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【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 28タマ目【9→タ R→マ】

1 :774RR:2014/08/01(金) 22:26:30.82 ID:EQyMG5CP
      ZX  ( ゚д゚)  9R
       \/| y |\/


       !!( ゚∀゚) ユメタマ
        (\/\/

※前スレ
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 27タマ目【9→タ R→マ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386674642/

2 :774RR:2014/08/01(金) 22:27:10.95 ID:EQyMG5CP
パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
Q.ユメタマって何? A.ここ読んで勉強汁
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3ZX-9R

3 :774RR:2014/08/01(金) 22:28:36.88 ID:EQyMG5CP
初代
●ZX-9R●の良いトコ悪いトコ 2001/02/23〜04/12 レス数 47
ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/982/98
part2
★9RvsR1★どっちがイイんだ? 2001/08/12〜08/26 レス数278
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ゚Д゚)ウマー ZX-9R ( ゚Д゚)ウマウマー 2001/06/12〜09/27 レス数 525
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part3.5
集え、ZX9R乗り!!  01/10/04〜10/18 レス数 62
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part4
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part5
ユメ(゚д゚)タマー ZX−9R ユメ(゚д゚)タマー 2002/03/29〜07/31 レス数 1001
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4 :774RR:2014/08/01(金) 22:29:20.43 ID:EQyMG5CP
part10
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part18
【Z→ユ X→メ】ZX-9R ユメタマ【9→タ R→マ】 2007/10/10〜2008/03/08 レス数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192018612/

5 :774RR:2014/08/01(金) 22:34:31.33 ID:hPLFJ4mz
>>1

6 :774RR:2014/08/01(金) 22:41:15.88 ID:EQyMG5CP
part19
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R Part19【9→タ R→マ】 2008/03/08〜2008/11/14 レス数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/
part20
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 20タマ目【9→タ R→マ】 2008/11/12〜2009/05/24 レス数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226497725/
part21
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 21タマ目【9→タ R→マ】 2009/05/22〜2009/10/03 レス数 1001
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242981040/
part22
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 22タマ目【9→タ R→マ】  2009/10/03〜2010/07/02 レス数 989
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254496932/
part23
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 23タマ目【9→タ R→マ】  2010/07/09〜2011/07/02 レス数 1001
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278670060/
part24
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 24タマ目【9→タ R→マ】  2011/07/03〜2011/10/11 レス数 459
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309622336/
part24再建
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 24.5タマ目【9→タ R→マ】  2011/10/16〜2012/07/26 レス数 1001
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318734994/
part25
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 25タマ目【9→タ R→マ】 2012/07/23〜2013/06/16 レス数 987
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343053202/
part26
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 26タマ目【9→タ R→マ】 2013/06/07〜2013/12/10 レス数 981
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370573380/
part27
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 27タマ目【9→タ R→マ】 2013/12/10〜2014/08/01 レス数 1001(仮)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386674642/

7 :774RR:2014/08/01(金) 23:14:25.55 ID:pCQNPj1S
俺の6.4万km
チェーン全然伸びなかったがリング劣化してそうで交換した。
伸びでみるとどこまで行くかわからんかった。

8 :774RR:2014/08/01(金) 23:39:39.30 ID:LJ7rUmhG
そんな走るのか
皆さんオーバーホールとかしてます?

9 :774RR:2014/08/02(土) 01:05:02.59 ID:NHI63xly
4万キロ時に腰上だけやった C1

10 :774RR:2014/08/02(土) 01:27:22.50 ID:U42ME3uZ
前スレの998だけど、ヘッドガスケットからのオイル滲みも少しあるので次の車検でO/H考えないと…ってところ

11 :774RR:2014/08/02(土) 18:37:09.91 ID:FZKD89tp
9Rでやりたいことはいろいろある

12 :774RR:2014/08/02(土) 23:47:52.68 ID:TxLSN5ys
今7万8千キロ走行だけど異常はない。
このまま10万キロまで持つかな…。
OHて腰上下でおいくら万円かかるやら。

13 :774RR:2014/08/02(土) 23:53:12.16 ID:TWMcKC1c
ガレージに保管で丁寧な運転してたら相当持つ筈なんだよな
3万キロ乗っても新車と間違われてたし

14 :774RR:2014/08/03(日) 07:16:46.57 ID:DejvdSm1
おっさん化してると 雨天未走行 だったりして綺麗だ。
学生の頃は天気を選ばず走ったが、今はせっかく買った透湿かっぱ全然役立っていない。

15 :774RR:2014/08/03(日) 08:19:37.50 ID:jtTWhTSD
>>12
OH無しでそれか
凄いな

16 :774RR:2014/08/03(日) 10:27:46.07 ID:rcdPjF4F
点呼、しましょうよ!

17 :774RR:2014/08/03(日) 10:45:58.49 ID:P2KiVpZ7
Bタマ あずき色 @名古屋

18 :774RR:2014/08/03(日) 11:42:23.71 ID:vWx+TUGc
c1 黒 とーほぐ

19 :774RR:2014/08/03(日) 11:48:10.03 ID:nH8Df0rT
C2 緑 トンペイ

20 :774RR:2014/08/03(日) 12:24:08.75 ID:eNpAnV/u
うるせー馬鹿

21 :774RR:2014/08/03(日) 12:33:14.58 ID:AmMbgJMi
前スレ>>981さん

F型でブレンボのレシオ可変のRCSマスター付けてたよ。
ハンドルを左いっぱいに切るとカウルステーと干渉するので、ステーはパイプのところは切って
スタビライザーの補強のとこだけで繋がるよう残して切ってもらった。

C型、E型だとカウルステーの形状違うから切らんでも行けるかもね。
切った影響としてはステーを切って強度が落ちたので右ミラーの支えが弱くなったので高速域で
ブレて見辛くなった。

22 :774RR:2014/08/03(日) 14:50:12.08 ID:Vdkj68+z
C2ライム@愛知 岡崎

23 :774RR:2014/08/03(日) 15:22:06.91 ID:k6Ms8qse
>>21
ありがとうごさいます

僕のはE型なんですけどF型のステーに交換してるので参考になります

24 :774RR:2014/08/03(日) 16:36:27.23 ID:9jg88eWR
P7らいむ@中国

25 :774RR:2014/08/03(日) 17:17:25.88 ID:iSjHlQLV
E2 グレー@タマ地区

いつも規制ばっかで点呼参加出来んかった(´・ω・`)

26 :774RR:2014/08/03(日) 20:15:33.55 ID:qW8gDGTq
F2 青@名古屋

27 :774RR:2014/08/03(日) 20:15:44.60 ID:5QxWk6pN
E1 ブラック@東京
車検が切れた。。。

28 :774RR:2014/08/03(日) 21:36:40.93 ID:lVcjSD2h
P7 緑@岡山

29 :774RR:2014/08/03(日) 21:45:24.04 ID:OZMGR2xn
C1 ブルー 広島
車を手放したから、タマが釣り友になった( ̄◇ ̄;)

30 :774RR:2014/08/03(日) 22:09:48.69 ID:DejvdSm1
B型 @ 湖国

31 :774RR:2014/08/03(日) 22:41:38.40 ID:EqK+CQti
E2@本州最北

32 :774RR:2014/08/03(日) 22:53:40.70 ID:F6mkJisL
E1盆栽@九州

33 :774RR:2014/08/03(日) 22:54:05.96 ID:lSbKxlhN
C2 青@広島

34 :774RR:2014/08/03(日) 22:54:42.59 ID:k6Ms8qse
E1黒オールペン@広島

35 :774RR:2014/08/03(日) 22:57:20.73 ID:FOfCCn47
P型乗り自重しろw
P6@鹿国

36 :774RR:2014/08/04(月) 00:45:52.62 ID:Md9h1kPS
E1ライム@新潟

37 :774RR:2014/08/04(月) 00:51:09.97 ID:e82KW+C3
C1ライム(盗難
E1ライム
C1青中古

今は別のに乗ってるが、またいつか戻りたい

38 :774RR:2014/08/04(月) 00:52:12.31 ID:e82KW+C3
@関東

39 :774RR:2014/08/04(月) 04:29:04.79 ID:FjMGezhS
E1 青 東京

40 :774RR:2014/08/04(月) 09:54:55.42 ID:Xw5fW5/L
C2 赤 静岡

41 :774RR:2014/08/04(月) 12:04:28.63 ID:3ZivdMDw
B3 赤 福岡県

42 :774RR:2014/08/04(月) 14:40:42.54 ID:DvG0kT9M
E1 オリジナル 神奈川

43 :774RR:2014/08/04(月) 16:41:24.80 ID:y4HnUQ7N
B型青銀 東京

44 :774RR:2014/08/04(月) 16:44:50.52 ID:PDVf1buI
ユメタマC型購入予定なんですが、グラブバーがついてない。
これってつけたらいくらするの?

45 :774RR:2014/08/04(月) 18:34:18.41 ID:Km9flOBs
E1 青 さいたま
最近、買ってから初めて前後サスオーバーホールしたらサスが別物かってくらい動きが良くなった

46 :774RR:2014/08/04(月) 19:37:02.61 ID:rCqDyicQ
E1 紫@北海道
40k記念にASHオイル入れたら8k以降エンジンノイズが大きくなってきて、9k以降はシリンダー削ってる感覚がwメッキがwww
リッター3300円だから安いの2回入れるよりいいと思ったんだけどどうなんだろ?

あと12Rの純正プラグが付けれるんだが、本当に20k保つんでしょうか?w

47 :774RR:2014/08/04(月) 19:57:38.94 ID:Xw5fW5/L
>>44
純正部品で検索してみては?
>>45
費用って5万で収まりましたか?
>>46
イリジウムプラグで2万k毎に交換してるけど、12Rのプラグは使用したことがない・・・

48 :774RR:2014/08/04(月) 20:43:14.69 ID:SireMfji
E1青 静岡

49 :774RR:2014/08/04(月) 20:48:45.39 ID:dtdeGnwb
こんな色

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up48755.jpg

E1 高知

50 :774RR:2014/08/04(月) 21:21:32.95 ID:FZhaPVbI
>>47
Fフォーク3万、Rショック1、6万に+税だからギリギリ5万で収まるね。やってもらったのは春日部のテクニクス。
自分の場合は車両持込みで、前後脱着工賃1、5万とSKFフォークシールに交換2千、サスリンクグリスアップで3千かかった。

51 :774RR:2014/08/04(月) 21:29:40.35 ID:Xw5fW5/L
>>50
ありがとー!!Rサスで1.6万て以外に安いね。大型サスだとOHで3万近くかかるイメージがあった。
一度もOHせず15年近く経ってるからもうサスペンションとして機能してるか怪しいもんだ。

52 :774RR:2014/08/04(月) 22:54:36.16 ID:S6YDJG4A
E1 GPカラー 都内

53 :774RR:2014/08/05(火) 00:00:44.29 ID:m96RnK1a
大阪C2青タマ

54 :774RR:2014/08/05(火) 10:03:02.79 ID:SNrohBkp
>>49
大雨は大丈夫だった?

55 :774RR:2014/08/05(火) 15:13:34.47 ID:CHnM4mKK
>>54

ありがとう
我が家は大丈夫でした。
11号が過ぎるまで安心は出来ませんけど

56 :774RR:2014/08/05(火) 16:28:10.34 ID:j2v6u96e
福島C2青、4万キロ
熱い

57 :774RR:2014/08/05(火) 20:51:04.61 ID:cBsKqEoX
E1ライム (マレーシア)@長野

58 :774RR:2014/08/05(火) 22:38:49.20 ID:6gassIUE
c2 青 しぞーか

59 :774RR:2014/08/06(水) 00:55:47.87 ID:WE9Dq6b3
C2ライム新潟

60 :774RR:2014/08/06(水) 18:53:18.62 ID:cTCKCPs3
一番走ってる人で走行どのくらいですか?
僕は4万ですがこれからも大切に乗りたい

61 :774RR:2014/08/08(金) 21:51:52.47 ID:BXBXFNf4
初めまして
初心者 E1緑 九州

62 :774RR:2014/08/09(土) 00:59:16.93 ID:0Z6zTPbj
C2ライム
長野
今年まだ200キロ位しか乗ってないや

63 :774RR:2014/08/09(土) 01:14:36.25 ID:xcsder5K
E1ブルー
グンマー
今年北海道で4000km位乗ってきた

64 :774RR:2014/08/10(日) 15:35:02.04 ID:jwq5LeBy
E1ほぼノーマル乗りですが燃費リッター10km+α程度です
ほとんどが高速巡航の場合でもさほど変わりません
みなさんのタマの燃費もこの程度ですか?

65 :774RR:2014/08/10(日) 16:47:58.59 ID:TgvHPBzz
初めてオイル交換したけど
アンダーカウル外さなくても交換出来るんだな

66 :774RR:2014/08/10(日) 16:49:47.84 ID:TgvHPBzz
>>64
同じくE1だけど街乗り19km/l
高速なら22km/lくらい

67 :774RR:2014/08/10(日) 17:30:03.64 ID:2jSmHhMb
>>64
マフラーをワイバンに変えてキャブをそれに合わせたから
ノーマルより燃費悪いはずだけど
それでも俺のE1は17〜20弱km/lくらい。

10ってのはおかしい。どっか調子悪い処があるっぽい。

68 :774RR:2014/08/10(日) 17:42:52.37 ID:uvwY0lR2
>>64
E1だけど20近く行くよ
マイル表示とかあるのかな
でなければどこかおかしいと思われる

69 :774RR:2014/08/10(日) 17:53:33.20 ID:K6R5aHWi
C2、燃費リッター16km前後です。いつもけっこう回してるからそんなもんかなと。

70 :774RR:2014/08/10(日) 17:59:19.38 ID:VdLOLU0a
ここ見てるかどうか分からないけど、既に亡くなっている方の動画に煽り書き込みするのはやめようね。

71 :774RR:2014/08/10(日) 18:16:03.88 ID:pMAwntde
E2アクラサイレンサーのみ
18km/lくらいで落ち着いてますよ

72 :774RR:2014/08/10(日) 18:42:22.72 ID:CaWylJMD
Bタマ
ケイヒンFCR39に交換
16〜18かな?

73 :774RR:2014/08/10(日) 18:47:44.14 ID:9EBaa9W5
E1ワンオフストレート管+ツキギで130db@爆音抜け過ぎて耳痛いけど、燃費は気にしない

74 :64:2014/08/10(日) 20:09:27.67 ID:jwq5LeBy
皆さんの燃費とても参考になりました、ありがとうございます
もしかしたらメーターがマイル表示なのかも・・・

速度計はマイルとキロの両方表示があります
車検証の走行距離に○○○(オドメーターの表示と同じ数値)キロメートルと記入があるので
オドメーターとトリップメーターはキロ表示だと思っていました

どなたかご存知の方いらっしゃいますか?

75 :774RR:2014/08/10(日) 20:18:14.95 ID:racnkiTm
Fタマだけど悪くても17km/lで、だいたい19km/lかな
高速多いと22km/lまでのびる

76 :774RR:2014/08/10(日) 20:28:24.00 ID:vPvU+n4l
P6だけど高速とかで粘って18

77 :774RR:2014/08/10(日) 20:51:26.30 ID:a9nyZMVc
>>74

オドもトリップもマイル表示だよ

約1,6倍する良ろし

78 :774RR:2014/08/10(日) 21:12:26.90 ID:8L5YNhyN
B1 ライム @神奈川

79 :774RR:2014/08/10(日) 21:37:03.97 ID:jwq5LeBy
>>77
やっぱりそうですよね
車検証はこのままでいいのかな

80 :774RR:2014/08/10(日) 22:18:51.42 ID:eQXCLUU+
>>70
誤爆?

81 :774RR:2014/08/11(月) 07:12:26.32 ID:Mn28zDI2
>>79
私も買ってから全く同じ状態(リッター10km程度しか走らない)でおかしいなと思ってたら、マイル表示だったってオチだった。
大体145〜150表示でリザーブ切り替えが必要にならない?最初は計算めんどうだけど慣れれば気にならなくなるよ。
どうしても気になるようであればキロ表示のメーターに交換するとか(簡単にできるかは知らないけど)。

82 :774RR:2014/08/11(月) 10:16:25.84 ID:T7E9h9Px
>>81
同じ悩みを持っていた方がいるとはw
販売店でも走行○○キロの表示で売ってましたし
車検証にもキロで記入されてたんで疑いもしませんでした
でも走行距離が大きいと乖離も大きくなって
問題になるケースも出てくるんじゃないですかね

83 :774RR:2014/08/11(月) 11:25:10.70 ID:77zsE2r4
車検証って、メーターに表示された以外の数字書くと、
それはそれで違法になっちゃうんだろうな……

逆車の事とか考えられてない時期に作られた法律だし。

84 :774RR:2014/08/11(月) 12:55:04.01 ID:O6II6kQn
本当は、並行輸入車であっても日本の保安基準通りで
速度計や距離計はKm表示じゃないと登録できないはずなんだけどね。
現に俺のEタマはドイツ並行で、メーターこそKm表示だけど
ヘッドライトは右側通行用のまま登録されちゃった。ライトスイッチもあるし。謎運用の法律。

85 :774RR:2014/08/11(月) 13:03:18.73 ID:xVYbWhdQ
B1 ライム @新潟
よろしく〜

https://www.youtube.com/watch?v=NOItrmBtJmA

86 :774RR:2014/08/11(月) 13:16:23.69 ID:u0FuEuwp
継続検査申請書の走行距離欄にマイルの枠あるだろ

87 :774RR:2014/08/11(月) 18:59:20.33 ID:tPdo3Jsr
俺のセカンドカーのZRX1100逆車
の車検証はマイルで走行距離がかかれて
いるが。乗っててタマの方が楽しいわ

88 :774RR:2014/08/11(月) 23:56:30.19 ID:AxwSMpVm
クラッチ切った状態だとセル回らなくなっちゃった
レバーを離せば普通に回ります
修理代覚悟した方がいいかな…

89 :774RR:2014/08/12(火) 00:03:24.58 ID:jn7+XF2K
覚悟した方がいいな。

90 :774RR:2014/08/12(火) 01:10:54.89 ID:eIP6MKUp
そういえばいつかの同じ症状のひとは
その後どうなったんだ?

91 :774RR:2014/08/12(火) 06:34:23.15 ID:bcgXSHzC
C2 ライム @ 茨城

92 :774RR:2014/08/12(火) 08:39:56.32 ID:QmxAU5BX
C2 ブルー@オクラホマ

93 :774RR:2014/08/12(火) 15:45:53.15 ID:pH+sQ/UE
>>88
>>90
前スレで同じ症状で悩んでたものですが、クラッチスイッチを交換して直りました。
費用はKawasaki専門店で部品代2000円、工賃1500円、原因追求費3000円の計6500円ぐらいでした。

94 :774RR:2014/08/12(火) 17:16:16.44 ID:6ef9uQt3
C2 赤 @栃木
今月車検通してまだまだ乗るよ

95 :774RR:2014/08/12(火) 17:26:27.16 ID:eIP6MKUp
>>93
あの時は93が細かく状況を説明できたからクラッチスイッチ回路の問題かもって
考え付くことができたし、実際そうならバイク屋さんの説明も問題なく納得できる。
状況説明が細かかったから似た話が出た時に、似た状況の時の解決事例や費用が書ける。
・・・良いね!

96 :774RR:2014/08/12(火) 23:36:39.72 ID:q3E7xwxO
>>93
おお、ありがとう!
金額大したことなく治りそうで安心しました
次の休みに店行ってきます

97 :774RR:2014/08/16(土) 21:18:05.33 ID:clQPzVhP
水温あがってもファンが回らなくなった
ツーリング先で水温がHIまでなって焦ったけど
やっぱ修理しないとマズいのかな

98 :774RR:2014/08/16(土) 21:55:05.94 ID:YmnXse9B
そりゃマズイでしょ
ファンスイッチかファン本体だろうけど
サーキットしか走らんとかなら別だが公道じゃ必要

99 :774RR:2014/08/17(日) 20:19:28.01 ID:QaOee//x
転けたんですけどこれC型合いますかね?

ZX-9R 94-97 社外 カウルセット カスタム可 ki http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m123497718

100 :774RR:2014/08/17(日) 20:53:09.67 ID:s3cbO1oe
中華カウルはほぼ注文生産だから
c型のカウルが欲しいと言えばok
カラーの希望を聞いてくれる所もある
でも精度や塗装の品質には期待しないこと

101 :774RR:2014/08/17(日) 22:45:50.59 ID:mQbrrvE3
中国から直接買うって手もある。
http://www.aliexpress.com/item/ABS-Fairing-for-Kawasaki-Ninja-ZX9R-ZX-9R-98-99-plastic-body-kits-bodykits-Compression-Mold/1292746705.html

送料入れたらあんま変わらんかな

102 :774RR:2014/08/17(日) 23:06:50.06 ID:QaOee//x
みなさんありがとうございます

103 :774RR:2014/08/18(月) 08:58:14.38 ID:yOYCdtFM
穴は合わないと思いましょう
ドリルやヤスリあれば大丈夫

104 :774RR:2014/08/18(月) 13:12:50.11 ID:8f4UbdPN
この安さでフルセットは魅力的なんだけどやっぱり加工が必要だよね…逆に言えばそれ以外は問題なしなんかね?

105 :774RR:2014/08/18(月) 15:19:59.72 ID:yOYCdtFM
シートカウルだけ使ってるけど、穴だけではなく微妙に形状違ってたりするけど、けっこう厚めなので大丈夫かと

106 :774RR:2014/08/18(月) 18:57:56.28 ID:UEieG24G
こないだフルセット購入した方いましたよね。
おいらも最近立ちゴケしちゃったんで 中華カウル興味あります。

107 :774RR:2014/08/18(月) 21:59:25.43 ID:bDQWwjmk
フルセット購入者です。
デカールも指定できるし、塗装に関しては予想以上に綺麗でした。
ただ、取り付けに関しては根気が必要です。
穴位置のズレ、カウル同士の咬み合わせの部分が特に合いにくいです。
逆にフレームに付ける部分はすんなり付きました。
アッパー、サイド、アンダーは妥協できる範囲(この4枚は中華を合わせて使わないと付かない)、テールはシートとの段差が少し目立つ程度。
フロントフェンダーは見た目が悪く、別の物に変えました。

ネットを見てると品質自体がバラバラな様ですね。塗装がダメだけど簡単に付いた、と言う人も居るみたいですし。
自分のは塗装が綺麗だったので、頑張って取り付けました。

傷だらけで色褪せてしまったカウルを何とかしたい!ならいいかもしれません。
ただ、テールカウルやフロントフェンダーが要らないのならA-TECH等の白ゲルカウルを塗装する方が満足度は高いかと。
ちなみに純正よりも厚みは薄いですよ。

108 :774RR:2014/08/18(月) 23:02:11.29 ID:w0adluCy
今日から夢玉乗りです!!!

109 :774RR:2014/08/19(火) 00:34:37.54 ID:vWAWB68p
e1マレーシア仕様だけど
これもオド、トリップマイル表示なのかな?
スピードはキロ表示のみなんだけど


燃費が悪くて10ちょいくらいしか走らん

110 :774RR:2014/08/19(火) 00:36:57.74 ID:EQIaV3lJ
>>109
全部キロ表記だよ

111 :774RR:2014/08/19(火) 17:03:46.79 ID:uTUlHDDS
>>109
燃費悪過ぎじゃね?

112 :774RR:2014/08/19(火) 18:26:04.78 ID:VQwe+V9u
GPSがあればすぐ分かるんだけど、なければグーグルマップとかで自宅から目的地までの距離算出して、実際のメーターの走行距離と合わせればわかるんでは。

113 :774RR:2014/08/19(火) 18:35:24.50 ID:LfQG5qg9
>>108
おめでとう!大事にしてやってください
ちなみに、何型?

