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国産クルーザー総合 その12

1 :774RR:2014/10/12(日) 23:50:42.92 ID:nGT9r6Sr
※前スレ

国産クルーザー総合 その11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400673103/

395 :774RR:2015/04/15(水) 23:41:23.41 ID:P/MlZnb4
重いクルーザーは押し歩きがしんどい
そして停める所に気を使う
前輪の方がわずかに低くなっているとそれだけでキツイ
バックギア付きのクルーザーが増えて欲しい
ただ不思議な事に軽いクルーザーが増えて欲しいにならないのは
重い(でかい)クルーザーに魅力があるからだと思う

396 :774RR:2015/04/16(木) 06:37:13.97 ID:PekwpXtN
>>392
BMWのツアラーが最適解だろうw

397 :774RR:2015/04/16(木) 07:00:24.54 ID:gmfH2DwG
>>396
だって格好悪いじゃん?

398 :774RR:2015/04/16(木) 08:23:50.58 ID:i+hEGhYc
お前が乗ったら全てのバイクが格好悪くなるから
乗らないのが最適解だろうw

399 :774RR:2015/04/17(金) 10:04:22.50 ID:AkWMK//n
排気音と振動を極力抑えた何の味も無いバイクが偽者の国産クルーザーです。

ハーレーは国産の味気ないバイクと違い、味わい深いバイクです。

排気音とエンジンの鼓動。鼓動にはリズムとテンポがあって人間の潜在意識に働きかける。
ハーレーの走る速さと鼓動感との関係を演出しながら走るのが楽しいのである。
こんな芸当は形だけ真似た偽者の国産クルーザーでは絶対に真似できないのです。

さぁ、明日明後日の土日にHDディーラーを訪ねハーレーの世界に足を踏み入れよう!

400 :774RR:2015/04/17(金) 15:32:37.98 ID:lC8LlhZR
あ〜れぇ〜デブッで損〜

401 :774RR:2015/04/17(金) 20:21:15.99 ID:p00bDOqs
>>395
まあ人それぞれだな。俺はでかくて軽いクルーザーが理想。
VFRやSVの技術でクルーザー作ってくれんかなあと長年願ってる。

402 :774RR:2015/04/17(金) 21:13:52.09 ID:eD4Dmsz5
>>401
マグナがあるじゃないかぁw

403 :774RR:2015/04/17(金) 22:46:12.79 ID:0jZ0C8Tl
どこでもいいからセミオートクラッチ搭載のクルーザーを作ってくれないかなと思うのは
さすがに怠惰すぎだろうか

404 :774RR:2015/04/17(金) 23:21:06.50 ID:3GCZMYQI
>>402
いや、無いだろう

>>403
オートマティックならごろごろあるじゃない。

405 :774RR:2015/04/17(金) 23:29:56.89 ID:9Qer4jP9
マグナそんなに嫌なのか

406 :774RR:2015/04/17(金) 23:46:57.98 ID:pn3T1ob/
確か結構昔のBGだったと思うけど4本出しマフラーのマグナで
いじった奴が載っていて「ありだな!」と思った
最初からあのスタイルならマグナ欲しいわ

407 :774RR:2015/04/18(土) 00:08:10.59 ID:uYWka/OL
でも、全く売れなかったんだよな
買う気が微塵も無いような人にばかりウケるようなバイクを作るのは
全くもって商売下手だという事

408 :774RR:2015/04/18(土) 00:25:05.56 ID:u7QktY/B
>>399
ハーレーも国産もうるさいだけ

409 :774RR:2015/04/18(土) 06:21:57.87 ID:SFMIxZVH
>>408
そんな貴方は韓国産か中国産なんですよね?
走行中に車輪外れそう…w

410 :774RR:2015/04/18(土) 06:45:07.30 ID:0Q3OEOMh
>>405
そうじゃなくてとっくに絶版でしょってこと。
750マグナは真剣に検討したことあるけど少し小さかったのでスズキにした。

411 :774RR:2015/04/18(土) 07:15:23.52 ID:3OS1PTO1
そもそもV45マグナは輸出専用じゃなかったか?
確か30年前のバイクだよな

