) 23:59:20.50 ID:HhoHuRwa
詐欺の件

いや・・・・
実際には詐欺じゃ無いとも取れる内容・・・・・・・・・・・・・。

自分、建築関係自営業。
450万円の仕事で、いざ年末カツカツの集金で理不尽な紹介料請求され・・
回収300万円・・・・。

150万円の損失

クラスプ調整と、ウェイト調整出来るステージ6のクラッチ欲しかった・・。

眠れなくてね・・・皆よいお年を!

348 :774RR:2015/01/01(木) 00:03:01.73 ID:VyiDg5lx
>>347
150もハツられたの?そんなとこ今後付き合いしないほうがいいよ
今年は良い年になるよ

349 :774RR:2015/01/01(木) 01:42:30.74 ID:lTO9bI4j
どんまいとしか言いようが無いな

350 :774RR:2015/01/01(木) 10:42:11.25 ID:/AY3qE2a
また詐欺バイク屋か

351 :774RR:2015/01/01(木) 11:51:58.38 ID:AjGN7Cw2
バイク屋バイク屋連呼してる人は嫌な思いしたのか?
今年はいいバイク屋に出会えるといいね

352 :774RR:2015/01/01(木) 15:06:33.49 ID:OhPQqJBQ
また詐欺バイク屋か

353 :774RR:2015/01/01(木) 23:00:40.75 ID:lTO9bI4j
新年早々焼き付き起こした・・・orz
オイル入ってるのに何で?
ポンプ故障か・・・
キック降りないからかなり酷いんだろうな
中古乗せ換え??

354 :774RR:2015/01/02(金) 11:37:22.27 ID:aENKs2P8
>>353
詳細不明なんでエスパーしとく

軽くでも弄ってて 夏に良さげに燃調取ってたら
クソ寒いこの時期じゃヤバイかもね

355 :774RR:2015/01/02(金) 17:09:23.29 ID:gIaZYcnN
開けてみなきゃわかんないね

356 :774RR:2015/01/03(土) 01:12:56.28 ID:rzQ59ear
オイルによっては100:1でもいいが、やっぱり街乗りでは濃い目が安心
道は平坦じゃないし、信号だってある

357 :774RR:2015/01/03(土) 05:52:45.60 ID:eAUJp2CP
SA16Jに乗ってるんですが、マフラーを社外品に変えようと思って
ヤフオクで安いマフラー買ったら排気バイパスチューブをさすところが無いのですが
それに合う安いマフラーってありますかね?
あとエンジンヤフオクで買おうと思ってるんですけど
SA16Jのやつ買えば間違いなく適合しますよね?

358 :774RR:2015/01/03(土) 06:56:53.34 ID:tfQyRHls
>>357
社外品はバイパスチューブ挿すとこないから塞ぐんだ
エンジンはSA16Jはどれも同じA125Eだから大丈夫
SA16Jだと範囲が広すぎるから5KN-○/5SU-○/5PT-○/5SW-○みたいな車両形式で覚えておくといいよ
車両形式によってパーツポン付けできない事もあった気がするし

359 :774RR:2015/01/03(土) 11:00:30.91 ID:q7qo6PCl
>ヤフオクで安いマフラー
あっ(察し

360 :774RR:2015/01/03(土) 11:39:39.04 ID:Q5OqA1wT
察しってなんだ(笑)阿呆なのか(笑)

361 :774RR:2015/01/03(土) 12:14:45.75 ID:rzQ59ear
あれ、排ガス浄化のために空気吹き込んでるだけだから

362 :774RR:2015/01/03(土) 13:02:33.16 ID:tveabzXH
>>361
あれ本当に浄化されてんの?
どれくらい浄化されてるのか数値としても見たこともないが

363 :774RR:2015/01/03(土) 13:38:25.15 ID:rzQ59ear
浄化ってか、空気吹き込むことで排ガスを薄めてるだけ

364 :774RR:2015/01/03(土) 13:43:31.82 ID:BPlNm9Fg
>>348
>>349
ありがとう、今年いい事あればなと思う・・けど本厄・・・。
本厄の歳になっても原付で遊んでる糞虫だけど、致命的なダメージの無い程度に
一年乗り切ろうと思います。
>>357
わたくし糞虫もSA16Jベースだけど、マフラーを社外品に変えようとする理由は?
新品前提でヤフオクで安いマフラーなんて、何しても現状よりも性能ダウンするよ。
14000円位の「某有名ブランド製造元製」なら性能は良かった。

365 :774RR:2015/01/03(土) 14:58:47.50 ID:p0wlqaoE
>>364 ああ、あのマフラーかぁ たしかカメレオンファクトリーの製造所で作ってるやつだな 
ボンネビルと寸法が全く同じだったわ

366 :774RR:2015/01/03(土) 15:14:46.64 ID:BPlNm9Fg
>>365
いや、も一方のほう。
k2テックのやつ。

367 :774RR:2015/01/03(土) 15:23:15.46 ID:AFp05HNt
鉄工所に頼んだら作ってくれないかなw

368 :774RR:2015/01/03(土) 16:14:53.84 ID:IzqnwaV+
無理でしょ?!
治具があって、本数売れるのを見込んでるからあの値段に出来るわけ
鉄工所に頼んだらまず治具作りから始めなきゃならんから金かかる
下請けの鉄工所を特定して、直売をお願いしたら安く買えるかもしれない程度ってだけだよ

369 :774RR:2015/01/03(土) 16:18:25.99 ID:IzqnwaV+
それとチャンバーの展開図(型紙)も要るからね
コピー品を作るにしても、まずコピーの手本となる現物を手に入れて採寸しないといけない
中に仕切りが入ってるようなスポマフだと切断して中を調べないといけない
いずれにしても頼むのは無理がありすぎる。あまり軽く考えないことだ

370 :774RR:2015/01/03(土) 17:36:21.19 ID:p0wlqaoE
>>366 K2はほんと性能いいよな 

371 :774RR:2015/01/03(土) 17:37:45.79 ID:q7qo6PCl
ネタ話程度の発言にマジレス飛んでて笑える

372 :774RR:2015/01/03(土) 17:41:22.90 ID:IzqnwaV+
>>371
頭おかしい人ですね

373 :774RR:2015/01/03(土) 18:21:44.49 ID:T0sYJ1ZV
無知ンカスの痴呆レスより100倍マシだがな
無知は罪とは言い得て・・・

374 :774RR:2015/01/03(土) 18:50:26.26 ID:rL7Y/AwI
>>372
放っておきな
自分の頭で理解出来ない事は全てNGだと思う馬鹿はたまにいる
知らない人にとっては面白い話にもなりえるんだから、煽りはスルーしなよ

375 :774RR:2015/01/03(土) 19:11:05.61 ID:RtRn7IXV
まぁしかし>>367にマジレスはちょっとおかしいと思うけどな

376 :774RR:2015/01/03(土) 21:08:34.21 ID:BPlNm9Fg
>>370
オクで半値で新品買えるからね、ただ安いだけあってサイレンサーはしょぼいわw
自分はチャンバータイプを買ったんだけど、音もさすがにチャンバーなんで
煩くないとは言えないけど、渇いたいい音するね。

377 :774RR:2015/01/03(土) 21:11:33.90 ID:udYV02cO
またバイク屋か

378 :774RR:2015/01/03(土) 23:57:01.38 ID:BPlNm9Fg
建築屋だ

379 :774RR:2015/01/04(日) 00:29:19.58 ID:OJQm0c1T
JOGをLED化したヤツいるか
どうなの

380 :774RR:2015/01/04(日) 00:36:27.04 ID:KbPmGRCD
>>379
ヘッドライトだけやった。
ビカーっと白く明るいけど、前方視認性に関しては全く大したことない。
あと、納めるのに一苦労する、半ば強引にやっつけた感じ。
SA16Jでやったんだけど、リヤブレーキワイヤーの取り回しを変更しないと無理でした

381 :774RR:2015/01/04(日) 05:31:13.65 ID:EKuzh8HV
オクとかで売ってるLEDのヘッドライトって
まともなの無いな、光軸ズレまくるわ
3面発光のハイビームなんか空照らすぞw
7.5wの純正ソケット使うやつとかはくっそ暗いしな

382 :774RR:2015/01/04(日) 13:36:03.94 ID:0XNpXV/H
中華だからな
点灯すればラッキーくらいに考えたほうがいい

383 :774RR:2015/01/04(日) 14:37:07.90 ID:vJAeB/UT
あのへんの奴付ける人は皆直流化してるの?

384 :774RR:2015/01/04(日) 14:58:18.11 ID:EKuzh8HV
LEDは基本直流化せんと点かない
物によっては交流対応ってのもあるケドね

385 :774RR:2015/01/04(日) 17:26:39.92 ID:BwWD09a+
5SU6にサインハウスのledribbon入れ終わった
レンズ裏のスペースが無くて苦労したよ

386 :774RR:2015/01/04(日) 18:15:36.68 ID:42F266qo
俺は3ykにイカリング装着した
ところでみんなは洗車後ワックスかける?
俺はシートとミラー以外の部位全て
シリコンスプレーかけてる
タイヤサイドも

387 :774RR:2015/01/04(日) 18:17:17.08 ID:42F266qo
グリップとブレーキレバーとステップには
シリコンかけないです

388 :774RR:2015/01/04(日) 18:34:22.66 ID:i/mymIoI
スイマセン初歩的な質問なんですけど
WRは3個と6個入れた時は同じ様に変速するんでしょうか?
何時も6個入れてるんですがお値段が高くてそんなに買えません・・・
やっぱりトータルグラム数で変速は変わるのでしょうかね?
今度ハイスピードプーリーとWRとプリーロックレンチを買うのですが

389 :774RR:2015/01/04(日) 18:35:02.31 ID:0XNpXV/H
シリコンスプレー?
安いけど効果が持続しないからなぁ
プレクサスとかゼロウォーターのほうがいいんじゃね?

390 :774RR:2015/01/04(日) 18:52:58.43 ID:42F266qo
>>388
3個はやめたほうがいいよ
支点が3点より6点の方がテンション
掛かっても安心だけど
3点だと安定感が無くなるから
ヤバイ
短時間ウィリーマシンとして遊ぶなら
良いけど常用はやめといたがいい

391 :774RR:2015/01/04(日) 18:59:52.09 ID:42F266qo
>>388
プーリーロックレンチは使い難いからやめとけ

AP プーリーホルダーとかワンタッチプーリーホルダーお勧め
これクラッチ外す時にも使えるからお得だぞ

392 :774RR:2015/01/04(日) 19:11:57.68 ID:GoYgu7UO
>>388
変速機の原理を考えればわかる
ウェイトローラーが遠心力で外側に移動することでベルトをドライブフェイスに押し付けて変速する
ウェイトローラーが重くなれば少しの遠心力で外側に移動するので変速が早く
軽くなればより多くの遠心力が必要となるので変速が遅くなる

ローラーを6gのローラーを6個と3個だと総重量はそれぞれ36gと18gなので
3個の方は総合的なベルトを押し出す力は半分になる
6gのローラーを3個、3gのローラーを6個にすると総重量は同じになるので
総合的なベルトを押し出す力は一緒になりそうだが
ローラーが外側に移動しようとする力は変わるので3g6個の方が変速は遅くなる

というよりウェイトローラーぐらいで高いって資金力しかないなら弄るなよw

393 :774RR:2015/01/04(日) 19:29:24.27 ID:42F266qo
>>392
最後の一行だけ同意

394 :774RR:2015/01/04(日) 20:31:35.05 ID:i/mymIoI
なるほど・・・ 押し出す力とか有るんですね デイトナのセッティング用
WRが3個ずつ入ってるので3個でも良いのかと思ってしまった・・
キタコも3個ずつで売ってるので APプリーホルダーですね
プリーロックレンチのがカッチリ嵌りそうで良いかと思ったのですが
クラッチ側にも使えるのは後々にも良さそうですね 皆さん
ありがとうです

395 :774RR:2015/01/04(日) 20:36:42.02 ID:jVjpJSFy
たとえば5.5gx3と6gx3の仕様にしたい場合
5.5gx6と6gx6を買うより5.5gx3と6gx3を買った方がいいし
メーカーは需要があるから3個1セットとして販売してるだけ
昔は6個1セットだったんだけどね。3個1セットの方が需要があって売れるからでしょう

396 :774RR:2015/01/04(日) 20:44:10.93 ID:KbPmGRCD
>>392
せかっく教えてあげてんのに、最後の一行必要ねえだろ
ただ、知識をペラペラ謳って博識気取りか? せっかく弄ろうとしてる初心者の
やる気をそぐような事ぬかすなや・・
>>394
礼なんていう必要ねえよ、気持ちよく教えてくれる人もなんぼでもおると思で。

397 :774RR:2015/01/04(日) 21:08:27.69 ID:0XNpXV/H
バッテリー間違えて逆に繋いでしまった・・・orz
幸い電装は無事だったけど、なぜヒューズ飛んでない!?
最初は15Aが入ってたんだが、ヒビが入ってたんで交換したけど、手持ちが10Aしかなかったからそれ入れたんだが
切れないのが不思議
最初、気がつかなくてウィンカーつかないし、おかしいなぁなんて思ってたら逆に繋いでた

398 :774RR:2015/01/04(日) 21:24:50.38 ID:0XNpXV/H
ヒューズが飛ぶほどの電流が流れなかった→電装無事ってことなのかな?
みなさんも逆接続には十分ご注意を
暗いところでの作業は厳禁だね

399 :774RR:2015/01/04(日) 21:41:06.79 ID:jVjpJSFy
SA16Jだとバッテリーの前後を間違えて入れたってことか

400 :774RR:2015/01/04(日) 22:02:01.26 ID:vJAeB/UT
ローラー3個仕様はすぐにボス受けのとこが傷んだ気がする

401 :774RR:2015/01/05(月) 09:55:49.20 ID:HoIeU2yO
中華製の安いヘッドライトLED化はお勧めしない。
製品としてのバラツキが酷い。HIDよりはまだマシだが。

402 :774RR:2015/01/05(月) 20:13:20.70 ID:ZsWrRVat
中華ハロゲンで、半日でフィラメント切れならあった
安いんだから、3つくらい買っとけば安心

403 :774RR:2015/01/06(火) 16:27:16.44 ID:VncJRg0g
正直実用性重視ならマツシマのB2クリアをおすすめする

404 :774RR:2015/01/06(火) 19:03:06.54 ID:OBHdinUm
マツシマや
ああマツシマや
マツシマや

405 :774RR:2015/01/07(水) 01:05:54.35 ID:mW9TIHI+
タイヤ選びの参考にしたいので教えてください。
ハイグリップを履いてる方で、銘柄 サイズ 自身の体重と空気圧 インプレ
ハイグリップを履くみなさん、サウペンション含めどのような足回りで乗っているのか
参考にさせていただきたく思い質問させて頂きました、どうぞよろしくお願い致します。

406 :774RR:2015/01/07(水) 01:07:56.14 ID:mW9TIHI+
サウペンション!!
恥ずかしいです、サスペンションでお願いします・・・。

407 :774RR:2015/01/07(水) 02:08:25.15 ID:hEFUJiN5
TT93GP F90/90-10 R3.50-10 センスタ撤去
52kg 空気圧F1.6kg R1.7kg リアサスマロッシRS24

以下、インプレ
◎滅多エキパイを擦らないほど深いバンク角を確保できる
◎これによって交差点では安心して倒し込める。スパッと倒してスパパッと曲がれる
◎雨の日にマンホール蓋の上に乗ってもすべらないグリップ力は安心さをもたらしてくれる
◎信号が赤になり、オーバースピードで突っ込んでも安心して曲がってくれる

408 :774RR:2015/01/07(水) 11:41:17.73 ID:G5jFVXAj
HIDぶっ込むと反射板焼けて再起不能になるから注意
明るいけど

409 :774RR:2015/01/07(水) 16:12:20.73 ID:d4KHYWZJ
>>407
しれっと信号無視すんなwww

410 :774RR:2015/01/07(水) 17:10:35.88 ID:C9yT0BgZ
>>405
97年JOG-ZR
BT39SSYCY F3.00-10 R3.50-10
フロントノーマルサス リヤサスオクムラ250ミリで最弱
体重65キロ 空気圧F1.1キロ リヤ1.4キロ
駐車時にリヤが設置する為センスタ除去

以前はTT履いてたが雨の日のグリップが悪いのでBTに交換
水溜りに突っ込んでも問題ない鬼グリップ、雨の日乗るならTTはお勧め出来ない
そして空気圧はノーマルより低くしないと跳ねるだけでグリップしないし減りも速いぜ

411 :774RR:2015/01/08(木) 08:16:05.61 ID:73PihTaw
普通にバトラックスって書けばいいのに
馬鹿じゃないのかねw

412 :774RR:2015/01/08(木) 12:54:33.66 ID:T7Ij33J0
空気圧高いとタイヤ減るの早いの?
逆じゃね?

413 :774RR:2015/01/08(木) 12:57:14.90 ID:7X3vcC5n
オラも逆だと思う

414 :774RR:2015/01/08(木) 13:16:08.15 ID:Ze7h4rnx
無知ンカスが無知なりに頑張って「れぽーと(笑)」してるんだから許してやれよw

415 :774RR:2015/01/08(木) 18:29:18.81 ID:F3fFeeRt
またバイクやの知識自慢か

416 :774RR:2015/01/08(木) 19:13:54.42 ID:r9xMCros
空気圧が低いと接地面積が増えて路面との摩擦熱が発生しやすくなって減りやすい

417 :774RR:2015/01/08(木) 19:32:09.40 ID:JHZNqbdf
折角レポートしてくれたのにちょっと間違えたら皆鬼の首を取った様に叩くって。
誰も何も答えなくなるな。

418 :774RR:2015/01/08(木) 19:53:30.80 ID:73PihTaw
>>417
ちょっと間違えどころの話じゃないだろw
下手したら命にかかわるんだぜ

419 :774RR:2015/01/08(木) 20:12:00.35 ID:jJ3lxJLl
>>417
間違った知識を人に与えてたので訂正するのは普通だろうに

420 :774RR:2015/01/08(木) 20:48:23.89 ID:JHZNqbdf
>>419
訂正するのは悪くないし、当然。
間違った本人の為にもなるし、いい事なんだけどね。
無知ンカスだのはバカの発想だ。

421 :774RR:2015/01/08(木) 21:22:55.65 ID:xcLmWCtX
空気圧高いとセンターだけガンガンへってくよね

422 :774RR:2015/01/08(木) 23:30:20.68 ID:G+aIxdtq
俺はカーブの多いルートを週6で走ってるが、フロントがだんだん尖ってきた(´・ω・`)

423 :774RR:2015/01/09(金) 01:24:58.90 ID:vGrtgYov
無知だから無知と言われてるだけ
それが嫌なら無知は書き込むな

424 :774RR:2015/01/09(金) 02:45:29.93 ID:dVtzONeu
いや、普通に間違いに対しての指摘は自然な対話レベルじゃん >>412とか413とか
なのに>>411とか>>414がわざわざ雰囲気悪くなるようなこと言い出すから>>417みたいに感じる人が出てきてるんでしょ?

425 :774RR:2015/01/09(金) 02:59:40.49 ID:h3ypg52z
>>424
間違いに対しての謝罪すらないんだがw

426 :774RR:2015/01/09(金) 03:21:58.79 ID:RWkQMAH0
無知無知プリンたまご責め

427 :774RR:2015/01/09(金) 07:06:09.46 ID:9nYpfXdX
>>410だがこれじゃあ誰もレポート出そうなんて思わなくなる
参考になる人でもいればと思ったのにな

さすがに命に関わるとまで言われたら俺も補足するわ
まずハイグリップタイヤはすごく潰れにくいから、標準装着タイヤと比べて空気圧を0.2〜3キロ程度
落とした状態で初めて接地面積が標準装着タイヤと同じ位になるのさ

空気圧は履かせているタイヤ能力に対して高すぎても低すぎても減りは速くなる
高すぎだと一点集中でセンターばかり減っていくが、ハイグリップタイヤに標準空気圧を入れると
まさにその状態になってる、って事
それと硬い社外品リヤサスを使ってる場合はさらにその傾向が高くなるから、リヤはそれなりに
空気圧を落とさないとギャップで跳ねて乗れたもんじゃない

まあハイグリップタイヤを使った事が無い人ってのはすぐ分かるもんだがな
実際に起こる事と妄想理論の区別すら付けられてないのがよく分かる
そんな妄想で人に対して命に関わるとかどうとか開いた口が塞がらんわ

428 :774RR:2015/01/09(金) 09:50:43.90 ID:RWkQMAH0
                   、、、 , , _
     ,. -┬i^i、._     ィ`,、,、,、,、,.、'、
.   /    | | .|=ゞ=、 __l/\ v~/!|
   l.    l l l \\{f‖ミゞ, ,ィ≪:lf^i      もういい…!
 /ヽ.   ノ「,ト、「.lヘ‐iヾ|rー~r〉〉,こlレ'
/    `ヽ//| ト、ヽlイ| |/|{王王王王}ト、
|      レニ| lニゝ冫! l!L_, , ,ー, , , ,_」シ’、    もう…
ヽ    __|ーL|┴^ーヽ>'^ヾ二三シ´\\
 ,ゝ,/  .}二二二二二二二二二lヽ.  ヽ \   休めっ…!
l/ |ト、./´\             ||. レ'´ ̄`ヽ
  || !    、\            ||. /      :|
  || |.l l゙!.|i |ヽ)          |l/       /  休めっ…!
  || `ヘ)U'J           /-─   ,イ.|
  ||     _           /-─   / ヽ|   ID:9nYpfXdXっ…!
  ||  r‐-゙=っ`ヽ,.--r-─ ''"´ ̄`ヽ   /   }
  ||. {三二    | │          /   /
  ||.  ヾ=--一'`ーゝ        _,. く   ノ|

429 :774RR:2015/01/09(金) 17:34:41.40 ID:QiglDwD+
まぁ理論的には空気圧低い方が減りやすいけど極端な空気圧差じゃなきゃ
体感できるほど減る速度は変わらないし乗り方の方が影響が大きいかと・・・
センターが減りやすいとか減り方は変わるけども

430 :774RR:2015/01/09(金) 18:13:43.63 ID:JitHxX42
こんなところで人の品性を求めても…
ってのは思うけどな
便所の落書きと思ってれば良いんじゃね?

