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【Goose】がちょうの住むお池32【グース】

1 :774RR:2014/04/09(水) 17:27:29.54 ID:JMPgUPFe
前スレ
【Goose】がちょうの住むお池31【グース】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379384395/l50

〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
――グースに乗るためだ!!
何のためにグースに乗るんだ!?
――極上の悦楽を得るためだ!!
グースは何故走るんだ!?
――素敵な夢を運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
――愛情とフルスロットル!!!
グースは何故油冷なんだ!?
――他のオカマ野郎が水冷だからだ!!
単気筒とは何だ!?
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場!!
グースとは何だ!?
――NSRより楽しく!R1-Zより楽しく!ザンザスより楽しく!どれよりも安い!!
お前の親父は誰だ!?
――エンデューロキングのDR350!!多気筒機とは気合いが違うッ!!

我等油冷単気筒!振動上等!油漏れ上等!部品脱落が怖くて道が走れるか!!(×3回)

2 :774RR:2014/04/09(水) 17:28:27.91 ID:JMPgUPFe
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ

単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ 
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷350cc単気筒を 爆音と共に1万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
3ヶ月に1度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター30キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ 6000rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に5速4000rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル1万回転など 絶頂すら覚える
4気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ

諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる?
更なるGooseを望むか? 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか?
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す  嵐の様なGooseを望むか?

3 :774RR:2014/04/09(水) 17:29:08.03 ID:JMPgUPFe
「Goose!! Goose!! Goose!!」

よろしい ならばGooseだ

我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と10年もの間堪え続けて来た我々に ただのGooseではもはや足りない!!

大改造を!! 一心不乱の大改造を!!

我らはわずかに生産台数5千台の 数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで 世界を爆走し尽くしてやる

エンジン始動 チョークを戻せ
状況を開始せよ

行くぞ!諸君!

4 :774RR:2014/04/09(水) 17:29:38.05 ID:JMPgUPFe
過去スレ

スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ!
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987307961.html
今夜は GOOSE でゴハン4杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン5杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン6杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」2代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040116725.html
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html

5 :774RR:2014/04/09(水) 17:54:22.88 ID:LuKJPGwW
【Goose】がちょうの住むお池11【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138425676/
【Goose】がちょうの住むお池12【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148736963/
【Goose】がちょうの住むお池13【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158479113/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167216200/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 (実質15) DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170182388/
【Goose】がちょうの住むお池16【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170376943/
【Goose】がちょうの住むお池17【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180701547/
【Goose】がちょうの住む葱畑18【グース】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188861762/
【Goose】がちょうの住む葱畑19【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198520711/
【Goose】がちょうの住む葱畑20【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209280011/
【Goose】がちょうの住むお池21【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217145207/
【Goose】がちょうの住むお池22【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229650708/
【Goose】がちょうの住むお池23【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237625775/
【Goose】がちょうの住むお池24【グース】 DAT落ち
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253289592/
【Goose】がちょうの住むお池25【グース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268546469/

6 :774RR:2014/04/09(水) 17:56:50.81 ID:LuKJPGwW
【Goose】がちょうの住むお池26【グース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292746798/
【Goose】がちょうの住むお池27【グース】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310566801/
【Goose】がちょうの住むお池28【グース】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330434856/
【Goose】がちょうの住むお池29【グース】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343136475/
【Goose】がちょうの住むお池30【グース】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357580480/
【Goose】がちょうの住むお池31【グース】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379384395/

7 :774RR:2014/04/09(水) 20:38:54.75 ID:Dr/D6fJx
ここでも割り箸、認定、貫通、嫁

行ってみよう!!

8 :774RR:2014/04/09(水) 21:11:17.29 ID:uxD/sO/H
  テンプレ追加

Q:このスレで頻繁にでてくる割り箸君って誰?
   
A:あらゆる所にマルチ、同時進行でかまってちゃん、教えてくん、
  たまに発狂して住人に噛付く、他その他諸々が
  ウザ過ぎてミクシィ、ツイッター、ユーチューブ、ヤフオク、住所、実家家業までが
  特定され晒されたてしまった京都の大学生です。
    
  https://twitter.com/Steamed_Crab250
  hthttps://twitter.com/Goose350_Gatyou
  http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mokkori12
  http://www.youtube.com/user/steamedcrab250
  http://twicsy.com/u/Steamed_Crab250/skip/30
  http://goo.gl/maps/6ZCj1
  
  mixi ID = tabasco!

9 :774RR:2014/04/09(水) 21:13:00.54 ID:uxD/sO/H
割り箸くんの名前の由来

  721 名前:774RR[sage] 投稿日:2012/06/24(日) 21:11:27.15 ID:/W45u7m/ [1/2]

  タペット音がするのでタペット調整しようとした、やめておけばよかった
  ジェネレーターコイルの六角のカバーが舐めてて開かなかったのに
  「まぁ大丈夫だろ」と後輪をガンガンと回し、Tに合わせて
  タペットを開けた、どうも上死点じゃない
  ネットで調べると、「プラグホールから割り箸つっこんで回せばいい」
  と書いてあったので
  割り箸つっこんで回すと中で折れた・・・
  慌ててジャネレーターカバーを外して、とりあえずタペットだけでも合わせようと
  ジェネレーターを直接回し、タペットを調整すると、左右で高さが違う
  割り箸が噛んでる臭いので諦めて戻して終了
  アホですww



   オワタ\(^o^)/

10 :774RR:2014/04/09(水) 21:14:42.01 ID:uxD/sO/H
叩かれるの覚悟なら割り箸くん、教えてくんも書き込みOKです。
でも叩かれてレス番無しで延々と噛付き続ける、
無関係の住人を巻き込むのは
下記専用隔離スレでお願いします。

 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396099120/l50

ここまでテンプレ

11 :774RR:2014/04/09(水) 22:49:04.22 ID:zRLsNf/3
>>7,>>8
頼むから消えてくれ。
荒らさんでくれ、別スレ立てたならそっちで勝手にやってくれよ。ここはグーススレだ、蒸し返せば荒らしと同様だろ。

12 :774RR:2014/04/09(水) 22:57:56.94 ID:5tTGGr2k
嫁おじさんがバカにされてから一層ひどくなったね

13 :774RR:2014/04/09(水) 22:59:49.49 ID:5tTGGr2k
ツイッターの人間関係をスレに持ち込まないで欲しいね

14 :774RR:2014/04/10(木) 10:49:20.39 ID:7mEcJfmC
前スレが埋まりそうなんで、こっちに書き込んですまんが、グース350の前後のディスクローターがもう古くなって新品に交換したいんだけど、グース350用のディスクローターが見当たらないんだけど、みんなはどうしてるの?
中古のディスクを使い回し?それとも流用とか互換性のある新品つけてるのかな?

15 :774RR:2014/04/10(木) 11:20:36.04 ID:GlGzDDO4
フロントもリアもEBCってとこが出してるよ
http://www.euroe-com.com/ebc_brakes/page/pads_suz_400.html

16 :774RR:2014/04/10(木) 17:10:37.55 ID:5p7bmvsG
>>15
スゲーEBC、こんな国内限定名マイナー車種まで出してたのか
二流メーカーと馬鹿にしててすまん

17 :774RR:2014/04/10(木) 17:36:35.23 ID:MhuvDdUX
>>16
国内限定マイナー車では無いよ、イギリスでも販売してたはず
そんなこと言ったらポールが悲しむ

18 :774RR:2014/04/10(木) 17:41:43.36 ID:0q1MV2BC
マッカートニー?

19 :774RR:2014/04/10(木) 17:50:51.87 ID:IOpQlAM6
グースは国内専売じゃなかったっけ?
イギリス人が日本の友人に頼んで個人輸入したってブログは一度見たことある

20 :774RR:2014/04/10(木) 19:43:03.55 ID:VWNLJQa/
>>14
このあいだ互換性があるというサトゥルノの鋳鉄ディスクを入手した。
鋳鉄って実際どうなのか、興味もあってね。
その前に入手した今使ってるやつは、純正の中古。

21 :774RR:2014/04/10(木) 20:22:57.63 ID:0FqU5c7G
 >>1乙ですわ
              -イ´ ̄ ̄、ヽ、       .γ⌒))⌒) -、  >>6も乙ですから
               / / ̄ ̄ ̄ `(((⌒ヽ   ./ ⊃ ̄  ̄`ヽ\
           //, '/┬┬┬┬ハ ⊂_ ヽ彡 / //┬┬┬┬ハ 'ハ 
 (⌒ミ(⌒ヽ∩ 〃イイ`ヽハ∨ハノリ|||  |(⌒γ⌒)イ ||リヽハ∨ハノリ| │ ∩⌒)彡⌒)
     .ヽ  ノ| レ! | l●    ● 从 |  彡_ノ 从 ●    ● l 〃 ./ ノ
       \ \∧|l⊃ r‐‐┐⊂⊃リ |ノ i  | .⊂⊃ r‐‐┐ ⊂li i / / ))
  ((( (((⌒ )、 .Y/ヘヘ,  ヽ ノ   // / ミ ミi⌒ヽ j.  ヽ_.ノ  /i.( ⌒)ミ⌒)
       \ /:::::セシ>,、 __, イ / / ≡ 彡セシ>,、 __,.イi| ノ:\ /
        //::::::/リア  ヾ介/{ミシ___∧   | :::/リア ヾ介/  .ノヽ:::::/
        ゝヽ<      亡 /ヾ:::彡'ハゝ__八::::     亡     ハ

22 :774RR:2014/04/11(金) 11:17:01.12 ID:D3691ANK
//www.suzukigoose.co.uk/

リンク張れない(_ _|||)
//の前自分で入れてください。

UKでも販売しててEBCのHPのSG350がUKでの販売名だと思いこんでた。
みんな個人で輸入したのかな

ポールのグースかっこいいよなー

23 :774RR:2014/04/11(金) 11:23:52.09 ID:SabazEQk
これか、くっそカッコいいな
ttp://goose.majikal.co.uk/images/stories/PaulGoose/Picture1646web.jpg

24 :774RR:2014/04/11(金) 20:38:58.57 ID:80Z0OBOq
25周年ミーティングはここで決まりだ

ttp://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/75372/75372.html

旅館 尾池
鴨島駅より徒歩1分

25 :774RR:2014/04/11(金) 22:18:14.23 ID:HAuQp0Qn
>>24
わかった、絶対だぞ?
責任持てよ、おしかけてやるからな!

26 :774RR:2014/04/12(土) 21:16:18.19 ID:87GjSDXx
リア39Tにしてオクに出してる白グースの人、
前のスレで書き込んでた人か? 1000rpm高くなるってのに見覚えがある。

って調べてみたら、やっぱ前スレ482の人か。綺麗なグースなのにもったいないな。

27 :774RR:2014/04/12(土) 23:51:19.26 ID:miO0k6pu
えと、長年グースに乗っておりましたが、とうとう乗り換える事になりました。
交流の有った方々、ありがとうございました。

28 :774RR:2014/04/13(日) 13:16:06.93 ID:t6ISFjAZ
>>27
何に乗り替えるの?
参考までに教えて。

29 :774RR:2014/04/13(日) 15:02:26.39 ID:NBb9ljU6
RC390とNinja250STが出るまでは乗り換えるものがない。

30 :774RR:2014/04/13(日) 17:53:56.97 ID:gxU0PmIY
シングルとか軽量とか、くだらない縛りを取り除けば
いくらでもいいバイクはありますよ。

31 :774RR:2014/04/13(日) 18:35:54.72 ID:XkBFQA1f
Acewellのテジタコ付けたいんだけど、グースって1点火につきエンジンの回転数って2回転であってますか?

32 :774RR:2014/04/13(日) 20:09:25.73 ID:VttbEubr
>>27
つけようと思ってた
CBRのハンドルってどのCBRだったんだい?
乗り換えても楽しいバイク生活になることを祈っているよ


>>30
人の好みの問題だからな、
くだらないとかいちいち煽るのはどうかと思うわ

>>31
4ストのシングルだから、それであってんじゃないかな

33 :774RR:2014/04/13(日) 20:30:19.58 ID:XYT+o/Wb
>>30
バイクとか言うくだらない縛りも取っ払って他所へいけw

34 :774RR:2014/04/14(月) 00:46:04.30 ID:djlw+UYS
>>28
KTMのデューク390
この前ツーリング行ったけど、正直ワインディングの楽しさはグースが上。
まぁ買い替えに後悔はしてないけど・・・。

35 :774RR:2014/04/14(月) 12:47:55.43 ID:Gv5CMKUH
グース350乗りだけど、バッテリーは何処のメーカー使ってる?

36 :774RR:2014/04/14(月) 17:54:40.74 ID:cMpcIiV1
>>35
純正のユアサ使ってるよ。
次はショーライを使ってみようと思ってるんだけど、流石の品質で頑丈すぎて10年以上現役だ(笑
だから買い替えの踏ん切りがつかない。

37 :774RR:2014/04/14(月) 21:35:43.77 ID:Gv5CMKUH
>>36
ありがとう。台湾ユアサだと半額で買えるけど、
品質はやっぱり劣るのかな?

38 :774RR:2014/04/14(月) 21:50:31.58 ID:Kp0eeQfP
>>37
台湾ユアサ使ってるけど問題ないよ。

39 :774RR:2014/04/14(月) 22:49:45.35 ID:J5SGSeL6
すまんがおまいら力を貸してください。
350エンジンノーマルでマフラーサイクロン車検対応?のFCR41の大体の目安のセッティングってどんな感じ?

40 :774RR:2014/04/14(月) 23:26:31.62 ID:N+EAqbsN
>>39
FCRのセッティングなんて人それぞれだろ、追及したきゃ店に出せよ。
140-40とかから地道にやってきゃ出るんじゃね?

41 :774RR:2014/04/14(月) 23:56:20.55 ID:qcyMWaSG
>>39
さらに言うならエンジンノーマルで初期サイクロンなら
BST40かFCR39がベスト。

42 :774RR:2014/04/15(火) 22:28:29.02 ID:KoD0KU0M
掘ったった。
http://i.imgur.com/r4LXVQ6.jpg

43 :774RR:2014/04/16(水) 08:28:33.47 ID:1xAWSW2S
>>42
いーな、俺も掘りたい。
俺は今VJ22ステムなんだけど、立ち上がりでバイク起きちゃうから
アクセル開けられない。
前後スプリングレートとか乗り手が下手だとか色々原因は考えられるけど
フォークオフセットも原因のひとつだろうし、もし42がVJ22ステムからの
変更だったら感覚でいいからインプレたのむ

44 :774RR:2014/04/16(水) 10:28:10.35 ID:wGOkbq78
鋳込んだ、もタノム

45 :774RR:2014/04/16(水) 20:02:06.61 ID:Fiu5NSgt
>>43
ジオメトリってやつは重要みたいだからねぇ。
ところでこういうステムの加工って、剛性を落とす事にもなると思うんだけどどうなんだろ?
せっかくの倒立フォークの剛性が生かせなくなったりしないんだろか?

俺的な意見だけど、乗り手の上手い下手以前に乗り難いってのは何を置いても改善するべきだと思う。
タイムさえ上がれば乗り難くてOKなレースとちがくて、乗って楽しくてなんぼだよね。

46 :774RR:2014/04/16(水) 23:59:20.07 ID:fKWA6pYU
>>43
Gooseステムからだから、参考になれなくてごめん。
トップブリッジだけあれば22のステムに交換できるんだけど。

>>45
元から肉厚が薄いけど最低限で削ってもらったから大丈夫だと思う。
フロントフォークを選べるようになったのが一番嬉しいかな。

47 :43:2014/04/17(木) 08:28:47.37 ID:Z5nyLY18
>>45
剛性についてはわからんが、俺的には強度が確保されてればいいかな。
それで今より曲がりやすくなるなら楽しく乗れるしな。
>>46
俺の思い込みで情報求めちゃって、すまんね。

48 :774RR:2014/04/17(木) 11:12:34.15 ID:HUvijj1z
右のフォーク、オイルシールが抜けちゃってオイルダダ漏れw
シール交換メンどくさい

49 :774RR:2014/04/17(木) 18:14:21.39 ID:An2TQdcF
右か、ブレーキが効かなくなって危険だから
シール替え終わったらディスクローターは念入りに洗浄しような

50 :774RR:2014/04/17(木) 21:47:42.97 ID:cgGRrUM6
ブレンボラジアルマスターにしたんだけど、遊びがかなり多く(大きく?)
なったのは仕様ですかね?エア抜きは散々やりました。
ノーマルトキコキャリパーとの相性が悪いのかな?

51 :42:2014/04/18(金) 00:29:01.68 ID:cALAqYeC
>>47
元々情報が欲しくてここにいるんだし気にしなさんなw
機会があったら試してみるけど期待しないでw
それよりアクセル開けて二次旋回しないってサスセッティングな気がするけど。
リアサス少し柔らかくしてみたらいいかも(適当)

52 :43:2014/04/18(金) 17:39:20.41 ID:6o+fOi04
>>51
そう言ってもらえると、ありがたいね。
しかも試してくれるなんてどこまでいい人なんだよw
柔らかいセッティングも試してみるよ。ありがとう。
>>50
グースじゃないバイクだけどブレンボのラジアルマスター付きのに乗ったことある。
確かにエア噛んでそうなタッチでびびったが、それが仕様みたい。
タッチはパッドでも激変するんで、ブレーキの効きに問題なければ大丈夫じゃない?
>>39
遅レスだけど、俺同じ仕様だわ。スローは忘れたがメインは150だったと思う。
ちなパワーフィルターです。

53 :sage:2014/04/18(金) 22:57:04.55 ID:BTjpms2x
諸先輩方に質問です
グース250を今から中古で購入を検討しております
漠然とですがどう思われますか?

54 :774RR:2014/04/18(金) 23:37:40.73 ID:dU3AFkit
>>53
準備が(いろんな意味で)出来てるなら良いんじゃね? と

55 :774RR:2014/04/19(土) 08:13:40.50 ID:Rg2IUeCI
>>53
乗っても死にはしないしまあ乘ればと漠然と思う

56 :774RR:2014/04/19(土) 11:00:58.01 ID:Nx5mqSg0
車検が気になると思いますが、350を勧めます
車検代の大半が整備と自賠責保険ですので250だって同じくらいの維持費ですよ

ただ気になる250が目の前にあるのでしたらいいけど、今から探すなら視野を広げてください
グースは楽しいバイクですよ

自分の場合は350にしたのは、サスアームとフォークの外観ときれいな車体があったためです
乗るまでは、外観が同じなら250でよかった。

57 :774RR:2014/04/19(土) 16:57:08.69 ID:QLRvaYcs
Goose250のデザインが好きなら他の選択肢は無いからその情熱があるかぎりこれ買うしか無い。
10年以上前のバイクとか、スペックとか考え出したらCBR250でもNinja250でも買えばいいとお思うよ。

58 :sage:2014/04/19(土) 17:07:29.36 ID:a2woCTt7
53です
ありがとうございます
バイク歴は一巡したオッサンですが
参考にさせて頂きます

59 :774RR:2014/04/20(日) 23:47:34.69 ID:0/d8kZ9L
ほす

60 :774RR:2014/04/21(月) 19:36:43.98 ID:PqnyhhDY
b

61 :774RR:2014/04/22(火) 22:40:01.48 ID:KxUWCfPq


62 :774RR:2014/04/22(火) 23:47:27.39 ID:+oX/Qd+A
オイルシール漏れ修理完了
正確には部品注文したバイク屋が手が空いてるって言うから
フォーク外して持っていって、その間三叉のグリスアップやらをやっていた
ヘッドベアリング上はレースにうっすら筋が付いていて下はベアリングに焼けたような色が付いてたけど
見なかった事にしてグリスたっぷり塗りつけて組み上げ
フォークのほうは部品代一万円の工賃8000円でした
以上、日記終了

63 :774RR:2014/04/23(水) 10:31:51.69 ID:OzGL6vW1
>>62
おっつ
俺も今度フォークOHしたいんだけど、アウター塗っちゃったからなかなか踏ん切りがつかないんだよねー

64 :774RR:2014/04/25(金) 18:37:29.22 ID:XHg2ijBE
そろそろかとビクビクしながら遠出するのも嫌だから
別に切れてないけどステータ注文したった。

今年の夏は安心して出かけられる

65 :774RR:2014/04/25(金) 18:55:42.39 ID:KcMylyGJ
水冷おかま野郎の煙り臭いNSR乗りがグース増車したんですけど、仲間に入れて貰えます?

66 :774RR:2014/04/25(金) 20:43:30.99 ID:u8H/VnYK
>>65
ようこそ!(笑

67 :774RR:2014/04/25(金) 20:47:06.08 ID:u8H/VnYK
>>64
おっと書き込み忘れた。
今現在、幾らになってたの?ステーター。

68 :774RR:2014/04/26(土) 00:12:46.71 ID:yqGgKrDv
>>67
メーカー定価が28,600円だった。
某通販だと送料無料、1割引で25,740円

69 :67:2014/04/26(土) 08:30:53.51 ID:yBr4cYBE
>>68
あれ、それくらいだったの?
去年か一昨年はもっと高かったような記憶があったんだが、ウチもひとつ買っとくかな。
ありがとう。

70 :774RR:2014/04/26(土) 10:54:33.38 ID:ibiuAKGY
>>68
一割引っていいね! 俺も探してみるか。

71 :774RR:2014/04/26(土) 11:59:20.12 ID:24Fx8EcV
しかし新しく買っても対策品じゃないって恐ろしいな
対策できないのかもしれんが
壊れるとわかってるものに3万近く払うのはつらいものがあるな

72 :774RR:2014/04/26(土) 13:07:08.08 ID:ZaZEaX2j
ステータコイル壊れる原因って何?断線?

73 :774RR:2014/04/26(土) 14:13:35.72 ID:AZYEG3Tp
>>72
寿命。
もう何年前のバイクだと思ってるのかね。

74 :774RR:2014/04/26(土) 14:43:30.68 ID:wSrIb/Rs
>>72
熱で断線じゃなかったかな
撒きなおしとかしてもらえないのかな

75 :774RR:2014/04/26(土) 14:44:57.69 ID:wSrIb/Rs
>>65
10年前の俺がいる
部品入手しずらくなってNSRは手放しちゃった
グースばっかり乗ってるとNSRに乗り換えたとき加速に脳が付いていけなくて
あせりまくったのは良い思い出

76 :774RR:2014/04/26(土) 14:56:02.56 ID:AZYEG3Tp
>>74
3万円ほどでまき直してくれるんじゃネーのw
俺なら新品にするけどね。

77 :774RR:2014/04/26(土) 14:56:50.29 ID:/YwTKpu/
>>74
俺のとこの直近の故障だとは本体じゃなくてピックアップコイル(四角い2つ付いてるの)がやられてたらしい。で、ピックアップコイルだけの交換はできないんでまるごと交換。

78 :774RR:2014/04/26(土) 15:21:20.22 ID:ZaZEaX2j
>>73
寿命ってwそんなこたーわかってるw
>>74
>>77
なるほど、ありがとう

79 :774RR:2014/04/28(月) 12:56:52.11 ID:PthtrXJs
VJ22SPフォークってすごい複雑なのね。
Gooseの中身は簡単だったけどこっちは苦労しそう・・・。
http://i.imgur.com/cSSUUl4.jpg

オーバーホール風景需要なくてもうpしていくよ!それが約束だったから。

P.S Gooseのフォーク送ってくれた方ありがとうございました。
どうしても左側のインナー美品が手に入らなくてこっち買っちゃいました。
活用できなくて申し訳ないです。ごめんなさい。

80 :79:2014/04/28(月) 13:28:28.39 ID:lqDVyBSk
ID変わったかも。

伸び側(だっけ?)減衰調整を外した。
小さなボールが入っていたので紛失注意。
http://i.imgur.com/GDiQuIH.jpg
http://i.imgur.com/9hneDlq.jpg

それよりオイルシールの内側に泥水のような固形物が・・・。
正立だとアウターボトムに溜まるだけだけど、倒立はオイルシール付近に溜まるからインナーチューブが削れやすいんだね。
http://i.imgur.com/w14VgJA.jpg

81 :79:2014/04/28(月) 14:40:38.20 ID:lqDVyBSk
ここ取ったらあかんとこやった・・・。
トップキャップの減衰調整は分解不可と考えた方がいいです。。。
http://i.imgur.com/zfa8qPj.jpg

ちなみに、ある程度綺麗にして明日組む予定です。

82 :774RR:2014/04/28(月) 14:54:48.69 ID:G6sM564t
あちゃー、やってもうたね。

83 :79:2014/04/28(月) 14:55:49.61 ID:lqDVyBSk
トップキャップは分解できた。
スプリングは外すと伸びそうなので気をつけた方がいいかも。
自分は外さずしておきます。
トップキャップの減衰調整ねじは締める方向に回していくと外れました。
http://i.imgur.com/RqcqvMC.jpg

これでほぼバラしは完了かな?

84 :79:2014/04/28(月) 15:15:27.64 ID:lqDVyBSk
ちなみにGK76aのインナーチューブと比較。
VJ22SPは一部くびれてた。なんでだろう?
重さは圧倒的にVJ22SPの方が軽かったです。
http://i.imgur.com/AB6NEbL.jpg


>>83
芋ネジを外したのが初めてだったので予想してませんでした・・・。
なんとかネジ山は残ってますので大丈夫かと。

85 :774RR:2014/04/28(月) 17:30:18.63 ID:mMiNn8qJ
>>79
VJ22の初期フォークだね。
俺も同じフォークなんだけど、イモネジ無かったような…
ついでに俺のにはインナーロッドに風車みたいなんが付いてたよ。
まぁ俺も中古で入手したんで俺のがおかしいのかもしれぬ。

86 :79:2014/04/28(月) 17:35:11.89 ID:lqDVyBSk
バラし、清掃終わりました。
これといって特殊工具も必要なくバラせました。
Goose純正フォークの特殊工具すら使わなかったので安心やらガッカリやら・・・w

フォークボトムのボルトがバンジョー型になってました。こういうもんなんですね。
http://i.imgur.com/ysq7d6M.jpg

87 :79:2014/04/28(月) 17:39:02.89 ID:lqDVyBSk
>>85
そうですね、初期の方みたいです。
どうにか他のアウターが使えればアルマイトの必要もないんですがσ^_^;
GK76aはカヤバのフォークだったんですね。ゴミになっちゃった。

芋ネジはトップキャップの減衰調整を外す時に外すネジでした。
http://i.imgur.com/jBmuAwz.jpg


明日のフォーク組みもうpして構いませんか?

88 :774RR:2014/04/28(月) 18:39:03.37 ID:gYFlUQS+
>>87
うちの子は今のところ O/H の予定は無いけど、楽しく見させてもらってます。
明日もお願いします。

89 :774RR:2014/04/29(火) 16:40:26.29 ID:EDsAxTgB
カタナ250からグース250に乗り換えようと思うんだけど排気量同じだし別にそこまで遅く感じないよね?
ちなみに用途は8割街乗り

90 :79:2014/04/29(火) 18:32:22.70 ID:c59HsYrv
ありがたくうpさせていただきます。
4時から始めたら遅くなっちゃった。

なんか片側だけシール打ち込んでもクリップ溝が出てこないと思ったら、アウターが分割してるせいだった。
http://i.imgur.com/J3Eypn0.jpg

ここがトップキャップ側にずれてたせいでクリップ溝が出てこないの。
これは盲点だった・・・シール痛んだかも。

91 :774RR:2014/04/29(火) 19:43:55.52 ID:62PsaGjw
>>89
乗り比べたこと無いから保証はせんけど、まったく遜色ないと思うよー。
直線最高速勝負でもない限り、そうそうマルチに引けはとるまいて。

92 :774RR:2014/04/29(火) 20:20:41.55 ID:LNNjtFv/
シグナルダッシュだけは圧勝じゃね?

93 :79:2014/04/29(火) 21:24:13.43 ID:c59HsYrv
バラす時はダンパーロッド外してからバラしたから気づかなかったけど、スプリング縮める特殊工具は必要でした。
何勘違いしてたんだろう。。。

一応ここまでセットしたので、あとは猫の手を借りてやります。
http://i.imgur.com/KIC9R0r.jpg

94 :774RR:2014/04/29(火) 22:41:24.56 ID:twwklq7k
>>89
刀250は乗ったこと無いけど
バンディット、ジェイド、バリオスは乗ったことある。

250水冷マルチって速いよな、
16,000回転ぐらいまでストレス無く吹け上がる。
グース250とじゃ全然違う

でも別に良いと思うよ
遅くても別にストレスなんか感じないし、乗りたきゃ乗れば

95 :774RR:2014/04/30(水) 03:46:55.85 ID:Z/heNU7+
グースは発売当初から好きで、特に最後のスペシャルエデションが好みだったんどけど、不甲斐ないせいで買えず…。
今になってシングルCBR250Rと悩んでます。
ふつうに考えると振動も少ないCBRなんだろうけど、やっぱりグースのスタイルにどうしても心揺れてしまうなぁ。。
この造形美は日本人には分かりにくかったのかな

96 :774RR:2014/04/30(水) 11:56:48.49 ID:QSHxbJXR
ニンジャ250SLがレーシーでカッコいいよね。

97 :774RR:2014/04/30(水) 12:19:19.31 ID:zePcl19l
>>91
遜色ないなんてこたぁないぞ、250マルチって結構速い
でも、街乗りで遅いってわけでもないので
スピードを求めるわけでないなら、いいバイク

98 : 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0:5) :2014/04/30(水) 20:34:27.97 ID:3vNczEGh
このスレ、以前はよく上がっていたんだけど、最近あまり上がらないね。人口が減ったのかな。

99 :774RR:2014/04/30(水) 20:36:55.96 ID:dntxPuEn
>>98
散々荒らされて盛り上がってるように見えただけ
元々過疎スレなんだよ

100 :774RR:2014/05/01(木) 12:56:47.09 ID:tBvvc5rW
Z250SLも出たよ。
もうグース買う理由がないね。

101 :774RR:2014/05/01(木) 13:23:57.45 ID:SnwmpD5A
んなわけないw

102 :774RR:2014/05/01(木) 14:05:46.00 ID:vYS5gNht
一応SRレーサー直径のレーサーレプリカだから(涙目)

103 :774RR:2014/05/01(木) 16:44:05.61 ID:UYaJCg2x
グースは相変わらず魅力的だ。かっこいいからな。
250派の俺的にはKTMを買う理由がなくなったような気はする。

104 :774RR:2014/05/01(木) 16:47:49.46 ID:UYaJCg2x
ああでも、カワサキのSLはえらい高回転型なんだな。さすが水冷ってか。

105 :774RR:2014/05/01(木) 18:56:48.80 ID:0bhbyYbl
>>99
だってこんな変態が居るスレだぜっ
そりゃ荒れるよ
http://hissi.org/read.php/bike/20140501/QWFGS0dqNCs.html

女子高生ならまだしも小6、小5かよwww

つかコイツがアチコチで晒されてる有名なグーススレのストーカー君なの?

