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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part17

1 :774RR:2014/06/06(金) 06:53:21.88 ID:acqqJbt0
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/klx250/

過去スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391246557/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381931689/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370763299/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357901732/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346156144/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336314128/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325173236/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317310146/

2 :774RR:2014/06/06(金) 06:54:04.53 ID:acqqJbt0
過去スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309083274/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300014864/
【闘う4スト】Kawasaki KLX part5(Part6)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286093734/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260070443/
【闘う4スト】Kawasaki KLX part4【FIもいいぜ!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241133484/
【闘う4スト】Kawasaki KLX part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223768376/
【闘う4スト】KLX【FI化完了】part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213109907/
【闘う4スト】KLX【そしてFL化へ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201868056/

3 :774RR:2014/06/06(金) 06:54:38.18 ID:acqqJbt0
関連スレ

オフロードタイヤ総合20本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385536980/
オフロード用品総合スレ 25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388845150/
【ハンドル】オフロードバイク総合67台目【引っ張る】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1390135377/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 66cc【SUZUKI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387799289/
KLX125/D-TRACKER125 Part39
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386753621/

4 :774RR:2014/06/06(金) 07:26:32.33 ID:nPUbisOV
これはポニーテールなんじゃらかんじゃら

5 :774RR:2014/06/06(金) 07:43:38.93 ID:PT08TG7G
>>1 乙 梅雨入りで鬱陶しいけどそれなりに盛り上げようぜ。

6 :774RR:2014/06/06(金) 12:45:27.29 ID:HLmp/emU
梅雨入りでも乗っちゃうぜ!

7 :774RR:2014/06/06(金) 18:39:27.92 ID:DCACLC+Z
KLX250ES初期型乗りです。
距離は78000km
宜しくお願いします。

8 :774RR:2014/06/06(金) 22:13:41.05 ID:bGftNC0h
>>7
よろしくお願いします。m(_ _)m

9 :774RR:2014/06/06(金) 23:24:48.75 ID:27A/eNcr
1000まで埋まればちゃんと立つ>>1に感謝です。
自分は少しだけ先が見えてしまう人間なんだけど
>>1に近々良いことがあると感じています。

10 :774RR:2014/06/07(土) 00:59:53.77 ID:sduMsWoU
僕もそう思います!

11 :774RR:2014/06/07(土) 13:56:25.20 ID:bJAz9BtJ
15年モデルのKLXカッコいいと思うけど少数派なのかな?

12 :774RR:2014/06/07(土) 14:27:42.37 ID:ZG4c2y13
2010の全部黒が好き

13 :774RR:2014/06/07(土) 19:04:27.75 ID:VcxbfY1S
安いんだから自分の好きな色に変えればイイじゃん!!
と言うわけで買ったとき全部黒にしたよ

14 :774RR:2014/06/07(土) 19:29:52.72 ID:xU2CxqjC
KXと同じにすればいいのに。

15 :774RR:2014/06/07(土) 19:31:42.57 ID:3fbr4T8y
もうエンデューロレーサーもオプション装備でナンバー取れるようにしてくれれば良いのに。

16 :774RR:2014/06/07(土) 20:13:40.01 ID:mEGF79sI
俺は2012が一番好きだな
赤とか素敵やん?

17 :774RR:2014/06/07(土) 22:29:08.91 ID:WJ63PyzR
俺の2014年式のほうがカッコいい
白のところを黒に変えたいと思ってるけど

18 :774RR:2014/06/07(土) 22:32:05.73 ID:sbq5tpnP
前スレでフロントスプロケット譲ってもらったものです
これでF15R50になりました、装着した感想ですが最高にいいです!14に比べて1速に余裕が出たので乗りやすい!加速したいときにしっかりとダイレクトに加速してウイリーも楽々
変えて良かった

19 :774RR:2014/06/08(日) 02:13:58.87 ID:RUvrrevh
>>18
おっ、変えれましたか
自分も14T/46Tで少し加速寄りになり満足いく形になりました

しかし今度はFキャリパーのサポートが固着してる可能性が浮上…
キャリパー余ってる人いないよね…?

20 :774RR:2014/06/08(日) 07:34:33.59 ID:Z+zITRrj
余ってはいるけどwww
北海道からになっちゃうよ!

21 :774RR:2014/06/08(日) 10:27:38.28 ID:MfMZJFA+
>>20
いくらなら売ってくれますか?
場合によっては買います

22 :774RR:2014/06/08(日) 13:15:49.39 ID:Z+zITRrj
>>21
別にいくらでもいいんだけどw
送料掛かるから近場の人の降臨待った方がいいかもねwww

23 :774RR:2014/06/08(日) 13:20:07.91 ID:jhK7oKEX
今日メッチャ重低音でドゥルンドゥルンいってるklx250がいたんだけど、
あれ何のマフラーだったんだろう?
マフラー弄った事無いから知らなかったけどあんなに印象変わるのね。
とても自分と同じ車体とは思えなかったw

24 :774RR:2014/06/08(日) 13:24:20.12 ID:Gj8g5Z73
ダッサw

25 :774RR:2014/06/08(日) 14:16:12.88 ID:GyRwRef/
大半の周囲の人には暴走族との違いが判らないんだよな。
それが判ってないのはバイク乗りだけ。

26 :774RR:2014/06/08(日) 17:34:45.02 ID:1bdvT0Re
>>23
どの辺りで?俺かも

27 :774RR:2014/06/08(日) 19:47:57.10 ID:j8x9qmYc
デルタバレル4だとパタパタとしか鳴らなくて悲しす

28 :774RR:2014/06/08(日) 21:36:56.18 ID:ss0RZedR
バイクの排気音は窓を閉め切ったドライバーにも微かに聞こえる程度は欲しい

29 :774RR:2014/06/08(日) 21:58:41.66 ID:slYnKNUc
KLX250es海苔ですが外装が色あせてきてやばいんですが、皆さんどうしてます?
なんか互換性のある外装パーツってないですかね?

30 :774RR:2014/06/08(日) 22:19:42.29 ID:HXOMqTft
>>29
シリコンスプレー吹いて、メラミンスポンジでこすってもダメか?

31 :774RR:2014/06/08(日) 23:43:37.56 ID:2KNy5Y8B
>>26東京区外。
確か外装は黒だったかな?

32 :774RR:2014/06/09(月) 00:15:44.70 ID:x8OWMSbx
>>22
着払い3000円じゃ駄目ですか?;;;
大丈夫であれば欲しいです…

33 :774RR:2014/06/09(月) 00:36:48.54 ID:7xo4HdSQ
爆音といい音の境目が難しいよね。

34 :774RR:2014/06/09(月) 00:43:31.10 ID:OPFOTPJj
>>30
もうだめです
爪でキーってやると白い後が残るレベル

35 :774RR:2014/06/09(月) 01:36:07.75 ID:AwBu0ZKo
>>34
自分もESで劣化してる場所全部ワイヤーブラシで削り落としてシリコンスプレーやったらいい感じになったよ

36 :774RR:2014/06/09(月) 05:29:39.15 ID:o7KO4JKm
>>32
いいよー
捨てアド晒しよろしく!

37 :774RR:2014/06/09(月) 06:52:40.63 ID:7Wa2mNsd
>>34
その跡が残る、垢みたいな劣化した層をメラミンスポンジで削り落とすんだよ
騙されたと思ってやってみな
新品のような仕上がりとは異なるけど、なんとか見られるくらいにはなるよ

38 :774RR:2014/06/09(月) 07:44:51.65 ID:UqHAqze+
>>36
klx.rideあっとgmailにお願いします!

39 :774RR:2014/06/09(月) 08:36:53.27 ID:YWpPhiMq
>>28
音で気づくはずと思って運転してたら事故るよ

40 :774RR:2014/06/09(月) 19:44:17.91 ID:wNqM0Hq6
フル加速する時って1速、2速、3速、4速で何キロくらいまで引っ張ってもオッケー?
回転数わからないからだいたいの目安を教えて下さい。

41 :774RR:2014/06/09(月) 19:51:18.50 ID:mNI8JuX5
>>40
取り合えずレブるまで回しておk

42 :774RR:2014/06/09(月) 20:01:46.40 ID:yj3rnrV/
>40
ttp://www.ezcustombikes.com/contents/speedcalc.html
こういうのにカタログみて数値入れて7000回転くらいにしとけばいいんじゃねえの
SRと現行なんかだと結構数値違って面白いなこれ

43 :774RR:2014/06/09(月) 20:30:33.60 ID:wNqM0Hq6
>>41 >>42
ありがとう!

>>42の計算してみたら、、、
6速 92.3
5速 79.5
4速 66.7
3速 55.6
2速 41.7
1速 27.8

スプロケ フロント13丁 リア48丁 でこんな数字になったんだけど数字間違えたかな?

44 :774RR:2014/06/09(月) 20:44:08.35 ID:yj3rnrV/
ごめん7000回転だと下の方のギヤぶん回しすぎだったわ…

45 :774RR:2014/06/09(月) 20:47:48.80 ID:jaItl0ye
タコメーター付けてたけど9000rpm位まで引っ張ると面白い
直線のフル加速なら9500〜10000まで回すとなかなかの加速をする

46 :774RR:2014/06/09(月) 20:50:50.04 ID:wNqM0Hq6
俺もスプロケ13と45だった!
目安として使わせてもらう!
ありがとう!

47 :774RR:2014/06/10(火) 06:04:28.89 ID:2bDDOTOO
>>38
sから始まるgmailアドレスで写真つけてメール送ったよ!

48 :774RR:2014/06/10(火) 20:52:55.98 ID:qcCS3lPo
エアフィルター掃除したらアイドルしてるとエンストするようになってしまった…
オイル塗りすぎたかな?

49 :774RR:2014/06/10(火) 20:58:01.12 ID:BopA9Z94
最近、FIのエンストとか聞かなくなった。
おそらくだけど慣れてないせいだったのかね?自分もスタート時に軽くアクセル煽りながら発進するとエンストする癖が解ったからエンストしなくなった。

50 :774RR:2014/06/10(火) 21:08:10.54 ID:xWs6yNI2
アイドル上げなさい(´・_・`)

51 :774RR:2014/06/10(火) 23:12:00.59 ID:N8OOLn2G
>>49
アイドル調整すればその癖は解消

52 :774RR:2014/06/11(水) 00:31:38.49 ID:ospcACli
>>48
エアクリボックスから下にのびてる小さな透明なキャッチタンクにオイルたまってない?

53 :774RR:2014/06/11(水) 00:31:54.91 ID:CYqHdYGc
>>50
>>51
それ関係ないと思うんだよな。下げてもフツーに発進できるし上げてもあおり気味だと落ちやすいと思う。

54 :774RR:2014/06/11(水) 00:51:58.69 ID:rbOYRUM+
俺も普段は大丈夫だけど
長時間乗ってたりして握力弱ってる時は件のエンストが出たりするな
回転数低めでクラッチ繋ぎながらアクセル煽るとスッ・・・と落ちる

55 :774RR:2014/06/11(水) 07:28:46.24 ID:C9jK/ykq
http://www59.atwiki.jp/bikeinfo/pages/19.html

56 :774RR:2014/06/11(水) 08:51:37.23 ID:tMtb7upr
ブンブンッて煽ってクラッチ繋ぐとパスッとエンストはみんな共通か

57 :774RR:2014/06/11(水) 11:41:04.07 ID:PYDGIf+S
750や1000のツインでもなるよ

58 :774RR:2014/06/11(水) 18:20:42.27 ID:CYqHdYGc
>>56
そうそう。そういう風に書けば良かった。
これは燃料噴射を濃くしたらどうなるんだろうね?

59 :774RR:2014/06/11(水) 21:46:47.20 ID:J5CeVrZe
>>58
俺は濃くしたら改善されたお

60 :774RR:2014/06/12(木) 03:33:47.16 ID:s1nAZs4L
KLX乗りたす
今ZZR400だけど乗り換えてオフやりたい

61 :774RR:2014/06/12(木) 03:43:06.02 ID:Rw+m+nYk
>>60
こっちの世界は無茶苦茶楽しいぞとだけ言っておこうw

62 :774RR:2014/06/12(木) 05:05:37.33 ID:OYLyRHfD
>>60
増車と言う選択肢

63 :774RR:2014/06/12(木) 09:16:37.00 ID:s1nAZs4L
>>61
早く味わいたいw
>>62
増車すると雨ざらしになっちゃうんだよなー

個人で交換かショップに下取り出すか…

64 :774RR:2014/06/12(木) 10:46:42.05 ID:v95JfBEQ
6月中に免許取れそうなんで最初の一台にとKLX250とセローの間で迷ってるんだけど、どっちもよいバイクなのでなかなか心が決められない。
誰か背中を押してください!!

65 :774RR:2014/06/12(木) 11:22:08.66 ID:RHRUPAsK
カワサキ党だから迷わずKLXいったけど、実際セローは良いバイクだと思うよ
初心者や小柄な人だと高性能より何よりまずは足つきだからなー
性能だけ追っかけてコロコロ転がってる人居るけど、二輪ニ脚のセローはほんとに走破性高いよ
あの安心感は何物にも代え難い

66 :774RR:2014/06/12(木) 11:30:47.17 ID:cmE42d3J
>>64
俺も数年前に同じ境遇で、同じ選択肢で迷った。
スペックや足つきは考えず、KLXは自衛隊採用だから。そういうのに弱い。
結局、ちょうどアニバーサリーカラーの迷彩セローがでたので、外見でセローにした

67 :774RR:2014/06/12(木) 12:22:16.09 ID:unXhNh9m
久し振りのオフロードでKLX買ったけど足届かない

68 :774RR:2014/06/12(木) 12:29:59.02 ID:gIVXANfC
>>67
やせ我慢しないでローダウンしたら。

簡単に出来るから!

69 :774RR:2014/06/12(木) 13:14:43.73 ID:zSRhR6Pj
>>64
3RWとESの2台持ちっだたことがある
セローは下半身が窮屈すぎて合わなかった(身長180)
その点ESは楽だった

70 :774RR:2014/06/12(木) 14:40:08.36 ID:mk1OImeS
CRF250LからKLX250に乗り換えようと思ってます
2年乗っていろんな林道走ってるうちに物足りなくなってきました

71 :774RR:2014/06/12(木) 17:37:50.44 ID:zSRhR6Pj
>>70
あんまり意味無いんじゃないかい?

72 :774RR:2014/06/12(木) 17:45:41.51 ID:C48nu822
俺もそう思う。
CRFから乗り換えならWRかセローにしたほうがいいのでは?
CRFもKLXもたいさないと思うよ。

73 :774RR:2014/06/12(木) 18:26:53.29 ID:TIYqQGhg
サスに不満があっての乗り換えなら・・・ひょっとしたら。

74 :774RR:2014/06/12(木) 18:37:51.88 ID:zSRhR6Pj
>>73
林道でサスの性能が。。。
どういう走りをしてんだよw

75 :774RR:2014/06/12(木) 19:51:04.85 ID:V/wqCqOS
>>70
なんで物足りなくなったか?にもよるけどね。

パワーなのか、足回りなのか、乗り方や使い方に合わないからか?
もっとバイクを弄りたいとか。
その辺見つめなおして買い替えたほうがいいよ。
KLXもSR、ES、無印、FIと個性が分かれてるし。

個人的には限られたコストの中でよく考えられた良いバイクだと思うけど>CRFL

76 :774RR:2014/06/12(木) 20:19:58.36 ID:voTXo1P/
よしおまいらにいい事教えてやろう
最近海釣りを趣味にしているんだがバイクで釣りに行ってみろ
楽しさ倍増だぞ

77 :774RR:2014/06/12(木) 21:40:29.53 ID:lBn9QYp2
いつの間に水陸両用バイクが開発されていたとは…!

78 :774RR:2014/06/13(金) 00:16:28.48 ID:dRNJa9lE
>>70
乗り換えにいくら必要なのか判らないけど、CRF-Lの足まわりに20万円ほど投じられればKLXよりはかなり良いバイクになるはず。

>>74
サスの違いは無視できませんよ。
ハンドルの振られ方からして違う。
CRF-Lは変なところでフロントがすっぽ抜けるから怖い。

79 :774RR:2014/06/13(金) 00:20:46.37 ID:cAKag5uJ
21世紀の今頃何いってんだ?

80 :774RR:2014/06/13(金) 00:22:20.42 ID:l/nA2+jN
単純に速さを求めるならおとなしくWRを買っといたほうが不満は無いだろうな

81 :774RR:2014/06/13(金) 01:14:32.03 ID:glrEPTqC
リバルビングとか出来ないんかね

82 :774RR:2014/06/13(金) 07:14:37.05 ID:Su6v98Ri
>>78
とりあえずは見た目カッコイイ。
とりあえずはサスを調整できる。

これだけでもホンダさんよりいいはずだ。
見た目って重要だと思うよ。

83 :774RR:2014/06/13(金) 11:05:45.73 ID:HEVMpCOZ
>>81
リアショック見たらその考えは吹っ飛ぶはず

84 :774RR:2014/06/13(金) 11:10:09.35 ID:1/VFhKxx
>>76
去年から4ピースのバスロッド背負って釣りに行ってる俺がいる
KLXに乗り換えたのもそのためだぜ!

85 :774RR:2014/06/13(金) 11:17:40.05 ID:fBfoaQ7V
>>84
釣りにはハタカブだろJK

86 :774RR:2014/06/13(金) 13:46:13.65 ID:EMIsQmzO
>>84
4ピースいいなあ
俺は2ピースの9.2fだから背負って走ってるとたまに竿が木にあたるんだよなぁ

87 :774RR:2014/06/13(金) 13:59:06.33 ID:oV8Uh0Pu
スーパーシェルパ純正で、釣竿ホルダーあったよね。
なんであんないいバイクもう売ってないんだろ。

88 :774RR:2014/06/13(金) 18:22:18.99 ID:T91STIuZ
釣竿ホルダーならハリケーンから今でも出てたな
付けようか検討中

シェルパいいよねー セローのライバルとして残して欲しかったわー

89 :774RR:2014/06/13(金) 19:23:09.68 ID:avSjkRra
フライロッドを図面筒に入れて背負い、KLXで渓流釣に行ってたわ
パックロッドに買い換えようとした矢先、災害及び復旧工事でいつもの所に入れなくなった

もう6年釣りに行ってないのか・・・

90 :774RR:2014/06/13(金) 19:26:42.02 ID:fQ4uYIKk
シェルパはサイレンサーあたりにレアメタル使っていて、コストが高いので打ち切りって話聞いたな

91 :774RR:2014/06/13(金) 19:28:22.49 ID:Su6v98Ri
ウェーダーに着替えるのが面倒なんだよな。
かといってウェーダーのまま跨がるのも無理

でも車みたいに止める場所に困るとか少ないよな。

92 :774RR:2014/06/14(土) 08:31:40.52 ID:350DzBwe
ため池とかだとフチの土手をサーッと走っていけるからいいよね
車だとどうしても車道とか手前に止めて徒歩になるし

93 :774RR:2014/06/15(日) 00:16:59.44 ID:LMa+XTWV
KLXを300cc化 ハイカムにマフラー 有名ショップでFCRとキャブ調整バッチリ!
が 友達のAX-1ノーマルに勝てない、、、
ギア比さわろうが何しようがダメ
やっぱホンダの4ストはすげーな
ショップにもってくと お客の中では最高に馬力出てるというが納得いかん!
チューニング考えてる人 速さを求めるなら素直にホンダやTT250Rボアアップいったほうが
いいよ カワサキは何やってもカワサキです

94 :774RR:2014/06/15(日) 00:22:55.07 ID:hgdHyuy0
で、ナンバーは?

95 :774RR:2014/06/15(日) 01:32:13.39 ID:GR8uE/Uo
勝つってなんですか、バイクで殴り合いでもするんですか
俺はこのバイクで釣りに行くのが好きです

96 :774RR:2014/06/15(日) 02:04:38.93 ID:bKDOAxFm
オフ車のボアアップって走破性高める為でしょ?
カワサキは何やってもカワサキ…素敵やん

97 :774RR:2014/06/15(日) 02:09:03.18 ID:yLyHDu3K
でも、AX-1とかもう部品でなさそうだね。
あのホンダだもん。

98 :774RR:2014/06/15(日) 06:26:31.02 ID:6UYTMbnE
>>93
その友達にKLX乗ってもらいな
おそらくバカっ速だよw

99 :774RR:2014/06/15(日) 21:26:19.93 ID:65e27EkN
そりゃ性能もあるんだろうけどやっぱり腕だと思う。
知り合いのモトクロスやってた奴原付きで林道とか行くけど追いつけんし…

100 :774RR:2014/06/15(日) 21:35:24.24 ID:65e27EkN
あと自分が走ってるとこを動画に撮ってもらうとなんかおかしいとこわかる。
乗り方とか、倒し方とか。うまい奴は本当にレース動画みたいだなーと感心してしまう。
勿論俺は腰引けてるし遅い。全然闘ってなくて申し訳ない気持ちになる。
とりあえずは見た目を良くしようとステッカー貼った。停まってる時はよく見えてナイスだ。

101 :774RR:2014/06/16(月) 08:49:56.89 ID:QbOavrJL
チョークノブを引き出した状態で固定できなくなった
手で引いたままで始動できるけど不便だわ
何かいい改善方法あったら教えてください。

102 :774RR:2014/06/16(月) 10:23:58.95 ID:eSL/nmUz
>>101
チョークを右に回して締め込んでみな

103 :774RR:2014/06/16(月) 11:09:02.94 ID:QbOavrJL
>>102
Thx
プランジャユニット根元のスロットルボディにねじ込んでとこだよね?
薄型レンチしか入らないとこなんで、あんまりトルクかけられないけど閉めこんでみた
全く変わらない。。。
オレ何か勘違いしてるのかな?

104 :774RR:2014/06/16(月) 11:58:30.45 ID:wpQFdu6I
>>103 チョークのシャフトの入っている根元の黒いプラスチックの所を細いタイラップで締め上げる。節度はバッチリでるけどテーパーになっているからタイラップが滑り落ちるけど結構使えるよ。

105 :774RR:2014/06/16(月) 12:38:26.07 ID:eSL/nmUz
チョークレバーの黒い取っ手を手で持って右に回してネジこむんだよ。

106 :774RR:2014/06/16(月) 12:44:01.77 ID:QbOavrJL
>>104
細いタイが無いので、あとで買ってくるわ

>>105
チョークノブのこと?
金属シャフトと供回りして、空回りするだけだけど?
どこをどう締め込むんですか?

107 :774RR:2014/06/16(月) 13:02:17.25 ID:dQ3KqQ+b
俺のKLXもチョーク戻りするんで
ノブ引っ張って少しだけ右に回してみたら固定したわ
これデフォの設定なの?
何しか>>102さん有難う!

108 :774RR:2014/06/16(月) 14:58:58.45 ID:QbOavrJL
>>105
すまんこ
わかった
強く引張って右に回したらパチンて感じで嵌った手ごたえ
チョークONで固定されるようになったわw
感謝感謝!

109 :774RR:2014/06/16(月) 18:31:55.77 ID:9A7VWk96
KLX250srのスイングアームってesに着くのかな?分かる人います?

110 :774RR:2014/06/16(月) 18:42:18.73 ID:WuNbwmHU
>>109
基本つくはず

111 :774RR:2014/06/16(月) 18:48:32.42 ID:QbOavrJL
>>109
リンクまわりES使えばポン付けできるよ
ロッカーアームピボットシャフトの径がESの方が太くなってる
あとタイロッド取り付けリンク部のワッシャーが省略されてる
ホイールのカラーはSRの物使わないとダメ
リアアクスル周りがセットになってるのを狙ったほうがいい

112 :774RR:2014/06/16(月) 20:39:27.05 ID:9A7VWk96
>>111
つまりスイングアームとホイールのカラー用意すればおkってことですか?

113 :774RR:2014/06/16(月) 21:01:05.61 ID:QbOavrJL
>>112
うんそうだよ
当然リアアクスル周りも必要だけど

114 :774RR:2014/06/17(火) 01:18:26.21 ID:PCPQ4XjN
>>113
教えてくれてありがとう!
今度やってみる!

115 :774RR:2014/06/18(水) 08:42:28.45 ID:gXyIv6oz
94年式のESで正立フォークなんだけど
片方オイル漏れ出したのでバイク屋で直してもらうんだけど
片方だけだとサスペンションの特性が左右で揃わなくなると思うんだけど
実際問題あるかな?
シール類は左右の分取り寄せてもらうつもり。
費用は部品代こみで片方8000円程度。
金がないので今回は片方だけやってもらう。
片方だけでは問題あるなら来月金作ってもう片方やってもらう。

116 :774RR:2014/06/18(水) 08:49:14.86 ID:xiTfbyeB
そこまで神経質にならなくても良いよ、実際片方漏れてたからって走りは何も変わらなかったろ?

117 :774RR:2014/06/18(水) 09:35:07.34 ID:B0NKX6x2
レースに使うからセッティングをしっかり出したい!
とかじゃないかぎり、片方だけでなにも問題ない。

118 :115:2014/06/18(水) 10:47:16.00 ID:gXyIv6oz
ありがとうございます。
20年選手なんで、どうせもう片方も時間の問題かな?と思い
取り寄せ送料を考えて修理は片方でもシール類を両方分取り寄せてもらうつもりでしたが
来月もう片方やらないなら、シール類を自分で保管していて失くしたり劣化させるリスクもあるし
結局使わなかった、ということになるかも・・・・
素直に片方分だけパーツ取り寄せてもらって片方修理ってことにしようかな。

119 :774RR:2014/06/18(水) 12:18:10.29 ID:lL5IWH86
>>118
脱着工賃や送料が発生して片方ずつやったら結果が高くなるから
そんなご老体なら漏れてたら両方頼んじゃうけどな

120 :118:2014/06/18(水) 16:38:17.77 ID:gXyIv6oz
フォークは自分で車体から外してバイク屋に持ち込むので、その脱着工賃はダブらないんだけど
あとでもう片方するとなると部品取り寄せの送料がもう一度発生します。

121 :774RR:2014/06/18(水) 16:48:39.53 ID:vOkmNsmt
>>120
シールの交換だよね?
そこまで自分でするなら、シール交換も自分ですれば?

122 :774RR:2014/06/20(金) 01:00:08.86 ID:N1lWKNTt
まだsrとかって部品出ますか?

買おうか凄く悩んでます

123 :774RR:2014/06/20(金) 06:48:06.05 ID:bqBcHlaW
>>122
外装部品以外なら大体出てくるよ

124 :774RR:2014/06/20(金) 10:50:06.41 ID:tsb7EO02
>>122
細かく見ると出ない部品もチラホラあるけど互換部品でなんとかなる物はある。
代表的なのはイグナイタやね。

125 :774RR:2014/06/20(金) 11:23:26.39 ID:sLr7sApy
車高を下げたいのですが、
リアサスのリングを緩めれば車高下がりますか?
走行には問題ないでしょうか?
車の車高調と同じでしょうか?

それともダウンリンク買った方がいいのですか?

2か3センチ程度下がればオッケーなのですが。

126 :774RR:2014/06/20(金) 11:28:32.62 ID:WT66goO5
シートのアンコ抜き
サグ出し

127 :774RR:2014/06/20(金) 11:53:06.27 ID:nvcYtt7M
>>125
ショックを柔らか目に設定して沈み込むようにする

128 :774RR:2014/06/20(金) 12:10:04.27 ID:LWF/1yyS
あんまり走ってるのみないしスレの勢いもないけどこのバイク人気無いの?

