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【YAMAHA】マジェスティS Part12【155cc】

1 :774RR:2014/09/07(日) 11:24:05.89 ID:+YOi/v85
マジェスティS
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/
MAJESTY S スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/special/
ティザーサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/majesty-s/

前スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part11【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406985725/

2 :774RR:2014/09/07(日) 11:24:56.06 ID:+YOi/v85
台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx
EUヤマハ
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/urban/majesty-s.aspx

過去スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373279832/
【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378411051/
【YAMAHA】マジェスティS Part3【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380941372/
【YAMAHA】マジェスティS Part4【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383662706/
【YAMAHA】マジェスティS Part5【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385648659/
【YAMAHA】マジェスティS Part6【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389928950/
【YAMAHA】マジェスティS Part7【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392999435/
【YAMAHA】マジェスティS Part8【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396112241/
【YAMAHA】マジェスティS Part9【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399674053/
【YAMAHA】マジェスティS Part10【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403280697/

3 :774RR:2014/09/07(日) 11:25:44.51 ID:+YOi/v85
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250 (2014)
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 130  PCX150 (2014)
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,915 740 1,315 760 14_14 05.9 09.9[13]/8,500 14[1.4]/5,500 129  PCX150
1,870 685 1,295 785 12_12 07.1 07.8[11]/8,500 9.1[0.93]/7,500 122  シグナスX
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 113  リード125
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 06.0[8.1]/7,000 8.9[0.91]/6,000 110 アクシス トリート
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

4 :774RR:2014/09/07(日) 11:34:32.13 ID:O293QD95
マジェスティSはバンク角が低い。

その割にはシート高いのはおかしい。

高くしてるのはフロアあげるため。

その割にホイールベース長いから、割とバンク角の限界低い。

全長が長すぎ。その割りにフロアも狭い。

つまり
シート高い
フロア狭い
バンクの限界低い。

デメリットだらけ。

そつなくこなすPCX
走りに振った台湾勢のが潔い。

5 :774RR:2014/09/07(日) 11:53:05.84 ID:SRGnKstD
>>3
見ずらい

6 :774RR:2014/09/07(日) 11:55:39.45 ID:SRGnKstD
見ずらい ←間違い
分かりにくい

7 :774RR:2014/09/07(日) 12:26:52.82 ID:BJTezWqo
>>3
前スレからわざわざ引き継いでカキコしてもらって悪いんだけど、PCXの古式騒然で貧弱な足回りみたら高速道路走りたいと思わないよ
台湾はサービスの面、中華デザイン、ありきたりのローテクで論外

8 :774RR:2014/09/07(日) 12:34:30.68 ID:M70p7EAz
台湾スクとかありえないよな。
僕のスクーターは台湾製です、とかいったら大爆笑だわw
デザインセンスも悪い。

そんなんだったらイタスク買うわw

9 :774RR:2014/09/07(日) 13:05:17.82 ID:BJTezWqo
レー金が早いって180ccとかで遅いわけネエだろって感じだしね
ティグラの面構えはあり得ない位ダサい!
お爺さん向け(笑)

10 :774RR:2014/09/07(日) 13:06:49.60 ID:EdEwHaTR
大体、他車種を簡単にバカにする奴は
まともに乗れないか乗ったことすらないのがデフォ
全部車両のせいにする

11 :774RR:2014/09/07(日) 13:23:34.04 ID:aOB1O/SG
乗って楽しいバイクなら、速かろうが遅かろうが何でも良いわな

12 :774RR:2014/09/07(日) 13:27:46.84 ID:EdEwHaTR
それがいろんなバイクを楽しむ方法だな

13 :774RR:2014/09/07(日) 13:31:29.94 ID:+YOi/v85
>>7
え?

14 :774RR:2014/09/07(日) 13:31:54.84 ID:pz5VDMME
たまたまセンスタ擦ったから自慢してるスレは此処でしか?

センスタどころかサイドスタンド
ラジエターカバー擦るけど
削られてどんどん角度は深くなり
すぐにタイヤの端まで使いきれる

寝かせられるタイヤ自体が発売されてねーよ

15 :774RR:2014/09/07(日) 13:50:39.66 ID:+u6KoI4W
じゃやっぱり
ダメじゃん。

レーキンにするか、180ccだし。

16 :774RR:2014/09/07(日) 14:03:52.49 ID:M70p7EAz
レーキンはないわーw

17 :774RR:2014/09/07(日) 14:17:05.19 ID:+u6KoI4W
G-MAXにするか!

18 :774RR:2014/09/07(日) 14:23:48.19 ID:rItFnXAS
好きなの買えよ
PCXも良いスクーターだけど俺の好みじゃなかっただけだよ
あとレーキンとか高すぎるしでかい。

19 :774RR:2014/09/07(日) 14:24:54.86 ID:rAVbxkav
マジェSの弱点
(排気量、大きさ、車格、パワーにまつわることは除く)
購入の場合には、以下の点に留意するか、何らかの対策が必要です

○他のヤマハ車同様、足置きの位置が高すぎ、重心が高すぎること
○その割にコーナーですりやすいこと
○良いウインドシールドがないこと
○車種専用ETCキット、HIDキットがないこと
○メーターが光の反射で見えにくいこと
○水冷にしては冷却が弱いこと
○シートが小ぶりで段差があるので人によっては窮屈に感じる
○適当なエンジンオイルがないこと
○ナビの取り付けが困難

20 :774RR:2014/09/07(日) 14:31:51.15 ID:7gYZr+GY
>>19
やり直し

デイトナのスクリーンは好い物だ
ナビの取り付けも併せて解決する

大半の車種には無い
○車種専用ETCキット、HIDキットがないこと

下の3つは意味不明
○メーターが光の反射で見えにくいこと
○水冷にしては冷却が弱いこと
○適当なエンジンオイルがないこと

21 :774RR:2014/09/07(日) 14:39:04.60 ID:rItFnXAS
重心が高いのは本当やな、なんかヒラヒラする
YSPのオッサンいわく設計の人に聞いてもそういうコンセプトですって言うらしい
コーナーでするってのがよくわからんなそんなにたおさんしなスクーターでは
あるとすれば上り坂の急カーブか?
整備代別料金になるからヤリたくないけどセンスタ外せばたいてい大丈夫だと思うが。
ウィンドシールドは純正でぴったり来るものを用意して欲しかったのは確か。
デイトナのHCは良いものだ
ナビってちゃんと付くのかい? スマホでいいから付けたいな
ETCはいらんやろあれで高速メインとか頭おかしいと思う
首都高みたいなとこならいいのか? 田舎者だからわからん
オイルはヤマハ純正のやつでええやんハイパフォーマンスなんて無駄の一言
シートは…うーんおれはシグナスのチョコンと先っちょに座る感じよりはだいぶ良いと思ったな
メーターが見にくいのは単に位置が低くて奥まったとこにあることが原因でしょ
あとCVTでタコメータメインにされてもなって感じなので先代シグナスのように
アナログスピードメータ+表示のでかい時計にしていただきたかった。

22 :774RR:2014/09/07(日) 14:39:32.75 ID:+u6KoI4W
マジェSの弱点

無駄に全長が長すぎ。

パワーなさ過ぎ。

フラットフロアの割りに狭い。

シート位置が高い

フロアの位置も高いので膝が直角になる

バンク角が少ない

ウィンドシールドがロクなのがない。

23 :774RR:2014/09/07(日) 14:40:27.04 ID:rItFnXAS
というかもう荒らしに構うのはやめようっと。ごめんね。

24 :774RR:2014/09/07(日) 15:33:36.00 ID:uXdsRoaY
それでも、これが欲しい…
でも、125cc買ったばっかりなのです。
駅前の駐輪場の問題がなければ。

25 :774RR:2014/09/07(日) 16:22:47.70 ID:BHMNwJNX
街中でスタンド擦るってデブかDQN走りかのどっちかだろ

26 :774RR:2014/09/07(日) 16:27:55.71 ID:xcn4+R8z
田舎じゃ擦るわけ?

27 :774RR:2014/09/07(日) 16:36:44.11 ID:EdEwHaTR
>>19検証する人間のレベル低過ぎ
物を知らん奴がマジェの弱点と銘打つって酷いもんだぜ
マイナス思考の塊みたいな、まとめになってるし
最後の2行なんか話にならんことだぞ

28 :774RR:2014/09/07(日) 16:54:46.45 ID:nigkQu3Y
酸っぱい葡萄だろどうせ
ほっとけほっとけ

29 :774RR:2014/09/07(日) 16:57:22.67 ID:+u6KoI4W
バンク角低いとワインディングで楽しめない。

使えないスクーターだな。

30 :774RR:2014/09/07(日) 17:06:13.78 ID:rAVbxkav
>>27
>>28
そういう非を相手にただ転嫁するだけだったり
逃げたりする姿勢だから進歩がない

31 :774RR:2014/09/07(日) 17:08:59.75 ID:xcn4+R8z
ここの受け売りだよ

32 :774RR:2014/09/07(日) 17:10:58.77 ID:xcn4+R8z
でもエンジンオイルがないってなんなの?

33 :774RR:2014/09/07(日) 17:16:26.32 ID:+u6KoI4W
バンク角が低いのは致命的にまずい。

センスタまで外すんなら他のを買うよ。
走りのための不便や燃費のわるさだろ?

ふざけてるよ。

PCXは潔いつくりだと思う。

34 :774RR:2014/09/07(日) 17:20:55.79 ID:xcn4+R8z
たのむから買わないでね

35 :774RR:2014/09/07(日) 17:22:48.48 ID:1qol5/yP
これがバンク角すくないってんならクルーザーやVMAXなんか乗れたもんじゃねーな

致命的には程遠い

36 :774RR:2014/09/07(日) 17:24:39.15 ID:7gYZr+GY
>>33
とりあえず、オマエの主張に対する質問がいくつか出てるけど、反論は一切できないのは判ったわ
早く事故死しろ、かまってちゃんw

37 :774RR:2014/09/07(日) 17:28:42.18 ID:YRPnZNMT
わかってるなら構うなよ

38 :774RR:2014/09/07(日) 17:59:23.64 ID:Kff4k166
荒らしはほっといてこれだけは言っとくわ。

>>30
その議論でもない誤魔化しのレスをすることにより、
忠告から逃げているのは自身であり、
>>19の失敗レスを非のない人に
「非」として転嫁していると気づかないようだな。
それをもって進歩を促す説教とは笑わせる。

39 :774RR:2014/09/07(日) 18:13:02.43 ID:nigkQu3Y
>>38
荒らしは構って欲しいだけでロクな議論出来ないししない
NG入れて平和

40 :774RR:2014/09/07(日) 18:26:21.56 ID:+u6KoI4W
>>35
乗れたもんじゃないだろw


バイクで曲がらないなんて
乗る意味なし。

燃費悪いし、シート高いし足元狭いし。

客をなめてるとしか思えない出来!

だからPCXより売れないんだろ。

現実を見ろよ、売れてないという現実を!

41 :774RR:2014/09/07(日) 18:35:20.07 ID:63hpvaFv
よっぽど悔しいんだね
そのエネルギーをもっと建設的な事に使った方がいい

42 :774RR:2014/09/07(日) 19:08:08.84 ID:63hpvaFv
俺はマジェS買って1万q以上走ったが、売れるの分かるわ
デイトナのスクリーンSSというのを着けてみたがなかなかいい
100q巡航が楽になった110q巡航も出来るわHCという方も試してみたい

43 :774RR:2014/09/07(日) 19:13:41.18 ID:GTp8i62k
出る前はこれかと思ったけど、如何せん足が窮屈過ぎてどうしようもないね
ちっさい奴は問題ないだろうが、俺は無理

44 :774RR:2014/09/07(日) 19:13:55.35 ID:+u6KoI4W
それならPCXならもっと良いスクリーンあるだろ。

肝心のコーナリングが苦手なら
峠でもPCXのが速いではないか。

メリットはゼロといっていいねマジェSは!

45 :774RR:2014/09/07(日) 19:22:54.01 ID:63hpvaFv
だめだこりゃ

46 :774RR:2014/09/07(日) 19:41:07.06 ID:rAVbxkav
>>38が偉そうに何か言っているが
他人からの批判をまともに受け止められず
勝手に論点をそらして
自分の論法を書き散らしているに過ぎない
要はオレの考えにケチをつけるなというだけ

47 :774RR:2014/09/07(日) 19:45:46.76 ID:deOBjRqr
スルーできないクズの溜まり場

48 :774RR:2014/09/07(日) 19:58:06.66 ID:7gYZr+GY
>>46
自己紹介w

49 :774RR:2014/09/07(日) 20:01:05.54 ID:UVPlcfWN
>>46
お前さん自分のダメ出しは得意なんだな。

50 :774RR:2014/09/07(日) 20:05:28.79 ID:VcuMVHMK
台湾スクーター貶されて憂さ晴らししてるんだろ

51 :774RR:2014/09/07(日) 20:05:31.08 ID:7gYZr+GY
>>44
バンク角とか峠とか、マジェS批判も良いけど、オマエPCXすら乗ったことないだろ
所詮150CCのパワーなんだから、峠じゃパワー不足
マジェSも含めて、速い遅いの議論がレベルに達してないわ

あの速度で曲がれないとか教習所通いなおした方が良いと思うぞ

52 :774RR:2014/09/07(日) 20:05:31.85 ID:63hpvaFv
>>47
匿名ネットの2chていうのは大体そういう所なんだよ
匿名ネットなんかやってたらいい人生にはならないだろう
だからやめるべし

53 :774RR:2014/09/07(日) 20:15:38.67 ID:fzuNREqi
何か程度の低いスレだな。
乗っている連中もそういうレベルということか。

54 :774RR:2014/09/07(日) 20:27:08.49 ID:+u6KoI4W
>>51
下りは関係ないだろ。
軽量故にキビキビ曲がれるものを。

G-MAXが一番かな。

55 :774RR:2014/09/07(日) 20:38:16.32 ID:7gYZr+GY
>>54
登り程パワーの差が出にくいだけで下りも十分遅いわ
いかにも雑誌かなんかの受け売りみたいなレスでウケルw

56 :774RR:2014/09/07(日) 20:48:21.19 ID:+u6KoI4W
そりゃバンクしないからな。

話にならないよ。

攻めるってことではなく快適なコーナリングすら不可能な、欠陥マシン!

57 :774RR:2014/09/07(日) 21:03:05.60 ID:o/4XkoUT
ヤマトの人に謝れ!

58 :774RR:2014/09/07(日) 21:04:12.69 ID:o/4XkoUT
間違えた。
ヤマハの人に誤れ!

59 :774RR:2014/09/07(日) 21:04:55.92 ID:o/4XkoUT
また間違えた。
ヤマハの人に謝れ!

60 :774RR:2014/09/07(日) 21:05:34.12 ID:VcuMVHMK
レーシングキング=顔がドルゲ
恥ずかしい

61 :774RR:2014/09/07(日) 21:08:21.31 ID:o/4XkoUT
シートの裏に当たりが出たら
もう一台

62 :774RR:2014/09/07(日) 21:10:34.98 ID:JB/QbSPs
今日試乗してきました

想像以上にいいねこのバイク
今までアドレスに乗ってたけど乗り換えようって本気で思った

足つきはアドレスに比べるとやや悪い印象だけどつま先ピンコ立ちってことはない
最初足元が狭いと感じたけどバカスクみたいに足を投げ出して乗らないし許容範囲

吹け上がりがすごく軽いし、ゼロ発進加速も街中使用なら必要十分って感じ

試乗する前は、たった30ccの排気量upで高速道路なんて無謀・・・って思ってた
しゃかりきに飛ばして80〜90程度が関の山だろうってイメージを抱いてた
ところがどっこい、100でも余裕があるね
意外と安定してるし、法定速度での巡航なら何の不安もないわ
シールドの無いメットで涙流しながら試乗した甲斐があった
結構風を受けて辛かったのでよく話題に出てくるデイトナのスクリーンつけたら長距離でも耐えられるかな?

欲を言えばタコメーターがセンターではなくスピードメーターがセンターであってほしかったってくらいか
シフトチェンジするわけじゃないしね

自賠責5年で乗り出し価格が38万程度って安いほう?前スレみたら高い部類みたいだけど3軒まわってほぼ同じ値段だった
カルテルなのかな・・・
来週はもう2、3軒回ってみようかな

63 :774RR:2014/09/07(日) 21:44:55.67 ID:MwhaWzsh
>>62
値段はもう少し何とかなる気もするけど、値段じゃなくてアフターで選ぶべき。動かなくなっても近くならすぐ引いていけるけど、安くても遠ければ意味ないし、そんなことが一回起こったらきっとコストは逆転する。

64 :774RR:2014/09/07(日) 21:47:03.66 ID:M70p7EAz
レッカーぐらい任意についてるだろ

65 :774RR:2014/09/07(日) 21:58:23.22 ID:6O9RCPGA
>>62最高速はがんばって120前後
高速や流れの速いところ走るならスクリーンはあったほうがいい
足つき性は二千キロから三千キロも走れば多少よくなると同時に乗り心地もだんだんソフトになってくる
当たり前だがエンジンも新車の時より軽く回るようになってくる
長時間乗るとケツが痛い
高速走ると燃費が極端に悪くなる
あと雨の日も乗るならインナーフェンダーは取り付けたほうがよい

66 :774RR:2014/09/07(日) 22:34:14.23 ID:huk/9xlH
2種150ccほしとはおもうものの
今日クルマで高速のってでかけたら
快適すぎワロタ
やっぱバイクで遠出はこええわ
ちょっと油断したら転倒事故死もありうるしな

67 :774RR:2014/09/07(日) 22:46:36.86 ID:M70p7EAz
車はつまらんからなぁ

68 :774RR:2014/09/07(日) 22:50:41.67 ID:0q6GSTK9
>>66
お前、脳みそ入ってる?

69 :774RR:2014/09/07(日) 23:26:26.04 ID:mT+z6Ar6
(´・ω・`)

70 :774RR:2014/09/08(月) 00:10:45.92 ID:8ojAx/hy
ファミバイ使えないの忘れてたわ

71 :774RR:2014/09/08(月) 04:24:27.38 ID:9Z5qjgUP
車だって油断すれば横転して死ぬかもしれないだろ?

72 :774RR:2014/09/08(月) 08:16:32.85 ID:sNOUidP5
全長が短いから着座位置からハンドルまで近い

このバイクに大きなスクリーン付けるヤツって
直角乗りしかしないんだろうな。
要はヘタクソ超下手くそなんだろうな

その直角乗り姿勢でセンスタや傾斜角度がどーのこーのと、
倒し込めば速いみたいな勘違い酒屋の配達小僧や
カブで攻めちゃってる
雪国の新人郵便バイク局員みたいで笑わせてくれるわ

73 :774RR:2014/09/08(月) 08:25:03.51 ID:sNOUidP5
目的地に行く為に乗るのはクルマ

バイクは乗るために目的地に行く(ヤマハに限る)

マジェスティS に乗りたいがために目的地を造ってしまう

ヤマハに変えて良かった

74 :774RR:2014/09/08(月) 08:48:59.33 ID:sQuOC1o5
>>72
まあお前も少しはわかってるようだな。

だからこんな糞スクーターはいらねえよ。

G-MAXだよ。
メットインもかなり大きくなったし。
街乗りからワインディングまでこなすからな。

75 :774RR:2014/09/08(月) 09:33:17.07 ID:lroXXCDK
台湾のバイク屋うるさいよ
ゲテモノスクーターの在庫履けないで困ってるなら半額で処分しちまえよ
おれは(゚听)イラネけどな

76 :774RR:2014/09/08(月) 09:33:44.10 ID:UVsHrCcx
台湾車とか乗ってたら恥ずかしいだろうが

77 :774RR:2014/09/08(月) 09:47:08.26 ID:a88/Ljir
やたら高いし
ローテク
超カッコ悪い
外車買うならベスパとかmp3買うよ

78 :774RR:2014/09/08(月) 09:56:36.59 ID:rKyn+ClM
マジェSは台湾ヤマハが開発したんだろうがw
まんまブーメランなのは笑う所なんだよな?

79 :774RR:2014/09/08(月) 10:05:30.42 ID:sQuOC1o5
G-MAXがカッコ悪いとか

頭おかしいだろ。

なんでお前らマジェs好きなの??

別にマジェSスレだから
批判したっていいんだぜ、お前らも不満結構書いてるくせによ。

80 :774RR:2014/09/08(月) 10:06:49.02 ID:fCICMLH1
>>72必死だな
女のヒステリーみたいなレスだがや

81 :774RR:2014/09/08(月) 10:11:03.68 ID:njysQlo2
>>72
口調は悪いが言ってることは同意
公道でセンスタ擦る程バンク角が必要とか
走りに余裕ないって自分から言いふらしてるだけ

82 :774RR:2014/09/08(月) 10:17:56.07 ID:2Uf9B+Hz
>>78
それでもヤマハだよ。
PGO?キムコ?何それ?www

83 :774RR:2014/09/08(月) 10:27:05.81 ID:6pzu65uh
>>82
冷蔵庫に入れる活性炭

84 :774RR:2014/09/08(月) 10:28:55.89 ID:sNOUidP5
>>74
おまえは分かってないな

東京だって数件しかないg-max を修理整備してくれる店
しかも故障しまくり。レッカーされまくり。
大体、外車扱ってる所は上から目線

そんなバイクなんか買っちまった日には
故障のたびに頭のおかしい店員にペコペコヘコヘコしなければいけない。

挙げ句の果てにはナップスや2リン館のお世話になることになる
が、フリーターのなり損ないみたいな20 歳ぐらいの整備に
偉そうに威張られて誤魔化されて、半年で逆ギレして終わり

だいたい2年以内にバイク王。外車の中古買取り相場は激安で終了おつかれさん!

85 :774RR:2014/09/08(月) 10:31:41.48 ID:6pzu65uh
ますます台湾スクーター売れなくなるね

86 :774RR:2014/09/08(月) 10:40:42.11 ID:6pzu65uh
同じ台湾でもsymとかは安ければ良いかな

87 :774RR:2014/09/08(月) 10:41:18.24 ID:2Uf9B+Hz
そもそも峠を走るならメインバイクで行くだろ普通。
なんで一台でなんでもしようとするんだよw

88 :774RR:2014/09/08(月) 10:44:48.65 ID:lz0dO4hY
なんだ本田のあらしが沸いてるな 実はPCXも持っていない本田の荒らしw

89 :774RR:2014/09/08(月) 10:49:48.01 ID:sNOUidP5
symは別格。日本メーカー並。

ちなみに今の時代、外車の部品は速攻で入ってくる
ただ修理待ちが大杉て
人手が間に合わず預けっっ  っぱなし

90 :774RR:2014/09/08(月) 10:50:08.36 ID:AFiUbDbI
>>87
二台持ちならマジェSは多分買わない
マジェSの購入層って基本これだけが大半かと

91 :774RR:2014/09/08(月) 10:57:22.03 ID:sQuOC1o5
お前らも不満多いくせに他車種持ち上げるとすぐヒステリーになるよなw

そのマジェってのはよ

台湾でSMAXって名前でゴロゴロ走ってるよww

それで俺は近くに台湾勢代理店もあれば、懇意にしてるキッチリメンテしてくれる個人バイク屋もしってるからよ。

お前らみたいな田舎者とは違うってこった

お前らが言えるのは故障、修理、脱臭
それだけかよ、

マジェ買うやつは金ドブだろwww

92 :774RR:2014/09/08(月) 11:06:40.50 ID:AFiUbDbI
>>91
G-MAXなんかダサすぎて都内じゃ乗れないぞ
たまに見るけど乗ってる奴も明らかにダサいw

93 :774RR:2014/09/08(月) 11:34:14.06 ID:k7EORoz/
>>90
そんなことねーよ

94 :774RR:2014/09/08(月) 11:44:55.37 ID:d0G+IDIM
マジェSもダサいだろ。
妙にデカくてフラットフロアだし、
そのくせ狭いし、パワー不足だし。
スクリーンはロクなのないし、

ワインディングも楽しめないし。
燃費悪いし。

良い所何もないじゃん。

95 :774RR:2014/09/08(月) 11:47:29.35 ID:a88/Ljir
>>94
ハイハイ、レーシング金玉とか爺馬糞買えばあんたはご機嫌なんだろ?
さっさと南の島に帰りな!

96 :774RR:2014/09/08(月) 11:55:08.79 ID:AFiUbDbI
>>94
3行目以下はダサさとは関係ないだろw
自分で何言ってるか理解できない糖質っぽい書き込みスンナアホ

97 :774RR:2014/09/08(月) 11:57:05.22 ID:k7EORoz/
やっぱりコンパクトなやつだとイタスクが最高なんだよなぁ

98 :774RR:2014/09/08(月) 11:58:51.32 ID:fCICMLH1
荒らしお断り

99 :774RR:2014/09/08(月) 11:59:57.17 ID:d0G+IDIM
ダサいのはデザインだけたとでも?

マジェSの存在全てがダサいんだよ。
何もかもちゅあと半端!

メットイン小さいが
ランナーは潔い作りだと思うよ。
マジェSはなんでも取り込もうとして全て裏目に出た失敗作。

100 :774RR:2014/09/08(月) 12:11:07.82 ID:3REqdSoY
>>90
MT09のセカンドに買ったよ。
シグナスからの乗り換えだ

101 :774RR:2014/09/08(月) 12:25:24.33 ID:AFiUbDbI
>>99
オマエの精神構造ほどダサくないから心配するな

102 :774RR:2014/09/08(月) 12:48:38.92 ID:sNOUidP5
PGOなどの輸入車販売してないけど
部品を仕入れして整備までしてくれる個人バイク屋て、はじめて聞いたロミオもびっくり

103 :774RR:2014/09/08(月) 12:54:53.14 ID:ZFJApyL2
ビックリだろ?
やってくれるんだよ、そこのバイク屋は!

まあお前らはそういう店を見つけられないんだろうから

ダサいマジェ乗ってろよww

104 :774RR:2014/09/08(月) 13:04:45.08 ID:9Z5qjgUP
メンテしてくれる店見つけてそんなに嬉しいのかよ?
ひでえバイク乗ってんだな(笑)
早く捨てちまえよ!
本当はマジェSが欲しいんだから早く手に入れて楽になりなよ

105 :774RR:2014/09/08(月) 13:08:46.45 ID:njysQlo2
>>90
セカンドに原二乗ってた層がアップグレードするだろjk
ソースは俺

106 :774RR:2014/09/08(月) 13:11:39.38 ID:ZFJApyL2
>>104
だからいらねえよww

ランナー買うか、レーキンにするか
G-MAXにするか、ランブラにするか

お前らとは違って選択の楽しみがあって試合だよww

107 :774RR:2014/09/08(月) 13:31:19.88 ID:9Z5qjgUP
>>105
ランブラだのランナーなんて趣味性のものだろ
通勤に頼りになる足で選ぶ人間は買うわけねえだろ
ましてや冷金玉なんかバカ高いわりにクソな内容カッコ悪いモロ中華

108 :774RR:2014/09/08(月) 13:44:48.04 ID:f/yIjX7R
そうそう。
走りたいならスクーターじゃなくてスポーツバイク買えって。
YZF-R15とかどうよ

109 :774RR:2014/09/08(月) 13:53:10.99 ID:AFiUbDbI
>>106
走りが主目的ならそもそも軽二輪なんて買わない
クラス別けされたレースに出るわけでもないのに軽二輪とか妥協の産物

150クラスのスクーターは基本的には下駄バイクだ

110 :774RR:2014/09/08(月) 13:59:41.80 ID:uU3E7D90
下駄で悪かったな俺にとっては大事なバイクだよバカなスンナ

111 :774RR:2014/09/08(月) 14:02:24.56 ID:AFiUbDbI
馬鹿にはしてない
うちでも下駄として便利に大活躍してるわ

112 :774RR:2014/09/08(月) 14:03:56.87 ID:f/yIjX7R
とはいえ足代わりなのは間違いないけど
ちょっといい靴なんだよー

113 :774RR:2014/09/08(月) 14:14:06.33 ID:TrAf9C7m
>>108
俺はMTはZ1000ちゃんがあるからスクーターでいい。

114 :774RR:2014/09/08(月) 14:46:54.68 ID:a88/Ljir
また下駄って言われると泣き出すボウヤのお出ましかよ
┐(´д`)┌ヤレヤレ

115 :774RR:2014/09/08(月) 14:56:04.82 ID:f/yIjX7R
そうだよ貧乏だし時間もないからしかたないのさ
悪いか

116 :774RR:2014/09/08(月) 15:23:07.13 ID:JwzDJoL6
お前ら見せかけスポーティのマジェなんて買うなよ!