114 :774RR:2014/08/19(火) 18:41:48.88 ID:3TmQkVCB
>>113
イータマになります

115 :774RR:2014/08/19(火) 18:49:37.85 ID:thM+TU7p
>>109
自分のはE2マレ、全てキロ表示。
吸排気ノーマルで18km/lくらいだよ。

116 :774RR:2014/08/19(火) 23:20:47.81 ID:09op2jU6
B型乗りの方ご教示ください。
左右非対称のプロジェクターのライトがカッコイイと思い、
B型の購入を検討中ですが、一灯式のライトのものばかりで
プロジェクターライトの車体がなかなか出てきません。
そこでプロジェクターライトだけ別に部品で入手して自分で
交換することを考えていますが、
1.交換にあたっては、配線等の大きな加工は必要なく交換できるのでしょうか。
2.そもそもプロジェクターライトでは車検に通らないのでしょうか。
3.車検に通ったとして、照射範囲等で日常使用に不都合は有るのでしょうか。

よろしくお願いします。

117 :774RR:2014/08/20(水) 03:45:58.61 ID:jss1MXb7
サスいじってみたいんですが、誰かいいサイト教えてくれませんか

118 :774RR:2014/08/22(金) 19:11:14.13 ID:S4N80k/g
1 元からなのでワカンネ
2 通る
3 不都合って・・・ 普通に暗いかなって感じ 許容範囲内

119 :774RR:2014/08/24(日) 09:27:01.46 ID:FFlU1rOI
hosyu

120 :774RR:2014/08/24(日) 16:46:12.30 ID:UzR37iHv
どなたかEタマの光軸のあわせ方教えてください。
車検ではじかれてしまいました。
上下はノブ回して合わせましたが左右が分からずあえなく撃沈しました。。。。

121 :774RR:2014/08/25(月) 01:33:42.32 ID:eTXdjp7D
>>120
車検場の近くに調整してくれるとこあるから
そこいけば確実にオッケーになるようにしてくれる

値段も安いから再試験よりお得

122 :774RR:2014/08/25(月) 14:04:03.06 ID:0BE6ZZm+
>>121さん
120ですが、今日は旧式のレーンだったので、
車体ごと右に向けてなんとか通しました。
ありがとうございます。
バロンの光軸調整は3400円とやや高かったので…

123 :121:2014/08/25(月) 14:11:10.28 ID:GNUzvk4D
>>122
赤男爵は赤男爵で買った車両以外みないスタンスだからね

こちらこそ調整方法を答えてなくて、すまぬ

124 :774RR:2014/08/25(月) 18:08:40.50 ID:567WNPyI
工賃の設定が高いのは、上質でレベルの高い確実な整備をする為だからね。
こないだ俺の9rの前後ブレーキパッド交換で持ちこんだら、トータル5分も経たないで作業完了だよ。
やはり規模がでかいと、整備士の腕も鍛え上げられてるよね。

まぁ貧乏人は、自転車も売ってるような小汚い街のバイク屋でも行ってろってこった。

125 :774RR:2014/08/25(月) 18:22:34.75 ID:H0m7vt+0
うわぁ・・・

126 :774RR:2014/08/25(月) 18:24:58.88 ID:e9yRCRyP
俺の行ったバロンはトルクレンチまともに使えんかった。
それ以来行ってないからどんな店かわからん。

127 :774RR:2014/08/25(月) 18:27:05.09 ID:H0m7vt+0
整備の時にウインカーぶっ壊したゴミ店wwww
二度とたのまねえよwwww

128 :774RR:2014/08/25(月) 18:44:26.94 ID:xOOpZkCk
サンデー整備士様々やで

129 :774RR:2014/08/25(月) 23:42:08.30 ID:/vvubGqS
>>118さん
116です。車検通るところもあるんですね。
情報ありがとうございました。
あとは自分で20年落ちの車体のコンディションを維持できるのかどうか・・・。

130 :774RR:2014/08/26(火) 08:28:21.07 ID:i51a4Jrp
>>124
男爵乙
店の全員が車検対応マフラーわからないでいきなり店で全開でアクセス開けて
『おっかしいなー』とか言ったりするからな
本気で殴ろうかと思ったわ

131 :121:2014/08/26(火) 11:08:53.62 ID:IBRPlnEU
>>130
とりあえず日本語でおけ

132 :774RR:2014/08/26(火) 11:11:45.71 ID:YgLZ3C5o
>>130
意味がわからん
誰か解説して

133 :774RR:2014/08/26(火) 12:12:14.36 ID:5YHO/Er2
ちょっとなに言ってるか分からない

134 :774RR:2014/08/26(火) 14:19:02.02 ID:8Wfd5+Zf
>>132
車検出すのに試しにバロンもってったんだわ
俺のついてるマフラーは車検対応なのにバロン店員は『これ車検通らないですよー』って言って俺が『いや通りますよ』って言ったらエンジンかけてメーターはかりだしたんだが全然許容範囲内、そりゃ車検対応だし
そしたらバロン店員(整備士と店長)いきなりレッドまで回しやがって、というかずっとレッドで回しやがったんだが得意気に『いやーチェックしてるんですよー』っていう始末
まじでしんでほしかった

135 :774RR:2014/08/26(火) 15:26:25.69 ID:D5zRJhMY
メーターw
とりあえず推敲してから書き込もうなw

136 :774RR:2014/08/26(火) 18:05:11.26 ID:24ZfSTQV
おかしな客に気に入られたく無かったからです。

店長

137 :774RR:2014/08/26(火) 19:54:54.23 ID:xlpvw5OD
さすが バロン 伝説いっぱい在りそうだが
専門のスレあった気がする。

138 :774RR:2014/08/26(火) 19:59:38.53 ID:IBRPlnEU
客商売というか、サービス業って本当に大変だな

日本語を話せない奴を相手にしなくてはならない苦痛をいつも感じているのか…

139 :774RR:2014/08/26(火) 20:36:21.43 ID:yssksReg
そいや俺もZRXの時レッドまでまわされたわ

周りの客の目が凄かったから恥ずかしかった
あげく勧めてきたのがショート菅だからな

140 :774RR:2014/08/26(火) 20:37:11.72 ID:jLLT23Rr
>>136
>>138
これだな

141 :774RR:2014/08/26(火) 20:53:21.56 ID:Bsr16Yak
車検から帰ってきて道路走ったらいきなりタイヤ滑って確認したらタイヤの色が少し変わってて店に確認したら作業中にオイルぶちまけてそのまま放置したとのこと

もう殺人未遂だと思ったわ

142 :774RR:2014/08/26(火) 22:23:31.11 ID:XxSVBnLn
オレはフロントのディスクにフォークオイルぶちまけられたまま車両手渡されたわ。

143 :774RR:2014/08/27(水) 10:24:03.80 ID:9D/6nXVI
車検対応マフラーって言っても、中のウールとかが経年劣化してたら通らないからな。
耳で聞いてヤバイかもと思っただけだろ。

144 :774RR:2014/08/27(水) 18:17:44.60 ID:WIJmuvKa
バロン店員てどのスレにもいるよな

145 :774RR:2014/08/27(水) 20:10:46.70 ID:/pjqSySq
しかしレッドまで回す意味がわからん
最高出力発生時の回転数の半分で測ればいいだけなのに
無負荷でレッドまでまわすとかアホすぎだろ

146 :774RR:2014/08/27(水) 20:59:28.61 ID:Xv+rhZRN
カスタムや改造、チューンの話すると、カスタム否定派や純正至上主義者らが過剰に反応して
カスタム否定したり、アンチ行為等が行われ、荒れたりしませんか?
その結果、車種における改造や、カスタムの話題が語られない、情報交換されてないという状況はありませんか?
もしよければこのスレでどうぞ

【社外品】カスタムについて語るスレ【チューン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409024766/l50

147 :774RR:2014/08/27(水) 21:02:16.36 ID:5ew24Tu/
そこまでギスギスしてない

148 :774RR:2014/08/28(木) 01:27:51.63 ID:7IJ+dThb
>>145
シャシダイで出力チェックしてんだよ

本来なら料金がかかるけど、無料でやってくれたんならいいじゃん
と思う

俺もキャブからガスがオーバーフローしたときにレッドまで回してた
出力グラフも貰った

勝手な想像だが
>>130のバイクの出力を測ってくれただけで、
車検非対応マフラーで車検を通そうとしたわけではないんじゃない?
マフラーの音量を測るのにレッドまで回さないでしょ

149 :774RR:2014/08/28(木) 01:34:17.25 ID:7IJ+dThb
>>134
が車検だすとか想像で書いたから
おかしくなったのであってね

結局何が悪いのかというと
>>130
の日本語が悪い

150 :774RR:2014/08/28(木) 05:09:29.28 ID:4X3LufHH
ID:7IJ+dThb男爵落ち着けよ

151 :774RR:2014/08/28(木) 08:33:08.55 ID:9GC5vwhc
>>150
ひと昔前、ステマステマと鳴いてたガキと変わらんな、お前。ウザイ。

152 :774RR:2014/08/28(木) 08:33:29.46 ID:gWGlgGzE
>>150
まだ、男爵という爵位は授与してないんだよ

というか、どこのバイク屋でも日本語通じない奴の相手なんて
こういう結果になるんだろうよ

130「おっおーバイクバイク」
男爵「なにいってんだ、こいつ」
川崎「なにいってんだ、こいつ」
本田「なにいってんだ、こいつ」
鈴木「なにいってんだ、こいつ」

153 :774RR:2014/08/28(木) 17:31:30.20 ID:yhVIqPXB
バロン必死すぎワロタ

154 :774RR:2014/08/28(木) 18:56:25.11 ID:/1iO/tJp
シャシダイで出力チェックしてたんか?
それは書いてくれないと、意味不明の行動になるな。

155 :774RR:2014/08/28(木) 19:50:32.56 ID:qBD7DXNG
シャシダイで出力チェックはしてないだろ

バロンの店員に車検対応マフラーが車検に通らないと言われ、
車検は最高出力発生時の回転数の半分で音量計測するのに必要のないレッドゾーンまで回すということまでされた
と書きたかったんだろうな
余りにも憤慨しすぎたのか文章になってないのが笑える

156 :774RR:2014/08/28(木) 21:02:37.46 ID:2XG5MoHC
最高出力発生時の回転数は実測ではなくカタログ値(メーカー公表値)でいいんだけどな
もちろん車検の検査官もそのデータを基準にしてる
わざわざシャシダイに乗せるとかアホ
車検時にパワー計測サービスとかあるのなら別だがw

157 :774RR:2014/08/28(木) 22:51:08.28 ID:LFYgtJ0U
レッドバロンタッフの親身で誠実な対応が、>>130が満足出来るものでは無かったのは残念だね。
対人間同士なんだもの。それぞれの想いが噛み合わない事だってあるよ。

なんだかんだ言っても、レッドバロンが日本を代表する一流のモーターサイクルディーラーなのは事実だからね。

バイクを買うならレッドバロン。整備に出すならレッドバロン。一流のサービスを求めるならレッドバロン。

9rのような、最新のテクノロジーが詰まった最速マシンを任せられるのは、当然レッドバロンだけだね。

158 :774RR:2014/08/29(金) 01:04:39.51 ID:j1qAJUeN
>>130
がネタでした発言するか、きちんと日本語で説明してくれれば
この流れはおさまる!!

159 :774RR:2014/08/29(金) 05:44:36.25 ID:P5Vs/Tge
>>157
コピペにしたいくらいキモいレスだな

160 :774RR:2014/08/30(土) 17:40:32.42 ID:nw6h1Gas
ステダンとバックステップ正しい盆栽道はどっちだ?

片方分しか金は無い!

161 :774RR:2014/08/30(土) 18:57:17.33 ID:FH9BkN1w
ステアリングダンパーってバイクの設計やライダーのテクニックに
内包した欠陥を打ち消すものだから見せびらかすものではない。
よってバックステップ。

162 :774RR:2014/08/30(土) 19:08:59.33 ID:858bwujT
バックステップだろ

ノーマルだとたおしこんだらステップ削るじゃん

163 :774RR:2014/08/30(土) 21:33:38.80 ID:nw6h1Gas
ステップ等削りようの無いアマラーなんだが、有難い指導を頂いたのでステップにします。

164 :774RR:2014/08/31(日) 00:25:05.06 ID:DUYwXtuX
オレはバックステップ入れたことあるけど
ポジションきつくてダメだったなぁ。

思いきってホイール換えてみるのはいかが??

165 :774RR:2014/08/31(日) 07:23:17.29 ID:LfETYRe5
マルケのアル鍛ほしい

166 :774RR:2014/08/31(日) 10:36:02.00 ID:3osTiyM+
ステップより先にマフラーが接地するでしょ

167 :774RR:2014/08/31(日) 20:05:12.83 ID:l+sTOM3I
>>166
コーナーによるんでない?
低速では先にステップついたぞ

168 :774RR:2014/09/01(月) 21:29:26.35 ID:FCNDAM/y
F型ブルー・距離60400km ・乗り出し51万

カウル傷なし カスタム少々

距離が気になるけどまだまだこれから。

希少なF型‥これは買いなのかな、ぶっちゃけ気持ちは決まってるけど背中押してほしいな´д` ;

169 :774RR:2014/09/01(月) 21:35:42.21 ID:PjJNkCQ+
じゃあいつ買うか?

170 :774RR:2014/09/01(月) 21:41:47.64 ID:RTys/VXo
  ∧_∧
 ( ・∀・) ドキドキワクワク
 ( ∪ ∪
 と__)__)>>169

171 :774RR:2014/09/01(月) 21:51:28.23 ID:ImV2e9YE
今ですか?

172 :774RR:2014/09/01(月) 22:38:28.70 ID:FCNDAM/y
今だしょ!

ローンできないから現金一括で買う!

今まで30万以上のバイク買ったことないから緊張してるのです(゚Д゚)

おかげで貯金すっからかんだけど来年から社会人なのでまぁいいです‥! 今目の前の最高のマシンで来年春まで楽しみます。

173 :774RR:2014/09/01(月) 22:50:26.82 ID:PjJNkCQ+
そして売れてしまうと

174 :774RR:2014/09/01(月) 23:56:30.16 ID:T2UIH7Hr
いいじゃない。
このスレみてるとE型のほうが人気あるみたいだけど、F型にはなんといっても9R最終モデルという優越感がある。
そーゆー自分も'03 F2ブルーの距離60000キロ突破したところ。
まだまだこれからだよ〜

175 :774RR:2014/09/02(火) 19:45:59.76 ID:5oQl/9Ga
>>168
オレはC2赤 52000km走行購入して現在78000km突破。
トラブルは水冷周りで70000kmの時
冷却ホースの漏れと冷却ポンプのメカシールが破損して修理に
4万掛かった。それ以外は特にトラブルないけど
ここのスレ見てるとレギュレーターやられた報告が多い感じだったので
そろそろかな?と覚悟してる。

なもんでアドバイスとしては冷却周りの確認とレギュレーターの確認をオススメする。

ちなみに車体価格36万で買ったよ。

176 :774RR:2014/09/02(火) 19:58:13.97 ID:k+Q3VKuf
168です

なるほどなるほど、契約の前にもう一度現車確認できるのでそこらへん詳しく聞いてみます!(゚Д゚)

177 :774RR:2014/09/02(火) 20:25:09.30 ID:ryc9vTNm
調べても出てこないってことは
バロンか個人店か何か?

178 :774RR:2014/09/02(火) 21:17:04.68 ID:WV5kP9kP
174ですが、当方のマシンは現在ヘッドガスケットからのオイル滲みが確認されてますので、こちらもチェックしたほうがいいですよ。
あと、175さんのいう冷却ホースからの水漏れは45000キロくらいで発生しました。
ツーリングに行く当日の朝だったなぁ〜

179 :774RR:2014/09/02(火) 21:39:59.48 ID:5oQl/9Ga
>>178
全とっかえだから金かかったよね・・・初めての交換だったから15年近くもったことを考えると
すごいよね。

ヘッドガスケットのオイル染みかー・・・確認しとこう。>>178さん、電装系とかどうですか?

180 :774RR:2014/09/02(火) 22:14:49.82 ID:/tVaa+ln
F2ライム乗ってます。46000km突破しましたが近頃ヘッドカバーからオイル漏れが...

181 :774RR:2014/09/02(火) 23:47:24.24 ID:62rhe4wk
最近オーナーになったのですが何キロくらいで給油されていますか?
C型で燃料計がありません

182 :774RR:2014/09/02(火) 23:57:51.63 ID:82tYutbJ
自分で走って確かめるのもまた楽し

183 :774RR:2014/09/03(水) 00:11:29.37 ID:35e9b8oj
>>181
都内の待ち乗りだと燃費はリッター13〜14q、余裕を見て150qくらいで給油してた
高速巡航でリッター20q

184 :774RR:2014/09/03(水) 00:14:10.36 ID:UPtjHnlp
>>182
>>183
ありがとうございます!

185 :774RR:2014/09/03(水) 00:15:38.33 ID:cJ6nkhRo
>>179
少し前に話題に出てたセルスイッチの接触不良があったくらいで、電装系はすこぶる快調ですよ。

>>180
お、仲間発見〜。

>>181
270キロくらいを目処にしてます。
燃費は20前後。
のんびり走る派なので、参考まで。

186 :774RR:2014/09/03(水) 07:09:42.35 ID:UPtjHnlp
ガソリンがハイオク入れてますがハイオク指定ではないですか?

187 :774RR:2014/09/03(水) 08:11:23.41 ID:35e9b8oj
C型はレギュラー仕様としては圧縮比が高めなので、ハイオク入れると確実に効果があるね
E型からはハイオク指定

188 :774RR:2014/09/03(水) 11:06:55.38 ID:GDPhy8fV
ハーフアンドハーフだな

189 :774RR:2014/09/03(水) 12:09:46.40 ID:Mh5jYsIw
c1 ハイオク入れたことないんだがなんかいいことあるの?

190 :774RR:2014/09/03(水) 14:44:15.32 ID:6GAHaj+t
プラシーボ効果

191 :774RR:2014/09/03(水) 18:23:52.53 ID:BxvyF+MD
なんでもプラシーボで片付ける人ってしこしこネットの知識集めてそう

192 :774RR:2014/09/03(水) 19:08:18.34 ID:LLflKwgP
俺はハイオク入れてる。
どうせ数十円の差だし、年間走行距離も少ないし。
昔は東燃の人が レギュラーに洗浄剤入れてる日石を評価してた。
それを聞いて洗浄剤って意味があるんだと思った。

193 :774RR:2014/09/03(水) 19:33:24.36 ID:z1TOBB/k
洗浄剤入ってるとカーボンつきにくくて良いよ
でもその恩恵に預かれる人はあまりいないかも

194 :774RR:2014/09/03(水) 21:11:53.14 ID:7zREyoEr
燃えにくいから洗浄剤がinされているのであって
適正温度で燃えていれば不要なんだな

195 :774RR:2014/09/05(金) 10:52:12.00 ID:qgVDCP2/
レギュラーで十分。
ネイキッド欲しくてZRXも買ってしまった。
ハーレーもあるから大型3台持ちになった
バイクの為に働いているみたいになった

196 :774RR:2014/09/05(金) 11:19:59.86 ID:R/sgOJ5v
>>195
でも楽しいんでしょ

>>192
俺も滅多に乗れないのでハイオク入れてる

197 :774RR:2014/09/05(金) 21:14:10.56 ID:q8gbitDa
海外ではオクタン価95が普通らしく外車とか逆車とかはハイオク指定される
ちなみに日本ではレギュラー89以上ハイオク96以上と規定されてる
俺のE型マレーシア仕様だけどオクタン価95以上オンリーと書いてある

198 :774RR:2014/09/05(金) 23:01:35.30 ID:sGb6zmQW
>>197
E型は燃料タンクにオクタン価をまもらないと
エンジンに深刻なダメージが発生する恐れありって注意書きがあるね。

199 :774RR:2014/09/06(土) 01:39:51.41 ID:UK3cmirw
今のガソリン価格からしたらハイオクとの価格差なんて気にするほどじゃないだろ
車みたいに数十リットル入るわけでもなし

十円百円ケチってパワーダウンなんかしてたらつまらん

200 :774RR:2014/09/06(土) 01:46:16.76 ID:iWXNDsJ3
C型
レギュラーで幹線道路4速巡航が快適
ハイオクでは6速でイケるようになった

201 :774RR:2014/09/06(土) 02:08:52.17 ID:qZV5XZW+
>>199
レギュラーかハイオクかでパワーは変わらんよ

ノッキングするかしないかの問題
言い換えるとエンジンの圧縮比とか異常燃焼の有無とかの問題

ハイオク指定でもノッキングしなければレギュラー入れても桶

202 :774RR:2014/09/06(土) 07:29:04.69 ID:/NZRVvIF
Cタマなんだけど、ハンドルの振動消す方法教えて
20km位走ったら手が痺れてしまう
プログリップは気休めみたいだから、他の方法ない?

203 :774RR:2014/09/06(土) 07:56:28.02 ID:9kwC58y9
>>202
バーエンドを重い社外品に変えるだけでも結構違うよ
でも完全にはなくならないなぁ

204 :774RR:2014/09/06(土) 10:47:05.71 ID:F2szTl9t
エンジンもっと回す
高回転側だと振動減るよ

205 :774RR:2014/09/06(土) 10:48:24.99 ID:F2szTl9t
>>202
グローブどんなの使ってます?
俺も振動には弱いので、レーシンググローブじゃないと耐えられない

206 :774RR:2014/09/07(日) 02:29:34.25 ID:oFVnQBJX
ノッキングしなければって仮定がそもそも無理あるでしょ

e,fは圧縮比12越えてるのに
cでもギリギリどうかってレベルだろ

2~3000しか回さない乗用車じゃあるまいし
燃焼室が高温になってれば尚更異常燃焼しやすいんだから

207 :774RR:2014/09/07(日) 02:33:07.73 ID:gttRvT5S
>>206
C型の11.5ってのはハイオク「推奨」レベルだと解釈してる

208 :774RR:2014/09/07(日) 06:06:12.86 ID:raTLWKGg
Cにレギュラーしか入れてないけど
ノッキングしたことないぞ

209 :774RR:2014/09/07(日) 06:26:43.89 ID:W+zGUYLm
>>207 そんな勝手な解釈されても

210 :774RR:2014/09/07(日) 07:14:24.57 ID:rp1Q6bv7
>>203
やっぱりそれですか
エンドだけじゃなく、ハンドル内に入れるタイプが良いと聞きましたが、Cタマでも入るのかな?

>>204
グローブは古いから恥ずかしいが、カドヤのハンマーです

211 :774RR:2014/09/07(日) 07:17:06.35 ID:rp1Q6bv7
204じゃなくて>>205でした

>>204
最近はチンタラ走りだから、あまり回さずに乗ってます
やはりそれも原因か(-。-;

212 :774RR:2014/09/07(日) 08:13:30.83 ID:rlV7E+ld
B型乗りでアクセルワイヤー切れた人いる?
居るなら走行どれ位で切れた?
五万キロ超えたのでそろそろ交換かと考えてます

213 :774RR:2014/09/07(日) 09:11:09.55 ID:6NLRiKVt
ノッキングって不思議なんだが、冬で5℃、夏で30℃としても圧縮後の温度は50Kは違うと思う。
50Kの違いはノッキングの発生に対して無視できる数字ではないと思うのだがその辺抜きで語られるのはなぜ?
結果として「冬ならいける、冬でもダメ」という話だと思うのだけど。。。
車はもっと不思議。毒キノコ仕様の車は夏の渋滞時には給気70℃超えるのに。。
まあ渋滞中はアイドリングだからか?

214 :774RR:2014/09/07(日) 17:20:35.78 ID:3DhPL8fo
>>210

E型は入らなかった。

215 :774RR:2014/09/08(月) 13:20:28.67 ID:CDxCtFEL
振動対策
加振周波数をかえる。
→エンジン回転数を変える。簡単だがそれなりに事情あり。
固有値を上げる。
→ハンドルバーの剛性を上げる。 振動する回転が変わるだけで結局でる。
固有値を下げる。
→ ハンドルバーの剛性を下げる。重さを上げる。
固有値をアイドリング以下にできれば2次、3次との戦いだがバーの途中を節とする振動なんか問題ではないかな?

216 :774RR:2014/09/08(月) 23:57:58.18 ID:HhdQIwse
俺のC2は買った時「レギュラーです」と店に言われて半年くらいレギュラー入れてたけど、低速でのノッキングが良く起こったから、試しにハイオク入れたら全くなくなったので、それ以来ハイオク入れてる。

217 :774RR:2014/09/09(火) 00:22:44.85 ID:7VkV/U0W
ご老体には165円のレギュラーで充分!

218 :774RR:2014/09/09(火) 01:19:40.36 ID:TZ0h+F/5
いや、ご老体ほど燃焼室やピストンヘッド周部にカーボンが推積してて
圧縮比が上がってしまっているからノッキングしやすい。

219 :774RR:2014/09/09(火) 01:34:53.67 ID:CR3JCRrt
こんなサービスがあるからやってみたい
ttp://www2.akibamc.net/weblog/pup.html
ttp://www.naps-jp.com/html/carboncleaning/

220 :774RR:2014/09/09(火) 02:08:29.96 ID:LihphafG
カーボンが気になるならエンジン洗浄剤いれればいい

レギュラーよりコスパいいよ

221 :774RR:2014/09/09(火) 02:11:09.58 ID:LoDRYyl6
一速か二速で高速走れば解決

222 :220:2014/09/09(火) 10:50:24.94 ID:Hygz5CMV
レギュラーよりじゃなかった
ハイオクよりだった

223 :774RR:2014/09/09(火) 12:02:45.95 ID:QQi7JgZj
メーター読み何キロまででますか!?

224 :774RR:2014/09/09(火) 12:11:20.44 ID:wox2HcfO
庭で280までは出た c1

225 :774RR:2014/09/09(火) 13:11:17.80 ID:wu/qbIaL
280だった E1
シートバッグつき

226 :774RR:2014/09/09(火) 14:29:33.68 ID:LoDRYyl6
キーONにしたら振り切ったよ

227 :774RR:2014/09/09(火) 15:01:10.00 ID:y/s/XYgv
>>226

それすると、毎回レッドゾーンに入るからしない方が良いよ。

228 :774RR:2014/09/09(火) 17:53:12.02 ID:jJ/f/Sap
E型以降のオープニングセレモニーのことじゃないかしら…

229 :774RR:2014/09/09(火) 19:01:53.64 ID:VHhkCZGH
280以上は確実に出ていそうだけど。

http://www.youtube.com/watch?v=YOHrDK8lQLQ

230 :774RR:2014/09/09(火) 19:29:30.05 ID:Fvl5IpXh
GPSで計測するとメーター読みより1割近く低い数字が出る
移動した距離と時間から計算してるのでGPSの方が正確なんだろう

231 :774RR:2014/09/09(火) 19:34:18.47 ID:LoDRYyl6
そんな当たり前の事言われましても

232 :774RR:2014/09/09(火) 19:46:30.40 ID:41nKTl6l
おっかなくて読み240位しか出したことないよ

233 :774RR:2014/09/09(火) 22:09:50.78 ID:57nQZRMV
塔歩工藤で気が付いたらふふわq/h出てて慌ててアクセルを戻した 3分でぬわq進んじゃうとか驚いた

234 :774RR:2014/09/09(火) 22:11:00.02 ID:V+QmbZAO
いきなりすみません。
e型にc型のサイドカウルは取り付ける事は可能でしょうか?
知っている方がいましたらお教えください。

235 :774RR:2014/09/09(火) 22:39:45.73 ID:57nQZRMV
ちなE1

236 :774RR:2014/09/09(火) 23:27:07.33 ID:bpCXx+3I
最高速ついでに
みんなパワーチェックしたことある?
何馬力くらい出てた?

237 :774RR:2014/09/10(水) 00:12:47.40 ID:NcCp5nUz
やっぱスピードメーターは針だよね。
デジタルはどうにも合わない。

238 :774RR:2014/09/10(水) 00:32:20.13 ID:e6Lg1peJ
300までメーターあるとアナログは細かくて見にくい気がする

239 :774RR:2014/09/10(水) 00:38:00.31 ID:p4P8DOM+
>>234
サイドカウルは同じ形状だから出来るよ

240 :774RR:2014/09/10(水) 00:38:57.13 ID:W/6RmbK7
>>239
ありがとうございます。

241 :774RR:2014/09/10(水) 18:32:03.17 ID:y57MFpVd
C型5万で130馬力くらいでした

242 :774RR:2014/09/10(水) 19:43:14.45 ID:ighs535W
すげー、さすがだな

243 :774RR:2014/09/10(水) 20:31:29.13 ID:v1yMwdSu
E型でアクラカーボンフルエキFCR41パワフィルで肉丸付近に針が有った気がする。

ラム圧効かせた方が良いのかな?

244 :774RR:2014/09/10(水) 23:22:19.36 ID:e6Lg1peJ
c型で130馬力てすごいな


フルエキのE型で130馬力だったわ

今まで見た経験からしてcefで結構馬力差あるみたい
スペック上は1馬力しか違わないけど…

245 :774RR:2014/09/10(水) 23:25:41.04 ID:e6Lg1peJ
fcrでエアクリラムエア残したらいかんのかな?
整備性も良くなるしパワフィルとかにするのが一般的か

246 :774RR:2014/09/10(水) 23:49:52.51 ID:URInMsEr
サーキット走らないならエアボックス撤去しても大丈夫
湿式フィルターは熱でオイルが垂れてくる

247 :774RR:2014/09/11(木) 00:50:05.22 ID:bLyNXIxd
>>245
エアクリラムエア残すなら
キャブのフロート室にも正圧かけるよう改造しないと
ガソリンが吸いだせなくなる。
高速域で0.2キロくらいブーストかかるって言ってたから。

248 :774RR:2014/09/11(木) 01:26:57.41 ID:RVDIer+8
>>246
>>247
なるほど
勉強になるわー

249 :774RR:2014/09/12(金) 16:47:09.44 ID:KmN4pZSr
ラム圧が効かなくて最高速は落ちるけど、ファンネル仕様のカチャカチャ音はその気にさせてくれる。

排圧高いだけだろ馬鹿とは言わないでくれ。

250 :774RR:2014/09/12(金) 21:46:39.60 ID:ochrmfHj
俺のC2は137馬力出た。ナサートフルエキ以外全てノーマル。キャブのOH直後の計測。OH前は134馬力。走行は約48000km。

251 :774RR:2014/09/13(土) 05:56:59.50 ID:JLCvBQfQ
>>210
cタマだけどバーの中に突っ込む奴は入らない。変えるならバーエンドやね

252 :774RR:2014/09/13(土) 06:51:19.24 ID:2aRZVZeg
>>250 当たりエンジンだな

253 :774RR:2014/09/13(土) 09:13:12.97 ID:/NTA9HkE
リアにホムセン箱とっつけて長距離ツー行く予定だけどいい固定方法ないかな・・・?

