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オフロードタイヤ総合21本目

1 :774RR:2014/09/30(火) 09:05:31.07 ID:nqGVVqZR
オフロードタイヤについて語るスレです。

前スレ
オフロードタイヤ総合19本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1359881114/
オフロードタイヤ総合20本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385536980/


オフタイヤまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.htm

2 :774RR:2014/09/30(火) 13:54:14.56 ID:THooVLJV
1乙

3 :457:2014/09/30(火) 19:09:19.95 ID:nASbS3+A
>>1
まとめサイトのリンクぐらい確認してからスレ勃てようぜ。
乙!

4 :774RR:2014/10/01(水) 03:22:37.02 ID:Z0BuTkaE
★主要タイヤメーカー★
・BRIDGESTONE
 ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/index3.html
・DUNLOP
 ttp://ridersnavi.com/index.html
・IRC
 ttp://www.irc-tire.com/mcj/
・MICHELIN
 ttp://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/Two-wheel
・PIRELLI
 ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/catalog.html?subtype=off-road#

5 :774RR:2014/10/01(水) 05:45:41.91 ID:1mFijTCk
>>前スレ994
同じチェーンでファイナルを変えたいなら、オフタイヤにするとき同時にフロントスプロケを1T下げてリヤはそのままか1T上げるのがいいよ。

6 :774RR:2014/10/01(水) 06:59:18.08 ID:bAwEDeLy
前スレ>>996
6000kmで履き替えて今10000kmで後3割程

7 :774RR:2014/10/01(水) 10:14:26.59 ID:9XQE0jl2
こっちか

8 :774RR:2014/10/01(水) 12:16:54.64 ID:Rz8p+W52
MT21ポチった。早く履きたい。

9 :774RR:2014/10/01(水) 21:36:03.32 ID:dVbHdkRv
オンオフ50%で一番柔らかいトレールタイヤはなんでしょうか
3000km一年持てばいいので舗装路グリップがいいのがいいです

10 :774RR:2014/10/01(水) 21:45:57.88 ID:C9qsJU30
柔らかいと舗装路でグリップするの?
ミシュランとか固いけどグリップは案外いいよね

11 :774RR:2014/10/01(水) 21:54:14.99 ID:BBjm6JYH
D605でいいんじゃない?

12 :774RR:2014/10/01(水) 22:04:12.40 ID:dVbHdkRv
605ですかね やっぱり
ありがとう

13 :774RR:2014/10/01(水) 22:12:02.62 ID:mfUj4W/6
>>9
オンロード向けと違いトレールタイヤは柔らかいもの=ブロック剛性が低いってイメージと思う

例えばD603はD605と比較するとオフ寄りのD603の方がタイヤの質としては柔らかいがブロック
の間隔が広く、舗装路でタイヤ自体は路面を掴むがブロックが捩れて腰砕け感があり、剛性が
低いと感じるし、その後の破綻も割とすぐに来るのでオンロードには不向き

14 :774RR:2014/10/01(水) 22:17:50.90 ID:dVbHdkRv
>>13
参考になります
峠の下りでssを追い回すくらいの
グリップがあるといいんですがお
薦めはありますか
林道も行きます

15 :774RR:2014/10/01(水) 22:26:13.14 ID:+KWIKaE3
オンオフ50%なのに舗装路重視って?
なにかに特化しないんならトレールウイング、D605、GP2122あたりの純正級がバランスいいけど
言い換えればオンもオフも中途半端でしかないからねぇ


とりあえずまとめサイト↓
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

16 :774RR:2014/10/01(水) 22:34:26.57 ID:dVbHdkRv
まとめサイトすごい参考になります
2ch初心者なんで助かります

17 :774RR:2014/10/02(木) 00:06:23.61 ID:mfUj4W/6
>>14
お互いの腕次第だと思うが同じ程度ならばオン/オフタイヤでは峠の下りでSS追い回せるほどの
グリップはないし、そもそもそれを求めるとF:21inchでは存在しない
(R:18inchはDUNLOP TT900GP 120/80-18 62Hがある)

そんな事がしたいなら素直にTGR辺りの17inchホイール買ってモタ化

18 :774RR:2014/10/02(木) 01:38:06.36 ID:Hpu1BVtv
フロント21/19/18
リア18/17のホイールがあります
サイズはoffのリム

D604がそろそろ終わる
これ以上のロード寄りのって有りますか?
パイロットロード4はサイズが無いンだよなー
やっぱBT-45ですかね?

19 :774RR:2014/10/02(木) 02:40:55.22 ID:2h40cZhD
>>18

車種、リム幅が不明なので何とも言えんが

F:19/R:17ならPIRELLI SCORPION TRAILが「スポーツタイヤ並みのオンロード性能を発揮する」と
謳ってるけど重量車向け

F:18/R:17でSPORTMAX α-13 ZF&α-13H

どちらにせよ足回りとディメンジョンのセッティングに苦労しそうだ

20 :774RR:2014/10/02(木) 12:21:16.16 ID:Qq8MK8dS
IRCのGP110とか軟泥地でも結構逝けた
未だにあるのには驚いたが

21 :774RR:2014/10/02(木) 12:49:46.47 ID:3KILVvGk
>>20
>未だにあるのには驚いた

ちよっと前に入れたが同じ事をバイク屋で言われたw

22 :774RR:2014/10/02(木) 19:11:37.28 ID:Hpu1BVtv
>>19
250の2ストoffです。
21/19/18は純正リムの転用なので
1.85とか、2.15とかそんなもの

リアに
130/80 R 17 M/C 65H TL
140/80 R 17 M/C 69V TL
があるね
ありがとう
フロント17もあるが、もはやoff車じゃないんで除外してました

フロント

17''
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (E)
120/70 ZR 17 M/C 58W TL

19''
100/90 - 19 M/C 57V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL

21''
90/90 - 21 M/C 54V TL

23 :774RR:2014/10/02(木) 20:38:05.90 ID:QpkMqFjU
>>14
トレールタイヤじゃないけどMX71は結構行ける。
俺を引き離せなかった人がこのタイヤを見た時の表情が何とも言えん(笑)

24 :774RR:2014/10/02(木) 21:58:25.19 ID:wR6mUm3Y
>>23
ありがとうございます
舗装路で1000kmくらいは持ちますか

25 :774RR:2014/10/03(金) 01:24:37.73 ID:+L0O8A5t
>>24
1000ならどのタイヤ選んでも行けるとおもうよー。

26 :774RR:2014/10/03(金) 01:36:18.55 ID:9mZ8r5W0
>>20
GP110,以前は林道によく行ってたがここ5年くらいは全くの街乗りになってるオレには気になってるヤツだ。
ONを走る割合が9割以上でもON向けタイヤは履きたく無いから、次はGP110にしてみようかな。

27 :774RR:2014/10/03(金) 18:28:49.68 ID:8eWzfpQg
TR-8も昔からあるタイヤ
昔はBR90という名前だった

28 :774RR:2014/10/03(金) 19:22:54.51 ID:83m/+7Bi
>>24
4500kmで交換したけどトレールタイヤ並のオフ性能は残っていた感じ。
オン性能とライフはMT21と大差ないように感じた。

29 :774RR:2014/10/03(金) 20:04:17.72 ID:i0jpHhaI
>>28
舗装路でフロントからすくわれる感触はありますか
前にこれでこけて恐怖症です

30 :774RR:2014/10/03(金) 20:16:49.86 ID:+7PO3yxL
オフ車が履けるタイヤでしょ?
オフ性能全部捨てて目一杯オン寄りに振ったとして
それでもまだ一般的なオンロード車の純正タイヤに劣るんじゃね?

31 :774RR:2014/10/03(金) 21:06:31.95 ID:Y6WUiKAe
http://img.response.jp/imgs/zoom/762753.jpg
このタイヤって何?

32 :774RR:2014/10/03(金) 21:20:21.89 ID:6k0LmIGw
>>31
SERROW純正のTW301だろ

33 :774RR:2014/10/03(金) 21:58:10.33 ID:bDtDpJy9
>26
KLR600で三本ほど履いてたけど未舗装路でもしっかり路面噛んで進んでくれたよ
舗装路でも端まで使ってもズベらなかったし
但しライフは若干短い

34 :774RR:2014/10/03(金) 22:16:36.58 ID:1VUvdqSC
>>31
これって災害時のオフロード(笑)白バイ

35 :774RR:2014/10/03(金) 22:35:46.87 ID:eksNWmyv
>>34
当然一目散に逃げるためだろ?

36 :774RR:2014/10/03(金) 23:04:34.88 ID:6k0LmIGw
とりあえずの配属は各方面1台ずつの計10台みたいだから取締には使わないんだろう

警視庁荻窪警察署のオフロード隊の車両(識別が貼ってないから50か?)も更新されるんだろうか…
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/4/ogikubo/sinsai/sinsai_kunnrenn.htm

37 :774RR:2014/10/04(土) 05:04:34.10 ID:6SuhrE4K
>>29
軟質タイヤはそうだけど硬質タイヤは大丈夫。
ただ、急制動はちょっと弱いかも。

38 :774RR:2014/10/04(土) 11:18:15.68 ID:KWkufllC
>>37
ありがとうございます
マッハで前後で14600円でした
これから発注します

39 :774RR:2014/10/04(土) 11:24:31.46 ID:CjYucPTO
>>9の人がMX71を買ったの?
公道不可のモトクロスタイヤだよね?

40 :774RR:2014/10/04(土) 12:09:38.66 ID:Pv3o/pRj
ブリヂストンとED03とミシュランのMT21なら耐久性はMT21でオフのグリップはED03って感じでOK?

41 :774RR:2014/10/04(土) 12:26:07.80 ID:4f3vE0Qf
>>40
MT21はピレリ

42 :774RR:2014/10/04(土) 12:33:35.61 ID:rmrEA1zQ
>>41
トヨタのベンツ的なアレでT63のことかもしれん
耐久性はMT21を遥かに凌駕するし

43 :774RR:2014/10/04(土) 12:41:25.88 ID:Pv3o/pRj
すまんピレリのMT21だw

44 :774RR:2014/10/04(土) 12:44:09.45 ID:HdknsniB
>>38
NOT FOR HIGHWAY USEなタイヤの公道使用は自己責任で!
競技用タイヤで舗装路は一皮剥くまでかなり滑るよ

>>40
2st 250で公道+たまに林道ならED03:8,000qぐらい、MT21:10,000kmぐらいは走れるけどコース
に出るならED03:5,000km、MT21:7,000kmぐらいが限界かな?

ダートでの絶対的なグリップはED03の勝ち、舗装路はグリップ的にはどちらも変わらん気がするが
MT21の方が乗りやすい

45 :774RR:2014/10/04(土) 12:55:55.88 ID:Pv3o/pRj
>>44
わかりやすい説明ありがとう!

46 :774RR:2014/10/04(土) 13:02:03.90 ID:ZRuawR7A
>>33
レスありがと!
GP21,22と迷ってたけど、GP110のトレッドパターン好きなので次はGP110にしてみる!

47 :774RR:2014/10/04(土) 22:08:32.23 ID:w5QfqiVT
面白そうなオン寄りタイヤ物色してたけどIRCのGP210見た時のこれじゃない感は半端なかった

もうちょい溝が広くてピッチが狭けりゃ飛び付いたんだが

48 :774RR:2014/10/04(土) 22:23:13.53 ID:AyCZDfcw
210はオン寄りじゃなくてオンタイヤだからな。

49 :774RR:2014/10/05(日) 15:13:07.11 ID:A3ABoYec
「オフも走れます」とかちょっと眉を撫でつけた

50 :774RR:2014/10/05(日) 16:11:55.55 ID:OHeRs91C
普通に210で林道走ってるけど(´・ω・`)
ちょっとヌタるとズルズルだけど(笑)

51 :774RR:2014/10/05(日) 17:43:37.90 ID:MhM9XfPd
GP210はトレールモデルを通勤通学に使ったり、
酷道険道ツーリングや遠くの林道の下見、
オンロード乗りとツーリング行ったりする時に
履き替えるタイヤだと思ってる

52 :774RR:2014/10/05(日) 18:00:17.65 ID:ZRy0G64I
TR-8とMT21のダート、塗装路の性能と寿命の比較はどうです?

53 :774RR:2014/10/05(日) 22:20:05.12 ID:xPod247A
>>50
あなたは、軽量モデルならオンロードバイクでも普通に林道走れるスキル持った人

54 :774RR:2014/10/06(月) 17:26:16.91 ID:81CiogPR
>>50
こういう人がセローでレースに出て上位に入賞するんだよな。

55 :774RR:2014/10/06(月) 17:33:53.01 ID:GkK7KZH5
林道なら素人に毛が生えた程度でもいけたよ。
泥の水溜りもどハマりするつもりでいたら意外とグリップしたw
ガレたりヌタった登りは無理だと思うけどw

56 :774RR:2014/10/06(月) 17:40:03.42 ID:/nIuCxRX
どんな林道でどんな走りをしてるかだからなぁ
オン寄りタイヤ履いたオフ車、どころかSRとかZRXとかオンタイヤ履いたオン車で走ってる人だっているし
フラットな未舗装路を通行しました、ってのも林道走りましたと言えちゃうし

57 :774RR:2014/10/06(月) 18:01:01.88 ID:/nIuCxRX
逆に、それはアンタだから走れるんだろ一般人は無理だよ、みたいなのもあるんだろうしなぁ

58 :774RR:2014/10/06(月) 18:08:53.48 ID:uyRnLXXW
大多数の人間にとって例外扱いするしかないこの手のオンタイヤでも走れます的な話はアテになんないわ

59 :774RR:2014/10/06(月) 18:19:12.57 ID:uyRnLXXW
>>57
ただ、そういう事例も本当に技量のあるそこらの人より上手い乗り手だったら
自分の腕ならどうにでもできるって区別くらい付いてると思うんだけどな…
自分基準で話をしてもどうにも通じないのは自分が一番わかってるんじゃないかなって

60 :774RR:2014/10/06(月) 18:29:51.37 ID:utFnXrco
20年程前、椎葉内大臣林道でカウンター当てながら近づいてきた対向車が3MAだった

オンロードバイクでも一般車両が入ってくるようなフラットダートなら、90年代以降のバイクはコーナー
でも20〜30km/hぐらいの速度でそこそこ走れる

80年代のモデルだと直線40km/hぐらいまではアクセル開けてる限り安定してたが、戻した瞬間から
フロント側が滑るのでフロントに頼らない乗り方、具体的にはアクセルワークでリアのスライドをコント
ロールしながら曲がる腕が要る

61 :774RR:2014/10/06(月) 22:02:32.97 ID:mUdLK4Ku
チューブレス化で考えたんだけど。
スポーク穴のイボにチューブ補修用のパッチを貼り付けて穴を塞げば楽じゃね?
空気もれるかな?

62 :774RR:2014/10/06(月) 22:18:53.32 ID:M4EJp44R
>>61
チューブリスにするよろし。

63 :774RR:2014/10/06(月) 22:40:29.08 ID:mUdLK4Ku
>>62
一本税込15000円なり…
3台共やりたいからもっと良い方法ないかとね。

64 :774RR:2014/10/06(月) 22:55:23.76 ID:utFnXrco
>>61
リムの調整ができるようにニップル部分を接着できないから普通に貼ると剥がれるぞ
OUTEXのクリアーチューブレスキットは?
http://outex.jp/

65 :774RR:2014/10/06(月) 22:57:21.43 ID:oiWo6OZ/
>>63
チューブレス 自作 でググれば参考になるのがあるし、自分も少しやりかた変えたけどモタードホイール前後加工して問題なかった

66 :774RR:2014/10/06(月) 23:28:56.18 ID:Nwu3pEUB
50だか…
この前林道の下り坂でカブに抜かれたお(´・ω・`)。

67 :774RR:2014/10/06(月) 23:45:44.75 ID:mUdLK4Ku
>>64.65
ニップル穴をシリコンで塞ぐ人居るけどそれじゃ回せない。
滑り易い紙を貼り付けて回転出来る様にしないとね。

OUTEXは前後14000円でまだマシだけど。
数年で張替えを考えるとまぁ自作で良いかなと。

68 :774RR:2014/10/07(火) 00:35:58.29 ID:CElBundN
OUTEXって空気圧0.4キロに落としても問題無く走れるの?

69 :774RR:2014/10/07(火) 02:51:29.36 ID:uzGpX3IT
割とW800で今のセローくらい林道走れるようになるのが目標
マックイーンになりたい

70 :774RR:2014/10/07(火) 06:53:39.84 ID:RNqP/KHd
>>68
たぶん無理。

71 :774RR:2014/10/07(火) 13:07:56.16 ID:k/1m6gyz
この前、福島側の田代山林道で、w800だか600だかとすれ違ったぞ。
比較的フラットな道だから、飛ばさなければ十分走れるんじゃね?

72 :774RR:2014/10/07(火) 16:59:52.85 ID:6GQPU3br
ただの未舗装路走行するならまぁなんでもいいわな
カブとかでもいいし

73 :774RR:2014/10/07(火) 18:13:48.06 ID:rbx7jGvb
俺は山頂とか景色のよい場所に行きたくてNSR250やDioでダート走ってて走り易いバイクが欲しくなってオフ買った

74 :774RR:2014/10/07(火) 19:39:18.02 ID:BpVWapwC
GP-210履いたはいいもののあまり面白くなくて早く履き替えたいのにライフ長過ぎて中々履き替えられないこの気持ち

君に届け

75 :774RR:2014/10/07(火) 20:02:11.99 ID:ORZT/4aG
>>74
届いたぞ!!

76 :774RR:2014/10/07(火) 20:21:40.66 ID:A9g8nuWS
ツーリストに換えてから県外オンツー行くようになった俺みたいだな

77 :774RR:2014/10/07(火) 20:38:05.00 ID:BpVWapwC
>>76
なんでだよw

78 :774RR:2014/10/07(火) 20:48:22.99 ID:kKHB7Lgo
マジかよ、GP-210履こうと思ってのに

79 :774RR:2014/10/07(火) 20:57:10.34 ID:IsaHHVop
俺もD604履いてから林道ツーリングに目覚めた

80 :774RR:2014/10/07(火) 21:17:05.21 ID:4NszuYmz
>>74
着払いで届いた…

81 :774RR:2014/10/07(火) 22:05:48.74 ID:Pgy4nh7P
D604にした途端
OFF走るようになった
D605の時はON

82 :774RR:2014/10/07(火) 22:23:20.80 ID:UPZayU/u
俺もD604履いてたときは無駄に倒木越えとか土砂崩れ突破してたのに
T63に換えてからフラットダートしか走ってない

83 :774RR:2014/10/07(火) 23:45:31.20 ID:BpVWapwC
>>78
いや、用途がハッキリしてるなら良いタイヤだと思うすげぇ寝かせられるし

84 :774RR:2014/10/07(火) 23:54:28.68 ID:r2Jvclvi
http://irctire-mcnews.com/s/article/55532837.html

85 :774RR:2014/10/08(水) 03:18:12.46 ID:uA8GVIdm
仕事帰りにテクニタップでD604取っ替えてきた

GP210と悩んだけど、在庫が無かったからこっちにした、峠のみで考えたら、どっちがグリップよさげ?

86 :774RR:2014/10/10(金) 23:56:31.22 ID:NS8uwo1B
ここはオフロードタイヤのスレなので、オンロードタイヤについては他で聞いた方がいいと思う

87 :774RR:2014/10/11(土) 02:19:52.77 ID:0v3Ou34h
>>85
GP210

って和光Aりんかんの店員さんが言ってた
GP210と比較して、D604の方が微妙に砂利道には強いみたい

88 :774RR:2014/10/11(土) 04:36:24.83 ID:kv1rcg9T
オンロードタイヤでも21インチならオフロードタイヤスレでいいと思う

89 :774RR:2014/10/11(土) 05:43:04.80 ID:bs0mzNUD
俺もフロント21インチならここでいいと思うけど
オン使用中心の話題に染め上げられるのだけはちょっと勘弁な

90 :774RR:2014/10/11(土) 17:56:11.85 ID:Fkh/hRXG
初めてタイヤ交換してるんだけど奇跡的にチューブに穴あけず外す事はできたけど付ける事ができない
タイヤとホイールがズレてハマらない

91 :774RR:2014/10/11(土) 18:24:13.73 ID:Asjvirg1
人にやってもらったけどレバー3本さしてうんとこせ!と力をいれて入ってた。
ありゃ難しいわ。慣れてる人はいいんだろうけどさ。

92 :774RR:2014/10/11(土) 19:16:56.23 ID:WAmw/alA
ホイールの傷を気にしないなら、
ギリギリまでレバーではめた後に
差したレバーをハンマーで叩いて横に滑らせていくといい。
クソ硬いタイヤでも、この方法だと割と簡単にはまる。

93 :774RR:2014/10/11(土) 19:22:23.15 ID:FG/pNw0d
普通、チューブに穴開けるのはタイヤ嵌めるときだな。

94 :774RR:2014/10/11(土) 23:43:53.27 ID:g2jfQYip
>>90
・ビードキーパーを使う。

・レバーを3本使い、1本目を起こしたら脚で押さえといて残り2本で嵌めて行く。

95 :774RR:2014/10/12(日) 01:27:05.94 ID:ir9zbVB7
このレバー左奥周辺がどうしても入らないんですよね
動画とかではすんなり入ってるのに

http://uproda.2ch-library.com/832485oWJ/lib832485.jpg

取り敢えずビートキーパーと追加のレバー注文しました

96 :774RR:2014/10/12(日) 01:48:52.39 ID:96Yk7KC8
>>95
写真でいうと、手前側のビードをリムの深い所へ落としてるやると
入り易いんだが、意識してるかな?

97 :774RR:2014/10/12(日) 07:22:42.87 ID:C/0xV5jD
ビードストッパー使うなら周辺を先に入れて一番遠いところを最後に入れないと
二個ぶっ込むなら一番最後に落とすのは画像の手前側のタイヤの18って刻印あたりが楽じゃないか?

98 :774RR:2014/10/12(日) 08:40:23.24 ID:Sh7mFpNT
なるほどビードストッパ2個入れてるのね。
チューブレスって何だろ。ツーリスト?

99 :774RR:2014/10/12(日) 09:15:20.50 ID:Zd+lLOrz
>>95
タイヤにチューブ入れる
チューブのバルブ部を少し引っ張り出してリムの穴に通してナットを少しだけかけとく
バルブの部分を下にしてタイヤを立ててその上に座る
左右のビードが開くのでそこにホイールを突っ込む
タイヤレバー使ってホイールを完全にタイヤの中に入れる(両側のビードがリムの外に出た状態)
ビードを入れていく(バルブとビードストッパーは指で押し込んでビードが乗り上げないように)

100 :774RR:2014/10/12(日) 10:49:35.06 ID:ir9zbVB7
>>96
意識してませんでした
最初の段階でできるだけ深くリムをタイヤ内に入れるということですよね?
やってみます!

>>97
なるほど
ビートストッパーがある場所を最初に入れるのですね
具体的な位置までありがとうございます

>>98
はいビートストッパー2個入りでツーリスト使ってます

>>99
詳細な手順までありがとうございます
自分は最初に片側のビートを入れてからチューブを入れようとしてたので教えて頂いた手順で再挑戦してみます!

101 :774RR:2014/10/12(日) 15:00:13.05 ID:PIiGVGF6
駄目だレバーへし折れる勢いでやっても片側のビートがリムに乗ってくれない
根本的に何かが間違ってるんだろうな心が折れそう
チラ裏スミマセン

102 :774RR:2014/10/12(日) 15:35:56.78 ID:E2+J249j
>>101
やり方かえて、ビードストッパーの位置を考えてやった?
画像があった方がアドバイスしやすい

103 :774RR:2014/10/12(日) 18:00:53.86 ID:aJv4hrxP
>>101
ビートの入っている方をホイールの真ん中の深い所にもって行くんだ
そんで少しずつ(3〜5センチ位)リムに入れて下さい
チューブ切らないように頑張れ

104 :774RR:2014/10/12(日) 19:16:17.19 ID:fytCLrsq
>>101
手前を膝で踏んでレバー起こすと楽に入るよ。

105 :774RR:2014/10/13(月) 22:31:18.73 ID:0Zofjoyd
長いタイヤレバーお勧め
http://www.monotaro.com/g/00368607/

106 :774RR:2014/10/14(火) 01:20:20.79 ID:IDIb2WJz
>>105
これ、すぐチューブ破るやつや

107 :774RR:2014/10/14(火) 06:07:32.17 ID:IDCcpJLn
>>106
スプーン型だと破るけどこの形だと失敗した事が無い。

108 :774RR:2014/10/14(火) 06:32:02.81 ID:mz8a2OWb
短いレバーで出来ない人が長いの使ったらリムかタイヤを破壊するだけ。

109 :774RR:2014/10/14(火) 11:20:21.77 ID:9sHdw53x
>>108
同感

110 :774RR:2014/10/14(火) 11:29:24.07 ID:ysdzmCLA
力任せにはめようとすると、リムがひん曲がるよな

111 :774RR:2014/10/14(火) 14:50:00.47 ID:qC2mUvSZ
ムース用のコブつきタイヤレバーは楽できる
ただし、リムに傷がつくのを気にする人には向かない

ビードストッパに引っ掛かってるか、ビードが落ちてないんだろうな
ビードストッパの固定ねじにナットをひっかけて(落ち込み防止)、押し込んでからやらんと入らんよ

112 :774RR:2014/10/14(火) 20:00:02.42 ID:9OQtyL9P
IRCのTR8入れようかと思うんだが通勤メインで使ってた人いたら寿命とか教えて欲しい

113 :774RR:2014/10/14(火) 22:55:03.91 ID:bI0h7Z62
>>112
通勤メインだと?!……マゾ?
スペアホイール買って運用した方がいいのでわ?


自分は、リヤが3000km位で3部山で交換かな?ってところだ。

114 :774RR:2014/10/15(水) 01:28:50.62 ID:PtLgcwo3
>>113
理想はスペアホイールにツーテン履かせて空いてる方にガチエンデューロなんだが林道ツーリング行くとなるとやっぱある程度はアスファルトも対応してないと怖い

115 :774RR:2014/10/16(木) 00:13:07.66 ID:8rYQkH+4
トランポなし都内からダートまで自走。林道でもそれなりに楽しみたいのでやっぱり選択肢がトレールタイヤになってしまう自分としてはGP21,22が最良だなー
TWとD605は何か違った。

116 :774RR:2014/10/16(木) 01:07:15.15 ID:ZKG2dae3
GP21/22俺もいいと思うけど、見た目がねw

117 :774RR:2014/10/16(木) 06:35:25.05 ID:jW1pI9pB
そんな貴方にT63

118 :774RR:2014/10/16(木) 07:24:18.65 ID:YK3nybf9
いや、AC10でしょ!

119 :774RR:2014/10/16(木) 14:31:20.00 ID:1B7y2IUB
Nチビ?

