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【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】41

1 :774RR:2014/06/20(金) 16:02:23.22 ID:CNmcPTEe
天ぷら頼むわ

2 :774RR:2014/06/20(金) 17:11:20.72 ID:ypav8q3B
やる気のない1だな。

3 :774RR:2014/06/20(金) 17:15:36.42 ID:16iGYo4G
◎前スレ
【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】40
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388189070/

◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン

HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/TODAY/
Today デラックス
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today デラックスA
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070214-today.html
Dio
http://www.honda.co.jp/Dio/
Dio Cesta
http://www.honda.co.jp/Cesta/

4 :774RR:2014/06/20(金) 17:18:09.10 ID:16iGYo4G
◎トゥデイ、ディオのリコール ・ 改善対策・サービスキャンペーン
スピードメーター (平成14年11月29日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html
制動装置 (平成15年9月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
燃料装置 (平成16年2月26日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html
オイルポンプ (平成15年6月20日改修開始)
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html
加速装置 (スロットルケーブル)(平成17年2月17日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html
速度計 (スピードメーターケーブル)(平成19年1月16日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/070116_1372.html
電気装置(方向指示器スイッチ)(平成22年12月2日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/101202_1720.html

◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm
ボアアップ
ttp://www.motosports.co.jp/today80_1.htm

5 :774RR:2014/06/20(金) 18:58:46.17 ID:QbUzN+2s
よろしくメカドッグ!

ワンワン♪

6 :774RR:2014/06/20(金) 23:23:29.83 ID:ULfBgTyj
最近週に1回くらいしか乗らなくなったからか、
セルでエンジンがかからなくなりました。
バッテリーの消耗ですかね?

おまけにキックでかけようとしたら下がったままで手動でしか戻りません。
何度かやればエンジンかかるし、しばらく走って一度エンジン切ってからセルでやるとかかります。
キックは自分でばらしてグリスアップするのは難易度高いですか?

色々と調べたところバッテリー交換とグリスアップで治るのではないかと予想してます。
おすすめのバッテリーとかあったら教えていただきたいです。
トゥデイのAF67です。
2010年に新車購入したものです。
よろしくお願いします。

7 :774RR:2014/06/20(金) 23:48:30.97 ID:X0GsKGvq
>>6
バッテリーは台湾ユアサおすすめ。安いし実績あるし。

ばらしたらわかるけど、キック部は全くやる気のない構造だからどうせすぐにまた動かなくなるし、キックはかかればそれでいいから放置安定。

バッテリーはできたら充電したほうがいいかなー。

8 :774RR:2014/06/20(金) 23:57:14.37 ID:X0GsKGvq
>>6
あ、あとしばらくのってからセルかかるならバッテリーの劣化でまちがいないかな。このままでのりつづけるとレギュレータに負担かかるので早めにかえるべき。

おすすめはバッテリー充電器もセットで買うことだけどなあ。結局長持ちだし元とれるよ。

9 :774RR:2014/06/21(土) 13:38:57.84 ID:5IpOLqPB
ともあれスレ立て乙

10 :774RR:2014/06/21(土) 15:46:07.93 ID:/eq5q4mG
ご親切にご回答いただいてありがとうございます。

キックはまた動かなくなりそうなのでとりあえず放置しておこうかと思います。
充電は今までやったことないのですが、充電器はどのようなものがおすすめですか?
なるべく安い方が助かります。

11 :774RR:2014/06/22(日) 01:27:00.74 ID:i/VAeQqM
>>10
自分が使ってるのはBAL1734ってやつだわ。2500円くらいだけど死にかけバッテリ以外は不満なく充電できてる。

12 :774RR:2014/06/22(日) 01:40:03.95 ID:lKKluRjC
4ストのディオチェスタはここでいいでしょうか?
ハンドルが歪んでいるので直そうと思いますが、三又は4ストディオすべて共通でしょうか。
よろしくお願いします。

13 :774RR:2014/06/22(日) 21:03:03.86 ID:lKKluRjC
先ほどの質問は解決いたしました。
AF62ディオチェスタのハンドルのパイプとAF62ディオのものは一緒でしょうか?

14 :774RR:2014/06/22(日) 22:55:17.24 ID:6MDtsT6H
AF61のヘッドライトの電球が、ポコーンって抜けて、ヘッドランプ内を転がっているのですが
これって対策ありますか?2度めぐらいなのですが・・・。

15 :774RR:2014/06/22(日) 23:16:20.35 ID:jBx04Z2w
>>14
原因によって異なる
考えられる原因
1.きちんと装着されていない.
2.ソケットが壊れている.
3.その他

16 :774RR:2014/06/22(日) 23:21:56.52 ID:ZbYyBe6m
あれ、あのタイプって構造的にユニット内に転がることなんてあるんかなwww

17 :774RR:2014/06/22(日) 23:34:19.94 ID:6MDtsT6H
>>15
レスありがとうございます。装着はきちんとしたつもりです。
ソケット故障は可能性があるかもです。(バネが強すぎる?)

>>16
バネで前に押されて、ソケットとバルブ電極が接触していると思います。
電球の口金がはずれて、そのまま前に押されてヘッドランプ内にはずれた電球が入るみたいです。

18 :774RR:2014/06/23(月) 03:59:54.40 ID:2/WSmn4N
電球の受けが悪くなってるんじゃないのか?
バネが強すぎてとかじゃならないだろ

19 :774RR:2014/06/23(月) 19:42:22.39 ID:crDJr2ro
異常に小さいか、細い変な電球でもなけりゃ中になんか入らねーだろ普通w

20 :14,17:2014/06/23(月) 22:36:26.33 ID:tmZlRLqG
同じホームセンターに行ってきました。口金はT19Lで、バイクのヘッドランプ用と書いてあり、
12V30/30W(明るいとか書いてある\750)と12V25/25W(\350)が売っていました。
AF61の説明書には12V30/30Wと書いてありましたが、今回取れたのがその30Wだったので
今回は25Wを買ってみて取り付けてみました。ちょっとテストしてみたぶんでは大丈夫なようです。

外した30Wは茶色の変なものが付属していたので、明るい=発熱が多い=半田などが溶けてトラブル、かもしれません。
とりあえず25Wで様子を見てみます。バネは柔らかい感じで関係なかったようです、すみません。

21 :774RR:2014/06/23(月) 23:17:20.61 ID:k6s7N+IN
AF62ディオチェスタに乗ってます。おそらくトゥデイと同じクランクだと思うのですが
文鎮でプーリーは外せますか?

22 :774RR:2014/06/24(火) 00:54:16.26 ID:iCg2vK2Q
>>20
いやあ何か根本の対策間違ってるから早くバイク屋さんに持っていった方がいいよー

ワット数下げると電装の負担半端ないから絶対にやったらだめだよー上げるのは熱の問題が解決できるならありだけど

23 :774RR:2014/06/24(火) 07:09:02.75 ID:/32Lom8W
なんだそりゃ

24 :774RR:2014/06/24(火) 22:00:44.50 ID:qZXDvR8p
today買い換えました!
いつも質問に答えてくれてありがとう!

http://www.sokanet.jp/

25 :774RR:2014/06/25(水) 00:29:56.87 ID:ZzBX94+/
>>19
輪っかの金具が取れちゃうんだよ。熱か何かわからないけど。

↓電球とソケット部分。ここがヘッドランプ内に落ちる。
○コ ◎ ポーン
輪っか↑で上がちょっとだけ飛び出ている部品。新品ではくっついているが、熱か何かで分離してしまう。

26 :774RR:2014/06/25(水) 02:01:41.70 ID:42mECHxY
ただの不良品じゃないのか?

27 :774RR:2014/06/26(木) 01:03:08.60 ID:72vMalq0
なかなか無いレベルの不良品だよな、
だってあそこって普通接着とかしてるんじゃなくて一体成型だろ

28 :774RR:2014/06/26(木) 17:00:34.13 ID:H2vu3/uI
バッテリー買ったんだけど、充電ってした方がいい?
充電器持ってないんで、走らせて充電しようかと思ってるが、
小1時間くらい走ればいいかな?

29 :774RR:2014/06/26(木) 19:13:45.52 ID:QWtXlcC+
>>28
アマゾンの台湾ユアサは0.8アンペアの充電で完了まで4時間かかったからできるなら初期充電やっといた方が絶対にいいと思う。バイクの充電は殆どあてにできないような・・・

今アマゾンで充電器が1000円で売ってるから買っといた方がいいとおもうよ。

30 :774RR:2014/06/26(木) 20:55:49.84 ID:j4jj9Jj2
>>28
繋いでセルも掛からない状態は既に死んでる
毎日1時間ほど走るなら充電する必要はないが
月に2回程度の給油なら充電器買え

 『次のバッテリーも同じ事になる』

31 :774RR:2014/06/26(木) 21:17:17.40 ID:DlJCugTU
>>28
三ヶ月から四ヶ月に一回の給油で八年バッテリー生きてるから、損だけ走れば余裕だろ

32 :774RR:2014/06/26(木) 21:46:55.00 ID:VX6eEreq
>>30
セルが回んない程度なら大丈夫だよ
イグニッションONだけでウィンカー点滅しないようなら死んでる

33 :774RR:2014/06/26(木) 23:07:25.36 ID:H2vu3/uI
>>29
自分もアマゾンでバッテリー買ったんですが、充電済みってのはあてにならなそうですね。
1000円の充電器ってどれですか?

34 :774RR:2014/06/27(金) 00:31:07.11 ID:qyWhKxSN
>>33
今見たら送料無料880円になってたwww

アマゾンのトップの検索に

小型計量バッテリー充電器

で入れたらでてくるよ。86件のレビューで星四つだから悪くはないはず。マニアの分解レビューもあるみたいだし。自分はbal1734っていうやつ使ってる。

35 :774RR:2014/06/27(金) 00:35:43.46 ID:qyWhKxSN
あ、軽量ねww

36 :774RR:2014/06/27(金) 09:54:57.49 ID:U1EINnTE
>>6
俺も経験があるからよくわかるが
バイクって基本毎日乗ったら コンデションがよくなるけど
ぜんぜん 乗らなくなったら 調子が悪くなって急にエンジンがかからなくなる
コンデションを維持したかったら 毎日少しの時間でいいから エンジンかけて少しの距離走ることです。
もう何年も乗らなくなったら キャブ車の場合 ガソリン抜かないと キャブにガソリンがゼリー状になって
詰まって大変な事になる バッテリー外して保管したりしないと駄目なのです。 

37 :774RR:2014/06/27(金) 09:58:51.44 ID:U1EINnTE
>>6
バッテリーは交換しなくていいです。
その代わりに毎日エンジンかけて乗ったら回復します。
バイク屋に置いてる売り物のバイクも毎日エンジンかけて
コンデションを維持してるのです。
新車の売り物のバイクでも走行距離が完全0`ってないでしょ?
それはコンデション維持のために走らせてるからなのです。
もう長期乗らないなら ガソリン抜いたり バッテリー外しとかないと駄目です。

38 :774RR:2014/06/27(金) 10:52:43.32 ID:Gy3tC1yE
どこで『そんな間違った知識』仕入れるん?

39 :774RR:2014/06/27(金) 12:18:47.65 ID:sA4D+Frl
毎日(何日か開けてでも・・・)売り物のバイク走らせてるバイク屋大変過ぎたろwww

40 :774RR:2014/06/27(金) 22:15:05.87 ID:ryY+VsD6
謎のガス欠症状が漸く解決した
全開で1〜2km走ると急に吹けなくなり停止
アイドリングはするのでそのまま待つと回復。そこから全開で走るとまた止まるの繰り返し
原因究明は困難を極めたのでグダグダ書きたいが結論のみ
燃料タンクの下部から出ている燃料パイプの詰まりだった

タンク内でサイフォンみたいに上に回してから下で吸う方式なのだが、パイプが長いのに内径4mm弱なので僅かな錆で流量不足になる
似た症状が出ているなら、パイプにいらなくなったアクセルワイヤーの芯を突っ込んで掃除すると直る

燃料ポンプ6600円が無駄になったぜ

41 :774RR:2014/06/27(金) 23:19:27.18 ID:bFE0LlBn
>>40
お前は馬鹿じゃないの。
全開で走ったら痛むだろ。
大切に乗れよ、馬鹿たれが。

42 :774RR:2014/06/27(金) 23:33:17.71 ID:jVNudYcR
>>40
楽しそうだな

43 :774RR:2014/06/28(土) 17:46:37.42 ID:PXi0/YoJ
AF62ディオってノーマルで最高速何キロ出ます?
55くらい?

44 :774RR:2014/06/28(土) 19:16:28.46 ID:I8VZ6989
よくて60まぁ58ノーメンテそこそこ走ってる車体で55

45 :774RR:2014/06/28(土) 19:18:10.55 ID:PXi0/YoJ
>>44
ありがとうございます。やっぱ55はさすがに遅すぎですよね。
ベルト変えてメンテしてみますが60は無理な気がします。
やっぱ50くらいから結構時間と距離かけて加速する感じですか?

46 :774RR:2014/06/28(土) 22:08:05.33 ID:q/j+uueG
遅すぎって事はないけど、ベルトとウエイトローラーは減ってる
一定の速度で走ってばかりだと、ベルトの当たっているところが段減りする
たまには開けて見た方が良い

47 :774RR:2014/06/28(土) 22:15:31.01 ID:PXi0/YoJ
>>46
夕方ベルトを交換しました。ローラーとプーリーは減ってませんでした。
今日は悪天候のため走ってませんが、明日走ってみます。
やっぱ当たりはずれもあるんでしょうね。2ストからの乗り換えだったんで
最初余りの遅さにびっくりしましたがこんなもんなんですよね。

48 :774RR:2014/06/28(土) 22:34:04.18 ID:q/j+uueG
小排気量だと2ストの方が遥かに速いからなあ
チューニングするにも4ストは金が掛かるし・・・
まぁこんなもんだと思ってのんびり走ろう

49 :774RR:2014/06/28(土) 23:50:13.85 ID:wXI53Ii/
AF61だと最高速は、減ってないベルトで55km 
しかもかなり長い距離や下り坂が必要。
ノーマルだとプーリを使いきっていないから
加工してベルトが端まで使いきれると、60q〜62q位出ていたかな。
2stからの乗り換えだとがっかりするぐらい遅いよね。

遅さに我慢できなくなったのかスペイシー100エンジンスワップとかは割とよく見るね

50 :774RR:2014/06/29(日) 00:12:42.43 ID:TPbO8l/M
カーボン噛み防止でワコーズF1を少量入れるつもりが
1本300ml入れてしもうたw
エンジンは掛かったが吹けないw
カブッタ?

51 :774RR:2014/06/29(日) 00:32:26.02 ID:getoP2Nv
>>50
アホやwwww
大量に混ぜればいいってもんじゃないぞ

52 :774RR:2014/06/29(日) 00:43:41.93 ID:nPn64sQn
>>燃料が30L未満の場合は1%を超えないように添加してください
灯油ポンプで車にでも移して、新しいガソリンを入れるといいよ。

53 :774RR:2014/06/29(日) 00:49:46.94 ID:yd5S9D9D
>>50
洗浄成分は燃焼しにくいからだよ
カブる以前の問題

54 :774RR:2014/06/30(月) 12:35:59.13 ID:8cs9zqpX
それでアイドリングしてくれてる事に
感謝しなきゃいかんレベルだろ・・・

55 :774RR:2014/06/30(月) 12:36:57.65 ID:8cs9zqpX
つーかかぶったらアイドリングしねーヨ

56 :774RR:2014/07/01(火) 01:36:20.65 ID:jMQKmwr/
交番に白黒today止めてあってビビった

57 :774RR:2014/07/01(火) 04:19:22.94 ID:EcafK3NP
パンダとだいかw

58 :774RR:2014/07/05(土) 00:21:11.03 ID:5TVQnhex
メーターの電球が切れた…夜見えない…
交換するの面倒くさい…

59 :774RR:2014/07/05(土) 00:35:34.58 ID:vRFUZ40Y
todayのヘッドライトは
マイナスコントロール制御?
オクの安いLEDライトが気になってて。。。

60 :774RR:2014/07/05(土) 01:51:11.82 ID:XQ0qM/P7
マイナスコントロールというのがイマイチ意味不だが、交流ではあるぞ

61 :774RR:2014/07/05(土) 05:38:44.78 ID:I3yLuy1K
>>58
俺も一度切れて自分で
交換したすごい面倒だった
バイク屋に頼んだらいくらくらいするのかな?

62 :774RR:2014/07/05(土) 19:39:23.27 ID:9yKcWox6
ライト交換と手間同じだろ

63 :774RR:2014/07/06(日) 23:54:15.12 ID:z+z0vWsM
>>61
http://www.geocities.jp/touring_today/maintenance15.html
たぶん工賃込みで4000円くらいかな。
ライトは200円でも工賃が高いよね・・・。

64 :774RR:2014/07/06(日) 23:56:57.41 ID:a80iwrwR
TODAYのベルト交換をしようとしているんですが、やはりユニバーサルホルダーないとダメでしょうか?
他の代用品あれば教えて欲しいです。

65 :774RR:2014/07/07(月) 00:03:10.72 ID:ZRJx5F07
初挑戦なら留めてるナットがクッソ硬いから普通にホルダー買ったほうがいいよ
マイナスドライバー突っ込んで固定でやる人とかも居るっちゃあ居るけど他人に薦めれるレベルの話じゃない

66 :774RR:2014/07/07(月) 00:28:37.19 ID:lDkaDEDc
>>65

今日、WRとスライドピースの交換まではできたんですが、クラッチの固定が手持ちのものではできず断念しました。

ベルトはひび割れもなかったので、明日また挑戦してダメなら諦めます。

67 :774RR:2014/07/07(月) 01:04:31.94 ID:Q1dbgCLi
クラッチ外し

オイルフィルターを外す時に使うチェーンのフィルターレンチ
それでもだめなら、インパクトかな

68 :774RR:2014/07/07(月) 01:08:01.59 ID:tYygsVle
俺も初めてベルト交換しようかと思ってるんだけどあれそこら辺の店行ってトゥデイのベルト一つって注文すればいいの?
この間タイヤも交換したけどナットが信じられん程固かったな

69 :774RR:2014/07/07(月) 11:12:22.28 ID:QX5Xliqv
>64
タガネとトンカチ

70 :774RR:2014/07/07(月) 22:16:32.27 ID:ZvObMSRX
交差点の手前で止まったらエンストしました
アクセル回してもエンジンふけず
キーをOFF後エンジンかけたら復活
こんなことが何度も起こります
何が原因なんだろう・・・

71 :774RR:2014/07/07(月) 22:32:37.09 ID:ZRJx5F07
何乗ってるの?自転車?

72 :774RR:2014/07/07(月) 22:34:42.47 ID:XHlgWMlj
>>70
多分バルブのカーボン噛み

73 :774RR:2014/07/07(月) 23:05:27.86 ID:KdULORx3
>>70
エンジン清浄剤使えばいいよ
フューエルワンでも各メーカー品でも

74 :774RR:2014/07/08(火) 00:14:31.98 ID:mXWsrsTy
>>67
>>69
雨が止むの待ってタイヤのみ交換しました。タイヤをホイールから脱着するのにかなり手こずり、ベルト交換まではいきつきませんでした。
不器用なんで店に任せる方がいいかなと思いました。

>>68
ベルトは2りんかんに純正が置いてありましたよ。ヤフーや楽天で探しても見つかります。自分はベルトはもうやらないと思うので、使わなかったのを譲りたいぐらいです(笑)

75 :774RR:2014/07/08(火) 10:01:25.17 ID:8nZVUU1s
>>70
原因わかった あなたのバイクの走行距離がわからないけど
俺も昔よくなった経験がある たぶん原因はエアクリーナーの詰まり
新車でtoday購入して30000キロまでずっとエアクリーナーだけ交換してなかったら
走行中に何回もエンストして キーオフにしてしばらく経ったらまた走れるようなって
エアクリ見たら ゴミが凄い目詰まりしてて 新品に交換してからエンストはなくなった
とりあえず エアクリ自分で交換してみ それで駄目だったら プラグ交換

76 :70:2014/07/08(火) 18:22:16.61 ID:YhhjP6RU
>>72
>>73
>>75
皆さんありがとうございます
今度の休みに教えていただいた箇所を見てみます

77 :774RR:2014/07/08(火) 20:38:52.69 ID:jHgMNp1Y
ベルトやら交換する際に軸を固定する為ユニバーサルホルダーが必要とあったけど
あれはホムセンとかで売ってるL字金具で代用出来るらしいね
明日買って試してみようw

78 :774RR:2014/07/08(火) 22:40:27.74 ID:KgNin3a0
手錠みたいなオイルフィルターレンチでも代用できるよ
http://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=72302&dispNo=001034003006
こんなの

79 :774RR:2014/07/08(火) 23:19:12.04 ID:8nZVUU1s
>>76
75だけどもう何回もエンストしてる状態だと
重症だから すぐに今からエアクリ開けて とりあえず目詰まりしてる
ゴミだけ除去しろ それと今日中にネットでエアクリ新品の注文しとけ
通勤 通学中のエンストしまくったら シャレにならんぞ

80 :774RR:2014/07/08(火) 23:31:22.85 ID:4zBOxBMU
車種すらわからないのによくそこまでエスパー出来るな

81 :774RR:2014/07/08(火) 23:45:58.59 ID:aTx7+H1O
車種つってもTodayかDioしか無いじゃねぇかよ
しかもフレームと外装以外中身一緒だぞ

82 :774RR:2014/07/09(水) 00:59:22.94 ID:G+g3lkmz
車種より走行距離わからんのにエアクリだのプラグ言ってもな
軽いカーボン噛みの典型症状だからカーボン除去の添加剤で良くなると思うよ

83 :70:2014/07/09(水) 12:33:56.80 ID:nGOfRess
>>79-82
うぉww皆さん
なんて親切なんだ

エアクリ今日の夕方に開けてみます

昨日、フューエルワン買って
さっき給油してきて30ml入れてみました

ちなみに車種はAF68です
本当にご親切にありがとうございます

84 :774RR:2014/07/09(水) 15:23:12.68 ID:HXZRQDms
L字金具が使えるのはプーリー側だけだろ?
クラッチ側はホルダーが必要だった筈

あれはくるくる回るからな

85 :774RR:2014/07/09(水) 18:09:26.44 ID:X74BOGUD
プーリーだってくるくる回るし

86 :774RR:2014/07/09(水) 20:02:12.78 ID:8tcyW/pp
>>83
wakosのフューエルワンの使用レポお願いできますか?
オイル等々は交換してますが、
25,000キロくらい走ってるので、カーボンの蓄積が気になります。

87 :774RR:2014/07/09(水) 21:44:35.53 ID:47tVjDOM
最近、路地から出るとき一旦停止時にエンジンが止まりそうになる症状が出始めた
これもカーボン噛みが原因なんでしょうか

88 :774RR:2014/07/09(水) 21:57:14.36 ID:z212xVeF
エアクリーナーとプラグを確認してから考えよう

89 :774RR:2014/07/09(水) 23:35:57.63 ID:lH6RX5C+
じゃあオススメのホルダーってなんだよ。二種類買わなきゃなの?

90 :774RR:2014/07/10(木) 01:27:17.02 ID:l+nHpVY0
駆動系カバーのボルトがまた折れたorz
1本目はねじ切り部分も回収で来たけど
2本目は(キックスターターの下)ねじ切り部分が残ってしまったけどカバーの開け閉めに支障ないから放置
3本目はセルと兼用の長い奴でこれもカバーの開け閉めに支障ないけど
さすがにこれは取らないと困るよね、
何でこんなにショボイボルトなんだよ、アルミだし、専用ボルトだからそこらへんで買えないし
まあ、どっちも取って付け替えるかw
みんなも気お付けてね☆

91 :774RR:2014/07/10(木) 04:03:02.24 ID:B9Ap3r8y
>>78
俺はCB400SFの新車のオイルフィルターが鬼のように固く、キャップ式は工具が曲がり
そのレンチでも外れなかった(工具の柄も曲がり、フィルターもねじれてきた)
そしてドライバー指して回してもフィルターの金属キャップがびりびり引き裂かれてきたので、
最終的にプーリーホルダーで外した思い出があるわ。
これが完璧に決まった。最強だったわ。

92 :774RR:2014/07/10(木) 04:05:56.42 ID:B9Ap3r8y
>>90
ねじの扱い=整備士のレベル
と言われるくらい奥が深いしプロ同士でも差が出る部分。

しかしお前はネジ切りすぎw
破壊王かよw

93 :774RR:2014/07/10(木) 05:02:29.18 ID:l+nHpVY0
>>92
いやいやw
駆動系は結構開けてて、一本折った時から慎重にしていたけど、
あの変なゴムダンパーで加減が判らんようになってっていう言い訳w

94 :774RR:2014/07/10(木) 12:03:02.44 ID:om3CaB7E
>>93
ゴムダンパーのせいにしちやいかんよ

95 :774RR:2014/07/10(木) 16:10:29.98 ID:ed77kvVI
E1ってホムセンに置いてないよね。アマゾンで見たら1200円以上しやがるし
どっか安いとこない?みんなどこで買ってんの?それともE1じゃない安いやつ使ってんのか…

96 :774RR:2014/07/10(木) 22:51:17.33 ID:2Pwzq9Sr
近くのOKホームセンターで980円で売ってる

97 :774RR:2014/07/10(木) 23:12:37.17 ID:VnJolYzT
>>95
古い形式のTodayはG1を指定してた事がある
もしG1すら無いならそれと同等品でもいいんじゃないかな

98 :774RR:2014/07/10(木) 23:42:37.79 ID:ed77kvVI
G1ならどこでもあるんだよね800円ぐらいで。何故かE1はどこにも置いてない
今は仕方ないからG1使ってるよ

99 :774RR:2014/07/11(金) 00:20:20.32 ID:D/GNXXs9
ぶっちゃけどっち入れても同じだよ

100 :774RR:2014/07/11(金) 06:32:06.02 ID:04k59k9h
E1にこだわる必要ないと思うよ。
G1で十分。オラは車用入れてるよ。粘度とか見て

101 :774RR:2014/07/11(金) 07:42:18.84 ID:0sRDIq3P
トデイなら粘度があってれば充分じゃん。E1入れなかったからエンジン壊れたっていうならまたトデイ買えばいいんだし。

102 :774RR:2014/07/11(金) 08:35:38.23 ID:oPyXQoOF
>>95
オイル交換はバイク屋でやってもらった方が
よくね? オイルや工具 家に保管しなくていいし 汚れないし
 

103 :774RR:2014/07/11(金) 08:47:57.59 ID:QUKT/Y5S
>>99
同じじゃないよ
E1は少しでも燃費良くしようとしてるのか粘度が低いよ

104 :774RR:2014/07/11(金) 08:49:15.73 ID:oPyXQoOF
新車時みたいな加速や出足をスムーズに
したかったら
駆動系一式交換(ベルト プーリー クラッチ ウエイトローラー)したらいいの?
料金はどれくらい? でも35000キロも走ってたらもう乗り換えた方がいいしな

105 :774RR:2014/07/11(金) 08:58:44.61 ID:TLm2gRdb
10万`目指せ!!!

106 :774RR:2014/07/11(金) 09:42:54.12 ID:YVj4iv0l
>>104
その中で交換必要なくらい減るのはベルトのみ。35000ノーメンテならローラーもだけど
バイク店に持ち込むと色々変えられるから二輪館でベルトとローラーだけ買って交換頼めばいいよ。
本体がちゃんとしたメーカーで4000円弱、グロンドマンなら2000円弱。グロンドマンおすすめ
交換工賃は4000円しないと思う

107 :774RR:2014/07/11(金) 10:39:33.84 ID:8j9upr5c
>>102
ナット1つ回すだけで工賃取られるのは納得いかない
自分でやれば10分で終わる

108 :774RR:2014/07/11(金) 12:45:23.71 ID:06EArBb6
オイル交換やってみるとホント楽だからな
持ってなければ工具代は掛かるけど後の為になるし

109 :774RR:2014/07/11(金) 12:54:03.68 ID:35mSMRuj
バイク屋に頼めば1800円くらい、自分でやれば600円くらい

タイヤ交換と比べたらオイル交換なんて朝飯前になった

110 :774RR:2014/07/11(金) 13:47:30.15 ID:Ky5c56m4
自分はセールの4L980円のやつ入れてるわ。車、400cc.125ccにも入れてるけど15年くらい続けててもちろんトラブルはないわ。

トライアルならモリホワイトが998円の定番で売ってるし一度試すのおすすめ。

111 :774RR:2014/07/11(金) 16:27:10.15 ID:oPyXQoOF
>>107
>>108
>>109
4ストの50ccの原付のオイル交換ってバイク屋では少し高いな
俺の地元のバイク屋は700円でしてくれたけど
基本1500円ぐらいするしな 軽自動車のオイル交換でも2000円ぐらいなのに
バイク屋はオイル 20リットルのペール缶で買ってるから
0.7ℓで原価100円ぐらいだしな 1400円の儲け
そりゃバイク屋はオイル交換したがる訳だ

112 :774RR:2014/07/11(金) 16:59:53.02 ID:vWmKS0nk
安物のクソオイルだな

113 :774RR:2014/07/12(土) 01:46:51.09 ID:uMYC2Ro1
俺の所はG1を800円で交換してくれるけどこんなもんだな
ひどい所はオイルの名称を隠すほどクソオイル使っているしね
悪いバイク屋ほど儲かるw

114 :774RR:2014/07/12(土) 02:04:50.39 ID:J/PfW6ZP
50キロ以上出すとカラカラ言うんだけどみんなのどう?

115 :774RR:2014/07/12(土) 07:47:32.28 ID:MyGrpQ5H
ブレーキの振動

116 :774RR:2014/07/12(土) 11:24:38.19 ID:9Nm4kjCv
音はしないな
どっかのネジ緩んでんじゃねーの

117 :774RR:2014/07/12(土) 11:29:19.42 ID:J/PfW6ZP
マフラー外して付け直しましたが変わらずです。他見たんですが音が鳴りそうな場所ないんですよね。
50キロ以上でフルスロでかなりまわさないとカラカラいわないんでエンジンぽいですな。
ナットのゆるみだったら低速でもなりそうなもんだし。まあ最近中古で買ったからなんかあるのかも

118 :774RR:2014/07/12(土) 12:04:53.64 ID:i1Wj1OKq
カラカラという音がなんなのかわからんな
全開で回すと乾いた音にはなるけど

119 :774RR:2014/07/12(土) 12:06:17.13 ID:Ni+XdZl6
エンジンオイル空だったりしてな

120 :774RR:2014/07/12(土) 12:08:25.20 ID:J/PfW6ZP
エンジンオイルは先日規定量きちんと入れ替えました。
音はシャリシャリというかカラカラというような金属音です
みなさんのはしないんですね

121 :774RR:2014/07/12(土) 12:11:59.81 ID:1BiwQ+EG
センスタ立てて後輪浮いた状態でエンジン回せば分かりやすいんじゃない?
音がしたら風の影響とかで起きてるモノじゃないってとりあえず原因の切り分けは出来る
ついでにどのへんから鳴ってるかも把握しやすい

122 :774RR:2014/07/12(土) 13:56:16.91 ID:WMLyw2Xb
>>120
クランクカバーつけなおしで治るとエスパー

ただ自分の時は金属音?ってよりプラスチックって感じでしたねーカラカラって何かが遊んでるような。

123 :774RR:2014/07/12(土) 14:21:58.92 ID:1QMLXb2N
俺の場合45以上程スピード出すとなんかいかにもベルトがたわんでるみたいな断続的振動がする
やっぱ確認して変えた方がいいか

124 :774RR:2014/07/12(土) 16:04:02.17 ID:J/PfW6ZP
>>122
実はそれが、中古で買った時から異音がするんで、自分でベルトを変えたんです。
ケース内もとくに変なものも見当たらず、マフラーとって付け直しましたが異音はなくならず
よっぽど回さないと出ないんでエンジンだと思います。

125 :774RR:2014/07/12(土) 22:33:17.15 ID:9Nm4kjCv
センタースタンドのバネが弱くなると、走行中の振動でストッパーに当たってカンカン鳴る場合がある

126 :774RR:2014/07/13(日) 00:22:38.37 ID:Q13H9ELD
武川のプーリーセット買ったら
ランププレート取れねえ・・・・・
なんだよこれ

127 :774RR:2014/07/13(日) 00:42:11.35 ID:IE2jf1LV
キタコのハイスピードプーリー付けてる人居る?
ズバリ良い物ですか?

