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【MT】 HONDA VFR1200F Part11 【DCT】

1 :774RR:2014/08/01(金) 02:11:36.53 ID:u8uhGqTK
HONDA VFR1200F
http://www.honda.co.jp/VFR1200F/
http://www.star-passage.com/vfr1200f/vfr1200f.html

2 :774RR:2014/08/01(金) 02:12:09.57 ID:u8uhGqTK
過去スレ
【MT】 HONDA VFR1200F Part10 【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382931936/

【MT】 HONDA VFR1200F Part9 【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348162073/

【MT】 HONDA VFR1200F Part8 【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342970513/

【新型MT】 HONDA VFR1200F Part7【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328243777/

【MT】 HONDA VFR1200F Part6【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308976839/l50

【MT】 HONDA VFR1200F Part5 【DCT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289223665/

【MT】 HONDA VFR1200F Part4 【DCT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278603149/

【MT】 HONDA VFR1200 Part3 【DCT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269159322/

【MT】HONDA VFR1200F Part2【DCT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259106160/

【新型】VFR1200情報スレッド Part1【DCT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254351331/

3 :774RR:2014/08/01(金) 02:17:38.18 ID:u8uhGqTK
今回も建ててやったぜ
次スレは>>980でヨロシクね

梅雨も明けたし、新しい話題ドンドン頼むよ

4 :774RR:2014/08/02(土) 12:27:21.73 ID:la6+LQNI
このバイクのレンタルを店によっては、やめたところも出てきたな。
もっと評価されて良いバイクなのにね。

5 :774RR:2014/08/02(土) 12:54:16.70 ID:VHo/qhrd
雑誌のインプレ信じてる人が居るうちはどうにもならんよ
V型はつまらないって思い込んでる人は多い

6 :774RR:2014/08/02(土) 14:55:10.03 ID:8zEBy0Mp
ハイシートに変えたらかなり違うよね。

良いバイクだよ、とても速いし。

7 :774RR:2014/08/02(土) 15:06:22.49 ID:voAVOJs6
このバイクは正直言って素晴らしいバイクだよ
以前はパールホワイトに乗ってた

8 :774RR:2014/08/03(日) 04:06:19.91 ID:j4bDJZpp
125 774RR Mail:sage 2014/01/06(月) 13:00:34.24
ID:t3XBuf9v
ホンダも世界最速ツアラーをだして貰いたい。

スズキの隼、カワサキのZX−14Rに対向して

その名も、ホンダ「RCV1300V-SUPER BOL D'OR 」

間違いなく最強、最速公道バイクとして君臨し続けるよ。


126 774RR Mail:sage 2014/01/07(火) 01:14:47.89
ID:hTt4YmsR
実質最速ツアラーなら既にVFR1200Fがあるだろ

青森から鹿児島まで一気に高速走ったら隼もZX14Rも全く追いつけないぞ

9 :774RR:2014/08/03(日) 05:55:07.09 ID:b06x7Dmn
RCV1300の後にもう一回Vが入ってるのはネタなんだろうか・・・

10 :774RR:2014/08/03(日) 10:45:49.17 ID:nhSeVJtw
honyu

11 :774RR:2014/08/04(月) 11:18:25.99 ID:UEZ0+suD
>>7
今は何にお乗り換え?

12 :774RR:2014/08/04(月) 22:04:40.63 ID:r2Yt3i1m
>>11
VFR1200Fはキープしたまま、
CBR600RRとDN-01とF6BとCB1100とFazeを持ってる。

13 :774RR:2014/08/05(火) 12:47:09.91 ID:869Z7bz5
>>12
お金持ちで羨ましい。

14 :774RR:2014/08/05(火) 20:32:39.55 ID:FOUb8lGv
>>12
使い分けはどんな感じなんだろ

15 :774RR:2014/08/06(水) 00:18:00.09 ID:XRerdwQ6
日常の足、Faze
市内+αのトロトロ走り、旨いモンを喰いに少し足を延ばして、CB1100
少し先の峠〜阿蘇(150kmぐらい)、CBR600RR
阿蘇〜別府方面、および超長距離、F6B
気合入った長距離を連続で、出雲市とか、VFR1200F
世界を破壊したい、DN-01

16 :774RR:2014/08/06(水) 02:23:45.18 ID:iH5E3zvk
>>15
通りすがりの仮面ライダーかyp

17 :774RR:2014/08/06(水) 05:00:49.25 ID:7mgKnn5r
北海道、行ってきます!

18 :774RR:2014/08/06(水) 11:19:28.57 ID:Bp9hV99E
土産
まってるで

19 :774RR:2014/08/06(水) 13:13:38.49 ID:nhX222ai
>>8
VFR800が最速だよ
航続距離もダンチだし巡行速度も変わらん

20 :774RR:2014/08/06(水) 20:40:17.40 ID:QpBJr39q
10周年でトリコロールとか出ないかなー
買わないけどさ

21 :774RR:2014/08/07(木) 05:18:08.68 ID:8k7uBYiz
新型は24リットルガソリンタンクでお願いします

22 :774RR:2014/08/07(木) 05:54:54.97 ID:UdvAVttX
真剣にハイスピードツアラーとして造ったのは800の方だろうなぁ

23 :774RR:2014/08/07(木) 11:24:42.57 ID:pztiu7bV
次で鼻ペチャノーズは終わりそうだな

24 :774RR:2014/08/07(木) 20:15:11.24 ID:oir2wX+e
800でDCTあったら買うけどなー
クイックなんたらは中途半端

25 :774RR:2014/08/08(金) 16:58:05.59 ID:nfsOjFb+
DCTは、少し良くなったが、まだキモい動作をする事がある。
VFR800Fはクラッチも軽くて精密だぜ。
1200FはDCT前提のクラッチだし、やや不正確。
正直言って、ギヤが入らない時がある、まあ俺が下手なんだが。

26 :774RR:2014/08/08(金) 22:25:05.62 ID:02s1u8zy
そのとおり。お前が下手なだけ。

800がハイスピードツアラー???
どこをどう見るとそうなるのか全くもって意味不明www

27 :774RR:2014/08/08(金) 22:32:03.97 ID:eONxoD4O
よしじゃあ次はフルアクティブサスだな。
ウィリアムズFW14B並みの
https://www.youtube.com/watch?v=Z9VJiR-DiLA

VFR1200Xのフルアクティブサス
GPS連動、風圧センサー、前後左右Gセンサー、前後サス荷重センサー、前後左右傾斜センサー、
特に一度走ったコースは路面データが記録され、GPSの位置データや速度、各センサーと連動しながら最適なサスの動きをする。

そして車体価格が350万円なら買う

28 :774RR:2014/08/12(火) 01:50:40.77 ID:PPaCuMd/
情報無いねえ‥‥
マイナーモデムで国内仕様の馬力上げるんかなあ?

29 :774RR:2014/08/12(火) 11:09:45.05 ID:7kxF6hGe
FJRか147馬力でも燃費もVFRより良いみたいね。航続距離はダンチ。
個人的にはデザインはVFR>>>VFRなんだが。

30 :774RR:2014/08/12(火) 11:20:06.60 ID:7kxF6hGe
VFR>>>FJRの間違いデスた。

31 :774RR:2014/08/12(火) 12:14:20.69 ID:6OnAjts4
燃費はFJRのがいいんだ!!
タンクもFJRのが大きいから、一度の給油での走行距離にかなり差がありそうだね。

32 :774RR:2014/08/12(火) 14:47:41.59 ID:weFg+hbA
>>8のコースだとFJRに大差で負けるな
高速において給油回数は重要

33 :774RR:2014/08/12(火) 19:00:35.11 ID:S6kWDacC
FJRか〜
興味あったけどこれ見たらちょっと引いたわ
http://blogs.yahoo.co.jp/miyashu007/folder/1044598.html

34 :774RR:2014/08/12(火) 20:05:54.49 ID:7kxF6hGe
>>33
ブログのオーナーさんはお金持ちの余裕が感じられるけどFJR一点豪華趣味なら、YAMAHAに厳しくなるかもね。
でも今年のツーリング記録では故障してないから、今は大丈夫なのかな。
VFR1200DCTは似たトラブルなかったのかな。

35 :17:2014/08/13(水) 12:26:05.11 ID:cSxktDve
一週間で2600km
燃費は、20強でした。

36 :774RR:2014/08/15(金) 01:08:59.15 ID:n8REDefI


37 :774RR:2014/08/15(金) 09:01:38.32 ID:jmtp/+2p
基本、直列4気筒のカスタムマフラーの似たり寄ったりのウォンウォンサウンドは好まない俺だが
V4エンジンのVFR1200はノーマルの音がしっくりこない。
昔の白バイのVFR800もそうだったが、あのシュルュシュルしたアイドリングが大型らしくない。
しかしこのバイクほどカスタムマフラーが似合わないバイクもないなあ
オンボロ空き缶の筒のような曲線アートのかけらもない、板を丸めて張り合わせただけのようなゴミデザインの
ミスマッチ社外マフラーつけるとVFRがボロく見える。

38 :774RR:2014/08/15(金) 13:59:46.74 ID:gtfe7uoM
で、どうしたいのさ?

39 :774RR:2014/08/15(金) 17:12:18.74 ID:ayrN7IIC
ミナトのヨーコ ヨコハマ ヨコスカー

40 :774RR:2014/08/16(土) 00:12:21.28 ID:3v6eCzmn
これを検討してるんだけど、ちょっと高いかなぁ
100万切れたら即買いなんだが
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/new.php

41 :774RR:2014/08/16(土) 04:58:20.45 ID:Gk7lAW1R
>>40
パニアケースとか付いた中古探した方が良かったりして。
赤だし。

42 :774RR:2014/08/16(土) 17:44:58.76 ID:ZGvTtvsX
赤はだめかい?

43 :774RR:2014/08/16(土) 18:44:01.38 ID:Gk7lAW1R
>>42
現行にない色だから。

44 :774RR:2014/08/17(日) 13:35:38.42 ID:F4kkRVyq
>>40
発売日に定価で買った俺涙目のデスカウントだなぁw
今でもこれよりかっこいい車は見たことないが

45 :774RR:2014/08/17(日) 19:00:28.88 ID:B07mIHQf
いや、ごめん。
純正のトップとパニアケースだって探せばあるかもしれないし、
社外品だっていっぱいあるんだった。
>>41は無しね。

46 :774RR:2014/08/22(金) 21:43:58.18 ID:BuBN2gqc
ここは平和だな

47 :774RR:2014/08/22(金) 21:55:41.56 ID:FxSh9VUe
落ち付いてるね。

48 :774RR:2014/08/23(土) 01:05:17.93 ID:j3j1fQjY
2010年のデビュー以来、いつか乗りたいと思って、
でも高嶺の花で買えなくて、早いもので4年間経過した。、
ようやく、嫁を説得して、何とか予算90万まで許可がおりた。
4年越しの夢に一歩、全身した。
思えばこの4年、ひたすらホンダドリームに通って、VFRの試乗を
繰り返してきた。試乗だけしていつまでも買わないもんで、最後には、
もう呆れられていた。
うざい客であることは間違いないが、この4年間の間、VFRから
心がぶれる事は一度もなかった。
憧れのVFR。いつか、相棒との運命の出会い、あるかな。

聞かせてくれ。

俺にとって、「VFR乗り」のみんなは、憧れの存在。
まだ、「オーナー」になれてないけど、ここにまぜてもらっても
いいだろうか。
それで、自分がまた、一歩VFRに一歩ちかづける気がするんだ。

49 :774RR:2014/08/23(土) 01:12:29.89 ID:RlIefnAM
ダメだ失せろ、買ってから来い、目障りだ。

50 :774RR:2014/08/23(土) 05:28:49.61 ID:AAKsDMEt
>>48
VFR800Fや他の気になるバイクもチェックして。
四年待ったからって方向転換しちゃいけない訳じゃないし。
俺は車種ラインナップがすごい少ない時期に、ローン組んで買ってやっと払い終わった。とてもいいバイクだと思う。

51 :774RR:2014/08/23(土) 06:37:27.92 ID:v8zyctuh
>>48
え?中古を探してるってこと?

いまなら90万くらいの中古あるだろ。100歩ぐらい夢に近づいたんじゃね?

52 :48:2014/08/23(土) 07:05:00.59 ID:j3j1fQjY
サンクス。
オーナーになってまた来ます。

53 :774RR:2014/08/23(土) 11:49:11.11 ID:jxWidb7H
>>52
そのときはポエムはやめてくれ、な。
読むほうがのたうち回りそうになる。

54 :774RR:2014/08/23(土) 12:25:01.13 ID:FJmlYz+f
そんなギリギリで
まさか、ドカタヘルじゃないよな?

55 :774RR:2014/08/23(土) 13:01:21.21 ID:4P8WvvjV
ケルンショーは10月頭だよな?
全然MCの情報こないな。在庫抱えすぎなんだろうか。

56 :774RR:2014/08/23(土) 13:10:09.98 ID:68nCxbhn
良いバイクだったなぁ。。。2010年の逆輸入シルバーに乗ってました。
国内版に無い色だったので結構目立ちました。乗り出しで230万位したけど。

57 :774RR:2014/08/23(土) 13:13:15.73 ID:Wqg/mKoe
俺は結局買わんかったに一票(失笑

58 :774RR:2014/08/23(土) 13:14:43.30 ID:68nCxbhn
4000〜5000回転?だったかな。。。排気の蓋がカタカタうるさいので、アクラポのチタンスリップオンに変えた。
Sモードが最高に楽しかった…みるみるガソリンが減ったけど。

59 :774RR:2014/08/29(金) 17:01:42.27 ID:OBDc2mdt
どなたかFJRとVFRのYCCとDCTの構造とか違いを詳しく教えてくれませんか?

60 :774RR:2014/08/29(金) 17:11:13.99 ID:25Umt5pd
>>59
きっとクラッチ1枚のATと奇数用偶数用クラッチ2枚のAT。

61 :774RR:2014/08/29(金) 17:16:11.17 ID:25Umt5pd
ごめんよー、なんか違うようなんだな。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/fjr1300/feature.html

62 :774RR:2014/08/29(金) 17:23:41.05 ID:CsakKMZ8
1枚2枚はあってる
2枚交互に変速出来るDCTはタイムラグが少ないが2重シャフトなど内部機構が複雑
YCC-Sは従来MTの機械制御
DCTは機械制御前提のトランスミッション

63 :774RR:2014/08/29(金) 17:32:06.95 ID:OBDc2mdt
レスをどうもありがとう、、、、。
う〜ん、、、、。結局どっちが性能やフィーリングがいいんだろう?

64 :774RR:2014/08/29(金) 18:05:23.07 ID:CsakKMZ8
フィーリングは本人が乗るしかわからんね
エンジンもシャシも違うものをトランスミッションだけで比較出来ないわ

65 :774RR:2014/08/29(金) 20:06:26.11 ID:ckG0NJql
>>63
>う〜ん、、、、。結局どっちが性能やフィーリングがいいんだろう?
たとえば誰かがDCTのほうがいいっていったらDCTにして、
YCC-Sのほうがいいよって強くすすめたらYCC-Sにするとか?
そういうレベルの問題のような気がするよ。

なんとかして両方試乗する機会をつくったほうがいいと思う。

66 :774RR:2014/08/29(金) 23:18:05.93 ID:OBDc2mdt
>>65
そうですね、、、、。
大型の試乗が出来るとこって少ないのも問題ですよね、、、、。
高い買い物ですし頑張ります。

67 :774RR:2014/08/30(土) 00:21:53.40 ID:RX5XRLo+
>>66
関西やったら、京都のレヲタニモトでレンタルでけるで。
西院駅の近くや。

68 :774RR:2014/08/30(土) 00:36:58.82 ID:p3bJjPBG
>>66
少し規模の大きなお店に行けば、試乗できるっぺ。

69 :774RR:2014/08/30(土) 08:22:31.69 ID:yLdganUH
DCTとYCC-Sの性能やフィーリングの違いを気にする前に機能の差って気にならないの?
DCTにあってYCC-Sにない機能はATモード。
せっかくクラッチレスなのにいちいちシフトボタンで変速しなくちゃいけないのは面倒。
DCTのMTモードがYCC-Sに相当するけど、MTモードだけなら欲しくないね。

70 :774RR:2014/08/30(土) 12:15:05.27 ID:uyuTt9+l
でもストップモードがあるから、停止するほど減速した時だけは、
自動で1速まで落とす機能がある。
それ以外の発進からのシフトアップや、
走行中のシフトダウンが、手動(または足動)のクラッチレス。
それくらいだと、任意に引っ張ったり緩めたりの自由が効くので、
一部 楽をしながらも、楽しみの部分も残されてるってのが、FJRのミソなんでしょう。

71 :774RR:2014/08/30(土) 13:11:54.61 ID:E80aV6Md
人が介入可能なATと、
機械が介入してくるMTですか。

72 :774RR:2014/08/30(土) 15:31:56.78 ID:yLdganUH
>>70
DCTには両方ある。
で、そのミソのMTモードは殆ど使わない。
MTモードを使っているうちに、
何でいちいちシフトボタンを押さなきゃいけないの?
というわけでほとんどATモードで走行している。
それだけこのATモード(特に2012年モデル以降)は出来が良い。

73 :774RR:2014/08/30(土) 17:18:48.69 ID:xX3xi9Gp
新車購入で初車検に出してきた(ゝω・)vキャピ☆

74 :774RR:2014/08/30(土) 22:41:41.75 ID:gkw92aHe
裏山

75 :774RR:2014/08/31(日) 10:04:29.33 ID:l7QynleJ
そういえばなんで規制緩和したのにいまだにEU仕様でなく国内仕様なんでしょうか?

76 :774RR:2014/08/31(日) 12:33:30.69 ID:I++pjmxm
>>72
確かに街中とかだとほぼDモードだけど峠道なんかはギアが合わなくてギクシャクするんでMTモードに
してるな。
Sは殆ど使わんな。


ホンダだからじゃ無いの?

77 :774RR:2014/08/31(日) 14:25:45.72 ID:jbJTS2/v
自分は、峠は、SとMTの併用だけどなぁ。Dは峠(登り)では使えない。

78 :774RR:2014/09/01(月) 00:28:02.57 ID:vcgGg23M
DCTはMTモードにしてても速度が落ちると自動でシフトダウンのするって本当?
逆車はレッドは在庫なしでパッセージは13年モデルしかないっぽい。
14年モデルはまだでてないんですかね?

79 :774RR:2014/09/01(月) 00:29:17.27 ID:vcgGg23M
レッド=レッドバロン

80 :774RR:2014/09/01(月) 00:40:32.71 ID:7rDse/dv
>>78
パッセージは13年が在庫で残ってるとかで14年入れてないとか?
販売数のデータはあるから、「在庫売り切っちゃって商機を逃す」というパターンにならないって判断とかね

バロンは少量入れて普通に売り切りました って事じゃない?


正規もあるしバカ売れするバイクでもない、もしかしたら近いうちにマイチェン等あるかも?
逆車入れる所は慎重になるとおもうよ

81 :774RR:2014/09/01(月) 00:47:26.45 ID:fFw96CV/
>>78
そうだよ。
どのモードでもそのギアの最低速度を下回ったら自動的にダウンする。

82 :774RR:2014/09/01(月) 00:52:38.83 ID:vcgGg23M
>>80
>>81
サンクス!!!

83 :774RR:2014/09/04(木) 17:00:51.36 ID:paNDBaMG
一体いつになったらフルパワー版の国内販売するんだろ?
保証とかメンテとか部品とか国内販売してくれる方がいいのにね。
出し惜しみの理由があるのかな?

84 :774RR:2014/09/04(木) 19:33:30.84 ID:am/aeZkW
800に注力してこれは現行で自然消滅すんだろ

85 :774RR:2014/09/04(木) 19:57:18.63 ID:Tu0xlmpF
1000でもよかったんだけどなー

86 :774RR:2014/09/04(木) 20:14:47.01 ID:E4eASCWP
近いうち発表されるだろうって夢が言ってたけど
大きな変化はなさそうとも言ってた

87 :774RR:2014/09/04(木) 22:19:37.08 ID:RrZWoeHd
純正のパニアとトップケース使ってる人で雨の日とか水の浸入とかしないのかな?
純正の方が使いやすいかなと思ってるんですけど、、、、。

88 :774RR:2014/09/04(木) 22:53:01.33 ID:PRq5X3ja
お盆休みに豪雨の高速道路を400km走りましたが、トップ・サイドケースとも浸水は無かったですよ。
パーキングで開けたときに横殴りの雨で濡れましたけど。

純正のインナーバッグ使ってたので中身は無事です。

89 :774RR:2014/09/04(木) 23:19:13.59 ID:EXChV7xZ
>>88
その極悪条件での巡航速度と疲労度kwsk

90 :774RR:2014/09/05(金) 01:20:20.01 ID:x/p9GzuE
台風の中300kmほど走ったが浸水なしだったぞ

91 :774RR:2014/09/05(金) 02:32:19.25 ID:uvxO1xGS
>>90
その極悪条件での巡航速度と疲労度kwsk

92 :774RR:2014/09/05(金) 17:03:20.09 ID:bU4b7cuI
純正のパニアケースってケース自体はツーリングの時とかでパニアケースごと持ち運びしてますか?
ホテルとか旅館に泊まる時。インナーバックだけ?
パニアケース盗られたりしないんですか?

93 :774RR:2014/09/05(金) 18:15:49.43 ID:gygLaEX8
パニアケースに鍵が掛かるから盗まれる事は無いでしょう。

94 :774RR:2014/09/05(金) 18:23:40.70 ID:bU4b7cuI
そうっすか、パニアはフルセットだといくらくらいするんですかね?
欲しいな〜。

95 :774RR:2014/09/05(金) 18:44:37.76 ID:UsuP6/Zl
>>91
巡航速度80kmくらい(雨天の速度制限かかってた
疲労度→カッパ着てたのに濡れて寒かったからすごくしんどい

96 :774RR:2014/09/06(土) 07:59:32.11 ID:9cMRc/H7
北海道住みだけど、最近VFR1200Fは本当に見なくなった。
二年前は位は、集団だと結構な率で走ってたんだけどね。
あれって、レンタルだったのかなぁ。

あ、タンクを増量改造した人居ますかぁ?
北海道だと後続距離をのばしたいので気になる。

97 :774RR:2014/09/06(土) 09:30:07.97 ID:7IJbSiZu
9/2.3.4と青森岩手に行ってきたんだけど、
ゴールドウィングと一緒に葉知ってる白いVFRを見かけた。
俺と同じ赤はなかなかみかけない。

98 :774RR:2014/09/06(土) 11:52:37.50 ID:H3OIdek/
私と同じ青は一度も見たこと無い。

99 :774RR:2014/09/06(土) 13:20:57.25 ID:7IJbSiZu
>>98
白赤黒はみたことあるけど、確かに青見たことない。

100 :774RR:2014/09/06(土) 17:09:05.60 ID:hKanHsRY
出雲市にツーリング行ってた時に見たぞ。
俺の赤と並んでVFR1200Fが2台で、ちょっとした景色だったぜ。

101 :774RR:2014/09/06(土) 18:13:18.31 ID:ZBNWcrsf
シルバー見たことあるぜー
圧倒的に多いのは白だなー

102 :774RR:2014/09/06(土) 18:47:20.34 ID:UAChrG2H
800Fのイメージカラーは赤って聞いたけど
1200Fは何色なんだろう

103 :774RR:2014/09/07(日) 09:22:56.52 ID:doA9KL/y
赤って、旧CBR250と見間違わないか?

東広島のディーラーに、グレーの展示してあるな。逆車?

104 :774RR:2014/09/07(日) 11:14:53.36 ID:+tKBfyn+
多分。チタンカラーじゃないかな。

105 :774RR:2014/09/07(日) 21:11:48.61 ID:doA9KL/y
アールズギア付けたら、低速トルク、上がる?

106 :774RR:2014/09/07(日) 21:18:11.26 ID:RT0W8o5J
とりあえず、排気デバイスをキャンセルしてみたら?

107 :774RR:2014/09/14(日) 13:41:26.48 ID:YR3QLq2K
排気デバイス、キャンセルしました。重低音、いいっすね。
低速トルクは、まだ走ってないので、判りませんが。。

アイドリング1500ぐらいでちょっと上がったのかな?

108 :774RR:2014/09/14(日) 14:37:35.22 ID:Cipjfw/g
エンジンが冷えてるだけ。

109 :774RR:2014/09/16(火) 01:08:11.21 ID:AEYIehdq
ネタがないね。

110 :774RR:2014/09/16(火) 08:54:22.92 ID:zGsIiQNx
スタイル以外合格

111 :774RR:2014/09/16(火) 11:16:41.29 ID:rImn5rPe
ごく稀に角度によってはかっこよく見える時がある

112 :774RR:2014/09/16(火) 14:14:11.99 ID:2iw1h+m9
国内仕様のホロホロホロホロ〜〜ってアイドリングは俺は嫌い
https://www.youtube.com/watch?v=OrYydbECco4

輸出仕様のアイドリングは大型の重圧感があるけど
https://www.youtube.com/watch?v=Q3onFfk2m3Y

113 :774RR:2014/09/16(火) 20:15:52.41 ID:A2uQDE2d
ハイシートってクッション増々?
さすがに4年乗り続けて腰や背中は全く問題無くなったんだけど、尻が痛くなるんだよな
走りながらちょくちょく座る位置を変えてなんとかなってるけど、ハイシートかゲルザブで解消せんかな

114 :774RR:2014/09/16(火) 21:07:39.40 ID:UCsrA8uL
>>113
4年というと、マイナーチェンジまえ?
本体と一緒にシートも改善されてて、
現行はとてもいいクッションになったよ。
ローはわからんけど、新ハイシートはゲルザブ要らず。
(全俺調査)

115 :774RR:2014/09/16(火) 21:40:14.17 ID:A2uQDE2d
>>114
おーサンキュー そうマイチェン前
とりあえず現行のハイシート買って様子みてみるかー

116 :774RR:2014/09/17(水) 22:33:53.81 ID:37PkASmV
国内仕様でサーキット走ってる人いる?
動くシケイン状態で迷惑かけるかな。

117 :774RR:2014/09/18(木) 05:46:22.09 ID:Qh8ipdWF
>>116
乗り手次第だよ
https://www.youtube.com/watch?v=ymJS4Of4lSs

118 :774RR:2014/09/18(木) 08:56:18.16 ID:HMsHrIsi
国際クラスのストレートが長い所なら邪魔になるかもしれんが小さい所なら
そんなに邪魔にはならんのじゃないかな?

