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【07から】スポーツスター【現行まで】8

1 :774RR:2014/06/10(火) 01:12:11.91 ID:ci699SJS
前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】6 ※実質7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382080472/

過去スレ
【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】5 ※実質6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363535047/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363534874/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352946788/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345384109/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336096654/

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324243898/

2 :774RR:2014/06/10(火) 01:41:25.61 ID:uX6zQrEe
壱モツ

3 :774RR:2014/06/10(火) 07:23:54.20 ID:Rp2m3uFC
すみません、質問なのですがよろしいでしょうか?
XL883L(09~)とXL1200Xについて、フロントフォークの左右の間隔は同じなのでしょうか?
よろしくお願いします。

4 :774RR:2014/06/10(火) 10:09:03.57 ID:2De+hZ1E
売ってる店で聞くのがいいと思う。

5 :774RR:2014/06/10(火) 10:40:00.76 ID:JMdLDp23
>>3
違います

6 :774RR:2014/06/10(火) 19:59:42.41 ID:4kx8jtv4
>>3
タイヤの太さがちがうから違うだろ(笑)

7 :774RR:2014/06/10(火) 22:36:37.81 ID:vUcVXUow
エンジンかけたらエアクリにバックファイアドッカンドッカン吹いて動かせないからクランクポジションセンサー買おうとしたんだが、取り寄せで一ヶ月って…ディーラーでもこんなもん?
みんな何処で買ってるんだ

8 :774RR:2014/06/11(水) 00:20:36.79 ID:mhIVaTVc
なぜそれでクランクポジション

9 :774RR:2014/06/11(水) 01:24:13.15 ID:2a5g/SSH
>>3
同じだよ。2012モデル883Lに1200Xホイールタイヤつけてた俺が言うから間違いない。

10 :774RR:2014/06/11(水) 01:32:44.34 ID:ZJWNVXQW
>>9
1200xホイール等付けるときに三叉換えてない?

11 :774RR:2014/06/11(水) 02:25:09.21 ID:laFJRfaY
883Lは11年からワイドフォークになったのよね

12 :774RR:2014/06/11(水) 07:04:46.15 ID:2a5g/SSH
>>10
変えない。ポン付けだよ。同じである事はディーラーに確認してから近所のライコランドでやってもらった。

13 :774RR:2014/06/11(水) 07:21:03.91 ID:Ht8jbuwW
>>7
純正の部品は取り寄せ一ヶ月はかかるよん

14 :774RR:2014/06/11(水) 07:56:49.75 ID:BrcZ2CzJ
09の883Lのフロントフォークは、スーパーローじゃないからナローだよ
だからワイドの1200Xとは違う
あんまりいい加減なこと書かないほうがいいよ

15 :774RR:2014/06/11(水) 08:08:53.63 ID:4CNzlFvk
いい加減なこと = イ、リスポンシボー(irresponsible)

16 :774RR:2014/06/11(水) 08:44:43.95 ID:isMwg0Qa
>>14
だから11年以降のことを言ってるんだろ…。

17 :774RR:2014/06/11(水) 09:28:23.27 ID:PPbY+5qB
>>13
やっぱりそうなんだ

こんな定番トラブルなんだから在庫しとけよw

18 :774RR:2014/06/11(水) 10:26:54.20 ID:r8ej/IIJ
ごめん09からの話しだった。変えないで良いって言ったのは11からのスーパーローの事。スマソ

19 :774R:2014/06/11(水) 12:16:47.75 ID:BrcZ2CzJ
俺も間違えてたごめん。09だけでなくて09からだった
てことで、883Lの09〜10はナロー、11〜は1200Xと同じワイドでOK?

20 :774RR:2014/06/11(水) 13:25:37.14 ID:aG09OfcG
鍵付きのキャップってそんなに壊れやすいか?純正のは鍵閉めるときに回すだけだよな?ドラスペのは鍵閉めるときに鍵をまた使うんだけど

21 :774RR:2014/06/12(木) 14:21:13.67 ID:/rIfzopI
ほす

22 :774RR:2014/06/12(木) 20:21:04.94 ID:Nbr9KIZK
RSDバックステップの人柱はまだかッ!

23 :774RR:2014/06/13(金) 01:12:52.57 ID:7S2iEZCL
ウェビックのローランドサンズ関係の値引率が今日になって
いきなり下がったから自らバックステップの人柱になってみる。
これって別にブレーキラインとか用意しなくていいよね?

24 :3です:2014/06/13(金) 02:12:05.20 ID:kof/EWma
レス遅れてすみません!
みなさん、ご回答ありがとうございます!!
まず、お伝えした情報が不十分でした・・・

XL883L(スーパーロー)2011モデル
ttp://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/2011/03xl883l_super_low.htm
XL1200X(フォーティーエイト)
ttp://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/2011/01xl1200x_forty_eight.htm
見た目は、同じかと思ったのですが、もしかしたら違うのかと・・・

25 :774RR:2014/06/13(金) 17:03:50.10 ID:TnzTaxwU
>>24
なにがしてーんだよ。いちいちレスしてくんなやボケ、黙って国産アメリカンのってろやwwww

26 :774RR:2014/06/13(金) 17:22:44.22 ID:KXnfuxkh
ちょっと怒り過ぎでは...

27 :774RR:2014/06/13(金) 20:30:25.59 ID:nLpqSt1C
>>24
お伝えしたって誰も聞いてないし、伝わってねーよwwwwホントバカは困るわwwwwとっとと帰れバーカwwww

28 :774RR:2014/06/13(金) 20:34:36.00 ID:nuEhDhW2
なんかもう原付免許すら持ってなさそうな香りがするな

29 :774RR:2014/06/13(金) 20:52:52.85 ID:7S2iEZCL
25は学校で一体どんな嫌な事があったんだよw

30 :774RR:2014/06/13(金) 21:32:48.86 ID:1Y5RNnbH
学校なんて行ってないだろ。
ただの無職じゃないの?

ときに、先輩から頂いたドラッグバーを
その辺で拾ってきたプルバックライザーに着けたら
メーターのケーブルが足りなくなったので
とりあえずメーターはライザーから外し
ワイヤーハーネスで括っておいた。
だいぶワルっぽい見た目になったので
満足している。
次はホムセンで、適当なステーを買って
メーターをライトバイザーにでも
くっ付けておこう。
これぞカスタムよ。これぞチョッパーよ。

31 :774RR:2014/06/13(金) 22:15:23.23 ID:nLpqSt1C
>>30
おさがりをつけるwwwwワロタwwww

32 :774RR:2014/06/14(土) 00:21:20.15 ID:sZWtXhFc
周りが同調すると思って>>25を書き込んだものの、逆に叩かれて荒らしに転向するの図。
もはや2chの様式美だねw

33 :774RR:2014/06/14(土) 00:34:07.58 ID:Hh4+Jz5P
さっきから
だれも答えないから
まじで言わせてもらうと



34 :774RR:2014/06/14(土) 01:08:03.48 ID:sZWtXhFc
RSDのバックステップ注文しますた。
セパハン、メーターゲージ等もついでに注文(*´ω`*)
がしかしRSDのセパハンは垂れ角が少なすぎてイケてないので
他メーカーの垂れ角ついたやつにしたよー。
装着したらレビューしますん。

35 :774RR:2014/06/14(土) 06:53:43.76 ID:62RzXxN8
なんでアメリカンスタイルのスポ買ったのに、態々セパハンやらバックステップ付ける意味が分からん
ダサくなるだろとか思ってたけど、http://blog2.shimi-ya.com/?cid=13609のナイトスター格好良すぎわろた、
やばい今セパハン、バックステップで頭一杯になってる、
すでに色々弄っちゃってるけど、一からやり直しかもしれんw

36 :774RR:2014/06/14(土) 06:54:30.70 ID:qm5/uRFn
セパハンにしたら構造変更必要だよね?

37 :774RR:2014/06/14(土) 13:02:00.92 ID:zNsxmTSe
綾部のお陰でカフェがダサくみえるようになってしまった

38 :774RR:2014/06/14(土) 13:38:23.59 ID:Mv2u1Z5M
>>37
芸能人がハーレー乗ってますって言うとうざいよな(笑)黙っててほしい、その方がカッコいいし。堤下はたしか1200CA乗ってたわ

39 :774RR:2014/06/14(土) 15:10:20.72 ID:DkYtjnWt
子供かよ

40 :774RR:2014/06/14(土) 19:37:28.96 ID:sZWtXhFc
XLCRは名前こそカフェレーサーだけど、特にカフェだと認識してないなぁ。
ついでに言えば、スポーツスターは所謂アメリカン(クルーザー)じゃないと思ってるが俺だけ?w

41 :774RR:2014/06/14(土) 21:14:17.15 ID:Y/LJxY3H
お前だけ

42 :774RR:2014/06/14(土) 21:49:39.24 ID:sZWtXhFc
ふむ、やっぱアメリカンって認識なのかー。
そういう型に嵌まらないSRみたいなバイクだと思ってたんだけどな。

43 :774RR:2014/06/14(土) 21:54:31.18 ID:lwEWPaFo
883Rだけは違うと思うぞ。
あれならSRより断然良いと思うし、クルーザーじゃねーよな?

カスタム次第で化ける気がする。

…かも

44 :774RR:2014/06/14(土) 22:16:49.51 ID:5u0Dvnxc
クルーズするのが楽しいって意味ではクルーザーだと思うよw

45 :774RR:2014/06/14(土) 23:18:59.39 ID:foGpzMvG
>>34
期待してます!

46 :774RR:2014/06/15(日) 10:12:29.84 ID:VviaDRp5
>>35
ここって潰れたところだろ?

47 :774RR:2014/06/15(日) 10:19:42.16 ID:qr9ilRWX
アメリカンと言われればドラスタみたいなのを浮かべてしまうからな世間は…ドラスタですらハーレーに見られる、しかしスポスタはそうならないから最高!!

48 :774RR:2014/06/15(日) 10:44:20.56 ID:mWXDSfbm
なに言ってんだこいつ

49 :774RR:2014/06/15(日) 12:11:10.17 ID:cvgl1qlx
アメリカン=ダサいというイメージを持ってるので>>47の気持ちはよく分かるんだが、
スポーツスターをアメリカン(笑)だと世間に認識して欲しい層が一定数いるのか?w

50 :774RR:2014/06/15(日) 13:15:46.47 ID:qr9ilRWX
>>49
いや俺はアメリカンすきだよ国産も含めて。

51 :774RR:2014/06/15(日) 13:32:22.33 ID:e/mWDHtE
定義とかどうでもいい
日本人てちっちゃい事気にしすぎだよな

52 :774RR:2014/06/15(日) 15:52:12.69 ID:cvgl1qlx
定義は不要だわ。
スポーツスターはカスタムの幅が広いからアメリカンだなんて決めつけなくていいよね。

53 :774RR:2014/06/15(日) 16:42:24.31 ID:2ZDQXoZd
まぁノーマルを基準に語るなら、現行のラインナップは以前より明らかにアメリカンクルーザー寄りにはなっているけどね。

54 :774RR:2014/06/15(日) 18:16:02.85 ID:qr9ilRWX
ところでだが、1200に乗ってる方5速は何回転位で入れてる?
シフトアップすると物凄くガチャガチャ言うんだが…

55 :774RR:2014/06/15(日) 18:55:49.09 ID:ttQsGh5A
タコないからわかんないけど入れるときは50キロくらいで入れるし引っ張るときは70キロくらいまで四速

56 :774RR:2014/06/15(日) 19:31:36.82 ID:qr9ilRWX
そんなもんか、ガチャガチャ音は気にしないほうがいいか。

チューニングせずにS&Sのエアクリーナーつけるのは無謀か

57 :774RR:2014/06/16(月) 09:15:03.97 ID:tpHuqMQX
>>56
多分高回転ついてこなくなるよ
対した作業じゃないからMJ上げたら?

58 :774RR:2014/06/16(月) 09:18:14.49 ID:km47C1dn
インジェクションもジェットあるの?

59 :774RR:2014/06/16(月) 09:27:02.01 ID:qn9m37CK
MJはマイケルジャクソンだろアホ

60 :774RR:2014/06/16(月) 09:52:25.02 ID:HwJFr3sQ
俺はアメリカンスポーツだと思ってるよ。
車ならマッスルカー。
クルーザーはフルサイズセダンみたいな。
でも、メーカーカスタムはカスタムの提案の一つだと思うし、スポーツスターはカスタム次第で如何様にもなる。

61 :774RR:2014/06/16(月) 16:52:53.02 ID:PUbQbUJB
夏のボーナスでみんなどこカスタムする?

62 :774RR:2014/06/16(月) 19:36:33.22 ID:9TOcw64U
ボーナスなんてないんだが?

63 :774RR:2014/06/16(月) 19:40:07.33 ID:aE7EGuSD
試しにUSプーリー。
田舎だからGoStop少ないし。

64 :774RR:2014/06/19(木) 12:42:12.68 ID:ETxL2fgz
レブテックのゴールド余ったから原付に入れたら…特に変わらない

65 :〆9:2014/06/19(木) 15:10:26.81 ID:oKjEdNxL
ブレーキマスター、クラッチホルダーその他ハンドル周辺をカスタムしたいね。

66 :774RR:2014/06/20(金) 01:09:19.38 ID:oO1qOqm1
航続距離を気にして17gタンクのスポーツスター買ったんだけど愛せない
やっぱりアイアンや48のタンクがかっこいい

17gタンクでかっちょいいカスタムってないかしら?

67 :774RR:2014/06/20(金) 01:10:41.20 ID:ZTN3MvRZ
何買ったの?

68 :774RR:2014/06/20(金) 01:23:32.01 ID:8E25HdkN
1200Cとみた

69 :66:2014/06/20(金) 01:46:31.46 ID:oO1qOqm1
1200Cやねん

70 :774RR:2014/06/20(金) 07:29:59.49 ID:PMwGuqsM
俺も後々スポ買う予定なんだけど、
やっぱスポはスモールタンクかラージタンクのどちらかってイメージだな。
CAねらってるんだけど、あのタンクでちょっと躊躇してる。
後からカスタムすればいいんだろうけど、それもなかなか…

71 :774RR:2014/06/20(金) 12:30:01.52 ID:LJAbLIbz
北海道へ行く前にタイヤ交換。
まだ溝は残ってるけど、復路はヤバくなりそなので。
2年25000kmなスコーチャからC2に。
おー! くるくる回る!!

72 :774RR:2014/06/20(金) 19:33:40.60 ID:37IpJZLR
吸気効率はノーマルのままで、見た目だけ変えられるエアクリーナーってあるかな?

73 :774RR:2014/06/20(金) 20:13:12.21 ID:cu6bBD7I
>>72
XL1200V純正

74 :774RR:2014/06/20(金) 20:55:26.35 ID:37IpJZLR
>>73
その手があったか…だが地も変える必要があるから却下

75 :774RR:2014/06/20(金) 21:16:03.16 ID:cnUiIUBL
2年の点検のお知らせに以前話題になった料金のことが書いてあった
正規代理店用のDMじゃないかな
http://i.imgur.com/19wP7Ia.jpg

76 :774RR:2014/06/21(土) 02:36:48.13 ID:uFTE4Z0d
2015モデルで1200R復活しないかな?
883Rにフルコン搭載考えてるけど1200R出たら乗り換えたい〜

77 :774RR:2014/06/21(土) 07:53:16.47 ID:V+pdUFEC
1200Rマジでて欲しい!

78 :774RR:2014/06/21(土) 14:04:58.77 ID:ETUmfJNj
1200Rイイね
個人的にはエンジンの塗装なしなら更に良し

79 :774RR:2014/06/21(土) 18:38:24.90 ID:wT5hVrYx
友達の1200s借りて乗ってみたら荒々し過ぎてワロタ

くそオモシレーわww

現行から乗り換えたいけど乗りこなせる気がしねぇw

80 :774RR:2014/06/21(土) 18:57:00.53 ID:YYHbLkGE
>>78
最近は手軽さからエンジン塗装済みモデルが多いけど、やっぱアルミポリッシュのカッコよさは至高だよね。
ちょこちょこ磨いてやらないと輝きを維持できないんだろうけど、街中でマメに磨いてそうなポリッシュエンジンのスポスタ見ると最高にカッコイイわ。
クロームメッキとは似て非なるモノだよな。

81 :774RR:2014/06/22(日) 17:09:25.99 ID:zrUU9ICv
こんなの発表したんだな
http://project.harley-davidson.com/ja_JP

82 :774RR:2014/06/24(火) 07:37:30.92 ID:cPuevumm
>>81
やっぱクラッチ無いのね…^^;

83 :774RR:2014/06/24(火) 23:24:40.12 ID:lNdXEYqS
ところで誰かリチウムイオン電池のバッテリ使ってる人いないの?

84 :774RR:2014/06/25(水) 00:20:41.55 ID:VDn1ze24
適合外だけどAZのリチウム使ってますよ。

85 :774RR:2014/06/27(金) 12:55:05.22 ID:eOZ7j6sM
膝擦りまくってるからPAですげーすげー言われたんだ

スポスタ車高低いからできるだけで国産ネイキッドじゃとてもじゃないけどできないなんて言えない

86 :774RR:2014/06/27(金) 13:28:15.05 ID:IidruHyh
1200vで膝すりできたら神認定するぞw

87 :774RR:2014/06/27(金) 16:51:33.56 ID:mJQhzuSa
それ褒めてないと思うぞ

88 :774RR:2014/06/27(金) 20:19:37.06 ID:hBv9U7W+
45度以上、車体を倒すと転倒と判断してエンジンが自動的に切れるようになってるんじゃなかったか?

89 :774RR:2014/06/27(金) 21:17:01.35 ID:wrl/ZBZ8
あれ遠心力はどうなってるんだろ。

90 :774RR:2014/06/27(金) 21:30:35.71 ID:q6U7tGxe
ジャイロなら可能かも?

91 :774RR:2014/06/27(金) 22:29:03.34 ID:wrl/ZBZ8
いや、そこまでしなくても浮力でもいいんだけどね。
まあ目的による。

92 :774RR:2014/06/27(金) 22:56:41.10 ID:dhMZGqYK
48にエンジンガード付けたくてしょうがないんだけど、
でも、スポスタにエンジンガードはダサイだろという気持ちもかなりある。
凄く付けたいのだが、いやダメだという気持ちと格闘中・・・
どうすりゃいいかな?

93 :774RR:2014/06/27(金) 23:05:43.99 ID:gX+tczM/
迷ったら二台持ち

94 :774RR:2014/06/27(金) 23:10:56.83 ID:ceCsLzvH
ネタはさておき、必要不可欠と思ったらつける、見た目重視ならつけないでいいじゃね?

個人的には883Lにはあり、1200xについてたら「試乗車あがりかな?」と思う

95 :774RR:2014/06/27(金) 23:30:42.66 ID:dhMZGqYK
>93
>94

レスさんくす!
まよったら、やってみるだよね
とりあえず付けてみます。

96 :774RR:2014/06/28(土) 05:24:32.87 ID:oy5yDrIF
>>92
ナイトスターに黒のエンジンガードつけてるけど、普通にかっこいいと思うぞ

97 :774RR:2014/06/28(土) 05:42:55.53 ID:P8TD3DZS
エンジンガードって子供の自転車の補助輪みたい
ハーレー一年生みたいで滑稽に見える

98 :774RR:2014/06/28(土) 07:30:43.75 ID:3dmeTh54
走りに振ったイジリ方でエンジンガードにフォグ付けると「ハードに走る人なのね」と見える
車高の低いのに付けると「運転が危なっかしい人なのね」と見える

99 :774RR:2014/06/28(土) 08:48:14.27 ID:VJDRaGrX
付けてみて嫌になったら外す

100 :774RR:2014/06/28(土) 09:17:38.39 ID:kqePFZAk
リジッドのスポーツスターをベースにした、ビッグオフローダー
http://www.motorcycle-usa.com/848/18222/Motorcycle-Article/Carducci-Dual-Sport-Sportster-Conversion.aspx

ベース車込みで$72,000〜(883か1200を選べる)
エンジン、フレーム、オイルタンク、メーター、ハーネスはベース車のまま
KTM990Adv(現行の1190Adve-Rより走破性は高い)なみのオフロード走破性
オフロードの転倒で凹まない、5ガロンのプラスチックタンクを、BAJA1000で有名なIMSと共同開発
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/CarducciDualSportSC3Adventure9.jpg

101 :774RR:2014/06/28(土) 09:37:14.94 ID:hRrQbpVm
このガードが気になる
ハイウェイペグ代わりになるみたいだし
ttp://www.hd-parts.jp/shop/item/hdgp/picture/goods/12796_1.jpg

102 :774RR:2014/06/28(土) 09:43:54.22 ID:e43NyKql
これじゃない感が

103 :774RR:2014/06/28(土) 10:09:56.40 ID:AI7AODtR
私もナイトスター乗ってるけど女ならともかく男でエンジンガード着けてたら格好わるいだろ
最近のは象耳みたいなエンジンガードじゃないのもあるのかしらんが
象耳だったら見た瞬間二度見してしまうわ

104 :774RR:2014/06/28(土) 22:47:39.61 ID:UVjCa71I
>>92
http://www.dlive-hd.jp/products/DLI-GS107A-F2.html#main-contents
これなんかいいんじゃない、一般的なエンジンガードほど目立たないし、
ハイウェイペグがわりにもなると思う、車高低くみせる効果もあり。

105 :774RR:2014/06/28(土) 22:58:53.78 ID:UVjCa71I
104だけど。
良く見たら>>92は48かぁ、サイトにフォアコン不可って書いてあるわ、
これ付けるにはミッドコンにするか、このメーカーのミッドとフォアの中間ステップにするしかないな。

106 :774RR:2014/06/28(土) 23:01:26.45 ID:qP9AB2io
スライダーだからエンジンガードほどの機能はなさそうだよな。

107 :774RR:2014/06/28(土) 23:48:14.80 ID:wxYJC5Wl
赤いラインが要らない
ここのシーソー欲しいけどシーソーにするためにこの値段は…と考えちゃう

108 :774RR:2014/06/29(日) 03:09:55.65 ID:7QZ3b32t
貧乏臭ぇ

109 :774RR:2014/06/29(日) 06:45:09.41 ID:e50WQNMb
たしかに赤いラインいらんけど、油性マジックで塗っちゃえばいいかな(それこそ貧乏臭いがw)
シーソーはXL1200Tみたいなのなら似合いそうだね。
個人的にここのフルエキが格好良いし、車検対応ってのもあって気になってる、
ただ値段がなぁ。

110 :774RR:2014/06/29(日) 08:13:32.07 ID:ak8+Ncyo
ここのってトランプマフラーのインスパイアなんだろうけど、これなら気分や車検でバッフル交換できるトランプフルエキのほうが良くね?

111 :774RR:2014/06/29(日) 08:27:08.15 ID:e50WQNMb
トランプって車検通せるの?通せるんならトランプも良いね、
ただ見た目的に、二本出しはいいけどシングルはドライブ製の方が格好良いね。

112 :774RR:2014/06/29(日) 08:52:25.01 ID:ak8+Ncyo
友人は車検の時だけネジ2本ほど外してオプションの車検用バッフルに交換して車検通してたよ。
車検の度にフルエキ外すのは大変だし、バッフル交換できるのは大きいと思う。



まぁトランプのステマなんだけど。

113 :774RR:2014/06/29(日) 10:01:00.77 ID:J2uSig/U
ナイトスターをカフェ風にして乗ってるんだけど、おすすめのマフラーおしてくれー

114 :774RR:2014/06/29(日) 11:02:34.78 ID:e50WQNMb
なるほど、車検対策のバッフルがあるのね。
やっぱハーレーは音も大事だと思うし良いね、
二本出しなんかそそられるけど20万って、、w

115 :774RR:2014/06/29(日) 17:36:09.05 ID:aTdeZhTt
それこそ初めから付いてたエンジンガード外したいんだけど、全くのど素人だけど
自分で外せるやろか?

116 :774RR:2014/06/29(日) 17:40:10.97 ID:WORpvIMq
>>115
あんたには無理だよ

117 :774RR:2014/06/29(日) 23:47:29.59 ID:aTdeZhTt
せやろか?

118 :774RR:2014/06/30(月) 00:32:27.31 ID:6wS2aGft
来年あたり、初ハーレー(ちゅうか初外車)としてスポを考えてます。
883Rか1200CAあたりが候補。
国産とは違うなにか注意しなくちゃいけない事とかってどうでしょう…?

119 :774RR:2014/06/30(月) 01:51:05.35 ID:YxXQ1+jc
明日
48納車
寝れん

120 :774RR:2014/06/30(月) 02:21:29.10 ID:MwTdWH/D
>>118
書類すら入れる場所がないこと。

121 :92:2014/06/30(月) 05:45:26.07 ID:Z5L1a2qH
>96
後押しありがとうございます!

>97
自転車の補助輪みたいと言うより、
ロードレーサーにカゴみたいな感じを狙っているんですが・・・
実際、ハーレー1年生だし

>98
多分運転危なっかしい人に見えると思います

>99
そうしようと思います

>101
>102
純正のと合わせて検討してみようと思います
純正の丸っこいのは角がないので倒すとゴロンと回転してしまいそう

>103
男です
二度見されるのも悪くないかも

>104
スマートで良さげですね
でもフォアコン変えたくないし
いかにもっていうゴツイガードで行きたいと思います

>115
とりあえずやってみましょうよ

レスくれた方々ありがとうございました!

122 :774RR:2014/06/30(月) 07:07:01.40 ID:mVi0/Syq
>>115
例えば初めはシート外すだけにしてもビクビクしちゃうんだよね、
実際やってみるとハンドル交換だろうがマフラー交換だろうがなんて事ないよ、
慣れてきたころに油断してるとネジ舐める事あるけどね、
工具はデイトナのハーレー工具セットあたり購入しとけば良いと思う(俺はそれ使ってる)
金あればKTCあたりがいいかな、んで足りない工具が出てきたら足してく感じで。

>>118
メットホルダー無い、ガスキャップに鍵無い、国産と比較して作りがちゃっちい事にショックを受けない事。

>>119
おめでとう!!

123 :774RR:2014/06/30(月) 09:00:55.95 ID:KPmYGmZz
>>119
おめでとう!
つか、仏滅…
アメ車だから関係ないか(笑


ん?今日か?

124 :774RR:2014/06/30(月) 11:14:54.85 ID:hlX6UF95
>>119
おめ!いい色買ったな

125 :774RR:2014/07/04(金) 23:06:45.06 ID:DyJuMw6q
ほしゅ

126 :774RR:2014/07/04(金) 23:11:19.99 ID:DTQG9I2h
RSDバックステップ届いたはいいが、当然ながら説明書が英語なわけで…。
社外品のブレーキライン用意してね!みたいな事書いてあるけど、純正で取り回しできないかなぁ。

127 :774RR:2014/07/04(金) 23:23:16.84 ID:9dg18sI8
シフトダウンで止まろう(提案)

128 :774RR:2014/07/05(土) 17:26:51.20 ID:uqN6X6Fq
オイル交換したらエンジンの機嫌が少し直ってくれた。
フィルターレンチもあるからフィルターまでは交換できるけどミッションオイルは変わらず寺に頼むか。

129 :774RR:2014/07/05(土) 21:53:21.00 ID:Ei7I7PYv
そこまでやってなぜミッションオイルがディーラーrなんだろう?