412 :774RR:2015/04/18(土) 08:45:16.78 ID:u7QktY/B
>>409
ごめん国産クルーザーが嫌になって国産ネイキッドに乗ってる

413 :774RR:2015/04/18(土) 13:57:52.74 ID:5QVYOeYR
今日、右折待ち中に前から小さいNCが走ってくるなと思ったらCTX700Nだった
走ってるのを初めて見たw

414 :774RR:2015/04/18(土) 15:09:01.31 ID:xGc7EPgb
ハーレーっぽいけど壊れにくくて手頃な値段で
売り出せるものが良い。いくら音と震動・走り心地がよくても
定期メンテしないとネジが抜けるのはちょっと…。

415 :774RR:2015/04/18(土) 22:34:57.61 ID:ng+EkoMw
あほやなハーレーって50年前のも現役で走ってるんやで
それほど耐久性があるってことや

416 :774RR:2015/04/18(土) 22:48:33.94 ID:hs56sY+w
ハーレーは古いのでもビンテージハーレーでカッコ付くけど国産で古いのは
まさにポンコツでしかないよな。
部品の供給止まったらまさにクズ鉄でしかないし。

417 :774RR:2015/04/18(土) 23:33:06.30 ID:NWEBcRYa
マグナなら、お手頃なのがGoobikeに出てるけどなぁ
マグナRS
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501129B30150325002/
V45
ttp://www.goobike.com/bike/honda__v45_magna/
マグナ
ttp://www.goobike.com/bike/honda__magna/

418 :774RR:2015/04/19(日) 00:12:21.58 ID:fzxEUEgi
この中だったらやっぱりV45がいいな
メカメカしい感じがたまらない
タンクだけは交換したいけど

419 :774RR:2015/04/19(日) 08:53:28.48 ID:1b4mr7ap
>>416
ヨーロッパではいまだCX500(GL500)が現役で走っとるよ
無論、部品供給は無い
その気になれば、きちんと維持できるもんだよ

420 :774RR:2015/04/19(日) 11:33:26.61 ID:eBm38CIN
今まではそうだったけど、
デジタル点火のインジェクション、あらゆるものがマイコン制御になったバイクは
はたして同じように維持できるのだろうか?

421 :774RR:2015/04/19(日) 13:24:40.66 ID:9XmhUtuJ
ハーレーなら余裕だろうけど、国産じゃ無理だろね。
けどまぁ、そう簡単には壊れないだろうから心配する必要なくない?

422 :774RR:2015/04/19(日) 20:15:55.79 ID:ear5XdB2
ナナハンマグナはシャドウやそれ以上の排気量のものほど重々しくなくVTほどローコスト
にも見えずちょうどいい塩梅なんだけどな
ホンダもナナハンラインはもうちょい気合入れないものか
自社のNCが強すぎて喰い合うから無理なのはわかるけども

423 :774RR:2015/04/19(日) 21:03:17.32 ID:yt0q+ZVR
ハーレーも実は純正部品はそんなに長年ストックしていない
リプロダクションメーカーが何から何まで作っているのが強み
コンピューターも、ストック払底したらどこかの誰かが作るだろうが、
日本の車検が通る物を作るかどうかは微妙だな

ていうか、ハーレーが古くなっても生き残るのは、そいつに値が付くからなので
TC以降の掃いて捨てるほどウジャウジャ居るハーレーが
今後50年生き残るかどうかは、、、

424 :774RR:2015/04/20(月) 14:01:23.62 ID:q6nTyL2G
生産中止になった国産クルーザーとか50年後どころか5年後ですら危うい気がするが。

425 :774RR:2015/04/20(月) 21:46:23.08 ID:3L2KFv8C
Z1みたいな人気車ならリプロパーツも沢山出るんだろうけど・・・
逆にハーレーでもVロッドとかストリートなんかは怪しそう
要するに>>423が言うように値が付くかどうかだよね

426 :774RR:2015/04/20(月) 21:54:08.79 ID:KedR70Lr
不人気車マグナ750の事がこんなにも話題になっていて、オーナーとしては大変嬉しい!
本当にいいバイクなんだけど、社外パーツが少ないのでカスタムが大変です。

427 :774RR:2015/04/21(火) 00:49:26.30 ID:u6vvHFRv
>>426
もう貴重な車両になってきてますからお大事に。
ちなみにそれくらいの年式だとちょこちょこ故障もありますよね、パーツとか大丈夫ですか?