431 :774RR:2015/01/09(金) 18:28:53.80 ID:G3bnYo3t
ギアの流用を考えてるんだが、シャフトをプレスで抜いてカラー圧入しての組み換えか、ケース側のベアリング径を旋盤やらカラーやらで合わせて対応させるのはどっちが楽かな?

432 :774RR:2015/01/09(金) 18:43:37.19 ID:Wzpt/c/U
>>431
何のギアの流用?
リモジョグに3YKのメインアクスルギアを流用するという話なら
ブッシュを使う方が楽だと思うが
https://www.monotaro.com/p/0874/9413/
こんなやつ。外径12mm、内径10mm、厚さ10mmでOK
ドライブアクセルギアはそのまま流用できる

もし3WFのドライブアクセルギアを移植したいとしたら、カラー圧入しての組み換えになるだろうね。シャフトの太さが全く違うからケースにも入らないし

433 :774RR:2015/01/09(金) 19:01:51.19 ID:G3bnYo3t
>>432
ゴメン、書き忘れた
縦ジョグ80に3WF系のを流用したかったり

縦ジョグ80に3WFのギアを使うとなると、ホイール側のクランクケースに付いてるベアリングが外径が12mm、内径が10mm違うんだわ
んで、ケース側の受けになってるベアリングも外径が15mm、内径が7mm違う

ケース側は正直どうにでもなるけど、クランクケース側のベアリングが合わんから悩み中
ギアじたいをプレスで組み替えてもやはりシャフト径が違うっぽくて悩んでる

434 :774RR:2015/01/10(土) 09:36:53.24 ID:iN68TVPR
>>433
じゃあ、どっかに外注してワンオフのギアを作ってもらったら?
10万円以上はかかるかもしれないけど最強の縦ジョグ80を作るんだって思えば、全然高くないですよ

435 :774RR:2015/01/11(日) 02:40:50.32 ID:YsRvtRNb
>>434
素直にケースかギアの加工して対処するわ
ワンオフで作るくらいなら加工した方が早いだろw

436 :774RR:2015/01/11(日) 05:42:37.07 ID:AZHBo9+G
ギアの話は面白くないな

437 :774RR:2015/01/11(日) 05:45:31.73 ID:XxsKX4yq
面白いけど??

438 :774RR:2015/01/11(日) 07:12:35.90 ID:AZHBo9+G
全然面白くない

439 :774RR:2015/01/11(日) 11:09:34.35 ID:/J1JsUbl
ギアの話してる人は、迷うこと無く実行に移した方がいいと思うの
ここで相談するよりその方が遥かに早いから。何事も素直になるのが一番なので頑張ってね
というわけで今月中の完成目指してファイト〜!

440 :774RR:2015/01/11(日) 13:49:57.96 ID:93eaAcIE
ぐちゃぐちゃ言ってる暇あるんなら、実行しろよって話なんだよな

441 :774RR:2015/01/11(日) 16:06:35.99 ID:YsRvtRNb
それじゃここで質問した意味も話題を出す意味も無いんだが・・・
ここの住人はなんだかなぁ・・・

442 :774RR:2015/01/11(日) 16:30:27.27 ID:ajOuuDcn
>>433
ベアリングの外径が違うなら、外径と厚みが合うベアリングを探して内径を金属の
カラーで補正した方がいいかも
クランクケースへの圧入側となるベアリングの外側はカラー的な物を作る場合だと
精度がすごく必要だけど、それを考えるなら軸側の方の寸法を補正した方がいいね
さすがにカラー作成は加工屋に頼んだ方がいいと思う

>>441
文句だけしか言わない奴なんてスルーしようぜ
自分で考えた上で他人の意見も聞きたい、って人が居るのがおかしいと思う馬鹿なんて
何を言っても無駄だからな
簡単に実行しよう、なんて言ってる奴は機械の仕組みすら分からず雰囲気だけで出来ると
思い込んでる危険思想の持ち主だわ
少なくとも具体的な意見すら出せないなら黙ってろっての

443 :774RR:2015/01/11(日) 17:17:15.14 ID:93eaAcIE
マジで自分で考えた上で、作業進めながらアドバイス求めてるなら分かるけどね
いや、マジでうだうだ言ってる暇あるなら作業しろよ

444 :774RR:2015/01/11(日) 18:34:28.05 ID:ajOuuDcn
>>443
実行、つってもカラー作るならまず寸法とか考えないといかんでしょ
採寸した上でどういう方向性かな、って相談してるのは作業の内に入らないのかね
手を動かすのは作業でも頭を動かすのは作業じゃないのかい
現物合わせでなんとかしようとすると危ないし、その上で方向性を提示出来ないんなら黙ってた方がいい、って話さ

って俺が一番スルー出来てないわw

445 :774RR:2015/01/11(日) 20:25:20.32 ID:uXFeRCzS
>>407
>>410

大変参考になるレポートありがとうございました、一部の心無い人間のせいで
不愉快な思いをされたのではと思い、質問させて頂いた私自身申し訳なく思っています。
タイヤ銘柄について、まだまだ沢山の前向きな意見交換が出来ればと期待していましたが
2chならではの罵り合いでしたね・・・同じ趣味を持つ者の残念な一面を垣間見
落胆しました。
原付と言えど足回りって物凄く重要だと思うんですがね・・・。

446 :774RR:2015/01/11(日) 20:53:55.87 ID:ajOuuDcn
>>445
>>410ですが参考にしてもらえたみたいで嬉しいです
不愉快な思いなんて2ちゃんねるにいる限りいつもしているので問題ありませんw
同じ趣味を持つ者とはいえ、匿名で貶すのを楽しむ人も中にはいるだけなので

とはいえ、駄目なら駄目で何がどう駄目なのか、を出さない馬鹿の書き込みなんて
意見ですら無いので適度に反論して遊んでやるかスルーするのが一番でしょう
いくら廃れているスレとはいえ、ここを見ているのはそんな馬鹿ばかりではないので
あまり悲観されずにどうぞ

447 :774RR:2015/01/11(日) 21:17:23.28 ID:baoCsz2V
カメファクの3KJ用ビッグリードバルブ使ってるんだけどさ、
リード板にヒビ入ってるから新しくしたくてメーカーHP見たけど特に補修用バラ売りは無し、
ノーマルのは形状が違う(ノーマルはセンターに仕切りあり、カメファクは無し)ので流用も不可
他車種で流用できそうなの無いかな?

448 :774RR:2015/01/11(日) 23:47:17.39 ID:YsRvtRNb
>>442
やっぱり内径を合わせた方がいいか
ケース側の加工やベアリング圧入のカラーは精度が高くなるし、自分で作るにしても外注するにしてもコストが上がりそうだもんな・・・
つかプレスして入れるようなら旋盤でシャフト径変えるなり、精度が出てるカラーをシャフトに入れて対応した方がいいよな・・・
やはりカラーで対応する方向で考えるwww
長さとかそういうのは採寸して対処するわ

>>447
オプションでカーボンリードバルブが出てるけど、確かに補修用はカラログには無いな
一度聞いてみるのもアリだけど、自分で型取りして作った方が早いかもよ!

449 :774RR:2015/01/12(月) 00:12:12.02 ID:UlYTABvZ
>>448
金を惜しんじゃだめよ
ケチケチしちゃうといい物ができない
ソースは俺w

450 :774RR:2015/01/12(月) 01:25:38.70 ID:m9o5uTYT
>>447
俺もそれ使ってるけど
全く効果を体感できないから
ノーマルでいいんじゃねw

451 :福岡4LV2乗り:2015/01/12(月) 01:42:22.55 ID:3vJ7FFAq
事故で大破した原付が復活しました!

しかしこんどはライトが点灯しないという事態に

バルブは異常なし、配線も異常なし
とりあえずバルブ変えてみます

452 :774RR:2015/01/12(月) 02:41:14.80 ID:VgkEOhXl
>>448
もちょっと調べた感じ規制後タイプはカーボン版のバラ売り有るけど規制前タイプは廃盤みたい
付属品相当というか大口径を使いたいのが第一目的なので材質はカーボンでもいいんだよね
と、この時点で自分で切り出すタイプのカーボンリードバルブが出てること知ったwエアクリみたいに好きな形に作れるのか

http://store.shopping.yahoo.co.jp/zerocustom/000010-c3-bo015.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B007QYN6OK
一応ググって規制前用の補修用?っぽいのは見つけたけどKNのビッグリード買えちゃうような値段だし
カーボンシート切り出すほうが安いんでそっちにすることにする ありがとう 

>>450
3YKキャブ、台湾ボアアップ68cc、3wfマフラーで使ってるけど変速後の伸び方が結構変わると感じたよ
比較対象が新車から替えてないであろう純正リードだからアレだけど

453 :774RR:2015/01/12(月) 03:18:52.05 ID:W5h3bHEs
チャンバーの類が増えてきて場所が占領されてる・・・
誰か横マフ買わない?3〜4千で

454 :774RR:2015/01/12(月) 05:52:06.63 ID:UlYTABvZ
ついにパッジョグが完成したわw
配線収めるのに苦労したわ
最後はやっつけ仕事だったがwww
仮眠とったら、エンジン載せて試走だな
もう一人パッジョグ製作してる奴いたが、完成したんだろうか?

455 :774RR:2015/01/12(月) 13:07:10.08 ID:m9o5uTYT
>>454
100km出たら写真UPな

456 :774RR:2015/01/12(月) 13:16:03.22 ID:UlYTABvZ
>>455
試走してきたんだが、振動がすげーな
やっぱハンガーマウントの受けは必要だわ
最高速テストはやってないが、加速はJOGと同等かな?
ある程度手を入れれば、ウィリーマシンにも化けそうだ
それと、FホイールをJOGのを流用したんだが、ブッシュが長いみたいでフォークに干渉してたんで加工
RサスはLive Dio純正を入れて、干渉部分はチョーク加工して解決
今更ながらだけど、結構楽しめたね

457 :774RR:2015/01/12(月) 22:17:06.16 ID:cscS3X/Z
>>454
おめ
きれいに配線収めてる人いるけど、どうやってんだろうな
ハーネス加工して電装移設してるんだろうか?

458 :774RR:2015/01/13(火) 15:00:43.07 ID:z2DwQzlg
パッソル馬鹿は黙ってブログでもやってろ

459 :774RR:2015/01/13(火) 19:03:37.31 ID:mm2Nz32V
>>457
ハーネスはJOGかチャンプのを丸ごと移植が手っ取り早いが、パッソルのスイッチ使いたいなら配線図見ながら接続するけど、
キースイッチの始動ポジションとか、双方で違いがあるから、よほどこだわってない限りハーネスは丸ごと移植が正解かな?
あと、分離で走らすならSTDパッソルは警告灯ないんで、チェックは頻繁にね

460 :774RR:2015/01/13(火) 20:27:47.07 ID:u92iDnrm
わたくし
デイトナの71ccボアにデロルト22キャブとKNのG03Xの組み合わせリモジョグ
なのですけど、似た仕様の男前さんいらっしゃいませんか?

461 :774RR:2015/01/13(火) 20:56:47.37 ID:yboGk/0H
3KJでよければ

462 :774RR:2015/01/13(火) 22:38:41.13 ID:u92iDnrm
>>461
おお!
嬉しいなあ!!
自分この仕様で9ヶ月間、色々とキャブセッティングに時間を費やしてきましたが
出だしソコソコの最高速100キロ超え(日によって到達時間がまばら)
なんとも煮え切らないセットしか出ずフニャフニャになっていましたw

本日ついに! 節穴的な感じで試した直キャブが、どえらい牙を剥き
デロキャブの本気を見た気がしましたwww

>>461さんは、どんな仕様で、どんなフィーリングでしょうか?

私は、やはり直キャブはうるさいのでBOX加工でのセッティングに移行仕様と思っています。

463 :774RR:2015/01/14(水) 00:15:56.98 ID:d2UCPr5h
知らんがな(´・ω・`)

464 :774RR:2015/01/14(水) 00:22:52.87 ID:2VqRIRPD
>>462 仕様は違うかな・・・ 一応書いとくね
デイトナ62,3cc KEIHIN PE24 マフラーカメレオンファクトリーボンネビル 駆動系ノーマル
吸気口は武川のビレットエアファンネルで純正のキャブからPE24の内径などの容量を計算して吸気口と容積を同じ比率で大きくしたエアクリを作って取り付けてる
フィーリングはファンネルの瞬発力とエアクリの消音がちゃんとしてて
ノーマルの駆動系でリミッターがかかるまで加速し続ける感じですね

465 :774RR:2015/01/14(水) 00:23:49.96 ID:x2mQ/ON7
m9(^Д^) 知らんでケッコウ!! 死ね!!!!!!!!!

466 :774RR:2015/01/14(水) 00:44:41.24 ID:x2mQ/ON7
>>464
3KJの方でしょうか?

とても貴重なレポ有難うございます!
私のリモジョグですがジョグ90のボックスに追加ダクト2本でマッタリとした
速いエンジンでした・・・。
BOX仕様でも同様の効果が得られそうな感じはしていますので
煮詰めて行きたいと思います、有難うございました!

追記
昨日倉庫の整理をしていたら、京浜の29パイキャブが出てきました・・
使い道が無い・・保管も、廃棄ももったいない・・・。
有効に活用する方にあげたい・・・・・・・・。

467 :774RR:2015/01/14(水) 01:00:41.74 ID:jTB3d2AN
マジで欲しい!
確実に有効活用するから

468 :774RR:2015/01/14(水) 01:06:45.44 ID:x2mQ/ON7
>>467
本当に〜〜〜???
どうしよっかなぁ〜〜w

どういう風に使うの?
あげるのは全然おkなんだけど、あげかたがわかんないw

469 :774RR:2015/01/14(水) 01:10:46.98 ID:x2mQ/ON7
なんか
いやらしい書き方になってしまったw
本当に有効活用してくれる方であれば是非貰って下さい。
もしかしたら宝の持ち腐れかもしれないので。

470 :774RR:2015/01/14(水) 01:21:37.93 ID:2VqRIRPD
>>466 いえ、当方は4LVですね

471 :774RR:2015/01/14(水) 01:46:32.45 ID:jTB3d2AN
>>468
アド晒しとくので連絡ください
aj4af@svk.jp

のんびり製作中の80ベースで是非使ってみたいなと

472 :774RR:2015/01/14(水) 17:04:50.24 ID:4ro60WSQ
>>471
おお、80海苔がいたか!
俺も組んでるんだが、どういう仕様か参考までに聞きたい

473 :774RR:2015/01/14(水) 22:00:57.91 ID:d2UCPr5h
>>468
お前は性格がクソみたいなカス野郎だな
恥ずかしくないのかよ

474 :774RR:2015/01/14(水) 22:20:36.91 ID:Jb4S3Sbk
>>473
大丈夫だよ。お前よりマシだから。

475 :774RR:2015/01/15(木) 00:21:27.94 ID:Z0DnbFSx
↑小学生以下のレベル

476 :774RR:2015/01/15(木) 03:45:14.05 ID:QAVBe8Eq
全くもって心に余裕がないな
器の大きさも原付サイズかよ

477 :774RR:2015/01/15(木) 10:35:58.04 ID:6LoNKJQ1
カメファクのボンネビルベーシック2をジョグ用で出してくんねーかなー

478 :774RR:2015/01/15(木) 10:37:48.58 ID:j4ilzMk9
>>477
絶対錆びないやつがいいな

479 :774RR:2015/01/15(木) 10:41:27.69 ID:kzTleETI
>>478
カメのマフラーってさびやすいの?

480 :774RR:2015/01/15(木) 10:52:20.52 ID:j4ilzMk9
>>479
いや一般的にマフラーは錆びやすいから
俺のボンネビルも表面に錆が浮いてるんだよね
VHTの耐熱クリア 耐熱温度820度吹いたんだけど
効果なくてさ

481 :774RR:2015/01/15(木) 11:06:13.20 ID:C9/M/FQP
ギヤボックスのベアリングがなり始めたので、交換するためベアリングプーラーを買ったぜ!

482 :774RR:2015/01/15(木) 12:16:09.01 ID:6LoNKJQ1
もうあえて赤茶色に塗装してくれれば良いよw

483 :774RR:2015/01/15(木) 12:16:20.59 ID:5kLbbRSm
俺はギアボックスのベアリングが鳴り始めたのでバイクごと売ってやったぜ!

484 :774RR:2015/01/15(木) 12:34:04.19 ID:5D7+eVlY
抱きつき(程度は軽いと思うが・・)やっちまったエンジンって
もう腰上交換するしかないのかな?

485 :774RR:2015/01/15(木) 12:44:14.56 ID:5kLbbRSm
yes
傷ついてしまったシリンダーやピストンが勝手に修復されることは無いからね、交換するしか無いよ

486 :774RR:2015/01/15(木) 13:05:01.38 ID:5D7+eVlY
>>485
レス、サンクスです。

プラグ電極の先端がやや溶けてたんで新品プラグにしたらエンジンがかかって、
それ以降は念のためやや薄めの混合にして半月ほど乗ってるんだけど、
ゾイルとか使ってある程度の修復は見込めませんかね?

実は逝ったのは2ndにしてるスーパー9sなもんで、水冷の腰上パーツが高くって・・・
(冷却水循環のホースが損傷しててそこからクーラントが漏れてたのに気付かなかった orz )

487 :774RR:2015/01/15(木) 13:07:20.60 ID:DcvixVNV
無理無理無理無理カタツムリ
水冷ならクリアランスが余計シビアだろうしね

488 :774RR:2015/01/15(木) 13:09:00.90 ID:5D7+eVlY
あ、乗れてるけどややパワーダウンしてるのが明らかにわかります。

489 :774RR:2015/01/15(木) 13:12:43.97 ID:5D7+eVlY
そっか・・・カタツムリか w
まだ動いてるうちにパーツ取りでオク出品ということかな・・・

サンクスでした m(_ _)m

490 :774RR:2015/01/15(木) 13:22:34.79 ID:5kLbbRSm
>>486
ゾイルで修復は無理でしょ〜

491 :774RR:2015/01/15(木) 13:26:21.79 ID:4O15zfkU
>>472
O&Mのシリンダー・ヘッド・チャンバー、二次圧縮上げ、4枚リード、
クラッチ・プーリー辺りは加工、チャンプCX用センタースプリング
アクティブリアホイール、前足はグラアク

ベースはチャンプ80です。
ざっとですが、こんな感じの構成です。

492 :774RR:2015/01/15(木) 13:32:53.60 ID:5D7+eVlY
>>490
ゾイルじゃなかったっけ?
添加剤でシリンダー内側に金属皮膜を作って圧縮回復するやつ・・
何だっけ?

493 :774RR:2015/01/15(木) 13:42:19.42 ID:G1O/VAdp
経年磨耗してる部品にってやつじゃね?
抱きつきがなくなるレベルでコーティングとかあり得んて

494 :774RR:2015/01/15(木) 14:08:57.28 ID:5D7+eVlY
ゾイルは基本的に摩擦低減を狙った添加剤ですた
よって・・・やはりスーパー9sはオク行きケテ〜イ!w

495 :774RR:2015/01/15(木) 14:26:25.55 ID:mmLv2ysf
>>491
レスサンクス
その仕様だとガッツリ当時の人間だな!
前足のグラアクは良さそうだね!
俺も参考にさせてもらう!
チャンプCXのセンスプってどんな感じなの?
固いの?