130 :774RR:2014/07/05(土) 22:03:48.93 ID:uqN6X6Fq
>>129
インチ工具持ってないのとメンテナンススタンドとかがないので…
HP見る限り工具買えば出来そうな気もしますが、ここまでやれるなら出来ますかね?

131 :774RR:2014/07/05(土) 22:57:22.95 ID:Ei7I7PYv
>>130
トランスフルードはエンジン左下のドレンボルトから抜いて、どっかから入れるだけ。
正式には車体を水平にしてダービーカバー外してレベルを確認しながら補充するべきだろうが、そこがアバウトでよければ、
サイドスタンドのままプライマリーチャーン確認窓から1qt入れておしまい。
今までそれでやってきているが、理屈ではわずかに量が多いはずだが、実用的に問題は感じていない。

132 :774RR:2014/07/05(土) 23:03:16.93 ID:Ei7I7PYv
それでよいなら工具は確認窓取り付けのインチサイズのヘックスと、ドレンを外すスパナだかボックスだったか、の二つだけ。俺はモンキーレンチを使った気がするが、よく覚えてない。
確かマフラーが邪魔になるから、それは事前に確認を。
BT付属の工具セットはオクで大した値段はしない(ただし作りもちゃちい)から、もしインチ工具を全く持っていないならとりあえず買っちゃってもいいかも。

133 :774RR:2014/07/05(土) 23:12:25.64 ID:uqN6X6Fq
>>131
>>132
やり方はその確認窓からのしかやれそうにないんですよね。
とりあえずインチ工具持ってなくて買うまでもないか、と思ってたんですが安いなら買おうかな。
正規代理店の中古で買った場合で工具の説明無かったらやはり付属されてませんよね?

134 :774RR:2014/07/06(日) 03:04:26.99 ID:LmZB64Wp
マフラー邪魔になる?

135 :774RR:2014/07/06(日) 09:53:51.42 ID:WQZBiKGc
あれ?マフラー逆側だね。ビデオ探したけど普通のボックスレンチでやってるね。
何と勘違いしたんだろう。いずれにせよすまん&指摘ありがとう。
https://www.youtube.com/watch?v=BwnFCTeNdc0

ついでに。入れ過ぎるとクラッチ切れなくなるよ、と書いてあるので、
俺のいい加減なオイル交換でもクラッチはまともなので、さほど間違っていはいないようだ。
https://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/Owners/om/2007/en/SPORTSTER/file-7.comp

136 :774RR:2014/07/06(日) 11:24:31.91 ID:rpWmrU6P
ディーラーでオイル交換してもらったほうがいいよ
煽りとか無しに

137 :774RR:2014/07/06(日) 12:29:15.28 ID:NciMh8TB
>>133年式によっては10得工具みたいのが車載だったりする

138 :774RR:2014/07/06(日) 12:39:42.91 ID:b+WzX9zI
手間や難易度的には慣れれば何も問題ないけど、廃油の処理がね。
オイルパックンに吸わせてゴミで出すのは法的にOKでも気が引ける。
おれは馴染みのバイク屋でオイル買って、そこで自分でやらせてもらってる。

どっちにしても初心者はとんでもないミスすることがあるし、最初は経験者に教わったほうがいい。

139 :774RR:2014/07/06(日) 18:58:26.46 ID:Bkztlpka
>>126

■回答
弊社で掲載しているローランドサンズのバックステップキットは
ブレーキラインを交換する必要はなく、そのまま使用が可能でございます。
ご検討のほどお願い致します。

割と有名なハーレーパーツショップに問い合わせてみたらこんな回答が返ってきたよ。
純正のブレーキラインのままで、あの位置にマスターとか持っていけそうな取り回しってどんなんだw

140 :774RR:2014/07/07(月) 21:55:35.18 ID:O0TgXraj
14アイアン純正シートを変えたいんだけどオススメありますか?
純正では通常より少しタンク側にずらすぐらいがポジション的には楽なんですけど。

141 :774RR:2014/07/08(火) 00:20:22.44 ID:Ze2CMKJX
アイアンなら迷わずスーパーローシートタック2

142 :774RR:2014/07/08(火) 00:35:33.58 ID:VJkJAEjE
これは?13mm前に寄るってよ
51750-07:リデュース・リーチソロシート

143 :774RR:2014/07/08(火) 01:10:33.07 ID:y2FOWYA9
ありがとう、8月のツーリングまでには揃えたいからいろいろ探してみます!

144 :774RR:2014/07/08(火) 12:59:57.13 ID:gBgg8uez
エンジンって結構熱くなる?
夏場に乗るとバテるかな?

145 :774RR:2014/07/08(火) 16:54:11.68 ID:s2cQ+4nb
夏場はエンジンではなくストーブだと思え。
冬場はホッカイロぐらいだけど。

146 :774RR:2014/07/08(火) 17:50:24.78 ID:QlzN15HB
走りっぱなしで止まらなければ、別にどうということはない。

147 :774RR:2014/07/08(火) 18:31:09.71 ID:RuA4BnXE
悲しいけど赤信号では止まるのよね

148 :774RR:2014/07/08(火) 22:13:05.01 ID:lpxi1NUA
サンダーマックス入れたらだいぶマシになった>熱
ただし冬が寒いw

149 :774RR:2014/07/09(水) 03:29:21.30 ID:fDBGC2NF
ラジエーターファンが無い分、熱さは平気。
オイルを交換してれば、オーバーヒートもしない

150 :774RR:2014/07/10(木) 06:48:00.18 ID:gF8Y9/zi
保全

151 :774RR:2014/07/10(木) 08:57:35.00 ID:imc98F5k
08の883なんだけど、ブレーキフルードはdot4でいいんだよね。
クライマーのマニュアルだと5を使え、3とか4とか5.1とか絶対使うなって書いてあって不安なんだが。

152 :774RR:2014/07/10(木) 09:18:33.63 ID:eDwJCG6I
04-06は何処で話をすればいいズラ?

153 :774RR:2014/07/10(木) 09:22:10.78 ID:mWAuey6c
http://refind2ch.org/search?q=%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

154 :774RR:2014/07/10(木) 09:31:54.69 ID:w8v//56h
>>152
車体と電装はここでいいんじゃね?
変なのが沸くから年式は隠してもいいかも。

155 :774RR:2014/07/10(木) 11:12:52.47 ID:2zykgdDc
07から4だそうな。

156 :774RR:2014/07/11(金) 01:50:34.66 ID:TzmDxf53
フルード間違えるとどんな不具合が起こるねん

157 :774RR:2014/07/11(金) 02:44:25.91 ID:w41xYo2Z
シリコン系とグリコール系が混ざるとドロドロに固まってしまう

158 :774RR:2014/07/11(金) 10:46:33.25 ID:6QOK5kMi
48でタンデムしたいんだけど
お勧めのシートある?

159 :774RR:2014/07/11(金) 13:45:40.72 ID:IEvyBwjd
>>158
48でのタンデムは後ろの人がただただ辛いだけ
運転してる人はそれで満足かもしれないが、後ろは本当につらいぞ
シート云々よりも少しでも楽にしてあげるならシーシーバーをつけてあげるべき

160 :774RR:2014/07/11(金) 16:45:56.50 ID:4JRUEdfn
48を新車で買ったのならカタログあったろ。

161 :774RR:2014/07/11(金) 18:02:44.22 ID:DTDXPR8o
便乗で聞くけど、
07の素883、ほぼノーマル状態に似合うシートある?
あれもいい、これもいいで悩んでる。

162 :774RR:2014/07/11(金) 18:09:11.18 ID:LXxO0Yol
あれもこれも買ってしまえ
ビス一個で交換できるんだしさ

163 :774RR:2014/07/12(土) 07:17:37.45 ID:qBKhT4oD
>>158
タンデムでもいろんなデザインのあるし、K&Hでさがすといいよ。
ちょっと高いけど質はいいと思う。

164 :774RR:2014/07/12(土) 10:05:02.33 ID:QHJBt5zh
>>163
ありがとう
探してみるよ

165 :774RR:2014/07/12(土) 11:21:41.59 ID:eTVrZKmo
07だがリアシリンダーのオイル漏れがひどい
これってリコールになってる?

166 :774RR:2014/07/12(土) 12:51:36.51 ID:JQkIImmQ
>165
残念だがリコールになってない
ガスケット交換すれば直るよ
ガスケット=消耗品という考えなんだろうね

167 :774RR:2014/07/12(土) 12:52:15.78 ID:5fC4xRb4
純正タンデムシートとRSDのシートと用途に応じて頻繁に付け替えたいのだけど、ネジ一本でイケますかね?
K&Hみたいな専用金具とか使うヤツだと不便なので…

168 :774RR:2014/07/13(日) 09:02:28.04 ID:Jhi76hSY
保守

169 :774RR:2014/07/13(日) 18:06:07.51 ID:AP3vhnrh
アイアンを購入予定なんだけど、2014年式かそれ以前の2012年〜2013年式のにするかかなり迷うわ〜

170 :774RR:2014/07/13(日) 20:54:39.95 ID:6Z+0qgU1
2014年モデルはカスタムしない、もしくは気長にやるなら可
すぐカスタムしたいなら不可

171 :774RR:2014/07/14(月) 10:06:50.42 ID:+eahuvD9
>>170
なんで?

172 :774RR:2014/07/14(月) 12:24:07.21 ID:slCWN2JB
>>171
2013年モデルまでと仕様がかなり変わってる
マフラーやブレーキ周りやコンピューターなど市販パーツがかなり限られてて選択肢が少ない
2014モデル883Rで苦労してます

173 :774RR:2014/07/14(月) 14:58:18.49 ID:PpOJiWff
大幅仕様変更なんて解ってたろ。
敢えてチャレンジで買ったんだから
苦労なんて愚痴るなよ。

174 :774RR:2014/07/14(月) 18:11:33.13 ID:80ndC7d+
人へのアドバイスを愚痴と取るとは、可哀そうなお方。

175 :774RR:2014/07/14(月) 18:55:42.36 ID:5ORHpzgS
へー
苦労自慢が他人へのアドバイスなんですか?
どうしてほしいの?
大変ですねー って労って欲しいの?

176 :774RR:2014/07/14(月) 19:10:47.62 ID:+kXttfC5
読む限り愚痴とも本当に苦労してるとも取れんが…
そんなにムキにならんでも良くねぇべか?

177 :774RR:2014/07/14(月) 19:53:12.24 ID:LDrMj8UX
>>175
おまえウザいわ

178 :774RR:2014/07/14(月) 21:02:45.10 ID:vQvueCav
自分のせいで何かすまん
苦労も含めて楽しんでます

179 :774RR:2014/07/14(月) 21:12:22.12 ID:DUGIulGp
すまんが回答求む!
リアキャリパーとマスターのバンジョーって3/8でおけ?

180 :774RR:2014/07/14(月) 21:21:45.88 ID:p8oZx+6w
どこが自慢なのかさっぱり分からん俺に該当部分を教えてくれw

181 :774RR:2014/07/14(月) 21:23:56.14 ID:DUGIulGp
>>167
RSDのカフェシートと純正シート使いまわしてるけどネジ一本だよ。

182 :774RR:2014/07/15(火) 10:33:09.10 ID:M9oUHe4F
>>181
ありがと!
逝ってくる

183 :774RR:2014/07/15(火) 17:42:38.72 ID:neSuiHl3
RSDのシートで若干ステーが足らなかったんだが

184 :774RR:2014/07/15(火) 19:44:49.81 ID:KhL018Dx
やっぱしっかり暖気しないとオイル抜けないのかな?
暖気せずそのままオイル交換したら2.5Lで多すぎた

185 :774RR:2014/07/16(水) 20:31:08.07 ID:qXt432S6
power vision の電源がたまにしか入らなくなったわ
6万近くしたのに1年で壊れるとか

186 :774RR:2014/07/16(水) 23:43:55.53 ID:PkIYN6te
マジか・・迷ったけどトランスファーにしてよかったのかな。
最近は700回転までアイドリング落とせるらしいが試した人いますか?
信号が少ないクソ田舎だから電圧なんかは心配不要だけど
書き換えしてもらうか迷うなぁ。

187 :774RR:2014/07/17(木) 22:40:33.99 ID:QpPfnbDg
スポに付くシールドで一番防風効果が高いのってどれかのう?

188 :774RR:2014/07/18(金) 01:07:11.22 ID:SNeT+a5M
http://www.nationalcycle.com/catalogue/Classic.shtml

189 :774RR:2014/07/18(金) 09:22:26.33 ID:GlHDupr0
最近乗れてねぇな仕事忙しくて、土日はゴロゴロしてまう

190 :774RR:2014/07/18(金) 18:31:51.53 ID:PpI1HEzE
シールドっても、乗ってるやつの体格にもよるからなー
巻き込みとか。

191 :774RR:2014/07/19(土) 10:54:25.58 ID:5z0cm/z+
>>188
かっこ悪いけど防風効果だけは高そうだな!

192 :774RR:2014/07/19(土) 11:03:36.45 ID:DsEepVmq
旭風防いいけど珍走に絡まれそうだなw

193 :774RR:2014/07/19(土) 16:46:07.88 ID:870ihTzl
Plexifairing3は最強だと思う。値段も新品が3万位だったはず。
弱点は拭くのが面倒臭い事。
http://www.hdforums.com/forum/attachments/sportster-models/28908d1235237394-sporty-now-a-sport-bagger-bagger1.jpg
塗っちゃえば楽にはなるだろうけど・・・。
せっかく広い視野が勿体無い。

194 :774RR:2014/07/19(土) 18:39:29.05 ID:ikBseJb/
>>188 >>193
こんなの着けるならスポ乗るなよ

デカイの買えない人と思われちゃうよ

195 :774RR:2014/07/19(土) 19:57:05.21 ID:x4J+8nex
実際デカイの買えないけどハーレー乗りたいからスポスタ買ってこういうのつけてるんでしょ。
本人がそれで良いんならそれで良いじゃない。
個人的には無しだしエンジンガード着けるのも格好悪いと思うしシールド系も全部無しだから着けないが

196 :774RR:2014/07/19(土) 20:18:02.81 ID:wwXqUnDw
人それぞれだから別にいいけど俺は絶対つけない

こういうの好きになってしまったらツーリング買うわ

197 :774RR:2014/07/19(土) 21:09:31.68 ID:ZAdWxJR7
俺的にはシールドは小さいのならありだけど大きいのはちょっと違うかな
あとエンジンガードはあった方が全体のバランスが良く見えるんだけど
やっぱり人それぞれだな

198 :774RR:2014/07/19(土) 21:11:26.14 ID:j1lLnPyz
スポじゃないけどSons of Anarchy仕様好きだわ

199 :774RR:2014/07/19(土) 23:41:44.14 ID:ghf0TuI/
でかいの買えないからスポスタってのはもう違うんじゃないかな〜、俺は大きすぎて置物になりかねないし気軽に乗れるからスポスタにしたよ。たまにストボブとかブレイクアウト欲しくなるけど、やっぱりスポスタ!!ってなる

200 :774RR:2014/07/20(日) 00:01:49.39 ID:2p47eNKw
スポーツスターでフェアリングだパニアだってのがなんか違う
ツーリング買えないからスポーツスターでやろうって感じに見えるんだよね申し訳ないけど。

201 :774RR:2014/07/20(日) 00:13:09.82 ID:9cz9pT6v
>>199
こういうのってコンプレックスありますって言ってるようなもんだよな

202 :774RR:2014/07/20(日) 00:23:18.72 ID:xzQfmMA5
スポスタごときでエンジンガードはまともにバイクのれませんって言ってるようなものでしょ

203 :774RR:2014/07/20(日) 00:34:27.53 ID:PRxlJ1m/
玄人の意見は一味違いますなぁ

204 :774RR:2014/07/20(日) 00:44:29.95 ID:YinSd/+z
おれはスクリーン付ける派なんだけど、ツーリングは大嫌い
ツーリングに似せたいんじゃなくて、単に風や虫を避けたいだけ
たとえばCBとかに乗ってたとしても、スクリーン付ける

ツーリングツーリング言うのはクソジジイだけじゃないか?
なんかジジイ共の世代ってあれに憧れてんだろ?

205 :774RR:2014/07/20(日) 00:58:03.99 ID:uL+fKxzs
スポーツスターにシールド、パニア、エンジンガード カッコイイじゃん。
http://blog.sportygarage.com/?eid=1283045
ツアラーとは方向性違うと思うよ?どっちかって言うとBMWとかに近い感じ。
FL系とFXRTとかFXDXTって比べて考えないでしょ?
スポーツスターをベースにツーリング仕様はFXRT/FXDXTを更にコンパクトにした風で面白そうだけどな。

206 :774RR:2014/07/20(日) 03:27:27.08 ID:Cc227Ncn
さようならー

207 :774RR:2014/07/20(日) 10:15:21.03 ID:MMl41FHs
俺もバイク買うとき、さんざん店員から、
絶対最初は立ちゴケしますから。
とか言われてエンジンガードつけたけど3年たっても一回も立ちゴケしないから
外したわ。
3万損した

208 :774RR:2014/07/20(日) 14:47:11.35 ID:mLcI/Msu
エンジンガードなどという格好悪い物の装着が許されるのは
65歳以上男子&55kg以下女子のみだろう

209 :774RR:2014/07/20(日) 16:31:50.31 ID:EgKkXaaE
>>205
スポーツスターの原形がほぼ無いじゃないか…

210 :774RR:2014/07/20(日) 18:21:40.05 ID:O+lXXsWL
いや年式的には思いっきり原型だろ。ペイントはオリジナルとあるが。
ピーナツタンクのXLCHに対し、当時のXLHはこういうスポーツツアラー的な仕様も普通。パーツもたぶんほとんど純正オプションだし。

211 :774RR:2014/07/20(日) 21:14:19.97 ID:RAUjqjxb
ことさらハーレーのカスタムにおいて
あれはダメこれはダメなんて狭量すぎないか

212 :774RR:2014/07/20(日) 21:20:12.08 ID:9tI0GCZt
ことさらハーレーのカスタムにおいて
他人の意見を気にしすぎるなんて狭量すぎないか

213 :774RR:2014/07/20(日) 22:52:48.15 ID:RAUjqjxb


214 :774RR:2014/07/21(月) 00:20:04.56 ID:FN+LisIc
といいつつも、自分のスポでこんなカスタムするか?と言われると絶対ヤダ

215 :774RR:2014/07/21(月) 18:08:39.95 ID:GN4LfdWI
今日バイクがめちゃくちゃ汚れた。
洗車したいけど、未だに水をぶっかけたことないから躊躇するわ〜

216 :774RR:2014/07/21(月) 19:36:06.00 ID:DxaM3VRd
>>209
デカい釣り針だなw

217 :774RR:2014/07/22(火) 22:08:14.24 ID:3va+bs9d
イージーライダースのスイングアームバッグ買ったぜ…かっけぇ

218 :774RR:2014/07/22(火) 22:45:45.11 ID:QCLJyg04
>>217
おめ!いい色かったな

219 :774RR:2014/07/22(火) 23:14:24.48 ID:3va+bs9d
サンクス(笑)黒と茶しかないけど、俺は黒だ。ラロッサは型崩れしやすいからな。合皮にはワセリンを薄く塗っとけばテイレせずに済むぜ試してくれ

220 :774RR:2014/07/23(水) 12:37:43.32 ID:LPsNByF7
うp

221 :774RR:2014/07/23(水) 18:13:52.43 ID:MoZFDj1p
バッグはスポスタだと選ぶの難しいよな…。
個人的にはタンがすき

222 :774RR:2014/07/23(水) 20:01:41.25 ID:ga1HrbS/
自分はラフテールのアサルトバッグ付けてるわ
レザーは似合わないデザインも多いから難しい

223 :774RR:2014/07/23(水) 22:59:44.77 ID:lU1YYuZu
スイングアームにバック付けたら
バネ下重量上がるってこと?
走りに影響でないですか?

224 :774RR:2014/07/23(水) 23:42:49.68 ID:iwWIWafR
気にする程の高性能なバイクじゃあないって

225 :774RR:2014/07/24(木) 00:40:59.73 ID:DmK0xeGt
この程度で影響でるならどのバイクもやばいだろ(笑)

226 :774RR:2014/07/24(木) 02:07:16.57 ID:0i5rPW0d
ワールドウォークのリアサス付けてる人いる?
そろそろ純正サスからかえたくて、でも金がないので気になってる

227 :774RR:2014/07/24(木) 09:28:55.66 ID:h44uAQKm
>>226
先週入れて連休で東北まで往復て1300kmほど走ってきた。
883Rに全長320mmでセット。
良く動くサスとは思うが、体重90だと衝撃吸収はノーマルの方が上。
普通の体重なら大丈夫かと。
高速は眠くなるが、山道は面白かったな。

228 :774RR:2014/07/24(木) 11:42:36.02 ID:VHApV3gk
太り過ぎじゃね

229 :774RR:2014/07/24(木) 13:21:24.16 ID:+/p4Tg/s
そーなんよ、ビールが旨くって夏は太ってしまう。。。

230 :774RR:2014/07/24(木) 13:35:12.36 ID:j9Ol4ou+
冬は鍋が美味くて太ってるんだろ?w

231 :774RR:2014/07/24(木) 14:18:30.71 ID:EHMuRUne
デブは本当どうしようもないな

232 :774RR:2014/07/24(木) 15:59:22.81 ID:KqnRL4dc
冬は80まで落ちる。
猫舌… 鍋嫌い

233 :774RR:2014/07/24(木) 16:01:44.15 ID:KqnRL4dc
ノーマルのサスだてあ、これ位の体重なら普通に動くな。
hdに金かかって何も食えないガリ達じゃ
サスが硬くて辛いだろうけどね。

234 :774RR:2014/07/24(木) 16:20:11.76 ID:xkYC0kFy
スポに限ってはガリのほうがカッコい良いんだぜ、デブ

235 :774RR:2014/07/24(木) 17:29:52.54 ID:3m7tod58
>>232
80も90もデブに変わりないわデブ

236 :774RR:2014/07/24(木) 20:07:44.72 ID:j9Ol4ou+
身長2mくらいかもしれんw

237 :774RR:2014/07/24(木) 20:16:24.02 ID:DmK0xeGt
SEのマフラーやらエアクリーナーは一々燃調しなくてもいいのかな?コンピューターの方もいじらないと駄目なら相当ぼっただよな

238 :774RR:2014/07/24(木) 23:25:08.55 ID:Rz+n+hw1
ブレーキパッドが寿命です。お勧めはありますか?
デイトナHDパッドを考えています。
ローターへの攻撃度など使っている方がいらっしゃいましたら教えてください。

239 :774RR:2014/07/25(金) 08:16:36.64 ID:i8GLil++
アマゾンの1000円位のやつ結構いいよ。

240 :774RR:2014/07/25(金) 13:22:24.91 ID:fzGvZo/V
無職だから暇だわ

241 :774RR:2014/07/25(金) 21:14:09.56 ID:fzGvZo/V
黒ゲルコートっーのはなんぞや

242 :774RR:2014/07/25(金) 21:17:34.16 ID:9m/YrvEK
無塗装

243 :774RR:2014/07/25(金) 21:35:42.25 ID:fzGvZo/V
そのまんまつこーてもええんか

244 :774RR:2014/07/25(金) 22:07:54.17 ID:9m/YrvEK
営業車のバンパーとかそんな感じよ

245 :774RR:2014/07/26(土) 00:45:55.88 ID:0B/snjFi
>>234ただの黒い下地だから雨染みつくよ

246 :774RR:2014/07/26(土) 12:26:14.06 ID:YY0Bi1GY
883アイアン購入検討してます
2013モデルと2014モデルでブレーキやメータがなど
変更部分沢山あるみたいですけどブレーキの効きや
メータのやハンドルスイッチなど実際に使い勝手かなり良くなりました?

247 :774RR:2014/07/26(土) 14:44:34.06 ID:/gPsrlqG
国産乗ったら幸せなんじゃね

248 :774RR:2014/07/26(土) 17:15:35.20 ID:bwSPvX6v
>>198
昔で言うところのネス・カフェ風だね
スポーツスターでより今風にやるとこんな感じかな?
http://www.chicdesign.co.jp/products/sportster/04-/hc54d/hc54d_883n_bkd_side_l.jpg

249 :774RR:2014/07/26(土) 18:04:19.91 ID:Jqq7eawc
48のフロントフェンダーを短いやつにしたいんだけどさ、どうすりゃいい?
883r.jpかイージーライダースしかない。
フロントフェンダー外すのってさ車検とかどう?あと悪影響ある?

250 :774RR:2014/07/26(土) 18:56:15.12 ID:zmYmAdVi
クラブハーレーかなんかみてトランプのチタンマフラーとTMのグラフでてるけど、あまりにもひどすぎないかい?
バーンでSEスリップオンとTM、知人はバンスSSとTM
どちらもあんな谷なくトルクと馬力も上
軽いだけなのかと

251 :774RR:2014/07/26(土) 18:57:49.99 ID:Jqq7eawc
>>250
トランプのはマフラーは軽さ重視

252 :774RR:2014/07/26(土) 19:07:18.52 ID:zmYmAdVi
>>251それにしたって全く谷が無くなってない
純正に穴開けたほうが性能上ってあんた

253 :774RR:2014/07/27(日) 09:50:09.33 ID:YnfNmLHH
トランプ嫌ならドライブのマフラーつけろ、チューニングも要らない。

254 :774RR:2014/07/27(日) 13:11:47.10 ID:JfkPbboh
オイル交換頻度こんな感じにしてるんですけど、合ってるでしょうか?

バイク      :XL1200 2011年式
年間走行距離 :15000万km

■エンジンオイル
レブテックシルバー
3000km毎

■エンジンオイルフィルター
6000km毎

■ミッションオイル
6000km毎

255 :774RR:2014/07/27(日) 19:06:33.16 ID:YnfNmLHH
なんキロかよくわかんねーよwwww

256 :774RR:2014/07/27(日) 19:58:20.29 ID:zhoiQ9BK
>>255
1億5千万kmだよ。

257 :774RR:2014/07/27(日) 20:46:32.01 ID:YnfNmLHH
シルバーならゴールドで良くね、値段も変わらないし俺はゴールドと純正の交互だよ
半年毎の交換でええんちゃう、フィルターはわがんね

258 :774RR:2014/07/27(日) 21:42:58.41 ID:O+zBnJXj
>>126は結局どうなったのかな?