254 :774RR:2014/09/13(土) 10:16:12.17 ID:skzisdqf
>>253
グラブバー外して、そのねじ穴をうまく使ってエーモンステーでベース作る、とか。

255 :774RR:2014/09/13(土) 10:23:39.58 ID:Uq1SKqNm
乾式クラッチのモデルありますか?

256 :774RR:2014/09/13(土) 14:00:06.35 ID:7HdFqNXt
ないだろ

257 :210:2014/09/13(土) 17:48:03.13 ID:2Y3lBcHN
>>251
やっぱりダメなのね
バーエンド買います

258 :774RR:2014/09/13(土) 18:32:34.39 ID:5Ch2Uvaf
>>257
POSHのウルトラヘビー使ってるけど
個人的にはあんま変わんなかったorz
柔らかいプログリップ足しても変わらず
厚めのグローブにして少しだけマシになったかな…

259 :774RR:2014/09/13(土) 18:46:54.04 ID:9G0lUywh
そんなに振動辛いか?

260 :774RR:2014/09/13(土) 20:52:11.31 ID:Is3NtGMy
ツーリング仲間の先導役がXJR1300なんだが、どうも先導役が1番気持ち良く流せる速度が俺の9Rの共振域みたいだ。

ソロの時は何とも無いのにマスツーに行くと痛くなる。

261 :774RR:2014/09/13(土) 21:01:18.24 ID:BZRH/P6Z
>>259
トシなんで勘弁してくれw

確かに高速多用時はそうでもないなあ
回せばいいってのはウソではないと思うわ
下道ちょいツーだとモロにくる

262 :774RR:2014/09/13(土) 21:02:09.89 ID:BZRH/P6Z
ごめん、>>258ですよ

263 :774RR:2014/09/13(土) 21:56:38.13 ID:nRQ4NO3d
E型にC型のアッパーカウルって付きますかね?

264 :774RR:2014/09/13(土) 22:30:39.57 ID:iOmmoCAp
今日ステップ擦りながら凄い速さでコーナー駆け抜けてる人いたなぁ。
プロライダーかな!?

265 :774RR:2014/09/13(土) 22:35:06.26 ID:wvRKI3b3
9Rに乗ってて公道での話しなら
そんな人はプロでも何でもないと思うよ。

266 :774RR:2014/09/13(土) 23:26:08.83 ID:qpkqoRtF
>>263
どうせだったらZZR1400のカウル付けてみようぜ

267 :774RR:2014/09/14(日) 08:01:42.97 ID:MLbGoGwY
>>263
ポン付けは無理。マウント位置が割と違う。
ラムダクトも全然違う。

268 :774RR:2014/09/14(日) 08:51:47.33 ID:cLojhUVx
このバイク乗って違法行為すんなよ

269 :774RR:2014/09/14(日) 11:08:15.58 ID:ubGGgZOV
サーキットまたは私有地の話です。

270 :774RR:2014/09/14(日) 21:06:15.40 ID:HjAOEbf4
皆さんタイヤは何履いてます?

271 :774RR:2014/09/14(日) 22:26:27.85 ID:83LKnQcG
α13

272 :774RR:2014/09/14(日) 23:55:49.38 ID:TtzcXffJ
ステップすりながら、ゆっくーり コーナを駆け抜ける人いないかな?

273 :774RR:2014/09/15(月) 02:35:12.94 ID:3PHrIPr6
スポルテックM5
イイヨー

274 :774RR:2014/09/15(月) 06:31:33.77 ID:T7IyKNPe
m3 シナ製

275 :774RR:2014/09/15(月) 13:43:10.71 ID:JeUOSf4j
ロッソ2

276 :774RR:2014/09/15(月) 14:24:13.69 ID:veP3LcRH
バタラックス

277 :774RR:2014/09/15(月) 17:50:38.90 ID:MDR9CrIE
エンジェルGTじゃやはり危ないですかね?

278 :774RR:2014/09/15(月) 17:58:07.80 ID:AsPYxy6b
エンジェルST履いてるけどオレにはこれで充分よ

279 :774RR:2014/09/15(月) 18:36:04.44 ID:MDR9CrIE
>>278
ありがとうございます!

280 :774RR:2014/09/15(月) 23:06:01.66 ID:aerbvUu3
BT-023 凄い長持ち・・・2回連続で使ったけど次はグリップタイヤにするつもり。
グリップタイヤ初心者にもオススメのものってありますか?

281 :774RR:2014/09/16(火) 00:17:36.76 ID:yOMxEXap
BT-016(生産中止決まって最期の生産ロットのやつ)
ツーリングに使うは過剰なグリップのおかげで、かなり無茶が効く。雨の日走るにはちょっと怖い

282 :774RR:2014/09/16(火) 00:30:51.74 ID:UyqjBCBE
店頭在庫があるかもだがBT-016はもうサイズがないよ
俺いまロードスポーツ履いてるがけっこう気にいってる
良く言えば穏やかで素直、悪く言えば鈍いがツーリングの峠レベルならグリップ十分
切り返しとか気合い入れんといかんから楽しい
その前履いてたロッソコルサは旋回性良すぎて自分には合わなかった
まあZXR750だから参考にならんかなw

283 :774RR:2014/09/16(火) 02:38:07.78 ID:s60DoeRD
安さとコスパに惹かれてpp2ct履いてるわ
なんだかんだでバランスの取れたいいタイヤだと思う

284 :774RR:2014/09/16(火) 12:58:16.18 ID:akZf+ej9
ベンチュラのベースセットなんだけども、F型対応のものをC型に取り付けたりとかできるかな?

285 :774RR:2014/09/16(火) 12:59:35.94 ID:akZf+ej9
あ、E型またはF型対応のものを、だったすみません

286 :774RR:2014/09/18(木) 07:04:48.43 ID:lp/NNiy1
ロングツーリングの時はFでベンチュラ使ってるよ。
カタログ値での耐加重は大きくなってるけど
結局はたいして太くもないパイプ1本で支えていて結構しなるんで、
グラブバー穴がせっかくついてるんだったらそこに付くキャリアを探して、
バイク便風にタンデムシートにも重さかけたほうがいいよ。

287 :774RR:2014/09/18(木) 07:06:20.91 ID:lp/NNiy1
>>286
自己レス。左右でパイプ2本だった。

288 :774RR:2014/09/18(木) 21:21:35.97 ID:tLUnKfVI
半年前にFタマ降りて、次に乗りたいと思うバイクが無い。
ninja1000もちょっと違うし、かといって14Rでもないし、、、
いっそ、ninja250とかのほうが、割り切れていいのかな。

289 :774RR:2014/09/18(木) 23:11:15.18 ID:kmDZBUmJ
>>288

カウルなくてもいいならZ800をオヌヌメする。
エンジンもNinja1000よりキビキビしてるし、サスも
ダンピングが効いてる。

290 :774RR:2014/09/18(木) 23:12:50.91 ID:D1U3FTyO
実は4年前に別のバイクへ乗り換えているんだけど、次のバイクが9R以外思い付かないという

291 :774RR:2014/09/18(木) 23:33:26.27 ID:KkF6vu/P
後継がニンジャ1000だけどタレハンじゃないしコレジャナイ感が・・・
また9R復活せんかな

292 :774RR:2014/09/19(金) 00:15:40.32 ID:JjlxNqT6
FAZER8

293 :288:2014/09/19(金) 04:31:15.88 ID:QWF6hiHr
>>289
Z系も惹かれるケド、やっぱカウルは必要でしょ?

>>291
ninja1000は、片目がイヤなんだよね。
9R復活したら?なんか複雑な感じ。

>>292
漢カワサキじゃなくね!?

過去スレpart10の頃、初めてここに来て、
ユメタマってなんだ?って思いつつ、
みんなが9Rを愛でてるのがほのぼのしてて、
それをきっかけに免許取って9R乗り始めたから。

294 :774RR:2014/09/19(金) 09:34:52.65 ID:aNdt7ZLR
BとかEとかCとかでいいじゃん

295 :774RR:2014/09/19(金) 09:47:53.56 ID:RHijhpAw
アメリカからD引っ張って来い!

296 :774RR:2014/09/19(金) 12:13:45.33 ID:CGgB8RUK
>>284だけどCタマにE型(説明には’00〜と記載)対応のベースセット問題なく取り付けられました。

297 :774RR:2014/09/19(金) 18:43:25.20 ID:fNJ8gkUO
>>293
カワサキのカウル付きって条件なら
ほぼ絞られるでしょ?
ninja250は俺も追加で欲しいなあ
ただ…買うと絶対そっちばかり乗る自信があるw

E2乗り始めて7年経つけど何するにもちょーどいい
カッコも今だに飽きないなあ
Fタマ残しておけばよかったのにさ

298 :774RR:2014/09/21(日) 01:19:37.05 ID:ub/dOdnE
ho

299 :774RR:2014/09/21(日) 04:59:57.52 ID:7xbgaKSL
>>253
ホムセン箱自体に金具を付けて4カ所で固定できるようにして、
バイク側はグラブバーと、リアシート下の四隅に隠れてる荷掛け用の輪っかに、
それぞれヒモ使って箱をリアシートの上に固定してます。
もっと長距離の時はさらにサイドバッグ取り付けて運用してるけど、
高速巡航でもダート走っても箱が脱落しそうになった試しはないなぁ。

300 :774RR:2014/09/21(日) 18:42:42.56 ID:LY+aggxJ
ついにユメタマ納車しました!

隣のトリッカーから乗り換え‥さようならトリッカー、お前と旅した北海道・本州は一生忘れないし、最高の思い出だ!また会おう。

http://i.imgur.com/9rnwXZ2.jpg

301 :774RR:2014/09/21(日) 19:03:12.42 ID:kEGBfz5v
>>300
F型か、おめ

302 :774RR:2014/09/21(日) 19:10:12.20 ID:MRs0EJ18
>>300
レッドバロンの従業員おつ

303 :774RR:2014/09/21(日) 20:28:19.62 ID:jh0Yw2aa
>>300
FローターSUNSTARかな?

304 :774RR:2014/09/21(日) 21:02:26.28 ID:08Qxo1vL
>>300
最初から貼り付けウインカーか?

つーことは俺のも車検通るゴニョゴニョ

305 :774RR:2014/09/21(日) 21:44:54.03 ID:LY+aggxJ
ディスクはサンスターみたいだよ、高そうなやつ。

これで車検いけたよ!、ちなリアもナンバーに []ナンバー[] ←ウィンカーになってる社外のかっこいいやつで車検通ったみたいだ。

306 :774RR:2014/09/21(日) 21:47:11.38 ID:7TkA2YG/
でお幾ら?

307 :774RR:2014/09/21(日) 22:17:02.61 ID:LY+aggxJ
トリッカー下取りで乗り出し50万きっかり。

まぁ60000キロ走ってるから車体は安めの45万だったお。

でもETC付いてたりディスク・スクリーンも社外とか金かかるカスタム多数、外装ピカピカでもぅ即ケツでした‥

308 :774RR:2014/09/21(日) 22:21:37.39 ID:k1ffW3al
た、高ぇなおい...

309 :774RR:2014/09/21(日) 22:23:02.65 ID:6KhZ+qye
50万なら新車買うな
メーター巻き直し簡単にできちゃうから中古バイクは避ける

310 :774RR:2014/09/21(日) 22:36:52.55 ID:LY+aggxJ
たっ‥高いのか‥‼︎?

そりゃあオクとか個人店やらよりかは高いけど‥

このFタマが気に入ったから値段じゃないよ!

そして大型はタフだからまだまだいける! せっかく念願のタマオーナーになったんだ、こいつと一緒にたくさん走るぜ!

311 :774RR:2014/09/21(日) 22:49:41.69 ID:hzUEwQEi
男爵価格だけどFは特に球数ないし下手に安いの買って修理すると余計高くつくからねー
末永いタマライフを!

312 :774RR:2014/09/21(日) 22:50:44.40 ID:wC+XbQX6
>>310
悪くは言いたくないが高い
車検の通らない可能性のあるウインカーや
6万キロなら交換当たり前のブレーキディスクなんて高評価にならない
良いところは6万キロも走っている割には外装が綺麗なことぐらいだ

313 :774RR:2014/09/21(日) 22:57:11.20 ID:EY9Y+ZBl
>>300
最終モデルじゃん。おめでとう!
当方も同型・同色の60000キロです。
仲間がふえたので嬉しい。
個人的には45万なら安いと思うよ。
大事にしてやってください〜。

314 :774RR:2014/09/21(日) 23:06:06.39 ID:zfdet2Ih
ワザワザ高いとか掴まされたとか言う奴はなんなのかね。
そいつの金で買ってるわけでもあるまいし。

315 :774RR:2014/09/21(日) 23:24:03.79 ID:cUOP1uT0
ざっとgooBikeで検索したけど、相場はだいたいそんなもんだろ

316 :774RR:2014/09/22(月) 00:10:41.17 ID:czqBnpAo
>>299
写真アップしてよ

317 :774RR:2014/09/22(月) 00:24:16.06 ID:K74/X9H+
キャリアに箱じゃいかんのか

318 :774RR:2014/09/22(月) 17:38:07.43 ID:wTVFNQ8V
6万キロ45万…F型だからかな?
自分は5万2千キロのC2 車体36万で購入した

319 :774RR:2014/09/22(月) 17:53:27.45 ID:O0hqR3AQ
CとFでは初年度登録に4〜5年の開きがありますから
致し方ないでしょう。4輪なら全然値段が変わるほどの差ですし。

320 :774RR:2014/09/22(月) 17:58:32.62 ID:8nSNwonC
高いだの安く買った自慢だのやめようよ
納得して買ったものに高いも安いもないだろ

自分が買った時のこと思い出そうよ

321 :774RR:2014/09/22(月) 18:25:35.09 ID:SJ8PSdnf
Fタマが欲しくて3年くらい前に店行った時は、距離忘れたけど60万くらいした気がする。チェーンが結構錆びてて消耗品で金かかりそうなんで買うのやめた。
それからユメタマとは縁がないなと思ってたら、2年前に冷やかしで行ったEタマが低走行のピッカピカだったので49万くらいで即決した。ローン組んだので総額60万くらいになったが買ってよかったよ。

322 :774RR:2014/09/22(月) 20:00:00.91 ID:qA4r8rUC
ところでモノにもよるけど7Rの相場、微妙に上がってない?goobikeに100万超えてるようなのがあるんだけど。

323 :774RR:2014/09/22(月) 20:31:50.48 ID:K74/X9H+
状態がいいのしかもう残ってないとか

324 :774RR:2014/09/22(月) 21:49:39.59 ID:QA7liGGa
お前ら
カワサキが来年スーパーチャージャー付き
のニンジャH2と言うとんでもないバイク出す
事しってるか
車体はマッハの血を受け継ぐとか?

325 :774RR:2014/09/22(月) 23:22:55.43 ID:hVMo8JrY
それワザとフニャフニャに作るってこと?

326 :774RR:2014/09/22(月) 23:55:37.33 ID:cJE9Gh2k
「高い」とか言うのは荒らしだから レス見た時点でNGすることにしよう

327 :774RR:2014/09/23(火) 08:42:35.65 ID:IUZEwrAO
>324
ミドル排気量に加給器つけてって感じだと750turboの方が近そう。
出来によっては乗ってるバイク2台売って乗り換えようかと思ってるけど、9Rより長距離楽チンってことはないだろうな

328 :774RR:2014/09/23(火) 09:27:17.82 ID:4xoNvMxs
H2の関連動画みたけど、加給音ヤバイよ。
ブサターボ動画見てるみたいだった

329 :774RR:2014/09/23(火) 09:31:51.62 ID:WzePTmdB
広告見た感じではコンパクト過ぎて運転難しそう
ツーリング向きでは無さそうだよねw

330 :774RR:2014/09/23(火) 10:52:08.99 ID:fiOVWLpx
元々のマッハシリーズ自体が
一生これに乗るって事になったライダーを多数輩出したバイクだからね。
乗りやすい方向に振ったらH2が名前倒れになる。

余談だけど、バイク関連でこれに一生乗るとか、これは一生物って言うのは
縁起悪いから言わないようにしてる。

331 :774RR:2014/09/23(火) 11:09:34.69 ID:WzePTmdB
H2ってカッコはSS系なんだろうね?

332 :774RR:2014/09/23(火) 12:37:14.68 ID:KI/+/DDS
小出しにする所からカワサキがどれだけ力
入れてる事が解る。今年から急に13年ぶりに
8耐に復活したり、何かやろうとしてる事は
感じる。

333 :774RR:2014/09/23(火) 15:42:07.34 ID:MS3aRbGM
>>316
前から
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1411454371165.jpg
後ろから
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1411454406858.jpg

マフラーがやや高いので、グラスウール巻いて擦れから保護してます。
後ろの白い袋はテント。

334 :774RR:2014/09/23(火) 15:51:57.27 ID:MS3aRbGM
ついでに箱そのものも。

335 :774RR:2014/09/23(火) 15:53:46.70 ID:MS3aRbGM
何度も申し訳ない、箱です。
フタに付けた4か所のU字ボルトと、南京錠が便利。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1411455039658.jpg

336 :774RR:2014/09/23(火) 18:12:08.57 ID:3NN0lc2l
E1を走行8000Km13年落ちでETC取り付け&冬季お預けこみで
70万で即決した。
深く満足。

でもよく考えたらハヤブサとかイレブン刀とかB-KINGとかGS1100SSとか
買ってもよかったねと思う俺は潜在的鈴菌保菌者?

337 :774RR:2014/09/23(火) 18:20:49.86 ID:3NN0lc2l
でも正直いままでスズキって買ったことないんだよね。
超初期250ガンマを借りて乗ったくらいで。
タマ自体はクセは全然ないバイクだと思うけど、
スズキってどうなのよYou?
ってここはタマスレか(w

338 :774RR:2014/09/23(火) 21:23:58.03 ID:Gn9NSGwa
>>333
ありがとうね

朝から久々にUターン転けしてしまった
レンズ割れて、ウインカー取り付けるカウルも割れたしまった(; ̄ェ ̄)
こける度にプラリペアでくっつけてるが、そろそろ限界かも

339 :774RR:2014/09/23(火) 23:29:54.85 ID:uH0bO6YM
>>337
とりあえず以前Eタマ乗ってて盗まれて
今TL1000Sだけど、変態の大横綱だな。

乗り味は癖がある、というか80年代っぽいアクセル開けて曲がっていくタイプ。
腕が同程度で昨今のSS乗ってる奴と走ると、コーナーインで離されてコーナーアウトで追突しかける。

あと、整備性が変なところで悪い。ホンダみたいにみっちりパズルみたいに詰め込んで有るわけじゃ無くて
ボルトの差し込み向きとか、やりたいことに至るまでのストリッピングが考えられてないっぽい。

340 :774RR:2014/09/24(水) 00:02:26.12 ID:fiOVWLpx
>>339
R1とよーいドンでプラグ交換した時、エアクリハウジングの脱着に時間のかかるタマは
その辺良く考えられてるR1の倍近い時間がかかったけど
そういうのじゃない普段触らない前提の場所はヤマハの知恵の輪っぷりにいらつく事が多かった。
kwskのバイクは手順がメンドクサイ事はあるけど整備性が悪いって事は無く
公道用の市販車はいろんなレベルの人の手が入って整備されるって事が良く考慮されてる。

341 :774RR:2014/09/24(水) 00:16:18.07 ID:S9HzaGl9
>>340
エアクリボックス外すのに特殊な工具(超ロングドライバー)が必要だったり
リアスプリングのイニシャル換えるのに、一回スプリング側のショックユニット外さないといけなかったり、
ラジエターのリザーバータンクがカウルにマウントしてあったり、
リレーはリヤカウルの中に集中して有るっぽいのに、何故か一番いじりそうなウィンカーリレーだけ
タンクのヒンジの下に(タンクがヒンジで持ち上がるんだから、せめて持ち上がる範疇に入れてくれ)あったり、
スカスカのトラスフレーム+スリムなVツインなのに、消耗品のコイルがフレームの太いメンバーの内っ側から止めてあったり、
と、もの凄い作りになってますわー。

なんか、変態過ぎて、気がつくともの凄く気に入ってます。
Eタマが無事だったら乗り換えてなかったでしょうが。

342 :774RR:2014/09/24(水) 16:18:46.75 ID:PczgtiH0
今更だけどホクレンのチラシのバイクがユメタマっぽいね

343 :774RR:2014/09/25(木) 10:50:54.12 ID:du+qW1vu
すいません教えてください。
C型のエアクリエレメント清掃の為外したら上下分からなくなっちゃた

黄色い毛のほうが上向きでしたっけ?

344 :774RR:2014/09/25(木) 19:11:43.07 ID:JeRl9+2q
>>343
モサモサしてるほうが空気入ってくる側…だった気がする。
逆だと黄色の毛が混入しそうだし

345 :774RR:2014/09/26(金) 05:48:55.88 ID:iM7M06Sr
>>344
ありがとうございました。

ということは、黄色の毛は下向きですね。
これで組んで週末のツーリング楽しんできます〜

346 :774RR:2014/09/27(土) 13:00:27.95 ID:3NIEDptz
今日、C2を契約してきました
Ninja1000が盗まれたので出戻ってきました、来月からまたユメタマ乗りです
よろしくお願いします〜m(_ _)m

347 :774RR:2014/09/27(土) 14:19:56.62 ID:WEOVQobp
盗まれないバイクっていいよね。

348 :774RR:2014/09/27(土) 14:40:06.10 ID:3NIEDptz
>>347
確かに盗まれないバイクは気楽ですが
9Rも盗まれないバイクかどうかは不明ですけどね

まぁ8年前まで4年ほど乗ってたC1は
カバー無しの前輪と柱のチェーンロックだけで盗まれなかったけど…

349 :774RR:2014/09/27(土) 20:20:23.96 ID:Z5K/pnFd
正直Ninja1000が欲しかったりする俺。
アップハンにするにはカウル切んなきゃダメでしょ。
んー。

350 :774RR:2014/09/27(土) 20:32:38.29 ID:dfV6B3QL
忍千はセパハンに出来ないから嫌で御座る。

セッティングに行き詰まってシャダイに載せたら>>353の頭髪並みに薄くて133馬力で御座った。

351 :774RR:2014/09/27(土) 20:51:29.99 ID:P07Hr/Mw
あげあしとって悪いがニンジャ1000はセパハンだ

352 :774RR:2014/09/27(土) 20:54:42.56 ID:YQ8B4Xxs
352をgetして、次の奴がハゲになる予定。

353 :774RR:2014/09/27(土) 21:00:37.58 ID:/CQGM8Ne
.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:., '´   , '´.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:。.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:。.:.:
.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.,.'     ,.'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:゜.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
: : : : : : : ,'    ,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : :,!    !: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ゜: : : : : : : : : : : : : : :
+ ' . '!     '!       彡 ⌒ ミ    ユメタマ乗りは みんなハゲにな〜れ!
.  o  '、    .'、    (´・ω・`)つ━☆ ・ * 。 ,    ,   。     ゚
. ,     丶.    丶   ⊂  ノ      ・ ゚ +.          ,   。
  .。   ヽ、    ヽ  し'´J  ノi    * ・ °。     。
 .  .。   `'-、,  `ー−--‐'" ,ノ   ゚  ・ ☆  ゚.     ,    ,。
           `゙''ー‐- ---‐'''"     *  ・  * ☆
  +     ゚  . +       . . .゚ .゚。゚ 。 ,゚.。゚. ゚.。 .。
     ゚  . o    ゚  。  .  , . .o 。 * .゚ + 。☆ ゚。。.  .
               。     。  *。, + 。. o ゚, 。*, o 。.
       。                 ゚   .   。

354 :774RR:2014/09/29(月) 00:17:46.75 ID:OXzrSXZD
かかったぞ。責任取れ。

355 :774RR:2014/09/29(月) 16:45:18.74 ID:XqaA7RX9
>>353

御母堂がやったら出来た子と信じておったで御座る。

>>357の彼女のけつ毛並みに濃くしたらリッター10キロで御座る。

356 :774RR:2014/09/30(火) 13:30:48.09 ID:92OgYrQy
保守

357 :774RR:2014/09/30(火) 20:07:49.86 ID:Ys0Bzk2L
昨日からC1タマのシフトペダルが異常に硬くなった
すぐにオイル交換したが改善せず

シフトチェンジするとペダルがストロークした先で固まって元の位置に戻らないが、足でちょいと押して戻してやるとなんとかチェンジできると分かった

という事で調べたらリターンスプリングとやらが怪しい
そうじゃなくてミッション内部の摩耗だったらやだな〜

358 :774RR:2014/09/30(火) 20:09:49.28 ID:0/dUhxt3
>>357
クラッチプレートの摩耗

359 :774RR:2014/09/30(火) 21:12:48.16 ID:Ys0Bzk2L
>>358
クラッチが滑ったり切れなかったりって感じではないんだ

360 :774RR:2014/10/01(水) 23:12:45.37 ID:0frA5EiM
低原価コストテレビ用ミステリーヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼

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横浜駐車近代デンタムらーめん

361 :774RR:2014/10/01(水) 23:15:41.49 ID:ZPb5wcNh
シフトリターンスプリング折れっぽいね
シフトアームも損耗してるかも

362 :774RR:2014/10/04(土) 00:50:53.29 ID:2vlLBYnG
捕手

363 :774RR:2014/10/04(土) 07:59:17.13 ID:vtY17IXg
手裏剣

364 :774RR:2014/10/04(土) 08:13:54.61 ID:GBsrVWA0
剣山

365 :774RR:2014/10/04(土) 13:12:21.99 ID:xSYZAy41
山道

366 :774RR:2014/10/04(土) 22:59:59.25 ID:Ee3+Jhua
一週間ぶりにカバー外して出掛けようとしたら左Fウインカーがもげてた。
まだ台風来てないのに前もってもげてんじゃねーよ( ノД`)…

367 :774RR:2014/10/04(土) 23:07:27.92 ID:D45OCsk+
出先でもげなくて良かったじゃん

368 :774RR:2014/10/04(土) 23:23:56.94 ID:UCTm2McE
>>366
ユメタマのウインカーはもげるものだ
いや実はもげた状態がノーマルなのかも知れない
そう思えたとき貴方には新たな世界が広がるでしょう

369 :774RR:2014/10/05(日) 02:29:45.07 ID:m5jnp/r5
あの部分はカワサキの弱点だ
劣化したゴムは交換しよう。

370 :774RR:2014/10/05(日) 05:03:12.15 ID:JXRlbZI+
ウインカーやめて
H2R買おうぜ

371 :774RR:2014/10/05(日) 09:31:05.94 ID:yFdsgq5d
H2Rは流石やってくれたぜ!って感じだよ。

カワサキの真骨頂が存分に発揮されたというか。
おそらくむちゃくちゃ高いんだろうけど、コイツなら
乗り換えてもいいなと思った。

372 :774RR:2014/10/05(日) 10:08:46.23 ID:bQgMMT8J
H2rにABC型のオタマジャクシカウルを装着できれば考える。

373 :774RR:2014/10/05(日) 13:29:21.76 ID:qVjBSyoz
もげたウインカー、右がもげたらすぐ左ももげる。
両方手当した方がいいぞ。

374 :774RR:2014/10/05(日) 15:31:58.16 ID:d//29ixQ
H2Rに乗り換えても公道走れないのに意味あるのかな?

