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【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【2台目】

1 :774RR:2014/10/15(水) 10:32:08.77 ID:Co8AH9A1
〜BMW F・G シリーズ 統合スレ

旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第23弾。
初代F650/二代目F650/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。

 BMW Motorrad: F・Gシリーズはここのバイクです。
 http://www.bmw-motorrad.jp/
 ミシュラン: 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
 http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
 Touratech: タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
 http://www.touratech.jp/
 RKA: マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
 http://www.rka-luggage.com/
 HEPCO & BECKER: Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
 http://www.hepco-becker.de/
 GIVI: 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
 http://www.givi.it/
 RAM: ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
 http://www.ram-mount.com/
 FERODO: 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
 http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【25台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394798973/

2 :774RR:2014/10/15(水) 10:36:51.90 ID:Co8AH9A1
過去スレ2
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【24台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380366651/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【23台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355617688/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【22台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337349300/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【21台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324201465/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【20台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305545588/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【19台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283435523/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【18台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266148291/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【17台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253784395/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【16台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241592982/
BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【15台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232455012/
BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【14台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223984021
BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【13台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216052737
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【12台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210334849/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【11台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196165417/

3 :774RR:2014/10/15(水) 10:37:31.71 ID:Co8AH9A1
過去スレ1
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【10台目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186250736/
【BMW Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS9台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173872225/
【BMW Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161043056/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【7台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149441989/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【六台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137561899/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【五台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130840145/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【四台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117860796/
【BMWFシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【三回忌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102590564/
【BMW Fシリーズ】F650GS,F650DAKAR,F650CS【総合】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067318476/
BMW F650GS/DAKAR F650CS 総合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088074213/
【ゲレンデ】GS海苔スレッド【シュポルト】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020626167.html
BMW F650について語ろう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065024928/

4 :774RR:2014/10/15(水) 10:38:16.32 ID:Co8AH9A1
〜初代F650GSの簡単な整備手順(ただし自己責任にて)

※詳しい手順の詳細はメンテナンスマニアルや他のページを参照のこと。
 一部トルクスレンチを何本か買い足す必要がある。
 出来ればちゃんとした工具を揃えるのがベスト。
 またタンクカウルを外した際外したネジが大量になるので
 ジャムの瓶など何か入物を用意しておくと良い

・プラグ:他のバイクと一緒

・チェーン/スプロケット:他のバイクと一緒

・ホイール取外し:他のバイクと一緒(ただし重いので体力を使う)

・オイル交換
 ウインカーステー、オイルキャップ、タンクカウル、アンダーカウルを外す。
 右側上部にあるオイルタンクとエンジン下部のドレンを外してオイルを抜く。
 オイルフィルターはエンジン右側、フロントスプロケカバーの上にある。
 注入の際は半分程入れたらエンジンをかけてオイルタンクにある窓から適量を確認する。
 (エンジンをかけると油面が若干下がる、ただし入れすぎも良くないので注意)

・冷却液(クーラーント)
 左ウインカーステー、オイルキャップ、左タンクカウルを外すとリザーバーがある。
 フェラーキャップはラジエーターの左横
 排出用のドレンはエンジン左下にあるウォーターポンプ付近。

・フォークオイル
 フォークキャップを外し下に後ろ向きのドレンがあるのでそこから抜く
 (GSはキャップ外しにややコツがいる。フォークキャップの外し方は
 黒いカバーを外し上から押込みながらCリングを外す)

5 :774RR:2014/10/15(水) 10:38:42.47 ID:Co8AH9A1
〜簡単な整備手順つづき

・ブレーキパッドやフルード交換;他のバイクと一緒
・クラッチ/アクセルワイヤー;他のバイクと一緒
・バッテリー;オイルキャップを外しタンクカウルの真ん中を外す
・エアフィルター;右のウインカーとタンクカウル、ダクトを外す
・ライトのバルブ交換:
 キーシリンダーの前にコネクターがある。
 バルブはロックパーツを手で回すと外れる。
 (ちゃちいので折らないよう注意)
・テールランプ/ウインカーバルブ交換;他のバイクと一緒

〜今までここで報告されている不具合は

・ミラーが風圧で倒れる
・時計が狂う
・オイル漏れ
・クーラント漏れ
・オイルとクーラントのカフェオレ
・エンジンから異音

〜金をかけないチューンネタ(ただし自己責任にて)

・イリジウムプラグ;お勧め。DENSOの方がよりF-GSと相性が良いとのこと。
・コンデンサーチューン;それほど効果は無いが始動性は若干上がるとのこと。
・アーシング;お勧め。特にイグニッションコイルからバッテリー-が効くとのこと。
・ラジエーターガード装着;特にガレ道爆走派にはお勧め。
 市販品もいくつかあるがホームセンターや東急ハンズ等でステン網を
 買ってきて自作しても良い。

6 :774RR:2014/10/15(水) 10:39:59.77 ID:Co8AH9A1
間違えて一の位消してしまった。スマン

実質【26台目】です。

7 :774RR:2014/10/15(水) 12:22:22.24 ID:kck7Z75L
>>6
烈しく乙!感謝!!

8 :774RR:2014/10/15(水) 12:47:23.07 ID:fXyuXPKF
>>5

また、そんなことばっか言うて!キミはいい加減にしたまえ


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

執行猶予中は名誉棄損罪にはならないので、二回以上コピペして拡散しましょう。

9 :774RR:2014/10/15(水) 23:27:09.70 ID:atydKsss
スレタイトルがかなり微妙

10 :774RR:2014/10/16(木) 21:42:03.15 ID:7MinPPlH
F7乗りがなかなか認めてもらえてない

11 :774RR:2014/10/16(木) 23:11:50.10 ID:es8pqS95
F7って、緩すぎてイマイチ面白みに欠けたなぁ…
足つきはいいし、穏やかな特性だからゲタにはなるけど、買う気にはなれなかった…

MOTONAVIで、2012年のオブザイヤーをとっててびっくりした…

12 :774RR:2014/10/17(金) 18:43:35.33 ID:2g3NdHc0
>>11
800GSに乗ろうか

13 :774RR:2014/10/18(土) 03:03:13.54 ID:2bsdcff8
昨日G650GSのバイク便見たw

14 :774RR:2014/10/18(土) 07:49:05.44 ID:brgDC2EO
>>13
バイク便のバイクって趣味が結構出てたりするよなw

15 :774RR:2014/10/18(土) 08:13:15.57 ID:X8iy+Fv0
G650GSは安いからな国産と変わらんw
R1200GSだったら結構びっくり

16 :774RR:2014/10/18(土) 11:09:31.29 ID:nSAcsWJJ
港区で1200GSのバイク便見たことある。
確かにびっくりした。

17 :774RR:2014/10/18(土) 14:09:31.59 ID:6QDeZST4
バイク便って大抵250t以下だよな。経費的な問題で。

18 :774RR:2014/10/19(日) 08:55:39.84 ID:gznylDWl
po

19 :774RR:2014/10/19(日) 18:55:28.04 ID:Jnu646Hp
市内にバイク用品のチェーン店が3つ。

2つにF800R(ABS)のタイヤ交換を依頼してみたが断られた。
残り1店舗

それか今年もディーラーに頼むしかないか。

20 :774RR:2014/10/19(日) 19:28:33.68 ID:nUEIn1DI
ホイール外して持って行ったらええやん

21 :774RR:2014/10/19(日) 19:38:16.08 ID:9DbEFW17
ディーラーと交渉して1年点検のついでにタイヤも替えてもらって
そのぶん工賃を安くしてもらうとか

22 :774RR:2014/10/19(日) 19:44:22.62 ID:Jnu646Hp
BMWのABS車を、個人でホール外し出来る人っているもんなのけ?

23 :774RR:2014/10/19(日) 20:16:45.13 ID:41dJuFeN
ABSってマグネットセンサーみたいの外すだけだよ
少なくてもセルタオは

24 :774RR:2014/10/19(日) 20:27:37.47 ID:RGPmstc6
https://www.youtube.com/watch?v=nhAF2ncX5NM

25 :774RR:2014/10/19(日) 22:44:13.98 ID:JGxpChil
F800GS Adventureを、まじ購入検討してますが
今日、ショップまで出向いて
ホイールがチューブ式だと知った
チューブ式を否定する訳ではないけど
パンクが不安
まぁ、自分でパンク修理できるスキルを身に
付ければ良いだけかもしれないが・・・

26 :774RR:2014/10/19(日) 23:03:45.04 ID:MqUoM7tE
ツーリング先の路上でチューブタイヤの自力パンク修理は無理と思った方がいい。
素直にパンク修理剤で応急処置する程度が良いかと。
チューブタイヤのバイクに20年以上乗っているが、ダートを結構走ってパンク歴ゼロだよ。

27 :774RR:2014/10/19(日) 23:15:57.02 ID:0ePUm5DS
パンクが怖くてチューブレスのG650GSを買った自分が通りますよっと
俺も250のトレールも長く乗ったけど林道でパンクしたことはないな…
まぁどんなタイヤでも可能性はあるってことで

28 :774RR:2014/10/20(月) 01:09:30.32 ID:/E8nHNzJ
シングルF-GS乗ってた十年で一度だけパンクした。
800GSはなんでクロススポークにしてくれないのかね。

29 :774RR:2014/10/20(月) 06:51:38.53 ID:Y9TkSYLM
コストダウンに決まってるじゃん。

30 :774RR:2014/10/20(月) 20:15:40.79 ID:AQpQ5x8i
クロススポークじゃ柔軟性が足りないとか?
チューブは外人兄貴のニーズだろ。

31 :774RR:2014/10/21(火) 11:25:34.20 ID:sL/gHvK3
>>19
ライコランドは外車OKだべ

32 :774RR:2014/10/21(火) 17:32:13.23 ID:mvvKlt28
>>19
どこにお住まいか知りませんが、タイヤ専門店なら大抵OKですよ。

33 :774RR:2014/10/22(水) 19:35:00.93 ID:FEFlBqXT
dwaの表示が出た!電池替えたばかりなのに・・

34 :774RR:2014/10/23(木) 18:55:19.04 ID:e38x9gLC
>>25
2009年式F800GS乗りですが、携帯圏外の山中でパンクしたら自力で直すしかないと思い、
購入してスグにチューブレス化しましたよ。
自分で施工しても良かったんだけど、発売元が近所だったので持ち込んで施工してもらいました。
あれから5年経つけど、エア漏れすら起きないので、お薦めですよ。

http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/outex/

35 :774RR:2014/10/23(木) 21:10:17.02 ID:PQuJ3Dmw
>>34
エア漏れしないってすごくね?

36 :774RR:2014/10/23(木) 23:51:50.04 ID:zxkyL9Ja
自分でやりたいし、コンプレッサー無いしチューブでいいや

37 :774RR:2014/10/24(金) 15:43:23.82 ID:pFOnCJfM
>>35
エアが全く減らないってことはないですよ。チューブ並にエアは減ります。

38 :774RR:2014/10/26(日) 18:42:31.69 ID:C2GtOCaw
hoshuage

39 :774RR:2014/10/28(火) 13:32:21.67 ID:V6u5RUKK
空気が冷えてきて調子良いな!

40 :774RR:2014/10/28(火) 21:29:17.07 ID:4EWNrdEB
ジェットヘルメットって、冬は寒い?

41 :774RR:2014/10/28(火) 22:26:32.19 ID:rHRdeVjS
ネックウォーマーを併用すれば楽勝。

42 :774RR:2014/10/29(水) 13:19:41.16 ID:Dq5xPfxV
今更なんでしょうけど中古STハイラインをゲット。フルパニアにWPサス付きでした。
BMW初めてだけど、ハマりそうです。
納車まで待ちきれん。

43 :774RR:2014/10/29(水) 13:37:05.97 ID:EUvOIoWu
おめでとう。低速のトルクが少ないからエンストたちごけ注意。

44 :774RR:2014/10/29(水) 15:52:52.41 ID:Dq5xPfxV
>>43
ありがと!
低速トルク無いのは知り合いのF800R以前乗らせてもらったことがあって知ってます(笑)
エンスト数回かましたけど、すぐ慣れました。
KTMからの乗換えなんで、エンジンの面白みは無いけどやっぱ丁度いいんですよねF800ST

それで、皆さんおすすめのスクリーンありますか?
あんまりスタイル壊したくないやつがいいんですが、迷ってます。
プーチかGIVIが安いんですがこれは良いのかな?

45 :774RR:2014/10/29(水) 20:29:20.43 ID:YDk8UlLD
Fツインでトルクが少ないってどんだけ横着な走らせ方してるんだよ・・・

46 :774RR:2014/10/29(水) 20:49:16.56 ID:MFSM+d3j
F800R買うとき、候補車をとっかえひっかえ乗った。

F800R、F650GS(ツイン版)、ストリートトリプルの3台。

唯一F800Rだけが極低速弱いな、と思った。
1速がハイギアードだからかと。

このインプレでもそのことに触れている。
http://www.goobike.com/learn/report/9/3090107/3090107.html

47 :774RR:2014/10/29(水) 21:18:36.11 ID:hjhMHg37
>>22
F650GS Twin だけど、タイヤの交換もブレーキパッドの交換も自分でやってるよ。
単管で自作したビードブレイカーとタイヤレバー、あとは一般的な工具で十分。
国産バイクと特に違いは無いよ。

48 :774RR:2014/10/30(木) 00:17:32.85 ID:ZuMLPAOK
ST乗りだけど、トルクが無いというより
1速がハイギアードなだけだと思う。
いずれにせよ、Uターンにはお気をつけを。

49 :774RR:2014/10/30(木) 21:07:34.53 ID:ABT2TUQV
>>44
GIVIはデカすぎてダサい
STならPuigがちょうどいいかも?ダークスモークもあるよ

50 :44:2014/10/31(金) 16:21:40.94 ID:YaGHz5Y0
>>49
おお、情報サンクスです。
プーチの方ポチります。

51 :44:2014/11/02(日) 12:30:27.28 ID:Q3egtQ59
連投スミマセン
オイルでお勧めありますか?
安いのをまめに変えようと思ってます。
15W40はなかなか無いですね。

52 :774RR:2014/11/02(日) 13:02:07.68 ID:VJuRRocv
オイルって言ったら某正規販売店でオイル交換したら帰りにオイルがキャップから漏れて
きたことがあったな。明らかにキャップの締め忘れなのだが、ふちに残ってたオイルが垂
れただけです、と適当な言い訳しやがってムカついたわ。

53 :774RR:2014/11/02(日) 15:38:39.77 ID:sqe6NnBp
>>51
当たり前だけど高いほうが良いと思うぞ

800Sだけど、ワコーズのPRO-SからカストロールのRacing 4Tにしたら
明らかにノイズが減ってフィーリングが良くなってギア抜けも減った。
20l缶でDIY交換すれば3lで4000円くらい

54 :774RR:2014/11/02(日) 17:39:50.47 ID:Q3egtQ59
>>53
おお、それは良い情報ありがとうございます。
自分も試してみますね!

それより、社外スクリーン、スモークにしても視界って問題ないですか?
イソッタのツーリング用買おうと思ってるんですが。

質問ばっかで本当申し訳ないです。

55 :774RR:2014/11/02(日) 22:28:11.02 ID:8QDVbjCj
>>54
何も問題ないよ。純正にもスモークあったはず

PowerBronzeもいい感じ。サイズと同じくらい形状も大事なんだなと

56 :543:2014/11/02(日) 23:17:04.08 ID:Q3egtQ59
>>55
さんきゅーです!
PowerBronzeは形状が良いですね。

しかし、スクリーンはともかくBMW用パーツは社外も高いんですね。

57 :774RR:2014/11/03(月) 01:00:24.14 ID:G6MsxXEJ
2気筒のF650GSだけどアイドリング不整脈とエンストひどすぎるんだ
このポンコツ治らないの?

これで治った!ってのあったら教えてくれ

58 :774RR:2014/11/03(月) 01:59:04.89 ID:mvQhr2tl
>>56
純正はもっと高いけどねw
まぁ社外、純正どちらでも並行輸入やオクで安く買う手段はある

>>57
普通じゃないからディーラーに見せたら……
プラグひとつ取るのも面倒だし
原因究明して必要部品の交換ならその分の工賃しか取られないから
自分であれこれいじるより結果的に安くあがると思うよ

59 :774RR:2014/11/03(月) 06:24:00.21 ID:HWF1cIJP
ロータックスのカスエンジンだから諦メロン

60 :774RR:2014/11/03(月) 06:35:37.41 ID:huis4iqQ
F6ツインに乗ってますが、エンジンがなんていうか
猫がノドをゴロゴロ鳴らすのに触れてる時のように
リラックスする感じで、跨ってて非常に心地よい。
アイドリングの時とか。

61 :774RR:2014/11/03(月) 09:57:30.70 ID:pwNoB7ZJ
>>57
バタフライバルブのフチの汚れ
インジェクションの詰まり
フィルターの詰まり
プラグ類の不具合

一番手軽なのは高速を高回転で50kmほど走り続ける。
原因がカーボンやインジェクションの汚れならそれが吹っ飛んで快調になる。

通ってる寺か店がPC任せのチェンジニア店だったら、
エンジンクレンザーという名の割高フューエルワン入れられて終わりかな。

62 :774RR:2014/11/03(月) 10:03:24.74 ID:RSPsxGT+
エンストって停止してクラッチ切った際?
やや元気にとばした直後の停止ではしばしば出くわす。

63 :774RR:2014/11/03(月) 10:04:27.71 ID:RSPsxGT+
>>61
チュニジア店と空目

64 :774RR:2014/11/03(月) 23:41:24.83 ID:Ip4gaqHK
セルタオだけど、エンストが多発して寺に相談したら
エンジン始動する時にアクセルをひねりながらかけていると
ゼロ合わせが狂ってエンストしやすくなるって言ってた。
コンピュータを一度初期化して
アクセルに触らないようにエンジン始動していたら
たしかにエンストする事は無くなったよ。

65 :774RR:2014/11/03(月) 23:52:36.50 ID:5auhfKoP
>>64
>エンジン始動する時にアクセルをひねりながらかけていると

キャブレター世代にありがちなw ショウワカ!!

66 :774RR:2014/11/04(火) 09:58:47.09 ID:2CtO6a8f
>>57
エンストは燃料ポンプの不良とかもあった希ガス。
うちはパワーコマンダー+オートチューン入れたら絶好調
指定の空燃比マップに自動調整する。夏と冬でも変わるよー

67 :774RR:2014/11/04(火) 17:11:00.53 ID:Sb+NzW8q
>>62
飛ばした後のエンストあるね、俺のだけかと思ってたよ。あれはいったいなんなんだろう。

68 :44:2014/11/04(火) 17:19:49.67 ID:jvgX4y2/
F800Sローダウン仕様って、どんくらい曲がりづらくなってるの?

69 :774RR:2014/11/04(火) 18:14:50.65 ID:HWWd3USP
>>68
街乗りとか峠だったら分かんないと思うよ
リア車高下げたのに合わせてフロントの突き出しも増やしてるでしょ

Rのほうがキャスター立ってるらしいから小回り効くだろうね
ギア比はスプロケ変えたら良いし

70 :774RR:2014/11/04(火) 18:37:15.26 ID:fzbIfc/U
減速し停車するときに、教習所で教わったとおり
クラッチを切るのをなるべく遅らせると
エンストしないようになった。

感覚としては、ブレーキで減速していって
エンジンがガクガクするくらいまで待ってからクラッチを切る。

理屈はわからんが、ラムダセンサやECUが
エンジンを粘らせようと多めに燃料を吹き込んで、
そのあとも安定したアイドリングに
持ち込んでくれてるんじゃないかと思う。

71 :774RR:2014/11/05(水) 21:40:49.26 ID:DWNGJTpz
新型F800R出たよ
http://www.moto-net.com/actualites-motos-6067-NOUVEAUTeS-2015-NOUVEAUTE-2015-Nouveaute-2015-EICMA-Milan-:-BMW-presente-sa-nouvelle-F800R-2015.html

72 :774RR:2014/11/05(水) 22:06:09.66 ID:KGPtY2nZ
非対称ヘッドライトやめたのか

73 :774RR:2014/11/05(水) 22:54:04.00 ID:YyKssz2T
>>70
それは全然違う。そんな理屈もプログラムもない。
たまたまそんな感じがしているだけだよ。
気の毒だけど・・・

74 :774RR:2014/11/06(木) 06:53:02.29 ID:TlofaNW4
suzukiっぽいな

75 :774RR:2014/11/06(木) 07:57:15.37 ID:WgWQH2oT
MT-09のOEMか

76 :774RR:2014/11/06(木) 07:59:05.20 ID:CZbn7Ekr
新型F8R
うーん、F8GTもそうだけど、個人的に前のがカッコ良いと思う。
「らしさ」が減ったような感じ。

77 :774RR:2014/11/06(木) 09:44:35.63 ID:asMogk0F
F800R、なんかスズキっぽいなあ。
といって価格がスズキになるわけではないし。

>>76
>F8GTもそうだけど、個人的に前のがカッコ良いと思う。
F800ST乗りの独断と偏見だけど超同意w

78 :76:2014/11/06(木) 11:17:21.52 ID:OAkgJvH/
俺もSTなんだけどな(笑)
まあ、STも検討時は写真イマイチ実車カッケーってかったからな。GTやRもそうかも。
ちな、STのフォーク標準突き出しって何ミリかわかる?
ローダウン戻したくて。

79 :774RR:2014/11/06(木) 11:25:50.25 ID:WgWQH2oT
>>78
10mmのはず。Sはトップブリッジ形状違いでツライチが標準だけど、ディメンションは同じ
まぁ寺に聞けば教えてくれるよ

80 :76:2014/11/06(木) 11:51:11.96 ID:CZbn7Ekr
サンキューっす。
10ミリか。ネットの写真の見た目より意外と少ないな。

81 :774RR:2014/11/07(金) 21:01:50.16 ID:usoSmVzf
>>71
ひでえな。せめて違う名前で出してほしかった。

82 :774RR:2014/11/07(金) 21:31:39.43 ID:8ClOGMy5
あらら・・・あの異型HLがカッコ良かったのに

83 :774RR:2014/11/07(金) 23:07:17.64 ID:M+I+iCRN
800Rの15年モデル、確かにスズキっぽい
ありっちゃーありだけど
どうせならNUDAに卸してたエンジンにするとか
すりゃいいのに。

ディーラーのメカいわく、倒立にしたのは
他車種(ボクサー)もまとめて倒立にしたし、部品の調達コストが
実は安かったりするかもとかなんとかいってたな。

84 :774RR:2014/11/07(金) 23:19:08.45 ID:UKNaBr5v
>>81
むしろかっこよくなって候補に入った俺は異端だったか。。

85 :774RR:2014/11/08(土) 00:37:43.96 ID:J6iTv0M4
旧型のほうがワルっぽくて良かった。
新型が格好悪いとは言わないが、特徴がなくてつまらん。

86 :76:2014/11/08(土) 11:41:19.66 ID:3DXRgCWj
SやSTって年式で中古価格が結構違うけど、やっぱ初期型は駄目とか有るんだろうか。
海外のパーツリストのサイト見る限り、殆ど変更された部品無いんだけどな。ディーラーが対策部品とか言ってた部品も品番変わってないし。

87 :774RR:2014/11/08(土) 11:46:21.06 ID:NCJKiTb+
>>86
認定中古車なら特にない

88 :774RR:2014/11/08(土) 12:00:34.94 ID:N9Y/f7a2
http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/P90167217_highRes.jpg

この角度で見ると凄く格好いい

89 :76:2014/11/08(土) 12:27:01.60 ID:3DXRgCWj
>>87
年式問わずトラブル多いのか(泣)
ごめ、教えて欲しいんだけど、認定中古車って、正規ディーラーで買う中古のこと?
新車が正規ならどこのディーラーでもリコールとか受け付けてくれるらしいけど。
四輪もそうだけど、やっぱ保証無しでは買わん方がいいメーカーだな。

90 :774RR:2014/11/08(土) 12:33:09.27 ID:XoyGu+Eg
>>88
実車見ると考えが変わる気もするな。
倒立サスでハンドル角はどうなるんだろう。

91 :774RR:2014/11/08(土) 12:34:33.47 ID:0F1OfBIi
認定中古は正規寺が扱う中古車両で、ある一定の条件を満たしたもの。

92 :76:2014/11/08(土) 12:41:06.86 ID:3DXRgCWj
>>91
だよね。一応確認の為聞いたんだけど、サンキュー。
ディーラーではかなり状態良いのしか売ってない(仕入れない?)もんね。下取りで距離行ってる様なのは業者奥に流してんのかな。

800R、カッコ良く見えてきた。

93 :774RR:2014/11/08(土) 15:34:48.99 ID:LJ5ZxEhk
>>90
そりゃあハンドル切れませんなんて言ったらファイファーさんが
黙ってないやろw

94 :774RR:2014/11/08(土) 21:45:49.66 ID:InzuV8Bw
やべぇ・・・
800Rからnew800Rに乗り換えてしまうかも

95 :774RR:2014/11/08(土) 22:15:12.02 ID:+A0osh1/
new 800rの詳細スペックって出てるとこある?
>>71のはスペイン語?でよくわからない

96 :774RR:2014/11/08(土) 22:18:25.13 ID:+A0osh1/
事故解決しますた

97 :774RR:2014/11/08(土) 22:19:36.78 ID:3b9o+tDK
>>95
フランス語だよ
まずGoogle翻訳で英語にする
そしてBMW F800R 2025 Datasheetをクリックすれば幸せになれる

ちなみに90馬力仕様になる模様

98 :76:2014/11/08(土) 22:28:03.69 ID:3DXRgCWj
しかし息のながいエンジンだね。

99 :774RR:2014/11/09(日) 00:00:39.61 ID:HQMHFtAE
ヘッドライトがNUDAの流用だな。
BMWっぽさはないしスズキっぽい(GSR750か?)のも分かるが、カッコいいわ。

100 :774RR:2014/11/09(日) 00:37:08.92 ID:yFNh5lCw
>>99
ライトが点灯してるところみてダサいと思ってしまった。ついてなけりゃいいのに

101 :774RR:2014/11/09(日) 09:04:31.04 ID:BTxuzYZj
いや、何だかんだ言ってもカッコ良いよ。
野暮ったさが薄れて隙の無いデザインに成った。ようやく他社によって見劣りしない装備(倒立)が揃った感じ。

102 :774RR:2014/11/09(日) 09:51:33.63 ID:8Ox2pSFf
倒立もピンキリだからな…

103 :774RR:2014/11/09(日) 09:57:14.06 ID:tGU/HpwM
良いと思うけどF800Rか?と言われれば違うんだよ。そこが納得できねえ

104 :774RR:2014/11/09(日) 10:21:23.17 ID:i/9A0SlP
倒立が良いっていうより調整機構がどれだけ付いてるかなんだけどな…。

105 :774RR:2014/11/09(日) 11:08:41.25 ID:BTxuzYZj
そんな能書きより、商品力が上がったのは事実だろ。もともと調整機能無いし。

106 :774RR:2014/11/09(日) 13:24:07.93 ID:GHcvl3N9
性能としては正立で十分なのだが

107 :774RR:2014/11/09(日) 13:41:41.95 ID:DKanDhky
流行りだろ。原二のGROMが倒立積むくらいだから

108 :774RR:2014/11/09(日) 15:13:15.18 ID:BTxuzYZj
素直に倒立化羨ましいと言えよ。

109 :774RR:2014/11/09(日) 15:55:24.33 ID:i/9A0SlP
羨ましいとかそういうヒエラルキーな話、F・G海苔にするか?w

プリロードすら調整できない倒立のおかげで
R狙いだった人は、旧型の中古が安く買えるから良かったね

関係ないけどHP4考えてたおれは新型YZF-R1が気になる

110 :774RR:2014/11/09(日) 16:28:09.68 ID:uY2jj2X/
ふかふか砂地に前輪取られて倒れたところに、
狙ったかのように岩。。。

今日もまたカウルのガリ傷を
カッティングシートで隠す仕事が始まるよ。

111 :774RR:2014/11/09(日) 20:30:11.62 ID:b4U8ZFHN
>>110
お仕事頑張れ!

でもなんで毎週日曜日に雨が降るんだよ。
絶好の季節が虚しく過ぎてゆく。

112 :774RR:2014/11/09(日) 20:42:49.08 ID:OTYh+SrT
F7乗りなんだがギア落として二速で加速するときにエンストしやすくない?

