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【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 13【JOG】

1 :774RR:2014/09/21(日) 20:43:19.52 ID:7hVu0ZX2
YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

前スレ

【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 12【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406185532/

・YAMAHA・メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など、かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

関連スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 10【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410299408/

2 :774RR:2014/09/21(日) 20:49:24.48 ID:EnF+6NJ5
スレ立て乙

3 :774RR:2014/09/21(日) 20:54:58.21 ID:F2TNs/gz
>>1
乙ぱい

4 :774RR:2014/09/21(日) 23:15:42.98 ID:vv6tzY7U
現在2st ZR evolutionを持っています。
以前通勤で使用していましたが、フロントライトがほとんど点かない、
信号待ち等ではアクセルを軽く開けていないとエンジンが止まる、セルでかからずキックでのみかかる、といった
症状が出ていました。
通勤方法が変わり、全く乗らなくなったのですが、二週間ぶりくらいにエンジンをかけてみようと思ったところ
かからず、メーターのパネルライトもとても暗かったです。
メーターは1万kmとちょっとです。普段からメンテナンスを全くしていません。通勤で使用していた頃もしていません。
10年前だったか、その頃に知人から譲り受けた物でして、その頃からしていません。

そこで質問なのですが、私のZRはバッテリーを交換すれば元通り乗れる様になる見込みはあるでしょうか?あるいは廃車にすべきでしょうか?
少し調べたところ、スクーターの場合はエンジンの寿命が1万km程度だと知ったので、悩んでいます。
このままですと、自賠責及び税金等の出費もありますので、どなたか助言頂けないでしょうか。

よろしくお願いします。

5 :774RR:2014/09/22(月) 00:09:46.55 ID:BtX1pmrU
>>4
ライトが暗い、セル始動できない、メーターが暗いに関してはバッテリー交換で直る見込みあり
が、アイドリング時にアクセル開けてないとエンストしそうになるのはキャブだろう。
とりあえずアイドリングスクリューいじってダメならOHしたら改善されると思う!
自分のsa16jでも経験あり

6 :774RR:2014/09/22(月) 01:16:22.23 ID:0IoMUUAP
1万キロで寿命はライブディオのハズレエンジンぐらいだよ
少なくともその症状で廃車はもったいなすぎる

7 :774RR:2014/09/22(月) 01:41:13.05 ID:CjzlkdZA
アクセル開けてないと止まるのはプラグの可能性もあるね。

8 :774RR:2014/09/22(月) 02:17:56.58 ID:MjexZPu0
ここの人はまぁ乗らないことはないんだろうが、
大体何日間バイクにエンジンかけなかったらセル一発でかからなくなる?
ちなみに俺は一週間だ。

9 :774RR:2014/09/22(月) 02:36:03.16 ID:V1Xw7jHQ
ID:vv6tzY7U ID:MjexZPu0 同一人物

10 :774RR:2014/09/22(月) 05:25:38.05 ID:6Gjl+s+T
次スレはこちら↓

【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 13【JOG】

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411299799/

11 :774RR:2014/09/22(月) 05:32:54.81 ID:ZHJOJpJ3
↑これは清々しい程の間抜け

12 :774RR:2014/09/22(月) 05:34:13.25 ID:6Gjl+s+T
>>4 大丈夫。うちなんか7万`乗ってるがちゃんと走らせられてるよ。
1万`ってのはノーメンテでってことだろうね
これを期にメンテナンス覚えよう。
取り敢えずバッテリー交換の前に、真鍮ブラシ(300円)とプラグレンチ(1000円)マイナスドライバーを用意して
プラグのチェック及び磨き、アイドルスクリューの調整をやってみよう!

13 :774RR:2014/09/22(月) 05:36:20.02 ID:6Gjl+s+T
>>8 地域によって違うかもね。うちのほうは海外旅行とかに行って2週間放置してたがセル1発だった

14 :774RR:2014/09/22(月) 05:37:35.11 ID:6Gjl+s+T
>>11 すまぬ、すまぬ

15 :774RR:2014/09/22(月) 05:40:25.90 ID:ZHJOJpJ3
連投する余力を前スレ埋める方に注いだら?

16 :774RR:2014/09/22(月) 06:01:47.62 ID:6Gjl+s+T
そうそう、そろそろキャブ交換がやってみたいのだがヤフオクとか見ててもどれが付けれるか全く分かんない
車種はアプリオTYPE2 4LV4 で改造点は横綱ハイスピードプーリー:デイトナ62,3ボアアップ:リアタイヤ3.50
こんな感じです。

17 :774RR:2014/09/22(月) 06:55:39.95 ID:wiGz8XjU
キャブなんてアダプタ介せばなんでも付くよ
お前さんが知りたいのは4lv4に装着するのに適切なキャブ口径はどの程度かって事じゃないの?
あとキャブ交換とリアタイヤのサイズに何の関係があるんだw

18 :774RR:2014/09/22(月) 08:43:41.61 ID:kx8ISrID
>>17
16は自分のバイクのカスタム仕様を説明してんだよ
ま、確かにキャブとは関係ないけど・・・ w

19 :774RR:2014/09/22(月) 08:46:50.20 ID:6Gjl+s+T
>>17
>>18
サンキュー とりあえずキタコ辺りの1つ買ってみるね

20 :774RR:2014/09/22(月) 08:52:34.04 ID:ObRx3LwY
そのまま付けるとオイル供給間に合わなくなってエンジン焼けるけどがんばれよ

21 :774RR:2014/09/22(月) 09:21:01.01 ID:pIV/ADva
ジョグ90ですが、走行2万7千キロくらい

アクセル戻してからアクセル入れると暫く加速しません
モコモコした後、10秒くらいして回転が上がって加速始めます

ウェイトローラーは使用6千キロくらい(7g:社外)
センタースプリングは程度の良い純正中古を入れて約6千キロ
クラッチは社外の安いの入れてやはり6千キロくらい
走行距離から、ドライブ側プーリー(フェイス?)は段摩耗があります

エンジン、吸排気はノーマル・・・

何が悪いのでしょ???悩んでます

22 :774RR:2014/09/22(月) 09:32:46.58 ID:9XILxewx
まにほ

23 :774RR:2014/09/22(月) 09:36:17.35 ID:pIV/ADva
ありがとうございます
マニホは3ヶ月ほど前にオートチョーク交換してますので、
その時に上からの外観だけですが確認してます

また前回交換後1万キロくらいで、使用期間3年ほどです。

24 :774RR:2014/09/22(月) 11:30:07.78 ID:V+2xOD5M
>>13
へー、良いなぁ。
昨日一週間たったBJキックスタートだったよ。
点火プラグは先月交換したばかりだけどね。
キックですぐかかるしあんま気にしてないけどさ。

そういや昨日やっと注文していたオーナーズマニュアル入手。
見たけど欲しいのはこれじゃなく「サービスマニュアル」だったぜ!
昨夜ヤマハのHPからまた注文したけど、
高価だし大事にしないとパーツより高ぇしw

25 :774RR:2014/09/22(月) 12:03:48.95 ID:6Gjl+s+T
>>21 オートチョークはちゃんと動いてる?動いててもちゃんと閉じてないかも確認してね

26 :774RR:2014/09/22(月) 13:23:17.23 ID:oONAuEQU
>>25
ありがとうございます
1年ほど前から始動性が大変悪く、3ヶ月ほど前に調べてみましたら、
オートチョークは縮んだ状態?で壊れていたようでした。

交換後は燃費が大幅に改善されましたが、パワーが落ちた感じもありました
(ガスが薄くなった?)
完全かはわかりませんが、オートチョーク交換で取り外した古いものと、
交換で現在付けているものの動作を比較しましたが、現在のは見たところ良い感じでした
古いのはダメダメって感じで、ほとんど動きませんでした

交換後はセル/キック一発とはいきませんが、始動性も改善されました
ただ交換前よりも若干パワーが落ちた感があります

スパークプラグは3ヶ月前に新品に交換しています(イリジウム→ノーマル)
プラグ種類でここまで影響があるとも思えませんが。。。

27 :774RR:2014/09/22(月) 17:20:38.55 ID:gCdY0deM
>>5
>>6
>>7
>>12
詳しい助言誠に有難う御座います。
まだ廃車にはせずに、メンテナンスしてみる事にします。
本当にありがとうございました。

28 :774RR:2014/09/22(月) 18:40:37.08 ID:1xNaZPXG
TZR50Rの18パイキャブ流用したらセッティング出るかな?ちなみに50ccのまま。

29 :774RR:2014/09/23(火) 01:37:02.25 ID:XJyQRZeX
金がないからメンテできねえ

30 :774RR:2014/09/23(火) 03:33:26.08 ID:7x8S7u29
>>29 気持ちはスッゲーわかるw

31 :774RR:2014/09/23(火) 03:39:58.10 ID:oCdWxNqj
コピー部品充実してるから何とかなろーもん。

32 :774RR:2014/09/23(火) 06:52:24.17 ID:7x8S7u29
>>26 オートチョークを一度殺す方法でやってみて 

33 :774RR:2014/09/23(火) 08:40:21.92 ID:YM1V76lD
>>32
ありがとうございます
そのあたり、もう一度疑ってメンテしてみます

34 :774RR:2014/09/23(火) 15:56:37.34 ID:0lUMmyz2
リヤタイヤのエアバルブ交換で、
スタンドで交換おすすめされて、後輪外すので2,160円とのこと。
近々、行きつけのバイク屋で自賠責更新するので、
スタンドでは断って、バイクで依頼すると、3,500円だった。
ネットで相場を調べると、1500-2000円みたいですが、
このバイク屋はやはり高いのでしょうか?

35 :774RR:2014/09/23(火) 16:43:06.68 ID:7x8S7u29
>>34 バイク屋は工賃30分3000円〜5000円だからそんなもんだよ

36 :774RR:2014/09/23(火) 16:46:37.60 ID:7x8S7u29
>>34 自分で交換すればタイヤDUNLOP D307前後 バルブDUNLOP×2で4500円で出来る

37 :774RR:2014/09/23(火) 17:04:35.42 ID:YM1V76lD
スクーター(10インチ)は自分で交換してる 工賃タダ タイヤ代だけ

バルブはネットで安いの買い置きしてる

38 :774RR:2014/09/23(火) 17:54:05.24 ID:FnW6MrBz
>>34
後輪外すのにはマフラー撤去やらリアブレーキ関係の処置やら、けっこう手間がかかる。
俺の場合は、外した状態でバイク屋に持ち込み、タイヤ交換してもらって1000円(税別)
これはけっこう安い例だと思うけど、スタンドの2160円も安いと思うよ。

39 :774RR:2014/09/23(火) 18:29:13.08 ID:ueowSSU9
アプリオ4JPのタイヤを自分で付けらた
スタンドを立ててもグラグラで困ったござる
サイドスタンド探してるが 結構なお値段なのね・・
それとタイヤ交換は夏場のが楽ちんだったわ

40 :774RR:2014/09/23(火) 18:40:38.74 ID:ueowSSU9
サイズを言い忘れてた100-90-10ね 90-90-10
にしとけばグラグラに成らなかったのかな・・・
それとダンロップの306(純正サイズ)を履いてたが 半年で
真ん中のワイヤーが見えてきた 空気圧は
2.0で体重は84`のポッチャリです ハイスピードプーリー
を入れてから一気に磨り減っちゃったわww

41 :34:2014/09/23(火) 18:44:09.59 ID:0lUMmyz2
なるほど、一概に高いとは言えないのですね・・・。
でも、さっさとスタンドで換えておけば
夜飯代くらい浮きましたね・・・。

42 :774RR:2014/09/23(火) 19:19:23.05 ID:ueowSSU9
気になってたんだが これてアプリオ4JP1
エンジンは3KJに付くのでしょうかね?
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83
%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-ASSY-JOG-3KJ/dp/B00M78OLX0/ref=sr_1_111?s=automotive&ie=UTF8&qid=1411467228&sr=1-111&keywords=3kj

43 :774RR:2014/09/23(火) 19:24:53.00 ID:Foppynrs
84`のポッチャリ・・・?

44 :774RR:2014/09/23(火) 19:25:02.66 ID:0lFqkedt
>>40
デイトナの210mmのショック入れればギリで済むハズ
自分は3.50だけど それで問題無し
安目探せば送料込みで4000弱

45 :774RR:2014/09/23(火) 19:26:49.52 ID:0lFqkedt
追記
サイドよりは高いけど
サイド+ショック代 一万円以下位稼げよん

46 :774RR:2014/09/23(火) 19:30:25.93 ID:oCdWxNqj
>>42
よく見つけた有能。俺の3VRメーターが色褪せていたので交換したかったのだ。

47 :774RR:2014/09/23(火) 19:43:20.57 ID:ueowSSU9
>>44
210mmですね 自分は間違えて235mmを付けてしまったで
ございます・・
>>45
おっしゃる通りでございます 1万円くらいな物なんですよね
なぜだか1万円使うならオシャレなシートカバーとか〜
メッキ製のミラーとか〜〜に目が行ってしまいます・・
貧乏人リーマンのお小遣いを甘く見ちゃダメよ・・・・

48 :774RR:2014/09/23(火) 19:54:27.13 ID:7x8S7u29
>>42 有能!ダメ元で頼んでみるわ

49 :774RR:2014/09/23(火) 19:59:24.47 ID:ueowSSU9
>>46
>>48
これはアプリオにも付くんでしょうかね? それが
知りたいんですが・・・・

50 :774RR:2014/09/23(火) 19:59:57.02 ID:7x8S7u29
>>42 これちゃんと使えればヤフオクのアクシス90:JOG90のメーター価格大幅下落するなww

51 :774RR:2014/09/23(火) 20:03:38.62 ID:TXNGXP/7
>>49
付くよ
メーターカバーだけはアプリオ用に換えるように

52 :774RR:2014/09/23(火) 20:04:16.69 ID:0lFqkedt
>>47
俺もリーマンだけどね
元々230mm付けてたんだけど3.50に変えた時
使えなくなったから買い換えた

っと 余談だけど
ホイールをビーノの28or36のアルミに変えると見た目良い感じ
純正ワッシャー+2でギリ付くけど 余裕をもって3枚入れの計4
そんなセンターもズレず 今のお気に入り

53 :774RR:2014/09/23(火) 20:17:04.98 ID:0lFqkedt
スマン 25or36

54 :774RR:2014/09/23(火) 20:17:43.48 ID:0lFqkedt
www 26or36

55 :774RR:2014/09/23(火) 21:48:45.35 ID:BA1dxwew
26or37じゃなくて?

56 :774RR:2014/09/23(火) 22:01:24.25 ID:ueowSSU9
>>51
イチかバチかでポチっちゃおうかな・・・・・
>>52
夢のアルミホイール良いですね〜〜

57 :774RR:2014/09/23(火) 22:16:57.96 ID:FMiVPnsU
>>42の言ってるやつの他にJOGスポ90風のがあるけどそっちは配線違ったりして使い物にならないみたいだから、似たり寄ったりじゃなきゃいいな。

58 :774RR:2014/09/23(火) 22:20:11.13 ID:YM1V76lD
>>42
>>46
>>48
>>50
こっちのが安いんでないの?
http://item.rakuten.co.jp/partsdirect/013010301/

59 :774RR:2014/09/23(火) 22:23:28.26 ID:0lFqkedt
>>55
ゴメン 記憶違いかもだけど4stビーノ用のヤツ
>>56
ビーノのアルミなんか 人気薄だからオクで2千以下でゴロゴロしとるよ
>>57
カプラが違うだけで配線なんか・・・
ハイビームを使いたい時だけ 自分で処理空けば済む

60 :774RR:2014/09/23(火) 22:33:35.19 ID:9jO1soaq
>>52
ナットのかかり甘くなってない?

61 :774RR:2014/09/23(火) 23:03:38.96 ID:aGdATp27
>>47
別に煽るわけじゃないけど、
四輪ターボ車もカリカリに弄ってる俺からしたら
原チャのパーツが安くて安くて仕方がないよ。ケタが違うくらい。
安いから車より先にパーツ買っちまう。

62 :774RR:2014/09/24(水) 00:00:12.00 ID:8dn73olU
何の意味があるんだその話

63 :774RR:2014/09/24(水) 00:18:18.75 ID:2Ap53H2g
>>62
数万の出費程度でケチんな、ってこと。

64 :774RR:2014/09/24(水) 06:08:40.42 ID:Ffk/oUbN
>>40
デブ

65 :774RR:2014/09/24(水) 07:32:38.38 ID:mVkPnGgD
やっすいメーターは燃料計の針がブレ
まくって使い物にならんぞ

66 :774RR:2014/09/24(水) 07:42:27.26 ID:m4klwAmR
>>61
4輪でも効果が怪しい高価なパーツ組んじゃうんだねwいいお客様だ

67 :774RR:2014/09/24(水) 08:07:49.36 ID:KMqM50yO
チロヒー御用達のバイク乗りが何ムキになってんだいw

68 :774RR:2014/09/24(水) 09:39:52.58 ID:Gnbf2Nm6
JOG90 約3万キロでピストンリング交換のついでにボアアップしてみよっか〜と思ってマス

89cc(52mm) 96cc(54mm) どちらがオススメでしょうか

69 :774RR:2014/09/24(水) 12:24:36.78 ID:hUH8Ed/y
おいらのリモコンJOG ZRエボもショック、マフラー、駆動系等
ひろちー、バイクパーツセンターのパーツ満載だな。
金無いけどJOG弄りたい俺にはありがたいお店です。
専用パーツでありながらポン付け出来ない加工が必要なパーツも多々ありますがw
その加工も楽しい物でして。

70 :774RR:2014/09/24(水) 12:37:10.31 ID:iZa+N9kE
前スレでアプリオ4lv3にCDIを取り付けたものです。
ラインナップに無いのですが、取り付けについてはPOSHではポン付けでき、リミッターも解除されましたが、燃料計が動かなくなりました。
純正CDIでは動くので、リミッターカットCDIが悪さをしていると思いますが、これは何か配線を変えれば動くようになりますかね?

71 :774RR:2014/09/24(水) 12:55:34.57 ID:/t2O2Hxm
ZRで三茶の246離脱持にハイサイドで転倒。
腕がまだ痛い。

72 :774RR:2014/09/24(水) 17:13:00.17 ID:o9wiyvLr
>>71
ハイサイドって使いたかったんだろーけど
50のスクーター程度で・・・
:笑われるから吹聴しない方がええぞw

73 :774RR:2014/09/24(水) 17:21:34.84 ID:XoZpz2jT
膝でも擦ってたのかよってレベル

74 :774RR:2014/09/24(水) 19:47:14.37 ID:GgI/YvPW
可能性があるならこんなだよ
http://youtu.be/IEcCLn-Eoxk
リアロックさせてスライド、ブレーキリリースからのグリップ回復でハイサイド

75 :774RR:2014/09/24(水) 20:22:17.34 ID:pBGA2zFm
すいませんが アプリオ4jpのオイルランクから出てる
ホースが劣化してオイルが駄々漏れなんですが
ホースのサイズは内径4.8mmで良いのでしょうか?

76 :774RR:2014/09/24(水) 20:35:46.97 ID:8dn73olU
>>68
3WFスレは過疎状態か
排気量よりどこのキットかの方が差が大きいと思うよ

77 :774RR:2014/09/24(水) 20:45:37.82 ID:pBGA2zFm
そういえば >>42これをポチって見た 届いたら
付けてみて ココにレビューするねww

78 :774RR:2014/09/24(水) 20:49:11.70 ID:qL4VniIX
>>77
本当に1個減ってるw
人柱感謝いたしますッ(ビシッ

79 :774RR:2014/09/24(水) 21:02:07.18 ID:ub6Z5xdo
2STってリッター20キロしか走らんの?

80 :774RR:2014/09/24(水) 21:09:52.32 ID:pBGA2zFm
>>78
俺は>>42さんより少し小金持ち〜〜だと思うから
同じ4JP乗りとして特攻してみますな

81 :774RR:2014/09/24(水) 21:18:18.13 ID:GgI/YvPW
俺のはそんなに走らん。片道約10kmの通勤で2往復半(50km)毎に平均3L給油
50÷3で大体17km/Lってとこだね、大雑把だけど
71ccにボアアップはしてるけど、する前から給油サイクルは変わってない

82 :774RR:2014/09/24(水) 21:45:50.40 ID:8dn73olU
ビックキャブ入れて常時パワー持て余し状態とかじゃない限り悪くても22ぐらいまでだと思うけどなぁ
>>78
ぶっちゃけ速度計の部分は規格モノだから変わらないしノーマルの配線丸移しでいけるとおもうんだけど
アドレスV100の流用とかもそんな感じ

83 :774RR:2014/09/24(水) 21:56:08.57 ID:qL4VniIX
>>82
大昔3YK7にV100のメーターを流用したことあるよ
カプラの配線差し替えはやったか覚えてないや

84 :774RR:2014/09/24(水) 22:38:24.93 ID:ziCV/PDu
>>70
某は4LV3にカメファクのCDI付けてるけど何も問題ないよ。

Poshのカタログでは4LV3も適合車種に入ってるしPoshに聞いてみれば?

ttp://www.cf-posh.com/2014catalogue/book10/m/index.html#page=1

85 :774RR:2014/09/25(木) 05:09:43.86 ID:s5/yigXF
>>79 アプリオ63ccボアアップで18km位かな

86 :774RR:2014/09/25(木) 06:09:16.76 ID:ZEA4BgDB
いくら弄ってるとは言え原付でリッター20行かないとか
維持費以外原付に乗ってる意味ねぇんじゃね?

87 :774RR:2014/09/25(木) 06:39:51.55 ID:wP2Snf0d
俺のは30は逝くよ それでも今のレベルじゃガス悔い虫だけど

88 :774RR:2014/09/25(木) 11:58:28.55 ID:pup154W0
CDI以外ノーマルの3YKBは40キロ位だな
良いのか悪いのか分からない(´・ω・`)

89 :774RR:2014/09/25(木) 12:37:53.19 ID:wP2Snf0d
申告忘れた 3WFです

90 :774RR:2014/09/25(木) 18:16:40.51 ID:s5/yigXF
>>86 まあね、好きだからしょうがないのさw

91 :774RR:2014/09/25(木) 18:49:19.40 ID:ofWNt/JY
>>86
俺も半分趣味で通勤に使ってるからね。
セッティング出てないうるさいだけのDQN原付を抜き去るのが楽しい。

92 :774RR:2014/09/25(木) 19:44:22.65 ID:ZEA4BgDB
カリカリに弄った原付が
ノーマルの原二より遅かった時に感じる空しさ
燃費も向こうの方が良いし、もう弄る楽しさしかしか残ってねぇ

93 :774RR:2014/09/25(木) 20:06:14.63 ID:s5/yigXF
>>92 まぁなぁ 試しにアドレス125買ったけどおもんなくて半年で売ったしなぁw

94 :774RR:2014/09/25(木) 22:19:01.51 ID:DKAsxwJj
2jaのドライブベルト交換しようと思ったけど、廃盤なのね・・・
社外の補修部品ってどうなんだろう?

95 :774RR:2014/09/26(金) 12:23:22.77 ID:s/WgORT+
次の信号待ちで、原二のチラ見も
快感だったり、白バイのチラ見は…汗
自己満の世界だけどね

96 :774RR:2014/09/26(金) 21:32:19.66 ID:Ksq4gitj
>>77ですが 商品が届きました 見た目は綺麗で
匂いはプラスチックの匂いです 何故か距離計が
550メートルほど進んでますし速度のメーターは
最初っから2`位を指してます それでは日曜日に
取り付けたら動作の報告をしますね

97 :774RR:2014/09/26(金) 21:35:07.28 ID:udS+wiI/
3kjジョグにノーマルで乗っております。
もうすぐ二種免許が取れるので、ボアアップまたはエンジン載せ替えでの二種登録を考えております。
ボアアップの場合は、デイトナの71ccまたはKN企画の68cc、エンジン載せ替えはジョグ(アクシス)90で予定しています。
取り付け・セッティングに関しては、知り合いのバイク屋さんに頼むのですが、皆様的にはボアのが良い、載せ替えのが楽しいとかありますか?

もしも乗っている方いましたら、参考までに色々と教えて頂けたら幸いです。

ハイプリ、3YKキャブ、社外スポマフなど合わせてで街乗り仕様に仕上げたいと考えております(最高90ちょい出たら良しの静かめ、加速重視予定)。

98 :774RR:2014/09/26(金) 21:59:46.84 ID:8VAyL53M
90エンジンの状態がノーマルでそのまま行くつもりだとすると、

3KJエンジンだとポート加工とかまでしない前提ならデイトナにしとくべきだとおもう
でもボアアップで3KJのファイナルギヤはちょっとローすぎる スポマフも着けるなら3YKファイナルかキタコらへんのハイギヤを・・・
って感じになるからそこそこ手を入れる事になるよ
加速仕様といっても3KJファイナルとボアアップじゃ出足フロントがば浮きになるだけでほとんど効率悪いだけになる

キャブやマフラーも店に頼む前提なら3KJエンジンで行くのはちょっと面倒な気がするね

99 :774RR:2014/09/26(金) 22:17:09.07 ID:+viwJXmW
自分で弄らないor弄れないなら純正流用がいいと思う

100 :774RR:2014/09/26(金) 22:21:52.85 ID:5Kf6oJ3y
CDI換えたけどBJはえぇ。
車一気に突き放せるのが気持ちイィー。
今度プーリーとウエイトローラー換えてみようっと。

そうだフロントのサスとリアのサス、
へたってる、へたってないってどうやって判断すればいい?
へたってたら縮みっぱなしなんかな?

101 :774RR:2014/09/27(土) 00:33:44.20 ID:yxw8H5RB
>>100
ヒント おさまり

102 :774RR:2014/09/27(土) 12:11:00.78 ID:q2E7eDHU
おさまりか・・、サンクス、悩んでみる。
前輪側はブレーキかけて、前にグッと押し込んだら沈み、
押すのを止めたらバネ浮き上がって戻った。

103 :774RR:2014/09/27(土) 13:17:02.74 ID:EEUgTIIT
リアタイヤのチューブがエア漏れしてんな
パンク修理したばかりだけど、L型バルブがどっかに干渉してるんだろうか?
それとも、ホイールの穴に入れるとき、金口をペンチでつまんだのがまずかったかな?

104 :774RR:2014/09/27(土) 13:21:40.33 ID:n4tvCWHp
せっけん水でも付けろよ

105 :774RR:2014/09/27(土) 13:30:41.37 ID:EEUgTIIT
>>104
抜けるときは、カーブでリアが滑るほど抜けるんだが、抜けないときは本当に抜けないんだよ
旧型車にL型バルブはまずかったかなぁ
遠心力が加わるとあらぬところへぶつかってエア漏れしてんだろうか

106 :774RR:2014/09/27(土) 16:18:37.53 ID:D7X2Zhud
>>105
ビードに損傷でもあんじゃないの?

107 :774RR:2014/09/27(土) 16:27:31.02 ID:yxw8H5RB
>>102
バネはそんなにはヘタらんけど
ショックが段々役目しなくなってくる

伸び縮みの抑制が出来なくなって
いつまでもフニャフニャしてるのが 俗に言うヘタった・抜けたって表現
粗悪品だとバネ自体が潰れちゃうのもあるけどね

フロントでシッョクが無くバネだけのタイプだと
インナーに樹脂のライナーみたいなのが入ってて ソレの摩擦なのかな?
代わりの役目してるっぽい構造のもあるね
古いヤツだと ソレ変えるとマシになったりもする

108 :774RR:2014/09/27(土) 16:33:15.19 ID:29FDimrL
>>105

L型だろうがなんだろうが
変えたばかりで劣化してないバルブでエア抜けするのがおかしいし
バルブの向きを変えてぶつける程の強い遠心力が加わってるとも思えない
思い込みは間違う元なのでエア抜けの原因が本当にバルブなのか確認するのが第一
まずはバルブナットの締め込み確認、センスタ立ててエンジン回してバルブの状態を観察してみる事だね

>>106

リアタイヤのチューブと旧型の記述から
チューブタイヤと思われるのでチューブレスで起きる
ビードやリム損傷で起きるスローパンクはあまり関係ないかと

109 :774RR:2014/09/27(土) 17:14:56.06 ID:D7X2Zhud
>>108
あ、「チューブ」 と明確に書いてあるね w
指摘感謝 m(_ _)m

110 :774RR:2014/09/27(土) 18:43:15.87 ID:VrfRURYW
時速80キロ巡航って原付きといえどリッター15とかになるのでしょうか?

111 :774RR:2014/09/27(土) 18:50:05.41 ID:ZBFSeBi6
>>110 その前にエンジンぶっ壊れる

112 :774RR:2014/09/27(土) 18:53:16.03 ID:Bv6MFBQN
高速道路は乗れないよ

113 :774RR:2014/09/27(土) 19:11:48.29 ID:QUQKv0FR
>>111
俺の4LV50ccのままで80キロ出るよ。

114 :774RR:2014/09/27(土) 19:28:25.76 ID:hPOj3GF7
巡航と最高速は違うんだよ

115 :774RR:2014/09/27(土) 20:42:42.36 ID:U8VmDw6C
>>114
平地で80キロ巡行出来るよ。

116 :774RR:2014/09/27(土) 21:03:38.04 ID:NHxaYIFy
SA11Jのアプリオだけど最近キーONにしてもセルが回らないことがよくある。
キーシリンダの接点が悪いのかメーターのバックライトとかもついていない。
キーシリンダって分解して接点とか掃除できるのかな?

