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【中途半端オフ】総合20【アルプスローダー】

1 :774RR:2014/06/01(日) 00:26:47.69 ID:+iKpo/YS
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
 人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
 気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも?

前スレ
【中途半端オフ】総合19【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382663123/

2 :774RR:2014/06/01(日) 00:32:32.13 ID:+iKpo/YS
主な現行車種
YAMAHA XT1200Z Super Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.aspx
YAMAHA XT660Z Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx
SUZUKI V-Strom1000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl1000al4/index.html
SUZUKI V-Strom650
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl650al4/
YAMAHA TDM900/900A
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_tdm900/index.php
HONDA Crosstourer
http://www.star-passage.com/13crosstourer/crosstourer.html
HONDA Crossrunner
http://www.star-passage.com/12crossrunner/crossrunner.html
HONDA XL700V Transalp/C-ABS
http://www.star-passage.com/11xl700v/xl700v.html

3 :774RR:2014/06/01(日) 00:39:41.46 ID:+iKpo/YS
HONDA NC700X
http://www.star-passage.com/12nc700x/nc700x.html
HONDA CB500/400X
http://www.star-passage.com/13cb500x/cb500x.html
http://www.honda.co.jp/400X/
HONDA Varadero125
http://www.star-passage.com/12varadero125/varadero125.html
BMW R1200GS/F800GS/F650GS
http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/index.html
KTM 990 SUPERMOTO T
http://www.ktm.com/travel/990-sm-t-eu/highlights.html
DUCATI Multistrada
http://www.ducati.com/bikes/multistrada/index.do
TRIUMPH Tiger Explorer
http://www.triumphmotorcycles.jp/モーターサイクル/tiger/2014/tiger-explorer
TRIUMPH Tiger 800XC/800
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/adventure/tiger-800-800xc
MOTOGUZZI STELVIO
http://www.motoguzzi.jp/html/8v/stelvio.htm
Kawasaki Versys1000
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_klz1000a.html
Kawasaki Versys
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_kle650cd.html
Kawasaki KLR650
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/14_kl650e.html

4 :774RR:2014/06/01(日) 00:40:42.34 ID:+iKpo/YS
【中途半端オフ総合Part5】XF650Freewindは絶版
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113664077/
【中途半端オフ総合Part4】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866947/
【誰も】XF650Freewind【知らない】 本スレ1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053491145/
【新・中途半端オフ総合】XF650Freewindと仲間達 本スレ2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1060047740/
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ 本スレ3
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1072883312/
【それでも】FreeWind ver,1.64【知らない】 黒歴史1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1057577666/
【中途半端オフ】XF650Freewind他【総合】 黒歴史2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057580793/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【六回忌】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1141230377/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【7モサモサ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147257238/
【中途半端オフ】総合8【アルプスローダー】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1160556273/
【中途半端オフ】総合8.1【アルプスローダー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192710832/
【中途半端オフ】総合9【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210389340/
【中途半端オフ】総合10【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225856594/
【中途半端オフ】総合11【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234876025/
【中途半端オフ】総合12【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248914371/

5 :774RR:2014/06/01(日) 00:43:08.06 ID:+iKpo/YS
【中途半端オフ】総合13【アルプスローダー】(DAT落ち)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259768033/
【中途半端オフ】総合13.5【アルプスローダー】(2ちゃんねる鯖引越落ち)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271978187/
【中途半端オフ】総合13.51【アルプスローダー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280796827/
【中途半端オフ】総合14【アルプスローダー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299475676/
【中途半端オフ】総合15【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315374288/
【中途半端オフ】総合16【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329978556/
【中途半端オフ】総合17【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350403882/
【中途半端オフ】総合18【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361613982/

6 :774RR:2014/06/01(日) 02:12:30.15 ID:VPOdPu2f
>>1

7 :774RR:2014/06/01(日) 02:36:12.69 ID:8tppSu2B
MT-07のアルプスローダーが出ないかな……

8 :774RR:2014/06/01(日) 21:47:01.63 ID:Q56bdEeG
ジロディタリア中継のマーシャル車にMT-07が映ってるのに
本国日本じゃ発売もされていないなんて!

さっさと売り出せ。なんなら中途半端版を先にしろ。

9 :774RR:2014/06/01(日) 22:26:54.83 ID:ZLUXed41
xt1200zって見かけによらずオフでも速いですね。
あっさりぶち抜かれた┐('〜`;)┌

10 :774RR:2014/06/01(日) 23:08:25.47 ID:Lh2n0Kdg
そりゃスーパーカブより速いですね。

11 :774RR:2014/06/01(日) 23:34:27.42 ID:qKDa6loz
オフはバイクよの性能よりも乗る人の腕が大事だと思うXT1200Z乗りの俺。
フラットな所は問題ないけど、急傾斜や砂利の深い所はダメ。

12 :774RR:2014/06/02(月) 01:16:20.01 ID:RsJC4HnF
ワークロのPV?見たいな外人さんの動画とか半端ないもんな。
250トレール?という挙動させてるし……

13 :774RR:2014/06/02(月) 01:18:38.97 ID:tfT1knXo
そもそも自分の腕が悪いことを棚に上げて「このバイクは中途半端だから!」なんて言ってるようでは話しにならん

14 :774RR:2014/06/02(月) 02:03:25.60 ID:RsJC4HnF
んなことぁない。
ここのスレ住人は大抵250オフをセカンドで所有してたり、かつて乗ってた人でしょ?
もっと自分にスキルがあればなぁ〜って思ってる人が大半だよ。

15 :774RR:2014/06/02(月) 11:10:16.98 ID:zq06vVCK
ZZR250からアフリカツインですが何か
オフなんて怖くて走れねえよ・・・

16 :774RR:2014/06/02(月) 12:29:34.93 ID:szClWmZp
僕はFTR→トリッカー→GS800
250オフに乗ってた、と言って良い?

17 :774RR:2014/06/02(月) 12:31:39.10 ID:tfT1knXo
そういや俺CRM50>ON車複数台>R1200GSだから250のオフ所有したこと無いや

18 :774RR:2014/06/02(月) 14:35:00.40 ID:VBgmmsWA
ドミネーターで林道デビューしたよ

19 :774RR:2014/06/02(月) 19:32:50.02 ID:YuUrHW21
W650で剣山スーパー林道がデビュー戦

20 :774RR:2014/06/02(月) 20:47:42.85 ID:/zID6KGp
ドリーム50で中津川デビュー戦

21 :774RR:2014/06/03(火) 11:51:50.80 ID:JmpeiWtE
ttp://himasoku.com/archives/51849561.html
節電対策かトルクないのかこのスプロケはないわw
リアサスもリンクなしっぽいし。
電動ってまだまだやな。

22 :774RR:2014/06/04(水) 12:59:55.17 ID:TUOOo1sI
>>21
乗ってみたいと思える電動オフ車じゃないですか。

同期モータで効率が高いのは8000rpm付近だったと思いますが、音を嫌って直接チェーンを使うなら極力大きなリアスプロケが必要なわけですね。
F9T/R74Tとしても60km/hでモータは約4000rpmですから仕方ないかと。

23 :774RR:2014/06/04(水) 13:06:16.66 ID:iXtKiGx0
>>21
構造をできるだけシンプルにして耐久性を高めるためには
モーター内部に減速機構設けるより、スプロケでやったほうがいいですね。
リアリンク無しも同じ理由だね。
ぜんぜんまだまだじゃないと思う。

24 :774RR:2014/06/04(水) 18:21:56.38 ID:q8f5Wqz0
軍用だしね。シンプル堅牢も求められるのだろうね。

25 :774RR:2014/06/04(水) 20:16:38.21 ID:rwO3eUP1
マン島TTレースの電動バイク部門も巨大なスプロケがちらほら見られるしな

26 :774RR:2014/06/04(水) 21:59:54.65 ID:XiHoQfmH
>>24
レーサーとはまた一味違う、本当の意味で命掛かってるからね。
実験的に先進技術、って訳にいかんしw

27 :774RR:2014/06/07(土) 22:20:05.11 ID:HsiL0vKG
R1200GSって速いんだな。
サーキット走行会で、おれの800GSと変わらないコーナリングスピードだったわ…

28 :774RR:2014/06/07(土) 23:46:37.09 ID:McHRfgZV
こういう車種でサーキットのコーナリングスピード競って楽しい?

29 :774RR:2014/06/07(土) 23:54:28.60 ID:x7h/qWce
>>27
すげー楽しいな。
いままで、レトロ系とか単気筒とかしか乗ってなかったから。
こんだけふかーく倒して走れる事にワクワクが隠せない。

30 :774RR:2014/06/07(土) 23:57:08.00 ID:Lz4W83eQ
Rエンジンの車種はガタイの割に素直にペタッっと寝るよね

31 :774RR:2014/06/08(日) 00:05:02.70 ID:pINUFzoB
縦置きだからじゃね

32 :774RR:2014/06/08(日) 02:33:15.44 ID:bLnDOthf
>>28
GS同士の争いにチャチャ入れてどーすんだよマジレスされてるだろw

33 :774RR:2014/06/08(日) 07:17:08.86 ID:DWpaJ4Fc
GS同士の争いと言われると、どっちが金持ってるかみたいなイメージが…
ヘルメットから小物まで、より多くBMW純正グッズを身に付けてたほうが勝ちみたいな。

34 :774RR:2014/06/08(日) 14:30:46.71 ID:qtqjIRcU
峠で休憩中、初対面のbm乗りが近づいてきて開口一番
これポルシェデザインのメットなんすよ
って言われた経験はあるw

35 :774RR:2014/06/08(日) 15:03:19.81 ID:Jx/ybpXL
>>34
で なんて言ってあげたの?

36 :774RR:2014/06/08(日) 17:54:11.37 ID:UuZk2oK+
ご尊顔は中華デザインとお見受けします、隠すのに丁度いいですね

37 :774RR:2014/06/08(日) 18:38:34.59 ID:qwRZJTvL
>>34
あなたはbm乗りだったの?
もしそうなら俺も気を付けないとw

38 :774RR:2014/06/08(日) 18:54:14.01 ID:U9ZtXI/+
むかしGSチャレンジに来てた12GSの人
コマ図走行でダートに入った瞬間「怖くてもうこれ以上走れません」と言って
スタート早々リタイヤしてたなぁ…

39 :774RR:2014/06/08(日) 20:04:47.52 ID:7I757U5o
どこまでネタなのかよくわからんなw。

乗ってる本人も自分がネタ化してるのに気付いてないのがbmw糊か。
それさえもワザとなんだろうか。

40 :774RR:2014/06/08(日) 20:43:17.92 ID:DWpaJ4Fc
まあネタと言われれば、あまりの生息数の少なさに、その存在が都市伝説扱いされる
アルプスローダー自体がバイク全体から見ればネタ的だけどなw
むしろBMWは頻繁に見かける分、ネタ的な存在感は薄いかも?

ところで北海道を除けば全国的に梅雨だけど、お前らはこの時期何をしてますか?

41 :774RR:2014/06/08(日) 21:05:44.78 ID:KAk4pv3H
>>40
晴れればツーリングだわな。
雨なら俺はネットやったりマンガ読んだり、ゴロゴロしてますわ

42 :774RR:2014/06/08(日) 21:13:03.19 ID:iX+RDY5Q
北海道に梅雨が無いというのは嘘だと行くたびに思う

43 :774RR:2014/06/08(日) 21:21:20.35 ID:7I757U5o
オレ的統計だと梅雨といいながら2/3は晴れで残りの1/3だけしか雨降らないんだけど?

実際の梅雨時期の曇天率↓↓↓

44 :774RR:2014/06/08(日) 21:27:41.90 ID:D65RuvMx
>>42
雨漢さんですね、わかります……

45 :774RR:2014/06/08(日) 22:51:32.40 ID:AWxtzYR9
>>40
晴れ:よしバイク日和だ出発
曇り:よし日差しがきつくなくて楽だぜ出発
雨:うひょーテンション上がる〜!でっぱつだ!!
雪:ヒャッハー−!!!!梨汁ブシャーー!!!

46 :774RR:2014/06/08(日) 23:10:33.02 ID:iDzppBhV
>>45
オフ乗りか・・・

47 :774RR:2014/06/08(日) 23:40:21.82 ID:sKpsqiKK
>>45
変態か・・・

48 :774RR:2014/06/08(日) 23:57:52.03 ID:UuZk2oK+
そういえば今年は台風の目ツーリングあるのかね。

49 :774RR:2014/06/09(月) 08:39:32.14 ID:mGZkUETP
こんなの作るなら、
軽トラをロードスターにすればいい。
センターシートで、低く。

50 :774RR:2014/06/11(水) 08:01:04.79 ID:hTWvCSyt
>>38
以前、ビッグオフのガイドツーリングで、
校庭みたいな未舗装の集合場所だったんだが、
やってきたR1200GSが、俺らの目の前で
いきなりパワースライドを始めて、スゲーと思っていたら
単にコントロールが効かなかったみたい
皆で助け起こしてやったが、その後ガイドツーリングの途中
ガレ林道でシリンダーヘッドやっちゃってオイル漏れで早々にリタイアしてたわ

51 :774RR:2014/06/11(水) 09:39:22.67 ID:g6cQCmZ5
バイク歴もそれなりにあるし、オフもそこそこ走るけど、あの図体連中でガレ場になんか
絶対行かないし行けないな。
ましてや、転かした後の修理費考えるとw

52 :774RR:2014/06/11(水) 09:45:33.84 ID:fQofrCpO
1200GSとか海外だとガンガンガレ場走ってバンバンすっ転んで廃車とかやってるけど
どうして日本でやると「そのバイクはそんなことするタイプじゃない」なんて子が湧くんだろう

53 :774RR:2014/06/11(水) 09:57:51.10 ID:5beRuXM9
海外→道具は道具
日本→道具は大事なパートナー

こういう思考回路の違いがありそう

54 :774RR:2014/06/11(水) 10:06:54.31 ID:d3lp8BVm
物を大事にするってのが行き過ぎてるんだろ。
しっかり使ってしっかりメンテ、壊れる事もあるけれどワザとじゃないし、しょうがない。
飾ってるだけの方がよっぽど勿体無い

55 :774RR:2014/06/11(水) 10:15:50.71 ID:1SUHI59U
信州で会ったピッカピカのGS乗りのオッサンと話していて、
ツーリングあんまり行くとバイクの走行距離増えちゃうから嫌だなぁとボヤいていたのには笑った。

56 :774RR:2014/06/11(水) 11:20:32.59 ID:tZYYsXld
>>52
海外では、ジャパンプレミアム価格ではないのと、体格が違う。

57 :774RR:2014/06/11(水) 12:23:38.80 ID:g6cQCmZ5
ガレ場イカネが、いつの間にか大事すぎてハシラネ、になっちまっとるwww

>>56
体格なんか関係無い、テクニックだ、とか言われそうw
速度出せなくて頻繁に足を着く必要のあるオフロードに行った事あれば、
そう言う問題じゃないのは分かると思うんだよね。
重量車でのガレ場ヌタ場走破は完全に体格がものを言う。

58 :774RR:2014/06/11(水) 12:40:00.81 ID:23X2r5iE
完全かどうかは断言出来んが、体格は重要だわ。
230kgとかのバイクの反動抑えたり、振り回されないように振り回したりするのは、
最後はエンジンじゃ無くてライダーのマッスルパワーが必要だし。

59 :774RR:2014/06/11(水) 12:46:27.95 ID:Kp74uU4z
>>58
ゲロガレならそうだけど、林道やオフロードコースみたいに足を着かない前提なら体格はそんなに重要じゃないと思いますよ。
力でねじ伏せようって考えはこのクラスではあまり考えない方が賢いと思う。

体格や力に自信のある人が車重に負けずにガレゲロを走るのを否定するつもりもないけど。

60 :774RR:2014/06/11(水) 12:50:48.68 ID:23X2r5iE
スッテネの公式プロモとか1190ADVの動画とか、あれくらいの走破力があったらかっこいいよな。

61 :774RR:2014/06/11(水) 18:16:56.93 ID:g6G78tfO
100万超のバイクを投げるのって勇気いるよなw
一回投げられたらあとはガンガン投げられるけど。

62 :774RR:2014/06/11(水) 19:04:38.96 ID:c5SgPATP
>>51
ガレっつうても栗原川だけどな、まぁまぁガレくらいかな

63 :774RR:2014/06/11(水) 19:08:32.80 ID:c5SgPATP
ま、日本の多くの場合はBMWっていうブランドに乗って
まぁモデルチェンジ毎(或いは最初の車検毎)に乗り換えるっつうのがステータスだからな
だから、最初から下取りに出すことを前提の乗り方になる
ま、けち臭いっちゃ、けち臭いよな

64 :774RR:2014/06/11(水) 19:47:50.96 ID:KU9W6snj
ガレ場は避ける。ザレ場までだな

65 :774RR:2014/06/11(水) 19:53:37.75 ID:zFn+TGLr
BMWでもF乗りは
ガレ道で投げ飛ばして笑い転げてるイメージ。

66 :774RR:2014/06/11(水) 20:16:37.13 ID:c5SgPATP
いやー、Fでも変わらんよ。以前のシングルFならともかく、現行では
アドベンチャータイプで本気で投げ飛ばしてんのはKTMくらいじゃね?

67 :774RR:2014/06/11(水) 20:22:13.33 ID:DRXzaSBv
>>63
保証が効く間に乗り換えないと維持費に泣く事になるからな
だから下取りの事を新車の時から考えてしまう
ガレ場なんてもっての他
オフだって嫌がるだろう

68 :774RR:2014/06/11(水) 20:25:48.33 ID:c5SgPATP
200万、300万のバイクを投げ飛ばせる本当の金持ちは日本にはいない
っつうことだな

69 :774RR:2014/06/11(水) 20:52:05.76 ID:OMPYBzB0
古いGSはドロドロにゃつ結構見る

70 :774RR:2014/06/11(水) 21:04:33.00 ID:V49I9AKe
>>68
基本的に今我が国に現存してるのはニワカセレブのみ
なので2〜300万のバイクを買うことは出来ても
投げ飛ばすまでの境地には至れない
生まれつき金銭感覚が麻痺している絵に描いたような金持ちはすでに絶滅してる

71 :774RR:2014/06/11(水) 21:20:37.70 ID:1h5aEJOW
なんで2〜300万のバイクをわざわざ投げ飛ばす必要あるんだよwww
バカかお前。
普通に他にオフロードバイク買って走ってるけど。

ビーマーもバカ多いが、アンチもバカだらけで笑えねえよ。

72 :774RR:2014/06/11(水) 21:32:19.55 ID:rpw6d8z1
投げ飛ばすの意味を
そのまま受け取ってるバカが居ると聞いて…

73 :774RR:2014/06/11(水) 21:53:28.04 ID:0hA9e7Ja
まあ、実際にメーカー自体も購入層には
似非オフローダーしかいないって現状を理解しているから
ああいった仕様で販売されている訳で、、、

74 :774RR:2014/06/11(水) 21:55:58.81 ID:+pK/NYRG
だって壊れたらウン十万円ですよ(^^)/

75 :774RR:2014/06/11(水) 21:57:16.93 ID:gWYgR0Ep
タイガーなんかフレームにステップを直接溶接してるしそういうことなんだろうな

76 :774RR:2014/06/11(水) 22:00:36.05 ID:1h5aEJOW
>>72
スレの流れ読んだら、投げ飛ばすの意味を踏まえた上だって分かるだろw
だからアンチは、って言われるんだぞ。
ちなみにどっちかと言うと俺もアンチだけどなwww

77 :774RR:2014/06/11(水) 22:11:23.91 ID:0hA9e7Ja
本当に理解してるなら「わざわざ投げ飛ばす」なんて書かないだろ
慌ててくだらない言い訳なんてするな
女々しい奴め

78 :774RR:2014/06/11(水) 22:18:35.47 ID:HXLQnoKc
女々しくて女々しくて

79 :774RR:2014/06/11(水) 22:27:37.90 ID:1h5aEJOW
>>77
肩と股の力抜いて、>>68読めw

80 :774RR:2014/06/11(水) 22:33:24.10 ID:tUd9uGip
岩かと思ったら粘土質で、フロントからスリップダウンして、
結果バイクに「投げられた」オレは…

トランザルプの700だけど、危ないと思ったら普通に投げるよ。
まあ250クラスのオフ車みたいに、めくれて投げる訳じゃないけどね。

投げ出しても走行不能にならないようにチョコチョコいじってる。
て言うか、そういう部分しかいじってない。

81 :774RR:2014/06/11(水) 22:36:24.80 ID:0hA9e7Ja
>>79
もういいんだ、お前は頑張った、、、

82 :774RR:2014/06/11(水) 22:40:09.53 ID:1h5aEJOW
>>80
ちょっと濡れてると見分け付かないんだよな
まあ、ここら辺は経験するしかないんだけど。
舗装路と違った楽しみが。
ちょっと色々痛いけどw

83 :774RR:2014/06/11(水) 22:43:26.09 ID:xOZQ3nGQ
舗装路も濡れた落ち葉の下が苔むしたりしてるよねw
そういう山あいの道も好きなんですが

84 :774RR:2014/06/11(水) 22:51:22.15 ID:J+IUDNVT
転ぶリスクのある道を好き好んで走りに行くアルプスロダ乗りは少数派ってことですね

85 :774RR:2014/06/11(水) 22:54:04.71 ID:1h5aEJOW
>>83
そんな道、いいねぇ

って落ち葉と苔のコンボ、ましてやコーナーは勘弁して欲しいけどw

86 :774RR:2014/06/11(水) 22:58:21.48 ID:joAKTbk+
女々しくて女々しくて

87 :774RR:2014/06/11(水) 23:20:39.18 ID:BbB6NiwN
危ない!っておもったらスーパーマリオ並のジャンプで一切支えず逃げるわ
こんなの支えたら股避けるわ

88 :774RR:2014/06/12(木) 00:19:07.82 ID:6lc1SWdF
>>83
>>85
そうそう、こんな道とか
http://imepic.jp/20140612/005900
こんな道とか通って
http://imepic.jp/20140612/006700


…まあ、こうなるよね。
http://imepic.jp/20140612/007050

89 :774RR:2014/06/12(木) 00:31:09.71 ID:wzB2W5GO
>>88
なんでなにも無い所で倒れてんだよw

90 :88:2014/06/12(木) 00:43:53.34 ID:6lc1SWdF
>>89
ガードレールの向こうが河だったんで、なんとなく覗き込んでみたくて
ガードレールのほうに近寄ったら、落ち葉の下に泥という凶悪な罠でさ。
一応、慎重に進んでたんだけど、あっけなくフロントからスリップダウン。
一瞬、支えようかと思ったけど、足元全部落ち葉だったんで投げた。

迂闊に走ってフロントからスリップダウンのパターンが多いんだけど、
トランザルプは丈夫ですw

91 :774RR:2014/06/12(木) 01:51:04.07 ID:SukC73L/
>>68
金持ちじゃないが、その程度の金額のバイクは投げてる

92 :774RR:2014/06/12(木) 08:37:25.55 ID:rpm9D3oL
>>88
良い道だな。どこだ?

93 :774RR:2014/06/12(木) 09:20:07.32 ID:INIM1/U6
>>88
www
見事にフロントからスリップしてるな。
リアブレーキで止まれば転ばなかったのにwww
って、とっさには無理だよね。

>>91
北海道じゃ、投げる=捨てる。マジ。
それ拾うので、下さい。

94 :774RR:2014/06/12(木) 11:58:09.26 ID:pr33TrHD
フラットっぽい林道見かける→行けるべ→意外と道ががが
→フルバンク停車→二度と知らない林道入らない(T T)
翌週
お、こんな所に良さげな林道が(

何故なのか。

95 :774RR:2014/06/12(木) 12:28:49.67 ID:INIM1/U6
www
まあ88さんはフルバンク停車でそんなにダメージ無さそうだけど、
普通はフルバンク制動掛けちゃうからねw
だけど、林道って不思議な魅力があるのは間違い無い。

96 :88:2014/06/12(木) 21:47:38.26 ID:6lc1SWdF
>>92
千葉県の林道畑2号線。安房グリーンラインて呼ばれる道を鴨川側から走って
最初のトンネル抜けたあたりの右側。
ちなみに左側が畑3号線になるらしい。そっちは2号よりアップダウンがあって、よりヤバい。

それと、この写真は2年前のものなんで、今はもっと廃道化が進んでるかも。

97 :774RR:2014/06/13(金) 04:54:57.68 ID:EZd6vwQ2
>>94
問題は引き起こしだと思うんだが……
250トレールでも仰角が付くと引き起こしがエラいと言うのに……
過去にトランザルプ400で引き起こしに小一時間掛かってから、知ってるダート以外はこの手のバイクでは無理しない様にしてるよ。

98 :774RR:2014/06/13(金) 11:46:28.75 ID:rF4myqGX
そこで寝回しターンですよ

99 :774RR:2014/06/13(金) 12:16:32.42 ID:HEVMpCOZ
>>98
引き回しように短いロープがあると楽だそうですよ。

俺も傷物にする前に適当なタイミングで売ろうと思っていたのに最初の林道ツーリングでいきなり傷物に・・・
サイドカバー3万円Overかぁ・・・と放置していたら・・・

雨のコース走ったらブーツで左右のタンクが艶消しになってタンク一枚20万Overって知って売ること考えるの止めた(>_<)

傷は増えているけど今のところ交換したのはミラーとナックルカバーだけなんで大した費用じゃないですね。
普通のオフ車と同じ感覚で乗っていればそんなに維持費は変わらないと思う。

いつもピカピカのビッグオフに乗っている人に聞いたらタンクガードとサイドカバーを3回交換したって聞いてビックリ、お金に余裕のある人は違うのね(^^;)
そういえば毎度TKC80履いていたわ。

100 :774RR:2014/06/13(金) 12:42:42.06 ID:eAfSmMZG
TKC80は、オフロードだけ走るならともかく、林道含むツーリングとかで
使うくらいなら、コストに見合った性能じゃない。

101 :774RR:2014/06/13(金) 22:18:50.18 ID:cgg8Ng49
>>65

こんなカンジか

http://imepic.jp/20140613/800850

102 :774RR:2014/06/14(土) 02:04:41.19 ID:Dfckf2dX
>>101
何でそっちのルートを選んだし

103 :774RR:2014/06/14(土) 07:39:39.84 ID:GZ0G7Qgs
>>101
あー、それはもうダメだなw
バックして戻るしかないわw

104 :101:2014/06/14(土) 20:25:17.34 ID:enBhhTPp
>>102
木の根ラインは助走が短くて軽量車専用

>>103
この時ソロだったんで転回に15分かかった…
ステップが溝の壁にブッ刺さって抜けねぇ抜けねぇw

105 :774RR:2014/06/15(日) 00:55:50.71 ID:ZkSkO5zy
>>101
これ思い出した
http://i.imgur.com/K6Ynhjc.jpg

106 :774RR:2014/06/15(日) 14:35:45.89 ID:DU9TbfLX
>>105
ひええ。フロントホイール何でこんなにひしゃげるんだろう。

107 :774RR:2014/06/15(日) 16:01:13.57 ID:E6Nx+FP6
フロントロックしてる状態だからじゃ?

108 :774RR:2014/06/15(日) 16:26:49.67 ID:W6svozlU
玉突きじゃね?