496 :774RR:2015/01/15(木) 14:36:10.98 ID:5kLbbRSm
>>494
いいね!おめでとうございます!

497 :774RR:2015/01/15(木) 15:40:50.59 ID:vUzbFYlf
>>495
チャンプCXのセンタースプリングですが、
80ノーマルよりも自由長が少し長いので以前から使ってます。
むかーしむかし、モトチャンプ別冊に掲載された純正流用の1つです。

ちなみに、クラッチスプリングやWRも純正流用してます。

498 :774RR:2015/01/15(木) 15:51:08.76 ID:mmLv2ysf
>>497
なるほど!
ちょっと手に入れてみます!

やっぱり縦型は純正流用が良さそうですね!
横型のクラッチまわりはスペーサー付ければ入るそうですが未だに実現できず・・・。

そもそもピストンが手に入らない・・・。

499 :774RR:2015/01/15(木) 15:55:23.55 ID:6LoNKJQ1
頼んでたダウエルピンが届いたけど最近のは分厚くなってんのね
これなら錆びついて破壊して取るって事にはならなそうだ

500 :774RR:2015/01/15(木) 16:36:24.85 ID:kzTleETI
>>480
>>482
まぁね。錆びるのは致し方ない。

でも錆色なら気にならないw
穴空かないようケアはするけども。

501 :774RR:2015/01/15(木) 21:14:45.80 ID:zY93SM+u
抱きつきなら、耐水ペーパーでなんとかならんのか?

502 :774RR:2015/01/15(木) 22:30:40.43 ID:Z0DnbFSx
なぜか100キロ出ると満足して熱が冷める
そして次の個体をいじりはじめる

503 :774RR:2015/01/15(木) 22:39:36.38 ID:eL+pHLEq
みんな本当に原付好きやなあ。
自分もありとあらゆるオートバイ乗ってきたけど、原付楽しいですわw
まだまだお金ブッコんでいきまっせ!
でもな・・いくらお金ブッコンでも望む車両にならないのも原付の奥深さやと
痛感しちょんで。

>>471
キャブ送ったけんな!

504 :774RR:2015/01/16(金) 00:55:16.59 ID:Rne4z2ow
ZOILヤバイな

13000kくらい走ったリモジョグだけどトルク太くなって吹け上がり鋭くなって楽しすぎる

505 :774RR:2015/01/16(金) 11:43:52.82 ID:epuIHpL5
マロッシとステ6のアルミ尻で迷うな〜

506 :774RR:2015/01/16(金) 18:37:28.07 ID:w/PQHbjq
キャブとチャンバー選びは永遠の悩み

507 :774RR:2015/01/16(金) 21:28:41.46 ID:rQsGp1Yh
エアサルの1.5Kぐらいでたまに見かけるアルミ尻ってどうなの?

508 :774RR:2015/01/16(金) 22:18:34.60 ID:OV/fhUt8
>>507
それ俺も気になる

509 :774RR:2015/01/16(金) 22:53:11.96 ID:v9//RFQN
>>507
既出

510 :774RR:2015/01/17(土) 01:13:20.69 ID:rdE1fuvW
ノーマルキャブじゃセッティングがなかなか出ない

511 :774RR:2015/01/17(土) 07:39:52.24 ID:efINevBR
>>503 気持ちはスゴイわかる 昔はモンキーに100万とかアホじゃないとか思ってたけど
長根野菜じバイク改造してるってことはそれだけ一つのバイクを大事にしてるって事なのよね
うちの4LVは新車で買って今まで乗ってるからねww
ロングクランク以外の改造はすべてやったからもう手は入れずメンテしかしてないけどw

512 :774RR:2015/01/17(土) 07:40:53.49 ID:efINevBR
訂正 長野野菜ってなんだよw 長い間同じ ねw

513 :774RR:2015/01/17(土) 16:34:21.70 ID:y/cAQdIv
>>503
さっき届いた、ありがとう!
ノーマルのPEかと思ってたら、あちこち改造されたPWKだったから驚いた(笑
補修パーツまで入ってて、ほんと心から感謝

早速、明日にも取り付けてみる

514 :774RR:2015/01/17(土) 17:00:40.76 ID:tsuioIrF
3YKのキーシリンダーって3YJに流用可能?

515 :774RR:2015/01/17(土) 18:09:19.02 ID:uSoKDOJx
ついに原付ぶっ壊れたわ
もともとセルがイっててキック始動してたから覚悟はしてたけど、こんなあっけーねのな
昨日までは動いてたのにエンジンかかんなくなったわ

516 :774RR:2015/01/17(土) 18:39:55.31 ID:OsxyW+XI
ロクな扱いしてなかったのに壊れたら壊れたでその言い草だもんな
可哀想な車体だ

517 :774RR:2015/01/17(土) 18:48:22.82 ID:jU57dSP4
>>515
バッテリー弱っててセルでかからなくて
バッテリーが完全に死んでプラグに火が飛ばなくなっただけじゃないのか?

518 :774RR:2015/01/17(土) 18:56:16.92 ID:uSoKDOJx
>>516
少なくとも俺が乗ってからは転倒もしてないし乱暴に扱った覚えはないがな
結局1年しかもたなかったしなんであんなのに5万も出したかわからん
情弱の勉強代と思って無理やり納得するしかないわ
買った知りあいはお前が悪いの一点張りだし名義変更する前にひいときゃよかった

>>517
ウィンカーもブレーキランプも普通につくからそれはないと思う
藁にすがる思いでマフラーでも掃除してみるわ

519 :774RR:2015/01/17(土) 19:23:24.32 ID:rdE1fuvW
馬鹿は黙って新車乗ってろってことだな

520 :774RR:2015/01/17(土) 19:47:36.69 ID:ofmdZtLo
>>518
オイル管理とかちゃんとやってた?
2ストならオイル切らすと一発で死ぬよ

521 :774RR:2015/01/17(土) 19:54:59.20 ID:OsxyW+XI
>>518

>昨日までは動いてた
この時点でおまえは思いっきり勘違いしてるんだよ
セルがぶっ壊れてる状態がまず正常な車体の状況じゃないのに何もせず放置してたんだろ?
「セルがおかしくてもキックでかかれば問題ない」という勝手な判断が「お前の扱い」の全てなんだよ
元々おかしい状態を無視してそのまま乗ってたからそうなった単純な整備不良だ

522 :774RR:2015/01/17(土) 20:14:11.81 ID:uSoKDOJx
>>520
オイルはちゃんと交換してるよ
>>521
セルが壊れた時点でバイク屋に持ってったけどいろいろガタがきてるから修理するくらいなら乗り潰して新しいの買ったほうが良いって言われたから整備不良じゃなくてポンコツなだけだよw
可哀想もクソもないw

523 :774RR:2015/01/17(土) 21:22:37.73 ID:YUaDwXZG
>>552

>可哀想もクソもないw

ほならこんな所に用はないだろう?

ちなみに「オイル交換」は、どんなオイルをどのくらいのペースでやってたのかね?

524 :774RR:2015/01/17(土) 21:52:00.50 ID:y/cAQdIv
バイク屋がそんなこと言うかね?

何にしても、愛情なかっただけじゃん
バイク屋が何を言おうとも直して乗り続ける意志は無かった訳だからな

525 :774RR:2015/01/17(土) 23:20:30.79 ID:L19RH7YW
>>522
こんな所に愚痴るより、さっさと新車買いに行けや

526 :774RR:2015/01/17(土) 23:22:29.48 ID:ofmdZtLo
>>522
バイク屋もそう言うような状態なら5万は高すぎるな…

2,3万なら分かるが

527 :774RR:2015/01/18(日) 00:24:41.97 ID:mSusku4r
>>524
けっこう言うよ。
修理代がかかりすぎるなら新車を〜ってね。

>>
ここは2スト原チャリのスレなんだが、
オイル交換ってなんだ?
ミッションオイルは交換するところだがエンジンオイルは交換じゃないぜ?
釣りかそうなんか?

みんなが言うとおり、セルが使えなくなった時点で何かアクションを起こすべきだったかと。
放置していたってところで扱いが悪いってことになるんだよ。
これは新車で購入したって同じことだな。

528 :774RR:2015/01/18(日) 00:33:01.43 ID:5jHn4y8V
>>522
まともなバイク屋なら2st持ってくと乗り潰して買い換えろなんて言わないと思うが・・・
仕事の関係で引っ越す時にギアオイル交換とかしてもらってた購入店に挨拶に行ったら
餞別かわりに無料でエンジンOHしてもらったなー

529 :774RR:2015/01/18(日) 01:44:18.32 ID:yf1k8uZq
バイクやは詐欺だからな

530 :774RR:2015/01/18(日) 02:40:19.54 ID:SJcagN5u
バイク屋もバイクのバの字も知らない無知なくせに一人前の口をきく馬鹿が相手だからしかたがないw

531 :774RR:2015/01/18(日) 04:23:29.29 ID:n6RIUfO+
自分で整備もできないのにその程度のバイク屋しか知らなかった君が悪い。
バイク屋は何件も回ってコーヒー飲んで話すだけでもいいからじっくり選ぶ方がいい。
4LV4乗りだが初めて行った時に「タイプ2の限定車かぁ大事にしてるねぇ」
と言われそれから常連になった。
今まで出たすべてのバイクを知ってるのが良いバイク屋の最低条件だと思う。

532 :774RR:2015/01/18(日) 04:26:57.36 ID:n6RIUfO+
>>524 そいういバイク屋今多いぜ 

533 :774RR:2015/01/18(日) 04:31:54.63 ID:n6RIUfO+
あんまり偉そうなことは言えないけど2stスクーターは相当前の車両だから
どうやったら壊れる どうやってエンジンが動いてパワーが出てる位の知識はしってたほうがいいよ
50のままでもボアアップでも一緒
ちなみに駆動系なんか完全ノーマルでいい
大事なのは改造してもしなくても吸排気のバランスとベアリング位

534 :774RR:2015/01/18(日) 04:35:38.42 ID:sYiEaeCw
インマニ替えて負圧コックとキャブ洗ったら走る
と言われてたJOGエンジンも最終型ですらもうすぐ10年前だもんな。規制前車に至っては15年以上前
そろそろ本当に状態の良い個体が減ってくる境目でもあるのかなぁ 社外品まみれで補修されてるのも多くなったし

535 :774RR:2015/01/18(日) 06:49:53.21 ID:GE45MI0/
>>522
2ストスクの新車買っても全く整備せずに調子よく乗れるのはせいぜい1万キロくらいだぜ
手も金もかけず、ガソリンとオイルを足して乗るだけならそれだけでも寿命と言われるもんだ

仮に新車を15万円で買っていれば、3333キロ走るので5万円分のコストになるわけよ
中古で5万円の車両を買っていて、それ以上走っていれば十分に相場なんだわ
3万円で買ったなら2000キロ乗って壊れたって文句言うべきじゃないのさ

536 :774RR:2015/01/18(日) 06:50:06.84 ID:J6DxbOdg
>>515
たぶんガソリン入れたら復活するよ

537 :774RR:2015/01/18(日) 10:48:34.37 ID:zPCBgDbR
KNの65ccのアルミシリンダーってどうなんだろう?

538 :774RR:2015/01/18(日) 14:23:52.39 ID:SJcagN5u
自分で考えてから書き込めボケカス

539 :774RR:2015/01/18(日) 14:36:20.19 ID:zPCBgDbR
>>538
こんにちはバイク屋さん
今日は日曜日でお仕事お忙しいでしょうから戻ったらいかがです?

540 :774RR:2015/01/18(日) 22:20:42.98 ID:JFK06aCI
オクでエンジン買ったらまさかのポンプ欠品
混合化しろってか???

541 :774RR:2015/01/18(日) 22:28:46.17 ID:i0i7R+nh
ポンプは必ず付いてるものとどうして錯覚した?

542 :774RR:2015/01/19(月) 00:25:17.05 ID:eqbJG9mv
またバイク屋の知識の受け売りか

543 :774RR:2015/01/19(月) 01:28:28.44 ID:UUZkrk3n
「またバイク屋〜」と毎回のように書いてる人はバイク屋で嫌な思い出でもあるのか?

544 :774RR:2015/01/19(月) 02:02:46.05 ID:EY0zXQfH
>>543
放っておけよ
今時のバイク屋が2ストなんてメインで扱ってるかどうかも分かってない馬鹿だからw
車種限定スレで普通のバイク屋程度の知識じゃ役に立たないし、全ての車両に精通しているのが
バイク屋さんでーす、なんて考えてるガキなんざスルー推奨
ほんとバイク屋云々、って出るたびにリアルで吹くわww

545 :774RR:2015/01/19(月) 07:17:56.20 ID:bg4ZTPD6
バイク屋に恨みがある人間と「ボケカス素人が」と人を罵る自称バイクのプロがいるスレだからしゃーない

546 :774RR:2015/01/19(月) 10:59:39.00 ID:XN7U8toP
キーシリンダー外すのに使うトルクスドライバーってどのサイズ?

547 :774RR:2015/01/19(月) 15:30:09.81 ID:ixFqyz3K
自分の無知を棚に上げて常識程度のことをレスするとバイク屋認定されるから注意しないとw
無知って怖いね^^

548 :774RR:2015/01/19(月) 20:03:30.42 ID:B6OZbdsm
jog cool styleってどのスレが該当するの?
エンジンかからないんだけど。

549 :774RR:2015/01/19(月) 20:39:38.07 ID:+FUg9q6L
>>546
2JAのキー交換したんだが、確かT25だったような希ガス
ほかの車種も大体同じじゃね?

550 :774RR:2015/01/19(月) 20:59:24.57 ID:/CL1WcLX
>>548
http://www.bike-trouble.com/index.php?%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E5%A4%A7%E5%85%A8%E3%80%90%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%80%91

551 :774RR:2015/01/19(月) 21:17:28.21 ID:D1/cdKKT
またバイク屋の知識自慢か(笑)

552 :774RR:2015/01/19(月) 21:59:20.44 ID:B6OZbdsm
>>550
ありがとう。
これだな。
http://www.bike-trouble.com/index.php?%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%B0%E3%80%90SA16J%E3%80%91

このスレでいいみたいね。
4ストスレで教えてもらった。

553 :774RR:2015/01/19(月) 23:59:48.76 ID:YOsxoElW
>>549
ドリルがあれば一度無理やり外して同じサイズのプラスネジを付けるのも手だぜ

554 :774RR:2015/01/20(火) 09:07:01.28 ID:2K6wtz9e
ぐぐれかすレベルのカスってどうしてぐぐらないのかw

555 :774RR:2015/01/20(火) 10:10:45.81 ID:9pwqiXp8
本当に馬鹿って語彙が乏しいな

556 :774RR:2015/01/20(火) 12:30:15.39 ID:08OQz3kO
あ、ちゃんと2ストスレあったんだ

もう片っ方に長文レポしてしまったw

ちょっと謝ってくるわww

By 元沖縄の〇〇

557 :774RR:2015/01/20(火) 13:29:38.77 ID:08OQz3kO
AIRSAL興味ある人結構いるみたいね

AIRSAL使い的には「何で質問ばっかで“入れてみた”ってレスが無いの?」って感じだな

自分は規制後アプリオに入れてるけど中々良いシリンダーキットだと思うよ

少なくとも「お金返して(T-T)」ってなるようなモノでは無いよ

参考までに仕様を…

腰上 ベースガスケットをステ6のアルミシリンダー用のガスケットセットの中の一番厚いアルミをKNの三枚セットのやつでサンドイッチしたもの
ヘッドガスケットは使わず液ガスに変更
掃気ポート等のリブをナイフエッジ加工

排気 横綱マフラー(取り付け部のカラーを落として規制後寸法に対応)

吸気 エアクリにダクト追加 キャブは純正の仕様のままてジェット類での調整のみ

これだけでもかなり気持ちよく走ってる

ただしデイトナ71tとかKN10ポートとかみたいなトルクでドカンと加速する様な感じではなくTZM50やNSR50最終型(ノーマル電装)の様な「回転数でパワーを稼ぐ」って色が非常に濃い特性

元々シリンダーベースからヘッドまでの高さがかなり低いシリンダー何でベース1枚にしてヘッドガスケット入れれば下でもトルクは出せるハズだけどそれじゃ何のための逆三角形ポートか分かんないと思ったんでこういう仕様にしてる

まぁここは人によって感じ方も考え方も様々なんで「これが正しい」なんて思ってはいない

只、マフラーだけは換えといたほうが幸せになれるとは思う

取り敢えずこんなところかな?

558 :774RR:2015/01/20(火) 13:58:25.35 ID:HDYDoV5d
>>556
懐かしいw
沖縄のマゾか!

559 :774RR:2015/01/20(火) 14:25:36.70 ID:2gINoC6V
アルミシリンダーはやめとけ 以上

560 :774RR:2015/01/20(火) 14:56:16.28 ID:PISvAuSs
>>554
一発で一番上に出てこないから
一発で1ページ目に出てこないから

561 :774RR:2015/01/20(火) 16:07:16.96 ID:n7GCV9rf
>>560
一発で一番上に出てくるんだが?下手くそ乙

562 :774RR:2015/01/20(火) 17:20:23.72 ID:ELQtwioQ
>>557
何で入れてみたって報告がないか、ってのは入れた側のインプレの情報量が乏しいからだよ
ステ6ベースガスケットの中の厚いアルミの物、とは行っても何ミリなのか分からないし
シリンダー全長が長い、といってもどれ位差があるのか分からないから具体的なイメージに繋げられない

実際に入れた人はそれで満足出来る性能なのだろうけど、文章で判断するしかない側にとっては
そういった曖昧なレポートじゃ参考にならないし、おれ自身実際に色々測ってみたけどタダでレポートを
出す気にはならないから実際に買っていても情報のギブアンドテイクが成り立ちにくい
悪く言えばその程度の情報じゃ購入に踏み切らないかも、って事かな

563 :774RR:2015/01/20(火) 17:36:09.94 ID:n7GCV9rf
購入に踏み切って欲しいなら、相応のレポートを出せよ
てめーが情報を出してないのに「その程度の情報じゃ・・・」ってアホか。思わず鼻で笑ってしまったわ

564 :774RR:2015/01/20(火) 18:55:21.31 ID:+BnDcnBh
>>557に感謝
入れてみるよ

565 :774RR:2015/01/20(火) 19:08:37.10 ID:pOTUxvLo
てすと

566 :774RR:2015/01/20(火) 19:16:37.59 ID:pOTUxvLo
うわ docomo書けるじゃんびっくりした
エアサルのは秋ぐらいにヤフオクで買って倉庫で眠ってるや
現状が3YKに無名の65ccアルミ(KNの新しい65アルミとそっくり?)を加工して横綱マフ、
横綱プーリーとか定番な駆動系チューンでパワーバンド8400〜9000、
伏せて頑張ったら9400でなんとかアク9メーターの目盛り外にとどく(普段は良くて95w)
こいつがポカしたらエアサル付けようと思って今に至るけど見かけるレビュー的にもっと高回転オンリーになりそうだな

567 :774RR:2015/01/20(火) 20:40:30.29 ID:GtGzB9YW
562見て「あー変わってねーなw」「でもここで詳細な数値挙げたところでそのまま信用する様な562でもないんだろ?(悪い意味ではなく)」
…なんて思いつつ564見て「ちょっw早っw」と少し不安になる俺であった

上には書いてないが駆動系も調整必須だからな
敢えて書く必要も無いと思ったから書かなかったがちょっと気になったんで一応断っとくよ

書き込めるのは一連の鯖落ち騒動の影響かも知れんな…つうことは後どれくらい書き込めるかは不透明と…

568 :774RR:2015/01/20(火) 21:10:32.39 ID:cqFjnujW
クラッチスプリング変えようと思うんだけど41mmのセンターナット外さなくてもできるかな?
車種はsa16jです

569 :774RR:2015/01/20(火) 21:19:22.88 ID:GtGzB9YW
俺は外さずに隙間からフック突っ込んで変えてたよ
SA16っちゃあリモJOGだよね?
クラッチ周りの工具無いん?