走行中に切れたこともあるのでちょっと何とかしたいなと・・・

117 :774RR:2014/09/27(土) 21:09:31.90 ID:m5JKQgEJ
>>114
俺の4LV2もCDIと駆動系だけのチューン(あと排気量紙チューンw)だけど80km/h巡行 無問題で可だよ
毎朝湾岸道を流れに乗って通勤してる・・・ただ燃費最悪&オイル消耗メチャ早だけどね w

118 :774RR:2014/09/27(土) 21:18:20.47 ID:fgfVg61W
25000`乗っていて最近になって気がついたのですが
アプリオ4JP1に乗ってるんですが リアのブレーキランプって
フロントブレーキを握っても点灯しないのは普通の事なんでしょうか?

119 :774RR:2014/09/27(土) 23:03:58.32 ID:qs06Nbse
>>118
普通じゃない、自分のアプリオもそうだったけど
レバー根本に付いてるスイッチがイカれんてんじゃないのかな

120 :774RR:2014/09/27(土) 23:04:59.97 ID:EEUgTIIT
いや、ブレーキかければ前後関係なく点灯するよ
SW不良でしょう

121 :774RR:2014/09/27(土) 23:11:01.13 ID:fgfVg61W
>>119-120さん
普通じゃなかったのですね 明日にでも分解して
接点復活スプレーでも噴射してみます 今まで
前後同時にブレーキを掛けてたのでの気が付きませんでした

122 :774RR:2014/09/27(土) 23:11:17.55 ID:EEUgTIIT
>>108
だよな・・・
抜けたり抜けなかったりってのが引っかかるんだよなぁ
なかなか、穴に収まらなかったから、ペンチで摘まんじゃって金口が楕円になってるんだが、これって関係ある?
やっぱ、TR4にしとけばよかったな

123 :774RR:2014/09/28(日) 09:37:38.87 ID:EWkrA4N8
>>41
を付けてみた 速度計は減速時の戻りが遅いww
燃料計は半分の状態で揺すってみるとフラフラ上下したw
感度が良すぎなのだろうかwww 満タンにしたらちゃんと
満タンまで針は上がりました 4JP1に 台湾プーリーと
CDIで交換状態でフロントタイヤは90-90-10で
平地でメーター読み74`くらいを表示しました
一回ノーマルに戻して55`で止まるか やってみたいが
面倒なのでやめましたww 細かい事を気にしないなら
ありかも 2000円の仕事はしてるかも

124 :774RR:2014/09/28(日) 11:34:52.94 ID:frI+ky1r
>>123さん
インプレありがとう!俺もポチって
メーターカバー予備あるので
加工して3aaに取り付けてみようかな

125 :774RR:2014/09/28(日) 11:39:08.00 ID:frI+ky1r
連投すみません
IDが振り切りっぽいかな?
メーター話しだけに
幸先良い予感

126 :774RR:2014/09/28(日) 11:54:20.61 ID:vCz05EEi
>>123
人柱乙

127 :774RR:2014/09/28(日) 16:46:34.28 ID:SphV7kE1
>>123 やるじゃん

128 :774RR:2014/09/28(日) 17:40:44.05 ID:NAv0CN7/
>>123
おまえグレイトだぜb

129 :97:2014/09/28(日) 17:59:47.94 ID:5wTj/45q
>>98
>>99

ありがとうございました。
参考に、ちょっと考えてみますm( )m

130 :774RR:2014/09/28(日) 20:09:37.14 ID:V+j0+aIk
燃料計の針微妙なら余った純正60`から燃料計だけニコイチしたらどうだ?

131 :774RR:2014/09/28(日) 21:16:30.15 ID:ydtfbrwj
アプリオなんですが、キーONするだけで、ヒューズが飛びます。
一体、何なのでしょうか?
何か確認する方法ありますか?
クレクレですいませんが、ちょっと見当が付かないもので、情報あれば助かります。

132 :774RR:2014/09/28(日) 21:27:14.57 ID:EWkrA4N8
夜も走ってみたがちゃんとメーターが見えた
針をボディーと同じ色に塗ってから取り付ければ
良かったと後悔・・・

133 :774RR:2014/09/28(日) 22:05:14.05 ID:DQCQHaE6
>>131
後付けの電装パーツをイグニッション電源からとっていたらそれが怪しいかも。

134 :774RR:2014/09/28(日) 22:25:12.61 ID:maNRb59f
>>123
よくやった
俺の家に来て3WFマフをFUCKしていいぞ

135 :774RR:2014/09/29(月) 08:18:15.98 ID:MpzGcilg
>>123さん
オイラも3aa用に買ってみた
週末はメーターカバー加工の予定

136 :774RR:2014/09/29(月) 11:54:10.83 ID:lCjHYsz8
パーツセンターポイント10倍だとよ

137 :774RR:2014/09/29(月) 12:01:52.99 ID:ZpqkKayo
えっ!?
どこどこ?どこのパーツセンター?

純正が錆錆やからマフラーほしいっ!

138 :774RR:2014/09/29(月) 12:08:16.70 ID:lCjHYsz8
>>137
楽天市場のパーツセンター
全品ポイント10倍明日9:59分まで
トップページみても特に告知してないが商品みれば全会員10倍になってる
先月末タイヤ買ったけどその時も10倍になってなぁ

139 :774RR:2014/09/29(月) 12:23:57.63 ID:lCjHYsz8
PCページなら10倍告知してたわ
送料無料が1万からなのがキツい

140 :774RR:2014/09/29(月) 15:06:11.51 ID:ZpqkKayo
>>138
サンクス!楽天市場ね。
くそー、先日パワードライブキット?買ったばっかなのに。
9月上旬にCDI買ったし。
あとウエイトローラーも六個買ったし。
タイミング悪かったなー。

タイヤも少しひび割れてるんだよなぁ。
リアショック悪いようには見えんけど換えようかな。

141 :774RR:2014/09/29(月) 19:46:54.16 ID:x4jalLeh
アプリオ4JPに台湾プーリーを付けて居るのですが
カメレオンファクトリーのハイスピードプーリーに変えたら
お値段なりの仕事はしてくれるのでしょうか? メーターを
変えて74`だったのでもっと早くしたいと思いまして・・
アプリオ4JP 3KJエンジンには これは付きますよね?
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%95
%E3%82%A1%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC-EP018-%E3%82%A8%E3%83%95%E3%8
2%A7%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BC
-%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F18mm%E3%83%9C%E3%82%B9%E7%94%A8/dp/B00GWANRZC/ref=sr_
1_25?s=automotive&ie=UTF8&qid=1411985919&sr=1-25&keywords=%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%AC
%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC

142 :774RR:2014/09/29(月) 19:56:17.84 ID:N3HnOfTX
ハイスピードプーリーに変えたところで
それを生かし切る性能無ければ宝の持ち腐れになりますが

143 :774RR:2014/09/29(月) 20:08:55.88 ID:x4jalLeh
>>142
なるほど〜〜〜 6.8psのエンジンに付けてもそれほど
変わらないと言う感じですね・・・オシャレなシートカバーと
サイドスタンドとメッキファンカバーでも買っちゃおうかしらね
やっぱり早さを求めるなら 7.2psのZRとかのベース車両のが良いんでしょうね アプリオタイプ2が欲しいな・・・

144 :774RR:2014/09/29(月) 20:16:17.53 ID:6s7P0wMw
カメファクの現行って台湾系をちょっと軽量化したみたいな感じじゃなかったけ?
ハイプリの最高速なんて大抵皆おなじで、それより加速のムラとかの影響の方が大事
4JPで70超えてたら基本は出てる感じだからそれ以上は殆ど変わらんよ

あと検索時のキーワード含んだURLじゃなく商品ページのURL貼ってくれみれない

145 :774RR:2014/09/29(月) 20:28:17.37 ID:x4jalLeh
>>144さん ありがとう
加速のムラって中間域でモッサリしてる感じは
治るって事なんでしょうかね 商品は こうやって貼るのかな
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00GWANRZC/ref=ox_sc_sfl_image_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5

146 :774RR:2014/09/29(月) 21:05:33.39 ID:1xGO45ZH
パーツセンター、半期末決算セールあたりか?

147 :774RR:2014/09/29(月) 22:28:29.67 ID:HXS99vrX
最高速へ一気に加速するには何を弄るのが良いですか??
しかしアプリオ乗りが多いのね・・・。

148 :774RR:2014/09/29(月) 23:14:27.12 ID:FRb5k7hF
80/90-10を履いてたけど、3.00-10にしたらマフラーに干渉した
ちょっと叩いて解決したけど、微妙にサイズが違うのね

149 :774RR:2014/09/29(月) 23:16:10.49 ID:J78KngOf
350まで履けた気がするけど…

150 :774RR:2014/09/30(火) 01:10:20.59 ID:6VXaSoSq
>>147

ギアを変えてローギア化する
WRやクラッチスプリングを加速仕様にしてしまえば
最高速度まで一気に加速する様にはなるよ、まぁ、最高速度は下がるけど

151 :774RR:2014/09/30(火) 08:07:11.67 ID:wRYG5fCq
>>150
(´▽`)アリガト!
CDIが純正の時は一気にリミッターまでいってたけど、
社外製に付け替えてからなかなか行き切らなくて。
その辺のパーツ挿入考えてみます!

152 :774RR:2014/09/30(火) 12:33:54.98 ID:lfHvdtL+
純正のリアサスがどうも機能してない感じでケツがいたい(´・ω・`)
お薦めのサスあったら教えてください
3YKBです

153 :774RR:2014/09/30(火) 12:43:21.42 ID:J8MeZJHA
>>152
以前どこかのスレでケツが痛いならホモグリスを塗るれば大丈夫だと教えて貰った

154 :774RR:2014/09/30(火) 12:59:53.54 ID:DXVz8YwE
アッー!!

155 :774RR:2014/09/30(火) 13:40:12.41 ID:WLeZYjYd
>>152
パーツセンターのだけは買うなと言っておく
同じくリアサス死んでてけつ痛い
楽天スーパーセールまで我慢する予定

156 :774RR:2014/09/30(火) 13:50:00.20 ID:sffR//r9
リアサスどうこうより、シートに何か詰める物とかないかな…
ちょっと10キロとか走るとお尻が痛い

157 :774RR:2014/09/30(火) 14:10:20.80 ID:j903NEn3
>>156
シート張替えでのジェルバッグみたいの入れるか、シートカバーでクッションみたいのがあった気がするけど
http://www.marunao.co.jp/bike/process/gel-zab.html
http://zerocustom.jp/pg/zero/zero_0005
こんなの↑ですね

ビーノ(5AU規制前)をイジってるんですが、70km超えるとフレームの頼りなさがかなり怖い感じなんですが、
改善するにはフレーム補強しかないですかね?フロントはZR(ディスク可も)、リアは社外の調整タイプの入れています。

158 :157:2014/09/30(火) 14:12:56.81 ID:j903NEn3
フレームの頼りなさというか、全体的にですね・・・
乗り換えで100や125いくしかないですか?

159 :774RR:2014/09/30(火) 14:16:05.79 ID:WLeZYjYd
70超えしといて頼りにすんなよ

160 :774RR:2014/09/30(火) 16:38:52.59 ID:MAafCRR9
そりゃ、原1だもん
やっぱりフレームがプアなのは仕方ない

ところで、リアサスって水洗いしてもおk?
オイル塗れでめちゃくちゃ汚いんだが

161 :774RR:2014/09/30(火) 16:40:45.89 ID:tVMwqRit
>>160
どうせならパーツクリーナーでもかけれよ

162 :774RR:2014/09/30(火) 16:48:34.72 ID:MAafCRR9
>>161
メタロンMが手に入ったんでどうかなと思って

163 :774RR:2014/09/30(火) 19:36:47.74 ID:iuj53qqX
自分でタイヤ交換完了した・・・以外に自転車の空気入れでも
ビートって以外に上がるね 上がった時の空気圧を測ったら
3.2だった 前後とも80-90-10をフロント90-90-10に
リアを100-90-10にした リアのが大きくて交換しやすかった
あ! >>42がまた一個減ってるし 次のレビューが楽しみだ

164 :774RR:2014/09/30(火) 19:40:06.13 ID:iuj53qqX
書き忘れたが ビートワックスさんは偉大なり!!です

165 :774RR:2014/09/30(火) 20:07:01.27 ID:bEcFmycX
>>157
こんな感じにフレーム強化すればおk
http://i.imgur.com/SAwot6l.jpg

166 :774RR:2014/09/30(火) 20:14:49.94 ID:HDweOCjB
>>165
灯油缶が載らないカスタムはちょっと

167 :774RR:2014/09/30(火) 20:18:31.82 ID:bEcFmycX
>>166
カスタムじゃねえ。チューニングだ。
灯油缶積むんだったらフレームの中に発泡ウレタンだね。

168 :774RR:2014/09/30(火) 23:03:49.50 ID:MAafCRR9
>>164
以前、台所洗剤で失敗したんだけど、ワックスだとヌルン!と入る感じ?

169 :774RR:2014/09/30(火) 23:18:10.90 ID:HJCHTHus
>>168
ヒント: こんにゃく

170 :774RR:2014/09/30(火) 23:53:36.55 ID:UTI3Slo/
狭い家に2JAとSA08Jに続いて3YKが増えてしまった

軽快さだったら2JAだし積載量等利便性だったらポシェだしで盆栽バカヤン仕様作りたいんだけど昔の紫紋のエアロみたいのって全然売ってないのね

171 :774RR:2014/10/01(水) 00:35:54.59 ID:cQiUCSZa
売ってないと言うより売れないから紫紋は潰れた

172 :774RR:2014/10/01(水) 01:24:44.00 ID:R83bS2D5
ヤフオクに出てる縦ジョグエンジン用チャンバーって良そうに見えたのだけれど、どうなんだろう?

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m129831845

↑これ

エキパイ部が長いし膨張室が細そうなんだが
ちゃんと高回転まで回るんだろうか?

試してみた人いますか?

173 :774RR:2014/10/01(水) 12:09:09.11 ID:E+QeRhA4
中華品じゃね・・・

174 :774RR:2014/10/01(水) 12:24:21.47 ID:2bUR43kx
>>172
サイレンサーがすぐ折れそうだな。
安すぎるし支那産だろ

175 :774RR:2014/10/01(水) 12:24:53.41 ID:cQiUCSZa
中華と言うか縦ジョグなら台湾製じゃないかと

176 :774RR:2014/10/01(水) 17:05:26.07 ID:Ntzre/T2
マフラーなしが最も抜けがいい

177 :774RR:2014/10/01(水) 17:13:22.53 ID:wvD+nyd/
最近エンジンかけた後のアイドリングが、
スロットル回さなくても回転数がすごく上がるんだが何か異常なのかな?
寒くなる朝に車のエンジンかけるとアイドリングの回転数が高めになるのと同じなのかな?

点火プラグは夏前に換えてます。

178 :774RR:2014/10/01(水) 17:53:00.26 ID:VIWthy4V
>>171
あのラインナップじゃあ当然か

テール、アンダー、リアフェンダーの紫紋コピーは売ってる店見つけたがフロントのブリスターフェンダーだけが見つからん

179 :774RR:2014/10/01(水) 18:52:24.58 ID:E+QeRhA4
オイルホースを交換してみた
特に割れたりはなかったけど、転ばぬ先の杖で換えといた
吸入側のエア抜きはやったけど、吐出側のチューブにオイル詰めるの忘れてて危なかったわ
もう組み上げた後だったし、面倒だから30:1くらいで混合にして近所ひとっ走りしてきた
気のせいだと思うけど、100%混合ガスの時は吹け上がりも良くてパワフルに感じたよ
煙も少なくていい感じだった


>>177
オートチョークが効いてるんじゃないの
しばらくして落ち着けばおk

180 :774RR:2014/10/01(水) 19:48:03.22 ID:E+QeRhA4
ついでに燃費も計算してみた

リッター21qなりw

181 :774RR:2014/10/01(水) 19:57:09.84 ID:/PirMlhk
>>168
気持ち良いくらいヌルヌルで入ったわよ

182 :774RR:2014/10/01(水) 20:24:18.36 ID:bTKeP9ze
エッチなのはダメだよ><

183 :774RR:2014/10/01(水) 21:25:17.33 ID:/PirMlhk
そう言えば Amazonとかで売ってるグロッドマンの
被せるタイプのシートカバーってピッタリフィットするんで
しょうかね? 5000円とちょっとお高いのだが綺麗な
茶色のシートを見つけて欲しくなっちゃった

184 :774RR:2014/10/01(水) 21:29:47.44 ID:T0pKExmF
5000円出せるなら普通に表皮買った方がいいよ

185 :774RR:2014/10/01(水) 21:48:08.38 ID:/PirMlhk
>>184
|A`)  それは張り替えるタイプのですかね・・・
張り替えるタイプは敷居が高そうで怖いです

186 :774RR:2014/10/01(水) 22:00:32.36 ID:T0pKExmF
>>185
アプリオのシート張り替えたことあるけど全然難しくはなかったよ
ネットにいくらでもやり方載ってるし、100%シワできる被せるタイプに大枚はたくなら張り替えたほうがいい

187 :774RR:2014/10/01(水) 22:03:42.59 ID:bTKeP9ze
アマゾンに2000円でシートassy売ってるよ。使ってるけど品質的には無問題。

188 :774RR:2014/10/01(水) 22:05:21.15 ID:/PirMlhk
>>186
そう言えば2000円で買った被せるタイプはシワシワです
張替えに挑戦してみましょうかしらね またまた工具が
増えそうですがwwwwwwww ネットで勉強したいと
思います ありがとう

189 :774RR:2014/10/01(水) 22:09:14.42 ID:/PirMlhk
>>187
あれ気になってました シートのスポンジもカチカチだし
丸ごと変えて見ようかな

190 :774RR:2014/10/01(水) 23:33:05.80 ID:VrxWqxLf
ビーノにミニモトのモンキー系用スピードメーター流用してみたが誤差がデカ過ぎて使い物にならん…(;ーωーA

60キロ位までは許容範囲だが、最高速90キロしか出ないのにメーター読み110キロ(;・∀・)・・

191 :774RR:2014/10/02(木) 00:13:11.90 ID:hrQL6ugo
モンキーつーたら8インチやん
メーターに補正かけないと使える訳ない

192 :774RR:2014/10/02(木) 00:23:06.22 ID:nXyoJHHJ
メーター自体にホイールのインチがどうこうは関係ない
時速60キロの時にメーターケーブルが何rpmになるかが規格で決まってる
じゃなきゃ汎用メーターなんてありえない

ただし8インチのメーターギアのまま10インチのホイール組むとズレる

193 :774RR:2014/10/02(木) 02:16:29.22 ID:QMsshBa6
>>171紫紋なつかしいな。ZEROが潰れたんはなんでだろ?

194 :774RR:2014/10/02(木) 02:20:42.40 ID:pvIadZ0P
>>192
じゃなんで>>190はズレてんの?

195 :774RR:2014/10/02(木) 04:00:41.93 ID:hYchCg2V
インチが違うからでしょ
モンキー用使いたいなら、8インチ化するか、メーターギア比変更が必要

196 :774RR:2014/10/02(木) 05:26:25.42 ID:4IdNN76f
>>194
単に精度がクソだからでしょ

197 :774RR:2014/10/02(木) 12:14:41.97 ID:jlwIQKvt
>>195
上にも書いたけど機械式メーターは規格が統一されてるからそれはない

モンキーの場合、8インチのホイールを装着している場合にメーターの規格と合致するようなギア比のメーターギアが組まれてて、そのホイールのインチを変更するならギアも変えないとメーターの規格に合致しなくなるからズレる
だからホイール変えるならメーターギアも変えましょう
という話で他車種メーター流用については規格が統一されてるからなんの関係もない

198 :774RR:2014/10/02(木) 12:22:21.85 ID:jMNNNKTE
って事はやっぱり
>>196の可能性ありって事ねorz

199 :774RR:2014/10/02(木) 12:45:13.42 ID:Xl61et2b
>>185の敷居に突っこんだら負けなのか

200 :774RR:2014/10/02(木) 16:43:58.13 ID:C+cs1PjC
60ccボアアップ、駆動系ハイスピードプーリーとカメレオンファクトリーのパワーフィルターまでパーツ交換したんだけど横綱マフラー付けるのってどうなのかしら?
3WFパイプユニッシュ3本使って綺麗にしたけどやっぱ純正とは違うのかなぁ・・・・
他におすすめマフラーあったら教えて下さいな

201 :774RR:2014/10/02(木) 17:48:32.67 ID:vgbxv9qI
>>200
一応スポマフ的なもんだから静音性が大事!な純正チャンバーとは全然違うよ

入れた当初はちょっとやれたディオって感じの音質音量だったけど一ヶ月くらい経ったら並のスポマフよりちょっと静か位の音質音量になった

202 :774RR:2014/10/02(木) 21:56:48.37 ID:zua/HCRr
ハイスピードプーリーって燃費上がるの?

203 :774RR:2014/10/02(木) 22:21:59.07 ID:EFbtyjyF
うまーくセッティングできて走りに合ってたら良くなる
たとえば最高速で延々と走る前提ならハイプリでノーマルより高いギア比があるハイプリの方が効率いい
けど30〜50ぐらいで加減速を繰り返す道なら中間で谷ができるようなプーリーとローラーのセッティングじゃモタつくだけ

204 :774RR:2014/10/02(木) 22:53:21.77 ID:C+cs1PjC
>>201 ありがとう!ヤフオクで買ってみるね これでメインジェット90以上を使う時が来たか!

205 :774RR:2014/10/03(金) 08:11:57.00 ID:3d3TjYcR
>>204
なんだかんだで通販ショップのレビューも決め手になるもんだよ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/284014_10000057/1.1/sort6/
自分が買った時はヤフオクは5000円制限で使えなかったからね

自分が買った時はレビュー2件しかなかったけど高速の伸びが良いって書いてる人がいたから決めた

206 :774RR:2014/10/03(金) 19:38:06.02 ID:OU3hiVdg
台湾製のインマニ、もう細かいヒビ割れが出とる・・・
とりあえず、シリコンスプレー吹きかけたけど3か月しかたってないぞ

207 :774RR:2014/10/03(金) 19:41:15.46 ID:Z5+KduUx
シリコンスプレー吹くと長持ちするの?

208 :774RR:2014/10/03(金) 20:27:25.42 ID:03bFvh6G
シリコンスプレーは手荒れクリームじゃねーぞ

209 :774RR:2014/10/03(金) 21:21:48.87 ID:gIL76kGR
このインマニ人柱希望。
http://www.amazon.co.jp/dp/B007CWFEDW/
俺はというとこないだ解体屋で程度のいい奴買ったからしばらく必要ないw
激安パーツを喜んで買ってたけど結局一年以内に買い直してるな

210 :774RR:2014/10/03(金) 21:34:54.21 ID:1NQCSfTE
人柱人柱しつけーんだよ
純正なんだから純正レベルだろ

211 :774RR:2014/10/03(金) 21:54:39.30 ID:f+5Lo3dA
昔グランドアクシスのインマニ買って付けたが普通に純正買っても1000円位だろ?

212 :774RR:2014/10/03(金) 22:11:46.50 ID:KCDCsool
>>210
きさん誰に言いよんか相手わかっとんか

213 :774RR:2014/10/03(金) 22:42:04.91 ID:1NQCSfTE
不特定多数に向けた文章で標準語使えない田舎者は田んぼの畦道でも走っとけよ

214 :774RR:2014/10/03(金) 23:06:21.43 ID:OOhSE6Fl
久々に下手な方言小僧が来たか

215 :774RR:2014/10/03(金) 23:14:54.42 ID:gIL76kGR
ケンカはやめて。
ホイール側のメーターギア買ったらシャフトを通すところの軸が
手持ちの3VPギアより出っ張っていてポン付けできず、それじゃ中身を出して…とやったら
今度は3VPのワイヤー駆動ギアが異物噛んだぽくて回らんorz
このグダグダこそ貧乏修理の醍醐味、と今夜だけは強がらせて

216 :774RR:2014/10/03(金) 23:25:37.24 ID:l6BZNPiv
ケンカしないで〜ヽ(;´Д`)ノヤメテー

217 :774RR:2014/10/04(土) 00:05:39.98 ID:8elV3CFi
中古で買ったベーシックジョグ
6年ほど乗ってそろそろ買い替えかと思うんだが
もう2スト原付がないからこいつを整備して乗るべきかなぁ?

アドバイス求む(普通に通勤に使えたらいい)

218 :774RR:2014/10/04(土) 00:08:35.79 ID:ViS43m7W
>>217
現状整備すべき内容がなければ乗ってればいいんじゃないの?
通勤使用だと故障が怖いよね。
整備代がかかるようになってくれば、乗り換えを考えると思う。
何km走ってるのかわからないし、どのくらいのメンテを今までしてきたのかも知らんからね。

2ストのパワーを気にしなければ買い換えてもいいんじゃないか?
一回4ストを試乗とかで乗ってみるといいかも。

219 :774RR:2014/10/04(土) 00:08:49.18 ID:j59HuSPa
>>217
現状なんか不具合でもあるの?

220 :774RR:2014/10/04(土) 00:22:04.26 ID:3BLPb/nt
>>218
4stってそんなに鈍足なの?
いや、中古のバイク屋のオッチャンがね
俺が中古バイク物色しててヤマハの4stの見た目に惹かれて見てたら
「それ4stよ?加速ダルいよ?
まぁモノは悪くないけどさ」
って。
俺は2stのジョグ、レッツ、ディオ乗り継いでるけど、
そういう人には物足りない?

221 :774RR:2014/10/04(土) 00:39:11.98 ID:sQME6MOO
>>220
最初エンジンかけても静か過ぎて止まるんぢゃね?と思った
マッタリと動き出すからちょっとイライラ
半年もすれば燃費の良さで±0にしとこうって事になる

222 :217:2014/10/04(土) 00:48:51.98 ID:8elV3CFi
ウチにはホンダスクーピーもあるから
4ストの乗り味もある程度は分かってはいるつもりだけど
加速の違いが気になるんだ

現状特に不具合は感じてはいないけど1万キロ超えたとこ
整備はした事は無い(エアクリスポンジ洗浄だけ)

223 :774RR:2014/10/04(土) 01:15:41.21 ID:j59HuSPa
>>222
1万キロならまだまだ余裕
とりあえず不具合出るまで乗って、出た不具合によって買い換えかメンテか考えたらいいと思う。

224 :774RR:2014/10/04(土) 01:57:13.81 ID:bO8WWfnf
2ストにメリット感じてないなら買い換えればいいんじゃないかな
個人的には、希少になりつつあるから、メンテして大切に乗ってほしいものだが

225 :774RR:2014/10/04(土) 06:04:34.75 ID:6NewyRh+
>>220
ジャリや砂地で停止状態からフルアクセルしてもホイルスピンしない程度のトルクだよ

226 :774RR:2014/10/04(土) 10:08:52.45 ID:ViS43m7W
原付のメンテナンスって人それぞれだよね。
まぁ4ストなら定期的なオイル交換がデフォだけど、
2ストはそれがないし。

プラグとエアーフィルター。
インテークマニホールドのひび割れチェック。
あとはギヤオイルやウエイトローラー&ベルトくらいか?

車種によってはブレーキフルード、パッド&シューか。

壊れてから直すor買い換えか、キチンとチェックして長く乗るか。

227 :774RR:2014/10/04(土) 10:41:56.98 ID:F6G8IwNf
ウエイトローラー&ベルトって時速60出る限り取り替える必要ないのではないか?

228 :774RR:2014/10/04(土) 10:49:55.42 ID:mxPr0At7
元々70km/h以上出る個体が60km/h程度しか出なくなったら替えた方がいいかと

229 :774RR:2014/10/04(土) 11:08:32.56 ID:OwRLyRYe
3YKBのセンタースタンドってピンで止めてあるだけであってますか?
パーツリスト見たらそんな感じなので・・・
これ抜けば外れるのかな

230 :774RR:2014/10/04(土) 11:25:01.95 ID:j59HuSPa
>>229
ピンとバネ外せば抜けるよ
ピンよりバネ外す方が大変だが

231 :774RR:2014/10/04(土) 11:53:43.05 ID:OwRLyRYe
>>230
バネもはずすんですねありがとう

232 :774RR:2014/10/04(土) 12:01:45.37 ID:7+DXCYnc
オイルポンプまわり掃除したんですが駆動ギア部分のグリスは入るだけ詰めとけばいいですか?
リモコンジョグ5SUです

233 :774RR:2014/10/04(土) 12:57:55.13 ID:bO8WWfnf
詰め過ぎると滲んでくるから、ほどほどにね
ギア室半分くらいでいい

234 :774RR:2014/10/04(土) 13:22:33.01 ID:7+DXCYnc
>>233
ありがとう

235 :774RR:2014/10/04(土) 15:06:01.82 ID:z3GIhSxG
今まで4LVのセルメンテやってたんだけど、スタータークラッチ外周内面に3ヶ所溝があって、
その中に小さなスプリング&棒状と球状のパーツがあるんだな・・・知らなかったわ。
パーツリスト見てもassyなんでそこまで詳しく表示されてなかったし。
で、何気にスタータークラッチ外したら、そのチビっこいパーツが飛び散ってどっか行っちゃった。
ま、結局苦肉の策で当分セルは使わないことにしたよ。 orz

236 :774RR:2014/10/04(土) 15:40:34.94 ID:GdxgnStV
>>235ジョグ三台中二台はセル死んでるから必要性を感じないな〜
さぁ、キックをカチあげるんだ

237 :774RR:2014/10/04(土) 15:47:40.97 ID:z3GIhSxG
>>236
セルクラッチもセルギアも取っ払っちまったんでボスにシムをもう一枚追加できたよ w
出だしのダッシュ、めっちゃスゴイことになったよ w

238 :774RR:2014/10/04(土) 16:24:15.73 ID:WPyoIgYP
>>237さん
セルクラッチ取っ払って
普通にプーリー入れれば
良いのですか?