128 :774RR:2014/07/13(日) 01:46:26.81 ID:VzM7WOp6
早くこんなポンコツ原付生活からおさらばしたい

129 :774RR:2014/07/13(日) 10:37:51.76 ID:YKZN3l/H
オレは横綱プーリーを買おうと思ってる。
ライブdioの時に安くて加工ベースにもってこいだったわ

130 :774RR:2014/07/13(日) 10:55:44.24 ID:1hfJ3L8Q
ボアアップしてピンクナンバー
幹線道路を60キロ程度で30分くらいの通勤に使用

武川、MFRはランププレートが外れなくなって、こじりながら外した。
キタコはランププレートが、かろうじて外れるが、裏側は削れてる。
カメファクのスぺ100用はランププレートががっちりと食い込んで、プーリーナットが緩んで外れた。
ヤフオクでToday用で売っている横綱プーリーは、ランププレートの穴が偏芯していて、よく見ると商品の写真掲載の時点でずれてる、装着後走行不能。

純正加工は一度もランププレートが固着したことはない。
50の時から加工しているけど、最高速も直線が長ければ平地で60qの目盛を振り切る。

ウエイトローラーはホンダ純正部品がデイトナとかの社外よりも片べりしにくいから
セッティング用に安いローラーをそろえて、重さが決まったらホンダ純正部品で注文している。
部品番号を載せているHPと純正部品の通販をしているネットショップがあるからバイク屋行かなくてもOKだよ。

131 :774RR:2014/07/13(日) 11:35:53.02 ID:X47/W1qH
>>117
センタースタンドに当たり止めのゴムがついてる機種は
そこがすり減ると煩くなるのがあったな.

132 :774RR:2014/07/13(日) 12:23:13.12 ID:cKTJKMFp
ボアアップしてる奴は熱ダレ対策はどうしてるの?
メンテナンスリッド開けっ放しにしてる人いる?

133 :774RR:2014/07/13(日) 13:00:57.88 ID:p9+mfzZ3
ボアアップとかしている奴は何で 原付2種に乗らないの?

なんで速くしたいのにそもそもこのバイクを選ぶの?

134 :774RR:2014/07/13(日) 13:24:24.79 ID:HlFc2mmK
もらったとかタダ同然だったとか捨てる前に弄りたいとかいろいろあんだろ

135 :774RR:2014/07/13(日) 14:28:43.91 ID:IE2jf1LV
>>130
>キタコはランププレートが、かろうじて外れるが、裏側は削れてる

情報サンクス
各メーカーランプレートにそんな問題が出るとはやっぱ純正クオリティとは違うのか。ボアアップが関係してるんだろうか…
武川も考えてたけどそういや以前話題になってたMFRもあったっけ 検討してみるか

136 :774RR:2014/07/14(月) 00:22:01.94 ID:cPwQ1Dfl
AF61のシートの耐久性はあんまりないのかな?
シートの縫い目のところからやぶれた

137 :774RR:2014/07/14(月) 00:50:03.83 ID:RiA8wPfV
>>135
キタコとMFR入れたことあるけどランププレートの固着は一度もなかったよ
固着するって情報はこのスレでしか見たことないから同じ奴が書き込んでる
可能性大

あんまりネットの情報鵜呑みにしないほうがいいよ

コスパ求めるならWR付属のMFRがいい
でもプーリー自体の出来はキタコのほうが数段上
中低速の加速が全然違うし、素材はアルミだが肉厚で耐久性よさそうだった
キタコは純正スライドピースを流用できるから長い目でみれば
キタコのほうが多分お得

上の方で原二買えとかいってる奴はとりあえず氏んどけ

>>136
ない
全然ない
対処法はシートカバー被せるかヤフオクの社外シート買うか
技術あるなら自分で張り替えか金あるなら純正シート買ってもいいけど

138 :774RR:2014/07/14(月) 00:54:15.41 ID:HQC8uVQ8
>>137
>>ネットの情報を鵜呑みにしないほうが

これは間違いないな。この車種のスレじゃないが何度も経験してる。
別に印象操作してるわけじゃないんだろうけど、思い込みの知識で同じ奴が何度も書くから
スレでそういう雰囲気になるときあるもんな。
散々ゴリ押しさえれてた手法で煮詰まったから逆やったら、改善点しかなかったことがあったよ。
で、それを書いたら案の定散々こき下ろされたwww俺実践して結果体感してるから笑ったけどね
教えないよって思ったわその時だけは

139 :774RR:2014/07/14(月) 01:07:01.79 ID:SVtBWBkP
タケガワのランププレートも固着してたな
ていうかタケガワはセッティングが出にくい

140 :774RR:2014/07/14(月) 01:13:41.79 ID:SVtBWBkP
ちなみに初代のやつな
Clean4youとか臭いロゴが付いてるやつ
後期だとどうなんだろうね、小変更程度でクランクシャフトまで変えてくるとは思えないけど

141 :774RR:2014/07/14(月) 13:51:51.56 ID:RA2Jx3kI
>>134
それにしたって中古の原2買った方が
総予算の安さ、実際の速さ、サスとかの安定性、耐久性、品質、他、
どれを取っても正しい判断だろどうかんがえたって。

142 :774RR:2014/07/14(月) 14:11:26.88 ID:2A7eA5LG
>>141
みんながみんなそれらの要素を考えて弄ってる訳じゃないんで

143 :774RR:2014/07/14(月) 14:59:34.78 ID:ndcVNFAj
たまに湧くけどひとりで昔から煽ってるんかな

144 :774RR:2014/07/14(月) 16:01:20.27 ID:+IiT/Zwr
要するにあれだよ車しか乗ってない人間がバイクなんて物に何故乗るのか理解できない事と同じだ

145 :774RR:2014/07/14(月) 17:39:30.20 ID:wdpoKrbQ
社外プーリー交換って全く意味ないって聞いたんだけど、加速最高速多少はよくなるのかい?
4ストは2ストと違ってボアアップ以外早くする手段がないと聞いたんだが。
ボアアップ以外で有効な改造あったら教えて欲しいです

146 :774RR:2014/07/14(月) 17:44:08.28 ID:ndcVNFAj
なんなんだろ、55〜65まで速度出せるかわりに全体の加速がその分きっちりにぶくなってるって感じ

特にノーマルの45過ぎあたりの謎の伸びが消えるからよく考えてつけたほうがいいよ

147 :774RR:2014/07/14(月) 18:10:23.33 ID:MVlkXQ6o
>>145
プーリー帰ると、最高速が伸びる代わりにそこまでの到達時間がながくなる
50にCVK20キャブなんかはどうなんだろうね〜
エンジンいじらないなら、ゆっくり、トコトコ走るスクーターでしかないよ

148 :774RR:2014/07/14(月) 18:12:46.20 ID:RA2Jx3kI
>>142
要素は、それだけじゃない
原付バイクとしてそれなりにバランスの良いコレを、消滅させ。

碌でもない原2未満にしてるのも理解出来ない。

149 :774RR:2014/07/14(月) 18:22:25.03 ID:wdpoKrbQ
>>147
わかりやすい説明ありがとうございます。
2ストみたいにデチューンを早くするんじゃなくて
どこか伸ばすにはどこか殺さないといけないってことですね

150 :774RR:2014/07/14(月) 18:23:34.09 ID:wdpoKrbQ
途中で送信しちゃいました・・・
到達時間が長くなるってことは、あわせて非力になって上り坂も今まで以上に死ぬってことですか
最高速も欲しいけど、これ以上力がなくなるのはきついです

151 :774RR:2014/07/14(月) 20:36:21.72 ID:RiA8wPfV
>>150
東京とか神戸みたいな交通量多くて登り坂多い所だと
非力さが辛いってのはわかるんだけど、車走ってない道で
速度出ないのってそんなに辛いかな?チャリより全然マシだと
思うけど

それより幹線道路でリミッター働かせながら後続車に煽られ続けるほうが
よほど辛い
プーリー交換と黄色ナンバー登録で上記の不満はマシになるから
生活圏に急坂が多い地域でなければプーリー交換マジお勧めできるけどな

152 :774RR:2014/07/14(月) 20:46:45.05 ID:wdpoKrbQ
>>151
それはエンジンまでボアアップしたときの話ですよね
結局ビッグキャブだろうが、プーリー変えようが排気量50のままじゃ
最高速若干伸びようが坂で失速する仕様ってことですよね?
今のドノーマルでも大した坂じゃなくても煽られるくらい失速するもんで。
2ストが壊れて最近乗り換えたんでどうもまだ慣れないんです。ちなみに原付免許しかありません

153 :774RR:2014/07/14(月) 20:59:23.22 ID:RiA8wPfV
>>152
ってことは今までの2ストで車に煽られない位のスピードを出してたわけだ
50ccでそういう事をやってると遅かれ早かれ捕まると思うので
免許とるヒマない、金ないなら無駄な反則金払わないで済ませるために
ノーマルでチンタラ走ることをお勧めするな、今時4ミニ以外の
原付チューンなんて流行ってないし、サードパーティーも完璧やる気ないしね

154 :774RR:2014/07/14(月) 21:09:26.81 ID:D4RJURyR
キモすぎwなにこいつ説教してんのアホだろw

155 :774RR:2014/07/14(月) 22:57:43.86 ID:MVlkXQ6o
>>153
2ストに乗っていたんじゃ、たぶんカナリ改造しても満足できないと思うよ
パワーバンドに入った時の加速感が最高速まで続くかんじは
94tでビックキャブを入れても出ないから
あきらめて2ストのスクーターに乗り換えるのが一番手っ取り早い。

156 :774RR:2014/07/14(月) 22:58:23.22 ID:MVlkXQ6o
まちがえた
152あてだった。

157 :774RR:2014/07/15(火) 00:20:54.28 ID:xGn+IbAR
>>148
日本語でおk

158 :774RR:2014/07/15(火) 00:29:12.45 ID:BskhCKv2
幹線道路で高速で流すことが多いならプーリーもありだけど街中が多いとかえって逆効果じゃない?
加速、登板死ぬだけだし。と社外プーリー組んだことない俺が言ってみる。ボアアップなしの前提でな

159 :774RR:2014/07/15(火) 06:34:50.30 ID:R54Zro5G
ノドーマルで7.2psのクスーターに乗りたい

160 :774RR:2014/07/15(火) 08:24:31.52 ID:Wj77ITLn
>>157
お前の母国は日本じゃ無いだろw

161 :774RR:2014/07/15(火) 09:57:21.37 ID:f95spLRw
トゥディのママチャリ並みのブレーキ制動力で60キロも出せる神経が俺には理解できない

162 :774RR:2014/07/15(火) 11:23:27.05 ID:R54Zro5G
そこでアライ製フルフェイスヘルメットと脊椎パッドとレーシングスーツですよ

163 :774RR:2014/07/15(火) 12:39:18.94 ID:vmkAvxE9
>>160
ブーメラン乙

164 :774RR:2014/07/15(火) 12:49:37.47 ID:DVAaJCcG
理解できないという事をいちいち
書く必要はないな

そんな事をしている奴もいるんだなと
涼し気な顔してればいいだけ

165 :774RR:2014/07/15(火) 13:09:29.93 ID:43+F3rfd
ブレーキに不満がでたらシュー交換するといい。
デイトナの青いブレーキシューをフロントに入れて
リアにキタコのブレーキシューを入れたらそこそこ満足できる。
それでも不足する人はDioのフロントディスク移植してるよね。

166 :774RR:2014/07/15(火) 15:24:47.91 ID:Wj77ITLn
>>163
そう>>157がブーメランって事を教えた
労いThank you

167 :774RR:2014/07/15(火) 15:32:11.01 ID:Wj77ITLn
>>164
理解出来ないって表現で
やんわり言ってやってんだろ

馬鹿な改造する事により
低次元ながら良いバランスの原付を失い。

その改造する金あるならば
安い中古の原2を買えば
それなりに速く快適な移動手段を手にするチャンスをも失うバカ丸出しだってな。

168 :774RR:2014/07/15(火) 18:05:55.24 ID:BskhCKv2
昨日からさ、質問するたびに原2乗れってやついるけど、このスレは4スト50をいじって快適にしましょうってスレじゃないの??
見てて腹が立つなら見なきゃいいじゃん。昨日の奴と同じだと思うが

169 :774RR:2014/07/15(火) 18:11:10.64 ID:Wj77ITLn
>このスレは4スト50をいじって快適にしましょうってスレじゃないの??

違うよw
何で、乗る=改造する なんだよアホか

そして本当にこのバイクの快適を目指すなら、
このバイクの本質を問うならば、
それと逆方向の変な改造は反対するのが道理だろ。

170 :774RR:2014/07/15(火) 18:32:06.03 ID:BskhCKv2
要は文句が言いたいだけ

171 :774RR:2014/07/15(火) 18:43:46.90 ID:3Kwh1+Xm
制動力ならディスクよりドラムなんですが
メインのバイクに比べればそりゃか弱いブレーキだけど50ccのスクーターなら必要十分なんじゃないか?
これで不満あるとか運転下手くそとしか思えないね

172 :774RR:2014/07/15(火) 18:52:43.33 ID:IWUUhco7
>>167
ここでグダグダ文句言ってる君も相当バカだよ
いや、それ以上かもしれないw

173 :774RR:2014/07/15(火) 19:00:15.35 ID:R54Zro5G
俺は底辺人間なので雨でも原付だから前後ドラムで助かるよ。

話が逸れるが、俺がまだハタチぐらいの頃は250ccでも前後ドラムとかあったけど今の時代は本当にバイクの選択肢が狭いね。

174 :774RR:2014/07/15(火) 19:17:59.17 ID:Wj77ITLn
>>172
それで行くなら
お前は更にその上を行くとんでもない馬鹿だという事かw

175 :774RR:2014/07/15(火) 20:43:34.17 ID:BskhCKv2
増えたよな最近こういう文句言いたいだけの奴

176 :774RR:2014/07/15(火) 21:07:51.74 ID:PD9gKNdl
身の回りでもいるじゃん、ネガ発言で自分を保ってる人。

177 :774RR:2014/07/15(火) 22:29:24.28 ID:822YjTVD
ID:Wj77ITLn
   ↑
コノバカナニジンダヨウゼェ

178 :774RR:2014/07/15(火) 23:31:47.54 ID:5MdlkGWf
>>174
いいや貴方が頂点です

179 :774RR:2014/07/16(水) 01:27:34.00 ID:o+T8Vw2M
>>175
どこが文句言いたいだけなんだ?
ちゃんと提言してんじゃ、速いバイクに乗りたいなら他選べと。
このバイクはこのままだからこそギリギリバランスしているのでってそれに価値があると。

180 :774RR:2014/07/16(水) 01:37:03.17 ID:8l3EuWf8
>>179
>>ちゃんと提言してんじゃ、速いバイクに乗りたいなら他選べと

モンキー、エイプスレにいって、400乗れよと連呼して来いよwww

181 :774RR:2014/07/16(水) 02:28:10.06 ID:65IRbCes
>>136
純正にこだわりなければシートがバイクパーツセンターで2000円ぐらいでありましたよ。
交換も簡単で自分でできます。

182 :774RR:2014/07/16(水) 08:42:28.15 ID:C53xBXlQ
>>180
何で400などと極端な事言って誤魔化そうとしたの?
何でモンゴリみたいな初めから趣味性の高い物と同列にして誤魔化そうとしたの?

183 :774RR:2014/07/16(水) 10:40:13.01 ID:2e080sGd
昨日から一匹おかしいのがいるなw

184 :774RR:2014/07/16(水) 11:06:54.38 ID:C53xBXlQ
おまえがな
内容で反論できないなら悔し紛れに湧いてくんなよw

185 :774RR:2014/07/16(水) 12:03:38.63 ID:HSa3Bzq7
>>184
またしてもブーメラン乙
少しは学習しなよ

186 :774RR:2014/07/16(水) 12:07:08.68 ID:2e080sGd
>>184
お前の持論はわかったから来ないでくれよ?w

187 :774RR:2014/07/16(水) 13:30:08.96 ID:C53xBXlQ
>>185
内容有りきで話してるだろ
反論できねーなら悔し紛れに出てくんなつってるだろど阿呆

188 :774RR:2014/07/16(水) 16:14:31.27 ID:cHJ9Zia8
>>187
反論できてないのは君だけどね〜w

189 :774RR:2014/07/16(水) 16:47:02.20 ID:2e080sGd
原1のスレで、原2乗れば?って頭沸いてるだろwww
俺は正しい俺は正しいとか言ってるんだろ?
ネットくらいだよ?面と向かって叩いてくれるのは
現実じゃ裏で、あいつ〜って言われるだけ。言われてるんだろうなw

190 :774RR:2014/07/16(水) 18:44:16.12 ID:C53xBXlQ
>>189
頭悪いなお前は。

この原付はこのレベルでギリギリバランスしてる物だから
そのまま"""乗れ""と言ってる
解るかおバカさん、
折角のバランスした原付を破壊するなとも言ってるし。

速いバイクに乗りたい、
それに対してコストをかけるなら原2にしろと言ってる、
この原付でどんなに弄っても、
中古で安くなってる原2より
●スピード
●ブレーキなどの安全性
●サス等の快適性
●耐久性
全ての面で下回るから、弄るのは無駄金で馬鹿のする事と教えてやってんだよ、
説明しねえと解らないとかどんだけ白痴だ

191 :774RR:2014/07/16(水) 18:47:35.40 ID:C53xBXlQ
>>188
ついに顔真っ赤にしてオウム替えしかできないかwwww
誤魔化して逃げないで
一個上の書き込みに反論してみろよwww
どうせ誤魔化すしか出来ないんだろ。

192 :774RR:2014/07/16(水) 18:47:43.93 ID:2e080sGd
わかったからこのスレ来ないでいいよw

193 :774RR:2014/07/16(水) 19:06:14.22 ID:/vHhfZeV
スルーするか徹底的にみんなでかまってあげるか決めましょや

194 :774RR:2014/07/16(水) 21:11:33.03 ID:ocTgWot6
別に速いのに乗りたいじゃ無いのよ
今在る物をいかに速くしたいかなのよ

195 :774RR:2014/07/16(水) 21:20:35.65 ID:2e080sGd
>>194
こいつには理解できないよ。理解できないというより理解する能力がそもそもない感じだろw

196 :774RR:2014/07/16(水) 21:21:15.99 ID:UY/7Tl9h
today乗ってて原二乗り換えた身からすると
原一で快適に走るコツは「安全に抜かされるテクを身につける」こと
なんだけどな

ミラーでチラチラ後方確認して速そうな車が来たらさっさと
左に避ける、無理に流れに乗ろうとするから原チャで調子こいてると
思われてアホな四輪に煽り散らされるんだ

197 :774RR:2014/07/17(木) 00:48:35.36 ID:wSGT3b43
DUNKいいなぁ、買い替えたい
http://i.imgur.com/LTyv3K3.jpg

198 :774RR:2014/07/17(木) 00:52:08.94 ID:KecZizyu
>>191
反論も何も君が言ってるのはその残念な狭い脳内世界の妄想でしか無いんだよなー
もしかしてボアアップしたりして速くしようとしてる人達が、無駄金になるなんて知らないとでも思った?
ざーんねん、これもモンゴリなんかと同じで趣味性の強いものだから無駄金になることなんて百も承知なの
つまり君はその残念な頭で人の趣味を否定してるキチガイなわけ

わかった?
あともうちょっと日本語勉強しような?

199 :774RR:2014/07/17(木) 02:04:16.62 ID:RD+qz4Wx
キャブ車に限るけど
◎今では参考程度なトゥデイ改造まとめ@
前のテンプレにあったこの仕様が乗り換えるか、ボアアップなどの改造に行くかの境界線だと思う。
ボアアップは改造でありチューニングだってことを理解して乗れない人にはオススメできないな〜
ただし、そこらへんを理解できる人なら、改造して乗って壊して直してってのもまた楽しいんだけどね

200 :774RR:2014/07/17(木) 02:15:24.83 ID:1pSMtSLh
todayの赤黒ってオシャレ?
http://i.imgur.com/cEJSNbc.jpg

201 :774RR:2014/07/17(木) 02:29:41.65 ID:18xlI6Kh
>>198
はいはい、
馬鹿な奴の言い訳ね、
単に馬鹿なことを開き直っただけだからそれw

202 :774RR:2014/07/17(木) 03:33:06.11 ID:KecZizyu
>>201
何が開き直りなんだい?
そんなんじゃ馬鹿丸出しだからもうちょっとまともな反応頼むよ〜w
君の好きな論理でさ〜w

203 :774RR:2014/07/17(木) 04:18:52.19 ID:1H7iR6v/
>>200
自分が気に入ったの乗ればいいんだよ.

204 :774RR:2014/07/17(木) 07:46:37.32 ID:xXP05KXk
喧嘩するなら他でやれ!!!!
貧乏野郎ども!!!!!!!!!!

205 :774RR:2014/07/17(木) 10:40:26.66 ID:GN3B7cl9
原2乗れとか言ってるバカいるけど本気で言ってるのか?
別に100を求めてるわけじゃないんだよ。元から100のものを買いたいんじゃなくて
70のものを手をかけ金をかけて72にするのが楽しい。
最初っから100を買ったやつには、それでも28足りないように思えるがそれ以上満足なんだよ
モンゴリ、エイプ、含めた50ccいじって遊んでる奴ってそうだろ。このスレだって

206 :774RR:2014/07/17(木) 11:55:33.19 ID:MTdVCKeI
>>205
だからこれをいじっても、
一部が強化された分他が大きく減るわけ。

要するに50が45とか下手すりゃ30以下にしかならない。

207 :774RR:2014/07/17(木) 12:07:40.71 ID:GN3B7cl9
>>206
それはお前さんの考えだろ?
お前さんの言うとおり50→45でも、25+25の50じゃ満足できないが
30+15の45はトータル50より満足できるってやついるだろ。
加速減ったけど最高速上がったよーとか、そういう楽しみ方もあるわけ。
価値観で完全否定するのはいいが、ここを見なければいいだけじゃないか?
なぜ自分が完全否定する価値観の書き込みが大半なスレ見て文句言ってるんだか。
もうこいつは何言っても無駄だな。

208 :774RR:2014/07/17(木) 12:16:53.93 ID:MTdVCKeI
>>207
どう考えても俺の方が一般的価値観
どう考えても俺の方が大多数派

209 :774RR:2014/07/17(木) 12:18:37.40 ID:MTdVCKeI
>>202
一回くらいまともに反論してみろw
まあ出来ないんだけど悔し紛れだからそれなんだろうがwww

210 :774RR:2014/07/17(木) 12:33:49.22 ID:/NPKzyb9
>>209
君が反論できずに誤魔化したレス
201 774RR sage 2014/07/17(木) 02:29:41.65 ID:18xlI6Kh
>>198
はいはい、
馬鹿な奴の言い訳ね、
単に馬鹿なことを開き直っただけだからそれw

ブーメラン乙w
早くまともな反論頼むよアスペキチガイ君

211 :774RR:2014/07/17(木) 12:41:01.16 ID:RD+qz4Wx
>>一部が強化された分他が大きく減るわけ。
>>要するに50が45とか下手すりゃ30以下にしかならない。
何をどう改造したらそのような結果になるか具体的に使用した部品名をあげて説明せよ

212 :774RR:2014/07/17(木) 12:41:59.40 ID:MTdVCKeI
>>210
だからボアアップとかして、ボアアップした効果よりも
ボアアップした事自体に喜びを見いだす馬鹿は。
どう考えても特殊で例外的な極々一部の馬鹿の価値観だろ。
そういう特殊な馬鹿が居た所でそれが
一般論、一般的な常識的な価値観では通用しないだろって
細かく説明しないと解らないのか?
おまえどんだけど低能なんだよwwww

213 :774RR:2014/07/17(木) 12:44:12.90 ID:MTdVCKeI
>>211
耐久性、信頼性が大きく落ちる。
間違いなく加速が悪くなる。
保証もきかなくなる可能性が高い。

214 :774RR:2014/07/17(木) 12:45:06.86 ID:/NPKzyb9
>>212
で?
何の反論にもなってないけど?w
お前は結局何が言いたいんだよ低能アスペキチガイ君
もしかして糖質も併発してんのか?w

215 :774RR:2014/07/17(木) 12:57:43.07 ID:94D86yg/
あと出しでマトモに反論も何もできず
論点逸らししかできない時点で相当な低能なんだろうな

216 :774RR:2014/07/17(木) 13:22:59.11 ID:MTdVCKeI
>>214
なんだ反論できなくても悔し紛れにレスだけはしたいんだねw

もう一度ど低能なお前にも解るように説明してやるよ。

例えばウンコは食え無いって言ってる所に、

いや俺は食える!
他にもスカトロ趣味の仲間も居るんだ!
みんな美味しいって喜んで喰うよ!
って得意げに反論したつもりになってる状態なんだよお前はw

そんな奴が居た所でうんこを食うのが
愚かで馬鹿丸出しである事には変わらないだろ馬鹿

217 :774RR:2014/07/17(木) 13:33:45.42 ID:lpNYXxoq
何言ってんだこいつ(笑い)

218 :774RR:2014/07/17(木) 13:51:09.14 ID:R1HoFx3H
さあ盛り上がってまいりました!!

219 :774RR:2014/07/17(木) 15:19:35.00 ID:nSfPUYSE
ID:MTdVCKeI
スゲーな(w

220 :774RR:2014/07/17(木) 15:31:19.32 ID:GN3B7cl9
結局、保証とか信頼性とか言い出してまともにここをこうするとどこがどうなると説明できないんだな
やっぱ文句言うやつって妄想で語ってるね

221 :774RR:2014/07/17(木) 16:12:26.14 ID:QL2FgAsP
>>216
はいはいブーメラン乙ブーメラン乙

222 :774RR:2014/07/17(木) 16:17:55.85 ID:QL2FgAsP
>>216
あと得意の論点逸らし乙
ほらほらいい加減まともな反論して来いよwww
出来ないからって煽って誤魔化してんじゃねーよ池沼ww

223 :774RR:2014/07/17(木) 16:24:13.12 ID:GN3B7cl9
俺にも、どこをいじるとどのように性能が落ちるのかパーツごとに教えて欲しい。
妄想とイメージで性能落ちると思ってるから具体的品名は言えないだろうが

224 :774RR:2014/07/17(木) 16:25:44.07 ID:GN3B7cl9
もちろん自分でパーツ変えたから、性能が落ちたと明言してるんだろ?
その使ったパーツの名前とどう落ちたか書いてくれよ?
まさか、印象だとか、人から聞いたとかで書いて無いよな?www
そこまで言い切ってるんだからな

225 :774RR:2014/07/17(木) 18:00:07.50 ID:RD+qz4Wx
211だけど実際に使った部品名をあげて答えよと指示してんのに
213じゃ俺の質問に答えてないじゃん
もう一回いうぞ

>>耐久性、信頼性が大きく落ちる。
どこの会社のなんて部品が純正と比べて耐久性、信頼性が大きく落ちんだよ

>>間違いなく加速が悪くなる部品
どこの会社のなんという部品をつけるとそうなるんだ。
そのときは部品メーカーの推奨設定にしてそうだったのか、
自分で何かの部品を交換して、調整しても改善できなかったのか?

>>保障も聞かなくなる可能性が高い
おまえが使った部品なのに保障効くか効かないかわからないのか?

たとえ話はいらないよ、お前の実体験を語ってくれ。

226 :774RR:2014/07/17(木) 18:45:23.45 ID:MTdVCKeI
>>222
論点ずらしに感じるのは
担任お前の注意力が無く意識が低いからだろど低能
初めから耐久性等の事は踏まえて当たり前

遂に反論出来なくなったど低能が
具体的にとか追い込まれ過ぎてて笑えるww

227 :774RR:2014/07/17(木) 18:49:50.91 ID:GN3B7cl9
はよ実体験の具体例
別に事実なんだからメーカー名と商品名出してインプレしてかまわんぞ
みなやってることだ

228 :774RR:2014/07/17(木) 18:59:02.00 ID:MTdVCKeI
>>225
改造すること自体が例外的な事だろ
そしてノーマルがそれなりの耐久性があるのは
(ノーマルの安い中古の原2も含めて)
メーカーの完成品として販売されている事で
常識的な耐久性が有るのは現実の状況から立証も判断も出来るだろ。

それと同等以上の耐久性がポン付パーツに
有ると言い出しちゃうトンデモ馬鹿側が
証明するのが道理だろぼけ!

なんだお前がそれを出来ない事を根拠にするつもりだったか、さすがど低能ww

229 :774RR:2014/07/17(木) 18:59:46.50 ID:MTdVCKeI
>>227
贈やって現実から逃げるなよw

230 :774RR:2014/07/17(木) 19:01:08.12 ID:GN3B7cl9
>>228
どこの会社のどの製品に変えると、どう性能が落ちるのかはよ

231 :774RR:2014/07/17(木) 19:08:42.37 ID:MTdVCKeI
>>230
だからおかしいだろそれw
もしそのインプレッションが一つのパーツであっても、
まだ世の中には試したことがないパーツが有るのだから
それはノーマルより耐久性が有るかも知れないで逃げられるだろw

そもそも、常識的に考えてノーマルより耐久性が高い
後付パーツが有るのを傾向を踏まえて立証刷るのが先

常識から逃げてる時点でお前の負けだし、
それで反論になると思ってる時点で大分お前は頭が悪いな。、

232 :774RR:2014/07/17(木) 19:52:17.05 ID:lqrWVaY6
あれだろ>>228は自分で色々やることに何の楽しさも見出だせないんだろ
病院で栄養剤打たれながら死ぬまで寝とけばいいんじゃないかな

単純な話、「人それぞれ」の一言で済む問題でしょ

233 :774RR:2014/07/17(木) 20:24:45.98 ID:GN3B7cl9
>>231
だから逃げるなよ
どこの会社のどの商品で性能落ちたんだ?

234 :774RR:2014/07/17(木) 21:47:52.45 ID:T+eH2eQ7
>>233
何が逃げるだ? 

逃げているのはお前、
そういう質問をする時は多くに共感が得られるか一般的であるかが重要要素!

前提として。 一般的、常識的に考えて。

●メーカー製造上がりそのままのノーマルと

●どっかのパーツ組んだ物

どっちが耐久性がある?
一般的に、常識的考えてなそれを踏まえない内容は何の意味も成さない!

ほら逃げないで答えろよボケ! 

〜みたいな物があるかも知れないて話をしてんじゃねえんだよド低能。
そもそもお前本質を掘り下げたいんじゃなくて悔しいから噛み付いてるだけだろ、
どんな手を使っても負けて無い気分になりたいだけ。

だからメンドクサイ絡みを見つけるとそれが勝機だと勘違いしちゃう典型なド阿呆

235 :774RR:2014/07/17(木) 21:51:20.74 ID:T+eH2eQ7
>>232
タイヤ交換とか、シート交換、バルブ交換、オイル交換の話はざんざんこのスレ内でもしてるだろ馬鹿。
Nチビとかも自分で改造してるしなw

頭の悪い改造する馬鹿にたいして、おまえは馬鹿だよと教えてやって、
まかり間違ってもそれが効果のある行為だと勘違いする2次馬鹿が発声するのを防いでやってんだろ。

236 :774RR:2014/07/17(木) 21:54:48.52 ID:ENGZriZi
>>226
ほらほらゴタクはいいから反論はよ

237 :774RR:2014/07/17(木) 22:05:57.31 ID:R1HoFx3H
いいぞもっとやれー

238 :774RR:2014/07/17(木) 22:09:18.98 ID:T+eH2eQ7
>>236
いいから 逃げるなよw

一般的、常識的に考えて。

●メーカー製造上がりそのままのノーマルと

●どっかのパーツ組んだ物

どっちが耐久性がある?