106 :774RR:2014/05/01(木) 20:57:48.25 ID:6fh6EdBJ
>>105
>>つかコイツがアチコチで晒されてる有名なグーススレのストーカー君なの?

年収200万で愛知スレにも居るから違うと思うけど
過疎スレ扱いと荒らされてたの被害妄想がかぶるし、
尾張小牧11-11ナンバーで
「愛知にも俺が居る事になってる〜登場人物多すぎ!」
の工作活動も過去にあったからもしかしたらそうかもしれん

違うにしても低収入、ロリコン、ミスマッチをミステイクと言っちゃう
低能ぶりは同じグース乗りとして嫌。

107 :774RR:2014/05/01(木) 21:35:51.42 ID:wi/X7VGz
>>100
日本仕様まだ無いらしいやん。


>>104
チラッと見てきたけど、フレーム身たらモタードかとも思っちゃうね。
トラスフレームといい、水冷化といい、鵞鳥が進化するべきだった姿を垣間見たような気がする。

こいつぁSUZUKIもRMZ450のエンジンベースでやらかしてくれんかなぁ・・・。

108 :774RR:2014/05/01(木) 22:23:50.92 ID:oQOP0UzP
>>107
日本で正規販売する予定の全く無いモデルだって話>SL
まぁロメオやバロンで並行販売しそうだけど。

一時期のカワサキとの提携が続いてたらOEMの線はあったかもねぇ

109 :774RR:2014/05/01(木) 22:29:57.86 ID:mcfaPNyC
>>106
詳しいね!

110 :774RR:2014/05/01(木) 22:46:14.87 ID:6fh6EdBJ
>>109
俺、鈴菌スレにも居るからな

昨日から気持ち悪い奴だなーと思ってたら
今日になって同じグース乗りとか言うし、
気になってチェックしちゃったよ

//hissi.org/read.php/bike/20140430/ZG50eFB1RW4.html

111 :774RR:2014/05/01(木) 22:49:02.47 ID:mcfaPNyC
そうか、俺って意外にストーキングされてんだなwwww

112 :774RR:2014/05/02(金) 01:05:44.46 ID:aiN8zvUK
>>107 >>108

水冷のRMZもいいけど、
NZ250のエンジンを復活させる線も期待したい。
油冷で 33ps/10000rpm の鈴菌っぽさは申し分ない。
NZ250はSJ41A系のエンジンだから、腰下はグラトラでまだ生き残ってるしな。

もっと理想的なのは、グースと同系のエンジンにDOHCヘッドを与えてもっと高回転化しちゃうとかがいい。
そしたらグースにも流用できるから当分エンジンパーツの心配なくなるしなぁ。まあ妄想だけど。

113 :774RR:2014/05/02(金) 01:19:01.67 ID:aiN8zvUK
つか、結局、
2014年式 Goose350/350S/350LTD 油冷 45ps/9500rpm ←こういうのが欲しい
無印はネイキッド、Sはビキニカウル、LTDはロケットカウルで。まあ妄想だけど。

114 :774RR:2014/05/02(金) 10:21:48.98 ID:Szu2NWtu
>>112
なるほど、末裔が生き残ってるからこそのNZエンジンか。
いいね、そういうの。

鵞鳥の心臓にTL−Rの水冷ヘッドを乗せた魔改造版で環境規制もクリアして、
東京タワーインパルス時代以来の空油水冷のHENTAIエンジン造ってくれんかなぁ(笑。

115 :774RR:2014/05/02(金) 10:22:13.49 ID:erdTsCUG
蟹よ〜

自分で建てたスレを
自分で削除依頼してんじゃねーよwww

これからどこでやればいいんだ?

116 :774RR:2014/05/02(金) 20:13:39.40 ID:ETuLhgxX
グースだから今まで他人事だったけど
立ちゴケしちゃった、悲しい

117 :774RR:2014/05/03(土) 14:33:23.60 ID:0Edigzwg
>>114
意味わかってねえだろ包茎w

118 :774RR:2014/05/05(月) 11:56:50.82 ID:DmzzmCAA
地震が頻発してるけど元気?
まぁ普段から電マみたいなバイク乗ってるおまいらは心配ないな。

119 :774RR:2014/05/05(月) 13:15:33.32 ID:7B9zklHd
いなずま?

120 :774RR:2014/05/05(月) 13:28:04.63 ID:nNKvMWNx
いかずちよ!

121 :774RR:2014/05/07(水) 01:49:37.65 ID:oNl7VH/8
ほす

122 :774RR:2014/05/11(日) 12:31:23.11 ID:/j8irOBC
ほちゅ

123 :774RR:2014/05/11(日) 17:17:49.96 ID:1cuNAY0i
段差あるとこ走ると2つのメーターが金玉みたいにブルブル揺れるんだけどこんなもんかね

124 :774RR:2014/05/11(日) 18:02:21.94 ID:YNDamj0z
それは異常。



AAカップのおっぱいみたいにプルプル揺れるのが正常。

125 :774RR:2014/05/11(日) 19:32:05.81 ID:BJAfwigJ
>>123
キーシリンダーのユニットとメーター根元の間に扇形のスポンジがあるはずなんだが、
無くなってない?
実は先日経年劣化で件のスポンジが吹っ飛んでいったメーターから、もう少し新しいやつに交換したらそのスポンジがありでさ、
思い切りその効果を実感したよ。

有ると無いとじゃ大違い。
ちなみに部品番号は、#34161−10D02だよ。

126 :774RR:2014/05/11(日) 22:37:28.32 ID:Wf03iN/0
Gooseで二日間1150キロのツーリング行ってきた。


タンデムで。(シート改造済み)

127 :774RR:2014/05/11(日) 22:44:55.48 ID:Ym/QU569
以前妹(結構いい年)が「一度後ろに乗せろ」と行ってきたので、乗せてみることにしたら・・・・
なんか息苦しい??
よく見ると一段上のタンデムシートではなく、俺の真後ろに座ってた・・・
そりゃちょっと前気味に座ってたけどさ・・・足どぉすんだよ・・・

128 :774RR:2014/05/12(月) 00:21:58.06 ID:apqUZCf6
きめ

129 :774RR:2014/05/12(月) 02:31:46.19 ID:vtAfZQRF
>>127
ワラタww
まさかあの段差の上に乗るとは思わなかったんだろうね。

130 :774RR:2014/05/12(月) 05:44:38.53 ID:PFxyIcVr
メインシートが妙に長いしなw

131 :774RR:2014/05/12(月) 07:24:34.65 ID:yoEmF8uT
うちもメインシートに二人乗るよ。後ろはペグが近いけどタンデムシートに乗るより遥かに楽だそうだ

132 :774RR:2014/05/12(月) 10:02:52.94 ID:4i2xI8Li
マジかよww みんな痩せてるなw

133 :774RR:2014/05/12(月) 16:30:12.56 ID:1+PWhRh7
俺も試しに子供を載せてみた
狭いけど案外大丈夫だなw

134 :774RR:2014/05/13(火) 22:09:40.71 ID:XivfqwQ8
グース350買いました。S1000RRからの乗り換えです
シート前後とも外し方わからないんですが教えて下さい。
鍵でもないしネジも頭がないし・・・

135 :774RR:2014/05/13(火) 22:23:37.54 ID:XivfqwQ8
ちなみに
年式93年、ブルー、距離16700km、外装かなり綺麗。
前後タイヤミシュランパイロットストリート新品、
MIKUNIのバックステップ、FCR39、ACTIVEオイルクーラー、社外のセパハン?
チタンエキパイ、ヨシムラカーボンサイレンサーついてました。

136 :774RR:2014/05/13(火) 23:15:29.04 ID:p9xKvlke
腰に来るので本日アップハンに変えてみた
すこぶる楽でわろたw

>>134
前のシートは六角レンチ5mmで外す。
タンデムシートは車体左側タンデムステップ付け根辺りにメットホルダー
鍵穴があるから右に回しながらタンデムシートを上に持ち上げると取れる

137 :774RR:2014/05/13(火) 23:27:18.41 ID:XivfqwQ8
>>136
教えてくれてありがとうございます。
前シートの六角レンチ5oはどこについているのでしょうか?
シート前部中央にボタンみたいなのはありますがネジではないようですし・・
シート脇側から2個みえるタンク共締めしてるネジは10oですから違いますよね。

138 :774RR:2014/05/13(火) 23:30:17.23 ID:plSEp0Vt
>>135
グースは後ろ差し込み、前ボルト止めだからタンク側の穴にはまってるボルトを外さばおけ

139 :774RR:2014/05/13(火) 23:44:08.50 ID:p9xKvlke
>>137
シート前方の穴に六角レンチを入れるんですよー

140 :774RR:2014/05/13(火) 23:46:14.12 ID:XivfqwQ8
>>138
リアシートは無事取れました。簡単でいいですね
メインシートの変なボタンみたいなのはただの目クラ栓で外したら穴がありネジで止まっているようでした。
ただ5mmの六角で回しても手ごたえがなくおそらく中でメス側も共回りしてるのか
いつまでたってもネジが外れてくる気配なしです
もう夜も遅いので明日にでも色々試してみます。

しかしリッターをもてあまし、走るシングルが欲しくて買いましたが本当に楽しいバイクですね
バイクに乗って楽しいと思ったのは本当に久しぶりでした。
ぶち回してもよし、わざと5速くらいにいれて低回転でドコドコ言わせるもよし。
見た目もテールカウル回りの美しさときたら・・・現代でも通じますね

141 :774RR:2014/05/14(水) 01:40:12.73 ID:zrrED0Sr
>>140
フレーム側に溶接でとまっているから供回りって事はないと思うんだけど
サイドカバー外したら、何か見えるかな?

142 :774RR:2014/05/14(水) 07:35:20.60 ID:AZLoJh0j
>>141
あの穴入れづらいから前任者があのボルト斜めに何度も入れてると山がバカになって外れないこともありますよー

143 :774RR:2014/05/14(水) 10:25:34.48 ID:QdPnoyu0
>>141
フレームに溶接なんかされてないよ?
タンクの固定具がシート固定用の受け側になってる。

>>140
そのボルトの頭をドリルでもんだら取れるよ。
受け側も部品発注すれば良いだけだから安心して良い。
パーツリストあるから部品番号も分かるよ〜。

144 :774RR:2014/05/14(水) 10:31:06.73 ID:xXq6limL
グースのシートって他人に説明しづらいよな。
タンクとシートを一緒にフレームへマウントするステーがあってって言っても『は?』って顔されるし

145 :774RR:2014/05/14(水) 11:05:30.40 ID:hGsXsy42
>>144
よく俺の葛藤を見抜いたww
どう説明しようか悩みながら書き込んだわwww

146 :774RR:2014/05/14(水) 14:35:14.34 ID:ugs0bbUC
便状質問で申し訳ない。タンデムシート下のスペースにたぶんヘルメットホルダーと思われるワイヤーがあるんだけど、あれの正しい使い方を教えて下さい

147 :774RR:2014/05/14(水) 14:57:10.64 ID:xXq6limL
>>146
タンデムシート…というか、電装ボックスの蓋に繋がってるワイヤーでないの?

148 :774RR:2014/05/14(水) 15:17:58.38 ID:gW0MlCcC
>>146
あれってタンデムシートが落ちないようにするもんじゃない?
ヘルメットホルダーは別にあるでしょ。

149 :774RR:2014/05/14(水) 17:46:01.88 ID:ugs0bbUC
>>148
あーなるほど。じゃ買ってそのままの状態だとシートは車体とワイヤーで繋がってるってこと?

150 :774RR:2014/05/14(水) 17:48:06.01 ID:ugs0bbUC
>>147
タンデム用のメットホルダーなのかなと思ってました

151 :774RR:2014/05/14(水) 18:55:27.17 ID:7vFzL+5V
自分は別の車種苔りだけど毎日17:30過ぎくらいにチャリで通勤帰り、青梅街道で信号待ちしてる最中に下り方面に高確率でGooseが走っていくのを見るんだが、
そいつを見るたびにこのスレのテンプレを毎日唱和してるのかなと思いながら見てるよ。

152 :774RR:2014/05/14(水) 19:44:21.18 ID:CBaMRab9
>>151
そしてあなたもこちらの世界へ^^
いらっしゃ〜〜〜い

153 :774RR:2014/05/14(水) 20:12:04.14 ID:xXq6limL
タンデムシートを開ける鍵穴とメットホルダの鍵穴は共用です。
これがスズキクオリティ

154 :774RR:2014/05/14(水) 20:25:20.44 ID:1IuEukHq
140ですが無事外せました。
なんで手ごたえないかわかりました。
ゴムの目クラ栓で暗くてわからなかったのですが、なんのことはなく
プラスネジに変えられてただけでしたorz
いくら六角で頑張ってもダメなわけです

しかし本当にグース楽しい!!何年ぶりだろう・・・。やはり軽量であることは重要ですね。
大型も数台乗り継いだのですが重かったりでかかったりして乗るのが億劫になっていたのに
今はチョイ乗り程度でも外出時はグース動かしてます。
あと燃費がいいのも嬉しいですね〜。最初の給油まではぶち回しまくったのにリッター20超えました。
おそらくふつうに走れば27キロとか走りそうな感じします。
FCR、ヨシムラフルエキなのでリッター17とかかと思ってました

あと今までバイク3台持ちだったのをグース1代にしぼったので磨いたりとかが楽しくなりました。
数台あると1台も磨いたりする気がおきなかったのに・・・・

155 :774RR:2014/05/15(木) 12:10:19.25 ID:Cs0yG9zJ
>>154
おいでませ。グースほんとに楽しいですよね。
しかもカッコイイ。
ノーマルは至高、いじれば究極。

僕も大型から昔乗りたかったグースに乗り換えたら、
もう当分は抜けられそうにありませんよ。
事故には気をつけて、大事に手をかけていきたいですね。
いじったりしたら、情報共有ヨロシク〜!

156 :774RR:2014/05/15(木) 18:22:46.11 ID:w4LQumwS
みんな同じ感じだね

ルックス優先で買ったけど、店からの帰り道にすごいポジションで失敗か?って思ったけど
峠を軽く流すと最高のバイクだなって変わりました。

安全最優先で楽しもう。

157 :774RR:2014/05/15(木) 20:21:38.69 ID:+/GvJpcP
なんといってもシートカウルのデザインがいいですね
菱形の美しさ
この時代の他のバイクにはまったくみられず、むしろ最近のバイクに見られるデザインな気がします。
時代ゆえにリアフェンダーが野暮ったいのでみんなしてると思うけどフェンダーレスにして
バンディットかウルフなんかのインナーフェンダーつければ全然21世紀のバイク

158 :774RR:2014/05/15(木) 23:54:51.23 ID:Hn3oUnEI
>>154
幸せそうで何より。
なんか初々しくて心洗われるわぁ(笑。
古くなってきたんでトラブル事もあるかとは思いますが、末永く可愛がってやってください。
部品供給なんかも当分は大丈夫そうだし。

>>156
ポジションよく言われるけどそんなに変なのかな?
ほかの車種の経験が少ないんでよくわからなくて。
自分もシートとステップの位置関係がヒザに致命的だと思ったんで、
シート高くしてバックステップにしたらすごく良くなったクチなんだけど。

159 :774RR:2014/05/16(金) 19:55:15.28 ID:YxOtl8uL
ポジションが変っていうか、レーサーレプリカそのものだったので、
そんなつもりじゃなかったのに・・・って思ってしまった

後日慣れてきたら、そのノーマルが自分にバッチリのポジションでした。

160 :774RR:2014/05/16(金) 20:15:23.63 ID:/pCynWcx
NSRとかレーレプもそうだけどタンクが長いから
ハンドル遠くてどうしてもおれは体格が合わなかったなw
最新のSSはハンドルはグースより低いしステップは高いけどタンクが短いから乗ってて疲れなかったなぁ…

161 :774RR:2014/05/16(金) 23:27:17.39 ID:jwQ17pzG
>>159
あ、なるほど。
あの頃はレプリカからカウル剥いだだけのモデルもあったから、
メーカー的にもスポーツネイキッドならこれで!っていうのがあったんだろね。

>>160
すごいよな、最近のSS。
タンクの長さもそうだけど、後端部のシートとの境目あたりの絞りがハンパ無い。
グースより細く絞ってあったりするもんなぁ。
GSX-Rのシートの細さ見てびっくりしたわ。

162 :774RR:2014/05/17(土) 02:51:31.55 ID:JW80lRFI
タンク長い昔のレプリカでトロトロ走るときは
タンクに肘ついて片手運転してりゃいいんだよ。
楽なことこの上ない。

163 :774RR:2014/05/17(土) 03:12:44.21 ID:V/JVlLzM
NSRからの増車だったけどステップが高くて前にあるから
最初に乗ったとき前を見たままいつもの場所に足を持ってったらスカッた
乗り換えるときはいつも違和感感じてたな

164 :774RR:2014/05/18(日) 01:12:27.58 ID:spRZkNky
>>162
お弁当食べるのもお昼寝もタンクの上
コンビニの車止めより快適

165 :774RR:2014/05/18(日) 19:37:28.01 ID:rEYDD+FZ
来週 馴染みの単車屋で350が入荷予定なんだが まだ現物が無いのに 用品を物色してるわw
α13とS20だと どっちがオススメ?
あと スライダーってアントライオン以外にも有るのかな?
クレクレですまないです

166 :774RR:2014/05/19(月) 15:28:36.91 ID:Wt1e/Jnf
>>165
α13はオーバースペックな気もするが…いや、俺も着けてみたいと持ったことはあるけど(笑

スライダーはヤフオクでフェイズっていうメーカーから出品してるよ。
クランクケースカバーに共締めするタイプのエンジンスライダーだね。
ここはバックステップなんかも安価で出してる。

167 :774RR:2014/05/19(月) 15:49:45.67 ID:rIlKrCB5
オイルクーラーガードの塗装がてら、コアフィンの目の立て直しの作業したんだが、コアにエアガン吹いたら有り会えない量の小石が出てきたwなんでこんな場所にオイルクーラー付いてんだよ?これで脳内3馬力アップだw

168 :774RR:2014/05/19(月) 18:44:04.26 ID:0vGSY7Jp
http://moto.webike.net/468859/bike_detail.html

169 :774RR:2014/05/19(月) 22:42:56.83 ID:R3BDmZfR
165ですレスありがとう
ヤバイです まだ店に車両が入荷されてないのに 今日 原付の税金払うついでに 住民票をとってきたわw

170 :774RR:2014/05/20(火) 03:25:53.63 ID:0jjDPHRc
250と350じゃかなり走りに余裕違うものですか?ほとんどタマないけど250は遅いですか?高速辛いでしょうか?

171 :774RR:2014/05/20(火) 07:02:56.87 ID:Q/jQMT8G
高速は どちらでも辛いんじゃないかな
つ「直線は退屈だ」

172 :774RR:2014/05/20(火) 18:18:32.80 ID:iUBe3Cpb
仕事が退屈
給料はまあまあ

173 :774RR:2014/05/20(火) 18:31:09.77 ID:8bSofCmi
>>167
分かるw
オクで落とした社外コアから砂が出なくなるまで数日かかった。砂浜に埋まってたんじゃないかと思ったぐらい。

174 :774RR:2014/05/20(火) 20:37:26.17 ID:+ewm0wb4
社外コアってフィンの隙間が小さいから一回つまるとなかなか出せないよね


そうそう、キャブ開けたらバルブガイドが磨耗しまくって
ガイド表面4つある丸いへこみのうち2つがなくなってつるつるになるくらい減ってた
ここってパーツとして出てないんだよね、隙間が相手ガタガタになったせいか
かなりニードルも減っていた、スズキさん、ここも出してくれよ

175 :774RR:2014/05/20(火) 23:13:14.12 ID:kmbL2RuG
>>170
両方乗り倒してるけど、それほどでもないよ。
最高速は20km/h程違ったと思うけど。

250のMAXは150km/hほどだったかな?
体重とかにもよって違うと思うけど、結局どれくらいの巡行がしたいかとライポジに順応できるかじゃないか?

176 :774RR:2014/05/20(火) 23:20:16.16 ID:kmbL2RuG
ああ、ついでに補足↑

高回転ぶん回し続けるのとか、良いオイルかどうかで随分変わるから。
振動が苦しくなくなるとか、回し続けてもカジる心配がないとか。

俺はポジションにも全開巡航にも順応できたんで、性能の許す範囲で走る分には高速辛いとか思ったことはないなぁ。

177 :774RR:2014/05/21(水) 01:18:21.36 ID:ByKYk2ui
>>176
補足共々レスありがとうございます。
だしても120程度だろうし、250でもいいかなと思いました。
ただ極端に250は少ないので350も考えてみます。
178なので股がってみた感じ、足の曲がりがけっこうキツいと感じたのですが、なれるかどうかが心配です。

178 :774RR:2014/05/21(水) 07:55:09.61 ID:Pf9OvPtP
入荷待ちの 馬鹿野郎だが 一週間って長いなー
待ってる間に 花咲Gとか 買っちゃったぞw
取り敢えず フルオリジナルで リフレッシュさせて行く方向で店との話が進んでます

で 、ググるとステーターコイルが引っかかるね 最初に変えちゃうのが安心? 距離は19000kmだそうです

179 :774RR:2014/05/21(水) 08:22:45.63 ID:Lpk7k7kp
>>178
壊れてから替えたら?ステータコイル持ち歩けば大丈夫

180 :774RR:2014/05/21(水) 08:57:46.03 ID:Pf9OvPtP
なるほど、電動インパクトとマグネットフライホイールプーラーとガスケットも持ち歩くか
って、なんでやねん

181 :774RR:2014/05/21(水) 12:03:18.81 ID:3xyx1sLt
>>180
特殊工具必要ないよ〜。
カバー外して、カバー側にステーター付いてる。

182 :774RR:2014/05/21(水) 13:22:51.17 ID:kmObesKR
取り敢えずなら10mmのソケットと8mmディープソケットあればいいしな
ガスケットは帰ってから交換すれば全く問題ない

183 :774RR:2014/05/21(水) 13:24:24.11 ID:BQuMJkyM
そうなのか!
じゃマジで ストック買っとくかなー

それはそうと、車両が来たぜ!!
店に行ったら既にバラしてあったわw

http://imepic.jp/20140521/480160

184 :774RR:2014/05/21(水) 13:41:38.89 ID:Lpk7k7kp
ガスケットは型を作っとけよ

185 :774RR:2014/05/21(水) 17:09:27.07 ID:4aG6WyNT
テスト

186 :774RR:2014/05/21(水) 17:53:48.06 ID:BQuMJkyM
いろいろ ありがとう
現状をざっと見たところ
フロントフォーク右オイル漏れ
ガソリンタンクに錆が少々
キャブ要OHが 大きな箇所ですね

燃料コック&ホース&フィルターは 交換します
タンクは錆取り&コーティング
フロントフォークOH
リチュウムバッテリーに
あと 細々としたパーツ

仕上がりが楽しみだわ

187 :774RR:2014/05/21(水) 18:08:57.97 ID:Paq7kUgW
>>186
リチウムバッテリーのインプレよろしく〜!
交換するだけでずいぶん軽くなるんだろう? 興味津々だわ

188 :774RR:2014/05/21(水) 21:23:00.01 ID:7bN2iSLq
直線も
楽しいよ

189 :774RR:2014/05/21(水) 21:38:39.47 ID:XPwr96WF
アニメと街の比較で肴屋さんと「うちの店が〜!」はテンプレになってるのねw

190 :774RR:2014/05/21(水) 21:39:10.75 ID:XPwr96WF
…誤爆スマソorz

191 :774RR:2014/05/23(金) 01:06:54.91 ID:UiIn1vpQ
>>183
フェンダーもミラーもタイヤさえもオリジナルか?


ウィンカーが惜しかったな

192 :774RR:2014/05/23(金) 12:43:46.77 ID:Pc/gaOqI
>>191
このタイヤ純正?
タンクの前側固定するゴムブッシュが無いな

193 :774RR:2014/05/23(金) 14:17:45.90 ID:5deJI1L3
>>191
ウィンカーはオリジナルに付け直してもらえます
タイヤは流石にカピカピなのでα13Hを履きますよ
あと ブレーキ前後ともOHでホースもカピカピなのでスレッジラインになります
トライブチェーンとか点火プラグやらエアエレメントなどの消耗品も交換です

次の車検までオイル交換とかの基本整備だけで乗れる様にしてもらいます

予算 車両込みで40マン!!

194 :774RR:2014/05/23(金) 14:28:45.59 ID:y9O669G9
やっぱりバイク屋は違うな、金額ばかりに目が行きがちだけど安心が一番ですね。

自分の安全装備も忘れずに!!

195 :774RR:2014/05/23(金) 17:03:46.81 ID:KO3IMraU
純正のウィンカーかっこいいよな

196 :774RR:2014/05/23(金) 18:23:34.60 ID:0dIAdC81
タンクを黄色にしたいなぁ。

197 :774RR:2014/05/23(金) 22:53:55.04 ID:GxVwtBlj
>>193
やっぱりα13にするんだ。
バイアスからラジアルに変えるだけでも随分走りやすくなったものだが・・・、
どんな感じに美味しいかタイヤライフも含めてレポートプリーズ!

198 :774RR:2014/05/23(金) 23:21:32.16 ID:ICd28WwF
Goose450とか出ないかなー
油冷単気筒DOHC4バルブ ドライサンプで鉄のトラスフレームにフルアジャスタブルの前後サス ブレーキはモノブロックキャリパー

水冷のDR-Z400SMのエンジンをFI化でも良いのよ

199 :774RR:2014/05/24(土) 15:35:44.28 ID:YgmTj0Lq
前後ともフルアジャスタブルの空気圧なんだから、そこから調整してみよう
高価なパーツを付けていても、空気圧にズボラな人はいっぱいいるでしょ

200 :774RR:2014/05/24(土) 19:52:44.83 ID:n9MhNhSD
>>199
リアが粘って、なんか乗りにくい
GT501クソ!!!
とか思ってたけど、リアの空気圧が1.0まで落ちてました
2.3まで上げたら、パタパタ倒れてオンザレールで曲がれて最高っス!!!

201 :774RR:2014/05/25(日) 06:59:06.35 ID:1KmnCAvp
でも、GT501は糞とまでは行かないが鵞鳥には合わないと思う。

202 :774RR:2014/05/25(日) 10:59:54.21 ID:cn+O5/gM
ガキくさいレスだなぁ

203 :774RR:2014/05/25(日) 19:06:10.18 ID:vhSxJxXe
納車までもちつけられないから
整備待ちだが 磨かしてもらったよw
艶が出てきたが 磨きすぎて指が痛い ツルツルんなったヨー

204 :774RR:2014/05/25(日) 19:29:57.47 ID:vhSxJxXe
張り忘れ

http://imepic.jp/20140525/683990

205 :774RR:2014/05/25(日) 22:17:58.37 ID:PIaZYpNn
>>204
ダイレクトリンクぐらい覚えれ
あと酉付けろ

206 :774RR:2014/05/25(日) 22:20:37.99 ID:XZ/8pWtJ

何で二回とも縦横違えた写真なんー?
それにしても楽しそうだな(笑

207 :774RR:2014/05/26(月) 02:48:35.85 ID:FpF39qBr
>>204
ジッパーでタンク傷つけないようにタンクパッドか
プロテクションシート買っとけ

208 :774RR:2014/05/26(月) 12:00:38.41 ID:mX5/woor
>>207 >>204
マグネット式はやめとこうな。むしろこすれて傷になる。

それにしても、向こう側のRZ250(350仕様?)もいいねぇ。

209 :774RR:2014/05/26(月) 22:54:19.41 ID:XJZnpugy
日曜に400キロツーリングしてきたけどもう体中あちこち遺体

210 :774RR:2014/05/27(火) 03:14:23.92 ID:YLst/cKb
グールかよ!

211 :774RR:2014/05/27(火) 20:57:18.88 ID:dENBEir5
GT501は好きなタイヤでしたよ。
フロント100リアは130にしてました。

212 :774RR:2014/05/28(水) 06:21:38.76 ID:eJ/m6eJw
それは分かっているけど、タイヤは太くしたいんだよな〜

213 :774RR:2014/05/30(金) 02:27:12.05 ID:Dj962kWu
6年ぶりぐらいにキャブ外したら、コテコテだったよ

214 :774RR:2014/05/30(金) 19:55:55.80 ID:GPAbJ2JS
パワフィルだったのか?

