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カフェレーサー2014【caferacer】

1 :774RR:2014/03/02(日) 12:33:27.52 ID:ptNXK71e
語源、起源は古い英国のそれだけど
ここでは街道レーサー的カスタム全般に語ろう
(ダサい表現で語弊があるかも知れないけど、そこは脳内変換で)
過去スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385409994/-100

2 :774RR:2014/03/02(日) 12:40:58.05 ID:KJNRd3KD
タイトルから【Rockers】を抜いたのは正解

3 :774RR:2014/03/02(日) 15:15:16.74 ID:5t/LqMBo
>>1
別にカフェレーサーはロッカーズが起原じゃないだろ
バイクのスタイルの単なる呼称に過ぎない

4 :774RR:2014/03/02(日) 17:32:14.49 ID:weBhcAMm
>>1
まったりのんびり行こう

5 :774RR:2014/03/03(月) 00:18:48.59 ID:a3Fqcdjb
スレ立てした>>1のカフェレーサーの認識

901 :774RR:2014/03/02(日) 11:10:06.39 ID:ptNXK71e
>お前らは英国50〜60年代車に当時の服装を真似て乗る行為が理解できないわけだから。
英国被れなお揃いの格好したロッカーズコスも
CB750をレストアしてお揃いのスィングトップ着た元珍走も
楽しそうで何よりだと思うけどね
カフェレーサーはロッカーズが起源だから
当時のロッカーズ以外認めたく無いというならそれでもいいんじゃないの

902 :774RR:2014/03/02(日) 11:13:26.77 ID:ptNXK71e
イタ車や国産空冷エンジン使ったカフェは格好良いと思うけど
SRやWを英車風にカスタムしたロッカーズ気取りなカフェスタイルがダサいのは同意
英国50〜60年代車に当時の服装を真似て乗る行為は正直格好良いと思うよ

6 :774RR:2014/03/03(月) 10:42:30.38 ID:oFRqPv3B
結局>>1も一部のカフェカスタムを馬鹿にしてる、って言いたいの?
シカトしとけば良いのにわざわざ前スレから荒れる話題持ってくんなよハゲ

7 :774RR:2014/03/03(月) 10:51:23.74 ID:WrAL7xes
コスプレーサーが集まってなにを話すかだな

8 :774RR:2014/03/03(月) 17:14:03.09 ID:qmkZz9Tz
カフェレーサーって、陸サーファーと似たような意味だよ

9 :774RR:2014/03/04(火) 10:03:12.74 ID:RFQQY9gK
あっちが消えるまで荒れるみたいだね

10 :774RR:2014/03/04(火) 16:44:02.98 ID:55S2nR+r
>>1
何だそのひねくれた言い方は?

11 :774RR:2014/03/04(火) 16:51:03.19 ID:TkSM02Xw
>>1
お前最高にバカ

12 :774RR:2014/03/04(火) 20:48:50.97 ID:qgjOtnJ4
正統次スレです
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393933558/
こちらは荒らしがたてたすれですので上記スレに移動願います。

13 :774RR:2014/03/04(火) 22:20:16.56 ID:xRnJFvhh
>>12
2ちゃんねるのガイドラインに反します
削除依頼出して来て下さいね

14 :774RR:2014/03/04(火) 23:11:36.77 ID:qgjOtnJ4
こちらは重複スレおよび荒らしが立てたスレです

  ↓こちらに移動して下さい。↓
【Rockers】カフェレーサー【caferacer】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393933558/

15 :774RR:2014/03/04(火) 23:33:18.34 ID:qJj9ifuF
なんだあの削除依頼の出し方は
あれじゃ受理されねーぞ 削除依頼ぐらいちゃんとしろバカ

16 :774RR:2014/03/05(水) 01:56:03.55 ID:sVa9vsqH
さいきんいいクラブマン見掛けないね。

台数確実に減ってるもんなぁ。
俺のもだいぶ傷んできたわ。

17 :774RR:2014/03/05(水) 04:22:16.60 ID:1lrghlKZ
ワイルドなカフェっぽくしたいからサーモバンテージを巻いてみたいんだけどエキパイが錆びやすくなるって本当?

18 :774RR:2014/03/05(水) 08:17:41.17 ID:sZKrtypH
>>17
材質やメッキの具合にもよるかな
あと、巻いた部分は拭いたり磨いたり出来ないから錆びやすくはなるよね
ワイルド狙いならそこは目をつぶるしかないかも

19 :774RR:2014/03/05(水) 08:22:55.33 ID:sZKrtypH
963 774RR sage 2014/03/04(火) 21:58:03.57 ID:CXy+Fx/7
バイク好きでカフェレーサー好きは元気のいい子が多いな
ケンカはほどほどに、これ読んで夢想するのだ

カフェレーサーの作り方
http://www.bikeexif.com/build-cafe-racer

20 :774RR:2014/03/05(水) 08:45:00.07 ID:rdHxy1Hr
トライアンフスラクストン以外はカフェではない。
カフェ擬き

21 :774RR:2014/03/05(水) 09:38:04.42 ID:uydEIAZg
>>20
俺はボンT100だから、コーヒーバーカウボーイを目指すわ

22 :774RR:2014/03/05(水) 11:03:59.12 ID:YSTfa1Mc
>>20
 じゃ、俺は『その他』だから…ドリンクバー付きで『ファミレス
 レーサー』目指すわ

23 :774RR:2014/03/05(水) 11:11:31.05 ID:rdHxy1Hr
お、おう

24 :774RR:2014/03/05(水) 12:24:44.95 ID:OHSJg4Yp
カワサキだったら「明石焼きレーサー」

25 :774RR:2014/03/05(水) 14:00:08.05 ID:kKvIdl6K
>>22
あー俺もファミレーサーでいいやw

26 :774RR:2014/03/05(水) 22:22:59.18 ID:1lrghlKZ
俺国産バイクだから抹茶レーサーもといグリンティーレーサーなるわ

27 :774RR:2014/03/05(水) 22:24:06.12 ID:1lrghlKZ
>>18
サンクス
傷隠したいから錆には目をつむろうかなぁ

28 :774RR:2014/03/05(水) 22:28:55.98 ID:GwxWLquC
>>20
頼むからそんな恥ずかしいこと言わないでおいてくれ。
メーカー製のヘタレカフェで気合全然入っていません、すいませんって思いながら乗るもんだろう?