エコで燃費の良いPCXの方がフロアトンネルあるから剛性高いというww

胴長なのにフラットだからマヌケな雰囲気だし、そのくせ窮屈というww

ティグラ見てみろ、コンパクトなのに座ったらアドレスみたいに足を斜め前に伸ばせるぞ。

デザイン?
お前らもティグラも誰も見ちゃいないって!自意識だけは高いんだな、お前らときたらwww

117 :774RR:2014/09/08(月) 15:29:02.52 ID:UCkhx4KC
仕事終わったら念願の納車だ!!

しかし、雨ェ・・・

118 :774RR:2014/09/08(月) 16:10:13.08 ID:a88/Ljir
レーシングキング(笑)
よくもまー、こんな小学生でさえ顔を赤らめてしまうダサい名前を付けるもんだよね

119 :774RR:2014/09/08(月) 16:23:30.49 ID:JwzDJoL6
マジェに乗って、膝が垂直で窮屈そうなお前らが一番恥ずかしいだろww

120 :774RR:2014/09/08(月) 17:08:38.56 ID:RwnK3E1v
>>108
全国何処のYSPでも取り扱ってんのかな?>YZF-R15(R25)
中華のYBRだかは公式HPのカタログラインナップに載せないのも何となくわかるが
YZFの方はクオリティ高いし載せるべきだと思うんだがな〜

121 :774RR:2014/09/08(月) 17:17:12.36 ID:8ZcbTQEo
逆車だから載せるわけない

122 :774RR:2014/09/08(月) 20:40:15.06 ID:/840dO1V
>>119
直角どころか着座位置より膝の方が高いという奇妙なポジションだぜw

123 :774RR:2014/09/08(月) 20:41:20.37 ID:2114YtHw
下駄でも草履でもなんて言われようが、構わんがマジェスティsを嫌いなら書き込みするな。別に自分で立てろや。

124 :774RR:2014/09/08(月) 20:41:29.12 ID:ypwN33Ls
向いてない用途のためにこのバイク選ぶ人って頭が故障してるのかな

125 :774RR:2014/09/08(月) 20:48:10.08 ID:XF1ikHMh
>>122
ちょっと待て
だからケツに体重の負荷がかかって痛くなるのか。

そんなにフロア高いの??

126 :774RR:2014/09/08(月) 20:56:19.34 ID:ypwN33Ls
>>125
実際に痛くなるのに乗っててわからないの?

127 :774RR:2014/09/08(月) 20:59:08.17 ID:XF1ikHMh
今検討中の段階だよ

128 :774RR:2014/09/08(月) 21:01:28.47 ID:KKqh08ug
>>125
どんなバイクでも長時間乗ってればケツは痛くなるぞ

129 :774RR:2014/09/08(月) 21:04:28.91 ID:ypwN33Ls
>>127
だったらなぜ、だから痛くなるのかという発言が出るの?

130 :774RR:2014/09/08(月) 21:05:50.46 ID:QazBDkIo
やっぱりこのバイクはダサいという定評か
まあ、予想はしてたけど

131 :774RR:2014/09/08(月) 21:24:03.61 ID:iDo1jz9b
やっぱりこのバイクはダサいという定評か
まあ、予想はしてたけど

132 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/09/08(月) 21:51:52.47 ID:a88/Ljir
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) それしか言えねーのかよwww

133 :774RR:2014/09/08(月) 22:16:13.89 ID:/840dO1V
まぁ正直言ってフラットフロアのスクーターは実用的な生活感が強すぎて格好良いとはいえないんだよな。
実際に実用的に使おうとして買って正解だと思っているからどうでもいいけど。

134 :774RR:2014/09/08(月) 22:18:34.71 ID:AFiUbDbI
>>130とか>>131とかライフスペースの代表みたいなのが湧いてるなw

支離滅裂な説明をして最後は「定説です」で締めくくる奴、昔いただろw

135 :774RR:2014/09/08(月) 23:16:18.96 ID:a88/Ljir
自分じゃネガキャンのつもりだけど
実はバカ晒して恥ばらまいてることに気づかない台湾スクーター海苔

136 :774RR:2014/09/08(月) 23:19:52.34 ID:di1Pf32j
マジェも台湾うまれだってのに!

137 :774RR:2014/09/08(月) 23:36:52.75 ID:D3ZUFuNH
マジェSの左右のブレーキレバーって倒れた時に根元から折れないようになってるんだなw
最悪ショートレバーくらいの長さを維持できるようにわざわざ切れ目入っててちょっと感心した

それはそうとブレーキストッパー付きの可倒式レバー(両方)欲しいが結構良い値段するんだよな〜
ストッパーは信号待ちとか地図とかスマホ見る時に両手フリーになって便利なんだよな

138 :774RR:2014/09/08(月) 23:56:59.83 ID:P/+sgMXo
80kmぐらいでコケてハンドルひん曲がっ て
ブレーキレバーも途中から90°曲がってたけど
折れなかったわ。

139 :774RR:2014/09/09(火) 02:07:39.10 ID:0LT/QqQM
おいおい…それより体大丈夫かよ

140 :774RR:2014/09/09(火) 02:29:01.52 ID:ceIOonZN
はい奇跡的に軽傷で済みました。

141 :774RR:2014/09/09(火) 02:34:56.78 ID:eH+BfQUD
>>107
噛み付く相手間違えんな

142 :774RR:2014/09/09(火) 06:10:36.44 ID:xancdLi7
>>140軽症でよかたぬ

143 :774RR:2014/09/09(火) 07:51:01.91 ID:4kZjQwnq
お尻が痛くなるって人は、実際に乗ってない人なんでしょう。
と言う自分も、乗り始めは 尻が痛い!クッションごつごつ・・・と批判して
たけど(つまらないレスしたこと謝)、今はまったく気にならない※ ですね。
※前車アド125と比較してもマジェsの方が確実に快適です。

144 :774RR:2014/09/09(火) 07:51:29.22 ID:KXFF+FO8
このバイクの出来も乗ってるヤツもホント、レベルが低すぎw

145 :774RR:2014/09/09(火) 08:46:04.19 ID:4kZjQwnq
>>144
所有してみたら分かります。 コスパ抜群のこのスクーターの良さが
たぶん、オーナーが、全員 あなたのレス見て爆笑してますよww

146 :774RR:2014/09/09(火) 10:04:18.53 ID:gY+S6ip2
>>145
例の台湾荒らしだよ

147 :774RR:2014/09/09(火) 10:49:47.39 ID:mi7c2Yyp
いや
PCXと比較しても総合的には話にならないレベル。

唯一勝てるのは高速での若干余裕あるエンジンくらいかな?

あとはゆったりポジション、積載性、シールド、燃費

全てPCXのが上、

148 :774RR:2014/09/09(火) 11:21:33.74 ID:8ofuXAP/
ホンダ車なんか乗ってて何が楽しいんだろ?性格が歪むのも理解できるわ

バイク便はPCX からの乗り換えでマジェS増殖しつづけてる

149 :774RR:2014/09/09(火) 11:49:15.02 ID:4kCLzysA
ウソはいかんな。
バイク便が燃費の悪いマジェSにするんけないだろ。

所要時間も対して変わらんのに。

マジェSの窮屈な姿勢は耐えられないね。
膝直角とか横からみたら失笑レベル。

150 :774RR:2014/09/09(火) 12:01:00.69 ID:G0KIo7Qw
マジェSのバイク便も見たことあるな。

そもそもバイク便なんて車種いろいろだぞ。
SSやらBMWやら、なんでこんなのでバイク便やってるのかわからんのも結構走ってる。
昨日もブラバのバイク便を見たわ。

151 :774RR:2014/09/09(火) 12:53:25.72 ID:aA9TJy2E
>>143
おしりが痛いっていうよりも、収まりが悪いってのかな?
シート形状の自由度が少ない

原付きスタイルで膝を直角にして乗るなら問題ないけど

152 :774RR:2014/09/09(火) 12:58:42.26 ID:L+AwyyiO
シグナスよりはだいぶ広いよ
シグナスはやばかったシートの先っちょにしか座れないから50ccのほうがポジションに余裕があった
あと膝開いて乗ったら危ないし足を前に投げ出すと腰悪くすることケツに振動きて痛くなるのは当たり前だよ。

153 :774RR:2014/09/09(火) 13:01:13.78 ID:lwevN6NU
簡単に言えば尻に全体重掛けて乗るから尻が痛くなるわけだよ
バカスクスタイルで乗りたがるやつは痛くなるのは当たり前

154 :774RR:2014/09/09(火) 13:10:40.26 ID:UrXDVwBY
>>147
積載性だけはマジェスティSが上だよ。
足元に荷物置けるし、トランクも少し広くてフラットだから。
他は異論なし。

155 :774RR:2014/09/09(火) 13:11:04.96 ID:kOUeIRTS
前に足を乗せる角度がキツイのが最大の問題。
なんであんなに全長あるのに、窮屈なんだよ。

156 :774RR:2014/09/09(火) 13:16:55.72 ID:L+AwyyiO
PCXをけなすつもりはないけど、店の試乗車みてあの股下の出っ張りに足跡たくさんついてるの見て、
ああこれ乗り込みにくいんやな、と思ったから選択しから消した。

157 :774RR:2014/09/09(火) 13:27:46.73 ID:lwevN6NU
>>155
買わなきゃいいだろう。もう、買ってるならあきらめるか売却しろよ

158 :774RR:2014/09/09(火) 13:30:51.08 ID:4q5YOyg2
>>149
どこのカッペ?
そもそもバイク便みたことあるのかよ?

159 :774RR:2014/09/09(火) 13:35:44.57 ID:UrXDVwBY
>>156
見た目ではなく実際にまたがって試乗すると、その違いに驚くと思うよ。
本気で購入考えているなら是非そうすべきです。

160 :774RR:2014/09/09(火) 13:37:12.52 ID:L+AwyyiO
またがったら案の定引っかかったよ。

161 :774RR:2014/09/09(火) 13:41:23.32 ID:G0KIo7Qw
身障かよ

162 :774RR:2014/09/09(火) 13:42:54.56 ID:L+AwyyiO
だったらどうなんだよ

163 :774RR:2014/09/09(火) 14:48:07.48 ID:oJ/MAf4F
キチガイがわめいてたからググったらステマが凄すぎで大笑いg-馬糞
多分同じバカタレの仕業だろう
220でたったの15ps(爆笑)

164 :774RR:2014/09/09(火) 14:50:22.89 ID:ZHubCr+a
Gマックスって相当古くなかったか?

165 :774RR:2014/09/09(火) 15:42:49.47 ID:Zo8422nw
>>163
それいつの個体だよw
無知にも程があるわwwwww

要するにお前ら国産しか知らないんだろ
wwwwwww

166 :774RR:2014/09/09(火) 15:48:19.09 ID:JAe+1Xp1
>>162
いやぁ、気の毒だなぁ、とw

167 :774RR:2014/09/09(火) 15:51:59.75 ID:oJ/MAf4F
そうそう
お前には台湾スクーターがよく似合うよ

168 :774RR:2014/09/09(火) 15:56:52.02 ID:UrXDVwBY
>>160
チャリ乗る時も不自由しない?

ま、とにかく排気量ほとんど同じのスクーターだけど、実際に走ってみると驚くほど違うよ。
ってこと。どう判断するかは用途と好みで。

169 :774RR:2014/09/09(火) 16:15:33.27 ID:y4d4DWlF
どうしたってスクーターで長時間走行は足腰(あるいは尻)が疲れるんじゃない?
跨って乗る形のバイクでスクーターのエンジン搭載してくれないもんかな
YBR125みたいな楽ちんポジションで、マジェSのエンジン載せてくれれば
街乗りもツーリングもメチャ楽ちんだと思うんだが

170 :774RR:2014/09/09(火) 16:52:26.32 ID:kUuzqQea
マジェSはあまり良くないみたいね
PCXとバーグマン200も検討しよう

171 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/09/09(火) 17:04:15.78 ID:oJ/MAf4F
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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172 :774RR:2014/09/09(火) 17:05:12.53 ID:i+gm6Ce+
良いわけないじゃんか。
あの全長ならもう少しなんとかゆったりポジション取れるように作りようもあったろうに。

狭いわ、スクリーンロクなのはないわ。

だいたいこのクラスは下駄だろ?
通勤とか。雨や寒対策でロンスク必要なくらいわかりそうなもんだがね。

173 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/09/09(火) 17:05:42.29 ID:oJ/MAf4F
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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174 :774RR:2014/09/09(火) 17:21:49.86 ID:5TsvFGAp
>>168
自転車は馬に乗るときのようにまたがるから大丈夫だよ

175 :774RR:2014/09/09(火) 17:36:05.04 ID:4kZjQwnq
PCXは確かに良いですね。 自分も結構迷いました。
でも、自分の場合はアイスト不要だし、燃費も30前後なら問題ないと思ってましたし、
決めては、後ろがドラムのPCXより、ディスクのマジェSってところかな・・・ 
あと後輪の細いタイヤも×ですね。 総合的にて言うか重点おくとこ等、好みの問題でしょう。
実際に購入して、燃費は高速100〜120で、30ちょいだし、通勤で35を下回ったことないし
まっ貧乏人ですが、ガソリン代は気にならないレベルです(笑)。
アド125も似たような燃費でしたから逆に満足(ていうかガス代は気にならないw)

バーグマンについては、購入金額が全く違ってきますので、全く考えなかった ってわけでは
ないですが・・・アド125を残して、バーグマンかFORZASiを思い切って 購入しようかな
と、少々は悩みました。 
スズキが30万円代で、150〜180ccくらいで凄いの出してくれないかと期待してたんですが・・・

マジェsには大変満足してます。 自分的にはPCXでなくてマジェsで正解だったと思ってます。

176 :774RR:2014/09/09(火) 17:43:11.07 ID:c016VOVq
マジェSは燃費があんまり良くないみたいに言われてるが・・・
街乗りで普通に走っても37km/Lくらいは出るね
比較されるPCX150が50km/Lとか出しちゃってるから何か損した気分()になるけどw

ま〜これから寒くなるとどんなに丁寧に乗っても燃費悪くなりそうだから
エコ運転とか気にせずにブン回して走るぜw

177 :774RR:2014/09/09(火) 17:44:15.55 ID:Q5nK4piZ
日曜にめったにのらない高速にクルマでのったが
まぁ80キロぐらいてした
単車で100とか怖くないですか

178 :774RR:2014/09/09(火) 18:07:22.31 ID:OWWFv4Fc
アドレス50より足元狭いのはダメすぎだろ。

それにママチャリも乗れないってことになるぞ。フロアトンネル如きで!

179 :774RR:2014/09/09(火) 18:19:10.90 ID:4kZjQwnq
そんなアド(125ですが)変わんないでしょ
自分はアドレスから変更しましたが、足元そんなに狭いですか?
って、オーナーでもない人に聞いても意味ないかな・・・
マジェSって、お尻いたいとか、ショックが とか、足元が とか言われますが
お尻やショックは、アドよりだいぶマシです。 足元・・・斜めの傾斜角度がマジェのほうが
急角度ですね。 でも狭くて疲れるってことはないですが(汗)

180 :774RR:2014/09/09(火) 18:26:17.02 ID:OWWFv4Fc
だから傾斜角度だろ。
足を前に出せないんだよ。

181 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/09/09(火) 18:28:19.60 ID:oJ/MAf4F
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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182 :774RR:2014/09/09(火) 18:29:46.96 ID:4kZjQwnq
>>180 先生 足首がきついってことですか?

183 :774RR:2014/09/09(火) 18:33:57.33 ID:6e3YOeuv
シートがフラットなスクーターに比べたら、狭く感じるかもね。深く座れないからね。
シグナスは特にそれが顕著。
マジェSはだいぶまし。

184 :774RR:2014/09/09(火) 18:37:25.39 ID:xancdLi7
>>180シートの一番後ろに座れば足を前に出して運転できますよ先生

185 :774RR:2014/09/09(火) 18:49:13.04 ID:4kZjQwnq
確かに狭いって言えば狭いですね。 今日乗ってって、狭い気がした(笑)。
でも長距離乗っても疲れるとかはないし、ストレスも感じてません。 それよりも、高速乗ったとき・・・100〜の加速がもう少しあればなぁと思います。 そっちのほうがストレスかも。
まぁ160ccもないスクーターで、剛性とか考慮したら当然こうなるんだから、仕方ないわな と思いながらも、
スズキがアド160とか凄いのを出してくれないかと 未だに期待してる自分もあったりします(笑)。

186 :774RR:2014/09/09(火) 18:56:13.79 ID:/iS+RKGc
グランドアクシスより足元がだいぶ狭いな
グランドアクシス広すぎなんだよな

187 :774RR:2014/09/09(火) 19:10:06.73 ID:x23doqQo
あの車格タイヤサイズのままアドレス250が出たらスズキを認めざるを得ないな

188 :774RR:2014/09/09(火) 19:21:22.91 ID:JsnUj0LC
私もスクリーン付けてみたんだけどあるなしでは高速域ではやっぱり全然ちがうね
以前グランドマジェスティに乗っていたのだけど、マジェSがミニグランドマジェスティっていう感じになった。
155ccの安価なスクーターでこの性能はすごい本当に120以上出るよ

189 :774RR:2014/09/09(火) 19:21:59.60 ID:SzTUii+9
そんなもの恐ろしくてのれないよ

190 :774RR:2014/09/09(火) 19:37:13.09 ID:xBVjxhYj
YSPのおっさんも同じこと言うてたw
これで200なり250なりがでとったらなぁ…てw

191 :774RR:2014/09/09(火) 19:50:09.64 ID:aA9TJy2E
>>190
250マジェとの差別化が出来ないからじゃね?

192 :774RR:2014/09/09(火) 20:36:13.25 ID:5Kp3gd/Q
250のマジェスティが肥大化しすぎなんだよな
コンパクトでハイパワーな車種を探すとマジェスティSは最適
それでいて燃費も悪くないしプチツーリングまで出来る
特に良いのが車体のバランス
フラットフロアだが剛性不足を感じることもなく荒れたコーナーでも安心して走れる
リアがディスクなのでコントロール性に優れ、微妙なブレーキコントロールが出来る

そしてエンジンも125から30ccだけしかアップしていないとは信じられないほど良く回るエンジン
密かにTMAXぽい廻りかたするよなって思う
もちろん排気量もシリンダー数も違うしコストだって違うが通じるものを感じた

193 :774RR:2014/09/09(火) 20:42:54.84 ID:+ZiNl7vV
実際に見るまではバーグマンが最強かと思ってたけど、
目の当たりにしてみるとやっぱりちょっとでかい。小さいと言ってるがデカイ。
250のネイキッドくらいのサイズがちょうどいいから、自分の使い方には
マジェSが調度良かったよ。
確かに欲を言えば200ccくらいだと嬉しかったけど、そしたらまた足としてのバランスは悪くなるだろうしね(燃費とか)
あのサイズでエンジン大きくなったら単純に走行距離が減るだけだからな・・・

194 :774RR:2014/09/09(火) 21:02:12.01 ID:4kZjQwnq
>>193 FORZASiとフェイズのほうが価格とかサイズは近いような気がしますが、それはどうだったでしょうか?

195 :774RR:2014/09/09(火) 21:03:36.00 ID:+ZiNl7vV
>>194
何に対してッスか? バーグマン?

196 :774RR:2014/09/09(火) 21:06:32.29 ID:4kZjQwnq
>>194 すみません 250は初めからない!ってことですね(侘)。

197 :774RR:2014/09/09(火) 21:14:27.23 ID:+ZiNl7vV
>>196
いや、250でも車体が小さければ考えなくもなかったけど、どれもデカかった。
全幅はどれもハンドル幅だけど、それ以外の空間に詰まってる容量がかなりデカイ。
つまりこれは駐車スペースや押し歩きの際にかなり場所を食うということなので、
残念ながら見た瞬間に選択肢から外れました。
その点マジェSはシグナスXとさほど変わらない容積なので。
PCXも細いイメージあるけど、実際に並べてみるとナルホドだいたい同じ大きさ。

198 :774RR:2014/09/09(火) 21:21:44.06 ID:OWWFv4Fc
>>192
荒れたコーナーでも安心??

あのバンク角で?

タイトコーナーなんかユックリ旋回するしかないだろ。

それとエンブレがきかなくなるのは勘弁してくれ、
これじゃ下りもダメじゃないか。

見せかけだけのマシンだよ。

199 :774RR:2014/09/09(火) 21:44:06.95 ID:XineWmng
夜中に走っていて急に冷え込み始めたからメットインの中からパーカーを取り出して着たら熱でポカポカして気持ち良かった。
さて、ドライブの季節どこに行く?オイラは近畿のうまいもん巡りするぜ

200 :774RR:2014/09/09(火) 21:53:59.58 ID:4kZjQwnq
>>197
確かにそうですね。 全体的な容積つうか マジェS全長を気にする人、リヤフェンダーの出っ張り
で全長を食ってる部分大きいから、実際の大きさは コンパクトって教えたいっすね。
て言うか、実車を見てもいないんだから冷やかしでしょうが。 どうでもいいのか。

201 :774RR:2014/09/09(火) 21:54:19.32 ID:9oeHpx1Q
足元そんなに狭い?

202 :774RR:2014/09/09(火) 22:07:22.51 ID:c016VOVq
>>199
人肌くらいの温さになってるのが想像できるw

こっちは東北だから雪積もらないうちに山方面色々回ってみたい
もう1週違っただけで季節が全然違っちゃう感じだしな
しかし予定立てると雨が降ると言うジレンマw

203 :774RR:2014/09/09(火) 22:48:01.08 ID:5scaZh2v
俺も今日納車、アドレス加曽利スペシャルから乗り換え!足元は通勤カバン置いても何とかなるレベル。狭くはない。むしろアドレス110の足元がフラットでないことで不都合を感じ、アドレス加曽利に乗り換えた。
だからPcxも悪くないが足元がね!〜

204 :774RR:2014/09/09(火) 22:51:08.40 ID:+ZiNl7vV
PCXの人気の理由の一つは、あのビッグスクータぽい乗車姿勢じゃないかな〜
とぼんやり思ったりする
でもぶっちゃけあの姿勢は乗りにくいよね

205 :774RR:2014/09/09(火) 23:41:50.13 ID:4kZjQwnq
125超えで考えたとき、PCXはまず値段ですかね。
あくまで自分の場合ですが、30万ちょいで買えてって 
海外のヤツも少しは考えましたが、あとあと考えたら・・・つうかなじみの
バイク屋からも、やめたほうが良いて言われて。
結局、PCXかマジェS そうなっちゃいますね(汗)
PCX凄く魅力あったんですが、燃費とかにふってるところ大きすぎて
自分にとって マジェの利点のほうが大きかったです。
友人がPCX乗ってますが、自分のマジェS見て、いいなぁこれ!って
自分もこっちで良かったと口には出しませんが思ってます(笑)。

206 :774RR:2014/09/10(水) 00:39:03.13 ID:1u9Jagzi
しばらくいなかったのに急に粘着が湧いたな
無職にクラスチェンジでもしたんかね

207 :774RR:2014/09/10(水) 04:25:03.23 ID:Vtgguips
粘着?あの爺-馬糞とか冷金玉買えとか大騒ぎする草ハヤシ馬鹿のことだろ?

208 :774RR:2014/09/10(水) 05:51:22.10 ID:DAnUgwRX
>>207 その粘着が206のような気がする

209 :774RR:2014/09/10(水) 07:20:41.11 ID:7UCbfo3u
どや顔でG-MAX220紹介してるくらいだからなあ。

LCも知らないとは、情けないねえ。

210 :774RR:2014/09/10(水) 07:32:46.98 ID:HFsP5MRW
どっちでもいいけど両方うざい「

211 :774RR:2014/09/10(水) 08:38:28.37 ID:nyxA5xs/
マジェスティSでプチツーリングしてきたが、高速で100Km以上で巡航すると燃費結構落ちるね。
230kmは走れると思ってたので、燃料計はエンプティになってたけど気にせず走っていたら、
立ち寄る予定のガススタの手前750mぐらいでエンストw
リッター31kmしか走らんかったわ。良い運動しましたw
70km〜80km巡航が一番燃費いいみたいね。

212 :774RR:2014/09/10(水) 09:18:12.83 ID:OY5gzyOC
足元に荷物を置くのは違法。

213 :774RR:2014/09/10(水) 09:22:47.17 ID:hRk4N5XH
>>211
俺小心者だから200qまで走った事無いわw

214 :774RR:2014/09/10(水) 09:36:52.78 ID:t66AvVbW
どんだけ自分の乗っているバイクに愛着があるか知らんが、
少しでも問題を指摘されたら
瞬間湯沸かし器のごとくすぐ感情的になって
発言者を攻撃し始めるこのスレはまったく幼稚な人間の集まりだよ

215 :774RR:2014/09/10(水) 09:51:58.42 ID:Ycaq4hGM
いやちょっとした交差点でも寝かせるくせあるから、ガリってセンスタするんだけど…

実用的にすら使えないレベルだろ、

ホントバンクしないよな。

216 :774RR:2014/09/10(水) 10:30:15.70 ID:8lss7Z0u
スクーターではセンスタあるからバンク角なんてこのバイクに限らず他のと大差ない
つまり難癖付けたいだけのアホだから構う必要は無い

217 :774RR:2014/09/10(水) 10:39:40.96 ID:qfAgJA65
>>214
台湾車の奴らだろ?
本当に鬱陶しいよな。

218 :774RR:2014/09/10(水) 10:55:34.99 ID:brQHh+gV
寝かせるクセwww

219 :774RR:2014/09/10(水) 11:09:55.41 ID:qfAgJA65
>>215
運転下手だなー

220 :774RR:2014/09/10(水) 11:32:05.20 ID:Ycaq4hGM
>>216
40度以上ある台湾車とは雲泥の差。

つまりマジェはコーナーではトロトロしか曲がれない、走るシケイン。
それで走り志向の作り?

で窮屈な姿勢かよ、無駄の極致!

221 :774RR:2014/09/10(水) 12:17:21.43 ID:Y4fq+8Bj
>>220
そんなクソバイクまだ乗ってるの?
俺に売ってくれよ。

222 :774RR:2014/09/10(水) 12:20:24.51 ID:kWzmfB2a
MotoGPとかみてると最大59〜60°で曲がってるよね^^

223 :774RR:2014/09/10(水) 12:23:55.73 ID:zHMdNARq
マジェSでGPにでるんだw凄いね

224 :774RR:2014/09/10(水) 13:22:38.77 ID:TOygkd5D
レーシングキングって普通のスクーターでしょ?バンクが有るからレーシング?
別にツインカムでもないし、それに遅そうじゃない?
顔はイカみたいだし(爆笑)

225 :774RR:2014/09/10(水) 13:23:21.76 ID:Y4fq+8Bj
そういう煽りはいらないです。

226 :774RR:2014/09/10(水) 13:34:28.39 ID:ITIH7/Ev
スルーできない奴はできない子です(笑)

227 :774RR:2014/09/10(水) 14:08:41.17 ID:Ycaq4hGM
>>224
お前いつもレーシングだなw

俺はG-MAXイチオシなんだがな。

必死に調べて220見てるとかマヌケすぎる。

だからバカスクのマジェSなんか買うわけかww

228 :774RR:2014/09/10(水) 14:13:41.14 ID:H0/h3uZM
やっぱり俺のファントムマックス一択だよな

229 :774RR:2014/09/10(水) 14:22:11.31 ID:TOygkd5D
>>227
どんなバイクだってあんたみたいなどこからどう見ても一目瞭然のキチガイがイチオシすればするほど印象も悪くなって益々不人気になるだろうよ
キチガイのお勧めなんか誰も買わない

230 :774RR:2014/09/10(水) 14:32:27.99 ID:cFY7xDxP
まあスクーターという視点で走り志向なら

ランナー
ファントム
GP1
G-MAX
レーキン

あたりじゃないの?

