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【GSX1100S】大きなカタナのスレ 28【GSX750S】

1 :774RR:2014/02/25(火) 21:45:16.40 ID:oygHqKk/
前スレ
【GSX1100S】大きなカタナのスレ 27【GSX750S】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365932983/

テンプレは誰か(人∀・)タノム

2 :774RR:2014/02/26(水) 01:55:03.10 ID:FzzoTlXO
1100と750ってどうやって見分けるの?

3 :774RR:2014/02/26(水) 03:20:05.52 ID:Gg4u87OV
車番

4 :774RR:2014/02/26(水) 07:10:27.44 ID:s13mDpLR
排気量

5 :774RR:2014/02/26(水) 10:05:50.73 ID:9ZwJTVTN
オイルクーラーの取り出し口

6 :774RR:2014/02/26(水) 10:25:55.40 ID:MhV41Jve
誰か、中華製のオクで出てるリアサス付けている人いる?
インプレ聞きたい

7 :774RR:2014/02/26(水) 19:00:24.78 ID:lOV3u1Tm
>>1乙!待ってました!

>>2エンジンサイドのフィンの枚数

8 :774RR:2014/02/26(水) 21:07:54.15 ID:jQS/1jJN
3型カタナが最近やたら気になります

9 :774RR:2014/02/27(木) 08:01:19.59 ID:x0ADfzAE
この世に何台生き残ってんだろうね・・・

10 :774RR:2014/02/27(木) 10:04:54.30 ID:3H8qaYeL
東雲ライコで結構よく見るけどな。

11 :774RR:2014/02/27(木) 19:00:58.40 ID:2STOpecB
カタナ1100のボアアップが得意なバイクショップを教えて欲しいです。

12 :774RR:2014/02/27(木) 21:02:02.27 ID:qgkia1gI
>>6
前スレでも書いたけど、自分の場合は通販で買った。
届いた物を取り付けようとしたが、エンドアイ(下側のコの字部品)がスイングアーム取付部にハマらず(狭くて入らない)販売元に確認するも、同じ物の交換しか無いので多分それも取付けできないでしょうとの事。
返品にはスムーズに応じてもらったが、ヤフオクでそうなるかは不明。
取り付けられるなら値打ちなパーツも中にはあるだろうけど、
付かない可能性は少なからずあるので注意だ。

13 :774RR:2014/02/28(金) 12:55:46.96 ID:UPlyt6wb
>>11
よしむら

14 :774RR:2014/02/28(金) 19:52:12.91 ID:RajlSQZG
Overレーシング

15 :774RR:2014/03/01(土) 00:02:05.00 ID:B0I5IRE5
きょう(というか昨日か)
たまたまふらっと立ち寄った本屋のバイク本コーナーに
スタジオタックのカタナマスターブックなる本が
一冊刺さってたので、何の気なしに買ってみたら…
え?この本絶版?尼で15000円?
こんな貴重なもん転売できんw

16 :774RR:2014/03/02(日) 14:51:26.79 ID:BEJksiEr
15000円って定価の約3倍www
でも、ちょっと欲しい

17 :774RR:2014/03/02(日) 17:50:29.43 ID:BZSFgENJ
尼損ってよく、ろくでもない値段で出品してるのがいるね。
相場知らないでポチっちゃう慌て者をカモにしてるだけだよ。

18 :774RR:2014/03/02(日) 20:26:18.97 ID:BEJksiEr
尼=Amazonなのねw
兵庫県の尼崎と勘違いしたわorz

19 :774RR:2014/03/02(日) 22:00:11.65 ID:Ve8yr+SE
アマゾンのマーケットプレイスっつー個人売買システム
ブックオフで買ってきて高く売る連中がいっぱい居るよ

20 :774RR:2014/03/03(月) 00:05:21.41 ID:4oXW6/HK
>>12
情報ありがとうございます。
少し遅くなりましたがお礼申し上げます