215 :774RR:2014/05/31(土) 16:51:18.25 ID:ZlWkLSVd
最近新品のリアサス買った人いるかな?在庫とか値段とかどうなんだろ?

216 :774RR:2014/05/31(土) 19:07:03.71 ID:7PCVnJMG
わざわざ純正のリアショック買うって事?

217 :774RR:2014/05/31(土) 19:49:22.43 ID:f/eTZYGA
純正ならWebikeで見積もってくれるよ

218 :774RR:2014/05/31(土) 20:20:18.37 ID:ZlWkLSVd
そう。もしくは純正のオーバーホール。予算的に同等の信用出来る社外品があればそれも考えるんだけど

219 :774RR:2014/05/31(土) 20:21:11.44 ID:ZlWkLSVd
>>217
あ、そうなんだ。情報ありがとう。

220 :774RR:2014/05/31(土) 21:27:52.59 ID:663Q2KGp
>>218
ウチじゃ何度もOHしてるんで、オーリンズだけど十分元が取れてると思ってる。
純正だって数万円はするだろうし、今時保管料で高騰してるようにも思うから、
リプレイスの高性能ショックを買っても後悔のない買い物だと思うけど。

純正OHって確か一回しか利かない物が多かった気がするけど、どうなんだろうね?
本来非分解の部分を無理に開け閉めするとかで、そんなんだったような。

221 :774RR:2014/05/31(土) 22:46:42.96 ID:p2seDVOx
OHできるよ
http://www.geocities.jp/riseoni/riseon_025.htm

初回はガス注入口作るから少し高い

ちなみに走り屋世代にとっては有名なJhaの人がやってる店。

222 :774RR:2014/05/31(土) 23:36:23.86 ID:663Q2KGp
>>221
へぇ、色々出来るようになってるもんだねぇ・・・。

223 :774RR:2014/06/01(日) 09:27:00.54 ID:tR9MehzR
いろいろ情報ありがとう。Webikeで純正リアサス見積もったら41580でした。さすがに高くなってますね〜。OHで行こうと思います

224 :774RR:2014/06/01(日) 22:56:00.04 ID:k8pPV3iI
知り合いにグースを売ったら事故。大切にして一通り手をいれてたのにやってくれやがった。そのまま廃車は忍びないから引き取って治してまた俺が乗ってやる。

225 :774RR:2014/06/02(月) 05:49:33.81 ID:Oiz7fv87
おまえさん以外に乗られたくないとよ。

226 :774RR:2014/06/02(月) 14:39:10.57 ID:GpdSM+CL
頑張ってオーリング入れようよ。
そんでインプレしてちょうだい。

227 :774RR:2014/06/02(月) 16:00:27.45 ID:TwAsGCBM
オーリング?オーリンズ?

228 :774RR:2014/06/02(月) 20:58:19.27 ID:ks2o9uJ1
オーリンズはみんないれてる。
せっかく頑張るなら、ナイトロンのインプレしてくれー

229 :774RR:2014/06/05(木) 10:56:14.97 ID:M6Pm9JnM
250に350のパーツはポン着けできますか?

フロントの倒立サスとかエンジンとか・・・

230 :774RR:2014/06/05(木) 11:54:41.34 ID:gvh1RLsL
そういう質問をする方にはできないかと...

231 :774RR:2014/06/05(木) 12:58:43.15 ID:AU55kEt3
>>229
あなたは初めから350を買うのが正解。
そんな載せ替えしたってむしろ金もかかるし何もメリットないよ。

232 :774RR:2014/06/05(木) 13:24:55.86 ID:qQTIS6+Z
と言うか、350は倒立サス付けるためにフレームの前部分は2重チューブにして剛性上げてるって中の人が過去スレで言ってたしな。

233 :774RR:2014/06/05(木) 13:41:23.75 ID:2MtHvJvN
車検無しで350ccに乗りたいチャレンジャーなんでしょ。察してあげてよ。好きなようにさせたらええやん。

234 :774RR:2014/06/05(木) 15:50:20.86 ID:IerdW8KX
250の車体に350のエンジンが理想のGoose
ってのは昔から言われてるからねぇ

235 :774RR:2014/06/05(木) 16:53:49.43 ID:gvh1RLsL
出た当時は各雑誌で250の正立、タイヤサイズほうが
コーナリングが自然、楽しいってインプレ、レポートばっかりだったね

236 :774RR:2014/06/05(木) 17:14:30.90 ID:avdOV8kM
安物倒立は作動性がうんこだからな。

237 :774RR:2014/06/05(木) 17:33:36.43 ID:gvh1RLsL
あの頃のDR、TS200の倒立も酷かった
正立のXR、TT-Rに乗り換えたらダートで乗りやすくってびっくりした

238 :774RR:2014/06/05(木) 18:09:21.19 ID:qQTIS6+Z
なんつーか「倒立にあらずんばスポーツバイクにあらず」って感じで何でもかんでも倒立にしてたよな。

239 :774RR:2014/06/05(木) 19:19:01.64 ID:AU55kEt3
いやでもグースの倒立はそれほどダメとも思わんのだけどな。ほかに倒立のバイク乗ったことないけどさ。
あとタイヤサイズは最近のラジアル化でまた状況が変わってきたんじゃないかと思うんだよね。

240 :774RR:2014/06/05(木) 23:11:09.65 ID:iL2Ok+pl
ちょっと聞きたいんだが リヤブレーキキャリパーを清掃等する時に毎回アクスルシャフトを抜くのが面倒臭いだが
ブレンボのカニ用の以外で 何か流用や社外等のオススメって有ります?

241 :774RR:2014/06/06(金) 00:08:49.04 ID:UlRo6/Ed
GJ74Aとかのリアキャリパ−&サポートが使えるんじゃないかと思ったりしたことはある。

242 :774RR:2014/06/06(金) 01:41:39.88 ID:4YAQrtCX
倒立が悪いんじゃなくてバランスを考えずに見た目重視で付けるのが悪い。

そして俺は当然見た目重視で350を買うのであった

243 :774RR:2014/06/06(金) 09:37:55.36 ID:OkgNXdnz
倒立ってさ、倒れてんの?立ってんの?倒れているけど立ってんの?

244 :774RR:2014/06/06(金) 10:27:00.65 ID:Am/WH2OP
三点倒立のイメージ

245 :774RR:2014/06/06(金) 13:50:16.07 ID:1CWIxTKj
>>243
(倒)は逆さまの意味があるので、ひっくり返しで立ってるということですな
見たままやん〜!

246 :774RR:2014/06/06(金) 17:25:00.16 ID:OkgNXdnz
ボケにレスありがとう

じゃあ『にこにこぷん』は笑ってんの?怒ってんの?

247 :774RR:2014/06/06(金) 18:24:10.27 ID:1CWIxTKj
>>246
(にこにこ)は笑ってる、(ぷん)は怒ってる。笑いあったり怒ったり、いつも一緒にいるお友達って意味のようですな
そのままやん〜!

248 :774RR:2014/06/06(金) 20:12:56.61 ID:OkgNXdnz
友達いっぱいいるだろ?

249 :774RR:2014/06/07(土) 07:28:29.05 ID:msTb+iom
竹中直人の笑いながら怒る男じゃないんか

250 :774RR:2014/06/07(土) 22:24:22.50 ID:5XR3xjuM
これからグースでの初めてのユーザー車検控えてるのですが
うちのグースはFCRキャブに網付ファンネルになってます。
きちんとしたスポンジ状フィルターじゃないと不合格になるとかならないとか色んな説をネット上では見られますが
実際のところはどうなんでしょうか?

見たところオイルキャッチタンクこそついてますが
ブローバイのキャブへの還元はされていません。
買ったバイク屋いわく、
「お客さんのバイクだからうちでやってたけどこのまま通ってたよ」と言われました。
実際のところどうなんでしょうか?

251 :774RR:2014/06/07(土) 22:30:13.15 ID:QOR+Fg3z
検査場によって違う
サイドカバーレスでファンネル仕様とかおもいっきり見える場合はNGが多いがサイドカバー付けてたら見ない所も多いんじゃね?
ファンネルにスポンジキャップかぶせれば体外の検査場で通ると思うけど
そこら辺は検査官のさじ加減としか言いようがない
検査場のさじ加減を覚えるつもりで一度そのまま行ってみるのも手

252 :774RR:2014/06/07(土) 23:03:42.83 ID:5XR3xjuM
レスありがとうございます。なるほど、さじ加減次第ですか。
うちのは買ったときからサイドカバーなかったんですよね。
確かにサイドカバーついてればグースはキャブ周辺は見えなくなりますし
いちいちカバー外して受験したなどと聞いたことありませんね。

ユーザー車検体験談のHPに
>次に、FCRのファンネル(ネットがついている)についてダメだしを受けました。
>しかし、僕の知人が福岡陸運局でファンネル、ネット仕様で通ったことを主張したら、
>調べてみると言って検査官は事務所に消えました。
>結果はファンネルにネットがついていれば良いとのことでした。
>他の検査官が「ドカティは純正でファンネル、ネット仕様だしね〜」とボソっと言ってました。

という記事がありました。
ちなみにキャッチタンクにはパワーフィルターの小さい版みたいなのがついてて
そこのエアフィルターを通ってから大気解放しているようでした。

253 :774RR:2014/06/08(日) 05:15:11.93 ID:WahegwET
と言うか、車検場に電話するとか相談窓口に行くとかして訊いたらどうよ。

あと、話と関係ないが最近は1日3回しか検査ライン入れないぜ。

254 :774RR:2014/06/08(日) 07:39:15.22 ID:5ggVncOI
3回以上入れるよ、ただし4回目、7回目・・と検査代を払うけど。

255 :774RR:2014/06/08(日) 08:24:38.97 ID:1ueGyEeX
グースの年式で3回以上通らない場合は根本的にダメだから帰ってちゃんと整備すべき
落とされそうな項目でその場で直せないのって音量だけじゃね?
一番落ちるのは光軸だけどアレはテスター屋で直せばいいし

256 :774RR:2014/06/08(日) 09:54:04.02 ID:biz6BAX5
純正のホルダにポン付できる可倒式のブレーキペダルって無いかな?

257 :774RR:2014/06/08(日) 12:17:38.37 ID:ifrP+ao9
>>255
スピードメーターの検査で年式でボタン押さなきゃだめなんだけど
それを知らずにそのまま入って落とされまくって原因不明だったことはある

258 :774RR:2014/06/08(日) 19:35:18.73 ID:heEXsOn8
グース用の油圧クラッチキットってあるのかなー。知ってる方よろしくです。

259 :774RR:2014/06/08(日) 19:50:40.01 ID:1ueGyEeX
>>257
検査ラインに何のために見学コースが有るか知ってる?

260 :774RR:2014/06/09(月) 11:46:35.29 ID:HVJcxPr8
テクノワークスで出してたなあ・・・。

261 :774RR:2014/06/09(月) 15:04:06.00 ID:ZVBXd6cJ
>>258
専用キットじゃないけど神奈川のハヤシカスタム
ttp://hcustom.cocolog-nifty.com/blog/2008/01/post-e44b.html
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/

262 :774RR:2014/06/09(月) 22:45:27.44 ID:MyJ9vdGB
>>261
有益な情報ありがとうございます!!

263 :774RR:2014/06/10(火) 10:01:51.47 ID:vUCBHLz0
ハヤシカスタムはこんな素敵なグースもつくってるんだよね。
メッキシリンダー、ホイール、アルミスイングアームについての情報を知りたい。

ttp://hayashicustom3.seesaa.net/article/41874852.html

264 :774RR:2014/06/10(火) 16:47:29.93 ID:VbgMvsH7
スイングアーム良いな 俺も欲しい

265 :774RR:2014/06/10(火) 18:32:31.76 ID:4KX6Z+xK
ハヤシカスタムまだ潰れずに頑張ってるのか

266 :774RR:2014/06/11(水) 19:22:24.50 ID:mfnxzjdA
保守

267 :774RR:2014/06/12(木) 11:45:39.56 ID:m1mO3pCr
来週 車検を受けるらしい
29日には 乗れそうだ
全裸待機中

268 :774RR:2014/06/12(木) 19:42:24.17 ID:PWR5B2SW
>>263
それ450tか!
それなりに振動ありそうだな

269 :774RR:2014/06/13(金) 01:31:37.05 ID:KWOCm/ha
あーグースめっちゃほしいw

270 :774RR:2014/06/14(土) 14:00:36.09 ID:3K6J5hOF
hosu

271 :774RR:2014/06/14(土) 15:29:28.87 ID:1eSJgDyY
>>267
頻繁にワクテカ書き込みしてた人かい?
結構時間かかってるね。

>>268
450tもあると上までキッチリ回らなそうだなぁ。
一万回転キッチリ回り切る上限って、鵞鳥の場合何tくらいまでなんだろ?
将来的なボアアップの参考に、経験談とか聞きたいわぁ・・・。

272 :774RR:2014/06/14(土) 16:40:14.24 ID:ajZEyjOt
250グースの良さを教えてもらえないでしょうか?

このたびルックスに惚れた初心者です。
高速道路使うこともありそうなので、そのあたりも教えてもらえないでしょうか。

gsr250は試乗してみたのですが、ヘッドライトと取り回しの重さが気になってしまいました。乗り味はよかったです。

273 :774RR:2014/06/14(土) 17:13:04.24 ID:1eSJgDyY
>>272
350に比較してだと、F周りの初期作動がしなやかなのでFから曲げ易い感じかな。
荒れた路面や減速帯のある峠では、弾かれない分むしろ倒立の350より安心感があるくらい。

ただしそれも低中速主体の場所で、高速コーナーで路面が荒れてると逆の感想が出てきたりするんだけどね。
Rショックは350よりもプアな感じがするので、交換前提のほうがいいと思う。

あとは若干燃費が良いとかもあるね。
昔100q/hくらいで高速を流し続けてリッター35qを超えた事がある。
細かい好みを言えば、チェーンアジャストがエキセン式じゃない所とかあるけど、
大体そんなものかな。

車検が無いのはおまけ程度の事で、むしろ年式が年式なので車検を通すくらいのつもりで、
自己管理的に整備に心を砕かれますように。

274 :774RR:2014/06/15(日) 20:09:57.34 ID:FsSGZ1EP
>>272
シングルだけどよく回るし軽いから峠でぱたっと倒してクッっと起きてグイッっと加速するのが楽しい。
シングルの鼓動を感じながらのんびり走ってもいいけど、ポジション的に長旅はおすすめできない。
80kmまではすぐ出るけど、その先は振動きつくなるし加速も微妙だから高速は走行車線でおとなしくしといた方がいい。

275 :774RR:2014/06/15(日) 23:06:09.95 ID:Vvz8EloV
>>273
>>274
お二方、
詳細をいただき、ありがとうございました。

比較できるほどバイクに乗ってたことのない初心者なので、とてもありがたいです。
すごく魅力的なバイクなのですが、整備などの不安があるのと、
時間とお金もそれほどないこともあって、今回は現行のものを買おうと思います。

基礎的なことはそこで学んで、時間もとれるようになったときには、、

276 :774RR:2014/06/15(日) 23:24:40.13 ID:FsSGZ1EP
>>275
どうしてもこの形のバイクじゃないとやだって言わないなら似た特性のCBR250かDUKE200買えばいいよ。

ただ、バイクの基礎的なことを学びたいなら、むしろFI搭載やカウル・ABS付きの最新バイクより、
それこそGooseみたいな単気筒キャブの単純なバイクをいじり倒したほうがいいと思うけどね。

277 :774RR:2014/06/15(日) 23:30:26.50 ID:CjVtCk7F
>>275
まぁ普通ならその選択で正解だとおもう。

278 :774RR:2014/06/16(月) 05:01:40.71 ID:flxpJ0Bl
Gooseの不具合っても ピックアップコイル位しか ググっても引っかからないよね
レギュレータはこの辺の年式の車種なら みんな可能性があるからなぁ
部品供給があるうちに 俺はGooseに乗ることにした 安心して乗れる最後の機会かと思ってる

279 :774RR:2014/06/16(月) 08:48:23.64 ID:gWOKSl6Y
いつかはGoose、と本当におもっているのなら早いほうがいいんじゃない?
買うときに初期整備をきちんとやってもらえば、しばらくは不安なく乗れると思うけどね

280 :774RR:2014/06/16(月) 08:54:45.18 ID:qaEnBfTW
最新に乗ったらそっちの方がよくなるよ
バイクに限らず工業製品全般ね。

デザイン重視の俺はグース350だけど

281 :774RR:2014/06/16(月) 14:08:11.69 ID:1Jcjd8PQ
ttp://cblight.sengoku-jidai.com/goose.html
現行CBR250とかじゃこんなかっこいい魔改造できないじゃん

282 :774RR:2014/06/16(月) 15:15:05.04 ID:ds357oQP
>>281
なんつーか、カリメロを思い出したよ(笑。
古いBMWみたくもあるな。

283 :774RR:2014/06/16(月) 16:49:37.77 ID:5LKnm5lg
>>281
このシートちょっと欲しいかも。

284 :774RR:2014/06/16(月) 18:02:34.30 ID:u2jFf6TH
よくこんな恥ずかしいのに乗れるよな…

285 :774RR:2014/06/16(月) 19:34:05.95 ID:NfUCMlcJ
まあこれはこれでありなんじゃねえかと思ってしまった自分がいる。
途中経過、ショップさんの投げやり感が笑えるw

カウルさえ換えれば結構いけてるんでねえの? 風防効果は凄そうだ。

286 :774RR:2014/06/17(火) 00:01:16.48 ID:D3J/tHsp
グースでグース
っていう出落ちの一発ギャグはわかるんだけど
やりたくもない仕事小奇麗にまとめてるバイク屋さん偉いわ

287 :774RR:2014/06/17(火) 02:32:59.70 ID:cf7yhVe6
GS1200SSのカウルのが良かったな アレも凄く大きいですし

288 :774RR:2014/06/17(火) 08:41:00.18 ID:df+E1pst
カウルの取り付け方法だけは参考にしよう

289 :774RR:2014/06/17(火) 20:08:42.93 ID:QsUyLqKK
goose
/us/
[名](複 1, 3でgeese /is/, 4, 5でgoo・ses /-iz/)

1

(1) (家禽かきんの)ガチョウ, (野生の)ガン

a wild goose
野生のガン

All his geese are swans.
((ことわざ)) 自分の物ならなんでも最高;手前みそ.

(2) ガチョウ[ガン]の雌. ▼雄はgander. ⇒GOSLING 1

2 [U]ガチョウ[ガン]の肉.

3 ((話))ばか, とんま

make a goose of ...
…をばかにする.

4 (湾曲した取っ手のついた)アイロン, (仕立て屋の)火のし.

5 ((俗))(いたずらで)尻しりの間を突くこと, 「カンチョー」.

290 :774RR:2014/06/17(火) 20:26:34.45 ID:haeCEfn8
>>284
どんな恰好良いカスタムして乗ってるの?

291 :774RR:2014/06/18(水) 00:04:14.78 ID:3PZNJqzw
すくなくともグースのグースじゃねえよ。

292 :774RR:2014/06/18(水) 13:53:03.73 ID:Hm+3l40Y
>>290
刀のカウルにバンディット250のシート
当然UPハン

293 :774RR:2014/06/18(水) 15:07:46.96 ID:/bo1uMkn
>>282
カリメロは言い過ぎだろww

294 :774RR:2014/06/18(水) 20:00:00.07 ID:D6TH2CsZ
>>291
あー、ケチつけるだけの人か

295 :774RR:2014/06/19(木) 05:25:03.06 ID:F3Q66fgc
やたらからんでる人はオーナーか?
バイク屋がやりたくねーと言ってるぐらいのひどい代物だと思うんだが

296 :774RR:2014/06/19(木) 08:06:02.31 ID:dmy+rMfS
>>281
少なくともグースでやるいじり方じゃないだろこれ
やるなら川崎旧車にでもやった方が似合うよ

297 :774RR:2014/06/19(木) 10:04:20.62 ID:8wZiLKMa
昨日350を納車されたぜ
今朝から2時間ほど洗車してたが 仕事を休んで走りに行きたい位に天気が良いな
日曜日は雨天みたいだよママン

298 :774RR:2014/06/19(木) 18:24:03.39 ID:FB6dP5LF
おめでとー

安全第一でお互いに楽しもう!!

299 :774RR:2014/06/19(木) 18:34:48.05 ID:erFDho3I
>>297
うぇるかむ。

休日の雨は辛いねぃ・・・。

300 :297:2014/06/19(木) 22:39:21.41 ID:L+UTmIuB
ありがとう
洗車してて 気が付いたんだけど アイドリングの調整ノブのフレキシブルがかなりサビてるんだけど
ここのチューブに水が溜まるの なんか対策してますか?

301 :774RR:2014/06/19(木) 23:07:11.96 ID:dXlrJAMa
>>281
珍相談+ハーレーコンプレックス?
ベースが Goose じゃなくていいじゃん
吐きそう

>>297
おめ
いい色買ったな!

302 :774RR:2014/06/20(金) 03:09:14.17 ID:/RZMuk01
自分のも錆びていて回せなかった。で、無理に回したらちぎれてしまった
仕方がないのでワイヤーをちょうどいい長さに切ってラジコンのピニオンギアを付けて
左側にタイラップで位置決めして出してるよ、左側ならアウターチューブは無くても大丈夫です。

サビ対策じゃないね。

303 :774RR:2014/06/20(金) 11:40:00.23 ID:IC/Czw16
こないだお店でまたがってきたんですが、足付きがアメリカン並みに良かったんだけどこんなもんなのですか?
身長は171cmです。

304 :774RR:2014/06/20(金) 11:48:35.64 ID:iPJSYZ7K
足付きはよくてもニーグリップしたらケツが不安定になったりしない?

305 :774RR:2014/06/20(金) 11:52:29.43 ID:GVn8/wYE
>>303
そんなもん

306 :774RR:2014/06/20(金) 13:30:23.62 ID:kLaTvDNT
細いから両足べったりだよね

またまた 洗車してて気がついたんだけど レギュの付近に赤色の線が余ってるだけど おk?

アイドルアジャストケーブルの錆は仕方ないかぁ サンキューです

307 :306:2014/06/20(金) 15:21:37.16 ID:kLaTvDNT
CDI側だった...orz

308 :774RR:2014/06/20(金) 21:00:48.10 ID:8MCtRgDj
>>306
赤ってかピンクなら4速の点火時期のやつでしょ

309 :297:2014/06/20(金) 22:41:29.01 ID:VwwK9hGN
Goose ピンク線でググってみたら 定番だった
サンクスです

310 :306:2014/06/21(土) 13:32:09.70 ID:vxjiU+0J
自己解決
今朝 改めて観察するとテールライトのカプラーのギボシに赤線が割り込ましてあったので 前のオーナーがETC等の電源用に増設したみたいです

シートレールがキレイで良かったわー

311 :774RR:2014/06/21(土) 16:32:16.82 ID:B76AnfMu
>>310
>シートレール
時々外装外して雑巾がけとかしないと、手がドロドロになるくらい汚れるよね。

312 :774RR:2014/06/21(土) 20:17:49.51 ID:g3BRGs82
タペット音が鳴り出してしまったので調整しようと思う。
とりあえずタペットアジャストレンチとシックネスゲージは注文したけど、他に必要なものある?
まだちゃんと見てないけど、タンク降ろさなきゃ無理だよね?
ガソリン満タンにするんじゃなかったなぁ……

313 :774RR:2014/06/21(土) 22:43:52.81 ID:zXlc+BZf
>>312
サービスマニュアル

314 :774RR:2014/06/22(日) 02:03:26.78 ID:HIT/szpD
>>312
しっかり規定値に調整してるはずなのにカタカタ音が治らないとき
すっぱりあきらめてヘッドカバーを開ける勇気

315 :774RR:2014/06/22(日) 11:51:24.94 ID:Jg7kyhpy
純正のブリーザタンクの品番
誰かおしえてくれんかなぁ

316 :774RR:2014/06/22(日) 13:39:47.42 ID:B+Ishzxn
gSSからの乗り換えで考えてるんだけど、このバイク楽しい?
軽そうでヒラヒラ曲がるイメージ
大型は乗らされてる感がハンパないです(>_<)

317 :774RR:2014/06/22(日) 14:24:09.57 ID:JVo9Qrpi
250も350もSSも乗ってきたけど
当然SSの方がヒラヒラ曲がる。
直線は退屈という割にコーナーも大したことない。
モタードの方が楽しいと思いますよ。

318 :774RR:2014/06/22(日) 14:32:40.79 ID:RVuhtt1j
>>312
そりゃ、吸気側は降ろさにゃぁ無理でしょう。

>>315
13890−47D00 タンク、ブリーザ

>>316
操る楽しみを求めているなら、めっちゃ楽しいと思うよ?
ワインディングからご町内の角を曲がる瞬間まで楽しめる、そんな感じ。
ただしパワーがないとか、最高速がとかは無視の方向で(笑。

319 :774RR:2014/06/22(日) 14:35:43.63 ID:BiwZwrX3
古いバイクに期待しちゃいかんw

320 :774RR:2014/06/22(日) 14:56:27.54 ID:c9Gq6KBv
何というか、自転車的な「目線を曲がりたい方に向けただけで曲がる」みたい動きを期待してるんなら裏切られると思う。

321 :297:2014/06/22(日) 15:28:44.05 ID:ffHMX5bO
フロントからグイグイ曲がるタイプじゃないよね
安定指向なハンドリングだと思う

322 :774RR:2014/06/22(日) 20:23:58.21 ID:p9q2suPk
タペット調整してきた。
ちゃんと燃料コック側でホースをクリップしたのに、うっかりタンク側が抜けちゃってアホみたいにガソリン浴びた。
吸気側が0.10mmがスルスル入ったので調整したけど相変わらずカンカン言うわ……

323 :774RR:2014/06/22(日) 20:33:59.61 ID:j2bPlIAG
グースに乗ってるって話すと、あの伝説のバイク!的な反応をされることがたまにある
峠でレプリカとタメ張るとか、とんでもなく鋭いコーナリングマシンとか
いや、そんなんじゃねえしww
単車の性能をめいっぱい引き出して操るのが楽しい、そんなかんじ

324 :774RR:2014/06/22(日) 23:22:57.53 ID:Jg7kyhpy
>>318
助かります、ありがとう

325 :774RR:2014/06/23(月) 07:41:46.18 ID:WPqxhdHy
ブリーザタンク廃番・・・orz

326 :774RR:2014/06/23(月) 10:55:04.03 ID:H0a+P8st
>>325
久々の廃盤情報サンクス・・・。
でも中古部品でやすいパーツだから大丈夫だ。
入手するまでの間は、250と同じように参考にパイピングすればOKなのかな?

327 :774RR:2014/06/23(月) 11:58:11.51 ID:fZOfFdUZ
昨日は雨だったのでガソリンタンクキャップを分解清掃したぜ
燃料が結晶化したぽっい物質をカリカリして磨いた
キーシリンダーには粘土みたなのでグチュってた
これアッセンだからパッキンのひび割れは見なかった事にした

328 :297:2014/06/23(月) 18:20:59.64 ID:8/LvtRhz
クラッチフリクションディスクが納期三ヶ月待ちだって
FCCにするか...orz

329 :774RR:2014/06/23(月) 18:47:55.49 ID:IPsTrSpD
サービスマニュアルの需要ってある?

330 :774RR:2014/06/23(月) 19:55:51.50 ID:b8/A/keQ
>>329
あります!