113 :774RR:2014/11/09(日) 21:19:06.83 ID:GHcvl3N9
>>108
倒立はメンテが面倒だから嫌だ
最低10000`でフォークオイルかえるから正立で助かるよ

114 :774RR:2014/11/09(日) 21:56:03.88 ID:88oQa2hx
>>112
同じ症状かわからんが、俺はシフトダウンの時、クラッチ繋いでエンストした。
んで交差点の真ん中で転けた。
ディーラーに持って行ったが再現されず、ECUのメモリリセットをして初期化。
メカさん曰く、ロータックスエンジンの低速トルクの貧弱さが原因だとかなんとか。
代車のボクサーツインは凄く乗りやすかった。アイドル発進超楽チン(でも買えない)。

115 :774RR:2014/11/09(日) 22:29:00.29 ID:OTYh+SrT
>>114
そそクラッチつないだとき!タイヤロックしてまじでびびったよ
二速落とすクラッチつなぐロックみたいな感じ多少ゆっくりつなげば大丈夫なんだよ

俺も交差点でこけました

初期化されると治りましたか??

116 :774RR:2014/11/09(日) 22:45:27.83 ID:88oQa2hx
>>115
まだ、昨日引き取りしたところなのと、その症状自体後にも先にもそれっきりなんで、よくわかんないのよ。
とりあえず150キロ走って問題ないよ。
エンストが頻繁するのなら、事故る前にディーラー持って行ったほうがいいよ。

117 :774RR:2014/11/09(日) 23:05:00.73 ID:OTYh+SrT
>>115
俺も相談してみるかな―。頻発はしないんだけどまたなるんじゃないかと不安が
のこるんだよね。

シフトダウン二速でちょっと急にクラッチつないでみて多分なると思うよ
KLX125で同じようにしたけど全然エンストしないんだよなー

118 :774RR:2014/11/10(月) 12:35:00.39 ID:uTaQltMw
>>99
ハスクをKTMに売却したときイタリアの工場に残ってた
組む前のNuda900のエンジン、どうなったんだろな?
スクラップ処分なら惜しい話だ。

119 :774RR:2014/11/10(月) 19:52:18.25 ID:6MZItOvJ
あのエンジンでF900Rでも作ってくれた方が嬉しいなぁ〜、スペック知らんけど。

120 :774RR:2014/11/10(月) 21:01:45.82 ID:plUA5AN8
ヘッドライトNUDAやん。

121 :774RR:2014/11/10(月) 22:42:51.02 ID:HP1aQ7Ky
>>114
代車なんだった? 見込みのある客にグレードの高い車両を
あてるのはよくある営業のパターンだよ。気をつけなー

122 :774RR:2014/11/11(火) 01:33:04.92 ID:Da3yVxvo
F6シングルの代車がF6ツインだった俺はどうすれば。

123 :774RR:2014/11/11(火) 10:00:38.88 ID:OD6RvEGf
それよりみんなオイル何使ってる?
F800STなんだが、モチュール5100の15W50使ってます。
モービル1の15W50安くて良さげなんだが使ってる人居ないかな。

124 :774RR:2014/11/11(火) 11:35:54.25 ID:iaRwCTbz
>>121
そうすっと代車なんてあてがってくれない俺は

125 :774RR:2014/11/11(火) 11:36:42.75 ID:mwFy60KC
C650の人が大型AT免許だったら代車どうするんだ?
店員私物のビグスクか

>>119
あのエンジンだけでもハスクバーナ処分する前に返品させればよかった

126 :774RR:2014/11/11(火) 14:17:07.03 ID:Y6B6s+5u
>>121
試乗車落ちの1200Rだよ。
ちなみに、1か月点検の時の代車はK1300R。
まだ買って半年ちょい(当方もF7)だし、トラブル以外はいい子なんで、買い替えは当分ないかなぁ。

127 :774RR:2014/11/11(火) 15:38:37.97 ID:qB4eC5b/
>>123
オイルは指定品(カストロール?)じゃないと、保証が効かないのでは。

128 :774RR:2014/11/11(火) 17:00:16.31 ID:OD6RvEGf
ないない。ディーラーによりお勧め有ったりして使用オイル違ったりするし。
ってか、いかにもビーマーらしいお考えですな(笑)

129 :774RR:2014/11/11(火) 19:07:53.36 ID:Ym9xS4di
>>124
たまたま出払ってただけでは?
自分が世話になってるDでは言わないと出ないし、原付だし、期待してない

130 :774RR:2014/11/11(火) 19:42:08.24 ID:b8b7lqkH
オイルなんてなんだっていいよ。
そんな神経質なエンジンじゃないし。

131 :774RR:2014/11/11(火) 20:54:12.04 ID:ZcPHH2lh
でも安物オイルに交換するとすぐ違いが分かるよね…

132 :774RR:2014/11/12(水) 10:42:00.57 ID:Vyd1P3T+
オイルは乗り方次第だから人それぞれ。

まったり高速流してるだけなら適当なオイルを5000km毎でも良いよ。
峠で回しまくれば2000km、サーキットなら5時間も持たん。
問題は熱劣化なの。真夏に回せばすぐに寿命だよ。

133 :127:2014/11/12(水) 11:51:30.81 ID:fATSubpf
>>128
4輪のBMWディーラーでは、指定オイルじゃないと保証が効かないと言われたもので。

134 :774RR:2014/11/12(水) 12:38:29.39 ID:YOjt/Gmf
四輪の場合も、わざわざディーラーに自分で交換したなんて言わなきゃ問題ない。

135 :774RR:2014/11/12(水) 14:49:02.27 ID:8CXL840y
>>134
1万km以内にオイル交換しないと保証切れない?

136 :774RR:2014/11/12(水) 18:18:26.40 ID:XLFEfjaY
片道5キロの通勤に使ってる俺は乳化が怖い。
週に一度は距離走るようにしてるけど。

137 :774RR:2014/11/12(水) 20:24:46.11 ID:2SnaXXJb
>>131
>>133
指定の規格守ってりゃいいんじゃん?
純正オイルはぼったくりみたいに高い
値段=性能じゃないんだからさ

138 :774RR:2014/11/12(水) 23:33:04.61 ID:RQ2YVX4s
エンジンオイル板でモチュールコテンパンに言われてて笑ったわ

139 :774RR:2014/11/13(木) 10:50:00.58 ID:RhxagBxM
>>136
交換時に問題なければ、今まで通りの乗り方で大丈夫と思うよ
夏なら5kmでも油温100度超えるでしょ
距離走らなくても年1回は交換したほうがいいよ

>>137
まぁ、寺とはお付き合いってのもあるわな
重整備とか社外パーツの取り付けを安くやってくれたりお世話になってると…
安いのは良いことだけど、生活してる人のこと考えたら限度がw

140 :774RR:2014/11/13(木) 13:14:36.79 ID:8tgtT8q9
純正ってカストロールだっけ?
不安ならそれでも良いんだろうけど、
餅の半合成5100にしたら驚くほどシフトフィールが良くなったからなあ。
ロータックスだから100%科学合成でも問題無いだろうし。

141 :774RR:2014/11/13(木) 22:59:12.32 ID:KiYF50vf
>>137
違うのは日々のフィーリングだけだしな。
5万kmくらい走れば大差つくけど大抵の人は数年で乗り換えるだろ。

142 :127:2014/11/14(金) 02:35:30.23 ID:yUo3cU6k
新車で買ったF800GS(2009年式)が、もうちょっとで6万km達成。
3,000〜4,000kmのサイクルで安めの「カストロールPOWER1 4T 10W-40」を自力交換してるんだけど、
いまだに、ドレンボルトの磁石に鉄分が付着しているのには、感動(驚愕?)するのな。

143 :774RR:2014/11/14(金) 06:27:26.47 ID:4gJ7pCeE
安いオイルだから金属が削られているんじゃねえの?

144 :774RR:2014/11/14(金) 08:14:53.71 ID:hFAGxZI4
そりゃシリンダー、ピストン、ギアなどほとんど金属でできてるんだから普通なんじゃない?

145 :774RR:2014/11/14(金) 10:08:15.50 ID:HQWvEv/Z
国産と違ってギアなんかに使ってる鉄が堅いしクリアランスもタイト。それらがゆっくり摩耗して馴染んでいく。だから国産よか馴らしに時間かかるんだよ。

146 :774RR:2014/11/14(金) 12:18:14.28 ID:ShZk6QRh
>>145
ロータックスのエンジン品質は日本国内生産品質に到達出来てないよ。
中華や第三国よりましなレベル。
国産以下、BMWオリジナル以下、

147 :774RR:2014/11/14(金) 13:01:03.45 ID:HQWvEv/Z
誰がロータックスの品質について触れたのよ(笑)
国産より製造公差が大きいから、そういう造り方なんだわ。信者には耳痛いだろうがBM謹製も同様でしょ。どっちもどっちで目糞鼻糞。個人的にはロータックスの方がエキセントリックな設計が少ない分安心感はある。

148 :774RR:2014/11/14(金) 15:41:34.04 ID:QD6fTwlN
安心感なんてねーよ
今にも死にそうな息たえだえのエンジン、エンストで事故りそうだわ

149 :774RR:2014/11/14(金) 18:45:50.51 ID:jQJDfsOx
>>148
具体的にはどうな感じなんだ?
俺の800GSは1万5000キロ絶好調だが、これからか……?

150 :774RR:2014/11/14(金) 19:26:52.70 ID:w/Jh/3Vj
前乗ってた隼よりはるかに安定してる

151 :774RR:2014/11/14(金) 19:29:08.17 ID:GLzcdxks
ロータックスsageの御仁には一体何があったのか。

152 :774RR:2014/11/14(金) 19:41:25.51 ID:HQWvEv/Z
いや、ただプライド逆撫でされたのが悔しかったんだろ。

かなりイージー(ある意味ずぼら)な特性のエンジンなのに。これで駄目なら大人しくCBなりカブなり乗った方がいいな。

153 :774RR:2014/11/14(金) 23:46:06.53 ID:p8snVRkR
>>147
142からの流れでエンジンの話して
「ロータックスの話じゃねーしwww」
とか頭おかしくね?

154 :774RR:2014/11/15(土) 00:38:25.80 ID:vUOx8RhF
小学生かw

155 :774RR:2014/11/15(土) 01:35:29.44 ID:6E4bQo/w
このエンジンに文句があるなら、さっさと乗り換えればいいのに・・・

156 :774RR:2014/11/15(土) 01:44:09.31 ID:vUOx8RhF
ほんと、大人気ないね。

157 :774RR:2014/11/15(土) 05:46:08.53 ID:81GoQnJM
今調子いい人がウザく感じるのは仕方ない、乗りやすいバイクだし。
だがアイドリングでググればずらっと出るサイトや動画と同じ状態になったらどうだろうな
足元の地雷は確認しておくことだ

158 :774RR:2014/11/15(土) 05:53:56.42 ID:81GoQnJM
>>149
自分は最初にひどめの症状が出たのはその手前の距離くらいだったよ
すまないが売り払ってデラと付き合いが無くなったら詳しく書くさ

159 :774RR:2014/11/15(土) 06:27:56.63 ID:AZ8UrE3B
群馬だって草津温泉伊香保温泉万座温泉水上温泉あるのに
最下位だったんですが・・・・!

160 :774RR:2014/11/15(土) 11:24:52.21 ID:pXHvrtmn
F700GSの購入を検討してるんだけど、F800GSとはやっぱり乗り心地とか違うんですか?

161 :774RR:2014/11/15(土) 11:42:15.78 ID:3i8QpQ+O
type804は、あんまり良くないよ
ハズレ率が高すぎる。
製造管理がもう一つだな
MT09やMT07エンジンと比べると悲しくなるよ
ガワの好みが合えば、良いけど
エンジン褒めるのは他のバイク知らなさ過ぎか、恋は盲目か。
ちなみに、俺は西の方の寺の関係者

162 :774RR:2014/11/15(土) 14:02:31.88 ID:QlHYOzUL
Wikiより
タイプ804 - BMWのF800シリーズ用85馬力仕様と、新型のF650GS用71馬力仕様がある。

>158
これか
バタフライバルブの汚れに似てるけど走行距離とかどうなんだろう。新車じゃ起こらんよね?
https://www.youtube.com/watch?v=-ImEcLCNspI

>161 B社?

163 :774RR:2014/11/15(土) 14:32:26.26 ID:vUOx8RhF
なんか自演くせーな。
流れでは誰もこのエンジン誉めてなんか無いけどな。

164 :774RR:2014/11/16(日) 16:24:31.61 ID:IHMMs0FP
F800ST中古狙ってんだけど、ネットで見る、「初期型はエンジンノイズが酷くてオイル漏れる」ってホント?
当たり外れじゃないなら高年式探さな。

165 :774RR:2014/11/16(日) 22:02:42.05 ID:oVSA0d9j
メカノイズは個体差あれど小さくないよ
酷いオイル漏れは論外としても、
滲みは普通。国産エンジン並みの精度は期待するな。
外見が好きなら多少の不具合は、我慢できるよ。
買っちゃえ

166 :774RR:2014/11/16(日) 22:15:42.44 ID:IHMMs0FP
Thx.
年式ではなく?個体差って事ですかね。
エンジンかけてもらって、何台か聞き比べてみようかな。
しかし値段こなれてきましたね。

167 :774RR:2014/11/16(日) 23:00:58.84 ID:mhS39hJp
>>166
新型出たし、季節的な値下がりもある

168 :774RR:2014/11/16(日) 23:32:24.07 ID:IHMMs0FP
どもども。
知人にF800乗らせてもらったら楽しくて楽しくて。
冬のうちに買ったほうがいいですね(笑)

169 :774RR:2014/11/17(月) 14:36:53.85 ID:cH4UiCym
最近ゲットしたセルタオで林道走って来た♪
200kgのオフ車は初めてだったので、その重さに閉口した。
こちらのアクションが反映されにくい。
でも徐々に慣れてくると新たな発見が!
少々のギャップは、その重さ故の慣性で何事もなかった様に通りすぎちゃう♪
セローだと緊張する轍の斜め走りでも、セルタオだとあまり考えなくても行けた♪
なんか面白い体験だった\(^o^)/

170 :774RR:2014/11/17(月) 14:40:07.87 ID:cH4UiCym
つか、今更セルタオの情報には興味が無いよね…

無いよね……



171 :774RR:2014/11/17(月) 14:57:19.32 ID:dfgpzN2Z
うん、無い。
でもセルタオはカッコ良いな。

172 :774RR:2014/11/17(月) 23:11:07.64 ID:z5fknrt8
G6の標準タイヤってセルタオでもオン寄りだよね。
オフタイヤに履き替えて行ったの?

173 :169:2014/11/18(火) 01:11:03.64 ID:YzSOd6sS
中古で買ったんだけど、T63の5分山履いてた。
行って帰って来たら2分位になっちゃった(泣

174 :774RR:2014/11/18(火) 03:19:26.26 ID:MceZXf8w
F700GS買ったんだけどBMWってイモビ付けた方がいいの?

175 :774RR:2014/11/18(火) 04:33:45.95 ID:2+r6CMDe
盗難を抑止したいなら

176 :774RR:2014/11/18(火) 07:08:05.24 ID:6oDE2buW
ファイナンシャルサービスからそろそろローンが終わりますよと案内が来た
一緒にバリューローンのカタログが入っていたけどわがF800Rちゃんは載っていない
しかし、こんなの見てたら「どっしようかなあ」なんて思ってしまう。いかんいかん

177 :774RR:2014/11/18(火) 11:26:27.15 ID:63VFUGGA
ガタン

178 :774RR:2014/11/18(火) 14:57:41.45 ID:YG1bH7i4
>>174
イモビは元々付いてるゼ、DWAはアラームな。
俺はDWA付けてるし、少しでも安心したいなら付けた方が良いと思う。

179 :774RR:2014/11/18(火) 16:36:56.76 ID:xd5bR443
>>164
ノイズ大きいみたいだけど壊れたりはしてない
良いオイル入れたらかなり静かになった
漏れはヘッドガスケットが対策品に交換されてたら大丈夫
されてなかったら1万km以内に4万円かかると思ったほうがいい

180 :774RR:2014/11/18(火) 22:31:16.02 ID:lWZtMI15
オイル漏れは10年式でもおきた。
近くの寺の話だとガスケットの対策品なんて無かったという話だが。
多分客に納得させる為に適当に言ったんじゃないかって。

181 :774RR:2014/11/18(火) 23:25:40.58 ID:85nhkB87
bmwってそんないい加減な会社なの?

182 :774RR:2014/11/19(水) 00:18:39.08 ID:2iMZEo85
2009年式のF800GS乗りだけど、
ヘッドガスケットの件はリコールかかってたので、
その旨、寺から連絡あったよ。

183 :774RR:2014/11/19(水) 09:11:19.22 ID:CxDVp0ok
あれってガスケットの問題じゃなく、ヘッドカバーとボルトの問題じゃなかったか?
それが緩んで漏れるっていうのはリコールであったよ。
そのときガスケットも対策品とうことで変えて貰ったけど、また漏れたな。

184 :774RR:2014/11/19(水) 09:43:56.08 ID:VDaIC1ws
加工精度と歩留りに問題があるよ。
昔のカワサキと同じだ。オイル漏れはオイルがある証拠。国産並の品質はないけど品質以外に国産にない良さがあるよ。デザインとか乗り味とか

185 :774RR:2014/11/19(水) 19:40:21.88 ID:vvzn+QOb
>>181
年々いい加減になってきてる。

186 :774RR:2014/11/19(水) 19:41:18.60 ID:tmvKTGui
>>178
DWAかー…
リモコン増えるのめんどいし標準でアラームまでつけといてくれればなぁ…

187 :774RR:2014/11/19(水) 20:26:46.06 ID:4dCUf/0E
BMWは頑丈なんて妄想でしかない
そう書くとちょっと前なら知恵袋とかバージンなんちゃらで烈火のごとく怒る信者がいたけど
最近は…電制とプラパーツばかりになってきて年々酷いというのは正しいんじゃないか

188 :774RR:2014/11/19(水) 21:39:21.07 ID:6x59+ejL
おまいら、F・Gに何を求めてるんだ?

189 :774RR:2014/11/19(水) 22:40:10.68 ID:CxDVp0ok
安さ、軽さ、汎用性かなー
燃費もいいしね。
ブランド信仰は無い。プアマンズBMと言われても気にしない(笑)

190 :774RR:2014/11/19(水) 22:43:43.28 ID:Z8FnUId4
ロータックスは頑丈。ガシガシ使える。

191 :774RR:2014/11/19(水) 22:46:29.90 ID:4dCUf/0E
Rにない軽快さかな
フットワーク的な

192 :774RR:2014/11/19(水) 23:10:50.79 ID:0o3VnTHC
>>71
KTMか?

193 :774RR:2014/11/20(木) 01:28:15.89 ID:OnipSXea
セルタオ糊だけど、イモビとかアラームとか、純正か社外でいいの無いかね。
寺で普通のG6にはアラームの設定はあったが、セルタオには無いっていわれた。
付かないはずないのだが・・

あとヘルメットロック欲しいけど、装着事例あるますか。

194 :774RR:2014/11/20(木) 03:24:50.45 ID:09FX1J0n
F700GSのくちばしに付ける追加装甲の名前がわからん…
どうググれば出てくるんだよコレ…

195 :774RR:2014/11/20(木) 06:54:39.72 ID:kZ222HRU
>>193
タンデムステップにチョイノリ純正ヘルメットロック

196 :774RR:2014/11/20(木) 08:14:49.08 ID:2QBuqouP
F6ツイン2009だがガスケット交換したあとはお漏らし無いな。

>>194
ビーク(Beak)じゃなかったか?

197 :774RR:2014/11/20(木) 13:56:12.96 ID:09FX1J0n
>>196
あった!ありがとう!

けど650と800用しか無いのか…

198 :774RR:2014/11/20(木) 15:32:48.75 ID:/32mcCrv
f800sなのですが、ステップがぐにゃぐにゃでいやです。
ゴムだけとっちゃえば、良くになりますかね〜

199 :774RR:2014/11/20(木) 15:44:03.76 ID:FA8Rtp4v
>>198
F800R用が付くはず

200 :774RR:2014/11/20(木) 18:21:27.55 ID:zM9Ftyfb
>>193
昔の話だけど旧F650GS(シングル)の頃に社外のアラームイモビを取り付けたので書いてみる。

製品としてはデイトナ デジボクライト (当時デジタルボクサー)、スパイボール、クリフォード GP1000辺りが
代表だが、いずれも汎用品なので組み込みはノウハウがいるし、店に頼むと工賃だけで2-5万かかる。

純正品が手に入るならそれの方がいいかもね。国内で設定がなくても個人輸入してパーツ持ち込みで
セットアップできないかディーラに聞いてみては?

所でアラームは誤動作がつきもので、運が悪いと逆効果になるので注意。たとえばバッテリーが自然に
上がると大音響でブザーが鳴り響くし、線路下の駐輪場に止めると電車の通過する音圧でも鳴る。

それにアラームは人の注意を呼ぶだけで盗難そのものは防げないので、他の方法と併用を勧めるよ。
盗難保障(保険)とか地球ロックとか、(イモビでなく)アラームだけの単体機とか。

201 :774RR:2014/11/20(木) 22:18:27.94 ID:7m5aTUxp
アラームに何万も出すのは○○。傾斜振動センサ仕様の安いのを感度弱で十分だよ。
要は盗難の正にそん時の抑止力だけ有ればマシってレベルの物。
イモビ機能とか持ってかれた後じゃ意味無い。 結局盗まれるときは盗まれる。

202 :774RR:2014/11/20(木) 22:58:32.20 ID:IN1+zlS9
極論やな〜

203 :774RR:2014/11/20(木) 23:01:35.48 ID:ofOEfHBJ
少しでも盗られにくくしたいというのはオーナー共通の想いだろうに

204 :774RR:2014/11/21(金) 01:09:57.22 ID:YuWA2ctZ
>>201
それ言っちゃおしまいよ
と思うが俺もその考えだな

205 :774RR:2014/11/21(金) 02:21:29.66 ID:w04rFDNw
ってか、こんな希少車(不人気車)盗まれないだろ?
ばらして売っても金にならないし、海外の需要なら1200GSとかの方があるだろうし

206 :774RR:2014/11/21(金) 06:57:10.29 ID:riy03pNb
セルタオって不人気車なのか。たしかに日本には200台程度しか入ってないらしいが。

207 :774RR:2014/11/21(金) 08:51:58.54 ID:QYW2UMcX
>>199
ありがとう。良さそうなのでこれにします!

208 :774RR:2014/11/21(金) 18:22:39.72 ID:5/bSFSxp
盗難保障は盗まれたときに全て失うことを防ぐ意味では最後の砦だけど
掛け金は高いし悩みどころ。
初めて買ったFでは何も分からずMOJの盗難保障もかけたけど、
今はイモビ(アラームなし)とチェーンロックだけで何とかなってる。
盗られたら乗り換えのチャンスと思う。

209 :774RR:2014/11/21(金) 19:41:24.32 ID:9aTQGnt4
オイル漏れなんて最近はハーレーですらありませんぜ

210 :774RR:2014/11/21(金) 22:57:54.04 ID:etwn/D4M
エンジンオイル漏れは当たり外れだな。
フォークオイルもハズレだとすぐ漏れる。
エンジン音も明らかに煩いやつあるしな。

211 :774RR:2014/11/22(土) 17:27:41.13 ID:sLKJWVYY
2回目の車検なんだけどね
1回目は何にもしないで車検通すだけ
2回目は点検と消耗品(換えといた方がいいとすすめられる物)交換
どちらも費用が同じなんだけど
デラによってこうも違うのか

212 :774RR:2014/11/22(土) 21:09:54.08 ID:6zZ9Ifc2
そんなん当然。何を今更。

213 :774RR:2014/11/22(土) 22:11:04.88 ID:vVJajUGz
>>211
もうすぐ車検なんだけどどこまでやってくれるの?
コンピュータで点火系やらの微調整までやってくれるのかな

214 :774RR:2014/11/22(土) 23:13:45.34 ID:n3lfLn3/
寺による
サービスが全く出来ていない寺がマジである
できることはアッセン変えのみだけとか

215 :774RR:2014/11/23(日) 00:11:36.59 ID:xm/SBCLz
診断で異常が出ないと何もしないとかな。
普通は普段しにくい時間の掛かる整備を一通りやるはず。

216 :774RR:2014/11/23(日) 02:11:52.99 ID:agOEtiVq
俺なんか明らかにエンジン不調なのに
「コンピュータ診断でよく分からないエラーが出て
対処不能なのでこのまま乗ってください」って
そのまんま返されたぞ。

ほんとにメカニックなのかあれ。

217 :774RR:2014/11/23(日) 06:00:34.58 ID:metKYlq5
>>206
セルタオじゃぁ、寺行っても肩身狭いからな

218 :774RR:2014/11/23(日) 10:31:16.50 ID:hZ7xLIxp
>>214
たとえばどこよ

219 :774RR:2014/11/23(日) 11:17:08.70 ID:yGKFZcUU
>>218
BMは、世界的に均一サービス体制を目指しているから、途上国の正規寺なら同様の事ができるように、診断PCに繋いで、不具合箇所をアッセン替えが基本作業。
だから、診断機が判断出来ない事は、メカニック自身が判断しないし、作業もしない。
モトラッドがそのような体制になってから15年ぐらいたつけと、それ以前からやっている人とその後にやり出した人とは、
ものすごい差があるよ。ぶっちゃけ診断機と交換マニュアルみたら素人でも出来るということ。
新しい寺や人程要注意ってこと

220 :774RR:2014/11/23(日) 12:11:16.00 ID:SJn5ijnB
セルタオちゃんのバッテリー外したら、充電液空っぽだったぜ
よくエンジンかかってたな

221 :774RR:2014/11/23(日) 16:32:31.32 ID:uONaHTjU
>>219
エンストしまくる俺のFはエラーがないとかで何にもしてくれないっすね ハハッ

222 :774RR:2014/11/24(月) 19:02:03.70 ID:lRHZLNue
g650gsにワイドステップつけたいのだが、F800GSのステップがポンづけ可能というのは
本当かね

223 :774RR:2014/11/24(月) 21:56:13.25 ID:t4bZXWOe
2週間ぶり位にBMW Japanのサイト見たけど、日本でGシリーズ終売になったんやな・・・

224 :774RR:2014/11/24(月) 23:23:51.49 ID:bYVmYAGJ
2012 F800GSです
プラグ交換するとき、バッテリーを外して
すぐジャンプコードで接続
交換終了後 原状復帰

キーオンでSURVICE表示するようになった
「05:12 15」
去年の5月10日に納車(認定中古車)
エンジン始動で消える
燃費表示が50Kmくらいで変わる(1Km/hくらい)

これって変?
何かリセットする方法ある?

225 :774RR:2014/11/25(火) 08:01:17.30 ID:dPNhQ8Us
ディーラーで消してもらえる

226 :774RR:2014/11/25(火) 10:38:52.27 ID:YF3fNx2h
f800sにマグレス500V つけてる方いませんか?
見にくいかな〜

227 :774RR:2014/11/25(火) 11:51:35.72 ID:DRPJHkTS
>>226
ヒトバシラーよろw
センターカバーの形状とねじ穴の関係で
良い位置には取り付けられなそうで躊躇してる

228 :774RR:2014/11/25(火) 11:54:30.46 ID:t1jc7G+r
>>226
別の吸盤型マグレスを購入した。
どんなにがんばって調整してもタンクの形状に合わなかったよ。
STなんだけど、Sも同じじゃないかと思う。
STに乗ってからというもの、タンクバッグで成功したことがないw

229 :774RR:2014/11/25(火) 12:31:11.50 ID:YF3fNx2h
>>227
>>228
どうもです。メーカーに問い合わせてみます。
ちなみに228のマグレスはどんなのですか。

230 :774RR:2014/11/25(火) 13:54:26.55 ID:xkC2bxnd
>>226
マグレス5500を使ってる。全く問題なし。
使用見本の写真が俺のバイクと同じF800Sだしw
用品店で「念のため、試しに装着させて」と言ったら笑われたわw

231 :774RR:2014/11/25(火) 16:52:37.07 ID:jLni9VbO
全然違う話になるけど、バグスターのシートバッグ使ってる

232 :774RR:2014/11/25(火) 23:28:40.21 ID:9zKevC2G
俺はTANAX派だな

233 :774RR:2014/11/26(水) 01:15:38.30 ID:afmGv+oy
>>229
228です。
タナックス(TANAX) マグレス320クイック ってやつです。
商品写真がF800Sだったんで安心してたんだけど……。
その後iPhone6Plusに買い換えたこともあって、
速攻ドナドナしました。

>>230
マジ?いいなぁ。
俺がどん臭いだけなのかも知れないね。

>>232
TANAXのシートバッグは良いよね。
ツーの時は大活躍してくれている。

234 :774RR:2014/11/26(水) 12:55:55.95 ID:bsGuqRt2
>>233
確かに写真はf800sですね。これは安心して買うw
合うっていう感覚の違いかもしれませんね。

235 :774RR:2014/11/27(木) 11:10:46.03 ID:3h22DWrm
マグレス5800だと、微妙に位置が合わなくて、走ってる最中に、吸盤が浮いてるときがあった。

毎回セイフティベルト繋げるのも面倒くさいので、ダミーガバー側と、バッグ側に磁石仕込んで固定してる。
今のところ、ずれたりした事はない。
念の為、吸盤でも固定してるが。

236 :774RR:2014/11/27(木) 19:43:49.93 ID:Qe2a28C3
F800STのFフォークのオーバーホールしようとおもうんだけど、シールやメタルなんか他社の流用できんのかな?ショーワの43mmでCB1300やGSXR1000なんかが一緒くさいんだけど。

ビーマーにはあまり整備詳しい人居なそうだけど。

237 :774RR:2014/11/27(木) 19:56:53.21 ID:YIdnbA1o
>>236
SKFフォークシールとかどうです?