まったりなら
PCXやバーグマンでいいし。

マジェがとにかく中途半端。

よく調べてから買えよ。

231 :774RR:2014/09/10(水) 14:33:28.83 ID:1h7uFc0C
中途半端はすごいええバイクやで〜

232 :774RR:2014/09/10(水) 14:58:57.96 ID:nyxA5xs/
>>213
そうですね、リッター30km走るとしても、走行距離が200km越えたら給油すべきでしょうね。
今回は、ちょっとギリ狙いすぎて失敗しました、中央道でおとなしく制限速度で走っていたら多分家まで帰れたと思いますが、
結構流れが速かったもので、アクセル開けすぎました。
遅い方の車線でも100kmぐらいで流れていて、おいおい、ここは80km規制だろう!と思いつつ・・・。

233 :774RR:2014/09/10(水) 15:03:29.33 ID:CaRNBnYM
そりゃま、50ccでもそうだけどギア比が最大になったあとはひたすら回転が上がっていくだけだから、
高速道路を巡航ともなると定地走行とくらべると、へたすれば半分くらいの燃費になったりするよ。

234 :774RR:2014/09/10(水) 15:52:15.80 ID:NAigLtvK
何故50ccが出てくるのか謎過ぎるw

235 :774RR:2014/09/10(水) 15:58:16.10 ID:jpNra2Uu
50ccスクーターはたいてい30キロを大幅に超えて走らされることが多いからだよ

236 :774RR:2014/09/10(水) 16:35:00.82 ID:YsaT4tL6
>走らされる
>走らされる
>走らされる

これが全てを物語ってるな・・・合掌

237 :774RR:2014/09/10(水) 16:48:48.08 ID:cFY7xDxP
マジェも
膝を行儀良く窮屈に、しかもコーナーはゆーっくりと

走らされるけどなww

238 :774RR:2014/09/10(水) 17:07:02.94 ID:EV6+z7PX
強気な走りはバイクに限らず迷惑

239 :774RR:2014/09/10(水) 17:57:29.18 ID:SkuGTS3B
>>230
まぁスクーターって時点で目糞鼻糞だけどな

240 :774RR:2014/09/10(水) 19:26:50.28 ID:jKs6d3dh
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e148234284
新車まで後二万!PCX乗り大丈夫〜
価値を判断せな。

241 :774RR:2014/09/10(水) 19:29:22.98 ID:zwZnYtAK
>>214
そうだよね。
PCXとGMaX乗りはクズが多い

242 :774RR:2014/09/10(水) 20:08:21.13 ID:qybV0OEq
>>239
とはいえ、傾かない
窮屈、無駄にデカイマジェだけは
選択肢にはあがらんね。

243 :774RR:2014/09/10(水) 20:11:13.81 ID:nhObLdYq
全然でかくないけど本当に実物見たことないの?

244 :774RR:2014/09/10(水) 21:28:34.63 ID:U7mjxkOd
>>243
外見ではマジェスティSが若干大きく見えるけど、いざ乗ってみるとPCXのほうが大きく感じる不思議。
乗り比べないとわからないけど。

245 :774RR:2014/09/10(水) 22:40:48.34 ID:IFAohnp+
PCXのが乗ってて疲れないからいいんじゃね。

ってかフロアまたげないとか
ママチャリから練習し直せよ。

免許返上したら?
ドンくせえ奴らだなお前らはww

246 :774RR:2014/09/11(木) 01:54:01.71 ID:17OUE98X
面倒くさいからコテハン付けてくれ

247 :774RR:2014/09/11(木) 02:20:47.64 ID:LMeKMFpq
車を出す程でもない、でも自転車じゃ無理って買い物にはフラットフロアが便利なんだよな。
ペットボトルの箱買いとか。

248 :774RR:2014/09/11(木) 02:26:28.96 ID:kz7WlmN9
おいらは田舎に住んでて元は都会だけど・・車は要らない合理的な考え方だわ

雪はは降るけど雪のときは雪用原2シグ。普通の時はマジェSで事足りる 雨は問題外w

249 :774RR:2014/09/11(木) 02:30:18.44 ID:HyXFAZAD
雪用原2シグってどんなの?

250 :774RR:2014/09/11(木) 02:30:24.37 ID:BrGpEnq0
ダメダメ
雨の日にロクなシールドないんだもん。

頭おかしいわヤマハ

普通は下駄だから雨でも乗るってわかんないの??

デザインに凝りすぎて
スクリーンなし
フロア狭い
曲がらない

本末転倒!

251 :774RR:2014/09/11(木) 02:31:26.80 ID:kz7WlmN9
>>249
スタッドレスタイヤ履かせただけだけどね。

252 :774RR:2014/09/11(木) 02:39:23.98 ID:kz7WlmN9
>>250
曲がらないは嘘だろ。まじぇSは コーナーリングスクーターだろ。
バンク角とか言ってるアホが居るけどコーナーを早く走るにはコーナーをいかに車体を倒さないことだろ
そのほうがスピード落ちないしw

253 :774RR:2014/09/11(木) 05:05:52.41 ID:ntmhwqfX
その馬鹿はただの荒らしだから
営業妨害行為でしょう完全に
文章がバカ丸出しの大草原だから誰も信用しないでしょうけど

254 :774RR:2014/09/11(木) 05:25:06.02 ID:F8/Obf0c
コーナリングスクーターw

255 :774RR:2014/09/11(木) 06:01:27.83 ID:by2mpJ1o
よくさ、通勤中に無理なく混んだ道をスイスイと走ってたら出会うよね

こんな感じのPCX150とかアドレス
こちとら無理しない範囲で走ってんのにムキになってるんだろうか

顔色まっかになりながら歩道走行や信号無視しながら負けるもんか、って

そんな意識をこいつからは感じる

256 :774RR:2014/09/11(木) 06:29:35.13 ID:vafu9126
PCXスレで100キロで走ったら燃費ガタ落ちで31kmと書いていたが
ならマジェの方がいいかもな
もうちょいこっちの方が燃費いいだろう

257 :774RR:2014/09/11(木) 06:48:34.83 ID:8GO4ETtn
パワーに対してある一定の速度超えると燃費は悪くなるのは当然。
昔、400で180オーバーで巡行してたら燃費7キロ/lだったわ。

258 :774RR:2014/09/11(木) 07:36:44.84 ID:7h7hHrKH
これで曲がらないって言ってるってことは、
何に乗っても曲がらない、曲げられないだろうな。
バンク角が足りないってさ、タイヤ何履いてるんだろうね・・・
言い続けるほどに下手くそで嘘吐きを晒しているようなものだな。

259 :774RR:2014/09/11(木) 08:11:54.46 ID:BrGpEnq0
まあ現実を直視しろよ。

曲がらない
狭い
デカイ
パワーない
燃費悪い

良いとこが一つもないのがマジェS

260 :774RR:2014/09/11(木) 08:26:28.39 ID:7HKVLKbB
>>256
いつも高速道路ばかり走っているの?なら仰る通りです。
普通は下駄なんだから、一番多く使うシーンで考えるべきだよね。
そういう意味で、マジェSにくらべ最高速は負けるが、中・低速でのトルクで勝り?(元マジェS、現PCXの私の実感)かつその域での燃費で圧勝のPCXのほうが下道オンリーの通勤用途である自分には嬉しいね。
あと、今朝のような雨だとロングスクリーンは本当に重宝するね。ズボンは殆ど濡れなかった。

261 :774RR:2014/09/11(木) 08:34:22.22 ID:9LoSqHil
スクリーンなんてなくても下半身はほとんど濡れない

262 :774RR:2014/09/11(木) 08:35:45.40 ID:19vaJR8H
>>250
カッパがあるじゃない

263 :774RR:2014/09/11(木) 08:38:16.14 ID:fWPKcBvP
>>261
冬は寒いだろ。
なんで下駄なのに、下駄買わないの?
PCXでいいじゃん。

高速もとめるなら
バーグマンか台湾にしとけ。

264 :774RR:2014/09/11(木) 08:44:49.40 ID:g1w39CTg
>>259所有してないのによく言うわ
てか、先生はもしかして無免許なのかな?

265 :774RR:2014/09/11(木) 08:47:01.02 ID:19vaJR8H
高速道路て料金どんなかんじだろう
高速に乗らないから知らない

266 :774RR:2014/09/11(木) 08:52:33.96 ID:fWPKcBvP
走りを求めてマジェ買ったのに
実用性でPCXに完敗。

肝心のスポーツ走行も見せかけだけで
もう完全に涙目だな、お前らw

267 :774RR:2014/09/11(木) 08:53:10.82 ID:QRieyJnU
俺は燃費最優先、高速と有料道路は二車線以上あるとこしか通らないから左車線で90-100km巡行出来れば充分なのでPCX150にしたけど、バイクに求めるものは人それぞれでマジェSにした人はマジェSにした理由があって満足してるんだからいいんじゃないか。
斜陽の二輪業界でさらにニッチな排気量仲間なんだから喧嘩すんなよ。

268 :774RR:2014/09/11(木) 08:56:08.12 ID:7HKVLKbB
>>263
そんなに押し売りしなくても(笑)
人それぞれ用途と好みが違うんだから。

乗り心地に加え、エンジンの静粛性も私的にはPCXでよかっただな。
まだ数日しか乗っていないけど。

269 :774RR:2014/09/11(木) 09:01:53.61 ID:9LoSqHil
>>263
マジェSは下駄じゃん。
なに言ってんの?貧乏人?

270 :774RR:2014/09/11(木) 09:14:21.45 ID:fWPKcBvP
下駄ならPCXでいいだろ。

下駄のくせに見掛け倒しスポーツ味付けのマジェなんか金の無駄!

271 :774RR:2014/09/11(木) 09:16:36.14 ID:fWPKcBvP
そしてお前らは所詮ガキ

俺の正論に顔真っ赤だしw

スルーするじぇんとるさもないしww

まあ俺はスルーされようが持論を言い続けるけどな。

このスレはマジェスレなんだから
批判しようがマジェの話題なんだからスレ違いではない。

272 :774RR:2014/09/11(木) 09:20:22.46 ID:prcZzibo
ホンダなんかに乗って何が楽しいんだろ
ホンダ爺の性格が歪むのも理解できるわ
ホンダ乗りは自分が一番と思ってるエリート気取り
自信過剰野郎が多く、反面優れている相手に対して妬み僻みが凄い

273 :774RR:2014/09/11(木) 09:25:20.03 ID:9LoSqHil
>>270
たまに高速やバイパス乗るし、
気が向くとそのままツーリング行くし。

274 :774RR:2014/09/11(木) 09:26:22.66 ID:9LoSqHil
ちなみにマジェSの前の下駄マシーンはフォルツァだった。

275 :774RR:2014/09/11(木) 09:32:02.09 ID:fWPKcBvP
下駄なんだからPCXで充分。
ツーリングも出来る。

しかも足を前に斜めにおける。
これは大きい!
疲れないからな。

行儀良く窮屈に座ってツーリングかよww

一番貧乏臭いパターンだよな。

276 :774RR:2014/09/11(木) 09:32:51.38 ID:9LoSqHil
>>275
十分かどうかは俺が決める

277 :774RR:2014/09/11(木) 09:33:24.16 ID:prcZzibo
カワサキ乗りはナルシスト
スズキは痛車変態
SYM はケチ
キムコPGO はセンスの欠落した人達に見える

なんでだろ

でもまだ
人として終わってるし
性格悪い走り方しかしない
ホンダ爺よりはいいかな

278 :774RR:2014/09/11(木) 09:34:28.10 ID:9LoSqHil
そもそも足を斜めに置けるから疲れないとか、
普通のバイク乗る時どうしてんだ?

279 :774RR:2014/09/11(木) 09:36:02.44 ID:R7EWPOQx
>>270
下駄だからこそフラットフロアのマジェスティSで良いんだと思うんだが・・・。
PCX150の燃費の良さも捨てがたいが、一長一短だからなあ。
先代のPCX150は壊れやすいんでバイク屋が薦めなかったし・・・。
オレはPCX150買う気だったが、マジェスティSの発表見てマジェ発売まで待った口だから、
特に不満はないなあ、あえて挙げるとあてにならない燃料計ぐらいだわ。

280 :774RR:2014/09/11(木) 09:36:22.30 ID:9LoSqHil
>>275
お前はメインバイクとしてなに乗ってんの?

281 :774RR:2014/09/11(木) 09:43:28.32 ID:7HKVLKbB
ミニバイクから上がって来た人はマジェスティS

大きいのからおりて来た人はPCX

ライポジを含めた乗り心地として受け入れられ易いのはこんな感じと実感している

282 :774RR:2014/09/11(木) 09:45:29.00 ID:dW51rWPy
このスレ読んでいるとマジェSもPCXも乗っているのが恥ずかしくなりそうだな・・・

283 :774RR:2014/09/11(木) 09:50:29.38 ID:9LoSqHil
俺は増車組。

遠出、遊び用の大型MT
下駄とたまにツーリングでマジェS
複数人や雨の場合の四輪
通勤用のクロスバイク

10輪体制快適過ぎ。

284 :774RR:2014/09/11(木) 10:18:08.20 ID:+Frr1vjI
何でもそうなんだけどさ、日本は平均の170あたりと女を基準に物作りすぎなんだよ
そこそこタッパあると大抵の物は窮屈なんだよ

285 :774RR:2014/09/11(木) 10:31:51.59 ID:9LoSqHil
別に日本車にこだわる必要なくね?

286 :774RR:2014/09/11(木) 11:12:34.72 ID:fWPKcBvP
そこで台湾車だろ。

287 :774RR:2014/09/11(木) 11:18:16.05 ID:ntmhwqfX
>>286
良い加減コテハンつけろや
バカだからやりかた分からんか?

288 :774RR:2014/09/11(木) 11:28:34.43 ID:fWPKcBvP
マジェS買うほどバカじゃないけどなww

289 :774RR:2014/09/11(木) 11:48:49.52 ID:8jUevxce
>>288
朝から何回カキコんでんだよ?大草原君?

290 :774RR:2014/09/11(木) 11:55:30.83 ID:19vaJR8H
国産ていうバイクがない
日本では製造の仕事がない
ほんとおもしろくない世の中だ

291 :774RR:2014/09/11(木) 13:10:45.73 ID:siDkg4Qc
ID:fWPKcBvPって何にも乗ってないニートだろw

292 :774RR:2014/09/11(木) 13:18:37.92 ID:9LoSqHil
>>288
メインはなに乗ってんの?

293 :774RR:2014/09/11(木) 13:34:33.24 ID:uR8KxR4x
バーグマンならダウンタウン200のがいい。

マジェはマイチェンしてまともなスクリーン出てら考えてやっても…

PCXも最初のスクリーンには絶句したからなあ。

294 :774RR:2014/09/11(木) 13:35:04.26 ID:5zCD3Fno
台スクがどーしたとかエラそーに言ってたけどそっち系も持って無いようだな

295 :774RR:2014/09/11(木) 14:26:37.16 ID:8UDI9SL4
乗ってるか乗ってないかが
ものすごい気になるんだなw

そりゃ買っちゃったら
大失敗に気がついてる頃だもんなww

とはいえマジェSじゃロクな下取り価格にならないし。

バカだねえwww

296 :774RR:2014/09/11(木) 14:34:30.29 ID:F9opZI0j
ID変えて出てきた〜核心を突かれて悔しいのか

297 :774RR:2014/09/11(木) 14:54:44.24 ID:vafu9126
全国渋滞時間帯は無理だし
バイパスでも都内あたりは不可能だと思うけど
全国的に空いてる時間帯のバイパスなら車も最低70キロ
80キロ前後くらいで走ってるし何キロでもないけど90キロくらいの流れで走る
場面が多いね
90キロとか100キロくらいで走る機会があるのは何も高速だけではない
PCXは新型になり、低中速をズムーズに走れるように改良された
おおよそ90キロすぎの加速の良さはマジェの方が上だろう
足もPCXよりマジェの方がいいだろ
空いてるバイパス、流れの速い道路を走る場合はマジェの方がいいと思う

298 :774RR:2014/09/11(木) 14:54:47.34 ID:8UDI9SL4
金をドブに捨てる方がよっぽど悔しいのうww

299 :774RR:2014/09/11(木) 14:56:42.79 ID:8UDI9SL4
>>297
中低速の市街地は圧倒的にPCXってことだよなw

しかも燃費はいいし。

そんなに高速や有料多用するなら
バーグマンでいいんじゃね?

300 :774RR:2014/09/11(木) 14:59:28.45 ID:7uU23C/n
>>299
お前は何乗ってんの?
さんざん登場して自分のバイクは言えないのか?おい?
腐った20年前のジョグかなんか?

301 :774RR:2014/09/11(木) 15:59:35.72 ID:8UDI9SL4
仮にジョグでもドブ金よりはマシだろw

マジェSなら10万でもいらんわ!

302 :774RR:2014/09/11(木) 16:00:19.91 ID:9LoSqHil
>>301
ジョグ乗ってんの?
ジョグだけ?

303 :774RR:2014/09/11(木) 16:10:37.72 ID:7uU23C/n
>>301
おらおら白状出来ねえのか?
嘘すらつけねえ?免許持ってんのか?

304 :774RR:2014/09/11(木) 16:27:15.86 ID:8UDI9SL4
お前らww

スルー出来ねえのかよwww

初戦はケツの青いガキよ。

だからマジェなんて買うんだよwww

まあ買ったからには下取りなんて期待出来ないから、乗りつぶすんだな。

無駄な人生だのうwww

305 :774RR:2014/09/11(木) 16:48:30.68 ID:7HKVLKbB
>>297
一般道路でもその速度ですか。私は田舎出身だけど想像つかないな。北海道?

まぁ、二択でどちらが高速域での加速がいいかと言えばそうなるでしょう。
でも、マジェスティSに乗っていた頃、あれで高速走ろうとは思わなかったなぁ。
速い速度で長い距離乗るなら、もっと余裕のある車両を選ぶだろうね。バイクの寿命が短くなるし乗ってて楽ではない。
マジェスティSは車体はチョイ乗り用、エンジン含めた足回りは若い人が元気に走り回る感じで、高速を走ることもできるミニバイクといった印象だな。

306 :774RR:2014/09/11(木) 16:54:18.00 ID:9LoSqHil
>>304
スルーできてないのはお前じゃね?

307 :774RR:2014/09/11(木) 17:15:40.63 ID:vafu9126
バーグマン大きいもの
ある程度の渋滞の時間を毎日走る人なら
できるだけ小さい方が便利だし
街中にちょっと停めるとかも
なら、もっと小さい方がいいだろ
と反論あると思うけど
それだと高速域とかツーリングには物足りなくなるし

308 :774RR:2014/09/11(木) 17:27:02.23 ID:F3ucNkWh
>>277
俺、変態だったのか(´・ω・`)

309 :774RR:2014/09/11(木) 17:38:20.59 ID:g1w39CTg
>>301ww

310 :774RR:2014/09/11(木) 18:23:32.04 ID:+xDGKdHr
前かごがつけば最高だったな

311 :774RR:2014/09/11(木) 18:42:17.92 ID:2oaoMkOW
荒らしが出現したな
こういう奴は本当にどうしようもない奴だ早いところ氏ね
その方が世の中のためだ

312 :774RR:2014/09/11(木) 20:04:42.45 ID:8UDI9SL4
スルー出来ないんだろ!

悔しいのうwww

もったいないねえ35万www

313 :774RR:2014/09/11(木) 20:08:06.23 ID:2oaoMkOW
お前が悔しいからこういうことしてるんだろうが馬鹿野郎

314 :774RR:2014/09/11(木) 20:14:40.19 ID:8jUevxce
>>311
バカ?おまえ?2ch史上五本の指に入るよ間違い無い
スルー出来ないのかよって、あんたそれ
誰が誰に言う台詞だかも分からない次元の人間なのか?中学くらいは行ったか?行かねえかもな(笑)近所との交流あるか?ねーだろー(笑)
当事者が第三者からいわれる台詞なんだよ
ちなみに何処の国の人間だ?

でお前は馬鹿だからチャリンコもこげないカタワだろ?

315 :774RR:2014/09/11(木) 20:22:28.96 ID:RFnxdZCr
PCXスレが過疎ってるんだからそっち戻れば良いのにw

316 :774RR:2014/09/11(木) 20:31:42.43 ID:CSVwQABK
ノリで嵐したり煽り耐性の無いフリをしているんだよね?もし真性ならヤバいもんね

317 :774RR:2014/09/11(木) 20:34:52.18 ID:0/QN0wRU
お前らもヤバイよね。

スレが低俗になってるしw

それに比べPCXスレは実に大人のスレだよなwww

318 :774RR:2014/09/11(木) 22:11:41.99 ID:snivioNq
純正キャリアとジビのトップケースが届いたわ。ケースはボディ同色の白、シャレオツだわ積載アップだわで最高だな、オイ

くだらん争いは他所でやれ糞荒らしども

319 :774RR:2014/09/11(木) 22:37:54.56 ID:RFnxdZCr
>>318
ワイズギアの方のキャリア買っちゃったのか?
何か俺も買った後で知ったが、台湾のメーカーのキャリアだと
グラブバーと同時装着出来るらしいぞ

グラブバー要らないから別に良いけど、何か損した気分にはなったw

320 :774RR:2014/09/11(木) 22:46:08.27 ID:snivioNq
>>319
台湾のとは最後まで悩んだんだけど、タンデムすること無いし、納期の早いワイズギアにしたよ。
君は何リットルのケース使ってる?
フルフェイスがメットインに入らないからトップケース着けるしか無かったんだよね。俺は39リットルだ。

321 :774RR:2014/09/11(木) 22:48:56.12 ID:jFA/72iu
えーどれどれ…
二輪車新聞によると軽二輪(126-250)車種別販売台数は5月分が

バーグマン 193台(8位)
PCX150 339台(4位)
マジェスティS 571台(7ヶ月連続1位)

フムフム

322 :774RR:2014/09/11(木) 22:53:02.26 ID:d+ze3GL1
PCX150はPCX(125)と思われるのが嫌で敬遠してる人もいそう。
マジェSは赤以外もシールドの色をボディと同色にするのやめてほしいなあ。
バーグマンはほらスズキだから。

323 :774RR:2014/09/11(木) 22:53:05.02 ID:3adc7kb3
へ〜そうなの?

324 :774RR:2014/09/11(木) 22:54:02.66 ID:3adc7kb3
バーグマンは思ったよりデカイ、思ったより高いのダブルパンチだから仕方ないとこあると思う。
でもあのスクリーンマジで風貌効果抜群だからちょっとうらやましいわ〜

325 :774RR:2014/09/11(木) 22:54:15.60 ID:jFA/72iu
>>319
同時装着できるキャリアつかってるけどシートとグラブバーが干渉するよ

あとシートが閉めづらくなる

どちらも工夫して解決できるけど工作必要

326 :774RR:2014/09/11(木) 22:57:13.31 ID:RFnxdZCr
>>320
30Lのやつ使ってるが…
本体のトランク容量が意外とあるから、トップケース必要ないかもって思って来たw
書類もシートインナーケースに入れて置けるしね
でもカッパとか濡れた場合にトランクとケースで分けて入れて置ける便利さは捨てがたい

327 :774RR:2014/09/12(金) 00:27:32.77 ID:s63s6wtl
バーグマンて50万以上するんだろ? 250マジェとかFORZAスレで、競えよ!
アベニスだったか? どうなんだろか??

328 :774RR:2014/09/12(金) 02:41:42.49 ID:2KrM07h9
PCXの販売台数1位だけど7割り以上は125でしょ
東京ではぼちぼち150も売れてるみたいだけど
全国的には125が圧倒的に売れてる
それ考えればマジェの4位というのは実質2位か3位くらいといっても嘘で
ないんじゃない
やっぱそれだけ健闘してるのは走りと形がいいからだと思う
PCX150乗っても125と区別つかないもんな
PCX125で物足りない人は150いきたいけど125と同じだしな…
そんな人達もマジェに確実に流れてると思うけど

329 :774RR:2014/09/12(金) 06:47:26.26 ID:S2Z7YAOI
PCXのあの売り上げはモデルチェンジ直前だからあんま参考にならないだろ。

125との違いがないから同じ形なのに速い!みたいな優越感で買う創もいるだろうし。

330 :774RR:2014/09/12(金) 07:02:51.89 ID:dUlfkUe4
販売店で聞いた話だと予想に反してPCX125より150のほうが圧倒的に売れていると聞いたけどね。
先日納車だった俺のPCX150は二ヶ月待ったよ。

331 :774RR:2014/09/12(金) 07:10:45.45 ID:S2Z7YAOI
バーグマンはもう10万安ければなあ。
200CCで40万なら妥当なんだよなあ。

50万超えならフォルツァsiのが重たいのを除けば全て上回ってるし。

あんまり売れないだろうなあ。

332 :774RR:2014/09/12(金) 07:48:38.25 ID:2tR2yhE8
マジェスティSって
実用性がないからねえ

333 :774RR:2014/09/12(金) 08:16:45.56 ID:gj0ba8zp
よし明日は道志山中湖でも行くか。
暇なやつ一緒にどう?

334 :774RR:2014/09/12(金) 08:32:21.86 ID:dUlfkUe4
>>332
そんなこたぁないよ
積載性は良くて便利だ、あと最高速と見た目もマジェスティSのほうが勝っていると思うよ。

・・・他に何かあったっけ?

335 :774RR:2014/09/12(金) 08:50:29.73 ID:+Na9Iaw9
>>334
なにと比べてんだよ。
お前の脳内なんて誰も知らねーよ。

336 :774RR:2014/09/12(金) 08:52:33.92 ID:/agBFrLq
ワンマン嵐ショーの始まりー
┐(´д`)┌ヤレヤレ

337 :774RR:2014/09/12(金) 08:54:38.40 ID:s63s6wtl
332にとっての実用性はどこ(何)なんだろか? とは思うが、
まっ 自分とは全く考えも好みも違う人間みたいだから、関係ないか。

338 :774RR:2014/09/12(金) 08:57:39.11 ID:dxo4vE91
>>333
俺も行こうと思っているルートだけど日曜日。しかも高速使うんでマジェSじゃなくて他のバイクで行く予定。

339 :774RR:2014/09/12(金) 08:58:52.91 ID:s63s6wtl
ちょっとの間に・・・ 332氏の登場? もう少し大人しい言い方出来ないんかねぇ
┐(´д`)┌ヤレヤレ  

340 :774RR:2014/09/12(金) 09:00:47.25 ID:dUlfkUe4
>>335
失礼しました
排気量がほぼ同じの国内他社スクーターとの比較
と言えばPCX150だけですね

341 :774RR:2014/09/12(金) 09:04:18.88 ID:7yccjkmC
どこも割引してて 乗り出し30万ちょいだね

342 :774RR:2014/09/12(金) 09:05:28.00 ID:+Na9Iaw9
ホンダ製SH150iかと思った。

343 :774RR:2014/09/12(金) 09:08:02.81 ID:+Na9Iaw9
俺は毛無峠行くわ

344 :774RR:2014/09/12(金) 09:11:06.36 ID:q9p2q50R
>>338
俺も大型あるけど、マジェで行こうぜ

>>343
マジェじゃ鎖の先には行けそうにないな

345 :774RR:2014/09/12(金) 09:22:17.94 ID:+Na9Iaw9
>>344
俺も大型で行くんだ。
群馬側にはいかないけどな。
いろいろ危なそうだし。治安とか。

346 :774RR:2014/09/12(金) 09:30:19.98 ID:dUlfkUe4
大型の車両持っててマジェスティSも持っている人って結構いるんですね
その気持ち何と無くわかるような気もする

俺は大型やめてだからPCXのが良かったのかも

347 :774RR:2014/09/12(金) 10:15:17.58 ID:qOcr6he2
天気も良いので、ヨーシ!私もマジェSで峠二つ越えて仕事行ってくる

348 :774RR:2014/09/12(金) 10:30:30.16 ID:zI5c8M7K
月曜日から横浜出発でツーリング行ってきた。
燃料代7000円位で経済的すぎたw

山梨-長野-富山-石川-富山-岐阜-愛知-静岡

色々ネガティブな書き込みが多いけど、
下駄としてもツアラーとしても満足ですわ

349 :774RR:2014/09/12(金) 11:53:55.05 ID:f63YLRSM
>>341
そんなに安い??
乗り出し35万はいくと思ってたが、
二ヶ月前の見積もりでは…

350 :774RR:2014/09/12(金) 12:12:50.31 ID:hFGq4W3Q
箱つけるか迷うな
マジェSはシグナスの兄貴みたいな感じだよね。

351 :774RR:2014/09/12(金) 12:28:12.26 ID:JydqUtK/
アンチさんがバンク角がー!

ってうるさいんですが

シグナスと同じようなものと考えてりゃ間違いないですか?