259 :774RR:2014/07/27(日) 21:50:55.06 ID:KEhtj5B9
半年雪なんで、年に一回雪解けのときに全部交換してるなあ。

260 :774RR:2014/07/27(日) 22:59:24.31 ID:W4Ug24/C
リアサスとフロントスプリング、同時にかえるより一つずつかえたほうが変化実感できるかな

261 :774RR:2014/07/28(月) 12:50:04.10 ID:E/catqSH
先にフロント。感触を掴んで、それに合うリアを選ぶのが、早道かも。
気に入った製品が有れば、一気に変えても楽しいと思う。

262 :774RR:2014/07/28(月) 19:42:53.02 ID:YD56bcLi
>>261
レスサンクス
なるほど、それだと幾分気が楽かな
ちなみにオススメあります?

263 :774RR:2014/07/28(月) 20:49:49.81 ID:14Rj0aEd
ググっても出てこないから教えてください。
ナイトスターのハンドルをドラッグバーに交換したいのですが、どうやったらスイッチ類とグリップをバラさず取ることができるのでしょうか?
http://xl1200x.net/index33.html
一応このページがわかりやすく参考にしています。どのネジを外せばスポッと両方のスイッチ、グリップが取れるのでしょうか?

264 :774RR:2014/07/28(月) 21:23:43.41 ID:vB9Mn9E5
普通にトルクスでボルトを緩めれば取れますけど

何にも知らないなら店でやってもらえばいいんじゃないですか

265 :774RR:2014/07/28(月) 21:32:17.60 ID:z4hTWSnz

@スイッチボックスを固定しているトルクスボルトを緩める(左右各4箇所)
 完全に外してしまうとスイッチボックスがバラけるので注意すること。
A引っこ抜く。
B以上。

ただし該当するのはおそらくナイトスターのみ。
アイアンとかだとケーブルの長さが短いのでばらさないと外せない。

あとクラッチ側のグリップが接着されている場合もばらさないとムリ。
がんばれー。

266 :774RR:2014/07/28(月) 22:00:14.05 ID:14Rj0aEd
>>265
あくまで緩めるんですね、気を付けます…ディーラー任せではなくて自分で頑張ります。ありがとうございます。

あとなんですけど、実はナイトスターじゃなくて48です。すみません、勢いで間違えてしまいました。この場合、構造変更というのは必要なのでしょうか?そこまで気にするものでもなさそうな事がググると書かれているのですが。

267 :774RR:2014/07/28(月) 22:27:27.61 ID:yJY11zXj
そしてフロントブレーキスイッチを御釈迦にすると・・・
「レバーとホルダーの間に厚紙か何かを挟む」って書いてないアドバイスは信じない方が吉

268 :774RR:2014/07/28(月) 22:35:10.85 ID:yJY11zXj
前スレ内をレバーで検索しときな
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394203765/
↑が>>1に抜けてる

269 :774RR:2014/07/28(月) 22:36:15.07 ID:14Rj0aEd
ググったら出てきました、気を付けます。ありがとうございます

270 :774RR:2014/07/28(月) 22:43:50.57 ID:z4hTWSnz
>>266
残念。48はバラさなきゃムリだよ。

そんなに難しくない、と言いたいところだけど
ブレーキレバーの取り付けにちとコツがいる。
ストップランプスイッチがもげやすいんだが、もしやらかすと2万円(工賃込み)はかかるぞ。

で。

店に頼め!って突き放すのは好きじゃないんだけど、
交換の工賃は3〜4千円だし任せるのもイインジャナイカナ。

なお構造変更しないと車検は通らないでしょう。

271 :774RR:2014/07/28(月) 22:48:10.93 ID:z4hTWSnz
おお。
カキコしてる間にブレーキスイッチの指摘が。

遅れてすまんかった。

272 :774RR:2014/07/28(月) 23:03:33.59 ID:14Rj0aEd
まじかぁぁぁぁぁこのサイトだとスポッてはずれるって書いてあったのに…
とりあえずウィンカーの移設だけは頑張る

273 :774RR:2014/07/28(月) 23:27:50.19 ID:14Rj0aEd
ディーラーに素直に頼むよ…なんかディーラーの雰囲気があまり好きじゃない。BTのダサいおっさんのカフェ化してて無理だ…

274 :774RR:2014/07/28(月) 23:29:54.75 ID:nHBQSTgX
最近フロントフェンダー外してるのをたまに見かけるんだけど、あれ雨が降ったときに泥だらけにならないのかな

275 :774RR:2014/07/28(月) 23:46:47.74 ID:fxwIDZjU
俺が買ったディーラーも老人ホーム状態よ
ディーラーに行くと客は老人ばっか
飾ってあるツーリング写真も老人ばっか
HOGの会報の写真も全員老人

276 :774RR:2014/07/29(火) 00:07:20.86 ID:GvkbO5ro
>>275
うわーわかる
どれだけディーラーツーリングのお誘いメールきても絶対いかね
加齢臭ぷんぷんの中で一緒に走れる気せんのよね

277 :774RR:2014/07/29(火) 00:16:45.68 ID:IXQ1MjTF
>>270
すみません、先程から親切に教えてもらってる者ですが、左側だけをばらしてうまくやれば、ハンドル交換できそうな感じがしますが、どうでしょう?

278 :774RR:2014/07/29(火) 00:20:45.83 ID:oUiqcAiS
じゃあやってみなよ

としか言えんなぁ

279 :774RR:2014/07/29(火) 00:29:54.96 ID:0ZUgjiYB
>>185だけど、Power Visionの電源が入りにくくなっちゃった
あれからPCに繋ぎっぱなしにしてたら、
症状が少し回復したんだけど、また元に戻って入りにくくなった
大体数回〜数十回に1回くらいしか起動しない
PC経由のUSB給電でも、ソケット給電でも症状は変わらず
1度起動成功すれば、そのまま落ちることなく使えるんだけどさ

1年間ずっとバイクにつけっぱなしにしてたから
電源部分がへたっちゃったのかな?

280 :774RR:2014/07/29(火) 00:33:01.97 ID:bFNQXHz5
わかるわ
たまにディーラー行くと全身ハーレーロゴ入りのアパレルで固めた腹ブヨブヨのおっさんばっか
バイクそれこそハーレーなんてスタイル重視の乗り物なんだから、体型まで含めてもう少し見た目に気使ってくれや

キャストホイールが好きでアイアン乗ってたが、最近スポークホイールが気になるわ
クラシカルな感じがかっこええのう

281 :774RR:2014/07/29(火) 01:51:18.91 ID:4mfaWaB0
>>274
目の前に水柱が上がるよ
雨が止んでも地面が濡れてればやっぱ水柱
水ならまだ良い
ウンコが落ちてればウンコが飛んで来る
動物の死体が落ちてれば血肉内臓が飛んで来る
ハンドリングも悪くなるよ
フェンダーって結構スタビとしての効果が有る

282 :774RR:2014/07/29(火) 11:22:10.59 ID:T860zI4p
>>262
自分はフロントはサンダンス。
値段も手頃。付属のオイルだと動きすぎるかも。
アジャスター付けるのも手かな。
リアは、マジ好みと予算で。

283 :774RR:2014/07/29(火) 16:32:08.93 ID:OrHI6hDQ
スマホ(iPhone)をハンドルマウントして充電したいんだけど、みんなはマウントどんなのを使ってる? 特にアイドリング時にブルブルしてるから心配で。オススメ品を教えてほしいす。配線はアクセサリーヒューズから取るやり方が一番簡単なのかな

284 :774RR:2014/07/29(火) 21:42:42.46 ID:rXvJ24QQ
>>282
サンダンス、イメージの割に安いのね

でもどこのメーカーの商品説明も魅力的なことばっか書いてあって悩むね!

285 :774RR:2014/07/29(火) 22:09:18.64 ID:IXQ1MjTF
最初はノーマルでいいなぁ…って思ってたのに、どんどんカスタム地獄にはまってる…ハンドル…プーリー…マフラー…エアクリーナー…
皆さんも同じ感じですか。ストックで乗ってる人いますか

286 :774RR:2014/07/30(水) 00:15:11.99 ID:UFRgnBM9
>>283
俺はRAM マウント。3000-4000回転でピタリとブレがなくなる。

287 :774RR:2014/07/30(水) 01:24:39.20 ID:BfDtdUNr
クラッチがもっと軽かったらな〜と思ってるんだけど、
ライトクラッチキット組んだら幸せになれるかしら?
実感できる程度の差、ある?

288 :774RR:2014/07/30(水) 01:30:56.12 ID:2GqNtd78
クラッチなんぞ気にせずパンパンパーンとリズミカルにペダルを踏んだり上げたりすればええんよ

289 :774RR:2014/07/30(水) 11:43:26.03 ID:oH56NNuH
>>287
BがGに思えるぞ。

290 :774RR:2014/07/30(水) 16:04:53.95 ID:T46t3O1i
ウィンカー交換は難易度どのくらいですか?
場所をかえようとして加工したら失敗しました…

291 :774RR:2014/07/30(水) 20:53:11.84 ID:sZhheee5
難易度は4

292 :774RR:2014/07/30(水) 21:27:32.46 ID:T46t3O1i
あ、移設成功しました。あとは面取りやらで綺麗にすればオケでした

293 :774RR:2014/07/31(木) 20:13:37.89 ID:vFtaE/OJ
二次エア改善したら調子良すぎ

294 :774RR:2014/08/01(金) 19:27:37.40 ID:5RN/9lGO
ついに
ハンドル交換…
外すときにもブレーキレバーに厚紙はさんだほうがいいですか?
クラッチ側は保護しなくていいんですか?

295 :774RR:2014/08/01(金) 20:00:20.17 ID:x0cG1X0r
クラッチ側って何を保護するの?

296 :774RR:2014/08/01(金) 21:17:42.02 ID:JVvrw6Pd
1速で全開したら2速に入らなくてガリガリっとはじかれるんだけどこんなもん?

3.4.5速はレブまで回してもスコンと入る

297 :774RR:2014/08/01(金) 21:51:19.54 ID:5RN/9lGO
失礼しました、クラッチ側は特に必要なさそうですね。

それで、外すときにもブレーキレバーに厚紙を挟んだ方がいいのでしょうか?

298 :774RR:2014/08/01(金) 22:32:06.09 ID:mYPPEM4r
バラす時から組む時まで挟んでテープで止めときな
組み上がった時にソレを忘れて「ヤバい!ブレーキランプが点きっぱに!」となるのが御約束

299 :774RR:2014/08/02(土) 13:27:34.01 ID:haCMle/p
良い天気だな。暑いが。
最近セローばかり乗ってたが久しぶりにナイトスター出した。
トルクにワロタ(BURNでTM済)。
スポスタも楽しいな。

300 :774RR:2014/08/02(土) 18:54:52.49 ID:bWr6COg4
仕事が夏休みだからカスタムはかどる…マフラーにバンテージ巻きたいんだが、外した方が良いかな?面倒だから着けたままやりたいんだけど。

301 :774RR:2014/08/02(土) 22:32:10.60 ID:B2I7K5Y0
このカスタムかっこええ
ttp://2.bp.blogspot.com/-cWUzRDyJr18/UFhuFWsJzjI/AAAAAAAAAZs/DcUr8TOnWEU/s1600/20121-2.jpg

お前らの知ってるカッコいいカスタム教えてくれ

302 :774RR:2014/08/02(土) 22:42:16.16 ID:DxKnpITG
こんなところに乗り付ける時点で(ry

303 :774RR:2014/08/02(土) 23:24:37.75 ID:C8SYJfty
http://4.bp.blogspot.com/-zjui59-GLBE/U9jvFOMtRyI/AAAAAAAAd_4/O-1mqmAkl2s/s1600/10433465_784629238238623_953277496_o.jpg

304 :774RR:2014/08/03(日) 08:40:03.80 ID:ZXBlQ0k5
http://i.imgur.com/wyxDHeg.jpg

305 :774RR:2014/08/03(日) 09:21:14.43 ID:Kn8OSfsf
ここまでいくとエンジンとオイルタンクしかスポじゃないよな。
スポのエンジンを乗っけた何かになっているような。

306 :774RR:2014/08/03(日) 10:29:13.06 ID:FXUMj/59
>>304
こんな重いオフ車ヤダな

307 :774RR:2014/08/03(日) 10:29:49.65 ID:ntlKD5Eo
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/02/harley-davidson-sportster.jpg

308 :774RR:2014/08/03(日) 12:56:47.34 ID:mfOwAD34
2014年モデル用のスクリーミングイーグルのマフラーなんだけど、エンドキャップとマフラーシールドを外した画像って無いかな?形がどうなってるのか気になるんだけどhttp://i.imgur.com/CnzkJPe.jpg

309 :774RR:2014/08/03(日) 14:11:12.59 ID:ipOojGcB
>>304
やたやこれ押すやついるよねこのスレに(笑)
悪いけどこれ死ぬほどダサいよw

310 :774RR:2014/08/03(日) 14:51:43.56 ID:Kn8OSfsf
えー、俺はカッコいいとは思う。スポーツスターのカスタムじゃなくて、別の乗り物として。
惜しいのは、エンジンをもっと軽いシングルにすればいいのになあ、というところw

311 :774RR:2014/08/03(日) 15:35:11.57 ID:u3gJWyrZ
>>304
カスタムじゃなくてハーレー謹製のこういうオフ車が出て欲しいな

312 :774RR:2014/08/03(日) 19:16:59.95 ID:rueg7eKG
FUELPAK FP-3使ってる人、いいトコ悪いトコなど感想を教えてくだしあ
TMとかより安価なんで気になってます

313 :774RR:2014/08/03(日) 22:56:03.67 ID:AboFH20Z
>>310
別物ならありだな(笑)ハーレーでやる意味はない

314 :774RR:2014/08/03(日) 23:21:42.94 ID:QJVFf81e
まあ、これほど改造の方向性が広いバイクは他にないだろうな
SRぐらい?SRより広いんじゃないかな
自由に楽しめや

315 :774RR:2014/08/04(月) 07:43:22.45 ID:cR89jvqH
Harleydroidがやっと動いた。意外と視認性はいい。
あとはUSB電源を作るのと、OBDアダプタをどうやって仕舞うかだ。

316 :774RR:2014/08/04(月) 10:01:17.46 ID:5UvpC+T6
>>315
kwks

317 :774RR:2014/08/04(月) 11:22:15.10 ID:XE0PFBU4
>>314
自由すぎるのもどうかと思いますw

318 :774RR:2014/08/04(月) 15:19:59.80 ID:IVnFhevp
>>316 長文失礼
タコメーターが欲しいが貧乏で安いの探してるんだが。
http://www.amazon.com/gp/product/B002VVCJT6
これでも送料込だと3万4千円くらいするし。本当はmotogadgetとか欲しいんだけどさ。

で、HarleyDROID
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.harleydroid
ケーブル
http://www.hdforums.com/forum/dyna-glide-models/638623-harley-droid-2.html
の材料およびアダプタ(アダプタは相性問題(当たり外れ)がある)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00AK6L7HE
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B009Y87OAS

とドイッチェコネクタ(送料500円;探せばもっと安いのあるかも)
http://jp.rs-online.com/web/p/automotive-connectors/0425686/
http://jp.rs-online.com/web/p/pcb-connector-contacts/0425800/
http://jp.rs-online.com/web/p/automotive-connector-accessories/0425569/
スマホホルダ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00497D5AC

値段は適当に計算してくれればいいが安いはず。付け外しの手間と悪天候の対処さえ我慢できればナビにもなるしBTヘッドセット何とかすれば音楽も聞けるので…と強がりを言ってみる。古droidをSIMなし運用でもいいし。
(ナビは無理だがフリーのオフライン地図がhttps://play.google.com/store/apps/details?id=de.meditgbr.android.tachoで利用できる。もっといいのないかな?)

で、左ハンドルスイッチのところにつけると視認性はギリ許容範囲でタンクに当たらない。
http://i.imgur.com/PGDHyQn.jpg (すまん。2MB以上ある)

あとはアダプタをどこにしまうかと、グローブ外さず画面タッチ操作できないかと、
せっかくだから充電もできればいいかな、というのが宿題。

シリンダーヘッドが170度になることや燃費、ギヤまで表示されるのが面白い、というか上のメーターと機能的にはほぼ同等になる(負け惜しみ)。スピードメータはいらないから表示内容や画面デザイン変えられればもっと面白いと思うんだけどね。
(ちなみに俺のは07なんでソフトがギヤ比読んで推定してる様子)

319 :774RR:2014/08/04(月) 15:37:09.01 ID:chA+OXUh
GAUGE FACEみたいなもん?

320 :774RR:2014/08/04(月) 18:48:27.61 ID:IVnFhevp
モロにそれの泥版。Bluetoothなのとケーブル自作で材料が安いのが違い。

321 :774RR:2014/08/04(月) 19:59:34.41 ID:5UvpC+T6
>>318
メチャメチャ親切に有難うございます、ちょっと調べて作ってみます。

322 :774RR:2014/08/04(月) 22:01:39.36 ID:Gc2z967n
>>308
シールド付けてない動画ならあるな。
キャップ付けてないのは見たことない。

https://www.youtube.com/watch?v=vHlhzXkcE9M&index=1&list=FLFyjcn3jIyOsLWLoQobhtOw

323 :774RR:2014/08/05(火) 02:10:17.94 ID:upe5T6jJ
>>318
横からだけど詳しくありがとう!
コンビメーター付けてるけどこういうの大好きなので早速試してみる
ちなみにメーター取っ払ってスマホをメーター代わりにしたら
車検とか通るんでしょうか?

324 :774RR:2014/08/05(火) 07:40:23.97 ID:/lPmu7BO
>>322
ありがとう
でもブラックの物とは元々形が違うんだよね

325 :774RR:2014/08/05(火) 14:42:11.83 ID:/xYA0R8r
ついにドラッグバーきたぜ

326 :774RR:2014/08/05(火) 20:19:46.81 ID:vaoiM86e
>>325
いいね!レポして!
俺もアップハン飽きたから思いっきり低くしたい
でもセパハンは取り回し重すぎで悩んでる

327 :774RR:2014/08/05(火) 21:06:39.02 ID:/xYA0R8r
ちなみに48だわ、見れば見るほど小さいバイクだ

328 :774RR:2014/08/05(火) 21:28:37.49 ID:QmzMq3n0
構造変更必要だね

329 :774RR:2014/08/06(水) 00:47:53.06 ID:FjQMzSG2
883は車体価格が安いだけで維持費は極悪。安いからだけで買うと大損に。
ハーレーヒエラルキー最下層なので同じハーレー乗りからバカにされる。
品質、性能は国産以下。ブランドだから当たり前。

ハーレーというブランドが欲しい人は買うといい。883より上のものを

330 :774RR:2014/08/06(水) 01:19:10.34 ID:rltOrhXa
小学生かよ

331 :774RR:2014/08/06(水) 01:34:05.47 ID:NJeTVj23
ハンドル交換めんどいよう

332 :774RR:2014/08/06(水) 06:23:20.72 ID:tTYRO7Dt
>>329
自分でオイル交換も出来ないレベルのオジさんなら維持費かかるなぁw

ハーレー程度を維持出来ないならバイク乗んなよ貧乏人

333 :774RR:2014/08/06(水) 08:45:37.79 ID:bBIyHxRM
2年で20000km乗るとして
オイル(フィルター)交換5000円×6
リヤタイヤ15000円×2
フロントタイヤ10000円×1
ざっくり見積もってもこんなもん
車検+保険は何乗っても同じだし燃費は良いし維持費は安い方じゃないの?

334 :774RR:2014/08/06(水) 09:16:31.90 ID:KmTZ0ewm
現行の純正タイヤなら2万は余裕だろ。

335 :774RR:2014/08/06(水) 09:18:31.80 ID:KmTZ0ewm
>>329
883すら買えないからって僻むなよ。
維持費なんて、国産と変わらんよ。

336 :774RR:2014/08/06(水) 09:52:46.30 ID:saXw/UqG
>>328
構造変更なんて、車検の時に受けるから問題なし

337 :774RR:2014/08/06(水) 17:52:10.57 ID:sJ0/iAG0
先週車検通してきたが、自賠責また下がってるのな。
昔は自賠責だけで62450円とかいう時代がなかったか?
今は重量税入れても2万円でおつりがくるw

338 :774RR:2014/08/06(水) 19:58:03.32 ID:saXw/UqG
しかしハーレーはいいな

339 :774RR:2014/08/07(木) 12:42:27.42 ID:e7XoTlsP
ドラッグバーとりつけたぞ、配線がめんどいわ、特にクラッチケーブル、あとは噛まないようにすればおけ。
ただ48だと、ミラーが何も見えない。これは交換しないといけないな。
あと、2014年からどうやらブレーキのスイッチが壊れにくくなってる白いプラスチックのようなもので保護されていた。

340 :774RR:2014/08/07(木) 12:48:59.19 ID:OssHyqR3
純正のドラッグバーとミラーだとまずまず見えなくない?
夜は後続のライトが凶悪に眩しいけどw

341 :774RR:2014/08/07(木) 14:28:09.26 ID:e7XoTlsP
>>340
おれのはキジマの68だわ…これだとフォークにもギリギリ干渉しないし良いよ、やや斜め向きに取り付けると運転もしやすい。
ミラーは…変えないとダメだわ、棒の部分が長いのに変える。

あと純正のドラッグバーは確か48は適合しない

342 :774RR:2014/08/07(木) 16:11:40.36 ID:hzDTZL9b
うそ?!

ディーラーで純正にしてもらたよ?
2014は無理なのかな?

343 :774RR:2014/08/07(木) 16:30:00.74 ID:e7XoTlsP
>>342
たしかカタログに不適合ってかいてた。たぶんフォークを下げてもらってるんだと思うよ

344 :774RR:2014/08/07(木) 18:00:09.68 ID:e7XoTlsP
やはりアメリカ生産だと、パーツ事の接触が甘いな。ブレーキハウジングもみっちり締めるとケーブル噛むし、ほどほどにやる必要があるな

345 :774RR:2014/08/07(木) 20:42:33.97 ID:h23e4EL1
>>343
ウインカー下げてケーブルの取り回し弄った程度じゃなかったかなあ
2012ね

346 :774RR:2014/08/07(木) 22:03:49.91 ID:e7XoTlsP
あーそうかもな、ウィンカーは絶対に当たるな(笑)ただ何回も言うけど適合外な、カタログみてくれ

347 :774RR:2014/08/07(木) 22:14:13.24 ID:h23e4EL1
これ2012のカタログね
変わったのかな
http://i.imgur.com/Fveoqcq.jpg

348 :774RR:2014/08/07(木) 22:23:10.59 ID:e7XoTlsP
12*5g短句装着車(xl1200x)を除くに適合って追加されてるね。

349 :774RR:2014/08/07(木) 22:39:02.91 ID:h23e4EL1
absの絡みかな

350 :774RR:2014/08/07(木) 23:01:15.69 ID:e7XoTlsP
まぁつけば何でもいいと思うけど(笑)
ブレーキハウジングがきちっと締まらないのが気になって仕方ない、そのへんの画像をあげて貰えると嬉しい

351 :774RR:2014/08/07(木) 23:19:58.10 ID:h23e4EL1
これでわかる?小さい?
http://i.imgur.com/E1I2mEt.jpg

352 :774RR:2014/08/07(木) 23:28:05.87 ID:e7XoTlsP
優しすぎるだろ…ありがとう
おれが聞きたいのはブレーキハウジング止めるのって、上と下のネジじゃん?下のネジしめると配線噛みそうで怖くない?
この画像じゃわからないけど…

353 :774RR:2014/08/07(木) 23:33:36.58 ID:h23e4EL1
あーそのへんは新車購入時にお寺で処置してもらったからわかんないなあw

354 :774RR:2014/08/07(木) 23:35:07.90 ID:e7XoTlsP
ちなみに作業前から隙間空いてたからこんなもんか…っと呆れてた、まぁ普通に動くしいいや(笑)遅くまでありがと

355 :774RR:2014/08/07(木) 23:55:03.92 ID:lKlwQZsG
ハンドル周りは上締めて
規定トルクで下締めて隙間が空くって普通でしょ

356 :774RR:2014/08/07(木) 23:58:01.85 ID:ehmtQ23N
まさかマニュアルすら持ってないの?
ハンドル買う前にマニュアル買ったほうがいいよマジで

357 :774RR:2014/08/08(金) 07:09:39.16 ID:mBerH0Oa
ヘルメットロックつけようかと思うんですがオススメありますか?
1200Lです。

358 :774RR:2014/08/08(金) 10:02:24.84 ID:CGNeccnP
>>357
ナンバープレートのところにつけるやつが目立たなくて良いよ

359 :774RR:2014/08/08(金) 14:59:48.73 ID:tNt1QlZC
おれもナンバー裏につけてる。キジマだったかな。
レイダウンプレートにしても問題なし。
おれのアレみたいな純正ナンバー角も気に入ってたけど
レイダウンしてみたら意外と気に入ってる。

360 :774RR:2014/08/08(金) 15:37:56.00 ID:Azizrk0h
まぁわざわざ買わなくてもチャリのワイヤーロックとかで十分だね。

361 :774RR:2014/08/08(金) 17:02:30.38 ID:odfzk43K
http://www.e-zoa.com/zone/001/130211helmet_lock.html

362 :774RR:2014/08/08(金) 17:49:44.37 ID:zw7MScPc
http://ameblo.jp/mggharleydavidson/entry-11826646555.html
上から2番目画像のXl883Nのシート、どこのメーカーの物か分かる方いませんか?
さっきから検索しまくって探してるんですがなかなか見つからなくて
もし分かる方いましたら教えて頂けたら幸いです。

363 :774RR:2014/08/08(金) 17:59:19.20 ID:RteJo2yq
純正をアンコ抜きしただけに見える…

364 :774RR:2014/08/08(金) 19:44:46.60 ID:b1xtbktd
>>362
たぶんだけどイージーライダースの
「スムースガンファイターシート」かと。
違ってたらすまぬ。

365 :774RR:2014/08/08(金) 20:02:57.10 ID:vBULNals
直接聞けよ・・・

366 :774RR:2014/08/08(金) 20:08:27.43 ID:CGNeccnP
>>365
それ言ってたらこのスレの存在意義が…そもそも聞けないからここで聞いてるんだろ。なんでも直接聞けよとか言うなよ、お前友達いないだろ

367 :774RR:2014/08/08(金) 20:08:51.49 ID:zw7MScPc
>>364
おお、それっぽいですね、ただイージーライダースのやつはタグが付いてるけど、
このアイアンは取ってあるんですかね?とりあえずイージーライダースのやつもシンプルで
シルエット最高だしめちゃ気に入りました、本当にありがとうございます。

368 :774RR:2014/08/08(金) 20:33:47.38 ID:zw7MScPc
>>365
このシートを取付けたわけじゃない(たぶん)ショップに聞くより、
ここで聞いたほうが情報が得られるかなと思って。

369 :774RR:2014/08/08(金) 20:50:52.86 ID:b1xtbktd
>>368
これも不確かだが、
製造ロットによってタグが無い場合があるとか聞いたよ。

もしそうだったら当たりを引けることを祈る。

370 :774RR:2014/08/08(金) 20:56:34.75 ID:mBerH0Oa
>>358
>>359
ありがとう
レイダウンしようと思ってたから参考になりました

371 :774RR:2014/08/08(金) 21:24:16.60 ID:zw7MScPc
>>369
なるほど、完璧主義の俺の場合タグ付が届いたらショックで立ち直れなくなりそうで怖いですw
近くに置いてある店があれば良いんだけど、それか中古で探してみるか。

372 :774RR:2014/08/09(土) 07:13:12.02 ID:JVOcqK1V
完璧主義でイージーかったら
一度剥がして防水したくなるぞ

ソースは俺

373 :774RR:2014/08/09(土) 13:04:50.00 ID:2eNY4EcV
>>372
水しみこむなんてどこのシートも共通だろ

374 :774RR:2014/08/09(土) 19:23:20.06 ID:BgJVvC73
ラペラとかイージーは防水あまり期待できなさそうだな
K&Hくらいか

375 :774RR:2014/08/09(土) 22:15:51.46 ID:nSpddyxb
>>315
もし見てたら教えて下さい
情報を元に作ってみたんですがうまく動作しません。

キーオンでアダプタの赤ランプが一瞬点灯
スマホとペアリング完了
HarleyDROIDを起動して接続すると
「インターフェース接続済」と出るものの、
数秒すると「データが受け取れません」と出てダンマリ…

そちらの挙動はどうなってますか?
アダプタのランプは起動後も何かしら点きますか?