375 :774RR:2014/10/05(日) 17:16:14.18 ID:iaeJuXl5
ウインカーもげるのはトカゲのしっぽみたく身を守る装置だと思う

376 :774RR:2014/10/05(日) 17:16:26.53 ID:RnFHOjBo
公道仕様の方でしょ

377 :774RR:2014/10/06(月) 09:18:36.11 ID:Rxcgi6Lo
H2Rのシルエットって
どことなくタマに似てるよね。

378 :774RR:2014/10/06(月) 09:40:08.43 ID:nuyKqC5O
500万くらいしそうだな

379 :774RR:2014/10/06(月) 15:21:40.12 ID:phrM6src
>>377
俺のタマはもっと萎びてるよ

380 :774RR:2014/10/06(月) 15:41:51.88 ID:mCogtA6F
萎びて皺が多い方が冷却効果高いから(震え声)

381 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/10/06(月) 23:00:58.65 ID:jjLK95bR
 '`ァ'`ァ.....  __    /
      /⌒ ヽ  /        
      ( *´Д`)'゙ヽ.     _/
.    /iー-‐'"i    ,;   /
  i ! ( ヽ.    )  ノ/ .:/
    (\.゙ヽ_(_/,イ/
  i ! (\\_,_)' ノ
    (\\_,_,)'
  i !  l ,i\ ヽ、 !  
     し'

382 :774RR:2014/10/07(火) 00:08:45.62 ID:zdhCsWzj
>>346
おめでとう!こちらもC2乗りです。
今日レギュレーターを新品に変えてきたところ。

383 :774RR:2014/10/07(火) 16:46:30.85 ID:yUZRm2DV
ワイのはレギュレーターこわれたから14Rのに替えたった

384 :774RR:2014/10/08(水) 16:48:44.92 ID:VtIsRVe+
レギュレーターってそんなに壊れるのか?
壊れたらどう言う症状が出る?

385 :774RR:2014/10/08(水) 16:49:33.15 ID:yWxuuSbH
過充電とか、充電されないとかかな?

386 :774RR:2014/10/08(水) 18:33:18.47 ID:fuMg9wZp
>>384
車のが壊れた時は夜走行すると
スピードメーターとか室内照明が爆発するんじゃないかってくらい明るくなった。
18ボルト以上出てた。
レギュレータが弱いで有名なメーカーのスクーターのが壊れた時は
出先でウインカーが出なくなってバッテリーが死んでることに気付いた。
充電はされていないがエンジンはその時かかってたので帰ってこれた。
すべて同じサプライヤーのはずなんだけどkwskのは壊れて無い。

387 :774RR:2014/10/08(水) 21:24:10.26 ID:Pr4EN8eh
12Rのアクラフルエキ実車の音を聞かせてもらったら、アイドル時の音がすごく静かでびっくり。
ハンチングは出てたけど、おいらのアクラサイレンサーのみのE2より遥かに静か。

これでフルエキ入れたらどうなるんだろう。。

388 :774RR:2014/10/09(木) 07:29:59.66 ID:JQ1+BiOL
>>387
少なくともノーマルより静かになることは無い

389 :774RR:2014/10/09(木) 08:07:25.48 ID:5DQWD9SM
エキパイの効率の悪さをサイレンサーだけで補うから逆に五月蝿くなると素人は考えた。

390 :774RR:2014/10/09(木) 08:50:24.76 ID:gV/DGFhO
頭がいい人は↓と考える

391 :774RR:2014/10/09(木) 10:09:32.87 ID:4ICOHPGJ
  おチンチンびろーん
   ∩___∩
   | ノ      ヽ/⌒)
  /⌒) (゚)   (゚) | .|
 / /   ( _●_)  ミ/
.(  ヽ  |∪|  /
 \    ヽノ /
  /      /
 |   _つ  /
 |  /UJ\ \
 | /     )  )
 ∪     (  \
        \_)

392 :774RR:2014/10/09(木) 10:13:41.04 ID:b67C/xFL
…何も考えてないな。

393 :774RR:2014/10/09(木) 12:36:21.93 ID:wNELvrI2
アクラのフルエキつけて車検通ったひといる?

394 :774RR:2014/10/09(木) 13:04:32.77 ID:5DQWD9SM
はい(挙手)

395 :774RR:2014/10/09(木) 13:16:30.78 ID:Ua20DolO
年式によるでしょ

12年式は排ガス検査と音で引っかかるって言われて
ノーマルマフラーでやってもらった。

396 :774RR:2014/10/09(木) 17:30:51.18 ID:A2dSXJv/
マフラーの話題に便乗するけど、
違う年式用の物が付けられるよっていうの
わかる方います?

F型用をE型に付けられる(その逆も当然)とかはよく聞くんだけど、
C型用をE型に付けるとかは出来るのかな?

397 :774RR:2014/10/09(木) 17:44:48.25 ID:iBFEwlYy
出来るよ(ポン付けとは言ってない)

398 :774RR:2014/10/09(木) 19:28:55.49 ID:tunupQB/
>>393
漏れは過去三回通したよ。
公認マフラーやな。

399 :774RR:2014/10/09(木) 20:41:48.16 ID:A2dSXJv/
>>397
どのへんが違うからこうしなきゃいけないとか教えていただけますか?
他年式のも知ってたら教えてほしいなあ。

400 :774RR:2014/10/09(木) 21:02:10.61 ID:wNELvrI2
>>393
ありがとう。買ったはいいがメンドーで投げとった。
やぱ、つけるわ。

401 :774RR:2014/10/09(木) 21:16:21.90 ID:xBUHcQSJ
F型は触媒の為かエキパイの継手が違ってたな
マフラーに関しては同じだったよ

402 :774RR:2014/10/09(木) 22:36:51.07 ID:TPUTqbhA
アクラのエキパイはフランジが違った。当方cでeのは入らなかったョ。

403 :774RR:2014/10/09(木) 23:10:29.88 ID:lysg6nIF
車検の度にフルエキでノーマルマフラーに戻してる。
2001年以降の逆車は、触媒ついてない時点で追い返されるんだよな。

404 :774RR:2014/10/10(金) 01:21:20.17 ID:RLgMbPNd
>>395
12年て2000年でしょ?
音と排ガス言われるのは2001以降だぜ?
e1は触媒なし

405 :774RR:2014/10/10(金) 20:16:24.19 ID:Oh+qe9rq
逆に考えるんだ
2年に一度ノーマルの素晴らしさを味わえると

406 :774RR:2014/10/10(金) 20:36:17.12 ID:q9QykbyM
アクラのスリップオン付けてたけど、4年前の車検のときに戻して以来ずっとノーマルだ。

407 :774RR:2014/10/10(金) 20:46:28.10 ID:rbowb3mH
E型のアクラフルエキなかなか探せなくて
C型のを何とかしたい俺が来ましたよ

E型用のオーリンズがオクに出てる
スゲー悩む…

408 :774RR:2014/10/11(土) 00:16:03.15 ID:838kWDqi
E型乗り結構多いんだな

409 :774RR:2014/10/11(土) 06:47:29.94 ID:H348fICd
そのせいか、E型の程度の良いカスタムパーツがオクに出ると入札が多いね。

新品欲しくても結構廃番なんだよな。

410 :774RR:2014/10/11(土) 07:57:25.45 ID:CGBytbKg
60.5φ差し込み径の汎用サイレンサー買ったら、ビートのエキパイ差し込み径54φじゃねーか・・・/(^o^)\
確認は大事ですね

411 :774RR:2014/10/11(土) 21:25:19.11 ID:lEX2Ayze
>>410
そのためだけにノギス買ったオレ。
オレのC2ビートフルエキは50.8だった。最近ヤフオクで安いステンサイレンサー買って替えたとこ。あまりにもうるさかったからオートマジックのインナーバッフル装着。結局2万くらい使った。

412 :774RR:2014/10/11(土) 22:46:24.09 ID:H348fICd
今日、プラグ替えようとしてタンク落としてタンクも気持ちも凹んだ。

413 :774RR:2014/10/12(日) 00:22:02.18 ID:lm+yJfil
タンク外す作業の時はガソリンを結構使って軽くしてから外してる。
あと前側の取り付けブラケットがフレームに傷付けやすいから注意しているよ。

414 :774RR:2014/10/12(日) 02:38:22.37 ID:4NeqCKZy
オイル交換でバイク倒して
カウル割れてマフラー凹んだ俺の心も
凹んでます

415 :774RR:2014/10/12(日) 06:34:31.99 ID:V6HEPagS
タンクをパーツリストで調べると既に廃番

オクは傘屋しか…

板金か気長に待つか人生の岐路だ!

416 :774RR:2014/10/12(日) 12:13:09.96 ID:OVASYwd9
http://www.nicovideo.jp/watch/sm24663003

お前ら壊れたまま公道走るなよ
何が起こるかわからんから

417 :774RR:2014/10/12(日) 15:59:25.02 ID:nrqzeQCW
>>416
フェンダーレスとかカス臭いことするからこうなるw
中学生じゃあるまいし何がカッコいいんだか

418 :774RR:2014/10/12(日) 16:02:50.31 ID:OVASYwd9
つかお前らの中にフェンダーレスにしてる奴いるだろw

419 :774RR:2014/10/12(日) 17:08:24.18 ID:4NeqCKZy
インナーフェンダーしとるよ

420 :774RR:2014/10/12(日) 19:09:23.60 ID:I50mU6J7
買った時からコワースのフェンダーレスついてた。精度が悪いのか何故かボルト留めでなくタイラップ留め。
自前の携帯工具シート下に入れてたら重すぎたのか、タイラップ留めてる部分から欠け落ちた。

421 :774RR:2014/10/12(日) 21:39:42.47 ID:wofZ0kA4
コワースの精度の悪さは有名

422 :774RR:2014/10/13(月) 00:52:42.29 ID:439SNke7
フェンダーレスしてるぞ エーテックのやつ かっこいいと思うが否定する奴何なの?

423 :774RR:2014/10/13(月) 01:18:18.64 ID:lNh+sion
C型とかでカウルステーにナビとかタブレット付けてる人いましたら
お薦めの取り付け方法教えてください

424 :774RR:2014/10/13(月) 03:57:09.95 ID:rQT4atWx
>>423
雲台をポスト部につけて、あとはお好きに。

425 :774RR:2014/10/13(月) 09:51:14.25 ID:pitszSry
オレもフェンダーレス好きだな
ノーマルよりスタイルがコンパクトにまとまるしいいよ。
ナンバーの数字が隠れるのはガキっぽいけど、
知名度の高いメーカーならそんなの無いから安心して買ってる

>>423
エーテックはどう?
フェンダーレスとインナーフェンダーはコワース使ってたけど
何かかませたりタイラップ使ったりしてあまりよろしくなかったわ

426 :774RR:2014/10/13(月) 12:10:31.29 ID:lSdRPPAT
コワースのフェンダーレス付けてるけど精度悪いねー

後、普通に取説通りに付けてるだけだと結構激しく上下するから、追加でフレームとタイラップで吊ってる

427 :774RR:2014/10/13(月) 12:19:44.05 ID:lSdRPPAT
フレームじゃなくてシートフレームか

そしてフェンダーレスにしたら泥はね対策にインナーフェンダー入れて更に金が飛ぶっていう
インナーフェンダー(海外製)も精度悪くてタイヤに巻き込みそうw

428 :774RR:2014/10/13(月) 13:34:26.29 ID:439SNke7
>>425 コワースの使ったことないからよく分からんけど エーテックはガタついたりタイラップが必要ってのは無い あとステッカーチューンのスペースが広いw

429 :774RR:2014/10/13(月) 14:26:33.92 ID:51K6bURx
でも、お高いのでしょう

430 :774RR:2014/10/13(月) 15:07:13.12 ID:69/n5/U6
ああ!なんか無性にフェンダーレス化したくなったー!!
E型用でおすすめのキットが有ったら教えて下さい

431 :774RR:2014/10/13(月) 19:32:45.19 ID:439SNke7
>>429 二万くらいだった@8年前

432 :774RR:2014/10/13(月) 19:34:48.65 ID:pitszSry
フェンダーレスならクレバーウルフも悪くないよー

433 :774RR:2014/10/13(月) 20:00:26.13 ID:ncvj0wHw
エーテックの9R用のフェンダーレスって今もある?
ホムペ見るけど見つけきれない

434 :774RR:2014/10/13(月) 20:06:42.64 ID:HxZvXhN7
受注生産だから問題ないでしょ

435 :774RR:2014/10/13(月) 20:17:32.18 ID:XchMHCRT
スマホをナビ代わりに取り付けたいんだけど、ぐぐってもよくわからない愚弟に
おすすめしてくれる兄さんはいませんか?
取り付けは大丈夫です。

436 :774RR:2014/10/13(月) 20:29:55.86 ID:+s+wl7eb
>>423
http://item.rakuten.co.jp/ida-online/ram-b-231z-2/
このベースをカウルステーの右側につけてます。
ホルダーはPDA用で自分の歴代スマホ4台使ったけど全て問題なし。

437 :774RR:2014/10/13(月) 20:40:06.56 ID:XchMHCRT
そうか、スマホの大きさか
lgg2
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/LG_G2
です

438 :774RR:2014/10/13(月) 21:58:10.87 ID:+s+wl7eb
>>437
ここはスマホのサイズさえ判ればホルダー選びに参考になるよ

439 :774RR:2014/10/13(月) 22:00:18.04 ID:Aqgx0Ih2
>>423
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5361974.jpg
こんな感じでミラーのところのネジ穴にL字の金具を挟んで固定していろんな物が取り付けられるバー(説明下手でスマン)を付けてる。
なぜこうしたかというとスマホ台と充電用のシガソケを取り付けたかったから。

440 :774RR:2014/10/13(月) 23:20:43.94 ID:4g2uME34
デイトナの締めこむタイプ使ってる
そのままだとステーか細すぎるけど、
厚めの革ひと巻きしたら丁度よくなった

441 :774RR:2014/10/14(火) 02:16:51.35 ID:4Kz/vMns
>>438
http://www.pdakobo.com/review/ram/

442 :774RR:2014/10/15(水) 10:10:54.02 ID:r6mjqu2l
保全

443 :774RR:2014/10/15(水) 20:48:41.33 ID:CW7Ph2MY
諸兄ありがとうございました
エックスグリップホルダーが気になってます。どう(付属パーツ)取り付けておりますか?

444 :774RR:2014/10/15(水) 20:49:27.82 ID:CW7Ph2MY
いえ、どう、ではなく、どの、でした。

445 :774RR:2014/10/17(金) 00:29:27.16 ID:ySbEIUGu
C型のマレーシア仕様は馬力低いですか?

446 :774RR:2014/10/17(金) 00:30:15.05 ID:TpZSQ10E
何を基準に言っているのか

447 :774RR:2014/10/17(金) 00:49:23.01 ID:vk1yDZ2k
当時はオートバイの排ガス規制が今ほど厳しくないというかザル状態だったので、そのまま143馬力

448 :774RR:2014/10/17(金) 10:57:58.92 ID:sLMRCN0i
バイクってステップ擦るまでバンクできるんだろ?
と思ってバンクしてたら転けたんだが
ノーマルステップって擦れるの!?

449 :774RR:2014/10/17(金) 14:53:51.73 ID:J2nu57NN
>>448
擦れる。
サーキットだとジェネレータカバーまで擦るらしい。

450 :774RR:2014/10/17(金) 15:10:30.70 ID:QXXDvNEx
>>448
ただ倒したらコケるに決まってんだろw

ちゃんと旋回時の慣性と摩擦とバンク角と重心のバランスとらなきゃ無理だ

451 :774RR:2014/10/17(金) 17:19:04.14 ID:ZAfYex8u
ガリガリいってます

452 :774RR:2014/10/17(金) 20:48:52.95 ID:zjxGCVLV
単にバンクするだけじゃなくてアクセル開けないとダメだよ

453 :774RR:2014/10/17(金) 21:29:14.10 ID:oyeu0D/b
B型のりの方、お知恵を貸してください。
プロジェクターランプの配光を修正したく、ヘッドライトのユニット(ケース)を割るところまではできたのですが、プロジェクターランプ自体が分解出来ず、ランプの中の遮光板にたどり着けません。
どなたか加工したことのある方いませんか?

454 :774RR:2014/10/17(金) 21:33:47.43 ID:L/YJEL9T
>>448

何で肘で支えないんだ?

MotoGP見て勉強すると幸せになれるぞ!

455 :774RR:2014/10/18(土) 01:48:56.78 ID:a6ejti1a
また犯罪報告スレか

456 :774RR:2014/10/18(土) 12:42:28.47 ID:AuvNaGLT
このスレも住人ってもうええ歳と思ってたから、若いな。
俺はこけたらもうバイク引退だと思って乗ってる。

457 :774RR:2014/10/18(土) 19:04:51.01 ID:mAIrD9ZX
>>453
目に見えるネジ全部外せ
>>456
安くなってオーナー層が若くなったんだろう

458 :774RR:2014/10/18(土) 21:04:25.33 ID:1LC7Wz/a
>>456
俺45だ
若いほうかな?

去年の夏に9R乗りたくて大型取った
若い感じの外装が照れ臭くて全塗装した
俺始まったって思って乗りまくってるよ

SSは初めて乗るけど
垂れハンでこれだけ乗りやすいと
悪い意味でSSを勘違いしそうだよ

何度もコケた
でもなんか面白いんだ

459 :774RR:2014/10/18(土) 21:25:57.84 ID:xopilpFN
ご自愛のほどを

460 :774RR:2014/10/18(土) 23:03:01.11 ID:AuvNaGLT
>>458
よくやるな。
俺は我が家のチビが大学卒業するまではムリできんな。
まだバイクに乗ってるだけでも希少な存在になっちまった。

461 :774RR:2014/10/18(土) 23:37:39.11 ID:1LC7Wz/a
>>460
それぞれ抱えてるモンは違うだろうから
なんとも言えないけどさ

跨ってる間だけはシガラミが頭から消えてる
小僧に戻れる大事な楽しい時間なんだよね
アホほど飛ばす元気もないしね

462 :774RR:2014/10/19(日) 02:39:49.31 ID:SW8iKakH
法定速度よりアホほど飛ばせるバイクだし公道では持て余す

463 :774RR:2014/10/19(日) 11:26:22.60 ID:Z1rk2ao3
アシ柔らかくしとけば公道でも楽しめると思う

メットかぶればシラガも気にならない

464 :774RR:2014/10/19(日) 16:55:31.55 ID:kxUeJaA1
リアサスの圧側減衰全抜きで恐ろしく乗りやすくなった@c1

465 :774RR:2014/10/19(日) 18:37:16.02 ID:SSPzP7gD
昨日KBMに行ったんだけどマジック9っていう
9Rのチームが来てた。でっかいチームの旗もあり
かっこ良かったわ。ここの住人かな?
私はあずき色のB型で参加しました。感動しました。

466 :774RR:2014/10/19(日) 19:07:24.49 ID:mZ9+8aeL
>>453
多分、プロジェクターライトの車検対策かな?
自分は電球に遮光板巻いてもらいました

467 :774RR:2014/10/19(日) 19:07:35.02 ID:K25mCGvs
私も子供いますが乗り続けますよ〜、ポイントオブノーリターン!
な〜んてね。by35歳でした〜

468 :774RR:2014/10/19(日) 20:40:55.76 ID:6m/RO2Hu
みんな俺のオヤジと同世代かwww

元気で何よりだ!!!

by22歳F乗り

469 :774RR:2014/10/19(日) 20:48:40.55 ID:Siu7pQE0
2年で1回車検時のみ乗る俺はダメライダーですか?

470 :774RR:2014/10/19(日) 20:58:42.68 ID:w0C+NCNZ
コレクションホールの職員だろ

471 :774RR:2014/10/19(日) 21:55:34.26 ID:pTvMrDUn
俺は46歳 F型乗って7年

最近はサキト専用

10Rに乗り換え検討中

472 :774RR:2014/10/19(日) 22:46:01.91 ID:BbZZNop4
リターンで最後の大型にしようとネイキッドなんかを
色々物色していたはずが9Rを買っていた
今は人生最後の大型バイクがこいつで良かったと思ってる

473 :774RR:2014/10/19(日) 23:24:26.37 ID:Zi+RM4ia
何かああいうチームって良いイメージないな

B型保存会とやらもあっさりなくなってるし

474 :774RR:2014/10/20(月) 00:21:06.08 ID:tnBlffTT
マジック9ってチーム?
ネット同好会のイメージが強いんだが
まだ存在してるんだ

475 :774RR:2014/10/20(月) 11:58:08.67 ID:V/VQi9WG
俺も無くなったのかと思ってた。

476 :774RR:2014/10/20(月) 20:03:12.45 ID:3LK2X7nw
一人B型保存会 ノ

477 :774RR:2014/10/21(火) 10:12:43.23 ID:4sWn0AfA
ほぼ100%ツー使用
ごくたまに帰りが遅くなった時だけ高速を使う程度で
ほとんど県道やなんかの山道を法定+α程度で流すようなおいらの場合
前後の減衰調整はガッツリ落としたほうがしあわせになれるんでしょうか?

ノーマルのまま弄ったことがないんだけど
ロンツー出るとケツが9ケに割れそうに痛くなるんです

478 :774RR:2014/10/21(火) 10:22:51.71 ID:45vx4lzf
体重を減衰しろ

479 :774RR:2014/10/21(火) 10:46:53.84 ID:9zWByasY
輸出車って想定体重80キロ以上でしょ
むしろ重量化すればノーマルセッティングで良いと思うw

480 :774RR:2014/10/21(火) 11:07:15.26 ID:SS7qZAwt
>>477
ケツの痛さはサスじゃなくってシートの話しだから
巡航中は幅の狭い前寄りじゃなくって後ろ寄りに座るとか
休憩を増やすとかCタマならEタマのシートにするとか
はじめからケツは9ケに割っていくとか家に置いて行くとか

481 :774RR:2014/10/21(火) 11:25:42.98 ID:WCofFZxA
ペース上げて体重移動で積極的なライディングすれば眠気もとんで
一石二鳥だ

482 :774RR:2014/10/21(火) 12:42:31.61 ID:zb9LRa6G
>>481
色々なリスクが高まるけどな

483 :774RR:2014/10/21(火) 13:56:16.42 ID:Js6Qy2rs
>>477
減衰は殆ど関係ない。

484 :774RR:2014/10/21(火) 15:05:17.49 ID:TFXBOp3l
ケツの痛さだったら>>483の言う通りだろうけど 乗り味は確実に変わるぜ いろいろ試してみるのがいいよ

485 :774RR:2014/10/21(火) 15:18:24.28 ID:GVtjrqYB
いろいろ試して戻らなくなるんだけどな

486 :774RR:2014/10/21(火) 15:45:09.30 ID:FRVioZRR
OHした直後のフロントのしなやかさを知ると毎月したくならないか?

487 :774RR:2014/10/21(火) 17:57:14.97 ID:FBRLoIgY
みなさん優しいなあ

E2なんですけども
最近ようやく落ち着いて乗り方?乗り味?みたいなことを考えるようになって
まあケツが割れそうになったからなんですけど

体型は178cm72kg痩せ型で
下腹はマシマシにカスタムされています
あれこれ座る位置変えてみたりニーグリップ強弱つけてみたりはしてみてますけど
200km超える辺りから割れ始めるんですよね

それに加えて普段から前後とも突き上げる感じが強いなあと思っていたもんで質問させてもらいました

488 :774RR:2014/10/21(火) 18:45:38.35 ID:vxH39tNl
ケツの痛みは脚に頑張ってもらって減らしてる
革パン履くと滑りにくいしクッションも効くから疲れにくくていいよ

489 :774RR:2014/10/21(火) 18:52:08.97 ID:NacwwrLu
そういえばサスセッティングで、ノーマルなら伸び側8クリック戻し、縮み側8クリック戻しってありますよね。
あれって、最強まで締めて動かなくなった状態でゼロなのか、そっからちょっと戻してカチっていった時がゼロなのかどっちなんですか。

尻痛は中古で買ったコルビンシートにしたら解消した。シート後ろの方が隙間あいてるから雨の降りそうな時はノーマルにしてるけど。

490 :774RR:2014/10/21(火) 19:03:46.55 ID:7H9uTRdj
いっぱいに締めて戻しながらカチッ
から数えるはずです

491 :774RR:2014/10/21(火) 21:31:07.50 ID:xiYmE7Ak
>>486

漏れも同じだぁ。
毎月じゃなくとも頻繁にやりたくなるね。

492 :774RR:2014/10/21(火) 21:58:19.54 ID:vQTsjpB2
週一のオナニーすら面倒になってきた

493 :774RR:2014/10/21(火) 21:59:21.45 ID:vQTsjpB2
誤爆しました
申し訳ありません

494 :774RR:2014/10/21(火) 23:02:27.15 ID:Td0DLlTv
許すからどのスレの誤爆か言ってみなさい

495 :774RR:2014/10/22(水) 05:00:14.62 ID:lbQGZzJg
リザーブすると吹けなくなる。
水っぽいんだけど、どうやって抜きゃいい? タンク外したほうが早いかなあ?

496 :774RR:2014/10/22(水) 06:06:56.01 ID:aQWdWbRE
E型はタンク乗せたまま燃料ホース外せるが、俺なら水よりリザーブ側のパイプの詰まりを疑う。

497 :774RR:2014/10/22(水) 12:06:16.97 ID:g/+jdpUR
>>496 だね

498 :774RR:2014/10/22(水) 15:10:30.10 ID:4sFGbGie
http://m.blogs.yahoo.co.jp/factory_yg/32489050.html
こういう感じですか。ということは、どっちにせよ取り外しが必要になる訳ですね…

499 :774RR:2014/10/22(水) 19:05:48.57 ID:aQWdWbRE
タンク外すのってそんなに大層な作業じゃないと思うけど?