239 :774RR:2014/07/17(木) 22:21:47.57 ID:RD+qz4Wx
>>228
俺は耐久性、信頼性が落ちるとも上がるとも言っていない
おまえが勝手に言っているだけ、
勝手に行ってるおまえの根拠を出せってことだよ。

>>なんだお前がそれを出来ない事を根拠にするつもりだったか、さすがど低能ww
俺が何の根拠にしなきゃいけないんだよ。

単におまえの具体的な実体験を聞きたいだけだぞ。
実体験が無理なら、試験データーとかでもいいぞ。
ただし、脳内データーと何処かのコピペは勘弁してね〜

240 :774RR:2014/07/17(木) 22:54:24.10 ID:8OoDtMwO
>>238
逃げてるのは完全に君wまたしてもブーメラン乙w
いい加減論点ずらすのやめたらどうかなあ?w

241 :774RR:2014/07/18(金) 00:11:46.38 ID:zxWFweD5
>>240
おまえは、全く質問に答えてないだろ ごまかすなよw
はじめに逃げるなと言われて鸚鵡返ししているのもお前w

いいから 逃げるなよw

一般的、常識的に考えて。

●メーカー製造上がりそのままのノーマルと

●どっかのパーツ組んだ物

どっちが耐久性がある? 逃げないで答えてよ。

242 :774RR:2014/07/18(金) 00:15:34.97 ID:zxWFweD5
>>239
個人的な実体験なんていいんだよ、
重要なは多くの人が共感するかどういか、それが無ければ何の意味も無い。
個々のエピソードが一般化、例外か判断も出来ない。

多くの人が共感できる事とは何かそれを定めてそれに違うか従うか
従うならその通り、違うならばそれを証明する必要が出てくる。

だからこの定義が先ず必要、
一般的、常識的に考えて。

●メーカー製造上がりそのままのノーマルと

●どっかのパーツ組んだ物

どっちが耐久性がある? 逃げないで答えてよ。

243 :774RR:2014/07/18(金) 00:20:03.57 ID:FSSl9YdR
>>241
はいはいブーメラン乙ブーメラン乙

244 :774RR:2014/07/18(金) 00:37:49.91 ID:+20fYVw0
>>242
>個人的な実体験なんていいんだよ、
>重要なは多くの人が共感するかどういか、それが無ければ何の意味も無い。
共感するためにはデータが必要だ。
そのデータの一つとしておまえの実体験を参考にしてやるからここに書け

>個々のエピソードが一般化、例外か判断も出来ない。
一般か、それとも例外かは見ている人間が判断する。、
判断するのはお前じゃない。

>多くの人が共感できる事とは何かそれを定めてそれに違うか従うか
>従うならその通り、違うならばそれを証明する必要が出てくる。
>だからこの定義が先ず必要、
おまえが勝手にまず必要と思ってる定義だろう、なんで他人がおまえが勝手に思ってることに同意しなきゃいけないんだよ

>>どっちが耐久性がある? 逃げないで答えてよ。
おれに聞いてんの?
おまえが勝手に言い始めたことなのに
どっちが耐久性あるかどうかなんて、実際に同一条件で耐久テストしないと結果なんて出ないだろ
俺にわかるわけねえじゃん。

245 :774RR:2014/07/18(金) 13:35:30.15 ID:iW5PxTfi
>>235
>Nチビとかも自分で改造してるしなw
Nチビのどこを改造してるのか教えて。

246 :774RR:2014/07/18(金) 15:11:35.53 ID:8VfRD4jD
ロケットカウルに3段シート ネオン管

247 :774RR:2014/07/18(金) 18:40:43.30 ID:+20fYVw0
>>235
Nチビ乗ってんのか〜♪
しかも改造車〜
さっさとお気に入りの原付2種に乗り換えれや

248 :774RR:2014/07/18(金) 20:32:09.19 ID:j+gSGFVT
知識からして改造どころか乗ってすらいなさそうなんだが

249 :774RR:2014/07/19(土) 16:17:24.94 ID:TACpNvUT
today 今までオイル交換とタイヤ交換くらいしかメンテせず走行距離1万1000kmなんですが、あとどれくらい走ると思いますか?

250 :774RR:2014/07/19(土) 16:28:36.88 ID:wP4jEoNm
ウインカーリレーどこにあるのん

251 :774RR:2014/07/19(土) 16:33:05.98 ID:PINcl2sJ
ワイヤーハーネスの途中

252 :774RR:2014/07/19(土) 16:38:51.29 ID:ocSO1cog
前のカウル外さないといけないのか?

253 :774RR:2014/07/19(土) 21:43:15.00 ID:d6zZilMd
前のカウルの中だったかな〜

正面の銀色の傘のようなねじは、3番の太いプラスドライバー使うから要注意
しかも結構固く閉まっていて、普通よく使う2番だとなめる可能性大だよ。

254 :774RR:2014/07/20(日) 06:07:45.43 ID:v4rPw/vg
俺も真正面のカウルのネジ頭を舐めちゃって開かずのカウルになった

255 :774RR:2014/07/20(日) 15:13:08.96 ID:f7gD/Ex8
中古で買ったdioの前輪の空気圧を1ヶ月乗った後にデジタルゲージで確認しながら指定で入れたら、曲がる時に引っかかる感じがするんだけどこんなものなの?

256 :774RR:2014/07/20(日) 15:30:25.44 ID:egSseU0o
クッションが悪くなってるだろ

257 :774RR:2014/07/20(日) 16:39:26.53 ID:0m71qYcv
事故車で歪んでるのかも
だから中古車なんて止めとけと

258 :774RR:2014/07/20(日) 22:35:38.73 ID:EhLMZu6F
AF−62のDIOを07年に新車で購入して地道に自分でメンテ
(定期的にオイル交換、バッテリー&プラグ&スロットルワイヤー交換、駆動系HO1回)して
走行距離は6万キロ、完全に乗りつぶす予定だけど、シリンダーとピストンを変える時期はいつごろなんだろう?

259 :774RR:2014/07/20(日) 22:40:12.31 ID:VQEuvJDY
>>255
タイヤの銘柄や減り具合で差が出るから何とも言えんな

260 :774RR:2014/07/20(日) 23:07:40.85 ID:rKwNg7NR
>>255
ブヒブヒのお前と
女子高生で同じ空気圧で良いと思うか?

261 :774RR:2014/07/21(月) 06:31:48.59 ID:budVKccB
>>260 体重60Kgだからブーちゃんではないw
1ヶ月前、買う時にタイヤは新品にしてもらいました

前輪滑らない程度にちょっと高めにしてみます

262 :774RR:2014/07/21(月) 08:03:33.87 ID:38efx1gs
>>258
リミッター作動させながら巡航させず、オイルの減り(1,000km位で
確認して減ったら補充、3,000kmで交換)に注意さえすれば、余裕で
10万kmいけると思うよ

エンジンの耐久性だけはマジで半端ない。問題は電装系とかベアリング関係だよね

263 :774RR:2014/07/21(月) 09:25:55.68 ID:h0VvstZW
前に高速で走るとガラガラ言うと質問したものだが、>>262を見てもしかしてベアリングかな?と思った。
ベアリングが壊れやすいって2ストのディオで言われてたけど、まだ改善されてないんかい・・・
でもクランクベアリングだとそこまで高速出さなくてもなるよね。ガラガラというかゴリゴリなんで音的には
ベアリングがおかしくなった初期の音に似てます

264 :774RR:2014/07/21(月) 11:50:28.19 ID:CV8kl+32
>>263
ガラガラならエンジンかけた途端に鳴り出すし、死にかけなら回転数に合わせてニャンニャン鳴く
カラカラがよくわからないから一度もボイレコでもなんでも音とってうpしてくれると有難いんだけど

265 :774RR:2014/07/21(月) 11:57:17.73 ID:Je25l7bo
まあ、たしかにガラガラ言わせて走ってるのをたまに見るわ
あたかもクランクケースの中で何かが当たっているかのような?

266 :774RR:2014/07/21(月) 13:35:29.11 ID:h0VvstZW
ワッシャーが空回りしてるようなカラカラです。ベアリングの場合、末期になると猫みたいにニャーって言うんですよね。
50キロ以上出して引っ張ってフルスロで高回転させないと鳴らないのでベアリングではないんじゃないかと思ってます。
ベアリングだと中回転どころか走り出しからガラガラみゃーみゃー言ってますよね。

267 :774RR:2014/07/21(月) 14:59:02.61 ID:38efx1gs
>>266
キックギアが怪しい気がする 一旦ばらして何処かが干渉するか
確認してごらん

私の場合クランクケースカバーのゴムパッキンが噛みこまれた
状態で組みこんでしまって、ある程度の速度になるとドライブフェイスと
干渉するってのもあった
スクーターはクリアランスがギリだからこういう現象が起きるんだよね

268 :774RR:2014/07/21(月) 22:14:16.09 ID:oiUYm94t
ベルトが減ってると外に広がるから、高回転でケースに当たって音が出る場合がある

269 :258:2014/07/22(火) 01:37:30.87 ID:8EdTBESt
>>259
タイヤはこれまでD306からD307ですよ。

>>262
リミッターって何キロで作動するんですか?
電装系とベアリングが弱いと言われているみたいでが、
具体的にどこの事をみなさんおっしゃっているんですかね?

270 :774RR:2014/07/22(火) 02:03:24.68 ID:9FjcDhw/
>>269
55-60km/hぐらいで速度リミッターというよりはバルブサージング防止の為のレブリミッターが作動する

電装は主にCDIとウィンカーリレーとアース線の取り付けが弱い
吹けが悪い時はCDIかアース不良、ウィンカーの点滅サイクルが不安定な時なウィンカーリレーの不良

ベアリングはどこがどう弱いのかわからん
某ジャンクヤードにて十数台のToday,Dioがあったけど、その中でクランクベアリングに寿命が来ててニャンニャン鳴いてたのは2台ほどしか見てない
むしろ水冷のDioとかの方はガラガラ鳴ってるのばかりだった

271 :774RR:2014/07/22(火) 08:51:10.26 ID:HMoJhDiN
>>249
走行距離ごとに部品交換してたら
余裕で50000キロはいける
3000キロ毎にオイル交換 5000〜10000キロ毎にプラグ交換
10000キロ毎にエアクリーナーのエレメント交換
タイヤはスリップサインが見えたら交換 ブレーキシューも使用期限限界で交換
ベルトとウエイトローラーは20000キロ毎に交換 バッテリーも利かなくなったら即交換
冬場の朝一とか暖気運転して アクセル全開で乗らなかったら 余裕で50000キロまでいける

272 :774RR:2014/07/22(火) 08:57:40.55 ID:HMoJhDiN
>>258
60000キロも走ってたら
もう乗り換えた方がよくね?

273 :774RR:2014/07/22(火) 10:22:28.78 ID:xaFzDKg6
>>267
>>268
ありがとうございます。ベルトは新品に交換しましたが特に変化はありませんでした。
たしかにゴムパッキンが薄くなってる可能性は否定できないですね。
高速になると何かが外れかかってる音なんで、マフラー付け直したり、ケース内も見ましたがどこも見当たらず。
オイル交換もしましたしドレンボルトの可能性もありません。
4スト原チャ初めてだったんでこういうものだと思ってましたがどうやら違うようですね

274 :774RR:2014/07/22(火) 10:23:40.05 ID:4rkiUpbR
>>269
おおむね270の言う通りなんだけど、262で言ったベアリングってのは
クランクベアリングじゃなくてホイールベアリングやステアリングステムベアリングの
ことね
こいつらはグリスで潤滑してるから長期間使用してると
グリス切れor破損でガラガラなったりするから交換しましょうって話

275 :774RR:2014/07/22(火) 12:38:43.79 ID:EOR7uRTC
昨日ダチからディオもらったんだけど寿命どんくらい?w

276 :774RR:2014/07/22(火) 12:44:19.56 ID:9FjcDhw/
パーツが出なくなるまでかな

277 :774RR:2014/07/22(火) 14:53:42.24 ID:5ElnhF08
半永久じゃんwディオすげーw
ダチとバーミヤン行ってくるわー

278 :774RR:2014/07/22(火) 22:03:56.07 ID:cm6R6lUn
>>273
エンジン停止状態で車体を前後に動かしてゴーって音が出てない?
ファイナルギアのベアリングが減ってくると、高速走行時に音が出る
飛ばして乗ってるとギアのベアリングの寿命が短い

279 :774RR:2014/07/23(水) 01:30:22.94 ID:JW3FMGRZ
>>272
だって、まだ状態いいし、自分でメンテ出来るからまだ乗り続けるよ
俺の地域のバイク屋は不衛生・ぼったくり・低能しかないから
工具さえあれば自分で出来る事に気づいてずっとやってるw
まあ、分からん事があればPCで調べればいいし、ここで相談できるしねw

280 :774RR:2014/07/23(水) 11:26:55.61 ID:ytLQT45l
>>279
文末単芝とはたまげたなあ

281 :774RR:2014/07/23(水) 12:16:24.35 ID:g2U66dvT
>>279
文を読む限り低脳に見える

282 :774RR:2014/07/23(水) 12:39:59.44 ID:wFoVVl0/
>>258
これだけ色々交換しといて「乗り潰す」という表現はどうなんだ?

283 :774RR:2014/07/23(水) 12:51:12.38 ID:dR9wadE5
自分で面倒見られる範囲で手を入れて、可能な限り乗ってあげるってことじゃ?

284 :774RR:2014/07/23(水) 16:19:40.06 ID:ag/2w0xT
ベルト、ローラー、オイルくらいの定期メンテによって寿命かなり変わるよね。
ところでオイルって目安どれくらいで変えてる?俺は3000です

285 :774RR:2014/07/23(水) 22:26:17.58 ID:/D4EGIVw
オイル容量少ないから、交換時期を長くすると空っぽになって焼き付く
3000が無難

286 :774RR:2014/07/23(水) 22:49:37.48 ID:GfC7QAbH
俺は大体2000毎に交換してる

287 :279:2014/07/24(木) 00:15:24.87 ID:yH6nNh3/
本当だ
眠かったせいか低能文になってる
要約すると>>283という事です

288 :774RR:2014/07/24(木) 03:11:37.56 ID:2xUuSBqb
安い4輪用を500km毎

289 :774RR:2014/07/24(木) 10:53:05.65 ID:SvLgBFJp
>>288
それもありか。そこまではしたことないけど、高いオイル入れて長く使うくらいだったら純正オイル入れて
そこそこで交換したほうがエンジンには格段にいいな。

290 :774RR:2014/07/24(木) 23:36:45.72 ID:ZfumSlHV
メーター4周手前で駆動系いったっぽい
買い替えするわ

291 :774RR:2014/07/25(金) 00:40:56.58 ID:v5EEtRUy
>>290
買い替えは甘え

292 :774RR:2014/07/25(金) 00:47:50.94 ID:w9NuKHzU
駆動系なら全OHでも2万かからないぞ

293 :774RR:2014/07/25(金) 21:40:56.66 ID:/JSjUV9h
>>290
走行不能なの?

294 :774RR:2014/07/25(金) 23:41:58.92 ID:M2umyma/
親が毎日乗ってる車体
急に音がして止まったらしい
バイクやに引き上げてもらってばらしたら駆動系だって
修理代四万円也

明日店に行ってみてくる

295 :774RR:2014/07/26(土) 00:25:44.54 ID:v2Wg70FV
>>294
それボラれてないか

296 :774RR:2014/07/26(土) 00:28:50.29 ID:8E1GHqmB
俺もぼられてると思う
今回は仕方ないにしろもう次からは行かないほうがいいよそこは

297 :774RR:2014/07/26(土) 00:54:22.12 ID:++s6kX74
現物見ないと分からんでしょ
原因はベルト切れただけっぽいけど、ベルト切れは他のモノ巻き込むと交換する部品が一気に増える
特に何も知らない素人だと 停まった!→エンジンかからないかな? でクランク回った途端プーリーの中のWRが外れてガラガラと変なとこ砕いたり
フェイスも一緒に粉砕とか酷い場合クランクシャフトがダメージ受けてるのもある

298 :774RR:2014/07/26(土) 01:11:27.16 ID:XYSBawQE
駆動系で4万は無いな
ベルト切れで店に持ち込んだ時は
互換品ベルトで4000円だった。

別の機会に他の店で
ベルト・プーリー・WR全交換で3万と言われた。

バイク引き揚げ賃込みでも4万は足元見られたな。

299 :774RR:2014/07/26(土) 01:21:12.35 ID:AAkrlrSd
4万なんてあり得ない値段だな。完全にボッタクリ

300 :774RR:2014/07/26(土) 01:24:44.62 ID:AAkrlrSd
ってついマジレスしたけど事実かどうか分かんねえか

301 :774RR:2014/07/26(土) 01:49:43.28 ID:qLRuhVdz
明日タイヤとプラグ交換するけど何かアドバイスある?
ちなタイヤmb520な

302 :774RR:2014/07/26(土) 04:17:13.83 ID:v2Wg70FV
>>297
それでも純正部品はオール中国産で安いんだし全部揃えたとしても4万はありえない

303 :774RR:2014/07/26(土) 04:50:57.06 ID:ak/GGHPy
クラッチ、プーリー、ベルト、あのカバーの中身全部純正部品で交換
交換工賃
さらに引上げ料金が1.5万とか言われると4万近くなるかも〜
自分で互換品買って取り替えるとかなり安くできるけどね。

304 :774RR:2014/07/26(土) 18:37:10.68 ID:GagGH810
バイク屋行ってきたよ
駆動系とっかえで四万円だったよ
ウイング店だから工賃高いのかもね

そこの店でずっと世話になってて二台乗り換えてる
今回は修理するより買い替え薦められた
距離走ってるから全体的にボロかったしね

値段でトゥデイ決めてきた

305 :774RR:2014/07/27(日) 00:15:37.99 ID:xsZ7UTwi
>>290
ベルトは20000キロ毎に交換しないと
そのまま走行してもし切れたら
プーリーとかクラッチとか全部交換しないと駄目になるぞ

306 :774RR:2014/07/27(日) 02:54:05.07 ID:dl4W1DM+
>>305
あほかw
なんで駆動系総入れ替えするんだよ

307 :774RR:2014/07/27(日) 03:04:46.33 ID:EUOLp7p9
>>306
弾けたベルトが噛み込むんだよ
それで変形させちゃったりするわけ

308 :774RR:2014/07/27(日) 05:53:58.23 ID:PSBDJ06F
いいカモだなw

309 :774RR:2014/07/27(日) 07:15:43.01 ID:NRllQpZf
今まで走行中に2回ベルト切れたけど、ベルトのみ交換で済んだよ

310 :774RR:2014/07/27(日) 07:35:40.95 ID:I6VQ6ssm
店で対応が違うだろ

311 :774RR:2014/07/27(日) 08:36:13.44 ID:Hs66KSGN
20000キロ毎って・・・

312 :774RR:2014/07/27(日) 08:41:20.04 ID:I6VQ6ssm
2万キロで切れやすくなるね

313 :774RR:2014/07/27(日) 09:05:48.04 ID:xsZ7UTwi
>>312
いつも全開走行やロケットスタートみたいに荒っぽい運転してる人は
ベルトの寿命が短いな

314 :774RR:2014/07/27(日) 09:39:04.02 ID:Mw9CIAw7
部品が壊れる前に交換するバイク乗り
部品が壊れない限り交換しないバイク乗り

話が合うわけがない

315 :774RR:2014/07/27(日) 10:43:12.41 ID:ZRQJcmBN
ホンダは品質悪いからベルトは消耗品扱いだしな

316 :774RR:2014/07/27(日) 10:45:22.94 ID:FQUke2Su
普段乗っていて最高速が落ちてきたらすり減って細くなっていると思うから
ケースをあけて、ウエイトローラーの片べりやベルトの減りの点検をするといいよ。
走行中にベルトが切れたことがあったけど、そのときは自分で予備のベルトに交換するだけで済んだ。

けど、制限速度を順守する走行方法ならベルトは2万キロ走行での交換もいいんだとおもう。

317 :774RR:2014/07/27(日) 10:46:39.29 ID:nCENFmHK
ヤマハの方が耐久性無いけどな
某バイク便はヤマハのスクーター禁止令が出ている

318 :774RR:2014/07/27(日) 12:02:40.87 ID:axYW/DT/
スズキも持たないよな
ネットは工作員と痛いアホウヨが多いからな
実際はHondaの4stが最も長持ちする

319 :774RR:2014/07/27(日) 12:02:58.25 ID:EUOLp7p9
>>315
それはない

320 :774RR:2014/07/27(日) 12:54:28.43 ID:Bz6VAAOX
ずいぶん大雑把なくくりだけどホンダの4stであるスマートディオちゃんも最も長持ちするのかな()

321 :774RR:2014/07/27(日) 15:04:17.24 ID:ZRQJcmBN
>>319
保証書みろベルトは消耗品扱い=保証しませんだからw

322 :774RR:2014/07/27(日) 15:54:18.45 ID:U2fciiBl
290=294=304

駆動系壊れたdioは友達が欲しいそうなのであげる予定
スクーターだけでも7台持ってる変人
4stの限界を試すらしい

親が毎日乗るので新車だと安心かなと買い換えた
何度か調子悪くて止まってたし
2周目で圧縮抜けてヘッド開けてすす取った位スピード出さないのよ

323 :774RR:2014/07/27(日) 16:03:57.02 ID:LZHrL/af
>>304
ウイング店だとサービスマニュアルの作業工数で工賃算出するからな

324 :774RR:2014/07/27(日) 16:28:50.45 ID:GQVHhoPl
>>321
それがどう品質悪いことに繋がるんだよ

325 :774RR:2014/07/27(日) 18:31:24.74 ID:ZRQJcmBN
>>324
ベルトは消耗品として保証しない
つまり、保証できない程度の品質であるということ

326 :774RR:2014/07/27(日) 18:47:58.99 ID:dyklNpEV
>>325
ごめんちょっと何言ってるかわかんない

327 :774RR:2014/07/27(日) 19:36:51.51 ID:Bz6VAAOX
むしろ消耗品じゃないなら何だってんだ

328 :774RR:2014/07/27(日) 20:21:36.55 ID:ZRQJcmBN
>>326
どんくさいやつだなまったくww
まず、消耗品はメーカー保証が原則受けられません。
ホンダは品質に自信がないからベルトは消耗品に指定しています。
わかりましたかw

329 :774RR:2014/07/27(日) 20:40:00.38 ID:KqsLePzB
消耗品じゃないベルトってあるのか?w
こないだの奴だろまたw

330 :774RR:2014/07/27(日) 20:50:11.16 ID:ZRQJcmBN
ハーレーとかふつうに保証対応だが

331 :774RR:2014/07/27(日) 21:23:26.96 ID:KqsLePzB
それは消耗しないわけじゃないだろ?

332 :774RR:2014/07/27(日) 21:29:14.09 ID:GfCcekU1
ハーレーのベルトと原付のベルトを同列で語っちゃうってのがもうねw

333 :774RR:2014/07/27(日) 22:01:14.03 ID:ZRQJcmBN
言い訳見苦しいぞww

334 :774RR:2014/07/27(日) 22:21:24.57 ID:FQUke2Su
おいおい、ちょっと前には、社外品の品質は純正より劣るって湧いてたやついたと思ったら
今度は純正部品の品質がわるって湧いてるのかよ

そんな劣悪な品質のベルトって
俺はボアアップして社外のベルト使ってるからちょっとわからないんだけど。
みんな何キロくらいもつ?

上に書いてたけメンテナンスの距離で2万キロ
ってあったけどそれだけ走れるなら十分だと思うけどね

335 :774RR:2014/07/27(日) 23:33:40.85 ID:XT9SbQ33
>>328
いや、その理屈はおかしい

336 :774RR:2014/07/27(日) 23:55:26.07 ID:Bz6VAAOX
実は品質悪いんだぜとか言われても別に他車種より切れやすい報告とかも何も出てきてないし妄想にしか思えないや
出たばっかりの車種でも無いし何年も売っててそんなに品質が悪いならどこかで話題になるはず

337 :774RR:2014/07/28(月) 02:08:32.89 ID:QL+H52Q1
昨日、
武川プーリー + キタコウエイトローラー6.5×6個
上り37キロ 下り67キロ 平地65キロ
から
武川プーリー + キタコウエイトローラー5×6個
上り43キロ 下り63キロ 平地63キロ
に交換した。
こんなもんなんかな?

338 :774RR:2014/07/28(月) 02:28:56.80 ID:EE+NSrxR
上りも下りも何の基準にもならないから測らなくていいよ
平地でタコメーター付けるほうがよっぽどマトモなデータになるから

339 :774RR:2014/07/28(月) 10:36:55.21 ID:/p4aHOjp
>>337
4スト50の何が致命的って力のなさ、つまり坂で死ぬってことだからその設定でいいと思うよ。
最高速だって絶好のコンディションでかなりの距離かけて到達するものだから実際はもう少し低いだろうしね
50以上はおまけって感じでいいともう。それより街中でのストレス減らしたほうがいいよ

340 :774RR:2014/07/28(月) 22:42:10.89 ID:ZWXJsfQK
実験的にどうなるんだ?
程度で楽しんでいるだけだから、大目に見てね

341 :774RR:2014/07/28(月) 23:54:42.82 ID:Nx/nR5Cz
武川プーリーに付属してるスライドピースは過去レス見ると耐久性に難があるってあったけど、最近は黒色で対策品になったみたいだが実際はどうなんだろ?
使ってる人いる?

342 :774RR:2014/07/29(火) 01:49:04.44 ID:RRHfTCyH
                      ト、
                     / | |
            ミ ̄`ヽ、,,ノ'''ノ'''/ ,/ノニ='
        ._ミ'    | ト、、 ,,ノ ,//,,ノ,ニ''_ノj_,,  ジョセフ・ジョースター!
       ミ : : : :     |〉`l )|/,,/ / /三/彡'   _ きさま!
       ミ::::::∠_ミ--ノ ,,_,,彡_,イ_ノ ̄ミ、 T _,,ィY彳⌒ 見ているなッ!
       `l、_ト-‐''⌒三く {::::::::<三/ハVミ_ Lイノ/
       _ノ / rj n ,,;エ !:::::::::::: ヾ´ ノハ  ノ::∠  _
       <二_ノ/ ト'j 彡 l:::::::::::::::  r'|,,イヽ:::::-、 ゙i /.......゙l
        ヽ--'ノ ト|ニ-、::::::::::::::::  j  Vト、:::::::|,/ ::::::: ノ
        ゙ラ_ノ.|/ / ,、 \:::::::::: /:::\,,-┴‐'_ハ__/
            { 「  V┴ヘ:::::::::/:::::/ _,-//、__,,ト、_
            Vヽ: `ヽ└,、'::::/r∠  く .{::::::::::: |┐.゙l
             ゝ、___.}_,-ノ_:::|_/ノ ヽ  \゙ー-イ,,l_ |`ヽ
          ,-─ェ| {::::::,,-l/::::|::∠、: : :: ノ--、   /  .ハ:::::|
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    _∠  |/:::::::://  |  `ーイハ.l-ト、ハ::::|/ / ,,イ |_|:/ノ
   /    |::::::::::/ /::::::,⊥___ |  ハヽヽ|:::::rニ、イ /:::| l |Y
  /   ,,-‐'':::`ーイ /_,,//:::   ヽV::::::ハヽ\{__ノ‐'´::::::::,ト|_j´
 j::::::::/::::::::::::::::::://|:::::::::::ノナ-、__}::::::::::|.|::::::::::: ̄ ̄ ̄|,L/
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ヽー'--、_/|::::::::|.|:| {___}___::::::|_:::::::||::::::::::::三>ノ´
        {三三|||:::::::::::}:::::::::::::::::::|  ト::::::ヾ、三三ノ |

343 :774RR:2014/07/29(火) 11:27:49.59 ID:n8S3FHeb
>>341
そう聞くからわざわざスライドピースは純正買ったのに
対策品なのか武川のスライドピースは黒かった。
ランププレートに付けてみると純正の方が武川のスライドピースと比べてプーリーとのガタがなかった
だから純正を使ったけど、これで正しい選択なのか分からない・・・。
だけど、ランププレートがシャフトから外せないのを外せるように対策は取ったのかな?
ランププーリーは前回買って外れないのを使っているからどうなんだろ?

344 :774RR:2014/07/29(火) 12:35:04.92 ID:zzHDtriU
>>343
俺も同じく純正スライドピースも買って付けようと思ったんだけど、純正スライドピースのリブ側の溝の幅が狭いのかキツくて付けられなかったから、とりあえず武川の対策品と言われてる黒色のスライドピースを付けてるんだけど、耐久性がどうなのか知りたくてさ・・・
そもそも武川プーリーに純正のスライドピースの組み合わせで普通に使えてる?
リブ部分キツくない?

345 :774RR:2014/07/29(火) 14:12:31.37 ID:NEvERQ83
トゥデイの鍵をなくしました。
交番や駅にも問い合わせましたが、見つかったという連絡はこなそうです。

ネットで調べたところ、業者に頼んだ場合ここが安そうな気がしました。
ちなみにキーシャッターもしてしまってます。
http://www.baik-kagi.com/bike_key.html

他におすすめはありますでしょうか?
近所のバイク屋に聞いたら上の業者とかより金額は高かったです。

346 :774RR:2014/07/29(火) 14:34:27.30 ID:43CzFJc1
キーシリンダーに刻まれてる番号で鍵作ってもらえなかったっけか?

347 :345:2014/07/29(火) 16:09:51.68 ID:NEvERQ83
>>346
番号を控えてなかったので覚えてないんですよ・・

348 :774RR:2014/07/29(火) 18:18:03.85 ID:jYqZ16Vr
>>345
店舗持ってないみたいだが
そもそもこんなとこ信用していいのか?

349 :774RR:2014/07/29(火) 18:47:40.41 ID:U0TnK5a2
こういうバカって何でスペアキー作らないんだろう?
あとスペア作っても家に置いとくバカとかな

350 :774RR:2014/07/29(火) 20:44:21.35 ID:mydmvNXH
>>349
スペアって家に置いておく奴多いけどスペアの意味ないんだよなwww

351 :774RR:2014/07/29(火) 21:40:32.88 ID:n8S3FHeb
>>344
たしかに純正スライドピースをプーリーにはめた時きつかったが
武川製スライドピースは隙間がありすぎると判断して純正付けた
ウエイトローラーが推奨5g×6コと表示してあったのに6.5g×6の時と比べて
パワーダウンしたのはなんでだろ?
また色々と試してしてみる

352 :774RR:2014/07/30(水) 14:51:19.12 ID:uS+urfgu
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353 :774RR:2014/07/30(水) 18:59:25.62 ID:LnsPESh9
>>351
確かに武川スライドピースだと隙間があるんだよね。
純正スライドピースだといい感じにハマるんだけど若干キツイから実走行でスムーズに動くかが不安かなって。
勝手な推測だけど、5g×6だと軽すぎてパワー不足になっているんだと思う。
まずは純正と同じ6.5×6に戻してみて6.5×3+6.0×3→6.0×6→6.0×3+5.5×3→5.5×6→5.5×3+5.0×3と1.5g単位で軽くしていった方が金と時間は掛かるけど、自分好みのパワーと加速性と最高速を見つけられやすいかと。
ちなみに俺は6.0×6だよ。
まぁ〜ウエイトローラーのセッティングは運転者の感性と体重にもよるから難しいところだけど。
あくまで俺個人のやり方だからこのやり方があっているか間違っているかは分からないけど。
そもそもウエイトローラーの重さが原因とも限らないからね。
長文スマソ

354 :774RR:2014/07/30(水) 20:32:07.88 ID:yV3JFdOh
軽自動車のトゥデイがあるから、ちょっと面倒くさいw
トゥデイ乗ってるって言ったら勘違いされたりw
なんでわざわざ同じ名前にしたんだよw

355 :774RR:2014/07/30(水) 20:54:13.82 ID:gB3K1mHG
最近出たダンクもそうだぞ

356 :774RR:2014/07/30(水) 22:04:36.57 ID:xbZlr3LM
スズキもやってるな
なんちゃってオフローダーのハスラーとかさ
これは二輪→四輪だが

357 :774RR:2014/07/30(水) 22:23:44.80 ID:RO1/+DYV
友人に大型二輪教習所でNCに乗ったと言われて、何故VFR400Rに乗るのだろうと思ったらNC700でした
紛らわしい

358 :774RR:2014/07/30(水) 23:27:12.75 ID:x+tnY1fM
ウエイトローラーって逆に純正より重くしたらどうなるの?
してる人いろ?