と、スラ乗りの俺が言うのも何だが。


でもその後の一連の受け流しは前スレになかった余裕を感じられるな。

29 :774RR:2014/03/05(水) 22:32:41.64 ID:vqSSqaP7
V7Racer納車楽しみ!
どうしてもバーエンドミラー付けたいから、スラクストンのを流用する予定

30 :774RR:2014/03/05(水) 22:40:30.34 ID:CHiLgsnC
二郎に行くバイクがドカになった俺は二郎レーサー。

31 :774RR:2014/03/05(水) 22:48:35.13 ID:Aiskh8SG
>>29
V7レーサーおめ
あれはいいよね

32 :774RR:2014/03/05(水) 23:10:40.39 ID:jlMhZGsl
>>17
巻き直す時に見たら黒ずんだ錆だか焦げだかがこびりついてて超汚くなってた
てかこっちはSR乗りは鼻で笑われる方のスレだったっけ
スレ主さんシャバ憎がおじゃましてごめんなさい
重複スレに移住しますノシ

33 :774RR:2014/03/06(木) 01:05:06.15 ID:UQVJFpEp
モーターサイクルコート探してるんだけどどこのメーカーがいいとかある?

34 :774RR:2014/03/06(木) 04:37:43.68 ID:36KkfMZG
>>33
ベルスタッフやバブアーのオイルドコットンとかは?

35 :774RR:2014/03/06(木) 08:54:48.47 ID:Njzke1rY
>>33
理想はベルスタッフだろうな
そんなに輸入されてないからサイズとかどうかなとは思うが
国内でサイズ確認してから海外サイトから通販が無難だね

36 :774RR:2014/03/06(木) 10:10:29.21 ID:13xdM3+E
削除依頼と誘導に必死な愛知住みの立てた荒らしスレか

37 :774RR:2014/03/06(木) 12:07:52.33 ID:TmGTQaa7
オイルドコットンて以外と暖かいよな
トライマスターだけど古着屋で買ったよ

38 :774RR:2014/03/06(木) 12:38:02.69 ID:71OJOypU
てす

39 :774RR:2014/03/06(木) 15:37:54.90 ID:x6NamN42
http://www.bikeexif.com/kedo-sr500-cafe-racer
ドイツでSRカスタムすると日本と雰囲気変わるな
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/02/sr500-cafe-racer-625x416.jpg

40 :774RR:2014/03/06(木) 20:33:26.04 ID:36KkfMZG
>>39
これはかっこいいな
トップブリッジの高さを意識したタンクや
フォークの突き出しは車体が尻上がりになって見栄えはいいけど
運転の影響とかどうなんだろうな

41 :774RR:2014/03/06(木) 21:16:34.22 ID:bciXGlTR
>>39
ドイツ人は無機質なデザインは得意だね。
そしてそこはかとなくモダンな雰囲気も感じさせる。

日本のSRカスタムもいいけどね。
Good luckで柴咲コウが乗ってたヤツとかシンプルでよかったな

42 :774RR:2014/03/07(金) 14:00:26.93 ID:4d2A2K/q
SRって8耐に出て、一桁入賞したんだよね!『ロードボンバー』って名前で
あれって、まんま『カフェレーサー』なイメージで…リアルレーサーだけど

カッコイイ!

43 :774RR:2014/03/07(金) 14:21:11.32 ID:J136pQX1
ロードボンバーはかっこいいよね
http://pds.exblog.jp/pds/1/200802/26/32/b0076232_20303074.jpg
バランスがいいと思う
デイトナ最終型のBSA-SRも良かった
フレーム太くしてビックフィンに前後カンリンブレーキ使用のやつ
あれが手に入るなら今でも欲しいぐらい
あの状態で市販されたかは知らないが・・・

44 :774RR:2014/03/07(金) 15:15:28.10 ID:GwnJ58Q+
>>43
市販はされなかったようだ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4916200.jpg

45 :774RR:2014/03/07(金) 17:59:06.05 ID:VLnJvQuz
ロードボンバーはXT500のエンジンとあとホンダのシングルエンジンの
両方を使ってたはず。で、順番としては、

雑誌(モトライダー)のエイプリルフールの嘘記事>八耐>SR500発売

だった気がする。

46 :774RR:2014/03/07(金) 20:52:30.65 ID:NmHrcSvc
>>44
格好いいな
エンジンが起こされてるのかな?

47 :774RR:2014/03/08(土) 06:13:13.22 ID:1o/1UCo7
>>44
カッコイイ

48 :774RR:2014/03/08(土) 21:29:35.20 ID:6pCP+yJY
アンティークカフェまだやつまだやってるかな?

49 :774RR:2014/03/09(日) 14:53:52.90 ID:7WsK8bVS
お前らがんばれよ!

50 :774RR:2014/03/10(月) 08:23:42.83 ID:wZglEE1J
向こうのスレで>>44をバカにしてるハゲがいるな
当時のバイクと比較して劣ってるとかお笑い知識だな

51 :774RR:2014/03/10(月) 08:57:38.16 ID:8lQPZ6o/
羽織ゴッドとかいう糞コテとそれを煽るアホをこっちの荒らしスレで引き取ってもらえませんか

52 :774RR:2014/03/10(月) 09:53:24.99 ID:d9sRWF9V
お断りします

53 :774RR:2014/03/10(月) 10:00:57.74 ID:Hhwj3Mi0
>>51
ゴッドは制御不能だお
http://hissi.org/read.php/bike/20140309/Szl3WEd4d3Y.html

54 :774RR:2014/03/10(月) 10:04:14.55 ID:L1tG5Ncw
ボルト好きか

55 :774RR:2014/03/10(月) 10:10:08.61 ID:gPGgBhfC
バイトしてシングルシート買ったら、ツレどもに
「非リア充の象徴だw」みたいにバカにされて凹んでる
上手い返し方があれば教えてください・・・

56 :774RR:2014/03/10(月) 10:15:04.30 ID:Gg0mumCt
女は乗せるもんじゃない。乗るものだ。

57 :774RR:2014/03/10(月) 10:16:26.45 ID:Hhwj3Mi0
首筋に絆創膏2枚貼って堂々としとけww

58 :774RR:2014/03/10(月) 11:35:48.02 ID:1ii+p45v
>>55男のバイクはシングルシートですよw

>>44をあちらで馬鹿にしている羽織君は>>44のBSA-SRが50馬力オーバースペックとか知らんのだろう
「かつてのton up boysが見たらどえら悲しむわ」と名古屋弁みたいな書き込みを見る限りでは
羽織の中では当時のton up boysが全員50馬力オーバーのハイギヤードでクロスミッションな
高級車両に乗ってるって妄想しているんだろうな
本気カスタムのSRがどんだけ速いか知らいない妄想オナニー野郎だね
「あくまでカフェレーサーは公道を早く走るレーサー」発言についても
公道を早く走れるならサーキットも速く走れるんだけどねww
マンクスやDBD34の素性を知らないのかよとw
ton up boysやRockersのくくりでしか単車を見てないから変な持論展開して
否定を繰り返すって感じだろうね、哀れだよ