238 :236:2014/11/27(木) 20:00:55.78 ID:Qe2a28C3
>>237
レスありがとう。
あの緑のやつ?あれ実際どうなんだろ。
フリクション低減よりも耐久性重視したいなあ。個人的に、フォークのシール類はホンダよりもスズキの方が強い気がする。

239 :774RR:2014/11/27(木) 23:32:25.62 ID:jRCpEnVU
とりあえずワコーズのフッ素オイルでメンテしてみては。
純正の耐久性を確保しつつかなりフリクション低減できる。

240 :774RR:2014/11/28(金) 02:42:56.62 ID:5PvHxDim
>>226
俺はオフロード用のを前後逆にして紐で固定してます。
マップルが良い具合に自分のほうに向いて見やすい。
あと、タンクセンターの黒い部分と幅が同じくらいなのでバイクと一体感があります。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417108806840.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417109685059.jpg

241 :774RR:2014/11/28(金) 07:18:07.82 ID:JAXXAhAW
>>240
パニアケースはどこのを付けてるのですか?
おいくら万円?

242 :774RR:2014/11/28(金) 08:33:45.36 ID:s3iZGQ5X
>>240
カッコイイ!

243 :774RR:2014/11/28(金) 11:38:12.35 ID:++sfOsgr
↑のやり取りで整備を売りにしてるお店はないかと調べてワイドオープンというところを見つけたんだけど、
ただいまご主人の整備中らしい。

244 :774RR:2014/11/28(金) 22:00:47.16 ID:JPrLqaMX
>>241
F800GT用の純正っぽい
カタログでは11万くらいか?

245 :774RR:2014/11/29(土) 03:29:39.09 ID:TcislaCK
スッキリ収まってて良いじゃん。俵っぽくないし

246 :240:2014/11/29(土) 08:02:21.42 ID:bLSPJwYe
>>241
F800GT純正のパニアケースです。
値段は左右で約9万、トップケースはGIVIのB47で約4万でした。
パニアケースは社外品でも値段があまり変わらないのと
外したあとのステーの目立たなさがGT純正購入の決め手です。
それに容量も大きいし何より800R用と違って米俵っぽくないです(笑)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417214097164.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417214209016.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1417214246191.jpg

247 :774RR:2014/11/29(土) 08:51:50.26 ID:eLrLTxZb
>>246
SSB装着してます?

248 :236:2014/11/29(土) 09:26:04.82 ID:T9HFrxUl
あの米俵が良いんだよw
幅も狭いし、丸くてかわいいのだ。

249 :240:2014/11/29(土) 09:51:44.85 ID:bLSPJwYe
>>247
ご指摘のとおりSSBつけてます。
転倒時の車体へのダメージが最小限になります。
転け方によってはシフトペダルが折れますが(笑)
車体との間に足が危険性も減っていいですよ!

>>248
確かに丸くてかわいい!
北海道ツーリング用に容量を重視した結果、GT用を選択しました。

250 :240:2014/11/29(土) 10:03:25.95 ID:bLSPJwYe
「足が挟まる危険性が減る」の誤記です。。。
247さんはSSBをご存知ということはそこらへんのことも知っているとは思いますが(;^_^A

251 :774RR:2014/11/29(土) 15:02:18.18 ID:mvZZuHYX
専用行けと言われたんでこっちに…

F700GSいじるのにトルクスレンチを買おうと思うのですが、
サイズは何番から何番まであると事足りるのでしょう?

用途はカウルの付け外しと、ステーの取り付けです。

252 :774RR:2014/11/29(土) 15:16:34.30 ID:FkOCV9tU
ttp://www.nippynormans.com/products/f650gs-08-on/item/proxxon-torx-key-set-9-piece-wun-21470-000

253 :774RR:2014/11/29(土) 15:53:55.30 ID:mvZZuHYX
この上なく解りやすい
あざす

254 :236:2014/11/29(土) 17:20:32.00 ID:T9HFrxUl
トルクスならナプスなんかで1500円位のセットのビット売ってるよ。

255 :774RR:2014/11/30(日) 00:14:36.44 ID:Wjz/61eb
>>252みたいなセット物のトルクス買って、足りないサイズをその都度買えばいいよね
っても買い増したのはバーエンドのとこくらいかな

256 :774RR:2014/11/30(日) 10:32:48.49 ID:mtwt4LL/
この度、01ダカールを契約する運びになりましたよろしくで〜す

257 :774RR:2014/11/30(日) 16:31:02.39 ID:l0r0/lt8
GTと米俵パニアがステーから替えないと使え回せないのがざんねんだた

258 :240:2014/11/30(日) 16:58:35.88 ID:B9Wn9sWe
>>257
ステーは共通でポン付けじゃなかったでしたっけ?
俺は特に何も加工せずに付きましたよ。

259 :774RR:2014/11/30(日) 20:05:35.88 ID:3XJIyIPL
>>258
え?GT発売当時デラに要ステー交換って言われた。
もしかしてGTのステーなら米俵と共用できるの??

260 :240:2014/11/30(日) 20:24:39.26 ID:KbUgaI/u
俺の車体はF800RなのですがGT純正のパニアケースをポン付けしているので
GTも米俵と共用なのかと思ってました。
>>240>>246を見ていただければ800RにGTのパニアケースつけてるのがわかると思います。

261 :774RR:2014/11/30(日) 22:20:20.33 ID:++d55iSW
俺も800RだけどGT用パニアそのまま付いたよ。
GS用は無理って言われたけど。

262 :774RR:2014/12/01(月) 00:10:01.23 ID:QxpRJvuH
んーステー交換無しで両方使えるならGT用のパニア貯金しようかしら。
米俵がかわいいし容量も必要分有るから、足りない分はGIVIのトップケースで対応してるけどw

GT用だと箱物入れやすそうなサイズなんですよねー

263 :774RR:2014/12/01(月) 08:42:38.35 ID:18b4zk9w
マグレス500vの返事がきました。

お問い合わせ頂きありがとうございます。
マグレス500Vでございますが、左右吸盤がF800Sのタンクカバー分割部の
合わせ面に掛かってしまい吸着する事ができません。
別売の吸盤フラップ(MP-247、248)を併用頂き吸盤の位置を変更する等、
何らかの工夫が必要です。現品でご確認頂きますようお願い致します。

以上、宜しくご検討ください。


タナックス株式会社

とても丁寧な対応でした!

264 :774RR:2014/12/03(水) 02:08:22.46 ID:W6xKFgj/


265 :774RR:2014/12/03(水) 10:51:11.62 ID:CYnhIHq2
>>256
NHK72時間「シャケバイ」の海外放浪ツーリング好きが白黒初期ダカール乗ってたな

TVスレではシャケバイのくせにBMW乗ってるって書かれていたけど
いちおうFシリーズでもバッジが付いているのでBMWとして世間は見てくれるw

266 :774RR:2014/12/05(金) 15:13:29.36 ID:MqyWNoiR
f800sなんだが、マフラーで靴底が溶けるのは乗り方が悪いのかな。
ヒールプロテクター買おうか迷ってる。

267 :774RR:2014/12/05(金) 20:32:47.73 ID:hlAWU3hw
>>266
純正マフラーなら当たんないと思うけどね、
つま先をフットレストに載せるような乗り方
じゃなけりゃ足か靴がでかいのかね。
あとは転けてマフラーかステップの位置がずれてるとか

268 :774RR:2014/12/05(金) 20:32:54.72 ID:Ee78SaIy
タンクバッグより米俵つければ?

269 :774RR:2014/12/07(日) 10:48:52.91 ID:Iz4oqYHa
webikeみたいに純正パーツ気軽に発注できるとこないかね

270 :774RR:2014/12/07(日) 10:59:06.77 ID:BG+6HM5B
ディーラー

271 :774RR:2014/12/07(日) 13:53:53.82 ID:0q+Ewgwg
>>269
ディーラー。

3回も頼めば向こうも慣れてくれて
電話一本でオイルエレメントから外装部品まで取り寄せてくれるようになった。

272 :sage:2014/12/07(日) 14:30:41.70 ID:BG+6HM5B
F800STで納車後2回目の車検だ。また金かかるわー。

RealOEMでパーツ見てたら、2006年11月からクラッチプレート、スプリング等が変わってるんだね。
初期型の異音ってのはその辺に関係があるのかもね。
その他のエンジン品番変更はほぼ無し。ヘッドガスケットなんかも変わってないし。
やはり対策品云々て言ってたのはディーラー担当レベルがユーザー納得させるためのデマかも。

273 :774RR:2014/12/07(日) 19:37:52.57 ID:LEh1buH/
F650GSシングル、
東東京の寺でオイルとフィルター交換したら
13500円もとられた。何だこれ??

来年4月に車検任せたらいくらとるつもりだろう…?
ナップスで整備・車検してもらったほうがいいだろうが?

274 :774RR:2014/12/07(日) 19:54:07.37 ID:XjDyQfFj
そんなもんだろ。
ライコでも1万円くらいかかるよ。外車工賃込み。

嫌なら寺では純正フィルターだけ買って(税込1706円)、
自分で好きなオイルに入れ替えればいい。

慣れればそう難しい作業じゃないよ。
ドレンボルトなめないように注意な。

275 :774RR:2014/12/07(日) 19:56:14.42 ID:XC6nwwbs
>>273
ユーザー車検で通してるよ、別に基本整備してあれば問題ない

もう一台のエンデューロバイクは光量不足でディーラーというかバイク屋に
任せているが、6,7万はかかる(諸経費込み)

276 :774RR:2014/12/07(日) 20:27:55.26 ID:5MoYL/wK
車検は用品店に持ってけば5万円くらいで済む。
ユーザー車検なら2万円でお釣りが来る。
好きな方選べ。

277 :774RR:2014/12/07(日) 21:22:34.16 ID:s6V/dfzx
>273
旧FならCAN-BAS無いし、Goobikeとかで近所のショップのBMW扱ってるところを探してみては。
やっぱり馴染みの店があるほうが色々便利が良いよ。

※ただし優良店に限る

278 :774RR:2014/12/07(日) 21:35:03.15 ID:LEwPfMPm
東東京って、FUKUDAか

279 :774RR:2014/12/07(日) 22:29:51.77 ID:c6hLZgYj
俺の寺だと、G6のオイル+フィルター交換は10000くらいだなー。

280 :774RR:2014/12/10(水) 14:52:57.83 ID:ry1UeUcO
保守

281 :774RR:2014/12/11(木) 00:22:28.80 ID:v5zTpuOL
国産と比べちゃいかんが、同じバイクなのに高いよな。

282 :774RR:2014/12/11(木) 02:09:12.11 ID:2b+QNOwc
>>281
2009年に買ったF800GSが、もうすぐ6万kmでノントラブル。
これに敵う国産車があるなら、今直ぐ乗り換えてやってもいいよw

283 :774RR:2014/12/11(木) 08:11:11.46 ID:BUz0cTLD
>>282
つカブ

284 :774RR:2014/12/11(木) 08:27:53.89 ID:W3AQQtqw
6万キロくらいなら普通にあるんじゃない?
ハズレ玉は別として。
前に乗ってたSV1000は7万キロトラブルなかったぞ。

285 :774RR:2014/12/11(木) 10:27:25.65 ID:evYCGn4b
>>282
お前馬鹿だろう
個体比べて何が分かるんか
てか、釣りか?

286 :774RR:2014/12/11(木) 11:13:28.97 ID:ES5EDcEB
1980年ごろ買ったTL125がもぷすぐ16万kmでノントラブル。
これに敵うバイクがあるなら、今すぐ乗り換えてやってもいいよw

287 :774RR:2014/12/11(木) 11:33:12.43 ID:4KCZZCwf
5000kmでライトの玉切れ
10000kmで例のエンジン不調ですが。
BMって玉切れもよく聞くね

288 :774RR:2014/12/11(木) 12:25:05.99 ID:fi1jJwl+
STで50000キロ乗ってトラブルなし。
オイル交換は6000キロごと。
現時点では丈夫なバイクとの印象。

289 :774RR:2014/12/11(木) 21:07:33.71 ID:ylPt0neY
>>281
Fシリーズ(ぷ

290 :774RR:2014/12/11(木) 23:01:51.89 ID:ZTl7bvM3
F7いきなりエンストこわいんですけど

291 :774RR:2014/12/11(木) 23:14:19.05 ID:K1vy0sR7
たしかにFシリーズなら国産よりも安い場合もあるよなw

292 :774RR:2014/12/11(木) 23:29:32.02 ID:NCh+IZ85
Fは下駄車にして乗り潰すのが格好いいんだよ。

293 :774RR:2014/12/12(金) 01:28:12.98 ID:KAxIt28d
まーたリコールかよ

294 :774RR:2014/12/12(金) 21:45:22.01 ID:9pwuquVr
バットマンでF800GSが大活躍である

295 :774RR:2014/12/12(金) 22:40:09.37 ID:2+pR3+Zt
>>294
悪役だったよねw
やっつけられてたよねorz

296 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 13:33:55.92 ID:A44yCgbo
でもカッコ良かったからおk

297 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 14:43:22.27 ID:mw1H4MV3
>>272
アイドリング時のカタカタ音はクラッチのトーションスプリングのガタ。
エンジンが暖まると出る個体がある。自分の2010年式STでもたまに出る。
スプリングがヘタる程出やすくなるみたい。
交換しても暫くしてまた音が出たから気にしないことだな。

298 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 16:39:02.75 ID:TAtgSext
シングル乗りだと振動のおかげで大抵の異音は気にならない。
細かいこと言わずにシングル乗れシングル。

299 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:27:04.32 ID:2OutXdH5
シンシンシングルベル

300 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:23:23.20 ID:hRWeGr9j
メッリークリースマス!

301 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 08:21:55.83 ID:S4e2ypcH
コイツ何とかしろ
http://m.blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/33609989.html

302 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:11:13.61 ID:tYlxBGD+
>301
すげぇな、ワックスで空気抵抗が減る、更にそれが体感できるってwww
思い込みってより、もう電波だな・・・
絶対に知り合いになりたくないタイプ

303 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:31:36.07 ID:7XG6fBJ3
コメントの

>参考値どころか疑う余地の無い数字ですからね(キリッ

ワロタ。なら早く出せ。っつーか売る前に出せよ、詐欺師じゃねえんだからW

304 :774RR:2014/12/14(日) 20:35:19.49 ID:hXupgGJa
今日F700GSが納車されたんだけど乗り心地いいね

305 :774RR:2014/12/14(日) 22:22:37.32 ID:K0if4QDB
>>304
ヽ(*´∀`)ノオメデト─ッ♪
いい色買ったな!

306 :774RR:2014/12/14(日) 23:01:04.07 ID:hXupgGJa
>>305
ありがとう!買った色を知っているとはお主エスパー...!?

色はシルバーっす。値段と足つき性でF700GS選んだけどすごく乗りやすいね。これなら軽い林道とかもいけそう

307 :774RR:2014/12/15(月) 00:19:47.21 ID:GEzySuyy
この時期になると走り始めはベルトがキュウキュウと音を立てて不安だわ

308 :774RR:2014/12/15(月) 17:53:22.57 ID:DAfmgUez
俺もF8GSかF7GSが次の候補。
F8でも本格的にオフやるつもりでもないしそもそもそんなバイクでないし。

乗り比べたけどパワーも感覚では違いが分からんかった。
俺の場合もF7で十分なんだよな。
F7良いバイクだと思うぜ。おめでとう。
でも俺はF8買うわ。

309 :774RR:2014/12/15(月) 18:29:14.59 ID:Krvodad1
>>308
ありがとう!
でもオフの走破性も高いしオンも走れるっていう何でもできるよ感がいいよね、エフハチは

自分も最初F800GSアドベで考えてたけどね〜、あれデカくて家の車庫に入らなさそうだし高いもんね。あのどでかいボディとタンク容量は魅力的だけどさ

310 :774RR:2014/12/15(月) 19:05:21.84 ID:DAfmgUez
>>309
いえいえ。
俺の場合は、気持ちは最初からF8に傾いてたんだけど、乗り比べたらF7とあまり変わらないからちと悩んだけど、F8買っとけば後悔はしないだろうって思っただけっす。
ツーリングメインだから、結局未舗装道に行く事もあまりないんだろうけど。
F650となら悩まないんだけどね。

311 :774RR:2014/12/15(月) 19:41:38.37 ID:rhHiK2zm
650Twinと700ってだいぶ違う?

312 :774RR:2014/12/15(月) 20:06:12.51 ID:DAfmgUez
出力傾向なんかは一緒だと思う。
ただ外観がだいぶ良くなったと思う。

313 :774RR:2014/12/15(月) 20:34:12.33 ID:Krvodad1
自分もオフをガッツリ攻めるような人間ではないし、そもそもあの巨体をオフで操るのって、かなりの腕が必要なんじゃないかな?

それにこかしてカウルが割れたら修理代が...

314 :774RR:2014/12/15(月) 20:42:14.87 ID:Aya7lf8W
いちどコケてみ。
意外とカウルは傷つかないようにできてる。安心しろ。

315 :774RR:2014/12/15(月) 21:15:48.74 ID:O3i+N4CA
ただの林道走るのに腕もくそもないわ

316 :774RR:2014/12/15(月) 21:40:40.43 ID:DIZandPs
>>310
F700GSとF800GSは……、そんなに違わないかね?
乗り比べて、全く別の乗り物やわ〜〜、って印象で、結局乗りにくいと感じたF800GSに乗ってる。

>>311
乗って違いはわからなくはないけど、性能の差に悩むような違いはないね。

>>313
俺、800GSを10回以上コカしてるけど、川原の砂にズボッと突き刺さったとき以外はエンジンガードとハンドプロテクターに傷が付いただけだったよ。
砂に突き刺さったときは流石にカウルにスリ傷が付いたけど、わざわざ修理する気はないな。
ていうかあのカウル、簡単には割れないと思う。

317 :774RR:2014/12/15(月) 23:06:45.83 ID:b+zyiEVn
ビッグオフは操作性より引き際が肝心。
無理だと思ったら即撤退。

318 :774RR:2014/12/15(月) 23:13:44.56 ID:NQXLUpC2
F7 シフトダウンで2速にして少しラフにクラッチ離すと突如エンストするから
気をつけろよ

319 :774RR:2014/12/16(火) 00:10:14.47 ID:3ksgjXBj
>>318
何が原因でそうなるのですか?
私も年内にセコハンF7納車なので気になる

320 :774RR:2014/12/16(火) 00:22:30.36 ID:dPBQ7fy7
結構よくできてるんだなあ...さすがGSシリーズ

321 :774RR:2014/12/16(火) 01:19:23.31 ID:8PFZX8A8
なんたってEUのセローだからな。
「走る、曲がる、止まる、転ぶ」の四要素が高次元でまとめられている。
いいバイクだよ。

322 :774RR:2014/12/16(火) 01:24:31.80 ID:dPBQ7fy7
まあそれでもできるなら転びたくはないけどね...

話変わるけどF700GSって低速トルクは弱いほうなのかな?

323 :774RR:2014/12/16(火) 19:47:07.90 ID:iFayKI2f
>>319
原因は謎 コンピュータにもエラーがないらしい
とりあえずスパッと諦める性格のエンジンらしいデラいわく。低速トルクはないな

でもエンジンはよくまわるぞ

324 :774RR:2014/12/17(水) 00:51:45.61 ID:0MQ7FqQw
ECUの書き換えって工賃幾らくらいすんね?

325 :774RR:2014/12/17(水) 11:29:58.40 ID:lBD3wbpe
F6twinですが、低速のエンストと、中速でのモタつきはブースタープラグでかなり解消されました
安価な割に効果ありますよ

326 :774RR:2014/12/17(水) 12:42:24.28 ID:4mo64iFH
>>323
そうですか、交差点の真ん中での右折中とかに起きたら怖いですね。
回転上げ気味の癖がつきそう

327 :774RR:2014/12/17(水) 14:45:36.99 ID:68l8iw1m
慣れればなんてことないよ。トルクないというよりギア比が高めだね。

328 :774RR:2014/12/17(水) 16:44:13.21 ID:TK+z1eFy
>>327
そうだよね、1速がハイギアードなだけだと思う。
Fにトルクがないという表現はちょっと違和感を覚える。

329 :774RR:2014/12/17(水) 18:20:40.13 ID:0MQ7FqQw
F800STだけどエンストなんかしたことないな。

330 :774RR:2014/12/17(水) 19:09:14.56 ID:yOsx2SCE
そういう意味じゃF6シングルはローギアード気味で全然違うんだよな。
街乗りじゃギクシャクするし、もう少し高めのギアが欲しくなる。

でも押し歩きするような悪路では助かるな。

331 :774RR:2014/12/17(水) 19:16:44.20 ID:M+0uOzfg
2年落ちのF800Rが今週届くのだけど不安になってきた
私が乗るならいいのだけど今月頭に免許取れたばかりの知り合いが購入したんだけどね

発進停止から練習させようと思ってたのに

332 :774RR:2014/12/17(水) 19:53:08.17 ID:aPajel00
教習車に乗れてF800R乗れない奴なんていないだろ。
あんな素直なバイクそうは無いぜ。
トルクがーとか言ってるのは相当なヘボ。

333 :774RR:2014/12/17(水) 20:15:25.81 ID:68l8iw1m
みんな免許取り立てな時期はあんだから、ヘボとかいうことないyo

334 :774RR:2014/12/17(水) 21:29:39.43 ID:efZAMuA6
>>330
シングルは5速100kmがトルクバンドなのはよく出来てると思う。

335 :774RR:2014/12/17(水) 22:37:38.53 ID:u8P0oRTJ
でも6速が無い(´・ω・`)

336 :774RR:2014/12/17(水) 22:54:33.66 ID:FibrGPxm
(´・ω・)そう、6速がない。

337 :774RR:2014/12/17(水) 23:10:00.88 ID:+engG1Kr
そして、謎のエンスト(´・ω・`)
時々カフェオレ(´・ω・`)

338 :774RR:2014/12/17(水) 23:33:20.52 ID:DDHyghF4
被り俺(´・ω・`)

339 :774RR:2014/12/18(木) 06:56:05.71 ID:qvTz5+++
元気だせ(´・ω・`)

340 :774RR:2014/12/18(木) 18:19:53.86 ID:8eYLxaR4
うんこ食べたい(´・ω・`)

341 :774RR:2014/12/18(木) 20:53:23.76 ID:+t7u3bTH
331だけどF800R今日届いて80kmくらい走ってきた
確かにハイギアードっていうのかな?
街乗りなら4速で十分でした
2速の最低時速が20km/hで驚いた

342 :774RR:2014/12/18(木) 22:09:10.89 ID:vIH/4bfA
F800GS(2012)に乗って半年経った

いろんな人のブログとか見てコーナーリング中の
2速エンストが多いという書き込み読んで
ビビりな俺は、ほんのわずかにアクセルふかして
曲がるクセが付いてしまった

まだかろうじてエンスト・立ちゴケはしていない

みんな冬場の暖機はどのくらいしてる?
インジェクション初めてなのでよく分からん

あと、よく話題になるヘッドライトバルブ切れ
今日初めて帰宅時にローが切れた
HIDに換えたいけどオススメある?
オクに出てるヤツを買おうかと思ってたけど
半年くらいで切れた人のブログがあった
LEDは着けられないとデラの人に言われた

何か良いアドバイスあったら教えてください

343 :774RR:2014/12/19(金) 00:51:00.02 ID:xH8giX9v
>>342
F700GS乗りだけどコーナーリング時に2速エンストしそうで怖くて時折半クラしちゃう

344 :774RR:2014/12/19(金) 01:45:46.31 ID:wECJPuuh
インジェクション車になってからは暖気してない
数分動作を穏やかにするぐらい

345 :774RR:2014/12/19(金) 09:06:10.99 ID:s9eiQz60
エンスト病ってGSだけ?
STだけどエンストしたことないな。

346 :774RR:2014/12/19(金) 09:28:05.22 ID:8O9XaC25
>>345
800Rだけど最低時速が
1速5km/h
2速20km/h
3速20km/h

昨日初乗りでギアあげる必要のないバイクだと感じた
エンストするのは普通のバイクの感覚で20km/h以下のスピードでセカンドに落としてアクセル回してないんだと思った
ディーラーで初期化しても症状改善できてないってレスがあったから不安だったけどエンストする人はその辺だと思う

個人的な意見だと馬力が400ccのバイクより無いと思い、TW225の上位って感じがしました

347 :774RR:2014/12/19(金) 12:43:46.02 ID:s9eiQz60
800Rは開け始めがSTより薄いとかんじた。出だしでエンストしたし。
ハイギアードなだけかも知れんけど。

348 :774RR:2014/12/19(金) 18:06:48.57 ID:QpHvnrbV
国産含めいろいろ見たけどf800gtが用途にあって欲しいんだがbmwオーナーって
めちゃんこバイクに詳しくて上手いイメージがあってなかなか買えない
ひたすらぼっちツーが好きなだけでバイク自体詳しくないし今までのバイクはアマリングだしなんか迷うわ・・

349 :774RR:2014/12/19(金) 18:08:36.27 ID:jY4aWE+R
シングルのF650GSは、1速と2速が離れ気味で、特に峠では走りにくかったな。

350 :774RR:2014/12/19(金) 18:36:04.08 ID:mgYomv15
>>348
そんなことはない。
気にせず気に入ったバイクに乗ればいい

351 :774RR:2014/12/19(金) 19:58:03.13 ID:Z0+ivknH
>>348は、>>350みたいな言葉をかけて欲しいがためにわざわざ書き込んだのだから、これでめでたしめでたし

352 :774RR:2014/12/19(金) 19:59:48.58 ID:8ZbWSZEw
>>348
みんな最初は初心者
遠慮せず乗りたいやつに乗ればいい
知ったかするのがいちばんカッコ悪い

353 :774RR:2014/12/19(金) 20:11:36.98 ID:adgkLv6T
>>349
うん、だから6速が無い(´・ω・`)

354 :774RR:2014/12/19(金) 21:34:50.80 ID:2Y4OYqOY
>>349
峠で1速は使わんだろ。
ヘアピンでも2速のまま、ケチらずにスロットル開ければ
ドカドカと豪快についてくるよ。

355 :774RR:2014/12/19(金) 22:24:52.41 ID:DLA37Jcg
>>348
俺も最初はそんな感じだったけど、
今じゃ、めちゃんこバイクに詳しくなくてヘタクソ。
ひたすらぼっちツーであまりんぐw

だから気にせず乗ろうぜ!

356 :774RR:2014/12/19(金) 22:32:34.71 ID:s2WSaDbQ
旧F650ダカールの初期モデル、よく謎のエンストした。
キルSWを切るが如くのエンスト、右左折時は本当に危なかった。
何故リコールにならなかったのだろう??

357 :774RR:2014/12/20(土) 00:20:53.90 ID:KvKMe+3q
F700GSでヘアピンとかカーブに入る前にスピードを落として2速で曲がるんだけど、その時にエンストしそうで怖い
どう対処すればいいですかね?