570 :774RR:2015/01/20(火) 21:26:39.25 ID:5KTialHy
雑でも良いならマイナスドライバーとかペンチの先でガシガシやって外せる
スプリング外すより着けるのがやりづらいけど出来ないこともない
工具買っちゃえば中の掃除も出来るし楽

571 :774RR:2015/01/20(火) 21:37:59.30 ID:GtGzB9YW
SA16は結局クラッチ周りゴッソリ換えちまったほうが後々楽なんだよな
2JAとかオクで仕入れれば一気に世界が拡がるんだが…

572 :774RR:2015/01/20(火) 22:12:04.10 ID:5KTialHy
SA16Jって台湾製はちょっと形状違うやつだけどそれ以前ってみんな5EMクラッチじゃないっけ?
といったもののSA16Jは基本みんないっしょだけど駆動系周りは複雑でイマイチ覚えれないや
国産でリモコン、リモコンレス、ZR、台湾でリモコン、リモコンレス、ZU、ZR、更に台湾製の中でも最終型だけちょっと違うとか

573 :774RR:2015/01/21(水) 00:45:45.21 ID:l/NXYRmY
>>562
おれは買ってるけどな
すぐ足元見て絡んでくる奴いるからここじゃ情報出したくないのよ
>>567
まあおっしゃる通りで、ここの情報を鵜呑みにしても駄目だし何でも出すのが良いって訳でも無いしな
目安、って意味では参考になる事も多いが理解出来そうに無い連中に情報出しても価値は無い
善意を踏みにじられる事が多けりゃ不信感も出てくるんで許して頂戴

574 :774RR:2015/01/21(水) 02:29:25.03 ID:gZqnZr3p
572
ありゃ、そうだっけ

どうやら最終型のうんこクラッチとファイナルギアのベアリングに悩まされた悪夢に振り回されてるようだ…

駆動系については純正の駆動系では最初期型3YK(nextzone)のフィーリングが一番好きだったな

575 :774RR:2015/01/21(水) 09:31:21.11 ID:gZqnZr3p
>573

「〇〇したらこうなった」というレスに対し「〇〇すればそうなるんだ」ではなく「〇〇するとそうなる場合があるのか」
「同じ様なレスが複数あるなら「〇〇するとそうなる傾向があるのかな?」位が調度いいよな
出来れば実際に試してみるまではしなくてもどういう理屈でそうなるのか思考実験してみたり資料を探して調べてみたり…
「チャンバー入れました、WRを4c×6にしたらスゲェ加速になりました」ってレスを見て
「このチャンバーに4c×6のWRを組み合わせれば速くなるのか」とか結構多いんじゃないかな?
wRの変更は手段であって目的じゃ無い、速くするためでもない
wRの変更によって何かが変わりその結果として速くなるんだからそういう順序を踏めば変な鵜呑みも無くなるのになぁ…
とか考えてみたり

576 :774RR:2015/01/21(水) 13:30:26.26 ID:p3r57W77
3行に纏めてから出直してこい自分語りカス

577 :774RR:2015/01/21(水) 15:59:21.42 ID:OSQdKAGU
>>576
自分の頭の悪さは棚上げですね!

578 :774RR:2015/01/21(水) 17:31:42.67 ID:l/NXYRmY
>>575
結果だけを求める人が多いのはいつの時代も変わらないけど、そんな簡単に出来れば誰も苦労しないって
分かるのはなかなか難しいものよ
おっしゃる通り、思考実験すらしない馬鹿だとそんな事すら分からないから手だけ動かして結論が得られる
情報だけを求めるのよな

そしてWRならああだこうだ言う前にタコメーター買おうぜ、の一言で終わる
順序というならエンジン回転をコントロールしようとしているのにメーター無しでどうしろと
はっきり言うけどタコメーター無しでWR重量があれこれ言っても不毛なだけだからな

579 :774RR:2015/01/21(水) 17:38:46.44 ID:gZqnZr3p
>>576
同意w
夜勤明けの沸いたアタマで書き込むもんじゃないわwww

580 :774RR:2015/01/21(水) 17:45:59.80 ID:Vkm/pC06
野ざらしで放置してた4LVエンジンを起こそうかと思ってクランク室にオイルぶち込んで数日経ったけどまったく動かない
このクランクはどうやっても使えなさそうだな・・・

581 :774RR:2015/01/21(水) 17:48:33.34 ID:gZqnZr3p
>>578
タコ無しでもやれなくは無いけどそれが出来るのは思考実験が出来た上で
アホみたい手を動かせる人間だけだからな
情報から即結果に繋げようとするタイプとはやっぱり違うんだよなw

582 :774RR:2015/01/21(水) 19:30:51.56 ID:JNlfH6ZX
答え というよりは傾向を見る感じだよなぁ
マフラーやプーリー変更に合わせたローラー変更の話も具体的な重さというより変更前からどれくらい変化したのかを見るのが正解

でないとgentuki.libとか酷すぎて見てられないw

583 :774RR:2015/01/21(水) 20:37:34.08 ID:gZqnZr3p
別にWRの重量そのものを求めてるわけじゃないもんな

極端なこと言えば重量事態変わらなくても変速回転数が合えばそれでいいんだよ

でもそれやるとベルト破断機になっっちまうけどさwww

584 :774RR:2015/01/22(木) 00:12:52.96 ID:kKVhSgNm
まずはボアアップだけしてベストセッティング出せ

585 :774RR:2015/01/22(木) 00:25:00.30 ID:etzyX4H/
それから、クルクルピカピカ回って光るテールランプをつけろ

586 :774RR:2015/01/22(木) 06:23:35.76 ID:9o71E8sD
ガンスパークもわすれずにな

587 :774RR:2015/01/22(木) 08:36:15.34 ID:5hXDtq3a
電飾と羽上げを忘れるな

588 :774RR:2015/01/22(木) 08:36:28.87 ID:oItCuN4b
つミ 【インテークチャンバー】

589 :774RR:2015/01/22(木) 12:14:31.03 ID:5hXDtq3a
あとブリパイもコーラ缶とセットでつけようぜ

590 :774RR:2015/01/22(木) 12:57:29.11 ID:etzyX4H/
あと、浜崎まゆみのシール貼れ

591 :774RR:2015/01/22(木) 13:03:04.69 ID:0rbx9Lfq
ピース型ミラーも

592 :774RR:2015/01/22(木) 13:18:41.73 ID:S0Mn3hF6
流れ星ライトの埋め込み

593 :774RR:2015/01/22(木) 13:28:48.38 ID:MB4gMI/0
パワフィルを忘れちゃいけねぇな

594 :774RR:2015/01/22(木) 14:59:03.07 ID:5hXDtq3a
LOVE灯入れよう

595 :774RR:2015/01/22(木) 14:59:22.79 ID:etzyX4H/
ここまでで、およそ普通に走れるセットは出てるはずだから
 目出帽かむって、大音量でコーラン流しながら
「アッラーアクバル!アッラ〜〜アクバル!」と連呼しながら細かいところを煮詰めればいい

596 :774RR:2015/01/22(木) 17:31:23.42 ID:nU5l5tmx
宗教は出さんとこうぜ

ところでオイルは勿論スパスポなんだよな?

597 :774RR:2015/01/22(木) 18:14:26.18 ID:kKVhSgNm
そしてベストセッティングが出てからチャンバーとビッグキャブ

598 :774RR:2015/01/22(木) 18:24:41.21 ID:MB4gMI/0
>596
あの甘〜い臭いが忘れられないな
今は青缶だがクサくて嫌だ

599 :774RR:2015/01/22(木) 18:37:05.14 ID:Bpr0ATCs
ライトは黄色だよな

600 :774RR:2015/01/22(木) 18:37:40.39 ID:9o71E8sD
ハリケーンチャンバーも忘れるな

601 :774RR:2015/01/22(木) 19:53:30.54 ID:etzyX4H/
>>596
すみませんでした

602 :774RR:2015/01/22(木) 20:28:06.38 ID:G7munwkW
>>601
キニシナイ(・ε・)

603 :774RR:2015/01/22(木) 20:30:22.47 ID:NfrT7yEN
オクでエンジン買ったら水没しててワロタw
ジャンクエンジンだったけど、見た目綺麗だったから大丈夫かと思ったけどダメだったw

604 :774RR:2015/01/22(木) 20:32:20.27 ID:64wzHR4J
>>603
オ、オレのエンジンじゃないからな
違うからな?

605 :774RR:2015/01/22(木) 20:38:23.04 ID:EPd8JzFI
クランク割りにレッツトライ!

606 :774RR:2015/01/22(木) 23:42:47.65 ID:vbVrx8iT
やっと、ギヤボックスのちっこいベアリングを交換したよ
ギーギー鳴ってた音が無くなって安心

607 :774RR:2015/01/23(金) 00:59:24.71 ID:gDccIFiS
jog系のクランクなんて猿でも割れるだろ
キッチリ組むには原人程度の知能は必要だが

608 :774RR:2015/01/23(金) 08:15:30.54 ID:qTq70+TX
今走行中にプラグ外れて停止してしまったんだが焼き付き、抱き付きの可能性って大?
無知なので教えてください

609 :774RR:2015/01/23(金) 08:31:39.21 ID:rTV3MaQv
プラグ外れて停止なら単なる失火
次は外れんようにちゃんと規定トルクで締めろ

610 :774RR:2015/01/23(金) 09:20:53.22 ID:C8aOP13H
焼き付いたらプラグ外れるんかお?(^ω^;)

しかしKNのWR減るのクソはえーな
デイトナの三倍くらいの勢いで減ってくわw
これが四倍超の勢いならデイトナにしてもペイするんだが悩ましいな
でもまともに工賃で考えたらデイトナの方が安価とも言えるんかな?
取り敢えず次はKNのちょっと耐久性高いらしい方仕入れて試してみるわ
凄い勢いで減ってくWR他にあったら教えて…なんて言おうもんらまた「テメーで調べろや」ってレスつくんだろな

611 :774RR:2015/01/23(金) 09:56:00.33 ID:oIHCcGxy
ガワだけ組み換えできるんだから少し高くてもデイトナでいいじゃん

612 :774RR:2015/01/23(金) 16:25:22.73 ID:7xd7Kmao
>>598
最近ヤマハの純正入れたけどいいね、これ。
評判良いのがなんとなくわかった。
それまではカストロールの2stのやついれてたんだけど。

613 :774RR:2015/01/23(金) 17:02:39.89 ID:nSeBgY7K
>>611
ガワだけって出てた?
組み替えは前までやってたんだけどね

オクで投げ売りやってんの引っ張るしかないかな…

614 :774RR:2015/01/23(金) 18:46:26.39 ID:eAbuU54c
>>610
ヒロチーのオレンジ色したやつ

615 :774RR:2015/01/23(金) 18:53:16.12 ID:gDccIFiS
それはただの産業廃棄物

616 :774RR:2015/01/23(金) 19:33:07.19 ID:0TTUHjZP
普通プラグとか外れるか?

プラグキャップが緩くて外れるなら
わかるが・・・

617 :774RR:2015/01/23(金) 19:39:45.52 ID:52W0VIrC
>>615
6個150円位で買えたからこの前入れたんだけど、やっぱ速攻減るのか…

618 :774RR:2015/01/23(金) 20:02:05.18 ID:RkV+4DNL
まぁな

619 :774RR:2015/01/23(金) 20:06:16.27 ID:OLwW269e
>>614
ゴミジャン?

620 :774RR:2015/01/23(金) 20:40:45.78 ID:eAbuU54c
だって凄い勢いで減ってくの教えてって言われたし

621 :774RR:2015/01/23(金) 21:12:17.35 ID:3D/1Dv5Y
あれはセッティング用だと割り切ればok

622 :774RR:2015/01/23(金) 21:16:58.83 ID:3u0RSrqx
zeroがあったときはzero使ってたなぁ
0.25刻みでとことん突き詰めてた

623 :774RR:2015/01/23(金) 21:24:19.81 ID:U1RSMSxI
>>622
突き詰めに突き詰めて出したベストセッティングも、ひと月もすればずれてくるんだよなぁ・・・

624 :774RR:2015/01/23(金) 22:04:33.06 ID:3u0RSrqx
>>623
そうそうw
高校時代は毎週駆動系グリスアップしてセッティング突き詰めてたけど、最近は車の流れに難なくついていければいいって感じだから妥協しまくりのだれまくりだわ

625 :774RR:2015/01/23(金) 23:00:42.62 ID:7xd7Kmao
>>622
0.25刻みなんてあったのかw
そりゃスゴイな。

626 :774RR:2015/01/23(金) 23:12:14.13 ID:0TTUHjZP
ダイエットした方がいいようなw

627 :774RR:2015/01/23(金) 23:15:12.29 ID:3D/1Dv5Y
KNも0.25g刻み出してたよね?

628 :774RR:2015/01/23(金) 23:19:22.93 ID:LIuwBtNL
KNも25刻みあんのか
ゼロだけかと思ってた

629 :774RR:2015/01/23(金) 23:23:18.97 ID:wwB86zE6
後は安いWRを買って0.10g刻みにするのもありだよな
自分で重量調節したりさ

630 :774RR:2015/01/24(土) 02:30:09.43 ID:+7TwuOhh
>>608
プラグとプラグキャップを瞬間接着剤で接着すると抜けなくなるゆ

631 :774RR:2015/01/24(土) 10:10:37.94 ID:KGD3wUvX
>>630
接着剤よりCPU冷却用の液体金属とかのがよくね?

632 :774RR:2015/01/24(土) 10:12:50.20 ID:byjIHv00
>>631
いやw
そもそも接着剤じゃ次プラグ交換出来なくなるだろw

633 :774RR:2015/01/24(土) 10:12:55.75 ID:Ag6bDWEq
ちょっと熟練者に知恵をかりたいんだけどいいかな?
ボアアップしてエンジンがキックでしかかからない(一度エンジンかけてもう一度掛けるときはセルでもかかる)
のよ
プラグはイリジアムの8番ならキックでかかるけどイリジアムじゃない8番のプラグだとキックでもかからなくなる
バッテリーはユアサの新品CDIはデイトナ赤新品
原因はどこのパーツにあるんだろう? 可能性のあるパーツと改善策を知ってる人いたら教えて欲しい

634 :774RR:2015/01/24(土) 10:24:05.21 ID:N5YaUrtZ
原因はお前の作業
セルに関してはボアアップの意味を理解してください

635 :774RR:2015/01/24(土) 10:27:38.51 ID:XnmZcC8H
自分で解決できねー奴は
ノーマルで乗れ。
いじりたいならバイク屋持ってけ。

以上

636 :774RR:2015/01/24(土) 10:46:01.11 ID:j7kgNG8g
燃調ってのを知らないのかなこの人

637 :774RR:2015/01/24(土) 11:39:48.22 ID:Ag6bDWEq
燃調はセットしてるよ PE24キャブでプラグの色は大丈夫だけどさ

638 :774RR:2015/01/24(土) 12:35:12.64 ID:dIzPg+sF
燃調知ってるのなら圧縮比も知ってるだろ

639 :774RR:2015/01/24(土) 14:02:10.18 ID:N5YaUrtZ
じゃーしらね〜よ
自分でトラブルシューティングできないなら弄るな
異常

640 :774RR:2015/01/24(土) 14:10:27.86 ID:fou4dFrK
プラグの色はプラグの選定をする場合に見るのであって、燃調のために見るもんじゃないよ
低開度の燃調の良否をプラグから判断なんて無理無理かたつむり

641 :774RR:2015/01/24(土) 17:33:55.06 ID:+7TwuOhh
慣らしが終わるまではガソリン10に対して砂糖1の割合で混ぜればセルでも一発でかかるよ

642 :774RR:2015/01/24(土) 17:57:29.43 ID:Ag6bDWEq
>>638 サンキュー 圧縮比変えたらかかるようになった 助かったぜ

643 :774RR:2015/01/24(土) 19:05:02.24 ID:KGD3wUvX
>>633
俺も同じだわ
CDI 変えたらかかりにくくなった
今ではキックしか使ってないわ

644 :774RR:2015/01/24(土) 19:21:22.42 ID:N5YaUrtZ
セルで掛からないんじゃなくて、セルが回らないor回りが鈍いってオチかよ
日本語すらまともに使えない阿保にカスタムは無理だな
誰かに迷惑かける前にノーマルに戻しとけ

645 :774RR:2015/01/24(土) 19:31:20.90 ID:Ag6bDWEq
>>643 マジかー 取り敢えず圧縮比純正に合わせたらかかるようになったけど ジェネレーターとイグニッションを純正新品にかえてみるつもり
色々分かったらまたレスするわ

646 :774RR:2015/01/24(土) 19:43:50.25 ID:KGD3wUvX
>>645
圧縮比ってどうやって変えるの?
俺、カメファクのスペシャルヘッドも
付けてるんで純正と同じにはならんのかね?

647 :774RR:2015/01/24(土) 19:53:53.02 ID:d4NgkelN
スクーターのメーターの下にある物を入れられる場所って、名称はダッシュボードでいいのかな?

648 :774RR:2015/01/24(土) 19:54:39.18 ID:Ag6bDWEq
>>646 素人作業だからうまく言えないけどコンプレッションゲージで圧縮比測って(2000円〜15000円位)
高い場合ヘッドガスケットの枚数を増やして低い場合はヘッドを面研すればOK!

649 :774RR:2015/01/24(土) 20:17:44.80 ID:fou4dFrK
圧縮比と圧縮圧力を混同すんじゃねぇ!ってプロチューナーが騒ぐ未来が見える

650 :774RR:2015/01/24(土) 20:18:03.08 ID:KGD3wUvX
>>648
なるほど

651 :774RR:2015/01/24(土) 20:23:48.22 ID:uh+A7bJN
純正のCDIと社外品でプラグの火花比べてみ

652 :774RR:2015/01/24(土) 20:25:54.31 ID:KGD3wUvX
>>651
対策法はありますか?

653 :774RR:2015/01/24(土) 20:30:00.41 ID:4kNSDl1r
ところでアプリオにPE若しくはPWK入れてる人いる?

654 :774RR:2015/01/24(土) 20:31:00.81 ID:4kNSDl1r
>>652

???

655 :774RR:2015/01/24(土) 20:35:49.43 ID:4kNSDl1r
あー、そういうことねw

社外品に変えた程度でかかりにくくなるんなら他に原因があるわ

強い火花、適度な圧縮、適正な混合気

社外程度の火花であれば通常は問題ないから後の二つあたってみ

656 :774RR:2015/01/24(土) 20:41:44.27 ID:Ag6bDWEq
>>653 PE24入れてるよん

657 :774RR:2015/01/24(土) 20:43:40.52 ID:4kNSDl1r
>>干渉とかせんかった?

658 :774RR:2015/01/24(土) 20:59:50.34 ID:Ag6bDWEq
>>657 インマニをデイトナの取り付けキットにした場合 全く干渉は無し
ただ吸気をどうするかが一番大変だったね

659 :774RR:2015/01/24(土) 21:13:18.29 ID:DNCZyJA1
>>647
インナーボックスとかインナーラックとかインナーポケットとか
メーカーによってバラバラだった気がする
YAMAHAだとインナーボックスだっけかな

660 :774RR:2015/01/24(土) 21:15:07.88 ID:KGD3wUvX
でもキックでかかるのにセルではかからないてことは
単に電圧が低いからってことじゃないのかな?
走行後はセルでもかかってたんだけどね

661 :774RR:2015/01/24(土) 22:02:10.25 ID:zEwRZNZ1
え?ボアアップしたらセルでかからなくなるもんじゃないの?

662 :774RR:2015/01/24(土) 22:05:33.77 ID:4kNSDl1r
>>658
>>659

さんくすこ
とりあえず家にあるKNとデイトナのマニで試してみるわ

663 :774RR:2015/01/24(土) 22:06:19.62 ID:+7TwuOhh
アホが組めばな

664 :774RR:2015/01/24(土) 22:07:45.34 ID:soOw4j+m
質問の対して、嫌味や皮肉しかぬかせない奴はいちいち書くな
クソが!男のババアか?心の底から鬱陶しいわ

665 :774RR:2015/01/24(土) 22:08:35.45 ID:pofPQCoz
またバイク屋か

666 :774RR:2015/01/24(土) 22:30:56.36 ID:Ag6bDWEq
>>662 吸気に関して困ったらまたレスちょうだいな 色々試したから参考になること書けるかもしれん

667 :774RR:2015/01/24(土) 23:57:34.28 ID:ICjPdWuC
バイク屋は中卒のやつ多すぎ

668 :774RR:2015/01/25(日) 00:08:06.39 ID:/T4elWbQ
>>666
さんくすこ
頑張ってみるわ

>>667
元バイク屋ですがなにか

669 :774RR:2015/01/25(日) 00:55:01.26 ID:Ku8O97B5
4LVのクランクケース(らしい)をヤフオクで買ったらエンジン番号が無かった(・ω・)
でもエンジン番号のとこ削った感じも無く周りと変わらないキレーな表面なんだけど、規制前エンジンでエンジン番号無いパターンってあるの?
アク9の初期かなんかはエンジン番号無いって聞いたことあるんだけど・・

670 :774RR:2015/01/25(日) 01:00:29.76 ID:fzXhZ1lb
>>667
技術があれば別に問題ないと思うよ
近所に中卒で自転車バイクの販売修理してる店あるけど
すごくありがたい存在だ 立派な人だよ そこらの大学出のリーマンのほうが
よっぽどもクズだらけだわ

671 :774RR:2015/01/25(日) 01:06:28.75 ID:KxCobiZw
>>664
お前は鏡を見てから出直してこい。

672 :774RR:2015/01/25(日) 01:56:49.97 ID:/T4elWbQ
>>669
確かあったはずだよ
つか新車で実際に見たことある
車種までは思い出せない
横JOG規制前のケースは全て同じものだからあんま気にする必要無いんじゃない?
ファイナルギアも込み考えてるなら大問題だけどね

673 :774RR:2015/01/25(日) 02:15:05.06 ID:Ku8O97B5
>>672
ありがとう 普通にあるのかー
元々手持ちのエンジンから総移植する予定でベアリング類も総とっかえな予定なんで無問題です
出品者の他の出品物見た感じどノーマルの解体車両だったんでまさか盗難エンジンとか無いだろーと思いつつ気になったもので。
ちなみにリヤサス下側の「YAMAHA 3KJ」の刻印は有りなので中華コピーエンジンでも無く。
センスタの負荷かかる所が状態良くてラッキーだった。

674 :774RR:2015/01/25(日) 16:33:26.24 ID:o1qWdzde
皆さんリアショックどれくらい乗って交換しました?
やっぱり社外品は純正とは全然違う?