59 :774RR:2014/03/10(月) 11:45:24.38 ID:d9sRWF9V
>>53
石川なのか栃木なのか

60 :774RR:2014/03/10(月) 11:55:34.15 ID:Uqwm58iF
ってかベンベー捕まえて『非レーサー』呼ばわりで、たかが知れてるな
『汚れた英雄』のモデルになった人はベンベーのレーサーだったのにな

今も昔もベンベーはリアルレーサーなのにな…とんだ『ゴッド』だよ

61 :774RR:2014/03/10(月) 13:02:16.59 ID:7V1SZelP
もはやカフェの精神を失って久しいな
蚕に囚われたものなど価値は終わっているのだよ。
SSこそがその精神を受け継いでいる。

62 :774RR:2014/03/10(月) 15:16:42.15 ID:1ii+p45v
以前にBMW K1200Rを知り合いから試乗させてもらったが
トルクフルで凄く乗りやすかった
6000回転ぐらいかな、それ超えるともう恐怖で笑っちゃうような加速で
アクセル戻したよ、図体はデカいが国産SSに負ける気がしない感じだったね
それとBMW R80GSオフロードだけどこれも借りて乗ったことあるが
ウルトラスムーズで驚いた、急な土手だろうが何だろうが
トトトトトトで軽く登りきってしまう、立ちごけエンスト寸前でもバランス最高
R100の知り合いもいるがかなり乗りやすいみたい
張り出したエンジンによるバンク角不足とか全然気にならないと言っていた
まあそれなりの乗り方や走らせ方があるらしいし無理に攻めないみたいだしw

見た目と思い込みで批判している羽織君には一生縁が無いお話だがw

63 :774RR:2014/03/10(月) 19:59:46.29 ID:GLN0z5wM
>>58
よんでてその通りだって思ったけど、


>公道を早く走れるならサーキットも速く走れるんだけどねww
この部分が馬鹿すぎて羽織君と変わらない妄想野郎なんだってわかりました。ありがとうございました

64 :774RR:2014/03/10(月) 20:03:15.25 ID:JzyL82HK
BMWのレンシュポルトは確かにカッコイイ。まあカフェレーサーとしては
R90Sがいいとこだろうけど。あ、R90Sは好きだぞ。

65 :774RR:2014/03/10(月) 21:53:35.69 ID:Xh9VQd4T
逆にリア充はバイクに女乗せることなんぞ想定してない思うが。
また、女が思い描くリア充との絵姿にはバイクに乗せてもらうなんて選択肢はなさそうだ。
そこを理解してしっかり切り分けができるからこそリア充なのでは?

バイク:完全に個人の趣味のもの
クルマ:社会性を伴った行動(デート、友人との遊びなど)に使用するもの

ってリア充は割り切るはず。


・・・いざというときを妄想してノーマルのシートも後生大事に取っています、ええ。

66 :774RR:2014/03/10(月) 22:31:37.52 ID:t+u7uPUM
後ろに乗せるのが嫌で免許取らせたわ

67 :774RR:2014/03/10(月) 22:53:17.34 ID:VbCi6c10
>>65
めちゃめちゃその通りだよな。
たまーに、「乗ってみたい!」とか言われる事があるけど、ちょっとグルッと回ってすぐクルマに乗り換えるよ。
っていうか、普段の友人とつるんでる時には、バイクの話すらしないし。

ツーリング仲間かショップにたむろするバイク専用友人がいるし、
スキー行く時はスキー専用友人がまたいたり。
まあ、多少のクロスオーバーはあるけど。

68 :774RR:2014/03/10(月) 23:58:52.80 ID:Wzk2HyAo
>>65
女の子とかと飲んだ時にバイク乗ってるって言うと必ず「今度乗せてよー!」って言ってくるけどね
それにこう言っちゃなんだがリア充はバイク何か乗らないと思う
バイクに使う金を服や女や友達との付き合いに、と他の事に使うんじゃね

まあ前提条件の話だけどな

69 :774RR:2014/03/11(火) 11:56:55.95 ID:A9+bQr55
SRかSRV250で迷うな・・Wは重さが気になったからトラそれ以上は選択から外れる
あとWはエンジンの造形は良いが乗って面白く無かったホンダはデザインが好みじゃない
http://www.chuckbox.jp/srvalbum.htm
http://www.bikeexif.com/kedo-sr500-cafe-racer
ここまで弄るとカスタム費用は変わらないよね?維持費が違ってくるだけか・・

70 :774RR:2014/03/11(火) 12:06:45.20 ID:s9Vw1wJh
>>69
両方ノーマルで乗ったことがあるが、小排気量の軽快な運動性能をとるか
単発の(牧歌的だが)加速をとるかによるな。

車体的に楽しかったのはSRVだが、エンジン的にはSRのほうが好きだった。

71 :774RR:2014/03/11(火) 12:26:53.96 ID:A9+bQr55
>>70
あと高速なんかもきっとSRの方が楽ですよね
SRVはチャックのこのカスタム見たらビビビッときてしまって・・
使い方は週末2〜30km乗るのが一番多いと思うんですが

72 :774RR:2014/03/11(火) 12:37:17.07 ID:s9Vw1wJh
>>71
個人的にはSRは60km/hまでのバイクだと思ってる。高速なんか
プアな車体やブレーキ、振動で地獄でしかない。
3,000rpm以上はただ回ってるだけで面白くもなんともなくて、2,000
あたりから3,000rpmくらいまでのシタタタタっていう微笑ましい加速を
愉しむバイクかと。

SRVはそういう愉しみがないぶん、逆に回して乗ると面白くなってくる。

まあ週末の2〜30kmだったらどっちもそれなりに楽しいから、あとは
見た目だけで決めていいんじゃね?

73 :774RR:2014/03/11(火) 12:43:39.68 ID:jA1qn5OU
>>69
チャックのSRVかっこいいね
でも250は非力じゃないかな
やっぱ色々と楽しめるSR500でしょ

74 :774RR:2014/03/11(火) 12:47:47.94 ID:A9+bQr55
>>72
SRはショートストロークでSRVはロングストロークだけど
エンジンの面白い領域はイメージと反対なんですか・・

ベース車探しもあるのでもうちょい悩んでみます
ありがとうございます

75 :774RR:2014/03/11(火) 13:11:52.48 ID:eb+7Jx+z
SR500がショートか・・・

76 :774RR:2014/03/11(火) 13:24:55.62 ID:HM1kbxDt
そうやないの?
だって元はモトクロッサーエンジンなんだし
だからエンジンが斜めに置いてあるんじゃないの?