129 :774RR:2014/06/20(金) 12:19:58.13 ID:ZhpUnH0k
普段走ってるフィールドが違うのと
荒れないからでしょう

人気はあると信じたい

130 :774RR:2014/06/20(金) 12:32:53.85 ID:0XHgSbGP
語り合う事が無いくらい熟成されてると思う

131 :774RR:2014/06/20(金) 19:26:01.23 ID:Jv4iS9Iz
>>128
何かに特化してないからかね?
むしろ何でも出来そうでカッコイイから個人手には満足でもあるし気にしてるせいかそれなりに同型にも会うよ。

132 :774RR:2014/06/20(金) 21:06:29.26 ID:o2CUE1FT
熟成されてるんだろうけど、ラジエーターのリザーブタンク位置と
めんどくさいエアクリ交換、そろそろ改善して頂きたい。
あとヘッドライト開けるのにフェンダーから取らないとダメな構造もどうにかしてほしい。

133 :774RR:2014/06/20(金) 21:23:25.34 ID:bDPtntdl
エアクリなんかはクイックファスナーを採用するだけで解決するのにね。

134 :774RR:2014/06/20(金) 21:32:26.05 ID:bE/RXyA6
>>130
モデルチェンジでアップデートされない悲しさを「熟成」って言うんですね、わかります

135 :774RR:2014/06/20(金) 21:34:04.51 ID:eJ2AHmYL
エンジンの基本設計ならもう25年物位?

136 :774RR:2014/06/20(金) 22:09:14.92 ID:bqBcHlaW
KLXだけ見れば93年デビュー
でもNinja900のエンジンをブッタ切ったんで、基本設計は80年代半ば?

137 :774RR:2014/06/20(金) 23:51:30.75 ID:KDBx+gcD
>Ninja900のエンジンをブッタ切った
ハァ?
いつの間に作られたハナシよ?

138 :774RR:2014/06/21(土) 01:16:20.08 ID:xTDjp6XV
>>125
スプリング上端のリングを緩めれば車高は下がります。
フロントの突き出しも変えないとバランス悪くなります。

車にはリンクがないので高さが変わるだけですが、リンクサスでプリロードを下げるとダンパーの効きが強くなるので乗り心地は少々悪くなります。
一般公道で支障が出ることはありませんが、林道では若干サスの動きが悪くなります。
モトクロスコースでは底付きしやすくなって走りにくくなります。
ダンパーのアジャスターである程度は調整できます。

08以降のFIでしたら最初からダウンリンクです。
キャブ車ならFI用のダウンリンクを入れるのも一つの方法です。
それ以上のダウンリンクはやらない方が無難な気はします。

どの程度足が届かないのか判りませんが、ある程度走れるようになれば少々足が届かなくても何とかなるはずです。
両足の先が地面に届く位ならたぶん大丈夫。

139 :774RR:2014/06/21(土) 08:52:08.29 ID:xaZu18ro
>>138
なるほど、ありがとうございます。
今はつま先立ちなんですが、
いざと言う時は不安なのでほんの少し下げたいだけです。

ダウンリンクの場合もフロントの突き出し量を変えた方が良いのですか?
2センチ程度のダウンリンク買う方向で考えます。

140 :774RR:2014/06/21(土) 08:53:17.79 ID:xaZu18ro
>>138
今キャブ車なのですが、FIの方が車高低いのですか?
知りませんでした。

141 :774RR:2014/06/21(土) 10:11:15.53 ID:2Cj3Eq11
もう使わないダウンリンクあるけど、差し上げましょうか?
たしか5cmぐらい下がるんだった気がします。
ディトナ製だったと思うんですが、よくわかりません。

142 :774RR:2014/06/21(土) 12:21:24.62 ID:RLsYKUSY
2008年式を中古で買いました
マフラーが変わっててパンパンうるさいんですが、二次エアカットとやらをすれば静かになりますかね?

143 :774RR:2014/06/21(土) 13:30:40.85 ID:mKChzE0A
マフラーを純正に戻せば静かになる

144 :774RR:2014/06/21(土) 13:45:30.60 ID:xaZu18ro
>>141
え?本当にですか!!
だとしたら大変嬉しいです。

もしいただけるならメールお願いいたします。
konma0001@gmail.com

145 :774RR:2014/06/21(土) 22:36:42.34 ID:LHnP9nSy
なあ、08年式のKLXを手放す予定なんだが、
DトラXセット的な、Xホイール前後+Fディスク+FI限定かもだが、X用の純正キャリパーサポートのセットを
買うおって人いる?
ちなみに、Fのパットも付属(ってこれは要らないか

146 :774RR:2014/06/21(土) 23:21:24.52 ID:2Cj3Eq11
>>144
すまん、いきなりフリメ出されて萎えてもうた
なかったことにしてちょ
たぶんオレが古いんだろう

147 :774RR:2014/06/21(土) 23:30:33.21 ID:Giq21+xH
じゃあどうやってさしあげるつもりだったんだw

148 :774RR:2014/06/21(土) 23:39:57.76 ID:CDUYExsL
2chで本メアドとか怖くて晒せないだろう
捨てアドで本人確認をしてから本メアドを交換するのが常識なのだが・・・

そんなことも分からんアホとは関わらなくて正解だと思うよ。

149 :774RR:2014/06/22(日) 00:01:29.27 ID:jl+0gciu
きっと文通から始めたかったのかもねww

150 :774RR:2014/06/22(日) 00:30:11.15 ID:eRW0Frmq
昔の文通とかスゴイよな

151 :774RR:2014/06/22(日) 00:43:58.57 ID:ztbB5xOS
堂々と全国紙に年頃の婦女子の住所名前が出ていた時代もあったな。

152 :774RR:2014/06/22(日) 01:37:21.78 ID:ayfAqUvm
>>145
興味あります、おいくらですか?

153 :774RR:2014/06/22(日) 17:42:16.44 ID:9EHK1/La
これは酷いwww

154 :774RR:2014/06/22(日) 20:35:39.44 ID:WE/rpQgy
>>143
それが一番だと思いますが、純正は処分されてたので他の事で改善できれば…と思いまして
駄目そうだったら純正を検討してみます

155 :774RR:2014/06/22(日) 21:04:21.74 ID:fmMpRIi+
手紙か
住所書けばよかったのか。。

156 :774RR:2014/06/22(日) 21:05:52.02 ID:h2fFsGVb
>>154
抜けすぎなんだろね。キャブならジェットやらで調整するらしいけど…
AIキャンセルだけでは完全には無理でしょうね。
俺も同じ感じなのでアフターファイアはあきらめつつ、マフラーがうるさいと言われているので
マフラーの繋ぎのところにこいつを突っ込んでみようかと画策中。
http://www.webike.net/sd/519377/

157 :233:2014/06/22(日) 21:17:23.65 ID:dDYQSLqL
オレのも買った時は爆音バカ仕様だったけど、
インナーサイレンサーが売ってたので、それで解決した。

158 :233:2014/06/22(日) 22:43:56.01 ID:dDYQSLqL
>>155
まずは文通から始めましょ(*^o^*)

159 :774RR:2014/06/22(日) 23:20:57.53 ID:ztbB5xOS
>>157
これ、どうやって固定するの?

160 :774RR:2014/06/23(月) 07:49:54.51 ID:OQ1jOJDX
液ガスじゃね?
もしくは固定しないで後ろの車にアクセル全開して発射とか

161 :774RR:2014/06/23(月) 21:47:30.24 ID:aRTnI3WE
ボルトナットで外側から固定するか

162 :156:2014/06/23(月) 22:13:49.89 ID:eNIESUJm
エキパイとスリッポンサイレンサーの繋ぎの所に動かない程度に固定しようかと思ってたけど
そんな付け方してるのは探しても出てこないが無謀だろうか…
さすがにヨシムラチタンエキパイに穴開けるのは忍びないし、開けたくない。

163 :145:2014/06/23(月) 22:28:08.94 ID:4o/3g/+p
>>152
すっごい遅レスで申し訳ない
正直な所、入手総額に近ければいいなってだけなんだ

だから、あえて希望を知りたいww

164 :774RR:2014/06/24(火) 00:53:30.60 ID:VywRWIcH
>>156
ナップスかラフロに売ってないかな、、、、

165 :774RR:2014/06/24(火) 21:11:16.61 ID:ehJmzMbD
KLXにKXのフォークガードを使ってるんですが、
04らへんのKXのフォークガードのガイドはKLXSRにはまりますか?

166 :774RR:2014/06/24(火) 22:48:31.85 ID:adI4FoDn
知るか

167 :774RR:2014/06/25(水) 01:08:30.67 ID:kvKzv2YN
質問続くと拒否る人が出てくるのが2chらしくていいなw

168 :774RR:2014/06/25(水) 01:31:57.85 ID:nYpyf3hu
KLX250sr買いましたよぉおぉおぉぉぉぉおおおおお

169 :774RR:2014/06/25(水) 03:58:00.20 ID:AR5+Xmgx
>>165
はまるよ

170 :774RR:2014/06/25(水) 07:54:00.76 ID:5Pitosve
>>168
おめでとおおおおおおおおおおお!

171 :156:2014/06/25(水) 11:56:12.72 ID:w3pC+nKC
インナーサイレンサー突っ込んで見ましたよ。数ミリ隙間があったんで座金をコンコンといれて
固定してみました。
あんまり変わらんような、多少マイルドになったような。アクセルまわすと足下でカタカタいっ
てる気がするけどそのうち対策考えるか。

アフターファイアはパンパンいってたのがボッボッってくらいに抑えられいるような。
エンジンの回りもフラットになったというか詰まり気味というか、どっちとも言えず微妙です。

172 :774RR:2014/06/25(水) 13:36:40.35 ID:+sgXlEuD
アフターファイブはキャブ調整以外、どうしようもなさそう。
FIは知らん。

173 :774RR:2014/06/25(水) 23:12:48.72 ID:FWsG8PWs
アフターファイヴはキャブ調整なんてしてないで一杯やりに行こうよフグ田くん

174 :774RR:2014/06/26(木) 01:13:29.06 ID:2o3nG4u0
>>172
w

175 :774RR:2014/06/26(木) 15:34:09.14 ID:tGqiqE6J
ザギンかギロッポンあたりにチャンネー誘ってシースーとすっか。アナゴくん

176 :774RR:2014/06/26(木) 16:58:51.75 ID:oGc/Eg5j
ダブル浅野並みにトレンディーだね。

177 :774RR:2014/06/26(木) 17:00:07.35 ID:HTVEMHu9
関東近辺で面白そうな道教えて下さい

178 :774RR:2014/06/26(木) 17:07:04.61 ID:oGc/Eg5j
猿が島。

179 :774RR:2014/06/26(木) 21:04:21.53 ID:LZ3pOpMH
>>168
では記念に、SR初期型の不具合を教えてあげよう
スタンドが強度不足で折れる
エキパイのプロテクターが短くて火傷する
キャブの右側が塞がってるので、右に転倒するとエンジンにガソリン流入
オイルキャップがゴム製で、そのうち千切れる
カワサキだから、全部許した!

180 :774RR:2014/06/26(木) 23:33:26.08 ID:hRUMKfml
俺のKLX、ぶら下がってる金玉みたいな
オイルキャッツアイタンクが、いつの間にか
無くなってた(´・_・`)
危ないかな。

181 :774RR:2014/06/26(木) 23:38:38.70 ID:jzWXTM//
別に気化したオイルが液体に戻って貯まるだけだし無くても問題ないはず
古い奴だとほとんど砕けて穴空いてるか脱落してる

182 :774RR:2014/06/26(木) 23:45:49.00 ID:hRUMKfml
ありがとう。ターボ車じゃあるまいブローバイが
多いとは思えないし、そもそもあの
オイルキャッシュタンクに溜まっている人を見たことないよね(´・_・`)

183 :774RR:2014/06/27(金) 00:20:02.54 ID:04gQOp32
最近、FIのKLXを買ったんですが、
リアのもっさり感が嫌でフェンダーレスを検討しています。
皆さんのリア周りはどんな感じにしていますか?
市販品使ってる人は写真あげていただけるとありがたいです。

184 :774RR:2014/06/27(金) 00:20:12.46 ID:dcbDIgeO
初期SRは最初からぶち撒かす仕様だしサスペンションに汚れふいてやれば問題ない

185 :774RR:2014/06/27(金) 01:03:33.30 ID:XZvqyZDa
>>183
俺は買ってすぐDRCのフェンダーレスキットにした
初期不良で一度返品したな。一回山に行って振動テストした方がいいよ。
あと、隙間から砂、水が入るので、防水・防塵対策推奨。
俺は水の浸入でナンバー灯が1年経たずに死んだ。川とか走ってるのも原因だけど

186 :774RR:2014/06/27(金) 03:24:01.14 ID:Gx9zfcYx
KDX220から乗り替え検討中〜
色々と疲れたよ、2st
インジェクションの黒緑のやつかっこええなー

187 :774RR:2014/06/27(金) 06:53:48.60 ID:QHwXRke3
>>180>>182
オイルキャッツアイタンクとかオイルキャッシュタンクとかはスルーなんだなw

188 :774RR:2014/06/27(金) 12:54:10.28 ID:QoOXX04y
>>186
ワタシもKDX220から乗り換えましたよ。
同じカワサキからか、ポジションの違和感が全くなかった。
そして燃費がとにかくいいのよ。
林道ツーリングでも32km/lは走るし、2ストオイルが要らないから、距離乗るとコスパはいい。
エンジンも大人しいし。
ただ、130kgの重量はシングルトラックではもて余す。
転倒すると独りで起こせないのが難点かなあ。

189 :774RR:2014/06/27(金) 18:50:23.92 ID:9+nxk051
懐かしいなあ発売と同時に買ったSR、嫁に売られてしまったけど良いバイクだった
まだ同じモデル売ってる事に驚いたが、今のは随分重くなったんだね

190 :774RR:2014/06/27(金) 20:40:12.14 ID:VnhZnDML
俺もKDX220SRからの乗り換えだよ。
乗り換えた当初、KLXは重くて遅い!なんだこれはと思ったけど、
正直すぐに慣れた。オフ車はKLXぐらいで十分だよ。
KDXの燃費12km/l+高い2ストオイルに、晩年の故障多発から比べると、
KLXの走行コストは多分、半分以下だと思う。
なにより、セル付きはやっぱり凄まじく楽チンポコ。

191 :774RR:2014/06/28(土) 01:44:01.05 ID:WV+yuYYn
そろそろ15が購入できるのか…!

192 :774RR:2014/06/28(土) 07:01:47.06 ID:zenvNciU
15のデザインカッコいいな

193 :774RR:2014/06/28(土) 11:48:38.32 ID:WV+yuYYn
サスペンションが緑っていうのがいい。
私は黒を買うよ!

194 :774RR:2014/06/28(土) 17:45:10.18 ID:31vYfZvk
スプリングだけ買おうかしら

195 :774RR:2014/06/28(土) 21:21:39.86 ID:V+5drByW
>>194
それいいね!

196 :774RR:2014/06/28(土) 21:29:50.03 ID:rAn5nvWr
ならスプリングだけ塗れよ

197 :774RR:2014/06/28(土) 22:33:19.33 ID:ugDbNUwQ
2015のサイドカバー、あの配色だったら黒でしょ!w
と突っ込みたくなる。
そういやdトラ含めてサイドカバーって、白か黒しか出てないのかな。緑欲しい。

198 :774RR:2014/06/28(土) 22:46:42.58 ID:g2cmCTQP
個人的にはサイドカバーよりライトカウルの上が白くなって欲しかった
KXも今年はゼッケンスペース白なんだからさ

199 :774RR:2014/06/28(土) 23:22:18.07 ID:ugDbNUwQ
FIで、カバー付け替えて自分好みの配色にしてる方居ます??
写真うpしていただけたら嬉しいです!参考にしたい。

200 :774RR:2014/06/28(土) 23:40:52.60 ID:31vYfZvk
>>196
塗るのも交換するのもめんどくせぇ
ショップに丸投げでいいよんなの

201 :774RR:2014/06/28(土) 23:44:30.91 ID:DL+r0vrh
14年式だけど白のサイトカバーを黒に変えたら締まっていいと思うの

202 :774RR:2014/06/29(日) 07:56:00.39 ID:LAprJNmO
10年式ライムだけど
バイザーとサイドカバー黒に替えた

203 :774RR:2014/06/29(日) 18:10:18.27 ID:3MzzsXx7
丸目と容量UPタンクの仕様出さんかね
バハもジェベルも居ない今なら一人勝ちできるのに

204 :774RR:2014/06/29(日) 18:46:23.61 ID:cM9XO0G0
10Lタンクでイイから出してくれたらイイのにね。

205 :774RR:2014/06/29(日) 19:25:12.21 ID:PjY8OkDI
>>201
俺はそうしたよ。
ヤフオクさんありがとう。
リアフェンダーも緑のんにした

206 :774RR:2014/06/29(日) 19:52:09.24 ID:F7LO9pql
最初の1台にKLX250を考えている者です。

今日足つきの確認がてら店にまたがりに行ってきたところ予想通りツンツンでした。
購入したら林道とか行きたいと思っているのですが、同じように足ツンツンで乗ってる方いたら
注意点やどのように乗りこなしているか教えてください!

207 :774RR:2014/06/29(日) 19:57:34.70 ID:RLHUX2eA
>>206

いやー、今日も満喫したわ
はやくこっちこいよー(゜∀。)アヒャ

http://i.imgur.com/ihpEIoo.jpg

208 :774RR:2014/06/29(日) 20:05:31.92 ID:+MutsFvk
>>206
KLXはまだ買ってないがツンツンオフ車に乗ってる。
足つきながら行こう、って考えないで走ればいいだけのことですよ。

市街地での交差点待ちなんかだと、ツンツンで着地しようとしないで、
がばっと尻をずらしてしっかり着地するようにしてます。
横着してバランスクズしてもかっこわるいので。

209 :774RR:2014/06/29(日) 20:06:10.35 ID:RLHUX2eA
>>199

連投失礼
2013のサイドとテールの白を黒に変更してる
緑/黒にしたかったんだけど、ミスってデカールが白で来ちゃった……
三色よりもツートンが好きですん

http://i.imgur.com/8SsbcDV.jpg

210 :774RR:2014/06/29(日) 20:18:42.70 ID:F7LO9pql
>>207
うぉぉうらやましいです!
こういう所を思いっきり走ったら気持ちよさそうですねぇ

>>208
なるほど参考になります!
ただ走行中バランス崩したらどうなるのか不安でしょうがないんですよね;

尻移動は不慣れだと難しいのかな?自転車のサドル上げて練習してみるか・・・

211 :774RR:2014/06/29(日) 20:51:30.57 ID:5jkTtZJy
>>210
最初はすごく高く感じるけど、
つま先立ち出来るなら慣れでどうとでもなるよ!

212 :774RR:2014/06/29(日) 21:11:17.76 ID:+MutsFvk
>>210
走行中のバランス崩し、ってのは案外平気なもんです。
まっすぐバイクが立ってる状態でバランスが崩れたときは、そのまま走れるので足を着く必要がない。
アクセル開ければバイクは安定してくれる。
ガレ場みたいなとこでバランスが崩れるとき、地面はでこぼこしてるので、足つきは良くなってる。
間違っても地面の凹んでる側に足を着こうとしなければ、ですが。

車体が寝た状態でのバランスが崩れてるときは、車体が傾いてるので足つきは問題なくなってます。

それ以外でも足を着きたくなる場面ってのはありますけど、そういうときは交差点待ちと同じで
思い切って尻ずらしで足を着けば良いんです。
セローみたいなシート高の低いバイクでもそうします。両足で着くと、体重がかからなくなって、
後輪のトラクションが失われて余計にバイクは不安定になるので。
(シートにしっかり座れてるのなら両足着地は大丈夫ですが)

下半身ホールドとボディアクション、ステップバランス、アクセルワーク、クラッチワーク、ブレーキワーク
などを駆使して「足着かずに」がんばるのも楽しいですよ。

あと、尻移動は、オフ車はどれもシート細いんでやりやすいと思う。
俺はメッシュシートクッションもつかってるけど、それでもひっかかりとかはないし。
>>211さんも行ってるけど、つま先がつくなら慣れでどうにもなると思います。
どうしてもつらくて、それが原因でバイク乗るのが億劫になるなら仕方ないですけど。

213 :774RR:2014/06/29(日) 21:17:05.15 ID:8z+9TixA
身長いくらよ?
両足ツンツンさえもいかないでも乗れてるしー
林道で足つかなくてコケたって起こせばいいだけ

214 :774RR:2014/06/29(日) 21:23:57.00 ID:o7LdDtXd
>>210
最初はローダウンして慣れたらノーマルになおしたら?

簡単に出来るから。

荒れた林道走るときはスタンディング多用すれば良いよ!

スタンディングでアクセルワークとブレーキの練習して林道にgoー

215 :774RR:2014/06/29(日) 21:30:25.47 ID:ktKfcl9w
わざわざ林道で空気圧落とさない人は、空気圧いつもどれくらいですか?

216 :774RR:2014/06/29(日) 22:20:13.61 ID:TV1TWX+k
>>215
普通どおりだよ。

空気入れないし家の近所の河川敷で走るときは少しだけ落とす。

217 :774RR:2014/06/29(日) 22:50:01.12 ID:+MutsFvk
ところで、KLXって純正のハイシートはないの?

218 :774RR:2014/06/29(日) 22:53:05.77 ID:cGQxAOrG
>>217
キャブ車なら裏技があるけどFIは無い

質問はキャブなのかFIなのかはっきりしてくれ

219 :774RR:2014/06/29(日) 22:54:59.39 ID:+MutsFvk
純正ではないっぽいね。
FIで考えてます。

220 :210:2014/06/30(月) 00:16:24.05 ID:5BdPPK4B
皆さんありがとうございます
なるほど、足つきは技術と乗りこなすことで克服するというのも燃えますね!

また自分でいろいろと調べて検討したいと思います、ありがとうございました!

221 :774RR:2014/06/30(月) 00:45:12.64 ID:MBtBpg7I
足つきよくしたいなら体重増やそうぜ
俺は若干これで助けられてると思う
走行性能がどうなるかとか細かいことは気にしない

222 :774RR:2014/06/30(月) 07:51:07.98 ID:uLGVbcwS
通勤の時の靴なら問題ないけどオフブーツだと足つきヤバイわ
足首伸びないからね

223 :774RR:2014/06/30(月) 10:58:26.13 ID:82cTJ6u+
俺の場合逆だな。
オフブーツの方がカカトの厚みがある分、足付き良く感じるな。

224 :774RR:2014/06/30(月) 12:53:29.71 ID:OtFR3e1M
>>222
通勤にどんな靴を履いているか判らないけど一概には言えない
ブーツはソールが堅いので靴の先端で支えられるけどスニーカーだと指先で支えるのは辛い
ガエルネはソール先端が反り上がっているので悪いけどアルパインはさほどでもない
ソールが厚く堅いライディングシューズが一番

>>223
踵? あんたに足付を語る資格はないw

225 :774RR:2014/06/30(月) 13:06:54.89 ID:OtFR3e1M
>>206
林道メインで考えているならKLX250は最初に選ぶには少々大きくて重いと思う
体格やセンスにも寄るけどもし不安があるならXR230の中古から始めてみた方が
オフロードバイクの楽しさをより多く知ることが出来るかも

このバイクに乗りたいって気持ちがあるなら頑張れ、応援する
他の方も書いているが最初は車高下げをお勧めする
足付はツンツンくらいなら何とかなる・・・かも、若ければ

226 :774RR:2014/06/30(月) 13:34:25.08 ID:gwhJcp1C
自分も足ツンツン、片足で足伸ばしてもツンツンだからそうとう短いと思う。
でもガエルネのFASTBack履いてみたら意外に足ついたよ。
あと服装でも違うと思う。
それこそキツメのジーパンとモトパンだと足上げるのも跨がって足伸ばすのも全然違う。

でもKLXはデカイが故に階段や段差降りるのも頼りになる感じではある。

227 :774RR:2014/06/30(月) 17:22:26.59 ID:6HCdW3a0
SR乗りの人参考に教えてください;;;
リアアクスルシャフトの左側って埋まってます?;;;
サイドスタンドが根本から折れてしまいましたorz

228 :774RR:2014/06/30(月) 17:25:25.26 ID:xk6alSrh
>>227
穴あきだよ

229 :774RR:2014/06/30(月) 20:04:26.44 ID:Xy1F4NFQ
諸事情あって、山に行くときだけワイドステップに変えてるんだけど、ステップのピンが曲がって抜けない。
純正部品問い合わせしたら納期未定ですと。
ついでにチェンジペダルも注文しても納期未定。
誰か助けて・・・

230 :774RR:2014/06/30(月) 20:09:16.52 ID:uZPeUZA0
無印用の余ったピンはあったはず。
少し曲がった無印用チェンジペダルならある。
SR用のペダルなら曲がりなしのがある。

231 :774RR:2014/06/30(月) 20:12:35.14 ID:uZPeUZA0
以上俺の在庫品@23区。

232 :774RR:2014/06/30(月) 21:08:37.69 ID:Xy1F4NFQ
>>230
無印というと現行FIですか?
もしそうなら譲って頂きたい。

233 :774RR:2014/06/30(月) 21:15:38.46 ID:8BBkK0N6
>>232
残念キャブだ。
というかFIの部品もうないのに驚いた。

234 :774RR:2014/06/30(月) 22:28:46.11 ID:gwhJcp1C
>>233
え?ないのかよ?なんな在庫ぐらい充実してほしいよな

235 :774RR:2014/06/30(月) 22:34:28.32 ID:XmTcQQME
年式08乗りだが今日事故った
交差点で止まったら前にいたトラックが急にバックしてきてKLXがトラックの下敷きに…。
俺は左腕の靭帯ダメになる
救急車に始めて乗ったが乗り心地わるいな

ちなみにバイクは1万キロも走ってない

236 :774RR:2014/06/30(月) 22:56:38.70 ID:Xy1F4NFQ
>>233
今しょうがないのでDトラのペダルを問い合わせてます。

ウェビックさんは数週間後にまと問い合わせたら在庫あるかも?って言ってます

237 :774RR:2014/06/30(月) 23:12:13.47 ID:ExJBOnq6
事故に遭う時って、なんでか体動かなくて巻き込まれてしまうんだよね

靱帯だめになるって医者が言っても、あきらめないようにね。
人間の体って意外と単純にできてるから、再生とまではいかなくてもなんとでも回復するぜ。
俺、左足を巻き込まれてぐしゃぐしゃになって神経ずたずたになって、
一生まともにうごかせないよ
って言われたけど、普通に生活して走れるし飛べるし暴漢に膝蹴り噛ませるくらいまでは回復したよ。
もちろん鬼のリハビリ地獄はあったけど。

238 :774RR:2014/06/30(月) 23:15:26.71 ID:Xy1F4NFQ
>>230
キャブ車でもFIでも共通やと思うのでステップピンとペダル売って頂きたいです。

239 :774RR:2014/07/01(火) 00:04:58.92 ID:LuIyEAqU
>>238
無印ピンと曲がりありの無印ペダルならあげる。
SRペダルは無印のより少し小さく、無印キャブ車のシャフトに嵌めるとクラッチケースに当たってシフト出来ないからFIにも厳しいかも。
ktr450f@gmail.com

240 :774RR:2014/07/01(火) 01:11:31.07 ID:iBTvXoyI
1番耐荷重あるキャリアってアルファスリーの5kg?

241 :774RR:2014/07/01(火) 07:23:27.49 ID:addLS6wT
>>238
チェンジペダルは2001〜現行で共通
ピンはR〜現行で共通

納期未定は発注した先の問題じゃね?
4月にDトラ用シフトペダル他を村島で発注したときは、一週間かからずに届いたぞ

242 :774RR:2014/07/01(火) 10:38:49.28 ID:DXMzPT4f
正規代理店だとすぐ届く
近所にあればだが

243 :774RR:2014/07/01(火) 10:56:24.48 ID:DYQN0ur3
>>229 品番がわかれば、かわさき屋とかヒロチー商事で通販出来る。

244 :774RR:2014/07/01(火) 11:12:34.80 ID:nCeOwIh2
229です
皆さんありがとう

245 :774RR:2014/07/01(火) 18:42:52.69 ID:OVdUvyk8
おう、気にすんな!