675 :774RR:2015/01/25(日) 17:02:19.59 ID:zsXt+/d+
ショック抜けきってるから変えよう変えようと思ってはや10年…

676 :774RR:2015/01/25(日) 18:14:41.26 ID:Ld1/ZkSm
オークションで、新車の3YKースーパージョグZRが出ている 欲しいわ

677 :774RR:2015/01/25(日) 18:16:34.79 ID:/CE6OMez
アプリオの抜けてた前と後ろのショックを安物のでも変えたら劇的に乗り心地よくなった
Fフォークは3500円、Rサスは1500円で幸せになった

678 :774RR:2015/01/25(日) 19:26:45.61 ID:uQ9Vqt2/
>>671
見てきたわ

679 :774RR:2015/01/25(日) 19:38:47.15 ID:o1qWdzde
>>677
安物でもそんなに違うのですか!
ちょっとウェビック覗いてきます。

680 :774RR:2015/01/25(日) 20:01:17.87 ID:Ku8O97B5
純正がボヨンボヨンな上に最終型でも新車から8年経ってるからね
俺はフロントにKNとかで見かける1万ぐらいの台湾フォーク、
リヤに同じく台湾?のForzaってメーカーの4千円ぐらいのサスに替えた フロントは硬すぎるから調整できるなら付属のオイルから変えるべきらしい
リヤサスは3年たってちょっと跳ねの収まりが悪くなってきたなーと思う まだ1段階バネ調整残ってるけどw
リヤは最近ヤフオクとか見てると安い輸入品が多いね 1円スタートから2千円ぐらいで終わってるのをよく見かける

681 :774RR:2015/01/25(日) 20:45:40.53 ID:/CE6OMez
>>679
19年間そのままの抜けまくったサスからの交換だったから安物でも全然違ったよ
Fフォークはhttp://item.rakuten.co.jp/bike-parts/50-07/
Rサスはhttp://item.rakuten.co.jp/partsdirect/rsy05/
のホントに安物で済ませた

キャブの掃除とかベルトとかの消耗が心配だから、そのうちバイク屋もっていこうと思ってる

682 :774RR:2015/01/25(日) 21:13:58.84 ID:uQ9Vqt2/
>>681
え?
足回り自分で交換作業したんじゃないの?
リアサスはまあ楽勝として、フロンと回りは結構めんどくさいよ?

キャブの掃除とかベルトとかの消耗が心配って、そんくらい楽勝で出来る
スキルあるんじゃないの? バイク屋頼らなくてもさ。

683 :774RR:2015/01/25(日) 21:35:22.73 ID:/CE6OMez
>>682
キャブとかは中の重要部ぽくて手出すの恐いのよね
フォークはリング外して抜いて差しこむってだけっていう分かりやすい作業だから手出せたのよ

684 :774RR:2015/01/25(日) 22:33:29.96 ID:z3a8emrn
>>676
残念ながら書類なし

685 :774RR:2015/01/25(日) 22:36:01.91 ID:45Gu6lsW
書類なんてどうとでもなる

686 :774RR:2015/01/25(日) 22:50:24.69 ID:uQ9Vqt2/
>>683
昔のキャブはフロートが真鍮や銅のロウ付けで作った物が多かったから、
下手に触ると油面狂ったりとシビアだったけど、今時のキャブでそこまでシビアに
考えなくても分解清掃整備は簡単な整備の内だよ。
もちろん、雑に扱ったり地べたでやるような作業ではないけど、大き目のウエスの
上で丁寧に作業すれば、なにも恐るるに足らずだよ。
自分は多い時で、日に10回はキャブ開けてセッティングしていました、季節によって
データが揃うまで約一年・・外装も最低限にしか付けず、メットインボックスも
ポンで取れるようにしてしょっちゅうキャブ弄ってましたよ。
ベルトにしても、ベルト単体での消耗ってありえないから、WR等のメンテナンスも
考慮して自分で出来るようになれば、常にベストに近い状態で乗れるようになると思う。
貴方なら出来ると思う。

687 :774RR:2015/01/25(日) 22:57:59.42 ID:45Gu6lsW
工具揃える金でバイク屋持ってけるし、なにがなんでも自分でやる必要もないけどね

688 :774RR:2015/01/25(日) 23:10:11.75 ID:3QHpAErP
>>687
工具なんて安いしほとんど
自分でやれるだろ

689 :774RR:2015/01/25(日) 23:12:17.10 ID:gisADx68
店持ってけば何かあった時に人のせいにできるだろ!

690 :774RR:2015/01/25(日) 23:18:02.38 ID:M/709ut1
自分でやるのはいいんだけど他人に強要すんなよ
たかが原付きで手汚したくないでやんす

691 :774RR:2015/01/25(日) 23:23:57.12 ID:uQ9Vqt2/
>>690
どこ読んで「強要」なんだ?
国語大丈夫か?
「たかが原付」なら、ひっこんでろ口臭糞転がし

692 :774RR:2015/01/25(日) 23:27:03.43 ID:zx+q5XWc
>>681
なんだこいつ

693 :774RR:2015/01/25(日) 23:27:49.72 ID:zx+q5XWc
いらん安価入ってしまった

694 :774RR:2015/01/25(日) 23:29:29.22 ID:M/709ut1
沸点低すぎだろw
カルシウム取れよいつか事故るぞ

695 :774RR:2015/01/26(月) 00:25:52.41 ID:F+dLzWOq
ちょっと上で出てた格安ショックの寿命はどんなもん?

696 :774RR:2015/01/26(月) 00:49:58.04 ID:cByiO5J5
>>610キタコ
カメファク

697 :774RR:2015/01/26(月) 03:04:47.16 ID:LspxplPx
TZMリードと同寸法の車種不明リードバルブゲットしたからKNマニ加工するかな

698 :774RR:2015/01/26(月) 11:11:15.76 ID:t6x6aD2y
>>679
純正コピー品はやめておけ
半年もたんぞ

699 :774RR:2015/01/26(月) 11:22:07.49 ID:t6x6aD2y
>>695
つttp://item.rakuten.co.jp/bike-parts/50-04b/

700 :774RR:2015/01/26(月) 19:21:28.67 ID:Y6w9jsXe
ヤフオクのHID級の12000kのハロゲンバルブ付けてみた

ハイとローが逆になったけど明るい明るい

701 :774RR:2015/01/26(月) 21:24:18.62 ID:gUGiU5fm
>>694
いらん世話
大から小まで手足のように操ってるよw
お前と一緒にすな
サーキットではたまにこけるけどな。

702 :774RR:2015/01/26(月) 21:41:13.19 ID:ygynZdoX
これがフラグ…

ま、お互い常に初心を心掛けましょう

…つか原付って乗り始めの頃って大概ナメてる様な気が…w

703 :774RR:2015/01/26(月) 21:53:01.25 ID:hONtXjyk
最近くっさい自称上級者様がたくさんいるけどなんなの?
まだ冬休みなの?

704 :774RR:2015/01/26(月) 22:09:54.41 ID:gUGiU5fm
零細自営業なんで毎日が冬休みさ、短期でがっぽり儲けて遊んでるから楽しいよ。
 一昔前にJSB参戦してたから、その辺の自称上級者なんかと一緒じゃあないけどね。
ただ速く走ることよりも、安全マージンを取ったコケない事故ら無い操縦を
若い世代のバイク乗りに会える伝える取り組みをしてる最中だよ。

705 :774RR:2015/01/26(月) 22:12:06.30 ID:h0C6+CTS
そういう自己紹介はブログでお願いします

706 :774RR:2015/01/26(月) 22:42:58.13 ID:ygynZdoX
>>703
要は事故=ツモなら公道では常にイーシャンテンあたり迄にしとけって事だろ?
まぁその「何処で一手進んだか?」が分かる奴は公道でリーチなんか絶対にかけないけどな

707 :774RR:2015/01/26(月) 23:32:40.13 ID:eJ5AzJTV
>>691
お前バカそうだなw
キャブ清掃をバイク屋でやろうが大きなお世話だろ。死ね。

708 :774RR:2015/01/27(火) 00:22:50.55 ID:R3mgy+L8
>>707
お前が死ねよ、役立たずw
何のために生まれてきたんだ?生まれてきて申し訳ないと思わないのか?
一家惨殺されろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

709 :774RR:2015/01/27(火) 00:48:19.84 ID:iaVXeLyR
なんで原付スレで小学生みたいな話をしないといかんの

710 :774RR:2015/01/27(火) 00:58:19.41 ID:pnXD9mtm
老害ってやつですねわかります
以後スルーでいきましょう

711 :774RR:2015/01/27(火) 01:03:39.37 ID:7N3nQ9UQ
やれやれ…、いつまでたってもこのスレは・・・

712 :774RR:2015/01/27(火) 01:05:05.70 ID:hCkSr0jA
またバイク屋の揚げ足とりか

713 :774RR:2015/01/27(火) 03:51:18.71 ID:YvHNYBCr
>>704
まあ落ち着けよ
マージン取った安全ライドを教える側なら、ここでそんな嫌味言わなくとも教わる側は分かってるもんよ
上級者、経験者の自覚があるならこんなところだとしても大きく構えようぜ
匿名板で沸点低いとそのへんのガキと同じに見られるもんだからな

714 :774RR:2015/01/27(火) 08:35:39.17 ID:LYTRadq8
>>712
(・д・)呼んだ?

715 :774RR:2015/01/27(火) 08:50:12.74 ID:tpbcJ/N+
質問あるんだけどよろしいか?

716 :774RR:2015/01/27(火) 09:25:15.94 ID:LYTRadq8
>>712
(・д・)呼んだ?

717 :774RR:2015/01/27(火) 09:26:47.72 ID:LYTRadq8
>>715
なんでそ?

718 :774RR:2015/01/27(火) 10:47:49.30 ID:tpbcJ/N+
BJに乗ってる無知な者だが
キャブセッティングに困ってて・・・

719 :774RR:2015/01/27(火) 10:52:59.51 ID:tpbcJ/N+
CDIをPOSHのレーシングCDI スーパーバトルに変えて
直管チャンバーにして
メインジェットをかえたいんだけど
この状態なら何番が適してるのかなと

720 :774RR:2015/01/27(火) 11:37:32.13 ID:3PuNQBG1
>>719
とりあえず#145あたりでもぶっこんでおけば、最悪焼きつかないからOKですよ。安心してね

721 :774RR:2015/01/27(火) 12:30:27.97 ID:eHwrHEGr
>>720
今が#75らしいのだけど145って別物?

722 :774RR:2015/01/27(火) 12:34:57.55 ID:eHwrHEGr
#80にしてニードルを調整すればいけるのかなとか試行錯誤

723 :774RR:2015/01/27(火) 12:46:24.08 ID:3PuNQBG1
その程度の理解力じゃ話にならん
ま〜、とりあえずそれで頑張ってみてね。大事なのは「聞く」ことよりも「やる」ことですから

724 :774RR:2015/01/27(火) 14:36:49.91 ID:R3mgy+L8
直管チャンバーってなんだよ?
珍走団みたいな仕様にするのなら、何一つアドバイスしたくない。

725 :774RR:2015/01/27(火) 15:50:08.62 ID:3PuNQBG1
俺はそういうのは歓迎つーかどっちでもいいけどw
理解力の無い人が大嫌いなだけ

726 :774RR:2015/01/27(火) 17:05:29.55 ID:ZwodSNLr
直管でチャンバーなんて作れるのか?と小一時間

727 :774RR:2015/01/27(火) 17:20:16.82 ID:6mG1xLCl
直管でチャンバーなんて作れるのか?と ・・・俺は一生問いたい w

728 :774RR:2015/01/27(火) 17:35:22.81 ID:R3mgy+L8
要は、チャンバーをはす切りにした物と考えればよいのか?
もしそんな物なら、理解力もクソもないわな。

729 :774RR:2015/01/27(火) 17:40:53.44 ID:+RxM/1xb
多分ストレートチャンバーの事だと思うの(´・ω・`)

730 :774RR:2015/01/27(火) 17:44:24.06 ID:+LffrD/U
そして質問主は逃亡。。。

731 :774RR:2015/01/27(火) 17:45:49.10 ID:+RxM/1xb
つーか ヤフオクにデイトナのデジタルタコメーター新品が1円出品されてる。
ずっと欲しかったんだよな入札しようかしら・・・

732 :774RR:2015/01/27(火) 17:59:37.71 ID:dW3C9yzL
>>724
お前のようなバカからは誰もアドバイスなんて求めてないから安心して死ねよw

733 :774RR:2015/01/27(火) 18:05:52.42 ID:R3mgy+L8
>>732

なんだ!!!てめえは!!
バカじゃねえよ!!!!!!!!!!
死ねって言う奴のほうこそ死ねよ!バッカヤロウ!!!!!!!!!!!

734 :774RR:2015/01/27(火) 18:18:44.20 ID:3PuNQBG1
>>731
1円のまま落札できるとは思えないけど、ダメ元で入札してみたら?

735 :774RR:2015/01/27(火) 18:26:51.84 ID:uARrSVtZ
>>733
ほらほらボクちゃん、病院に戻りましょうね w

736 :774RR:2015/01/27(火) 19:23:49.96 ID:R3mgy+L8
しっこ飲みたい

737 :774RR:2015/01/27(火) 19:35:51.29 ID:PnLbiIec
そんな話より規制前エンジンに規制後空冷ファンとファンカバーって着くのか教えてくれよ
行動不可な3YJちゃんにチャンバー着けて変速回転数1万ぐらいにして遊びたいけど発熱怖い

738 :774RR:2015/01/27(火) 19:36:39.81 ID:PnLbiIec
あっ公道
今マフラー無いからな行動不可も間違いでは無いけど

739 :774RR:2015/01/27(火) 20:39:40.18 ID:LJcfiCo1
1988頃、完全マフラー外しノーセッティングで乗っていた先輩のパックス速攻焼き付いてたw超ワロタ

740 :774RR:2015/01/27(火) 21:02:50.81 ID:4aaittkt
>>737
まず小学生レベルから国語の勉強を
しようぜ

741 :774RR:2015/01/27(火) 21:25:20.61 ID:Hae/EOqi
>>737
ファンカバーとファンだけだと出来なかった
シリンダーの方のシュラウドあった場合は知らん

742 :774RR:2015/01/27(火) 23:38:43.30 ID:OTUAyEv1
チャンバー入れたらMJも大きくしないといけないって理屈が分からん
俺の頭の中では純正のちっこいキャブでエアクリ仕様の場合、
逆に小さくなる可能性すらあると思うんだが…

743 :774RR:2015/01/27(火) 23:56:10.38 ID:4aaittkt
>>742
チャンバーつけただけなら
MJなんぞ換える必要はないぞw

俺は駆動系もCDIも弄るからMJ換えるけどな

744 :774RR:2015/01/27(火) 23:59:16.94 ID:m/yh/VYM
>>742
パワーバンドが数千回転上がったら、より沢山のガソリンを要求するからだよ

745 :774RR:2015/01/28(水) 00:12:11.64 ID:5vUVWqNs
MJの穴なんてドリルでグリグリ好きなだけ太くすればいい

746 :774RR:2015/01/28(水) 00:18:51.75 ID:FM1RlmyI
>>744
1回転に必要とするガソリンの量が増えるの?

747 :774RR:2015/01/28(水) 00:22:16.30 ID:FM1RlmyI
あ、ガソリンの量じゃないや
「エアとガソリンの比率」がガソリンの方へ傾くということ?

748 :774RR:2015/01/28(水) 00:46:56.94 ID:O5zCbijx
そういう信念なんだからほっといてやれよ。

749 :774RR:2015/01/28(水) 00:56:27.39 ID:8aGaIG5Y
1回転つか時間あたりのガソリン消費量が増える

750 :774RR:2015/01/28(水) 01:41:04.20 ID:DNHe8Bpx
>>742
エンジン焼き付いちゃうのが怖いからとりあえず番号あげるんじゃねぇの?
実際のところは純正の番号でも濃いめのようだから、
社外チャンバー入れたからって10も20も上げる必要性はないみたいだけどね。

751 :774RR:2015/01/28(水) 07:10:51.75 ID:4F0CAti1
>>749
ベンチュリでのエアの流速が上がっても
時間あたりの吸い上げられるガソリンの量は増えないということ?

752 :774RR:2015/01/28(水) 08:36:47.73 ID:UoDwjb/F
>>751
実際計る術がないけど、MJそのままでも増えてはいると思うよ
・空気の流路に対して穴径が小さい分流速のキャパが狭い
・気体の空気に対して液体のガソリンは流れる時の抵抗が大きい
ってことから増大した空気量に対して、ガソリンの増加量が追い付かなくなる
だからエアクリが純正なら馬鹿みたいに番手あげなくてもいいことが多い
という認識

753 :774RR:2015/01/28(水) 12:22:14.28 ID:c+ntYgf0
最低でもCDIは変えないとな

754 :774RR:2015/01/28(水) 14:13:53.17 ID:kqZTRMq7
>>752
流体力学とか空気力学って聞いたことないの?

755 :774RR:2015/01/28(水) 14:27:03.23 ID:JzUqW+L+
>>754
じゃぁその2つの力学について
ご教示お願いしますw

756 :774RR:2015/01/28(水) 14:39:15.75 ID:DsodRJvt
理屈じゃねぇのよ
排気弄って吸気そのままじゃろくなことにならん
逆に吸気そのままでOKなスポマフなりチャンバーはろくなもんじゃねぇ

757 :774RR:2015/01/28(水) 15:35:24.16 ID:ZtE2CBDX
リバイブのスポーツマフラー付けてる人いる?

758 :774RR:2015/01/28(水) 15:35:59.40 ID:4F0CAti1
>>756
それって駆動系のはなし…

充填効率と混合気は関係無くない?

759 :774RR:2015/01/28(水) 15:57:00.49 ID:DsodRJvt
>>758
関係無いと思うならそのまま焼き付かせてればいいよ
もしくはショボい社外品で満足してればいい
それだけのこった

760 :774RR:2015/01/28(水) 17:35:48.30 ID:5vUVWqNs
体感的なパンチ力というかトルク感も大事だが、全開時のプラグの色を見て判断すればいいだろ。
焼き付きが怖いなら濃い目にしとけ。

761 :774RR:2015/01/28(水) 17:52:26.20 ID:zvxoMpwp
まずキャブのセッティングを合わせる
その状態でベストな焼け具合になるプラグを選定している場合でしかプラグの焼け色は参考にならない
何度言わせるんだ!

762 :774RR:2015/01/28(水) 18:08:28.22 ID:4F0CAti1
ショボいとかショボくないとかそういう話じゃなくて何故排気を変えるとMJを変える必要が出てくるのか
その理屈の話をしたいんだけどな
ショボくない、所謂「性能の良いチャンバー」ってのは充填効率の高いチャンバーの事だよね?
なら何故充填効率が上がればMJの変更が必要になるのか?
充填効率が上がれば1回転毎に発生する熱量も確かに上がるから理屈の上で焼きやすくなるのは分かる
しかしそれを燃調が狂っていると言うんだろうか?
それは冷却が間に合えば解決する問題なんでは?と俺は思うんだけど…

763 :774RR:2015/01/28(水) 18:17:34.10 ID:zvxoMpwp
んじゃてめーでやれや
パッジョグの報告より役に立たねーわ
つか水冷だったらもっと追い込めることなんてみんなわかってるわ

764 :774RR:2015/01/28(水) 18:22:27.05 ID:ETiA1Fzl
おまえさ、頭でかいにも程があるぞ
空想・妄想・見聞きした話じゃなく、少しは実践して実データを集めてごらん

765 :774RR:2015/01/28(水) 18:27:33.78 ID:EhBQHpsW
>>762
排気の抜けが良いから充填効率が高い
シリンダーの容量は固定なので排気の抜けが良いということは
次にシリンダー内に入る混合気はMJを変えない場合は
抜けの良いマフラーほど空気の割合が大きくなるので燃調は薄い状態になる
燃調が薄いと燃焼温度が高くなるので焼きつく可能性が高くなる
だからMJの番手を上げて燃料の量を増やしてやるという理屈

766 :774RR:2015/01/28(水) 18:42:23.11 ID:4F0CAti1
>>763
水冷にすればもっと詰められるって事は「焼き付きのリスクを抑えるために上を少しばかり犠牲にする」
ってのも多少はあるわけだね
純粋にパワーのみを追及するならそこまで番手を上げる事はないという意見だととってオケかな?

