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【中途半端オフ】総合21【アルプスローダー】

1 :774RR:2014/10/23(木) 19:25:46.51 ID:gRxnIhIJ
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
 人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
 気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも?

前スレ
【中途半端オフ】総合20【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401550007/

2 :774RR:2014/10/23(木) 19:26:18.07 ID:gRxnIhIJ
主な現行車種
YAMAHA XT1200Z Super Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.aspx
YAMAHA XT660Z Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx
SUZUKI V-Strom1000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl1000al4/index.html
SUZUKI V-Strom650
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl650al4/
YAMAHA TDM900/900A
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_tdm900/index.php
HONDA Crosstourer
http://www.star-passage.com/13crosstourer/crosstourer.html
HONDA Crossrunner
http://www.star-passage.com/12crossrunner/crossrunner.html
HONDA XL700V Transalp/C-ABS
http://www.star-passage.com/11xl700v/xl700v.html

3 :774RR:2014/10/23(木) 19:27:17.89 ID:gRxnIhIJ
HONDA NC700X
http://www.star-passage.com/12nc700x/nc700x.html
HONDA CB500/400X
http://www.star-passage.com/13cb500x/cb500x.html
http://www.honda.co.jp/400X/
HONDA Varadero125
http://www.star-passage.com/12varadero125/varadero125.html
BMW R1200GS/F800GS/F650GS
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/index.html
KTM 990 SUPERMOTO T
http://www.ktm.com/travel/990-sm-t-eu/highlights.html
DUCATI Multistrada
http://www.ducati.com/bikes/multistrada/index.do
TRIUMPH Tiger Explorer
http://www.triumphmotorcycles.jp/モーターサイクル/tiger/2014/tiger-explorer
TRIUMPH Tiger 800XC/800
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/adventure/tiger-800-800xc
MOTOGUZZI STELVIO
http://www.motoguzzi.jp/html/8v/stelvio.htm
Kawasaki Versys1000
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_klz1000a.html
Kawasaki Versys
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_kle650cd.html
Kawasaki KLR650
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/14_kl650e.html

4 :774RR:2014/10/23(木) 19:27:53.61 ID:gRxnIhIJ
【中途半端オフ総合Part5】XF650Freewindは絶版
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113664077/
【中途半端オフ総合Part4】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866947/
【誰も】XF650Freewind【知らない】 本スレ1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053491145/
【新・中途半端オフ総合】XF650Freewindと仲間達 本スレ2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1060047740/
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ 本スレ3
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1072883312/
【それでも】FreeWind ver,1.64【知らない】 黒歴史1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1057577666/
【中途半端オフ】XF650Freewind他【総合】 黒歴史2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057580793/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【六回忌】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1141230377/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【7モサモサ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147257238/
【中途半端オフ】総合8【アルプスローダー】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1160556273/
【中途半端オフ】総合8.1【アルプスローダー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192710832/
【中途半端オフ】総合9【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210389340/
【中途半端オフ】総合10【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225856594/
【中途半端オフ】総合11【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234876025/
【中途半端オフ】総合12【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248914371/

5 :774RR:2014/10/23(木) 19:29:47.26 ID:gRxnIhIJ
【中途半端オフ】総合13【アルプスローダー】(DAT落ち)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259768033/
【中途半端オフ】総合13.5【アルプスローダー】(2ちゃんねる鯖引越落ち)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271978187/
【中途半端オフ】総合13.51【アルプスローダー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280796827/
【中途半端オフ】総合14【アルプスローダー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299475676/
【中途半端オフ】総合15【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315374288/
【中途半端オフ】総合16【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329978556/
【中途半端オフ】総合17【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350403882/
【中途半端オフ】総合18【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361613982/

6 :774RR:2014/10/23(木) 19:33:05.35 ID:sKks/wV7
>>1乙でした。

7 :774RR:2014/10/23(木) 22:40:55.54 ID:ojiFXf26
>>1 乙

このスレも中途半端に楽しもうぜ

8 :774RR:2014/10/23(木) 23:03:27.75 ID:wss4siCs
>>1

9 :774RR:2014/10/24(金) 10:55:02.32 ID:rv/Y8LcA
アドベンチャーって呼称が定着してきてるんだから、もうこのスレタイやめない?

ビッグオフとアドベンチャーの中間的なバイクに限定するなら話は別だけど。

10 :774RR:2014/10/24(金) 11:01:24.61 ID:VRX4XUW5
アルプスローダーを買えない短足貧乏人が酸っぱいブドウにして貶めたいからこその「中途半端スレ」
なのにそこやめたらスレの存在意義そのものが消滅するわw

11 :774RR:2014/10/24(金) 16:32:10.50 ID:VotkyOPU
>>1オッパイ!

中途半端で悪くないさ。
俺はユアンマクレガーの世界一周シリーズを見てGSを買ったけど、ダートをガクブルしながら走るだけでもSSとは比べ物になんないし、高速道路の快適さはオフッ車とは比べ物になんないし。

12 :774RR:2014/10/24(金) 19:30:22.31 ID:ljE1dTN0
>>10
全然違う。
都合良く勝手に話を捏造するな。
ここは元々XF650Freewindのスレだった。
エンジンはDR650と一緒だが、こちらはオフロードだけで無く肝心のオンロードの性能も決して良くはなかった。
そこで自虐的な意味も込めて中途半端オフがスレタイに付いた。
ちなみに副題として「黒歴史」や「*回忌」が付いている時期もあったw

13 :774RR:2014/10/24(金) 21:08:03.01 ID:uRyX2/jR
Pegaso650ie乗りの俺の居場所が無くなるのは困る

14 :774RR:2014/10/24(金) 22:21:28.77 ID:PKZlPTCC
【中途半端オン】にしたらセローと比較君も納得するんじゃねw
スレッド検索するときは[中途半端]でやるから変えられたら困るw

15 :774RR:2014/10/24(金) 22:53:12.01 ID:u8rS3C55
中途半端オン
凄いしっくりくるな。
何で今までこんな簡単なことに気がつかなかったのか。

16 :774RR:2014/10/25(土) 05:15:52.74 ID:bgHZXTU7
んじゃ、【オンオフ中途半端】総合22【アルプスローダー】でいいんんじゃない?次のスレタイ。

17 :774RR:2014/10/25(土) 09:02:04.59 ID:Rr3pSsuZ
中途半端でもなんでもないアルプスローダーをスレタイから抜くのが一番早いんだけど
アルプスローダーが中途半端じゃないと全身の毛穴から体液噴出して死ぬ病の子が発狂するんだよねぇ

18 :774RR:2014/10/25(土) 11:07:53.30 ID:uKvZdDva
KLR650ってどこで買えるの
モタードじゃない新車って国内じゃ手に入らないの?

19 :774RR:2014/10/25(土) 12:02:02.93 ID:+B1bsRBq
赤男爵あたりで買えるんじゃね

20 :774RR:2014/10/25(土) 16:14:53.13 ID:oReNaI+p
ブライトでも扱ってないから手に入りずらいよな
俺も赤男爵で聞いたけど無理ですね言われた
で、テネレにしようかと迷ってたら
セルタオ発売ってんで、そっち買った
WR250Rにしとけばよかった

21 :774RR:2014/10/25(土) 16:27:55.24 ID:bgHZXTU7
>>18
IBSで扱ってないかい?

22 :774RR:2014/10/26(日) 00:29:44.97 ID:DXDYo+PI
>>20
ヤッパリその3つなんだよなぁw
セルタオも候補だけどよりオフに近いのかタンクサイズが少し小さいよね
乗ってみての不満点を教えて貰えないだろうか?

>>21
残念ながらカタログにはないんだよね
取り寄せは高くつきそうだしさ

23 :774RR:2014/10/26(日) 10:01:05.20 ID:ejTu4c5z
>>17
アルプスローダーで検索する奴もいるだろうからな
なので次からはこうすれば良い

【オンだけど中途半端】総合22【アルプスローダー含】

24 :774RR:2014/10/26(日) 11:25:25.25 ID:T3hS+6+K
気に入らなかったら自分でスレ立ててもう来んな。
もう歴代スレで固定してるんだから変な運動ヤメロw
それに途中から変えられると過去ログ検索も面倒くさくなるし。

25 :774RR:2014/10/26(日) 12:19:44.54 ID:YoI6wW7v
オフッ車じゃない!!って主張してる人達は絶対コケたら駄目って思い過ぎなんじゃないか?とGSでゴロゴロコケてゲラゲラ笑ってる外人達の動画を見ながら思った。

俺?フラットダートは超ゆっくりだ。コケたら傷ついちゃうからな!

26 :774RR:2014/10/26(日) 12:48:57.31 ID:LZgnoOGY
スレタイを変えようなんて考えるのは、くそおっさんだけ。
ムダにヒマなんだろう。
さっさと17インチオンタイヤで林道入って転落して恋。

27 :774RR:2014/10/26(日) 12:50:28.86 ID:qLXhVtNa
>>25
足が短くて届かない、貧弱で倒したら立て直せない、貧乏で飛び石傷すら許容できない(下取り減額されるから)
というナイナイ君がジタバタしてるだけだよ

28 :774RR:2014/10/26(日) 13:36:54.96 ID:5AxcKmyh
だから、自分のバイクがオフ車の奴はビッグオフスレ行けよ
本当にオフ車なら怖いことなんて無いんだからw

29 :774RR:2014/10/26(日) 13:45:29.09 ID:MZ/uPRqy
>>25
引き起こしで痛い目にあってるから、絶対に転けたくないの。
R-GSみたいに引き起こし楽な機種ならともかく。

30 :774RR:2014/10/26(日) 14:03:54.27 ID:3/R5qmHh
>>22
○不満点は(走行16,000km)(これの前はKLX250に乗ってた)
ドライサンプのエンジンオイル交換面倒くさい
サイドスタンド倒れすぎで駐車場所の傾斜に気を使う
カフェオレ現象が自分のバイクにも来るのか来ないのかドキドキ
ダカールについてるリアの泥はねついてないから買ってつけた
5速
音というかなんというか郵政カブっぽい
タコメーターがちっさい、レブリミッターで赤点灯あるけど視界に入らない
どうせなら倒立フォークにしろよ
純正バッテリーが開放型
遅い
sertaoってなに?って聞かれて困る

○良かったと思ったところ
ケツが痛くない
カッコいい
グリップヒーター(標準装備)最高
普通のバイクなので自分で弄れる
振動少ない
遅いから安全運転
レギュラーガソリンでおk
こけてもまあいいかと思うようになる
ケツが痛くない

31 :774RR:2014/10/26(日) 14:08:42.77 ID:T3hS+6+K
セルタオもあと4〜50kg軽ければね。
これで200kgってないわw

32 :774RR:2014/10/26(日) 14:19:02.25 ID:3/R5qmHh
でもさ、このクラスで軽いのって言ったらテラ(185kg)ぐらいよ?

33 :774RR:2014/10/26(日) 14:25:23.34 ID:MZ/uPRqy
MT-07ベースの単テネレ後継モデルに期待はしてる。

34 :774RR:2014/10/26(日) 14:50:13.18 ID:vpF2uxgR
09があんなオン車になった以上07にADVになるのを期待するしかない

35 :774RR:2014/10/26(日) 17:25:37.05 ID:T3hS+6+K
XR650Rは装備重量で150kgくらいやで?

36 :774RR:2014/10/26(日) 17:43:46.78 ID:26rWDm6M
そんなのもうとっくに消えてるだろ

37 :774RR:2014/10/26(日) 17:54:35.33 ID:Gcqv65KC
LC4 adv倒れたの起こすの手伝ったら、軽さにびっくりした

38 :774RR:2014/10/26(日) 18:27:46.96 ID:3/R5qmHh
そうかKTMがあったね
690エンデューロか・・・中途半端じゃないから却下

39 :774RR:2014/10/26(日) 23:59:56.02 ID:7sSGJ+y1
>>30
かなり細かくサンクス
純正グリヒは魅力的だなぁ

40 :774RR:2014/10/27(月) 11:41:54.12 ID:CBXqwjBq
・MT07エンジン
・軽い
・足付きそこそこ
・スポークホイール
・見た目オフ車

出たら買いますヤマハさん

41 :774RR:2014/10/27(月) 13:18:43.51 ID:lEPNKZz9
キャストにイボイボタイヤは有りか?

42 :774RR:2014/10/27(月) 13:24:43.24 ID:0FPIt+YW
アリ

43 :774RR:2014/10/27(月) 13:45:56.74 ID:lEPNKZz9
どうも
ツルツルになったんでイボイボ試してみる

44 :774RR:2014/10/27(月) 17:32:13.18 ID:NUVHGBc7
>>40
同意。ヤマハならデザインも期待できる。

45 :774RR:2014/10/27(月) 17:53:55.18 ID:0x2Si66S
出してくれるなら嬉しいがMTとかBOLTみたいな
外見重視の極悪タンクは止めてくれ。
最低でも17Lは確保すること。

46 :774RR:2014/10/27(月) 18:35:06.37 ID:++wHdG+0
生産は日本でしてくれ。
イタリアとかスペインとかは勘弁。

47 :774RR:2014/10/27(月) 22:23:25.49 ID:CBXqwjBq
vstrom 650xtもいいけど215kgもあるんだよね・・・。

48 :774RR:2014/10/27(月) 22:40:06.43 ID:hOooCbhJ
>>30
G650GS乗りだけど便乗
○不満点は(走行4,000km)(オフを覚えたのは昔乗っていたKLX250SR)
ドライサンプのエンジンオイル交換面倒くさい(ディーラーでやってます)
サイドスタンド倒れすぎで駐車場所の傾斜に気を使う(傾きます、隣のバイクに気を使うレベル)
カフェオレ現象が自分のバイクにも来るのか来ないのかドキドキ(俺もw)
ダカールについてるリアの泥はねついてないから買ってつけた(俺も装着済、それでも跳ねるから更に延長してます)
5速(6速あれば…まぁ慣れます)
音というかなんというか郵政カブっぽい(本当にトコトコいいます)
タコメーターがちっさい(見るんじゃない!感じるんだ)
どうせなら倒立フォークにしろよ(正立は掃除が楽だと思う事にしている)
遅い(速くはないねぇw)

○良かったと思ったところ
ケツが痛くない(同意)
カッコいい(俺は好き)
グリップヒーター最高(雪さえなければ冬でもツーリングへ行く気になる)
振動少ない(俺は気にならないが慣れない人が乗ると凄い振動らしい)
ビッグシングルに一度は乗りたかったからパワーとかは気にしない
レギュラーガソリンでおk(ハイオク入れてます)
こけてもまあいいかと思うようになる(もう左右に倒しているので俺もそんな感じw)
ケツが痛くない(大事な事だから二回)

いいバイクです

49 :774RR:2014/10/27(月) 23:46:33.14 ID:cNnedb0c
ずっとKTM690アドベンチャー出るの待ってる。
俺が欲しいのはエンデューロじゃなくてアドベンチャーなんだよな。
もし690アドベンチャーが出たら、やっぱり中途半端オフなのかな?

50 :774RR:2014/10/27(月) 23:47:29.70 ID:oiMHLCAD
そのバイクが好きなのはスゲー伝わってくるんだけど・・・


なんかキモい

51 :774RR:2014/10/28(火) 01:12:09.93 ID:+ZolRbG9
ぶっちゃけ国内でアドベンチャーらしく走れる広大なところって砂浜か演習場くらいしかないんじゃね?

52 :774RR:2014/10/28(火) 10:21:49.93 ID:znp7pRWf
人の悪いところだけを見て文句を言う>>50のような卑屈人間は必ず湧くなw

53 :774RR:2014/10/28(火) 10:22:09.36 ID:EnDgDbSc
これは秘密だけど、「ホッカイドー」と呼ばれるアルプスローダー乗りにとっての約束の地があるらしいよ

54 :774RR:2014/10/28(火) 10:56:50.67 ID:bH8GpOFb
その国の名はホッカイドー
何処かにあるユートピア
どうしたら行けるのだろう教えてほしい

55 :774RR:2014/10/28(火) 11:04:27.97 ID:TiIBt+UN
夏のボーナスもらったら1週間位有給とれば行ける。

56 :774RR:2014/10/28(火) 12:31:28.33 ID:2qlFbN1k
勝利の鍵は新日本海フェリーだな

57 :774RR:2014/10/28(火) 12:43:42.97 ID:m53rD+kt
ゆうきゅうってなんですか?
美味しいですか?

58 :774RR:2014/10/28(火) 12:46:25.15 ID:ZiMRehqd
同一車種を見かけるのは北海道かバイクイベントの駐輪場だけだわ

59 :774RR:2014/10/28(火) 12:46:34.07 ID:4X0IpkE7
>>57
確か会社を去る際にもらえると聞いた

60 :774RR:2014/10/28(火) 12:56:35.05 ID:2qlFbN1k
アルバイトやパートにだって年間勤務数が規定値に達すると有給支給しないといけないのは実は秘密

61 :774RR:2014/10/28(火) 13:28:02.87 ID:okiH/wKm
>>52
本人乙www

くやしいのうwww

62 :774RR:2014/10/28(火) 13:59:54.14 ID:ov3e7M85
宿屋の2階にいる行商人はホッカイドーから来たらしいよ

63 :774RR:2014/10/28(火) 17:44:08.57 ID:QqhFvqZc
>>61
ってか、おまえ>>50だろw

64 :774RR:2014/10/28(火) 17:54:54.48 ID:pL8lpbvQ
>>57
悠久の憧れなんだよ

65 :774RR:2014/10/28(火) 21:15:45.87 ID:xV797Jhb
ウチの会社なんか未だに
「けいかくきゅうか」という、強制的に有休消化を求められる・・・
いや、計画的に所得できる制度が生きている
お陰で夏期繁忙開けには同業者が新日本海フェリーに一杯

66 :774RR:2014/10/28(火) 23:14:08.66 ID:v6VOp4A+
良いな。管理職になって以来有給取れた事が無い

67 :774RR:2014/10/28(火) 23:52:51.60 ID:okiH/wKm
>>63
そうだけど、それがどうかしたの?

68 :774RR:2014/10/29(水) 00:53:19.00 ID:9Ax4Fsm2
正に目くそ鼻くそ

69 :774RR:2014/10/29(水) 04:18:00.79 ID:BysK+eoy
つるつるのうろんを、ハナから食べた!

70 :774RR:2014/10/29(水) 07:04:54.25 ID:4OKqabLb
>>66
そうやって自分は有給を取らないくらい働いていて偉いんだという勘違い
(中小企業ならいざ知らず)
心の中では、一般社員(平社員)がしょっちゅう有給を取ることを
だから働かないから平社員のままなんだよと蔑んでいる

71 :774RR:2014/10/29(水) 09:52:28.51 ID:m0In/O2T
>>70
んな事ァない

72 :774RR:2014/10/29(水) 14:54:12.70 ID:Ux4VUIVA
管理職って有給あるの?

73 :774RR:2014/10/29(水) 15:37:51.13 ID:X1KcW9it
管理職だろうがアルバイトだろうが
有給休暇はつくだろ

74 :774RR:2014/10/29(水) 18:46:34.82 ID:Cr7CNRyN
役員になると法的には有給ないよ。
まあ会社によってイロイロだけど。

75 :774RR:2014/10/29(水) 20:04:41.44 ID:ye3QYtis
ま〜たおっさん共がくだらないことで息巻いてるな…

76 :774RR:2014/10/30(木) 00:41:12.14 ID:XgdSytZM
オッサン向けの車種だからなぁ

77 :774RR:2014/10/30(木) 00:57:03.09 ID:EmlFOy+u
というよりこの中途半端な外見は、若作りおっさん向けって感じだな

78 :774RR:2014/10/30(木) 01:11:27.52 ID:3IHbzXMk
休みたければ休みたいだけ休んでも(仕事に支障なければ)良いんだけど、実際は無理だなぁ。
出退勤はかなり自由にやってるけど、完全な休みはなかなか取れない。

俺、このプロジェクトが終わったら外資系みたいに一ヶ月休んでオーストラリアでGS乗るんだ…って、ここ3年位思ってる

79 :774RR:2014/10/30(木) 01:22:40.01 ID:Qjx0yTpP
もうそんな心底どうでも良い話はブログでやれ

80 :774RR:2014/10/30(木) 19:25:33.62 ID:RsPJe7Gf
トランザルプモデルチェンジでフロント21インチ化マダー?

81 :774RR:2014/10/30(木) 19:45:10.88 ID:wCNROHxy
乗っている人が少ないマイナーなADVに乗りたい。

82 :774RR:2014/10/30(木) 19:57:53.61 ID:PUMsxqYF
トーネードADV

83 :774RR:2014/10/30(木) 20:07:26.64 ID:wCNROHxy
>>82
確かに誰も乗ったことのないADVだなw

84 :774RR:2014/10/30(木) 21:42:49.93 ID:sXq8KUxX
やべっ>>82が何言ってるかわかっちまった

85 :774RR:2014/10/30(木) 22:04:29.16 ID:ox997yns
エロネタかとググったらつまらなかったでござる

86 :774RR:2014/10/30(木) 23:23:20.03 ID:mDegBKj2
ホンダの試作車にTDR対抗のCBR250RRのエンジン積んだオフ車があったんだが結局出なかったなぁ。
10年ぐらい前のドリライでお披露目されたらしいが。

87 :774RR:2014/10/31(金) 06:27:11.15 ID:KUdTZAl0
>>86
TDRの対抗で10年前?
当時売ってないよな?

88 :774RR:2014/10/31(金) 08:24:17.07 ID:fTmWkcO/
今更何言ってるのかと思われると思うんだけど、戸井十月って亡くなってたんだな。ショックだわ。

89 :774RR:2014/10/31(金) 11:22:10.80 ID:O8Oei9/C
10月も終わりだな

90 :774RR:2014/10/31(金) 12:04:25.44 ID:8XDrfoKA
>>87
同時TDR対抗で作った試作車が文字通りお蔵入りになってたが
10年くらい前のファンイベントで公開されたらしい

91 :774RR:2014/10/31(金) 12:20:49.53 ID:ipCtlcd/
>>89
はぁ?このあいだゴールデンウィーク終わったばっかだろ?バカじゃね

92 :774RR:2014/10/31(金) 12:30:12.98 ID:/6gkuiWR
TDRの対抗ってAX-1じゃなかったのか。

93 :774RR:2014/10/31(金) 17:34:14.56 ID:j+mDaQUt
>>88
あらま、亡くなってからBSでしばらく、バイクであちこち大陸横断特集やってたよ

94 :774RR:2014/10/31(金) 18:20:17.04 ID:wUH3PWlX
TDRは中途半端オフというよりもモタードの先駆けみたいなものだと思ってる。

95 :774RR:2014/10/31(金) 19:03:42.20 ID:K1s4d82W
東京ディズニーランド・・・

96 :774RR:2014/10/31(金) 21:42:18.92 ID:dBeuRulB
>>86
FZテネレみたいやな

97 :774RR:2014/11/01(土) 02:24:40.56 ID:Vz+Wo/1V
今日R-GSで砂利道走っててズッコケたんだけど、起こし易くてビックリした。
今までコケそうになったら必死に支えてたけど素直にコケた方が楽だって気付いた。

98 :774RR:2014/11/01(土) 14:40:18.55 ID:9pTJn9hX
重心低くて起き上がりこぼしみたいだよね。

99 :774RR:2014/11/01(土) 16:45:58.10 ID:7wBXMa13
「コケてもエエんやで」って言われてる気がして、前よりオフッ車ぽく見える気がする

100 :774RR:2014/11/01(土) 22:08:55.46 ID:qqIZevCD
重心低いとタイヤが流れた時のリカバリーが難しいけど

101 :774RR:2014/11/02(日) 15:14:29.79 ID:zVj7Z0EJ
2015クロスランナーバーハンドルになるんだな。
前のスクーターみたいなハンドルだとETCやらナビやら付け難そうだったが
これならいいな。

102 :774RR:2014/11/02(日) 21:52:30.91 ID:OyfbehKa
でも今更100万以上出すようなバイクじゃないな

103 :774RR:2014/11/04(火) 11:29:52.42 ID:e8fgk5rX
近所の赤男爵にTiger ExplorerXCの新車があったんだけどかっこいいね。
2015年モデルでパニアとシートヒーター付きでお買い得なんだって。
XT1200ZEかR1200GS買おうかと思ってたんだけどTiger ExplorerXCも候補になってもうた。

104 :774RR:2014/11/04(火) 14:28:25.41 ID:DRhRAkyv
シートヒーターええなw

105 :774RR:2014/11/04(火) 18:01:04.61 ID:Q2UDvh3z
新型アフリカツイン(プロトタイプ)が発表されたぞ!!

106 :774RR:2014/11/04(火) 18:43:52.83 ID:gEUBKwj1
MT09トレーサー、良い中途半端感や

107 :774RR:2014/11/04(火) 20:38:08.41 ID:E/JmAV1B
https://twitter.com/HondaJP/status/529572310248718336/photo/1

108 :774RR:2014/11/04(火) 20:46:26.06 ID:32Cw3bPa
>>107
ホンダがこのテでナンバー付きなんか出すわけ無いし

109 :774RR:2014/11/04(火) 21:00:30.77 ID:1PuozC3L
>>107
今日からつもり貯金と500円玉貯金始めるわ

110 :774RR:2014/11/04(火) 21:02:29.54 ID:Q2UDvh3z
>>108
何故出さないと言い切れる?
逆に市販化しないと言い切れる理由を聞いてみたい

111 :774RR:2014/11/04(火) 21:09:26.79 ID:Q2UDvh3z
さすがに専用PVまで作って発売しないなんてことはないだろ

http://www.youtube.com/watch?v=FKbS2fJaXpk&feature=youtu.be&a

112 :774RR:2014/11/04(火) 22:21:02.58 ID:qeVN+4KW
>>107
このまま出るなら本気で欲しい。
このエンジンNCのパラツインとも違うように見えるけどどんなんだろう?

同じくミラノショーに出るらしきBMWのこれは中途半端というよりストリートファイター系か
http://www.motoblog.it/post/352746/bmw-s-1000-xr-2015-alleicma-2014-di-milano-foto-dettagli-e-scheda-tecnica

113 :774RR:2014/11/04(火) 22:46:32.33 ID:3E8TkaE1
アフリカツインの後継機種なら中途半端じゃなくガチなオフロードだな。
テネレとアフリカツインが競ってる姿が見れるのか。

114 :774RR:2014/11/04(火) 22:52:46.23 ID:Ceb9vQNo
>>112
本気でドカだと思った。

115 :774RR:2014/11/04(火) 23:59:46.45 ID:4y6a1WzO
http://i.imgur.com/7QI5PxW.jpg

116 :774RR:2014/11/05(水) 00:07:38.11 ID:fj9+7bRZ
そういやこのスレってパリダカ優勝経験の有るガチオフのアフリカツインやR80G/Sでも中途半端オフ扱いなんだよなw

117 :774RR:2014/11/05(水) 00:27:38.39 ID:oHCnHGYt
ワークスはバイクも乗り手も規格外だから
そんなこと言ったらDR800やXT750Z、カジバ象だってパリダカベース車両じゃんよー

118 :774RR:2014/11/05(水) 00:29:17.25 ID:g0VnwxiT
>>116
細かい事言ってると禿げるぜ?

119 :774RR:2014/11/05(水) 00:36:25.21 ID:d2ZhuszP
しかしパリダカとかって整備場ですら砂埃粉塵が常に舞い上がってるとこなんだろう?
エンジン開けられねえな…

120 :774RR:2014/11/05(水) 01:56:03.13 ID:bnPxayYl
排気量が気になるな。
400位なら欲しい。

121 :774RR:2014/11/05(水) 02:02:13.42 ID:KpoMiym9
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/honda-africa-twin-prototype/#more-76326

写真見ながら気付いたことを書いてみる

プラグキャップが横に見える。パラツインじゃなくてシングルじゃね?シリンダ幅もビミョーに狭いし。400-500cc位?
何気にツインラジエター。容量あまりなさそう。オイルクーラーも空冷だ。
クラッチレバーとシフトペダルが無い。そんなDCTで大丈夫か?
サブフレームがメインフレームと一体。金かかってない。タンデムステップ用のダボ穴もある。
足回りがCRF250Lそっくり。金かかってない。チェーンは520?
F21R18のオフ向けホイール。Rリムがかなり太め。ABS用の車輪速センサがある。
音叉マーク付けたら新型テネレにしか見えなさそう。

結論 日本で売るなら80万位?