246 :774RR:2014/07/01(火) 20:28:53.98 ID:2/MLyO8V
>>227
自分も昔折れたよー
新しいスタンド取り寄せたら、折れた部分に補強入ってたw

247 :774RR:2014/07/01(火) 21:29:12.41 ID:e/UBH448
US弾薬箱(小)入手したはいいけど、取り付けで頓挫してる
ラリー591付いてるから、できればそのサイドに装着したいけど、ステーしっかり考えないとビビリや金属疲労から来る脱落がありそうだな…
需要あれば取り付け工程撮影して後日上げるわー

248 :774RR:2014/07/01(火) 21:33:13.74 ID:A61btcU2
サブフレームに溶接

249 :774RR:2014/07/02(水) 10:55:24.47 ID:K/zlBPPD
>>247
ワイも挫折した口や。
溶接とかなしで、穴あけ・切断のみで素人でも作れるやり方を見つけて下さいまし

250 :774RR:2014/07/02(水) 13:34:27.25 ID://heNm7x
>>228
ありがとうございます
何とか応急でアクスルに刺すスタンドが使えました
>>246
サイドスタンド自体じゃなくてメインフレームから折れたんです…
こんな感じ…

http://imepic.jp/20140702/487130

251 :774RR:2014/07/02(水) 14:20:08.40 ID:tYzc8GRA
溶接してもらうしかないな
斜め上を行く折れかただ

252 :774RR:2014/07/02(水) 14:25:35.87 ID:2d2iB0xZ
汚ねぇバイクだな、オイ

253 :774RR:2014/07/02(水) 14:44:44.02 ID:gwF5Du8y
溶接しかないだろ、知り合いにドラえもんや魔法使いがいるなら話は別だけど

254 :774RR:2014/07/02(水) 17:53:10.83 ID:XjUjhs2m
>>252
それなら貴方のキレイなKLXをID付きで見せてくださいな

255 :774RR:2014/07/02(水) 20:23:31.12 ID:44hurdex
>>250
慣れてる溶接工でないと綺麗に治せないだろうな


近所の鉄工所の爺さんに溶接頼んだら仕上がりが汚くてがっくししたことがある
(だから自分で溶接し始めたんだが、爺さんの域にすら届かねぇ・・・)

256 :774RR:2014/07/02(水) 20:38:28.23 ID:XjUjhs2m
こうなると書付きフレーム買ってきて載せ変えた方が早そうな気がしてきた…

257 :774RR:2014/07/02(水) 20:43:07.09 ID:+RmP4zJX
キャブ車ほしいんだけどやっぱり無印がいいのかなー
バロンとかで中古の平均価格どのぐらいなんだろう

258 :774RR:2014/07/02(水) 20:44:59.89 ID:XjUjhs2m
知り合いに溶接工は居るけどまた折れるのが怖い…
年式毎のフレームの違いが有ったか調べてこよう…

259 :774RR:2014/07/02(水) 20:56:39.90 ID:ExwbXFRv
スタンド立てて、鬼キックしないとこんなにならないだろ。。。
セル付モデルでよかったw

260 :774RR:2014/07/02(水) 21:17:39.13 ID:ZcMF5kqk
>>257
平均はわからんけど、今年のはじめごろに購入検討したときに見せてもらったのは
25-40万だった。
最終型の走行距離があんまりなくて、でも整備がほぼ完璧で!っていうのから、
本気で遊んでたッスねこれwwっwってのまであるから、まあ縁があれば良い弾買えると思う。

261 :774RR:2014/07/02(水) 22:04:00.39 ID:baRC0M+X
レンタルバイクが乗り出し45万で売ってたんだけど高い?
2年落ちの6000キロでオフは走ってない

レンタルだから無茶な運転してそうだしやめたほうがいいかな

262 :774RR:2014/07/02(水) 22:36:13.68 ID:x9zREe2w
>>250 バイク好きの溶接工ならそれくらい直してくれるよ。

263 :774RR:2014/07/02(水) 22:42:31.49 ID:XjUjhs2m
>>262
果たして溶接後にまた折れないんだろうか…?
SRだからまたキックで脆くならないか心配で…

264 :774RR:2014/07/02(水) 22:43:21.46 ID:cmK5EEUI
>>261
型落ち新車の価格がそのくらいだった

265 :774RR:2014/07/02(水) 22:47:32.52 ID:ZcMF5kqk
>>261
レンタルだから無茶な運転ってのはせいぜいエンジンの回転数くらいだよ。

レンタルだからこけないようにしなくちゃ、傷つけないようにしなくちゃって意識が働くのと、
プラス、クレームきたらやだから整備はしっかりしとこっと♪な車両なわけだから、むしろ良いんじゃないか?
って思うがどうだろう。

エンジンは頑丈だし。

266 :774RR:2014/07/03(木) 00:39:33.01 ID:cJ0bc54i
>>261
新車並みの値段だな

267 :774RR:2014/07/03(木) 04:12:03.50 ID:HITbSs5g
>>261
絶対に高い
普通の新車買った方がいい

268 :774RR:2014/07/03(木) 06:15:25.72 ID:y3qCrki8
>>263
俺プロだけどLBか半自動でやれば折れないよ
普通は軟鋼用でやるから折れやすい

269 :774RR:2014/07/03(木) 09:01:54.81 ID:CDLGaRjt
>>261
俺も新車は45ぐらいだったよ。

270 :774RR:2014/07/03(木) 11:01:28.18 ID:XIMZ9AQO
>>268
あなたが北部九州に居るなら頼みたかった…

271 :774RR:2014/07/03(木) 15:03:52.08 ID:Lrdm+JwU
>>263 しっかり着ければ大丈夫、直して貰ったならこれからは乗り手も気をつけるだろ。心配なら外回りに補強してもらえばイイ(少しでイイ)。262より。

272 :774RR:2014/07/03(木) 15:12:09.43 ID:XIMZ9AQO
>>271
ご心配ありがとうございます
今知り合いの溶接職人に頼んでみたらボルトオンでの取り付けでやってみようかと提案してもらえました
今どこら辺に組み付けようか悩んでます

273 :774RR:2014/07/03(木) 21:01:14.31 ID:ABTQChip
北海道ツーに向けてFI用ビッグタンク考えてるんだけど、夏場の駐車が怖い
使用者の方不具合ないですかー

274 :774RR:2014/07/03(木) 21:21:18.23 ID:p0UPGhYQ
>>261
ちょっと前だけど、'12年式を1年落ち走行1900km(メーカー広報での試乗車との事)で買ったよ。

275 :774RR:2014/07/03(木) 23:19:10.42 ID:8CWleOra
カラーは個人的に03年式オレンジが良いな。
04年式オレンジはサイドカバーが白なのにフォークガードが黒で×。

カワサキ的にはKTMと被るのを避けてるんだろうけど、
少なくとも国内じゃKTMマイナーだし間違われる事もそうそう無いだろうに。
オレンジ復活望む。

276 :774RR:2014/07/04(金) 19:32:27.75 ID:+auk3Ut+
>>275
オレンジに秀逸。ワークスカラーが根付く前の70年代のカワサキにはイエローもレッドもあったし。

277 :774RR:2014/07/04(金) 19:49:43.07 ID:d1VRBaVP
レプソルカラーにならんかな

278 :774RR:2014/07/04(金) 20:21:27.01 ID:JZGYeIj+
ちょっとバイク屋行って15年モデル買ってきた。
いいねこれ

279 :774RR:2014/07/04(金) 20:53:33.47 ID:UWf0Twe8
ESの赤なんか乗ってる人見るとやるじゃん!って気持ちになる

280 :274:2014/07/04(金) 21:13:08.24 ID:WkRbZRvi
>>261
値段抜けてたw

込み込みで40万だった。

281 :774RR:2014/07/05(土) 00:00:23.77 ID:7LC3duUZ
KDXのピンク…

282 :774RR:2014/07/05(土) 15:15:49.01 ID:oQIghw3l
KLX250新車ってあんまり売れ行き良くないみたいだな

またがらせてもらおうと思って結構大きめのバイク屋行ったんだけど店頭在庫無くて、入荷予定聞いたら
前の在庫が売れるまで1年かかったから店頭入荷予定は無いだってさ。

個人的にはKLX250欲しいと思うんだけど、やっぱり大多数の人間に対しては訴求力が少ないのかねぇ

283 :774RR:2014/07/05(土) 17:40:41.37 ID:xU+YhSTV
初バイクで2015モデル買ってきたよー!
ワクワクが止まらないぜぇぇえ

284 :774RR:2014/07/05(土) 17:45:33.97 ID:7d/Zp+vO
左ラジエーターの上のボルト
なんとなく、強力に締まってるイメージあったけど
30kg・cm?たったの?
外したらプラのボルト+ゴムパッキン ユルユルで拍子抜けw

285 :774RR:2014/07/05(土) 17:46:20.27 ID:MLqaEren
おめ!
いきなり新車とはいいもん買ったなー!

286 :774RR:2014/07/05(土) 18:22:01.74 ID:xU+YhSTV
>>285
いぇーい!ありがとー!

287 :774RR:2014/07/05(土) 18:26:07.31 ID:9jccyn+x
250srほしいけれどタマ数少なすぎ…
バロン行けば変わるかな

288 :774RR:2014/07/05(土) 18:46:39.20 ID:+vfJiNzo
フルカスタムのSRもう少ししたらオークション出そうかなと思ってた

289 :774RR:2014/07/05(土) 18:52:07.01 ID:9jccyn+x
マジですcar
どのぐらいで売る予定ですか

290 :774RR:2014/07/05(土) 19:00:48.97 ID:/OgA/4Rs
30で売りたいと思ってました
エンジン腰下以外は全部ばらして、錆はブラストしてガンでぬって現行のサイドカバーつけれるようにステー溶接して、ネジきって、ホイールもステンスポークにWARP9のリム組んでフルデカール貼ってとかやりました
FCRとボアアップ以外は全てやったと言う感じです。
あとスイングアームとかリンク回りのベアリングも全部打ち変えましたし足回りもOHしたばっかりです
興味あったら捨てアドさらしてくれれば適当に写真とか送ります

291 :774RR:2014/07/06(日) 02:29:30.85 ID:4IOtgjZo
リッターSSからKLX250の2015に乗り換えるぜ・・・!エヘヘエヘヘ

292 :774RR:2014/07/06(日) 04:25:35.50 ID:OcXEDdPR
>>284
ちっちゃいビスで止まってるよね
気がつくまでめっちゃ固かった

293 :774RR:2014/07/06(日) 07:48:16.16 ID:4yE0M3cv
>>291
そこは増車だろ。
オンとオフの二台持ちが最高。

294 :774RR:2014/07/06(日) 10:52:43.03 ID:4IOtgjZo
>>293

車庫がないのだよ・・・車庫が・・・!!

295 :774RR:2014/07/06(日) 13:45:44.82 ID:EqJTLjpD
>>291
時間経つとオンロードもまた、欲しくなる病にかかる
いつの間にか2台体制へ

296 :774RR:2014/07/06(日) 13:46:40.51 ID:EqJTLjpD
ごめんリロードしてなかった

297 :774RR:2014/07/06(日) 23:46:29.06 ID:4IOtgjZo
いや、気にせんでくださいw
オンを沢山走る時は、タイヤ・ホイールをDトラの物に付け替える方式でいくのはどうだろうかと思っているけど、大変かねぇ。

298 :774RR:2014/07/07(月) 05:21:46.71 ID:QJQGFdk0
D虎はサスも違うしクラッチワイヤーの長さもブレーキホースの長さも違うし

299 :774RR:2014/07/07(月) 12:34:35.18 ID:LjnJiI7u
02年式を売り飛ばしてから数年、15年式でカムバックする事になった
納車が楽しみだ

300 :774RR:2014/07/07(月) 23:04:51.71 ID:gKEsqRp4
>>297
現行のやつではKLXとDトラの簡単取り返しは無理だよ
出来るのはキャブのやつ

301 :774RR:2014/07/08(火) 00:07:05.18 ID:I9lIK2Eu
納車まで待ちきれないので、皆さんのklx250納車談を聞かせてくださいな。

302 :774RR:2014/07/08(火) 00:24:07.60 ID:A5Z5+EtY
別に…。納車したその日にナッコーガード粉砕
させた程度だわ。

303 :774RR:2014/07/08(火) 00:34:38.38 ID:WRhJE6at
納車した日にじいちゃん死んだ

304 :774RR:2014/07/08(火) 01:28:37.54 ID:qHCE7aXS
納車当日立ちゴケは初めてのオフ車の基本。

305 :774RR:2014/07/08(火) 06:08:55.25 ID:anDegh7c
>>304
俺もそれした。散々、足つきとか確認したのにいざ納車となれば焦るのかこけてしまった。

306 :774RR:2014/07/08(火) 09:48:08.76 ID:h0ibkf9N
納車後はとにかく綺麗すぎるのが恥ずかしかったなー
一回倒すと勢いついて怖いものなくなるよね
ただ、お金ない学生さんとか、普段の足にもしてる一台体制だと大事にしないとキツそうね

307 :774RR:2014/07/08(火) 10:08:55.83 ID:wBWPizvf
>>306
1台体制だけどピカピカのオフ車は北の将軍様の
偽作業着並に恥ずかしかったので即行で
林道行ってウェザリングしてきたな。

308 :774RR:2014/07/08(火) 12:28:28.32 ID:00uFqk31
オンからの乗り替えだとケツが後にいきやすいのね。で、足が届かんとおもたら
バイク屋にケツ前に出してタンクに乗るいきおいっていわれたわ。そしたら足は両足ついた。
そんでもたまに忘れて立ちゴケするww

309 :774RR:2014/07/08(火) 12:30:42.48 ID:A5Z5+EtY
きんたまをタンクに押し付けて乗るのが基本。

310 :774RR:2014/07/08(火) 12:32:32.95 ID:6q8fI2ff
女子はどうすんだよ借りてくるんか

311 :774RR:2014/07/08(火) 12:47:51.59 ID:ja8FcWH4
いろんなオフ車乗ってみたが
このバイクって重心後ろ気味じゃないか

312 :774RR:2014/07/08(火) 12:47:57.05 ID:Y31NsiGq
俺の貸してやるよ。
旧作だから一週間レンタル324円でいいよw

313 :774RR:2014/07/08(火) 13:01:42.72 ID:UJXGii+Q
オフ車で後ろ寄りに座ってる姿はかなりかっこわるいな

後ろ寄りの方がケツ痛にならないから、って人もいるだろうけど、
前に座った方が実は痛くならないぜ。
そのかわり、腹筋とか背筋とか腕の筋肉、ニーグリップ筋に分散させるから
体力と筋力が弱い人には辛いと思うが

314 :774RR:2014/07/08(火) 13:04:03.40 ID:NR3Z+3nr
前の方に乗ったらキョンシーみたいだの速そうに見えないだの言われたぞ!

315 :774RR:2014/07/08(火) 14:53:08.68 ID:uHKApBJI
俺らの世代ではピグモン乗りと呼ばれたよ

316 :774RR:2014/07/08(火) 15:06:54.58 ID:BTibuZKE
俺のケツ痛との戦いに終止符を打った
究極のライディングフォームこと
「オカマのピグモン乗り」の事かな?

317 :774RR:2014/07/08(火) 17:29:45.48 ID:LgvDKjSg
>>312
未使用のくせに

318 :774RR:2014/07/08(火) 17:38:24.91 ID:jJJjtPVz
新作のまま誰にも借りられず旧作になる事だって有るだろ

319 :774RR:2014/07/08(火) 17:57:03.86 ID:A5Z5+EtY
そんな不人気作、すぐにホムセンの中古コーナー行きだわ。

320 :774RR:2014/07/08(火) 19:06:37.87 ID:anDegh7c
このバイクはそんな売れ残りコーナー行きではないと思いたい。
てかかっこいいよ。オフ車自体が好きなせいもあるけど緑はやっぱり目立つし。

321 :774RR:2014/07/08(火) 19:48:21.48 ID:tUCgLl8K
いくらくらいでボアアップできますか?

322 :774RR:2014/07/08(火) 19:54:28.78 ID:E/WIqoFp
>>304
納車の帰りにコケてアバラ折って
1ヶ月以上乗れなかったオイラは・・・

323 :774RR:2014/07/08(火) 19:54:43.79 ID:Yp34yEEd
>>321
キャブ車なら10万〜20万
ハイカムまで入れるなら25万は掛かるかも
FIならシラネ

324 :774RR:2014/07/08(火) 20:08:07.65 ID:8ii8zWxZ
俺も契約してきたぜ!2015年を!
なんとか交渉して、3万円割引してもらったぜ・・・。
初オフだから、その分でブーツ買って下さいと言われた。

325 :774RR:2014/07/08(火) 20:46:38.05 ID:qHCE7aXS
>>324
おめ!下ろしたてのブーツは特に足首が動かないから
立ちゴケ注意だぜー!
ギアチェンジは足全部でw

326 :774RR:2014/07/08(火) 21:16:28.21 ID:e+YGNEpb
>>324
ブーツはガエルネのEDプロがおすすめ。鉄板や
膝のプロテクターもそこそこいいものを買っときや

327 :774RR:2014/07/08(火) 21:22:06.89 ID:h0ibkf9N
膝テクターは最初やっすいの買うけど結局は買い直すんだよねぇ
ベテランに相談すればよかったと後悔

328 :774RR:2014/07/08(火) 22:10:18.01 ID:anDegh7c
>>322
カワイソス(´・ω・)
>>324
ガエルネのFASTBackは初めから動くよ

329 :774RR:2014/07/08(火) 22:43:28.40 ID:8ii8zWxZ
>>325

気をつけますww 地面の柔らかいところで、ブーツを履き替え試走することとしますw

>>326

アドバイスありがとうございます!
う・・・オフブーツはなかなか良い値段するのですね・・・!
でもつま先とか部分部分にこだわりが見えますし、妥当なのでしょうね。

>>328

なるほど・・・ブーツの中にも動き易いのもあると!
お二人のいうガエルネがジャパニーズスタンダードとか謳っているくらいですし
このメーカーを押さえておこうかと! ありがとうございますw

先輩方ありがとうございます!!!!

330 :774RR:2014/07/08(火) 22:44:56.86 ID:A5Z5+EtY
インポの名人みたいな名前のブーツ履けるかよ

331 :774RR:2014/07/08(火) 22:49:33.67 ID:e+YGNEpb
FIKLXのスプロケ変更で、純正14-42を13-45に変更しようと思うのですがチェーンそのままでいけますか?

332 :774RR:2014/07/08(火) 22:51:05.64 ID:UJXGii+Q
ガエルネはものはいいんだけど、黒色展開しかないからまず選ばないんだよな
青黒白とか黄白とかもっと攻めた色が欲しいんだけどな

333 :774RR:2014/07/08(火) 22:58:23.49 ID:0s3IZCIn
キャブで13丁と45丁だけどチェーン足さないと無理だよ。

334 :774RR:2014/07/08(火) 23:04:27.58 ID:e+YGNEpb
>>333
ありがとうございます
チェーンそのままなら何丁までいけるのでしょうか?
42丁のままでしか無理ですかね

335 :774RR:2014/07/09(水) 06:48:17.30 ID:txB8Qipg
>>334
ウチのは106リンクで43丁使えてるよ

336 :774RR:2014/07/09(水) 20:18:05.16 ID:7LFPJWgG
>>335
ありがとう…ありがとう…

337 :774RR:2014/07/10(木) 01:43:51.81 ID:WXjjkLir
KLXしかオフは乗った事ないけど、前の方に座ったら足が窮屈になるというか、ステップが凄い後ろに感じる
オフ車ってそんなもんなのか?

338 :774RR:2014/07/10(木) 06:28:24.18 ID:WON+QQ6M
>>337
セロー乗ってみな
もっと酷いからw

足出した時に邪魔な位置にステップあったら困るだろ
一度ふくらはぎをギザギザステップで抉ってみな。。。

339 :774RR:2014/07/10(木) 09:14:51.58 ID:v0J635lv
トレールが窮屈に感じるのはシート高が低いことが原因な気がする
ハイシート入れると結構しっくりくる

340 :774RR:2014/07/10(木) 12:54:05.90 ID:kEDiQ2Rg
>>339
>>5
(´ん`) 足つかない…

341 :774RR:2014/07/10(木) 13:18:39.06 ID:hOHd9Y7d
>>338
セローが酷いって酷い言い方だな。目的があってそうなっているので設計が悪いわけじゃないのに。

342 :774RR:2014/07/10(木) 22:34:35.89 ID:i0FG7ssm
KLXに戻りたい
来年戻ろうかな・・・

343 :774RR:2014/07/11(金) 02:34:03.30 ID:Iee/2FAj
167cm50kg 足つきやばいだろうけど欲しいなあ またがりに行ってみるか

344 :774RR:2014/07/11(金) 03:32:03.69 ID:VGuGVxjH
同じような体格だけどローダウンリンクで1年くらい乗ってふと純正に戻したら足付き全然気にならなくなってたよ、慣れだね
あと痩せてるからリアサスのプリロード抜いたらすごく乗り易くなった

345 :774RR:2014/07/11(金) 08:23:31.71 ID:8uh2e0pT
08以降のKLXについてですが、皆さんはどこのリアキャリアを使ってます?

デイトナのマルチウィングをつかってみたいのですが、
08以降には〜07のものは付けられないのでしょうか?
つけている方とかいませんかね。

346 :774RR:2014/07/11(金) 09:42:21.19 ID:Iee/2FAj
>>344
なるほど、ローダウンするとハンドリングに悪影響出るとか聞くけどどんなもん?

347 :774RR:2014/07/11(金) 15:08:36.08 ID:VGuGVxjH
>>346
ローダウンっても2〜3センチだし乗ってても差は分からなかったな(性能の差をはっきり見れるほどの腕も無し…)
両足着くから乗ったままバックや取り回しが出来るのはちょっと便利だったw

おそらくその身長なら純正でもサグ出しして片足ステップに載せれば、もう片方はほぼベッタリだと思われる
ダウンリンクのネガ(尻下がりの見た目、デチューン)が気になるなら純正でも片足着けばなんて事無いと思うよ

348 :774RR:2014/07/11(金) 18:58:22.73 ID:w8nFU+Q3
セル付きだし167cmなら全く問題ないよ。

349 :774RR:2014/07/11(金) 19:30:24.98 ID:Akb9q/2q
>>345
ライディングスポットつけてる

350 :774RR:2014/07/11(金) 19:33:22.11 ID:ZZMcNMGQ
>>345
純正OPのキャリアで何か不足があるかね

351 :774RR:2014/07/11(金) 20:17:22.14 ID:WDXktAyG
純正のキャリアって、確か積載量3kgなんだけど
ガシガシ荷物載せてツーリング行ってたわー
キャリア君ごめんね

352 :774RR:2014/07/11(金) 22:51:57.61 ID:+CpeSFFe
>>345
ラフロ
軽いのは正義

353 :774RR:2014/07/11(金) 23:23:41.66 ID:7YdeKTlB
かっこ悪くなるからキャリアをつけないお
スタックベルトちゃんに助けてもらってる

キャリアなくても案外なんとかなる。荷物満載のキャンプツーもできる

354 :774RR:2014/07/11(金) 23:56:15.83 ID:LkL2MdHJ
自分3センチ程ローダウンして乗ってるが(身長164cmの52kg
両足ツンツンだったのが指はちゃんとつくようになった
確かに安心感は違うけど別にローダウンしなくても普通に乗れてたよ
スタンドも加工したりと結構手間もかかるのが難点だったが
何よりの利点はキックしかないSRなんでスタンド出さないでキックでよろけ難くなったのが一番でかい
いままではそれでバランス崩して何度もこけそうになったことがあった

355 :774RR:2014/07/11(金) 23:56:17.30 ID:phvsmgwJ
FIモデルだけど、ちょっと雨の中走ってきたりすると
すぐにヘッドライト内へ水は浸水するんだけど
どっかの箇所を防水性加工すればいいんだろうけど何か良い対策無いものかね?

356 :774RR:2014/07/12(土) 00:12:16.14 ID:EFJ1bSAa
キャリア付けてキャンツーしてる。
キャリアには3リッターの携行缶しか乗ってないわ。

357 :774RR:2014/07/12(土) 00:13:00.54 ID:nSsvsrY9
>>351
キャリアよりフレームがぁああー

358 :774RR:2014/07/12(土) 11:36:18.27 ID:lAHDx47S
純正キャリアでキャンツー
ラフロの防水バッグをキャリアに乗っけてる
バッグの底にA3サイズの書類はさみを底板代わりに入れてるわ

>>355
10年式だけど浸水しないぞ
レンズがどこか割れてるor接着がはがれてるか、球周りからくらいしか思い付かんわ

359 :774RR:2014/07/12(土) 12:42:33.26 ID:CnfTJIaT
klx08のヘッドライトを社外にして、H4化したけど
メーターステー外すのめちゃめんどくさかった。
歴代のklxもステー外すのは大変なの?

360 :774RR:2014/07/12(土) 13:15:50.21 ID:YjnjDW3X
陸自用の強化フレーム標準にすればいいのにな

361 :774RR:2014/07/12(土) 13:32:38.44 ID:OlYGqLJn
バイク素人ですみません
後ろブレーキの効きが著しく悪くなったんですが、どこかネジしめるだけで直りますか?
11年モデルのFI車を新車で買って7000km走り、部品はなにも交換してません
林道トコトコ走りたくて買ったんですけど当方チェーンの洗浄とミラーの取り外しくらいしか出来ないです

362 :774RR:2014/07/12(土) 13:41:08.03 ID:hzG+EG+o
>>361
考えられる原因は
・パッドが摩耗してないか?
・ディスクに油などがついてないか?
・ブレーキペダルが干渉してないか?
もしそうでなければエア噛んでる可能性あるからバイク屋へGO

363 :774RR:2014/07/12(土) 13:46:26.85 ID:S1p3c9WY
>>361
バイク屋へGOだ。

364 :774RR:2014/07/12(土) 14:09:40.71 ID:OlYGqLJn
>>362-363
ありがとうございます
自分で検査できるレベルじゃなさそうなのでバイク屋もっていきます
あぁ・・・お金ないのに・・

365 :774RR:2014/07/12(土) 14:37:01.11 ID:S1p3c9WY
KLXのリアキャリパーならぼったくられない限り何やっても数千円レベルだから頑張れ。

366 :774RR:2014/07/12(土) 14:42:07.79 ID:IhpdyNmR
13年式だけど洗車時にレンズ内に水が入るね
造りが雑なんだろうな

367 :774RR:2014/07/12(土) 19:56:13.43 ID:cyBVaBWE
え?そんなに入るのかな?

368 :774RR:2014/07/12(土) 20:44:12.66 ID:aOUShFEp
>>359
キャブのアナログメーターはハンドルクランプの前側のビス2箇所に共締めされてるのと下側に一箇所ビスついてるだけだからわりとすぐ外れる

369 :774RR:2014/07/12(土) 22:00:58.04 ID:Msn9x8Li
SRちゃん潰してしまったお…
左手首骨折だけで済んだのは守ってくれたからかな…?

370 :774RR:2014/07/12(土) 22:32:08.88 ID:S1p3c9WY
>>369
無事(?)でなによりだ。

371 :774RR:2014/07/13(日) 11:14:25.03 ID:iuYZFvMa
ESにSRのスイングアーム入れてやったぜ、今度はフロントだな

372 :774RR:2014/07/13(日) 13:48:27.55 ID:heKew5lh
>>369
守ってくれたんだと思う。
俺も昔、エリミネーター潰してしまったが無傷だったから守ってくれたんだと思った。
潰したのは悔しかったなぁ。

373 :774RR:2014/07/13(日) 16:43:23.15 ID:GAtlph6d
>>370
>>372
ありがとう…
手が治ったらまた復活するぜ!
今度こそ林道行きたい!