教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。

376 :774RR:2014/08/10(日) 01:16:26.92 ID:31gQI/yz
>>375
アダプタによって違うだろうけど、こちらの2個のアダプタのうち1個は
電源がつながると(ONにすると)赤はつきっぱなし、通信は黄色の点滅。
もうひとつはそもそも電気がつかない。だからそちらのとはまたアダプタ違いだと思う。
電気がつかない方は今のところHarleydroidとは何をやってもつながらないので、
Torqueと組み合わせることにして4輪に放り込んである。
(Torqueの方がつながる条件は緩い印象がある)

私もBTの挙動にまだ馴染んでいないので正解はわからないんだが、
・BTをunpairingして、再度pairingするとうまくいくことがある
(キーフレーズを入力してないのに繋がってるふりをすることがある)
・Setting → Bluetooth Device でデバイスをちゃんと選ぶ
(アダプタを複数持ってると、ここで別のになっててつながらないことが)
・Androidを複数持っているなら、それぞれで試してみる
(自分のだとCM10.2で繋がるのにCM11のだと繋がらなかったりする)
この辺が自分が落ち込んだピットフォール。
そもそもの確認だけど、Torqueで4輪のデータは拾えている?

377 :774RR:2014/08/10(日) 13:58:08.44 ID:EXzHGGUX
>>371
タグついてたらいやなの?

378 :774RR:2014/08/10(日) 16:03:01.60 ID:sMNjzsKh
>>376
早速ありがとうございます。
部材は全て教えて頂いた物です。
4輪は所有していませんがTorqueも試してみたところ
何の反応もありませんでした。

スマホも1台しかありあせんし、配線も見直しましたが
状況は変わらずです。

アマゾンのレビューを見ても多数のハズレ?があるようなので
おそらくこちらのもハズレなのでしょう…

気が向いたら別のデバイス買ってみます。
ありがとうございました。

379 :774RR:2014/08/10(日) 16:08:52.92 ID:EXzHGGUX


380 :774RR:2014/08/10(日) 17:52:06.37 ID:31gQI/yz
>>378
ハーレーはプロトコルが違うのでTorqueでは接続できない。
4輪がないのならログをとってみてはどうだろうか?
自分のでもう一度試したが、ダメなアダプタはやはり繋がらない。ログを見たらよくわからない返答を返していた。
あとでちょっとだけ貼るわ。

381 :774RR:2014/08/11(月) 09:32:44.92 ID:tgKFxPqd
イージーライダースのサイドマウントメーターほしいんだけど、エンジンにマウントするのって、大丈夫なのかな(笑)かなり揺れてるよな

382 :774RR:2014/08/11(月) 11:07:49.82 ID:TSj8fxBg
>>377
タグあっても全然良いけど、タグ無しが存在するのを知っちゃったら
シンプル好きの俺としてはそっちの方が良いかなと。

>>381
エンジン横にマウントして結構たつけど今のところ大丈夫ぽい、
どうしても心配ならフロントフォークにサイドマウントするジョーカーマシンのやつとかどう?

383 :774RR:2014/08/11(月) 11:22:17.56 ID:xL5cp88p
オーリンズのリアサス欲しいよ
付けてる人背中押してくれ

384 :774RR:2014/08/11(月) 11:33:32.10 ID:daeRccx/
買え! 黄色いバネは良いよぉ〜!

385 :774RR:2014/08/11(月) 11:56:42.14 ID:JLxShloT
>>383
いやマジでノーマルは酷いよね。
高速で100km以上出し、やや大きめのギャップが有るとこ走るとハッとする時が多いもん。

386 :774RR:2014/08/11(月) 12:10:58.26 ID:tgKFxPqd
大丈夫なら買おうかな…次の給料で嫁に頼む。48だと他にもいるから面倒だな

黄色のバネより黒の方がかっこいい

387 :774RR:2014/08/11(月) 16:02:44.23 ID:UiWE2+4F
ジョーカーマシンのサイドマウントはインジケータ別体だからスッキリしてていいよね。

388 :774RR:2014/08/11(月) 16:33:46.57 ID:tgKFxPqd
でも高くね?

389 :774RR:2014/08/11(月) 18:13:38.71 ID:vYivln71
今日アイアン納車して小一時間ほど走って来たんだけど、何コレめちゃめちゃ熱いんですけどwww信号待ちで右太ももが低温やけどするんじゃないかって思ったわww
あと、ニュートラルに全然入んないですけどwww停止状態だとまるでダメww
走ってる状態からなら入る時もある位のレベルwwwどうやって停止状態から入れるんだよこれ?

390 :774RR:2014/08/11(月) 18:19:35.84 ID:PaggDP39
こういう奴らってなんで国産乗らないの?

391 :774RR:2014/08/11(月) 18:24:23.09 ID:aER2Jxeo
俺の2012年48は最初からニュートラル入りやすかった

392 :774RR:2014/08/11(月) 18:32:59.72 ID:vYivln71
>>391
いいなーwやっぱ個体差みたいなものもあるのかな?
結局入らなくて一速ままで停めてあるわw

393 :774RR:2014/08/11(月) 18:50:06.01 ID:83dOr6oQ
新車?それならN入れはアタリが取れたら入れ易くなるはず。
それでもダメなら足捌きの問題。慣れれば入るようになるよ。
4,5万程度走ったセコならスプリングプレート疑った方がいい。
中でバラけたら厄介なことになるから。

394 :774RR:2014/08/11(月) 19:19:38.31 ID:vYivln71
>>393
新車だよ
あたりと慣れの両方だろうね
ありがとうまた明日チャレンジしてみるよ

395 :774RR:2014/08/11(月) 19:44:15.36 ID:VgTIxrDl
>>394
納車するのは店側な

396 :774RR:2014/08/11(月) 19:50:48.10 ID:TSj8fxBg
>>390
俺も初めは国産検討したけどスポよりカッコイイ国産がなかったんだよね、
エンジンの造形一つとってもハーレーは綺麗なんだよね、
ドラスタとかボルトとかへんてこじゃん?
ただスマホ付けたりナビ付けたり見た目無視した実用性カスタムしてるような人は
ハーレーっていうブランドネームが欲しかっただけだろうと推測してみる。

397 :774RR:2014/08/11(月) 19:58:11.51 ID:t3txH5F6
>>389
最初は俺も全然Nに入んなくてさ、信号待ちとかは常にクラッチ握ってたわ。
どこかに停める時はまずエンジン切って、もっかいオンにしてからNに入れて、キーオフにしてたわ。
最近はかなり入りやすくなった。
あと、つま先の硬いブーツだと入りやすい。

398 :774RR:2014/08/11(月) 20:02:11.09 ID:VgTIxrDl
軽く煽って半クラ気味で入れると入りやすい

399 :774RR:2014/08/11(月) 20:26:21.20 ID:EcNrIPyY
>>389
熱いのはそうゆうもんだね。
Nは慣れの問題だと思うよ。指先や足の甲の微妙な力加減を覚えれば普通に入るようになると思うよ。
新車でも中古でも始めて乗り出した人はみんな入らないって慌ててるみたいだし。
(俺も含め)

400 :774RR:2014/08/11(月) 21:09:59.41 ID:vPB7xfQ2
クラッチ握らずにそっと踏む/上げると入りやすいカモ

401 :774RR:2014/08/11(月) 21:21:48.30 ID:tgKFxPqd
>>398
そんなのより、普通に2速から踵でチョンてする方が入りやすい(笑)

402 :774RR:2014/08/12(火) 11:40:47.12 ID:esiAN/e6
確かに2速から落とす方が楽。

403 :774RR:2014/08/12(火) 12:34:06.94 ID:xYc++7cA
1→Nの場合はつま先じゃなく深く足を入れて甲の部分で上げるようにすると上手く入る
2→Nの場合も同様に足の裏の真ん中あたりで踏むように意識すると入りやすい
停まる前に入れる場合は2速でアイドリング回転数近くまで下がったらクラッチレバー握らずに踏む

404 :774RR:2014/08/12(火) 13:35:45.95 ID:XQdKgJvC
おすすめのソロシートおしえて

405 :774RR:2014/08/12(火) 13:56:31.79 ID:aXT8GLBu
いつの間にかN入るようになってたなぁ
現在走行10000km
8000位までは停止前に入れないと信号待ちがN探しで終わってた

406 :774RR:2014/08/12(火) 17:35:44.46 ID:fmGFNe+m
みんなおんなじ様にクラッチで苦労してだな

407 :774RR:2014/08/12(火) 18:21:14.64 ID:jaYSZQ+a
純正のスーパーリデュース・リーチ・ソロシート付けてる人いる?
カタログにこれを付ける場合はリアショックを変更する必要があるって書いてあるんだけど、シートを交換するだけでリアショックを交換する必要があるの?

408 :774RR:2014/08/13(水) 08:55:07.56 ID:ynNoXpxY
まえにドラッグバーに変えたものだがインプレ
172センチの俺からすると結構乗りやすいのと、窓とかの反射で乗車体制みてもカッコいい、だが気のせいかケツがやばい。
シートを変える必要がある、あとミラーが全く見えないので、棒の部分が下に長い奴にかえる必要あり。

409 :774RR:2014/08/13(水) 09:07:42.08 ID:aLh2geOH
>>408
ノーマルと比べると前傾姿勢になってハンドルまで遠くなるんだよね?
運転しづらそうだけど、ドラッグバーかっこいいんだよな

410 :774RR:2014/08/13(水) 11:43:34.38 ID:RLVYvfVx
コーナーでステップするのが怖くてあまり車体を倒せないので
スピードを大きく落としてます

後ろに車がいない時はいいけど、後続車があるときは迷惑なので
何とかしたいなと思ってるんですが、

411 :774RR:2014/08/13(水) 11:59:00.33 ID:Z+gjItLP
>>408
ステップはノーマルミッドコン?

412 :774RR:2014/08/13(水) 13:24:19.27 ID:ynNoXpxY
ステップはキジマのやつでやや前にしてある。割りと足と手が長いって言われるから俺はなんとなく自然な位置だな。
とりあえずハンドルをセパとかドラッグとか攻めるやつは、シートを変えないとケツが壊死する

413 :774RR:2014/08/13(水) 14:14:34.18 ID:Z+gjItLP
>>412
ケツにかかる体重分散されて逆に楽になりそうな気がしてたけどそんなもんか
機会があったらどんなポジションか写真載っけて

414 :774RR:2014/08/13(水) 18:34:24.41 ID:d4au3NFq
>>408
ドラッグバーって悪な感じになってすごくカッコイイよね
自分もどんなポジションなのか気になるんで画像見てみたい。

>>410
車高上げるか、フリスコステップにする。

415 :774RR:2014/08/13(水) 20:24:35.36 ID:jbdPlPSe
>>410
短いのにするのも手。

416 :774RR:2014/08/13(水) 21:31:06.53 ID:OgAhjGF7
>>410
タンデムステップに足を置こう

てか自分が安全に曲がれる速度で曲がればいいと思うよ

417 :774RR:2014/08/14(木) 09:09:59.77 ID:PPvOz9/H
ステップにバンクセンサー無いと曲がる時にマフラー擦ってヒートガードのベルトがちぎれるって皆さんやらかしてます?

418 :774RR:2014/08/14(木) 12:50:48.14 ID:97wlV5XO
>>417
そんなにバンクさせない

419 :774RR:2014/08/14(木) 13:14:29.37 ID:h9rHSpQF
伊豆走ってるときにベルト引きちぎれたことあるよ。
寺に聞いたら良くあるし一つなくても問題ないみたいなことは言われたよ。

420 :774RR:2014/08/14(木) 14:10:20.12 ID:qIs2hkO/
>>417
予防したいなら、アップマフラーにしな。

421 :774RR:2014/08/14(木) 16:40:14.90 ID:97wlV5XO
ツーリングいくと本当にケツがいたいわ、K&Hは高すぎだわ

422 :774RR:2014/08/14(木) 17:32:21.06 ID:Rz3YNr++
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423 :774RR:2014/08/14(木) 20:48:00.94 ID:5NrhytJ3
パフォーマンスマシンのグリップを使っています。補修ラバーでゴムだけ交換できるようですが、交換は難しいでしょうか?しっかりゴムがくっついており、剥がしたり、挿入するのが難しそうです。

424 :774RR:2014/08/15(金) 20:05:37.80 ID:j7i5eM/B
クラッチ重い、さてどうする?

425 :774RR:2014/08/15(金) 20:46:53.51 ID:NWtwv5pr
VPクラッチがあるじゃないか

426 :774RR:2014/08/15(金) 20:56:32.38 ID:j7i5eM/B
>>425
あと、キジマのライトクラッチか。ワイヤーに注油のこうかはダメか

427 :774RR:2014/08/15(金) 21:24:31.66 ID:Rig9VUYe
握力鍛えようや

428 :774RR:2014/08/15(金) 23:25:40.20 ID:Iz/wO3qL
給油ランプってだいたいあと何リッターで点灯するか教えて下さい
07の1200です

429 :774RR:2014/08/15(金) 23:48:40.25 ID:hmG0PR9H
タンク容量を書かないことにはランプもクソもないと思うんですけど(名推理)

430 :774RR:2014/08/15(金) 23:49:55.08 ID:/xvxQIR8
>>424
フットクラッチでハンドシフト
もしくはリクルスでセミオートマ化

431 :774RR:2014/08/15(金) 23:56:53.30 ID:a6rQMAlN
残り4リッターじゃなかったかな。

>>423
古いグリップはカッターで切り刻んで外す。
新しいグリップは色んな方法があるみたいだけど
おれはボンドちょいつけのパーツクリーナー吹いてニュルっと入れてる。
PMのはグリップ外側が金属だから↑の方法が一番いいのではないかな。

432 :774RR:2014/08/15(金) 23:58:15.63 ID:hmG0PR9H
4リッターだったのか、道理でランプすぐついて給油してもあまり入らないはずだ…

433 :774RR:2014/08/16(土) 17:31:33.20 ID:88meezJy
走行中たまにメーターが動いてない時があるんだがみんなはなったことある?

434 :774RR:2014/08/16(土) 18:05:54.15 ID:kG7IypFq
実は走ってないんじゃないの?

435 :774RR:2014/08/16(土) 18:41:24.26 ID:pvuUIIxk
メーターさんだって休みたいときがあるさ

436 :774RR:2014/08/16(土) 20:00:58.62 ID:tpxKcMzO
あるある。
一旦止まってまた走り出すと直ったりする。

437 :774RR:2014/08/16(土) 20:46:51.00 ID:rYERRr3e
そうかぁ
休みたかったのかぁ

438 :774RR:2014/08/16(土) 20:56:35.63 ID:1lwjxnXM
>>433
スピードセンサー壊れた時そうなったよ。

439 :774RR:2014/08/16(土) 21:38:14.97 ID:CuU9gWlD
スポーツスターのスピード感知って前輪?後輪?

440 :774RR:2014/08/16(土) 21:40:51.16 ID:kG7IypFq
ハートで感じてるよ

441 :774RR:2014/08/16(土) 21:47:22.14 ID:JzeChnZv
>>428
07 1200R 俺は点灯 即入れで7L位入るから残5L位かな。

442 :774RR:2014/08/16(土) 21:49:53.11 ID:JzeChnZv
>>433
ありますよ。一度止まってキーSWをoff→onで動くのでハーレー屋さんに行っても再現せず未だに原因不明?

443 :774RR:2014/08/17(日) 00:07:53.27 ID:VV98u5Oe
>>433

サンダーマックスに交換したばかりの頃は頻繁にメーターが止まった。
そう言えば最近止まらなくなったなあ(´∀`)

444 :774RR:2014/08/17(日) 01:14:47.42 ID:4s2Q/Xx1
>>439
クランク

445 :774RR:2014/08/17(日) 01:59:46.88 ID:FZJIuIZt
>>433
以前乗ってたXL883の99年は、速度を倍で表示するボーナスタイムがあったなぁ。

446 :774RR:2014/08/17(日) 07:50:29.91 ID:KN4wxYH4
>>445
俺のもそれたまーにある!
持病なのかな?

447 :774RR:2014/08/17(日) 17:33:14.18 ID:1yF7s6pv
>>439
車検は後輪のっけました。

時々走行中に0になってたけどモーステのトランスファーしたら治った。
最近700回転OKになったけど車検通るかわからないみたいね。
試した人います?

448 :774RR:2014/08/17(日) 22:32:37.33 ID:R4DxoFm3
みんなはヘルメット何個使い分けてる?

449 :774RR:2014/08/18(月) 08:16:49.72 ID:/0hqMMKW
>>448
自分は二個です。

450 :774RR:2014/08/18(月) 18:22:01.75 ID:ONCehRRt
二個だな

451 :774RR:2014/08/18(月) 19:59:14.92 ID:IHZypkSj
マスターシリンダー新調しようかと思うんだけど
デイトナから出てるニッシンの別体式と純正って性能とか違うの?

452 :774RR:2014/08/18(月) 21:21:08.13 ID:IHZypkSj
ごめんなさいレスするスレを壮大に誤爆りました・・・

453 :774RR:2014/08/19(火) 16:21:55.08 ID:nUOP6j/V
一年点検の相場おしえてくれ

454 :774RR:2014/08/19(火) 19:39:00.40 ID:8MuF5Bfp
こないだ2年点検で16kくらいだった

455 :774RR:2014/08/19(火) 21:46:16.13 ID:oNba6SId
セパハン取り回し重すぎ後悔

456 :774RR:2014/08/19(火) 22:43:56.62 ID:nUOP6j/V
>>454
やすいな、俺も期待しよっと 

457 :774RR:2014/08/19(火) 22:44:28.57 ID:QfUvG8M2
XL883Nにリアキャリアをつけようと思うんだけど
マザーウェルのソロラゲッジラックと純正のデタッチャブルソロラックって結構使い勝手違いますか?
どちらかでも使用しているかたいたら使用感教えてくれませんか?

458 :774RR:2014/08/19(火) 23:18:36.17 ID:i3MH6P5e
>>457
883Nで純正デタッチャブルソロ使ってます。
ほとんど荷物を載せたことありません。ロープを引っ掛けるところが無いので荷物の座りが悪く使いにくいです。最大積載量も少ないし、使い勝手ではお勧めしません。
が、私は見た目が気に入ってます。

459 :457:2014/08/20(水) 00:09:43.77 ID:+pjou20n
>>458
ありがとうございます。
面積自体もそこまで変わらないようなので使い勝手は同じぐらいですかね。
見た目で選んでも良さそうですね。

460 :774RR:2014/08/20(水) 18:55:43.26 ID:EOkDAXec
大した相談じゃないが聞いてほしい。
プライマリオイルだが純正、レブテック以外にお勧めある?
それと、純正エンジンオイルをプライマリオイルに使えると聞いたが、
それは純正オイルだけの話だよな?

461 :774RR:2014/08/20(水) 19:04:15.41 ID:25i2pahu
>>460
シンスリーはプライマリーにもつかえるよん。いまレブのプライマリーオイルだが微妙だわ、これは純正のフォーミラプラスがいいとおもう

462 :774RR:2014/08/20(水) 19:10:02.01 ID:EOkDAXec
>>461
他社のエンジンオイルをプライマリオイルに使えるかな?
クラッチが滑らないかな?

実は今エンジンオイルにカストロールの車用のやつを使ってるけど
これがなかなか調子がいいんだよね。
これ、4L缶だから残りをプライマリオイルにしたらやばいかな?

463 :774RR:2014/08/20(水) 20:35:20.98 ID:25i2pahu
>>462
やったことないな…、わざわざスポスタ用のプライマリーオイルがあるぐらいだし、やめたほうが良くないかな

464 :774RR:2014/08/21(木) 09:52:25.55 ID:IHhbNtG1
48乗りなんだけど5速のカラカラ音は仕様?
他のギアと明らかに音が違うんだけど

465 :774RR:2014/08/21(木) 10:09:15.06 ID:Qliz615F
レッドラインのショックプルーフつかってみれ

466 :774RR:2014/08/21(木) 15:09:25.44 ID:0PTuqX9J
>>462
普通自分のバイク大切だから、車用のオイルとか使わないだろ(笑)所詮その程度の扱いなんだから心配すんなよ、安心して壊せよ(笑)

467 :774RR:2014/08/21(木) 16:29:28.41 ID:ms6KEoE2
>>466
なんでちゃんとレスして教えてあげちゃうんだ。
所詮2chなんだから俺も車用入れてるけど問題ないよって言って
人柱にさせれば良かったのに。

468 :774RR:2014/08/21(木) 17:57:07.55 ID:jk09zlPF
キャノーラからエクストラヴァージンオイルに変えた俺は最強にセレブ

469 :774RR:2014/08/21(木) 18:42:35.94 ID:sGCBOtF+
私はもこみちファンだからもっこりオリーブオイル使ってるけど最高だわ!

470 :774RR:2014/08/21(木) 20:28:59.79 ID:KMGgJEdQ
462だがエンジンオイルを車用使ってるのは人柱がいて調子良くなったから俺も真似て使ってる。
騙されたと思ってやってみろ。

471 :774RR:2014/08/21(木) 21:06:12.33 ID:mZi2WOOX
ブレーキオイルをブレーキディスクに薄く塗っておかないとスポって止まんないな
月一ペースで塗るんでメーカーものは買えない
やっぱ純正のがいいのかな?みんなどこの塗ってる?

472 :774RR:2014/08/21(木) 23:58:00.53 ID:K41ivzAq
>>471
純正が一番安心だよ

473 :774RR:2014/08/22(金) 01:26:15.39 ID:AuHi4elM
関西の某カスタムショップにて
フロントスプリング変えようと思ったらオーバーホールしてオイル替えるだけで十分って聞いたんだけど本当かな

474 :774RR:2014/08/22(金) 12:14:59.96 ID:eocnW0DF
>>471
そのやり方じゃダメだ。
パッドをオイルにひたひたに浸けたまま一晩寝かせてオイルを浸透させないと。

475 :774RR:2014/08/22(金) 14:11:51.53 ID:CC7zIU20
現行のは無駄によく効くと思うんだけど

476 :774RR:2014/08/22(金) 16:20:49.96 ID:GKtz8lKE
下手くそはブレーキのせいにしたがるのかな

477 :774RR:2014/08/22(金) 22:51:06.38 ID:GKtz8lKE
>>470
壊れたらどーすんのかな

478 :774RR:2014/08/23(土) 11:01:30.70 ID:rPAgo5QT
誰かこの画像のエアクリーナーのメーカーわかる人いないかな?
似てるのは何個か見つかるんだけど
http://i.imgur.com/r0CH4F4.jpg

479 :774RR:2014/08/23(土) 12:18:45.85 ID:0QSsuUf0
08年のスポーススターのオイルフィルターってデイトナのフィルターレンチがあれば工具なしで取れますかね?

480 :774RR:2014/08/23(土) 12:19:09.67 ID:vRI5hBqQ
>>478
恐らく純正
ペグ、マフラーも純正だし、スクリーミンのラウンドタイプ。でも下側が開いてるデザインは見たことないな

481 :774RR:2014/08/23(土) 12:30:14.02 ID:bYplnWHZ
メーカーの画像だからカタログに載ってそう

482 :774RR:2014/08/23(土) 12:47:55.86 ID:l5KK8SKS
>>479
ラチェットハンドルとエクステンションバーは最低限必要

483 :774RR:2014/08/23(土) 12:59:08.15 ID:oMfqiR/v
>>478

これに似てるけどもっと平べったいよね

http://www.motorstage.co.jp/product/intake/

484 :774RR:2014/08/23(土) 13:56:45.37 ID:0QSsuUf0
>>482
やっぱりその二つもいるのか、それは大体固くなってるからレンチだけだと取れないことが多いからかな?

485 :774RR:2014/08/23(土) 14:51:16.30 ID:l5KK8SKS
>>484
その通り。だから素手でリンゴを潰せる握力があれば必要ない。
他にはドライバーをブッ刺して回す手段もあるが、あまりお勧めはしない。

486 :774RR:2014/08/23(土) 17:56:28.51 ID:w0aHMvPp
>>478
おそらく純正だろうけど純正って横から見るとでかすぎない?
モーターステージのやつが程よい大きさで格好良いよ。

487 :484:2014/08/23(土) 18:22:16.82 ID:iBRj2t5K
>>485
レスthx、車屋の知り合いに工具借りて上手くやれました。
サイドスタンドのままだとオイルの量足りないかなって思ったけど
水平にしてゲージ見たらちょうど半分ぐらい入ってるから注意しなきゃいかんね。
今までやった二回のオイル交換は全部入れすぎだつたみたいだわ…

488 :774RR:2014/08/23(土) 21:09:14.70 ID:vRI5hBqQ
>>487
08ぐらいの年式のやつはスタンドだしてやるよ

489 :774RR:2014/08/23(土) 22:10:15.42 ID:MFFHbgYY
だよね。俺はちょっとドキドキしたけど自信がないんで黙ってたw
トランスフルードは水平だったと思うけどさ。

490 :774RR:2014/08/23(土) 23:51:07.24 ID:oMfqiR/v
http://boon-mc.com/modules/sportster/content0012.html

これって効果ありますかね?