109 :774RR:2014/06/15(日) 16:54:39.72 ID:XHSF/hLy
オカマのサンドイッチでしょ

110 :774RR:2014/06/15(日) 17:41:23.72 ID:dEZwiJX4
https://www.youtube.com/watch?v=sCGpNgPRNME

111 :774RR:2014/06/16(月) 10:02:53.28 ID:PW6vNMiD
>>106
後ろから襲いかかって後輪に乗り上げ車体を倒れないようにロック、前輪ブレーキ掛けてたんで
ハンドルが斜めになって前に移動、そこに後ろのハリアーの体重(前輪荷重)がスイングアームがテコに
なって、一気に前輪にも、でしょ。(後輪ホイールの中心より、前に車重掛かってるっぽい)
玉突きで前にぶつかったのなら、ホイールの破損位置ちがうし、フォークも曲がるし、フェンダーも壊れてる筈

112 :774RR:2014/06/16(月) 10:44:00.21 ID:FjQ8ZSbi
あ号ONにして1-1を50周したけど終わらんかった!今週は運が悪い!
じゃあ仕事行くわ

113 :774RR:2014/06/16(月) 13:02:44.17 ID:C9Zr7ZMb
>>106
>>111の考察は今まで見た中で一番鋭い

リアタイヤに当たりフロントがアップしてライダーは上へ飛ばされた。
その際左ミラーに胸ぶつけてハンドルが左へ
その後デカイリアキャリアがバイクを地面に押し付け&リアタイヤに乗り上げる形で進んだのでフロントホイールがひしゃげる
ついでに言うと前の車にも当たってる
フェンダーは一度おれてるけど柔らかいので復元
フォークはもちろん曲がってる

114 :774RR:2014/06/16(月) 13:06:05.37 ID:C9Zr7ZMb
すまん。胸をぶつけたのは右ミラー

俺の写真だけど、貼ったの俺じゃないからね
たまたま見つけてビックリだわ

115 :774RR:2014/06/16(月) 13:13:06.44 ID:PW6vNMiD
>>113
まさかの本人かよwww
怪我大丈夫だったか?
セローはエンジン以外駄目っぽいが。

116 :774RR:2014/06/16(月) 13:18:19.90 ID:C9Zr7ZMb
>>115
d
去年のクソ暑い日だったけど、ガマンしてプロテクターとか完備してたおかげか、軽いムチウチだけでほぼ無傷だったよ

マフラーが後ろからかなり押されてたから、厳密にはエンジンにも衝撃入ってるでしょうね
写真撮った時にはエンジンかかってたけど

117 :774RR:2014/06/16(月) 13:24:03.99 ID:PW6vNMiD
>>116
まあ、本人軽い怪我でなにより。セローが守ってくれたのかな。
ハリアーも見た目よりかなり駄目だねこれ。
バンバーグリルボンネットアンダーカバー全損、ラジエターも危ないw

118 :774RR:2014/06/16(月) 13:34:00.32 ID:C9Zr7ZMb
>>117
ですね。
セローは新車同然だったので新車と交換でした

あ、相手はクラウンです
今の車は柔らかく作ってあるからねぇ

119 :774RR:2014/06/16(月) 17:32:12.48 ID:fsSFBHZt
>>118
災難だったけど、軽いケガで済んだのが不幸中の幸いだね。
こういう話を聞くと、一ヶ月くらいはプロテクタを付けるようになるw

120 :774RR:2014/06/16(月) 18:09:25.37 ID:LUqxCiLh
一生懸命後ろのハリアー探したのに・・・

121 :774RR:2014/06/16(月) 18:30:14.24 ID:C9Zr7ZMb
d
悪いこといわないからプロテクターつけてー

122 :774RR:2014/06/16(月) 20:19:41.10 ID:GWAmKPcQ
>>112
よう御同輩、今日も捕鯨が捗らないぜ

123 :774RR:2014/06/16(月) 22:30:04.30 ID:Idm1avIz
>>111
こんなにめり込むほどの衝突なら
普通の人間の握力じゃ来ると分かってても
インパクトの瞬間うしろに吹っ飛んでハンドル握ってられなくね?
仮にブレーキが握られてたとしても
俯角のほぼない真後ろからの追突じゃ
ホイールが変形する前にタイヤが滑るでしょ?

おそらくこのケースはまず停止中のセローが追突され
前車に玉突きしてハンドルが左に切れた刹那
また後ろからトドメを刺されて前輪は左にフルロックした状態で
押されて変形、前がつかえてるのでセローの後部が
そのまま車にめり込んだ、と見た

ちな後ろの車はクラウン

124 :774RR:2014/06/16(月) 22:32:41.76 ID:Idm1avIz
なーんて長文こさえてたら
すでに謎が解けてた… Orz

125 :774RR:2014/06/16(月) 22:53:17.28 ID:kTZWPTfc
ま、何れにしろ車の速度がそれほどじゃなかったのが幸いだね。
60`ノーブレーキだと、セローの全長がこの1/5位になると思う。

126 :774RR:2014/06/17(火) 14:01:44.85 ID:aO8ktbwT
これわ怖いな。
たいした怪我でなくて良かったね。
セローはしっかり弁償してもらえたかな。
DQNクラウンじゃ無さそうなのでちゃんと保険はあるっぽいね。

何 に 乗 り 換 え た の !?

KTMに化けましたとか(笑)

127 :774RR:2014/06/17(火) 17:58:44.84 ID:U1fnwfzw
いやいや…なんか心配してくれてありがとうな

フツーに同じセローにしたよ
保険の話が大体済んだので、注文しにバイク屋に行ったら既に用意してくれてて、1週間で納車出来たよww

128 :774RR:2014/06/18(水) 14:00:02.24 ID:oVnwQO+X
まあ、本人が怪我で長期入院、とかだったらスッテネ1200に化ける場合もある

129 :774RR:2014/06/18(水) 21:45:23.90 ID:1O8Lmb0p
長期入院明けでスッテネはきついとおもうぞw

130 :774RR:2014/06/18(水) 21:49:14.45 ID:0IiP3POi
いやいや、185cm90kgもあれば余裕だろう。

131 :774RR:2014/06/18(水) 21:49:51.44 ID:0IiP3POi
反対にそんな人がセローに乗ってたらちょっと怖いけどw

132 :774RR:2014/06/25(水) 23:00:02.79 ID:QF9okNmG
あー、最近250のオフ車にばっかり乗ってるな。
うちの退屈そうにしてるGSをそろそろ出してやらんと

133 :774RR:2014/06/26(木) 04:45:10.35 ID:OiUhJZn0
スズキのGS1200SSかぁ〜
あれもいいバイクだよね!

134 :774RR:2014/06/26(木) 08:37:25.97 ID:3S+RB8W/
そんな新しくねえ
GS750だあ

135 :774RR:2014/06/27(金) 20:15:22.52 ID:K4o5gBKp
爺恵寿?

136 :774RR:2014/06/28(土) 16:06:01.88 ID:l9xQ1O6E
GS700Eじゃないのか・・・

137 :774RR:2014/06/28(土) 21:18:00.54 ID:XjoxWjyg
GS250FW乙

138 :774RR:2014/06/28(土) 23:08:49.96 ID:gtIuTbQg
エビダブリュー

139 :774RR:2014/06/29(日) 00:22:49.57 ID:915cDlt3
>>136
E4は名車だった……

140 :774RR:2014/06/29(日) 10:45:31.58 ID:c+BXCx9I
>>132
おいらは990ADV-Sを買ってからKLX250に殆ど乗らなくなっちゃった。
乗ろうと思ったらバッテリー死んでたり、充電しないと走れないのは当たり前(-_-;)
KLXで5年分の距離を3年で越えそうな勢い。

141 :774RR:2014/06/29(日) 11:02:15.19 ID:PTIAMHFF
>>140
なんか最近、友人仲間やショップの林道ツーリングとかオフロードにばっかり行ってるんだよね……。
GSで他のオフ車について行けるほどのライテクは無いからな。
そりゃあ走行距離ならGSの方が圧倒的に多いよ。ただなぜか最近オンロードツーリングをしてないだけさ

142 :774RR:2014/06/29(日) 13:10:59.01 ID:9dVssXDq
だからオフツーなのさ

143 :774RR:2014/06/29(日) 15:59:13.62 ID:mWD0rksi
>>141
250の人が企画したツーリングは確かに怖いですね。
初心者の女性も一緒だからなんて言葉を信じて・・・なんてことも(^^;)
なので、自分で企画して初心者を連れていく林道ツーリングが良いですよ。
元々ソロで河川敷や林道で遊ぶことが多かったのですが、他の人と一緒に走りたくてKLX250を購入した(当時のメインはアフリカツイン)のですが結局自分のスタイルに戻ってしまいました(^^;

144 :774RR:2014/06/30(月) 21:32:29.21 ID:yfaoxpiY
>>143
俺と似た経緯だねw
俺は以前125のネイキッドで走ってたけど、オフ車たちと同等に林道ツーリングしようと思うと、やっぱりオフ車が必要になるよな。
幸い、気の合う仲間は飛ばさないし無茶なところにもあまり行かないので、そいつとなら800GSで林道を走ることもあるよ。
ソロでオフロードは緊急時に怖いwwアフリカだとなおさら取り回しが大変でしょw

145 :774RR:2014/07/03(木) 05:01:00.52 ID:FGIaX0Zl
>>144
チキンなので少しでも不安があれば引返すので問題無しです。
250に乗ってもその癖が抜けないのは問題ですが(^^;;

146 :774RR:2014/07/03(木) 06:02:58.71 ID:4EMvpVCy
排気量関係なく、少しでも不安を感じたらその場で引き返すのが正しいよ。
初めて走る場所とかで路面やUターンに不安が有れば、手前で停めて徒歩で確認したりしてる。

147 :774RR:2014/07/03(木) 09:33:18.38 ID:7J8lq91Q
>>146
>初めて走る場所とかで路面やUターンに不安が有れば、
>手前で停めて徒歩で確認したりしてる。
俺も一旦バイク止めて歩くわ。



んで確認して引き返す。
今んとこ、確認して進んだ経験はないw

148 :774RR:2014/07/03(木) 09:33:25.81 ID:I2/iMaar
何故かビッグオフだとダートに入った瞬間爆裂四散し250offだと免許取りたてのド素人でも岩場に突入してひょいひょい昇り降り出来ると思う奴が居て笑う

149 :774RR:2014/07/03(木) 14:50:07.60 ID:DctbXh2O
>>148
なんとなくそういう風潮あるよな
ワロタwww

150 :774RR:2014/07/03(木) 16:33:00.10 ID:/e2rFcRf
オフ車を知らないライダーはビッグオフは林道も速いと思っている。
オフ車を有る程度知っている人間はビッグオフは林道で遅いと思っている。
ビッグオフを知る人は990ADVは林道で飛ばす人が多いと思っている。らしい。

ビッグオフのソロで下りの枝道は歩いて確認してもまず行かないですね。
重さよりタイヤの選択肢の制約の影響が大きいような気がする。

151 :774RR:2014/07/03(木) 17:07:11.88 ID:HXh+zKAE
エンジンガードターンとロープズリズリを体得すれば躊躇なく行けるよ(・∀・)

考え無しに躊躇なく進むから体得する羽目になっただけだな…

152 :774RR:2014/07/03(木) 17:08:21.27 ID:lHjVGx9P
いいね!

153 :774RR:2014/07/03(木) 17:29:46.21 ID:c4kXsUf2
この前、なにげに通りかかったスキー場の
緑の芝生斜面をセローで上ってみたんだけど、

結構簡単に登れたんで、頂上目指してズンズン登ってたら
斜度23度付近で一時停止した所、
芝生でズリズリ滑って耐えきれなくてパタンと倒したった

ビッグオフだとそもそも上る気さえおきないんだろうけど
安易な突入は慎むべきだな
降りてみて結構な傾斜にちょっとビックリしたw

154 :774RR:2014/07/03(木) 17:55:36.21 ID:DctbXh2O
>>153
>斜度23度付近で一時停止した所、

俺も傾斜計着けたいな
何か良いの無いかしら?

155 :774RR:2014/07/03(木) 18:01:57.12 ID:a55FfuPx
スマホのアプリ

156 :774RR:2014/07/03(木) 19:01:07.90 ID:nLIjdziV
>>153
ビッグオフは下のトルクがすごいのでバイクまかせで結構行けるんですよ
いったん止まると再スタートが厳しいんですけどね
その登った先が平地だったらチャレンジするビッグオフ乗りもいるんじゃないかなと
下りはスピード出してかっこよくとか思わなければ、ローとセカンドでなんとでもなるし

157 :774RR:2014/07/03(木) 20:07:08.46 ID:6VaWQrJC
>>148
そういう奴に限って自分はやってすらいないのに
「ここのバイク買う位なら、250オフとトランポにした方がいいよ」
とか言って、知ったか混じりで無責任に勧めるんだよなw

158 :774RR:2014/07/03(木) 21:26:43.44 ID:2oRHAcoO
>>156
トルクは凄いけど、ギア比が高いからセローみたいな真似は
逆立ちしても無理だよ。
ただ、勢いで坂登るだけ。
って言うのはパリダカなんかで必要な技なんだけどw

159 :774RR:2014/07/03(木) 22:12:06.38 ID:3r3A7XHU
>>156
バイクまかせと言うか、勢いに任せると言うか……。

>>157
まあ、あながち間違い出もないけどな。
ガレ場のゴロ石をひょいひょい避けながらグリグリ進む楽しさは、ビッグオフではまず不可能なジャンルだし。

俺的にはビッグオフで何か段差を乗り越えたときに、なぜか気持ちいいw

160 :774RR:2014/07/03(木) 22:12:32.92 ID:I2/iMaar
250オフに出来ないことをビッグオフはできる
ビッグオフに出来ないことを250オフはできる
どっちも出来る事ももちろんある
高速道路でブサと勝負とかは勘弁な
それでいいじゃないか

161 :774RR:2014/07/03(木) 22:17:10.31 ID:xhkbJJ8i
トランポツーリングは歳とってからでいいんだよ。
一度楽を覚えると、もうねw

162 :774RR:2014/07/03(木) 23:13:27.84 ID:6VaWQrJC
>>159
いやいや実際の小排気量車の取り回し云々でなく
わざわざこんなスレで大げさにトランポとか知ったかぶって言い出す奴って何?って話よ

163 :774RR:2014/07/03(木) 23:36:03.08 ID:jZA8Z8b3
このスレの人らは、GSやKTM1190やその他の大型免許のアドベンチャー系の
バイク乗ってる人が見てると思うのですが教えてください。
夏場の発熱どんなもんなんですか?。
楽チンツアラーとしてアドベン系を次のバイク選ぼうとおもてます。
メガツアラーの暑さ負けてます。
とりあえずん林道行く気はありません。足つきも問題ありません。
よろしくお願いします。

164 :774RR:2014/07/03(木) 23:41:39.82 ID:4lIKILuc
スーパーテネレは直四600ssとv2gssと比較すると熱くない

165 :774RR:2014/07/03(木) 23:43:29.14 ID:xhkbJJ8i
>>163
今何に乗ってるか?によるな。
リッター直4系列からなら、間違いなく涼しいとは思うけど。

166 :774RR:2014/07/03(木) 23:47:08.95 ID:nLIjdziV
>>158
いやいやしっかりトラクションかかってれば低いギアでもじりじり登って行くんですよ
焦ったりして開けちゃうと逆に駄目なんですけどね
勢いは前輪が坂にかかった時にちょっと付けるだけでいいのです

167 :163:2014/07/03(木) 23:51:10.66 ID:jZA8Z8b3
FJR1300(02)からトライアンフスラクストンに8年前に乗り換えマスタ。
FJRは北海道ツーの時は最高でしたが、盆の渋滞では重体になりそうでした。
現状のスラでは300キロを超えると次の日の行動に支障をきたしてます。
今回は増車のつもりだす。

168 :774RR:2014/07/04(金) 07:15:41.31 ID:7QqFfdEa
>>164
夏は流石に左足の熱風が気になるがなw

169 :774RR:2014/07/04(金) 08:02:35.37 ID:hANCZHYE
>>167
スラクストンよりちょっと熱いくらいじゃないかな。
R1200GSはエンジンの配置のお陰で、800ccのFシリーズよりも涼しいらしい

170 :774RR:2014/07/04(金) 08:27:12.65 ID:n3pHBUfX
>>169
エンジン配置、じゃなくてエンジン構造ね。
発熱部がタンクやシートから離れて左右に突き出てるから、車体に熱が籠もりにくい。

171 :774RR:2014/07/04(金) 08:33:01.56 ID:o3S6URwe
>>167
リアバンクがあるV型系列は結構熱いと思う

172 :774RR:2014/07/04(金) 09:28:03.77 ID:ZRH6YJa7
TDM900なんだけど、熱くないんだよなぁ。不思議なバイクだ。
ちょっと渋滞すると水温計上がってファン回りっぱなしだけど。
それでも不思議と乗り手には熱さを感じさせない。

173 :774RR:2014/07/04(金) 09:48:48.72 ID:H7vtQPF+
3月に買い替えたばっかりなのでまだ夏の暑さはわからないな
1400GTRからR1200GSだけど冬の足の暖かさはGTRのほうが上だったので多分GSのほうが涼しいとは思うけど

174 :774RR:2014/07/04(金) 09:58:16.64 ID:T8zHRkt4
暑さ順に
Fazer8>GSX750R>>ZZR1100>ZRX1100=Versys1000>ZX10
だな。Versys1000は一部分だけ熱いということもなく、まあ
快適。
そういえばZX10のカウルは暑くなく寒くなく雨にも濡れない
いいカウルだった。

175 :774RR:2014/07/04(金) 17:50:50.40 ID:G3Ic0ZIW
>>174
お前のバイク歴が羨ましいんだが……(;・ω・)

176 :774RR:2014/07/05(土) 03:36:54.97 ID:l4f4dmkk
>>171
DL650は新旧含めてなぜか熱くない。

177 :163:2014/07/05(土) 08:25:43.68 ID:C8/A2FP5
163です。
走ってたら涼しいってのが実際なんでしょかね?。
FJRの時は真夏では高速を法定速度で巡航することが暑すぎ(熱すぎ)で難しい
ようなバイクでした。(現行のFJRと違い01,02モデルは断熱が少ないんです。)
100キロでガニ股でカウルの外に足を出す感じ。
ここでは言えない速度で走ることが暑さを避ける方法でした(走ったとは言ってない)。
スラではそこまでは暑くありませんが渋滞にはまると空冷なもんで気持ちが良くない。
できれば上道、下道で法定速度。渋滞にドハマりした例が聞きたいんです。

178 :774RR:2014/07/05(土) 09:21:05.45 ID:Wt0bnWeG
どのモデルのことが知りたいんだ…

179 :163:2014/07/05(土) 09:33:35.70 ID:C8/A2FP5
熱くないアドベンチャーバイクが知りたいんですよ。
高速や地道を普通に走れて、コーナーがある程度快適に曲がれて
足元が窮屈で無ければメーカーは気にしてないんですよ。これから購入のつもりだから。
試乗はできるが暑くなるまでは乗れんし。

180 :774RR:2014/07/05(土) 09:43:05.40 ID:jr4sjD4o
スーパーテネレは暑くならないな。
サイドラジエーターからの熱風は左足の更に外側を流れていくから直接足に当たらないよ。当たればまず低温やけどになるw
その代わり、そこそこ流れている道でも夏場はファンがしょっちゅう回るけどね。

181 :774RR:2014/07/05(土) 09:48:39.01 ID:Ev6KkYjZ
>>179
XL700Vトランザルプに乗ってるけど、その選択肢だと除外対象かなあ。
リヤバンクの排気管(ちょうど股下)がアイドリング中にうっすらと赤熱してるし。
走ってる最中は熱くないけど、渋滞に巻き込まれるとけっこう熱い。
一部SSみたいにジーンズだと火傷するほどではないけど。
あと、外気温35℃で渋滞に巻き込まれた時はエンジンがハーレーみたいな
不整脈打ってストールした。その後イリジウムプラグにして症状が少し改善したけど
基本的に欧州向けの燃調なのか高温に弱い気がする。(2008年モデルなので、その後
年改で改良されてるかも知れんけど)
冬場でも高速を80km/hで車間の詰まった流れの中で走ってると、水温計が101℃超えて
ファンが回り始めるし。

最近の排気管は純正でも薄く作られてて、走行風が当たらないアイドリング中は
赤熱するのがあるから見てて怖いよね。

182 :774RR:2014/07/05(土) 10:01:59.47 ID:GXeVOrai
>>179
NC750X
172氏のTDMもそうだと思うけど前傾パラツインはエンジン遠いからあまり熱くない

183 :774RR:2014/07/05(土) 10:45:30.41 ID:nGQ40K/1
タイガーに試乗したけどめちゃ熱かった。
V-stromはそんなに熱くなかったと思う。
F700GS&amp;800GSはその中間くらい

184 :774RR:2014/07/05(土) 10:54:19.10 ID:wXSgIkmD
>>183
タイガーも800?

185 :163:2014/07/05(土) 11:17:58.40 ID:C8/A2FP5
Vスト1000はお台場で試乗したけど確かにあんまり熱くなってなかった。
2時間以上かわるがわる乗り続けられたバイクなのに。
ハイパワーな車両はやっぱつらいんだろうか?。
パワーと発熱は比例してるんだろうか?。

186 :774RR:2014/07/05(土) 11:45:49.05 ID:UOg+G/Xl
>>184
うん、タイガー800
V-stromは650
V-stromはボンネビルよりも快適じゃないかと。
車体のわりにV-stromのエンジンが小さい上に、パワー控えめだからかと。
NC700XやG650そうだろうね。でもこの二車は涼しい季節に試乗したからなんとも
あとversys650もV-stromと同じくらいか、わずかに熱かったような……。
V-stromとタイガー800は同じ日に続けて乗ったからはっきりと差がわかった。
タイガー800はすげぇ熱い

187 :774RR:2014/07/05(土) 11:46:53.51 ID:1M2MQdv8
ヤマハ車両は全体的に排熱の状態が悪いみたい。
っていうか、他社とテスト基準が違うんじゃないかと思う

188 :774RR:2014/07/05(土) 11:51:06.66 ID:1M2MQdv8
続き、
Fazerだって峠をそれなりに走るか、高速道路を法定速度の5割増し
で走っていれば至極快適だった

189 :774RR:2014/07/05(土) 16:34:11.29 ID:ZwyX/ubi
アフリカツイン乗ってるけど火傷するような熱さは夏渋滞してても無かったよ
ファンからの風が熱いなぐらい

190 :774RR:2014/07/05(土) 17:41:30.11 ID:aNyKS/W9
熱い熱い言ってるヤツはライパン履いてないんじゃないか。

191 :774RR:2014/07/05(土) 19:03:11.73 ID:XrNOu3yb
革ならともかくメッシュじゃ熱に対してはジーパンより弱いだろ

192 :774RR:2014/07/05(土) 19:13:27.54 ID:ICGG6bYM
990SMT海苔だけど、ファンの風が足直撃なうえ熱源がシート直下に集中してるせいか股下が熱い。
高速はすごく楽。

193 :774RR:2014/07/05(土) 20:31:29.17 ID:2OH83QKz
>>190
こう言う事言うやつって、装備と機械としての性能の区別がつかないんだろうな。

194 :774RR:2014/07/05(土) 20:40:25.67 ID:zaEQ+ZZR
熱いってことは逆に秋から冬にかけてが快適と言うことじゃないか!

195 :774RR:2014/07/05(土) 22:13:55.49 ID:eTbxoW09
いや冬場は不思議と、腹立つくらいに暖かくないんだなこれが

196 :163:2014/07/05(土) 22:22:25.42 ID:yEoe1pZR
それは俺も知ってるww。
やっぱハイパワー系はだめそうなんだな。
タイガー800で熱いなら1200が涼しいわけないし。
保菌者になるなか。ハイシートあるみたいだし。
ヴェルシスのデカイ方の人のやドカの人。
GSの空冷や水冷の人いないのかな。

197 :774RR:2014/07/05(土) 23:06:08.57 ID:3MUAdhBF
タイガー一族の熱さは800>>>1200>1050の順だな
800だけはヒザ〜太もも部分のフレームが異様に熱くなる
どっかで設計ミスってるんだと思うわアレは

198 :774RR:2014/07/05(土) 23:50:27.99 ID:t3sCa8hD
R−GSはよー、足の甲がジリジリ焼けるんだよ、渋滞中は

199 :774RR:2014/07/05(土) 23:52:01.72 ID:t3sCa8hD
あ、259とヘックスな。<<198
2バルブと水冷は知らんわ。

200 :774RR:2014/07/06(日) 00:24:21.28 ID:i2UeQbEM
>>187
おいおい、ちょっと位スレ読めよ。
ヤマハでもTDM900とスッテネ1200は発熱に関しては、多分同クラスでもっとも快適。
シリンダーがしっかり車体幅内に収まってるのに、不思議と言えば不思議。
まあ4発連中が超暑いっていうのはよく聞くけどw

201 :774RR:2014/07/06(日) 00:41:32.67 ID:Jkuh66I8
フェーザーはssのエンジンとフレームだし熱いだろ

202 :774RR:2014/07/06(日) 04:06:48.99 ID:9tXZv3sw
>>196
174はヴェルシス1000乗りだな。

203 :163:2014/07/06(日) 07:36:16.95 ID:qJmU5mQj
すまぬ。見落としてた。
国産勢ばかりになってしまったけどDL1000、ヴェルシス(どこで見れるの?)1000、テネレ1200か。
絞ってまたがってきますわ。
クロスランナーはどうなんだろうか?見たこと一度もないけど。
MT-09のアルプスローダー型も気になるがまだまだのようだし。
外車勢(ドカ)は乗ってる人います?。熱もそうだが、シャカシャカ煩いんですかね。

204 :774RR:2014/07/06(日) 08:38:18.83 ID:G/HpdHPV
初代ムルチはエキパイからの熱がヤバイ。尻は熱くなかったが

205 :774RR:2014/07/06(日) 11:03:54.53 ID:Jkuh66I8
1190advとムルチ1200は熱かったな
v型はやっぱり暑いお

206 :774RR:2014/07/06(日) 17:02:30.69 ID:TZcYgb5L
ニンジャ250のエンジン流用のKLEか、
YZF-R25のエンジンを流用したTDR250を出してくれ。

207 :774RR:2014/07/06(日) 17:12:03.08 ID:22VJ08/1
シャカシャカ(あるいはカラカラ)音がするのは乾式クラッチの音。
今のムルチはそんな音しないが、国産に比べたら音や振動は大きい。

ところでアルプスローダーの定義は何?

208 :774RR:2014/07/06(日) 17:36:13.72 ID:xwb9W0++
>>207
雑誌記者が勝手に名付けるもんだから定義なんぞ無い
紙面によってコロコロ変わるし

209 :774RR:2014/07/06(日) 17:39:09.43 ID:Ny76aHlS
ビッグオフほどストイックでなく、アドベンチャータイプよりオン寄りで
ダートも少し走れる、山岳ワインディング向けモデルっつうところかなw

210 :774RR:2014/07/06(日) 17:41:34.74 ID:2PxNJhuT
定義とか決めようとすると自分の意見押し付ける馬鹿ばっかり書き込むから荒れるだけ
ビッグオフとアルプスローダーとの違いとかも

211 :774RR:2014/07/06(日) 18:12:46.32 ID:Ny76aHlS
おいらも元々はビッグオフスレにいたが、いたたまれなくなって
こっちへ逃げてきた輩

212 :774RR:2014/07/06(日) 18:19:17.15 ID:SLjTwmQq
定義バカ避けの中途半端オフスレだったはずなのに
いつの間にかアルプスローダースレになってしまったのが残念

213 :774RR:2014/07/06(日) 18:24:07.97 ID:xwb9W0++
中途半端オフって名前がすでに定義バカだからなぁ
妥当な流れじゃね?

214 :774RR:2014/07/06(日) 19:43:09.99 ID:Zsllf7E0
中途半端オフというより、長い足のオンロードだもんね

215 :774RR:2014/07/06(日) 20:41:05.76 ID:JF1PXwpM
装備やタイヤがオフからオン寄りになるにつれてこうなるイメージ

ビッグオフ>アルプスローダー>スーパーモト

216 :774RR:2014/07/06(日) 20:53:43.24 ID:MmKuVo2c
いやタイヤなんて変えられるものだから実質的にはこうだろ

ビッグオフ>スーパーモト>アルプスローダー>ネイキッド

217 :774RR:2014/07/06(日) 21:27:42.32 ID:2PxNJhuT
ほらまた根拠も無い意味わかんねー定義付け始まったよ…

218 :774RR:2014/07/06(日) 22:25:39.81 ID:cbKgRgwF
これやると大体荒れるよね

219 :774RR:2014/07/07(月) 00:02:50.96 ID:j+lg4Ss9
そもそも、このスレはXF650のスレだったわけで……
そのオンでもオフでもない、どこを狙ったの
?的な中途半端さがイイ!というスレだったわけで……
つまり、結論とか定義とか、中途半端なままでいいわけですよ。

220 :774RR:2014/07/07(月) 00:16:52.69 ID:7vAmT2Ag
>>219
同意

221 :774RR:2014/07/07(月) 08:00:35.41 ID:NH+yy6S/
つか、オフ関係無いのに
中途半端「オフ」とか書くから勘違いした人が出てくるんだよ
次からは中途半端バイクにすれば良い

222 :774RR:2014/07/07(月) 09:54:21.51 ID:t6iERJy/
F21R17はオフタイヤも履かせられるから、オフ関係あるのさ〜

223 :774RR:2014/07/07(月) 10:13:43.75 ID:zkaBQiZK
別に前17インチでもオフタイヤはあるがな

224 :774RR:2014/07/07(月) 12:18:57.16 ID:AciDYf+C
>>221
んなことしたら、それこそ定義論争でスレ終わっちまうだろw

225 :774RR:2014/07/07(月) 14:03:12.29 ID:6xqd/R4g
中途半端オフと中途半端バイクじゃ意味が違ってくるな

226 :514:2014/07/07(月) 15:27:13.28 ID:izPWQ0ru
新型dl1000に乗ってるが、体で感じる不快な熱源はないと思う。
30度超えの日も股下とか脚、上体に感じる熱は無かったと思う。
5時間くらいタラタラと慣らしで走っていたので、条件は厳しかったと
思うけど、良くできた車体という印象。おすすめよ。

227 :774RR:2014/07/07(月) 19:22:40.43 ID:rdEMO5rq
そもそもわかんねーとか言ってる奴が定義禁止
とか勝手なルール付けようとしてんのがおかしい。
そういうの含めてこのスレなんだろ。
わかんねー時はいちいちしゃしゃり出てこないで
ROMってんのが基本。

228 :774RR:2014/07/07(月) 20:14:15.19 ID:L7quVsAL
DL1000はVツインだけどあまり熱くないって話聞くから裏山

229 :774RR:2014/07/07(月) 20:50:37.09 ID:eaNKjqSZ
>>227
もう少し日本語上手くなってから書き込んでくれ

230 :774RR:2014/07/07(月) 21:01:51.60 ID:rdEMO5rq
図星つかれて反論できなくなるとすぐこれだw

231 :774RR:2014/07/07(月) 21:09:41.41 ID:RD41RG8z
定義 でNGワードに入れときゃ無問題

232 :774RR:2014/07/07(月) 21:37:14.82 ID:j+lg4Ss9
>>227
>そもそもわかんねーとか言ってる奴が定義禁止


俺のこと?
そんなに中途半端OFFの定義を明確にしたいの?