239 :774RR:2014/10/04(土) 17:01:11.98 ID:z3GIhSxG
>>238
スマン、ホントのこと言うと、セルギアまで取っ払ったらプーリーが
内部に寄り過ぎたんでギアは戻して組み上げた。

240 :774RR:2014/10/04(土) 17:23:14.04 ID:WPyoIgYP
>>239さん
そうなんですよね
自分も以前プーリー奥のクラッチ排除して
シム追加したのですが同じく元に戻した経緯が
何か策はあるのかな?

241 :774RR:2014/10/04(土) 21:03:56.49 ID:PZYx2DeR
>>209
予備で持ってるが付ける機会が無いな・・・
今のはバイクパーツセンターのだけど
9ヶ月は無事に保ってるし・・・
これを付けて見ようと思うのだが 安物買いの銭失い
なりそうかな 付け方も分からないですし
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00HA04H4I/ref=ox_sc_act_image_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A1Y9Z84RYGPKZP
これは捻り込むだけで付くのかな?

242 :774RR:2014/10/04(土) 22:13:55.24 ID:bO8WWfnf
インマニ交換のついでにベルトとWR交換してみようかな

243 :774RR:2014/10/04(土) 22:37:36.30 ID:s+sra9p7
交換したらいいがな
チラ裏に書いたらいいがな

244 :774RR:2014/10/04(土) 23:06:44.64 ID:PZYx2DeR
>>242
思ったより簡単だからやっちゃおうぜぇ〜〜
ついでにハイスピードプーリも入れちゃってさ

245 :774RR:2014/10/04(土) 23:51:44.89 ID:3BLPb/nt
一気にやるより一つずつパーツ交換して変化を楽しむ。
これがなかなか気持ちいい。

246 :774RR:2014/10/05(日) 05:47:42.89 ID:BK0hrIv8
2ストスクーターは大人のオモチャ

247 :774RR:2014/10/05(日) 06:00:45.42 ID:mwJSKdXy
マジかじゃケツに入れるわ

248 :774RR:2014/10/05(日) 06:54:48.66 ID:d1S2Pb56
雨降っててバイクいじれない〜禁断症状が〜

アオシマさんジョグのプラモ出してよー

249 :774RR:2014/10/05(日) 08:40:11.10 ID:2Tx987vy
>>243
ケンカしたらいけんよ

250 :774RR:2014/10/05(日) 10:42:29.60 ID:9BiqzB9V
>>124です。メーター取り付けしました。
5ピンのコネクターはそのままポン
ハイビーム、速度警告灯は死にますが
形状的にハンドルカバーのメーター枠内に収まりますが
四つ角の隙間処理に悩んで
取り敢えずメーターカバーは3aaを使用し
照明はLED球でドレスアップしてみました。
メーター本体の隙間処理が課題です。
2000円の仕事はしていますね!

251 :774RR:2014/10/05(日) 13:17:41.39 ID:mHgF5jz8
常に原付きがオイル臭いのだけど安物オイルのせいでしょうか?

252 :774RR:2014/10/05(日) 13:37:41.33 ID:5cNByT0g
風呂入れば?

253 :774RR:2014/10/05(日) 13:43:01.74 ID:eux77rsk
2ストだとそんなもの

254 :774RR:2014/10/05(日) 15:43:54.40 ID:B0fSI06C
テールランプがつかないんだけど玉が切れてるだけかな?
常時ついてる奴は普通に光ってるんだけどブレーキした時のが点灯しない

255 :774RR:2014/10/05(日) 15:56:55.44 ID:TM0Plv7x
高いものじゃないんだからバルブ替えりゃ判る
そのバイクのコンディションに一番詳しいの自分だろ?

256 :774RR:2014/10/05(日) 19:05:04.79 ID:N3K1qvDG
>>250
一本余った線がハイビームのランプに付くんでしょうかね
私はそのまま放置してます それと今度はアナログの
タコメーターに挑戦してます 今日は雨で取り付けが
出来ませんでした・・・・・

257 :774RR:2014/10/05(日) 19:33:42.55 ID:eux77rsk
ディマースイッチから分岐させればいいんじゃないだろうか???

258 :774RR:2014/10/05(日) 19:40:30.79 ID:N3K1qvDG
>>257
来週にまたフロント周りを分解するので その時に
試して見たいと思います 買ったタコメーターの配線が
5本も有るのだが電源用の2本は分かるのだが
残りの3本のうち一本はパルス用で 残りの2本は
なんだろ・・・・4stと2stで使い分けるのかな・・・・

259 :774RR:2014/10/05(日) 20:43:52.78 ID:eux77rsk
>>258
残りの2本は照明電源だよ
ライトスイッチないなら、メーター電源用の線とまとめちゃっていい

260 :774RR:2014/10/05(日) 20:49:29.34 ID:N3K1qvDG
>>259
その場合はフロントライトから電源は取っちゃって
良いのかな?  その前に何処に付けるかが問題だわ
持って見ると結構な重さだし でも配線の関係で
ハンドル近くに付けたいし・・・・・

261 :774RR:2014/10/05(日) 20:52:31.77 ID:N3K1qvDG
あ・・そう言えばフロントライトってアイドリング時は10.8Vしか
出てないんだっけ・・ 低ボルトで動かないかな・・・・
バッテリーから配線にスイッチが硬いのかな

262 :774RR:2014/10/05(日) 22:28:33.20 ID:LEBEArYl
dio用のリアサスってJOGには付きますかね?
260mmで

263 :774RR:2014/10/05(日) 23:09:38.13 ID:eux77rsk
>>261
電圧以前に直流じゃないと動かない
ACC電源取り出して接続しよう

264 :774RR:2014/10/05(日) 23:40:48.59 ID:ynHnA78L
>>262
ZRとかみたいに元が240ミリの車体だとまぁちょっと長いかな?で済むけど
3KJとかみたいに220ミリで作ってる車体はかなりキツいしエアクリがフレームに当たってしまったりで大変
基本的に2センチアップでセンタースタンド立てても後輪が浮かない、それ以上はセンタースタンド立てても直立できなくなる
サイドスタンドたてても超傾く

265 :774RR:2014/10/05(日) 23:44:25.99 ID:fbU1TcKd
>>256
キボシ頭の青線ですよね
ハイビームですが私は放置です。

266 :774RR:2014/10/06(月) 02:33:57.42 ID:ErEDSx3v
台湾インマニつけてたけど、本当にすぐ破れるなw
オートチョークもそのうち壊れるんだろうか?

267 :774RR:2014/10/06(月) 03:08:04.11 ID:zP20zSHG
台湾リードバルブも秒殺でしたw

268 :774RR:2014/10/06(月) 03:15:45.14 ID:dTnJa+K9
普通はヒビ入るだけで破れるなんてあり得ない場所なんだけどな

269 :774RR:2014/10/06(月) 04:16:44.39 ID:d3fy8Po/
ヒント パワフィル

270 :774RR:2014/10/06(月) 04:19:13.68 ID:vG+Yb27w
軟らかくてすっごいグニグニするんだよな
エアクリーナーつけても簡単に揺すれる
リードバルブは板よりもブロックがやばい
少しずつ削れるように割れていく

271 :774RR:2014/10/06(月) 11:24:32.88 ID:ErEDSx3v
破れるってのはオーバーな言い方だけど、劣化が凄い
ヒロチーのリードバルブも同時交換したけど、バチバチ、ベチベチ変な音がしてるし、期待外れだったわ
純正は金属だけど、台湾は樹脂なのよね
個人的には、台湾製は価格安く、品質そこそこってイメージだったんだけど違うみたいだね

272 :774RR:2014/10/06(月) 11:29:13.05 ID:ErEDSx3v
そうそう、キャブのOHキットも買ったけどつかえたのはジェット類だけ
ガスケットはサイズが合わないし、フロートバルブは精度が悪くてオーバーフローしてとてもじゃないけどつかえない
ここも結局、ガスケットとバルブを純正に戻した
とりあえず使えてるのはオートチョークだけ

273 :774RR:2014/10/06(月) 11:41:37.74 ID:3+JbDcJy
キャブのガスケットは厚さ1mmの耐ガソリンのゴム板切って代用してるわ

274 :774RR:2014/10/06(月) 17:05:12.74 ID:fewlfCp3
ZRなんですが、ボアやハイプリ、CDIくらいじゃノーマルアドレスにも全然追いつけませんかね?

275 :774RR:2014/10/06(月) 17:28:16.82 ID:siUtKwUM
アドレスと言っても2st、4st、50、100、110ある訳で

276 :774RR:2014/10/06(月) 17:29:13.28 ID:siUtKwUM
おっと4stには125もあった

277 :774RR:2014/10/06(月) 17:31:53.25 ID:lxlN/5R4
>>274
アドレスって100?125?
ノーメンテのノーマルV100なら純正ボアポート加工、ハイプリ、CDI、エアクリ加工、3WFマフラーでカモれるでしょ

278 :774RR:2014/10/06(月) 18:24:42.99 ID:fewlfCp3
失礼しました。
4st125です。

279 :774RR:2014/10/06(月) 20:29:14.22 ID:dTnJa+K9
V125も規制緩くて2種スク最速だった125Gと現行のリード125にも負けそうな125Sがある
まぁでもどちらに勝つのも2st50ccではちゃんとした知識が無いと歯が立たないね
0-60で6秒台、20秒台前半で3桁出ないとキツいよ

280 :774RR:2014/10/06(月) 20:55:00.92 ID:2m0Az33V
キックベダルの長いのが欲しいのですがモンキー用って
逆向きだから付きませんよね? 長いのがキックしやすそうで

281 :774RR:2014/10/06(月) 21:21:26.34 ID:2m0Az33V
>>259さん
ありがとう 今純正のメーターを分解して電球の位置と配線は
なんとなくはわかりました 3本に分岐してるのがマイナスで
2本に分岐してるのがプラス何でしょうかね?

282 :774RR:2014/10/06(月) 21:25:40.88 ID:dTnJa+K9
シグナスのペダルが2stJOGのをちょいと長くした感じでオススメ
ちょっと外側に膨らんでるけどまぁ許容範囲内
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5349003.jpg

283 :774RR:2014/10/06(月) 21:26:22.98 ID:h7RgpUhO
>>280キックの角度変えるんじゃダメなの?

284 :774RR:2014/10/06(月) 21:34:44.06 ID:2m0Az33V
>>282
感じ良さそうですね メッキ加工で金ピカが欲しいです
>>283
それやってますが もっと軽くキックしたいです
セルはちゃんと回るのですが 朝一はキックでかけたい
人なので・・・・

285 :774RR:2014/10/07(火) 01:42:10.12 ID:Gb4uQ3fq
社外スポマフつけてWR7g×3にしたんですけど、0〜20kmの加速と、登坂がよくないんで、WRを6.5g×3、もしくは6.0×3個に変更した場合改善はされますかね?

キャブセッティング等はおいて置いて、駆動系だけの話でお願いします。

286 :774RR:2014/10/07(火) 02:06:13.66 ID:u5jypPKv
>>285
試してみりゃいいんじゃね?セッティングなんてそんなもんでしょ

287 :774RR:2014/10/07(火) 12:56:58.37 ID:agQoaQ1r
エボのフロントなんですが、100/80-10は入りますか?
試した方がいましたら教えて下さい。

288 :774RR:2014/10/07(火) 13:50:58.66 ID:D5Wv7UAS
>>287
アプリオに付くからいけると思うよ。回頭性悪くなるけど

289 :774RR:2014/10/07(火) 13:53:28.51 ID:EM7BYrEa
>>287
入るけどボトルでカウルに当たる 特にフロントは3.50の方が良いよ

290 :774RR:2014/10/07(火) 13:54:21.39 ID:EM7BYrEa
ボトルとか恥ずかしいから吊ってくるわ さよならおまいら
また明日な!

291 :287:2014/10/07(火) 16:44:14.74 ID:agQoaQ1r
>>288
ありがとうございます

>>289
またな!(ありがと

292 :774RR:2014/10/07(火) 18:11:00.69 ID:YQVethos
ドノーマルSA16JジョグCの5KNなんですけど 先日ヒロチーのハイプリセットを買って 附属のボスとプーリーにWR6グラム6個にして取り付けたら70出たけど 本日デイトナプログレスを取り付けたら これまた70しか出ませんでした。社外CDIって付けても変わりが無いのでしょうか?
それともWRのセッティング次第でしょうか?()()()

293 :774RR:2014/10/07(火) 18:19:26.14 ID:tTtA6NM1
ヒロチーのパーツは品質が悪いからデイトナやキタコにしたほうが良いよ

294 :774RR:2014/10/07(火) 18:41:11.16 ID:alp8p7pW
>>292
回転数とギア比で最高速は決まる
わかってる?

295 :774RR:2014/10/07(火) 19:05:56.58 ID:x/WkBHDm
最高速といえば俺の4LV、ZEROの130kmメーター読みで86〜87km以上出なかったのが、
今朝、ふとメーターを見ると90をチビっとだけ超えてた!
土曜日に駆動系やら吸気系やらの定期メンテをやったんでそのお陰かな?と思ったら、
結局、フロントタイヤの空気圧が下がってて、エアー入れたらやっぱ85+αだったよ〜ん
・・・という顛末ですた orz

296 :774RR:2014/10/07(火) 19:06:15.95 ID:2lPjAxRt
>>293
CDI純正でヒロチーのハイプリで70出てるので ハイプリ付けた状態で純正からプログレスに変えたのに70以上が出ないって 社外CDIに変える意味は分からなくなりました… ヒロチーって品質が悪いをですか?フロントパットも交換しちゃったけど(笑)

297 :774RR:2014/10/07(火) 19:43:08.18 ID:x/WkBHDm
>>296
俺がノーマル4LVを初めて弄ったのがCDI換装でのリミッターカット
そんとき(CDI換装のみ)弟にバイク併走で測ってもらったら75km/h出てたよ
ハイプリで70って、ちと遅くないかな・・あ、CDIノーマルか

298 :774RR:2014/10/07(火) 19:52:23.64 ID:mneeElC3
リッター25しか走らないんですがなんとかならなの?
PCXなんてリッター40越えるんですよ

299 :774RR:2014/10/07(火) 19:57:28.19 ID:pY6lVlHV
フルノーマルに戻せばリッター40余裕

300 :774RR:2014/10/07(火) 19:58:50.39 ID:YQVethos
>>296
じゃぁWRセッティング出せばもちっと出るのかな〜マフラーとか弄りたくないしなぁウルサイの嫌いだからCDIとハイプリで何とかしないと…あっちなみにベルトは純正新品です。速度を計った方法はスマホ片手にアプリのGPSスピードメーターで計測でした。

301 :774RR:2014/10/07(火) 20:17:17.84 ID:x/WkBHDm
>>300
ボスとフェイスの間にシムワッシャが入ってると思うけど、それをランプレの奥に位置変更してみよう。
最高速が少しは上がるはずなんだけど・・

302 :774RR:2014/10/07(火) 20:22:39.62 ID:x/WkBHDm
>>300
あ、あとWRを重くしてみよう・・・スタートはタルくなると思うけど、上には効果あるはず。

303 :774RR:2014/10/07(火) 20:23:45.06 ID:qduNnlBU
お前らそんな知識じゃ葱のリーダーに説教されるぞ?

304 :774RR:2014/10/07(火) 20:26:43.96 ID:x/WkBHDm
>>303
初めはイージーな部分から

305 :774RR:2014/10/07(火) 20:27:51.32 ID:2lPjAxRt
>>301
あっなるほど!ヒロチーの附属のボスを付けたんだけど純正のボスより1mmくらい長いんだよね、短い方が最高速寄りになるんでしたっけ?それともパワーが足りないのかなぁ〜47000キロ走ってるからピストンやピストンリングとか変えた方が良いよね?

306 :774RR:2014/10/07(火) 20:32:21.89 ID:EdLtCbUb
>>305
5万近く乗ってんなら買い換えでいいだろ

307 :774RR:2014/10/07(火) 20:34:57.29 ID:x/WkBHDm
>>305
短い方が上に効果あるはずだす。
エンジンの老朽化?については個体差があると思うんでなんとも・・
ちなみに俺のアプは35,000kmほどだけど、これまでメンテや補修は一切やってません。

308 :774RR:2014/10/07(火) 20:42:49.49 ID:cjHTLnKc
社外プーリーが着いてる時の方がノーマルプーリーよりCDIの点火リミッターの影響は小さい(それ以外ノーマルが前提だけど
タコメーター着けると分かるけど、最高回転数はノーマルプーリーの方が変速MAXでもローギアな分高くなる
まぁリモジョグで70出てたら特に問題は無い状態だから気にしなくていいじゃんって感じだけど

ピストンリングうんたらは駆動系の微調整する感触をもう少し掴んでからのほうが良いと思うよ

309 :774RR:2014/10/07(火) 20:50:41.13 ID:YQVethos
>>307
初めてベルトを交換したんだけど新品と比べて見たら1mm位しか減ってな買ったんですよねぇヤマハ車ってコスパが良いのかな?クラッチもたいして減ってなかったし(笑)

>>306
親戚のおばちゃんが乗ってて通勤用でもらったばかりだから、これからですよ。

310 :774RR:2014/10/07(火) 21:15:44.57 ID:Gb4uQ3fq
>>309
1ミリしかじゃない、1ミリもだ

311 :774RR:2014/10/07(火) 21:46:03.92 ID:2lPjAxRt
>>307
ありがとう。純正ボスに戻してみます。

>>308
なるほど!社外プーリーだと余り効果が分かりづらいんですね!
プログレスを付けた状態で1度ノーマルプーリーを試してみます。
むかし所有してたのギヤ車ばっかりだから スクーター難しいなぁ…

>>310
1mmで10K位変わるのかな?新品に交換して正解かな(笑)

312 :774RR:2014/10/07(火) 23:47:53.76 ID:fTumlsoh
>>311
ほぼ同じような車体だったけどファイナルギアとかアレだったしエンジン載せ変えたわ

313 :774RR:2014/10/08(水) 01:04:02.35 ID:THLOWhQx
怒ってオナニー!ふざけてオナニー!

314 :774RR:2014/10/08(水) 03:34:46.46 ID:THLOWhQx
インジェクション!インジェクション!

315 :774RR:2014/10/08(水) 04:24:58.08 ID:h96fbKD1
ちょっと・・・何?このスレ・・・。

316 :774RR:2014/10/08(水) 09:51:54.27 ID:E5eUZDli
LINEのイエローハットで「リンレイ油膜とりくもり止め」配布してるぞ
原付乗りには必要ないかも知れんが貰っておけ。店頭引き換えだからな

317 :774RR:2014/10/08(水) 09:56:59.21 ID:oLzKHKcb
ミラーに使えるじゃん

318 :774RR:2014/10/08(水) 10:06:03.26 ID:22L+vDZJ
LINEなんか使わねえよwww

319 :774RR:2014/10/08(水) 10:08:49.07 ID:DhByVKn+
風呂場の鏡にも使えるな

320 :774RR:2014/10/08(水) 11:08:55.36 ID:xbYBsJDX
何が起きればこんな事に・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5351417.jpg

321 :774RR:2014/10/08(水) 12:20:21.38 ID:THLOWhQx
どうなってんの?w
パーツドロにでも逢ったの?

322 :774RR:2014/10/08(水) 12:30:35.93 ID:DhByVKn+
15年間毎日同じポイントに猫しょん掛けられたかハンドパワーでキテますキテますされたんだな

323 :774RR:2014/10/08(水) 13:56:54.40 ID:xbYBsJDX
友人から貰ったんだけど友人は特に覚えないって言うしわからんのよね
購入が1年半前で友人はブレーキの調整してないって言うからもしや買った時から?

324 :774RR:2014/10/08(水) 14:48:56.64 ID:lE0MzHfB
バックした時にいい感じの段差にブツけたんじゃないの?
ワイヤー安いし交換交換

325 :774RR:2014/10/08(水) 16:03:48.85 ID:xbYBsJDX
>>324
ナット回んないからサンダーでぶっ飛ばしてやったぜ!
ついでにホイール外してシューとドラムの清掃と稼動部に油もくれてやったぜ!

326 :774RR:2014/10/08(水) 19:40:30.19 ID:THLOWhQx
どうせホイール外したんならシュー交換しろよw

327 :774RR:2014/10/08(水) 20:00:46.21 ID:6BHAWSst
>>326
減ってないシューは交換する必要が無い。

328 :774RR:2014/10/08(水) 20:03:08.91 ID:EeJWYdE1
パッドと違って意外と減らないもんなー
解体エンジンから「んーあんま減ってないしストックに取っとこ」ともぎ取ったシューが3セットも転がってる・・・

329 :774RR:2014/10/08(水) 20:55:23.89 ID:G/kW3ieK
まあ実際は酸化するんだけどな

330 :774RR:2014/10/08(水) 22:00:08.49 ID:1A0H+Vd/
>>329
極寒の地域だど最悪割れちゃうからね・・・

331 :774RR:2014/10/08(水) 22:07:49.19 ID:1A0H+Vd/
そう言えば ボアアップキットを選んでるんですが
キタコ デイトナ KN規格 アルバ 名無しの安いやつ
ってありますが アルバの7ポートってどうなんでしょう?
やっぱキタコのが硬いでしょうかね? そんなに回転数は
上がらなくて耐久性とメンテナンス性を重視したいのですが

332 :774RR:2014/10/08(水) 22:15:37.68 ID:1A0H+Vd/
あ 途中で書き込んでしまった 排気量は68ccくらいで
上り坂でのモッサリを少しでも解消したいです車種は
アプリオ4jp 3KJエンジンです 黄色ナンバーにして
見たいです 現在は デイトナ青CDIと台湾プーリ
タイヤサイズUPと変えれるだけ 新品状態に戻してます
愛着があるので あと10年は乗りたいです

333 :774RR:2014/10/08(水) 22:33:22.42 ID:DhByVKn+
信頼のキタコ1択
それでも組む前にヤスリで各ポートの面取りはした方がいいよ

334 :774RR:2014/10/08(水) 23:01:58.27 ID:EeJWYdE1
>>329-330
割れるとかあるのか・・・クラッチシューが本体からボロっと剥がれ落ちたのは見たことあるけどそんな事もあるのね

>>331
そのまま組む(面取り・アタリ取りは勿論するけど)ならキタコかデイトナだろうなー
アルバのアルミシリンダーは割と綺麗だけどそんなにハデな形状してなかった KNはそのへんの台湾製と一緒で加工ベース

335 :774RR:2014/10/08(水) 23:17:22.43 ID:THLOWhQx
愛着あって長く乗るつもりなら、アクシス90のエンジンに換装したほうが良いよ
ボアアップエンジンは長持ちしないからね

336 :774RR:2014/10/09(木) 02:15:41.25 ID:vCWJM7yL
リモジョグのブレーキシューを取り替えたいと思い早半年
ナットが固くてホイール取り外せないから放置してる
もうブレーキが効かなくなったから変えなくちゃいけないだろうけどあれ外すのに回転工具買うのもなあ

337 :774RR:2014/10/09(木) 02:29:05.44 ID:LQs/J1mK
メガネレンチで楽勝だろ

338 :774RR:2014/10/09(木) 03:19:36.06 ID:HTO+OAeX
>>336
タイヤ接地させたままレンチ踏んだらええがな
ほっとくとロックしまっせ

339 :774RR:2014/10/09(木) 17:56:44.62 ID:6NBag2V4
>>332 >>355も言ってるけどボアアップよりエンジン換装をおすすめする。上りでのもっさりを直したいと考えてるなら
正直ボアアップってこんなもん?と思ってしまう位しか改善しないとだけ言っておく

340 :774RR:2014/10/09(木) 18:20:11.55 ID:oGbTfrOm
また地方民が湧いてるな

341 :774RR:2014/10/09(木) 19:23:03.24 ID:LqnP6tjD
皆さん有難う キタコのが良いのですか エンジン換装と
なると大変そうですね・・・ それより また日曜日が
雨のなのね 今年は日曜日が雨の日が多い様な気がする・・

342 :774RR:2014/10/09(木) 20:06:45.61 ID:GKhCMmei
>>341
俺はデイトナの使ってるよ
違いははっきりわかると思うんだけどな。何せ40%も排気量増えるんだから
期待外れに終わってしまうほどの上り坂ってどれだけ急なんだろうと思う

そりゃ90エンジン積み替えが一番確実なんだろうけど、ボアアップして遊んでみるのもいいと思うよ、金額もたいしたことないし

343 :774RR:2014/10/09(木) 20:16:40.45 ID:f3VCZIYF
耐久性ならデイトナだろうな
加工精度が頭一つ抜けている

344 :774RR:2014/10/09(木) 20:17:16.34 ID:5cdYy8si
程度のいい90エンジンを探すのが大変な気がする・・・

345 :774RR:2014/10/09(木) 20:19:49.57 ID:LqnP6tjD
|A`)  ここで急浮上のデイトナさんですね CDIも
デイトナの青だしデイトナにしようかな・・・ 耐久性が
良いらしいし 最高速は80キロも出ればそれで満足だし
80`以上出ちゃったら怖いしww

346 :774RR:2014/10/09(木) 20:25:48.99 ID:GKhCMmei
>>345
80キロくらいなら楽勝で出るだろうけど、そのまま巡航するなら
ハイギヤ組んで少しでも回転落としたほうがいいと思う

347 :774RR:2014/10/09(木) 20:28:38.80 ID:ZeqgmjxT
そこはタイヤ3.50ぐらいで良いんじゃない?
最高速求めるわけじゃなけりゃ回転のせてキビキビ立ち上がれる方が街中のフィーリングは良いし

348 :774RR:2014/10/09(木) 20:30:08.17 ID:ZqGegPlV
3YK、3YJ、4LVならリミッターカット、プーリー交換で80km/h出るよ

349 :774RR:2014/10/09(木) 20:30:32.83 ID:qt3wXlZq
俺もボアアップのみならそこまで感動するほどの変化なかったな
うるさくなるのは嫌だということで一番後回しにしてたマフラー交換が一番変化があった

感動の大きさは
マフラー>>>キャブ>>>>>>>>ボアアップ
って感じだった“俺は”ね

350 :774RR:2014/10/09(木) 20:38:01.01 ID:LqnP6tjD
>>347
リアタイヤは350を履いております 自力交換だったが
以外に簡単だったです
>>348
平地だと75`暗いですが 緩やかな上り坂だと
65`くらいになっちゃいます もう少し出て欲しい
上り坂で・・ 下り坂だと80近くでますが怖いですw
ボアアップしたい もう一つの理由は 黄色ナンバーに
したいのもあるんです

351 :774RR:2014/10/09(木) 20:58:52.65 ID:6NBag2V4
>>350 なるほど じゃあこれなんかどうかな?「デイトナ スーパーDRAGビッグボアキット」
ヘッド付きだし精度高そうだからいいのではないかな?

352 :774RR:2014/10/09(木) 21:12:45.84 ID:LqnP6tjD
>>351
これは良さそうですね〜〜 お値段もそれなりですし
欲しくなっちゃいました

353 :774RR:2014/10/09(木) 21:46:40.97 ID:Ws3uFnAj
まとめると90エンジンに載せ替えてキタコかデイトナのビッグボア入れてクラッチのセンタースプリング換えときゃ坂道ビンビン

354 :774RR:2014/10/09(木) 22:02:08.67 ID:eyboEUmC
>>341
アクシス90エンジンはボルトオンでOK
ボアアップより簡単
燃料関係も今まで通りでいいしね

355 :774RR:2014/10/09(木) 22:20:37.65 ID:ZeqgmjxT
ただしエンジンハンガーのボルトはくそ硬い

356 :774RR:2014/10/09(木) 22:22:58.32 ID:qt3wXlZq
誰がどう考えてもボアアップの方が簡単だろw

357 :774RR:2014/10/09(木) 22:33:22.27 ID:6E0Eyk1C
アクシス90かグランドアクシスに乗り換えでおk

358 :774RR:2014/10/10(金) 06:33:23.83 ID:UKcjBe0i
>>357
シグナスかアドレス125に乗り換えでOK

359 :774RR:2014/10/10(金) 10:09:49.18 ID:YGRepHQZ
3WFエンジンの封印解除のアクセル全開は、アプリオとかの載せる本体のアクセルなら問題ない(解除されている)感じなのでしょうか?

360 :774RR:2014/10/10(金) 12:22:09.51 ID:r5jayPM+
>>359
アプリオのスロットルワイヤー使えば封印されてないよ。

361 :774RR:2014/10/10(金) 14:51:59.70 ID:0rVk0oli
ベーシックジョグのウエイトローラー交換してきた。
中古車だから元々付いてたのはわからないが、
新しく付けたのはDAYTONAの
スーパースプリントウエイトローラー5.5g。コゲチャw

ウエイトローラーだけでこんなにも変わるのか、と実感。
メチャ速度増加して一気にメーター一杯までいく。
・・・が、最高速は落ちたかなぁ(´・ω・`)

色々試してみたくなった。

362 :774RR:2014/10/10(金) 15:22:55.40 ID:R/h/Y1OQ
馴染むと加速感が落ち着いて最高速も上がってくるよ

363 :774RR:2014/10/10(金) 16:10:28.27 ID:0rVk0oli
そうか、ならば少し様子見しよう。
もう少し乗って最高速伸び悩めば次を考えよう。

キタコのパワードライブキット付けてる人いる?
インプレ聞きたい。
あとWR交換ついでにVベルト交換しようと思ったのだが、
オススメある?
各社から出てるやつって長さが純正と違うから滑るって聞いたんだけど。

364 :774RR:2014/10/10(金) 17:57:06.39 ID:ZXtu1EJ+
デイトナとか長いな 強化タイプはケブラーがプーリーのフェイス削るし純正が一番

365 :774RR:2014/10/10(金) 18:30:33.02 ID:XuBqB2px
プラグ交換をして見たんですがヘッド側の
プラグを差し込むネジ切りの所(穴)がオイルで
ベタベタのヌルヌルでプラグを入れる時に
入りにくい感じで ここってパーツクリーナーで洗っちゃう
のって 駄目ですかね?