いや此方も何も手を動かさず脳内だけでやってる訳でもないのよ
70から49に戻して詰めてったら70の時より番手が上がったりとかも経験してるから
一般的に言われてる事とか理詰めで考え直したりする癖がついてんのよ
まぁ実際に「コレ本当はこうじゃねぇか?」って思ってやってみても実際は違うってこともあるけどね
でも考えてから試した方が何が違うのか気付きやすいと思うからこういう話もムダにはならんと思ってるよ

767 :774RR:2015/01/28(水) 18:42:37.43 ID:OcfgkGss
わかったからもうデイトナのスーパーブラックマフラーの悪口はやめて!
純正より重たくてエキパイが邪魔なのに3YKマフと何も変わらない性能とか言わないであげて!

768 :774RR:2015/01/28(水) 18:44:23.38 ID:zvxoMpwp
>>766
わかったからブログ作ってそこでやれ

769 :774RR:2015/01/28(水) 18:52:51.75 ID:4F0CAti1
>>767
3YKと同じ性能って取り方によれば高性能じゃね?w

>>765
エキパイから続くテーパー部分で流速を稼ぎズボッと抜いて絞り部分からの反射波で
押し戻して充填効率を稼ぐんじゃ無かったっけ?
抜けだけだとエキパイにラッパつければ最強ってことになんない?
まぁこれだと確かに速攻で焼くと思われるが…

770 :774RR:2015/01/28(水) 19:23:27.15 ID:SQKDt9MG
キチガイが湧くスレはココですか?

771 :774RR:2015/01/28(水) 20:10:04.02 ID:4F0CAti1
>>765
自分のレス読み返して気付いたんだけど2ストの場合、盗難車とかでマフラーに穴開けられたり
直管にされてブン回された車両は確かに焼いてる事が多いわな?
つうことは抜けと焼き付きは何かしらの関係があると考えるべきだわな
仮に抜けが良くなってシリンダー内に供給される混合気がエアの比率の大きなものになるとして
薄くなってんのはマニホ、ケース内、ケースからの掃気経路のどこら辺と予想?

772 :774RR:2015/01/28(水) 20:43:42.51 ID:YlN+VZOn
>>763
お前のレスも役に立たんな
生きてるだけで金掛かってるんだべ?
さっさと死ね

773 :774RR:2015/01/28(水) 20:54:35.81 ID:lZpSeCcj
キチガイがキチガイを呼ぶ負のスパイラル突入

774 :774RR:2015/01/28(水) 21:19:12.89 ID:f+n0DCmf
普通に考えて
チャンバーやスポマフ入れて出力特性が高回転側に移行すれば
混合気としては薄くなっちゃうわな。
CDI変えないで回転にリミットかかってるならMJそんままでいいんじゃない?
ま、変わりもんやと思うけど。自己責任でお願いしまぁ〜す

775 :774RR:2015/01/28(水) 22:33:31.52 ID:oV1YxKRj
ふと思ったので質問したいんですが、
チャンバーによってエンジンの圧縮は変わるの?

776 :774RR:2015/01/28(水) 22:50:02.52 ID:f+n0DCmf
かわらない

777 :774RR:2015/01/28(水) 23:01:10.87 ID:PMsftCU6
2次圧縮圧なら変わる

778 :774RR:2015/01/28(水) 23:10:31.24 ID:fj9Ff5Zh
水冷ヘッドのメリットって何?

779 :774RR:2015/01/29(木) 00:52:53.35 ID:AT8J2IQJ
>>778
水冷化でシリンダーの過度な膨張や歪みを抑えてやろうと言うのが水冷シリンダー
それに対しより熱の発生源に近いところで積極的に熱を取って熱がシリンダーへ
伝わるのを抑えてやろうというのが水冷ヘッド
熱は温度差が大きい程より低い方へ伝わろうとする性質があるからヘッドも水冷化した方が
熱交換の上で効率が良くなる

780 :774RR:2015/01/29(木) 01:08:32.63 ID:6Qc1vh2Q
空冷の超高回転型エンジンだと冷却能力に限界があるから

781 :774RR:2015/01/29(木) 06:40:58.83 ID:AQgUTt+L
>>751
エアの流速が上がるという事は吸入負圧が増大しているという事
限界はあるが、ジェットの穴径が変わらずとも吸入ガソリン量が増大する事も多いぜ

エアの流速、ってのはキャブ側から押し込まれた結果ではなく、エンジン側に吸われる事による
負圧の変動で発生している、と考えないとこんがらがる
穴径が同じでも、強く吸うのと弱く吸うのではどちらが吸い上げ量が大きいか、って事よ

782 :774RR:2015/01/29(木) 14:56:57.11 ID:ROJvVMWN
>>779
分かりやすくサンクス
水冷ヘッドだけでも効果あんのかが不思議でならなかった
どうせ持ってるし導入してみようかな

これって多少のデトネ対策にもなるかな?

783 :774RR:2015/01/29(木) 15:34:47.02 ID:AT8J2IQJ
>>782

ならん

784 :774RR:2015/01/29(木) 15:48:20.52 ID:ROJvVMWN
>>783
ならんか・・・
デトネの原因って混合気が高温になるから起こるからヘッドの温度が下がってれば大丈夫なんて考えは甘かったか

785 :774RR:2015/01/29(木) 15:59:51.02 ID:xGh+9Ceg
ヘッドを加工してデトネリングを入れたりすれば、多少は対策になるけど
根本的に解決したいなら、キャブセッティングをやや濃い目にするしかないよ。ガスケットを増やして圧縮を下げたりとか
今のセッティングを維持したいなら、オクタン価の高いアブガスでも使ったら?リッター1000円以上するし、どこで買えるか知らんけどw

786 :774RR:2015/01/29(木) 16:11:32.65 ID:ROJvVMWN
まだエンジン組んでないんだよ・・・
ただ水冷ヘッドがあるから導入しようか悩んでるんだわ
けど導入したら割とカリッカリの構成で行こうと思ってるからどうしようか考えてる
水冷ヘッドにデトネリング入れるのもありか

787 :774RR:2015/01/29(木) 18:59:52.57 ID:AT8J2IQJ
>>786
ヘッドの形状もかなり影響するみたいよ

788 :774RR:2015/01/29(木) 19:13:41.65 ID:AT8J2IQJ
あとデトネが起きている場合、「抑える為に濃くする」のではなく「濃くできる」って場合もあるよ
例えば圧縮を上げた場合、分子間の距離が少し小さくなる為、燃焼効率が上がる
なのでよりキッチリと燃焼出来るわけ
もちろん燃焼室内に存在する酸素分子の量を超えて燃焼出来るわけではないが
燃調はそのままで圧縮を上げてデトネが出た場合はそういう場合もあるよという話

789 :774RR:2015/01/29(木) 20:13:14.72 ID:+blNPdIc
すみません、質問なのですがSA10Jのビーノなのですが、前後ブレーキからキーキー音が出ます。ブレーキシューはデイトナの水色のシューで、音が気になって外して面取りや、表面のペーパーがけ等しましたが、すぐに元通り音が出ます。
何が原因か判る方いらっしゃいましたらご指示願います。
ベアリングの可能性などあるのでしょうか?

790 :774RR:2015/01/29(木) 20:39:12.29 ID:AT8J2IQJ
面取りして一時的にでも治まるんなら原因はシューの当たり面、
要するにシュー若しくはドラムだろ
シューの面取りしてなんでベアリングの音が治まるんだよ
400番か600番のペーパーでシューじゃなくてドラムを全体的にさらってみ
その際縦じゃなくて斜め方向に掛けてみ
コレで治まるかも知れんよ

791 :774RR:2015/01/29(木) 21:14:04.37 ID:ROJvVMWN
>>787
>>788
あーそれは聞いた事がある
メーカーはそれで形状を変えたりしてるらしいね

なるほどな
デトネが出たらそれ試してみるわ

アブガス混ぜるのはありかな?ww

792 :774RR:2015/01/29(木) 21:23:04.29 ID:+blNPdIc
>>790
有り難う御座います。やってみます。
ベアリングに関してですが、ベアリングにガタが発生してホイールの軸がブレている可能性は無いのかな?と疑問に思った為です。
軸がブレる事でブレーキシューの当たり方がおかしくなり、音が発生?
などと考えたのですが、素人なので先輩方に質問した次第です。

793 :774RR:2015/01/29(木) 21:33:38.65 ID:AT8J2IQJ
AVガスって今じゃ本来の航空機用、しかも空港設備でしか売ってないぞ
確か買う時はその都度発行される書類が無いと買えなかったと思う
ひょっとして何か別のルートでもあんのかな?

因みに手軽なオクタン価向上剤としてはイソプロピルアルコールがある
スタンド売り付けてくる水抜剤なw
少量添加すればオクタン価が上がるが分子量が小さいから発生する熱量は僅かに下がる
まぁメリットの方が大きいという保証は全く無いけどな

794 :774RR:2015/01/29(木) 21:34:09.14 ID:gSzTmA/1
そんなレベルでベアリング逝ってたら走れんと思うよ
安心せい

795 :774RR:2015/01/29(木) 21:41:03.54 ID:AT8J2IQJ
オイルシールいかれてたら結構簡単に逝くもんだよ>ホイルベアリング
ホイルを浮かせて手で回してゴロゴロいわなけりゃ普通に走る分には大丈夫だよ
それでも心配ならホイル外して直接指でインナーレース回して変な手感が無いか確認すればいい

796 :774RR:2015/01/29(木) 22:13:43.45 ID:ROJvVMWN
>>793
ドラッグレースやってるクルマ屋で譲ってもらえないかな?
前にドラッグを趣味でやってる人がレースマシンで公道走らせてた時にアブガス給油しててさ
RS125とかアブガスじゃなかったっけ?

うーんそれなら添加剤入れてもしゃーないよなww
最初は鉛でも混ぜてやろうと思ったけど難しそうだからやめたわ

797 :774RR:2015/01/29(木) 22:26:54.35 ID:+blNPdIc
先輩方、本当に有り難う御座います。
兎に角まずは上で教えて頂いた方法を試してみます。
ベアリングじゃなさそうなので、ホッとしました。

798 :774RR:2015/01/29(木) 22:47:47.82 ID:AT8J2IQJ
>>796
昔は草レースでもAVガス使ってたけど(金持ってるチームはelfとかのレースガス)
今じゃmoto GPもF1も無鉛ハイオクだよ
鉛ってのはアルキル鉛って有機鉛の事で法律で使用を禁止されてるし
重金属の有機化合物なんで扱いには非常に危険を伴うから変な気は起こさないようにw
最後期間がのGP500が無鉛ハイオクで240ps出してたんだから
そんな特殊なガソリン使わなくても相当なとこまではいけるはずだよ

799 :774RR:2015/01/29(木) 22:58:58.59 ID:liSwg8gk
AYガスか〜〜昔は新木場のヘリポートで買えたんだけどな〜
裏の門に廻ったトコの事務所の脇で買えたのでけどたけど
今はもう売って貰えないのかな?

800 :774RR:2015/01/29(木) 23:03:43.18 ID:liSwg8gk
お?酔ってるなwAVガスね。文章おかしいし。もう寝るおやすみzzzzz

801 :774RR:2015/01/29(木) 23:19:38.59 ID:ROJvVMWN
>>798
ああ、もう時代は無鉛ハイオクなのか・・・
アブガス時代のガンマ(GP選手権のやつ)持ってるけどレストアしてサーキットで走らせてやりたいと思ったけど燃料がネックなんだよなぁ

まあクルマでも普通のハイオクで走らせてるんだし、そんなに気にする必要はないのかな・・・
鉛は冗談だよww
そうそうアルキル鉛だ、危険物資格が無いレベルで無知だから深くは知らんが

素直にチューンしていきますw

802 :774RR:2015/01/29(木) 23:26:14.94 ID:AT8J2IQJ
>>801
AVガス仕様と無鉛ハイオク仕様の違い

2ストの場合は圧縮と点火時期

ソコさえちゃんとやればAVガス時代のGPマシンも無鉛ハイオクで走らせられるよ

803 :774RR:2015/01/30(金) 00:09:44.91 ID:F+nCZPIl
なんだこのスレ…!

804 :774RR:2015/01/30(金) 00:20:17.24 ID:9+rd2A1f
空気を読めない自分語り自己満足長文厨の病状が悪化しただけ
迷惑だから個人でブログでもやって好きなだけ語ればいいのに

805 :774RR:2015/01/30(金) 00:26:41.93 ID:V92HRlHJ
>>804
お前って二言目にはブログだなw

806 :774RR:2015/01/30(金) 00:40:32.12 ID:3KPn6pVa
>>802
圧縮を落としたら本来の性能が出せんからあまりそれはしたくないんだよな・・・
ただ動態保存車は出力落としてるからそれでもいいかなって思ってる

そもそもパーツが無いからレストアが終わるか分からんが

807 :774RR:2015/01/30(金) 00:40:56.34 ID:S/kZ+aZW
そして一言目にバイク屋の彼が

808 :774RR:2015/01/30(金) 00:42:57.16 ID:BufbnVDg
NG指定すりゃ良いだけだとおもうの

809 :774RR:2015/01/30(金) 01:22:34.28 ID:/RphG2mT
またバイクやの知識自慢か

810 :774RR:2015/01/30(金) 03:27:07.86 ID:uTLRBAKw
>>801
AVガスだと確かに点火時期を速められたり圧縮をあげたりは出来るけど、AVガスを使うからって
明らかな無茶をして良いわけじゃないんだ

圧縮比で言うなら8.5を9.0にしても壊れそうなギリギリをなんとか保ってくれる、とか、点火時期で
言うなら12000回rpm/BTDC25°設定ではピストンぶち抜くので22°なら持つ、だけどAVガスなら
25°でもなんとかいける、って具合の物なのね

航空燃料やレースガスの特性に頼りたいなら、>>802の言う通りで最低でもそのあたりの細かな部分の
正確な現状把握と微調整が行える、という前提が無いとガソリンだけを換えても宝の持ち腐れさ
水冷もそうだけど、こういうのはそれさえあれば限界突破出来る、なんて魔法ではないんだよね
訳も分からず無茶苦茶してもただ壊れるだけなのよ

811 :774RR:2015/01/30(金) 08:11:22.22 ID:9+rd2A1f
脳内カスタムのアブガスバカは2ちゃんが命なんだろw
なんかいろいろ必死すぎて気の毒になるw

812 :774RR:2015/01/30(金) 08:21:33.00 ID:6n0AwhhA
雪が降ろうが原チャリで通勤するぜ

813 :774RR:2015/01/30(金) 08:53:21.51 ID:GySUcRLN
>>812
カコイイ。

814 :774RR:2015/01/30(金) 10:36:41.17 ID:BufbnVDg
IRCのSN11おすすめ

815 :774RR:2015/01/30(金) 15:38:17.89 ID:9+rd2A1f
冬はダンパー付きの補助輪がいいぞ

816 :774RR:2015/01/30(金) 21:09:12.02 ID:S/kZ+aZW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/jogzr/img/feature/feature08_001.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/jogzr/
今更だけど、新色ZRでアルミホイールのカラバリが増えたね

817 :774RR:2015/01/30(金) 22:06:23.20 ID:a32P3AFj
早くオクに流れんかなぁ

818 :774RR:2015/01/31(土) 00:52:44.11 ID:QD+wB0CP
>816
左の個体だけメーターケーブルを通す金具の形が違うな
何でだろう

819 :774RR:2015/01/31(土) 03:43:24.72 ID:c7RIMwRX
スプレー缶で好きな色に塗れば解決

820 :774RR:2015/01/31(土) 08:00:25.05 ID:FMQ05L84
俺も塗りゃあいいと思う

蛍光色とか一時流行ったよなw

821 :774RR:2015/01/31(土) 08:13:20.90 ID:QGfcbzEa
>>816
これって馬鹿みたいに遅いんでしょ?

822 :774RR:2015/01/31(土) 08:15:26.21 ID:QGfcbzEa
>>818
形が違うって言ってるのに
なんで色塗ればってなるのか
理解できないわw

823 :774RR:2015/01/31(土) 10:36:02.83 ID:++y8ImHY
これ買えよ
ttp://www.pro-tecta.com/rubberspray/index.html
銀行強盗やって逃走中にトレーラーの中で車の色を変える映画って何だっけ?
ラッピングを剥がして色を変えるのとスプレーで塗り替えるパターンがあった気がするが何の映画か思い出せない

824 :774RR:2015/01/31(土) 10:36:55.95 ID:FMQ05L84
いちいち安価付けんと分からんか?

825 :774RR:2015/01/31(土) 10:38:36.06 ID:FMQ05L84
>>823
片方はスピード2じゃなかったっけ?

826 :774RR:2015/01/31(土) 10:55:52.87 ID:eWEMIXI4
>>816
ホイール目当てでDQNに狙われるわけか
朝外を出てみたら前後ホイールが無くなったJOGが・・・
本体ごと盗まれなくてよかったと無理やり笑顔になるべき

827 :774RR:2015/01/31(土) 11:07:56.21 ID:0ijt5/sb
>>823
TAXI2だな。W123でやってた。

828 :774RR:2015/01/31(土) 11:37:46.58 ID:CwV1wDbG
>>822
>>817に向けてのレスだとなんでわからないのか理解できないわ

829 :774RR:2015/01/31(土) 11:52:10.88 ID:QGfcbzEa
>>828
なんでそうなるのか
理解できないわ

830 :774RR:2015/01/31(土) 12:45:24.00 ID:igsPlPLL
>>818
ブツケて曲げたのに気が付かなかったんだろう.

831 :774RR:2015/01/31(土) 13:04:12.88 ID:ap1MueqH
>>829
アスペか?

新ZRのホイール新色でるな

はやくオークションに流れないかな

塗ればよくね?

旧ZRと形が同じだからそれ塗ればいいじゃんっていう簡単な話
形が違うってのはメーターケーブルのステーの話な
わかったらごめんなさいしような

832 :774RR:2015/01/31(土) 13:27:12.67 ID:QGfcbzEa
>>831
わかったけどせめて
アンカーくらい打ってくれれば
混乱しなかったのと
塗ればいいってのはあほかと思う
当人は現物が欲しいわけだし

833 :774RR:2015/01/31(土) 13:29:40.08 ID:d9PrNNnx
なぜこのスレは煽り耐性が低いのか

もうこの時代のホイールってグリメカの刻印ないんだっけ?
気持ちの問題だけどあった方がいいなと思う俺はオクへ探しに・・・

834 :774RR:2015/01/31(土) 13:31:26.01 ID:EgenrUs6
純正色が良いって人はそらオクに流れてくるの待つでな

835 :774RR:2015/01/31(土) 13:38:02.43 ID:CwV1wDbG
>>832
お前がアスペなだけで会話の流れがわかるのにわざわざアンカーを全てのレスにつける必要なんざねーよ
100年ROMってろ

836 :774RR:2015/01/31(土) 13:39:52.03 ID:D9s1lcTr
あくまでも案のひとつなのにおかしいだの文句つける方がおかしいわな

837 :774RR:2015/01/31(土) 14:07:07.95 ID:QGfcbzEa
>>835
なんで俺がアスペになるわけ?
馬鹿なのお前

838 :774RR:2015/01/31(土) 14:08:13.83 ID:D9s1lcTr
マジもんじゃねぇかこいつ…

839 :774RR:2015/01/31(土) 14:31:48.30 ID:QGfcbzEa
ふ〜ん
ID変えてまで叩くわけw
自分の糞レスは棚に上げてw

840 :774RR:2015/01/31(土) 14:37:32.03 ID:GYvBIZVW
アスペで糖質かよw
100年ROMってろよマジで

841 :774RR:2015/01/31(土) 15:28:06.16 ID:RtebQBZm
この話延々と引っ張る価値あるの?