119 :774RR:2014/09/18(木) 12:18:37.68 ID:zup99MWS
ストレート長いなら確実に抜かせるポイントがあって譲りやすいかと。

120 :774RR:2014/09/18(木) 22:19:09.15 ID:+eB+Z1N7
オイルフィルター換えるのに、アンダーカウルの外し方、どっかに情報ないかな?

121 :774RR:2014/09/18(木) 22:26:58.06 ID:v+xH9oTl
>>120
How to remove the fairings on the VFR1200F: http://youtu.be/tkHdUsblwmg

122 :774RR:2014/09/19(金) 05:52:49.55 ID:c7AQl8QC
おお、ありがと!

123 :774RR:2014/09/19(金) 11:07:29.30 ID:KUVZGKeW
新型VFR1200はフロントライト形状が左右2灯のV字状になる予感

メーターはCBやVFR800と同じネガ液晶が採用
ヘッドライト&テールはLED

俺が不満なのはツアラーなのにセンタースタンドが標準装備でないこと
ぜひ標準装備してほしい。

124 :774RR:2014/09/19(金) 12:49:48.83 ID:tvE7SXIy
ツアラーだとどうして要るんだっけ

125 :774RR:2014/09/19(金) 14:03:13.28 ID:c/cXeRiN
センスタ外してまでバンク角とか稼ぐ必要ないし
SSじゃないのでとことん軽量化に拘る意味もない

126 :774RR:2014/09/19(金) 14:42:39.59 ID:IzHUwTn9
センタースタンド、ツーリングパッケージでつけてもらったけど、
正直無くてもいいかなって思う。

127 :774RR:2014/09/19(金) 15:10:07.99 ID:aPcUSFxa
アンダーカウル擦っても、センタースタンドは擦った事ないな。

128 :774RR:2014/09/19(金) 18:24:15.79 ID:AnOuTSBY
センスタが標準装備になっても差額分値上がりするだけでないか?
なら純正であるんだし買ってつければいいだけの話だと思うが

129 :774RR:2014/09/19(金) 19:39:22.67 ID:YpKe0aNg
しかしあの値段は高過ぎるな。

130 :774RR:2014/09/19(金) 20:16:22.33 ID:ZOeLR1YP
万人が要しない物は取っ払って
少しでも安く見せる時代

131 :774RR:2014/09/19(金) 20:49:38.93 ID:c7AQl8QC
センスタオプションは、多いよ。

132 :774RR:2014/09/19(金) 21:58:41.00 ID:N4uIQ4C/
それよりメットホルダーのほうが要るでしょ

133 :774RR:2014/09/19(金) 22:12:09.93 ID:ZOeLR1YP
ヘルメットホルダーはグローバル視点でみたら
不要な装備だから淘汰された
こんなのが通用するのは安全大国日本ぐらいじゃないのか

134 :774RR:2014/09/19(金) 22:16:32.04 ID:aUOIZ0y1
ガソリンギリギリまで入れたいから
給油時はセンスタたててやってるよ

135 :774RR:2014/09/19(金) 22:23:54.84 ID:3SmZsfq7
メット用のあのワイヤを律儀に使ってる人は居るんかな

136 :774RR:2014/09/19(金) 22:31:45.67 ID:69RIBueN
パニアにはメットはいらんの?

137 :774RR:2014/09/19(金) 22:37:36.55 ID:c7AQl8QC
はいるよ、ちっちゃい方でも

138 :774RR:2014/09/19(金) 22:55:08.09 ID:94wSrgDJ
>>137
パニアってワンサイズじゃないのん?
おっきいのあるの?

139 :774RR:2014/09/19(金) 23:28:12.07 ID:aUOIZ0y1
純正でトップボックスが2サイズあるよ

小さい方はつけたことないけど
大きい方はオフメットでも入る

140 :774RR:2014/09/19(金) 23:30:37.82 ID:94wSrgDJ
>>139
サンクス。

141 :774RR:2014/09/20(土) 00:05:17.25 ID:vHpwt3pK
小さい方も、SHOEI X-12 GT-airのXL入ったよ。

142 :774RR:2014/09/20(土) 00:26:38.46 ID:2WeKguf8
つまりケースに予備のメットを入れておけばホルダ無くてメットが盗まれても安心ということか

143 :774RR:2014/09/20(土) 00:26:42.81 ID:tSGHqfWd
パニアもトップも小さいケースサイズでも、XLのフルフェイスは入る率が高いってことで、おk?

144 :774RR:2014/09/20(土) 05:34:02.71 ID:V42SDeAH
パニアにはXL無理。

145 :774RR:2014/09/20(土) 05:35:48.46 ID:jD0eH8E+
>>144
Lくらいなら、、、、、おk?

146 :774RR:2014/09/20(土) 06:04:07.13 ID:V42SDeAH
>>145
ごめんよ。フルフェイスのXLしか試したことないんだ。
サイズによらず、フルフェイス入る形状にみえない。
ジェットとかならいけるのかなぁ。

147 :774RR:2014/09/20(土) 06:47:09.90 ID:jD0eH8E+
>>146
サンクス。
そうなんだ、純正パニアの大きい方ならはいるかな〜?
誰か大きいパニアで試したことある人いないかな?

148 :774RR:2014/09/20(土) 07:01:28.87 ID:emQgKefM
純正パニアは小さいのしかないのよ。

149 :774RR:2014/09/20(土) 07:23:50.55 ID:jD0eH8E+
>>148
これ、白いのが33Lで赤いのが29Lで両方とも純正らしいんだけど、逆車にもつくかな?年式によって違うのかな?パッセージとかでうってるらしいんだけど、、、、。
ただ片方が33Lの純正逆輸入品でパニアステー付きで、29Lの国内純正品方がステーレスってなってるのよ、、、、。
年式によって取り付け出来ないのかな?
経験者いないですか?
http://iup.2ch-library.com/i/i1286655-1411164824.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1286654-1411164824.jpg

150 :774RR:2014/09/20(土) 09:16:39.03 ID:emQgKefM
>>149
下のはVFR800じゃない?

151 :774RR:2014/09/20(土) 09:39:42.25 ID:HEt2xN3+
後者は1200には付かないよ

152 :774RR:2014/09/20(土) 10:18:24.63 ID:jD0eH8E+
>>150>>151
そいえばリアの形が違うわ〜。
教えてくれてありがとう。
ってことは現行型のは国内も逆車も29Lのパニアしか無理ってことか〜、、、、。
ん〜、選べるのは純正トップケースの大きさだけってことか、、、、。
迷うな〜。

153 :774RR:2014/09/20(土) 10:32:20.68 ID:emQgKefM
パニアも大きい版出たのかと思って、気がつくまで俺の方がざわ・・・ざわ・・・した。大きい版トップも欲しいけど、赤無いんだよなー。そうしたら純正にこだわる必要ないし。

154 :774RR:2014/09/20(土) 12:15:16.55 ID:jD0eH8E+
>>153
勘違いしてごめんなさい、、、、。

155 :774RR:2014/09/20(土) 12:46:29.85 ID:jD0eH8E+
大きいトップケースはフルフェイス2個入るのに積載重量は小さいトップケースより少ないんだね、、、、。
なんでかな?

156 :774RR:2014/09/20(土) 12:59:53.36 ID:2WeKguf8
キャリアの積載量-ケース重量だからだろう
キャリアの積載量が3キロってことになってるのは謎だがw

157 :774RR:2014/09/20(土) 13:16:12.43 ID:jD0eH8E+
>>156
ま〜実際フルフェイス2コ積んだだけで重量オーバーって、、、、ってことになるし、実使用はみんな重量オーバーで使うことになるよね、、、、。
きっと。

158 :774RR:2014/09/20(土) 14:19:15.23 ID:DCqXr11A
あれ??

http://kimamanahourouki.blogzine.jp/myblog/2013/08/post_a078.html

159 :774RR:2014/09/20(土) 18:38:52.67 ID:13BWbthC
>>158
このblogの画像見やすいね。サンクス。

160 :774RR:2014/09/20(土) 18:43:24.70 ID:x5d0w8wl
左パニアケース、X-12のMサイズ入らないよ。
トップケースも、ツーリングパッケージで買ってからサイズに不満が有ったんで、いつか換えてやろうと思いながら、
3年越しでSHADの48Lのに換えたら使い勝手が良過ぎる。

161 :774RR:2014/09/20(土) 18:53:29.87 ID:V42SDeAH
>>160
純正に拘らなければそうだよね〜
もんもんとしつつもツーリングパッケージのまま。

162 :774RR:2014/09/20(土) 18:59:43.64 ID:13BWbthC
>>160
SHADの48Lはボルトオンで取り付けおk?
穴開け不要ですか?

163 :774RR:2014/09/20(土) 21:28:56.66 ID:x5d0w8wl
>>162
流石にボルトオンは厳しいですね。
元々付いていた位置より後ろに下げたかったので6ミリの鉄板でベースを
作り直しました。

164 :774RR:2014/09/20(土) 21:38:33.32 ID:s3kc6YxY
>>163
サンクス。
トップの容量が大きいのは魅力的ですけど穴開けとかは厳しいな〜。
純正のトップはボルトオンの認識でおk?

165 :774RR:2014/09/20(土) 21:41:29.87 ID:DCqXr11A
フルフェース L 余裕で入るけど??

166 :774RR:2014/09/20(土) 21:46:23.29 ID:x5d0w8wl
>>164
もちろん純正はボルトオンですよ。
でも、キャリアとベースやアタッチメント等がバラ売りで高すぎるんですよね。

167 :774RR:2014/09/21(日) 00:44:10.12 ID:HnwHFBU0
>>166
あ〜、そうですな〜。
じゅんせいはパニアのみの選択でトップはよく考えてみます、、、、。

168 :774RR:2014/09/21(日) 18:17:40.72 ID:ehl9RNAc
何か純正のトップケース45Lが生産停止なのか在庫かぎりになってる、、、、。
モデルチェンジか、それとも廃止かな、、、、?

169 :774RR:2014/09/22(月) 19:23:22.87 ID:G0mjwy6/
話題変わって申し訳ないけど
DCTで100`で走行中にキルスイッチでエンジン切ったらどうなるの?
想像ではNに入ると思うけど、その後走行中にオンにしたらどうなる?
想像ではNのままだと思うけど、その後セル回したらどうなる?
想像ではエンジンがかかって、ショックレスに6速に入ると思うけど。
もしかしたらいきなり1速に入ってホイルロックってことないよね。
だれか試してみてくないかなぁ。
同じことをメインスイッチオフでやってみたらどうなるのかな?
自分でやれって言われそうだけど、
万一ホイルロックしたら無事でいれる自信がない・・・。

170 :774RR:2014/09/22(月) 21:52:58.83 ID:ErR97IpY
>>169
なぁに、死ぬだけさ、たいした事はない

171 :774RR:2014/09/22(月) 22:02:34.63 ID:4GJDobys
それで>>169みたいな馬鹿が一人減るかと思うとなんか世の中にとってはプラスだよね。

172 :774RR:2014/09/23(火) 00:24:16.70 ID:55gFXP7t
スリッパークラッチがついてるから、ロックはしないべ。

173 :774RR:2014/09/23(火) 00:53:19.76 ID:u6kSxFJY
一番燃費の良い速度って何キロ位かな?

国内、逆車で違いあるよね。ギア比も違うし。

174 :774RR:2014/09/23(火) 05:19:32.33 ID:WTeNZgZC
>>172
スリッパークラッチはMTだけ。

175 :774RR:2014/09/24(水) 10:02:26.04 ID:zu1oo8Cp
>>169普通そのくらいの操作ミスとか想定して作ってあるだろ。

176 :774RR:2014/09/24(水) 19:56:01.54 ID:Vq8W4Yk9
1200Fのひとは800Fはどんな感じでみてる?
俺はなんか妙に外見が貧相だし、その割りには重いし、チェーンだし全く興味もてない。

177 :774RR:2014/09/24(水) 20:03:44.83 ID:YsWuk05s
>>176
白バイの為に復活しただけなのでは?

178 :774RR:2014/09/24(水) 20:03:57.38 ID:Y2fme+T7
軽そうだし、航続距離も長いし、チェーンならスプロケ交換とかもできるし、なんで1200Fもそうしなかったんだと思ってる。

179 :774RR:2014/09/24(水) 21:14:08.30 ID:gEbhfepu
>>178
シャフトの方がいい。

180 :774RR:2014/09/24(水) 21:24:47.40 ID:8sUylrpx
メンテナンスフリーのシャフトの方がいい。

181 :774RR:2014/09/24(水) 21:53:51.83 ID:Wmxluigk
まぁ別もんだよね 兄弟車という気もしない
でも800からいろいろフィードバックしたDCTでシャフトドライブの1200はほしい

182 :774RR:2014/09/24(水) 22:12:03.38 ID:Y2fme+T7
あの重そうなスイングアーム見ると萎えるわ…

メンテナンスぐらいするからチェーンにしてほしい。

183 :774RR:2014/09/24(水) 22:22:15.21 ID:akHT/xEA
1200で唯一の不満はタンク容量だっていう人が多いけどそれ以外は不満ないな。

184 :774RR:2014/09/24(水) 23:33:06.42 ID:gpSJUWzo
>>176
ヘッドライト付近がドゥカティ1199のパクリに見える
マフラーデザインが古臭い
フロントサスが正立フォークである
だけどメーターは好き

185 :774RR:2014/09/25(木) 06:54:48.91 ID:GpTO4whq
後、30kg軽かったらなぁ。。
コックピットに小物入れ欲しい。
オートクルーズ欲しい。
シートヒーター欲しい。
せっかくフライバイワイヤなんだから走行モード欲しい。

186 :774RR:2014/09/25(木) 07:18:38.03 ID:7nWYasla
800と比べてどうかという話が1200の不満に変わっていってるw

187 :774RR:2014/09/25(木) 07:29:48.21 ID:fdTU6l1L
タンク容量と、800のように標準でハンドル位置変更できると嬉しい
これも1200の不満か…(^^ゞ

188 :774RR:2014/09/25(木) 07:37:34.51 ID:TA8+Rlda
タンク側に寄って座ってると、ハンドル位置が低く感じるかもしれないけど、シートの後ろ側のコブにちょっとおしりが触るくらいに座って背中じゃなくてへその辺りから曲げて座ってみるとしっくりくるよ。

189 :774RR:2014/09/25(木) 08:50:18.56 ID:RALg4AeL
>>176
航続距離と充実装備に惹かれて買い換え候補だったけど、
試乗してみたら低速の弱さと足つきの悪さが気になって買い換え見送りました。
あとやっぱりシャフトの方が良かったってのもありますな。

190 :774RR:2014/09/25(木) 10:48:01.52 ID:xqHLATIW
FJR1300と比べられることが多いけどどっちが足付き性がいいんだろ。ちなみに164cmの短足です。

191 :774RR:2014/09/25(木) 13:20:06.64 ID:fdTU6l1L
>>188
ありがとう、今度試してみます
低身長かつ胴長短足でしかも腕が短いから効果ないかもしれませんが (^^ゞ


>>190
自分165cmです
国内標準ローシートですが厚底ブーツ+αで両踵が着きますよ

192 :774RR:2014/09/25(木) 19:57:36.43 ID:7nWYasla
なんつーかやっぱ重いバイクはつまらん。

3年乗って飽きてきたんで
MT-09あたりに買い換え検討中

193 :774RR:2014/09/25(木) 20:03:36.69 ID:1MRLGjf6
>>191
逆車に国内モデルのローシート取り付け出来るかな?

194 :774RR:2014/09/25(木) 20:30:35.20 ID:/eYebU6u
>>193
出来ますよ、ってか自分はそうしてます。

195 :774RR:2014/09/25(木) 20:37:59.64 ID:nAnWyBS5
>>194
お〜。サンクス!

196 :774RR:2014/09/25(木) 22:23:37.99 ID:wChgvk71
スミマセン!
最高航続距離を教えて頂けますか?
当方高速道路中心でも260キロです。
興味ある方よろしくお願いします。

197 :774RR:2014/09/25(木) 23:18:42.23 ID:dAiuZvFr
高速走ってる時はだいたい200キロ超えたら次の給油所で休憩するから250キロ以上は普通にあるかな

198 :774RR:2014/09/26(金) 00:10:13.58 ID:4lhxN4TF
やっぱり200キロが目安ですね。
あと少し走れると安心できるんですけどね。

199 :774RR:2014/09/26(金) 00:15:03.43 ID:PqifQ8tO
疲れないなら300目安でいんじゃね
高速でリッター20なら360キロ走れるわけで
250超えてからGS探しても余裕だべ

200 :774RR:2014/09/26(金) 00:20:17.59 ID:GCABT1Qm
300キロが目安?
そんなに走ったこと、高速でも可能なのか?

有り得ない気がします。

201 :774RR:2014/09/26(金) 00:29:28.92 ID:0vqoCHMr
高速なら300km超えて給油することが多いですよ。現行型は燃費計ついてるので300km超えてもあんまり不安にならないし。

202 :774RR:2014/09/26(金) 00:36:58.94 ID:vR4lFG61
あれ?1200Fってそんなに燃費良かったか…?

203 :774RR:2014/09/26(金) 00:40:43.07 ID:z20BBrvX
100キロ以下で流すのであれば200kmこえてGS探し。
120−130キロで流した場合は250kmこえてGS探し。

204 :774RR:2014/09/26(金) 01:32:00.23 ID:EI72DOa1
100より120くらいの方が燃費計ではいい数字になるよね。だいたい21q/ℓ

205 :774RR:2014/09/26(金) 03:40:41.41 ID:gkTMZY6M
後期ブラックバード(24リットルタンク)は航続長かったなあ
350くらいまでは安心。
下道ツーリングのみでも400km超えはほぼ確実。
市街地通勤仕様は別。

燃費
下道18(60-100巡航。アベレージ速度40-45kmくらい)
高速20(100-120巡航)

206 :774RR:2014/09/26(金) 05:29:01.12 ID:jPZZpUBj
250越えたら(燃料系点滅)GSさがし。
燃料系点滅しても4Lあるしね。最低300は大丈夫しょ

207 :774RR:2014/09/26(金) 07:52:03.94 ID:GCABT1Qm
すけー!
なんでそんなに燃費が良いのかな?
300キロか〜!

208 :774RR:2014/09/26(金) 19:04:41.97 ID:fSF6LAfL
ヤングマシン見てたらVFR100Fの話が出てたな。

いったいどんだけVFR作る気なんだよホンダ・・・

やっぱ1200は消滅だよなwww

209 :774RR:2014/09/26(金) 19:05:19.46 ID:fSF6LAfL
100じゃなくてVFR1000Fだったw

210 :774RR:2014/09/26(金) 19:11:04.75 ID:Wxt1Yd36
結局DCTしか記憶に残らなかったなこのバイク

211 :774RR:2014/09/26(金) 20:10:55.64 ID:5aOBz4at
100ccのV4か、乗って見たい気がするな。

212 :774RR:2014/09/27(土) 13:36:08.89 ID:OCyM4YTa
1気筒25ccか。
浪漫の世界だなこれは。

213 :774RR:2014/09/27(土) 19:47:33.76 ID:+e70/SIY
1000かぁ。。。V3だったりして。
VTR

214 :774RR:2014/09/27(土) 20:58:49.59 ID:pZfibRcN
そんな小さいエンジンに4つもプラグがあるのは感動した。
http://www.youtube.com/watch?v=X0kVLtxvKwU

215 :774RR:2014/09/27(土) 21:11:49.21 ID:OUnWxyRd
グローエンジンだよ

216 :774RR:2014/09/28(日) 04:07:04.74 ID:fwlhYRNc
>>169

217 :774RR:2014/09/28(日) 21:04:38.26 ID:9EBap+Lp
時期新型は1,000ccになるの?
何かヤダな〜

218 :774RR:2014/09/29(月) 06:14:43.59 ID:oswM8swk
さっさ新型出せやこら
ホンダが一番心配なのはデザインなんだよ

219 :774RR:2014/10/01(水) 00:50:29.60 ID:N3BWZS7g
1200を廃止して1000なら、NinjaH2みたいに色々挑戦してほしいものだがな。

とりあえず1300化・電動or手動スクリーン・タンク拡大&燃費改善・国内規制モデル無し
軽量化と走行モード搭載・・・ああ、不満や希望が多いw

220 :774RR:2014/10/01(水) 04:41:26.25 ID:Osm2d9Xv
まずは、シールドの下の方の手が入らない部分を、
掃除しやすくだな。

221 :774RR:2014/10/01(水) 13:43:43.09 ID:+0TB5jU9
ケルンでなければミラノか...

まぁ、一か月なんて直ぐだよな。

222 :774RR:2014/10/01(水) 17:04:43.19 ID:8Ue/wo3q
今年はないよ

223 :774RR:2014/10/01(水) 20:19:42.85 ID:VTwMYO2R
今年はって言い方が
ディーラー程度の情報筋っぽくてリアル

224 :774RR:2014/10/01(水) 22:08:58.71 ID:ex0mZJVo
そしてフルアクティブサス

225 :774RR:2014/10/02(木) 22:17:04.32 ID:uyPEuVQh
今年は出ないのか。
来年まで寝てるわ。

226 :774RR:2014/10/04(土) 02:19:39.28 ID:/6TXy1w2
V型四発と並列四発は、性能的な違いはどうなのでしょうか?
車体はスリムなんでしょうけど、何か利点があるのでしょうか?

227 :774RR:2014/10/04(土) 17:03:40.81 ID:uMj+aWRg
とりあえず、FJRに完敗してるのをどうにかしてほしい…

228 :774RR:2014/10/04(土) 17:48:23.56 ID:N/UvKq67
どこが?

229 :774RR:2014/10/04(土) 17:55:37.17 ID:fw2RAkXm
FJRはツアラーなので、似たクラスとなると、バンディットF?

230 :774RR:2014/10/04(土) 19:50:20.61 ID:NtGgfAxR
>>228
広義での利便性
馬力は言わないから、航続距離、小物入れ、タンデムの三点で完敗だろ
ツアラーとしては致命的

まぁ、宗教上の理由からVFR乗るし、実際そこ以外はすごく気に入ってるんだけどね

231 :774RR:2014/10/04(土) 20:19:29.87 ID:Vnsya2Ds
>>宗教上の理由からVFR

キンモーーー
こういう奴とは仲良くなりたくないw

232 :774RR:2014/10/04(土) 20:34:26.67 ID:LV8Kcj9/
>>229
一応VFRもツアラーでしょ。
となると対抗馬はFJRとバンディット、あとはZZRとか?
外車だったらBMの十八番だね。

233 :774RR:2014/10/04(土) 20:34:28.51 ID:5RC15n3g
宗教でもないのに宗教とか、脳が腐っとるわ。

234 :774RR:2014/10/04(土) 20:37:49.25 ID:fw2RAkXm
ホンダ車が好きって言うのを大げさに言ってるだけじゃないか。

235 :774RR:2014/10/04(土) 20:56:35.01 ID:odh3Zguy
大げさな表現が「宗教上の理由で」ってなるのが
無神経だし気持ち悪い

236 :774RR:2014/10/04(土) 22:12:30.00 ID:1UvOxIp9
鈴菌はどうなるんだよw

237 :774RR:2014/10/04(土) 22:19:00.19 ID:1X/AC6J0
市場に受けるのは大排気量だとFJRみたいなGT路線なんかね。
スポーツツアラーなら比較対象はninja1000なんじゃないか。

238 :774RR:2014/10/04(土) 22:19:22.04 ID:qFltVY/9
防疫上の理由だ

239 :774RR:2014/10/04(土) 22:50:55.23 ID:hUyQ3uoV
>>237
日本人の体型上の問題でほんの少しでも前傾だと好まれないだけじゃろ
ここでもゼンケイガーがたくさん湧いてた

240 :774RR:2014/10/04(土) 23:45:57.72 ID:FJ6gTpo9
体型上よりは道路事情なのでは

241 :774RR:2014/10/04(土) 23:50:58.71 ID:xMn5gpuI
今だからいうけど前傾前傾騒いてたのアレ全部俺なんだ

242 :774RR:2014/10/04(土) 23:53:53.90 ID:1UvOxIp9
>>239
俺はこれくらいの前傾がが好きだけどな

243 :774RR:2014/10/05(日) 01:00:24.96 ID:q51W3x1X
俺も宗教上の理由で前傾姿勢のほうが好き。

244 :774RR:2014/10/05(日) 01:08:18.94 ID:uSOt49uU
>>227
既に同社のVFR800に完敗しました…

245 :774RR:2014/10/05(日) 01:44:42.10 ID:q51W3x1X
>>244
しゃ、シャフトドライブじゃないからダメなんだもんね!

246 :774RR:2014/10/05(日) 06:26:36.00 ID:1t6u2NxZ
なにがしたかったんだろうね
このバイク
結局DCTを製品化したかっただけ?

247 :774RR:2014/10/05(日) 07:04:20.12 ID:fJGpUi/Y
シャフトドライブ教の信者もホントにキモイな。

その理由がメンテ不要だからとかw
それ以外のメリット言ってみろっての

248 :774RR:2014/10/05(日) 07:35:56.41 ID:5xhCnB6p
"メンテナンスフリー"
なんてイイ響きなんだ…
スプロケ•チェーン交換とか面倒。特に大型

249 :774RR:2014/10/05(日) 09:16:52.14 ID:yeKx4lqe
交換はともかく出先でのチェーンは注油がすげー面倒

250 :774RR:2014/10/05(日) 09:22:11.12 ID:fJGpUi/Y
何千キロかに一回のメンテのために多くのものを犠牲にする馬鹿

251 :774RR:2014/10/05(日) 10:06:47.09 ID:0XqdSx2E
シャフトの良さは、メンテ云々もそうだが、ダイレクト感と滑らかさだろ
加速もエンブレも、地を蹴る感触が伝わって楽しいし、
摩擦に抗して進む感じのチェーンドライブと違って、滑らかで疲れない

適不適があるから乗り方で選べってことだ

252 :774RR:2014/10/05(日) 10:31:33.02 ID:fbRE45TA
次期マシーンも、ツアラー路線を邁進してほしい。
800は、ツアラーには見えんよ。

253 :774RR:2014/10/05(日) 13:48:30.97 ID:fJGpUi/Y
ダイレクト感と滑らかさ???