毎回吹けなくなる程の水ならキャブのフロート室に溜まってコックONの状態でも不具合が出るんじゃね?

外しやすい手前のフロート室のドレーン抜いて透明な容器に受けて確認したら?

500 :774RR:2014/10/22(水) 19:13:58.90 ID:e9GHZLg+
リザーブで水が流れ込んだ事あったけど、
アイドリング〜アクセルちょい開けまでは平気なんだけど
メインジェット使う領域?だとストールする感じだった。
キャブのドレン開けて、タンクも外してホースから抜いたけど、結構な水がたまってて驚いた。

あと、コックのリザーブ側のストレーナーがすっぽ抜けててリザーブが機能していないって事もあったよ。

501 :774RR:2014/10/22(水) 19:57:45.80 ID:Y/8OwLUE
>>500
ON側のストレーナじゃない?
リザーブ側ならゴミ入り放題になるだけだよ
まあ>>495の問題とは違うけど

502 :774RR:2014/10/22(水) 20:01:34.22 ID:4sFGbGie
>>500
そっくりの症状ですね 七千から吹けなくなります
さてどうすっか

503 :774RR:2014/10/23(木) 17:59:22.73 ID:cWAC+FcX
C2ですが、ギャップを越える度に「チッ」「チチッ」って異音が足回り付近からするのだけど、原因わかる人いたらお願いします。

504 :500:2014/10/23(木) 18:27:42.40 ID:aPI6otHp
>>501
勘違いしてた、ON側のストレーナね…

>>502
思い出したけど、フロートのドレン開けても乳化した物体が詰まって全部抜けなかったから
結局キャブ外したんだった…

505 :774RR:2014/10/23(木) 18:33:38.84 ID:kusU4zQ/
>>503
耳いいですね

506 :774RR:2014/10/23(木) 19:10:29.29 ID:P/hpVAwl
>>503
チェーンがスイングアームにあたってるんじゃね?

507 :774RR:2014/10/23(木) 20:43:23.08 ID:3wOCHNdt
>>503
普通に考えたらチェーンが干渉してるんだろうけど‥

俺もそのチチチ音で悩んだ口だが、バイク屋に持ってっての結論はリアスプロケの丁数変えてチェーンの感覚を変えてみる方法はどうかと言われた経験がある。

同じ丁数の純正フロントスプロケに直しても治らなくてね、まぁこの話はCB1000で別のバイクだから参考までにどうぞ‥。

508 :503:2014/10/23(木) 20:55:18.67 ID:cWAC+FcX
みなさんありがとうです。感覚的にはフロントからのような気がしますが、言われてみれば確かにあの音はチェーンな気がする。チェーン変えてまだ3000kmくらいで、変える前からしてたから、こんなもんだと思って諦めようかな。

509 :774RR:2014/10/23(木) 21:08:43.30 ID:3wOCHNdt
追加の情報とすれば、異音というよりメカニカルノイズという走るのには支障がないものとして扱われるのがチェーンのチチチ音みたい。聴診器みたいのでエンジンの音聞かせてもらったけど問題なしだったし。

原因究明に2〜3回バイクやに持ち込んだけど最後に言われたのがリアのスプロケについての話だったのね。

俺は諦めてこんなものかと思ってるよ、まぁ今9Rf型乗ってるけどCBと同じく6速はいるとチチチ音するし。

金あるならフロント・リアスプロケ、チェーンを純正に戻せば治るかもしれないけど金とか時間も大変だよね。

異音は気になり出すと本当に大変だよね、頑張ってくれ(゚Д゚)

510 :503:2014/10/23(木) 21:40:07.77 ID:cWAC+FcX
>>509
ありがとう、ほんと勉強になります。
スプロケ・チェーンは替えたばかりなんで確かに戻すのはちょいもったいない。ので、後はチェーンスライダーがずいぶん弱ってるので替えてみて様子みます!それでも音したら気にしないようにがんばります(笑)

511 :774RR:2014/10/24(金) 10:18:45.04 ID:jSDiAkC4
オッドメーターが99960まで来た!@C2

512 :774RR:2014/10/24(金) 16:12:31.96 ID:Ro6/889a
>>511
く、く、苦労ぉ!

513 :774RR:2014/10/24(金) 17:20:01.87 ID:Y1dx64gr
お前という奴は…

514 :774RR:2014/10/24(金) 18:50:38.68 ID:U+DFn0Ci
>>511
すげえーーー!!といいつつ自分のC2も83000キロまできたよ・・・。
エンジンはなんら問題ないしクラッチ板すら交換してない。

クラッチ板やギアの調子はどうですか?

515 :774RR:2014/10/24(金) 22:15:27.31 ID:jqN5Toov
そう、俺も気になることが。
走っててハンドルにどこからか滑らかに回っていないベアリングの予感が。。。
ホイールベアリングは交換しているし、気にし出すとスプロケットのところのベアリングではないかと
思ってしまう。 ここが一番メンテで寿命が変わりそう。
チェーンピンピンにした覚えはないけど。。。

516 :774RR:2014/10/25(土) 00:17:36.53 ID:UWFKckTN
ベアリングとハブは5万超えたら交換やで

517 :774RR:2014/10/25(土) 19:05:46.01 ID:9r2r8gux
IDが9rなので自慢しに来ました。

518 :774RR:2014/10/25(土) 20:03:49.39 ID:79AQPtvP
>>517
うらやま!

519 :774RR:2014/10/25(土) 20:24:49.92 ID:9r2r8gux
>>518
優しいな。2、3日前にIDに『R6』出たからR6スレに自慢しに行ったけど綺麗にスルーされたぜ。

520 :774RR:2014/10/26(日) 00:06:31.60 ID:VIzIQuPY
http://i.imgur.com/3Yw87Uc.jpg
紅葉なんて無かった

521 :774RR:2014/10/26(日) 00:22:36.85 ID:+WZ4Bgwc
9Rの汎用性ってすごいよね。
友達が尖がったSSでもツアラーとかネイキッドでも一緒に合わせられるし。
SS系ハイメカの話題もできるしのんびりツーリングの話題もできる。
この辺が唯一無二の存在となってる。

522 :774RR:2014/10/26(日) 00:24:42.80 ID:VIzIQuPY
未舗装路だけは無理だわ

523 :774RR:2014/10/26(日) 00:53:21.60 ID:Xxj0f7Bj
9Rは万能バイクだったなぁ、峠も高速もメッチャ飛ばしたな〜。
6Rはヒラヒラで峠もサキートも楽しいけどね。
また戻りたくなることはありますね。

出力は20HPぐらいしか違わないけどトルクが薄い分
低速物足らないかな。H2R誰か買って〜

524 :774RR:2014/10/26(日) 01:09:51.17 ID:4jWHGho2
>>523
勿論峠と高速は法定速度守ってるよな?

525 :774RR:2014/10/26(日) 06:17:07.14 ID:aC/BqlDe
走りは万能だしスタイルも最高だね

526 :523:2014/10/26(日) 13:02:43.31 ID:Xxj0f7Bj
オレ法定速度以上だしたら怖くてぶるっちゃうー
いや〜ん

527 :774RR:2014/10/26(日) 15:22:41.02 ID:UcguTjzP
ダート以外ならば、どんなバイクとでもツーリングできちゃうかもね

528 :774RR:2014/10/26(日) 18:53:04.33 ID:DfitTwXS
カブ50とでも??w

529 :503:2014/10/26(日) 20:11:42.07 ID:d5tUzgFi
>>528
カブ50はわからないけど、アドレス125とは何度か走ったよ。ぶっちゃけ行ける場所が限定されるので行かなくなったけど、一緒に走る事自体は楽しくできた

530 :774RR:2014/10/27(月) 08:28:16.33 ID:FAVDiFqZ
>>443
http://m1.gazo.cc/up/12493.jpg

531 :511:2014/10/27(月) 10:05:00.84 ID:OqtVAgZX
>>514
クラッチ板は交換してないけど問題なし。
ギヤは、ずっと昔から抜けやすくて段々ひどくなってきた。
クラッチつなぐ時にシフトペダルに入力してないとちょっと心配。

とか言ってる間に、10万キロ突破したですぜ。
99999と100000は写真に残したよ。
>>511の時にあと40キロって気がついて総走行距離表示にしておいて正解だった。

532 :774RR:2014/10/27(月) 12:10:03.06 ID:oPOnHIYu
すごいな オイルは何使ってる?

533 :511:2014/10/27(月) 14:24:17.16 ID:mTebLjlf
>>532
オイルはいろいろ。
少なくとも高級オイルは使ってない。
一番高いのでもシントロンRSまで。

チェーンとスプロケは4万キロと8万キロで交換した。
ブレーキローターは前後とも一回ずつ。
ブレーキキャリパーのシール交換は3回かな?
サスは前後一回ずつオーバーホール。

タイヤ以外の消耗品はそんなに使った気がしない。

534 :774RR:2014/10/27(月) 17:28:41.74 ID:kqDuwgOK
それだけ乗るとタマとの旅先での思い出
もいろいろあるだろうな
俺Bタマだけど54000やわ。まぁ他に2台
あるから交互に乗ってる

535 :774RR:2014/10/27(月) 18:15:32.51 ID:jQMKojAT
>>533
リヤサスは純正をオーバーホールしたの?できるもんなのかな…?

536 :511:2014/10/27(月) 18:48:26.60 ID:Zlnlgk5g
>>535
リヤはオーリンズが入ってる。が、純正でもオクムラとかに頼めばやってくれるはず。
9Rでは頼んでないが、他のバイクで純正リヤサスのオーバーホールと特性変更やってもらった。

537 :774RR:2014/10/27(月) 19:43:26.08 ID:TVqfpqr5
>>535
オクムラで前後純正をオーバーホールしたよ。
フロントだけはツーリング向きのバネに変えてもらって、13万円くらいだったかな。
劇的に乗り味変わって感動した。
3年くらい前だからそろそろもっかいやりたいなぁ〜

538 :774RR:2014/10/27(月) 21:29:29.45 ID:2/PaFWR7
Bタマ重いのでスペイシーの方重宝している

539 :774RR:2014/10/27(月) 22:10:12.50 ID:9/s5Ad5w
26000kmでスタートして50000km突破。来月で丸3年
キーシリンダーの動きが渋いのとヘッドカバーからのオイル漏れ以外は快調そのもの

540 :774RR:2014/10/28(火) 07:28:49.58 ID:o0HfYVbL
購入一年でサーキットでこけてしまってフレーム歪んじゃった
サンキューユメタマグッバイユメタマ
本当にいいバイクだった

541 :774RR:2014/10/28(火) 10:52:54.08 ID:3uOHk7tg
ズサーじゃなくてキリモミかいてーん?

なんにせよまたいいバイクに逢えると良いね

542 :774RR:2014/10/28(火) 13:05:15.69 ID:d3wz4MJP
上のゴボる症状のものです
ゴボりおさまらず、明日とりあえずタンクの中全部抜いてみます

543 :774RR:2014/10/28(火) 16:40:52.11 ID:c36Xof92
Cタマだけど、ノジマのフルエキチタンマフラーはバッフルつければ車検通るかな?付けている人がいたら教えてくらはい

544 :774RR:2014/10/28(火) 17:00:38.29 ID:/Ph/CiEc
騒音しか見ないからへーきへーき(無責任)

545 :774RR:2014/10/28(火) 20:35:13.09 ID:49e813w+
>>543
C2でノジマフルエキチタンで
バッフルだけで毎回車検OKだよ

546 :774RR:2014/10/28(火) 21:33:02.64 ID:g+WLDI67
C1だけど、バッフルつけて規定値ギリギリだった
オーバーホールしたら音量下がった気はする

547 :774RR:2014/10/28(火) 22:35:14.04 ID:rkyUT/iX
>>542 リザーブラインを長期間使用してないと詰まるからたまにリザーブにした方がいいと聞いたが…
またガソリンホースも詰まりが発生することがあるから気休めで効果ないと言われてるガソリン添加剤のゾイルとか入れると
ラインの詰まりを溶かしてくれると聞いた

548 :774RR:2014/10/29(水) 08:46:59.82 ID:3tcMCUw+
Bだけど低速からゴボつきがあり
色々調べたらタンクの中にかなり水が入っていた
屋外、カバーだけで駐車だと
レーシングスタンドでケツ上がり状態で停めてると
タンクキャップの水抜き穴が給油口より高い位置になり
タンクに雨水が入っちゃいます。
サイドスタンドにしてから収まった
でも、定期的にキャブドレーン開けて水が入っていないかはチェックしてます

549 :774RR:2014/10/29(水) 20:15:06.26 ID:iH7oFXyJ
ばいくかばぁ、、、

550 :774RR:2014/10/29(水) 21:12:23.08 ID:hGEoFShU
>>548
あたしタンク内の通路が錆びてたせいで水がダイレクトにタンクに入って交換だわさ
Bタマンゴwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

まあサブのバイクがあるからゆっくり治せるが

551 :543:2014/10/29(水) 23:22:53.41 ID:ZBLivNY4
>>545
>>546
情報サンクス。
結局マフラー借りて通してきたけどその必要なかったみたいですね。

552 :774RR:2014/10/30(木) 02:43:43.14 ID:9pYps3ai
Cタマでフロントカウルから4000回転あたりでバリバリと異音がするんだけど、類似事例で対策をされた人いますか?

553 :774RR:2014/10/30(木) 03:29:16.80 ID:OQwqi5e2
    ∧_∧
    ( ゚ω゚ ) 異音は任せろー
バリバリC□ l丶l丶
    /  (    ) やめて!
    (ノ ̄と、   i
          しーJ

554 :774RR:2014/10/30(木) 05:20:29.36 ID:o+vsCoga
ゴボりまんです
今日タンクを外して洗浄等行いました。10リッター以上あったので大変でした
フューエルパイプにつまりはありませんでしたが、ぬいたガソリンに砂状のゴミが見られました
とりあえず、試走で症状はありませんでした

添加剤試してみます、ありがとうございます

555 :774RR:2014/10/31(金) 00:47:53.14 ID:WSIY1IMF
連休も雨だし、ここのところ通勤専用だわ
5分で着くしつまらんの…
遊びに行けない分ボーナスで箱つけるんや^^

556 :774RR:2014/10/31(金) 01:02:10.83 ID:uBDMROjz
9R用のサイドステーってあったっけ

557 :774RR:2014/10/31(金) 02:16:19.69 ID:tCKM/ND/
あったような気がする

558 :774RR:2014/11/02(日) 00:00:04.59 ID:mRXOSfCU
サイドステーって箱付ける奴?

559 : 【東電 66.0 %】 :2014/11/02(日) 09:32:54.66 ID:5PYPVKU6
>>556
やあ、調子はどうだい?今日もこの時間がやってまいりました。またこれを見てしまったね。ところでキミ…


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


では、またどこかでお目にかかろう。ちゃんとミカン食べて風邪引くなよ。
巡回してくるね!

560 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2014/11/02(日) 16:36:32.44 ID:D5rLq1id
C型にナビを付けようと思ってNプロジェクトのステムナットを買ったら
純正トップブリッジにソケットが入らなくて取り付けできんかったわ
これで適合とか舐めてんのか

561 :774RR:2014/11/02(日) 17:46:56.32 ID:JRsp24Xw
また失火っぽくなった
タンクはやったから、キャブ、フューエルポンプ、プラグか…?
フューエルポンプって故障するのかな?

562 :774RR:2014/11/02(日) 19:48:05.98 ID:jJqxXmPI
>>561
ポンプは余裕で壊れる
ただ壊れるときは完全に動かなくなるよ、たまに復活したりするけど
当方ZXR750だけど現在10万キロ弱でポンプ3つ目だw
たしかタマと同じものだったと思うけど

563 :774RR:2014/11/02(日) 20:03:45.72 ID:p3YveFUD
>>561

何故にタンク外したならエアフィルター、燃料ストレーナー、プラグを見なかったのかと小1時間…

564 :774RR:2014/11/02(日) 20:53:58.87 ID:JRsp24Xw
>>563
フィルターとストレーナは見ました。
プラグも見とくべきだったか

565 :774RR:2014/11/02(日) 21:39:53.17 ID:p3YveFUD
>>564

すまぬ冗談だ。

リザーブ時だけ別のフィルタやプラグが働く訳じゃないから見る意味無い。
リザーブ時だけならリザーブ時しか使われ無いパーツが1番怪しい。

566 :774RR:2014/11/02(日) 21:43:00.66 ID:1PrbRTlF
ポンプよりもポンプリレーが壊れやすい

567 :774RR:2014/11/02(日) 22:08:45.81 ID:lpgGkeY+
上が回らないなら、プラグの可能性大

簡単な所から確認すべし

568 :774RR:2014/11/02(日) 23:19:33.03 ID:DaDweJ9E
リザーブ時に起こりやすいだけで、オンでも起こりました
タンク清掃後は頻度は減りました。
普段全然回してません。取り敢えず三速縛りを今日から始めてます

さーてどうすっか タンク外しは楽勝だったので、次が問題になる訳ですが

569 :774RR:2014/11/03(月) 04:48:32.11 ID:rVZrhxj4
イグニッションは見た?

570 :774RR:2014/11/03(月) 05:00:45.91 ID:K5iOmA16
普通に考えたらキャブでしょな

571 :774RR:2014/11/03(月) 11:15:52.82 ID:TrUZUf4n
自分もキャブだと思う
俺のBタマも同じような症状になり思い
きってFCRにしたらバリバリに直った
費用は20万超えたがご老体のはタマと付き合う
のは金銭的覚悟が必要。ちなみにオクで転がってる
中古の純正キャブはおすすめしない

572 :774RR:2014/11/04(火) 17:36:12.69 ID:/RSHT29c
ツーリングや街乗り主体ならFCRは止めとくか小口径がオヌヌメ

573 :774RR:2014/11/04(火) 22:23:59.82 ID:zYriS8Bm
レースとかスポーツ走行みたいに短時間だけ
右手とエンジンを直結状態のようなレスポンスにしたいって場合以外では
CVキャブの方がメリットが多い。
kwskの見解も同じでEタマのキャブ選定の際にエンジニアが同じことを言ってる。

574 :774RR:2014/11/05(水) 20:49:59.32 ID:/CpAlCeo
なんとかインジェクション化してみようぜ。

新たな9r定番カスタムの夜明けぜよ。

575 :774RR:2014/11/05(水) 21:13:54.31 ID:EtFjebCJ
>>574
それはもう12R

576 :774RR:2014/11/05(水) 23:14:54.08 ID:bU8bAEv5
インジェクションになっただけで12rなんだ?

じゃあ今のバイクはみんな12rだね
そりゃスゴい

577 :774RR:2014/11/05(水) 23:27:07.40 ID:RWfLGRpk
E、Fタマに12Rのエンジン乗せたらいいんでね?

578 :774RR:2014/11/05(水) 23:27:25.89 ID:m8QQYhr2
インジェクション化するとどんなメリットがあるの?

579 :774RR:2014/11/06(木) 01:40:17.92 ID:0PIwyxxj
山の上でも夏でも冬でもセル一発で始動する

580 :774RR:2014/11/06(木) 10:06:08.65 ID:EgOEqmX3
B玉、ダイレクトイグニッション化したい。

581 :774RR:2014/11/06(木) 19:50:42.32 ID:ZLq8LgpJ
>>576
何でそんな突っかかるの?
安定した始動性を狙う為のインジェクション化なら、
ほぼ似たようなガワでインジェクションの12Rてのはわかる気もするけど。

キャブじゃない時点でもうタマじゃないと思えるほど重要なパーツじゃないか。

582 :774RR:2014/11/06(木) 20:14:23.84 ID:4pMIjled
12Rが発表された頃、エンジンが9Rにポン付けできるって噂があったな。

実物見た瞬間デマだと分かった。

583 :774RR:2014/11/06(木) 20:36:50.90 ID:10sF/q4P
確かにキャブは味があっていいもんだ

584 :774RR:2014/11/06(木) 22:54:48.02 ID:hicYJIBg
Z1000をZX-9Rのハーネス使ってキャブにするの見たこと有るから多分逆も出来るはず
Z1000をユメタマのキャブにするとめっちゃ馬力でるらしい

585 :774RR:2014/11/07(金) 01:09:12.11 ID:2E2lhZNZ
騒音とか燃費とかの計測値をとる
ある特定のポイントだけエンジン特性をいい子にするといった
ミラクルはインジェクションにしか真似できない。
この辺が今の法律でキャブが生き残りにくいところ。

586 :774RR:2014/11/07(金) 01:11:52.42 ID:7bho+YLj
>>581
インジェクションにしたら12rとかアホな事書くからさ

フレーム形式も排気量もディメンションもパワーも全く違うのに
12rになるの?

同じとこってライトが2つあるくらいか
あっタイヤも2つあるねw

587 :774RR:2014/11/07(金) 07:45:16.54 ID:59oVOFbN
そんなことより、車検通しにいく時間をくれ

金払って土日にショップに持っていくかなぁ

588 :774RR:2014/11/07(金) 09:49:34.17 ID:jszoFcls
金払うなら平日に引き取りさせて土日にひゃっはぁ〜したら?

589 :774RR:2014/11/07(金) 11:12:05.22 ID:RK1wZS5h
そういえば9r見に行ったら12r勧めれた
氏ねバ○ク王のバカ店員

590 :774RR:2014/11/07(金) 14:54:11.33 ID:Shp3uk/6
>>561
コイルが抜けてる

591 :774RR:2014/11/07(金) 17:43:19.16 ID:L2ifMtC3
9Rに戻ってきてから。暖機時のチョークとか、ガソリン残量とか、
燃料コックとか色々忘れてたことが思い出されていく日々だ

やっぱり今のバイクは便利になってるね

592 :774RR:2014/11/07(金) 19:57:20.09 ID:aYpOskFy
基本が前世紀のバイクだからなw
でも別に問題ないし

593 :774RR:2014/11/07(金) 20:32:49.68 ID:RK1wZS5h
前世紀のバイクのバイクって響きはいいな
他にいっぱいあるけどw

594 :774RR:2014/11/07(金) 20:37:43.94 ID:aFSbOuN0
サイド、アンダーカウルはC以降共通?

595 :774RR:2014/11/07(金) 20:42:26.29 ID:hyob29ua
インジェクションって出たてのころ乗ったことあるが
ひどいもんだつーた。
メーカーが発売前にそれなりに金、人使って開発、発売
であんなもんだから、個人で付けると無惨な結果だろう。
まあ、クセがあって満足度は高そうだが。。。

596 :アフィカス死ね:2014/11/07(金) 20:47:56.61 ID:ttk5KOWr
ドンツキがあったみたいだね

597 :774RR:2014/11/07(金) 20:53:27.72 ID:aYpOskFy
何一つ新技術を使ってなかったし、新車の時から古かったw
よく言えば枯れた技術で手堅くまとめたバイク
究極のレシプロ戦闘機、みたいな。

598 :774RR:2014/11/07(金) 21:54:47.93 ID:cdYWL1gi
>>597
最高じゃねえか

599 :774RR:2014/11/07(金) 21:57:24.27 ID:cC6Ubt/9
>>597
実に良い例えだなw

600 :774RR:2014/11/07(金) 22:18:10.54 ID:qAbqx0u3
忍者H2
来年春に発売
逆車含めて年間1000台予定
価格は日本円で260から300万らしい

601 :774RR:2014/11/08(土) 00:40:03.37 ID:jySvFCW9
2年泳がせてから考える。

602 :774RR:2014/11/08(土) 05:51:59.00 ID:AswxtEGa
15年くらい待てば、100万円で中古買えるかな?

603 :774RR:2014/11/08(土) 06:26:30.28 ID:9dWlzuBW
川重の
最初期型には
手を出すな

604 :774RR:2014/11/08(土) 06:33:23.61 ID:u+UIjfD0
これだけの車両となると初物はなぁ…

それにしてもH2といいR1といい景気良いな
ホンダの絵に描いた餅も食品サンプルに成ってたし





ねぇスズキちゃん・・・スズキ?

605 :774RR:2014/11/08(土) 08:53:05.32 ID:KnwsNcrT
>>595
GPZ750ターボあたりですかw

606 :774RR:2014/11/08(土) 11:21:04.64 ID:k7y1MBCu
9Rのエンジンインジェクション化したって12Rにはならないわなあ

12Rは大きすぎて無理だったチビすけでした。

607 :774RR:2014/11/08(土) 23:32:46.45 ID:ytX3r8YZ
12Rが大きすぎなら9Rもツラいだろう
いちいちほっくり返してないでKSRでも乗っときなさいな

608 :774RR:2014/11/09(日) 10:15:25.59 ID:8v14K4ms
横幅は9Rの方がでかく見える

609 :606:2014/11/09(日) 11:55:58.79 ID:4BIq3WaF
9Rと14Rはぴったりサイズ
12RとZX-7Rは無理だった

610 :774RR:2014/11/09(日) 12:15:58.77 ID:UXP3D/sN
14Rはすごく落ち着く
7Rはしっくりくる
9Rは中庸かな

611 :774RR:2014/11/09(日) 15:14:57.28 ID:lbFDvtLB
7Rは孤高

612 :774RR:2014/11/09(日) 17:42:00.06 ID:zoFpXJ77
9Rも割と孤高だと思う

613 :774RR:2014/11/09(日) 19:21:50.83 ID:7NP7SEF2
>>603
俺のB1は94年式の初物を購入したわけだが
20年以上たいしたトラブルもなく元気に走ってるよ

614 :774RR:2014/11/09(日) 19:32:15.53 ID:/mmN/yr2
9Rでタンデムしたくない・・・

615 :774RR:2014/11/09(日) 20:34:11.13 ID:W6JdGSv9
バックレストむりやりつけます

616 :774RR:2014/11/09(日) 21:04:10.72 ID:3vYtMdez
大きすぎとかピッタリサイズとか
足付き基準で言ってるの?