374 :774RR:2014/07/13(日) 17:33:55.88 ID:LaBDrBX8
>>373
SR案外丈夫だからもしかしたら復活するかもしれないよ!
バイク屋とよく検討してみよう

375 :774RR:2014/07/13(日) 17:54:04.52 ID:ATdv9fse
>>374
外装パーツ出ないのが増えたからバイク屋じゃあ。。。
オクで程度の良い中古部品集めて、自分でやるならなんとか

376 :774RR:2014/07/13(日) 21:36:11.32 ID:GpPAQK3n
15年モデルさっそくオイル交換しようとしたら、
レベルゲージから悪意しか感じられないんだけど...
なんでペダルに隠れてるねんwwwww

377 :774RR:2014/07/13(日) 21:51:46.27 ID:FhL4Nt/s
>>376
指でちょっと押せは見えるさ。

378 :774RR:2014/07/14(月) 02:14:35.18 ID:wQh+/L3H
ウィリーして遊んでたら転けた。
プロテクターって凄く意味があるんだね。助けられたわ。でも痛いよ……

379 :774RR:2014/07/14(月) 19:57:56.03 ID:Ip1syLRC
明日納車でご飯が喉に通らない…
いままで400の4発、1000のV2だったから軽量250とかワクワクする…。どんな世界なのか。
先ずはじめに何処をカスタムしたらよいのかねぇ? ハンドガード?
2015黒には何色かなぁ。ああ…

380 :774RR:2014/07/14(月) 20:28:53.38 ID:qK3qIxT+
powerのなさにガックリする。に100ガバス。

381 :774RR:2014/07/14(月) 20:50:35.23 ID:JoCp7mCl
尻痛回避のハイシートとUPハンドルだな

382 :774RR:2014/07/14(月) 21:08:31.96 ID:Ip1syLRC
パワーは別にいいんだ。もうモアパワーの世界は懲り懲りさ。

助言ありがとう!ハイシートってこういうのでいいのかな?
ttp://www.ts-enterprise.com/html/spiral/spiral_08-img.htm
自分で出来るかなぁ。
UPハンドルはツーリングが楽になる感じなのかな?
転倒して曲がるだろうし、そしたら交換することにするよ!

383 :774RR:2014/07/14(月) 21:13:45.21 ID:K2maL8Pl
>>379
納車おめでとう でもご飯は食べてね。
4発からV2発を選んできたライダーは特に
こういうのがバイクなんだなと強く感じると思います。

384 :774RR:2014/07/14(月) 21:32:29.39 ID:Ip1syLRC
>>383

ありがとうございます。 なんとか焼きそば食べました・・・。

コピーライターの方ですか?と聞きたくなるくらい、ますます楽しみになってきましたw
今のこの気持ちを忘れないでおこうと思います。

385 :774RR:2014/07/14(月) 22:24:24.22 ID:CzGigIri
自分も
出し入れが楽だからチョイ乗りでも引っ張り出して乗る機会が増えたり、神経質に傷や汚れを気にしなくなったり、盗難に対して過剰に怯えなくなったりとバイクライフとしてはすごく向上したような気がする
とは言うても盗難対策はすべし

386 :774RR:2014/07/14(月) 22:30:04.05 ID:yR+oEbE4
初バイク、納車して3日で約100km走ってみた
身長があってよかったとこれでもかと思い知った。w
楽しくてしょうがないよぉぉ

387 :774RR:2014/07/14(月) 22:50:36.78 ID:Dmu9i+64
SR海苔だけど、あの古臭いリアフェンダーやだくて、シュピンとした奴に変えたいけどなんかいい方法ない?dトラのやつとかポン付けかな?

388 :774RR:2014/07/14(月) 22:54:19.45 ID:l3t3TP85
>>387
完全なポンではないけど比較的簡単に付く

389 :774RR:2014/07/14(月) 22:56:55.58 ID:qbDgJUs4
SRがネット中古検索だと2件しか引っかからない
SR乗りの方はどういう方法で入手したの?

390 :774RR:2014/07/14(月) 23:23:54.59 ID:JoCp7mCl
そりゃあまず野生のSRが居る草むらでバトルして・・・

391 :774RR:2014/07/15(火) 00:33:36.17 ID:9rPS/20H
>>389
その辺に転がってますやん

392 :774RR:2014/07/15(火) 00:36:51.00 ID:tu0V1uJj
SRじゃなくてもいいからキャブのフルパワー時代の奴が欲しいわ
現行も乗ってみたけどなんか違う(´・ω・`)

393 :774RR:2014/07/15(火) 01:10:42.58 ID:tXO/J0rA
んー、全体的にキャブモデルも古くなってきてるから新車の方が馬力、トルクが出てそう。
車両全体をしっかりOHしてる車両ならキャブでもいいのかもしれないが

394 :774RR:2014/07/15(火) 18:32:03.08 ID:o4DqDzZu
>>386
もしプロテクターを付けてなかったら…

395 :774RR:2014/07/15(火) 20:20:52.52 ID:55pcXVgx
>>389
ごおおbikeなんかで無印KLXのとこ見てたらあったね
「めちゃ安いのある!!!でも93年ナンデ?」ってなって見に行って強そうって思って判子押した

396 :774RR:2014/07/15(火) 21:21:44.47 ID:Q6Ezk6M1
お前が今日買った無印は明日買いたかった誰かの無印なんだぞ!?

397 :774RR:2014/07/16(水) 05:14:15.68 ID:KPsIXUZ2
SRってそんないいもんじゃないぞ
セル無しはオフで転けたとき再始動で泣かされるし

398 :774RR:2014/07/16(水) 07:49:45.12 ID:RHJ0fygx
キック養成器だよな。

399 :774RR:2014/07/16(水) 08:49:34.68 ID:A6p7/agv
>>389 FCRを餌にして罠を仕掛けたら引っ掛かりよった。

本当は自分のは新車からのワンオーナーだ。

400 :774RR:2014/07/16(水) 19:55:59.87 ID:qBW85R/f
>>387
04Dトラのやつなら簡単に(完全ポン付けではないが)つけれるけどみんなしてるありきたりな感じ
というか自分もだがwwww

新型の二分割リアフェンダーつくには付いたぞ
社外のテールランプの土台に穴あけてボルト締め+めんどくなってリアフェンダーのIN側とフレームの合わないボルト穴利用して三箇所タイラップだけど見事なほどきれいに収まる

401 :400:2014/07/16(水) 20:08:13.87 ID:qBW85R/f
相変わらずの壊れたスマホのカメラ+夜なので最悪な環境だけど
http://imgur.com/Fh8Kbtx
http://imgur.com/sgSt3vE
http://imgur.com/2YBOzzp

やはりフレームも黒かシルバーにしたいです

402 :774RR:2014/07/16(水) 20:11:10.73 ID:V2jaxrvn
せめて脇締めて撮れよ

403 :774RR:2014/07/16(水) 21:09:57.31 ID:XY8cFUH5
下手くそにもほどが有る、こんなのあげる意味無いだろ

404 :400:2014/07/16(水) 21:17:49.73 ID:qBW85R/f
ごめんなさいごめんなさいwwww

405 :774RR:2014/07/16(水) 21:31:36.60 ID:IO0ALfoe
うぜー

406 :774RR:2014/07/16(水) 22:15:00.40 ID:qBW85R/f
あ、はい
気分悪くしたなら謝るよ
ごめんね

407 :774RR:2014/07/16(水) 23:24:34.84 ID:B7QJPec4
予想以上の酷さにワロタ

408 :774RR:2014/07/17(木) 00:17:06.35 ID:qEhIV7Mr
ブレーキディスクのボルトなめちゃったお・・・
あと一本なのにぃ!

409 :774RR:2014/07/17(木) 03:29:40.37 ID:VPgrAIGt
きったねえなあ、どこ舐めてんだよ。

410 :774RR:2014/07/17(木) 11:53:18.68 ID:Y7xTp5oR
コラー有田

411 :774RR:2014/07/17(木) 13:03:51.55 ID:HfSjAWGo
ガキ大阪ネット鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

ガキ大阪ネット鷹爪ソートンやさいs塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

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スタミナ駐車近代ラーメン

412 :774RR:2014/07/17(木) 22:51:23.85 ID:PNgW7ryH
>>406
いや、なんか躍動感ある・・・・かもw

413 :774RR:2014/07/17(木) 22:55:03.25 ID:PNgW7ryH
>>408
SRのリアディスク交換時に、自分もやった
ボルトにグラインダーでマイナス溝掘って、ドライバーで回したよ

414 :774RR:2014/07/18(金) 09:07:49.22 ID:j9wFnG1m
今朝の通勤途中に2度目の立ちゴケやらかしました。
半クラ入れつつ左折発進のちょいと車体寝かせ・・・たらエンジン止まってガシャン!
ヘタクソと言わないで欲しい。
でも文句は言わせて欲しい、、、「何なんこれ!」
チェンジペダルが内側に曲がってたけど素手でどうにかなるもんで直ったw

全然話変わるんですがマフラー取り替えたいな。

415 :774RR:2014/07/18(金) 10:16:01.13 ID:Qu9daoPV
単気筒の特性じゃないかな

突然エンスト込みで考えて発進時はより高めに回したほうがいいよ

416 :774RR:2014/07/18(金) 11:30:08.71 ID:j9wFnG1m
ここの板読んで覚えていた記憶があるんですが・・・精進します。

ちょっと質問なのですが回答頂けるたら嬉しいです。
去年買ったDトラにオフタイタ付け替えて乗ってます
その時にスピードメーターも変えて貰ったんですが
何と走行距離が初期化したのか、、、0kmになってたんですよw
これって仕様ですか?

417 :774RR:2014/07/18(金) 12:37:08.94 ID:boPazaWO
メーター自体が新品なら当然0からでしょうね。
センサーならオドとトリップの表示を勘違いしてるか。

418 :774RR:2014/07/18(金) 12:42:21.97 ID:reBFiuXB
>>416
ハードディスク交換したらデータが消えました
っていうくらい間抜けな質問だぞ...

419 :774RR:2014/07/18(金) 12:49:02.28 ID:CrbT6Z6Z
ID一緒かよやべえな なんでこんな奴がバイク乗ってんだ

420 :774RR:2014/07/18(金) 13:52:51.14 ID:j9wFnG1m
確かにバカでやばい質問でしたなw
でも他人様を巻き込んだ事故は起こしてないっす。
これからも安全運転心掛けます

そしてスピードセンサーで正解です
ご指摘どうもすみませんでした。

421 :774RR:2014/07/18(金) 14:48:36.27 ID:V0i1i8BV
なんだこれこえーな

422 :774RR:2014/07/18(金) 18:48:46.79 ID:4CAzI2l0
FIだけど、ギア入れる時、カキン!って甲高い音がする。T速に入れるカン!
って音じゃなく、シフトすると、カン!って金属音。クラッチワイヤーは変えてるし、
エンジンオイルは交換している。シフトが初期型は折れやすいと、聞いたが劣化?
右転倒はない。大丈夫かな?

423 :774RR:2014/07/18(金) 19:49:31.72 ID:V0i1i8BV
マルチすんな
気になるならバイク屋持ってけよ

424 :774RR:2014/07/18(金) 19:50:17.21 ID:LoL2Bthu
Dame

425 :774RR:2014/07/18(金) 20:01:57.39 ID:iH85bgR+
The END

426 :774RR:2014/07/18(金) 23:40:31.92 ID:Fln4u5+R
大型ばかり乗ってて、久々にKLX乗ったら
乗りやすいわサス柔らかくて楽だわ、
街中は充分速いわで、なんかKLX1台でいいような気がしてきたわ。

427 :774RR:2014/07/19(土) 00:01:14.27 ID:/ADHX7e7
でも高速に乗ると?

428 :774RR:2014/07/19(土) 14:44:35.92 ID:zl5s+nGv
高速は相当辛いのかとおもっていたけど、別に100km/h巡行なら乗り手もエンジンも余裕ね。
リッターSSに乗っていた頃は、なんとなくもっと出さなきゃ的なものがあったけど
KLXだと100km/h以上を出す気が起きないし丁度いいとすら思うよ。
ただ、横風の辛さが増したw

429 :774RR:2014/07/19(土) 17:06:06.46 ID:P9S0xceY
ガス欠テレビ川崎アルゼンチン歓迎プール・中華ねぎスタミナ現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらいパクラーメン

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スタミナ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」

430 :774RR:2014/07/19(土) 20:10:19.46 ID:YR66nk5P
マルチよくないw

431 :774RR:2014/07/19(土) 20:22:18.57 ID:yph+d0IQ
前13後ろ48だと100kmで結構限界になるなあ

432 :774RR:2014/07/19(土) 23:48:56.38 ID:/+w+tJHr
JBK-LX250S、通称KLX。
トレールの天才だ。テクさえあればゲロ道でも走行してみせらあ。
でも、高速だけは勘弁な!

433 :774RR:2014/07/20(日) 13:21:42.16 ID:W2sa83Zc
ヤフオクで糞みたいなホイールつかまされた
笑って頂戴!!

434 :774RR:2014/07/20(日) 15:11:03.07 ID:E4Jiulg6
ヤフオクなんてそんなもんだ、次からは少し高くても状態のいいものを探そう

435 :774RR:2014/07/20(日) 16:48:05.86 ID:aCpxoUXt
>>433
参考までにどんなやつ?

436 :774RR:2014/07/21(月) 17:01:52.32 ID:TmMbcEah
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

スタミナ駐車金代(紅茶サービス)ラーメン

なにあげてんだの?「何?」

437 :774RR:2014/07/23(水) 21:38:07.43 ID:m5gMnWhn
ほす

438 :774RR:2014/07/23(水) 23:51:57.00 ID:0cleZE3t
角目KLX欲しいよ

439 :774RR:2014/07/23(水) 23:59:59.72 ID:iKt0/WLk
フグリ…ギブリ装着したらいいじゃない。

440 :774RR:2014/07/24(木) 00:11:46.18 ID:LQNXi0vO
ごめんよ
KLX自体持ってないんだ

441 :774RR:2014/07/24(木) 19:59:02.50 ID:yfgdS361
最近常識がないやつ増えてきてるなスレ民に

442 :774RR:2014/07/24(木) 20:37:39.50 ID:ZQtPJYDN
流れ的に釣りだと思われそうだけど
バイクをゼッケン化して公道走るのって違法?グレーゾーン?

443 :774RR:2014/07/24(木) 21:07:33.24 ID:wNEnNHEt
ゼッケンは問題じゃ無い。
保安部品がついてるかどうかが問題。

444 :774RR:2014/07/24(木) 21:14:57.14 ID:ZQtPJYDN
ヘッドライトの代わりにフォグライトはアウトですか?

445 :774RR:2014/07/24(木) 21:17:33.85 ID:TmdBikva
すり抜けと、ボアアップと、法規関連の話題は荒れるから無しで。

446 :774RR:2014/07/24(木) 21:20:14.11 ID:ujEAyOpH
学年とクラスと名前貼っつけて走っても誰も咎めない(近寄らない)

447 :774RR:2014/07/24(木) 21:39:34.50 ID:Gu2H4nQi
ゼッケンプレートつけてフォグランプ2個付けるのかっこいいよな
ググったら結構出てくるけど、piaaのフォグランプの値段でなかなか手を出せん

448 :774RR:2014/07/24(木) 21:53:42.69 ID:ZQtPJYDN
>>447
俺と同じこと考えてるなw
リムが黒色だとなおよくない?

今はWR(X)乗ってるんだけど来年、再来年あたりの乗り換えにklx考えててゼッケン化が合法かグレーゾーンならいいなあと思って
次WR(R)買わないのは高いから、他のオフ乗ってみたいから

449 :774RR:2014/07/24(木) 22:46:51.69 ID:C12mWMv9
>>448
俺と逆w
俺、昔Dトラ(キャブ)乗ってて今WRR。
で、Dトラにこのゼッケン付けてた。
http://www.imgur.com/eNevf29.jpeg
ライトの後ろの部分が丁度Fフォークに干渉して付けにくい。更にライトの角度がHIビーム以上でアッパービームって感じ。将来的にゼッケン買う時はこれは買わないほうがいいよ。
何よりもWRXからKLXだと買い換え後悔するかもね。

450 :774RR:2014/07/24(木) 23:35:52.28 ID:ZQtPJYDN
>>449
ありがとうございます、参考になりました
そのゼッケンプレートちょっと視野に入れてたから残念w
Xからklxへの乗り換えは多分後悔するだろうなあ
でもXの前はZ1000だったんだけどXに乗り換えた時、ジャンル違いの効果もあると思うが後悔は全くなかった

451 :saga:2014/07/24(木) 23:39:18.89 ID:NIKkrgtJ
>>448 付けてたけど警察に見られても何言われなかった。若い子の受けはイイんだけど、歳いった人は「大丈夫かこれ!」って心配された。 腰的には小僧っぽいので止めた。ライトは定番のPIAAね。(暗い)

452 :774RR:2014/07/24(木) 23:40:56.31 ID:NIKkrgtJ
腰的→個人的ね

453 :774RR:2014/07/25(金) 00:02:16.84 ID:0IW4wrdK
>>451
有益な情報ありがとうございます
俺もそうだから若い子のウケがいいのはよく分かるw
警察やバイク乗りの中では広く認知された違法行為ではないということは確かみたいだね

もう少し自分で調べてみます、ありがとうございました
おやすみー

454 :774RR:2014/07/25(金) 02:22:39.94 ID:hwkvqCMj
>>449
横からすまんが
どんなところで後悔するか教えて欲しい
初オフ/モタで迷ってる

455 :774RR:2014/07/25(金) 03:29:53.09 ID:Zc8nac0M
>>454
足回りもエンジンもフレームも・・・WRの方が良いから、じゃない?
>>448はその辺理解した上で、違う角度からの理由で乗り換えたいと言ってるから
大丈夫だろうけど。

オフもモタも普通のオンロード(モタもオンロードだが)と違って、乗り手の技量による
アクションが大きく左右させるから、高性能なバイク=速いにならんし、楽しさの部分は
大きく変わってるし。

メインでZZ-R1100乗ってるけど、友人のninja900R乗ったら、別の意味で楽しいもんな。
まぁ・・・何買おうか迷ってるのが一番面白いがw

456 :774RR:2014/07/25(金) 07:14:52.18 ID:aLc1BNqp
トレール持ち込んだらマシンよりも技術と経験。
早い奴は250TRでも速い。

457 :774RR:2014/07/25(金) 10:32:02.91 ID:POHmKJjJ
>>454
449だけどこのスレでKLXをディスる訳にはいかないので詳しくは書かないw
でも初オフ、モタで悩んでるんならキャブのKLX、Dトラならホイールぽん付けでオンオフ切り替えしやすいからいいんじゃない?
そして何年か乗ってオフ仲間が出来て、WRに乗る機会があったら『あぁ、あの時、449はこの事言ってたのか。』と分かると思うよ。

458 :774RR:2014/07/25(金) 10:44:18.03 ID:qixt+/s0
じゃあ誰かモビルスーツで例えて!

459 :774RR:2014/07/25(金) 12:35:10.76 ID:ALnkhXvO
ドダイYSに乗ってるグフ、乗ってないグフ

460 :774RR:2014/07/25(金) 14:20:40.05 ID:R79f9hFy
(・ω・
なあ、千葉県内でFI初期ロットのKLXをだれかいらないか?
結構走ってるから2〜4万位希望なんだが

461 :774RR:2014/07/25(金) 16:34:15.06 ID:DX9vPc9f
>>460
普通に欲しい・・・
状態とかどんな感じですか?

462 :774RR:2014/07/25(金) 16:50:45.41 ID:2hIrL98l
距離が、モタ化の時期もあるから純正メーターでは、96000km表示だけど、
実走行は86000km辺りで、
河川敷含めコース走行は内2000km位で、後はツーリングと通勤オンリー
変更点はHiビーム時はバッ直仕様とキャブのサスペンションリンクロットで、車高上げでスプロケはF14のR48だが、高速は余裕で走れる
タイヤは要交換で、デカールとかはノーマルだけど、コース走行あったりするのでそこそこ剥げてるww
あとは60000km辺りで、シリンダー&ピストンは交換済
オイルは1回分は余ってるかもだから、交換しておけるかも

463 :462:2014/07/25(金) 16:51:49.04 ID:2hIrL98l
>>461
レス入れ忘れてた

464 :774RR:2014/07/25(金) 19:17:46.90 ID:mktML5iE
チェーンは3万キロもつのかな?

465 :774RR:2014/07/25(金) 19:20:31.92 ID:M1BMsGO1
>>464
マルチか、真面目に清掃注油してりゃもつが、
スプロケも前後同時交換が大前提

466 :460・462:2014/07/25(金) 19:31:03.63 ID:M1BMsGO1
とりあえず、連絡様アドさらしておくので、気になる方の連絡待てます。

touya.yukアットジーメル

467 :774RR:2014/07/26(土) 11:12:33.01 ID:4ONo4Kk1
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468 :774RR:2014/07/26(土) 17:39:41.57 ID:mF9j8bDY
372 名前:独身男爵 ◆OsGfiVcpkI[sage] 投稿日:2014/07/26(土) 17:37:46.92 ID:5Rh3lYJYo [2/2]
ごめん、下記スレに代理でだれか書き込んでください。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402005201/l50
こっから下↓

すいません質問です。KLX250(07)に乗ってます。
ACHERBIS製のビッグタンクを購入したのですが、07年式だとチョークが
全開にできなくなりますって英語で書かれてましたが、実際どうでしょうか?
始動性が悪く、毎回チョーク全開です。
キャブは開けてみましたがとてもきれいで、掃除の必要も無さそうです。


http://ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1405246095/

469 :774RR:2014/07/26(土) 22:55:48.16 ID:WQuWC6Pi
FIで、オススメのタンクバックあります?
バイクナビの代用としてタブレット使おうと思ってるんですけど、オフロード用って結構少ないもので…

470 :774RR:2014/07/27(日) 07:41:56.85 ID:jFmoEj1H
オフロードタンクバッグ3でスマホナビしたことあるけど目線が間下過ぎて危ないぜ

471 :774RR:2014/07/27(日) 07:53:04.56 ID:yvvLk4XP
タブレットは何インチのやつなの?
俺はスマホだけどバーパッドの所にバッグ付けてるよ。

472 :774RR:2014/07/27(日) 08:24:58.90 ID:Lv7piUHj
オフロードタンクバックにiPhone入れてナビがわりにしてたら、iPhoneは高温注意って画面になってしばらく使えなくなるし、画面が太陽光で反射してあまり見えないしイマイチだったな。
タブレットも高温になったら本体によくないのでは?

473 :774RR:2014/07/27(日) 09:33:45.29 ID:13FWDiDq
俺はミラーのステーにちっちゃいバッグ付けてiPhone入れてる。
林道入ってミラー畳むとちょうど横画面になって俺頭いーって思ったのは内緒だ。
車体サイズ的にもタブレットはデカイんじゃないかなと思うけど。

474 :774RR:2014/07/27(日) 12:48:45.84 ID:wU2BVUZ/
ブレースバーに付けるタイプのポーチはどうよ

475 :774RR:2014/07/27(日) 13:28:15.63 ID:cse+IYHh
>>471 9インチです。
>>472 熱対策は…確かに夏はきつそうですね。対策考えよ…
>>474 おお、そんなのあるのね、ちゃんと固定できるならよさげ。
ちょっと探してみます。

476 :460・462:2014/07/27(日) 13:45:33.60 ID:Gu9b7S5t
>>466ですが
引き続き募集してます
といっても、走行的にはゴミ扱いかorz

477 :774RR:2014/07/27(日) 13:54:37.05 ID:cc2KblNT
ゴミだわな。

478 :774RR:2014/07/27(日) 14:50:33.19 ID:gsBTO+EB
>>476
千葉の東京寄りですか?
だとすると、見たいのですが。

479 :476:2014/07/27(日) 18:46:54.02 ID:A02BIgvU
>>478
どちらかと言うと、銚子よりなんですすみません

いちお、腰上OHは6万で、ブレーキフルードとエアクリは年1回交換してるんだけどね
ディスクパットは昨年リア変えて、21インチ様のパットは1万km位しか使ってないので、残有り

480 :774RR:2014/07/27(日) 19:02:48.88 ID:3x0LoPIC
フレームがもうダメだろう。

481 :774RR:2014/07/27(日) 19:16:56.99 ID:gsBTO+EB
>>479
実物見たいので、良ければ yafoowalkあっとヤフオまでメール下さい。

482 :774RR:2014/07/27(日) 20:16:15.76 ID:M+8dpU5i
俺のSRはフレームのリア側が微妙に歪んでるorz
やはり年式相当

483 :774RR:2014/07/27(日) 21:09:57.90 ID:TIDoHVcn
>>479
もし写真あればお願いしたいです。
ktr450f@gmail.com

484 :774RR:2014/07/27(日) 21:20:03.17 ID:TIDoHVcn
メール発射しました。

485 :476:2014/07/27(日) 21:32:43.46 ID:0T+z7Psu
>>481
>>483
見ずらいかもですが、送りました(・ω・´

486 :774RR:2014/07/27(日) 21:52:39.92 ID:QYzShm0q
銚子よりかぁ
超近くで手軽に行けるけど自分の初KLXが10万km近くの車体ってのはハードル高い

487 :774RR:2014/07/27(日) 21:54:37.22 ID:QYzShm0q
お手数ですが僕も写真お願いしてよろしいですか?
qiee3070アットジーメール

488 :774RR:2014/07/28(月) 08:13:09.69 ID:tpfVgDRX
見積書もらいに行ったはずなのに、
いつの間にか契約書にサインしてました
金ないのに増車しちまったw

489 :774RR:2014/07/28(月) 10:50:59.19 ID:gWG89Ucs
KLX250ESに乗っていてペダルの調整をしたいのですが
ブレーキペダル→ペダルの後ろ側のナットを回して調節したあとにブレーキランプスイッチを調節
チェンジペダル→ボルトゆるめてペダルを外し付け直す
以上のやり方で問題ないでしょうか?

チェンジペダルの方は外して角度は変えられたのですが、工具を差し込めなくなってしまいボルトを締められません
ナットドライバー?を下から差し込んで外したのですがどの工具があればできるでしょうか?

490 :774RR:2014/07/28(月) 10:56:29.60 ID:gWG89Ucs
チェンジペダルはしっかり上にあげながらやればできました!
やり方が間違ってないかだけ教えていただけると助かります

491 :774RR:2014/07/28(月) 19:21:46.12 ID:JcuxYFxB
>>488
いよ、お金持ち。

492 :774RR:2014/07/28(月) 21:02:54.43 ID:hdqOC93M
間違えてない

493 :774RR:2014/07/28(月) 21:34:37.19 ID:sNX8EnVI
FIモデル欲しいけど弄るとこまで弄ってしまったから当分後戻りできない件

494 :774RR:2014/07/28(月) 21:58:16.27 ID:iDwZYw3X
488>> 良くある事。w

495 :774RR:2014/07/28(月) 22:51:16.48 ID:0674qdA0
>>492
ありがとうございます。
問題なく調整できました

496 :774RR:2014/07/29(火) 00:34:05.84 ID:pDfNC9Zp
>>479
セリでやりたかったら、ヤフオクでやれよな
希望者がたくさん出てきたら、とたんに強気になりやがって

まっすぐ走るかどうか、シカトもすんなや

497 :774RR:2014/07/29(火) 00:37:30.33 ID:gEoN/IXc
需要が出たら高くなるに決まってるだろ
他でやれよ乞食

498 :774RR:2014/07/29(火) 00:53:10.94 ID:pDfNC9Zp
>>497
だからヤフオクいけや、カス

499 :774RR:2014/07/29(火) 07:26:03.34 ID:7zMaxDx+
個人的には、いくら金かけようが
オフロードバイクとしてはフレームが終わってるのは確実なのでゴミだと思うぜ。

500 :774RR:2014/07/29(火) 09:55:34.27 ID:xzG9C+n8
08以降のKLX(これは2015年)の質問です。
右側のサイドカバーあるいはゼッケンプレートと呼ばれる場所を外した時に、
こんなものが出てきたのですが、これはなんでしょうか。
アクセサリー電源用ですかね?
http://i.imgur.com/GOHgfrZ.jpg

501 :774RR:2014/07/29(火) 10:58:50.73 ID:U4ZoiFJl
フレームってそうそう終わらないと思うんだけど…
サブフレームなんてヨレヨレでも特に問題ないし

502 :774RR:2014/07/29(火) 12:53:28.44 ID:iODd/heV
>>500
カプラーも端子もECUのチェック用です
KLXにはアクセ電源は存在しないよ

503 :774RR:2014/07/29(火) 13:13:16.40 ID:xzG9C+n8
>>502

なるほど…時代が時代なのでETC装着等の為かと…
ありがとうございます!