俺はもうそれで充分ですよ。

352 :774RR:2014/09/12(金) 13:33:15.36 ID:27eWhN2K
>>351
シグナスよりは1ランク上だぜ!いいぞ。買っちまえ

353 :sage:2014/09/12(金) 14:54:19.15 ID:RDQ11PNd
今日、試乗してきた。
過去、ZXR250R、FZR400RR、セロー225。
現、CBR250R(MC41)

最初乗ったら、まず車高が高!足つき悪!
なんかフラフラする。直進安定性が不安。
発進加速も悪い。
しかし、これはスクーターという構成上しかたない気がする。

それより利便性が半端ない。
ちょっと気になった景色でUターンなんて簡単。
シートを開けたら、夢がある。
フックにリュックをひっかけてフラットボードに置けそう。
停止するときケツを前に出せば足つき問題ない。
エンジン静かで、田舎街をトコトコ流すのが気持ちよさそう。
そんな自分の使い方からすると、パワーは十分。
高速も使える。値段安い。

日曜日に下取り見積してきます。買うかは下取り価格次第ですが。

354 :774RR:2014/09/12(金) 17:07:48.07 ID:dxo4vE91
>>344
俺が高速使うのはストレスを感じない様に走る為なんだ。
ちょっとした向かい風や勾配で大型貨物並の巡航速度になるのは辛い・・・

355 :774RR:2014/09/12(金) 17:15:01.24 ID:ozgfHV1v
なんだ。(笑)

356 :774RR:2014/09/12(金) 17:25:46.56 ID:LWIu1f0B
>>348
ツアラーにするにはウィンドスクリーンは欲しいな
一応デイトナのHCスクリーンがプロテクション範囲広くて実用性は高い
が、これはハンドルマウントだから好みが分かれるところw

でもワイズのみたいに隙間風が〜って事は皆無だし、アジャストの一番低い状態でも
メット(顔)の半分くらいまでプロテクション効果あるね
アジャスト最大にするとバイクカバーが使えなくなるから今の状態にしてるけど
最大なら高速道路とかでもメットのシールド必要ないかもね

357 :774RR:2014/09/12(金) 17:46:44.10 ID:MCjw9nvv
>>333
(日)の早朝にしない?

358 :774RR:2014/09/12(金) 17:59:46.29 ID:2KrM07h9
乗り出し30万ちょいとかってのはgoobaike見ればわかるけど
首都圏とか千葉あたりとか大阪あたり
俺んとこは地方都市だけど普通に見積もりして38万ちょいで
35万で買えればという感じ
他店見積もり対応するとか言ってるとこあるけど
他店の金額も値引きぼぼ無しだからね
通販で買って交通費抑えれて自分で取り行けるなら
わざわざ地元で買わなくてもいいと思うし
gooで出してる安いとこらへんの価格を思い切って言ってみたらいいと思う
販売台数で店へのメーカーへの仕切りが相当違うと思うから
小さいバイク屋に行っても1万かそのへんが限度だと言われて終わりだから
複数店舗やってる店がまずいいんじゃないか

359 :774RR:2014/09/12(金) 18:03:33.76 ID:zI5c8M7K
>>356
デイトナのHCスクリーンは付いてる
あと、GIVI箱の50L位の奴

身長180cm前後だとHCスクリーンもあと10cm位長さが欲しいところ
概ね不満はないけど

360 :774RR:2014/09/12(金) 18:14:59.42 ID:kexlWzMP
>>357
いいけど早朝って何時?

361 :774RR:2014/09/12(金) 18:35:32.02 ID:LWIu1f0B
>>359
HCスクリーン装着済みかw これは失礼した

362 :774RR:2014/09/12(金) 19:02:10.69 ID:MCjw9nvv
>>360
am5:00〜6:00あたりかな。
こちらは富士発で朝霧越えて向かう感じ。

363 :774RR:2014/09/12(金) 20:44:30.29 ID:IErlOPSD
箱付けるか悩んで三日目
ツーリングのお土産ってかさばるのが多いから、むしろ箱ではなくキャリアに括りつけたほうがいいのだろうか…

364 :774RR:2014/09/12(金) 22:25:54.11 ID:qOcr6he2
以前のお土産レスの人かな?
おもしろい人だね。

365 :774RR:2014/09/12(金) 23:20:27.18 ID:IErlOPSD
お土産レスの人が誰か知らないけど、いざ箱に収まらない!
ってなったらどうするか心配で眠れないんだ。

366 :774RR:2014/09/12(金) 23:32:13.96 ID:qOcr6he2
生もの以外シート下に入れればよいというのと、
細爪のバイクネットならシート自体に掛かるから
用意しておいてタンデムシートにくくって持ち帰ればいいという
レスがあったのよ。

367 :774RR:2014/09/13(土) 08:43:12.57 ID:EkvSzLtt
>>358地方住みだがメンテや純正部品注文のこと考えたら近場のバイク屋がいいなと思い多少高くても近くにある個人のバイク屋から買ったよ
オプなし自賠五年38万

368 :774RR:2014/09/13(土) 09:08:16.97 ID:ws8tx5Os
ボックスは取り外し可能じゃないのか?全てのサイズが付かないのか?

つーか、あんな前後荷重を変化させる物を軽い155に付けて
平気な顔してワインディングを走る鈍感ライダーは温泉饅頭買う資格無し

海沿い走れ!アジでも買ってろ!

369 :774RR:2014/09/13(土) 09:16:03.80 ID:ZfZZjAEH
さんま買いにいってくるわ 女川まで

370 :774RR:2014/09/13(土) 09:36:02.51 ID:rBY+8+Jl
今日は涼しいからとはいえ弾丸帰宅だな(笑

371 :774RR:2014/09/13(土) 10:13:46.54 ID:gE32IdU1
>>368
いや、そういう使い方するスクーターかと。
スイングアームに重量物ブラ下げているデメリットを考えたら箱程度は屁みたいなもんですよ。

372 :774RR:2014/09/13(土) 10:30:08.32 ID:liUJ4oWf
米袋とかならまだしも温泉まんじゅう程度でどうこうなるような走りを公道でするんじゃねえよ街道レーサーもどきが

373 :774RR:2014/09/13(土) 10:43:02.21 ID:ra+ebLFe
>>368
リッターストファイにキャンプ道具満載で平気な顔してワインディング走ってるけど?

374 :774RR:2014/09/13(土) 10:56:41.32 ID:ws8tx5Os
>>371
重量物?デメリット?
はて?エンジンもラジエターも車体にマウントされてるし、
スイングアーム下の重量物とは何だろう?
そもそもスイングアームの役割をしているアームは付いてないけど


モトクロスでもしたいの?砂利道専用?それともT-MAX推し?

抜重したときもリアはグリップ力を保つためにある程度の加重は必要で

まあ、リッターバイクの遠心力とフル加速のパワーの受け止めと比べたら
逆に軽い、軽すぎるぐらいだ

熟練者のコーナーはタイヤ押し付けて曲がるんだよ

375 :774RR:2014/09/13(土) 11:18:19.67 ID:ws8tx5Os
あ、マジェスレだったわココwww

376 :774RR:2014/09/13(土) 11:29:46.75 ID:ws8tx5Os
>>373
群馬の白根山下りをトロトロトロトロ走ってた人?

377 :774RR:2014/09/13(土) 11:33:57.30 ID:pTnShEhk
箱か取り外し可能でも、出先で箱に収まらないからって外すわけにもいかないじゃん

378 :774RR:2014/09/13(土) 12:09:45.35 ID:ra+ebLFe
>>376
白根山あたりをキャンプ道具積んで走ったことなんてないけど?

379 :774RR:2014/09/13(土) 14:07:26.00 ID:gE32IdU1
>>375
あはははwwマジェSスレなんだわココはww
エンジンやラジエーターだけじゃなくマフラーもバネ下重量物なんだわww

そんなバイクなんだから箱程度じゃ大した事ねーよ。むしろ想定して造ってあんだろ。

380 :774RR:2014/09/13(土) 14:26:17.53 ID:Zv3PCM93
ウインドシールドSSはクリアは無いの?
HCだと風が耳の位置で風切り音がしそうでやかましそう。
SSだと首下あたりで快適かと思うんだけど?

381 :774RR:2014/09/13(土) 15:03:37.75 ID:In0VvU/5
高さは調整できるよ。

382 :774RR:2014/09/13(土) 15:10:47.38 ID:YY2NZKV7
実際はほぼ調整できないぞ
一番上でも1cm程度の隙間だから、下げたらカウル削れる

383 :774RR:2014/09/13(土) 15:13:43.63 ID:In0VvU/5
角度変わるでしょ

384 :774RR:2014/09/13(土) 15:35:31.99 ID:YY2NZKV7
>>383
角度変わるけど、下げてカウル削れてる画像ネットにゴロゴロしてるぞ

385 :774RR:2014/09/13(土) 16:13:39.27 ID:4O+lFi31
>>382
ハンドルのブレーキユニット部分、もしくはハンドルの角度がズレてるんじゃ?

俺のはHCだから参考にならないかもだが、一番下でも10mm以上の隙間作れてるよ
勿論、ハンドル左右に振っても干渉無し
上記の部分で調整すると、ホントに面倒だから皆横着してそれでカウル削ってると思うw

386 :774RR:2014/09/13(土) 16:18:23.61 ID:ZFZsfWu7
なんだまともにネジ締めるだけできないやつが文句たれてるのか?

さんま買いに行ったけどやめたわ 燃費45キロ

387 :774RR:2014/09/13(土) 18:38:33.75 ID:oq45m0wo
クール便で送ってもらえばいいだろ

388 :774RR:2014/09/13(土) 19:11:50.01 ID:ZFZsfWu7
>>387
多すぎてやめた 親に送るにしても、自分で食うにもしても 10or20入りなんていらねーわ

389 :774RR:2014/09/13(土) 21:10:51.11 ID:uWEder1y
設計の段階からメトロノームの重りをいかに下げ
素早い切り返しをさせるか
そのメリットをデメリットと呼ぶ過去の人は
退化したままのホンダがお似合い

390 :774RR:2014/09/13(土) 22:50:57.70 ID:U37tt9sX
今買うならもうちょい待って12月とか1月の正月セールとかする店狙いだと
値引きかなりいけるんじゃない?と思う
現在、最安値くらいでは32万円で買えるでしょ
という事は?その時期に上手く交渉してけば込み30万円でいけるんじゃないか?
と思う
たったの2万だけどね、これから年末にかけて買い時期じゃないかなと

391 :774RR:2014/09/13(土) 22:51:28.15 ID:Rooouzal
今日初めて給油したわ。
190km走ってジャスト5リットル
プーリー交換してる割には以外に良くてびっくり。

392 :774RR:2014/09/13(土) 22:53:31.03 ID:Rooouzal
燃費が、ね。

393 :774RR:2014/09/13(土) 23:02:25.19 ID:SRHfqyC9
プーリー交換してたら参考にならないだろ

394 :774RR:2014/09/13(土) 23:26:49.73 ID:/QoApmud
>>390
つうかヤフオク見たら、三桁走行距離二台を含め、かなり、安いよ。先週新車で買ったけど残念だ。
自賠責三年+グリップヒーター(純正)ウインドスクリーン(純正)付けて36万
三桁走行の中古なら、二万ぐらい安く上がったかな?

395 :774RR:2014/09/14(日) 01:59:39.24 ID:KiVx+rVK
安いなぁ
125から乗り換えようかな

396 :774RR:2014/09/14(日) 02:03:26.96 ID:JL9GOR1q
ホント安くなったな
あとは任意保険が新規からなのは覚悟しないと…

397 :774RR:2014/09/14(日) 02:14:47.91 ID:KiVx+rVK
それ忘れてたわ
差額しらべとかなきゃな

398 :774RR:2014/09/14(日) 02:20:01.33 ID:eqwfmokC
ファミリーバイクの特約と比べると、条件が悪くなって
任意保険が新規で三万ぐらいからスタートなんだよな

399 :774RR:2014/09/14(日) 07:02:25.03 ID:4K5EojCq
バーグマンも投げ売りみたいになってる。
最安本体37万か。

ここまで落ちると選択に悩むところだ。

PCXだけは強気の商売だな。

400 :774RR:2014/09/14(日) 08:01:08.30 ID:+Gi6JEqr
LEDヘッドライトに変えてから車間はとっているんだけど
道を譲ってくれる車が多くなった。
ハザードスイッチでも付けよう。

401 :774RR:2014/09/14(日) 08:06:31.08 ID:7LX14ywX
マジェスティSってパワーウェイトレシオ マジェスティ250と変わらないんだな

402 :774RR:2014/09/14(日) 08:08:39.20 ID:ddgZuKhK
>>394
中古だと重量税とかもかからないしかなり安くなりそう

403 :774RR:2014/09/14(日) 11:14:08.56 ID:T1f26jtK
いいのは、エンジンと剛性とタイヤの大きさだけか・・・
燃費や乗り心地、オプション、知名度、乗り手どれもPCXに負ける

404 :774RR:2014/09/14(日) 11:16:15.35 ID:1cVQZl5A
PCXって安っぽいつくりだな。いかにも中国製

405 :774RR:2014/09/14(日) 11:24:06.06 ID:VF/f91ke
>>403
死ねゴミカス
デカイ釣り針垂らしすぎw

406 :774RR:2014/09/14(日) 11:50:52.26 ID:U8ADH4sN

ダボハゼ

407 :774RR:2014/09/14(日) 14:22:21.76 ID:BywxiuH2
シグナスにするかマジェスティsにするか迷うわ
高速に乗るつもりないのに155を買うっておかしい?

408 :774RR:2014/09/14(日) 14:29:07.66 ID:eZlbPzkQ
シグナスより余裕はあるし、安定性も抜群
ただ、取り回しが重い、小回りが利かないと感じるけど上回ってる部分は多いぜ

409 :774RR:2014/09/14(日) 15:24:24.41 ID:BywxiuH2
シグナスの上位版みたいな感じなんだな
まだ免許取るまで時間かかるしもう少し考えとくわ

410 :774RR:2014/09/14(日) 15:36:21.89 ID:VF/f91ke
>>409
高速、自動車道乗らない、タンデムしないなら、ほぼメリットないぞ

411 :774RR:2014/09/14(日) 16:46:04.62 ID:ddgZuKhK
見た目はシグナスより格段にカッコ良い
メッキバーハンがいいね

412 :774RR:2014/09/14(日) 16:58:47.60 ID:8CZftD4r
バーハンモドキだろ?

413 :774RR:2014/09/14(日) 17:05:38.52 ID:VF/f91ke
>>412
何処からみてもバーハンだろ
セパハンとかにでも見えてるのか・・・

414 :774RR:2014/09/14(日) 20:58:54.09 ID:11Kb5QC9
バーハンだけど溶接してあるのが残念だね、ハンドル変えようと思ったら大掛かりな改造が必要になる。
まあ自分は今のハンドルでいいと思っているので全く問題は無いんだけど。

415 :774RR:2014/09/14(日) 21:22:13.94 ID:fANgMNJp
試乗しないで買ったけど、乗ってみたら想像以上に良かった。
文句いってる人は、バイク嫌いもしくはヤマハ嫌いなのでは?

416 :774RR:2014/09/14(日) 23:12:06.08 ID:7fOWCpaH
高速さえ乗らなければ250のスクーターと変わらん。逆に楽だ

ワンツーファイブと違い平気で遠出できるし
足元に置ける重量は多いから、水や氷でふらつかないしアンコウ鍋の買い出しも楽々

そのうち足元にクーラーボックス置いて
とんねるずで紹介された貝を沢山買ってこよう
その後は自宅で練炭たいて貝三昧や

417 :774RR:2014/09/15(月) 01:42:35.99 ID:l2hlnxbb
窓に目貼りするの忘れんようにな

418 :774RR:2014/09/15(月) 04:05:32.93 ID:fMWoJtK+
股間に、マエバリするの忘れるな!

419 :774RR:2014/09/15(月) 07:43:19.67 ID:dNCieYjp
>メッキバーハンがいいね

コレに賛同する奴ってなんなの?
掃除メンドくさくなるわ、錆びてみすぼらしくなるわ何のメリットもないわな

他がプラスチックの固まりなのに、ハンドルだけメッキってチグハグすぎんだろ

こんな馬鹿な日本人が増えたから、チャンコロや土人が喜ぶこの程度のレベルの製品しか造らん様になったんだよ(怒

利便性が第一であるスクーターはカバードハンドル以外の選択肢はない

いい加減にしろ!このスットコドッコイ!!

420 :774RR:2014/09/15(月) 08:09:04.75 ID:wy+138Dm
安っぽいメッキハンドルがイヤだから納車時にバーハンキットに変更。カッコ良くなって満足。

421 :774RR:2014/09/15(月) 08:10:19.79 ID:cSoY9vg8
は〜い、皆さんスルーですよ〜

い〜ですか〜?

422 :774RR:2014/09/15(月) 08:13:14.11 ID:cSoY9vg8
>>420
純正だとちょっと前傾ぎみだから変えてちょうど良くなった

423 :774RR:2014/09/15(月) 08:26:52.32 ID:YvduKDbh
マジェSを買ってからもうじき10ヶ月になるけど走行距離はまだ2000km
ちょっとだけど1000kmを超えたあたりから乗り心地が良くなったのとエン
ジンの振動が静かになった。
最初は足回りが硬いしエンジンの震動が結構気になっていてPCXにした方が良
かったかなと思ったけどバイク雑誌や乗っている人のブログなどに書いてあると
おり車体の剛性の良さととてもコントローラブルな前後ディスクブレーキに街中
ではほぼストレス無く走れるエンジンパワーと普段使いの実用性の高さがあるの
と価格も適正な方だと思うので総合的に見てかなりコストパフォーマンスは高い
と思います。
燃費の方も走り方によるけど最高でリッターあたり40km超えたので文句ない
と思います。
欠点を上げるとすれば正確でない燃料メーターとリアインナーフェンダーとウイ
ンドシールドが付いてないところかな。

424 :774RR:2014/09/15(月) 08:39:29.06 ID:5KWxLkJN
>正確でない燃料メーター
おっとV型シグナスの悪口はそこまでだ

425 :774RR:2014/09/15(月) 09:09:57.99 ID:7HlVYj+H
逆に正確な燃料計の車両に出会ったことが無い。
癖をつかんで慣れるしかないんだよな。

426 :774RR:2014/09/15(月) 09:58:49.28 ID:AuYf+ljg
ツーリングなら260km、街のリなら220kmを目安にしてる
地方だと30km位GS無かったりするから、ツーリングのときは1Lのリザーブも持っていく

427 :774RR:2014/09/15(月) 10:07:19.22 ID:I44w1mxn
普通二輪もちてすけど
125でこれだ!というのがない
でも250ではでかい
遠出は頻繁にはしない

428 :774RR:2014/09/15(月) 10:22:31.75 ID:7HlVYj+H
使用用途が限定されないなら、
結局は欲しいと思わないと同じ結果になってしまうので、
極力脚を運んで試乗するか見るだけでも違うと思う。

429 :774RR:2014/09/15(月) 10:26:26.02 ID:AuYf+ljg
>>427
高速も走れるシグナスだと思えば不満は無いと思う

430 :774RR:2014/09/15(月) 11:22:59.72 ID:cSoY9vg8
自分で乗ってて言うのもなんだが
街で走ってるところを見かけるとデカイなー!と思う

431 :774RR:2014/09/15(月) 11:25:08.96 ID:efoLfbbW
PCXやシグナスと並べて置いといて欲しいよね
ビクスクと並べたら小さく見えちゃう。

432 :774RR:2014/09/15(月) 13:46:37.62 ID:M9gXpGki
車の後ろについて走ってると原付スクーターだと思われたまに追い越されるお
なぜか女が運転してる軽自動車は無理やり越してくわ
で、信号待ちの時にすり抜けてシグナルブルーでフル加速
まぁ原チャリに思われてもしょうがないか。

433 :774RR:2014/09/15(月) 13:57:24.81 ID:57bzSF6f
ハンドルが溶接されてる?
そんなバイク見た事ないけどあるのか

434 :774RR:2014/09/15(月) 14:07:44.51 ID:Zcg2aI0i
慣らし中ー

このバイク、いいわーhttp://i.imgur.com/ZCfiMtB.jpg

435 :774RR:2014/09/15(月) 14:13:53.04 ID:62mp7B5j
>>433
人様のサイトで悪いんだけどこういうこと、
http://nyamonpage.blog.fc2.com/blog-entry-13.html
ハンドルポストにハンドルが溶接されているので、ハンドル交換したい場合はハンドルポストも交換しないといけない。
結構面倒、もちろんネジゆるめてハンドルの角度の微調整・・・なんてことも不可能。
ハンドルに棒と砂突っ込んでポジション変更・・・なんてのもまた面倒すぎる。

436 :774RR:2014/09/15(月) 15:01:33.27 ID:cSoY9vg8
>>434
早速やってるね!ホイルが裏山

437 :774RR:2014/09/15(月) 16:34:26.99 ID:AK2ex0rz
>>432
それがピンクのハスラー伝説か?

438 :774RR:2014/09/15(月) 16:50:48.43 ID:Du1WV+rK
これのシルキーホワイトはかっこいいし、好きなんだけどキズ目立つわ。シルバーの方が目立たない。
下地の色が灰色やから。失敗した。

439 :774RR:2014/09/15(月) 16:50:48.64 ID:2c/GncIh
>>434
バイクはカッコいいけど、背景が残念です

440 :774RR:2014/09/15(月) 17:01:23.92 ID:Mc5CTy1k
マットチタンが気になるが
マット色は手入れが大変で耐久性も弱いと聞いたが
どうなんだろう

441 :774RR:2014/09/15(月) 17:03:48.79 ID:q7liLRzH
手入れは大変じゃないし、キズも付きにくい 汚れも目立たない

442 :774RR:2014/09/15(月) 17:06:34.69 ID:b2iSOQwo
マットはむしろ「何にもするな」が基本だろ

443 :774RR:2014/09/15(月) 17:08:27.82 ID:q7liLRzH
おっさん専用カラーだよ 自称若い人には勧めない

444 :440:2014/09/15(月) 17:23:49.28 ID:Mc5CTy1k
お返事ありがとうございます
マット塗装の車(四輪車)でさんざん苦労している、
という話をブログとかでチラホラ見かけるので
二の足を踏んでしまいまして…

445 :774RR:2014/09/15(月) 17:51:26.27 ID:bETJvPlr
マジェスティsの写真で射精した

446 :774RR:2014/09/15(月) 18:15:39.56 ID:w07WUGS+
野ざらし駐車だと傷むのは早いね、カバーかけて保管しとけばそうそう傷まないよ。

447 :774RR:2014/09/15(月) 18:56:37.85 ID:cSoY9vg8
蒸れてサビ易くなりそうだが

448 :774RR:2014/09/15(月) 19:23:19.56 ID:b2iSOQwo
ワイズのグリップヒーター2って夜はパイロットランプ明る過ぎて眩しいわw

449 :774RR:2014/09/15(月) 19:26:42.28 ID:zEwg6/hs
絆創膏でもはっとけw

450 :774RR:2014/09/15(月) 19:38:12.94 ID:57bzSF6f
>>435
すげ〜 ポストごと交換とかありえないw

ハンドル切ると真ん中当たりまでハンドルバーが来るからデカイスクリーンとか付けられないし
ハンドル周りの自由さが無いのがちょっと残念だね
BWS用のポストが付くということはPCX用のセパハンがちょい加工で付くね
ポジションがどうなるか分からんけど付けてみたいな

451 :774RR:2014/09/15(月) 19:52:08.17 ID:62mp7B5j
>>450
いやいや、ニンジャやKATANAでもバーハンつけるためにトップブリッジの交換とか普通にやってたから、
ハンドルポストの交換自体は特別なことでは無いと思うよ、
ただ、マジェSの場合は最初からバーハンなのに、交換しようとすると大掛かりな作業が必要になるのが残念なだけ。

452 :774RR:2014/09/15(月) 21:53:59.46 ID:cSoY9vg8
ビーノとかも普通のバーハンついてるみたいなのになんでわざわざこんなハンドルにするのか?
変えるつもりない人は全然問題ないわけだが

453 :774RR:2014/09/15(月) 22:22:34.72 ID:gCuYfx5Z
この程度の車格なら
ジェットヘルメットで十分

454 :774RR:2014/09/15(月) 22:24:52.87 ID:tvYJERxk
フルフェイスは安全かもしれないが
後部確認しても確認しきれない後部がこわい

455 :774RR:2014/09/15(月) 22:29:27.54 ID:8AgeXgJi
スクーターに、フルフェースて、何か大袈裟でしょう?

456 :774RR:2014/09/15(月) 22:35:54.79 ID:M9gXpGki
ジェットにもなるフルフェイスにもなるメット売らなきゃよかったと後悔

457 :774RR:2014/09/15(月) 22:52:18.96 ID:tvYJERxk
>>434
昔の初期ジョグと比較するとどうですか

458 :774RR:2014/09/16(火) 03:16:21.26 ID:PHKW2yQn
(´;ω;`)ブワッ

459 :774RR:2014/09/16(火) 04:56:30.12 ID:KSerF2D1
台湾スクリーンかダグアウトのスクリーン付けてる奴はハンドル交換不可だろうな、クリアランス考えたら確実に干渉するわ

460 :774RR:2014/09/16(火) 06:37:12.88 ID:Dt28xudF
ハンドル交換する少数派の意見を聞いてられるかよ

461 :774RR:2014/09/16(火) 10:38:21.16 ID:d0cXmhus
>>459
メモの人はセットバックスペーサーでしのいでたけど、あのひとのはスワロー風だったから他のタイプのハンドルだとどうなってくるんだか?

462 :774RR:2014/09/16(火) 10:46:11.66 ID:yLu2Ytxu
>>461
すごい。
言ってることが全然わからないw
知ってる人にはわかるんだろうがw

463 :774RR:2014/09/16(火) 12:03:01.12 ID:4gUZefhW
>>462
メモの人ってのは435のリンクの人、
マジェスティS発売当初から色々チャレンジしてる人ばし・・・もとい、先駆者さんです。

464 :774RR:2014/09/16(火) 12:50:21.29 ID:9ndiB0S5
デイトナのウインドシールドSSって高速を走る際にどの程度効果あります?

HCは感覚的に受け付けなくて、SSなら我慢できるかな?って感じなのですが・・・

台湾シールドと大差無いなら台湾シールドで行こうと思います。

465 :774RR:2014/09/16(火) 12:52:45.06 ID:kjTpWdpS
どの程度を表現する手段がない

466 :774RR:2014/09/16(火) 15:14:46.14 ID:4Ixd0nPf
>>455
コケた人のフルフェイスの傷跡を見る機会があればいいのにな。
考え方が変わるとおもうわ。

467 :774RR:2014/09/16(火) 15:21:26.91 ID:WgF5yn60
首がもげて頭だけヘルメットにきちんとおさまってるやつか?

468 :774RR:2014/09/16(火) 15:23:45.20 ID:uoyjImtr
他人に強制しようとするな

469 :774RR:2014/09/16(火) 15:29:57.64 ID:4gUZefhW
>>466
ジェットヘルだと顎が守れないんだが、フルフェイスだと首に負担がかかる、事故後に脱がすのが大変・・・とかも有るんで、
一長一短だって聞いたよ、救急病院の先生にはフルフェイスの評判は決して良くない。

470 :774RR:2014/09/16(火) 15:32:10.32 ID:4Ixd0nPf
ヘルメットを選ぶにあたって「大袈裟」という判断基準に問題を感じてのレスなので、
極端な事例でのフルフェかジェっぺルかの論争をする気は無いよ。

471 :774RR:2014/09/16(火) 15:33:15.97 ID:uoyjImtr
アイルトン・セナもヘルメットを脱がすのに手間取って切断してようやくだったね

472 :774RR:2014/09/16(火) 15:49:33.24 ID:/4N0DiDZ
ジェットでもそうだけど、事故ってメットに衝撃加わるような当たり方した場合は、
メットの淵で鎖骨折り易いんだぜ・・・
そして鎖骨折れると支えが無くなるから一気に首の骨が・・・

473 :774RR:2014/09/16(火) 15:53:38.94 ID:XGg5p54P
もうメットスレ行ってくれよ

474 :774RR:2014/09/16(火) 16:02:01.98 ID:VoGazOWD
バイクやべぇな

475 :774RR:2014/09/16(火) 16:18:55.52 ID:zjhsZegg
>>471スレチすまんが、
セナのヘルメット切断の理由はサスペンションシャフトが
ヘルメットを貫通していたので、頭蓋に刺さった異物を安易に抜くことが
できなかったからだってさ。

476 :774RR:2014/09/16(火) 16:19:26.92 ID:0Cob8wyw
マイナーチェンジするとしたらこういう機能追加してくれってどういうのがある?
パーキングブレーキとかハザードランプくらい?