331 :774RR:2014/06/25(水) 05:40:14.36 ID:s8NQanen
今さらだけど オイル警告灯って無いの?
ターン、ニュートラル、ハイビーム、ターンしかインジゲーターが無いんだけど
OILって文字が見当たらない

332 :774RR:2014/06/25(水) 07:06:12.94 ID:epfp3qWA
>>331
ないよ。

333 :774RR:2014/06/25(水) 07:53:00.65 ID:s8NQanen
>>332
サンクスです マメにゲージで確認します
エンジンをかける前にチェックでランプ付くのになれてるから 気になったんだ

334 :774RR:2014/06/25(水) 23:25:32.70 ID:0SxBKCFD
皆さんオイルは何使ってますか?
自分はヤマハのプレミアムですが、これから暑くなってくるのでもう少し良いオイルにするか迷ってるのですが…
用途はツーリングとたまーに走行会です。

335 :774RR:2014/06/25(水) 23:50:11.75 ID:epfp3qWA
小遣い少ないのでスミックス。スミックスが値段の割にはなかなかいい。

336 :774RR:2014/06/26(木) 05:39:37.20 ID:hD15OHyk
シェブロンのdelo400

337 :774RR:2014/06/26(木) 13:36:12.91 ID:zfoI9otm
>>334
アッシュのFS 10W−50。
高価いけどロングライフで7000q前後使っても劣化とかあまり感じないから、
コスパはそう悪くないと思ってる。
性能自体も昔使っていたモチュール300Vよりいい感じに思った。
夏性能は去年の夏も楽勝だった。

338 :774RR:2014/06/26(木) 17:25:14.72 ID:SGolpOqz
スピードメーターの電球交換 思ってたより面倒臭いんだな
また バラすの大変だから全部取り替えといた 当分大丈夫なはず

339 :774RR:2014/06/26(木) 21:36:23.95 ID:dZsDRHj2
一方俺はLEDにした
http://i.imgur.com/SX7jD3q.jpg

340 :774RR:2014/06/27(金) 05:06:39.40 ID:Z881Q0uL
メーターバラす手順教えてくだしい

341 :774RR:2014/06/27(金) 15:27:34.68 ID:QAk6uLFl
メーターはリングがカシメてあるから 分解するには ➖ドライバーなどでカシメを起こさないと分解はできないし メーターを改竄した痕跡とみなされても文句が云えなくなるので止めた方が良いじゃないかな
俺のも指針の色が抜けてて 塗りたいんだが我慢してる

342 :774RR:2014/06/27(金) 16:52:12.22 ID:9ShhuC2y
あー、あのリングを剥がさんとイカンのか。。。
売る気はないからメーター改ざんとかは別にいいけど、俺不器用だからリング元に戻せない気がするw

教えてくれてthx

343 :774RR:2014/06/27(金) 17:59:56.43 ID:Lv1e0nP8
350勝った!
ワクワクやべーーー
とりまメット買ってきますわ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

344 :774RR:2014/06/27(金) 18:00:47.75 ID:QAk6uLFl
なお 電球の交換だけなら メーターはバラさなくても おk
そこまでの 手順は 隠しネジは無いから 見えてるネジを外すだけ

345 :774RR:2014/06/27(金) 18:55:15.57 ID:B46WE58Y
オイル交換なんか春先に1年に一回だよ、、、



走行距離500Kmぐらい、、、

346 :774RR:2014/06/27(金) 19:38:13.33 ID:9ShhuC2y
>>344
重ね重ねthx

>>343
シングルならではの腰カクカクを楽しんでくれw

347 :774RR:2014/06/29(日) 19:40:05.76 ID:VD9ksNwU
カムチェーンテンショナーの下から なんかネジが出てきたw
インシュレーター、セルモーター、カムチェーンテンショナー等のネジは脱落してなかった
これ 何処のネジなんだ?

http://imepic.jp/20140629/703930

348 :774RR:2014/06/29(日) 23:50:36.53 ID:glnq6DjY
シリンダーヘッド周りを止めてるボルトだった様な。。。

349 :774RR:2014/07/01(火) 14:16:12.31 ID:SyifOqQw
インシュレーターのボルト

キャブ外す時インシュレーター外して
付ける時に指先から落ちて行方不明。
あきらめて違うボルトにしたかのが今さら出てきた。

と予想

350 :整備班:2014/07/01(火) 15:14:03.21 ID:Fu5zXCWK
そんな 感じですかね
買った店に見覚え無いか聞いたが「無い」との返答
そら そー云うわなw

閑話休題
ガソリンタンク裏が結構サビてきてるんだが マスキングをしっかりできたら シャーシブラックとかで塗るか...orz

351 :774RR:2014/07/01(火) 17:41:23.55 ID:8pbkP6Hm
最近350納車されました。
なんかニュートラルにほとんど入らないんですが、仕様なのでしょうか?
走行中のギアはスコスコ入ります。
クラッチはちゃんと切れてるし特に滑ってる感じもしないのですが…
ショップでは特に問題ない、こんなもん、って言われたのですがここまで入らないバイクは初めてなもので。
あまりメカの知識がないのですが、何が原因なのか分かる、またはこのような症状がでた方いますか?
わかる方いらっしゃいましたらどうしたら改善できるのか教えていただきたいですm(_ _)m

352 :774RR:2014/07/01(火) 18:10:28.44 ID:7wEbtmNd
>>351
ウチのも停車したら半クラ使わないと入らない。
もう10万qくらい使ってるエンジンなんだが、行きつけのショップに言わせると、
クラッチセンターとクラッチバスケットのクラッチ板を受けてる溝が段付き摩耗しているクサいそうで、
多分これを交換したら治るだろうとの事。
クラッチ開けて、件の部分に段付き摩耗があるか調べれば白黒ハッキリするかもね。

353 :774RR:2014/07/01(火) 18:24:49.09 ID:Fu5zXCWK
ウチのも 固かったが 遊びをほぼ0までワイヤーを調整したら普通に入るようになった
遊びを適量にすると微妙に繋がってる(半クラほどではない)
走行19700kmほどで中古購入(現在20200km位)
フリクションディスクやらが磨耗してるっぽい
金ができたらFCC入れるぜ!!

354 :774RR:2014/07/01(火) 18:25:40.71 ID:UU5asamr
停車中にニュートラル入らない人はエンジン一旦停めたら「スッ」と入るよ。
おれは信号が赤になったら、余裕があれば、停止するまでにニュートラルに入れる。
入れれなかった時は、一旦キルスイッチでエンジン停めてからニュートラルに入れてエンジン再始動してる。

355 :774RR:2014/07/01(火) 18:26:21.06 ID:8pbkP6Hm
>>352
レスありがとうございます!
うちのは停車中、半クラやアクセルあおったり前後に動かしても全く入りません。
たまに奇跡的に入りますが…
クラッチがすごく軽いのが救いです。
駐車する時は1速のままキルスイッチ使ってます。
某チェーン店で買ったのですが、そこは何か不安なので違う所でみてもらおうかと思います。ワールドで見てもらえたら助かるのですが。。
ちなみに納車時に店員さんがチョーク引いてエンジンかけてそのまま回してました。
調子いいですよーって言われましたが、あれ?と思いましたが買う前に気づくべきでした(´・_・`)
ただこの件以外はかなり好調なので買ってよかったとは思ってます。
ガンガン回しても燃費いいし軽くてめちゃくちゃ楽しいバイクですね!
今までパワーとかにこだわってたのがバカバカしいです(>_<)

356 :774RR:2014/07/01(火) 18:32:38.93 ID:8pbkP6Hm
>>353

レスありがとうございます!
なるほど、ワイヤー調整ですね、今度乗る時ためしてみます!
でもやっぱり結局クラッチの磨耗なんですかね〜
40000km近く走ってるので当然といえば当然ですね。

>354

エンジンを停めるという発想はありませんでした!
停止直前でも入らないので、ワイヤー調整と合わせてやってみたいと思います。

357 :774RR:2014/07/01(火) 19:05:04.34 ID:1nTf3GMw
自分のは軽く入るよ、2速からでも1速からでも。

358 :774RR:2014/07/01(火) 19:06:40.33 ID:1nTf3GMw
SRXの時は止まる寸前にニュートラルに入れてた。

連続ですいません

359 :353:2014/07/01(火) 19:41:53.57 ID:Fu5zXCWK
あっ
確認したら 遊びは戻してくださいね
ハンドル切った時に半クラになって困りますから

半クラと云えば 旋回で半クラを使ってってあるが エンブレを嫌ってかな? 立ち上がり? ウチのは そんなにドン付きはないんだがなー

360 :774RR:2014/07/01(火) 20:03:27.16 ID:GvmXX0ix
>>356
Nに入りづらいのは昔から言われてる。
2から軽く踏んでNに入れる方法も昔から言われてる。

N入れるためにエンジンいちいち止めるって、修理せえよ・・・

361 :774RR:2014/07/01(火) 20:39:15.61 ID:8pbkP6Hm
>>359
了解です!

>>360
今度ワールドで見てもらいます!

362 :774RR:2014/07/01(火) 20:48:21.79 ID:J7O9aVIG
完全に停車する前にNに入れるんだよ。

363 :774RR:2014/07/01(火) 22:13:59.27 ID:8pbkP6Hm
>>362
それが入らないんです(;_;)

364 :774RR:2014/07/01(火) 23:01:56.67 ID:pXmDMsi1
クラッチワイヤーとか基本的なとこみてダメならクラッチ開けて見た方が早いんじゃないか?
購入はもしかしてレッド○ロン?
ならあきらめて金かけてちゃんとしたとこで見てもらった方がよい。

365 :774RR:2014/07/01(火) 23:10:12.75 ID:vnWlTsU4
オイルを固めにしてみるとか

366 :774RR:2014/07/02(水) 04:27:14.05 ID:EHW06xO4
オイルの相性もあるんで色々試してみたらいいかもな。
回した時のビリビリ具合もオイルで変わるし。

367 :774RR:2014/07/02(水) 04:34:23.37 ID:z6e8EeO6
車のホンダビートはミッションがスコスコ入って気持ちよかったなあ〜。
ああいう車乗ればバイク乗りも車好きになるのにな。

368 :774RR:2014/07/02(水) 13:00:30.49 ID:AB2TbWqO
そういえば、バイクのホンダビートはオートマだったなw
モトGPマシンのシームレスシフトって体験してみたいよね。

以前、DR350とか250の、高強度削り出しクラッチバスケットが Wiseco から出てた気がする。
あれとかはシフトフィール対策になりそうだし、使えたんだろうと思うけど。
いまネットで探してみても見つからなかった。DRZ250とか400とか、RM用なら出てるけど、流用なんかできないかね。

369 :774RR:2014/07/02(水) 16:09:02.61 ID:p+KLp2b2
ちょっと教えて下さい。リヤサス上部の取付部とフレームの間にワッシャー状のスペーサーが入ってますが、自分のモノはすり鉢状に湾曲してしまってます。あれ新品の時は曲がりのないワッシャー状の部品なんでしょうか?

370 :368:2014/07/02(水) 23:58:15.97 ID:AB2TbWqO
あったあった。これ。
ttp://www.kientech.com/BilletAluminum.htm

他車種用なら、wiseco clutch basket とか検索すればザクザク出てくるんだが。

371 :774RR:2014/07/03(木) 11:15:56.02 ID:GpNAElpe
ヤフオクに出てるクラッチディスクの評判はどうなんでしょうか?
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x353272063

この子は停車時Nが出ないくせに走行中はしょっちゅうNにギヤ抜け?する
んだよね。

372 :774RR:2014/07/03(木) 14:49:49.37 ID:x3z9p+8K
>>371
軽いのはいいけどあんまり堅いとクラッチバスケット痛む気がする

373 :774RR:2014/07/03(木) 16:07:58.98 ID:mfFCaeZ5
Kamoshopでメール出したけど一ヶ月経っても返ってこない
もうやめちゃったのかな

374 :774RR:2014/07/04(金) 10:10:54.16 ID:xlBEMXZD
前に11万だか 踏み倒されて やる気が無くなったって書いてなかったかな?kamoさん

アソコが止めちゃうと 困るグース海苔が続出だなー

375 :774RR:2014/07/04(金) 18:12:37.03 ID:4rcN/4te
>>374
それってもう十年くらい昔の話じゃなかったっけ?うろ覚えだけど。
ボルトショップのほうなんかが、近年でも商品の再生産受注とかやってた気がする。

376 :774RR:2014/07/04(金) 18:59:26.44 ID:tTxZuXSF
掲示板見てやれよ、
急ぎの時はドコへとか色々かいてるよ

ただあの掲示板って入口わからないよな

377 :774RR:2014/07/04(金) 19:51:42.18 ID:ZiKAhpM6
利益が発生する可能性のある質問なら割と早く返信有るよ

378 :774RR:2014/07/04(金) 21:13:42.22 ID:ee9k6Pio
シートを5cm上げてみた

379 :774RR:2014/07/04(金) 22:26:05.60 ID:kRxW5RVC
>>376
それ見てメールで送ったんだけどなぁ

380 :774RR:2014/07/05(土) 10:55:41.50 ID:6vnyxQPb
>>378
どうやってあげたの〜? ハンドル低くなりすぎないかい?

ネジやボルトといえば、
ベータチタニウムのデモ車の進行が本当にゆっくりなんだが
コンロッドとか実際どうなっとるんだろうね
ttp://btitanium.blog100.fc2.com/blog-category-22.html

381 :774RR:2014/07/05(土) 14:11:52.55 ID:X47O2QaA
俺のもオイルタンクとエンジンとフレームとスイングアームとフロントフェンダーとガソリンタンクとシートカウルを塗りたいなー

382 :774RR:2014/07/05(土) 22:23:06.63 ID:XyZGr4va
>>381
全部やないかい!(ズビシ!!

383 :774RR:2014/07/06(日) 01:15:16.40 ID:H0VysVag
>>381
注目すべきはエンジンの塗装じゃないだろ!
こっちの動画へのリンクでしょ。

http://www.youtube.com/watch?v=OHcf_ayyxwY

なんか、F1マシン並みの最新テクノロジーが、
がちょうに注ぎ込まれてるみたいなんですけど…。

384 :774RR:2014/07/06(日) 20:48:26.60 ID:ZV3GmwUp
是非可変ファンネルやらも装備してほしいな

385 :774RR:2014/07/07(月) 04:15:09.66 ID:bRRvuXx/
ほす

386 :774RR:2014/07/08(火) 06:36:09.03 ID:nXo1oDBp
保全

387 :774RR:2014/07/08(火) 10:18:24.82 ID:FsPuPlPO
今年のmotoGPあたり完成形が出てくるか
誰か見に行ってレポートよろしくたのむ

388 :774RR:2014/07/08(火) 10:29:20.87 ID:b4Ea6GPx
>>387
わかりました

389 :774RR:2014/07/08(火) 18:41:14.53 ID:JRWW4EQM
>>384
可変じゃないけど、
ヨシムラのデュアルスタックなんかはハッキリ違いが判るもんなんだろうか?

390 :774RR:2014/07/09(水) 00:34:03.19 ID:YhrwEnw4
すみません、質問なのですがよろしいでしょうか?

391 :774RR:2014/07/09(水) 05:57:58.20 ID:65FJIxjb
goobikeの在庫増えてきてるね 手放しだしたか?

392 :774RR:2014/07/09(水) 06:00:58.96 ID:PTFpVsbZ
今サッカー見てて忙しいので後にして下さい

393 :774RR:2014/07/10(木) 06:14:58.81 ID:vUOA9x+n
ほっしゅ

394 :774RR:2014/07/10(木) 23:30:03.26 ID:sAoDmdTr
で、いったい何の質問だったんだw

395 :774RR:2014/07/12(土) 15:41:25.62 ID:HON878HA
hosyu

396 :774RR:2014/07/12(土) 23:23:08.37 ID:slO+VGnc
CB250Fでいいよね

397 :774RR:2014/07/12(土) 23:39:50.81 ID:UMfFC6qn
あれ欲しくなってる。
日本にくるか微妙だけど。

398 :774RR:2014/07/12(土) 23:40:47.58 ID:ARVtBfXv
>>396
Z250SLがいいとおもいます

399 :774RR:2014/07/12(土) 23:44:33.25 ID:UMfFC6qn
あれもいいね!
ただ、どちらもグースのデザイン美には勝てないんだよなぁ。
グースが今の技術で外見おなじまま出てくれたらいいのだけど。
ハンドルは気持ち高めでオナシャス

400 :774RR:2014/07/13(日) 01:00:03.79 ID:toNj3Bgx
>>396 >>398 >>399
その2台とも、グース350とはエンジンの性格だけでも全然違うんだよな。
250限定でなら単純に比べるのもまだ分かるけど。
スタイルもだけど、乗り味だって違うからな。自分の好みで選べばいいさ。

しかし最新型のハイテクはうらやましいね。インジェクションもなんか楽そうだし。

401 :774RR:2014/07/13(日) 16:46:31.00 ID:qNu/ULPS
点火プラグを変えたぜ
ノーマルにw
イリジムが買った時から刺さってたけど 今日見たら真っ黒だったわー

http://imepic.jp/20140713/601510

402 :774RR:2014/07/13(日) 16:49:55.03 ID:XSHZzck7
>>401
セッティングおかしくない?

403 :774RR:2014/07/13(日) 17:06:54.48 ID:54ro/fiX
濃ぃぃぃ!

404 :774RR:2014/07/14(月) 17:52:28.48 ID:yiznnUPD
やっちまったー
燃料コックとガソリンタンクを繋ぐホースを組間違えてた...orz
RES-ON
ON-RES
コック逆に回せば無問題なんだけどね

405 :774RR:2014/07/14(月) 18:17:07.47 ID:4hAitOWm
>>404
治せよw

406 :774RR:2014/07/14(月) 19:02:40.17 ID:nQ30t8Ep
それリザーブにしてもかからないだろハゲw

407 :774RR:2014/07/15(火) 00:43:41.02 ID:X8sVgy+M
最近グースに乗りだしたんだけど、どこいっても大型バイクばかりでなんだか興ざめ。。。
憧れだったグースもなんだか、かすんで見えるよ。

408 :774RR:2014/07/15(火) 00:56:01.39 ID:3Cmogh+0
いやいやいや。
自身で楽しめればそんなこたぁ気にしないね。

そいつはもう買い換えろってことだw
是非安く売ってくれw

体壊してから止む無く売ったけど、あのカーブと乗り味がタマラン。
もう一度乗りたいわ。

409 :774RR:2014/07/15(火) 01:08:15.83 ID:5Kin/eyj
>>407
なに言ってるのかサッパリわかりませんな。
これに変わるバイクはないのに。
上位機種があるならまだわかるけどさー

410 :774RR:2014/07/15(火) 02:07:44.09 ID:F05CzZmc
>>407に乗られてるGooseが可哀想です><

411 :774RR:2014/07/15(火) 04:58:45.53 ID:XpuxJS25
>>407
ボアアップして450CCにすれば君のバイクも大型さ!!

412 :774RR:2014/07/15(火) 05:34:48.05 ID:fdvpWzW9
いや ここはDR800のエンジンで!
ガリーン?気にするな

413 :774RR:2014/07/15(火) 07:55:31.57 ID:X8sVgy+M
みんな、ありがとう。
オレの思っていることは、くだらんことのようだ。
気にせず、グースと向き合って楽しむことにするよ。

414 :774RR:2014/07/15(火) 08:51:36.39 ID:d7xHmB9T
大型持ってるんなら乗ってみればいい
アレはアレで面白い
でもGOOSEも面白いからまた乗ることになるかもしれない

あと大型乗った後だとあんなにすごく感じた振動が平気になって
平気でリミッタ当たるまで回せる様になってまた違った世界が広がる

415 :774RR:2014/07/15(火) 08:53:21.26 ID:T4NAmc5c
なにこの流れ

416 :774RR:2014/07/15(火) 11:28:17.83 ID:VWE5PaiI
ダチョウ倶楽部的なあれ?

417 :774RR:2014/07/15(火) 11:29:55.00 ID:xTJJvhjA
単純に速さを比べちゃうと辛くなるもんはあるかも。
峠でコーナーを大型と同じスピードで回っても、
立ち上がり加速の差がいかんともし難いんだよな。

つっても大型も良いけど、俺はグースのコンパクトさと、
気負わず楽しく走れるバイクとしての素性の良さがタマランのよね。

>>407さんはスピード走行用のSSとグースの2台持ちで問題解決だ

418 :774RR:2014/07/15(火) 11:59:40.20 ID:fdvpWzW9
んだな カーブで気持ち良く走れるけど速さは求めてないなグースには
6速で7000rpm位からフワフワしてる気がするな
ハンドルはブレてないけど なんかフワフワな感じ ガッツリと接地感はない

419 :774RR:2014/07/15(火) 12:16:09.64 ID:MDTlklkG
SS買ってからGooseにほとんど乗らなくなったな。
遅いしコーナーももはやたいしたことはないし、SSから乗り換えた直後は
プアなブレーキと踏ん張らないサスで
追突しそうになる。

420 :774RR:2014/07/15(火) 12:19:32.04 ID:5Kin/eyj
SSって具体的になに買ったん?

421 :774RR:2014/07/15(火) 12:26:04.91 ID:pdnjyA30
サンデーサイレンスと言うリアル馬

422 :774RR:2014/07/15(火) 13:03:08.50 ID:pm26J9Ut
皆とツーリングで高速ありは大型変態バイク、単独で遊びたいときはグースでと使い分けてる。

423 :774RR:2014/07/15(火) 13:07:11.76 ID:CkTeSwsa
流れ切ってゴメン
404だが 組み直したが 言い訳がましく書き込むぜ
ガソリンタンクストレーナーのノズル部が前後逆に組んであったんだよ 確認しなかった俺も悪いが単車屋さんが間違えて組んでたんだよー!!

んで 試乗がてら ちょっと走ってきたが ニヤニヤが止まらなかったw

424 :774RR:2014/07/15(火) 13:35:18.72 ID:Mw7/4P8P
ただの大型コンプレックス野郎だろ。
もっと楽しく乗れないのかねぇ。

425 :774RR:2014/07/15(火) 13:38:26.86 ID:5Kin/eyj
バイクには車みたいなヒエラルキーはないのにね。
ま、中には四気筒が偉くて気筒数があるほど上とか、スクーターはバイクじゃないとかほざくのもいるけど。

426 :774RR:2014/07/15(火) 19:53:44.57 ID:xidT5LhJ
夜露死苦!
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?comment_count=385&comm_id=85064&_from=subscribed_bbs_feed&id=1909015&&mhome=1

427 :774RR:2014/07/17(木) 12:57:31.36 ID:HfSjAWGo
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428 :774RR:2014/07/17(木) 17:44:19.01 ID:Od4o86YE
鋏屋か

429 :774RR:2014/07/17(木) 19:52:23.04 ID:DCfbVGke
かにさんが買ったワゴンRってシルバー?

前にJSの5年ぐらいのミスマッチ具合が
最高って言ってたから

まわりで岡山の事件まさかな〜ってなってるよ

430 :774RR:2014/07/17(木) 22:52:26.65 ID:zVwMJEc6
今日通勤帰りに突然エンジンストールしました。

信号待ちで発信しようと思ったら、突然ストール。
セル回して再度エンジン掛けようとしたら、パンと音がして再びストール。
それ以降何度セルを回してもエンジンが掛かりそうな気配はありません。

自宅近くだったのが幸いでした。。。

車体の状態は、走行距離37000`、ウオタニSP2、ヨシムラチタンマフラー、
ヨシムラTMR、アールズ12段オイルクーラー、エンジンはノーマルです。
ガソリンコック、ガソリンフィルター、ホース類は新品に交換、
バッテリーは最近古河の新品バッテリーに交換しました。

セルは元気に回るのですが、ボ、ボ、ボ、と言う音がします。

噂のステーターコイルでしょうか?
ステーターが逝った場合セルは回るんでしょうか?

431 :774RR:2014/07/18(金) 01:12:11.50 ID:BS615udL
割り箸突っ込んでみようぜ

432 :774RR:2014/07/18(金) 08:18:15.33 ID:f+Pl8ExD
プラグホールからスポイトでガソリンを少し入れてみよう

エンジンが掛かれば燃料系、掛からなければ電気系

取り合えずここまで。

433 :774RR:2014/07/18(金) 10:04:25.89 ID:WEQb12jy
プラグ外してキャップ付けて
セル回せば点火してるかどうかわかるだろ

434 :774RR:2014/07/18(金) 10:15:27.37 ID:GR4TyM2o
              / ̄ ̄ ̄ \  ホジホジ
            / ―   ― \
           /   (●)  (●)  \
           |     (__人__)      |
           \   mj |⌒´     /
              〈__ノ
             ノ   ノ






                ____
              /     \
            / ⌒   ⌒ \
           /   (●)  (●)  \
         _|__    (__人__)      |
       /   \    `ー'´     /
 /⌒⌒⌒/ ..:::::::::::.. ヽ ピトッ
 |  |  | { .::::::●:::::  }
 |  |  |  \ ::::::::::::::/
 ヽ ヽ ヽ   `ー一'´

435 :774RR:2014/07/18(金) 18:00:11.11 ID:f+Pl8ExD
火花の目視だけじゃわからんよ

436 :774RR:2014/07/18(金) 20:58:34.40 ID:2T/G8aPZ
>>430
昔2〜3度ステーターが逝った時には、まずタコメーターの針がピクとも動かなくなったな。
セルでもある程度ピクピク動くはずだったと思うが、それが全く動かないようになる。
まぁ、回転数見地の信号を拾ってないんだから、電気式タコだから自然そうなるんだけど。

437 :774RR:2014/07/19(土) 16:20:27.14 ID:P9S0xceY
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なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」

438 :774RR:2014/07/20(日) 19:07:47.26 ID:ouL3DnN5
んで ストールの原因はなんだったんだろ?

439 :774RR:2014/07/20(日) 21:44:54.14 ID:tcSY7R7s
割り箸ってなんだ?

440 :774RR:2014/07/20(日) 22:08:59.34 ID:jmCv+H4F
尿道に挿れると最高

441 :774RR:2014/07/21(月) 16:10:48.13 ID:TmMbcEah
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

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なにあげてんだの?「何?」

442 :774RR:2014/07/21(月) 17:20:27.31 ID:4+ecUYiu
約300kmほど走ってきた
22km/gだった
暑かったぜ!!

http://imepic.jp/20140721/621640

443 :774RR:2014/07/21(月) 19:03:04.93 ID:kjyk4svT
>>442
燃費がそんだけって事は、よっぽど回して走ってたのかな?

444 :774RR:2014/07/21(月) 20:21:15.88 ID:R1EOXXrP
003?
ちんたら走っちゃ、もったいない。

445 :774RR:2014/07/21(月) 22:30:34.77 ID:GuZTLYJB
0721の日だったからね

446 :774RR:2014/07/22(火) 04:03:16.64 ID:05qUcsby
グースかっこいいです‼︎
いちばん好きなバイク。

447 :774RR:2014/07/22(火) 14:21:11.05 ID:3MBvhC+V
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なにあげてんだのこわい?「何い?」

■メニュー公表オバちゃん海老フライかぶりつき休日ディナー角刈り少年■
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448 :774RR:2014/07/22(火) 22:25:22.73 ID:Qt9asbvE
ショートなサーキットで走ると 直線は他のバイクに引き離されるんだがコーナーでは「何でお前らそんなチンタラ走ってんだ!」と思うくらい良く曲がる。

449 :774RR:2014/07/22(火) 22:46:36.28 ID:40JcNoam
そう思うならお前がヘタクソで
まわりがもっとヘタクソだってだけだ

450 :774RR:2014/07/23(水) 00:10:25.49 ID:oFLB83cg
峠の下で CBR1000RRと隼がケツにベッタリ張り付いてた
お前ら 余裕有るなら サッサっと抜いてけよ
それともアレか?グースのかっこよさに 抜かずに見てたのか?

451 :774RR:2014/07/23(水) 09:04:48.54 ID:aMgp0v+R
430です。
皆さんレスありがとうございます。

あれからプラグが点火する事を確認しました。
一応新品のプラグに交換しましたが、相変わらずエンジンは掛からないままです、、、
キャブが怪しいでうがTMRに交換してから、まだ1年くらいです。
パワーフィルターも洗浄したばかりです。

452 :774RR:2014/07/23(水) 10:09:51.95 ID:MHrYSvaY
>>451
まずガソリン確認しよう。ただのガス欠かもよ。

453 :774RR:2014/07/23(水) 11:41:41.81 ID:aMgp0v+R
>>452
ガソリンは入ってます。キルスイッチでもないです。。。

454 :774RR:2014/07/23(水) 14:38:15.40 ID:Bp6vNFQx
スポイトでガソリン入れても掛からないの?

455 :774RR:2014/07/23(水) 16:07:26.31 ID:sPtYBBMx
ガソリンが入ってても落ちてこなきゃ意味無いわな
キャブのドレンからガソリン出てくるかはみたん?

456 :774RR:2014/07/23(水) 16:14:23.05 ID:2Ajz9bT1
昔、プラグから火も飛んでるし何が悪いのかわからんかったけど
とりあえずコイル交換したら治ったことある

457 :774RR:2014/07/23(水) 19:03:53.41 ID:Ygdguu4c
外したプラグの状態はどうだったのさ?

458 :774RR:2014/07/23(水) 23:02:14.63 ID:lengaVBo
キャブレターかCDIが怪しいな。
あとはシリンダーヘッド周りがお亡くなりになったのかも。
キャブレター分解チェックと圧縮比の計測と他のCDIが有れば
交換してみてチェックだな。

459 :774RR:2014/07/24(木) 07:52:41.49 ID:RZtjnmgx
TMRのジェッティングは どんな感じに組んでるんだろ?
参考までに 聞きたいな

460 :774RR:2014/07/24(木) 09:27:23.32 ID:wsTLceOE
>>459
自分で探れ
労せず甘い汁を吸おうと思うな高校生

461 :774RR:2014/07/24(木) 11:06:48.26 ID:dontMLPN
セッティングがダメな原因かもしれないから、聞きたいって言ってるんじゃね?

462 :774RR:2014/07/24(木) 11:46:44.36 ID:RZtjnmgx
んだ
買ったまま ポン付けかと思ったんだわ
すまんね

463 :774RR:2014/07/24(木) 11:59:53.18 ID:KOGReNSf
こちらこそすまんね、申し訳ない

464 :460:2014/07/24(木) 12:00:32.78 ID:KOGReNSf
>>462

465 :774RR:2014/07/24(木) 12:15:34.90 ID:ecuTh8aj
鴨なんかが持ち上げられる訳だわ
アホしかいねえw

466 :774RR:2014/07/24(木) 13:46:13.50 ID:8f1qS/a4
430です。
皆さんレスありがとうございます。

雨の中走ったりしたので、水が入ったのかと思い水抜き剤を買ってみました。
水抜き剤を入れる前に、キャブのドレンからガソリンを抜こうとしたところ、
キャブがマニホからスッポ抜けている事に気付きました。。。
締め直したところ、普通にエンジン掛かかりました。

いつも、プラグを交換する時はタンクをフレームに乗せたまま作業してるのですが、
今回は載せ方が悪かった様で、タンクを地面に落としてしまいました。
その際にキャブが外れたんだと思います。
それに気づかずにセルを回してました・・・・

なので単純にプラグの寿命が原因だったみたいです。
前のイリジウムプラグの状態ですが、先端は少し黒かったです。
プラグコード側の根本の方は白く焼けた状態でした。

キャブのセッティングですが、出荷時のまま弄ってません。
ヨシムラでヨシムラマフラー・エンジンノーマルの状態でセッティングしてるみたいなので。
実際問題ないです。

467 :774RR:2014/07/24(木) 13:58:14.65 ID:RZtjnmgx
>>466
エンジンかかってよかったね
今度からは タンクは外そう 面倒でも 後の作業が楽に確実になるからね
横着をしたら俺みたいに またバラしてって二度手間になるよw

468 :774RR:2014/07/24(木) 15:55:26.39 ID:Qn5oCyjm
ヨシムラDSCのみの車体でTMR−MJNポン付けです。
一年中そこそこ走りますよ。
夏場PSをちょっと絞ったりもしたけどたいして変わりません。

469 :774RR:2014/07/24(木) 17:26:35.37 ID:aHhSu39i
すみません、大至急質問なのですがよろしいでしょうか?