491 :774RR:2014/08/24(日) 00:30:50.88 ID:gaGJr72y
>>490
まぁ普通に考えたら人間が感じられるレベルとは無関係だと思う
でもそれを言い出したらそんなパーツも多いしね
自己満足の世界だからw

492 :484:2014/08/24(日) 00:58:23.33 ID:O9f4c7wp
>>488
>>489
08年式ならサイドスタンド出しての斜め計りで良いの?
ディーラーで交換すると斜めはかりでゲージのロワーを超えるぐらいだったから
やっぱこれぐらいが適正かなって思ってたんだけど。
入れすぎかと思われる二回も別に問題はなかったから入れすぎてなかったのかなぁ。

493 :774RR:2014/08/24(日) 06:08:06.56 ID:eIcsUTSC
ドライサンプだから温間に溢れなきゃ大丈夫じゃないかな。

494 :774RR:2014/08/24(日) 08:36:36.43 ID:ANuQdvBJ
>>491

ですよねwww

495 :774RR:2014/08/24(日) 10:33:25.97 ID:jyHKjCs2
オイルゲージの見方は03以前は車体を垂直にして刺す。
04以降はサイドスタンドの停車状態で刺す。 これでOK

496 :774RR:2014/08/24(日) 10:39:42.65 ID:O9f4c7wp
サイドスタンド停車状態で量はゲージの半分からロワーの間で覚えておきます。

497 :774RR:2014/08/24(日) 11:17:14.76 ID:B3VozNTw
バイクカバーやぶけた

498 :774RR:2014/08/24(日) 18:28:54.57 ID:s0eD4PDh
外に放置しないでちゃんとガレージに入れなさい

499 :774RR:2014/08/24(日) 18:44:27.54 ID:swEDO40p
EFIエンリッチナー付けてる人いますか?
883nにハイフローエアクリーナー付けたので燃料を濃くしなきゃダメかなと思ったのですが、エンリッチナーだけで焼付き防げるならそれでいいやと思うんですけど、ネットで調べても効果のほどが賛否両論なもので実際付けてる人がいれば教えて欲しいです。

500 :774RR:2014/08/24(日) 19:21:47.49 ID:RRaQ5dkj
>>499
その程度でエンジンは焼き付かないからまず安心しろ。
で。
俺はノーマルエアクリ+エンリッチナー固定式+北米マフラー仕様で乗ってるけど、
ノーマルと比べれば体感出来るくらいには力強くなる。
否定的な意見は大幅なパワーやトルクアップを求めるタイプの人。
賛同意見は普通に流すタイプの人ではないかと思う。
むろん俺は後者。
異論は認める。

501 :774RR:2014/08/24(日) 19:41:15.56 ID:swEDO40p
>>500
ありがとう。
俺も後者だから付けてみる。

502 :774RR:2014/08/24(日) 22:32:11.87 ID:B3VozNTw
72のあのソロシート何とかならないかな…痛いよ。

503 :774RR:2014/08/24(日) 22:44:44.15 ID:RISV/xwy
2013年式の883Rなんですが、2速と3速の上げ下げが凄い入りにくいです
潰れそうな音します。。。

504 :774RR:2014/08/25(月) 06:45:31.93 ID:JHwMw09l
>>499
濃いめにすると油温が下がるので夏場はいいよ
エラーコードは出まくるけど…

505 :774RR:2014/08/25(月) 08:47:43.09 ID:E1hm9cLX
エンリッチナーを全否定する人もいるけど、とりあえずなら良いと思うし、
500のようなエアクリ&マフラー選択や乗り方に使うならアリだと思うな。
エンリッチナーの恩恵があるのは、O2センサーの利くクローズドループのようだから
その辺を理解して使うならエエと思う。

詳しいことはここに載ってる

http://www.lightcycle.jp/blog/2011/1224-2218.php

506 :774RR:2014/08/25(月) 20:34:22.47 ID:8uUltEty
何かしら不満なりがあってエンリッチナー入れるんなら最初からフルコン入れといたほうが・・・ってのが俺の考え方かなw
フルコン=完璧ってわけじゃないけどさ

507 :774RR:2014/08/25(月) 20:39:16.05 ID:I0n7bSBq
>>506
安物買いの錢失いってことね

508 :774RR:2014/08/25(月) 22:34:32.17 ID:8uUltEty
>>507
そこまでは言わないけど
値段知らないしw

ブログとかのネタには遠回りもいいかもね

509 :774RR:2014/08/26(火) 02:08:32.96 ID:8WSFcKmH
バイクカバーさがしててこんな時間、あることに気づいた、v-twin magna と48の大きさがほとんど同じ

510 :774RR:2014/08/28(木) 12:57:55.16 ID:CAtKDybI
ほしゆ

511 :774RR:2014/08/28(木) 16:35:55.45 ID:868Tspy5
1年半前に替えたばかりの純正タイヤに、もうヒビが…
そんなもんなのか?

512 :774RR:2014/08/28(木) 18:03:40.00 ID:NUJzqcai
製造年数ぐらい確認しろ

513 :774RR:2014/08/28(木) 21:14:02.86 ID:CYl8aGT+
ナイトスターのフロントフォークそのままてバーンの320mmオーリンズ36Eに変えた人いる?
サイドスタンドそのままでいけるかな

514 :774RR:2014/08/28(木) 22:19:27.07 ID:UbOj5lNc
2015モデル発表されてるね
カラーが変更されたぐらいかな

515 :774RR:2014/08/28(木) 22:56:11.07 ID:uHIE5Ol5
>>513
320はバーンオリジナルだっけ?
08のナイトスターに336付けてるけど
ディーラーでもバーンでもスタンドそのままでイイよと言われた。
フロントも上げるなら変えなさいと。
もう4年になるがなんとも無い。屋内駐車。
しかしバイク用品店とかの駐車場などでは、左隣のバイクに当たらないか、少し気を使う。

516 :774RR:2014/08/29(金) 21:16:24.17 ID:+lIojhK9
思うところあり、48を降りる事にした。

517 :774RR:2014/08/29(金) 22:11:38.92 ID:+9EaQw34
>>516
知らんがな

518 :774RR:2014/08/29(金) 22:33:14.13 ID:uijL+vjc
乗り換え?免取り?

519 :774RR:2014/08/30(土) 09:30:49.02 ID:ZJQMKoy/
>>516
チラ裏
でも俺も一番初めの481年乗って手放してしまった。
見た目はカッコ良くて好きだったんだけど俺がスポに求めていたのとは違ったみたい。

520 :774RR:2014/08/30(土) 09:31:36.79 ID:ZJQMKoy/
481年てw
48を1年で、ってことです。

521 :774RR:2014/08/30(土) 09:39:25.87 ID:HT2PZmdL
乗り味と見た目は相反する

522 :774RR:2014/08/30(土) 10:48:57.84 ID:fhEvRn7Q
>>518
買い替えです。次はホンダの750です。
48は、2010年10月に買ったから約4年か。
ヘルニアと腱鞘炎にならなかったら、48乗り続けてたかな。

523 :774RR:2014/08/30(土) 11:11:31.50 ID:VlVFEAl/
ハンドル交換でポジション変えてもだめだったん?

524 :774RR:2014/08/30(土) 13:43:47.17 ID:tNUT7nAA
ミッドコンにするだけでも違うんじゃないの?
48ってバイク単体で見るとかっこいいんだけど、170位しかない身長だと手足が伸びきってる感じがかっこ悪いし、長時間乗れない感じがした

525 :774RR:2014/08/30(土) 14:23:49.43 ID:HT2PZmdL
>>524
フォアコンだからこそ48

526 :774RR:2014/08/30(土) 15:47:55.32 ID:tNUT7nAA
>>525
だけど、こんな感じより
http://i.imgur.com/d0Od4r5.jpg
こっちの方が良くないか?
http://i.imgur.com/UaJSs5g.jpg

527 :774RR:2014/08/30(土) 16:02:20.77 ID:yIoE1CEQ
何にせよ48を自分の体型に合わせてベスポジにするのは投資が必要なんだよな
国産車ってのはほんと凄いよ、足さえつけば誰が乗っても
だいたい無理のない乗車姿勢のバイクばかりだもんな

528 :774RR:2014/08/30(土) 16:10:32.14 ID:ahnL8R/0
服はみんな自分のサイズ探して着る。
車もバイクも自分のサイズ探して(カスタムして)乗ろう。

529 :774RR:2014/08/30(土) 17:02:44.07 ID:WMRY8Lnu
車もバイクもファッションとしてしか見てないならサイズは重要だね。

530 :774RR:2014/08/30(土) 17:24:38.13 ID:ZJQMKoy/
48にアップハンてどう思う?
純正がミラーを下に配置してまで全体を低く見せようとしてるのにわざわざバランスを崩すなんて本末転倒な気が。まぁ好き好きなんだけどね。

531 :774RR:2014/08/30(土) 18:08:01.08 ID:yIoE1CEQ
>>529
逆に見た目だけ、置いとくだけ、カスタムだけっていう感覚ならサイズは関係ないんじゃない?
ファッションとしての見た目よりも足として使う、ツーリングする、実際乗車する目的だからサイズが重要だとおもうけどなあ

ロードバイクは長距離はしるために体型に合わせて5mm単位で調整するよ
そこまでとは言わないけど体型にあわせたサイズ感って大事だと思う

532 :774RR:2014/08/30(土) 18:20:31.38 ID:HT2PZmdL
>>526
勝手に写真はっていいの?

533 :774RR:2014/08/30(土) 18:24:32.37 ID:HT2PZmdL
>>530
アタックバーのほうを勧める

534 :774RR:2014/08/30(土) 22:40:42.12 ID:XTXdZGn8
>>532
加工せずに直リンしたほうがいいよね

535 :774RR:2014/08/30(土) 23:27:57.03 ID:BLLVAHks
ステップの距離なら、むしろドラッグスターのほうが遠い

536 :774RR:2014/08/31(日) 00:48:09.74 ID:7S8cK0sD
ミスミのクラッチレバーってサンダンスコラボ品と無印品と比べるとなにがちがいますか?

537 :318:2014/08/31(日) 17:14:47.22 ID:0YxfrkCy
前にスマホでタコメータやってた奴なんだが。
その後改良型を作って入れてみたので報告。画像がでかいのは許してくれ。

配線の全体図
http://i.imgur.com/7xOWAJF.jpg
パーツは見ればわかるだろ、ということで省略w
(本当は間にヒューズをかますべきだろうけど)
USBソケットはここにうまく入った。
http://i.imgur.com/DPejJdk.jpg
ハンドル側+とりまわし
http://i.imgur.com/qT6sgZG.jpg http://i.imgur.com/Y9vipnk.jpg
OBDアダプタはここに入った。配線はバッテリとシートレールの間になんとか通る。
配線適当で長くしすぎたんで、作るときは先にタンク外して実測してからがオススメ。
http://i.imgur.com/Y3iaMkb.jpg
完成図 運転してる時のイメージとアップ
http://i.imgur.com/0dyGApA.jpg http://i.imgur.com/rxQqPNQ.jpg
実はその後一泊2日1600kmの旅でOBDアダプタが壊れたり直ったり。
今はなんとなく次のOBDアダプタを注文してるが、タコメータというより運転中にスマホが充電できる=GPSナビ使い放題、検索できまくりが実は便利と気づいたので、動かなくても次は買い足すつもりはないw 雨雲の動きをリアルタイムで見られるのがツーでは無敵w
OsmAndは電波がなくても使えるので実用的。検索はタコだが。
ということでタコはなくても、充電機能付きUSBホルダってのだけでも価値があると思う。

ところで。

今回の旅で200kmごとに給油が必要になるのに嫌気がさして、次のバイクを衝動買いしてしまったw
なので'07 883R 22000kmくらい、車検は8月に通した。タイヤもパッドも今年替えてる、次は多分フォークオイルシールとドライブベルトくらい、ってのに興味あるやついるかな?
掃除はしてないからサビは多め。北海道だが暇と実費(+α)でフェリーに載せるくらいはする。
興味あるやつがいればもう少し細かい情報や付属品の話はする。メルアドはそのとき晒す。
スレ違いなら適宜誘導を。

538 :774RR:2014/08/31(日) 17:21:27.97 ID:y6+NtVeL
新車のXL883Nなんですけど、出だしの加速にムラがあるっていうか、軽く回る時とふん詰まってる様な感じがする時があるんですけど、こんな物なんでしょうかね?
ふん詰まってる感じの時は、エンジンの振動と音も大きく感じます。その違いは日によってではなく、発進の度に良かったり悪かったりします。
何なんでしょうかコレは
こんなものですか?

539 :774RR:2014/08/31(日) 18:31:59.23 ID:ymIb+sDF
>>538
少なくとも’13の883Nでは そんな感じはしない。
‘14以降は コンピュータのセッティングも変わって こんなものなんでしょう。

540 :774RR:2014/08/31(日) 22:20:24.63 ID:y6+NtVeL
>>539
13年は無いですか、そうですかちょっとショック・・・
14年モデルだからなのか個体差なのか分かりませんが、マフラーとエアクリーナーをゆくゆくは交換する予定があるのでその時インジェクションチューニングすれば解決しますかね

541 :774RR:2014/09/01(月) 06:56:04.36 ID:3EPgiPpI
10年式XL883Nへフルエキマフラー付けようかと思ってるんですが、
自分で簡単に出来ますかね?自分で付けたよって方いましたら手順、注意点教えてもらえないでしょうか。
一応スリップオンは何度もやった事があります。

542 :774RR:2014/09/01(月) 08:32:50.01 ID:zSByAGWz
>>541
特に注意点は無いけど、O2センサーを外す時は、そのままだと配線が捩れるからカプラーを外しておいた方が良い。
スタッドボルトにはアンチシーズ塗ってナット締める。
締めすぎ注意。スタッドボルト折るくらいなら、ナット外れて排気漏れする方がマシ(笑
エキパイ一体の集合官ならもう一人に支えてもらっていた方がやり易い。
オレはそんなもんかな・・・あとヨロシク。

543 :774RR:2014/09/01(月) 09:04:14.70 ID:7cp0r4Uw
フマキラー付ける、に空目した

544 :774RR:2014/09/01(月) 10:49:15.11 ID:3EPgiPpI
>>542
詳しくアドバイス頂きありがとうございます。
参考にさせて頂き今度の休みにでも取り付けてみようかと思いますが、アンチシーズはやっぱ塗らないとまずいですか?
あと、前にどこかのブログか何かでフルエキ取付の際ブレーキキャリパーを外さないといけないという記事を見たような気がするんですが本当ですか?

545 :774RR:2014/09/01(月) 11:19:56.74 ID:FHbMbSbA
なんでマフラー交換でキャリパー関係あんの
出来ない、知らない、構造を理解出来ないなら店行けばいいのに

546 :542:2014/09/01(月) 12:11:39.77 ID:zSByAGWz
>>544
ブレーキキャリパーは外さないな(笑
それは恐らくブレーキロッドだ。連結管はブレーキロッドを外さないと取れないから。
ロッドのボルトは緩み止めを塗ったほうが良い。
アンチシーズは塗らんでもいいけど、ボルトとナットが焼きついたら目も当てられない。
良ければスタッドボルトごと抜けるけど、最悪はボルトを捩じ切るよ。

547 :774RR:2014/09/01(月) 15:21:43.40 ID:3EPgiPpI
やっぱキャリパー関係ないですよね、おかしいと思ったんです、ブレーキロッドの書き間違えですね(さっきそのブログ発見しました)
アンチシーズは念の為塗っておく事にします。
色々と教えて頂きありがとうございました、聞いておいて良かったです。
あ〜早く取り付けたい。

548 :774RR:2014/09/01(月) 20:16:26.98 ID:bIOIrM1C
タイヤ交換したら前輪が左右逆についてましたよ〜って言われた。

549 :774RR:2014/09/01(月) 21:03:41.36 ID:9KTyr/Ef
吹け上がりが悪くなる症状が頻発してさ
自己流で色々調べてみるも全く原因わからず
最後の手段として寺に持ち込んだんだけど、どっかのセンサーが不具合起こしたのが原因だったらしい
帰り道にすっかり調子のとれたXL883に思わずにやけてしまったよw
基本セルフメンテだがインジェクション絡むと手も足もでないな
いい寺で買っておいてよかったわ

550 :774RR:2014/09/01(月) 21:12:49.41 ID:BWWJYa70
それは前後逆ともいう。
ブレーキディスクは左右逆につけるのが正解だったっけ?

551 :774RR:2014/09/01(月) 21:37:10.58 ID:0jy6h9qL
>>549
O2センサーね
上の吹け上がりが悪いって人もO2センサートラブル疑った方がいいかも

552 :774RR:2014/09/01(月) 21:53:49.42 ID:7anHW3uu
見落としがちなのがクランクポジションセンサー

553 :774RR:2014/09/01(月) 22:00:24.90 ID:mWXLouG+
ノーメンテで30000キロ走ったんだが、フロントフォークオーバーホールとスプリング交換どっちがオススメ?

554 :774RR:2014/09/01(月) 22:57:11.72 ID:zxOBYlvp
オーバーホールって何するんだろう。
シールなんてそんな値段しないから両方やっといたら?

555 :774RR:2014/09/02(火) 03:10:20.77 ID:27eI0546
>>551
538です。
今度の点検時にO2センサー見てもらいます。これで良くなれば良いんですけど・・。
今思い起こすとエンジンかけて最初の発進時は調子良くて、それ以降止まる度良い時と悪い時がある感じです(8割位は悪いです)

556 :774RR:2014/09/02(火) 10:01:28.26 ID:+wN/eb0V
初歩的なとこで、チェックランプ消える前にエンジンかけてるとか

557 :774RR:2014/09/02(火) 11:17:18.55 ID:27eI0546
>>556
チェックランプが消える前にエンジンかけると>>538の様な不具合が発生する可能性があるという事でしょうか?

558 :774RR:2014/09/02(火) 11:48:29.26 ID:vPvJNwos
>>538
新車ならまだ保証あるんじゃないの?
ディーラー持ってって徹底的に見てもらった方がいいと思うが。
暖まっての異常ならクランクポジションセンサーがあやしい。
自己診断してP0373かP0374のエラーコードが出たらビンゴ。

559 :774RR:2014/09/02(火) 14:29:13.59 ID:P+1zM0lI
たしかに新車なら3年間の保証がつくから、行くべき。ディーラーの入りにくい雰囲気はわかるけど

560 :774RR:2014/09/02(火) 16:49:35.24 ID:k+WOq0TO
ディーラーって入りにくい?
自転車でフラッと寄って試乗したり世間話してるよ

561 :774RR:2014/09/02(火) 19:44:28.78 ID:47iTbOks
ディーラーにもよるんじゃね

562 :774RR:2014/09/03(水) 03:51:03.46 ID:6SX3a3cl
アイアンだけどトラックテック入れるとやはり体感できるほど変わるんだろうか?

563 :774RR:2014/09/03(水) 06:27:39.67 ID:Uk6GuZOz
変わるよ

564 :774RR:2014/09/03(水) 06:48:32.81 ID:+SIa6apr
インジェクションになってからあっちこっちにセンサーついてるからな
O2センサーやCPS以外もけっこう壊れるみたい

565 :774RR:2014/09/03(水) 07:45:05.41 ID:YcDxbujg
オーリンズS36E付けるくらいならIKONの方が良いって本当かな?
付けるて人いる?

566 :774RR:2014/09/03(水) 18:14:38.50 ID:ZhdIYCT+
ナイトロンの方がもっと良い

567 :774RR:2014/09/03(水) 19:38:10.73 ID:YcDxbujg
>>566
だって高いやーん

568 :774RR:2014/09/03(水) 20:37:01.82 ID:gxuzttKS
みんなガスキャップどーしてる

569 :774RR:2014/09/03(水) 20:45:27.02 ID:RE5PEZTS
>>568
RSDの黒いやつ

570 :774RR:2014/09/03(水) 22:04:23.90 ID:gxuzttKS
鍵つきに変えてはや一年…純正にもどしたくなってきた

571 :774RR:2014/09/03(水) 22:10:19.42 ID:a6khAbVZ
ぼくんちプッシュポン!

572 :774RR:2014/09/04(木) 14:49:44.46 ID:N2T4nQ/g
純正キャップに、鍵穴風な小さなコンチョを貼り付けてある。

573 :774RR:2014/09/05(金) 00:35:51.46 ID:cK8mV0CH
イージーライダースのシートの品質てどうだろうか。48にガンファイターシート着けたい

574 :774RR:2014/09/05(金) 09:20:28.44 ID:438+vnJn
ガンファイターのダイアゴナル付けてるけど表面の質はあんまり良くないかな。
あと、ケツが痛くなる。これはしょうがないけどね

575 :774RR:2014/09/05(金) 23:08:31.04 ID:jRvcFBAE
3日前から鍵が見当たらずポケットから落ちたと思い、
家の中、職場、行った飲み屋や車の中、コンビニまで聞いたが見つからず。

…今日ふと見たらマンションの駐車場に止めておいたスポの鍵穴にそのまま刺さっていた。

576 :774RR:2014/09/05(金) 23:51:07.42 ID:5C5ULmK7
刺しっぱなしかどうかは一番最初に見ないとw

577 :774RR:2014/09/06(土) 11:42:55.75 ID:W1bq628D
>>575
それ、メガネメガネ〜状態w

578 :774RR:2014/09/06(土) 18:48:34.71 ID:kNJyCrlG
スプリングソロシート買ったぜぇ

579 :774RR:2014/09/06(土) 22:03:38.38 ID:kNJyCrlG
フロントフェンダーレスって結構面倒かなー
格好いいからしたいんだけど、今年に入ってから二回も動物の死体踏んでて、そういうのの体液が飛び散らないか心配

580 :774RR:2014/09/06(土) 22:13:05.31 ID:607UkAcS
>>579
>>281

581 :774RR:2014/09/06(土) 22:26:12.00 ID:kNJyCrlG
>>580
うわ…やめとく

582 :774RR:2014/09/07(日) 00:08:38.12 ID:p4RxomHi
フェンダーレスやってるけど、水柱ならフロントフォークに養生テープ一巻きすれば防げるかな
不意なウンコとか死骸はどうにもならんけど

583 :774RR:2014/09/07(日) 02:23:54.69 ID:F1K+n0Zn
養生テープはってまでフェンダーレスしてくねぇよww

584 :774RR:2014/09/07(日) 03:23:28.90 ID:p4RxomHi
>>582
雨降った時だけだよw

585 :774RR:2014/09/07(日) 03:23:56.46 ID:p4RxomHi
ごめん、583宛てね

586 :774RR:2014/09/07(日) 04:53:46.29 ID:ByVbTbgz
ダートトラッカーならフロントフェンダー無いのがデフォなんだけどね。

587 :774RR:2014/09/07(日) 11:18:39.37 ID:Iikq5382
もはや何がかっこいいのかわからんな。

588 :774RR:2014/09/07(日) 11:58:36.18 ID:ZANHogeh
自分が格好良いと思ったらそれが一番

589 :774RR:2014/09/07(日) 15:17:31.51 ID:+bse3JBH
フェンダーレスは一時考えたが長距離メインだと予定にない雨にも降られるからないなぁ。
スクリーンつけないのが精一杯のデザインへのこだわりだわ。

590 :774RR:2014/09/07(日) 16:00:55.97 ID:8/7ZU2Iu
修理を終えたXL883で3週間ぶりに走ったらエンジンのフィーリングに惚れ直した
一般道で走るには過不足ないパワーと鼓動感
来年には10万`越えるけど全く飽きが来ない
一つだけ残念なのは、行き先が職場だということだ

591 :774RR:2014/09/07(日) 20:16:37.09 ID:rMfP8a55
スプリングシートのネジネジのバネって、上下どちらかを固定しとけばいいの?問い合わせしたら、それでいいって言われた

592 :774RR:2014/09/07(日) 20:21:48.49 ID:WpmFgZT4
この前どしゃ降りの時にフルノーマルスクーターで走ってたら、
水たまりのところで水しぶきで完全に視界がふさがれたw

593 :774RR:2014/09/08(月) 11:09:58.49 ID:BW6XVYuV
883は原付
1200以上が本物のバイクって聞いたけど、そうなんですか?

594 :774RR:2014/09/08(月) 11:21:10.94 ID:SWq1nEwm
そうなんじゃねーのw

595 :774RR:2014/09/08(月) 12:16:44.74 ID:uSWGW/zH
>>594
じゃあ原付は883なのかよ

596 :774RR:2014/09/08(月) 12:33:07.42 ID:0mbEzRRR
間をとって1000ccで統一がいい。

597 :774RR:2014/09/08(月) 12:45:08.31 ID:lNZKCCbQ
ユーザー車検終了!
\19410‼︎

598 :774RR:2014/09/08(月) 17:41:29.77 ID:sjZrawuF
>>593
1200は原付二種だぜ?

599 :774RR:2014/09/08(月) 19:12:18.49 ID:bzvvxyji
重さは一緒だからAPEとAPE100みたいなもんか。

600 :774RR:2014/09/09(火) 14:28:34.84 ID:1DNUUPUW
どうやら883と1200を争わせたいみたいだな笑

601 :774RR:2014/09/09(火) 20:54:32.96 ID:WY6Rm8Z1
オーリンズ36E付けたぜ、3年間もノーマルサスのままだった自分が哀れになるほど
交差点が楽しいwwww

602 :774RR:2014/09/09(火) 21:18:27.95 ID:fLZPQnXl
>>601
乗り味とかどんな感じで変わった?

603 :774RR:2014/09/09(火) 21:33:58.03 ID:iL0B4mni
883R乗りだけど、納車前にナイトロン&レーステック、ブレンボキャリパーにマスター
ついでにミスミのローター、グライドホイールと足回りは前取っ替え(*^^)
そんなにノーマルって酷いの?

604 :774RR:2014/09/09(火) 22:41:25.18 ID:WY6Rm8Z1
>>602
例えるなら、両足ジャンプして着地のときにヒザ伸ばしたまんまなのが純正
ちゃんとヒザでクッション利かせて着地が36E
その場でジャンプして比べてみ、そんくらい違う

>>603
うらやましいけど純正のダメさを知らないのはもったいない

605 :774RR:2014/09/10(水) 09:10:57.56 ID:qMKM2XBJ
オーリンズのサス長はいくつにしたの?

606 :774RR:2014/09/10(水) 09:50:53.72 ID:IxFPgtYC
乗り味気にしだすと国産に乗り換えてしまいます

607 :774RR:2014/09/10(水) 11:51:59.55 ID:Wv2IJYUe
最近ドラッグスターとかのボバーカスタムがかっこいいな思ってしまう…

608 :774RR:2014/09/11(木) 01:28:46.10 ID:AQPG9Qzm
ボバーいいよね。好き。

609 :774RR:2014/09/12(金) 21:48:53.08 ID:zb2nbpXw
2012年のナイトスター買って車検なんだけど、部品交換なしでディーラーならいくらくらいかな?

610 :774RR:2014/09/12(金) 21:57:56.02 ID:UKQMHtMk
ざっくり8万位。横浜。

611 :774RR:2014/09/12(金) 21:59:18.16 ID:UKQMHtMk
あ、オイル交換入ってた。すまんね。

612 :774RR:2014/09/12(金) 22:01:15.94 ID:N9oGS65k
>>609
エンジンオイルミッションオイル整備費等コミコミ9万円@尼崎

613 :774RR:2014/09/12(金) 22:10:32.82 ID:zb2nbpXw
10万弱くらいなんですね。
結構たかいんですね。
ユーザー車検もできそうにないし、ディーラーに頼みます。
ありがとうございました。

614 :774RR:2014/09/12(金) 22:16:44.39 ID:N9oGS65k
>>613
ステマみたいだがホリデー車検とかいうところでやると安く作っぽいぞ

615 :774RR:2014/09/12(金) 23:07:18.58 ID:pOIUxPWz
ディーラー車検ってそんな高いのか、なんか高いなりのメリットがあるの?
ちなみに俺が世話になってる民間工場で5万くらい、
ホリデー車検は4万くらいみたいだからかなり安いね。

616 :774RR:2014/09/12(金) 23:40:17.34 ID:FWZH3FH0
丸投げできる安心感?