504 :774RR:2014/07/29(火) 16:18:45.25 ID:NFzj8rNw
フレームのよれが分からないなら、それは幸せなことです

505 :774RR:2014/07/29(火) 18:00:54.15 ID:R9/1ZjGJ
俺の93SRフレームボロボロだけど楽しいよ?
別にレース出るわけじゃないんだからいいと思うんだ。

506 :774RR:2014/07/29(火) 18:10:08.24 ID:b3yFnDt7
>>505
同感です

507 :774RR:2014/07/29(火) 18:46:52.82 ID:TVMkLkFy
同じくSRだけどそこまで感じる程の腕前なんかないっすwwww
まぁ売りに出すとすると価値はないと思われるのは同意だが

508 :774RR:2014/07/30(水) 01:07:22.98 ID:VhsqRYSZ
KLX250SRや98年式のKLX250に規制後のバレル4はポン付けできますか?

509 :774RR:2014/07/30(水) 01:15:37.65 ID:jqZOiAx0
フルエキなら可
スリップオンなら不可

510 :774RR:2014/07/30(水) 11:07:14.85 ID:uS+urfgu
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511 :774RR:2014/07/30(水) 19:52:36.39 ID:mO03IG2+
>>509
ガスケットを換えても無理?

512 :774RR:2014/07/30(水) 20:03:36.80 ID:c9TdRDB1
>>511
無理
エキパイの径が違うから全くの別物
前期のサイレンサーを持っているなら前期のエキパイが要る
後期のサイレンサーを持っているなら後期のエキパイが要る

513 :774RR:2014/07/30(水) 21:10:18.15 ID:CuhNTQm6
>>511
規制前エキパイの内径にピッタリの外径で更に、規制後デルタの外径にピッタリの内径のサイズのガスケットがあれば可能。
だけどそんな都合のいいガスケットがあるかは知らん。
もしくは耐熱バンテージでグルグルとか、規制後デルタに規制前サイレンサーのジョイント部を溶接すれば可能。
だけど511にそれが可能かは知らん。

514 :774RR:2014/07/30(水) 21:14:23.21 ID:MJJ+mvoo
KLX250キャブ車ほしい…SR
このスレの人で出品予定の人とかいないかなぁ…

515 :774RR:2014/07/31(木) 00:17:10.81 ID:kCGJnll+
しようと思ってたけどめんどくさくなってやめた
ごめんなさい

516 :774RR:2014/07/31(木) 20:48:29.84 ID:iaC6OOC2
FiKLX俺も誰か売ってくれないかなぁ〜

517 :774RR:2014/07/31(木) 20:55:14.28 ID:NwtABXxn
kawasakiから発売されてますよ

518 :774RR:2014/07/31(木) 21:14:28.04 ID:iaC6OOC2
ローン組むか・・・

519 :774RR:2014/07/31(木) 22:24:55.98 ID:zVW/ndjK
SRって売るには値段つけづらいし乗ってて割と楽しいし結局手放せないんだよなあ

520 :774RR:2014/07/31(木) 22:53:41.19 ID:yoo2W0Qe
SR用にHIDキット売ってるけどあれってどうなの?
バッテリー無しで電圧を安定させて動かすことってできる?

521 :774RR:2014/07/31(木) 23:44:02.31 ID:yoo2W0Qe
KLX125のヘッドライト周りをKLX250(98以降)に取り付けできるキットがあったけど
アナログメーターを使ってるSR/ESにはメーターが干渉して無理かな?

>>514
9州に1台あるじゃん。
タイヤの黒光り具合から「ぼろいバイクをいかに画像で
綺麗に見せようとしてるか」感がにじみ出てるけど

522 :774RR:2014/07/31(木) 23:49:06.05 ID:UlCqA6Ve
>>520
原付用の25Wのなら何とかいけると思う
H4用のアダプターも有ったような・・・

523 :774RR:2014/08/01(金) 21:02:58.03 ID:BZK895tG
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524 :774RR:2014/08/02(土) 00:16:15.26 ID:jV/3yC+w
>>520
バッテリーレスのKDX220SRでもH4 35wのHIDも60wハロゲンも動かせるから、KLX-SRもいけるんじゃない?

525 :774RR:2014/08/02(土) 00:28:22.54 ID:zZv4A5zS
アイドリング時は暗いけどな。

526 :774RR:2014/08/02(土) 11:12:20.71 ID:2LLn92au
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527 :774RR:2014/08/02(土) 16:21:54.80 ID:1tLBI1TA
Dトラ/KLXのデイトナアップフェンダー&テールランプキットって
ひょっとして後期型純正カウルと形状ほぼ同一?
前期型オーナーがあれを買う意味ってあるのかな?
しかもLEDじゃないし

528 :774RR:2014/08/02(土) 20:58:39.72 ID:d74xbZCB
現行顔の30Wx2をバッテリーレスに付けてるけどアイドリングでも点滅したりしないけどなー
やったことと言えばコイル強化とツインコンデンサ化ぐらい実際効果あったのかは謎だけど

529 :774RR:2014/08/02(土) 22:43:30.99 ID:rOj0L58l
ヤフオクに出てる赤いSR、テールが反りすぎてない?
あんなもん?

530 :774RR:2014/08/02(土) 23:00:35.21 ID:AZ+WIapT
>>529
ヤフオク見てきた。メッチャ反ってたなw
多分だけど他車種のリアフェンダーを流用したんじゃないかな?そして今頃アクセス数急上昇中だなw
もしかして、529が出品者かw

531 :774RR:2014/08/02(土) 23:09:32.93 ID:d74xbZCB
SR?ESだよなぁどうみても

532 :774RR:2014/08/02(土) 23:17:44.67 ID:rOj0L58l
いや自分はSR乗りたいものだから違う
「久々にSRヤフオク来たよww」とか思ってみたらなんだこれ

533 :774RR:2014/08/02(土) 23:23:42.58 ID:2rLEyQ/p
そもそも今更まともな車体があるわけない
SR買って幸せなのかね。
速いトレールが欲しいの?

534 :774RR:2014/08/02(土) 23:27:36.95 ID:rOj0L58l
軽いオフ車がほしいなと思って
2008年ぐらいのやつも良いけれど。

535 :774RR:2014/08/02(土) 23:35:43.49 ID:0Zhdy3mJ
>>532
ヤフオク見てきたけどSRなのにセルが付いてるのでエンジン載せ換えて
さらに配線加工してバッテリー付けてる?

SRってバッテリーレスでキックのモデルしか無かったと記憶してるが

他の人が指摘してるけどESにフロント周りに倒立移植した車体じゃないかな

536 :774RR:2014/08/02(土) 23:37:54.55 ID:d74xbZCB
まーあれはESなので候補からは外れるんじゃね重いし
それなら98〜2000の無印のが良いもしくは弄って規制後以降のも化
どうしても軽いほうがいいってなるとやっぱSRしか選択はなくなるが
重量的に同じぐらいのはずのフルサイズの2stより軽く感じる車体なので
重量バランスや他色々と良いバイクなのは確かだわ

537 :774RR:2014/08/02(土) 23:52:32.16 ID:3Q2ZHF3z
詳しくは分からないけどフレームの赤いKLXってSRしかないんじゃないかな?
だから逆にESのエンジンに載せ替えたとか

538 :774RR:2014/08/03(日) 00:17:16.58 ID:4jBinYq/
オレンジのklx再販してくんないかな
一目惚れした

539 :774RR:2014/08/03(日) 00:23:59.70 ID:Mt/PFJUQ
>>538
外装だけ買えば?ダメ?

540 :774RR:2014/08/03(日) 00:26:22.99 ID:XGeh185Z
色々調べてきた

車台番号としてはKLX250SRのE1に該当なのでフレームはSR
外装も赤はSRにしか設定がないようなのでSR
エンジンはSRにセルモデルがないので載せ換え
もしくはジェネレーターおよびジェネレーターカバーをセルモデルの部品に交換
してセルとバッテリーつけたものか(バッテリー乗せるのに工夫が必要だが)

給排気とイグナイタがSRのままセルエンジンスのワップなら結構良い買い物かもしれない
ただ93年モデルだから軽く20年前の車体なのでサスとかは死んでると思ったほうがいい

元の人は軽いのが欲しいって言ってるけどバッテリーやらセルやら乗せてるので
無印KXLと重さはかわらなくなってると思うよ

自分だったら高年式のキャブ無印KLXにキック付けてバッテリーレスにして
メーターやサイレンサーやエキパイ交換して軽量化するかな

というかオフ走るつもりならスタックした時につらいからセルあったほうがいいけどね

長文すみませんでした

541 :774RR:2014/08/03(日) 06:31:17.72 ID:EWeGxdRV
そんなにSR欲しけりゃグーバイク見て全国飛んで行けよって思うの俺だけ?
古いから状態がどーのこーの言うなら+15万の予算でフルオーバーホール覚悟するべし

542 :774RR:2014/08/03(日) 19:31:36.51 ID:fZ2DKdzU
>>541
俺もSR探してるけど、最近のグーバイクはタマカズが少ないんだよ。
あの時買っとけばって今でも思う。
兵庫県の96年式E4を…

543 :774RR:2014/08/03(日) 21:29:06.30 ID:ocgpqm3o
>>542
ゼロじゃないんだから。

年式の割りには高いけど
人気車(需要と供給のバランスから)のわりに高くないじゃん。
おまけに部品供給の問題は、社外パーツ含めDトラのパーツ使いたい放題。
30万で買ってフルオーバーホールしても40数万だろ?

どうしても欲しいなら俺なら全国レベルで探すけどな。
でもSRって初期型KLXの始動方式を同じにしたら
ほぼ同一に性能出せるんじゃないの?

544 :774RR:2014/08/03(日) 21:37:27.36 ID:ocgpqm3o
>>530

あのテールカウルはオスカーズじゃないか?
いや、オスカーズが何かは俺も知らんが。
スタジオタックシリーズ「Dトラッカー/KLX」に載ってる。

センスないよな。ありゃ珍走カスタムだな。

545 :774RR:2014/08/03(日) 22:32:15.82 ID:fnCPpfla
>>543
エキパイの太さとかイグナイタの違いでSRの性能に届かないよ

546 :774RR:2014/08/03(日) 23:09:13.32 ID:k+gwqkpb
>>545
SRって98年〜01年KLX/Dトラよりエキパイ内径大きいの?
規制後エキゾーストシステムで何とかならない?
誤解しないように言っておくがSRを買うなって言っているわけじゃないよ。
あとイグナイターはもう生産終了。
頑張ってSRを手に入れてもイグナイター壊れたら終わり。
イグナイターの寿命がどの程度かわからんが
以前90年代後期のあるバイクのイグナイターを外さなければいけない
作業があって、コネクター外そうとしたらコネクターが割れたよ。
んで、イグナイタ本体ごと交換。
20年前のバイクじゃコネクター樹脂もボロボロだろ。

547 :774RR:2014/08/04(月) 00:54:28.78 ID:rnw0Yhn5
そういうリスクを考えないのが
若さであり、バカさ。

しかしこの流れは、2ストレプは最速だった!とか4ストマルチ250レプは至高とか
いつまでも昔話しているオッサンが作っている。

548 :774RR:2014/08/04(月) 06:37:34.33 ID:Y4C86A2C
>>546
イグナイターは初期SR用じゃなきゃ部品出るよ
ただ進角がマイルドになってるけど、経年劣化してる個体じゃ違いわからん

549 :774RR:2014/08/04(月) 19:46:39.52 ID:i9Ehj5eV
>>546
パーツリストで確認したがイグナイターはSR用は全滅。
「部品出るよ」ってどういう意味?
「経年劣化した固体じゃわからん」ってじゃあSR買う意味は?
あと、エキパイもついでに確認したが無印KLXの初期型とSRでは
品番が同じ。「エキパイの太さが違う」ってのは間違い。

550 :774RR:2014/08/04(月) 20:09:54.67 ID:OBi+fxSp
10年以上も前の車体を買って維持するならそれなりの覚悟と費用を考えにゃいかんでことでしょ。
いろんなパーツ互換情報あるにしても購入時以上の補修費かかるならパワー差と価格をどう天秤にかけるか。
購入者の考え方しだい。

551 :774RR:2014/08/04(月) 20:26:49.40 ID:GVronpyb
まぁ無印初期とSRは足回りやらフレーム(色だけかは知らない)セルあるかとか外装やイグナイタぐらいしか違いはないし
他に細かいとこはあるはずだけど
初期投資に金をかけて新しいの買うかSRを全国からひっぱって投資していくか
この辺は結局オーナー次第だからなんともいえんがな
とりあえず言えるのはセルいらねぇキックのみがええんや!って意気込みあるなら大丈夫だとは思う
あとはあの古臭い紫のフレームに我慢できるなら向いてるよ

552 :774RR:2014/08/04(月) 20:43:20.95 ID:kpPeCHVg
結局542はなんでSRが欲しいんだ?

553 :774RR:2014/08/04(月) 20:52:53.42 ID:Y4C86A2C
>>549
21119-1533
ES用が98〜の無印用に型番変更で共通化

554 :774RR:2014/08/04(月) 22:54:13.97 ID:GVronpyb
自分はSR買ってただ一つの後悔はフレームの色だわ
載せかえの技術があればってすごく思った
物凄くシルバーかブラックにしたいです
他はどうとでもなった

555 :774RR:2014/08/04(月) 23:07:13.92 ID:OaktiMSd
よく言われるSRの始動性の悪さは、
吸気系をいじらずにちゃんとメンテして
始動方法を忠実にやってたら特に問題無いよな。

556 :774RR:2014/08/04(月) 23:10:06.46 ID:+ykqEkAD
>>551
俺はキックのみとか男らしくてかっこいい!なんかエヴァっぽい色してるし!
ってSR買ってアタック行って即WR250F買いに行ったね
モトクロスコース走るのならたのしいんだけどね…

557 :774RR:2014/08/05(火) 00:15:55.20 ID:QjyTWpxN
>>553
意味不明。
SRのフルパワーイグナイターが良かったんじゃないのか?
俺はてっきり
「壊れたらその時はあきらめる」
とでも言うのかと思ったが。

558 :774RR:2014/08/05(火) 08:44:50.14 ID:syFklVLU
>>555
街乗り時は、一発でかかるんだけどね
ガレ場で転んだあとは、キックに体力もってかれてヘロヘロになるわ…
セル欲しいわ…

559 :774RR:2014/08/05(火) 09:22:31.58 ID:y2+L1pDJ
オレンジ外装って販売されてんの?

560 :774RR:2014/08/05(火) 10:31:07.18 ID:jBVZnzCX
デートラッカーのがあったね。
何年式かは忘れた。結構まえ。

561 :774RR:2014/08/05(火) 11:32:30.94 ID:iuUXzhwN
在庫あれば買えるだろうね

562 :774RR:2014/08/05(火) 20:47:44.76 ID:VqlB8yNn
>>558

コンペモデルだったら当たり前の話だろ
同じ仕様で公道走れるモデルが欲しかったから
SR買ったんじゃないのか?
542に売ることを勧める

563 :774RR:2014/08/05(火) 22:11:28.02 ID:Iwnj0he2
514
srエンジンの250sbフレーム、電装ならありますが?
現状fcr付き
いままで何台かklxエンジンのチューニング経験があるので、自分用に作りかけたものです。
現状で10万。出来ればエンジンohしたほうがいいです。エンジンかかりますが要キャブセッティング、それからの調子見な状態です。

あとはお好みをお聞きしてご予算でプラン提案いたしますが?

564 :774RR:2014/08/05(火) 22:40:49.16 ID:rGvbfxLI
初期型SE乗り
現在8万kmまだまだ元気です。

565 :774RR:2014/08/05(火) 22:52:27.76 ID:9ccrfT40
SRと初期型Dトラッカーってブレーキレバーが違うの?
ZETAのブレーキレバーは、なぜかSR用が無い。
クラッチレバーはあるのに。

566 :774RR:2014/08/06(水) 06:30:30.85 ID:DYFasV6w
>>564
SEって何?

567 :774RR:2014/08/06(水) 07:25:32.55 ID:OQ+al0Ny
エリミネーターに決まってるだろ。

568 :774RR:2014/08/06(水) 07:41:44.03 ID:DYFasV6w
>>567
なるほどw
だったらスレチだ。。。

569 :774RR:2014/08/06(水) 23:50:55.55 ID:01thH0xa
>>565

同一。
ZETAの社員の勉強不足と思われる

570 :774RR:2014/08/08(金) 21:15:40.70 ID:CJCXehYo
KLXのネタ振ってるブログとかみるけど実際乗ってるのかよって疑いたくなる記事が多い
まず大雑把にですらバイクの仕組みすらわかってないやつとかもいた
挙句の果てにSEだのきいた事ないグレードがでてきたりとか
最近のKLX乗りはこんなのが多いのかな

571 :774RR:2014/08/08(金) 21:19:26.09 ID:njQCFyw8
そこは気づいてやれよ
ESの勘違いだろーに

572 :774RR:2014/08/08(金) 22:53:28.16 ID:eJNuVSbF
>>571
570は、言い間違い書き間違いをしたりされたりする
人間関係を持ってないんだろう。
そこは気づいてやれよ。

573 :774RR:2014/08/08(金) 23:10:18.11 ID:EpZAbkVk
オフロードバイクの走行距離ってあまりあてにならんよね

574 :774RR:2014/08/08(金) 23:14:05.61 ID:QNA81swD
>>573
社外メーター入れてコースで遊んで売るときにはノーマルに戻すからな

575 :774RR:2014/08/08(金) 23:15:18.52 ID:u/y3qAZf
誰かサイドバック付けてる人いるね ?使い勝手どう?

576 :774RR:2014/08/08(金) 23:35:17.48 ID:ZMZyIEUe
乗り比べができる環境ではないので質問させてください
やはり現行と以前までのキャブの様々なモデルとでは乗り心地、走りは大きく違いますか?

577 :774RR:2014/08/08(金) 23:53:28.52 ID:udqPwZI6
>>570
これとか
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku265/07.html
KLX250SRってセルついているんですね
他にもXLRBAJAって言っといて画像がXRBAJAだったりやたらでかいKLX125だったりと
素人ならともかく仕事で書いててこれはどうなんだ

578 :774RR:2014/08/09(土) 00:45:13.75 ID:BY+sQDok
KLX250SRの保安機器はDC12Vでしょうか?

579 :774RR:2014/08/09(土) 06:08:15.93 ID:47CPXOWs
色はODじゃなくてもいいけど数量限定で偵察オートバイ使用の売ってくれれば需要ありそうなきがする。

580 :774RR:2014/08/09(土) 08:15:29.18 ID:UKjuYqOQ
そんなもんより高くてもいいから、
純正のビッグタンクが欲しい

581 :774RR:2014/08/09(土) 10:58:44.18 ID:Xz7drOf5
>>579
そこはOD色じゃないと駄目でしょ

582 :774RR:2014/08/10(日) 12:50:22.99 ID:7AhLW9Rf
そんなん市販されたら、それですり抜けとかされて自衛隊に苦情来るに決まってるから絶対ないな。
つーか、たまに偽オート見かけるけど、あれアウトだかんね?
キャリア着けるくらいならまぁアリかもしれないけどさ。

583 :774RR:2014/08/10(日) 12:57:24.62 ID:XY5S34WY
偽オート?

584 :774RR:2014/08/10(日) 12:59:25.09 ID:WHgTHj8U
>>582
何がアウトなの??詳細よろしこ

585 :774RR:2014/08/10(日) 13:06:17.47 ID:tIzfFDtK
あれでアウトならレプリカ73式小型トラック乗ってる奴も全滅じゃねーか
車検も通ってお墨付きなのにダメとか

586 :774RR:2014/08/10(日) 16:47:57.35 ID:E7P9rnvq
>>582
フェンダーの桜マークなければOK。

587 :774RR:2014/08/10(日) 18:33:46.60 ID:L023sJu4
雨ざらしの駐輪場なんだけど、台風でもバイクって倒れないのね
チャリンコ全滅してるのにオフ車、アメリカン、スクーターどれも倒れてない

588 :774RR:2014/08/11(月) 00:37:22.29 ID:DIRPEcPc
マフラー交換をしようと考えているんですが
DELTAって性能いいんですか?

589 :774RR:2014/08/11(月) 00:41:22.16 ID:fdg35yZG
>>588
Sじゃなきゃ良いよ
出来ればフルエキにするのが好ましい

590 :774RR:2014/08/11(月) 04:59:49.04 ID:bXvciNZC
>>587
カバーしてるバイクは強風で倒れるんだよな。
俺のバイクは、カバーかけたバイクが倒れて、その巻き添えをくらって壊れた事がある。
苦い思い出たよ。
今思い出してもスゲー腹が立つ。

591 :774RR:2014/08/11(月) 12:13:29.99 ID:yhJFV+Ex
また忘れてね

592 :774RR:2014/08/11(月) 13:00:03.94 ID:t6YsaTjd
>>589
ということはスリップオンでもそれなりに効果が期待できる?

593 :774RR:2014/08/11(月) 14:01:50.70 ID:CTubUvG2
>>592
期待する程の効果は無いと思いますよ。
ご近所から嫌われる効果は間違いなく有る。

まぁ一度はやって見ないと納得できないでしょうけど。

一度経験した者から言わせて貰うなら足周りいじった方が速くなる。
又はその金で練習や経験積んだ方が速い。
見た目なら外装の方が目立つし個性を出せる。

594 :774RR:2014/08/11(月) 14:04:13.94 ID:Hj6bSjST
>>593
又はその金で練習や経験積んだ方が速い。
見た目なら外装の方が目立つし個性を出せる。

そういう話じゃねーんだよな...
しらけさすなよ。

595 :774RR:2014/08/11(月) 18:30:49.59 ID:SXhtoJML
年取ると説教くさくなるもんさ。

596 :774RR:2014/08/11(月) 18:35:11.05 ID:SJ52pIM7
>>592
回して乗るのが楽しくなる
燃費は悪くなる

パワーアップや最高速は変わらない

597 :774RR:2014/08/11(月) 18:39:03.85 ID:+31DKw3N
>>592
軽量化にはなる。
見た目は良くなる。

598 :774RR:2014/08/11(月) 18:49:51.35 ID:ctw+7+RE
>>593

KLX250の足周りのカスタムパーツなんてあったか?

599 :774RR:2014/08/11(月) 18:59:58.52 ID:sDjWnVAS
>>598
有るには有るけどあまり意味無いかも
オフ用のリアスプリングがあったはず

600 :774RR:2014/08/11(月) 20:02:42.80 ID:QNoKraMP
サスショップでリバルビングとかコーティングとか。
リバルビングはさすがに違いわかるけどコーティングは正直わからんかったわw

601 :774RR:2014/08/11(月) 22:24:41.09 ID:V4KSruU4
マフラーくらい変えさせろよw
軽くなるのと、本人が見てカッケー!ってなった方が、
早いに決まってるじゃん

602 :774RR:2014/08/11(月) 22:44:39.45 ID:8MMW/LWw
↑いろいろ可哀相な人だね。

603 :774RR:2014/08/11(月) 23:24:01.31 ID:ElEEHvwE
バイクが好きだからバイクの評判落とす行為は減って欲しいと思う

604 :774RR:2014/08/11(月) 23:34:32.60 ID:ctw+7+RE
>>599

それ、584に教えてあげて。

605 :774RR:2014/08/11(月) 23:41:16.96 ID:dBIOhbkl
純正静かすぎるんだよな。あとすげぇ重い。

マフラー交換で一番体感できるのは
変えたら輩と思われるせいかイヤホン自転車、横並び学生、子連れ、犬連れ、プリウスが割と避けてくれるようになり、けっこう安全になる

606 :774RR:2014/08/11(月) 23:45:07.74 ID:j2AOkwXq
純正マフラーはサブフレームの補強を兼ねているから
マフラー変える奴は必ず社外品の補強プレートを入れるように
俺はサブフレームのマフラーステーが折れて溶接する羽目になった

607 :774RR:2014/08/11(月) 23:50:24.85 ID:ctw+7+RE
>>606
それ既製品ってあるの?

608 :774RR:2014/08/12(火) 00:09:02.08 ID:RjBOn+2P
>>607
K&Tから出てるよ
キャブ用もFI用もどっちもある

609 :774RR:2014/08/12(火) 00:12:47.96 ID:Z/W71gfz
純正の音で軽量なマフラーが発売されたら
すぐに買うわ…。

610 :774RR:2014/08/12(火) 05:34:13.72 ID:GnsIv8mu
うるさいと距離に比例して疲れるんだよな。オフヘルだと更にうるさいし。

611 :774RR:2014/08/12(火) 06:56:24.91 ID:K7UGzvBn
>>605
自己中の正当化、正しいと信じきっている奴は最悪

爆笑で周囲を威嚇して走ってるだけ
避けて貰うのが前提で危険な運転
そして周りには迷惑でしか無い

612 :774RR:2014/08/12(火) 07:15:56.23 ID:0YFTUJaL
ただマフラー変えたときの感想書いてるだけで威嚇しながら危険運転していると決め付けるのは安直だと思います

613 :774RR:2014/08/12(火) 07:19:05.30 ID:0p1KNbnN
>>612
アホに構わずスルーを推奨
94db以下の政府公認マフラーにすらケチ付ける位だから

614 :774RR:2014/08/12(火) 07:31:29.71 ID:Z/W71gfz
世の中の悪や不正は何一つ許さない!
という姿勢の人の、学級委員長みたいな
模範的人物がネットに散見されるけど、そんな人もYouTubeで
不正UPされた音楽や動画を聞いたり、xvideoで
無修正アダルト動画で楽しんでいるんだよね。
なんだか不思議(^ω^)

615 :774RR:2014/08/12(火) 08:07:43.86 ID:K7UGzvBn
>>612
音が大きい方が安全だなんて勘違いをもっとらしく書かれちゃスルー出来ないな

616 :774RR:2014/08/12(火) 08:40:33.86 ID:ROacNFoK
実際ちょっとうるさいバイクに乗ってる時のほうが車間開けてもらえるけどな。迷惑なのは当たり前だけど

617 :774RR:2014/08/12(火) 10:11:51.81 ID:azzxxhIc
『音が大きい=安全』では無いが、音が小さくて周りの車に気づいてもらえなくて危険な事はある。
プリウスなんて歩行者の為に、ワザワザ車両接近通報装置なんてオプションあるくらいだからな。
http://www.youtube.com/watch?v=7B1AtlI1oM0&feature=youtube_gdata_player

618 :774RR:2014/08/12(火) 10:24:17.88 ID:NorQ26tP
デルタマフラー交換のメリット
できればフルエキ交換がより良い
→あたかもスリップオンでも効果が出るように書いているが
実際はスリップオンでは効果が無い

足周りをいじると早くなる
→足回りのカスタムパーツが無いのでガセ

SRと無印KLX初期型の違い
エキパイの太さ→エキパイは全く同じ物

以上、最近あった謝った情報を
後世のために残しておく

619 :774RR:2014/08/12(火) 10:58:36.38 ID:K6TpJ8Rd
今日若い兄ちゃんが信号待ちしてたけど、細身で足長くてかっこよかった。俺みたいな中年太り短足なおっさんが乗るとKLXの品位を落としそうだ

620 :774RR:2014/08/12(火) 12:23:55.39 ID:NorQ26tP
いやいや、短足はともかくデブは努力でなんとかしろよ。
俺は中年でも似合うようにビンテージモトクロス風な
ペイントとウェアで乗ってるよ。
見た目の形状はどうにもならんからモダンビンテージだけどな。

621 :774RR:2014/08/12(火) 19:05:22.48 ID:Z/W71gfz
足回りをいじるってのは、つまり
定期的にフォークオイルを適当なものに変えて、
リアサスのリンクに注油するとかそういう意味だろ。
マフラーに関してはスリップオンでも十分軽量化に貢献すると思うぜ。

622 :774RR:2014/08/12(火) 19:06:39.81 ID:VXy7NJ2c
オイル粘度や油面だけでも相当悩める

623 :774RR:2014/08/12(火) 19:12:57.23 ID:pfndpAf3
>>618
エキパイに関してはSR後期型でガードが長いの付けるためのネジ穴が溶接されたぐらいだよな
サイズそのものの変更はないな
サイレンサーに関してはフルエキで効果があるというよりキャブなりサブコンなりで燃料を調整してやらないと意味が無いって感じじゃないかな?
規制前KLXに関してはメインが若干濃め(132ですら)に設定されてるって話は聞いたことあるからストレート構造になってそれで高回転の伸び良いって感じるだけじゃないかな
実際に他にやつだけどストレート構造のやついれてメインを1ランク上げたことあるけど結局純正のままでよかったパターンだった

付けるサイレンサーで悩むなぁ
300R用+バッフルとPowerCore4SAどっちももってるけど
ボアアップ無しだと300R用はバッフル付けないと低速スカスカだしバッフル付けるとプスプスした音するのが嫌だし
PowerCore4だとうるさすぎるwwww
素直にQ4買うべきだったとも

624 :774RR:2014/08/12(火) 19:46:58.92 ID:NorQ26tP
>>621
かなり苦しいな。
それを世間一般ではメンテナンスという。
遅くはなくなっても速くはならんわな。
マフラーの軽量化でも1〜2kg軽くなったところで
速くなるとしたらそれはテクニックの問題だよな。

625 :774RR:2014/08/12(火) 19:59:09.16 ID:9dJQHyv9
足回り弄るってのはDトラではよく言うよねー
スプリングとかいっぱい売ってる
KLXでも峠なんかは早くなるんじゃないの

626 :774RR:2014/08/12(火) 20:15:13.34 ID:TChkYnpp
リバルビングの意味が判らない人がなんか偉そうに書いてるな

627 :774RR:2014/08/12(火) 20:29:34.84 ID:TChkYnpp
>>625
そうそう、ホイールしか変えなかったのが幸いして結構選べる

628 :774RR:2014/08/12(火) 20:59:54.98 ID:ok6CUNSf
軽量化はしたいけど何万もかけてあまり変わらないなら消耗品とかタイヤとか服とかメットにお金かけたいな。

629 :774RR:2014/08/12(火) 21:12:43.35 ID:NorQ26tP
KLXにDトラのカスタムパーツ付ければ
峠で早くなるのは当たり前じゃないか
それ、まんまDトラじゃん

630 :774RR:2014/08/12(火) 22:44:43.40 ID:9dJQHyv9
ホイール変えずにDトラのスプリング入れてもKLXだとは思うけど

てかDトラ用ではなく、DトラKLX共用としてのスプリングなら売ってるじゃん
モタード出る前は「オフ車って峠速いんじゃねえか?」って考えてた人居たらしいし峠で楽しめる仕様にしてもいいと思うけど
オフロードレーサーでもリバルビングってよく聞くしオフ走行でも速さ追求して足回り弄るって普通なんじゃないの?