122 :774RR:2014/11/05(水) 02:47:15.93 ID:kVo4aEEx
>>121
そらあーたCRF450ベースだからシングルでしょうよ

123 :774RR:2014/11/05(水) 03:03:58.47 ID:uMqYSqQG
フロントダブルディスクのアンダーマフラーか。。。
200kgくらい級だろうなぁ。
XR650Rからの買い換え候補にはならんな。
はよ後継機出してくれ。。。

124 :774RR:2014/11/05(水) 03:24:58.71 ID:XmOY1RAB
>>121
クラッチが無いとかマジか
ガチオフ系で初めてのDCTだな

これは楽しみ、ホンダ攻めてるな

125 :774RR:2014/11/05(水) 03:35:39.55 ID:uMqYSqQG
単気筒だよな?
エンジン右下の補機類はDCTだろうけどカプラがむき出しでこんな位置に二個あるのはどうなんだw
ラジエータ前にオイルクーラーが配置されてるのも気になる。
スイングアームも塗装されてるがもしかしてスチールか?
ダブルディスク必要なバイクには見えないけどなんかあんのかな?

126 :774RR:2014/11/05(水) 07:14:41.72 ID:Ul3ygUob
これパラレルツインでしょ
ダカールマシンからはインジェクションとかの技術フィードバック受けてるだけ

127 :774RR:2014/11/05(水) 07:30:19.49 ID:Ul3ygUob
>>115を見ても車体の大きさがわかると思うし
1000ccと書いてるメディアもある
http://indefinitelywild.gizmodo.com/2015-honda-africa-twin-finally-an-adv-bike-built-for-1654491126

128 :774RR:2014/11/05(水) 07:39:49.57 ID:g0VnwxiT
>>124
モッサーで実験してなかった?

129 :774RR:2014/11/05(水) 10:10:28.99 ID:DJYg7Zpv
>>125
アルミは鉄と比べて耐久性が格段に下がるから、本気でアドベンチャーするなら鉄のほうがいいらしいぞ
つまりアルミフレームのバイクはなんちゃってオフのオンロード車
「未舗装林道でも道は道なんだからオンロードだろ」という友人の意見を参考にしてみた
英語で未舗装路はラフロードだぜ!

130 :774RR:2014/11/05(水) 12:02:45.37 ID:ZW966ieC
HONDAのこいつと、テネレとV-strom650で
久々のHYS対決わくわくするわ

131 :774RR:2014/11/05(水) 13:04:32.85 ID:uMqYSqQG
>>129
モッサーは全部なんちゃってオフかw
ま、俺はスイングアームにしか触れてないが、バネ下はアルミの方がいいだろ。
モッサーにアルミフレームが導入され始めた当初はおまえさんみたいなことを言うヤツもいたがもう技術が確立された今となってはな。
今時フレームは鉄なんて言うのはたまに出るKTM厨のチョソくらいじゃないか?w
思い出したが緑が全日本にアルミフレーム初めて持ち込んだ時は毎レースピットのカーテン締めてアーク光飛んでたなw

132 :774RR:2014/11/05(水) 19:58:02.47 ID:NAVyGocn
>>131
随分とKTMを馬鹿にしてくれますな。
トラスフレームは隙間から手を突っ込めるから整備性が良いんだぞ(笑)

TRX850やR1-Zも良いフレームだったと思う。

強度より高剛性を実現した時の応力集中緩和に造形性の良いアルミが好まれるんじゃないかと勝手に想像してみる。
鉄は2000μ以下の歪みなら耐久性は無限大だけどアルミはサチらないから一桁多い耐久試験が必要なんじゃなかったっけ?

133 :774RR:2014/11/05(水) 20:06:43.34 ID:lZiY7oHt
実車を前にしたリポーターは想像で900cc?とかなんとか言ってるな
http://youtu.be/MVrfwRa0gnY

134 :774RR:2014/11/05(水) 21:05:08.00 ID:YncU2mSU
>>131
いやー、君の知能レヴェルが良く解る素敵なレスだね!

135 :774RR:2014/11/05(水) 22:08:38.50 ID:6xZfaCrL
>>130
仲間外れは良く無いからKも入れてあげようよ。

136 :774RR:2014/11/05(水) 22:16:26.67 ID:oHCnHGYt
天涯-弐とか出ねえかな

137 :774RR:2014/11/06(木) 07:36:20.95 ID:pLU/6w08
>>125
エキパイ2本真っ直ぐ前に出ているし2気筒かなぁと思うし
プラグみたいなのが左から斜めに刺さっているから1気筒かなぁとも思うし
ようわからん

138 :774RR:2014/11/06(木) 09:53:21.79 ID:9HULnX7j
シングルでも2本出てるからな、なんともだね。

139 :774RR:2014/11/06(木) 10:07:23.86 ID:R5935OuM
true adventureて言葉くらいしかホンダは発表してないからなあ
>>133の動画だとモータージャーナリストが
「パラレルツイン」て言ってるけどね

140 :774RR:2014/11/06(木) 12:13:14.95 ID:zrFaF9LI
タイヤは21インチ?

141 :774RR:2014/11/06(木) 12:37:13.25 ID:R5935OuM
F21/R18だね

142 :774RR:2014/11/06(木) 17:00:07.51 ID:nFpzynlB
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1415260607443.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1415260588410.jpg
この左右の白四角のシリンダー生えてる部分の幅を想像するにシングルっぽいなぁ
それよりピンク丸部分がガードなしっていいのか?
カプラーのコード部分がいくら防水されてるとはいえ前向きってどうなんだよw
枝引っかかって断線とか余裕であるしょ。
ブーツのつま先ガードの金属で引っかけるとかも。

143 :774RR:2014/11/06(木) 17:02:23.09 ID:s/TpR95m
プロトタイプだから

144 :774RR:2014/11/06(木) 17:38:48.08 ID:zrFaF9LI
フロント21インチでツインで700前後でタンク20l以上なら俺得すぎるわ
乗り出し100万以内ならなおよし

145 :774RR:2014/11/06(木) 17:44:43.13 ID:T2T/EeFt
逆に800cc以上とかだと一気に要らない子になる

146 :774RR:2014/11/06(木) 18:53:33.45 ID:zrFaF9LI
>>142
フレーム挟んだエキマニ置いといてシングルはないんじゃない?

アフリカツインの後継なら最高
crfの劣化版ならイラネ
エンジンスペックそんなにいらねーから丈夫に作って欲しいな

147 :774RR:2014/11/06(木) 19:01:36.36 ID:vnAL3dS2
個人的にはエンジンの気筒数や詳細スペックは特に気にしていない。
アフリカツインの後継機を出してくれるだけでも有難い。

148 :774RR:2014/11/06(木) 20:43:22.89 ID:VHknCKWF
>>146
GB…

149 :774RR:2014/11/06(木) 20:44:17.34 ID:VHknCKWF
>>146
XLR…

150 :774RR:2014/11/06(木) 21:44:52.65 ID:nFpzynlB
>>146
XR250…
XR250R…
XR400R…
XR600R…
XR650L…
XR650R…
NX650…

151 :774RR:2014/11/06(木) 23:40:45.67 ID:hNHNlTtq
追加写真キタ
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/honda-africa-twin-true-adventure-prototype-up-close-photos/

152 :774RR:2014/11/06(木) 23:45:06.16 ID:TeznCavL
2気筒じゃん

153 :774RR:2014/11/06(木) 23:56:48.18 ID:T6gAIa/Y
んーベースになってるエンジンわかんねぇなぁ・・・
新設計かもしれないないね

154 :774RR:2014/11/07(金) 00:29:48.86 ID:RFHGs7Vv
この感じだと早くても正式発表は初夏くらいで
実際に買えるようになるのは秋以降くらいかな?
保安パーツとかも付いてないから当然ただの参考車ってだけの可能性もあるし

155 :774RR:2014/11/07(金) 00:36:29.80 ID:6I8xqX6h
NCのだったりしてw

156 :774RR:2014/11/07(金) 06:36:26.06 ID:Ib63pedh
>>154
プロトタイプでの発表だから結構早い可能性がある
DL1000もプロトタイプとして発表されてからの販売開始は早かったし

>>155
NCのエンジンベースならゆったり走れていいんじゃね?
ダカールマシーンのレプリカなのに矛盾しているけど

157 :774RR:2014/11/07(金) 07:03:29.82 ID:5g9SRzlm
ダカールレプリカとは違うと思う
ダカールで得た技術をフィードバックさせたアドベンチャーモデルって感じ?
車格的にライバルはF800GS、800XC、990ADVあたりかね?
ヘッドライト横のインテークが気になる

158 :774RR:2014/11/07(金) 19:19:28.17 ID:A3c4o12g
なんかタンク小さそうだなぁ・・・

159 :774RR:2014/11/07(金) 19:28:17.93 ID:Ib63pedh
>>157
フィードバックさせたADVなのか

>>158
最低でも20Lは欲しいな

ここだとシングルで海外記事だとパラツインと書かれているが、どちらが本当なんだろうな
シングルだとミドルサイズだろうし、パラツインだとリッター越えしてそう

160 :774RR:2014/11/07(金) 19:44:24.13 ID:5g9SRzlm
F800GSと似たサイズのパラレルツインじゃないの

161 :774RR:2014/11/07(金) 19:57:25.58 ID:g7ZWBr98
ラリーのノウハウ生かしたアフリカツインの後継で1000のツイン

デュアルクラッチトランスミッションのアドベンチャーモデルてのが本命だと思うけどね

個人的にはncの21インチでメットインをタンクにしてくれればうれションしながら買いに行くわ

162 :774RR:2014/11/07(金) 21:06:24.93 ID:Ib63pedh
>>160
海外素地の画像は大きさの比較がし辛いんだよな
自分にはスッテネ並みの大きさに見えてしまう

チェーンドライブとDCT搭載以外に確定な箇所ってある?

163 :774RR:2014/11/07(金) 21:42:17.90 ID:CNObNE2s
>>162
ABS付き

164 :774RR:2014/11/07(金) 22:26:09.02 ID:uq5BfenO
950ccだな でかすぎ おれの千里眼

165 :774RR:2014/11/07(金) 23:03:51.75 ID:A3c4o12g
リッターだとクロスツアラーが霞みそう。
俺的希望750前後。
まあNCのエンジンでもあと3000回転回るようにしてくれればいいよ。

166 :774RR:2014/11/07(金) 23:21:48.80 ID:CNObNE2s
NCのエンジンはあんなに起こせないしあのフレームに乗せるのムリだと思うの

167 :774RR:2014/11/08(土) 02:11:12.81 ID:YeF2HmI+
前にこのスレでも話が出たATVのTRX700のエンジンとも
違うのかな。

>>114
新型ムルチ
http://blog.livedoor.jp/motersound/51873243

168 :774RR:2014/11/08(土) 04:50:28.93 ID:1XapjZwb
>>165
V4のクロスランナーやクロスツアラーとは被らないと思うわ.

169 :774RR:2014/11/08(土) 06:56:36.07 ID:lME0EZQG
以前このサイトで設計図が載っていたけど、これがベースじゃないかな
この記事だとパラツイン搭載しているし、フレームの形状も似ている
流行りの形状やラリーのノウハウを反映させた結果、今の様な形になったと…

ホンダの新しい大型デュアルスポーツバイク!? 特許図面を発見
http://blog.livedoor.jp/motersound/51847057

170 :774RR:2014/11/08(土) 07:02:33.85 ID:I5JxtsIB
海外サイトで散々言われてる情報だね
ヘッドライト脇のエアインテーク〜スロットルボディの流れも一致するね
http://i.imgur.com/4TsEYJg.jpg

171 :774RR:2014/11/08(土) 07:41:36.40 ID:t5ADk7k4
1000かぁ……

172 :774RR:2014/11/08(土) 08:25:55.42 ID:0F5ZtEcc
タンク容量とシート狭そうなのが気になる

173 :774RR:2014/11/08(土) 08:32:00.51 ID:1f5XL8GO
>>172
エアクリが>>169の特許図の左右分割式だったらタンク容量は見た目より期待できる
更にシート前方までタンクが伸びてるかもしれないし

排気量は750か800が良いなぁ

174 :774RR:2014/11/08(土) 08:40:19.81 ID:xo3NEweO
V-st DL1000クラスということでファイナルアンサー?

175 :774RR:2014/11/08(土) 08:43:21.35 ID:vJNbflv/
200kgオーバーは確実っぽいなぁ・・・。
アフリカツイン後継じゃしゃーないかw

176 :774RR:2014/11/08(土) 09:49:37.29 ID:bPDRgNfz
汚いバイクだな〜

177 :774RR:2014/11/08(土) 09:53:49.71 ID:C0+DfMnM
アフリカツイン後継とか言っておきながら
実際はバラデロの後継でした、とかいうのは勘弁してほしい

178 :774RR:2014/11/08(土) 10:00:34.11 ID:vJNbflv/
Vストや鐘姉妹も650出るんだからミドルクラスも欲しいな。
そっちはトランザルプ名義で出るかね?
あとホンダにしちゃ珍しく倒立サスだね。

179 :774RR:2014/11/08(土) 10:03:41.11 ID:C0+DfMnM
アフリカツイン後継ならせめて750で行ってほしいな
それ以上だとフェリー代高くなるから候補外

180 :774RR:2014/11/08(土) 10:18:30.98 ID:SJH0oNNT
フェリー代などなんぼも変わらんやろ。
それくらいで諦めるのはもったいない。
いつも思うけどフェリーのバイク排気量って自己申告だよねぇ。

181 :774RR:2014/11/08(土) 10:25:51.31 ID:C0+DfMnM
>>180
調べてみりゃわかるけど結構変わる
まあ利用が年に1〜2回とかなら大したこと無いかもしれんが
あと申告時に偽ってると、後から何処か壊されたりしてたりした場合アウトだぞ

182 :774RR:2014/11/08(土) 10:30:27.73 ID:8MjOVRBl
見た限りオフロードの走破性は高いでしょ
バラデロやVストは違って

車検証(コピー)の提示を求められる便もあるよな

183 :774RR:2014/11/08(土) 11:33:49.79 ID:RZMvNvoN
両側のマシンもデカいから
実車は結構デカくて迫力あると思う
http://i.imgur.com/Ua3okLy.jpg

184 :774RR:2014/11/08(土) 12:52:58.91 ID:vJNbflv/
そうするとやっぱリッタークラスで打倒R-GSかね?
重量級でフロント21はキツい気がするけど。
ビッグタンクは社外でそのうち出るからいいか。

185 :774RR:2014/11/08(土) 16:55:33.57 ID:TKD3A+5I
>>181
ここで主張したところ、欲しくても買えないから理由つけただけとしか思われんわなぁ
職業柄、積載運賃に関しては調べるまでも無く違いは分かるのだが
別に毎日のことでもあるまいし気にする人はするんだな
おそらく新型は1000でも高燃費なはずだから距離乗るんだったら燃費でトントンか逆転かもしれないなw

あと>>179の「せめて」は用例が変

186 :774RR:2014/11/08(土) 17:00:42.93 ID:zi9Z24B7
見た目だけだと凄くスリム&コンパクトに見えて
650〜750cc位に見えるけどな

あんまりデカいのは嫌だな〜
装備重量180kg位で収まれば神なんだけど無理か

187 :774RR:2014/11/08(土) 17:06:18.02 ID:JsxwzoM8
300kg超で17インチキャスト、マフラーや吸気口の位置も下げてくれないと
中途半端としてこのスレで貶められないじゃないかw

188 :774RR:2014/11/08(土) 19:33:49.79 ID:lME0EZQG
>>184
200s越えの21インチADVなら実在するし別にキツくはない

タンク容量は最低でも20Lは確保されているだろ
リッタークラスなら対抗車はR1200GS,1190ADVR、スッテネ辺りか

189 :774RR:2014/11/08(土) 19:55:19.44 ID:TKD3A+5I
>>186
そういうの望むならアフリカなんてハナから除外じゃないの?

190 :774RR:2014/11/08(土) 19:57:47.39 ID:C0+DfMnM
>>185
なんでそんなことで絡んでくるのか知らんが
俺にとって買う買わないも>>179に準じてる
別にこれに固執してる訳じゃないからね
君が何想像してるのか知ったことでは無いが
それだけの話だよ

191 :774RR:2014/11/08(土) 20:50:47.04 ID:TKD3A+5I
レスに返答付いて絡むとか何だ言うなら掲示板に書き込みなんてしないほうがいいよ

192 :774RR:2014/11/08(土) 20:57:32.40 ID:C0+DfMnM
おまえもな

193 :774RR:2014/11/08(土) 21:19:21.93 ID:TKD3A+5I
ああ、痛い人だったか・・

194 :774RR:2014/11/08(土) 21:27:16.82 ID:Rz2UCgCj
うわっ、なにこのンダマンセ房…

195 :774RR:2014/11/08(土) 21:28:06.88 ID:RZMvNvoN
伊ホンダのマーケティングディレクター談
http://youtu.be/sgk4lDlGryY
・CRF1000Rally
・2015年中に販売開始予定
・パラレルツインで1000cc 100(?)
・乾燥で180
・DCTのロードバージョン有り

イタリア語なんで、単位がよく分からん、、、
スマン

196 :774RR:2014/11/08(土) 21:47:15.88 ID:lME0EZQG
>>195
内容は全く理解できないが、十分に期待出来そうな雰囲気だな

2015年中に発売開始か、日本導入が決まり次第、予約しに行く
パラツインで1000tだと新型のエンジンか
乾燥重量で180sなら装備重量は200s越えだろうな
DCTの搭載の有無は選択出来れば尚よし

197 :774RR:2014/11/08(土) 21:57:03.19 ID:jzAuwVIC
>>195
なんだ結局リッタークラスの重量級か。
この感じだとVストとかの対抗馬的な位置づけだろうね。
タイヤも市販モデルは普通にロード履いてそう。
俺はいらないかな。

198 :774RR:2014/11/08(土) 22:02:25.10 ID:vJNbflv/
国内はまたDCTのみ販売とかかな?

199 :774RR:2014/11/08(土) 22:07:25.17 ID:JsxwzoM8
まあこのスレ見ても分かる通り日本でリッターオーバーのガチオフ車にガチオフタイヤ履かせても売れないからな
そんなバイクでガチオフに行くような奴はどうせ公道使用禁止のタイヤに履き替えるしな

200 :774RR:2014/11/08(土) 22:59:17.65 ID:lME0EZQG
多分、プロトタイプの外見でオンオフタイヤを履かせて発売だろう
スッテネの様な立ち位置だったら色々と楽しめそうだが
個人的にはDCTのみの販売でも構わないな

201 :774RR:2014/11/08(土) 23:24:47.00 ID:i6biXBd+
やっぱアフリカっていうよりはバラデロ
市販化にあたりそのうちフロントも19に変更になりそうな悪寒

202 :774RR:2014/11/08(土) 23:48:45.25 ID:+6uHCSy2
CRF1000()はどう考えてもGS、スッテネ、vスト、ましてやバラデロとは違うだろ。
それらの相手はクロスなんチャラで、
CRFはKTMの対抗だよ。

203 :774RR:2014/11/09(日) 00:17:32.22 ID:AtoKl+x0
>>202
打倒GSを掲げてるKTMには相手されないってことかw

204 :774RR:2014/11/09(日) 00:38:53.44 ID:DRbLhNOs
結局日本の道路で林道行かない系の人間にとっては何が正解なんだろうか?

205 :774RR:2014/11/09(日) 00:41:37.46 ID:AtoKl+x0
>>204
ゴールドウィングだろ

206 :774RR:2014/11/09(日) 00:42:09.47 ID:TdwRMFah
>>204
好きなの買うのが大正解

207 :774RR:2014/11/09(日) 00:44:59.82 ID:DRbLhNOs
>>205
重い・小回り利かない・すり抜け困難の3点で却下

208 :774RR:2014/11/09(日) 01:10:12.66 ID:AtoKl+x0
軽い小回り効くすり抜け余裕のチョイノリしか無いな

209 :774RR:2014/11/09(日) 01:12:18.86 ID:Y4GjyfEU
MT-07のエンジン積んだサスに手抜きのない外装コンパクトなガチオフが欲しい

210 :774RR:2014/11/09(日) 06:45:18.36 ID:tJC41KdX
>>202
対抗馬は990ADVや1190R、F800GS、800XC辺りか
まずはダカールでKTMに勝つ事だね
てか今のダカールなんて興味ある人は少ないのだろうね
こんだけアドベンチャー系バイクが流行ってるのに

211 :774RR:2014/11/09(日) 07:41:19.64 ID:qFiLxZf/
>>204
AX-1やディグリーみたいなエンジン良くて足回りフニャってるオフ系かな
前者はもちろん、後者はオフ車ルックだけど乗れば分かる実に中途半端オフらしい銘車だからな(錯乱)
いやけどエンジンはほんと掛け値なしに素晴らしいよ

212 :774RR:2014/11/09(日) 08:47:32.72 ID:fw3o5KkB
とりあえずバカ売れR-GSの牙城を崩すのに各メーカーが躍起になってる感じになってきてるな。

個人的にはセルタオみたいなのを国内メーカーでっと思ってるんだが世界的に売れてないっぽいし
望み薄だなぁ。

213 :774RR:2014/11/09(日) 09:13:58.80 ID:+m9ajl/1
>>201
ダカールのフィードバックを謳っているのにパラデロはないだろ
それに21インチではなく19インチで市販化なら、本当にスッテネ辺りが対向車になる

>>202
Vストやパラデロは違うだろうが、R-GSADVやスッテネは当て嵌まると思うが

>>210
対抗車種は、19〜21インチのリッタークラス前後のビックオフだろうな

214 :774RR:2014/11/09(日) 09:18:15.61 ID:bX2ALVtG
>>210
せめてエンジンぐらいは市販車と同じ型式でやってくれないとなー、
全然自分のバイクに関係ない単気筒エンジンじゃ感情移入できない

215 :774RR:2014/11/09(日) 09:25:29.87 ID:+m9ajl/1
プロトタイプだから市販化されても、大きな変更はないと思う

216 :774RR:2014/11/09(日) 09:37:29.01 ID:jlWT2gLp
>>210
速さより快適さを。
性能より見た目を。

アドベンチャーを買う人達が求めてるものは、競技で求められるものとは違うからな。

217 :774RR:2014/11/09(日) 09:41:46.36 ID:kSmF9nWg
>>213
>ダカールのry
CRF-RをイメージしてCRF-Lをだしましたってのと同じ路線だろうな。

218 :774RR:2014/11/09(日) 09:44:52.63 ID:+m9ajl/1
>>217
コンセプトモデルならまだしも、プロトタイプとしての発表だからな
市販化に向けての小さな変更点はあっても、外見が変わる大きな変更はないだろうな

219 :774RR:2014/11/09(日) 10:21:16.96 ID:AtoKl+x0
>>210
ニューイヤーにパリに集まった走り屋たちが酔った勢いで「おっしゃ暗黒大陸まで日の出見に行こうず!」
って始まったパリ・ダカールラリーなのにパリもダカールも走らなくなったんならもう終わらせるべきだろ

220 :774RR:2014/11/09(日) 11:00:31.49 ID:d7+yI5A8
>>219
ラリー中の襲撃なんて俺の近所でもあるから、いつかパリダカに戻ってきて欲しい。

221 :774RR:2014/11/09(日) 11:08:47.36 ID:Yl0uONlg
>>219
そんな悪のりから始まったのか・・・

222 :774RR:2014/11/09(日) 11:38:25.78 ID:zuoU/XO9
ダカールはバイク乗りにとって特別な言葉だから残ってるんだべ

ラリーで得た技術のフィードバックってのはインジェクションや耐久性とかだろね
南米ダカールラリーのアンデス越えは標高差も半端ないし厳しいよ
ワークス体制で乗り込んでサポートライダー走らせてさ、ペナルティ覚悟でエンジン交換まで当然のようにやってるの見てると、なんだかなぁと思う事もあるけど
毎年色々なドラマがあって面白い部分もあるから来年も楽しみ。

223 :774RR:2014/11/09(日) 11:46:13.96 ID:4gaNaaTo
>>219
うちは暗黒じゃねー!とグンマーケンミンが怒るのはわかるな

224 :774RR:2014/11/09(日) 11:56:00.15 ID:a0zqLCp1
南米に舞台を移したのは運営上、仕方ない事だったと思うし
ダカールて名前が残ったのは良かったと思うけどな
山の中で走行不能やガス欠やパンクにあって面倒い状況に陥った時
「ダッカァーーー〜ール!!」とメットの中で叫んじまう
よね?

225 :774RR:2014/11/09(日) 15:17:46.49 ID:fw3o5KkB
キャンツーで焚火にあたりながらカップヌードルを食う。
そしてBGMは翼の折れたエンジェル。

226 :774RR:2014/11/09(日) 15:33:32.44 ID:3eleF6Bh
>>225
あれ?ハウンドドックだよね?
中村あゆみバージョンもあったのかな。

ttps://www.youtube.com/watch?v=dg61c6l227o

227 :774RR:2014/11/09(日) 15:58:56.82 ID:AtoKl+x0
>>225
85年4月にリリースされて即「翼の折れたJAL♪」ってギャグ作ったら8月に……

228 :774RR:2014/11/09(日) 16:40:07.14 ID:vHmA94bM
もうすぐ雨のハイウェイ

229 :774RR:2014/11/09(日) 17:40:01.46 ID:OioMXJSe
>>211
AX-1が欲しすぎて狂ってた時期があった。

今はVスト650買って落ち着いた日々を送っている。

230 :774RR:2014/11/09(日) 22:38:56.02 ID:vYXOGX5b
>>228
もう帰らなくちゃ
ちょっと惨めな週末だったけど

231 :774RR:2014/11/09(日) 22:52:24.48 ID:qFiLxZf/
>>229
狂った割りに買わなかった理由は?

232 :774RR:2014/11/10(月) 12:19:51.52 ID:JLPl6d8I
>>213
パラデロじゃなくてバラデロだ!

233 :774RR:2014/11/10(月) 12:59:56.88 ID:eCzJ7Db2
>>232
バラデロな、書き間違えてた

True Adbentureの続報が無くてモヤモヤする

234 :774RR:2014/11/11(火) 04:26:01.83 ID:+3IRaQji
書き間違いじゃPAとBAのミスはないんだよなぁ

235 :774RR:2014/11/11(火) 05:04:11.56 ID:ilAPtJ8J
>>234
キーボードだとな。携帯やスマホだとそうでもない。

236 :774RR:2014/11/11(火) 06:21:42.74 ID:Fzj+jDvH
相当な隠し玉なのか、True Adbentureの続報はなかなか出てこないな

237 :774RR:2014/11/11(火) 06:54:58.58 ID:KbH32ThB
>>233,236
B と V はキーボードだと隣だけれど、どっちかというと覚え間違いだよね?

238 :774RR:2014/11/11(火) 07:05:59.40 ID:Fzj+jDvH
>>237
確かに書き間違いじゃなくて覚え間違えが正しい
自分含めて覚え間違っている人は結構いるだろうな

239 :774RR:2014/11/11(火) 08:02:25.07 ID:tPUvw6Ia
小さいフォントだと間違っていても気が付きません.