233 :774RR:2014/07/07(月) 21:41:09.93 ID:eaNKjqSZ
うわ、相手しちゃいけないたぐいの奴だ。
何に対して図星とか言ってんのかさっぱり分からないし。

234 :774RR:2014/07/07(月) 21:43:07.19 ID:7vAmT2Ag
もうめんどくせえからXF650スレに戻して勝手に集まればいいよ

235 :774RR:2014/07/07(月) 21:56:12.60 ID:MsrG3M9H
こんなスレにまでも自治房が
相変わらずくだらないことでダラダラと…

236 :774RR:2014/07/07(月) 21:59:37.31 ID:j+lg4Ss9
まぁ、中途半端なんでねw

237 :774RR:2014/07/07(月) 22:10:58.87 ID:756FZpIJ
君もアスペですかな?>>233

238 :774RR:2014/07/08(火) 00:09:33.75 ID:SLJndHaZ
おまいら仲いいなw

239 :774RR:2014/07/08(火) 14:59:22.37 ID:qmVNLRpX
中途半端とか・・・そんなに褒めるなよ♪

240 :774RR:2014/07/08(火) 17:58:39.07 ID:vsN7bKrG
>>231
かなりすっきりするなw

241 :774RR:2014/07/10(木) 05:41:57.34 ID:E5KRe1dW


242 :774RR:2014/07/11(金) 17:28:09.67 ID:kr2EVDkG
ho

243 :774RR:2014/07/11(金) 19:26:49.20 ID:Yy1eRpJU
初バイク買ったよー、まだ来てないけど。
タイガーエクスプローラーです。
ヘプコ&ペッカーフル装備でプロテクターも全身装備。
がんがん乗り回すぜ!!

244 :774RR:2014/07/11(金) 19:51:02.50 ID:4UkVrsQk
よしまずはフラットダートからな

245 :774RR:2014/07/11(金) 19:57:58.02 ID:Yy1eRpJU
>>244
できれば舗装道路からという訳には・・・。w

246 :774RR:2014/07/11(金) 20:02:19.83 ID:4UkVrsQk
そんなもんバイク屋からの帰り道で十分だ

247 :774RR:2014/07/11(金) 20:03:12.08 ID:4UkVrsQk
・・・いやバイク屋から家に帰るまでにフラットじゃないダートがある可能性がワンチャン・・・!?

248 :774RR:2014/07/12(土) 00:19:27.68 ID:aGuxiLyL
>>243
お仲間発見!

XCですかい?
オフ経験者ならスーパー林道くらいなら
ノーマルタイヤでも行けるのは確認済みだぜ!

249 :774RR:2014/07/13(日) 07:14:31.79 ID:knduEy9t
保守

250 :774RR:2014/07/13(日) 09:58:57.74 ID:AaURsvmL
アドベンチャーの純正採用率が高いバトルウィング、林道走るとこんな感じになります
http://i.imgur.com/gmub5ZQ.jpg

251 :774RR:2014/07/13(日) 13:22:11.14 ID:Susoiv+b
>>250
がんばったんだなぁ

252 :774RR:2014/07/13(日) 14:32:28.55 ID:vWz7RI+Q
こういう路面は、4輪でもそうだけどブロックタイヤじゃないと無理だよ

253 :774RR:2014/07/13(日) 19:05:21.69 ID:7t9llu5g
>>243
あれひょっとして初バイクに買ったけど周りから微妙な反応だった人?
俺もアフリカツイン買ったらダサいって言われたわw

254 :774RR:2014/07/15(火) 12:20:07.37 ID:o2t+P2sK
>>250
カーブの向こうから滑りながらきてるよね?よく転けないな

255 :774RR:2014/07/15(火) 21:21:07.85 ID:eYufweFA
v-st1000で良くこんな場所に突入したな〜
俺だったら250オフじゃなきゃ絶対行かないわ。

256 :774RR:2014/07/15(火) 23:01:07.63 ID:WlqhLfh7
単純に分からなかっただけだろw
もう少し泥が厚かったらAUTOだね。

257 :774RR:2014/07/15(火) 23:07:49.57 ID:GarsUllk
ビッグオフやアルプスローダーがオフ行けないと思ってるアホが多すぎ

258 :774RR:2014/07/15(火) 23:14:25.80 ID:WlqhLfh7
はい流れ無視煽り一丁入りやした〜

259 :774RR:2014/07/15(火) 23:15:05.13 ID:Cqo3LwUz
むしろオフに関してはネイキッドなんかと大して変わらないのに
多大なアドバンテージがあると思いこんでるアホが数割

260 :774RR:2014/07/16(水) 00:04:26.92 ID:hI/FUaW6
たいがいのバイクでふつうにいけるだろうが。

短足おっさんばかりのスレだととにかくいちいち反応がキモい。

261 :774RR:2014/07/16(水) 00:06:49.63 ID:MdWlhmtW
雪が積もると車重とオフタイヤの偉大さを実感する。

262 :774RR:2014/07/16(水) 06:13:27.51 ID:ASadBTxJ
>>250を出来ない奴は自分が否定された気がして必死になるんだろうね。
やろうと思えば出来る人はあまり否定的な発言しないね。「物好きだなぁ」って感じ。

263 :774RR:2014/07/16(水) 08:26:18.76 ID:pNlzUY2B
>>259
走破性能はあまり変わらないけど荒れた路面での乗り心地は明らかに違うな。ネイキッドバイクだと先にライダーが疲れて走行不能(要休憩)になる。 →自分比

264 :774RR:2014/07/16(水) 10:38:41.31 ID:R+0LDZVc
>>259
くちばし付いてたら走破性いいと思い込んでるアホが数割いるから

重いバイクほどタイヤ走破性に依存するので
オンロードと大して変わらないノーマルタイヤだと、走破性もバーハンドルのネイキッドと大して変わらん

265 :774RR:2014/07/16(水) 10:59:09.07 ID:GIuf9QJC
まるで250はオンロードタイヤでも泥濘路を走れるかの如き盲信の徒であるw

266 :774RR:2014/07/16(水) 11:03:11.21 ID:0sp25BBX
締まったオフはアドバンテージあるにしても、捲き立てほやほやの深砂利とかだと
重さと足つきでむしろ小排気量ネイキッドの方が楽だと思った。

267 :774RR:2014/07/16(水) 11:27:25.37 ID:TxQskEak
ホイール径で勝ってる。それ以外はわからん。

268 :774RR:2014/07/16(水) 12:03:00.94 ID:UhRW5xTV
アドベンチャーはマゾ向け

269 :774RR:2014/07/16(水) 12:22:30.38 ID:++VSNGsw
Vst1000買った。

270 :774RR:2014/07/16(水) 12:24:13.19 ID:++VSNGsw
すまん、途中で投稿しちゃった。

下手くそながらオフ車経験もあるけど、脚付き悪いし、この車両で林道は俺には無理。
直線のフラットダートすら怖くて無理。
パワーあるのですぐに後輪が流れる感じがするし、行き止まりでUターンするのにも四苦八苦。

271 :774RR:2014/07/16(水) 19:40:08.40 ID:OiwmZN1V
まあ、元々そういう用途のバイクでは無いからね。
ぶっちゃけこのクラスなら、むしろ足つきが良いバイクの方がまだマシじゃないかな。
あえて苦労してでも通過することに醍醐味を感じるとか、そういう趣味の人がやる程度でないかと。

272 :774RR:2014/07/16(水) 23:27:37.31 ID:RmQMqLeN
俺自身はオフ車経験なんかないけど、北海道のフラットダートなんかフツーに
みんな大型で走ってないか。最近少なくなったけど。
もう何年も前だけどFJRで合計100キロ以上走ったけどな。

273 :774RR:2014/07/16(水) 23:33:44.01 ID:5qUcqR2z
北海道のダートなら走ったよ。本州でも路面状況があらかじめ判っているところなら走ったことがある。
まあ、先の状況が読めないときは行かないと言うことだけどね。

274 :774RR:2014/07/17(木) 00:09:43.98 ID:dPrp+8xs
いままでW650で林道を走ってたけど、最低地上高の差が違いすぎる。
ネイキッドと走破性が変わらないとか言ってるやつは、とりあえずネイキッドで林道を走ってみろよ。
ありとあらゆる段差に対して進入角度を考え、たいして大きくもない石をすべてかわして走らないとエキパイボコボコなるからなw
車高の高いバイクお蔭で、たとえオンタイヤでもずいぶんと走れる道の幅が広がったよ。

275 :774RR:2014/07/17(木) 01:04:28.06 ID:0BLZsuzH
>>274
おまえこそ実際にネイキッドで走ったことあるのか?
エキパイ下に取り回してるタイプなら
アルペンだろうと実際大して変わらんぞ。
つかW650なんて一番下すりやすいタイプじゃん。
エキパイ低いだけで無く横に張り出してすらいるからな。

276 :774RR:2014/07/17(木) 01:31:29.54 ID:dPrp+8xs
>>275
W650はセンタースタンドがエキパイを守ってたんで、実のところ下は大丈夫なんだな。。
ていうか、うん……まぁ、エキパイ下についてても高ければ擦らないんじゃない?
といいつつ、おれもそれが嫌でエキパイが下をよけてる中途半端オフを選んだけども。
エンジンにガッツンと石が当たる音はトラウマ

277 :774RR:2014/07/17(木) 03:52:43.25 ID:oOcn06YT
ぶっちゃけ地上高のたった数cm差なんて、実際に走らせてみると帳消しになる
下がフラットとかでなければガチオフでさえ普通に走ってても当たりまくるからな

278 :774RR:2014/07/17(木) 06:32:44.97 ID:LepfW4vW
そして何だかんだで、カブ最強という結論に至る

279 :774RR:2014/07/17(木) 06:51:19.47 ID:pNwsxdM/
段差や障害物を越える場合は地上高よりもホイールベースの違いがでかいと思う。

280 :774RR:2014/07/17(木) 07:00:44.53 ID:vG8PwJkx
>>278
オフでニーグリップできないとなんか不安になる

281 :774RR:2014/07/17(木) 07:18:23.79 ID:qlw1jCuk
未舗装路での足の長いバイクのアドバンテージは、車両が壊れないことと乗り心地位なもんじゃね?
まぁ腹下のプロテクションがちゃんとしてれば、それほどサスストロークがなくても行けてしまう。
逆に足着きが良いのでイザというときには2輪2足の4点設置で安定が保てるね。
BMWの2バルブR-GSがレースでも気持ち悪いくらい速いのが何よりの証拠。

あ、飛んだり跳ねたりはサスが長くないとだめよ。

282 :774RR:2014/07/17(木) 12:26:31.74 ID:HOL6HO2r
アホはギャップのたびに減速するのがレースで速いと思ってます

283 :774RR:2014/07/17(木) 21:41:28.20 ID:pl9iIg9O
遅くても、スタックせず確実に走破するならタイヤ第一、重いバイクは特にそう
ビードストッパー付けて、泥や砂があればエア圧しっかり落とすこと

284 :774RR:2014/07/17(木) 22:40:02.32 ID:cfhG/sWN
>>283
ビッグオフならそうだろうけど、アルプスローダーならタイヤがモノをいうような所には近づかないような気がする。
ブロックタイヤが必要な所なら軽量オフかガチなビッグオフでしょ。
アルプスローダーにブロックタイヤ履かせたらアルプスローダーの魅力が半減しそう。

285 :774RR:2014/07/17(木) 22:44:30.30 ID:4AXbJNoO
それはスポーク車だけに言えることだな。
キャスト車ではそもそもビードストッパーなんて付けられないし
エア圧落とした挙げ句ビード落ちになんてなったら悲劇だぞ。
もうそうなったら手持ちの装備なんかでは直せないからな。
まあキャストなんてロード用装備なんだから当然と言えば当然だけど。

286 :774RR:2014/07/17(木) 23:18:11.85 ID:fwLOzCK7
アルプスローダーでビードストッパー無しで空気圧1.5kくらいにしてフラットな林道走ってる。
雰囲気を楽しみたいだけの下手っぴだから、ブロックタイヤなのによくコケるけど。

287 :774RR:2014/07/18(金) 00:37:29.24 ID:zlozUYtO
重量のあるアルプスローダー系でブロックタイヤはもったいない気がするw
以前乗っていた600ccクラスのビッグオフでは安くて長持ちするシラック一択だったな。

288 :774RR:2014/07/18(金) 05:00:11.25 ID:9cbbagjX
>>276
DLスレによく書き込んでた人かな?
W650でのフラット林道での写真をちょいちょい上げてくれてた人だよね?

>>286
1.5くらいならビード落ちはしないってw
ツーリストで小さな針金踏み抜いてスローパンクしてしまって
エア補填しながら走ったが、気がつくと大気圧でしたって状況でもビード落ちはしなかった。
案外、ビードは強固ですよ。ビードブレーカーが有るくらいですから。

289 :774RR:2014/07/18(金) 09:39:54.94 ID:E8IbKGsv
チューブレスタイヤとチューブレスリムは特にピッタリくっつくようにできてるからな
一回もビード落とさず長期間つけてると固着がすごい
チューブ用リムにチューブレスキット組むなら、ビードシーラー塗るとピッタリくっつく

>>287
消耗品ケチる人は楽しめないし上達も遅いな

290 :774RR:2014/07/18(金) 11:44:27.18 ID:LMMiu2gF
後輪に釘刺さってから70km走ってデラまで言ったけど
到着時点で100berだったぞ。問題なく走ったが

291 :774RR:2014/07/18(金) 11:45:46.50 ID:LMMiu2gF
なおタイヤはアナキー3

292 :774RR:2014/07/18(金) 11:47:24.17 ID:LMMiu2gF
ちなみに以前乗ってたバイクのBT021はパンク後数メートルの歩道に退避した時点でタイヤ外れた
まあ指入るほどの強烈な穴空いたからかもしれんけど

293 :774RR:2014/07/18(金) 12:25:56.35 ID:msfEt5P1
それ普通の人はパンクじゃなくてバーストって言うんだ

294 :774RR:2014/07/23(水) 17:08:47.92 ID:qwH4qaYM
喫茶店のモーニングで食べるやつか

295 :774RR:2014/07/23(水) 21:20:29.90 ID:n/E5XPM4
名古屋人?

296 :774RR:2014/07/24(木) 18:29:30.58 ID:+pHqYU2c
脚線美を際立たせる下着のことだろ。

297 :774RR:2014/07/27(日) 01:32:01.99 ID:A5H83wwF
インドの階級制度か・・

298 :774RR:2014/07/27(日) 01:50:49.88 ID:d4w/XQhG
バッターがヒット打ったら走ってくとこな

299 :774RR:2014/07/27(日) 02:09:43.56 ID:QCzUiWDP
お前らボブサップを忘れちゃ駄目だな

300 :774RR:2014/07/27(日) 03:55:45.69 ID:1yjmQCRq
>>294 トースト
>>296 パンスト
>>297 カースト
>>298 ファースト
>>299 ビースト
ファイナルアンサー

301 :774RR:2014/07/27(日) 16:23:01.86 ID:dte7BhGj
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302 :774RR:2014/07/28(月) 21:48:28.46 ID:7ip6t60S
F800GSで履けるオフタイヤ教えて……(;・ω・)

303 :774RR:2014/07/28(月) 22:25:53.94 ID:/I0RBMl3
90/90 - 21 54V
メッツラー Karoo3、ツアランスnext、MCE KAROO (T)
ダンロップ TR91
ピレリ SCORPION TRAIL、SCORPION MT90 A/T
ミシェラン ANAKEE III V
シンコー E705

150/70 - 17 69V
メッツラー Karoo3、ツアランスnext、MCE KAROO (T)
ダンロップ TR91
ブリジストーン TRAIL WING TW152
ピレリ SCORPION TRAIL
ミシェラン ANAKEE III V
シンコー E705


結果 ろくなの無い

304 :774RR:2014/07/28(月) 22:29:15.99 ID:/I0RBMl3
チューブレスだっけ?
上のやつはチューブレスタイヤ

305 :774RR:2014/07/29(火) 07:09:13.20 ID:RWpvfHbx
800GSはチューブタイヤだね。
karoo3ってどうよ?

306 :774RR:2014/07/29(火) 08:35:09.57 ID:/nrcj1k0
チューブならMCE KAROOだな
(T)じゃない方

307 :774RR:2014/07/29(火) 09:04:39.41 ID:OBOsbz9H
ロクでもねぇなぁ800GS。
セルタオの方がよっぽどマシだが新車購入はもうムリかね?

308 :774RR:2014/07/29(火) 11:36:19.12 ID:kf22sB/h
>>303
HP2-Eに前後MT21入れてる
リアがちょっと細くなるけど、フロントは何入れたって
130/90-17で、径は近いだろ?

309 :774RR:2014/07/30(水) 10:53:05.15 ID:uS+urfgu
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310 :774RR:2014/07/30(水) 12:16:17.78 ID:vBw4cPPI
保全

311 :774RR:2014/07/30(水) 15:55:01.04 ID:uS+urfgu
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312 :774RR:2014/08/02(土) 18:48:47.58 ID:ChcLKLKh
みんなツーリングしてんのかい?

313 :774RR:2014/08/02(土) 22:25:46.33 ID:aBmQhoE7
さっき仕事帰りに鮎まつり見かけて「呑気なもんだフン」と思ってたら地元でもお祭りやってたから行ってきた

314 :774RR:2014/08/03(日) 19:19:59.85 ID:raUO3MwH
>>303
ありがとう。結局、アナキーVを注文しました。
やっぱりオフタイヤだとオンロードが怖いかな……と。
ディーラーが実はハイデナウを仕入れているのが分かったんで、次はこれにしようかね

関係ないけど、代車がAX-1だった。
か、軽い……っ!けど、オフ車よりフワフワしない。
おもしろいな( ; ゜Д゜)

315 :774RR:2014/08/05(火) 22:18:16.54 ID:PGc9QbFa
林道での引き返しが苦手だ…

316 :774RR:2014/08/05(火) 22:52:30.88 ID:TUYWht2M
>>315
倒して引きずって方向転換する気合いが有れば大丈夫だ。

317 :774RR:2014/08/06(水) 07:00:15.98 ID:QqWctR63
俺はダカールで山の中走ってるうちに
アクセルターンで方向転換出来るようになった
ただし右回りのみ

318 :774RR:2014/08/06(水) 07:09:33.31 ID:63eVGJV8
一瞬ダカールの山の中を走ってたのかと

319 :774RR:2014/08/06(水) 23:04:30.48 ID:dwZOIINV
アルプスローダーで実際に林道を走る奴なんてほとんどいないって聞くけど
ここのスレの中でも林道走ってる奴は少数派になるのか?
林道の話台って案外出るよね

320 :774RR:2014/08/06(水) 23:42:48.26 ID:h0PRDhC1
ワイヤーハーネス等
車体の内部に砂埃が蓄積されるのが嫌なので
砂利の駐輪場にすら入りません

321 :774RR:2014/08/07(木) 00:30:22.84 ID:aqIetGyb
>>319
一部の250オフ乗りがそうあって欲しいと願ってるだけで別に普通に走るよ
もちろん一生オンロードだけで生涯を終える固体もあるが
それは別にセローだって一緒

322 :774RR:2014/08/07(木) 00:35:57.75 ID:49BrH6+s
中学校のグラウンドなら走ったことあるよ
駐車場になってたから

323 :774RR:2014/08/10(日) 08:46:10.59 ID:PXDpkVmk
台風来たぜーー!!

324 :774RR:2014/08/12(火) 19:59:32.47 ID:yd2RYGST
237 名前:774RR [age] :2014/08/12(火) 03:24:34.06 ID:HpVNkdda
最近国産のアドベンチャー乗りの人と接する機会が多いのですが、GS他外車に偏見と言うかコンプレックスのようなものを持っていてやたら攻撃的な人が結構います。
皆さんはこのような人たちにどう対応してますか?
変な話あまりきつく返すとやっぱBMWは…みたいな雰囲気になりそうで対応が難しいです。

高い金払って外車を買うやつはアホだそうです。

325 :774RR:2014/08/12(火) 20:46:54.13 ID:s8Hk4mFT
BMとハレは載ってる奴の印象が悪すぎ

326 :774RR:2014/08/12(火) 20:54:37.22 ID:TChkYnpp
残念ながらBMWオーナーには国産車を貧乏人のバイクと見下したり勝手に妬まれてると思い込む人が多いですから・・・

327 :774RR:2014/08/12(火) 21:53:59.90 ID:DIYP9fd7
セルタオ乗ってる俺ですら見下されるは

328 :774RR:2014/08/12(火) 22:19:45.38 ID:H+SzwbDB
他人がいいバイク乗ってるのを妬むメンタリティ
他人が安いバイク乗ってるのを蔑むメンタリティ
どっちも何の為にバイクに乗ってるのやら…

329 :774RR:2014/08/12(火) 22:39:25.08 ID:P6kqYkXW
偏見持ちすぎだよ…
林道でBMWのオーナーズクラブに出くわしたとこあるけど、普通にオフ好きの良いオッサン達だったよ。
こっちはソロだったんだけど、俺のトランザルプ(700)が珍しかったらしくて、囲まれて軽くバイク談義になったわ。

330 :774RR:2014/08/12(火) 22:43:25.25 ID:oZMNBCLN
ほー、俺達林道に来たBMWオーナーズクラブって名乗るんか。
へー

331 :774RR:2014/08/12(火) 22:57:03.96 ID:67xSDEml
>>330
どうした?何かおかしいのか?

332 :774RR:2014/08/12(火) 23:08:58.23 ID:P6kqYkXW
>>330
普通に名乗ってたよ。何か変?
某モトラッド主催のマスツーだそうで、HP2やGS-ADVから450までオフ系BMWの見本市みたいで
こっちも目の保養になった。

333 :774RR:2014/08/13(水) 02:24:51.02 ID:huWMzHjU
道駅で出くわしたハーレーおっさん集団も普通にいい人だったぞ。
こっちは一人だったから気を利かせて向こうから話しかけてきてくれた感じだった。
思ったんだが、嫌な奴って実際に遠出したりしない盆栽オーナーに多い気がする。
まあ、これも思いっきり偏見だが。

334 :774RR:2014/08/13(水) 05:30:44.51 ID:dM/S7VbQ
238 名前:774RR [sage] :2014/08/12(火) 04:09:45.34 ID:H7JLsKpc
>>237
アドベンチャーでは無くても確かに極少数そんな人いますね〜。
そういう人にはBMWの良いところを話しても悪いところを話しても、
イヤミに取られてしまうのがいつものパターンだったり。

なので、BMW車ってこうだからダメだ!みたいに言われたら、そうなんですか?と答える。
肯定も否定もしない。そう思いたいのならそうさせたら良いです。
そういう一歩引いたスタンスで見てると、必死な姿が滑稽に見えてきますよw

まぁ自分はそこまでBMWマンセーではないので、
そういう事言われてもあまり腹立ちませんけどね。

335 :774RR:2014/08/13(水) 08:41:41.56 ID:B57zDlkE
転載マンうざ

336 :774RR:2014/08/13(水) 10:35:39.05 ID:UoBzhYSr
国産アドベンチャー乗りの人との会話はあんまりないな……。
と言うかアドベンチャーてあんまり見ないし、会話の機会もなかなか無いよね。

337 :774RR:2014/08/13(水) 21:48:56.56 ID:eJWJCC1Z
草津までツーリング行って来た
晴れ、雨、ダートと色々な路面で走ったけどアルプスローダー選んで正解でしたわ
もうやめられないなコレw

338 :774RR:2014/08/13(水) 22:17:11.32 ID:+8AhqfHJ
むかしアフリカ象にCR250の正立フォーク入れて足延ばしたり
ダカールにWPの倒立付けたりしてラリー車気取りな輩が仲間にいたけど
路面の締まってるダートならいいペースで走ってたなぁ
カーブもスタンディングしたまますーっと曲がってったりして
でもって試しに後ろついてってみるとコーナーの立ち上がりで
わざとアクセル余計に開けるから大きい石がバンバン飛んできて
ライトのレンズとかバキバキに割られちゃうんだよねー(涙)
腕とかに当たってもスゲー痛いしで今でも切ない思い出…

339 :774RR:2014/08/15(金) 12:19:24.78 ID:jAqixkru
338の性格の悪さは伝わった

340 :774RR:2014/08/16(土) 13:44:48.70 ID:TDUIBFKA
ムスッとしてる人だと、どんな車種に乗ってても話しかける気が失せる。
ツアラーやADV系の人は優しそうな先輩方が大半なので話しかけ易い…
ような気がする。

以前ネイキッド乗ってた時、旅先でツアラー系のオッチャンとよく話した
もんだが、デカイKTM買って以来話すことはあまりなくなってしまった…
理由はジロジロ見られ、それだけで何となく話しかけるタイミングが掴み
難い。そういう事ってありませんか?

341 :774RR:2014/08/16(土) 13:59:09.05 ID:AWAdbjkP
>>340
見てくる人は興味があるということだから声かけたらヒャッハーしてしゃべりまくると思うよ
ウザイ

342 :774RR:2014/08/16(土) 17:35:26.09 ID:L6D5xeAQ
>>340
あるある、自分もKTMのデカイ奴になってから話し掛けられにくい気がします。
ぶちゃけ、安いバイクバイクほど話し掛けられやすい気がします。

343 :774RR:2014/08/16(土) 17:40:09.62 ID:Ijm0/9jf
中途半端オフかどうかわからんが、クロスカブは道の駅なんかでやたら話し掛けられる
大体50〜70のおっちゃんからな

344 :774RR:2014/08/16(土) 20:20:20.32 ID:aIBwv5gn
>>342

俺もだ。
俺はBMWにしてからほとんど話しかけられなくなった。
前のレトロ風バイクだと、おっさんが凄い話しかけてきたけど……。
でもこのBMWのカクカクした形が、外国人から凄い興味持たれるみたいで、最近は英語で話しかけられるw

345 :774RR:2014/08/16(土) 22:20:03.50 ID:BMRPbVE/
俺は以前乗ってたBMでも、今のスズキでもなぜか1人で居ると良く話しかけられる。
職場ではあまり話しかけられないのに不思議だ。

346 :774RR:2014/08/16(土) 22:29:13.93 ID:NfthHTli
老若男女問わず停まってるオフ車乗り見かけると見境なく話しかけるけど、
これはもう鉄板って傾向がある。
このスレのカテゴリに当てはまるバイク乗ってる人種は遅いヤツほどエラそうに話すw

347 :774RR:2014/08/16(土) 22:51:31.09 ID:fTP8J0qk
天才
オフ車乗りの女性、林道で転倒 枝が胸に刺さり死亡
http://sankei.jp.msn.com/smp/west/west_affairs/news/140816/waf14081620490020-s.htm

348 :774RR:2014/08/16(土) 23:09:48.39 ID:T+rTvS3Y
>>347
木の枝が刺さった後に転倒って、いったいどんな天才なんだ?