470 :774RR:2014/07/24(木) 17:31:27.23 ID:Y3yRjSkJ
断る

471 :774RR:2014/07/24(木) 17:42:37.78 ID:aHhSu39i
それでは質問します!
4万キロのグースを買ったんですがオススメのオイルを教えてください!
よろしくお願いします。m(_ _)m

472 :774RR:2014/07/24(木) 17:47:01.60 ID:Y3yRjSkJ
YACCOの何とか言うやつ

473 :774RR:2014/07/24(木) 18:01:02.41 ID:Y3yRjSkJ
その距離までどんなオイル管理してたかのほうが重要だよね。今更いいオイル入れたってダメな場合もある

474 :774RR:2014/07/24(木) 20:20:02.26 ID:aBiHwcKe
>>471
もっちゅぅる300V

475 :774RR:2014/07/24(木) 21:36:48.53 ID:tnic8K5m
>>471
アッシュのFSかFSEで10w−50

>>473
それを言っちゃぁお終いよっ・・・て、真実だけどな

476 :774RR:2014/07/25(金) 07:59:38.58 ID:dStpLxAx
4万キロなんて全然普通だろ
むしろ20年近く前の車体でそんだけしか走ってないほうがおかしい

477 :774RR:2014/07/25(金) 08:34:51.28 ID:Hasc6D45
わこうずのとりぷるあーる

478 :774RR:2014/07/25(金) 10:18:45.01 ID:ls/lm5O6
>>476
4万キロが長いか短いかじゃなくて、走行1万キロでもメチャクチャなオイル管理だったらエンジンが痛んでますよってことだね

479 :774RR:2014/07/25(金) 13:22:36.89 ID:vcsTuIuf
つまり距離なんか気にすんなと。

480 :774RR:2014/07/25(金) 14:12:37.28 ID:bmgiz1Bc
>>478
>>479
ちゃんと乗ってる人のマシンは、まさにそうだよね。
手前味噌だけど、ウチのエンジンは10万km超えでダイナモ調べでも絶好調のお墨付きもらえたしね。

でもOHしてもし甲斐が無いほどの損壊はよっぽどの事だから、あんまり深刻に並んでもいいんじゃないかな?

481 :774RR:2014/07/25(金) 18:58:01.19 ID:lqV+9HLz
>>480
10万までで何回ステータコイル逝った?

482 :480:2014/07/25(金) 23:13:10.22 ID:qQt4X4Qf
>>481
2回くらい、かな。
だから5万km寿命説って言うのは、あながち間違いじゃないかも。

スペアのエンジンとOHしながら取り替えながら使ってるんでトータル15万km以上で、
スペアでも一度逝ってるからやっぱりそんなモンかも?

483 :774RR:2014/07/25(金) 23:25:13.57 ID:lqV+9HLz
>>482
壊れた際に毎回新品に変えてるってこと?

484 :774RR:2014/07/26(土) 11:58:20.37 ID:4ONo4Kk1
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485 :480:2014/07/26(土) 15:17:34.81 ID:NqxKw+nq
>>483
3回のうち一度はスペアのスペアに着いてた中古を使ったけど、そうだね。
高いけど新品にしてる。
ひょっとして巻き直しとかで対応できてる?

486 :774RR:2014/07/27(日) 12:52:06.05 ID:DgRz8RU5
うちの子のステータコイルは3万Kmで1回逝って交換してから、今現在9万kmまでは
無事です。そろそろ逝くのかな?

487 :774RR:2014/07/27(日) 14:04:26.38 ID:dte7BhGj
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488 :774RR:2014/07/29(火) 15:06:27.60 ID:lwmoxvxj
ほす

489 :774RR:2014/07/29(火) 22:04:25.55 ID:wBEEj41L
前にエンジンが掛からなくなったと書き込みした者です。

本日、2輪館で買い物を済ませた後セルを回すと「パン」と言う音と共に
またエンジンが掛からなくなりました。

良く見るとキャブレターが外れていました。
前にエンジンが掛からなくなった原因は、プラグではなくキャブが外れた事
が原因だったみたいです。てっきりタンクを落とした時に外れたかと思ってました。

取り敢えず、キャブを締め直しましたが、バンドが緩かった訳でもないし、今まで外れる事なんてありませんでした。
マニホールドの劣化が原因かなぁと思うのですが、、、
自分のグースは平成5年式なので、もう21年経ってるんですよね・・・

490 :774RR:2014/07/29(火) 23:22:52.28 ID:NTSr7BCc
>>489
パン!ていう音は、逆噴射?なのかねぇ。
その衝撃で、嵌りの甘いマニが外れたとか?

491 :774RR:2014/07/29(火) 23:36:52.39 ID:QYWdE0ms
バックファイア?

492 :774RR:2014/07/30(水) 08:24:26.85 ID:he72nzG+
>>491
だと思う。

493 :774RR:2014/07/30(水) 09:12:52.13 ID:4IaCy9e/
おはようございます。
489です。皆さんレスありがとうございます。

抜けたことでバックファイヤーが起きたのか、
燃調が狂っていて起きたのか分からないんですよね。

1年程今の状態で問題なく走行出来ていたのですが・・・
マニホールドはひび割れもないし、関係ないですかね?

494 :774RR:2014/07/30(水) 10:44:31.64 ID:ZrwJPuvq
硬化

495 :774RR:2014/07/30(水) 11:11:01.45 ID:1wBFhS5l
>>493
まだマニホパーツ出るから買っといたほうがいいよ
4000位だし

496 :774RR:2014/07/30(水) 12:52:00.75 ID:uS+urfgu
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497 :774RR:2014/07/30(水) 13:50:05.64 ID:4IaCy9e/
レスありがとうございます。
新品のマニホールドに変えようと思います。

それから、TMRはマニホールドにズボっと入らないですよね。
キツイみたいで、どうしても途中までしか入らないので、そのままバンドで固定してます。

498 :774RR:2014/07/30(水) 15:47:18.82 ID:foGvNdNW
うちのグース350欲しい人いる?
92年式40000kmも走ってるけど

499 :774RR:2014/07/30(水) 16:07:39.07 ID:VHsfss/s
おいくら万円で?

500 :774RR:2014/07/30(水) 16:49:49.38 ID:foGvNdNW
>>499
相場分からないけど15万くらいかな?
高いかな?

501 :774RR:2014/07/30(水) 19:09:15.36 ID:bJMRYafv
程度とメンテナンス状況によるかなぁ。
ちなみにどこからですか?
グースほちぃ

502 :774RR:2014/07/30(水) 20:14:59.40 ID:foGvNdNW
>>501
神奈川県の東名横浜青葉の近くですー
アクセルクラッチワイヤーとタイヤ(TT900)、フロントフォークOH、国産バッテリーは交換してから2000kmくらい、オイル(トリプルアール)は1000kmくらい。
ハンドルは社外でちょっと高くなってるよ

ただたまにアイドリング中にエンストします(´・_・`)
燃費はだいたい24〜26くらい
青ですー

503 :774RR:2014/07/30(水) 23:54:28.76 ID:pw6KXPue
アイドリングできないグースって



バイク王なら0円

504 :774RR:2014/07/31(木) 00:37:19.68 ID:dBtUDYSR
4万キロ走ってると業者だと本当に0円
俺なら5万で買い取るよ。
といっても見て納得してからだけど。

505 :774RR:2014/07/31(木) 10:52:04.79 ID:+mzOaoNA
俺なら6万だすね

506 :774RR:2014/07/31(木) 12:00:18.14 ID:AvheTfTx
早まるな、ここで出すくらいならヤフオク出しなよ。もっと高値がつくから

507 :774RR:2014/07/31(木) 17:55:39.88 ID:Net1gaCv
流石に壊れてるやつ15万円は…
部品取りとしてなら売れるかも…

508 :774RR:2014/07/31(木) 18:18:57.44 ID:t2ZwlIP3
>>502
それって純正の負圧キャブ?
ダイヤフラムとか負圧チューブとか、ゴム部品の劣化や亀裂なんかで不調が発生することもあるみたいよ?

509 :774RR:2014/07/31(木) 18:38:31.43 ID:WDW1gqRN
単にリークじゃないの?
12万キロで2回なったよ
簡単に直せるよ

510 :774RR:2014/07/31(木) 18:45:00.23 ID:mGv2s46n
単にリークじゃないの?
12万キロで2回なったよ
簡単に直せるよ

511 :774RR:2014/08/01(金) 00:33:09.40 ID:tY31zRKV
わざわざID替えて2回も言う?

512 :774RR:2014/08/01(金) 06:02:15.36 ID:wYS7untp
>>511
大事なことやん?

513 :774RR:2014/08/01(金) 10:20:17.35 ID:n5zH2peS
単にリークじゃないの?
12万キロで2回なったよ
簡単に直せるよ

514 :774RR:2014/08/01(金) 19:04:09.46 ID:SNCgzHpW
リアディスクローターがそろそろ限界。
純正部品幾らだろう?
ebayで探したらアフターパーツ多かったけど英語できないんだよなぁ。

フロントディスクローターもガチャガチャだから探してるけど、310mmにするか悩むねぇ。

515 :774RR:2014/08/01(金) 20:09:06.39 ID:ryTQ18We
そもそもリークってなんだ?
電気の漏電みたいな意味だと思うけど
バイク、車の整備では使わない言葉だろ

516 :774RR:2014/08/01(金) 20:58:28.12 ID:BZK895tG
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517 :774RR:2014/08/01(金) 21:05:21.43 ID:apBkUalv
>>515
点火系不調で割りと出くわす言葉だと思うんだけど

518 :774RR:2014/08/01(金) 22:18:34.46 ID:/A9dgIYF
プラグコードが老化していて、リークしてダメだったよ〜

とかね。

519 :774RR:2014/08/01(金) 22:54:02.42 ID:lNbhAoBT
漏洩だよね?
だったら 二次エアとかじゃないのか
抽象的すぎて 受け取り方でなんとでもなるな

ウチのは パイロット系にサビが引っかかって ストールした事あるわ

520 :774RR:2014/08/02(土) 09:29:28.69 ID:5CeXFKat
>>515
電気に対しても、空気に対しても、水やオイルに対しても使うよ。
特にハイテンションコード周りは「漏電」とは言わずに間違いなくリークって言うな。

521 :774RR:2014/08/02(土) 10:14:08.76 ID:wsj8GMVQ
>>520
わかったから
そんな必死になるなw


で、わざわざIDかえて連投したのは
その電気、空気、水、オイル、ハイテンションコードのどれを言ったのよ?

522 :774RR:2014/08/02(土) 10:23:44.80 ID:2LLn92au
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523 :ntkngw553180.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp:2014/08/02(土) 11:52:32.58 ID:5CeXFKat
>>521
ごめんな、俺、このスレ初めてなんだ.

524 :774RR:2014/08/03(日) 09:21:59.80 ID:Oqn0PQ27
ぽっしゅ

525 :774RR:2014/08/04(月) 14:09:24.09 ID:ZJwfFvhT
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526 :774RR:2014/08/04(月) 18:38:13.46 ID:OCGZ2swg
前にも書き込みましたが、ヨシムラTMRを付けてる方に質問です。

インシュレーターにキャブレターを差し込むと途中までしか入らないのですが、
これは仕様でしょうか?
無理やり押し込もうとしても1.5cm程中に入りません。
私は、この状態でバンド締めて走行してるのですが。。。

527 :774RR:2014/08/05(火) 01:16:13.81 ID:Xv2WlCea
>>526
もう少し入らない?
俺のは7mm位出てる。

528 :774RR:2014/08/05(火) 04:48:46.85 ID:nhhFd8lI
>>526
インシュレーター外してキャブを刺して、エンジン側から見れば奥まで入ってるか確認できるよ。
奥まで入ってればTMR側のマニホールドが長いんじゃない?
型番からヨシムラに問い合わせて、何用か確かめてみたら良いんじゃないかな。

529 :774RR:2014/08/06(水) 02:20:03.84 ID:jLyUyjEC
古びたバイク屋の奥で18年長期保管されてたグースを発見。

走行は7000キロで外装綺麗。
タンクも見た感じは錆びてない。
フォークはオイルが漏れてるおかげで錆なし。
「このまま持って行ってくれるなら、10万」って言ってくれた。
スゲー悩む…

530 :774RR:2014/08/06(水) 06:04:34.22 ID:XndRyG+M
>>529
何を悩むのかとw

531 :774RR:2014/08/06(水) 07:38:22.48 ID:bLCxMeJA
>>529
即決だろそれは

ちなみに何処?

532 :774RR:2014/08/06(水) 08:40:50.83 ID:+xmseh+A
>>529
どこの何てバイク屋さん?

533 :774RR:2014/08/06(水) 11:12:34.76 ID:bjOjrpHI
何処だ
その値段なら多少遠くても盆休みに引き取りに行く

534 :774RR:2014/08/06(水) 20:14:43.91 ID:zY/lNx84
ウチは買ったとこだぞ!!
予備に...いや その金でウチのをリフレッシュさせてやりたいな 部品が出るうちに

535 :774RR:2014/08/06(水) 23:50:32.42 ID:jLyUyjEC
愛知県にあるバイク屋さんです。

お店の人は老夫婦で全然商売っ気がなくてホントに放置状態でした。
横にホンダのビート(スクーター)とかも放置してあって好きな人にはたまらないのかな?

購入を見送る事になったらお店の場所と名前を上げますね。

あのままだといずれ2度と走り出す事もないと思われるので、グースがかわいそう。

536 :774RR:2014/08/07(木) 07:06:11.89 ID:p3gCDdGj
国一沿いかな、もしそうなら買おうかな

537 :774RR:2014/08/07(木) 09:21:21.15 ID:hMcJyauM
買えばいいじゃん

フォークを直してちょっと乗って売ればタダで遊べるよ。

538 :774RR:2014/08/07(木) 19:10:04.77 ID:gYgLc2GZ
18年間放置だからフォーク以外にも交換必要な部品色々あるかもな


燃料ホース、タイヤ、ブレーキホース、キャリパーOHとか

まっ買えば良いよ

539 :774RR:2014/08/09(土) 16:07:40.28 ID:pvHwBISE
そんなに簡単なら、プロのバイク屋がやって売ってる
安物銭失い

540 :774RR:2014/08/10(日) 17:19:30.61 ID:KCivaA+6
晴れたら暑いから あまり乗りたいと思わないのに
台風で乗れないとなると乗りたくなっちゃう
雨の中走ると 後始末がなぁ

買ってから始めて 他人と一緒に走った時に グースの後ろはウルサイって云われたわ 4発のとは違ううるささだからなぁ

541 :774RR:2014/08/11(月) 23:45:47.19 ID:EYEmw+JQ
>>540
わかる。冬は冬で凍るように寒かったりで億劫で
そんときは夏こそは乗りま食うてやろうとか思うんだけどね

しっかし昨春にS1000RRから乗り換えたけどグース楽しすぎるなぁ・・
歴代バイクでグースが一番乗ってて楽しいと思ったかも。操れてる感じがいいね。
S1000RRはトラコン切って少しアクセルあけたらリアが降り出して転倒。泣いた。
もともとパワーで持て余してたけど以後さらに乗る気うせて1年で1500キロくらいしか乗らなかった。。。
グースは2か月で3000キロも乗った。
バイクの楽しいか否かはパワーじゃないね。つくづく思う。身の丈にあったバイクが一番

542 :774RR:2014/08/12(火) 00:43:09.30 ID:2rKz7e/r
グースは確かに楽しいけど皆でツーリング行くとちょっと辛いからTL追加した。どちらもどちらでキャラがあって楽しいけどね。

543 :774RR:2014/08/12(火) 10:53:45.57 ID:LDYDhxNx
グースをロンツーに使うという本末転倒な事しまくって
今や三年で3万5千km乗りました
キャリア自作したり、まぁグースである必要のないことばっかしてる

544 :774RR:2014/08/12(火) 13:33:05.82 ID:DC4eTNvS
山の中の道をつないでいくようなツーには向いてると思う

545 :774RR:2014/08/12(火) 14:03:34.37 ID:pkpfqa1K
実は乗り慣れると結構林道もイケるもんなんだぜ。

俺も結構、鵞鳥での長旅も大好きだ。
15〜16万キロは走ってる。
操り良いって事と身の丈に合ってるって事は、長旅でも結構効いてくると思うんだ。

546 :774RR:2014/08/12(火) 14:12:19.96 ID:GbMQst6O
16万キロとか凄いなw車でもそこまで乗ったことはないなぁ
メンテとかOHとか内容教えてほしいわ。

しかし俺の350買ったときからFCRだからアクセルレスポンスいいんだけど
ファンネル仕様だからエンジンの耐久性が心配。
フィルターにかえようか。でもセッティングとか面倒

547 :774RR:2014/08/12(火) 21:36:01.17 ID:ohSO3jTK
ファンネル(仕様のグース)が何であんなにもつんだ!
と、ガンダム世代の俺は言ってみたくなった。

548 :774RR:2014/08/13(水) 22:13:44.70 ID:IVIx0HaE
250の話題ほとんどないけどどうなんだろ?
より高回転型だそうだが
100ccの差があっても3馬力しか違わないのな

549 :774RR:2014/08/13(水) 23:19:10.76 ID:jh4vbjO6
350でも6000台位だし250はさらに希少車wだからね。
確か1〜2年くらいしか生産しなかったはずだし
いったい何台生き残ってるやら。

550 :774RR:2014/08/14(木) 05:07:32.76 ID:vqbATrEB
10年以上乗ってるけど250には1度しか遭遇したことないなあ。

551 :774RR:2014/08/14(木) 05:42:33.58 ID:LuOlL8QK
そもそも グースに乗ってる人を見ない
昨日 ナンバー見て400ですか?って聞かれたわw

552 :774RR:2014/08/14(木) 18:14:49.05 ID:GWKK/QWm
350は鈴鹿8耐の駐輪場で4台見つけたけど、250は見当たらなかった

553 :774RR:2014/08/14(木) 21:29:08.19 ID:mhnQtl5V
それだけ売れなかったってことですかね…

554 :774RR:2014/08/14(木) 22:18:38.42 ID:vYG40hGD
当時スペック重視の風潮で売れなかったよね

最近はヤフオクではバラして売るからどんどん減っちゃう。

555 :774RR:2014/08/14(木) 23:03:06.66 ID:XTdPVepd
ヤフオクでもちょこちょこ250フレームの350が出てるから
エンジン乗せ換えられた個体も多そうだね。
使い道のなくなった250エンジンはどうしてんだろ

556 :774RR:2014/08/15(金) 10:57:25.50 ID:dltbNhhY
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557 :774RR:2014/08/18(月) 12:55:03.55 ID:MKLPc3eM
パーツの少なさが如実に出てきたなぁ。
リアディスクを変えたいんだけど、なんかおすすめない?
純正品が高過ぎて手が出せんのよ

558 :774RR:2014/08/18(月) 15:20:42.58 ID:cD2lbzpc
サンスター

559 :774RR:2014/08/18(月) 15:53:32.02 ID:MKLPc3eM
>>558
グース用のサンスターのリアディスク売ってるなら教えてくださいよマジで

560 :774RR:2014/08/18(月) 19:14:29.09 ID:LJZwqhk9
花王

561 :774RR:2014/08/18(月) 22:21:01.77 ID:221K3j5l
ガソリン満タンから8リッターほど減ると必ずガス欠状態になる。
これってタンクキャップ詰まって内圧上がってガスが降りてない状態になってる?

562 :774RR:2014/08/18(月) 23:09:40.44 ID:7M1NzCa/
>>561
リザーブ使え

563 :774RR:2014/08/18(月) 23:15:13.92 ID:mjTtXp9+
キャップ開けて空気入れても、症状が変わらなければ違うでしょ
内圧下がってだけどね・・・まあリザーブ使え

つーのは置いといて、自分のもそんなもんだと思いますよ。

564 :774RR:2014/08/19(火) 12:50:56.59 ID:0ej39mWL
>>557
EBCから出てる。15,900円らしいよ。純正品はいくらなの?

15 :774RR:2014/04/10(木) 11:20:36.04 ID:GlGzDDO4
フロントもリアもEBCってとこが出してるよ
http://www.euroe-com.com/ebc_brakes/page/pads_suz_400.html

565 :774RR:2014/08/19(火) 12:51:40.94 ID:7eC0oiHj
フロントはそこと純正とであまり変わらんかったな。

566 :774RR:2014/08/19(火) 13:09:46.34 ID:cd53zpbS
純正品は入荷未定で2万1千だったよ(webike調べ)

567 :774RR:2014/08/19(火) 17:16:30.85 ID:M08mO+g2
グースほしいい

568 :774RR:2014/08/19(火) 19:02:13.84 ID:vQH+1E7O
ヤフオクのVJ22用ウェーブディスクがグースにハマるって噂>リアディスク
本来は内径が違ってハマらないんだが、精度の悪さのおかげでピッタンコらしいよ
信じるか信じないかはあなた

569 :774RR:2014/08/19(火) 23:50:55.10 ID:I3wlC1XJ
今日はバイクの日だったんだ、触っても無いけど。

570 :774RR:2014/08/20(水) 01:30:49.83 ID:lNXyL1Al
リアディスクなら輸入予定だけど、欲しい人何人ぐらいいそう?
中華製だけど、安いから何枚か買う予定。

571 :774RR:2014/08/20(水) 07:10:20.18 ID:/tJVsX56
>>570
1枚いくらぐらいになるんだろう。

572 :774RR:2014/08/20(水) 15:09:03.09 ID:0SiYV9Qr
>>568
VJ22用のリアローターって、普通にグースに流用できるんじゃなかったっけ? 俺の思い違いだったか。

573 :774RR:2014/08/20(水) 16:17:54.24 ID:f9T9qMi5
>>567
うちの車検切れのならいいけど〜

574 :774RR:2014/08/20(水) 16:39:42.08 ID:GuSghN6y
>>572
フロントはドカF1
リアはVj22と記憶してたんだけど

575 :568:2014/08/20(水) 17:37:23.37 ID:8WLJbv+m
流用出来るのはVJ21じゃなかったかな
VJ22はディスク内径が違ってホイールの凸にハマらないよ
VJ22ディスクはグースのホイールの凸部削るか、ディスク内径拡大すれば外径ボルトピッチは一緒だから
流用出来るんじゃないかね

576 :774RR:2014/08/20(水) 17:46:44.92 ID:V31dAnoa
>>575
はじめて知ったよ。サンクス。

このブログの後半の話題がそれみたいだな。
ttp://ameblo.jp/xjr1200dai/entry-11796361513.html

577 :774RR:2014/08/20(水) 21:08:31.58 ID:GuSghN6y
>>575
>>576
いろいろ情報ありがと
EBCのディスク調べてみたけどドイツからebayで購入すると
商品17000円で送料10000なのね
純正が二万ちょいで入手可能ならそっちのほうがいいね

578 :570:2014/08/20(水) 23:12:58.77 ID:jqjxdrjc
一枚1万以内にはなるかなぁ。送料次第だけど。
まとまった数があれば送料安いと思うけど、今は何枚買おうか考え中なのよね〜。
どうせなら複数購入した方が送料も浮くし。

>>577
EBCは日本代理店があったはずだから、そこに連絡してみると送料分安く手に入れられると思う。
今度パーツ屋言ったら値段とか聞いてみる。

579 :774RR:2014/08/21(木) 19:00:54.72 ID:HKUpNC3c
>>573
それでも欲しい〜 ヤフオク出してくれ

580 :774RR:2014/08/21(木) 20:05:17.76 ID:GeKqXtFc
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581 :774RR:2014/08/21(木) 21:38:44.85 ID:XiNwJrdw
>>579
ヤフオク経由するより直接捨てアドかなんかで連絡とりあったら?

582 :570:2014/08/22(金) 10:42:56.21 ID:xhe2/9hj
EBCは日本代理店がなくなってた・・・。
すんませんした。
ガルファーのディスクの値段調べてもらってる。

583 :774RR:2014/08/22(金) 12:45:15.34 ID:8uIw0oNh
>>582
いやいや、いろいろ情報もらえてありがたいです。

ところで、
>>564 のリンク先で EBC を注文すると、
オーストリアからで送料5000円みたいでした。

商品15900円 + 送料5000円 = 20900円

ってことで、複数枚買わないと、純正買うのと同じになっちゃうのね。

584 :774RR:2014/08/22(金) 15:32:05.61 ID:yNC5rufo
>>581
若干冷やかしかと思ってたわww 本当だったら嬉しいんだけどなぁ

買えるようになったのが今月で、ほぼヤフオクしか見てないんだけど
やっぱ見に行ける範囲の関西で個人取引待つわ

585 :774RR:2014/08/23(土) 14:32:07.31 ID:VM+xLe29
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586 :774RR:2014/08/23(土) 22:44:00.36 ID:O01tnZdQ
純正キャブレターにチョークついてないんだけど、これってキャブレター側の穴開けたままじゃ駄目だよね?

587 :774RR:2014/08/24(日) 16:51:25.93 ID:M7RnSqMI
さっき気が付いたんだけど クラッチレバーって握りきった状態でスイッチボックスに当たってるものなのかな?
レバーがグリップまでいかずに当たって止まるんだが これがデフォルト?

588 :570:2014/08/24(日) 18:02:09.72 ID:Zn2GTj3u
ガルファーのディスク、Goose用は無いって。

VJ22(91-93)用だったらあるけど、フロントが35000円、リアが20000円ぐらいだそうで。
リアは純正部品より若干安いかな。
でも今注文入れても1月ぐらいになるらしい´д` ;

やっぱりebayかな。

589 :774RR:2014/08/24(日) 18:04:27.07 ID:Zn2GTj3u
>>586
それは二次エア入るからチョーク付けるか塞ぐ必要あるよ。

>>587
スイッチボックスかクラッチホルダーの角度変えると直ったような気がする。

590 :774RR:2014/08/24(日) 19:32:33.17 ID:M7RnSqMI
>>589
サンクス 現状ではクラッチレバーにスイッチボックスの方向指示器のスイッチ面が並行になる位に組んであります
もしかしたら レバーが違うのが付いてる可能性もあるのかな あと1cm位は外にホルダーがズレるか レバーの曲がりがズレるかしないと当たる感じです
ちょい レバーが正規のかググってみます

591 :774RR:2014/08/24(日) 20:54:26.93 ID:Ml3KnNOw
>>589
やっぱりチョークをどっかにつけなきゃだめか、ありがとー!

592 :774RR:2014/08/25(月) 00:02:17.04 ID:cFkSuvQR
>>590
ごめん、握り込んだ状態なら当たるかも。
クラッチが奥側で切れれば大丈夫だけど、手が小さくてレバーが手前が良いなら調整必要だね。
写真うpできるなら見比べてみるよ。

>>591
自分はチョークワイヤーはフレームに這わせてチョーク使ってないや。
とりあえずで良いならそうすると良いよ。

593 :774RR:2014/08/25(月) 13:06:21.28 ID:og2Gnl6Q
>>570
ebay で SG350 検索すると、
$36.27(日本への送料無料)のリアブレーキローターあるな。

3700円ちょっとか、、、誰か使ったことある人いませんでしょうか、、、

594 :774RR:2014/08/25(月) 13:21:50.20 ID:pIsRCEVc
中華製のディスクローターって安いけど結局歪んでるから修正するのに金かかるって聞いたな。
人柱を待つとしようかな

595 :774RR:2014/08/26(火) 13:12:41.79 ID:y88BhB6z
ARASHIのフロントウェーブローター買ったけど、一枚は歪んでて、もう一枚はウェーブワッシャー破断した。
結局製造時の精度の問題だろうから当たり外れがあるんじゃないかな。
リアだと歪んでたら致命的だね。安物は怖いな。

596 :774RR:2014/08/26(火) 23:06:13.49 ID:tzzbNTgy
リヤブレーキと云えば 中古で買った時からフェロードのパッドが付いてたんだけど
パッドの角を落としたりしても チャリンコみたいに鳴くわ
良く云えばジム屋みたいな
コントロール性重視のオヌヌメありますか?