366 :774RR:2014/10/10(金) 18:38:45.10 ID:ZXtu1EJ+
クリーナーがシリンダー内に入って油膜落として焼き付き易くなるからTシャツの切れ端にクリーナーなりガソリンなり掛けて鼻くそほじる要領でホジホジしてやって

367 :774RR:2014/10/10(金) 18:41:17.32 ID:lJg4qaQy
>>365
プラグ抜く前にやるべきだったね
今パークリぶっかけると下手するとオイルが抱いてるゴミがシリンダーに入るやもしれん
プラグを1回転2回転位に軽く入れてパークリぶっかけてヘッドのネジ山はウエスで拭いとけば?

368 :774RR:2014/10/10(金) 18:42:01.87 ID:XuBqB2px
>>366
なるほど そんな感じでお掃除をするんですね
パーツクリーナーだと中に汚れが入りそうですもんね
中々頑固な汚れなので根気よく汚れを落として見ます

369 :774RR:2014/10/10(金) 18:44:32.26 ID:0rVk0oli
>>364
どうもどうも。

長いのはちょっとね・・・。
空回りしそうだし。
純正のきちっとした長さが良いので純正にしときます!

370 :774RR:2014/10/10(金) 18:48:01.22 ID:XuBqB2px
>>367
ですよね・・ ゴミを抱えて中に入っちゃうのは
危険だと思って聞いて良かったです 一年前に
プラグ交換した時に締め付けが弱かったのでしょうか
今回は凄いオイルがベットリでした トルクレンチで
ちゃんと締めた方が良いんでしょうね 数値は分かりませんが

371 :774RR:2014/10/10(金) 19:50:58.96 ID:+7Lmq1VH
再利用なら手で動かなくなるまで締めてそこからレンチで1/2回転とかじゃなかった?

372 :774RR:2014/10/10(金) 20:41:34.28 ID:YWKVDY5q
一度使った状態で1/2回転締めたらまずいでしょ。
新品なら1/2〜1/3回転。
一度使ったなら30度程度。
トルクレンチが一番確実だろうけどさ。

違う情報載せるとヘッドダメにしちゃうぞ。

373 :774RR:2014/10/10(金) 20:47:33.40 ID:XuBqB2px
プラグの焼けを確認した後に半回転させてたかも・・・

374 :774RR:2014/10/10(金) 23:08:07.69 ID:yPoaZp3S
そんじゃ、ヘッドのねじ山が潰れかけてるのかもね

375 :774RR:2014/10/10(金) 23:35:32.08 ID:AXcNo2M7
初心者にありがちなミス
プラグホールに致命的なダメージを与える

376 :774RR:2014/10/11(土) 10:32:04.33 ID:rfA4epDs
気にしない気にしない

377 :774RR:2014/10/11(土) 12:12:09.96 ID:qY5swoWh
人ってのは失敗から学ぶもんだ。
例えそれが致命的なミスであっても、
勉強代と割り切ってドンドン弄らにゃ技術力は上がらん。
そこでミスが怖くて弄るのを止めたら成長は止まり退化する。

だから失敗しても良い、そこから学ぼう(´∀`)

その代わり自分で弄る場合、
試運転慣らし運転の類は怠らない事だな。
最悪死亡事故が起こるからね。

378 :774RR:2014/10/11(土) 12:28:08.19 ID:RCs1Mzjs
>>377
JSのおっぱいに...まで読んだ

379 :774RR:2014/10/11(土) 12:59:57.64 ID:UM7qCa92
>>377
失敗して死亡事故で何が学べると?

380 :774RR:2014/10/11(土) 19:33:58.82 ID:53BWG1Nx
>>379
よく読めよ。
試運転しろって書いてるじゃん。
これだからチョンは・・・。

381 :774RR:2014/10/11(土) 19:37:30.62 ID:y5Rjqp4q
|ω;`)ブワッ  半回転させたヘッドは戻って来ないのね・・
そう言えばバイクパーツセンターで買った2900円の
シートが届いた明日にでも付けてみよう・・・

382 :774RR:2014/10/11(土) 19:58:40.66 ID:Hv1EmHBe
失敗を開き直る馬鹿は死ぬまで馬鹿w
プラグのガスケットの材質や特性も知らない無知はプラグなんて交換するな
てことだろ

383 :774RR:2014/10/11(土) 20:19:14.30 ID:zF2GcCFf
>>382
俺プラグのガスケットの材質知らねーわ。
もうバイクいじりやめた方がいいかな?

384 :774RR:2014/10/11(土) 20:35:20.37 ID:y5Rjqp4q
>>383
そう言えば プラグって季節前に安物を交換してるけど
そんなに交換しなくて良いのかな?

385 :774RR:2014/10/11(土) 20:44:38.38 ID:JlQqk0ZP
プラグなんか1つ番種上げてオールシーズン乗ってる
真冬はチョーク効いてる間かぶるけど我慢

386 :774RR:2014/10/11(土) 21:17:06.55 ID:fX97/pr5
>>384
3000kmは持つよ

387 :774RR:2014/10/11(土) 22:06:39.32 ID:y5Rjqp4q
>>386
そのくらいで変えてるかな 夏場は1番手あげてるけど
イリジウムプラグだったら一年は持つんだろうかね
冬場は良いって聞いたんですが

388 :774RR:2014/10/11(土) 23:26:03.05 ID:chYG69cX
>387

正解:ノーマルよりイリジウムの方が持たない。

389 :774RR:2014/10/11(土) 23:32:55.61 ID:tny6cRP4
2ストにイリジウムはいらないよ
ノーマルプラグをこまめに交換したほうがいい

390 :774RR:2014/10/12(日) 02:05:47.48 ID:YbTctnmz
>>382
皆が皆お前みたいにバイクオタじゃねぇからw
ちっと知識ある程度でドヤァすんなよ、恥ずかしい。

391 :774RR:2014/10/12(日) 05:16:47.51 ID:IwK20K+W
ケンカせんのよ。仲良うするんよ

392 :774RR:2014/10/12(日) 12:12:48.56 ID:tURku3gy
20年程動かしていない旧ジョグの48Fを知り合いから譲ってもらい復活させたのですが規制後の為60キロで頭打ちしてしまいます。
新品でポン付け流用出来るファイナルギアはありますか?
規制前の中古ギアしか手段はないんでしょうか?

393 :774RR:2014/10/12(日) 13:25:19.36 ID:+ppdOmjK
中古ギアがいいとおもう

394 :774RR:2014/10/12(日) 16:44:51.93 ID:P8TIcs5h
バイクパーツセンターとかの安いユーロチャンバーって実際どうなの?
レビューみるとセッティング出せばそこそこイケるとかセッティング出てもゴミだとかバラバラで
まぁ、当たり外れの問題だけど一応聞いてみたくて

395 :774RR:2014/10/12(日) 16:53:03.37 ID:J8aIMcOa
ゴミ ついでにNRマジックもゴミ

396 :774RR:2014/10/12(日) 16:56:52.89 ID:YYpw/C1B
>>394
やめておけ

397 :774RR:2014/10/12(日) 17:05:08.23 ID:P8TIcs5h
>>395-396
まじか
やっぱりボンビー仕様には3WFか横綱辺りが無難かしら

398 :774RR:2014/10/12(日) 17:23:42.24 ID:ZF6HCytc
1900円のアナログタコメーターを付けたが
70`で6000回転 これって・・・・・

399 :774RR:2014/10/12(日) 17:25:04.56 ID:OV2Ddq+V
設定が4ストになってるんじゃね?

400 :774RR:2014/10/12(日) 17:46:17.63 ID:ZF6HCytc
>>399
コレなんですが 2stはそのままらしいです
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00CQHZ81Q/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

401 :774RR:2014/10/12(日) 17:56:48.99 ID:pnng8G0z
買う前にレビューちゃんと見た?
点火コード巻きつけより配線から取った方が正確みたいだけど

402 :774RR:2014/10/12(日) 17:56:57.73 ID:OV2Ddq+V
>>400
4ストにつけてる人もいるし設定変えられるなら変えてみたら?

403 :774RR:2014/10/12(日) 17:59:30.34 ID:ZF6HCytc
>>401
私のCDIにはパルス線が出てませんので
エンジンかけながら プラグコードに巻いて
見ました アプリオ用のデイトナの青です
やっぱ無理がありましたかね

404 :774RR:2014/10/12(日) 18:09:19.86 ID:NxyGDGUc
>>403
イグニッションコイルの−側の配線に
タコメーターのパルス受信用の配線を
割り込ませればOK牧場

405 :774RR:2014/10/12(日) 18:31:27.30 ID:+ppdOmjK
>>400
ずっと6000回転のままで壊れてるんじゃないかってレビューあるけどw
安いんだから仕方ない

406 :774RR:2014/10/12(日) 18:52:42.97 ID:ZF6HCytc
>>404
むむ!! マイナス側が配線が分かりませんが
CDIに繋がってるコネクターのどれかの配線なんですかね?
確かに直取りが出来れば素晴らしいのですが
>>405
アイドリング時は800回転くらいでユラユラして
発進時は2000回転ぐらいで そこから綺麗に動いて
5000回転で加速して 6000回転までに最高速です
なんかエンジン音と回転数が違うのですがねww

407 :774RR:2014/10/13(月) 01:16:48.90 ID:X85Fgsma
KN企画のフロントフォーク欲しいな
乗り心地どんなもの?
尚、通勤使いで最近峠にも行ってみたいなぁっと思っています。
Nチビでサーキット行ってるならそれなりのペースで走るかも

408 :774RR:2014/10/13(月) 01:29:30.46 ID:XbqykGtZ
>>390
プラグのガスケットが潰れるのはバイクオタじゃなくても誰でも知ってる常識だからw
バカなの?

409 :774RR:2014/10/13(月) 01:33:35.62 ID:W3vnzsdw
>>407
ディオ金フォークぱくり 金フォーク入れるかZRフォークで我慢
乗り心地は固いだけ

410 :774RR:2014/10/13(月) 01:46:27.41 ID:RC7AGfKc
今が何かわからんけども、リモコンジョグZRのフォーク流用してフォークオイルを好きな粘度に交換するほうがいい気がする
>>409の言う通り、車外フォークは固いだけのやつばかり

411 :774RR:2014/10/13(月) 03:20:49.47 ID:erR+E5xJ
ヤマハ純正フォークオイルにして油面を数センチ下げれば大分良くなる

412 :774RR:2014/10/13(月) 03:48:36.05 ID:X85Fgsma
KN企画のフォーク情報あざっす!
固いってのは、スプリングレート的に?それともダンパー的に?
うーんスプリングレートだったらお手上げだけど、ダンパーとかだったらシートパイプのオリフィス加工かオイルの変更でどうにかなりそうですなぁ…
そこらあたり分解した人っていないのかしら…
ちなみに使用車種はアプリオタイプ2です。

413 :774RR:2014/10/13(月) 09:32:42.42 ID:RtCPcIlm
こないだWR軽めの5.5に換えて今様子見状態だが、
ちと加速が鋭過ぎたw スロットルワークにより気を使うようになった。

6.5か7.0でも良いかも。

でもせっかく装備したし、このままキタコのパワドラ組むかな。

414 :774RR:2014/10/13(月) 09:48:41.63 ID:GyjGGpuU
ビーノ5AUのリヤにVOXのホイールはシャフト変えれば付けれますか?

415 :774RR:2014/10/13(月) 13:38:02.52 ID:5BdwDr1b
G03X貰ったんだがフランジが無い!
何か流用出来るのとかないかな?

416 :774RR:2014/10/13(月) 16:41:12.39 ID:iTEQN4ww
KJTのインマニに交換して3か月なんだが、もうひび割れてるわ

417 :774RR:2014/10/13(月) 16:45:36.40 ID:QAMBGps0
>>394
メチャ重、五月蝿い
ヤ◯オク
安価スタートのチャンバーの方がまだ◎

418 :774RR:2014/10/13(月) 18:29:54.45 ID:FviBFAYe
>>417
まぁ、そうだよなー
5k制限もなくなったしそっちにしとくよ

419 :774RR:2014/10/13(月) 18:41:13.68 ID:qIvk/s2y
>>416
KJTもあかんのか。ここのマスター使ってるんだがなあ
NTBか台湾ヤマハ純正しかないか

420 :774RR:2014/10/13(月) 18:59:10.66 ID:B72nI67s
車種違うからスレチかもしれんが(4VPスワップビーノ)、ネットで¥3000しないGアク用ノーマルタイプマフラー買ってみたが、50用マフラーみたいな作りでパワー出なそうだから使う気がしない。

421 :774RR:2014/10/13(月) 19:38:07.44 ID:ra6rbMbb
K2Techのチャンバーはユーロタイプもスポマフタイプも両方いいぞ。

422 :774RR:2014/10/13(月) 19:47:28.16 ID:iTEQN4ww
>>419
あかん
マジでここまで劣化早いとは思わんかった
純正手に入るなら純正買ったほうが絶対いい
ちなみに、台湾製のノンブランドのリードバルブも買ってみたんだけどこちらもゴミ
バチバチうるさい

423 :774RR:2014/10/13(月) 19:57:24.21 ID:ra6rbMbb
KN企画のインマニ1年8000km程使ってるけど大丈夫だな。

424 :774RR:2014/10/13(月) 21:45:09.17 ID:iTEQN4ww
あと、TMMP chinaってメーカーのオートチョークも糞ゴミ
徐々にニードル突き出し量が狂ってきて燃費悪くなるわ、最後は冷間始動でプラグがかぶるようになって終わり
これも高いけど純正買ったほうが良い
間に合わせにもならないレベル

425 :774RR:2014/10/13(月) 22:53:58.85 ID:3DxI+pVx
ブログにでもかいてろよいちいち面倒くさい

426 :774RR:2014/10/13(月) 22:55:12.34 ID:tzrd+szd
ゴミをゴミと見分けられないゴミ同士お似合いじゃないか

427 :774RR:2014/10/13(月) 23:04:57.19 ID:52+94MPe
なんで支那製なんか買うんだ?純正パーツ買えないのか?

428 :774RR:2014/10/13(月) 23:49:45.41 ID:3VDUd7nr
なんちゃらマジックとか言うメーカーのマフラー付けてる人おる?

429 :774RR:2014/10/14(火) 00:07:47.79 ID:waC5dFPK
>>424
ヒロチーで売ってたやつ?
この前買ったけど、袋から出して触ってたらいきなりぶっ壊れて中身が飛び出した
どうせならチョークキャンセルしちゃえば?
分解してニードル刺したままにしとけばOK
冷間時はアクセル入れとけば掛かるから大丈夫

430 :774RR:2014/10/14(火) 03:38:14.01 ID:jiKnB3Zj
>>428
付けてあまりのゴミっぷりに手紙添えて送り返してスルーされた俺なら居るよ
吹けない伸びないパワー出ないと完璧な商品でございます
どんなゴミでもどこか良いポイント一つあるもんだけどNRマジックは皆無

431 :774RR:2014/10/14(火) 07:42:57.66 ID:nfdSZBqO
>>427
某所では駄菓子と呼ばれていてな
あんこだま買うようなもんだ

432 :774RR:2014/10/14(火) 08:27:47.68 ID:7lkPxKYU
本当に使ってるか分からないし、本当に使えないようなクオリティーだったのかも分からないのに上から目線でゴミだなんだと書き込まれても、見てる側からしたらただ不愉快なだけというね

433 :774RR:2014/10/14(火) 09:12:14.75 ID:2Z/guJCK
パーツも頭の悪い無知もゴミはゴミだから
あまり怒るなよゴミ

434 :774RR:2014/10/14(火) 09:30:23.97 ID:KLY++WQw
>>433
自分に関係ないのに煽るのも良くない
大人になろう?

435 :774RR:2014/10/14(火) 10:05:21.31 ID:dQmPKKFV
純正のコピー品てだけて性能はお察し。

436 :774RR:2014/10/14(火) 11:28:51.01 ID:PDr2uJwj
汎用品に速さとか耐久性求めるなよ
純正の1/3の価格なら1/3の期間持てば良しってくらいの気持ちで買わなくちゃね
パーツセンターとかヒロチーのは怖いものみたさに買うもんだろ

437 :774RR:2014/10/14(火) 12:08:00.11 ID:x0fObD73
安価品は品質が安定していない
だからここで使えるってインプレを見たとしてもほとんどあてにならないわ

438 :774RR:2014/10/14(火) 16:57:37.01 ID:xfUT4xTQ
>>393
レスありがとうございます。
やっぱ中古流用ですかぁ…。
縦型に横型の駆動系流用とか無理ですよね。
部品豊富な横型が羨ましいorz…

439 :774RR:2014/10/14(火) 17:39:22.66 ID:4ilvr9Yo
>>438
ブルーコアエンジンに期待しよう

440 :774RR:2014/10/14(火) 18:40:26.24 ID:dZdU5cIg
>>432
とか言っちゃってるやつのレスも不快でしかないっていうねw

441 :774RR:2014/10/14(火) 18:42:53.81 ID:HnMXwEk0
>>440
お前みたいなのが一番不快だわw

442 :774RR:2014/10/14(火) 18:47:40.06 ID:dZdU5cIg
うっわwなんかゴキブリが湧いてんぞwこのスレ

443 :774RR:2014/10/14(火) 19:02:20.29 ID:r7M0Vfau
>>442
お前おうちゃきいのう、暴れ行こうかのう
何が言いたいんか?とことんなめた奴やのうぼてくりこかさるうぞ

444 :774RR:2014/10/14(火) 19:05:05.38 ID:TfA/axDr
テラフォーマーズか

445 :774RR:2014/10/14(火) 19:15:28.52 ID:2Z/guJCK
ゴミを買う貧乏無知もゴミってことだろw

446 :774RR:2014/10/14(火) 19:47:32.15 ID:dZdU5cIg
単発IDばっかでワロタw

447 :774RR:2014/10/14(火) 19:52:56.87 ID:tWIksewX
ばっかと言うほどレスついてねぇけどな

448 :774RR:2014/10/14(火) 20:11:51.90 ID:1Hl1rZQX
|∀・)ニヤニヤ 最近は日曜日に雨の日が多いから
皆さん 走れなくてストレスが溜まってるのかな?

449 :774RR:2014/10/14(火) 20:20:10.26 ID:1Hl1rZQX
>>448
|A`)  そうよね〜〜 皆さんイライラし過ぎだわよ〜〜〜ね
あ・・・ 自演するほどストレスが溜まってきた・・・
来週はせっかくの晴れっぽいのに町内会の草刈り・・・・・
地面を耕せる様なリアタイヤで草を根絶やしにしたい・・

450 :774RR:2014/10/14(火) 20:35:48.32 ID:tWIksewX
二種化したから普段車じゃいきにくいところに繰り出そうとしてるのに、かれこれ一ヶ月は休み全部雨だわ

451 :福岡4LV乗り:2014/10/15(水) 00:53:16.47 ID:y5WnjWVe
先月事故しました

夜中だったので誰にもきずかれず大分たってから病院に運ばれました

脳挫傷とくもまっか出血でした
そしておちついた昨日退院しました

そこで壊れたアプリオをみてみると
後ろが大破してました

私は常日頃安全運転してたので事故する原因がわかりません

警察によると引きずられていたとのことです

自損なのか後ろから轢かれたのかもわかりません
こんな時どうしたらよいでしょうか

452 :774RR:2014/10/15(水) 00:54:26.16 ID:EQGatwca
>>430
> 吹けない伸びないパワー出ないと完璧な商品でございます

三苦すw
使えないみたいだな。
ちょっと試してみる!って額でもないしね。
止めておくか。
純正マフラー赤錆が酷いもんでね。
メーカーに問合わせて純正買うかな。
ポン付けは勿論、安心だし。

453 :774RR:2014/10/15(水) 01:12:13.88 ID:sCIgkme5
「パーツクリーナー切らしたな〜買いにいかなきゃ!そうだ予備のエアバルブとプラグも買ってこよう!」→バイク屋へ→バルブとプラグのみを購入し帰宅→それから数時間後の今気付く俺

つかれてんのかなぁ・・・

454 :774RR:2014/10/15(水) 02:21:21.07 ID:LKtfq+n2
マジでw
オートチョークってそんな壊れ方もするのか
今年の春にアプリオのチョークをヒロチーのチョークにしてから調子が悪いと思ってたらそういうことだったのか
純正馬鹿高いし、キャンセルすると掛からなくなるし・・・
俺のもコールドスタートで毎回かぶるんだけど、もしかしてキャブも悪いのかな?

455 :774RR:2014/10/15(水) 07:35:59.17 ID:iZHmRvvD
>>451
後ろだったらどう考えても追突だと思うんだが…
ひき逃げとか救護違反で警察が動いてないの?

456 :774RR:2014/10/15(水) 08:06:02.12 ID:3tXBi0us
>>455
ヒント:釣り

457 :774RR:2014/10/15(水) 08:12:47.00 ID:oMlU7gRk
>>455
福岡は轢き逃げがデフォ

458 :774RR:2014/10/15(水) 10:08:06.30 ID:b1NLNH81
デイトナのローダウンリアサスつけるとセンタースタンドってやっぱはずさないとダメなのかな

459 :774RR:2014/10/15(水) 10:17:19.51 ID:TeGrLxdM
ローダウン(笑)

460 :774RR:2014/10/15(水) 10:27:00.24 ID:b1NLNH81
足短いから車高低いとすごい快適なのよ(´・ω・`)

461 :774RR:2014/10/15(水) 11:58:56.70 ID:/MSgRnvo
ヒロチーのトルクカムなんだけど使ってる人います? これなんだけど http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/3aa-17670.html?sc_e=criteo_x
その前にリモジョグ5KNに付くのかな?溝に段差が出来てて交換しようかなと思ってるのですが 分かる方お願いします。

462 :774RR:2014/10/15(水) 12:06:30.34 ID:iZHmRvvD
試しにこれ買ったら?
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/mt-10005868.html
クラッチアウターは合わない、クラッチシューは鳴く
ドリブンは純正より閉じ切ってないけど古く痛んだのよりマシって感じ。

463 :774RR:2014/10/15(水) 12:17:25.73 ID:kSsPS3L+
>>460
すまんかった

464 :774RR:2014/10/15(水) 13:12:56.51 ID:jKHG0YXV
>>462
うわっ!安い!

465 :774RR:2014/10/15(水) 13:28:10.37 ID:kxXNYJyc
規制前のビーノに乗っているのですが、マフラー交換を考えています。
3WF用のものを付けて抜けを良くしたいと思うのですが、ボディーへの干渉が心配です。
コレ付けたけど、干渉しなかったよなどのアドバイス頂けたら嬉しいのですが、よろしくお願いしますm(_ _)m

466 :774RR:2014/10/15(水) 13:28:28.31 ID:iZHmRvvD
クラッチセンターナットが何故かホンダの39ミリなのでそこは注意
俺は41で無理やり外したけど。

467 :774RR:2014/10/15(水) 15:33:15.47 ID:HMxoQfnJ
ガソリン高すぎで500円で万タンにならない
おまけに二時間も走ればもう給油だ

468 :774RR:2014/10/15(水) 17:12:27.78 ID:yzB/9O71
>>461
楽天の方ではレビュー有り 参考に・・・
http://review.rakuten.co.jp/item/1/259585_10040220/1.1/?l2-id=item_review

469 :774RR:2014/10/15(水) 17:19:52.04 ID:yzB/9O71
>>458
コーナーで擦るか? って意味?

3.50履いて センタースタンド使えなくなったから
そのサスに変えたら丁度で満足 擦りもせず

80/90 90/90だとわからん 参考にならないレスでスマン

470 :774RR:2014/10/15(水) 17:31:53.34 ID:xS/9v0O/
Jog-ZRのフォークに付けれるジャバラのブーツってあるの?
知ってる人いたら教えて〜

471 :774RR:2014/10/15(水) 17:58:27.48 ID:Ct8n0yHw
ないよ

472 :774RR:2014/10/15(水) 18:10:22.80 ID:26pHc+5A
ぐぐれかす

473 :774RR:2014/10/15(水) 18:14:44.67 ID:vZ838+fH
アクシス90のブーツでも付ければ?

474 :774RR:2014/10/15(水) 19:28:08.63 ID:b1NLNH81
>>469
ありがとう!
90/90履いてるので擦りそうですね

475 :774RR:2014/10/15(水) 19:44:03.22 ID:9BGC9WnB
>>454
純正でも壊れやすいぞ
3CP乗りだけど、あまりに壊れまくってくれるんでスターター回路埋めたわ

476 :774RR:2014/10/15(水) 20:12:11.07 ID:74olQ9tD
>>458
そもそも車体が何かにもよるんじゃない?デイトナのって多分210mmのやつでしょ
3KJとか220mmがノーマルの車体もあればZRみたいに240mmがノーマルの車体もある

>>465
3WFとかは240mmのヘタってない(ここ割と重要)サスだと干渉は気にしなくて良くなる
ビーノ純正は220mmね ビーノ用に角度変えて売ってるマフラーって社外品のノーマルもどきかNRマジックのVシリーズぐらいじゃない?

477 :774RR:2014/10/15(水) 21:51:15.27 ID:b1NLNH81
>>476
ZRなので240mmで、
デイトナのは220mmのやつです

478 :774RR:2014/10/15(水) 22:27:30.84 ID:6eFCYETj
>>466
39ミリはもってるから大丈夫です。ありがとう。
>>468
う〜ん悩むなぁ安いから買ってみるかなぁ〜…買う買わないにしても情報ありがとう。

479 :774RR:2014/10/15(水) 23:16:18.00 ID:Alo9LPdV
>>478
ヒロチー買ったら その後のレビューをお願いします
今まで買った7割がハズレな私に。。。。

480 :774RR:2014/10/16(木) 00:24:57.15 ID:rJAg9lO5
純正部品も買えない貧乏人は自転車にでも乗ってろよ

481 :774RR:2014/10/16(木) 01:44:23.30 ID:RiK1MKsg
安物買いの銭失い

482 :774RR:2014/10/16(木) 02:27:42.70 ID:f37zrzc0
あのテのものは何より個体差が酷いからレビューなんてアテにならないもんでしょ

483 :774RR:2014/10/16(木) 07:12:58.30 ID:lJjq8mLB
それがヒロチークオリティ。

484 :774RR:2014/10/16(木) 07:32:01.94 ID:kNyzy8fJ
>>413デイトナにしれ。キタコは…
>>430デュークよりマシじゃない?

485 :774RR:2014/10/16(木) 08:05:09.77 ID:WSfAczbj
>>484
キタコのパワドラダメなのか。
まぁとりあえず付けんとわからん。付けてみる。

486 :774RR:2014/10/16(木) 18:42:20.24 ID:tV4EvLyf
ヒロチーでよかったものはキャブメンテセットくらい
オートチョークもまあまあ良かったが

487 :774RR:2014/10/16(木) 20:00:47.02 ID:w4GTKKxJ
ヒロチーはバイク屋行くの面倒臭い時に純正パーツとセッティング用にWR買う位だからハズレは引かないなー

488 :774RR:2014/10/16(木) 20:01:47.62 ID:8ifb1RQb
ヒロチーで買った4jp用のフロントブーツは一ヶ月で
千切れちゃったぞ スグにカチカチになって

489 :774RR:2014/10/16(木) 20:07:40.63 ID:uxJoa8OW
スーパーJOGZRの燃料ホース?が画像の様に裂けてしまったので交換を考えているのですが、径が何_のホースを買えばよいのでしょうか?
ttp://i.imgur.com/qmOh9q5.jpg

490 :774RR:2014/10/16(木) 20:12:04.14 ID:+ube0EwD
>>489
フューエルフィルターとフューエルホースの径が合って無い

491 :774RR:2014/10/16(木) 20:13:54.89 ID:tV4EvLyf
>>489
そのフィルターに合う径のホースでいいよ

492 :774RR:2014/10/16(木) 20:34:03.85 ID:8ifb1RQb
アプリオ4jpの3kjに乗っておりますが
G03Xを探して居たのですが この商品は規制後にエンジン用
とアリますが色んな種類が有るんでしょうか?
コレなのですが
http://item.rakuten.co.jp/moto-jam/2006060006/

493 :774RR:2014/10/16(木) 20:44:09.44 ID:uxJoa8OW
>>490
中古で手に入れた時からついてた奴なんですけどこっちも交換する方が良さそうですかね……?

>>491
わかりました!合う奴探して交換します!

494 :774RR:2014/10/16(木) 20:53:50.60 ID:f37zrzc0
>>492
ヤマハの規制前・規制後・90ccエンジン・100ccエンジンの違いってファンの横にあるボルト穴の位置ズレだけなんだよ
このマフラーは付けたいエンジンの種類にあわせてボルト穴とマフラーの間にスペーサーを挟んで着けるからスペーサーの長さ次第で色んなエンジンに着けれる
スペーサーはマフラーに付いてくるから別で買わなくてもいい 付属のボルトとナットはモロいけどw

495 :465:2014/10/16(木) 21:14:30.77 ID:uIWj7Lvo
>>476
ありがとうございます。
240mmにしないとですか・・・。
ケツがあまり上がってしまうとと考えていました。
もう少し悩んでみます。

はい。見てる限りは、そのあたりしか地面と平行に近いタイプのはなさそうでした。

496 :774RR:2014/10/16(木) 21:17:05.88 ID:8ifb1RQb
>>494
なら 4JPなアプリオにも付くんですね?
今度の給料日に買っちゃいます MJセットWRの5.5〜6.5gしか
持ってませんが セッティングするのに他に何か必要でしょうか?