359 :774RR:2014/07/30(水) 23:33:14.29 ID:IMGDC7IJ
加速が悪くなって最高速が増す。
0.5×3くらいだったらな

360 :774RR:2014/07/30(水) 23:37:07.19 ID:3T+niGNj
>>354
ホンダは昔の車の名前をバイクに、バイクの名前を車に使いまわしてる。
ビートも元は原付、インテグラはCB系のカウルつきの名前。
セイバーとかジャズとかスパーダもバイクから使い回してる。

361 :774RR:2014/07/30(水) 23:41:01.39 ID:Fc/RUEmD
>>357
それはちょっと違うんじゃないか

362 :774RR:2014/07/30(水) 23:43:50.74 ID:Fc/RUEmD
インテは車で復活させました感があるけど他はう〜んって感じ

363 :774RR:2014/07/31(木) 12:31:02.04 ID:ys7Lx5gj
>>360
紛らわしいなぁww

364 :774RR:2014/07/31(木) 16:13:25.78 ID:F5nAztDa
>>358
実際にやった事あるけど、ハイプリでウエイトローラーを純正より重くすると359が言っているように、最高速は増すけど加速が悪くなるから余程の直線距離じゃないと最高速に達する前に減速するハメになると思う。
純正プーリーでウエイトローラーを純正より重くすると、単に加速が悪くなるだけで最高速は対して変わらなかった。
人によって感じ方が違うからあくまで参考程度に。

365 :774RR:2014/07/31(木) 16:50:20.78 ID:DyVTqP2H
逆に純正で軽くした人いない?
理論上は加速よくなって最高落ちるわけだが経験をきかせて欲しい

366 :774RR:2014/07/31(木) 16:52:12.90 ID:48Dj5O/8
極力安価に45km/hまでの到達時間早くするにはどうしたらいいかね
20km/h〜30km/hまでに谷を感じてストレスマッハ
厚意で譲り受けた車体だから乗り換えろってのはなしで

367 :774RR:2014/07/31(木) 17:15:46.26 ID:djMkTfwJ
道具が有るならウェイトローラーを軽くする

燃費が目に見えて悪くなるから効果抜群
違いが体感的

368 :774RR:2014/07/31(木) 20:36:15.51 ID:nrYrY10O
>>365
理論って何の?

まぁいいや 最高速に差が出るのはローラーの最大変速側にカベが無い社外プーリーだから起きる話
純正プーリーのままだとどっちにしろカベに当たるからよっぽど的外れな軽さにしない限り最高速は変わらないよ

369 :774RR:2014/07/31(木) 20:47:56.61 ID:JjTSmqQA
>>368
バカだろお前

370 :774RR:2014/07/31(木) 21:01:31.61 ID:nrYrY10O
なんで?

371 :774RR:2014/07/31(木) 22:32:07.64 ID:+M9CZp93
WR軽くしても最後まで変速できるだろ,最高速は変わらないな.
最後まで変速しきれないほど軽くするのかな.

372 :774RR:2014/07/31(木) 23:40:07.16 ID:sfu80tJB
>>369
>>368がバカだと思う理由を教えてくれよ?

373 :774RR:2014/08/01(金) 00:34:58.47 ID:ZktJ9k5F
>>366
体重を20キロぐらい減量しろ

374 :774RR:2014/08/01(金) 03:02:21.65 ID:K7FTL+w7
ん?燃費の話だけをすると
ウエイトローラーは軽くすると燃費はどうなるの?
悪くなるの?

375 :774RR:2014/08/01(金) 04:32:29.99 ID:r2SUODFL
基本的にはムダに高い回転数で走ることになるので悪くなる
一部の2種スクみたいに音量制限かけるためバランスいい重さよりわざと重めに振られてる車種もまれにある

376 :774RR:2014/08/01(金) 11:01:23.35 ID:KgN4lfdh
ローラー軽くしても最高速変わらないってどういう理屈だよ?
何のためにローラーがあるんだよ?

377 :774RR:2014/08/01(金) 12:40:01.68 ID:r2SUODFL
だから重くても軽くてもノーマルプーリーならローラー溝の外側壁に当たるから変わらんって>>368が言ってるじゃん
そもそもローラーで最高速云々はオマケ要素で変速回転数を変えるのがローラーの本来の目的なんだけど、
あんたはローラーの目的が何だと思ってるんだ?

378 :774RR:2014/08/01(金) 12:50:14.77 ID:ahrxtWnM
あれ?ノーマルプーリーだとローラー軽くしたら最アウトに行ってくれなくて最高速落ちるから社外プーリーとセットで交換するもんだ、って思ってたけど違うの?

379 :774RR:2014/08/01(金) 13:31:43.03 ID:r2SUODFL
実物みてみると分かりやすいんだけど
その「最アウトに行ってくれない」は「外側の壁にぶつかるから」が原因で、それは重さに関係なく当たっちゃうほど手前にある
そこに届かないレベルなら相当他の部分の状態が悪い

380 :774RR:2014/08/01(金) 17:21:21.18 ID:KHxHlr1E
>>379
じゃあ6.5くらいならプーリー気にしなくてもいいかな?

381 :774RR:2014/08/01(金) 18:57:29.61 ID:qEN4a77S
往年のDJ-1やDioは
メーカー設定の時点で最大移動しないように物理リミッターが付いてるから
プーリーの蓋を外せば最高速が変わった

>>376
そもそもTodayは40Km/h前後でローラーは最大移動している
後の速度は残りのエンジンの回転数
ローラーを変えると同じ速度を保つ時の回転数が変わる
軽くすれば当然燃費が悪くなるが、登り坂に強くもなる

382 :774RR:2014/08/01(金) 19:00:45.41 ID:hM/7oyvW
ローラー軽くしたら燃費何%くらい悪くなるもの?

383 :774RR:2014/08/01(金) 19:03:24.00 ID:KgN4lfdh
>>381
レスありがとうございます。ということは純正より0,5×3か0,5×6くらい軽くするなら
最高速は変わらず加速が若干良くなり、かわりに回転数が上がるので燃費が悪くなる
ということですか?

384 :774RR:2014/08/01(金) 19:05:38.64 ID:KgN4lfdh
わかったわかったもう一度読んで理解しました。すごいいい説明だったわありがとうございます。
軽くしても最高速にほぼ影響がないのって何グラムくらいまでなんですかね?

385 :774RR:2014/08/01(金) 19:35:33.18 ID:r2SUODFL
その辺は個体差も走る場所も乗り手の体重もあるし、軽ければ軽いほど加速が良くなるわけじゃないので
自分で試して納得行くところをさがしてね

>>381
ランププレートの裏にもう1個フタ着いてるやつのことかな
あれもあからさまなリミッターだったよね

386 :774RR:2014/08/01(金) 19:50:57.68 ID:KHxHlr1E
す、すまん、てっきりトゥデイの改造をやってる人だと思ってたんだけど、一般論で語ってただけ?

387 :774RR:2014/08/01(金) 19:59:21.00 ID:KHxHlr1E
あ、あともうひとつ聞きたいんだけど、実際にノーマルプーリーに軽いローラーつけて走ったことある??

388 :774RR:2014/08/01(金) 20:05:49.35 ID:r2SUODFL
俺の言ってる事分かってる?
俺がお前の体重と車体のメンテ具合と走る場所と目的の加速具合を知ってると思ってるの?

389 :774RR:2014/08/01(金) 20:09:10.24 ID:KHxHlr1E
なんでこのスレ最近変な名人様が住み着いてまともに機能してないなあ。

390 :774RR:2014/08/01(金) 20:12:36.37 ID:KHxHlr1E
別に難しいことはなんにも聞いてなくて、自分ともう一人が

「じゃあその最高速に影響のない軽さは何グラムですか」

って聞いたんだけどな。

391 :774RR:2014/08/01(金) 20:15:41.30 ID:KHxHlr1E
「重さに関係ないほど手前に〜」
「よっぽど的はずれな重さにしないかぎり最高速は〜」

って書いておきながら体重乗り方メンテ状態で崩れちゃうゴミ妄想理論www

392 :774RR:2014/08/01(金) 20:39:18.07 ID:r2SUODFL
>>389
すまんね^^

お前らこそ一般論と個人的な話の違い分かってるのか?
前半で基本的なレッツ4やらアドレスやらの駆動系でノーマルプーリーは壁があるから重さ替えても最高速たいして変わらん
って話をしてて、そこから380とか383みたいな個人的な話をしだしたから「ギリギリの線引きは本人しか確かめようが無い」って言ったんだよ

どうせ安物のローラー買って試すんだろ グダグダ考えてるよりさっさと買ってきて走てこいよ面倒臭い

393 :774RR:2014/08/01(金) 20:45:35.56 ID:r2SUODFL
ああホンダスレだったか トゥデイやらディオやらだな
もう1つ言っとくと各0.5ずつ軽くしたところで多分何が変わったかさっぱり実感できないと思うよ君ら
そして各-1gを3個入りで買ってきて今度は「3個づつ重さがバラバラだと問題ありますかね?」って質問に来る

394 :774RR:2014/08/01(金) 20:47:06.48 ID:KHxHlr1E
個人的な話も何もここトゥデイスレだしな・・・やっぱ一般論というか別メーカーの話だったし、素直に認めてくれたから自分からはもう何もいわないわ。

395 :774RR:2014/08/01(金) 20:50:40.40 ID:r2SUODFL
ごめん個人的って車種のことを個人的って言ってるの?
それなら俺はもう答える気にならんわ 話が通じる相手じゃない

396 :774RR:2014/08/01(金) 21:25:32.12 ID:DxPTQmaZ
Q、最高速に影響のない軽さは何グラムですか?
A、自分でセッティングして試せks

Q、ローラー軽くした際に燃費は何%悪くなりますか?
A、自分ではかれks

Q、ID:r2SUODFLは名人様?
A、いいえ

異論は認める

397 :774RR:2014/08/01(金) 21:31:14.15 ID:gPCxqgRN
一般論が通用しないスクーターって何があるんだ?

398 :774RR:2014/08/01(金) 21:44:37.46 ID:r2SUODFL
補足しとこう
393で間違えてスズキ車を挙げてるけど、ローラーやらの説明はホンダ系の前提で話してたからそのまま当て嵌めて問題ないよ
レッツ4とかだとランプレの裏にフタがある奴だけど、そういう構造を持つタイプがある事を知っているのは385を見れば分かるよね

>>397
ヤマハのミントとか?スクーターだけどチェーン駆動式w

399 :774RR:2014/08/01(金) 23:31:55.20 ID:gPCxqgRN
>>398
でもその車種はもう絶版だしごく一部だから一般的というには些か語弊がありそうな感じ

400 :774RR:2014/08/02(土) 01:58:20.89 ID:S0ght3yu
散々のたまうだけのたまっておいて、詳細や具体的な数値を聞かれると何も答えられないw
こないだの奴と一緒じゃんwww
言いたいこともわからなくないが、実践したうえで言ってるんだろ?
だったら自分がやった時のこと書けばいいのに、書けないって時点でお察しだろ。

ローラーは体重差があるから書けないっていうが、同じ人間で体重差がなければ
○g→○gでどういう変化があったって、変化率の具体例は書けるはずなんだけどな。

あんま核心書くと可哀想だからもうちょっと泳いでもらおうよ

401 :774RR:2014/08/02(土) 02:20:26.30 ID:3KJpWn+B
総叩きに遭ってるのに同意者が居るつもりとか
哀れだw

云われた事が的確過ぎて、まともな精神状態を保てないんだろうな
哀れだ…

402 :774RR:2014/08/02(土) 02:33:55.94 ID:K3TmQ3c2
>>400あのさぁ
・ノーマルから少しWRを軽くしてもいきなり最高速が落ちるわけではない
・質問者様の車体で最高速が落ちてしまうWRの重さ

この2つの話、全然違うこと分かってる?
上は俺が言ってる壁云々の事で、車種なんか関係なくディオでもジョグでもセピアでもレッツでも通じる話だ と。
で下は乗り手次第で変わるから一概には言えないよ と。

そこで君は両方に対して「何gか答えろ!乗ったこと無いのか!」って言ってるんだけど
上は何グラムがどうとか言う話をそもそもしていない 無茶苦茶な軽さにしない限り変わらない と。
下は目的と条件が曖昧すぎるから各自が決めてね と言ってる

あなたが答えて欲しいのは何?おれがtodayを乗ってるかどうかがそんなに重要なの?
乗ってなかったらローラーちょっと軽くすると最高速が落ちるの?w
具体的な数字挙げたら何が変わるの?煽りたいだけ?

403 :774RR:2014/08/02(土) 02:39:20.51 ID:K3TmQ3c2
>>400
しょうもない話引きずられるとダルいから答えてあげるよ
todayもdioも1台も所持してないよ
キャブdioは1台パンク修理と分解清掃、todayは駆動系メンテを2回やったぐらいだわ

君の言う「核心()」とやらはこれで満足?何の役に立つのか知らないけど

404 :774RR:2014/08/02(土) 02:41:11.60 ID:1yEDRtF/
>>400
394 名前:774RR [sage] :2014/08/01(金) 20:47:06.48 ID:KHxHlr1E
個人的な話も何もここトゥデイスレだしな・・・やっぱ一般論というか別メーカーの話だったし、素直に認めてくれたから自分からはもう何もいわないわ。

>自分からはもう何もいわないわ。

405 :774RR:2014/08/02(土) 02:43:47.53 ID:VQJFnpXt
>>404
すまん394を書いたのは自分だけど400はおれじゃないwww

406 :774RR:2014/08/02(土) 02:44:53.09 ID:1yEDRtF/
お、そうなのか…それはすまない

407 :774RR:2014/08/02(土) 08:45:45.94 ID:YjyVuaOY
とりあえず400出て来いw

408 :774RR:2014/08/02(土) 19:46:07.41 ID:NLyglb93
俺のトゥデイ70キロでる

409 :774RR:2014/08/02(土) 19:48:50.36 ID:4YYOnVIX
>>408
トゥデイで70キロ出したら怖いだろww

410 :774RR:2014/08/02(土) 19:58:02.85 ID:6JTzunOd
>>400
死ねよドカス(笑)

411 :774RR:2014/08/02(土) 20:16:27.70 ID:mIEjvIV8
俺のは80位出る
峠の下りなら100超えた。
足回りはミシュランタイヤと武川リアショックのみ
結構なんともないよ。

412 :774RR:2014/08/02(土) 20:50:17.55 ID:9Y/VehNc
まあいくら安いっつったってその程度では壊れないだろうな

413 :774RR:2014/08/02(土) 21:38:58.72 ID:r0de5VRr
ブレーキやフレームも強化してる?
走ってて壊れることはないだろうけど、止まりも曲がりも出来ないスピードが出ちゃう乗り物は欠陥品だと思う。

414 :774RR:2014/08/02(土) 22:59:42.18 ID:eCWD6cWI
フルブレーキやべーよな
ステアリングが前に撓るのが分かる

415 :774RR:2014/08/02(土) 23:03:25.88 ID:9Y/VehNc
エンブレ凄え効くし小刻みにレバー握るとか考えて乗れば充分止まれるだろ

416 :774RR:2014/08/03(日) 00:39:19.74 ID:U0601kJa
>>410
これはさすがに通報だな。人生終了

417 :774RR:2014/08/03(日) 00:55:34.22 ID:/e9t95NM
勝手に通報してろハゲ

418 :774RR:2014/08/03(日) 01:07:39.74 ID:vmbTlvs+
>>400
>あんま核心書くと可哀想だからもうちょっと泳いでもらおうよ

逆にあんたの考えてる核心が知りたいから書いてくんない?
他人にここまで突っ込むあんたはすごく知識と経験が豊富なんだろうし

このまま消えたら、セクロスを語る童貞クンと同じと思われちゃうよw

419 :774RR:2014/08/03(日) 01:37:08.78 ID:WV9V6Owd
しねの一言で通報とかwwバカッター騒動とか見て勘違いしちゃったタイプかな?
死ねって言われた人は必ず死ぬ前提なのだろうか

420 :774RR:2014/08/03(日) 04:44:49.87 ID:exhl0Sg6
ベルトの使用限度は何ミリですか?

421 :774RR:2014/08/03(日) 13:52:46.67 ID:vO1YA7si
トゥデイ05年式、走行距離2500km でスピードメーターが動かなくなって袋ナット締めなおしたわ。
さすがにこの走行距離でナットが緩むっておかしいだろって思ってググったら・・・まぁ納得したわwww

422 :774RR:2014/08/03(日) 18:32:44.36 ID:P1nW4ySD
それって中古? 実際はン万2500kmだったんじゃないの?

423 :774RR:2014/08/03(日) 19:16:29.60 ID:EgGo3OFd
昔のToday・Dioのリコールのことだろう
何で今頃って気もするが

424 :774RR:2014/08/03(日) 21:18:09.90 ID:vO1YA7si
新車で買ったけどバリバリの豪雪地だし普通に車もってたからなぁ
今思うと恐ろしいほど乗ってないなww

425 :774RR:2014/08/04(月) 00:41:11.34 ID:68XP8BVS
なんで走行距離は四ケタなんだろう?五ケタないとね〜

426 :774RR:2014/08/04(月) 00:50:54.16 ID:6uiJVoJm
現行モデルは5ケタ

427 :774RR:2014/08/04(月) 23:34:30.70 ID:68XP8BVS
>>426
やっぱり、ムリがあったかw

428 :774RR:2014/08/04(月) 23:53:00.12 ID:68XP8BVS
走行中にアクセル回せばガラガラとエンジン?から音がして
エンブレ掛けると2ストみたいなパンパンガラガラと音がするけど
ここの前スレであるようなバルブがおかしくなって
エンジンベアリングが痛んでいるせいかな?
駆動系は問題ないみたいだけど、
いつも、メーター振り切るような使い方したのが原因だよね

429 :774RR:2014/08/05(火) 00:21:11.76 ID:cIbhNG5V
オイル残量のチェックからかな
全開多いと4stでも減っちゃうよエンジンオイル

430 :774RR:2014/08/05(火) 00:53:39.11 ID:Z9VQH+uA
オイル減るせいか
エアクリーナーになぜかオイルが溜まってたな

431 :774RR:2014/08/05(火) 01:33:24.62 ID:gz38Bx/N
ブローバイガスが増えているな
オイル量が増えて逆流したか、リングとステムシールの磨耗どっちかだな

432 :774RR:2014/08/05(火) 02:38:05.22 ID:YW+XhOjt
今の時期の真昼の炎天下の中乗るとエンジンがゴロゴロするね
なんか、よくわかんないけどガラガラゴロゴロするの

433 :774RR:2014/08/05(火) 02:58:06.08 ID:Z9VQH+uA
俺もする、なんでだろうね

434 :774RR:2014/08/05(火) 03:00:38.18 ID:fw+Bntd+
オーバーヒート気味なんじゃね?
オイル少し硬めのに変えてみたら?

435 :774RR:2014/08/05(火) 16:09:16.01 ID:bh5d7Pxk
AF61のオイル交換してきたわ〜熱中症になりかけました。
今回のオイルはXF08が8割、GTXターボが1.2割、モービル1の10w-30が0.8割という無茶苦茶な構成
とりあえず今のところは良さげ、前のはモービル1の10w-30のやっすいやつ
ちなみに総走行距離は22680kmほど

436 :774RR:2014/08/05(火) 18:31:21.29 ID:cEcjbdla
ウエイトローラー軽くすると
早いうちにエンジンが吹けきっちゃって
最後のほんのひと盛り上がりかがなくなる感じてで最高速が落ちるな実感として、
最終減速比は同じでもエンジンの最後の伸びが無くなるんだよ。

437 :774RR:2014/08/05(火) 21:37:08.36 ID:w8KVoefH
・・・吹け切る回転数まで回って最終減速比が同じならそれは同じじゃないのか?
WRの重さによる慣性力が減るってことでいいのかな

438 :774RR:2014/08/05(火) 21:44:53.41 ID:w8KVoefH
ああ吹け切るって軽くする前より低い回転数しか回らないってことを言ってるのか

439 :774RR:2014/08/05(火) 23:08:00.07 ID:nkqIEe3o
>>438
ウエイトローラーが軽くなるって事はクラッチミートする回転数が高くなるって事でしょ。

例えば今まで3000〜9000くらいのエンジンのトルクと回転数をそのまま加速に利用できていたものを
5000〜9000くらいのちょっとしか使えなくなっちゃうって事じゃない。
そういう使い方をすると本当に高回転付近が延びなくなるんだよ。
というかブーンって最高回転まで行くのだけど途中から加速がついてこなくなる。

変則式のミッションなら、そこで変速して下からエンジンの回転を使えるんだけど。スクーターのは無理でしょ。 
まだ車のCVTみたいにエンジン回転が一定で変則だけ変えるような機能があるなら違うと思うが。
ちょっとの間で一気に変則しちゃうから頭打ちになるんだよ。

これはもう実際やってみて体験してみりゃわかるよ。

440 :774RR:2014/08/05(火) 23:16:01.88 ID:DoM5r9GL
クラッチミートのタイミングはクラッチスプリングが制御しています
ウェイトローラーは変速のタイミングを制御している

クラッチスプリングを硬くする→ギア車でパワーバンドでクラッチミートをやる様なもん
ウェイトローラーを軽くする→ギア車でシフトアップをレッドゾーンでする様なもん

ウェイトローラーやクラッチスプリングを変えても減速比は変わらないので、基本的に最高速は同じです
最高速が落ちた場合はウェイトローラーが軽すぎてプーリーが最大変速になっていない(ギア車でトップギアに入れてない状態

441 :774RR:2014/08/05(火) 23:41:25.67 ID:w8KVoefH
WRを軽くしてクラッチミート回転数が高くなる はおかしいね
変速時の回転数が高く だね

ちょっとしか使えないって言うけどむしろATってそのちょっとに変速回転数を当ててるモノでしょ
というかこの話はちょっと前の話と同じくノーマル車前提でいいのかな?

とりあえず>>440に同意かな
レッドゾーンは言い過ぎな気もするけどw

442 :774RR:2014/08/05(火) 23:45:14.25 ID:6TD/FwhO
スクーターの駆動系チューンはデジタルタコメーター装着してやると楽になるよ

443 :774RR:2014/08/05(火) 23:45:40.46 ID:nkqIEe3o
>>440
ウエイトローラー変えただけでもクラッチミートの回転数は変わるよ。

444 :774RR:2014/08/05(火) 23:52:01.15 ID:id3Z3lIT
ちょっと詳しい人がいるんで教えてほしい
クラッチミートはアクセル開けて走り始めの事?
スクーターの変速のタイミングってどんな時にしてるの?

445 :774RR:2014/08/06(水) 00:02:10.52 ID:6TD/FwhO
>>444
クラッチミートについてはそれで合ってる
変速のタイミングはほとんどの場合クラッチが完全に繋がってから

446 :774RR:2014/08/06(水) 00:02:34.59 ID:w8KVoefH
>>443
細かい話をするのなら一応変わるけどミートタイミングの為にWRの重さを変えるなんて事本来ない話だよね
>>444
アクセル開けて、プーリーやらが回って、遠心クラッチが後輪と連動してるクラッチアウターと完全にひっついた時のこと
もちろん当たった瞬間引っ付くわけじゃなく半クラ状態である程度滑りながら繋がる ノーマル車じゃ全然そんな間は感じないけど

話の中心は変速中〜変速後から最高回転数だから余談なんだけどねクラッチの話

447 :774RR:2014/08/06(水) 01:19:20.10 ID:mYs9Op/g
それでエンジンゴロゴロガラガラの原因はなんだ?

448 :774RR:2014/08/06(水) 01:50:20.07 ID:uNlov4Lw
動画でも撮って上げてくれれば答えが出しやすくなるんだけどな

449 :774RR:2014/08/06(水) 02:06:17.07 ID:pWdY/uH6
>>447
候補 クランクベアリング、クラッチ軸のベアリング、ホイールシャフトのベアリング
このどれかにガタがある可能性が高い

450 :774RR:2014/08/06(水) 02:08:42.05 ID:ZiTcGNaN
>>447
高速でなるだろ?俺のもだわ。たぶん持病だと思うよ。
このスレでここ最近も何度も見かけるし

451 :774RR:2014/08/06(水) 11:48:05.98 ID:1UgJMQi9
駆動系四万です
友達に軽く見せたらクラッチ剥がれてなくなってたらしい

452 :774RR:2014/08/06(水) 11:54:00.12 ID:ZiTcGNaN
>>451
>>447さんですよね?良かったら教えてください。そのゴロゴロってどういう時になってました?
私のは発進加速中はなりませんが回しきって50キロ超えてくるとガラガラとなります。
駆動系開けてベルト変えてプーリーとか確認しましたが異変なし、クラッチシューまでは見てませんでした。

453 :774RR:2014/08/07(木) 02:08:47.05 ID:A+BGGSxd
いや別人だけど

454 :774RR:2014/08/07(木) 02:44:56.39 ID:C9wtN43Y
AF67でドライブベルト交換したいんだけど品番は23100GFC901で良いんだよね?

455 :774RR:2014/08/07(木) 22:00:02.96 ID:lM22a/FP
質問です!
テールランプの交換は何キロメートルぐらいで
交換したらいいのですか?

456 :774RR:2014/08/07(木) 22:09:25.73 ID:lbE+1aKa
3000キロ毎に交換

457 :774RR:2014/08/07(木) 22:10:29.60 ID:1tNv8yb9
よくわからんけどパトカー乗ってる俺からいわしてもらうとホンダ・トゥデイは尾灯切れで走ってる人めちゃくちゃ多い

458 :774RR:2014/08/07(木) 22:15:03.33 ID:5WnBq8ZP
そろそろ切れそうだなと思ったら交換してる

459 :774RR:2014/08/07(木) 23:05:25.71 ID:GJ82WmKE
ブレーキレバー脇にあるスイッチがヘタって常時ブレーキランプONになってる個体が多いからね
その延長でランプ切れてる車体も多い

460 :774RR:2014/08/07(木) 23:13:52.01 ID:DX59JEc2
あのスイッチよくダメになるんだよな

461 :774RR:2014/08/07(木) 23:15:33.39 ID:hk2OpGDI
ブレーキランプ常時ONで暫く走っていたら熱で内部の反射材が剥げてしまった

462 :774RR:2014/08/07(木) 23:47:07.58 ID:SsDXyqpj
純正ってLEDだっけ?
切れたこと無いからワカラン

463 :774RR:2014/08/08(金) 01:07:34.40 ID:sic5zEg/
以前、店にブレーキワイヤーの交換を頼んだら、ブレーキランプが付かなくなって戻ってきたな
他の箇所も大分へたっていたし、あまりメンテしてなかったから、そのとき店には強く言えなかった

464 :774RR:2014/08/08(金) 01:31:49.17 ID:QjvfLDlj
HONDAは相変わらずブレーキランプ切れててもセル回るんだ?

465 :774RR:2014/08/08(金) 02:10:10.49 ID:fbd2jSZo
af61とaf67ってウエイトローラーとドライブベルト同じ物使えますか?
エアクリーナーは違うらしいけど

466 :774RR:2014/08/08(金) 06:10:40.77 ID:rcTYo0V8
うちのはロービームがよく切れる
800円もするのに

467 :774RR:2014/08/08(金) 07:21:51.94 ID:BcRcCJUL
>>466
どっかショートしてないか?
腕のいいちゃんとしたバイク屋で見てもらえ。

468 :774RR:2014/08/08(金) 19:02:35.00 ID:H0IZPDwh
>>457
コンビブレーキのせい

469 :774RR:2014/08/09(土) 00:09:08.63 ID:YKC7CgKY
>>468
コンビブレーキは関係ない

470 :774RR:2014/08/09(土) 00:49:24.17 ID:tqh4qX8m
コンビーフ

471 :774RR:2014/08/09(土) 03:06:10.26 ID:OqmOgf75
>>463

ブレーキランプが付かないのはブレーキレバーがブレーキスイッチにあたるように調節していないだけ
こんな事も出来ずに対処していないバイク屋とはかかわらない方がいい

472 :774RR:2014/08/09(土) 09:06:15.26 ID:KN3MMDoM
>>471
あのスイッチって調整できるの?
やり方教えて

473 :774RR:2014/08/09(土) 09:31:47.25 ID:hK9W5XIa
>>466
ヘッドライトがまぶしいTodayが多いのはそのせいなのかな.

474 :466:2014/08/09(土) 11:34:46.88 ID:jveEiCoU
467
まじで?
困ったなあ
きれまくるわけではないので点検出しても
わからん、って帰ってきそう

475 :466:2014/08/09(土) 11:37:32.10 ID:jveEiCoU
>473
おれが迷惑かけてるかも
hiで光軸さげて交換までつないでる

476 :471:2014/08/09(土) 23:57:56.60 ID:OqmOgf75
>>472
よくスイッチが壊れてるとかいうけど
ブレーキレバーの遊び関係でブレーキレバーを握らなくてもスイッチが押せなくなっただけ
遊びを調節するにはフロントカバーを外して
コンビブレーキのボックス?に前後輪のブレーキワイヤーが繋がっているナットを遊び調整して
ブレーキレバーを握らなくてもスイッチを押せるようにすればいい
そうすればブレーキレバーを握っていないのにブレーキランプが点いているのを解消できるはず?
うまく伝わったかな??

477 :774RR:2014/08/10(日) 00:30:07.57 ID:fMtKcv3L
>>476
それじゃ解決しないよ
振動とかでスイッチのガワが劣化したりして、元あった場所よりも奥の方に引っ込んでしまうんだよ
少なくとも前に所有してたトゥデイはこれだった

478 :472:2014/08/10(日) 00:48:05.18 ID:9usIxfWY
476やり方教えてくれてありがとうね〜

479 :774RR:2014/08/10(日) 02:39:30.08 ID:c3QpCLI8
ワイヤー調整するような意識のある人が少ない
コンビブレーキで変な負荷
スイッチの樹脂パーツ自体が摩耗しやすい

の三つ巴だもんな

480 :471:2014/08/10(日) 03:05:38.79 ID:rnhiUBgi
>>477
スイッチがプラスチックで劣化しやすく〜の症状の場合はそうだろうけど
俺の場合はブレーキワイヤー調節の話だから違うね
スイッチの劣化の場合はスイッチだけ部品注文できるのかな?

>>478
俺もずっと前にココで教えてもらったからそのお礼だよ

481 :774RR:2014/08/10(日) 05:07:59.60 ID:ElwZG5kj
>>480
スイッチだけで注文できるよ

482 :774RR:2014/08/10(日) 20:23:33.55 ID:2I4RTlAB
ブレーキ調整しないのは誰や!

483 :774RR:2014/08/10(日) 20:29:13.42 ID:axHwShdX
接着剤とゴム板でお茶を濁した拙者が参上!