>>833
2stの後期はサイズ表記とかのところにあるGRIMECAの文字がTAIWANになってた
今も同じだろうね

842 :774RR:2015/01/31(土) 15:28:24.63 ID:QGfcbzEa
粘着(゚д゚ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

843 :774RR:2015/01/31(土) 15:35:36.97 ID:FMQ05L84
そいやビーノのハンドルポストがあったな…

その手があったか…

844 :774RR:2015/01/31(土) 15:46:02.68 ID:v3NaJDNU
こういうのは自覚できないって言うけど本当なんだな

845 :774RR:2015/01/31(土) 17:43:33.85 ID:7H98a2ru
グリメカホイールにブレンボキャリパー
こう書くとすごいハイグレードに見える不思議

846 :774RR:2015/01/31(土) 17:47:31.25 ID:v3NaJDNU
昔友達とアルミキャストにブレンボキャリパーでリアは片持ちとか言って笑ってたわ

847 :774RR:2015/01/31(土) 17:59:02.17 ID:RtebQBZm
ZR金タンクサスペンションにステッカー貼ってオーリンズ仕様サスペンションも追加だな

848 :774RR:2015/01/31(土) 18:06:09.39 ID:c7RIMwRX
このホイールいい→オクが楽しみ→塗ればいい

この程度のスレの流れを理解出来ない人間がいることに驚く
日常生活に支障が出るレベルの知能

849 :774RR:2015/01/31(土) 18:29:27.90 ID:7H98a2ru
>>847
それはなんか違うわ…

850 :774RR:2015/01/31(土) 19:28:43.88 ID:klbDZXI+
ブレンボっちゃあ90年からだからか何かなれた感じがするけど
グリメカホイルって言うと何かスゴい感があるよな
車乗りに言ったら「なにをぅ!」って驚いてたよw

851 :774RR:2015/01/31(土) 19:46:25.70 ID:v3NaJDNU
>>847
「俺の愛車の装備は純正で○○だから」っていう話だからパチモン仕様は違うだろ

852 :774RR:2015/01/31(土) 21:23:05.67 ID:y8Y5cUMp
俺の短い導火線に火をつけてんじゃねえぞこのやろう

853 :774RR:2015/01/31(土) 22:07:42.17 ID:o0gnRSQa
チャッカマンでいいか?

854 :774RR:2015/01/31(土) 22:12:33.54 ID:v3NaJDNU
>>852
今時ヤンキー漫画でもそんな言い回ししねーよwww

855 :774RR:2015/01/31(土) 22:31:52.93 ID:Xe3QJfwR
>>852
短いのは導線だけじゃないだろう

856 :774RR:2015/01/31(土) 23:22:53.04 ID:tnVlS8MJ
ちなみに白以外はグリメカ製じゃないから注意な

857 :774RR:2015/01/31(土) 23:58:34.35 ID:y8Y5cUMp
俺の短い導火線はすぐに燃え尽きてしまうんだ

858 :774RR:2015/02/01(日) 00:18:06.30 ID:7rNWq5D2
グリメカ刻印はホントにグリメカ製なの?
ヤマンボ的なやつだよね?

859 :774RR:2015/02/01(日) 00:38:26.27 ID:uEmeiwvy
一応、グリメカが監修してたってレベルじゃないかな?
でもヤマンボはブレンボから部品発注出来るらしいからどちらも向こうで作ってるんじゃないかな?

860 :774RR:2015/02/01(日) 01:13:01.76 ID:4EVwoLX9
グリメカもブレンボもOEM生産でしょ。

861 :774RR:2015/02/01(日) 01:19:15.46 ID:5mLMiNCs
ちなみに白でも03年は台湾製だったりする
01,02年だけがグリメカ刻印

862 :774RR:2015/02/01(日) 01:19:43.37 ID:UcPi9Yy0
監修だけのヤマハ製だとしても「グリメカのロゴ入れても問題無い製品ですよ」ってことだから
そういう意味ではグリメカのブランドではあるわけだよな
つかブレンボに発注かけられるってそれじゃヤマンボじゃなくて正真正銘ブレンボじゃんなw

863 :774RR:2015/02/01(日) 02:14:06.65 ID:6sJ0SCgi
うちの白ホイールは03年式だったのか

864 :774RR:2015/02/01(日) 04:03:07.63 ID:byOtxjtj
キャストホイールに歴史あり(笑)

865 :774RR:2015/02/01(日) 07:57:34.93 ID:amyJcAkF
でも形状はホンダの6本スポークの方が好きだな
一回だけ初代ZRに前後移植してるの見たことあるけど
フロントはステム組み替えでフォークごと移植するとして
リアどんだけ手間かけたんかと

866 :774RR:2015/02/01(日) 08:43:24.69 ID:FI4kgOs0
俺のZRは、前後グリメカ製  

867 :774RR:2015/02/01(日) 11:54:54.43 ID:P+gjHuZw
おまいら、オートチョーク壊れたことある?

868 :774RR:2015/02/01(日) 12:09:30.11 ID:JSKAmXVw
>>867
壊れる前に殺す

869 :774RR:2015/02/01(日) 13:50:26.48 ID:r3qsjTL+
>>867
俺のはキャブ変えてるからマニュアルチョークだ
純正キャブのオートチョークって壊れやすいよなー

870 :774RR:2015/02/01(日) 14:09:27.03 ID:DeGMBPtD
左ウィンカー完全につかなくなった
ウィンカーリレーをオクで買おうかとおもったが送料高いショップばかりでうんざり

871 :774RR:2015/02/01(日) 14:27:09.93 ID:r3qsjTL+
>>870
オクじゃなくて尼なら500円でお釣りくるのがあるじゃん
LEDバルブも対応の奴

872 :774RR:2015/02/01(日) 15:21:47.22 ID:DeGMBPtD
音なしなら送料無料で380円からあるとは驚いたわ

873 :774RR:2015/02/01(日) 15:36:18.81 ID:a0HnRpGQ
アマのリレー、レビューにもあるけどOFFスタート?だから動作もっさり感じるし無音てしっくり来ないから純正にもどしたわ
でも安いし気にならない人なら買いかもね

874 :774RR:2015/02/01(日) 16:18:25.98 ID:VAxGDgnS
>>870
そんな事より右のウィンカー点滅するならリレーじゃねーよ

875 :774RR:2015/02/01(日) 16:27:40.78 ID:PGGfLoc9
>>874が正しい
おまいらターンシグナルが点滅する理屈も知らずに
バイクいじってんのか・・も少し勉強せんかい!w

876 :774RR:2015/02/01(日) 17:03:22.22 ID:r3qsjTL+
ん?リレーを買う買わないの話だろ
点かなくなった原因の話なの?

877 :774RR:2015/02/01(日) 17:43:21.23 ID:KA2kO75G
>OFFスタート

ウインカースイッチ操作して同時に進路変更する危険なことはさすがにしないよな?
だったらOFFスタートでも大丈夫のはずなんだけど

878 :774RR:2015/02/01(日) 19:50:22.29 ID:a0sLkopo
>>877
は?

879 :774RR:2015/02/01(日) 20:15:14.82 ID:LAQC7AST
まーた、くだらん事で揉めそうなふいんきだな

ええかげんにせんと、俺の短い導火線がだな・・・・・・・

880 :774RR:2015/02/01(日) 20:18:05.66 ID:5mLMiNCs
「問題は無いけど感覚的にしっくりこないから戻した」って言ってるからワンテンポ遅れても走行に影響は無いだろってのはちょっと話が違うよね

881 :774RR:2015/02/02(月) 03:37:55.89 ID:041Flpqu
5EMのキャリパーをOHしたら意外としっかりしていて見直した

882 :774RR:2015/02/02(月) 07:30:23.96 ID:c27jzAL4
ガソリン入れようかと思ったら鍵が入らん

883 :774RR:2015/02/02(月) 12:35:41.93 ID:tLUnaK0C
SA16Jのシリンダーに指の腹で分からない位ですが 爪では分かる傷が1本付いてるシリンダーはもう使えませんか?
ピストンは吸気側に結構な傷が入ってましたので ピストンとリングを純正交換の新品に交換してもシリンダーは終わりですかね?

もしシリンダーも終わりなら純正以外でノーマル排気のシリンダーキットは
どこのメーカーのが良いと思いますか?

先にウェビックで調べたら PFP・アルバ・KN企画が手頃だと思うのですが 詳しい方の ご教授を頂けると幸いです。

884 :774RR:2015/02/02(月) 13:54:50.41 ID:j5Uw3XFN
まだあんまり走行してないならホーニングで復活する可能性はあると思うけど…
爪が引っかかる傷はまずいと思う

885 :774RR:2015/02/02(月) 14:08:04.40 ID:EPGfJZ/s
>>868
(・∀・)カコイイ

>>883
何をもって「終わり」なのか
町乗り程度なら別に気にする程のもんでもないし、ピストンも軽くヤスリでならしてやって
リングのみ交換でも十分いけるだろう
そもそも焼いて止まったとかバラしてみたらキズがあったとか状況も説明せずにどうしろと
それだったらピストンやシリンダーの画像くらい付けんと分からんぞ

社外49tシリの件に関して、49tは純正以外使ったこと無いから俺には分からん
もし注文してみるならKNから試すかな

886 :774RR:2015/02/02(月) 14:09:11.04 ID:ZZCVrauw
グリメカの話題になったが、マーレー製ピストンもやはり萌えますか?

887 :774RR:2015/02/02(月) 14:16:38.58 ID:EPGfJZ/s
つかこれはきっとどっかのカミサマが「ボアアップしろ」って言ってるんだよ
どうせシリンダーが必要なんなら余分な出費はボアアップシリンダーとの
差額分だけって考え方も出来る
あぁでも規制後だからノマフは使えんか…好きにすれw

888 :774RR:2015/02/02(月) 15:21:58.89 ID:T+OCOI2G
>>885

家に もう1台SA16J有るんですけど
傷が入ってた個体はパワフィルが入ってた 実働車を中古で買ってきて やけにエンジンが五月蝿いと思い 開けて見たらシリンダーとピストンに傷が入ってたんです。

でっ直ぐに600番のペーパーにオイルを付けて傷を消したんだけど今日ググったらシリンダーにペーパーを掛けると圧縮が落ちるってあったんでシリンダーキットに交換した方が早いかなと思って

889 :774RR:2015/02/02(月) 15:34:43.15 ID:meASmy+j
皆さま御存知のバロンスレで個人の実名、所属、役職を明記して殺意表明?を
行うという事案が発生しました。

下記スレの>>518,>>520を参照ください。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420901511/462-562


なお、通報先は以下の通りです。

ネット違法・有害情報の通報フォーム
PC  http://www.iajapan.org/hotlinecenter/illegal-full.html
携帯. http://www.internethotline.jp/mobile/form_ihou.html
サイバー警察TOPから行ける匿名でも通報可能

890 :774RR:2015/02/02(月) 15:59:29.97 ID:sckYcXHz
純正シリンダーをホーニングする金で台湾シリンダーを買えちゃうからなぁ・・・

891 :774RR:2015/02/02(月) 16:14:02.92 ID:HrzSg4bK
>>883

それを言うならご教授じゃなくて

『ご教示』って言うんだよw

892 :774RR:2015/02/02(月) 16:39:53.63 ID:T+OCOI2G
>>890
そうなんですよね…
なので傷をペーパーで誤魔化したシリンダーと純正新品ピストン・リング使うか

それとも社外のシリンダーキット にするかなんです。

>>883
でも聞きましたけどオススメは無いですかね?
KN企画を使うって方も居ましたけど
PFPって どうなんでしょ?

893 :774RR:2015/02/02(月) 16:47:16.35 ID:r23qmqgS
自分で試して逆にレビューしてくれよ
人柱は感謝されるが、逆はウザがられるよ

894 :774RR:2015/02/02(月) 17:11:07.77 ID:RbWoBcMW
>>888
キズ消すとこまで掛けちゃったのかぁ…
そりゃ確かに圧縮も落ちるわな
あれは軽くならす程度でキズの縁にできる盛り上りや
縦方向の引っ掛かりを取るのが目的なんだよ
排気量変えずにシリだけ変える場合、俺はオクで千円とかで
投げ売りしてるシリを数個落とすという博打をやってる
状態のいい3YKシリとかはそうそう無いけど排気ポート加工や
ベースでのかさ上げ前提なんで別に型には拘ってないし
自分は現在車のエンジン関係の製造の仕事してるんで大手の部品の品質管理が
どういうものか知ってるので仕様が同じなのであれば少々のキズ程度であれば
迷わず純正を選ぶよ
「新品」に拘って性能落としたり耐久力落とすのは本末転倒だと思うからね
もし社外新品交換するのであれば支那製ではなく台湾製にしといた方が良いよ

895 :774RR:2015/02/02(月) 17:30:49.50 ID:RbWoBcMW
>>888
キズ消すとこまで掛けちゃったのかぁ…
そりゃ確かに圧縮も落ちるわな
あれは軽くならす程度でキズの縁にできる盛り上りや
縦方向の引っ掛かりを取るのが目的なんだよ
排気量変えずにシリだけ変える場合、俺はオクで千円とかで
投げ売りしてるシリを数個落とすという博打をやってる
状態のいい3YKシリとかはそうそう無いけど排気ポート加工や
ベースでのかさ上げ前提なんで別に型には拘ってないし
自分は現在車のエンジン関係の製造の仕事してるんで大手の部品の品質管理が
どういうものか知ってるので仕様が同じなのであれば少々のキズ程度であれば
迷わず純正を選ぶよ
「新品」に拘って性能落としたり耐久力落とすのは本末転倒だと思うからね
もし社外新品交換するのであれば支那製ではなく台湾製にしといた方が良いよ

896 :774RR:2015/02/02(月) 17:34:21.61 ID:041Flpqu
男なら焼き付いたり動かなくなってからレスしろ
板でウジウジあーでもないこーでもないはウザいだけ

897 :774RR:2015/02/02(月) 17:38:53.55 ID:/5HZLTok
ペーパーごときで体感出来るほど変わるかねぇ

その状態で動いてるのなら、蘇のままで良いじゃん
金も掛からないんだし

898 :774RR:2015/02/02(月) 18:15:03.77 ID:7yqoOfVC
教えて下さい

4JPアプリオ
駆動系以外ノーマル
バッテリー新品

キーオンでウインカー、ブレーキランプが点きません
キーオフとキーオンの間のオイルランプのみ点きます
エンジンをかけるとウインカーブレーキランプ共に点きますが、ウインカーの点滅速度がエンジンの回転数が上がるほど速くなります

原因は何が考えられますか?
エンジンの回転数と連動しているので、レギュレーターが死んでいるのかと思ったのですが、キーオンで点かないこととは無関係のような気もしています

899 :774RR:2015/02/02(月) 18:45:58.65 ID:huASpe/t
ヒューズみた?

900 :898:2015/02/02(月) 18:57:53.15 ID:eM7/Xa6N
>>899
ヒューズは切れてませんでした
すみません書き忘れてました

901 :774RR:2015/02/02(月) 18:59:52.91 ID:sckYcXHz
PFP? 知らないから>>892が人柱になってね

902 :774RR:2015/02/02(月) 20:22:08.20 ID:RbWoBcMW
>>897
爪引っ掛かるレベル(コンマ数ミリ)が消えるとこまで掛けたって考えれば分かるよ

その後に関しては同意
軽く弄る程度ならやっても軽くならしてリング交換位かな

903 :774RR:2015/02/02(月) 20:29:56.43 ID:8E4rOQRZ
ぶっちゃけその状態のピストンそのまま組んでも一般人的な「普通に」は走る

俺ならヘッドガスケット抜いて液ガスに、走行後の焼け次第でプラグ一番上げの超誤魔化し仕様にするわ
チューン車でもなく焼き付いてもないのに腰上交換、しかも50ccはちょっと手が出ない

904 :774RR:2015/02/02(月) 20:40:54.20 ID:mU7lK5om
>>898
もう一度ヒューズの確認とバッテリーの電圧確認及び接続しなおし
バッテリー新品と言うのは買って来た物?

905 :774RR:2015/02/02(月) 20:43:32.43 ID:mU7lK5om
前にPFPのベルト買ったらMade in korea て書いてあった
耐久性は悪く無いと思う
エンジン部品はどうなんだろう、台湾か中国製のをOEMで受けてそう

906 :774RR:2015/02/02(月) 20:49:16.97 ID:56ENLM/O
動いてるなら、気にしなくていいんじゃない?
2JAにRUIMAのキット組んだが、十分実用レベル

907 :898:2015/02/02(月) 21:10:30.49 ID:8vqragSR
>>904
今ヒューズ見てきましたが変わらず切れてませんでした
スペアと変えてみましたが変化なしです

当初バッテリーがダメになったもんだと思い、用品店にて新品バッテリー購入(充電済みと書いていました)
帰宅後交換するも変わらず…という感じです
テスターが無いので電圧は不明です
明日買いにいこうかと思います

それと、今気付いたのですが、エンジンの回転数が上がるほど点滅が速くなると思っていたのですが
ブレーキを握ると速くなる。 の、間違いでした
回転数をあげるときにブレーキを握っていたので勘違いしていました
後輪を浮かせて回転数を上げると、点滅速度が遅くなり、点いたままになります

908 :774RR:2015/02/02(月) 21:41:53.66 ID:LqYZGRnv
ここの皆さんはJOGをボアアップしてます?
かっとべますか?

909 :774RR:2015/02/02(月) 21:52:32.37 ID:8AWAX5B8
>>907
セルモーターは回りますか?
エンジン止めた状態でホーンは鳴りますか?

910 :774RR:2015/02/02(月) 22:02:11.48 ID:RbWoBcMW
>>907
最近どっか弄った?

弄ってないならメインスイッチ(エンジンキー)の接触不良かメインハーネス周りのカプラー類の接触不良か
バッテリーが正常って前提だけどね

911 :774RR:2015/02/02(月) 22:08:13.27 ID:wjkzndG1
レギュレーターが不調でそこから他の電球切らせてって連鎖おこしてるんじゃない?

912 :774RR:2015/02/02(月) 23:05:17.67 ID:RbWoBcMW
>>908
ボアアップはしてる
かっ飛べるかどうかはやり方次第

913 :774RR:2015/02/02(月) 23:30:16.42 ID:LqYZGRnv
>>912
何tにしてます?
今色々ボアアップキット見てるところなんですけど・・・。
59にしようか70にしようか迷っております。

914 :774RR:2015/02/02(月) 23:41:51.14 ID:wjkzndG1
70はデイトナの70キットとかのことでいいのかな?
横JOG系のボアアップってピストン47mmの67.9cc、ピストン47.6mmの69.7cc、ピストン48mmの70.9ccがあってややこしいんだよね
ノーマルの49ccを50ccって言ってるようなニュアンスで70ccって言ってて実際は68だったりとかよくある

で、無名ブランドでちょい加工とかやってみたり・・・でいくなら59.6ccか67.9ccが良いんじゃない?
59.6はピストンだけ買い直すのもほかよりちょっと安いし。67.9もそれなりに安い値段でいろんなのが転がってる
そういう気は無く素でマトモなキットを組みたいならデイトナ70でいいと思うけど。

915 :774RR:2015/02/03(火) 00:37:01.34 ID:La83WFf6
おすすめ何ですか厨のウザさは異常

916 :774RR:2015/02/03(火) 02:02:48.47 ID:RsvSWhr5
デイトナ48Φキットの排気ポートのやる気の無さは異常

917 :774RR:2015/02/03(火) 08:57:53.11 ID:lz2w9DRx
>>913
あ、あぁ俺?
俺70t

918 :774RR:2015/02/03(火) 14:56:24.30 ID:9CMBNCFn
>>914
ありがとうございます。
70はデイトナです。当方アプリオ乗ってます。
キタコのスーパーボアアップキット(56t)もお試しでやってみようかと思ってました。
アルバとかいうアチラのメーカーのものは安価ですがそれの事ですよね?無名ブランドって。
59cc、70ccじゃそんなに大きく変わるのかなと思いまして。
参考にしますありがとうございました。

>>917
70tすか、いいですね。キャブレターは純正ですか?

919 :774RR:2015/02/03(火) 15:20:01.73 ID:YDrWnZGf
シルバーの綺麗目なアプリオちゃん買ってきた
お前らよろしく

920 :774RR:2015/02/03(火) 15:29:27.83 ID:saYVgcBS
アプリオで思い出した

昨日の深夜、車での仕事帰りに明かりの少ない道を走ってたら、前方より薄暗い火の玉のような小さな灯りが向かってきて
ギョッとしてすれ違いざまによく見たら
アプリオだった。

アイツ前見えてんのか?

921 :774RR:2015/02/03(火) 15:56:17.88 ID:xtlwi7pg
俺のアプリオちゃんの外装が色褪せて悲しい(゚ーÅ)ホロリ

色塗り直すかなー?