497 :774RR:2014/10/16(木) 21:43:58.81 ID:f37zrzc0
>>496
付くよー
MJとかは車体によってバラバラだから断定はデキないけど参考でウチの3YKではMJ+8、SJそのまま、ニードル1段薄くだったかな
キャブ調整とローラー交換が出来るならとりあえず普通に走らせるには問題ないね

ああ
フランジとエキパイを繋ぐところがスプリングだからスプリングフックとかあったら楽だよ

498 :774RR:2014/10/16(木) 23:32:58.59 ID:rJAg9lO5
>496
経験

499 :774RR:2014/10/17(金) 05:30:29.44 ID:z/lj6aYS
>>496
リブデングリス

500 :774RR:2014/10/17(金) 05:31:00.40 ID:z/lj6aYS
モリブデングリス

501 :774RR:2014/10/17(金) 08:21:54.35 ID:eCzJ3Xeg
後、プラグレンチ。
場合によってはプラグ番手うP

502 :774RR:2014/10/17(金) 10:11:50.10 ID:FIZXM1W4
sa16jなんですが吹かして回転数落ちていく時にヒューンというような音がするのですが仕様でしょうか?

503 :774RR:2014/10/17(金) 10:20:30.29 ID:HKx+69Is
>>502
クランクベアリングがイキそうなんじゃね?

504 :774RR:2014/10/17(金) 16:35:12.34 ID:w1k3HVyW
ゼロコルサのサイレンサーパクられた…
ゼロにも在庫ないって言うし流用出来そうなサイレンサーの情報ない?
やっぱりフランジ溶接して貰ってTZタイプにするべき?

505 :774RR:2014/10/17(金) 17:12:14.05 ID:ZF2Gj91d
経が合えば流用できると思うけどねぇ
あいにく情報はないけど・・・
大阪の河内屋っていうメーカーで特注サイレンサーを作ってもらったけど \7000円くらい
今はやってないのかな?

506 :774RR:2014/10/17(金) 18:05:20.83 ID:o0d+3aC7
>>497-501さん ありがとうございます
給料日が待ち遠しいです 1番て上のプラブは
イリジウムで持ってます モリブデングリスは
持ってますが 何処に塗るのでしょうか・・・・
>>502
その音は怖いですね・・・ 私もエアクリとキャブを繋ぐ
所に隙間が出来てた時に ヒューンって音がしましたが
回転数を下げた時では無かったな。。。 私のは最近
エアクリBOXの辺りからボォ〜ベッベ〜べべべ〜って
音がします フィルターにオイルを塗るって無いからかな?w

507 :774RR:2014/10/17(金) 19:18:21.95 ID:Q/TD2h9J
>>496
俺にフランジだけくれよ、な?

508 :774RR:2014/10/17(金) 19:30:16.35 ID:gPdKceLd
>>505
河内屋テラナツカシス

509 :774RR:2014/10/17(金) 19:53:17.56 ID:w1k3HVyW
>>505
情報ありがと
見てみたけどYオクに出てるのがそうなのかな?

でも7kか〜チャンバー自体4kだったんだよな〜

510 :774RR:2014/10/17(金) 20:10:51.42 ID:o0d+3aC7
>>507
|′艸`*) プップ フランジって何ですか〜〜〜

511 :774RR:2014/10/17(金) 20:22:55.11 ID:DBjCpdLq
汎用品を加工でいいんじゃないの?>サイレンサー
>>507
外側だけ持ってるって盗難品かな?

512 :774RR:2014/10/17(金) 20:24:28.25 ID:crqWujvT
>>502
駆動系じゃね?
ベアリングなら、走行時も常に鳴るはず

513 :774RR:2014/10/17(金) 21:17:52.53 ID:/hx0dhrA
>>512
私もそう思うのですが、友人のsa16jも同じ様な音がしていたので仕様かと思い質問しました。
イメージとしては4st原付のエンブレ時の様な音を弱めた感じです。

514 :774RR:2014/10/17(金) 21:56:30.84 ID:crqWujvT
>>513
もう一つ考えられるのが、ファイナルギアのバックラッシュ増加だな

515 :774RR:2014/10/17(金) 22:02:24.36 ID:w1k3HVyW
>>505
>>511
相談乗ってくれてありがと!
エキパイ潰れのコルサ個人売で2kで売ってくれる人見つかったよ!

516 :774RR:2014/10/17(金) 22:18:20.20 ID:1JTUxJ0w
>>514それが原因ですとどのような症状がでますか?

517 :774RR:2014/10/17(金) 23:09:12.27 ID:crqWujvT
後輪付近からヒューンと音が出るよ
とりあえず、実車見ないと分からないね
ないとは思うけど、仮にクランクから出てるなら大がかりな修理が必要

518 :774RR:2014/10/18(土) 01:50:02.56 ID:mRS45O+p
>>506
モリブデングリスはWRにぬるんだよ
ベルトとかプーリーにはつかないようにな
馬鹿みたいに塗り過ぎも良くないから
程々で

519 :774RR:2014/10/18(土) 01:54:45.18 ID:mRS45O+p
20年間未交換だった
ボロボロにひび割れたマニホを
交換したんだけど、割れてるのは
表面だけで中までは到達してなかったわ
意外とエア吸い込みとかなかったりしてなw

520 :774RR:2014/10/18(土) 14:12:30.84 ID:WBrXzYwv
キタコ パワードライブキット type X付けてみた。
軽く慣らしてから回してみた。
WRは5.5g×6個
最高速度が上がった。
だがWRのせいかなぁ、65キロまでしかいかない。
下り坂で70弱くらい。

平たんの道でそれくらい行けばいいのだが・・・。
WRだけで変わるもんかなぁ?
もう少しこのまま走ってみるけども。
6.5×6個か7×6個か・・、それぞれを三個ずつかな。
うーん・・・。

521 :774RR:2014/10/18(土) 14:42:30.04 ID:mRS45O+p
ボアUP、プーリー、亀ボンネビルチャンバーの
3ykでコンビニ近場専用機だけど
俺は21グラムで丁度いいけどな
90kmくらいしか出ないけど
これが1番いい感じだわ
WR重くすると100km出るけど
時間がかかりすぎるし
向かい風に弱くなるw

522 :774RR:2014/10/18(土) 15:10:18.23 ID:hp0+tEo7
>>520
ウェイトローラーで最高速は変わらないよ。変わるのは変速する回転数。

523 :774RR:2014/10/18(土) 16:00:07.81 ID:aS4BXqzp
ローラー重くしすぎるとなんとなく最高速が出る事はたまにあるけどね
>>521のように全体的に使いやすくなるセッティングが一番バランス取れてるよ

何が何でも最高速が一番出る重さがベストじゃないし、あちらを立てればこちらが立たずの
傾向が強いなら駆動系の構成がおかしくて一定の回転数で加速してない証拠さ

524 :774RR:2014/10/18(土) 16:09:28.70 ID:mRS45O+p
>>523
うんうんパワーバンドにのせて最高速を
伸ばすセッティングだととてもじゃないけど
町乗りや国道で流れに乗るのが出来なくなるから
イライラするw

だからバンド使わず回転あげきって90km出る
セッティングにしたんだ
でもこれだと全開長距離走行は無理w

525 :774RR:2014/10/18(土) 16:21:37.30 ID:1DHReRN9
キタコのtypeX?
いまはそんなのがあるんだね
キタコならType2(絶版)が良かったよ

526 :福岡4LV乗り:2014/10/18(土) 17:35:59.45 ID:FgAH6dSO
>>521
ボンネビルいいよね!

527 :774RR:2014/10/18(土) 17:39:35.10 ID:/rAe+hK4
ボンネビルが絶版なのが悔やまれる

528 :774RR:2014/10/18(土) 18:47:27.74 ID:YE5blaZZ
WRで最高速は伏せて直進延々とでドラッグレースみたいなことすると変わってくるなー
街なかで影響出るような範囲じゃないけど

529 :774RR:2014/10/18(土) 19:37:59.69 ID:4s0I1JFW
ウェイトローラーなんてエンジンパワーと使用状況とギア比に合わせたセッティングをするだけだろ

530 :774RR:2014/10/18(土) 19:48:56.86 ID:fXu0nvOD
>>528
スマン、俺の理解力が低いんだろうけど・・・全くイミフなんだが。。。。。。

531 :774RR:2014/10/18(土) 19:49:43.82 ID:vYnJKIAA
そのセッティングの中で最高速が伸びることもあるよねって話じゃねーの?

532 :774RR:2014/10/18(土) 19:52:20.08 ID:fXu0nvOD
う〜〜〜〜ん????

533 :774RR:2014/10/18(土) 20:01:01.10 ID:8s/Gh1fG
お前らこれくらいにしとかないとネ◯のリーダーが降臨するぞ。

534 :774RR:2014/10/18(土) 20:03:09.76 ID:D6u0wMyq
にゃ〜ぁ

535 :774RR:2014/10/18(土) 20:10:13.73 ID:r3Dcz2Zn
>>518
WRにグリスって塗るんだ・・・・今まで一回も塗った事が
無かった・・・なにか変わるのおだろうか

536 :774RR:2014/10/18(土) 20:20:58.65 ID:YE5blaZZ
>>530
一応だけど社外プーリーで、最大変速してもフェイスとプーリーが当たらないって条件で考えてね
ローラーの重量が重い方がプーリーを押す遠心力が多くなって、変速量がちょっっっっとだけ増えるのよ
ちょっっっっとレベルの話だから伏せた状態で1分ぐらい全開走行した結果2,3キロぐらい変わるかなってレベルだけど

>>535
かなりうすーく塗らないとローラーが滑って着けた当初と数キロ走った後でフィーリングが全然違うものになるよ
ケースに飛び散った分の処理も面倒だし
基本的には塗らなくていい プーリーが新品で表面ザラザラだとかなら初期馴染みの為に塗るのもアリかなぁとは思うけど俺は塗りたくない

537 :774RR:2014/10/18(土) 20:56:13.43 ID:fXu0nvOD
>>536
了解! さんきゅ!
「伏せて」 っていうのがポイントだった・・体を伏せてっていうことだったのねw

538 :774RR:2014/10/18(土) 21:00:07.73 ID:WBrXzYwv
>>525
これっす。
http://www.webike.net/sd/20523810/

でも確かに皆さんが言う通り最高速出れば良いってもんじゃないなぁ。
正直今が最もバランス自体は良いような気がする。

BJ 
CF POSH スーパーレーシングCDI
デイトナ WR 5.5g×6個 33g
キタコ パワードライブキット タイプX
ここまでで65キロ〜70キロ。

でも若干加速寄り過ぎてて、ゼロスタートだと前輪が浮く感じで伝わってない感じ。
5.5gから純正の6g×6個で落ち着かせるかも。。。

あー、それとは関係ないけど、グリップ取り替えた。
みんなはそのまんま?

539 :774RR:2014/10/18(土) 21:04:59.67 ID:r3Dcz2Zn
>>536
馴染みの為に塗るんですか なんかグリスとWRの粕が
固まってしまいそうで塗らない様にしてました・・
>>538
グリップて純正使用が長いとあの感触になじんじゃって
少し柔らかくて太いのが良いかも 三回交換しましたが
まだ 馴染めるグリップが無いわ・・・ 軍手二枚履きで
運転してるww

540 :774RR:2014/10/18(土) 21:46:05.14 ID:1DHReRN9
パッと見、横綱プーリーに似てるなぁ

541 :774RR:2014/10/18(土) 22:36:39.08 ID:YE5blaZZ
>>538
キタコのは角度とか覚えてないけど横綱と同じ径で、そこそこ軽量化されてたと思う
BJとか3KJはファイナルギヤがZRとかよりローギアだからだいたいそんな感じになる
たいてい発進浮いて最高速70ぐらいでもうちょっと最高速に振りたいのに・・・って感じ
、そのままリヤタイヤを太くするかファイナルギヤを変えるべきかなぁ

542 :774RR:2014/10/18(土) 22:45:39.17 ID:r3Dcz2Zn
3KJのファイナルギア交換ってクラッチ側から分解して
交換出来るんでしょうかね? 腰下を全バラシで
しか交換は出来ないのでしょうか?

543 :774RR:2014/10/18(土) 22:56:33.73 ID:1DHReRN9
30丁のアクスルギアのことを言ってるなら、クラッチ側から分解して交換できるがリアホイールをはずさないとダメだぞ

544 :774RR:2014/10/18(土) 23:06:02.26 ID:r3Dcz2Zn
>>543
アリガトウございます 検索しましたが SA12Jのやりかたを
発見したのですが同じ様ですね かなり難しそうですね・・

545 :774RR:2014/10/18(土) 23:10:27.21 ID:1DHReRN9
>>544
無理だと思ったらバイク屋に依頼を!

546 :774RR:2014/10/18(土) 23:29:56.74 ID:r3Dcz2Zn
>>545
一回ばらして無理だと思ったらバイク屋に持ち込みますww
バイク屋さんには迷惑な話だろうけどww

547 :774RR:2014/10/18(土) 23:32:37.83 ID:WBrXzYwv
>>539
付けたのこれっす。
http://www.webike.net/sd/20043038/

左手部分のみボンド付けしたから、完全に乾くまで放置してますが、
右手部分は車両のスロットルの加工が必要でしたわw
右手部分はボンドなし。キツキツでハメるのにすごく苦労した。多分ボンドなしでも取れない。
入れる時もオイルスプレーとかで濡らしてネジってやらないと入らなかった。
見た目は結構様になってる。グリップもばっちり。ただ、ゴムくさいw

>>541
うーん、BJってパーツポン付けじゃここまでですかね。
フィルター交換してもマフラー交換しても変わらないでしょうねぇ。
Vベルトも純正より長いのしかないし、CDIをさらに別のメーカーのに換えても無駄だろうなぁ。
ファイナルギアかぁ・・・。

548 :774RR:2014/10/18(土) 23:59:20.37 ID:1DHReRN9
これは赤い部分(プラスチック?アルミ?)がきつきつそうだねぇ
俺はオクで買ったホンダ用?と謳うグリップを付けた
見た目はCBR600RRの純正グリップみたいなやつ。みたいな、というのは恐らくコピー品で安いから

549 :774RR:2014/10/19(日) 00:37:18.83 ID:OvMu6HrC
>>548
他社のメーカーのでも付くんですね。

その通りです。色はこれのシルバーなんだが・・・。
色の付いてる部分がふにゃらない(アルミ製?)から、入らない。
他の車種は知らないですが、BJはアクセルスロットルが
純正グリップ剥いたらイボイボしてるんです。(だから入口ですぐに躓く)
そのイボイボを全て工具で削ってやっとねじ込めました。
純正のグリップ切り裂いたからには意地でも付けんとあかんw

さっきコンビニにUFO(焼きそば)とからあげクン買いに行ったら
左右共にバッチリ固定されてました。
でもやはり臭いです。ファブっときます。

550 :774RR:2014/10/19(日) 01:11:27.69 ID:7mEtGziu
>他社のメーカーのでも付くんですね。

これね、一般的なバイクのハンドルの経が22.5mmなので汎用性があるんよ
ハーレーとかは違うから付かないけど。SUZUKIは右側だけ違うんだっけ?
ホンダとヤマハは共通なので大丈夫

551 :774RR:2014/10/19(日) 02:25:45.22 ID:RUlZrw+g
>>538
自分のBJは
CDI デイトナ青
WR 3.5g×6個 21g
プーリー デイトナアドバンス
チャンバー ゼロ修羅
上記仕様で体重100kg近かった俺が乗って80kmちょい出たからBJでももうちょい行けるべ

552 :774RR:2014/10/19(日) 07:20:12.27 ID:9ZAEHOoI
>>511
バイクの知識無い友達がアップガレージで買ってきた物だわ
KNにもフランジだけってないけど問い合わせして作ってもらえないかねえ…

553 :774RR:2014/10/19(日) 07:47:10.30 ID:cW+S2ofK
>>547
これの色違いを付けてたが アルミの所が
軍手を履いて握ると滑るし 最後にはエンドキャップが
六角ボルトとネジで付いてるだけだから 取れちゃったよww

554 :774RR:2014/10/19(日) 12:39:10.29 ID:XK1T3txD
>>551
ホント?希望が出た。俺体重72キロなんだが。
しかし皆WR軽いんだなぁ。
思いっきり両側に極端に振ってから設定してみよう。

>>553
付けたばかりの俺涙目。
まぁ愛着はあるから大事に扱うよ。
横の六角はメンテの時に増し締めしとくよ。
けどゴム部分があれだけあると滑らなくない?

555 :774RR:2014/10/19(日) 12:41:51.15 ID:rP1rkodz
マフラーが詰まり『気味』でも最高速伸びない事もたまにある。

556 :774RR:2014/10/19(日) 12:43:43.11 ID:0fRN2urK
チャンバー入れたらノーマルの半分くらいにしないと走らないからな

557 :774RR:2014/10/19(日) 13:24:51.84 ID:RUlZrw+g
>>554
とりあえずお試し感覚で横綱のスポマフなり入れてみれば?

558 :774RR:2014/10/19(日) 17:08:19.85 ID:cW+S2ofK
>>554
グリップの握り方は人それぞれだから分かりませんが
私の場合は親指と人差指に力が入るので余計に滑りやすかった
のかも知れません特にアクセル側の手が滑るんじゃないかと
気を使って疲れちゃいました
ボアアップした時はWRを重くするでOK何でしょうかね?

559 :774RR:2014/10/19(日) 18:17:10.06 ID:mYX/6KV1
アプリオTYPE2のマフラー買おうと思ってるんだけど、KN企画 G03-3WFプラス スポーツチャンバー <改良版>と G03Xの違いって何なんだろう?
分かる人いたら嬉しいな。
他におすすめのマフラーあったら教えて欲しいです。
排気量は62.3ccでございます。

560 :774RR:2014/10/19(日) 18:30:11.99 ID:cW+S2ofK
>>559私も良く分かりませんが こんな事が書いてありました
。従来のG03-3WFのエキパイ部分を改良し、以前のモデルより出力特性をより高回転仕様にし以前のモデルより
更に出力アップに成功致しました。
推奨排気量の幅も以前のモデルに比べ68cc〜113ccまでとオーバーボアのユーザー様にピッタリの仕様になっております。

561 :774RR:2014/10/19(日) 18:52:49.00 ID:mYX/6KV1
>>560 なるほど、68cc以上ならG03-3WFの方がいいのかしらね

562 :774RR:2014/10/19(日) 19:02:24.81 ID:cW+S2ofK
>>561
私もこれから71ccにボアアップを検討中なのですが
ある程度の排気量なら G03-3WFプラスのが良いのでしょうか・・
G03Xをポチる手が少し止まりました・・・G03Xは
50〜最大排気量までOKなのですがG03-3WFプラスは
68cc〜113ccに特化した仕様なのでしょうね 迷います

563 :774RR:2014/10/19(日) 19:16:45.04 ID:mYX/6KV1
>>562 だよねー、見た目的にはG03-3WFの方が黒で純正っぽいからいいのだけど
値段が同じだからどっち買うか迷うよね
他はベリアルグランドスラムしかないかなぁ・・・
それとも横綱マフラーか・・・

564 :774RR:2014/10/19(日) 19:22:12.94 ID:mYX/6KV1
しばらく待って先輩方の意見を聞こうかな

565 :774RR:2014/10/19(日) 19:26:32.09 ID:oxMVMpdk
超大雑把に分けると
ボアアップ+ポート加工も出来るよって言うならG03-3wf
なんだかんだ言って音量もそれなりに出る

50ノーマルエンジンで行くかシビアなセッティングにならず安定した走りをしたい
音量もノーマルにかなり近くって言うならG03X

安さは正義っていうなら横綱 音量と性能は03-3WFみたいなノリ
サイレンサーの角度がそれなりにカチ上がってるから3KJとかローダウン車は注意

俺はノマフ→横綱→G03Xと来てXが物足りなくなってどうしようか悩んでる

566 :774RR:2014/10/19(日) 20:14:40.34 ID:80E7gNRr
お前らもチャンバー入れようぜ。

567 :774RR:2014/10/19(日) 20:30:25.65 ID:ZTdH5k04
マフラーに大穴空いてから外しっぱなしやわ
かなり高回転まで回る

568 :774RR:2014/10/19(日) 20:57:11.35 ID:mYX/6KV1
>>565 詳しい情報ありがとう!参考になります。

569 :774RR:2014/10/19(日) 21:47:09.07 ID:lkAKKKsd
不調だったチャンプのキャブ掃除してみた
パイロットジェットが詰まってたんで、ご法度だけどマチ針で突いて掃除しといたw
どうせ下駄だし、お金かけるのもアレだしねw

570 :774RR:2014/10/19(日) 22:30:03.64 ID:bKuc1EBK
今更ながらの質問ですが、新車の2ストって外車も含めて存在する?
フキのモペット位か…
ボートとかスノーモービルは
今でもラインアップされてるのかなぁ

571 :774RR:2014/10/19(日) 23:28:58.68 ID:OvMu6HrC
>>557
考えます。
てか、あんま選択肢ないですねー、チャンバー。
赤茶けた純正見てらんないです(´Д`)

572 :774RR:2014/10/19(日) 23:31:23.92 ID:WaOgou55
>>570
確かアプリリアから出てたはず
50ccで30万位で

573 :774RR:2014/10/19(日) 23:59:09.76 ID:ZTdH5k04
マフラーなんて取っ払った方が速いよな

574 :774RR:2014/10/20(月) 00:27:25.67 ID:DipAZnku
近所の団塊から金属バットで撲殺されるけどな

575 :774RR:2014/10/20(月) 01:08:01.74 ID:2BDIuehE
>>573
音だけ速いってヤツな

576 :774RR:2014/10/20(月) 02:09:36.76 ID:54gK/5VX
ネタなんだろうけど2ストでマフラー取っ払った方が速いなんてあり得ない

577 :774RR:2014/10/20(月) 03:50:11.44 ID:DipAZnku
>>569
ご法度でもなんでもないじゃんw

578 :774RR:2014/10/20(月) 08:04:48.45 ID:jG0Qy+YX
>>576
ネタ以前に見た目がおかしいからその時点でカットだなぁ。

579 :774RR:2014/10/20(月) 08:12:17.60 ID:DipAZnku
>>578
てゆうかエンジン周りが吹き出したオイルとかで
べたべたに汚れるし
そもそも速度が出ないよw
うるさいし

580 :774RR:2014/10/20(月) 10:19:43.12 ID:aIqOG6jJ
エボの純正マフパクられた時走ったけどえれー爆音で30kmしか出なかったな

581 :774RR:2014/10/20(月) 10:41:18.93 ID:D4EqJIwA
どうだろう
俺がバッフルなしのマフラー付けてた時時速100キロ越えたからな

582 :774RR:2014/10/20(月) 11:14:08.21 ID:DipAZnku
>>581
マフラー外してた話なんで

583 :774RR:2014/10/20(月) 12:20:29.12 ID:2BDIuehE
>>581
爆音度合いの問題じゃなくて、排ガスの動き云々で変わるもんでしょ。2ストはさ。
だから>>581が100km/h超えていたとしてもマフラー外してしまえばそこまで出ないってことなんだよ。

584 :774RR:2014/10/20(月) 12:25:08.64 ID:/Yf6cXxh
>>581
2ストのスレだぞ?

585 :774RR:2014/10/20(月) 13:30:10.64 ID:yjuWwWO/
ブレーキは点くのに尾灯が常時てんとうしないのってどこがおかしいのかな?ランプ2つ試したけど同じだったんでバイク側なのはわかるんだけど
誰かタスケテ(T_T)

586 :774RR:2014/10/20(月) 14:02:27.94 ID:Yb0gI6Cq
ライトも点かなきゃコイル テールのみならコネクター接触不良かどっかで断線

587 :774RR:2014/10/20(月) 14:39:11.24 ID:2BDIuehE
>>585

>>586が言ってる以外に電球との接点がヤセていることもたまにあり。
また酸化していて接触不良なんてのも。

588 :774RR:2014/10/20(月) 18:57:31.94 ID:P8qJHdLG
男なら黙ってチャンバーだろ
スポーツマフラー(笑)とか女子供じゃあるまいし

589 :774RR:2014/10/20(月) 20:00:15.70 ID:gC05Z6fc
>>577
ジェットの穴が広がる云々で、ご法度らしいね
まぁ、レースしてるわけじゃないし、市販車で少々広がったくらいで問題になるとは思えんけど

590 :774RR:2014/10/20(月) 20:00:20.09 ID:VREIdWF6
>>588
激しく同意
男闘呼の乗るスクーターにセンタースタンドなど以ての外。コーヒーのロング缶の空き缶で事足りる。

591 :774RR:2014/10/20(月) 20:15:55.63 ID:2BDIuehE
今時チャンバーってw
今時男闘呼ってww

592 :774RR:2014/10/20(月) 20:25:11.50 ID:VREIdWF6
>>591
ガキは宿題でもしてろよ。

593 :774RR:2014/10/20(月) 20:26:14.30 ID:Eu9wZnZ9
>>590が停めたJOGの横で缶蹴りしたい

594 :774RR:2014/10/20(月) 20:26:35.02 ID:ldgMGtxA
喧嘩は止めて〜ヽ(;´Д`)ノヤメテー

595 :774RR:2014/10/20(月) 20:54:45.09 ID:o7qFi5n3
|′艸`*)  あらやだまたコントが始まってるわ〜〜

596 :774RR:2014/10/20(月) 22:12:31.51 ID:DipAZnku
>>593
なぜに缶蹴り?

597 :774RR:2014/10/20(月) 22:14:45.27 ID:DipAZnku
>>593
あ〜意味がわかった

センタースタンドもサイドスタンドも
無いって事か?

不便じゃないのかな?

598 :774RR:2014/10/21(火) 01:00:56.29 ID:gJBZWo/K
>>597
利便性を捨ててまで車体を倒して膝をする事に青春をかけた俺みたいなアホがいるんだよ

599 :774RR:2014/10/21(火) 01:37:26.07 ID:yJ2MrEHn
>>598
ひざを擦るのが速いとはかぎらないよね?
一般道でやってたら笑われそう

600 :774RR:2014/10/21(火) 02:04:10.48 ID:yxRg6oQM
ベリアルのステルスに変えたんですけど、エンジン始動直後のチョークが効いてる間だけかぶってしまう。
チョークキャンセル以外で改善策はありますか?

601 :774RR:2014/10/21(火) 02:54:24.30 ID:yJ2MrEHn
>>600
無い

602 :774RR:2014/10/21(火) 03:32:10.65 ID:SGBufW5P
>>586
>>587
ライトは点くのでテールのソケット周りが怪しそう
どうすればいい?交換?

603 :774RR:2014/10/21(火) 04:12:25.28 ID:67rN/SCx
>>600 エアスクリュー左に半回転+ニードルジェットを一つ上げかな

604 :774RR:2014/10/21(火) 06:28:13.45 ID:J97IW662
>>602
部品があるなら交換でいいと思うが接点なら鉛筆で直る
手順はテールソケット部から疑わしき所を粉吹いてないか確認と掃除>最低HB以上3Bあたりの鉛筆で接点ぐりぐり塗りつぶす>不安なら仕上げに二硫化モリブデンをうっすら塗って保護

関係ないけど動きの渋くなったキーシリンダーも鉛筆で直る

605 :774RR:2014/10/21(火) 11:53:18.53 ID:duGdK1VV
>>599
速さ求めるヤツ、ビザ擦ろうとするヤツ、コール切るヤツ、何より今更ツースト原付に乗るヤツ、みんな変態なんだから…肩の力抜けよ

606 :774RR:2014/10/21(火) 13:09:51.48 ID:WOylYrxl
ノーマルでレッツUとリモコンジョグどっちが速いかな

607 :774RR:2014/10/21(火) 13:21:13.24 ID:yJ2MrEHn
>>605

608 :774RR:2014/10/21(火) 14:38:35.25 ID:pqkuVGYs
>>606
俺はLet's Uに一票。
どちらも早いとは思うけど、
Let's Uはカッ飛んでた。

609 :774RR:2014/10/21(火) 14:38:57.54 ID:J97IW662
>>606
スズキはv100以外はやめとけ
速いのもリモジョグ

610 :774RR:2014/10/21(火) 16:42:14.18 ID:zg8aElIB
レッツUSTDオヤジ今何してんのかな

611 :774RR:2014/10/21(火) 19:51:14.52 ID:fURsebK0
レッツ2とライブディオはマイナーチェンジまみれで何が何だかさっぱり分からんから手を出したくない

612 :774RR:2014/10/21(火) 20:06:12.37 ID:mYbABYAb
ZXは97-99がキャストホイル、金フォーク。多分。96に限定で黒キャストホイル、黒フォーク、カーボン柄ウィングがあった。
レッツは知らん。

613 :774RR:2014/10/22(水) 02:02:28.78 ID:ru5Jcno3
今のゆとりにチャンバーとか言っても無駄
本当に馬鹿だから

614 :774RR:2014/10/22(水) 03:02:41.78 ID:e7JobY6A
>>612ざっとだけど
鉄ホイール黒サス
鉄ホイール銀サス
キャストホイール銀サス
キャストホイール金サス
キャストホイール金サス2型
キャストホイール金サス規制後
キャストホイール金サス規制後シャッターキー

これでサスの違いでフォークに互換性無いとか外装も違うとかやってられないw

615 :774RR:2014/10/22(水) 04:21:17.48 ID:aMWUyemp
みんなボンネビル好きなの?グランドスラム派な俺は

616 :774RR:2014/10/22(水) 05:32:50.43 ID:eSb93TCE
>>615
そんなに何本も買えないわw
グランドスラムって性能いいですか?
俺はボンネビル使ってるけど
うっすらとサビが出て来てるのが
気になる・・・
まぁ12年くらい経ってるけど

617 :774RR:2014/10/22(水) 07:20:49.79 ID:t35daq4w
ベリアルのグランドスラムは裏切らない
ただ車種によりカチ上げ具合がちょっと恥ずかしい

加速フィールを楽しむならベリアル あくまでも最高速ならカメファク
そんな感じだね

618 :774RR:2014/10/22(水) 11:18:13.57 ID:Z7ik9SMw
ボンネビルは、というかカメファクのチャンバーってロウ付け?なのが気になる…

619 :774RR:2014/10/22(水) 12:26:10.98 ID:B/1LIPB/
>>618
別に問題ないよ。

620 :774RR:2014/10/22(水) 13:32:48.37 ID:4CsVkfzE
アプリオ4JPに リモコンビーノ(FI) SA37J ホイールって
ポン付けは出来ますかね? 4ストのSA26Jのは良く売ってるんですが こっちのが付きますかね?