597 :774RR:2014/08/27(水) 08:19:24.43 ID:fKJMjsbj
フロントはプラスμのハイパーカーボンパッドがリニアな効きで
好みだし試してみたらいいかもな。俺の鈍い足じゃリアに使ってみても
安物のオーガニックパッドと違いが分からんかったけどさw

598 :774RR:2014/08/27(水) 22:59:14.69 ID:ZAIIbA0Y
リアに関してはパッドをいくら良くしてもダメな気がする。
マスターシリンダーとレバーの作る角度というか、レバー比というか、それが、
途中からいきなり製動力が立ち上がるように設定されているっぽく感じる。
結局リニアなコントロール性を得ようが無いような。

まだ使ってみたことが無いストックパーツ状態なんだけどさ、
ヨシムラのバックステップキットを見たら、ペダルとマスターの作る角度が違うんだよね。
より直角に近くなってる。
コイツに換えればちょっとはマシになるかな?と思ってる。
そんな俺が現状で使ってるのは、デイトナの一番安い奴。
よく利く奴を入れてもいきなりロックしやすいのは変わらんので、ライフ重視で使ってるんだが全く減らない(笑

599 :774RR:2014/08/28(木) 15:52:12.43 ID:uitrTCdJ
>>597
>>598
サンクス
なるほど パッドで どうこうじゃないのね
ベスラで良いか

600 :774RR:2014/08/28(木) 23:07:46.51 ID:rZNhWbSG
俺もそんな感じが気になって、リヤのパッドをサンダーで網目に削って接触面積を調整した
結構使いやすくなったよ。

601 :774RR:2014/08/30(土) 23:02:12.79 ID:xurhDbR/
hosyu

602 :774RR:2014/08/31(日) 18:35:32.41 ID:pl7PHlPz
GSR250Fも発表されたしそろそろGoose350Fが発表される頃じゃないかな

603 :774RR:2014/08/31(日) 19:04:29.61 ID:5gNY9fa3
Goose450SPとかでも良いのよ

604 :774RR:2014/08/31(日) 21:23:51.38 ID:UMr6gOhj
いや、ここはGoose800で

605 :774RR:2014/08/31(日) 22:01:21.69 ID:qytsJF4Z
600位が希望。
でたならリッター売って乗り換え、600と350の二台に絞る。

606 :774RR:2014/08/31(日) 23:03:21.33 ID:/aP6I8bW
ここはひとつ、680と380ってのはどうよ。

607 :774RR:2014/09/01(月) 10:59:22.80 ID:nH9lxKUa
流れ切ってすまん
15.9/gを記録してしまったんだが
燃料漏れ?
吸排気ノーマル メイン#125なのは確認した
エアクリのスポンジ新品
タイヤ空気圧 標準値
ドライブチェーン 適正値
ドレインホースからの燃料の垂れ無し

過去 23 22 20 20 って感じだったから ビビってる

608 :774RR:2014/09/01(月) 11:32:44.65 ID:hB+EpcoS
>>606
プラグの状態は?オイル量は?

609 :774RR:2014/09/01(月) 12:10:12.87 ID:T5D1+F+5
>>607
キャブのフロートだめなんじゃね?

610 :774RR:2014/09/01(月) 12:26:05.10 ID:uZrCJnxz
>>607
計算機は壊れてない?

611 :774RR:2014/09/01(月) 20:58:32.39 ID:JZvolchL
まさかの勘違いとか?

612 :774RR:2014/09/02(火) 09:43:33.75 ID:GA5XaTtz
>>607
どうだったのか報告よろしくー

613 :774RR:2014/09/02(火) 14:35:18.84 ID:b+3hTzvO
フロートユニットのOリングが駄目になった時は
キャブのセッティングが出ないわ燃費が15km/lまで落ちるわ
って事があったな

614 :607:2014/09/02(火) 15:29:26.05 ID:aWDNVq5s
もっかい 満タン方で 悪かったらバイク屋に行ってくる

615 :774RR:2014/09/02(火) 18:14:27.75 ID:yK1Ge7+F
家族か2リッターほど抜いてスクーターに入れた、ってのは無い?

616 :774RR:2014/09/02(火) 18:40:46.47 ID:OiYhSTMe
近所の小僧がペットボトル一本分コックから抜いた

617 :774RR:2014/09/02(火) 19:13:57.06 ID:g8XHaPMV
>>607
キャブの負圧チューブがダメになって負圧室の圧力管理がダメになってるって原因で、
ちょうどそれくらいまで燃費が悪化したって話を見たことあるぜ。

618 :607:2014/09/02(火) 21:11:02.90 ID:aWDNVq5s
>>617
ありがとう
負圧ピストンのエアクリーナーに繋がってるホース?
それ 燃費を計算してから新品に交換した
ヒビが入ってたのを塞いであったから気になって交換したんだ
最近は細々としたのをリフレッシュさせてる
日曜日に走ってもっかい燃費計算してみる

619 :774RR:2014/09/02(火) 21:20:06.98 ID:oXfDBwsG
>>618
プラグやオイルの量は見たのか?

620 :607:2014/09/02(火) 22:17:00.19 ID:aWDNVq5s
>>619
オイルは車体を立てた状態で上限ちょい下です
プラグは 少し黒いが こないだイリジウムからノーマル新品に交換したCR8EK

後出しだけど コックとキャブの間に社外のフィルターが付いてる 関係無い?

621 :774RR:2014/09/02(火) 22:48:28.60 ID:oXfDBwsG
>>620
もちろん暖機してからオイル量計ったよな?
フィルターは関係ない。プラグにオイルが付いてたりしない?

622 :774RR:2014/09/03(水) 14:51:34.03 ID:wV52yTUU
社外品のキャブ&エアフィルターから純正キャブ&社外エアフィルターに戻したくて、純正キャブ買ったんだけど、純正キャブの上部から出てる黒いホース(負圧ホース?)ってどう処理したらいいかな?剥き出しのまま?それともクリップかなんかで閉じた方がいい?

623 :607:2014/09/04(木) 20:36:48.08 ID:yrZJfge1
不安ならエアクリに穴開けてホース突っ込むかちっちゃいフィルター(ブローバイホースに付けるヤツ)で良いんじゃね?
塞ぐのはダメだろうけどね

624 :774RR:2014/09/04(木) 20:37:44.53 ID:yrZJfge1
おおっと 名前消し忘れ

625 :774RR:2014/09/04(木) 22:15:03.20 ID:UAsB0sKI
>>622
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400976353/
とりあえずこのスレ最後まで読んでエアクリBOXを注文するのがいいと思います

626 :774RR:2014/09/04(木) 23:35:42.85 ID:XWv/4tHG
>>625
ありがとう、読んだけどなんのホースかわからんかっと。とりあえず負圧ホースてあってるのかな?純正のエアクリは整備性の問題で勘弁して欲しいから>>623の言う通りエアクリに穴明けてみるよ。

627 :774RR:2014/09/06(土) 20:36:27.24 ID:tuel4fUn
行きつけのショップで古いGS1000の純正負圧キャブのままパワフィルにしたら負圧のコントロールが全然ダメになって、
フケないわ燃費が劇的に悪化するわで散々になった人の話を聞いたな。
メカの人曰く、エアクリBOXとつなぐ事で負圧のバランスが取れるように出来てる奴はそんなもんだとか。

結局その事例では、FCRに換えたら燃費も劇的に良くなって扱いやすくなったらしいんだけど。
負圧キャブとパワフィルは相性悪いと見ていいんだろかね?

628 :774RR:2014/09/08(月) 18:32:51.88 ID:lFN60U+S
グース350買ったぜー
我慢出来なかった(´Д` )

納車が楽しみ。

629 :774RR:2014/09/09(火) 18:49:43.42 ID:6MmyD+ND
納車されたらまたよろしく!

630 :774RR:2014/09/09(火) 20:37:09.85 ID:v7I8UFjl
こちらの世界にようこそ

631 :774RR:2014/09/09(火) 22:51:40.15 ID:7wtgQFrw
http://gpcraft.com/story/16/index.html
これでお値段どれくらいなんだろ?

632 :774RR:2014/09/09(火) 22:59:01.00 ID:CHLfXGG3
100万はこえるんじゃない?

633 :774RR:2014/09/10(水) 00:13:18.16 ID:xdemWgsn
>>631 >>632
ここに明細が公開されてたよ。
http://gpcraft.com/cost/23.html

フルチューンとフルペイント、新品パーツ代全部込みで、総額140万弱。。。
パーツが90万、工賃50万くらいか。
まあでも新品パーツでここまでやれば、そうなるんだろうな。

634 :774RR:2014/09/10(水) 00:54:35.75 ID:o20jOBVT
>>633
おーありがとう。なるほど140マンか

635 :774RR:2014/09/10(水) 23:49:37.44 ID:8v0T6/WL
値段の事は置いといて
片鱗の日本語の使い方が間違ってるのと
なぜかグースの前にマザーを付けちゃう所が意味不明

636 :774RR:2014/09/11(木) 00:07:38.01 ID:BalLpqbN
> 片鱗の日本語

意味不明。何処の国の人?

637 :774RR:2014/09/11(木) 06:35:44.19 ID:Cj7tPYeX
>>636
635は少しわかりづらいが、元サイト読めばわかるだろ。俺は読んでないが。

おまえはただのアスペ

638 :774RR:2014/09/11(木) 10:59:59.61 ID:sw+aW/NV
〜の片鱗を見る。とか
〜の片鱗を見せた。とかなら間違いじゃないけど
この場合はすこしおかしいかと

童謡のマザーグースは知ってるけど
なぜグース350をマザーグースと言っちゃったかは
理解できない

639 :774RR:2014/09/13(土) 11:24:45.11 ID:9NzSPiXJ
まあグースへのこだわりも、マザーグースへのこだわりも、標準的な日本語へのこだわりもなかったってことだろう。

ところで、ちょっとうえで話題になってた「エアクリに穴開ける」ってのは、どんな感じ? パワフィルのトップに穴開けるのかな?

純正のエアクリBOX外すと、ブリーザータンクからエアクリBOXにつないでたパイプが余るじゃん。たしか。
いまうちのはブリーザーフィルター(小さいエアフィルター)みたいのつけてるけど、本当はパワフィルに穴開けてパイプつないでキャブから吸入させた方がいいのか?

640 :774RR:2014/09/13(土) 20:51:56.19 ID:0xUmB8Bl
>本当はパワフィルに穴開けてパイプつないでキャブから吸入させた方がいいのか?
そりゃ、環境性能的にはいいのかもしれないけど、エンジン性能的には変わらないんじゃない?

641 :639:2014/09/13(土) 23:43:12.13 ID:Pt6JYOAs
>環境性能的にはいい

そうみたいだ。ブローバイガスはすごい有害らしい。
その後ちょっと調べたんだが、サーキットやレースのレギュレーションでガスをキャブに戻さなきゃいけない場合もあるみたいです。
もちろん市販車は全部戻してるしな。自分も何か対策考えようかと思います。

642 :640:2014/09/14(日) 01:22:14.67 ID:mEAP5DzJ
そんなに有害なのか。
せいぜいオイルミストが出てくる程度だと思ってたけど・・・。
おいらも調べてみよう。

>サーキットやレースのレギュレーションで
でも絶対、一息吸っただけで胸が悪くなるような、
たまに見かける変な臭いのするディーゼル車の排気の方が有毒な気がする(笑。

643 :774RR:2014/09/14(日) 17:31:56.90 ID:Z2wE0XU9
車検場によってはパワーフィルターでもブローバイガスをキャブに戻してないと通らないところもあるしね。ちなみに静岡県はそう

644 :774RR:2014/09/14(日) 18:35:49.45 ID:mzAbUuZb
クランク室の汚い空気は、積極的に吸い出した方がいいって考えもあるみたいよ

聞いた話だけどね

645 :774RR:2014/09/14(日) 20:21:14.45 ID:1ti8d8Bv
ブローバイガス大気放出は違法改造です

646 :774RR:2014/09/14(日) 20:25:27.28 ID:1ti8d8Bv
ガソリンエンジンにおけるブローバイガスというのは未燃炭化水素だからね
排気ガス中の炭化水素濃度ですら規制されているのに
そんなものを大気解放すりゃシャバの迷惑以外の何物でもない

647 :774RR:2014/09/14(日) 21:43:07.32 ID:mzAbUuZb
クレーム入っちゃったけど、吸い出すってのはエアクリの負圧でだよ。

言葉足らずでごめんね

648 :639:2014/09/14(日) 23:51:55.05 ID:zIk8PIyg
>>645 >>646 >>647
なるほど、やっぱ対策必要なんか。。。で、積極的に吸い出すメリットもあると。。。

>>643
ちなみに静岡では、みんなどうやってキャブに戻してるのか、教えていただけると助かります!

ちょっと調べた限りでは、ガスを戻す機構をつけてる社外品のエアクリ関係のパーツがほとんど見当たらない。
SP武川くらいしか見つけられなかったけど、みなさんどうやって対策してるんでしょうか。

649 :774RR:2014/09/15(月) 05:17:06.34 ID:oNVPAT6r
        ,.-─ ─-、─-、
      , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
      ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii /  Λ
    ,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
   ノ/,/ミ三ニヲ´        ゙、ノi!
  {V /ミ三二,イ , -─        Yソ
  レ'/三二彡イ  .:ィこラ   ;:こラ  j{
  V;;;::. ;ヲヾ!V    ー '′ i ー ' ソ
   Vニミ( 入 、      r  j  ,′
   ヾミ、`ゝ  ` ー--‐'ゞニ&lt;‐-イ <自分で調べろ
     ヽ ヽ     -''ニニ‐  /
        |  `、     ⌒  ,/
       |    > ---- r‐'´
      ヽ_         |
         ヽ _ _ 」

     ググレカス [ gugurecus ]
   (西暦一世紀前半〜没年不明)

650 :774RR:2014/09/15(月) 07:20:33.39 ID:mVMF09Tb
クラッチケーブルホルダーからオイル漏れが止まらない
まし締めしたりガスケット交換したりしたけどしばらく走ると漏れてくる

651 :774RR:2014/09/15(月) 07:48:02.75 ID:+LT40Wti
>>650
あの アルミワッシャみたいなの?
カバーの方を少しならしてみては?

652 :774RR:2014/09/15(月) 13:10:30.13 ID:2YSQcA9r
>>648
最近はブローバイホースが刺さる仕様になったパワーフィルターもあるみたい。それが無くてもブローバイホースのガス出口をフィルター近辺に持っていけばOKと聞いてます。要はあからさまに大気開放してなければOKなようです

653 :648:2014/09/16(火) 00:27:12.87 ID:y2GQlrxj
>>652
ありがとうございます。
ブローバイ循環のフィルターは Kijima で出してるみたいですね。
うちのキャブにあうのがあるかどうか探してみます。

ブローバイホース出口をフィルター近辺にもっていくだけなら、
効果は弱そうだけどすぐにできそうですね。勉強になりました!!

654 :774RR:2014/09/16(火) 05:55:34.18 ID:UJj8YAqS
キャッチタンクからの排出ホースを負圧ホースに繋ぐってのは駄目なのかい?

655 :774RR:2014/09/16(火) 08:56:40.24 ID:IHRf35i2
1人でスレ進行してるみたい

656 :774RR:2014/09/17(水) 17:35:06.09 ID:zqlhwcjb
>>654
なるほど。
BST40の負圧ホースってエアクリボックスにつながってるんでしたっけ?
キャッチタンク内のガスの圧と、エアクリボックスや外気の気圧って、かなり条件が違いそうだけど、そのあたりが問題なければ、綺麗に収まりそうですね。

657 :774RR:2014/09/17(水) 20:12:42.58 ID:7KeQkB/z
>>656
え"?負圧ホースって、キャブのスロットルバルブを動かしてるダイアフラム室に繋がってるんじゃなかったっけ?
今キャブの現物を手元に置いてないからうろ覚えだけど、ベンチュリ管に吸わせるんじゃなくて、
半ば密閉室?のダイヤフラム室に繋いだら・・・(汗

658 :774RR:2014/09/17(水) 20:57:02.36 ID:GDVQAQMO
タイムリーな俺登場
買ったグースがFCRだったから純正に戻そうとしてるけど、全然懸からん!
パイロットもフロートも新品なのに何故…
エアーベントホースと負圧ホースがどうしてあいかわからんからそのまま剥き出しにしてるのが原因なのかな?

659 :774RR:2014/09/17(水) 20:57:39.24 ID:zqlhwcjb
>>657
すみません。そのようです。
負圧キャブの仕組みについて不勉強でした。
例のホースは、負圧が生じたときに大気圧でダイアフラムを押し上げるために、
大気を導入するためのものなんですね。
というわけで、吸い込んで燃やすのでないなら、意味なしですね。。。

660 :774RR:2014/09/18(木) 13:32:11.25 ID:M25z/S9O
>>658
ウチの子の負圧チューブが抜けてたときは、不調にはなったけど走れてたしなぁ・・・。
他の原因もあるかも。
FCRでは走れてたの?

661 :774RR:2014/09/18(木) 15:32:48.61 ID:nRpfA+Xw
>>660
FCRの時は普通に走ってたよ。
チョークは潰して、負圧ホースとエアーベントホースは自由にしてたけど、かからんかった。
んで、パイロットの番手を#45から純正相当の42.5に戻してもかからんかった。
困ったもんだと思い、危険とは思ったけど、エアーベントホースから口で吸い込んで負圧を発生させてやったらかかるようになった。
もしかするとパイロットが詰まってたのかもしれない。ジェットリーマーで確認したんだけどなぁ。結局原因わからず

662 :774RR:2014/09/18(木) 18:46:12.80 ID:KwtHZYfX
んじゃ、普通にかかるようになったんだ?

663 :774RR:2014/09/18(木) 20:26:53.53 ID:Fw3yNbxg
クラッチワイヤーのタイコのプラッチックがレバー握るとグネるぞぉぉぉ
ワイヤー変えたばかりなのに...orz

664 :658:2014/09/19(金) 13:09:56.75 ID:gS2OIZnC
普通走れると思ったけど、やっぱり二次エアー吸ってる気がする。
状況はパワフィルつけてジェットの番手は純正相当。アイドル数は1300に合わせてレーシングすると、1300以下に落ち込んで(900くらい)しまう。
じっくり回すとボコつく様です。
今疑っている箇所はエアーベントホースからの二次エア吸い込みだと思っていますが、純正エアクリ純正キャブレターの場合エアーベントホースって潰してますか?

665 :658:2014/09/19(金) 13:34:43.40 ID:AiGhEU50
いや、エアーベントホース潰したら大気圧が一定に保てないからこれは潰しちゃいかんのか。

666 :774RR:2014/09/19(金) 15:16:50.63 ID:mEK61l7B
ノーマルキャブでは知らないって言ってる人はエアクリBoxはどうしてるの?

667 :774RR:2014/09/19(金) 20:00:03.07 ID:R9/Ms8bJ
これは割り箸くんなの?

それとも彼の性格にそっくりな人が
最近グース買ったのかね?

668 :774RR:2014/09/19(金) 22:45:54.02 ID:Rx3Brd4n
ごめんね、俺のせいでスレが荒れそうだね。割りばしってのは知らんけど消えるわ。

669 :774RR:2014/09/19(金) 22:54:43.42 ID:qnhzLRHU
>>668
君は悪くない。

670 :774RR:2014/09/20(土) 01:45:17.88 ID:+lIlXGMU
>>666
二つ上に「状況はパワフィルつけて」って書いてあるやん

671 :774RR:2014/09/20(土) 12:44:38.16 ID:87yFFV2D
負圧キャブでBox外したらまともに動かないのあたりまえだと思うんだけど

672 :774RR:2014/09/21(日) 09:26:06.11 ID:dUtSedfn
保守

673 :774RR:2014/09/21(日) 11:39:13.75 ID:8X26r0vm
bst40に社外フィルターってグースに限らずけっこういると思うんだけど、そんなに難しいの?

674 :774RR:2014/09/22(月) 13:57:32.25 ID:GKNd4faw
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675 :774RR:2014/09/22(月) 14:08:38.61 ID:ESp4Y7g5
>>673
BST40って、他に何があるよ

676 :774RR:2014/09/22(月) 17:12:15.06 ID:9s/PevZ6
本日314km走行で20km/ℓだったー
4速5000回転でまったり走ってたが なんかノーマルマフラーってバカスクみたいな音なんだな
もっと静かになって欲しい

677 :774RR:2014/09/22(月) 19:37:36.95 ID:b14I2Td8
>>675
750RK、1100M/N

678 :774RR:2014/09/22(月) 23:15:41.09 ID:qYIah5Kq
KTM 640 LC4 Supermoto はBST40

GSX-Rやグース用のを他車種に流用する人はけっこう多いね

679 :774RR:2014/09/23(火) 18:33:05.95 ID:HkgqxpJy
昔雑誌の企画で
440ccグースを弄る!ってやってて
その中で440ccに最適なキャブを探す。
ってのをやってて

FCR、TMR、BSTをそれぞれシャーシダイナモかけて
乗り比べして、結果その企画内では公道使用440ccグースには
BST40にパワーフィルターが最適って結論になってた

680 :774RR:2014/09/23(火) 19:15:40.02 ID:Up8U5ckm
そういうもんか。いまや貴重な記事だな…
各キャブのセッティングデータも書いてあったら神企画なんだが

ウェブ上に雑誌記事とかあつめたグースミュージアムが欲しいところだね

681 :774RR:2014/09/24(水) 20:49:58.42 ID:ZQ4d+12I
>>676
ノーマルで20kmって、どっか悪いんじゃない?
ウチのはノーマルでは30kmくらい走ってたんだが・・・。

682 :774RR:2014/09/26(金) 14:05:36.90 ID:+oW8ttno
ガソリンタンクのサビ取りをしたいよ
ピカタンZとかタンクライナーとか考えたら バイク屋にまかせた方が良さげだな

683 :774RR:2014/09/26(金) 17:32:35.05 ID:grUwpdwY
このあいだ錆取りしたら、錆でタンクに穴が開いたぜぇ・・・。
20年選手だから、そんな事もあるよなぁ・・・(泣

684 :774RR:2014/09/26(金) 21:25:36.65 ID:+oW8ttno
サビ取りしたら穴空くのかw
新品は8万位を予想してる
サビの少ない中古タンク探すか...orz

685 :774RR:2014/09/26(金) 22:46:22.18 ID:vc0xnEFp
http://bikeparts.exblog.jp/i21/
http://bikeparts.exblog.jp/20873003/

タンクの上と底板で切り開いてサビ取りして
再溶接して再生する方法もあるよ

コーティングはリンク先のZ1100Rのタンク見ると信用できない

686 :774RR:2014/09/27(土) 00:28:30.65 ID:sFn+yAP4
http://survolt.blog.fc2.com/blog-entry-400.html#comment158

ゆとり世代
天日干しすればバイクの故障が治ると思ってやがる。

直す気も無いし、次のバイクの下取り値の心配だけしてるし
グースがかわいそう

辛口コメントの刀さんの気持ちもよく判る

687 :774RR:2014/09/28(日) 02:38:53.01 ID:wpo/GMC6
天日干し笑えるなーwと思ったけど
昔ゲームボーイ洗濯しちゃって天日干ししたら復活したこと思い出したわ

688 :774RR:2014/09/28(日) 08:35:35.43 ID:nO0jJxVI
便所に落とした携帯も干したら直った

689 :774RR:2014/09/28(日) 19:04:34.16 ID:9ssR8Xpi
グース乗りに質問です。
グースってメーカー純正カフェレーサーという認識で正しいでしょうか?

690 :774RR:2014/09/28(日) 22:02:56.04 ID:Kj6bVrqn
ただの趣味で作った変態バイクじゃね?

691 :774RR:2014/09/28(日) 22:35:29.47 ID:yQ4+5h5U
カフェレーサーって峠に出るもんなのか?
スズキの変態峠バイクだと思うが。

692 :774RR:2014/09/28(日) 22:54:08.16 ID:9ssR8Xpi
>690 >691 峠用の変態バイクか〜。変態ってほど変な機構とか採用していない気もしますが。。。

693 :774RR:2014/09/28(日) 23:00:40.53 ID:Kj6bVrqn
機構とか関係なし、レプリカ全盛期にあの発想が変態。

694 :774RR:2014/09/28(日) 23:25:45.12 ID:K4dnuRWY
マン島由来ですよ

695 :774RR:2014/09/28(日) 23:27:48.64 ID:yQ4+5h5U
今でこそCBR250RやDUKEでシングルスポーツわいわいなってるが、
2stツインやら4stマルチの時代にこれはほんとよう出したなと思う。

696 :774RR:2014/09/29(月) 00:28:42.55 ID:AT70TXyT
レーサーレプリカ全盛期の発売だったから、倒立フォークやシングル風のシートカウルだったのかもね。
あの時代じゃないと生まれてこないデザインだったのかも。

シングルのコーナリングマシンってところが、マン島を想像させる由来でしょうか。

697 :774RR:2014/09/29(月) 00:36:41.41 ID:BIOTeCUP
そうじゃなくて、コーナーの名前じゃないか?

698 :774RR:2014/09/29(月) 09:29:59.50 ID:xRhK/zlB
グースネック?

699 :774RR:2014/09/29(月) 14:29:51.38 ID:lFwIQBVL
マン島のグースネックコーナーが由来画像検索すればグースネックコーナーの画像でてくるよ

700 :774RR:2014/09/29(月) 21:05:09.44 ID:LCYFPkDe
サイドカバーにグースネックコーナーあるぞ

701 :774RR:2014/09/29(月) 23:09:49.52 ID:s0g+vfof
サイドカバー外す率    4割
リアフェンダー外す率  10割

702 :774RR:2014/09/30(火) 01:49:02.53 ID:qA4WrmDy
なるほど、ネーミングの由来は分かりました!
でも、そもそもスズキとマン島(ツーリストトロフィー)って、どんな関わりがあるんだろう。

703 :774RR:2014/09/30(火) 03:53:58.00 ID:FpiLI3S4
>>702
昔からレースやってるメーカーならほぼ関係あるよ。
TTレースの歴史を調べてみれば?

704 :774RR:2014/09/30(火) 14:47:23.86 ID:3zvr4+51
SRエンジン積んだレーサーのレプリカだよ

705 :774RR:2014/09/30(火) 15:04:01.65 ID:JTbnjKu5
SRXは無視ですか

706 :774RR:2014/10/01(水) 00:33:07.07 ID:zOjqpt8A
>>703
スズキも1960年代にTTレースに挑戦していることが分かりました。てっきりホンダだけかと思ってました。

707 :774RR:2014/10/01(水) 11:03:29.80 ID:EOekAtQ+
CBR買って最近そっちばかり乗っててグース放置状態なんだけど欲しい人いる?
トランポあるので直に見れる人いたら持っていきます
神奈川県町田市付近に住んでます

708 :774RR:2014/10/01(水) 12:09:29.26 ID:KhsAsmoU
おいくら?

709 :774RR:2014/10/01(水) 12:38:47.39 ID:Vh4pMiMi
>>707
値段しだいではすぐに取りにお伺いしちゃうぞ。
@埼玉。

710 :774RR:2014/10/01(水) 12:45:00.26 ID:+Qy+nlyu
>>707
ガチなら状態によるけど買うぞ
相模大野住みだからすぐ引き取りにいける

711 :707:2014/10/01(水) 15:13:29.03 ID:qx13WfOb
値段分からんので実際みてもらってから相談じゃだめですか?個人だと10万でも高いくらいなのかな?

712 :707:2014/10/01(水) 15:14:40.48 ID:qx13WfOb
すみません、Wi-Fi繋がってID変わっちゃいました。
ちなみに車検は切れております。

713 :774RR:2014/10/01(水) 15:49:51.88 ID:9S+unqMi
誰も神奈川県町田市に突っ込まないのなw

714 :774RR:2014/10/01(水) 17:13:01.51 ID:x+X4FNZR
俺の中では町田は神奈川で間違いない。

715 :774RR:2014/10/01(水) 22:19:38.37 ID:rOpNTKul
町田なら直ぐだから、見に行こうかな。
値段交渉ありだよね?

716 :774RR:2014/10/02(木) 01:05:59.68 ID:A6BH11q1
俺相模原北里だけど結構ご近所さんいるんだな

717 :774RR:2014/10/02(木) 01:12:21.75 ID:9bl60+OP
低原価コストテレビ用ミステリーヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼

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横浜駐車近代デンタムらーめん

718 :707:2014/10/02(木) 18:36:57.94 ID:/l73dwN8
>>715
もちろんです!
土日休みなので日時等合えば持って行きます!

719 :774RR:2014/10/02(木) 19:04:48.35 ID:v6bs7p4F
707はヤフオクにだせよ

720 :715:2014/10/02(木) 19:20:15.24 ID:Q1M/2qvJ
>719のような意見がありますが、>707どうします?
ヤフオクの方が、値段つくかもよ。

なんなら、アドのせるけど。

721 :774RR:2014/10/02(木) 20:35:04.02 ID:ZK2OgcUp
バクダンキット買ったー!
週末は台風かよ´д`

722 :715:2014/10/02(木) 21:05:33.19 ID:Q1M/2qvJ
一応、アドね
774rr@inter7.jp

723 :774RR:2014/10/02(木) 21:17:28.84 ID:1jVcqWEj
実車みせて安心させて
安値でその気にさせて、前金を要求
前金だけもらったらそのまま消える詐欺が2chやツイッターで
頻発してるらしいよ

724 :774RR:2014/10/02(木) 23:57:54.77 ID:1jVcqWEj
たぶんCBRスレかなんかでも
わざとらしくCBRについて質問して安心させようと工作してるはず。

ID抽出してみろ

725 :707:2014/10/03(金) 00:21:57.51 ID:nCaoFVAk
>>722
先ほどメールしましたー

726 :715:2014/10/03(金) 14:49:00.79 ID:Shyx71H2
>707
メールが、戻ってきますが・・・

727 :707:2014/10/03(金) 15:03:23.88 ID:nCaoFVAk
>>726
戻ってくるとはどういうことでしょう?
こちらのメールは届いてますか?

728 :715:2014/10/03(金) 15:08:25.53 ID:Shyx71H2
>707
はい、来たメールから返信したら「MAILER-DAEMON」が、来たんですよ。

ここにメアドあげるのも申し訳ないんで、もう一度送っていただけますでしょうか?

729 :774RR:2014/10/03(金) 15:23:28.19 ID:xyyU1Xpa
いい加減うざい
こっちでやれ
「売ります」「買います」「交換」スレ61
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1407113482/

730 :774RR:2014/10/03(金) 17:25:34.59 ID:Rjdd3p82
過疎スレなんやからええやん(・ω・)ノ

731 :774RR:2014/10/03(金) 17:36:28.60 ID:Rjdd3p82
ところでノーマルに戻すことになったんだがヨシムラフルエキほしいやつおる?
5000円でええよ

732 :774RR:2014/10/03(金) 17:50:54.88 ID:nCaoFVAk
>>728
inter7で登録し直して再度メールしました!