120 :774RR:2014/10/16(木) 20:42:23.27 ID:yXNwC2DH
通勤でTR8組んでる俺はマゾだったのか...
車種はセロー225だけど、減りはそんなに速くないと思う。何キロ走ったか覚えてないのでわからない。スマン
雨の日は気をつければ大丈夫だと思う

121 :774RR:2014/10/16(木) 23:23:05.69 ID:IjdHjXdW
通勤でバトルクロス40履いてるけど
下手なオフタイヤよりグリップするな

XR250で3000km走って残り3割ぐらい

122 :774RR:2014/10/16(木) 23:48:14.97 ID:d2xlM0gq
タイヤ交換初体験してきた。
前後ここで評判のいいAC10くんだんだけど、リアの、初めのリム入れが一番大変だった、、、

フロントは手押しだけで入ったのに(笑)

123 :774RR:2014/10/18(土) 13:17:37.90 ID:FJoNzxOQ
hosyu

124 :774RR:2014/10/18(土) 15:23:46.47 ID:B595Zl11
先週タイヤ交換に苦しんでいた者です
皆さんのアドバイスを参考にしてなんとか片側のビートを入れることができました
http://uproda.2ch-library.com/833912ucJ/lib833912.jpg

それで現在もう片側を入れようとしてるのですが、ビートストッパーが2つあります
どうしてもビートストッパーが邪魔をしてリムに入れることが出来ません
この状態からの組み方を教えて頂けたら嬉しいです
買った本や動画でもいまいちよくわからなくて

http://uproda.2ch-library.com/833914uuz/lib833914.jpg

125 :774RR:2014/10/18(土) 15:45:10.77 ID:otMgl9r5
そんなクソレバーじゃ俺でも入れらんねーな

126 :774RR:2014/10/18(土) 16:12:31.32 ID:PobeS/1N
それね、タイヤが新品で硬いから入れにくいんだよ
俺の5部山のなら入れやすく柔らかくなってるから交換してあげるよ

127 :774RR:2014/10/18(土) 16:29:05.63 ID:EP5jMpyg
>>124
長丁場乙、レバーはそれで問題ないよ
レバーの取っ手の辺りから左回りで10cm間隔で入れて行けば良いかと
ビードストッパーの部分はネジ部を押して隙間を作ってリムとの間にタイヤを挟み込む
はめた部分が戻らないようにビードキーパーが有ればやり易いが、無くても膝で押さえながら出来る
ラスト20〜25cmハメる時は、レバー2本差し込んで同時に持ち上げちゃう

ビードクリームはタップリ塗っとく、縁の裏側にも塗るのがポイント

128 :774RR:2014/10/18(土) 16:51:18.56 ID:IGIZF4uZ
俺なら空気入れるところから初めて左回りか

129 :774RR:2014/10/18(土) 17:10:41.70 ID:3fNpivnm
キャブのKLX?
俺なら仕方ないからバイク屋に運んじゃうだろなぁ…

130 :774RR:2014/10/18(土) 18:05:11.41 ID:ZyW4Yshl
>>124
ビードストッパーはゆるゆるにしてるよね?
とりあえずナットがネジから外れない程度に出来るだけゆるめる
そしたらエアバルブ側のビードストッパーのところからいれ始めると良いよ
ある程度嵌まったら、上の人も言ってるけどストッパーのネジの部分がしっかり奥にはいるか確認してビードをリムの中央に落とす
ればーでビードにテンションかけながら足などて踏んで落とすと、落ちたとき、テンションかけてるレバーがスッと上がりすぽっとタイヤがりむに入ってく
それを繰り返して最後に対角側のストッパーを入れる
入れたら、ストッパーのネジがスポスポ入るか確認する
入らなければビードで上から押さえちゃってるからタイヤレバーでビードを少し浮かしてストッパーのネジのふぶんを押し込む

131 :774RR:2014/10/18(土) 18:55:06.38 ID:iE4m8W0C
>>124
いいアドバイスたくさんだから、補足になるかわからないけど役に立てばと。


1.キツキツで入らない時、対角や裏側のビートが上がってる可能性あるかも!その場合ビート落とせばすんなり行く。

2.タイヤは組めたけど、ビートストッパーとリムの間に上手く入らない時はビートストッパーのナットを最大に緩めて外方向に叩いてやるといいよ!

132 :774RR:2014/10/18(土) 19:08:53.00 ID:i7L6XxW2
>>124
余計なアドバイスだが、木材でタイヤ台作ったらどうだ?

>>130の説明理解できるか?「職人技のコツ」レベルのアドバイスだぞ。
こういったコツは素人に教えないことがどの業界でも当てはまる鉄則。
よく読んで理解したほうが良い。
プロの世界 見せない、教えない、やらせない。 だからね。
で修行と称して安い賃金でこき使う。

133 :774RR:2014/10/18(土) 19:39:35.50 ID:F/ICOdpY
仮にもし初めてのタイヤ交換でいきなりビースト二つ入れにチャレンジしてるんだとしたら
基本すっ飛ばしていきなり高難度の応用編から始めてるようなもんだから無茶だとだけは言っておこう

134 :774RR:2014/10/18(土) 20:16:52.81 ID:iHvRjvRQ
誰か俺のツーリストをD605かTW301に変えてくれんか?

135 :774RR:2014/10/18(土) 20:19:51.43 ID:B595Zl11
>>127
>>130
>>131
>>132
皆さんこんな新参に親切に本当にありがとうございます!
これから出掛けなければならないのですが、明日保存した皆さんのレスを参考に頑張ってみます。

エアバルブのビートストッパーの場所から始める

ビートストッパー部を入れる時はネジ部を押して隙間を作ってタイヤを入れる

入れたらスコスコ動くか確認

最後の方はレバーを2本使って持ち上げる感じ

あと明日始める前に木材でタイヤ台作ってから始めようと思います。

136 :774RR:2014/10/18(土) 20:41:21.41 ID:awTHRpHm
タイヤ交換するときにビートキーパー欲しいなーって思ってたけど、ビートストッパーの部分最初に入れた時点でネジ閉めちゃえば同じ効果になるかな?

137 :774RR:2014/10/18(土) 20:45:53.01 ID:svuUH3ug
>>135
しっかりビードリムの中央に落として最後に対角側のストッパーの所がくるようにね
あとなれるまではレバー三本あったほうがいいかもね
スプーン型二本あるならもう一本は片側がストレートのものがあると自分の好みもわかるし、臨機応変に対応できるよ
レバー無理やり上げすぎるとチューブ噛んでパンクするから、グッとあげきらないようにね
では頑張って
>>136
ビードしっかり落ちなくなるから辛くなると思う

138 :774RR:2014/10/18(土) 22:44:30.93 ID:Ev27Wksf
>>135
ダンロップのWEBの動画は見ましたか?
モトクロスタイヤリム組み解説
って奴です

139 :774RR:2014/10/19(日) 16:24:38.79 ID:UiwTXWWq
おれも昨日からタイヤ交換してんだけど。
リアチューブに2回も穴開けてしまったorz
結局3回もタイヤはめ直して腰痛いし、休み潰れるし最悪だわ。
チューブレスホイール買おうかな。

140 :774RR:2014/10/19(日) 17:35:38.76 ID:cnC1Uij5
すごいやりにくくなるけどヘビーチューブは簡単には破けないよまぁお勧めはしないけど

141 :774RR:2014/10/19(日) 20:21:31.09 ID:4d1cMYiW
運が良いのか、今まで3回ともチューブ破らなかったなあ
レバーはバールみたいなタイプで

142 :774RR:2014/10/19(日) 20:23:53.74 ID:TVS6eOx9
>>139
タイヤ交換は慣れだからな、練習だと思えばいいんだよ。俺なんて1回のタイヤ交換で7箇所穴開けてチューブ交換したよ。
あとバルブをホイールに通すワイヤーは便利なものだ

143 :774RR:2014/10/19(日) 22:12:03.70 ID:G4pAorLU
>>99のやり方ならバルブ通しワイヤーも要らないしヘビーチューブの入れにくさも無いよ。

144 :774RR:2014/10/19(日) 22:23:42.81 ID:i3Yv6fH8
MXタイヤに座ってつぶすと、たまにけつに食いつかれるよねw

145 :774RR:2014/10/19(日) 22:49:38.52 ID:sQg8rint
座って潰して入れるのT63じゃ固くて挫折した
体重60キロじゃダメなんか

146 :774RR:2014/10/19(日) 23:44:25.59 ID:adRNDF7d
CRF250Lに履かせるオフタイヤで相談させてください。
用途はオフビでの走行(練習)と、オフビまでの公道走行(片道30km程度)です。
候補としては ブリジストンのED661、ミシュランのAC10、ピレリのMT21です。

上記の中でお勧めや、その他これらのタイヤを使った感想などを教えて下さい。

147 :774RR:2014/10/19(日) 23:58:19.89 ID:vPvEb0eh
>CRF250L
解散

148 :774RR:2014/10/20(月) 00:02:09.73 ID:PnP89Ftt
>>146
ドライならD603、マディならAC10で。

149 :774RR:2014/10/20(月) 00:15:25.52 ID:RYFtQ1NB
>>148
AC10ってサンダーボルトIIだっけ?

150 :774RR:2014/10/20(月) 06:59:36.52 ID:/Kxk5+5o
>>149
それはA-10

151 :774RR:2014/10/20(月) 08:01:31.92 ID:PvmGubkk
>>139
レバーを起こし過ぎない
チューブに軽くエアを張る
これだけで、咬む事ほとんど無くなるとオモ

152 :774RR:2014/10/20(月) 11:02:02.33 ID:mOetpgLc
ビードストッパーのワッシャーってリムの内側に入れるんですか?
外側のナットの間の入れるんですか?

153 :774RR:2014/10/20(月) 11:16:13.71 ID:Fy5aUnx8
>>146
時走でコースなら硬質路面用でしょ
ED03/04がお勧め

154 :774RR:2014/10/20(月) 11:42:42.21 ID:QA/NFhlI
>>152
中に入れても意味ないだろ、ビードを挟み込んでるから
リムとの間にはスキマができてるだろうし。

でもあの標準付属の平座金は精神衛生的にあまりよくないよな。
やはり曲面形状のリムにぴったり合うスペーサーがしっくりくる。

155 :774RR:2014/10/20(月) 11:59:03.28 ID:EKPzYADB
>>146
MT21がいいよ

156 :146:2014/10/20(月) 12:03:54.78 ID:+UYzrpju
皆さんアドバイスありがとう御座います。
ED03/04かMT21にしようと思います(バイク屋とこの2つで相談します)。

157 :774RR:2014/10/20(月) 12:09:30.93 ID:Fy5aUnx8
>>156
MT21はライフ重視だよ
コースで散水されたらジャンプ登れない

158 :774RR:2014/10/20(月) 20:35:24.11 ID:EyguDO4n
>>156
最初からバイク屋に相談しろよ。
オフビ走ったこと無いような奴のアドバイスは忘れた方がいいぞ。

159 :156:2014/10/20(月) 21:55:02.90 ID:+UYzrpju
バイク屋に相談して、オフではブリジストンの方が信頼性高いという
進めもあり、ED03/04にしました。
ノーマルと若干サイズ違うようですが、問題ないレベルとのこと。
オフ性能についてもSTDより大分よくなるとのことなので、履いたら
早速オフビで再チャレンジしてきます。

160 :774RR:2014/10/20(月) 22:43:47.30 ID:mkXLqSuJ
>>158
誰がオフビ走った事無いって?
お前のクレームが一番無意味

161 :774RR:2014/10/20(月) 22:56:38.14 ID:VajUUlGs
>>160
ちょっとトゲがある言い方かもしんないけど、一般論としてってことじゃない?

162 :774RR:2014/10/20(月) 23:02:34.17 ID:FgTWH8vh
往復15km位の通勤週5で土日のどっちかは土の上で練習or100〜200km位の近距離ツーでtr-8入れたら3000km持たないかな?

急発進急ブレーキは今はウィリーやジャックナイフの練習でやる程度。

tr-8入れたら流石にやらなくなると思われ。

163 :774RR:2014/10/21(火) 00:06:09.16 ID:IdNua1hG
>>161
オフビを走った事の有るバイク屋ってそんなに多い?
そもそもこのスレの存在を否定してねーか?

164 :774RR:2014/10/21(火) 01:35:07.23 ID:mX2mtsaL
t63ってac10より砂に強い?

165 :774RR:2014/10/21(火) 03:03:50.33 ID:kJxmpPhg
>>164
リアはミシュランデザートっぽいよね>T63

166 :774RR:2014/10/21(火) 06:19:48.04 ID:WDqwBK+7
>>162
うーん……ちと微妙かも。フロントは5000はイケるけど。

167 :774RR:2014/10/21(火) 07:06:58.14 ID:Is2fJmqj
>>162
通勤往復25km、週末似た感じだけど、長い目で見てGP210とスペアホイールを用意した
ディスク、スプロケ(社外)、タイヤ合わせて新品で65000円ほどで揃ったよ
車種はWR250Rだけど、オンロード乗りとのツーリングにも使えるしライフ気にせずブン回せるし楽しい面もある
トレールタイヤでブン回してたら美味しい部分がすぐに終わっちゃうから

168 :774RR:2014/10/21(火) 12:59:14.04 ID:lu+wPtjL
ハイトがあるAC10のほうが効くかな

169 :774RR:2014/10/21(火) 15:42:49.64 ID:vwreXnhp
F:AC10 R:T63
突っ込めるしテールハッピーで楽しい 埋まっても出れる

移動区間のタイヤノイズは疲れるが

170 :774RR:2014/10/21(火) 17:32:42.70 ID:x5zo3GqD
タイヤの名前について教えて欲しい

GP210・・・じーぴーつーてん

D605・・・でぃーろくまるご?
AC10・・・えーしーてん?
T63・・・てぃーろくじゅうさん?

まぁ伝わればそれでいいんだろうけども

171 :774RR:2014/10/21(火) 17:50:11.11 ID:NvXprppE
GPは知らんが、T63はティーロクサンだな。
他はその通りでバイク屋と通じてるわ。
伝わればいい、細かく気にしないでいい事だと思うよ。

172 :774RR:2014/10/21(火) 18:09:10.08 ID:1fPHlk+a
オフビって何?

173 :774RR:2014/10/21(火) 18:27:57.47 ID:WVqGQwqW
オフロードビーチク祭り

174 :774RR:2014/10/21(火) 22:20:32.68 ID:ItlckiWl
>>172
足が届かないチビがオフの練習する所

成長した元チビが練習するモトビって所もあるよ

175 :774RR:2014/10/21(火) 22:32:08.11 ID:+S6QvKiB
>>158
どのコメントがオフビ走った事無い奴か教えてくれ
走った事の有るあんたのアドバイスも一つ頼む

176 :774RR:2014/10/22(水) 00:57:21.54 ID:QmhCgxzv
シラックって細いね
イボイボが無いからかしら?

177 :774RR:2014/10/22(水) 22:11:02.13 ID:FL8y78Ch
セローのチューブレスホイールをkdx125srのハブに取り付けたいんだけど。
セローリムの流用は誰もしてないみたい。
やっぱ、構造的に不可能なのかな?

178 :774RR:2014/10/22(水) 22:12:59.67 ID:3znGMxts
ハブの形状がまるっきり別物じゃん

179 :774RR:2014/10/22(水) 22:31:41.00 ID:FfxjDpRc
>>177
トライアル車で、真ん中で繋いで引っ張るスポークを使ってるの見たことある。

180 :774RR:2014/10/22(水) 23:55:12.47 ID:rN6WZoET
>>177
何のメリットがある?
スイングアームの幅が細いからタイヤによっては120/80-18でも当たるぞ

181 :177:2014/10/23(木) 12:23:48.76 ID:ijfYUeXJ
要はチューブレス化したいだけなんだ。

オフホイールはリムの断面が丸いからチューブレスキットのテープが綺麗に貼れなくて使えない。

そこで、セローとかトラ車用のチューブレスリムを流用したいなと。
>>179:繋ぎスポークいいかもね。調べてみる。

182 :774RR:2014/10/23(木) 12:35:24.75 ID:OIPiGd7c
T63届いた。楽しみだわ

183 :774RR:2014/10/23(木) 23:52:43.62 ID:zxkyL9Ja
T63ビッグオフに履いたらロードノイズすっごい

184 :774RR:2014/10/24(金) 00:41:31.01 ID:y3hIS6Yi
みんな自分でタイヤ交換した後の廃タイヤってどこで処分してるの?

185 :774RR:2014/10/24(金) 03:18:32.49 ID:R8yl85Rx
>>184
俺は車の車検時に引き取ってもらったり、ガソスタにもっててるよ

186 :774RR:2014/10/24(金) 03:26:23.57 ID:/dLL8feY
>>184
行きつけのガソリンスタンドに相談したら引き取ってくれた

187 :774RR:2014/10/24(金) 05:40:22.39 ID:yXB2Z/UO
>>181
アウテックスのキットで十分。タイヤの選択肢がTLオンリーにはなるが。

188 :774RR:2014/10/24(金) 06:35:05.11 ID:gri0K6B6
>>184
溜まって邪魔になったら車で民間の廃棄処理場に持ち込んでる
10本で1000円ほどかかる

189 :774RR:2014/10/24(金) 16:52:20.27 ID:6LoUZBfW
冬が近づいてきた。
スパイクタイヤを用意せねば…

190 :774RR:2014/10/24(金) 18:05:36.53 ID:HBq5tSEH
>>189
KOF参戦ですか?

191 :774RR:2014/10/24(金) 20:54:49.60 ID:byoxQXKz
タイヤは近所のエッソで500円だな
一度に四本持っていったら「領収書いりますか?」と言われた時は苦笑するしかなかった

192 :774RR:2014/10/25(土) 13:25:26.87 ID:OHx/NkCv
タイヤなんかサンダーとノコで小さく切って、燃えるゴミ。

193 :774RR:2014/10/25(土) 14:55:21.89 ID:1tnyRaHd
ED03/04注文したけど03だけこねえ。。。
折角一週間休みなのに入荷待ちで終わりそうで凹むわ。

194 :774RR:2014/10/26(日) 23:40:10.22 ID:4Qwuv3iQ
GP110のリアがけっこう減ったので次を検討中なんだが、GP22のオン性能ってどう?
フロントもGP110なんだがあんまり減ってないので、しばらくは両方ともオン重視で合わせときたい。
もしくはメッツラーのエンデューロ3とも思うけど、使ったことある人少なさそうだし。

用途はほとんど舗装路+農道レベルの未舗装路のツーリングが中心。
年間の走行距離が伸びないからライフは気にしない。

195 :774RR:2014/10/27(月) 00:23:22.31 ID:mkIHN4B1
あ、エンデューロ3じゃなくてエンデューロ1の間違いでした。

196 :774RR:2014/10/27(月) 08:20:36.13 ID:w6ym4cCj
>>194
21、22もオンは問題ないけど110と比べて減りが早かったな。
110の半分位しか保たなかった。

197 :774RR:2014/10/27(月) 08:30:22.77 ID:16wrhfcA
以前乗ってたKLX125でGP21/22履いたことあるよ。オン性能はD605と同じ位で、オフ性能はD605よりちょっといい感じかな。あくまでど素人の個人的な感想だけど。

198 :774RR:2014/10/27(月) 17:56:03.79 ID:/03Ml6Tt
デリタイヤ使いきった。
走りなれてきたせいか交換時期が前後同時だったよ。
およそ4000キロもったけど、ラスト1000は明らかにグリップ悪い状態をガマンしてたので、実質3000限界だわ。

199 :774RR:2014/10/27(月) 18:12:34.39 ID:UAIFvZW1
フロントのMT21が終わったので今度は前後T63やってみます

200 :774RR:2014/10/27(月) 23:38:02.38 ID:mkIHN4B1
>>196
>>197
サンクス。やっぱりオン性能も悪くなさそうなんで、近々換えてみる。

201 :774RR:2014/10/30(木) 05:57:31.77 ID:UsXoBbBN
AT81ポチってもーた。
始めてのダンロップ。
どんなもんだろーなぁ。

202 :774RR:2014/10/30(木) 09:35:59.40 ID:FjdfVrUn
AT81って公道走行不可なのか
やはり舗装路だと滑りやすいかな

203 :774RR:2014/10/30(木) 09:41:51.23 ID:Zb9VkPRc
俺のコースを勝手に走ってる奴のタイヤパターンがそのAT81のパターンだな

204 :774RR:2014/10/30(木) 10:05:56.12 ID:vFKkiUfF
山持ってるブルジョア?

205 :774RR:2014/10/30(木) 19:53:58.93 ID:UBtobua3
ブルジョワじゃないが山あいの土地があるんでそこにコース作ればいいわけか。盲点だった。
ただ作るとなると色々とめんどそうだな。

206 :774RR:2014/10/30(木) 20:30:26.29 ID:ubpw5KFg
MXコースみたいのは重機なきゃ厳しいけどウッズなら下草さえ刈ってれば皆で走ってるうちにコースになるんじゃない?

207 :774RR:2014/10/30(木) 22:47:05.42 ID:EvZ/hCZv
近所の方々からうるさいバイクが集まるって苦情がくるけどそれでもよければ

208 :774RR:2014/10/30(木) 22:53:45.36 ID:xa/bau+k
なんかこの話思い出した
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/new_page_12.htm

209 :728:2014/10/31(金) 00:18:50.37 ID:iYSv8Njy
シラック発注したった。
今度の連休に装着してもらう予定。楽しみ。。。

210 :774RR:2014/10/31(金) 00:48:52.33 ID:od4wKtY8
>>208
「最大傾斜角75度の長大なダウンスロープを備えている」

75°って、ただひたすら落ちるだけなんじゃねえの?w

211 :774RR:2014/11/01(土) 16:17:04.65 ID:DqAlRA1j
マインクラフトみたいに好きなコースを作りてえ

212 :774RR:2014/11/01(土) 17:41:45.98 ID:cWElkc9W
エキサイトバイクで我慢してくれ

213 :774RR:2014/11/02(日) 07:11:01.95 ID:+ixRmkUB
>>211
trials

214 :774RR:2014/11/02(日) 10:05:04.02 ID:9uEkwrCS
日曜日くらい工事休めばいいのに期間が短いのか日曜まで工事してやがる
走る場所が無い難民になっちまった

215 :774RR:2014/11/02(日) 21:57:13.77 ID:v4p+/IKn
採石所に突入してエリツブルグごっこ

216 :774RR:2014/11/05(水) 00:12:56.73 ID:zFuUV4WK
>>215
オレ採石場に入り込んで、ボコられそうになった。
ちょっとした広場で、数人の作業員と出くわして、
手招きされたけど、嫌な空気を感じ、Uターンしたら
「待てコラー!」と追い掛けてきた。

217 :774RR:2014/11/05(水) 00:29:57.44 ID:AWdt3pFc
>>216
それって平日の話?
それとも日曜・祝祭日?

218 :774RR:2014/11/05(水) 00:36:28.78 ID:3g7kladK
>>216
それがガチホモの集団だったら…
にしてもああいう作業員て集まると質悪いよな。
ようはここは仕事場だから入ってくんなって事なんだろうけども嫌だし面倒そうだから逃げちゃうわな。

219 :774RR:2014/11/05(水) 00:52:08.43 ID:dCqlmaMe
>>216
イイ直感をお持ちでw
正直者が馬鹿を見る世の中だな。

220 :216:2014/11/05(水) 08:28:28.41 ID:zFuUV4WK
平日か休日かは忘れちゃったな。。。
ちなみにこの採石場だ。
http://goo.gl/maps/eYMxW
入り口までだけど、ググルカーここまで来たのかw

221 :774RR:2014/11/05(水) 10:15:48.78 ID:Wa9fLyc8
勝手に採石場走ったら不法侵入だろ。

222 :774RR:2014/11/05(水) 12:09:14.76 ID:AWdt3pFc
>>220
さすがに俺でも、こういう機械設備や建屋が多くあるような
採石場には入る勇気ねえわ。

223 :774RR:2014/11/05(水) 12:16:24.12 ID:Jz89U9+3
俺も使っちゃうし、222がどうこうって訳じゃないけど
冷静に考えると「流石のオレでも」って凄い言い回しだよな
どんな自己アピールだよ!?というか厨二病的というか

224 :774RR:2014/11/05(水) 12:31:25.49 ID:E1wMlWBu
闇の炎に抱かれて消えなっ!!
ですねわかります。

225 :774RR:2014/11/05(水) 14:30:10.62 ID:4lqFyRPC
どうみても入っちゃいかん場所だろ

226 :774RR:2014/11/05(水) 20:58:49.64 ID:zrvbN920
捕まったらヌッコロされて砕石といっしょに粉々にされたのかな

227 :774RR:2014/11/05(水) 21:40:50.91 ID:pNTXncNy
石打ち刑だろ。

228 :774RR:2014/11/05(水) 22:41:54.97 ID:OY0qcmIb
強制労働に決まってるだろう

229 :774RR:2014/11/06(木) 04:08:16.89 ID:qiSviuBC
いい歳したオッサンが犯罪行為を武勇伝のように話すとか恥ずかしすぎるわ
珍走とかと変わらないじゃん

230 :774RR:2014/11/06(木) 07:18:03.34 ID:tm7nfHeR
大抵入口に「関係者以外立ち入り禁止」と書いてあるだろ
関係を持てばいいんだよ

231 :774RR:2014/11/06(木) 07:34:04.94 ID:KYRPKBE6
>>230
なるほど、私の得意分野分野だな

232 :774RR:2014/11/06(木) 08:34:31.48 ID:jTp4LNBH
昔は俺も悪でねぇw

233 :774RR:2014/11/06(木) 21:34:18.15 ID:MOYVFxNI
誰か採掘場の権利者に、使ってない時有料解放してくれる様お願いしてくれないすか?
おら知り合いに居ないんすよ。

234 :774RR:2014/11/06(木) 22:01:05.69 ID:s4nUqxSs
>>233
知り合いになりに行けよ
事務所があるか看板に電話番号くらいあるだろ

235 :774RR:2014/11/07(金) 03:10:49.45 ID:00kILEjf
オフロードバイクで私有地に入った結果
http://www.youtube.com/watch?v=avBKtIojauI
http://www.youtube.com/watch?v=HgD4NiBJycs

http://www.youtube.com/watch?v=KrhfClIcfYM
http://www.youtube.com/watch?v=6jgjk3DsN7c

236 :774RR:2014/11/07(金) 12:32:09.64 ID:WVcOjIL0
そういや昔獣道から抜けたらゴルフ場とかキャンプ場とかだった事はあるなぁ

237 :774RR:2014/11/07(金) 15:04:57.71 ID:44nSHcG+
>>236
ありすぎて困る
引き返せない時の方が多いし、コソコソ抜けてます
ごめんなさい

238 :774RR:2014/11/07(金) 15:53:47.77 ID:X48cEE5p
>>237
引き返せない時の方が多い?
リスキーな探索やってんだな。w

239 :sage:2014/11/07(金) 21:41:19.38 ID:IKRuw0C2
>>194
CRF250Lタイヤ交換したんだが、純正のGP21,22一万以上もった。
フロントに関してはもう少しいけたな。

次もTR-8と悩んだがGP21,22にした

240 :774RR:2014/11/07(金) 22:21:45.78 ID:lQ7h7sCp
>>235
これの日本版はないのかな?

241 :774RR:2014/11/07(金) 22:25:25.18 ID:BOV6kkH8
>>240
1本目は最初日本かと思ったわ

242 :774RR:2014/11/09(日) 06:48:41.08 ID:uzyYgC8I
保守

243 :774RR:2014/11/09(日) 19:45:11.21 ID:bm8ktFmt
リアをMT21とT63とTR-8で悩んでるんだけど、一番オン性能がいいのはどれでしょう?

244 :774RR:2014/11/09(日) 20:05:18.01 ID:Ryz1H26A
>>243
寿命的に?グリップ的に?