240 :774RR:2014/11/11(火) 10:12:21.60 ID:Zg8/isMv
>>238
そんなヤツおらへんやろぉ

241 :774RR:2014/11/11(火) 10:27:08.43 ID:OfkdhxR6
>>240
延々と、を永遠とって書く奴の多さを考えるとそんな奴ぐらい居てもおかしくない気がする

242 :sage:2014/11/11(火) 10:56:52.88 ID:to2tg70f
今は少なくなったけど、パニアをみて「バニアいいですね」って言われることが昔はそこそこあった。
あとは豚丼の「ばんちょう」とか、エヌサカ線とか。
文字情報でみて、間違えた音で記憶してる人って結構いて、ツーリング先で露呈する。

243 :774RR:2014/11/11(火) 11:30:25.35 ID:iaRwCTbz
ウサギ美味しい、かの山

子ヤギの上で踊りましょ

244 :774RR:2014/11/11(火) 15:13:56.06 ID:+3IRaQji
>>213の得意げな口調から放たれる「パラデロ」の威力やべぇw

245 :774RR:2014/11/11(火) 16:26:44.20 ID:kNf3L4+I
ジャン&デイーン パラデロのばあちゃん

246 :774RR:2014/11/11(火) 16:50:41.86 ID:+3IRaQji
それはパサデ(ィ)ナや〜

でいーんで草

247 :774RR:2014/11/11(火) 18:48:21.30 ID:Fzj+jDvH
新型タイガー800は色々と機能が追加されて乗り易そう

248 :ぬっコロ ◆AqWindJ3L. :2014/11/11(火) 19:49:30.37 ID:HJlhNIAM
うそーん、中途半端オフのスレッドってまだ有ったのーΣ(゚Д゚;)?

249 :ぬっコロ ◆XF650vicgo :2014/11/11(火) 19:57:31.08 ID:HJlhNIAM
あら、トリップがどっちだったかわかんなくなった(^-^;)。

Freewindは10万km近くなったんでそろそろ買い換える時かのぅと考えだしていた。

V-Stromは1000にしよーと思ってたけど650にXTなんて出ちゃって迷うー。
ってところにVersysがモデルチェンジして、650も良い!もういっそのこと1000か?とか。

迷うー(;´д`)

250 :774RR:2014/11/11(火) 20:00:12.41 ID:ilAPtJ8J
>>249
もう少しまてばMT-07ベースでなんか出るかもよ。

251 :774RR:2014/11/11(火) 20:34:03.99 ID:Fzj+jDvH
>>249
MT-09ベースも追加で

252 :774RR:2014/11/11(火) 21:05:50.04 ID:z4Rqpd2H
MT-09トレーサーじゃいかんのか?

253 :774RR:2014/11/11(火) 22:07:48.09 ID:BmCfLVMy
>>249
>>107

254 :774RR:2014/11/11(火) 22:53:29.19 ID:J5tfGA+X
テンプレに載ってるversysって中途半端オフですら無いと思うんだけど

255 :774RR:2014/11/11(火) 23:06:32.54 ID:ilAPtJ8J
ER-6に比べて、サスストローク長いし、オフもちょっと考えてみました、でも本気オフは走らないでねっていう中途半端さがry

256 :774RR:2014/11/11(火) 23:30:01.91 ID:cjsoZQH+
この辺の記載だろうなぁ・・・とは思う

初期作動時からフルボトム時まで優れた減衰力を発揮するリヤサスペンションは
あらゆる路面でスムーズなライディングを実現します。

257 :774RR:2014/11/11(火) 23:33:08.45 ID:OfkdhxR6
>>256
「路面」っつってんだろうが路から外れるんじゃねぇよ!
あ?未舗装路?路ならよし

258 :774RR:2014/11/12(水) 00:01:54.62 ID:icX57oco
>>257
それ言ったら獣道も道だよ?w

259 :774RR:2014/11/12(水) 00:02:33.47 ID:0/OTBzGF
>>258
歩道と一緒で考慮してないでしょ普通

260 :774RR:2014/11/12(水) 00:05:35.27 ID:icX57oco
自動車道の道かもしれへんで。
道は道さ(ヘリクツ)

261 :774RR:2014/11/12(水) 00:12:57.48 ID:6fCOiD6U
人生の岐路でもスムーズなライディングをかまします。

262 :774RR:2014/11/12(水) 00:19:43.85 ID:oyyKAXyy
>>254
https://www.youtube.com/watch?v=YcN5C5Rfy6c

263 :774RR:2014/11/12(水) 01:06:55.42 ID:8Ns0E+SB
>>262
オンタイヤのヴェルシスでも結構走れるんだなw
タイでもかなりオフバイクが普及してるのね

264 :774RR:2014/11/12(水) 01:13:29.10 ID:uATeT/Ep
走る事ができる、得意ってのと、そのバイクが中途半端オフのバイクであるかは別の話じゃね


中途半端なこのスレに厳密さを求めるつもりは無いけど、何だか他のラインナップと比較して異質な感じがするんだよね
特に1000とか

265 :774RR:2014/11/12(水) 01:20:24.62 ID:DuEplTOF
オンタイヤのR1でも結構走れるからな。

266 :774RR:2014/11/12(水) 08:10:45.84 ID:nvTULogA
中途半端オフの定義を議論するスレはここでよろしかったでしょうか?

267 :774RR:2014/11/12(水) 08:25:48.61 ID:/kQ0BvU7
>>266
違うから屁ぇこいて寝てろ

268 :774RR:2014/11/12(水) 08:27:39.88 ID:0/OTBzGF
「俺の足が届かない」「俺の力では起こせない」「高くて買えない」
この3つの内どれか一つでもヒットしたら中途半端オフとして腐します
どれほどガチであっても関係ありません

269 :774RR:2014/11/12(水) 09:54:31.43 ID:0AvitSqM
>>268
そうすっと、450ラリーなんかも「高くて買えない」から中途半端オフですね

270 :774RR:2014/11/12(水) 12:43:14.67 ID:quvF4clb
まだやってたのかw
年取ると柔軟性がなくなって嫌だねえ。ライダーの平均年齢同様バイク板の高齢化も深刻そうだね

271 :774RR:2014/11/12(水) 13:41:00.73 ID:XSsFpSK3
>>266
〜よろしかったでしょうか?

コンビニ店員のこれ(1000円でよろしかったでしょうか?とか)の連呼イラッと来るんだよなぁ
そんな言葉遣いのマニュアルはねえよ、よろしいでしょうかでいいだろw

272 :774RR:2014/11/12(水) 14:04:51.39 ID:bkazkRHH
>>271
俺もあれ嫌いだわ〜
電話セールスの、『〜のご案内だったんですが〜』とかね。

273 :774RR:2014/11/12(水) 15:57:58.22 ID:XSsFpSK3
>>272
字で見てもムカつくわ〜w
「よろしい」を「よろしかった」などにすることで丁寧感アップとかなのかな(白目)
これって言ってる本人が全く変だと気が付いていないところが大問題なんだよなぁ
それどころか自信満々の笑顔だったりすると「よろしかったですか〜↑」って言い返してイヤな客演じるわw

274 :774RR:2014/11/12(水) 18:30:21.24 ID:2LzUigy7
テンプレに書かれている車種は中途半端扱いでいいんじゃね?

275 :774RR:2014/11/12(水) 18:48:51.59 ID:O0QYdSeM
一応中途半端オフなだけにモタード転用はどれもホイール径でかくて厳しいな

276 :774RR:2014/11/12(水) 18:53:54.90 ID:x6pEzYJS
ドゥカティ スクランブラーっていろいろ中途半端よね

277 :774RR:2014/11/12(水) 19:58:33.00 ID:0/OTBzGF
>>274
テンプレの大半は「俺には高くて買えない高額車両をオフ遊びに使うな嫌味か!」って奴だからなぁ

278 :774RR:2014/11/12(水) 20:07:04.12 ID:oHLAJ5NJ
21インチ以外はなんちゃってOFF

279 :774RR:2014/11/12(水) 20:12:37.39 ID:6hsd/MEV
というよりはルック車だね

280 :774RR:2014/11/12(水) 20:25:04.70 ID:2LzUigy7
>>277
貧乏でも行く奴は行くし、行かない奴は行かない

281 :774RR:2014/11/12(水) 20:26:27.66 ID:icX57oco
>>279
パリダカレプリカルック車。
いいじゃないか、理想的だよ。

282 :774RR:2014/11/12(水) 20:31:17.40 ID:2LzUigy7
>>281
それが理想的だよな

パリダカな外見のバイクに乗れることに意味がある

283 :774RR:2014/11/12(水) 20:58:05.17 ID:DuEplTOF
XL250Sもなんちゃってだったか。。。

284 :774RR:2014/11/12(水) 21:09:20.82 ID:icX57oco
鳥坂先輩のXL250PDは、当時としてはガチな性能も有してたかと。

285 :774RR:2014/11/12(水) 21:45:44.19 ID:6hsd/MEV
>>281
レプリカって程忠実じゃないから
パリダカルック車かな

286 :774RR:2014/11/12(水) 22:17:26.68 ID:9yzsAaLW
まあ火事場象750とかTDR250とかのガチラリー車レプリカのつもりが何故か中途半端にインチダウンしちゃったあたりに、
中途半端オフの源流を感じるからレプリカルック車というのもあながち間違いではないのかも。

287 :774RR:2014/11/12(水) 23:09:54.15 ID:0/OTBzGF
個人的にテンプレはKLR650を中途半端オフって言ってる時点で話しにならんと思ってる

288 :774RR:2014/11/12(水) 23:38:55.89 ID:EfEMftAW
その辺のガチオフじゃないのは、ビックオフスレから追い出されたのさ

289 :774RR:2014/11/13(木) 00:04:24.50 ID:d5blHPjT
と言うか国内で現行乗ってる人居んの?

290 :774RR:2014/11/13(木) 00:15:34.54 ID:smWhvnYJ
別に追い出されて無いよ
単にテンプ造ったやつがラインナップ寂しいからとかいう理由で
どさくさに加えただけじゃないかと
今やほとんど入手困難だから次から消しても良いかもな

291 :774RR:2014/11/13(木) 00:22:48.61 ID:gN8Z3sCX
リヤ17インチのは追い出されたんだよ
俺も当時はドミネーター乗ってたんでよく覚えてる

そんなこんなで今は勢力図が逆転して、あっちはあんな状態なわけ

292 :774RR:2014/11/13(木) 00:45:03.54 ID:smWhvnYJ
>>291
いやそこまで極端ではないでしょう
当時DR650SEのオーナーがかなり居たよ
まあR-GSなんかは完全にアウトで、アフリカツインなんかも微妙な立ち位置だったけど

293 :774RR:2014/11/13(木) 01:22:40.38 ID:ppTKP02j
昔は普通に軽二輪の17インチオフ車も結構あったよな。
初代XLR250R(MD16)とか。
この型の紛うことなきガチオフXRも17だったな。

294 :774RR:2014/11/13(木) 06:40:36.42 ID:7XIiio9d
確かにKLR650は日本では殆ど生存していないだろうな
実物見たことないし、ドミネーターなら何度か見かけたが…

295 :774RR:2014/11/13(木) 07:39:33.52 ID:ppTKP02j
KL650Cのことだと思うけど、KLR650はタイプの違う車種が同じ名前であるから型式付けてもらわんとわかりにくい。

296 :774RR:2014/11/13(木) 09:17:12.70 ID:9i12f+60
どのKLRもなかなか見ないな

297 :774RR:2014/11/13(木) 12:53:59.41 ID:jkz6844N
初代KL600の前にKL500の写真を雑誌で見たな。
国内版で400が用意されているはずとあったが、結局出なかった。

298 :774RR:2014/11/13(木) 13:31:07.58 ID:ppTKP02j
KDX400なら大昔に山で会ったなw

299 :774RR:2014/11/15(土) 07:42:47.56 ID:TgfZOoLd
HONDAadv詳細仕様続報マダー?

300 :774RR:2014/11/15(土) 17:41:24.07 ID:voL736P9
KLX400SRやKLV1000を売ったこともある

今はスズキを蹴ってキムコ製J300を売っている

301 :774RR:2014/11/15(土) 18:12:20.65 ID:Ltq6P6bT
現行のKLR650は海外では人気だよね。個人的には超欲しい。
が、日本に逆輸入したらパーツサプライが少ないから修理が簡単っていうメリットが無くなるんじゃないか。
キャブレターなのも排ガス規制に引っかかりそう&FIにしたらますます修理しやすさが下がる。
6599ドル=大体77万円っていう値段も言うほど手軽じゃなくなるだろうし。

書いてて、どんだけ壊すのよと思った。

302 :774RR:2014/11/15(土) 18:33:02.51 ID:vb+rphLI
川重の場合、パーツナンバーさえわかれば国内で発注可能。
パーツナンバーも客相に電話すると、フレームナンバー伝える必要はあるが、じつは教えてくれるw

303 :774RR:2014/11/16(日) 08:39:31.95 ID:gBrA37/N
>>301
日本人が知らんだけで、GPZ250が世界で超ロングセラーの人気車だったのと同じだな
だからZZR250のアルミフレームを捨てて、安くて手軽な性能の250Ninjaが出た

304 :774RR:2014/11/17(月) 08:21:23.52 ID:/r9qLJu5
(・ω・)CRF10000の新情報マダ〜?

305 :774RR:2014/11/17(月) 10:13:25.67 ID:UZ3PTxuo
>>303
ここで中途半端扱いしてる車両の大半が世界じゃガチオフな件

306 :774RR:2014/11/17(月) 10:47:26.00 ID:ZFxqMxyj
適正レベルが◯と◎しか認めない。人によっては◎だけ認めるって感じだもんな。
海外は△でもOK!な感じ。人によっては走れりゃ何でもいいんだよって感じ。
という俺のイメージ

307 :774RR:2014/11/17(月) 11:53:31.33 ID:uxCwHk4b
>>304
星形エンジン並みの排気量だな。

308 :774RR:2014/11/17(月) 12:32:17.20 ID:0MvvvqwD
>>304
車重1000kgを余裕で超えそうなのは想像できる。

309 :774RR:2014/11/17(月) 13:04:12.10 ID:fGBwlh2B
P-51マスタングとかのエンジンは、1気筒が2000cc以上
水冷SOHC4バルブV12の27リットルとかで、スーチャかターボ付き

リノのエアレースで現役でバトルしてるが
こんな強力なガソリンエンジンはもう二度と誰も作らないだろう

310 :774RR:2014/11/17(月) 17:44:55.93 ID:qU8VgRsv
>>305
世界にはSSでガチオフ走るのも居る位だからな
そういうのと同じ扱いで良いなら

311 :774RR:2014/11/17(月) 20:44:54.74 ID:8oAvz6pn
ガチオフってより
ガチアドベンチャーって感じ
オフ=ポイントの走破性、軽さ
アドベンチャー=悪路含む走行に対するトータルパフォーマンス
という勝手なイメージ
目指している方向が少し違うからいわゆるオフ視点で見ると中途半端になるってだけだよね
細かな分類や定義が好きなお国柄なのか

312 :774RR:2014/11/17(月) 21:59:51.02 ID:iUpiGXn1
どれがアドベンチャーかじゃなく自分がどんなバイクでどんなアドベンチャーこなしたか語れば良いのに

313 :774RR:2014/11/17(月) 22:07:19.79 ID:UZ3PTxuo
CRM50で平城宮跡横断に挑戦して盛り土から斜めにジャンプ後地面に突き刺さって
警察と市役所の人にしこたま怒られたのはアドベンチャーに入りますか

314 :774RR:2014/11/17(月) 22:59:52.31 ID:YrsUDvHL
入る

315 :774RR:2014/11/18(火) 03:43:00.02 ID:912ocCOh
世界に散らばったドラゴンボール探すためのバイクって思てた=
アドベンチャー

316 :774RR:2014/11/18(火) 06:44:41.12 ID:lod60Rxp
小柄な日本人には600超えのバイクは全部中途半端オフだからしゃーない

317 :774RR:2014/11/18(火) 07:53:06.27 ID:NjFvcZJQ
あどべん
http://www.imgur.com/uDapo11.jpeg

318 :774RR:2014/11/18(火) 15:37:26.45 ID:QccCq/QM
山小屋でタケノコ買ったけど、ツーリングネットに固定して持って帰ったら、タケノコ泥棒に間違われたアドベンチャー

319 :774RR:2014/11/18(火) 15:45:14.67 ID:Cbmm6tDy
俺なんかSAで野菜買って、ツーリングネットに挟んで帰ったら無くなってたよ

320 :774RR:2014/11/18(火) 20:37:12.44 ID:ycPxh4Yf
北海道帰り、仙台からの高速でぬえわ走行してたら
ホッカイダーフラッグが飛んで逝きました、アドベンチャー

321 :774RR:2014/11/18(火) 21:22:35.21 ID:Uh0s1krE
スッテネでふぬわ出したらナビ飛んでった

322 :774RR:2014/11/18(火) 22:02:38.23 ID:5vNerOx8
命綱はつけよ

323 :774RR:2014/11/18(火) 22:57:19.69 ID:aFC+BJks
バイク乗りのクセに落下物自慢って最低だな。

立派な道交法違反な上に同じバイク乗りが特に危ない目に合うってのに。

回収するか公団などの管理者に連絡して処理はしてるのか?

324 :774RR:2014/11/18(火) 23:12:50.28 ID:9tA7PO5F
SAで羊羹買ってポケットに入れといたら家につくまでに包装紙だけになってました
フードファイター

325 :774RR:2014/11/18(火) 23:19:42.88 ID:aFC+BJks
…ああ、あるな。。。

ジェットヘル最高。
スクーターみたいにドリンクホルダー付けようかと思った事が何度か…

326 :774RR:2014/11/18(火) 23:21:59.45 ID:UnvOaBjA
>>320
>>324
北海道帰り、仙台からの高速でぬえわ走行してたら
ポケットに入れといた5万円ハイウェイカードが飛んで逝きました、
アドベンチャー(T-T)

327 :774RR:2014/11/19(水) 06:51:28.91 ID:6nEomZij
>>321
(・ω・)空からナビがふってきたけど、お前かぁ

328 :774RR:2014/11/19(水) 08:09:00.35 ID:kj0zvBQc
高速の料金所でスピード落としちゃったんだけど、誰か拾わなかった?

329 :774RR:2014/11/19(水) 09:17:13.90 ID:vfTlUN6/
>>328
お前に追いついて飛び乗ってたぞ。ちょうどお前が料金所抜けて加速する頃だ

330 :774RR:2014/11/20(木) 03:00:33.18 ID:bjSe0+GS
アイエ!?ポケットに入れてた通行券が!?

331 :774RR:2014/11/20(木) 05:40:56.31 ID:IWV2cjJ1
料金所で買ったハイカと釣銭が飛んで行って、
通行券だけ残ったのはなぜなんだぜ?

332 :774RR:2014/11/21(金) 23:34:43.01 ID:dH5wy2dt
湖畔沿いの砂利道飛ばしてたら、目の前にジャンピングスポット発見!
調子こいてジャンプしたら、着地地点に金属ゲートが!
漫画みたいに吹っ飛んだぜアドベンチャー!

333 :774RR:2014/11/22(土) 00:30:23.91 ID:cqHu6fYI
我に返ると、「これ帰れるかな…」アドベンチャー

334 :774RR:2014/11/22(土) 05:41:25.46 ID:ooBtnctU
「あなた行ってらっしゃーい、はいこれ」ランチジャー

335 :774RR:2014/11/22(土) 20:04:01.51 ID:N950MpvL
「欺くことばに轟く銃声」セクシーアドベンチャー

336 :774RR:2014/11/25(火) 15:23:30.47 ID:SvcaMej3
あんたら冬用にタイヤチェーン用意したか?

337 :774RR:2014/11/25(火) 16:03:15.26 ID:clG3gCSR
前型用のチェーンは社外であるんだが現行はタイヤサイズが変わってしまってな
まだ出てないのだ。今年は冬眠させて来年ハイデナウのk60と合わせて買う予定

338 :774RR:2014/11/25(火) 21:23:04.62 ID:1GzlKIN7
>>336
冬でも1日しか雪積もらないよ〜。

339 :774RR:2014/11/25(火) 23:48:12.88 ID:ywL9/6cc
いいとこ住んでるなー
山道は路肩に雪があるし日陰に入れば凍結してるし走る道がないよ

340 :774RR:2014/11/26(水) 00:11:03.54 ID:+r1CUG+L
このジャンル人気なかったのね…
…F700GS買ったんだけど、あんま防犯しなくても消えたりしない系バイクなのこれ

341 :774RR:2014/11/26(水) 01:20:54.66 ID:2wtmbzmc
>>340
それはどうだろう…っていうか日本でも需要はあるほうだぞこのジャンル
F700なんて足つき良い方だしな

俺が欲しい

342 :774RR:2014/11/26(水) 07:50:17.72 ID:UR/iBnUb
>>340
どんなボロ車だって5分で消えるぜ!なロサンゼルスダウンタウンに鍵差しっぱなしどころかエンジンまでかかった状態で
1時間近く路駐されてた俺の車が無事だったので運次第

343 :774RR:2014/11/26(水) 12:29:47.62 ID:4qo4KKGW
BMW、ドゥカティ、ハーレーは車種に関わらず盗難に注意したほうが良いと思う。
「こんな中古のくたびれた883盗むやつはいねーだろw」と笑ってた知り合いは
自宅の塀の外からクレーンでぶっこ抜かれて盗まれてた。

344 :774RR:2014/11/26(水) 12:57:03.04 ID:TwyrINk3
そりゃまた豪快な

345 :774RR:2014/11/26(水) 13:22:26.03 ID:A3ZoQ+RU
最近の組織窃盗団のバイク盗難はクレーンが主流。
現場時間が圧倒的に短いから。
地上構造物に施錠しないとどもならんけど、
アンカーとかで設置した施錠ベースくらいだと一緒に引っこ抜かれるとか。

346 :774RR:2014/11/26(水) 14:04:18.21 ID:FRm5ODwN
クレーンじゃなくてクレーン付トラック(ユニック)な。

347 :774RR:2014/11/26(水) 15:09:40.42 ID:+r1CUG+L
鍵増えるのめんどいし
オプションでボタンひとつで地面にパイルバンカー打ち込む装置付けてほしいわ

348 :774RR:2014/11/26(水) 15:14:45.50 ID:uOjXHfqo
抜くときどうすんだよ。

349 :774RR:2014/11/26(水) 15:39:15.85 ID:/nZUABs2
トラック入れるスペースなんかない狭い屋内駐輪場を利用してる俺大勝利ということか。
地球ロック出来ない(アンカー増設も不可)からイマイチだなーなんて思ってごめんよ。

350 :774RR:2014/11/26(水) 15:44:41.46 ID:/Um8Hut4
盗難保険掛けてるし、そろそろ乗り換え時期だから
むしろ盗まれてほしい俺ガイル

351 :774RR:2014/11/26(水) 15:56:53.50 ID:W30j5T5g
売れやw

352 :774RR:2014/11/26(水) 21:58:41.26 ID:4vBraFgk
>>347
崖で転んだときも自動でパイルバンカー打ち込める機能ほしいわ

ライダーは知らん

353 :774RR:2014/11/27(木) 06:35:48.00 ID:6OFZOd7y
スタンド出そうとして自分の足にパイルバンカーが・・・
くわばらくわばら

354 :774RR:2014/11/27(木) 09:24:09.53 ID:jhgX6hiN
もう補助輪付けて走れよ

355 :774RR:2014/11/27(木) 10:08:13.61 ID:gncT6wdG
>>352
それなら緊急射出装置で良いだろ。立場は逆だが投げる感覚に似てるし。

356 :774RR:2014/11/27(木) 22:27:16.06 ID:FL42O3uT
白バイに追われた時にもパイルバンカー撃てる機能が欲しい。

357 :774RR:2014/11/27(木) 22:29:56.51 ID:leUbYBog
なんでもできる方が良いよね思想がどんどん強まっているのを感じる
これぞ中途半端オフ

358 :774RR:2014/11/27(木) 22:57:29.58 ID:SHb3V2ch
パワードスーツに変形する機能も欲しいな。

359 :774RR:2014/11/27(木) 23:02:35.80 ID:D7/Bjey6
20世紀にフロントに電動ウインチ積んだセロー見たなぁ。
フロント重いからかサンド路面で転けてた。
あれこそ本末転倒な中途半端オフと言えるw

360 :774RR:2014/11/28(金) 01:05:08.56 ID:fSA1Up2Q
そういえば2WDあったな。一度ゲロで乗ってみたい。

361 :774RR:2014/11/28(金) 07:43:11.94 ID:9yugYZHc
リヤは従来どおりエンジン出力で航続距離稼ぎつつ
フロントにインホイールモーター積み、パートタイム2WDとして使えたらとか夢想しますね。

362 :774RR:2014/11/28(金) 17:11:08.26 ID:qIdoj4hL
最近サーキットでもムルチやGS見かけるけど、走れるんかな?ああいうので。

363 :774RR:2014/11/28(金) 17:15:01.95 ID:ErG5qd1G
そりゃ道路走れるんだからサーキットだって普通に走るだろ遅いだけで

364 :774RR:2014/11/28(金) 18:49:55.54 ID:2IznJ4q/
あと怖くて楽しくないだけで

365 :774RR:2014/11/28(金) 19:45:23.46 ID:JYNmvbGU
>>362
速い人は何乗っても速いです……
差が出るのはフル規格のコースくらいじゃないかな?

366 :774RR:2014/11/28(金) 21:29:28.43 ID:WPlcEo2d
このスレで中途半端だと見下してるつもりの車両でバンバンガレアタックしたり崖上りしたりするからねぇ

367 :774RR:2014/11/28(金) 21:48:31.77 ID:P5a21aFN
GSでガレアタック楽しいお
でもカウルに傷入ると悲しいお

次からカウル外していくお!

368 :774RR:2014/11/28(金) 21:58:16.64 ID:JYNmvbGU
>>367
250トレールならアタックにすらならない悲しい現実は理解してるよな?

369 :774RR:2014/11/28(金) 22:14:48.64 ID:WPlcEo2d
>>368
そりゃトレールの航続距離じゃ現地にたどり着くことすら出来ないからな。勝負以前の問題

370 :774RR:2014/11/28(金) 22:19:28.37 ID:afabALdC
少し重いカウル付き大型モタードみたいなものだし
最近のツーリングタイヤも性能良くて端まで使えるから、結構なペースで走れる。
そりゃサーキットじゃSSの方が早くて楽しいよ。

371 :774RR:2014/11/28(金) 22:23:39.66 ID:JYNmvbGU
>>369
Fiセロだと航続350km越えるぞ?
ジェベルやレイドはもっと行くぞ?
そもそも、現地にたどり着く前にGSはあるわけで。
トランポ併用ならもっと関係ないしな。

涙ふけ。
負けを認めるのも大人ってもんだ。
セカンドに250オフ持ってる人も多いんだぜ、ここは。

372 :774RR:2014/11/28(金) 22:25:05.69 ID:nZOUl/qW
トレールってフリーライドみたいなアレかと思った

373 :774RR:2014/11/28(金) 22:31:10.01 ID:kYxruPoo
VFR800X
12/11発表
12/12発売
カラーバイク赤、白
価格¥1280,000(税抜き)
ETC、グリップヒーター、メインスタンド付き

374 :774RR:2014/11/28(金) 22:32:04.43 ID:P5a21aFN
GSが火山灰の川底に埋まるのもアタックだし
250オフが高速道路でケツ割れそうになるのもアタックだお!

バイクの数だけアタックはあるお!
一緒に走るとお互いバカみたいで楽しいお!