>>435のあと購入してから全く触らなかったバッテリーも交換
プラス端子がサビサビorz仕方がないのでロードバイク整備用に買ったグリスを使用し塗り塗りでお茶を濁す

やっぱりバッテリーが弱っていた模様でアイドリング中のライトのちらつきが解消、セルが回っても交換した方が良いね
エンジンもモービル スーパー4TからカストのXF-08ベースのちゃんぽんだけど調子は良好、夏はやっぱり40のオイルが良さげ

484 :774RR:2014/08/10(日) 21:01:59.11 ID:c3QpCLI8
お茶濁り過ぎだろ

485 :774RR:2014/08/10(日) 21:49:54.67 ID:m/gH+S1g
今のバイクはヘッドライト強制点灯だから前も後ろもバルブの寿命が短い
交換が面倒なメーターランプも同様

486 :774RR:2014/08/10(日) 22:56:32.79 ID:IEEfKEyy
そんなに気になるほど短くはない

487 :774RR:2014/08/11(月) 02:37:44.94 ID:QlSfawGr
さっきdioで走っていたらいかにもチェイサー(4人)が煽って来て関わりたくないから
道を譲ってやると横付けして来て助手席に乗った奴がなんかわめいて走り去り、ドンキに行ったとと思ったら
信号待ち中にまた横付けして来て「原付は30キロまでやろが、60キロ出してたぞ危ない奴やな、警察呼ぶぞ、寄せて降りろ」
と残念な事言っていたから俺が「証拠は?お前らも幅寄せして来て俺を殺す気か!俺を止めたいんだったらここから鬼ごっこだ」
と煽ったらホーン鳴らしながら追いかけて来たけど1キロほどでUターンして諦めた
この前も白バイに捕まって「単車の免許持っているのになんで原付乗ってんの?」って皮肉言われたし、
いい加減PCX買おうかな、まだこんなのいたんだな

488 :774RR:2014/08/11(月) 02:56:33.87 ID:sq6HnDdQ
どんなに相手がクズでもお前のスピード違反はお前が悪い

489 :483:2014/08/11(月) 04:32:59.05 ID:keUy93Dd
>>484
綾鷹を濃縮しただけだから大丈夫大丈夫(適当)

リアショック交換しないとダメっぽいのは濁せないが

490 :774RR:2014/08/11(月) 09:55:59.31 ID:3kb0FT0x
>>487
「鬼ごっこやろうぜ!」



お前も煽ってるじゃねえか…

491 :774RR:2014/08/11(月) 20:38:01.87 ID:R5p4qVN2
お手上げ状況になってしまい 詳しい方がいたら 
ご教授お願いしたいのですが

中古のAF62に乗ってます。 詳細不明ですが、年式は7年前後経ってると思います。
5000キロ実走行だというので個人より購入したものですが 

8000kmを超えたあたりから エンジンが不調になり、エンジンはかかるのですが
エンジンを始動すると、アイドリングはするものの アクセルを開けると
 ももも・・・って息継ぎを起こしてしまい ふけ上がらなくなりました。
そのままアクセルを開け続けると エンストしてしまいます。

キャブトラブルかな?と思ったのですが ブレーキレバーを握っても
ウインカーを入れてもエンジンが止まってしまいます。
(ウインカーもやたらと点滅間隔が早いです)

バッテリーは新品に交換しました。プラグも交換してから3000KMちょっと
の走行です。オイルも交換して2000キロチョイです。
日によっては エンジンが好調な時もあり、一度エンジンを止めると アイドリング
はするものの エンジンがふけ上がらず 上記症状で走りません。 
アイドリングも不安定だったり 安定したり

これって どこが壊れたのでしょうか? CDI交換すれば直りますか?

492 :774RR:2014/08/11(月) 20:40:20.29 ID:HXhCkE9v
カーボン噛みの初期症状

493 :774RR:2014/08/11(月) 20:43:50.44 ID:LOTpmRL0
>>491
一瞬キャブかと思いましたが、ウィンカーの点滅が早いってこれはどこかで配線が腐ってる可能性ありですよ。
スクータータイプじゃないですが昔同じ症状になりヘッドライトもすぐ切れるのでバイクや持ち込んだら配線が腐ってました。
エンジンも走りも不調っていうとちょっとわからんです。しかしブレーキレバーとかウィンカーで停まるって
エンジンに電力供給する、もしくは逆の配線が腐ってるんでしょうね

494 :491:2014/08/11(月) 20:48:07.36 ID:R5p4qVN2
>492
カーボン噛みですか?
フューエ○1とか 結構頻繁に愛用してるんですが・・・
ショックです。

495 :491:2014/08/11(月) 20:53:26.93 ID:R5p4qVN2
>493

配線なんですか 自分で修理出来るか困りまいた。

ありがとうございます。  

496 :774RR:2014/08/12(火) 00:09:36.14 ID:GVnx9O51
AF−68のスピードメターが作動しないので、
ホイール側のメーターケーブルを外し確認、中のワイヤーが切れていました。
自分で交換するのですが、やはり、フロントカバーは外さないと交換できませんか?
教えて頂きたいです。

497 :774RR:2014/08/12(火) 01:03:20.55 ID:XLjt2SP6
>>496
もちろん外す、ちょっとは考えればわかるだろ

498 :774RR:2014/08/12(火) 07:44:01.75 ID:GVnx9O51
497>
回答して頂き、ありがとう御座いました。

499 :774RR:2014/08/12(火) 14:35:26.06 ID:31QeDs2f
インナーだけ替えればばらさずにいける

500 :774RR:2014/08/12(火) 21:57:46.18 ID:tkxGZXV/
切れた残りのワイヤーうまく降りてくるもんなの?

501 :774RR:2014/08/13(水) 00:28:08.42 ID:8PjrE08c
>>493
確認住みだろうけどエアクリは?
空気が吸えてなくて濃くなってるとか

502 :774RR:2014/08/13(水) 00:54:28.06 ID:okdDOj6J
息継ぎでそのままアクセル開けていくと止まるって事はむしろ薄いんじゃないか
濃くてカブってるだけだとアクセル開けてもエンジンは止まらない

考えられる原因は二次エアの吸い込み、ハーネス断線しかけ、CDIの故障等
あとはアース不良とか

503 :774RR:2014/08/13(水) 01:44:59.99 ID:M7D09DDf
ブレーキやウインカー操作でエンストするんだから電装系だと思うけどなぁ

504 :774RR:2014/08/13(水) 09:49:33.45 ID:GunNf8/3
電装系だろ?俺も配線腐りで間違いないと思う。
ウィンカー高速点滅って時点で配線しか考えられない。

505 :774RR:2014/08/13(水) 21:56:50.12 ID:Qrzwgadt
てs

506 :774RR:2014/08/13(水) 21:58:29.13 ID:Qrzwgadt
>>491
レギュレーターが死んでるっぽい
CDIと一体型になってた気がする
結構高額

507 :774RR:2014/08/13(水) 23:17:15.92 ID:su7nlYIJ
AF62のレギュレーターって
ほとんどのホンダ原付と共通じゃないの?
中古で1000円〜激安新品で1000円〜で買えるんじゃない。

レギュレーターと車体のカプラの取り付けの確認と、ウインカーの配線の確認
各ギボシ、アース部分の確認、
緑色の粉吹いてたら清掃給油、
配線の中まで緑色になっているなら切って配線延長、
切れかかっていたら切って端子付け直し。

ハーネス買って引き直しってのもある。

508 :774RR:2014/08/13(水) 23:25:33.92 ID:RaPUeql1
新品の中華コピーでも純正の中古でも好きなのにすればいいよ
バッテリー上がったまま放置とかしない限り滅多に壊れるようなパーツでもないしな

509 :774RR:2014/08/14(木) 10:32:15.45 ID:kbcPoUQT
>>499
ありがとう。ライトカバーだけ外して、インナーケーブル引っこ抜き
上からケーブル差し込んで完了、短時間で終わりました。

510 :491:2014/08/14(木) 14:08:46.80 ID:4Crc1s0j
>506さん >507さん

フロントカウルの大きい方が外せず 小さな穴からの作業は
手こずりましたが

レギュレーターのアルミ?部分が白い粉ふいてました。
レギュレーター本体は壊れてませんでしたが、

白い粉のせい?で アースが上手く取れていなかったようで
ネジを一旦外して、磨いてグリスを塗ったら なんと!エンジンが
直ってしまいました。

エンジン不調の原因が フロントのたった1本のアース線だったとは
本当に意外でした。

いやー 助かりました。ありがとうございました。

511 :499:2014/08/14(木) 16:29:19.83 ID:J3vO92nZ
>>509
よくやったな

512 :491:2014/08/14(木) 19:52:45.71 ID:4Crc1s0j
501さん 502さん 503さん 504さん が抜けてしっまっていました。

ホント ありごとうございました。

513 :506:2014/08/14(木) 22:17:14.56 ID:jQRBLgZ/
>>512
回復おめでとう

ガス欠っぽい症状が出ているのに燃料があるなら、とりあえずレギュレターのカプラを外して確認
レギュが原因だと普通に走る
お金の掛からないチェック法
排気量の大きいバイクでも同じだぜ

514 :774RR:2014/08/15(金) 16:13:13.34 ID:r3Dh4L/i
メーターのバックライト切れてそれ放置して乗ってるんだけど、
もしかしたらガス残量の電球まで切れてるんじゃないかと最近不安で仕方がない。

515 :774RR:2014/08/15(金) 22:31:51.92 ID:W/A2Mg0g
炭酸のペットボトルならガソリン入れても大丈夫
1L持ってガス欠させてみれば?

516 :774RR:2014/08/15(金) 23:46:49.03 ID:B+Q7EtVU
ガソリン警告灯はLEDだから大丈夫
メーターは普通のフィラメントの電球だからね

517 :774RR:2014/08/17(日) 11:20:12.08 ID:h5Vu9oGY
みんな燃費どれくらい?

518 :774RR:2014/08/17(日) 11:23:59.81 ID:dmJnq40B
>>517
35〜45km/lの間
夏場の今は40オーバーだね

519 :774RR:2014/08/17(日) 12:15:48.39 ID:FB+L9dAL
af67、68なら50km/l後半行くだろう
行かないのは運転が悪い、コースに起伏多すぎ、あるいはどこかに故障がある

520 :774RR:2014/08/17(日) 12:18:27.27 ID:h5Vu9oGY
>>518
レスサンクス。俺のも40ちょいくらい
AF62だけどAF68ってそんな行くのか?

521 :774RR:2014/08/17(日) 12:40:21.77 ID:FB+L9dAL
走り方にもよるだろうけど行くよ
俺は40km/h前後
路上では遅い部類に入るね
FIでも45km/h以上で飛ばしてる(圧倒的に多い)と50km/l切りそうだな

522 :774RR:2014/08/17(日) 16:05:10.67 ID:0hVd9CVR
>af67、68なら50km/l後半行くだろう
行かないのは運転が悪い、コースに起伏多すぎ、あるいはどこかに故障がある

自分で出してる訳じゃないのにいい加減なこと言うな

523 :774RR:2014/08/17(日) 16:13:14.21 ID:FB+L9dAL
少なくともうちのは出てるからそう答えてるんだけどね
おかしな絡み方する奴増えたな

524 :774RR:2014/08/17(日) 17:40:35.29 ID:Ql1ljR4s
二種登録して50〜60あたりで走ってる人は燃費どれくらいなのかな

525 :774RR:2014/08/17(日) 20:10:22.27 ID:54PZxLV1
盆休みにメンテしたらスライドピース無くなってプーリーが死亡寸前だったわ
おかげで時間とお札が飛んでいったよ

526 :774RR:2014/08/18(月) 02:02:44.28 ID:DlBcs/9g
純正ウエイトローラーは6個の1セットでいくらしますか?
純正ウエイトローラーにモリブデングリスの塗布は不要みたいですが
塗っても走行に支障はないですか?

527 :774RR:2014/08/18(月) 03:35:33.09 ID:pj7a2LCl
ググればわかるような事は自分で調べようよ

528 :774RR:2014/08/19(火) 22:34:00.17 ID:iuFZnx17
だから知らない奴は黙ってろ

529 :774RR:2014/08/19(火) 22:57:21.33 ID:Xhjp7GAW
知ってる知らない以前の問題だろ

530 :774RR:2014/08/19(火) 23:46:35.86 ID:80MJ6bP/
じゃ答えてみろ

531 :774RR:2014/08/20(水) 00:26:53.67 ID:0iq1dMVL
ちんぽくさい

532 :774RR:2014/08/20(水) 00:33:00.72 ID:6e6umyGe
>>530はネット弁慶なのははっきりわかんだね

533 :774RR:2014/08/20(水) 05:53:10.06 ID:JCLupRt8
フロントフォークのブーツ破れたんでオクで外品買って交換したんだけどまた破れた。
高くても純正買わないとだめなのかな?
何かいい方法あったら教えてプリーズ

534 :774RR:2014/08/20(水) 10:22:48.52 ID:b2Y5jTdn
有るから気になる無ければ気にならない

535 :774RR:2014/08/20(水) 23:31:45.78 ID:rnDvB81k
>>532
もうちょっと言葉をお勉強して書き込みしようね☆

536 :774RR:2014/08/20(水) 23:35:09.64 ID:VLXWXC/I
(キリッ

537 :774RR:2014/08/21(木) 00:02:23.90 ID:z6C5unbl
af61のってるけど このスタイリングで125もラインナップされないかなぁ
中華製ってのはアレだけど…

538 :774RR:2014/08/21(木) 00:20:18.31 ID:3259Et/R
>>537
同じようなのあるじゃん。それで我慢するしか?

539 :774RR:2014/08/21(木) 01:53:10.25 ID:PWcjXHlj
タイホンダだけどスクーピーiってのがあるな

540 :774RR:2014/08/21(木) 19:26:59.75 ID:d4yxO4Zv
>>524
AF61だが、だいたい48位
仕事道具積んで体重と合わせて75キロ位
プーリーノーマル加工
WRちょい重い
最高速65位

541 :774RR:2014/08/21(木) 20:27:22.30 ID:BRDqy4BF
俺af61なんだがトゥディ用の武川のハイスピードプーリーって2種類あるの?
品番が違ったんだが

542 :774RR:2014/08/21(木) 20:50:12.53 ID:BRDqy4BF
補足
スライドピースの色が赤のと黒のがあった

543 :774RR:2014/08/21(木) 22:54:21.34 ID:3259Et/R
AF61のシートが敗れたので交換した。
(純正品が、もうちょっと耐久性があればなあ。ただ安いので贅沢言えないが)
交換自体はプラスドライバー1本でできた。
しかし金具が抜けにくくて少し苦労した。

544 :774RR:2014/08/22(金) 00:08:07.48 ID:eQAnHkub
女の子の蒸れた靴下の匂いに興奮するんですがおかしいですか?

545 :774RR:2014/08/22(金) 00:52:15.52 ID:U5xSP4Mo
2stスレ追い出されたからってこっち来んなガキ

546 :774RR:2014/08/22(金) 00:59:29.84 ID:foq0Y/U9
>>545
女の子の蒸れた靴下の匂いに興奮するんですがおかしいの?


なあ?

547 :774RR:2014/08/22(金) 01:02:52.97 ID:l/TT8A1o
>>546
ああお前はおかしい
池沼レベル

548 :774RR:2014/08/22(金) 01:14:09.52 ID:foq0Y/U9
>>547
答えになってねえよゴミwww



お尻ぺんぺんwwwwwwwwwww

549 :774RR:2014/08/22(金) 01:17:50.33 ID:l/TT8A1o
自己紹介きたこれ

550 :774RR:2014/08/22(金) 01:22:57.89 ID:foq0Y/U9
>>549
ほーれwwwwwww




お尻ぺんぺんwwwwww

ばーーーーーかwwwwwwww



ヴぁーーーーーーーーかwwwwwwwwwwwww



悔しいのうwwwwwwwwwww

551 :774RR:2014/08/22(金) 01:31:39.88 ID:foq0Y/U9
はい勝利wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



雑魚wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

552 :774RR:2014/08/22(金) 02:06:18.09 ID:U5xSP4Mo
たのしそうだねー 

553 :774RR:2014/08/22(金) 10:42:17.84 ID:zLxPkY4f
7年落ちのAF61乗ってるけど
リアサス武川に変えたら乗り心地が激変したよ
もっと早くかえりゃ良かった

554 :774RR:2014/08/22(金) 17:05:15.24 ID:aDWjCQJd
俺も武川のリアサスに変えたけどカチカチすぎないか?
デフォだとどれくらいに調整されてるのかな

555 :553:2014/08/22(金) 18:54:08.03 ID:zLxPkY4f
昨日交換したばかりだけど
自分の場合、体重90`のクソデブなんで
調節は一番右端(一番長くなる)の位置にしてる
最初に箱開封したら一番左端になってた
炎天下で原チャリの外装外したら死にそうになったよ・・・。

556 :774RR:2014/08/22(金) 19:10:00.48 ID:T4wmthrM
>>543
自分は、ディオチェスタでTODAYとかに比べて、シートが大きいので、
市販品のシートカバーは使えそうにないので悩んでいます(そろそろ破れそう)

交換は、シートカバーだけですか?それともシートごと?
部品代も教えていただけると参考になります (ホンダドリームに聞けって話ですが)

自分としては、近所のバイク屋で
>社外品のシート表皮が当店価格で1,575円、工賃が2,100円で合計3,675円也

とのことなので検討しているのですが、作業時間が結構掛かりそうなんですよね(忙しい店なので)

557 :774RR:2014/08/22(金) 20:35:11.82 ID:o7hkEXu5
シートが破れそうになったら、破れるまえに隙間に瞬間接着剤を流し込む、
これで2年は凌げる。

558 :774RR:2014/08/23(土) 01:11:02.79 ID:LMIz1sSz
>>555
よ、クソデブw

559 :774RR:2014/08/23(土) 01:18:48.16 ID:Zd0/3p4F
>>555
さすがにプリロードMAXは硬すぎないか?
その体重なら三段目ぐらいがちょうど良さそうなんだが

560 :774RR:2014/08/23(土) 02:28:08.16 ID:ZvrjGoEv
>>556
ベース付シートです(シートごとです)。送料込み3000円ぐらいだったかと。
本体の型番 シート(私の場合、AF61 シート でアマゾンや楽天などで検索)
ただし新しいシートも、同じようにベロベロと剥がれそうな縫い目や
糸の細さな感じがして、耐久性も微妙かもしれません。

561 :774RR:2014/08/23(土) 10:55:41.65 ID:Zd0/3p4F
トゥデイはそもそもシートの設計自体に問題ある気がするわ
シートカバー被せても同じ所しか破けないからね

562 :774RR:2014/08/24(日) 00:29:39.13 ID:Mvpn2fFN
ヤマハ発動機は、原付きバイクなみの10万円台の電動バイクを、国内で来年にも発売する。
ガソリン価格が高止まりする中、手ごろな価格の商品を出せば、一気に普及が進むとみるためだ。
柳弘之社長が21日、朝日新聞などのインタビューで明らかにした。

柳社長は、「バッテリーのコストを下げ、エンジン車と同程度の価格を目指す」と話した。
原付き免許で運転できる出力600ワット以下の仕様で、課題の一つである航続距離も、現在の充電1回で43キロから大幅に伸ばす。
「性能や価格で条件を満たせば、(日本でも)普及が進む」と言う。

日本では今のところ、電動バイクは広がっていない。
ヤマハ発動機、ホンダ、スズキなどの現行車は25万〜40万円台で原付きバイクより割高なためだ。

政策で電動バイクの普及を進めている台湾で生産し、日本と台湾で販売する計画だ。
http://m.huffpost.com/jp/entry/5698546


これに乗り換えるわ…

563 :774RR:2014/08/24(日) 01:12:45.18 ID:cqd2BFw+
>>562
一回の充電で乗れる距離が重要だな。
一日じゃ使い切れないレベルにしてほしい

564 :774RR:2014/08/24(日) 03:28:22.49 ID:cm242I4Y
1馬力=750ワット
古い法律がそのままなので、50ccの範疇が3kwまでだったかな
電気原付が普及しないのはこの規制の為なんだよね
ガソリンエンジンに比べて馬力規制の足かせが大き過ぎる

565 :774RR:2014/08/24(日) 04:31:54.64 ID:qBPTrnMs
ちょい乗りしかできなくて使い道が限定されちゃうのなら
多少安くても高いものにつく さらに何にでもマルチ性能を要求する日本人向けじゃないだろう
税金ばらまいてガラクタを無理やり売ろうなんて
間抜けでムダな政策はホントやめてほしい
4ストに変わった原付きがドンだけ環境に厳しいと言うんだ?
バッテリー製造のほうが環境に悪影響を与えるんじゃないのか?
本末転倒じゃないの?頭悪すぎ

566 :774RR:2014/08/24(日) 04:36:07.39 ID:qBPTrnMs
バイク つーか原付きが売れないのはヘルメット強制だからだよ!
ヘルメット任意にすればめっちゃ売れる
もしくはガソリンをリッター300円位にすりゃいい
もちろん引き換えに車に関する他の税金は一切廃止しろ

567 :774RR:2014/08/24(日) 04:38:17.54 ID:sIB5f5ST
純粋なやつだな
新たな利権を開拓してるだけだよ
艦橋って言っておけば誰も反対しない

568 :774RR:2014/08/24(日) 09:53:43.17 ID:BbFOCw/8
あの手この手で金を掠め取ろうとしか考えてない政府に何言っても無駄だろ
ぶっ潰しでもしない限り

569 :774RR:2014/08/24(日) 10:44:00.36 ID:eA5hA2/X
>>566
1500円程度のホムセンメットでもOKなのに何を言っているんだお前は

570 :774RR:2014/08/24(日) 11:07:19.91 ID:nj0WHFYI
>>569
本質がわかっていないお前は1500年ロムってろ!

571 :774RR:2014/08/24(日) 11:59:13.40 ID:eA5hA2/X
>>570
ガソリンをリッター300円とか言ってる時点で本質もクソもないだろ
本質の意味がわからないお前がロムってろ

572 :774RR:2014/08/24(日) 13:13:04.00 ID:nj0WHFYI
>>571
現在の価格からわずかに140円 
円安+原油高+増税で十分に現実味ある数字じゃボケ!
1500円のヘルメットしか被れない脳無し野朗は
ホムセンの便器に跨がって1500万年ロムってろ!ウスノロ

573 :774RR:2014/08/24(日) 13:20:25.58 ID:Z8kWOacg
>>566
コケたときにヘルメットの有無でだいぶ違うって。
一発で氏ぬならまだしも、寝たきりとかで医療費どんだけかかるねんとw税金も使われるし。
それならヘルメット被ったほうがええわーw

574 :774RR:2014/08/24(日) 15:27:10.76 ID:nj0WHFYI
>>573
よくフルフェイスは安全 半ヘルは危険でもめてるけど
ヘルメットの種類で保険掛け金の割引率とか違うんでしょうかね?
ちなみにファミリー特約の私の場合 ヘルメットの種類の割引率はありません
ヘルメットの有無で保険掛け金の割引率を分けるとかどうでしょ?
もちろん条件違反は保険金は減額か支払い拒否でいいと思います
被ってないからおまわりに捕まって減点ってのは大きなお世話だと思うのです あくまでも自己責任ですから
気持ちのいい季節にヘルメットを被らず走りたい状況って 一度もないですか?

575 :774RR:2014/08/24(日) 17:07:28.36 ID:EtPaFep3
そういうことを言ってたヤツが事故った後で大騒ぎしたから、ヘルメット義務化された訳で

576 :774RR:2014/08/24(日) 17:35:22.71 ID:UVxfmbNM
>>561
あれ座ると縫い目があるところが一番負担が掛かる構造なんだよ
つまりきちんと分散してない構造でホンダも分かっていたけど塗装やエンジンの問題解決でお茶を濁しおった…………

577 :774RR:2014/08/24(日) 17:37:44.11 ID:nj0WHFYI
自己責任の投資で株を買って「値下がりしたからどうしてくれるんだ」ってバカが多からと株取引禁止したり 損失補てんしたりしないよね?「だったらお前が投資やめなさい」が社会のルール
ルールのわからないバカに合わせて資本主義の合理的なルールのレベルを下げたり禁止や規制はしていないわけで法を変えるのではなく「自己責任取れないのならお前達がバイクを降りなさい」であるべきだとオレは思うけどね

578 :774RR:2014/08/24(日) 17:47:15.91 ID:AOCwXx39
自己責任って資本主義に一番飼いならされた奴隷の言葉だよ

579 :774RR:2014/08/24(日) 18:34:28.23 ID:+y66aYnL
バイクをママチャリかなにかと勘違いしているようだな

580 :774RR:2014/08/24(日) 18:43:37.65 ID:oyut2WM6
産経新聞 8月24日(日)13時44分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140824-00000526-san-soci
 24日午前7時40分ごろ、神奈川県横須賀市大矢部の市道で、Uターン中のトラックと後方から直進してきたバイクが衝突し、
バイクを運転していた同市の男性(22)が頭を強く打って意識不明の重体となった。

 県警横須賀署は過失運転致傷の現行犯でトラックを運転していた横浜市青葉区上谷本町の会社員、
唐牛(かろうじ)秀幸容疑者(43)を逮捕した。「間違いない」と容疑を認めているという。

 同署によると、現場は片側2車線の見通しの良い直線道路。同署で詳しい事故状況を調べている。

581 :774RR:2014/08/24(日) 19:01:35.67 ID:SpurOjOG
半ヘルだとエンジン音と風切り音と他車がうるさくて30kmしか出せない
半ヘルでスピード出す人って耳悪いんじゃないの

582 :774RR:2014/08/24(日) 20:28:11.29 ID:j4DRwzSu
>>574
ヘルメット無しで走るとか、恐怖感しかない。
あと、自己責任とかは管理者の責任逃れのためにできたような言葉だから、あんまり使わないほうがいいよ。

583 :774RR:2014/08/24(日) 20:42:05.17 ID:8VMrP1F0
自転車もヘルメットを義務付けろ

584 :774RR:2014/08/24(日) 20:46:46.71 ID:SpurOjOG
新自由主義者の言う自己責任はただの自己中だけど
グレートキャニオンみたいに自分の身は自分でって方が正しい
日本はうるさすぎる
どっかの観光地の柵だらけの天空の城とか終わってる

585 :774RR:2014/08/24(日) 21:01:09.71 ID:HLpe9ZyG
>>583
自転車のヘルメットは,幼児,児童に対して装着させる努力義務までだな.
そのうち装着義務になるかもしれないけど.

道路交通法 第六十三条の十一
児童又は幼児を保護する責任のある者は、
児童又は幼児を自転車に乗車させるときは、
当該児童又は幼児に乗車用ヘルメットをかぶらせるよう努めなければならない。

586 :めっちゃスレちやん:2014/08/24(日) 21:57:25.14 ID:QBYhYAi4
っていうかもっと軽くて風通しのいいヘルメット作ってよ

587 :774RR:2014/08/24(日) 22:03:22.84 ID:C+JUe6UK
ハーフは125cc迄だよな?
確か?

588 :774RR:2014/08/24(日) 22:05:55.30 ID:+TJPhcew
メット被ったらセットした髪が台無しだもんな

589 :774RR:2014/08/24(日) 22:15:17.29 ID:moqXxQJO
>>572
ごめん、もっとマトモな書き方してくれよ

590 :774RR:2014/08/25(月) 05:29:11.28 ID:F1WOXKK5
>>582
そゆこと言ってると文無しになるよ
銀行預金ですらペイオフで全額保護されないのが現実だから
管理者が100%管理することは不可能
最終的には管理される側に責任を押し付ける
小学生じゃないんだから当たり前といえば当たり前だ

591 :774RR:2014/08/25(月) 05:31:15.39 ID:F1WOXKK5
>>589
ごめん ホムセンの便器に1500円のヘルメット被って
1500万年またがってから書き込んでくれるかな
お願いします

592 :774RR:2014/08/25(月) 05:54:22.89 ID:Jo5ld91l
http://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P350-1128100
のキタコのピストン交換を中心としたボアUPする場合、
その他の必要最低限の改造箇所はどこですか?
ニードルとウエイトローラーぐらいですかね?

593 :774RR:2014/08/25(月) 11:18:35.58 ID:IqA7J5kF
>>591
日本語でおk

594 :774RR:2014/08/25(月) 11:23:58.53 ID:IqA7J5kF
>>592
何か勘違いしてるみたいだけどピストン交換のみではボアアップはできないよ
ボアアップするならそれに応じたシリンダーも必要
ボアアップした場合のその他最低限必要な改造箇所はジェット類の交換とWRの調整だけでいいよ

595 :774RR:2014/08/25(月) 12:47:45.77 ID:B11GK75D
補修用じゃん

596 :774RR:2014/08/25(月) 13:13:55.62 ID:eZlTFFMk
>>593
失礼しました外国の方だったのですね? 
順序立てて日本語でわかりやすく書きます
1. 近くのホームセンターに行く
2. あなたの好きな1500円のヘルメットを購入する
3 . そのヘルメットを頭にかぶってトイレに入り便器にまたがる
4. またがったまま1500万年経過したら再びここに書き込む
これで ご理解いただけましたでしょうか?
日本語は難しいですが がんばって学習してください

597 :774RR:2014/08/25(月) 14:37:20.93 ID:pi7rHVnt
どこ見ても変な奴がいて嫌になるな、最近の2ちゃんねるは

598 :774RR:2014/08/25(月) 15:12:05.64 ID:eZlTFFMk
>>597
自覚が足らないぞ!あんたもオレもその一人だ!www

599 :774RR:2014/08/25(月) 17:11:57.63 ID:8DaD90iq
>>576
でもあれ他のトデイ見ても結構な確率で破けてる(ほつれてる?)よな
表皮の仕様が変わった新しい奴でも、もうぜんぜん破けてるの居るもんな
あれは明らかに不良だろ?

600 :774RR:2014/08/25(月) 20:18:29.37 ID:joSvyAf3
>>599
書き方が悪かったけど縫い目が原因で破れるわけじゃなくて縫い目の部分が負担が掛かって破けるクソ設計だって書いたんだ
だからカバーも縫い目部分が破ける

体重で持ちが違う遅かれ早かれって感じ

601 :774RR:2014/08/25(月) 20:27:23.34 ID:SQoO15xA
>>598
ここでキチガイ丸出しの発言してるのは少なくとも君だけだよ

602 :774RR:2014/08/25(月) 21:08:04.18 ID:34neAsgm
元がそもそもどうでもいい話題なんだしどうでもいい

603 :774RR:2014/08/25(月) 21:40:03.22 ID:ZzBs/9We
メットイン閉める時縫い目付近触らず優しく押してあげて

604 :774RR:2014/08/25(月) 23:18:57.93 ID:zwjieWJ+
そこで何度も言うが、縫い目がほつれてきたら

隙間に瞬間接着剤だ! これで2年は戦える

605 :774RR:2014/08/26(火) 00:38:02.75 ID:U4dmNIBt
>>594
http://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P212-1128010
を購入してジェットとウエイトローラーを含めると3万は掛りそうですね・・・。
永代ガスケットも点火プラグも買わないと、
う〜ん、どうしようかな?

606 :774RR:2014/08/26(火) 01:27:00.26 ID:coDSiaAb
>>605
トゥデイなんて新車同様の低走行車でなければ売っても大した金にならないから
原二に乗りかえるよりは安く済むな

607 :774RR:2014/08/26(火) 01:38:49.02 ID:coDSiaAb
あととにかく安く済ませて性能はノーマルに毛が生えた程度で充分というなら
Hunterの76ccボアでも良いと思うよ
性能はともかく50の制限を無くす免罪符としてはこれで充分

608 :774RR:2014/08/26(火) 11:38:03.52 ID:Ue57DaeT
ボアアップの話題でいつも思うけど、馬力はパワーアップしてもブレーキ性能はノーマルのままなんだろ?
それって安全面でどうなのよ?危険なように思う

609 :774RR:2014/08/26(火) 12:07:42.58 ID:FY2tcZF4
ノーマルのままでもブレーキ、フレームともに頼りないのにな

610 :774RR:2014/08/26(火) 17:13:34.69 ID:5NF49DK2
体重20kgに落とすから大丈夫

611 :774RR:2014/08/26(火) 20:22:32.64 ID:GIj1afpX
ウエストのボアダウンか

612 :774RR:2014/08/26(火) 21:22:47.78 ID:DRvoWtv0
テスト

613 :774RR:2014/08/26(火) 21:33:20.61 ID:0NBkDfvk
どんだけパワー出ても減速に時間がかかるんじゃ置いてけぼりだな

614 :774RR:2014/08/27(水) 01:08:29.14 ID:5DLN0w8F
キタコシリンダーセットにニードル・ウエイトローラーだけでも3万ぐらいか
ブレーキはどうすりゃいいんだ?