349 :774RR:2014/08/17(日) 00:48:49.72 ID:Qgh+jvdB
>>348
倒れた木に突っ込んで、枝が突き刺さったあとに倒れたんだろ

350 :774RR:2014/08/17(日) 07:52:23.11 ID:wikc6cOy
>348
マジスレすると天才=転載。
事故スレにでも貼られてたんだろ。

351 :774RR:2014/08/17(日) 11:50:43.33 ID:d2aH13Oq
林道入るのなんて釣り行く時ぐらいだな、それも行き慣れたところ限定で
エグいバイク事故動画集とか見て以来、自制心が過剰に働くようになった…

ビッグオフかアルプスなんちゃらかよく分からないけど、ツー仲間の中でも
でこの手のバイク乗ってんのオレだけやし、旅先であったら無視せんといて
くだされ!デカイKTMより

352 :774RR:2014/08/17(日) 11:56:54.14 ID:8rhvUcnb
天災だとおもうよ

353 :774RR:2014/08/17(日) 20:07:16.39 ID:wikc6cOy
オフロード総合スレより転載
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=CN2014081601001568.2.N.20140817T001553.xml&elem=z
中地幸さん

http://www.youtube.com/channel/UCeRrw3pQilfKpLxnQC6d7SQ
http://yukikorobo.yukihotaru.com/index.htm
http://yukikorobo.yukihotaru.com/ohuguzzu.html

354 :774RR:2014/08/17(日) 23:43:13.24 ID:vyTsHs2l
トランザルプ700。
こないだ海外通販で取り寄せたセンタースタンドを取り付けてみた。
SW-MOTECのですね。
これがね、上がらない、びくともしない。
足をかける棒?みたいなのが異常に短い。10センチあるかないか。

今までのZZ-R1100やらBMW K100とか重たいバイクでも楽勝だったのに。
これ作って売ってるドイツ人ってどんだけ怪力なんだよって泣いてます。

355 :774RR:2014/08/18(月) 05:04:06.23 ID:Ou0GnLex
>>354
バネ掛ける所間違えてるとかない?
自分はホンダ純正のだから比較できないけど、ブログやってる人とかいるから
写真取って送って相談してみるとかしてみては?

356 :774RR:2014/08/18(月) 06:57:34.96 ID:z17b0vS9
400の頃の純正も、そんな長くなかったですよ。バイクの性質上、張り出しの長さを抑えてるんじゃないですかね?
力かける方向も、ロードは後ろに引く様にっていうけど、
この辺のは、持ち上げて引くって感じだし。

357 :774RR:2014/08/18(月) 20:05:58.95 ID:6gsybJEH
650もそんな感じだわ。
確かに後に引くというより踏んづけながら持ち上げる感じ。
つか650は純正だと取っ手が付属で付いてくる。

358 :774RR:2014/08/18(月) 22:28:14.25 ID:CUN+9ezY
センタースタンドは後ろに引くんじゃなくて、
スタンドを足で下に踏ん張り手で真上に持ち上げる。

359 :774RR:2014/08/19(火) 09:32:43.62 ID:VzdPcSdx
TDM900にセンスタ付けた。
これも、前に乗ってたR1150RTより遙かに車重軽いのに、もの凄く重いぜw

360 :774RR:2014/08/19(火) 19:33:10.86 ID:N6LswaNX


361 :774RR:2014/08/19(火) 19:50:30.95 ID:PGWAn23p


362 :774RR:2014/08/20(水) 14:38:11.04 ID:+3cFk8vb


363 :774RR:2014/08/20(水) 20:22:28.85 ID:GDYq7Bj/


364 :774RR:2014/08/20(水) 22:41:41.53 ID:Oav36jiI


365 :774RR:2014/08/21(木) 15:41:17.57 ID:7ZwFf6R2
ホモ痔なし

366 :774RR:2014/08/21(木) 20:32:55.30 ID:GeKqXtFc
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367 :774RR:2014/08/21(木) 21:49:25.05 ID:EG/vjzAH
秋にオフ会とかやらないか?
中部地方になるけどさ。
ほかの中途半端乗りとはあまり会話したことないし、中途半端アルアルとか話したいな

368 :774RR:2014/08/21(木) 21:56:46.56 ID:flXf9Diq
ジャンル的にスーパーモトは含まれますか?

369 :774RR:2014/08/21(木) 22:16:53.35 ID:EG/vjzAH
>>368
スーパーモトってなんすか?モタード???

370 :774RR:2014/08/21(木) 22:25:45.88 ID:/gn83hDj
中部地方で中途半端オフで突入できるあまり荒れてない未舗装路ってどのへんよ

371 :774RR:2014/08/21(木) 22:28:18.92 ID:flXf9Diq
KTMとかドカのでっかいモタード。

372 :774RR:2014/08/21(木) 23:02:31.76 ID:EG/vjzAH
>>370
愛知県内で俺の知ってるのは、
設楽の段戸湖近く(マップルにも書かれてる)、三河湖の半周、くらがり渓谷の近く
静岡だと引佐あたりに二つ、観音山林道(マップルにある)と扇山林道がある。

>>369
なるほど、まったく問題ないかと!


>>

373 :774RR:2014/08/21(木) 23:13:32.72 ID:EG/vjzAH
>>372
さーせん、観音山林道はマップルには載ってなくて、扇山林道が載ってる。
安価369じゃなくて>>368

374 :774RR:2014/08/21(木) 23:16:32.59 ID:8aF7lt07
扇山林道は短いが途中にWCや芝生広場なんかあってふいんき()いいな

375 :774RR:2014/08/21(木) 23:40:11.11 ID:EG/vjzAH
観音山林道はオススメ。
それなりに長いし見張らしもよくて、チラッと富士山も見える。
ただ、ちょっと行きづらいのが難点

376 :774RR:2014/08/23(土) 06:54:40.13 ID:21lGVwRq
きのう、中津川林道走ってきたけど、山側は結構荒れてるんだな。
全線フラットダートだと思ってたけど、オンロードバイクで通り抜けるのはキツいなあれ

377 :774RR:2014/08/23(土) 07:01:17.83 ID:5KNCWa6T
中津川林道通れるのか。川沿いは走りやすいけど、三国峠への上り道は長雨の後はよくえぐられて深い轍や石ころだらけになっているね。
ひどいときにはちょっとした沢みたいになっていることもあった。

378 :774RR:2014/08/23(土) 07:38:11.38 ID:21lGVwRq
>>377
通れるよ。つい最近開通したよ。
あと隣にある川上牧丘林道も走ったけど、あっちはもうガレガレで荒れすぎw
250のオフ車なら鼻歌混じりたろうが、キャンプ道具満載のおれのバイクじゃ泣きたくなったw

意地で走破したけど、もう走りたくないです

379 :774RR:2014/08/23(土) 11:30:04.26 ID:H564GiVa
中津川は登りのほうが走りやすそうだな。

こないだツーリングの帰りに
フルパニアと40リットルザックの荷物満載して通ったけど
ガレ気味の下りはブレーキもうかつにかけられないからしんどかった。

7割がたスタンディングとローギアで下りたわ。

380 :774RR:2014/08/23(土) 21:14:22.66 ID:lkI0baAO
中津川エンデューロの動画って大体酷いから中津川って字面にビビるようになったw

381 :774RR:2014/08/24(日) 22:11:32.18 ID:yteizxfW
偶然にも俺も今日、中津川林道走ってきた。
G650GSで行ったんだけど、ガレ気味でも何とか行けたというか、結構走り応えあって楽しかった。

1200GSとかV-StromとかF6単なんかも走ってたね。

382 :774RR:2014/08/24(日) 22:16:23.15 ID:Ok0dIHtZ
>>381
いまこの瞬間も
中津川林道をドップリ走ってる二輪はいるのだろうか…

383 :774RR:2014/08/24(日) 22:25:46.47 ID:7bsFbn91
ただし、そのライダーに首は無かった

384 :774RR:2014/08/24(日) 22:26:53.70 ID:8h6rTk31
>>381
メーカ自身がオンロード扱いのVストはともかくGSが走ってて何の不思議があるのか

385 :774RR:2014/08/24(日) 22:30:33.16 ID:TM3YqD17
>>382
夜の林道だと?自殺だなぁw
376だけど、ただいま自宅に到着しました

386 :774RR:2014/08/24(日) 22:35:06.74 ID:7bsFbn91
>>384
股の力抜けよオッサン。
どこをどー読んだら不思議、なんて単語が出てくるんだよw

387 :774RR:2014/08/24(日) 22:47:36.76 ID:yteizxfW
>>382
マジレスすると、中津川林道は18時でゲート閉まっちゃうから夜は走れないよw

388 :774RR:2014/08/24(日) 23:26:43.67 ID:TM3YqD17
せっかくなので写真貼っときます

スタンドが地面にめり込んだ結果↓
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1408889854755.jpg

三国峠↓
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1408890025435.jpg

川上牧丘林道の中腹。ガレてます。↓
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1408890107304.jpg

389 :774RR:2014/08/25(月) 05:54:59.76 ID:Z8jRI+jS
>>388
一枚目ワロえないwww

390 :774RR:2014/08/25(月) 08:14:28.19 ID:PfT3S5yf
ダートとかに停車する時は、カマボコの板みたいなの必須だね。
サイドスタンドの接地面ワイド化するやつでもメリ込むから。

391 :774RR:2014/08/25(月) 12:21:52.13 ID:ng+BF910
テキトーな石拾って挟むくらいのことはみんなしてるだろ?

392 :774RR:2014/08/25(月) 12:37:34.20 ID:PnR2xEKX
石を探している間にバイクの下敷きになって一人で脱出できなくなった事なら有る。

393 :774RR:2014/08/25(月) 12:42:07.10 ID:pv3Uopof
>>391
左足でスタンドの下に石を転がし入れられるなら良いけど、バイク降りないと届かない位置にしか
石が無かったら結局スタンド掛けて降りなきゃなあと考えちゃって、自分は板持ち歩いてますわ。

394 :774RR:2014/08/25(月) 12:52:39.27 ID:zLx7ZIoV
1mmステン板の切れ端をベルクロでパニアに貼っつけてる
ベリッと剥がしてさっとかまして終了

395 :774RR:2014/08/25(月) 13:59:01.62 ID:ng+BF910
停めてから石探すんじゃなくて、停める前にめぼしい石見つけてそのそばで停める。
降りて肩でバイク支えつつ石拾ってはめる。
なんでこんなこと説明しないとわからないんだよw

396 :774RR:2014/08/25(月) 14:23:52.82 ID:XaDZzjuX
>>388
ガレてる?
フラットでそこそこ締まってそうに見えるけど

397 :774RR:2014/08/25(月) 16:57:28.88 ID:zLx7ZIoV
>>396
俺には濡れてヌタってるようにみえる

398 :774RR:2014/08/25(月) 17:45:38.84 ID:f82xWzW9
それは濡れ場

399 :774RR:2014/08/25(月) 19:15:08.48 ID:e08TaWmm
>>389
地面がしまってて、スタンドがめり込むと思わなかったんだ……。

>>396
ガレて……る……よ。初心者的には……。
拳大から、500mlペットボトル大くらいの砂利道。
入り口付近は階段みたいになってて怖かった

400 :774RR:2014/08/25(月) 20:03:55.40 ID:zLx7ZIoV
>>399
写真に写ってる部分はほぼフラットじゃね?まあ他の部分はわからんのだが

401 :774RR:2014/08/25(月) 20:50:19.42 ID:hwNzS2qf
川上牧丘は全体的に拳大の石が敷き詰められた林道だから、慣れていないと滑るよね。大きな段差や轍がないぶん、走りやすい部類とはいえるけど、途中で止まると再発進が大変だったよ。

402 :774RR:2014/08/25(月) 22:33:08.08 ID:cNbwIT7v
>>400
いやいやそれなりに荒れてる場所の写真だよ。
車がすれ違えるくらいの広さがあるから、ガレてない用に見えるのか……。
それとも俺がそう思ってるだけなのか……。
写真箇所は中津川林道の荒れてる部分の石が3倍に大きくなった感じで、ぜんぜん締まってないから、まっすぐ走りたいのに蛇行しちゃうのよね。
多分250のオフ車ならフラットダート気分なんだけど

403 :774RR:2014/08/25(月) 22:42:51.44 ID:zLx7ZIoV
>>402
俺の専ブラがおかしくて別の写真が見えてただけだから気にしないでくれ

404 :774RR:2014/08/27(水) 06:48:06.60 ID:LUmnKz8+
写真で見ると大したことなさそうに見えるけど、実際に走るときつかったりするよね?
川上牧丘も走っている時はかなり険しい道だなと思って途中で写真撮ったけど、帰ってから見てみるとそんな感じには見えなかったな。

405 :774RR:2014/08/27(水) 13:13:07.70 ID:mIEmFLVK
>>404
経験者は皆知っているさ

406 :774RR:2014/08/27(水) 13:17:22.90 ID:GqVag5c5
俺こんなガレガレ絶壁登ったったwww
と思って写真撮って帰って人に見せても全然すごさが伝わらない件について。

407 :774RR:2014/08/27(水) 14:42:40.98 ID:rdBG96bg
地面スレスレから撮らないとサッパリだよな

408 :774RR:2014/08/27(水) 19:40:31.91 ID:ris4ywy7
>>394
私は100均のステンレス製灰皿に釘で水が溜まらないようにして
持ち運んでる。そのアイデアもらうよ。

409 :774RR:2014/09/01(月) 21:19:53.23 ID:XGYs0EXx
昨日中津川林道行って来たけど、やたらとテネレみたなー

410 :774RR:2014/09/01(月) 23:05:52.97 ID:uQhxr9v9
>>408
今いい事思いついた

ステンの磁石付釘入れ皿をフレームにくっ付けとけばいいな
スタンド足裏にも磁石でくっ付いて一石二鳥w

411 :774RR:2014/09/01(月) 23:41:38.47 ID:yCwMwSGi
>>410

…同じこと考えて実行したけど、ケチって100均の磁石付受け皿使ったせいか
一瞬でひん曲がって(皿底の磁石も砕けて)地面にめり込んだよ。

アイデアは間違ってないと思うんだ。
アルプスローダーの車重を支えられる磁石付の皿を頑張って探してくれ!

412 :774RR:2014/09/02(火) 07:20:41.83 ID:o9JWS2A7
>>411
ワロタw

413 :774RR:2014/09/02(火) 08:38:57.20 ID:L/EnREvn
やはり鉄板は鉄板だな

414 :774RR:2014/09/03(水) 08:45:38.29 ID:Yixr9Nzs
おれは100均にうってる排水溝用の丸い網?みたいの使ってた
なくしても惜しくないしんだかキャンツーで毎回出すのがめんどいから結局スタンドに直接付けるやつかった

415 :774RR:2014/09/03(水) 09:29:09.09 ID:+qO5Piwq
>>414
あの手のやつはスタンド面積拡大よりもスタンド長さアップが主体だからなぁ
長くなって欲しくは無いんだよ面積がほしいんだよ解かれよ!って気分でいっぱい

416 :774RR:2014/09/03(水) 10:20:08.29 ID:O8rQB3VC
10x10x2cmのゴム板に百均の伸びるストラップ付けてる。1cm厚だと沈む。
ストラップつけると座ったまま回収できる。

417 :774RR:2014/09/03(水) 10:49:33.82 ID:+qO5Piwq
>>416
回収した後の置き場よ。地面においたものをポケットに入れたくはないしな

418 :774RR:2014/09/03(水) 13:07:22.56 ID:Yixr9Nzs
>>415
そうなんだよ!
でもおおきすぎるとダサいのとセンタースタンドとかに干渉するんだよなぁ

>>416
冬はジャケットにポッケいっぱいあるからビニールにいれてポッケだけど夏のメッシュジャケットポッケ少ないからめんどくなった

419 :774RR:2014/09/04(木) 18:22:09.07 ID:E8cpsOOk
>>617
俺はもうツーリング後毎回洗濯するんだと割り切って
パンツ左膝横のポケットを敷板専用にしてしまってる

420 :774RR:2014/09/05(金) 00:06:40.89 ID:QA/dBpkg
>>415
あれ大抵欧州車向けだろ。
長くなってくれないと、左側通行の日本だとスタンド折れそうなくらい傾くんよ・・・

421 :774RR:2014/09/07(日) 00:33:20.13 ID:bpUIEtlb
ベルシスの新型良さそう
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/2015-kawasaki-versys-1000-spied/25488.html

422 :774RR:2014/09/07(日) 03:07:01.30 ID:NIfvCafD
この角度じゃ分からないけど、サイドの造形を見る感じだと
ER6nっぽいスタイリッシュな顔になるのかな?

423 :774RR:2014/09/07(日) 04:02:07.08 ID:9zQeEvGR
センタースタンド装備なのはポイント高いやね。
ただエンジンがほとんど見えないのが残念。

424 :774RR:2014/09/07(日) 09:00:27.55 ID:FqscBKlc
塗装が増えるよ。やったね

425 :774RR:2014/09/07(日) 21:56:30.58 ID:KnMHw6dx
今日は天気も良くツーリングライダー多かった、オレのと同カテの足長系(?)
あんまり見かけんかったな、GSとテネレとムルチが1台ずつ走ってただけやった。
見かけたら思いっきりピースサイン出したろと思ってたが、急なコーナー出て
すぐの対向やったから何もでけんかった…

426 :774RR:2014/09/07(日) 22:00:03.11 ID:3aZnCnvz
営業車乗ってたんだが、九州道をキチガイみたいな速度でカッ飛んでくBMWとKTMがいてビビった

427 :774RR:2014/09/07(日) 23:02:21.53 ID:8FAgr1mC
これ位の倒木なら中途半端オフでも余裕?
http://i.imgur.com/uUkSTlq.jpg
太さは12cm程度で右端の低いところなら大丈夫だろうけど
斜めのところでサイドスタンドが当たったりして
最悪右に倒したら終わるから引き返した

428 :774RR:2014/09/07(日) 23:18:48.63 ID:i/4ND7CS
>>427
俺なら乗り越えるより倒木をどかす努力をするかな

429 :774RR:2014/09/07(日) 23:19:21.20 ID:vgrEbUcN
NCの腹なら問題ないんじゃない?
フロントさえ任意の高さにコントロールして上げられるなら大丈夫しょ。
で、そのサイドガードどこの?

430 :774RR:2014/09/07(日) 23:43:50.61 ID:SU1lX79v
ただのネタフリなんだけど、250のツアラー系オフロードってなんで無くなったんだろう。
BAJA、レイド、ジェベルなんかは。
ベース車両のある、ある意味中途半端オフだったわけだが90年代はそこそこ走ってたんだよな。
あの頃乗ってた人らは、このスレのようなバイクに乗り換えたのか純オフ車に行ったのか。
ツーセロはなんか違うんだよな。タンクがちっさい時点で。

431 :774RR:2014/09/07(日) 23:57:17.93 ID:23Ph5UEH
今のバイク人口が50代って考えると単純に

立場上怪我できない
体力的なもの(本格的なのは体力使う)
舗装化が進んで未舗装が減りまくった
そもそもオフはバイクジャンルでマイナーな物、売れない

とザッと考えてもこれだけ有ればしょうがないんじゃないかなぁ
今このジャンル(オフ車と中途半端)貫いてるのは、ある意味エリートかもしれん

432 :427:2014/09/08(月) 00:52:17.94 ID:TDG2jAng
>>428 どかそうとしたけど長さが20m位あって、蹴ってもびくともしなかった
>>429 ウィリーとか無理っす。ガードはヘプコです

ホンダはダカールラリーに力を入れてたりするから
ビッグタンクのCRF250XLとか無駄にラインナップを増やしてくるかもしれない

433 :774RR:2014/09/08(月) 04:22:30.51 ID:Fb4p/l+d
>>430
日本一周するんならリッタークラスよりそのクラスが最も最適なんだよなぁ現実的に
加曽利もずぅっとその系統を代々乗り換えてたね

434 :774RR:2014/09/08(月) 04:36:38.94 ID:1/hT/d/x
欲しいバイクも全部メーカーが作ってくれた時代を経てると自分で作るって気概消失するのかな?
CRFくらいの素性あれば電装は十分だから、大口径ライト、ビッグタンク、フレーム補強、キャリア&サブフレームくらいで結構安価に仕上がるんじゃない?
そーゆーの欲しい世代は金持ってる世代だし。
単車屋のhpとか見てwktkするところから始めたらいいんじゃないかな?

435 :774RR:2014/09/08(月) 10:06:39.57 ID:OKXFSGEq
>>427
キャストホイール車はステアケースするような段差に前輪ぶつけると変形するリスク高いからお勧めしない。

オフ車がなぜスポークホイールを履いてんのかよ〜く考えような

436 :774RR:2014/09/08(月) 10:55:49.88 ID:vgaZE6TM
俺も水たまりの深さを読み間違えてキャストホイール変形させた。
幸いにして修正可能だったので3万で済んだけど、交換になると8万ほど。
それで、これはオフ車じゃないんだとようやく理解した。

437 :774RR:2014/09/08(月) 11:06:04.78 ID:bShl7Hi0
>>436
耕耘機は稲刈りできないから農機具じゃねぇって言うレベルのイチャモンだな

438 :774RR:2014/09/08(月) 12:21:18.46 ID:zCioW08i
>>437
436がいったい誰に何をイチャモンつけてるんだ??
俺の日本語読解能力じゃ無理だから説明してくれ

439 :774RR:2014/09/08(月) 12:42:43.59 ID:N8aFVQi/
>>436
スポークのリムも結構変形しますよ。
溶接の所から割れたりもする。

440 :774RR:2014/09/08(月) 17:32:01.12 ID:tW5MHEeX
同じ大ようなきな衝撃ならスポークなら無事だったり変形で済むところキャストだと割れるってイメージかな?
NS1のホイールで組んだXR100で山遊びしてたら一年ただずにクラックはいったよ。
前輪スポークホイールならチューブタイヤが多いから多少変形してもなんとかなるけどキャストのチューブレスだとだめだしね
最近のでっかいやつらはしらんけど

441 :774RR:2014/09/08(月) 17:40:28.78 ID:1/hT/d/x
TDR50のホイールは丈夫だったわw

442 :774RR:2014/09/08(月) 18:23:30.81 ID:0rKtobsi
>>437
自分の下手糞加減や道具の使い方のわからん知能の低さを物のせいにする馬鹿に何言っても無駄だよ

443 :774RR:2014/09/08(月) 18:33:03.48 ID:sEHURe91
四国カルスト天気良かった
http://i.imgur.com/hLGxPA7.jpg

444 :774RR:2014/09/08(月) 18:34:19.98 ID:ZN/2gAxt
トランザルプ?

445 :774RR:2014/09/08(月) 19:05:14.61 ID:sEHURe91
トランザルプです

446 :774RR:2014/09/08(月) 19:15:29.16 ID:d0G+IDIM
>>438
自分の読解力の無さを人のせいにする馬鹿に何言っても無駄だよ

447 :774RR:2014/09/08(月) 22:22:50.21 ID:ejp7eDDA
xtz250テネレ国内販売してください!(渇望)

448 :774RR:2014/09/08(月) 22:32:22.23 ID:U7hDuGSW
単気筒にカウル被せてエンジン見えなくしたロードモデルより、
250はオフローダーだよなあ。
まあ売れないけど

449 :774RR:2014/09/09(火) 02:02:36.12 ID:03DOFsB/
>>447
TENERE250いいよねテネレで650km走りきりたいぜ

450 :774RR:2014/09/09(火) 14:29:37.01 ID:Y3I4PkLs
TDR250も

451 :774RR:2014/09/09(火) 14:31:17.03 ID:c23tloFd
TDNも

452 :774RR:2014/09/09(火) 17:00:26.49 ID:aeClLZbT
TDNは中途半端やしありだな(適当

453 :774RR:2014/09/09(火) 17:23:36.30 ID:09q53pgT
汚い穴だなぁ

454 :774RR:2014/09/10(水) 21:15:56.92 ID:hUg/oZhA
>>443
トランザルプ?

455 :774RR:2014/09/10(水) 21:34:43.85 ID:ColFZEPj
>>454
>>445

456 :774RR:2014/09/10(水) 22:10:21.71 ID:gQtDXMka
DR650SEを買うかVストローム650を買うか非常に悩んでおります
ガレ場や立ち入り禁止ゲートバーのすり抜けとか草むら細かい遊歩道(人の来ない)とかに入っていくことが大好きなんですが
Vストロームだと狭い道などは厳しいですかね?

近所のバロンだと実車がおいておらず
Vストロームの大きさがいまいちわからず
二の足を踏んでおります
Vストローム1000とかGS800くらいと同じ位?

457 :774RR:2014/09/10(水) 22:18:46.47 ID:SGVRfnyh
>>456
その用途なら250トレールだと思うけど……
次点でDR650だろうね。
DLには向かない。

458 :774RR:2014/09/10(水) 22:19:33.43 ID:SGVRfnyh
>>456
大きさで言えば新1000よりも少し大きい感じだよ、国内650
.

459 :774RR:2014/09/10(水) 22:21:08.30 ID:MvKTcCD6
>>456
Vスト650デカい。
そんな用途は「全く」考えられてない。
てか、人間の歩く道は250以上じゃ無理だろう常識的に

460 :774RR:2014/09/10(水) 22:33:22.35 ID:gQtDXMka
早速のお返事ありがとうございます

実は今ジェベル250XCに乗ってまして
近日大型免許を取得予定ですので
初大型として何に乗ろうかなと考えている次第です

でもせっかく大型乗るなら長距離や高速も楽に走れる
バイクがいいなぁと思うのですが、しかし林道走行は欠かせず・・・
でもVスト1000よりデカいのならさすがに林道は無理ですね!
おとなしくDR650SEにしようかと思います・・・

ツアラー&125トレール等と二台持ちが一番よさそうですが
さすがに維持がきついっすorz

461 :774RR:2014/09/10(水) 22:47:25.68 ID:K1kICHWl
一台で済ませたいならG650GSという選択肢も

462 :774RR:2014/09/10(水) 22:48:19.58 ID:cyCYp8TN
>>456
犯罪者は今すぐ自首してムショに入れ

463 :774RR:2014/09/10(水) 22:55:53.59 ID:MvKTcCD6
>>461
そう思う。
大型取って大きいの乗りたいの分かるけど、その用途なら
俺だとせいぜいDR-Zが限界かな。

464 :774RR:2014/09/11(木) 00:07:15.38 ID:sVmpsYNn
>>460
ジェベルでロングはあかんのか?
大型はやっぱ林道キツいよ、特に傾斜あると無理

セローをツアラー仕様にしてるけど何処でも行けて便利
100km/h出りゃ問題ないし、狭い山道トコトコ登るのも楽

TENERE250なら欲しいけどな

465 :774RR:2014/09/11(木) 00:24:39.03 ID:rcnIYyvx
KTM390ADVENTUREに期待

466 :774RR:2014/09/11(木) 02:06:27.45 ID:76Hh3neW
>>460

XT660Z「いいのよ?」(^_-)-☆

467 :774RR:2014/09/11(木) 08:53:36.36 ID:vPySUWy2
平均的日本人体格で400cc以上の純オフローダーは無理筋

468 :774RR:2014/09/11(木) 13:25:32.24 ID:QvzD2R1D
>>467
諦めたらそこで終わりだ。

469 :774RR:2014/09/11(木) 19:50:17.71 ID:PMmv4kGj
>>432
牽引ロープみたいなのを積んでいくんだ!
蹴って動かなくてもバイクで引っ張れば…

470 :774RR:2014/09/11(木) 19:54:37.83 ID:gGcxEgMg
ノコとオノとヒモとスコップは車載工具である

471 :774RR:2014/09/11(木) 20:11:43.31 ID:OiJbO0yF
>>456(460)
12年前 ジェベル250XC -> 640LC4ADV に乗り換えたが、
デカい・パワー有るで細道探索行かなくなった。
探索用に125ccオフが欲しいと思う今日この頃。

472 :774RR:2014/09/11(木) 20:34:17.80 ID:SQC+nB8P
125だと急斜面登れない時があるから探索用はゲロー225乗ってる

473 :774RR:2014/09/11(木) 21:10:12.00 ID:dP+xrc2Q
足代わり兼、獣道徘徊用のCT110・サブミッション付き

474 :774RR:2014/09/11(木) 23:27:11.68 ID:R8Ha/qWU
Honda Crossrunner 2015
http://www.motorbox.com/moto/honda-crossrunner-2015#.VBGw9bkcRMs

475 :774RR:2014/09/11(木) 23:35:52.17 ID:gGcxEgMg
>>474
やっちゃった・・・?

476 :774RR:2014/09/12(金) 00:04:03.62 ID:+cJ8kTqh
Aprilia Caponord
http://www.piaggio.co.jp/aprilia/product/caponord1200/index.html

477 :774RR:2014/09/12(金) 03:31:12.72 ID:Nez1Moz7
>>474
なんでプロアーム側にマフラー持ってくるんだろう。。。

478 :774RR:2014/09/12(金) 05:30:34.85 ID:3T/8clKW
まだそんなこと言うやついたんだw

479 :774RR:2014/09/12(金) 09:30:55.85 ID:sgA2js0H
反対側には駆動系があるからじゃね?