なんのことを言ってるのかまったくわかりませんね…

チェーンのほうがよっぽどかんじられますけど

254 :774RR:2014/10/05(日) 13:52:25.80 ID:fJGpUi/Y
シャフトの慣性力のせいでもっさりするってのが世間の認識なんだが

255 :774RR:2014/10/05(日) 14:08:01.92 ID:jLQH9wvs
VFR1200Fが嫌いならここを覗かなきゃいいのに。
わざわざ嫌いなバイクの掲示板へ来て悪態ついてる意味があるのか?

256 :774RR:2014/10/05(日) 14:21:35.56 ID:fJGpUi/Y
VFRのオーナーなんで意味あるだろがw

257 :774RR:2014/10/05(日) 15:22:23.77 ID:0XqdSx2E
>>256
買って後悔したってこと?
そりゃご愁傷様w

258 :774RR:2014/10/05(日) 17:21:40.74 ID:TOTfDv8+
このバイクなぁーなんか好きに成れそうな気がしない
のは、なぜなんだろうか?

正面の顔が好きくないのは、気にしてないんだが
全体的なスタイルが前でっかちというかね
右足くるぶしが低温火傷するってのかがかなぁ?
何だかわからない

259 :774RR:2014/10/05(日) 17:32:30.52 ID:q51W3x1X
何故乗り続けてるの?

260 :774RR:2014/10/05(日) 18:46:20.54 ID:0cNpyKIC
自分の買うバイクをよく知らずに買う人が多いんだね。
そういう人ってクルマも同じ買い方をするんかな?

261 :774RR:2014/10/05(日) 21:26:52.97 ID:ydKfDN6X
>>252
シャフト以外は羨ましくても買う気ない

262 :774RR:2014/10/05(日) 21:58:10.06 ID:fbRE45TA
軽量ストリートファイターから乗り換えて、一切後悔してないけど、売れてないんだから、市場にマッチしてないんだろうね。
いいバイクなんだけどなぁ。
頭でっかちは認めるが、パニヤやトップ付けるの前提と好意的解釈

263 :774RR:2014/10/05(日) 22:19:42.91 ID:w9uVWpbh
名前がかっこいい(〃ω〃)

264 :774RR:2014/10/05(日) 22:56:23.34 ID:0XqdSx2E
売り方が下手で、中途半端に見えたからじゃないかな。
ツアラーで売るんだったら、パニア+トップのパッケージを前面に出して、
クルコン、ナビ、インカム連携、グリップ・シートヒータの装備も欲しいな。

265 :774RR:2014/10/05(日) 23:04:01.91 ID:q51W3x1X
日本の道路事情でそこまで必要かね。

266 :774RR:2014/10/05(日) 23:14:04.64 ID:q51W3x1X
あ、グリップヒーターだけは必須。

267 :774RR:2014/10/05(日) 23:48:31.76 ID:0XqdSx2E
>>265
競合のK1300GTやR1200RTに付いているんだから、オプションで用意する程度は必要でしょ
グリップヒーターはもちろん標準装備で

趣味の高価な買い物だから、必要性は別として最高の物じゃないと買ってくれないでしょ

268 :774RR:2014/10/06(月) 05:26:15.75 ID:gnkWrWsc
同意!
当然、グリップヒーター、ナビマウント、USB給電、ETCは付けたもの。
次機種は、シートヒーターもぜひ!

269 :774RR:2014/10/06(月) 05:39:13.26 ID:49u76V5h
それでBMWと同じ値段になったらちょっとなぁ。
もういっそゴールドウイングで良いんじゃないか?

270 :774RR:2014/10/06(月) 05:42:07.15 ID:tcEaX5/N
RT乗りだが、実際中途半端。
センタースタンドも付いてないし、トップケースのマウントもないし、グリヒもないしじゃ・・・
そもそもV型は暑いしw、気持ち悪いほどスムーズ&パワフルなんだけど・・・それだけ、って印象。

クルーズしてる時の鼓動感とか、五感に訴えてくる気持ち良さは圧倒的にRTというか「外車」ならではとも感じる。
これはホンダに限らず、全ての日本車最大の欠点とも思うが。

271 :774RR:2014/10/06(月) 06:29:35.11 ID:ABgyub5T
1200Xのスレが無いっポイ
200万弱の価値があるか聞きたいのに
ある?

272 :774RR:2014/10/06(月) 07:56:56.64 ID:nKs0Z/n1
ホンダの考えるエゴトリップでしょ
300km先のホテルでランチ云々ってことは早く快適に移動して日帰り前提
元祖エゴトリップマシンのカタナにボックス類は付けない

273 :774RR:2014/10/06(月) 13:11:28.55 ID:zQIKS6VZ
>>271
ものの価値を他人に決めてもらうのか?
なんとか機会をつくって試乗してこい。
それすらもしないのなら価値どころか意味すらないぞ。

受注生産ということと専用スレがない時点でお察し。

274 :774RR:2014/10/06(月) 17:39:51.26 ID:H+/VWEZo
>>271
レンタルバイクもあるみたいだから、乗ってみたらいいよ

値段は、ほぼ全部入りの装備を考えたらそれほど高くない
っつーか、乗りこなせたらカッコイイと思うぞ これ

275 :774RR:2014/10/06(月) 20:08:19.67 ID:L4Puru+B
RTって、おいw

ただ楽なだけで何もおもしろくない究極の中途半端バイクかw

あんなもん乗るくらいならバイク降りるわ。

276 :774RR:2014/10/06(月) 21:01:55.92 ID:gnkWrWsc
こいつは、欧州でも売れなかったのか?

277 :774RR:2014/10/06(月) 21:09:25.70 ID:+pXUvwKB
いやRTは降りるんじゃなくて今乗れないらしいよw

278 :774RR:2014/10/06(月) 21:16:45.17 ID:xYRSDptI
もしかして縦K(LTじゃなくてRSあたりね)やK1300Sあたりをイメージしてたんじゃないか。

279 :774RR:2014/10/06(月) 21:46:51.49 ID:M38GiaDP
K1200RSから乗り換えた俺は一体。

280 :774RR:2014/10/06(月) 22:26:56.96 ID:xYRSDptI
>>279
感想聞かせてちょんまげ
バイクの性格は似ていると思うんだけど、どうなんだろう?

281 :774RR:2014/10/06(月) 23:24:03.67 ID:pxs5L2Xm
>>280

    K1200RS      VFR1200F DCT
姿勢:スクーター様    前傾きつい
重量:重心高い重い    重心低い軽い
サス:テレパラ最高    まぁこんなもん
制動:電動ブレーキ    ガッツリ利く
燃料:大容量400km    少量240km
風防:可変スクリーン   社外製なら膝以外当たらない
伝達:滑らかシャフト   ガッシャンガッシャンシャフト
動力;変体縦エンジン   V4サウンド最高
熱:真冬でも過熱OH   そこまで熱くない

その他、ABS・グリヒ・パニアなど共通装備あり。
同じ仕様でも、K1200RSはスクーターっぽくて、
VFR1200Fはスーパースポーツ。なので、VFR1200F
をツアラーって言うのは違和感を感じる。
ちなみに3rdのninnja250をツアラーっていうのも違和感と寒気を感じる。

282 :774RR:2014/10/06(月) 23:46:41.97 ID:xYRSDptI
>>281
thx!
似てるようで色々と違うもんなのね。

283 :774RR:2014/10/07(火) 00:37:07.13 ID:3dr7DS74
グリップヒーターなんか無くてもよくね?
もっとカウルでかくしてほしいわ
前傾姿勢でツアラーっておかしいだろ

284 :774RR:2014/10/07(火) 01:51:55.43 ID:sXg5HxM2
>>283
俺も最初そう思っていたが、違うんだ。
グリップヒーターは必要な装備なんだ。

285 :774RR:2014/10/07(火) 05:03:10.91 ID:OPsnMsBT
ガッツんガッツんシャフトなんだ。。
初シャフト車なんで、よくわからないが

286 :774RR:2014/10/07(火) 06:04:25.06 ID:sXg5HxM2
>>285
DCTの事いってるんじゃないかなぁ。

287 :774RR:2014/10/07(火) 06:46:31.02 ID:zjS2SQI9
>>251みたいな感想は稀であって、このシャフトは非常にできが悪い。

アクセル開けたときにここまでガツンとショックを感じるシャフトは無いわ・・・

車乗ってるときにそんなこと感じるか?

288 :774RR:2014/10/07(火) 07:39:52.52 ID:wnlid0Ij
>>287

何年式?
2010はアクセルをガバッと開けるとシャフトのショックあったけど、2012では感じたことがない。

289 :774RR:2014/10/07(火) 11:59:38.94 ID:A8Yfa6pw
グリップヒーターって、たしかに握ってる内側は暖かい。
でも、風にさらされる外側は全然関係なし。
違和感ありすぎて使うのやめた。

290 :774RR:2014/10/07(火) 18:14:01.77 ID:mEENz0H4
GWはグランドツアラー
VFRはスポーツツアラー
CBRはスーパースポーツ

ってことなんじゃないでしょうか?
スポーツツアラーは、スポーツ走行も楽しめるツアラーでつ

291 :774RR:2014/10/07(火) 20:52:36.93 ID:OPsnMsBT
グリップヒーター、それでも有る無しで、えらい違い

292 :774RR:2014/10/07(火) 22:36:26.00 ID:lGKb1a5d
グリップヒーター。
手のひらの暖かさだけでなく手の感覚や手の動きまで違うよ。
薄手のグローブで出掛けて気温変化を読み間違えた時には重宝する。
もっとも厚手のグローブも持ってきゃいいんだろうけどねw
真冬はとにかくありがたい。

293 :774RR:2014/10/08(水) 07:26:45.43 ID:FzJNa8YE
いろんなことしようとして、結果、中途半端になっちゃった失敗例ですねVFR って

車ならスカイラインみたいなw

昨今のホンダは全部そうだけど…

294 :774RR:2014/10/08(水) 09:46:15.72 ID:Y228mlDi
多少、こうしてほしいってのはあるけど、今のところ代替機はない、自分には。

295 :774RR:2014/10/08(水) 17:20:35.22 ID:jH61vvIp
>>294
同意

296 :774RR:2014/10/08(水) 20:33:06.05 ID:IXgJIhZq
何が成功例なんだろうねw

297 :774RR:2014/10/08(水) 21:03:29.38 ID:II0v48RL
1200Xとスレ違った
最初「お、NCやんけ」思ったが黒カモフラだったので判明
あんまり前から見た迫力無い,やはりBMWにはかなわn

298 :774RR:2014/10/08(水) 21:07:19.37 ID:nCGhx34G
そりゃ自分の好きなバイクは成功例でそれ以外は失敗例なんだろう
私的にはFコンセプトを忠実に引き継いでる無二のバイクと思うけどな

グリップヒーターは出先で思ったより冷え込んだ時にむっちゃ役立つね
GW道東に出かけたときは帰りの道東道で大活躍だったわ

299 :774RR:2014/10/08(水) 21:29:49.73 ID:FzJNa8YE
http://www.motomag.gr/sites/default/files/users/user131/intermot_preview/img_1079_resize.jpg

300 :774RR:2014/10/08(水) 21:59:48.62 ID:hEKCyUgH
ツートンいいねw
ホイールも色ついてんのかな。

国内仕様ででますように...

301 :774RR:2014/10/08(水) 22:04:28.05 ID:IXgJIhZq
私的な好みで成功例って言われても困るよな。
自分的成功例ってかw
どこまで視野が狭くて世間知らずなんだww

302 :774RR:2014/10/09(木) 18:08:35.39 ID:Or19Ep5X
あの、DCTってバッテリーが上がってしまったらエンジンを押しがけ出来るのでしょうか?

303 :774RR:2014/10/09(木) 18:41:04.93 ID:4PXHyhvb
どうやっても無理
走ってる車を止めてジャンピングさせてもらうしかないね

304 :774RR:2014/10/09(木) 19:03:18.74 ID:WmKibuaC
>>303
レスThanks。
やっぱりそうなんだ。夜中とかJAFとか保険のロードサービス入ってないと厳しそうですね。普段からジャンピングケーブル持ってる人なんていなさそうでしょうし、、、、。
DCTで色々と厳しい体験した人とかいますか?

305 :774RR:2014/10/09(木) 19:18:09.62 ID:TNvmVZML
いまのバイクでバッテリー上がりって、年単位で点検サボってるような阿呆しかないだろ。

306 :774RR:2014/10/09(木) 19:29:25.53 ID:HekEPBf6
リッターバイクはバッテリー点火だから、普通のMT車でもバッテリーが完全に上がったら押し掛けでは無理だと思う。

307 :774RR:2014/10/10(金) 07:38:46.44 ID:L5P5k31e
バッテリーなんて消耗品だし、こいつはシートはずしたら簡単に
換えられるんだから。
BMなんかは機種によっては自分でできなくて、ぼったくられるから

308 :774RR:2014/10/12(日) 01:37:07.04 ID:Fm939oFj
>>307
BMで自前でバッテリー交換ができない機種ってなんだろう?
冬季の長期保管時はバッテリーを外して保管するように指示があって、
マニュアルに外し方も書かれていたと思うけど…

309 :774RR:2014/10/12(日) 08:19:27.42 ID:f9+4H+zP
”簡単には”って意味じゃないかな。
R1100Sはカウル全部はずす必要がありそうだったので、めんどくさいから寺に持って行った。
もっとも自分で作業した限りの話だけどね。

310 :774RR:2014/10/12(日) 08:49:01.41 ID:jyIVPiuW
友人は、ガソリン漏らしてた。。

http://23566946.at.webry.info/200906/article_9.html

311 :774RR:2014/10/12(日) 12:36:38.86 ID:xqX6cdN9
>>310
ぐうちく

312 :774RR:2014/10/13(月) 00:03:33.37 ID:Rnqu3f5C
カウル外してタンク外して…は厳しいね

313 :774RR:2014/10/13(月) 10:25:30.39 ID:DW/P77sj
??306
まあツーリングなど出かけた先でセルが弱ってかからなくなった時点なら可能だけどね。
MTなら。
自宅の長期保管で完全に放電しちゃったら無理。

314 :774RR:2014/10/14(火) 16:27:42.97 ID:+KzLc1lA
>>313
完全放電しちゃったバッテリーってやっぱり新しくても(1年位)再充電しても使い物にならないもんかな?

315 :774RR:2014/10/14(火) 19:06:12.76 ID:d0RZe6GW
Honda product 2014 Summerっていう日本語のカタログみたらほぼ全部のバイク車の紹介あるのにこいつは無かった。
ディスコン?(T_T)

316 :774RR:2014/10/16(木) 19:51:27.87 ID:aYLulmT8
買い換え検討しようと2店まわったがいずれも
'10年型DCT赤の下取りが60万円と査定された。
無転倒で車検残1年半でこれだ。

ミドルクラスなら追い金少々でと思ってがたまったく無理

もう3年は乗ろうと決意を新たにした。

317 :774RR:2014/10/16(木) 20:02:23.12 ID:1mBM/yYv
>>316
走行距離にもよるけど、今のこの車の中古車相場を考えたら、
3年半乗ったらこんなもんじゃないかなぁ?

318 :774RR:2014/10/16(木) 20:25:09.89 ID:aYLulmT8
走行18,000qだけどさ、中古で90万円ぐらいで売るのかなあ。

最低で75万くらいは行くかと思ったわけよ。

60万ならもう下がる余地もあんまりないし、どうせなら絶版車になってからのほうがいいかもとか思った。

319 :774RR:2014/10/16(木) 20:29:26.41 ID:SfeQopZh
>>316

綺麗なら個体ならヤフオクは?ハヤブサ売ったときは下取り+20マンで売れた。

320 :774RR:2014/10/16(木) 21:29:45.39 ID:1mBM/yYv
>>318
平均的にはそんなもんじゃない?
新車や新古車がダブついてるから当分買い手市場。
下取りに頼らない位の資金が貯まるまで乗るのも一手。

321 :774RR:2014/10/17(金) 04:37:31.75 ID:dwTgQPX9
男爵で新車100万だからな

322 :774RR:2014/10/17(金) 08:47:03.71 ID:YAgGbhl4
2010?
4年落ちの新車って?

323 :774RR:2014/10/18(土) 13:59:36.17 ID:vgiTngxE
保全

324 :774RR:2014/10/18(土) 19:31:00.16 ID:gxb16GSe
おドイッチュのHPにもショーのカットでチラリと映ってるね。
あとは来月のEICMA(エイクマって呼ぶん?)か。

325 :774RR:2014/10/18(土) 19:39:05.92 ID:dXh2W+mm
>>324
フルチェン?カラーマイチェン?

326 :774RR:2014/10/18(土) 20:26:45.93 ID:QxXUjB36
>>299 のじゃねぇの?カラーリングチェンジのみ

327 :774RR:2014/10/18(土) 20:31:31.55 ID:U/GBt27/
>>326
あぁ〜。次は赤と白黒パンダツートンなんだ。

328 :774RR:2014/10/19(日) 23:51:37.19 ID:w+QoEJeX
排気デバイスのフタって作動するまではピタッと閉じてる?
それとも少し開いてる?

329 :774RR:2014/10/20(月) 01:31:31.97 ID:NJP6ncAD
開いてるよ
キーオンで閉じる

330 :774RR:2014/10/21(火) 07:12:49.80 ID:Zcl/LHCR
>329
TNX!

331 :774RR:2014/10/21(火) 21:31:43.28 ID:TMeeichp
>>314
新しいバッテリなら放電しきっても充電できれば復活する率は高いよ。
新品ならまず回復する。

332 :774RR:2014/10/22(水) 05:50:58.05 ID:FXPdM2ks
VFRほしいお…

333 :774RR:2014/10/22(水) 07:22:24.81 ID:/Jbobwcs
80万でどう?

334 :774RR:2014/10/23(木) 19:36:18.79 ID:mw6VOEnY
輸出用のファンネルとダクトに交換するメリットとデメリットってなんでしょう?

335 :774RR:2014/10/23(木) 19:46:22.60 ID:mv29Y4Jf
交換しても変わらないこと。

336 :774RR:2014/10/23(木) 19:52:15.77 ID:TQPYhxdo
ファンネルとダクトを換えたけど、吸気音が勇ましくなったくらいかな。
国内仕様はエキパイも4発250のエキパイ並の太さだから吸気いじっても大して変化が無かったよ。

337 :774RR:2014/10/23(木) 21:35:10.58 ID:g+HE9gGw
>>333
ローンじゃないと買えない貧乏人なんです…

338 :774RR:2014/10/23(木) 21:37:53.75 ID:SJDi4f3g
一括で買う人少ないと思うけど。

339 :774RR:2014/10/23(木) 22:11:55.18 ID:fV8piJZb
バイクや車をローンで買ったことないんだが。

340 :774RR:2014/10/23(木) 22:18:30.67 ID:DNehCQSu
バイクは立ちゴケ保証はあっても自爆の場合の車両保険はないからなぁ。
自爆してローンだけ払い続けるのも悲しいからいつもキャッシュで買ってる。

341 :774RR:2014/10/23(木) 22:51:29.30 ID:SJDi4f3g
凄いな。
俺今までのバイクみんなローン組んだよ。

342 :774RR:2014/10/23(木) 23:03:55.79 ID:SJDi4f3g
一度もこけないのはそのせいか。

343 :774RR:2014/10/24(金) 12:59:49.05 ID:H6b20qBK
>>339
金持ちだな.
1000万近い金をキャッシュで出せるとは.

344 :774RR:2014/10/24(金) 19:37:56.22 ID:sz60t5+k
最長ローンで買って、お金ためて繰り上げ返済なんです(´・ω・`)

男爵VFRは旧型の在庫らしいですが、燃料タンクが1L増えて効果ってありました?
無かったら赤がほしいんで、男爵の旧型が安いしいいかななんて思ってます…
労金にお断りされてもバロンローンがあるし…

345 :774RR:2014/10/24(金) 19:43:13.87 ID:uxwHvzcU
バロンローンって金利ぼったくりじゃないの?

346 :774RR:2014/10/24(金) 19:44:28.69 ID:saXdftIl
>>344
タンク容量以外にもシートとか、トラコンとか
新しい方がいい気がするけど、赤いいよね。

347 :774RR:2014/10/24(金) 20:12:09.22 ID:sz60t5+k
>>345
なのでまず労金に行くのです
でも、お断りされても乗りたいのでバロンローンが最後の手段なのです…

>>346
え?
シートはまだしも、旧型はトラコンついてないの?(;´Д`)

赤は今だと手に入れるのが高くつきますからね…

348 :774RR:2014/10/24(金) 20:31:09.49 ID:VQugUkm0
この5年間で
バイク2台、車1台、軽1台
あわせて750万円払ってるけどみんな現金一括だぜ。

>>347
赤のDCTを3年乗ったんで売りたいんだが。。。

349 :774RR:2014/10/24(金) 21:50:32.91 ID:x5/M3U8j
車が高杉なんだろ

350 :774RR:2014/10/24(金) 21:55:28.88 ID:YknmEbdH
>>348
すげぇ…
自分底辺なんで羨ましいです

DCTもいいと思うけど、MTに乗りたい気分なんです
ごめんなさい…

351 :774RR:2014/10/25(土) 04:28:07.52 ID:iMqCc62j
>>347
トラコンは12年モデルからじゃなかったか?
15年モデルで赤復活の可能性もある………

352 :774RR:2014/10/25(土) 05:41:22.21 ID:Yu9u9dZx
>>351
これか
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/71787258

記事を読むと、やっぱり12モデルがいいなぁと思ってしまう…

353 :774RR:2014/10/25(土) 10:09:19.55 ID:YzS7WldO
バーゲン価格につられて初期型買って、10カ月後に12年モデル買い替えた私が言おう。12モデルの方がいいよ。

354 :774RR:2014/10/25(土) 17:29:55.95 ID:eqyG6pOG
>>353
やっぱり…?
ちなみに、なんで旧型じゃ我慢できなかった??

355 :774RR:2014/10/25(土) 18:43:03.17 ID:aoNiwM85
>>354

DCTがどんなもんかわからなかったので、とりあえず安くなった初期型買って気に入らなければ他に乗り換えるつもりだったんだけど、予想外に気に入ってしまって、それなら12モデルはもっといいだろうということで買い換えです。どっちも逆車です。
実際、12の方が満足度高いので、予算があるなら12以降がお薦めです。
今、10モデルの在庫買ってもスイッチ類は日焼けしてるでしょうしタイヤ交換も必要なので、新車といっても新車感は低いと思いますよ。(だから安いんだけど)

356 :774RR:2014/10/25(土) 21:27:05.11 ID:+Y1dUXFK
>>355
どんなものか分からないのに、リスクとコストのかかる逆輸入って
すごい覚悟だなや。

357 :774RR:2014/10/25(土) 21:53:04.97 ID:0LQrDlnN
ホンダもヤマハみたいにEUと同じ仕様で販売してくれたらドリームで買うのに、、、、。

358 :774RR:2014/10/25(土) 21:55:56.83 ID:aoNiwM85
>>356

まあ、趣味のものなんでリスクもコストも範囲内ですね。
12で色が変わったので、嫁には外装だけ変えたと言ってごまかしましたが。

359 :774RR:2014/10/25(土) 22:29:15.83 ID:+Y1dUXFK
>>358
(奧さん、今あなたの心に直接話しかけています。旦那が・・・)

360 :774RR:2014/10/26(日) 10:05:48.50 ID:ZbyXc7FM
VFR800F買ったんですが、アニキと呼んでいいっすか!?

真面目な話、初大型で800の割りに低速トルク薄いと感じるのですが、1200はどんな感じですか?
2000回転からトルクがゴリゴリくる感じあります?

361 :774RR:2014/10/26(日) 12:53:57.83 ID:u+7B3HqI
>>360
VFR800は低回転でねばらないから、2000回転でアクセル開けるとエンストしたりするね。
1200はその点結構粘るから、2000回転からでも速度がついてくるよ。

362 :774RR:2014/10/26(日) 13:35:26.62 ID:ub0KUU3W
>>360
ルーク 1200に乗れ

363 :774RR:2014/10/26(日) 19:38:30.07 ID:Nha+0h2F
>>335
DCTじゃなくてSTDなら前期型、後期型の性能差は
ほとんど無いと考えていいのかな。
DCTセッティングが調整されているとしても、STDは関係ないんじゃないかなと。
安い前期型逆車STDって選択肢もあるのかなと思って。

364 :774RR:2014/10/26(日) 19:39:13.79 ID:Nha+0h2F

>>335 まちがい >>355

365 :774RR:2014/10/26(日) 21:10:04.29 ID:kiWd0+P7
>>363

STDは乗ったことないんですが、DCTほど変更点が無いので前期型でも良さそうですね。後期型で低速トルクは上がってますが、MTなら1速落とせばいいだけだし、トラコンもDCTほど恩恵無いですし。
在庫の実車の状態と価格が納得できればいいと思います。

366 :774RR:2014/10/27(月) 20:23:29.03 ID:wabh5+EW
MT乗りだが排気デバイス解放しないと2000回転以下は辛い

367 :774RR:2014/10/27(月) 22:55:07.21 ID:aUxNyMbv
ありきたりな質問かもしれんけど
国内DCTって最高速抑えたぶん低中速のトルク上がってる?

368 :774RR:2014/10/28(火) 04:48:10.25 ID:uTSPAZeH
2000以下なんて、使うの?

369 :774RR:2014/10/28(火) 18:32:35.02 ID:MdPosx2A
買ったばかりの頃は重さが気になったが、最近は慣れてきたし高速での安定感も抜群で、これも有りかと思うようになってきた。

370 :774RR:2014/10/29(水) 00:04:38.13 ID:S6oBw4Cv
>>368

渋滞すり抜けとかシフトダウンさぼりたいときない?