477 :774RR:2014/09/16(火) 16:22:36.09 ID:uoyjImtr
それはいらない
ウインドスクリーンが欲しい

478 :774RR:2014/09/16(火) 16:40:44.95 ID:/4N0DiDZ
インナーリアフェンダーだろうな

479 :774RR:2014/09/16(火) 16:59:47.93 ID:EMRHVFxo
840 名前:可愛い奥様@転載は禁止[sage] 投稿日:2014/09/15(月) 10:24:31.12 ID:F5P4WZBn0
朝日新聞の木村社長って昔は朴さんで実名出てるじゃん。
通名で社長してる在日韓国人じゃ嘘や捏造で韓国の機関誌みたいな報道してるわけだ
まだまだ工作員たくさんいそうだな。朝日や毎日には。
フジテレビはソフトバンクが筆頭株主になり韓流ドラマ局になったし、あいつら在日はユダヤ人みたくまずマスコミターゲットに狙ってるね。

画像
http://i.imgur.com/3uZy76A.jpg

480 :774RR:2014/09/16(火) 17:03:27.42 ID:XXTKhlHt
ウインカースイッチやミラーがぼっちぃのはマイチェンですこしづつ改善されていきます
3年位してからかなスクリーンは。。。。。

481 :774RR:2014/09/16(火) 17:11:19.59 ID:CSBsimgQ
シート高を少し上げてメットインを深くしてほしい。
足着きも悪くないんで2p位上げても問題ないと思う。

482 :774RR:2014/09/16(火) 17:48:59.75 ID:DbamWlCZ
高速で急な渋滞の時
車はハザードたくけど
俺は右指示器でもだしとくかって思った

483 :774RR:2014/09/16(火) 17:52:30.23 ID:XGg5p54P
>>481
嫌味〜

484 :774RR:2014/09/16(火) 18:03:59.04 ID:4gUZefhW
シート高はそうだね、両足べったりじゃなきゃダメって人にはしんどいのかもしれんけど、
自分も片足が着きゃ問題ないと思っているので、メットインはもう少し深いほうが良いと思うわ。

485 :774RR:2014/09/16(火) 18:07:34.18 ID:IT6f7zNS
メットの選定は安全も重要だろうがトランク容量への優しさからジェットが良い
メガスク級のトランクならまだしも原二級なら日常の使い勝手は全然違う
薄手の上着やオバパン分がフルフェの顎分で相殺なら着替え一枚持って置けるジェットが断然有利

486 :774RR:2014/09/16(火) 18:08:32.56 ID:wT/f+N/O
メットインは深くなっていいがシート高はもっと下げるべき、もしくはシートの幅を狭くしろならば足は届きやすい

487 :774RR:2014/09/16(火) 18:41:44.36 ID:zjhsZegg
>>485俺もジェットヘルだけど、
話的にメットイン容量と安全を天秤に掛けるのはチョット無理があるね。
「顎分で相殺」と「ジェットが断然有利 」に結びつけるのもおかしいし
強引じゃないかな?

488 :774RR:2014/09/16(火) 18:46:16.10 ID:jtdS6IHQ
首の骨折れればフルフェイスだろうとジェッペルだろうが死ぬんだよ。被ってなくても死なない運転しろよ

489 :774RR:2014/09/16(火) 19:16:05.46 ID:pfjnkpco
めんどくせー

490 :774RR:2014/09/16(火) 19:18:50.86 ID:4Ixd0nPf
ここでまともな話するのは無理と判断した

491 :774RR:2014/09/16(火) 20:15:11.19 ID:nPIk82Aj
モノリンクサスなんか止めちまえば、メットインの容量なんか即解決
大体、普通の二本サスとの違いが分かる奴がどんだけいるんだっーの

492 :774RR:2014/09/16(火) 20:28:12.86 ID:Pt4kMPc9
ぜーんぜん説得力無し

493 :774RR:2014/09/16(火) 20:32:53.16 ID:NbfTe4JQ
マジェスティsのフロントカウル外そうと思ったら、+ドライバーじゃダメなのね。バッテリーは+ドライバーで行けるのに…
しかし、ヒューズ変えるにはフロントカウル外さんなんし、車載工具で外れないのダメやろ。何のために予備ヒューズ積んでるんだよ。
盗難防止はわかるが、車載工具も付けとかないと。

494 :774RR:2014/09/16(火) 21:00:05.51 ID:KSerF2D1
トルクスね、ガキンチョ相手のイジリ止めには良いかとおもうけどね

495 :774RR:2014/09/16(火) 21:08:14.35 ID:nPIk82Aj
>>492
http://2.bp.blogspot.com/-G75Rrr8jDQ0/UZdqOjXNdLI/AAAAAAAAIpc/TEW0zGMmakM/s1600/max1.jpg
このスペースを実用に振ったら、確実に利便性が向上すんだろ
こんな簡単な事も解らん池沼はとっとと死ねや!

496 :774RR:2014/09/16(火) 21:09:32.42 ID:4gUZefhW
>>495
そこは譲れないところでしょうが・・・分かってないなあ。

497 :774RR:2014/09/16(火) 21:12:39.40 ID:7GehX2Kq
モノサスかどうかはぶっちゃけどうでもいいけど、開発者がこれでいいとおもったのならそれでいいしそれが気に入らないのなら違うやつ買えばいいと思うの

498 :774RR:2014/09/16(火) 21:21:56.04 ID:Ag3MATw9
PCXとメットインどれだけ差があるの?

499 :774RR:2014/09/16(火) 21:34:41.16 ID:O24cunwc
確かにシート下のトランクちょっと浅めなのであと1cm〜2cm位は深く出来そうな
のでそうすればほとんどのメットが入りそうだし+ランプを付けてくれれば言うことな
しかな、あとハザードランプもね。

500 :774RR:2014/09/16(火) 21:35:38.50 ID:Ag3MATw9
そんなにメットイン狭いか?
合羽、グローブ、フルフェイス、工具少々位ならはいるべ?

501 :774RR:2014/09/16(火) 21:36:47.61 ID:Ag3MATw9
それプラスETCな

502 :774RR:2014/09/16(火) 21:41:40.79 ID:7GehX2Kq
ハザードなんてどこで使うの?

503 :774RR:2014/09/16(火) 21:46:11.58 ID:4gUZefhW
ハザードはあれば便利かも知れないけど、別にわざわざ無くても対して困らんね、
使うとしても高速ぐらいだし。
個人的にはパーキングブレーキとキルスイッチがあれば嬉しいかな。

504 :774RR:2014/09/16(火) 21:47:15.17 ID:7GehX2Kq
キルスイッチが欲しいのって単に俺のバイクはスクーターとは違うんだぜって言いたいだけでは?

505 :774RR:2014/09/16(火) 21:50:04.27 ID:4gUZefhW
アイドリングストップ機能でも別に良いんだけど、ヤマハにそこまで期待してないからw

506 :774RR:2014/09/16(火) 21:54:26.42 ID:7GehX2Kq
アイドリングストップなんて子供だましだよ。
バッテリーの寿命を縮めるだけ。

507 :774RR:2014/09/16(火) 22:00:20.63 ID:4gUZefhW
>>506
都内走ってると、実際走ってる時間より、信号で停まってる時間のほうが長いんよ。
バッテリー云々はたしかにそうなんだろうけど、やっぱりガソリンも節約したい。

508 :774RR:2014/09/16(火) 22:08:07.99 ID:7GehX2Kq
節約するガソリンよりバッテリーの環境負荷のがデカイから。
もちろん燃料代も。
試しに毎回エンジン切って再始動してみればわかる。
車のアイドリングストップは、高性能のバッテリーを積んでるからできるだけなんすよ。

509 :774RR:2014/09/16(火) 22:16:51.95 ID:Ag3MATw9
いつものバカが
こませ蒔いてるだけだよ

510 :774RR:2014/09/16(火) 22:17:33.82 ID:4gUZefhW
さすがに走行時間の半分以上止まっていたら、アイドリングストップの燃費削減効果は出ますよ。
ただしエンジン始動時にむやみにアクセルあおらないこと前提。
短時間で止めてまた始動はめんどいので、ストップのタイミングは自分で決めたい。
信号待ちが長い交差点だけで止めたい・・・まあキー回せば済むはなしでは有るんだけどw

511 :774RR:2014/09/16(火) 22:19:26.63 ID:7GehX2Kq
何度も言うけど始動分の電力を回復するのにかなりの時間エンジン回さないといけないから結局無駄だよ

512 :774RR:2014/09/16(火) 22:25:01.36 ID:4gUZefhW
都内で短距離乗ってる時点でどんなバイクでもエンジンへの負担は大きいからねえ。
バッテリーは消耗品だと思って割り切るしか無いよ。

513 :774RR:2014/09/16(火) 22:30:54.98 ID:7GehX2Kq
なんどでも言うけど削減効果が出るかどうかでいえば出るかもしれないが
それをはるかに上回る環境負荷と出費が伴うよ。

514 :774RR:2014/09/16(火) 22:35:38.29 ID:yq/PVLOh
アイストは無駄

515 :774RR:2014/09/16(火) 22:37:32.45 ID:4gUZefhW
よ〜し希望追加だ、キックもつけてくれw

516 :774RR:2014/09/16(火) 23:01:49.91 ID:7GehX2Kq
なんだ嵐か。

517 :774RR:2014/09/16(火) 23:21:27.32 ID:WPf0bhRt
>>498
たいして差はないよ
ただトランク容量で言えばマジェスティSのほうが若干広くて使いやすい

518 :774RR:2014/09/16(火) 23:31:14.06 ID:WPf0bhRt
>>514
そうかな?なくてもいいけどあってもいいじゃない。嫌だったらOFFにすればいいのだから。
エンジンの再始動はものすごくスムーズでスロットルを僅かに捻るだけで大丈夫だよ。本当にセル回ってるの?とおもうくらい自然に再始動する。
燃費だけど同じ通勤路でマジェスティSは34だったのに対してPCXは53だった。
PCXはまだ慣らし中。
これでバッテリーの寿命短くでもそれがどうした?とおもうけど。

519 :774RR:2014/09/16(火) 23:38:31.39 ID:7GehX2Kq
あってもなくてもアイドリングストップは無駄の自己満足

520 :774RR:2014/09/16(火) 23:41:15.69 ID:sgoNOKym
>>518
PCXは都心ではアイドリングストップ切ってくれって前はアナウンスしてた様な・・・

521 :774RR:2014/09/17(水) 00:11:48.22 ID:pcpkGri6
>>520
今回のモデルチェンジ前にはそんな話も聞いたことあるけど、いまはどうなんだろう。
信号待ちの時に気になって何回かアイスト機能をOFFにしたことあるけど、どうなんだろうね。毎日通勤で乗っているから大丈夫かもと思っている。
マジェスティSは格好いいし早くて便利だよね。でもこの燃費の差には驚愕だ。

522 :774RR:2014/09/17(水) 00:14:18.63 ID:VxWrmasg
新型PCXは一定以下の電圧になるとアイドリングストップが利かなくなるような保護機能がついてる
でもランプ類を全てLEDにするなど消費電力を下げたことで、ダイナモそのものの発電能力も下げて低燃費に特化してる
大してマジェSはその辺あんまり考慮しない代わりに元気よく走る。
どっちがいいかはその人の判断によるね。
燃費にガタガタいう人はPCX乗ればいいんじゃないかな。

523 :774RR:2014/09/17(水) 00:19:17.00 ID:YG7dOLpU
マジェとバーグマンで、まよっています

524 :774RR:2014/09/17(水) 00:20:38.87 ID:0j0bDx6m
なんでまよってるの?

525 :774RR:2014/09/17(水) 00:20:50.26 ID:INz+k14X
>>523
大きい原2が欲しいのか、小さいビクスクが欲しいのか
実車をみたら迷わないと思うぞ

自分はバーグマンは実車見て候補から消えた

526 :774RR:2014/09/17(水) 00:24:07.06 ID:VxWrmasg
バーグマンデカイよね
フェイズとかわらん
値段も高いし
スズキはちょっと割り切りすぎなんだよなー
ピッタリくるひとにはいいんだろけど。
ものすごく台湾ぽい。

527 :774RR:2014/09/17(水) 00:27:39.67 ID:VuBK0+/6
>>522
マジェSはなんたらマウントでエンジンの振動抑えてるのがグッド
これのお陰で回し気味に乗っても全然気疲れしないんだよな
燃費も個体差はあるみたいだけど、街乗りでカタログデータ通りの38km/L出るし
乗って楽しくてこの燃費なら文句ない感じw

528 :774RR:2014/09/17(水) 06:15:03.46 ID:pcpkGri6
>>527
エンジンの振動に異論ないけど、走った感触を比べると、マジェスティSはみんなが言うように慣らし終わるくらいからサスが柔らかくなる印象があった。
PCXの場合は慣らし中の今でも慣らし後のマジェより柔らかくて乗り心地いいような印象があります。今後更に柔らかくなるのかわからないけど。
乗り心地からするとマジェは元気良くキビキビ、PCXはゆったりといった感じ。

529 :774RR:2014/09/17(水) 06:33:53.74 ID:YNrnugA5
まぁエンジンがフレームにマウントされてなく、スイングアームにマウントって自体が振動を抑える効果があるからね。
その分剛性やら足回りの作動性やら犠牲にする部分も多いけど、スクーターは走行性より快適性と利便性が重要だからな。

530 :774RR:2014/09/17(水) 07:05:23.79 ID:JQh3upwq
触媒入りマフラーに寿命はあるの?

531 :774RR:2014/09/17(水) 07:11:41.34 ID:2xtN5ZYb
未来永劫使えるわけ無いだろ

532 :774RR:2014/09/17(水) 08:13:03.97 ID:4OUM61oP
>>529
乗り心地を良くしたり路面追従性を上げて走りを良くしたいってのは2輪4輪問わずバネ下軽量化が定番。
グラム単位でホイールやタイヤ、ブレーキパーツを軽量化するのにスクーターは数十sのエンジン等を付けるw
しかしメットインを設けたりフラットフロアが可能だったり、コストを安く出来たりとメリットも多いぜ。庶民派だ。

533 :774RR:2014/09/17(水) 10:22:40.45 ID:pcpkGri6
>>519
アイドリングストップが無駄との理由は、バッテリー寿命と、機能外したらもっと安くなるだろってことかな?

メリットの方が遥かに多いんだけどね。
燃費、CO2、騒音
何れにしてもバッテリー寿命の件は新型PCXにおいてはまだ結論が出ていない

534 :774RR:2014/09/17(水) 12:09:03.67 ID:0IwBaiVb
微々たる差だろうね
逆に田舎道で静寂を求めたい向きには良いかも

535 :774RR:2014/09/17(水) 12:17:44.95 ID:pHImsy+c
なんとだって言ってやるけど、わずかなガソリン消費とCO2の排出軽減のために、バッテリーの製造、廃棄に伴う環境負荷、燃料消費が増える。
デメリットしかない。

536 :774RR:2014/09/17(水) 12:27:35.85 ID:0IwBaiVb
取り敢えずこのスクーターには着いていないから問題ないでしょう?

537 :774RR:2014/09/17(水) 12:30:22.30 ID:TIDV0LUZ
つけろつけろっていうネガキャンがうるせーから追い出すためになんどでもいうよ。

538 :774RR:2014/09/17(水) 12:40:38.35 ID:xmC0NMmz
もうそれならPCX買っとけよって話だよな

539 :774RR:2014/09/17(水) 12:44:03.89 ID:tJtrrHqt
キックが欲しい・・・。

540 :774RR:2014/09/17(水) 12:55:30.90 ID:0IwBaiVb
ほらほらまた種蒔きしに来たよw

541 :774RR:2014/09/17(水) 12:59:27.79 ID:pcpkGri6
>>535
バッテリー寿命が縮まるという前提ですね

僅かな燃費の差と言うけど一週間で200キロ走る私にとっては、マジェスティSのときは毎週給油する必要あったけど、PCXでは二週間に一度の給油で済むことになるのはとても大きいよ。

542 :774RR:2014/09/17(水) 13:01:20.43 ID:tJtrrHqt
PCXの話はどうでも良いんだけど、キックスタートは有ってもいいな、なんでなくしたんだろう?

543 :774RR:2014/09/17(水) 13:45:21.20 ID:q+FoS7H9
>>541
そうですか、あなたにはPCXがあってたんですね。さよなら。

544 :774RR:2014/09/17(水) 13:59:14.41 ID:JQh3upwq
PCX海苔がいてうざっ

545 :774RR:2014/09/17(水) 14:11:18.33 ID:tJtrrHqt
PCX150とマジェスティSはクラスが同じだからどうしても比較されるけど、
結構向いてる方向は違いますよね。
長年ホンダ党を自認してきた自分が、まさかヤマハのバイクに乗ってるとは思わなかったもの。
新型PCX150のホンダらしい細かな気配りは、羨ましいと思うことも有りますが、
マジェスティS買った時にはまだ出てなかったし、自分の中でPCXを選ぶほど大きな問題では無いです。

546 :774RR:2014/09/17(水) 14:23:22.99 ID:4i0FV0IE
>>543
いつもの荒らしだから
いろいろ化けて出て来るから見てると面白いよ(笑)

547 :774RR:2014/09/17(水) 14:24:15.56 ID:4i0FV0IE
>>546

>>544当てだった

548 :774RR:2014/09/17(水) 15:38:45.49 ID:pcpkGri6
>>545
トランクの広さ、足元フラット、ハンドル手前のフックと物入れの使い易さに加え、見た目の格好良さと足が早いこと
これらはマジェスティSのいいところだと思います
買い物帰りにはマジェが良かったと思う

PCXは燃費はいいけど貧弱なタイヤをみるにつけ格好悪いなぁと思ってしまうがロングスクリーンはありがたい
それぞれ特徴あるし、使い方や好みも人それぞれですよね

549 :774RR:2014/09/17(水) 16:15:32.35 ID:tJV9MC4p
あまり見かけないが
さっき環状道路でみた
いわゆる二種より大きめ
でかすぎずスタイリッシュでした
余裕で先頭をいきリードできるスピードがでるようです

550 :774RR:2014/09/17(水) 17:21:18.36 ID:Rx4Eo41Z
トランク容量は少ないけど、浅いかわりに幅はあるし使いようかなー。

551 :774RR:2014/09/17(水) 18:11:05.80 ID:pcpkGri6
クラブバーの高さをタンデムシートと同じにしてほしかったことを思い出した。
スーツケースをタンデムシートの上に括り付けようとしたが、シートが高いためグラグラして全く安定せず諦めたことがある。
まぁPCXはクラブバーにロープを通すことすらできないから積載性は駄目。

552 :774RR:2014/09/17(水) 19:53:21.68 ID:4i0FV0IE
クラブじゃなくてグラブバー

553 :774RR:2014/09/17(水) 20:03:15.91 ID:zpiNRIGz
レッドロブスター?

554 :774RR:2014/09/17(水) 20:51:40.86 ID:x0qwadcf
なんでグラブバーと呼ぶか理解してないから間違える

555 :774RR:2014/09/17(水) 21:00:24.15 ID:VxWrmasg
それフューチャリングって言っちゃう英語が不自由なラジオDJにも言ってあげて

556 :774RR:2014/09/17(水) 21:26:17.53 ID:JigU9Eh/
ヤマハお得意のモノサスペンションをやめたらもっとシート下容量増やせるよね

557 :774RR:2014/09/17(水) 21:43:42.35 ID:4i0FV0IE

バーカ

558 :774RR:2014/09/17(水) 21:47:32.08 ID:VxWrmasg
いっぽう「モノサスはリア周りがスッキリしてデザインに貢献」と言い切っちゃうスズキ

559 :774RR:2014/09/17(水) 21:51:34.13 ID:cMBv52gs
エビ?

560 :774RR:2014/09/17(水) 22:24:27.48 ID:PcM/U/uz
エビバーガー喰いてえ!

561 :774RR:2014/09/18(木) 06:57:26.66 ID:QBI9nYDw
正直、スクーターにモノサスってほとんど意味ないよな

562 :774RR:2014/09/18(木) 07:06:21.55 ID:VgIfXp7s
>>561
意味ないね〜
リンクも介さないで寝かしてるから更に意味ないね〜
酷い設計だねwww

563 :774RR:2014/09/18(木) 07:58:33.65 ID:zSAlpuZf
単純に1本サスのが安く済むしカッコよく見えるからねえ

564 :774RR:2014/09/18(木) 08:22:17.00 ID:QBI9nYDw
一本サスの方がかっこいいか?
別に二本サスの方がかっこいいと言ってるわけじゃないが、
スクーターのサスなんてどうだっていいだろw

565 :774RR:2014/09/18(木) 08:38:16.29 ID:AnZ74JPe
お前らは都合が悪いことはどうでもいいで
誤魔化すからなw

つまり無駄なスクーターなんだよ。

アドVのが足元広いってどういうことだよww

566 :774RR:2014/09/18(木) 09:33:09.88 ID:QBI9nYDw
はぁ

567 :774RR:2014/09/18(木) 10:06:56.90 ID:cLfO78oy
いつものウンコ臭い馬鹿の登場ですよ

568 :774RR:2014/09/18(木) 11:10:43.39 ID:SjCBUB9o
初期トラブルもないし変な音もしない
乗り心地もジワジワよくなってきた
最近朝晩寒くなってきたからそろそろグリップヒーターでもつけるかな
にしても強制冷却ファンの熱風をフロントから出せないものかと考えてしまうわに

569 :774RR:2014/09/18(木) 12:13:30.41 ID:DgDUg1CU
>>561
スクーターはモノサスが主流でツインショックのほうが少数派だろ。
まあ大体のはツインショックと同じ取付け位置で一本で済ましてるだけだけど・・・。

570 :774RR:2014/09/18(木) 12:38:45.97 ID:QBI9nYDw
>>569
原付はそうかもな

571 :774RR:2014/09/18(木) 16:30:42.29 ID:8Jg9XsjK
>>564
2本サスはカッコいいぞ?
http://www.honda.co.jp/FAZE/photo/08/index.html

572 :774RR:2014/09/18(木) 17:05:55.26 ID:To3fG35p
1本だろうと2本だろうと性能なんてスクーターの足回りとかフレーム考えたら差なんて無いに等しいだろう。
格好良いか悪いかは個人の好みだからどうでもいい。個人的には2本の方が好きだけどね。

573 :774RR:2014/09/18(木) 17:07:01.78 ID:SEs6uHeC
>>572
何でこのスレにいて荒らすの?

574 :774RR:2014/09/18(木) 17:13:39.13 ID:To3fG35p
そりゃマジェSに乗っているからな。それに別に荒らしてないと思うけど。
それとも悪い発言は全て荒らしに見えちゃうような奇特な人?
格好悪いって思ってても他の部分で良いと思える部分があればいいんだよ。
この手のスクーターは最初から格好なんてあまり気にしないだろ?

575 :774RR:2014/09/18(木) 17:17:05.09 ID:SEs6uHeC
>>574
どうでもいいが嫌なら別なのに買い換えればいいだろ。それも嫌なら黙っていろ低脳

お前の好みの話はどうでもいいわ

576 :774RR:2014/09/18(木) 17:19:50.31 ID:To3fG35p
なんで嫌って事になってんのよ。妄想力たくましいなw
格好が好みから外れているだけで気に入ってるよ?

577 :774RR:2014/09/18(木) 17:21:26.47 ID:SEs6uHeC
>>576
うるせえはげ。日記なら別のとこrに書けこのPCXあらし

578 :774RR:2014/09/18(木) 17:22:14.82 ID:XBSZ8riy
全肯定しないといけないなんて宗教かなにかか?
乗ってたら不満も出てくるしすきになるところも出てきて当然だろう。

579 :774RR:2014/09/18(木) 17:22:47.26 ID:XBSZ8riy
あー。これは信者を装った荒らしですかね。
NGしよ

580 :774RR:2014/09/18(木) 17:24:46.69 ID:DgDUg1CU
ホンダの中型スクーターはツインショックが多いみたいね、
マジェスティS買う時まで気にしたことなかったんだが、PCXみてなんで古臭いツインショックなのかな?とはちょっと思った。
まあ、モノサスでもツインショックでも、このレベルのバイクにとっちゃ性能的には対して意味を持たないってのは確かにそのとおりなんだろうな。
スズキは250・400がモノサスで650がツインショックなのも、なんか不思議な構成だね。

581 :774RR:2014/09/18(木) 17:58:42.76 ID:SEs6uHeC
すぐ屁理屈をいって誤魔化して、あらしを否定したいゆとり教育のニート君w
あらしがバレバレPCXうんこ野郎

582 :774RR:2014/09/18(木) 18:17:53.77 ID:WAmXWBNc
ハゲは池沼

583 :774RR:2014/09/18(木) 18:24:21.05 ID:FkP7mf+6
アイストなんかやってるとすぐにエンジンがいかれちまう
車だってかなりパワーダウンする

東京ではPCX のバイク便は他車種に買え替えはじめてる絶滅危惧種だ
新型に買い替えるライダーも少ないな

584 :774RR:2014/09/18(木) 18:33:20.32 ID:D8W+oevj
>>583
こんなとこで迷惑かけていないでPCXスレにいらっしゃい
そしたら構ってあげるよ

585 :774RR:2014/09/18(木) 18:58:54.96 ID:iz4x9q2B
グリップヒーター2ってあんまり熱くならないからハンカバと併用しないとダメっぽいかな
ハンカバはコミネの奴が安くてよさげなんだけど使ってる人居るかね?

586 :774RR:2014/09/18(木) 19:39:31.79 ID:oG3+5k7P
>>585
全周タイプおすすめ
それでもハンカバあった方が良いけど

587 :774RR:2014/09/18(木) 20:36:58.29 ID:16itXDrH
明日バイク屋いって契約するわああ
マジぇ最高

588 :774RR:2014/09/18(木) 20:40:13.07 ID:ThffOV2W
ハンカバだけでいいだろ
スタイルはコマジェのが断然かっこいい

589 :774RR:2014/09/18(木) 21:09:16.29 ID:3v7oN7dI
ハンカバ+グリヒ派だったけど春に処分セールでタイチの電熱グローブ1万で買えたからハンカバ卒業です

590 :774RR:2014/09/18(木) 21:30:10.72 ID:psIFMfGU
>>585
エンデュランスがいいみたいだけど
誰かつけてるやついる?

591 :774RR:2014/09/18(木) 23:05:27.52 ID:UEum51as
ツインショック車は耐久性が良い、整備で面倒だが
10万キロ乗ると大差が出る、モノは6万キロからキツい
途中交換する気前良しなら別だがノーマル乗り倒しなら断然有利

592 :774RR:2014/09/18(木) 23:43:40.35 ID:cLfO78oy
しつこい人だ
┐(´д`)┌ヤレヤレ

593 :774RR:2014/09/19(金) 02:59:45.99 ID:aNA2jmrd
https://twitter.com/webike_moto/status/507427705235582976
PCXと比べるべきではないと思う
PCXの主力は125であり150はおまけ程度のモデルでしょ
上の通り、250以下だと
PCX150と比べてマジェSの方が、ぶっちぎりに売れてるし
走りもPCX150より良いから売れてるんでしょ

594 :774RR:2014/09/19(金) 06:02:50.70 ID:xudmzWbr
その辺はPCX150がモデルチェンジ時期というのを考えないとな。
もうちょっと経たないと比べられないよ。

595 :774RR:2014/09/19(金) 06:21:24.10 ID:NBxBNFcG
>>590
エンデュランス先週つけたよ
取り付けに関しては接着剤を使わなくて良いキツさ加減
雨でも滑り出す事はなさそう
アクセル側は内部のイボを全部除去する必要があるが大きめの良く切れるカッターナイフで行ける
長さは115でおk
電圧計が嬉しいね
操作に関しては大きな問題は無いけど個人的には「ボタンを押すと温度が下がる」仕様がイマイチ
寒い時は一段づつ上げていくから一段上げるにはボタンを5回押さなきゃいけない
暖かさは冬にならんと評価出来ないが全周タイプだし期待してる

596 :774RR:2014/09/19(金) 12:20:26.27 ID:URW0R4HB
サスペンションは1本でも2本でもいいけどリンクなしで寝かせてるのがどうもね〜

597 :774RR:2014/09/19(金) 16:29:13.41 ID:tqhhZM+6
昨日PCX150乗ってる友人に会ったので、ちょっと試乗させてもらったが、
バイク自体軽いのに、走りはもっさりしてるのな、燃費が良い秘密は、あのもっさりしたエンジン特性に有るんだと
瞬時に理解できたわ、都内走りではアイドリングストップ使わないほうがいいね、ホンダが言うとおりだわ。
アクセルオフにすると勝手にエンジン止めようとするので、逆にヘンにアクセルワークに気を使わなきゃいかんわ。
のんびり走るならまあこの設定でも別に問題無いんだろうけど・・・。

598 :774RR:2014/09/19(金) 16:51:17.94 ID:mP4MQJP9
乗って楽しけりゃ良いやん

599 :774RR:2014/09/19(金) 16:54:48.80 ID:EdGe0Sfb
>>597
ちなみにそのPCXは新型?旧型?
俺は新型と乗り比べたとき、そのもっさりは感じなかった。むしろスムーズかな?と。

600 :774RR:2014/09/19(金) 17:18:27.32 ID:tqhhZM+6
>>599
旧型です。

601 :774RR:2014/09/19(金) 19:11:05.95 ID:/hgQGDi4
もっさりブリーフX

602 :774RR:2014/09/19(金) 19:21:54.80 ID:aNA2jmrd
素人が乗って体感できるという事は旧型は余程もっさりしてたんだろうね
ホンダでも旧と新での改良点、エンジンの低中速を改善したと書いてるしね
それで燃費も少々向上したんでしょ
技術の小出しとしか考えられんなw

603 :774RR:2014/09/19(金) 19:25:45.00 ID:kNoq8Gua
本田もソニーと同じ道を辿りそうだな

604 :774RR:2014/09/19(金) 21:48:55.23 ID:Caogq6TC
>>603
逆じゃね?
日本の家電メーカーはニッチ市場ばかりみてたのが衰退の主な原因。
無駄に高性能で高額ってのは総合メーカーには足枷にしかならん。

ホンダはその辺サクっと捨てて新興国に向けて売りまくってる。
今の中国や韓国の家電メーカーのように。

605 :774RR:2014/09/19(金) 22:21:02.65 ID:mP4MQJP9
そう言えばマジェSのメーターの透明な部品はガラスじゃないよな?
アクリルか強化プラかね
意外と奥まっててちから加減難しく、雑巾で雑に拭くと細かい傷付きそうだわ

606 :774RR:2014/09/19(金) 22:42:31.59 ID:L32lXl0B
>>605
つくつく当たり前のようにつくぜ!