480 :774RR:2014/09/12(金) 10:42:44.74 ID:49E3qZYW
アームの張り出しもあるよ
タイヤを秒単位で早く脱着しなければ右で正解

481 :774RR:2014/09/12(金) 22:25:21.39 ID:Nez1Moz7
ブロスとかプロアームのくせにマフラー外さないとタイヤ外せないからなぁ。
プロアームの意味全くないどころか普通のフォークアームより整備性悪いというw

482 :774RR:2014/09/12(金) 22:31:04.23 ID:Nez1Moz7
ツッコまれる前に一応プロアームの利点は知ってるよ。
ブレーキディスクセンター置きとかね。
けど偏心カムでチェーンアジャストで車高変わるのは
通常のホイールベース変化式よりタチ悪いと思う。
そう考えるともうプロアームの利点って整備性くらいしかないのにそれすら悪いってどうなのって思うだけ。

483 :774RR:2014/09/12(金) 23:06:52.26 ID:onOsSMAW
おおっと、kwskのGPzシリーズのエキセンの悪口はそこまでだ。

484 :774RR:2014/09/12(金) 23:22:43.59 ID:49E3qZYW
マフラー外すのが手間とか車高が変わるとかレースでもやってるのかと
プロアームの利点はかっこいい、そしてチェーンラインが絶対ズレない
これだけで大満足です

485 :774RR:2014/09/13(土) 00:20:04.73 ID:6c7XAWMe
ブロスはマフラー外さなくてもホイールが外せる、Rタイヤ新品交換で10分切ったのはあれだけだわw
プロアームのチェーン調整は楽なんだけど、ベアリング交換は特工が必要なのが駄目だった

486 :774RR:2014/09/13(土) 00:20:59.04 ID:fAo4Fy5R
だからプロアーム反対側マフラーは、カッコイイもなにもプロアームに
気が付かないよ知らない人は。
元ブロスオーナーの俺も気が付かなかったぜw

487 :774RR:2014/09/13(土) 00:54:28.28 ID:6c7XAWMe
まあ、プロアームがカッコイイって感覚も無いんだけどね
最近のは普通のアルミスイングアームも凝った形状だし

488 :774RR:2014/09/13(土) 16:48:30.44 ID:A1P/T45f
>474
国内販売あるかなぁ。
本命はトランザルプのモデルチェンジ待ってたんだが国内販売あるならコッチ買ってしまいそうだ。

489 :774RR:2014/09/15(月) 14:24:13.08 ID:GfnOQNmI
VFR800Fと同じヘッドライトかな?

490 :774RR:2014/09/15(月) 19:02:56.29 ID:CvTgyqJS
このジャンルで日本で手に入る新車の中で、一番手ごろなのってどれだろう。
夜寝る前にふと思い立ってバイクを調べ出したら眠れなくなった。
V-strom650かNC750Xくらいか。KLR650とか日本でも出してくれないものか。

491 :774RR:2014/09/15(月) 19:05:49.14 ID:jqmHnqQk
>>490
元々オフ乗りなんだけど、
嫁からの条件がまさにそれだったんで、
Vスト650買った。

492 :774RR:2014/09/15(月) 19:51:04.44 ID:cypoMlwP
TDM900亡き今、このジャンルにはもっさりモデルしか無いのが残念。

493 :774RR:2014/09/15(月) 19:53:18.62 ID:6fCuCDfY
>>447
ほんとこれ

494 :774RR:2014/09/15(月) 21:14:48.38 ID:YeTBZ4St
>>491
似たような経緯で
アフリカツイン→ヴェルシスに
Vストは少し重すぎました。

495 :774RR:2014/09/15(月) 21:36:15.93 ID:RyR1ylzL
先月の中津川に引き続いて、田代山林道に行ってきた。
中津川に比べるとかなり走りやすいが、ところどころハンドル取られそうな場所はあった。
中津川では結構中途半端オフ車見たけど、田代山はガチオフ車ばっかりだったな。

496 :774RR:2014/09/15(月) 23:26:39.63 ID:2H7+9ysS
日本人が中途半端と呼んでる車両の大半はガチオフ車なので

497 :774RR:2014/09/16(火) 00:16:32.24 ID:7BdtMpMo
>>492
990SMTは高すぎたんや…

498 :774RR:2014/09/16(火) 15:41:47.71 ID:G7MFtM6U
BMW・トラ・KTM・スッテネで迷ったけれど
結局VFR1200X契約しちゃった。

499 :774RR:2014/09/16(火) 16:09:17.91 ID:st3QhQqf
スーパーヘビー級っすなあ

500 :774RR:2014/09/16(火) 16:20:40.23 ID:cNY1wU/C
これのGSとか
https://www.youtube.com/watch?v=peQaeU4O_pA
このKTM
https://www.youtube.com/watch?v=Hea3rTyblu8
のタイヤってノーマルなの?
こんなに飛ばせるの?

501 :774RR:2014/09/16(火) 20:34:28.17 ID:oB3735dM
GSだとアナキー3か?
それだったいける気がする
おれがのったらむりだけど

502 :774RR:2014/09/16(火) 20:46:03.45 ID:1LXoGKUo
アナキー3とパイロットロード3とでダートでのグリップ力の差体感できる人どれだけいるんだろうか

503 :774RR:2014/09/16(火) 21:19:55.30 ID:7BdtMpMo
>>500
KTMの大型車種は標準でコンチネンタルのスポーツタイヤ履いてたりする。

504 :774RR:2014/09/16(火) 22:08:01.37 ID:r7A4ucuK
>>500
F800GSのスコーピオントレイルで、サーキットをつま先擦って走ったけど大丈夫だった。
でもサーキットはミューが高いからできること。
一般道でそこまで倒すと滑る。滑った経験があるんでw
それでも一般道でもタイヤの隅までは使えるんで、深くバンクしてる時にアクセルガバ開けしなければネイキッドとそんなに大差ないと思うよ。

>>502
俺的にアナキーは滑り出しがマイルドな気がするけど、どうなのよ……。

505 :774RR:2014/09/16(火) 22:15:40.26 ID:r7A4ucuK
>>500
結論、どっちもノーマルタイヤじゃない可能性高し

506 :774RR:2014/09/17(水) 23:03:09.24 ID:uPM2EyVf
>>505
いやノーマルタイヤでも十分できるだろ…

507 :774RR:2014/09/17(水) 23:18:14.33 ID:ELGX/GRF
XT1200ZEも混ぜてあげて
http://youtu.be/LCUT1Jp06BU

508 :774RR:2014/09/18(木) 00:40:24.84 ID:1cK4adpZ
アナキーは2のほうがねちっこく粘った気がする。

509 :774RR:2014/09/18(木) 08:19:16.96 ID:7NNwvrVl
>>506
車体でっけーから迫力あるけど、たいして攻めてないわな
二番目の動画なんか、直線でよいしょって加速してるだけ

510 :774RR:2014/09/18(木) 21:32:28.01 ID:8fZ/qZO8
十分早いと思うぞww
腕がいいと峠でSSにも負けない位の速さはあるし。

511 :774RR:2014/09/18(木) 23:33:02.07 ID:bUVV7NPa
それはいいすぎですわ

512 :774RR:2014/09/19(金) 01:34:06.80 ID:F3e16CHw
>>507
滑りすぎw

513 :774RR:2014/09/19(金) 08:57:53.10 ID:UOrG1G4o
>>510
車重250kg以上の中途半端でそれは物理的に無理w

514 :774RR:2014/09/19(金) 09:41:29.90 ID:Bd1nvAkJ
>>513
それは君が下手なだけ

515 :774RR:2014/09/19(金) 10:07:58.28 ID:YehzpoIC
リッターSSも乗ってたけどこいつのほうが速く走れてるきがする

516 :774RR:2014/09/19(金) 10:18:50.46 ID:UOrG1G4o
いやいやいや、前傾姿勢辛くなってR1から1200GSに乗り替えたけど、
どうやったら峠でSSに勝つんだよ。
コーナリングスピードも加減速も次元が違いすぎる。
250kg超の中途半端で、乗れる人同士なら600SSでも楽勝だね。

517 :774RR:2014/09/19(金) 10:24:37.38 ID:YehzpoIC
SSだと目線か低いからかビビリミッターがききまくりなのよ

518 :774RR:2014/09/19(金) 10:27:02.18 ID:bd3aLVr3
一般人が一般道で走る分には大差ないってことだな

519 :774RR:2014/09/19(金) 11:47:04.34 ID:Bd1nvAkJ
(負けないぐらいって言ってるだけで誰も勝つとはってないんだけどな・・・)

520 :774RR:2014/09/19(金) 13:59:50.57 ID:SxwgG2Za
峠なんて出してせいぜい160くらいだろ
下りなら250のSSでも追いつける

521 :774RR:2014/09/19(金) 14:46:15.56 ID:cmqmCy9t
MT-09に試乗したら軽く感じられてよかったので、ウワサされてるアドベンチャー仕様に期待。

期待はするが買うとは(ry

522 :774RR:2014/09/19(金) 15:59:58.94 ID:XGEHomTN
全ては出来次第
2発じゃ物足りない、4発のクロス兄弟じゃ重すぎるなので3発軽量のMT09シリーズには期待してる
欲言えばF21のオフ寄り仕様がほしい

523 :774RR:2014/09/19(金) 21:41:17.31 ID:uv0M8CWO
フロント17インチのアナウンスが出てる時点でガッカリ。>MT-09adv

524 :774RR:2014/09/19(金) 22:20:04.10 ID:j21XgNPZ
17インチなんだ。ヴェルシス路線か・・・

525 :774RR:2014/09/20(土) 00:00:33.64 ID:omV3+RP4
>>522
2発じゃ物足りないってなんだそれ
乗ったことないんだから、そんな変なこと言うなよ笑われるぞ。
まあ俺は爆笑だがwww

読み直したら出来次第ってまたまた爆笑www

526 :774RR:2014/09/20(土) 09:24:05.25 ID:Mot7QKx3
せめてMT-07でフロント21インチ出ないかねぇ。
モーターサイクルショーでYAMAHAの人に聞いたら現状ではフレームがもたないとは言ってたけど。

527 :774RR:2014/09/20(土) 19:43:15.23 ID:E9M33Ewa
21インチより17インチのが確実に売れるだろうな
もうこのクラスはポジション楽なツーリングマシーン的なカテゴリーだよ
チューブレス、舗装路でのグリップ、ライフどれも17インチタイヤの圧勝

528 :774RR:2014/09/20(土) 20:52:03.23 ID:bKokCy3j
軽快感保ちつつ安定感もある・段差の走破性・タイヤ価格などなど
21には21なりのメリットがある

とかく巨大化しやすいこの手のバイクに17履かせる意義は
タイヤ性能もさることながら車高落とせる点が一番でかい気がする

529 :774RR:2014/09/20(土) 21:53:24.03 ID:dZ3N4kvh
間をとって19にしよう(提案

530 :774RR:2014/09/20(土) 22:03:34.08 ID:h8ohKvI4
>>528
21インチは軽快ではないだろう。
17よりも19インチよりも、切り返しの重さを犠牲にしてるのに

531 :774RR:2014/09/20(土) 22:50:00.16 ID:ANJe20g1
21インチの接地感の無さ

532 :774RR:2014/09/20(土) 22:51:19.63 ID:A+1AvI2e
フロント19インチは中途半端の証しです

533 :774RR:2014/09/20(土) 22:55:19.50 ID:bKokCy3j
>>530
ふとさ

534 :774RR:2014/09/21(日) 00:52:19.12 ID:zhv3GuOV
>>531
バイクと乗り方に寄るんじゃないの?
俺の経験じゃ16インチのロードより21インチのオフ車の方が接地感感じるわ。
ロードはタイヤの性能頼りって感じでグリップ力に命乗せてる感じ。
オフ車はどう滑っても何とかできそうな万能感つか。

535 :774RR:2014/09/21(日) 07:59:47.82 ID:PT+1gjgq
21インチだとオフ寄りタイヤが充実してるからな。
19・17インチだとかなり限定される。

536 :774RR:2014/09/21(日) 08:29:46.95 ID:jOpkZoVS
ジャイロ効果ってのがあってだな
径がデカい方がロックしにくくズリッと滑りにくく安定してる

スクーターの小径タイヤがその反対だな
ロックしやすくすぐズリッと滑る、空間に固定される力が弱いんだよね

その代わり小径の方が倒れやすいからハンドリングはクイックになるけど

537 :774RR:2014/09/21(日) 09:03:05.47 ID:v4tBH+Bf
>>534
そっかーなんかカーブとか怖いからすごい前乗りになるんだよな

538 :774RR:2014/09/21(日) 13:01:28.39 ID:gEoR8iP0
>>537
オフ車系やレトロ系のバイクは後ろ乗りが基本。
アルプスロダ系は間を取って真ん中くらいで良いんでなかろうか。あとは車種による

539 :774RR:2014/09/22(月) 02:35:50.75 ID:V75oCpn0
オフ系って後ろ乗りが基本なのか。
前にモタードを長く乗ってたから、サブのWRR乗る時は街中だと前の方に座ってたわ。

540 :774RR:2014/09/22(月) 02:40:11.71 ID:p1MRoa/T
バイクによっても路面によっても人によっても時代によっても変わるからあんま人のスタイル気にしない方がいいよ。
オフ車に限ってはグリップいいところでは前、悪いところでは後って感じだな。俺は。

541 :774RR:2014/09/22(月) 05:37:05.72 ID:J223OXWp
>>540
それ逆だよ

ヒルクライムOFFバイクとかロングスイングアームにしてるよね
重心が前の方がケツが降られないんだよ
加速状態だと斜めに荷重がかかるから前乗りの方が体重が乗るってのもある

エンデュローのプロレーサーとかもかなり前乗りだな
下手なライダーは後ろ乗りでケツ振られまくりだ
http://y2u.be/hBlYg_6_cio

542 :774RR:2014/09/22(月) 08:29:39.14 ID:Wk9zjnvu
ところでフロント171921の話がでてるが、なんで18吋は出てこないんだ?

543 :774RR:2014/09/22(月) 13:43:32.19 ID:H8VWAYN1
タイヤが無い

544 :774RR:2014/09/22(月) 15:12:50.46 ID:p1MRoa/T
>>541
俺にはヌタやサンドや雪道で前荷重で乗るテクないわw

545 :774RR:2014/09/23(火) 06:10:03.08 ID:nafaB3VJ
今年は大雨が多かったから、あちこち崩れてるな。走れる道がかなり減ったよ。
http://i.imgur.com/WsJDkgn.jpg
http://i.imgur.com/dBrczxD.jpg
http://i.imgur.com/pShD3cQ.jpg
http://i.imgur.com/qawjIyT.jpg

546 :774RR:2014/09/23(火) 08:17:53.43 ID:8lywBOPS
>>545
春先に桜見に林道入ったら倒木で進めなかった。今年は本当に雨の被害が多いね。
寿命や病害以外で根元から倒れるとか地盤そのものがヤバいだろうから、それ以来そこには行ってない。

547 :774RR:2014/09/23(火) 08:52:24.79 ID:n53v8d6g
>>545
どこの林道だい?

548 :774RR:2014/09/23(火) 09:21:22.45 ID:nafaB3VJ
近畿圏の林道です

549 :774RR:2014/09/23(火) 16:17:01.38 ID:xXuNqa1f
照有場番クレイマーセイドリー泡洗丸チュウオウ集会給食関西箱糞日本橋しょうゆリンゴウクレイマー県議員ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおタイピング内定申告ラーメン

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550 :774RR:2014/09/23(火) 18:55:48.15 ID:FRDnAaKP
今日フリーウインドとすれ違った。走っている姿を初めて見ました。

551 :774RR:2014/09/23(火) 23:55:07.04 ID:yRSlbuNB
きもちわる

552 :879:2014/09/24(水) 11:23:54.04 ID:7bwPr0SG
タイガーエクスプローラー乗ってるけどオンロードのみです。
ありゃ快適高速ツアラーですよ。
オフなんか走る自信ありませんwww

553 :774RR:2014/09/24(水) 13:14:49.89 ID:G52gk7lR
R1200GSアド乗ってるけど毎月林道走ってます(^q^)

554 :774RR:2014/09/24(水) 14:12:01.14 ID:BhEa8bm+
この手のバイクがオンロードツアラーになるかアドベンチャーになるかは腕次第だよな
>>545 一番下ヤバイな

555 :774RR:2014/09/24(水) 18:39:02.99 ID:l9AFwbi6
腕というよりも、乗り手の考え方次第だと思う。
オンロードツアラーとしても優秀だし、無理をしなければそれなりのダート林道もいけるし。

556 :774RR:2014/09/24(水) 18:40:53.92 ID:y+LRpLQW
>>545
250トレールなら3枚目4枚目は先に進んでるな。
むしろ喜んで突撃してるw
DLでは1枚目の時点で引き返してるわw


DL1000で良く走る気になるな。
知ってる所なの?
自分は国内650だけど、知らない林道に突撃する時はかなり慎重になるな。

557 :545:2014/09/24(水) 19:09:56.02 ID:gvYr2xH2
>>556
写真じゃ分かりにくいけど、4枚目の奥はは人の足でも通るのに危険を感じるぐらいに木が折り重なってる。
しかも一本一本が太い。崩れたら死ぬ。反対側を歩いて見に行こうとしたけどやめた。
3枚目の反対側は写真撮ってないけど崖みたいな急角度になってる。しかも結構高い

手前側の別写真http://i.imgur.com/FUqwmad.jpg

558 :774RR:2014/09/24(水) 20:13:48.62 ID:y+LRpLQW
>>557
わざわざサーセン。
尚の事行きたくなったw

ゲロアタッカーと呼ばれる廃人どもは、そう言うとこにあえてトレール車で突撃してるんですよ……
120kgの物体をゴールまで運ぶゲームですねw

倒木の群れに関してはノコギリや鉈で対処出来ない場合が諦めてますが。
モチロン、ソロではそこまでやりませんが、鉈やノコギリで悪あがきはしますね。

559 :774RR:2014/09/25(木) 13:59:24.19 ID:TrLWE22d
鼻息荒くしてるけどスレチだから

560 :774RR:2014/09/27(土) 21:08:37.23 ID:1uI0l7kq
ビッグオフや中途半端系増えてきたな、VストやGSあたりは普通に見かける
友達になってビッグオフあるあるでも語り合いたいとおもたわ

561 :774RR:2014/09/27(土) 21:37:18.98 ID:B0xyLkwa
VFR1200X納車されたんで500km程走ってきた。
今までがトランザルプ400→ドミネーター→NC700X
という中途半端オフ車暦だったからパワーあり過ぎでワロタ。

562 :774RR:2014/09/27(土) 21:50:32.14 ID:O59bo3VU
一本筋の通った中途半端オフ歴だな。

563 :774RR:2014/09/27(土) 22:42:41.40 ID:P/vMB3Fy
NCはオフなのかと

564 :774RR:2014/09/27(土) 22:49:08.38 ID:4P5gYTu8
スッテネの中途半端度って、ココの見解では、どんなもん?

565 :774RR:2014/09/27(土) 22:51:45.36 ID:EbKXulKa
>>564
北海道専用機

566 :774RR:2014/09/27(土) 23:00:38.10 ID:dD9tWp8e
>>564
本州の林道を走るには、相応の技術と覚悟が必要なイメージ

567 :774RR:2014/09/28(日) 00:11:30.10 ID:O8OftiN1
>>564
ヤクルト畠山

568 :774RR:2014/09/28(日) 07:29:19.24 ID:0uZ2hUjK
>>564
世界的にはガチオフなんだけどここの住人としてはハイウェイ専門でないと
全身の穴という穴から血液噴出して死んじゃう病気にかかってる人がいる

569 :774RR:2014/09/28(日) 11:58:44.22 ID:Rbyo9ayY
ワイスッテネレ乗り
ほぼ高速オンリー時々舗装林道

570 :774RR:2014/09/28(日) 12:50:29.38 ID:7gJtE0lu
>>568
君は世界的なガチオフを何か勘違いしているようだ

571 :774RR:2014/09/28(日) 13:15:17.01 ID:uNxyuzMf
>>564
俺が185cm90kg位の体格なら「中途半端なんかじゃねー!」と
>>568みたいに叫べるが、168cm62kgなので、「中途半端なんかじゃねー
オン専用ちょびっとフラットダート車!」と断定できる。

572 :774RR:2014/09/28(日) 14:22:48.07 ID:qKzaz90C
>>568
あんな重い車体がガチオフなワケねーだろ

フラットダートまでだな、登り下りはどん亀、て言うかひっくり返った亀

573 :774RR:2014/09/28(日) 15:30:21.96 ID:TEOG0Zi8
今日立川防災航空際(陸上自衛隊立川駐屯地)へ行ったら救命防災士用のバイクで
1200GSadvが展示してあった。
セローあたりの方が良くね?と思った。

574 :774RR:2014/09/28(日) 16:17:08.77 ID:itsgd2p+
KLX(XLR)がすでにある訳だからいいんじゃね?

575 :774RR:2014/09/28(日) 16:31:46.52 ID:j2rtMEyd
>>561
今日、箱根新道でピカピカの1200Xとすれ違ったけど561さんか?

576 :774RR:2014/09/28(日) 20:51:07.97 ID:VWs2vQsO
ミッションインポッシブルで見たオンオフ自在タイヤが欲しい

577 :774RR:2014/09/28(日) 21:05:11.22 ID:eJlhzSJ1
ここの連中がいう中途半端オフってのは
「ユンボは穴が掘れるから建機!クレーンは穴が掘れないから建機じゃねぇよ」
って言ってる様なもんだから

578 :774RR:2014/09/28(日) 21:34:19.61 ID:itsgd2p+
そのたとえは違うと思うよ。
ユンボもクレーンもそれ専用のもので中途半端ではない。

579 :774RR:2014/09/28(日) 21:34:42.37 ID:ULK62LU/
>>576
俺はブラックレインで見た4ストマルチの排気音がする2stオフが欲しい。

580 :774RR:2014/09/28(日) 21:36:51.25 ID:itsgd2p+
スイスアーミーナイフの様にいろんな機能が有るけど、それ専用の機能を有する器具には歯が立たないって所だと思う。
なんでもそこそこ=何にも秀でてない=全方位中途半端
だと思うんだけど。

581 :774RR:2014/09/28(日) 22:44:22.29 ID:xmIp3/Ok
>>578
ここで中途半端といわれてる奴の大半はソレ専用のものだけどな
所詮は乗れない奴の僻みでしかない

582 :774RR:2014/09/28(日) 22:51:11.80 ID:XLwnvI6m
ソレ専用=アルプスロード専用な

583 :774RR:2014/09/28(日) 22:58:18.59 ID:itsgd2p+
>>581
それ専用って、コンペモデルとかそれに準じたもの、もしくはレプリカって事になるんだが?
>>582
つまり、荒れた舗装や舗装が剥がれた砂利道、ちょっとしたフラットダート専用って事になるが?
やっぱり中途半ry

584 :774RR:2014/09/28(日) 23:11:06.73 ID:uNxyuzMf
>>581
テネレとかGSとかVストとかタイガーとか、一体何専用なんだよ
オンオフ専用とか言うなよw

585 :774RR:2014/09/28(日) 23:15:31.58 ID:XLwnvI6m
>>583
>荒れた舗装
それがメイン

586 :774RR:2014/09/28(日) 23:17:19.58 ID:itsgd2p+
>>585
そんなのSSでも行ける訳だし、やはり中途半端だな。

だが、それがイイ!!

587 :774RR:2014/09/28(日) 23:21:11.59 ID:uNxyuzMf
いつからアルプスロードが荒れた舗装だけになったんだよwww
むしろ整備されてる道の方が多いな。
ttps://clubmini.jp/2803

588 :774RR:2014/09/28(日) 23:23:52.49 ID:XLwnvI6m
>>586
SSより若干快適で、若干無理も利くってことだろう。
でもその若干が長距離だとライダーに効いてくるから、
そういう道の多いヨーロッパ方面で評価されてるんでないかと。

589 :774RR:2014/09/28(日) 23:27:38.73 ID:Se+XsPZh
本当に万能なバイクなら、
ボタン1つでジャンプしたり、ノコギリが出てきて林を走れたり、
潜水ができたりするんだよ。

590 :774RR:2014/09/28(日) 23:37:01.78 ID:mj/uqP//
カウルがついて車高が高くて、
パニアがすぐ着くのがアルプスローダーでええやん
んで、Fタイヤが18/21だと
デュアルパーパスとか、アドベンチャーとか、ラリーレイドレプリカに分家するん

最後にカウル付いてても積載性が無いのは、ストリートファイター・・・あれ、なんか違うか?

591 :774RR:2014/09/28(日) 23:46:51.87 ID:VWs2vQsO
4輪でいうSUVでしょ。

592 :774RR:2014/09/28(日) 23:50:15.26 ID:ytStxSuO
クロカンじゃないとオフじゃないって奴がいるんよだ。

593 :774RR:2014/09/28(日) 23:59:58.50 ID:BZCbtdYa
ジョギング愛好会だって、トップアスリートの話題を出してもいいじゃないか

594 :774RR:2014/09/29(月) 00:07:58.01 ID:HDPoVds9
そもそもなんでオフ車ってことにしたいのか意味わからん
なんか体裁を取り繕いたい理由でもあるんだろか?

595 :774RR:2014/09/29(月) 00:53:39.43 ID:M1XnEI4G
そもそもオフ車として売られてる商品をどうしてそこまでオフ車じゃないと主張したいのかがわからん
スッテネやGSやタイガーがオフ車だと給料減ったりするんかね?

596 :774RR:2014/09/29(月) 01:19:46.11 ID:HDPoVds9
>>595
ならこんな所でお山の大将気取ってないでとっととビックオフスレ行けよ
更に面白いことになるからw

597 :774RR:2014/09/29(月) 01:22:46.13 ID:eUPYLRG7
>ビックオフスレ
ビックカメラのオフ会スレけ?

598 :774RR:2014/09/29(月) 01:23:58.68 ID:80Z1ONJW
中途半端オフについて質問なのですが、
この前にVスト1000を試乗したら、余りの軽い感覚と取り回しの良さと運転し易さに感動してアルプスローダーが気になってます。
他のリッターアルプスローダーだと思われるGSやテネレやムルティ等も近い乗り味なんですか?
中々この辺りは試乗する機会が無くて。。。
普段の用途は阿蘇周辺のツーリングや荒れた舗装林道を隼で行ってます。
本格的なダートは別にオフ車があるんで、フラットダートくらいなら行きたいと思ってます。

599 :774RR:2014/09/29(月) 01:26:13.00 ID:3ViTSC26
>>598
うまい奴ならガレ場でヒルクライムも余裕(ツベにいくらでも動画が転がってる)
下手な奴なら立ちゴケで終了
どんなバイクでも一緒

600 :774RR:2014/09/29(月) 01:26:35.17 ID:HDPoVds9
>>597
そんなくだらないことでいちいちID変えなくていいからねw

601 :774RR:2014/09/29(月) 02:08:44.35 ID:eUPYLRG7
>>600
何意味不明なこと言ってんの?
まあビックオフから意味不明だけど。
>>ID:HDPoVds9
何このオール煽りレスw

602 :774RR:2014/09/29(月) 02:29:13.51 ID:lpQ2//fq
スレ検索位覚えてから来い。
間抜け!

603 :774RR:2014/09/29(月) 10:52:51.13 ID:bvtVTSWy
トップケース付けて林道走ってたらベースのボルト3本中2本破断。テープで補強してなんとか帰ってきた
今度からはオンロードは箱、オフロードはバッグで使い分けるわ。

604 :774RR:2014/09/29(月) 11:18:23.48 ID:RP/6ARNT
>>603
破断ってボルトが折れたの?プラが割れたの?
俺はゴムシート挟んでからベース付けたりしてるけど特に問題ないな

締め付けトルクとか、設置に問題があるような気がするけど
重い箱、デカい箱はショックもデカいのかな?

605 :774RR:2014/09/29(月) 12:37:05.37 ID:xmRs9HZi
>>604
ボルトだよ。ちょっと走るぐらいなら大丈夫なんだろうが、毎回付けたまま行くもんじゃないな。

606 :774RR:2014/09/29(月) 12:38:32.68 ID:jXYQCqHi
俺も長距離ツーリングで荷物満載のままフラット林道走って帰ってきたらトップケースのボルト一本破断してたわ
その後ボルト全交換してゴムワッシャーかました

普段は林道行く時はトップケース外すんだけど長距離だとどうしても積載量の問題でケース使っちゃう

607 :774RR:2014/09/29(月) 13:09:09.90 ID:pulHDxET
振動でボルトが飛ぶとは、珍しいケースだ。

608 :774RR:2014/09/29(月) 13:26:27.35 ID:eUPYLRG7
緩んだまま固定されてるような状態だとあり得るね。
きっちり締まってて破断なんて起きたらネジの意味が根底から覆るけどw

609 :774RR:2014/09/29(月) 14:59:51.18 ID:1B4uSqVT
過積載とかは

610 :774RR:2014/09/29(月) 15:29:42.51 ID:eUPYLRG7
締結の仕組みに理解がないからdr250sの締結スイングアームは敬遠されたんだよなぁ
実にスズキらしい良いデバイスだったw

611 :774RR:2014/09/29(月) 15:36:50.26 ID:10bpXdQV
スタンディング必須な場所でガシガシ走ったらイキそうだけどな。
使用状況や年数によっては破断することもあるんじゃないの?