245 :774RR:2014/11/09(日) 20:12:15.28 ID:bm8ktFmt
>>244
グリップ的に。

246 :774RR:2014/11/09(日) 20:50:34.02 ID:uIL2y4Bt
TR-8じゃね?(適当)

247 :774RR:2014/11/09(日) 21:23:22.27 ID:/RKZl7gS
俺ならT63だな

248 :457:2014/11/10(月) 07:43:56.11 ID:rqsq2OL+
をいをい!
MT21が最強じゃねーか。

249 :774RR:2014/11/10(月) 08:01:51.53 ID:5JywjEW8
気に入ってAC10ばかり使うが、MT21もよく話題に上がるな。
良いも悪いも話題に上がるは特徴あるのだろうて、次回履いてみるかな。

250 :774RR:2014/11/10(月) 08:05:40.45 ID:0cNP5p4+
寿命的にはどれがオススメ?

251 :774RR:2014/11/10(月) 10:34:40.83 ID:3Nr9xkRs
AC10からステップアップするなら
S12かM12だと思うが

252 :774RR:2014/11/10(月) 19:07:56.67 ID:fI1OKKpT
AT81前後で入れてみた。
林道しか乗ってないけどオフではフロントは好印象。
グリップ良くて安心できる。
リヤは縦方向のグリップは鬼グリップだな。
フロント上げながら走れる感じ。
ただ横方向のグリップは思ったより弱めに感じた。
舗装路は接続道だけ走ったけどそこそこ良かったよ。
濡れた舗装路は試してないけどね。

253 :774RR:2014/11/11(火) 01:01:49.28 ID:uREodGPx
AC10とMT21、両方履いたことあるけどライフはどっちも大差ない気がするけど

自走林道ツーで、林道重視ならAC10で、舗装林道もそれなりに走りたいとかならMT21が走りやすいよ

自分は色々試したけど、自走林ツーならAC10で落ち着いてる

254 :774RR:2014/11/11(火) 04:17:17.50 ID:KY9cpN3h
>>243
TR-8は知らないけど、舗装路グリップはMT21>T63
寝かしていくとMT21は結構グリップしてくれるけど、T63は比較的早めに滑り出す
寿命(耐摩耗性は)T63>MT21

255 :774RR:2014/11/12(水) 22:24:28.18 ID:eE2Rz/R/
デューロ履いてる人いる?デュー路

256 :774RR:2014/11/13(木) 12:22:16.77 ID:uNuxtJ/+
>>255
知り合いに履いた人いるけど、なかなかよかったみたい

257 :774RR:2014/11/13(木) 14:13:35.18 ID:0IYK4jbF
ほんと自分が履いてるって話題は聞かないなw

258 :774RR:2014/11/13(木) 18:55:17.40 ID:5BlbKQy4
>>256
thx
安いし履いてみようかな

259 :774RR:2014/11/13(木) 19:44:21.41 ID:TWCc1eE4
MT21の短所ってなに?

260 :457:2014/11/13(木) 19:56:26.35 ID:cZOKkhKD
>>259
価格、ビードの固さ(トレールタイヤ比)

261 :457:2014/11/13(木) 19:59:41.12 ID:cZOKkhKD
>>259
あと、意外と縦方向でグリップしない。
空気抜いてもあまりグリップしないのて、急坂での0発進は気を使う。

逆にT63は縦が強くて横が弱い。

262 :774RR:2014/11/13(木) 20:42:14.19 ID:44b151TC
>>255
知り合いが装着してるが耐摩耗性が凄いらしい。
気温が高いとグリップは普通か少しいい程度、寒くなると硬くなるみたい。

263 :774RR:2014/11/13(木) 22:06:43.22 ID:o9xQOFO9
>>261
横に弱い分、スパッと寝かせて滑らせながらも向きを変えてガバっと起こす乗り方に向いてるって
言われるよね

2stに履かせて遊ぶと楽しかった

264 :774RR:2014/11/14(金) 11:59:18.06 ID:g4MFjH9Y
遠くの林道なんかに行く際、舗装路での摩耗を極力抑える為には空気圧を高くして接地面を小さくした方が良いの?
空気圧を低くして接地面を増やせば、重さが分散されるような気もするんだが
どっちが良いのかな?

265 :774RR:2014/11/14(金) 15:25:39.61 ID:TZ29Hj0M
>>264
街乗り用のタイヤは長持ちさせるためにセンターが固くなってるんじゃないかな。

266 :774RR:2014/11/14(金) 18:27:53.77 ID:+NWu7RDX
タイヤの寿命がどうなるかは分からんけど、
空気圧低い状態でずっと走ってると、チューブの痛みが早くなりそうな気がする。
燃費も悪くなるだろうし、移動時は高くした方がいいんじゃね?

267 :774RR:2014/11/14(金) 22:02:56.15 ID:k4bSdToS
空気圧低くして摩耗が減るってのは、少なくともオンロードタイヤではあり得んけども…

268 :774RR:2014/11/14(金) 22:49:24.04 ID:35XqPWRH
>>264
設置面積が増えるから重さが分散されるという考えが間違い
タイヤは適正な空気圧で中の空気が重さを支えている
自動車用ラジアルタイヤにXL(エクストラロード)という規格があり、定格より多く空気を入れる事で
より大きな荷重に耐えるという仕様になっている

>>267
オフでも一緒
空気圧を減らすと設置面積が増える分、摩耗もするし変形により偏摩耗する可能性も高くなる

269 :774RR:2014/11/14(金) 23:23:35.36 ID:IK0IBOE1
ツーリストで空気圧あげとくと、真ん中だけ減って四角っぽくなってくる(笑
そういう注意は必要かと。

270 :774RR:2014/11/15(土) 00:50:00.72 ID:QS3TIoLU
>>269
つまり山に入った時空気圧を下げなくても接地面積が稼げるって事だ

271 :774RR:2014/11/15(土) 08:30:41.83 ID:9MEUE2ev
空気圧下げると変形熱でタイヤ温度が上がって摩耗が増えるな
場合によってはトレッド剥離だが、オフ車ではまずならんだろ

272 :774RR:2014/11/15(土) 08:37:15.64 ID:+JbvhVn8
そもそもツーリストは端がないから真ん中だけ減るのは空気圧云々以前の仕様

273 :774RR:2014/11/15(土) 13:30:03.28 ID:27WfbgXF
gp-21/22でサンド行ったらローで半クラしないと動けなかった…

tr-8程度じゃマシになる程度かな?

274 :774RR:2014/11/15(土) 19:19:32.42 ID:28V54/O+
21/22に比べればそこそこマシだと思うけど、やっぱT63がいいと思う

275 :774RR:2014/11/17(月) 17:37:18.84 ID:8t8AcIiL
ダンロップ公式にMX52消えて51復活してるんだがなんでだろ?在庫処理か?

276 :774RR:2014/11/17(月) 22:46:33.65 ID:wfMrV03B
しらっく って、タイ製なのね。

(._.)

277 :774RR:2014/11/17(月) 23:35:53.25 ID:qycoA/5N
日本製のタイヤなんか今時あるのか?

278 :774RR:2014/11/17(月) 23:57:31.30 ID:wfMrV03B
えっ?
無いの???

279 :774RR:2014/11/18(火) 00:54:22.46 ID:cml+Jqku
>>276
MICHELINはリーマンショックの影響で赤字が拡大したため、2010年7月で日本国内での生産工場を
閉鎖してるがこの工場は自動車向けタイヤの生産じゃなかったかな?
元々岡本理研の工場だし

バイク用のタイヤはチェコやドイツで生産されていたが、2009年ぐらいからタイ工場で製造されたもの
が流通してる

280 :774RR:2014/11/18(火) 21:57:33.72 ID:H7KI1eR4
GP用のタイヤは都内で作ってた時期もあるよ
親戚がバイトしてた

281 :774RR:2014/11/20(木) 03:39:17.01 ID:2scJcLeC


282 :774RR:2014/11/20(木) 17:55:29.18 ID:tZSpR0Py
最近、スレ落ちやすくなってね?
条件なんか変わったん?

283 :774RR:2014/11/21(金) 04:38:15.53 ID:f2/SDPWu
定期的にアフィ目的の糞スレが建つからじゃね?

284 :774RR:2014/11/24(月) 08:46:43.14 ID:iZzPWyE8
昨日、ナップスの横浜でシラクが前後セットで9900円位で売ってた。
安いような気がしたから買いたかったんだけど、積めなかったのであきらめた。
ちょっと急いでたから値段間違えてたらすまん。

285 :774RR:2014/11/25(火) 18:25:51.00 ID:8pY+wbTU
ho

286 :774RR:2014/11/25(火) 18:32:33.06 ID:iSr9O/dH
ヤフオクにAC10の新品出てたんだが、北海道の出品者で送料バカ高だったんで入札しなかった。

287 :774RR:2014/11/25(火) 18:41:07.92 ID:9rDeHFmQ
あたりまえですな

288 :774RR:2014/11/25(火) 22:35:39.93 ID:+JdQlnV8
そりゃ出品者も道内で売るつもりだろうさw

289 :774RR:2014/11/26(水) 07:41:31.46 ID:7tPQsbk7
>>286
出品者乙

290 :774RR:2014/11/28(金) 14:47:40.56 ID:KcY60pnQ
今日近所の野良コースに行ってきたんだけど、7000km使ったTW302だとまったくグリップしなかった。_ト ̄|○ http://www.imgur.com/fUJ2OZl.jpeg
その代わりオンのグリップは抜群w

291 :774RR:2014/11/28(金) 16:03:26.90 ID:1MGJaG/q
>>290
これで7000?えらく長持ちするタイヤだなぁ。

292 :774RR:2014/11/28(金) 16:04:49.63 ID:BG7P05+e
AC10でもこれくらいまで使うなら7000余裕だよ

293 :774RR:2014/11/28(金) 16:58:32.79 ID:yizd9p10
チューブレスのホイールにチューブ入れてオフタイヤ履かせたらやっぱマズイのよね?

294 :774RR:2014/11/28(金) 17:06:11.19 ID:+zfmlebe
俺はそれやってるけど、差し障り無し。

295 :774RR:2014/11/28(金) 17:35:20.90 ID:XyJyK/Kq
自走林道ツーリングでAC10は何度か履いたけど、リアは控えめに走って3000〜3500km、激しく走ったら2000kmで交換だった

296 :774RR:2014/11/28(金) 17:40:50.58 ID:mNgvxbtE
セローのチューブレスとか空気圧落とせるの?

297 :774RR:2014/11/28(金) 18:09:48.88 ID:Qkj/hOG/
>>292
いや、俺そのAC10をつんつるてんまで使いきって、4000行かないんだ。
乗り方もあるんだろうけど、やけにもつタイヤだなーと。
290の画像見る限り、まだ使えそうじゃん?

298 :774RR:2014/11/28(金) 18:10:31.06 ID:UzY1YYVH
>>294
ありがとう!

299 :774RR:2014/11/28(金) 18:11:39.43 ID:Qkj/hOG/
>>293
セローかい?問題ないよ。
やろうと思えば逆にチューブホイールにチューブレスも出来る。
メリットあるとは思えないが。

300 :774RR:2014/11/28(金) 18:17:42.76 ID:pQBfmbSA
>>296
セローでガチのアタックの時は0.3まで落とす
チューブ化して落とすならビースト2個いるよ

301 :774RR:2014/11/28(金) 18:25:05.44 ID:UzY1YYVH
>>299
いや、セローじゃないよ
漠然と危険だと聞くんだけどやってる人もたくさんいるしどうなんだろうと思って
オンタイヤだからオフタイヤに履き替えようと思ってるんだ

302 :774RR:2014/11/28(金) 18:33:55.12 ID:+zfmlebe
ただ、バイク屋にはチューブを入れ忘れない様、言っといた方が良い。

303 :774RR:2014/11/28(金) 19:04:23.31 ID:mNgvxbtE
>>300
へぇチューブレスでも結構いけるんだね

304 :774RR:2014/11/28(金) 21:01:38.59 ID:2WNe3AnM
>>303
チューブが無いから落とせるんでないの?
回っても平気だもの。
てかチューブレスタイヤで低圧にしたら回るの?

305 :774RR:2014/11/28(金) 21:38:01.51 ID:/RcpeVaJ
それ用に特化してるトラ車がそもそもチューブレスでも平気なのに何を心配することがあるんだい

306 :774RR:2014/11/28(金) 22:12:12.59 ID:mNgvxbtE
じゃトレール車をチューブにする利点って何なん?

307 :774RR:2014/11/28(金) 22:30:33.05 ID:v/BjjOQ5
見た目!

308 :774RR:2014/11/28(金) 22:31:52.17 ID:fb2o5mDd
トラ車をトレールみたいに運用してみなよバカくん

309 :774RR:2014/11/28(金) 22:40:49.46 ID:UzY1YYVH
合うタイヤが無いんだよチクショウめぇ...orz

310 :774RR:2014/11/28(金) 22:55:58.12 ID:5kCD7anb
>>306
チューブレスは修理不能なパンクすると走行できなくなる
修理可能なパンクでも気付かずビード落ちさせたら終了

チューブタイヤでリムスリップやリム打ちするような極低圧走行は特殊な使い方
ビーストやヘビーチューブやムースなどの対策グッズもある

だからオフでチューブレスは主流にならない

311 :774RR:2014/11/28(金) 23:05:04.30 ID:v/BjjOQ5
ジムニーとかはなんでチューブレスなんたまろ?

312 :774RR:2014/11/28(金) 23:21:50.30 ID:lPzPgz2c
>>311
四駆はバイクほど落さんだろ
JA11の規定空気圧F1.4/R1.8、山で落としても0.8ぐらいまで

313 :774RR:2014/11/28(金) 23:32:00.45 ID:5kCD7anb
>>311
スペアタイヤ含めて5本もあるんで

314 :774RR:2014/11/28(金) 23:40:15.84 ID:+hKGh11g
ん?オフ車がチューブタイヤなのはスポークホイールだからじゃなかったっけ。
虎車は特殊だから例外

315 :774RR:2014/11/29(土) 00:14:01.75 ID:C6UFS9ul
>>314
スポークでもやろうと思えばチューブレスで発売することもできる
タイヤをたわませるために空気圧を低くするならチューブレスだと厳しいでしょ

316 :774RR:2014/11/29(土) 00:39:17.39 ID:+F8dSDiW
そろそろスパイクタイヤで宗谷岬目指す季節が来たけど
スパイクタイヤのベースタイヤを何にするか迷う。

317 :774RR:2014/11/29(土) 08:43:32.22 ID:eizEFyZn
>>314
> 虎車は特殊だから例外
公道走行可能なトラ車であるTY250Zスコティッシュのチューブレス用リヤホイールを
流用したのが4JG5以降のセローで、そのコンセプトを真似て同じくリヤにチューブレス
ホイールを採用したのがホンダのSL230でした。現行車種であるセロー250もリヤは
チューブレスですし、特殊ということでもないかと。
ホンダがXR230以降、リヤのチューブレスをやめてしまったのが残念です。

318 :774RR:2014/11/29(土) 09:32:25.44 ID:KPMfCeMG
>>317
く、クロスツアラー…

319 :774RR:2014/11/29(土) 15:35:42.13 ID:WycLBU0M
BMWのバイクでもスポークのチューブレスが有ったよね。
ホイル側スポーク穴をリムの端っこにするという力技で・・・。
ググったら「クロススポークホイール」って言うのか。

320 :774RR:2014/11/29(土) 15:56:32.25 ID:ddjpT3rz
でもチューブレスのスポークって、ガチだと強度に問題出そうだし、やだなあ

321 :774RR:2014/11/29(土) 16:56:34.11 ID:BTPv8OvT
>>320
衝撃を逃がすためのロングストロークなサスとスポークだからねぇ

322 :774RR:2014/11/29(土) 17:11:59.60 ID:ddjpT3rz
チューブレスのリムがちゃんとしなってくれるというならいいんだけどもね。
セローのとか見てると、どうにも

323 :774RR:2014/11/29(土) 19:15:55.69 ID:LyLdgfhC
リムのしなりなんかわからんちん

324 :774RR:2014/11/30(日) 00:27:48.17 ID:cW6JzNWd
フレームのしなりもぶっちゃけ分からん。
でも各所のしなりやら剛性のバランスが上手いこと作用して初めて良いバイクなんだろうな

325 :774RR:2014/11/30(日) 16:44:34.92 ID:LSLAqOmf
>>319
http://i.imgur.com/mjjdw4m.jpg
クロススポークホイール

なんじゃこりゃ!
タイヤ交換、手で出来るのかな。

326 :774RR:2014/11/30(日) 17:21:35.42 ID:Ydp0gI+m
普通のスポークなら張れるがこいつは無理だw

327 :774RR:2014/11/30(日) 19:22:50.02 ID:fenaqJJG
タイヤ交換には影響なさそうだが

328 :774RR:2014/11/30(日) 19:33:10.81 ID:+/+a+iHR
びーえむのこういうセルフ整備する人のことを全力で排除しにくる設計とサポート体制大嫌いだわ

329 :774RR:2014/11/30(日) 19:36:06.71 ID:41YKllDW
スポークのメンテとかやってる人いるんかな
分からんからスルーしてるわ

330 :774RR:2014/11/30(日) 20:38:57.96 ID:8ag8gkt2
>>325
振れ取りは果てしなく面倒くさそうだな

331 :774RR:2014/11/30(日) 21:27:16.62 ID:h7WFZLpr
>>325
何故空気が漏れないのかわからない

332 :774RR:2014/11/30(日) 21:54:10.28 ID:A/X3IKQp
>>331
空気の洩れる隙間が無いからに決まってるじゃん

333 :774RR:2014/11/30(日) 21:54:46.90 ID:PdP9osWU
>>331

334 :774RR:2014/11/30(日) 22:16:16.46 ID:/GtcKh0B
http://www.imgur.com/FLqEiYA.jpeg
タイヤの外側にニップル穴あるんだな。タイヤ交換も若干やりにくそうだな。

335 :774RR:2014/11/30(日) 23:23:43.92 ID:P8FbvCsN
>>334
これ、市販のリムプロテクターは合わないだろ

336 :774RR:2014/11/30(日) 23:33:58.02 ID:LSLAqOmf
http://i.imgur.com/UmYOrvw.jpg
セロー250のチューブレスホイールが最高に良いと思うんだけど。
WRやYZに使ってるの人居ないのかな?

337 :774RR:2014/12/01(月) 00:13:13.24 ID:g8Y6mC4Z
ガチ走りでビード落ちしたらどーすんだ…

338 :774RR:2014/12/01(月) 00:14:14.49 ID:/atixEzq
>>336
なぜチューブが使われているのか。ということ。

339 :774RR:2014/12/01(月) 00:33:45.74 ID:CIN8Slse
>>336
チューブレス用のブロックタイヤがクソしかないと聞いたことがある

340 :774RR:2014/12/01(月) 00:47:51.84 ID:YmeE4ioZ
え…走行中にビート落とすってトライアルぐらいのことしないと落ちないものかと思ってた。

>>339
チューブレスホイールにチューブ用タイヤ履かせたらどうなのかな…

341 :774RR:2014/12/01(月) 00:50:57.93 ID:CIN8Slse
>>340
チューブ併用で無問題

342 :774RR:2014/12/01(月) 00:59:04.79 ID:dMRA1G5g
チューブレスにしたい人はTUBLISS使ってるでしょ

343 :774RR:2014/12/01(月) 02:10:12.39 ID:/atixEzq
>>339
そりゃ空気圧も落とせないもの

344 :774RR:2014/12/01(月) 06:08:12.06 ID:QchnXUrF
なんで話題ループしてんの…

345 :774RR:2014/12/01(月) 07:50:05.32 ID:llLe9bNx
ふと疑問に思ったんだけど、リアタイヤのサイズがトレールだと18インチ、モッサーだと19インチで1インチの差があるけど、1インチでそんなに走破性とかトラクション性に差が出るんかな?

346 :774RR:2014/12/01(月) 08:05:54.26 ID:jLQUiNFg
差があるから18インチなんだろう

347 :774RR:2014/12/01(月) 11:27:50.62 ID:0b22QoBG
>>345
俺が聞いた話では
18インチにして、タイヤの厚みによるクッション性を求めてるそうだ

348 :774RR:2014/12/01(月) 11:33:53.58 ID:kIqnDzqY
そういや、モッサーで林道に来てた人が
よくリム打ちパンクしてたのは、19インチの影響もあったのかな?

349 :774RR:2014/12/02(火) 00:05:29.88 ID:zpzJsDN8
>>340
オンのサーキット走行とかだと1.3とかで普通にビード落ちしたりするよ
チューブレスのビード過信しちゃいかん

350 :774RR:2014/12/02(火) 09:26:58.27 ID:0ztakMLI
>>349
オンのサーキットで走行中にビードが落ちたらどうなるの?

351 :774RR:2014/12/02(火) 21:53:45.73 ID:lYnODhZu
速度にもよるけど、直線なら運がよければ転けないんじゃないかな。

そういえば筑波のバックストレッチでよそみしててグラベル突っ込んだ時は、
びっくりするほど平気だったなw プロダクションタイヤだったんだけど…

352 :774RR:2014/12/03(水) 00:05:48.86 ID:QGJAxKg1
>>351
オマエは人に迷惑かけるから乗り物に乗るなよな カス

353 :774RR:2014/12/03(水) 01:06:53.14 ID:VatbSG05
オンロードなんてクソつまらん休憩期間です

354 :774RR:2014/12/03(水) 17:24:44.52 ID:IC1Vqcds
>>345
モトクロスは19インチは扁平率低くしてトラクション重視。
エンデューロは整地したコースだけを走るとは限らないからリム打ち防止のために18インチ。

355 :774RR:2014/12/03(水) 21:07:57.01 ID:TD/0UzI1
>>354
納得した!

356 :774RR:2014/12/03(水) 21:40:46.03 ID:TGPfrhau
>>354
・トラクション命のトライアルは扁平率高いタイヤを使う
・ムースやチューブリスを使ってリム打ちパンクのリスクがゼロでもエンデューロでは18インチが圧倒的シェア

MXが19インチ使うのはキレがいいからだと思う

357 :774RR:2014/12/03(水) 22:05:32.95 ID:0b9RB0Ty
>>356
確かに19に比べて18はモッサリ感あるね
疲れにくいとかムース使ってもリム打ち変形しにくいとかもあるかもね

358 :774RR:2014/12/03(水) 23:48:11.86 ID:5Tg73741
>>356
スピード出てればキレの良さがトラクションに繋がる。

359 :774RR:2014/12/04(木) 20:59:24.09 ID:lr843OTM
>>358
kwsk

360 :774RR:2014/12/04(木) 21:13:53.58 ID:d/tFg0f/
>>359
オンロードでも扁平タイヤの方がサイドウォールのたわみが少ない方がアクセルの微調整しやすい。
そういったダイレクト感の問題でトラクションかけやすいってことじゃね?

361 :774RR:2014/12/05(金) 14:31:52.01 ID:jVM99Lbh
T63の前後を自分で交換するんだけどこのタイヤって結構硬い?

362 :774RR:2014/12/05(金) 14:55:45.40 ID:YMP0uUL7
硬い部類には入ると思う……

363 :774RR:2014/12/05(金) 17:53:43.68 ID:Mwwpnl+i
有名なカチカチ山じゃんかそれ

364 :774RR:2014/12/05(金) 18:26:56.94 ID:cZmUd17X
http://i.imgur.com/s3QKXC0.jpg
http://i.imgur.com/APfm1eg.jpg
皆んなでセローのチューブレスホイールの流用方法考えようぜ!
チューブレス用リム:23000円、何とかスポークとリムの交換だけで済ませたいもんだな〜

365 :774RR:2014/12/05(金) 18:37:09.55 ID:tRy+vZ2z
ハブごといかなきゃ無理じゃない?

366 :774RR:2014/12/05(金) 18:50:41.78 ID:jVM99Lbh
>>363
頑張ってみるよ(´・ω・`)

367 :774RR:2014/12/05(金) 19:07:15.20 ID:e7d0Txpo
カラー作った方が早かったでござるの巻

368 :774RR:2014/12/05(金) 19:34:29.85 ID:oTftIzLe
>>366
もしコンプレッサー無しで交換するのなら、素直にガソリンスタンドなりでエアー入れたほうがいいよ
ついこないだ交換したけど、この時期じゃ手動ポンプだとビード上がらなかった……

369 :774RR:2014/12/05(金) 22:28:17.28 ID:7qZQb7cw
ビーストぶちこむなら、そこそこにエア入れてガススタまで自走で問題ないと思うけどなあ

370 :774RR:2014/12/05(金) 23:18:33.14 ID:bgWAwIrv
数年前から前後T63入れてて何度も交換してるけど
ビードが上がらなくて困ったって事は真冬でも一度も無かったけどなぁ
リムにタイヤ入れるのに苦労することは何度も何度もあったけど…

371 :774RR:2014/12/05(金) 23:58:50.07 ID:8vuye07C
>>369
野獣入りタイヤか…

372 :774RR:2014/12/06(土) 00:25:08.38 ID:dPKVfNoM
ハブごと取り替えないとキツい
両方に首付いてるスポークがあるなら別だが
仮にあったとしても振れ取り面倒だろうな

373 :774RR:2014/12/06(土) 01:08:14.81 ID:wMVq3rXF
>>ビースト
ちょっとクスっとした

374 :774RR:2014/12/06(土) 02:19:28.43 ID:vMN7TNsH
>>361
硬い
とりあえず、空気圧を0.3くらいにして町内一周してこい
変形熱でタイヤが暖まって外すのは簡単になる

新タイヤも暖房機の前に置いて温めておくとちょっと楽
ビード上がらないなら、空気圧低くして町内一周
変形熱で温度上げてから一度空気抜いて再挑戦すると上がる 経験的に

375 :774RR:2014/12/06(土) 04:49:22.72 ID:uxvY4q6W
>>372
>>179

376 :774RR:2014/12/06(土) 08:08:47.31 ID:cXMIFrKd
冬は硬くなるね
古タイヤは走って温め、新タイヤはコタツで温めてる
ビードクリームをビードの表だけじゃなく裏側にも塗り、更にホイールのリム側にも塗ると捗る

377 :774RR:2014/12/06(土) 09:05:53.65 ID:89nkEXcg
でたー オフタイヤにクリーム塗るバカ

378 :774RR:2014/12/06(土) 09:25:11.95 ID:es8M39JJ
塗らなくて良いのか?

379 :774RR:2014/12/06(土) 09:27:15.16 ID:es8M39JJ
もしかして空気圧低くした時にビードが落ち易くなるからか?