371 :774RR:2014/10/29(水) 00:12:16.13 ID:Y7Wah12K
すり抜けしない。

372 :774RR:2014/10/29(水) 16:15:16.41 ID:2g2uIWjc
そりゃさぼりすぎ

373 :774RR:2014/10/29(水) 23:59:12.00 ID:nXSdjcMl
>>370
MTで6速2000回転で何キロくらい出るの?
すり抜けだったら3速くらい?

374 :774RR:2014/10/30(木) 12:30:45.54 ID:9xh965nx
>>373
たぶん60〜65キロくらいじゃないですか。
高速で渋滞だとだいたい3速ですね。
デバイスキャンセルでトルク太らせば1400回転まで落ちても吹けあがります。

375 :774RR:2014/11/01(土) 00:35:31.13 ID:Zm/e/5DM
>>374
1400回転からの吹け上がりが可能なら充分ですね。
デバイスキャンセルは必須なのか。

そういえば、どっかでデバイスキャンセル状態で車検通ったの読んだな。
(コマはめるだけなんで面倒ではないんだけど)

376 :774RR:2014/11/01(土) 11:34:35.61 ID:mTUuxEL7
排気デバイスキャンセルしてて、元に
戻しさないまま夢に車検だしたけど大丈夫だった。

店が一時的に直したのかもしれないけどさ。

377 :774RR:2014/11/01(土) 12:47:05.18 ID:U7F0tcRa
もちこみで車検通した時に検査員にバタフライ開けたまま通るか聞いたけど、
別に大丈夫って言ってたな。

378 :774RR:2014/11/01(土) 13:08:18.43 ID:+bpw2Slb
そもそも音量なんて計らないし。

バーハンドルも構造変更不要だったし、最近の車検はゆるゆるだな。

メーターも前輪回しでは速度表示出ないからパスしてもらったな。

379 :774RR:2014/11/01(土) 15:20:49.30 ID:/aKSzGj/
400スクーターの車検の時はハンドルの幅を測ってたし。車の車検の時はリヤウィングが車体後端部よりはみ出てないか測られた。

380 :774RR:2014/11/01(土) 19:19:24.28 ID:d/1uSRi2
場所や担当者によって違うんだろ。
排ガス測られた奴もいれば、音測定された奴もいる。

381 : 【東電 69.1 %】 :2014/11/02(日) 11:39:15.49 ID:5PYPVKU6
>>376
それはちょっと違うんじゃないか?もう少しグローバルな視点を持って欲しいかな
例えばさ…


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


ネットでこんなスレにカキコしてる時点で視野が狭くなってるよ、キミは。期待してる

382 :774RR:2014/11/02(日) 12:10:06.02 ID:18oCxJXY
初期型の企業研究向けに先行空輸された3台…その中のシルバー色を買った俺が来ましたよ。

383 :774RR:2014/11/02(日) 13:03:45.98 ID:8E1Gv56B
やっぱりDCT搭載バイクってことでエポックなマシンなんかね。

384 :774RR:2014/11/02(日) 14:04:49.22 ID:18oCxJXY
ウインカー先端のポジションLEDの色が、白いと逆輸入っす。国内版はオレンジ。

385 :774RR:2014/11/02(日) 17:43:51.49 ID:sx7MkrjH
中央道上りで瞬間燃費37.3km/Lが出た

386 :774RR:2014/11/04(火) 23:34:35.07 ID:O6GgIsUP
ホンダさんよ、新型の情報は・・・ま、まだかね・・・
次にMCしたら買うぞと思ってまってるんだががが

387 :774RR:2014/11/05(水) 07:41:22.89 ID:gdHtOf4g
これですか? わかりません。
http://p.twpl.jp/show/orig/z0VP5

388 :774RR:2014/11/05(水) 19:17:06.33 ID:fVRTHqn3
いいね!

389 :774RR:2014/11/06(木) 21:06:06.25 ID:aZe9naFW
白がツートンに変わったな。
国内はバイクショーの後かね。

390 :774RR:2014/11/06(木) 23:51:18.39 ID:8c7kJ+bh
あれが欲しい?

391 :774RR:2014/11/07(金) 04:25:42.58 ID:Lr07wSK2
あれが欲しい?

392 :774RR:2014/11/07(金) 04:27:52.15 ID:Lr07wSK2
あ、寝ぼけてしくじった。

あれが欲しい
これがほしい
みんな(略

393 :774RR:2014/11/07(金) 04:34:32.43 ID:oYwIZn2u
>>383
ハイスピードツアラーとしての売りがそれと加速感しかないから
あとはBMWのKシリーズのSに全部負けてる(他の国産車みたいにボロ負けじゃないとこがミソ)

394 :774RR:2014/11/08(土) 15:42:27.21 ID:IKOTdh+a
他車と比較して勝った負けたで選ぶ車種じゃないでしょ
特異なこのスタイルと得意のV4エンジンは他にはないんだから
好きな奴が買って、好きな奴がどこまでも走ればいい

395 :774RR:2014/11/09(日) 11:03:19.56 ID:s9hwEofJ


396 :774RR:2014/11/09(日) 11:45:15.57 ID:LuyUutAb
いつぞやの記事に車重200s以下の高トルクツアラー作ってみたいねみたいな談話が載ってたが
スポーツツアラーというかFコンセプトを維持したまま後継がそんなんになったらいいなぁ

397 :774RR:2014/11/09(日) 11:51:19.64 ID:dqDLZCz2
VFR800X クロスランナー?

398 :774RR:2014/11/09(日) 11:54:47.67 ID:pOj+N4Qq
>>397
VFR800Xは、センスタ無しで242kgっぽいよ
VFR800F比で頑張ったと言えるけど、やっぱり鈍重

399 :774RR:2014/11/09(日) 12:54:01.46 ID:MIEGuy1S
軽いのはありがたいけどそのために機能や装備を削るのはなぁ

400 :774RR:2014/11/09(日) 18:11:27.85 ID:oOZk5DEM
>>399
200kgならむしろスーフォアをベースにしたほうがいいと思うんだ

401 :774RR:2014/11/09(日) 19:14:07.03 ID:dqDLZCz2
VFはフラッグシップで最新機能搭載だから、次はハイブリットとか?

402 :774RR:2014/11/10(月) 01:39:23.06 ID:jVbIfuIr
次は無いよ
800の方が売れるとわかったので1200はこれで打ち止め

403 :774RR:2014/11/10(月) 02:35:09.65 ID:gUToSAGP
次はV5もしくはV6です.

404 :774RR:2014/11/10(月) 04:05:52.73 ID:+041nWhL
VFRは、800が直系の後継機として位置付ければ、1200はある程度自由に作りやすいと思うがなぁ。
車体の軽量化・高トルクに振ったエンジン・最小回転半径をより小さく・タンク大型化
新型YZF-R1みたいにデジタルメーターに一本化し多機能表示、6軸姿勢センサーも導入
フロントデザインもガッツリ弄る。
スポーツは800に任せて、ツアラーを伸ばすべきかと。
排気量もCTXやVTに合わせて1300にしちゃいなよ。

405 :774RR:2014/11/11(火) 07:13:50.78 ID:QXGK3wol
エンジン新造して数年で打ち止めはないよ
いくらかかると思ってるんだ

406 :774RR:2014/11/11(火) 07:29:22.36 ID:AYkU70jy
>>405
進化しないまま何年か造り続けて人知れず終了するってことだろ
ホンダの海外モデルのいつものパターンじゃん

407 :774RR:2014/11/12(水) 03:10:02.26 ID:TkoSysqy
VFR800Fのサイレンサーは
まるでステンレス魔法瓶を髣髴とさせるわw
http://2013.tokyo-motorshow.com/gallery/photo/03_060_Honda/img_m/TI1_2290.JPG
ヒョロヒョロヒョロヒョロしたしまりのないアイドリング音から
ドスの利いたVサウンドへ変わったのに、なんでサイレンサーがあのデザインなんだよw

408 :774RR:2014/11/12(水) 03:11:06.62 ID:TkoSysqy
てかフロントはドゥカティのパクリだよなw
どう見てもw

409 :774RR:2014/11/12(水) 03:11:22.15 ID:fEnLRGhW
ええな

410 :774RR:2014/11/12(水) 07:19:40.29 ID:esw5XWqG
800にDCT付けてよ。

411 :774RR:2014/11/14(金) 09:46:39.17 ID:pwer9FE2
このバイク、転倒した際の引き起こしってどこを持つといいのかな?
全てがカウルに包まれてるから、持つ位置が微妙…

412 :774RR:2014/11/14(金) 11:10:49.22 ID:uvrgAVRh
ハンドルとタンデムバー?

413 :774RR:2014/11/14(金) 21:03:53.57 ID:+JPgMqcl
重いけどハンドルだけであがるよ。坂道でDCTを起こそうとすると前後に動いてバランス崩すから、慌てずにパーキングブレーキを掛けてから起こしましょう。

414 :774RR:2014/11/15(土) 06:06:43.65 ID:HCACYFjk
ひとりで起こす自信ないし、試してもみたくない。

415 :774RR:2014/11/16(日) 16:23:52.14 ID:vmvKDkap
今更ながら12年ものタヒチアンブルーDCT注文しました、納車後の立ちゴケ注意デスネ。

416 :774RR:2014/11/16(日) 18:20:05.45 ID:IWWRctUl
>>415
S県の某店に売っていたヤツと見た
あれならお買い得だと思う

まあ十分に気を付けてくれたまえ

417 :774RR:2014/11/16(日) 18:54:37.94 ID:yH9Cb8uS
>>415
オメ。
ちょっとギクシャクするスクーターだと思えばコケル気がしないぜ?

418 :774RR:2014/11/17(月) 20:00:59.52 ID:4J+ChZzI
12国内か10逆車で迷う…
いや値段的に10国内も(;´Д`)

419 :774RR:2014/11/18(火) 08:53:35.49 ID:gaWrJpk4
どこがギクシャクするんだ??

420 :774RR:2014/11/18(火) 08:59:35.15 ID:WWk8QEOb
そりゃエンジンが非力で駆動系がゴムベルトのCVTを使っているスクーターに比べたらギクシャクは避けられないべ?

421 :774RR:2014/11/18(火) 19:38:58.07 ID:ro+SBKIa
ギクシャクは平坦路の低速走行時の感触な。
発進時のそれはガッツンガッツンって感じ。

422 :774RR:2014/11/18(火) 20:26:06.91 ID:fwlGWQ3f
>384
国内車はオレンジなのか!!
知らなかったよ。ありがとう!

423 :774RR:2014/11/18(火) 20:31:32.21 ID:gaWrJpk4
音は五月蠅いとは思うが、ギクシャク感はなくて、スムーズだけどなぁ。

424 :774RR:2014/11/18(火) 22:27:15.19 ID:ro+SBKIa
何の音とか何のギクシャクとか書かないと分からないなぁ。

425 :774RR:2014/11/22(土) 01:24:58.09 ID:7AdtJV4X
>>415

おめ。逆車なら私と同じだ。私が買ったときはブルーは日本に3台しか輸入されてないって聞いたよ。
いいバイクなので大事に乗ってください。

426 :774RR:2014/11/25(火) 02:47:53.68 ID:BtyWvZ2l
出雲大社でお会いしたご貴殿ですかぁ?
赤のVFR/non-DCTの者です。
おなつかしい

427 :774RR:2014/11/25(火) 20:02:04.46 ID:Vifxjo8l
>>426

残念ながら違います。。

428 :774RR:2014/11/25(火) 20:50:44.46 ID:+5Wo4Qta
バーハンで4cmアップすると、だいぶ楽ですか?

429 :774RR:2014/11/25(火) 22:11:31.09 ID:zI4H59qm
何が??

430 :774RR:2014/11/25(火) 22:22:49.49 ID:RXmfDWpJ
前傾きついきつくない話は久しぶりだね!

431 :774RR:2014/11/26(水) 18:02:45.97 ID:9MJ0JbA/
2015モデルのツートンは側面の黒に模様入ってるな。
カーボン調でもないし。なんだべ

432 :774RR:2014/11/27(木) 20:47:14.22 ID:HeiVLRK7
私はこのバイクに左手リアブレーキが装着されたら買うことをここに宣言します!

433 :774RR:2014/11/27(木) 22:17:00.76 ID:wNuehkDO
私はこのバイクに直4の900tエンジンが装着されたら買うことをここに宣言します!

434 :774RR:2014/11/27(木) 22:18:43.04 ID:1b1nttvM
スクリーン内側の左右先端ってどうやって掃除してます?

435 :774RR:2014/11/27(木) 22:57:02.82 ID:Ju2FsG06
>>434
フクピカと棒

436 :774RR:2014/11/28(金) 02:37:02.62 ID:dyY7UsAc
もうすぐ5年落ちのん新車ってどう思う?

437 :774RR:2014/11/28(金) 07:11:59.04 ID:3rhb6aFm
なんも思わねぇ。

バロンに来る数々のキモ客に触られ
5年間まったくエンジンに火もいれず
タイヤもサスも同じ角度で5年放置

ってだけだろ?

438 :774RR:2014/11/28(金) 11:43:47.25 ID:fibBLpTU
>>433
VFRちゃうやん。

439 :774RR:2014/11/29(土) 20:34:40.93 ID:zNiAymYg
>>437
男爵じゃないんだけど、納車整備どこまでやってもらえば安心かな…

440 :774RR:2014/11/29(土) 21:06:13.29 ID:pux1Rx/Y
保証は、あるんやろ?

441 :774RR:2014/11/30(日) 14:30:55.34 ID:U9RZn+kO
関西弁w

442 :774RR:2014/12/01(月) 11:46:39.45 ID:71F+IeCM
hosyu

443 :774RR:2014/12/01(月) 12:03:42.38 ID:6kVq4Ur8
オラ 生まれも育ちも横浜だっぺジャン

444 :774RR:2014/12/01(月) 16:46:34.50 ID:pGmxSIfL
タイヤはダメになってる、なし

445 :774RR:2014/12/02(火) 02:30:28.99 ID:DMHx21sa
>>440
一応あるように書いてますが、調子よく乗りたいので…

>>444
ですよね…

446 :774RR:2014/12/02(火) 20:39:37.53 ID:vLad0Wcw
保存状態によるんだし誰も答えられんだろ
第一バイク屋の納車整備なんて糞の役にも立たんだろ

そこまで気にするならせめて1年落ちくらいのを買えばいい
あんまり人気無いバイクだから展示品なら結構割り引かれて売ってるし

447 :774RR:2014/12/02(火) 22:23:16.03 ID:tvkmFpVF
>>446
逆車だと初期型か納期未定価格不明のパッセージしかみつからないんですよ…

448 :774RR:2014/12/02(火) 22:42:48.55 ID:s/2FFnR6
サーキットでも行くんでなければ、国内仕様でいいとおもうんだけど。

449 :774RR:2014/12/02(火) 22:59:00.23 ID:aQHwvxFS
国内仕様のあのショボいエキパイをなんとかしてくれ。

450 :774RR:2014/12/02(火) 23:00:45.87 ID:s/2FFnR6
それこそ、「よくわかんないけどカッコ良さそうだから社外品と交換した!」すればいいんじゃないか?

451 :774RR:2014/12/02(火) 23:04:34.18 ID:s/2FFnR6
ツーリングパッケージで買ったのに、
パニアケースつかないマフラーとか付けてたらロックだよな。

452 :774RR:2014/12/02(火) 23:15:43.22 ID:2N3tArmV
エキパイ交換したいならフルエキだろうけど、スリップオンしか見たこと無いよ。

453 :774RR:2014/12/03(水) 08:45:50.47 ID:+V7/yxLc
国内と逆車でエキパイ違うの?

454 :774RR:2014/12/03(水) 21:40:25.29 ID:KwRVFaZZ
太さも取り回しも違うよ。

455 :774RR:2014/12/04(木) 01:42:37.38 ID:h3RgQAOf
国内をチューニングやらするよりは、コンプリート状態の逆車の方がいいかなぁ…と

456 :774RR:2014/12/04(木) 19:38:49.50 ID:2yEAgaUu
http://imepic.jp/20141204/702260
http://imepic.jp/20141204/702270

457 :774RR:2014/12/04(木) 21:56:49.11 ID:UNrZErJX
このプラグは何キロで交換?
超寿命タイプですよね。

458 :774RR:2014/12/05(金) 16:22:15.11 ID:RFoyqOPu
ホンダお客様センターに聞くと4万キロだそうだ。

459 :774RR:2014/12/05(金) 21:14:44.26 ID:EuUBO6k+
25,000kmの点検で失火発覚。
止む無く交換。走り方にもよるんかねぇ。
しかし高いプラグだね。

460 :774RR:2014/12/05(金) 21:33:42.89 ID:c9laDTEh
一本2千円チョイ位?

461 :774RR:2014/12/05(金) 22:18:10.53 ID:5zQu+jL7
超寿命なのに寿命があるんかよ。

寿命を超えてこそのプラグじゃねえのかよ!!

462 :774RR:2014/12/05(金) 22:36:43.59 ID:EuUBO6k+
>>460
ああ、そんなもん。
イリジウムだか何だか知らんがたまらん値段だね。

463 :774RR:2014/12/05(金) 22:37:51.43 ID:JMft48bd
失火って乗って分かるほどヒドかったのかな?

多少だと気がつかないかもね。

464 :774RR:2014/12/05(金) 22:45:09.86 ID:EuUBO6k+
>>463
テスターで初めて分かる位で、乗っていて気が付かんかった。
交換してみると、何となく発進時のモタツキが無くなったかな。

465 :774RR:2014/12/06(土) 07:37:13.68 ID:E/qlSLGo
カウルとタンク外しで、工賃高そう

466 :774RR:2014/12/06(土) 12:25:04.34 ID:Hzyt+UT5
>>456

国内仕様のエキパイ、ほそっ。

467 :774RR:2014/12/06(土) 15:51:49.83 ID:lJ4kdPKU
社外品って、デザイン気に入らないんだよ

468 :774RR:2014/12/06(土) 16:14:43.19 ID:RYfKPFbF
右リアカウル外せんかった。上部にあるボルト二つは簡単だったがシート下のボルト?が金属では無くプラステックで引っ張ってみたがダメだった。間違った箇所を外そうとしていたのか。。

469 :774RR:2014/12/06(土) 18:02:53.95 ID:3ndulxyM
>>468
真ん中を押して引き抜く。

470 :774RR:2014/12/07(日) 10:31:01.12 ID:SruZ3qlV
>>468 FYI

https://www.youtube.com/watch?v=tkHdUsblwmg

471 :774RR:2014/12/13(土) 09:41:04.66 ID:XgkHbtp2
オイル交換ぐらいは自分でやるかな〜。
カバー外すの面倒くさそうだけど、上の動画で勇気づけられた。

472 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 12:58:48.13 ID:ZliKQmnO
お前ほどの者の貴重極まる時間を、
そのことに使って良いのか?
バイク屋に頼んでいる間に、お前の労働が、
億兆の富を生むと言うのにだ。

473 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 14:36:43.76 ID:8izk1L6L
オイル交換はカバー外さんでもできるが、ドレンを外すと結構な勢いで前に飛んでいくのだけ要注意
バイク屋に頼んだらフロントタイヤもマフラーもアンダーカウルも油まみれにしてたな

474 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:07:20.79 ID:uzOHTA6w
まだやったことないけど、確かに横向きのドレンだな。

475 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:01:55.20 ID:WHcTRKSx
ダンボールで壁作るよ。
それならエキパイにかからず。

476 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:21:53.28 ID:EKyi5o2F
アンダーカウルちゃんと外せば大した被害はないよ
大きめの受け皿用意して最後にパーツクリーナーでエキパイぶっしゃーすればおk

477 :774RR:2014/12/15(月) 19:01:50.01 ID:JILZgQuo
結局今年は新型なかったね

478 :774RR:2014/12/16(火) 06:16:42.21 ID:rQGrgwwM
260kgのバイクって傾いた時に踏ん張れますか?
想像がつかないのでオーナさnのごイケンをお聞かせ名がいます/

479 :774RR:2014/12/16(火) 07:19:17.74 ID:ayy8zssd
立ちごけしたことないからわからんが、すべては君の筋力次第かと。

今のバイクではどうなんだ?

480 :774RR:2014/12/16(火) 10:10:29.21 ID:t04v3SQJ
体格とかにもよるんじゃない。

481 :774RR:2014/12/16(火) 18:31:00.04 ID:sCi0bjp/
>>478
200キロ未満のバイクでも無理だと思います。



_| ̄|○

482 :774RR:2014/12/16(火) 21:53:06.19 ID:hrirfns5
傾けたら誰も耐えられません( ;´Д`)
私は身長163cm、体重53kgですが傾けさえしななければ快適ですよ��

483 :774RR:2014/12/16(火) 21:54:05.63 ID:hFlPat8r
ジムで片足で、何キロ踏み切れるか測ってみればいい。
ニーハンでも、5度ぐらい傾いたら、無理じゃね?

484 :774RR:2014/12/16(火) 22:07:15.23 ID:0KNUk2Ac
絶対に立ちゴケしない信念で乗ってるから倒したことがないお

485 :774RR:2014/12/17(水) 20:09:08.69 ID:OcXTTdz6
産官francyo-fo-ガサ地区ネスカ直金明光ルーブルシナ共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

産官francガサ地区ネスカ直金明光ルーブルシナ共演センタクアップルとりでちばキーマンラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんエンターウイノロプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シートクリーンナップCD創迎審査釣りくーぽん
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん

486 :774RR:2014/12/17(水) 21:45:04.81 ID:B6XqRZZm
200kg超の不安定なものを倒さないようにしてるんだから、
よく考えたら大型バイク乗りはたいへんだよな。
あたりまえのことなんだろうけど。

487 :774RR:2014/12/17(水) 22:07:30.95 ID:dleOPBfx
>>483
乾燥145キロ位なら30度位傾けても全然大丈夫。

488 :774RR:2014/12/17(水) 22:21:13.59 ID:pxhpSWF8
こんなに足つきのいいバイクをどうやったらこかせるのか。

まずはテクニックを磨いてから買えよ

489 :774RR:2014/12/17(水) 22:31:12.75 ID:nzKa1ypS
テクニックじゃない、
馬鹿力だろw

490 :774RR:2014/12/17(水) 23:01:38.96 ID:dleOPBfx
でも、163センチだとちょっと足つきは厳しいな。俺は165センチ、58キロで、パニアケース付いてない状態だと
爪先立ちになるな。
プリ最弱なら行けるんじゃないかな。

491 :774RR:2014/12/17(水) 23:09:47.60 ID:bDKyxiSg
183cm足べったりで膝少し曲がるくらいですが、
立ちごけするときはするんですよ。

492 :774RR:2014/12/18(木) 00:15:49.87 ID:/P/ACNrE
キモいな

493 :774RR:2014/12/18(木) 04:19:33.61 ID:7Gf+4WNW
でゅふふ(〃´ω`〃)

494 :774RR:2014/12/18(木) 14:18:47.63 ID:gVmdZsuU
VFR乗ってんのに左右ガッツリアマリングってやっぱかっこ悪いかな
80kmくらいで流すのが好きだからというかヘタクソだから2cmくらい余っとるわ

495 :774RR:2014/12/18(木) 17:49:47.21 ID:gqj7u2qG
それを揶揄する輩の心貧しさよ

496 :774RR:2014/12/18(木) 18:53:20.01 ID:ugKx3GU4
VFRなら別に良いんじゃない、CBR1000RRならちょっとあれかな。

497 :774RR:2014/12/18(木) 18:58:09.31 ID:LlwP7kvv
これ欲しいけど19Lってツアラーと言うには少なくない?

498 :774RR:2014/12/18(木) 19:02:43.64 ID:7Gf+4WNW
>>497
そうでもあるが!
ガスメーターあるから半分切ったら給油。

499 :774RR:2014/12/18(木) 20:49:58.36 ID:3iSxC5PE
満タンで300km位余裕で走れるだろ。
そうじゃなきゃ、どんな走りをしてるか、
どんな所を走ってるか、考え直した方がいいんじゃね。

500 :774RR:2014/12/18(木) 21:51:32.37 ID:JgAAKSOd
>>499
高速道路を延々と定速走行して好燃費たたき出して何が楽しいの?

おまえこそ乗るバイク考え直したほうがいいんじゃね?

501 :774RR:2014/12/18(木) 22:26:21.15 ID:3iSxC5PE
>>500
はぁ?
下道でも普通に走って余裕で出せる燃費なんだけど。
ホントにこのバイク乗ったことあるの?