358 :774RR:2014/12/20(土) 01:29:57.34 ID:s9qfYwgw
>>341

STだけどスフィアのHID使っている。
1年半で20000キロ走って問題なし。

ちなみに、最初のハロゲンは18000キロで玉切れ。

359 :774RR:2014/12/20(土) 10:37:21.88 ID:eTev86pZ
>>357
アクセルガバ開け

360 :774RR:2014/12/20(土) 11:10:19.65 ID:B8FC6qBy
走る、曲がる、止まる、全てに欠陥が発生してるんだから国交省へ通報したら

361 :774RR:2014/12/20(土) 14:27:45.15 ID:PQ0Yt4oK
>>359
ありがとう。やっぱそれしかないよねえ

362 :774RR:2014/12/20(土) 16:55:37.02 ID:7OrqNdOe
F800GSにHIDつけたぜ!!
エアクリやバッテリーの上に意外とスペースがあって助かった。
ところで、ランプ切れ警告の「LAMP」表示が常時表示されるようになってしまった。
無視してればいいけど、これって消せるのか?

363 :774RR:2014/12/20(土) 18:49:43.75 ID:gDx9E7zB
結局一部上場言いたいだけ
本人は一部上場企業でいいとこまで行ったそうです
見栄っ張りなんだね
http://m.blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/33574724.html

364 :774RR:2014/12/20(土) 19:10:16.35 ID:7G6CQTIE
>>363
炎上商法やめろ。さもしい野郎だな。宣伝うぜえんだよ

365 :774RR:2014/12/20(土) 19:36:28.08 ID:PQ0Yt4oK
>>363
ninjaH2を買う目的が投資ってことは相当な金持ちなんだろうなあ

366 :774RR:2014/12/20(土) 20:15:16.29 ID:aQ9E74sQ
>>365
このブログ主は一部上場に務めてた自分すげ〜だろって意識がヒシヒシと伝わってくるな。薄ら寒いコメントの応酬が笑える

367 :774RR:2014/12/20(土) 22:48:24.59 ID:r9JcC0Pw
一部上場って、いつになったら全部上場するん?

368 :774RR:2014/12/20(土) 22:57:02.11 ID:x88qnnzn
二部上場から九部上場してからだよ全部上場は

369 :774RR:2014/12/20(土) 23:09:46.97 ID:r9JcC0Pw
勉強になったありがとう。

370 :774RR:2014/12/21(日) 01:29:48.14 ID:9BjMbyug
東京第二弁護士会所属の弁護士が、クライアントに
「先生、いつになったら第一弁護士会に昇進されるんですか?」
って聞かれるって言ってたのを思い出したw

で、STなんだけど、バッテリーの寿命ってどれぐらい?
最近、始動時が「キュル、ドーン」じゃなくて、
「キュルキュルキュル……キュル……ドーン」になってきたので。
寒いのもあるんだろうけど。

371 :774RR:2014/12/21(日) 01:33:37.91 ID:CYNc6dA2
これ成約してもやっぱドイツで作ってから発送したりで納期って3ヶ月くらいかかっちゃうのかな
来年4月から北海道行きたいんでそれまでにならしとか諸々終わらせたいんだが

372 :774RR:2014/12/21(日) 01:34:09.76 ID:CYNc6dA2
ごめんこれっていうかBMWのバイクをディーラーで発注した場合です連投失礼

373 :774RR:2014/12/21(日) 03:03:25.62 ID:rx3LnRoc
>>371
ごめん。初物じゃないのに新車頼む意味わかんねーわ

374 :774RR:2014/12/21(日) 08:08:06.43 ID:z8daabXO
>>371
納入は在庫あればすぐじゃね?
赤男爵様なら全国から探してくれると思うぞ!

375 :774RR:2014/12/21(日) 13:06:34.44 ID:+tWgkDaa
>>357
一速に落とせばいいだろう。
ヘアピンなら場合によっては殆どバンク出来ないような急なところもある。
適宜、速度に見合ったギアを選ばれし。

376 :774RR:2014/12/21(日) 15:19:33.95 ID:ONbdoc0+
>>375
1速に落とすと立ち上がりで吹けきる。

コーナーがひとつだけならそれでもいいが
ヘアピンが連続するようなタイトな峠道だと
コーナー進入、立ち上がりのたびにシフトしなければならず
操作が煩雑になって危険。

2速固定でアクセル開けてやるのが正解かと。

377 :774RR:2014/12/21(日) 16:22:25.61 ID:z8daabXO
>>376
エンスト対策なら一速使用でいいんじゃないか?
俺なら二速半クラが現実的かなぁ
>>357氏がバイクに乗りなれてないのなら大人しく一速が無難かと

378 :774RR:2014/12/21(日) 17:17:14.63 ID:j0ie49oe
半クラとかマジかよ。
コーナーの途中でクラッチ触っちゃダメだろ。

379 :774RR:2014/12/21(日) 17:45:36.37 ID:1fHNK9a5
旧F60GS(シングル)→F800Sと乗り継いだ者だが、両者とも確かに謎エンストする。

そしてF650GSは確かに1速と2速が離れてて、ヘアピンなどで困る。
エンストが怖かったので、いつも1速吹かしまくりでクリアしてた。
>>377が特別上手いのかもしれないけど、>>378が正論だろうなあ。セオリーからするとやはりコーナーで半クラは危険なので止めた方がいい。

380 :774RR:2014/12/21(日) 22:16:28.97 ID:F9N0ZIjL
コーナー途中っても一次旋回と二次旋回の間で半クラすりゃいいじゃん

381 :774RR:2014/12/21(日) 22:24:06.74 ID:1fHNK9a5
上手い人はそれくらい冷静に操作できるんだろうけど、俺はとっちらかっちゃって無理w

382 :774RR:2014/12/21(日) 23:40:59.03 ID:ixEGwLmi
>>377
アドバイスありがとうございます。
去年免許を取得して一年間400アメリカンに乗ってました。その頃はコーナーリングは特に苦じゃなく、2速でいってました。

つい1週間前にF700GSに乗り換えたというわけなのでまだバイク歴は1年ちょっとのぺーぺーです。
とりあえず2速で曲がる練習をしていきます。

383 :774RR:2014/12/22(月) 07:16:30.84 ID:bEUP27H3
>>382
すぐに慣れると思いますよ、コケたり事故を起こさないのが一番なので慌てないで走って下さいね

384 :774RR:2014/12/22(月) 15:33:17.11 ID:POzHWQ/B
走行中のエンストってUターンレベルの微速域での操作中しか思い浮かばないんだけど
そういう話?

385 :774RR:2014/12/22(月) 15:56:07.07 ID:tGy5H4En
超がつくくらいの徐行でUターン中に突然「カスー」ってエンストするよな
ちなF8GS

386 :774RR:2014/12/22(月) 16:49:56.46 ID:ehCg/RMB
みんななんでエンストするんだ?
エンストしそうになったらクラッチ切れば良くない?超低速なら一度クラッチ切ってから丁寧に繋げばエンストなんてならないよ
最悪半クラの練習したらいいと思う

387 :774RR:2014/12/22(月) 17:36:04.06 ID:H1ixV91/
下手をエンジンのせいにしてるだけだろ。KTMのLC4とか乗れないわな。半クラコーナリングは普通。

388 :774RR:2014/12/22(月) 18:33:06.14 ID:Y+mJXGTg
いやいや、エンストはそこそこのスピードで走ってて、減速でクラッチ切ると止まるやつでしょ。
下手とかいう話ではない。

389 :774RR:2014/12/22(月) 18:52:25.71 ID:pNxqey7p
話がごっちゃになってるよ。
信号待ちでストールしちゃうエンスト病と、
コーナーリング中にエンストしそうな初心者の話と。

390 :774RR:2014/12/22(月) 18:58:11.38 ID:ehCg/RMB
>>388
え?だからスピード落としてクラッチ切ってエンストなんてするの?
クラッチ切ってるのにエンストする意味がわからない

391 :774RR:2014/12/22(月) 19:00:17.79 ID:ehCg/RMB
>>389
信号待ちでエンストするのも初心者の話だとおもうけど…

392 :774RR:2014/12/22(月) 19:05:17.79 ID:pNxqey7p
もしかしてエンスト病知らないの?
幸せなやつだな。

393 :774RR:2014/12/22(月) 19:12:44.89 ID:ehCg/RMB
>>392
マジでエンスト病わからん
もし本当ならなんでリコールされないの?このバイクいつもリコールばっかりじゃん

394 :774RR:2014/12/22(月) 19:32:34.71 ID:+21DH1Ot
ダーッと走ってきて減速、クラッチ切ってアクセル全閉の停止寸前←ここでエンストする
俺のバイクはこんな感じ

395 :774RR:2014/12/22(月) 19:39:22.17 ID:ehCg/RMB
>>394
ありがと
ちと試してくるわ
F800Rだから起こったことないのかな

でもエンスト病でぐぐってもこのスレしかヒットしなかったわ

396 :774RR:2014/12/22(月) 19:41:13.34 ID:ehCg/RMB
>>394
高速で走ってアクセル戻してクラッチ切って急ブレーキで止まれば謎エンストするって意味であってる?

397 :774RR:2014/12/22(月) 20:02:40.86 ID:YeNTAH1M
俺のシングルは雨の日に謎エンスト多いな。
394と同じダー後エンストと、渋滞時などのカブり気味エンスト。

どちらも全閉付近で起こり、一口では言い表せない癖がある。
おかげでスロットルワークに神経質になったわ。

398 :774RR:2014/12/22(月) 20:20:51.79 ID:+21DH1Ot
>>396
そこまで「急」ではないけどね。
普通にシフトダウンしながらの減速での話。
>>397
確かに渋滞時での長時間全閉でももエンストするね。
俺はBMW以前に乗ってたバイクが国産マルチばかりだったので、それらではほとんど起きなかったと思う。
でもBMWだとシングルのF、水平対向、並列ツインとどれでも起きたから、シングルやツインってそんなものかなあと。
>どちらも全閉付近で起こり、一口では言い表せない癖がある。
>おかげでスロットルワークに神経質になったわ。
わかるわかるw 「あ、ヤバイ」と感じたらすにアクセルを少し吹かすという、変に対処に慣れてくる自分が可笑しいw

399 :774RR:2014/12/22(月) 20:28:55.48 ID:ehCg/RMB
>>398
試したけどやっぱり起こらないわ
というかガクガクいいだしたらエンストしないように操作してるからエンストしないわ

やっぱり運転なれてないからエンストするのでは?確かに癖のあるバイクだとは思います

400 :774RR:2014/12/22(月) 21:16:36.26 ID:eivN3B1P
>>399
しつこいカスだな
自分に起こらないなら世の中全てそうだってか?

401 :774RR:2014/12/22(月) 21:17:36.72 ID:H1ixV91/
きも。

402 :774RR:2014/12/22(月) 21:27:35.66 ID:ehCg/RMB
うわぁ…
でもみんな起こってるならなんで原因不明なん?

確かに自分のは起こってないけど謎エンストするなら不良品だからもっとメーカーに怒ってもいいんではないのか?

俺だってBMW保持者なんだから不良品なんか乗りたくないから調べてるのにそんな言い方は良くないよ

403 :774RR:2014/12/22(月) 22:43:21.68 ID:xlLf+4Pe
最近F7購入したので気になる。エンスト病でディーラー持って行った人の顛末あれば教えて下さい。

404 :774RR:2014/12/22(月) 22:44:08.34 ID:eJ5i0vqt
信号手前での減速なんかでクラッチ切って
アクセルオフした時にそのままエンストしやすいのは
ビッグシングルorツインによくあることだと思う。

ツインF650GS以外に600シングルとリッターVツインに
乗ってたことがあるけど、同じ傾向にあったわ。

2速コーナリングでエンストしそうになるのは経験したことない。

405 :774RR:2014/12/22(月) 23:27:30.40 ID:/x60txk2
下手くそが見え張って乗っているのと、ロータックスのエンジンが不出来の相乗だろ。
エンスト病って、馬鹿じゃないか。
大人しく国産の小排気量乗ってれば

406 :774RR:2014/12/22(月) 23:35:37.30 ID:p//za0w6
なんだよ突然。エンストを肴に楽しんでたのに。

407 :774RR:2014/12/22(月) 23:48:53.41 ID:De5LGmJr
俺のマイチェン後のF800GSはエンスト病になったことないな。
キャブ車ならともかく、FI車がエンストとなると、マッピングとかECUがおかしいんじゃないか?
エンブレ中の燃料供給ストップが停車後も作動し続けてるとか……?

408 :774RR:2014/12/23(火) 04:05:45.39 ID:CfKnpQLl
回転がちょっと不整脈のようになってストンと落ちる感じ。

409 :774RR:2014/12/23(火) 11:14:11.91 ID:LPaMNO3u
それそれ。
ドドドドドドドン、ドドッドッド、ドシュン。。。

410 :774RR:2014/12/23(火) 12:09:24.00 ID:PsjE/i/b
プラグが黒そうだね。アイドリングってディーラーでも調整できないんだっけ?

411 :774RR:2014/12/23(火) 13:49:14.78 ID:YM2HxXOD
ちょっと長距離走ると直るんだけどね(単気筒のシングルプラグ)。

アイドリングはスロットルケーブルの張りで調整してる。
けっこうシビア。

412 :774RR:2014/12/23(火) 13:49:57.17 ID:YM2HxXOD
なおディーラーにはさじ投げられた。

413 :774RR:2014/12/23(火) 14:40:28.46 ID:PsjE/i/b
単気筒はエンストしやすいからアイドリング高めにすれば解決しそうだけど、
長距離乗ったら治るってことはカブってそうだから、プラグの熱価下げてみたら?

414 :774RR:2014/12/23(火) 15:30:53.83 ID:qHd+0nWv
FI車でもカブるの?

415 :774RR:2014/12/23(火) 19:28:06.00 ID:gbzRowu/
>>414
今の時期ならカブ(らせれ)るよ。
エンジンかけて直ぐ発進→ガバ開け とか。

エンスト病の大半はこのパターン?
https://www.youtube.com/watch?v=-ImEcLCNspI

416 :774RR:2014/12/23(火) 20:31:30.11 ID:Yre7cCRO
>>415
この人のがわかりやすいよね
他にも800GS、ST、GTの動画があるはず。
走行中にプスンとか
自分のはプラグ新品にしてもなおらなかった。

417 :774RR:2014/12/23(火) 20:55:32.27 ID:thgUIUum
俺のは発進の時に軽くあおって閉じた時にエンジンキー切ったみたいに止まってたな。
バッテリー突然死で交換したら症状でなくなったな。
来春で二年目のバッテリーだけど、秋頃からたまに同じような症状が出はじめた。
そろそろバッテリーの寿命なのかと

418 :774RR:2014/12/23(火) 21:15:08.86 ID:7R9ArHE5
俺が昔乗ってた初期型R1100GSやF650GS Dakarなんかもちょくちょく
エンストしてて酷かったぜ 特に夏場
1100GSはカスタムロムに交換で解消
Dakarはどうしようもなくて結局手放したよ
海外サイトでも F700GS stalling とかでぐぐるといくつか事例が出てくる
初代650GSのころからこの辺りが全然良くなってない
ただ人によって症状が出たり出なかったりなのが謎だな

ちなみにホンダのNC700Xも同様にストールする不具合があったけど
ECUの交換またはロムの書き換えで対策されてる

419 :774RR:2014/12/23(火) 22:57:30.20 ID:wCfrx+eG
>ただ人によって症状が出たり出なかったりなのが謎だな
ホント、同じDakarだけど友人のは症状皆無、オイラの頻発。
原因が不明なのぢ直しようがない、トホホだぜ。

420 :774RR:2014/12/23(火) 23:03:01.50 ID:F2Y286Ic
F800Rだけど、きついエンブレ掛けてから停止→クラッチ繋いで再発進しようとするとストンとエンストする事はあった

421 :774RR:2014/12/23(火) 23:37:53.61 ID:Yre7cCRO
Fの2気筒だけではなくてR1100GSとかダカールもなのか

422 :774RR:2014/12/24(水) 07:22:55.21 ID:8btgYMj0
DakarのTwin Sparkだけどうちは大丈夫

423 :774RR:2014/12/24(水) 08:49:52.08 ID:d2QyKqlP
結構個体差があるんだなあ

424 :774RR:2014/12/24(水) 08:52:49.00 ID:zx///Wkb
>>390
スピード落としてクラッチ切ったのにエンストするから
みんな騒いでるんだよ。
俺もなったからわかる。最初は意味がわからなかった。

425 :774RR:2014/12/24(水) 09:18:39.42 ID:R1JFQS4Z
>>424
ガクガクいいだしたらエンストしないように操作してるからエンストしないわ

とか言えちゃう人に説明してもわからないよ。

426 :774RR:2014/12/24(水) 09:47:17.40 ID:H81sSkD1
エンストぐらいもともと低品質だから、
ガタガタ騒がすあきらめろ。
国産並の製造品質に到達できてないからな。
特にエンジン周りは。
勘違いすんなってことだ。エンストも味わいの一部と納得することだな。

427 :774RR:2014/12/24(水) 14:28:42.95 ID:8k+hwUqL
通りすがりのNUDA900R乗りだけど、
高速走行後に件のエンストが稀に出る。
ただ真夏にしか起こらなくて気温が低い今時期だと起きないんだわ。

428 :774RR:2014/12/24(水) 18:21:15.35 ID:yrhoRxbP
俺のシングルエンスト病ひどかったけど
・ラムダセンサ交換
・台湾ユアサバッテリー新調
・スロットルワイヤー調整
・冬
この条件で絶好調になったわ。

どの要素が効いたんだか分からん。

429 :774RR:2014/12/24(水) 18:28:02.54 ID:5YhTfy62
エンスト問題は条件にバラツキがあり、車種も特定できそうもないね。あるいは使用するガソリンとか、
世話になってる店とか、整備の仕方、ライダーの走り方に依る所はないだろうか?

430 :774RR:2014/12/24(水) 22:17:34.57 ID:k6vehnyx
原因など特定はできないけど、まあエンストが出る人が結構いるようで、少し安心したw

431 :774RR:2014/12/24(水) 23:38:37.15 ID:z+dW2rcH
我がシングルG6は全くエンスト症状出ない。
ただし、バッテリー弱ったときにエンジンがなかなかかからないことはあった。

432 :774RR:2014/12/25(木) 20:01:11.25 ID:jQkevTlo
そら弱ってたらかかりずらいだろ

433 :774RR:2014/12/25(木) 20:15:08.61 ID:CdNvdlcG
バッテリー弱ってると謎エンスト多い気がする

434 :774RR:2014/12/25(木) 20:16:39.86 ID:UrucniQH
>>433
俺の場合は、新品やちゃんと充電した状態でも、さほど変わらなかった。
頻発するわけではないが、起こるときには起こるって感じ。

435 :774RR:2014/12/26(金) 13:48:59.92 ID:CK6ea7Hj
700GSにこれ付けようと思うんだけど、ちゃんとくっつく?
http://www.touratech.co.jp/SHOP/01-048-0420-0.html

436 :774RR:2014/12/28(日) 20:29:55.31 ID:wd2hWCgk
保守

437 :774RR:2014/12/28(日) 23:01:51.09 ID:ID2oiBv3
色々悩んでバランスの良さそうなのでSTハイライン買いました。

冬場乗れるところじゃないので春が楽しみです。メンテや注意点などアドバイスよろしくお願いします。

438 :774RR:2014/12/29(月) 08:27:23.85 ID:SLRKY2in
おめ!いい色買ったな!

439 :774RR:2014/12/29(月) 10:28:53.02 ID:0/6dVAEm
F700GSにオプションモリモリ付けるならF800GSアドベンチャー買った方が良いような気がしてきた

440 :774RR:2014/12/29(月) 12:19:42.65 ID:Vs15kOQX
BMWって一般の用品店ではタイヤ交換してくれないの?

441 :774RR:2014/12/30(火) 05:47:05.34 ID:norFjyqq
やってくれないところは多いよ
関東では2りんかんダメ、NAPSも世田谷以外はダメとか
外車全般ダメとかいうところもあるし
外車のりってウザいのかもね
万一傷つけて交換になった時にわりにあわないとかね
F自体はやっすいバイクなのにね(作り)

442 :774RR:2014/12/30(火) 06:41:18.84 ID:zfEXZtM8
寺の養分だから、寺でやろう
寺に些細な整備から、ありとあらゆる用品まで全身固めてこそ真のビーマーだろ

443 :774RR:2014/12/30(火) 11:16:04.66 ID:g/O+LFaw
>>442
真のビーマーはFシリーズに乗らない

444 :774RR:2014/12/30(火) 12:38:43.28 ID:ilYrmy5d
あほくさ。
フラット以外認めない老害みたい。

445 :774RR:2014/12/30(火) 13:05:53.75 ID:TIxLkEs9
fに乗ってるのはビーマーというよりライダー

446 :774RR:2014/12/30(火) 13:22:16.50 ID:norFjyqq
>>443
RやK、Sが上だと言いたいのかな?
ただ高いだけなのに
俺にはRのシャフトドライブの奴なんて変な癖のある
サーキットでも遅いバイクという認識で
クラウン以外はトヨタ車じぇねえとか
ボクスターはポルシェじゃねえといってるのと同じに聞こえる
とても気持ち悪い

447 :774RR:2014/12/30(火) 13:27:27.15 ID:YlTI+hiD
セルタオ糊だが何の引け目も感じない

448 :774RR:2014/12/30(火) 14:05:29.58 ID:jknSDg3R
>>440
ABS付きだと、専用診断機が必要(タイヤ交換後にABSユニットが正常であることを
チェックしないといけない)だし、センサー位置的に破損リスクも高いので、最初から
お断りを謳うところが多いんだ。

>>441のような偏屈な私見とは関係無いんだよ。

449 :774RR:2014/12/30(火) 15:37:27.40 ID:CA5vp39u
俺もセルタオ
この位が丁度良い

450 :774RR:2014/12/30(火) 15:44:46.40 ID:NeSVpEYg
RもR1200Rくらいなら小さくて悪くないと思う。

451 :774RR:2014/12/30(火) 16:44:46.16 ID:hlhQukxf
まぁ確かにおれは真のビーマーではないわw
乗りたいバイクがたまたまF800Sだっただけで

452 :774RR:2014/12/30(火) 17:06:38.45 ID:UwvPN5AB
おれもセルタオだけどハイシート欲しい

453 :774RR:2014/12/30(火) 17:11:40.86 ID:BykEho5+
中古でかって標準シートにしては高いなこれ・・・と思ってて
ヤフオクで標準シートを買って交換して、明らかに低くなったんだけど
これ元はハイシートだったんだろうな・・・写真でみて標準シートと違って明らかに凹みがすくなく
ほとんどまっすぐなんだよね

454 :774RR:2014/12/30(火) 18:00:38.35 ID:xcpne0WT
俺の800GSも標準シートがお尻に合わず、ゲルザブで重上げしてちょうどフィットした。
800GSはラリーシートが本来あるべきシートなんだろうな。

455 :774RR:2014/12/30(火) 20:03:12.17 ID:12cPRD5u
R…王道、王族
K…成上り、貴族
F…平民
G…戦士

456 :774RR:2014/12/30(火) 20:24:22.51 ID:YB7z9Q3W
>>455
Sは騎馬民とか?

457 :774RR:2014/12/30(火) 20:29:28.81 ID:12cPRD5u
S…早漏

458 :774RR:2014/12/30(火) 21:22:49.51 ID:UwvPN5AB
ゲルザブでいいか
ユーロダイレクト安いけど納期遅そうだし

459 :774RR:2014/12/30(火) 21:22:55.26 ID:dOPhCZqy
F700GSだけど、ボクサーの乗り心地とか少しきになる

460 :774RR:2014/12/30(火) 22:36:04.48 ID:9I3UxNgA
>>459
俺も代車で一週間乗ったけどボクサーは別物だったね
一度は乗ってみたらいいかも

461 :774RR:2014/12/30(火) 22:37:36.18 ID:hl9aOJW1
横揺れ体感できる、ってのは面白そうだよね

462 :774RR:2014/12/30(火) 22:50:04.04 ID:9PGEYUwM
>>460
代車とか試乗とかしちゃうと欲しくなっちゃうから乗り換えのときに試乗でもしてみるかなぁ

463 :774RR:2014/12/31(水) 00:47:37.82 ID:fruMTpZx
俺はパラツインもボクサーも
それぞれの良さがあると思うよ。
優等生的解答かもしれんが。

小排気量の新ボクサーが出てきたら、
また考えが変わるかもだが。

464 :774RR:2014/12/31(水) 00:55:51.98 ID:XxOICuQr
>>463
国産400アメからの乗り換えだけど、BMがこんなに乗りやすいバイクだとは思わなかったよ。

以前は自宅から奥多摩まで行って、家に着いた時にはヘトヘトだったのにエフナナだとまだ走れるぐらい体力が有り余ってたからなあ。
疲れないバイクってのは本当だね

465 :774RR:2014/12/31(水) 03:00:33.96 ID:0WtR5T05
>>457
そのボロバイクで付いて来れるのか?
おまえ氏ねよw

466 :774RR:2014/12/31(水) 08:13:54.17 ID:j2UFKDTE
>>453
日本向け車両は標準でローシート。
最初付いてたのがいわゆる標準シート。

要らなくなったら譲ってくれまいか?

467 :774RR:2014/12/31(水) 10:28:00.12 ID:6lYoaWSy
>>459
現行になって暫くして旧モデルの中古が無くなった。
つまりそういうこと。

468 :774RR:2014/12/31(水) 10:48:34.28 ID:vBj7oSq4
うちは4輪がスバルなんで、バイクくらいは水平対向選びたくないってことでF。

469 :774RR:2014/12/31(水) 11:14:11.07 ID:0BhRTQ/y
R1200STとF650GS twinを一年間同時に所有。
結局Fが残った。
R1200STも良いバイクだったけど、F650GSが楽しかった。

470 :774RR:2014/12/31(水) 12:48:50.26 ID:jkZDwLmx
セルタオ糊多いなこのスレ

471 :774RR:2014/12/31(水) 14:21:15.74 ID:KQ9V/+lV
べ、別に、Rが高くて乗れないんじゃなくて、
セルタオ(ダカール)に乗りたくて乗ってんだからね

472 :774RR:2014/12/31(水) 14:26:40.39 ID:WU8hQwqW
Rじゃなくてもスーパーテネレとかの選択肢を蹴ったのは、やっぱりF800かタイガー800が良かったから……

473 :774RR:2014/12/31(水) 16:16:30.66 ID:bkP8cV9P
R1100Sはホントにいいバイクだった
でもちょっと重くて引っ張り出すのが億劫になってきてだんだん乗らなくなって・・・
F6ツインは軽くていいね

474 :774RR:2014/12/31(水) 16:52:39.81 ID:WU8hQwqW
Rって低重心でスペックは重いけど、実は軽いんだよって良く聞くけど、やっぱり重いんだな

475 :774RR:2014/12/31(水) 17:12:50.08 ID:5uYINkuN
車両重量200Kg前後が高速での安定性、取り回しなんかでバランスがいいと思う
@F800GTに興味津々のR100R乗り

あまり話題にならないようですが、このスレ的にはF800GTの評価はどうなんでしょう?

476 :774RR:2014/12/31(水) 17:13:41.47 ID:XxOICuQr
やっぱ重量って重要だよね

477 :774RR:2014/12/31(水) 17:28:24.87 ID:WU8hQwqW
>>475
確かにF800GT乗ってるって人をあんまり聞かないな。
このクラスのオンロードツアラーだと、そもそも人気が少ない上に国産でも殆ど同等のバイクが多いから、乗ってるひと少ないのかもしれないな

478 :774RR:2014/12/31(水) 17:30:23.44 ID:480KbzLa
f800gtと同等クラスってvfr800fくらいしか思いつかないんだが他何かある?

479 :774RR:2014/12/31(水) 17:59:15.95 ID:WU8hQwqW
ninja650
versys
fazer8
XJ6diversion
NC750X
CBR650F
とか……

480 :774RR:2014/12/31(水) 18:56:30.09 ID:jx1WZgXF
>>475
試乗で半日だけ乗りました
街乗り→ワインディング→高速のシチュエーション
街乗りは意外とエンストはしやすい感じ、馴れれば大丈夫かと
ワインディング(路面はキレイ)は安定感がありブレーキングの安心感は感動しました
高速は想像したよりウィンドプロテクションがなく快適ではありませんでした
ウィンドプロテクション以外は良く出来たバイクだと思います

481 :774RR:2014/12/31(水) 21:42:26.84 ID:tYbZnCN8
R1100RSを降りてF800Sに乗り換えた私は奇人でしょうか?