380 :774RR:2014/12/06(土) 09:44:58.19 ID:0e27d/u6
YouTube観てたら、ムースタイヤの如くチューブにグリース(青いの、たぶんリチウム)をべったり塗っる外人がいた
どういう効果があるんだべ?
http://youtu.be/n6roPN4QoAs

381 :774RR:2014/12/06(土) 13:20:21.73 ID:avxG45pP
>>380
チューブのスレ防止かな?
タルクだとすぐ無くなるし

382 :774RR:2014/12/06(土) 13:38:08.22 ID:cXMIFrKd
リム打ち予防だと話してるね

383 :774RR:2014/12/06(土) 14:19:38.74 ID:mX90Y5Nw
>>379
馬鹿に触らない方が良い

384 :774RR:2014/12/06(土) 14:38:48.67 ID:pPIZywdP
>>371
くそ笑た。

385 :774RR:2014/12/06(土) 17:00:17.70 ID:xY6hJ9b2
>>380
この人凄い丁寧に説明してくれてるけど、何言ってるかさっぱり分からないw

386 :774RR:2014/12/06(土) 20:31:13.90 ID:MS9lboEd
>>380の動画、いろいろと参考になったわ。
タイヤはめるとき、俺はいつもリムロックの場所を最初にしてたけど、
最後にしたほうが嵌め易そう?とか
アクスル空回りさせて芯出しするとか
サスをストロークさせて芯出しするときは
アクスルのナット側のホルダーボルトを締めておくとか・・・
なんか奥が深そう。
サービスマニュアルでは、両サイドのホルダー緩めたままで
ストロークさせてたからなあ。

387 :774RR:2014/12/06(土) 20:49:14.96 ID:H0qcBS56
この人の他の動画みたら、走りも気合入ってるし、ヒマラヤ走ったり経験値もスゴく高いね
見た事ある動画もあった。カッケエ。

グリス塗ると交換時のタイヤレバーによるパンクも減りそう?
デメリット無いのなら試してみようかな。

388 :774RR:2014/12/06(土) 20:59:04.37 ID:55+nV7uD
出先でパンク修理するときに手がベッタベタになりそうだ
でもリム打ち対策にはよさそうだね

389 :774RR:2014/12/06(土) 21:05:18.66 ID:ouyRIDsc
タイヤ交換の時、タイヤの中にベビーパウダー入れてる動画見た事あるけど、それと効果は一緒なのかな?

390 :774RR:2014/12/06(土) 21:22:29.15 ID:MS9lboEd
ベビーパウダーは、リム打ちやレバー噛みには効果薄な気がするなあ。
あれはタイヤとチューブとの摩擦を少なくして、貼り付いたり
擦れて摩耗するのを防ぐためなんじゃねえの?

391 :774RR:2014/12/06(土) 21:25:17.06 ID:1Z4xs+nx
熱で溶け出したグリスがタイヤ外に飛び散り、舗装路でツルッと、、、
とか無いよね

392 :774RR:2014/12/06(土) 21:33:05.45 ID:JeBeJe/6
まあせいぜいはみ出してもリムに浮き出るくらいじゃない?

393 :774RR:2014/12/07(日) 00:45:22.70 ID:5cl8snfN
>>380
どっかでチューブ噛み防止にビードワックス塗るってのを見たことがある。

394 :774RR:2014/12/07(日) 09:53:05.73 ID:A53ENUlM
何か刺さってパッチで修理しようと思ったら脱脂が大変そう。

395 :774RR:2014/12/07(日) 11:02:48.96 ID:iBNeAgSX
チューブに粉振ってあるのと同じ目的か???
どちらにしろ、次に外した時にベタベタして嫌だなー。
現場でパンク修理なんて、やりたくねぇーーー!
俺はチューブにシリコンスプレーしてから組むんだけど、効果の程は知らんw
固着や摩擦で消しゴムカスが出ないから効果があると信じたい。
同じ人居てる?
主な用途はセローで極低圧でゴリゴリ走行だけどw

396 :774RR:2014/12/07(日) 11:48:13.05 ID:2axYaSwL
パッチ修理は考えてないでしょ
シリコン手袋を持っとけばチューブ交換は出来るが土や砂が付かないように気配りしないとならないね

397 :774RR:2014/12/07(日) 17:34:00.92 ID:FW2yjRUf
>>395
シリコンスプレーいいね
ビードずれやすくなったりしない?
しないなら今度真似してみよ

398 :774RR:2014/12/07(日) 18:03:47.68 ID:iBNeAgSX
>>397
ビードはシリコンスプレーはダメでしょ。
ビードはビードクリームで早く乾いてくれればズレにくい。
タイヤ内側とチューブはシリコンスプレーで滑ってくれた方が良いよね。

きっと、おそらく、多分、、、

399 :774RR:2014/12/07(日) 19:46:21.43 ID:h6BRW6P6
チューブにアーマオールってのどっかのブログで見たことある。

400 :774RR:2014/12/07(日) 20:40:34.97 ID:oqC/n7Sw
チューブには何も付けない
それが俺の正義

ヘビーチューブで低圧にすると慣性でチューブだけがずれるとかいう話があるけど、
シッカロールか何か使ってるせいじゃないかと思う

401 :774RR:2014/12/07(日) 21:12:58.52 ID:y8G4byz1
昔スーパーカブに乗っていた時、頻繁に前輪も後輪もチューブだまりパンクを起こしていた。
当時原因が分から無かったが、今考えるとチューブのサイズ間違えていたのかな…
それか常に全開で走ってフルブレーキしていたからタイヤの側だけ滑っていたのかな。

402 :774RR:2014/12/07(日) 21:19:51.39 ID:f66r2aMj
今日オンタイヤに変えたので疲れた。
俺はヘビーチューブで毎回ベビーパウダーぶっかけてるけど、次の交換までには消えてなくなってるよん

403 :774RR:2014/12/07(日) 22:09:28.13 ID:e+bnNwpp
ぉまいら、自分で作業する根性有って凄いなぁ。

404 :774RR:2014/12/07(日) 23:16:34.23 ID:pKUbhVH+
リムの中に水が入って錆びるんだけどなんか対策ある?

405 :774RR:2014/12/07(日) 23:27:35.02 ID:sBpOUdQU
チューブレスじゃないんだから宿命

406 :774RR:2014/12/08(月) 00:02:53.49 ID:MWn5jvcI
>>404
塗装するか、アルミ製にするか、スポークの口にシリコンシーラント塗布して侵入を防ぐか、グリスを塗りたくるか、かな。

407 :774RR:2014/12/08(月) 00:45:44.33 ID:Ru0nrj2h
>>403
パンクした時に対処出来ないとね
林道ツーリングにパンクは付き物だと考えてる

408 :774RR:2014/12/08(月) 08:09:37.49 ID:2BLZP6Hu
>>404
リムの裏側にビニールテープ巻く

409 :774RR:2014/12/08(月) 11:22:39.99 ID:X/N4dKWm
リムにテープ貼ると、粘着剤でベタベタになるのがなあ・・・

410 :774RR:2014/12/08(月) 11:40:20.54 ID:TZJgZ+h8
サビサビかベタベタか、、、

411 :774RR:2014/12/08(月) 11:51:45.16 ID:fqlDSeav
>>406
>>408
ありがとう。スポークの穴はアルミのダクトテープを貼ってみるわ。ビードストッパーとバルブの穴は何が良いかな?
現状はバルブの所にゴム製のずれたら分かるやつ(名前分からん)噛ましてるけど隙間だらけだと思う。

412 :774RR:2014/12/08(月) 17:58:46.95 ID:f8L/BId2
お山アタックでツーリストとve33皆さんならどっち履いていきすか?

413 :774RR:2014/12/08(月) 18:28:54.01 ID:P1RRAowm
>>412
その山に行って周りが履いてるほうを履かせる。

414 :774RR:2014/12/08(月) 19:00:17.08 ID:X/N4dKWm
乾燥してそうならツーリスト。
ヌタってそうならVE33。

415 :774RR:2014/12/08(月) 19:22:27.32 ID:xhRbNKf0
>>411
安もののコーキングで十分。

416 :774RR:2014/12/08(月) 22:07:32.64 ID:fRJOek+V
>>411
走り方によるけどリムが撓んで結構動くよ。
謎のチューブずれの原因がスポークの張りの弱さだったことが有る。

417 :774RR:2014/12/08(月) 22:22:59.14 ID:fnWsFQBH
>>412
ガレメインならツーリスト
ヒルクライムメインならVE

ツーリストの方が着用率高いかな

418 :774RR:2014/12/08(月) 22:36:13.35 ID:l9gGMchJ
>>412
ツーリスト
しっかりエア抜けば意外とマディも行けるよ

419 :774RR:2014/12/09(火) 01:42:48.26 ID:IzHCcdDN
>>412
リエゾン区間長いならツーリスト
山だけでならVE33

420 :774RR:2014/12/09(火) 08:26:20.78 ID:T/cLk0P8
>>412
バイクなに?
セローとかだったらツーリスト
フルサイズ系だったらVE33
見た目が大事。

421 :774RR:2014/12/09(火) 15:00:41.84 ID:/Y5w2NU8
沢山レス貰えて有難いです
車両はセローです
オフ初めてツーリストしか履いた事なくて行く山が腐葉土や粘土質な場所が多く涙目になる事が多かったのでveを考えてみた次第です
レビューではveも柔らかいから空気圧落とせばツーリストのようなグリップも期待できるみたいにあったので期待してみます

422 :774RR:2014/12/09(火) 15:14:21.36 ID:DEbSieQm
>>421
その中間のゲコタって選択肢もあるよ

423 :774RR:2014/12/09(火) 15:41:03.30 ID:QImw3Drq
バイク屋に持っていってタイヤ交換してくださいって言えばなにつけると思う?
やっぱり純正?

424 :774RR:2014/12/09(火) 15:49:26.64 ID:nQVmXoO1
>レビューではveも柔らかいから空気圧落とせばツーリストのようなグリップも期待できる

それは無理だと思う。
トラタイヤとVEでは柔らかさの次元が違う。
根っ子や岩盤なんかはトラタイヤ圧勝。
でも、腐葉土や粘土質ってことならVEには大きな期待ができると思う。

425 :774RR:2014/12/09(火) 17:01:51.02 ID:OPwUtvbZ
>>423
何も指定しなければメーカーから取り寄せてOEMタイヤか在庫があって一番利益率が高いものじゃね?

426 :774RR:2014/12/09(火) 17:41:01.59 ID:QImw3Drq
>>425
やっぱりそうなるよね
ここでいろいろな話聞いていると乗り味まで変わりそうだから変えるときは同じのでお願いしますって言って変えてもらうよ

427 :774RR:2014/12/09(火) 17:58:21.08 ID:YFKK6P9g
バイク屋と見知った仲になれば、勝手に余り物やエンデューロタイヤがはまってたりする。
自身に拘りが無くて、付き合うバイク屋が良い店なら
お付き合いのネタにするも一手だよ。

428 :774RR:2014/12/09(火) 18:34:43.11 ID:HeB+HHSf
>>421
ツーリストは空気圧0.5以下で本領発揮。
MT21も割といいからオススメ。

429 :774RR:2014/12/09(火) 18:48:19.27 ID:jLfHHGuM
セローってチューブレスだから迷うほどの選択肢ないんじゃね?

430 :774RR:2014/12/09(火) 18:48:32.10 ID:/Y5w2NU8
>>424
なるほどなるほど勉強になります

>>428
ビートストッパー2個ヘビーチューブでいつも0.3くらいで走ってました

431 :774RR:2014/12/09(火) 20:22:15.44 ID:hyvRZQy7
今日、腰痛と闘いながらGP222を装着し、よく見たら回転方向が逆だった…orz

面倒くさいのでしばらくこのままで様子見るつもり。

432 :774RR:2014/12/09(火) 21:03:22.72 ID:5EqE+H5L
ブロックタイヤの回転方向って何が違うんだろう?
ロードタイヤだとパターンで排水性がどうとかって言うけど・・・

433 :774RR:2014/12/09(火) 21:13:20.59 ID:ao1kpjuy
>>432
何を聞きたいのかよくわからんが、多分違うだろう話をすると前進する時のタイヤの力のかかり方は前後で逆。
リアはリアタイヤ自体が回ろうとする=後ろに蹴ろうとする力が働くけど、フロントはフロントタイヤが静止しようとしているのに前に動かされるもんだから前に蹴ろうとする方向の力がかかる
なので排水は前後同じ方向で良いんだけど耐磨耗性やゴムの動きが前後で変わってくるから、まぁいろんなパターンがあるよw

434 :774RR:2014/12/09(火) 21:31:50.48 ID:vQUJu7r7
>>432
VE33なんかはブロックが前後非対称
前後対称のタイヤの方向マークは飾りだと思ってる

435 :774RR:2014/12/09(火) 21:49:56.63 ID:5EqE+H5L
>>433
回転方向指定のあるタイヤの回転方向の話

>>434
ブロック個々の形?
HPの写真見ても良くわからん

いずれにしても何かしらの違いはあるっぽいね

436 :774RR:2014/12/09(火) 21:50:37.84 ID:5EqE+H5L
忘れてた
おふた方レスありがとう

437 :774RR:2014/12/09(火) 22:17:06.46 ID:ao1kpjuy
>>435
漠然としてて結局何が聞きたいのかわからんけど、方向指定のある理由を聞いてるのなら概ね>>433の通り。
あとはグリップだとかもあるかもしれん

438 :774RR:2014/12/09(火) 22:34:38.28 ID:czRBorb3
>>430
俺もセロー海苔で、お山専用機。
普段はツーリスト、でヌタ山や雪遊びやコースの時はVE履いてるよ。
まず、タイヤの性格が違いすぎて一長一短すぎるので、当然ながら乗り方や使い方が違う。
セローでツーリスト0,3で遊んでる人がVE履いたとして、ツーリストと同じ乗り方しても「なんじゃこれ?全然グリップしねぇ!!!」ってなるよ。
トラタイヤはグリップさせてなんぼ!
EDタイヤはブチ回してなんぼ!

で、セローとのバランスが良いのはトラタイヤだと思うよ。
チューブホイールみたいだし、一度VE履いてみるのも良いけど、ツーリストみたいに5分山になってもグリップはしないよ。
美味しいのは9分山まで。 7分山までぼちぼちグリップして、6分山以下で替えたくなる。

439 :774RR:2014/12/10(水) 00:30:35.36 ID:S2Sc6s/X
>>438
おおお
ここまで詳細に教えて頂き本当に感謝です保存しときました
耐久性まで考えが及びませんでした確かにトラタイヤは面でグリップさせるから持ちもいいと聞いたことあります
自分が苦手で登れない粘土質のヌタヌタもベテランの方に替わって貰ったらツーリストでも普通に登ってたし本末転倒な話ですが腕なのかもですね

440 :774RR:2014/12/10(水) 09:11:36.08 ID:MM/MOJ/l
ツーリストはリア荷重でタイヤ潰してやるとほんとよくグリップするよね

441 :774RR:2014/12/10(水) 19:03:19.27 ID:74Apt44e
>>439
舗装路でも0.7くらいの方がブロックが均等に減るよ
1.5とかにすると真ん中ばっかり減る

442 :774RR:2014/12/10(水) 19:53:29.19 ID:rbi9bC+9
街中で1.0以下にしたらやっぱ極端に燃費って悪くなるかな?

443 :774RR:2014/12/10(水) 20:18:14.83 ID:0c6kddWq
>>442
シェルパで前後ツーリストにしたら燃費30から27位に悪化した。
空気圧は舗装路1.0くらい。試しに1.5にしたけど燃費は変わらなかったな。

444 :774RR:2014/12/10(水) 21:24:47.94 ID:rbi9bC+9
>>443
サンクス。
てかシェルパ燃費良すぎワロタ。
CRF今リッター21位で遠出するのキツすぎ…

445 :443:2014/12/10(水) 23:04:20.38 ID:0c6kddWq
ちょっと質問からそれてたな。
林道とかその移動は後輪0.8くらいのままだけど燃費はそんなにかわらない感じ。
それ以下はあまり試したことないなぁ、空気入れ積んでるんだけどw

446 :774RR:2014/12/11(木) 12:08:52.14 ID:apN9gfSc
>>444
TT250Rにリアのみツーリストを履かせて空気圧0.6〜0.8kgf/cm2に調整。
林道ツーリングで燃費は22〜23km/l。

447 :774RR:2014/12/11(木) 13:04:21.47 ID:f1xfEY1v
>>444
CRF てCRF250L?
燃費悪すぎないかい?
ウチのは普通に走って35km/Lちょい
コースでブン回しても25km/Lは走るぞ。

448 :774RR:2014/12/11(木) 18:56:14.05 ID:RdOcLbyz
>>447
メインは往復15キロの通勤、シャフトのグリスアップ、空気圧1.5キロのメーカー規定値。
あとは乗り方位だろうけど、普通に乗ってるんだがなぁ…
オイルフィルターを交換し忘れてるのが原因ではないと思うけど…

449 :774RR:2014/12/11(木) 19:03:51.10 ID:OAPCcSOm
ちなみにツーリングだと35くらい

450 :774RR:2014/12/11(木) 19:09:14.15 ID:57SuvFuQ
ウチはWRRで通勤(3キロ)だと20/Lいかない
満タンから燃料警告まで100キロ走れない
ツーリングとかなら30いくんだけどね

セロー乗ってた時は同じ通勤でもそこまでの差はなかったんだけどなぁ
季節(気温?)による差は当時もけっこうあった

451 :774RR:2014/12/11(木) 19:56:26.04 ID:RdOcLbyz
暖気もゼロで動いてるのはFIでもやっぱ燃費に影響するのかな?

452 :774RR:2014/12/11(木) 21:27:28.94 ID:u9pwYQ9H
FIは基本水温見てて、暖気終わるまでは暖気モードだけど、
頭いいFIだと走り出しちゃうと、走行暖気モードみたいに変わっちゃうらしいね
Ninja250rとか

453 :774RR:2014/12/11(木) 22:12:22.05 ID:gnu95YS0
頭悪い奴は暖気。
俺は暖機。

454 :774RR:2014/12/11(木) 22:24:03.03 ID:isQtVy9+
いや短気

455 :774RR:2014/12/12(金) 08:36:51.48 ID:5fkg3ziy
いや短小だろ

456 :774RR:2014/12/12(金) 14:25:32.10 ID:RG60vrlG
タン塩食いたい

457 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:56:44.00 ID:+5x1r/xT
はぁ?
男色ディーノだとぅ?

458 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 15:03:05.76 ID:n4S29bUx
250トレールのK180 4.60-18
気に入ってるんだけどライフ短すぎ

459 :774RR:2014/12/16(火) 20:14:59.36 ID:CD3P2IAF
ho

460 :774RR:2014/12/17(水) 00:13:50.83 ID:OcXTTdz6
担当記者国民平和検査主席辛味噌チャーハン

名瀬紅茶キャスターチャーハン

研究所抜き打ち検査辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリン出会い系フェイスブック社員教育40代50代イスラムインサイド天ぷら丼タイピング

461 :774RR:2014/12/21(日) 05:14:32.05 ID:yxw2z+1C
ac10とt63なら雪道ツーリングが得意なのはどっちだろうねぇ。

雪道までいくのにac10だと辛いかねぇ?

462 :774RR:2014/12/21(日) 09:12:43.82 ID:DgNHBzrC
>>461
ヤフオクにMT21ベースのスパイクタイヤが24000円で出品されてるぞ。
ちなみに俺は出品者ではないw

463 :774RR:2014/12/21(日) 09:21:14.97 ID:EpD+zg1u
>>462
>俺は出品者ではない
関係者か!?

464 :774RR:2014/12/21(日) 09:23:31.88 ID:FXqNsGmy
新品なら打ち込み料考えると、アリな感じだな

465 :774RR:2014/12/21(日) 10:38:47.83 ID:FQ9qg3N+
>>462
125cc以上の、所謂自動二輪はスパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律と規制条例
に引っかかるから要注意な

466 :774RR:2014/12/21(日) 15:58:40.57 ID:wDTujb8u
>>465
アスファルト路面出てなければ問題ない

467 :774RR:2014/12/21(日) 20:40:46.57 ID:ai2+REEU
>>465
実質黙認だけどな。
ドピーカンの太平洋側で乗ってれば、そりゃ止められるとは思うが……
雪国じゃ、地下水撒いて融雪してる所以外は基本積雪路なわけだし。

468 :774RR:2014/12/23(火) 00:32:07.43 ID:2bNqWpSj
凍結/積雪路面以外での使用が禁止
凍ったまま溶けない最果ての地での使用は問題なし

マカロニ打ったBR90(今のTR8)がまだあるな
山まで移動区間の公道移動が怖いので、トランポに転んでから出番ない
山は誰も来ないから(以下略

469 :774RR:2014/12/23(火) 08:27:43.40 ID:LfHeeqdf
でもスパイク打った直後のスパイクタイヤのスパイクをタイヤに馴染ませるためにも
アスファルト路面で一度走らせるそうだ。
摩擦でスパイクが加熱してなじむことでスパイクが抜けにくくなるって。
スパイクタイヤ打ってる店の人が言ってた。

470 :774RR:2014/12/23(火) 10:28:53.32 ID:eDIZrNdG
>>469
スパイクタイヤの慣らしは打ち込んだら1時間程置いて、200〜300km力を力を掛けずに走る
事でスパイクが馴染むんだが加熱で馴染むって初めて聞いたな

昔のスパイクタイヤでも新品に交換していきなりパワー欠けるとスパイク抜けたらしい

471 :774RR:2014/12/23(火) 19:56:44.36 ID:ZmWQqxW/
今日、雪で埋もれている河川敷を走っているオフバイク見たんだけど、どんなタイヤ履いてんのかな〜?
ソフト路面用のモトクロスタイヤとかかな?

472 :774RR:2014/12/23(火) 20:16:33.01 ID:Ikh9e6dg
ところで、シラックの髭ってさ、バンク時スリップの原因になるかな?

普通に走ってたら無くなってくもんなの?

473 :774RR:2014/12/23(火) 21:13:53.40 ID:qUIvIfND
>>472
シラックの髭のモジャモジャ具合には最初ビビるよね
走ってればだんだんパイパンになっていくよ
シラックにして500`位走ったがスリップは特に関係ない感じだと思う
舗装路ではいいけど砂利道だと全然食わないけどね

474 :774RR:2014/12/23(火) 23:37:42.18 ID:9ng05B0f
トレールタイヤでも走れないことはない。
ただモトクロスタイヤの方が面白い。
ソフトでもハードでも雪だとあまり変わらないかな。

475 :774RR:2014/12/23(火) 23:38:12.59 ID:9ng05B0f
>>471

476 :774RR:2014/12/24(水) 00:03:33.57 ID:zDOtLSTq
雪ではサンド用がいい

477 :774RR:2014/12/24(水) 05:49:11.16 ID:Dbrq0Za7
圧接された雪、新雪でそれぞれ違うんじゃないの?
新雪でもパウダースノーと水分多い雪じゃまた違うし
パウダースノーならサンド用がいいのかもしれない

478 :774RR:2014/12/24(水) 07:07:22.79 ID:tQgcsZW/
ゲロでも使えるタイヤって何?

479 :774RR:2014/12/24(水) 07:53:39.48 ID:4fkfYImy
雪はなんだかんだ走れるもんだが
氷、アイスバーンはタイヤ選べばいけるものか?
スパイク使わないならやっぱ諦めるしか無いかね。

480 :774RR:2014/12/24(水) 12:58:16.52 ID:TUl5DXUQ
>>473

ありがと!
安心した。(≧∇≦)

481 :774RR:2014/12/24(水) 14:39:39.85 ID:2/zptxKU
ツーリストにサイプ入れるとどうなんだろ?
ゴム質がスタッドレスっぽいから期待できそう

482 :774RR:2014/12/24(水) 18:43:29.21 ID:sVrBzXpF
>>411
雪上モトクロスを見に行った時は硬質モトクロスタイヤに溝を切った物が多かったと思う

483 :774RR:2014/12/24(水) 18:59:05.70 ID:R/Yn7wW8
>>481
ツーリストを初めてみたときにスタッドレスっぽいなと思った

484 :774RR:2014/12/24(水) 19:02:18.54 ID:sVrBzXpF
>>482
アンカ間違えた

485 :774RR:2014/12/25(木) 17:54:28.20 ID:upe6QPs5
>>481
新品に横溝あるのは違うの?

俺は溝が消えたら糸鋸で切ってる

486 :774RR:2014/12/26(金) 06:50:40.00 ID:oOtgMvCu
スタッドレスはそんな単純なもんじゃなかろ

487 :774RR:2014/12/26(金) 10:22:51.92 ID:ipKQnvcL
スタッドレスてグリップ力はどんな状況までノーマルタイヤより優れてるの?
濡れ場、スノー、アイスバーン、オフロード、オンロードとかさ。

488 :774RR:2014/12/26(金) 10:28:04.11 ID:tBdoiRmq
雨の時は滑る
あとは分からん

489 :774RR:2014/12/26(金) 14:36:56.77 ID:EQtJTCNe
>>481
北海道住みだけどこっちの冬のイベントでは、モトクロスやエンデューロの古タイヤに金鋸なんかでサイプ入れたやつで走るのが多い。雪質によってはバドルやサンド用だ。サイズが合えば四輪用のスタッドレス履く人もいるな。
>>487
車でスタッドレスを夏はいていたらドライでも滑る。雪道よりは滑らないけどな。

490 :774RR:2014/12/26(金) 21:26:56.47 ID:KATNqFjK
>>487
優れてるのは雪と氷のみ。

491 :774RR:2014/12/26(金) 22:46:47.73 ID:YDZvLH5a
タイヤに胡桃の殻潰して埋め込もうぜ。

492 :774RR:2014/12/26(金) 23:51:08.96 ID:FdQ4PcE8
>>487
>>濡れ場
いやん、えっち

493 :774RR:2014/12/28(日) 12:07:08.95 ID:gS9Jz1QS
>>491
発泡ゴムの特許を抑えられてるから
胡桃の殻を入れる>遠心力で飛んで空間が出来る>発泡ゴムと同じ効果が期待できる

と聞いたが

494 :774RR:2014/12/28(日) 13:36:14.78 ID:as8L6v1h
あの手の特許は20年のはずだけど、まだ有効なんかな

495 :774RR:2014/12/28(日) 13:56:57.24 ID:mdve8gXj
「胡桃」読めない…

496 :774RR:2014/12/28(日) 14:42:27.96 ID:Nj5aR2on
>>495
低学歴だなw
こもも(´・ω・`)?

497 :774RR:2014/12/28(日) 15:32:48.69 ID:AfeK0pCY
DANGAN



https://www.youtube.com/watch?v=JyJVUcoRAMg

498 :774RR:2014/12/28(日) 22:49:44.01 ID:l4oPw9iF
生きてたら普通に何回か目にするだろ…
ネタだと言ってくれ…

499 :774RR:2014/12/28(日) 22:58:44.07 ID:+V0tk8tD
こ・・・胡桃

500 :717:2014/12/29(月) 00:21:22.84 ID:VQBpImdL
>>496
え?
こちょう でしょ(´・ω・`)?

501 :774RR:2014/12/29(月) 00:28:57.92 ID:lDNqrkxH
>>500
えびすももだと思ってた

502 :774RR:2014/12/29(月) 00:30:52.46 ID:x3PuCiJL
お前ら頭悪過ぎw
コモン…?

503 :774RR:2014/12/29(月) 00:31:19.40 ID:x3PuCiJL
恵比寿桃w

504 :774RR:2014/12/29(月) 06:11:30.82 ID:TfILbUcp
こももだのえびすももだの、そんな言葉聞いたことないだろ?
ゴマのゴに白桃のとうで「ごとう」だよ。
良く聞く感じだろ? 「ごとう」

505 :774RR:2014/12/29(月) 06:18:55.52 ID:J43eljzk
カミソリ後藤

506 :774RR:2014/12/29(月) 09:00:03.56 ID:lDNqrkxH
>>505
4後藤さんって薄っぺらいのか?

507 :774RR:2014/12/29(月) 09:41:48.64 ID:cburuVgE
お前ら低学歴だなw
『ふるつきもくちょう』って言うんだよ。小3で習っただろ?