615 :774RR:2014/08/27(水) 02:44:15.40 ID:6LIddnGm
元61乗ってたが、フロントはZX、これだけでサスもブレーキもぜんぜん変わる
色々やってお金かけるならV125とか買った方がいいよ、カリカリにいじっても相手にならない。

616 :774RR:2014/08/27(水) 17:04:45.45 ID:rwuIzBbC
フェンダー綺麗につかないし
ハンドルロックも合わせるの大変だし
ステム長足りなくてガタ出るしな
ハイギア組まなければノーマル足でもいいと思う

617 :774RR:2014/08/27(水) 17:18:39.33 ID:GLNYlIpe
原二登録したからって無理に60km/hまで出して走らなきゃならない決まりもないしな

618 :774RR:2014/08/27(水) 18:54:21.40 ID:rwuIzBbC
ハンターの76ccにプーリーつけても
60km/hで走って流れに乗るのは無理だしな…
50km巡航で瞬間的に〜65km/hくらい限度かな

619 :774RR:2014/08/27(水) 22:48:46.50 ID:ibEZae4F
改造費用かけ過ぎて125でも買った方が良かったんじゃねーのってのは居るな

620 :774RR:2014/08/28(木) 00:38:14.48 ID:VROP5iTa
コンビブレーキって意味あるの?
今度買おうかと思ってるんだけど

621 :774RR:2014/08/28(木) 00:50:37.98 ID:v2srdUSs
>>620
ちゃんと前後の配分考えてブレーキングできる人には不要な装備
作動の仕方もガシャコッて感じでキモいしな

622 :774RR:2014/08/28(木) 01:02:30.20 ID:VROP5iTa
>>621
成る程
ありがとうございます

623 :774RR:2014/08/28(木) 01:45:57.97 ID:ZWLgUGNt
原付のボアアップキットは需要あるのだろうか

624 :774RR:2014/08/28(木) 02:16:11.18 ID:COnyiEl6
ガシャコッて感じ

わからん

625 :774RR:2014/08/28(木) 02:17:21.81 ID:v2srdUSs
>>623
あるよ

626 :774RR:2014/08/28(木) 04:13:57.68 ID:7bECQcf2
>>623
多くの人は改造しないのでは?

627 :774RR:2014/08/28(木) 16:04:48.86 ID:cZ9iCVtN
>>623
原付ボアアップは4スト化して部品点数&コストアップして衰退し
FI化によって更なるコストアップが確定したため
4ミニを除けば実質的にトドメが刺された

2スト時代はお手軽に100出せたからやってる人は結構いたよ
4スト化して、高いパーツ買って面倒臭い改造して
やっと70出るかどうかなんて馬鹿らしくてやってられない
モトチャンプって原付雑誌読んでみ、グロムとかモンキーとか
PCXとかシグナスの特集ばっかだからw

俺はサードパーティからAF67/AF70のFIコントローラー出ないかなと
ずっと待ってたけどついに諦めて原二買ったよ

628 :774RR:2014/08/28(木) 16:30:38.14 ID:bfX9080J

DioZX←カッコイイ!
リード←オヤジクサイ!


Dio←オヤジクサイ!
PCX←カッコイイ!

629 :774RR:2014/08/28(木) 18:43:35.52 ID://ub/HCS
リード人気だったぞ

630 :774RR:2014/08/28(木) 18:49:44.19 ID:OleA5j1Z
質問します。
スピードメーターと距離計が動かなくなったのですが、ドリームに持って行ったらリコール対象外のtodayでした。
この症状を直すにはスピードメーターケーブルを交換したらいいのでしょうか?

631 :774RR:2014/08/28(木) 20:23:49.58 ID:tQmAyvZf
>>630
そうだよ
ケーブル交換で直らなかったらメーターギアの寿命

632 :774RR:2014/08/28(木) 22:02:31.12 ID:MHlGwdhp
>>631
ありがとうございます。早速やってみます。

633 :774RR:2014/08/28(木) 22:32:46.33 ID:SKPuvUsU
>>627
レッツ4のインジェクションECU覗いて見たけど、9000rpmから上のマップが存在しない
だから9000rpm以下の回転数で若干濃く出来るけど、それより上に回すのは無理
しかもROMがよくあるムカデ状の並列足じゃなくて、四方に足が出ているLSIなので引っこ抜いて書き換えるのも困難
結局1から作るしかないので、販売価格が10万ぐらいになるので作らないんだろうな

634 :774RR:2014/08/29(金) 02:36:58.80 ID:jJoTdsc+
AF62のDIOに乗っているんだけど
2ストっぽい音がすると思ったらマフラーがエキパイから九の字の内側に1.5cm裂けてたから
http://www.holts.co.jp/product/show/pn/MH716で補修したけど大丈夫かな?
パーツセンターのマフラーに買い変えるのも嫌だし

635 :774RR:2014/08/29(金) 20:52:49.08 ID:vZfp6xfo
>>633
吸出しはDos?

636 :774RR:2014/08/29(金) 22:31:46.03 ID:EQBh8djw
お前ら空気圧前後いくつにしてる?
もっともバランスの良い値はいくつなのよ

637 :774RR:2014/08/29(金) 23:18:15.10 ID:uSva1aBv
パンパン

638 :774RR:2014/08/30(土) 01:23:49.28 ID:tXgUomN8
>>633
BGAでも対応してくれる店があった.
http://studio-yamada.jimdo.com/

639 :774RR:2014/08/30(土) 15:27:45.68 ID:cToLWNf2
>>627
逆に今は原二の方がボアアップキットが豊富なんだよね
スクーターじゃないけどKLX125やYZF-R125(のエンジン)のボアアップキットが普通にあるもん、FIコントローラーも開発されたし

原付だと元々の車両代とかハイテク化とか考えると改造する旨味が少なくなったから特にね
モトチャンプの内容がどんどん水増し化して悲しい…

640 :774RR:2014/08/30(土) 16:14:17.97 ID:7+6Ebyep
>>636

AF68だけど。
行きつけのバイク屋だと
1.8 2.2

自分でエア管理だと
1.8 2.3~2.4

641 :774RR:2014/08/30(土) 17:16:49.89 ID:Gp0FNyOD
R125は125ccスーパースポーツみたいな車種だもんなぁ

スクーターで例えてもアドレスとかシグナスのボアキットが豊富だよねって事で結局同じだけど

642 :774RR:2014/08/31(日) 00:46:22.33 ID:8x8ZzT5l
>>639
これ以上はややこしくなるからあれだけど、今は見込みがあるか無いかでキットが出てると思う

643 :774RR:2014/08/31(日) 19:05:07.29 ID:q8pqD2LX
スピードメーターケーブル交換したけどメーターが動かないのは、メーターが壊れてるってことですか?

644 :774RR:2014/08/31(日) 21:54:43.57 ID:NynASKec
ホイール側のメーターギアの可能性もある

645 :774RR:2014/08/31(日) 22:40:27.65 ID:E3VCkSHr
メーターの針の動きが渋いのかもしれないよ

646 :774RR:2014/09/01(月) 00:35:38.23 ID:mAW+LFAB
見てないときに動いてるんだよ

647 :774RR:2014/09/01(月) 11:28:13.71 ID:J90/AfKZ
AF68乗りです。
@たまに、エンジン始動時のジィーーーと鳴って始動出来ません。
再度セルスイッチを押すと普通に始動出来ます。
Aこれもたまにですが、アイドリングからアクセルを
開けるとエンストしてしまいます。

どなたか、似た症状になって解決したかた
いないでしょうか?

648 :774RR:2014/09/01(月) 11:41:22.75 ID:J90/AfKZ
1 バッテリー充電
2 カーボン噛み
が怪しいですかね?

649 :774RR:2014/09/01(月) 12:30:13.27 ID:lzyYEiBU
>643
木の陰からそっと見てごらん

650 :774RR:2014/09/01(月) 12:31:19.61 ID:OJ8Cj13g
>>646
だるまさんがころんだかよ!

651 :774RR:2014/09/01(月) 12:35:06.53 ID:CRSCsd3d
>>649
お、おう…

652 :774RR:2014/09/01(月) 18:12:14.32 ID:7jMspw4i
>>647
シリンダーに蝉が詰まってます

653 :774RR:2014/09/01(月) 18:44:20.92 ID:OJ8Cj13g
>>652
ニイニイゼミかよ

654 :774RR:2014/09/01(月) 21:59:22.81 ID:VCWC4fD7
圧縮行程の時にセルを回していて、力不足でセルがジーっと鳴っている可能性が高い
もう一度セルを回した時は少しずれたので回っていると思う
バッテリーを充電してみよう

655 :774RR:2014/09/02(火) 02:40:39.59 ID:c/KsIfmL
結局セルやバッテリーの問題が出るなら、セルとバッテリーなくしてシンプル構造にしたらだめなのか?

656 :774RR:2014/09/02(火) 03:21:28.49 ID:KCWztmOM
>>655
キャブならそれができたけどfiは無理
実際エイプもfi化でバッテリー搭載したでしょ

657 :774RR:2014/09/02(火) 06:36:19.54 ID:hZv1LQZR
>>654 ありがとう 充電してみます。

658 :774RR:2014/09/02(火) 12:08:57.57 ID:3szbrP9K
AF68の中古を購入したらメーターパネルの右のほうが暗くてガゾリン残量が見えないんですが
バックライトの電球交換はどの電球を購入すればいいですか?

659 :774RR:2014/09/02(火) 12:20:45.62 ID:WP5SXlSn
>>658
T10

660 :774RR:2014/09/02(火) 12:23:55.15 ID:3szbrP9K
>>659
どもです

661 :774RR:2014/09/02(火) 19:15:07.45 ID:bOduxM+3
駅の駐輪場止めてるの見ると本当にハンドルロックしない奴多いよな、キーのカバーもしない奴ばっか、
あとエンジンかけた瞬間から全開、
特に風通しの悪い所でも無いのに一瞬でもアイドリングさせないぞくらいの意気込み、
全く理解できん・・・

662 :774RR:2014/09/02(火) 20:05:39.04 ID:mvtYkJke
>>661
アイドリング無しは原チャリの排気量ならオイル量的にもいらないんじゃね?ドライスタートが怖いってことだよね?

663 :774RR:2014/09/02(火) 20:42:02.51 ID:AYm3YhGM
ドライスタートも有るだろうけど暖機の事じゃね?
まあこのクラスはそういうの気にしない香具師が多い

664 :774RR:2014/09/02(火) 22:00:24.30 ID:6ducJ9/A
スクーターは更にベルトとクラッチが弱いからねー
雑に乗られた車体のプーリーはたいていベルト面の低速側に削れ溝が出てる

665 :774RR:2014/09/02(火) 22:47:07.39 ID:AMm9YjRR
まあそういうのはただ使い勝手の良い便利な物としか見てないだろうな
大抵は酷使してるとかそういう考え自体持って無いと思う。突如使えなくなったら困るだろうに
でもある程度酷使されてもそれなりに持つという悲しき性…哀れ原付スクーター

666 :774RR:2014/09/02(火) 23:04:00.80 ID:9/tVZ++9
うちの姉貴がまんまでワロタwww………ワロ…タ
クソ!クソ!何度も暖気してくれと言ったら殴り掛かってきやがって!

冬でも暖気しないからマジで参ったわ今は俺が乗ってるから何とかだが……

667 :774RR:2014/09/03(水) 16:54:38.02 ID:955DNeUk
こんな激安スクーターごときでそんなに神経質になってたら
禿げるぞ

668 :774RR:2014/09/03(水) 17:18:10.36 ID:vgViDCgr
家の近所位はマナーとして超が付く程の安全運転しとこうよ
とでも言っておけば?
挨拶出来る程度のスピードにしときなよ、とかさ

669 :774RR:2014/09/03(水) 20:26:46.25 ID:WBT5m8hL
チェスタAF68のヘッドライトが暗いんですけど、明るい電球に交換できますか?
あるとしたら品番とかわかると嬉しいです。

670 :774RR:2014/09/03(水) 20:41:36.21 ID:E7NQMbI/
はじめまして
トゥデイAF67に乗っています。
1万キロほど走り自分でプラグ交換をしようとしたところ、プラグを内部に落とし込んでしまいました。
内部というのが、エンジン内部ではなくエンジンの外側にあるカバーのようなものだと思うのですが、サービスマニュアルを持っておらずネットでも情報が見当たらず困っております。
ご質問したいのですが、このまま内部にプラグを残したまま走っても特に問題はないのでしょうか?
エンジンの外側にあるカバーのようなものの外し方がよく分かりませんでした。
お教え頂けませんでしょうか?

長文失礼しました

671 :774RR:2014/09/03(水) 22:38:39.59 ID:ATFW6xfM
冷却ファン側ならもの凄い音が出る
エンジンかけてみて音が出なけりゃ大丈夫なんじゃないかな

672 :774RR:2014/09/04(木) 01:10:16.86 ID:hEEsJxBy
俺なんてプラグを走行7万キロ無交換で
新しく交換して8000キロくらい走ったけど
交換前となんら変わらない。
廃車になるまで交換しなくて良いと思うがいかがなものか?

オイルは3000キロ走れば汚れが分かるから交換するけど
プラグなんて先っちょを見てもなんら分からんかった。

673 :774RR:2014/09/04(木) 01:46:51.09 ID:F1DQBMdY
>>672
最近、エンジン始動まだエンジンが温まってない頃に信号や,踏切で止まるとエンジンが止まってしまうようになりました。
一度止まってしまうと、なかなかエンジンがかかりません。
この不具合の原因が分からず取り敢えずプラグを交換しようとしてみたところ↑の失敗をしてしまいました。
他に原因としてどのようなことが考えられるでしょうか?

674 :774RR:2014/09/04(木) 02:14:55.37 ID:1l9DU6HA
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q36355812
これ↑を購入するとしたら他に何が必要ですか?
調べてみた結果は
ウエイトローラーを8g×6個
リード90のセルモーター
を購入し、キャブのジェットを変えないといけないと思うのですが
何番なんでしょうか?
他に必要な交換部品はありますか?

675 :774RR:2014/09/04(木) 12:43:50.66 ID:U16JuIkf
>>673
オートチョークとその通路だろうね。
プラグは強制空冷ファンにヒットすると羽がバラバラになり、奥にあるジェネレーターを傷つけて発電不良になり、自走出来なくなる。冷却も出来ないので焼き付くね。
とりあえずマフラーとって構造観察してみ

676 :774RR:2014/09/04(木) 15:47:08.73 ID:SIq7xt7t
>>667
強迫観念は生まれつきですので………
>>668
今はもうN-BOXターボだから乗ってない
同じ事を言っても無駄だったし

677 :774RR:2014/09/04(木) 18:41:19.11 ID:jSMYIHDu
なんでtodayはエンジン止めた後カリカリみたいな音がするんですか?

678 :774RR:2014/09/04(木) 22:06:51.70 ID:ntdh4TSs
子猫がカリカリ食ってるんじゃないか?
カムチェーンが伸びてる場合もあるが

679 :774RR:2014/09/04(木) 23:01:56.91 ID:GkytJJKa
1匹見つけたら30匹はいるらしい

680 :774RR:2014/09/05(金) 00:16:27.86 ID:MFfAPzdZ
本日、いきなりガコッと音がしたと思ったら、ひどく振動するようになってしまったのだが
どのあたり見直せばいいのかな?
af67です。
ぶつけたつもりは無いのだが、段差と言うか歩道へ乗り上げた瞬間からの出来事。

681 :774RR:2014/09/05(金) 01:27:08.73 ID:iOZpd0XT
>>677
マジレスすると熱膨張したマフラーが縮んでる音

>>680
シンプルなのだとタイヤの空気圧チェックと、あわせてホイールが歪んでないか確認かな

682 :774RR:2014/09/05(金) 07:14:18.96 ID:klUhOtHM
>>681
特に悪い影響は無いんですか?

683 :クソデブ:2014/09/05(金) 08:13:08.82 ID:Yq7VM4tc
リアサスに続き、ジェットニードルもズーマーの物に変えてみた。
低速でのアクセルの反応が良くなった(少しアクセルを
動かしただけでエンジンが良く回る)
ただ、その分アクセルは少し重たくなった様に感じる。

684 :774RR:2014/09/05(金) 09:12:46.95 ID:lQ6+6VIO
ズーマーのジェットニードルって効果あるの?
知恵袋か何かに、俺の流したデマって書いてあった気がしたけど

685 :774RR:2014/09/05(金) 09:44:47.90 ID:ttV6Aftk
>>684
スロットルコントロールがしやすくなるみたい
ニードルの形状と長さもTodayと比べるとだいぶ違う

686 :774RR:2014/09/05(金) 22:07:59.42 ID:O8EWLAdX
>>681
ありがとう。
バイク屋曰わく問題ないとの事なのですが、有る瞬間を境に明らかにおかしくなったので聞いてみた。
来週まで忙しくて出来ないけど、各部増し締めでもしてみるや。

687 :774RR:2014/09/06(土) 19:04:18.82 ID:j0QyrMqC
オイル交換しようと思うんだけど、入れるオイルはE1でいいかな?
他にオススメとかある?

688 :774RR:2014/09/06(土) 19:14:20.71 ID:EFet14eH
普通に乗ってる人ならまず純正指定をすすめるでしょ、
それ以外の条件があるなら他の選択肢も出てくるかもしれないけど、何の条件もないなら純正

689 :774RR:2014/09/07(日) 13:39:44.50 ID:KhMzkNFv
カストロールの4L1200円の四輪用オイルで十分だよ

690 :774RR:2014/09/07(日) 13:56:37.44 ID:ps+tszPX
うむ、不具合ナッシング(o^-')b

691 :774RR:2014/09/07(日) 17:11:43.09 ID:TeSMiCez
ありがとうございます。
ホムセンにE1なかったんでG1入れました。

692 :774RR:2014/09/07(日) 17:54:11.99 ID:XQaN5aTV
トゥデイ5年で15000キロ走行。最近信号待ちでエンストするようになりました。

693 :774RR:2014/09/07(日) 18:23:31.47 ID:GXJhMl5h
だからなんだよふざけやがって

694 :774RR:2014/09/07(日) 18:48:33.90 ID:JVqX6TYj
おこなの?・。・;

695 :774RR:2014/09/07(日) 23:46:01.20 ID:285XccBZ
>>693
ばーーかwwwwww

お尻ペンペンwwwwwwwwwwwwwww

696 :774RR:2014/09/07(日) 23:56:50.69 ID:TSRXr7GI
この池沼まだ生きてたのか

697 :774RR:2014/09/08(月) 00:39:52.80 ID:mn1RxTMu
>>696
お前だよお前wwwwwww


悔しいのうwwwwwwばーーーーーかwwwwwほーれwww


お尻ぺんぺんwwwwwww

698 :774RR:2014/09/08(月) 00:41:01.71 ID:mn1RxTMu
>>696
お尻ぺんぺんwwwwwwwwwww


おい負け組wwwwwww悔しい脳wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



何やっても負けwwwwwwwwばーーーーーーーーーーーーーーーーかw

699 :774RR:2014/09/08(月) 00:43:13.80 ID:mn1RxTMu
>>696
ほーれwwwwwお尻ぺんぺんwwwwwwwww



ばーかwwwwwwwwwwwwwwww


おしりペンペンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




くそわろすwwwwwwwwwww

700 :774RR:2014/09/08(月) 01:14:29.79 ID:6A0nhkvr
煽られて3連投とか自己紹介乙って感じ

701 :774RR:2014/09/08(月) 01:16:19.37 ID:mn1RxTMu
>>700
お前だよお前wwwwwwww






おいくそニワトリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww








ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーかwwwwwwww

702 :774RR:2014/09/08(月) 02:07:26.26 ID:KypsLKou
そんなことよりオイルは夏を1L600〜800円位の10w-40、冬は1L600円位の10w-30の1000km毎交換にしてる
2万km越えだからこうしてる、バカなので安オイルに済ましてる

まともに乗るならG1やE1にしといた方が良いんだけどね
そもそもE1が出たのはごくごく最近で今まではG1が純正なんだけどね
E1はフリクション低減剤とか入れて無駄な摩擦を無くしてトゥデイや中華DIOのエンジンの無いパワーを補う為に入ってるわけだし
パワーのある原二やビグスクならE1じゃなくてG1で十分だし

703 :774RR:2014/09/08(月) 03:00:14.22 ID:z//k7bEq
G1しか売ってないからG1入れてる

704 :774RR:2014/09/08(月) 07:50:33.24 ID:UllXZ9k9
AF68
走行距離37000キロオーバーだけど
オイルは、ヤマハのヤマルーブスタンダート入れてる。

純正より滑らかで良い感じですよ。

705 :774RR:2014/09/08(月) 11:02:59.04 ID:JSqVnqcU
E1って常温だと心配になるくらいシャバシャバじゃね?自分はホムセンの4L980円のやつを買って車、400cc、125、トゥデイに入れてるわ。

銘柄はXLX、DCターボ、クエーカーステートのローテになってるけどまあ当たり前だけど不具合ないな。

706 :774RR:2014/09/08(月) 16:30:03.36 ID:V2oA+VMw
2006年に購入のaf61、3万9千km。3千〜4千km毎にオイル交換。
最初の2回だけは純正のG1を入れたが、それ以降は純正より少し安いカストロールの4T(10W-30)を入れている。
今のところ全く問題なし。というより純正よりイイ。
純正の時の始動の悪さとか、アイドリング時のエンストが無くなった。

707 :774RR:2014/09/08(月) 20:24:24.91 ID:mn1RxTMu
まんこっこwwwwwwwwwwwwww



















まんこっこwwwwwwwwwww

708 :774RR:2014/09/08(月) 20:25:00.62 ID:mn1RxTMu
AF62























アナルファック62wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

709 :774RR:2014/09/08(月) 20:32:37.77 ID:T4Y/sToj
http://hissi.org/read.php/bike/20140908/bW4xUnhUTXU.html
うわぁ…(^^;

710 :774RR:2014/09/08(月) 20:34:53.54 ID:AoL1wS9O
アナルファックwwwww

711 :774RR:2014/09/08(月) 20:58:37.62 ID:AoL1wS9O
ストーカーしてる方も気持ち悪いしどっちもどっちだな

712 :774RR:2014/09/09(火) 05:38:12.36 ID:GCTMwXJN
オイルなんてマメに交換するなら何でも良いと思う。
マメに交換するならだけど。

713 :774RR:2014/09/09(火) 14:39:09.32 ID:myMM8R2W
俺の年式不明のAF61、エンジン摩耗でオイルが減りまくるから、もう1000キロ毎に換えてる
白煙吹いたら買い換えたい

714 :774RR:2014/09/09(火) 16:30:55.71 ID:YchvAAht
XLXを4輪や400に入れて
何もストレス無く乗れるのって鈍感なの?

715 :774RR:2014/09/09(火) 19:16:39.90 ID:6wixQl7j
今どきの日本で売っているオイルを車やバイクに入れた直後に不具合でるって
0w-20指定車に10W-40入れるとかでもしなきゃないだろうから
安オイルしか使っていないならば、高価なオイルの良さを知らないから
満足できてるんじゃない。

車と違って、50tのスクーターとはいえ常時7000、8000回転くらい回して乗っているから
バイク用のオイル使ってやりたいところだけど、
それは、オーナー次第だよね。

716 :774RR:2014/09/09(火) 22:06:42.84 ID:tHM8VDMn
>>714
そこまで気にして乗ってる人間は少ないよ
シェブロンとかの安物入れると流石に劣化が早いのは分かる

717 :774RR:2014/09/09(火) 22:35:06.02 ID:tHrkmFWi
モンキーで色々やって思ったのがオイルは品質よりも買える頻度を高くした方が断然に良い。
安すぎるのは問題あるかもだけど、純正だったらむしろ高級品だよ

718 :774RR:2014/09/09(火) 23:27:33.85 ID:NWHPPO1N
G1でも良いって言われるけどE1と比べたらやっぱ時間経つにつれて違いが出てくるんだろうか

719 :774RR:2014/09/10(水) 00:16:55.84 ID:AYHSsT9R
>>718
パワーのある4気筒に入れると水温は高くないのにオーバーヒート(油膜切れ)するよ
昔ウルトラUをGSX−R400に入れたら上記の症状が出てエンジン止まった
カブとかなら何とも無いけどな

720 :774RR:2014/09/10(水) 00:33:26.46 ID:GJ3gTx6P
Todayだから問題ないかな。このままG1でいくか

721 :774RR:2014/09/10(水) 05:07:40.47 ID:7IzYXfIj
フリクションロスとか気にしなきゃG1で十分
シャバシャバと言えばモービルのスーパー4Tが凄いシャバシャバだった

722 :774RR:2014/09/10(水) 10:26:23.02 ID:3GJqUU0P
1リットル980円のオイルをトゥデイに奢る意味はあるのか?

723 :774RR:2014/09/10(水) 10:43:23.36 ID:IZHTwBja
ここにいる人は絶対にないと思うけど、エンジンオイル交換すら、は??って人は4ストになってからどうしてるの?
2ストの時はオイル切れるとランプで警告あったけど、4ストって警告内からある意味そのまま気が付かないで壊すまでのるやついそうじゃない?

724 :774RR:2014/09/10(水) 11:59:11.77 ID:Ze5eYYVO
>>723
居そうと言うか実際に居る
車を運行する上で必要な整備すら無頓着で何にもしない奴とか
2ストから乗り換えてそのままの調子で乗ってる機械音痴なオバチャンとか

725 :774RR:2014/09/10(水) 12:02:20.56 ID:IZHTwBja
やっぱそうか。機械音痴のおばさんとかそもそも機械の構造すらわからない若い女とか絶対にオイル交換なんかしないだろ。
原付きだから車検もないし、買ってから一度もオイル交換しないで壊れましたとか多そう

726 :774RR:2014/09/10(水) 12:22:38.30 ID:alBPFJyx
そもそもE1が販売される前は指定がG1だし
燃費もG1の方が良かった例もある
正直どっちでもいい

727 :774RR:2014/09/10(水) 15:38:06.75 ID:z1hxeAHR
オイルがカラになっても走るカブはやはり凄いが

カブのエンジンをベースにスクーターを作れない事に驚く
当然プーリー変速での事であり、ジョルカブの事ではない

728 :774RR:2014/09/10(水) 18:16:48.96 ID:7IzYXfIj
バイク乗りでも知識が2stしか知らなくてそのまま4st乗ってオイル継ぎ足さなくても大丈夫な魔法のエンジンや!ってやってブローさせたアホなら知ってる
あとスーパー4TがSG規格で草生えたwwwつかもう買わないわ……
>>726
設計がE1発売よりも前ならG1が良いらしい、E1発売以降で指定もE1ならE1が良いとか
まるでエコカーのエンジンオイルの話みたいだな……(指定が0w-20のシャバシャバ)

729 :774RR:2014/09/10(水) 20:05:07.14 ID:uf34CfAK
今の所、スクーターならやっぱE1が最強だなあ
近所のホムセンのバーゲンで700円で売ってて速攻ゲットした

730 :774RR:2014/09/10(水) 21:31:51.66 ID:GJ3gTx6P
良いなE1売ってるホムセンが近所にあって

731 :774RR:2014/09/12(金) 10:41:41.60 ID:iH8lm2e5
AF61のプラグ交換をした
今回で2度目だけど、外すのは簡単なのに取り付けが難しい
プラグのネジ穴が直視できないのに加えて手前に覆い被さるようなフレームが邪魔
指で捻じ込んでからレンチを使えば簡単なのに狭くて指を動かせない
外すとき同様フレキシブルレンチを使ったが手ごたえがなく空回りばかり
20回ぐらいやってようやく取り付け完了

前回はこんなに苦労しなかったんだけどなぁ

732 :774RR:2014/09/12(金) 12:30:41.59 ID:Hdvy9LPG
割り箸にくくり付ける 

733 :774RR:2014/09/12(金) 14:51:01.64 ID:WUli4rY1
af61todayのドレンボルトが締めても締めても回ってしまうので新しいのを買いたいのでが、AmazonやMonotaROで探しても色々あって分かりません、どなたかご存知でしたら教えてください。

734 :774RR:2014/09/12(金) 19:09:52.99 ID:NnY5WfLJ
つーか締め杉

735 :774RR:2014/09/12(金) 19:44:34.96 ID:dCP8/wGS
オイルパン交換コース一丁きましたー

736 :774RR:2014/09/12(金) 19:54:59.38 ID:xBvSQ2rG
そんな〜でもシーリングワッシャー?あれがなければちゃんと締まるんですよ、ワッシャー噛ませると回り続けてしまうんです
これは一体どういうことか

737 :774RR:2014/09/12(金) 21:02:42.77 ID:Wd8O3BTH
といあえずホムセンかカー用品店に行く
ドレンボルト買う、そしてあたらしいドレンボルトで締めてみたら?
もしかしたらこれで治るかも
ワッシャーだけ買って試してみてもいいけど、ワッシャー交換してだめで
もう一度ホムセン行く手間考えたらボルトごと買った方が早いと思う。
それでもだねなら穴がだめなんだと思う。ネジ山再生(ねじ山再生)・ドレンボルトM12
http://www.webike.net/sd/2008383/ 
これでOKかもしれない。

これ以上はM14 P1.5に穴を拡大してつかう。
ヘリサート入れて元のサイズのボルトを使う
って方法で復活させられるよ。

>>735
Todayってオイルパン部品で出るの?

738 :774RR:2014/09/12(金) 21:25:16.30 ID:iH8lm2e5
>Todayってオイルパン部品で出るの?
クランクケース丸ごと交換じゃないか?
しかしボルトを締めても締めても回ってしまうのならオイルが漏れるんじゃないの?