XS650をカフェ化するってのはどう?

77 :774RR:2014/03/11(火) 13:39:48.32 ID:VdVkNZiF
非力な小排気量車をミッションフル稼働で乗るのも愉しい 

78 :774RR:2014/03/11(火) 13:43:48.20 ID:iM0uIXct
GB250もカフェカスタムにオススメ

79 :774RR:2014/03/11(火) 14:08:51.54 ID:5cGYov/c
SRVは下道ならかなり楽しい。軽いってのは結構武器だよ。特に峠。
高速多様するならさすがにちょっと非力。

>>77
限界を引き出すとかいいよな

80 :774RR:2014/03/11(火) 14:13:00.17 ID:UjNtDMDz
>>78
GBはDOHCだからあまり好きじゃないな

81 :774RR:2014/03/11(火) 14:17:51.92 ID:9IgZX3or
つ SDR

82 :774RR:2014/03/11(火) 14:58:18.97 ID:bgy5fpA5
GBはあのまっ四角なヘッドの形状がな。
もうちょっとなんとかならんかったのかなホンダさん

83 :774RR:2014/03/11(火) 22:17:03.04 ID:Vzkk05WM
SRもエンジンチューンすれば高回転でも面白くなるけどね
400ベースでヨシムラφ89ピストン、ST-2カム、カムチェーン
FCR+マフラー交換でけっこういい感じ。足回りの変更も必須だけど

84 :774RR:2014/03/12(水) 07:58:59.13 ID:E86BWSBB
>>83
2年前までSR400ベースで
ヨシムラピストン、カム、DIDカムチェーン
CR+オーバーマフラー
ラウンド型オイルクーラー
レーシングオイルライン
でクランク代えるときに腰下を組み直してもらって
ついでにポート研磨とかその他色々やった
脚はオーリンズサス

ストレス無しの快適高速のトルクモリモリ快適低速だったな

今でも手放したこと後悔している

85 :774RR:2014/03/12(水) 08:57:55.38 ID:4bax06FU
それくらいがミッションフル稼働的感覚の最たる部類だよな
SRは今でも乗りたくなるよ

86 :774RR:2014/03/12(水) 10:01:01.10 ID:E86BWSBB
>>85
だね、あれは最高に楽しいオモチャだったよ
金貯めてまた作ろうかな

87 :774RR:2014/03/13(木) 11:36:21.64 ID:rYiTfm2f
誰かコンチネンタルGTに試乗か買った人いない?
やたら気になるんだが
今のところ輸入台数が少ないんだよな

88 :774RR:2014/03/13(木) 11:51:52.56 ID:FtfgBqTv
リッターSSに乗ったらすべてが吹き飛んだ
色々いじくりまわしてた昔が懐かしいがもうこのへんに戻ってくることはないだろう。
なんか上がってたので通りすがりにカキコ

89 :774RR:2014/03/13(木) 12:03:31.70 ID:5qMn1FtT
リッターSSに乗らせてもらったけど
自制心のないオレはこりゃ死ぬなって本気で思った
250以下のおんぼろをチマチマ弄ってるのがちょうどいい
道の駅でリッターバイクのおやじに見下されてると感じたときは
さすがにイラッとするがな(苦笑

90 :774RR:2014/03/13(木) 12:26:35.98 ID:wOVuyl6f
そろそろハンドル交換をしたいなと思ってるのですが
アップハン逆付けかセパハンつけるか迷うなー

91 :774RR:2014/03/13(木) 12:29:35.27 ID:5qMn1FtT
>>87
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363753156/

こっちで聞いてみたら?雑誌とかの提灯インプレは参考にならないからな

92 :774RR:2014/03/13(木) 13:01:09.68 ID:ijTqBp1Z
600SSに乗ったが、公道じゃタコメーターの下半分くらいしか使わない
ので、もったいなくて降りた。

93 :774RR:2014/03/13(木) 15:17:22.11 ID:MIVKJ2Kk
ハイスペック車を楽しもうと思ったら、それに見合った腕と環境がないとストレス溜まるだけだよ

94 :774RR:2014/03/13(木) 17:54:42.60 ID:rYiTfm2f
>>91
サンクス、そうするよ

95 :774RR:2014/03/13(木) 18:23:42.18 ID:KsXX9Tzx
>>76
XS650にSR用のアルミタンク&シート(ゴールドスタータイプ)+セパハン&バクステなんてどおですか?
和製ロケットゴールディー♪

96 :774RR:2014/03/13(木) 19:36:37.23 ID:ijTqBp1Z
XS650ならオリジナルで乗れ。まあせいぜいハンドルやステップを替える
くらい。

97 :774RR:2014/03/13(木) 20:00:55.29 ID:IN3lsLzr
XS650のカスタムはカッコいいよ
ノーマルもいいがカスタムしてもカッコいい
海外じゃカスタム多いし

98 :774RR:2014/03/13(木) 20:04:56.78 ID:ijTqBp1Z
ブサイクなイジリ方されて捨てられちゃった奴が山ほどありそうなんだけど。
ダートラ仕様でなんとか生き残ってる奴は別だけど。

99 :774RR:2014/03/13(木) 22:32:01.10 ID:5qMn1FtT
カフェじゃないからスレチだけどXS650だったらこの手のカスタム好きだな
http://www.berrybads.com/used/xs650_20130824_001.jpg
http://www.berrybads.com/used/xs650_20130824_002.jpg
http://www.berrybads.com/used/xs650_20130824_003.jpg

100 :774RR:2014/03/13(木) 22:39:51.20 ID:olSXcfOz
http://youtu.be/79ihizm8eRQ

俺はコレ

101 :774RR:2014/03/13(木) 22:55:10.24 ID:dj9gt3oz
XS650Specialをどノーマルのダサい感じのまま足にしたいわ

102 :774RR:2014/03/14(金) 05:06:31.43 ID:Etr1KWk1
>>99
かっこいいな
欲を言えばハンドルをドラッグバーハンにしたいところ

103 :774RR:2014/03/14(金) 09:35:16.63 ID:1hDqc9z9
>>99
ボバーがちょっと入ってるね
日本らしいって感じ?かな
>>100
いいね、>>99をカフェよりにした感じ
音がたまらん

104 :774RR:2014/03/14(金) 11:55:47.87 ID:1jri8RDP
http://blog-imgs-46.fc2.com/s/a/n/sanrad/th_IMG_8964.jpg
BSAタンクのV7、ちょーかっけーよw