375 :774RR:2014/11/28(金) 22:39:07.93 ID:WPlcEo2d
>>371
1200GSでトレール車も真っ青なアタックする奴もいる
現実を認めるのが大人ってモンだ

376 :774RR:2014/11/29(土) 00:28:51.20 ID:AQPm3sDe
>>371
ガチガレ場ならそりゃセローのがいいでしょ。

でもGSとかアドベンチャー系は1日500km以上も楽に走れるし、酷道巡りやライト林道も走れるから良いですよ。

377 :774RR:2014/11/29(土) 00:35:10.97 ID:i29XvgWc
本当にうまい人は、PCXでガレ場攻めてる (多少嘘)

378 :774RR:2014/11/29(土) 00:47:54.88 ID:jiTDDhP4
下擦るの気にしなければ、スクーターでもダートとかガレは結構行けるぞ。
むしろ軽くて足つき良いから、ここのテンプに載ってるバイクより走覇性は全然上。
ただ流石にあのタイヤだからヌタヌタはからっきしダメだけど。

379 :774RR:2014/11/29(土) 00:51:09.64 ID:Crv1zYF+
JOG系のエキマニが前斜め下に来るバイクは底部が岩にヒットしてぶっ壊れるんだぜ
泣いたぜ・・・・

380 :774RR:2014/11/29(土) 05:22:01.25 ID:jE320nwY
jogの複数気筒で夢精した

381 :774RR:2014/11/29(土) 07:46:24.66 ID:SAo1iZD+
スクーターでガレ?なんか脳内っぽいな
あの小径タイヤと短いサス、ステップボードに置いた足は跳ね上げられて
どこ吹っ飛んでいくか分かんねえ。ちょっと走っただけで後悔するぞ

重量級中途半端オフはある程度スピード出せれば猪突猛進、直進性だけは凄いぞw

382 :774RR:2014/11/29(土) 08:01:19.77 ID:7FbCg5sX
アホは直進ならF19インチの走破性が凄いと思ってます

383 :774RR:2014/11/29(土) 08:12:00.97 ID:6PcRNjDo
アホは250cc以下のバイクだけがOFF車だと思ってる上に
それ以外のバイクがオフロードバイクだと認めると全身の穴から血液を噴出して死にます

384 :774RR:2014/11/29(土) 08:20:13.37 ID:Ul0CTX2A
お散歩用のカブが通ります

385 :774RR:2014/11/29(土) 08:28:29.19 ID:O13CFSEe
オフロードと表現される道も様々でございましてね

386 :774RR:2014/11/29(土) 09:01:50.90 ID:1zH+3E2F
こんな所は250でも行きたくない
http://youtu.be/lxl1ctBD1FI

387 :774RR:2014/11/29(土) 10:05:55.82 ID:GlyB/yU9
>>381
昔はパッソル2で多度縦走路よく走ったよ。
走破性悪いのは確かだが、ゲンコツ〜スイカくらすの石で埋まってる区間ではタイヤ径の大きなTY250Rでも吹っ飛ばされて難儀してた。スクーターは二輪二足走行がすごくやり易いからなりふり構わない走破性はメチャ高いよ。
問題は車体下部やマフラーがすぐぶっ壊れることだった。何度か溶接したよ。

388 :774RR:2014/11/29(土) 10:15:59.95 ID:7aEawb0W
ttp://www.nicozon.net/watch/sm12495484
まぁ田舎のじいちゃんとかはよくやってるよね
東南アジアでも珍しくなさそう

389 :774RR:2014/11/29(土) 13:08:02.00 ID:lgNdk0bY
BW'Sさんがこっちを見ています

390 :774RR:2014/11/29(土) 13:59:47.16 ID:fdcSbvvq
画像デカくてスマン。

ジョグポシェットでもこれぐらいなら
http://i.imgur.com/L684ou6.jpg
木の根に腹を打ち付けたけとなw

GSF
http://i.imgur.com/nlDhTwe.jpg
http://i.imgur.com/gUMFLgy.jpg

391 :774RR:2014/11/29(土) 14:46:50.55 ID:jagugFRu
>>390
三枚目の左上はなんだよ

392 :774RR:2014/11/29(土) 15:13:07.48 ID:QZKpzT//
ぎゃぁぁぁああ!

393 :774RR:2014/11/29(土) 15:27:29.06 ID:4acwSsbT
お分かりいただけただろうか

394 :774RR:2014/11/29(土) 15:37:41.74 ID:mvZZuHYX
ガチな心霊写真じゃん
バイクに何かしらの未練がある野獣の目つきだわ

395 :774RR:2014/11/29(土) 18:39:34.74 ID:IPNa/PIn
心霊写真モードか?最近のデジカメは綺麗に写るんだな〜。

396 :774RR:2014/11/29(土) 20:13:14.10 ID:jiTDDhP4
またいつものネタかと思ったら
本当に写ってて吹いたw

397 :774RR:2014/11/29(土) 23:00:39.97 ID:36nBHt45
今夜はトイレに行けないよ…

398 :774RR:2014/11/29(土) 23:33:31.42 ID:Ul0CTX2A
この森に住む力士の霊だな。ワイプで何か喋る予定だったのか

399 :774RR:2014/11/30(日) 02:00:41.30 ID:vR/18k/8
>>381
それ以前におまえが思いっきり脳内じゃん
頭でっかちにならずにまずは実際に走ってみろ

400 :774RR:2014/11/30(日) 02:23:06.39 ID:DRNWG37W
>>390
にわかホモか
本当のホモに対して嫌がらせにしかなってないのわからんのか差別主義者が

401 :774RR:2014/11/30(日) 02:36:27.00 ID:UfNvqLZb
コラージュすらも中途半端
どこまでも中途半端オフスレ

402 :774RR:2014/11/30(日) 07:25:21.94 ID:OKwRIuKr
>>400
ホモ乙

403 :774RR:2014/11/30(日) 14:37:35.49 ID:Q8dLwObX
巻き込んでスマン。昨日投下したの俺だわ。
別スレのネタ用に適当に編集した奴を間違えて投下したんだよ。

スクーターで林道走るとサスが壊れそうになるし、ジャンプするとピョンピョンしてエキサイトバイクみたいなる。走れるけど死ぬほど後悔する。

リッターネイキッドなら、底打ちや石、枝に注意し、フロントブレーキでABSがかからないように気をつけてゆっくり走れば大丈夫。砂利やぬかるみ、砂があるとアウト(´・ω・)

404 :774RR:2014/11/30(日) 14:50:21.49 ID:z+clwwkT
百も承知でやってんだがら後悔なんてしないよ。

405 :774RR:2014/11/30(日) 18:46:21.75 ID:pSGrNaGU
>>403
でもね、スクーターでオフコース走るスクータークロスは面白いよw

406 :774RR:2014/11/30(日) 19:03:19.56 ID:3L29KAwr
アメリカンでガレ場走る強者はいねがあ?

407 :774RR:2014/11/30(日) 19:12:58.96 ID:pSGrNaGU
ラッキーストライクのCMではハーレーが荒野を疾走していったなw

408 :774RR:2014/11/30(日) 19:42:34.32 ID:ykF0dOXq
どこで見たか忘れたがスクーターにウィンチ付けてる奴もいたな

409 :774RR:2014/11/30(日) 19:45:05.80 ID:bmVRSrnx
それ懐かしいな。

410 :774RR:2014/11/30(日) 19:46:46.32 ID:/GtcKh0B
アメリカンでモタードレースに出場してる動画なら
http://www.youtube.com/watch?v=mG_uYfBKURw&feature=youtube_gdata_player

411 :774RR:2014/11/30(日) 20:26:59.93 ID:/J9AIOjx
>>405
ほほぅ。

412 :774RR:2014/11/30(日) 20:42:37.90 ID:cD+NGIMB
>>405
ぐぐったら何これ。面白そうだな。

413 :774RR:2014/11/30(日) 22:19:45.52 ID:UfNvqLZb
http://www.amazon.co.jp/dp/B00FFYI7CO/ref=as_sl_pc_tf_lc?tag=gure1980-22&camp=1027&creative=7407&linkCode=as4&creativeASIN=B00FFYI7CO&adid=0VAYYMPEKB3FSSH110QQ&&ref-refURL=http%3A%2F%2F2ch-bike.net%2F%3Fp%3D1620
これって泥とかもイケるのかな…

414 :774RR:2014/11/30(日) 22:39:35.62 ID:YeTqunnZ
>>413
泥とか云々の前にスピード出したら風圧で吹っ飛んで逝きそうな…
あと商品重量2kgて…

415 :774RR:2014/11/30(日) 23:17:22.77 ID:vR/18k/8
そもそも全然関係ないし

416 :774RR:2014/11/30(日) 23:21:26.80 ID:OqKj3wr6
>>410
感心した

417 :774RR:2014/12/01(月) 13:03:57.00 ID:zzOxJB96
ボロスクーターなら壊しても惜しくないしな。
林道の下見にちょうど良い。

418 :774RR:2014/12/01(月) 13:46:06.60 ID:7ndtviSr
台湾ヤマハ BW's125
http://www.yamaha-motor.com.tw/eng/motor/BWSX.aspx
ワンメイクレースもやってるw
https://www.youtube.com/watch?v=v742zlMfxnQ

これまた台湾PGO X-HOT125
http://www.novelforce.com/products/xhot125.html
CMはオフw
https://www.youtube.com/watch?v=tOhc2sNSaZg

PMX110ってモデルのCMw
https://www.youtube.com/watch?v=-WHnrisVsZk

台湾はオフスクーターがアツいw

419 :774RR:2014/12/01(月) 18:08:55.89 ID:GwLdLsU+
これも次からテンプに加えないとな

420 :774RR:2014/12/01(月) 19:07:28.00 ID:/gWCW1+I
まだ台湾は、そういう道が残っているんかな?
あと規制が少ないとか

421 :774RR:2014/12/03(水) 00:17:34.86 ID:1ZK6iphC
オススメのハンドガードって無い?
どうせオフなんて排卵から完全にオシャレ用+防風用で、
プラスチックのオモチャっぽくないやつ。
車種はF800GS

422 :774RR:2014/12/03(水) 07:41:44.32 ID:Y5QwQlFg
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub110/knucklevisor/index.html

はじめのいんぽ

423 :774RR:2014/12/03(水) 16:56:25.27 ID:Jv/1ghR5
>>418
台湾って割と二輪好きが多いイメージだけど、スクーターメインだよね。MTはあまり人気が無いのかな?
それとも、MT車自体は普通に売れててレースとかもあるけど、
スクーターレースが有名で取り上げられてるだけ?

その動画みたいな事するなら台湾のメーカーも125オフとか作ってくれればいいのに。

424 :774RR:2014/12/03(水) 17:23:42.22 ID:NsOgaN30
台湾ヤマハのラインナップだけど、
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/pdtList.aspx
スクーター以外がMT-07だけというw
事情はよく知らないけど、税金とかの関係で一般人はスクーターしか乗れないとかじゃないかな?
スズキもスクーターしか売ってない。
http://www.suzukimotor.com.tw/motor/index.htm
ホンダとカワサキは台湾で二輪の商売してないし。

425 :774RR:2014/12/03(水) 17:34:01.05 ID:rhlFkYg5
台湾行ったことあるけど、あっちでは二輪のMTと大型は全く需要が無いってさ
日本におけるサイドカー/トライク級の変人扱い

日本の50cc以下の邪魔扱い(信じ難い事に、大型も路肩走行+二段階右折+自動車道進入不可)
おまけにおまけに150超えると免許税金が糞高い。で二輪で遠出するって観念が無い
ツアラーでキャンツー趣味です。って言ったら正気を疑われたわ

426 :774RR:2014/12/03(水) 18:29:29.13 ID:UVrf8cu+
それでも、行くたびに KAWASAKI の文字を見る機会が増えてる感じはするな。台湾。

ベトナムはホンダスクーター無双だった。
未舗装路はもうほとんどないから12インチでも問題なくなってるんだなと思った。

427 :774RR:2014/12/03(水) 19:29:17.99 ID:0ERPgFA0
>>425
九?にいく峠道でドカと他数台の大型を見たが、街中ではほんとスクーターしかいないな
自転車もほとんどいない。向こうの人からしたら「なんでスクーター乗らないの?」て感じなんだろう

428 :774RR:2014/12/03(水) 23:16:17.99 ID:781oKz2y
5年程前、出張で4ヶ月台湾の台北に行ってた。
確かに大型、と言うか、MT車がほとんどいなくて、125,50などのスクーターばっかだったよ。

2ケツ、3ケツは当たり前!
そんなスクーター達が、交差点信号待ちになると、すぐさま、20台、30台と集まり、見てて何だか面白おかしかった。

そういえば、バイクは高速道路走行禁止だと台湾在住の日本人が言ってたなぁ。
それもあって、大型は人気がないのかな⁇

429 :774RR:2014/12/04(木) 00:19:18.14 ID:wuBIPhha
いろいろ調べると数年前まで125cc超のバイクは公道走っちゃダメだったみたい。
特権階級は特権使って合法的に乗ってたらしいけど。
解禁になった今もその名残か150cc超の税金がバカ高く、
庶民は125まで、ちょっと贅沢して150、それ以上は金持ちの道楽って感じみたい。

430 :774RR:2014/12/04(木) 00:20:58.27 ID:wuBIPhha
別にスクーターとバイクで区分分けされてるわけではないみたいなので、
なんでほぼスクーターのみのラインナップなのかは依然不明w

431 :774RR:2014/12/04(木) 00:47:47.08 ID:u4YGwjjC
去年、台湾出張に行ってた連れに聞いたんだが、
日本車の大型バイクは日本の所得感覚でいうと3倍近い値段でとても一般人にゃ乗れないって言ってたよ。
国産SSになれば5、600万円近い値段に年間数十万の税金払うイメージ。
見かける事は見かけるけど、社長とか医者ばっかりって言ってた。

432 :774RR:2014/12/04(木) 00:51:10.50 ID:OsQvQeIM
アンダーボーンのバイクだけが税金優遇かなんかされてるんじゃなかったっけか

433 :774RR:2014/12/04(木) 08:39:09.17 ID:/veZJU2C
GSFでダート走ってたら、猫に進路妨害された!
http://i.imgur.com/1veV56v.jpg
http://i.imgur.com/uEMl47y.jpg
許しがたいな猫!

434 :774RR:2014/12/06(土) 13:05:01.65 ID:BDycKMgX
一瞬犬に見えた。

435 :774RR:2014/12/07(日) 03:00:04.30 ID:H01rmm8f
板を間違えたと思った。

436 :774RR:2014/12/08(月) 22:04:25.19 ID:Vw3Nejx4
https://www.youtube.com/watch?v=fMp5h32Umb0
楽しそう。日本にもこんな道があればいいのに

437 :774RR:2014/12/08(月) 22:06:29.95 ID:+eyXeXgT
なんでこんなに楽しそうな動画がつくれるんだ。
俺の投稿する映像なんてコメントが1-2個ついて放置が基本なのに・・・

438 :774RR:2014/12/08(月) 22:44:05.21 ID:GSasmO8a
そりゃあ皆が楽しくやってるところに横から「そんな中途半端なバイクで行くよりこの250ccバイクで行ったほうが楽しいから!」
「そんなバイクでオフロード走るなんてもってのほか!」「オンロードバイクだろそれ」「舗装路から出てくんな!」
なんていう奴らの動画なんて見たくもないだろw

439 :774RR:2014/12/08(月) 23:01:37.23 ID:HOpRbse4
>>438
いや、まったくだw

440 :774RR:2014/12/09(火) 07:59:22.12 ID:XM5pf3cb
>>436
これぞアドベンチャーって感じだね
羨ましい

441 :774RR:2014/12/09(火) 15:26:10.77 ID:hFAagWMN
まぁネイキッドでもフラットなら走れるしね
http://i.imgur.com/hvEnpgh.jpg

442 :774RR:2014/12/09(火) 15:38:26.72 ID:4ZDERfRa
しかしこのジャンル、メジャーと言うか激戦区になってきたな。
国内4メーカー、海外メーカーこぞって参加してくるね

443 :774RR:2014/12/09(火) 15:43:21.58 ID:VSW7x76l
国内では一番過疎ってたジャンルなのにね・・・ふしぎなもんだ

444 :774RR:2014/12/09(火) 16:36:33.74 ID:kn/LzWVl
ま、R-GSがヒットしからだろ

445 :774RR:2014/12/09(火) 16:44:40.42 ID:4ZDERfRa
BMもR-GSじゃデカすぎるってことで1000cc出してくるしな。
一番のヒット理由は姿勢の楽さと航続距離の長さだろう。

446 :774RR:2014/12/09(火) 18:12:13.65 ID:hAI3MUbb
R-GSは運転してて面白いな。これからツアラーに振って、S-XRはもっとスポーツよりになるんだな。

ムルチは荒れた国道速いし。

447 :774RR:2014/12/09(火) 20:02:46.10 ID:KlC4bvwa
BMWも業績好調だそうな
しかし国内では高価な逆車ばかりで手ごろなのはNC700Xだけ?
KTMで小さめが出たら欲しい…

448 :774RR:2014/12/09(火) 20:20:01.78 ID:A93bKS4J
>>447
DL兄「……おれら手頃だと思ってたんだが……デザインかなぁ〜」
DL弟「しょうがないよ、いつものことさ…」
XF「気にスンナ、それが俺たちの生き様さ」

449 :774RR:2014/12/09(火) 20:42:58.56 ID:kn/LzWVl
>>447
>http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401092719/464

450 :774RR:2014/12/09(火) 21:07:56.16 ID:MS6F/PY6
国内で650クラスを牽引したのはDLだと思う。
「あ、こんなもんでいいや」感はたぶんトップクラスだよ。

451 :774RR:2014/12/09(火) 21:10:56.85 ID:A93bKS4J
DL兄弟「……NC-Xさんのおかげだよ…俺らの先代なんてもうね……」

452 :774RR:2014/12/09(火) 21:40:27.74 ID:slVieGv5
>>447
KTMは390DUKEベースのADVが出るとかいう噂はどうなったんだろうね

453 :774RR:2014/12/09(火) 22:28:24.84 ID:CbJHabMs
それよかmt09ベースの中途半端はよ

454 :774RR:2014/12/09(火) 22:34:23.79 ID:hFAagWMN
FJかVersysで迷ってる人もいるだろな

455 :774RR:2014/12/10(水) 00:07:36.17 ID:I2m6AiBi
>>454
俺はこんな感じで比較してると思うの
1200X スッテネ
DL1000 ヴェルシス1000
トレーサー DL650 NC750X

456 :774RR:2014/12/10(水) 00:11:27.21 ID:dH3w2Xce
ぶ・・ぶいすと・・・
いや、なんでもないです。

457 :774RR:2014/12/10(水) 00:32:16.72 ID:bXMsBB4L
>>455
いや実際はこんな感じかと

1200X(これ買う層は特に他と比較して無い)
スッテネ(これ買う層は悩まないでガチ)
DL1000 or ヴェルシス1000 or トレーサー
DL650 or ヴェルシス650
NC750X(これ買う層は選択肢がこれしかない)

458 :774RR:2014/12/10(水) 08:39:39.00 ID:CcL1c4vb
バァアアアアン!

1190ADV
S1000XR
ムルティストラーダ1200

459 :774RR:2014/12/10(水) 11:20:31.54 ID:deYdO015
VTRのエンジンで車体はTDRなバイクがいいな。

460 :774RR:2014/12/10(水) 12:34:49.87 ID:UEhOhOzK
今時ニンジャ250Rエンジンのアネーロみたいの出したらウケないかな

461 :774RR:2014/12/10(水) 14:30:00.86 ID:r2I/jd9U
オクて中古買って作っちゃえよw 50マソぐらいで...無理かw

462 :774RR:2014/12/10(水) 19:14:52.39 ID:deYdO015
>>460 KLE400みたいにスクリーン大きめだといいな。

463 :774RR:2014/12/10(水) 19:52:24.98 ID:X+k+DYBE
>>460
Versys250とかV-Strom250か…

464 :774RR:2014/12/10(水) 19:54:45.50 ID:8sAEAaZ2
すでにブラジルヤマハにテネレ250があるんだからそれをプレストが頑張ってだなry

465 :774RR:2014/12/10(水) 20:31:18.26 ID:qclfJeQ7
バラデロも250積めばいいのに

466 :774RR:2014/12/10(水) 22:26:38.95 ID:5vP3uPyK
250が有っても良いと思うが、もうちょっと強力なのが欲しい。
あんまり重くならない範囲で350とか…

467 :774RR:2014/12/10(水) 23:13:17.89 ID:X+k+DYBE
Versys400は出そうと思えば出せるよなぁ。


出そうと思えば…

468 :774RR:2014/12/10(水) 23:19:05.48 ID:QN3cjOKr
そういう意味ではV-Strom400もいけるべ

469 :774RR:2014/12/10(水) 23:55:11.01 ID:dZxVSGjr
>>468
車体が650と兼用になりそうだな

470 :774RR:2014/12/10(水) 23:57:02.48 ID:bXMsBB4L
>>467
そんなの出す余裕あるなら650シリーズの国内仕様だな

471 :774RR:2014/12/11(木) 01:38:02.65 ID:M24pnlM1
カワサキは日本ではアドベンチャーはまだ早いと思ってる。
問題はそれが間違ってないこと。

472 :774RR:2014/12/11(木) 05:47:50.46 ID:VlwkBfHv
どう早いの?

473 :774RR:2014/12/11(木) 09:35:17.73 ID:xK8YoJtF
核が降り注いでウェルカムトゥディスクレイジータイムが来ないと舗装路ばっかりで意味が無いと言いたいのだろう

474 :774RR:2014/12/11(木) 09:45:51.48 ID:zNwBYc5Y
つまり、カワサキはマッドマックスの世界が実現するのを待っているのか

475 :774RR:2014/12/11(木) 10:23:09.64 ID:qos0jarN
ヴェルシスは格好いいけど、オフを完全に捨ててるところがちょっとイマイチだな

476 :774RR:2014/12/11(木) 12:31:07.58 ID:6bNciM34
誰も触れない400X(´・ω・`)

477 :774RR:2014/12/11(木) 12:42:33.27 ID:cCfi8+iU
>>475
ストリートサーファーだから仕方ない。その役目はKLEなんでしょ

478 :774RR:2014/12/11(木) 12:54:16.78 ID:8udoNXs4
>>476 現行なら400Xでしょ

479 :774RR:2014/12/11(木) 13:46:59.23 ID:rNVZodr3
>>476
素で忘れてた。
まぁ400Xがそんな感じだからどこも
400アドベンチャーは出さないだろうなぁ。

480 :774RR:2014/12/11(木) 19:45:43.86 ID:fMlacgup
>>473
ヒャッハーーーーーーー!なモヒカン兄たち、
どう見ても、クルーザーやNKバイクだよね。
ラオウなんてトライクだしw


>>477
形式はKLE650だったり、ヴェルシス。

481 :774RR:2014/12/11(木) 19:52:39.46 ID:kqTfYD3n
>>480
ラオウは馬だろう
トライクはサウザーじゃないか?

なんちゃって中途半端オフの400X契約してきた
納車されたら利根川河川敷のダート走るんだ

482 :774RR:2014/12/12(金) 00:12:31.71 ID:6oAb/0/e
オフ車に乗ってたけど、オフロード走るのがしんどくなってきた中免オジサン向けに
似たようなポジションで長距離いけまっせ!って位置付けにしたのが400Xなのかもなw

483 :774RR:2014/12/12(金) 00:25:53.79 ID:qZ6USx+9
>>482 俺じゃん

484 :774RR:2014/12/12(金) 07:28:05.31 ID:DMI6Ptex
>>482
オフロード捨てるなら似たようなポジションはツアラーにもある
捨てないなら400xだとオフロードがしんどくなるという罠

485 :774RR:2014/12/12(金) 07:53:23.34 ID:6oAb/0/e
>>484
例えば何?

486 :774RR:2014/12/12(金) 08:18:08.04 ID:7S0cCbU4
>>482
トランザルプ400の2型が出た時に食いついたのは良い思い出、
それらずっとこれ系モデル。

487 :774RR:2014/12/12(金) 09:36:38.29 ID:jDEuV5ak
現状のアドベンチャーの定義が、ポジションだけオフっぽくしたオンロードだと思うよ。
見た目をレーシーよりワイルドにしてたけど、Versysなんかそれすらやめた。

488 :774RR:2014/12/12(金) 10:15:09.20 ID:/daDH8WG
>>487
それ、TDMぢゃん。
でも、TDMって、アドベンチャーっていわれないよな。元祖アルプスロダだけど

489 :774RR:2014/12/12(金) 10:44:28.98 ID:NlzpvrcQ
>>485
サメ顔のFJRとか1400GTRとか
それ程ポジションに違和感なかったな

490 :774RR:2014/12/12(金) 11:23:19.35 ID:S2iFiMBj
>>487
それはお前がそう思ってるだけで大半のアドベンチャーはガチオフ
まあ日本では必要ないから日本車はオフルック車多いけど

491 :774RR:2014/12/12(金) 11:25:51.69 ID:4U/HMr6m
隼アドベンチャーとか、GL1800アドベンチャー、SR400アドベンチャーに期待大。
トリシティーアドベンチャーもいいかも。
カワサキは・・とりあえず黄緑ならなんでも。

492 :774RR:2014/12/12(金) 11:34:06.54 ID:jDEuV5ak
>>490
大半をリストアップしてみて。

493 :774RR:2014/12/12(金) 12:36:14.59 ID:3i/6IY3C
そうさ、今こそアドベンチャー!

494 :774RR:2014/12/12(金) 12:38:37.07 ID:3yblKzkG
こいつならどこにでも行けるというワクワク感が大事。実際に行くかどうかに関わらず

495 :774RR:2014/12/12(金) 12:46:44.12 ID:usrn0Bvb
>>489
でも中免オジサンはソレに乗れないんだな

496 :774RR:2014/12/12(金) 14:38:39.29 ID:7GUpwmWx
>>495
何を今更、現行車で言うと400x以外はこのジャンルは
中免お断りじゃあないですか!

497 :774RR:2014/12/12(金) 14:39:51.17 ID:9bObGSzg
>>491
トリシティのヤツは気になるよな。
あれで発売してくれたらマジで欲しいかも。

498 :774RR:2014/12/12(金) 15:10:11.98 ID:A/IwQDEI
>>488
850はまだオフ走行意識してたけど900は完全に切り捨ててたな。

499 :774RR:2014/12/12(金) 15:25:59.89 ID:imeROcPS
>>488
キングオブマウンテンロードだから、オフは眼中に無し。
実際未だにアドベンチャーよりオンじゃ遙かに気持ちよしだな。

500 :774RR:2014/12/12(金) 16:59:04.58 ID:rrxYEuBo
石畳走れればそれでいんじゃね

501 :774RR:2014/12/12(金) 17:26:40.42 ID:uT+klIzY
>>465
CRF250Lエンジンベース?

502 :774RR:2014/12/12(金) 17:27:27.59 ID:uT+klIzY
>>491
むかしのFZテネレを思い出すなぁ.

503 :774RR:2014/12/12(金) 17:53:27.45 ID:qZ6USx+9
>>501 そこはVT系でいって欲しいところ

504 :774RR:2014/12/12(金) 18:39:51.36 ID:9J+h+aMB
>>490
いつも沸いて出ては、思い込みでいい加減な事言うの止めた方が良いぞ
おまえ

505 :774RR:2014/12/12(金) 18:59:25.34 ID:j+MyxAQV
ガチオフってのも違うとは思うが>>436の動画見てもわかるように、キャストホイールのVストロームですらアドベンチャーとして使えるんだよな
やたらオンロード車にしたがる奴も意味不明。こまけぇこたぁ良いんだよの精神で乗る物だと思う

506 :774RR:2014/12/12(金) 19:17:38.09 ID:Pik23Pin
F800GSと700GSってハンドル回り全く一緒?
変えたいんだけど純正ハンドガードって流用できるんかなコレ

507 :774RR:2014/12/12(金) 19:26:11.19 ID:jFdDrhK9
初老オジサンだけど大型取ったよ。
大型教習が解禁されてから400は商品価値下がってしもた。

508 :774RR:2014/12/12(金) 19:32:54.61 ID:iByxPpDR
いつもの貧困短足君のビッグオフ憎々病だろ
ほっとけ

509 :774RR:2014/12/12(金) 19:48:33.39 ID:WTDKjTQS
むしろ逆だろ。
自転車に乗る勇気も無い子供が
三輪車を自転車って言い張っているような感じw

510 :774RR:2014/12/12(金) 20:15:48.16 ID:NLKQA2i+
この勢いで、19インチ、17インチ用の、
ガチオフのタイヤのバリエーション増えなあかなぁ。
タイヤで稼げる安全マージンもあるからなぁ。

511 :774RR:2014/12/12(金) 20:18:28.17 ID:XSjSJgIE
むしろスーパーモトが増えないのはなんでかなぁと思う。
どうせ林道なんか行かねえよ派は少ないのか

512 :774RR:2014/12/12(金) 23:24:42.11 ID:28C5vPYQ
このジャンルのオーナーの現状は林道なんか行かねえよ派が大半。
それでも外面的には林道やダートなどを走り回っている自分を装いたい見栄っ張りも少なくない。

513 :774RR:2014/12/12(金) 23:30:11.15 ID:6oAb/0/e
>>496
レス遡るとこの話の流れは中免オジサン向けだし

514 :774RR:2014/12/13(土) 07:38:41.51 ID:W6sne8ly
中免餅なら6マンほどで大型取れるで(地域差あるらしいけど)
本当にアドベンチャーが欲しい人なら問題ないコスト
それよか体力・時間的な問題の方が大きい。

400Xは750Xと価格と重量が大差ないし、あえて中型を
選ぶメリットが感じられない。個人的には400xが160kg
くらいだったら欲しいかも

林道も都市近郊は封鎖されているところ多いから
昔に比べて気軽に行ける感じは無くなったなぁ。

515 :774RR:2014/12/13(土) 10:02:42.13 ID:y2+5IQ6z
俺バブル弾けて早期退職になった時せっかくの長期休暇と臨時収入って事で大型とったよ。
そん時CB750乗ってCB400より乗りやすいじゃんって思って免許取得後速攻でXL650V買った。
バイクなんて軽い方がいいじゃんって思ってた俺目から鱗だった。
なんでみんな大型に乗り換えるのか解ったよ。
今貯金しながらHONDAの新advモデルワクテカ待ち。

516 :774RR:2014/12/13(土) 10:08:38.70 ID:3/kMj2pC
Vstrom1000 とDT200WR持ちだけど林道は携行缶積んでDTで行くわ

517 :774RR:2014/12/13(土) 10:24:28.30 ID:VXJGVvQu
192cn100kg筋肉ムキムキ元ラガーマンの俺の弟はスッテネが林道でもジャストフィットの様です
一方、俺・・・

518 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 13:11:42.11 ID:qx2g/7L3
>>514
オジサンにとって10万位なんてことないんだが社畜なので時間が取れないのよねー

519 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 14:01:55.56 ID:OT+OdxRE
KTM690アドベンチャーパリダカレプリカが欲しい!
いったいいつまで待たせるんや・・・
出すなら今でしょKTMさん!