>>733のいう新品のドレンボルトはホンダ販売店で取り寄せるしかないと思う
中古で良ければヤフオクでも出てるけどな

739 :774RR:2014/09/12(金) 21:52:22.59 ID:Wd8O3BTH
Todayのドレンは車じゃ無いサイズなんだね。
ホムセン行ってもワッシャーしか買えないね

モノタロウで
ドレン M12 1.5
検索するとKITAKOの青い奴
MAD MAX(マッドマックス) の磁石付が当日出荷でみつかったよ。
磁石付もいいけど、KITAKOのは頭が14ミリだからメガネレンチでオイル交換しやすくなるよ。
武川のは14ミリで磁石付で上の2つのいいとこどりだけど、モノタロウでは取り寄せ5日ってなってた。

740 :774RR:2014/09/12(金) 21:53:57.07 ID:Wd8O3BTH
×KITAKO
○KITACO
でしたね

741 :774RR:2014/09/12(金) 22:11:07.42 ID:CU5EY9Qs
>>737
URLまで貼って頂きありがとうございます近くのホムセンには車のドレンボルトしか無いんですよねぇ…サイズが合うかどうかも

>>738
ワッシャー無しならしっかり締まるので液体ガスケットを塗って閉めてあるので今はまだ大丈夫です
ありがとうございます

742 :774RR:2014/09/12(金) 22:13:37.79 ID:CU5EY9Qs
>>740
サイトまで見て探してくれたんですか〜ありがとうございます
皆さん優しすぎて漏らしそうです

743 :774RR:2014/09/12(金) 22:14:40.90 ID:79zvw+KH
うっひょひょーーーーーーーーwwwww










まんこっこwwwwwwwwwwwww













まんこの話しよ?wwwwwwwwwwwwwwwww

744 :774RR:2014/09/12(金) 22:52:38.64 ID:79zvw+KH
ほーれ糞どもwwwwwwwwwwwwwwww













お尻ぺんぺんwwwwwwwww












悔しいのうwwwwwwwばーーーーーーーーーーーーかwwwwwwwwwwww

745 :774RR:2014/09/13(土) 07:32:08.09 ID:jT1BhrFE
最近になって近所でaf61を一生懸命メンテする大学生っぽい姿を見つけた

昨日はクラッチバラして掃除してたなあ、微笑ましい

746 :774RR:2014/09/13(土) 09:19:57.46 ID:7rSfqbmO
自分で手入れして調子が戻ると
うれしいし愛着がわくよね。

747 :774RR:2014/09/14(日) 11:28:59.82 ID:g2DiAwoI
大学生(何だよあのキモオタ、ニヤニヤしながらこっち見やがって)

748 :774RR:2014/09/14(日) 19:42:13.34 ID:95lBk+UV
キ、、、キモオタちゃうわ(^_^;)

749 :774RR:2014/09/15(月) 21:46:35.46 ID:dHgoX2HH
プーリー変えてからなぜか変な音がするんですけどどうしてなんですかね?
ふかすぶんには平気でした。

750 :774RR:2014/09/15(月) 21:58:38.68 ID:nbRIon+x
何処から、どの様な状況で、どんな音がするのか
最低限これぐらいは書け
まあ熊のプーさんの霊でも憑いていたんだろ

751 :774RR:2014/09/15(月) 23:09:35.97 ID:LvgP7PM8
熊のプー太郎「プーーーーーー」

752 :774RR:2014/09/15(月) 23:25:34.27 ID:dHgoX2HH
>>750
走ってる途中でクランクケースの方から擦ってるような音でした。

753 :774RR:2014/09/15(月) 23:54:59.85 ID:nbRIon+x
プーリーカバー外して走ってみな
カバーに当たってたなら音がしなくなる
音が出るならプーリーに問題があんだろ

754 :774RR:2014/09/16(火) 19:50:58.20 ID:xp/rDl1y
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1410863506610.jpg
10年乗ったAF62のプーリー
SMの限度が20.17mmなのにノギス測定で20.7mm
BOSSは測り忘れたけどSMの限度が19.97だから複合で7mmはガタを持っていたことになる。感触では1mm位隙間空いてた。
交換したらかなり静かになったから、ベルトのあたりからガラガラ音するなら測定してみた方がいいよ。
エンジンは3機目だけどプーリーだけ何故か使い回してしまった。
後、ウエイトローラーの所にキズ。
キタコSP組んで4年も乗ってるし負荷凄かったのかな。

755 :774RR:2014/09/16(火) 20:36:33.02 ID:3+SiEHP0
ローラーがすり減ってランプレがローラー溝にめり込んだのかw

756 :774RR:2014/09/16(火) 21:39:21.18 ID:oNb/gHwX
JOGでローラーの隔壁が削れて開放になってたの見た事ある
弁当屋の店主が配達に使ってたやつだった

757 :774RR:2014/09/17(水) 09:40:18.85 ID:dl09p6fC
この前todayのドレンボルトで質問した物ですがMADMAXのボルトが届いたのでやってみたんですが最早穴が広がってしまったのかボルトをねじ込まなくても奥までスッて入っていくってことはこのサイズではもう駄目って事ですかね

758 :774RR:2014/09/17(水) 12:02:31.44 ID:JxDllZYZ
買い換えろ

759 :774RR:2014/09/17(水) 12:59:22.15 ID:S0+ACbMW
前にも書いたけど
純正サイズがだめなら次はこれ試してみたら。
ネジ山再生(ねじ山再生)・ドレンボルトM12
http://www.webike.net/sd/2008383/ 

これでもだめならバイク屋さんや車屋さんでヘリサート加工してくれるか
14ミリに拡大してくれるとこ探して作業してもらうことになると思う。

760 :774RR:2014/09/17(水) 13:22:17.76 ID:mLFR1yQf
>>757
だから交換コース一丁って言ったやん。
>>738の通りに実質クランクケースかエンジン交換になるけど

761 :774RR:2014/09/17(水) 13:53:08.82 ID:xmC0NMmz
>>759
ありがとうございます、それを注文したのでこれで駄目ならバイク屋に持って逝きます

762 :774RR:2014/09/17(水) 17:00:29.02 ID:byStlQrn
最近カーボン蓄積が気になってきたのと、カーボン蓄積予防の為に添加剤を使おうと思っているのですがオススメの物はありますか?
色々調べた結果、フューエルワンとSOD-1のどちらかまで絞ったのですが使っている方どうですか?

763 :774RR:2014/09/17(水) 17:16:31.01 ID:Kx7/oB4k
>>762
そんなもん買うくらいなら、圧縮抜けした際のキックスタートのコツを学んだ方がいい
基本的に添加剤はオカルト商法だから騙されないようにしないと

764 :774RR:2014/09/17(水) 19:35:20.30 ID:sdK2PFzC
>>763
なるほど・・・
いわゆる効果がでてるとかのレビューはプラシーボというやつですね!
安くはないので買うのやめておきます。
洗浄効果のある添加剤が含まれているハイオクを入れるのは・・・オクタン価の違いで燃え切らないで不完全燃焼起こすからやっぱり良くないですよね?
カーボン気にするなら、なんだかんだマメにオイル交換するのが一番良いんでしょうね!

765 :774RR:2014/09/17(水) 22:10:12.67 ID:XgyZ+trA
バラして掃除しないと取れないのが多いよ
カツカチのカーボンとか添加剤でも取れん
ハイオクだとカーボンがカチカチになり難い

766 :774RR:2014/09/18(木) 03:30:33.35 ID:bDFnCPDX
ガッチガチなのは添加剤よりもバラしOHのさいに取ったほうが安くて早かったりする

767 :774RR:2014/09/18(木) 07:15:54.42 ID:tyPWx4JF
そこまでする位なら、壊れてからエンジン載せ替えた方が安く無いか?
気負い過ぎず乗ってあげる、これが1番

768 :774RR:2014/09/18(木) 09:39:05.40 ID:wnkhIVsi
添加剤は使わずハイオクもやめて、カーボン詰まりの症状が出たらOHするかエンジン載せ替えまたは買い替えをする方が良いんですね。
ただ少しでも長く乗りたいので引き続きオイル交換はマメにしようと思います。
行動に移す前にここで聞いて良かったです。

769 :774RR:2014/09/18(木) 10:20:40.82 ID:llLnyjDF
>>759
todayのドレンボルトの者です
今朝ボルトが届いたので早速付けてきました、しっかり締める事が出来オイル漏れも問題無いみたいです、本当に助かりました!ありがとうございました!

770 :774RR:2014/09/18(木) 11:00:19.61 ID:wEjI2A4b
>>768
エンジンなんて5000〜10000円程度で買えるし
詰まるか詰まらないかは運みたいなとこがあるからな
症状出たらインマニ外してエンジンコンディショナーでおk
大半は、これでエンジンは掛かる

771 :774RR:2014/09/18(木) 20:32:53.52 ID:1L+eDSar
カーボン噛みぐらいで5000〜1万のジャンクエンジンに替えるぐらいならヘッド開けて掃除してもらった方がよくね?
4万5万キロ走った車体とかなら悩むけど

772 :774RR:2014/09/18(木) 22:51:59.84 ID:tyPWx4JF
>>771
PLの工賃テーブルで2時間だから時間工賃1万近くの夢の計算だとエンジン買える
10年乗っての感想だけど、50ccだとすぐにバルブより、ピストンの上にカーボン溜まって異常燃焼→カーボン噛みの気がする。
キタコにしてからは事象ないから、ハイオクAND高回転は一定の効果あるかも
でも、頑丈なエンジンだし安く手に入るから壊れてから考える位でいいと思うけどなぁ

773 :774RR:2014/09/18(木) 23:03:31.59 ID:ZUM2j+Zs
自分でやるならヘッド開けた方が安く済むな

774 :774RR:2014/09/18(木) 23:56:56.04 ID:un3WWs46
768ですが・・・
以前にリアサスの事を聞いた時も、今回のこのカーボン詰まりの事にしてもこんなにも色んな方がレスしてくれるなんて本当にここの方々は良い人ばかりですね。
こう考えると色々あっても初めて買った原付がAF68で良かったです!
でもまぁ皆さんのレスを見てると「カーボン詰まり心配して乗ってないで実際にカーボン詰まってから聞きにこいよ!」って感じですね。
冷静に考えてトラブル起きるかもと気にしてたら落ち着いて乗れないですもんね!
色々と御教授頂きありがとうございました!お騒がせしました!

775 :774RR:2014/09/19(金) 02:49:29.16 ID:Q+LlmRic
>>774
オーバーホール無しでこれ位走れるスーパーカブ並みの頑丈なエンジンなんだから
クランクに爆弾抱えてるライブディオやスマートディオなんかより
よっぽど良い買い物だと思うよ、3,000km以内にオイル交換しておけば
マジで10万キロ走れたんじゃないかと思ってる
残念ながら事故って原二に乗り換えたけどね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5321012.jpg

776 :774RR:2014/09/19(金) 08:43:56.40 ID:1xCI88RF
元々パクリ時代から生産してた中国本土向けスクーターだったはずだから、エンジンはスーパーカブ並に頑丈(その分パワー無いけど)
唯一の弱点がカーボン詰まりで製造公差が良くてガスケットがまともならオイル交換を1000kmくらいに徹底すれば大丈夫だしね
AF61でも後期型なら有名なトラブルはほぼ無いしね

777 :774RR:2014/09/19(金) 09:33:36.23 ID:b1Df0+Ye
燃費もカブ並だったら・・・
燃料濃い設定なのかな
カーボンもそれが要素の1つかな

778 :774RR:2014/09/19(金) 10:22:44.65 ID:cCF6pA5i
流石にカブ並みの燃費ってのは無理があるカブは燃費の申し子みたいなもんだし
50km/L走るし不満はないな

779 :774RR:2014/09/19(金) 11:19:13.81 ID:CHgWsy7L
V125やシグナスですら5万km超えてきたら
オイルは上がるし、コンロッドもブレてガシャガシャ五月蝿いのに
これで10万km乗れても運

>>777
リミッター当てまくって走ってたら
V125とかカブでもなるよ

780 :774RR:2014/09/20(土) 13:43:14.10 ID:TdfbA86/
うんこまんこちんこ!wwwうんこまんこちんこ!www
うんこまんこうんこまんこうんこまんこちんこ!wwwwwwwwwww

781 :774RR:2014/09/21(日) 06:47:00.60 ID:29jnD2/T
おまえら、鍵の動きが渋くなってきたら556とか吹いちゃってる?
あれ鍵にはあんま良くないんだな。

どうしたらベストか?
それは鉛筆の芯! これを粉にして鍵にまぶす驚くほどスムースになるぞ

782 :774RR:2014/09/21(日) 09:53:01.88 ID:u3fJ3Raa
保守

783 :名無しさん:2014/09/21(日) 11:23:02.42 ID:TIBadZHY
シリコンスプレーでいいじゃん

784 :774RR:2014/09/21(日) 11:51:11.40 ID:Didh9reJ
Kureのシリコンスプレーとか良いぞ
直ぐに揮発して
程よく残るからあまりベタベタにならない

785 :774RR:2014/09/21(日) 13:27:06.16 ID:s0PA1GXW
シコリンスプレーwwwwwwwwwww

786 :774RR:2014/09/21(日) 16:21:55.53 ID:wDuGX8+7
シュトリゴン隊?(難聴)

787 :774RR:2014/09/21(日) 21:52:02.20 ID:AitwAr3w
一回こけた経験があるからかもしれんけど
道路のひび割れや下手な補修工事での盛り上がりとかが異常に気になって
安心して乗れなくなってしまった
車が通る場所はちゃんと整地してあるのに路肩はオフロードみたいな道が多すぎるよ
あと凍結防止のために溝が掘ってあるカーブも怖い

788 :774RR:2014/09/21(日) 22:05:36.46 ID:4BySpGVf
>>787
>道路のひび割れや下手な補修工事での盛り上がりとか
これでコケたら役所に修理代や治療費の請求は出来るよ
道路管理者には安全な交通を維持する義務があるからな
この手の事故で賠償請求した裁判の記事を偶に見る

789 :774RR:2014/09/22(月) 06:02:35.21 ID:zr4qsKQT
>>784
だからそれでもキーシリンダーには潤滑系は良くないんだって

790 :774RR:2014/09/22(月) 15:54:04.83 ID:MO80B/Wl
>>789
なんで?

791 :774RR:2014/09/22(月) 16:06:26.71 ID:9IoH2tMK
>>790
カギってすごい繊細で、ホコリと揮発しきれなかった溶媒がまざって固まったら極端な言い方すればカギのギザギザを埋めてしまうんよ。
回らなくなる時期がけっこうすぐに来るからやめといた方がいいよ。溶媒ってどうしてものこっちゃうからね。

792 :774RR:2014/09/22(月) 16:08:51.81 ID:9IoH2tMK
簡単なのは、コピー用紙をエンピツで真っ黒にしてそれでカギを弱めにごしごししたら汚れにくいしおすすめ。

793 :774RR:2014/09/22(月) 16:24:13.87 ID:MO80B/Wl
>>791
ありがと
勉強になりました

794 :774RR:2014/09/22(月) 21:53:53.79 ID:Tgq1+F2r
錠内部は袋構造だから油分を入れると抜けにくく、埃や砂と交じり合って固まる
ある程度溜まると動きが渋くなる
中を綺麗にするには上下逆さまにして鍵穴から脱脂剤で洗浄して、サラサラのスピンドル油などを少し入れて鍵を回すと良い

795 :774RR:2014/09/22(月) 21:56:09.39 ID:Tgq1+F2r
ヒートガンで温めて中の油脂を溶かすと多少動きが良くなる
ドライヤーでも可

796 :774RR:2014/09/22(月) 22:43:06.21 ID:fW4GY/NN
いろいろあるけどそれぞれ高い
ttp://item.rakuten.co.jp/reple/1209711/?s-id=review_PC_il-PatternA_item_03#1209711

鉛筆の芯で充分

797 :774RR:2014/09/22(月) 22:45:58.60 ID:fW4GY/NN
>>789
潤滑系は良くない → 潤滑油系は良くない 

だな

798 :774RR:2014/09/22(月) 23:16:49.93 ID:NnfV6+pD
小さい男www

モテないわけだwww

799 :774RR:2014/09/23(火) 00:09:24.30 ID:XOjTkNTL
ん? 自分の書き込みを自分で修正したんだけど?

800 :774RR:2014/09/23(火) 16:25:28.77 ID:mxQ4UWRX
小さい男だなwwwwwwwwwwwwww

801 :774RR:2014/09/23(火) 23:57:48.65 ID:dvHAs+j+
またいつものコピペキチガイか

802 :774RR:2014/09/24(水) 08:03:14.27 ID:pARIobyp
さていよいよリアサスがあかんこれになってきた………
とりあえずバイクパーツセンターの純正っぽい何かかSP武川のサスにするか………どちらが良いでしょうか?
走行距離は23,000kmです

803 :774RR:2014/09/24(水) 11:25:36.86 ID:70SiHVwB
ダイエット

804 :774RR:2014/09/24(水) 12:05:28.68 ID:9YM6c3J6
>>802
武川で

805 :774RR:2014/09/24(水) 16:32:44.41 ID:pARIobyp
>>803
なぜばれた( ´)Д(` )
>>804
やっぱり武川だよね、背中押してくれてありがとう!

806 :774RR:2014/09/27(土) 20:11:35.53 ID:Ae05Cq6x
オイル換えてから500キロちょっとしか走ってないと思うんだけど、オイルがもうレベルゲージの下限まで減ってる
10年落ちだしもうだめか

807 :774RR:2014/09/27(土) 22:16:19.64 ID:C5IZmg2c
マフラーから白い煙が黙々出てるか 

808 :774RR:2014/09/28(日) 16:46:01.89 ID:z/0Tf/tD
>>806
オイルの粘度上げると緩和されるよ
対処療法だし始動性や燃費落ちるから自己判断でどうぞ。
10年物Dioのボアアップで10w40の硬いの使って5年、オイル減らなくなった。

809 :774RR:2014/09/28(日) 18:39:38.45 ID:AE5zfn8A
10年前なら2サイクルだろ

810 :774RR:2014/09/28(日) 18:46:48.13 ID:ikQlpYOn
>>806
念のためオイル漏れてないか確認しとけ

811 :774RR:2014/09/28(日) 22:23:06.03 ID:9VkZojN4
>>809
4ストあるぞ

812 :774RR:2014/09/28(日) 22:23:25.34 ID:7aOZYZeA
まんこwwwwwwwwwwww





























おまんこwwwwwwwwwwwwwwwww

813 :774RR:2014/09/30(火) 16:01:07.29 ID:F1YF1hgg
>>809
10年前ならちょうど兄弟の中華DIOと水冷のスマートDIOが大量に出回る時だからおかしくないよ

814 :774RR:2014/09/30(火) 23:00:47.02 ID:gif+ymfz
十年前のトゥデイ安かったなぁ。
あの頃の値段になってほしい。

815 :774RR:2014/09/30(火) 23:59:01.14 ID:SVKH2C/9
95000円税込くらいだっけ
俺が買ったときは85000円くらいで自賠責5年つけて乗り出し10万だったな

816 :774RR:2014/10/01(水) 20:32:22.70 ID:0frA5EiM
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817 :774RR:2014/10/03(金) 12:45:21.09 ID:BWoppP53
>>806
無駄にかかるエンジンオイル代考えると買い替えたほうがいい

818 :774RR:2014/10/05(日) 19:24:36.94 ID:12rPNp30
DIOの62(走行距離4〜5万キロ)で走行中にガス欠みたいな症状が出てエンストした。
エンジンは掛るがアクセルを半分以上開けるとエンストしてしまう
走っても10kmぐらいでるけどそれ以上スピードを出すとまたエンスト
この症状の原因は何か判る方いますか?

819 :774RR:2014/10/05(日) 19:48:31.72 ID:MBr//Nzh
ガソリンがうまく送れていない

820 :774RR:2014/10/05(日) 22:09:07.99 ID:0F237vxg
レギュレターのカプラ外してエンジンかけてみて、症状が改善されたらレギュレターの交換
違うならキャブレターに燃料を点滴状に送ってみよう
500mlのペットボトルの蓋に穴を開けてホース突っ込めば使える

821 :774RR:2014/10/06(月) 17:20:43.41 ID:FmU4pY6s
802だが今日リアショックを交換したったwww

コーナリングや振動吸収がワンランク上になったよ

822 :774RR:2014/10/06(月) 20:36:26.38 ID:UODezjXV
>>821
リア変えるとフロントのしょぼさに我慢できなくなってくるぞ
純正は低い次元でバランスが取れている

823 :774RR:2014/10/06(月) 21:11:48.09 ID:AtjucKoR
>純正は低い次元でバランスが取れている
ワロタw まあ価格が安いからしょうがないんだろうけど、絶妙なバランスだよね。
とはいえ高度な技術の前後サスセット作っても売れなさそうだからあれだけどw

824 :774RR:2014/10/06(月) 21:43:04.45 ID:89gsGajL
ZXの足回りポン付けKITが5万円くらいであるよ
正直ボアアップしても規制前2スト50ccくらいだから
6000円くらいの新品フォークASSYに交換すれば十分だよ

825 :774RR:2014/10/07(火) 09:25:10.54 ID:gXWk8KBD
>>822
それは諦めた(遠い目)
確かに低いなりにバランスは取れてるけど、リアだけ良くしても案外崩れないのは良い
>>823
社外は無いけど>>824の言う通りライブZXの前サス換装キットあるけど5万もするからなぁ………
それやるくらいならスーパーDIOかレッツ2の増車かクレアスクーピー直します
>>824
個人的にはトゥデイはノーマルαくらいの方が一番楽しいと思う
(がっつり弄るのも有り)
スタイルが好きだからそれ以外は気にしてないし

826 :774RR:2014/10/07(火) 11:48:05.19 ID:3ntL9IUG
如何に金をかけずに維持するかがこの原付の醍醐味ではないのか??

827 :774RR:2014/10/07(火) 12:39:40.70 ID:tWSeSZjN
異論はない

が、
価値観、運用の仕方、楽しみ方は人によって千差万別 という事を理解しよう

828 :774RR:2014/10/07(火) 13:48:06.40 ID:XoSOFg5v
金掛けても中途半端な早さにしかならないから
結局ストレス溜まったわ
車の流れにガンガン乗ると駆動もエンジンもタレるし
スペイシー100EGが面白くないけど一番飽きない仕様

829 :774RR:2014/10/07(火) 14:29:28.86 ID:efU3cjyS
AF61/AF62のリヤホイールってスマートディオZ4のアルミは着かないんでしょうか?
知らずにポン付けできるかとAF35用の前後セット買ったらリヤの軸径が違って着かなかったんですが・・・。
ググったらスペイシー100?のアルミが着くようですが右にオフセットするみたいで
ポン付けできるホイールって無いんでしょうか?

830 :774RR:2014/10/07(火) 14:49:53.72 ID:XoSOFg5v
>>829
無いよ
加工してつくのはリード100/50のホイールな
リム幅が2.5Jになるからボアアップしてないと走らんよ

831 :774RR:2014/10/07(火) 15:03:28.74 ID:M/VTxLNE
>>829
そこまで手を掛けてどうするのよ?w自動車ならまだしも。

832 :774RR:2014/10/07(火) 20:10:22.37 ID:XAJ2pTXa
リード100ホイルつけてるよ
センターでないね
ドラムの外周部分?が分厚くてケースにぶつかる。
ぶつかる部分を削って、全体の高さを少し低くくするとセンターでて付くけど
重さが純正1.85kg、リード1002.4s
太くなるけど重くなる。
ホイルがたわまなくなるのか後ろ側が固く感じる。
前後鉄ホイルに純正サイズのタイヤがバランスいいよ。
前ディスクにしたいなら鉄ホイルのDioの前足組んだらバランス取れていいんじゃないかな。

833 :774RR:2014/10/07(火) 20:59:56.31 ID:EMDNQ4Es
友人から6000km走行のAF62譲り受けたのでこれからよろしくお願いします。

834 :774RR:2014/10/07(火) 23:32:02.56 ID:45WRvpt9
>>819
>>820
原因はうる覚えですが、キャブの蓋を取ったら出てくるニードルと一体物のフロート?の黒いラバー?が
型が付いてしまってアクセル開度に連動出来ないのが原因でエンストしたみたいです。
アッセンブリーでしか交換が出来ないために工賃含めて7千円との事でしたが
部品のみでいくらぐらいするんでしょうね

835 :825:2014/10/08(水) 02:32:24.26 ID:NoeSucOi
>>826
ケチりつつもグレードアップ出来るならするのも楽しい
(マフラーはバイクパーツセンターのだけどな)
>>828
ボアアップするとどうしても負担増大するからそれはどうしようもない(´・ω,,;,,;,,,,,
>>833
オメ!うちはヤフオクで4万くらいで買った5000kmのAF61後期型だよ

836 :774RR:2014/10/09(木) 18:57:47.01 ID:nj9y6gl0
今日、30kmくらい走ったけどやっぱり社外と純正のリアショックとは一味違うわ
体重移動で自然に角度が付くのに水平に戻すときはすっと起きるから気持ちいい、4千円の投資で段違いなのは楽しい

837 :774RR:2014/10/09(木) 21:01:08.59 ID:cPi6NZf1
自分のバイクに着ける為に買ったグリップヒーターを親父のTodayに着けたよ。
2000円ちょっとですぐ暖かくなるしたまに自分も乗るからこれからの時期重宝しそう。

838 :774RR:2014/10/09(木) 21:01:51.40 ID:OzbyFSTc
>>837
どっからどう繋いだのか教えて

839 :774RR:2014/10/10(金) 00:51:09.33 ID:4bSsbAs/
物はスロットルコーン付のアマゾンとかで2000円程度のやつ(ワイヤー掛けるは穴一つ)
スターターボタンの下のネジ二つ外せばアクセルグリップがバラせるからグリップヒーターと付け替え。
左側はカッターで剥いてパーツクリーナーで綺麗にして接着剤付けて突っ込む。
前面のネジ3つと乗った内側のネジ4つ取ればフロントのパネルが外れるからワイヤーたどって
ハンドルの根本から配線通してパネル内に通す。
その中にL字で二本配線差し込むのがあるからどちらかにコネクターかY端子で分岐させて
赤いプラスの配線を繋ぐ。
黒のマイナスは適当なネジやボルトにクワガタ端子でも付けて落とす。
パネルを元に戻して完成。
配線が振動で鳴らないように結束バンドで束ねたり、万一水が入っても大丈夫なように自分で処理してくれ。

840 :774RR:2014/10/10(金) 21:41:47.95 ID:Fo36nPNC
ヘッドライトがシャレにならんくらい暗くなった上に、
暗くなったり明るくなったりするから、
「これがレギュレータ故障の症状か?」とビビってたが、
電球換えたらちゃんと戻った。
球切れにならずに微妙に点いてるのは初めてだ。
今までは、ロービームが突然切れて交換、ばっかだった。
しかし、トゥデイてヘッドライト独立してるのに
ボルトが外しにくい所にあるね。

841 :774RR:2014/10/10(金) 22:14:52.77 ID:ZYktUV0L
接点が削れて導通不良になると出る症状だな

842 :774RR:2014/10/10(金) 23:04:15.39 ID:s2YV1XDQ
>>840
外しやすいとパクられちゃうからね
友達のビーノも旧交換やったでた事あるけどdioとはエラい違いだった

843 :774RR:2014/10/11(土) 10:36:41.60 ID:OFQBigFK
AF62のリアショック俺も交換した。
フロントがグニャってなる感じがたまに出るんだけど、バランス悪くなったのか、
フロントがヘタって来てるのか分からない

844 :774RR:2014/10/11(土) 11:09:07.40 ID:O2YnQcPJ
>>839
レスありがと、AF68のチェスタにそんな感じのグリップヒータ繋いでるんだけど電気系全くわからんからどの線に繋いでいいかわからんのだよね

845 :774RR:2014/10/11(土) 11:32:28.02 ID:j2iIfk9L
>>844
自分も電気の事は素人なのでネットで得た知識を元に作業してます。
DIOと一緒か分からないし配線はテスターでチェックしてキーオン時に12Vなのを確認してるけど
念のために1000円程度の電圧計れるテスターを買う事を勧めます。
分からなければ店員に聞くと良いけど人によっては高い奴買わせようとしてきます。
実際自分も電圧だけでも良かったけど導通計れる高いのを売りつけられたので。
これについてはいずれ必要になる事もあるので機能が多いのを選ぶか安いのを選ぶかです。

846 :774RR:2014/10/11(土) 11:59:47.94 ID:s4Yw+WZI
>>843
そこに気づけるならフォークASSY安いから買った方がいいよ
ただ交換面倒だけど

>>844
バッテリー上がるのが嫌ならホンダアクセス製買うか
交流に繋げばおk
LED化して節電対策からするのもいいんじゃない?
ブレーキの戻りが悪くてブレーキランプつきっぱとかだったら話にならないし

847 :774RR:2014/10/11(土) 12:11:45.24 ID:O2YnQcPJ
>>845
なるほど、テスターは欲しいと思ってたんでちょっと探してみます。

>>846
今はチェスタの上のちっちゃいヘッドライトのところに2本とも線繋いで使ってて一応ブレーキランプとかには干渉してないみたいだけど
雨降ると漏電してブレーキレバーがピリピリするんですよね。

848 :774RR:2014/10/11(土) 22:33:49.13 ID:FMfABskU
それ電熱線からリークしてると思われる
最悪熱で溶ける

849 :774RR:2014/10/12(日) 01:02:59.04 ID:5iS6RSFG
リアショック マジで コーナーが 速くなる

850 :774RR:2014/10/13(月) 12:37:27.02 ID:BZ/nGdQc
hosyu

851 :774RR:2014/10/15(水) 09:05:00.39 ID:Los8ilJb
保全

852 :774RR:2014/10/16(木) 11:52:40.15 ID:9yU3v8KI


853 :774RR:2014/10/17(金) 13:38:26.44 ID:fJbRittD


854 :774RR:2014/10/17(金) 16:20:25.62 ID:t5/hk4I+
ほ いつの間に

855 :774RR:2014/10/17(金) 20:44:05.21 ID:ve7JjHrg
はよフルモデルチェンジしろ

856 :774RR:2014/10/18(土) 20:22:58.37 ID:o1LIn496
保全

857 :774RR:2014/10/19(日) 16:34:05.87 ID:bIFpD/J0
AF61のリアブレーキシューの交換をした
中古で買って以来初めて

ブレーキシューは煤だらけで外す時軍手が真っ黒になってしまった
ドラムの中を見たらやっぱり煤だらけ
これってブレーキシューの削りカスだよね?

リアホイールのアクスルナット、緩める時より締める時の方が大変だった
トルクレンチを使ったんだけどリアタイヤの固定が上手くできなくて
トルクも118n/mなんて原付にしては高すぎるんじゃないか?


なんだかんだで1時間強かかった

858 :774RR:2014/10/20(月) 10:53:18.46 ID:t+BGVHQM
マフラーの取り付けも意外と時間かかる
付け根が見えにくいしサイドはいいが

859 :774RR:2014/10/23(木) 16:50:06.17 ID:kHrprfRq
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/19/00/item31925300019.html
自転車用のこういう洗剤って原付の洗車に使っても大丈夫ですか?

860 :774RR:2014/10/23(木) 18:41:11.87 ID:d8uSoeZK
そんなクソ高いの使わなくてもフクピカで十分

861 :774RR:2014/10/23(木) 18:57:55.87 ID:sj+LgjQ+
高すぎワロタ
ママレモンで充分やぞ

862 :774RR:2014/10/23(木) 19:09:28.13 ID:GNe3bvMf
原チャリを洗車するという発想が俺にはなかった

863 :774RR:2014/10/23(木) 21:34:45.89 ID:PPvsjxIR
自転車のケミカルってもう宗教の世界だもんな・・・

864 :774RR:2014/10/23(木) 22:33:08.08 ID:ZE33+VFS
117クーペを新車以上のコンディションで維持している人は、ホムセンのワックスとアーマオールだけと言ってた
汚れたら即磨く、これに勝る物なしとのこと

865 :774RR:2014/10/23(木) 22:37:37.62 ID:Ys35Kwjb
>>863
実際パーツクリーナーとハンマーオイルとリチウムグリスが有れば大体事足りるけどなんか関わっちゃいけないレベルに昇華してる

866 :774RR:2014/10/23(木) 22:46:51.22 ID:sAqAlUdX
>>864
磨き過ぎは悪いんじゃない?

867 :774RR:2014/10/23(木) 23:36:45.38 ID:AGxZmHJn
塗装面を傷めたくないなら、研磨剤・有機溶剤不使用のものがおすすめ

868 :774RR:2014/10/25(土) 01:30:00.14 ID:W6LJVuYa
>>866
力を入れてゴシゴシやると駄目
やさ〜しく拭いてあげる

869 :774RR:2014/10/25(土) 06:02:52.32 ID:Cr/tr2Zn
>>861
ママレモンって店頭から無くなって30年くらいたつぞww

870 :774RR:2014/10/25(土) 08:33:53.96 ID:zcPZdG4H
>>863
自転車にケミカルなんて使うのか?
最近は高級車多いもんな。
俺のBD-1は原付よりも高いし
でもケミカルなんて使ってない。

871 :774RR:2014/10/25(土) 14:07:02.01 ID:edfjYgDs
ジャイアントにケミカル、洗車←わかる
PCXにケミカル、洗車←わかる

ママチャリにケミカル、洗車←は?
Todayにケミカル、洗車←は?

872 :774RR:2014/10/25(土) 18:49:26.29 ID:IFVQry8N
別に、ふくぴかスプレー初めとした安くて簡単な洗車用品を初め
ママレモンや、キュキュットだってケミカルだから
ここで注目されたのはあくまで"自転車専用"とされるケミカルだったから

は? とか寒いリアクションしている奴のが寒いわ、
しかもPCXが別格扱いとか痛すぎるw

873 :774RR:2014/10/25(土) 19:09:32.62 ID:01NUrU2+
2年程の燃費データ見てみると平均42km/Lか。駆動系の部品をリフレッシュしたので良くなるといいなー
変える前と変えた後であんまり体感するほどの変化はないが。
http://i.imgur.com/2XbZ2Im.jpg

874 :774RR:2014/10/25(土) 20:55:47.20 ID:9L96N7wG
>>872
ジャイアントを例に出してる時点でお察しですわ

875 :774RR:2014/10/25(土) 23:05:26.67 ID:awspG+H1
GIANTは世界最高レベルの自転車メーカーだろー
BD-1のパシフィックサイクルズ社もそこそこだけどなー

876 :774RR:2014/10/26(日) 02:37:50.26 ID:Fd9Fygu2
>>875
いや、そういう意味じゃなくてなwww
あとパシフィックは粗製乱造OEM受けの代表格じゃんwww

877 :774RR:2014/10/26(日) 14:27:38.30 ID:OPqVjjH5
PCXが別格wwwwwww
ジャイアントお察しwwww
パシフィック粗悪wwwww


これを言うのがToday海苔←は?