508 :774RR:2014/12/29(月) 10:12:44.79 ID:tpRdDF2e
>>506
切れ過ぎたんだよ…

509 :774RR:2014/12/29(月) 11:27:40.95 ID:crLuWEFs
正解は!

510 :774RR:2014/12/29(月) 11:56:04.04 ID:V4FdaLoH
>>506
中年には酷な制服を着て燻ってるんだよな…

511 :774RR:2014/12/29(月) 11:57:52.62 ID:lDNqrkxH
>>509
正解はCMの後で!

512 :774RR:2014/12/29(月) 12:02:30.75 ID:ITR/et11
びしねすにはめっせーじがありめっせーじにはうけとりがわのゆーざーがひつようです

513 :717:2014/12/29(月) 12:22:49.41 ID:WfQm5doV
>>510
胡桃のチップ材は燻製にも適してるね!

514 :774RR:2014/12/29(月) 14:31:28.28 ID:tpRdDF2e
胡桃(くるみ) ネタ以外と盛り上がる!?

515 :774RR:2014/12/29(月) 14:52:37.23 ID:7JT7ypH9
>>509
越後製菓!

516 :774RR:2014/12/30(火) 13:26:18.25 ID:E/q+geS+
林道で身体打ってぱぁになってる人々が沢山いて痛々しいね。
( ;´Д`)

517 :774RR:2014/12/30(火) 13:49:49.74 ID:kLaVplXq
後藤製菓!

518 :774RR:2014/12/30(火) 16:25:01.97 ID:W9kprxZD
>>514
どう間違えたらそういう風に読めるわけ?ばかじゃねえの。

519 :774RR:2014/12/30(火) 17:30:02.66 ID:SUQLLB35
やっちまったなw

520 :774RR:2014/12/30(火) 17:35:59.28 ID:kLaVplXq
タイヤペロペロ(^ω^)
オベェ〜orz

521 :774RR:2014/12/30(火) 18:09:24.16 ID:se88sDgN
ここって何スレ?

522 :774RR:2014/12/30(火) 19:05:46.98 ID:E/q+geS+
桃色乳首スレ

523 :717:2014/12/30(火) 20:19:13.46 ID:hmKSk8An
>>518
無知は罪かも知れない。
けれどオレらにだって、くるみ なんて読んでた頃があったハズだ。
>>514が正しい読みに至るまで見守ろう。
隊長の孤独に思い馳せて。

524 :774RR:2014/12/30(火) 21:11:09.89 ID:mNzZ0eLr
>>512
漫才研修所だよ。

(^ω^)そこぉ!つっこみ薄いよ!

525 :774RR:2014/12/31(水) 19:11:12.42 ID:/ZUYZ1JU
お前ら走り始めいつからだ?

526 :774RR:2014/12/31(水) 19:24:59.36 ID:mZVI5vIl
>>525
10年位前から走り始めた

527 :774RR:2014/12/31(水) 21:49:54.02 ID:rh6eYHH9
あけおめ!

528 :!omikuji!dama:2014/12/31(水) 22:06:12.09 ID:uKYFPNL3
プギャー

529 :774RR:2014/12/31(水) 23:46:32.34 ID:/ZUYZ1JU
ことよろ

530 : 【中吉】 :2015/01/01(木) 00:52:47.22 ID:0kRZ31Us
あけお

531 :774RR:2015/01/01(木) 02:34:30.62 ID:YSWBi4Rt
TR011ツーリスト入れて走って来たんだが、走破性が素晴らしいタイヤだな
しかし、舗装路ではブロック剛性が柔らかいのが影響し
ヨレでコーナーが怖い、、

532 : 【猿】 【1743円】 :2015/01/01(木) 06:50:15.67 ID:7d7p8PYy
確かにツーランスが有難く感じた。
市ラックは柔らかい。

533 :774RR:2015/01/01(木) 09:22:44.91 ID:P4CdevnP
>>531
ビースト何個?で、空気圧は?

トレールタイヤみたいに舗装路を1,5とかじゃヨレヨレだよ。
舗装路でも0,8ぐらいで走らないとヨレるわ真ん中だけ減るわ良い所無し。

534 :774RR:2015/01/01(木) 10:47:01.39 ID:8XbaiLyU
ビースト、空気圧とかの前に何のタイヤと比べてかによるだろ
オフロード風オンロードタイヤのD605と比べりゃ
舗装路ではブロック剛性が柔らかいのが影響しヨレでコーナーが怖いと感じるかもしれんしな

舗装路でも0.8は低すぎだな

535 :774RR:2015/01/01(木) 11:44:09.73 ID:YSWBi4Rt
>>533
ビースト入れずに1.2kだったけど、舗装路ももっと抜いた方が走り易いのか

次は1.0kでジョイしてみるわ

536 :774RR:2015/01/01(木) 16:09:44.73 ID:P4CdevnP
>>535
ビースト無しにトラタイヤなんて、林道行く為にR1買うような物。
全く無駄スペックの物好きとしか言いようが無い。
ビースト2個入れて山で0,6以下で使うぐらいの人以外は使うべきじゃないデメリットだらけになるよ。
悪い事言わないから、とりあえずビースト1個でも入れて0,8ぐらいで走って味噌。
ビースト入れたくないなら履き替えて中古で売れ!
そんな糞な使い方しかしてないのに、糞インプレなんかするなよw

537 :774RR:2015/01/01(木) 16:42:14.99 ID:EfBmRxIu
>>536
ビード落ちるほど圧落とさねえならビースト入れようが入れまいがかわらねえよ

538 :774RR:2015/01/01(木) 17:35:21.93 ID:P4CdevnP
>>537
悪い!俺の日本語変だったか???

ビースト要るまで空気圧落とさないなら、トラタイヤはデメリットしかない。
って言いたかった。


まぁでも昔、山の中で会った古いトラ車のおじいちゃんはビースト入れてなかったけどな。
聞くと、ビーストの部分でリム打ちするんだと。 でもチューブはズレないように丁寧にグリップさせるのが長年の腕だろね。

539 :774RR:2015/01/01(木) 17:51:27.86 ID:n3Rym+VS
DUROって安いけどどんなもんかな?
http://www.imgur.com/twHQbw7.jpeg

540 :774RR:2015/01/02(金) 16:09:50.84 ID:k3kEF/TD
>>539
耐摩耗性抜群。
路面温度高いといい感じ。
冬だと言わずもがな。
多分現地タイで使うこと想定してるんだと思う。
日本の四季を通して使うならビーラバーのほうがオススメ

541 :774RR:2015/01/02(金) 16:39:00.27 ID:AvlJSDy5
ビーラバーって初めて聞いたんでググってみたら、取り扱ってる木下電機って所が、家から直線距離で7km位しか離れてなくてビビったw

542 :774RR:2015/01/02(金) 16:59:42.75 ID:T/e/vIkL
>>541
おいやめろ。特定されるぞ

543 :774RR:2015/01/02(金) 17:17:20.63 ID:gtRi7ENg
してどうするw

544 :774RR:2015/01/02(金) 17:18:38.91 ID:AvlJSDy5
一緒にツーリングに行くか!

545 :774RR:2015/01/02(金) 17:21:43.88 ID:iSxJsA9u
いいな〜そこらは良い林道たくさんあるの?

546 :774RR:2015/01/02(金) 17:27:58.73 ID:AvlJSDy5
ん〜。あんまり無いw
と言っても俺が知らないだけかな?
しかも数少ない林道の近くに心霊スポットがあって、間違って突撃するところだったw

547 :774RR:2015/01/02(金) 17:46:44.04 ID:T/e/vIkL
タイヤスレオフツー
さて何人集まることやら

548 :774RR:2015/01/02(金) 17:54:56.71 ID:AvlJSDy5
北陸だから参加者ゼロだなw

549 :774RR:2015/01/02(金) 18:06:16.59 ID:T/e/vIkL
九州の南よりからこんにちは〜

550 :774RR:2015/01/02(金) 18:06:47.43 ID:LwLAhJNB
気になってググったら滑川だったのか・・・俺は石川。
心霊スポットは魚津のあそこか?

551 :774RR:2015/01/02(金) 18:30:05.94 ID:AvlJSDy5
俺が突撃しそうになったのは笹津のトンネル。
その他にも富山の林道には、白倉トンネルとか坪野鉱泉とかよりどりみどりw
夏に心霊&林道ツーリング出来るなw

552 :774RR:2015/01/02(金) 18:57:46.27 ID:iSxJsA9u
楽しそう
野宿オフしようぜ!

553 :774RR:2015/01/02(金) 23:18:31.36 ID:5HheYmxN
林道野宿いいよな
夜は死ぬほど怖いけど、朝はなんともいえない爽快感に包まれる
複数なら夜も怖くないし最高だね

554 :774RR:2015/01/03(土) 00:09:21.00 ID:OQKdZTDO
>>553
テントで寝ようとしたときに外でイノシシがブゴブゴ言ってるのを聞いてしまったときの恐怖といったら…
静かになったあともしばらく寝られんかったわ

555 :774RR:2015/01/03(土) 00:29:11.72 ID:b6+Y4f7Y
本州ならイノシシ、ツキノワぐらいだからまだいいけど
北海道は人を喰うヒグマが…

556 :774RR:2015/01/03(土) 01:43:04.73 ID:9aGrTZaI
本土ではよく林道野宿やってたけど、
さすがに北海道はキャンプ場でしかテン泊しなかったわ。

557 :774RR:2015/01/03(土) 01:46:15.75 ID:w4WsF1vx
ツキノワ君でも十分に戦闘力高いだろ・・・

558 :774RR:2015/01/03(土) 09:30:14.48 ID:A757LFL/
>>541
滑川かよw
河川敷の近くでいいなwwww

559 :774RR:2015/01/03(土) 09:55:23.07 ID:mHXh2aCQ
ヤバイw特定されたw
by541

560 : 【牛】 !dama:2015/01/03(土) 23:21:10.98 ID:+SNhFEpM
富山か・・・

確か、だらあんまと云う化け物がいたはずだが。(°_°)

561 :774RR:2015/01/04(日) 08:23:27.29 ID:vTUY/T7+
>>560
牛w

562 :774RR:2015/01/04(日) 09:37:28.13 ID:d0A31OWh
>>556
北海道だけど、早朝林道走ってたら野宿楽しんでる人いるよ
道の茂みの中にテントとかビビるから

563 :774RR:2015/01/04(日) 09:49:09.95 ID:0ixPET/S
林道の脇やピストンの奥でバーベキューやってる家族連れに出くわしたことなら何度かあるな…
人がいないのはわかるけどもうちょっと考えろ…

564 :774RR:2015/01/04(日) 13:50:53.42 ID:jeqJVfal
来た時よりも綺麗にして帰るならそんくらい別にいいんじゃねえか?
そんなのにケチつける前にもっとケチつける事だらけだろこの社会はよ

565 :774RR:2015/01/04(日) 14:00:48.32 ID:qDx6+omX
河川敷走ってて、カーセッ○スしてるのに遭遇した事ならあるな。

566 :774RR:2015/01/04(日) 17:27:33.82 ID:0KIlUg7o
おい、ここタイヤスレだぞ

567 :774RR:2015/01/04(日) 18:07:51.37 ID:d0A31OWh
知ってるよバイク板だろ

568 :774RR:2015/01/04(日) 21:37:00.25 ID:2fRolHVX
フルスモークで妙に後ろが沈んでる超高級セダンとか、
ピストン林道の終点からの折り返しで来た道戻ってる時にすれ違うと怖いよね……

569 :774RR:2015/01/04(日) 21:45:49.47 ID:O5oEGIq0
まぁ、とりあえず顔隠して見てません状態にはするかな・・・・

570 :774RR:2015/01/04(日) 21:54:38.98 ID:DYenZ7aU
がっつりGoProに動画録ってるからポリスへ通報

571 :774RR:2015/01/05(月) 00:35:28.27 ID:bo7wuA/0
確かに。。。昔林道の奥でこじ開けられてた金庫が置いてあったのはゾッとした。。。

572 :774RR:2015/01/08(木) 08:39:43.53 ID:y7sSz40o
雪遊びのトレール向きタイヤ、オススメあります?

山手にしか雪のない地域で通年ツーリスト、目詰まりして雪道登れないorz

573 :774RR:2015/01/08(木) 09:04:04.56 ID:UYKGr+oM
>>572
VE

574 :774RR:2015/01/08(木) 16:49:56.75 ID:z6pcqZTX
>>572
ツーリストは空気圧抜いてタイヤのウネリで雪が排出されるようにすればいい
MT21もわりといいかも

575 :774RR:2015/01/08(木) 18:40:18.71 ID:51zXxriJ
VE系は頼もしいものの、お高いからお求めやすいのなら
公道可のac10
公道不可ならAT81かな

576 :774RR:2015/01/08(木) 18:43:54.39 ID:y7sSz40o
>>573、574
ありがとう!
まずはさらに低圧を試して、MT21あるいは禁断のVEに手を出してみようと思います

577 :774RR:2015/01/08(木) 18:55:48.88 ID:UYKGr+oM
>>576
MT21はあかん。
縦方向のグリップは意外としない。
バイク真っ直ぐでゴリゴリ進むならT63の方が進む。駄菓子菓子、バンクしたらリヤがぶっ飛ぶから注意!
AC10は深い雪なら良いが、舗装路に20cmぐらい新雪積もってる状態で舗装が出るまでホジリながら進む状況では凍結舗装では全くグリップしない。
どっちにしろビースト2個入れて0.2ぐらいでどうぞ。

悪い事言わないからVEで!

578 :774RR:2015/01/08(木) 19:55:14.39 ID:rUEFYqhu
公道可で選ぶならMT21?

579 :774RR:2015/01/08(木) 20:03:43.50 ID:Kl0LbjoG
オンよりならMT21
オフよりならAC10

580 :774RR:2015/01/08(木) 20:09:40.69 ID:vTFe5L4D
VE履いてみたいけど、自走林道派としてはオンでの使用感が気になる。

581 :774RR:2015/01/08(木) 22:00:27.54 ID:rUEFYqhu
そういえばIRCのBR99はどうなんだろう?
AC10とMT21の中間くらいか?

582 :774RR:2015/01/08(木) 22:59:08.27 ID:eUzKLKDU
>>581
個人的には中途半端感がある。
オン寄りならTR8を選ぶしオフ重視ならVEを選ぶかな。

583 :774RR:2015/01/08(木) 23:32:06.51 ID:ziFW9FCy
寿命のコスパでT63が一番や

あれ?いつのまに鯖復活したんだろ

584 :572:2015/01/08(木) 23:32:15.90 ID:+SxzIVuQ
>>575、577
ありがとう!!

雪遊び地までに自走区間がわりとあるので、しばし悩みます

585 :774RR:2015/01/09(金) 12:37:30.42 ID:Xkzsde0O
>555
冬に熊はいませんよ
但し、“いた場合”の危険値は那由多ですが

586 :774RR:2015/01/10(土) 05:39:50.29 ID:7OkcV/8E
>>585
三毛別羆事件…

587 :774RR:2015/01/11(日) 03:56:48.71 ID:jlIcS+/z
餌が不十分で冬眠に失敗した熊はヤバイぞ

588 :774RR:2015/01/11(日) 10:42:55.96 ID:MojUiX8i
積雪で空転して掘る→掘り切って下の路面でグリップ
ってやると、軟質系タイヤはブロックがすっ飛ぶ

積雪林道だと、トランポ移動なので硬質MXタイヤ
と言いたいが、実際は手持ちで山のあるものを適当に履いてく
タイヤ幅は広めの方がいいみたいだ

霜柱が立って溶けた赤土というか凝灰岩の上が超絶滑る
何を履いても滑る 結局は助走勝負

589 :774RR:2015/01/11(日) 14:14:51.47 ID:NMQsHZIY
積雪だと幅140のタイヤ使ってる。

590 :774RR:2015/01/11(日) 18:34:31.39 ID:5CyJYyH+
TW200のTW31TW34…

591 :774RR:2015/01/11(日) 21:12:43.23 ID:Menx4Ole
MX11履いて止まったら負けゲーム

592 :774RR:2015/01/12(月) 07:58:43.53 ID:4zMzgvFm
>>572
ツーリストじゃないTR-011コンペが雪に強いらしいよ

593 :774RR:2015/01/13(火) 12:35:30.15 ID:h2gDSqdS
hosu

594 :774RR:2015/01/15(木) 03:48:26.17 ID:urTZpYz/
ほしゅ

595 :774RR:2015/01/15(木) 23:50:15.20 ID:DU8tD0ks
ツーリストは良いよ。

596 :774RR:2015/01/16(金) 09:26:21.45 ID:fUfePDa6
125オフ車なんですが、タイヤサイズが90/90-21と120/90-18です。

以前乗ってたXL125ではIRCのGP21/22を前後履いてて、通勤メインで林道で遊びにはいるくらいの使い方には良かったです。
今回も、そんな使い方で考えてます。

オススメのタイヤを教えて下さい。

597 :774RR:2015/01/16(金) 09:32:16.25 ID:WIH+X+cc
>>596
自分で答書いてるじゃん。
何したいの?

598 :596:2015/01/16(金) 09:50:58.93 ID:fUfePDa6
すいません、言葉足らずでした。
GP21/22に90/90-21に対応する同じサイズが無いので
同じ感じのものが他に無いのかと思い質問しました。

599 :774RR:2015/01/16(金) 10:20:16.96 ID:gcIYtEtR
>>598
TW302、D605、GP21あたりはトレール車の純正採用だから
そういう用途なら似たようなもんじゃないかな
サイズは知らん

あとは↓あたり参考に
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

600 :774RR:2015/01/16(金) 13:28:50.42 ID:RGbpQ005
>>598
あるじゃん
2.75-21 許容リム巾1.40〜1.85

601 :774RR:2015/01/16(金) 14:43:23.15 ID:fUfePDa6
>>600
それだと、外径でだいぶ小さくなっちゃいませんんか?

90/90-21で外径695.4mm
2.75-21で外径649.2mm

計算間違って無いですよね?

602 :774RR:2015/01/16(金) 14:51:27.19 ID:fUfePDa6
すいません、間違ってました(笑)
2.75-21だと673.1mmですね

603 :774RR:2015/01/16(金) 16:04:28.41 ID:uKsDo1tM
>>602
GP-21の2.75-21は外径693mm
リアは4.60-18でも120/80-18でも好きなの履けばいい

604 :774RR:2015/01/16(金) 17:50:13.16 ID:v5llmPpY
90/90-21って3.00-21と完全に互換すると思ってた
同様に120/80-18と4.60-18なんて違いを気にしたことない

605 :774RR:2015/01/16(金) 18:07:37.91 ID:fkdhClXX
タイヤの幅は気にするけどどうせチビると思って外径気にしたことないんだけどどう変わるの?

606 :774RR:2015/01/16(金) 18:21:36.83 ID:Cr+EQ+TE
同じ表記でも実寸違うとか普通
なので、スイングアーム干渉さえなければなんでもいいや

ラリーやるときは補正するし

607 :774RR:2015/01/16(金) 18:46:11.86 ID:LbKcO0uB
MT21で120/80-18と120/90-18を比べたことあるけど攻めた走りしなければほとんど違いはわからないよ。
110/80のときはさすがに違いを感じたけど。

608 :774RR:2015/01/16(金) 18:55:12.86 ID:gcIYtEtR
走りがどうとかじゃなくてメーターが狂うと嫌とかじゃないの?
通勤車らしいし

609 :774RR:2015/01/16(金) 19:53:50.57 ID:xLF+/9ZJ
今時のやつならスピードメーターはエンジン側だし問題ないんじゃね?

610 :774RR:2015/01/16(金) 19:55:48.58 ID:v5llmPpY
リヤタイヤ径が変わればスプロケも変えれば良いから
前輪からスピード拾う頃よりは補正はしやすいね

611 :774RR:2015/01/16(金) 23:04:03.00 ID:+QaWRMKj
今、後輪からメータ拾ってる車種ってあったっけ?
ロード車ならあったはずだけど

自分はラリーやる都合、前輪に自転車用メーターだったりする
今のところTOPEAK

612 :596:2015/01/17(土) 08:40:10.26 ID:toP4BVBx
みなさん、ありがとうございます。
そうです。外径変わるとメーター変わるのが嫌でした。
フロントから取ってるんで、ネズミ怖いのでなるべく変わらないようにって思ってました。

GP21の実寸までは確認不足でした。行けそうな感じもあるので、検討してみます。

613 :774RR:2015/01/17(土) 10:24:19.09 ID:stprxmT0
>>611
現行セロー
正確にはエンジンから検出だけど

614 :774RR:2015/01/17(土) 14:02:00.66 ID:ygpAZn5p
>>612
現実的にリムに嵌まるタイヤで、外径が変わる事によるメーター表示なんて誤差レベル。
ネズミ鶏の心配するぐらいなら、メーター表示より安全運転しろよw

615 :774RR:2015/01/17(土) 14:14:42.16 ID:+Kl3V9dA
だいたいのバイクのメーターなんて最初から+側に数%の誤差あるだろ。
それでも誤差が気になるならGPSメーター付ければいいんでない?
http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/53131304.html

616 :774RR:2015/01/17(土) 15:04:49.09 ID:sFCx5J3L
AC10とか新品と山無しだと車高変わるレベルだもんな

617 :774RR:2015/01/19(月) 22:10:02.30 ID:PE/AEmPq
IRC GP-21/22とブリヂストン TW-301/302ならどちらが未舗装林道に強いですか?

618 :774RR:2015/01/19(月) 22:18:43.30 ID:+v461KDA
どっちもほぼオンタイヤだからな
どっちもバランスのいいタイヤだけど、個人的な好みとしてはGP21/22かな?
20km/h程度でトコトコレベルだけど。

619 :774RR:2015/01/20(火) 18:39:27.88 ID:uTs58VDA
>>617
ブリヂストンのほうが寿命長いけど雨の日の深めバンクでズルッといくときがある。
俺も個人的にはIRCのがすき。
微々たるもんだから好き好きだけどね。

620 :774RR:2015/01/21(水) 10:24:01.52 ID:ozqXLXCK
>>617
gp21.22オススメ
モノタロウで買ったら激安だし

621 :774RR:2015/01/21(水) 11:07:50.12 ID:I2x3HaN0
TW15TW12使った事ある人いますか?

622 :774RR:2015/01/21(水) 14:31:49.47 ID:U0MhDVuC
ようつばー哀MASウルトラそうる kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙)



https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

623 :774RR:2015/01/22(木) 10:39:51.20 ID:Gb649HOU
>>620
オレが書いたのかとオモタ。
最近町乗りばかりなので、先日10%オフの時にポチったところ。

624 :774RR:2015/01/23(金) 22:56:49.86 ID:kUWxmExo
http://i.imgur.com/mwT3u0a.jpg
オフではないけど。
このタイヤ向き間違えて履いてない?
溝の向き逆だよね?

625 :774RR:2015/01/23(金) 23:08:02.24 ID:oFRRgaMQ
>>624
合ってるだろ
何を以て逆と言ってるんだ?

626 :774RR:2015/01/23(金) 23:11:48.93 ID:DOdLieVW


627 :774RR:2015/01/23(金) 23:17:17.41 ID:kUWxmExo
え?
タイヤが転がった時に溝から水が逃げる様に前から見たらV字に付けるのじゃないのか…
おれ恥ずかしー!

628 :774RR:2015/01/23(金) 23:30:53.79 ID:oFRRgaMQ
>>627
タイヤによる
同じDUNLOPでもバイアスだとV字になるように履くのが多いんじゃね?

629 :774RR:2015/01/24(土) 00:04:04.83 ID:tecKaUGd
>>627
確かにそのほうが理にかなってると思うわ。

630 :774RR:2015/01/24(土) 00:15:24.28 ID:+ud+NwNT
前輪の役割はブレーキ、後輪の役割はトラクション
だから前と後ろでV字が逆向きなタイヤは多いよ

631 :774RR:2015/01/24(土) 07:59:55.01 ID:qO2bQNdc
前に押しのけた雨水を再び踏まないようにするときは
よくある前から見てVにする、路面との引っかかりなどの方を
重視する時は逆にするってことじゃね?

632 :774RR:2015/01/24(土) 10:18:51.68 ID:m749AWFs
水はけを有効にしたいってことだろ。
だったら、それはなんのためかっつったらグリップのためだろ。
グリップを得る必要があるのは、後輪は路面を蹴るときに、前輪はブレーキを掛けるとき、つまり逆回転方向に必要だから、
前輪は逆パターンであってる。順当に転がってるときよりも、制動力を発揮するときこそが前輪のグリップが欲しいわけだし。

633 :774RR:2015/01/24(土) 11:59:20.91 ID:YHnpTXFb
逆向きにしたところで大して変わらんと思うけどね
むしろウエットで心配

634 :774RR:2015/01/24(土) 14:11:08.26 ID:HMxLHhTj
前輪ブレーキかけてもタイヤが逆回転する訳じゃないのにな

635 :774RR:2015/01/24(土) 15:43:06.40 ID:K5gTxQzF
舗装路でロングライフのブロックタイヤを教えてください
割合は舗装路100%ですが、D604・GP210は雨の日極端にグリップが落ちるので
今はD605を履かせていて、これ以上のものがあれば良いのですが

636 :774RR:2015/01/24(土) 16:13:28.20 ID:RU25EoWD
ルックスのためブロックタイヤにこだわるの?
BT45で良いのでは

637 :774RR:2015/01/24(土) 16:18:59.87 ID:/8cukhrI
ブロックタイヤでということなら
TW301/302でね?

638 :774RR:2015/01/24(土) 17:39:18.18 ID:K5gTxQzF
>>636
接地圧の関係か、ブロックタイヤだとホイルスピンしないんですよ
前述したオフ車用オンロードタイヤだと3速でも濡れた排水性舗装は滑る。あれ本当にやめてほしい
>>637
参考にします

639 :774RR:2015/01/24(土) 17:56:36.16 ID:m749AWFs
>>634
逆回転はしてないけど、路面とタイヤの関係としては逆向きに力がかかってるし、ブレーキング時にはスリップもおこしているから、
逆回転してるようなもんだよ。

V字の溝パターンでいえば、後輪だとVの↓側の鋭端から水が入って、広端に抜けていくように力がかかるし、
前輪も後輪と同じ向きにすると、減速時、逆に広端から水が入って鋭端に集められていくように力がかかる。
なので、集められた水は二箇所からの侵入で最終的に鋭端一箇所にあつまるから、「厚み」を増して、路面とタイヤの間でふくれる。
実際には逆回転はしてないので、後輪側ほどではないが、V字溝が設置している瞬間にそれは行われてる。

だから逆パターンにする、と。


気になるのは二輪駆動の場合は?だが、どうなってたんだろう。

640 :774RR:2015/01/24(土) 19:06:03.79 ID:/fkqYKtZ
>>638
根本的に間違ってる。
レイン性能は接地圧じゃなくて、パターンとコンパウンド次第。

それが理解できるなら、BT-45履いとけ
あれはバイアスツーリングタイヤの最高傑作。

641 :774RR:2015/01/24(土) 20:45:15.02 ID:ND4Tnd1R
とりあえず、カス虎2巻を読んどくべし。

642 :774RR:2015/01/25(日) 07:33:24.28 ID:xmpVOrkW
>>639
車ほどの軸荷重があれば前も後ろも前から見てVで問題ないが、
バイクの前輪になるとちょっとしたことで回転が止まったままになるから
ということか。

643 :774RR:2015/01/25(日) 23:24:35.42 ID:RkVasQvO
手組み派の皆さん、廃タイヤはどう処理してますか?