631 :774RR:2014/08/12(火) 23:58:34.39 ID:I3AE7+Rj
自分が乗りたいように弄ればいいよ。
オフ車だからオフを走らなきゃダメなんてルールはない。

632 :774RR:2014/08/13(水) 00:42:31.10 ID:PsiiUyyy
なんか論点がずれてる

633 :774RR:2014/08/13(水) 08:53:59.26 ID:a5UYjjwA
最適化=チューニング

634 :774RR:2014/08/13(水) 09:13:25.71 ID:caCQBTCc
とりあえずマフラー交換って悪習は撲滅したい
得するのは作って売ってる人だけでしょ

純正品は手抜きで重く非力だとでも思っているのかな?

635 :774RR:2014/08/13(水) 09:19:48.37 ID:C43OXP6E
どうせカスタムしたって速さなんて乗る人の腕次第なんだし見た目重視でいいんじゃない

636 :774RR:2014/08/13(水) 09:21:35.78 ID:hZOD2t3N
>>634
そう思いたいのは勝手だけど自分の妄想を回りに押し付けないでね

637 :774RR:2014/08/13(水) 09:55:04.60 ID:PsiiUyyy
相手しちゃだめ。

638 :774RR:2014/08/13(水) 10:56:49.08 ID:DcoYqkzi
Aさん「俺のKLX、足いじってるから速いぜ!マフラーなんか換えてもダメダメ」
Bさん「え?KLXの足回りのパーツなんて販売してないよ?」
Aさん「オイル交換と注油のことだよ」
Bさん「それってただの定期メンテナンスだよね?」
Aさん「粘度や油面でも相当悩めるぜ」
Bさん「いや俺の言っているのはパーツのこと」
Aさん「リバルビングを知らないの!?」
Bさん「リバルビングとオイル交換は違うよ」
Aさん「Dトラのスプリングとかならいっぱいあるじゃないか」
Bさん「KLXにDトラのパーツなんか入れたら固くて走れないから遅くなるよ」
Aさん「何言ってんだよ。峠じゃめっちゃ速いぜ」
Bさん「Dトラのパーツ入れて峠走れば速いに決まってるじゃん。それ単なるDトラ化だよ」
Aさん「いちいち細かいやつだなぁ。ホイールが同じならKLXということでいいじゃん。Dトラの無い時代はそうやってみんなリバルビングとか足いじってカスタムしてたんだよ。全部聞いた話だけど」
Bさん「論点がずれてるなあ」
Aさん「KLXだからってオフロードを走らなきゃいけない理由なんて無いんだよ。カスタムなんて自己満足であって速くなるのは本人の技量次第!」
Bさん「あんた、足回りいじったら速くなるって言ったじゃん」

639 :774RR:2014/08/13(水) 11:38:54.94 ID:jRzfR1Hf
オフでも足弄るって話も入れろ!もういいよもう!もう!

640 :774RR:2014/08/13(水) 13:22:40.65 ID:P1sY3/vI
まぁなんだ
KLX乗ってるからってウィリーとかジャンプとかガレ場が余裕とか勝手に思い込まないで欲しい
パンクしても直せねーよ
レバーやワイヤーの予備なんか常備してねーよ

641 :774RR:2014/08/13(水) 15:18:34.35 ID:o/FyVENT
いいんだよそれで

642 :774RR:2014/08/13(水) 15:19:06.31 ID:s4p8WedU
>>640
レバーの予備はツールバッグに放り込んでおいたほうがいい

643 :774RR:2014/08/13(水) 16:25:06.45 ID:YOKnKN9b
>>639
カスタムパーツくっ付けて速くなったと思い込んで喜んでいるお子様にサスの話は難しすぎたようですね。

644 :774RR:2014/08/13(水) 16:32:16.21 ID:DcoYqkzi
レバーの予備を持つくらいなら
ハンドガード付けて可倒式3指レバー付けた方がいい。
それでも折れたらあきらめが付くだろう。

645 :774RR:2014/08/13(水) 16:44:45.14 ID:jle2P9jp
純正最高って思っている老害より自分なりに楽しんでいて良いと思うお

646 :774RR:2014/08/13(水) 17:08:59.58 ID:PsiiUyyy
>>643
お前の矜恃は本当によくわかる。
色んな奴がいる。お前も俺もその色んな奴の一人だ。
だからそれ以上はTwitterかブログでやれ。

647 :774RR:2014/08/13(水) 17:15:01.14 ID:DcoYqkzi
高度なサスの話どころかサスの話すら誰もしていないという事実。

648 :774RR:2014/08/13(水) 20:14:58.50 ID:7y/dLRCs
>>645
マフラー以外の改造は否定していないんだけど。

>>647
「売ってない」から嘘、と言われればそうじゃないと書くだけで十分でしょ。

649 :774RR:2014/08/13(水) 20:25:54.64 ID:DgxiDoD6
マフラーが煩くなって安全だっていうのは屁理屈でいいとして、規制クリアしているマフラーすら全否定はないかな
パワーの差なんかわかる人間なんてまずいないけど、エンジンフィーリングの変化も走る楽しさの一つかと。

650 :774RR:2014/08/13(水) 20:54:01.19 ID:DcoYqkzi
>>648
トンチンカンな反論だなあ...
どこに反論してるのかものすごくわかりにくい。
そもそも「そうじゃない」という否定の言葉がどこにも見当たらないんだけど。
「そうじゃない」と書けば、「じゃあどうなの?」と追求するけどな。
本当は「間違った」と書けば終わる内容だな。
変に言い訳重ねて、あげく「カスタムのやり方は人それぞれ」
みたいなこと言い出すからおかしなことになるんだよ。

651 :774RR:2014/08/13(水) 21:15:41.80 ID:H3mJ8fqs
めんどくせぇな、うだうだ講釈垂れる位なら人のバイクの事なんか気にすんなよ

652 :774RR:2014/08/13(水) 21:25:25.41 ID:nJR/Gd8O
法律に触れない範囲で、迷惑がかからないようにいじればいいんじゃないかと

653 :774RR:2014/08/14(木) 00:00:01.22 ID:SfjIjN4/
最近荒れてるね
前はもっと平和だったよ
新参が喧嘩してるのかな(´・ω・`)

654 :774RR:2014/08/14(木) 00:20:51.26 ID:YWRjPZju
夏休みだからね〜

655 :774RR:2014/08/14(木) 03:42:33.46 ID:7db/YLOI
トランスフォーマーにklx250出てた!超興奮した!

656 :774RR:2014/08/14(木) 12:57:25.29 ID:xGZLFdQi
荒らし=子供

というレッテルをどうしても貼りたいらしい。
そんなこと言ってるから老害ってバカにされるんだよ。

657 :774RR:2014/08/14(木) 13:25:10.97 ID:tJacxfDR
カムチェーン調整したかったのに、隣家がまた
自宅前で野外肉焼き始めやがった(´・_・`)
アホかこいつら。

658 :774RR:2014/08/14(木) 14:49:25.64 ID:FpKiV5tJ
>>657
仲良くしろよwww

659 :774RR:2014/08/14(木) 16:02:29.16 ID:Rz3YNr++
ハリウッド日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイド塩ラーメン

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保守王なにあげてんだよ?「わー!ふえ?」★★↓↓↓交通事故カンニチ禁止ビーム作文代行汽車少年

660 :774RR:2014/08/14(木) 21:34:50.74 ID:MIwf5KXm
なんか最近は腹立てて指摘する人が多い傾向な気が
まー落ち着けよどちらも

661 :774RR:2014/08/14(木) 21:43:55.39 ID:RI35t7GB
まぁ便所の落書きだからなw

662 :774RR:2014/08/15(金) 08:36:13.74 ID:YW48/f+c
08年以前と以降のブレーキペダル互換性はあるんでしょうか?
微妙に形状が違うんですが合いますかね?

663 :774RR:2014/08/15(金) 08:41:50.72 ID:Nhy9vRfW
>>662
Fディスクはサイズは同じだけど、Rディスクはでかくなってるから、キャリサポごと変更になるよ

664 :774RR:2014/08/15(金) 09:56:18.95 ID:7q6oFXrm
>>663
日本語読める?

665 :774RR:2014/08/15(金) 13:13:34.89 ID:0TYCiW6t
02年型KLXなんだけど、今日久しぶりに乗ったら、スタート時にエンストしまくようになってた。
具体的には、アイドリング状態から素早くアクセルを開けるとスコンと止まる。
じわじわ開ければ、大丈夫なんだけど。
面白半分にハイオク入れたのがマズかったかなぁ…

666 :774RR:2014/08/15(金) 15:23:50.30 ID:F97uIQ/6
ハイオク関係ねーしな。
ガス腐ってキャブのジェットが詰まってんだろ。
オバホしたら?キャブ。

667 :774RR:2014/08/15(金) 16:37:00.99 ID:HyTWyIoY
エアクリに落ち葉とかビニール挟まっとる可能性もあるで。
簡単だしすぐに確認しぃや。

668 :774RR:2014/08/15(金) 16:50:35.77 ID:rBEp+b9e
シート下でそんなもんどうやって詰まらすんだよ

669 :774RR:2014/08/15(金) 18:18:40.70 ID:BvULbaM+
蜘蛛の糸でやばいことになってた時がある

670 :774RR:2014/08/15(金) 18:41:53.16 ID:v2VOQBRb
KLX買ったらW8が盆栽になったw

671 :774RR:2014/08/15(金) 20:45:44.26 ID:XtAVT6cE
初期型KLX250のテールカウルに
後期型Dトラッカーのものを付けました。
向き出しになったフレームを隠すのと
排ガスのナンバープレートへの干渉を防ぐのに
後期型Dトラッカーのリアフェンダーって付けられないんですかね?

672 :774RR:2014/08/16(土) 00:51:48.33 ID:gjrwcfIe
まずテールカウルが何処かわからない

673 :774RR:2014/08/16(土) 06:21:48.52 ID:5q/6H6Jp
しっぽだよ尻尾のかうぱー

674 :774RR:2014/08/16(土) 06:43:29.78 ID:2Rn6K9bI
>>671
Dトラのフェンダーよりフレーム幅のほうが広そうだから無理そうじゃない?

675 :774RR:2014/08/16(土) 08:23:34.72 ID:ltYtmDJz
フレーム隠すのは諦めてナンバープレートは元々の場所のフレームに直付けでいいんじゃないか
ナンバー灯をどうにかつける工夫は必要だけど
どっかのklxのサイトでみた気が

676 :774RR:2014/08/16(土) 08:42:38.56 ID:bKaV1X/o
D虎の前期型で後期型のリアフェン付けてる人のblogとか漁ると結構出てくるよ

677 :774RR:2014/08/16(土) 13:34:44.49 ID:yINy5Cpf
ボルト型ナンバー灯にしたら?
俺はDRCランプがナンバー灯だけ壊れたので装着中

678 :774RR:2014/08/16(土) 13:58:19.59 ID:2Rn6K9bI
>>671
飛び出たフレーム切っちゃえよ。

679 :774RR:2014/08/16(土) 15:05:13.66 ID:vlnFmIhZ
そういえば、前にカワサキが海外生産してるバイクを国産にするって話があったけど、このバイクはそういう予定はないのですか?

680 :774RR:2014/08/16(土) 15:21:21.31 ID:kHz82xQ4
>>678
日本語大丈夫?

681 :774RR:2014/08/16(土) 15:44:13.09 ID:4DQrl70H
デジタル式のフロントホイールとリアホイール余ってる方いますか?
もしいたら譲ってください
ヤフオクなどみててもなかなか出品されてなくて

682 :774RR:2014/08/16(土) 17:55:05.19 ID:fN9XKKVY
>>671
要するにこんな感じでフレームが見えてかっこ悪いから、Dトラの純正リアフェンダーで見えなくしたいんだろ?
無理だからフレーム切っちゃえよw

683 :774RR:2014/08/16(土) 17:55:52.46 ID:fN9XKKVY
画像貼り忘れ。
http://www.imgur.com/IZl1ADS.jpeg

684 :774RR:2014/08/16(土) 18:25:08.77 ID:M94bo3wR
シートレールは切らない方が良いよ
荷物積むことが全く無いなら良いけど

685 :774RR:2014/08/16(土) 20:35:49.50 ID:ky0oa8nY
デイトナのアップリアフェンダーキットって意味あるの?
純正そっくりのテールに今時LEDでないテールランプ
あとはフェンダーレスステーの出来くらいだが
これは他社のものに比べて作りいいのかな?
これで20000円は高い、というか意味無い。

686 :774RR:2014/08/16(土) 20:59:58.89 ID:JgR82a5O
>>684
ボルト二本の所までは切っても問題ないよ
大体のキャリアはそことサイドカウルのとこの4本で固定するから

687 :774RR:2014/08/16(土) 21:02:43.91 ID:N867yP93
>>686
マジで?
Dトラ後期型のフェンダー付けてるけど
荷掛フック?が何かと使えるから俺はそのままにしてある

688 :774RR:2014/08/16(土) 21:38:53.04 ID:Bu9mPZs2
>>681
余ってるけど発送が面倒なんだ。どこ住み?

689 :774RR:2014/08/16(土) 22:38:58.24 ID:eI+++1sf
>>684
そもそもあの垂れ下がったシートレールは
何のためにあるの?
やっぱりあの垂れ下がったフェンダーを支えるためだけ?

690 :774RR:2014/08/16(土) 22:58:48.35 ID:a06nG5Mm
>>662です
気になって夜も眠れません!

691 :774RR:2014/08/16(土) 23:14:19.92 ID:t7miJ8+1
>>690
昼寝すればいいじゃんw

692 :774RR:2014/08/16(土) 23:16:37.16 ID:GNqRiDqV
>>690
メンドイから調べてないけど社外品の適合が両方いける様になっているなら付くんじゃね?(適当)

693 :774RR:2014/08/17(日) 00:14:00.21 ID:uZYxVlBm
>>688
埼玉住みです。

694 :774RR:2014/08/17(日) 00:28:49.02 ID:9A+uQ7O2
>>689
+ナンバー取り付け用のネジ穴付けるためじゃないかなぁと思う
単純にフレーム無しだとフェンダー強打したら割れてナンバーごと飛んでく可能性も
更に言えば垂れ下がってるのはやっぱ排気干渉防ぐためじゃないかな
フェンダーレスでテールランプ直下のナンバーじゃどう頑張っても排気ガスがあたるしなー
ナンバー横にずらして一番後ろのサイレンサー取り付けボルトに多少スペーサーかますとかしてるけど気休め程度だし
社外サイレンサーでもWRみたいなかち上げされてるやつ以外はほとんど同じとこにテールエンドついてるし・・・一部下向いてるのもあるけど

そういやずいぶんと蛇の目氏をみないな

695 :774RR:2014/08/17(日) 01:29:09.55 ID:VYlE5DJl
あそこぶった切ってフェンダーだけでナンバー保持すると
オフ行った時にリアタイヤに巻き込むんだわ

696 :774RR:2014/08/17(日) 04:08:17.54 ID:cue7956X
>>671
物凄くシンプルな解決方法を思い付いた。
初期型KLX250のテールカウルに後期型Dトラッカーのものを付けない。

697 :774RR:2014/08/17(日) 07:19:14.33 ID:z4B7DU2I
せやな

698 :774RR:2014/08/17(日) 13:29:28.41 ID:DYU2qLV/
>>696
それは「俺、今すごい面白いこと思いついた」報告?

>>694
純正フェンダーの状態でもすでに
排気とナンバープレートのクリアランスはきわきわだよね。
あのフレームぶった切ることに関して
車体剛性うんぬん言っているやつがヤフーなんたらかどこか忘れたけど
大真面目に語っているやつがいてびっくりした。
むしろフレーム全体で言えば先っぽをちょっとカットした方が
末端が軽くなって剛性は上がるくらい。

699 :774RR:2014/08/17(日) 15:03:36.48 ID:sIGl4BXP
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700 :774RR:2014/08/18(月) 15:10:07.72 ID:I/YptBxF
>>688
ちなみにどこ住みなんですか?

701 :774RR:2014/08/18(月) 17:26:17.74 ID:MbeksM4i
>>700
宮城です

702 :774RR:2014/08/18(月) 20:09:06.15 ID:LTDWngng
KLX250SRの灯火類をLED化するのに
「抵抗を並列でつなぐ」のではなく
省電力化したまま改造することはできないのでしょうか?
LED用のICリレーはなぜバッテリーレス使用不可なんですか?

703 :774RR:2014/08/18(月) 20:44:16.20 ID:I/YptBxF
>>701
発送はむりですかね?

704 :774RR:2014/08/18(月) 21:22:33.12 ID:WQ2a/ap1
>>702
うちのSRはライトはHID、ウィンカーとブレーキもLEDにしてるよ。
もちろんバッテリーレスのまま。

705 :774RR:2014/08/18(月) 21:44:03.23 ID:qsbPLvB4
>>703
>>688
ヤフオクでいるよねこういうワガママなやつ

706 :774RR:2014/08/18(月) 21:49:28.71 ID:l4naIPZh
>>704
どうやってしてるんですか?
普通にLEDウィンカー付けたらハイフラになりますよね?

707 :774RR:2014/08/18(月) 21:59:07.25 ID:vpVncwgk
>>705
俺はワガママではないと思うけどね
あんた思考回路が女だね

708 :774RR:2014/08/18(月) 22:19:09.60 ID:FOwtpJuC
小出しでちょこちょこ質問してくるのはウザイね
メールでやれ

709 :774RR:2014/08/18(月) 22:29:25.69 ID:vpVncwgk
>>705
どっちに対しての安価かわからんから間違ってたらすまん

710 :774RR:2014/08/18(月) 22:34:28.98 ID:I/YptBxF
スレのみなさんに迷惑かけてすいませんでした
>>701さんもし送ってもらえるならこちらにメールください
pavasetr@supermailer.jp

711 :774RR:2014/08/18(月) 23:22:47.85 ID:O4AFormd
メルマガ登録しまくったよ(^^)
楽天ショップもいっぱい登録したよ!^_^

712 :774RR:2014/08/18(月) 23:34:13.21 ID:qsbPLvB4
>>709
ああすまん、言葉足らずだった。もちろん買い手の方の事だけど、
後は個人でやりとりするみたいだからもういいや。

713 :774RR:2014/08/18(月) 23:50:00.06 ID:vpVncwgk
>>712
失礼しました申し訳ない

714 :774RR:2014/08/19(火) 00:07:31.05 ID:BEjO8AkR
>>708
質問も嫌
回答するのも嫌
自分が話題を作るのも嫌

文句言うことだけが趣味

715 :774RR:2014/08/19(火) 00:29:30.89 ID:AVBa2N/X
>>714
同類じゃん

716 :774RR:2014/08/19(火) 00:53:17.39 ID:5sbZm9x6
発送もだけどメールや写真で程度を説明すんのが面倒だな。受け取ってからガッカリさせるのは避けたい
>>710
県内なら物見て欲しかったんだけど埼玉か…気が上向いたらメールするかも。

717 :774RR:2014/08/19(火) 01:25:53.45 ID:kS+h0Wxw
今見たらヤフオクにホイール出品されてるよ

718 :774RR:2014/08/19(火) 05:34:55.33 ID:Cjj+mzQ1
>>706
DRCのリレー使ってる。
配線も引き直してるわwww

719 :7 7 4 R R:2014/08/19(火) 07:41:15.07 ID:WGgpHnvh
2008年製のFI仕様車で
インジェクションのワイヤーのところについている黒い
カバー パーツリストに出て来ないのですが、どうすれば
入手できるか知っている方 おりますでしょうか?

720 :774RR:2014/08/19(火) 08:33:09.33 ID:n9hcACcv
>>719
バイク屋に乗って行ってそれが欲しいといえば入手できるぞ

721 :774RR:2014/08/19(火) 18:26:13.03 ID:/eDEuFTd
自分はD虎乗りですので実物を見たことが
ありません

722 :774RR:2014/08/19(火) 21:46:32.41 ID:dPM8SOPW
>>718
DRCのリレーはバッテリー車専用でしょ?

723 :774RR:2014/08/19(火) 21:49:17.03 ID:Cjj+mzQ1
>>722
バッテリーレスのまま付けてるって言ってんじゃんwww
信じられないなら見に来てくれw
北海道まで

724 :774RR:2014/08/19(火) 22:18:18.65 ID:9C+pD3ox
北海道どころか同じ町でも見に行きませんよ。
信じる信じないじゃなくて質問しただけだから
全然問題ないよ
とか
いや、そんなこと書いて無い
とか普通に答えてくれればいいのに

725 :774RR:2014/08/19(火) 22:31:40.31 ID:CWslV1TV
フロンドフォークのアウターチューブの外径わかる方いませんでしょうか?
ちなみに2001年です。

フォークのアウターにウインカーステーを付けたいのですが、外径が何ミリか直径教えてもらえませんか?
車両から直接測れば良いのですが、実家に置いてるのですぐには計れません。
親切な方教えていただければ幸いです。

すみませが、よろしくお願いします。

726 :774RR:2014/08/19(火) 23:31:06.29 ID:ySE/iQkk
明日ノギスではかってきてやんよ

727 :774RR:2014/08/19(火) 23:32:51.76 ID:MCZn7S0W
メガボムいれた
全体的にモリモリなトルク感になった気がする
多少高回転の糞詰まりも解消された
元々規制前とはいえ純正サイレンサーなので静かだったので消音効果はわかりませぬ
一ついえるのは更に街乗りしやすくなったかなー
静かでパワーアップを望むならお勧めかもしれない

728 :774RR:2014/08/19(火) 23:46:54.19 ID:9AmBVIWl
アウターチューブの外径は場所によって違うじゃろ。どの辺か指定しないと。
ライト横、ウインカーステーをつけるであろう辺りは下の方がやや太い

729 :774RR:2014/08/20(水) 00:23:11.14 ID:YpouJPBC
>>726
>>728

ライト横辺り大雑把な数値で構わないです。
取り付けるステーもある程度の許容はあると思いますので。

ありがとうございます。
ありがとうございます。

730 :774RR:2014/08/20(水) 00:32:36.14 ID:34cvYrf2
一番太いとこで50だよ

731 :774RR:2014/08/20(水) 00:39:32.95 ID:ug0HWWL8
身長が165cmなのですがこのバイクに乗れるでしょうか?
身長が低い人の意見を聞きたいです

732 :774RR:2014/08/20(水) 00:52:22.78 ID:E5Nfriyx
>>731
身長よりも股下が重要

733 :774RR:2014/08/20(水) 00:57:42.58 ID:1y+u+1nn
>>731
乗りたかったら乗れよ
身長低いとか足短いとかどうでもいいんだよ
このバイクに乗りたい!これだけだろ


身長180+で両足付く俺にはこれしか言えん。

734 :774RR:2014/08/20(水) 07:09:08.58 ID:wqahfqEX
>>731
同じ様な背だからわかるけどそりゃ確かに厳しいがちゃんとモトパンとか着用すればオフブーツ履いても片足なら足つくし、普通に走るぶんには何とかなってる。
でも慣れないうちは立ちゴケしたよ。
それでも自分に合ったクラッチ角度や止まるときの尻の位置なんかを覚えていくとまず大丈夫だと思う。
立ちゴケも怖がって低速時や止まる寸前に前ブレーキ強めに握ってあわわ…ってなってコケてしまう。慌てずに後ブレーキ使って、また半クラも使って、進むや止まる、徐行しましょう。ようは運転が上手くなると平気って事です。
それこそ遅乗り立ちゴケ清水さんZ見て思ったけどあぁいう遅乗り練習した方がいいよ。相当、短足な私も乗れてるので自信持って乗ってください。

735 :774RR:2014/08/20(水) 08:59:05.59 ID:8nXkTbOI
http://mikan1025.com/pc/wp-content/uploads/img_1574108_53662350_0.jpg

736 :774RR:2014/08/20(水) 10:04:23.41 ID:FlTPW/Ik
>>731
乗れるか乗れないかで言えば余裕で乗れるだろ

737 :774RR:2014/08/20(水) 11:25:40.28 ID:ug0HWWL8
つい先ほどバイクショップにてまたがってきました。
思ったより大丈夫そうだったので購入したいと思います。

738 :774RR:2014/08/20(水) 12:23:41.61 ID:lOL+Qxj3
フルバンク駐車から外装の慣らしをしてこそ最終的慣らしの完了

739 :774RR:2014/08/20(水) 15:42:49.89 ID:lNH8STtY
163しかないけど片足つま先程度だけど問題ない
ようはケツずらしてでも足がつけば乗れないバイクなんてないんだよな
ステップに足届かないなら話は別だが

740 :774RR:2014/08/20(水) 16:24:52.40 ID:0TwkyPnq
>>738
オフロードならありありだけど…
オンロードだったら下手すぎだから頑張って上達してねって感じ

741 :774RR:2014/08/20(水) 18:56:20.91 ID:SWmLyunx
外装ならしだの、ゲロアタックだの、
さわやか林道だの、オッサンしかもう言わないよな。

742 :774RR:2014/08/20(水) 20:00:57.96 ID:XOD5y1Ba
オフ乗り自体がほぼおっさんだから全く問題無いな

743 :774RR:2014/08/20(水) 20:42:56.08 ID:WTyvgOiI
>>742
19歳のホビットだって乗ってるんですよ

744 :774RR:2014/08/20(水) 22:10:38.00 ID:2Yq837z1
172cmの日本男児の俺でも
ハイシート入れてるよ。
つま先立ちでも十分。

745 :774RR:2014/08/20(水) 22:20:41.14 ID:cnQ2EHWh
つーか身長よりも足がどれだけ上がるかの方が重要じゃね?
身体が固いと乗車下車の時苦労する

746 :774RR:2014/08/20(水) 22:37:18.65 ID:1y+u+1nn
身長180あってもキャンプに行く時は毎回シートにかかと落としですw

747 :774RR:2014/08/20(水) 22:50:59.02 ID:QBapjS5a
行きつけのショップでは150センチくらいの女の子が乗ってるけど
信号待ちではシートに膝だけ引っ掛けた荒ぶる鷹のポーズ?みたいな感じで片足べったりつけてて、青で走り出したらおばちゃんがよくやるママチャリ乗りみたいな流れでステップ乗ってそっからヒョイっとシートにケツのせてた
後ろから見てるとホント感心する

748 :774RR:2014/08/20(水) 23:24:43.61 ID:pyvvClia
それが、かわいい子なら是非見たいなw

749 :774RR:2014/08/21(木) 00:05:24.39 ID:VHrrLkeQ
>>739
そうなんだけど大変だよ実際
道路なら轍を利用して楽な場所に止める習慣でだいぶ楽になるけど、少し前にコース行ったら殆どの場所で停車中にニュートラルに入れることが出来なかった
モトクロスなら走行中足を付かないから関係ないけど、それ以外なら両足の指の付け根が同時に付くくらいのバイクを選びたいですね。

750 :774RR:2014/08/21(木) 06:03:27.30 ID:Gl6ZJPQl
169cmの短足だけど店で跨って心配になった。セローにしようかと思ったけどお店の人に慣れでどうにかなるし、KLX欲しくて来たなら妥協したらたぶん後悔しますよって言われて契約した。

751 :774RR:2014/08/21(木) 06:44:50.72 ID:p9pE++X3
やっと足がつく程度の人はオフ行かないの?
Dトラor街乗り専門なのかな?