やはり。お金貯めて36Pかな…

21 :774RR:2014/03/03(月) 04:34:14.70 ID:WXN/9ytg
36P乱交

22 :774RR:2014/03/03(月) 16:45:40.01 ID:F7eiwzl9
>>15
これか?
http://uploda.cc/img/img531318a29f996.jpg
ウチにもあったw
他のも2冊ぐらいあるけど、全部ブックオフで1000円以下だったような…

23 :774RR:2014/03/05(水) 16:46:04.63 ID:FKegqQyZ
ANDFからブレーキフルード漏れてたからキャンセラー付けてみた
フロントフォーク沈む沈むw

24 :774RR:2014/03/05(水) 23:03:09.50 ID:tUIR6m5b
>>23
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/fegv3301.html
これ入れるとダンパーが効く様になる

25 :774RR:2014/03/05(水) 23:47:16.69 ID:isbghlVM
自分の場合、ANDFキャンセルした方が、曲がるようになった気がする。
フロントが逃げるわけでもないし、ちょうどよくなった。(^^)

26 :774RR:2014/03/08(土) 01:49:05.14 ID:F7OZxElP
ANDFキャンセラーの「圧側ダンパーの調整が出来ます」なんて、
全くいいかげんで詐欺に近い説明を信じないように。

27 :774RR:2014/03/08(土) 06:49:46.15 ID:NgisO88h
じゃああれ作ってるショップは基本的に信用しない方が良いのか。

28 :774RR:2014/03/08(土) 22:49:16.93 ID:F7OZxElP
少なくともANDFの仕組みや構造、
ダンパー調整の意味を理解しているとは言い難い。

29 :774RR:2014/03/10(月) 11:05:45.44 ID:FHRhagYj
最近バイクに乗っても楽しいと思えんようになってきた。。
とにかく重いし・・w

みなさんはどういうところに楽しみを見出してるの?

30 :774RR:2014/03/10(月) 21:42:14.57 ID:04Ckq+/V
時速300km(嘘)で行く天然温泉巡り。温泉天国日本だからどこでも沸いてる。

20年前は湖だったり岬(灯台)だったw

31 :774RR:2014/03/10(月) 23:08:26.33 ID:7n55TcNy
去年買ったばかりだから「俺のカタナ超カッケー」みたいなノリ
今はリフレッシュが楽しいベアリング変えたり、錆びたネジ変えたりとか

32 :774RR:2014/03/11(火) 01:36:23.59 ID:CDbkSZ4/
ここの住人には、隼とカタナを同時に所有しているが複数居そうだな。

33 :774RR:2014/03/11(火) 02:41:20.21 ID:qRzFP+qM
うん。

34 :774RR:2014/03/12(水) 09:01:43.70 ID:JrR14zNn
隼とカタナって、ポジションはどちらがしんどいですか?

35 :774RR:2014/03/13(木) 01:18:58.88 ID:UCIE54bj
隼じゃないけど
バンディット1200と刀のってる

とにかく楽
楽に曲がる軽い止まる
ポジションも超楽ちん
高速でいくらでも走れそうな気がする

36 :774RR:2014/03/14(金) 11:28:10.67 ID:pb2M1g5U
hosyu

37 :774RR:2014/03/15(土) 16:04:10.72 ID:KdEqsay4
保管

38 :774RR:2014/03/16(日) 08:56:44.54 ID:i0bfpMfP
補修

39 :774RR:2014/03/16(日) 09:31:38.99 ID:xeehHXtV
報酬

40 :774RR:2014/03/16(日) 11:26:00.76 ID:4Hoj1bpj
近々、嫁さんという名の重りを乗せて「はやぶさ駅」にいく予定(´_ゝ`)

41 :774RR:2014/03/16(日) 14:18:01.60 ID:i0bfpMfP
>>40

空気嫁

42 :774RR:2014/03/17(月) 11:28:49.39 ID:6eDIRTTy
昨日は足立ナプに3台もいたな。
最近出先で見ること少なくなったからwkwkしたわ。

43 :774RR:2014/03/17(月) 22:15:58.25 ID:hyflxHD2
出先で、SR、SEみた。SEはタンク白文字の中抜きだったが、フレームシルバーの
なんちゃんてSBE仕様だった。