617 :774RR:2014/11/09(日) 21:14:55.09 ID:0UHasdKy
B型最近見なくなったなぁ
俺は走りまくってるがな
B型乗ると今のバイクが小さく感じ
乗る気にならんわ

618 :774RR:2014/11/09(日) 21:25:48.07 ID:tooSpm5O
>>612
ライバルがサーキットユースに先鋭化する中、最後まで公道重視を守り続けたからな。

619 :774RR:2014/11/09(日) 23:32:23.01 ID:wPBT66IF
>>618
最終型はそうでも無かったんでしょ
良くも悪くも基本がアレすぎてライバルには追いつけなかったけども

620 :606:2014/11/09(日) 23:35:40.17 ID:wPBT66IF
>>616
俺の場合はハンドルの近さ
12Rはハンドル遠すぎと思った

足もかなり短いけど、足つきはハングオフでなんとかする

621 :774RR:2014/11/10(月) 12:29:15.49 ID:UPrkVarb
7Rはハンドル遠い
12Rは足つきドンつき凶悪
10Rはフロント軽すぎる、ゆっくり走ると疲れる

9Rは楽だ

622 :774RR:2014/11/10(月) 12:34:10.24 ID:ry2a8m1E
チビとタンソクばかりかよ

623 :774RR:2014/11/10(月) 15:29:03.06 ID:B2lO+uvN
Yes

624 :774RR:2014/11/10(月) 21:08:15.08 ID:LvqFUbAk
12Rの後期はすごく乗りやすかったけどなあ
タマよりスリムでホントに1200cc?って思ったよ
腰高な感じはあったけど、どーにでもできるだろうし
ツルシで乗るしかない人にはつらいんだろうね

まあ俺はタマじゃなきゃイヤなんでどうでもいいw

625 :774RR:2014/11/12(水) 14:54:32.93 ID:makSZiSY
黼呪

626 :774RR:2014/11/12(水) 18:07:54.30 ID:kT07ytlp
俺のC2、27000kmの購入時から、低速のボコつきと時々7000回転以上回らなくなるなる症状が起こってたた。キャブ、エアクリ、タンク等々一般的な所を徹底してOHしたけど治らず。そこでここやユーザーHPをみたらレギュレーター不調の可能性を知り、新品に替えたら一発で直った。

627 :774RR:2014/11/12(水) 18:20:46.89 ID:jjLUeeCj
>>626 !おれのC2も低回転がぼこつくんだけど、エンストとか走りに影響はなくこんなもんか?と思ってたけど
レギュレーターの交換でもしてみようかな… ちなみに費用はどのくらいでしたか?

628 :774RR:2014/11/12(水) 19:19:15.30 ID:hshtXBAg
>>627
俺も同症状

629 :626:2014/11/12(水) 19:40:59.87 ID:7lHa1g9P
レギュレーター単体が1万円ちょいだった記憶が。ちなみに 燃費も16だったのが、レギュレーター変えてから18になったから、全てにおいて充たされました。
ここのみんなが「どの速度域で走っても面白いバイク」と口をそろえていたのを初めは理解できなかったけど、レギュレーター替えたら50kmくらいののんびりペースでもギクシャクしなくなって、やっと理解できた。

630 :774RR:2014/11/12(水) 19:54:39.21 ID:pj/e/HfU
ようこそこちら側へ

631 :774RR:2014/11/13(木) 00:15:11.43 ID:Mh/OQUyj
なんでレギュレータ交換でエンジン不調が直ったの?
電圧降下?

632 :774RR:2014/11/13(木) 00:17:04.84 ID:216edrrt
>>631
ダイオードが働いてないと交流から直流にできないからバッテリーが上がりそうなもんだが
あとヒューズ切れる

633 :774RR:2014/11/13(木) 01:34:19.04 ID:BJ634Spr
俺のC2はバッテリー交換してエンジン不調治ったけども
レギュレーターがアレでバッテリー痛んだんだろか?
MFバッテリーって液面見えないから減ってるの判んないし

634 :774RR:2014/11/13(木) 01:41:43.59 ID:248V3gSu
安いのでいいからテスターがあれば
レギュレーター不良はすぐわかるしその後も
いろいろ遊べるよ。

635 :774RR:2014/11/13(木) 13:16:57.18 ID:yInxOdfd
具体的に教えて下さい

636 :774RR:2014/11/13(木) 21:38:03.94 ID:248V3gSu
一番簡単なチェック方法はエンジンがかかった状態で
充電されてるかバッテリー端子の電圧を測る。電圧が14Vくらいあれば正常。
アイドリングから回転を上げて各回転であんまり変化が無い事を確認する。
傾向としては低回転では13Vくらいでバッテリー電圧に近く
高回転では電圧が高い。といっても15Vくらい。

C〜Eタマのマニュアル上は、14V@5000rpm
レギュレータ部で14.2〜15.2V

637 :774RR:2014/11/14(金) 09:32:41.76 ID:bOCIcO6M
>>634
追補
デジタルテスターは逆性になるのでアナログで測ったほうがわかりやすいけど
アナログも測定レンジで反応しないこともあるので注意

638 :774RR:2014/11/14(金) 19:11:38.05 ID:4dza4fLx
http://i.imgur.com/hnjEoTG.jpg
http://i.imgur.com/V0DGAel.jpg

639 :774RR:2014/11/14(金) 20:51:02.10 ID:0tb579T7
>>638
シートこんなに平坦だったっけ?

640 :774RR:2014/11/14(金) 20:56:21.01 ID:ZKeC/Sgz
あんなもんでしょ。
それよりスゲー邪魔なんだけどww

641 :774RR:2014/11/14(金) 21:05:47.32 ID:Y3m3vRWF
>>638
弄り方は人それぞれだからあれだけど
さすがにこれはだs

642 :774RR:2014/11/14(金) 21:48:29.32 ID:4dza4fLx
スタイリングはしゃーない
とりあえず、タンデムの乗り心地に関してはとてもよくなったそうです。

643 :774RR:2014/11/14(金) 21:58:21.89 ID:VkUW/5Hn
タンデムでシートが滑るとよく言われたから網目状の滑り止めシートと言えばいいのかな?をリアシートに貼ってるわ

644 :774RR:2014/11/14(金) 22:52:40.70 ID:7YJJ9s5W
さすがにこのシートはないわ

645 :774RR:2014/11/14(金) 23:37:44.99 ID:mHuMShdv
なんかそのうちチャリンコの網カゴをフロントに着けそうな流れのシートで個人的には好きだw自分ではしないけど。

646 :774RR:2014/11/15(土) 01:52:45.75 ID:VNqDtGyw
俺は前後ともディンプルのシートに張り替えたぜ 自分でやれば安いもんだ

647 :774RR:2014/11/15(土) 11:16:13.02 ID:B+2zwIUK
>>639
餡子増やしてるんじゃないのかな?
角度がアレだからだろうか

648 :774RR:2014/11/15(土) 19:37:03.04 ID:XOiy0YuT
ヘッドカバーガスケット交換したぜ
これで10万kmまで戦える

649 :774RR:2014/11/15(土) 20:39:59.24 ID:Hm7TWi+H
>>648
何型?割と簡単に出来るもんなのかな??
最近車のヘッドカバーガスケット交換したから、タマちゃんも換えてやりたい…

650 :774RR:2014/11/15(土) 22:46:30.09 ID:XOiy0YuT
>>649
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1416058846829.jpg
F型だよ。
難しくはないがバッフルプレートを外すのが死ぬほど面倒くさい。
割れそうだけど力ずくで引きずり出せば外れる。
それさえ外せればガスケット交換自体は簡単

651 :774RR:2014/11/16(日) 00:13:09.76 ID:OMWZylN4
B玉、欠品多すぎ。
カムシャフトはヨシムラ頼みか。

652 :774RR:2014/11/16(日) 00:31:32.47 ID:VerldSfj
自分のもオイル滲みがあるから工賃をバイク屋に聞いたことがあるんだけど、エンジン降ろすって言ってた。
よくやったね、すげぇよ。

653 :アフィカス死ね 転載ダメ©2ch.net:2014/11/16(日) 00:53:36.51 ID:4UVmVzJt
webcamとpipercamsがあると思う
B、C型はまだ良いんじゃないかな
E型以降はスリーブがないからボーリングできないだろうしさ

654 :774RR:2014/11/16(日) 00:56:35.38 ID:Zx1BrnXA
左に転倒してクランクケース?から漏れてるんですがオイルですか?
http://i.imgur.com/Ijx5y5E.jpg

655 :774RR:2014/11/16(日) 01:07:27.46 ID:diQ9HOd3
>>654
2箇所のタマコロデザインの所にクラックが入っちゃってんじゃん
そこから滲むのはエンジンオイル。とりあえず脱脂して金属ねんどでも貼っときなよ。
パーツはマグネシウムだからリサイクルしてね。

あと、タイヤツルツルじゃん。そこケチると全てが高くつくよ。

656 :アフィカス死ね 転載ダメ©2ch.net:2014/11/16(日) 01:19:47.80 ID:SRfS1kQs
書き忘れた
B型はボーリングとワイセコで何とかなる
C型は欠品したスリーブを作ってもらえばピストンリング交換で何とかなる
E型以降はシリンダー丸ごと交換だからどうしようもないんじゃないかな

657 :774RR:2014/11/16(日) 02:20:58.03 ID:hVwvaAjr
e型も再メッキすりゃいけるでしょ
あとマジーがボーリング済みシリンダー売ってる
要下取りだから面倒だし金もかかるけどね

まあそこまで金と情熱があるかどうかだよね

658 :774RR:2014/11/16(日) 07:23:09.26 ID:khDJ13G0
海外という手があったか 俺も考えてみよう

659 :774RR:2014/11/16(日) 08:27:50.79 ID:E8Wsc5Ro
9Rと7Rは海外だとパーツ豊富だよねえ。9R壊れないしバランスもいいから、あえてここ社外品に変えたいっていう想いもあんま起こらないけど。

660 :774RR:2014/11/16(日) 09:36:39.03 ID:9mHXyb/N
>>650
なるほど。ちょいとチャレンジしてみようかな…

>>652
そうそう、ちょっとググッたらエンジン降ろさないと云々…てあったから躊躇してたんだ。
マニュアルでは車載でやるようになってるらしいが。

661 :774RR:2014/11/16(日) 22:56:20.63 ID:nMfv4Kbn
タマちゃんと日本一周してきたよー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5924.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5930.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5936.jpg

662 :774RR:2014/11/16(日) 23:06:40.22 ID:DRkmof8i
俺もタマと日本周ったよ〜

http://i.imgur.com/5WIapvh.jpg
http://i.imgur.com/eONxcfy.jpg
http://i.imgur.com/DK78Dkx.jpg

663 :774RR:2014/11/16(日) 23:09:27.68 ID:0SQWZB5q
>>661
最後かっこいいな〜
>>662
良い色だな〜

664 :774RR:2014/11/16(日) 23:13:35.87 ID:DRkmof8i
>>661
3枚目の場所はどこですか?

665 :774RR:2014/11/16(日) 23:19:16.17 ID:HVKFXMbd
>>664
角島

666 :774RR:2014/11/16(日) 23:31:45.45 ID:Er7ijUmv
9Rは何でもできる良いバイクだね。

667 :774RR:2014/11/16(日) 23:45:00.03 ID:3pCn28yV
ええのう。
オレはあんまり遠出したことないからこういう荷物満載の姿にちょいと憧れるわ〜

668 :661:2014/11/17(月) 02:12:03.01 ID:nJaBJ7c/
>>664
鹿児島の日本本土最南端の佐多岬に行く道です
奥に見えるのは開聞岳

669 :774RR:2014/11/18(火) 07:32:51.15 ID:XbyvCgjw
ホシュ

670 :774RR:2014/11/18(火) 21:44:00.66 ID:CJH29p+D
>>666
そろそろBタマにスピーカーつけてアニソン大音量で聞こうかと思う

671 :774RR:2014/11/19(水) 03:03:00.81 ID:Zkh1CTpZ
あんまりそわそわしないで

672 :774RR:2014/11/19(水) 12:09:02.80 ID:hs+bdLR1
ゴーグ きみとゆくのさ 冒険の旅

673 :774RR:2014/11/19(水) 21:21:27.46 ID:W7Hiel8D
泳げ波をたて
走れ土を蹴り

674 :774RR:2014/11/19(水) 21:40:23.95 ID:q9bjpE/b
聞こえるか、聞こえるだろ

はるかな、とどろき〜

675 :774RR:2014/11/19(水) 21:56:36.57 ID:heNqpnes
風か嵐か 青い閃光
疾風のよぉ〜に〜

676 :774RR:2014/11/19(水) 22:34:52.26 ID:3phnd4FQ
ナツメロ会場はここか・・・

ユメタマ乗りならなおさらか

677 :774RR:2014/11/20(木) 01:30:05.28 ID:3Iyrjt/3
年間走行距離5キロメートル
車検場との往復のみしか乗ってない

来年はもう少し乗ろう

678 :774RR:2014/11/20(木) 02:16:19.28 ID:fuszxzqZ
>>677
譲ってくださいw

679 :774RR:2014/11/20(木) 12:54:55.03 ID:SzYB+B6n
ユメタマ欲しいなぁ・・・

680 :774RR:2014/11/20(木) 18:48:47.98 ID:GYTbKaon
俺の譲るよ

681 :774RR:2014/11/20(木) 19:13:50.39 ID:hzDCiOAt
定期的に出る話題かもだけど、貼り付けタイプとミラー内蔵型以外で社外ウインカー使ってる人っている?
車検に出す店が貼り付けタイプはとダメよって言うから、変える予定なんだけど折れるのが分かってる純正にはあまり変えたくないんだよね

682 :774RR:2014/11/20(木) 19:21:12.04 ID:0xT1ilun
>>681
折れる、ってどういう事?
ウインカー折れないと思うけど。
最悪、フロントは潰れてレンズ割れるけど。

683 :774RR:2014/11/20(木) 19:30:58.51 ID:weAmeC6z
貼り付けがダメって視認性的に?

684 :774RR:2014/11/20(木) 19:35:23.58 ID:6dgMg0tQ
>>681
私も折れて貼り付けタイプを検討したのですが、意外と高いのと車検NGが多くて
ヤフオクとかのミラータイプに換えました。リレーをLED対応タイプに替えないと
ハイフラになります。配線が結構面倒ですが、純正に替えるのも大変らしいので
良いと思ってます。

685 :774RR:2014/11/20(木) 20:33:18.23 ID:hzDCiOAt
>>682
転倒時の話じゃないよ。ググればいくらでも例が出てくるけど、折れるのは9Rとか12Rの仕様じゃないの?
>>683
ウインカーの面積が基準に満たないとNGで、貼り付けタイプは車検通らない例が多いからバイク屋によっては最初から断ったり純正とかに戻せと言われる
車検に通るかわからんマフラーをノーマルに戻してこいってのと同じかな
>>684
ググったらミラータイプと貼り付けタイプは結構ヒットしたんだけど、それ以外はなかなかなくて・・・。とりあえず純正にしようと思います

686 :774RR:2014/11/20(木) 20:36:14.41 ID:5EZ2BrVg
>>681
インチキくさいけど、元のウインカーの取り付け穴を埋めてから貼り付けウインカーにしたら、何のおとがめもなかったよ。

お店によるから参考にならないかな。

687 :774RR:2014/11/20(木) 20:43:24.33 ID:weAmeC6z
余談だろうけどユーザー車検ならユルユルだよ

688 :774RR:2014/11/20(木) 20:44:04.82 ID:cXBhmTkH
最近は徒歩だなあ
年間走行距離がバイクより遥かに多いw

689 :686:2014/11/20(木) 20:51:26.66 ID:5EZ2BrVg
http://i.imgur.com/2eP8e7b.jpg

今撮ってきた
見づらくてごめん

690 :774RR:2014/11/20(木) 21:04:41.87 ID:c/2nC48D
キジマのウインカーマウントベースを使えば
汎用品が色々と使えるようになるよ

691 :774RR:2014/11/20(木) 21:16:45.41 ID:hzDCiOAt
>>689
使ってるのこんな大きいのじゃないし、両面テープで貼って隙間を接着剤みたいので埋めてるだけだからダメそう。
初めての店で整備ついでに車検出すつもりなんだけど、法規とかに厳しい店みたいで、グレーなものでも通そうと思えば通せるって考えじゃないみたい。今後も付き合いが続く可能性があるから無理言いたくもないのよね

692 :686:2014/11/20(木) 22:02:33.19 ID:5EZ2BrVg
>>691
これはPOSHの面積ギリOKのネイルタイプなので、これで大きいと感じるならヤバいですね。
これでもカタナとかでよく使われてるシビックウインカーより全然小さいんですよ。

付き合い考えると難しいですね。。

693 :774RR:2014/11/20(木) 23:22:22.67 ID:vhvq+fPZ
正面から見て7平方cmあればいいから、取り付け角度をかえてみればどうだろうか。

√(7÷3.14)x2、直径3cmの円くらいの面積があれば大丈夫と思われる。

694 :774RR:2014/11/20(木) 23:28:07.06 ID:hzDCiOAt
皆さんレスありがとうございました。
とりあえず純正ウインカー注文してしまったので、今後は>>690のも含めてどうするか検討します。

695 :774RR:2014/11/20(木) 23:40:20.15 ID:purCkfL1
俺も今フロントウインカーは純正で、貼り付け検討中だけど、デイトナのネイルタイプだと面積かなり大きいからいけそうだなと思って、そのつもりでいます。
本当は他社のLED貼り付けにしたいけど、面積が微妙そうなんで。

696 :774RR:2014/11/20(木) 23:40:59.72 ID:purCkfL1
http://item.rakuten.co.jp/auc-rise/t05z9990031bk/?scid=af_sp_etc&sc2id=238884120
これCタマにカウル加工なしでつきますかね?

697 :774RR:2014/11/20(木) 23:42:40.48 ID:purCkfL1
http://item.rakuten.co.jp/auc-rise/t05z9990045bk/ごめんなさいこっちが正しいです。

698 :682:2014/11/21(金) 09:54:29.30 ID:iwZP8YHb
>>685
>折れるのは9Rとか12Rの仕様じゃないの?
ググって理解した。あれは仕様だわ。
5-10年ぐらい使ってると確かに樹脂が劣化してもげる。

699 :774RR:2014/11/21(金) 10:18:44.27 ID:pW20/mo1
>>695
デイトナは車検対応うたってるよね

700 :774RR:2014/11/22(土) 12:05:18.52 ID:dLCTzj8Y
燃料コックの底面にゴムパッキンって入ってたっけ?

701 :774RR:2014/11/22(土) 18:48:14.93 ID:dLCTzj8Y
あと、フューエルホースのないけいっていくつ??

702 :774RR:2014/11/22(土) 19:30:33.56 ID:DN2qBtTd
パーリス見たら?

703 :774RR:2014/11/22(土) 20:14:25.40 ID:GOiV68Jr
自分で調べろよタコ

704 :774RR:2014/11/22(土) 23:11:47.44 ID:cD9xl22n
>>698
そそ。もげる、の表現のほうがわかりやすいよね。以前ここに書いたけど、クレのラバープロテクタントがいいように思う。現在6年目で結構しっとり。過去4年くらいでもげる経験あり。
だいたい3ヶ月に一度くらいプシュ。

705 :774RR:2014/11/23(日) 10:43:29.28 ID:wDwAg8ke
パーツはここで確認できる。
http://www.ronayers.com/Motorcycle-C355234.aspx

内径はどうかな?

706 :774RR:2014/11/23(日) 11:03:26.01 ID:EDiDWuj1
ウインカーは車庫内保管だと10年くらい持った
毎日乗ってると車庫保管でも早く痛むだろうけど

707 :774RR:2014/11/23(日) 12:35:48.81 ID:esBIBmRt
微速度で立ちゴケしたらウインカーがもげてウインカーの上面だけ削れた
知らない人が見たらなんでそこだけ削れてるのか訳分からんだろうな

708 :774RR:2014/11/24(月) 00:21:40.26 ID:bK5mAXZg
東京の街乗りだと、プラグの熱価は下げたほうがいいのかな? 下げてる人いる?

709 :774RR:2014/11/25(火) 00:20:08.48 ID:x0BnpMe3
街乗りも結構厳しくないか
すぐ水温100度越えるし
最近までよくファン回ってたよ

710 :774RR:2014/11/25(火) 03:58:02.39 ID:AdqFomTG
雨の日の渋滞だとモクモクするくらいだ

711 :774RR:2014/11/25(火) 09:29:41.24 ID:r8ZLsqDr
Bタマ乗りだがZRXも持ってるが後者は
直ぐにファン回りまくり。改めてタマの素晴らしさ
を実感したぜ。

712 :774RR:2014/11/25(火) 18:58:43.77 ID:wvXRIoXI
バイクの水温上昇はアイドリングストップで対応。
これで、ファンスイッチ壊れてもしばらくごまかした。
信号待ちで熱くないのがステキ

713 :774RR:2014/11/25(火) 21:34:32.76 ID:x0BnpMe3
よく知ってる道で長い信号だとアイドルストップするな

714 :774RR:2014/11/25(火) 22:07:52.45 ID:8xu6d2c9
普通に考えたらEgかけたままのほうが
水が回って冷えると思うんだけど
違うの?

715 :774RR:2014/11/25(火) 22:26:02.70 ID:x0BnpMe3
お前のタマは水温計ついてないのか?

716 :774RR:2014/11/25(火) 22:37:51.20 ID:vxXiQOaV
エンジン止めたら発熱ゼロ

717 :774RR:2014/11/25(火) 23:45:40.04 ID:ZZT/yxml
夏場なんかで不要なアイドルストップは熱分布が悪くなって
キャブのパーコレーションを起こすと再始動が困難になる。
オーバーヒートじゃない場合はエンジンを回したままでラジファンで冷やす
方が無難だろうね。

718 :774RR:2014/11/26(水) 01:29:16.63 ID:IzXuFgPB
ファン作動温度が高過ぎるからなー
停車中はファン回っても100度以上キープだし

719 :774RR:2014/11/26(水) 18:37:09.36 ID:NFIFEOr9
オーナーだったら温間始動がダメかどうか知ってるからアイドリングストップを
するしないは判断ちゃんとするはず。

720 :774RR:2014/11/26(水) 18:37:25.21 ID:HcVScFYQ
空冷の冬、水冷の冬!
緊張の香取先行

721 :774RR:2014/11/26(水) 20:53:37.08 ID:IzXuFgPB
>>719
だな

722 :774RR:2014/11/26(水) 21:14:31.47 ID:zth7Z7QM
温間始動て
やぱスロットルちょい明けでセル回すもの?
@E型どノーマル

723 :774RR:2014/11/26(水) 23:37:06.80 ID:uBcl7E4r
もう寒いから始動直後は低速だとマフラーからばふっ!てなるわ

724 :774RR:2014/11/27(木) 00:14:02.89 ID:TL/GroOB
屁こきタマ

725 :774RR:2014/11/29(土) 06:19:02.97 ID:4PTvHhnS
hozen

726 :774RR:2014/11/29(土) 12:07:03.71 ID:lowAEs6I
おらっ

727 :774RR:2014/11/30(日) 03:12:48.08 ID:tcsjlk64
E型に(2000年式)に他の年式のタンクってつきますかね?
どなたか教えてくださいな。

728 :774RR:2014/12/01(月) 06:17:04.99 ID:oqnhD2Qk
hosu

729 :774RR:2014/12/02(火) 00:05:37.14 ID:THtt87wU
オススメのナビケースってありますか?

730 :774RR:2014/12/02(火) 03:30:58.97 ID:/11MfvkU
保守

731 :774RR:2014/12/03(水) 12:53:51.88 ID:Gx2gxUNQ
h

732 :774RR:2014/12/03(水) 19:24:43.73 ID:B1QU20v9
今日Cタマをフェンダーレスにした。コワースなんだけど、予想以上にしっかりしてて良かった。
若干精度が悪いかな?くらいで取り付けは問題なし。小物入れも純正と同じぐらいの大きさだし今のところ無問題。

733 :774RR:2014/12/03(水) 21:26:04.42 ID:IJyf+FfE
おめ

734 :774RR:2014/12/05(金) 19:32:09.51 ID:SjqRWDMC
http://i.imgur.com/x7mpjnC.jpg

ユメタマ最高!!!

735 :774RR:2014/12/05(金) 19:44:21.29 ID:zC4SmW6T
>>734
怖すぎwww
さすがに走りきる自信ないわ

736 :774RR:2014/12/05(金) 20:42:57.99 ID:93+sERhh
リスク大きすぎ。
オフ車でやったけど コントロールは運次第だった。

737 :774RR:2014/12/05(金) 21:36:56.23 ID:f/E95oX1
>>734
もしかして同郷の方かも…w
ハンカバまで付けて、やるなあ。
気をつけなよ。

俺はもう盆栽に入ったよ。
知り合いからアクラのエボリューション譲ってもらったんで、
晩酌しながらカウルばらしてる。

738 :774RR:2014/12/05(金) 23:40:34.80 ID:e9CiW+yB
>>734
俺とも同郷っぽいな
さらに一つ上の県は既に冬眠してるよ

739 :677:2014/12/06(土) 00:26:40.44 ID:e38ev8Au
金鳥の夏、日本の夏
整備の冬、日本の冬

エアクリ掃除とオイル交換くらいかな
年間走行距離5キロメートルだし…

740 :774RR:2014/12/06(土) 10:09:42.74 ID:f0HsPYL5
ホコリを飛ばすのがメイン??

741 :677:2014/12/07(日) 02:01:16.92 ID:J5309zfT
>>740
車検
往復10キロメートルくらいだから、年間5キロメートル

742 :774RR:2014/12/10(水) 19:52:50.89 ID:jcCr1bmu
保守

743 :774RR:2014/12/11(木) 14:48:15.50 ID:hDdE3FRp
タマ乗りの皆さん
ハンドルカバーつけてる人いない?

744 :774RR:2014/12/11(木) 15:31:39.87 ID:8bLGV2na
勝手にブレーキかかるからハンカバはやめた

745 :774RR:2014/12/11(木) 15:41:49.99 ID:Onow6tKM
100キロ超えると風圧で潰れてブレーキに接触するのよ、そんで高速道路でフロントが少しブルブル揺れて死ぬかと思った

街乗りなら問題ないよ、暖かいポカポカ

746 :774RR:2014/12/11(木) 15:44:34.22 ID:I85DcZFt
俺もブレーキとクラッチレバー押されるのが怖くてハンドルカバー諦めたw
どうせ長時間乗れないので電熱グローブ買ったった。

747 :774RR:2014/12/11(木) 20:16:06.23 ID:qaKfd7B4
なんでグリップヒーターに発想が向かないのか理解できん

748 :774RR:2014/12/12(金) 09:02:15.33 ID:mVxtMjdR
年に何度も使わないのに余計なもの付けたくないって心理

749 :774RR:2014/12/12(金) 14:53:27.82 ID:ljrsTiT9
>>747

冷えるのって結局指先だから効果が限定的ってのがあんじゃねーの?
実際オレもレバーに指をかけっぱなしで運転することが多いし。

750 :774RR:2014/12/12(金) 15:19:35.82 ID:mVxtMjdR
雪降らないとこに住んでてツーリングの時間取れるならばグリップヒーターも考えたと思う

そもそも年に何回も乗らないのに、車検受けて、ETC付けて、電熱グローブ買って
馬鹿じゃねーのって自分でも思う
乗れる機会が少ないから、乗る理由を作ろうとしてるのかも

751 :774RR:2014/12/12(金) 16:44:47.52 ID:EMy6U4NR
グリップヒーターは太くなる
ハンドルカバーは直接風があたらないから

ということさ

俺は両方つけてないけど

752 :774RR:2014/12/12(金) 22:21:37.26 ID:4QHv25cr
電熱グローブって1月2月の早朝でレバー握ったりしても熱奪われない??