高めの見積り出して乗り換えすすめる店もあったりすんのかな

617 :774RR:2014/09/13(土) 14:06:08.66 ID:34OcIqZK
俺はユーザー車検する時間が作れないから
ホリデー車検にしてるが、
四万で釣りがくるくらいだったはず。

618 :774RR:2014/09/13(土) 14:17:14.23 ID:4nj72L+7
ドラッグバーに交換したけどしんどすぎワロタwww
ハリウッドバーにしたい

619 :774RR:2014/09/13(土) 18:50:36.47 ID:4nj72L+7
>>30
こいつみたいに中古つける奴って多いの?

620 :774RR:2014/09/14(日) 07:16:58.47 ID:uUnfy6av
今月末中古の07年XL1200Rが納車予定。
これからの季節は必要ないですが
夏場にはオイルクーラーがあった方が良いですか?
住まいは高気温で有名な埼玉の熊谷です。

621 :774RR:2014/09/14(日) 09:53:26.91 ID:0EoLnJKS
>>620
あってもなくても…良いオイルつかいな

622 :774RR:2014/09/14(日) 10:56:41.70 ID:6en5RUUA
>>620
11000までしっかり回せ

623 :774RR:2014/09/14(日) 20:13:58.55 ID:P75LdqhC
>>621
良いオイルを、教えてください。
参考にさせていただきます

624 :774RR:2014/09/14(日) 23:13:07.24 ID:cRy+60Lt
>>620
車種と年式
おまえ誰だか一発でバレるよ

625 :774RR:2014/09/15(月) 10:42:15.52 ID:Pie8pquT
別に変なこと聞いてる訳じゃなしバレてもいいんじゃね

626 :774RR:2014/09/15(月) 10:42:32.57 ID:3fok6Bvz
>>620
たしかにここまで自分の情報もらすのはwww

627 :774RR:2014/09/15(月) 11:22:50.60 ID:YNSDH3nz
620です。

>>621 
ありがとうございます。
良いオイル使います。

>>624
>>626

誰かと勘違いされてませんか?

628 :774RR:2014/09/15(月) 11:50:25.81 ID:3fok6Bvz
>>627
自分の住んでるとこバラすとかアホの極み

629 :774RR:2014/09/15(月) 18:59:47.19 ID:/Yv2wFXI
サンダーマックスって素人でも取り付け出来る?

630 :774RR:2014/09/15(月) 19:02:52.47 ID:754MQOjB
素人童貞だけどできたよー

631 :774RR:2014/09/15(月) 19:19:48.32 ID:3fok6Bvz
>>630
おまえ…特定されるぞ

632 :774RR:2014/09/15(月) 22:35:44.66 ID:WVstF/h4
既にやってる人いるんでしょうが、
収納力のない883とはいえ外付けはやだなあと
サイドカバー内にミツバのETC本体内蔵させました。

アンテナはブレーキマスターの蓋に直付けです。
http://imgur.com/EYeO0G1

633 :774RR:2014/09/15(月) 22:42:49.95 ID:4tvTUHKj
熱大丈夫なんかな

634 :774RR:2014/09/16(火) 01:15:18.17 ID:SgMumcMz
サンダンスの18インチ入れてる人いる?

635 :774RR:2014/09/16(火) 06:07:36.45 ID:OIF8YSE5
グレーは廃盤になったらしいね
リア18インチは意外にシックリきます

636 :774RR:2014/09/16(火) 06:46:58.82 ID:MlaeElh8
グライド18インチなら履いてる

637 :774RR:2014/09/16(火) 09:01:12.61 ID:SgMumcMz
連続ですいません。
18インチの際にタイヤは何を選んでますか?
その際リアが上がると思いますがリアサスで調整とかしましたか?

638 :774RR:2014/09/16(火) 09:40:38.20 ID:IjaJOZBQ
寺車検は、新車〜3年間保証の足枷。
寺で受けなきゃ保証は切れる規約になっている。

639 :774RR:2014/09/16(火) 13:56:27.70 ID:tQnTwm/v
こうしなきゃダメってこと無いんだから好きなタイヤ
選んだらいいやん。
タイヤメーカーのwebページに推奨リムサイズ乗ってるんだから。
リアサスの調整もしなきゃダメと思い込んでるなら
車高調ついたリアサス買えばいいじゃないの。
予算の都合で買えないのなら
ノーマルタイヤの直径に近いタイヤ買えば?

よほどに乗れる人じゃないと多少の車高の変化なんて
気にならないと思うよ。

640 :774RR:2014/09/16(火) 14:36:53.93 ID:oHgWmdwS
>>632
サイドポットとかいって、サイドかばーにetcしまえるのあるよ

641 :774RR:2014/09/16(火) 15:30:55.26 ID:Rx7o6QOv
>>633
いまのところ大丈夫です。
粘着テープ付きの5mm厚スポンジでバッテリーとの間に
少しスペース作ってます。

ミツバのETC、今月は2,000円キャッシュバックで
来月値下げになるとのこと。
ETC助成金と合わせると、ハードはほぼ0円ですね。

642 :774RR:2014/09/16(火) 15:31:56.06 ID:Rx7o6QOv
>>640
ありますね。
追加される膨らみがちょっと微妙だなあとw

643 :774RR:2014/09/16(火) 18:16:51.39 ID:oHgWmdwS
>>642
883rってとこと、グリーミンワークスか確か、グリーミンがぱくったらしいけど。あっちの方が薄そう

644 :774RR:2014/09/16(火) 18:16:53.80 ID:363w7g1J
14年式の48なんだけどマフラーステーどうやって外せばいいの?

645 :774RR:2014/09/16(火) 19:54:16.95 ID:MlaeElh8
>>637

636だけど
前後BRIDGESTONEのBT39を履いてる
前は純正と同じサイズ
後は140/70R18
純正の150/80R16の外径はは646mm
140/70R18の外形は653mm
その差7mmなんで誤差の範囲じゃないかな。
なので特別調整はしてないけど
元々ナイトロン入れて車高を少し上げてるから参考程度に。

646 :774RR:2014/09/16(火) 22:58:35.28 ID:oHgWmdwS
冬はリアルマッコイとかのジャケットでカッコつけれるけど、夏って良いジャケットないよな。もう秋だけど次見越してメッシュジャケット買いたい。オススメのかっこいいの教えて

647 :774RR:2014/09/16(火) 23:08:25.11 ID:XRoqMmlA
裸にこれとかどうよ
http://www.foxfire.jp/images/171mesh_03.jpg

648 :774RR:2014/09/17(水) 01:34:33.89 ID:R+6pXnwt
RSDやJokermachineのメーターリロケーションでインジケーターもリロケーション付属のを使う場合ってストックのインジケーター配線はカットなり加工が必要なんでしょうか?

649 :774RR:2014/09/17(水) 09:12:13.40 ID:XclzkV33
>>644
電のこかグラインダーで削り落とす。

650 :774RR:2014/09/17(水) 09:51:54.85 ID:kIo4xNdi
>>647
市民団体の団塊オヤジが着てそう

651 :774RR:2014/09/17(水) 10:26:52.36 ID:5YE9ZdGz
>>647
笑いのセンスZERO
服のセンスもZERO
おまえのおつむもZERO

652 :774RR:2014/09/17(水) 20:06:06.82 ID:gc+vyfFU
マフラー エアクリ変えて燃調せずに乗るとマズイ?

653 :774RR:2014/09/17(水) 22:15:20.20 ID:I6WtcMX0
すぐには壊れないからやってみれば?
おれは時々発進時にガクガクなってストールするようになったから
モーステのトランスファーして解決。
1200だけどパワーアップした気がしない・・馬力上がってんのかな。

654 :774RR:2014/09/17(水) 22:42:25.38 ID:gc+vyfFU
例えば燃調せずに100km走ったりしても大丈夫なもの?

655 :774RR:2014/09/17(水) 22:47:37.86 ID:gc+vyfFU
無知な物ですいません 連投ごめん


トランスファーとフルコンだったらどっちがお勧めですか?

またトランスファーなら調べたら費用が抑えれると書いてあったんですがいくらぐらいですかね?

656 :774RR:2014/09/17(水) 22:55:35.66 ID:UiNiW+Js
トランスファーチューニングって七万弱プラス工賃15000円もかかるのな
そこまで出すならサブコンのほうが良くね

657 :774RR:2014/09/17(水) 23:09:23.37 ID:qmylepZi
ワイセコサブコンはコスパ最高。品薄だけど。

658 :774RR:2014/09/17(水) 23:20:37.90 ID:Nk8993NS
既存データ入れるだけのモーステのトランスファーがイマイチ信用できない
シャシダイ乗せなくてもちゃんとパワーアップすんの?ほんと?

659 :774RR:2014/09/17(水) 23:48:37.82 ID:Gf1OBGq4
>>657
名前がツルセコっぽくてなんかなぁ

660 :774RR:2014/09/17(水) 23:58:46.89 ID:ZeBzhrqf
燃調だけでいいならワイセコのサブコンは良いと思うよ。
体感できるし使い勝手も良かった。

今はサンダーマックスにしたけど取り扱いが他に比べて難しい。
ショップにセッティングとか丸投げするならいいけど自分でやるつもりならよく考えた方がいいと思う。

661 :774RR:2014/09/18(木) 09:25:45.05 ID:W6yZQSpr
ワイセコ、細かい調整は出来ないけど
手軽にポチポチって調整できるので楽してます。
ツーリングのときは薄目に!とか。

662 :774RR:2014/09/18(木) 10:03:29.97 ID:PI29YE1P
おとなしく、ノーマルエアクリにSEストリートキャノンつけとこう

663 :774RR:2014/09/18(木) 11:38:11.01 ID:NI5TJQwT
>ツーリングのときは薄目に!とか

理屈が分からんのだが・・・。
ツーリング先は標高の高いところばかりなのか?
セッティングというよりまるでオモチャ感覚なんだな。

664 :774RR:2014/09/18(木) 12:51:00.06 ID:csEnFzyd
つっかかるなよ
可哀想な人なんだよ

665 :774RR:2014/09/18(木) 14:39:27.40 ID:QRJHrhQj
燃費が変わるんだよ。
リッター18と25。一般道でとろとろ走るのに
無駄に燃やす必要ないだろ。

666 :774RR:2014/09/18(木) 17:09:54.73 ID:MYwukgyP
マフラー根元のボルトが工具入んなくてまわらねー!

667 :774RR:2014/09/18(木) 17:12:26.06 ID:KmsnCtxF
ソケットのエクステンション買え

668 :774RR:2014/09/18(木) 19:27:35.50 ID:u2hZjdjN
12年モデルの48なんだけど、オイル交換(エレメント未交換)したら
レブテック2本でディップスティックレベルが半分。ネットとかで2.5〜2.7本使うと聞いてたけど
こんなもん?近所チョロッと走ってきたけどレベルに変化なし。

669 :774RR:2014/09/18(木) 19:37:41.64 ID:PI29YE1P
>>668
14だけど、そんなもんだった
フィルター変えたらもーちょい入る。余ったオイルは原付に 

670 :774RR:2014/09/18(木) 19:40:48.35 ID:u2hZjdjN
>>669
即レスありがとう。
初めて自分でやったもんだから気になってた。

671 :774RR:2014/09/18(木) 20:30:14.16 ID:ofqPo4CO
664こそ、ジャメも買えない可哀想なやつなんだろうね。
自分の理屈以外は貶すことしか出来ない、夜勤くん。

672 :774RR:2014/09/18(木) 21:22:23.94 ID:DCkstHrr
>664
知りもせんのに、口出すなよカスが。
チャリにでも乗ってろっつーの!

673 :774RR:2014/09/18(木) 21:43:26.95 ID:LdQ39+67
インジェクションって標高とか気温の差をある程度自動で調整してくれるんじゃないの?

674 :774RR:2014/09/18(木) 21:45:45.06 ID:Uu7yiEF8
>>673
知りもせんのに、口出すなよカスが。
チャリにでも乗ってろっつーの!

675 :774RR:2014/09/18(木) 21:55:05.21 ID:2WtlQCfC
今日のディスカバリーチャンネル カフェレーサーはスポーツスターやで

676 :774RR:2014/09/18(木) 23:34:04.38 ID:kUb5mZsA
みんなどんなハンドル使ってますか?
純正よりもう少し楽なポジション模索中なんですけど。。
ベビーエイプとか楽になりますかね?

677 :774RR:2014/09/19(金) 08:06:41.75 ID:EeZVdKCI
>>673
そうだよ。
でも社外のサブコンやフルコンを入れると、初期設定が必要なんだ。
その設定を自分でやるか、ショップにやってもらうかなんだな。

>>676
モーステのベビーエイプは、170cmの自分にはちょっと高いかなな感じ。
もう慣れてきたけど、最初は腕がダルくなった。

678 :774RR:2014/09/19(金) 10:25:22.98 ID:GeE4SaL8
>>677
ご回答ありがとうございます
たいへん参考になりました
さっそく購入しようと思います

679 :774RR:2014/09/19(金) 13:42:40.05 ID:6o5oDvKw
コンフォートハンドル、デイトナ

680 :774RR:2014/09/19(金) 21:25:24.45 ID:BZ5SG0/s
プロトのオールドプルバックバー ナロー
すり抜け楽だよ
Lならホース、ハーネス交換不要

681 :774RR:2014/09/19(金) 22:20:11.37 ID:tIORuL/p
ハンドルの件ありがとうございます。
エイプ高いとコーナリング大変かもですね。。

オールドプルバックは気になってるものの一つです。絞り具合がかっこいいですよね。

682 :774RR:2014/09/19(金) 23:09:52.60 ID:XTLTtCQu
>>681
結構気に入って使っています
ラビットハンドルとかより全く普通に乗れる
次はハマーバーにしようと思ってます

683 :774RR:2014/09/20(土) 10:21:45.60 ID:7WX3zZ/C
1200Nに336mmのオーリンズ36E付けたいんだが、フロントも車高あげるべき?

684 :653:2014/09/20(土) 17:31:36.31 ID:MKImy3Zz
>>654
おれはSE丸型エアクリ&北米マフラー&ノーマルECMで3000km走ったよ。
夏場は純正以上にクソ熱かったけど普通に走れた。
冬にガクガクして乗りにくくなったから仕方なくトランスファーw

>>656
工賃ってシート外してECM取り外して送るだけなら素人でもできるっしょ?

今はスマホでセッティングできるやつがあるとか?待ってればよかった。

685 :774RR:2014/09/20(土) 19:52:25.26 ID:fn36VI99
power visionも面白いよ。自分で燃調や点火のマップ作って書換えて、いろいろ思考錯誤するのが面白い。
点火イジるだけで排気音すごく変わるのね。ビックリした。

686 :774RR:2014/09/21(日) 02:26:41.75 ID:fzZRSZnr
>>685
吸排気も変えてる?

687 :774RR:2014/09/21(日) 03:01:25.79 ID:T8B4BvCt
>>683
リア336mm付けてるが、前上げるかどうかは
個人の好みでいい と、BURNで聞いた。
俺は前は取り敢えずノーマル長にスプリングとフォークオイル換えて様子見たら?
と言われその様に。
特に不満は無いが、バンク角ちょっとでも稼ぎたい
とかなら、前もあげた方がいいかも。

ちなみに前も上げるとサイドスタンド変えなきゃ成らない。
リア336だけなら大丈夫。

688 :774RR:2014/09/21(日) 09:42:47.20 ID:wuATjSLL
>>686
北米マフラーとハイフローエアクリ

689 :774RR:2014/09/21(日) 19:54:24.58 ID:r4KhF3HA
スポスタ売ってきた。お前らこれまでありがとう。

690 :774RR:2014/09/21(日) 20:04:14.88 ID:Qd9j71JH
俺も売りたいんだが、店じゃ安いだろうしなあ。

691 :774RR:2014/09/21(日) 20:14:08.94 ID:r4KhF3HA
>>690
バイク王→ハレディーラー→なじみのバイク屋で行ったらどんどん値段上がっていったよ

692 :774RR:2014/09/21(日) 21:08:58.48 ID:Ykco6Q7v
今日2014式883r納車されました!
これから宜しく!

693 :774RR:2014/09/21(日) 21:15:23.72 ID:aZLns4zc
何乗ってたの?乗り換え?

694 :774RR:2014/09/21(日) 21:17:23.26 ID:aZLns4zc
>>693は売った人あてです

695 :774RR:2014/09/21(日) 21:34:53.27 ID:fzZRSZnr
売値ってこんな感じかしら?
883R 走行距離などによって増減

14年式 50万
13年式 30万
12年式 10万
11年式 5万
10年式 1万

696 :774RR:2014/09/21(日) 22:07:26.84 ID:Qd9j71JH
俺のは引き取り料取られるのか(泣

697 :774RR:2014/09/21(日) 22:29:48.47 ID:r4KhF3HA
>>693
XL1200N
乗り換えではないです。バイクは今後原2スクだけ
2010だけど、けっこう高く売れました^^

698 :774RR:2014/09/21(日) 23:30:40.27 ID:dxId2aWa
>>697
参考までに走行距離と買取値段を教えてください。おねがいします

699 :774RR:2014/09/22(月) 02:23:48.23 ID:kkavJAIT
見やすくて。安いサイドメーターってある?

700 :774RR:2014/09/22(月) 02:36:34.32 ID:/7et0AvO
お前ら親切に教えてくれなかったけどサンダンスのホイール頼んだわ

701 :774RR:2014/09/22(月) 12:19:14.54 ID:wZHDMU4+
>>699
ノーマルをエーモンステーで移動

702 :774RR:2014/09/22(月) 14:21:42.81 ID:J52Qiy9Y
1200Xチェーン化したんだけどなんかもっとチェーンが目立つようなカバーないですか?

703 :774RR:2014/09/22(月) 14:35:36.25 ID:hQhA5ZZN
>>697
SSとかツアラーに乗り換えてワケじゃないのね

704 :774RR:2014/09/22(月) 16:17:41.06 ID:lpqy3E8D
>>702
カバー無しにしてしまえ

705 :774RR:2014/09/22(月) 17:41:39.81 ID:kkavJAIT
>>702
rsd

市販ステーでメーター移設とか可能なのか

706 :774RR:2014/09/22(月) 20:52:34.18 ID:kJ1LUuwi
本日をもってスポスタを降りる。
いい人に買ってもらえるといいなー。
このスレは大変参考になったよ。
おまえら今までありがとう。

707 :774RR:2014/09/22(月) 21:04:56.62 ID:14O48nK8
>>698
15000km67万円

708 :774RR:2014/09/22(月) 21:20:03.29 ID:6PnrEJOS
ディーラーで、04 22,000km 50万円だた
下取りじゃなくて買取

709 :774RR:2014/09/22(月) 22:23:31.84 ID:EM4vaR1O
すげー!
驚きの買い取り価格
いったい幾らで売る気なのか

710 :774RR:2014/09/22(月) 22:25:44.13 ID:14O48nK8
>>709
業界のオークション価格から30万円のマージンが発生するらしいよ。
最初からオークションにかける買取業者に買取させるとさらに10万円ほどマージンとられるかな

711 :774RR:2014/09/22(月) 23:36:56.60 ID:EPlhHhRn
キャブ車はそれなりに需要あるんじゃない?
玉は減ってくばかりだし

712 :774RR:2014/09/23(火) 11:15:17.26 ID:2uhryVCy
ゴムキャブなんて大した需要があるとは思えない

713 :774RR:2014/09/23(火) 13:03:06.67 ID:apxd+pal
キャブは需要あるでしょ

714 :774RR:2014/09/23(火) 13:37:21.27 ID:yz2E33EV
ナイトスターをキャブにしたのを本でみたなぁ、どうするのかわからないけど

715 :774RR:2014/09/23(火) 13:59:57.32 ID:N+0FDf58
>>712
買い取り価格はリジットの方が安いよ

716 :774RR:2014/09/23(火) 17:22:28.40 ID:O4xeMVUt
2in1に惚れてTrampってメーカーのマフラー入れたら音うるさすぎてワロエナイ
こりゃバッフル追加するまで乗れんわ…

717 :774RR:2014/09/23(火) 17:54:40.27 ID:d+rfRNyx
標準バッフルですか?初期型は拳が入るような直管だったそうですが・・
北米パンチアウト無しでもエンジン掛けた時にビビッた自分は
DLIVEの車検対応マフラーかな。高いけど2in1カッコいいよな〜。

718 :774RR:2014/09/23(火) 18:46:05.17 ID:H3sHg1KF
>>715
年式から言ったら順当
でもほんとスポスタって人気あるんだな

719 :774RR:2014/09/23(火) 19:05:03.42 ID:ugTSKAb9
モーターステージのサイドカバーしたにつけるETCケースってタンデムステップと併用かのうですか?

720 :774RR:2014/09/23(火) 19:23:21.93 ID:GNpCtHFE
>>716

中古?新品ならバッフルが付属されてると思うんだが

721 :774RR:2014/09/23(火) 21:06:50.33 ID:O4xeMVUt
>>717
>>720
中古だす。今バッフル無しなんですがうるさすぎて近所からの苦情が怖いので
バッフル注文して届くまでバイクは封印です…

722 :774RR:2014/09/23(火) 21:33:54.64 ID:/6OSFvle
バッフルなしのショートショットでも爆音なのにビッグツインの人らってどうしてるんだろうな

723 :774RR:2014/09/23(火) 23:37:21.64 ID:yz2E33EV
よく、アメリカン買って峠で遅いから売りましたって見るけど。あいつら、なんでドラッグスターみたいなので峠いきたがるんだろ。ハーレーで走行距離少ない中古ってそんなのばっかだよな。

724 :774RR:2014/09/23(火) 23:49:21.16 ID:aaT2a7Us
峠どころかカーブのキツイ道が多い道だと辛いからねぇ。
かといってカーブの緩い長い道は北海道でもいかないと
そうそうないからそれが理由で手放すのもわかる。
俺も今のスポスタ乗り潰したら別のバイクに行こうと思ってるしw
あまりにもバンク角がないしもうちょっとスポーティ要素あると思ってたわ。

725 :774RR:2014/09/24(水) 00:37:50.27 ID:oeG8NeVN
スポスタ乗り潰すて大分かかりそうだけどな

726 :774RR:2014/09/24(水) 11:24:00.48 ID:gpOxVkdP
スイングアームバッグ購入検討しているんですが、イージーライダース製と
ラローサ製どっちがおすすめですか?

727 :774RR:2014/09/24(水) 12:31:48.13 ID:bcCnRbN6
100人に聞いても同じ答えだと思うけど

好きな方にすれば?

728 :774RR:2014/09/24(水) 13:10:05.27 ID:lSXURzsq
好きな方にすれば? 2

729 :774RR:2014/09/24(水) 14:05:43.52 ID:gpOxVkdP
>>727 >>728 ありがとうございます!

730 :774RR:2014/09/24(水) 14:06:42.24 ID:BdBBzMyi
>>726
イージーライダースつけてる、作りは雑(笑)あと取り付けが難しい。スタイリッシュでカッコいい

731 :774RR:2014/09/24(水) 15:04:28.96 ID:gpOxVkdP
>>730
情報ありがとうございます!
選ぶ際の参考にさせていただいきます!

732 :774RR:2014/09/24(水) 19:53:59.81 ID:gOnxh8Pv
>>726
ハーレー純正が最高に良いよ。高いけど。

733 :774RR:2014/09/24(水) 19:54:21.40 ID:aem1c5AR
ベルトでくくるだけの社外バックより
ステーでガッチリ付くHD純正の方がいいと思うけど

734 :774RR:2014/09/24(水) 23:19:32.16 ID:Kb2HO3uf
XL883N純正ハンドルとXRバーってだいぶ印象かわる?

735 :774RR:2014/09/25(木) 07:52:36.59 ID:HPjP7om2
>>726
純正で出てるの知らなかったですw
確かに高いですけど、予算内なので候補にいれさせていただきます!
ありがとうございます!

736 :774RR:2014/09/25(木) 07:53:21.36 ID:HPjP7om2
↑すいません。>>732 でした。

737 :774RR:2014/09/25(木) 07:55:41.00 ID:HPjP7om2
>>733
確かにステータイプの方が信頼性高そうですね!
ラローサにもステーで固定するタイプが出ているみたいなので、HD純正と
比較してみます!
ありがとうございます!

738 :774RR:2014/09/25(木) 19:42:37.73 ID:5kODWcE3
スイングアームバッグはマジで止めた方がいい
俺も着けてたけどバネ下重量の増加で運動性能が著しく損なわれて峠で転倒して死んだ

739 :774RR:2014/09/25(木) 20:29:37.07 ID:KXF1a3fA
>>738
お前どうやって書き込んでんだよ
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

740 :774RR:2014/09/25(木) 20:29:56.44 ID:d72sIkJX
成仏してくれー

741 :774RR:2014/09/25(木) 21:43:00.24 ID:smEA2uKW
>>738
スポのはスイングアームバッグって言ったってスイングアームには付けないのが殆どやん。

742 :774RR:2014/09/25(木) 23:33:44.77 ID:jGW1EcqX
>>741
たしかに

743 :774RR:2014/09/26(金) 01:05:53.58 ID:6zpib1qu
>>741
まさしく

744 :774RR:2014/09/26(金) 20:54:52.51 ID:3zQJfgPt
>>741
すなわち

745 :774RR:2014/09/27(土) 00:19:12.16 ID:jOPULfVl
おれ霊感無いと思ってたんだけどなぁ。。

おれラローサ使ってるけどカッパとパンク修理キットとETC入れてます。
ベルトでくくるだけだがタンデムステップの上に置く感じだから
グラグラせずに安定してるよ・・が、補強いれないと若干型崩れしてきた。

746 :774RR:2014/09/27(土) 01:55:14.85 ID:H0cMFpZH
>>745
スイングアームに擦って傷付いてないですか?

747 :774RR:2014/09/27(土) 13:34:17.64 ID:uZV9ECaH
>>745
噂には聞いてたけどラローサってやっぱり型崩れするんだ
商品紹介の画像とか見るとカチッとした感じに見えるんだけど、思ったより柔らかい
のかな?

748 :774RR:2014/09/28(日) 19:01:57.01 ID:bmyjj2Ky
また弄りたい病が出てきた
タンクアップ・配線移動・後輪サイズアップ
色々やりたいけど車検終わるまでまつか車検前にやるか・・・
ハンドル変えたから構造変更しなきゃいけないし

749 :774RR:2014/09/28(日) 19:16:35.36 ID:TIMKmNct
>>748
ハンドル交換の構造変更ってすぐしないとダメなの?