502 :774RR:2014/12/18(木) 22:32:46.49 ID:JgAAKSOd
お前の普通の走りってのが、俺からすりゃ貧乏くさい燃費走行w

それを常識のように他人に押し付けるのだけは勘弁な。

503 :774RR:2014/12/18(木) 23:12:49.89 ID:itak+orK
貧乏くさい燃費走行ってどのような走り?
100km前後と150km前後が、20km/Lぐらいだ。
130km前後が22km/Lぐらいで一番燃費がいい。
高速道路を130kmで走行するのが貧乏くさいだ。

504 :774RR:2014/12/18(木) 23:40:45.06 ID:m+SyfRB2
どうでもよすぎわろた

505 :774RR:2014/12/19(金) 01:40:24.83 ID:vPF9lmyH
>>500
ほほう、するとご貴殿は、このバイクに乗車なされて、
スピードを気ままに加減速なさってなさって、
意図的に燃料消費率を悪化させる様な乗車スタイルを
お好みであられる次第ですか?
それはまた、酔狂至極、感服致しました。

506 :774RR:2014/12/19(金) 07:17:40.84 ID:KwFenLLl
300Km余裕でってのはないわw

300km先のレストランへランチの前に、目盛り一つになった残量を気にしながらあせあせが共通認識だったはず。

だからホンダもマイチェンで1リットル増やしたんだから

507 :774RR:2014/12/19(金) 07:42:09.03 ID:DUySjbjJ
>>503

国内仕様?
逆車はもうちょい燃費悪いけど、高速なら300KM超えたら給油かな。下道なら300KM手前で給油してる。

508 :774RR:2014/12/19(金) 07:44:17.06 ID:/Rc1DfDw
800は400km走れるというのに…

509 :774RR:2014/12/19(金) 10:00:53.24 ID:yPxAnpAy
単発で粘着とかキモ過ぎだろ

510 :774RR:2014/12/19(金) 12:51:57.76 ID:SsRSW6ON
>>505
500じゃないけど、峠で好きなようにスロットル捻って、フルバンクさせてしてたらリッター9位しかいかないな。
慣らしツーで18が最高だな、街乗りばかりなら13位。

511 :774RR:2014/12/19(金) 18:08:51.47 ID:BRAwV7zc
最近、スレが活気づいて嬉しい

512 :774RR:2014/12/19(金) 20:32:30.18 ID:W/e22aKd
逆車だけど
スロットルの開け方次第でずいぶん燃費変わるよ。
高速で100〜110の定速を心がければ20位はいく。
130ペース定速だと18程度、少し遊ぶと16程度かな。
峠だけで測ったことはないけど
感覚的に6000回転以上を回していると
とんでもなく燃料が減るのが早い気がするよ。

513 :774RR:2014/12/20(土) 08:00:12.95 ID:yPwxcRar
こんな高性能バイクに乗ってるのに、燃費を気にしながら走るなんて…

514 :774RR:2014/12/20(土) 10:56:19.89 ID:jAg/6Jup
DCTのリアのイニシャル、標準設定ってなんでかなり堅めなの?ノンDCTに較べて。

515 :774RR:2014/12/20(土) 12:06:45.32 ID:pTC5mwEh
>>513
金銭的なものは良くても、航続距離との兼ね合いもあるしな

516 :774RR:2014/12/20(土) 12:08:14.97 ID:o02PWrGf
>>514車重が重いから。

517 :774RR:2014/12/20(土) 13:31:04.77 ID:rYkv6F+m
このマシンは航続距離がイマイチなんだな。
CB1300が長すぎるのもあるが。

518 :774RR:2014/12/20(土) 13:59:16.15 ID:jAg/6Jup
リアショックって、他のバイクの流用?
柔らかくするシチュエーションって、あるのか?

519 :774RR:2014/12/20(土) 13:59:31.31 ID:HQ+Y0+FI
CBR1000とどっちがおしり痛くなりますか?

520 :774RR:2014/12/20(土) 14:13:42.52 ID:wHmTDzDC
長距離ツーリングに行くときなんかは標準より強めにかけるでしょ?
一人乗りだと標準より弱くしてみたりとか 体重にもよるけども

521 :774RR:2014/12/20(土) 15:36:16.74 ID:XhD6O654
まあ、燃費はハイブリッド車の方がいい。バイクで出掛けるとき、車よりバイクの方がエコだから、っていうのを家族への口実にしてたけど、我が家ではもう使えない。

522 :774RR:2014/12/20(土) 17:01:27.17 ID:jAg/6Jup
じゃ、チャリンコだにゃ

523 :774RR:2014/12/21(日) 21:24:14.40 ID:id/zz/ZQ
>507

13年の国内DCT仕様です。
名古屋〜金沢間を、何度か往復したときのデータ。
アップダウンは、木ノ本〜武生間程度なので、わりと
平均化されたデータだとおもうよ。

524 :774RR:2014/12/22(月) 22:08:43.05 ID:PSICnIqS
国内仕様
北海道に行って帰ってきて、2700km 平均燃費 20.5L/kmでした。

525 :774RR:2014/12/22(月) 22:25:38.84 ID:rpxtE6Mz
高速道路を延々と定速走行して好燃費たたき出して何が楽しいの?

526 :774RR:2014/12/22(月) 22:32:59.80 ID:VskW3+A2
>>525
そんなこと誰が言ってるの?

527 :774RR:2014/12/23(火) 12:24:03.93 ID:f2dyLfFT
>>519
1000RRは知らんが、600RRとこれなら、確実にVFR1200Fの方が楽

528 :774RR:2014/12/23(火) 21:24:22.71 ID:8vjI3Q0e
なんか低燃費嫌いの奴が粘着してるな。
無意識に走ってたまたま低燃費になることってあるよ。
特にDCTのATモードで長距離走れば20km/lはいくね。

529 :774RR:2014/12/23(火) 23:04:09.29 ID:X1dqP5uS
低燃費嫌いというか、低燃費自慢がうざいだけじゃ無いの。
燃費は良い方がいいに決まってるけど、無理に低燃費求めてみみっちい走り方になるのが嫌い。

530 :774RR:2014/12/24(水) 06:11:57.96 ID:M6FnQneg
特殊な状況で出た燃費を当たり前のごとく自慢するからだよ。

本当のオーナーの感想なら「リッター17〜18qで航続230qくらいで給油が普通」となるはず。

531 :774RR:2014/12/24(水) 07:03:49.54 ID:MFECIWVv
正直粘着してるのは君らに見えるがね
何と戦ってるのか知らんが

532 :774RR:2014/12/24(水) 07:14:41.78 ID:M6FnQneg
お前こそどうしても高燃費ということにしたいみたいだけど、何をそんなにむきになってるの?

航続距離が短いと何か不都合な真実なわけ?

533 :774RR:2014/12/24(水) 08:27:42.56 ID:YvXxybUc
都内在住だけど、4-500kmの日帰ツーリングで、ちょっとした田舎走るとガススタンドが潰れてたり土日は休んでたりで、ルート外れて探す羽目になることが増えてきてる。

534 :774RR:2014/12/24(水) 19:35:11.49 ID:poxon0w/
>>532
ツアラーで航続距離を伸ばすことは罪なのか?

535 :774RR:2014/12/24(水) 22:10:17.84 ID:M6FnQneg
航続距離の短さはこのバイクの欠点なのに、それを隠して特殊な条件下での燃費をこのバイクの平均燃費のごとく言うのは罪だろ。

536 :774RR:2014/12/24(水) 22:26:11.89 ID:B29EjTrM
24リッター位のタンクなら良いのに、とは思うな。
若い時に乗ってたZZR400と容量変わらんもんな。

537 :774RR:2014/12/24(水) 22:28:56.79 ID:sr88oF+7
2010年から乗っててガス欠になった事が無いから別にどうでも良い

538 :774RR:2014/12/24(水) 23:17:58.55 ID:E8Q5PfiC
ホントどうでも良いわ。
俺もガス欠になった事が無いし心配した事も無い。
ガススタ気にせずに長距離走りたい奴はポリタンクでも積んどけ。
それともここでタンク容量が小さいとか言ってると増えるの?

539 :774RR:2014/12/25(木) 03:26:21.70 ID:pq7Na255
>>538
実際、300キロ先の高原のホテルでランチを食べた後の、つまり往復600キロは辛いわけで

540 :774RR:2014/12/25(木) 05:38:17.38 ID:y2gWsNvO
HONDAの人が、ここ見てないだろうけど、次期には改善してほしいってだけ。

541 :774RR:2014/12/25(木) 06:34:23.32 ID:SdGLr/UG
不満な点

・小容量タンクと短い航続距離
・クソ重いプロアーム(シャフトドライブ不要)
・前傾ポジション
・ビクスクみたいなしょぼい排気音
・すぐに効かなくなるパーキングブレーキ(DCT)
・いつ効いてるのかわからないコンバインドABS

542 :774RR:2014/12/25(木) 06:50:34.40 ID:y2gWsNvO
・すぐに効かなくなるパーキングブレーキ(DCT) って、調整できるんだっけ?

543 :774RR:2014/12/25(木) 07:21:32.43 ID:Nyqfrp2O
>ビクスクみたいなしょぼい排気音
こういう理由でマフラーを替えてるアホが多いこと...うるさいだけ。

544 :774RR:2014/12/25(木) 07:23:58.22 ID:SdGLr/UG
替えても変な音なんだけどなw

545 :774RR:2014/12/25(木) 08:52:21.85 ID:eGpLqARc
>>541
ABS効くまで握れてないだけでしょ。結構直ぐに効くよ。
ビクスクの音の方がまだマシ、原チャリと同レベル。

546 :774RR:2014/12/25(木) 11:39:34.54 ID:ROyGmlk6
静かなのが。。。。。好き

547 :774RR:2014/12/25(木) 12:14:16.38 ID:bJ1nShgT
俺も住宅街だから静かでよかったと思う
走行距離も別に不便と思ったことはない

548 :774RR:2014/12/25(木) 13:53:11.62 ID:JOdcrMdJ
>>541
ST1300の後継機がその需要に対応しそうだな.

549 :774RR:2014/12/25(木) 15:14:32.34 ID:E6RSyrWm
>>541
いやシャフトドライブ最高だろ

550 :774RR:2014/12/25(木) 16:23:00.80 ID:HMBA0Deb
>>541

不満な点多いな満足な点も書いてくれよ!

551 :774RR:2014/12/25(木) 20:13:16.53 ID:E8JX2Eod
ほとんど試乗なりデータ見たら、買う前にわかる事ばかりで笑う。

552 :774RR:2014/12/25(木) 20:59:10.29 ID:tvXJuOTP
「ランチは300km先の高原ホテルで」って無給油でって事じゃないよね。
まぁ途中で2回位給油するのはバイクじゃ普通じゃないのかなぁ?
あとシャフトドライブは伸びないし調整要らないしメンテ要らないし洗車も気にならない。
シャフトが重いって言うけどシャフト分でどれだけ重いんかな?

553 :774RR:2014/12/25(木) 21:14:31.19 ID:y2gWsNvO
>541
さすがに、もう、乗り換えてるよな、そんなに不満いっぱいだったら。

554 :774RR:2014/12/25(木) 22:47:15.23 ID:SdGLr/UG
ちょっと欠点書いただけでどんだけ食いつくんだよお前らw

おっさんたちプライド高すぎ

555 :774RR:2014/12/25(木) 22:58:34.81 ID:E8JX2Eod
>>554
みんながつい突っ込みたくなるほど、

変な言いがかりをつけてるんだよ。

556 :774RR:2014/12/25(木) 23:06:19.78 ID:SdGLr/UG
いいがかりだと?

オーナーなら自覚してるはずの欠点だけどな。

図星だからプライドの高いお前は反論せずにいられないんだよw

557 :774RR:2014/12/26(金) 07:21:12.96 ID:fhGKWW6+
バネ下重量が増えるうえにギア比変えられないシャフトはクソ

メンテ技術の無い素人向けだわな

558 :774RR:2014/12/26(金) 07:48:23.74 ID:6VK/JACZ
>>557
イヤならここに来なきゃいいじゃんw

559 :774RR:2014/12/26(金) 09:05:50.32 ID:oSWdyarz
変なのが住み着き始めたな。
おかげでここ最近ないスレの伸びの速さw
もう少し前向きにどうして欲しいのか書いてくれるといいけどね。
叩くばっかりじゃ嫌われるだけだよ。

560 :774RR:2014/12/26(金) 09:09:50.16 ID:TQo2D1RG
メンテフリーでシャフトドライブは必須と思う。

561 :774RR:2014/12/26(金) 10:51:38.63 ID:oSWdyarz
ああチェーンが泣いてるよ。
俺逹の時代は終わったって。

562 :774RR:2014/12/26(金) 16:40:37.42 ID:qjMdPD6Q
>>561
それはない

>>556欠点を書いてるんじゃなく希望を書いてるんだよな?
そんなに嫌ならFJRとかCBとかに乗ればいいのに

563 :774RR:2014/12/26(金) 19:40:04.12 ID:L0W6+Pub
連休入ってるから
こんな平和なとこでも変なのが湧いてるね

564 :774RR:2014/12/26(金) 20:14:12.09 ID:zsMgy8oy
俺はこのバイク大好きってわけじゃなく
たまたま知り合いのお店で安くフルパニア買えたから乗ってるんだけど
質感はすごくいいと思うよ

ちょっと表現おかしいかもだけど高級感っていうのかな

14Rとかメーター周りスカスカでなんかアレですわ

565 :774RR:2014/12/27(土) 06:44:37.06 ID:v+h0sVXu
>>561
馬鹿なんですか?
VFRより後発の高性能バイクがみんなチェーン駆動なことをご存じない?

>>564
14Rはタコもスピードもアナログメーター付いたうえでデジタル情報が見られる。
VFRのほうがよっぽどスカスカw

566 :774RR:2014/12/27(土) 07:28:46.60 ID:qW/zCuxa
比較すべきは、BMWのツアラー系で、チェーンは無い。
SSは、当然チェーンでしょうがね。
速く峠走りたいなら、800で、いいでしょ。

567 :774RR:2014/12/27(土) 08:09:55.70 ID:KSVnamEw
>>557
うわー こういうヤツ居酒屋とかで酔っぱらって絡んで来そうw

568 :774RR:2014/12/27(土) 09:56:11.86 ID:rjv+CJQH
>>565
FJRもGTRもBMWのリッターオーバーもシャフトじゃん。
VFR1200Fと競合するバイクでチェーン駆動ってどれよ?

569 :774RR:2014/12/27(土) 10:25:27.62 ID:mT3sVhUb
>>565
好みなんだろうけど
前、隼と14Rで迷ったとき14Rが
すごいスカスカに感じて隼買ったんよ

VFRの魅力って結局V4ってとこじゃないかな

570 :774RR:2014/12/27(土) 10:41:50.12 ID:Kh3i6x0j
バイク総合カタログ2014を片手に書き込んでる中学生がいらっしゃいます。
将来の優良ライダーを育てる為に生暖かく見守ってあげてくださいね。

571 :774RR:2014/12/27(土) 10:52:44.14 ID:BGMQQeY1
冬休みか、暇なガキだな。
お年玉でバイク買えよ。
私道で練習して、16になったら免許取れ。

572 :774RR:2014/12/27(土) 11:11:48.34 ID:gdlvRJvD
バンディットFがチェーンじゃなかった?
スタイルもにてるんじゃないかな。

573 :774RR:2014/12/27(土) 11:54:17.46 ID:mT3sVhUb
今年はVFRあんまり乗れなかったな

原因は下駄のつもりで買ってしまったカブなんだけど…

稼働率はカブ9:VFR1位になったんだけど
たまにVFR乗るとやっぱいいなって思って売れないわ

574 :774RR:2014/12/27(土) 12:15:18.00 ID:epGoPa68
バンディットはもともとスポーツネイキッドだからジャンルが違うな。

575 :774RR:2014/12/27(土) 16:47:43.91 ID:yGBP4SCT
つぎはVFR1500F/X(V型5気筒)です.前側3気筒後側2気筒.

576 :774RR:2014/12/27(土) 17:42:53.75 ID:TkclxHmM
>>570
これからの子供達は軽自動車すら一生買えない生活水準の確率が高い
特に大都市周辺居住なら

577 :774RR:2014/12/27(土) 18:28:09.98 ID:BGMQQeY1
>>575
いいねぇ、vfr1500。
ついにホンダも本気でメガスポとメガクロスツアラー(新しい響きだぜw)に参戦。
真ん中の気筒は冷却性確保のため燃調チョッと濃いめで
排気ガス規制クリアが大変だったとかシビれるねぇw

578 :774RR:2014/12/27(土) 18:34:45.81 ID:NazrOi3L
バカしかいない

579 :774RR:2014/12/27(土) 19:02:51.79 ID:gdlvRJvD
>>578
大変だ!おりこうさんがきたぞ!

バンディットFがちがうなら、
あとはNINNJA1000か。

580 :774RR:2014/12/27(土) 19:41:36.64 ID:k3csq1YN
>>579
ニンンジャ??

581 :774RR:2014/12/27(土) 20:58:13.23 ID:/UVPffST
>>565
ドカティの液晶がカラーなのは羨ましい

582 :774RR:2014/12/27(土) 21:11:28.50 ID:gdlvRJvD
にんまで押したらNINNJAが予測変換されてた。にんんじゃ

583 :774RR:2014/12/27(土) 21:19:50.98 ID:QeeBsC1x
ニンジャ1000も元はZ1000だからストファイ、それもジャンルが違う。

584 :774RR:2014/12/27(土) 21:45:25.33 ID:gdlvRJvD
チェーン駆動でケース類ついてにたようなもんじゃん。

585 :774RR:2014/12/27(土) 22:00:57.61 ID:uU6Qe0Qd
だからバンディットもニンジャ1000も元はどっちもネイキッドで、VFRはスポーツツアラーとして設計されてるからジャンルが違うのよ。

586 :774RR:2014/12/27(土) 22:25:45.79 ID:gdlvRJvD
えと、肩書きだけで言ってる?
加速に耐える姿勢のネイキッドにフルカウルつけたのと、
フルカウルのスポーツをツーリングできるだけの
楽な乗車姿勢にしたの。
どのくらい違うのか。

587 :774RR:2014/12/27(土) 22:42:17.07 ID:v+h0sVXu
素直に欠点を認めればメーカーも改善するだろうに・・・

なぜかプライドの高いVFR乗りのオサーンたちはこのバイクが完璧なツアラーだと信じて止まない。

だからホンダも延々と売れないバイクを放置する悪循環

588 :774RR:2014/12/27(土) 22:52:39.07 ID:5i713M3n
また始まった
欠点とか言うが悪いところもあれば良いところもあるだろーが
なんで買う前に色々しらべないんだよ?
良いところが上回ってるから買ったんじゃないのかよ?

589 :774RR:2014/12/27(土) 22:54:51.87 ID:v+h0sVXu
そうだよ?

だからその悪いところ書いてるんだけど、何か気にさわった?

590 :774RR:2014/12/27(土) 22:58:54.57 ID:5i713M3n
>>589
いやただ馬鹿っぽいなーと思っただけ

591 :774RR:2014/12/28(日) 00:31:42.05 ID:vZVLfqRb
本当はのってないもんな。

592 :774RR:2014/12/28(日) 06:21:33.28 ID:UEtINwnO
3年で1万2千q程度のDCTの下取り査定が60万円だったorz

でもハンコ押しちゃった。。

593 :774RR:2014/12/28(日) 06:31:32.98 ID:vZVLfqRb
おめでとう!
あまり乗らずに車検前に手放しちゃったのかな。
3年前のモデルと、シートが改善前だろうから、
それだけ交換をおすすめ。

594 :774RR:2014/12/28(日) 06:32:30.20 ID:vZVLfqRb
3年前のモデルだと って言いたかたあるよ

595 :774RR:2014/12/28(日) 06:40:12.75 ID:UEtINwnO
ハイシートつけてたんで新品ノーマルシートもお付けして売りました。

596 :774RR:2014/12/28(日) 06:55:57.20 ID:vZVLfqRb
あっー!中古買ったのかとおもったら手放したんだ。
ご免なさい。

597 :774RR:2014/12/28(日) 07:17:32.58 ID:UEtINwnO
2台持ちなんでめっきり乗る回数が減ってて。

DCTももういいやって思うようになったのも原因だな。
やっぱバイクにDCTって不要なんだと思うな。

598 :774RR:2014/12/28(日) 07:41:35.71 ID:vZVLfqRb
>>597
マニュアルモードがボタンじゃなくて、
フットスイッチつけられる新型だったらもしかしたら。

599 :774RR:2014/12/28(日) 07:50:22.88 ID:bRAZqVBM
買った当初はMTもつかったけど、最近は、流しD、ワインディングSの一択。マスツーリングメインなんで、これで楽。

600 :774RR:2014/12/28(日) 08:48:37.47 ID:DQ3+aErh
VFR800Fですらタンク21Lあるのにお前ら19Lで満足してんの?

601 :774RR:2014/12/28(日) 08:59:18.49 ID:2k15hYpD
年末スルー検定実施中

602 :774RR:2014/12/28(日) 09:09:11.96 ID:28iaU/64
ココこんなに活発なスレだったっけ?
冬休みでニワカが多そうだがまあいいか。
買い替えしようと時々思うんだが、
他に乗りたいと思うバイクが無いんだよね。
勿論欠点も認めるが他のバイクに無い魅力があるのかな。

603 :774RR:2014/12/28(日) 14:35:33.22 ID:FjMpdMRi
>>600
2リットル増えたところで大したメリットないような…
元々燃費悪いし

604 :774RR:2014/12/28(日) 14:42:36.67 ID:QRa2/74m
この排気量だったら燃費こんなもん(18-20L/km)だろ?

605 :774RR:2014/12/30(火) 14:47:30.61 ID:fCprYiHo
タイヤ屋の年末セールでパイロットロード4入れてみた。工賃込み4.9万。
サイプが細かいからグニグニするかと思ったけど、コーナリング安定してて乗り心地も良くていい感じ。ロードスマートより路面のショックが柔らかい感じがする。

606 :774RR:2014/12/30(火) 16:44:20.79 ID:gyC557Q1
>>605
本当に評判いいよねあのタイヤ。

607 :774RR:2014/12/31(水) 08:28:56.86 ID:1al6pJkx
>>605
私もリアだけ先にPR4にしてみたけど寿命的にはどんなもんになってるんだろ?
PR3が(パターンは見なかったことにしても)寿命の短さで相当敬遠されたらしいし
20%ライフが延びましたってのが本当だといいんだけど

608 :774RR:2014/12/31(水) 08:33:39.60 ID:ijDTVMYW
端っこアマリングのお前らには超ロングライフのタイヤがお似合い

なにがコーナリング安定だよw

609 :774RR:2014/12/31(水) 08:51:19.36 ID:+nQnTIgm
↑また変なのが湧いてきたw

610 :774RR:2014/12/31(水) 10:02:53.26 ID:ijDTVMYW
>>609
図星を指されると悔しいんだねw

変な人や冬休みの中学生扱いして満足してろよ。

611 :774RR:2014/12/31(水) 10:23:15.56 ID:n7c5CO0h
フロントにR10履いたら1000キロも持たなかった、リアも履いたら金がなんぼあっても足らんな。

612 :774RR:2014/12/31(水) 16:41:42.97 ID:aIwHtrz8
中学生なの?

613 :774RR:2014/12/31(水) 16:42:10.56 ID:i2VjuBB3
>>608
バイクの基本は車体立ててハンドルをちゃんと切ることだよ。で、基本通り走るほど難易度が上がる。
下手な人ほどバイク寝かしてタイヤのエッジまで使うから、あんまりエッジ使うと仲間内でバカにされてしまう。
峠で攻めてるつもりのバイクをよく見かけるけど、大抵はなんちゃってハングオンだから車体が寝ててバンクに見合うスピードが出てないし、フルブレーキ掛けれないから危ない。
そんなバイクの後ろをこっちがほとんどバンクさせないで同じ速度で追走していくと道譲ってくれたりするよ。
エッジなんて極低速でフルロックのUターンするときにひょいとフルバンクさせればいつでも使えるんだからどうでもいいんじゃない?
上手になったらエッジ自慢なんてしなくなるよ。というか、エッジ使ってると言い訳するようになる。

614 :774RR:2014/12/31(水) 17:05:06.33 ID:ijDTVMYW
アマリング男の言い訳はどうしてこうもウザいのかw

素直に怖いと言えばいいだけのものを…

615 :774RR:2014/12/31(水) 17:05:10.24 ID:EBz4gYJP
うちのゾウさんは未だに健在だから
俺は相当うまいな(´▽`)

616 :774RR:2014/12/31(水) 17:10:47.37 ID:ugnRN9J/
>>613
御託並べる割には間違いだらけの恥ずかしい長文

617 :774RR:2014/12/31(水) 17:14:22.41 ID:ijDTVMYW
>>613が恥ずかしいのはハンドルこじて曲がるのが上手いと思ってること。

曲げたくないときにハンドル当てるのが上級者

618 :774RR:2014/12/31(水) 20:19:20.37 ID:aIwHtrz8
同じ速度で同じカーブとおるなら、確かに無駄にバンクさせるより
起きてる方がいいね。

619 :774RR:2014/12/31(水) 20:53:56.16 ID:aIwHtrz8
山で雨降ったときの俺の華麗なリーンインを見せてやるぜ。
目印は涙目。

620 :774RR:2014/12/31(水) 21:47:56.01 ID:i2VjuBB3
>>617
こじるってことはないんだけど、意識は必要かな。
バイク立てればハンドル切って舵角つけないと曲がらないよね。で、そのままハイスピードでコーナーに突っ込んだら外側に吹っ飛ぶから、そうならないようにしっかりとリーンイン。
このときアウト側の腕は完全に伸ばして腰から上は全部イン側に振るんだけど頭のすぐ下に路面が来るからやったこと無い人だと恐怖感max。
下半身は鉄のニーグリップで上半身だけを左右に大きく振り出してコーナリングしていくイメージ。バイクは立ってるから立ち上がりの加速も速いよ。
試しにスタンド立てたバイクに跨がって上半身が落ちるー、、っていうくらい左右に振り出してみたらイメージつかめると思う。走ってるバイクでいきなりやらないでね。

621 :774RR:2014/12/31(水) 21:54:38.46 ID:aIwHtrz8
元白バイ乗りか。

622 :774RR:2014/12/31(水) 21:59:17.80 ID:wlgj+N/3
何時からこの過疎スレに馬鹿どもが集まるようになったんか知らんが最近やたら賑やかだな。

623 :774RR:2014/12/31(水) 22:09:51.55 ID:aIwHtrz8
みんなが気がつかないうちにVFR1200Fが大人気に。
もう道の駅やパーキングで同士に遭遇する確率も↑
なんてな。

624 :774RR:2014/12/31(水) 22:32:36.56 ID:ijDTVMYW
>>620が雑誌の白バイ特集を必死でコピペしてることだけは伝わってきた。

早く免許取れるといいなボクw

625 :774RR:2014/12/31(水) 22:44:44.23 ID:flblDLRD
必死になって危険を承知でフルバンクさせて走るより
安全な速度でフルバンクさせない走りの方がいいと思うハゲであった

626 :774RR:2014/12/31(水) 22:51:06.57 ID:ijDTVMYW
白バイはあのハンドル位置だからあーいう乗り方ができる。

セパハンのスポーツバイクでそれをやってるかのうような妄想はやめとけハゲw

627 :774RR:2014/12/31(水) 23:17:20.31 ID:i2VjuBB3
>>626
レーサーレプリカでもゴールドウィングでも同じ乗り方できるよ。いろんなバイクがあるから乗り手がバイクに合わせるのが基本。
でないと、このバイクじゃないと乗れないってことになるでしょ?新しいバイク買う度にいちいちハンドル、ステップ、シート変えてたら出費も大きいし。
スタンド立てたバイクで基本姿勢がとれれば、あとはバイクと自分の体格に合わせて良いポジションを探してみてね。

628 :774RR:2014/12/31(水) 23:31:25.89 ID:ijDTVMYW
頑張って白バイ隊員めざせよボクw

まずは免許だな。

629 :774RR:2014/12/31(水) 23:31:55.62 ID:zcvUpJ9J
パッセージのHPにツートンきたな。

630 :774RR:2015/01/01(木) 11:20:39.42 ID:NKpFoE8h
ああ、あれは無いわ。
できそこないのパトカーみたいなのw
どうせならトリコにしちくり。

631 :774RR:2015/01/01(木) 12:06:42.19 ID:jefXUqGe
新型出ないのかな?デザイン今一好きでないので。

632 :774RR:2015/01/01(木) 19:35:20.94 ID:kHvsAJFt
こんな売れ行きで後継機が出ると思うか?