607 :774RR:2014/09/19(金) 23:39:56.65 ID:xReEXSVy
>>466
アライのSZ被ってるけどシールドの強度半端なく硬いので人に奨めたい。自身で実証済みだよ。フルフェースは、首殺られる可能性高く成るよ。ジェットヘルは、シールドがクッションに成ったりする位の強度のものもある。無茶して飛ばさなかったら、充分だよ。

608 :774RR:2014/09/19(金) 23:44:48.64 ID:ac18BeMn
>>607
シールドの強度って・・・
アライのメットはシールドをヒットしたらシールドベースから壊れるだろw

609 :774RR:2014/09/19(金) 23:50:42.73 ID:sDX1V5nH
>>608
壊れなかつたよ。キズは付いたけど!

610 :774RR:2014/09/19(金) 23:56:40.54 ID:ac18BeMn
>>609
それはヒットしたんじゃなく擦れただけ

611 :774RR:2014/09/20(土) 00:54:49.87 ID:WcGmFIaM
>>610
バカだな!擦り傷とは、言ってないだろ。想像力無いのか?だいたいスクーターにフルフェースってセンスないと思うけど?

612 :774RR:2014/09/20(土) 01:13:46.43 ID:IwMzhlXd
>>611
どうせ妄想事故だろ?
嘘じゃないなら写真あげてみ

ベース部品なんて手で簡単に折れるプラスチックだ
うちのはシールド閉じた状態で、落としただけでベース壊れたけどな
ちな、おれはMZだ

613 :774RR:2014/09/20(土) 01:25:54.38 ID:WcGmFIaM
>>612
2000年頃に遭った事から話だよ。真正面から当たるってのは、反射神経鈍くねぇか?

614 :774RR:2014/09/20(土) 01:32:09.68 ID:IwMzhlXd
>>613
40km程度出てたら、事故後は反射神経ってより運次第
話摩り替えるわ、2000年とか言い出すわ、もうグデグデだな

615 :774RR:2014/09/20(土) 01:34:10.49 ID:IwMzhlXd
>>613
部品の強度考えれば一目瞭然なのに、アホ相手にするの疲れたから
とりあえず、明日アライにメールで部品強度の想定について質問してみるわw

おやすみなさい

616 :774RR:2014/09/20(土) 04:14:44.47 ID:HkwNOL1s
ここヘルメットスレかと思った

617 :774RR:2014/09/20(土) 06:19:31.76 ID:tz91ZGV8
>>604
ホンダがソニーみたいだったら国内他3メーカー&欧米メーカーが、束になっても勝てない
年間販売台数(1500万台超)なんて不可能だわなw

618 :774RR:2014/09/20(土) 06:40:00.26 ID:vu7CMERF
>>615本質的には・・・
命を守るという命題に自分の選択を如何に肯定するかに重きを置いて
センスの問題にすり替えた上、レスを重ねて努力するという
思考回路自体がナンセンスなんだよ。
それに気づいて尚選択するなら
製品自体は問題無い物だし後はどちらを選んでも自由だ(深

619 :774RR:2014/09/20(土) 07:45:38.14 ID:e+sqWUWF
>>617
それぞれどんくらいシェアあるの?

620 :774RR:2014/09/20(土) 09:24:01.24 ID:szZMKm3j
そういえば少し前のモーサイに載ってたのを思い出してみた。多少の間違いあるかも。

ホンダ 1500万台
ヤマハ 600万台
スズキ 200万台
カワサキ 50万台
ハーレー 20万台
BMW 10万台
ドカ 4万台
・・・

主だったのはそんな感じだったような。
ピアジオ系やKTMもそこそこあったような気がするけど数字忘れたw

621 :774RR:2014/09/20(土) 12:09:24.37 ID:kcDsTA54
http://youtu.be/O3G6Dep_7GE

マジェは水をはった桶でアヒルを運ぶのに適してるってことを伝えたい動画かよ

622 :774RR:2014/09/20(土) 12:16:10.36 ID:kcDsTA54
https://www.youtube.com/watch?v=HbBbxYLIz4U
こっちだ

623 :774RR:2014/09/20(土) 13:19:28.12 ID:uuiAahE0
またいつものバカ登場

624 :774RR:2014/09/20(土) 23:33:02.99 ID:5vhO9ZLZ
ナビとレーダーつけたい
参考例ありますか

625 :774RR:2014/09/21(日) 02:09:18.16 ID:Q/5wXh28
ナビはスマホで十分
レーダー居る程スピード出ない。。。と思ったが町中か?なら知らん

626 :774RR:2014/09/21(日) 02:20:46.84 ID:9MFMtqPm
スマホなんて何の役にも立たないぜ?止まってみる以外は

627 :774RR:2014/09/21(日) 04:45:43.94 ID:1sXxDEVX
ナビアプリ入れたら意外と使えるよ。
ただ電源を付けないと電池の消耗が激しいけど。

628 :774RR:2014/09/21(日) 05:21:01.13 ID:WLhKZY18
Google Mapがあれば十分だろ
これがあれば車にもカーナビなんてもういらない

629 :774RR:2014/09/21(日) 05:44:32.94 ID:OfYbE0gs
老人、女性とか、地図読める人ばかりじゃないしね

630 :774RR:2014/09/21(日) 08:31:46.21 ID:W93GGrLJ
>>620
HY戦争なんて言ってたのが幻だったんじゃないかと思う位の差がついてるんだな

631 :774RR:2014/09/21(日) 08:50:28.09 ID:JEQhUhth
好きなメーカーのバイク買えばいいだけ
どこぞのメーカーがどうしたこうしたなんてどうでもいい

632 :774RR:2014/09/21(日) 10:41:41.89 ID:Jsj4y7Ux
前モデルPCXの無限みたいなマフラーないかな。
アイドリングでバタバタ言うからマフラー変えたいけど、
ああいう形状のって珍しいのかな。音も静かだし。

633 :774RR:2014/09/21(日) 14:46:25.87 ID:6ryIbxdw
>>280
免許もってないんだって

634 :774RR:2014/09/21(日) 14:47:55.87 ID:6ryIbxdw
>>300
だーかーら
無免だって
察してやれよ

635 :774RR:2014/09/21(日) 17:21:04.45 ID:pBiOROKu
6月末に買って走行距離1000Km。
暑い時期も過ぎてそろそろ本格的に乗ろうと思うんだけど夜間、冬場の装備にハンドルカバーのぴったりフィットするやつが欲しい。
安くて防水でウィンカーの操作が無難にこなせるやつありますか?

636 :774RR:2014/09/21(日) 17:43:53.45 ID:7KIn/3PB
>>635
通勤に使ってないみたいだし、電熱グローブの方がいいのでは?

637 :774RR:2014/09/21(日) 17:49:47.03 ID:pBiOROKu
>>636
電熱でも何でもいいんだけど、ぴったりフィットするやつが欲しいんだよね
防水ならなおさらいいね。グローブして乗りたくないし

638 :774RR:2014/09/21(日) 19:22:04.18 ID:Xr3B0n7X
なんでもいいのかどっちなんだ?

639 :774RR:2014/09/21(日) 20:02:16.25 ID:i1kezWx8
今日は、MC41を査定に3店巡ってSの見積もりをとりました。
1店目 白靴下。23万
2店目 隣町のバイク店 29万
3店目 赤男爵 17万
4店目 地元のバイク店 23万

何なんだろうこの差は?
2店目で購入します。ここはSの見積もりも一番安かったです。
乗り出し自賠責5年で37万ちょっとでした。

640 :774RR:2014/09/21(日) 21:25:20.44 ID:LRNpWtVB
ヒント:人件費

641 :774RR:2014/09/21(日) 21:29:56.29 ID:ynK3/9nf
赤男爵なめてるなw

642 :774RR:2014/09/21(日) 21:41:28.28 ID:4eSRn662
>>597
遅レスだけどPCXはアクセルオフじゃアイストしないよ。
停止して初めて作動する。

あと
マジェSはゆっくり走っても40km/Lがやっとだから
50km/Lを越えてくるPCXとは比較にならんよ。

643 :774RR:2014/09/21(日) 21:45:16.31 ID:M2SvfUDG
44ぐらいはいくってば PCXには全く及ばないけど

644 :774RR:2014/09/21(日) 22:57:08.05 ID:qcKiikkI
そいつは失礼
最高40km/Lは近所のバイク屋のコメントだったんだが
おそらくロンツーや高速道走行はしてないっぽい

645 :774RR:2014/09/21(日) 23:02:22.78 ID:pAUPqrEF
>>644
40はカタログ値そのまんま話しただけじゃねーの

646 :774RR:2014/09/21(日) 23:07:19.20 ID:8LMEUotx
俺、高校からバイク乗り始めて、MR50、GS400EU、スカッシュ(ここから4輪も併用)、リード90、リード50、アドレス110、アドレスV125リミテッド、マジェスティSと乗り継いできた。
マジェスティsは、よくできてると思うよ。もちろんPcxも候補には上がっていたが…
次はPcxかも知れないし、双方の悪口は止めようさ。

647 :774RR:2014/09/21(日) 23:19:54.24 ID:IZx0hbXT
>>645
自家用に一台おろしたとか言ってたが
他にも足付き悪いとか出足がだるいとか
大スクリーンがないから冬は寒いとか
言いたい放題だったけど
ホンダ車の販売量のほうが多い店であることは事実だw

>>646
悪気はないからもうこの話題は終了するね

648 :774RR:2014/09/22(月) 00:10:10.12 ID:ks89neI7
マジェスティSってサスどこに付いてんの?写真見ても見あたんないんやけど

649 :774RR:2014/09/22(月) 00:12:31.72 ID:gwlawqyi
わざと言ってるのかい?

650 :774RR:2014/09/22(月) 00:14:54.78 ID:DrLxibtF
9割田舎道1割高速で43km/Lだったわ

651 :774RR:2014/09/22(月) 00:19:34.76 ID:Liap6qBy
>>649
つまらんこと聞くやつ
相手にする必要なし
煽りだろうなw

652 :774RR:2014/09/22(月) 03:52:20.50 ID:Pd2BjUQ4
それはダメ

653 :774RR:2014/09/22(月) 06:56:35.56 ID:fRP7YKSQ
>>642
理屈ではそうなんだろうが、停止寸前のトロトロ走行時にアクセル閉じた状態で、停止せず、そこからアクセル開けようとするとモタっとしたよ。
なんというか、微妙にイラッと来る設定だと思ったわ。
まあ、そういう走行が予想される場合はアイドリングストップをオフにすれば良い話なんで、
実際に買って乗る場合は慣れで回避出来る程度の問題だとは思うけど。

654 :774RR:2014/09/22(月) 08:29:47.02 ID:aT7Il4TW
>>653
そのPCXは調子狂っているのでは?
完全停止、かつ、アクセルオフで二秒程度しないとエンジン停止しないよ

655 :774RR:2014/09/22(月) 09:04:42.84 ID:aT7Il4TW
>>653
連投失礼
言っていること少しわかる気がしてきた
激しい渋滞で停止と微速前進の繰り返しを強いられる状況ならアイスト機能は停止したほうがいいね

656 :774RR:2014/09/22(月) 09:27:00.64 ID:2BQ1sHCA
>>401
ライダーの体重を計算にいれてないだろ?

657 :774RR:2014/09/22(月) 20:22:00.73 ID:1qHQy+4G
明日契約するわ
ほしいんんだからしかたが無い

658 :774RR:2014/09/22(月) 22:46:07.91 ID:N6SAoiQI
まだ慣らし終わったばかりだけど、次のタイヤなに履こうかな?
今のところノーマルタイヤには不満ないからまた同じ奴かな〜
でもせっかくだから別の試してみたいw

659 :774RR:2014/09/23(火) 06:25:57.09 ID:ijdAK0lm
ノーマルタイヤを安く買えれば、それでもいいけど
KENDAタイヤをyspで高額購入なんてやだよ。

660 :774RR:2014/09/23(火) 09:29:28.43 ID:jXa4N5ZU
とりあえずケンタタイヤは意外と悪くないことがわかった

661 :774RR:2014/09/23(火) 12:28:16.30 ID:Un+JHo9B
悪くないけどライフが短いと思う

662 :774RR:2014/09/23(火) 14:31:12.26 ID:0zYfg8cj
このクラスのスクーターでセンタートンネルがなくてフラットフロアなのってたまに台湾製でも見るけどどうなんだ?
なんか見るからに強度弱そうで真ん中からポキッと折れそうな気がして仕方がない
不安な気持ちにさせられて見てて心臓に悪い

663 :774RR:2014/09/23(火) 14:52:27.37 ID:YdZ2g9yt
>>662
いろいろ乗ってみた俺からしたら、台湾メーカーは走りの面で日本メーカーより上だと思うけどね。
まぁH社と違ってこれはいい意味で日本メーカーらしくないとも思うけどね。

664 :774RR:2014/09/23(火) 15:08:27.56 ID:XbemBVuz
>>659
ネットで買えば3,000円しないけどそれを持っていって交換してもらえば?
タイヤ処理費3,000円+工賃は取られるかも知れないが

665 :774RR:2014/09/23(火) 17:02:23.60 ID:lwVCMeAy
>>664
普通はOEMタイヤの方が心配なんだけど、
KENDAをタイヤメーカーとして信用してないので、
ヤマハから純正として買った方がいいかなと・・・
激安並行品は信用できないなあ。
誰か人柱で純正と同じく柔らかいタイヤかどうか見てみて(笑

666 :774RR:2014/09/23(火) 20:03:15.86 ID:jOxbqIZQ
トランクの積載量が5kgまでってのが、引っ掛かる。
5kg以上ってロックも入れたらすぐに超えるんだけど、5kg以上入れ続けたら、トランクが壊れるのか?
というか、マジェスティSのオーナーでも5kgまでってのが知らないで、普通に5kg以上載せてるのが結構いるだろうが。

667 :774RR:2014/09/23(火) 20:31:14.71 ID:2dSCMEw5
重量バランスじゃね

668 :774RR:2014/09/23(火) 21:22:31.86 ID:XKFjZG5V
>>666
荒れ地でも宙返りでも何をしても大丈夫なのがその重量
普通に平地を走るなら3倍くらい余裕

669 :774RR:2014/09/24(水) 01:25:07.38 ID:iER7THLD
マジェSのエンジンはあとどのくらい排気量UP出来る余地があるんだろうか

670 :774RR:2014/09/24(水) 07:20:12.32 ID:ikJvnU0K
トランクが5kgまでというのも気になっていたけど、それは無茶しない乗り方では5kgを超えても大丈夫なのか。
126cc以上になると、途端に停められる駐輪場がなくなるのがかなり困る。125以下なら結構あるんだけど。
停めるところは、126cc以上は福岡とか札幌でもかなり少ないし、大阪でも場所が足りないし、
普段どこに停めたらいいのか悩む。

671 :774RR:2014/09/24(水) 07:33:18.60 ID:stBKweXu
コンビニフックにペットボトル二本と買い物袋下げてバイパス走っても大丈夫だったし、メットインに十キロほど入れてても大丈夫だったよ

672 :774RR:2014/09/24(水) 08:37:25.20 ID:wBKHp6jA
>>662
実際にセンタートンネル設けて上部にもフレーム通した方が強度が出せるけどね。燃料タンクも間に設置できるし。
エンジンもセンター寄りにする事もできるから重量バランス良くしたりホイールベースの短縮にも有効。

でもスクーターは利便性最優先。それに今時のバイクなんだから必要十分の設計されているから問題なしだろ。

673 :774RR:2014/09/24(水) 09:07:04.50 ID:ZP8HxHZr
クルマ停めるスペースに停める度胸?も必要だよ
トラブルは自己責任だが問題になる事はそうそう無い
滞在時間を短く出来るなら手頃なとこに停めるのが良い

674 :774RR:2014/09/24(水) 09:55:34.45 ID:wvuDfuiz
講釈師達のオナニー会場化してるなこのスレ(苦笑)

675 :774RR:2014/09/24(水) 10:14:49.24 ID:kTQ/5x/k
まともなスクリーン、リアインナーフェンダー、ホイールとフロントサスを黒色に

マイナーチェンジでこれらをやってくれたら即買う

676 :774RR:2014/09/24(水) 13:12:25.22 ID:trVmmK24
いいよ買わなくても
つか買うなオメーみてえな口ばっか達者な奴

677 :sage:2014/09/24(水) 13:17:32.34 ID:ZHbd4Oj2
リードは軽量ホイールになってるようだけどね
軽量ホイールにタイ仕様のようにサイドにメッキ?のカバー
追加色でマットブラック
あと、ポケットに防水対応の蓋
+2万アップでいいからこのくらいしてもらいたい
オプション設定でもいいし

678 :774RR:2014/09/24(水) 15:37:05.86 ID:bUurES0k
現状のこの車体の造りにこの値段なら安い買い物だよ。
文句言ってるヤツはナニも買わないね。

679 :774RR:2014/09/24(水) 16:33:51.25 ID:pP2teMGu
街中でも40km/L走るから調子こいてブン回してたら33km/Lまで落ちた(´・ω・`)
やはりラフなアクセルワークとかは良い事無いのぅ

680 :774RR:2014/09/24(水) 16:45:52.71 ID:4cZRfGOg
いつになったらガソリン無しで走るバイクだすんだ!

681 :774RR:2014/09/24(水) 17:33:35.00 ID:tFg20ej/
EC-03があるじゃないか

682 :774RR:2014/09/24(水) 19:58:29.20 ID:uWJNCRB6
PCXにするつもりだったがこっちも気になってきた
どっちにするか迷うな

683 :774RR:2014/09/24(水) 20:16:42.75 ID:bLg/zRlk
>>675
買わなくていいよ。口ではバイクは動かないから

684 :774RR:2014/09/24(水) 20:50:23.57 ID:4cZRfGOg
アイドリングストップなんてまやかし
走りの楽しさ
となりの原2が小さく見えます

685 :774RR:2014/09/24(水) 21:01:19.25 ID:qPpwAAA/
調子に乗ってアクセルバカバカ開けてたら燃費が28km/Lだったわwww
30切るとはおじさん予想外だった・・・。
この前回スタンドで給油した時におねえちゃんが控えめに入れたと思いたい・・・。
前回も7リットル入ると思ったら6しか入ってなかったからな・・・。
給油はやっぱりセルフで自分で入れようと思ったのであった。

686 :774RR:2014/09/24(水) 21:43:01.85 ID:ZHbd4Oj2
セカンドバイクじゃなく本命バイクで乗るなら
間違いなくPCXよりマジェの方がいいよ
どちらがバイクらしい走りをするのかは明白
通勤からプチツーまで
PCX乗りも言葉にしないと思うけど街で見かけるマジェを羨ましいと思ってると思うよ
学生あたりは小型免許とってPCXに乗るという人も多いしね

687 :774RR:2014/09/24(水) 21:44:51.67 ID:uoj5t93l
通勤で毎日40km走ってますが、リッター33km位です。車やめてR25買って二輪二台体制でもいいなと感じた次第。

688 :774RR:2014/09/24(水) 22:14:20.15 ID:IrJNdvsc
今日は32キロ/l

689 :774RR:2014/09/24(水) 22:35:25.58 ID:vP7iyunA
>>686
失礼ながら全く逆の意見を持っています
人それぞれ価値観が違うけれど、オートバイで走る楽しさを満喫できるメインがある人なら、セカンドは利便性に勝るマジェスティSがいいとおもう。
逆に大きいバイクを経験したが手放して、小さいバイク一台にかえるならPCXのほうが窮屈さはなく我慢できる。
原チャリ上がりならどちらでも好みで。
かつて大型に乗っていて、マジェスティSに乗り換え、その後、事情によりいまはPCXに乗っている自分の正直な感想です。

690 :774RR:2014/09/24(水) 23:10:49.96 ID:sKsHQQzj
>>689
結局、好きなの選べてことだな

俺はツアラーとアドレスの二台体制からマジェSに変更したけど
燃費と航続距離以外でPCXが良いと思ったことはないな
ポジションもコブの上に座れば解決
ラッコ乗りは絶対に出来ないけど

691 :774RR:2014/09/25(木) 02:32:27.18 ID:chkxNXvU
モノサスやめてシート下もっと深くすべきだよな

692 :774RR:2014/09/25(木) 06:33:31.98 ID:nOvOjrlJ
これ買う人他車の醜い二本サスが嫌で
モノサスで見た目がスッキリしてるから
買うのでしょう

っていちいちバカに釣られる(笑)

693 :774RR:2014/09/25(木) 06:42:26.36 ID:dH/p+pO6
正直、下駄の見た目なんて気にしない。

694 :774RR:2014/09/25(木) 07:19:55.42 ID:M/94NTCs
>>691
それだったら買ってない

695 :774RR:2014/09/25(木) 07:41:36.09 ID:dH/p+pO6
必然性の無いモノサスになんの魅力も感じないが。

696 :774RR:2014/09/25(木) 07:42:11.49 ID:bUqsNqyp
神経質に燃費気にするバカは乗るなよ

697 :774RR:2014/09/25(木) 08:10:48.03 ID:uVOqEULW
単純にリア周りがスッキリしててそれだけでよい。
2本サスとどちらが良いか考えるまでもない。

698 :774RR:2014/09/25(木) 08:14:08.80 ID:y92UWLEa
>>695
性能的な必然性は無いけどコスト的な理由があるんだよ。

699 :774RR:2014/09/25(木) 10:09:01.91 ID:OxSWu38a
SMAXとあまり変わりありませんか?最高速が少し伸びるくらい?

700 :774RR:2014/09/25(木) 10:10:10.30 ID:OxSWu38a
あっ逆だ最高速が少し落ちるくらい?

701 :774RR:2014/09/25(木) 10:22:29.32 ID:y92UWLEa
最高速なんて気にするな。俺みたいな長身胴長短足は条件が少しでも悪いと高速の流れに乗れないぜw

702 :774RR:2014/09/25(木) 10:23:44.43 ID:mJoHciTJ
アドレスV125の老朽化でマジェSに乗り換え・増車
マジェS乗ってる人って結構このパターンの人多いよね
自分もその1人w

703 :774RR:2014/09/25(木) 10:34:52.19 ID:2J+YQPcn
少なくともオレはそのパターンに当てはまらないな。
大型もかつて乗ってて最近は250のトレールバイクに乗ってたが、
林道に行く機会も殆んど無くなったので処分して手軽なスクーターに乗換えだ。
そんな経緯なので足つきはあまり気にならない、トレールバイクは片足ツンツンがやっとだったから。
ただ、手軽に乗れるので以前よりバイクで出かける機会が増えた、出かけた先で未舗装路見かけると、ちょっと残念だけど。

704 :774RR:2014/09/25(木) 11:50:37.06 ID:OC58/jcs
>>682
下駄だからと妥協せずに楽しく走りたいと思うなら、どちらにも試乗してから決めることお勧め

乗り味は実際かなり違います

705 :774RR:2014/09/25(木) 15:38:15.98 ID:I100yrbV
http://youtu.be/sALHesB4-b8
このシールドはまだ売ってないの?

706 :774RR:2014/09/25(木) 18:36:52.65 ID:AkU0/Zsu
>>702
俺もアドV125からの乗り換えだわ
同じ125のPCXとも検討してみたんだが、通勤以外に不定期に30km(往復60km)走るので
そこで高速道路使えれば・・・といつも思ってたからな

HCスクリーンも付けたからめっさ高速道路が楽w
確かに若干非力さは感じるけど、125に毛の生えた程度と思えば、これでも十分だな
車体の作りなんかは、この値段にしてはかなりしっかり作ってあると思うし

707 :774RR:2014/09/25(木) 18:50:10.31 ID:llpTtqCO
>>706
まったく同意
同じパターンですよ。

708 :774RR:2014/09/25(木) 19:43:35.47 ID:rXsHRQyH
EU版だと最初からロングスクリーン付いてるんだね
あれほしい

709 :774RR:2014/09/25(木) 20:43:32.75 ID:Kf2Jk68b
ローダウンした人いる?参考までにしてみた感想が聞きたい

710 :774RR:2014/09/25(木) 20:54:23.51 ID:Jcbl3uPT
アドレスから買い換えたいけど、土日にたまにしか乗らないのに勿体ないよね?しかもボディ比べるとめちゃくちゃでかくない?その辺どうなの?

711 :774RR:2014/09/25(木) 21:29:42.58 ID:oSiTF2Na
たしかに平均的な125と比べると大きさは感じるけど
そんなの1週間も乗れば慣れるし慣れの問題だと思う
このくらいのサイズに見慣れてビクスク見ると、恥ずかしいくらい大きいと思っちゃうもんだし
アドレスなんて50とほぼ変わりない大きさでしょ
全長は25pくらいの違いかな
小さめリュック1個分くらいの違いだけど

712 :774RR:2014/09/25(木) 21:31:50.44 ID:oSiTF2Na
ローダウン辞めた方がいいよ
ノーマルに慣れてしまってからだろ
突き上げ時に振動とかで後悔すると思うよ
それだったらマフラー替えた方がいいね

713 :774RR:2014/09/25(木) 21:53:11.86 ID:iCKq4Bws
普段5500あたりで、開けても6500ぐらいまでで十分なんだよね

714 :774RR:2014/09/25(木) 22:35:57.55 ID:ZY8bwIDI
>>711
走り出してしまえばサイズの差は感じない
都内通勤時間のすり抜けもミラー変えれば大差ない
乗った感じは確実にワンランク上

715 :774RR:2014/09/25(木) 23:27:26.00 ID:x/tP8TJv
10000rpmで138km出る
マジェスティSはヤマハの傑作
通勤街乗りオンリーでもいいけど、高速を使ったツーリングで真価を発揮する
今は余裕がないのでマジェスティSで大満足

716 :774RR:2014/09/26(金) 00:19:10.73 ID:+Az2wiPe
レッグカバー欲しい

717 :774RR:2014/09/26(金) 01:43:39.88 ID:2Edr4tgD
今買えば税金は値上げしても、今の税金を毎年払うだけ
来年の4月までに買わないと、税金が上がるぞ
値上げ後の税金を毎年払うことになるぞ

718 :774RR:2014/09/26(金) 01:50:05.61 ID:gQLs82nQ
消費税増税10%にもなるしね!

719 :774RR:2014/09/26(金) 04:13:44.39 ID:JLvrdJCg
セコイ話だ
(つД`)ノ

720 :774RR:2014/09/26(金) 05:45:16.47 ID:HfmxLfHw
>>715
138wwwwwww

721 :774RR:2014/09/26(金) 07:15:53.93 ID:JdOSG7qG
バイク乗りが愛する至極の雑誌「風まかぜ」
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-78.html

722 :774RR:2014/09/26(金) 08:35:03.00 ID:RrwzlOVE
>>721
何故アフィブログに誘導する?
貼るならこっちだろ。
バイク乗りが愛する至極の雑誌「風まかぜ」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1411606136/

723 :774RR:2014/09/26(金) 11:03:09.70 ID:NQprEMlt
>>715俺のSは一万回転まで回らんが?
しかもちょい下りの高速で128キロしか出なかった
体伏せて走れば出るもんなのかな

724 :774RR:2014/09/26(金) 11:55:43.53 ID:Y/EJS0mB
>>712
ノーマルのサスペンションは硬いから振動がモロだけど、ローダウンサスペンションにするとマシになるって店員に言われたけどどうだろう?