878 :774RR:2014/10/26(日) 16:49:21.91 ID:hd/hav6N
DIOのフロントカウル?っていうのかプラ外装が割れてるのを直そうと思うんだけど、
車体の番号わかったら、誰か部品番号教えてくれませんか?

879 :774RR:2014/10/26(日) 16:50:30.98 ID:dvzuXdsg
>>878
やだよ(´・д・`)バーカ

880 :774RR:2014/10/26(日) 16:51:00.58 ID:dvzuXdsg
>>878
(´・д・`)バーカ


お尻ペンペンwwwww


悔しいのう(´・д・`)バーカ

881 :774RR:2014/10/26(日) 16:51:37.95 ID:dvzuXdsg
>>878
だからお前は甘いんだよ(´・д・`)バーカ


お尻ペンペンwwwwwwwwwww


悔しすぎて顔真っ赤(´・д・`)バーカ

882 :774RR:2014/10/26(日) 16:52:16.28 ID:dvzuXdsg
>>878
(´・д・`)バーカ


お前みたいな他力本願のあまちゃんに教えるかよ(´・д・`)バーカ

883 :774RR:2014/10/26(日) 16:53:55.08 ID:hd/hav6N
なおしてくれっていってるわけじゃないんだが・・・・

884 :774RR:2014/10/26(日) 16:54:43.71 ID:dvzuXdsg
>>883
ようし部品番号を教えよう






wwwwwwwwwwwwwwww(´・д・`)バーカ

885 :774RR:2014/10/26(日) 16:57:23.35 ID:aHxnL3PB
>>883
車体番号?AF63とか型式のことか?
だったら「型式 フロントカバー」で検索すれば出てくるんじゃねーの?

886 :774RR:2014/10/26(日) 16:58:40.63 ID:dvzuXdsg
>>885
そんな世の中甘くねーよ(´・д・`)バーカ

887 :774RR:2014/10/26(日) 18:09:43.37 ID:5xxou/HR
>>878,883
バイクのパーツを検索できるところで、AFxxとか入れて、外装などで絞り込めばいいよ

888 :774RR:2014/10/26(日) 18:11:13.29 ID:n+7fJjFF
>>887
おい(´・д・`)バーカ

889 :774RR:2014/10/26(日) 21:04:30.13 ID:6f3CVSR0
CWL56

890 :774RR:2014/10/26(日) 22:23:10.06 ID:Jdkv3OZg
「 AF オプション 」検索

891 :774RR:2014/10/27(月) 07:12:17.46 ID:/lTt8IZG
つまり>>871みたいなレイシストが悪い、ジャイアントだってママチャリ作ってる(最初からクライマックス)
なお当方のロードバイクは中国ジャイアント製な模様
>>876
パシフィックサイクル(アメリカ)とパシフィックサイクルズ(台湾)は間違いやすいから困る
ちなみに悪評の方はパシフィックサイクルね、GTやシュウインとか老舗メーカーを安物ブランドにしちゃった事で有名
パシフィックサイクルズはキャリーミーやBD-1とか個性的なモデルが中心です
>>877
おちついて俺とベッドに入ろう、なっ!

892 :774RR:2014/10/27(月) 11:19:29.95 ID:wExGZiSe
>>891
あれ、アメリカのパシフィックって自社製造だったっけ?メリダだったと思うけど?

893 :774RR:2014/10/27(月) 12:28:12.73 ID:iFv1BX5A
>>890
アナルファックのオプション付けてもらうみたいだなw

894 :774RR:2014/10/27(月) 13:37:20.94 ID:SiRBQxz4
>>891
必死だな、自転車スレでやれ

895 :774RR:2014/10/27(月) 22:08:10.53 ID:36kkGfGE
>>70
ちょうど同じ様な症状でて、エアクリーナー開けたらこんなんだった。
そりゃあエンストもするよな。
ちなみに8,500キロ
やっぱり東京は空気が汚いのかな。

http://imgur.com/F8AYlB0.jpg

896 :774RR:2014/10/28(火) 02:38:01.05 ID:LjTxMT8u
びっくりーなーしたなぁもう

897 :774RR:2014/10/28(火) 16:38:59.55 ID:He0ZcEU2
トゥデイの前後のブレーキシューをバイク店で交換をお願いしたらいくらぐらいかかりますか?
1万円超えますでしょうか。

898 :774RR:2014/10/28(火) 18:00:05.98 ID:csJm5ydM
1年で500キロくらいしか走らないんだけど
オイルは1年で交換したほうがいいんかな?

899 :774RR:2014/10/28(火) 18:32:35.34 ID:LTbQ0FkL
>>898
確か半年に一回だったかな
ちなみに毎日乗ってその距離なのか?
もしそうなら3ヶ月に一回ぐらいのペースで交換した方がいいよ

900 :774RR:2014/10/28(火) 20:02:10.45 ID:SI/GRrSz
>>897
バイク店で聞こうw 工賃とかいろいろあるから、それなりの金額になるかも。

>>898
使い方によるが・・・。ちょっとしか使わないのにスクーターいるの?
俺なら半年に1回かな。酸化や気温の変化(夏・冬)などで劣化するから。

901 :774RR:2014/10/29(水) 18:57:09.20 ID:NplJyjaW
>>897
昔todayの後輪だけブレーキシューバイク屋で交換して部品と工賃込みで4000円だったな
ブレーキシューはタイヤ交換時にシューも同時に交換したら工賃格安だよ

902 :774RR:2014/10/31(金) 16:50:24.67 ID:a6ixNWeh
代車で借りたけど乗り心地酷いな
でも4stの割りに走るからびっくりした

903 :895:2014/10/31(金) 22:11:17.23 ID:z7gdysJE
エアクリ交換直後はまあまあ調子良かったんだけど
症状再発して窓から投げ捨てたい気分。
明日、プラグ変えて様子見るけどね。

904 :774RR:2014/10/31(金) 22:20:36.88 ID:StgLMwYm
エアクリがその状態で長いこと走ってたんだったら他にも影響出てるんだろう
プラグ周りにもカーボン堆積してたりとかw

905 :774RR:2014/10/31(金) 22:30:21.21 ID:fb/Dh1ak
エアクリとプラグは
10000キロ毎に交換しないと駄目だぞ

906 :774RR:2014/11/01(土) 09:55:45.13 ID:qxbABq++
中古で買う場合、AF61とAF67って値段ほどの差はない?
燃費や馬力、故障なんかの点で結構差がある?

907 :774RR:2014/11/01(土) 12:45:08.13 ID:8gL208WZ
>>906
自分はaf61と67乗り継いでるけど、値段の差がどんなもんかわからないけど、67をおすすめするなぁ

・燃費が2割違うから航続距離にかなり差が出る
・しばらく乗ってないときの圧倒的始動能力の違い
・燃費計があること まあこれは61もランプあるんで好みかな

欠点は、パワーは61の方が少しある。67はフルスロットルの時にああ燃料絞ってるなあみたいなちょっと便秘気味の加速感がある。まあ値段差次第なんかな・・・

908 :774RR:2014/11/01(土) 15:07:22.55 ID:EBjw4ff4
AF61と比べて67はカーボン噛みを起こしにくいとかもあるかな
61は確かそれでリコールになってたと思うけど、中古だと対策されてない個体が出回ってる可能性も高い

909 :774RR:2014/11/01(土) 19:32:16.17 ID:9J1UBlJV
てかおなじ4stで中国初代モデルのキャブ車をわざわざ選ぶメリットが思い浮かばない

910 :774RR:2014/11/01(土) 19:42:48.70 ID:qxbABq++
61だと3万くらいからあるけど67だと6万は最低しますね

911 :774RR:2014/11/01(土) 19:56:38.92 ID:9J1UBlJV
af61はリコールが多かったし
冬場や3日ほど間を空けるとエンジンが掛かり難くなるトラブルに困らされたな
FIになってそのトラブルからはほぼ解放された
それでも5万`近く乗ったけど、FIの便利さを知るとわざわざキャブ車を選ぶ気にはならん

912 :774RR:2014/11/01(土) 20:29:35.89 ID:8gL208WZ
>>910
6万かぁそこまでいけば新車が見えてくるから61かなぁ意外と値段差あるなぁ

913 :774RR:2014/11/01(土) 20:39:10.05 ID:ALrKfCr4
ボアアップ前提でなければ、FIでいいよな
なおうちのTodayは来年で10年目になります
15000kmしか乗ってないのもあるけどまだまだ元気

914 :774RR:2014/11/02(日) 17:46:52.20 ID:KqRc+Ig0
AF61はステッカー外しや外装交換してなきゃステッカーの書体が筆記体みたいなやつなら後期型だから大体大丈夫(適当アンド無責任)
うちの個体(最終型)はアタリのようで数ヶ月放置でもセル数秒で掛かるよ
(半年以上だと流石にキャブ内のガソリン劣化で掛かりにくいけどキックやってガソリン抜けば大丈夫)
あと6万ならレッツ4も狙えるよ(こっちもリコール多いけど)
>>902
カタログスペック3.8馬力を考えるとよく走ってくれるよね
前フォークは低距離だと案外悪くないけど、2万kmくらいだとかなり劣化するわ………リアショックはキタコやSP武川の物に交換すればだいぶ良くなったよ

まあ元から足回りしっかりした原付にしたほうが手っ取り早いけど
>>905
2万km越えたのにまだ交換してない(´・ω・`)

915 :774RR:2014/11/02(日) 17:58:25.30 ID:+CDctHAP
>>906
スタイル、質感、燃費、全てにおいて67は61より上だよ
あと高年式の方が事故った時の時価額が高いってメリットがある。下取りはどっちも
期待すんな、どうせ二束三文のゴミ扱い

AF67はAF61の反省を踏まえて各部ブラッシュアップされている(カーボン噛みを除く)為
値段以上の買い得感がある。ボアアップするなら別だけどしないなら67一択だと思うけどな

916 :774RR:2014/11/02(日) 22:23:15.15 ID:c6ffCbJV
AF61は燃料計がなく警告灯だけだが正確に残り1リットルで点灯する
ただ満タン時に誤作動するのが欠点

917 :774RR:2014/11/02(日) 22:48:22.63 ID:aFr2+R4e
>>916
あれ点灯してから揺するとしばらく消えちゃう

918 :774RR:2014/11/03(月) 08:23:07.00 ID:s8ZaxVXD
>>914
昔俺は エアクリ軽視してて
30000キロまでエアクリ交換しなかったら
走行途中エンジンが止まりまくって
エアクリ見たら ゴミがすごい目詰まりしてて
エアクリ交換したら直った

919 :774RR:2014/11/03(月) 15:55:18.36 ID:c+FtSKr2
向かい風受けると途端に走らなくなるな、昔の2stならあまり感じなかったけどやっぱり今の4st原付はつらいな

920 :774RR:2014/11/05(水) 15:53:04.58 ID:7njVkAi7
ついさっきVベルトがぷっつんしたぜひゃっは〜orz

わらえよ

921 :774RR:2014/11/05(水) 15:54:11.54 ID:9bwknj3q
ハハッ

922 :774RR:2014/11/05(水) 15:56:31.91 ID:rwEmGtwL
>>920
プゲラwwwwwwwwwwぷげらwwwwwwww








お尻ペンペンwwwww悔しいのうwwwwwwwww





ほーーーーーればーーーーーーーーーーーか(σ゚д゚)σバーカ!




おめでとうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwおおあたりーーーーーーーーーーーー

923 :774RR:2014/11/05(水) 15:57:28.28 ID:rwEmGtwL
>>920
マジで悔しいなwwwwww原チャリひいてる姿マジで可哀想だなwwwwwww

悔しいのうwwwwwwwww(´・д・`)バーカ

924 :774RR:2014/11/05(水) 15:58:26.98 ID:rwEmGtwL
>>920
マジでだせーーーーーーーーーーーーwwwwwwwww
ベルト切れたとかアホwwwwwwwwwww

なんで原チャひいてるの?wwwwwwwwww
それってエンジンかけて乗るもんじゃないんですか?wwwwwwww
悔しいのうwwwwwwwwwww(´・д・`)バーカ

925 :774RR:2014/11/05(水) 16:01:47.43 ID:rwEmGtwL
>>920
お尻ペんぺん(´・д・`)バーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アジアの恥wwwwwwwwwwwwwwww

926 :774RR:2014/11/05(水) 16:03:08.97 ID:rwEmGtwL
>>920
(σ゚д゚)σバーカ!

927 :774RR:2014/11/05(水) 16:26:50.76 ID:7njVkAi7
レスくれるだけでありがたいです


というわけで姉のところに一時的に置かせてもらって送ってもらう事になりました。(姉に感謝)
さてVベルトとエアフィルター頼も………orz

928 :774RR:2014/11/05(水) 17:35:01.20 ID:yC+0CrT6
ベルトいつ切れるか分からないから厄介だよな
しょっちゅうウェイトローラーとか弄ってれば分かるだろうが普通は見ない部分だし
家族の住居の近くで良かったよ、人っ子一人いない山中だったら悲惨

929 :774RR:2014/11/05(水) 21:22:27.92 ID:Ncu/oZQm
スレ立てをやっていただける方へ

システム変更により、スレタイへ[転載禁止]や(c)2ch.netと表示されるようになりました

[転載禁止]の表示が必要な場合は、メール欄に ageteon または sageteon
[転載禁止]の表示が必要無い場合は、メール欄に ageteoff または sageteoff

と入れるようお願いいたします
嫌儲という板からの転載禁止を表示させようという要請に運営側が従ったもののようです
以前も名無しに転載禁止を入れろとバイク板にも圧力がかかりましたが、現状維持で決着が付きました
今回も、スレタイ先頭に表示されていたものが、後ろに表示されるようにはなっています

必要であれば、 ageteon sageteon
必要でなければ、 ageteoff sageteoff
をお願いいたします

[スレ立て時は] 自治スレ [ageteoff]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414392022/

930 :920:2014/11/05(水) 21:43:55.14 ID:XOTWZY22
>>928
IDが違うけど920です。コーナリング中だったからビビったよ...
後続車が居なかったから冷静にすぐエンジン切って停車出来たけどさ。
まあ2万キロ越えだからしょうがないかも

931 :774RR:2014/11/06(木) 07:20:55.26 ID:pLU/6w08
>>928
2万キロとか2年に1回程度変えれば問題無いと思うけどなぁ.
自分のなら1年で変えるけど

>>930
下手に切れて巻き込むとリアロックして転倒するから,今回はマシやね.

932 :774RR:2014/11/07(金) 22:29:04.62 ID:HIW2piAd
ベルトは20000キロ毎にウエイトローラーと
同時交換しないと駄目 バイク屋で工賃込み7000円ぐらいな
中古車買ったり 人から譲ってもらったバイクは
前のオーナーがどれだけ走ったかわからんから
すぐにベルト交換した方がいい

933 :774RR:2014/11/07(金) 23:11:03.11 ID:HIW2piAd
ベルトは普通20000キロ耐えれるようになってるけど
アクセル全開で常に最高速で飛ばす人や
常にロケットスタートする人は
少し早めの17000キロぐらいで交換した方がいい

934 :774RR:2014/11/07(金) 23:56:25.50 ID:7T0Ie/vU
2万キロももたないでしょ
1万2〜3千キロで巡航時のエンジン音が安定しなくなる

935 :774RR:2014/11/08(土) 00:23:42.13 ID:HJUTglUf
>>931
切れたベルトがプーリーとか噛んでフルロックしなくて良かった………
>>932
5000km前後のをヤフオクで買いました。
2万km越えた時にそろそろベルトとローラー交換しないとなぁ………と思ってましたが……
近所にはろくなバイク屋が居ないからDIYします………リアショック交換出来るなら大丈夫だよね?

936 :774RR:2014/11/08(土) 00:24:02.95 ID:9CfTRr8y
それは常にアクセル全開やってるからだろ

937 :774RR:2014/11/08(土) 00:26:39.69 ID:IBBZogZR
ベルトの持ちは乗り方によってまちまち
自分の場合急加速しまくってたけど3万km以上持った。いつ切れるか怖いので
交換したけど

ちなみにケブラー繊維がどうのこうの書いてある社外の強化ベルトは純正より寿命が短い

938 :774RR:2014/11/08(土) 07:04:39.20 ID:ZobnQ4gw
乗り方で変わるのは当然だけど、強化ベルトの意見についてひとこと。

デイトナ製を3年使ってるけど持ちいいよ多分2万位乗った。
Splボアアップ通勤全開だから酷使してるけどまだ磨耗限界来てない。

切れるときは切れるとしか言えない難しい部品から替えベルトは下駄箱に置いてあるけどね

939 :774RR:2014/11/08(土) 07:42:58.51 ID:P83+Pcvl
純正9年使ってる
まだ一度も変えたことない

940 :774RR:2014/11/08(土) 11:17:58.40 ID:HJUTglUf
>>936
いつまでも全開は姉の専売特許です。
自分の場合はピザなので…………
>>937
ケブラーって想定外の衝撃とか水分とかに弱いからそのせいで純正より保たない事が多いね
とはいっても>>938のように長持ちする事があるからわからないわ………

941 :774RR:2014/11/08(土) 13:54:45.51 ID:EBSE4U0C
>>940
使用限界来てないって言ってる時点で
たまに開けて掃除してベルトを確認してるって事だからな
長持ちしてるのはメンテと乗り方がいいんだろ

942 :774RR:2014/11/08(土) 22:09:50.34 ID:fOgtaA1n
プーリーが減るけどな>強化ベルト

943 :938:2014/11/09(日) 16:20:15.59 ID:ZGrWCtc1
ごめん、やっぱり2万キロ位が限界のようだ。今朝切ってしまった。
測ったら17.4mmだから切れてもしょうがないのかも。夏からで0.3mm位一気に磨耗してるから新品から0.5mm減ったら急に逝くよう。
純正なら一定のペースで磨耗して限界以上も行ってしまうんだけどね。俺の条件では1.6〜1.8万位で切れる。
3本ベルト切っての感想だけどだいたい2年過ぎで2万キロ行く前に切れる。(ボアアップ)

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1415515424402.jpg

グロンドマンとか言うのを今回は入れたけどさすがに次回は
切れる前に替えよう。

944 :774RR:2014/11/09(日) 18:23:15.35 ID:gEvrIQmz
>>943
あらら…本当にベルトは突然切れますね
自分は某パーツセンターで純正ベルトや純正風シート、純正ウエイトローラーに純正風フィルターを発注予定です

945 :774RR:2014/11/10(月) 14:54:42.53 ID:qX+Ozu84
ボアアップはギア比と乗り方次第で大きく変わるからなんとも言えんけど
そんな距離乗るなら素直に純正買え

946 :774RR:2014/11/11(火) 00:02:51.09 ID:GBLyeP9m
ボアアップ車だと安いからって純正風選ぶのは悪手だと思います。
グロンドマンだと確か方向指示が書いてなかったはずですし…ボアアップ車は純正か強化ベルトの二択が一番かと

947 :774RR:2014/11/11(火) 03:06:03.25 ID:PqlQJ4KH
トゥデイってエンジンオイルのランプがないから
焼きついて壊れたわ。

948 :774RR:2014/11/11(火) 05:15:43.56 ID:OZfZxHyT
交換しないお前が悪い
4ストはオイル交換だぞ、ちゃんとバイク屋の話聞いてなかったんだろ

949 :774RR:2014/11/11(火) 08:10:43.05 ID:4lUMV3Sh
オイルの点検しないで焼き付かせるのってすげえな
才能だよ才能

950 :774RR:2014/11/12(水) 20:20:58.61 ID:IIv9lVVV
新車の時に付いてくる鍵って、2本?3本?
納車されたら予備作っておいた方がいいのかな・・・。

951 :895:2014/11/12(水) 22:47:00.60 ID:xpA8uBkg
2本だったよ。
自分は会社に予備として作った合い鍵を置いてる。
シャッターは使わないから街の鍵屋で作ったよ

952 :774RR:2014/11/13(木) 14:50:23.41 ID:VbRh9qtT
>>951
シャッターのためにホンダから取り寄せても
結局町の鍵屋に行く必要性はあるよw

つーかシャッター使えよ

話は変わるが駅の駐輪場等詰めて止めなければいけない所でハンドルロックさせないで
平気でハンドル逆向きとかで止めてる奴って何なのアレ?
気楽に持って行ってもらいたいんだろか?

953 :774RR:2014/11/13(木) 17:18:09.43 ID:K/YmfyST
配列は自分の鍵で確認
小さい磁石を手に入れて
シャッターキーの自作

954 :774RR:2014/11/13(木) 18:34:12.67 ID:nm5IBqcs
買って5年だけど最近シャッターがかたいんだよなあ
閉めようとすると棒が折れそうになるw

955 :774RR:2014/11/13(木) 20:02:32.91 ID:NZV3gUmi
駐輪所でシャッター閉めてないのよく居るけど丁寧に閉めてあげてるよ^^

956 :774RR:2014/11/13(木) 20:23:14.31 ID:KRwEVj1a
シャッター閉め無いどころか,ハンドルロックすらしない奴らも多いな.
OFFにしてキー抜くだけ.

957 :774RR:2014/11/13(木) 20:28:31.03 ID:hjyl6hqx
シャッター開け閉めしにくいねん、もうちょっとなんとかならんのか?

958 :774RR:2014/11/13(木) 21:48:10.72 ID:yIjJQ+AF
どんだけ不器用なの

959 :774RR:2014/11/13(木) 23:18:41.03 ID:2CbMEIlv
治安の悪そうな都心部に住んでたらシャッター閉めるけど、田舎だからな
閉めたことほとんどない

960 :774RR:2014/11/13(木) 23:24:41.88 ID:KIVLS/o6
>>956
なんでそれで良いと思っちゃうんだろうね?
ハンドルロックするのがソイツにとってどんだけ大変なことなんだろうか?
まるで理解できない。

961 :774RR:2014/11/14(金) 00:27:41.54 ID:lryVl8Av
最近シャッター開けるのが大変になってきた
キー側の磁力が弱まったのだろうか

962 :774RR:2014/11/14(金) 05:47:01.24 ID:Dn9WTeEF
磁力???

963 :774RR:2014/11/14(金) 10:43:27.60 ID:G54XPvnT
鉄の玉入ってんだろが

964 :774RR:2014/11/14(金) 15:00:26.90 ID:jvfCvAKx
ありえない。

排気側のバルブが曲がった。
圧縮0、圧縮ゲージの針が動かない。

首の根元も径が痩せてる。

逝った時は60キロ、パーシャル巡航中。

どーしよ。。。

965 :774RR:2014/11/14(金) 17:58:50.06 ID:t0EGCg/W
買い替え

966 :774RR:2014/11/14(金) 18:08:14.80 ID:C/NWVbaj
バルブ交換だな
ヘット周りのOHはかなり楽

967 :774RR:2014/11/14(金) 22:32:48.47 ID:QusHVfuQ
俺なんて80000キロ走っているけど絶好調だよ。
スピード出してもせいぜい40キロに届くか位で走っているしね。
壊れる奴なんて無茶な運転をしているからだよ。
ベルトも50000キロ以上もったよ。
新車の頃より今のほうが愛着があるよ。

968 :774RR:2014/11/14(金) 22:39:18.38 ID:YIH3EN0m
>>964
カムチェーンが伸びたかテンショナーが壊れたかってとこだな

969 :774RR:2014/11/14(金) 22:53:14.55 ID:C/NWVbaj
>>967
自分で整備すればもっと愛着湧くよな

970 :774RR:2014/11/15(土) 00:23:04.37 ID:EZJYrfY2
>>967
4ストの原付ってすごい長持ちするんだな 
エンジンオーバーホールした?

971 :774RR:2014/11/15(土) 12:03:29.02 ID:NMenCP4v
>>950
2本

972 :774RR:2014/11/15(土) 15:06:59.65 ID:9HW84q+a
>>970
エンジンはそのまま。
燃費も新車のときと変わらず。
乗り心地がごつごつするくらいだな。バイク屋いわくショックがへたっているらしい。
業務でも使っているから停止発進が多いけどタイヤが擦り減るくらいだな。

973 :774RR:2014/11/16(日) 05:45:15.44 ID:PWawTWHK
走り出しでしばらく
必死に足をブラブラして乗る奴がやたら多いけどあれってなんなの?

こけそうになったらダートラよろしく足で地面蹴ってバランス取るつもりか?
(まったくその体制にも出来る技量があるとも思えんがw)

怖くってなかなかステップボードに足乗せられなくってビクビクしてるようにしか見えなくて(実際そうなんだろうけど)物凄く格好悪いんだが
なんでああいう乗り方になるんだ?(なんで乗り物に慣れないんだ?)

両足乗せてからアクセル開くくらいの感じで良いくらいだろ、まるで理解できん。

974 :774RR:2014/11/16(日) 08:34:21.75 ID:oyFIfgKW
腰パンとか大きめサイズ服のルーズファッションと同じだよ。
キビキビ、カッチリ、キッチリ、サッパリ、スッキリ、スマート
ではないところにかっこよさがあるというスタンス。

不良系のメンタリィ持ってる人に多い。
「だりーぜ」ってのを醸し出したいのさ。

975 :774RR:2014/11/16(日) 09:50:26.73 ID:PWawTWHK
>>974
いや、あきらかにそういうのとは違う
それだったら意識してわざと足をブラブラしてるって状態だろ、しかも余裕出すために。
しかしあれは見るからに余裕がぜんぜん無いビクビクした感じが出まくり

しかも実際はあきらかに無意識、しかもジジイとかババアとか見るからに下手糞なタイプがやってる
おまいも周りの奴を見てみろ

凄い確率で足ブラブラしてる奴が多くて気持ち悪いから。

976 :774RR:2014/11/16(日) 09:55:08.95 ID:PWawTWHK
足ブラブラって表現しちゃったから余裕とか勘違いして取っちゃったかな?
余裕見せるんだったら足を前のほうに投げ出すとか、がに股で乗るとかだろ。

実際は足ブラブラしてるって言うより
ヒ〜〜〜!!って感じで脚が下にピーーンとなってる感じだな・・・

やたらこの状態で乗ってる奴居るから見てみろおまいら、凄く気持ち悪いから・・・

977 :774RR:2014/11/16(日) 10:03:33.57 ID:oyFIfgKW
じゃあ俺はみたことないわ

978 :774RR:2014/11/16(日) 10:14:54.02 ID:PWawTWHK
>>977
いや結構いるって
3人に2人くらいやってるくらいだ。

そういう奴は信号待ちで両足を出来る限りべったりついて止まろうとする(両足爪先付きも含む)、

そして信号が変わると走り出すが、
そのピーンと脚をのばした状態をキープしたままず〜〜っと走り続けるんだよ。

979 :774RR:2014/11/16(日) 11:03:53.00 ID:eFuI99Of
なんか神経質そうな性格でやってる人しか頭に残らない感じになってるだけじゃないかな

980 :774RR:2014/11/16(日) 13:25:38.65 ID:L7r4yFjC
見るからに下手糞とかそういう奴は〜とか勝手な妄想が先行しすぎだろ
そんなに気になるなら本人に聞いてこいよ

981 :774RR:2014/11/16(日) 13:39:04.13 ID:yvSE7PJd
>>980
本人に聞くとかいう個体数でなく
凄く多い

あんたも周り見てみろ本当に

982 :774RR:2014/11/16(日) 16:22:46.04 ID:dTVPCBTe
>>973
足怪我してるんじゃね?
曲げられないみたいな

983 :774RR:2014/11/16(日) 16:43:22.71 ID:2YGdi+/J
   / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
   l            l
   ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
   |:::::   三 代 目 l
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984 :774RR:2014/11/16(日) 18:44:41.71 ID:tMlQptJW
足のことはよく分からないけど、スクーターで
カッコ良く(品良く)乗ってるのと、バカっぽい乗り方の人居て、
あの印象の違いはどこから来てるんだろうとは考えたことある。

985 :774RR:2014/11/16(日) 18:44:49.51 ID:yvSE7PJd
>>982
そんなのが3人に2人くらいの確率でいるのかよ?
いいからまわりの奴見てみろって多いから

986 :774RR:2014/11/16(日) 19:48:44.91 ID:L7r4yFjC
>>981
多かったら何が悪いんだ?お前が勝手に不思議がって更にそれが悪い行為だと決めつけてるだけなんだろ?
ちゃんとそれがいけない事だという考えがお前の中にあって、やめるべきだと言ってるのなら分かるよ
ただ多い!多い!って必死に言われてもだから何なんだよ気になるなら本人に聞けよって事だ 

987 :774RR:2014/11/16(日) 20:33:18.10 ID:+ik4NsTT
>>986
悪いなんて言ったか?
すげえみっともないって言ってる。

お前もまわりの奴の足見るようにしてみろ凄い格好悪いから。
確認もしてないのに反論してくんなよ、
まずは良く見てみろ、すげえ多くてみっともないから。

そもそもそういう奴は無意識にやってるから聞いても解らない事も解らないのか?
問題は何で気付かないんだって事だ。

988 :774RR:2014/11/16(日) 20:47:36.11 ID:ba5eWe2U
(何言ってんだこいつ…………)

989 :774RR:2014/11/16(日) 21:30:20.40 ID:FiMpLPv6
身長が高いのと低いのとで乗車スタイルが違うんじゃないの

990 :774RR:2014/11/16(日) 22:19:12.03 ID:L7r4yFjC
>>987
悪いでもみっともないでも一緒だろ それの何がいけないんだって俺はお前に聞いてるんだよ
もしかして足乗せてる俺カッケーってアピールしたいだけか?
それとも何で気づかないんだろー不思議だなーって解決する訳の無い問題をただただボヤきたいだけ?

俺が実際に見たか見てないかとか何の関係もないし

991 :774RR:2014/11/16(日) 22:20:56.64 ID:2YGdi+/J
余裕のないやつばかりだな

992 :774RR:2014/11/16(日) 22:28:24.72 ID:+ik4NsTT
>>990
だーかーらー実際目の当たりにしてみろ。
気をつけて見始めると凄い多いから、
感想はそれかれ言えよ阿呆

おまえだってそうやって突っかかる俺ってカッケーとか思ってんだろw

993 :774RR:2014/11/16(日) 22:44:10.97 ID:ba5eWe2U
知ってるか?他人は自分が思っているほどじろじろ見てないぞ
どっちがアホだって言ってる時点でアホ丸出し、つまり俺もお前もアホだって事だよ

994 :774RR:2014/11/16(日) 23:12:27.58 ID:L7r4yFjC
>>992
本当に俺のレスを読んだ?読んで理解した?それで出てくる言葉がそれ?
対話が成り立たないなら俺はもう知らん飽きるまでダラダラ日記レスしとけ

995 :774RR:2014/11/16(日) 23:22:26.88 ID:/6qjnuh6
>>978
BBAに限っては確かによく見ると感じるわ
スクーター全体で見ると大したことない

996 :774RR:2014/11/17(月) 03:08:37.68 ID:Z2JeWJrj
>>947>>964を見て自分はまだ運が良いなと思う。
知り合いに貸したら5000km乗られてオイル交換無し+毎日山越えとかされたからな………今は大事に500〜1000km間でオイル交換の2万km越えして無事にVベルト終了して部品待ち中

997 :774RR:2014/11/17(月) 11:43:26.47 ID:AJjDJfaF
>>964
↑これは改造車だったんじゃないの?
ノーマルでもこんなこと起きるの?
もうスレ終わるけど

998 :774RR:2014/11/17(月) 13:31:09.67 ID:awZRf5vU
バルブタイミングが狂わない限りありえないよね
大体そんな状態までガタが来てる状態だと60出ないと思うよ

999 :774RR:2014/11/17(月) 17:11:40.90 ID:Z2JeWJrj
次スレ立てたよーURLは咲いて無理

1000 :774RR:2014/11/17(月) 17:13:23.53 ID:VBqDw+vt
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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