105 :774RR:2014/03/14(金) 12:57:48.69 ID:tWuBd4MW
>>104
こんな事言うと荒れるかもしれんがカフェ、って感じに見えないな
ちょーかっけーのは同意だけど

106 :774RR:2014/03/14(金) 14:49:50.29 ID:1jri8RDP
>>105
そうかなー?たしかに現行ものは難しいよねー
リムも変えてあるし、かっこいいから許してくれw

107 :774RR:2014/03/14(金) 16:43:29.02 ID:O/la00e1
>>104
http://i.imgur.com/CIehCkE.jpg
みたいにセパハンにしようず

108 :774RR:2014/03/14(金) 17:23:56.54 ID:jjyG5lLR
>>107
すげーかっこいいんだけど、
エキパイがミミズなのがイヤ

109 :774RR:2014/03/15(土) 11:25:43.79 ID:GsnddFrO
>>107
やっぱセパハンカッコいいなー

110 :774RR:2014/03/15(土) 13:47:45.45 ID:d3adTeI/
>>108
このテープ巻くと一気にビンボ臭くなるよな

111 :774RR:2014/03/15(土) 14:55:43.63 ID:MX/JFC74
あのね〜

出勤途中で見る『HONDA RS-Z』(だと思う…250)がね
無性にかっちょいいんだよね〜♪

セパハンでマフラー換えてて…オリジナルの赤(だと思う)
ライダー本人は特別『カフェライダー』意識して無いと…

なんつ〜か…ねぇ?

112 :774RR:2014/03/15(土) 15:06:18.89 ID:TrC9YwbQ
RSZ250はこないだネットで検索したよ
セカンドバイクで考えたらグットチョイスだよな
あとCB125もいいんだよなぁ

113 :774RR:2014/03/15(土) 15:17:48.82 ID:fkiSTbq9
古いホンダの単気筒CB250RS-Zのことかな?

114 :774RR:2014/03/15(土) 20:25:00.85 ID:SpGuiHu9
http://i.imgur.com/kpJ5tYm.jpg
これか?

115 :774RR:2014/03/15(土) 20:25:03.78 ID:e4kX2ir0
サーモラップ巻いてるとレーシーな感じして俺は好きだけどなぁ

116 :774RR:2014/03/15(土) 21:26:47.33 ID:4nfEVthU
>>114サスがマフラー貫いてるように見えるんだけどどうなってんの?

117 :774RR:2014/03/15(土) 23:09:53.11 ID:yASFJ//B
http://youtu.be/BNNUYHhoDiU

118 :774RR:2014/03/16(日) 08:53:40.17 ID:hkOGiGy/
>>114
この手の改造車はベースがなんだろうとみんな同じに見えるな
旧車使うんならこっちみたいにベース車の面影を残したカスタムのほうがいいな
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/86/0000972086/71/img6b59fcbfzik6zj.jpeg

あと個人的な好みの問題だが>>114みたいなファイアストンのタイヤをカフェに履かせるのは好かん

119 :774RR:2014/03/16(日) 11:23:46.78 ID:pQmYyB+p
CB250RS-Zはほぼノーマルでセカンドバイクがいいな
通勤で乗るとか楽しそう

120 :774RR:2014/03/16(日) 12:46:42.82 ID:YhsO5j2a
>>118

その「違い」とやらがさっぱりわからんわ。
違うメーカーのエンブレム貼ってなりすます感覚ってコスプレっぽい。

121 :774RR:2014/03/16(日) 16:45:35.82 ID:NBu48NOs
>>120
コスプレつーかスティードにハーレーエンブレム付けたら笑うよな、それと同じ
でも画像のカスタム具合は好き
エンブレムはホンダでやって欲しいな

122 :774RR:2014/03/16(日) 21:18:49.69 ID:C0ESE2f0
別のエンブレムはまじで無し

123 :774RR:2014/03/16(日) 21:26:08.44 ID:hkOGiGy/
>>120
なんか気に障ったんならゴメンな
エンジン形式が特徴的なバイクじゃない限りフレーム、足回りとエンジン以外を総取っ替えだとベース
車なんて何でも変わらんな〜ってことです
特にタンクは車種ごとの顔だと思ってますので・・・

俺が貼った画像のはベース車の面影を残した一例で挙げただけなんでMVのエンブレムとか
細かいとこは気にせず全体を見てね

124 :774RR:2014/03/16(日) 21:52:55.33 ID:NBu48NOs
>>123
そこはみんな理解してると思うよ
他社エンブレムや他社を真似るのはSRでもよくある手法だけど日本特有だよね
でもカッコいいカスタムなんだからホンダらしいカラーリングとかにして欲しいかな

125 :774RR:2014/03/16(日) 21:57:43.06 ID:hNcXibX5
>>123
横からすまんがcb250てタンクとシートでセットやろ、あのタンクだけ残しても中途半端な感じしか無い気がする。
あれならノーマルの方が良いと思うが

126 :774RR:2014/03/16(日) 21:58:33.47 ID:EtElMqBe
海外のサイトでよくみるpipewrapと
ヴィンテージのファイアストンはクソだッ!
みたいなコメントが再現されててワロタ

127 :774RR:2014/03/16(日) 23:03:29.15 ID:rL015uZr
もしかしてここは4chだったりして

128 :774RR:2014/03/17(月) 00:56:28.54 ID:HMNEq+cV
ファイアーストンは全部ボバーに見える

129 :774RR:2014/03/17(月) 08:41:37.58 ID:cNB7e567
ファイヤーストーン=アメリカ=ボバー
カフェとしては残念なチョイス
ボバーやドラッグならナイスチョイス
最近はカフェとボバーの中間みたいな改造あるから区別しにくい

130 :774RR:2014/03/17(月) 11:29:32.02 ID:k7RnuV1+
イギリス人がアメリカ臭くなったんだかアメリカ人がイギリス臭くなったんだか

131 :774RR:2014/03/17(月) 12:04:45.14 ID:IBiSVPOF
愛車の空冷4発旧車でカフェ作ろうとカフェシートにしたところで
あ、これでいいや、と満足してしまったw
でもコテコテのカフェにも乗りたいしもう一台遊び車を買おうか悩み始めた
車検がなくて安くて個人的にカフェに合いそうって言ったら
SRXかSRかSRV、GBやCDあたりかなぁ
と車選びしてる時が一番楽しい気がしてきたw
ちなみに値段度外視で一番やってみたいのはGT250でカフェ

132 :774RR:2014/03/17(月) 12:45:58.42 ID:uP/7bsEj
2ストカフェって結構マイナーと思ってたけど、公道を早く走るっていう点からしたらありなのかもしれない