725 :774RR:2014/09/26(金) 13:42:11.09 ID:gQLs82nQ
>>724
店員にだまされてるだけ(´・ω・`)

726 :774RR:2014/09/26(金) 17:15:31.73 ID:8ZqNXflb
今でも最低地上高が90oしかないのにローダウンだけはありえん。
20o下げたとしら70oだぞ?手持ちのスマホの横幅より小さいじゃないか。

727 :774RR:2014/09/26(金) 17:16:56.53 ID:6IH56g3t
ローダウンにすると、その分振動は拾うからね
そのローダウンのサスの方が純正より柔らかいかもしれないけど
無条件でローダウンすることにより振動は大きくなる
どうせ千キロか2千キロも乗ればだいぶ硬さもなくなってくるでしょうから
初めから社外品入れて純正は倉庫なんて持ったいない
せめて1万キロか2万キロ乗ってから交換した方がいい

728 :774RR:2014/09/26(金) 18:41:33.36 ID:yVrD1ukf
HCスクリーンは伏せようとすると、ヘルメットが当たると聞いて
やっぱSSが良いかなと思うのだが。。。伏せて乗るもんでもないしな。
EU版ロングスクリーンは、好みでない。

729 :774RR:2014/09/26(金) 19:24:33.46 ID:TJNM9Pl7
>>728
伏せてもよっぽど胴長な人じゃない限り当たらないと思う
ただ、跨ってセンスタ外そうとした時に前後に降った反動で外す癖付いてる人は
その時にメットや顎辺りをヒットさせるかも知れんw

これもセンスタ外す時は跨ってなければ問題ないので、ここだけ注意すれば良い

730 :774RR:2014/09/26(金) 21:50:50.96 ID:p7Gt0PRY
総務省が16日発表した2013年の家計調査報告(2人以上の世帯)によると、
1世帯当たりの平均貯蓄残高は前年比4.9%増の1739万円となり、
増加率、金額とも02年の調査開始以来最高となった。
安倍政権の経済政策「アベノミクス」による株高で有価証券の評価額が
2割以上上昇したことが寄与した。

731 :774RR:2014/09/26(金) 22:26:07.87 ID:ltmXamq8
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/68cdcc45a1738efd3315313016438600/200743187/qgw1404367506.jpg

ヤマハ発動機株式会社は、 "BLUE CORE (ブルーコア)" 思想に基づいた次世代小型エンジンを開発、プラットフォームのコアとして今後様々なモデルに展開する。

http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/32d3a368cab1f5cdc3aec8253699d367/200743189/20140722_Nozza_Grande_White_4.jpg
この"BLUE CORE エンジン"は、1)高効率燃焼、2)高い冷却性、3)ロス低減 の3点を追求した次世代の高性能小型エンジン。
 2014年8月にベトナムで発売した女性向けスクーター「Nozza Grande」に搭載の125cc空冷エンジンは新開発の"BLUE CORE エンジン"で、
2008年当社モデル比で50%燃費向上の目標を達成。 この"BLUE CORE エンジン"を、順次、新興国および先進国に導入する様々なモデルに織り込み、
2020年には3タイプのエンジンで年間500万台の生産を目指す。

■Nozza Grandeに搭載の"BLUE COREエンジン"の主な仕様
・空冷4ストローク単気筒SOHC・2バルブ125cc・FI・CVT
・ボア×ストローク52.4×57.9o 圧縮比11.0:1
・アルミ鍛造ピストン、オフセットシリンダー
・ダイアジルシリンダー、高効率小型ファン/新形状シュラウド/薄型高密度フィン
・エンジン単体(吸排気系・キッククランク込み)で32.1kgの軽量設計
・駆動力伝達効率に優れたCVT系および最適減速比設定
http://jp.autoblog.com/2014/09/12/3-2020-500-blue-core/

732 :774RR:2014/09/27(土) 11:37:15.86 ID:S+wvUU/X
シラケ鳥飛ばしたな

733 :774RR:2014/09/27(土) 21:09:18.88 ID:bGwzn5Hj
あれこれ外装付けたり外したりしてるとツメオッちまう

734 :774RR:2014/09/28(日) 06:37:59.58 ID:6Q41blPx
メーターだけど誤差ってある?
軽く70キロ出るから加速すげ〜
って思ってたんだが
風景みるに、どうも60キロくらいなんだよなあ。
俺の気のせいか??

735 :774RR:2014/09/28(日) 08:01:39.57 ID:uu0IMfAQ
スマホのGPSてみればよい
車もそうだけど、メーターは実際より速い速度が表示される

ハッピーメーター仕様

736 :774RR:2014/09/28(日) 08:19:58.70 ID:AgPAnxU2
>>731
こういうのはよだしてほしい
ベルーガ名乗ってオケ

737 :774RR:2014/09/28(日) 08:33:35.62 ID:w/vb2nXS
ヨメの車(タント)のメータ読みと ほぼ変わらなかったけどな。
とは言え当然誤差はあるよ!
・・・70キロと60キロの違いを風景の流れで判る君がそんなこと知らんのか?

738 :774RR:2014/09/28(日) 08:48:10.03 ID:dTMkHpmi
嫁のタントもおなじく多く表示されるんだろ

739 :774RR:2014/09/28(日) 08:55:26.07 ID:s86QkRtV
なんか雑誌のテストで
最高速131キロが実測111キロだったとか。

高速を走る時は85キロ巡行と考えるとメーター100くらいを意識しといた方がいいな。

確かコマジェもハッピーで有名だったような。

740 :774RR:2014/09/28(日) 09:14:27.06 ID:e0uODVyF
http://livedoor.blogimg.jp/crx7601/imgs/f/a/fae94d5a.jpg

高速道路にできたヒビ
マジェSみたいな小さなスクーターでは
この程度でも命取りになる

741 :774RR:2014/09/28(日) 09:19:32.55 ID:oxoNpWJF
メーターの誤差は必ずあるもの
タイヤの銘柄を変えたら外周長が変わるのは良くあること
またメーターが機械部品であり誤差は必ず出る

で、メーカーとしては誤差が実際より速く表示されるとまずい
それが原因で訴えられたりしたらまずいからな
だからメーカーでは安全をみて5-10%程の誤差をあらかじめ実際より速く(メーター110でも実際は99キロ)作るわけさ

742 :774RR:2014/09/28(日) 09:22:17.88 ID:lGxaAhxT
昔はメーターより実測が速くてもよかったんだけどな。

743 :774RR:2014/09/28(日) 09:23:25.31 ID:oxoNpWJF
>>誤差が実際より速く表示されるとまずい

反対だった「遅く」

744 :774RR:2014/09/28(日) 09:32:33.04 ID:oxoNpWJF
>>742
昔は誤差が原因で訴えたりするには証拠を揃えるのが現実的ではなかった
GPSでの計測や車載録画なんて一般的には常備出来ない

今は一般的になったのでメーカーは考慮の上でそうなって行ったのだろう

745 :774RR:2014/09/28(日) 09:33:22.97 ID:s86QkRtV
つまり他の車も誤差はあるから、マジェの誤差が多少多めだったとしても
85キロで走りたきゃメーター90でみときゃ充分だよ。

746 :774RR:2014/09/28(日) 09:37:11.73 ID:w/vb2nXS
131キロが実測111キロてのも辛いな・・・せいぜい121キロくらいの表示(実測111キロの場合)であって欲しい(汗)
随分まえだけど 某誌で 原二最高速チャンプがシグナスで110キロ以上出てたと思うが・・・
原二よりは最高速も多少は上回ってると思うし まぁ いいや!

747 :774RR:2014/09/28(日) 09:37:42.93 ID:AQbuLUl0
GPSのほうがあっているという理由はなに?

748 :774RR:2014/09/28(日) 09:53:25.58 ID:W0lyrTGk
http://youtu.be/O3G6Dep_7GE
街中でよーいドンして勝てばいいの?

ゆったり乗ろうよ

749 :774RR:2014/09/28(日) 09:55:48.68 ID:gHrXoB44
>>744
単純に法規制の問題だけど?

750 :774RR:2014/09/28(日) 09:55:50.11 ID:PdiJ89aP
131で111?
124kmでGPS値110くらいだったぞ
いろいろ測ってるけど、そんなに狂ってるように思えないよ
偏向記事だな

751 :774RR:2014/09/28(日) 11:21:53.80 ID:AgPAnxU2
78キロの体重は重杉
まず乗り手痩せろ

752 :774RR:2014/09/28(日) 11:54:13.36 ID:2JyqaqTz
昨日 450km 走って総給油量 9.6L。 46.8km/L ぐらい

ここでときどき言われてるほど燃費悪くないというかカタログ通りというか。

高速道路を100km巡航とかするとガブ飲みする?

753 :774RR:2014/09/28(日) 12:08:01.01 ID:yNy/y0RI
450kmってどこからどこまで走ったの?

754 :774RR:2014/09/28(日) 13:32:11.91 ID:FVZcOedP
>>752
俺、どんなに頑張っても33km/lなんだけど
ちな都内

755 :774RR:2014/09/28(日) 13:35:26.55 ID:N+g9Rj/t
450kmてトラックかい

756 :774RR:2014/09/28(日) 13:38:43.44 ID:rn9ESlNU
>>754
デブだから

757 :774RR:2014/09/28(日) 14:24:55.47 ID:DVbvWhHo
>>740
ならねーよ
原2と一緒にするな

758 :774RR:2014/09/28(日) 14:26:36.54 ID:t6WIoXzd
リッター40も走ったことないわ いつも30前半や

759 :774RR:2014/09/28(日) 14:27:42.78 ID:EdPOJpqM
街中じゃ32-34km/l位だな体重67kg
ちなみに
80%田舎道とことこ60-70km/h
高速道路10%100km/h
街中10%
で44キロ位に伸びた

760 :774RR:2014/09/28(日) 14:35:57.55 ID:L5p5OtOV
クラッチが切れる速度18キロらへん 
これがもうちょっと速度が高いところで切れてくれれば惰性で走れるから燃費が上がるんだが

761 :774RR:2014/09/28(日) 15:29:44.29 ID:FVZcOedP
>>756
183の74だからそんなにデブじゃないと思うんだけどな
もちっと痩せるわ
HCスクリーン付けてる人いる?
角度を直角気味にするとカウルと干渉するんだけど、何か対策とかしてる?

762 :774RR:2014/09/28(日) 15:31:48.87 ID:eimmSecq
>>761
じゃあアクセルの開け方が悪い

763 :774RR:2014/09/28(日) 15:43:11.23 ID:9h3IHCTS
惰性で下るかエンジンブレーキでくだるかどちらがよいの?

764 :774RR:2014/09/28(日) 15:46:27.23 ID:BpaEZrQY
横からスライディング失礼。
今日慣らし終了と、ウインドスクリーンHC取り付けにつき初高速道路走行
を行った。結果マジェスティSの高速走行は余裕に満ちているとは言えないけど
何の過不足もなくこなしてしまいました。とりあえずメーター読みは
ぬぬわキロまでは余裕で到達した。HCはかえって街乗りのほうが風を巻き込み
高速においてはこんなにも快適に走行できるという感じで取り付けて本当に
よかったです。

765 :774RR:2014/09/28(日) 15:51:23.96 ID:hX/euHgI
あそ
良かったね

766 :774RR:2014/09/28(日) 15:53:53.09 ID:eimmSecq
ウインドスクリーンを付けたら体はたくましくなり、自信も持てるようになって彼女もできました

767 :774RR:2014/09/28(日) 16:24:49.93 ID:yDLTqKdk
>>764
台湾製造車はハッピー度が高いから
実測95キロくらいだな。

768 :774RR:2014/09/28(日) 17:00:55.12 ID:3wqxMzmZ
>>761
対策も何も・・・干渉しないように10mm以上開けろって説明書に書いてあったろw
あくまでも直角にして使いたいって言うなら、ミラーを固定するベースの部分でスペーサー噛ませてみたら?
ただあそこで上げちゃうと、今度は振動や風で増幅したブレが凄い事になりそうだが

俺は最大に上げて使いたかったけど、バイクカバーが掛けられなくなったので泣く泣く下げてるw
カバーは高い物じゃなくても数回使っただけでお払い箱にするのもなんか勿体なかったしな

769 :774RR:2014/09/28(日) 17:04:14.65 ID:9EBllaVp
自分の感覚で分かるわ。
ぬぬえq以上は絶対に出る。

770 :752:2014/09/28(日) 17:08:06.28 ID:2JyqaqTz
>>752
大阪から高雄〜小浜〜東尋坊の一般道のみの田舎道走行
安心安全の法定速度あたり走行よ

でかいヤツ乗ってる人みたく一般道で100kmオーバーとかSじゃムリゲーw

771 :774RR:2014/09/28(日) 17:34:46.55 ID:fgfWnv+l
>>769
西湘や首都高湾岸線辺りなら、GPS読みで115は確実にでるぞ

772 :774RR:2014/09/28(日) 17:41:48.64 ID:qWQP7oj5
マジェよりSmaxの方が金かけてるよな
なんで日本向けだと徹底的にコストカットするのかね

773 :774RR:2014/09/28(日) 22:17:46.27 ID:KtqgGMBs
俺はアドレスV125S乗りだけど、マジェスティSはいいバイクだと思う。
軽量コンパクトで高速道路も走れる。
一時、マジェスティSに買い換えようかと考えた事があるんだけど、
調べたら、
・トリップメーターが1つだけ。
・キックがない。
・燃費はそれほどよくない。
で、買うのは止めた。

でもヤマハはブル―コアだっけ。新エンジンが出るみたいだし。次期モデルに期待

774 :774RR:2014/09/28(日) 22:53:55.46 ID:XVu+mZIs
そういって次も見送るドケチンボ

775 :774RR:2014/09/29(月) 08:03:49.92 ID:QpSTVC9e
良い風防がないからどうしても人気がない

776 :774RR:2014/09/29(月) 08:28:48.36 ID:ZmzS3RU+
>>775
下駄バイクとして人気で実際売れてるじゃん。高速用途で他のバイクも持っている人も多そうだし。

777 :774RR:2014/09/29(月) 08:44:31.03 ID:sfjzBPDu
高速用途と言うより走りを楽しむ用途じゃね?

778 :774RR:2014/09/29(月) 08:51:22.30 ID:b1pcA8Jh
地方じゃ高速も壁ないから
実測110あたりが妥当
風邪の影響うけすぎ

779 :774RR:2014/09/29(月) 11:22:48.94 ID:fVRTEUmr
今どきキック付きを望むのは
原チャリ小僧かリターン老化ジイサン

780 :774RR:2014/09/29(月) 12:07:48.33 ID:sEkUqcYR
自分の中では、高速乗れるからちょっと遠出する気にもなって行動範囲が広がる系
生活スクーターな位置づけ

普段の通勤やら買い物に使いつつ、休日にちょっと遠出。ができるのが便利いい
用途別に買う金も置く場所もないからねぇ(´;ω;`)

781 :774RR:2014/09/29(月) 13:23:07.86 ID:3VpxXlV4
昨日、白を契約してきました。
いま、リアBOXを探しているのですが、
なるべく小さいモノがいいかと思い
2つ候補があります。

http://www.amazon.co.jp/dp/B00ATYXXOC
http://www.amazon.co.jp/dp/B0053AKOJ4

どっちが合いそうですかね?

782 :774RR:2014/09/29(月) 15:34:10.93 ID:2oM2NCvG
学生や20歳前後には厳しいだろうな
保険代高い皆だったらPCX125か安いアドレスいくだろうし
都内や千葉ではPCXめちゃくちゃ走ってるようだけど
マジェなら長く乗れると思うし5年以上乗っても古さは、そんな感じないとこがいいと思う
高速道路だって排気量的に長時間乗るような排気量でなく
それこそ渋滞してるから1区間2区間、高速では30分40分ちょい走るくらい
100キロで走って風圧すげーてなるのはネイキッドだって同じことだしな
空いてるバイパスだって何十キロも80キロオーバーなんて走れrる場面て
まずないだろうし
80キロくらいで走る分には快適そのものでしょ

783 :774RR:2014/09/29(月) 15:49:18.64 ID:bYI6DMkx
125ださないヤマハ糞
シグナスなんてDQNしか買わんのに

784 :774RR:2014/09/29(月) 16:15:47.86 ID:uQh8DV+A
PCX150やティグラ150に勝ちますか?

785 :774RR:2014/09/29(月) 16:20:16.93 ID:dhzbhvpx
>>782
>5年以上乗っても古さは、そんな感じないとこがいいと思う

未来から来たのか?

786 :774RR:2014/09/29(月) 16:25:28.88 ID:MeQEHiWw
>>784
余裕

787 :774RR:2014/09/29(月) 16:26:49.72 ID:iU24XqUu
一番じゃないとダメなんですか!

788 :774RR:2014/09/29(月) 16:27:29.45 ID:BFxdux6Q
速さ競うバイクではないとは思いますが
余裕かどうかは動画どうぞ
http://mojim.net/cn_search_u2_HbBbxYLIz4U.html

789 :774RR:2014/09/29(月) 16:37:52.04 ID:kEVMmbsg
これって余裕で速くないってこと?

790 :774RR:2014/09/29(月) 16:41:39.95 ID:iU24XqUu
速い!ヤバイ!なんていう国内向けてないんではなかろうか

791 :774RR:2014/09/29(月) 17:34:15.39 ID:KRD7qX8C
>>783
お前DQNじゃん自覚ないんだw

792 :774RR:2014/09/29(月) 18:26:40.20 ID:YUwRzUoe
マジレスすると250スクと比べればどれも目くそ鼻くそ

793 :774RR:2014/09/29(月) 19:38:32.58 ID:OqpYG4fq
>>792
250スクの方が糞だろ
普段使いに不便だから、高速メインなら
この上だと普通はTMAX買うだろ

794 :774RR:2014/09/29(月) 19:45:28.06 ID:BMjcRant
250スクは乗ってる奴が目くそ鼻くそだけどな

795 :774RR:2014/09/29(月) 20:16:55.29 ID:sfjzBPDu
>>793
普段使いに250スク使って、
高速は大型で走ってるけど?

ちなみに250の方は全長2メートル切ってるコンパクトスクだから、
街中走りやすくて快適だし。

マジェSみたいなデカスクはちょっとなぁ。

796 :774RR:2014/09/29(月) 20:41:02.84 ID:OqpYG4fq
>>795
マジェSよりコンパクトな250スクって具体的になに?

イタスクなら足用途には色々と機能不足で使いにくいから、
マジェS乗ってるのからすると選択肢としてありえない

797 :774RR:2014/09/29(月) 20:44:13.69 ID:FjFInU7m
それぞれにニーズがあるんやから批判はやめようや
俺はかなりええバイクやと思う

798 :774RR:2014/09/29(月) 20:52:10.88 ID:2oM2NCvG
だな
ええバイクや

799 :774RR:2014/09/29(月) 21:07:46.16 ID:sfjzBPDu
そうだね批判はよくないね

800 :774RR:2014/09/29(月) 21:22:21.38 ID:cTfc6/mT
>>796
ホンダのフリーウェイでしょ。

801 :774RR:2014/09/29(月) 21:29:18.95 ID:DSYW6ErG
灯油も運べる軽二輪
それが"マジェS"なんだよね

802 :774RR:2014/09/29(月) 21:30:48.20 ID:0obUm7o2
マジレスするとフラットフロアじゃなくても灯油は普通に運べる

803 :774RR:2014/09/29(月) 21:31:52.06 ID:tNOchQq7
安定性がなさそう事故ったらやばそお

804 :774RR:2014/09/29(月) 21:38:34.70 ID:0obUm7o2
バイクで灯油運ぼうとしてる時点で・・・

805 :774RR:2014/09/29(月) 22:56:44.38 ID:OSyiDjUj
一回につき一本せいぜい20lという時点で

806 :774RR:2014/09/29(月) 22:57:21.13 ID:OSyiDjUj
小型のローリーとか巡回に来ないのかな?

807 :774RR:2014/09/29(月) 23:18:45.20 ID:AvdHqgP8
寺西?

808 :774RR:2014/09/29(月) 23:36:52.51 ID:2oM2NCvG
灯油ストーブが使ってるような人達って
冬はマイナス温度とかなる人多そうだけど
夜は路面凍結とかで実際運ぶ人はいないんじゃない
だいたい皆車で運ぶでしょ
それか灯油配達あるからね
スノータイヤもこのサイズないようだし
雪国の人は乗れないね

809 :774RR:2014/09/29(月) 23:52:31.43 ID:WakPpD5P
>>795
スクーター名を具体的に書けないって、うわあ、、、
まさか、うわあ、、、

810 :774RR:2014/09/30(火) 00:00:08.08 ID:KUhnqvCx
>>808
千葉とかでも移動持ち運びできる石油ファンヒータを普通に使ってたぜ?
電気代かかるエアコンよりも安価だったから使ってたが、この頃はあんまり灯油のメリットないな

811 :774RR:2014/09/30(火) 00:27:42.19 ID:HlpnSV1+
リッターとかさ(笑)
いつものカス

812 :774RR:2014/09/30(火) 01:59:06.89 ID:5397WYht
スポーツシティ250なら2m未満だね
絶版になったのは非常に残念だ

813 :774RR:2014/09/30(火) 05:48:19.33 ID:3VaQH3dF
残念、ファントムマックスでした

814 :774RR:2014/09/30(火) 08:23:38.09 ID:o4zV3m8T
他車種を否定して即レスが返ってくる時点でなんだけど、
レスの様子からして毎回同じ人間だと推測されることが異常。
いちいち反応して同じ事を言い続けるってまともじゃないよね。

815 :774RR:2014/09/30(火) 08:27:57.25 ID:1azYi3mn
オイル交換がきっきり5千キロ毎だからオイルチェンジメーターはトリップとして使ってるけど同じことしてる奴とかいる?

816 :774RR:2014/09/30(火) 08:33:16.20 ID:Q5M3Pr9B
俺は3000kmだからオイル交換の目安にしてんぞ

817 :774RR:2014/09/30(火) 08:39:59.60 ID:Z2JZsfzF
>>814
自己紹介?

818 :774RR:2014/09/30(火) 09:01:31.02 ID:aN4aC9pB
ビグスク250なんておせぇ意味ねぇマジェSとそんな最高速変わらんだろ加速はマジェSのが速いだろうし

819 :774RR:2014/09/30(火) 09:06:57.83 ID:Z2JZsfzF
加速も最高速も250のが上。
原付一種がマジェSより速いと言ってるようなもの。

820 :774RR:2014/09/30(火) 09:12:13.37 ID:o4zV3m8T
図星かよw

821 :774RR:2014/09/30(火) 09:26:36.83 ID:PK+2pAou
そいつずっと前からここ荒らしてるよ
作り話ばっかね

822 :774RR:2014/09/30(火) 09:28:40.29 ID:b3ypTsOw
現実逃避かw

823 :774RR:2014/09/30(火) 10:17:13.61 ID:PK+2pAou
夢想家かもねw

824 :774RR:2014/09/30(火) 10:21:09.30 ID:0yzKVtth
速さって事では時速100kmまでなら既存250スクを
含めた国産スク全ての中でバーグマン200が一番だな

先日修理代車で24時間借りて170キロほど走って確信

825 :774RR:2014/09/30(火) 10:25:55.89 ID:T988MC7d
マジェも対抗して排気量を200ccまであげよう
他はとりあえずそのままでいいな
上位機種並の豪華装備だし

826 :774RR:2014/09/30(火) 10:26:48.16 ID:g6ksBuf0
1500ccでいい

827 :774RR:2014/09/30(火) 10:29:25.36 ID:b3ypTsOw
1500もあると現行の機構では耐えられないだろ

828 :774RR:2014/09/30(火) 10:31:46.53 ID:VhFHk6jZ
スクーターなんて時速60q出たら十分やろw
高速乗らんでよし(キリッ

829 :774RR:2014/09/30(火) 10:33:33.35 ID:TcrAPb1+
フェイズTYPE-Sが最速!

830 :774RR:2014/09/30(火) 10:34:04.46 ID:b3ypTsOw
それがたまに遠出したくなるんだよ。
大型では味わえないまったり感を得られる。

831 :774RR:2014/09/30(火) 11:31:06.75 ID:PK+2pAou
一生懸命他車の話題巻いてネガキャンしてるつもりなんだろうな

832 :774RR:2014/09/30(火) 11:42:22.86 ID:rC26uTju
プーリー変えたら60kmくらいまでなら
友達のハーレーに普通に加速で横並び
下手するとギアチェンジしてる隙に
追い越せる
そのあとはぶち抜かれた

833 :774RR:2014/09/30(火) 11:53:50.93 ID:fq2QzliS
>>831
ネガキャンってw
メーカーとか販売店がやってるのか?w

834 :774RR:2014/09/30(火) 11:54:39.66 ID:/3cO/CGn
違うでー、フェイズTYPE-S最速って書いたけどマジェSに乗ってる。
エンジン性能だ、バンク角だ…よりフレームって大事じゃね?
MF10ぐらいからは良かったけど、MF08で懲りたから。
ちょうど良いサイズだし。

835 :774RR:2014/09/30(火) 12:03:44.36 ID:+OUBBNYD
>>825
風防を頑張ってほしいな

836 :774RR:2014/09/30(火) 12:06:14.26 ID:kHxIwgZM
毎日高速のるじゃなし
60キロぐらいが快適ならそれでいい

837 :774RR:2014/09/30(火) 12:17:46.40 ID:WCaUWYyb
コンビニフックって広げて引っ掛けたまま使うのか
引っ掛けた後閉じるのかどっちが正解?

838 :774RR:2014/09/30(火) 12:28:01.09 ID:fq2QzliS
好きにしろよw

839 :774RR:2014/09/30(火) 14:26:20.04 ID:Yvznt2bU
>>832
どこのプーリーにしたの?

840 :774RR:2014/09/30(火) 14:33:57.62 ID:rC26uTju
>>839
KNのkoso powerkit
ウェイトは9×6 で落ち着いてる

841 :774RR:2014/09/30(火) 17:06:46.88 ID:rzODhSeV
マジェSのノーマルのライトって、傍から見るとLEDポジションとの比較で黄色っぽく見えるけど
実際点灯した地面なり前走車を照らした部分みると、結構白っぽい光なんだよな
HIDかLED入れなきゃ暗いかなって思ってたけど全然そんな必要無かったわw

まぁ飽きたら換えるかも知れんけど、あんまり夜走らないからこのままで良いや

842 :774RR:2014/09/30(火) 17:18:57.85 ID:1t+BcPjO
照射範囲は狭いが明るいよ

843 :774RR:2014/09/30(火) 19:31:29.83 ID:90yqEeG2
>>832
ハーレーはあれだ
走る民芸品だから比べちゃ駄目

844 :774RR:2014/09/30(火) 22:36:42.35 ID:caR3tEe5
ところで欧州発売した125のスクリーンて日本の155にもつくのかな?