621 :774RR:2014/10/22(水) 17:50:03.13 ID:Mt32jesT
仕事休みだったので雨の中BJ弄り。
風邪引きそうだわ(´Д`)

そんな中WR7g×6個試したけど、
かなりもっさり、向かい風に失速、
になったので判断早すぎだが5.5gに戻しました(´・ω・`)
やっぱスクーターは加速あった方が良いや。

ついでにCDIをCF POSHからデイトナ青に変更してみたが、
今の所CF POSHのが良いかな。
まぁ外は強風だし雨だしレビューには良くない天気です。判断しかねます。
しばらくこのCDIで乗ってみます。
でもこのCDIに点いてるLEDって意味ある?普段見えないのにw
あとドライブベルトもだいぶ減ってたので交換した。キタコのやつです。
長さはバッチリ純正サイズでした。

けど、自分にはWRは軽めが(・∀・)イイ!!
っていうのは分かったです。
7gはオブジェとしてトイレに飾っておきます。

エアフィルター、チャンバーかな、次は。
その前にブレーキシュー交換かもしれんが。

622 :774RR:2014/10/22(水) 20:38:33.04 ID:e7JobY6A
ディスク化しようぜ!

623 :774RR:2014/10/22(水) 20:54:47.46 ID:hqXLlKkl
>>621
規制後エンジンはよくわからんが、多分7cじゃ重いと思う。

昔、規制前7PSジョグZ乗ってた時は(社外CDI,パワフィルor直キャブのみ)
デイトナスーパーハイスピードプーリーのデフォが6c×6で加速重視で5・5c×6だった。

624 :774RR:2014/10/22(水) 21:33:02.04 ID:Mt32jesT
>>623
情報どもです。
因みに俺のBJは06年式です。

なるほど、今はキタコのプーリーセットにデイトナ青箱にWRが5.5×6個だけど、
案外今の状態がベストかもしれないですね。
7gのモッサリ感はヤバかったです、4stってこんななのかな?と。

強化クラッチ、強化スプリング、センタースプリングも入れてみようかなぁ。

625 :774RR:2014/10/22(水) 21:52:28.82 ID:e7JobY6A
センスプはまず替えなくていい
クラッチスプリングはマフラー替えない限り替えなくていい
強化クラッチは出だしの感触変わるけどノーマルエンジンならバランス崩れるだけ

626 :774RR:2014/10/22(水) 22:00:27.60 ID:qADdbrs0
このスレに 純正マフラーに保温材巻いて効果試してみた変態サンなんか居る?
居たらレ欲しい 多少でも体感出来るなら 俺も変態になるからさw

627 :774RR:2014/10/22(水) 22:10:21.30 ID:4CsVkfzE
G03Xをポチってしまたよ 今度の日曜日が楽しみだわよ

628 :774RR:2014/10/22(水) 22:12:37.83 ID:XIqPxNgi
スクーターのエキパイ部分は直接風が当たらんし
ノーマルのエキパイ短いから巻いても大した効果はない
数値的な効果あっても体感出来る程の差は出ないぞ

629 :774RR:2014/10/22(水) 22:23:28.97 ID:Mt32jesT
>>625
サンクス!
けど、BJあんまパーツなかったです。
クラッチもセンスプもBJの初代のみしかパーツなかった・・・。

マフラーは交換するかもしれませんから、クラッチスプリングは目をつけておきます。

しかし、マフラーで検索するとNRマジックしかない・・・。
評判良くなさそうだし、純正取り寄せるかな。
てか、あるのかな、純正。ヤマハに聞いてみるか。

皆さんはエアクリ、エアフィルター系はいじってないんですか??

630 :774RR:2014/10/22(水) 22:29:56.65 ID:e7JobY6A
>>629
06年ってことはもしかしたらクラッチ側が微妙に形変わっちゃった奴かな?2st最終のその2年程だけクラッチとかセンスプに互換性が無い
丸ごと06年より前のやつに変えちゃえば着けれるけど

マフラーはBJをわざわざ対応車種に入れてないだけで装着に関してはリモコンジョグとかと同じで考えていいよ
規制前の車種向けのマフラーは「長穴加工(やり方はググって)」で装着できるし。

631 :774RR:2014/10/22(水) 22:52:35.28 ID:Mt32jesT
>>630
5XN1(03年)にしか対応してないみたい。
キタコの強化クラッチ、センスプにかんしては、ですが。
俺のBJは5XN5(06年)なんで、
付けるとしてもメーカーに問い合わせてから買った方が良いかも。

マフラーの件は情報どうもです(´∀`)
これで選択肢増えたかな。
前誰かが行ってた横綱マフラー付けたいけれど・・・。
案外マフラー、チャンバー交換してる人少ないのかな。

632 :774RR:2014/10/22(水) 22:54:17.62 ID:hqXLlKkl
>>629
センスプやクラッチスプリングはマフラー変えてセッティングしていって不満に感じたら少しずつ変えて行った方がいい。

マフラーはどんな種類のがいいのかで変わるが、五月蝿いのが嫌でノーマル+αの性能、扱い易さを求めるなら

http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=46074
みたいのがいいかも。

速さを求めるならグラスラみたいなスポマフかチャンバーやG03Xあたりかな?

マフラーは基本規制後用。リモジョグやZUあたり適合でイケるはず。

633 :774RR:2014/10/22(水) 22:56:51.45 ID:hqXLlKkl
>>627
取り付けたらインプレよろしく(・∀・)!!

634 :774RR:2014/10/22(水) 23:07:34.47 ID:4CsVkfzE
>>633
Amazonで検索したら一本だけ売ってたので
レビューはココで書きますね 私の乗ってるのは
アプリオ4JPなのですが良いですかな?
デイトナ青CDI ヒロチー台湾プーリーでどのくらい
>>42のメーターで速度アップするか楽しみですww
そう言えば>>42のメーターはなんか馴染んで来て
速度計の動きも滑らかになり始めました470`走って
燃料計は相変わらすフラフラです 黄色の線に
行った時にはラスト1リットルなので気を付けてねwwwww

635 :774RR:2014/10/23(木) 00:05:58.99 ID:qADdbrs0
>>628
そっか 50-90cc位でやっても体感する程は変わらんか
当たり前っちゃー当たり前だね ありまとん

っと 横綱Pの話もよく出てるけど
小加工のポン付け程度だと デイトナ45555のが全然良かった
微々たる差だから これからの人は一考してみそ
両方試した変態予備軍より・・・ かしこ

PS
横綱Mは 3WF純正に比べて 上は確かに回るが
体感出来る程 全域でトルクはは無くなるよ 

636 :774RR:2014/10/23(木) 00:11:24.66 ID:lcP+slQ8
>>632
ありがとうです(´▽`)

とりあえずまずはマフラーから交換してみます。
クラッチ関係はその後に

求めているのは静さよりスピードです。
G03も惹かれますが、
リンクの純正タイプのやつもスポーツマフラーなんですね。
まずこれ付けてみようかな。

今の純正はまだ数万キロとか走ってないから、
問題ないのかもしれないが中古だしどう判断して良いやらわかんないので。
いっそ換えちゃったらすぐわかるはず。

637 :774RR:2014/10/23(木) 00:41:48.10 ID:03iKqn99
横綱マフラーとかG03(Xじゃないよ)はやっぱり排気量とのズレがあるなぁって感触が残るね
音と見た目好きだから着けてるけどたぶんグラスラとかの方が早いんだろなーとか思いつつ走ってる
てかグラスラって3KJだとケツ上げないとカウル当たるよね?

638 :774RR:2014/10/23(木) 08:18:55.35 ID:HOfXUJj/
ボアアップってありますが、
ボアアップした場合排気量が変わるんですよね?
その場合どこに申請するんでしょうか?

639 :774RR:2014/10/23(木) 09:04:35.98 ID:hdv0gnIv
>>638
登録や廃車と同様 役所の税務課

640 :774RR:2014/10/23(木) 09:16:16.08 ID:mpxd8sYQ
>>638
管轄の市区町村役場で廃車と白ナンバー返却、その場で登録と黄orピンクナンバー交付
登録手数料など0

車体noの写しは登録用紙の原紙しか認めない所と別紙でテープかホシチス止めでも可能なところあるし、前者の場合を考えて予め登録用紙と廃車用紙は役所で貰っておいた方がいい

641 :774RR:2014/10/23(木) 09:17:26.72 ID:mpxd8sYQ
ホシチスとか恥ずかしいから吊ってくるわ じゃーなおまいら

また明日な!

642 :774RR:2014/10/23(木) 09:55:47.55 ID:zoFAA3An
>>638
ノーマルシリンダーを加工してるだけなのが
排気量の刻印も49ccとなってるよね69ccなのに
ほとんどだろうから見ただけではばれないんだろうけど
んでそういう車両で原付のまま乗ってて事故死
した場合、まずばれないだろうけど保険調査員が
その辺に詳しかったら保険金1円も出なくなるな

643 :774RR:2014/10/23(木) 10:05:48.38 ID:0SkifaFl
>>642
だれもんなこたぁ聞いてねーよ

644 :774RR:2014/10/23(木) 10:07:49.02 ID:zoFAA3An
>>643
おまえにレスしてねぇよ
近寄って来るな
朝鮮人がw

645 :774RR:2014/10/23(木) 11:24:27.30 ID:wgWXxyM3
>>631
家近けりゃノマフと横綱マフ交換してもいいんだけどな〜
SA12Jに入れてた奴だからポンよ

646 :631:2014/10/23(木) 11:48:22.85 ID:lAW4s73M
>>645
あー、スミマセン(_ _)
上のリンクのマフラーポチってしまった。
なぜノマフのが良いんです?
横綱ダメなんですか?

647 :631:2014/10/23(木) 12:05:45.70 ID:lAW4s73M
あ、発送メール
キテタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

スポーツマフラーとはいえ、ほぼ純正なので体感出来るほど期待しないが、
今のマフラー詰まったりしてて性能ダウンしてたら良いんだけどw

赤茶けマフラーをキレイに戻す方法ってあるかしら?
研いたりサビ落とし使ったらそのまま穴が開きそうだし・・・。

648 :774RR:2014/10/23(木) 12:23:32.24 ID:jZtaFGnH
買えよ

649 :774RR:2014/10/23(木) 12:56:54.24 ID:wgWXxyM3
>>646
別の車体手に入ってそっちはチャンバー入れる予定だからポシェはノーマルルックにしたいのよ
横綱性能はバッチリなんだけどちょっとカチ上がってるからさ
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/8/c5be2fc96346f71f91f0f0cf0e4fb264677924c0.63.1.8.2.jpg

650 :774RR:2014/10/23(木) 13:17:47.95 ID:zi8eB7jN
リモコンジョグのクランクケースカバー一時的に取りたいんだが、Gロックのワイヤーどうやってとればいいんだ?

651 :774RR:2014/10/23(木) 13:24:10.86 ID:wgWXxyM3
>>650
調整ナットついてるべ

652 :774RR:2014/10/23(木) 14:01:59.71 ID:zoFAA3An
>>647
バーナの内炎の還元炎で黒くなる

653 :774RR:2014/10/23(木) 18:53:40.64 ID:3uH8pxKn
>>649
ポッシェ格好良いですな〜〜しかも綺麗だわ
見た目はそのままで 中身は鬼婆化して
乗ってみたいですなぁ〜〜

654 :774RR:2014/10/23(木) 19:16:05.11 ID:khR5S1EA
>>638
ボアアップした後は免許の条件追加する為に
警察署にボアアップ済みのバイクで行って免許証に裏書してもらって

655 :774RR:2014/10/23(木) 19:20:30.75 ID:wgWXxyM3
>>653
本当は前かごにラジエーター入れて水冷組もうと思ってたんだけど買い物に不便だって事に気がついてやめたわ

656 :774RR:2014/10/23(木) 19:24:15.25 ID:rIPPuoYc
荷物が入るように前かごのまえにラジエータをつけたらいいよ

657 :774RR:2014/10/23(木) 19:30:51.34 ID:3uH8pxKn
>>656
夏場には冷凍食品が家に着いた時に
食べ頃になっちゃうじゃんかねww

658 :774RR:2014/10/23(木) 19:39:00.86 ID:3uH8pxKn
そう言えば 3KJのキャブを分解してMJを交換したいんですが
燃料タンクのガソリンは抜かないと垂れ流しに
なっちゃうんかなコックの所で止まってくれるんでしょうかね?
勢いでG03Xを買っちゃたんですが

659 :774RR:2014/10/23(木) 19:46:01.08 ID:cV60jT8Z
たがらチャンバー以外は目糞鼻糞だと何度言えば

660 :774RR:2014/10/23(木) 19:47:43.07 ID:QdRKMLtS
>>649
特定した。

661 :774RR:2014/10/23(木) 19:52:48.47 ID:wgWXxyM3
>>658
大丈夫
>>660
遊ぼうぜ

662 :774RR:2014/10/23(木) 19:57:36.63 ID:he4VYIfR
>>655
コイツをベースに4VP積んでフルチューン水冷化して前カゴにラジエーター積もう企んだ事のある4VPビーノ海苔が通りますよっと( ´,_ゝ`)フ

663 :774RR:2014/10/23(木) 19:57:48.44 ID:3uH8pxKn
>>661
ありがとうございます 初めてのキャブ分解で土器土器
ワクワクです

664 :774RR:2014/10/23(木) 20:07:41.79 ID:wgWXxyM3
>>663
キャブバラす前に辺り一面パーツクリーナーぶっかけて掃除しとくと今後楽よ

665 :774RR:2014/10/23(木) 20:14:15.09 ID:3uH8pxKn
>>664
そう言えばオイルとかでベトベトのコテコテになってますね
インマニを交換した時に気が付きました あれは健全な状態
なのでしょうかね? どこからか漏れてるんでしょうかね

666 :774RR:2014/10/23(木) 20:32:01.04 ID:wgWXxyM3
>>665
中古車だったら前のオーナーがオイルぶちまけた可能性もあるし3KJみたいな高年式車はオイルホースやらタンクやらが割れてたりする場合もあるから、掃除して原因が見つかれば対処見つからなければ放置
綺麗に掃除した後一晩おいてとか走行後とかに突然汚れる様でなければ気にしなくて良いよ

667 :774RR:2014/10/23(木) 20:45:39.62 ID:8r9L3SNh
>>665
2サイクルはたいていキャブ団子になってるから、多分問題ないかと

668 :774RR:2014/10/23(木) 20:47:22.82 ID:3uH8pxKn
>>666
そう言えばオイルを入れる時にどれだけ入ったか
分からずに良く溢れさせちゃいますww

669 :774RR:2014/10/23(木) 20:49:14.06 ID:3uH8pxKn
>>667
インマニ交換した時にオイルの層で保護されてました
パーツクリナーで掃除したらしっかり割れてましたが

670 :774RR:2014/10/23(木) 21:49:48.66 ID:lcP+slQ8
帰宅。
昨日と違い今日はドライコンディション。
仕事終わってBJ乗って
「デイトナ青箱」「ドライブベルト」の感想。

(´ε`;)ウーン… デイトナ青はこれはこれで
また色んな設定が必要なのかしら?
最高速伸びないや。CP POSHのが加速が鋭い。
ドライブベルトはキタコのやつだが、
純正と変わりはないはず。
ひょっとしてベルトのせいかな??
流石に細くなったやつに戻すわけにもいかんしなぁ。

難しいですね、原チャ(´Д`)

671 :774RR:2014/10/23(木) 21:54:17.40 ID:qyMSV944
>>670
BJのチューニングのブログでも初めてみれば?

672 :774RR:2014/10/23(木) 22:30:24.67 ID:lcP+slQ8
実はブログは既にやってるという・・・。
四輪ターボ車弄りがメインだったんだけどなw

BJ乗り少なくてのぅ。情報が集まりにくいのじゃよ。

673 :774RR:2014/10/23(木) 23:11:13.07 ID:wgWXxyM3
>>672
何もBJにこだわらなくても良いじゃないか。
ヤマハ横型の情報拾ってとりあえずやってみれば良いのよ(余りにも怪しげとか明らかに壊れるもの除く
勉強の為に中華尻買ってポート加工してみるとかヘッドの面研してみるとかいっぱいあるぜ
練習用に3YKのヘッドあげようか?

674 :774RR:2014/10/23(木) 23:40:41.16 ID:lcP+slQ8
>>673
いやいや!さすがにパーツもらうのは悪いっす。
ありがたいですけれども。

少しBJに縛られ過ぎてたか。
今後はもうちょっと視野を広げてチューニングしていこうかと思います。

675 :774RR:2014/10/23(木) 23:52:37.41 ID:03iKqn99
ベルト(特に社外)は新品から100キロぐらいは結構滑るから地道に走っていい状態のを育てたほうがいいよ

676 :774RR:2014/10/24(金) 02:22:35.50 ID:IdG+4K+K
先日知人から頂いた不動3YKを復活させました

AF35もあるんだが3YKノーマルでも速いんですね・・・

677 :774RR:2014/10/24(金) 08:12:56.81 ID:ZqqK/kvU
3YK最強説!

678 :774RR:2014/10/24(金) 13:03:17.16 ID:A3tZo2Zh
G03Xが届いて装着完了 今からMJを交換するのですが
ノーマルより15ほどMJは上げで様子見でいいかな?
20くらい上げてから下げていった方が安全ですかな?
いま ばらしたらノーマルのMJが80番のが付いてた
95番とか付けるとやり過ぎですかな?

679 :774RR:2014/10/24(金) 13:40:58.86 ID:MkQCyHc0
あげ過ぎて良いことはあっても悪い事は無いから高めから落として行きな
一回思いっきり上げてかぶり過ぎて走らないって事経験すると今後のセッティングに活かせるよ

680 :774RR:2014/10/24(金) 14:11:55.29 ID:OuZEnYnX
怖がらない
面倒臭がらない

セッティングのコツだよ

681 :774RR:2014/10/24(金) 14:13:54.01 ID:A3tZo2Zh
>>679
90を付けて走って見ました 下から上までカブり続けました
あんなにカブるとは良い経験でした 今度はMJ85のWRも4.5×6で試してみます

682 :774RR:2014/10/24(金) 15:07:00.21 ID:CvY7Y/YA
>>681
スロージェットも重要だぜ。

683 :774RR:2014/10/24(金) 16:11:02.60 ID:A3tZo2Zh
MJ85のWRも4.5×6個でしようとしたら 間違えて3.5gを
入れてしまった 30`まで回転数ばっかり上がってそこそこの加速
10〜15`の間に一回だけバッブと谷間が来ちゃう
3.5g3個4.5g3個で試した結果 10〜15`のバッブが2回に増えた
両方共 最高速は平地で78`ほど まだ0発信の時にゴボ付きますし
>>682
持って無いんです・・・・・ ジェットニードルの調節もまだなんです
キャブレターのオイルらしき細いのが外れないのですしww
勉強不足でしたわ

684 :774RR:2014/10/24(金) 16:24:58.63 ID:k9p85HjT
>>681 最近ボアアップしたからアドバイスしとくね

ならし終わるまでメインジェットは90でいいと思う。(高回転はずっと濃いままだけど慣らし終わるまで)

その代わりニードルジェットの段数を一つ薄目にしてエアスクリューを左に半回転(中速までの混合気薄くなる)すればOK

685 :774RR:2014/10/24(金) 18:11:26.20 ID:A3tZo2Zh
やってしまった・・・・インマニのバンドを閉め込むネジが
無くなってるし WRを何回も変えたが台湾プーリだと
元の5.5gに戻ったw 何してたんだ・・・・・
>>684さん ボアアップお疲れ様です
私はG03Xのセッティングをしちゃってるんですよん
暗くなって来たのでニードルジェットは明日にしますね 左に半回転ですね

686 :774RR:2014/10/24(金) 18:21:25.71 ID:tmVne4An
頭の悪い子ほど意味の無いことをダラダラと続ける

687 :774RR:2014/10/24(金) 18:27:20.37 ID:OuZEnYnX
理解するまで繰り返し行うことも大事ですよ

688 :774RR:2014/10/24(金) 18:33:08.04 ID:A3tZo2Zh
あ 読み返してたら ここにも重大なヒントが!>>497
ニードル一段薄め 何やってたんだオイラはよww

689 :774RR:2014/10/24(金) 19:05:50.26 ID:k9p85HjT
>>688 失敗するのもいいことだよ!

何回も外装バラスの面倒でしょw しばらく外したまま走ってもいいと思うよ!

690 :774RR:2014/10/24(金) 19:09:48.27 ID:k9p85HjT
>>688 そっかw ごめん!マフラー変えただけだからならしいらないのか!

そしたら低回転(10キロ位でしばらく走って止まる)、中回転(30キロ位)、高回転(全開)の3つに分けてキャブ調整ですね!

時間掛かるけどじっくりやるといいと思いますよ!目指せ低、中、高でプラグきつね色w

691 :774RR:2014/10/24(金) 19:11:39.05 ID:k9p85HjT
>>688 ちなみに私もG03Xを買いたいのでセッティング決まったら報告してくれるとうれしいな!

692 :774RR:2014/10/24(金) 19:13:01.44 ID:k9p85HjT
>>688 後ちょっと前のスレで話し合ったけどプラグの締めすぎには注意してねー!

693 :774RR:2014/10/24(金) 19:41:44.14 ID:A3tZo2Zh
>>689
左の黒所いだけ外して走ってたました
>>690
明日もセッティングが楽しみです 少しづつ早くなるのが
嬉しいですw
>>691
先は長そうですが了解しました
>>692
うぐうううw 今日 新品に交換した時にここの情報が
役に立ちました 新品と再利用の感触も掴みましたしね(・∀・)ニヤニヤ

694 :774RR:2014/10/24(金) 19:46:47.14 ID:CvY7Y/YA
あんたもう酉付けたらどうだ?

695 :774RR:2014/10/24(金) 20:41:06.46 ID:A3tZo2Zh
|A`)  酉なんてたいそうな・・名無しで結構で御座います

696 :福岡4LV乗り:2014/10/24(金) 20:53:20.61 ID:2FIFhFxK
事故して1ヶ月

怪我が完治したらアプリオ2ちゃんをコツコツ治します!

エンジンはかなり調子いいでふ

697 :774RR:2014/10/24(金) 20:53:51.77 ID:goPkP+Uh
キャブセッティングのコツは他人の数値をアテにしないこと
そしてこの時期はどんどん寒くなるし昼間と夜で気温差ぜんぜん違うから結構めんどう
そして>>690みたいなよくわからん基準じゃなくアクセルの開け具合で分類すること
がんば

698 :774RR:2014/10/24(金) 21:13:32.81 ID:A3tZo2Zh
>>696
カラダもアプリオちゃんも早く治るの応援しとるよ

699 :774RR:2014/10/24(金) 21:18:34.70 ID:OuZEnYnX
>>696
開眼してバイクがエスカレートするのはよくあること
センターバー、100エンジン、等々

700 :774RR:2014/10/24(金) 21:31:09.08 ID:+iJ3nFGK
マフラー佐川急便に持って帰られました(´Д`)
ヤマト運輸じゃねーのかよー。
佐川マジ勘弁。

701 :774RR:2014/10/24(金) 23:28:55.13 ID:A3tZo2Zh
>>700
|∀`*)ノ  なんのマフラーを買ったんじゃい?

702 :774RR:2014/10/24(金) 23:55:14.26 ID:+iJ3nFGK
>>701
>>632

703 :774RR:2014/10/25(土) 00:07:32.98 ID:CxhO3yFD
これは届いた時のダンボール箱が長そですなwwww

704 :774RR:2014/10/25(土) 00:41:18.25 ID:fqhzjCI5
バッテリが完全に上がってる場合、キックでもエンジンはかからないですか?

705 :774RR:2014/10/25(土) 00:43:57.73 ID:nRZ/64cA
>>704
かかる

706 :774RR:2014/10/25(土) 01:06:14.41 ID:UfP17xYX
マージャンやりてぇな。

707 :774RR:2014/10/25(土) 01:22:37.52 ID:fqhzjCI5
どうもありがとう

708 :774RR:2014/10/25(土) 03:11:58.73 ID:wQ5Ryzgq
社外品オートチョークのせいでコールドスタートでかぶりまくってたJOGが今日はかぶらなかった
なんでだろう???

709 :774RR:2014/10/25(土) 13:00:33.87 ID:yTu9XrCM
セルやホーンが反応無いんで、接点が悪いんだろうなと
思って部品取り寄せようと思って
ヤマハのサイトでパーツ見たんだけどさ
YG50Z 3YK6 1994年なんだけど
36番の図面見てもウインカースイッチや
ホーンボタン、セルボタンの部品番号が無いんだけど
どこ探したらいいんだろ?
エレクトリカル1・2
ハンドルスイッチレバーにも無い

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

どなたか助けて

710 :774RR:2014/10/25(土) 13:14:02.15 ID:8dkcXYhf
>>709
その部分はassyしか注文できません
スイッチ単体の入手は不可能

711 :774RR:2014/10/25(土) 13:18:05.05 ID:8dkcXYhf
そんなわけで
3yk-82910-02を注文してください。在庫有りですよ!
はい、これで解決しましたね♪

712 :774RR:2014/10/25(土) 13:29:10.92 ID:yTu9XrCM
>>711
ありがとう
しかし高いなw
ちとブレーキクリーナーと
接点復活剤使ってみる

713 :774RR:2014/10/25(土) 14:02:28.40 ID:eV2ch4ia
バッテリーじゃね?

714 :774RR:2014/10/25(土) 14:55:07.02 ID:yTu9XrCM
ホーン関連端子を外して全部ブレーキクリーナー
で洗いましたら治りましたどもでした
良かったw

715 :774RR:2014/10/25(土) 15:06:07.49 ID:71zlTkun
旧車乗りは接点復活剤必携。点火系に吹くと見違える。

716 :774RR:2014/10/25(土) 15:21:29.70 ID:yTu9XrCM
>>715
点火系ってプラグの上にかぶさってる奴ですか?
他に吹いておいたほうがいいとこありますか?

717 :774RR:2014/10/25(土) 15:28:26.66 ID:71zlTkun
>>716
そこにも吹いた方がいいし、その線を辿って色々な接点に吹いた方がいい。ライトも明るくなるよ。

718 :774RR:2014/10/25(土) 16:05:33.38 ID:yTu9XrCM
>>717
ありがとう

719 :774RR:2014/10/25(土) 17:08:45.76 ID:OErCirjD
ここにいる人でメルカリやってる人いる?

720 :774RR:2014/10/25(土) 17:26:17.47 ID:OppRNG4q
>>695
お前の池沼レベルのレスがウザいからNGにしたいって意味だろアホw

721 :774RR:2014/10/25(土) 17:44:57.18 ID:E9+ybZVR
>>720
>>694だが、何勝手な想像でレスしてんだよ。

722 :774RR:2014/10/25(土) 19:42:45.50 ID:FvigCJlM
>>714 よかったね〜!うちも20年前のバイク大事にしてるけどこれからも可愛がってあげてね!

723 :774RR:2014/10/25(土) 20:12:56.91 ID:UfP17xYX
>>720
お前ホームラン級のバカだなw

724 :774RR:2014/10/25(土) 20:18:25.24 ID:CxhO3yFD
アプリオ4JP 3KJ 改造点デイトナ青CDI ヒロチーのハイスピード
プーリー WR5.5g リアタイヤ100-90-10に付けた
G03Xのセッティングが大体出来ました ノーマルMJ80から85番に
その他はそのままで エアスクリューでちょこっと調節だけでした
ジェットニードルを一段上げした結果はブベブベ言うだけで
走りませんでした 0〜65`の間は少しだけトルクアップ
65〜80`の間は凄くパワフルです 駆動系をもう少し
いじれば結構面白いマフラーだと思います もしかしたら
ボアアップしてる方がマッチするかもです

725 :774RR:2014/10/25(土) 21:02:32.49 ID:CxhO3yFD
そう言えば 普通の道でカウルが半分無いスクーターで
キャブのセッティングをすると女子高生の方々から白い目で
見られちゃうので気をつけてね・・  スロージェットが届いてから
またセッティングをやり直したいと思います センタースプリング
10%アップも欲しいし 強化クラッチも入れて見たいし 次の
給料日までおあずけです・・

726 :774RR:2014/10/25(土) 21:58:31.37 ID:FvigCJlM
>>725 報告ありがとう!マフラー購入前に参考にさせて頂きます

727 :774RR:2014/10/25(土) 22:00:35.74 ID:FvigCJlM
>>725 コツコツのんびりやってこ 楽しみは後にとっておくのだ!