753 :774RR:2014/12/13(土) 02:57:28.90 ID:Y+XkYklL
ハンカバ転倒したときって、ちゃんと抜けるの?
http://i.imgur.com/0m6cRKY.jpg

754 :774RR:2014/12/13(土) 06:00:43.86 ID:OdgKpnYL
>>753
フルバンク…

755 :774RR:2014/12/13(土) 06:02:27.88 ID:gBUTp+iV
想像するだけで恐ろしい画像だなぁ…
いくらオールマイティなZX-9Rとはいえこんな道走りきる自信ないわぁ〜

756 :774RR:2014/12/13(土) 07:18:30.75 ID:aP6/pZnH
734の続き?

757 :774RR:2014/12/13(土) 08:31:57.58 ID:VpkD0X0Q
>>753
滑って引き起こしも出来そうにない

758 :774RR:2014/12/13(土) 10:37:11.03 ID:DgwCjs+7
753の画像の本人だけど前の画像とは別の場所です‥

こけたらハンカバから手はスポッと抜けますよ!レバーとかも傷や曲がりなしで付けててよかった

車体ダメージはフレームスライダーが犠牲になってくれたおかげでカウルも割れなし身体も怪我なしですみました。

お察しの通り氷ツルツルで起こせなくなったので車が通るのをしばらく待ったよ‥( ゚д゚)

もう街乗りに切り替えたから無謀な冒険はお休みさ、皆も気を付けてね‥(;_;)ノシ

759 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 13:31:05.23 ID:aP6/pZnH
スタッドレスの車で雪の急坂、ATのスノーモードなんて信じてなかったが
スタートで役に立った。スタートしてすぐ、「こんなもんカンケーねえ、ノーマルモードだ」
と思って切り替えたらタイヤ滑ってすぐ止まった。
それ以来、アクセルワークだけではどうにもならないモノがあるとわかった。
9Rのトルクに雪路面、、、、どうにもならん領域に違いない。

760 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 13:34:17.87 ID:YomQkCnC
けが無くて良かったね

761 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 15:30:47.56 ID:fXUXX5yR
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

762 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:41:16.76 ID:DdYdDCOC
>>753
この下りカーブ見ただけで怖すぎるな

763 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:59:39.89 ID:vhQj//pn
>>753
だからあれほど‥

764 :774RR:2014/12/14(日) 02:05:51.62 ID:7SgQxKFR
>>761
ヘルメット被りっぱでいいじゃん

765 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 02:34:49.52 ID:C30Ez3cB
早速転載されててワロタ

766 :774RR:2014/12/14(日) 21:15:05.27 ID:Pp+NpuDO
>>758
ちょっと質問なんですが、もしかして雪国の人?
自分は雪が降らない地域で年中バイク乗れるんだけど

昨日-4℃の粉雪が降る中路面凍結注意報が出てたんで40キロ以下でトロトロ走ってたら
水温計が下がってきてアクセル開けても速度が出なくなったんだけど、これってオーバークールってやつかね?

路肩に止めて停車して、もわもわと湯気が出る中アイドリング掛けて水温計上げてから走行したら落ち着いたんだけども・・・
くそ寒い中で水冷キャブ車はどう走行したらいいものなのか・・・ ちなみにC2です。

767 :774RR:2014/12/14(日) 21:35:17.16 ID:akVkg87w
ラジエターにガムテーム張っとけ

768 :774RR:2014/12/14(日) 21:38:03.69 ID:G44YdzZ2
アイシング対策のキャブウォーマー付いてるからオーバークールだと思う
けど実際ウォーマーがどのくらい効果あるのか分からんから何とも言えんね

769 :774RR:2014/12/14(日) 22:07:33.95 ID:uyBdt+M6
>766
当方愛知の真ん中くらいの所のC2で主に通勤使用だけど冬場の朝はそんな感じによくなるのでヒヤヒヤしながら乗ってる。
暖機ガッツリするしかないのかね〜^^;

770 :774RR:2014/12/14(日) 22:30:28.08 ID:Pp+NpuDO
みなさんどうもー
>>767
水冷OFFにしようか本気で考えてしまいました
>>768
ユメタマもキャブヒーターついてるんですね・・・気温がマイナスだと効果はないんですかね?
>>769
こっちは静岡です。昨日はたまたま夜中に稲武走ってて・・・。
気温があまりに冷えると走行風と水冷効果でどんどんエンジンが冷えてくんでしょうね・・・

路肩で水温あげては走りまた路肩に止めては水温上げて走りの繰り返しでした。
新城抜けてからは落ち着いていなさICから高速で帰りました。そん時は水温計もいつもの3メモリで
エンジンはウソのように絶好調。

冬はもう稲武には寄り付きませんw

771 :774RR:2014/12/14(日) 22:34:14.08 ID:8t+jBMoc
キャブウォーマーって意味あったんだ。
0度前後なんて乗らないし、エンジンごっつ熱だしてるから裏にあるキャブは
冷えるとは思わんかった。
まあ、ついてるってことは意味があるんだけど。
雪の残る夜道に、空冷単気筒で聞いたことある。

772 :774RR:2014/12/14(日) 23:12:36.05 ID:v2mVBFvC
ラジエター目張りってサーモスタットついてるなら意味なくね?
って思ってやらなくなった

773 :774RR:2014/12/15(月) 15:20:31.84 ID:egpw7viO
要するにサーモスタットが開きっぱなしで故障してるんだろうね。
どうせサーモは消耗品だから閉じ側固着になる前に交換したいね。
あとオーバークールっていうよりは、粉雪がラムエアのフロート室行き回路に詰まったとか
エアフィルターが軽く凍ったか、冷却水温が低ければ軽いアイシングのどれかだと思う。

774 :774RR:2014/12/15(月) 20:28:24.12 ID:/GrEIFbn
だからオーバークールでキャブがアイシング起こしたんでしょ?

775 :774RR:2014/12/15(月) 23:12:46.04 ID:Z8aKfDcf
だから
で話し始める人はどうも苦手

776 :774RR:2014/12/15(月) 23:21:53.97 ID:lEQkTCOX
サーモスタットの故障でオーバークールになってアイシング起こしてる、という解釈でいいのかな?

777 :774RR:2014/12/16(火) 07:11:31.70 ID:/R4U0yqR
その時だけで普段に水温上がってるのにサーモの故障?

湿式のフィルターは水で湿らせてるのか?

−40度でも気化するガソリンがキャブウォーマーで暖められたキャブでアイシング?

サーモが開かないとラジエターまで冷却水は循環しないがフルカウル車なら塞ぐと冷気をカットするから温度は上がり易くなる気が?


疑問点が多すぎてハゲた(泣)

778 :774RR:2014/12/16(火) 07:26:15.64 ID:gvxGMPx3
そもそも疑問点が間違ってる

779 :774RR:2014/12/16(火) 18:46:07.79 ID:1EkCUCy6
780に期待

780 :774RR:2014/12/16(火) 18:47:17.75 ID:EZd/4eia
お?

781 :774RR:2014/12/16(火) 23:24:00.35 ID:LHF/qPYc
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

782 :774RR:2014/12/17(水) 19:51:37.20 ID:OcXTTdz6
産官ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

産官ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばキーマンラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんエンターウイノロプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シートクリーンアップ審査釣りくーぽん
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん

783 :774RR:2014/12/18(木) 22:23:19.21 ID:tEURUWLo
みんなブレーキパッド何使ってるの?俺はSBSのストリートエクセルだった気がする

784 :774RR:2014/12/18(木) 22:59:47.21 ID:dcY6kSCN
ジクー

785 :774RR:2014/12/19(金) 01:02:40.24 ID:++B6yh3M
純正だけど効きが弱い・・・リアパッドの弱さはなえる

786 :774RR:2014/12/19(金) 08:10:19.32 ID:ZNisL6At
リアブレーキなんか効きが甘いくらいが丁度いい
って昔から言われるけど実際そのとおりのだと思うな

787 :774RR:2014/12/19(金) 10:50:41.06 ID:WF9kzyNs
リアは4万キロ無交換な気がする。
前はプロμハイパーカーボン
4輪の時好きだったので今でも使ってる
って変えたの何年前だったんだろうw

788 :774RR:2014/12/19(金) 17:40:24.03 ID:ImR621uH
燃費がリッター11kmとか異常なことになった
これはO/Hせなあかんのかしらん

789 :774RR:2014/12/19(金) 17:47:41.67 ID:rajtRl86
もれはトキコのピストンを揉み出してもすぐにかじりつくわ。

何かいい方法ないかしらん。

790 :774RR:2014/12/19(金) 18:19:54.96 ID:XVSxMQJe
ブレンボに全取っ替えで良いと思います

791 :774RR:2014/12/19(金) 19:34:13.42 ID:Dsj5LcXp
メガアロイXだけど癖もなく割りと効いてくれる

後輪はお察し

792 :774RR:2014/12/19(金) 20:06:42.64 ID:XfCCdnD6
>>789
ハヤブサのピストンキット使ってアルミピストンに換えると多少マシになる
アドバンテージのニッシン4POT(ポン付け)に換えるとかなり良くなる

793 :774RR:2014/12/19(金) 21:02:30.64 ID:OPfmqj/z
>>792
サンクスです。

ハヤブサ流用のキット見つけた。
オイルシールからピストンまで交換する気ならありだね〜。

お値段がなかなかだから迷うね。

ちなみにデイトナニッシンのらじぽん付けただけでもだいぶ変わったから、
ぜひともやってみたいね。

794 :774RR:2014/12/19(金) 22:56:45.98 ID:bS7R8tnG
>>788

燃費だけ言われても原因有りすぎて誰も分からないと思うよ。

795 :774RR:2014/12/19(金) 23:29:20.03 ID:THE/WcGu
>>793
キャリパーも結局消耗品なんで新品の4POTがオススメかなあ
メンテナンスも楽だしねw
ただホースの長さを少し伸ばす必要があるけど

796 :774RR:2014/12/19(金) 23:42:43.35 ID:FZ3UsogD
>>794
fuel-1で様子見

797 :774RR:2014/12/20(土) 15:03:29.08 ID:Ltzchbon
後輪はブレーキ弱すぎるな
フロントキャリパーはピストン換えてもダメだろ
キャリパー内部がアルマイト加工されてないからすぐ錆びる

798 :774RR:2014/12/22(月) 23:33:00.97 ID:zrL3siMV
ふと見るとカワサキのセパハンのバイクはほとんどないのな。タマ壊れたらどうすればいいのだ。

799 :774RR:2014/12/22(月) 23:51:30.04 ID:8KI4+xCp
>>798
無理やりセパレートハンドルにすれば

800 :774RR:2014/12/22(月) 23:56:30.37 ID:/IVPQ1bh
つーかセパハンの意味わかってねーだろ

801 :774RR:2014/12/23(火) 00:47:53.67 ID:jERD3Z6+
>>798
1400GTRでも買えばいいじゃない

802 :774RR:2014/12/23(火) 01:10:04.44 ID:tP00W2+O
壊れたら修理しろよw

803 :774RR:2014/12/23(火) 10:07:37.55 ID:EnHQheaZ
10Rも14RもGTR もセパハンだろ

804 :774RR:2014/12/23(火) 11:09:07.80 ID:27XaEaLw
トップブリッジ下じゃあ盆栽家しか買ってくれないからな…
元ローディーだとマウンテンバイク並に楽なんだが

金持ってる層が腰がツラァイ!って言うなら合わせるしかなかろ

805 :774RR:2014/12/23(火) 14:30:45.19 ID:b5FyeJF/
バッテリーの端子間電圧(エンジンOFF)が15.6Vだったワロス.

806 :774RR:2014/12/23(火) 15:27:57.36 ID:jERD3Z6+
バッテリーは1セル2.1Vだから
エンジンがかかっていればレギュレータ故障だけど
バッテリー単体ならテスターの故障って事もあるんじゃない

807 :774RR:2014/12/23(火) 20:43:40.46 ID:vyRr4A70
先輩方初歩的な質問で申し訳ありませんが、ボルトオンサイレンサー手に入れたのですがサイレンサーカバーのトルクスネジのサイズ教えていただけませんか?

808 :774RR:2014/12/24(水) 20:14:09.59 ID:hb2eylLI
2.5でギリ回った記憶
ひとつ上かな

809 :774RR:2014/12/25(木) 22:25:08.59 ID:5ftCScY5
ありがとう

810 :774RR:2014/12/26(金) 21:23:02.83 ID:4R+Fjxhs
誰かアクラのボルトオンサイレンサーいらない?
E用だけど

811 :774RR:2014/12/26(金) 22:12:44.74 ID:UvEX5yPd
>>810
ちょーだい

812 :774RR:2014/12/27(土) 00:12:13.97 ID:9bju+wi2
Bタマ乗りだけど
セパハンキツくなってきたのでバーハン化しちゃいました
おっさんですみません

813 :774RR:2014/12/27(土) 00:25:43.02 ID:us7SYZzp
>>810
スリップオン?おいくら万円?

814 :774RR:2014/12/27(土) 00:47:15.31 ID:NZ/wm2Uf
みんなアイドリングは何回転くらいざます?

815 :774RR:2014/12/27(土) 02:21:03.23 ID:mKm+QRJx
フンガー

816 :774RR:2014/12/27(土) 13:11:18.28 ID:UGFWOSjd
ウチのBはスペーサーで誤魔化しですが
1センチ程度でも大分楽になります

817 :774RR:2014/12/27(土) 17:45:14.37 ID:x4JwnuyU
>>814
夏は900から1000ぐらい。
冬は1000から1100ぐらいで落ち着いてるよ。C2だけど。

818 :774RR:2014/12/27(土) 19:15:24.51 ID:WV+W+9PV
>>813
サイレンサーだけだよ
パイプから交換するヤツじゃないです
1シーズンしか使ってないから結構綺麗だと思う
アクラ純正のカーボンハンガー付けて2万だと高いかな?

819 :774RR:2014/12/28(日) 05:31:37.94 ID:dEis/zpU
>>817
おお!レスありがとう!
こちらもC2なんだけど冬場の朝なんかは水温計のバー2本になるくらい暖まらないと1100くらいだとストールしそうな感じでなかなか走り出せないんで今まで1500くらいにしてたんだけど、規定値が1000±50とか見て何処か悪いのかなと思って聞いてみました。
水温計のバー3本常に表示するくらいだと絶好調なんだけど…冬場はバイクにもライダーにも辛い季節です(´ー`)

820 :774RR:2014/12/28(日) 10:22:15.04 ID:AaPeZzIL
>>819
俺も1500にしてる

821 :774RR:2014/12/28(日) 15:13:36.55 ID:rJMKLNGx
普通は低めに
街乗りの時はエンスト防止に高めにw

822 :774RR:2014/12/28(日) 19:27:46.46 ID:/O6oGetd
>>819
うーん1500って高すぎじゃないのかなー・・・逆にプラグがカブリそうでコワイ・・・。
すんごいブオオオオーーって音がでかくてうるさくないですか?
自分は夏でも冬でもメモリが2になるまではずっと暖機してます。メモリ1でもストールせず走れるけど
アクセルのつきが悪いので結局暖機します。

メモリ3が通常状態だと思いますよ。今日はちと東京まで静岡から日帰りで行ってきました。いやー暖かい日というより
昼間は汗かきました。防寒フル装備でいったのが逆に仇になってしまったw
グリヒ装備してるから冬でも乗れます。オススメですよ。

ちなみに今日の燃費が21km/L。高速がほとんどだったからこんぐらいかな。夏だともうちょいよくて22km/Lいく程度。

823 :774RR:2014/12/28(日) 20:23:05.79 ID:hKywlkTo
FCRに換えたらリッター16位になるよ
パワーと引き換えに燃費は落ちる

824 :774RR:2014/12/28(日) 21:03:10.39 ID:7ZMT0w3r
俺はキャブ交換までするヘビーユーザーではないが
実際交換しなくても
誰がどう考えてもそう思うだろうと思った

825 :774RR:2014/12/28(日) 21:15:09.04 ID:F7yxEg35
別にメモリゼロでもストールせずに発車できるけど
クラッチとアクセルの操作は必要だけどね

暖気なんて殆どしないしないな

826 :774RR:2014/12/29(月) 02:10:50.39 ID:T5l/361A
ラムエアなくなるの嫌だからノーマルキャブでいいや

827 :774RR:2014/12/29(月) 02:50:42.93 ID:aBPRK/Fv
C型ならBITO R&Dがエアクリーナーボックスアダプターを売ってる
A-TECHのラム圧キットもあったけど廃盤になってるね

転載禁止

828 :774RR:2014/12/29(月) 06:44:40.15 ID:G3XN9eZ+
819です
みなさん貴重な意見、レスありがとうございますm(_ _)m

確かに1500くらいだど高い気がするんだけどこれくらいのが音量的にも見た目に合ってる感じが(^^)
だけど暖機もほとんどしなくても良い個体が有るのを考えるとやはり何処かしらトラブルの原因、劣化を抱えてる様な気もしますねぇ…

暖かい時期には調子良くて可愛くてたまらないヤツなんでこれからも精進・勉強しね大切に乗ってこうと思います!

829 :774RR:2014/12/29(月) 09:44:25.31 ID:fQaelDSt
俺はバーが1本表示になったらゆっくり走り始める。サスとかブレーキ温めながらね。3本になったら全開w

830 :774RR:2014/12/29(月) 13:26:52.99 ID:T5l/361A
販売台数って
c>b>e>f?

831 :774RR:2014/12/29(月) 13:27:31.72 ID:d6AAaNUF
ウチのは寒いとエンジン調子いいな

確かに暖気はいるけど

832 :774RR:2014/12/29(月) 22:13:06.49 ID:+Kqu8ynu
今日久々にエンジンかけてみた
チョーク引かないとエンジンかかんないけど
5分の暖気でふつうに絶好調
アイドリングは1000回転弱でした
48000kmオーバーのBです

寒いからすぐに帰ってきたw

833 :774RR:2014/12/30(火) 09:43:16.71 ID:0snBVGJP
>>829
俺もc2で全く同じようにしてる。3本になったら好きに走る、みたいな自分ルール(笑)

834 :774RR:2014/12/30(火) 17:49:39.09 ID:Zyqy8meJ
>>818
興味あります。より詳細な情報をください。
ワンシーズンとはどのくらいでしょう?
現在フルエキ使用ですが、サイレンサーだけ差し込んで使用できる
感じですよね?

835 :774RR:2014/12/31(水) 19:26:15.03 ID:BpJoSyRi
エンジンかけるときはいつもチョーク引いてる。
かかったら、エンジンと相談しながら戻す。
これは、ずっとそうだな。 65000kmのB型
今日は明日からの寒波に備えて乗っといた。

836 :774RR:2015/01/01(木) 00:25:34.97 ID:h6Fibb7J
みんなおめでとう!
今年も無事故で行けますように!

837 : 【大吉】 :2015/01/01(木) 01:44:10.72 ID:isDg80Qb
無違反もね

838 :774RR:2015/01/01(木) 09:38:11.81 ID:4iuZ5yzw
あけおめ
新年そうそうの点呼と行きますか?

あずき色、B型@名古屋
走行54000キロ
タマ歴5年

839 :774RR:2015/01/01(木) 09:46:50.87 ID:fccbqRcX
2chバイク版ユメタマすれに10年ぶりに来た。
何もかもが懐かしい。

黒紫
E1@横浜
走行1万4600キロ
タマ歴15年

840 :834:2015/01/01(木) 09:49:53.75 ID:fccbqRcX
>>818
引き続き詳細を希望。

841 :774RR:2015/01/01(木) 13:30:20.99 ID:ipXdBG80
あけましておめでとう( ´ ▽ ` )ノ

水色
F型 @宮城
走行 65000キロ
タマ歴0.5年

842 :774RR:2015/01/01(木) 16:03:42.81 ID:oEhVlKjd
点呼とか無駄にスレを消費するだけだよな

843 :774RR:2015/01/01(木) 16:20:50.34 ID:eZgrd/wv
ネタがないんだよ、KYよ

緑C1@千葉
走行35000q
タマ歴15年

844 :774RR:2015/01/01(木) 16:57:25.90 ID:o7+hHPjG
走り初めじゃーい!と意気揚々に走りだした10分後に吹雪になってそそくさと帰ってきた…


F2 @愛知
走行52000キロ
タマ歴3年

845 : 【吉】 【1417円】 :2015/01/01(木) 17:55:07.62 ID:C0nDWAfn
あけおめ!

31日上京して走り収め、本日地元帰りで走り初め。富士山雲かかってたけど雄大でキレイでした。

赤C2@静岡
走行8万7000キロ
タマ歴2年とちょい

846 :774RR:2015/01/01(木) 19:30:17.53 ID:SrvU7s/b
あけおめ
積雪のため乗り納めは1ヶ月前に済ませて、現在はガレージで冬眠中

緑C2@岩手
2万キロ弱
タマ歴2年くらい

847 :774RR:2015/01/01(木) 21:22:46.01 ID:6737RClA
緑C2@茨城
2万弱

848 :774RR:2015/01/02(金) 01:43:59.32 ID:0xYmKu7b
公式のパーツリストの車名サイドデカールって1つで左右セットなのかご存じの方いませんかね

849 :774RR:2015/01/02(金) 01:54:44.18 ID:/m38s1gd
アッパーカウルのユメタマの部分?
ならあくまで1個、つまり1台に2個必要
パーツリストの右側に「2」て表記があればそのページの部分で2個必要ってこと

850 :774RR:2015/01/02(金) 02:41:11.70 ID:0xYmKu7b
>>849
なるほどサンクス

851 :774RR:2015/01/02(金) 21:25:18.77 ID:iR2uZyTT
みなさんあけおめ
今年は去年より乗るぞ!!っと
肌金E2@青森
走行48,000km歴8年

>>834>>839>>840
レス遅れてごめんよ
地元のワンシーズンなんで4〜12月です
アクラのE用はスリッポンでなくてサイレンサーのみの交換なんで、
本当にボルト3本で純正サイレンサーと交換するだけです
現在使用されてるフルエキに差し込んで使う予定だとするなら、変換を別途準備しないと付かないかもよ?

852 :774RR:2015/01/02(金) 21:46:17.70 ID:iR2uZyTT
追記すんません
これ聞くと買う気なくなるかもだけど。。

地域差あるかもしれないけど
アクラチタンフルエキ(インナーサイレンサー付き)で車検通ったんだけど
ノーマルエキマニ+アクラサイレンサーで車検通らなかったんだよね
確かに音だけ聞くとバラバラ感が強めなんで
いい音というより五月蝿さのほうが目立つんです
アイドル時は特に

それでもいいなら捨てアド晒して貰えれば
画像とか詳細をお知らせします

853 :774RR:2015/01/02(金) 23:19:06.69 ID:RxfMYGG2
また雪降り出した。
この雪だと正月休みはもう乗れんな。
残念。

854 :774RR:2015/01/03(土) 08:47:59.47 ID:SGJFO3yT
謹賀新年!

わーい、点呼 点呼。

赤黒B3@福岡県
67000` 歴18年…orz

855 :774RR:2015/01/03(土) 12:26:05.88 ID:D1iEO3Ea
いくらなのさ? いくらで売りたいのさ?

856 :834:2015/01/03(土) 14:51:28.08 ID:wdywmm4w
>>851
レスありがとうございます。
当方、長さ460&直径60のサイレンサーを使用です。
スプリング止めだったような気がするんだけど、はて?
ボルト止めってありましたっけ??

写真等を拝見できれば判断がつくかもしれませんので、
お手数ですが下記にお願いできますか。

kxaobaあっとさいんexcite.co.jp

よろしくお願いします。

857 :774RR:2015/01/03(土) 17:07:07.40 ID:NxXlduay
>>856
勘違いしてるようだが、>>851のサイレンサーは純正交換タイプだと思うぞ。
純正のサイレンサーのみを外して付け替える=ボルトオンサイレンサー。
社外のフルエキのサイレンサーを替えたいなら、差し込みタイプの汎用品でも探しましょう。
ヤフオクとかに安いの出てんじゃないかい?


さて、今月は車検だ。2000弱しか乗っとらん…

E2紫/グレー@タマ地区
走行15000、タマ歴12年

858 :774RR:2015/01/03(土) 20:08:30.18 ID:sOtH3I3u
>>856
今のフルエキはショップに付けて貰ったの?
自分で交換してればボルトオンサイレンサーの意味わかると思うけど…

>>855
>>818に書いてる
8〜9ヶ月使用の本体で、定価5〜6マソ?
マフラーハンガー高かったよなあ(ー ー;)
確か5〜6000くらいしたような


E2キャンディライム(全塗)@秋田
走行23000キロ、タマ歴4年

859 :774RR:2015/01/04(日) 18:25:22.63 ID:M5BMMzCV
昨日、千葉、富津方面にツーリング行ってきた
B、C、E型とスライドした
ここの住人だったらウケると思いながらはしってたw

860 :774RR:2015/01/04(日) 19:12:57.73 ID:I1OJA0Za
今日初乗りしてきた!
僅か30kmほどだったが楽しかったよ
今年も頼むぜ相棒!

赤C2@栃木
走行48000km
タマ歴4年

861 :834:2015/01/04(日) 21:23:49.78 ID:PMez7vYZ
なるほど、ボルト止めでサイレンサーのみ交換するタイプもあるの
ですね。。。どうやら当方の早合点だったようですね。

>>851
すみませんが、856の書き込みはご放念ください。
買い手が見つかるといいですね。

862 :774RR:2015/01/05(月) 07:31:56.90 ID:yuPVsfPk
今年もマターリと距離が伸びていきそな通勤タマちゃん(^^)

ライムC2@愛知
47000q タマ歴7年

863 :774RR:2015/01/05(月) 21:02:07.23 ID:eQeX7sbA
あけおめことよろ
C1黒@岩手 4万ちょい今年で10年目

864 :851:2015/01/05(月) 22:42:01.29 ID:/FjconIu
>>861
毎度レス遅くてすんません
了解しましたです
詳細はみなさんが書いて下さった通りです

差し込みタイプをご希望でしたら
口径さえ合えばオクでも新品でも車種問わず選べるかと思います
かっこいいヤツ見つかるといいですね

865 :774RR:2015/01/06(火) 19:21:45.04 ID:HHhx1kuR
点呼か…

ライムC2@埼玉
58000km
タマ歴5年目の2台目

866 :774RR:2015/01/06(火) 20:53:47.27 ID:GnaC4oOs
結構いるんだな
誰かエンジンの中までチューニングしてる人いる?

867 :774RR:2015/01/08(木) 16:47:06.77 ID:WPKHI2dC
お、呼んだか?