800シリーズが出たことの意味を考えればわかるだろうに・・・

633 :774RR:2015/01/01(木) 20:07:39.59 ID:NKpFoE8h
メーカもそろそろ真剣に戦略を見直さないとな。
いつまで単発機種、単発エンジン開発を続けるつもりなんだろう。
SS、ツアラー、ネイキッド、クロスオーバーなどの機種展開と、
スポーツ、実用の二種類程度のエンジンの排気量シリーズ化との組み合わせでの
あらゆるニーズを取り込む戦略が必要じゃないかな。

634 :774RR:2015/01/01(木) 20:24:16.31 ID:kHvsAJFt
機種展開の多さはホンダが一番だよ。

デザインセンスが悪いから売れないだけで。

デザイナーは4輪も含めて全員クビでいいと思う

635 :774RR:2015/01/01(木) 20:27:08.11 ID:wSj2aWM8
思いっきりやって成功してるんだが
クロスオーバーコンセプトは見なかったことにしてるのか?

636 :774RR:2015/01/01(木) 20:31:36.62 ID:NKpFoE8h
クロスオーバーなんてどこのメーカでもやってるじゃん。
あと機種展開は良いけどエンジン数が多過ぎ。
あれじゃ収益性が悪くて競争に勝てないよ。

637 :774RR:2015/01/01(木) 20:46:39.07 ID:kHvsAJFt
収益性だの競争力だの何を見ていってるの?

ホンダが圧勝なのは理解してる?

638 :774RR:2015/01/01(木) 20:54:01.02 ID:NKpFoE8h
随分呑気だね。
今は四輪で支えられているが何時まで続くことか。
体力がある内に次の手を考えるのがビジネス。
ライバルを見れば上手いことやってるなと思う。

639 :774RR:2015/01/01(木) 21:30:25.31 ID:kHvsAJFt
>>638
だからぁ、どの資料を見て4輪に支えられていると言ってるの?

二輪部門の損益計算書や貸借でも見たわけ?
ヤマハと比べてどうだとみてるの?

640 :774RR:2015/01/01(木) 22:30:02.01 ID:NDaAke5w
>>637
いつの話だよ?
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141228-00000050-economic-bus_all

収益性ばかり気にして魅力の無い商品作りに陥ったホンダと好対照

641 :774RR:2015/01/01(木) 22:42:08.17 ID:kHvsAJFt
ヤマハはリーマン後に4メーカーの中でも最も酷かったから、今やっと戻ったってだけ。

だからプラットホームの共通化と既存モデルの延命しか道がなかった。それだけ酷かった。

ホンダの収益性について記事に書いてあるか?

642 :774RR:2015/01/01(木) 22:51:14.36 ID:wSj2aWM8
正直商売だけ考えたらとっとと国内市場捨てて新興国市場に特化するよ
国内市場なんてどこのメーカーも矜持で売っているようなもんだ

ってかアジア市場すごいな、今後は南米も伸びるだろうから先進国市場はゴミ以下のレベルになるわ

643 :774RR:2015/01/01(木) 22:55:49.49 ID:kHvsAJFt
その通り。

国内を主戦場に考えてる時点で経営者失格ってこと。

お前らみたいな泡沫ユーザーの意見なんて無視がメーカーとして正解

644 :774RR:2015/01/01(木) 22:56:31.29 ID:NDaAke5w
>>642
見事に指摘されてるな
ttp://president.jp/articles/-/12635
ttp://president.jp/articles/-/12635?page=3

新興国相手の薄利多売ビジネスだってさ

645 :774RR:2015/01/01(木) 23:03:47.49 ID:kHvsAJFt
そして記事にあるように収益率は二輪>四輪が事実である。

646 :774RR:2015/01/01(木) 23:34:48.40 ID:kHvsAJFt
638みたいな知ったかぶりは苦笑されるだけだから気をつけてねw

647 :774RR:2015/01/01(木) 23:51:27.61 ID:tnNwMYTI
>>633
650…

648 :650:2015/01/01(木) 23:55:55.66 ID:rKZCktPo
呼んだ?

649 :774RR:2015/01/02(金) 00:29:04.04 ID:7suqU8wB
川崎のH2みたいなのが待たれてるか。

650 :774RR:2015/01/02(金) 03:41:02.22 ID:6v4UCWZb
VFR1000RRか?

651 : 【中吉】 :2015/01/02(金) 08:48:14.36 ID:XfHXVoFP
冬休みはシッタカくんたちが大暴れだなw

652 :774RR:2015/01/02(金) 09:07:43.06 ID:3f35qXIG
毎年恒例だよねw

653 :774RR:2015/01/02(金) 23:55:05.83 ID:pg370jmx
http://www.star-passage.com/15vfr1200f/c01.jpg
http://www.star-passage.com/15vfr1200f/c02.jpg
パッセージでカラバリ見てなんでページがモノクロなんだろうとしばらく悩んだw
トリコロールならカッコいいと思うんだけどなぁ

654 :774RR:2015/01/03(土) 06:14:27.33 ID:qQR9Z5O1
この巨体のもっさりしたイメージのバイクにトリコなんて似合うわけないだろうが。

まだお前よりデザイナーのほうがセンスあるわ。

655 :774RR:2015/01/03(土) 07:14:15.57 ID:OvFzEa0B
このバイクのタンク容量が24lあれば自分的には理想のバイク。
V型だからエアクリ容量稼ぐ必要があるからタンクの容量アップが厳しいと思うから、タンクセパレート化出来るキットが出るといいなぁ。

656 :774RR:2015/01/03(土) 08:12:07.39 ID:bifxyVis
シートをうまい具合にくりぬくとかバッテリー移設したりすればレーサー張りのタンク容量確保も可能のはず
ってことで作ってみようぜ 私はとりあえず市販の2.5Lガソリンタンクを何とか埋め込めないか検討中だ

657 :774RR:2015/01/03(土) 09:45:05.79 ID:m/LrUADV
【速報】改造バイクが走行中に爆発

658 :774RR:2015/01/03(土) 10:53:36.75 ID:HmUfzNa8
VFRって言うブランドは好きだけど、このモデルはインターセプターと言うより
マンボウみたいな、おおらかささえ感じる
しかし外車にでも触発されたのかシャフトドライブやし
不思議な存在の様な気がする。
外国では売れているんですかね。

659 :774RR:2015/01/03(土) 11:10:28.69 ID:OLyrUn/u
何時になったら馬力規制撤廃すんだろう…

660 :774RR:2015/01/03(土) 14:37:34.81 ID:jty79m9i
>>659
何の?

661 :774RR:2015/01/03(土) 21:41:04.82 ID:x5hkx5DA
日本車全般だろな。
本田は特に日本仕様の馬力の下げ幅が大きいから何とかして欲しいな。
フルパワーにするためにクランクケース割ってミッションにまで手を入れないといけない。
DCTに至ってはリミッターカットすら出来ない状況だしな。

662 :774RR:2015/01/03(土) 22:15:33.41 ID:bhxTsVo2
馬力自主規制はとっくに撤廃されてるんだが・・・

663 :774RR:2015/01/03(土) 22:56:54.04 ID:x5hkx5DA
逆車との明確な馬力差がある以上、自主規制みたいなもんでしょ。

664 :774RR:2015/01/03(土) 23:25:31.05 ID:bhxTsVo2
隼は国内版もフルパワーなんだけど、もしかして知らないの?

665 :774RR:2015/01/03(土) 23:26:53.12 ID:2uV+M+VD
800もほぼフルパワーになったしな

666 :774RR:2015/01/04(日) 07:22:04.57 ID:a+2s8vUZ
>>664
本田は特にと書いてある。

667 :774RR:2015/01/04(日) 08:26:33.83 ID:XvSiNEPe
日本車全般の馬力自主規制の話でしょ?
それとも、ホンダだけまだ自主規制続けてるといいたいの?
てか上の人も言ってるけど、ホンダのVFR800Fもフルパワーだよ?

668 :774RR:2015/01/04(日) 08:37:07.87 ID:+yno8v1Q
今後は徐々にフルパワーに近い仕様が増えてくるっしょ
海外仕様と同一部品をつかえればコスト削減に繋がるしな
ただモデルチェンジまではずっとこのままになりそうではあるが、モデルチェンジはあるのか?ってのが

669 :774RR:2015/01/04(日) 12:13:10.93 ID:H2LYW3ZS
騒音規制とかコストとか、他の理由かもね

2014年でユーロに合わせたけど全部の規制が同じになったわけじゃないし、輸入車は17年まで前のままなんだっけ?
だからパニガーレとかあのへんが日本様のマフラー付きますよみたいな

670 :774RR:2015/01/07(水) 04:54:51.59 ID:kYLzdtnu
アグスタの3気筒マシンの日本仕様串刺しマフラーは、ありえないけど笑えるね。

671 :774RR:2015/01/08(木) 18:14:54.14 ID:Je3R2wpT
お前らこのバイクツアラーとして使ってんの?
今日阿蘇走ってたら熊本ナンバーがセンターはみ出しながらゴリゴリ飛ばしててゲンナリしたわ

672 :774RR:2015/01/08(木) 22:41:49.50 ID:+A/ejKCH
ガリガリ膝すりしたりもするけどな。だけどセンターは割らんな。

673 :774RR:2015/01/08(木) 22:51:20.17 ID:3eLgATqF
メガスポだからねぇ〜

タイヤ端っこまで使い切って走ってるよ。攻めてこそのV4

674 :774RR:2015/01/09(金) 07:26:19.72 ID:xa/9LUM3
メガスポーツとスポーツツアラーの中間位でしょ。

675 :774RR:2015/01/09(金) 12:10:22.59 ID:qjlvGNIT
メガスポーツだと思ってんの?
きっしょ(笑)

676 :774RR:2015/01/09(金) 12:26:04.89 ID:Xrnie+Nv
海外市場ではK1300Sが競合だからメガスポーツだろ?
フルパワー版と国内規制と外観がミスマッチの残念車ってことだ

677 :774RR:2015/01/09(金) 12:52:57.60 ID:8zMSWQzN
フルパワーと国内はあまりにも酷いよなぁ…
「誰が買うんだ?」ってレベル

678 :774RR:2015/01/10(土) 07:28:15.78 ID:1hcZF3xY
俺が買ったんだ。

乗ればわかるけど国内でも十分なパワー。そりゃ1200ccのメガスポだからな。
最高速アタックなどしない俺には最高出力なんてどうでもいい。

DCTの滑らかな加速をもってすれば、乗り手の技術によっては隼もZZRも遥か後方の点になるよ。

679 :774RR:2015/01/10(土) 07:36:03.37 ID:u7uKmF4C
所有感ってのを置いておくと逆車の出力を発揮できるのは法定速度の向こう側だからなぁ
むしろ3000-4000rpmのトルクの深い谷を純正の段階でどうにかしてもらいたいわ

680 :774RR:2015/01/10(土) 09:05:49.28 ID:6umeg0Ii
>>678
そういうカタログに現われない速さをアピール出来なかった時点で
宣伝に失敗したね

681 :774RR:2015/01/10(土) 10:34:14.55 ID:sURCPKcI
みんなは国内?逆車?

682 :774RR:2015/01/10(土) 23:39:36.37 ID:r30nr3Ce
俺は国内DCTに乗ってるよ、買ってからフルパワー化しようと思ったけど後の祭り!

683 :774RR:2015/01/11(日) 11:18:05.30 ID:Dt1oCACT
これなくなって、スーパーブラックバードくるの?

684 :774RR:2015/01/12(月) 03:54:50.30 ID:qm1rdXIG
もともと海外仕様で設計され、性能がスポイルされた国内モデルには興味ない
国内での現実的な実用面で差はほとんどないけど、気持ちの余裕が違うんだよ。
国内モデルは、羽をカットし、鳥かごに入ったペットのインコなんだよ

しかしVFR800F買うなら国内仕様にするよ

685 :774RR:2015/01/12(月) 06:05:34.45 ID:6iJiy0Mm
久しぶりにポエムみた。

686 :774RR:2015/01/12(月) 06:52:20.07 ID:sAdn4zgC
軽自動車に乗ると気持ちに余裕がなくなってオドオドする>>684がいるスレはこここですか?

687 :774RR:2015/01/12(月) 09:15:43.40 ID:PijtyIfe
>>680
ホンダも「大人しい外観だが実は速い」を狙ったのかも知れないが、
実際は「楽ちんツアラーだと思って買ったのに、乗車姿勢は楽じゃないし積載性もタンク容量も装備も半端」だよな
ちゃんとフルパワーでメガスポーツとして発売されていれば、そういう不評も避けられたと思うんだが

688 :774RR:2015/01/12(月) 18:02:11.46 ID:6iJiy0Mm
300km先の高原でブランチするためのバイクなのに、
なに言ってるの?

689 :774RR:2015/01/12(月) 18:28:11.38 ID:vSXEeeTB
300km先の高原まで行ったら帰りの峠でガス欠起こすよね
タンク容量19L(失笑)ツアラー(猛苦笑)

690 :774RR:2015/01/12(月) 19:08:07.50 ID:CYXrZPqS
狭い日本、そんなに急いでどこに行く

691 :774RR:2015/01/12(月) 19:41:24.78 ID:cFVRic9U
堂々巡りだな

みんなはヘッドライトはHIDとかLEDにしてる?

692 :774RR:2015/01/12(月) 19:51:33.06 ID:6iJiy0Mm
目潰しビームになるのがおちだから、ハロゲンのまんま。

693 :774RR:2015/01/12(月) 19:52:25.32 ID:6iJiy0Mm
>>689
む、無給油なんていってねーしっ!

694 :774RR:2015/01/12(月) 19:59:06.42 ID:IBRyyhgf
ほんと堂々巡りだな。
嫌なら買わなきゃいいし、ここに来なければいい。

695 :774RR:2015/01/12(月) 21:37:38.59 ID:qzFxiUoW
グリップヒーター買った。

自力で付ける気だが説明書見てうんざりしたw
カウル取ってタンクまで上げなきゃならんのかよ・・・

誰かやったことあるひといる?

696 :774RR:2015/01/12(月) 21:48:37.90 ID:XtawQ0LR
しかし>>8が真実なんだろ

697 :774RR:2015/01/13(火) 13:20:23.02 ID:dquV9lYa
ディラーに任せた。

698 :774RR:2015/01/13(火) 17:15:08.76 ID:dquV9lYa
じゃ、これね

ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06HXX_W5A100C1TJ2000/

699 :774RR:2015/01/13(火) 22:48:01.14 ID:LAhVwhVM
19Lのツアラー(笑)

700 :774RR:2015/01/14(水) 15:53:31.70 ID:bBKJgUEO
10年式の赤、一目惚れしてdct待てずにmtを買った。
今年の4月に2回目の車検だけど好きだから乗り続ける。

701 :774RR:2015/01/14(水) 16:56:38.29 ID:oySUjy91
ムルティも20L、きっと適当イタリアンだろうし

702 :774RR:2015/01/14(水) 18:16:16.62 ID:UgSgARVI
19Lで15km/lとしても航続285km
その間にGSがないところはほぼありえなく、休憩なしで一気に走る場合も稀
数字では足りなく見えるが実際十分

703 :774RR:2015/01/14(水) 18:20:32.31 ID:QVfYN9tb
無理すんなって(笑)

704 :774RR:2015/01/14(水) 19:02:54.61 ID:+rYhvvo/
>>699
>>703

705 :774RR:2015/01/14(水) 19:58:57.15 ID:C7AiAzSj
>>703

お前も無理すんなって(笑)

706 :774RR:2015/01/14(水) 20:16:03.88 ID:1vwotPka
じゃあ、俺が無理する!

707 :774RR:2015/01/14(水) 20:19:11.18 ID:7+HXUJki
>>706
俺のガソリンは分けてやらんぞ

708 :774RR:2015/01/14(水) 20:23:24.36 ID:1vwotPka
>>707
携行缶が火を吹くぜ!

709 :774RR:2015/01/14(水) 22:00:44.30 ID:TMzJGmCx
燃料系最後の一目盛り(残走行可能距離)が結構正確で助かってます。

710 :774RR:2015/01/14(水) 22:04:06.84 ID:QVfYN9tb
>>705
どうした?悔しかったか?(笑)

711 :774RR:2015/01/14(水) 22:04:13.23 ID:PlTyLnUf
いくら?

712 :774RR:2015/01/17(土) 02:51:17.33 ID:aRCBBVMF
保全

713 :774RR:2015/01/17(土) 16:09:54.48 ID:bV4Bthn7
最後の一メモリで残量いくら?

714 :774RR:2015/01/17(土) 17:52:07.72 ID:r5mZpbaW
4リッター位かな。

715 :774RR:2015/01/17(土) 17:53:28.48 ID:uqcEHTjz
>>713
オーナーズマニュアルP15によると4.5L

716 :774RR:2015/01/18(日) 10:38:23.38 ID:RSkW5fua
最後が点滅してから、60kmぐらいか。。?

717 :774RR:2015/01/20(火) 12:55:22.10 ID:mIJaQe25
TONIGHT(滞在ホテル光金マスター侍警察紳士対応ルーグル美術館長代行)


https://www.youtube.com/watch?v=iJAs0334sxo
(滞在ホテル光金マスター侍警察紳士対応ルーグル美術館長代行)

718 :774RR:2015/01/21(水) 12:36:55.86 ID:xTFqFF2M
1200Xって、どんな感じでしょうか。
受注生産なので見たこと無くて、F乗りの人は
何となくわかるだろうと思って書きました。

719 :774RR:2015/01/21(水) 16:28:57.25 ID:HO6Fyt6l
分からねえよカス

720 :774RR:2015/01/21(水) 18:13:49.35 ID:iRKnjwlu
展示車を見ただけだが、ポジション的にツーリングも取り回しも楽だと思う
車重が気にならんのなら選択肢の一つとしていいんでないか?

とりあえず近所の夢店に展示してあるかもしらんから買う気がなくても見て回るといいんじゃないかと
流石にまたがっても見ずに購入はお勧めできない

721 :774RR:2015/01/21(水) 20:19:55.42 ID:gsxRT+vW
>>718
春になったらHONDAの試乗会があちこちで行われるので,
そこに来るかもしれません.

722 :774RR:2015/01/21(水) 20:59:30.92 ID:xTFqFF2M
ぜひとも行きます。そして買います。
ところでF乗りの方でオートマチックにお乗り方にお聞きします。
ズバリオートマチックの感触って全範囲に於いて満足させてくれますか。
各々の私見でお願い致します。

723 :774RR:2015/01/21(水) 21:13:10.48 ID:i8CiK9H7
>>722
それこそFでもXでも試乗しておいでよ。

724 :774RR:2015/01/21(水) 23:57:40.53 ID:xTFqFF2M
ぜひ、そうします。
ナイスなアドバイスありがとうございます。

725 :774RR:2015/01/22(木) 00:48:54.83 ID:3LJB3rTo
>>722
重い。そしてVFRのDCTちと古い。
アフリカツインだかに搭載されるのが第3世代DCTになるのかな?
それと比べるときっと見劣りすると思う。

726 :774RR:2015/01/22(木) 22:26:38.68 ID:YlnLDBSG
燃料目盛って最後一つは点灯なん?点滅なん?
点灯後にいよいよやばくなると点滅なん?

727 :774RR:2015/01/23(金) 00:21:23.14 ID:3XvBZxh8
最後の一つになった時点で点滅

728 :774RR:2015/01/23(金) 06:32:44.92 ID:+irzAm4g
タンク19Lでツアラーとか言ってんの笑えるしただのロードスポーツとしてみても1200クラスで
19Lとかどんだけ航続距離短いんだと(笑)

729 :774RR:2015/01/23(金) 06:51:34.12 ID:G6v/PG97
>>728
おはようさん。
最近おなじ話があったから少し遡ってみてね。

730 :774RR:2015/01/23(金) 06:54:32.22 ID:G6v/PG97
同じ人だったらごめん。

731 :774RR:2015/01/24(土) 08:00:46.79 ID:OTJ2ZV86
今まで頻発するトラブルとかリコールの情報ってあったっけ?
無事是名馬のイメージなんだけど。

732 :774RR:2015/01/24(土) 08:54:35.34 ID:8u6upFeZ
>>731
初期型だとリアのカウルにヒビが入るのと、
右足首の異様な熱さ。

733 :774RR:2015/01/24(土) 08:56:34.33 ID:lCuBI5VL
カウルの割れはクレームで替えてもらった後は割れてないな。

734 :774RR:2015/01/24(土) 09:01:22.06 ID:vNhc7htC
初期型の右リアカウルにひびが入る(対策済み)
オプションのハガー取り付け時右足が焼ける(保護カバーで対策済み?)問題くらいか?
他にもあったような気がするが主なのはこれくらいでね?

735 :774RR:2015/01/24(土) 09:05:41.13 ID:vNhc7htC
更新してから書き込むんだったか・・・
そういやトラブルではないが初期のスレで虫の衝突が多いような気がするとかってレスがあったな
実際乗っててそう思うが、隙間に挟まるトンボが印象的なだけかもしらん

736 :774RR:2015/01/24(土) 17:08:06.66 ID:x0uaFtvf
>>734
初期型の新車欲しいんだけど、それって対策してもらえるの?

737 :774RR:2015/01/24(土) 17:48:28.68 ID:+3pVuy7f
https://www.youtube.com/watch?v=eFXZKL-stB4



(ノートンフレンチ会見記者クリームソーダ)

738 :774RR:2015/01/24(土) 18:08:55.12 ID:8u6upFeZ
>>736
ヒビ入ったの見せても、DREAM葛飾では対応してもらえなかった。
ハガー付けてないけど足激熱だったから自費で定価でサブカバー付けた。効果はないが。
夏はロングブーツ履くことで対応。

739 :774RR:2015/01/24(土) 18:31:39.63 ID:F+32emiA
150万円もする品物なのに、いろいろと問題が山積している様ですね。
かつてのVFRのイメージは非の打ち所が無かった様な…

740 :774RR:2015/01/24(土) 18:43:33.22 ID:I6sLrlIZ
なんだかんだで180万だよ馬鹿野郎

741 :774RR:2015/01/24(土) 19:22:01.16 ID:vNhc7htC
初期型の新車なら対策後のリアカウル取り寄せて付けてくれたら買うよとでもいえばいいんでね?
熱さはこの手のバイクだとどこかが熱いもんだからいやなら乗らなきゃいいとしか

742 :774RR:2015/01/24(土) 19:30:22.06 ID:F+32emiA
あ、そっかそっか実に高いんだね。

743 :774RR:2015/01/24(土) 19:31:14.45 ID:8u6upFeZ
>>739
たった2つで対策済みなのに大袈裟だな。

744 :774RR:2015/01/25(日) 08:46:35.95 ID:N/gGbQbO
警察で使われる訳でもなく、唯一の兄弟車であるXも、
あまりに値段が高過ぎ、かつ受注と言うことで、片持スイングアーム
V4、1200tエンジン搭載車は、国内では売れない様ですね。
ドリーム店の人泣いていたよ。

745 :774RR:2015/01/25(日) 09:05:33.44 ID:WH1ObYMU
>>744
乗りたいけど予算の関係で断念して未練たらたらな感じ?

746 :774RR:2015/01/25(日) 09:48:33.31 ID:vVklkdEr
V4ってなんで人気ないんだろうな
かっこよすぎんのに

747 :774RR:2015/01/25(日) 14:13:57.86 ID:04X9NqSL
>>744
MT仕様が無いからだ

748 :774RR:2015/01/25(日) 14:29:41.40 ID:GNRQP3pp
エンジン音があまり良くないから?

749 :774RR:2015/01/25(日) 16:08:05.47 ID:BDTJUNvp
視覚でメカニカルな興奮を得られないからではないか?
ネイキッドはよ

750 :774RR:2015/01/25(日) 19:05:54.36 ID:9AdYJVzv
人気が無さ過ぎてXの展示車を
50万引き+3万走ったNCの下取り30万で乗り出し100万弱で
買ったから個人的に良い買い物をしたと思ってる。

751 :774RR:2015/01/25(日) 19:42:35.32 ID:N/gGbQbO
やはり値段が高過ぎて買えなくて未練タラタラな感じを読みとられていましたかF
しかしさXの方は、定価は180万円なのに実勢価格は150万円台と
かなり安く買える感じは、演出だろうかと思える
ココまで値段が下がるとVストローム千で妥協しておこうと考えていた私も
もう少しならないかと食い下がる訳です。

752 :774RR:2015/01/25(日) 20:11:55.78 ID:7BK9W3Ap
>>750
めちゃめちゃお得じゃないですか‼︎羨ましいっす。
Xの大きさと重さには慣れましたか?