728 :774RR:2014/10/25(土) 22:51:38.01 ID:CxhO3yFD
>>726
参考にすら なってないかも知れませんので
注意して下さい 高回転時にガスが少ないかも知れませんので
焼きつきが怖いですしwwwwwww
>>727
はい これからも 早くなったり遅くなったりを楽しんじゃいます

729 :774RR:2014/10/25(土) 23:27:57.26 ID:LbI43g1Q
センスプ10%は確実にいらない
3YK-ZR純正で充分よ

730 :774RR:2014/10/25(土) 23:43:16.95 ID:CxhO3yFD
>>729
そうなんですか 買っちゃう前に教えて貰って良かったです
もう少しクラッチミートを高回転時にしたいんですし あまり
高回転時にすると狭い路地とかでの超低速運転の時に
困りそうですし 純正のセッティングって本当に素晴らしい
と本当に思いますわ

731 :774RR:2014/10/26(日) 00:26:28.72 ID:0nKnMS5M
G03Xだとクラッチ周りは派手な社外品使わなくても純正流用で対応出来るぐらいだろう
クラッチシューは2JAか5BM品番のやつ、クラッチスプリングは3VR品番の黒いやつ、同じぐらいの茶色いやつ、台湾製の白いやつ(安い!)辺りが良い
センスプはチャンバー装着かボアアップでも5%、両方でかなり出力があるなら10%ってぐらいのモノだから替えても3%が限度(というか各社強さの基準がバラバラで比較できないw)

ググって出てくるFNレース向けで純正流用してる駆動系とか参考にしてみると良いよ
最近は2りんかんとかその辺りの部品を狙って店頭に置いたりしてるし

732 :774RR:2014/10/26(日) 01:40:52.72 ID:cXDfTACe
3YKにZRエボのフロントホイールを移植した後
前輪を持ち上げて手で回したらある場所でキュッと止まる

再度、手で回す時少々力を入れて回すも同じ場所でキュッと止まる

これはディスクの歪みで間違いないでしょうか?

ちなみにカラーは換えてあります。

733 :774RR:2014/10/26(日) 01:52:33.52 ID:0nKnMS5M
カラーはメーターギア側ってことでいいのかな
まずは一度ブレーキパッド外して回してみればいいんじゃない?

734 :774RR:2014/10/26(日) 02:00:18.46 ID:cXDfTACe
>>733

そうです、両方ですがオクで出品されてたモノです
メーターギア側にもギアとホイールの間に入れています。

そうですか
パッド外しで同じ症状なら他の原因ということですね

735 :774RR:2014/10/26(日) 03:18:42.15 ID:dDxbgk2+
たかがスポーツマフラー(笑)だけでキャブセッティング(笑)とかw
馬鹿を晒す芳しい素人クンw

736 :774RR:2014/10/26(日) 03:29:14.21 ID:0nKnMS5M
スポマフにノーセッティングでエンジン焼きつかせる大先輩が居ると聞いて

737 :774RR:2014/10/26(日) 03:30:41.92 ID:8R5m1XG5
>>735
お前みたいのはNRマジックでも使ってろ( ´,_ゝ`)プッ

738 :774RR:2014/10/26(日) 06:44:38.44 ID:EeN2xywX
>>735
スポーツマフラーの中身はチャンバーだぞ。
http://i.imgur.com/3E1LVuq.jpg
http://i.imgur.com/BF2J4Qo.jpg
http://i.imgur.com/TXyqWTC.jpg

739 :774RR:2014/10/26(日) 08:33:41.06 ID:0nKnMS5M
物にもよるよ
G03系はチャンバー構造じゃなく一部からはスーパーノマフとか言われるタイプだし
NRmagicのVショックとかは吹き抜け+グラスウールのストレート構造だったりする
ヤフオクの無名ステンレスマフラーもストレート構造

740 :774RR:2014/10/26(日) 09:43:46.24 ID:0p1KkO7l
グラスラも>>738みたいなのだよね?

741 :774RR:2014/10/26(日) 09:52:34.11 ID:0p1KkO7l
てかさっきクラッチセンタースプリング純正に組み直してて
クラッチAssyをシャフトに閉め込む時、バキーンという謎の快音がした
クランクケースまでもどしてエンジンをかけてみるともう一度バキーン
なんだこれは?閉め込む時にシャフトが破断した?そんなに力入れてないんだけど、トルクレンチ使ってたし
破断していたとしたら買ったはいいが眠ってたキタコのハイギアの出番だ
とりあえず髪を切りに行きたいので、家の近所を500mくらい走ってみてから行ってくる

742 :774RR:2014/10/26(日) 10:03:45.42 ID:J6FAF+l7
「グランドスラム 分解」でぐぐってみればわかる

743 :774RR:2014/10/26(日) 10:37:06.68 ID:7lhW65+E
>>741
キタコのハイギアの前に
クラッチAssyの問題解決が先かとw

744 :774RR:2014/10/26(日) 11:46:41.60 ID:J6FAF+l7
壊すのもまた勉強
頑張ってね♪

745 :774RR:2014/10/26(日) 12:00:12.24 ID:jn+kgjZw
>>735
無知の恥。

746 :774RR:2014/10/26(日) 13:00:43.10 ID:Tx9KbDBs
パーツセンター27日10:00〜28日9:59送料無料だってよ
普段は送料無料は1万円以上
今月はポイント10倍はなしだな

747 :774RR:2014/10/26(日) 13:35:59.24 ID:jn+kgjZw
>>632のマフ買ったがしまった。
これエアーインダクションシステムのホース止める所がなかったの忘れてた。
外しとくか、塞ぐキャップでも買ってくるか(´・ω・`)

748 :774RR:2014/10/26(日) 13:50:08.43 ID:7lhW65+E
>>747
システム外しちゃえ

749 :774RR:2014/10/26(日) 14:14:41.39 ID:V17X4vpE
スーパージョグZR 3YKのオイルポンプ下のオイルホースの内径外径を教えて下さい
オイル漏れでファンまで滲んで来ました
また可能ならば買える通販サイトを教えて下さい

750 :774RR:2014/10/26(日) 14:30:15.71 ID:Lmgft2zc
>>747
デカさ合うボルト差してビニールテープ巻いておけw

751 :774RR:2014/10/26(日) 14:36:40.42 ID:jn+kgjZw
>>748
すっかり忘れてたよwこのホースのこと。
取っ払う方向で行くよ。
ちと時間が無くなってきたから、
とりあえず仮に上の人の案のネジで埋めてガムテで塞いどきますわ。

つか、スマホをドブに落としたw
それもヤベェ。

752 :774RR:2014/10/26(日) 14:40:13.62 ID:7lhW65+E
>>749
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

753 :774RR:2014/10/26(日) 15:58:01.09 ID:J6FAF+l7
>>752は優しいな。こういうのはググレカスとか言うものだが。>>749は感謝して頑張りましょう

754 :774RR:2014/10/26(日) 19:15:09.14 ID:dDxbgk2+
>>751
無知の極みw
池沼レベルだなw生きてて恥ずかしいだろw

755 :774RR:2014/10/26(日) 19:25:03.14 ID:jn+kgjZw
>>754
お帰りw やっと釣れたわw
結構安い餌だったけどな、バカは食いつきやすい。

756 :774RR:2014/10/26(日) 20:36:34.72 ID:AACCJZOT
>>751
いつも思うんだけど、排ガスにフレッシュエア吹き込むだけで排ガス浄化されるんかね

757 :774RR:2014/10/26(日) 20:38:29.08 ID:0654mv4z
>>754
よう無知。

758 :774RR:2014/10/26(日) 20:51:27.91 ID:tFfP63/W
>>756

浄化されるんじゃなく濃度が下がるから結果規制値を下回ると言う言わば抜け道

759 :774RR:2014/10/26(日) 23:54:16.00 ID:8R5m1XG5
俺は釣られないクマ…


 \  ∩――、
  \/ ●ヽ_ ヽ
   /\( ● ●|つ
  (  ×入_ノ ミ
  ヽ (_/  ノ
   \___ノ゙
   / ヽ′⌒ヽ:
   / レへヘ/ |::
  / ヽ ヽ_) /|::
  `-イ \__ノ |::

760 :774RR:2014/10/27(月) 00:47:34.46 ID:+JNu5ZhH
>>755
無知なのと釣り(笑)は違うぞ無知w

761 :774RR:2014/10/27(月) 08:55:38.04 ID:+JNu5ZhH
>すっかり忘れてたよwこのホースのこと。
取っ払う方向で行くよ。
ちと時間が無くなってきたから、
とりあえず仮に上の人の案のネジで埋めてガムテで塞いどきますわ。

>すっかり忘れてたよwこのホースのこと。
取っ払う方向で行くよ。
ちと時間が無くなってきたから、
とりあえず仮に上の人の案のネジで埋めてガムテで塞いどきますわ。

>すっかり忘れてたよwこのホースのこと。
取っ払う方向で行くよ。
ちと時間が無くなってきたから、
とりあえず仮に上の人の案のネジで埋めてガムテで塞いどきますわ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

762 :774RR:2014/10/27(月) 10:52:47.35 ID:t+SUJm4/
jn+kgjZw
めちゃ大漁やん。入れ食いってやつだな。

763 :774RR:2014/10/27(月) 18:37:14.39 ID:izST+rqO
>>731さん 本日 WRを4.5gに交換した所 MJは85のままで
気持ち良いくらい20〜80`まで加速するようになりました
G03Xを買って良かった〜〜
今度はクラッチスプリングを交換したいと思います

764 :774RR:2014/10/27(月) 20:12:04.03 ID:g9yneaGF
今時釣り()なんて面白くもなんともない。

765 :774RR:2014/10/27(月) 20:53:40.84 ID:izST+rqO
()笑いは380度周って少しだけ笑っちゃったぞwwwww

766 :774RR:2014/10/27(月) 21:50:39.74 ID:dl1h9JYK
ファンカバーが滲んでいたらオイルホースのどこかに亀裂があるって事でしょうか?
20年くらい前の個体だし

767 :774RR:2014/10/27(月) 22:05:27.66 ID:ebwNSy4d
継ぎ足すときにこぼしただけだったりもする
不安なら転ばぬ先の杖しちゃえばスッキリ

768 :774RR:2014/10/27(月) 22:28:05.73 ID:izST+rqO
>>766
古いと小さな亀裂とか良くアリますよ 綺麗なオイルが
ホースに付いてたら要注意です 私もだだ漏れしちゃいました

769 :774RR:2014/10/27(月) 23:45:42.04 ID:9L+4dcL1
赤缶ゾイルミックスほぼ満タンもらしちゃったことが2回

770 :774RR:2014/10/28(火) 11:34:56.85 ID:q9lH1wAC
馬鹿ほど無知を指摘されるとキレる。

771 :774RR:2014/10/28(火) 13:13:48.24 ID:xetoNTE5
原付で結構派手にスライディングしてしまって、足を置く所のフレームに少し隙間ができてしまったんですが、爆発しますか?

772 :774RR:2014/10/28(火) 13:42:59.47 ID:QxtrqnNX
隙間にカメムシが並んで越冬します

773 :774RR:2014/10/28(火) 19:02:20.53 ID:Wr07DTcw
フレーム破断か
結構な事故だな

774 :774RR:2014/10/28(火) 19:33:49.13 ID:kqaijf48
外装とインナーがずれてるだけの可能性もあるし一度外してからだな

775 :774RR:2014/10/28(火) 20:37:50.27 ID:LH5tV/NP
>>773
言い方がまずかったですかね?
出血は全くなく、ただ単に横滑りしただけなんですが
地面に塗装?の後はつきましたが
下になったのはマフラーの部分なんですけど大丈夫ですよね

776 :774RR:2014/10/28(火) 20:53:55.52 ID:AeHbazoC
分かるわけ無いし写真撮ってきたほうがまだマシだね

777 :774RR:2014/10/28(火) 22:05:48.06 ID:EmB4Vmwp
>>775
日本語でおk

778 :774RR:2014/10/28(火) 22:31:35.16 ID:Wr07DTcw
>>775
>出血は全くなく、ただ単に横滑りしただけなんですが
そんなこと聞いてねぇよバカ
てめえの原チャは怪我して出血すんのか?
てめえの体はヤマハ製の原チャなのか?

だいたい「転けましたバイクは平気ですか?」なんてこっちに聞かれても見えもしねぇ物を大丈夫なんて言えるわけねぇだろ
てめえでバイク屋に押して行くなりして現物見てもらえよ

779 :774RR:2014/10/28(火) 22:45:13.99 ID:LH5tV/NP
あーもうまともに話せねぇなら黙っとけよ
Yahoo知恵袋かよ

780 :774RR:2014/10/28(火) 22:52:20.29 ID:ZjF0gHkL
>>779
お前はまず、きちんと日本語を理解しろ。
自分の書き込みを見て何が悪いのが自分で考えろ。

781 :774RR:2014/10/28(火) 23:29:11.40 ID:idNigs5g
>>790
あーあ、やっちまったな。
誰が見てもアンタの分が悪いよ。
誰もアンタのバイクを見てないのだから平気?とか言われてもわかるわけないだろ。

それなのに>>779みたいな書き込みしちゃってさ。
もう誰も答えないな、終了。

782 :774RR:2014/10/28(火) 23:57:18.07 ID:AeHbazoC
口は悪いけどどう考えても778が言ってることの方が正しいもんなw
(安価ミスには決して触れない)

783 :774RR:2014/10/29(水) 05:35:40.63 ID:2U/ms7RN
>>779
まずはお前がまともな日本語の使い方をを覚えような

784 :774RR:2014/10/29(水) 13:49:07.64 ID:Sfm+b5/z
ヤマハの原チャスレって定期的に変なのが湧くよな

785 :774RR:2014/10/29(水) 13:55:18.12 ID:QMsP4HNE
いい感じでスレが流れてたのにね
先天性の馬鹿が湧いてるみたいねw

786 :774RR:2014/10/29(水) 17:50:03.37 ID:Y3kiFXZn
オレ意外はみんなパカだからなw
バカ同志なんたがら仲良くしなw

787 :774RR:2014/10/29(水) 18:07:57.16 ID:dZAXxc2b
SA16 ZR evo
全波整流化&HIDヘッドライト 夜道も安心だわ

788 :774RR:2014/10/29(水) 18:29:59.23 ID:HqF+Xxnl
>>787
HIDウラヤマしいです 鳥目なので夜はなるべく
走らないようにしてます 1万円くらい予算が有れば
私のアプリオにも装着は出来るでしょうか?
本当に裏山だわ・・・・・・

789 :774RR:2014/10/29(水) 19:02:58.74 ID:HqF+Xxnl
そう言えば ボアアップキットを付ける時ってやっぱりエンジンを
下ろして付けないと芯出しって無理なんですかね? 立てて芯出し
しても結局はエンジンは横に寝かせる訳ですよね・・・ なんか
根本的に芯出しの意味を間違えてるのでしょうか

790 :774RR:2014/10/29(水) 19:03:56.87 ID:zo6bQ959
>>787
良いなぁー、HID。
メッチャ明るいでしょ?
俺も買おうかしら。
ハロゲンは夜が薄暗くて怖いんだよな。
特にこの季節、日の入りが早いから。

791 :774RR:2014/10/29(水) 19:10:11.65 ID:xN7vZTDE
>>786
   ∩∩
  (゚ω゚) アルパカ
  │ │
  │ └─┐○
   ヽ   丿
   ‖ ̄‖

呼んだ?

792 :774RR:2014/10/29(水) 19:12:54.24 ID:zo6bQ959
>>791
ワロタw
ジョージア吹いたわw

793 :774RR:2014/10/29(水) 19:38:27.83 ID:Y3kiFXZn
今時HDIとかどんだけゆとりなんだよw
今はLEDの時代じゃんw

794 :774RR:2014/10/29(水) 19:42:26.06 ID:SaPqc2RI
80km/hで走ってたら100km/h位出てるスーパーDioに抜かれたんだがあれは何だったんだ...

795 :774RR:2014/10/29(水) 19:51:06.50 ID:HqF+Xxnl
>>794
スクーターで100`出すって相当 怖いよねwww
俺だけかな?

796 :774RR:2014/10/29(水) 20:09:53.18 ID:SaPqc2RI
>>795
怖いと思うよ。バイクとは安定性が違いすぎる。

797 :774RR:2014/10/29(水) 21:11:11.20 ID:HqF+Xxnl
そう言えば 80-90-10とかが標準なタイヤの
車種って何キロまでタイヤが耐えてくれるんだろうね
私のアプリオはCDI交換とマフラー交換とハイスピードプリー
入れて調子こいてたら あっという間に真ん中のワイヤーが
出て来ちゃいましたよ・・・・ダンロップの306

798 :774RR:2014/10/29(水) 21:17:06.55 ID:XfFpb9Ke
リモコンジョグの5KNなんですけど3KJのクラッチアッセンブリ(セカンダリとか)はクラッチアウター以外はポン付け出来ますかね?

799 :774RR:2014/10/29(水) 21:22:16.90 ID:XD/EWJ1y
>>793
お前はさっきからなんなの?
日本語になっとらん。
書き込む前に一度よく読め。

800 :774RR:2014/10/29(水) 21:44:36.62 ID:S+ib2kIB
今時HDIとかどんだけPC98ゲーム大好きっ子なんだよwwwwwwww
今はISOの時代じゃんwwwwwwww

801 :774RR:2014/10/29(水) 21:46:56.50 ID:xN7vZTDE
>>797
80/90-10だと44Jだと思うから↓
http://www.goodyear.co.jp/faq/advanced08_3.html
100`って事だ(*・ω・)ノ

802 :774RR:2014/10/29(水) 21:53:14.81 ID:HqF+Xxnl
>>801
|A`)  少しポッチャリだから75`でもあっという間に
ツルツルになっちゃったか・・・ 空気圧も2.2だったし・・・

803 :774RR:2014/10/29(水) 22:51:20.30 ID:Y3kiFXZn
HDIは時代遅れw
LEDにしろゆとりwって話しじゃんw

804 :774RR:2014/10/29(水) 23:00:03.19 ID:QZ3SLqx1
ツッコんだら負け

805 :774RR:2014/10/29(水) 23:00:45.42 ID:Xus9t3mj
スクーターにHDIってなんか関連あるんか?ID:Y3kiFXZn

806 :774RR:2014/10/29(水) 23:14:37.02 ID:XD/EWJ1y
あちゃー真性バカだw
HDI・・・

>>804
やっぱツッコんじゃ負けかww

807 :774RR:2014/10/29(水) 23:28:15.38 ID:xUi40WJz
>>798
3YKジョグZ以外はできる

808 :774RR:2014/10/29(水) 23:35:02.48 ID:zo6bQ959
>>806
全角でカキコしてる時点でお察しだw
放置しとこうよ。

809 :774RR:2014/10/30(木) 00:35:40.80 ID:SwxwS1rC
>>756
排出されるHC(炭化水素)とCO(一酸化炭素)に対して
二次エアのO2(酸素)をくっつけてH2O(水)とCO2(二酸化炭素)にして浄化していました.
>>758
デタラメです

810 :774RR:2014/10/30(木) 02:06:17.67 ID:ZtApKPgs
俺のSA16Jは、4年前から中華製の「HDI」付けてるぞ!明るいぞ!
つい先日、1個目の「パズドラ」が潰れたわ。

811 :774RR:2014/10/30(木) 04:11:43.02 ID:hOMtpvQ+
今時HIDも整流用のレギュも中国製が安く売ってるからなー
クオリティも耐久性も値段なりにはあるしオモチャのジョグには使いやすいよな

812 :774RR:2014/10/30(木) 05:40:46.13 ID:dIWsjVNP
3YK ZR
全波整流化&HIDヘッドライト
昼間でも眩しすぎる、傘を自作してでもフレアを抑えて下に集光すべし
レギュは台湾製安物でも電圧等問題なかったが、ジョルノクレア純正レギュに交換した
難易度も低めの作業だし純正の暗さが不満ならやってみればいいと思う

813 :774RR:2014/10/30(木) 07:13:58.37 ID:6U/kwCl+
>>803
放置してたらセカンダリ側とトルクカム側?フェイスにペーパー掛けても取れない錆びが出来てたから困ってました ヒロチの3KJ用アッセンブリを買っちゃぉ

814 :774RR:2014/10/30(木) 08:15:40.77 ID:g7q9U1Fq
>>802
またお前かよデブ。痩せろよ。

815 :774RR:2014/10/30(木) 17:33:16.37 ID:gzJ6iAaj
>>813
クランクケース外してピカール塗っては走り
塗っては走りしてれば、錆なんて落ちるんじゃね?

816 :774RR:2014/10/30(木) 18:11:49.81 ID:Chw67dW/
サンドブラストで豪快に錆を落とせば大丈夫なんちゃう

817 :774RR:2014/10/30(木) 18:30:48.99 ID:qATv/ASS
HIDは時代遅れ。時代はLED。
正論だがな。

818 :774RR:2014/10/30(木) 18:39:06.33 ID:djHNY7Jg
WRって 純正以外なら何処のが耐久性が良いのでしょうか?
ヒロチーでセッティング用に買ったのですが なんかオカシイ
アルバで買った5.0gは綺麗に変速するのに ヒロチーの86円は
何度 発進しても違う加速をしちゃうし・・

819 :774RR:2014/10/30(木) 19:44:01.72 ID:FrIdrG10
2ストは時代遅れ。時代は4スト。
正論だがな。

820 :774RR:2014/10/30(木) 20:02:53.41 ID:HQuBK8bS
>>818
昔はデイトナだったな。重量の精度も高かった。

821 :774RR:2014/10/30(木) 20:14:06.67 ID:djHNY7Jg
>>820
やっぱり 老舗のが今でも安定して良質なパーツを
作り続けてるので安心なんでしょうかね

822 :774RR:2014/10/30(木) 20:27:21.86 ID:gzJ6iAaj
そういえばさホンダのカブみたいな
レース用のバイクなのかな?
50ccか100ccか忘れたけど
12000rpmまで回る速いバイクを
雑誌で見たんだけど
誰か知ってる?
てかさ4st原チャリも12000rpmまで
回る様にしたら速くなるんじゃないのん?

823 :774RR:2014/10/30(木) 20:45:26.45 ID:szmp57PX
>>815
ピカール塗って走るってベルトとかに影響が出ない?

錆びの凸は無い位にツルツルに磨いたんだけど 錆びてた所に錆び跡が 一周残ってるから なんとなくベルトが滑るのではないかと…

824 :774RR:2014/10/30(木) 20:54:59.81 ID:ZcX/t2TN
>>818
ヒロチー:中華 プラスチック
アルバ :台湾 ぶっちゃけ中華と変わらん

825 :774RR:2014/10/30(木) 20:55:34.23 ID:anVferHz
そりゃ原付でも12000も回れば速いけど
そこまで回るようにするのが大変だし、金もかかるよ
世界GPに50ccクラスがあった頃2気筒で2万回転回るマシンとかあったけど
エンジン回る分低速トルクが無く非力で10速のギア操ってパワーバンド維持とか
サーキットではともかく実用性では現実的ではないスペックのバイクになるよ

826 :774RR:2014/10/30(木) 20:57:03.37 ID:C6H5aQr5
>>822
4st50ccで7.2ps出たとしても耐久性がなあ...

827 :774RR:2014/10/30(木) 21:00:16.55 ID:djHNY7Jg
>>824
アルバって台湾製だったのですか 少しは安心出来そうですね
>>825
10速ギアって足首が腱鞘炎になりそうですねwww

828 :774RR:2014/10/30(木) 21:22:05.31 ID:Uj2b4vHV
ヒロチーは安いけど地雷が多い

829 :774RR:2014/10/30(木) 22:14:11.29 ID:gzJ6iAaj
>>823
滑るなら脱脂

830 :774RR:2014/10/30(木) 22:15:49.93 ID:gzJ6iAaj
>>825
そうなるなぁ・・・

831 :774RR:2014/10/30(木) 22:24:58.45 ID:qATv/ASS
黙って純正買えアホが。

832 :774RR:2014/10/30(木) 23:08:37.19 ID:SwxwS1rC
>>822
CR110かなあ

CR110 CUB RACING
 8.5ps/13,500rpm

833 :774RR:2014/10/30(木) 23:16:59.51 ID:gzJ6iAaj
>>832
これですw

これ欲しい

834 :774RR:2014/10/31(金) 00:56:19.56 ID:03JYnrLc
>>833
とりあえず5.6ps/10,500rpmのドリーム買っとけよ

835 :774RR:2014/10/31(金) 01:14:08.40 ID:Ie+39n4C
タイヤを3.00→3.50のに換えたら60km過ぎから谷の様な物が出来てしまった。
外径変わったからかな?ウエイトローラー軽くしたら直る?

836 :774RR:2014/10/31(金) 01:16:00.51 ID:fU/dVB/k
黙って自分でやれカス

837 :774RR:2014/10/31(金) 01:56:17.04 ID:kTC+d/pP
>>834
やだ

838 :774RR:2014/10/31(金) 02:09:58.16 ID:SDt+eHbr
2stJOG クラッチスプリングが、早いときは半年に1回切れるぞ
なんであんなに切れるんだろうね
4回くらい変えたわ

仕方が無いので、最近クラッチアッセイで交換した
これで切れなくなればいいけど、中華製だからどうだろうね

839 :774RR:2014/10/31(金) 02:15:02.99 ID:eGnnhq5m
アッセイw

840 :774RR:2014/10/31(金) 02:30:31.58 ID:kTC+d/pP
>>838
強化スプリングにかえたらいい

841 :774RR:2014/10/31(金) 02:54:12.26 ID:SDt+eHbr
>840
親のだから、スタートであまりショックがあると乗りにくいだろうからノーマルスプリングで
今のところ不具合無く乗りやすいみたい

842 :774RR:2014/10/31(金) 02:59:05.62 ID:kTC+d/pP
>>841
強化スプリング程度じゃ
たいして体感無いよ

843 :774RR:2014/10/31(金) 10:44:11.11 ID:p48ABZSZ
>>825
パワーバンド内で変速させる設定にも出来るのがスクーターだろ

844 :774RR:2014/10/31(金) 11:46:53.85 ID:k3KFboTq
スクーターの場合はパワーバンドを外したらすげーー最悪だよ
わかりやすく例えるとWRが重すぎて(or軽すぎて)全然速度が乗っていかない状態
エンジン回転数がパワーバンドに入るまで非常に遠い
これがMT車ならギアを落としたり半クラを当てて対処できるけどスクーターだと困難

845 :774RR:2014/10/31(金) 14:35:14.06 ID:fU/dVB/k
>>844
誰でも知っていることをドヤ顔で語る恥ずかしさw

846 :774RR:2014/10/31(金) 14:37:07.31 ID:kTC+d/pP
パワーバンドに合わせたセッティングだと
ゼロ発とか低中速域がとろくなるやん

847 :774RR:2014/10/31(金) 14:57:42.44 ID:rnG5J136
>>846
クラッチスプリングて知ってるか?

848 :774RR:2014/10/31(金) 16:21:56.49 ID:kTC+d/pP
>>847
知ってるけど?

849 :774RR:2014/10/31(金) 16:55:09.82 ID:k3KFboTq
>>843に言ったんだけどな

850 :774RR:2014/10/31(金) 17:08:57.89 ID:03JYnrLc
屋根付きガレージか欲しい
流石に雨降る中ボアアップ組むのは辛い

851 :774RR:2014/10/31(金) 18:43:29.74 ID:p48ABZSZ
>>844
7000回転くらいまでクラッチミートするような仕様楽しいよ
コーナーは常にアクセル開けてないとクラッチ切れて路面にパワー伝わらなくておっかない思いしたり
WRベルトクラッチスプリングセンタースプリングを3000km程度で全交換になるけど

852 :774RR:2014/10/31(金) 19:01:14.31 ID:bz5nKNS+
楽しいよっていうか排気弄った仕様だったらそんくらいにしないと意味なくね?