133 :774RR:2014/03/17(月) 12:53:34.83 ID:oQhijLce
>>132
60年から80年あたりを考えれば2stは主流といっても良いくらいだし
レース場を考えても民衆がレーサー気取りのバイク改造を施すなら
素材に2stを使うのは自然

134 :774RR:2014/03/17(月) 13:30:19.78 ID:IBiSVPOF
RZやKH、SS250でカフェは結構いるし、RZRやRZ1、SDRあたりでカフェも面白いと思う
っていうか確実に居そうな気はするけどw
ただ俺の脳内カフェに一番簡単に当てはまりそうなのがGT250
あのイモっぽい原車の雰囲気がたまらないので

135 :774RR:2014/03/17(月) 14:15:39.58 ID:FgjyYVC0
http://www.ozebook.com/compendium/suzi/1976GT250A.jpg
http://i199.photobucket.com/albums/aa124/elementsking2/1976_GT250_DEspecial1a_835.jpg
ググると色々出てくるな
なんか悔しいくらいカッコいいんだがww
http://www.netbikes.com.au/cycleauctions/editable/vjmc/members/t250_cafe.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200903/04/26/b0133126_12185130.jpg
ページに2-stroke crazyとか書いてあったりするしww

136 :774RR:2014/03/17(月) 18:07:49.97 ID:qU4xqewa
>>135かっこいいな
けど
http://www.ozebook.com/compendium/suzi/1976GT250A.jpg
こっちはエンジンがダサい・・・

137 :774RR:2014/03/17(月) 18:47:30.62 ID:uP/7bsEj
GTと同じような形でもやっぱりYAMAHAさんがつくるとかわるよな〜
http://www2.famille.ne.jp/~egntiger/pix/Rd350.JPG
RD350のカフェカスタム
http://tenwheel.com/view/10210-1972_yamaha_custom_cafe_racer_rd350_ds7_rd250_rz350_rz500_h1_h2_gt380_gt550_r5.html
http://silodrome.com/wp-content/uploads/2011/06/5-1975-Yamaha-RD350-Project-Goldhead_Screen.jpg

138 :774RR:2014/03/17(月) 23:53:50.13 ID:cNB7e567
>>137
二枚目のチャンバーがたまらない形だね

139 :774RR:2014/03/18(火) 00:08:39.18 ID:b2NOtrMC
トルクがじゅうぶんなGT500のほうが素材として良いかもな。

140 :774RR:2014/03/18(火) 00:39:08.43 ID:+fEOfCs+
車検が面倒だから250でって話でしょ
やっぱ2ストいいな
エグいチャンバーとか付けたいな

141 :774RR:2014/03/18(火) 16:59:58.34 ID:yLHfv+M3
http://benjiescaferacer.com/bikes/wp-content/uploads/2013/03/kevinj_1.jpg
こういうのアリだよね?

142 :774RR:2014/03/18(火) 18:07:14.13 ID:nI9snpEl
>>141
シートカウルがもっと小さいほうが好みだけど、
実際に見ると4気筒の立体的なボリューム感が有るから
そんなに気にならないのかな?

143 :774RR:2014/03/18(火) 18:45:04.32 ID:pZvkAuFC
ぱっと見SRのよくあるカフェカスタムか?と思ったらエンジンが全然違った
カッコイイけど確かにシートカウルがデカく感じるね

144 :774RR:2014/03/18(火) 19:02:25.84 ID:cvbl3frQ
いきなり原2カフェレーサーなんかどおよ?シム・ウルフクラシック125とか(^o^)

145 :774RR:2014/03/18(火) 19:26:37.65 ID:MMkCyTCg
シートカウルにバッテリー入ってるとみた
じゃね?バッテリーレスは有り得ないだろ

>>144
そういうの最近気になる

146 :774RR:2014/03/18(火) 21:20:48.02 ID:B8g6jXlW
赤フレームとアルミタンクって似合うよね。好きだわ〜

147 :774RR:2014/03/18(火) 23:12:36.00 ID:qjZxvKQC
カフェレーサーって人によって言葉の意味が違ってくるよな

148 :774RR:2014/03/18(火) 23:16:10.86 ID:yw7yC+ys
>>141
この間延び感は如何なものかと
シートがタイヤ後端まで達してるのもあるがミラーとかライトとか色々なところを小さくしたら引き締まるのかも
とりあえず現状ではあまり格好いいカフェとは言えないと私は思う
個人的意見なんでうp主がオーナーなら気を悪くしないでくれ

149 :774RR:2014/03/18(火) 23:33:10.98 ID:2NcMNDI3
前スレでカフェレーサーの作り方みたいな奴あったけど、あれ現行版だよね。当時物はシートフレーム切ってはったとかしてなかったと思うけど

と言って>>141はカッコイイと思ったけども、ヘッドライトの高さとハンドルの高さが違和感出てるな…でも格好いいよ

150 :774RR:2014/03/19(水) 08:20:56.37 ID:5rKC4lUt
ほんとシートだけが残念だよな
シートだけならこれくらいだとバッチシなのに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4939795.jpg

151 :774RR:2014/03/19(水) 09:48:03.48 ID:0nUmOkuD
>>150
欲しい。

152 :774RR:2014/03/19(水) 16:51:27.10 ID:WHm31HYg
これなんかどうよ?
http://chappellcustoms.com/wp-content/uploads/2011/08/IMG_0200.jpg

153 :774RR:2014/03/19(水) 19:22:23.77 ID:hVfM0OXe
>>152
なんだこれ…フレームがSRVかルネッサぽいけど直4エンジン載ってる…

154 :774RR:2014/03/19(水) 19:35:32.55 ID:rlaS1zA2
四発は普通にZ2とかヨンフォアで十分。

155 :774RR:2014/03/19(水) 19:53:22.68 ID:5rKC4lUt
なんで微妙な突っ込みどころがあるようなのばかり貼るの?w

156 :774RR:2014/03/19(水) 20:50:05.94 ID:noRcGj0Y
>>152
元バイクはゼファーとか?
ヘッドライトシェードはカフェっぽくないな
フロントフェンダーナンバーがほしいよね

157 :774RR:2014/03/20(木) 17:37:29.42 ID:pwjR8FpI
そういう余計な飾りはロッカーズがやることで
カフェレーサーには要らない

158 :774RR:2014/03/20(木) 18:18:36.18 ID:FbslKj7/
フロントフェンダーナンバーって単車選ぶよな
セパハンのカフェレーサーに付けるのは特に難しい

159 :774RR:2014/03/21(金) 18:33:20.20 ID:UptQgqks
ほしゅ

160 :774RR:2014/03/21(金) 21:08:39.29 ID:9RV2OSzB
エキパイに巻くあの布って実際に性能は向上するの?