750 :774RR:2014/09/28(日) 21:01:49.98 ID:mFjVVBhw
俺はちんこ(13a)弄りたい病

751 :774RR:2014/09/28(日) 21:19:12.18 ID:bmyjj2Ky
>>749構造変更すると車検取り直しみたいなもんだから
車検ギリギリで変更かけるか、ノーマルに戻して車検とるかで悩む

タンクアップするついでにハンドルに配線通して…
それをやるなら構造変更必須だし
車検はまだ有るし
そんな悩み

752 :774RR:2014/09/28(日) 21:31:38.40 ID:3ya5pYQH
ここはゴムスポしかだめ?
リジスポはダメ?

753 :774RR:2014/09/28(日) 21:41:48.70 ID:+F/arq32
先にハンドルかえて、車検のときに構造変更って流れじゃないの?

754 :774RR:2014/09/28(日) 22:11:43.31 ID:1nGtCZ0A
スチールウールとプレクサスでスポークのサビ落とししたけど大変だった。
キャストにすれば楽なのはわかるんだけどデザイン的にスポークが圧勝なんだよなぁ。
同じスポーク乗ってる人はサビ落としとかどうやってやってる?
中心部とかスポークが入り組んでて結構サビを落としにくいんだよね…

755 :745:2014/09/28(日) 22:55:28.29 ID:/xiteS6Q
>>746
構造的にスイングアームには接触しないので傷はつきませんよ。
カラーで外側に逃がしてる社外品のリアサスには擦れてますが。。

>>747
2年使ってるけど中身をパンパンにしてないと潰れてきます。
年に1〜2回オイル塗って防水スプレー使ってますが
雨に5回ほど濡れたのが原因かもしれません。
パッと見はわからない程度なので心配はしなくていいと思う。

756 :774RR:2014/09/28(日) 22:57:34.87 ID:TIMKmNct
>>753
車検の時にまとめてしたら良いよな?

757 :774RR:2014/09/29(月) 00:56:06.63 ID:dIH91YLy
>デザイン的にスポークが圧勝なんだよなぁ。

いや、そんなんスポでも車種によるだろ。

758 :774RR:2014/09/29(月) 08:29:56.62 ID:JpGX6TR6
>>752
リジスポのスレあったろ

759 :774RR:2014/09/29(月) 09:42:02.06 ID:46F+YtH6
>>748
タンクアップは高さにもよるが本当格好良くなるよな、
大半のスポが格好良くなるんだから純正で初めからやっておいて欲しいわ。
後輪サイズアップはナイトスターでやってるの見たことあるが、
後ろから見ると迫力あっていいけど、横から見るとバランス悪いんだよな。

760 :774RR:2014/09/29(月) 13:05:23.98 ID:aUTSI+un
オーリンズ入れて車高あげたいけどツーリング行き過ぎてカスタムに使える金がないぜ

761 :774RR:2014/09/29(月) 22:08:04.78 ID:rozTfrib
1200Lを買おうと思うのですが絶版なので?L専用の社外パーツがありません。スポスタ同士に互換性はありますでしょうか?

762 :774RR:2014/09/29(月) 22:28:03.81 ID:8uP0ucib
スポスタは年代別で違うだけでしょ

763 :774RR:2014/09/29(月) 22:33:32.72 ID:rozTfrib
ありがとうございます!

764 :774RR:2014/09/29(月) 23:22:37.48 ID:dIH91YLy
どういたしまして

765 :774RR:2014/09/30(火) 18:50:45.05 ID:1aEHUrAn
ブローバイガスのお漏らしで困ってます。
今まではお漏らしに気づいたら拭く、洗うでしのいできましたが
最近お漏らしがひどくなったようでいい加減めんどうになってきました。
みなさんはどんな対策してますか?
キャッチタンクとやらをつけてみようかと思ってるんですが実際につけてる方っています?
おすすめ品とかあれば教えて下さい。

766 :774RR:2014/09/30(火) 19:33:06.80 ID:0uCz/Fp5
>>765
普通そんなに出ないよ
シリンダーに傷あるかピストンリング逝きかけてるんじゃね?

767 :774RR:2014/09/30(火) 21:31:42.15 ID:2/ljocBX
≫765
オイル入れすぎてない?完全暖気後でレベルゲージの
半分以上上ならよくブローバイ噴いてたな。

768 :774RR:2014/09/30(火) 21:54:27.15 ID:1aEHUrAn
>>766
そうだとすると腰上OHですかね?
総走行距離1万qちょいなんですけどね・・・。

>>767
今日オイル交換したんですがレベルゲージの半分にしましたので様子を見てみます。

S&Sのエアクリ、北米マフラーにしてるんですが
同時にダイヤル式のエンリッチデバイスメントで燃調を1番濃くしてます。
燃調の濃度はブローバイガスに影響あるのでしょうか?

769 :774RR:2014/09/30(火) 21:56:45.23 ID:P1q6+bIb
ドライサンプだからオイルタンクのオイル量はあまり関係ないと思うよ

770 :774RR:2014/09/30(火) 21:57:04.23 ID:1aEHUrAn
× エンリッチデバイスメント
○ エンリッチメントデバイス  でした。

失礼しました。

771 :774RR:2014/10/01(水) 08:57:59.98 ID:8soujS5F
>>765
高負荷が掛かるような乗り方してる?
高回転まで回して引っ張るような。
そのエンリッチナーを入れる前はどうだったのよ。吹いてなかったんなら
一度全部ノーマルに戻してみたら?
それでも改善されなければ、ショップに行って圧縮を測定してもらったらどうかな?

772 :774RR:2014/10/01(水) 12:31:39.88 ID:oLgV1YAs
どらいさんぷでも おいるおおいとふきでるよ

773 :774RR:2014/10/01(水) 13:54:24.71 ID:bc76urMo
>>772
タンクにオイルが多いとオイルポンプの能力が上がるってこと?

774 :774RR:2014/10/01(水) 14:18:14.76 ID:2Pga2V73
>>769 >>773
理屈は知らんが実際そうだったんだから仕方が無い。

775 :774RR:2014/10/01(水) 20:17:17.90 ID:WSyLSwMM
48にビキニカウル付けてる人いる?

776 :774RR:2014/10/01(水) 20:40:10.43 ID:PjnC0Ygd
チュート徳井の48がビキニカウル付きだったけどあんま格好良くなかったな…

777 :774RR:2014/10/01(水) 21:57:11.44 ID:fan2PCGX
GPz900Rのカウル着けてます!!

778 :774RR:2014/10/02(木) 00:25:07.04 ID:N+VzabDy
>>248

779 :774RR:2014/10/02(木) 00:52:25.18 ID:ym/qFA3l
>>776
俺はかっこいいと思ったけどなー
http://i.imgur.com/IcKkFDK.jpg
http://i.imgur.com/FU6kDoV.jpg

780 :774RR:2014/10/02(木) 01:07:59.70 ID:9bl60+OP
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781 :774RR:2014/10/02(木) 06:30:32.46 ID:Lp2m5nrF
48のビキニカウル俺も結構カッコイイと思った、
あとアクラポビッチのマフラーも初め見た時ダサイと思ったけど今見ると中々良いね。

782 :774RR:2014/10/02(木) 06:51:31.68 ID:sQqhe7WO
>>777
懐かしいなおいw

783 :774RR:2014/10/02(木) 09:10:23.55 ID:7WzX4Obc
>>779
なんだろう…人が乗るとカッコ悪いというのが分かる気がする…。
徳井が長身だから?車体のみだとすごく良い感じなのに。

784 :774RR:2014/10/02(木) 12:03:19.63 ID:sQqhe7WO
お前が乗ってもかっけーよ

785 :774RR:2014/10/02(木) 15:18:53.51 ID:FvIM4uOa
公式が2015モデルに変わったな

786 :774RR:2014/10/02(木) 18:07:03.75 ID:hofBJVNv
毛煮〜

787 :774RR:2014/10/02(木) 19:15:39.72 ID:h8E0CnKP
何も変わらなかったな
つまらん…
ところでストリートがスポーツスターにとって代わるってことはないよね?

788 :774RR:2014/10/02(木) 23:43:32.87 ID:xI4/Js/R
お尻にやさしいシートとかアイテムとか教えてください

789 :774RR:2014/10/03(金) 00:52:21.57 ID:dFBz6+Po
ストリートが複数車種来たらストリートファミリーになるのか?
カフェ来たら検討する

790 :774RR:2014/10/03(金) 05:44:02.33 ID:WBiuQjOW
ローダウンモデルばっかで何がしたいんや
ケツあがってた方が楽しいしカッコいいのにな

791 :774RR:2014/10/03(金) 09:09:31.35 ID:eiA6rBBN
>>788
二丁目で鍛えてもらえ!
ウホツ!!

792 :774RR:2014/10/03(金) 11:52:49.63 ID:JW8ENbjD
ikonのサスペンションってあんまり装着率高くないよね。安物買いの銭失いなのかな

793 :774RR:2014/10/03(金) 21:19:50.85 ID:dFBz6+Po
ikonのサスペンションはマジで止めた方がいい
俺も着けてたけど運動性能が著しく損なわれて峠で転倒して死んだ

794 :774RR:2014/10/03(金) 23:13:30.93 ID:JW8ENbjD
>>793
死なないでくれ(笑)やはり安物の買いか

795 :774RR:2014/10/03(金) 23:51:31.37 ID:xmhs+NMq
K&Hのシートって高いだけの事はありますか?純正だと尾てい骨辺りが痛くて…

796 :774RR:2014/10/03(金) 23:53:50.63 ID:YpO+9fAC
>>792知名度だけでなく性能もいいオーリンズがそんなに高くもないわけで…(77700円)

797 :774RR:2014/10/04(土) 02:05:26.84 ID:p4wb0pcO
>>796
七万…俺の給料三ヶ月分

798 :774RR:2014/10/04(土) 17:33:23.27 ID:EurSZp61
純正ほど悪くはないけどオーリンズほどでもない中間。
普通に乗るだけなら充分な性能だと思いますよ。

>>795
純正ダブル、純正OPソロ、トランプシングル、K&H持ってるけど
おれのケツに一番優しいのは純正OPソロシートです。
K&Hは前寄りに座れるのが楽だからメインで使ってますけどね。
トランプはチョイ乗りオンリーじゃないとケツが4つに割れて死んだ。

799 :774RR:2014/10/04(土) 23:39:02.36 ID:rfJiuf7X
俺は純正サスの底突きがひどすぎて死んだ

800 :774RR:2014/10/04(土) 23:41:17.93 ID:xhBXyU7C
死体多すぎワロタ

801 :774RR:2014/10/05(日) 08:06:43.81 ID:lEmG7aIu
883アイアンか48で迷ってる…
どうしよ〜
やっと嫁の許可が出たから失敗したくない。

802 :774RR:2014/10/05(日) 08:29:49.12 ID:5cl3B3rj
>>801
試乗してみてどっちが乗りやすかった?

803 :774RR:2014/10/05(日) 08:41:33.62 ID:lEmG7aIu
>>802
アイアンでした。

804 :774RR:2014/10/05(日) 09:02:21.74 ID:lEmG7aIu
もうちょっと言うと
48買うつもりで半年かけて嫁を口説いて、やっと許可出たところで、ディーラー行ったら、他の客がアイアンの艶消し黒乗って来てて一目惚れしちゃって…
悩む〜

805 :774RR:2014/10/05(日) 09:05:12.26 ID:sII/BzoM
いろんな意味でアイアンのほうが汎用性高いと思うよ
48は見た目で選ぶものだから、見た目もアイアンのほうが好きなら
決まりでしょ
値段も安いし

806 :774RR:2014/10/05(日) 09:24:28.80 ID:lEmG7aIu
>>805
ありがとう!
やっぱそうだよね〜
後押しになりました!

807 :774RR:2014/10/05(日) 10:03:52.09 ID:pmePanUO
883Nから1200Xに乗り換えたが、883Nのが乗りやすかった。差額考えると無駄な事したと思ってる。あくまで個人的な感想です。

808 :774RR:2014/10/05(日) 10:41:33.54 ID:fPfmrIiS
48は格好良いけど乗りやすさは883Nに劣るだろうし航続距離も短いから
待ち乗りメインなら前者、ツーリングメインなら後者だよね

809 :774RR:2014/10/05(日) 11:43:10.71 ID:sII/BzoM
大蔵省には48の価格で申請して
差額はカスタムするとか

810 :774RR:2014/10/05(日) 11:46:51.20 ID:yproJofr
俺もアイアンが欲しい
雪国でいま買っても乗れないから来春まで我慢…

811 :774RR:2014/10/05(日) 11:56:16.67 ID:lEmG7aIu
>>809
それが一番良さそうですね〜

812 :774RR:2014/10/05(日) 15:56:16.23 ID:BY2TO+gr
おい騙されんな
48買ってミッドコンにすればいいんよ

813 :774RR:2014/10/05(日) 16:11:41.13 ID:U7XBVr7a
48はマジで止めた方がいい
俺も乗ってたけどAKBという屈辱的なあだ名つけられて精神の安定が著しく損なわれて峠で転倒して死んだ

814 :774RR:2014/10/05(日) 16:55:42.58 ID:0IAKJVIm
クラッチケーブルについてるゴムのアジャスターカバーが劣化でボロボロになってしまったんだけど、皆さんのは大丈夫ですか?
ネットで交換部品探してるんだけど、ゴムのやつは出てこないんでディーラーで頼むしかないのかなとも思ってるんですが、交換された方いましたら、情報教えてください。

815 :774RR:2014/10/05(日) 18:21:58.93 ID:ZWjoNaxR
>>814
探して見つかんないなら、いっその事ケーブルそのものを交換したらいいよ

816 :774RR:2014/10/05(日) 18:28:39.63 ID:UKPzn5JR
48運転しやすいとか、あしつき良いから女性でも大丈夫って書いてあるけど、実際運転しにくい。すぐに売られるよね(笑)

817 :774RR:2014/10/05(日) 20:49:56.27 ID:pByQF2rX
※V-ROD比

818 :774RR:2014/10/05(日) 22:10:34.98 ID:sII/BzoM
>>813
wwこのごろ死ぬヤツ多いのな

819 :774RR:2014/10/06(月) 00:38:49.84 ID:TdmD8Sxs
いくら足つき良くても260kgあること忘れてはならない

820 :774RR:2014/10/06(月) 17:04:23.58 ID:66F0WyiE
重たいのに乗り換えたらスポは軽いし足つきがいいし、ママチャリみたいに感じた。
いや重たいほうが異常なだけだけどね。

821 :774RR:2014/10/06(月) 18:12:22.01 ID:3Jw25azi
両方乗ったけど883のエンジンの方がおもしろい気がする
確かに他のに比べて排気量の割りに遅いけど
別に速く走りたいわけではないし

48じゃなくてアイアン選ぶのは普通にアリだと思うよ

822 :774RR:2014/10/06(月) 19:25:05.23 ID:9nMeAIBY
>>814
北川商会で単品売りしてる
品番20358 1,280円

823 :774RR:2014/10/06(月) 21:03:03.41 ID:KskFGEq2
俺も両方試乗したけど883の方が排気量少ない気がした
あと2015年式の883Rのグラフィックは好きじゃない

824 :774RR:2014/10/06(月) 21:09:08.49 ID:SzOq/P/H
883の方が排気量少ないのは気のせいじゃないと思う(名推理)

825 :774RR:2014/10/06(月) 21:46:40.39 ID:ONldWufp
名探偵現る

826 :774RR:2014/10/06(月) 22:11:22.41 ID:1228BXtx
俺なんか883は排気量少なくてコーナー曲がれなくて死んだよ

827 :774RR:2014/10/06(月) 22:36:04.96 ID:5VrwSM4R
>>821
前に883と48の相談したものです。
どういう風に883の方が良かったのか具体的に教えてもらえませんか?

828 :774RR:2014/10/06(月) 22:58:31.54 ID:9dbwuXMj
>>826
成仏しろよ

829 :774RR:2014/10/06(月) 23:28:14.20 ID:+rFM3qZo
883がおもしろい言ってる人は高回転まで回すことをおもしろいって感じてるの?

830 :774RR:2014/10/07(火) 01:17:54.34 ID:eO/AvEbb
アイアンモテモテだな。
つや消し黒じゃなくて、紫?ディーラーで見た時カッケーと思ったな。
リンクルbkとキャストのホイールが精悍に見えるんだろうね。

831 :774RR:2014/10/07(火) 02:27:26.31 ID:M2UFc3S1
おれは1200の方が断然面白い感じるんだが、883の何が面白いのか全然わからん
音だけは883の方が良いとは思う

832 :774RR:2014/10/07(火) 06:12:33.68 ID:xXrX9pyZ
>>827
821です。
最終的には好みの問題かとは思いますが、一応私見を。

街中で走ってもトルクがある分、1200では回す機会が少ない
一方883では程々に回しても白バイが気にならない
結果的に883の方がおもしろい

山道走ってると違いはない
燃費は対して変わらない

883の方がパルス感がある(気がする)

夏場のエンジンからの熱が883の方がマイルド

高速やタンデムでは1200の方が断然楽(ただし883でも困るほどではない)

共通してダメなのはサスペンション
前後ともダメだけど、特に前がダメだと思う

ということでどちらも大差ないということで、デザイン優先で883もありかと思う。

833 :774RR:2014/10/07(火) 08:20:58.62 ID:2VMeTZ+p
見た目が同じエンジンでも1200より883の方がロングストロークなんだよ。
(実はBTも含めたハーレーの中で883が一番ロングストローク)
だから1200と883乗り味が違うんだ。
883の方が一発一発の鼓動感がより感じられるってことかな。
ノーマルだと低速でのトルク谷間が顕著で、なんだ?って感じだけど、
サブコンやフルコン入れてセッティングすれば、ノーマルの1200より断然面白い。

834 :774RR:2014/10/07(火) 09:19:34.26 ID:1dVOY+/m
サブコンやフルコン入れた1200は883より全然面白いけどな

835 :774RR:2014/10/07(火) 09:20:52.20 ID:5Zjdc0GY
883はそこが面白いし、そこが特徴。
1200のボアダウン版でストロークが同じだから、相対的によりアンダースクエアになる。
他のディメンションは1200と同じだから「味」と言われるものはそこにあるんだろう。

836 :774RR:2014/10/07(火) 09:23:10.17 ID:hVj5QY6k
>>832
ありがとう!
勉強になりました!

俺の中ではほぼ883に決まりです。

837 :774RR:2014/10/07(火) 10:07:58.62 ID:cA7Zckc/
ただ1200と一緒にツーリング行くとちょい後悔したりしなかったり

838 :774RR:2014/10/07(火) 11:28:28.21 ID:rBl+rxcp
長距離になるほど、1200のほが辛くなる。
200km超えると泣き言たらたらで情けない。
普段の勝ち気は何処へやら〜!

839 :774RR:2014/10/07(火) 11:30:03.21 ID:M2UFc3S1
乗り比べて気に入った方にすればええ。
そうすりゃ他人のバイクなんぞ気にならない。

840 :774RR:2014/10/07(火) 12:26:07.17 ID:cA7Zckc/
>>838
じゃあ排気量デカいBTなら生きて帰れないな

841 :774RR:2014/10/07(火) 15:28:52.47 ID:nlefE2Hn
48はツーリング中に何度もスタンド立ち寄らなきゃならなくて、仲間に申し訳ない
そんなことでツーリングが楽しくなくなってきてのちに参加しなくなる。

842 :774RR:2014/10/07(火) 15:59:26.38 ID:pH1N9VE1
ソロツーが至高

843 :774RR:2014/10/07(火) 16:50:23.40 ID:WoUw/kYP
つかツーリング仲間とか居ない

844 :774RR:2014/10/07(火) 17:47:47.96 ID:3NYW4NNE
ツーリング仲間も48に乗り換えさせれば万事解決

845 :774RR:2014/10/07(火) 19:50:30.25 ID:5Zjdc0GY
>>838 なぜ?燃費も車格もほとんど変わらないのに。
ただ長距離はしるなら、スポじゃない何かにした方が幸せになれそうな気はするけど。

846 :774RR:2014/10/07(火) 20:22:19.15 ID:GkOfEhrp
>>836
883はマジで止めた方がいい
私も女子大生当時に乗ってたけど道の駅でフルドレスエレグラじいさんに
「パパさんに買ってもらったから883なのかな〜?」などと寒い一言を言われて冷えた
その後いろいろあって1200に乗り換えたけど峠で転倒して死んだ

847 :774RR:2014/10/07(火) 21:03:40.73 ID:3NYW4NNE
成仏しろよ

848 :774RR:2014/10/07(火) 21:04:56.98 ID:xXrX9pyZ
>>836
ご丁寧な返信ありがとう
通勤電車に揺られながら書いたので、誤字脱字重複表現だらけで失礼しました

恥ずかしながら車歴がかなりあって、サイドカーを含めビッグツインも数台乗りましたが、9万`近くまで同じバイクに乗ったのは初めてです
素のXL883にハンドルとシート、シーシーバー、グリップにミラー程度しか換えてないけど、マフラーもコンピューターもノーマルで十分楽しめます
シート次第で積載性も上がるし、タンデムツーリングにも十分耐えられます
昨年、北海道を10日ほど走ったときも本当に快適でした
確かにアイアンはたくさん走ってるけど、無理に個性を演出する必要はないからさ
見た目もノーマルで十分かっこいいんだし、自分の尺度でつきあっていけばきっと後悔しないと思いますよ

ただしつこいようですがサスだけは何とかしたいですね
タンデムで急な下り坂の信号停止だとフロント底づきするし
ちなみに油面上げると多少は改善しますよ

それでは楽しいバイクライフを(^^)/

849 :774RR:2014/10/07(火) 21:55:31.94 ID:IPQvF3Dy
12年式のナイトスターなんですけどマフラー交換考えてます。
今は北米マフラーを付けてます。
もう少し音量大きくてもいいので何かオススメありませんか?

850 :774RR:2014/10/07(火) 22:25:16.05 ID:4ZtCr9iM
>>848
ベテランさんなんだろーなーとは思ってたけど、サイドカーまで手を出してるとは^_^
もう、頭の中アイアンで一杯ですよ!!
ホントありがとうございました。

お互い事故に気をつけて楽しみましょう!

851 :774RR:2014/10/07(火) 22:50:27.32 ID:lTYJRH9V
>>849
オーソドックスならバンス管とかだけどちょっとこだわり持っていきたいならトランプとかどう?
音的にはバンスより音の品は良いと思った、ただかなりうるさいけどね…

852 :774RR:2014/10/07(火) 23:19:19.86 ID:vHfdexoZ
1200xにバッフルなしでバンスつけてるけどうるさすぎて近隣から投石されすぎて死んだよ

853 :774RR:2014/10/07(火) 23:23:06.17 ID:pH1N9VE1
>>846
もうそのネタやめような(^^)

854 :774RR:2014/10/07(火) 23:32:53.69 ID:vHfdexoZ
しかし高年式スポは883nと1200xばっかり見かけるイメージ

855 :774RR:2014/10/08(水) 01:07:20.81 ID:LAlexuRR
>>836
俺は逆のパティーンで、最初アイアン購入を目標に貯金していたが直前に48が欲しくなり予定変更して口座残高が死んだ。
まあスポは意外にランニングコストかからんからなんとかなったが…。

856 :774RR:2014/10/08(水) 01:34:30.76 ID:9mc5+g+l
>>849スクリーミンイーグル ストリートパフォーマンス
または、着けてる北米にパンチング

857 :774RR:2014/10/08(水) 06:47:41.60 ID:2/9pgmoo
明らかに法令に適合しないマフラーが堂々とまかり通るのには違和感がある
脱法ドラッグみたいに販売を禁止すりゃいいのに
メディア側の人間も堂々と脱法マフラー使ってるし紹介もしている
コンプライアンスって言葉を知らないのだろうか?
クラブハーレー、バージンハーレー、プライマリー、バイブスとチャンプロードの違いは車種だけだろう

858 :774RR:2014/10/08(水) 07:28:47.05 ID:bvPUKd+w
>>801
俺も悩んで1200nの中古にした。
たまたま上玉があったのもあるが満足してる。

859 :774RR:2014/10/08(水) 18:43:32.26 ID:beGFFsi/
ノーマルマフラーもかなりの技術を用いて作ってるのに、糞扱いされてかわいそうだな(笑)

860 :774RR:2014/10/08(水) 22:00:08.47 ID:1euiKn+d
マフラーは後ろに音を逃がしてるから運転手が丁度良いと思う音量は周りからしたらすげーうるさいよ
ノーマルでも外から聞くと充分良い音出してるよ

861 :774RR:2014/10/09(木) 00:20:22.12 ID:jaeecZEb
運転手にだけ大音量のマフラーができたら革命的なのになあ。

862 :774RR:2014/10/09(木) 00:24:52.14 ID:UuuKbJE+
どうでもいいけど
安定の15km/l
回しすぎなのかストップ&ゴーが大杉なのか
エアクリ+SEスリップオン+SEスーパーチューナー
1200

863 :774RR:2014/10/09(木) 01:49:23.78 ID:g7tbdJhX
2015モデルガソリンキャップがロック付きになったのね

864 :774RR:2014/10/09(木) 05:53:43.90 ID:kAKE+j/l
国産から乗り換えた時はロックなしのタンクキャップに違和感覚えたものだが、今や給油の度のロックは面倒臭い位の心境

865 :774RR:2014/10/09(木) 07:28:19.83 ID:tYl+GMnI
>>849
定番は上でも言ってるようにスクリーミンイーグルとか北米にパンチアウトだけど、
ラッシュのスリップオンもおすすめ、スクリーミンとかよりちょい短めなのがスタイリッシュで格好良いし、形と色は2種類ある、
音量は3種類から選べるラッシュのバッフルだとどれも爆音だけど、
HDパーツでバッフル加工してもらえばスクリーミンと同等になるらしい、燃調もしなくてokみたい、
気分でバッフル外して爆音に出来るのも良い。

866 :774RR:2014/10/09(木) 10:20:41.66 ID:1syG/ifU
>>863メインキーとキャップとハンドルロックのセットで変えたいわ
メインとキャップとメットホルダーでカギだらけ…

867 :774RR:2014/10/09(木) 12:36:30.47 ID:BgmZyqFs
>>863
本当だ…安物の鍵つき着けてる俺氏(涙)

868 :774RR:2014/10/09(木) 16:15:44.92 ID:tYl+GMnI
俺もカギだらけであまりの重さにイグニッションの鍵穴がやばいと思ってキーホルダー2つに分けたよ、
せめて純正でメットホルダーも付けてメインキーで開錠出来るようにして欲しい。

869 :774RR:2014/10/09(木) 18:22:37.25 ID:wXAkJCed
でも今回のキャップもそれ用の鍵つくんでしょ?
IGと共用じゃないよね?