853 :774RR:2014/10/31(金) 20:50:47.49 ID:UIjGXz8h
>>850
JOG小屋が欲しいですよね テーブルに椅子に冷蔵庫置いて
雨の日は居じりながビールでも呑んで居たいわ

854 :774RR:2014/10/31(金) 20:59:40.30 ID:kTC+d/pP
>>851
そういうセッティングで遊んでた時
WRがバラバラになってプーリーがななめになって
ベルトが暴れて食い込んで後輪がロックして
死ぬかと思ったことがありましたよ

855 :774RR:2014/10/31(金) 21:07:19.55 ID:kTC+d/pP
>>850
熱帯雨林気候地域は大変ですね

856 :774RR:2014/10/31(金) 21:13:11.66 ID:StgLMwYm
横綱プーリーについてる紫のクラッチスプリング着けると3FGクラッチでもなかなかの高回転発進になったなぁ
太軸細軸で別のが着いてるから太軸の発進を補う為なのかと思うけど

857 :774RR:2014/10/31(金) 22:41:16.19 ID:SDt+eHbr
20〜30キロ位の時エンジンが吹き上がる
30キロ位からエンジン回転が落ち着いてくる

プーリーが軽すぎるのかな?
出足、加速度、最高速 ほぼ満足してるからセッティングかえるのがめんどくさい

858 :774RR:2014/10/31(金) 22:53:51.88 ID:StgLMwYm
重めの社外プーリーに軽いWR着けてそう

859 :774RR:2014/10/31(金) 23:00:42.90 ID:UIjGXz8h
>>857
トルクカムの変形だとか プリーボスがおかしくても
上手く動いてない グリズ切れとか・・・・

860 :774RR:2014/10/31(金) 23:08:25.15 ID:SDt+eHbr
プーリー、クラッチ両方変えたから、どちらが原因か判らないけど
プーリーにセットで付いてきたWRではなく、以前から付けていた軽めのを付けてる

×プーリーが軽すぎるのかな?
WRが軽すぎるのか?
WRが軽いと低速域が高回転になるんだっけ?
たぶんWRを付属のやつに変えると直ると思うけど、出足も早いし燃費以外問題なさそうなので多分このまま

861 :774RR:2014/10/31(金) 23:37:57.14 ID:StgLMwYm
Xプーリーってなんだ キタコのタイプX?
改造状況がわからないからなんとなく>>858を言ったけど、あれ横綱プーリーでよく起こるパターンね
再加速で回転拾い損ねないように軽めのWR→発進だと軽すぎる→中間まぁまぁ みたいなのがよくある

クラッチ替えたのならシューのアタリがついてなくて滑ってるだけかもね

862 :774RR:2014/11/01(土) 00:04:22.37 ID:VcfyxUcY
>857について
誤解を招いてすまぬ、プーリーが軽すぎるのかな?は書き間違いで
WRが軽すぎるのかな?を言いたかった

中華製だが値段が安かったのでプーリーもクラッチもAssyで交換した
話を読んでいるとWRのセッティングみたいだな
サンクス

やはりプーリーは消耗品やね
新品にしたら全域で調子がいいわ

863 :774RR:2014/11/01(土) 00:32:34.68 ID:7wt0EUQc
>>854
それはお前の組み方が悪いから
つまりお前が無知ってこと

864 :774RR:2014/11/01(土) 01:55:44.54 ID:p47hj94W
この子いっつも口悪いよね

865 :774RR:2014/11/01(土) 01:59:24.17 ID:C0PIuqIm
あぁ最近現れる上げ厨なお子ちゃまね。

866 :774RR:2014/11/01(土) 02:03:21.22 ID:dXVKqCe1
31: 774RR[sage]
2014/07/27(日) 12:15:54.27 ID:efTymU8f [1/1] AAS
お前らおうちゃきいのう、この板のもんは喧嘩もできんとや、暴れ行こうかのう
とことんなめた奴らやのうぼてくりこかさるうぞ
しゃば僧共がネットじゃ威勢がいいのう、会いきらんっち、よう言うわい

867 :774RR:2014/11/01(土) 03:15:37.82 ID:gdwCiU+e
>>775みたいなよほどのアホじゃ無い限り言葉荒げんでも良いのにな

868 :774RR:2014/11/01(土) 06:06:38.39 ID:7wt0EUQc
無知は誰かが指摘せなあかん
親切やろ

869 :774RR:2014/11/01(土) 07:26:40.17 ID:GNLHPenj
>>863
んなこたない
馬鹿にはわからないよ

870 :774RR:2014/11/01(土) 08:12:20.12 ID:EjH3DcoC
関西弁でレスする輩に民度を求める方が間違ってる。スルーかNG。

871 :774RR:2014/11/01(土) 09:16:40.04 ID:BYshLbLT
色々やってオモチャにすっかと
ボアUPキットだキャブだタコだ買ったりしたけど
いざヤろうとすっと面倒臭くて
ボウズのタイヤ交換とかホース類の交換位しかしてない

段々と部屋がパーツで埋まって行く日々
そんな中 もう一台買っちまったw
モノグサはダメだねー

872 :774RR:2014/11/01(土) 09:30:05.15 ID:emm/cCUH
君は改造に向いてないよ、ただそれだけ

873 :774RR:2014/11/01(土) 10:20:13.11 ID:EjH3DcoC
>>872
きさんええ加減んにせんか。

874 :774RR:2014/11/01(土) 10:29:57.95 ID:EuqKIhel
下手な方言もやめた方が良い

875 :774RR:2014/11/01(土) 12:14:17.79 ID:MSFuevxC
>>874
ヘタックソたよねぇ。
色んな方言交ぜて頑張っちゃってるけどw

876 :774RR:2014/11/01(土) 14:16:22.37 ID:gdwCiU+e
佐田のデメキンでも読んでいきがってんだろ

877 :774RR:2014/11/01(土) 16:22:11.32 ID:/pv5+la/
せやな

878 :774RR:2014/11/01(土) 18:05:17.80 ID:o4UdRQIE
この方言合戦なんなのww

879 :774RR:2014/11/01(土) 19:18:15.09 ID:VcfyxUcY
グリヒ付けた

880 :774RR:2014/11/01(土) 20:57:40.90 ID:lxBhZ2es
走行中に急に爆音になったので調べて見たら
G03Xのフランジを止めるボルトが無かった 暗かったので
良く分からないが まさか折れたのか? しっかり固定してなかったのだろうか
メッキのボルトだったから折れちゃったのかな

881 :774RR:2014/11/01(土) 21:47:28.53 ID:Z4+QMdmd
>>880
確認するのが1番はやい

882 :774RR:2014/11/01(土) 22:57:10.51 ID:lxBhZ2es
>>881
確認しようとしましたが雨がひどくて出来なかった
とりあえずサビ&雨水侵入防止の為にグリスを塗ってきた
ちゃんと塗れてる分からないが・・・

883 :774RR:2014/11/01(土) 23:21:46.02 ID:C0PIuqIm
こういう時って雨降るもんだよな。
なぜかは知らんけどさ。
弄りたくても弄れんもどかしさよ。

884 :774RR:2014/11/02(日) 09:14:53.62 ID:TKSMAKRi
やっぱりネジが一本無くなってました折れて無くて良かったです
オイルでベトベトのネジ穴に入れたのが失敗だったわ
冷えてる時は固いオイルでも温まって柔らかくなって
ネジが緩んだようです

885 :774RR:2014/11/02(日) 09:41:18.21 ID:KMIJZk0B
ネジロック

886 :774RR:2014/11/02(日) 10:08:28.82 ID:oJ70zkEs
>>884
アホなレスに騙されて マフラーのフランジにネジロックなんか塗るなよ

あえて塗るなら焼き付き防止系のグリス塗ってシッカリ絞めとけ

887 :774RR:2014/11/02(日) 10:11:42.86 ID:6D8cznJB
溶接

888 :774RR:2014/11/02(日) 11:25:34.03 ID:+7djQiOH
オイル関係ないんじゃね
ただ、締め付け不良な気がするがどうなんだろうな

889 :774RR:2014/11/02(日) 11:52:57.20 ID:UEEcaP0U
>>888
うん、俺もそれに一票だ。

890 :774RR:2014/11/02(日) 12:13:37.50 ID:0Ubhw4H7
>>888


891 :774RR:2014/11/02(日) 13:01:38.25 ID:JFEUyQbk
俺の釣り専用ジョグはフランジボルトが錆び腐ってシリンダーと一体化してだぞ
外そうしたらレンチかからないしボロボロとネジの頭が崩れ去った

892 :774RR:2014/11/02(日) 13:19:16.88 ID:DaqnPVGQ
実は折れてそうw

893 :774RR:2014/11/02(日) 13:24:15.87 ID:+7djQiOH
さっき久しぶりにJOG乗ったらエンジンから異音が・・・
カチカチ?ジージー?みたいな音がシリンダー付近から出始めた
腰上OHで直るかなぁ

俺のも確認してみたらフランジボルト緩んでた

894 :774RR:2014/11/02(日) 13:47:57.35 ID:+7djQiOH
台湾製シリンダーキットってどうなんでしょう??
ALBAってメーカーのものなんだけど

895 :774RR:2014/11/02(日) 15:50:12.97 ID:0WCX51yq
>>888
俺もそう思うw

896 :774RR:2014/11/02(日) 15:52:45.98 ID:0WCX51yq
>>894
人柱として組んでみてくれ
ちゃんとキックしてセンター出しとけよ

897 :774RR:2014/11/02(日) 16:00:40.18 ID:hXipL5TO
アルバって3種類ぐらい出してなかったけ
3ポートのアルミシリンダーは実験用として面白そうだった

898 :774RR:2014/11/02(日) 16:58:17.08 ID:+7djQiOH
下駄バイクなんで究極のこと言えば動けばいいんですよね〜
とりあえず、オクで格安シリンダーキット落としました
これで直ってくれればいいんだがw
パッジョグ製作しちゃおうかなぁなんて思ったりも

899 :774RR:2014/11/02(日) 17:00:02.93 ID:6D8cznJB
パッジョグで常に命の危険を感じながら走るのは楽しそうでいいね

900 :774RR:2014/11/02(日) 18:33:46.32 ID:fj+hoo+t
まとめると、馬鹿はバイクをいじるなってことですね^^

901 :774RR:2014/11/02(日) 18:53:25.48 ID:nUE0os14
ああ、お前のような馬鹿はな

902 :774RR:2014/11/02(日) 18:56:57.70 ID:TKSMAKRi
>>888
やっぱりそうかしらwww  Amazonで
デイトナ スーパーDRAGビッグボアキット(スチールシリンダー)原付一種用 45427 を買おうと思うのですが 既にG03Xが付いてる
状態に付けた時はオイルの供給量は足りるのか心配です
慣らしの時は混合にしますが もしかして永遠に混合で
走り続けなくちゃダメなんでしょうかね? 混合の割合も
分かりませんし 青缶で良いのかも・・・・

903 :774RR:2014/11/02(日) 19:24:34.54 ID:ydu9fDkh
普段は結構時間守る佐川が今日に限って遅れるし雨降ってきたから途中で尻組み中断だしで踏んだり蹴ったり

904 :774RR:2014/11/02(日) 19:36:58.53 ID:DhUmOBUZ
質問いいかしら?アプリオタイプ2でシリンダーはデイトナ62,5、プーリーは横綱、ベルトはヤマハ純正、ウエイトローラーはデイトナの5g×6
で横綱マフラーを付けたのだけど加速ちょっと悪く、最高速65キロ位なんだけどこれってウエイトローラーが重いのかしら?

905 :774RR:2014/11/02(日) 19:45:08.34 ID:hXipL5TO
>>902
規制前エンジンのオイルポンプは100ccのグランドアクシスにそのまま流用されるのが定番なぐらいむしろ量は多い
普通に青缶入れてりゃ正直慣らしの混合もいらん

>>904
まずはキャブ調整必須、一般的にWRはノーマルマフラーよりちょっと軽くなるはず

906 :774RR:2014/11/02(日) 19:46:25.28 ID:TKSMAKRi
>>904
セッティングはタコメーターを付けた方が
分かりやすいですわよ ヤマハ純正のベルトは
最近買った物なのかな? ベルトの摩耗とかもあるし
キャブのセッティングもあるし CDIは社外品なのかしら?

907 :774RR:2014/11/02(日) 19:50:21.87 ID:TKSMAKRi
>>905さん ありがとうです
100cc用に使われちゃうって そんなにオイルを
送ってるんですか でも心配だから 慣らしの時には
分離側に半分ゾイルと 混合側にも少しゾイルさんを
入れて見たいと思います 念には念をということで

908 :774RR:2014/11/02(日) 19:52:04.43 ID:DhUmOBUZ
>>905 回答ありがとうございます。メインジェットは90と95試してみましたが変わりなかったです。
プラグの色は95でちょっと黒く90で薄い茶色という感じでした。

909 :774RR:2014/11/02(日) 19:53:09.81 ID:DhUmOBUZ
>>906 回答ありがとうございます。CDIはキタコに変えています。ベルトは新品で買って300キロ位使用しています。

910 :774RR:2014/11/02(日) 19:53:50.60 ID:DhUmOBUZ
>>906 タコメーターは機械式は無理ですよね(´・ω・`) どんなの買えばいいのかしら?

911 :774RR:2014/11/02(日) 19:54:29.11 ID:DhUmOBUZ
おすすめあったら貼ってもらえると嬉しいです!

912 :774RR:2014/11/02(日) 19:56:14.46 ID:DhUmOBUZ
>>911 ちなみに現在のマフラーは3WFで加速○ 最高速70〜75といったとこでしょうか。
もうちょい早くなればいいなぁと思い横綱マフラー買ってみました

913 :774RR:2014/11/02(日) 20:02:36.89 ID:TKSMAKRi
>>910
オススメが出来るタコメーターはオイラも知りたいですよww
私のは2000円のアナログですし これでも大雑把な
トルクバンドの位置はわかりますしw

914 :774RR:2014/11/02(日) 20:10:55.97 ID:9ZLSMzgQ
横綱はWR合計で20g前号じゃないと走らん
もちろん諸々の組合せ次第だが

915 :774RR:2014/11/02(日) 20:35:23.69 ID:DhUmOBUZ
>>914 ありがとう!とりあえず4gと4.5gのウエイトローラー6個ずつポチってきました

916 :774RR:2014/11/02(日) 20:52:35.93 ID:TKSMAKRi
>>915
|A`)  買うんなら3.5gも買っちゃおうよ

917 :774RR:2014/11/02(日) 20:53:57.74 ID:9ZLSMzgQ
俺も4じゃまだ重いと思うわ

918 :774RR:2014/11/02(日) 20:56:29.20 ID:0WCX51yq
6個で18g〜24gまで全部揃えてればOK

919 :774RR:2014/11/02(日) 21:10:20.58 ID:DhUmOBUZ
>>917 アドバイスありがとう!3.5gも追加で6個買いました!しかしデイトナ3つで1000円位するから結構お金使ったなぁw

920 :774RR:2014/11/02(日) 21:26:12.72 ID:TKSMAKRi
>>919
デイトナさんの高いですよね かと言って100円のWRだと
セッティング出し中に高速ですり減って使い物にならないし・・・

921 :774RR:2014/11/02(日) 21:30:44.14 ID:fj+hoo+t
馬鹿ばっかりだな

922 :774RR:2014/11/02(日) 21:45:06.35 ID:TKSMAKRi
>>921
あ! 良く見かける 釣り師の人ですね コンバンワ〜〜
今日もよく釣れると良いですね 応援してます(・∀・)ニヤニヤ

923 :774RR:2014/11/02(日) 22:00:20.84 ID:CsDufXVG
俺は安物のWR使ってるけど、減るのが早いならセッティングだけ安物使って
最後にデイトナのWRに交換すればいい
高級品そろえるのは大変だろ
もちろん、安物のWRのグラムは電子計りで計って確かめること

924 :774RR:2014/11/02(日) 23:37:24.14 ID:UEEcaP0U
俺もデイトナ使ってるけど、
たしかに金使うなぁ。
一昨日も4g×6個買ったし。
設定だけなら安価物でも良いんだろけど、なんか不安でな。

そう、純正ミラー錆びてたから、
ナポレオンの小さいワイドなのに換えてみた。
なかなか見やすいね。
とりあえず付いてます的な純正は見辛いでね。

925 :774RR:2014/11/03(月) 01:27:35.39 ID:jcJGN/wI
貧乏くせー野郎だな( ´,_ゝ`)

926 :774RR:2014/11/03(月) 01:54:01.96 ID:tKnSPSJy
>>925=ID:fj+hoo+t

927 :774RR:2014/11/03(月) 03:18:01.24 ID:XSxCj7eQ
某パーツセンターで買ったセッティング用WRセットで試走したら500mでウエイトと樹脂部分が分離した思い出

928 :774RR:2014/11/03(月) 04:24:11.61 ID:LCcE4MZT
横綱マフラーで相談したものです。週末までにローラー届きますのでセッティング終わりましたら報告いたします。
アドバイスありがとうございました!仕事行ってきますー

929 :774RR:2014/11/03(月) 14:27:38.69 ID:oWxwZpEn
ついにエンジンOH時期がきた
乗換えか、OHか悩む

930 :774RR:2014/11/03(月) 14:54:06.31 ID:5feebtTG
>927
安物WRが500mで分離したなら、報告乙だが
セッティング用WRだろ
そりゃ常用は無理

でも、500mは酷いね
せめて50kmは保たないとセッティングにも使えないね

931 :774RR:2014/11/03(月) 15:16:22.76 ID:8Bgo+GNE
リモコンジョグの寿命は何万キロですか

932 :774RR:2014/11/03(月) 15:21:20.28 ID:tZ9duYyE
>>931
もうちっと 面白い餌での釣り頼む

933 :774RR:2014/11/03(月) 15:32:49.78 ID:XSxCj7eQ
家の門から入ってすぐのところでキャブ弄っててちょっと家に引っ込んだうちにジェットのセットパクられた…
車は車検 他のバイクは保険切れ 自転車はパンクで役満オワタ\(^o^)/

>>930
だから試走って書いたでしょ

934 :774RR:2014/11/03(月) 15:38:07.93 ID:4nwObMQc
ヒロチーで80円だかのWR売ってるのは知ってるけど別に試走グレードって訳じゃないでしょ?
単なる不良品って話で

935 :774RR:2014/11/03(月) 15:42:40.49 ID:om1CfTS3
住んでるところ、治安悪すぎるだろ・・・

936 :774RR:2014/11/03(月) 15:57:58.90 ID:XSxCj7eQ
悪名高き神奈川県です

937 :774RR:2014/11/03(月) 16:57:55.58 ID:EJLqXMAA
3ykを68ccにボアアップし3wfの純正マフラーをつけてメインジェットを10番ほど上げたのですが、走り初めて低回転から回転数があがりません
速度は20〜30kmくらいしかでないです
エアクリボックスにダクトを追加したほうがいいでしょうか?
またキャブセッティングがあってないのはわかるのですがこういった症状は濃い状態なのでしょうか?

938 :774RR:2014/11/03(月) 17:36:02.09 ID:amN2cXm6
>>936
神奈川は支那朝鮮が多いんかい?

939 :774RR:2014/11/03(月) 17:40:47.02 ID:4nwObMQc
プラグ見たんかい
圧縮が高まるとスパークの要求電圧も高くなるから失火している可能性もある

940 :774RR:2014/11/03(月) 17:42:34.00 ID:8Bgo+GNE
外箱がボロボロじゃねーか。 金返せよバカ

941 :774RR:2014/11/03(月) 17:44:31.49 ID:5feebtTG
ボアアップしたらならし運転必修だろ
ならし中は、ガソリンに2stオイル混ぜればgood

942 :774RR:2014/11/03(月) 17:45:11.13 ID:EJLqXMAA
>>939
プラグのどこを見ればいいでしょうか?
点火の確認はしたんですけど...

943 :774RR:2014/11/03(月) 17:49:43.65 ID:4nwObMQc
>>942
http://members3.jcom.home.ne.jp/230hb/mainte/engine/plug/plug_hikaku.jpg
まさか知らないとは言わないな?基本のキだぞ

944 :774RR:2014/11/03(月) 18:11:59.49 ID:XSxCj7eQ
>>938
横浜とくに福富町とか寿町なんて多いどころか神奈川県の新大久保だよ

945 :774RR:2014/11/03(月) 18:12:56.02 ID:Jki2vmEk
>>937
CDI換えたか?駆動系はノーマルなのか?

946 :774RR:2014/11/03(月) 19:29:08.20 ID:jcJGN/wI
>>944
お前アタマ悪そう

947 :774RR:2014/11/03(月) 19:43:22.12 ID:EQxBoJNw
>>937
俺のは71ccのやつだけど、ノーマルキャブで#85でプラグの焼け具合はいい感じ。#90では中回転くらいまでしか吹けない
#90でただでさえ濃いところにさらに純正エアクリで吸気が足りなくて余計に濃くなる→ほとんど吹けない

こんな感じなのかな?たぶん
エアクリにダクトは1本だけ追加してる。悪くはないけどもう一本追加したらどうなるか試してみたい

948 :774RR:2014/11/03(月) 20:23:20.71 ID:3GNMZ1w2
やってしまった 4.0gと4.5gのWRを交互に入れて
どんな感じになるか試していたが どれが何gか分からなく
なってしまた 印をつけとけば良かったよ1200円さん
さようなら〜〜

949 :774RR:2014/11/03(月) 20:54:30.66 ID:XSxCj7eQ
>>946
愛する祖国に帰れよ

>>948
100均で秤売ってるだろ

950 :774RR:2014/11/03(月) 22:02:45.99 ID:EJLqXMAA
>>943
それのことでしたか、明日にでも確認してみます
>>945
駆動系はノーマルでCDIはポッシュのものを使っています
>>947
ダクト追加してて#85だと僕のセッティングではだいぶと濃いですね...
まずはダクト追加してみて様子をみます!
ちなみにマフラーは3wfのものですか?

951 :774RR:2014/11/03(月) 22:08:24.40 ID:ZN3VbzeJ
スレ立てをやっていただける方へ

システム変更により、スレタイへ[転載禁止]や(c)2ch.netと表示されるようになりました

[転載禁止]の表示が必要な場合は、メール欄に ageteon または sageteon
[転載禁止]の表示が必要無い場合は、メール欄に ageteoff または sageteoff

と入れるようお願いいたします
嫌儲という板からの転載禁止を表示させようという要請に運営側が従ったもののようです
以前も名無しに転載禁止を入れろとバイク板にも圧力がかかりましたが、現状維持で決着が付きました
今回も、スレタイ先頭に表示されていたものが、後ろに表示されるようにはなっています

必要であれば、 ageteon sageteon
必要でなければ、 ageteoff sageteoff
をお願いいたします

[スレ立て時は] 自治スレ [ageteoff]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414392022/

952 :774RR:2014/11/03(月) 22:36:58.47 ID:M+9vtNOm
ジェットが合わない!→ダクトを追加しよう って考え方がそもそもねぇ
ボアアップの種類は何?台湾か中華の無名をそのまま組んだだけ?もしそうならジェット変更なんて必要ない場合もあるよ

953 :774RR:2014/11/03(月) 22:57:54.68 ID:EJLqXMAA
>>952
台湾な中華のをバリ取りして組みました
ボアアップしたさいのセッティングについて調べた時にダクトの追加はした方がいいと見たのでしようと思っていたのですがジェット変更しなくてもいいことがあるんですね
ジェットは#76だったんですけどそのままだと走りませんでした...

954 :774RR:2014/11/03(月) 23:33:03.69 ID:SbpjoB1N
キャブでメインが働くのは中速から高速域にかけて
低速から回転が上がらないのであればメインジェット以外を疑う
低速域から回らんのにダクトとか追加したら余計に原因分からなくなるぞ

955 :774RR:2014/11/03(月) 23:42:43.10 ID:3GNMZ1w2
なんだかんだで MJ80番とエアスクリューの調節だけで
動きそうだわなww

956 :774RR:2014/11/03(月) 23:58:41.32 ID:tKnSPSJy
>>948
あぁ、色分けとかしてないWRだったのか。

957 :774RR:2014/11/04(火) 00:05:56.65 ID:43W9e8Ct
>>956
そうです 両方共アルバの6個入りだったので同じ黒色・・・
持ったか感じでもさっぱり分かりません 外す時に
ポロポロっと落としました 中の金属の所に印でもしとけば
良かったです

958 :774RR:2014/11/04(火) 00:14:20.30 ID:XKOhjfg0
100均で0.1g単位を計れるものが買えるのかい?
以前探したけど見つからんかったから、ヤフオクで900円くらいのデジタル計りを買った

959 :774RR:2014/11/04(火) 00:54:15.18 ID:2IaMHBcW
>>958
0.1gにこだわるなら意味ないだろうけど先週キャンドゥで最大40gまで0.5g刻みの上皿秤売ってたよ

960 :774RR:2014/11/04(火) 00:57:44.04 ID:AmfE1CWX
>>949
お前真性のバカだろw

961 :774RR:2014/11/04(火) 01:13:53.56 ID:CrLnT94Q
そんなレス掘り返して何になるってんだ

962 :774RR:2014/11/04(火) 01:29:51.51 ID:x4uimX/h
任侠道生活協同組合にポータブル精密はかり売ってるだろ

963 :774RR:2014/11/04(火) 01:31:54.77 ID:XKOhjfg0
0.5g刻みか… 四捨五入で曖昧になるのがちょっとあれだな
0.01gまでは望んでないので(最近はオクでもだいぶ安く手に入るようになったみたいだ)

964 :774RR:2014/11/04(火) 01:47:27.96 ID:2S0vgqoQ
>>961
朝鮮人だから仕方無い。

965 :774RR:2014/11/04(火) 08:02:08.51 ID:AmfE1CWX
>>964
お前もトンスル飲んで落ち着けよ劣等民族

966 :774RR:2014/11/04(火) 10:15:15.24 ID:+iC1PMlh
>>965
生粋の日本人なんだが。

967 :774RR:2014/11/04(火) 12:32:09.13 ID:2IaMHBcW
>>965
床にぶちまけた辛ラーメン食って落ち着けよ在日

968 :774RR:2014/11/04(火) 14:22:19.76 ID:NGgWVlTY
ちゃっきちゃきの江戸っ子ですわ
韓国とソウカが嫌いです!

969 :774RR:2014/11/04(火) 16:54:51.44 ID:8HHnk3J9
まっ、

970 :774RR:2014/11/04(火) 17:31:26.80 ID:q/sCsCHx
2ストスレで在日うんたらとかドーデモイーヨ

このスレ埋める程度で終わらせてクレヨ コゾーどもw

971 :774RR:2014/11/04(火) 18:08:10.45 ID:bdR/vwqu
随分と野暮な江戸っ子もいたもんだな

972 :774RR:2014/11/04(火) 18:40:30.72 ID:gZB2Gy+d
横綱買ってみよう。

973 :774RR:2014/11/04(火) 19:07:04.63 ID:AmfE1CWX
>>967
キムチくせーからレスすんなバカチョン

974 :774RR:2014/11/04(火) 20:09:39.35 ID:zyF60lWw
キタコのフロントフォーク買ったった
買ってから聞くのもあれだけど、使ってるor使ってた人、感想おしえてよ
あと純正フロントマスターもキャリパーピストンのシール材も注文したし
大掛かりな作業はボアアップ依頼だから、次の休みが楽しみだ

975 :774RR:2014/11/04(火) 20:26:33.65 ID:XKOhjfg0
同等品を使ったことあるけど、硬すぎるかも
中のスプリングを2巻半カットしたらいい感じ

976 :774RR:2014/11/04(火) 21:04:59.86 ID:RspondDs
>>972 おととい届いて週末にセッティングするつもり、参考までに報告するね〜

977 :774RR:2014/11/04(火) 22:12:27.09 ID:1MK5PHe5
sa16jに260mmのリアサスは長すぎるかな?
左コーナー曲がる時に純正サスだとサイドスタンドが擦ってしまって怖いので...

978 :774RR:2014/11/04(火) 22:18:40.63 ID:CrLnT94Q
ZRの240からだとむしろその辺じゃないと変える意味ない気がする
3KJみたいにエアクリがフレームに当たるとかも無いしセンスタが無意味になっても構わんなら良いんじゃね?

979 :774RR:2014/11/04(火) 22:25:36.56 ID:gZB2Gy+d
>>976
因みに他のスポマフと迷ったかね?
グランドスラムと迷ったけど、こっち買っちまった。

980 :774RR:2014/11/04(火) 22:28:47.69 ID:CrLnT94Q
>>977-978 よく見たらZRとは書いてなかったか 素リモジョグって220mmだっけ?

>>979
買える予算があるならグラスラ買っとくべき・・・だとは思う
グラアク用マフラーをオフセットして3WFに着けれるようにしたよ(50ccも形状的に着けれるけどせめてボアアップしてないとキツいわ)ってマフラーだし

981 :774RR:2014/11/04(火) 22:56:43.23 ID:RspondDs
>>979 本当はカメファクのボンビネル欲しかったけどオークションで探してずっと無いから我慢できずに買っちゃった。

予算あるならグランドスラム1択だったと思う(´・ω・`)

982 :774RR:2014/11/04(火) 22:56:53.07 ID:1MK5PHe5
>>980
ZRの方じゃないsa16jです
やはり長いですかね?

983 :774RR:2014/11/04(火) 22:58:44.27 ID:v7dfF4vD
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 14【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415109440/

984 :774RR:2014/11/04(火) 23:29:10.05 ID:CrLnT94Q
>>982
センスタじゃなくサイドが擦って・・・って状況の人ならそこまで後悔は無いんじゃないかなーとは思うよ
長すぎが気になるなら社外品の多い240~245と3.50タイヤって考えもある

985 :774RR:2014/11/04(火) 23:34:01.19 ID:1MK5PHe5
>>984
ありがとうございます!
とりあえず260mm買ってみます。

986 :774RR:2014/11/04(火) 23:41:01.00 ID:XMJmStma
スタンドは削って遊ぶもんだ。
ttp://www.dailymotion.com/video/x18nj6_taxi-1-1998-extrait-intro-vo-hq_shortfilms

987 :774RR:2014/11/05(水) 00:25:18.37 ID:q9pxHSXo
>>983
乙です。

988 :774RR:2014/11/05(水) 01:39:15.61 ID:7bHPIOCM
引っ越ししたから今までとは別の個人店で純正のマフラガスケット、オイルホース、マニホールド、エアクリーナ頼んだんだけどYSPに載ってる部品代と比べて2000円増し料金だんたんだけど
送料とかいれられてるものなの?
今まで行ってたYSPやヤマハ正規取扱店ではことはそんなことなかったのになあ

989 :774RR:2014/11/05(水) 01:51:51.71 ID:aEQxXVRq
沖縄だと3割増しだったかな?

990 :774RR:2014/11/05(水) 01:59:49.59 ID:7bHPIOCM
本州東海地方っすよ

991 :774RR:2014/11/05(水) 02:57:45.00 ID:UtJqRGeA
純正部品注文は利益ないから、2000円は手数料じゃね?

992 :774RR:2014/11/05(水) 04:07:47.15 ID:xUoV/ADJ
定価で利益出てるんじゃないの?通販で10%引きやってるとこもあるしさ

993 :774RR:2014/11/05(水) 06:40:35.35 ID:4xK7D40y
>>988
純正部品だけは安心と信頼のヒロチーにしとけw

994 :774RR:2014/11/05(水) 07:36:48.16 ID:WuwVVd6Z
>>988
送料取るとこあるけどそこまで高くない
ヒロチーで純正部品頼んだ方がはるかに安いな

995 :774RR:2014/11/05(水) 16:02:51.09 ID:hLxFI6Ls
>>988
YSPでも潰れかけの個人店でも族車専門店でも時々部品取ってもらうけど手数料なんてかかった事ないな〜

996 :774RR:2014/11/05(水) 17:40:10.52 ID:+w6W6uiQ
バカっぽい客だからバカ税とったんじゃね

997 :774RR:2014/11/05(水) 19:41:28.05 ID:xUoV/ADJ
>>996
客見てぼったくる店は滅びてほしいわ

998 :774RR:2014/11/05(水) 19:53:57.35 ID:+w6W6uiQ
ボランティアじゃねーんだよ、嫌なら他で買え
ってこと

999 :774RR:2014/11/05(水) 20:09:50.80 ID:UtJqRGeA
高いと思えば、断る勇気

1000 :774RR:2014/11/05(水) 20:24:36.18 ID:CXbVsIJQ
おしまい

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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