644 :774RR:2015/01/25(日) 23:47:12.40 ID:1RV2fwfS
ある程度纏まって邪魔になってきたらGSに

645 :774RR:2015/01/25(日) 23:51:51.57 ID:dM6roPHG
タイヤはスタッフが美味しくいただきました。

646 :774RR:2015/01/25(日) 23:56:08.64 ID:+UcQ0cf9
1本200円だったかなぁ、廃タイヤ引取料
スタンドでバイトしてたorバイトする友人がいた若い頃はいろいろ融通が効いたもんだ

647 :774RR:2015/01/26(月) 21:24:40.89 ID:/F8hyDk4
うちの近所のGSはタイヤの持ち込み処分はやってませんって断られる(´・ω・`)

648 :774RR:2015/01/26(月) 21:39:01.19 ID:frQzLOAQ
民間の廃棄物処理場に持ってってる
1本300円だったかな?

649 :774RR:2015/01/26(月) 22:13:25.07 ID:IqchhgcG
もよりのバロンにもってってるから無料だ

650 :774RR:2015/01/26(月) 22:43:53.59 ID:deWyngTV
俺のいってるスタンドも処分料かからないな

651 :643:2015/01/27(火) 00:12:03.58 ID:TKcwwQfy
レス有難う御座います。
なまじ置き場所が有るので、5〜6本溜まってまして・・・
一度行き付けのGSで聞いてみますわ。

652 :774RR:2015/01/27(火) 22:06:50.00 ID:c3s/G5/J
マジで?
最寄のGSで一本500円とられたぜ!

653 :774RR:2015/01/27(火) 22:37:23.73 ID:UPQNWWAZ
MT-09
http://m.youtube.com/watch?v=0yzbmA4H5AE

http://i.imgur.com/Q6O2ka3.jpg
http://i.imgur.com/VBZmAP5.jpg
http://i.imgur.com/NpNQLMm.jpg

このタイヤって売ってますかね?
CB400Xにこれ履かせてオフロード走りたい…

654 :774RR:2015/01/28(水) 00:50:12.94 ID:2u/Yxs8P
こんなイメージ?
ttps://www.youtube.com/watch?v=KVlbuc0xuyg

655 :774RR:2015/01/29(木) 04:19:08.82 ID:wPFL63fu
ho

656 :774RR:2015/01/29(木) 04:47:14.82 ID:V9aQxHN1
>>654
これYZF-R1の改造車?
車種が分からないが前後17インチというのは分かった

657 :774RR:2015/01/29(木) 09:55:45.25 ID:xOq6INon
>>653
コンチネンタルに17インチ180のオフタイヤはあったな
TKC 80 Twinduro

658 :774RR:2015/01/29(木) 10:12:30.32 ID:4FxPQqKE
>>651
自己レス
行き付けのGSで聞いたら一本324円といわれたわ。

659 :774RR:2015/01/30(金) 09:23:47.54 ID:8eVX8rbW
hosyu

660 :774RR:2015/01/30(金) 21:36:58.30 ID:4SNXGjBm
https://www.youtube.com/watch?v=v5piB5g47pE



有頂天高画像

661 :774RR:2015/01/30(金) 22:56:45.74 ID:X2yCJ+Q4
ヤマハ3気筒でググればおk

662 :774RR:2015/02/01(日) 14:10:30.96 ID:8mo97phK
ho

663 :774RR:2015/02/02(月) 21:25:11.17 ID:1ExkINtC
普段モタードでたまに林道行くんだけど。
オフホイールに履き替えるの面倒だからいい方法考えたぞ。
ブロックタイヤを6分割ぐらいに切ってオンタイヤの外側に太い結束バンドでくくると、タイヤはチェーン履いた様にオフタイヤになる。
林道手前で付けて帰りに外してリュックに入れておけばいい。
誰か試さない?

664 :774RR:2015/02/02(月) 22:13:26.07 ID:BXoVpfA9
ホイール外す方が早いわw

665 :774RR:2015/02/02(月) 22:23:04.82 ID:J74QYTUT
そんなのリムに傷を付けるしどのみち面倒くさい
前輪も18インチにリム替えしてシラックでもはいときゃ良い

666 :774RR:2015/02/02(月) 22:35:41.55 ID:1ExkINtC
不評だなw
いいと思ったんだけどな〜
とりま今度試してみるべ。

667 :774RR:2015/02/03(火) 02:13:00.24 ID:YIu8fJli
天才の発想だ
もっとやれwww

668 :717:2015/02/03(火) 02:21:23.35 ID:5Y7/IVft
そしてレポよろw

669 :774RR:2015/02/03(火) 20:34:05.37 ID:HHm/7h8z
>>11,12
遅くなったけどサンクス。
オンロード用の優秀なタイヤもあるみたいね。参考になったよ。

670 :774RR:2015/02/03(火) 20:34:52.32 ID:HHm/7h8z
誤爆すまぬ

671 :774RR:2015/02/04(水) 00:32:08.46 ID:/nNZyQ4C
オフ車は高速道路で遅いからちょい考えたんだけど。

リアホイールにリアスプロケを低速と高速の2枚共付けといて、林道に着いたらチェーンを低速側にハメ直すってのはどう?
チェーンラインがズレてダメなら、ホイールに噛ませるカラーも付け替えるってことでさ?

672 :774RR:2015/02/04(水) 00:52:44.57 ID:T2xcDi+t
>>671
別に高速道路が遅いとは感じないな
速度の面では同じ排気量であればオンロードモデルと大して差を感じない
ただフロント21インチのタイヤは高速道路網では安定性に欠ける
オフロード寄りのブロックタイヤはグリップのおいしい所を高速で削る事になる
スプロケの歯数を変えても解決しない
以上の理由により舗装路の走行は最小限にしてる

673 :774RR:2015/02/04(水) 06:52:50.02 ID:6wuI1BUS
>>671
ホンダの大昔のCTだかCTXにそういうリアスプロケ付けてるのあった

674 :774RR:2015/02/04(水) 06:59:26.23 ID:NfeOgGVH
ギヤ比をロング変えてもエンジンのトルクは変わんない
結局6速で回せず5速に落とすはめになるだけ

675 :774RR:2015/02/04(水) 10:04:03.47 ID:BOxUMGyP
ハンターカブとかアグリカルチャー系に副変速器付いてるよね

676 :774RR:2015/02/04(水) 11:11:34.05 ID:Pc/mFihJ
トラ車なんかだと たまにスプロケット二枚ついてるの見かける

677 :774RR:2015/02/04(水) 11:48:48.28 ID:7w+s5CjK
ドライブスプロケを山用と高速用を用意しといて、高速に乗る時は大きいサイズに交換してる
ドリブン交換は面倒だが、ドライブなら泥さえ詰まってなければ5分くらい
山を出た後に川を走れば、泥はかなり落ちる

678 :774RR:2015/02/04(水) 12:00:15.85 ID:6kFYhwSQ
>>677
なるほど
チェーン調整も最小限で済むね

679 :774RR:2015/02/04(水) 15:08:31.43 ID:+0DNrlXO
>>677
それもいいね!
今度試してみるよ

680 :774RR:2015/02/04(水) 17:28:36.81 ID:vrn9YDgg
オフ車、オフタイヤじゃどのみち快適高速走行なんてできないんだから
割り切ってゆっくり走るほういいんじゃね?

681 :774RR:2015/02/04(水) 20:21:43.54 ID:/nNZyQ4C
簡単にギヤ比変えれるとか、林道好きにピッタリじゃん。

682 :774RR:2015/02/04(水) 20:27:33.03 ID:BbV5Trfl
前は転がしちゃえば交換3分だしなあ

683 :774RR:2015/02/04(水) 21:23:23.32 ID:poCSOKqX
そしてトランポに手を出す……

684 :774RR:2015/02/04(水) 21:43:37.09 ID:FOF1tpHM
>山を出た後に川を走れば、泥はかなり落ちる
多分あまり意識してないと思うけど、これはやめた方がいいと思う

685 :774RR:2015/02/04(水) 21:52:47.29 ID:vrn9YDgg
>>684
それはどういう趣旨で?

686 :774RR:2015/02/04(水) 22:00:49.19 ID:6wuI1BUS
洗車目的で川に入ると川の上流部から油流すことになるからやめとけというのはわかる

687 :DT125R:2015/02/04(水) 22:28:01.34 ID:tJDs2Miu
高速乗らない。オンロードオンリー。
D604が候補だったけど
>>638さんの話で、雨の日が良くないらしいから、、、
BSのTW301/302とIRCのGP-21/22で迷っている

>>635さんが何を選択したか気になる

688 :774RR:2015/02/04(水) 22:31:12.27 ID:IGyjQbtN
だったらK180でいいんじゃね
減りは早めだけど

689 :774RR:2015/02/04(水) 22:47:54.09 ID:vrn9YDgg
>>687
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

690 :774RR:2015/02/04(水) 22:50:25.19 ID:RHWqXPQ9
難所系のタイヤではゲコタとか有名だけど、
ショルダーが柔らかくて高速ダートには不向き、しかもハードチューブ推奨。
ということで、高速系でも使える難所系タイヤ探してたら、ゴールデンのGT216Xなるタイヤを見つけた。
エルツベルグでも人気のタイヤらしい。
ただ、サイズが太めな140/80-18のみで、値段も高い。 (ゲコタも高いけど)
この系統のタイヤで他にも何かあるのかな?

691 :774RR:2015/02/04(水) 23:15:13.01 ID:FOF1tpHM
>>685
一言で言えばモラルの問題?

692 :774RR:2015/02/04(水) 23:46:22.01 ID:olg0GUD8
下流を汚さない様に洗い越しを飛び越える人なのだろう

693 :774RR:2015/02/05(木) 00:25:41.24 ID:ect2iZI1
>>687
GP21オススメ

694 :774RR:2015/02/05(木) 00:53:23.06 ID:TvioySdv
>>687
オンロードオンリーならBT45が最強じゃね?

695 :774RR:2015/02/05(木) 02:51:19.15 ID:JIs4DVom
>>690
トレールマックス(トライアルマックス)

696 :774RR:2015/02/05(木) 07:24:01.23 ID:B78KhG6r
>>690 あとはvee rubberの300rぐらい?
216は140でも嵌めると110とか120ぐらいになるのでそんなに気にならないかと。ブロックの持ちはゲコタと変わらない気がします。

697 :690:2015/02/05(木) 12:59:13.44 ID:LfVRdmYx
>>695,696
サンクス
ググッて調べてみる。

698 :774RR:2015/02/05(木) 20:31:20.87 ID:p62Ok+Zv
>>697
GT216興味あるので、購入されたら納期やらインプレやらオナシャス!

699 :697:2015/02/05(木) 22:13:43.22 ID:LfVRdmYx
>>698
すまねぇ、安さにつられてVee Rubberにしようかと思ってる。
300Rにするか211Bにするかは悩み中なんだが・・・

700 :690:2015/02/05(木) 22:48:23.76 ID:LfVRdmYx
一つ修正。
「GT216Xはサイズが太めな140/80-18のみ」って書いたけど
そのあとググッてたら 120/90-18もあるみたい。

701 :DT125R:2015/02/06(金) 02:18:45.43 ID:gGAR4lLc
>>687です

レスありがとう。
ググっても雨の舗装路に言及したサイトはなかったけど、
なんとなくGP21/22に傾いている。轍に強い?
でもTW301/302の方がオン向きらしい、、、

BT45はチューブレスってのが抵抗

702 :774RR:2015/02/06(金) 07:22:25.29 ID:9SKo49n4
>>701
見た目で選んじゃいな
純正級のタイヤはどれも無難な性能だから
中途半端とも言えるが

703 :774RR:2015/02/06(金) 07:28:02.03 ID:9SKo49n4
ちと訂正

純正級のタイヤ

国産トレール車に純正採用されてるようなタイヤ

704 :774RR:2015/02/07(土) 12:55:33.87 ID:UdnHqc5n
初めて自分でタイヤ交換してみたけど
最後の部分がどうしてもはまらず何度も力任せに
こじってるとなんかタイヤからワイヤーみたいなのが見えてきた…
結局2時間ぐらい格闘してたらはまったけど非常に不安ですw

705 :774RR:2015/02/07(土) 13:12:11.91 ID:qxuRXAKD
>>704
反対側のビードをリムのまん中の溝に落とす事を意識すれば簡単
力じゃ入らんよ

706 :774RR:2015/02/07(土) 13:14:23.29 ID:TmOONCwD
チューブタイヤなら多少リム傷ついても心配いらん
チューブレスならご愁傷様だな

707 :774RR:2015/02/07(土) 13:26:38.26 ID:MQZPeCRg
ヒートガン、ストーブ、バーナー、ドライヤーでタイヤ暖めてみたら?
ちょっとは楽になるかも
MXタイヤでもいれたの?

708 :774RR:2015/02/07(土) 14:13:26.43 ID:TmOONCwD
真冬のタイヤ交換はどうあがいても苦行だから仕方ない
ガレージある人なら別だけど、露天整備だとどう暖めてもすぐ冷えるw

709 :774RR:2015/02/07(土) 14:18:24.50 ID:j+5QKY/n
部屋に持ち込んで交換しては?
コタツかヒーターでタイヤを暖めとけるし

710 :774RR:2015/02/07(土) 14:24:43.79 ID:Cqh2ksWu
一緒に風呂入ってから作業するよろし

711 :774RR:2015/02/07(土) 17:01:54.10 ID:nqY6NJem
オフ車はおはようからおやすみまでなんだな

712 :774RR:2015/02/07(土) 17:07:56.67 ID:piQNXbKO
おやすみからおはようまでは?

713 :774RR:2015/02/07(土) 18:48:22.79 ID:M2cD7Gbr
>>704
俺も最初はそうだった。
チューブタイヤなら多少大丈夫だから安心してくれ。
自分のやり方が不安なら作業を見せてくれるバイク屋で教わるのが確実なんだよな。

714 :774RR:2015/02/07(土) 23:56:37.57 ID:a/nWByP0
俺はこの2つの動画で学んだ!

http://youtu.be/sYYpPglUFj8

http://youtu.be/x-j4x-E4UTI

715 :774RR:2015/02/08(日) 00:48:32.16 ID:oglt5NB/
>>704
ですが皆さんアドバイスありがとうございます。
オフ車乗りならタイヤ交換ぐらい自分でしなきゃ…
という思いでろくに知識もないのに勢いでやってしまい
やっぱりバイク屋に任すべきだったと後悔していたんですが少し気が楽になりました
散々無茶をやったせいでリムは傷だらけですがなぜかチューブは無事なようですw
また暇がある時に練習してみます

716 :774RR:2015/02/08(日) 00:51:46.08 ID:Vc4VCqnF
2こめの動画、腕力で無理矢理に見えちゃうな

作業中にうまくいかなくてスマホで動画見直したらいけたことあります(笑

717 :774RR:2015/02/08(日) 01:29:44.63 ID:zTTsrcNF
>>715
慣れたら前後替えて一時間くらいの簡単なお仕事だから
覚えといて損は無いよ

718 :774RR:2015/02/08(日) 07:21:39.13 ID:GkMvzJGn
車なしの俺には交換作業よりも廃タイヤをバイクに積んでガソリンスタンドに捨てに行く方がしんどい(´・ω・`)

719 :774RR:2015/02/08(日) 08:50:45.81 ID:+qphsGux
>>712
夜だけみたいだな

720 :774RR:2015/02/08(日) 13:32:44.78 ID:fRZyGu4l
>>714
一つ目の動画上手いなぁ。

721 :774RR:2015/02/08(日) 17:28:28.96 ID:cKyRf91C
>>714
一つ目、もちろん上手だし手際もいいと思うけど、タイヤ自体相当柔らかいか微妙に伸びてる奴じゃない?
自分の場合、はずし始め(特に2へら目)と付け終わりのレバー操作あんなに素直にいった事ないよ。
それともやっぱり上手いだけ?
>>715
初めてでチューブ切らないだけ俺よりずっとうまいよ。

722 :774RR:2015/02/08(日) 17:40:56.17 ID:Gs9C8jBd
ビードクリームがたっぷり塗ってあるね
撮影前に仕込んだのだろう

723 :774RR:2015/02/08(日) 18:00:44.71 ID:oL/YpNxN
柔らかいタイヤだと足で踏むだけである程度入っちゃったりするしな
慣れてないうちはタイヤ次第で難易度は大きく変わるよね
慣れてれば雑な下準備でも入れられるとか楽とかその程度だけど

724 :774RR:2015/02/08(日) 21:19:28.06 ID:wiMjW5kH
>>714
1つめのはタンデムさんかな?動画あったんだ…

725 :774RR:2015/02/08(日) 21:42:25.18 ID:xnMZkSVQ
交換台とか使わないんだね

726 :774RR:2015/02/09(月) 08:08:00.17 ID:3qEPQfFE
これツーリストを布教させてるバイク屋の動画だよ

727 :774RR:2015/02/09(月) 08:58:52.05 ID:R228c5M6
>>724
タイヤ外す前にビードクリーム塗りましょう!
って動画だなw
カチカチのタイヤで撮影しろよw
あんなに簡単にビード落ちねーよ。

ビードだよビード!ビートって何だよw砂糖大根かよwww

728 :774RR:2015/02/09(月) 15:11:37.30 ID:4Ww0qVzW
放置されてた中古ホイール買い取って再生させたけど、硬化したタイヤ外しが大変だった
最後のホイールから蹴り出して外すのがどうしてもできなくて、バーナーで炙りまくって柔らかくしてようやく外れた。

タイヤ外すのってコツとかありますか?

729 :774RR:2015/02/09(月) 15:12:27.20 ID:faQUHHf8
CMで“付けた油汚れ”を件の洗剤で落とすのと一緒だな

“付いた汚れ”だったらあんな簡単に落ちねーよって話し

730 :774RR:2015/02/09(月) 17:55:40.89 ID:2PS8pm/4
>>728
硬化してたりですんなり外れなさそうな時はナイフで切る。

731 :774RR:2015/02/09(月) 18:50:01.80 ID:4Ww0qVzW
ナイフでいけます?

グラインダーもないしタイヤ切断は諦めてました

732 :774RR:2015/02/09(月) 19:14:31.81 ID:7T4h1bNc
ワイヤーあるから無理だよ
要らないタイヤの時は廃油垂らせば簡単にはずせるよ

733 :774RR:2015/02/09(月) 20:19:42.55 ID:iPfNPjDc
初めてのタイヤ交換がT63だったけど結構普通に交換出来たぞ

734 :774RR:2015/02/09(月) 22:30:14.47 ID:2PS8pm/4
ビードのワイヤー部分は無理だけど、そこを残して切除したら外し易いよ。硬化したタイヤで動きが阻害されなくなる。
ゴム部分は結構軽く切れる。

735 :774RR:2015/02/09(月) 22:42:05.03 ID:lnHuiGDm
木枠有ると楽

736 :774RR:2015/02/09(月) 23:16:53.11 ID:Wf8r+FiR
毎回、タイヤ組換えで、チューブに穴を空けているんですがコツは?

737 :774RR:2015/02/09(月) 23:29:45.07 ID:w/eaa1wg
レバーを起こしすぎない
直角まで立てたら後は踏むなりして下に押し込め
リムに引っかけたレバーを起こして外側にめいっぱいまで倒すと即チューブ噛む

738 :774RR:2015/02/09(月) 23:34:17.72 ID:7+rg6ZqR
動画みて勉強する

739 :774RR:2015/02/09(月) 23:52:43.13 ID:Wf8r+FiR
やっぱりレバーの起こし過ぎなんですね。気を付けます。
動画は見ましたがタイヤ外した時にビードクリーム付いてるの見て参考にならないと思いました。

740 :774RR:2015/02/10(火) 00:34:54.79 ID:U0fBZTrv
>>728

>>735
これに尽きる
無いんなら別のタイヤを敷く

741 :774RR:2015/02/10(火) 11:06:50.83 ID:DXY5XkU0
>>740
それでも組めるけど、やっぱり木枠がスゴイ楽

742 :774RR:2015/02/10(火) 15:17:44.97 ID:tEBn7jhe
うちに木枠3つもあるわw

743 :774RR:2015/02/10(火) 15:37:45.28 ID:jdzl2D5R
ちょいと質問。
バイク用チェーンってカブとかの14インチ用とかはよくあるけど
フルサイズのオフ車用ってあるんですかね?

744 :774RR:2015/02/10(火) 15:48:15.79 ID:k3zInrw5
18インチ用もある
前に買おうかと思ったが高かったんでやめた

来年は荒縄を巻いてみようと思ってる

745 :774RR:2015/02/10(火) 16:17:39.83 ID:CmcVYVXF
裸体に荒縄亀甲縛りとは良い趣味ですね

746 :774RR:2015/02/10(火) 16:31:34.21 ID:CCXMxg4N
あるよ
ラダータイプも亀甲タイプがある

747 :774RR:2015/02/10(火) 19:01:38.88 ID:Mq4/wFbF
>>743
性能を考えるとスパイクの方がいいと思う。
チェーンってオンロード走ってるとすぐに切れるし。
同程度のコストや寿命考えるとネジ式スパイクオススメ。

748 :774RR:2015/02/10(火) 19:37:39.17 ID:SugER7kL
フルサイズのオフが公道スパイクやっちゃいかんだろ?
それでチェーンなんだろうさ。

749 :774RR:2015/02/10(火) 20:11:42.26 ID:XpT1XniV
125ならおk

750 :774RR:2015/02/10(火) 20:16:49.47 ID:pQrFEY+8
>>748
この時期の北海道ツーリングとか殆どの人がやっちゃってるけどね

751 :774RR:2015/02/10(火) 20:24:58.78 ID:+Odw+XOg
サイプ切るのも気になるね
どうなんだろう?

752 :774RR:2015/02/10(火) 20:50:54.98 ID:R38121e2
雪が途切れない地方はチェーンがいいだろうね
>744
トラロープなら擦り切れに強くて太いのや細いのがあって状況に合わせられるし安いよ

753 :774RR:2015/02/11(水) 00:08:05.61 ID:O9GlROJK
>>748
125cc以下かアスファルト路面が出てなければクルマでも大丈夫

754 :774RR:2015/02/11(水) 14:02:42.05 ID:ywO47OT9
前に結束バンドやら言ってたけど。
結束バンドの1番太いやつに鎖通して履いたらいいんでね?

755 :687:2015/02/11(水) 22:12:57.95 ID:T+UpUHxz
今度の土曜日交換決定
オイラはへたれなのでショップ頼み、、、

756 :774RR:2015/02/12(木) 00:09:17.63 ID:/hXBRiyI
>>755
交換の様子を見てコツ掴めば次に活かせるぜ

757 :774RR:2015/02/12(木) 01:20:18.47 ID:lRlFjvsR
>>756
チェンジャーの使い方のコツを掴んでもなぁ…

758 :774RR:2015/02/12(木) 16:17:20.48 ID:jRDD0y9s
>>757
チェンジャーかよ
うちの近所の店は手でやってた

759 :774RR:2015/02/14(土) 18:34:18.69 ID:Q5sn1zba
前回回答頂いた>>635でございます
BT-45を入れる気マンマンだったのですがリム幅の関係でフロントが入りません
そこでいろんなタイヤを見ていたところ、ハーレー用のタイヤ(WF-920など)がドンピシャのサイズです
入れる気はほとんどありませんが、実際入れてる人いるんですかね?

760 :774RR:2015/02/14(土) 18:37:45.74 ID:zAg/EfAF
>>759
車種は何?
もしくは前後のリム幅情報ぷりーず

761 :774RR:2015/02/14(土) 18:49:54.94 ID:Q5sn1zba
フロント1.60
リア2.15

細いせいで選択肢がグッと減るんですよね

762 :774RR:2015/02/14(土) 19:09:38.17 ID:Kb9vRXU+
>>761
同じ1.60-21のXTZ125とかセロー225でBT45の装着報告あるよ?

763 :774RR:2015/02/14(土) 19:22:23.58 ID:Q5sn1zba
アラいいですね
1.60幅に1.85〜のタイヤでもいけるということですね。その後の報告を聞いてみたいもんです

764 :774RR:2015/02/14(土) 19:23:19.34 ID:J+VnFiC0
フロントにダウンフェンダーついてるようなのじゃなきゃ90/90-21入れても干渉しないでしょ
多少のリム幅オーバーはきにすんな

765 :774RR:2015/02/14(土) 19:28:38.86 ID:Q5sn1zba
OKわかったBT-45にする
フロントはまだまだいけそうだけど、前だけブロックってのもマヌケだから同時交換だなあ

766 :774RR:2015/02/14(土) 20:22:41.25 ID:Kb9vRXU+
>>765
セロー250に前後BT45の中古車とか
http://partsland.exblog.jp/20275799/
XTZ125 まとめwikiのBT45コメント
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/42.html

767 :774RR:2015/02/14(土) 21:08:00.68 ID:Q5sn1zba
すまんな、atwikiは見ないようにしてるんだ。でも上は見た
それはチューブレス化してあるが、別にチューブレスタイヤにチューブは何も問題ないよな?

768 :774RR:2015/02/14(土) 21:14:14.21 ID:Kb9vRXU+
>>767
チューブレス化はTUBLISS辺りだと思うがチューブレスタイヤにチューブ入れても問題ないよ

769 :774RR:2015/02/14(土) 21:27:01.76 ID:3U1Ze2RS
4輪車でもラリーチューブなるものがありますし

770 :774RR:2015/02/18(水) 22:38:49.65 ID:QpWwnSK4
ho

771 :774RR:2015/02/19(木) 13:10:24.30 ID:GgZrH4L6
チューブレスにチューブって組むのめんどくさいのかー
次はパイロットアクティブにしようと思ってたけど悩むなぁ

772 :774RR:2015/02/19(木) 22:24:01.33 ID:TLZQtQrC
オフ車だと舗装路でも、オフのタイヤ(GP21/22)のほうが、オンに近いタイヤ(GP210)履かせた場合より、運転しやすい
扱っている感がある

車種が違ったので単純比較はできないけど、慣れだけのせい?

773 :774RR:2015/02/19(木) 22:34:42.18 ID:VQ8fXJrT
IRCは知らないけど
ダンロップだと604より605が舗装路で乗りやすいって要素は無いね
605でも交差点でスタンド擦るくらい寝せれたけど…

774 :774RR:2015/02/20(金) 07:03:44.92 ID:u5xwoAtY
>>772
単にGP21/22の性能だよ
これだけはタイヤのパターンとは裏腹に舗装路でもすごい素直でオンタイヤみたいな挙動をする
コーナー出口でアクセル開けたら素直に車体が立ち上がってきたりするし
D605とかTW302だとこういう感覚は小さいから余計にわかりやすい

775 :774RR:2015/02/20(金) 08:15:55.16 ID:s2oUGHxE
GP110という選択もある。

776 :774RR:2015/02/20(金) 18:14:43.46 ID:FxPRXIb/
GP21/22といえば…グルービング工法の舗装路でもあまりタイヤとられる感じがしない気がするんだけど俺だけ?