482 :774RR:2014/12/31(水) 21:57:11.44 ID:j2UFKDTE
ボクサー信者らしい言い様だな。
流石にR1100からならメリットのが大きい。

483 :774RR:2014/12/31(水) 22:15:11.26 ID:fruMTpZx
>>475
GTではありませんが、先代STに3年乗っています。
似たような感じのバイクだと思うので、私からも。

的確な>>480に同意です。
ハイギアードなので少しスタートに気を使うかもですが、すぐに慣れるレベルです。
それより一般的なウインカーの方が、慣れるのに時間が掛かるかも。

先日、水冷のR1200RTに試乗したんですが、
ウィンドプロテクションの完璧さに驚きました。
それまで知らずに乗っていましたが、F-STのウィンドプロテクションは、
BMWのツアラーとしてはかなり貧弱なんですね。
でも、それが適度なスピード感につながっていて、
むしろ自分には合っているとも思いました。

全体的なバランスはとてもいいんじゃないかと思っています。

484 :774RR:2014/12/31(水) 22:29:53.88 ID:WU8hQwqW
K1600GTLのウィンドプロテクションに失望したけど

485 :774RR:2015/01/01(木) 02:21:29.42 ID:6zxOp7T2
あのめっちゃ白い風起こす機械使って一生懸命設計とテストしたんでしょうなぁ

486 :774RR:2015/01/01(木) 10:39:12.24 ID:+blZFcEy
K1200GT乗ってた。防風は流石に完璧。冬でも眠くなる程快適だった。でもやっぱ重くて乗らなくなったなー。
F8STのいいところはちょっと乗りたい時にガレージから出す気になれる所かな。
比べたら不満も有るけど、やはり気軽さはバイクライフに大事な要素だと思う様になって、残したのはFだった。
次はR-GSでも乗ってみるか(笑)

487 :774RR:2015/01/01(木) 15:26:49.30 ID:ddow+GrJ
bmwのバイクって中古見てると走行500kmとか800kmとかが多いしちょうど500kmとかってのも気になるんだが
なんでこんな中古が多く出てるの?

488 :774RR:2015/01/01(木) 15:36:36.70 ID:JdHMumDq
金持ちが5台も10台もコレクションして、飽きたのから売る。
かく言う俺も10年落ち700kmの上玉を見つけてガンガン乗ってる。

バイクは乗ってナンボだろうにな。

489 :774RR:2015/01/01(木) 15:40:56.52 ID:aU56cleC
店の名前で登録だけした車両じゃない? いわゆる新古車。販売目標に届かせたい店は
決算期になって目標を下回りそうな時、在庫車を登録して販売実績にする。
距離の500kmはシステム上「切り」がいい数字に丸めたと思う。

490 :774RR:2015/01/01(木) 17:02:08.19 ID:Tndk4oqG
>>475です
F800GTのインプレありがとうございました

車格に臆することなく気軽に乗りだせるのはやっぱり大事ですよね
高速はあくまでワープで下道をテレテレ走るのが好きなので適度な速度感を感じられる完璧じゃない風防はむしろ利点かも
2Vはまだまだ乗れるので乗り換えはしばらく先になりそうですがコンパクトなFいいですね
R1200Rはデカすぎる

491 :774RR:2015/01/01(木) 18:08:05.13 ID:F54eWGgz
去年新車買ったってのにカレンダーの一つもよこさない寺ってどうよ

492 :774RR:2015/01/01(木) 18:14:55.18 ID:lXn8xvoW
檀蜜カレンダーじゃないんだろ?
普通のはイラネ!

493 :774RR:2015/01/01(木) 18:21:40.09 ID:SR9a0BZl
私はバイクでは700ccと1400ccしか所有していないです・・・
お金持ちはすごいですね

494 :774RR:2015/01/01(木) 19:23:10.49 ID:+blZFcEy
>>490
高速もリッタークラスに余裕で付いていけるよ。
全てにおいて必要十分な素養を持った高バランスマシンみたいな。しかし裏を返せば全てが中途半端で退屈かもな。

495 :774RR:2015/01/01(木) 20:16:06.21 ID:zAuS+vKd
>>494
俺はF800Sだが、乗れば乗るほどバランスの良さを再認するな。
でも確かに飛び抜けた所がなく、興奮度というか趣味性に欠けるのも事実。

496 :774RR:2015/01/01(木) 21:39:37.37 ID:+blZFcEy
高バランスで優等生。
それが良いならホンダでええやん!てなるな。品質だけ見たら勝負にならん位ボロ負けだし。

497 :774RR:2015/01/01(木) 22:02:04.81 ID:Fyido/nP
デザインとか乗り味は、良いのに品質が安定してないのがいかんな。
廉価だから諦めるところかな。

498 :774RR:2015/01/01(木) 22:15:26.98 ID:izQg6JHn
ホンダはつまらん。
面白くて使い倒せるのがいいとなるとFは良い選択。

499 :774RR:2015/01/01(木) 22:17:13.16 ID:+BLkH3HO
>>498
バイクのホンダって
なんか、車のトヨタみたいな存在だよね

500 :774RR:2015/01/01(木) 23:28:59.85 ID:u+8J8E4r
>>498
エンジン止まるヒョースンだけどな

501 :774RR:2015/01/01(木) 23:30:45.19 ID:u+8J8E4r
おっと現代か

502 :774RR:2015/01/02(金) 01:04:07.63 ID:lBbd4fSm
いやFと言ったら下道最高ツーリングバイクだろ。
一般道でもなんの不安も感じずにタイヤの角まで使えるんだからこりゃ気持ちいい。

503 :774RR:2015/01/02(金) 01:05:18.06 ID:cuzZBgeg
なんにでもすぐ特アの話出す人って、実生活でもそうなの?
そういう話題好きなの?

504 :774RR:2015/01/02(金) 01:26:53.04 ID:MGSn4Tgt
特アって何?とググってしまった
バイクのホンダは車のトヨタという品質の話だろ

505 :774RR:2015/01/02(金) 08:01:00.69 ID:lBbd4fSm
特アじゃなくて韓国限定だよな。
made in chinaは話題にすら出ない

506 :774RR:2015/01/02(金) 09:56:13.28 ID:2iOSR58d
F800gtって燃料タンクはケツ下だけど普通のバイクのタンク部分って何が入ってるの?

507 :774RR:2015/01/02(金) 10:11:33.96 ID:lBbd4fSm
>>506
ダミータンクの中はバッテリーとかエアクリボックスだよ。

508 :774RR:2015/01/02(金) 15:27:15.99 ID:cVlQ2pu6
>>506
のど乾いたときに飲む紅茶。シート下にサンドウィッチ。

509 :774RR:2015/01/02(金) 16:15:24.70 ID:Zt10an1A
>>506
夢と希望。

510 :774RR:2015/01/02(金) 17:16:19.54 ID:GP7oqhC6
>>506
あなたと私の子

511 :774RR:2015/01/02(金) 17:32:39.92 ID:9S0VOvyB
>>509
あれ?俺書き込んだっけ?

512 :774RR:2015/01/02(金) 18:04:26.18 ID:Zt10an1A
>>506
部屋とYシャツとたかし。

513 :774RR:2015/01/02(金) 19:27:17.62 ID:XG3i5uua
今日、某用品店にいったらタイヤコーナーに「インポートばいくのタイヤ交換もお任せくださ
い!(BMW除く)」と書いてあった

514 :774RR:2015/01/02(金) 19:37:38.00 ID:U/iDNuXu
ライコだと普通に交換してくれたよ。さすがにRシリーズとかになると特殊だからどうたらでムリみたい。
まぁ店に問い合わせて聞くのが一番早いよ

515 :774RR:2015/01/02(金) 19:47:08.73 ID:guw82MgX
なっぷすはABS無しならやってくれた。

516 :774RR:2015/01/02(金) 22:22:52.12 ID:gS5xOhSJ
ユーザーマニュアルにホイールの外し方載ってるし、外した後は普通にタイヤ交換出来る。
ホイールを持ち込むか、自分で交換すれば良いんじゃないの。
FもRも自分でタイヤ交換してるよ。

517 :774RR:2015/01/02(金) 22:32:33.81 ID:2SEMRCyq
車持ってない俺は、タイヤ外したら用品店まで
はるばるごろごろ転がしていくしかない。

それに自分で交換するのって大変なんだろ。

518 :774RR:2015/01/02(金) 23:27:25.92 ID:uv8vk5a0
F7にタンクバック付けたいけどいいのあったらおしえて

ツラ―テックのハンドルバイザー付けたけどあんまり変化かんじないな
誰かもっと変わるようなハンドルバイザーしらない?

519 :774RR:2015/01/02(金) 23:31:27.92 ID:uv8vk5a0
ハンドルアップスぺーサーでした

520 :774RR:2015/01/03(土) 10:42:45.79 ID:IEBo8gEo
>>517
最終的に時間と手間を金で買うようになる

521 :774RR:2015/01/03(土) 10:50:27.28 ID:PGGfSF63
>>520
俺もそうなったわ
若い頃はバイクを分解する事が楽しくてしょうがなかったんだけど、もうだめ
歳だね

522 :774RR:2015/01/03(土) 11:56:59.56 ID:9e5lxZYL
>>520
でもFに関してはオイルタンクを覆うカウルのせいで
不慣れな店や、遠くの寺に持っていくより、
勝手知ったる自分の手で交換したほうが早いという。

523 :774RR:2015/01/03(土) 12:47:40.98 ID:52acGGeo
タイヤは店でやってもらうな。

524 :774RR:2015/01/03(土) 13:56:41.69 ID:4lAk7NEi
F650CSのアクスル55ミリって知らないだろ?
一般のバイク屋ではまず置いてないサイズだぜ!

525 :774RR:2015/01/04(日) 01:07:26.53 ID:Y0j03/t6
ここって700のスレも兼ねてんの?

526 :774RR:2015/01/04(日) 07:38:31.90 ID:fWvOA3In
>>525
Fだからね(意味深)

527 :774RR:2015/01/04(日) 22:22:54.53 ID:4mk05P4i
>>526
同類哀れむ

528 :774RR:2015/01/05(月) 22:18:57.79 ID:YZtTgeQp
BMWのバイクには駆け抜ける喜びはあるのかね?

529 :774RR:2015/01/05(月) 22:34:45.16 ID:PiX7+lwU
抜け駆ける喜び (渋滞を尻目に)

530 :774RR:2015/01/06(火) 01:00:54.13 ID:VpP3wciX
FシリーズのESAのコンフォート、ノーマル、スポーツってどの場面で使えばいいんですかね?

左から柔らかいってのは分かるんですが

531 :774RR:2015/01/07(水) 07:29:06.73 ID:BWmV+116
>>530
コンフォート=町乗り、のんびり林道
ノーマル=普通にツーリング
スポーツ=攻める時

532 :774RR:2015/01/07(水) 16:00:46.31 ID:IHJxm4by
>>531
ありがとございます!

じゃあのんびりじゃなくてがっつり林道でもコンフォート?
F700GSだけど

533 :774RR:2015/01/07(水) 19:49:57.48 ID:6Ix44RLq
>>532
馬鹿なのか?せっかくレスくれた人をからかっているのか?

534 :774RR:2015/01/08(木) 08:19:29.91 ID:pso0XwGK
>>533
いや、ただ聞いてみただけなんですがそれは

535 :774RR:2015/01/08(木) 18:33:40.94 ID:Je3R2wpT
F800GT買おうと思ってんだが初BMWだし某掲示板でぼったくりとか整備高すぎとか言われてるけどそんなに高いんですか?
オイル交換1万円とかそんなですか?

536 :774RR:2015/01/08(木) 18:36:08.76 ID:HUVPlcDD
部品、正規ディーラー整備は高いよ。

537 :774RR:2015/01/08(木) 18:39:13.13 ID:1lYtTAQw
>>535

確かにディーラーは高いけど、パーツ取り付けとかタイヤ交換とかを別の店でやるっていうのもアリだと思うよ。実際そうやって節約してる人もいるみたいだし。

で定期点検とか大事なことはディーラーに任せるとか

538 :774RR:2015/01/08(木) 18:57:08.79 ID:Yit6EMpI
そういやBMWのディーラーって定期点検パックみたいなのってあるの?

539 :774RR:2015/01/08(木) 20:57:43.64 ID:BR4T6z8h
4輪のサービスフリーウェイみたいなものは無いと思う

540 :774RR:2015/01/08(木) 22:21:42.74 ID:HUVPlcDD
オイル交換1万程度でも驚く様なら止めとけとしか。

541 :774RR:2015/01/08(木) 23:01:10.90 ID:1wOZF+rh
>>540
お前いいカモなんだな

542 :774RR:2015/01/08(木) 23:58:24.02 ID:U5gCqkpw
真のビーマーは、寺にお布施することにより徳が積める。
そのうち全身ビーマーになるよ。
ある意味コネミマンより恥ずかしい全身ビーマー

543 :774RR:2015/01/09(金) 01:00:18.26 ID:GTCVAMoQ
>>540
ヒューーーカックイイーーーwwww

544 :774RR:2015/01/09(金) 01:30:17.15 ID:ChPnlkJf
でもラリースーツの着心地は最高だったぞ

545 :774RR:2015/01/09(金) 11:50:41.15 ID:DvL7HMP7
オイル交換は自分でやろう(迫真

546 :774RR:2015/01/09(金) 11:56:44.03 ID:ChPnlkJf
>>545
BMWのオイル交換って国産バイクとかとやりかたは変わらないんですかね?

547 :774RR:2015/01/09(金) 12:22:57.65 ID:3AHr3T81
>>546
まず、シリンダーヘッドを外します

548 :774RR:2015/01/09(金) 12:58:27.54 ID:ChPnlkJf
>>547
うんうん

549 :774RR:2015/01/09(金) 13:42:31.76 ID:ff6Z1sS8
地元にモトラッドがなくてバロンで買って無事に5歳を迎えたが、
モトラッドがなくてよかったのかも

550 :774RR:2015/01/09(金) 17:48:19.29 ID:LUsOnmYx
>>535
たびたび話題になるけどBMWの方針がPC診断+ユニット交換。
これは世界のどこでも、整備士の腕に関係なく、同じ整備を提供するという目的。
あと囲い込み戦略とハイテクアピールのセールストーク。

理にかなってる様で診断機自体は通電の有無で判断する程度のシロモノ。
現実的には配線のショートやカーボンの堆積による不調などよくあるケースは原因不明。
でも工賃はしっかり取る。

これが15年前くらいからの体制。
店によって大差があり、BMWしか扱ってない正規寺は一般的に整備レベルが低いと思われる。
最高なのは国産/外車扱ってる店だが、一応必要な診断機が80万くらい?するので少数派。
しかもバージョンごとに買い足す必要があるので高年式ほど整備できる環境が無い。

551 :774RR:2015/01/09(金) 18:24:21.47 ID:ld7Sn59y
はとやならばっちり整備してもらえるよ。

552 :774RR:2015/01/10(土) 05:10:00.85 ID:MupF4vLe
よんいちにろく

553 :774RR:2015/01/10(土) 07:37:06.02 ID:7i9k1Xib
そういえば、最初の診断機が店に届いて、説明書きの通りに初期設定しようとしたら、中国語がデフォルトの怪しげなWINDOWSが起動して驚いたわ。
あのタブレット型の診断機は、ボロだったわ。

554 :774RR:2015/01/10(土) 07:38:39.53 ID:QnS+Cbql
>>552
電話は良い風呂

555 :774RR:2015/01/10(土) 07:52:27.80 ID:Bo6nct0I
>>554
はとや

556 :774RR:2015/01/10(土) 10:08:04.21 ID:FcOw39rO
カステラ一番、電話は二番、三時のおやつは

557 :774RR:2015/01/10(土) 10:09:33.15 ID:0PYsT4ds
>>555
決めた!!

558 :774RR:2015/01/10(土) 10:26:40.40 ID:AubsTFv7
>>557
魚がピチピチしてる 
>゜)))彡

559 :774RR:2015/01/11(日) 08:41:18.26 ID:98ENPKIh
>>556
文明堂

560 :774RR:2015/01/11(日) 09:59:47.68 ID:cFNgkJWy
>>556
なんか違う

561 :774RR:2015/01/11(日) 10:25:52.74 ID:D3qkzV0z
  ハ,,ハ.. ハ,,ハ ハ,,ハ.. ハ,,ハ
 ( ゚ω゚). ゚ω゚) ゚ω゚). ゚ω゚)   カステラ一番
 (っ  )っ  )っ  )っ  )っ   電話は二番
  ( __フ__フ__フ__フ     三時のおやつは文明堂
   (_/彡(_/彡(_/彡(_/彡ヒョヒョヒョヒョイ

562 :774RR:2015/01/11(日) 11:29:14.31 ID:cFNgkJWy
>>561
うける
f800いいね

563 :774RR:2015/01/12(月) 00:19:16.02 ID:lYVuTiz/
>>542
なのでおいらはルッカ着てる

564 :774RR:2015/01/12(月) 11:24:02.66 ID:M2GRzsQB
F7のクラッチ重くない?渋滞を走ると死にそうになるんだが

565 :774RR:2015/01/12(月) 11:47:56.93 ID:jc2i81Md
俺の元カノのほうが重い
メール来ると長文で死にたくなるんだが

566 :774RR:2015/01/12(月) 12:10:13.10 ID:EshJ7u92
650GSセルタオ
また販売中止になったのかよ

567 :774RR:2015/01/12(月) 12:24:16.78 ID:IW203XA0
ノーマルは知らんがセルタオは元々2013モデル限りで販売終了だった。

568 :774RR:2015/01/12(月) 12:47:00.78 ID:EshJ7u92
650GSダカールの先代と同じく、続かんな
何年かおきに欲しい人だけに限定販売か

569 :774RR:2015/01/12(月) 14:26:32.01 ID:IFOGVPXH
また買えるなら助かる。
俺の初代f6が潰れたら乗り換えようと思ってるからな。

570 :774RR:2015/01/12(月) 21:34:56.88 ID:cA9gXM1K
F800GSにドライブレコーダーを付けようと思うんですが、
実際に付けられた方はいますか?
左ミラーの横に付けようとしたらロングスクリーンに干渉しそうで。

571 :774RR:2015/01/13(火) 22:29:50.96 ID:0QAHYxzV
セルタオは去年の秋くらいまでは認定中古に未走行車があったな。
さすがに未走行車はもう手に入らないか。

572 :774RR:2015/01/15(木) 07:46:09.32 ID:52trx0XA
ほしゅ

573 :774RR:2015/01/15(木) 17:45:45.62 ID:kazWjv3F
セルタオ格好はいいけどKTM690のが良い気もするな。

574 :774RR:2015/01/15(木) 21:09:33.16 ID:V+JMrEAh
KTMは性能と耐久性は反比例するものだと思い知らされる

575 :774RR:2015/01/15(木) 22:42:59.95 ID:oidBB013
耐久性は性能じゃないのか?

576 :774RR:2015/01/16(金) 00:47:18.82 ID:oPD9QTs9
コンペモデルに近いのはメンテナンスサイクルも短いし、コンディション維持も気を遣う。

577 :774RR:2015/01/16(金) 07:00:13.73 ID:FiIfeJcE
KTMのお店で10年乗るならBMWにしておけって言われたw

578 :774RR:2015/01/16(金) 07:13:18.15 ID:lzSnm1+s
Rなら分からないけどセルタオは10年も乗らないな。

579 :774RR:2015/01/16(金) 21:33:32.95 ID:YDjcFpWv
690EDRは10年販売が続くけど、セルタオは販売終了したしな

580 :774RR:2015/01/17(土) 07:38:30.44 ID:d0Wto6JJ
同じエンジン積だ690Dukeに4万キロ乗ってるけど、ロッカーアームのローラーにガタ出た以外は不具合なし。部品込みで1.5万で直せる。部品も国産と大して変わらない程度の値段だし、オイル交換マメにする程度でメンテコストはBMより全然掛からない。維持はしやすいよ。
それに比べF800Sの不具合の多さと掛かった修理代ときたら...

581 :774RR:2015/01/17(土) 07:48:22.65 ID:GGEtPKpJ
KTMは640アドベンチャーが復活したら、欲しいかも

582 :774RR:2015/01/17(土) 08:10:51.13 ID:PV7YuT4o
復活するらしい
690ADVらしきテスト車がスクープされてる

>>580
Husq701SMも出るな、同じエンジンで

583 :774RR:2015/01/17(土) 09:34:42.95 ID:d0Wto6JJ
現行の690のLC4からはかなり信頼性上がったとは思う。640時代はオイルカフェオレとか確かに色々あったわ。
セルタオは乗ったことないけど、BMW(ロータックス?)のシングルはどうなの?

584 :774RR:2015/01/17(土) 10:21:41.05 ID:PV7YuT4o
Husq TR650にもハイカム、ハイコンプ化して積んだが、5速のままだったな
690のLC4は6速

>>581
690ADVが仮設タンク付けてテスト走行
http://s3.visordown.com/uploads/images/original/73466.jpg

585 :774RR:2015/01/17(土) 13:54:53.30 ID:YdZ4m0Nz
KTM新型出るのか
ディーラー近いし乗り換えようかな
でも、写真見ると690エンデューロっぽいねぇ

586 :774RR:2015/01/17(土) 17:15:11.38 ID:OAupNKM8
ラリースーツ買おうと思ってるんだけど、上ラリースーツに下ジーンズってダサいっすか?

587 :774RR:2015/01/18(日) 19:41:59.80 ID:/Klr7sQo
ジーンズ自体ださい

588 :774RR:2015/01/18(日) 19:46:16.18 ID:CHx6LX3d
バイクウェアなんてどれもダサいんだから、気にすんな。

589 :774RR:2015/01/19(月) 01:33:27.45 ID:BgYOYn/I
冷静に考えたら確かにそうだ

>>587
エドウィンのジーンズ履きやすくてええやん

590 :774RR:2015/01/19(月) 11:02:25.66 ID:bk6T7ePx
ジーンズダサい言う奴は、ダサい着方しか出来ないからだと思う。

591 :774RR:2015/01/19(月) 15:54:01.01 ID:tSR9Kjhh
すぐムキになるなよ

592 :774RR:2015/01/19(月) 22:17:42.16 ID:VP0BTLqF
お前が何を着ようと誰も気にしない

593 :774RR:2015/01/20(火) 23:08:04.24 ID:6jufJUAw
そいやGジャンって最近見ないな

594 :774RR:2015/01/21(水) 00:34:26.16 ID:HolGQDd3
杉ちゃん。



あ、Gベストか。

595 :774RR:2015/01/21(水) 00:43:48.64 ID:k1JzmLtr
Gベスト着てるハーレー爺と、

ウェストポーチ着けてる重工爺は、

生理的に無理w

596 :774RR:2015/01/21(水) 13:14:53.63 ID:U0MhDVuC
ようつばーウルトラそうる kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙)



https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

597 :774RR:2015/01/21(水) 15:42:02.61 ID:6fcLJF3L
重工爺ファイター思い出した

598 :774RR:2015/01/21(水) 19:18:02.46 ID:3gSBzSBo
Gベストってなんで皮ジャンの上から着るの?

599 :774RR:2015/01/21(水) 19:38:09.01 ID:1ovazvmn
なんか分かるわ。川崎旧車乗りはマジヤバいの多い気が。

600 :774RR:2015/01/22(木) 07:35:22.14 ID:wJk1z+cA
>>599

Z1清水

601 :774RR:2015/01/22(木) 07:55:59.12 ID:pRiwei2C
>>586
おいらは、上ラリースーツ(テキスタイル)、下レザーGパン(カントリージーンズ)で
カジュアルなツーリングの時は乗っている
オフロード(林道)メインの時は上下ラリースーツだが

602 :774RR:2015/01/22(木) 13:21:27.13 ID:2uzamr7H
F8GSは車高高いからダスターコート気兼ねなく着れる。

603 :774RR:2015/01/22(木) 14:29:53.62 ID:wJk1z+cA
>>601
レスありがとうございます。

オフロード走行する場合は上下ラリーのほうがいいですよね。高いけど...
やっぱF800GSですか?

604 :774RR:2015/01/22(木) 16:33:56.21 ID:nfep08Ll
ワンダーリヒのナックルガード
アチェルビスのなのね
アチェルビスのf800用を買った方が安い
今日届いたのだけど同じものだった

605 :774RR:2015/01/22(木) 18:16:27.84 ID:YxunQjmA
公式ページからF800Rが消えたね。
新型S1000RRも公式ページに出たことだし、新型F800Rのアップも間近かな。。。

606 :605:2015/01/22(木) 18:18:45.63 ID:YxunQjmA
あ、R1200Rも消えてる。

607 :774RR:2015/01/22(木) 21:30:00.67 ID:pRiwei2C
>>603
安物のF650GDだよーん

本当に泥々になりそうな場合は、下モトパン履くけどね
(上着のラリージャケットも純正以外、幾つか持ってる)

最近、その後のバイク洗うのが面倒で、軽いダートくらいしか行ってないw

608 :774RR:2015/01/23(金) 00:08:09.36 ID:tIgmm8rL
>>607
お、ダカールですか!本格オフ車じゃないですか!まあ自分も安価モデルのF700GSです。

他にもジャケット持ってるってことはオフロード経験者ですね。
自分もあと1台サブを買える金があったらオフロード攻めたいなあ...

ラリーパンツのはき心地ってどうですか?

609 :774RR:2015/01/23(金) 02:29:50.16 ID://ZnDzJp
>>600
もう清水さんは勘弁してやれよww

610 :774RR:2015/01/23(金) 02:32:02.95 ID:c7dc6dmi
>>608
なんかもう立派にビーマーやね!

611 :774RR:2015/01/23(金) 04:13:09.90 ID:tIgmm8rL
>>609
カワサキといえばZ1清水しか思い浮かばないんだよなあ...

>>610
だってGSに合いそうな服&常に在庫があって試着できるアドベンチャージャケットが純正のしかないんだもん...
ビーマーでも国産だからと国産バイクをバカにしない立派なビーマーになりたいっすね〜

612 :774RR:2015/01/23(金) 06:45:47.17 ID:eWHmK3Fu
もうすでにおかしい

613 :774RR:2015/01/23(金) 16:15:33.86 ID:BFZAY7Hg
コミネ尽くしで跨ってます
ごめんなさい

614 :774RR:2015/01/23(金) 17:28:38.17 ID:qVYbx70g
まあR1200GS乗りのコミネマンもいるからね?

コミネがアドベンチャージャケットだしてくれればなあ...

615 :774RR:2015/01/23(金) 17:35:53.89 ID:7B8QkLVb
コミネは流石に、、、

616 :774RR:2015/01/23(金) 18:48:37.75 ID:uXlxfkr6
>>615
オレに謝れw

617 :774RR:2015/01/23(金) 20:41:44.52 ID:FVqJZUdR
あどべんちゃージャケットって普通のライジャケとどう違うの。

ってか寺で見るジャケット造りが半端。
コミネの2、3万のジャケットのがよっぽど良く思えるんだが。

618 :774RR:2015/01/23(金) 21:03:46.23 ID:0LC7HEOB
スキーウェアみたいのに10万出せないは

619 :774RR:2015/01/23(金) 22:10:09.50 ID:aXU9KBD8
>>617
コミネマンのコスパが異常なんだよ。

笑われるのは装着者のセンスが悪いからだ。そうに違いない。

620 :774RR:2015/01/23(金) 22:35:45.31 ID:tIgmm8rL
>>617
ポッケがたくさんついてる、防水性が高くてオールラウンドに対応...とか?

621 :774RR:2015/01/23(金) 22:50:21.16 ID:hoTJkN0R
ラフロマンの俺様が通りますよ

622 :774RR:2015/01/23(金) 23:22:42.02 ID:RjvvcinR
アドベジャケの、あのガンダムっぽい色調が嫌w

623 :774RR:2015/01/24(土) 03:49:05.90 ID:fP1TUQ5w
レブイットもっと安く!