845 :774RR:2014/09/30(火) 22:57:51.16 ID:T988MC7d
普段は125cc単気筒だけどスイッチ一つで眠ってたもうひとつの125cc単気筒が動き出して
高速モード250cc2気筒になるってのは出来ないのかな?もちろん税金は250ccで取られるのは仕方ないけど

846 :774RR:2014/09/30(火) 23:11:37.47 ID:90yqEeG2
>>845
2気筒で一発死んでる状態だから出来るけどメリットがない

847 :774RR:2014/09/30(火) 23:29:54.94 ID:kXN3lbo5
>>845
別に常時機能しててもいいじゃん

848 :774RR:2014/09/30(火) 23:43:45.38 ID:BpC2RBZC
そう言えばタンデム用のステップって収納し辛くない?
簡単に出るんだけど、中々収まんなくて焦ったw
何かコツあんのかな?コレ

849 :774RR:2014/10/01(水) 01:01:50.10 ID:QCme23+2
奥まで押し込もうとすると上手くいかない
すっと軽くやるのがコツ

850 :774RR:2014/10/01(水) 03:26:29.86 ID:ss9wUJDU
>>832
インプレお願いします。

良いところもっと詳しく教えてください。
もしデメリットもあれば・・・。

851 :774RR:2014/10/01(水) 03:41:11.75 ID:H8uBX7RQ
>>846
>>847
燃費良くなるかなって思ったんだけどならないかな

852 :774RR:2014/10/01(水) 06:27:00.64 ID:6XIGYB5B
ならないだろ。
気筒休止はエンジン排気量に余裕があって多気筒じゃないと意味無い。

125にしても250にしても余裕無さ過ぎて街中でも全開に近いじゃん。
6気筒位無いと休止させたとたん振動も凄そうだし。

853 :774RR:2014/10/01(水) 09:20:19.38 ID:ykpckYjW
そういえばホンダが黒鳥の四気筒で試してたみたいだけど商品化出来なかったな

854 :774RR:2014/10/01(水) 09:28:49.38 ID:U37iRVU9
なんで電気とガソリンエンジンのハイブリットの思考にならないのか

車でさえ出来んことを長々と

855 :774RR:2014/10/01(水) 11:22:42.14 ID:rp6r5lqm
そのギミックを載せるスペースが『バイク』のどこに有るんだよ

856 :774RR:2014/10/01(水) 11:25:25.98 ID:IhRAkyII
ハゲはイヤですよ♪

857 :774RR:2014/10/01(水) 11:29:19.40 ID:Kk/jBQd6
二輪にハイブリッドって、本体+人に対してハイブリッド機構分の重量の割合が大きくなるから
メリットなさげな気がする

やるならIMA型のクランク軸直結補助モーターにLi-ionバッテリかね

メーカー内での検討やら試作やらはやってるんだろうけど

858 :774RR:2014/10/01(水) 16:13:12.04 ID:k7zr9nUb
これ買うかレーキン買うかダウンタウン買うかフェイズ買うか悩む。

859 :774RR:2014/10/01(水) 16:30:01.07 ID:ykpckYjW
>>857
MP3にハイブリッドモデルあるな。
メガスポの隼やZX-14R並の車重でモーター出力も低く燃費も悪いというw

860 :774RR:2014/10/01(水) 16:40:56.06 ID:aE7G6F8T
>>854
車にはあるでしょ

861 :774RR:2014/10/01(水) 16:46:00.96 ID:8zb3kgUy
>>859
MP3のモーターってバックギア用じゃね?
って言うか、車ならまだしも軽量化が命のバイクでハイブリットはネタ機以外にあり得ないw
3輪だからこそ出来るって感じ

862 :774RR:2014/10/01(水) 16:52:17.14 ID:cBHKQYvc
まずはマジェS の三輪駆動作れ
どうせトラクターみたいなエンジン音だろ

863 :774RR:2014/10/01(水) 16:58:11.37 ID:ykpckYjW
>>861
http://www.goobike.com/learn/report/24/5240127/5240127.html

一応モーターアシスト的なもんだ。3.5HP相当で大した事無いけど。
完全にネタ機で既に販売して無いみたいw
乾燥重量で251sって事は装備重量だと260s超える巨漢だな。シルバーウイング600も顔負けなデブ。

864 :774RR:2014/10/01(水) 17:59:27.49 ID:BxELkoqx
うるせえよ

865 :774RR:2014/10/01(水) 18:01:29.21 ID:8yNqQlhz
>>863
よそでやれウンコホンダ

866 :774RR:2014/10/01(水) 19:53:29.36 ID:JDwHcNEZ
マットブラックが欲しいからSMAX買うかな
白はなんか豚っぽいし
メタリックブラックは安そうな色で嫌だし
SMXのハンドル周り、写真で見るとブラック塗装?してるけど
あれだと錆びないしな
マジェSだと、あの部分も裸の鉄のままだし
なんで日本発売するとコストカットするのか
せこいよな

867 :774RR:2014/10/01(水) 19:56:05.70 ID:SlrfFXSj
>>866
勝手に買えや

868 :774RR:2014/10/01(水) 20:46:43.64 ID:weYMAjqA
>>867
なんかつらいことあったのか?

869 :774RR:2014/10/01(水) 20:58:16.59 ID:8zb3kgUy
いつもの買う買う君()だからだろw

870 :774RR:2014/10/01(水) 23:48:23.03 ID:Q+kzoxEQ
小排気量のカスでよくここまで話せるね!笑
邪魔だから下水でも走ってくれ!笑

871 :774RR:2014/10/02(木) 00:03:00.39 ID:GKSwpqQp
そんな全力で俺は不幸です宣言しなくてもw

872 :774RR:2014/10/02(木) 00:16:57.20 ID:snlFenkf
>>866
>裸の鉄のまま
クロムメッキって知ってるか?

873 :774RR:2014/10/02(木) 07:40:44.25 ID:JPJ4jbui
長時間乗ってるとケツ痛くなるんだけどいいシートない?

874 :774RR:2014/10/02(木) 08:34:15.15 ID:JS0Vvynu
スクーターのケツ痛は仕方がないものだと諦めよう。
逆に首・肩・腰・手首等の関節系が痛くならなくていいと思ってる。

875 :774RR:2014/10/02(木) 09:34:58.43 ID:WDAXTl9M
長時間乗ってるとデコの上あたりが蒸れて痒くなるんだけどなんとかならない?

876 :774RR:2014/10/02(木) 09:39:43.58 ID:JS0Vvynu
長時間乗らないって選択しようぜ。薄毛への黄色信号だと受け取って速やかに休憩。

877 :774RR:2014/10/02(木) 09:52:59.87 ID:XdDu0CpL
>>875
いいヘルメット買えよ

878 :774RR:2014/10/02(木) 10:07:10.37 ID:cSsTnF8q
わたしは長時間運転していると万戸に臭いスメグマが一杯溜まってしまいます
どうしたら良いですか?

879 :774RR:2014/10/02(木) 10:14:09.53 ID:aipc0MrG
近々マフラーをヨシムラかビームスのEVOに換えようかと思案中です。
どちらがおすすめですかね?
皆様の意見を参考に決めたいと思います。

880 :774RR:2014/10/02(木) 10:23:19.10 ID:Q0ZobNOM
2つ買って試せばよいのに

881 :774RR:2014/10/02(木) 10:25:50.10 ID:LH+yYMY8
>>879
ついでにoverのも買ってインプレしといて

882 :774RR:2014/10/02(木) 10:26:32.97 ID:dSJ1JWAw
ヨシムラはロゴが好きじゃないんだよな
アクラポビッチのサイレンサー着いたのも出るみたいだけど
どーせならフルでだして欲しい

883 :774RR:2014/10/02(木) 10:51:28.41 ID:ef9jIzfv
タコファクトリー最強!

884 :774RR:2014/10/02(木) 11:17:04.49 ID:7QfOORnL
安いビームスは折れると聞いた

885 :774RR:2014/10/02(木) 11:35:53.05 ID:t6kkUZ3W
共付け溶接のマフラーは見た目は綺麗だけど溶接面から破れやすい

886 :774RR:2014/10/02(木) 12:17:00.74 ID:CMkIUG/B
俺はホットラップにしたよ

887 :774RR:2014/10/02(木) 12:30:57.10 ID:WDAXTl9M
>>877
メットインに収まるいいメット教えろください

888 :774RR:2014/10/02(木) 15:24:47.74 ID:L5tIst37
うーん、ビームスは微妙ですかね。
ヨシムラにします。
みなさんありがとうございました。

889 :774RR:2014/10/02(木) 15:48:11.99 ID:AfzTdvEi
社外のマフラーって触媒なしの安物なんでそ?

890 :774RR:2014/10/02(木) 17:06:00.67 ID:UKv8aK6d
食梅ついてるとお得ナンスか?

891 :774RR:2014/10/02(木) 17:12:47.19 ID:JS0Vvynu
>>887
JFVいいぜ。デカ頭用のXLサイズにインカム付けても余裕で収まるし。
JCだと無理やり押し込むような感じになるんでマジェSでは使ってない。

892 :774RR:2014/10/02(木) 17:13:36.64 ID:zV1/EBeh
シートあわなくてオーダーした人は参考にしたいのでうぷしなさい

893 :774RR:2014/10/02(木) 17:13:36.72 ID:DyZ1w2Pw
マフラー変えると軽量化の効果もあるからかなり乗り味かわると思う、
自分はそ金かけないけど、やりたい人はやってみてくれ。

894 :774RR:2014/10/02(木) 17:54:27.07 ID:cz/2SVFH
最近の有名メーカー音静かすぎてマフラー変える意味ない

895 :774RR:2014/10/02(木) 18:36:01.15 ID:4hmwFuq6
数キロくらいの軽量化と見た目の為に3〜6万出す価値あると思えれば良いんじゃね?
俺はその分、別の趣味に金掛けるがw

896 :774RR:2014/10/02(木) 19:35:42.23 ID:J3A29eMk
俺も勿論別の趣味にも金を掛けるしマフラーにも金を掛けるけど?
見た目も良くなるし、3キロから6キロも軽量化できちゃうんだからね!

897 :774RR:2014/10/02(木) 20:40:33.82 ID:AfzTdvEi
>>890触媒付きマフラーから排出される排ガスは触媒無しのマフラーよりクリーンな排ガスであまり臭くないよ
社外マフラーで触媒なしだと環境性能は純正マフラーより落ちるよ

898 :774RR:2014/10/02(木) 21:05:30.83 ID:re4H4RyU
>>891
ジェトヘルかー
ぐぬぬ

899 :774RR:2014/10/02(木) 21:31:25.84 ID:6OufhIzk
燃費ハノーマルと社外とどっちがよくなるの?

900 :774RR:2014/10/02(木) 21:38:00.53 ID:9javnEf3
マジェSに限らずノーマルのマフラーより静かなのってあるの?

901 :774RR:2014/10/02(木) 21:46:54.39 ID:C++toNP+
>>891
jクルーズ最高だぜ?
下からの巻き込みもなくて快適だしサンバイザーも便利
Mだけどぐっとおしゃ入る

902 :774RR:2014/10/02(木) 22:57:35.88 ID:aipc0MrG
ノーマルマフラーでも結構うるさくありませんか?
以前、乗っていたKTMのようなサウンド。

903 :774RR:2014/10/02(木) 23:06:54.63 ID:eVvai9lo
MACマフラーがええよ!
ま、十人十色。

904 :774RR:2014/10/02(木) 23:18:06.82 ID:CG0A5GMK
一番残念なのはマフラーだよな
コストカットしなくちゃいけないからアルミマフラーなんてつけれないと思うから仕方ないけど
せっかくの車体の醸し出す雰囲気がマフラーで台無し
買うなら一番最初に金出す部分だな
せめて初めからアルミボディ同色カバーくらいはつけていて欲しいもんであるけどな

905 :774RR:2014/10/02(木) 23:22:47.39 ID:4hmwFuq6
>>902
ノーマルでも五月蠅く感じてるのか?
俺は駆動系のヒューンって音の方が排気音よりも大きく感じるけどな

906 :774RR:2014/10/02(木) 23:30:45.68 ID:aipc0MrG
>>905
たしかに。エンジンや駆動系からもノイズがありますよね。

907 :774RR:2014/10/03(金) 00:20:36.61 ID:oeRdtOGt
最高速でベルトが半分コンニチワ状態まで
移動してるから高速道路じゃ
ひやひやしてるわ
あれってはずれないもんなんやね

908 :774RR:2014/10/03(金) 01:13:34.71 ID:Slw2krRD
>>907
半剥けか。エロいな。

909 :774RR:2014/10/03(金) 07:44:11.66 ID:+DOuF+oQ
>>902加速時にうるさいよね
もう少し静かならよかったぬ

910 :774RR:2014/10/03(金) 08:17:03.69 ID:lvAm+Myu
>>904
いいじゃん艶消し黒。
ギラギラ系とかバカスクっぽくて品が無くて嫌だわ。

911 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/10/03(金) 12:11:18.11 ID:5LTFsW0w
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (自分は何なのよ?w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) バカスクと来たもんだwww

912 :774RR:2014/10/03(金) 12:17:34.30 ID:LBDAYfwh
いまだにガソリンメーターが微妙すぎて
ヒヤヒヤするわ
E差してても1リッターは入るもんな

913 :774RR:2014/10/03(金) 12:25:38.37 ID:HeD8mm2b
>>912
エライ少ないな

914 :774RR:2014/10/03(金) 12:40:59.30 ID:TdVdO8Gh
同じ開け方だったら燃費固定だろうからきょりでガソリン残量を判断しる

915 :774RR:2014/10/03(金) 14:11:49.43 ID:k/loCdWC
上の端から1つ目の目盛りで満タンから2Lぐらい減った状態と思ってる

それにしてもフロア下タンク車は始めてだったから、初給油のときに
盛大に吹きこぼしたわorz

916 :774RR:2014/10/03(金) 14:58:12.29 ID:stkhwbGW
JForce3の上に日除けのフィルム貼ってる

917 :774RR:2014/10/03(金) 15:02:02.46 ID:stkhwbGW
バロンオイルから、モチュ5100に変えたらもうバロンオイルには戻れない

918 :774RR:2014/10/03(金) 16:33:21.89 ID:aNs04Yjc
スクーターにモチュールとは贅沢だな

919 :774RR:2014/10/03(金) 16:35:01.34 ID:liqgdGGd
わこーずもモチュールも大差ないし別に良いオイルではないw

920 :774RR:2014/10/03(金) 16:55:44.20 ID:3DOQe1DM
Eの赤い所に針指したら、あと2Lの残量って感じで理解してるな
少なく見積もってもそこから60km前後は走ると思ってる

>>915
あるあるw
エア抜きがキャップ開けた直ぐの所にあるから、あそこから勢いよく出て来たガソリンと
入れてる最中のガソリンがぶつかって「どば〜〜〜www」って感じだな

921 :774RR:2014/10/03(金) 17:51:27.22 ID:8toTt1iL
>>919差がわかる人は判るよ。
同価格帯で比較してワコーズよりもモチュールの方が良いし。
判らない人は何入れても同じ。

922 :774RR:2014/10/03(金) 17:54:29.23 ID:liqgdGGd
粘度が高いほうがトルクが出るのはわかるが自己満足だろwww

923 :774RR:2014/10/03(金) 17:55:42.73 ID:8toTt1iL
判らなければ入れなければいいだけの話だ。

924 :774RR:2014/10/03(金) 17:58:25.73 ID:liqgdGGd
わかるふりも大変だのう 粗悪なオイルだって小まめに交換していれば関係ないしwww

925 :774RR:2014/10/03(金) 17:59:08.68 ID:8toTt1iL
話がすり替わったよ。

926 :774RR:2014/10/03(金) 18:06:07.60 ID:liqgdGGd
有名メーカーのオイルだろうと安い粗悪オイルだろうと変わらないってww
変なところ突っ込んで喜ぶなよオナニー君

927 :774RR:2014/10/03(金) 18:08:05.52 ID:Z5vswFDG
ちょっとオナニーしてくる

928 :774RR:2014/10/03(金) 18:09:58.30 ID:Z5vswFDG
ふぅ…

929 :774RR:2014/10/03(金) 18:10:21.51 ID:8toTt1iL
俺もオナニーしてくるわ

930 :774RR:2014/10/03(金) 18:13:12.64 ID:liqgdGGd
じゃおれもするわ

931 :774RR:2014/10/03(金) 18:17:47.78 ID:HeD8mm2b
じゃ、俺はデリかセフレ呼ぶか

932 :774RR:2014/10/03(金) 18:23:55.75 ID:mTB36wMF
じゃ、俺は嫁と…

あれ、おかしいな画面から出てこない

933 :774RR:2014/10/03(金) 18:55:45.16 ID:Z5vswFDG
ちょっとオナニーだけじゃアレなんでデリヘル頼むよ。120分で頼んでくる。

934 :774RR:2014/10/03(金) 18:59:40.40 ID:liqgdGGd
桜木町行ってくる 17000円

935 :774RR:2014/10/03(金) 19:29:51.33 ID:aNs04Yjc
じゃあ俺は堀の内に

936 :774RR:2014/10/03(金) 19:44:27.72 ID:HvYl8RaW
最近結構高回転まで回すので、エンジン保護のためにハイオク入れた方がいいかなあ?

通勤では使わないから、まあそんなに財布は痛まないのだが…

937 :774RR:2014/10/03(金) 19:49:34.58 ID:KqKTB9HX
来年125出たりしたら
ねえか、シグナスあんもんな

938 :774RR:2014/10/03(金) 19:56:40.68 ID:XgRA9Eb/
マジェたけえな
かえねえわ

939 :774RR:2014/10/03(金) 20:04:25.46 ID:Z5vswFDG
ハズレだったから60分にしといた。

940 :774RR:2014/10/03(金) 20:23:51.07 ID:aNs04Yjc
>>936
ハイオク用でもないのにハイオク入れても意味無いよ

941 :774RR:2014/10/03(金) 22:01:51.08 ID:Qkak0jD0
ハイオクを神格化する風潮って何?
オクタン価が高いだけでエンジンに優しいとかないから

942 :774RR:2014/10/03(金) 22:41:14.94 ID:lZ2y5aNE
なんか洗浄剤だか入ってるんだっけ?大して効果がないやつ

943 :774RR:2014/10/03(金) 23:21:06.10 ID:5LTFsW0w
ハイオクを神格化する風潮なんて聞いたこともねえや

944 :774RR:2014/10/03(金) 23:37:55.30 ID:3DOQe1DM
もしかしてデイトナのHCやSSスクリーン付けるとハンカバ取り付けは無理なのか?

945 :774RR:2014/10/03(金) 23:40:27.20 ID:k/loCdWC
>>936
上ばっかり使ってるんならむしろオイルだわな

946 :774RR:2014/10/04(土) 00:12:01.60 ID:bzem93Im
>>936
エンジン保護についてはほぼ変わらない。
一応清浄剤は入ってるから意味がないわけではないが、体感できるかは…

ダウンサイジングターボスクーターとかあってもいいと思うんだけどな。
無段変速機とは相性いいし。

947 :774RR:2014/10/04(土) 00:25:12.80 ID:U518xVrw
昔ハイオクとレギュラーの最適ブレンドを試していたなー(懐
共石MTBEハイオクとかシェルとの相性がいいだの・・・

948 :774RR:2014/10/04(土) 03:30:39.82 ID:+KAb2PDb
オイルの書き間違いかと思って黙って見てたけどマジだったとか

949 :774RR:2014/10/04(土) 05:10:17.10 ID:SywxRMbN
>>946
常にエンジンを回しているような小排気量スクーターにはターボは相性悪いだろ。
アレは加給が掛からない状況で燃費を稼いでいるだけで。
それにこれ以上部品を追加してバネ下重量を増やすなんて他デメリットも大杉。
何よりもコストが掛かりすぎて誰も買わなくなる。素直に排気量増した方がいい。

950 :774RR:2014/10/04(土) 05:29:16.80 ID:BuWjrJtS
燃費稼ぎたいならNCシリーズみたいな方が簡単で金かからんな。
排気量増やしてあまり回転数が回らないようにすればいいんだし。
状況によってはマジェSを凌ぐ燃費を叩き出すんだろ?

コストは確かに重要。四輪は数十万高くなったり数十s重くなったりしても許容できちゃうけど、
元々安くて軽いバイクじゃ失うものが多いもんな。スペースや熱害も四輪以上に問題だ。

951 :774RR:2014/10/04(土) 08:24:14.02 ID:U518xVrw
>>948
世の中やってみなくちゃ分からないことがあって面白いよw

952 :774RR:2014/10/04(土) 08:42:59.31 ID:WBxVJGbu
オイルの話題が出たので教えて下さい。
みなさんどこのオイルを使用していますか?

953 :774RR:2014/10/04(土) 08:47:43.84 ID:jIGuJRV0
日清サラダ老いる

954 :774RR:2014/10/04(土) 08:58:57.89 ID:T9pNiyhC
四輪じゃ直噴ターボでとんでも馬力が出てる時代だからね
スクーターもなんか過給が欲しいとこだよね

955 :774RR:2014/10/04(土) 09:19:53.87 ID:U518xVrw
価格上昇が+¥10万円に抑えられればね。
無理だろうから、この価格帯の物ではやらない。

956 :774RR:2014/10/04(土) 09:32:55.43 ID:Ye/mcuFV
にわかもん

957 :774RR:2014/10/04(土) 10:06:24.43 ID:gGpB7Pzi
電動ファンターボが充分効果出れば一番簡単安価なんだけどなぁ
155×8000=1240000cc
1分間に1240cm3
だいたい1秒に20リットルの空気を送らにゃ抵抗になり加給をかけるならそれ以上を送らにゃいかん
そんな送風機ねぇし

一方、電気ターボはどうだろう

958 :774RR:2014/10/04(土) 10:44:43.83 ID:U518xVrw
電動ターボは一般市販品の安物は極低回転以外まるでダメ。
メーカーが本気出したらクリアーできるだろうけど、
今度はコストと発電能力でダメ。

959 :774RR:2014/10/04(土) 10:48:48.80 ID:Ye/mcuFV
くだらん 出ないものを語るにわかもん

960 :774RR:2014/10/04(土) 10:58:55.09 ID:MiTqaXj2
ホームセンターのオリジナルのオイル入れてる

961 :774RR:2014/10/04(土) 11:30:16.75 ID:TFwY+TJ0
>>952ヤマルーブプレミアム

962 :774RR:2014/10/04(土) 12:18:38.62 ID:+oeDGq7f
>>952
コパトーンだろ 海辺の青春

963 :774RR:2014/10/04(土) 14:11:21.60 ID:AVjgAQgU
>>952
指定の純正オイル

964 :774RR:2014/10/04(土) 16:02:26.28 ID:euS6b8Kp
オイル交換した直後って加速がスゲーいいんだけど
すぐもとにもどるよね
いいオイルなら持続すんのかな?

965 :774RR:2014/10/04(土) 17:23:40.76 ID:rnyYtfaA
しないよ

966 :774RR:2014/10/04(土) 17:31:29.04 ID:gbs3UfJj
マジェSってキック無いんだよな〜
もしバッテリー弱くなったら車⇔マジェS間でブースターケーブルで行けるんかね?

967 :774RR:2014/10/04(土) 17:44:04.71 ID:KIAAOGjd
>>957
4stのエンジンなら吸気工程はクランク軸2回転に1回だから、その数字の半分じゃないか?

968 :774RR:2014/10/04(土) 18:19:26.45 ID:i1YFlMNC
>>966
いけるだろうけど、すぐはずさないとマジェS側が破裂するかもよ

969 :774RR:2014/10/04(土) 19:31:33.11 ID:/i07P2DW
なんかいいの無いかな。
バイクのバッテリーが上がったら接続してエンジンをかける非常用小型バッテリー。
もしあったら常にバイクに積んでおくのに。

まぁキックがあれば、いちばんいいんだけどね。

970 :774RR:2014/10/04(土) 19:33:57.84 ID:m2IqAQv5
デイトナから出てるじゃん

http://www.daytona.co.jp/sp/compact_jump_starter/

971 :774RR:2014/10/04(土) 19:57:54.72 ID:/i07P2DW
ほんとだ。
>>970さん、どうもありがとう。
さっそく買う。

972 :774RR:2014/10/04(土) 20:36:52.92 ID:7OhV9cd9
定期的に充電するんなら心配ないかもしれないけど
そうでないなら放電するだろ
しかも充電の電池の寿命もどのくらい持つもんなのか
それなら家に車あるならケーブル買って上がった時は車で繋いだ方がいいね
外出先で何日も乗らないというケースは、ほとんどないんだろうし
一番細いの十分なんだから980円くらで売ってるな

973 :774RR:2014/10/04(土) 20:59:27.13 ID:gbs3UfJj
>>970のってUSB接続で携帯の充電も出来るのか
ちょっと値段張るけど欲しくなったわw

974 :774RR:2014/10/04(土) 21:42:59.45 ID:gGpB7Pzi
シグナスのバッテリーの容量は12Vで6Ah=72VAh
デイトナのそのバッテリーは3.3Vで6Ah(6000mAh)=19.8VAh
効率を80%としたら15.84VAhか

完全にあがったバッテリーは無理だがセルが回るかどうかの瀬戸際くらいならなんとか使えるかな

975 :774RR:2014/10/04(土) 21:45:46.19 ID:gGpB7Pzi
おっとここはマジェスティSだった
マジェスティSのバッテリー容量は12V、6.5Ah=78VAh

976 :774RR:2014/10/04(土) 21:49:47.78 ID:gGpB7Pzi
>>967
うむ、そうだな

それでも無理だけど
大型送風機でも70m3/min

977 :774RR:2014/10/04(土) 22:16:39.30 ID:gGpB7Pzi
むむ、計算してたら出来る気がしてきた
12cmファンで簡単にてに入るのが260CFM
260CMF→7425.6cm3/min
圧力かける用ではないから単純には計算できないけどこんだけありゃなんとか行けんじゃなかろうか

978 :774RR:2014/10/04(土) 23:05:23.17 ID:dqZnxeFx
やっぱり白で良かった。
ナラシが苦痛ですね。

979 :774RR:2014/10/04(土) 23:11:50.25 ID:8ztatuwl
このバイク、なんかバランスが悪いと思ってよーく見ると、どうやらハンドルの高さとあの短すぎるスクリーンのバランスが良くないってことに気付いた

980 :774RR:2014/10/04(土) 23:14:45.00 ID:8ztatuwl
なんつーか、シグナスをバーハン化してアッパーカウル撤去したのと同じイメージなんだよね

981 :774RR:2014/10/05(日) 00:13:42.30 ID:lmu7fsL1
今日は180km走ってきたー
メインのリッターとはまた違う楽しさがあるな!

982 :774RR:2014/10/05(日) 00:28:17.01 ID:obcEYTEa
知らないと思うけど50ccもまた違った楽しさがあるよ

983 :774RR:2014/10/05(日) 00:33:30.59 ID:F2YqjAt9
>>982
原チャは流石に無理
免許が何個あっても足りん

984 :774RR:2014/10/05(日) 03:02:49.52 ID:X15+TStD

【YAMAHA】マジェスティS Part13【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412445643/

985 :774RR:2014/10/05(日) 05:40:29.91 ID:WoqC8VU4
リッター(笑)
まだ居るのかよ

986 :774RR:2014/10/05(日) 10:09:59.89 ID:lFN300zv
>>982わかる

987 :774RR:2014/10/05(日) 10:12:12.35 ID:lmu7fsL1
>>985
何か気にさわったのか?

988 :774RR:2014/10/05(日) 10:13:33.36 ID:d0N7nKT2
余計な一言入れるからだろ リッターに乗ってるおれすげぇ見たいな一言w

989 :774RR:2014/10/05(日) 11:03:02.74 ID:PH5/8GJb
ハゲの俺が怒るよ。 48

990 :774RR:2014/10/05(日) 11:10:57.62 ID:N3aMqhQ6
サーキットで肘スリも出来ないリッター乗りはゴミ箱へ

991 :774RR:2014/10/05(日) 11:15:48.04 ID:hQKtDbmc
リッター乗りのすごさはそこじゃない
金があるかないかだ

992 :774RR:2014/10/05(日) 11:21:56.73 ID:d0N7nKT2
リッター乗りが金持ちとかww

993 :774RR:2014/10/05(日) 12:01:37.28 ID:F2YqjAt9
>>992
マジェしか乗ってないのよりは金持ってるだろ
金持ちってか、金なしじゃないレベルだけど

そんな俺はツアラー、原2からマジェSのみに移行したばかりw

994 :774RR:2014/10/05(日) 13:06:41.78 ID:d0N7nKT2
>>993
マジェSしか乗ってないからって金がないという判断しちゃうんだww馬鹿じゃね?
一台しか持たないと他人の給料とかもわかるのかww頭悪すぎ

995 :774RR:2014/10/05(日) 13:12:50.29 ID:WoqC8VU4
車種言えないで「リッター」(笑)

996 :774RR:2014/10/05(日) 13:15:51.67 ID:F2YqjAt9
>>994
必死だなw
概ねあってると思うわ

997 :774RR:2014/10/05(日) 13:19:38.76 ID:d0N7nKT2
>>996
まあ、見栄張るのやめたら?恥かしいぞwあんた

998 :774RR:2014/10/05(日) 13:22:42.74 ID:F2YqjAt9
>>997
おれの文脈のどこで見え張ってる?
卑屈すぎうけるw

999 :774RR:2014/10/05(日) 13:26:46.47 ID:d0N7nKT2
>>998 もういいよ

デイトナのスクリーンつけたけど一番上じゃないと当たるな 
ミラーのスペーサーで上に上げないと駄目なのな。角度なんてつけられないぜ

1000 :774RR:2014/10/05(日) 13:28:22.74 ID:F2YqjAt9
>>999
卑屈すぎ乙
結局言い返せず逃亡w

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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