520 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 14:04:01.95 ID:j2hMpdL7
それでも400は無いな。
割り切って250とかならまだ解るが。

521 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:31:22.75 ID:LYCgcSWz
>>519
もうパリダカとは呼ばないらしいよ

522 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:57:09.71 ID:fTQKB63k
ではバハにしますか.

523 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:09:50.41 ID:56iU3dbd
カリダカ(石直球)

524 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:22:47.62 ID:qEYham6q
まあパリで酒飲んでたレーサー共が「正月暇だけど何する?」「暗黒大陸まで日の出見に行こうぜ」
「「「「「「よっしゃ競争な!」」」」」」って始まったという都市伝説のあるアレももうパリもダカールも関係なくなったからな
そもそも日の出見に行くのに西海岸(夕日が綺麗)に行くんだから酒って怖いよな

525 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:30:25.14 ID:W6sne8ly
>>519
そんな噂あるん?390 adv なら聞いた事あるけど

526 :774RR:2014/12/14(日) 00:30:47.05 ID:TW75KgTM
そら、昔のレースって、大麻吸って酒飲んでレースしてんだから
飲酒運転取り締まりなんぞ なにそれって感じだろう

527 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 04:06:21.96 ID:HAqemiNb
>>521
ダカールシリーズ

528 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 05:19:46.45 ID:0hkL53kK
もう名前だけで場所もダカールやないからな

529 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 06:42:46.17 ID:WBjT6uvx
今回、日本人ライダーは走らないのかな?
ホンダ(HRC)は国内の盛り上がりの為に日本人枠でも作れば良いのにね
そんな余裕など無い真剣なチーム体制で臨んでるって事かも知れないが

530 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 11:31:11.27 ID:7weDBUpk
今回女性ライダー参戦してなかったか

おれより速いことは間違いないが

531 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:33:56.21 ID:EoFGD44m
ああいうラリーに参戦中は女性でも野外で排泄するのかな

532 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 12:48:31.08 ID:HAqemiNb
>>525
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401092719/464-469

533 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:29:43.44 ID:ZjoUHkyJ
>>530
サンツは、男に混ざっても総合10位以内も狙えるじゃないかってくらい実力ある選手

534 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:44:46.62 ID:8R1wJ38K
>>531
当たり前だろ

535 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 15:33:32.48 ID:ZjoUHkyJ
ラリー運営にGPS信号が飛んでるから何処で何分間を要したかバレバレだろなw

536 :774RR:2014/12/15(月) 09:11:30.34 ID:FnYmTRCn
ラリーライダーなんてこんな体してんだろ
http://www.redbull.com/us/en/motorsports/offroad/stories/1331608078771/tarah-gieger-nude-espn-the-body-issue

537 :774RR:2014/12/15(月) 13:26:28.26 ID:O3i+N4CA
なんで全裸で乗ってるか

538 :774RR:2014/12/15(月) 16:11:56.86 ID:ooUYQL3X
オカマですか

539 :774RR:2014/12/15(月) 19:48:47.77 ID:0unu94ga
アドベンチャーってどんなヘルメットがいいのかなぁ?
オフっぽいので良いのかなあ。

540 :774RR:2014/12/15(月) 20:00:27.38 ID:9Y67TBXO
なんでもあうでしょ

541 :774RR:2014/12/15(月) 20:40:33.89 ID:Aya7lf8W
アライのツアクロか、ヤマハのYX3かで悩む。
高いよツアクロ。

542 :774RR:2014/12/15(月) 20:48:52.83 ID:FnYmTRCn
>>539
来年、ショウエイから新しいシールド・オフフルフェ出なかったっけ?

543 :774RR:2014/12/15(月) 20:56:20.68 ID:FnYmTRCn
>>542
http://textream.yahoo.co.jp/message/1007839/7839/1/5629
http://gallery.webike.net/topics/2014_intermot_youhin/#SHOEI

544 :774RR:2014/12/15(月) 20:57:43.18 ID:+EyomNQK
>>536
全裸なのにひとつもエロくねえ…

545 :774RR:2014/12/15(月) 21:02:52.15 ID:/hMIcalD
ヨーロッパメーカーのデザイン意識してるのか……

546 :774RR:2014/12/15(月) 21:24:08.01 ID:0unu94ga
>>541
ありがとうございます。
ツアークロスカッコいいですね。これにしようかなぁ。

547 :774RR:2014/12/15(月) 21:36:24.60 ID:+EyomNQK
ヘルメットといえば、最近手持ちのホーネットの内装セットを交換したんだが、その直後にこれ見つけたんだよね。

http://www.euronetcommerce.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E2&Category_Code=cab_tourmax

ホーネットと似たような形で、ピンロックシールド、降下式サンシールド、チンガードオープンと
諸々付いてこの価格なんで、内装セット買う前なら購入してたなあ。
日本人の頭に会うかは賭けだけど、だれか人柱やってみない?

548 :774RR:2014/12/15(月) 22:15:36.30 ID:t9ku2Jhx
>>541
GIBSON系は正直お勧めしない
すきま風はバンバン入ってくるわ
高速ではしょっちゅう風圧で頭を持って行かれそうになるし
使っているうちにだんだん頭がカユくなる
極めつけは見かけがカッコ悪い
あれは5000円クラスの品質だよ

549 :774RR:2014/12/16(火) 07:28:46.88 ID:PaVVwBRC
>>547
おお、オフ風のシスヘルだ!
なかなかだけどインナーバイザーはなんか好きになれんな

550 :774RR:2014/12/16(火) 08:02:40.81 ID:UQQP9zQ5
せっかくのピンロックシートもインナーバイザーが曇って意味ないという

551 :774RR:2014/12/16(火) 08:06:23.46 ID:/JvjQMWS
ひさしがあれば直射日光はある程度防げるから、インナーバイザーは無くても良いような…

552 :774RR:2014/12/16(火) 09:13:00.83 ID:UQQP9zQ5
http://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2014/04/KLR650-New-Edition-Test-Ride.jpg
くちばしと言うのはそこまでして付ける必要のあるものなのだろうか

553 :774RR:2014/12/16(火) 09:52:13.30 ID:0zARZmGj
>>552
この写真なら、クチバシじゃなくて純粋にアップフェンダーだけど。
これみたいに無くても良いじゃんって意味なら、解釈間違えてるんですいません。

554 :774RR:2014/12/16(火) 19:19:55.15 ID:22r18VK1
ヤマハとKTMはクチバシ嫌いっぽいよね。

555 :774RR:2014/12/16(火) 19:29:28.46 ID:bXXMWq3I
>>554
欧州だけだけど、1190ADVはオプションでクチバシあるよ。

556 :774RR:2014/12/16(火) 21:20:17.48 ID:OpoVvKY1
クチバシって、デザイン以外の存在理由って何かあるの?
煽りとかじゃなくて真面目に疑問に思ったので。

557 :774RR:2014/12/16(火) 21:27:47.43 ID:UQQP9zQ5
>>556
泥除けだぞアレ

558 :774RR:2014/12/16(火) 21:43:18.53 ID:T0R9888C
>>548
マジか。ギブソン買うところだったわ。
もう2万貯めてツアクロ買うか。

559 :774RR:2014/12/16(火) 21:46:32.60 ID:OpoVvKY1
>>557
でもGSとかタイヤの所に別に泥除け付いてるよね?
元祖?のDRなんかも別にフェンダー付いてるし。
http://www.motorcycles20thcentury.com/motors/normal/Suzuki-DR750S-1988.jpg

560 :774RR:2014/12/16(火) 21:48:01.22 ID:P+jSxeiL
>>558
アライ頭か昭栄頭かを確認しとけ。
こめかみ辺りの感覚が全然違う。
アライ頭だと昭栄はこめかきが何気にキツくて厳しい……

561 :774RR:2014/12/16(火) 21:59:04.67 ID:T0R9888C
ショウエイなら何時間かぶっても平気だわ。
アライは試したことないがそんなに違うのか。

>>559
クチバシの裏側はかなり汚れるので効果あるぽい。
メットに泥も飛んでこないし。
タイヤのところに付いてるのはラジエーター周りを汚さないためかなと思ってる。

562 :774RR:2014/12/16(火) 22:05:18.08 ID:OpoVvKY1
>>561
なるほど。そんな効果あるんだ。納得出来ました。

因みに俺はショウエイだと良い感じに包まれ感があって被り心地がいが、
アライのヘルメットは頭頂部辺りに当たる感覚があって苦手。

563 :774RR:2014/12/17(水) 00:29:46.72 ID:G5plGJZd
ツーリングセローってこのスレに含まれる?
見栄張ってF700GSフルパニアで買って一ヶ月だけど、SEROW欲が日に日に強まる

564 :774RR:2014/12/17(水) 06:54:00.58 ID:fjGdM+KB
セローなら本来のオフスレ向きじゃないか。
AX-1とかアネーロとかならまだ分かるが。

565 :774RR:2014/12/17(水) 07:20:58.65 ID:B10hXtgr
>>563
セロースレあるんだからあっちでいいんじゃないか?
セローの良さは魅力的だけどこのスレで乗ってる人っている?

566 :774RR:2014/12/17(水) 07:56:58.04 ID:g5x4saQ2
セローはちゃんとしたトレールでなんちゃってではないな
なんちゃってオフは600〜1200ccくらいのオン寄りのバイクが多いと思ってる

567 :774RR:2014/12/17(水) 08:03:54.86 ID:x7rahURc
単独スレのあるやつはアッチ逝けシッシッ

568 :774RR:2014/12/17(水) 08:45:57.30 ID:CrX3KsGc
>>563
俺もセロー欲しい。

569 :774RR:2014/12/17(水) 08:48:32.60 ID:3lQA0dnV
セロー600、30馬力、とか出せば、まだ仲間に入れそうかな?

570 :774RR:2014/12/17(水) 08:54:23.46 ID:CrX3KsGc
>>569
レッドゾーン5000rpm位だなあ
メチャクチャ中途半端オフwww

571 :774RR:2014/12/17(水) 09:11:51.71 ID:aX0tCeTb
>>563
買えない・維持できない・足が届かない・引き起こしできないといったバイクをクサして傷を舐め合うのがこのスレ

572 :774RR:2014/12/17(水) 09:21:12.39 ID:1ipj6l/h
偶にオフ走り回ってる人が画像上げると居なくなるんだよなw

573 :774RR:2014/12/17(水) 10:03:16.17 ID:p/I2M9oE
>>563
セロー買った方がいいよ、F700GSは乗らなくなると思う
日本じゃ100km/h出れば問題ないし
デカいスクリーン付ければセローでも高速快適だよ
軽いのはホントいい

574 :774RR:2014/12/17(水) 10:13:09.00 ID:hID+odPD
セローってそんなにいいんだ・・・・

575 :774RR:2014/12/17(水) 10:22:44.24 ID:ckA0xmkD
そう思うじゃん、でもビッグオフが視野に入るような身長だと膝が窮屈すぎて乗ってられないよ

576 :774RR:2014/12/17(水) 10:41:13.05 ID:dtyHvd/E
おれ、DR650とセロー225の二台持ち。上で言ってるようにセローだと膝が痛くなるから、5センチ程あんこ盛りしてフラットシートにしたよ。

577 :774RR:2014/12/17(水) 11:11:54.80 ID:CrX3KsGc
まあ、身長にもよるけど、セローのシート高が低いのは、両足付ながらゆっくり道無き道を
進むため、だからね。
長距離移動だけ考えるなら、シート高高めの方が快適なのは間違いないけど。

578 :774RR:2014/12/17(水) 11:15:08.03 ID:I4+cyj2M
>>573
俺は大小持ちでどちらかと言えば軽いの大好きな方だが
>日本じゃ100km/h出れば問題ないし
こういうこと本気で書く奴はほんとアホだと思う
人によってその速度域を使う距離・時間、そこに求める快適性に違いがある
それで充分なら大型なんて売れないだろ

579 :774RR:2014/12/17(水) 11:18:01.74 ID:ckA0xmkD
俺もセローアンコ盛りしたり色々工夫してたがその度に「なんでセローに乗ってんだろ」という気持ちが強くなって半年で売っぱらったよ

580 :774RR:2014/12/17(水) 12:10:50.78 ID:boGvCunL
セローの窮屈さは俺も30分と耐えられなかった
シートバッグとタンクバッグ装備で座るポジションが限定されてるセローを見るだけで、

膝が痛みだす

581 :774RR:2014/12/17(水) 12:21:02.43 ID:VUNJgJzl
自分の選択ミスを認められない人ほどバイクを悪く書くよね。
看板に偽りあり、なバイクなら判らないでもないけど。

582 :774RR:2014/12/17(水) 12:24:11.05 ID:hID+odPD
セローはハイシートが純正であるからそれで解決することもありそう。
でもそうしたらもう中途半端オフじゃないよね

583 :774RR:2014/12/17(水) 12:24:12.26 ID:3lQA0dnV
もともと身長の低い人向けに作ったから、背ローなんだっけ?

584 :774RR:2014/12/17(水) 13:03:55.85 ID:p/I2M9oE
>>580
股下80cmだけど後席に座れば問題ないけどな、ゲロで無い限り前座りする必要無いし
シートは幅広あんこ盛りシートにして具合いいし
キャリアにトップケース装着で座るスペースも問題無い

要は工夫次第でどうにでもなるって事だ、
でも軽さはそう言う訳にはいかない、その辺だな

585 :774RR:2014/12/17(水) 15:05:15.60 ID:I4+cyj2M
>>584
俺も183あるんで概ね同意なんだが大柄で股下の条件揃えたぐらいじゃいかんともしがたいのも事実
特に膝・腰の強度って人によって全ッッッ然ちがうからな
自分が平気だったから同サイズの他人も工夫すりゃ行けるとかいうとそう簡単な話ではないさ

586 :774RR:2014/12/17(水) 17:40:23.66 ID:hVyXWIrP
同じ身長180でも足の長さ10cmくらいバラツキあるしなw
恵体の人はセローなんか乗らずXR650Rとか乗ればええねん。

587 :774RR:2014/12/17(水) 17:42:48.85 ID:p/I2M9oE
あーそうか、今思ったけどセローは逆に背が低めの人の方が
リヤよりに座れないから膝がキツいのかもな

あと俺の場合は殆どシングルシートみたいなもんだから、
タンデムするんなら大型じゃないと無理だな

全く乗らなくなったんで1200ccネイキッドは売っぱらったけど
タンデムするんならV-Strom650は欲しいな

588 :774RR:2014/12/17(水) 18:39:08.00 ID:P4+Aks5s
んな無理と工夫してまで乗りたい物なのセローって?
250オフとしては重いし遅いし足回りは悪いし…

589 :774RR:2014/12/17(水) 18:47:36.50 ID:QLzCy+l2
セローはスペック的にはセカンドバイクに良さそうだけど
いかんせん外見がダメだな
色も毎回あんなだし…

590 :774RR:2014/12/17(水) 18:58:22.93 ID:aX0tCeTb
>>588
このスレ的には世界最高のオフロードバイクなんだよわかってやれよw

591 :774RR:2014/12/17(水) 19:27:44.73 ID:nJSOfmhc
>>587
座れないことはないよ、もちろん。
でも実は前にずり落ちないように体重を支える腹筋・背筋のバランス(鍛えてるかどうかではない)が悪いと逆効果だったりするから長く続かない人も居ると思う。>>585が言ってることに近いかも。
姿勢の話になると腕の長さも関係してくるし最適解は遠いぜ。

592 :774RR:2014/12/17(水) 19:41:25.36 ID:WM/dJBpi
ここ、ちびっこバイクに興味あるやつはいない。

ここはおっきなヴぁいくに憧れながらバブバブするスレだ。

593 :774RR:2014/12/17(水) 19:42:08.28 ID:EkZ4PW1F
セローのエンジン増量版があれば文句なしなんだが…
350とか

594 :774RR:2014/12/17(水) 20:12:41.81 ID:iQcrdguS
>>593
XT650には見向きもしないのにな

595 :774RR:2014/12/17(水) 20:30:53.81 ID:s3hTkG/5
セローをディスってる奴って、非常にみっともない。
バイク歴浅いのバレバレなんだからやめとけよ。

例えばR-GSにはR-GS、セローにはセローにしかない世界がある。
まあ理解できないから、遅いとか正解最高のオフロードバイクとか訳分からんこと言ってんだろうけど。
20馬力も無いバイクが速いわけねーだろそんなバイクじゃねえwww

596 :774RR:2014/12/17(水) 20:42:04.96 ID:4ATKYDBZ
昔、225Wを嫁に買ってやったんだが、てんで乗らないのでおもちゃにしていた。
当時乗っていたアフリカツインと比べたら、「何でも出来る」「転んでもへっちゃら」
でも「高速は勘弁」なバイクだった。
セロの下取りに咬ませたけどSPADAも「何でも出来る」という意味では
似たようなバイクだった(オフは走れないけどねw)。
結論からすると、「女子供が取っつきやすいモデルは、遊ぶのには最高!」。
まあ、「乗れるのはコレ一台のみ」となったら、中途半端オフを選びますけどね。

597 :774RR:2014/12/17(水) 20:52:43.40 ID:/+as5B6a
そもそもセローはスレ違いだからね。
なんか定期的に引き合いに出してくるおバカさんが沸いてるけど。

598 :774RR:2014/12/17(水) 21:08:24.29 ID:I4+cyj2M
>>595
その20馬力そこらのバイクが箱根の椿みたいなタイトなステージでは
けっこう大型追いかけ回したり出来ちゃうんだから奥が深いよw

599 :774RR:2014/12/17(水) 21:18:49.48 ID:TWAyn0uK
椿行くけど、250オフが大型を突っつく姿とか
見たことないぞ。
大抵の大型やSSHAあり得ない速度で迫ってきて、
あり得ない速度で消えていくもん。

600 :774RR:2014/12/17(水) 21:26:52.66 ID:aX0tCeTb
神のGTO状態なんだろ

601 :774RR:2014/12/17(水) 21:59:47.22 ID:yd+9N8bP
まあ、セローが良い悪いじゃなくて、せっかく専用スレあるんだから、そっちの方が
より多くの情報やりとりできるんじゃないの?


ところで私事だけど、試しに買ってみたSHORAIのリチウムフェライトバッテリーがもうすぐ丸二年だけど
メーカー推奨のバランス充電(要専用充電器)とか全くしてないけど問題無いな。
バイクはXL700V、南関東在住、長い時は丸1ヶ月ちょいエンジン始動せずに放置したり。
ナビ、レーダー探知機、シフトインジケーターを常時使用。フォグランプ使用も問題無し。
価格は高いけど、重量1/3になるから、購入価格に納得できるなら普通に交換対象として
選択肢に入れても良いと思う。

602 :774RR:2014/12/17(水) 22:17:46.08 ID:aX0tCeTb
バッテリー重量をフロントタイヤの荷重に使ってる奴もあるんでそれだけ注意な
まじで接地感まるで無くなって超怖いw

603 :774RR:2014/12/17(水) 22:32:19.32 ID:KcIoAlv8
すまんが鉛蓄電池以外にはまるで興味ない。

数十年の実績に勝るものなし。異論はしぶしぶ認める。

604 :774RR:2014/12/17(水) 22:44:30.44 ID:I4+cyj2M
>>599
椿は色んな人が居るよ、見てないから居ないというのは早計
なにせ近所に住んでたからな・・

セロでもタイヤ換えるとかなり行けるもんよ(当然限界はあるし絶対的に早くないのも前提)
ちなみにアネーロでもよく箱根や伊豆に行ってブイブイ走ってたよ
ヒラヒラと軽くよく回るエンジンだったもんでヘタな大型や中型NKなんかより乗っててずっと楽しかったねぇ
人に借りてすごく楽しかったんで買ってしまったほどだ

605 :774RR:2014/12/17(水) 23:05:52.10 ID:G5plGJZd
やめろ!SEROWの話はやめろ!
このままだとパニアくっつけて乗り換えちまう!

606 :774RR:2014/12/17(水) 23:06:53.70 ID:I4+cyj2M
アネーロ(箱付き)いいぞぉ

607 :774RR:2014/12/17(水) 23:13:11.41 ID:s3hTkG/5
>>605
走っててよそ見してオッと思った場所、オンオフ問わずどこでも躊躇無く入り込めるのは、
大型中途半端には絶対にできない技。そういう人には手放せない道具になる。
まあ、150`巡航も絶対に出来ないんだけどさw

608 :774RR:2014/12/17(水) 23:16:42.79 ID:grH+8FAR
セローだとそっちがメインになりそうなのでセカンドはカワサキDトラ125にした。
一応住み分けはできているが、一台にまとめる必要があればセローだな。

609 :774RR:2014/12/17(水) 23:21:40.24 ID:TWAyn0uK
>>604
バトルウイング履かせたジェベルでもあっという間に
ブチ抜かれるのにセローごときで大型を追いかけ回す奴なんて
俄には信じられんわw
椿常連客じゃなくてツーリングライダーを
煽ってたんじゃないか?w

俺も静岡東部だから何度も通ってるが見たことないな。

610 :774RR:2014/12/17(水) 23:30:54.59 ID:aX0tCeTb
>>607
別に大型でもやるよ?大型買った時に「小さいのもあったほうがいいよ!」ってしつこいから250も買ったが
結局250で行ける所は1200でも行けるから1年で売った
無駄な買い物だった

611 :774RR:2014/12/17(水) 23:41:39.74 ID:p/I2M9oE
>>607
そうそう、150km/h巡航は諦めてデュアルパーパス仕様に改造すると何でもできるマシンになって面白いよ
ロングでも快適なように、ロングスクリーン、幅広シート、ハードケース、オンよりタイヤ
立派な中途半端OFFの出来上がりw

ホントはテネレ250が出ればいいんだけど、無いから作るしかない

612 :774RR:2014/12/17(水) 23:58:56.87 ID:I4+cyj2M
>>609
はいはい分かりました

613 :774RR:2014/12/18(木) 00:25:04.40 ID:FKT5d89l
>>612
申し訳ないが、流石に信じられませんわ。
事実なら後学のため一緒に走ってみたいがね。

614 :774RR:2014/12/18(木) 02:29:56.32 ID:/anZWHoE
>>1
>※マイナージャンル故、

なんか最近、アドベンチャーブームで人気出てきたよね、このジャンルw

615 :774RR:2014/12/18(木) 03:52:36.51 ID:FU5FQAyj
>>611
いいなーマジで
俺高速でもせいぜい110kmくらいしか出さないし、そもそも下道派だしなんで大型乗ってるんだろ…
ヘプコペの箱3つ移植して乗り換えるわ

616 :774RR:2014/12/18(木) 08:20:01.57 ID:6KeeIKQX
セローよりRaidのほうがよっぽどだけど、新車がいいのかな。

617 :774RR:2014/12/18(木) 09:41:12.35 ID:ksTJ2+oy
>>613
お前の脳内でそいつがどんだけ速い設定になってるか知らんけど雑談ぐらい流しとけよ
いつまでムキになって絡むとか鬱陶しいからここでやらんでくれ

618 :774RR:2014/12/18(木) 09:49:56.05 ID:yhshqL/B
俺はセローから乗り換えた口
足付きを除けば250の中での強みは皆無だし、上の排気量と比べたら速度や
行動距離・積載量は雲泥の差。良い意味で凄さが無いバイクだと思うし、
〜が凄い・〜なら早いとか他と比べるモノでも無い。正にカブだよアレ

619 :774RR:2014/12/18(木) 10:00:53.83 ID:On4QHDZL
>>618
速度・行動距離・積載量でセローって、大丈夫か?
そんなの大排気量の中途半端専門部門だろw
それ以外を補完、でセローって話な。

620 :774RR:2014/12/18(木) 10:04:25.93 ID:ksTJ2+oy
>>619
横槍だけど何でそんな風に読み取れるんだ・・・頭大丈夫か?

621 :774RR:2014/12/18(木) 11:29:02.62 ID:BngrsAB3
んだな…ちゃんと「強みは皆無」って書いてあるわな。

622 :774RR:2014/12/18(木) 17:27:04.56 ID:ksTJ2+oy
それで読み間違えたスマンとかのレスも入れられないっていうな
クッソ偉そうに即レスしてこれとか恥ずかしすぎる
粘着してる>>613とかもだが何でこんなマイナースレで瞬間的に変なのが2人も湧くんだw

623 :774RR:2014/12/18(木) 18:09:45.04 ID:dzPXVIS3
文盲がいるスレはここですか?

624 :774RR:2014/12/18(木) 18:13:39.23 ID:XqBENF6b
>>619
セロー、いいバイクだよね。
スペースあれば2台目に欲しい。車検も無いしね。
WR250Rなんかてのもありかな。
Xだと明らかに本体が危ういw

625 :774RR:2014/12/18(木) 18:57:38.61 ID:IzGu4k9Q
みんななんか勘違いしているようだが>>598
「大型追いかけ回したり」
の大型はトラックのことです。

626 :774RR:2014/12/18(木) 20:51:55.11 ID:Nrs0+CBv
中途半端スレ的にはセローよりトリッカーの話をするべきではなかろうか

627 :774RR:2014/12/18(木) 21:11:10.52 ID:+L56nVV7
>>625
空荷の大型トラックのダウンヒルは速いぞw

628 :774RR:2014/12/18(木) 21:12:28.39 ID:AAU5UkZ9
TDR80をフルパニアにしたらこのスレで構ってもらえるかな

629 :774RR:2014/12/18(木) 21:13:41.92 ID:qe+udwV3
個人的に、
アルプスローダー →ロードとデュアルパーパスの間での中途半端バイク。
トリッカー →は自転車とデュアルパーパスの間での中途半端バイク。
求めるところが違いすぎてここの人達の選択肢にそもそも当て嵌まってないんじゃない?