612 :774RR:2014/09/29(月) 15:51:04.96 ID:eUPYLRG7
緩んでたらね。
過剰トルクで破断する場合はあるけど、それは締結時に起きる事であって締結後にはほとんど起きない。
マフラーやエンジン部とかなら高温になって膨張収縮もあるから条件が変わるけどバイク程度の熱だとそんなに。
それが原因で緩むと破断に繋がる場合もあるけど。
基本的に完全に締結されていれば緩まない限り一体構造物と見なしていい。
応力がボルトに過剰に掛かるって事もない。
ジェット戦闘機だって基本締結だしね。

613 :774RR:2014/09/29(月) 15:51:35.59 ID:M1XnEI4G
>>611
スタンディングでガンガン走ってたらフレームやらライトやらエンジンやらシートやらカウルやらホイールやら止めてるボルトが
ベキボキ折れまくっていくというのであればその意見も頷けるかもしれないね

614 :774RR:2014/09/29(月) 16:00:00.32 ID:eUPYLRG7
補足。
締結部分に面がほとんどない場合はボルトに応力いくよ。
オフバイクで言うならステップ取り付け部分とか。
最近のはちょっとでも面取るように設計されてると思うけど。

615 :774RR:2014/09/29(月) 16:31:40.25 ID:10bpXdQV
ボルトに負荷が集中してたんじゃないの。
たまに大容量のトップケースをプルプルさせながら走ってるの見るが不安になるな

616 :774RR:2014/09/29(月) 16:39:24.41 ID:lnqV7h/v
一体構造物でも過剰な応力が掛かれば弱い所が壊れる、それがネジ部だったってだけだろ

617 :774RR:2014/09/29(月) 16:42:35.55 ID:JAi/5htr
一応、中途半端オフだから載せておく

896 名前:774RR[sage] 投稿日:2014/09/29(月) 16:13:32.21 ID:CrgDA0wN
http://www.goobike.com/bike/stock_8702131B30140929001/もう発表された?

618 :774RR:2014/09/29(月) 16:57:30.27 ID:GtpmnXry
>>617
まだ

619 :774RR:2014/09/29(月) 23:40:52.38 ID:+AVEjNnL
今度初めて林道いくんだが、気をつけることある?
ちなみに中津川。

620 :774RR:2014/09/30(火) 01:14:28.89 ID:I4Zx3PyU
パンク修理できるくらいの最低限の工具。
自分でパンク修理できなければできるツレと行くこと。
ガードレールない谷側は避け絶対に山側と通ること。
その際対向車がいないことは完全に確認すること。
ワダチ、水溜まり、泥溜まりは避ける。
財布とは別の所に数千円の金を持つこと。
カロリーメイトとチョコレート、10Mくらいのザイルロープあると心強い。

621 :774RR:2014/09/30(火) 01:25:21.80 ID:UCG0IGwx
>>619
最低でもブーツにニーシン、エルボーガードは付けること。
間違ってもスニーカーなんかで行かないこと。
あと舗装路の感覚でブレーキするとハンドルを取られる、もしくは滑ってこける。
飛ばさずに、ブレーキはリア主体で。

622 :774RR:2014/09/30(火) 01:37:12.00 ID:3EqwhX5p
>>619
一人で行くな

623 :774RR:2014/09/30(火) 12:34:54.29 ID:Vi1tQagk
>>619
軽いバイクで行け。

624 :774RR:2014/09/30(火) 13:57:46.02 ID:KObu1B3U
タイガー乗ってます。
最近クルマも買い換えました。軽自動車のハスラーです。
相当キャラが被ってます。でもいいんです。中途半端な成り立ちってなんか夢がありますw
でも急速に貧困化したのでバイク維持できなくなっちった…

625 :774RR:2014/09/30(火) 16:14:40.70 ID:Gz95e/Oy
中途半端でよい

626 :619:2014/09/30(火) 20:16:34.21 ID:g51tievV
5台くらい集まるはずだからなんとかなるかな
飛ばさないように気を付けるよ

627 :774RR:2014/09/30(火) 22:53:57.21 ID:AHz6JIBt
ハスラーか中途半端だな

628 :774RR:2014/09/30(火) 23:03:43.05 ID:0t9XW4dw
いやいやハスラー400はガチだぜ

629 :774RR:2014/09/30(火) 23:41:21.03 ID:I4Zx3PyU
>>628
その頃のスズキの外装は経年で粉になって崩れたよなぁ。
ヤマハはパキッと割れて、ホンダとカワサキは白くなって粉吹くけどまあ使える。

630 :774RR:2014/10/01(水) 08:20:20.40 ID:sBNn80Sc
加水分解か。
今と材質どう違うんだろうね

631 :774RR:2014/10/01(水) 09:12:16.13 ID:rbu+mOe6
>>619
林道初体験でかつソロで中津川みたいな林道入るのはできれば避けた方が良いと思うよ

632 :774RR:2014/10/01(水) 09:17:42.05 ID:yJedbH1B
>>619
軽いバイクならどうとでもなる。
GSなら初めてで一人はやめとけ

633 :774RR:2014/10/01(水) 17:18:23.32 ID:1xZVzkY9
林道に"一人で行くな"っていう人には
ぼっちのバイク乗りなんて想像もつかんのだろうな、羨ましい。

俺周りに二輪の免許持ちなんて数える程しか居ないし
整備は自分でやるからバイク屋なんて年一で行くかどうかだ
SNSも面倒いからやらん。
だから林道には独りで行くしかない。
俺バイクとの付き合い方間違ってるのかな…

634 :774RR:2014/10/01(水) 17:56:15.73 ID:PipdWXSu
>>631
中津川とかなんて、4輪で来てる釣り目的の人が結構居るから大丈夫でしょう。
リッタークラスとかで一人で行くのを避けたほうが良いのは、
東北とかの滅多に人が来ないような峰越えの林道。

>>633
一人で引きずり出せるような重量のバイクなら大丈夫でしょう。

635 :774RR:2014/10/01(水) 19:29:31.09 ID:Euwf4w6S
>>633
R1200GSで枝道入ってコケて下敷きになった時は
「とーちゃんかーちゃん先に死んでごめん」って思ったよ
落ち着いて色々考えたら脱出できたけど

636 :774RR:2014/10/01(水) 19:30:49.65 ID:d0vxE6aG
>>634
1150GSで中津川キツくて超疲れたわ。
腕が無いからだろうけど。

637 :774RR:2014/10/01(水) 20:53:31.08 ID:AtSKdHcN
>>633
俺も似たようなもんだわ。常に一人で林道行ってる。

でも大丈夫。一人でこけて肋骨折れても、意外と帰ってこれるもんだからw
ちょっと呼吸辛かったけど、バイク起こして走って帰れたもん。

むしろ帰りに高速のPAで、泥まみれな俺を3才くらいの子が指差して
「ママ!あのおじちゃん汚い!」
そんで、その子のお母さんが子供の手を引き足早に逃げながら
「指さすんじゃないの!ああいう人に近寄っちゃダメよ!」
ってやられた心の傷のほうが痛かった…

638 :774RR:2014/10/01(水) 22:09:23.18 ID:6tBUtfXk
>>619
遺書書いてけ。

639 :774RR:2014/10/01(水) 22:38:41.64 ID:z8KDJYPp
休日の中津川なら何かあっても、通りがかりの人が助けてくれるよ

640 :774RR:2014/10/02(木) 08:19:13.45 ID:s6nByg/U
単気筒テネレにてこ入れしてくれよヤマハさん

641 :774RR:2014/10/02(木) 15:34:52.54 ID:d4YNdjn0
>>633
俺も気づけば回りに誰もバイク乗ってる奴居なくなった。
バイク屋なんて、ほんとに行かないよな。
と思ったら一般世間と同じく40過ぎてから免許取る奴がちらほら。
だけど、結局ツーリングは一人だわ同じく。
バイクって一人っきりの乗り物だと思うぜ?

642 :774RR:2014/10/02(木) 16:47:07.93 ID:UNxy5FEC
日本が衰退してきて林道の舗装化が止まった
舗装されてしまった林道も、メンテできず楽しいオフロードに戻ってる所がある
日本の人口も減ってきたし、林道を楽しむには良い時代になった

643 :774RR:2014/10/02(木) 16:57:17.40 ID:tiWS3Uzj
>>642
ただし島根は除く…

644 :774RR:2014/10/02(木) 18:58:06.31 ID:5j/EtG8d
>>642
崩落したままの場所も増えるんだよなぁ

645 :774RR:2014/10/02(木) 22:04:00.00 ID:IzKNRsFJ
>>640

単テネは6速ハイギア化して高速走行をもっと楽にできたら
高水準のオールラウンダーなんだけどなー
現状のだと120km以上は振動大きすぎて長距離で疲れる

646 :774RR:2014/10/02(木) 22:10:01.17 ID:SZr0HoQ7
120`以上で巡航するバイクじゃないだろ
それこそリッター以上のヘビー級の分野。
単テネはの良さはそれ以下の速度域。
日本にピッタリなんだけど、日本人の足の長さに全く合わないという、、、

647 :774RR:2014/10/02(木) 22:15:56.44 ID:skvHTAzW
MT-09ベースのアルプスローダー噂もあったけど、
単テネが良かった自分としては、MT-07ベースで軽量なのを・・・。

648 :774RR:2014/10/02(木) 22:28:58.03 ID:s6nByg/U
>>645
だよね〜〜高速つらいのはマジでつらいもんね

MT-09の心臓を使ったクロスオーバーにオフ寄りのモデルもあることを願おう

649 :774RR:2014/10/02(木) 22:36:15.29 ID:z/WPmPYM
VFR800Xぶっちゃけカッコイイ

650 :774RR:2014/10/02(木) 22:50:29.13 ID:ZjlTOAOA
コンセプトモデルだけど三輪クロスオーバーええなー

651 :774RR:2014/10/03(金) 10:27:00.09 ID:JPj7YIFw
>>645
同じエンジンのペガソは140くらいでも振動そんなに無いけどなぁ
足回りも違うけどファイナルいじってみるとか
ペガソ場合は5速が高くて峠だと3と4しか使えないw

>>646
前に乗ってたドミネーターでも120くらいで巡航してたw
足回りが完全にオン車のペガソだと120〜160で、やはり120巡航が楽だ

652 :774RR:2014/10/03(金) 18:20:38.51 ID:LCOsSnQA
やっぱペガソはギア比高いよな
追い越しのときもイメージより一段低いギアにしないと思ったように加速しない

653 :774RR:2014/10/03(金) 18:54:23.05 ID:xbwRO3VE
中津川と栗原川だとどっちが初心者向け?
林道はほぼ走ったことないんだが、友人がどっちかに連れてってくれるとのこと。

654 :774RR:2014/10/03(金) 18:59:05.65 ID:pY15izuM
>>653
中津川だね

655 :774RR:2014/10/03(金) 21:51:36.59 ID:dT3P8eJ7
二気筒になるだけでなんであそこまで高速の楽さが違うんだろうな

656 :774RR:2014/10/03(金) 22:15:49.78 ID:NDQvoaWa
片足で走るより両足で走ったほうがスムーズに走れるだろ
さらに四つ足で走ればもっとスムーズ

657 :774RR:2014/10/03(金) 22:21:24.51 ID:aCZ179DH
ただし、杭を打つには、小さい金槌で何回も叩くより、
デカいハンマーで叩く方が入りやすい。

衝撃が大きい=高速不利

658 :774RR:2014/10/03(金) 22:25:38.39 ID:dT3P8eJ7
>>656
例え話がいまいちわからん

659 :774RR:2014/10/03(金) 22:46:18.39 ID:ZDwzzJyR
正四角形より正八角形より円が一番転がしても振動少ないでしょ

660 :774RR:2014/10/03(金) 23:01:48.40 ID:dT3P8eJ7
結局振動の大きさだけなん?

661 :774RR:2014/10/03(金) 23:04:55.88 ID:GselGq0m
>>658
ケンケンよりも素直に走った方がスマートに速い。
二本足で走るより、馬がギャロップで走った方がスマートに速い。

そういうことかと。


少しは調べたり想像力を働かせてみなイカ?

662 :774RR:2014/10/03(金) 23:06:20.49 ID:aCZ179DH
>>660
まあ、端的に言うとそう言うこと。
振動が大きいってことは、回転も上げられないってこと。
多気筒化ほど、回転は滑らかに。
ただし、エンジン全体の重量は増加してくけどね。

663 :774RR:2014/10/03(金) 23:15:02.51 ID:kKoFOHs3
>>661
ってか、くだらない見当違いな例えなんて出さずに
最初から「振動とパワーバンドの違いって」書けば1行で済む話。

664 :774RR:2014/10/03(金) 23:47:41.75 ID:GselGq0m
>>663
その言い方は判ってないなw
ま、俺は>>656じゃないんだけどなwww

>二気筒になるだけでなんであそこまで高速の楽さが違うんだろうな
4気筒ならもっとスムースで楽なんだけども…
じゃ、逆に質問するけど、どうしてそうなの?
当然応えられるよね?

665 :774RR:2014/10/04(土) 00:00:02.52 ID:YGIg8AxJ
>>657
シングルのトラクション性能に、ツインではかなわないって事だな

666 :774RR:2014/10/04(土) 00:01:53.97 ID:8OB6LHDb
>>665
だからオフローダーは当然シングルだね

667 :774RR:2014/10/04(土) 00:10:05.46 ID:YGIg8AxJ
しかも、低回転でトルクを出すビッグシングルが一番トラクションが効く
フカフカの砂で最強

4STシングルはクランク2回転で爆発1回だけだ

668 :774RR:2014/10/04(土) 00:15:51.17 ID:W35OrLtj
軽いからじゃね

669 :774RR:2014/10/04(土) 00:16:11.06 ID:E/TU7x2E
>>667
スナッチング速度はあれだぞ?
砂漠の怪鳥は唯一のビックシングルだったがダメだったぞ?
フカフカの砂で最強だったのは270°クランクのXTZwithペテランセルだった訳だが。

670 :774RR:2014/10/04(土) 00:20:30.60 ID:u8T7L/XT
トラクションを含めた走行性能でも多気筒の方が有利。
シングルの利点は軽さに尽きる。
オフ走行においては軽量とトレードオフできる技術が未だにないってこと。

671 :774RR:2014/10/04(土) 00:22:21.85 ID:Y+xB3/AB
>>664
いやお前が一番判ってないな

672 :774RR:2014/10/04(土) 00:35:08.39 ID:8OB6LHDb
>>670
パリダカの様なハイスピードラリーとモトクロスを一緒にすんなよ。
トラクションで多気筒が有利なら、とっくに軽量なツインなりトリプルが
モトクロスを席巻してる。
対して、砂漠を180km/hで走るにはシングルじゃ辛い。
適材適所。

673 :774RR:2014/10/04(土) 00:43:39.44 ID:Q9YtvtIh
ペガソが単テネより高速が楽なわけでは決してない。

674 :774RR:2014/10/04(土) 00:52:27.23 ID:E/TU7x2E
>>671
どういう所が解って居ないのかご教授願いたい。

675 :774RR:2014/10/04(土) 01:38:55.05 ID:QdfwMN9+
>>674
その言い方は判ってないなw
ま、俺は>>671じゃないんだけどなwww

676 :774RR:2014/10/04(土) 03:58:18.93 ID:tgCDuYC7
やめて!私の為に争うのは!

677 :774RR:2014/10/04(土) 11:08:17.22 ID:jTo5GHoL
多気筒のヒュンヒュン回る方が楽チンだけど単気筒のピストンが上下してんなーって感じの方が好き。
楽よりも楽しいを選んじゃうわ。

678 :774RR:2014/10/04(土) 21:19:56.92 ID:LdnTZF4T
じゃあ俺は間取ってツインがいいわ。

679 :774RR:2014/10/04(土) 22:53:07.52 ID:8Bbg1nJH
2015ヴェルシスいいな、現行型走ってんの見た事無いが、コレなら今後
チョイチョイ見かけそう

680 :774RR:2014/10/05(日) 12:55:25.37 ID:OulRPBpX
Tiger800一日乗ってこいつのxcモデルに興味が出てきた

681 :774RR:2014/10/05(日) 20:08:02.38 ID:bP3gXrb1
Tiger800XCは、3気筒だからオンロードでF800GSに勝てば十分と思わず
オフロードでGSに勝ちに行ってる所が良い

オフロードで本気でF800GSと勝負した所がユーザーに伝わって売れたんだと思うわ

682 :774RR:2014/10/05(日) 20:15:29.13 ID:I7HRusxr
その考え方でいけばKTM最強にならないか?

683 :774RR:2014/10/05(日) 20:26:53.52 ID:OGm6/GvL
はじめて未舗装を行くはめになったんだけど、何をどうするとどういう挙動になるのかわからず
ひたすらオッカナビックリのツマラナイ道行になってしまった。
楽しむには授業料要るかな?

684 :774RR:2014/10/05(日) 20:31:19.31 ID:C3DavjGV
当たり前だろ
いきなり上級者と同じように楽しめるスポーツなんかあるわけねーだろw

685 :774RR:2014/10/05(日) 21:02:17.08 ID:DTNC9D7p
>>683
早く走ろうとか思わなければ、わりとすぐ慣れるよ。

基本的な事は変わらないから、軽くニーグリップして、上半身の力抜いて、
軽くで良いからアクセル開け続けてトラクション掛けてれば、フラットなトコなら
普通に走れるはずだよ。
タイヤが完全オンロード向けだったら空気圧少し落とした方が安定するかと。

686 :774RR:2014/10/05(日) 23:02:42.96 ID:n+Ewpmfz
おれは自転車ごときレベルでも吹っ飛んだときの痛さがわかるので
バイクじゃリアを流すことさえできない。原付の軽さであっても。

とりあえず完全防備の装備があればそれでも安心、か。
でもこのスレの200kg以上級といっしょに転がるとか・・おーこわい!

687 :774RR:2014/10/06(月) 00:49:27.99 ID:V/10ZjX0
舗装路でも同じなんだけど
ヤバッ!ってなった時にとっさにバイクをポイ捨てできるなら滅多に怪我しないよ

688 :774RR:2014/10/06(月) 01:00:22.96 ID:T/opkSSr
単車からポイ捨ては偶にされる

689 :774RR:2014/10/06(月) 11:22:44.10 ID:16KX42Vv
タイガーXCがもったいねー
動画見ててこの間合いの取り方だと事故るのはあたりまえって感じだよなw

triumph tiger 800xc crash
http://youtu.be/f81DyzjWToI

オフロードをすっ飛んでるタイガーの動画的には貴重だな

690 :774RR:2014/10/06(月) 12:02:17.81 ID:9W2c9z8e
KLR650の2015年型、国内では手に入らんのか…?

691 :774RR:2014/10/06(月) 21:06:10.03 ID:lwfq3PLg
>>690
IBS経由なら不可能ではないんじゃ?
でも、新型KLRは国内に10台居ないという噂だが。

692 :774RR:2014/10/06(月) 22:14:36.52 ID:Avk0p+CY
14は細々変更あったみたいだけど15って何か変わったの?

693 :774RR:2014/10/06(月) 23:24:59.44 ID:jjiESLOJ
KLR650
XT660Zテネレ
G650GSセルタオ

この辺のビッグシングル勢だと入手し易さとかでセルタオが良いのかなあ
高速道路使った林道まったりツーリングが使用目的だと

694 :774RR:2014/10/06(月) 23:31:38.44 ID:lwfq3PLg
>>693
kwskは国内生産部品に関しては、品番さえわかれば国内仕様と同じ感覚で出て来る。
パーツリスト無くて客相に聞くと、フレ番を問われるが、答えれれば品番を教えてもらえたりするw

単テネは、あくまで外車。基本、国内で生産していないので輸入に頼る事になる。
セルタオはBMのお布施体質に耐えられる経済力が無いと厳しい。

695 :774RR:2014/10/07(火) 00:12:38.97 ID:KAhP1pkN
セルタオってDIY整備きかんの?
ダカールのABS無しなんて
よほどのことがないと寺の世話になんぞならんで済むけどな。

696 :693:2014/10/07(火) 08:19:10.19 ID:WYD1hqaI
>>694
レスありがとう。テネレは部品輸入頼みって怖いなあ…
BMWはディーラーに整備丸投げすれば問題ないってのは良く聞きます。
なんかシガーソケット自分で取り付けたりとか電装系いじると警告灯点くとか?

>>695
ダカールってDIYでいけるもんなんですか?
知り合いがダカールで(ABSの有無覚えてないけど)排気温センサー2回とイグニッション1回壊れて
ディーラーで愚痴ってたら何故か1200ADVに買い換えて帰って来たという事例がw


昨夜は色々考えすぎて、ハスクバーナのTR650テラが良いんじゃね?って結論に達して
一晩寝た今は、いやいやイタリアンは無いだろうと冷静になるオレ。

697 :774RR:2014/10/07(火) 08:49:19.52 ID:huIx4Pdr
>BMWはディーラーに整備丸投げすれば問題ないってのは良く聞きます。

金さえ出せばOKが問題無いなら、どこの国のバイクだって問題無いだろ
俺はクラッチ交換20万近く取られて、もう二度とBMWなんか乗らん貧乏人だわw

698 :774RR:2014/10/07(火) 09:21:51.74 ID:/BO3igvG
>>696
14年式のGSをバッテリーリチウムにしたりヘラーじゃないシガソケつけたりしたけど
警告灯なんてつかないよ

699 :774RR:2014/10/07(火) 12:46:35.18 ID:G5AcYnCA
canbusとかいうやつのせい?

700 :774RR:2014/10/07(火) 17:14:48.86 ID:V8Ueztgl
おれは>>656の意見が大好き。
けっこう正解なような気がしてきた!!

701 :774RR:2014/10/07(火) 17:19:21.33 ID:7XyG63Ar
オフ好きはみんな、本当はキャタピラで走りたいと思ってるんだよ。

702 :774RR:2014/10/07(火) 17:41:51.51 ID:hdIOB/67
>>700
試しに四つん這いになって走ってみろ

703 :774RR:2014/10/07(火) 18:34:14.13 ID:k1WgbWnP
>>701
ほら、薬草飲んで
キャタピラーーー

704 :774RR:2014/10/07(火) 18:45:03.12 ID:3kUb42T/
トランザルプ400はここでもいいですか?
バイク知らない人にどんなバイク乗ってるの?って聞かれると説明に困る

705 :774RR:2014/10/07(火) 18:47:02.56 ID:1mgXszSt
>>696
セルタオは国産バイクとなんら変わらん
ただBMWなだけ

706 :774RR:2014/10/07(火) 21:12:49.96 ID:71a2UTNP
>704
ダメと言われたらトランザルプ650の俺はどうすれば・・・

707 :774RR:2014/10/07(火) 21:28:50.00 ID:Hgy0Ek6p
無印g650gsに2年弱、2万q超えたところだが、トラブル皆無でいいバイクだよ。
この後トラブル頻発かもだがw

708 :774RR:2014/10/07(火) 21:28:55.79 ID:Vznc7GxW
>>704
KLE250の俺がいるんだから良いんじゃないかい?

709 :774RR:2014/10/07(火) 21:37:29.96 ID:k1WgbWnP
>>707
F650GD(ダカール)では4万km超えたところでカフェオレ現象が起きたけどな

710 :774RR:2014/10/07(火) 21:59:16.94 ID:evFUO51S
>>696
G650GS買う前にTR650テラ試乗したよ
基本的にエンジンは同じだけど、テラの方が高回転チューンで元気、体感的にも速く感じた。
テラは楽しいけどマッタリ走る感じじゃないかな
足付きも厳しいし、排気音量もうるさいです。
因みにレバー関係は共用可能
ハスクの方がちょっと安い

711 :774RR:2014/10/07(火) 22:04:07.05 ID:evFUO51S
捕捉
650GSとテラは兄弟みたいなもんよ
ロータックスのエンジンを捌く為に同じグループ内(当時)のハスクに積んだとか

712 :774RR:2014/10/07(火) 22:08:09.03 ID:evFUO51S
連投すまん
足付きについて
単テネ>テラ>650GS
右に行くほど低い
単テネは絶望的だったw

713 :704:2014/10/07(火) 23:57:06.91 ID:3kUb42T/
>>706
>>708
ありがとう。
バイク乗りじゃない人に「どんなバイク乗ってるの?」って聞かれた時はなんて答えてる?
自分のバイクのジャンルをなんて言えばいいのかわからなくて毎回困る

714 :774RR:2014/10/08(水) 00:33:45.21 ID:PGU9BGEE
オフ車にカウルついたやつ

715 :774RR:2014/10/08(水) 06:54:04.42 ID:6bXolLsj
テラは単気筒なのにマフラー2本にするか

716 :774RR:2014/10/08(水) 07:08:33.68 ID:LWhijM0a
>>713
パリダカとかで出てくるやつ。

717 :774RR:2014/10/08(水) 08:56:06.20 ID:zLFPg877
>>713
パジェロのバイク版って言うとだいたい理解してもらえる

718 :774RR:2014/10/08(水) 16:21:05.16 ID:H8LltiWF
>>713
バイク乗りじゃない人には「アスファルトの上走る奴」「砂利道走る奴」の2つで十分だ

719 :774RR:2014/10/08(水) 18:03:27.44 ID:Qagj1NYM
ドイツのデッカイの

720 :774RR:2014/10/08(水) 18:28:48.37 ID:qfFsbIGK
>>713
背の高いバイク

721 :774RR:2014/10/08(水) 21:53:16.02 ID:NdvvNMGz
>>713
説明するの面倒だからスマホにバイクの写真入れてる

722 :774RR:2014/10/08(水) 22:01:23.42 ID:m7fPzSRw
てか今時、女にバイク乗ってる、って宣伝しても逆効果だから止めとけw

723 :774RR:2014/10/09(木) 06:38:24.24 ID:bYGQLjzK
男にもどんなバイク乗ってるん?って聞かれるよ

724 :774RR:2014/10/09(木) 07:38:55.03 ID:bRTeuqCj
>>722
聞かれたらなんて説明するかって流れなのに急に何言ってんの?
女子()にアピールしてドン引きされたのがトラウマなの?

725 :774RR:2014/10/09(木) 07:43:13.36 ID:JQ1+BiOL
>>718
砂利道はおかしいだろw

726 :774RR:2014/10/09(木) 07:45:06.87 ID:sSVgzzbG
>>718
今どきの日本で砂利道なんて滅多にないのに、そんなの乗ってどうすんの?

727 :774RR:2014/10/09(木) 08:01:55.91 ID:iGNED7Ue
乗らない人にグラベルとターマックって言っても通じないべ

728 :774RR:2014/10/09(木) 11:37:33.61 ID:R0oYc8pL
>>726
おまえ、田舎ナメてんの?

729 :774RR:2014/10/09(木) 12:29:59.48 ID:mICoCSZr
>>726
国道から俺んちの前まで砂利道だからって言ってる
3メートルもないけどなw

730 :774RR:2014/10/09(木) 13:15:08.77 ID:eogjXEM1
泥 深砂利 苔むした舗装   どれがいちばん辛い?