752 :774RR:2014/08/21(木) 07:42:14.43 ID:A3dYHhs5
ベタ足できるけどヤバイと思ったらすぐ足付いちゃうから危ない上になかなか上達しない。

753 :774RR:2014/08/21(木) 07:53:06.79 ID:83nLb5z9
>>752
スタンディング練習してみ!

アクセルあけ気味でヤバい所簡単にクリア出来るから。

それかかなり前に乗れば操作が楽だよ!

754 :774RR:2014/08/21(木) 09:21:12.24 ID:45qqHL6G
>>751
コースには行くけどアタックには行かない
オフっつーてもイロイロある

755 :774RR:2014/08/21(木) 14:48:43.89 ID:poi33SNv
>>748
ちょっと、どこみてんのよー。
http://www.imgur.com/Que9POP.jpeg

756 :774RR:2014/08/21(木) 15:03:45.04 ID:+Lcz7mMi
>>730
レス遅くなりました。
ありがとうございます!

757 :774RR:2014/08/21(木) 21:57:31.22 ID:GeKqXtFc
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758 :774RR:2014/08/22(金) 22:04:01.22 ID:X1TiGEtk
マフラーをバレル4にしたんだけど、発進時にエンストしまくるようになったんだけどなんでだろ?

ちなFI車

759 :774RR:2014/08/22(金) 22:08:46.50 ID:5UxHPZ5H
トルク細くなるから当たり前なんだけどね

センサーちゃんと付けた?

760 :774RR:2014/08/22(金) 22:09:52.05 ID:GQALPjbu
そりゃ抜けがよくなって下のトルクがうすくなったからっしょ。

761 :774RR:2014/08/22(金) 22:52:39.92 ID:1JlSpSEO
>>758
一つ経験値UPしたな

762 :774RR:2014/08/22(金) 23:21:18.52 ID:iNTut4c2
キャブセッテイングしなきゃ…ってFIなのか。

763 :774RR:2014/08/23(土) 06:53:36.58 ID:5IZKPTbJ
店でやってもらったからセンサーは多分ついてる

具体的にどういった対策があるだろう?

764 :774RR:2014/08/23(土) 08:09:24.89 ID:wx+EWT15
純正に戻す

765 :774RR:2014/08/23(土) 08:23:59.83 ID:A6n/BrXD
サブコン入れる

766 :774RR:2014/08/23(土) 08:45:39.64 ID:HjOYzld+
>>764
会話だったら周囲を凍りつかす発言だぞ。

767 :774RR:2014/08/23(土) 08:53:50.08 ID:qfkwDSST
>>758
アイドリング高めにすれば多少ましになるよ

768 :774RR:2014/08/23(土) 09:10:53.87 ID:wx+EWT15
>>766
よくわからずマフラー交換してエンストしやすくなったって言ってるやつに何言えばいいんだよ

769 :774RR:2014/08/23(土) 11:19:23.81 ID:6m6h1hdw
>>768
自分で考えろ。

770 :774RR:2014/08/23(土) 11:55:52.39 ID:nymVdUnY
>>769
無能な管理職が良く言うセリフ

771 :774RR:2014/08/23(土) 13:03:32.66 ID:dl3jlNAK
俺KLX125にバレル4付けてるけど普通に付けたら排気漏れしてたよ
今は液体ガスケットで改善

772 :774RR:2014/08/23(土) 13:03:50.53 ID:A6n/BrXD
え…だからサブコン…
ていうかそれ以外に解決法ないだろ
いれちゃえば誰でもセッティング出来るんだから
高いけどFIすげーなーと思う。
キャブは根気と勘が必要だもんな。

773 :774RR:2014/08/23(土) 13:10:54.44 ID:w5FJ+3Hz
キャブも一回決まれば後は楽だけどね。

774 :774RR:2014/08/23(土) 13:41:29.07 ID:5IZKPTbJ
みんなありがとう

とりあえず回転数高めにしてみた、これで様子見てみるよ

サブコンはググって見たけど多分俺には無理ぽ

775 :774RR:2014/08/23(土) 22:24:08.72 ID:Y4iSOcOG
質問なんですが2003がブローしましてクランクが破損
FIのクランクを流用できますかね?

776 :774RR:2014/08/24(日) 07:54:44.48 ID:B6jjic59
質問なんですか、なぜブローしたんですか?

777 :774RR:2014/08/24(日) 09:20:34.35 ID:AUqrJavP
>>775
部品リスト見ればわかるんじゃないの?
なんでブローするの?

778 :774RR:2014/08/24(日) 09:24:14.36 ID:X5WTccjq
カムスプロケ脱落です 中古のカムを確認せず組み付けたのが失敗

779 :774RR:2014/08/24(日) 09:38:16.21 ID:X5WTccjq
リストの番号は違うんですがフライホイールの変更にあわせてクランクの
設計も変わってるか分かる方います?
他メーカーだと番号が違うものでも部品は同じ例もあるので

780 :774RR:2014/08/24(日) 09:45:00.55 ID:0PEpuvSo
設計変更があったかはわからないけど、カワサキの場合別のモデルのもので代替している場合は部品検索の時点でそう表示されるからやっぱり違うものなんじゃない?
不確定情報で悪いけど。

781 :774RR:2014/08/24(日) 12:03:37.13 ID:X5WTccjq
やはりそう考えるのが普通ですよね
ありがとうございました

782 :774RR:2014/08/24(日) 13:12:15.62 ID:Ny6FcDU7
FIのクランクを流用できるかどうかの質問にブローした理由が必要なのか?
その答えを補足してもらっても結局誰も回答できない。
そりゃそうだよな。
誰も経験したことないんだもんw

783 :774RR:2014/08/24(日) 16:14:16.89 ID:nW8M9HrJ
>>782
雨具野郎か?

784 :774RR:2014/08/24(日) 17:10:42.84 ID:yI4XUrp9
なんだそりゃ?
だったらどう反論する?
でなかったらどう反論する?

785 :774RR:2014/08/24(日) 17:47:06.55 ID:4SB5jA/m
もうほっとけよ互いに

786 :774RR:2014/08/24(日) 18:04:24.88 ID:xGIRzkty
掘り合いを勧めるとか

787 :774RR:2014/08/24(日) 19:53:46.36 ID:wSeCOIUC
何か揉めてるみたいだけど質問するね
自衛隊に配備されてるKLXってオンロードで最高何キロぐらい出るのかな?市販のと同じなの?

788 :774RR:2014/08/24(日) 20:13:04.16 ID:6PysZIsx
>>787
市販車と同じ基本車体らしいから装備重量増考えると最高速度は市販車より落ちるんじゃないかな

789 :774RR:2014/08/24(日) 20:57:34.21 ID:HmbYKtSs
>>788
そうなのか。ありがとう。じゃあ急に遠くへ急行せよ、って言われたら隊員さん大変だね

790 :774RR:2014/08/24(日) 21:46:07.67 ID:Dz5w/aZ1
そもそも偵察用オートバイがオンロードで最高速出す場面がないんじゃね?

791 :774RR:2014/08/24(日) 21:48:17.90 ID:fdsmehZV
公道は走れんやら…

792 :774RR:2014/08/24(日) 21:52:52.53 ID:M3wUyMr9
そもそも偵察用オートバイってどういう場面で活躍してんの

793 :774RR:2014/08/24(日) 22:03:23.52 ID:suollQKZ
訓練で活躍中

794 :774RR:2014/08/24(日) 22:08:13.45 ID:0PEpuvSo
災害時とか。
311以降オフ車の相場上がったよね。

795 :774RR:2014/08/24(日) 22:13:53.14 ID:QF9+UhcL
未舗装路未経験者がいきなりオフ車に乗ってもまともに走れるとは思わないけどね
特に被災地の様な割れたアスファルトや瓦礫の山を越えて行けるとは到底思えない

796 :774RR:2014/08/24(日) 22:38:06.59 ID:tRGxyqky
>>792
戦車や車が入れないような場所だったり
音も小さいし痕跡も残しにくいので文字通り偵察に活用されてる。
>>790
ないね、最高速で巡航でもしたら始末書ものであろう。
どんなに急ぎの要件でも法定速度は基本遵守。

797 :774RR:2014/08/24(日) 22:42:04.00 ID:WvSVnYCh
>>795
だからカワサキは311の時あえてDトラッカーの方を寄付してたしね

798 :774RR:2014/08/24(日) 22:50:05.94 ID:ZEia27Rc
災害時でもそんなとこバイクで走らんわwwww夢見過ぎ
被災地で勝ちたいならスクーターだよ

799 :774RR:2014/08/24(日) 23:06:27.17 ID:rVSTT7UW
被災して見ればわかるが、ママチャリ最強。どんなに機動力あろうと油がない。

800 :774RR:2014/08/24(日) 23:29:31.97 ID:W6ytMVqM
カワサキ車はどこで買えば良いの?
やはりバロン?

近くの単車屋はホンダメインヤマハ鈴木取り扱いありだけど、
カワサキ新車は断られた。

801 :774RR:2014/08/25(月) 00:02:15.44 ID:Dz5w/aZ1
>>800
近くに店があるかどうかは知らんが

つttp://www.kawasaki-motors.com/ark/

802 :774RR:2014/08/25(月) 00:15:33.73 ID:YYCA6ag8
1番近くて30キロメートルバロン
二番目は35キロメートルで個人店だ。
両方とも1時間の距離
悩む

803 :774RR:2014/08/25(月) 00:31:03.71 ID:/7vU9ddV
部品を通販で買って1から自分で組み立てる
いつかやってみたい

804 :774RR:2014/08/25(月) 00:50:48.72 ID:9xAbHoNH
新車ならバロンでいいわ。「ここの保険いりません。ここのオイルもいりません。逆車にしてください」これが言えれば

805 :774RR:2014/08/25(月) 17:53:02.55 ID:y7PJxy9W
>>803
まあ、合計で新車の3倍くらいの金がかかりそうだけどね。

806 :774RR:2014/08/25(月) 18:01:06.81 ID:y7PJxy9W
>>791
ナンバーもウインカーも付いてるから公道走れるよ。
戦車ですらウインカーもナンバーも付いてるしね。
万が一、戦争になって、実戦に投入される場合、もしウインカーが邪魔なら
(誤操作で光って作戦失敗の可能絵師があるのなら)
現場の判断で外すかもしれんけど。

807 :774RR:2014/08/25(月) 18:01:57.60 ID:y7PJxy9W
可能性が可能絵師になってた、スマソ。

808 :774RR:2014/08/25(月) 18:59:00.60 ID:L2E8hIRu
戦車が公道を走ってる町に住んでるけど
自衛隊車両のバイクが公道を走ってるのは珍しいね
一回しか見た事ないもん

って事で公道走行可能です

809 :774RR:2014/08/25(月) 19:35:51.64 ID:XsUGLy3Q
311の被災地住まいだが、近所で地震の1ヶ月後位に走ってんの見たよ。
ガン見しちゃった。
公道走行可能ということで。

810 :774RR:2014/08/25(月) 21:50:11.42 ID:AjKjJtdJ
平日の昼間に偵察隊のある駐屯地の前で張り込んでれば運が良ければゾロゾロ出入りするのがみれるよ

811 :774RR:2014/08/26(火) 00:22:50.36 ID:K20ZL/tv
このまえ装甲車かなんかが公道でひっくり返ったじゃん

812 :774RR:2014/08/26(火) 21:43:40.18 ID:R6l1TY2b
バイクはトラックで近づけるとこまで運ぶからなぁ

813 :774RR:2014/08/26(火) 21:57:52.88 ID:t7Wo5TkD
>>811 陸自のドナドナトラックでないの?

814 :774RR:2014/08/27(水) 10:50:43.25 ID:WDje2qC4
>>810
大規模な演習場がある県だと最寄りの高速SA・PAでも見られるよね。
島根の9号線走ってたら演習に移動中の偵察バイクの集団と出くわしたことがある。

815 :774RR:2014/08/27(水) 20:50:53.80 ID:7qgZwYbr
規制前用のアクティブのTMRキット(BOX用)買ったけど標準これ濃すぎだろ・・・・・
ポンプoffして豚鼻をレーサー用にしたり蓋外した程度で改善されるレベルじゃないw
まず低開度はPSで当たり見つけると大分改善したけど
ニードル領域とジェットの番数が濃すぎる。めっちゃもっさりしてて回転も重苦しい
連続してずっと乗ってたら信号待ちでかぶるかぶる
バラしててわかったけどスモールボディだからかMJ領域もニードルの影響大な構造なんだな
段数MAXにしてテーパー緩めてNJで調整するぐらいの覚悟が必要ってことか

816 :774RR:2014/08/27(水) 22:39:31.34 ID:9DRUFHdh
普通に違うけどね。
まあ、そう思うならニードルいっぱい買えよ。

817 :774RR:2014/08/28(木) 06:23:22.57 ID:Q4Utqfv0
分かってんだったら意地悪言ってねーで教えてやるか黙ってたら良いと思うの

818 :774RR:2014/08/28(木) 14:23:51.91 ID:CELxic3M
まずMJ下げろ。

819 :774RR:2014/08/28(木) 18:11:48.22 ID:fWIzkECn
規制後のKLXに規制前のTMR付けたって事?

820 :774:2014/08/28(木) 20:14:16.57 ID:WWTxygQo
>>817
その通りだね。
相手が自分より格下だとわかると態度が悪くなる。
そのくせに、言い合いになって荒れるのは避けたいという
自分勝手なやつらなんだ。

821 :774RR:2014/08/28(木) 23:05:34.58 ID:CELxic3M
それが2ちゃんだろ。

822 :774RR:2014/08/28(木) 23:57:19.70 ID:Ka0uXBFn
いやいやいや

823 :774RR:2014/08/29(金) 09:56:58.54 ID:Q9Mhnjcc
テスト

824 :774RR:2014/08/29(金) 10:17:59.95 ID:7fnjoq/s
段数は真ん中固定でジェットで当たりを出してからがいい。
てかニードル変えないでも普通に走れるセットは出せる。
TMRみたいにズボラなきゃぶでそれが出来ないのは...

825 :774RR:2014/08/29(金) 18:56:42.61 ID:iUe326Tw
>>819
規制前と書くくらいだからそうなんじゃないかな
そうだとしたら自己責任だね

826 :774RR:2014/08/29(金) 21:11:21.73 ID:9H3Xsfap
いや車両も規制前
MJ125ですらプラグも中心が茶色いし更に言えばそこまで絞ってやっとそれなりに軽いフィーリングながらも力がでる
それでも止まると一定感覚で思いっきりエンスト寸前まで回転落ち込んだりエンストしたり
暖気終わった直後はアイドリングも安定してるしどうみてもかぶってるんだよな
まさか油面が狂ってるとかないよなーまさかな・・・・
普通に走る限りはばばばって回転上がらない感じでもないし止まらなければ安定してる

827 :774:2014/08/30(土) 00:26:56.77 ID:/u0lvznH
KLX250のKX250化について
フロントフォークって流用できないんですか?

828 :774RR:2014/08/30(土) 05:58:17.06 ID:K5oqa5qt
KX買った方が早くね?

829 :774RR:2014/08/30(土) 07:45:27.71 ID:CYZqSTeM
マジレスすると油面13mmにしてみそ
許容範囲内でも9mmとかだとそうなる場合がある

830 :774RR:2014/08/30(土) 07:57:58.99 ID:otisCffi
KX250Fは他のモトクロッサーと比べれば公道仕様にしやすいけど・・・
それでも車両込みで100万くらい掛かるし
メンテサイクルやギア比まで考えるとやめた方が無難
トランポ持っててオフの麓まで行けるならまぁまぁ楽しめる
そう言えばCRF250Xのどっかの海外仕様はまたナンバーが取れるようになったとか聞いたような・・・

831 :774:2014/08/30(土) 09:20:58.19 ID:yL5GmPsw
KXのフォークを流用できないという意見が無いですが
サイズ的にはOKなんですか?

832 :774RR:2014/08/30(土) 09:26:53.43 ID:lyAxPeMC
>>831
トップブリッチと三ツ又ごと移植せんと付かんよ

833 :774RR:2014/08/30(土) 19:45:02.72 ID:KBG0wKj/
ステルスのスプロケ付けてる人いる?
磨耗とか歪みとかの具合教えて

834 :774RR:2014/08/31(日) 00:00:23.96 ID:MXMPer70
悪いこと言わんから、サンスターにしとけ。

835 :774RR:2014/08/31(日) 03:08:29.13 ID:IAEseqt5
確かに。
GUM使う様になって歯槽膿漏が治ったよ。

836 :774RR:2014/08/31(日) 08:53:38.46 ID:KZQDKNFC
マジか、俺もGUM使おう

837 :774RR:2014/08/31(日) 10:22:46.21 ID:RsHnvgrr
わろた
マジレスするとリアならサンスターのステンズが軽いし寿命ももそこそこで良いよ

838 :774:2014/08/31(日) 18:00:47.68 ID:apb1pWkD
ステルスのことを聞いてるのにサンスターがいいって
どこがマジレスだよ。
バイク用品の店員ならクビだな

839 :774RR:2014/08/31(日) 18:53:53.42 ID:RsHnvgrr
なんでそんなにカリカリしてるんですかい

840 :774RR:2014/08/31(日) 18:59:28.09 ID:UL988TH8
おらバイク用品の店員やないもん。農家やもん。

841 :774RR:2014/08/31(日) 19:04:33.77 ID:8YGGjyYZ
>>837
ステンズいいよね
俺も愛用してる
あのギラギラ感が堪らなく良い
しかもあんまり減らないし

842 :774:2014/08/31(日) 23:16:24.14 ID:4w4sPW1x
>>832
ありがとう
でもKXのサス流用ってマイナーカスタムなんですか?
誰もやってない。
かなり古い個人のホームページで1つ見つけたくらい。

843 :774RR:2014/08/31(日) 23:53:23.51 ID:an/AFlyc
足に関してはそこまで不満の出る足じゃないからね
本気で走る人はモッサー買うでしょ

844 :774RR:2014/09/01(月) 01:13:09.55 ID:TjOytL+2
kxのサス入れたところでメリットあるとすればジャンプの着地位だよ

845 :774RR:2014/09/01(月) 01:36:57.98 ID:zjdmAAYs
重さもディメンションもまるで違うしな。
とはいえ俺はやったことないから良くならないとは言えないので、やりたいならチャレンジするのも面白いんじゃね?
そしてできれば結果を教えてw

846 :774RR:2014/09/01(月) 09:57:27.55 ID:A21CQ/jp
どんなとこを走る気なのか知らんけど、あんまりメリットないんじゃない?
どうなるかは興味あるけどw

847 :774RR:2014/09/01(月) 11:01:59.70 ID:j0yZscnl
>>842
マイナーカスタムというか、掛ける費用と手間・時間の割に効果が釣り合いが取れないからだと思うよ。
ヤフオクでKLXかDトラのフォーク、ショック、ホイール1台分買って、定期的なオーバーホールやリバルビングしたほうがバイクに乗る時間をしっかりとれて良いよ。

848 :774RR:2014/09/01(月) 11:16:18.28 ID:ixvFpgH+
KXとKLXだと車重が20~30kg違うからKLXにKXのフォークが付けれたとしてもそこから更にスプリング変更とかセッティングの手間を考えたら…って事だろ。

849 :774RR:2014/09/01(月) 12:46:54.20 ID:3QRbTCk2
klxのフォークトップって内圧調整するネジがついてませんができるように交換する事は可能でしょうか?
具体的にはzetaのフォークトップブリーダーはつけれないのでしょうか?

850 :774RR:2014/09/01(月) 12:49:34.34 ID:CgECixGP
どの型のKLXか言わないと。
キャブ無印はついてる。
他は知らぬ。

851 :774RR:2014/09/01(月) 13:45:25.81 ID:3QRbTCk2
14年モデルのインジェクションです

852 :774RR:2014/09/01(月) 14:21:18.22 ID:NWCM5ezp
今日カワサキ販売店行って来た
KLX250探してると伝えたら在庫ないから赤男爵行った方がいいと門前払い…
どうなんだこれは

853 :774RR:2014/09/01(月) 14:22:40.36 ID:Zs1HNa07
新車買えってことだろ

854 :774RR:2014/09/01(月) 14:46:48.12 ID:NWCM5ezp
マジカw
新車買うつもりで行ったのに\(^o^)/

855 :774RR:2014/09/01(月) 14:59:43.25 ID:j0yZscnl
>>852
「KLX250『探している』」=中古車と思われたんじゃね?

新車だったら「KLX250『いくら?』」でいいかと。
もっとも、普通の店で中古なけりゃ「新車はお考えではありませんか?」と
聞くけどな。

昔、ZZR400の中古SaGaしてたときに、「新車じゃダメ?」と提示された金額が
中古の10万UPくらいだったことがある。それが今の店との付き合いの始まりだけど。

856 :774:2014/09/01(月) 18:43:03.19 ID:W26RxOgT
842だけど、
KXを所有するのって大変じゃない?
KLXでもモトクロスパークで走ってる人いるみたいですよ。
あんな頻繁にオーバーホールなんかできないし
トランポもないし、KLXでもSRレベルなら
サスをいじってモトクロス走行できるようにしたら
かなり面白いんじゃないですかね?
KXじゃないと物足らないって一体どんなレベルよ?って思います。

それに、サス入れるメリットは?って言うけど
人のブログ見てても、みんな見た目重視で
ものすごい金かけてカスタムしてるじゃん。

857 :774RR:2014/09/01(月) 19:17:04.81 ID:j0yZscnl
>>856
うん、だから自分の弄りたいようにイジればいいんだよ。
KLXをコースに持ち込むためにKXのサスを入れたいなら入れればいいし、
見た目重視のカスタムならそれでもOKだし。

レーサーの部品を市販車に組み込むってのは、結果は置いといて一種の面白さはあるからね。
(法的にどうのこうの言うのも置いといて)

情報無い中で試行錯誤していけば得るものもあるし(失うものも大きいが・・・・・)。
無駄だけど無駄じゃないのが人生。

858 :774RR:2014/09/01(月) 19:59:21.12 ID:keTUxPmD
ノーマルで走ってみればいいじゃない

859 :774RR:2014/09/01(月) 20:46:35.52 ID:zjdmAAYs
>>856
そうそう、だから結果教えてねってw
コースで試乗会やってる店もあるからそういうので一度モッサー乗ってみることをお勧めするよ。
初心者でも素晴らしさは絶対わかるよ。
モッサーの凄さがわからないとスワップしても煮詰め方がわからんと思うしな。

860 :774RR:2014/09/01(月) 21:00:14.85 ID:45tHKDUv
KXの脚にしたらパワーの無さがやたら目立つようにならないかなぁと思うよ
かといってノーマルの脚はコース走るにはちょっと柔すぎるから、とりあえずテクニクスなりピュアテックなりにリバルビングの相談すると幸せになれそう
あとFCR&ホットスターターがないとイライラしそう
誰かCRF150RのFCR-MX入れたひといませんか?
なんかちょうど良さそうなので

どんなに頑張ってもKLXとKXには全てにおいて絶望的な差があるからコース走るためにKLXにお金かけるのはどうなのかなとは思うけどKXがどうしても所有出来ないならね
あと上手くなくても普通に走れるレベルならコースはKXのほうが全然楽しいよ

861 :774:2014/09/01(月) 21:21:44.94 ID:bwJqsQY2
KLXをKX化する話題をしたかっただけなんだけどね。
話がネガティブな方向に進んだのに、話題を振った
責任としてあえてそこに乗っかったら
好きにすればいいだの、KXに乗ってみろだの
そんなこと言われてもね...
そこをあえて聞きたかったんですけど。
ごめんなさい、KX化の話をした僕がバカでした。
二度としません。

862 :774RR:2014/09/01(月) 21:25:37.66 ID:keTUxPmD
少なくともこのスレで誰も試してないんだから答えは出ない

863 :774RR:2014/09/01(月) 21:25:55.70 ID:+9Ul13j2
何言ってんだお前?

864 :774:2014/09/01(月) 21:34:01.94 ID:bwJqsQY2
何言ってんだお前?って
何を聞いているのかわからない。
続けたほうがいいの?

865 :774RR:2014/09/01(月) 21:47:18.44 ID:J5YuqhGA
リヤはあっさり入るのかな?
韓国の暴走族みたくなったりしないのかな?

866 :774RR:2014/09/01(月) 21:54:55.67 ID:zjdmAAYs
俺はネガティブな会話をしたつもりは全くなかったんだけどな…まあ受け手がそうとらえたならしゃあないか。

867 :774RR:2014/09/01(月) 22:08:24.58 ID:9UgVhSnO
過疎ったスレへの話題提起として質問したけどひねくれネラーにうだうだ言われてどうでもよくなったんだね
そんなもんだよ

868 :774:2014/09/01(月) 22:25:19.79 ID:LN5cewx4
「俺は」ってお前誰だよ?

869 :774RR:2014/09/01(月) 22:31:29.62 ID:tnE8Gh4i
KX化は昔から色々試されてるよ。
もっとも4ストのKX-Fが出たのは10年ちょい前だから、KDXスレの方が本場。
2ストKDXだとパワーはそれなりにあるしディメンションやフレームの考え方やサイズも
近いから余計に足回りをKX・・・・となるわけだ。
KDX125SRにKX125やKX250の足回り移植したり、KX自体にKDXのエンジンスワップしたり。

KX-F出たのはいいけどフレームから何からKLXとは全く違うものだったんで
流用するものも限られるし、そもそもSRやRがあった。
戦闘的なイメージだけでも、とKX風外装が売られてたこともあったよ。
時期を同じくしてDトラの隆盛があってKLXスレも荒れたり分離したりとめんどくさくなってか、
KX化をやってた古参のKLX乗りも居なくなっちゃった。
さらに言うと2000年ごろからのHP作成ブームからブログ化へ進んだ時期にHP閉鎖とともに
昔の有益な情報が失われたのもある。

実際にKLXをKX化するよりKX買ったほうが楽だし、外車に流れたりするからね。
海外のサイト探せばKLX(300R)の足回りスワップとかいろいろ有るぜ?