161 :774RR:2014/03/21(金) 21:34:21.06 ID:kcYLs4q/
エキパイ内部の温度を高く保つことで、燃焼だか吸排気の効率が上がるらしい

古い設計の空冷キャブ車なら多少は効果あるかも
現行トラとかのインジェクションでやってたら失笑もの

162 :774RR:2014/03/21(金) 21:39:25.36 ID:B0619knb
走った直後にカバーを掛けて溶けたカバーが
エキパイにこびり付いたのを誤魔化す効果があります

163 :774RR:2014/03/21(金) 22:02:49.31 ID:9RV2OSzB
まじか
俺キャブ車&エキパイ錆びてる(おれはキャブ車ではない)しこれは巻くしかないかなぁ

164 :774RR:2014/03/21(金) 22:13:42.71 ID:kOO3gIDc
>>161
冷やすんじゃないんだ...
てっきりインタークーラーのパイプ的なイメージだったわ

165 :774RR:2014/03/21(金) 22:22:09.71 ID:kcYLs4q/
>>164
冷やすっつーか遮熱の目的もあるよ
バイクなら人間の足、四輪ならエキパイ周りからシャーシあたり

166 :774RR:2014/03/21(金) 23:47:58.07 ID:HGMbd6in
>>165
横からすまんが保温目的が主ってこと?
エキパイの熱を逃がさない事で排気率を上げてる、て事で良いのかね?

最近エキパイ錆びてきたから隠すためにバンテージ巻きたいけど、正直見た目があんまり好きじゃないんだよなぁ

167 :774RR:2014/03/22(土) 00:01:08.04 ID:dszFDy/Z
4輪の旧車のチューニングカーだとタコ足のエキパイにガッチリ巻いてあるよね
エンジンルーム内の熱対策だとか排気温度を上げて抜けを良くするとか

168 :774RR:2014/03/22(土) 00:03:00.73 ID:mdElP8qG
ごまかすの目的ならバンテージ巻くより
中古で程度の良いエキパイをヤフオクで落とした方が安くて楽じゃん

169 :774RR:2014/03/22(土) 00:04:17.34 ID:w0qCdNP/
車種にもよるね
どーもすんません

170 :774RR:2014/03/22(土) 00:22:18.03 ID:fnG/B9SK
>>166
エキパイ内部の温度を上げて、排気の
スピードと密度を落とさないようにする。
そうすると吸排気のバルブが
オーバーラップしたときに排気が
吸気の手助けして、新鮮な空気を取り込み
やすくなる。
結果、馬力もトルクも上がる…


理論的にはそういうことらしい
布巻き式スーパーチャージャーみたいな

うそくせー(笑)

171 :774RR:2014/03/22(土) 16:44:43.80 ID:qQrrzLAU
バンテージ効果はカリカリにチューンした車両を限界で走らせる場合に限る、だよなw
深く考えずに見た目や熱避けで巻いたらいいんじゃない
例えばだけど
L型(車)の場合はキャブのすぐそばにエキパイが来るから巻いた方が良い
でもバンテージでは足りないからアルミ板、カーボン板でさらに遮熱して燃料温度上がるの防いだりする
分厚いエキパイ使えばそんなことしなくて済むけど重量増えるから薄くしたい
追求し始めたら大変だよねw

172 :774RR:2014/03/23(日) 00:35:19.74 ID:z6J9Sjbk
http://rocket-garage.blogspot.jp/2014/03/blu-racer.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+blogspot/MvENa+%28RocketGarage%29
このバランスたまらないな

173 :774RR:2014/03/23(日) 08:43:01.21 ID:T4QfAy0L
誰かシム・ウルフをカフェレーサー・カスタムしてる人居ますか?

174 :774RR:2014/03/23(日) 21:41:44.84 ID:w0/8L88I
>カリカリにチューンした車両を限界で走らせる場合に限る

それを言い出すと、アルミタンクとかアルミトップブリッジとかw
なんちゃっても含めて楽しまないと

175 :774RR:2014/03/23(日) 22:10:45.04 ID:Y6fnMSKv
>>174
せやなwアルミ○○、チタン○○とか公道ではお飾りだからねw
でも、やりたいんだよね
ノーマルの方が快適だった、とかよくある話だが
それじゃ満足出来ないんだよな

176 :774RR:2014/03/24(月) 11:39:35.21 ID:/TS+ECjE
>>172
虫みたいだねww

乗ったら楽しそうだ

177 :774RR:2014/03/24(月) 19:15:02.55 ID:RSiDylrI
軽量化は見た目だけと違うだろ
タンク、シート、フェンダー、トップブリッジ、マフラーだけで20kg以上は落とせるし
普通の街乗りでも体感できるレベルなのに

178 :774RR:2014/03/24(月) 20:25:39.58 ID:cQg1dAkr
>>173
>>144だけど俺の周りには居ない(涙)
でもアレってノーマルでもイケてるし自分だけのオリジナルをコツコツ仕上げていくのも面白くない?
自分で無理ならショップに相談するとかね♪

179 :774RR:2014/03/24(月) 20:49:04.47 ID:zwbR8jxd
>>177
その通りだけどおれらが選ぶ素材がね
SS系なら20キロ減量はかなり変わるけど
おれらの素材はそこまでしてやっと現代にマッチするレベル
それが楽しくてカフェレーサー好きになったと思うけど

180 :774RR:2014/03/24(月) 21:01:03.16 ID:XilLosQH
>>179
現代と比べる必要もない
持ってる素材が軽くなることで上がる機動性が全て

181 :774RR:2014/03/26(水) 07:40:20.73 ID:UDWy1Rc5
保守

182 :774RR:2014/03/28(金) 06:29:30.20 ID:sP4m9LbW
サイドバッグ付けるのって邪道かな?
ロンツー行く時にほしいと思うんだけど

183 :774RR:2014/03/28(金) 06:46:41.22 ID:6osePz2h
邪道だからこっそりとな

184 :774RR:2014/03/28(金) 06:46:46.15 ID:siracIlk
普段乗りでは付けたくないけど、ロンツーやキャンツー時は使ってるな

185 :774RR:2014/03/28(金) 10:20:09.63 ID:gsIU/vA/
http://3.bp.blogspot.com/--WDRXHDAdrI/T7pampdHKLI/AAAAAAAAAHo/vvF7yZsp4Qo/s1600/bmw+cafe+racer+2.jpg
どや?