731 :774RR:2014/10/09(木) 13:35:45.34 ID:TYTpAo2G
雨の後の泥だな

732 :774RR:2014/10/09(木) 15:27:39.32 ID:5anba68/
>>730
全部コケたことあるんで全部辛い

しいて言えば唐突にスリップダウンして骨折したから泥が一番辛いかな

733 :774RR:2014/10/09(木) 18:28:40.13 ID:BktQ/C4N
苔生した舗装路かな
直線路だったがどうすこともできなかった
まるでアイスバーン
火花散らしながら滑ってく愛車がファンキーだった
オンロードは体のダメージがでかいよ

734 :774RR:2014/10/09(木) 19:18:19.81 ID:kIVfuq87
でっかいモタードなんでオフ車連中からもハブられる…。

735 :706:2014/10/09(木) 19:21:15.88 ID:J9BlIgGQ
>713
オフタイヤ付けられるカウル付のバイク

736 :774RR:2014/10/09(木) 19:22:25.09 ID:yjxGuyvx
むしろ苔むして部分的に剥がれてキメラみたいになった舗装が大好きなんだが・・・

泥はナナメに進むのこえーけど好き
深砂利は怖いし楽しくないし嫌い

737 :774RR:2014/10/09(木) 20:27:40.54 ID:JQ1+BiOL
>>733
同意、あれはオイルと同じでどうにかできるレベルじゃない。
一瞬にして地面に叩き付けられる

俺は肩と足を骨折した
しかし、誰も通りかからない未舗装林道から出た先の舗装林道だったから
水の流れる苔地帯から必死にバイクを引きずり出して起こして脱出したが
腕にも足にも力が入らない状態で80km先の地元の病院までたどり着けたのは運が良かったかな

738 :774RR:2014/10/09(木) 21:19:54.20 ID:fivB3SPv
>>734
それは場合による。
同じバイクをモタード仕様にしてる奴とか
オナクラとかでは人気の的。

739 :774RR:2014/10/10(金) 00:01:35.45 ID:Jio8g1aV
大阪に3連休で、ツーリングしようと思ってたのになんで台風来るかな……。
キャンプして林道走ってまどマギオーケストラ聴く予定なのに

740 :774RR:2014/10/10(金) 00:28:13.39 ID:IBCYUhtk
12〜14はどう考えてもアカンやろw
なんのイベントか知らんがビショビショのカッコで行くと周りが迷惑だからなw

741 :774RR:2014/10/10(金) 05:48:22.55 ID:TKuLi2sJ
>>733
苔生した舗装路が見えたら速攻停まろう…

742 :774RR:2014/10/10(金) 08:40:39.44 ID:rAW57MA2
>>741
普通に30〜40キロくらいで走ってて
水たまりかな〜
ん? 苔かよ〜〜〜〜!!!
ってブレーキ掛けようものなら瞬殺されるw

アイスバーンと同じで、何もしないであとは運任せ
運がよければ通り抜けられるが悪けりゃ路面にたたきつけられる
まじでオイルみたいなもん

743 :774RR:2014/10/10(金) 12:16:25.14 ID:ZwE7FJG7
>>737
ランボー認定

744 :774RR:2014/10/10(金) 12:55:32.68 ID:RYTLDY54
深い砂利は不安定な反面、全方位の抵抗で思いのほか粘る・・・と
経験無いが想像してみる。

745 :774RR:2014/10/10(金) 16:31:31.13 ID:0cBvWhqp
停車時に足が苔を踏んでしまい立ちゴケした思い出

746 :774RR:2014/10/10(金) 16:38:42.93 ID:pwYPMX+l
颯爽と跨がろうとして足が上がりきらずバイク蹴っ飛ばして倒した思い出

747 :774RR:2014/10/10(金) 19:00:43.96 ID:oTiYrwdt
>>745
もしかして『苔』と立ち『ゴケ』を掛けてるのかw

748 :774RR:2014/10/10(金) 20:50:56.21 ID:0cBvWhqp
>>747
おまえさんは頭がいいw

749 :774RR:2014/10/10(金) 21:00:44.99 ID:dxlFGr1K
コケるのは結構つらいが、泥にハマって手を離しても
倒れない状態になるのも悲しいよな

ところで、2週間ぶりに初期トラに乗ったら、
『定期的にCDIが死んじゃう病』がでちゃったよ。
また半田ゴテで修理しなくっちゃ。トホホ

750 :774RR:2014/10/11(土) 14:42:24.29 ID:mkSR8Fkd
遅いかもしれないけど・・・

単テネレはエンジンとかのXT660Rと共通パーツはYSPに頼めばすぐ対応できるよ
問題はカウルとかの特殊パーツ
これは輸入するしかない

751 :774RR:2014/10/11(土) 14:49:36.15 ID:rEi93PAB
>>730
苔>泥>…越えられない壁…>深砂利

752 :774RR:2014/10/11(土) 23:13:05.40 ID:DP/FPbXX
おれなんてペガソのパーツヤマハ品番でたのんぢゃうんだもんんんえんどせおあふぁfじゃf」あfだふぁdsgfじゃh「あsいがsdg

753 :774RR:2014/10/11(土) 23:21:26.68 ID:vz5iXn20
ビッグオフ買って早1年、全部舗装路オンリー!オレだけじゃないはず…

754 :774RR:2014/10/11(土) 23:34:07.28 ID:UTgopw5h
最近ビッグオフなんかあるか??

755 :774RR:2014/10/12(日) 01:38:22.55 ID:IoBIOb+Q
>>753
俺は砂利の駐車場にすら入れない…

756 :774RR:2014/10/12(日) 04:54:02.17 ID:49l8yWEj
砂砂利の方がターン楽だからいいじゃん?

757 :774RR:2014/10/12(日) 08:24:02.98 ID:V2j+YI9c
>>753
軽量中途半端のセロー買って12年。ロードオンリーなので中途半端ではなく専用と呼んで差し支えないかも

758 :774RR:2014/10/12(日) 18:56:54.94 ID:e0ysPSMf
GS試乗したけどいいなあれ
見た目より全然軽いし低速も安定してるし速いし
帰り道のアフリカツインが400かってくらい遅く感じて驚いた

759 :774RR:2014/10/12(日) 19:04:35.70 ID:nrLgI0ZW
>>758
ただし5年で次に乗り換えないと大変な事になるがな
愛着を持ってはいけない

760 :774RR:2014/10/12(日) 21:05:05.54 ID:49l8yWEj
BMWってバイクもそうなんかw
クルマは5年、7年のすげー高い壁あるよなw

761 :774RR:2014/10/12(日) 21:47:29.35 ID:Bn+osAjc
バイクでそんな壁あるか?大きな出費なんかクラッチプレート交換位だろ

762 :774RR:2014/10/12(日) 22:46:29.89 ID:9M4M3emF
BMW(工賃馬鹿高外車)のみの話しだな。
保障があるうちに乗り、壊れる前に乗り換えるだけよ。

763 :774RR:2014/10/12(日) 23:06:18.22 ID:A+ooUBGO
ロータックスエンジンのGSだと、4〜5年毎でカフェオレが出るな。
なのでその前にウォーターポンプシャフトの要シール交換。

764 :774RR:2014/10/12(日) 23:11:11.97 ID:mpPawU4F
KTM寺に行くと整備中の古い二ツ目DUKEとかADVがあるから意外に長持ちなのかね?

765 :774RR:2014/10/12(日) 23:12:39.44 ID:wbLE4llO
>>762
いいえ、全ての外車、でいいとおもうよ。
4輪もそうだけど、新車はそこそこ走ってるけど、中古はパタっと居ない。
まあ、日本車の凄さを知る前に降りちまうパターンだけど

766 :774RR:2014/10/13(月) 00:00:58.25 ID:30h1d5iq
>>764
KTM(640あたり)の場合、10,000km毎のバルブクリアランス調整(要シリンダーヘッド分解整備)とか
定期オーバーホール必須な部分があるよ

767 :774RR:2014/10/13(月) 00:21:46.12 ID:gZ3dX6e9
>>764
ちゃんと整備してりゃ何年でも持つよ
逆に整備しなかったら日本車でも5年持ったらいいほう

768 :774RR:2014/10/13(月) 00:52:08.74 ID:oz/R2Aoj
1万でバルブクリアランスって国産車でも必要だろw
やんないと致命的になる度合いってのではアドバンテージあるだろうけど。

769 :774RR:2014/10/13(月) 00:54:15.37 ID:2sriBYTy
>>767
ちゃんと整備して何年でも持たなかったらどーすんだよ。
で、耐久性で日本車引き合いに出して墓穴掘りたいんか?w

770 :774RR:2014/10/13(月) 01:16:58.55 ID:TGeQ7fsp
>>768
国内なら2〜3万くらいでも早い方じゃないかな(カワサキは知らん)。
以前4万ほどほったらかしてたことあったが、ほとんど狂ってなかったよ。

771 :774RR:2014/10/13(月) 07:13:51.92 ID:cIBDoD1q
>>764
KTM寺でDUKEの中古をみていたら店主にやめとけって言われたのはいい思い出w

772 :774RR:2014/10/13(月) 14:15:02.78 ID:rw2b534e
お前の手には負えないと分かったんだよ

773 :774RR:2014/10/13(月) 15:57:25.68 ID:E0J03ZGt
こんなに安くて性能のいいモデルが生まれ育った国で発売されているのに
何でわざわざ外国製モデルを・・・最近はイイのを売ってない

774 :774RR:2014/10/13(月) 16:47:17.75 ID:O6HAIF14
>>773
国産はデザイン含めてセクシーさに欠ける

775 :774RR:2014/10/13(月) 18:55:16.72 ID:0aLgNY2T
KTM640ADVみたいなの国内で発売してくれれば今乗ってるXL700Vから買い換える

776 :774RR:2014/10/13(月) 19:44:21.67 ID:hDRPsbnj
>>773
国産車にシングル/ツインであんだけ開けて面白いバイクがあるなら教えてくれや

777 :774RR:2014/10/13(月) 21:00:35.11 ID:H7Lt9wIO
ずっと690アドベンチャー待ってるが、いまだ発売される気配なし・・・

778 :774RR:2014/10/13(月) 21:12:48.86 ID:/VHmUHWB
1050adv出されてもな
600〜800位が理想だな

779 :774RR:2014/10/13(月) 21:19:30.44 ID:NLF1r+Rz
>>776
無いな。
強いて言えばXR650かw
そのかわり、メンテフリーなのが国産の強みで世界を席巻できた原動力。

780 :774RR:2014/10/13(月) 21:19:49.83 ID:0aLgNY2T
690のLC4はシートカウルが燃料タンクだからADVとしての増槽できないっぽいのかな
390ADVの噂もあるけど高速道路が厳しそうな気が

781 :774RR:2014/10/13(月) 21:28:33.87 ID:oz/R2Aoj
>>776
国産単気筒だとオンオフ含めて最強バイクだな。
まあレーサーなんでそんなにメンテフリーってわけでもないけどねw
外車に比べればはるかにメンテフリーだけど。

782 :774RR:2014/10/13(月) 21:35:22.43 ID:QxJZYLmA
ヴェルシス格好いいけど足がつかない。

783 :774RR:2014/10/13(月) 22:05:31.33 ID:ozd/3gyT
ブライトのHPで今見てきたけど
なんか普通のバイクになったな
全部あの顔になるのかkwsk

784 :774RR:2014/10/13(月) 22:50:10.88 ID:Hls1k6bF
国産脚長ツアラーは粗方揃った事だしそろそろリッター未満600以上が出てきて欲しいところ
F800GSとかタイガー800みたいなアドベンチャーな雰囲気を感じられる奴をだね…(オフロードを走るとは言ってない)

785 :774RR:2014/10/13(月) 23:18:47.88 ID:gZ3dX6e9
スズキが650で出してなかったか?

786 :774RR:2014/10/14(火) 00:36:30.62 ID:WtqyhaWO
>>783
でもニッシンやショーワ使ったり、黄色が出るのもデカイ。
対するVストは中高年意識し過ぎて地味にまとめ過ぎな感はあるね。
相手が市場を意識してモタモタしている間に、後発の利点を生かして出し抜いた。

787 :774RR:2014/10/14(火) 04:14:59.89 ID:yoAL73a2
VFR800X欲しい

788 :774RR:2014/10/14(火) 06:46:14.95 ID:0IZ/yIaB
Vスト650は顔違いを出してくれれば、とてもいいバイクなのに

789 :774RR:2014/10/14(火) 07:58:15.71 ID:bI0h7Z62
スズキにしてみれば日本市場はオマケだろうしな、欧州で売れてナンボなんだろう、DL兄弟。

790 :774RR:2014/10/14(火) 08:36:38.08 ID:w5sEtyne
自転車の山岳レース見てたらVストのヨーロッパ人気は本物だと実感できる

791 :774RR:2014/10/14(火) 10:16:29.61 ID:8vsRKCgu
>>788
出たよ顔違い

DL650XT
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/vstromxt_adventure/index.html

792 :774RR:2014/10/14(火) 10:20:40.77 ID:/qDI9q4M
クチバシ付けただけw

793 :774RR:2014/10/14(火) 10:30:58.45 ID:8vsRKCgu
>>792
スポークホイールにもなってるよ。チューブレスタイヤだけど。

794 :774RR:2014/10/14(火) 12:34:52.04 ID:TLrAmAFr
>>790
たまにCSでやってるのみるんだけど、確かに道端に停めてるのをよく見る。
ヨーロッパだとほんと売れてるんだろうねぇ。

795 :774RR:2014/10/14(火) 12:37:17.82 ID:qzdD4XnZ
中継カメラ車もVストが多い気がする

796 :774RR:2014/10/14(火) 12:38:51.62 ID:2P70ZnfA
取って付けたようなクチバシとスポークホイールはアドベンチャーとは言わないと思うの (´・ω・`)

797 :774RR:2014/10/14(火) 13:06:42.41 ID:8vsRKCgu
本格的なアドベンチャー欲しいならアドベンチャー名乗ってるBMWでもKTMでも買ったらええがな

798 :774RR:2014/10/14(火) 13:20:28.52 ID:4n33xqwc
>>797
そのへんはガチオフすぎて手が出ないんだろ
もっとユルイアドベンチャーコスプレ風お手軽バイクが欲しいとみた

799 :774RR:2014/10/14(火) 13:35:49.44 ID:lwffsbC/
セクシーアドベンチャー

800 :774RR:2014/10/14(火) 13:49:35.09 ID:trsz3iLs
マイルドアドベンチャー

801 :774RR:2014/10/14(火) 14:18:06.26 ID:lkyvpTVI
摩訶不思議アドベンチャー

802 :774RR:2014/10/14(火) 15:46:01.65 ID:0rb6IZ9f
捜査ー今こそアドベンチャー

803 :774RR:2014/10/14(火) 16:50:45.31 ID:2pWdSBh4
象印ランチジャー

804 :774RR:2014/10/14(火) 16:56:46.99 ID:/qDI9q4M
アドベン  チャー

805 :774RR:2014/10/14(火) 17:48:54.45 ID:/Pug+D+D
>>789
その傾向はむしろカワサキのが強い。
Vストは国内仕様出している位だから、日本市場も思いっきり意識してるだろ。
むしろそれは良いことなんだけどな。

806 :774RR:2014/10/14(火) 20:59:00.93 ID:VsIGK6rU
http://i.imgur.com/SUYLu5b.jpg
http://i.imgur.com/iJDHqph.jpg

相変わらずのSuzuki公式写真の撮り方悪さといったら。
色々みてみると、むしろ始めからクチバシつけるつもりだったんじゃね?っていう合い具合。
俺はデザイン良いと思うんだけどなぁ。

807 :774RR:2014/10/14(火) 21:02:49.78 ID:bI0h7Z62
今、手持ちの国内DL650に嘴を付けるべく品番探しから始めてるよ。
パーツリストが未だに出回らないってさすがスズキw
販売店向けのWeb版パーツリストは発売から一ヶ月は掛かるそうなw

808 :774RR:2014/10/14(火) 21:10:40.27 ID:UKW4L8Mo
ウッドペッカーと言うか、
トムとジェリーの真ん中のヤツに出てくるキツツキみたいな、
ファニーフェイスだな・・

809 :774RR:2014/10/14(火) 21:31:27.49 ID:qvyPfMV0
DL650XTの嘴はベネチアンマスクっぽいな
http://buyee.jp/item/yahoo/auction/f115180694

810 :774RR:2014/10/14(火) 22:24:16.58 ID:zR+hxBH5
CB250X出ないかな

811 :774RR:2014/10/14(火) 23:27:55.89 ID:/Pug+D+D
>>806
これオフメットで乗ると親子みたいだなw

812 :774RR:2014/10/15(水) 01:03:22.36 ID:lCwBsECX
>>807
似たような事ショップの人に言われたわ、
多分、直接頼んでもらう事になるんじゃないかと。

813 :774RR:2014/10/15(水) 12:02:09.67 ID:/D5khyW+
>>トムとジェリーの真ん中のヤツに出てくる
この一行でお前のことが好きになったw

814 :774RR:2014/10/15(水) 13:28:39.68 ID:KUgcFgtk
>>807
しっかし、一部にはパニア流行ってみたいだけど、日本でこんなん付けたら
田舎の一本道しか走れんだろ。
まあ、すり抜けしないで4輪と一緒に移動する人にはいいのかw

815 :814:2014/10/15(水) 13:29:19.76 ID:KUgcFgtk
おっと失礼、画像は>>806だった

816 :774RR:2014/10/15(水) 13:43:57.30 ID:HR5xKCTn
>>814
ハンドル幅とパニアの幅変わらないのに、渋滞を左右に車線を縫うようにすり抜けしなければ下手くそじゃなきゃ問題ないよ。

817 :774RR:2014/10/15(水) 13:53:28.05 ID:8eS/2Y/q
おれのパニアは110cm越えだからすり抜けは諦めた

818 :774RR:2014/10/15(水) 14:15:49.08 ID:QFdE0Csm
パニアでもタンデムシートでも、数十gの荷物積載状態で
タイトなすり抜けはアホの所業だろ

819 :774RR:2014/10/15(水) 14:27:26.75 ID:SrqpRWRL
白バイが車列縫い縫いしながら走り抜けていくのを見ると
>>814がド下手なだけというのがよく分かる

820 :774RR:2014/10/15(水) 17:51:58.37 ID:C9E0bjj7
>>816
ビクスクとかアメリカン程度のすり抜けなら、それでも問題ないだろうね。
パニアが邪魔言ってる奴は、縁石の上をステップに通しつつ
相手のミラーの上にハンドルを通す位狭い所だから。

821 :774RR:2014/10/15(水) 18:05:11.38 ID:C9E0bjj7
逆だった
×縁石の上をステップに
○縁石の上にステップを

822 :774RR:2014/10/15(水) 18:24:36.98 ID:YjdEfXNC
>>817
全幅のサイズ変わってたら法令違反。

823 :774RR:2014/10/15(水) 18:40:54.34 ID:X4Or1rrm
二次元すり抜け:自車の車幅より広い隙間をすり抜ける。
三次元すり抜け:ミラーや縁石などの上下の空間を駆使し、車幅より狭い隙間もすり抜ける。
四次元すり抜け:上に時間軸を加え、目標未来位置に生ずる隙間を予測してすり抜ける。

824 :774RR:2014/10/15(水) 19:06:13.49 ID:9ysl5aGd
>>820
首都高C1のすり抜けが基準なのかな?って思う。

>>822
パニアみたいに取り外し可能なヤツは違うんさ。
ハンドルバーみたいに恒久的に結合されてるヤツが対象。

825 :774RR:2014/10/15(水) 19:07:12.84 ID:QFdE0Csm
>822
荷物扱いになるんで、左右合計で+30cm以下ならOKだ
純正パニアでハンドル巾超えてるのは結構あるんだぜ

本当の鬼門は、すり抜けではなく車止めや低いフェンス・ガードレール等
上部=ハンドルの高さは広いんで行けると思ってまうんだな

826 :774RR:2014/10/15(水) 20:51:37.87 ID:P5zZxiNn
>>816
どこをどう見たらハンドル幅以下なんだよw

827 :774RR:2014/10/15(水) 21:10:17.88 ID:RtabBOpe
>>826
スッテネや1200GSなんかは純正パニアをハンドル幅以下に抑えてるが
Vストは違うのか?

828 :774RR:2014/10/15(水) 21:15:30.75 ID:cExZ2xtT
>>806の写真に写ってるパニアが明らかに車幅以上ってことでは?
2枚目の画像なんか車体が軽く右向いてるのにハンドルの右端よりも外側に右パニアの端が来てるように見える

829 :774RR:2014/10/15(水) 21:53:10.23 ID:SrqpRWRL
650のメーカー公称が835
パニアがSW-motechのOEMだとしてキャリア装着時550+パニア幅230+280=1060
取付金具とステーの重なりを考えても-25ぐらいだろう
うむ、やっぱハンドル幅より広いな

830 :774RR:2014/10/15(水) 22:00:51.50 ID:bllw7rW4
>>827
Vスト650はマフラーの外に思いっきり出てるからたぶんハンドル幅もオーバーしてる
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productaccessoryimg/446/pc.jpg
Vスト1000はハンドル幅以内でマフラーより下に行かない
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/710/pc.jpg

831 :836:2014/10/15(水) 22:08:51.97 ID:P5zZxiNn
煽ったような書き方スマンカッタ。
ただ、
ttp://i1.ytimg.com/vi/j0cThYyHnE0/maxresdefault.jpg

純正ツアラー系はハンドル幅以内がデフォだけどね。

832 :774RR:2014/10/15(水) 22:14:38.33 ID:rTu17RBV
>>831
ああ…勿体無い…

833 :774RR:2014/10/15(水) 22:36:52.22 ID:SrqpRWRL
>>832
オフ車をオフで走らせて何がもったいないのか

834 :774RR:2014/10/15(水) 22:42:03.14 ID:/Wx/ervr
オフ車じゃないのが6台程混じってるけど、、、

835 :774RR:2014/10/15(水) 22:42:15.35 ID:OWnQuX4z
>>833
ビッグオフがオフ車だと全身が爆裂して死ぬ人に触ったら感染するぞw

836 :774RR:2014/10/15(水) 22:49:42.37 ID:P5zZxiNn
>>835
ttp://i.imgur.com/Tput1Tc.jpg

837 :774RR:2014/10/15(水) 22:50:05.81 ID:/Wx/ervr
ププッ
ツアラーをビッグオフだってw

838 :774RR:2014/10/15(水) 23:00:48.74 ID:SrqpRWRL
(メーカーがオフロード車として販売しているものを頑なに認めないのはなにか宗教上の理由でもあるのだろうか……)

839 :774RR:2014/10/15(水) 23:05:00.82 ID:vmAY/eD7
だから、「中途半端オフ」だって

840 :774RR:2014/10/15(水) 23:16:57.49 ID:/Wx/ervr
>>838
>メーカーがオフロード車として販売

いや、してないからw
信じられないなら、メーカーに電話でもして問い合わせてみろw

841 :774RR:2014/10/15(水) 23:21:07.21 ID:P5zZxiNn
だから、「中途半端オフ」だって

842 :774RR:2014/10/15(水) 23:34:01.48 ID:SrqpRWRL
>>840
http://www.ducati.co.jp/bikes/multistrada/multistrada_1200_s_granturismo/concept/enduro/index.do 未舗装路走行写真あり
http://www.piaggio.co.jp/aprilia/product/caponord1200/ 荒れ地で停車してる写真あり
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html メーカー挙げてオフロードイベント開催
http://world.honda.com/Crosstourer/video/index.html 動画で未舗装路走行
http://de.motoguzzi.it/motoguzzi/DE/de/moto/enduro/Stelvio.html.video 動画で未舗装路走行
各メーカーが公式HPでオフロード推しなんだが

843 :774RR:2014/10/15(水) 23:36:31.38 ID:YjdEfXNC
Dio-BAJAだったかはカタログに未舗装路は走るなって書いてあったなw

844 :774RR:2014/10/15(水) 23:37:03.82 ID:aQQ7XsS+
>>836
クスッとしたw

845 :774RR:2014/10/15(水) 23:38:25.76 ID:NaViSrTA
そんなカタログ写真並べられても…

846 :774RR:2014/10/15(水) 23:49:10.01 ID:bPLbh3gF
こういうの鵜呑みにしちゃうのが居るから
ますます誤解を生むんだよな>>842

847 :774RR:2014/10/15(水) 23:54:59.98 ID:gQ+w1WzM
>>846
メーカーがオフも走れますよどうぞ走ってくださいって紹介してるモンを
2chねらがどれだけ否定しようともオンロード車になったりしねぇよw

848 :774RR:2014/10/15(水) 23:56:00.91 ID:SrqpRWRL
>>846
そりゃメーカー側の言い分と個人の言い分どっちを重視するかと言われるとメーカーの方だし

849 :774RR:2014/10/16(木) 00:04:15.72 ID:K5r0QLC+
ま〜た都合良く解釈したな…
でもメーカーの思惑としては大成功なのかなw

850 :774RR:2014/10/16(木) 00:11:01.30 ID:mCytOxnn
まあ自分が買えない乗れないバイクは「あんなの中途半端だから買わないんだよ!」と自分をだましてる
負け犬の巣窟に来てそんな事いっても誰も賛同しねぇからさっさと車種別スレにでも帰れ

851 :774RR:2014/10/16(木) 00:14:13.74 ID:zx9FVIPV
250フルサイズオフで泣くような道には俺の腕ではいけない
選べるタイヤも少ないし
でもオンロード走れば250フルサイズオフに比べて断然楽でそこそこ速い

ワイドタイヤのツアラーよりは細身大径で荒れ地が楽
その分オンは弱い、高速もいまいち

うむ、中途半端オフだな

852 :774RR:2014/10/16(木) 00:22:03.38 ID:sA8if7mt
>>850
お前文法変だけど大丈夫か?
そもそも何の話してるんだ?

853 :774RR:2014/10/16(木) 00:27:17.11 ID:d8EHTDAg
酸っぱいブドウの話だろ

854 :774RR:2014/10/16(木) 01:01:22.55 ID:sA8if7mt
つか、なんでいきなりそんな話になるのかと
前触れ無くキレてるし誤爆じゃないかな

855 : 【東電 56.3 %】 :2014/10/16(木) 02:31:51.27 ID:120XXgvw
異常に低い守れない速度制限が国民の遵法精神を破壊する
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11135633381

856 :774RR:2014/10/16(木) 07:33:17.24 ID:A0BMCGuj
このてのバイクは乗ってる奴ほどオフロードに行くと大変ことをしってるよな
乗ったことない奴にはオフロードバイクだとおもわれてたよ

857 :774RR:2014/10/16(木) 07:42:32.05 ID:R6qti1UO
いわゆるオフ車ではないがオフロード走行可能車ではある
http://i.imgur.com/3oMwPHb.jpg

858 :774RR:2014/10/16(木) 08:44:25.94 ID:gVdwnvZE
>>851
てか、オフロードで日本人に扱える限界が250だな。
1000ccとか、ただの未舗装林道がアドベンチャーです。
あ、「林道」つっても本職の林道な。
一般乗用車が走れるのはただの未舗装道路。そんな所は
どんなバイクでだって走れる。

859 :774RR:2014/10/16(木) 08:50:16.75 ID:W/ub+A1X
>>857
車種が分からない… Vスト?

860 :774RR:2014/10/16(木) 08:51:52.54 ID:W/ub+A1X
ていうか良くUターンできない幅の道行くなあ
オレは絶対行けないわ

861 :774RR:2014/10/16(木) 08:55:08.03 ID:HygthBlg
>>859
Vストローム1000です

862 :774RR:2014/10/16(木) 09:39:19.28 ID:d8EHTDAg
>>858
「250ccは俺が乗れるからバイクだけど1000ccは俺が乗れないからバイクじゃねぇよペッペッ」
言ってて恥ずかしくない?

863 :774RR:2014/10/16(木) 09:46:44.40 ID:D/D/yM/T
>>858
×日本人に
○おまえに

864 :774RR:2014/10/16(木) 11:36:44.49 ID:gVdwnvZE
酷い言われようだなwww
まあどうでもいいけど、どっかの林道で会ったら250でケツつついてやるから待っとけw

865 :774RR:2014/10/16(木) 12:13:04.04 ID:EvJgxbmu
250に付かれて意地になる奴なんておらんやろ、すぐに譲るわ。谷側を開けて。

866 :774RR:2014/10/16(木) 12:16:21.89 ID:ny6BbgHF
>>858
FSWって自転車でも走れるよな
そんな所でGPなんて笑っちゃうよな

867 :774RR:2014/10/16(木) 12:20:50.63 ID:ny6BbgHF
>>865
え? 一応頑張ってみますwww
250に追いついた時はびっくりするのか凄い勢いで譲られる気がする

868 :774RR:2014/10/16(木) 12:26:38.18 ID:otH7Lpnn
弘法筆を選ばず
http://www.youtube.com/watch?v=XWng5pEtgkg

869 :774RR:2014/10/16(木) 13:40:39.37 ID:bbKvh53+
オフを走るのに大事なのは、
タイヤ、サスストローク、車重、足つきとあったら、
重要度で何10%づつぐらい?

870 :774RR:2014/10/16(木) 13:51:26.36 ID:nH5GfT/r
>>869
あなたが言うオフって岩盤・土・砂・木の根・上り勾配・下り勾配・ジャンプ・ウォッシュボード・轍・泥濘が何パーセント位なの?