777 :774RR:2015/02/20(金) 18:18:53.71 ID:RpnIKj7J
舗装路をまともに走れないようなタイヤならトレール車に純正採用してないと思う
逆に言うとオフ性能を期待するもんじゃぁないと

778 :774RR:2015/02/20(金) 18:40:15.50 ID:8/kj9iup
縦1列にブロック並んでるタイヤは溝に弱い

779 :774RR:2015/02/20(金) 18:57:30.58 ID:bOJjB3S9
ツーリストでグルービング舗装を走るとお尻がムズムズする

780 :774RR:2015/02/20(金) 20:17:44.72 ID:vfvKFkZK
ゴムのりに詳しい人いないか?自転車板見たけど誰もそこまでこだわりを持っていなかった
マルニのゴムのり(トルエンタイプ)・エコセメント・バルカーンの3つに絞っているのだが
どれが一番強力なのか知りたい

781 :774RR:2015/02/20(金) 21:17:27.72 ID:G2mwUyAd
図画工作スレじゃないとなぁ、分かる人もぉらんじゃろぅ。

782 :774RR:2015/02/20(金) 21:41:32.22 ID:infXeEq6
>>780
んなもん気にしたことないけども…
こだわりがない=どれも大差がない=好きなブランド使え
だと思うけど。



その前に、反感買うような質問の仕方してないよな?

783 :774RR:2015/02/20(金) 21:47:03.47 ID:L+4zBqr7
>>780
マルニに問い合わせれば回答してくれるのに

チューブとパッチでの接着力の強度
バルカーン>ゴムのり(ノントルエン)>エコ・セメント

http://blog.livedoor.jp/shiro_no_tatsumi/archives/3621428.html

784 :774RR:2015/02/20(金) 23:04:54.09 ID:vfvKFkZK
質問はしていない。そんな話題が無いか一通り読んでみただけ
皆それほど興味無いようだな。何を買うか迷うワクワクタイムが俺は好きなんだ

785 :774RR:2015/02/20(金) 23:10:51.18 ID:infXeEq6
>>784
3つ買ってここでインプレして神になるのもいいんでないか?
つーか、是非、神になってくれ。

786 :774RR:2015/02/20(金) 23:32:37.30 ID:aE2t26Kv
パッチ修理せずに新品に換えてる人がい多いんじゃないの
ヘビーチューブの人も多いだろうし

787 :774RR:2015/02/20(金) 23:44:50.64 ID:gZMfTy1K
何を買うか迷うワクワクタイムが好きなくせに検索もしないんだ
へえ
ふーん

788 :774RR:2015/02/20(金) 23:58:48.92 ID:L+4zBqr7
>>786
ヘビーチューブは天然ゴムだから加硫セメント系のゴムのり使えば普通のチューブより強固にパッチが付く
出先ではチューブ交換しちゃうけど、自宅で修理して予備用にしてる

>>784
自転車でのトレンドはゴムのり不要なのり付パッチになってる

789 :780:2015/02/21(土) 00:14:48.71 ID:kaukqIr7
しょーもない煽りに反応するのもアレだが一応言っとく
もちろん自分なりに検索はしている。当然>>783のサイトも見ていた
そこの回答に反して、他では「エコセメントはノントルエンのりに比べて接着力が1.5倍」と書いてるところもあり
トルエンタイプはノントルエンより遥かに接着力が高いといわれている
こうも内容がまちまちだと何が正解なのかわからんからここで聞いてみたわけだ

790 :774RR:2015/02/21(土) 00:15:55.82 ID:CYCSXphR
マルニに問い合わせれば回答してくれるのに

791 :774RR:2015/02/21(土) 00:27:20.90 ID:kaukqIr7
マルニはトルエンタイプを一般に流通させないよう販売店に通達しているため
消費者には回答しないだろう

792 :774RR:2015/02/21(土) 01:07:30.76 ID:CYCSXphR
いや回答した結果がこれ>>783
せめてちゃんと読めよ…

793 :774RR:2015/02/21(土) 01:23:37.66 ID:1jT2w6WG
おさんになると意固地になるわ人の話聞かなくなるわであかんなw

794 :783:2015/02/21(土) 01:29:43.04 ID:VZsfU125
>>789
マルニの売り文句として「従来のゴムのりと比べて接着力が1.5倍」としているが、従来がマルニのノントルエン
とはどこにも見当たらん

ちなみにトルエン入りは福岡工業のミツワ ラバーセメントが一般入手可能

何故マルニに拘る?

795 :774RR:2015/02/21(土) 01:33:47.86 ID:kaukqIr7
スレの住人には本当に申し訳なく思う。この不毛なゴムのり議論はこれで終わりにする
>>792
俺が言ってるのはトルエンタイプ、お前が言ってるのはノントルエンタイプ
ノントルエンは最初から眼中に無い。だから>>780にわざわざ(トルエンタイプ)と書いてる

796 :774RR:2015/02/21(土) 01:44:29.90 ID:b1vEU6bi
>>787
この書き込み、40代後半のオッサンだと見た!
本人自覚無く職場で浮いてるタイプでしょw

797 :774RR:2015/02/21(土) 01:55:31.44 ID:b1vEU6bi
>>795
律儀だね。
質問理解せず解答押し付けてくる様なのに対して。。

798 :774RR:2015/02/21(土) 03:19:11.01 ID:/FdFIeHd
文章のアチコチから感じるオッサン臭さよ

799 :774RR:2015/02/21(土) 09:16:17.38 ID:v4WLk5SJ
知りたいって締めたレスを投下しておいて一通りの回答に対して質問はしてないって何言ってんだコイツ

800 :774RR:2015/02/21(土) 11:31:45.98 ID:nYD36g2b
>>776
俺もGP21/22のグービングしてある舗装路での安定性には驚いた。

801 :774RR:2015/02/21(土) 12:35:38.00 ID:pRIbnakr
グルービング舗装はパターン次第だよ
オンタイヤ含めていろいろ履いてみ
どういうのが引っかかるか分かるから

802 :774RR:2015/02/21(土) 15:26:55.76 ID:b1vEU6bi
「質問はしていない」は、「自転車板では」ってことじゃない?
最初オレもハァ??っておもたけどw

803 :774RR:2015/02/21(土) 15:55:52.50 ID:kEIcurnw
CompIIIはどこ行くかわからなくなるな<グルービング舗装
だからといって、アスファルト向けタイヤを履く気にはならないが 山専用車だし

804 :774RR:2015/02/21(土) 16:47:25.84 ID:91F1TTc0
バルカーンで良いんじゃないの
修理済みチューブ使い回してて、山の中で痛い目にあってから新品チューブばかり使うようになっちまったけど

805 :774RR:2015/02/21(土) 19:52:31.84 ID:acSulXsv
とりあえず縦方向のグルービングはバイクには害でしかない。
これが原因で事故起こしたら国に訴訟起こせるのかな?

806 :774RR:2015/02/21(土) 20:01:30.51 ID:aoT2eIag
>>805
ちょっと試してきてくれ

807 :774RR:2015/02/21(土) 20:09:48.77 ID:6YnihNVy
>>805
グルーピング路面の事前に、グルーピングしてるんで二輪車は注意という看板が出てる区間もあるにはあるんで
あちらさんも、グルーピングに起因した転倒事故が多いということはわかってるようだよ。

あなたが事故を起こした時に、生き残ってることと、弁護士を雇って長期戦を戦えるだけの経済力があれば訴訟起こすのも可能だろう。
国会議員につてがあれば勝てるかもしれないね。
むろん、議員の先生にもそれなりにお礼が必要なんで、そこでも経済力が問われるな。

808 :774RR:2015/02/21(土) 20:42:36.30 ID:NR7sonmg
groove にingつけてもピの音がどこから出てきたのか全くわからん

809 :774RR:2015/02/21(土) 21:29:14.78 ID:nXxms3f3
>>808
アゲアシトリじゃねぃか!

810 :774RR:2015/02/22(日) 03:57:57.48 ID:qDyqjdgW
グルービングは確かにハンドル取られる感じがして怖いけど、
それでこけたとか事故ったとかいう話は聞いたことがないけどなあ。
実際に事故が起こってるなら、そんな施工はしなくなるんじゃねえの?

811 :774RR:2015/02/22(日) 08:30:44.27 ID:5HJKSOIk
警察「スピードの出しすぎですね」
で終わるから

812 :774RR:2015/02/22(日) 08:31:48.60 ID:mtMOagB6
マンホールの蓋やグレーチングなんかでコケた奴は腐るほどいるだろ
それが事故に繋がったケースもあるだろうし、死んだ奴だっているはず

でも町中に溢れてるな…

813 :774RR:2015/02/22(日) 08:39:47.02 ID:RR6zTqlw
公道用タイヤならまず転ける事は無いような
ビビってアクセル戻したりブレーキ掛けたら転けるのかも知れないけど

814 :774RR:2015/02/22(日) 08:52:12.50 ID:Z6OnqHUO
その昔、DUNLOPのTT100を履かした250オンロード車で
グルービング舗装路でフロント、リヤ共振られてコケそうになり
それ以来この路面が怖くてトラウマになってました。

が、10年以上後にTW301/302を履いた250オフ車でグルービング
舗装路に遭遇したら、何の問題もなく(ほとんど影響を受けない)
平和に走行出来ることに感動しました。
で、オフ車がファーストバイクになりました。

グルービング舗装路の他に、路肩のドブ板の段差等も、TW301/302
では全く気になりませんね。

815 :774RR:2015/02/22(日) 16:43:40.99 ID:h9pWy3la
ツーリスト履いてると本当に怖い

816 :774RR:2015/02/22(日) 17:33:25.99 ID:UuPezZ7o
調子に乗らなければそんなに問題ないだろ?ツーリスト。
免許取立ての頃、前後D605でレコード盤に遭遇した時は死を覚悟したな……
今となってはフラフラするがスリップダウンすることはまずないなってわかるんだが…
180クラスのごん太タイヤのロードバイクだとさして問題にならないんだよね。

817 :774RR:2015/02/22(日) 17:36:42.71 ID:yNxEO0et
最初はかなーり怖かったけどコースや林道の溝とか雪道の轍を経験してから怖くなくなったな
グルービングは多少フラつくだけで破綻することはまずないからねぇ

818 :774RR:2015/02/22(日) 17:53:49.98 ID:lXutxEyy
ビビってアクセル戻すから逆に不安定になるんじゃないかな

819 :774RR:2015/02/22(日) 18:07:15.19 ID:0AhEBVg7
あからさまに「危ない・怖い」ってわかる場所って
かえって事故が起こりにくいかも?

820 :774RR:2015/02/22(日) 18:11:23.22 ID:XWBJOGT8
ツーリストで舗装路恐い!
って言ってる奴の9割は、空気圧1以上入ってる(当社比)
アホみたいに2以上入れてる奴もw

821 :774RR:2015/02/22(日) 18:28:26.86 ID:NBaICd8s
道路の溝は怖いわ…
空いてる道なら後ろ確認して思い切り道路端をゆっくり走ってる。
混んでて迷惑になりそうなら停まってやり過ごしてからまたノロノロと移動してる。やっぱ怖いもん。

822 :774RR:2015/02/22(日) 19:04:58.66 ID:yiTH3OXh
一番怖いのは路面電車の軌道上を車線変更で斜めに走る時…

823 :774RR:2015/02/23(月) 16:02:46.71 ID:9IiLqgp6
埼玉の53号線のトンネルの中の溝が嫌い。

824 :774RR:2015/02/23(月) 20:16:49.03 ID:QY3VF7Yc
>>822
雨降ってると死ねるよね。

825 :774RR:2015/02/23(月) 20:36:26.65 ID:Udt7zoSZ
>>824
マンホールやグレーチングより滑るけどそれ以上に怖いのは2.75-21のタイヤだと軌道の溝に嵌る
感覚が…
3.00-21とか90/90-21辺りだと未だマシだけど
ちなみにフルサイズ原付オフ車の2.50-21は完全に嵌って止まらないと抜け出せなかった

826 :774RR:2015/02/23(月) 20:46:56.23 ID:p44yWU2m
2.50ってぱっと浮かぶのはカブとかあのへんの幅か
確かに嵌まるな…

827 :774RR:2015/02/23(月) 20:59:17.85 ID:ICHbng75
そんなに話題になるくらい路面電車が走る街は多いのか?
と思ったが、
調べると自分の想像以上に多かった。

828 :774RR:2015/02/23(月) 21:06:48.94 ID:QY3VF7Yc
大阪だと阿倍野から南に路面電車が通っていて、路上駐車と交通量が多く路面がズタボロであんなとこバイクで走れるかよ…

829 :774RR:2015/02/23(月) 21:10:18.36 ID:DvHd6jK/
東京は飛鳥山の交差点が都営荒川線の線路をまたぐようになってて雨の日怖いよなあそこ

830 :774RR:2015/02/23(月) 21:13:07.62 ID:Udt7zoSZ
都電はほぼ専用軌道で該当するのは王子駅近辺の明治通り辺りぐらいかな?

しばらくトラウマになって軌道と直行する道しか走らなかった
2st 125cc以上のパワーがるバイクならアクセルワークで抜重すれば嵌らずに走れるけど…

831 :774RR:2015/02/23(月) 21:21:39.94 ID:djmDV3VE
チャリで前輪ハマって転んだことはあるけど、バイクでは特に…

832 :774RR:2015/02/23(月) 22:23:22.46 ID:wl7YUtI6
>>826
エガちゃんかとおもた

833 :774RR:2015/02/23(月) 23:34:47.81 ID:l3dGG2an
溝や線路には弱いが段差や土手、荒れ地を見ると興奮してしまうのがオフ乗り。

834 :774RR:2015/02/24(火) 03:12:49.65 ID:dLLkEfjV
土手はやめなさい

835 :774RR:2015/02/24(火) 09:27:27.22 ID:03E3EpSn
どって?

836 :774RR:2015/02/24(火) 12:19:21.24 ID:QoVMCPb5
ドテマン

837 :774RR:2015/02/24(火) 12:37:33.07 ID:rlHQa6Ne
フロントMT21リアT63ってどうでしょうか?
予算的にT63前後を予定してたんですが、インプレ見るとフロントがあまりよくないような感じなのかなと
あと見た目があまりよくない
リアはT63縦グリップバッチリみたいだしMT21かなり高いのでT63にしようかなと

838 :774RR:2015/02/24(火) 12:48:57.06 ID:rlHQa6Ne
やっぱり前後T63にしました
失礼しました

839 :774RR:2015/02/24(火) 13:22:45.77 ID:r3DKF7J6
>>837
俺ならフロントにD603
MT21はねぇ、、、良いんだけど片減りが酷くて振動も酷い。
T63のフロントはウンコ。

お好きな様にどうぞ。

840 :774RR:2015/02/24(火) 15:25:23.12 ID:2DTz4Qvc
>>837
フロントTR8もいいわよ。

841 :774RR:2015/02/24(火) 17:59:10.49 ID:NG4Q6Uuw
>>837
過去ログ見れば分かるけど、定番の組み合わせ。
フロントの偏摩耗が気になるなら途中で逆組み。

842 :774RR:2015/02/24(火) 19:32:16.62 ID:V2hcFBib
MT21フロントの片減りが気になってくる頃にはもう美味しいところは終わってない?

843 :774RR:2015/02/24(火) 21:10:42.25 ID:Am836uyc
MT21は人によって長持ちするって人とすぐ段減りするって人いるよな。
俺はすぐ減るとは思わないけど。

DUROのフロントタイヤは耐摩耗性にすぐれると思う。
寒くなるとオンロードでグリップしなくなるけど。

844 :774RR:2015/02/24(火) 23:48:27.17 ID:wkUVjE5V
俺は早く減ると感じたな
リアは3000キロくらいでおいしいところがなくなった

845 :774RR:2015/02/25(水) 07:53:55.84 ID:XdXvRx1r
AC10前後セット、10600円送料込みって安い?
リアは110/100-18です

846 :774RR:2015/02/25(水) 08:26:12.17 ID:vG5ubeVr
>>845
ありだと思います。

847 :774RR:2015/02/25(水) 10:04:40.45 ID:RNb4qgLC
>>845
むしろどこで売ってるか教えて欲しいな。

848 :774RR:2015/02/25(水) 11:15:30.96 ID:EGCl6O35
>>845です。
すみません、10600円と言ってもポイント分を差し引いた価格です。
バイクブロスで10%クーポンとポイント10倍で約10600円。
クーポンコードはバイク雑誌の広告に載ってます。
あと、毎日の三択クイズで貯めたポイントも使えば更に600円分安く買えるはずです。

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_1539557/
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/0_0_0_1539559/

849 :774RR:2015/02/25(水) 12:17:38.14 ID:ieG/kgni
八年ぶりにGP110でも履いてみようかな

850 :774RR:2015/02/25(水) 13:16:39.84 ID:X7tphBXu
>>845
安いと思うけど、AC10だろ???




5000円以下じゃないとAC10なんて糞タイヤ要らないw

851 :774RR:2015/02/25(水) 13:25:27.09 ID:McLDtwjt
俺も値上がりしたAC10を履くメリットがなくなったように思う

852 :774RR:2015/02/25(水) 13:30:29.04 ID:YD2GGvFz
>>850-851
AC10の代わりになるオススメタイヤ教えて下さい

853 :774RR:2015/02/25(水) 13:46:11.76 ID:McLDtwjt
>>852
公道走行不可を気にしなければVE33が鉄板かと思う

854 :774RR:2015/02/25(水) 14:19:59.19 ID:XdXvRx1r
VE33/35だとセットで12900円送料込み。
もっと高価なイメージでしたが、あのブロックの高さを考えると選択肢に入りますな。
うーん悩む。

855 :774RR:2015/02/25(水) 14:34:58.46 ID:1y2QGAcT
行動走行の可否は法定でなくメーカーが言ってるだけじゃないの?

856 :774RR:2015/02/25(水) 14:54:33.77 ID:McLDtwjt
俺も詳しくないからわからんが、ブロックの高さとかの決まりがあるはずでは

857 :774RR:2015/02/25(水) 15:19:00.36 ID:fhOBGjCs
VE33/35よりS12/M12の方が安いから俺ならそっちだな。

858 :774RR:2015/02/25(水) 16:14:12.09 ID:X7tphBXu
>>852
他の人が言うようにVE33、35が鉄板。
AC10より高いが、グリップの美味しい期間が長いので、値段差は埋まるどころかコスパは断然上。
一応公道不可だが、AC10より舗装路は滑らないし安心出来るw
でもVEもタイ製で値上がりしてるんだよなぁ。IRCのMXタイヤは国産品で安いのに。

859 :774RR:2015/02/25(水) 17:06:14.11 ID:VlczHBZ6
ix-09はどんなタイヤ?
結構安いけど

860 :774RR:2015/02/25(水) 18:27:57.45 ID:/lAVV04K
普通のミディMXタイヤだなって印象
安いから使ってみたけど、固めの路面だとなんか横に流れる感じがして俺的定番にはならなかった
トラクションは結構良かったかと思うし、悪くはないけど別にこれといって良くもないかな
ブロック飛びとかもなかったよ
舗装路はわかんない

861 :774RR:2015/02/25(水) 18:28:57.89 ID:7hJ4xcgg
>>859
モトクロス用。
オンロードでの寿命が500kmくらいだった。
ヤメトケ。

862 :774RR:2015/02/25(水) 18:39:11.30 ID:69MUMhfZ
>>855
グレー。詳しく突っ込みいれちゃダメってヤツ。

863 :774RR:2015/02/25(水) 18:51:26.95 ID:Wij9qQ4Z
S12/M12とかって、舗装路ではどんな感じ?

864 :774RR:2015/02/25(水) 18:59:30.89 ID:ClZymyHF
>>855
NOT FOR HIGHWAY USE or NOT FOR HIGHWAY SERVICEの記載はメーカーが公道走行を
想定していないタイヤ
舗装路でのグリップは勿論、ブロックの耐久性も考慮されていない

>>856
それはFIM規格のEDタイヤとトライアルタイヤ
不必要な路面の損傷を抑制するために、ブロックの高さを13mm以下に規制してる

AC10なんか13mm以上あるからFIM規格じゃないけど、公道走行を想定してテストをしてるって
事でしょ
同程度の柔らかさのMXタイヤよりブロック飛び難いし

865 :774RR:2015/02/25(水) 19:14:58.83 ID:UbaDDN5w
>845
ちょうどタイヤ買おうかなと思ってたから助かった ありがとう

>クーポンコードはバイク雑誌の広告に載ってます。
ここがわからないんだけど、なんてバイク雑誌に載ってるの?帰りに本屋で何冊か見たけど
わからなかった。 その雑誌を買えば良いのかな?
バイク雑誌めったに買わないからスンマセン教えてください。

866 :774RR:2015/02/25(水) 19:26:55.50 ID:fhOBGjCs
>>863
AC10やVE33/35に比べて全然安心感あるよ。
俺はフロントにM12XC、リアにS12XCが定番。

867 :774RR:2015/02/25(水) 20:11:54.47 ID:NS9eI0GM
>>865
http://www.bikebros.co.jp/vb/magazine/
これらの雑誌の載ってると思う
購入する必要はない
5%クーポンが多いんだけど、今は10%で何でも安くなるね
ポイント10倍は毎月5のつく日だね
VFX-Wとか実質28000円になる

868 :774RR:2015/02/25(水) 20:28:38.29 ID:Wij9qQ4Z
>>866
一度試してみます、有難う
ダンロップのAT81も舗装路での使用感を含めて気になる

869 :774RR:2015/02/25(水) 20:37:39.47 ID:7ARFYuxd
舗装9割、ゲロ無し林道が1割な俺はGP110で幸せになれる?
GP210は宗教的にNGな方向です(笑)

870 :774RR:2015/02/25(水) 20:48:15.48 ID:69MUMhfZ
>>869
なれると思うけど、サクトなTW30xの方が寿命は上だと思うし、オフ性能も若干上かと。


ゲロという単語を知ってるってことは、アレな人種だよね?
GP110でチューブレス加工したホイールにTLワンテン履かせてガッツリ…0.4くらいまで落とすとあら不思議ry

871 :774RR:2015/02/25(水) 20:51:00.27 ID:0YaRm882
オフローダーなら誰でも知ってるだろ

872 :774RR:2015/02/25(水) 21:04:13.29 ID:ieG/kgni
GP110って新しい内は雪道でも結構使えたんだよね
横方向にパターンが長いから高速コーナーでもズベらなかったし
ただ、ライフが短い

873 :869:2015/02/25(水) 21:09:03.25 ID:7ARFYuxd
レスThanksです!
引っ越しであまり山行けなくなって。今まではT63でガリガリ走ってたのに(泣)
TW301/302がGP110よりロングライフなのか、ほうほう。

874 :774RR:2015/02/26(木) 08:19:08.99 ID:kgHdNXaV
>>854
安い、悩むな
>>857
s12は寿命が短かった印象

875 :774RR:2015/02/26(木) 08:22:39.16 ID:DtpDNfDa
俺の感覚ではGP110保ち良かったがな。
ただ前はよく減ったような。
もうちょっとで210も交換時期だからまた110に戻ろうと思ってる。
林道走ると210ではやっぱり怖い時あるので。

876 :774RR:2015/02/26(木) 12:19:18.87 ID:yyqgGxgg
>>874
俺の使い方では、S12がXCになってからは
VEと同等って感じだな。

877 :774RR:2015/02/26(木) 21:09:11.90 ID:9EW7wyOb
110はいいタイヤだった
川上牧丘あたりでも通れる上に、オンロードならまず破綻することのない素晴らしいバランスだった
オフ性能重視で今は別タイヤだけど、一つだけでと言われたら、また110だなあ

878 :774RR:2015/02/26(木) 21:16:59.53 ID:CbbLeo56
俺は前後17インチだがTKC80とゴールデンタイヤどちらが良いのかな
走るとこは少しガレがある程度のフラット林道程度
北海道のツーリング用にマシン変えたから先人の参考意見を聞きたくて
使ったことある人インプレもらえたらありがたいです

879 :774RR:2015/02/26(木) 22:35:45.62 ID:iyhY4nbc
シンコーのSR248使った人います?
フロントのMT21が交換時期なんだけど安いし、良さげなパターンなんで興味ある

通勤、山遊び、コースが用途でリアは通勤の時はGP110、遊ぶ時はVE33でホイールごと替えてます。

オフもロードもそこそこの性能なら使いたい

880 :869:2015/02/26(木) 23:07:43.62 ID:x7f/dUIb
>>877
やはり110でいきます!
背中押しサンキュー。

881 :774RR:2015/02/27(金) 00:38:42.75 ID:uJG5Hlgm
>>855
法的に黒、グレーではない
取り締まる側が見逃してるだけ

882 :774RR:2015/02/27(金) 07:46:30.10 ID:7NSYCiER
>>854
安い!どこよ?

883 :774RR:2015/02/27(金) 09:44:27.57 ID:Yg0/+xgx
>>882
バイクブロスでIRC特価セール、10%クーポン、ポイント10倍が重なった模様

884 :774RR:2015/02/27(金) 19:15:23.11 ID:r5MP2AI9
>>881
第167条4 自動車の空気入ゴムタイヤの強度、滑り止めに係る性能等に関し、
保安基準第9条 第 2 項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。
(1)自動車の積車状態における軸重を当該軸重に係る輪数で除した値であるタ イヤに加わる荷重は、
当該タイヤの負荷能力以下であること。
(2)接地部は滑り止めを施したものであり、滑り止めの溝(最高速度 40km/h 未 満の自動車、最高速度 40km/h 未満の自動車に牽引される被牽引自動車、大 型特殊自動車及び大型特殊自動車に牽引される被牽引自動車に備えるもの を除く。)は、
タイヤの接地部の全幅(ラグ型タイヤにあっては、タイヤの 接地部の中心線にそれぞれ全幅の 4 分の 1)にわたり滑り止めのために施さ れている凹部(サイピング、プラットフォーム及びウエア・インジケータ の部分を除く。)のいずれの部分においても
1.6mm(二輪自動車及び側車付 二輪自動車に備えるものにあっては、0.8mm)以上の深さを有すること。
こ の場合において、滑り止めの溝の深さについての判定は、ウエア・インジ ケータにより判定しても差し支えない。
(3)亀裂、コード層の露出等著しい破損のないものであること。
(4)タイヤの空気圧が適正であること。

どこが黒なのか説明してくれないか?

885 :774RR:2015/02/27(金) 19:22:07.86 ID:MyRfHkLB
もう何度目のループだよ
この話題

886 :774RR:2015/02/27(金) 22:49:59.65 ID:F50l/JJx
へー 勉強になったw 俺は初めて見たんでw
時々出てくると新参者にはありがたし

887 :774RR:2015/02/27(金) 23:49:37.10 ID:skkOKs7+
>>884
つまりブロックの路面に当たる面積が狭いからアウトってことじゃないのかな
制動距離とかは書いてないし

888 :774RR:2015/02/28(土) 00:25:59.45 ID:snn5C6jx
VE33/35とVE32/37はどのように違うのだろう
90年代にXR250Rが33/35、600Rが32/37が標準装着だった

アタックは250でロングは600と両方乗っていたけど
腕がないから違いが良く判らなかった

ちなみに600は新規検査から5回ほど陸事持ち込みで取り
ずっとVEだったけどタイヤに関して言われたことはなかったよ

889 :774RR:2015/02/28(土) 00:30:25.04 ID:R6kVLdlX
『公道使用不可』のタイヤは厳密には黒
だけど誰も厳密に扱っていないってのが正解では?