むかしキジママンになったときは距離を置かれた気がした。

624 :774RR:2015/01/24(土) 04:48:09.23 ID:kfD12/hY
純正ウェアが購入できるリッチなBMWのお客さんはどうぞご遠慮なく
確かにすぱらしいウェアだと思います。

オレもDakarに載ってますが、普段乗る時着てる服はバイクウェアですらありません・・・
買えない人の単なる僻みですがw

625 :774RR:2015/01/24(土) 07:42:34.71 ID:fMYCVBjc
>純正ウェア

寺で購入するとは限らない
ま、今は円安なんであまりメリットはないが

626 :615:2015/01/24(土) 11:02:57.12 ID:91X1vnon
ユーロが100円位の時に、ダイネーゼいっぱい個人輸入した。割安感あったなー。ゴアテックスの上位モデルはかなり造りがいい。
BMW 純正ウェアもダイネーゼで作ってるのあるね。

>>616
コミネは流石に素晴らしい、と言いたかった(笑)

627 :774RR:2015/01/24(土) 11:59:55.92 ID:0B+tTXQn
ラリースーツ持ってるけど制服って感じであまり着なくなった

628 :774RR:2015/01/24(土) 12:51:13.07 ID:FBq/XUEC
BMはむしろカジュアルで乗っているとカッコイイし金持ちっぽく見える気がする

629 :615:2015/01/24(土) 14:41:59.27 ID:91X1vnon
>>628
BMに限らずだよ。

630 :774RR:2015/01/24(土) 15:10:52.84 ID:fMYCVBjc
>>627
そう、上下で着るとね、いかにもって感じで
だから、上ラリージャケット、下カントリージーンズ
上他のオフジャケット、下ラリーパンツ
とかで着てる

631 :774RR:2015/01/24(土) 20:03:42.91 ID:+3pVuy7f
https://www.youtube.com/watch?v=eFXZKL-stB4



(LGノートンフレンチ会見記者クリームソーダめしNETSTARTER)

632 :774RR:2015/01/24(土) 22:10:05.51 ID:j6hudhKy
>>570
俺も付けたいけどどこが良いか迷ってる
Hiビームの上に付けたらスクリーンがジャマだよなぁ…

633 :774RR:2015/01/25(日) 01:19:35.51 ID:ABKjcuUw
>>630
自分は普通のツーリングの時は青のラリースーツに下青ジーンズにするつもり

オフロード行くときは下はオフロード用のパンツにしようかなって。

上下揃えるのに20万とか...

634 :774RR:2015/01/25(日) 02:00:02.39 ID:AHxcj2VV
俺はラリースーツもどきのアルパインスターの上下w
値段半分だけど悪くないよ。

635 :774RR:2015/01/25(日) 02:03:49.39 ID:ABKjcuUw
アルパインスターのグローブのパッケージ見てみるとGSが写ってるけど、ビッグオフに合うグローブも作ってるんだね

636 :774RR:2015/01/25(日) 07:42:59.92 ID:7Vw0j4k8
>上下揃えるのに20万とか...

おいらはバイクが絶版(カタログ落ち)で寺には中古もなかったので
一般の中古屋で購入し、手におえない整備は寺でやってもらうので
お布施代わりに購入した(その他は個人輸入してるが)
当時は、15マソくらいだったかな
そこでバイク購入したわけではないが、今では年賀状がくるまでになったw

637 :615:2015/01/25(日) 09:53:07.20 ID:X2FV/F/U
平行輸入車でなければ、そこらのバイク屋で中古勝手もディーラーで見てくれるって事?
認定中古は保証付きでもかなり割高な車両価格。どっちがいいのかな。

638 :774RR:2015/01/25(日) 11:32:50.60 ID:7Vw0j4k8
寺による
事前に見てくれることを情報入手していたし
いちおうその寺で中古の有無確認をし義理はたてた

639 :774RR:2015/01/25(日) 12:51:26.26 ID:M8UED1GD
>>637
そのとおり。車だってそうでしょ。正規輸入車体ならOK。
リコールの案内もBMW Motrad Japanからダイレクトに顧客に案内が来る。
リコール対策はどこのディラーでも対応してくれる。
通常の不具合も同じ。旅先での修理も現地のディーラーでキチンと対応してくれます。
北海道の旭川では夏休み期間中は本土からのライダーの飛び込みに対応するためにと
整備担当が詰めててくれ助かった(店舗は休みでも)。
もっとディーラーの販売網を毅然と頼っていいと思うよ。

ところでお布施とかディーラーへお土産持っていく、みたいなことは全く不要。
ディーラーに整備すべて任せないと保証が聞かなくなる?何てことも全くない。

640 :774RR:2015/01/25(日) 13:38:24.90 ID:ABKjcuUw
並行輸入品だった場合はどうなるん?

641 :774RR:2015/01/27(火) 01:27:10.68 ID:nSntCwYc
ついでに俺も。
平行かどうかってどこで見分けるの?
中古買おうかと思ってるんで。

642 :615:2015/01/27(火) 06:53:49.20 ID:kzNN10c8
ウインカーがクリア、盗難防止アラーム標準装備。
モトラッドのナンバープレートホルダーは関係ないんかな?

643 :774RR:2015/01/27(火) 18:11:53.42 ID:mWa9Rtfb
フレームに車体番号と一緒に何処向けか刻んであるっつう話を聞いたことがある
でも、BMWの車体の並行輸入ってあまり聞いたことないなぁ
買う時に中古屋に確認したら?(たいていは、ディーラーのプレートホルダーが
着いているから日本仕様(もともとはディーラー品)であることが多い)
何らかの理由でディーラーに売らず(下取り含む)、普通の中古車屋に売ったのでは?
(例えば、BMWから国産への乗り換えで下取りとか)

644 :615:2015/01/27(火) 19:23:20.72 ID:kzNN10c8
バロンで平行売ってただろ。

645 :774RR:2015/01/27(火) 20:21:36.25 ID:mWa9Rtfb
>>615
へー、そうかい
そこまで詳しいんだったら、お前が仕切れよ
アバヨ

646 :774RR:2015/01/28(水) 23:13:06.37 ID:1UoYF1Jg
バロンの角笛

647 :774RR:2015/01/29(木) 11:45:40.99 ID:6lWOnzCo
BMWの300cc小型バイクをミュンヘン郊外でスクープ
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/january/new-bmw-300cc-roadster-spied-/

コードネームはK03だがKシリーズではない
TVSと提携しインド工場で生産する
まだ初期のプロトタイプなので、正式発表は2016年になる
ネイキッドをベースに、300GSとフルカウルも出る

ちなみにC650/600とカワサキJ300は、台湾キムコ産で、インドでの生産ではない

648 :774RR:2015/01/29(木) 12:06:46.32 ID:6lWOnzCo
Dukeと同じようにゼロからの新開発
K03はDraken X-21をベースにするという噂もあったが、TVSの既存バイクベースではない

649 :774RR:2015/01/29(木) 12:37:57.58 ID:WiIlcZq5
セカンドにしたら楽しそうだな。

650 :774RR:2015/01/29(木) 16:46:43.23 ID:lknia0Cm
よく見てないけど単気筒?
300ってのはDUKE兄弟と被らない排気量だね。

651 :774RR:2015/01/30(金) 22:12:23.59 ID:iXJLzbaM
日本では300って微妙だよな・・・

652 :774RR:2015/01/30(金) 22:19:42.64 ID:PbPa9q1+
車検がなぁ〜
250にしてほしい

653 :774RR:2015/01/30(金) 22:54:36.19 ID:4fc2140w
カワサキJ300みたいに
C650より小さいBMWスクーターも出るだろうな

654 :774RR:2015/01/30(金) 23:19:36.22 ID:poUcPToO
まあ250が日本独自のだからな
そこは仕方ないんだろうな

655 :774RR:2015/01/30(金) 23:52:58.64 ID:PbPa9q1+
250だと日本のBM乗りのセカンドバイクというニーズにも
応えやすいと思うんだけどなぁ。
まぁ、そこまで求めるのも無理な話なんだろうな。
今は国産の250をセカンドにしていて、満足している。

250も300も実質的な維持費はあまり変わらないだろうけど、
車検がないのが精神的に楽なんだよな。

656 :774RR:2015/01/31(土) 00:38:43.86 ID:UdPNjl3z
G650Xシリーズと同じ道を歩む気がする
BMの場合、ちょっとした部品が高い(似たような他車比較で)
C650って店以外で見たことがないけど
売れてるんだろうか・・・

657 :774RR:2015/01/31(土) 00:51:55.12 ID:EkmFsCBB
またKTMに対抗して負けるパターン?
G650Xの3車種は、モロにKTM690シリーズの対抗だったよな

658 :774RR:2015/01/31(土) 05:29:41.05 ID:atohUKTa
KTMとBMWじゃ客層も違うしな

659 :774RR:2015/02/01(日) 01:45:31.20 ID:AKJAbCyP
でもこういう業界の刺激の応酬はワクワクするわ、活気を感じるし。

660 :774RR:2015/02/01(日) 23:18:57.29 ID:d8yQONnp
でもまぁ確かにDuke125だか250はよく見るし
ninjaとかCBR250もツーリング先でも街中でも結構よく見る
でも、BMブランドでその手のバイク売っても
買う店の敷居が邪魔して難しいし、すでにBMオーナーが
セカンドでほしいなんてのがいるのかどうかが疑問
自分ならセカンドは気軽に乗りたいんで、国産を
選択するかな〜

661 :774RR:2015/02/02(月) 23:12:52.53 ID:QGh3uP1+
俺的にはセカンドは国産250オフ・・・つか今やそっちがメインだったりする

662 :774RR:2015/02/03(火) 00:05:04.03 ID:JFjwi6GO
1台しか持てないからコンビニから北海道までF6で行くよ。

663 :774RR:2015/02/03(火) 01:00:13.43 ID:hokUWgpT
そのキャッチフレーズかっこいいね〜

664 :774RR:2015/02/03(火) 07:13:19.72 ID:aF//iyCE
>>663
同意!
コンビニから北海道までw

665 :774RR:2015/02/03(火) 07:56:19.23 ID:QPTi6PBr
旧F6(GD)乗りだが、コースを走るのはさすがにキツいので
もう一台エンデューロモデル(行動走行可、非BMW)持ってる

666 :774RR:2015/02/03(火) 12:08:14.50 ID:EGtgHdux
俺もセカンドは250オフ車。
乗車機会はBMWよりはるかに多いw
どっちも本当に楽しいんだけどね。

667 :774RR:2015/02/03(火) 12:08:19.34 ID:MpV0zUAt
コンビニから墓場まで

668 :774RR:2015/02/03(火) 12:44:27.54 ID:4Qz3ixh4
スイスかよ

669 :774RR:2015/02/03(火) 12:47:57.34 ID:L1J+QMlv
それスイスじゃなくスウェーデンなww

670 :774RR:2015/02/03(火) 18:53:33.33 ID:QPTi6PBr
>>669
うn、だから2ndはハクス乗ってる

671 :774RR:2015/02/03(火) 19:26:14.53 ID:HZbk/zWP
650xだったら250くらいな感覚だよ?

650xのヘッドライト明るくしたいんだけど、ハロゲンだと変わらないかな?

672 :774RR:2015/02/03(火) 20:05:04.17 ID:QPTi6PBr
最近、LEDのサブライトも明るくなったみたいよ

673 :774RR:2015/02/03(火) 20:24:20.17 ID:L1J+QMlv
>>669
それも ハスク なww

674 :774RR:2015/02/03(火) 20:25:41.06 ID:L1J+QMlv
↑アンカー間違ったwww
>>670

675 :774RR:2015/02/03(火) 20:58:17.62 ID:CawpejQH
HIDはどうよ?

676 :774RR:2015/02/03(火) 20:58:58.88 ID:CawpejQH
HIDはどうよ?

677 :774RR:2015/02/03(火) 21:38:54.60 ID:Ub1ylRMe
hidは振動に弱いということで躊躇してる
ときおり簡単な林道行くんで、、、

678 :774RR:2015/02/03(火) 21:45:10.13 ID:CawpejQH
>>677
前のバイクでHID着けて林道をたまーに走ってたが、4年間問題なく使えたな。
たまたま俺が良かっただけで、必ずしも問題ないと言うわけでもないんだけど。
実は年末にF800GSにHID着けたんだわ。これからどうなるか……

679 :774RR:2015/02/03(火) 22:28:40.95 ID:fs+EfNm9
純正のツアランスだと林道キツイですかね
履き替えようにもサイズから選択肢少ないし、外車お断りだと割高な寺行だし。

680 :774RR:2015/02/03(火) 23:03:58.04 ID:VQcWmtkL
林道ってもピンキリだしね。
ライコランドは外車もタイヤ交換してくれたよ。

681 :774RR:2015/02/03(火) 23:50:45.04 ID:xzbPxjKv
ワゴンRでも通れそうなフラット林道なら余裕。

682 :774RR:2015/02/04(水) 00:10:41.08 ID:x9v/KFgV
>>679
アナキー3でこれくらいのガレ場をなんとか。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1422975975057.jpg
500mlペットボトルくらいの石ですわ

683 :774RR:2015/02/04(水) 00:49:32.77 ID:dhVErjHD
ガレ場ももちろんイヤだけど
ツーリングタイヤがどうしようもなくヤバイのは
ヌタヌタの泥やサラサラの砂じゃね。

684 :774RR:2015/02/04(水) 05:32:12.23 ID:8jkv8uwz
>>682
川上牧丘もこんな感じだな

>>683
そう、ガレは特にブロックタイヤでなくてもスリップはしない
ブロックタイヤでも200kg級重量車ではヌタはご免だが

685 :774RR:2015/02/04(水) 06:51:30.10 ID:zeIL5CkK
らい子ランド行ってくる

686 :774RR:2015/02/04(水) 07:09:51.23 ID:x9v/KFgV
>>684
さすが、まさし川上牧岡林道ですわ!

687 :774RR:2015/02/04(水) 07:21:32.51 ID:5O+BA5n0
>>686
田代かよw

688 :774RR:2015/02/04(水) 10:44:17.52 ID:8jkv8uwz
いや、田代山じゃなくて川上牧丘

689 :774RR:2015/02/04(水) 14:55:16.09 ID:znM524hc
田代山はただの砂利道。中途半端に部類される物なら何でも行ける。

690 :774RR:2015/02/04(水) 14:56:04.82 ID:znM524hc
スレ間違えた。ちょっと抜いて落ち着いてくる。

691 :774RR:2015/02/04(水) 17:33:36.89 ID:0+7qKYt5
ライコランドは神奈川県の寺を経営しているってライコの人に聞いた事がある

692 :774RR:2015/02/04(水) 20:29:15.61 ID:x9v/KFgV
>>689
中途半端でも、Versys1000とかだとエキパイが危ないぞ。

693 :774RR:2015/02/04(水) 23:09:59.58 ID:nK7rTlhn
>ブロックタイヤでも200kg級重量車ではヌタはご免だが

悪い意味で滅茶苦茶グリップするよな

694 :774RR:2015/02/05(木) 05:22:32.67 ID:7ufwRncu
GSにはオフタイヤが似合うと思うの

695 :774RR:2015/02/05(木) 12:38:03.08 ID:jkLKKZgB
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

696 :774RR:2015/02/05(木) 13:56:30.98 ID:jsde34My
ツアランスEXPが14,000kmでお亡くなりになったので次のタイヤ物色中(ってほど選べないけど)
アナキー3どうですかね?

697 :774RR:2015/02/05(木) 14:53:30.64 ID:vf6NBcmZ
>>696
ロードノイズが大きくなるけどそれ以外は不満のない良いタイヤだよ。

698 :774RR:2015/02/05(木) 21:02:56.22 ID:sokNrSq1
アナキー2と3では、2のほうがぐいぐいグリップした気がする。
3ってグリップ犠牲にしてライフ長めに振ってるのかな。

699 :774RR:2015/02/06(金) 00:42:48.53 ID:a/PGvHsU
GS系で北海道の林道ツーリングしたことある人っていますかね?

今アナキー3履いてるんだけど、林道ツーリングいくんならブロックタイヤのがいいですか?

700 :774RR:2015/02/06(金) 00:44:41.43 ID:DUrOKyOQ
普通林道行くならブロックタイヤが基本中の基本だろ

701 :774RR:2015/02/06(金) 06:14:13.88 ID:jWzGcgxi
>>699
シラク、エンデューロ3サハラでなら行ったことある
ま、北海道の林道(車も入ってくるとこ)なら、本格的なブロックに
するほどではない
どちらかというと移動で長い平坦な直線路を走るのでブロックだと減るのが早い
今度、カルー(3)にしてみようと思っているが
http://bomber.server-shared.com/setkakakuBMW.html#bm10

702 :774RR:2015/02/06(金) 07:03:33.13 ID:jWzGcgxi
ちょっと補足
ここでいう本格的なブロックタイヤって、T63やMT21、AC10、コンペ3
みたいなやつね
ま、ツインF6にはタイヤサイズ合わなさそうだし、>>699は林道経験も少なそうなので
ここはカルーあたりにしておいた方が無難かも
あとSHINKOのオフタイヤもコスパいいみたいよ(店が扱っているかどうかだが、
扱っていなければ通販購入の持ち込み)

703 :774RR:2015/02/06(金) 11:33:18.44 ID:OmhYtoTq
誰かハイデナウ使ってる人いない?
普通に買える?

704 :774RR:2015/02/06(金) 12:18:59.14 ID:a/PGvHsU
>>701
レスありがとうございます。バイクはF700です?

実は林道経験もたまたま見つけた小さな林道を一回だけ走っただけなんですよね。
履くとしたらやっぱカルーかなって思っていますが、ブロックタイヤって舗装路でのグリップ力とか高速道路での走行は大丈夫なのですかね?
あとカルーはロードノイズが凄いとか聞いたんですけど、そんなに気になるようなものなんですか?

705 :774RR:2015/02/06(金) 12:21:04.26 ID:a/PGvHsU
ちょっと長くなったから補足

SINKO、ウェビックで見つけたから色々調べてみたけどあまりいい評判聞かないんですよね。ていうか会社名自体が聞いたことない...

706 :774RR:2015/02/06(金) 18:57:50.87 ID:fzmgn2ez
>>703
ディーラーで普通に買えた。
ただ、在庫無しでしばらく待った覚えがある。

707 :774RR:2015/02/06(金) 19:09:15.35 ID:jWzGcgxi
>>704>>705
ディーラーでお聞きになったら?

708 :774RR:2015/02/06(金) 19:52:27.01 ID:UEYNbOhP
>>703
うちのディーラーで扱ってるけど履いたことない。
次のタイヤ交換のときに履いてみようかな。
おれも情報ほしい

709 :774RR:2015/02/06(金) 20:51:46.32 ID:OmhYtoTq
>>706
>>708
ありがとう
ディーラーは盲点だった
今度聞いてみます

710 :774RR:2015/02/06(金) 21:09:52.46 ID:OmhYtoTq
オフ寄りで考えると有りかな
ttp://www.twistedthrottle.com/dual-sport-tire-heidenau-k60-scout-front-dot-dual-sport-110-80-19-bmw-r1200-gsa-honda-xl1000v-varadero-v-strom-dl650-dl1000-super-tenere

711 :774RR:2015/02/06(金) 22:09:40.09 ID:tXo2dvbC
>704
地図をツーリングマップル北海道と仮定すると、
『林道』と表記されてる道は記者の初期ダカール(荷物あり)が普通に通れた道。
不特定多数の人が参考にする訳だから、250オフでも難儀する様な道は掲載されてない。

個人的にT63オススメ。
アスファルトでセミの鳴き声がするのはご愛嬌だがオフのグリップは最高。オンでも十分。3000kmで6部山。
ブロックタイヤ特有の高速時のウォブル現象は最高速アタックでもしない限り問題ない。

712 :774RR:2015/02/07(土) 00:53:28.49 ID:3R909gJb
>>708
ハイデナウに関して個人的インプレ。
異論反論は認める。凄く認める。
調査の足し程度に考えてくれ。

オフはまぁ期待通りの仕事はしてくれると思う。俺の技術の問題もあると思うけど、林道に入る前によくあるコケだらけの道がやたらと滑ったかな。
似た感じでウエットな路面も多少緊張する。
ライフは1万km程度。
俺はまた使う気だったけど、カルーTが安く手に入ったのでそっちに交換した。

713 :774RR:2015/02/07(土) 02:34:46.31 ID:I/XaZLdH
>>699
アナキーで北海道の林道行ったけど
アナキーだとペース上げれないから
とにかく
熊が怖かったw
どの程度の林道考えてるかは知らないけど
これじゃない感は感じましたw

714 :774RR:2015/02/07(土) 11:17:13.31 ID:iJxpr44u
熊もビックリ!

715 :774RR:2015/02/07(土) 17:08:10.11 ID:fyA5rosj
>>691
滝本さんとこだろ

716 :774RR:2015/02/08(日) 06:24:09.43 ID:xeEbgPGX
>>712
苔やウエットの印象は全く同じです。
なんだけど、今までこのことに言及したインプレ見たことないんだよなぁw
ライフも似たような感です。

717 :774RR:2015/02/08(日) 08:40:59.82 ID:8jJPnAcW
国産250トレールに純正採用されているような鰤や檀の銘柄でサイズがあれば安いし
ライフもON/OFFバランスもいいのだが・・

718 :774RR:2015/02/08(日) 09:14:08.76 ID:bBERxg2a
>>717
タイヤ代がムダに高いよな。
F800GSのリアを18インチ化すると3回タイヤ交換で元が取れるし、タイヤ選び放題になるんだよな。誰かやった人いる?
いたら感想教えて欲しい。

719 :774RR:2015/02/09(月) 10:53:00.41 ID:GoTu3JNo
普段はライフの長いハイデナウを履いてるけど、林道では役不足だね。
なので、毎年恒例の北海道ツーリングの直前にはカルーTに履き替えてる。
一度だけカルー3で行ったけど、林道ではカルーTが優る。
そのカルーTも手に入りにくいので、今年のGSトロフィーにはTKC80で参戦予定。

720 :774RR:2015/02/09(月) 11:48:19.97 ID:vEMVVm4s
ハイデナウを、、、


やめとこ。

721 :774RR:2015/02/09(月) 12:49:12.09 ID:DqTKOTrt
>>718
リア18インチのKTMがうらやましい
990ADV最終のBAJAエディションとか、D908RRの140/80-18が標準装備なんだよね

722 :774RR:2015/02/09(月) 13:03:54.28 ID:dIC595yF
>>720
己を解き放て!

723 :774RR:2015/02/09(月) 23:37:34.63 ID:ajr/AJgf
スポークのニップルのサビ綺麗に取れないね困った

724 :774RR:2015/02/10(火) 01:07:55.76 ID:0pKqSt0I
ニップル大好き!…

スポークニップルは錆びたら交換orサビチェンジャー塗った後銀色の管スプレー
ステンレス製のニップルもどこかで売っていた気がする。

でもぴんくいろがいちばんすきです…

725 :774RR:2015/02/10(火) 10:51:46.79 ID:RtYmnoPa
>>719
GSトロフィーってR-GS以外も出ていいんですか?
恥ずかしくないですか?

726 :774RR:2015/02/10(火) 17:22:38.21 ID:a923Czpf
>>725
ていうか、GSトロフィーってF800GSかセルタオしかいないと思ってたw
R-GS出てるんだな、驚いた

727 :774RR:2015/02/10(火) 18:31:31.02 ID:GZbeCGdF
>>726
F6ツインで出ようとしてる俺に謝れ!あやまれ!

728 :719:2015/02/10(火) 18:41:41.05 ID:rM1O9/Vi
GSトロフィーは、少数だけど国産オフ車も出場してるよ。まあしかし、違和感はあるけどねw
バカ高いエントリー料が難だけど、GS乗りなら一生に一度は出ておくべきかと。

729 :774RR:2015/02/10(火) 21:11:58.81 ID:fDtkD3kp
F6ツインにオフタイヤで十分、ってか有利だと思う。
ぶっちゃけお客様と車両に配慮した親切レースなんで…

つか広島あたりでも開催して欲しい。
長野や岩手はさすがに遠い。

730 :728:2015/02/10(火) 23:52:52.00 ID:i00wvNG3
>>729
今年のGSトロフィーは、初の西日本(氷ノ山)開催じゃけえ、ワレも出場せえや!のう!

731 :774RR:2015/02/11(水) 00:07:07.88 ID:o4ogjiqK
>今年のGSトロフィーは、初の西日本(氷ノ山)開催
なんじゃと!?
…ホンマじゃが!情報thx!

732 :774RR:2015/02/11(水) 08:45:34.23 ID:peztzJce
GSトロフィーには制服着ないと行けないんですか!?

733 :774RR:2015/02/11(水) 09:19:37.00 ID:vMkWD6SH
颯爽とコミネマン登場

734 :774RR:2015/02/11(水) 18:54:15.38 ID:d9L4NWTx
f800rって意外と安いんだな。gs乗りだからいらんけど。

735 :774RR:2015/02/11(水) 20:43:31.17 ID:EFm+gdLJ
>>734
Rを買えない貧乏人の言い訳、乙

736 :774RR:2015/02/11(水) 22:19:03.44 ID:rn8Y0kmz
F800シリーズも、国産の品質、信頼性からしたらかなり割高。ってかその辺あまり良いとは言えないよね。でも国産には較べる物が殆どないんだわ。だからこれ。

737 :774RR:2015/02/12(木) 06:49:17.66 ID:qu1lwglA
GSを持ってる人がRを買えない貧乏人って、なぜそうなるのよw

738 :774RR:2015/02/12(木) 08:20:23.66 ID:N8zf1RAr
F 800 GS 税込希望小売価格(消費税8%) 1,399,000円
F 800 GS Adv 税込希望小売価格(消費税8%) 1,589,000円
----------------------------------------------------越えられない壁
R 1200 GS 税込希望小売価格(消費税8%) 2,241,000円
R 1200 GS Adv 税込希望小売価格(消費税8%) 2,389,000円

739 :774RR:2015/02/12(木) 12:10:30.78 ID:75gm+r6P
>>736
MT-09は?

740 :774RR:2015/02/12(木) 12:42:48.07 ID:WlugUF57
MT09試乗したがエンジンがピーキー過ぎ
公道しか走らないしあそこまでパワーいらん
あと足がふにゃふにゃすぎ
結局F8買った

741 :774RR:2015/02/12(木) 13:42:38.98 ID:qTr40pT/
>>738
山中の林道でコケたときに自力で起こせなかったらヤバイので、
R1200GSではなく、F800GSを買った。

742 :774RR:2015/02/12(木) 13:53:39.50 ID:F/qe4Uwc
>>741
実際F800GSで林道走れる?例えば関東だと中津川林道とか。
走れるとして.ビッグオフで日本の林道走るのって楽しい?

俺はセロー乗ってるんだけど、ビッグオフに乗り換えるか悩んでるんだよね。。。

743 :774RR:2015/02/12(木) 14:43:45.09 ID:ppeNKJrh
>>742
状況が許すなら、乗り換えるより増車の方がいいんじゃないの?
下取りなんてたかが知れているだろうし。

744 :774RR:2015/02/12(木) 14:49:55.56 ID:CThpYPy3
足元が滑る林道では、オフ車でも決して簡単に起こせるわけではない
重い車体の似非オフ車アドベンチャー系やオンロード車で林道に入りたくないな

745 :741@関西在住:2015/02/12(木) 15:45:18.55 ID:5ACLwyIB
>>742
関東のダートは、それこそ「中津川林道」しか走ったことないけど、あそこは楽しく走れたよ。
北海道のロングダートとかは、概ね楽しいね。
まあ、ビッグオフなので、路面状況の良い林道しか走れないのは確か。

俺の場合、キャンプ道具満載でも高速移動ができ、尚且つダートもソコソコ走れると判断してF800GSを選択したわけ。
純粋にダート走行だけを楽しみたいのなら、ビッグオフは選ぶべきではないと思う。

ちょっと先になるけど、夏の「BMW MOTORRAD DAYS JAPAN」とか、秋の「GSファンライド」で、
F800GSのダート試乗ができるから、これを利用してみるのもいいかもね。

俺は、ディーラーで半日レンタルして、実際に林道を走ってから購入を決めたけどね。

746 :774RR:2015/02/12(木) 19:23:31.34 ID:F/qe4Uwc
>>743
増車がベストなんだけど、マンション住まいで駐輪場が空いてなくて。。。

>>745
中津川林道を楽しく走れるならアリだなあ。

747 :774RR:2015/02/12(木) 20:13:23.62 ID:2Lyxl6NT
セローと比べたら、気楽さは無くなるし、やはり転倒リスクは増える。
ただ何となく良さそうってF8GS買っても、コレジャナイになるかもよ。

748 :774RR:2015/02/12(木) 21:57:59.16 ID:Rvz9AuxG
ST乗りだけど、そう思ってオフは20年以上乗り続けているCRM250。
維持は大変だけどね…。

749 :774RR:2015/02/12(木) 22:10:04.51 ID:N8zf1RAr
中津川程度だったら、250でもビッグオフでも大して変わらんだろ
ま、エンデューロまがいにKTMですっ飛ばすんならまぁ違いはあるが

750 :774RR:2015/02/12(木) 22:10:34.52 ID:Re1zkkbQ
>>746
F800GSはドイツの巨人達がセローのように使う為に作ったバイクと考えればちょうど良いと思う。
なので、自分の体力に相談すべき。
あと、放り投げて遊ぶ位の気持ちで乗ればマディ以外は楽しめる。

751 :774RR:2015/02/12(木) 23:42:56.34 ID:XPkSEZbG
お山を走る上で重要なもの

撤退決断力
危険予知
体力

752 :774RR:2015/02/13(金) 01:30:39.68 ID:DBio1nwe
結局、F8ではセローの山での優位性を否定できないということですね。

753 :774RR:2015/02/13(金) 01:35:16.73 ID:J/EDuiyF
そりゃそうだろ、なにをわかりきった事を

754 :774RR:2015/02/13(金) 01:59:02.08 ID:DBio1nwe
○○なら同等、、、って、比較する土俵を下げてまでGS肯定せんでもって。ならば、そもそもアルプスローダー的なバイクはそんな物って開き直った方が良い。
いや、おれGS乗りでは無いからどうでもいいけど、あれで例えば名栗あたりに行こうとは思えないのは事実。

755 :774RR:2015/02/13(金) 07:02:52.05 ID:ZJhJxw9B
>>750
流石にそれはw

756 :774RR:2015/02/13(金) 09:07:53.67 ID:ShhXhxZ4
殆どの人は250オフの方が楽しめる。
ただあえてビッグオフで林道というのはまた違った楽しみ方があるのも事実。

757 :774RR:2015/02/13(金) 09:37:00.85 ID:V1P+cjDE
>>754
前に大殴りで、F6ツインでタンデムで走ってる人見たわ。
さすがにきつそうだったわ。。。

758 :774RR:2015/02/13(金) 10:08:17.30 ID:gw3CLyHV
白人が森の中でGSコケさして、1時間くらい大汗かいて脱出してた欧州の動画があったな。
スタックして前にも進まんので泣きそうな顔をしとったよ。

759 :774RR:2015/02/13(金) 21:49:19.02 ID:DBio1nwe
流れブッタでスマンが、
F800SやSTの持病といわれたクラッチカタカタ音。
普通にGSでも起きんだな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=KO6fssTzWFY

760 :774RR:2015/02/14(土) 17:49:32.09 ID:2oEjB6ey
F8GSにOutexのチューブレスキットつけた人いる?