186 :774RR:2014/03/28(金) 10:35:32.19 ID:gsIU/vA/
MVアグスタ★1977年式 350S 車検付 13887km- ヤフオク!
http://auctions.c.yimg.jp/img277.auctions.yahoo.co.jp/users/2/8/1/3/netakirisennin-img600x450-1393815611dakdt924925.jpg
こんなの出てるぞ
85マソだけど相場は幾らかな?ちょっと欲しいけど金がないww

187 :774RR:2014/03/28(金) 10:54:59.62 ID:vxoEiA7B
>>185
下衆なタンクをきちんと塗ってくれたら欲しい。
あとエンジンがR45あたりなら。
おいくら万円?

188 :774RR:2014/03/28(金) 12:49:30.94 ID:5IG+o1+D
>>184
セパハンのカフェで無理矢理旅に出てるって風情もいいもんだ。
使いこなしてる感じ。

189 :774RR:2014/03/29(土) 19:58:24.13 ID:Au0nQWVi
スネークモータースの250tの「77」ってカフェレーサーについて知ってる人居たら教えて下さい!

190 :774RR:2014/03/29(土) 20:00:04.16 ID:2AxgqSDV
>>189
みんなの大好きなヤングマシンに載ってた気がする

191 :774RR:2014/03/30(日) 00:23:48.54 ID:b/CFM27U
>>189
HPに載ってるよ

192 :774RR:2014/03/30(日) 12:28:56.09 ID:A9p6WAHk
こんどのは60年代ホンダの丸パクリって感じ。
50のやつといい、なんとなくズレてるんだよな。

193 :774RR:2014/03/30(日) 12:36:35.22 ID:IZZiHZho
こっちも125ccでやったら良かったのにね。

タンク下端とシートレールのラインが合ってないのも好きじゃない。

194 :774RR:2014/03/30(日) 12:40:25.18 ID:+yj9/Anw
丸パクリで全然OKだが、250載せるなら4気筒にして欲しいな

195 :774RR:2014/03/30(日) 23:26:56.71 ID:tSRy4aP2
>>193
どっちかってと125ccのレーサーのレプリカ作ろうとしたら250cc必要だったって感じでね
RC143がネタ元だと思う
あれもフレーム曲げてヘッド避ける
125ccの2気筒で17.4馬力だから性能的にも近い筈

196 :774RR:2014/03/31(月) 08:59:35.39 ID:Or0Ap8Xx
>>189
http://www.snakemotors.com/img/250/IMG_2975.jpg
これね、かっこいいよね、中華エンジンってのがどうなんだろうね
50万ぐらいならアリかな

197 :774RR:2014/03/31(月) 09:10:37.98 ID:g+J9ONsw
それ買うぐらいなら俺はRZ50買うかな

198 :774RR:2014/03/31(月) 18:54:58.47 ID:zQ08AMLJ
50ならトイカメラ的な感覚で考えてもいいが
250の中華エンジンはさすがに無理。

199 :774RR:2014/04/02(水) 12:16:29.17 ID:yIOjI3r0
ヤマハ ルネッサ カフェカスタム
http://www.goobike.com/bike/stock_8501974B30140401005/
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100500.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100501.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100502.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100503.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100504.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100505.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100506.jpg
http://picture.goobike.com/850/8501974/J/8501974B3014040100507.jpg

200 :774RR:2014/04/02(水) 16:52:07.77 ID:6Dv/l0EG
タンクロゴがダサい

201 :774RR:2014/04/04(金) 12:22:45.03 ID:2vuKU1+m
なんでドカやねん
yamahaのカフェってかっこいいと思うんだけどなあsr以外でも

202 :774RR:2014/04/04(金) 12:29:32.86 ID:3LRtqWEC
ドカ単(イエローデスモかな?)をイメージしてるからではなかろうか。
SRV(やSR)よりかずっとカフェレーサーっぽいと思う。

203 :774RR:2014/04/04(金) 12:32:38.36 ID:Alifx1lD
DUCATIじゃなくてYAMAHAでいいと思うんだけどなあ…

204 :774RR:2014/04/04(金) 14:03:57.53 ID:0Ga7J6py
>>202
元ネタ知らないんだな

205 :774RR:2014/04/04(金) 17:46:22.51 ID:ak+RdlX+
ぴょこんと付いてるリアフェンダーがダサ過ぎ

206 :774RR:2014/04/04(金) 19:28:13.92 ID:3LRtqWEC
>>204
うん、知らない。何?

207 :774RR:2014/04/04(金) 20:16:41.57 ID:0Ga7J6py
>>206
http://www.ducati-msimoto.com/stockbike/stockbikep75f.html

208 :774RR:2014/04/04(金) 21:47:17.26 ID:jas9YZ/7
http://www.caferacerclub.org/t5519-ducati-spaggiari-race-bike

209 :774RR:2014/04/04(金) 22:26:06.70 ID:VxoOLD+Z
>>208
ガード頼りなさすぎて足火傷しそうww

210 :774RR:2014/04/05(土) 00:08:12.31 ID:Kj7Nwgn8
こういうのってコンプレックス丸出しだから嫌いなんだよ

211 :774RR:2014/04/05(土) 01:03:39.39 ID:MK7cOV/9
せいぜいパロディーってぐらいには堂々としていて欲しい
それこそ工業製品としてはオリジナルより明らかに優秀な訳だし

あと12インチとか10インチのミニバイクでこういうネタやるのは可愛くて良いと思う

212 :774RR:2014/04/05(土) 07:09:33.65 ID:nt9rAgTE
>>207
あんがと。750Sなのか。

エンジンの形が違うのが致命的だなあ。SRV(ルネッサ)のエンジンは
アメリカンベースだし仕方ないか。

213 :774RR:2014/04/06(日) 00:40:30.98 ID:Kb9aZnd3
クラブマンのパーツが全く売ってない



辛いなぁ・・・

214 :774RR:2014/04/06(日) 08:22:21.32 ID:pmtgdb2S
クラブマン専門の店あったよな

215 :774RR:2014/04/06(日) 09:50:45.66 ID:EuwmzSm2
えっれぇ勢いで朝日山辺間を飛ばしてるZZRから抜かれたんだけど
寒いのによう乗る気になるもんだ

216 :774RR:2014/04/06(日) 09:51:16.13 ID:EuwmzSm2
誤爆スマソ

217 :774RR:2014/04/06(日) 09:51:24.87 ID:5t+ic0RB
おま…TTの俺はどうすれば…
まあ別にカスタムする気もないけど。

218 :774RR:2014/04/12(土) 22:16:43.25 ID:39Njr+Us
>>213
海外で探せないのかな、GBは。

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