428 :774RR:2015/04/21(火) 01:54:18.85 ID:t3e+aN4Z
マグナといえば尾形大作を思い出す

429 :774RR:2015/04/21(火) 07:02:09.74 ID:PmG7CQem
>>427 ありがとうです。基本丈夫な車両なので大きな故障は無いみたいです。
20年前のバイクなのにメッキパーツなんて今でもピカピカです。
でも、去年タコメーターを交換した時に「日本で最後のタコメーターです」と言われました…

430 :774RR:2015/04/21(火) 15:22:43.84 ID:pnMQsrMy
マグナナハン乗ってみたいな

431 :774RR:2015/04/21(火) 21:25:38.13 ID:lgSZEdJD
陸王って憧れるけどありゃクルーザーなのか
そもそも国産扱いしていいもんなのか

432 :774RR:2015/04/21(火) 22:20:59.64 ID:t3e+aN4Z
陸王は純国産だよ
だが、クルーザーではない
クルーザーは陸王ではなく昌和だ

433 :774RR:2015/04/21(火) 23:13:07.44 ID:wjQYog5n
ホンダはずっとV4持ってるのになんで新型マグナ作らないんだ。
どうでもいいオモチャみたいなバイクは粗製乱造してるくせに。

434 :774RR:2015/04/21(火) 23:30:38.34 ID:KiS0A2SI
現行VMAXエンジンでロイヤルスター再びをヤマハにお願いしたいぜ
レイダー真っ青なドラッグマシンになると思うんだけどなー
金かかりすぎて売れないのか

435 :774RR:2015/04/22(水) 00:35:55.65 ID:zC0+8mgC
というよりハーレーが日本にある限りそんなの出しても売れないのが火を見るより明らかだから
出ないんだろう。
国内のクルーザー市場じゃハーレーに100馬身くらい引き離されちゃったし。

436 :774RR:2015/04/22(水) 14:43:21.52 ID:OQ2fifln
そういえばクルーザーからオンロードへのエンジン流用は、そこそこあるけど逆はあまりないような
1400エンジンで現代版エリミが見たいぞ

437 :774RR:2015/04/22(水) 20:26:51.83 ID:pMAl1hPL
まあバルカンSが現代版エリミと言えなくもないけど>>436の気持ちはわかる。
ただいくらなんでもパワーありすぎてクルーザーのライディングポジションでは難しいだろうな。
そこまでいかなくてもゼファー1100をちょっと前後に引っ張ってちょっと上下に潰して、
それぐらいでも十分ほしいけどな俺は。

438 :774RR:2015/04/22(水) 23:22:40.60 ID:LIrS1tZd
437
昔Z750スペクターっての
があったが売れなかったのでもうやらないだろう。

439 :774RR:2015/04/23(木) 01:05:39.59 ID:iNY1ERxI
例え売れなくても大馬力クルーザーは滅びぬ
何度でも蘇るさ
それがカワサキの生き様だからだ

スペクターは82年だがその後エリミ900(85年)が出ているよ

440 :774RR:2015/04/23(木) 21:22:43.00 ID:OAjjAr6v
スズキのカバルケードってクルーザー…に、なる、のかな?

441 :774RR:2015/04/23(木) 23:46:23.77 ID:Xu7woM0D
スペクターはエクスクルーシブの対抗馬として発売したモデルだから、
標準のLTDの販売台数で見ればいいんじゃないか?
…って、やっぱ売れてないか!

442 :774RR:2015/04/24(金) 12:19:44.68 ID:E8AYov0Q
大型マグナの話題が!
昔はスレもあったんだよなぁ...