922 :774RR:2015/02/03(火) 17:24:04.96 ID:La83WFf6
>>916
過去の68ccに比べて全てのポートが一回り小さい
排気ポートだけでも68ccキットと同径程度に広げるだけで幸せになれる

923 :774RR:2015/02/03(火) 23:51:51.77 ID:lz2w9DRx
>>918
キャブは純正
3YK一本引きですら無いw

>>922
スタッドボルト対角線いっぱいの逆扇型で遊んでましたよ
そこまで回さない仕様には結構向いてるシリだと思うよ

924 :774RR:2015/02/04(水) 07:16:11.18 ID:tNfGxWc3
排気ポート広げるなら大雑把じゃなく弦長くらい測って加工しようぜ
ノギスとペンがあればすぐ測れるのになあ

925 :774RR:2015/02/04(水) 07:26:28.44 ID:ez3AfQmb
そう言ってパーツクリーナーでシリンダー綺麗に拭いて、
紙とペン取って戻ってきたらシリンダーが茶色くなってた昔の記憶

926 :774RR:2015/02/04(水) 18:29:24.44 ID:8p7puoOW
一瞬で錆びるから初めての時はビビるよなw目に見えない酸素って怖いw
すぐ慣れるけど

927 :774RR:2015/02/04(水) 20:09:24.68 ID:o/N1C/5S
>>923
キャブは純正なんですね。
そちらも同時に交換してるのかなと思いました。

>>924
加工する際ドリルの先にやすりがついたようなアタッチメントでいけますかね?
一応予備買ってチャレンジしてみようかな・・・。

>>925
やる前に聞いてて良かったw
分解するととりあえずパーツクリーナーを吹く癖があるから気をつけねば。

928 :774RR:2015/02/04(水) 23:12:57.66 ID:VkGiEqtC
>>927
70tで上まで回す場合、町乗りなら20Φくらいがちょうどいいんだけどね

排気ポート加工するならとりあえずちゃんとしたリューター用意した方が良いよ

つぅか最初はあまり欲張らず一つずつ地道にステップ踏んで
進めていかないと途中でワケわからなくなったりするよ

929 :774RR:2015/02/05(木) 00:11:39.38 ID:b7BewZFY
>>928
アドバイスありがとうございます。
アレもコレもとやりだすと確かにこんがらがってしまうと思うので、
一つずつクリアーしていこうかと思います。

930 :774RR:2015/02/05(木) 02:32:21.13 ID:5WFeII79
>>927
排気ポート加工するならリューター必須だよ
加工、って物は最初に自分で決めた寸法にちゃんと合わせられないのが一番駄目なのね
ドリルの先にビットじゃあどんな上手い人でも正確に加工するのはまず無理さw

弦長計測はスコヤがあればやりやすいけど、ようはポートの端から端までの直線距離だから
ボア径が48パイあるなら仮にその径の70パーセントの弦長は33.6ミリ、って訳
JOG系50ccのノーマルシリの排気ポート弦長でも68パーセント位はあるから、ボアアップしたのに
排気ポートがそれ以下の弦長率だと排気量分の旨味は味わいにくいね

931 :774RR:2015/02/05(木) 03:07:17.90 ID:DyB5dMN9
以上、ウザウザ君の長文レスでした

932 :774RR:2015/02/05(木) 08:36:06.11 ID:kLBU+5NJ
寒空の下、アプリオちゃん引き取ってきた
2stだからパワーあるって聞いてたけど坂道も楽ちんだねー

933 :774RR:2015/02/05(木) 09:24:44.16 ID:mItys+WL
3YJなんだがフロントのウィンカー球ってどれ買えばいいの?
付いてた球に何Vか表示書いてないし

934 :774RR:2015/02/05(木) 10:11:46.66 ID:d8uWvoGd
>>933
2stは6vだから6vの電球買えばいいんだよ。

935 :774RR:2015/02/05(木) 10:16:23.42 ID:yIqo9okg
>>933
T10の10Wくらいでおk

936 :774RR:2015/02/05(木) 10:38:29.71 ID:ykaMjZpb
そいや高校の頃ハイフラ買う金無くてW数違いのバルブでなんちゃってハイフラとかいたなw
あとファンカバーの端に穴開けてフュイーンて音させてターボ風サウンドとか

937 :774RR:2015/02/05(木) 12:35:01.17 ID:JFUIJg4V
おまいらろくでもねー
12VだしT10の10Wなんかないじゃん

938 :774RR:2015/02/05(木) 12:35:02.31 ID:utfx1LvN
>>934
釣られちゃうけど・・・

バカヤローーーーー!!!!

939 :774RR:2015/02/05(木) 12:41:18.81 ID:ykaMjZpb
そいや高校の頃ハイフラ買う金無くてW数違いのバルブでなんちゃってハイフラとかいたなw
あとファンカバーの端に穴開けてフュイーンて音させてターボ風サウンドとか

940 :774RR:2015/02/05(木) 12:42:14.57 ID:Jh6+s/6C
つかマニュアルに書いてるじゃん。

941 :774RR:2015/02/05(木) 12:43:01.40 ID:ykaMjZpb
あれ?
下らねえレスを二回も…シネ俺

942 :774RR:2015/02/05(木) 16:22:05.52 ID:RZH0bDwa
最近のレス見てデイトナの71ccボアアップキット買うのにちょっと迷ってしまった。
加工とかしたくないんだけどKN企画の10ポート70ccの方がましかしら?
優しい人回答よろしくです。
ちなみにキャブはPE24です(´・ω・`)

943 :774RR:2015/02/05(木) 17:54:03.56 ID:tfjzJGdQ
>>942
無加工で確実にパワーを上げたいなら2FASTのキットがおすすめ

944 :774RR:2015/02/05(木) 20:12:15.78 ID:NR4G4m1r
そいや高校の頃ハイフラ買う金無くてW数違いのバルブでなんちゃってハイフラとかいたなw
あとファンカバーの端に穴開けてフュイーンて音させてターボ風サウンドとか

945 :774RR:2015/02/05(木) 20:16:16.27 ID:gruLKIuP
おれメロディーフラッシャーつけてた!
かっこいいだろ。

946 :774RR:2015/02/05(木) 20:20:08.41 ID:eAqIHHxa
俺3YJにフラッシャー付きICテール付けてた!18年前!!

947 :774RR:2015/02/05(木) 20:47:50.07 ID:yIqo9okg
おきゃんな花子かな?
なつかしい
デイトナのノンアスオーガニックシュー買ったけど、思ったより効かないね
キタコのほうがよかったかな

948 :774RR:2015/02/05(木) 22:31:46.14 ID:ykaMjZpb
うぐぁ!
またやっちまった(汗
大事でもないのに三度も…

俺はダイヤル式のやつ(上にある花子かな?)の外観がイマイチ好きになれんかったんで
ボタンで切り替える薄型のやつ付けてたよ
職務質問でされた時に「コレなんや!?リミッターカットか!?」とかワケわからん絡み方されて
ムカ付いたんで「ハイフラっスよ、ウインカー速くするヤツ知らないんスか?」って煽ったら
「違法改造ちゃうんかそれ!」って怒鳴られてアタマ来たんで「ちゃいますよ、今普通のスピードですやん」
って更に煽ったら煽り耐性全く無い人だったみたいで「関係あるかぁ!改造は違法じゃ!」とか
更にワケわからん事のたまわったんで周りの部下らしき若い警官に聞こえるように「違法違法って
どっからが違法なんスか?大体ウインカーの点滅速度の基準て一分間に何回から何回の範囲内か言うてみいや」
って言ってやったん
そしたら周りの警官がワラワラこっち側に向かって来て「あ、こりゃヤバい…」って思ったら
二人でそのオッサン警官の肩抑えて「兄ちゃんえぇから行って、ゴメンやで」

変なオッサンも居ればマトモな人もいるって実感した高2の秋ですた

949 :774RR:2015/02/05(木) 22:42:47.13 ID:tfjzJGdQ
はいはい、そういうのは地元のDQN相手に語ってもらいたい武勇伝ですなぁ

950 :774RR:2015/02/05(木) 22:55:12.49 ID:ykaMjZpb
>>942
デイトナよりマシって…
モノ自体はKN10ポートよりデイトナ71の方が作りはいいぞ
要は使い方の問題なんだよ
デイトナのは下から結構太いトルクなんだけど高回転常用って
なるとかなりシビアにセッティングしないと簡単に抱き付くんだわ
KN10ポートはかなり無茶な回し方しても結構 頑張ってくれる
焼かないって訳では無いけどデイトナみたいにいきなりバチコーンて
抱き付く事は殆んど無い
でもとにかくヒートによるパワーダウンが早い
とりあえず下から中を中心にするならデイトナ
中から上を中心にするならKN10ポートって感じかな
他にも同じ価格帯ならAIRSALとかもある

951 :774RR:2015/02/06(金) 01:03:42.52 ID:DteXV/ls
そいや高校の頃ハイフラ買う金無くてW数違いのバルブでなんちゃってハイフラとかいたなw
あとファンカバーの端に穴開けてフュイーンて音させてターボ風サウンドとか

952 :774RR:2015/02/06(金) 01:18:59.73 ID:5S5TjnY+
>>950 レスありがとう!下の方が大事だからデイトナの71ccにするねありがとう。生産は海外だろうけど
やっぱちゃんとしたメーカーで買いたかったからさ

953 :774RR:2015/02/06(金) 01:24:17.22 ID:wYEg5r7k
そいや高校の頃ハイフラ買う金無くてW数違いのバルブでなんちゃってハイフラとかいたなw
あとファンカバーの端に穴開けてフュイーンて音させてターボ風サウンドとか

954 :774RR:2015/02/06(金) 01:31:24.69 ID:5uyaGdoZ
キャブセットは濃い目から慎重に
マフラーやエアクリの状態にも依るがエアクリダクト一本追加に
G03の時は同じくPE24で#105〜#110の間だった
参考までに…
俺的には#115位から一つずつ下げて行けば大丈夫かな?って感じ
スローはダクトの位置や角度でも大きく変わるから何とも言えん

つかこの4回目はやっぱり俺なのか?
いったい全体どうなってんだ?

955 :774RR:2015/02/06(金) 01:33:31.07 ID:5uyaGdoZ
>>953

おいコラwww

956 :774RR:2015/02/06(金) 02:37:30.29 ID:+xR91joQ
こういう悪ノリってなんか小学生レベルで嫌だな

957 :774RR:2015/02/06(金) 04:31:36.48 ID:5S5TjnY+
>>954 PE24deエアクリということは純正使ったのかな?どうやって46mmのサイズのを取り付けしたのかな?部品等あったら教えて欲しい

958 :774RR:2015/02/06(金) 07:26:12.90 ID:54lGQJwB
そんぐらい自分で考えろよ

959 :774RR:2015/02/06(金) 08:02:21.72 ID:2HMCyT6W
>>957
KNからL字のやつが出てるんでそれを現物合わせで切った貼った
パイプ付けてそこにはめられるようにすればメンテナンス性は多少良くなる

あとはセンスの問題、頑張られたし

960 :774RR:2015/02/06(金) 13:55:04.97 ID:TjA3nHZ/
恥ずかしがらずに過去の栄光(笑)を自慢するバカは負け組の特徴

961 :774RR:2015/02/06(金) 15:31:57.03 ID:5S5TjnY+
>>959 サンキュー!頑張ってみるわ ありがとう

962 :774RR:2015/02/07(土) 02:23:30.42 ID:cqNt2WhW
>>961
3WFマフラー詰まったから奮発して純正に交換した。
なんなのこの加速感。
新品純正3WFマフラー最高!!

963 :774RR:2015/02/07(土) 02:45:11.65 ID:XyGuGGNZ
>>962
同じ物だろ?

馬鹿なの?

964 :774RR:2015/02/07(土) 04:11:33.73 ID:+py4ZLlD
詰まった方は俺がパイプユニッシュしてやるからちょーだい

965 :774RR:2015/02/07(土) 05:40:55.03 ID:T1vAPHtJ
>>963
詰まったのと詰まってない新品と・・・

おまえが馬鹿!

966 :774RR:2015/02/07(土) 05:44:10.42 ID:WgushqrH
なんか1人つまらんのがいるな

967 :774RR:2015/02/07(土) 08:12:34.41 ID:+CHfv/ey
頭詰まってんじゃね?

968 :774RR:2015/02/07(土) 08:25:02.22 ID:/zmGJYJP
僕は軽度の知的障害があります。
そんな僕にもできそうなカスタムを教えてください。
車種はリモコンジョグです

969 :774RR:2015/02/07(土) 09:03:54.54 ID:dedlMntY
タクシーってのを呼ぶと本人の運転技能に関係なくプロの走行ができるようになるよ
乗り方は座ってお金を払うだけ。

970 :774RR:2015/02/07(土) 10:02:22.16 ID:NZzuvQ0J
シリンダーのクロスハッチが薄くなってきたからホーニングツールっての使ってクロスハッチを復活させようと思うんだけど使った事がある人いるかい?
削れ過ぎて圧縮が落ちるかなぁ

971 :774RR:2015/02/07(土) 10:32:23.41 ID:CRXfzjhB
デイトナのベルトとカメファクのベルトどっちにしようか迷ってる
カメファクのベルトのが柔らかいって本当なのかな?

972 :774RR:2015/02/07(土) 10:37:45.63 ID:r9awc5JG
前まではキタコ1択だったけど変わってからはKNばっかり使ってる>ベルト
正直デイトナベルトの何が良いのか分からん

973 :774RR:2015/02/07(土) 10:50:31.03 ID:HxbKM6cy
>>970
そこまでは削れないし、「復活」させられるほどにはならない
ちゃんと復活したいなら内燃機屋に出してホーニング加工してもらいな

974 :774RR:2015/02/07(土) 10:56:58.05 ID:NZzuvQ0J
>>973
やっぱり プロの方が間違いないだろうね
地元に無いんだよなぁ無い内燃機屋

975 :774RR:2015/02/07(土) 11:09:33.44 ID:CRXfzjhB
>>972
デイトナは名前かな? KNの強化ベルトもお手頃ですし
滅多に交換しないので慎重にと思いまして

976 :774RR:2015/02/07(土) 11:19:50.79 ID:HxbKM6cy
>>974
地元に無いなら送ればいいんじゃね?
こっちも専門の業者がないから。

977 :774RR:2015/02/07(土) 12:43:27.35 ID:pXGIM2C9
>>968
やめておいたほうがいいですよ。

978 :774RR:2015/02/07(土) 13:03:18.47 ID:r9awc5JG
>>975
上のレスについてだけど、カメファクのが柔らかいのはその通りだがそれは
デイトナのがあまりにも硬いから
デイトナのは幅厚み共に大きい為、変速幅が稼げないので俺は使ってない

979 :774RR:2015/02/07(土) 13:18:21.05 ID:XyGuGGNZ
>>962
3WFマフラー詰まったから奮発して新品に交換した。
なんなのこの加速感。
新品純正3WFマフラー最高!!

こう書けないかなぁ

980 :774RR:2015/02/07(土) 14:57:35.67 ID:cqNt2WhW
>>979
校正どうも。

せっかくだから古いマフラーをサンダーで切って解剖してカットモデルを作ってみた。
あの中身がどうなってるか昔から知りたかった。
少なくとも3WFマフラーに関してはパイプフィニッシュは全くの伝説だとわかった。
オイルとかが詰まるような狭いパイプはない。
つなみに解剖したら吸音材が一番狭い通路パイプに詰まってた。
それくらいに異物がつまらないとあのマフラーはオイルかすなどでは詰まらない構造だった。

981 :774RR:2015/02/07(土) 15:32:57.78 ID:qYgGwdLH
うp

982 :774RR:2015/02/07(土) 16:33:49.57 ID:XyGuGGNZ
>>980
UPせれ

983 :774RR:2015/02/07(土) 17:27:16.20 ID:sQSJkzwo
次スレ移行の時期ですが、新板が出来た関係で、
車種・メーカー系のスレは今後この板では板違いになってしまうので、
新スレはこちらの板で立てるようにして下さい。

モーターバイク@2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike/

984 :774RR:2015/02/07(土) 17:33:04.25 ID:PtDG0mS1
タイヤ交換の際にマフラー外したらボルトが折れやがりました。

ボアアップしようかなぁ。

985 :774RR:2015/02/07(土) 17:34:54.74 ID:ySQ+X/0H
>>980
気になる。>>979のようなカス野郎は無視してうp願います。

986 :だいちゃん ◆e9V7oIQZsc :2015/02/07(土) 17:59:15.61 ID:9/r6ZaTG
>>971
俺はカメファクかな
長くて細軸ならプーリー側をめちゃめちゃ落とし込ませるし
ドリブン側は外側いっぱいにできるよ

987 :774RR:2015/02/07(土) 18:38:43.34 ID:CRXfzjhB
>>978
そうでしたか・・・デイトナは固いんですね
>>986
太軸の3KJなので・・・・長いとどうなるのでしょうか?

988 :774RR:2015/02/07(土) 19:16:34.82 ID:XyGuGGNZ
>>985
だまれクソムシ

989 :だいちゃん ◆e9V7oIQZsc :2015/02/07(土) 19:37:01.91 ID:9/r6ZaTG
>>987
太軸でも落とし込めるし大丈夫だよ
お金に余裕があれば細軸にするといいよ

俺は実際細軸KNプーリーとカメファクベルトで加速、最高速共に良かったよ

スポマフ付けてたけどね

990 :774RR:2015/02/07(土) 19:40:07.05 ID:CRXfzjhB
>>989
細軸化ですか なんだかワクワクしちゃいますね
また新しい部品をポチッとしないとです ありがとうです(・∀・)ニヤニヤ

991 :774RR:2015/02/07(土) 20:20:37.06 ID:CRXfzjhB
そう言えば ウイリー出来るまでの加速って
この仕様からどうすれば出来上がるんだろう?
デイトナ青CDI ヒロチーハイスピードプリー
ウエイトローラー4g*6 マフラーGO3X デイトナ
ターボフィルター プラグイリジュウム熱価8
リアタイヤ 100-90-10 ベルトは純正 クラッチスプリング
デイトナ10%UP ちなみにリアキャリアに
マンホール乗せろっての無しね(´・ω・`)

992 :774RR:2015/02/07(土) 20:25:28.78 ID:CRXfzjhB
ああ それと85`のポッチャリ体型を言い忘れた
ちなみに痩せろは無しね(´・ω・`)

993 :774RR:2015/02/07(土) 20:38:25.94 ID:55smTcCD
キャリアに重りがダメでダイエットもダメなら厳しいと思うわ

994 :774RR:2015/02/07(土) 21:01:37.58 ID:CRXfzjhB
>>993
|A`)  やっぱりですか・・・・今ちょど12500円で売ってた
デイトナの71ccのボアアップキットがあるから組んで見ようかな

995 :774RR:2015/02/07(土) 21:15:02.43 ID:NvM2R+Tp
新スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 16【JOG】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423311216/

>>983の指示通りモーターバイク板に立てました

996 :774RR:2015/02/07(土) 21:48:27.61 ID:vjDmbCTd
>>991
腰上なんもやってないんだ?
G03Xってボアアップ対応じゃなかったっけ?
なら圧縮上げてみるのも一つの手だと思うよ
俺はG03Xは試したこと無いんだけど、旧G03・アドバンスプロ通勤快速・横綱のいずれもが
排圧不足でトルク不足に陥った
原因としてはエキパイでの排気速度の不足による掃気ポートからの引っ張り効果の不足
マフラーからの反射波の不足によるものが考えられたので圧縮を大幅に上げて
みたら(ヘッドの肩の段差を面研で落とした上でヘッドガスケット抜き)下から上まで
トルクフルによく回るエンジンになった

あとは駆動系の詰めかな?
シムワッシャでボス側のベルトをきっちり落とし込むことが大事
あとベルトはきっちり張ってること
ベルトがきっちり張ってないとベルトが張るとこまでプーリーが先に動き出してしまう
要は下手に長いベルトに手を出さないってこと

997 :774RR:2015/02/07(土) 21:58:55.93 ID:CRXfzjhB
>>996
取り敢えずボアアップキットを組んでみます
細軸化もしたいしファイナルギアも変えたいしで
楽しい事が山盛りです

998 :774RR:2015/02/07(土) 22:00:28.36 ID:vjDmbCTd
あと腰上に手を付けてない状態で100/90はかなりモッサリになるからウィリーもキツいんじゃないかな?
ハイギア側になるのもあるけどホイル全体の重量が増すので重り背負ってるのに近い状態になるんだよ
俺はハイギア+100/90でも発進でフロント浮いてたけど上の圧縮上げに加えて排気ポートも加工してたからね
その上で上も95位出る仕様だったけど500キロ程で駆動系をOHしないと維持出来ないくらいシビアなものになった
ちなみにボスは細軸
とりあえずハイギアは入れてないみたいだから駆動系きっちり詰めれば何とかなるんじゃないかな?

999 :774RR:2015/02/07(土) 22:07:17.94 ID:CRXfzjhB
>>998
確かにハイギヤ化を狙ってタイヤのサイズを変えたのですが
一挙両得は中々難しいモノですね あまりシビアなセッティングは
面倒くさいのでボアアップキットを組んで駆動系を煮詰めたいと
思います

1000 :774RR:2015/02/07(土) 22:12:34.73 ID:1k2f0lYw
うめ

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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