761 :741@関西在住:2015/02/14(土) 23:50:01.56 ID:SwxmD2pu
>>760
2009年6月の納車後直ぐに、Outexにホイール持込で施工してもらったけど、

何か?

762 :774RR:2015/02/15(日) 00:43:12.42 ID:VtI7j8+g
エア漏れなかった?
F21inchはリム幅が狭いので、後からチューブレス加工するのは19inchより難しいんだよ

1190Adv-RのようにF21inchがノーマルでチューブレスになってるのはありがたい

763 :774RR:2015/02/15(日) 01:21:48.08 ID:F6951Mj9
>>762
両輪とも施工してもうすぐ6年になるけど、空気圧が極端に減るようなエア漏れはないよ。
施工してもらったのは発売元のOutexだから、自己流とか、その他の業者とかだとどうだろね。

764 :774RR:2015/02/15(日) 23:05:38.93 ID:MMH22WzI
自分でやってみたけど少々不安
結構エアが残ってたので夏場とか高速とか…

765 :774RR:2015/02/17(火) 01:38:20.86 ID:qMvgCbox
Fエンジンは精度悪すぎる

766 :774RR:2015/02/17(火) 07:09:40.04 ID:M908u/cX
>>765
具体的にどこの精度がわるいの?

767 :774RR:2015/02/17(火) 07:33:15.91 ID:Tdcnp3ie
>>765
具体的な数字で頼む
設計の要求精度を満たしてないの?
加工精度にばらつきがあるの?
組み付け時の誤差の影響?

768 :2009年式F800GS:2015/02/17(火) 10:35:33.48 ID:KINxGbAS
まだ6万kmしか走ってないけど、今のところエンジン不調は見当たらない。

769 :774RR:2015/02/17(火) 11:55:41.07 ID:9Wst3yVG
当方も30000km、エンジンは極めて快調。

ついでにお知恵拝借。
自分でF800STのバッテリーを交換しようと思い、
古河のFTZ14-BSを購入する予定です。
自分で交換する際に何か注意点はありますかね?
他のバイクのバッテリー交換ならやったことがあります。

770 :774RR:2015/02/17(火) 12:52:24.27 ID:P8hRpZWG
>>769
特別な注意点は無い、普通のバイクと同じだよ。
でも、トルクスドライバーは使いやすいのを揃えた方が良いね。
付属工具だけだと力が掛けにくくて、腕がパンパンになるよ。

771 :774RR:2015/02/17(火) 13:21:51.19 ID:9Wst3yVG
>>770
ありがとうございます。
一応、トルクスドライバーは持っていますので、それで頑張ってみます。

772 :774RR:2015/02/17(火) 20:23:23.85 ID:Ox6nee4L
安物の電動ドライバーにトルクスビットつけっぱなしで専用にしたら、すごく快適。
原理的に舐めないし。

773 :774RR:2015/02/18(水) 21:47:17.55 ID:Clw4Fr+x
STに今更ながらアクラのスリッポン着けたよ。
これ、バッフル付だと純正より静かなのね。
速攻バッフル外したけど煩過ぎず良い感じだね。

774 :774RR:2015/02/19(木) 10:18:38.11 ID:N+UOg2F1
F6TWINに純正アクラポ付けた。
最初はバッフル無しでも静かだったが3年経った頃からだんだん煩くなってきたので
バッフル付けたよ…

775 :774RR:2015/02/19(木) 10:55:13.07 ID:VzOr0v/+
>>774
距離どれくらい乗ったの?

776 :774RR:2015/02/19(木) 15:30:05.70 ID:N+UOg2F1
>>775
今4年目で3万キロ。

777 :774RR:2015/02/19(木) 16:23:16.31 ID:VzOr0v/+
>>776
じゃグラスウール抜けても仕方ないわね。

778 :774RR:2015/02/20(金) 07:04:40.43 ID:fuBsVzDX
これはアクラポつけようとしてる俺に朗報

779 :774RR:2015/02/20(金) 12:18:33.49 ID:SnaolzEH
純正アクラポほしいわ〜

780 :774RR:2015/02/20(金) 18:45:33.33 ID:3KZ3A3Vh
俺のF800R5速と6速の間にNがあるんだがおかしいよね?

781 :774RR:2015/02/20(金) 18:49:23.63 ID:8zAGkhzx
俺もあるよ。丁寧に慣らししたつもりだけどギア抜けたまにある。

782 :774RR:2015/02/20(金) 22:16:44.61 ID:brXfndNP
俺のもあった気がする
こんな不具合はなくしてほしいわ

783 :774RR:2015/02/20(金) 22:24:09.12 ID:YT4E1gJz
いいよなー6速あって

784 :774RR:2015/02/21(土) 00:48:49.44 ID:U5DGHwcs
ギア抜けはまだしたことないな

785 :774RR:2015/02/21(土) 01:15:00.30 ID:oa1wFw3S
>>780
STだけどたまにあるわー
現在42000kmだけど3万km超えてから目立つかな

786 :774RR:2015/02/21(土) 07:35:18.36 ID:54tKoc3m
09年式のRだけど前回の車検時にクーラント漏れで
ウォーターポンプ辺り交換したんだけど
またクーラントの乾いたシミがついてるんだよな
液量さえ管理してりゃいいかしらん

787 :774RR:2015/02/21(土) 08:16:39.30 ID:sQ/Tp272
Rでもクーラント漏れあんのか。

788 :774RR:2015/02/21(土) 10:56:49.27 ID:JsGYIXqf
>>783
リアスプロケ2枚にして
自転車のディレイラーみたいの付けたら 5 x 2 で10速になるんじゃね?

789 :774RR:2015/02/21(土) 20:05:56.78 ID:X1s42FZu
>>788
天才現れる

790 :774RR:2015/02/22(日) 16:17:44.76 ID:fRI84Kra
バイク王から携帯に電話がかかってきた。取引したことなし。
なんなの怖いんだけど!

791 :774RR:2015/02/22(日) 17:32:23.40 ID:7WrxMeQ+
なにかバイク系の通販サイト利用してね?

792 :774RR:2015/02/22(日) 22:37:31.94 ID:gfVRks/V
F800R買った\(^_^)/

793 :774RR:2015/02/22(日) 23:00:12.65 ID:MhzaQKaA
おめ!いい色買ったな!

794 :774RR:2015/02/23(月) 23:45:04.96 ID:PQt3GfTB
こえーよwww

795 :774RR:2015/02/24(火) 00:30:47.29 ID:0TpqQgUJ
今更ですが
皆さんがパニア付けてるのって
給油口が干渉するから?
一回股がっただけの衝動買いで
納車再来週
2台(下駄用NS-1)ともにリヤタンクだぁ〜
なんて思ってだけど
泊まりの時にリヤシートに鞄括り付けると
干渉するんじゃね?
と不安になってます……

796 :774RR:2015/02/24(火) 02:22:26.03 ID:EdwSOECe
普通のバイクは、タンクバックとかつけたら給油口隠れまくりジャン
そういうもんじゃんバイクって

797 :774RR:2015/02/24(火) 07:02:17.02 ID:NFZUN4Da
パニアは車幅が広がるデメリットでかいからキャンプツーの時しか付けないな。
すり抜け無理よ。
メリットはパッキングが楽、雨が降っても大丈夫、高速でも安心、転倒時にバンパー代わりになるw。
普段使いではトップケースが一番便利。

長めの荷物をリアシートに付けると干渉する。その場合は素早く外せるように工夫するしかない。

798 :774RR:2015/02/24(火) 09:48:53.47 ID:P9yeR8Df
付けようか悩んでた時に転落動画見てパニアはやめた

799 :774RR:2015/02/24(火) 15:41:34.72 ID:aHzgb71e
>>798
FJRのやつか?
あれはわざとだから。

800 :774RR:2015/02/24(火) 16:39:29.72 ID:UKfb2UrB
ご指摘ありがとうございます
前バイクのタンクがポリバケツだったので
長らくタンクバック使ってませんでした
手頃なトップケース探します

801 :774RR:2015/02/25(水) 18:35:33.58 ID:x4W1M7hO
>>800ゲトオメ!

802 :774RR:2015/02/25(水) 21:26:01.85 ID:7JTBwXuO
パニアいいぞー
時速50キロからの転倒でも、本体ダメージはハンドルの端っこが削れただけ。

803 :774RR:2015/02/27(金) 08:39:45.39 ID:9VxYPFlV
>>801は、F800Rを購入した>>792
何たる偶然か>>800に書き込んだことに対し
(>>792=>>800だよね?)
800ゲトオメ!と激しく祝福してるように見えるのだが
もまいらスルーなのか?w

804 :774RR:2015/02/27(金) 15:29:08.33 ID:OLxVkPKd
m(__)m
\(^_^)/

805 :774RR:2015/02/28(土) 07:05:35.42 ID:T3LmrtLT
今からセルタ男買ってくる

806 :774RR:2015/02/28(土) 12:03:20.66 ID:T3LmrtLT
もう売ってなかた(´・ω・`)

807 :774RR:2015/02/28(土) 12:15:48.27 ID:+EO7gg69
>>805
イケメン乙

808 :774RR:2015/02/28(土) 12:24:10.14 ID:XSFGte0o
F800Sの赤契約してきた!
ステップの位置が思いの外真下でちょっと気になるんだけど、使えるバックステップある?
調べた感じ、

・F800S用 G−TRIBE バックステップ → G-TRIBEのホームページには記載なし

・F800R用 Valter Moto バックステップ → 要加工

ってな感じなんだが、他にオススメがあったら教えて下さい。

809 :774RR:2015/02/28(土) 14:21:09.54 ID:RX5aBm5G
>>805
俺の駄カール買う?

810 :774RR:2015/02/28(土) 14:47:23.76 ID:/YRJhFHl
>>806
2〜3年前にセルタオ販売終了したよ
650GSも去年で終わった

811 :774RR:2015/02/28(土) 18:32:58.26 ID:3ALV77hD
セルタオ買う?
走行16,000km
サイドパニア、ダカールのリア泥除け、純正エンジンガード

812 :774RR:2015/03/01(日) 19:21:04.72 ID:WTcVazga
ほしゅ

813 :774RR:2015/03/01(日) 20:13:31.22 ID:bCJOM+vE
>>811
仕様まで書いて本気だなw

イラネ

814 :774RR:2015/03/01(日) 20:57:40.49 ID:owdOsMpK
このバイク買うつもりでYoutubeさまよってたら、
5000キロごとにいろいろぶっ壊れて10,000ドルで買ったのに5万キロ走って修理代が5,000ドルかかったみたいな動画あって買うか迷ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=6ebo7LJKPHM

実際の所このF800シリーズでここが壊れたって話ある?
動画では以下の壊れ方してた。

1回目25,000キロ:リアアクスルの間違ったベアリング組付け(製造ミス)によりベルトが外側にズレて異常に摩耗。場合によっちゃ走行中に後輪が壊れるところだった。
2回目30000キロ:BMW純正バッテリーが早期故障、エンジンがかからなくなる
3回目35000キロ:Fフォークのオイルシールが早期故障、オイル駄々漏れ
4回目40000キロ:タイミングチェーンテンショナーのレール破損によりバルブタイミングが狂い、バルブ損傷と高額なエンジン修理が発生
5回目45000キロ:冷却不足によるオルタネーターの焼損。バッテリ充電中でも走行中でもないのに発生した
6・7回目47000キロ:Fフォークのガタとドライブプーリーベアリングのガタが同時発生。どちらも早期故障。

実際どうなのよ、この動画の人が不運なだけ? 1個でも実体験である?

815 :774RR:2015/03/01(日) 21:22:56.78 ID:G/4hHp+K
国産並の品質を期待したらいかん。
BMは、エンジン以外にトラブル多いけど、こいつ等はエンジンもロータックスだから、何処が壊れてもおかしくない。
ただ、気に入れば故障も手が掛かる可愛い奴に昇華する

816 :774RR:2015/03/01(日) 21:47:50.75 ID:M+cq5iHu
ロータックスのほうが頑丈なイメージあるけどな。
おれの4万キロで消耗品以外はノントラブルだぞ。

817 :774RR:2015/03/01(日) 21:49:09.07 ID:Tcv2W/Gx
>>808
恐らくその2社のみ
ちなみにG−TRIBEはスーパービルドマキシマム製で
ワンオフが主体のようですので今でも作ってくれるかと
思われます。
自分はF800Rでバルターモトつけてます
F800R用とはなってますが、ボルトオンではありません
でした。

818 :774RR:2015/03/01(日) 22:45:27.76 ID:Wr19hx1N
ドイツは大丈夫だと思ったけど……
カワサキ、モトグッチと乗り継いだから
壊れても仕様だと思えるのでまあいいか……
ちなみに買うときウインカーの不具合って
改善されたのと聞いたか
そうゆう仕様だと答えやがった

819 :774RR:2015/03/02(月) 00:28:25.16 ID:6CgbvaBo
今の650ccエンジンは設計が古すぎてもう限界なのか?
BMWはシングルのフルモデルチェンジやる気か、シングルはもうこのままフェードアウトさせるのか・・・・・

820 :774RR:2015/03/03(火) 03:04:23.23 ID:oFNqi3S8
>>814
やっとFを手放した俺からしたら買うなとしか。
俺は壊れないって参考にもならないレスより海外フォーラムなりサイトなりググって決めたらいい
買うならトラブル時に「様子を見ましょう」ってデラの言葉は信じるな
保証のうちに直させろ

821 :774RR:2015/03/03(火) 20:53:52.10 ID:vw1gDD48
650エンジンの権利を、製造元の中国ロンシンに売って、シングル撤退するかもね
510/450エンジンの権利を、製造元の台湾キムコに売って撤退したときと同様に

G450Xやハスクバーナ買収が失敗したダメージが今になって効いてるわ

822 :774RR:2015/03/04(水) 01:46:55.31 ID:9bactv4s
セルタオ買うとき、G450Xもいいっすよねーって寺の担当に言ったら、あれは基本レーサー
なのでやめといた方がいいですよ、もう新車無いですけどね・・って言われた。

823 :774RR:2015/03/04(水) 15:42:56.23 ID:y3V4zFt6
\(^_^)/

824 :774RR:2015/03/04(水) 16:31:25.53 ID:NDJzUcJo
>>822
白馬で試乗したけど、ハンドルから伝わってくる振動が半端無かった。
だから、廃盤になったんだと思う。

825 :774RR:2015/03/04(水) 19:03:26.24 ID:sAisOdb0
>>824
レーサーとツアラーの違いの分からないアホ

826 :774RR:2015/03/04(水) 22:01:04.98 ID:dQVV2Vkm
>>825
オフ車歴35年のアホで御免w

827 :774RR:2015/03/04(水) 22:11:26.41 ID:vegHmMv9
こないだアルミフルパニアで冬の山道や高速走ったんだわ。
帰ってきてからすぐ、塩カル落とすためにバイク全体に水をぶっかけたんだわ。
アルミパニアもバイクにつけたまま水をかけて、中身だして倉庫にしまいこんだんだが
二ヶ月後の今日、パニアを見たら白錆びだらけや〜〜・・・(;´Д`)
石鹸で洗い落として、ピカールで磨いたんだが落ちない……。もう元には戻らないのか……

828 :774RR:2015/03/04(水) 22:28:09.12 ID:BNPZPfIn
NEVER DULLっていうのが強力みたいだけどどうでそ
真鍮の青さびおとしでぴカールとか使うんだけど、ピカールは最終仕上げ的な感じで
ごりごりした青さびなんかは厳しいからねぇ

829 :774RR:2015/03/04(水) 22:31:46.83 ID:Ct5AGt9l
>>827 なんとなくだが落ちないと思う、表面うっすらと侵食されてる気がする

830 :774RR:2015/03/05(木) 00:13:31.61 ID:O+w3IiO1
ポンスター使ってみたら? ある意味最終兵器だが自己責任で。

831 :774RR:2015/03/05(木) 02:51:35.79 ID:pMl1Dj/r
>>817
情報d。G-TRIBEに問い合わせしてみるよ。

832 :774RR:2015/03/05(木) 20:56:13.12 ID:8n25pvM2
アルミなら削ろう(迫真)

833 :774RR:2015/03/05(木) 22:27:24.11 ID:pMl1Dj/r
誰かPYRAMIDのフルカウル付けた人いる? 簡単に付けれた?
塗装済みのやつってちゃんと本体と色合う?

834 :774RR:2015/03/07(土) 06:25:27.16 ID:M0XhpWnc
700GSの泥はねどうにかしたい…
1200GSのリアフェンダーどうにか移植できないものかグヌヌ…

835 :774RR:2015/03/07(土) 07:38:18.55 ID:v83iZBBQ
>>834
フェンダー延長が無難かもね
流用するにしても取り付け強度に不安はあるし
ダカール用のフェンダーもあるよ

836 :774RR:2015/03/07(土) 11:26:01.21 ID:IQ9tieap
ワンダーリッヒの、 アジャスタブル スクリーンスポイラーって効果ある?
現状STにイソッタのツーリングスクリーン付けてます。

837 :774RR:2015/03/07(土) 13:00:58.26 ID:M0XhpWnc
>>835
ワンダーリッヒの延長泥除け付けたけど
普通に後ろドロドロなんだよなぁ…

ダカール用のってどんなの?
ググっても出ないおせーて

838 :774RR:2015/03/07(土) 13:28:19.83 ID:v83iZBBQ
>>837
ttp://www.virginbmw.com/guide/oldgetnavi/20.htm
ダカールのスイングアーム付いてる追加の泥除け
デラで一万弱
G650(シングル)にはポン付け

839 :774RR:2015/03/07(土) 15:31:15.76 ID:T+P2Pkc7
チェーンカバーまでぐるっとついてるからな

840 :774RR:2015/03/07(土) 16:01:18.46 ID:tG71EPhu
>ttp://www.virginbmw.com/guide/oldgetnavi/20.htm
>その生い立ちは過酷なレースシーンから
>一般ユーザーのためのエンデューロマシン

嘘はいけない

841 :774RR:2015/03/07(土) 17:48:29.89 ID:WKtC0UfH
F800S。
レバーを変えようと思って外したら、回転軸に金色の筒が付いてた。
指で押したぐらいじゃびくともしなかったんだけど、どうやったら外せる?

842 :774RR:2015/03/07(土) 18:38:54.05 ID:M0XhpWnc
>>838
純正のか
カバーまでついてるなら加工もしやすいはず…
高くないし試してみるわあざす

843 :774RR:2015/03/07(土) 19:03:55.52 ID:GzqGt8mQ
ゴム板DIY…(小声)

844 :774RR:2015/03/07(土) 19:18:11.06 ID:IQ9tieap
>>843
これ最強。

845 :774RR:2015/03/08(日) 07:20:22.67 ID:m11W+U8H
>>841
スパナ置いといてその上にレバー
適当な丸い棒当てて叩く
貫通しないボルトでもいい

846 :774RR:2015/03/09(月) 17:48:02.45 ID:bF/6Ygxs
タイヤ前後交換、前ブレーキパッド交換があって
ディーラー車検で14万以上吹っ飛んだ。

プアマンズBMWじゃないのか??

847 :774RR:2015/03/09(月) 18:38:28.62 ID:6eJ7xj80
>>846
内訳は?

848 :774RR:2015/03/09(月) 20:04:41.29 ID:Fw1uWj4p
多分半分近くがタイヤ交換だろ

849 :774RR:2015/03/09(月) 20:35:02.69 ID:LtIXSOYW
半分はお布施です。

850 :774RR:2015/03/09(月) 21:33:19.69 ID:s/xQq+qa
おそらく車検費用2、車検整備5、タイヤ4,ブレーキ3と見た

851 :774RR:2015/03/09(月) 22:19:52.12 ID:GHvfK4ab
ディーラーで車検とタイヤ交換なら
そんなもんでしょ

852 :774RR:2015/03/09(月) 23:24:14.17 ID:1mWAR+dY
タイヤ交換はナプスで4万、
車検は自分で陸運局で2万。
このあたりがプアマンの登竜門だと思う。

853 :774RR:2015/03/10(火) 00:08:14.98 ID:4GD8k0sC
そして、ブレーキパッド交換くらい、己でやりやがれと。

854 :774RR:2015/03/10(火) 04:01:37.45 ID:riTWg6kD
2りんかん
で外車車検出来るって書いてあった

855 :774RR:2015/03/10(火) 15:36:06.56 ID:FEUXIaf0
F650GSツイン、F700GS、F800GSそれぞれで、フラットな中津川林道、ちょっと急な川上牧丘林道や大名栗林道あたりを走ることは可能ですか?
250オフのようには無理だけど、なんとか行けるって感じでしょうか?
それとも、とてもじゃないけど重くて行く気が起きないって感じですか?

実際乗ってる方に教えていただきたいです。

856 :774RR:2015/03/10(火) 16:05:17.60 ID:BFQISV5X
>>855
中津川を10回くらい往復して自信が付いてから川上牧丘行った方がいいよw
F650GD

857 :855:2015/03/10(火) 16:09:37.88 ID:4Q499y5G
>>856
ありがとうございます。
そんな感じですか。
250オフでは川上牧丘くらいなら普通に走れますが、やはりF-GSとなると同じようにはいかないんですかねぇ。。。

858 :774RR:2015/03/10(火) 16:10:53.07 ID:QgvxpcfA
大名栗も結構ガレたところはキツいと思うよ。

859 :774RR:2015/03/10(火) 16:17:26.34 ID:BFQISV5X
250で行った経験があるんなら、大丈夫だとは思うけど
でも最初は複数人で行った方がいいかもね(ヘルパー要員)

860 :774RR:2015/03/10(火) 18:08:51.72 ID:7xIynv0t
>>855
いちどF650GS(シングル)で秩父〜中津川〜川上牧丘〜山梨側へ抜けたことある。
重たい車両のコントロールで一杯一杯で、スタンドがガチャガチャとガレキに当たりまくり。
タイヤは標準のツアランス (うろ覚え) だったと思うが、流されるばかりでグリップ感も乏しく
スピードをもって走り抜けたという感じ。ヘタレな自分は何度も引き返そうかと思った。

でも何だかんだで通過できたし、転倒もなく、ツアラーな割に高い走破性だと思う。
現行の2気筒は分からないが上手い人なら楽しめるんじゃなかろうか。

861 :774RR:2015/03/10(火) 18:35:41.04 ID:q0Ojfi0U
>>857
普通車が通れる林道は余裕で走れる。
軽トラがスタックする道は厳しい。
250オフで難儀する道は無理。

862 :774RR:2015/03/10(火) 19:22:07.42 ID:FymSn+yf
f800sですが、おすすめのタンクバッグないですか?
ナビをいれたいので、小さいサイズで探してます。

863 :855:2015/03/10(火) 19:25:39.27 ID:IHJJAPMf
>>858-861
ありがとうございます。
250で川上牧丘と大名栗はそこそこ走れるんで、F-GSでもなんとかなるのかな。
しかし転けたらダートでひとりで起こすのは相当難儀でしょうね。。。
あと、タイヤの選択には悩みますよねぇ。

250売ってF-GS買うか、ちょっと無理してでも250残して増車するか。。。

864 :855:2015/03/10(火) 20:11:02.25 ID:IHJJAPMf
250オフに増車なら、GSじゃなくF800RかGTの方が住み分けできてていいですかねぇ。。。

865 :774RR:2015/03/10(火) 20:41:56.35 ID:jZDxwfha
購入車種相談スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424997919/

866 :774RR:2015/03/10(火) 22:41:10.64 ID:LgOvrLpk
800ccの2気筒はオンロードツアラー
無理してガレた林道走ってもつまんないだけだった
自分も250オフ車と使い分けてます

867 :774RR:2015/03/10(火) 23:39:49.34 ID:BFQISV5X
でもまぁ、北海道とか行って、長距離移動も楽で
ちょっとした現地のダートなんかも走りたいと思ったら
800GSとかもいいと思うけどね

そんなあなたは是非「中途半端オフ」スレへw
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421406218/l50

868 :774RR:2015/03/10(火) 23:46:11.19 ID:JIjSwAU7
俺は古い4st250オフの増車だけど、オフ走るなら250がちょうどいいかな。
高速使った長距離は流石に結構つらい。

869 :774RR:2015/03/10(火) 23:54:16.46 ID:EhmwCsRw
250オフと800GSの二台持ちしてるけど、結局は棲み分けられちゃうよ。
F800GSではけっして手軽に林道を走れるというわけにはいかないから。
オンロードタイヤだけど中津川林道は快適。川上牧丘はスタンディングしてれば大丈夫。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1425998728676.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1425998969759.jpg
転んだんじゃない。サイドスタンドが地面にめり込んだんだ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1425998998619.jpg

870 :774RR:2015/03/11(水) 00:10:26.09 ID:fv26GaTg
結局のところ、近所の山なら仲間と250オフで行くし、
遠くの林道だとソロになってしまうから挑戦は控えてしまう。

ただ北海道とか行って、楽に長距離移動しつつ林道も走るならビッグオフは最高。
つか外人も山遊びには250オフ使ってるし…

871 :774RR:2015/03/11(水) 00:58:31.68 ID:CwVw1Jq6
https://www.youtube.com/watch?v=KmzRyKfSSCg
F800RってMT-07と似てる気がする。デザインはスズキっぽいけど

872 :774RR:2015/03/11(水) 16:10:30.51 ID:/yPOSUh/
青いだけだ

873 :855:2015/03/11(水) 17:00:23.68 ID:DTiLQoG3
やはり国内だと北海道行かないとF-GSの本領発揮は難しいんでしょうか。
北海道は、、、なかなか行かなそうだなあ、走ってみたいけど。。。
いろいろとありがとうございました。

874 :774RR:2015/03/11(水) 17:35:59.37 ID:07bdsmO7
GSの本領って何でしょうね。 
未舗装道含む長距離ツーリング?
未舗装だけ、長距離だけなら他にもっと適した車種があるからなあ。どこでもソツなく走りきれるのが本領?だとしたら、なんとも中途半端な。

875 :855:2015/03/11(水) 17:40:21.06 ID:3vBEc//5
>>874
え?
GSの本領ってまさに未舗装含む長距離ツーリングなのでは?
違うんですか?
煽りではなく素朴な疑問なんですが。

876 :855:2015/03/11(水) 17:43:18.34 ID:3vBEc//5
海外だったら未舗装ばかり延々と続くとこもあるでしょうが、日本においてはそうではないし、GSって日本ではそういう用途かと思ってました。

877 :774RR:2015/03/11(水) 17:43:36.07 ID:TZVvn2xx
答えは君の中だけにあるよ

878 :774RR:2015/03/11(水) 17:53:28.40 ID:07bdsmO7
本領っていう言葉の定義。
本領って、特定の分野で秀でた才能みたいな感じ?だからそう思ったんですよ。いや、煽り抜きで。

879 :774RR:2015/03/11(水) 18:40:55.07 ID:Fj4nSInk
700GS乗ってるけど、これ走破性良いよ。走破性と言っていいのかわからないけど。

軽トラで厳しいかもくらいの細道までは行ったことあるけど、
異常に足つきいいからどこ行っても転んだことはない。とりあえず進める。
SEROW的な進み方になる。

880 :774RR:2015/03/11(水) 22:50:47.51 ID:07bdsmO7
それは走破性が良い、ではないと思う。場所によるけど通り過ぎるだけならカブでも17インチ車でも可能だよ。
未舗装での走破性なら出力より軽いことが重要なファクターだし、少なくともトレール車のが楽だし上だと思う。
ああ、なんか天の邪鬼みたいだな俺。
すまん、アンチでも何でもないです。
ただ、日本のライフスタイルにはGSの車体特性を生かせる機会が少ないと思う。 
俺はロンツーはフルパニアF800ST、未舗装林道はKLX250、峠遊びは690DUKEって使い分けてるけど、結局それが各バイクの本領を発揮出来てる?と思うし、それぞれのシチュエーションで楽しいな。
ちなみに、1200GSは中途半端と感じる以前に、重いし体格的に未舗装が辛くて、一年足らずで乗り換えた。800GSのが本当の意味でアドベンチャー向きだと思うよ。

881 :774RR:2015/03/11(水) 23:11:47.12 ID:SsfUQ14A
GSは軽度のオフ含めどこでも行けるってのが特徴であって、本領なんてものがあるのはサーキットを走るSSとオフ車くらいではなかろうか。

882 :774RR:2015/03/11(水) 23:25:59.12 ID:oZfdrwWu
>>874
800GSと言えば多分、未舗装を装を含む長距離ツーリングだろう。
大陸横断するには、なんせ燃料容量が少なすぎる。
そういう意味で北海道も1200GSが本領発揮する場所であって800GSは本州走ってた方が本領発揮出来ると思うね。
俺は800GSは、オフロードも走るストリートファイターのイメージだよ。

>>880
カーブの少ないフラットダートは250のオフ車より楽しい気がする。
中津川林道とか、剣山スーパー林道とか自衛隊の演習場とか。こここそ、800GSが面白い

883 :774RR:2015/03/11(水) 23:37:20.54 ID:oVkcjDeQ
ダカールでウィルバースに交換した人いる?