890 :774RR:2015/02/28(土) 01:02:57.85 ID:7rHWi+bU
面積でいうならFIMEDタイヤとかAC10なんてMXタイヤと変わらないんじゃない?

891 :774RR:2015/02/28(土) 02:47:30.35 ID:2tvkNUfH
>>884
道路運送車両法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html

以下抜粋

<不正改造等の禁止>
第九十九条の二
   何人も、第五十八条第一項の規定により有効な自動車検査証の交付を受けている自動車又は
第九十七条の三第一項の規定により使用の届出を行つている検査対象外軽自動車について、
自動車又はその部分の改造、装置の取付け又は取り外しその他これらに類する行為であつて、
当該自動車が保安基準に適合しないこととなるものを行つてはならない。

892 :774RR:2015/02/28(土) 02:48:08.92 ID:2tvkNUfH
>>884
<整備命令等>

第五十四条
   地方運輸局長は、自動車が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合しない状態に
あるとき(次条第一項に規定するときを除く。)は、当該自動車の使用者に対し、保安基準に
適合しなくなるおそれをなくするため、又は保安基準に適合させるために必要な整備を行うべき
ことを命ずることができる。この場合において、地方運輸局長は、保安基準に適合しない状態にある
当該自動車の使用者に対し、当該自動車が保安基準に適合するに至るまでの間の運行に関し、
当該自動車の使用の方法又は経路の制限その他の保安上又は公害防止その他の環境保全上必要な指示を
することができる。
2  地方運輸局長は、自動車の使用者が前項の規定による命令又は指示に従わない場合において、
当該自動車が保安基準に適合しない状態にあるときは、当該自動車の使用を停止することができる。

893 :774RR:2015/02/28(土) 02:48:38.45 ID:2tvkNUfH
>>884
第五十四条の二
   地方運輸局長は、自動車(小型特殊自動車を除く。)が保安基準に適合しない状態にあり、かつ、
その原因が自動車又はその部分の改造、装置の取付け又は取り外しその他これらに類する行為に起因するものと
認められるときは、当該自動車の使用者に対し、保安基準に適合させるために必要な整備を行うべきことを
命ずることができる。この場合において、地方運輸局長は、当該自動車の使用者に対し、当該自動車が
保安基準に適合するに至るまでの間の運行に関し、当該自動車の使用の方法又は経路の制限その他の保安上又は
公害防止その他の環境保全上必要な指示をすることができる。
6  地方運輸局長は、自動車の使用者が第一項の規定による命令若しくは指示に従わないとき又は第三項若しくは
第四項の規定に違反したときは、六月以内の期間を定めて、当該自動車の使用を停止することができる。
7  前項の処分に係る自動車の使用者は、同項の規定による自動車の使用の停止の期間の満了の日までに
当該自動車が保安基準に適合するに至らないときは、当該期間の満了後も当該自動車が保安基準に適合するに
至るまでの間は、これを運行の用に供してはならない。

894 :774RR:2015/02/28(土) 02:49:06.16 ID:2tvkNUfH
>>884
保安基準等関係基準の各条文検索一覧
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/kokujitou_index.pdf

以下抜粋

別添5 二輪車用空気入タイヤの技術基準
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_005_00.pdf

1. 適用範囲
本技術基準は、二輪自動車、側車付二輪自動車又は三輪自動車に備えるものとして設計された
空気入ゴムタイヤ(「NHS」(Not for Highway Service)と表示したオフロード専用に設計されたものを除く。
以下「タイヤ」という。)に適用する。ただし、法第75 条の2第1項の規定に基づく装置の型式の指定を行う場合に
あっては、3.1.5.2.の規定中「Dmin=d+(2H×a)又はD−6mm(H=70mm未満)、
D−7mm(H=70mm 以上)」を「Dmin=d+(2H×a)」に読み替え、別紙4の2.7.及び2.8.の規定については適用しない。

895 :774RR:2015/02/28(土) 02:50:14.33 ID:2tvkNUfH
>>884
二輪自動車用タイヤについては国交省で保安基準に適合するか否か申請を受け審査にまわしてる。
個別のタイヤについて不安なら、各々でメーカーなり国交省へ聞くこと。

道路運送車両法 第五章 第七十五条の二〜四
道路運送車両の保安基準及び装置型式指定規則の一部改正について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/02/pubcom116/pubcom116_1.pdf


つまりは>>889
取り締まる側が厳密に扱っていないだけ
決してグレーではない

896 :774RR:2015/02/28(土) 07:32:09.11 ID:JV7K47NQ
余所でやれバカコンビ

897 :774RR:2015/02/28(土) 12:39:49.69 ID:c5d3AIAO
現実問題としては『制限速度で走って』『カーブでは当然速度を落とす』『悪天候でも当然速度を落とす』
のが取り締まる側の考えなんだから、まあ破綻することはないってことなるんだろうけど

898 :774RR:2015/02/28(土) 13:04:46.34 ID:VdqpbGpU
>>895
取り締まる側がってより、法令あっても判例でてない以上は結論の出てない話ってだけだろ

899 :774RR:2015/02/28(土) 13:39:21.78 ID:gwVIIYRm
法律がどうとか、グレーゾーンがどうとか、
http://www.imgur.com/oXTPLJX.png

900 :774RR:2015/02/28(土) 19:50:42.15 ID:mwJOGCWk
事故ったときに保証がきかなかったとか、割合が不利になったとかいう話しも聞いたことなし

901 :774RR:2015/02/28(土) 20:46:25.21 ID:udHrfOJm
保険屋は露骨な奴じゃない限りタイヤとか気付かんやろ。

902 :774RR:2015/02/28(土) 21:17:13.97 ID:OLiYzjwX
法律のはなしなのか
バレるかバレないかのはなしなのか

統一してくれよ

903 :774RR:2015/02/28(土) 23:32:51.10 ID:JV7K47NQ
いやてめぇのblogでやれよって話だわな
ただの荒らしやん

904 :774RR:2015/03/01(日) 00:04:18.47 ID:lwjKEeGg
こういう話題も出るのが2chだろ。嫌なら見るなよ。

905 :774RR:2015/03/01(日) 00:27:50.96 ID:+VMOBRsm
>>904
やっぱただの荒らしか。お前が見るなよバカくん

906 :774RR:2015/03/01(日) 01:24:44.52 ID:kyXcZUM0
>>904に禿同

907 :774RR:2015/03/01(日) 01:50:23.88 ID:KZi4imxZ
>>904
話題ではなくて書き方の問題だろ。。
コピペじゃん。
論旨+出典にしてくれ。

纏める力が無いのなら仕方ないが、分を弁えろよ。
「見なきゃいい」って荒らす側の理屈だ。

908 :774RR:2015/03/01(日) 02:32:41.14 ID:BPj/HZPM
出たwww
都合が悪くなるとそれも2ちゃんの醍醐味とか所詮便所の落書きとか開き直るジジイwwwwww

909 :774RR:2015/03/01(日) 04:29:11.51 ID:+VMOBRsm
>>908
マジでそれだわなww

910 :774RR:2015/03/01(日) 10:21:50.26 ID:ccLcy1cZ
都合悪くなった奴いんのか?
好みの書き込みだけ欲しいならSNSでやってればいいんじゃね?

911 :774RR:2015/03/01(日) 10:34:24.40 ID:sNH1Kdkl
ここまでが2chの醍醐味

912 :774RR:2015/03/01(日) 11:54:48.12 ID:MHMcqrPj
うん? 貼った本人以外と戦ってるのは何故だ?
上記引用は過去ログから持ってきた
引用元とそこからのコピペなのは、当時自分で探すのが嫌だと言ったグレー信徒がいたので
雑誌の適当記事やや聞きかじりではなく、法令そのものを出すことで不毛な主張だと明らかにする為
過去ログ、11〜14本目辺りがピークかな

端的に言えば、
タイヤは重要保安部品で、公道(ハイウェイ)不可タイヤはその保安(技術)基準を満たしてないので
公道で使うと整備不良車両となって違法ですよ、ってこと

出典
道路運送車両法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html
第九十九条の二
第五十四条
第五十四条の二
別添5 二輪車用空気入タイヤの技術基準  1. 適用範囲
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_005_00.pdf

たったこれだけの話

913 :774RR:2015/03/01(日) 11:58:17.71 ID:M5V0p2fK
タイヤのライフとグリップ性能以外はどうでもいいかな

914 :774RR:2015/03/01(日) 12:00:55.30 ID:MHMcqrPj
グレー厨は意外と遵法意識が高いので、
自分が違法行為をしているとは絶対に認めたくないみたい

無事故無違反より、無事故無検挙が現実的だよね

915 :774RR:2015/03/01(日) 12:47:03.68 ID:+VMOBRsm
>>910
スレチのバカくんどうしたん?スレタイも読めず延々コピペ繰り返してるのは荒らしっていうんだよ?
お前はてめぇのblogとかでやってくれよ邪魔。まだチンコAA連貼りのがマシなレベルw

916 :774RR:2015/03/01(日) 12:53:59.62 ID:6sTa2Lht
カタログ落ちのダンロップMX-51、18インチはひそかに作っているって中の人が言ってた

917 :774RR:2015/03/01(日) 15:05:41.54 ID:HjU///iQ
>>915
それ俺じゃないだが?
この妄想決め付けも2chの醍醐味なのかな?w

918 :774RR:2015/03/01(日) 15:10:08.54 ID:eDPL3iq8
喧嘩はよして!
私のために争わないで!

919 :774RR:2015/03/01(日) 23:25:05.00 ID:qHRonQq3
オン専用なのにパターンが格好いいタイヤってねえのかしら
太めのシラックみたいな感じで

920 :774RR:2015/03/02(月) 00:21:34.41 ID:Uhzgz/A1
>>919
是非欲しいね。

921 :774RR:2015/03/02(月) 22:09:25.21 ID:MnQnFMnB
>>919
それやると、オン性能がスポイルされるんで無理だと思うよ。
シラック風の160/70R17とか180/55ZR17とかでても、それなりのオフ性能がある
オン専用とは言い難い性能と寿命を持ったタイヤになりそう。

922 :774RR:2015/03/05(木) 00:39:28.29 ID:xvrGqT/x
今日はバイクブロスのポイント10倍日です
10%OFFクーポンも併用出来るのでお買い得
例えばVE33/35(18in)が前後で12900円送料込み

923 :774RR:2015/03/08(日) 18:05:21.35 ID:7Wr4UwUf
y

924 :774RR:2015/03/09(月) 16:35:23.83 ID:EaMkKgRF
4st250クラストレール車で普段使い考慮せずの自走林道仕様だと、
BR-99とAC10ならどっちがよりオススメですか?

925 :774RR:2015/03/09(月) 17:52:20.36 ID:9l5CN9BJ
>>924
ドングリの背比べ。
俺ならツーリストかVE3533。
少なくともACは無い。

926 :774RR:2015/03/09(月) 19:21:04.45 ID:EaMkKgRF
スミマセン補足す
ここ6年はずっと前後ツーリスト(前2本使う間に後ろ3本くらいの使用ペース)
リアホイールがひとつ遊んでいるので、雪とか泥とか用でリアのみの検討です
林道まで高速乗るんでVEは候補に入れてませんでした

927 :774RR:2015/03/09(月) 20:08:55.42 ID:BuuadOce
そこまで移動距離があるならトランポ使えよマジで

928 :774RR:2015/03/09(月) 20:13:30.56 ID:r6UWMtNa
VEよりゲコタよゲコタ
スイングアームに入ればだけど

929 :774RR:2015/03/09(月) 20:55:13.21 ID:9l5CN9BJ
>>926
マジな話、ACやBRよりVEの方が舗装路マシだぜ。
ACで高速道路乗ったら着いた頃には終わってるw

930 :774RR:2015/03/09(月) 23:52:24.73 ID:EaMkKgRF
レスありがとうございます
今後も普段はツーリスト履きっぱなしにするつもりなので、
まずはBRあたりいってみます

931 :774RR:2015/03/10(火) 02:08:44.32 ID:V129e+9b
自分の中で完結してるのならなぜ質問したし

932 :774RR:2015/03/10(火) 02:52:00.15 ID:DnxtLjF5
BR履くくらいならVE履くわ
舗装もACよりグリップいいし

てかACは無い

933 :774RR:2015/03/10(火) 06:59:20.92 ID:Wd/v9kuC
元々BRorACの二者択一のヒトなんでしょ

KLX250かCRF250Lか二者択一っていってるヒトにWR250F薦めても仕方ない、みたいな

934 :774RR:2015/03/10(火) 07:04:36.24 ID:t59bgHfY
どの程度の腕前なのかも知らず、高速乗るっつってるのに公道不可のタイヤを薦めるのはなぁ
勝手に履いているのは構わんが、真っ黒だってのを自覚したうえでものを語ってほしいわ

935 :774RR:2015/03/10(火) 18:01:06.81 ID:a3tGYVUm
AC10は公道不可のタイヤより危険なry

936 :869:2015/03/10(火) 18:13:04.11 ID:QgvxpcfA
GP110、どこも在庫ないのよ。
注文したけど、暫く来ないとか(泣) 
店側の発注がある程度纏まったタイミングでメーカー発注し、他のタイヤと一瞬に来るらしい。

937 :774RR:2015/03/10(火) 21:25:58.65 ID:Gc0QLwWS
高速はのらないけど一応公道可にこだわりたくてMT21はいてる。
雨上がりの粘土質なところでさっぱり登らなかったので次はBR-99にしてみるつもり。
AC10は雨の舗装路ですっ転ぶらしいのでパスw

938 :774RR:2015/03/10(火) 23:04:49.31 ID:ANY5mcqJ
もう自分で手組みはメンドイので公道可以外は履かない(店が組んでくれない)
リアT63 フロントAC10で楽しめる範囲で楽しんでる っていうかコレで十分

939 :774RR:2015/03/10(火) 23:11:39.51 ID:ZokhwdPY
公道可のタイヤでないと組んでくれない店ってあるんだ?
知らなかった・・・

940 :774RR:2015/03/10(火) 23:36:35.77 ID:v2Tp3J6+
ホイールのみ持込だったらOKかもだけど、
ナンバー付き車両持込で組んでくれるお店はダメじゃない?

941 :774RR:2015/03/11(水) 00:01:21.53 ID:t3v+SDfh
>>936
「モノタロウ」みたら、全サイズ即納だぞよ、しかも安い。

942 :869:2015/03/11(水) 00:06:41.91 ID:07bdsmO7
>>941
ものたろうか。
なるほど次はそうしますね!

943 :774RR:2015/03/11(水) 03:39:01.46 ID:jYknrFgC
自分で組めるか組んでくれるショップがあれば
モノタロウは3k円以上は送料も掛からないし安いよね
足のスクータータイヤも一番安かった

944 :774RR:2015/03/11(水) 06:03:32.82 ID:S33Lneyh
ライコでゲコタ頼んだ時は自走+ナンバー付はNGだった
ホイール単体またはトランポ輸送のレーサーならおKだった

そりゃ普通はそうだろうな

945 :774RR:2015/03/11(水) 07:20:19.18 ID:F6Cilo55
モノタロも10%オフの日と500円クーポンとかを併用すると安いな
赤字の目立つ価格表示が「税別」なのが気に掛かるが

946 :774RR:2015/03/11(水) 12:34:05.98 ID:zsxrd+oa
フロントタイヤをFRタイヤ、リアタイヤをRRタイヤで略する人いるけど後のRはなんの略?

947 :774RR:2015/03/11(水) 12:37:06.23 ID:+3Sb+Ye9
r ea r じゃないの

知らんけど

948 :774RR:2015/03/12(木) 07:58:40.30 ID:1tErhk52
ラジアルじゃないの
知らんけどダブリュー

949 :774RR:2015/03/12(木) 11:36:26.30 ID:dMpYKRhj
四軸あるんじゃないの?知らんけど

950 :774RR:2015/03/12(木) 12:27:51.61 ID:gpKTSK5G
去年モノタロウでイノウエgp-1買ったけど在庫あり即納だった
そんなの需要あるとは思えないんだが
ありがたいけど謎

951 :774RR:2015/03/12(木) 14:47:29.50 ID:y5ILxvfZ
>>950
GP1のインプレ希望

952 :774RR:2015/03/12(木) 23:17:33.12 ID:eLHC/4GH
今日ものたろ10%OFFだった

953 :774RR:2015/03/13(金) 04:00:09.62 ID:Qtc6fP5G
15年ほど前にXR250R(ME06)とXR600R(PE04)でVE33/35、VE32/37で
自走で林道ツーリングに行っていました

最近また林道に行くたくなりKTM250EXC-Fを買ったのですが
MT21装着だったのですが舗装路のグリップはVEと比べてどうでしょうか?

VEで高速も舗装林道も走りましたがブレーキング時のブロックの撓る感じはありましたが
特に問題なく使えました

954 :774RR:2015/03/13(金) 21:27:25.33 ID:4smw5iui
>>953
何も問題は無いと思います。
VEよりはしっかり感を感じると思いますよ?MT21
オフでの性能は、いい感じのトレールタイヤではありますが。

955 :774RR:2015/03/13(金) 21:33:14.30 ID:mF4Xlac0
>>951
ダートでも舗装でも濡れると噛まない記憶しかない

956 :774RR:2015/03/13(金) 21:56:34.17 ID:/yE3AbJd
>>953
MT21はトレールタイヤなのでオフ性能はそこまで期待しない方がええよ
オンは特に問題なし
二ケツで濡れたマンホールで寝かしたら流石に滑ったな

せっかくのEXCなんだからEDタイヤにしよう!

957 :774RR:2015/03/14(土) 01:51:25.40 ID:Q1JNpczv
>>954,956
953ですレスありがとうでした
最近はオンしか乗ってなかったのでEDタイヤは何が良いか分からないのですが
VEは純正装着ということと値段が(今でも)安くブロックも高くオフもまあまあ走れたので使ってました

基本自走なので現地までのアクセスで舗装を走る割合が高かったのもあって使っていましたが3Kkm程度が限界でした
硬質路面用MX、FIM公認タイヤなど履いたことはあるのですが良くも悪くも記憶に残っていません

年なんでゲロやアタックはなしで若干がれた程度の林道あたりまでの使い方で
お勧めがあれば教えて下さい

958 :774RR:2015/03/14(土) 06:45:29.32 ID:EWteOcQJ
>ゲロやアタックはなしで若干がれた程度の林道あたりまで
それこそMT21で良いんじゃないの?

959 :774RR:2015/03/14(土) 07:09:39.35 ID:rNzMHPss
俺もMT21、T63あたりでよかと思うよ

960 :774RR:2015/03/14(土) 09:16:33.87 ID:Q1JNpczv
>>958,959
レスありがとうです
中古車ですが走行2Kkm弱の車両でMT21を履いていたので
それで行ってみます

961 :774RR:2015/03/14(土) 14:48:27.14 ID:N1CUJkJe
>>951
リアタイヤほっそ!
ダートで止まらね〜!
そんな感じ。

962 :774RR:2015/03/14(土) 17:19:35.23 ID:q5HG4BH6
初めてのタイヤ交換挑戦中なんだけど、バルブが垂直になってない場合はどこまで戻ってやり直しですか?
タイヤの片側だけリムの外に出してチューブも一旦全部引っ張り出したほうがいいですかね?

963 :774RR:2015/03/14(土) 17:29:47.18 ID:+iULtvsT
チューブは出さなくていいよ。
片リム外してタイヤといっしょにずらして、バルブの位置調整する

964 :774RR:2015/03/14(土) 17:36:14.82 ID:wJpUhMp+
どんくらいずれてるのか、とか、ビースト入ってんのか、とか、前輪か後輪か、とか、サイズは?タイヤは? とか、いろいろ気になることはあるけど、

@タイヤは片側リムの外に出す
Aチューブはそのまま、バルブ口から“少しだけ”空気入れて“少しだけ”膨らます
Bその状態でバルブ口をぐりぐりして真っ直ぐの位置までチューブ動かす
C適度に空気抜いてタイヤはめる
D空気入れてビード出す

965 :774RR:2015/03/14(土) 17:55:42.49 ID:q5HG4BH6
>>962-963
即レスありがとー!
トリッカーの前輪をノーマルからオンロード用(通勤仕様)に交換中です。
ビーストは入れてません。片リムだけ外して調整してみます!どーかチューブ噛み込みませんよーに!!

966 :774RR:2015/03/14(土) 17:58:07.61 ID:UyluRafb
ちょっとだけ空気入れるのがコツだよな

967 :774RR:2015/03/14(土) 19:38:07.56 ID:4m9EOpR5
おれチューブ噛みで一日4回タイヤ交換したことあるわ…
そんで半ベソかいて近くの自転車スクーター屋に持って行ったら、白髪のお爺さんが指導してくれてレバー無しでも交換出来るようになった。

968 :869:2015/03/14(土) 23:35:12.03 ID:tJxLEq82
>>965
ビースト!?
ビードストッパーのこと?w

969 :774RR:2015/03/14(土) 23:37:18.14 ID:ax//ijz9
>>968
ボブサップの事だよ!

言わせんな!恥ずかしい(*/□\*)

970 :774RR:2015/03/14(土) 23:41:44.44 ID:RdJ7JaWq
俺サイズ間違って小さいの買ったんじゃねえか?
と思うほど苦労して嵌めたT63が回転方向違いで組んでた時のやっちまった感
潔癖症だから組み直しましたとも

971 :774RR:2015/03/15(日) 00:40:22.23 ID:8FVWllOD
mt21履いたらスタンドで7キロまで空気入れたのにビードが上がらなかった
めんどくさいからそのまま走ってるけどこれってヤバい?

972 :774RR:2015/03/15(日) 02:22:06.12 ID:kZOMWuI9
>>971
ビードクリームたっぷり塗った?
7kgで走っていないと思うけど
リムとタイヤのラインが均一か目視か指で触って確認したほうがいいね
多分走っているうちに上がって適正位置になっていると思うけど

973 :774RR:2015/03/15(日) 07:01:36.36 ID:lFKr/GYj
>>968
過去ログ読めばわかるが、もはや2ch語として普通に使われてるぞ?
草生やしてる方が恥ずいぞ?

974 :774RR:2015/03/15(日) 07:26:22.59 ID:x+RSY7fu
性能的にはアレなのかも知れないが、AC10の手組みはほんとに楽よ
初めて手組みする人には練習用にぜひオススメしたい

975 :774RR:2015/03/15(日) 07:45:11.00 ID:0Qup6f5y
>>973
2ちゃんに疎くてすまんね。
草ってなに?

976 :774RR:2015/03/15(日) 08:03:39.06 ID:8b6m90Kt
ビーストって一般的な略語なのに2ch語とか言っちゃう方が恥ずかしくて草とやらw

977 :774RR:2015/03/15(日) 08:16:12.98 ID:9sEB17zN
>>971
それ、チューブがリムとビードの間で咬んでる予感。
ビード上がらない所は同じだと思うので、全周のビード落として上がらない所を慎重に確認。
ビードクリームを多めに塗って からコンプレッサーで空気入れて味噌。ビードクリーム無ければママレモンでもCRCでもペペでも何でも良い。

978 :774RR:2015/03/15(日) 08:30:49.43 ID:3DRTHSZ6
なんで日本ではリムロックって言わないんだろ?

979 :774RR:2015/03/15(日) 08:39:41.82 ID:m9I6fy3w
氷室の影響

980 :774RR:2015/03/15(日) 08:54:16.39 ID:0Qup6f5y
節子、それヒムロックや。

981 :774RR:2015/03/15(日) 09:11:04.21 ID:PGuVO+WT
それヒムロックや…
モッサーとかビーストとかネット発だと思うよ。

982 :774RR:2015/03/15(日) 09:24:02.07 ID:naUtDCI9
モッサーもビーストもリアルじゃ使わないな…
なんか語感悪いし

983 :774RR:2015/03/15(日) 09:38:18.37 ID:RpOb21Bi
少なくとも前回タイヤ買った店ではビーストと言ってたけどな

984 :774RR:2015/03/15(日) 12:45:15.35 ID:CH/PH8aa
964です。皆様、生暖かいコメントありがとうございましあ。
朝起きたら案の定空気が抜けてました。チューブ引っこ抜いてバケツでチェックしたら
幸い小キズ一箇所のみだったのでこれから人生初のパッチ貼りに挑戦してみます。
タイヤとリムの間にチューブを噛み込んだような大きな傷がなかったのでラッキーでした。

985 :774RR:2015/03/15(日) 20:11:41.82 ID:8FVWllOD
>>972>>977
今日言われたように一旦ビード全部落としてワックス塗りまくって
再チャレンジしたけどダメでした
今度は9キロまで入れてみたのにうんともすんとも言わなかった
もうこのまんま走ろ…

986 :774RR:2015/03/15(日) 20:28:01.71 ID:XCmLmMbg
9キロも入れたら車でもヤバイお

987 :774RR:2015/03/15(日) 20:36:08.04 ID:p1ZlINe4
どんな状態なのか見てみたいな

988 :774RR:2015/03/15(日) 20:50:18.41 ID:3CLyrU89
>>985
暖かい日に、車内に放置してから、やってみれ

989 :774RR:2015/03/15(日) 21:08:45.14 ID:iXFTALci
>>984
優秀だな。俺は最初、7箇所穴開けたわ

>>985
9psiじゃないだろうな

990 :774RR:2015/03/15(日) 21:14:10.60 ID:9sEB17zN
>>985
多分、ビードとリムの間にチューブ咬んでるってばよ!

991 :774RR:2015/03/15(日) 21:20:43.71 ID:8FVWllOD
チューブ噛んでないかはちゃんと見たし単位はkgf/cm^2だよ!
正確には8.5くらいだったけど
あとそのまんまの空気圧で走ってるわけないだろ!

992 :774RR:2015/03/15(日) 22:23:09.01 ID:d8SA3q2o
エアで9とか8とかってブースター噛ませないと
上がんないよね

993 :774RR:2015/03/16(月) 09:55:55.99 ID:+1LRhN8x
デカイcompressorならあがる
トラックのタイヤの空気入れるトコなら余裕

994 :774RR:2015/03/16(月) 11:13:52.72 ID:gNfwi4Zb
これだけやってできないなら、どこかで決定的な間違いをしてるんでない?
もう一度ゆーちゅーぶ先生でおさらいしてみたら

995 :774RR:2015/03/16(月) 11:39:05.98 ID:WPMO/5qo
たまーに、ビードストッパ(リムロック)の装着方法を間違ってる人がいるらしい
ビードを挟さまず全然ロック出来てないという、、、
それは無いか。

996 :774RR:2015/03/16(月) 23:08:37.05 ID:I1cq7ZrP
>>995
何のために嵌まってるかを考えたら
あれ以外の付け方無いような気がするぜよ

997 :774RR:2015/03/17(火) 11:34:44.75 ID:Mq42ifUi
まさかビードあげる前(空気入れる前)にナット締め込んでんじゃないか?
に1票

998 :774RR:2015/03/17(火) 15:12:18.11 ID:RkUSJqek
ストッパは付くようにしか付かないだろ?
どうやって間違うんだよ

999 :774RR:2015/03/17(火) 16:32:20.94 ID:VLfFH7oK
>>998
間違うというか、正規の位置でもきちんとビードを
押えてないときあるじゃん。
ビーストのスタッドを押えて中で浮くか確かめねえのか?
てかオマエ、タイヤ交換とかやったことないんじゃねえの?w

1000 :774RR:2015/03/17(火) 17:14:57.00 ID:VrQjyU6W
ウルセーバカ!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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