753 :774RR:2015/01/25(日) 20:13:01.93 ID:75yyGU6o
https://www.youtube.com/watch?v=NmpaMb5raeo

754 :750:2015/01/25(日) 23:29:09.67 ID:9AdYJVzv
>>752
昔レースやってた時、モトクロッサーを毎年買ってた店なんで
かなり頑張ってくれました。
大きさや重さは、まあ今まで乗ってたアフリカツインやNCに比べれば
デカイけれどこのクラスであんま激しいダート走らないから
こんなもんかなーと割り切りました。

755 :774RR:2015/01/26(月) 01:09:43.11 ID:Ibq5uWVs
10年式と11年式以降はカウルは共通かな?
色換えしたい。。。

756 :774RR:2015/01/26(月) 07:16:15.91 ID:rkXlsGzs
これだけ重いと荷物満載で泊ツーリングとか無いわぁ…

その点V-STROMは数十キロは軽い。
俺なら迷わない

757 :774RR:2015/01/26(月) 07:28:07.91 ID:xXDHnjiK
Hah?
SUZUKI???
Are you kidding me?

758 :774RR:2015/01/26(月) 20:22:07.29 ID:7jGGiCnW
Vストローム1000に比べ絶対的に重くなった理由は、
凝った作りのV4エンジンやドライブシャフトや片持スイングアームなんですかね。
それにしても豪華な車両であること間違いなしですわ。
あんまり立派すぎて値段で二輪車であることを忘れるな。

759 :774RR:2015/01/26(月) 21:34:30.68 ID:tHcR1Z9D
Vストロームは、車高高すぎ。

>>722
買った当初はMTとかで、あそんだけど、最近はDかSで、十分。

760 :774RR:2015/01/26(月) 23:31:54.06 ID:7jGGiCnW
変速ショックやキックダウンについて知りたいです。
アクセルをぐぃーと捻ると二段程度落ちて再加速しますか。

761 :774RR:2015/01/26(月) 23:53:41.82 ID:cCKxIG2Q
チェーンメンテナンスがないだけで嬉しい。

762 :774RR:2015/01/27(火) 07:09:06.38 ID:kWB3WU0X
しょうもないことに喜んでるんだな。

そのせいで失う物のほうが多いのに。
軽さ、スプロケチューン、、、

763 :774RR:2015/01/27(火) 12:14:59.37 ID:lpQ1H6F0
>>762
2台目でやるからいいよ。

764 :774RR:2015/01/27(火) 18:23:41.64 ID:G5PKz+m0
>>762
軽さには同意するけど
スプロケットの歯数変えて
チューンナップだって喜んでいる方がよっぽどしょうもねえだろ

アホの極み

765 :774RR:2015/01/27(火) 19:00:20.48 ID:tYtpajO+
>>764
ツーリングしかしない人には無意味だからね。
峠とかサーキット通う人なら普通に換えるんじゃないの?

766 :774RR:2015/01/27(火) 19:21:42.54 ID:lpQ1H6F0
今年で五年目なんだけど、サスのオイル交換とか皆やってる?

767 :774RR:2015/01/27(火) 19:41:22.83 ID:lpQ1H6F0
ガス式のショックとかは、リプレイスに替えたほうが良いのか迷う。

768 :774RR:2015/01/27(火) 22:24:22.32 ID:FonrksJ5
>>767
オーリンズ入れてます。
社外品のメリットは純正サスに比べて調整範囲が広いこととオーバーホールできることですが、純正サスで問題無く調整できてるんなら交換するメリットってあんまり無いと思います。
サスの動きも例えばリアブレーキ踏んでそのままアクセルあけたときに想定の範囲内でしっかり動いてれば問題無いでしょうし。本当に不具合が出てから交換を考えてもいいと思いますよ。

でも、すでに物欲が出てお買い物モードになってるんなら行っちゃいましょう(笑)。パーツ交換も楽しみの一つですから。

769 :774RR:2015/01/27(火) 23:16:56.63 ID:lpQ1H6F0
>>768
性能より経年劣化がどうなんだろうと。
確かにセカンドバイクのサス替えた時に、動きが変わって面白かったけれど、VFRのは純正でも特に不満がなくて。

770 :774RR:2015/01/28(水) 06:42:48.55 ID:ypoyCtOa
峠とか・・・これ以上通行禁止な道路を増やさんでほしいだがな

771 :774RR:2015/01/28(水) 20:12:47.92 ID:unzn20fR
同意

772 :774RR:2015/01/28(水) 20:16:17.91 ID:S0b+zbWT
峠とかサーキットしか書いてないのにあたかも攻めて事故をするような書き方だな。

773 :774RR:2015/01/28(水) 21:01:42.21 ID:ImeIjsLz
峠やサーキットで膝すり出来ない奴の僻み&妬みだろうなw

774 :774RR:2015/01/28(水) 21:21:02.09 ID:ypoyCtOa
奥多摩周遊あたりでは数年前にデイトナで事故死したゴミのせいで一時的とはいえ通行規制かかって迷惑したしなぁ
まぁできることなら早めに死んでいただけると助かるよ 規制されるにしてもされる場所が少なくて済むしな

775 :774RR:2015/01/28(水) 21:28:39.79 ID:ulsYXBuv
ま、正直に買おうかと迷っていますが
自分の価値観から言うと、こんだけ高い買い物を
原チャリみたいに膝すりをするまで倒したり
全能力を使いきる自信はありません。
オーナーの皆さんは、どんなところに価値を見いだしていますか。

776 :774RR:2015/01/28(水) 22:04:39.95 ID:ImeIjsLz
ホンダのフラッグシップメガスボのV4テクノロジーがたった170万円で手に入るところ

777 :774RR:2015/01/28(水) 22:07:20.68 ID:tknulYfv
>>775
そんなに気を付けるほど激しい乗り物じゃないよ。
限られた休暇に高速使って遠く行って帰ってくる様な使い方で
良いんじゃないかなぁ。

778 :774RR:2015/01/28(水) 22:09:26.16 ID:tknulYfv
これから買うなら大体の人が隼か14R行くかと思ってた。

779 :774RR:2015/01/28(水) 22:30:10.26 ID:39iTNf+Y
私は隼からの乗り換えで逆車DCTを選択。長距離はVFRの方が楽々だし積載量も多いから満足。
隼の質感もかなりいい方だけど、ホンダの品質はやっぱり良い。

780 :774RR:2015/01/29(木) 05:32:53.33 ID:1j0Jz6Ii
このご時世に峠で膝すりって?
サーキットだけにしてください!
公道で事故されたら周りは大迷惑です。

781 :774RR:2015/01/29(木) 12:06:23.17 ID:iW7v8cfV
DCTは重いけど、補って余りある恩恵ある。750ccシリーズは質感なさ過ぎ、その分安いけど。

782 :774RR:2015/01/29(木) 12:31:45.21 ID:2+nnyubF
のんびりに

783 :774RR:2015/01/29(木) 14:12:58.87 ID:zfurtOth
まだこのバイクをメガスポとか言ってるヤツいるんだ
はずかしくないのかな?www

784 :774RR:2015/01/29(木) 17:05:03.76 ID:fCZM6Bxm
別に恥ずかしくない
恥ずかしいと思うようなやつはこのバイクに乗ってない

785 :774RR:2015/01/29(木) 18:18:04.23 ID:0JYHew3P
>>784
俺は上のやつじゃないけど、侮ってたわ。
お前さんの物言いを聞いてそんな自分が恥ずかしくなったわ。
上のやつもそれに気がついてもらいたいなあ。

786 :774RR:2015/01/29(木) 22:06:48.40 ID:aqIgq4Jb
あのヘルメットホルダー使ってる人いる?
俺は出したことすら無いけど。

787 :774RR:2015/01/29(木) 23:05:19.96 ID:wNVa9baC
何度も出て来てるが、ヤッパリこの燃料タンクは無い。微妙過ぎる
nm4欲しいと思ったがまさかのチェーンドライブ
このバイクはdctでシャフトドライブで片持ちという、完璧な装備なのに、
タンクショボイとか泣けてくる

今年二回目の車検、悩む。冬が明けてタンク改造or売却

788 :774RR:2015/01/29(木) 23:18:31.24 ID:HFo8li/G
>>786
ヘルメットホルダーなら、ETC本体の横でずっと眠ってるぜ。

789 :774RR:2015/01/30(金) 06:41:33.56 ID:YzQQJGop
VFRシリーズって見ているだけで進化が楽しめるから良いよな。
いつまでもバイク会をリードしてほしいと思う。

790 :774RR:2015/01/30(金) 07:03:04.13 ID:TsEsMt4I
女子会みたいだなw

791 :774RR:2015/01/30(金) 08:27:55.37 ID:g/luB9V2
2010年式を新車で買う予定なんですが
上の方で書かれてる初期型の右リアカウルにひびが入るというのは初期型全部にヒビが入るのですか?
具体的に何処にヒビが入るのでしょうか?
個人的に対策とかあるなら教えて下さい
よろしくお願いします。

792 :774RR:2015/01/30(金) 09:25:49.10 ID:JM9Q6N8r
ホースがあるところが割れるよ

793 :774RR:2015/01/30(金) 12:43:33.11 ID:YzQQJGop
女子会みたいににぎやかになーれ♪

794 :774RR:2015/01/30(金) 18:17:58.66 ID:6CZrRLf4
恋話だな。

795 :774RR:2015/01/30(金) 18:38:55.46 ID:NS5Eidi2
メガスポーツ(笑)

796 :774RR:2015/01/30(金) 19:05:38.79 ID:nawBfw+c
>>791
ブレーキホースがカウルを圧迫して1,2p程のヒビが入る
対策としては買うときに対策品でないなら交換してくれ
あるいは割れたら1回に限り無償交換してくれって頼めばいいんでね?

797 :774RR:2015/01/30(金) 20:07:58.97 ID:nKifBBmT
>>792 >>796
ありがとうございますその旨バイク屋に話してみます。
来るのが楽しみです!

798 :774RR:2015/01/31(土) 15:10:49.38 ID:jl9ek5Dv
>>787
Xに買い換えれば解決するじゃねーか

799 :774RR:2015/01/31(土) 16:49:30.26 ID:iHvJq8aw
リミッター解除出来ないDCTなんぞ要らん…>X

800 :774RR:2015/01/31(土) 18:28:27.28 ID:O4hmRAOi
国内仕様X、ローシート仕様なのが許し難い
せっかくの足長バイクなのに…
ヒザ、伸び伸び〜で乗りたい。

801 :774RR:2015/01/31(土) 19:03:34.10 ID:ovyQzRQQ
ハイシートを買えば良いのさ。
売ってるはずだ

802 :774RR:2015/02/01(日) 19:02:18.14 ID:+w/IKKiV
足が着かなくなるやん。

803 :774RR:2015/02/02(月) 00:27:28.31 ID:SbuTaK8J
俺は176cmの身長で87cmの脚長だが、楽々着くぞ。

804 :774RR:2015/02/02(月) 05:35:06.12 ID:/pbo3KNQ
見た目がなぁ…
200万近くするのに400XとかNC-Xとかと被り杉ィ
特に正面顔。マジNCと見分けつかん

もう一個、海外で3年前のバイクっしょ?出すなら1年以内がギリ。バイクと○は新しい方が云々

805 :774RR:2015/02/02(月) 07:01:12.70 ID:ArmoPx1+
Xの話は他所でやれ!!

806 :774RR:2015/02/02(月) 21:08:07.27 ID:SrGQYtzM
まあまあ、いいんじゃね。

807 :774RR:2015/02/03(火) 16:09:55.59 ID:/ZEOR/qf
ハーレーからVFR1200F DCTに乗り換えを考えています。
ただDCTの付いた車両に一度も試乗した事がなく
クラッチペダルとレバーがついてないのは、実際弊害はあるんでしょうか?
簡単に解釈するとATスクーターの運転でMTが運転できる感じでしょうか?

他の候補としてはR1 1000RR デイトナ675ですが
スタイルとDCTに興味があり今の所VFRが第一候補です。
よろしくお願いします。

808 :774RR:2015/02/03(火) 17:48:27.63 ID:xC+BnHMY
他の候補が候補なんでSS買ったほうがいいと思う
正直そいつらと比較して購入するバイクではない

809 :774RR:2015/02/03(火) 18:15:02.94 ID:APaAHfdE
>>807
スクーターの無段階変速とは感じが違うです。
NCシリーズのDCTがどこでも試乗とかレンタルバイクにあるので、
乗ってみるのがいいと思います。

810 :774RR:2015/02/03(火) 22:51:59.56 ID:yzSOuW5b
>>807
微速前進なんかは半クラ当てられないので下手くそはよく立ちごけする。

Uターンで転けてる奴多数だよw

811 :774RR:2015/02/03(火) 23:23:22.98 ID:Ki7u5ZOR
VFR1200F 2012 EU仕様 中古ですが購入しました。
まだ10日しかたってませんが町中でのStopAndGoメインの乗り方だと
燃費がすごいことになってます。アベレージ表示12km/L。満タンで200kmギリギリです。
週末高速使ったツーリング予定しているんで、どのくらい燃費がよくなるか楽しみです。
でもEU仕様だけあって低速トルクも問題ないし、チェンジペダルつけたので
違和感なくシフトチェンジできるのは良いです。
スーパーマーケットやコンビニとか普段使いしてると、今まで気付かなかった駐車場の傾斜がわかって
押し引きに焦るくらい重いですが。

812 :774RR:2015/02/03(火) 23:46:33.95 ID:APaAHfdE
何故逆車のdctっておもた。

813 :774RR:2015/02/04(水) 00:00:37.24 ID:KqUrrph1
ごめんなさい DCTです。

814 :774RR:2015/02/04(水) 00:11:42.15 ID:PC0HR7zx
19Lってやっぱり頭おかしい

815 :774RR:2015/02/04(水) 07:03:28.05 ID:xaw5ws+p
ツーリングにしか使ってないけど、19ー20L/km

816 :774RR:2015/02/04(水) 07:45:31.66 ID:IKX3Xeps
>>811
おめ。お仲間だ。私は青のEU DCTです。燃費は下道ツーだと14-17km/l、高速だと18-21km/lくらい。
チェンジペダルはつけたけどほとんど使わずただの飾りになってます。
楽しんで下さい!

817 :774RR:2015/02/04(水) 11:55:03.51 ID:t8TtqQIN
>>811
>>816
もっとしっかり調べてから嘘をつけ

818 :774RR:2015/02/04(水) 14:19:26.01 ID:dnPum0GR
国内仕様の方が燃費良いのかな?

819 :774RR:2015/02/04(水) 17:31:26.82 ID:kUV6Tnrp
>>804
目暗おつ

820 :774RR:2015/02/04(水) 19:16:14.37 ID:ElEkIe/b
>>816 の燃費は嘘ではない。俺もそれぐらいだ。

逆に常に20q/gとか自慢する奴のほうが嘘くさいというか貧乏くさい。

821 :774RR:2015/02/04(水) 19:40:16.44 ID:IKX3Xeps
>>817
なんでこんな細かな嘘をつかないかんのだ?逆車は初期型もMC後もこんなもんだ。
国内仕様は知らん。

822 :774RR:2015/02/04(水) 19:45:36.01 ID:1FOnnc7+
後期型ヨーロッパ仕様の青なんて日本にあったら完全特定レベルだろ
写真とかあんのか?

823 :774RR:2015/02/04(水) 19:50:02.47 ID:1FOnnc7+
>>811
燃費云々はネタにしても、型落ち登録ではない2012年以降の中古なんてほぼ出回ってない筈

824 :774RR:2015/02/04(水) 19:52:53.19 ID:1FOnnc7+
>>817
がどういう意味で言ったか知らないが、ちょっとその辺りの流通に携わっている俺から見てもかなり違和感を感じる書き込みだな

825 :774RR:2015/02/04(水) 20:01:38.80 ID:1FOnnc7+
>>823
正しくは2012年式以降の逆車の中古な

未だに新車を扱っているレッドバロンなんかでも、逆車の新車在庫は2011年式までの筈
詳しい理由までは書かないが

826 :774RR:2015/02/04(水) 20:09:30.78 ID:ElEkIe/b
逆車がバロンからしか出ないと思ってる馬鹿発見w

827 :774RR:2015/02/04(水) 20:12:47.64 ID:1FOnnc7+
>>826
それでも購入できたと言うなら、自ずと手段は限られると思うから、いくらでどうやって買ったのかちょっと知りたいんだが、何でお前がムキになってんの?

828 :774RR:2015/02/04(水) 20:15:34.49 ID:ElEkIe/b
どう見てもムキになってるのはお前www

829 :774RR:2015/02/04(水) 20:35:18.45 ID:1FOnnc7+
>>828
どうせ証拠も貼れない自演でネタ乙のオチだとは思ったが、本人でもない筈のヤツが食い下がるから煽ってみたんだよ

俺も乗ってるとか言う割には自分の乗ってるバイクの事も良く知らないで、良くもまあ偉そうにノコノコ出て来ると思ったら予想通りの結果だったわ

バイク板の過疎スレなんかでバカに絡むもんじゃないわな

830 :774RR:2015/02/04(水) 20:38:01.66 ID:ElEkIe/b
何と戦ってるの?

お前が一番馬鹿ですがw

831 :774RR:2015/02/05(木) 00:30:19.38 ID:HlQ0mcBf
まあ、ID真っ赤の人が言うとおり、殆ど出回ってない=と言ってもゼロとは言い切れない
そして特定される→フェイク入れてんじゃない? と思ったけど

「青」のオーナーは新車か中古か不明、中古で買った人はカラー不明 
足りない情報があればあるだけ、可能性は増えていく

832 :811:2015/02/05(木) 00:46:11.11 ID:CkvGtCOm
えーすいません。いろいろ物議を醸してるようで。
たしかに2012DCT逆車は非常に少なかったです。1年前から探してもらって3台目でした。
ご想像通りレッドバロンです。
「とにかく2012DCT逆車あれば買う」とお願いして、ほかのグループ店で入荷し次第連絡もらえるようにしました。
3台目で購入したんですが、ほんとに少なかったと思います。
ただ円安で新車逆輸入は価格が高くなっているため中古しか選択できませんでした。
同時進行でドリーム店にも頼んでいたんですが、まったく入荷されませんでした。
ただ3台の前オーナーがなぜ手放したかを店の人に聞いたら、はっきりとは教えてくれませんでしたが
2台目のオーナーはVFR800Fへ乗り換えが要因のようです。
そういう意味ではまだ出てくる可能性はあるのかもしれません。
私の場合、運が良かったとは思ってます。条件的に納得のできる車体が見つかったので。

燃費はインジケーターのアベレージ燃費が12km/lを表示しているので、そのまま書いたんです。
ツーリングとかならもう少し行くと思います。
バイパスとかで信号無いと瞬間燃費18km/lとか表示されます。
逆に渋滞してると瞬間燃費4km/lとか表示されます。
Dモードでこの燃費ですから、まだ燃費の悪いSモードは触ったくらいです。
いくらガソリンが安くなっているとはいえ、厳しいです。
高速道路での燃費が楽しみです。
でもまず1ヶ月間、なれるために慎重に乗りたいと思ってます。
お騒がせして申し訳ありません。

833 :774RR:2015/02/05(木) 03:17:58.92 ID:wAG0w7Ww
なげえよカス

834 :774RR:2015/02/05(木) 07:02:28.63 ID:+rYEbOZp
嘘つき呼ばわりしたバカはどこ行った?

全国のVFRの入国履歴と登録履歴を追跡できるシステムを脳内に開発したつもりのバカなw

835 :774RR:2015/02/05(木) 08:00:21.60 ID:U3ySa34J
>>832
>>834
もっとしっかり調べてから嘘をつけ
という日本語が自演マニアには理解出来ないらしい

長編小説乙だが逆に墓穴掘ってこれも嘘確定

ネタでしたで終了しておけばいいものを
完全なる恥の上塗り乙

836 :774RR:2015/02/05(木) 08:54:36.33 ID:4GtZRGu0
なに真っ赤になってんだかw

837 :774RR:2015/02/05(木) 15:35:53.71 ID:/CX3DopR
2011年式のVFR1200DCTを購入しようと思っています。
ドノーマルなのですが、グリップヒーターやETCが最初からついている車両を
選んだ方が良いでしょうか?
ドノーマルのも問題無ければ、そのまま乗りたいと考えているのですが・・・。

838 :774RR:2015/02/05(木) 17:33:27.05 ID:KUhsuQQs
>>837
ツーリングパッケージのならそっちの方がいいと思います。
訳分からん怪しい部品が付いているなら、
ノーマル買ってから自分で追加で。

839 :774RR:2015/02/05(木) 17:51:26.33 ID:9IjDwvE3
グリップヒーターもETCもあると便利だからあえて避けることもないと思う
特にグリップヒーターは軽装で来たのに冷え込みが厳しいとかそういうときにむっちゃ便利
個人的には雨天時の必須装備と思ってる

840 :774RR:2015/02/05(木) 18:54:42.67 ID:MdDm9tLa
同意。ツーリングパッケージの中古買うとき、ETCとグリヒ、ナビマウント付けてもらった。

841 :774RR:2015/02/05(木) 18:55:36.63 ID:MdDm9tLa
そおいえばETCのキャンペーンって終了した?

842 :774RR:2015/02/05(木) 20:09:57.84 ID:/lj0gcGV
なるほどなかなかの香ばしさ
こりゃ過疎るわ

843 :774RR:2015/02/05(木) 21:13:17.73 ID:kZgPfvM1
どこが香ばしいんだよ。
粗びき焙煎キリンジャイブかよ♪

844 :774RR:2015/02/06(金) 07:56:32.03 ID:tvNfHsyx
今週末は、自力でグリップヒーター装着してみる。

845 :774RR:2015/02/06(金) 09:53:02.41 ID:v34dzuyZ
>>832
あほやこいつwwwwwwwwwwwwwwww

今年いちばん噴いてもたwwwwwwwwwwwwww


続編よろwwwwwwww

846 :774RR:2015/02/06(金) 14:14:49.11 ID:UlHuPMk4
バロンの下請け配送業者がID変えて再登場。

847 :774RR:2015/02/06(金) 19:00:05.45 ID:gNHmf1Ka
>>845
お前もう死ねよ

848 :774RR:2015/02/06(金) 21:23:05.17 ID:hi8CWai7
思い通りにチラ裏&嘘レスオナニー出来なくて
他人に八つ当たりとか中毒依存症確定

華麗にスルーされて涙目なのは同情するが
煽ればいつでも釣れるという発想がガチプロニート

849 :774RR:2015/02/07(土) 16:14:44.23 ID:S9vN8ilr
グリップヒーター着けたけど、スゴく大変だったわ!

配線取り回しといい、スロットルケーブルはずしといい、カウル脱着といい…

素直にドリームに頼むんだったわw

850 :774RR:2015/02/07(土) 18:56:55.74 ID:IXWA99a6
プロニートってマツダが作っていたクルマね名前に似ている、プロシード
しかしさVFR1200Fは、今年あたりビックマイナーチェンジでもしないかな。ほしたら買うよ。

851 :774RR:2015/02/07(土) 19:31:39.65 ID:G+vg1Jp6
DCTって実際どうなんでしょうか?
どちらも中古ですがCB1100とVFR1200F DCTで迷っています。
価格差は10万ほどでVFRの方が高いです。
自働でクラッチ操作をしてくれるのは良いとは思うんですが
やはり自分でクラッチを繋いだり切ったりする方が楽しいと思うのですが・・・?
DCTに乗ったことある人の意見を聞きたいです。

852 :774RR:2015/02/07(土) 20:01:24.19 ID:2LhVmv6W
もう、クラッチには戻れない。

853 :774RR:2015/02/07(土) 20:14:46.30 ID:r3N983K7
カブみたいなもんだろ

854 :774RR:2015/02/07(土) 20:22:09.57 ID:S9vN8ilr
クラッチ以前に、バイクのジャンルが全然違うのにそこは悩まないのか?

855 :774RR:2015/02/07(土) 20:47:52.53 ID:Cs78MXid
この2台を悩むようじゃ何選んでも失敗かな?
クラッチに慣れているならDCTは止めたほうがいい。
クラッチが重くて握れなくなってきたらDCTでもいいかも。

856 :774RR:2015/02/07(土) 21:00:22.32 ID:XeJNzUT5
>>851
悩んでる時が一番楽しいよね
自分の好きな方を直感で買えばいいと思う
ポジティブならどっちを選んでも当たったとおもえるし
ネガティヴなやつならどっち買っても失敗したあっちがよかったってなるだけ。

857 :774RR:2015/02/07(土) 23:55:04.03 ID:0ev+Q1q0
そうそう、買う前に悩むのって楽しいね。
俺はVFR1200F(非DCT)買うときは試乗はおろか
バイク屋でまたがりもせずに勢いで買ったよ。
後悔はしていない。

858 :774RR:2015/02/08(日) 00:59:38.37 ID:nX+MPowo
ヘルメットってシート開けてロックしてる?
めんどうだからトップケースに入れてるけど、外付けのヘルメットホルダーつけてる人いる?

859 :774RR:2015/02/08(日) 09:36:20.94 ID:psOOQhfI
ないない。もともと欧州では、そんなドロボウさん、どうぞ、はない。

860 :774RR:2015/02/08(日) 13:23:53.59 ID:Nva9a7Qc
日本での話だろ。
私はトップケースに荷物があって入らないときは、メットとグリップホルダーに細身のワイヤーを通してダイアル錠でロック。

861 :774RR:2015/02/08(日) 13:40:03.51 ID:KbFke05W
日本での話しだろ
俺は盗まれないと信じてタンクの上に置くだけ

862 :774RR:2015/02/08(日) 14:52:58.81 ID:psOOQhfI
いや、だからヘルメットフォルダーは付いてないって話

863 :774RR:2015/02/08(日) 15:38:10.14 ID:3k+QWCsc
あるだろ、工具袋の中に。
使ったことないけど、あるにはあるw

864 :774RR:2015/02/08(日) 21:44:56.35 ID:iNBns7Fc
良いバイクなんだけど、音が嫌いなんだよね。

865 :774RR:2015/02/08(日) 22:22:18.82 ID:LRWU4gmj
エンジンかけなければおk

866 :774RR:2015/02/08(日) 22:28:31.20 ID:iNBns7Fc
良いバイクなんだけど、エンジン音が惜しい!