884 :774RR:2015/03/12(木) 08:50:31.50 ID://IQwyWD
加曾利さんの本読むと林道も行ってみたくなるなあ

885 :774RR:2015/03/12(木) 10:02:26.00 ID:CTv9dcFf
DAKARですが、ペースは上がらないものの林道走れますよ。
登りより下りが辛いですが、しっかり速度押さえれば
それなりの大排気量なのでトルクでコントロール可能。
あんまりヌタヌタだとダメですが、車重とトルクがあるので
タイヤ次第ではなかなかのトラクションです。

あ、下りは斜度がキツイと止まらずズリ落ちます(汗

886 :774RR:2015/03/12(木) 14:55:04.29 ID:YsScUlT5
F800GSクラッチ操作重過ぎて辛い。
林道ちょっと走ったり、渋滞に並んだりすると左手がパンパンになるんだ。
クラッチ操作軽くしたいんですが何かオススメの改善方法は無いですか?
ツラーテックの馬鹿みたいに高いレバーとマグラの油圧クラッチどっちが効果あるのかなぁと考え中です。

887 :774RR:2015/03/12(木) 17:54:08.55 ID:0i8DCWDm
握力を鍛える(# ゜Д゜)

888 :774RR:2015/03/12(木) 18:27:51.67 ID:CetSpmLt
握力を40kg以上にすれば、楽勝。

889 :774RR:2015/03/12(木) 18:53:34.51 ID:YsScUlT5
>>888
47kg位あるけどダメだぞ((((;゚Д゚)))))))
もう、バイクをどうにかするしか無いんだよ_| ̄|○

890 :774RR:2015/03/12(木) 18:58:31.73 ID:TWw71Jmn
未確認だがレバーの位置をグリップ側に近づけるよう調整するネジはないんだっけ?

891 :774RR:2015/03/12(木) 19:07:30.22 ID:YsScUlT5
>>890
あるんだけど、もう精一杯近い所に持って行ってるんだよ_| ̄|○
それでも全然まだ遠いんだよ_| ̄|○
どんだけ手デカいんだよドイツ人_ト ̄|○

892 :774RR:2015/03/12(木) 19:32:44.32 ID:wW5KqGpw
ケーブルにフッ素オイル注入しようぜ

893 :774RR:2015/03/12(木) 19:55:37.86 ID:YsScUlT5
>>892
フッ素オイルだと効果あるかな?
556じゃイマイチだったんだわ_| ̄|○

894 :774RR:2015/03/12(木) 20:28:27.70 ID:FAD43DR+
俺のG6クラッチ超軽い。
非力の俺でも超余裕。
乗り換え推奨。

895 :774RR:2015/03/12(木) 21:03:09.56 ID:YsScUlT5
>>894
買い替えはヤダ。
F800GSが大好きなんだよ!!クラッチとかその他ちょっとイジるだけで最高のバイクになるはずなんだ!!

896 :774RR:2015/03/12(木) 21:15:19.27 ID:RwCLJY93
F6シングルにはクラッチ本体側のレバー比を変えて
操作を軽くする社外パーツが出てるが、ツインには無いのか。

897 :774RR:2015/03/12(木) 21:27:03.82 ID:2vTHYrLN
800Rは軽いけどな

898 :774RR:2015/03/12(木) 21:48:01.41 ID:YsScUlT5
>>896
調べてみたが、廃番&流用出来そうにないな_| ̄|○がっかりだ。情報サンクス。
>>897
何故だ!?((((;゚Д゚)))))))
似たようなもんなのに、、、_| ̄|○
今度ディーラーでRのクラッチレバー周辺何が違うか見てくる!!

899 :774RR:2015/03/12(木) 22:08:50.60 ID:XEmCan3P
>>898
F800Sだけど、そこまで重くはないなあ。
手が女の子並みに小さくて握力もない俺でもそうだから、一度ディーラーで診てもらっては?

900 :774RR:2015/03/12(木) 22:32:30.78 ID:YsScUlT5
>>899
普通にツーリングする分には800GSも問題無いんです。ただ、林道とか渋滞とか左手を酷使するともうダメなんだよ_| ̄|○
でも林道とか大好きだからクラッチ操作を軽くしたいんです(T ^ T)

901 :774RR:2015/03/12(木) 23:10:43.78 ID:CPVas6+y
キタコ ライトクラッチというものがあってな

902 :774RR:2015/03/13(金) 00:06:11.22 ID:c3AUJHcN
protaperのクラッチパーチだとクラッチレバーの根元にベアリングしこんであるらしくてめちゃくちゃ軽くなるらしいよ

903 :774RR:2015/03/13(金) 01:39:58.22 ID:TaU9QxDx
俺も重くて困ってるから、
なんか取り付けたらインプレよろしくね@F700GS

904 :888 (800GS乗り):2015/03/13(金) 02:35:35.03 ID:1WUG5EOB
左手握力40kgなんだけど、鬼渋滞では確かに辛いね。
林道も、つづら折れチックなところは辛いかも。
なので、そんなところは極力避けるのが、800GS乗りの王道ってか(笑)

905 :774RR:2015/03/13(金) 02:48:22.19 ID:uSejEN78
>>901
三角のアレですねw
アレは800GSにはややこしいプチ加工をしなくてはいけないと言うのを何処かのブログで見たんですよ。
>>902
今調べてきた!!確かに良さそうだ!!
選択肢の一つにします!!しかし配線の処理はどうすればイイんだろうか、、、
>>903
了解!!

906 :774RR:2015/03/13(金) 03:12:42.93 ID:uSejEN78
>>904
クラッチの重さと極低回転時のスッカスカ感さえ解消すれば800GSは凄く良くなると思うんだ。
俺はクラッチ操作を軽くしたらドライブスプロケを1丁落として、ブースタープラグ入れて、内圧コントロールバルブを入れる予定。

907 :774RR:2015/03/13(金) 16:46:11.13 ID:jEOVITcX
俺のf7も重いわクラッチ
今度デラで何がいいか聞いてくる

ちなみにオイル交換したいんだけどお勧めオイルある?

908 :774RR:2015/03/13(金) 18:21:29.73 ID:Plbd1UIZ
うあ、またオイル滲み発見(泣)
今回(2回目)は保証切れてて有償だなあ。STのガスケット交換て幾らくらいかかるの?
それとストップリーク(スプレー)使った人いません?
あれで止まらないかな。

909 :774RR:2015/03/13(金) 18:30:56.77 ID:Plbd1UIZ
↑間違えた。
ストップリークでなく、リークリペア
です。

910 :774RR:2015/03/13(金) 20:16:45.51 ID:H5z9N74d
滲みくらい放置でok
車検のついでに直してもらえ

911 :774RR:2015/03/13(金) 21:47:01.63 ID:7YXmiFDC
滲み程度は気にスンナ

912 :774RR:2015/03/14(土) 22:01:34.81 ID:26uwfwZe
F800GSでツーリング中、燃料警告灯が着いてヤバイヤバイと
顔面蒼白になりながら50Kmくらい走って、なんとかガソリンスタンドに
たどり着いてガソリン入れてみたら13リットルしか入らなかった。
(まだ3リットル残ってた?)
まだ余裕じゃねえかふざけんな!警告灯!

913 :774RR:2015/03/14(土) 22:16:18.18 ID:/+l+GFF8
>>912
Fシリーズの燃料管理は距離計使って自分でやるほうが安心

914 :774RR:2015/03/14(土) 23:53:06.96 ID:26uwfwZe
>>913
おかしいと思ったんだよな。
距離的にまだ行けると思ってたのに、メーターがいつの間にか減ってるから、かなり焦ったわ

915 :774RR:2015/03/15(日) 08:47:41.13 ID:cLhucP9e
F650GDだけど、残4Lで警告灯が点き100kmは余裕だけどな
燃費25km計算だと300km超したあたりで警告灯が点き
あと100kmは走れるから余裕でガススタ探せる

916 :774RR:2015/03/15(日) 10:13:59.75 ID:kPItP0/S
f800Rの燃料計
満タンから半分くらいまでは全く減らずに後半急に減る
適当すぎ

917 :774RR:2015/03/15(日) 10:52:19.83 ID:hOYcab7h
>>916
そうそう。半分からの燃料計だよね。
残走行距離も適当。
トリップと燃料計で大体分かるから、そこは常に気温計にしてるわ。

918 :774RR:2015/03/15(日) 10:57:50.91 ID:l8kqrPEM
>>916
自分も気になってたけど、みんなそうだったんだな…

919 :774RR:2015/03/15(日) 12:01:02.98 ID:WYgPaaju
俺のシングルは満タンにすると警告灯がついて
リザーブに切り替わると警告灯が消えるリバース仕様だった。

寺に文句言ったら配線逆に繋いでたんだと。ヘボが。

920 :774RR:2015/03/15(日) 18:13:29.42 ID:xwfGkGdc
>>917についてディーラーに聞いてみたら、誤差だそうな。
ちなみに本来は2リットルで距離のカウントダウン(俺のはカウントアップ)が始まるそうな。

>>827も俺なんたが、ディーラーでみがいて貰ったところ、やっぱりダメだった……(´・ω・`)

921 :774RR:2015/03/15(日) 18:57:28.72 ID:u4Xvbd/+
F800GSだけど、燃料インジケーターよりもオンボードコンピューターの「残距離数」を見てる。
あれはかなり正確。

922 :774RR:2015/03/15(日) 19:01:54.44 ID:0Qup6f5y
>>921
正確か?
1キロ走って、残距離3キロ減ったりするが。回してもいないのに。
どうも帳尻合わせしてるだけの様な気が。

923 :774RR:2015/03/15(日) 19:34:53.68 ID:cLhucP9e
>>916
おいらの「車」そんな感じだよ
半分過ぎてからの残メーターの方が刻みが小さい感じ

924 :774RR:2015/03/15(日) 19:42:16.20 ID:qELNFXTB
寺でオイル交換するといくら位ぼられるの?

925 :774RR:2015/03/15(日) 19:48:17.75 ID:xwfGkGdc
>>924
俺の所はフィルター交換なしで9000円くらい

926 :774RR:2015/03/15(日) 19:52:03.09 ID:WJru++GR
最初の1目盛りで半分って、納車のときに教えてもらったけどな

927 :774RR:2015/03/15(日) 21:14:23.97 ID:cIi3CKNL
>>924
まずドレンボルト外すのに5000円

928 :774RR:2015/03/15(日) 21:55:30.53 ID:R2kZ285x
オイル抜けてるところを眺めてるのが2000円

929 :774RR:2015/03/15(日) 22:08:24.18 ID:owhw5hsn
スマイル1000円

930 :774RR:2015/03/15(日) 22:53:03.62 ID:tqBb2Zn0
待ち時間の紙コップのコーヒー3000円

931 :774RR:2015/03/16(月) 08:58:46.11 ID:UlZccvva
ワロタw
キー預かり賃2000円。

932 :774RR:2015/03/16(月) 10:40:41.65 ID:mWrNBk6U
外装のネジ1個外すのに200円

933 :774RR:2015/03/16(月) 10:47:12.33 ID:8fhGA8Nx
ST用にワンオフでマフラー作ろうと思ってるんだけど、インナーパンチング径はどれくらいが良いでしょう?43か51mmあたりで悩んでます。
51は抜け過ぎないかしら。アクラのとかどん位か分かる方いません?

934 :774RR:2015/03/16(月) 23:08:51.75 ID:zAdGwW1I
F800Rの社外スリップオン何を着けてます?

935 :お知らせ:2015/03/17(火) 01:18:27.85 ID:UfW6AOxx
バイク車種・メーカー@2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。
次スレを建てる際にはバイク車種・メーカー板への移動をよろしくお願いします。

936 :774RR:2015/03/17(火) 11:01:37.03 ID:OQsqmX+8
だが断る

937 :774RR:2015/03/17(火) 17:06:47.94 ID:uPNgakEd
俺も断る

938 :774RR:2015/03/17(火) 22:55:15.35 ID:rYQNHFrW
どこにあるかわからん。

939 :774RR:2015/03/17(火) 22:59:12.35 ID:qREAl8C1
>>938
http://wktk.2ch.net/motorbike/

940 :774RR:2015/03/19(木) 09:00:02.19 ID:QMOGTd7l
バイクは単に車種、メーカー名だけで乗ってるわけではないからな
ツーリング、キャンプなど旅情を含めてのバイクだから

941 :774RR:2015/03/19(木) 12:44:37.40 ID:uAtva35v
車のクソどもなんかと一緒にいられるか!
俺はここに残らせてもらう!

942 :774RR:2015/03/20(金) 22:18:48.38 ID:ByNg8Ity
>>935
なんだよ、モーターバイク板って。
モーターサイクルだろ。

ほんとアメリカ英語嫌いなんだよな。

943 :774RR:2015/03/20(金) 22:19:48.64 ID:ByNg8Ity
ちなみにバイク板は残るんでしょ?

944 :774RR:2015/03/20(金) 22:32:26.80 ID:N26nkjTv
>>943
残る。今後の棲み分けだけど、メーカー・車種毎の話題は今後は新板に移して、
以前からある板はそれ以外を残す様だよ

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422200989/21

945 :774RR:2015/03/23(月) 00:00:12.50 ID:vTLGxqK6
(~▽~@)♪♪♪

946 :774RR:2015/03/23(月) 18:27:41.08 ID:6AAbJSkO
S,ST糊なナイスガイのみんな、サスセッティングはどおしてる?

自分 65Kg,
プリ 9クリック
ダンピング 1回転

こんなかんじでかなり曲がりやすくなったよ。ダンピングは標準より硬めの方が何故か感触が良かった。
プリロードのクリックって、回して止まった所からのカウントで良いの?初めのカチッて所から?

947 :774RR:2015/03/23(月) 22:27:59.58 ID:l5Qhi78Q
へぇ、S、STとGSとはプリの動かしかた違うんだな

948 :774RR:2015/03/23(月) 22:42:10.91 ID:R7EBpImP
後期ダカールだが、ヘッドライトの配線とスロットルの配線が擦れてショートした。
乗ってる人はチェックしてみて。

949 :774RR:2015/03/24(火) 10:30:21.81 ID:10Jqp0j/
後期ダカールてシングルスパークの後半モデル(トリコロール)?
それともツインスパークモデル?

950 :774RR:2015/03/24(火) 19:03:45.45 ID:NUTipCi7
>>949
初期…白黒
中期…トリコロール
後期…青白

初期と中期は同じようで地味に改善されてるらしいので…。

951 :774RR:2015/03/25(水) 12:33:47.08 ID:zYu9bnsO
>>905
松本 エンジニアリング
https://www.twobros-japan.com/products/detail.php?product_id=3069
コーケン
http://koh-ken.jp/business/original/clutch.html

おらぁNUDAにACCOSSATO付けようかと悩み中。

952 :774RR:2015/03/25(水) 14:51:33.49 ID:pdmaXxxJ
>>951
それも中々良さそうだなぁ。
探せば探す程似たような物が出てきて悩み中だよ_| ̄|○
そういえば、ホルダーごとクラッチを変えると、セフティースイッチはどうなるんだ?
ギアが入った状態でクラッチを握らなくてもセルが回るようになるのか、ニュートラルにしないとセルが回らなくなるのかわからん。

953 :774RR:2015/03/25(水) 19:58:35.31 ID:S2n+7VFW
F800用のマグラ油圧クラッチ付けたNUDAに乗ったが、あれはいいぞ。
レバー比変更でレバー操作量が変わるのが嫌ならオススメ。

954 :774RR:2015/03/25(水) 20:10:50.30 ID:pdmaXxxJ
>>953
マグラやっぱイイんだな。
握りごこち軽かった?
エネマグラもやっぱイイのかな。

955 :774RR:2015/03/25(水) 21:14:08.63 ID:S2n+7VFW
>>954
軽くなるのは軽くなるが、
ワイヤーのスパッと繋がる感じに比べて
ややヌルッとした操作感は好みが分かれるかも。

尻は大切にしろよ。

956 :774RR:2015/03/25(水) 22:43:18.88 ID:D5KMkdS6
>>955
最後の1行はでかいな。ケツは毎日使うから健康が一番

957 :774RR:2015/03/26(木) 00:05:31.72 ID:R6T9CTLg
油圧も一長一短だよ。

958 :774RR:2015/03/26(木) 21:42:04.56 ID:pQY7knot
んなことは皆知っている

959 :774RR:2015/03/28(土) 04:21:25.02 ID:gInMiSZI
誰かMAGURAの油圧式クラッチ使ってる人いない?
いたらインプレ聞きたい。
できればF700GSのだと嬉しい
最近晴れが続いたせいで左手が限界を迎えかけてる

960 :774RR:2015/03/28(土) 04:24:26.58 ID:gInMiSZI
レバー位置すっごい遠そうに見えるけど結構近づけれるもんなん?

961 :774RR:2015/03/29(日) 05:40:39.24 ID:5CZnF16P
>>906
亀だが、このブログ>>906のブログか?
カスタムの方向性がそっくりなんだが。
http://motemoto.syoyu.net/

962 :774RR:2015/03/29(日) 08:16:20.31 ID:F61xJ82N
情弱ですまんが・・・
F800GS用のブロックタイヤ(林道レベル)ってサイズが合うのって何があるの?
特にリアタイヤ・・・150/70-17なんてある?

963 :774RR:2015/03/29(日) 10:11:39.60 ID:Pu5Ezk+W
>>962
オフ性能の高い順から、

コンチネンタル(Continental) TKC 80 【3,000km】
メッツェラー(MERZELER) Karoo3 【4,500km】
ハイデナウ(Heidenau) K60 【9,000km】

※【】内は俺の800GSに履かせてた時のリアタイヤのライフ

964 :774RR:2015/03/29(日) 10:12:49.35 ID:0vggCcfW
メッツラー カルー、カルー3
ブリジストーン TRAIL WING TW152

全然ないねw

965 :774RR:2015/03/29(日) 10:34:34.37 ID:F61xJ82N
>>963-964
あんがとさんm(_ _)m

ブロックパターンでは実質、TKC80一択って感じなのかな・・・

966 :774RR:2015/03/29(日) 12:47:50.11 ID:jORUrypU
T63履けなかったっけ?

967 :774RR:2015/03/29(日) 14:35:50.21 ID:Rc16lO14
F6のチェーンが輪っかの状態で届いた。スイングアームバラして交換しろと。
なんでだ。最近じゃ普通なのかこれ。

968 :774RR:2015/03/29(日) 14:46:54.16 ID:0vggCcfW
純正はそうらしい、バラスしかない

969 :774RR:2015/03/29(日) 17:17:40.24 ID:F61xJ82N
>>966
リアのサイズに無理があるようですね・・・

ディーラーに聞いたら、TKC80は国内在庫切れだってwww
ゴールデンウィークのロングに間に合わないのはまずいから、
妥協して「Karoo 3」履くことにした!皆さんありがとうございやしたm(_ _)m

970 :774RR:2015/03/29(日) 18:27:53.85 ID:7uKgJ9DQ
次スレ立てた。スレ番は元に戻しておいたよ。
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【27台目】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427620808/

971 :774RR:2015/03/29(日) 18:56:45.85 ID:Ku81q3sl
スレ立て&スレ番修正、乙

972 :774RR:2015/03/29(日) 21:51:02.16 ID:mY4OeWSF
>>967
初代Fから輪っからしいよ

973 :774RR:2015/03/29(日) 22:12:49.00 ID:55gYhr2z
20数年くらい前の日本車でも、純正はエンドレスチェーンってのはあるしな。
だから、「チェーンくらい、自分で交換する派」は、RKとかの汎用チェーンを買うのが、デフォルトだ。

974 :774RR:2015/03/30(月) 07:28:49.49 ID:+5FwOwJT
>>970


975 :774RR:2015/03/30(月) 14:13:17.49 ID:595emeMH
G450XはFスプロケやエンドレスチェーンの交換が超メンドウ

逆に、690Enduroのように、ステップホルダー外すと
エンドレスチェーンが横に抜ける車種もある

976 :774RR:2015/03/30(月) 17:18:41.71 ID:44deI+gh
>>970
新しくモーターバイク板に作ったようだけど住民は問題なくアクセスできてる?
Rシリーズのスレはそこが問題となってモーターバイクから元のバイク板に戻った。
以前よりも閑散としてるのはどう仕様もないけれど。

977 :774RR:2015/03/30(月) 18:15:50.29 ID:R7MNxgKZ
チェーンが輪っかなのはよくあることなのか。
下手にカシメるくらいならスイングアーム分解しろってことかね。
それともシールチェーンだからかな。

978 :774RR:2015/03/30(月) 22:09:59.29 ID:Jug5G1Wk
チェーン交換時にスイングアームやらサスリンクのグリスアップを同時にしろという親切心でしょ

979 :774RR:2015/04/02(木) 15:27:32.06 ID:8J8CuRnM
新車組み立て時はワザワザ
オープンエンドのチェーンを使う理由が無いからな

980 :774RR:2015/04/03(金) 10:56:26.17 ID:13UT/2ur
>>976
R板が閑散としたのは、元々住人が少ないというのもあるけど、

・板の移転を十分に告知しなかったので、住人が新スレをバイク板で探した
・2ちゃんの仕様変更の影響で2ちゃん自体を見られなくなった人が発生した

という2つが同時に起きたのが原因だと思うけどな。

そもそも、みんながみんな専ブラのブックマークに入れて毎日スレをチェック
してるわけじゃないんだから、十分に議論しないまま誰かが原則論だけでいき
なり別板にスレを立てちゃって、DAT落ちするぐらい過疎って結局その次で元の
板に戻ってくるなんてのは、どの板でもたまに見る話かと。。

981 :774RR:2015/04/04(土) 01:02:13.94 ID:uVhNkWgh
F800GSアドベンチャーが欲しいのですが、純正のアルミパニアケースが大きすぎるので、F800GS用のプラスチック製のパニアケースを付けることが可能でしょうか?

982 :774RR:2015/04/04(土) 08:14:34.64 ID:jy5a+Bh3
>>981
パニアステが違うので無理だと思います。パニアステ変えるとタンクガードがなくなります。

983 :774RR:2015/04/04(土) 09:08:55.74 ID:PVgSprWW
>>980
力説してくれた状況はF・Gシリーズスレでも同じかと。
たぶんみんな意識してないのでは?

984 :774RR:2015/04/04(土) 14:04:46.01 ID:aafxsxVr
F8GSの15モデル(赤フレームの奴)を契約してきたぜ!納車は1ヵ月後。
パンクが心配だなぁ。

985 :774RR:2015/04/04(土) 17:27:27.81 ID:NmYc+ADS
おめ!

赤フレームはいいよね!

俺のカラマタもいいよ!

986 :774RR:2015/04/04(土) 17:48:05.59 ID:XJvWYt9A
おめっと!

987 :774RR:2015/04/04(土) 18:34:38.61 ID:rXSWKpOf
>>981
奥でステーごと売ってくれ

988 :774RR:2015/04/04(土) 18:51:24.35 ID:aafxsxVr
ありがとん

純正アクラポ、SW−モテックのクラッシュバー&ハンドガード、ヘプコ&ベッカーのイージラック&エクスプローラーTC45を付けたよ。
赤フレームはネットの画像とかで見るとイマイチだけど、実物見るとすげーかっけー。

ボクサーのRnineT(空冷)とR1200R(水冷)と迷ったけど、試乗してみて俺にはボクサーは合わなかった。
見た目、エンジンフィールと値段で一番合致したのがF8GSだった。

989 :774RR:2015/04/04(土) 19:10:12.08 ID:SyA+T+gK
パンク怖いって本格的に未舗装行くの?

990 :774RR:2015/04/04(土) 19:14:04.72 ID:nhuE4Vd0
F7GSですが林道で転けてフロントフォークがねじれて気持ち悪い
タイヤけっ飛ばしても治らんので作法通りにフォーク固定周りを緩めもうとしたらアクスルシャフトがなんか特殊で緩められんかったorz

991 :774RR:2015/04/04(土) 20:55:20.88 ID:aafxsxVr
>>989
チューブタイヤが初めてなので・・・
すり抜けもよくしててタイヤに何かが刺さった(パンクするほどじゃない長さ)ような痕がタイヤに2,3個付いてる。
今のってるモタードよりもハンドル幅があるからすり抜けしにくいと思うけど、パンクする確率が高い気がする。

992 :774RR:2015/04/04(土) 21:01:37.31 ID:SyA+T+gK
あー初心者ね。なる程。
チューブだと林道でパンクしても自分で直せるんだよ。

993 :774RR:2015/04/04(土) 22:17:15.19 ID:QkwYpDoZ
>>992
フロントタイヤはまだしも、150/70-17のリアタイヤを、タイヤレバーでハグルのは、相当な怪力じゃないと無理だろ。

その点も考慮して、納車後すぐにチューブレス化したのが俺。

994 :774RR:2015/04/04(土) 22:44:01.51 ID:ciCBTFFm
250オフでかなり林道走ってるがパンクした事など無い。





運がいいだけかもしれんが。

995 :774RR:2015/04/04(土) 22:46:46.76 ID:VASC4iVI
>>993
ビートクリーム沢山使えばイケる。
そしてレバーはヘラ状の奴が3本あった方がイイ。でも、林道の途中でパンク修理は絶対にしたくない。

996 :774RR:2015/04/05(日) 03:38:32.92 ID:XQD/jd/r
誰かここに次スレはよ

997 :774RR:2015/04/05(日) 11:18:08.82 ID:3QIunxwR
次スレはモーターバイク板へ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427620808/

>>990
電柱柱にぶつける作業に戻るんだ

998 :774RR:2015/04/05(日) 18:26:04.20 ID:FP5AGEqm
>>993
TKC80とかのブロックタイヤに交換するなら
その時に1サイズ細くし、140/80-17にするのもいい

999 :774RR:2015/04/05(日) 18:28:10.89 ID:FP5AGEqm
>>995
日ごろから自分でタイヤ交換しておくと
いろいろ捗るな
タイや安い通販で買えるし、オフロードに行くときも自信が付く

1000 :774RR:2015/04/05(日) 18:31:23.12 ID:FP5AGEqm
次スレ(27代目)

【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【27台目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427620808/

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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