630 :774RR:2014/12/18(木) 21:39:23.25 ID:g5+b6EXY
ハイパーストラーダ乗ってたけど、林道も走れたよ。セローとかがスタンドして身体傾けたりして来たらついていけんけどな。

レバーやペダルががウルトラ高いから、林道なんて滅多にはいらないけど、他のドカのモンスター組やSS系、アグスタ組では入れない酷道も入れて楽しかったよ。だからセローの楽しさってなんとなくわかる。

631 :774RR:2014/12/18(木) 23:45:03.85 ID:IzGu4k9Q
>>627
ああ確かにそういうのあるな
でも箱根の峠でセローと大型トラックのバトル想像したら吹いたw

632 :774RR:2014/12/19(金) 00:00:51.78 ID:TMu03UuU
KLX125試乗して気に入って、勢いついてDトラ150を買おうか悩んで、XT250Xにしたけどなかなか良い。非常に良い

633 :774RR:2014/12/19(金) 03:22:07.17 ID:jn8sMv4g
偶然、俺もハイパーストラーダ乗ってる。林道はゆっくりならOK。
取り回しが良いんだよね。モタード派生の車種だけどアルプスローダーと思ってる。

634 :774RR:2014/12/19(金) 06:17:08.06 ID:SOdOe4w9
トリッカー、セローは中途半端という意味では、このスレに
合っているけど、大半の住人が望んでいるパワーや余裕は
無いんやわ。という事でスレチで良いと思う。

>>632
XT250Xの話を初めて聞いたわ

635 :774RR:2014/12/19(金) 07:00:11.14 ID:N6TMnppS
>>634
XTはモタードの中でも中途半端さんだわな

636 :774RR:2014/12/19(金) 08:01:10.81 ID:mW+Lmu90
>>634
タイヤと外装以外ほとんどSEROWと共通で〜略
XT250Xはなんというかまあモタードなんだけど率直な感想はMONKEY250て感じ。本艦とは真逆の小さくて軽いバイクだよ

637 :774RR:2014/12/19(金) 17:32:32.34 ID:rt9fj/iq
>>634
セローは中途半端どころか、バリバリのトレッキングど真ん中バイクだろ?
なんかそんなバイクにシート高低いとかパワー無いとか的外れのw

638 :774RR:2014/12/19(金) 20:38:43.53 ID:51zZxRaX
鈴菌になった為にセローは手放したけど、良いバイクだったよ。

傾斜あつても難なく登ったし、燃費いいしスズキンだけど、セカンドバイクはセローで決まりだ。

639 :774RR:2014/12/19(金) 20:58:21.97 ID:MyNVZs0y
このスレの大概のが車高下げて、必要ならタイヤ替えればすぐにでもセロー様になってしまうという。。

中途半端というか普通のチビすぎて面白みが、ね。

640 :774RR:2014/12/19(金) 21:10:06.26 ID:6Xaw2JOA
>>636
セロー3兄弟は実はフレームからして造り分けられてる。
外装がポン付けできないことで発覚したんだが。
ネックの角度が微妙に違ってたり、シートレールが全然違ったり。
フレーム自体も伸びてるステー類は細かく違うw
タイヤサイズ揃えたセロッカーとセローでもハンドリングは全然違うくらい、実は造り分けられてる。

641 :774RR:2014/12/19(金) 21:12:27.35 ID:6Xaw2JOA
追記
セローとXT-Xはちょっとの加工で外装が載せ替え可能なのでそこまで違わないかも。
トリッカーは別のバイクという位違う。

642 :774RR:2014/12/19(金) 21:29:38.39 ID:1kkdvvhW
いいかげんセローの話題はセロースレでやってくれないかな
そんで峠で大型追い回せるって自慢してこい

643 :774RR:2014/12/19(金) 21:37:08.85 ID:GrpsIe4T
>>642
代案を示さない野党の図

644 :774RR:2014/12/19(金) 21:39:10.43 ID:6Xaw2JOA
それはタイトな下り限定な。
いろは坂のような場所だと、どう頑張っても自分が乗ってるトリッカーには勝てないw
一番速く走れたのはSDRだけどもw

得意とするスピードレンジやコーナー半径が決まってるんだから、そうムキになるなよ>>642

645 :774RR:2014/12/19(金) 21:39:19.13 ID:HMv4/nxF
未だセローの話止めないバカ共は、
自分がスレ違いという自覚が無いのだろうか…

646 :774RR:2014/12/19(金) 21:41:49.86 ID:6Xaw2JOA
セカンド、サードで持ってる人も多いからかと。
手持ちのバイク全部がオフ系な泥脳の人もここには多いんじゃないかな?

647 :774RR:2014/12/19(金) 21:44:24.62 ID:GrpsIe4T
トリッカーは最小旋回半径がすごく小さいイメージ。
GSですり抜けられない渋滞も自転車みたいにすり抜けて曲がってくの見るとセカンドに欲しくなる。

648 :774RR:2014/12/19(金) 21:48:09.55 ID:6Xaw2JOA
>>647
そのイメージで間違ってないよ。
クリンクリン曲がって超楽しいよw

こっちへおいでよwww

649 :774RR:2014/12/19(金) 21:49:16.45 ID:J96wKvFJ
トリッカーな・・・あれは自転車だよw
最高にクルクル楽しいバイク。たぶんアルプスローダー乗ってる人ならサブでもってても損はないと思う。
タンクが7.2だが、燃費が35は余裕だから200km以上確実に走れる。琵琶湖一周も無給油で行けちゃう。
ちょっとしたオフも走破力あるしね。

650 :774RR:2014/12/19(金) 22:33:01.79 ID:CzvuCjiV
セカンドやサードに持ってる人が多かろうと
スレ違いには変わり無い。
そんな事すら解らんからセローで大型追い回せるとか
脳内の妄想をさも事実のように書き込むんだなw

651 :774RR:2014/12/19(金) 22:41:28.46 ID:77Oi76Ri
>>650
スレチは同意だが妄想はあんたのが酷いな(>>604は俺なのでその人は別人)

652 :774RR:2014/12/19(金) 22:42:07.79 ID:Vxv9H+6O
せめて車検付きのバイクにしろよ
400でも小さいくらいだ

653 :774RR:2014/12/19(金) 22:45:09.49 ID:6Xaw2JOA
なんでIDコロコロ変えるの?
>>645=650だよね?

速度レンジが80キロ以下の下りなら普通にあり得るんだが?
ゲームでいうゴーストがトリッカーなら、自分がDLに乗ってる時は簡単に抜かれて、追いつけないよ。
プレイヤーはどちらも自分ね。
アルプスローダーだからじゃなくてSSでも結果は同じ。

脳内の妄想は君だろ?w
知らないんでしょ?そんな現実。

654 :774RR:2014/12/19(金) 22:48:33.22 ID:CzvuCjiV
スレチの話題を散々書き込んどいてスレチは同意とか・・・

655 :774RR:2014/12/19(金) 22:57:28.42 ID:HMv4/nxF
>>653
俺は別人だバカ

656 :774RR:2014/12/19(金) 23:00:24.24 ID:KVFnD6Hy
馴染のバイク屋からVFR800X商談受付中の案内来た。

657 :774RR:2014/12/19(金) 23:00:45.61 ID:+GFrCpPO
スレチ連呼野郎ウゼー
食い付くネタふれやタコ
てか、冷静に考えてもスレチ一歩手前だなセロー

658 :774RR:2014/12/19(金) 23:00:48.09 ID:Dpm24fTm
セロー
トライアル風味セロー>トリッカー
モタードセロー>XT250X
アドベンチャー風味>ツーリングセロー

659 :774RR:2014/12/19(金) 23:01:04.25 ID:77Oi76Ri
>>654
だからもうしていない、揚げ足取りばっかりするな

660 :774RR:2014/12/19(金) 23:03:25.20 ID:CzvuCjiV
>>653
あー、そりゃ勘違いだな。
俺の書き込みは>>599>>609>>613>>650だわ。

あと、いつの間にか同一人物が乗った場合に
なってるけど、何で?

661 :774RR:2014/12/19(金) 23:10:16.85 ID:77Oi76Ri
>>660
いちいち人に絡んでいくそのスタイルはどうにかならんものか
元はと言えばあんたが人の与太話に勝手に絡みついてきたんだから
自分がスレチを拡大させてる原因だって気づけ

662 :774RR:2014/12/19(金) 23:42:19.38 ID:HMv4/nxF
>>657
いやもう手前どころかドップリとスレチでしょう
ドヤ顔で関係無い良い話されてもうざいだけだもん

663 :774RR:2014/12/19(金) 23:53:27.91 ID:CzvuCjiV
>>661
なぁんだ、結局>>598は与太話なのね。
じゃあ納得しましたよ。

664 :774RR:2014/12/19(金) 23:57:29.29 ID:77Oi76Ri
(何なんやこいつ・・)

665 :774RR:2014/12/20(土) 02:06:52.66 ID:STnYBq0r
俺のヴェル1000ついに来るー!

666 :774RR:2014/12/20(土) 07:10:34.06 ID:UX+rjweF
余裕を持って高速巡航出来ないバイクはスレチ

667 :774RR:2014/12/20(土) 10:10:31.04 ID:SfslDP/3
>>666
ビッグオフが林道に入ると「痩せ我慢してまで乗るなよバーカw」というくせに
250オフは「高速も行けるよちょっとケツ痛くなるだけ」とか言っちゃう痛い子だからw

668 :774RR:2014/12/20(土) 10:23:21.11 ID:y/e51tP/
もうどーでもいいわ!

ところで関東で冬でも楽しめる林道を教えてよ

669 :774RR:2014/12/20(土) 12:12:05.71 ID:aL1GbeiS
>>668
それはこっち
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413793218/

もうアホかと…

670 :774RR:2014/12/20(土) 20:25:15.61 ID:y/e51tP/
誰がぼっちやねん

671 :774RR:2014/12/21(日) 09:17:24.99 ID:U+CXnU6X
中途半端な人が集うスレはココですか?

672 :774RR:2014/12/21(日) 17:39:44.29 ID:zqE7uOln
話絞ると話題が無いんだよなぁ…


>>671
ガチオンロードとガチオフ両方にコンプレックスを持てる素晴らしいジャンルやで

673 :774RR:2014/12/21(日) 18:06:38.32 ID:ai2+REEU
>>672
ガチの性能のバイクは疲れるんだよね。
楽しいけどさ。
ガチバイクを知った上で流れ着くのがこの手のバイクだと思うよ。
全方位中途半端、だがそれがイイ。

674 :774RR:2014/12/21(日) 18:11:14.56 ID:zqE7uOln
>>673
俺みたいに数年乗った250からのランクアップで
オン・オフ両方欲しいけど二台も持てないって貧乏も流れ着くぞ

凄く満足してるけどたまにSSとかオフ車見るといいなぁって思う
その後お前林道走れないだろ高速行けないだろって思って持ち直す

675 :774RR:2014/12/21(日) 19:08:22.23 ID:fGOlRkls
>>674
「オン・オフ両方欲しいけど二台も持てないって貧乏」
こんなこと言ってる奴がR1200GSアドベンチャーとか乗ってるのでイラッとする

676 :774RR:2014/12/21(日) 19:39:42.52 ID:2ILAT+oy
>>674
まさにそれ、
CBR250とXLRの2台持ちから、
トランザルプに移行が最初。
そっからずっとこのジャンル。

677 :774RR:2014/12/21(日) 21:27:06.98 ID:oH5H9uqS
オフ車とビッグオフの二台持ちになってしまった

678 :774RR:2014/12/21(日) 22:13:34.81 ID:miXAOqv3
>>677
スレチ

679 :774RR:2014/12/22(月) 00:03:25.42 ID:tpS38RTJ
メインにVersys650、サブにDトラとかいいなぁ
と妄想しながらこのスレを見ています(*'ω' *)

680 :774RR:2014/12/22(月) 01:21:53.80 ID:Xhg1hEKB
>>675
とりあえず金はあるけど、将来的な収入が不安定だから保険二台はキツイ

そんな僕はR1200GS

681 :774RR:2014/12/22(月) 11:21:30.75 ID:0YWbJwfD
>>665
オメ
2015モデルですか?

682 :774RR:2014/12/23(火) 00:38:15.84 ID:Dk4VIveD
はい、2015モデルです。
明日拝んできます。納車されるのは年明けですが。

683 :774RR:2014/12/23(火) 08:26:31.90 ID:XZupHmrt
>>682
おお、いいね。
俺も2013モデルから買い換え検討中。
でもデザインは2013モデルの方が好きなんだよなぁ。
納車されたらインプレ頼む

684 :774RR:2014/12/23(火) 14:30:38.19 ID:1tfcyXYH
乗車ポジションが楽
高速走行が楽
林道が楽

この三つの楽が必要

685 :774RR:2014/12/23(火) 17:24:51.16 ID:nNslxMBJ
季ノ屋が閉店だって
残念

686 :774RR:2014/12/23(火) 17:42:21.13 ID:CfKnpQLl
空にしてって ジャケもブーツも 今日でおしまい 店仕舞い

装いも新たに李の屋として再開とか?

687 :682:2014/12/23(火) 17:58:22.98 ID:Dk4VIveD
現車のNinja400Rとの差ぐらいしかわからないけど。
乗り始めたらいずれ!
ちなみにクラッチは大分軽い。400Rより軽い。

688 :774RR:2014/12/23(火) 19:10:10.38 ID:5TiAaXDP
>>684
100馬力超の時点で林道楽無理w

689 :774RR:2014/12/23(火) 19:53:18.59 ID:1tfcyXYH
そういうのんは国内向けadvとしてはスレチでエエやん
「アルプスローダー」は欧州でしか意味が無い

690 :774RR:2014/12/23(火) 20:03:08.90 ID:gnOrSUSP
舗装林道なら大丈夫ですしおすし

691 :774RR:2014/12/23(火) 20:10:02.84 ID:hOuV4Hk7
スペック競争には巻き込まれて欲しくない……

692 :774RR:2014/12/23(火) 20:41:05.31 ID:dqKePJrk
>>684
http://i.imgur.com/Ocr3zwD.jpg
こう言う事でしょ?

693 :774RR:2014/12/23(火) 20:41:35.73 ID:xAvLCCm9
>>688
お前が下手くそなのをココで暴露されても話しのひろげようがない

694 :774RR:2014/12/23(火) 20:49:46.45 ID:xendCQmf
「中途半端オフ」で真っ先に思い浮かぶのはコイツだわ
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=138

695 :774RR:2014/12/23(火) 20:55:21.61 ID:0++t0jL/
>>694
おぉ、それ、気になってんだよ。
林道を走っても大丈夫なんだろうか?

696 :774RR:2014/12/23(火) 21:06:30.12 ID:kaN5zamE
オフルックだし車体も軽いけど足は微妙そう・・・

697 :774RR:2014/12/23(火) 21:10:16.52 ID:5TiAaXDP
>>693
下手でマジすまん。
乾重200kg、100馬力以上は舗装路でも十分すぎるオヤジだわ確かに。
で、お前まじに林道でこんなスペックを振り回せるのか?
舗装林道じゃねーぞ
まあ、今までの経験じゃ100人に0.2人位は居たから皆無じゃないけどな。

698 :774RR:2014/12/23(火) 21:22:20.79 ID:R6i9fRXb
>>692
本当ええよねこれ

699 :774RR:2014/12/23(火) 21:29:04.29 ID:04uI+n1D
>>692
いいなあ。
欲をいえばパニア。

700 :774RR:2014/12/23(火) 21:31:49.81 ID:1tfcyXYH
>>696
重量126kgってセローと変わらんやん
あえて原ニを選ぶ理由は?

>>697
重量200Kg以下は必須やろね。出来たら170kg以下
中途半端もんが集まるスレやから下手で当然…

701 :774RR:2014/12/23(火) 22:24:30.55 ID:KCWWArKi
200kgでもがんばればりんどういけるよ!

                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ いけるよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)
http://imgs.link/dLiDKj.jpg

702 :774RR:2014/12/23(火) 22:31:05.21 ID:0++t0jL/
>>697
693じゃないけど
振り回すの程度が判らないですけど、気持ちよく通過できれば十分じゃないですか?
道中のターマック気持ちよく流せるし。
振り回すのは軽いバイクをコースでよろしく。

703 :774RR:2014/12/23(火) 22:51:52.01 ID:CZ4Od57a
>>701
無事脱出できたんすか?(^ω^;)

704 :774RR:2014/12/23(火) 22:59:40.46 ID:WQwlHFo7
白とオレンジのコントラストに哀しさが映えて美しい。

705 :774RR:2014/12/23(火) 23:12:36.53 ID:xAvLCCm9
>>697
別に常時アクセル全開で走るわけじゃないし常に120馬力フルパワーが後輪に伝わってるわけでもないしなぁ
しかしお前のスロットルはONとOFFしか無いのかw 流石に常全開だと怖いぞw

706 :774RR:2014/12/23(火) 23:45:13.16 ID:Tb+A8swT
脳内だから

707 :774RR:2014/12/23(火) 23:49:58.41 ID:KCWWArKi
>>703
この状態から力技で引っこ抜いて300km走って帰宅しました。
引っこ抜く時パニアステーが大活躍!無ければ難儀したかも。

708 :774RR:2014/12/23(火) 23:57:50.06 ID:dqKePJrk
>>707
これは・・・体力無いと雪山で遭難だなw
巨漢の方ですか?

709 :774RR:2014/12/24(水) 00:05:02.65 ID:ISivI6FJ
>>708
172cm67kgでつ、体力もたぶん人並みですよと。

710 :774RR:2014/12/24(水) 05:58:47.34 ID:hcwBJhel
>>709
その体格で、これをオフロードで乗り回すとは
凄すぎるわ

711 :774RR:2014/12/24(水) 08:27:30.09 ID:8btgYMj0
ADVMでお会いした人?

712 :774RR:2014/12/25(木) 13:51:58.82 ID:DdzfYkcW
ほす

713 :774RR:2014/12/25(木) 21:33:46.00 ID:5QzVoF9d
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20141218/

あと30キロぐらい軽ければど真ん中なんだが.....

714 :774RR:2014/12/25(木) 22:45:41.02 ID:eY0Nwio8
>>713
価格の割りに軽い方なんだけどな、Vスト…

715 :774RR:2014/12/25(木) 22:54:54.88 ID:1hh/TtNx
>>713
大して重くないよこれ、乗った感じが軽くてとても乗りやすい
セロー位軽くないとあんま意味無いと思う

716 :774RR:2014/12/25(木) 23:34:55.82 ID:uYq+9qOZ
Vストより20キロ軽い09で宗谷丘陵に行ったけど途中で道を間違えて未舗装道路に進入してえらい目にあった
150くらいじゃないと未舗装道路での恩恵みたいなのはないんじゃないのかな
それ以上だとタイヤサイズとかの方が重要になってくるんじゃない?

717 :774RR:2014/12/26(金) 10:43:18.97 ID:EAwKY7Ah
>>713
重量もそうだし、無駄にデカイ。650とは全く思えん。まあそれが狙いだろうけど。

718 :774RR:2014/12/26(金) 12:27:24.41 ID:4EeisTzn
vstrom650で重いって言ったらもうビッグシングルオフくらいしか選択肢なくないか?
TR650とかXT660とか

719 :774RR:2014/12/26(金) 12:50:21.96 ID:v2Wtcg4D
現行車種はどれも重くなっているからね。
20年前なら装備重量でも190kg台とかあったかけど。

720 :774RR:2014/12/26(金) 16:32:05.14 ID:wVyuhSPl
VFR800X(2015)試乗してきたけどレポいる?

721 :774RR:2014/12/26(金) 16:46:23.74 ID:blldNk5t
>>720
頼む。
どこで乗れるのかも知りたいけど

722 :774RR:2014/12/26(金) 17:26:40.15 ID:wVyuhSPl
>721
夢店所沢。
営業年内は明日まで。

極低速(アイドリング付近)でクラッチ繋ぐとさすがにエンストするが低速からけっこうトルクフル。
渋滞チンタラも十分だか1速がやや高めで左手疲れそう。
クラッチはやや重めかなと思った。
他V4だとVFR400しか乗った事ないがあんなヒャンヒャン軽く回る感じではないがアクセル捻ればぐいーっと出て行く。
試乗車なんで出来ないがウイリーとか楽勝っぽい(トルコンがキャンセル他2段階で設定可能)。
ポジションはトランザルプ650と比べるとハンドル遠めでステップもやや後で高めなんで高速はこっちがラクそう。
バランスは取りやすく低速で小回りさせるような操作もやりやすい。
サスもトランザルプ650と比べると硬め・短めな感じで峠道の荒れた舗装や工事中ダートぐらいはよさげだか中津川に行く気にはならない。
燃料計真ん中辺だったが押し歩きはトランザルプより重心低いせいかラクかも。
足付は身長165の日本人体形の俺で両足で足指と肉球前部分ぐらいまで付く。
シート前方が絞ってあるせいだと思うがちなみにトランザルプだとバレリーナ。
バランスが取り易い事も手伝って不安は無い。
欲しいかと言えば俺的にはアフリカツイン後継機待ちかな。

723 :774RR:2014/12/26(金) 20:38:45.26 ID:XVYlu/ju
もう日本メーカーに600前後クラスのオフ車は期待できないのかもね
オンオフ8:2の割合のオンモデルだ出てるだけでも上等と思わなきゃしょうがない
本格的にオフ車なら最早KTM一色しか選択肢が無いなぁ

724 :774RR:2014/12/26(金) 21:23:09.60 ID:BcPV/J2c
XR650R再販でいいよもう

725 :774RR:2014/12/26(金) 22:10:20.59 ID:v8L3QBxu
>>723
国内仕様は無いけど海外向けは今でもあるじゃん

726 :774RR:2014/12/26(金) 22:13:55.22 ID:VxXNemzb
>>725
何出しても「こんなの中途半端すぎる!250オフ最高!」しか言わないからメーカーも相手してないよ

727 :774RR:2014/12/26(金) 22:16:57.77 ID:blldNk5t
>>722
詳しくありがとう
中津川の例もわかりやすい
近くの夢にでも試乗車あればいいが…

>>723
オフ以前にツーリングがしたい
あんなポンコツいらんわ

728 :774RR:2014/12/26(金) 23:21:09.81 ID:P+lZSojY
>>723
390ADVに期待ってなっちゃうのかねぇ〜
でもインド産KTMの信頼性の低さは長距離でヤバいものがあるしな。。。

729 :774RR:2014/12/26(金) 23:24:08.82 ID:415aOL71
俺も友達のKTMの990?名前忘れたけどボルドールみたいなの乗ってきた。
やたら軽くて細いのとエンブレとブレーキがやたら強くて慣れてないと扱いにくい感じ。
大型免許取ったから流行りのアドベンチャー系にしようかと思ったけど、なんか運転忙しいのなああいうの。

730 :774RR:2014/12/26(金) 23:34:06.89 ID:BcPV/J2c
流行りの?
どこで?w

731 :774RR:2014/12/26(金) 23:37:00.65 ID:415aOL71
>>730
流行りじゃないか?
ヴェルシスとかSVとかトレーサーとかこれからそれ系ラインナップ増えるんじゃないの?

732 :774RR:2014/12/27(土) 00:05:46.46 ID:P+lZSojY
>>731
990SMTはモタードの名の通りスプリンターですw
モタードにカウルつけて高速が楽になるようにしましたレベル。
あとは、別に流行ってはいないw
以前に比べれば、色々乗ってこの手の旅バイクが欲しくなってくる人がやっと増えてきた程度。
以前は、この手のカテゴリーのバイク(BMWは除く)年間20〜30台売れてるかどうかだから。
下手すりゃ一桁の販売台数だからねぇw

733 :774RR:2014/12/27(土) 00:22:31.98 ID:0PY4fw3z
やっぱシート高がネックかね?

734 :774RR:2014/12/27(土) 00:28:51.32 ID:20F0i3jX
中途半端なスペックだからってのもあるのかな?

735 :774RR:2014/12/27(土) 00:32:31.07 ID:T0g+YBAw
欧州では先んじて流行ってたらしいが日本では快適性重視のリターンライダーに向けてこれから、ってとこかね
TrueAdventureがどんな位置付けで出てくるのか楽しみすなぁ(怖いもの見たさ)

736 :774RR:2014/12/27(土) 10:37:48.02 ID:B8dIgdIZ
シート高気にする日本人には流行らないと思う。

737 :774RR:2014/12/27(土) 11:20:21.29 ID:yGBP4SCT
走りながら車高を変更できるサスが流行るんじゃないのかな.
低速域だけ車高を下げられるとか.

738 :774RR:2014/12/27(土) 11:23:58.58 ID:eCv2R7Wa
>>737
GSの高いやつには付いてるぞ。停車時車高が下がる機能
オフ走るときはESAでサス柔くするから脚付き良くなるし

739 :774RR:2014/12/27(土) 12:36:25.43 ID:20F0i3jX
>>737
かつてDR250SHEというものがあってだな……

740 :774RR:2014/12/27(土) 12:52:59.17 ID:afDoELpn
>>739
でも、あれ抜いた圧戻すのにサスをシュコシュコ働かさないといけないんじゃなかったっけ?

741 :774RR:2014/12/27(土) 16:25:09.75 ID:riYcZqoD
ヤマハのMT-09でもこんだけ走るんだから
トレーサー楽しみだわ

ttp://youtu.be/JvQAHA1PNK4?t=4m43s

742 :774RR:2014/12/27(土) 17:16:40.35 ID:58jYFDFw
>>741
この人だったらR1でも全く同じことするよ

743 :774RR:2014/12/27(土) 20:29:02.54 ID:O8y3HlZX
XT660X/R/Zでほとんど満足な気がするんだけど。
同じエンジンでMt03もアプリリアのペガソシリーズも選べるし。
充分重くてパワーも少な目だけど。

744 :774RR:2014/12/27(土) 20:38:35.33 ID:20F0i3jX
MT07ベースのテネレが出たら欲しくならないか?

745 :774RR:2014/12/27(土) 20:45:55.24 ID:mCT3vOya
SR400ベースのXT400も良いかもって…先祖帰りか…

746 :774RR:2014/12/27(土) 20:57:10.90 ID:79Xacu2x
昔のスズキなら、隼をオフロードのベースにして、
ヒマラヤローダーぐらいは難なく作ってた。

747 :774RR:2014/12/27(土) 21:10:59.94 ID:DSz55C0v
やりかねないから怖い

748 :774RR:2014/12/27(土) 21:12:19.73 ID:20F0i3jX
アンデスの怪鳥か

749 :774RR:2014/12/27(土) 21:17:48.85 ID:gsQRYO6R
>>746
出たら、必ず買うよ。

750 :774RR:2014/12/27(土) 21:26:42.08 ID:yTF7VXnZ
>>743
くそ重いねん。
乾燥で172kgて。
あんな糞デカい容量のマフラー二本も要らんやろシングルで。
そんなにうるさいエンジンなんか?
XR650Rで乾燥137kgなんだからもうちょっとなんとかなるやろ。
せめて150kgくらいは。
TT660Rで乾燥149kgだったからできるやろ。
つかTT660Rはよw

751 :774RR:2014/12/27(土) 21:43:48.00 ID:SM1ztX1Z
>>743
>アプリリアのペガソシリーズも選べるし

もう随分前にカタログ落ちしてるし中古も弾ないから選べないだろ
しかもシリーズってなんやねん知ったか乙

752 :774RR:2014/12/27(土) 23:08:46.55 ID:37/kCg1T
>>750
乾燥150kg台は今だとレーサーくらいしか無理じゃね
空冷のXR650Lとかドミネーターでも150kg前後だったかと
そういやドミネーターもマフラー2本出しだったな

753 :774RR:2014/12/27(土) 23:21:55.61 ID:KpX3a3X3
>>752
690ENDURO「せやな」

754 :774RR:2014/12/27(土) 23:22:51.43 ID:yGBP4SCT
>>738
ESAは車高もいじれるのかいいな.
>>739
あれはボーゲのニボマットを思い出したわ.