867 :774RR:2015/02/08(日) 23:22:15.77 ID:3k+QWCsc
VFR800みたいに180度クランクにしておけばもう少しカッコいい音がしたのに。
排気デバイスキャンセルしたら少しは迫力ある音になったが、
暖気がうるさくなって近所に気兼ねして元に戻した自分が情けないw

868 :774RR:2015/02/10(火) 00:45:20.99 ID:4g/2P1ur
>>815
大型トラックもビックリの超高燃費だな

869 :774RR:2015/02/10(火) 11:06:32.33 ID:dc819dPw
おおがたトラックの燃費ってリッター3とかだけど。

870 :774RR:2015/02/10(火) 20:46:37.47 ID:d7X1NHBf
これ紹介しとくから
ヘルメットどうこうで
もうケンカするんじゃないお前ら
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2010/10/safeman-%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF.html

871 :774RR:2015/02/10(火) 21:52:07.41 ID:fflWm22l
どうやってメット固定するのさ?
まさかメットホルダーにワイヤ通して
メットの金具にも通してじゃないよなw

872 :774RR:2015/02/10(火) 22:52:10.32 ID:4g/2P1ur
>>869
20L/kmは0.05km/Lだろ
リッター50m

873 :774RR:2015/02/10(火) 23:01:48.42 ID:Pv8Z2zi0
うわっ!ちゃんと見てなかったわ。
戦車並みか。

874 :774RR:2015/02/10(火) 23:06:27.25 ID:TgxsPnLR
そもそもミラーにヘルメット掛けるとかありえない。

875 :774RR:2015/02/11(水) 17:21:06.54 ID:Vdd/ZkDV
ETCを取り付けようと思っているのですが
皆さんはアンテナを何処に設置してますか
ツーリングパッケージで買った方は何処に設置してあるんですか?
スクリーンの間はカッコ悪いのでライトの上のカウルの下にしようと思っているのですが悩んでいます。

876 :774RR:2015/02/11(水) 17:31:13.91 ID:Oqb6tbZQ
スクリーンの足の付け根の
手の入らないあそこだよ、あそこ。

前方からはスクリーン越しに見えるあのスペース

877 :774RR:2015/02/11(水) 17:31:45.92 ID:c7E1VcEs
>>875
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/VFR1200F/etc/image/photo1-1.jpg

878 :774RR:2015/02/11(水) 17:37:54.24 ID:4DHE4u+j
>>875
俺はアンテナをカウルの下(中)に、インジケーターをメインキーの左側に設置してもらったよ。
純正の取り付けはカッコ悪いもの。

879 :774RR:2015/02/11(水) 17:40:00.93 ID:c7E1VcEs
格好はどうでもいいんだけど、インジケーターはとても見にくい。

880 :774RR:2015/02/11(水) 17:41:41.03 ID:ip+jHHuZ
インジケーターをメインキーの左側に設置
これは俺も同じだな。

純正の取り付け位置のセンスの無さに脱帽

881 :774RR:2015/02/11(水) 17:54:31.40 ID:6kppKG5K
純正は知らないけど、私はアンテナはカウルの中、インジケータはタンクの前のフレーム右側。

882 :774RR:2015/02/11(水) 19:23:44.71 ID:Vdd/ZkDV
みんなはえーな
ありがとうございます>>877はカッコ悪いですね カウルの中にしてランプは鍵横あたりにしてみます。

883 :774RR:2015/02/11(水) 19:43:13.17 ID:c7E1VcEs
>>882
ピキピキ!?
バッドラックとダンスをodoritaiらしいな?!

884 :774RR:2015/02/13(金) 18:29:21.27 ID:x7GGtzmw
>>882です
ETCのアンテナをカウルの中に入れてもらうためバイク屋に頼んだら糞面倒くさかったって言われた。
おかげでアンテナはスッキリしました
皆さんありがとうございます。

885 :774RR:2015/02/13(金) 20:31:14.27 ID:jEUAe5im
そんなこと言うバイク屋はプロ意識ないね

886 :774RR:2015/02/13(金) 21:12:21.23 ID:f+m/7VEw
その子四十 櫛にながるる抜け髪の薄きの春のうとましきかな

あおによしハゲの都は咲く花の 抜けるがごとく今さわりなり

しろがねも こがねも玉も 何せんに まされる宝 毛にしかめやも

花の色は うつりにけりな いたづらに 我が毛世にふる ながめせし間に

ひさかたの 光のどけき春の日に しず心なく 髪の散るらむ

887 :774RR:2015/02/13(金) 21:13:05.89 ID:f+m/7VEw
ああすまん 毛爆した

888 :774RR:2015/02/13(金) 22:41:06.27 ID:SDDh7NYp
またハゲの話してる。

889 :774RR:2015/02/13(金) 23:30:08.88 ID:x7GGtzmw
>>885
すまん書き方が悪かった
馴染みのバイク屋なんで冗談まじりな感じで言われたんだよ。

890 :774RR:2015/02/14(土) 23:22:27.23 ID:X6D2Vbqa
この前はじめてコンビニに停まってた現車みたけど、写真で見るより二倍くらいよかった。以外と小さいのね

891 :774RR:2015/02/15(日) 02:05:12.77 ID:if75AlT8
>>890
後ろのケース類を外していると、小さく見えるですね。

892 :774RR:2015/02/15(日) 08:54:48.60 ID:LeqQ5imb
ブサやニンジャよりは小振りじゃないかな

893 :774RR:2015/02/15(日) 12:42:20.04 ID:eZ8gl8J2
S1000RRのようなオートシフターをVFRに付けたらDCTは不要になり軽量化になる・・・のか?

894 :774RR:2015/02/15(日) 12:58:14.49 ID:JgnD5yvK
>>893
発進時は?
オートシフターだとのんびり加速するときにちよっとギクシャク感がでるのでは?

895 :774RR:2015/02/15(日) 16:11:53.95 ID:H9hWifij
MT仕様くらいまでは軽くなるだろうが・・・
シフトアップ時に失火させるだけのオートシフターと
全部面倒見てくれるDCTとを比較してもな

896 :774RR:2015/02/16(月) 10:51:25.43 ID:9eVtR3aA
>>895
S1000RRの新しいオートシフターは
シフトダウン時にブリッピングして回転数まで合わせるらしいよ。
シフトアップ、ダウンに対応してるみたい。
DCTと比べるのはナンセンスな話だけどね。

897 :774RR:2015/02/16(月) 11:39:21.29 ID:odkayllG
ネタ切れだね。

898 :774RR:2015/02/16(月) 11:56:51.76 ID:GbY+4LCz
じゃ、もうすぐシフトも自動モードが出るのでは?

899 :774RR:2015/02/16(月) 17:30:46.96 ID:N6UlQ++/
デュアルクラッチは変速中でも駆動力が抜けない.これをどこまでメリットとみなすかどうか.
スズキが軽自動車でやってるシングルクラッチのAMTがオートバイでも流行るかもしれない.

900 :774RR:2015/02/16(月) 17:47:11.23 ID:/15Z/Sno
DCTでもトルク切れは起こるぞ

901 :774RR:2015/02/16(月) 17:54:09.38 ID:Z7JQxOAZ
DCTの仕組みを理解してないバカ発見

902 :774RR:2015/02/16(月) 19:13:40.84 ID:Q+RN8l9K
クラッチ二枚ある意味無くなっちゃう。

903 :774RR:2015/02/16(月) 19:43:40.55 ID:raTomhVl
シングルクラッチATのバイクなんてはやらないよ。
どんだけシフトチェンジに時間がかかるんだ?
それならバカスクのCVTの方がまだましだわw

904 :774RR:2015/02/16(月) 22:21:14.62 ID:QfCncCSp
え?MT車ってシフトダウンすると自動的に回転合わせてくれるんじゃないの??

905 :774RR:2015/02/16(月) 23:47:52.51 ID:/15Z/Sno
お前らはDN-01に搭載されていたHFTの事を忘れてるだろ?

906 :774RR:2015/02/17(火) 04:13:43.36 ID:PaGJWI2j
>>899
それすご〜く気になってた機構、これのことだろ5AGS
アルト4WD 5AGS 97万円これに勝る通勤車ねぇーだろーと
スタイルがダサイはイイとして、どうすっかなと悩んでいる

スズキは、そのままバイクで出せるはずなんだよな、

907 :774RR:2015/02/17(火) 06:45:04.78 ID:jfkb/srH
スズキなら、なんかやってくれそう。
電装機能では、日本車、相当遅れてるし。

908 :774RR:2015/02/17(火) 19:24:54.56 ID:sLyEsBTx
>>903
ヤマハがFJRに搭載してるっしょ?シングルクラッチのAT
スズキに期待しなくてももうあるんだから買ってやればいいのに

909 :774RR:2015/02/18(水) 20:17:02.60 ID:8DUWAH/5
スズキはケチだからなんにもしない
だいいち社長が許さんだろ
それにケチと言われる事を喜んでいる。

910 :774RR:2015/02/18(水) 21:46:34.06 ID:5lAjDIbX
ナンバープレートに引っかかってすぐ曲げちゃうのよね。

911 :774RR:2015/02/19(木) 05:45:05.11 ID:aCzS9DgH
>>908
あれはオートクラッチであってATではなかった筈だが

912 :774RR:2015/02/20(金) 10:21:15.05 ID:lGqdiFSF
お前ら本当にこのバイクがメガスポだと思ってんの(笑)

913 :774RR:2015/02/20(金) 15:42:21.30 ID:sRQHXxyY
そだよ

914 :774RR:2015/02/20(金) 15:43:43.04 ID:D7yIV1hI
つあらー

915 :774RR:2015/02/20(金) 18:12:01.43 ID:/NVnU70A
>>912
メガスポからの乗り換え。逆車は違和感ないよ。

916 :774RR:2015/02/20(金) 19:20:20.99 ID:tCkuq7BN
茶番

917 :774RR:2015/02/20(金) 22:01:06.04 ID:N3336yj1
出鼻

918 :774RR:2015/02/21(土) 12:20:59.37 ID:zynOQDuG
有視界飛行のことらしい。
知り合いのパイロットが言っていた。

919 :774RR:2015/02/21(土) 12:25:27.02 ID:yAVMMJ3P
VFR: Visual Flight Rules

920 :774RR:2015/02/21(土) 17:39:30.25 ID:NcNiaOpo
有視界飛行か、なんかかっこいいな。

921 :774RR:2015/02/25(水) 16:02:05.59 ID:4EuoMJXV
誰もいないの?

みんなはパニアケース走りによって外したり付けたりする?

922 :774RR:2015/02/25(水) 17:56:24.67 ID:Lz6WVqXY
峠で遊ぶ時は外して行くな。

923 :774RR:2015/02/25(水) 20:17:29.72 ID:mTSZ4z10
日帰りツーはトップケースのみ。泊まりの時だけパニアつけてる。

924 :774RR:2015/02/25(水) 22:08:55.26 ID:QUyZJmzv
うーん、トップケース付けるとスタイルが残念になるから
必要に応じてトップケース外してる…と言いたいけど
ツーリング時はパニア外して普段はトップケース常設してる

925 :774RR:2015/02/25(水) 22:33:06.08 ID:m89pLuQZ
リュックとかウエストバックあんまり好きじゃないから
トップケースは常備だな

キャンプの時くらいしかサイドつけない

926 :774RR:2015/02/25(水) 23:47:13.57 ID:CorZdsKs
45Lトップケース常設。
パニアは予算オーバーで買えなかった。

927 :774RR:2015/02/26(木) 10:28:03.41 ID:0rGL/3SD
トップケースのヒモが今朝千切れてしまい、蓋が全開になってかなり不便。
ヒモだけ頼めるか店と相談かな。

928 :774RR:2015/02/26(木) 16:34:49.86 ID:IGrmrLU4
パニアとトップケースは常時つけっぱなしだな。
荷物はインナーバッグも買ったので、それで出し入れして
帰宅して部屋に入る時やホテルにチェックインする時は
インナーバッグごと中身をスポッと持って行く。
左側に着替えとかの使う出し入れする物を入れていて
右側(車道側)にはパンク修理キットとか工具とか
フクピカとか救急キットを入れっぱなしにしている。

トップケースは当初「イラネ」と思ってたんだが
ツーリングパッケージでついてきたから装着してみたんだが
濡れずに取り出しやすい場所に物を置いておけるのが便利で
手放せなくなった。
タンクバッグは使ってない。

929 :774RR:2015/02/26(木) 18:08:20.69 ID:fDYoTdXj
一泊ツーリングまではトップのみ。
パニヤは仰々しくて、めったに出動しない

930 :774RR:2015/02/26(木) 20:28:05.66 ID:f7XqXb/h
みんなトップボックス派なんですね

使い勝手がいいなら買おうかなトップボックス

931 :774RR:2015/02/26(木) 22:10:57.67 ID:MNKUzRUT
>>930
買われるならでかいほうがいいですよ

うちのは中古ですが前のオーナーが
両方買ってて純正のやつ大小両方ありますが
結局でかい方しか使わないですわ

932 :774RR:2015/02/26(木) 22:13:47.49 ID:MNKUzRUT
純正基準だけどトップボックスの大小の
取付ベース(っていうのかな)

あれの互換性ないのはおどろいた

933 :774RR:2015/02/26(木) 22:22:43.81 ID:Bd7+WPtx
トップボックスのカッコ悪さだけは尋常じゃないね…

タンデムしないからシートバッグで十分

934 :774RR:2015/02/26(木) 23:45:12.59 ID:f7XqXb/h
トップボックスってタンデマーが寄りかかっても大丈夫なくらい強度あるんですか?

935 :774RR:2015/02/26(木) 23:50:31.33 ID:mmFK4t+U
>>934
純正で小さい方なら寄りかかっても大丈夫。

936 :774RR:2015/02/27(金) 08:39:43.85 ID:EkcHyjNz
俺もトップボックスはダサい(おっさん臭い)と思ってたけど
GIVIのアレ違ってVFRのはいいとおもうよ。
元々車体デザインがフロントにボリュームあるから
3点セットつけてもバランスが良い感じするんだよね。
個人的にはトップケースなしでパニアのみの方が締るけど。

なによりもトップケースの手軽さには勝てない。
シートバッグとか防水じゃないし、固定するの面倒だし
つけっぱなしにできないし、ロックできないし
地図やタオル、飲み物、お菓子、スマホ、免許証やカード類
予備のバッテリーなどの小物をトップケースに入れ、
サービスエリアの休憩なんかで気軽にあけて利用してる。

俺が買った時はデカいのまだ出てなくて小さいのにしたんだが、デカイの
去年春くらいに一度買おうとしたら在庫がないと言われて諦めたんだよね。
ロングツーリングが多いのでもう少し容量が欲しいんだよね。
今は在庫復活してるのかな?

937 :774RR:2015/02/27(金) 09:18:46.87 ID:aoOZg16T
またこの馬鹿登場かよ
もういい加減にしろやカス

938 :774RR:2015/02/27(金) 12:03:14.57 ID:TwwTAnS6
お前は何と戦ってるんだw

939 :774RR:2015/02/27(金) 12:23:59.18 ID:er1qHuJQ
>>935
教えていただきどーもです
大きい方は構造やわいの?

>>936
大きいの検索すれば普通に売ってるみたいだけど

940 :774RR:2015/02/27(金) 17:05:04.34 ID:d8M98yeG
>>937
言っても無駄
下のレス見てみ

バカは死ななきゃ直らないんだよ

941 :774RR:2015/02/27(金) 18:26:40.10 ID:FAZ4NOjL
SHADのトップケース使いやすよ。フルフェイスが二個入って欲しかったんで、純正のちっさいのから変えた。

942 :774RR:2015/02/27(金) 19:54:47.87 ID:V648HU5q
ところで。
逆車の最高速度って何キロなの?

943 :774RR:2015/02/27(金) 20:30:50.12 ID:mAxedgli
動画とかで見る限り、メーター読みで280キロ弱くらいかな。

944 :774RR:2015/02/27(金) 21:15:09.23 ID:liyFN2ny
早くフルパワーで国内出してくれよ…
DCTいらないから

945 :774RR:2015/02/28(土) 00:34:09.64 ID:Yh7PMBXL
演出が下手過ぎて見てて腹立つ

946 :774RR:2015/02/28(土) 08:29:44.33 ID:JtHnwZXw
逆車売ってるんだから問題ない

947 :774RR:2015/02/28(土) 14:47:38.61 ID:gm1IraHf
さ、逆車?

948 :774RR:2015/02/28(土) 18:57:13.42 ID:nWxZEACp
小さい短いテールにデザインしてあるのに
トップケースつけるとか意味不明

949 :774RR:2015/02/28(土) 19:16:46.13 ID:GQcMXKjM
トップケース、パニアケース込みのデザインだろ。

>>947
逆車=逆輸入車

950 :774RR:2015/02/28(土) 19:17:34.71 ID:fUwmeu8f
汎用のシートバッグじゃなくてシートケースがありゃいいのにな
どうせタンデムなんてしないだろう

951 :774RR:2015/02/28(土) 19:59:04.45 ID:KDg1pPJV
タンデムした時はトップケースついてないと怖いって言われた。

952 :774RR:2015/02/28(土) 20:33:01.68 ID:JelHAIkt
俺は金が足りなくてトップケースあきらめた
後ろに乗せるからパニアよりトップなんだろーが見ためを考えてパニアにしてしまった。

953 :774RR:2015/02/28(土) 23:36:58.17 ID:qb9xN683
タンク容量19L(失笑)

954 :お知らせ:2015/02/28(土) 23:57:37.36 ID:EsdnDKsA
バイク車種・メーカー@2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。
次スレを建てる際にはバイク車種・メーカー板への移動をよろしくお願いします。

955 :774RR:2015/03/01(日) 00:25:35.05 ID:VbwBAxQr
逆車って夢でメンテしてもらえる?

956 :774RR:2015/03/01(日) 01:01:18.81 ID:DKRhISvA
>>953
俺のは18Lだぞ。

957 :774RR:2015/03/01(日) 10:50:46.95 ID:nAaoXSsN
>>955
夢でやってくれるけど、ホンダの逆車は並行輸入車だからすべて有償。基本はメーカー保証の対象外。
他メーカーの逆車は正規輸入でメーカー保証してくれるから、初めての逆車ならホンダ以外がいいかもね。

958 :774RR:2015/03/01(日) 10:58:42.11 ID:7akOFjxO
タンクカバーって一回外すと裏のマジックテープが急に弱る?

959 :774RR:2015/03/01(日) 12:56:51.75 ID:Ktdz2oNS
誰かナイトロンのリアサスいらない?

960 :774RR:2015/03/01(日) 13:13:46.31 ID:B2/7cfYi
>>958
二回位はずしたら、しょっちゅうぱかって開いてる。

961 :774RR:2015/03/01(日) 13:36:23.61 ID:7akOFjxO
>>960
ありがと、やっぱりね。

962 :774RR:2015/03/01(日) 14:58:52.85 ID:8ZbjGEkH
逆車も国内仕様もレンタルで両方乗ったことがあるけど低回転時が違うと感じた。
モリモリパワーが出てる逆車と、あれ?逆車の時の感覚と違う・・・と思った国内仕様。
中低回転を過ぎたら判り難くなってきたが、乗りやすいと思ったのは逆車かな。

963 :774RR:2015/03/01(日) 16:11:11.26 ID:yzXkwdKz
>>962
嘘つけ
レンタルバイクの逆車なんかないだろバカ

964 :774RR:2015/03/02(月) 12:02:07.42 ID:U5zVQZCK
キ○キ系列のレンタルだと系列店で仕入れた中古車がレンタル車両になったりもする。
それが逆車ならレンタルもあり得るよ。

俺が売った希少車がレンタルにされてたことがあったのよ。

965 :774RR:2015/03/02(月) 13:45:30.41 ID:9ZvQc3fN
キズキのコンセプトに反するから有り得ない

それを知らずに捏造しようとしたお前は馬鹿

966 :774RR:2015/03/02(月) 22:55:44.78 ID:sOVxnCjp
レンタルしたのは、レンタル819なのでKizukiです。
VFR1200Fが気になってレンタルしてみようと検索したら、海外モデルと表示されていてラッキーと思いそのまま予約。
サイトに表示されているスペックも違うし、電話対応の人や店頭で聞いても海外モデルと返答を貰ったし、間違いないと思う。

再度乗り心地を確かめたいと2度めに借りようとした時は国内仕様車しかなくて、それで両車種の経験をした訳だが・・・
結局、国内仕様のマイルドっぷりに落胆し、FMCを切望して今に至る。
早く買わせてくれよホンダさんw

967 :774RR:2015/03/02(月) 23:10:18.43 ID:pni7vqP7
逆車の外観上の違いはエキパイが太くてウネウネしてる。タンクとシャフトのステッカーが英語。シート下のカラーコードも英語。
そのくらいかな?

968 :774RR:2015/03/02(月) 23:11:46.69 ID:+v2zORyD
素直に涙目逃亡しときゃいいのに
何で余計な書き込みすんだろ

969 :774RR:2015/03/02(月) 23:44:40.81 ID:9ZvQc3fN
>>966
無駄レス打った所で捏造は正当化されない

無知な自分を恥じるべき

970 :774RR:2015/03/03(火) 02:46:01.98 ID:Ano9r95n
Amazonでサイレンサーが異様に安いよー
欲しい人急がないと残り3だよー

971 :774RR:2015/03/03(火) 05:38:49.24 ID:9Se81lYr
逆車は1万オーバーまで回るからタコも違う
あとはメインスタンドやカウルとか細かいところが色々と違うみたい

972 :774RR:2015/03/03(火) 06:45:59.39 ID:sCaLpuuW
知らなかった。私の12EUは1万からレッドで12500まであるけど、国内仕様は違うの?

973 :774RR:2015/03/03(火) 07:09:56.29 ID:6IlL2PTC
逆車は低回転時がモリモリなんて書いてる時点で嘘ってバレバレw

974 :774RR:2015/03/03(火) 10:27:45.32 ID:m3wE+Vad
国内仕様は9千からレッドで9千以上はリミットで吹けない。

975 :774RR:2015/03/03(火) 12:23:54.46 ID:+fohCPtk
あれ?朝は1万台だったような。。。ま、買わないけど

976 :774RR:2015/03/03(火) 14:09:01.08 ID:HlyMygDI
>>972
レッドの位置が違うね
タコメーター見たら国内仕様ってすぐわかるね

977 :774RR:2015/03/03(火) 16:12:12.90 ID:7aoO7JiX
>>973
逆車MT乗りだけど下も上もモリモリだよ
どっからでもカッ飛べる

978 :774RR:2015/03/03(火) 18:20:28.67 ID:dO1xLBKI
>>977
やっぱり逆車MTが本来の姿なんだろうな

979 :774RR:2015/03/03(火) 19:12:32.54 ID:0VMDET3A
>>977
>>978

980 :774RR:2015/03/03(火) 20:25:14.50 ID:infB95TG
残念な虚言癖が常駐

981 :再度お知らせです:2015/03/03(火) 20:42:19.96 ID:xmXeyZmC
バイク車種・メーカー@2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。
次スレを建てる際にはバイク車種・メーカー板への移動をよろしくお願いします。

982 :774RR:2015/03/03(火) 21:04:41.02 ID:xG9q4z8T
完全なネタ切れ
もう次スレは不要
VFR800スレと合流で終了

983 :774RR:2015/03/03(火) 21:12:46.64 ID:cJFyJ1sI
>>980
何故に虚言癖だと思うの?

984 :774RR:2015/03/03(火) 21:40:09.29 ID:jBtKcerl
自覚なし

985 :774RR:2015/03/03(火) 21:43:57.03 ID:1t4eK/Gc
放置

986 :774RR:2015/03/03(火) 22:20:09.39 ID:0VMDET3A
>>983

987 :774RR:2015/03/04(水) 14:59:59.06 ID:q4MBQalb
どうせVFR買えないアンチが低速トルク無いって騒いでるだけ。憐れだね

988 :774RR:2015/03/04(水) 15:06:57.84 ID:D4jk6tDy
買った店の店長さんが国際A級持ってる人で、自身で国内仕様VFR DCT乗ってて、輸出仕様を鈴鹿で試乗した感想は
リミッターまでだとそんなに変わらん、みたいな事いってたな。

989 :774RR:2015/03/04(水) 15:27:54.41 ID:hVHzgzxK
そう、それが本当のところ。

妄想アンチにはそれが理解できないからすぐにばれる嘘を書いちゃうw

990 :774RR:2015/03/04(水) 15:29:08.72 ID:kkHICGDB
自分のは2014年式のVFR1200DCTだけど、下道のみだと14〜16 高速を使うと18〜20ぐらいかな
初期型とほとんど燃費が改善されていないよ・・・

991 :774RR:2015/03/04(水) 15:38:01.58 ID:hVHzgzxK
それが当たり前

マイチェンの狙いに燃費改善などないのだから。

992 :774RR:2015/03/04(水) 15:40:02.17 ID:4wPtfwFX
DCTは知らんが逆車MTが力ないとは思えないんだが?
110馬力と170馬力の差が全く感じれないわけがないよね逆車DCTは力が出ない仕様になってるって事?

993 :774RR:2015/03/04(水) 16:01:53.13 ID:hVHzgzxK
まず馬力とトルクの違いから勉強しようねボクw

994 :774RR:2015/03/04(水) 16:04:01.46 ID:hVHzgzxK
だからバイクに乗ったことないスペックヲタは勘違いするんだ…

995 :774RR:2015/03/04(水) 16:15:28.61 ID:ZkHMos38
ネタの限界だろ
もうさっさと埋めちまえよ

996 :774RR:2015/03/04(水) 16:22:54.03 ID:ZkHMos38
新板にわざわざ単独で次スレなんか立てんじゃねえぞ
同じ事の繰り返しなんだからよ

997 :774RR:2015/03/04(水) 16:24:36.53 ID:4wPtfwFX
>>993
結局は何が言いたいの?
逆車に対する妬みなの?
ちなみにお前は何に乗ってるの?

998 :774RR:2015/03/04(水) 16:30:17.77 ID:hVHzgzxK
いや、だから馬力とトルクの違い語ってみろよw

減速比まで関連付けてから「170馬力のほうが低速モリモリ」って語れよ。

999 :774RR:2015/03/04(水) 16:34:30.02 ID:ZkHMos38
>>997
知識も経験も足りねえからバカにされてんだよ

1000 :774RR:2015/03/04(水) 16:34:37.46 ID:pN6k1vix
これにて終了

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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