V4マグナの特徴としては、
航続距離が短い。150km位@13L。
加速はいい。0-100km加速が5秒位。
鼓動・パルス感は皆無。3000rpm位からもう連続音になる。
足付きがいい。程よいミッドコン。
曲がらない、止まらない。
自分の以外見たことない。

443 :774RR:2015/04/24(金) 20:53:30.23 ID:m92SlidO
>>440
ツアラー⊃クルーザーだと思ってる。異論は認める。

444 :774RR:2015/04/25(土) 03:39:22.63 ID:PGqYvrh4
インライン4といえばX4はクルーザーなのだろうか?
発売当時はV魔対抗っぽかったが

445 :774RR:2015/04/25(土) 03:50:32.34 ID:uY1Dg3S0
メガスポーツって言葉生み出した車種じゃなかったっけ

446 :774RR:2015/04/25(土) 06:50:55.30 ID:f0f9OyFN
>>444
いい線つくね。境界じゃね?
X4LD→クルーザー、X4→非クルーザー
とか。

447 :774RR:2015/04/25(土) 10:49:30.06 ID:s6hPbDcQ
VTX1800買っちまった
つい衝動買い

448 :774RR:2015/04/25(土) 21:16:23.02 ID:v6TLGDTa
>>447
おめでとう。
種類はC?S?R?T?N?F?
何からの乗り換えかな?
主観インプレお待ちしています!

449 :774RR:2015/04/26(日) 00:51:21.11 ID:Ngx0nlba
VTX1800か
ググって見たら結構かっこいいな
何で記憶にないんだろうと思ったがこの後に各メーカーが
大排気量クルーザーをポンポン出してきたんだな
だから印象が弱まったのかも

450 :774RR:2015/04/26(日) 06:05:36.24 ID:w65UwaGS
ちょうど自分が中免とった頃だな。ホンダVTX、カワサキミーンストリーク、
ヤマハロードスターウォリアーと近代的クルーザーが次々出てきて、
そんな状況がこの先もずっと続くんだと信じて疑ってなかった・・・

451 :774RR:2015/04/26(日) 11:42:32.73 ID:Z5kLIIcS
X4かっこいいいいタマあれば欲しいわ

452 :774RR:2015/04/26(日) 22:46:16.96 ID:59+dfEM3
M109Rげっと!

453 :774RR:2015/04/27(月) 12:49:40.31 ID:MVTJUtwf
>>452
オメ!いい色買ったな!

454 :774RR:2015/04/27(月) 21:19:26.32 ID:DvIMaSft
ホンダのNCシリーズのシート下タンクを見ると、
通常位置にタンクのあるバイクならば、
シート下に10リッターくらいのスペースが出来るんじゃないか?
ましてや我らクルーザーなんて、でかい尻が自慢のバイク。
小物入れを凌駕するスペースが確保出来るのではないかと思うんだが…
そうか!
新車なんて滅多に出ないもんな。見ない訳だ。

455 :774RR:2015/04/27(月) 22:59:38.77 ID:/nYvTVuL
うちのはシート下にサスがあるからなにも入らないな
クルーザーはサドルバッグでいいんじゃない?

456 :774RR:2015/04/27(月) 23:00:26.04 ID:zRh5BZ8b
マグナの工具しか入らないシート下スペースの悪口は辞めるんだ

457 :774RR:2015/04/27(月) 23:10:20.00 ID:6v2/pQ6b
454
釣りだと思うけどマジレスするとNCのシート下に余裕があるのはエンジンレイアウトの賜物。
並列2気筒をかなり傾けてる。
俺のVT750Sなんぞシート下に何も入らないよ。わずかに工具がサイドカバー内。
でもVツイン
エンジンのフィーリングはNCより好みだからいいけどね。

458 :774RR:2015/04/28(火) 00:35:51.91 ID:ZSU+EcUV
>>447
インプレまぁ〜だぁ〜?