871 :774RR:2014/10/16(木) 14:20:26.85 ID:zL/k1Low
タイヤ径はデカイほうが、どんな路面でも走破性がいい
つまりリア18inchマンセー
1190Adv-Rのリア18inchは素晴らしい

872 :774RR:2014/10/16(木) 14:54:45.06 ID:D/D/yM/T
車重はどんな場合でも軽いが正義。
それ以外は状況次第だな。
セローとモッサー、それぞれで速いシーンがある。

873 :774RR:2014/10/16(木) 15:01:09.24 ID:17Kdw6X4
北海道くらいのフラットダートだと車重よりパワーがものを言うぞ
目指せぬおわオーバー

874 :774RR:2014/10/16(木) 15:19:15.71 ID:+/5clOD+
>>857
これは・・・

手前の登りでギリギリだな
これ以上傾斜がきついとOUT

止まったら最後、ズリズリ滑って谷底へダイブ
そこに運悪く尖った切り株が・・・

875 :774RR:2014/10/16(木) 15:23:03.33 ID:d8EHTDAg
>>864
後ろから追いついてきたのならカブでも譲るよ当たり前だろ

876 :774RR:2014/10/16(木) 16:33:38.82 ID:99w+w4GC
俺の80年代風なんちゃってビックオフにも嘴をつけたくなった。似合わないことはないと思うんだ。かっこよくはないだろうけれど。

877 :774RR:2014/10/16(木) 17:17:34.98 ID:D/D/yM/T
昔、なんでもかんでもカタナのマスク付けたらカッコいいって宗派があったな。。。
XLRとかにも付いてたw

878 :774RR:2014/10/16(木) 17:19:38.78 ID:PoUuznkl
>>857
似たような道で、下りの行き止まりに遭遇して死にかけた俺登場。
泣きながら方向転換したが急な登り&濡れた落ち葉に悪戦苦闘。
ガルルを読んで得た知識でなんとか帰れたが、右のハンドガードとブレーキレバーが折れますた@国内650乗り

879 :774RR:2014/10/16(木) 18:57:36.52 ID:aSdvbu2B
片側が土手なら突進して鬼の切り返しすればなんとかなる
ただし下り勾配とアイスバーンだけはアカン

880 :774RR:2014/10/16(木) 19:38:15.32 ID:4CqIvXhJ
>>857他の視点
http://i.imgur.com/Ry3Nfgm.jpg
ヤバそうな時は自分の足で走って、Uターン可能場所があることを確認しに行きます

881 :774RR:2014/10/16(木) 20:14:02.79 ID:CMNVdxb4
>>878
下りは要注意です。
登った所は必ず降りれる(落ちれる)が、降りれたからといって登れるとは限らないものです。
>>880
DLスレでいつも思うのだが、Uターンはどうしてるの?
この先が抜けてるって知ってるなら逝くけど、知らないなら250トレールでもソロだと逝くかどうか迷うな。
知らない道なら、国内DL650では先ず行かない。
安全にUターンして戻る事ができるかどうかが全てだから。

882 :774RR:2014/10/16(木) 21:34:47.98 ID:IwgVucva
自分の足で確認してるよ。走って。

883 :774RR:2014/10/16(木) 21:36:00.50 ID:CMNVdxb4
で、気がつくと1kmくらいは歩いてるわけですねw

884 :774RR:2014/10/16(木) 21:47:19.76 ID:OJfdxk9V
とある林道であまりにも雑草が多いんでバイク降りて様子見に100mほど歩いてて
ブラインドコーナー抜けたら雑草刈ってる作業員さんたちと鉢合わせしたことあるわ

草むらから突然躍り出たオフメットにプロテクター満載ジャケットの怪しいデブ(徒歩)に
思わず全作業員が一歩引いてたな

885 :774RR:2014/10/16(木) 22:27:26.71 ID:PoUuznkl
>>884
ワロタw

886 :774RR:2014/10/17(金) 00:26:00.95 ID:+1KeYb6w
新VFR-XとVersys1000の記事を見たが両方240kgくらいあるんだな

887 :774RR:2014/10/17(金) 00:30:41.84 ID:Yl2WO+VZ
担いで山道登るわけでないし気にする程でもないな

888 :774RR:2014/10/17(金) 06:24:50.28 ID:+1KeYb6w
4気筒だからしょうがないが、KTMなんかより重すぎる

889 :774RR:2014/10/17(金) 18:30:35.98 ID:5Ixaj9Lw
まあ、こういうのは重いのが好きな人が買うんでしょう。
俺はイランけど。

890 :774RR:2014/10/17(金) 19:34:58.73 ID:FpBWtv8K
謝れ!スッテネに謝れ!

891 :774RR:2014/10/17(金) 19:39:00.03 ID:F5w5PbQi
大型の中途半端オフで軽さを言い出すと990SMTが一番なんだろうか?

892 :774RR:2014/10/17(金) 20:02:32.14 ID:SDo8s12H
何でスッテネあんなに重くなってしまったん?

893 :774RR:2014/10/17(金) 20:10:32.57 ID:F5w5PbQi
>>892
カタログで265kgだっけ?
車検証の重量だと280kg近くになるんかな?

894 :774RR:2014/10/17(金) 20:16:34.90 ID:czCknI9F
ドイツ人の考える耐久性と日本人の考える耐久性の違い。

895 :774RR:2014/10/17(金) 20:26:14.80 ID:UHVVVf2V
>>891
900cc以上でABS付きなら、990SM-Tが一番軽いだろうな
Tiger800やF700GSと比べたらどうか知らんが

896 :774RR:2014/10/17(金) 22:29:20.90 ID:tUF4oRsR
>>893
トップケースとパニア装着すると大体それぐらいの重量になるね。
でも、重心が低いせいか走り出すとそれほど重いとは感じないな。止まっている時の押し引きではさすがに重さを感じるけど。

897 :774RR:2014/10/18(土) 00:14:21.56 ID:ep8OpAjM
Tiger800くらいならグラブバー引っ張って引き摺れるけど
スッテネクラスだとびくともしないもんなw

ソロでスタックすること考えたら怖くて酷道走れんわ

898 :774RR:2014/10/18(土) 00:14:54.97 ID:Jd0ejj5y
200kg超えたら乗りだしがマンドクサイ

899 :774RR:2014/10/18(土) 00:21:55.93 ID:2v1LduKc
>>898
慣れと環境では?
俺はリッターより250の方がバッテリー上がる

900 :774RR:2014/10/18(土) 13:22:10.09 ID:+6XmWShC
そういう意味じゃないw

901 :774RR:2014/10/18(土) 14:28:14.39 ID:tTfkVVwK
>>897
せっかくの大型なんだからスコップでも積んでいっときゃ余裕
でかい奴はでかい奴なりの乗り方ってのがあらぁな
小型バイクじゃ荷物は載らんしタンクも小さいから
林道はしごツアー宿泊もあるよ!とかやんのは怖い

902 :774RR:2014/10/18(土) 14:53:22.08 ID:sNBssInK
そこで、ジェベル250XC!
まあ、俺がオフ車で林道ツーリング始めたきっかけのバイクだけど、荷物を大量に積んで高速も快適に走る方を重視した結果、中途半端オフに行き着いた。
ダート走行に重点を置いていたら、こっちの世界には来なかったよ。

903 :774RR:2014/10/18(土) 14:58:25.86 ID:+6XmWShC
大型ダンプかよw

904 :774RR:2014/10/18(土) 19:06:21.87 ID:S4yMcnUH
>>901
トランポに積んでという旅の有るわけでw
林道ハシゴはトランポツーリングで、になったな。

905 :774RR:2014/10/18(土) 19:51:33.77 ID:9xqsa8lJ
そういうのはいいや

906 :774RR:2014/10/18(土) 21:14:50.13 ID:VmQbQc0R
>>904
それならもう飛行機と電車乗り継いで現地で配送しておいたバイクに乗ったほうが移動時疲れなくていいんじゃね?

907 :774RR:2014/10/18(土) 21:24:57.99 ID:S4yMcnUH
>>906
そうだね、そういう配送がリーズナブルにかつどこでも安全に降車可、駐輪可の状態で主人が来るまで置いてけるならね。
トランポツーリングもそれはそれで有りなんだが、やったこともないのにそういう嫌味が言えるってすごいね。

908 :774RR:2014/10/18(土) 21:25:17.98 ID:uCgTuNbn
ゾマホン区間はつまらん

909 :774RR:2014/10/18(土) 21:26:47.82 ID:ZdYjWZuu
>>904
林道(というかオフロード)メインならそこに行き着くよねえ。
俺は「バイクに乗ってあちこち楽しむ」メインなんでアルプスローダーが着地点だけど。

910 :774RR:2014/10/18(土) 21:26:58.19 ID:VmQbQc0R
>>907
バイクで林道走ってる間安全にトランポ置いていられるんだから問題ないだろ

911 :774RR:2014/10/18(土) 21:41:17.27 ID:nWP9+PJ1
テネレやGS1200や1190とかでガチ林道行くヤツ尊敬するわ、
あのデカイ足長バイクで林道など走る気がしない
林道とまでは言わないが、荒れまくった酷道でわざと凸凹通過し、
気分だけアドベンチャー、オレだけじゃないはず…

912 :774RR:2014/10/18(土) 22:05:15.30 ID:tJoc6y3q
バイクで走りに行くのにバイク以外のものに乗っていくのはなんかもうダメな気がする
そりゃもちろん公道で走れないマシンをコースに乗りにいくのは別だがね

913 :774RR:2014/10/18(土) 22:30:54.28 ID:1nVyfjrb
>>912
変なの
遊びの幅制限するリーマン思考ね

914 :774RR:2014/10/18(土) 22:33:23.50 ID:Jv34qSMI
じゃあフェリーも高速も邪道だなw

915 :774RR:2014/10/18(土) 23:33:42.77 ID:VmQbQc0R
まあ極論すればトランポ移動は人に運転させて自分は寝てりゃいいんだけどな
俺は林道に行くまでの高速道路も楽しみたいタチだからトランポは否定させてもらうが

916 :774RR:2014/10/18(土) 23:36:09.84 ID:VmQbQc0R
>>911
一般道も高速道路も林道も舗装も未舗装も道なき荒野も(これは日本にはないが)山も川も
晴れの日も雨の日も風の日も雪の日もバイクに乗っていたい
なので俺は大型アドベンチャーで今日も林道に突撃

917 :774RR:2014/10/18(土) 23:50:15.14 ID:9xqsa8lJ
単純にトランポって面倒くさいよな。
林道の前に着く度に止める場所探して、バイク出して。
しかも走り終わったらまた同じ所に戻って来なきゃならんし、
そんでまた移動したら場所探して積み下ろしの繰り返し。
しかも帰ってからもバイク以外に、トランポの洗車とかもしなきゃならんし、
当然トランポ用の軽も維持費なんかタダでは無い。

918 :774RR:2014/10/19(日) 00:07:57.91 ID:Xc6/ggYZ
>>916
おまゆう林道って、その程度だと思うよマジ

919 :774RR:2014/10/19(日) 02:03:32.91 ID:JIjj9qtQ
>>831-832
オフ走行後に車体全バラして組み直す金持ちだらけだからなんの問題も無い

920 :774RR:2014/10/19(日) 02:18:23.51 ID:Ot0YbXkT
昔あったバイク輸送付き寝台列車とかを期間限定で復活してくれると楽なんだけどなぁ
ま、フェリーでもいいんだけどさ

921 :774RR:2014/10/19(日) 10:26:12.12 ID:eCJamDHA
>>920
バイクブームの当時でさえ利用客少なかったのに
市場がバイク離れしてる現状では復活はまず無いだろうな。
ヘタしたらトラックとか一般車両とかも扱えるフェリー会社でさえ危うい所がある。
なんとか延命してもらいたい所だね。

922 :774RR:2014/10/19(日) 10:54:32.71 ID:DDe5lnP7
盆休み期間の新日本海フェリーなんて部屋はあってもバイク積むスペースの方が
先に埋まってしまうけどな

923 :774RR:2014/10/19(日) 11:11:32.20 ID:d1w7shae
まあ北海道方面は大丈夫だろう
でもオーシャン東九なんかは結構危ういぞ
あと八重山諸島方面は、車両運搬廃止して高速艇に移行しちゃったしな

924 :774RR:2014/10/19(日) 13:00:05.04 ID:9Ue+kwj8
バカは高速艇に移行したと思ってます

925 :774RR:2014/10/19(日) 13:02:33.92 ID:zymhDB3S
いきなりどうしたバカ>>924

926 :774RR:2014/10/19(日) 13:21:56.85 ID:0aMgiwxZ
東京から伊豆大島とかに行くフェリーは何故大きいバイクを乗せてくれないのか
伊豆半島側からなら乗れるんだっけか

927 :774RR:2014/10/19(日) 16:03:02.49 ID:NPmJSvpI
>>916
なるほど!だから俺もこんなジャンルのバイクが好きなんだ。
特に買い物からロンツーまで1台でこなしたいタチなんでw

928 :774RR:2014/10/19(日) 16:59:55.91 ID:trrSKVVu
>>920
寝台列車を期間限定化か.
バイクをコンテナに突っ込んで輸送ってのはあるだろうけど,
寝台の有る客車が無いなぁ.
いっそ全席ゴロンとシートかw

929 :774RR:2014/10/19(日) 18:58:51.92 ID:41dJuFeN
ガソリン全抜きとか面倒くさい

930 :774RR:2014/10/19(日) 20:07:31.61 ID:OnNOnpxF
>>926
大きいバイクのオーナーは神経質な人が多くて面倒だからじゃない?
東京湾フェリーの750以上が高いのも750以上=外車+神経質=保障費高いの名残りではなかろうか?

931 :774RR:2014/10/20(月) 20:15:31.46 ID:YZQ593Ig
国産ハーフカウルでフロント21インチ出ないかな。

932 :774RR:2014/10/20(月) 22:23:45.02 ID:nJslsACz
>>931
国内生産で単テネみたいなのが(足付きは除く)出ればなぁ

933 :774RR:2014/10/20(月) 22:33:14.26 ID:ANufndPk
450ccクラスでも良いぜ
とりあえずHONDAにダカールラリーで優勝して欲しい

934 :774RR:2014/10/20(月) 22:54:47.88 ID:OzTj8NcE
KTM390ADVに期待

935 :774RR:2014/10/20(月) 22:55:41.04 ID:6HXGwaMI
ダカールラリーは相変わらずKTM無双?

936 :774RR:2014/10/20(月) 22:59:25.37 ID:UeVepA3n
CRF450BAJAとか出ると良いな
XR650BAJA(セル付インジェクション仕様)でも良い

937 :774RR:2014/10/20(月) 23:01:58.48 ID:YwfhF0VO
ここは是非ハスラー400で

938 :774RR:2014/10/20(月) 23:09:26.32 ID:ANufndPk
>>935
車種メーカーだけでみると、1位から10位まで
2013年
KTM/KTM/KTM/KTM/KTM/YAMAHA/HONDA/HONDA/YAMAHA/HUSQVARNA
2014年
KTM/KTM/YAMAHA/YAMAHA/HONDA/KTM/HONDA/HONDA/KTM/KTM

939 :774RR:2014/10/20(月) 23:26:10.20 ID:tP1AplXV
まったく興味が無くなった俺がいうのもなんだが、KTMがすごいのか他がやる気がないのかわからんな。
売れてるBMWのGSなんかは出場してない?し。
ダカールラリーの成績が全く売り上げに反映しないのなら他のメーカーがやる気が無いのも分かるな。

940 :774RR:2014/10/20(月) 23:49:41.88 ID:ANufndPk
2013にHRCが復帰して5年以内の優勝を目指してるよ(日本人ライダーは居ないけど)
マシンもチーム体制もそう簡単にKTMには追い付かないだろうけど、頑張って欲しいね。
今のレギュレーションだとGSは無理かと。BMWだとg450ベースの車両でプライベーターが参戦したりしてる。

スレチでスマン

941 :774RR:2014/10/21(火) 00:24:08.49 ID:2XD0I2fv
中途半端オフでダカールラリー出たら死ねるな、重たくて

942 :774RR:2014/10/21(火) 00:48:32.97 ID:fBxgFGwE
KTMはダカール13連覇中だな
この前のモロッコラリーも勝ったし、がんばって14連覇して欲しい

943 :774RR:2014/10/21(火) 01:31:04.02 ID:AAtqK6+k
さすがカワサキ・チーム・モータースポーツ、すげえな!

944 :774RR:2014/10/21(火) 01:43:22.58 ID:1KOXzAvK
違うだろ!
カヤバ・ツインショック・マシナリーの略だよ

945 :774RR:2014/10/21(火) 05:33:13.72 ID:+bzme3vE
>>936
エンジンはあるんだけどね。
700で。
しかし他で全く使われないあのエンジンはもったいないよな。。。

946 :774RR:2014/10/21(火) 10:37:08.61 ID:fBxgFGwE
>>934
390Adventureは、俺も期待してる

947 :774RR:2014/10/21(火) 14:13:24.61 ID:S6LEV3Kq
>>939
HONDAは2輪4輪でレースたくさんやり過ぎで金が回ってこないんだろう.
ダカールなんて利益に貢献しないから株主から叩かれそうだな.
ドリームライダースで連載している話をみても金無さそうだ.

948 :774RR:2014/10/21(火) 15:26:47.77 ID:e9CHckbL
>>945
四輪バギーのやつね。あれのエンジンで軽めの足長系ツアラー作って欲しい。
AX-1ならぬAX-7みたいな。

949 :774RR:2014/10/22(水) 13:03:00.37 ID:MB1X71UX
ここの人的にはホンダの400Xは中途半端オフに入りますか?

950 :774RR:2014/10/22(水) 15:29:06.75 ID:SrtBq5gA
>>949
テンプレにあるがな。未だに実物見たことないけど

951 :774RR:2014/10/22(水) 18:33:55.64 ID:pKuFupTY
テンプレ見たらKTM 1190ADVがハブられているけど何故?

952 :774RR:2014/10/22(水) 18:46:49.93 ID:7fWYFzgK
リンク張るの面倒だったからじゃね
テンプレのリンク先もちょいちょい行方不明になるしなw

953 :774RR:2014/10/22(水) 19:10:22.39 ID:J6YeQmI0
メーカーがアドベンチャーって言ってるのは中途半端になるのかね?

954 :774RR:2014/10/22(水) 19:13:51.06 ID:xg+FOG/x
アドベンチャーこそがオフロード車

955 :774RR:2014/10/22(水) 19:23:13.89 ID:C75JZbrX
>>953
その通り。
メーカーが考え抜いた非常に便利な呼び方です。

956 :774RR:2014/10/22(水) 19:37:39.68 ID:6R9kxW4A
>>949
中途半端オフだよ。街乗り・舗装林道は割とラクだよ。
高速は苦にならない程度、フラットダートは行けるけど苦痛だよ。
ガレ場・ヌタ場は泣けてくるよ。

957 :774RR:2014/10/22(水) 19:40:59.36 ID:pNNFjiMt
フラットダート程度で苦痛とかどんだけ

958 :774RR:2014/10/22(水) 19:51:12.45 ID:GHrsky76
それがあどべんちゃーばいくの真骨頂!

959 :774RR:2014/10/22(水) 19:53:21.79 ID:6R9kxW4A
>>957
言い直すわ ダート走ることを目的とするなら選択すべき車種じゃないよ
ダートがSSよか幾分ラクなのは認めるわ。
ポジションはオフ車っぽいけど、スタンディングが超絶やりづらいので試乗してみるべし

ダート林道だのガレ場だのオフロードコースはガチオフの方で楽しんでます

960 :774RR:2014/10/22(水) 20:10:29.97 ID:pNNFjiMt
いわゆるオフ車とは違うがオフロード走行を楽しめるよ。
SSグル珍にクルーザーでマッタリツーリングする良さが伝わらないのと同じで
脳みそまで泥が詰まってる奴にこの手のバイクの良さは伝わらないだろ

961 :774RR:2014/10/22(水) 20:16:18.48 ID:l5lynqQJ
オフ車にコンプレックスとかどんだけ

962 :774RR:2014/10/22(水) 20:32:45.73 ID:RCTex0vP
CL400よりXL650Vの方が目から鱗レベルでダートが走りやすかった。

963 :774RR:2014/10/22(水) 20:38:20.44 ID:awqJCHDI
400Xはオンロードバイクのポジション変えただけだから仕方ないね
ナンチャッテ中途半端オフってポジションじゃない?

964 :774RR:2014/10/22(水) 20:39:21.45 ID:wlId/zr+
BMWで2stオフ車についてったけど面白かったよ。

965 :774RR:2014/10/22(水) 22:25:29.76 ID:tOJcxkWX
GSは初めてスタンディングで乗った時にポジションが妙にしっくりきて、メーカー的にちゃんと一応のオフ走行を意識したという事を理解した

まぁ、中津川で泣きたくなった程度の腕ですが

966 :774RR:2014/10/22(水) 22:50:46.02 ID:xg+FOG/x
船でたとえるなら
セローは湾内で波相手にヒャッハーして遊ぶボート
BMWのアドベンチャーは外海に乗り出してうねり相手に戦う外洋船
問題は日本国内でそんなシーンは殆ど無いということだな
せいぜい北の試される大地か長野県ぐらいだ

967 :774RR:2014/10/23(木) 01:00:03.58 ID:MOibUvCb
その例えはあまり的を射てない

968 :774RR:2014/10/23(木) 05:21:49.64 ID:peVcQ5xc
そうだな、船はデカいほど外乱に強い
登り下りが無いからな、上下はするが基本フラットに戻る

バイクは大径タイヤで軽いほどダートに強い
グリップに対して車重が軽い事が絶対条件
軽くないと吹っ飛んで戻ってこないし、急坂も上らない、降りれない

車重が2倍前後あるのに、タイヤのグリップが大して変わらないのが原因
そもそも200kg以上をダートでねじ伏せるのは、人間には不可能

この辺かな?

969 :774RR:2014/10/23(木) 06:32:05.25 ID:E7S4my39
>>965
バイク雑誌のBMWモトの広告、
3人のGSライダーが荒野をバックにスタンディングで乗ってるもんなw

970 :774RR:2014/10/23(木) 08:07:15.32 ID:JUX0sEvQ
またすぐそういうの見て真に受けちゃう子が…

971 :774RR:2014/10/23(木) 09:44:16.20 ID:gRxnIhIJ
そりゃまあ2chの落書きとメーカー広報のどちらを信用するかというとねぇ

972 :774RR:2014/10/23(木) 10:30:25.47 ID:r6rLl2FW
>>954
足がつくかどうかのアドベンチャー

973 :774RR:2014/10/23(木) 10:55:57.77 ID:fHEZfJH8
>>971
絶対ネガティブな情報を発信しないメーカー広報を後生大事に信用してなさいw

974 :774RR:2014/10/23(木) 12:19:51.19 ID:EBjn/Rwv
>>968
捩じ伏せるって感覚の人に200kgのオフ車は扱えない

975 :774RR:2014/10/23(木) 13:12:01.64 ID:o0KxWbb/
技術でねじ伏せるんでないの?

976 :774RR:2014/10/23(木) 13:19:58.15 ID:UNn5PF5B
>>973
なんていうかあれだな、パン焼き機能つきの炊飯器をメーカーがHPで宣伝してて
それを買って実際にパン焼いて食べてる人も居るのに
「俺が認めないんだからパンなんて焼けるわけないだろメーカーが間違ってんだよ俺が正しい」
と主張してるようなもんだな

977 :774RR:2014/10/23(木) 13:53:10.17 ID:/SUf79pe
>>976
いい例えだな。多機能が売りの商品だから当然個々の能力は専用機に劣る。だからといって使えないわけじゃ無い。
散歩する様な感覚でそれなりの道を走るのもオフロード走行に変わりないからね。
なんかアホがオフの敷居を高く設定したがってるけど競技でもやらなきゃ大したことじゃ無いんやで

978 :774RR:2014/10/23(木) 16:24:01.92 ID:E7S4my39
>>975
ねじ伏せてアクセルターンw

979 :774RR:2014/10/23(木) 18:21:47.71 ID:3f5/huvV
>>976
ちょっと違う
これを使えばあなたでもマッチョになれるとメーカーがHPで宣伝してて
それを買って実際に使ってはいるがマッチョになるには程遠い
しかし「写真が載ってるんだからこれは良いものだ俺が正しい」
とマッチョを夢見て主張してるようなもんだな

980 :774RR:2014/10/23(木) 18:40:09.89 ID:gRxnIhIJ
>>979
お前がマッチョにならなかったのは努力が足りなかったのか体質が合わなかったのかは知らないが
それを買って実際にマッチョになったやつにむかって「俺がマッチョにならなかったんだからお前もなるな!」
というのは間違いだ

981 :774RR:2014/10/23(木) 18:45:50.56 ID:jmZav5/V
日本でアドベンチャーは出来なくてもマッチョにはなれるぞ
そろそろ次スレ立てた方がいいじゃないかな

982 :774RR:2014/10/23(木) 18:48:18.57 ID:sKks/wV7
メーカーはあくまでイメージを伝えているだけで、実際にそのとおり走ることが出来るかは乗り手の腕次第だよね。
自分はスッテネ乗っているけど、ダートではスタンディングの方が走りやすかった。
でも、重量があるので滑り出すとコントロールできる自信が無いのでセローのようには走れない。

983 :774RR:2014/10/23(木) 18:48:57.54 ID:XuAyZKdz
アドベンチャーモデルをオフ車と勘違いしている奴って、
要は先割れスプーンをフォークと言っているようなもんでしょう。
先端が尖っているので、使いづらいのを配慮すればぶっ差して使うことも当然可能。
しかし実際にフォーク代わりに使ってる奴がいたとしても、これはあくまでもスプーン。
「宣伝でスイカに刺さっている画像が載ってるんだからこれはフォークだ俺が正しい」
と主張した所で一般的な認知ではこれをフォークとは呼ばずスプーンと呼ばれている。
ただそれだけのこと。

984 :774RR:2014/10/23(木) 18:59:01.68 ID:UNn5PF5B
メーカーがはっきりくっきり「オフロード車としても使えます」っていってるのを
「いいや言ってないね俺には聞こえないし使えないし使わせない!」っていう子は
そんなに自分が使えなかったのが悔しいのだろうか

985 :774RR:2014/10/23(木) 19:05:07.25 ID:XuAyZKdz
>>984
>>983

986 :774RR:2014/10/23(木) 19:09:44.96 ID:sKks/wV7
なんか、いつもの中途半端スレらしく中途半端故の定義の曖昧さで話が行き違いになっている気がする。

>>983>>984は何に乗っていてどんな使いか足しているの?
自分はスッテネをロングツーリング主体でダートは極たまに走るぐらいだけど。

987 :774RR:2014/10/23(木) 19:14:58.69 ID:PaSv6WiF
>>984
>「いいや言ってないね俺には聞こえないし使えないし使わせない!」

話を捏造するのは止めましょう
誰一人としてそんなこと言って無いよ
とりあえず他人のレスはもう少しきちんと読みましょう

988 :774RR:2014/10/23(木) 19:24:20.24 ID:gRxnIhIJ
んじゃ次スレたててくるわー

989 :774RR:2014/10/23(木) 19:27:48.10 ID:7/P4D7Z9
おれが乗ったら全てのバイクがオンロードバイクだな

990 :774RR:2014/10/23(木) 19:30:20.52 ID:gRxnIhIJ
【中途半端オフ】総合21【アルプスローダー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414059946/
立ててきたわー

991 :774RR:2014/10/23(木) 20:06:52.66 ID:UKurA9QR
でどの車種の話してんのよ?
中途半端オフのオフ適正なんて車種によりけりでしょ

992 :774RR:2014/10/23(木) 20:17:34.39 ID:1C7o5BKW
>>991
定義?
中途半端で曖昧だから中途半端なんだろ?
それの何が悪いんだい?

993 :774RR:2014/10/23(木) 20:28:12.55 ID:ddDQAX7N
定義の話にしたくて仕方ない人がいらっしゃるようで

994 :774RR:2014/10/23(木) 20:30:41.44 ID:gRxnIhIJ
まあもう埋めだし雑談でいいんじゃね

995 :774RR:2014/10/23(木) 20:38:32.76 ID:/M3Fe5Pr
200kgある車重に何かいったところで何も。

996 :774RR:2014/10/23(木) 20:39:06.72 ID:E7S4my39
エンデューロに出れるような、ガチオフ以外ということで

997 :774RR:2014/10/23(木) 21:50:14.95 ID:YFF3vXzF
最近タンク小さめだよね

998 :774RR:2014/10/23(木) 22:15:39.69 ID:HVZ1+uol
ちょっとしたフラットダートでも緊張感バリバリな俺はある意味勝ち組
怖いものや未知のものに挑むことこそがアドベンチャーならば
何気ないダートすらアドベンチャーとして脳内変換余裕

たとえ地元の爺ちゃんのカブより遅くともw

999 :774RR:2014/10/23(木) 22:32:37.72 ID:zu///s0P
中途半端のタイヤじゃ、いくら頑張っても中途半端な道しか走れないんだぜ。
逆に言えばノーマル中途半端で走れる道は中途半端オフロード。
もう中途半端ねー

1000 :774RR:2014/10/23(木) 22:36:49.97 ID:ojiFXf26
>>1000 ならガチな中途半端オフ発売

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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