868 :774RR:2015/01/08(木) 18:18:09.47 ID:qcFkgm3R
>>867
いいえ

869 :774RR:2015/01/08(木) 20:15:20.74 ID:vGo60phT
お引取りください

870 :774RR:2015/01/08(木) 20:58:19.21 ID:Jp81S+Ij
脳内海苔しかいねーのか

871 :851:2015/01/08(木) 21:12:01.19 ID:kqT/tkMR
なんか繋がりづらいな
俺だけかな

872 :774RR:2015/01/08(木) 22:54:31.34 ID:P49vnff9
大阪C2青 51000km
BEETナサートエキパイにヤフオクサイレンサー
コワースフェンダーレス
MRAスクリーン
後は完全にノーマル。
ベッドライト付近からガラガラ異音が出てる以外は完全に好調です。

873 :774RR:2015/01/08(木) 23:27:28.23 ID:pp9NKyz6
やっとFタマ見つかったぜ。
おまいらよろしくお願いします。

>>860
俺も栃木です。
緑のFタマ見かけたらよろしく。

874 :774RR:2015/01/09(金) 10:38:01.45 ID:ZgviTEH/
青紫E1@埼玉
56000kmタマ歴13年

3000付近でカブリが出たので去年キャブ調整して
もらったんだけど、実はエアサクションバルブが
詰まってんじゃねーかと思ったので、車検の際に
診てもらうか思案中。

875 :774RR:2015/01/09(金) 15:39:51.95 ID:aR2fXwdk
C2で今日は少し走った。コワースのフェンダーレスキットとコワースのインナーフェンダー入れてから出先でマジマジ眺めたら、やっぱりカッコいいな。他のバイクに乗りたい願望が所有年数重ねる度に減少する不思議なバイクである。
背中や腰への負担も年々増加傾向にあるので、これは本気でパイプハンドルへの変更を検討すべきかな。

876 :774RR:2015/01/10(土) 05:37:39.72 ID:jSgUVXdG
腹筋と背筋やれ

877 :774RR:2015/01/10(土) 10:07:44.05 ID:A0KO8TBs
それで60.70まで乗れるんならやる

878 :774RR:2015/01/10(土) 10:24:03.32 ID:Ni7JPLAr
しょっちゅう乗ってれば行けるのでは
http://response.jp/article/2011/09/28/162990.html

879 :774RR:2015/01/10(土) 11:27:15.57 ID:n7oQsWx3
>>878
心療内科に通ってる俺には朗報

880 :774RR:2015/01/11(日) 15:22:00.15 ID:ZV/9pu+6
F1型 緑 三重県 8年
久し振りに覗いたよ。 
11月に大破してやっと復活
カウルが全て新品に・・・

881 :774RR:2015/01/12(月) 21:59:34.33 ID:qDjGibOJ
>>814
売りスレ民だが1200くらい Bタマ

882 :774RR:2015/01/13(火) 20:57:40.05 ID:eszaV9lA
Bタマイイなー(*´ω`*)
経過年数に距離を見て断念した思ひで。

883 :774RR:2015/01/13(火) 21:41:22.63 ID:kMf+U3e9
>>882
ヤフオクで良いなぁって思っていたBタマが落札されてしまった。
今は忙しいし、出品先の高知は遠くて、現車確認出来ないしって理由で見送ったけど、見れば見るほど最近の尖った形より、ほんのり(?)丸みを帯びた形が好きなんだよなぁ…

884 :774RR:2015/01/13(火) 23:16:47.07 ID:eszaV9lA
>883
適度なお肉が迫力を醸し出して、そしてあのプロジェクターがカッコ良かったよね〜

GSX-R、FZRにCBR、あの年代がカッコ良く感じるのはオッさん世代だからだろうか。
今の若い子にはどううつるのかなぁ( ´∀`)

885 :774RR:2015/01/14(水) 22:04:30.25 ID:idZxYq/y
春から社会人!頑張って働いて9Rを買うんだ!

886 :774RR:2015/01/14(水) 22:23:01.60 ID:6R3N4j5+
9Rに思い入れや拘りが無いのなら新しいバイクを買った方がいい

転載禁止

887 :774RR:2015/01/14(水) 22:39:21.64 ID:qEwu2NjQ
>>885
H2オヌヌメしとこうかな

888 :774RR:2015/01/14(水) 22:42:09.11 ID:ak+L4uzh
>885
回せば飛ぶような加速はするが尖ってるわけでもなくフレンドリーで付き合いやすい、そして900という中途半端な排気量。

落ち着く先にはいいバイクだから大型初心者だったら浮気をしたくなるかも知れないけど、裏を返せば色々教えてくれる懐深いからいいんじゃないかな(´ー`)

889 :774RR:2015/01/14(水) 23:15:57.10 ID:UDi3/ozd
自分にとってちょうどいいバイクに出会うまでは
いろいろ乗ったほうがいいと思う

でも俺みたいに大型取ってタマに乗り換えたら
いきなりダイヤモンド見つけた!って人もいるんだろうしね。。

890 :774RR:2015/01/15(木) 21:24:03.59 ID:xVSDt9iZ
タマのホイールって塗装浮きやすい気がする
ワックスで拭くたびに青色が付着してるし…他の色はそうでもないんかな

891 :774RR:2015/01/15(木) 22:54:52.52 ID:RYZJJcwl
塗装落ちやすいし
ざらざらのところに汚れつきやすいし

892 :774RR:2015/01/16(金) 01:24:11.35 ID:9UK9vbk2
ホイール買い換えろ!ってことだな

893 :774RR:2015/01/16(金) 07:23:42.19 ID:98xFH51E
バイクごと買い換えろってごとやで

894 :774RR:2015/01/16(金) 08:59:10.19 ID:dBv/GYG9
ホイルは焼きつけの扮体塗装とかじゃなきゃワックスとかやめた方がエエで。

895 :774RR:2015/01/16(金) 11:01:17.79 ID:6wcftG/V
C2青だけど
ホイルゴシゴシ拭くとタオル青くなっちゃう

896 :774RR:2015/01/16(金) 11:28:46.44 ID:AEctPEdp
>>895
俺も全く同じw

897 :774RR:2015/01/17(土) 00:03:49.05 ID:m0WpcMi6
このスレでもあまり所有者現れないB型。好きな人いるんんだな。
ちなみに小豆色B型歴19年 6万5000kmを現在乗ってます。

898 :774RR:2015/01/17(土) 07:30:45.30 ID:WZSZeykQ
E型神奈川
今日はFブレーキ揉み揉みする
6Pはダルい?

899 :774RR:2015/01/17(土) 09:39:34.41 ID:AOow7KhQ
Eタマ16000km。せっかく買えたのに体悪くして遠出できず
今年は少しずつ距離伸ばしたいな

900 :774RR:2015/01/17(土) 12:46:07.79 ID:fsASgCfj
赤黒Eタマ@兵庫32000q
タマ歴2年目
デルケビックのスリップオンにしたら排気漏れが直りません

901 :774RR:2015/01/17(土) 13:45:07.42 ID:m9vlUhde
液ガスでも塗ったら?

ピーピー鳴るから排気漏れかと思って試行錯誤してたら、実はバッフルのボルト穴で音が鳴ってた事があったわ

902 :774RR:2015/01/17(土) 14:21:53.16 ID:WZSZeykQ
揉み揉みじゃ足りないようだったので結局全バラしちゃいました
組み付け途中で降雨により終了

903 :774RR:2015/01/17(土) 16:46:31.03 ID:7IbFIO5B
乙!
俺のC2も今年こそはブレーキリフレッシュしよう

904 :774RR:2015/01/17(土) 18:38:28.28 ID:OlBNLIBT
6ポット性能的には問題ないけど
耐久性とメンテのしにくさはいかん

シール高いし、左右12ポット掃除するの面倒過ぎ
俺は自分でOHしたけど
ショップに頼むならコスト的にキャリパー交換も有りだな

905 :774RR:2015/01/17(土) 22:55:21.78 ID:7usgeiEm
俺はオーバーホールとアッシー交換の費用がほぼトントンだったから
アッシー交換を選択したのだった

906 :774RR:2015/01/17(土) 23:41:21.95 ID:btM/Tqq1
性能や感触が対して変わらないなら交換もありかなーと思うこの頃

907 :774RR:2015/01/18(日) 02:15:04.59 ID:22O/xx4a
>901
給料入ったらやってみます

908 :774RR:2015/01/18(日) 11:15:41.02 ID:9KjYOl/g
NISSINの4POTが気になる今日この頃。
見た目は6POTが好きなんだけどね〜

909 :774RR:2015/01/18(日) 13:08:52.86 ID:IS37Di9Y
アクラのボルトオン(純正サイレンサーとって、三本ボルトで固定)の話題がありましたが、c型用のボルトオンはe型にもポン付けできますか?
usヨシムラのとか見てると、全部形状一緒のような気がするんですが…

910 :774RR:2015/01/18(日) 15:40:38.00 ID:rH3CGJIv
今日天気がよかったので3週間ぶりに乗った。
もう21年目のマシンなのに滑らかにエンジンが回って好調。
ほんとに好調かは知らんが、「好調!って思えることは幸せだ。
今使ってるレプソルの100%化学合成オイルいい感じ。

911 :774RR:2015/01/18(日) 21:08:44.40 ID:tER90EuI
>>910
21歳女子に乗れたのか
よかったな

912 :774RR:2015/01/19(月) 19:52:34.17 ID:AhnIsbNR
女子とは書いとらんだろう まあ乗ってはみたいが

913 :774RR:2015/01/19(月) 20:56:18.62 ID:WpoZ2a5V
いいなあ
道は乾いてるんだけど
気温2°C前後ではさすがに死ねますわ。。

914 :774RR:2015/01/19(月) 22:37:13.53 ID:EekA87aD
え?2度なら十分走れるじゃん

915 :774RR:2015/01/19(月) 23:15:54.32 ID:AK+AFofX
通勤ライダーの立場からすればたとえ零度以下だろうが乗れるけれども…ツーリングやお散歩ツーにわざわざ行く気にはなれんわな

916 :774RR:2015/01/21(水) 05:52:08.45 ID:MwLIFb0V
凹んだタンク板金に出したらkawasakiのデカールが廃番で無いと言われ気持ちが凹んだ。

917 :774RR:2015/01/21(水) 09:06:43.85 ID:cPIz3GgJ
ステッカー屋に作ってもらえばええやん

918 :774RR:2015/01/21(水) 13:59:00.01 ID:B5R4ilqP
>>916
SUZUKIでも貼れば?

919 :774RR:2015/01/21(水) 20:00:25.57 ID:74brIIQq
30年ぶりのバイクで9r検討中。嫁も後ろに乗りたがってるんだけと
タンデムはこのバイクではきついかな?

920 :774RR:2015/01/21(水) 20:06:10.41 ID:MwLIFb0V
バイク屋にデカール廃番と言われたがパーツリストでは番号も価格も出てる。

廃番でも出るの?

921 :774RR:2015/01/21(水) 21:02:01.32 ID:5B/mQZlj
番号も価格も出てるなら廃盤ではないのでは?

922 :774RR:2015/01/21(水) 21:02:43.77 ID:CkWikjg2
嫁乗せて峠走ったことありますよ
私は165pですが走り出せばタンデムでも問題ないです
タンデムバーしっかり握って太ももでホールドしてれば
大丈夫みたいでした。山道ならタンデムシートの前面に
座ってもらうと走りやすいですよ〜

923 :774RR:2015/01/21(水) 21:29:05.19 ID:B5R4ilqP
>>919
シートが滑りやすいから嫁がきょぬーなら
久しぶりに燃えるかもな

>>920
いいからSUZUKIのデカールにしろよ
もしくは自作にして晒せ

924 :774RR:2015/01/21(水) 22:09:04.00 ID:yK9BdA/c
KAWASAKIのエンブレムとか
どっかからKHIリバーマークとかもっていきてはりつけたら?

川鉄とかでもいいかも。

925 :774RR:2015/01/21(水) 22:49:57.92 ID:MwLIFb0V
>>921

別のバイク屋で調べてみます。
>>923

嫌だ!
それならDAIWAと貼る。
>>924

エンブレムだと太ももで禿げるかズボンが擦れてボロボロになりそうです。

926 :774RR:2015/01/21(水) 22:51:23.00 ID:YLD3S43Y
>>919
何型だか判りませんがC型の後席に友人乗せたら
もう乗りたくないと言っておりました。
俺がチビで友人の方が大きかったせいもあるかも

927 :774RR:2015/01/21(水) 22:57:07.00 ID:z5JD2mL/
H2を見た時も思ったんだけど
リバーマークは前面に晒すほど洗練されていないから正直カッコ悪い。
二輪はずっとKマークでやってきたのに何をいまさらって感じ。
よくわかってないデザイナーが
よその企業がオールドスタイルとニューデザインを混ぜているのをみて
単純に手持ちのデザインの中から引っぱってきただけとしか思えない。

928 :774RR:2015/01/21(水) 23:44:36.34 ID:mkdesu8o
H2は川重のイメージ戦略の商品だから

929 :774RR:2015/01/22(木) 00:04:45.82 ID:hcfTUCiD
>>919
おれ 162 体重55キロ
友人 180 体重100キロ

車高高いので怖がりな女性は嫌がるかも‥ しかもF型はグラブバーがないのでバイクに慣れてない方のタンデムは大変かもしれません


http://i.imgur.com/FQCDUjG.jpg

930 :774RR:2015/01/22(木) 00:47:51.99 ID:trVsJHDP
グラブバーないと厳しいな

931 :774RR:2015/01/22(木) 04:59:40.92 ID:lwisxYco
>>927
よくわかってない素人は、公の場で意見しないでくださいね(笑)

932 :774RR:2015/01/22(木) 05:48:15.53 ID:S/QUvyUK
逆にタンデマーになれば胸も揉み放題だしいんじゃね?

933 :774RR:2015/01/22(木) 06:53:13.00 ID:XSo0YbSN
>>929
停止時にちょっとバランス崩したら速攻立ちゴケだな

934 :774RR:2015/01/22(木) 08:17:28.99 ID:QjNpuMSI
>>922
なるほど。後は運よく良いタマに出会えるのを待つとするか

935 :774RR:2015/01/22(木) 12:19:52.74 ID:bk4wKXcg
>>927
古いバイク見たことない?
リバーマークは歴史あるんだぞ。
2輪では暫く使われなかったかもしれないけど

936 :774RR:2015/01/22(木) 13:03:49.70 ID:ZK1rolIk
リバーマーク自体はヘリのデモとか産業機器とかで見るけど
最新マシンのエンブレムとするほど洗練されてないからどうかねって話。
二輪に関しては大昔に意図的にKマークブランディングをキャンペーンした歴史があるよ。
だから何をいまさらって思った。

937 :774RR:2015/01/22(木) 13:13:34.47 ID:HCOgLAGM
>>929
そういう時は、タンデム者に腰じゃなくて、タンクを持ってもらうと楽だぞ
ぺったり足つく様になるから、たちごけもないだろ

938 :774RR:2015/01/22(木) 18:20:11.88 ID:rlXSKrBP
今日の日経新聞 h2の広告でてた。

939 :774RR:2015/01/22(木) 22:34:16.10 ID:u4+QCtba
リバーマークは凄い製品にしか付けないとか書いてあったけど
フツーの鉄用溶接棒の箱にも付いてた
てか純正部品の箱にも付いて無かったっけ

940 :774RR:2015/01/23(金) 20:29:55.01 ID:ykuC+td7
>>939
ワロタ

941 :774RR:2015/01/23(金) 20:42:02.60 ID:/rayYEEv
バイク屋にH2の120回ローンの支払いパターン貼ってた。

現物も乗り手も消えてローンだけ残りそうな( ̄〜 ̄;)

942 :774RR:2015/01/24(土) 07:25:22.11 ID:IJS5w0zM
バイクに10年ローンww
総支払いナンボよ?

943 :774RR:2015/01/24(土) 10:40:19.42 ID:IYh9uwLI
ハーレーには15年ローンのプランがあるから(震え声

944 :774RR:2015/01/24(土) 10:41:43.23 ID:IYh9uwLI
失礼、150回だった

945 :774RR:2015/01/24(土) 11:32:45.65 ID:ckFSMU3Q
そのバイク屋が何台注文してるのやら

946 :774RR:2015/01/24(土) 12:44:08.32 ID:zDiV+Vw2
一括で払えよ

947 :774RR:2015/01/24(土) 13:51:12.58 ID:rq3UcFFR
35年ローンで

948 :774RR:2015/01/24(土) 16:50:18.00 ID:2CLrUG9n
>>942
月額は2万代だったけどボーナスや頭金は見てない。

ハーレーの方には普通ですと店員が言ってた。

949 :774RR:2015/01/25(日) 08:13:24.61 ID:wynZM2H8
大型バイクって実用性ほとんどないから、必須でもない。
娯楽にローンまで組むのは俺はイヤ。

950 :774RR:2015/01/25(日) 10:21:55.06 ID:n04UmAaG
まぁローン組んでも欲しいくらい人生かけてる人も居るだろうし
その辺は価値観の違い棚
俺は現金で買うけど

951 :774RR:2015/01/25(日) 15:00:38.12 ID:uFZyhbT2
z1000は9Rのエンジンがベースだけどz1000のクラッチカバー等は9Rにつけれたりするのだろうか

952 :774RR:2015/01/25(日) 19:02:48.46 ID:Hx9XStLV
B型乗りの俺に聞かれてもなぁ〜

953 :774RR:2015/01/26(月) 00:39:33.86 ID:+LdMJ8U8
>>952
GPX750Rにエンジン載りますか?

954 :774RR:2015/01/26(月) 01:47:24.94 ID:nQ+gn/md
>>951
さすがに今のは無理じゃない

955 :774RR:2015/01/27(火) 21:54:53.71 ID:zrVx+V1f
>>951
初期の型だけじゃなかった?
現行車は全く別物でしょ。

956 :774RR:2015/01/28(水) 16:00:27.83 ID:bAzpe2Fc
2003年モデルでもパーツNO違うね。

デザインだけでボルト位置とかは同じかも知れないけど?

957 :774RR:2015/01/29(木) 09:40:48.62 ID:EVXYi+D6
ユメタマE、F探してるけどタマが少ないね
みんなガレージで眠っているんだろうか?

958 :774RR:2015/01/29(木) 13:18:09.98 ID:v61n1XMb
FはともかくEはタマあるだろ

959 :774RR:2015/01/29(木) 16:49:15.07 ID:mnKpW+Sp
cに比べたら大分少ないよ

960 :774RR:2015/01/29(木) 21:02:10.58 ID:+AmzNOOO
あるのはあるんだよきっと
財布がOK出さないだけ

どうしてもタマってんなら
迷わずハンコ押しちゃえよ
いくら待ってても新車は出ないぞw

そーでもないなら
も少し貯めて新車買いなよ
いろいろ考えられる時間も増えるし

961 :774RR:2015/01/30(金) 05:11:29.37 ID:ToR70XPw
https://www.youtube.com/watch?v=mOoU2dXkwxI

美しい

962 :774RR:2015/01/30(金) 05:17:05.51 ID:ToR70XPw
https://www.youtube.com/watch?v=476vGFKhBY4

これなんでこけたの?

963 :774RR:2015/01/30(金) 06:26:50.72 ID:booNoM90
木々の葉が落ちてるから多分冬
ホイールのペンキが禿げまくってるから
レバーで頻繁にタイヤ交換
大きなスライダー
よくサーキットを走ってるんじゃあるまいか?

以上を踏まえプロダクションタイヤで温まる前に直線ひゃあはぁ〜しようとして
滑って転んでイタタタタ

964 :774RR:2015/01/30(金) 10:10:34.18 ID:Q3fWPvXq
>>957
台数出たのはCまで

965 :774RR:2015/01/30(金) 10:25:48.81 ID:mIxZi82P
その割にはEが一番よく見かけるんだが

966 :774RR:2015/01/30(金) 15:17:02.72 ID:ToR70XPw
>>963
なるほどー
俺もタイヤのグリップには気をつけよう
タンデムよくするからこういうの怖い

967 :774RR:2015/01/30(金) 20:29:41.90 ID:e6iBA/Pe
>>965
生き残った台数の問題では?
かくいう俺も自分以外のFタマをほとんど見ない…

この前友達がバイク見に行った店の店長がFタマ乗りですげえ盛り上がったけどw

968 :774RR:2015/01/30(金) 20:35:47.74 ID:5y125dwn
Cタマなんだけど突然前後のウィンカーがついたりつかなくなったりするようになったんで
ウィンカーリレーの交換を考えてるんだけど・・・絶版だった・・・Orz

社外品とかあるんかねー・・・知ってる方いましたら教えてくだしあ・・・ついでにどこにあるのでしょーか?
イラスト図だと・・・バッテリー周辺ぽいけどあったかなー・・・。

969 :774RR:2015/01/30(金) 21:02:24.67 ID:xwtOiSRo
パーツリストには無いが部品が出る場合は結構あるよ
バイクショップにしか見せないリストがあり部品は
出る。二輪車館では取り寄せ出来た
B型乗りの俺が言うのだから聞いて見る価値はある
近くのショップに相談して見てから考えても遅くはない
リレーならそう問題でも無いかと

970 :774RR:2015/01/30(金) 21:23:19.84 ID:5y125dwn
>>969
アリガトーあにき!!聞いてみますわ!!

971 :774RR:2015/01/30(金) 21:31:47.20 ID:QsujQNDt
リレーなら流用も出来るしICリレー組んでも良いね

972 :774RR:2015/01/30(金) 21:43:32.63 ID:xwtOiSRo
書き忘れたが単純にハンドルスイッチの
接触かもよ?

973 :774RR:2015/01/30(金) 22:31:14.41 ID:5y125dwn
>>927
ハザードも一緒につかなくなるんんですが、それもハンドルスイッチの接触不良の可能性大ですかね?

974 :774RR:2015/01/30(金) 22:42:19.03 ID:xwtOiSRo
B型にはハザードないので解りません
現物見ないで素人が語りあってもラチがあきません
バイクショップに見て貰うのが一番早いです
結果報告よろしく

975 :774RR:2015/01/30(金) 23:05:53.44 ID:5y125dwn
あり。

976 :774RR:2015/01/31(土) 02:13:20.73 ID:H0Fagdt9
モハメッド

977 :774RR:2015/01/31(土) 06:13:15.91 ID:nICVUxK4
ダエグとかの流用すればいいんでね?

978 :う"ぁ:2015/01/31(土) 07:17:58.74 ID:Zdhc/Kc+
>>973
俺のはハザード移植したB2だから一概にどうとは言えないけど、
カワサキの当時のウィンカーリレーは2ピンか3ピンの差しか無いんで、
他車種の使えば大丈夫でないかな。
俺はアルテッツァのウィンカーリレー使ってるw
ハンドルのスイッチ接点不良なら、
そこで配線テスター繋げれば判るし。


それにしても、今本牧埠頭なんだけど、
以外と暖かいね、バイク沢山走ってて羨ましい。
うちのタマはガレージごと新潟で雪に埋没してるよ(´・ω・`)

979 :774RR:2015/01/31(土) 09:22:39.09 ID:mhC/vmJ1
近頃のバイクの車両重量とタマ時代の車両重量計っている前提違うように思うんだが
違いを知っていますか?
YZF-R1 2015年モデル 199kg なんかヘン。

980 :774RR:2015/01/31(土) 09:29:54.48 ID:AuimTRlX
装備重量と(半)乾燥重量

981 :774RR:2015/01/31(土) 15:41:28.16 ID:+r15EUwf
昔はかなりテキトーだったんだよね

982 :774RR:2015/01/31(土) 22:15:55.85 ID:nr25Q9Qs
Eを契約してきました。かなり立ちゴケした車両だけど大丈夫かな?w

983 :774RR:2015/02/01(日) 00:31:46.88 ID:bomfz+lj
おめ!

大丈夫!ソースはワタシ(^^)

984 :774RR:2015/02/01(日) 02:29:04.40 ID:UIU8o/+s
>>979
今更かよ

985 :774RR:2015/02/01(日) 07:36:14.46 ID:SpGNBWRX
>>983
ありがとうございます!

ドノーマル車なんですがお勧めのパーツはありますか?
リアフェンダー位はつけようと思うんですが

986 :774RR:2015/02/01(日) 18:06:06.12 ID:9413vRdu
ZX-9Rの購入を考えてるけど純正パーツの欠品が心配

E型ならまだ大丈夫?

987 :774RR:2015/02/01(日) 20:28:55.84 ID:bomfz+lj
C型乗りだがまだ欠品に出くわしたことないからE型なら外装以外は余程大丈夫じゃない?

988 :774RR:2015/02/01(日) 21:03:31.72 ID:KgW4Vazj
久々にこっちみたけど荒らしがいなくてええの〜
やっぱりタマのりはバイクと同じ懐の広さがあるわ

>>985 スクリーン、フェンダーレス、フルエキレーシングチタンマフラー

989 :774RR:2015/02/01(日) 21:11:05.69 ID:LwQCOkPp
E型のガソリンタンクとタンクのkawasakiデカールは廃番でした。

990 :774RR:2015/02/01(日) 21:47:48.63 ID:9413vRdu
情報ありがとうございます
長く乗り続けるなら覚悟はいりそうですね
でもやっぱり欲しい

991 :774RR:2015/02/01(日) 21:49:33.03 ID:2hy1W8of
>>989
こないだウェビケでEのタンクデカール買ったばかりだが

992 :774RR:2015/02/01(日) 21:59:03.48 ID:LwQCOkPp
>>991
純正部品?

ラインはメーカーに純正部品であったよ。

Kawasakiデカールはステッカー屋に作って貰った。

993 :774RR:2015/02/01(日) 23:33:42.12 ID:Wk2nYUuR
全塗装したときはバイク屋に転がってたゼファーか何かの純正のガンメタkawasakiステッカーをクリア層の下に貼ってもらたな

994 :774RR:2015/02/02(月) 09:12:55.91 ID:T+YzvC8E
とりあえず次立てた
早漏でスマン
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 29タマ目【9→タ R→マ】 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/fish/1422835149/

995 :774RR:2015/02/02(月) 09:16:16.26 ID:zZNC+qGM
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 29タマ目【9→タ R→マ】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422836137/

996 :774RR:2015/02/02(月) 09:17:53.56 ID:zZNC+qGM
ぐは!かぶった
削除依頼ってどうすんだっけ?

997 :774RR:2015/02/02(月) 09:19:42.29 ID:zZNC+qGM
>>994
釣り板じゃねーか

本スレは
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 29タマ目【9→タ R→マ】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422836137/
でいいよね?

998 :774RR:2015/02/02(月) 11:10:47.77 ID:dU6q3L7A
>>994
9Rで釣りに行くのが趣味なの?

999 :774RR:2015/02/02(月) 11:45:53.56 ID:T+YzvC8E
みすったスマン

1000 :774RR:2015/02/02(月) 11:56:26.45 ID:ixlCPMVI
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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