459 :774RR:2015/04/28(火) 16:52:02.24 ID:PqZa0qFJ
XV1900CU買って半年たったけど、いまだに同じバイクに会うこともすれ違うことも無いわ
専用スレ死んでるしw

460 :774RR:2015/04/28(火) 17:00:12.31 ID:onjapxRE
>>459
人と被らなくていいじゃん。

461 :774RR:2015/04/28(火) 22:49:52.32 ID:naNHwDqv
>>459
キワモノバイクだもん、しょうがないよね。
それこそ人とかぶらないのが唯一のメリットでしょ。
嘆くところじゃないと思うんだけど。

462 :774RR:2015/04/28(火) 23:07:38.34 ID:RX0Vk2nA
RAIDERってなんでマフラー曲がってるの?
ドラスタみたいなマフラーが好きなんだが今はこういうのが流行りなのか

463 :774RR:2015/04/29(水) 02:08:10.04 ID:iCBdXf9a
流行っていうかスタイル重視じゃね?カスタム車両みたいな感じの見た目だし
ストレッチパイプは好きだけどこれは個人的に嫌いだわ。
これならドラスタみたいなのでいいじゃんって俺も思うわ

464 :774RR:2015/04/30(木) 14:21:42.83 ID:JU6OQmq/
>>463
あのデザインでドラスタみたいなマフラー付いてたら間違いなく貧相に見えるだろうな
レイダーのマフラーはボディーラインに合わせての形状だからアレはアレで正解だと思うわ

単に好き嫌いの問題でカスタムの方向性は間違ってないでしょ

465 :774RR:2015/04/30(木) 18:48:56.39 ID:PNiFKe+P
上向いてるほうがなんぼかマシなのにと思った

466 :774RR:2015/04/30(木) 22:04:44.87 ID:MPWkwX0T
上向きと言えばV45マグナ
あのマフラーは継承して欲しかったよ

467 :774RR:2015/04/30(木) 22:09:11.96 ID:ifbE4DKp
>>466
あれは最高だな
次点でV-Twinマグナのカチ上げダブルメガホン

468 :774RR:2015/05/01(金) 10:25:22.22 ID:w+12PTrZ
レイダーで上向きマフラーが良いとかどんなセンスなんだ?
マグナのメガホンは良いよね ノーマルでも音いいし

469 :774RR:2015/05/01(金) 21:12:43.45 ID:Z5pPrxPG
いっその事さ、レイターのマフラーをUの字に曲げて排気口が前方斜め上方向に向けて販売してくれないかな?

470 :774RR:2015/05/01(金) 22:29:19.79 ID:SNujpu5h
>>468
確かにあの音は良い
250のノーマルマフラーなのにこんな音が出せるんだと驚いた覚えがある

471 :774RR:2015/05/01(金) 22:29:58.42 ID:XaXSbpZ8
>>457
NCはシート下に14リッターのタンクを設置しているから、
他のバイクでも設計次第でスペース作れるって話じゃない。
エンジンレイアウトは関係ないと思う。
場所、全然違うし…

472 :774RR:2015/05/02(土) 01:43:36.42 ID:WEhfiafc
>>470
それにひきかえドラッグパイプなぞにしたマグナの酷い音
酷い見た目よ...

473 :774RR:2015/05/02(土) 01:56:22.30 ID:yimw3ikj
>>471
すでにビラーゴ400でシート下タンクはやってるけど、
結局ダミータンクもマイナーでガソリン入れるところになっちゃったよな。
CTXでわかるようにクルーザーではメットインまで装備するのは厳しいだろうし
シート開けて給油するのは荷物満載のロングツーリングには向かないよね。

474 :774RR:2015/05/02(土) 09:10:44.75 ID:LXxbVLUg
だから、シート下にガソリンタンクを設置するんじゃなくて、
小物入れがあればいいだろって話です。
NCのタンク位置に小物入れのスペース出来るんじゃない。

475 :774RR:2015/05/02(土) 09:13:31.63 ID:IA3CbULW
ツインサスにして地上高上げればCBシリーズのようにそれなりにシート下は確保
できそうだけど、クルーザーみたいな設計じゃつらそうだな

476 :774RR:2015/05/02(土) 12:51:20.74 ID:suqCRvOB
アプリリアのマーナ850は、Vツイン、シート下に燃料、タンク部分にメットインだね
だけどこの配置をクルーザーに持ってきても余りかっこよくならないと思う
クルーザーは、低く長くが正義だから