870 :774RR:2014/10/09(木) 18:30:44.47 ID:G8NxpmVU
今のはどうかわからんが、純正オプションの鍵付きのキャップはよく壊れる
買って使ってたがヤバくなってきたので結局開かなくなる前にデフォに戻した。

871 :774RR:2014/10/09(木) 19:20:33.12 ID:5geH5Vpm
ナイトロンと36Eで迷っとる

872 :774RR:2014/10/09(木) 20:15:03.33 ID:yuOsPopv
俺もオーリンズでも入れて車高上げたいなぁ

873 :774RR:2014/10/09(木) 21:35:07.09 ID:6hAH2ZW5
>>871

なんで悩むのか解らない…
両方乗り比べたけど比較の対象にならないよwww
どっちがダメかは言わなくてもわかるよね
36Eより上級グレードのオーリンズは分かりませんが

874 :774RR:2014/10/09(木) 22:08:21.90 ID:J5JZKLxT
キャップの鍵は全車共通
オーナ同士でガソリン回し放題ww

875 :774RR:2014/10/09(木) 23:48:08.27 ID:qd2JLKyK
>>862
フルノーマル1200
ハイフローエアクリ+サンダーマックス(バーンにおまかせ)+ショートショット
どちらも燃費に大きな差はなかった
街乗り15~17、高速道路20~25

876 :774RR:2014/10/10(金) 03:39:57.26 ID:2WkKjVVS
>>875
俺もエンジンノーマルでRSDのエアクリ、サンダーマックス、バンスのスリッポンで街乗り15km/L位、高速は20〜25km/Lであんまり大差無し。

877 :774RR:2014/10/10(金) 05:42:23.28 ID:KaowNV94
>>873
36Eは何がダメなの?

878 :774RR:2014/10/10(金) 08:27:12.02 ID:0oPBlJB8
36Eを中古で某オクで買いました。
体重が軽い(50)のかノーマルとの違いが判りません。

879 :774RR:2014/10/10(金) 11:26:43.19 ID:99RwK7Wr
>>878
プリロード調整した?

880 :774RR:2014/10/10(金) 12:42:32.04 ID:0oPBlJB8
プリロードは旧型なので3段階しかないです。
今は最弱
ttp://breakingtherabit.blog105.fc2.com/blog-entry-579.html
↑にあるようにCリングで調整するしかないようです。
外すの面倒だ。

881 :774RR:2014/10/10(金) 13:55:43.10 ID:9WSjV3Vh
来週あたりにコイル移設するんだが…、タンク下の配線カバー外すだけじゃ駄目なのかな?カプラーも一々はずさないといけないのか

882 :774RR:2014/10/10(金) 16:56:37.62 ID:Zw5NwK8i
http://www.hd-parts.jp/fs/hdgp/K-4107
クリヤキンこのデバイスホルダー使ってる人いる?

iPhone6プラスでも入るだろうか??
横幅は大丈夫そうだけど。。

883 :774RR:2014/10/11(土) 06:01:15.97 ID:BaPKnWdf
>>880
36Eは現行でも三段階でしょ

884 :774RR:2014/10/11(土) 08:14:48.21 ID:fpApBrQi
>>883そうなんですか、勘違いしてました。
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/column/c09/01.htm
この記事にあるようにタイラップ巻いて加重したら、10ミリしか沈み込まなかった。
自分の体重に対して25ミリから35ミリが標準らしいですね。
今現在Cリングは9段目です。

885 :774RR:2014/10/11(土) 10:49:37.14 ID:Zrr0TI2E
サスわからんやつは何着けてもいいんじゃないのかな

886 :774RR:2014/10/11(土) 11:37:01.27 ID:BaPKnWdf
正直毎日乗ってるとか週一長距離乗ってるとかじゃないとビックリするような違いは体感できないと思う
あと36Eのバネなら加重で10ミリ程度の沈みで十分だよ
25も沈んでしまうとフニャフニャ

887 :774RR:2014/10/11(土) 17:45:28.33 ID:fpApBrQi
>>886なるほど、
よくブログに、しなやかでコシがあって云々書かれてあり期待していたのですが、
純正とあまり変わらない硬さなのでちょっと???でした。
ありがとうございました。

888 :774RR:2014/10/11(土) 20:32:23.56 ID:FBsZZPZU
ハーレーの車両保険が出たな。もう契約した人もこの中にいるのかな?

クリアキンのガスキャップ着けてる人いたら、どんな感じか教えてください…ドラスペの鍵つきはもう嫌だ

889 :774RR:2014/10/12(日) 18:18:32.42 ID:QIqmKQl3
>>888
クリアキンじゃなくて悪いけど、デイトナのやつなら付けてるよ、
もう2年ちょっと使用してるけど今の所不具合はないな。

890 :774RR:2014/10/12(日) 18:49:35.08 ID:sV/39WB3
2013年式の883で初めて100km/h以上出したのですが振動がきつかったです
883乗りの先輩方は高速巡航はどれくらいで走っておられますか?

891 :774RR:2014/10/12(日) 18:51:48.11 ID:Zjl+eQtj
あーあ・・・
だからあれほど883じゃなくて1200にしとけって言ったのに

もう883は売って1200に乗り換えろ

892 :774RR:2014/10/12(日) 19:26:40.34 ID:MNEc2FNv
>>890
88.3km/hキープ
つーか883は1200よりも排気量が少ないからそこだけ気をつけろよ

893 :774RR:2014/10/12(日) 19:27:21.94 ID:J+HqOkxc
>>890

2008年883R乗ってる
100〜120km/hで巡航、場合によってはそれ以上
リジットじゃなきゃそれ程苦痛じゃないと思うけど
要はなれだと思う

894 :774RR:2014/10/12(日) 20:31:01.54 ID:Uv59o57/
>>889
デイトナのやつって、閉める時、最後まで回したら勝手に鍵しまる?
ドラスペの開けるも閉めるも鍵つかうから面倒なんだよね

895 :774RR:2014/10/12(日) 23:30:53.59 ID:sV/39WB3
890です
買い換える金無いんで慣れるまで88.3km/hキープします
みんなありがと

896 :774RR:2014/10/13(月) 06:27:11.18 ID:z1MUODw0
>>894
カギで閉めて空回りするタイプだよ。
てかクリアキンのやつは勝手に閉まるの?
たしかにカギ使うの面倒だからそんなのあるんなら俺も買い替えたいわ。

897 :774RR:2014/10/13(月) 07:05:55.35 ID:GcaxXYwh
現在トランプサイクルのダブルコブラシート付けてるんだが、フラットなためケツが落ち着かなく腰が痛い
スリムだけどちゃんとホールドされるシートでオススメ教えてください
タンデムはしないけど荷物乗せるためにダブルシートの方がいいです

898 :774RR:2014/10/13(月) 07:17:22.38 ID:KN0EYZtk
>>896
手動か…
クリアキンは付属の部品であけしめ

899 :774RR:2014/10/13(月) 08:20:53.10 ID:bugY60C8
>>896純正だったら自動でカギ閉まるけど
開ける時にコツがいる
カギだけ左に45度回して戻し先に抜きコックを回すってかんじ
イヤにデカイってか、こんもりしていてダサいのがちと

900 :774RR:2014/10/13(月) 08:37:54.31 ID:KN0EYZtk
純正のを買い直すべきか悩む…

901 :774RR:2014/10/13(月) 10:04:54.59 ID:z1MUODw0
>>898
部品がキーホルダーに付けれれば良いけど、持ち歩くのは面倒臭そうだね。

>>899
純正ってそんなにでかいのか、だけど自動で閉まるのは魅力だね、
コツは前にブログで見た気がする、慣れないと中々開かなくて壊れたと勘違いするとかしないとか。

902 :774RR:2014/10/13(月) 11:38:41.85 ID:wawyKOm8
>>901キャップ押さえて左に回してカチッといったらカギだけ先に抜きゃ平気
カギごと回したり右にカギ回したら壊れる
蓋だけ空回りする構造だからカギが壊れたら破壊するしかないって

903 :774RR:2014/10/13(月) 17:10:07.14 ID:KN0EYZtk
台風きたぁ

904 :774RR:2014/10/13(月) 19:58:59.80 ID:TS8uAyeG
XL1200Rで6〜70キロのスピードの場合ギアは何速使ってる?

905 :774RR:2014/10/13(月) 20:08:03.64 ID:Mi4G8uYl
6〜7速だな

906 :774RR:2014/10/13(月) 21:14:33.74 ID:HmWI0lNd
1200Rなんだからタコさんに聞けよ

907 :774RR:2014/10/14(火) 01:05:47.35 ID:N3Oo1CX3
>>904
4速か5速

908 :774RR:2014/10/14(火) 03:00:49.81 ID:W0bM22TS
>>904
1〜5速
6速だとノッキングがひどい

909 :774RR:2014/10/14(火) 13:27:42.62 ID:lgtbBheP
勾配次第

910 :774RR:2014/10/14(火) 18:09:54.38 ID:Pnrs/bW6
高速走ってるともう1段、欲しくなるね
6速化したらビッグツインみたいにプライマリーケースがせり出すのかな?

911 :774RR:2014/10/14(火) 19:31:56.22 ID:AUvmqxxI
>>907
70キロで5速はノッキングしない?
ちなみに自分は1200Rでバーンのサンダーマックス

912 :774RR:2014/10/14(火) 20:44:56.28 ID:2uUsLhBp
純正タイヤケツがつるっつる滑るー

913 :774RR:2014/10/14(火) 21:19:11.54 ID:N3Oo1CX3
>>911
自分も1200Rです。
ダイヤル式の簡易燃調、北米マフラー、S&Sエアクリっていうライトというかしょぼい感じで乗ってますけど
5速70キロでノッキングすることはまずないですよ。
ノーマルの時は2000回転以下が死んでたんで5速で70キロはきつかったように記憶してます。

914 :774RR:2014/10/14(火) 22:47:14.69 ID:UtQiivVL
お勧めのタイヤ教えてくだしあ

915 :774RR:2014/10/14(火) 22:55:31.27 ID:Pnrs/bW6
>>914
コマ2

916 :774RR:2014/10/14(火) 22:58:52.28 ID:a+Gc7zhn
二週間ほどまえにブリジストンのEXEDRA MAXに換えた。純正のダンロップに比べると良く曲がって気持ちいい〜。
まぁ、純正は5年、18,000km走ってたから何に換えても気持ちいいのかもしれんが。

917 :774RR:2014/10/14(火) 23:44:05.63 ID:iBc/Ksr4
>>914
サイズは?

918 :774RR:2014/10/15(水) 11:23:00.05 ID:GJrMX39c
上から129.3cm、129.3cm、129.3cm よ。ぐふふ

919 :774RR:2014/10/15(水) 12:23:42.40 ID:tWinQ/Z5
どらどら

920 :774RR:2014/10/15(水) 13:30:42.53 ID:/uVcMpbe
ハイトが高いファイアストーンとかはどーなんだろな乗り味

921 :774RR:2014/10/15(水) 18:00:25.91 ID:RwUzVRpp
相談なんだかきいてくれ

今、883R、1200CA、ボンネビルT100で迷ってるんだ

用途は、一泊か二泊のツーリングがメインで
峠をせめるとかはまったくしない

トコトコ、のんびり走るのが好きで
なんというか、大型カブ的なのが欲しいんだ

どれがいいか意見を聞かせてほしい
この三台以外にもオススメがあったら教えて欲しい

あと、身長が162cmしかないんで
足つきのいいのをたのむ(´・ω・`)

スマホからなんで見にくかったらごめんなさい

922 :774RR:2014/10/15(水) 18:12:02.49 ID:6GD4jx5S
その中で一番足つきいいの1200CAじゃね
でも比較がどれも似たり寄ったりのようで全然違うものだけどいいのかw

923 :774RR:2014/10/15(水) 18:25:47.57 ID:O5kbaRG6
>>921
タンク容量でCAかな。

924 :774RR:2014/10/15(水) 18:39:16.69 ID:6GD4jx5S
トコトコ走るなら883Nかな

925 :774RR:2014/10/15(水) 18:47:18.72 ID:5pBHZgmN
北米プーリーで荒々しさを感じるのは加速時だけですか?
巡航中は全く振動が無いし、スムーズすぎて退屈なので
鼓動的なものが伝わるようになるなら交換してみようかなと。

ダメならリジッドに乗り換えしかないのかなぁ。

926 :774RR:2014/10/15(水) 19:22:16.92 ID:ocmt9He2
俺ならボンネビル買うかな、トコトコ走るならボンネビルだ。
トロトロ走るならスポスタだけど峠道の多い日本には向いてないな、長距離走るのは下道でも楽だけど。

927 :774RR:2014/10/15(水) 20:05:43.52 ID:H7Z6vsBX
>>921
なんと、自分も同じ選択で考えてる。
違うのはボンネが無印なことと、ツーリングは日帰りってとこかな。
身長は175だけどね。
あと1年くらい悩めば考えが変わってくるかも知れないが…

928 :774RR:2014/10/15(水) 20:08:50.35 ID:Ixs/YXau
気軽に乗れるのはボンネビルだろなぁ
まさにトコトコ走るためのバイクだと思う

929 :774RR:2014/10/15(水) 21:32:07.57 ID:WqqY4Rhj
半年前に盆ネビル試乗したけど最初のイメージと違ってガンガンズンズングイグイ走るもんで驚いた
しかし鼓動感はあまり無い

930 :774RR:2014/10/15(水) 22:47:12.60 ID:fB4gvz38
とことこなら、MotoguzziV7おすすめ

931 :774RR:2014/10/15(水) 23:10:37.29 ID:hGen1DGo
NC750Xでいい 背伸びすると続かないぞ

932 :774RR:2014/10/16(木) 04:47:55.80 ID:V+y8Q3SJ
見た目で選べ
1番かっこよく見えた奴にしろ

933 :774RR:2014/10/16(木) 07:20:40.68 ID:JtDm5Sy6
リジスポの883.

934 :774RR:2014/10/16(木) 08:51:09.78 ID:Jb2jSkdd
イージーのシート買ったんだけどマジでお漏らし仕様なのね
革はいで防水加工しなきゃだめか
誰か、防水自作したひといる?
ベストな方法の教えて

935 :774RR:2014/10/16(木) 10:16:08.22 ID:xqdDDyTW
おう
リジの883はまんまカブやで〜

936 :921:2014/10/16(木) 10:35:21.03 ID:ceUVZOda
レスありがとう

V7は考えてたんだけど
不具合でたときにやっぱり弱そうなんで踏み切れないでいる
ディーラーも少ないかなぁ

NCシリーズも気になって見てきた
いいバイクだけど、なんか欲しい!って感じがしなかったです

素ボンネが意外といいかもしれない
ますます迷うよ(´・ω・`)

素ボンネ、883N、1200CAから選ぶよ
まったくしぼれてない(´;ω;`)

937 :774RR:2014/10/16(木) 11:06:53.67 ID:MuN5O1T2
>>936
悩んで買うと後悔するよ

938 :774RR:2014/10/16(木) 14:40:46.39 ID:Yh0QNtBd
>>936
NM4が希望に一番合ってると思う

939 :774RR:2014/10/16(木) 19:31:52.81 ID:JQIiwj2Q
>>934
表皮を剥がして不燃物用みたいな少し厚めのビニール袋を張ってから元に戻す
はみ出たビニールはもちろん見えないように丁寧に切り取る
昔からこれが一般的な手法

940 :774RR:2014/10/16(木) 20:14:34.83 ID:tuBFHmyj
そして燃えないごみの日に出す

941 :774RR:2014/10/16(木) 20:54:07.46 ID:40uQz8B0
純正のパーツ、アクセサリーってどこで買ってる?
選択肢は通販(ヤフオク含む)、ディーラー、その他ショップくらいで海外通販は出来ないんだっけ?

942 :774RR:2014/10/16(木) 21:28:06.29 ID:934QEdRi
輸入代行使ったらダメなのかな。
正規ルートは全部潰されてるよね。

943 :774RR:2014/10/16(木) 23:32:23.87 ID:VYbWZLmj
ワイドタンク装着車にノーマルタンク用シートが着かないのは分かるけど、
もしや逆にノーマルタンク装着車にワイドタンク用シート着けることもできない?
なんかそもそも差込部分の形が違う気がする

944 :774RR:2014/10/17(金) 07:43:18.43 ID:kzLshRq0
ノーマルタンクって3.3ガロンのこと?
差込部分の形は一緒だよ。
社外品は知らないけど、純正なら3.3ガロンにワイドタンク用シートは
タンクとシートの間に少し隙間が開くけど装着OK。
スポスタは主に装着部品の入れ替えでバリエーション増やしているからさ、
基本的な箇所は専用構造にしてないよ。

945 :774RR:2014/10/17(金) 08:49:29.87 ID:4gocTPKS
>>939ホムセンでビニール買ってきたわ
縫い目の防水に裏からシリコン塗り込もうと思ったけど
それ以前に何故俺はタックロールにしたんだと後悔

946 :774RR:2014/10/17(金) 15:35:00.49 ID:mJksnToP
48かったのにデカタンにする奴なんなの?

947 :774RR:2014/10/17(金) 21:24:07.99 ID:cQPOzIrF
2005883Rの新グラフィック、黒なら逝けてる気がしてきた…。

948 :774RR:2014/10/18(土) 20:58:54.91 ID:UngHWjVi
hosyu

949 :774RR:2014/10/19(日) 01:18:38.00 ID:yG0w26S5
ところで何でスポだけ排気量表示がキュービックインチじゃなくてccなんだろ?

950 :774RR:2014/10/19(日) 01:30:28.49 ID:wQfPymn9
XLX61

951 :774RR:2014/10/19(日) 12:44:32.56 ID:qc3kdnwx
ヘッドライトグリルとりつけたぜぇ

952 :774RR:2014/10/19(日) 13:02:59.86 ID:XC7gNxR7
>>951
うp

953 :774RR:2014/10/19(日) 18:21:51.25 ID:qc3kdnwx
>>952


954 :774RR:2014/10/19(日) 18:39:32.18 ID:0H7giKic
>>951
嘘だな

955 :774RR:2014/10/19(日) 19:43:19.23 ID:jHvuIJI9
07の1200R乗りなんだけど、最近左右のサイドカバーとか全体のデカさがなんか気に入らんのよ
リジッドに乗り換えたほうが幸せになれるんだろうか?
ラバーを選んだのはFIだからなんだけど、キャブの始動性とかどうなんかね?

956 :774RR:2014/10/19(日) 20:08:25.87 ID:qc3kdnwx
>>954
取り付けはいいんだが、トリムリングがしっかり隙間なく閉められなくなるから気を付けろ

957 :774RR:2014/10/19(日) 20:12:14.91 ID:63+iaODq
キジマのか

958 :774RR:2014/10/19(日) 20:14:27.44 ID:ORKaKnZq
>>955
不幸せになると思うよ

959 :774RR:2014/10/19(日) 20:27:07.22 ID:lKh2apQl
>>955
おれも07の1200Rですよ。
インジェクションでもきっちり暖機してるなら問題無いんじゃないかな。
おれみたいに冬場でもすぐに走り出すような人は後悔すると思う。

960 :774RR:2014/10/19(日) 20:28:27.74 ID:6XrYKBZg
LEDヘッドライト買うかタンクup配線処理するか悩むわ
金額変わらないしあと数ヶ月で三年保証も切れるし
並行物なら5万台だからなぁ

961 :955:2014/10/19(日) 21:12:03.68 ID:jHvuIJI9
>959
同じく冬でも暖機なにそれ?な感じですが
07スポが初のFIなんだけど、冬場のキャブ車と大きく違いを感じないんだよねぇ

962 :774RR:2014/10/19(日) 21:56:22.54 ID:itbDFrsm
ぱ!

963 :774RR:2014/10/19(日) 22:15:59.04 ID:qc3kdnwx
みんなの防犯対策おしえて

964 :774RR:2014/10/19(日) 22:24:26.42 ID:4Nf9SP1e
まず犬を飼います

965 :774RR:2014/10/19(日) 22:35:16.15 ID:Py7sQu88
田舎の大通りからちょっと中に入ったところに無施錠で置いてるけど取られる気配もない。
そもそも人通り少ない上にバイク置いてあることは注視しなきゃ気付けないから当然だけど

966 :774RR:2014/10/20(月) 01:48:16.19 ID:ojDNsJ9r
身長162cm(正直言うとチビ)の俺が14モデルのforty-eight買っちゃっやよ
これから、みんなのお世話になります、ヨロシク。

967 :774RR:2014/10/20(月) 01:52:13.48 ID:76HFBNyK
帰れ

968 :774RR:2014/10/20(月) 02:00:56.42 ID:IT0lNgr8
>>955
全体のデカさ?小さいのが気になるってんなら
ダイナとかソフテイルとかにでも乗れば幸せになれるんじゃない?
まさかの大きすぎるって方だとしたらモンキーにでも乗るとかね・・・

969 :774RR:2014/10/20(月) 06:37:24.17 ID:EsV0ycqu
>>966
おめでとー(´∀`)forty-eightかっこいいいよね
一度知り合いの乗らせてもらったけど良いバイクだなと思ったよ
ただ自分が乗るならミッドコンにするかな

970 :774RR:2014/10/20(月) 06:51:59.71 ID:Li2Oknyd
>>960
LEDヘッドライトは見た目が近未来的になっていまいちだけど、
タンクアップは高さにもよるが確実に格好良くなるよね、
てかなんでタンクアップと配線処理に5万もかかるの?もしかして工賃込み?
もしそうなら意外と簡単だし自分でやって浮いた金で中古のLEDヘッドライト買うのが一番幸せになれる気がする。

971 :774RR:2014/10/20(月) 09:15:32.43 ID:EM+nwcYG
>>970工賃込みで5万
配線ぶったぎるのはあんまりいい経験ないので
後で文句言えるディーラーにってお任せ価格。

あとは、タンクアップでどのくらい容量減るのかきになるところ

972 :774RR:2014/10/20(月) 10:08:20.21 ID:onu+Uw0l
>>971
あんた相当ボッタクリ対象にされてるね
あんなもん1000円で出来るのに

973 :774RR:2014/10/20(月) 17:35:02.65 ID:cGDCZb+w
>>972
妥当だと思うが…

974 :774RR:2014/10/20(月) 17:37:23.53 ID:Nt8ziaJc
雨が…
こんな日に限ってシートがイージーライダース製

>>972ステーどうこうではなくて、配線をきれいに処理してコイルとイグニッションも移設してもらう工賃がでかいの
責任をもってもらうための費用だから鴨でもok

975 :774RR:2014/10/20(月) 20:48:52.03 ID:nmkqLR2n
48とか、満タンで実際どれぐらい航続できるん?
あの容量でツーリングとかどうなんだろうと心配するよ。

976 :774RR:2014/10/20(月) 22:00:04.43 ID:EsV0ycqu
ギリ160kmくらいは行くね

977 :774RR:2014/10/20(月) 22:12:04.15 ID:vG2kqyAr
高速なら200キロ行けるで

スタンド間の距離によるけど

978 :774RR:2014/10/20(月) 22:42:51.62 ID:vTldRfmc
本州ならまあいけるけど、北海道ツーリングは怖いなw

979 :774RR:2014/10/20(月) 22:45:22.19 ID:+JOyABLK
>>978
たまにしか行かない北海道ツーリングのことを念頭に置いてバイク買うアホww

980 :774RR:2014/10/20(月) 23:51:05.75 ID:QX3iyyB4
たまにどころかそのバイクで一度か二度が良いとこだろ

981 :774RR:2014/10/21(火) 00:33:10.51 ID:LureQXD2
>>979
(

982 :774RR:2014/10/21(火) 06:29:02.36 ID:/4qbgJLW
オレの知り合いは1gかばんに積んでるけどな
道民だけど

983 :774RR:2014/10/21(火) 08:02:46.80 ID:OBhRcsiB
>>977
それ、ガス欠になるまでという話?

984 :774RR:2014/10/21(火) 08:14:13.97 ID:jJ29H7fb
>>983
そだよ

985 :774RR:2014/10/21(火) 08:29:09.87 ID:OBhRcsiB
まぁ実際150km毎給油ってぐらいなんかな?
色々と大変そうだな…

986 :774RR:2014/10/21(火) 09:28:25.03 ID:ZzrwzcJm
ガス欠ライト点灯だと100kmちょいってことか。
ついてるのがむしろ普通になりそうだな。

987 :774RR:2014/10/21(火) 09:42:59.29 ID:NZgHPK0X
5〜5.5l使ったら警告灯つく感じ

988 :774RR:2014/10/21(火) 09:47:42.22 ID:YgpX+nBT
48とか72って、ぶっちゃけツーリング参加、嫌がられない?
これだけ頻尿だと、連れていくのに足手まといになるでしょ。

もう、そういう乗り物じゃないと割りきって別バイク使うんかな?
なんだかなぁ…

989 :774RR:2014/10/21(火) 12:50:44.13 ID:y/Z8Nk1f
だから、48だけのグループで群れている。

990 :774RR:2014/10/21(火) 13:35:41.96 ID:vkSr33yt
>>988
買った人が悩めば良い話、もってすらないないなつが悩むなw

991 :774RR:2014/10/21(火) 14:31:18.36 ID:9CXJdt4t
2.25ガロンタンクでもなんも不自由してないよ

992 :774RR:2014/10/21(火) 14:56:27.07 ID:3ybbWzuy
XL1200Xはもっと少ない2.1ガロン

993 :774RR:2014/10/21(火) 15:12:33.63 ID:wnyxm2mk
昔からあのサイズのタンクは2.25ガロンタンクって呼んでたと思うけど
現行の2.25ガロンタンクは2.1ガロンしか入らんかったのね

994 :774RR:2014/10/21(火) 15:17:02.03 ID:3ybbWzuy
ポンプ分除いた容量を言いたかっただけです。すまん。

995 :774RR:2014/10/21(火) 20:32:51.22 ID:mKao2MBD
>>988
そこは多分
「俺に構うな!貴様らは先に行け!!」
で全力追いかけるパティーンだろ

996 :774RR:2014/10/21(火) 20:46:12.28 ID:EJPR5ZoQ
昔の2.25ガロンも7リッター入らなかったな

997 :774RR:2014/10/21(火) 20:47:48.51 ID:SnujsqWA
>>988
高速で跳ねるから疲れるし、タンク以前にクルージングに向いてないよ48は。
(快適なのは時速80km程度までかな?)
そう言やぁ1日だと100kmくらいまでしか乗った事ないね俺は。

という事で俺は行かないけど、
バイクって車と違って疲れるから150km前後走行して小休憩(給油)は
逆に丁度いい感じなんじゃないの?

998 :774RR:2014/10/21(火) 20:51:02.23 ID:1KeRSd9g
休憩の度、給油しなくちゃならんとか、めんどくさいわ

999 :774RR:2014/10/21(火) 20:57:37.19 ID:mRMU32pE
油断するとちょっとしたギャップで吹っ飛びそうになるからなぁ
高速道路だけで移動するとなると事前にGSのあるSA調べて100~150kmで給油
調子に乗って200km以上先を目指すと俺みたいにガス欠するよw

1000 :774RR:2014/10/21(火) 22:00:53.33 ID:QIp/2ivQ
ミッドコンの俺でも高速は怖い
ボケっとしててギャップで身体が宙に浮いたときはシビレたわw
フォワコンなんて踏ん張れないからどうにもならんだろうな

本国で48乗ってる人どうしてるんだろ
地域によっては詰むんじゃね?

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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