755 :774RR:2014/12/28(日) 00:01:47.87 ID:37/kCg1T
>>753
それは純オフ車じゃねーすかw

756 :774RR:2014/12/28(日) 01:43:49.70 ID:nSj/wxyV
>そんなにうるさいエンジンなんか?
それを言うなら「そんなに規制対応難しいんか?」だし
>もうちょっとなんとかなるやろ。
軽く出来るのに理由無くわざわざ重くするメーカーがあるかよ。
規制対応・コンセプト・コストダウン全部ひっくるめてメーカーが 時 代 に 合 っ た 落とし所作ってくれたんじゃないか。

軽いのは確かに正義だ。でもそれだけか?
中途半端オフの良さってそういうことじゃね

757 :774RR:2014/12/28(日) 08:05:41.92 ID:pJiN3VGI
クラス最軽量と言われたCL400よりトランザルプ650の方が中津川快適だった。

758 :774RR:2014/12/28(日) 08:15:42.69 ID:2ZALyUQG
>>751
世の中には知らないほうがいいこともあるのかもしれない

759 :774RR:2014/12/28(日) 08:44:05.54 ID:wSf2i+70
ペガソはペガソ650とかieとかトレイルとかストラーダとか一連のシリーズっていうか
モデルチェンジっていうかで何種類か存在するね。まあストラーダすら最早入手困難だけど。

ところでバイクで初日の出見に行く人いる?
自分は去年も行った屏風ヶ浦行こうと思ってるけど、週間予報が微妙な雲行きだな。

760 :774RR:2014/12/28(日) 11:06:17.33 ID:bjbmuX+5
>>756
テクのない下手くそがまともなオフ車に乗れないから小型軽量お子様向けオモチャにしがみついてるだけだよ

761 :774RR:2014/12/28(日) 12:21:12.42 ID:N0no7Xix
滅多にオフに入らない身としては、オンロード重視の中途半端オフがたくさん増えているのはありがたいことなのだか。

762 :774RR:2014/12/28(日) 13:46:16.99 ID:dZZxsq7Z
林道全く行かない派としてはもうみんなモタードになっちまえばいいのにと思う

763 :774RR:2014/12/28(日) 18:44:17.16 ID:ayEqwkMj
スクランブラーでもいいかもしれない

764 :774RR:2014/12/28(日) 20:23:45.53 ID:a+yKV7eU
トライアンフとかドカティから出とるね。これから流行るんかな?
でもSR400のマフラーをカスタムするくらいでもエエ様な気が…

765 :774RR:2014/12/28(日) 20:51:39.39 ID:JQ3SORAB
スクランブラーの定義からいけばアノR1もスクランブラーw

766 :774RR:2014/12/28(日) 21:46:56.29 ID:pJiN3VGI
俺的にゃハーフカウル必須。
SLR650もけっこう好みだったが。

767 :774RR:2014/12/28(日) 23:00:14.26 ID:S1qlQqc9
アフリカツインの続報まだかいな

768 :774RR:2014/12/29(月) 10:37:34.57 ID:oIe0X3pH
ダカールの成績次第じゃね?

769 :774RR:2014/12/29(月) 11:24:42.35 ID:X2s9m4Ns
つまり、絶望的ってことですね

770 :774RR:2014/12/29(月) 11:53:35.92 ID:APeT1QGw
ラリー車両のレプリカではないし、成績は関係ないでしょ

771 :774RR:2014/12/29(月) 22:23:10.32 ID:Q7a4m8Yw
でも成績いい方が宣伝になるんじゃね?

772 :774RR:2014/12/29(月) 22:29:25.71 ID:D9dXNgJ+
優勝とか準優勝して
「世界トップの車両か! ほしい!!」って意欲が生まれて、需要になるんだ。
上位くらいじゃ無理だろう。
そういうミーハーな支持がないと市場として弱い。

773 :774RR:2014/12/29(月) 23:32:09.73 ID:2TyNTDb7
日本はそうでもないがヨーロッパではレース結果が車両売り上げに直結してる@ガッデム

774 :774RR:2014/12/30(火) 00:00:03.26 ID:IKGEEVRS
HRCが優勝すれば当然、注目度は上がるが
ラリー車両は450ccの単気筒で、アフリカツインの後継と言われるTRUE adventureとは別物
ラリーマシンからの技術フィードバックは受けてるらしいが

775 :774RR:2014/12/30(火) 07:20:13.08 ID:ONKGuzDW
でも過去の栄光とはいえR-GSバカ売れじゃん。
KTMは知らんけど。

776 :774RR:2014/12/30(火) 07:52:53.59 ID:1GKnB9Qo
海外市場は絶好調みたいやね。海外メーカーはもちろん
日本メーカーも工場を増やしているらしい

KTMも今年は100000以上生産したそうな。
やはりダカールの実績が物を言っているのやろ

http://blog.motorcycle.com/2014/12/05/manufacturers/bmw/bmw-sets-another-new-annual-sales-record-november/
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/production-record-2014-more-than-100000-motorcycles.html#.VKHZ5_8FC5Q
http://news.bikebros.co.jp/topics/news20141217-06/

777 :774RR:2014/12/30(火) 08:48:38.55 ID:eRvI7K2n
このスレにダカールラリー見てる人いるのかな?
モタスポ板のスレや、バイク板のKTM万歳スレを見てるが、期間中ですらレス少ない

778 :774RR:2014/12/30(火) 09:47:10.94 ID:24JtF1DB
エンジンがシングルになってから興味なくなったな

779 :774RR:2014/12/30(火) 11:20:16.20 ID:BiZqS1b2
初代チャンピオンマシンはシングルなんだけどね

780 :774RR:2014/12/30(火) 12:20:49.80 ID:3iacgYhs
パリでもダカールでもなくなった時にパリダカは終わったと思ってるので見てない
サウスアメリカラリーとでも改名すればまた見るかもしれん

781 :774RR:2014/12/30(火) 12:28:00.11 ID:ONKGuzDW
フツーにCSで見てるよ?毎年。

782 :774RR:2014/12/30(火) 12:46:23.92 ID:wIL3RDkc
世界有数の過酷なレースとしての本質はなんら変わってないし面白いのにもったいないね

783 :774RR:2014/12/30(火) 13:04:27.38 ID:VT+D4CNJ
見てる人もいるんだ、安心した。
毎回色んなドラマがあって、面白いよね
KTMはロペス・コンタルド欠場だけどサンダーランドを引き抜いて穴埋めしたし、今年も手堅い体制だよな
HRCのバレダの速さは本物だけど無茶しやがるから転倒多すぎ、マシン毎回壊し過ぎで運次第だし。
ロドリゲスが手堅い走りで淡々とコマに付いて行って終盤のどこかで勝負かけるチャンスが有れば良いね

784 :774RR:2014/12/30(火) 13:26:11.89 ID:DoqM8aps
カジバ エレファントとかが走ってた頃は見てたなぁ

785 :774RR:2014/12/30(火) 13:47:42.12 ID:BiZqS1b2
CSは有料なのに半日以上遅れての翻訳編集放送なのがいただけないよな
各web siteやYouTubeでレース結果を知っちゃってるもん
SNSやらあって情報遮断は難しいし

今年は日本人ライダー無しか、インド人頑張れ。
ともあれHRCタイトル獲ってくれ。

786 :774RR:2014/12/30(火) 14:59:40.82 ID:wIL3RDkc
バレダ本人反省してるっぽいから次にそこそこ期待だ

ライアさんはどうなんだ、潜在能力は折り紙つきみたいな評価ばかりでまだ信用しきれん
次で3回目か?去年大躍進したからこの調子で食い込んでほしいね

787 :774RR:2014/12/30(火) 16:35:38.15 ID:p5EhWOsG
アフリカツインなんてデカくて無理。
トットリシングルで十分。

788 :774RR:2014/12/30(火) 18:02:45.34 ID:xcpne0WT
アルプスローダーと言えば2気筒だろ

789 :774RR:2014/12/30(火) 18:47:03.49 ID:AyuECA8R
F700S買うか悩んでるんだけどこれ耐久性どうなん?
タチゴケくらい屁でも無いなその辺のモタードと同等くらいの耐久性はある?

790 :774RR:2014/12/30(火) 18:51:05.03 ID:NlwZW21q
立ちゴケごときで致命的なダメージ受けるバイクってあるのか

791 :774RR:2014/12/30(火) 18:52:26.58 ID:3iacgYhs
この世にタチゴケぐらいでどうにかなるようなバイクが存在するのだろうか疑問である

792 :774RR:2014/12/30(火) 19:08:10.20 ID:YbCyKki+
タチゴケ程度でもカウル割れたりウィンカー折れたりと、持ち主の経済的な耐久性を試してくる
アルプスローダーはけっこうあるでしょ。F700Sがどうなのかは知らんけど。
現行のトランザルプ乗ってるけど、同車種でブログやってる人のサイトで
サイドカウルで数万円とか見て、クラッシュバー付けといて良かったと思った。

793 :774RR:2014/12/30(火) 19:17:02.46 ID:AyuECA8R
CBR600は出っ張ってる所はここぞとばかりに全部割れたよ
カウルもレバーもウインカーもタンデムステップも一発で全部割れた

794 :774RR:2014/12/30(火) 19:17:37.74 ID:3iacgYhs
つっても転倒キズで新品交換ってなったらエンジンガードだって即ン万フルセットなら10ン万飛ぶのは変わらんだろ

795 :774RR:2014/12/30(火) 19:18:17.59 ID:Wz0HK1dv
>>788
別に単気筒でも4発でもモーターでもいいんじゃね?

796 :774RR:2014/12/30(火) 19:19:32.30 ID:2B8+tG8d
海外生産、国外向け車両は値段もそうだけど、
部品入ってくるまで待ち時間がながくて困る。

797 :774RR:2014/12/30(火) 19:30:15.02 ID:O4hrBZ+J
>>777
レースとしては面白いし興味もあるんだけどエンターテイメントとしては弱いから見る人少ないのかも

798 :774RR:2014/12/30(火) 20:07:44.57 ID:ONKGuzDW
トランザルプ650のカウルは5ヶ月待たされた。
ウインカーは朝霞にあったんで3日で届いた。

799 :774RR:2014/12/30(火) 20:53:45.48 ID:pgPhBINR
>>792
XT1200Zはタチゴケの場合、標準でついている小さなガードが割れた以外はナックルガードとパニアステーに少し傷がついた程度だった。
まあ、運が良かったからもしれないけど。

800 :792:2014/12/30(火) 22:03:09.53 ID:YbCyKki+
>>799
デカかったり致命的だったりするパーツが破損しないように設計されてるのかも知れませんね。
俺のトランザルプはクラッシュバーのお陰で大破は無いけど、コケて細かく壊れた部分は
その都度変更して次は壊れないようにしてますわ。

クラッチレバー→ショートレバー化
ブレーキレバー→可倒式に
シフトペダル→アフリカツイン純正の可倒式に
ミラー→可倒式に
ウィンカー→ZXR250の物を小加工して取付(ショート化)

あとは、壊れた訳じゃないけど配線やセンサー本体がむき出しで怖いんで、リヤブレーキディスク付近に
付いてるスピードメーター用のセンサーにアルミ板で自作したカバー付けたり。
エンジン真下でむき出しになってるオイルフィルターも怖いんで、アンダーガードを純正(プラ製)から
フィルターもカバーしてる社外品(アルミ製)にしたり。

801 :774RR:2014/12/31(水) 16:22:09.42 ID:vR8UUKlj
250オフもそうだけど、新車吊るしの状態で可倒式レバーとペダル、転倒対策
ウインカー位は付けといてクレと思う。

802 :774RR:2014/12/31(水) 18:13:41.46 ID:M0BWL+XF
>>801
それでお値段+20万なっても売れるんならな

803 :774RR:2014/12/31(水) 18:32:01.23 ID:pthOwIWA
>>801
コケまくる短足チビのせいで
不必要な値上げされたら
たまらんわ

804 :774RR:2014/12/31(水) 18:33:37.50 ID:vR8UUKlj
新車製造時なら3種付けても高々2-3万程度で済むべ
チタン削り出しレバーとか言わないからさ

俺の可倒式レバーなんざ左右セット送料込みで8千円だぞ

805 :774RR:2014/12/31(水) 19:45:32.77 ID:GtYNc47d
>>803
しかもハゲとるしな

806 :774RR:2014/12/31(水) 21:18:38.84 ID:pyNyR+ER
警察的には四本指操作が至高で教習所でもそう教えろと指導している以上、
メーカーが四本指掛からないレバーで売るわけにはいかんがなw
それでもショートレバーがメーカーオプションで用意されるようになったのは緩和されてるんだろうね。

まあそんなこんなでみんな良いお年を。。。

807 :774RR:2015/01/01(木) 00:28:13.33 ID:+iwlotpa
四本指操作もそうだし、くだらない旧体制が未だまかり通ってる世界だからな。
バイクの車検とかもとっとと廃止にしろよ。

808 :774RR:2015/01/01(木) 13:32:57.20 ID:vKPH1xRL
二本指じゃ止まらないバイクもあるし

809 :774RR:2015/01/01(木) 13:43:27.66 ID:c64e+HHt
>>808
そんな旧時代のガラクタをありがたがる風潮マジファック

810 :774RR:2015/01/01(木) 14:08:48.70 ID:+iwlotpa
>>808
だから、未だそんな特殊なバイク中心な所がもうね

811 :774RR:2015/01/01(木) 19:34:32.34 ID:u2Iijb+2
車検は別に良いけどねえ。
うっさいマフラーとかつけないしの。
嫌なら250乗ればいいんだし。

812 :774RR:2015/01/01(木) 20:16:04.64 ID:kb1Qd6lf
大型のバイク人口だって減ってるし、
今更あんな検査なんていらないでしょ
もう>>811みたいな受けたい奴だけ任意にして、
SDカードみたいな証明書配布とかで良いと思う

813 :774RR:2015/01/01(木) 20:24:17.63 ID:c64e+HHt
>>812
そうやって整備不良で表を走る年寄りが増えると

814 :774RR:2015/01/01(木) 20:26:21.62 ID:eL5BcNig
日本は自己責任ってのがないから車検ないとだめだろうな
「行政が管理しないから事故につながった!弁償汁!」
ってなる。絶対になる。

815 :774RR:2015/01/01(木) 21:09:09.77 ID:KPFUIHE2
二輪車検ってセルフでも簡単なのとちゃうん?

816 :774RR:2015/01/01(木) 21:09:23.50 ID:2HVVjkT0
車検って車体の安全を計る1つの布石だと考えてる
海外では乗りっぱなしの車体が圧倒的に多く整備不良に拠る事故で多数の死亡者も出てる
総じて行政がほったらかしの国は保険料がメチャクチャ高いぞ

817 :774RR:2015/01/01(木) 21:36:27.58 ID:2geu5YhP
車検なんて安全を担保するもんじゃないからな。

818 :774RR:2015/01/01(木) 21:42:18.89 ID:kWYlc2s4
ユーザー車検は数千円で済むけど、自賠責が2年なのがやだ。

819 :774RR:2015/01/01(木) 21:43:02.35 ID:yomwUyBJ
担保するもんじゃないけど野放しにすると無茶苦茶な車で走るヤツが出てくる。
そんなんに巻き込まれるのは嫌だ。
バイクの400で切るのは最早意味不明だけどね。
二輪に関しては高速乗れるバイクにのみ車検義務付けか完全撤廃かどっちかだな。
現状での境目は一般道における高速車にのみ車検義務づけだが、
すでに一般道における低中高の区分が形骸化されて路面標示からもなくなったから根拠が希薄になった。

820 :774RR:2015/01/01(木) 21:49:17.86 ID:ggws55NF
>>818
バイク屋に車検任せても同じく自賠責は約2年(車検期間をカバー)じゃないの?

821 :774RR:2015/01/01(木) 21:50:40.63 ID:kWYlc2s4
>>820
250クラスみたいに5年とかの長期割引してくれという意味

822 :774RR:2015/01/01(木) 21:57:56.53 ID:xUxxoEmg
>>816
>海外では乗りっぱなしの車体が圧倒的に多く整備不良に拠る事故で多数の死亡者も出てる

日本での250cc以下でも、そういう数字あんの?>整備不良に拠る事故で多数の死亡者
車検制度は自動車業界が生きていくためにあるようなもんだって認識なんだけど。

823 :774RR:2015/01/01(木) 22:04:26.96 ID:dFEAq82R
>>821
3年契約の割引で我慢

824 :774RR:2015/01/01(木) 22:50:06.86 ID:cBbimABt
>>818
今の自賠責保険額(本土)で計算すると
125〜250cc 28060円/5年 (5612/年)
250cc〜 18020円/3年 (6007/年)
1年で400円程の差か、、、

という俺は、毎回ギリギリ予算だからも2年契約w
あまり注意してないけど自賠責はここ数年値下がりしてない?
去年は車検費用全て込みで20000円切った記憶。

825 :774RR:2015/01/02(金) 00:56:45.28 ID:dZqVNSBA
>>813
250cc以下だとメンテナンスフリーとでも思っているのかい?

826 :774RR:2015/01/02(金) 01:15:10.18 ID:B1u5eFW8
>>825
言われてもやらない馬鹿が言われなくなったらどうなるかって話だよ

827 :774RR:2015/01/02(金) 02:09:56.82 ID:dZqVNSBA
>>826
だからそういうバカは車検の有無とは関係無しに沸くって話だよ

828 :774RR:2015/01/02(金) 12:44:30.69 ID:ep/+Uzfp
高速、中速車区分は20年以上前に無くなっとるで

829 :774RR:2015/01/02(金) 13:02:44.78 ID:sz2lhhud
検査場の数を増やし土日もユーザー車検受け付けてくれるのなら
原付も250以下も全ての二輪車に車検制度あったほうが良いな

830 :774RR:2015/01/02(金) 13:29:28.63 ID:gtRi7ENg
車検5年か6年ごとならちょうどいいんだが

831 :774RR:2015/01/02(金) 14:47:17.29 ID:1L76Qob+
>>829
その職員とレーン作るの税金だぞ

832 :774RR:2015/01/02(金) 17:35:00.45 ID:ep/+Uzfp
車検の無い国は保険が高いとかあるんやろね。

833 :774RR:2015/01/02(金) 17:55:00.40 ID:00aVqmJy
そっか、だからアメリカはあんなに保険がクソ高いのか。

日本のほうがマシだな。
サイドミラーのちぎれた車が走ったりしてないし。

834 :774RR:2015/01/02(金) 18:07:25.20 ID:6Ao8y1Z2
ホンダのブラックバードが出た当時
大人が米国でそれに乗ると強制保険が60万円以上だった手記をどっかで読んだ

835 :774RR:2015/01/03(土) 03:34:56.05 ID:CRdfZU77
馬力で保険料を決めてるから高いんだろ
車検が無いと事故率が上がるのなら
日本でも250ccのバイク事故が多かったり保険料が高くないとおかしい

836 :774RR:2015/01/03(土) 04:09:44.36 ID:u6Skkm18
だよな。
事故原因のパーセンテージって整備不良が原因ってのは1%無いって
習った気がするんだが。
2輪の車検制度は4輪の流れで決まったようなものなんじゃないかな?

250も400も法定の走行条件変わらないのに250cc以上は
車検制度対象なんておかしいと思うよ。

837 :774RR:2015/01/03(土) 05:32:06.52 ID:lJAdXRqK
250に車検がいらない事が変だと思う

838 :774RR:2015/01/03(土) 09:11:52.73 ID:RS1NEgY5
あまり変だ変だ騒いでると車検するようになるぞ

839 :774RR:2015/01/03(土) 09:23:37.96 ID:t4tE8RtA
車検も強制保険も旧体制の産物でしょう。
でも大人の事情で金銭徴収出来るシステムの1つだから
民営化されても未だ消えずに残ってるという。
実態は官の天下り先を増やして、国民の負担を増やすことが目的だからな。
こんなものを有り難がってる奴の気が知れん、、、

840 :774RR:2015/01/03(土) 09:29:59.41 ID:lsjb0HwM
検査費用自体は安いもんだけどな

841 :774RR:2015/01/03(土) 09:35:28.42 ID:Plx8/WcR
車検はまぁいい。
だが自動車税と重量税をなんとかしてくれ

842 :774RR:2015/01/03(土) 09:52:52.03 ID:lsjb0HwM
高速料金はバイク用区分を設定して欲しい
2人しか乗れないのに割高だよ

843 :774RR:2015/01/03(土) 10:20:01.57 ID:KU8WYDIH
高速道路料金はバイク用に限らず高いわな。
整備は必要と思うけど、もっと簡素に安く作ってもらいたい

844 :774RR:2015/01/03(土) 10:23:21.69 ID:DsEn3k37
>>842
モギリの爺さんもETCのカメラも2輪と4輪の区別をつけるのは至難の業だから無理って言ってるだろ

845 :774RR:2015/01/03(土) 11:05:30.38 ID:nUWvnFr7
でも、試験してる感じはありそうだよね。
軽ETCのままバイクで運用してる人が、ゲートが空かなかったって話聞いた時期があったから。

846 :774RR:2015/01/03(土) 11:18:09.18 ID:dp2F8Uiu
二輪は二輪で幅1.4mくらいの専用ゲート作ってくれれば不正通行は物理的に防げるだろうけど、各所にゲート新設は無理だろうしな。
ゲートが左右両側の遮断機な所多いけど、二輪のETC信号受けた時は片側だけ開けるとかできないかね?

847 :774RR:2015/01/03(土) 11:42:51.63 ID:DsEn3k37
>>846
開かんかったらええだけやろ元から「何らかの理由でバーが上がらなかった時にバイクを逃がす隙間」があんねんから

848 :774RR:2015/01/03(土) 11:47:42.00 ID:9e5lxZYL
高速料金以上に
都内とかでガラガラのパーキングにバイクが停められないのが腹立つ。

正規料金払ってでも停めさせてくれよ。

849 :774RR:2015/01/03(土) 11:53:37.51 ID:DsEn3k37
>>848
昔はゲート式だと停められたんだが最近は約款に「バイク停めんな」って書いてあるな

850 :774RR:2015/01/03(土) 12:15:32.90 ID:KU8WYDIH
ビデオカメラで顔認識や自動運転が出来る時代に
四輪、二輪の区別が出来ないというのはモギリの
爺さんが無知だから?

ところで何でモギリの爺さんなん?

851 :774RR:2015/01/03(土) 12:17:00.42 ID:DsEn3k37
>>850
昔「バイク料金設定しろ」って声が上がった時の返答が「料金所の職員がとっさに二輪と4輪を区別できないから無理」って言ったんだよw

852 :774RR:2015/01/03(土) 12:27:57.01 ID:t4tE8RtA
ETCなら簡単に出来るのにな。
まあ、言い訳が効くうちは、
わざわざ不利益なことはやらないだろうね。

853 :774RR:2015/01/03(土) 12:30:06.05 ID:7uH/731A
>>851
国会での答弁かwww
あの時はまだ親方日の丸な泥公団だったんだよな。
おたくは二輪と車の区別もできないような人を雇っているのですか?
という質問には絶句して答えられてなかったなw

854 :774RR:2015/01/03(土) 12:44:32.95 ID:DsEn3k37
なお二輪ETC作った時に「二輪料金設定しろよ」って言われた時は「そのような区別をつける難解なプログラムを組み上げるのは現実的ではない」との返答w
その後すぐ「ハイブリッドカーは一瞬で見分けが付くので特別値引きしたい」とか言い出したw
タイヤの4つと2つは区別できないがクラウンハイブリッドとノーマルクラウンの区別はつくらしいw

855 :774RR:2015/01/03(土) 13:22:45.25 ID:MYvsfTu9
二輪はともかく、色んな形態の三輪バイクを「小型三輪」と「側車付自動二輪」と「自動二輪」に
区別するのは料金所のおっさんには無理だろう

856 :774RR:2015/01/03(土) 13:25:45.86 ID:DsEn3k37
>>855
トランクに貼ってあるハイブリッドエンブレム以外に一切全く外見上の違いのない各種ハイブリッドカーと通常仕様車の区別が一瞬でつくんだから余裕だろw

857 :774RR:2015/01/03(土) 13:29:14.12 ID:MYvsfTu9
どうでもいいけどグリルのクラウンエンブレムに青の縁取りなかったっけw

858 :774RR:2015/01/03(土) 14:31:51.30 ID:OLyrUn/u
>>851
道路公団の言い分は
「走行中の道路の占有面積は軽自動車と変わらないから一人乗りだろうと(当時)同料金」だったな

859 :774RR:2015/01/03(土) 14:34:01.35 ID:DsEn3k37
>>858
面積は半分だろって突っ込まれて「車列として考えた時の長さ的なものです」って言い直してたけど
それでもバイクのほうが小さいよなw

860 :774RR:2015/01/03(土) 16:22:40.37 ID:6O2eDTmz
ETCカードか車載器に二輪四輪の区別できるシグナル出して料金設定して、嘘ついたら過料でいけるんじゃないか

861 :774RR:2015/01/03(土) 17:22:26.27 ID:GJy8r6Pw
脱線すると戻ってこねぇな

862 :774RR:2015/01/03(土) 17:36:36.80 ID:7uH/731A
>>860
大型トラックで軽セットアップの車載機使ってた人が見せしめで逮捕されてるよ。
かなり高精度のカメラで動画記録されてるんで、運転者の顔まではっきり録画されてる。


正直、海外でやってるように車載機とかなしで、記録された動画から車のナンバーから
登録された持ち主に請求するシステムにすればよかったのにね。
現状、不正通行したやつは100%把握できてるんだから。

863 :774RR:2015/01/03(土) 17:38:14.93 ID:DsEn3k37
雪積もったからなぁ。まあ例年ならスタッドレス履いて出かけるんだが
今年はバイク変えたらタイヤサイズも変わってスタッドレス無いんだわ
早く出せよハイデナウ

864 :774RR:2015/01/03(土) 18:19:06.14 ID:KU8WYDIH
輪っかの数じゃなくて、占有面積、重量で
料金を決めるのが合理的なんやろね。

865 :774RR:2015/01/03(土) 18:41:03.69 ID:oXAEjJcX
>>862
雪国はナンバー見えなくなるから

866 :774RR:2015/01/03(土) 20:28:15.80 ID:rXnmn6tj
>>858
だったら軽と普通車で料金が違うのはおかしいと思うの。

867 :774RR:2015/01/03(土) 20:35:27.37 ID:45rNcbtL
阪神高速の出口に設けられているETCセンサーを見るに、
料金所ゲートなんぞいらないと思うの

868 :774RR:2015/01/03(土) 21:24:41.39 ID:f2k+wJQL
阪神高速はバイクも余裕のフルプライスだもんな
かといって下走ると信号のタイミングが最悪だしほんと上手いことできてるわ

869 :774RR:2015/01/03(土) 23:54:38.22 ID:yRdJyIKT
帰省から戻ってスレ開いたらニュー速あたりのスレと間違ったかと思ったわwww
お前ら真面目でよろしい。

870 :774RR:2015/01/04(日) 00:35:07.43 ID:+FJf6uOc
>>862
海外はシールだよ、1年間乗り放題で33ユーロ(4,771円)とか
http://life-in-strasbourg.blog.so-net.ne.jp/2012-05-03

871 :774RR:2015/01/04(日) 00:36:52.49 ID:bDg07M0N
>>870
アメリカは有料道路に乗るにはETCみたいな機械使うよ
ゲートはなくて日本の出口にある機械みたいなのだけだけど
ECT機も9V角電池仕様だった

872 :774RR:2015/01/04(日) 09:31:01.00 ID:d0A31OWh
車検ごとに取り換えりゃ問題ない

873 :774RR:2015/01/04(日) 11:44:09.74 ID:ZlGAnpq3
車検を6〜8年ごとに設定すれば
消費者にもそういう買い換えサイクルが出来上がって市場が活性化するのにな
政府は未だ目先のことしか考えてない
ほんとバカ

874 :774RR:2015/01/04(日) 12:43:31.32 ID:bDg07M0N
>>873
車検2回5年で買い替えサイクル出来上がってるし問題なくね?