733 :774RR:2014/10/03(金) 18:21:58.04 ID:zznEB+2F
怪しいポイントの数々

自分の住んでる住所が東京都か神奈川県か知らない

トランポに載せるだけでも手間なのに
わざわざガソリン代をかけてみせに来てくれる。

値段ははっきり言わないけど10万以下で手に入るような勘違いをさせる文言をわざわざ入れる

走行距離、走行可能なのかどうかすら明記していない。



多分チンピラDQNがあらわれて
わざわざ持ってきたんだからうんぬんで不動車を高値で押し売りされるのがオチ

734 :774RR:2014/10/03(金) 19:34:44.02 ID:HNWiOUI6
統合失調症というやつかな?
久しぶりに戦慄した

735 :774RR:2014/10/03(金) 21:13:28.79 ID:cOy1JmkS
>>734
そんな遠吠えしないで

なんで自分の住所の都道府県を間違えたのかと、
走行距離とか不動車なのかどうかぐらい弁解すれば?

不安要素が少なくなれば
他にも購入希望者でてきてご希望の10万以上の金額になるかもよ?

736 :774RR:2014/10/03(金) 22:19:54.19 ID:Rjdd3p82
神奈川県町田市ネタは神奈川スレで聞けばみんな優しく答えてくれますよ(^_^;)

737 :774RR:2014/10/03(金) 23:01:29.70 ID:A9enpRjz
>>731
興味あります。写真とか送ってもらえるなら捨てアドさらします。

738 :774RR:2014/10/03(金) 23:26:04.03 ID:cxRnNE0i
>>731
程度によっては欲しいですー
アドはoniku0833@gmail.com

739 :774RR:2014/10/04(土) 16:38:08.02 ID:TOgal9ll
あのアピールからして、誰が興味持つ?

740 :774RR:2014/10/04(土) 18:59:43.71 ID:Do+DIyN8
町田近辺に10年以上住んでるけど地元ナンバーのグースが走ってるところみたことないんたがみんなどこにいんの?

741 :774RR:2014/10/04(土) 19:17:36.08 ID:aikgigPY
俺は千葉西部〜都内東部でうろうろしてる。

742 :774RR:2014/10/05(日) 03:12:35.27 ID:agcD5X94
>>741
ふれあいで缶コーヒー飲んでる

743 :774RR:2014/10/05(日) 03:13:33.52 ID:agcD5X94
>>740

744 :774RR:2014/10/05(日) 09:12:15.26 ID:tN8vxXYZ
志賀高原ツーリングの途中で5000回転から上に上がりにくくなってしまった。
空気が薄くなって、相対的に燃料が濃くなった感じなのかな? みんな高原ツーリングとかでそんな経験ない?

745 :774RR:2014/10/05(日) 09:50:18.21 ID:GEdNpHSy
そんなもんだろ
昔、乗鞍が走れた頃を思い出した
クラッチ焼けるかと思うくらいトルクが無くなったわ

746 :774RR:2014/10/05(日) 11:27:17.11 ID:W7qdNcbl
シーズン毎に燃調替えるけど、峠に行く機会多いから普段から濃い目にしてるな。プラグ真っ黒なレベルだけど…

747 :774RR:2014/10/05(日) 12:16:01.08 ID:m4UmuXRF
>>745
そうか?
350だが普通に登れたけどな。

748 :774RR:2014/10/05(日) 15:55:01.84 ID:q5tYOoz1
>>742
がちょうに乗ってムクドリするのね

749 :774RR:2014/10/06(月) 07:59:28.29 ID:Tdi2huEe
>>731
まだヨシムラマフラーありますか?
自分もノーマルから変えたいので連絡頂けたらうれしいです。
よろしくお願いします。

hirofumi77310+goose350@gmail.com

750 :774RR:2014/10/08(水) 19:23:18.66 ID:mTF0Ee0M
もう無いですとか、やっぱり詐欺だったとか
当事者は何かしら結果かけよ

>>749みたいに欲しい人間がちょくちょく出てきて
放置されたらかわいそうだしウザイ

751 :774RR:2014/10/08(水) 21:17:46.90 ID:Ovsp/cTw
>>750
おくみてみ

752 :774RR:2014/10/08(水) 21:43:56.88 ID:coyvcxmI
>>751
つまり思ったより高く値段がつきそうだからおくに出して誰も買わないパターンですね。

753 :774RR:2014/10/08(水) 22:46:34.15 ID:xNt3hvyf
ヤフオク見たけどガラクタしか・・・

754 :774RR:2014/10/09(木) 08:42:57.68 ID:4/1kS//Z
これっぽいねhttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k177117364
発送が神奈川県相模原市で町田から近いし

755 :774RR:2014/10/09(木) 23:03:45.66 ID:jvMz+/7P
パーツは面白いものついてるけど程度はどうなのかなあ。
バッテリもあがってるみたいだし。
レアなのはヨシムラのラムエアか。これって効果あったのか? 誰か知ってるかい?

756 :774RR:2014/10/10(金) 05:58:27.10 ID:MHzp3yeu
>>755
200km/h超えてくれば多少効果出てくるかも…出来れば250km/h以上で。

がちよまうには酷な話だw

757 :774RR:2014/10/11(土) 10:42:21.15 ID:YalxPH78
>>756
たしかに君のがちよまうには酷な話かもしれないが、、、俺のがちょうにも無理な話だw

なんつーか微妙なパーツだな。追随者が出なかったわけだ。カウルつけたらあの部分風圧下がらないのかね?

758 :774RR:2014/10/11(土) 17:00:30.44 ID:3T4gDOV7
今年になってから通うようになったショップのフルチューンGooseは、240km/hを突破したらしいが、
それくらいなら十分役に立つか・・・。

759 :774RR:2014/10/11(土) 19:26:04.83 ID:npShMXZ6
>>758
恐ろしいがちょうだな…そいつは…

760 :774RR:2014/10/13(月) 11:34:29.33 ID:a3eJAh1M
hosyu

761 :774RR:2014/10/13(月) 22:08:02.13 ID:O+OUIcim
タイヤ減ってきたのでRX-01 SPEC-Rを注文してみた。
今履いてるBT-39は正直イマイチだったんだけど、みんな何履かせてる?

762 :774RR:2014/10/14(火) 06:34:55.00 ID:nLKwXT2z
BT39いいタイヤだと思うけどな

763 :774RR:2014/10/14(火) 07:01:14.48 ID:gYMaGMsQ
α12はかしてる。spec-Rもはいたけどバイアスの感触がどうしても好きになれなかった。

764 :774RR:2014/10/14(火) 07:27:18.63 ID:6Jer4d2l
>>761
GPR-200をチューブで履いてる
指定空気圧より気持ち低めでいい感じです。

765 :774RR:2014/10/14(火) 07:28:42.05 ID:6Jer4d2l
>>764
なんてこった…車種間違えた
昔グース乗ってたから許してくれ

766 :774RR:2014/10/14(火) 20:27:29.64 ID:a48CeLRj
DR-Zか

767 :774RR:2014/10/15(水) 06:05:01.73 ID:ZUfQXReY
RX-02履かせてみたけどちょっと後悔してる

768 :774RR:2014/10/15(水) 11:56:34.48 ID:TYoykom4
坂道に下向きに止めて
右側に立って少し前に動かして
大丈夫かなとゆっくり手を離して大丈夫そうなので
後ろを向いて会社の人に挨拶して
振り返ったらGooseが視界から消えていくとこだったよ

クラッチレバーがいい感じにショートレバーになりました

769 :774RR:2014/10/15(水) 12:08:00.76 ID:VIPE1ry6
セパハン?フレームは凹まなかった?

770 :774RR:2014/10/16(木) 00:15:56.82 ID:21BoNftj
坂道に下向けて止めるときはギア入れとかないとイカンよ。動き出したらスタンドが効かないからね

771 :774RR:2014/10/17(金) 11:14:31.97 ID:mVsGb4ht
保全

772 :774RR:2014/10/17(金) 20:41:57.69 ID:Dh+YQKdN
フケが悪くなったのでとりあえずエアクリ掃除するかと開けたら、
フィルタの下がやったらベタベタというか、なんかもう網目の先に液面が見えてるし、
ドレーンチューブから滴った形跡もあるしって状況なんだが、これブリーザータンクからオイルが帰ってきてるのかな?
ガソリンの匂いではないんだが……

773 :774RR:2014/10/17(金) 22:00:27.96 ID:Dh+YQKdN
ドレーンチューブのフタ開けたら水がダバっと出てきて、あとから白濁オイルが相当滴ってきた。
ここ開けたことなかったけどこんな溜まるんだな……

774 :774RR:2014/10/18(土) 01:25:44.62 ID:lZ8Hc5nf
最近中古購入したものです。
リアブレーキを軽く踏むととんでもないくらい鳴きます。
耳がいたくなります。。
対処法などありましたら教えてもらえないでしょうか?

775 :774RR:2014/10/18(土) 01:31:48.06 ID:N16Jpm8v
>>774
面取りする。
パッド変える。

776 :774RR:2014/10/18(土) 18:31:47.82 ID:yDz0XLDI
オイルのプリーザータンクは時々掃除しないと
マヨネーズみたいなくさい奴が溜まるよね

777 :774RR:2014/10/18(土) 19:44:59.59 ID:3XFDVqMs
サビやらヘコミなどが気になるわー
黄色にしたいがウチのはフレームが青いからなぁ

778 :774RR:2014/10/19(日) 07:24:24.11 ID:3JOIDILu
関東県内のこのスレの人で程度の良い黄グース譲ってくれる人いない?
状態によるけど300kまでならだせる

779 :774RR:2014/10/19(日) 07:54:01.51 ID:o0uc7lWB
>>777
フレームまで塗ればいいじゃない。

780 :774RR:2014/10/19(日) 12:15:36.69 ID:7JTn2GZM
>>778
黄色いアレはスズキへの敬意をもって「スペエデ」と呼べ!

781 :774RR:2014/10/19(日) 14:34:28.43 ID:YJFaiIW7
このバイクって特別錆びやすいよな
フレームにサビが浮いてない車両を見たことがない
同年式の他のバイクとくらべても 余計にボロく見える

782 :774RR:2014/10/19(日) 15:03:09.61 ID:B+s8WAXW
>>778
ヤフオクの460ccグース落札すれば
それと俺の黄色スペエデ状態良と交換してもいい

783 :774RR:2014/10/19(日) 20:35:31.82 ID:PBqrKMUx
RC390試乗してきたけどありゃGooseの代わりにはならんな。NinjaSL待と。

784 :774RR:2014/10/19(日) 20:44:23.59 ID:vQXQhulI
>>783
どこで試乗したの?
俺も比べてみたい。

785 :774RR:2014/10/19(日) 21:07:58.02 ID:532qi0pL
>>783
楽しくなかった?

786 :774RR:2014/10/19(日) 22:25:59.00 ID:PBqrKMUx
>>784
長野の佐久であったバイクブロス祭りってので試乗出来た。
全長6キロくらいの一般道を回ってきた感じ。
スピードは一瞬70キロ出せたけど、基本は50キロ台だったわ。

>>785
樹脂パーツ多くて軽い。よく見るとプラモっぽい。
見た目結構レーシーだけど、セパハンの位置は高いし、ステップは低いしポジションは普通のネイキッド。
エンジンは下からトルクあってフケもいいし、パワーバンド広い。エンブレがGooseほどキツくない。乗りやすいけど面白くはない。
 
 
 
あれはあれでいいけど、Gooseの乗り換えとしてあえて選ぶような共通項はこれといってなかった。

787 :774RR:2014/10/19(日) 23:58:56.77 ID:nOsqz50V
>>781
フロントフェンダー交換してるとフェンダーが短くなって、
タイヤからの飛び石で尚更塗装が剥げ錆びちゃうからね。

788 :774RR:2014/10/20(月) 23:44:58.71 ID:vOcW9cPn
ガレージで眠らせてる92年式
サビなんかねーぞ

789 :774RR:2014/10/21(火) 05:25:28.25 ID:K/xvAann
俺のは 錆びてるが 何時でも走り出せるぜ!!

790 :774RR:2014/10/21(火) 19:36:27.89 ID:fjOgOKeL
富山にはパイロンスラロームするがちょうさんが居るらしい…
ttp://www.youtube.com/watch?v=TAG75_i6O3E&sns=em

791 :goose225500@g .com:2014/10/21(火) 19:46:57.03 ID:ka48OMFv
突然失礼します。
92年式 約8000km の250グース興味あるかたいらっしゃいますか?

マフラーやブレーキ、ヘッドカウルなどカスタム多数で、外装やエンジン状態も問題なしです。

家庭の事情でバイクに乗れなくなるため、大切にしてくださる方で、
業者の買い取り価格よりプラスαで良ければお譲りします。

関東圏で自走範囲内であれば見せにいくことができるので、
興味があるかたがいらっしゃればメールお願いします。

792 :goose225500@g .com:2014/10/21(火) 19:48:28.35 ID:ka48OMFv
>>791
名前のところ変になってしまった。。
gmail.com です

793 :774RR:2014/10/21(火) 20:27:38.48 ID:T19udQ1N
>>791
ここで書き込まないほうがいいよ
病的な奴が現れて意味もなく不信感与えられちゃうから

794 :goose225500@g .com:2014/10/21(火) 21:14:25.95 ID:ka48OMFv
>>793
そうですか。。
このスレは過去スレからずっと参考にさせてもらってたので、ここなら良い方がいるかなーと思ったんですが。

数日待ってみてご連絡ないようなら他の手を考えますね。ありがとうございました。
そしてスレちすみませんでした。

795 :774RR:2014/10/22(水) 00:31:07.77 ID:cwPC3ga9
業者の買い取り価格ってのは、0かキモチだと思うけど
プラスαっていくらだよw

796 :774RR:2014/10/23(木) 18:31:11.17 ID:EJHsQRrj
250の4気筒に興味が出てきたんだけどさ
グースでも精々6000くらいまでしか回せないから
下が薄くてがっかりするだけで終わるだろうか

250のマルチから転向してきた人、どんなもんかね?

797 :774RR:2014/10/23(木) 19:47:18.38 ID:PSuTYzZh
>>796
昔ZXR250ちょっと乗ってたことあったけど一年位でうっぱらって今のグースを買った。
ZXRは音「だけ」は甲高くてよかった。
今でもバリオスとかで見るけど音が先にきてバイクがきて車種とか確認して過ぎていっても音だけがのこるあの残念さは一度お試しあれ。

798 :774RR:2014/10/23(木) 22:08:08.45 ID:mZClsHea
エキパイが4本出てると嬉しかったりするじゃん

799 :774RR:2014/10/23(木) 22:12:39.27 ID:U4jYvjZY
>>796
CBRの4発だったけど とにかく ぶん回さないと気持ち良く走らない単車だったよ
上でも言ってるけど 音だけは速かったね
低回転はスカスカだったよ

800 :774RR:2014/10/23(木) 23:17:08.18 ID:nHwid0Zi
>>797だけどちなみに高回転は簡単に使える、トルクもなくて回転数のわりに遅いから。ただ高回転維持して回して乗ってる感は良かった。それ以外はグースの方が楽しい。

801 :774RR:2014/10/26(日) 14:49:23.09 ID:rwpoVB7+
ほす

802 :774RR:2014/10/26(日) 18:50:02.66 ID:g9Quqa3L
純正グリップエンドを新調したぜ
社外のを引っこ抜いたら 前の人がネジを脱いちゃってたらしく純正のゴムが中に残ったままになってた
鉛のオモリがどれだけ効果有るのか楽しみ

803 :774RR:2014/10/26(日) 23:34:18.85 ID:B44SNaKm
>>802
エンドは何種類か試したけど純正が一番よかった。

804 :774RR:2014/10/27(月) 07:36:34.20 ID:CTOMJUml
ヤフオクの軽くて安いの使っているけど、違いがわからない
また純正に戻せばわかるかな?

805 :774RR:2014/10/27(月) 22:27:55.37 ID:I382IbKp
アルミのセパハンだけど、バーエンドの必要性を感じてない。
みんなそんなに振動が気になるもんなんだろうか?

806 :774RR:2014/10/27(月) 22:52:38.25 ID:2zFoeQ35
中古のノーマル車を購入したが、ハンドルに出る高周波振動が凄くて100km/h巡航すら手が痺れて困難だった
その後 いったん全バラして完全メンテ+給排気系交換した後は どういう塩梅か ほとんど振動が出なくなって驚いた

気になるかどうかは車両のコンディションに左右されるんじゃないかな

807 :774RR:2014/10/27(月) 23:12:15.25 ID:3aQ6Odw+
5000回転辺りの振動が気持ちよすぎて、わざとギア落としたりするけどなぁ

808 :774RR:2014/10/28(火) 13:00:31.95 ID:qbUT5/2Z
エンジン載せ替えたら5000前後でステップやハンドルに嫌な振動が出るようになったよ

809 :774RR:2014/10/28(火) 13:14:54.71 ID:u1EAdPcU
グースみたいなワイヤー式のクラッチって油圧式クラッチに変えれないものなのかね?
レーサーみたいに軽いタッチでシフトチェンジしたいんだよ

810 :774RR:2014/10/28(火) 15:28:30.04 ID:zBrgbekW
バカすぎw

811 :805:2014/10/28(火) 15:31:39.32 ID:XmrfrLjP
ふぅむ、個体差が大きいという事なのかな?
ウチのはクランクもOHの際にバランス見てもらってるから、クランク周りのコンディション次第なのかもね。

>>809
イタリアのマグラのパーツを使って、ワイヤーを油圧で引くカスタムを見た事がある。
具体的には、クラッチカバー前のワイヤ固定金具に油圧のスレイブシリンダーがあって、油圧でワイヤを操作する機構。
グースに限って言えば、オフ車のDR用キットパーツとかを探したほうが早いかもね。

812 :774RR:2014/10/28(火) 15:50:41.53 ID:u1EAdPcU
>>811
レリーズを変えずにクラッチケーブルの先に付ける油圧シリンダーみたいなのがあるのね。ありがとう、調べてみるー

813 :774RR:2014/10/28(火) 18:31:43.05 ID:XmrfrLjP
>>812
もしも実装してみることがあったら、インプレよろしくー♪

814 :774RR:2014/10/28(火) 19:15:26.97 ID:sSXIottN
コレが一番確実
http://www.know-dt.com/TrainingARC/effect2/040_grip.html


お金に余裕があって
ハンドル周り変に重たくなっても構わないなら
ハヤシカスタムでキット買えば?

815 :774RR:2014/10/28(火) 19:40:35.27 ID:vkGmQD8J
腱鞘炎になりかけた

816 :774RR:2014/10/29(水) 00:11:05.44 ID:THpwl3LN
ていうか グースのクラッチってメチャクチャ軽いやん
重いと感じるのなら それは整備不良を疑うべき

817 :774RR:2014/10/29(水) 06:54:10.33 ID:jakTXe+U
俺は軽いと思うけど嫁は重いという。
手が小さいからワイヤー調整して手前に持ってきてやったけど
レバーの遊び(?)が多すぎてなんか不安だなぁ

818 :774RR:2014/10/29(水) 11:21:38.24 ID:Hi/PbJSe
>>817
レバーとホルダーの間にタイラップを挟みこんでガタを殺すという手がある

中古で購入した時、赤いワイヤーがついていて動きが渋いから南海部品に行って紫色のワイヤーを買ってつけてみたけど
渋いというがギシギシした感じは治らず
グースってこんなもんなんだと思って一年ほどのってたら信号待ちでクラッチワイヤーが切れて
ノーマル注文して届いたのを見たら、クラッチケーブルのアウターが90曲がってる部分のインナーワイヤーにテフロンか何かコーティングしてあるのを発見
以前の社外品にはそれがなかった
つけかえてみたら今までのが嘘のようにスカスカ(笑)
やっぱりノーマル試して評価しないと駄目だねと思った一件

819 :774RR:2014/10/29(水) 12:18:20.50 ID:KHbzMHmO
俺のは重いとは言わないがスカスカと言う程でもないなあ。

820 :774RR:2014/10/29(水) 12:19:40.76 ID:KHbzMHmO
>>805
俺もアルミバーに替えたら振動が収まった。
付属のプラ製(ナイロンっぽい)バーエンドの効果かもだが。

821 :774RR:2014/10/29(水) 12:46:30.79 ID:U//oW0wy
>>820
俺もサンセイのアルミバーにしたが、とくに振動の変化は気にならないよ。
サンセイのはカーボンバーもあるみたいで軽そうだけど、ちょっとお高いのよね。

>811 >>812
マグラのって専用オイルなんかも必要とされてる気がしたが、使い心地は良いのかね。
DR用のキットを以前さがしたけど見つからなかったんだ。もし実行できたらインプレお願いします。

822 :774RR:2014/10/29(水) 13:35:53.20 ID:udTb4ALU
ウチもサンセイ製。
カーボンバーって興味あるけど、万が一転倒した際に折れるんじゃないかって思うと二の足を踏んじゃうんだよなぁ・・・。

823 :774RR:2014/10/29(水) 17:00:10.70 ID:jNfJom8p
昔、北海道ツーリングに向けて
純正から新品の赤いクラッチワイヤーに交替
道内ぐるっと周ってる途中でブッチリ切れたことを思い出した。
走行距離で1000Km未満、握った回数は北海道だからものすごく少ないはず。


純正ワイヤー届くまでキャンプ場に3日間滞在して
ひたすら周辺をトレッキングして過ごした。

824 :774RR:2014/10/31(金) 15:58:12.66 ID:6meySmHN
ところでスカイウェイブピストンでボアアップする予定だけど、圧縮比とか情報持ってる人いる?
とりあえずあと組み付けるだけなんだけど•••

825 :774RR:2014/10/31(金) 16:23:22.40 ID:cfIrD07B
>>824
組んだ結果を知りたい。とりあえず組んで走ってみて。

826 :774RR:2014/10/31(金) 16:36:41.52 ID:Lw5lOp8y
まず圧縮比計算しろよ…

圧縮比上がる作業で手抜くと、いきなりエンジン壊して終わるぞ。

827 :774RR:2014/10/31(金) 21:24:57.93 ID:96bxGdW/
ラジポンに興味があるが アクセルワイヤーがな ハイスロ組むか ホルダーの向きを変えるか悩むな ハイスロって乗りにくい?

828 :774RR:2014/10/31(金) 22:09:50.07 ID:3mQ/Gog3
>>827
乗りにくい。コーナリング中のパーシャルが難しい

829 :774RR:2014/10/31(金) 23:45:45.87 ID:wpC4wdNb
>>828
そうか?そんなにちゃんとえらべば気にならないけど。

830 :774RR:2014/11/01(土) 03:21:07.63 ID:/zp6tiOS
デキの悪い大排気量FI車ならいざしらず、グースのスロットルなんて そんなにデリケートなモンでもないっしょ

831 :774RR:2014/11/01(土) 08:30:20.34 ID:WPzpUUpR
ワイヤーがママチャリのブレーキワイヤーみたいになってカッコ悪い

832 :774RR:2014/11/01(土) 11:08:15.33 ID:o1MxWZ0a
>>824
以前、バイク屋にスカイウエーブのピストンでボアUpしてと頼んだら
何種類かあるからどれ入れていいのかわからん、もっと情報集めてから出直してこい
と断られてた人がここにいたと思うけど
どんなピストン入れるの?

833 :774RR:2014/11/01(土) 13:03:25.40 ID:4YQ2srfX
>>832
CK41-43用です。品番は一緒ですよ(たぶん)
見切りで頼んだら、ボーリングだけでポン付け(圧縮比とかバルブリセスとかは知らん)でいけそうだったので
ボーリングしてもらいました。

ピストンに当たらなそうで圧縮圧力でてたら組んで•••いいのかな?

834 :774RR:2014/11/01(土) 15:13:49.99 ID:/zp6tiOS
冷間時に当たらなくても 温度が上がれば膨張してバルブに当たるかもしれん

と、知ったかこいてみるテスト

835 :774RR:2014/11/01(土) 20:11:09.69 ID:o1MxWZ0a
http://fuu10.minibird.jp/bike/bbs1-main/joyfulyy.cgi?getno=5907#getno5907
こんな書き込み見つけた

836 :774RR:2014/11/01(土) 23:27:21.69 ID:0XCXWaNj
>>823
キャンプ場に届けてもらったのかい?www

837 :774RR:2014/11/02(日) 15:29:04.60 ID:XsYG7xw7
クラッチ切れなくても走れるでしょ

838 :774RR:2014/11/03(月) 07:39:10.19 ID:JzUZY2df
>>837
信号待ちのたんびに押し掛けとか、結構疲れるぞ。

839 :774RR:2014/11/03(月) 17:16:35.94 ID:PP2FSnkX
押し掛けすらしたこと無いのか

840 :774RR:2014/11/03(月) 19:13:07.53 ID:tKD17W9l
クラッチの切れないバイクで押し掛け

原付なら出来るかもしれんが、グースでは俺は無理

841 :774RR:2014/11/03(月) 19:42:55.72 ID:JzUZY2df
>>840
ニュートラで押して二速入れてみ。入るから。

842 :774RR:2014/11/03(月) 21:02:38.07 ID:tKD17W9l
>>841
そんな器用なこと、下り坂でもないと無理w
それに55kgの俺の体重で、2速で掛かったかなぁ?

843 :774RR:2014/11/03(月) 21:39:16.15 ID:V0JeiZFw
2速に入れてセル回して発進。
停まる時はキルスイッチかわざとエンスト。。
コケてクラッチレバーの根本が折れてクラッチが使えないままこれでツーリング先から帰ってきた。

844 :774RR:2014/11/03(月) 23:59:06.83 ID:WFIZkE5A
843が正解だな

845 :774RR:2014/11/04(火) 02:42:44.45 ID:vFBbOOcf
北海道なら信号は50キロ毎ぐらいにしかないだろ

846 :774RR:2014/11/04(火) 11:22:01.73 ID:rP2vQl2m
グースはクラッチの切れが悪いから、レバーを遠目(遊び少な目)にしておか
ないと信号待ちでニュートラ出ないよね。

847 :774RR:2014/11/04(火) 12:45:36.45 ID:MgjfyuAw
>>846
そんなに切れ悪いか?
一回クラッチ周り整備した方がいいんじゃない?

848 :774RR:2014/11/04(火) 13:01:33.40 ID:uVEIXVoj
人生初バイクとなるグース250を納車したけど楽しすぎワロタ
プラグ交換を自分でやろうとしたが…これってタンクを外さないと出来なかったりします?
エロい人教えてください> <

849 :774RR:2014/11/04(火) 13:44:23.78 ID:toa0OgRW
北海道で切れた本人だけど
ギアを入れたままセル回して発進
停止するときは手前でNに入れるか
それに失敗してエンストするかのどちらかでキャンプ場まで

キャンプ場についてから荷物おろして車載工具出して
ボルト、ナットでワイヤー止めて応急処置、
翌日町まで行って注文したら3日後って言われたけど
予定3ヶ月間ぐらいのノープランのソロツーリングだったから
そのまま3日間待った。


>>848
隙間からムリクリやればタンク外さなくってもできたけど
外したほうがはるかに楽だし結果速く終わる

850 :774RR:2014/11/04(火) 13:56:17.87 ID:6v1xd7Da
燃料コック外したらプラグ外せると思うけど
工具次第だよね

851 :774RR:2014/11/04(火) 14:33:50.66 ID:uVEIXVoj
なるほど…一度車載工具にあったプラグレンチでムリクリ試してみます
タンク外すのは整備素人には敷居が高そうですが…これも勉強なので↑が上手くいかなければ頑張ります!

852 :774RR:2014/11/04(火) 15:38:09.72 ID:Xj7CLqPP
タンクは外すと面倒だから、ずらすだけでも楽になるよ。

853 :774RR:2014/11/05(水) 01:47:50.97 ID:+vwIGj5R
タンクずらそうとしてフューエルホースすっぽ抜けてガソリンぶちまける未来が見えます!!

854 :774RR:2014/11/05(水) 19:36:05.74 ID:Zc1ovvbO
あまりにも燃費が悪いので 面倒だがキャブばらすか...orz

855 :774RR:2014/11/05(水) 20:49:58.41 ID:uJaCVkZL
>>854
燃費悪いってのはガスが出すぎてるってことだから
いじらずノーマルならキャブ掃除しても変わらんと思うけど
油面がずれてると思う

856 :774RR:2014/11/05(水) 20:58:42.84 ID:Zc1ovvbO
>>855
なるほど ちょいと フロートの高さググってみます

857 :774RR:2014/11/06(木) 08:08:47.32 ID:06JbqgAc
エアクリーナーが汚れていてもガスは濃くなる

858 :774RR:2014/11/06(木) 13:25:05.16 ID:b+xA7taW
大変だったねぇ。貴重な経験ができたね

859 :774RR:2014/11/07(金) 03:40:44.68 ID:bNNL9gCM
フロートのユニットに付いてるOリングが駄目になってそっからガスを吸い込んでる可能性もある
長いこと交換した記憶がないのならフロートユニットごと交換したほうがいいと思うけど

860 :774RR:2014/11/09(日) 03:48:53.19 ID:LkXIS3K4
保守

861 :774RR:2014/11/10(月) 09:38:59.61 ID:ob2DdULG
ワンオフのアルミのスイングアーム幾らなんだろう?

http://ameblo.jp/teamadachi/entry-11949926624.html

862 :774RR:2014/11/10(月) 15:11:27.88 ID:fmwyoBZn
グース350欲しいんだが近場に程度の良いの売ってない
このスレ民でだれか譲ってくれる人いない?