870 :774RR:2014/09/01(月) 22:58:10.97 ID:ZNH1cc7/
どうでもいいけどセッティングが狂ってるからか吸気ダクトを後ろ向きにしたほうが安定してわろた
もう泥沼状態だわ。給排気純正に戻そう・・・・

871 :774RR:2014/09/02(火) 00:02:53.32 ID:fNAZMPHJ
今度、CRF150をレンタルしてみようと思ってる。
ヤフオクでモッサー狙ってたけど、やっぱハードル高いわ、レーサーは
トランポやら、駐車場やら、、、

872 :774RR:2014/09/02(火) 00:13:03.16 ID:am/VptBA
高さの問題解決できればわりかしバンで対応できそうだけどどうなんだろうな

873 :774RR:2014/09/02(火) 00:56:07.56 ID:xA8cuO1c
>>871
CRF150サイズならミニバンでもシート外せば乗るかも?

俺はコース走ろうと思ったことは一度もないんだが、遠方の林道に
行くときにキャンプ道具が多くてイマイチ楽しめない。
かといって宿をとると、決まった時間に行動するのが前提になっちゃうんで
これまた楽しめない。

よし!トランポだ!と思ったが駐車場の問題やらで踏ん切りつかない。
トレーラーなら何とかなるか!とも思うが・・・。
一番良いのは、4輪で荷物積んでついてきてくれる奴が居ればいいが、
そんな都合のいい奴などいないw

874 :774RR:2014/09/02(火) 03:00:06.85 ID:VwS/EB9L
ミニバンでもフルサイズ乗るよ
前輪を外して原付の10インチに付け替えるだけ
車を買い換える必要も無いしミニサイズで我慢する必要も無い

875 :774RR:2014/09/02(火) 04:03:21.90 ID:7kj7BiJt
ミニバンでもフロント交換無しで余裕で乗る
一台ならもっと余裕
座席の取り外しは必要だがそれも一人で15分掛からんよ
http://i.imgur.com/esf4D29.jpg
http://i.imgur.com/OXWrYXN.jpg

876 :774RR:2014/09/02(火) 12:48:13.60 ID:DAJnDorL
>>861
目的を書かずに改造の質問をしたのが原因。
KXがカッコいいから部品をくっつけたいって話なら既に回答が出てる。
コースで走りたいなら無駄な苦労だから止めておけって話になる。

林道で不満が出るサスではないし、コースで不満が出る走りなら先にシートレールが折れるのだが、いきなりフロントフォークの話を出すから素人認定されて馬鹿にする奴が出る。

861は馬鹿にされて逆ギレしちゃった状態ですね。

目的や条件を書けばもう少し気持ちよく情報を得られたと思いますよ。

877 :774RR:2014/09/02(火) 13:52:53.72 ID:ZYcb+6+g
08年式買おうかと検討中ですが、タイ製との事で故障や不具合が心配です。
どんな感じですか?

878 :774RR:2014/09/02(火) 14:44:03.15 ID:g49dxjcw
>>874・875
よし!踏ん切りついた!
お前らのおかげだ!

今の車は先代VOXY最終型でトランポ化を考えて2列目片席外せるように7人乗りキャプテンシート
にしておいたから、あとはやる気だけだな、俺。

そして家族から白い目で見られるだろうなw

879 :774RR:2014/09/02(火) 15:20:05.45 ID:boCedePJ
剥け、家族! 白目!

880 :774RR:2014/09/02(火) 16:24:45.81 ID:4NsEXrqp
ドロドロのバイクを積み込むのか。。。
悪いことは言わんから軽トラ買え

881 :774RR:2014/09/02(火) 16:54:51.08 ID:7kj7BiJt
>>878
おお先代VOXYか、写真に写ってるのがまさにそれだわ
座席の基部のボルトはプラスチックのカバーで目隠ししてあるから
外す時は気を付けろよ、結構固いし無理にやると留め具の爪折るよ
あと荷台は背が少し低いからバーエンドで擦るかも、
フォーク沈めるか天井に養生するといいよ
勿論ハンドガードなんかは外してね

882 :774RR:2014/09/02(火) 16:57:03.67 ID:HKSCw4rv
だからフロントを10インチにすると簡単に積める

883 :774RR:2014/09/02(火) 18:37:50.16 ID:g49dxjcw
>>881
画像は60系じゃない?
先代は70系
現行はハイブリッドをラインナップした80系だぜ。

>>882
ネコのタイヤ使うのは昔からあるな。
タイヤの半径小さくなる分、車種によってはシート外さなくても
いけるようになるかも?

884 :774RR:2014/09/02(火) 18:58:30.67 ID:x5ZZ9O5r
トランポを語るスレ/復活21台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1407476479/

1BOX軽自動車トランポクラブ 部員3人目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363184321/

885 :774RR:2014/09/02(火) 19:48:05.72 ID:8btlfXcB
みなさまのお知恵を拝借したく。
アイドリング〜中回転域でやたらボコボコしてミスファイアも発生するのと、
クラッチとアクセルで上手く繋がないとどこでもストールするようになってしまいました。

PJ詰まったのかと思い、キャブのOHはしたけど状況変わらず。
直近で何か弄ったかと言われれば、コケてリアウィンカー砕いたので
工具箱に転がってたテキトーな予備を付けたくらい(外してテストはしたけど状況変わらず)。

まあ十中八九キャブだろうという予想が外れて原因の切り分けに困っております。
車体揺すったりメインキーオンオフで再始動はかかります。
あと考えられる可能性ってタンクに水入っちゃってるとか電装系弱っててスパークが弱いとかですかね?

886 :774RR:2014/09/02(火) 20:56:36.35 ID:DtVCoMCE
>>878
先々代セカンド外せばKLXならミラー外せば普通にのるよ。
KXFはハンドル倒せば乗る
真ん中にまっすぐ乗せてたけど運転席と助手席の間にタイヤが少し出る
ドロドロの時は自転車用(オーストリッチだっけな?)のホイールカバー掛けてたよ

887 :774RR:2014/09/02(火) 21:20:19.73 ID:3Ri7MSDt
ハイエースを買う財力が欲しい。
でもトランポより今のバイクを乗りこなす技術が欲しい。

888 :774RR:2014/09/02(火) 23:11:56.94 ID:rFGFMg5+
ピーチジョンがどうかしたのか。、

889 :774RR:2014/09/02(火) 23:52:21.04 ID:cFNYY9zV
PJ言われると押尾の六本木シャブヤリマンションばかり思い出す。

890 :774RR:2014/09/03(水) 06:41:25.17 ID:x/Dggyn/
<<趣味はポロ、あの馬に乗ってやる奴>>

891 :774RR:2014/09/03(水) 07:02:44.16 ID:xwJg0scV
>>885
全部純正に戻せば?

892 :774RR:2014/09/03(水) 07:10:26.94 ID:NkneN8aZ
>>885
車体をゆすったらかかるっては…
トラブルの原因は分からないが油面調整でまぁまぁ直りそうだな

893 :774RR:2014/09/03(水) 07:25:00.53 ID:+sPVn8pD
>>885
もしかしてコケてキャブからオーバーフローしてガス欠ってことはないよな?

894 :774RR:2014/09/03(水) 07:29:06.96 ID:8ZzkdxXl
>>885
タンクのフィルターとキャブまでのホースも見たほうが良さそう
詰まってなくてもつまりぎみで流量が落ちてたりするかも

895 :885:2014/09/03(水) 09:20:23.33 ID:hoEDBbJg
>885です。
回答ありがとうございます。油面はOH時に一応見てるし、
ガスは新しいやつがいっぱい入ってるし…
ガソリン流路は、流れてるなーって位しか見てないので改めてチェックしてみます。
原因何かわかったらまた報告にきます。整備の時間がほしい

896 :774RR:2014/09/03(水) 16:42:09.48 ID:wM1Ndvth
キャブはノーマル?

897 :885:2014/09/04(木) 02:13:36.34 ID:7CQKwlKP
>896 >885あて?ならキャブも、その他の吸排気系も、車体全部でも消耗品系以外フルノーマルです。

898 :774RR:2014/09/04(木) 18:15:04.11 ID:cEHduv7y
キャブをオーバーホールできるぐらいなら単純にアイドリングが低いって事もないよなぁ…わかんね

899 :774RR:2014/09/04(木) 18:26:12.11 ID:HAzdjNLO
>>885
負荷が高い時に失火が多いなら点火系を疑っても良いと思う。

900 :774RR:2014/09/04(木) 18:28:06.57 ID:L7VPTKYj
可能性が一番高いのはCDI

キャブと燃料系に問題が無いのであれば

901 :774RR:2014/09/04(木) 18:53:21.95 ID:xfEm6HTf
いがいとプラグコード劣化とか、プラグが緩んでるとか、、まぁ気休め程度に

902 :774RR:2014/09/04(木) 19:08:51.59 ID:KshOG+34
フロートの根元にヒビがいっておかしくなったのを一回見たことがある。

903 :774RR:2014/09/04(木) 19:55:29.22 ID:pLtHnI0r
>>885
コケてリアウシンカー交換してから〜というけど、どっち側に転んだ?
右側はマフラーあるからウィンカーの破損は低そうだから、やはり左か?

そしたら電気系の可能性が高いかも。
(断線か、接触不良)

車両の年式や仕様が分かればもうちょっとエスパー度が下がるが。

904 :774RR:2014/09/04(木) 20:10:54.97 ID:l1eZW3E0
キジマ製のオイルフィルターに交換したいのですがホームページには13年式までの対応と書いてありました
インジェクションモデルは08年からカラーしか変わってないと聞いたので使えると思んですがどうでしょうか?

905 :774RR:2014/09/04(木) 20:11:25.18 ID:l1eZW3E0
書き忘れましたが当方15年モデルです

906 :774RR:2014/09/04(木) 22:28:51.36 ID:IqOvemOx
それはキジマが13年モデルまでしか確認してないってだけだよ。
08からので問題ないよ。

907 :774RR:2014/09/04(木) 22:33:53.52 ID:l1eZW3E0
>>906
ありがとうございました

908 :774RR:2014/09/05(金) 00:30:15.49 ID:PjKmCvfX
林道などで転倒した時再スタートしようとするとFIランプが点灯してエンジンがかかりません。
一度キーをオフにしたり少し時間をおくとちゃんとかかるのですがなぜこのランプが光るのでしょうか?

909 :774RR:2014/09/05(金) 00:36:38.72 ID:X9D8I3eL
転倒させるとエンジンが切れるように出来てるから
バイクを起こしてイグニッションを一度切ってから入れ直すとクリアされる
正常な動作です

910 :774RR:2014/09/05(金) 01:43:42.66 ID:oSPNfXVb
>>908
転倒してセンサー働く前にキーをオフにするとリスタートがスムーズ

911 :774RR:2014/09/05(金) 18:13:47.01 ID:rIsUfJPP
2003年式を一通り規制前仕様にして乗ってたんだけど、好奇心でニードルにM3ワッシャーを1枚挟んでみた。
確かに乗り味が変わってフロントアップもやり易くなった気がする。
でも、濃くしたはずなのに排気やサイレンサーが前より熱を持つようになった。
アイドルの排気も臭いが薄くなってる。前より薄くなってる気が。

規制前ノーマル糊の方、サイレンサーはどれ位熱持ちます?
エンジン切って10分は触れないほど熱いのは通常?

912 :774RR:2014/09/05(金) 18:53:43.47 ID:fRrKKang
サイレンサー含めてノーマルだけど一時間ほど回して走れば
火傷する程度には熱くなる

913 :911:2014/09/05(金) 19:21:03.67 ID:rIsUfJPP
そうなよな。熱くなって当然だわ。
ワッシャ入れるの発熱や排気臭とかはっきり覚えてないしな。
自分でしておいてなんだが、ナンセンスな質問だったわ。
冷間でチョークなしでもアクセル少し開ければエンジンかかるし、
アイドリング戻りが超安定した。濃くなってるのは間違いない罠。
サンキュー。

914 :774RR:2014/09/05(金) 23:18:15.11 ID:c+k02e9p
明日15年式納車楽しみだな〜
足つきが怪しいから納車そうそうこけそうw

915 :774RR:2014/09/05(金) 23:38:38.63 ID:GOVjmYBC
頭髪の話題ばかりだな。

916 :774RR:2014/09/06(土) 00:08:57.69 ID:F4pSS4F5
このバイクはハゲが多いからしょうがない

917 :774RR:2014/09/06(土) 00:24:06.43 ID:z/JqAChz
そうか?
俺はフサフサだぞ?
脇だけど

918 :774RR:2014/09/06(土) 00:54:46.97 ID:7CyDvZS8
何故に2ちゃんはハゲとホモの巣窟なんだ・・・
俺なんて高収入でイケメンなのに

919 :774RR:2014/09/06(土) 19:46:05.42 ID:mRdxnKR/
>>914
俺、それやったよ。

920 :774RR:2014/09/06(土) 20:30:24.70 ID:2lxq6p6i
>>914
ショップにサグ出ししてくれって言いや!

921 :774RR:2014/09/06(土) 20:48:09.58 ID:HRpDuy16
キャブKLXからインジェクションに乗り換えたらシート固すぎて泣いた
2時間たらずでけつが痛すぎ
ゲルザブ買うか

922 :774RR:2014/09/06(土) 21:00:04.24 ID:mx2LWDMv
ゲルザブかぁ〜
今日のtvに自衛隊仕様が映っていたが
分厚いパッドをシートに乗せていた。
何処の製品だろう??

923 :774RR:2014/09/06(土) 21:08:04.94 ID:Nb1wQB3W
>>921
俺、2日で1500kmのツーリングに行ってからは痛くなくなった
慣れってすごいよな

924 :774RR:2014/09/06(土) 21:37:53.12 ID:DgieW2Dz
>>914
俺も、それやったよ

925 :774RR:2014/09/06(土) 23:18:10.63 ID:yyxrHTcx
立ち乗りの頻度あげるとか

926 :774RR:2014/09/07(日) 00:57:54.89 ID:xTlEo28v
>>922
あれ緩衝材とかの流用じゃないかなぁ
表皮も何もないように見えた

927 :774RR:2014/09/07(日) 08:36:42.80 ID:gwUmUVEs
>>923
俺も。
以前は30キロで痛くなってたけど、今は全然痛くならない。
慣れって凄い

928 :774RR:2014/09/07(日) 09:06:04.32 ID:kfsZqviY
慣れかー
とりあえずエンジンのならしが終わるまで様子みるかな

929 :774RR:2014/09/07(日) 20:03:22.37 ID:8863Tbg+
ナックルガードがすぐに割れる
ハンドルはすぐに曲がる
どうしたら良い?

930 :774RR:2014/09/07(日) 20:14:15.86 ID:q/DNWGF4
こかさない

931 :774RR:2014/09/07(日) 20:22:53.05 ID:CS1B6eUP
自衛隊みたいなガードを着ける
あれは良いものだ…

932 :774RR:2014/09/08(月) 11:46:37.38 ID:WPcTnQ13
>>926
録画して見てたんだが、角の部分は肉抜きの立体構造。
タンク下にストラップを回してあるのよ。

933 :774RR:2014/09/08(月) 12:10:03.30 ID:A9Z5jgQo
ヤフオクに出てるがガードも灯火類も無いのに高過ぎ
あんなのどうすんだよ

934 :774RR:2014/09/08(月) 19:03:18.67 ID:sAXPz8In
無印用のメーターギアキャンセラーがどこにも売ってない
代替品ってあるの

935 :774RR:2014/09/08(月) 21:47:17.24 ID:1UThpHC6
>>443
ワインディング走ったらW8より速かった
ただ下りはブレーキが足らず怖いね

936 :774RR:2014/09/08(月) 21:51:14.52 ID:HsSRtoHL
>>933
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m129198697
これか… 車体売れたらガードとか出品するんだろうな
放出時にはずされたのならこんな綺麗に引っぺがさないよ

937 :774RR:2014/09/08(月) 22:29:40.28 ID:4cu9pxm7
このバイクかって林道いかずオンロードのみ走ってる人いますか?

買いたし検討中なんですがオフロードにいくかっていうと一人じゃこわくていけないきがしてます

オフ車の形に惚れました
ちなみにいまは10Rにのってます

938 :774RR:2014/09/08(月) 22:57:40.94 ID:UQfnkdk8
>>937
dトラッカーx

939 :774RR:2014/09/08(月) 23:10:56.39 ID:6lWY3EPT
10Rから乗り換えたら、多分トルクが全くない!と思うよ。
すぐ慣れるけど。

940 :774RR:2014/09/08(月) 23:13:16.19 ID:keZtIkMJ
>>937
買ったらまずは河川敷でも走ってみそ
田んぼの畦道でもいい
土のデコボコ楽しいんだぜ?

941 :774RR:2014/09/08(月) 23:38:38.97 ID:yiVJsTFU
>>937
惚れたなら買っちゃいなよ
箱付けてほぼ通勤用で使ってるけど、一人でもたまに河川敷で遊ぶの楽しいよ

942 :774RR:2014/09/09(火) 12:16:10.31 ID:v7I8UFjl
リッターの加速に慣れてたら、もうありえんぐらい遅いけど楽しいよ
ちょっとした砂利道や段差を見つけたら特攻したくなる
ロードとは違った楽しさがあるから2台持ちは最高だよ

943 :774RR:2014/09/09(火) 12:33:53.94 ID:OA5mMzSk
つうか走るステージが違うんだから比べても意味なし

944 :774RR:2014/09/09(火) 19:54:48.78 ID:/v9gfBDm
250SRとWR250Rはどっちが加速いい?

945 :774RR:2014/09/09(火) 20:20:38.01 ID:kVdSwyeu
どっちもどっちじゃないかい
規制前なだけSRのが分はありそうだが
あと車重もSRのが圧倒的に軽いし2stトレール並+更に軽く感じるバランス配分だし
重量バランスはあんま関係ないかもだが

946 :774RR:2014/09/09(火) 20:43:49.71 ID:2C2AbPIG
>>944
WRのほうが良く感じた

947 :774RR:2014/09/09(火) 22:16:57.93 ID:uGB05hTe
みなさんありがとうございます
本気で買いたし検討します。
10Rでケツ移動バレリーナ片足立ちはマスターしたのでKLXも何回か練習すれば片足立ちできて自信がでました

今週かってるかも。
乗り出し51万で新車にしようと思います。
中古は1万はしってても40万はしますね

948 :774RR:2014/09/09(火) 22:40:44.28 ID:V/ZdK/83
>>947
11万円有ったらオフ装備一式揃う。
1万キロ40万円クラスのKLX250なら新車と大して変わらないし。
転倒をあまり気にせず大技にチャレンジしやすいメリットもあるよ。

949 :774RR:2014/09/09(火) 22:49:14.68 ID:hTWr3zxd
長く大事に乗るつもりなら新車の方が良い
たとえコケて傷が付いても、それは全て自分の思い出になるんだし

950 :774RR:2014/09/10(水) 06:57:33.20 ID:c6Liv7Ve
金あれば迷う事なく新車でしょ

951 :774RR:2014/09/10(水) 08:10:20.84 ID:4bRWILNR
新車は一回コカすまではもったいなくて無茶できにくいかも
それ以降は自由だ

952 :774RR:2014/09/10(水) 12:46:23.00 ID:eV/EVA82
走行の少ない中古車は新車みたいに綺麗なのが結構あるよ。
だって新車から大事に大事に乗っていたバイクだったりするから。
中古車だと最初に倒した時の心のダメージが少ないんだ。
慣らしも終わってるし。

953 :774RR:2014/09/10(水) 14:43:44.17 ID:k8DcYPr6
なんか違うなーってすぐ売っちゃう人はわりと居るよね

954 :774RR:2014/09/10(水) 17:16:49.20 ID:JzfzE7yH
で、でた〜!一生乗るとかアホみたいな嘘言って新車買う奴〜

955 :774RR:2014/09/10(水) 20:07:39.30 ID:jYU088G9
>>946
>>945

そうか、WR250は他の追随を許さない
破格のスピードがあるのかと思ってたが
重さが気になっていた。
人によって意見が割れる程度の差なんだな。
込みこみ50万台の中古を買おうと思ってたが
SRがあったらそっち買うことにする。
エンジン部品があればKDX220SRなんだが。

956 :774RR:2014/09/10(水) 20:16:27.97 ID:eYlmE1RW
もうYZかKX買っちゃいなよ
俺フルチューンSR乗りだけど勝負にならない
WRよりかは速い

957 :774RR:2014/09/10(水) 20:20:27.17 ID:kN0kJC6R
>>955
946だけどエンジンレスポンスはWRが全然良いよ
KLXは負圧キャブだからか開け始めがかったるい

958 :774RR:2014/09/10(水) 21:19:10.94 ID:jYU088G9
>>956
用途が違うだろ。

959 :774RR:2014/09/11(木) 00:32:17.48 ID:kmM65rjM
WRってゼロヨンなら忍者より速いんでしょ?

960 :774RR:2014/09/11(木) 00:45:12.08 ID:OX0RYCY1
スレ違い勘弁して。

961 :774RR:2014/09/11(木) 06:57:48.44 ID:cn4yAOxe
10Rの人かと思ってたけど別人なのね

962 :774RR:2014/09/11(木) 07:54:40.35 ID:QcjZUUz3
10Rのものです。
気になってしかたないので昨日またみにいってきました。
Klxは商談中ということでキープしてもらいました

見るたびかっこイイ

963 :774RR:2014/09/11(木) 09:38:27.64 ID:wkuGFRVK
>>962
その気持ちわかるw俺はカワサキ店の7年落ちの中古とバロンの型落ち新車の価格差が殆ど無くて暫く迷ったんだけどカワサキ店主の「すぐ売れちゃうよw」の言葉に傾いて結局中古にしたけど店に通って眺めてる時はドキドキしたなぁ…

964 :774RR:2014/09/11(木) 12:29:27.43 ID:ubP3Fh9h
>>959
250のニンジャに限るがな。

965 :774RR:2014/09/11(木) 15:04:07.11 ID:jvrf/Jn7
KLX250ES買ったどーっ!!
これってパーツはキャブのKLX250シリーズと共通だよね。
納車を楽しみにしときます。燃費が30km/lいったら嬉しいな。

966 :774RR:2014/09/11(木) 16:16:42.20 ID:KGwwNwi0
>>965
ぶっちゃけ、ESの車体+SRの足回り+シェルパ顔=キャブ無印
ウチの20年落ちESは、オンロードツーリングだと32kmくらい走るよ

967 :965:2014/09/11(木) 17:37:31.86 ID:jvrf/Jn7
>>966サン
オフロードの燃費は素晴らしいですね!
話は他車種になりますが、昔XLR250Rに乗っていたときは
燃費が40km/lを超えて逆に怖くなったw
一体あのバイクの中では何が起こっていたんだろ…。

968 :774RR:2014/09/11(木) 18:05:19.99 ID:HrvunENR
スイングアームをSRのアルミに変えるだけでかなり軽量化出来る
標準のは鉄でめちゃ重い

969 :774RR:2014/09/11(木) 18:26:47.20 ID:KGwwNwi0
>>968
実測で
ES鉄6.8kg>SRアルミ5.2kgだった
1.6kgの軽量化をどう見るかだね
バネ下だから影響はデカイと見るか、交換の手間がめんどくさいと見るか。。。

970 :774RR:2014/09/11(木) 18:34:29.67 ID:rTRuroOb
常に1.2kgの余計な重石を持ってると思うと換えたくもなるね
グリスアップついでにって考えればそう手間でもないし

971 :774RR:2014/09/11(木) 18:35:08.06 ID:rTRuroOb
ん?どこから1.2が出てきたんだ?

972 :774RR:2014/09/11(木) 18:42:17.94 ID:HrvunENR
1.6キロ位なのか変えた時はかなり変わった気がしてたんだか…

973 :774RR:2014/09/11(木) 18:49:37.48 ID:KGwwNwi0
>>972
オレの場合、純正はシールの内側に水が浸入してた。。。
グリスアップして、SRアルミに交換したんでどこまでが軽量化の影響なのかがわからん
交換後ははっきり違いは感じられたよ

974 :965:2014/09/11(木) 19:50:31.54 ID:jvrf/Jn7
なるほど。スイングアームも別物なんですね。
ちなみにESのキャブは負圧式?でアクセルを開けてから
微妙なラグがあるらしいですね。
まだ納車してないので体験はしていませんが、
店内でアクセルを煽った時にそんな感じがしました。
これを無印キャブにしたらレスポンスがよくなる?

975 :774RR:2014/09/11(木) 21:04:42.45 ID:KGwwNwi0
>>974
無印も同じCVキャブだよ
アクセルのツキは言われてるほど悪くないよ
正直、コースとか走らない街乗りだったら十分だと思う

976 :774RR:2014/09/11(木) 23:05:33.06 ID:VDFH3NPv
KLXのフロントマスクって交換できるのって
KLX450Rくらい?
KTMとかCRMとかのを交換した人いない?

977 :774RR:2014/09/11(木) 23:08:07.13 ID:OX0RYCY1
付けようと思えば何でも付けられる。
工夫次第。

978 :774RR:2014/09/11(木) 23:13:51.63 ID:VDFH3NPv
>>977
「でも私はやったことはありません」
だろ?
その程度なら誰でも答えられる。
聞いていることはそういうことではない。

979 :774RR:2014/09/11(木) 23:20:05.28 ID:xhx6cD4V
うわぁ

980 :774RR:2014/09/11(木) 23:22:33.34 ID:kE5DJLQA
タイラップでくくりつけとけ

981 :774RR:2014/09/11(木) 23:27:03.17 ID:VDFH3NPv
>>980
知ったかぶりするから悪い。
おとなしく寝とけ。

982 :774RR:2014/09/11(木) 23:30:35.21 ID:A5QqRLxh
>>976
KLXの何よ?
KLXだけじゃわかるわけないわ

983 :774RR:2014/09/11(木) 23:34:07.57 ID:VDFH3NPv
>>982
見苦しいぞ。
このスレのタイトルは何だ?
じゃあ聞くがKLXの何なら答えられる?
どうせ何にも答えられないんだろ?

984 :774RR:2014/09/11(木) 23:45:21.39 ID:oQXfyR3i
汎用のゴムベルトタイプとかFフォークを絞めてるボルトに共絞めするタイプの物を使えば大体何でも着く

985 :774RR:2014/09/11(木) 23:51:18.77 ID:OcYiX+LA
全部的確なレスなのにすげえなw

986 :774RR:2014/09/12(金) 01:28:10.81 ID:oUt+p5m2
ステーでフォーク共締めしてしまえば強度もまぁだし・・・・と言いたいが
上記でもある通り実はタイラップでもなんとかなっちゃうのも事実
実は上部分だけの固定ならKLXSRマスクを止めてるステーとタイラップが最強で間違いない
見た目気にしないなら直でフォークに汎用ステーかますことだと思うけど

987 :774RR:2014/09/12(金) 01:37:06.05 ID:VUHrpxr7
KTM持ってるけどと無理だな

988 :774RR:2014/09/12(金) 16:49:11.15 ID:zgs/39Eh
コーナンで売ってるステー駆使して取り付ける

989 :774RR:2014/09/12(金) 17:38:18.63 ID:Ma176oSx
フロントとリアの芯出し寸法がサービスマニュアルに載ってないんだけどいくつかわかる人いる?

990 :774RR:2014/09/12(金) 18:07:29.53 ID:4jqcnKpA
仮締め→クルクルッダンッ→本締め→試走

991 :774RR:2014/09/12(金) 18:19:42.65 ID:ROcVRNRX
982は質問に答えないのか?

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