477 :774RR:2015/05/02(土) 20:29:28.44 ID:IZM7sTzZ
タンク位置にメットインなんていらん

478 :774RR:2015/05/02(土) 20:34:55.57 ID:1NYZjhg7
フレームがタンクになってんのって
buellだっけ

479 :774RR:2015/05/02(土) 20:40:34.16 ID:42gN+lbW
http://www.bikebento.jp/
秩父へツーリングへ行ったらバイク弁当
もうお馴染みだけど何回でも買ってしまうw

480 :774RR:2015/05/02(土) 21:57:08.09 ID:X/TIcOK9
あ、そういうのいいです

481 :774RR:2015/05/03(日) 07:24:33.38 ID:c3sb/UUS
画像じゃないんかい

482 :774RR:2015/05/03(日) 21:13:23.35 ID:LbaxruhD
バイク弁当ステマと見せかけたアンチだから見かけても絡まないように

483 :774RR:2015/05/03(日) 21:14:40.54 ID:LbaxruhD
ちなみに俺も一度食べたけど、、、 ネー

484 :774RR:2015/05/04(月) 20:35:02.31 ID:p4iZbyFU
>>474
シート下には工具と手袋ぐらいは入るし、エアクリーナーにはウエスを入れてるよ。

485 :774RR:2015/05/06(水) 18:33:55.68 ID:WlyTM8Pm
>>478
フレームがガソリンタンク
スイングアームがオイルタンク
すごい設計だよな

486 :774RR:2015/05/07(木) 13:02:56.33 ID:c10nk9ir
もう少しシート幅狭くならないかな…VTのX

487 :774RR:2015/05/08(金) 11:23:33.24 ID:Rzp2RJ+b
レイダーにBigradius 2-2付けてる人いる?
ハーレー用のは爆音だったけど似たような音量だと思っていいのかな
バイパス構造になってるからいくらか仕様は違うようだけど

488 :774RR:2015/05/08(金) 19:54:52.42 ID:j51A0Fic
XV1900系乗ってる方に聞きたいんだけど、
キルスイッチの下にあるスイッチってなんなの?
ライトのマーク書いてあるけどハイビームでもないようだし

489 :774RR:2015/05/08(金) 20:33:26.18 ID:FmonOpH4
1900A乗りですが、キルスイッチの下にハザードがあって、その下がスタータースイッチです。
スタータースイッチのマークは、ライトの絵に似ているかもね。

490 :774RR:2015/05/08(金) 20:42:41.06 ID:4k5rM9y0
>>488
オプションのフォグ?のスイッチか何かだって聞いたような
とりあえずレイダーはハザードないよ 1900Aの方は知らん

491 :774RR:2015/05/09(土) 01:01:31.33 ID:QoCddD81
>>489 >>490
ロードライナーだけどハザードではなかったので、フォグのスイッチみたいですね。
どうもありがとう

492 :774RR:2015/05/09(土) 08:44:02.09 ID:QQlJnmUq
ヘッドライトの中にそのスイッチで通電するカプラーがあるよ

493 :774RR:2015/05/09(土) 10:50:09.25 ID:9U5VgAty
アクセサリー電源のスイッチだっけ?
北米モデルはハザード無いんだよね

494 :774RR:2015/05/09(土) 11:30:08.53 ID:QQlJnmUq
説明書にはオプションライト用スイットと書いてあるね
注意事項で

いずれのライトにも 12V 35W を超える定格のバルブは取り付けないで下さい。
ヘッドライトヒューズが切れたり、バッテリーあがりの原因となります。

と書いてあるわ

495 :お知らせ:2015/05/18(月) 22:45:44.57 ID:lEsCTvz0
長期間書き込みがなく、スレ落ちの危険性が高い車種・メーカー系スレ向けのお知らせです。
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。

バイク車種・メーカー@2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

もしも1000まで到達せずにスレッドが落ちたような場合には、
スレの再建はバイク車種・メーカー板で行うようにお願いします。

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