863 :774RR:2014/11/10(月) 15:13:14.98 ID:8lsAz0gF
アダチって昔アルミスイングアーム売って無かった?

864 :774RR:2014/11/10(月) 18:53:17.75 ID:orUsN4Pt
>>863
アクティブからだと思ってたけど、違ったっけか?
アレ、今でも作ってくれるんだっけ?

865 :774RR:2014/11/10(月) 23:56:57.92 ID:4CRvbkfc
>>862
場所書かないと近場かどうかわからんやろ。

866 :774RR:2014/11/11(火) 06:38:07.19 ID:cOhq9kR/
アダチ、まだがちょうの世話してるんか

867 :774RR:2014/11/11(火) 10:56:00.92 ID:RTdAJU+m
>>865
神奈川住みです

868 :774RR:2014/11/11(火) 11:00:08.04 ID:nteGI5pf
>>867
いくらくらい希望?四万ちょい走ってるけど…

869 :774RR:2014/11/11(火) 11:32:32.35 ID:RTdAJU+m
>>868
4万結構走ってますね・・・
とりあえず捨てアド載せとくので詳しい状態おしえてくださいgoose35000@エキサイト..co.jp

870 :774RR:2014/11/11(火) 16:13:55.58 ID:DqU1aynf
>>861
アドバンテージなら 178,500円らしいが。
作り手が全然違うっぽいから参考にならんかな。2010年の記事だしな。
http://blog.mc-m-tech.com/?eid=1222740

871 :774RR:2014/11/12(水) 00:01:00.96 ID:RTdAJU+m
>>868
とりあえずメールくれ

872 :774RR:2014/11/12(水) 21:37:55.21 ID:Eqdfnmoe
うちの走行2万見てもらおうかと思ったけどやめやめ

873 :774RR:2014/11/12(水) 22:43:16.76 ID:13lo0R1X
全くだな。なっとらん

874 :774RR:2014/11/12(水) 23:41:04.71 ID:btRrDttM
態度急変ワロタ

875 :774RR:2014/11/13(木) 05:32:54.83 ID:JXabV6x7
>>871
たった3レスで誰からも売ってもらえなくなる才能w

876 :774RR:2014/11/13(木) 20:12:04.88 ID:1wvq88L9
もう裏で話が進んでる

877 :774RR:2014/11/13(木) 21:26:20.37 ID:0ZnoICum
ふーん、よかったね。

878 :774RR:2014/11/13(木) 22:43:20.21 ID:TKULKb6K
話し進めちゃった人可哀想だなw

879 :774RR:2014/11/14(金) 22:33:57.50 ID:s++u4JLv
キャブのOHに向けて 各種Oリングとフロートアッセン発注してきたぜ
部品代8千円だったー

880 :774RR:2014/11/15(土) 00:33:10.79 ID:VnSTJ7pA
リアブレーキキャリパーパッド変えるついでにのオーバーホールやった。
イマイチホイール側のピストンのエア抜けが悪いような気がするなぁ。
明日の朝またエア抜きするにしても、他のグースもそんなもん?

881 :774RR:2014/11/15(土) 05:45:53.56 ID:LuOW+RnE
>>880
良くあるのはブリーダのねじ部から吸っちゃって、何時までも出続けるパターン。
これは車種問わず見かける。

882 :774RR:2014/11/18(火) 02:30:09.57 ID:1OoAtTnf
hosyu

883 :774RR:2014/11/19(水) 07:06:31.97 ID:4YLGLcrU
保管

884 :774RR:2014/11/19(水) 21:18:19.85 ID:ZISte4TC
保管・・・

もう寒くてな〜

885 :774RR:2014/11/20(木) 19:41:32.61 ID:VawcCwfA
そこを何とか走ろうZE!

とりあえず、オイルクーラーを目バリしてみた。

886 :774RR:2014/11/22(土) 15:37:01.66 ID:CsGPfzpg
キャブのOH完了
錆びがかなり回っちょーばい

http://imepic.jp/20141122/559840

887 :774RR:2014/11/22(土) 17:56:00.06 ID:YzTaYt/Q
>>886
赤錆はタンク錆が回ってきたんでしょうガソリンラインの掃除とタンクの錆止め処理にとりかかれ

888 :774RR:2014/11/23(日) 21:02:52.80 ID:OesRLrgm
>mixiユーザー SE(後期型)はフロントが堅すぎます。

こんなコメントを見つけました。スペエデはフロントのセッティングが違うんでしょうか?

889 :774RR:2014/11/23(日) 23:59:11.09 ID:wvPnjgkJ
>>888
そんな話は聞いた事が無いなぁ。
大方メーカー出荷時のフォーククランプボルトの締め付けトルクが強すぎて、
その個体は特にフォークの動きが渋かった、とかじゃないかな?

890 :774RR:2014/11/24(月) 00:23:36.11 ID:h+ENV9OK
DIYの素人メンテでクランプボルト締めすぎたら、
ホントにフォークが動かなくて笑ったことがあるわ

規定トルクの大切さを実感して 速攻トルクレンチを買ってきた

891 :774RR:2014/11/24(月) 00:24:38.24 ID:SisPTSXS
隼駅に行ってきたRC30が居たわ
鵞鳥駅を!!

892 :774RR:2014/11/25(火) 17:51:49.15 ID:/pGux8oy
フロントフォークのストロークって何cmくらいあれば良いのかな?
ちなみにフルボトムの位置って下から何cmの位置ですか?

893 :774RR:2014/11/25(火) 22:57:03.16 ID:3bOiYK1P
>>892
何cmっていうのがよう解らんけど、そんなものはマシンのジャンルによっても変わってくるさね。
同じ舗装路用でも、モタードなんかだとストローク大きいだろうし。
セッティングの方向性でも必要なストロークは変わるでしょ。
とはいえ、ロードスポーツモデルのフロントは大体120oが相場だと思うが。

ボトムの位置が知りたければ、インナーチューブにタイラップ巻いてFブレーキでジャックナイフかけてみなはれ。

894 :774RR:2014/11/26(水) 18:48:47.35 ID:0osMK1a6
250なら 突き出すんじゃね?

895 :774RR:2014/11/27(木) 00:55:21.57 ID:jpCHIqgV
↑お前は何を言い出す?

896 :774RR:2014/11/27(木) 01:27:11.91 ID:nvtkC3sU
だよな。
249だ

897 :774RR:2014/11/28(金) 21:56:14.19 ID:GxjfO0Y/
次のタイヤはGPR300にするか
俺にはα13は良すぎたわ

898 :774RR:2014/11/29(土) 07:03:31.72 ID:UeTPqT2c
だれかpilot street試してくれ

899 :774RR:2014/11/29(土) 08:56:58.29 ID:9F3ydyAK
フロントロックが怖いので、ハイグリップを使っているけどね

コーナリングスピードはどうでもいい。

900 :774RR:2014/11/29(土) 13:00:39.30 ID:rHBvi7Tk
GPR300はグリップどうなのかな?200よりもツーリング色強めで宣伝
してるよね?

901 :774RR:2014/11/29(土) 17:22:10.30 ID:9JVEESaB
>>900
街乗り色強めだろ

902 :774RR:2014/11/30(日) 11:55:00.33 ID:7QAIGmw7
>>898
バイアスはやめとけ、ラジアルはわからんけど。

903 :774RR:2014/11/30(日) 15:43:08.72 ID:xWwSxKca
>>902
パイロットストリートってバイアスもあるのか?

ラジアルのを履いてみたけど、事前に入手した情報どうり端までタイヤが使えない感じだった。
あとすごく固い感じで髭が落ちないね、GPR200の方がよく溶けてグリップしてくれた。

904 :774RR:2014/11/30(日) 18:10:55.07 ID:lueLO0YF
ラジアルとバイアス両方ある

905 :774RR:2014/11/30(日) 22:48:14.95 ID:NJsMQoWW
ヤフオクの社外サイドカバーすげえな

906 :774RR:2014/11/30(日) 22:58:35.83 ID:xWwSxKca
>>905
三万六千とかついてたね。
時々出てるカーボンのテールカウルでも新品二万だってのに、あそこまでは張れんわ。

907 :774RR:2014/11/30(日) 23:11:52.69 ID:NJsMQoWW
おお〜無理だ
買った人、型取りしてコピー作って。

908 :774RR:2014/11/30(日) 23:33:07.58 ID:fNk4mfDZ
>>906
ちょっと見たい。
url教えて。

909 :774RR:2014/11/30(日) 23:53:10.36 ID:xWwSxKca
>>907
買えたら型取りして、そいつを削ってもっとスリムなやつを自作したかったんだが、
遥か射程圏外に行っちまったぃ・・・。

>>908
ほぃ。
っ://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k184294443

910 :774RR:2014/12/01(月) 00:21:23.54 ID:RF71OB5x
>>909
ありがとう。
物は良さそうだけどこの落札価格は…

うちのはWMの板切れみたいのだなぁ。

911 :774RR:2014/12/01(月) 00:30:19.84 ID:1il+RBbo
FRP製なんだな
技術と機材のある人なら余裕で自作できそうな代物だが・・

912 :774RR:2014/12/01(月) 06:29:18.03 ID:8bL0E6rM
あの辺カバーするんじゃなくてサトゥルノのワークスレーサーみたいにスカスカにしてみたい。電池をどこに移動するのかが問題だかw

913 :774RR:2014/12/01(月) 09:41:09.44 ID:GCHt/8VT
例のサイドカバー、いま新品出だせば売れそうなんだがなあ。。。

俺もほしかったけど、3万6千なら我慢して別のことに使う事にした。
サイドカバーはスペエデ用のカーボン調をとりあえず使う。

914 :774RR:2014/12/01(月) 11:52:25.19 ID:+blFfeDg
>>912
バッテリーはリアシート内が定番だと思う

915 :774RR:2014/12/01(月) 12:45:59.13 ID:nFx/hfo5
>>914
俺もそう思ってリアシートに収めようとサイズ落としたり、フレーム加工したりしたけど、結局スイングアーム上部に落ち着いた。

916 :774RR:2014/12/01(月) 13:09:15.16 ID:+blFfeDg
俺は横置きでシート内に置いてるよ

917 :774RR:2014/12/02(火) 00:44:51.19 ID:eiVi8xgI
ショーライとか、最近の軽いバッテリー試した人いたらインプレお願いします。

918 :774RR:2014/12/02(火) 17:34:23.57 ID:YsnEnB7c
リアシート内にバッテリー置くと、重心位置の変化を感じたりしない?
ツーリングで荷物を後ろに積むよりはマシだと思うけどさ。

>>917
軽いだけじゃなくて、ちょっとコンパクトにもなるんだっけ?
積み方も変更できそうだよね。

919 :774RR:2014/12/02(火) 18:31:06.91 ID:TcSb8pJh
>>917
一回り小さくなるので、バッテリーケース内で動くから注意。
軽いし、移設も容易だよ。

充電器が専用だから、買うときはセットで買うこと。

920 :774RR:2014/12/03(水) 17:32:36.77 ID:AyyirN0Z
h

921 :774RR:2014/12/03(水) 17:53:07.52 ID:vH3XK3DG
>充電器が専用だから
それなんだよな・・・、ショーライに手を出すのを躊躇するところ・・・。

922 :774RR:2014/12/03(水) 21:04:33.04 ID:makERjEI
オマエラ、マルチ乗りてえとか思うこと無い?

923 :774RR:2014/12/03(水) 21:50:26.17 ID:MJODz7tW
俺は無いな。
4気筒も持ってたことあったけど、格好良いと思うから買った。

格好良いバイクが欲しい。
面白そうなバイクに乗りたい。
それがどんなエンジン形式でも電気モーターでも構わない。

924 :774RR:2014/12/03(水) 21:53:31.80 ID:FvUTeofz
乗り換えたいとは思わないけど、欲しいとは思うよ。

925 :774RR:2014/12/03(水) 22:11:00.42 ID:KPdx0oUl
マルチも持ってるし。

926 :774RR:2014/12/04(木) 09:14:37.28 ID:tPHjPopB
ツインのGSR250エンジンでいいからもう少しスズキらしいスパルタンなモデルが欲しい…
NINJA250RR(シングル)とタメはれるくらいの

927 :774RR:2014/12/06(土) 22:39:07.50 ID:npriqDt+
8600kmぐらいしか走ってないけど5年車庫に放置していた350の
エンジンを欲しい方って居ます?
後ろから追突されて曲がったフレームと合わせて回収(活用)して
頂けると有難いのですが、どなたかいらっしゃいませんか?
当方は静岡県在住です。

928 :774RR:2014/12/07(日) 09:30:48.66 ID:a5iTrex4
おいくら万円?

929 :927:2014/12/09(火) 21:50:03.56 ID:2Lg0pk6p
>>928
反応が遅くてスミマセン
回収に来て曲がったフレーム共々持って行ってくれるのなら
お金をいただくつもりは有りません
静岡の西の方に来れそうだったら捨てアドを晒しますので
宜しくお願いします

930 :774RR:2014/12/09(火) 22:03:03.91 ID:k7YDKRBp
>>929
豊橋からだけど、興味あるよ。

931 :dodhffj6gqkw@sute.jp:2014/12/10(水) 01:06:05.10 ID:4Su//1xd
>>929
928です。当方、愛知県民ですが興味アリです。表題の捨てアド(24時間限定アドレスですが)にご連絡頂ければ幸甚です。

932 :927:2014/12/10(水) 23:15:41.05 ID:LXpLCZb3
お二方に興味を持って頂いた様なので捨てアドを晒して頂いた>>928さん
には申し訳ありませんが公平を期してこちらへご連絡下さい
bkjuckobldqg@sute.jp
厳正なる審査(サイコロ転がし)の後にどちらかへ返信させて頂きます

神聖なるGooseスレをお騒がせして失礼しました

933 :774RR:2014/12/12(金) 09:04:50.56 ID:MGgINhfk
主に通勤用途で250ccクラスの車体物色してたら一目惚れしたっぽい

金銭面でまだ踏ん切りつかないけどめっちゃ欲しいよグースたんヽ(゚Д゚)ノ

934 :774RR:2014/12/12(金) 14:38:30.60 ID:uOMvMUX3
カラカラ音がすると思ったら、チェーンスライダーが千切れてた。

取り付け工賃いくらだろう。。。。

935 :774RR:2014/12/12(金) 15:37:07.68 ID:x5Jp6mJq
俺も先日同じ目にあったな。ボルトで固定されてるとこ以外吹き飛んでたw 部品注文すると頑丈になった対策品がでるよ。でもこれ交換する時はスイングアーム外さにゃならんのよね。俺はついでにスイングアームのベアリングも交換した

936 :774RR:2014/12/12(金) 19:02:46.95 ID:maYc9S27
スライダー交換もチェーン交換もステップ交換も楽になり
コーナリング性能も激変する夢のような商品があるのに、、、

937 :774RR:2014/12/12(金) 22:31:09.85 ID:EgVFzdym
バイクを変えるんですね!

938 :774RR:2014/12/12(金) 23:36:01.31 ID:CwcSEcOh
ベアリングのところまでネジ切ってあるのは使う気にならない。

939 :774RR:2014/12/13(土) 05:15:34.34 ID:l7tob7wV
全ネジじゃなく シャフトからネジ切りして作ったのがあればね 今ならクロモリ?で

940 :774RR:2014/12/13(土) 11:13:12.44 ID:UKjononU
テクノワークス

941 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 17:03:30.70 ID:MAcfqoYn
>>939
クロモリのピボットシャフト(中空)はラジカルが製作して売ってる。
間に挟むカラーはNPSとかでワンオフ製作してもたしか5000円いかないくらいだったよ。

942 :774RR:2014/12/14(日) 22:56:45.80 ID:FPJbWiI6
今度はシングルシートカバーがえらい値段に。。。レアパーツが出てきても手が出ない。

943 :774RR:2014/12/14(日) 23:34:02.73 ID:nHIXeCGM
>>942
それはまだましだ
スイングアームなんか17万越えてたぞ

944 :774RR:2014/12/14(日) 23:41:50.55 ID:FPJbWiI6
>>943
いまみた。
信じられんがヨシムラのフォークも18万近かった。
「当時もの」ブームか? グースも旧車会なみになってきたな。。。

945 :774RR:2014/12/15(月) 00:40:39.45 ID:pTug3mus
>>943
>>944
アームに張ってみたんだが、まさかあそこまで逝くとは思わなんだ(笑。
ヨシムラのフォークって確か伸び側ダンパーしか弄れないんだったっけ?
VJ23用の方がステム弄らなならんけど良いような気がする。
ブランドイメージってヤツかねぇ・・・。

946 :774RR:2014/12/15(月) 02:37:52.94 ID:UlUQeY4z
物置で朽ちつつある350にヨシムラSHOWAが付いてるけど、今そんな高いのか。
確か俺はヤフオクで5万ぐらいで買った記憶が

947 :774RR:2014/12/16(火) 01:51:49.14 ID:Fs3vIzIu
当時ものって感覚がわかんないんだよな
それしかないってのならわかるけど、排気管とか今の技術で作った奴のほうが当然いいと思うんだけど
吉村の奴はレースでもつけてる奴が居ないぐらいの出来
ほとんどガンマの流用って昔ここで評されてたな

948 :774RR:2014/12/16(火) 06:04:33.60 ID:6iRwujQv
>>947
そうなの?
うちで使ってるDSCサイクロンは出来がいいと思ってたんだけど・・・。
パワーフィールもいいし、ダイナモで出たパワーカーブも良かったし、
チタンなのにクラックが入るでもなくもう15年は使ってるんで、すごく質が良いと思ってたんだが。
それともダメなやつってDSCの前の方?

949 :774RR:2014/12/16(火) 07:17:27.21 ID:RLb6TNiF
前述ヨシムラはマフラーじゃなくて足回りのことじゃないの?さすがにガンマのチャンバーは使えないでしょ。

950 :774RR:2014/12/16(火) 07:56:05.45 ID:XKqls7q+
つか、VJ22のSP用なら圧側減衰もあるしインナーチューブも太いから、ガンマの流用よりはグース純正のモディファイ版っていう方が近そうな気がする。
でもそれなら、当時ものヨシムラにこだわらずに、いまのオクムラのインナーキットでも組んでみた方がよさそげだよね。

951 :774RR:2014/12/16(火) 13:38:34.80 ID:6iRwujQv
>>949
あ、フォークの方ね。
なるほど、それはそう思う。

952 :774RR:2014/12/17(水) 19:59:23.36 ID:J18FUkkD
火が飛ばないグースから取外したステーターでも入札するのね

953 :774RR:2014/12/18(木) 00:20:08.66 ID:A1mdWzGf
質問にある抵抗値ってどうなんでしょう?

954 :774RR:2014/12/18(木) 00:46:41.23 ID:Qr6EWozP
カモさんとこだと
不良ステータ4個は茶白か黄黄で抵抗値が大きくなってて
緑青は4個とも正常値

955 :774RR:2014/12/18(木) 15:52:06.95 ID:wPlwqOZJ
日曜日に夏に入れたAZのリチウムバッテリーが 儀式無しで始動できるか試してみる
@バクダン以外はノーマル車両

956 :774RR:2014/12/19(金) 18:54:38.18 ID:BbUnUEC3
>>955
夏以降数ヶ月ぶりに始動ってこと?
だったら俺もバッテリ交換時期だから興味ある

957 :774RR:2014/12/20(土) 14:39:54.14 ID:UOLY4b5C
始動は整備具合によるだろうけど、セルは問題なく回るでしょ。

958 :774RR:2014/12/21(日) 21:52:31.32 ID:AOO9Tjrt
俺のは長く乗らないとエンジン全然かからないの。
もうどうにもこうにも掛からなくなる。
でも、2週間位だったら全く平気でチョーク1発。
原因知ってる人居ますか?
ノーマルキャブでパワフィル仕様です。
キャブのガス抜いたり色々やったけど
ダメで諦めかけた頃にかかるの。

959 :774RR:2014/12/21(日) 22:14:31.10 ID:3yRhEk/q
エンジンかける前にまず
アイドリング調整をまわしてスロットル全閉の状態にして
チョークを引いてかける。

いつもよりすぐかかると思うけど
チョーク戻すとアイドリング全閉でエンジン止がまっちゃうから
チョーク戻す前に適当に元の位置まで戻す
暖気終わったらきちんと調整する

理屈は説明できないけど結構効果的な裏技

960 :774RR:2014/12/21(日) 23:08:03.83 ID:ARTkLne/
カセットボンベのガスを始動時だけ吸気させて始動させやすくする方法とかあるよ

961 :958:2014/12/22(月) 00:12:46.62 ID:8yoSUpqy
>>959-960

良いこと聞いた。
ありがとう!(・∀・)ノ
アイドルスクリューの方から試してみる。
掛からないのも理由が良く分からないモンね。
いや厳密には何かあるんだろうけど・・・ミクニのキャブ使ってるのは
何故かその症状になり易いって友達に言われた。
ケイヒンはなったこと無いって。
確かにこれまで乗ったカワサキ車はこんな症状なんなかった。
ダメだったらちょっと怖いけどガス吸わす。

962 :774RR:2014/12/22(月) 00:35:20.61 ID:V2DyjSse
>>961
エンジン始動剤などで調べて、くれぐれも安全に注意してくれ

963 :774RR:2014/12/22(月) 07:24:58.52 ID:k6ts0Y5k
パワフィルに半分テープ巻くといいよ

964 :774RR:2014/12/22(月) 18:18:02.60 ID:KynM5WVN
で、夏から放置してたリチウムバッテリーは問題なくセル回ったの?

965 :774RR:2014/12/23(火) 21:21:48.57 ID:CwHihmLL
CRC556でも始動するよ。

966 :774RR:2014/12/25(木) 08:55:16.77 ID:gt9M2sY5
ほす

967 :774RR:2014/12/25(木) 16:13:17.28 ID:iIqkKBJv
もう寒くて乗る気が起きないね。
山は日陰が凍結してて楽しめないし@関東
皆さん、いかがお過ごし?

968 :774RR:2014/12/25(木) 21:03:57.61 ID:b6OLN7gn
ウチでは年中通勤でも稼働してるな。
年内にも、もう一回だけ山に行ってみようと思う@関西。

それはそうと、時々チョークワイヤーが凍結するのか、早朝始動時に戻らなくなることがある。
新しいし錆びてるわけじゃないんだけど、鵞鳥の泣き所の一つだと思う。

969 :774RR:2014/12/25(木) 23:37:33.69 ID:PWWg4g7N
調子維持で冬場は通勤にたまに使ってる。さっき帰ってきたけど雪がぱらついたときはドキドキしたよ。@都内から千葉

970 :774RR:2014/12/28(日) 00:55:38.18 ID:OkemHiYH
グース購入考えてるんだが250と350どちらが良い?

971 :774RR:2014/12/28(日) 01:40:02.38 ID:88KKT89v
経済的に制限が無いなら350に決まってる
ビンボーなら250にしておきなさい

972 :774RR:2014/12/28(日) 10:55:02.51 ID:wV5zFyX8
車検セルフで通す暇があるなら350でもあんまり変わらない気が

973 :774RR:2014/12/28(日) 11:01:38.66 ID:9mnnFCW/
昔みたいに250cc超と未満の自賠責の
値段に差が無いから、ユーザー車検だと
平気だよね。
その代わり整備は自分でちゃんと・・・
って、ここでそんな質問してる彼には
厳しいか?
大した額の差じゃないから、黙って
350買いなよ。250の調子が良いのが
簡単に見つかるとは思えん。

974 :774RR:2014/12/28(日) 12:40:09.68 ID:OkemHiYH
>>973
250のほうがバランス良いと聞いたんだがそうでもないの?

975 :774RR:2014/12/28(日) 12:55:10.81 ID:lQcsvY6h
車体のしなやかさとか求めるなら250、最高速とか若干の余裕を求めるなら350。
あとはFフォークのフォルムが正立と倒立のどっちが好みかで決めればいいんじゃない?

973の言いたいのは10年近く売ってた350に比べて、2年しか作ってなかったらしい250の上玉には、
なかなか出会う確率がって事じゃないかな。
じっくり現車が確認できる環境なら、存分に悩めばいいさ。

976 :774RR:2014/12/28(日) 18:03:18.21 ID:tPKtq0mv
正直正立のフロントフォークで十分な感じだしチェーン引きもエキセンじゃなくても良いからな
ただし 見た目はカッコイイからな350のが カッコイイは正義‼︎

977 :774RR:2014/12/30(火) 00:14:47.48 ID:B2p2pfCP
フロントフォークとフロントオイルを修理して、53590円もかかったんだけど。これ妥当なの?

978 :774RR:2014/12/30(火) 00:21:39.35 ID:leadQZrF
妥当。

979 :774RR:2014/12/30(火) 00:27:39.03 ID:B2p2pfCP
こんなにするものとは思わななったのよね、ありがとう助かったわ。

980 :774RR:2014/12/30(火) 03:01:25.77 ID:WKvXuipu
明細ないの?

981 :774RR:2014/12/30(火) 04:13:40.23 ID:4p90c6B1
フォークOH工賃2万
消耗品1万
オイル5千
着脱工賃5千

こんなモンじゃね?ちょっとだけ高いような気もするが

982 :774RR:2014/12/30(火) 07:09:32.19 ID:RgkMekxW
1日仕事になるし人件費だけでも結構行くよな

983 :774RR:2014/12/30(火) 07:11:24.00 ID:p3NrCi6Y
正立なら安いだろうけど、倒立なら工賃倍付けされてもおかしくないんじゃない?

984 :774RR:2014/12/30(火) 07:15:41.12 ID:r7z7qeoa
大和のバイクマンで半分以下だったよ。

985 :774RR:2014/12/30(火) 09:58:51.94 ID:sVz3Uraa
フォークとパーツ持込でさゆうで二万だったかな
オイルが意外と高いのよね
カートリッジなら正立も倒立もたいして変わらんとバイクやさんが言っていた

986 :774RR:2014/12/30(火) 14:55:52.05 ID:B2p2pfCP
http://i.imgur.com/ow5gWLH.jpg

部品が合わなくて探すのに苦労しました。
的なこと言ってような

987 :774RR:2014/12/30(火) 15:17:57.14 ID:7nntlk4K
半年ぐらい前にダストシール、オイルシール、スライドメタル、
普通に入手できたけど…。

988 :774RR:2014/12/30(火) 15:48:56.48 ID:B2p2pfCP
あーなんか部品がグースの部品じゃなかったらしいのよ。

989 :774RR:2014/12/30(火) 17:54:16.85 ID:7nntlk4K
そりゃ高くなるわな

990 :774RR:2014/12/30(火) 20:57:32.59 ID:+sfNmhOQ
そろそろ前後共にOHの時期に来てるんで、耳の痛い話だねぇ。
ベアリングの交換時期も来てるから、他のついでの作業も混んだら15万コースかなぁ・・・。

時に次スレ立てる時期でもあるよね。
年内にスレ移行するじゃろか?

991 :774RR:2014/12/31(水) 03:32:58.42 ID:vsU26zz8
グースくらいだと自分で気軽にメンテできるから、DIYでやれば安く上がるべ?
アパートやらマンション住まいだと作業場所の確保が難しいだろうけど

軽いからエンジン脱着も余裕で一人で作業できる

992 :774RR:2014/12/31(水) 06:15:18.16 ID:N2YUeIEp
自分でメンテしてやれるようになりたいなあ。
今は唯一の足でもあるんで素人整備でマズるのが怖い。

993 :774RR:2014/12/31(水) 11:00:16.27 ID:usYZnbQI
>>991
余裕かなぁ
脱着もあれだったけど、エンジンを二回の自分の部屋から駐車場に下ろして
作業終了しておろしたエンジンをまた部屋まで持って帰るのに疲れたよ

994 :774RR:2014/12/31(水) 12:42:57.06 ID:VXnDDeGo
俺の読解力不足かわからんが何を言ってるのかわからんw
なんでまたエンジンを持って上がったの?
エンジン2基あるのか?

995 :774RR:2014/12/31(水) 14:07:02.82 ID:usYZnbQI
>>994
OHのためにスペアエンジンと乗せ換え
まあ四発のエンジンで同じ子としたと考えると楽なんだろうけど

996 :774RR:2014/12/31(水) 15:40:02.63 ID:vsU26zz8
着脱は余裕だが、自分の部屋まで移動するのはさすがにしんどいわw

997 :774RR:2014/12/31(水) 16:29:10.37 ID:0276oaIu
冬期間バイク屋にグース250預けてるんだが
最近グース乗ってる夢ばっかり見る。
きっと俺は淋しいんだろう(チラ裏

998 :774RR:2014/12/31(水) 17:43:00.36 ID:4ks7q0bK
>DIYでやれば安く上がるべ?
それもありなんだけど、今年になってから知り合ったショップと、
もう少しお付き合いを深めたくもあるのよ。

>>992
徐々に道具をそろえて大体の事は出来るようになったけど、重整備はプロに任せる事もある。
自分でやる楽しみと、腕のいい作業者の安心感の間で揺れてる(笑
来年の目標にすれば?セルフメンテ。


>脱着と移動
ウチもOHの時にスペアエンジン3階の部屋まで何往復もしたわ。
幸い膂力には余裕があるんでなんともなかったけど、
一時期クローゼットに2基のエンジンが鎮座してて床が心配だった(笑
ステーターとかいろいろ共食い整備で直したから・・・。

>>997
雪国?

999 :774RR:2014/12/31(水) 18:50:34.08 ID:0276oaIu
>>998
当たり北海道

1000 :774RR:2014/12/31(水) 22:29:10.78 ID:x0zwrWqD
1000ならグースで箱根駅伝追っかけてテレビ中継にチラ映りしまくる。

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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