875 :774RR:2015/01/04(日) 12:59:15.37 ID:YncC/lZA
>>874
それだと市場は何ら変わらないかと。
心境的にまた車検に出せば良いってなるからね。

876 :774RR:2015/01/04(日) 15:32:03.89 ID:KH7kx8a0
なら、5年すぎたら毎年車検で
車検費用も2〜30万位にすれば
完璧だね。

今のままで良いです。

877 :774RR:2015/01/04(日) 15:48:03.27 ID:PD0vbytp
つか、車検と自賠責保険なんてもう無くしていいよ
官僚共を肥やしてる余裕なんて無いんだから

極論バカ>>876

878 :774RR:2015/01/04(日) 16:16:12.45 ID:bDg07M0N
>>877みたいな言われないとオイルも足さない馬鹿のためにわざわざ税金使って
強制整備させてるんだから>>877みたいな馬鹿は大人しくプロに任せとけ

879 ::2015/01/04(日) 16:21:06.61 ID:PD0vbytp
結局こうやって自分の想像だけで物事を知ったつもりの奴が有り難がる程度のもの
なっ、もういらないだろw

880 :774RR:2015/01/04(日) 16:30:43.52 ID:X9awZ9Pz
>>877>>879
極論バカは自分だろ
車検で徴収された税金が全部官僚の懐に入るとでも思ってる?車検が無くなれば税金も無くなるとか思ってる?
ていうか車検やETCの料金とかに不満があるなら2chで「ぼくのかんがえたすごいこと」垂れ流してないで
国交省なり日本自動車工業会なり国会議員なりに抗議のメールでも送ったほうが余程有意義だろうに

まあETC料金値下げの交渉すると言ってた全国オートバイ協同組合連合会にメールしても
交渉中ですという答しか返って来なかったけどな
ETC取付助成金でお茶を濁す気マンマンかも知れん
それでも抗議しないよりはなんぼかマシだろうから定期的にメールしてるぞ俺は

881 :774RR:2015/01/04(日) 16:36:02.93 ID:PD0vbytp
相変わらず極論バカ
つか、ID変えてゴクローさんw

882 :774RR:2015/01/04(日) 19:05:00.56 ID:g6oYu3Vx
ETCが出来る前,スマートプレート方式もかなり検討されたのに潰されたな.

883 :774RR:2015/01/04(日) 21:25:56.70 ID:3EClnnYw
で、ダカールはスタートした?

884 :774RR:2015/01/04(日) 21:41:10.02 ID:NxxlCW6C
したよ

885 :774RR:2015/01/04(日) 23:01:09.59 ID:n47RN3Pz
>>861のボヤきが地味に好き

886 :774RR:2015/01/05(月) 05:45:23.34 ID:JkOWBC7z
ETC2.0とかいう案があり、VICS(渋滞情報)やドライブスルーなんかと連携するようにするみたいな

887 :774RR:2015/01/05(月) 10:34:45.90 ID:7sFzjev1
レギュレーションで450ccなのか?
なんでそんな排気量なのかさっぱり知らんが
軽量化には有利かもしれんが特に日本だとなんか半端な感じ。

600以上のシングルでじゃじゃ馬的なのにすれば、技術的にも面白いのに。

888 :774RR:2015/01/05(月) 11:22:20.27 ID:d8csHB9n
速度が出過ぎて死者が増えたから排気量下げた
モトクロッサーとベースを共用できる排気量にした

じゃね?
スレチだと思うけど

889 :774RR:2015/01/05(月) 11:36:41.57 ID:lNoF245W
高価で買えないビッグオフや性能が高くて操りきれないレーサーなんかを腐し
ただひたすらにセロー様を崇め奉るスレなんだからまさにスレタイ通りの話題だと思うが

890 :774RR:2015/01/05(月) 12:10:20.78 ID:Q2O9/J9Z
8年ローンでR−GS買った人必死すぎるだろw

891 :774RR:2015/01/05(月) 12:26:52.04 ID:U7x6vpkB
モッサーと同じ450に統一する事で参加ハードルを下げて参加者も裾野も増やす
今は先細り続きでマジ危うい。ってのが21世紀の2輪ラリー界の共有意思だから…

上手く行けば、この先ラリーはオフ・ADVとも似て異なるジャンルとして成立するのかもね

892 :774RR:2015/01/05(月) 16:00:55.66 ID:70cRo4Dh
450とはいえ、じゃじゃ馬でしょ
時には175km/hでダートをブッ飛ばし、
標高5000m近くまで登り、
13日間で9300km(競技区間は4750km)を走行するんだから
ネジの外れた変態の集まり

893 :774RR:2015/01/05(月) 17:40:17.49 ID:6y9MLotE
>>887
KTM690Rallyが強すぎ、他に勝てる600cc以上のビッグシングルが無いので、KTM叩きの450cc制限にルール変更しました。

Japが他の競技で強すぎると、Jap叩きのルール変更するのと同じですね・・・

894 :774RR:2015/01/05(月) 17:43:10.92 ID:6y9MLotE
>>890
若者が10年ローンでハーレー買うのは微笑ましいが、中年が8年ローンでBMWは痛々しいです。

895 :774RR:2015/01/05(月) 17:56:35.79 ID:ngFzywA/
その話をする筈のスレでセローの話題、そら苛つくわなw

896 :774RR:2015/01/05(月) 18:22:28.29 ID:kHyIJYKV
バイクぐらい現金一括で買えよって思う

897 :774RR:2015/01/05(月) 18:25:45.96 ID:/cc1DFJD
60万のオフ車は一括で買ったが
35万の中古のオン車はローンで買った

いいじゃん

898 :774RR:2015/01/05(月) 19:52:40.38 ID:o55Syg7E
つべのBMWのCMが凄く不快なのですが

899 :774RR:2015/01/05(月) 20:42:33.81 ID:Tf/htsj9
>>893
結局KTM無双ですやん……
あれはKTM叩きではなくて純粋にやばい速度レンジになっちまったのでレギュレートしただけ。
シングルシリンダーにすれば速度が落ちると踏んでたのがさにあらずだったので。

ただ、450にすると車体が軽くなって、さらにEDレーサーの車体も流用できるようになってサス性能が上がってしまったので
そういう意味で速度が上がってしまった。

250規制とか、年間販売台数1万台以上の市販車とか、そういう規制がそのうちできるかもね。

900 :774RR:2015/01/05(月) 21:19:45.27 ID:iuH7TG8G
婆さんや、スーパーカブがパリダカに出てた頃が懐かしいのう。

901 :774RR:2015/01/06(火) 05:18:33.97 ID:sHYj7MxY
ここは所有できないカスが他人を批判するところなんだ。
みっともないな。

902 :774RR:2015/01/06(火) 10:12:03.61 ID:Yy2br+To
V-strom650XTを検討してるんだけど、ABSはオフにできないんですよね?

903 :774RR:2015/01/06(火) 11:07:12.04 ID:lxMlMHiz
>>902
残念ながら。

904 :774RR:2015/01/06(火) 12:40:58.86 ID:Yy2br+To
そっかさんきゅう

905 :774RR:2015/01/06(火) 19:55:31.89 ID:rC6gNUrZ
>>902
解除方法は旧型と同じなのでできなくはない。
kwskはグーグル先生にでも。
でも、おすすめはできないよ?
オフでブレーキターン駆使してブイブイ走らせたいの?

906 :774RR:2015/01/06(火) 20:26:58.56 ID:NgrSDJMY
>>902
ヒューズ抜けばオフになるよ

907 :774RR:2015/01/06(火) 20:55:49.60 ID:NTIApq4Z
スタックしたら自動的にABSが切れるという罠

908 :774RR:2015/01/06(火) 21:15:50.41 ID:XKMOAWtC
>>906
ってことは、そのヒューズ部分の配線へスイッチ割り込ませれば
任意にOn/Off出来るようになるってことか。
つか、スイッチなんて大した金額じゃないんだから最初から付けとけよ。

909 :774RR:2015/01/06(火) 21:19:46.30 ID:Wxhq/oMr
>>908
いやいやいや、そんなことしたら訴訟起こされるに決まってるだろう。
日本じゃまず無いとは思うがw

910 :774RR:2015/01/06(火) 21:47:34.95 ID:TIK57wJp
>>909
オンオフできるバイクもあるじゃん

911 :774RR:2015/01/06(火) 22:38:54.47 ID:XKMOAWtC
>>909
以前乗ってたBMだと普通にOn/Off出来たんだけど、
国産車だとそういう規制があるってこと?

912 :774RR:2015/01/07(水) 00:06:52.49 ID:JkwH3sTj
逃げたなw>>909

913 :774RR:2015/01/07(水) 03:06:33.82 ID:TDuCBx2C ?2BP(0)

某オーナーズミーティングの時は、
大人の事情で濁してたから、
社内とか、工業会とか何かしらの規制はあるんじゃ無いの?

914 :774RR:2015/01/07(水) 06:12:35.07 ID:iBW4HTTs
>>909
訴訟なんて起こされないけど、メーターとしてはホイホイABS解除できる仕様にはしないと思う。

ムルティストラーダ1200はABSカットできるけど、林道をトロトロ走るぐらいなら、エンデューロモードに切り替えるだけでも結構はしれたよ。

915 :774RR:2015/01/07(水) 07:53:25.40 ID:AEqwJpN8
GSは一応デュアルパーパスだからABSon/off出来るよう考慮されているが
Vストはオンロードバイクなので、出来なくて当然だし、そんなことをスズキに
期待するのも筋違いかと。

916 :774RR:2015/01/07(水) 08:29:19.86 ID:iBW4HTTs
>>915
北海道ではダートで普通に見かけたよ。

917 :774RR:2015/01/07(水) 08:34:12.59 ID:48M+Gn8G
>>916
オンロードバイクでも走れるからな。
得意分野が違うだけ。

918 :774RR:2015/01/07(水) 15:06:52.79 ID:vazAWJBf
ABSって解除できない所が多いのか
俺が乗ってるメーカー(BMではない)だと、SS・ネイキッド・ツアラーとも
ボタン一発で解除できるんで、他の会社もそうだと思ってた

919 :774RR:2015/01/07(水) 15:09:00.09 ID:ENL7MhsH
ここって400Xは仲間に入るのん?

920 :774RR:2015/01/07(水) 15:38:12.59 ID:RKzeEUx3
余裕

921 :774RR:2015/01/07(水) 17:04:16.65 ID:SjRbZPm+
>>919
すんごい中途半端だもんな。
でもタンクでかいから長距離ランナーとしては半端じゃないよな。

922 :774RR:2015/01/07(水) 17:07:59.38 ID:fy5kWXqf
17L、でかくないw

923 :774RR:2015/01/07(水) 17:09:41.99 ID:SjRbZPm+
いや、燃費考えれ。
KLEとは訳が違うよ。

924 :774RR:2015/01/07(水) 18:43:18.18 ID:JkwH3sTj
>>915
そういう話じゃなくて、単純に出来るのと出来ないとでは柔軟性が全然違うってことだろ
それにVストはABS無しモデルが無いんだし、、、

925 :774RR:2015/01/07(水) 23:27:04.04 ID:P1E4JBuO
XT1200ZもABS標準装備でユーザ側で任意にオフには出来ないな。
国内メーカーが製造しているモデルで任意にABSオフできるモデルってあるの?

926 :774RR:2015/01/07(水) 23:33:11.23 ID:ijoLGa+N
>>925
裏ワザでOFFには出来るが面倒くさい

927 :774RR:2015/01/07(水) 23:49:54.48 ID:TAZQOyHv
新V-STROM1000も、ABSをキャンセルできると海外のサイトに手順が載ってたな。一昔前のゲームの謎解きかよ!って思うようなやり方だったけど

928 :774RR:2015/01/08(木) 19:06:38.08 ID:G/RMhFoy
F700GSでヘプコのサイドパニア取り付けステー付けた人いる?
説明書通りにすんなり付かず、説明書無視して合いそうなスペーサーはめてったら
無理ある感じでギリギリ付いたけど、こういうもんなの?

この後トップケースステーも買って付けようと思ってるんだけど付くのかこれ…

929 :774RR:2015/01/09(金) 12:16:56.09 ID:w5dADmBo
>>928
海外メーカーだとそう言うの多いよね。
俺は別のメーカーだったけど、エンジンガードが合わなくて、ショップをかいして輸入代理店に問い合わせたら、ステー送ってきたよw

930 :774RR:2015/01/09(金) 12:28:28.64 ID:gQy0JpWc
>>928
昔アメリカのパニアセット買った時にどうしても穴がずれてて嵌らないんで写真添えてメール送ったら
「見た感じ曲げたら届きそうなんで一気にやっちゃってください」って返事とどんな風にテコの原理で曲げるか示した画像が送られてきて吹いた

931 :774RR:2015/01/09(金) 12:32:37.04 ID:grTs0q/+
外資系メーカーに勤める俺としては日常茶飯事w
日本製品ってやっぱり最高だよ

932 :774RR:2015/01/09(金) 13:39:18.11 ID:LAWQHS8a
ツアラテックの商品いくつか買ったけど全部が日本語の説明書無しだったんで勘と写真だけを頼りに取り付けたな
精度はまあ…握力とか腕力があれば何とかなるレベルかな

933 :774RR:2015/01/09(金) 15:54:25.28 ID:DfIvux9O
ヘプコのトップケースキャリア、
ただの上面からの3点留めだけのくせに、ズレてて無理矢理ボルト締めてある。

しかし、もとがイタ車なので、どちらがダメなのかは判別できないという例。

934 :774RR:2015/01/09(金) 17:36:00.73 ID:XS3uUn/W
外国ってそんなもんか
俺日本人で良かったわ

935 :774RR:2015/01/09(金) 18:11:26.95 ID:Gee/+h+L
日本人がナメられてるだけじゃyんw

どうせ英語判らんだろ? ってんでB級品を....

936 :774RR:2015/01/09(金) 21:22:29.96 ID:KcxRV2c3
ちょっと前の話だが、アメリカ製のシャワーヘッドの穴が適当にな位置と大きさで開けられていたのを見たときは戦慄が走ったな…

937 :774RR:2015/01/09(金) 21:23:51.43 ID:KcxRV2c3
ちょっと前の話だが、アメリカ製のシャワーヘッドの穴が適当にな位置と大きさで開けられていたのを見たときは戦慄が走ったな…
まあ、確かに日本製のようにきれいな螺旋状に開いている意味もないんだが…

938 :774RR:2015/01/10(土) 07:47:55.94 ID:CsSMG9mD
>>935
日本人細かい事気にし過ぎんだよ!と向こうの人達には思われてますw

939 :774RR:2015/01/12(月) 22:07:04.39 ID:9vF/k1YB
タイヤチェーンって・・売ってる?



17インチON用で!!!!!

940 :774RR:2015/01/13(火) 00:23:12.29 ID:twHP+AkR
>>939
頼めば作ってくれるよ

941 :774RR:2015/01/13(火) 01:40:10.57 ID:rh4iy8Ae
どこよ!?

942 :774RR:2015/01/13(火) 08:48:40.36 ID:Cm8r1kRn
>>939
http://www.mizunochain.com/
http://www.g-t.co.jp/tire/php/page.php?file=Z100&index=Z100&url_2=1169

943 :774RR:2015/01/13(火) 10:48:11.76 ID:rh4iy8Ae
ミズノか!サンクス。

944 :774RR:2015/01/13(火) 15:19:41.88 ID:wNcpxlf8
http://imgur.com/RPIh7cm
最近のってスゴイ出来してるな
これで実車に乗れない日もご満悦ぅ!

945 :774RR:2015/01/13(火) 21:45:20.56 ID:/8RUSCs/
おーすごいな
前にトライアンフのディーラーで買ったタイガーエクスプローラーの模型、値段の割に結構ちゃんと出来てたなぁ
二千円してなかった

946 :774RR:2015/01/13(火) 22:57:27.99 ID:tn6ImYW0
おれ愛車の1/12モデルに白バイ横付けして飾ってる。
白バイにはパトレイバー乗せてある。

947 :774RR:2015/01/14(水) 07:00:25.92 ID:/YysB8zk
MT-09 TRACER 発表されたね。かなりツアラー寄りで
中途半端さが足りないから要らんな…

948 :774RR:2015/01/14(水) 09:48:50.31 ID:079ZG56b
かっこいいTDMだな

949 :774RR:2015/01/14(水) 12:44:21.36 ID:by3r2OXD
マジTDMどうすんだろな?
エンジン的にはTDMの方が面白そうだけどもうシリーズ廃番か?

950 :774RR:2015/01/14(水) 13:26:39.35 ID:023bo8b9
>>949
とっくに廃盤になってるバイクに、なに言ってんだおめーw

951 :774RR:2015/01/14(水) 14:21:49.06 ID:15DSH1ia
>>947
オプションのフォグとハイスクリーン付けるとTDMよりは中途半端寄りに見える

952 :774RR:2015/01/14(水) 21:22:42.41 ID:D34eBJpT
>>947
中途半端なクチバシが欲しいね

953 :774RR:2015/01/14(水) 22:17:10.78 ID:VFIf/agl
って、バリバリのオンロードツアラーだろ、どこが中途半端なんだよwww

954 :774RR:2015/01/14(水) 22:24:54.52 ID:2kyFqxQf
なにいってんだよ、このスレで中途半端と認定すればたとえメーカーが、購入者が、世間が
いや神が違うといってもその全てに優越して中途半端認定なんだよ
このスレこそが全てに勝る中途半端認定機構

955 :774RR:2015/01/14(水) 22:51:58.61 ID:by3r2OXD
調べるとエンジンも足もなにもかもMT-09と同じで外装だけみたいなw
それで15マソ高とかないわw

956 :774RR:2015/01/14(水) 23:01:53.65 ID:euQrjNW8
まあ高くはないと思うがなあ
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0113/img/fmap_mt09-tracer.gif

957 :774RR:2015/01/15(木) 00:41:07.92 ID:TN5iYAfK
これ見てストリートツアラーという言葉が頭に浮かんだ。

958 :774RR:2015/01/15(木) 00:52:08.85 ID:uONgPA2x
フロントに19入れたらソレっぽくなりそうなw

959 :774RR:2015/01/15(木) 23:00:26.14 ID:HZGxxr6m
MT-09ってFフォークのダンパーが片方にしか入ってないって本当?
立派なカウルつけても中身は・・・な気がするバイクだ

960 :774RR:2015/01/15(木) 23:15:14.48 ID:EmJYca7q
要求される性能から考えてダンパー片方でいいというメーカーの判断に文句があるなら買わなかったらええねん
リアサス無いのにクソ高いバイクだってあるが喜んで買うやつも居る
そいつらにとってリジットでも「必要十分な性能を持ってる」んだよ

961 :774RR:2015/01/15(木) 23:30:19.09 ID:HZGxxr6m
ご高説はわかったけど実際どうなんだろうね?

962 :774RR:2015/01/15(木) 23:34:32.15 ID:9/E49uD7
へー。ダンパー片方でいいんだな。

片持ちのリアスイングアームみたいなもんで
見た目はなんか不安でも実際にはなんの問題もないんだろうな。

963 :774RR:2015/01/15(木) 23:43:50.10 ID:MJKfV+e5
かたっぽダンパー、かたっぽスプリングって方式じゃないの?

964 :774RR:2015/01/16(金) 00:00:19.44 ID:W+FTmVxF
KDX125なんかでもダンパー片方ですね。
Versysも実は左右でダンパーの機能が違ったりします
倒立フォークの剛性頼りのコストダウン>片方だけのダンパーの不備
なんでしょ

965 :774RR:2015/01/16(金) 00:03:16.57 ID:Oq7iASCU
サスにかけるコストが半端無いモッサーで性能を追求した結果が片側ダンパーだからな。

http://www.showa1.com/jp/news/news_product/pdf/hotnews_20101105(SFF).pdf

966 :774RR:2015/01/16(金) 00:14:06.44 ID:8nfy4zLu
構造が不均質なものはそうでないものより不具合を起こす確率が低くなることはない。

物理法則とコストとの兼ね合いだなぁ。

バイク程度の今の時代の新機軸には、必ず裏の言い訳が見え隠れするね。

967 :774RR:2015/01/16(金) 00:37:25.13 ID:vgpQj/uR
一概に言えないのでは?
シングルディスクブレーキとダブルディスクブレーキを比較すれば
部品数の多くなるダブルディスクの方が故障の確立は高くなる気がするけど

968 :774RR:2015/01/16(金) 01:09:59.53 ID:g736vJvH
Fサス伸びと圧で左右分担する方式って作動容積を上げて効率よく減衰させるためじゃなかったっけ?
左右不均一な点は剛性で補えるようになったのかーと勝手に思い込んでた

俺メーカーに踊らされてたのか

969 :774RR:2015/01/16(金) 01:23:19.84 ID:v3rhLC6X
>>966
素人考えだけど
今まで2つの動作をする機構を×2で使っていて、
それを同じ体積で×1づつに出来たって事は、
部品点数・部品の大きさの制約の点から有利ではないの?

970 :774RR:2015/01/16(金) 01:31:10.30 ID:WFpaOxMN
ファクトリーモッサーで一時フロントサスのダンパー容量増やすためにリアサスみたいにサブタンクが増設されたことがあった。
タンク位置が難しいわ重くなるわで散々だったんだけど。
で、そんなら片側丸ごとダンパーにしちゃえばいいじゃん?
ってなったのが始まり。
その後カートリッジ式が発明されたり加圧手法が開発されたりで結局市販車には採用されなかったけど。
リプレイスサスではホワイトパワーなんかが片側バネだけ、片側ダンパーだけってのを出してた。
手法としては三つ叉でがっちり連結されてれば問題がないことはレース活動で証明されてたので、
市販車でもオンオフ問わずたまに採用されてたりする。
YSR50なんかはコスト削減のためにバネ片方だけってのをやってたっけw

971 :774RR:2015/01/16(金) 01:38:27.31 ID:WFpaOxMN
>>970は'80年代後半くらいの話な。
>>965で20年越しのあだ花咲かせた中の人は喜んでたw
当時のファクトリーモッサーでソレやってたのは確か緑じゃなかったけどw
ま、モッサーのサスなんてショーワかカヤバのどっちかだしね。

972 :774RR:2015/01/16(金) 01:38:33.73 ID:jPo62F4T
となると>>968もあながち間違いではないのか。
俺もこれだと思ってたが出自の話だったのねthx

973 :774RR:2015/01/16(金) 05:03:12.95 ID:PWPRxUAo
どれだか忘れたけど片側ダンパーの市販車ってMT-09の他にも存在してなかったっけ?

974 :774RR:2015/01/16(金) 06:51:14.43 ID:JJubPWj1
GPマシンにもあった気がする

975 :774RR:2015/01/16(金) 07:45:41.76 ID:6nD33QOK
どうせ言われるか中見るまでまで気づかないんでしょ?

976 :774RR:2015/01/16(金) 07:53:00.02 ID:YT0smc2K
Dトラの125も片側ダンパーだったはず。

977 :774RR:2015/01/16(金) 13:44:36.94 ID:2M0QZUjz
片側ダンパーって今は金かけて作ってるよ。
伸縮や減衰が不均一になることはない。

だいたいさ、素人考えでも不均一になるとは考えられないだろ?
右側だけ縮んで左側だけまだ縮んでない、なんて構造的に無理。
インナーとアウターの隙間と、たわみの分だけ起こりうることではあるけど、
車体のコントールに影響を与える範囲では起きない。

978 :774RR:2015/01/16(金) 13:54:39.10 ID:WFpaOxMN
>>977
開発初期は強度足りなくてねじれて苦労してたみたいよ?
ほら、昔のバイクってすぐ前足歪んで足に挟んで強制してたじゃんw

979 :774RR:2015/01/16(金) 17:46:50.91 ID:2M0QZUjz
>>978
そうだよー
だから今はその不具合が解消出来るようになったからセパレートが普及してるのさー

俺のオフ車はいまでもそれやってるわ

980 :774RR:2015/01/16(金) 18:41:30.95 ID:NasxNpqc
というか現行250オフはセロー兄弟とDRは知らんがほぼセパレートファンクション式
NINJAもスポーツ走行重視の6Rや10R、ツアラーの1000(Z1000)なんかもそう

公道車の初期装備例はどんどん増えて来てるんだな

981 :774RR:2015/01/16(金) 19:35:03.69 ID:jOTecSGF
伸び・縮みの調整がセパレートで左右のフォークのトップについてるのは非常に便利
機能を追求したのか、単なるコストダウンなのかは車種によるかもね

982 :774RR:2015/01/16(金) 19:57:46.90 ID:jPo62F4T
980だけど次スレ立ててくるよー

983 :774RR:2015/01/16(金) 20:39:24.07 ID:pFCkw+VE
次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421406218/

テンプレほぼ弄ってないけど大した議論も無かったと思うから良いよね

984 :774RR:2015/01/16(金) 22:27:49.07 ID:aGcYzDS7
>>983
乙だす

985 :774RR:2015/01/16(金) 22:52:37.82 ID:4EsQ0+SY
>>962
片持ちどころか、両方で支持してるんだから、そのとおり全然大丈夫だろう。

てか、今時不具合ありそうな製品なんか、世界に向けてリリース出来ないの分かれよって感じw

986 :774RR:2015/01/16(金) 23:07:27.75 ID:pFCkw+VE
CBR600RRと1000RRもBPF採用としか出てないけど調整機構的にセパレート式っぽいよね
というかダンパーとプリロードの調節が左右のトップに付いてるのって、つまりそういうことだよな?

987 :774RR:2015/01/16(金) 23:36:47.37 ID:JadBcIyk
>>983
乙です

988 :774RR:2015/01/17(土) 04:35:22.81 ID:EVqN12gp
>>981
そもそも従来式より軽くなるから調整機構抜きでも単なるコストカットには収まらないけどね。
実際のストロークタッチには違和感感じる人も居るみたい。

最新のCRF250Rに至ってはエアバネとかやってんだよな…軽量化の極致だわ。

989 :774RR:2015/01/17(土) 10:37:11.87 ID:Le3tFBqU
>>981
フォークトップに調整機構があるのはセパレート形式だけじゃない。従来のカートリッジ形式にも有る。

コストカットと無縁のフラグシップSSでこれが採用されないのはどうしてだ?

990 :774RR:2015/01/17(土) 11:21:39.86 ID:uu4VempQ
>>989
小さい複合機能2本より単機能に分割して大きいの2つのほうが有利
当然ながらデカイ複合機能2本のほうが良い(もちろん高価)

991 :774RR:2015/01/17(土) 12:04:09.28 ID:igb025Fj
>>989
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_zx636ef_essence_2.html?page=5

992 :774RR:2015/01/17(土) 12:14:28.02 ID:UOGVMD1L
>>989が言いたいのは
セパレートファンクションがただのコストカットで選ばれるというなら、従来式のトップモデルサスと替わって最新車種に使われてるのが分からんってことだと思うよ

>>990
つまるところ従来式でダンパ性能を上げるには更なる大径化・大型化が必要なわけだろ?
あの大きさと重さを維持することが出来ないから頭打ちして、SFFが出来た。
単なる安物呼ばわりははおかしいんじゃないかな。

993 :774RR:2015/01/17(土) 17:37:00.06 ID:cxOux+A9
いまだにリヤサス二本でやってる車種もあるし、
それっぽさ、じゃない?

994 :774RR:2015/01/17(土) 18:30:10.67 ID:FpOT8waA
良い議論してますな
ここは大人が集っているんだね

995 :774RR:2015/01/17(土) 19:03:10.37 ID:taPnnjWN
めんどくさい感じの人が多いだけとも言う

996 :774RR:2015/01/17(土) 19:11:15.44 ID:EVqN12gp
Fサスの話だけで40弱レス消費ってなんかおかしい気もするが、2chだしそんなものか
左右分担式は別に悪いもんじゃないから安心しろって!

997 :774RR:2015/01/17(土) 19:14:51.23 ID:/6w6WcMD
サスの構造とか特性とかよく分からないけど、とりあえず定期的なオーバーホールが必要なのは体感的に誰でも分かるよね。
せっかく良いサスでも性能発揮できなきゃ意味無いし。
自分はそこそこ頻繁に林道行くけど、1万km走行時にフロントサスのオーバーホールしてもらったら
1万kmくらいじゃありえないくらいオイル汚れてたとか言われて、確かにオーバーホール後は乗りやすくなった。
新車時はこうだったんだろうなと思い、リヤサスも急いでオーバーホールに出したよ。

998 :774RR:2015/01/17(土) 19:16:51.99 ID:rxsgbjz0
リアのモノサスは良いけど、フロントはなぁ…左右対称や無いやん…

999 :774RR:2015/01/17(土) 19:24:50.80 ID:EVqN12gp
>>988のレーサーCRFは重さまで左右で違うからな
昔程柔じゃないのよ

1000 :774RR:2015/01/17(土) 19:42:55.71 ID:uu4VempQ
>>998
リヤ周りも左右対称じゃないぞ!大変だ!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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