当方?・・・クラッチ激重で左手死亡。しかもオイルがヘッドから激滲んで死にそうだった83年SE。
パワーアシストクラッチが羨望の眼差し。重すぎるクラッチなんとかしたいわ。

44 :774RR:2014/03/17(月) 22:20:13.80 ID:FaDvqD8x
ロングのレリーズアーム売ってたろ
それプラス最近のレバーホルダーとレバー使えばかなり軽くなる

45 :774RR:2014/03/17(月) 22:51:04.10 ID:th8sNPzg
俺もロングレリーズ、社外クラッチワイヤー、カワサキのクラッチレバーでマシになった

46 :774RR:2014/03/17(月) 23:54:16.30 ID:yaGwoUNe
SRはクラッチ軽い。

47 :774RR:2014/03/18(火) 00:01:10.23 ID:jot2qi+a
SEだけど重く感じたことはないな。
人差し指、中指の2本がけで問題なく操作できる。
もっと軽くなるかとロングレリーズも社外ワイヤーも使ってみたけど
あんまり効果は感じられなかったわ。

48 :774RR:2014/03/18(火) 07:41:36.24 ID:ELPVMXOg
重いというよりレバー幅が広いって感じがする
初めはいいけどだんだん握りづらくなって重いって感じるな

49 :774RR:2014/03/18(火) 07:48:47.45 ID:7khBqWIh
私もSRでアシスト取っ払い仕様でレリーズアームも純正ですが
まったく重く感じないです

50 :774RR:2014/03/18(火) 09:46:34.09 ID:3qTY9YQ/
サービスエリアとかでBMやハレー集団が居ると引け目感じてなんか近所には停めれない。。w

51 :774RR:2014/03/18(火) 12:22:22.50 ID:ELPVMXOg
>>50
引け目というより集団は怖い
ハレとBMの集団は特に怖い

52 :774RR:2014/03/18(火) 12:51:18.41 ID:SQdJz2ZE
バカスクの集団の方が怖いな。
一般的な常識が通じないような気がするわw

53 :774RR:2014/03/19(水) 00:37:57.93 ID:eOIkL2Y4
これってウニの1200か?
http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/512hmnf033/512hmnf033pl.jpg

54 :774RR:2014/03/19(水) 03:40:43.99 ID:G9asmvpc
青森のモンキー持ちの基地外が一番怖い

あいつって、バットもって役場に乗り込むからね

55 :774RR:2014/03/19(水) 14:49:04.95 ID:AXRnpx/e
みんなちゃんと肘・膝パット着けてるか?

56 :774RR:2014/03/19(水) 16:21:42.85 ID:Zaxv87yl
>>55
前はパッドなんか要らんとか思ってたけど1回パッド付きのジャケとパンツはいたら手放せなくなったw


俺のカタナ大きなギャップを超える時フロントからカタカタって音がするんだ、音がする前にホイールベアリングとステムベアリングを変えたからステムの締め付けが甘いかなって思ったからステムの増し締めはしたけど変わらずorz何なんだろ?

57 :774RR:2014/03/19(水) 19:03:34.45 ID:ABkSWxEo
>>53
ウニは1100のタンク、アドバンテージは400のタンクじゃなかったっけ?!

58 :774RR:2014/03/19(水) 23:05:42.42 ID:boQim41S
>>56
>ギャップを超える時フロントからカタカタって音がするんだ
油冷のR750/1100でも音が出てた
ベアリング交換では音が消えないのが常です
インナーチューブとボトムケースのクリアランスの問題ではないかと思う
フォーク変えたら音が消えたから

59 :774RR:2014/03/19(水) 23:07:53.61 ID:z+fSDkQX
鍔鳴りでしょ。

60 :774RR:2014/03/20(木) 00:33:40.62 ID:EeI+Yvzt
んで、結局のところノーマルホイールで行きたい僕は、何φのブレーキディスクを選べば良いのですか!?
神様、ご啓示をヽ(´o`;

61 :774RR:2014/03/20(木) 02:01:55.16 ID:7Tnxi31E
ファイナルの足回り

62 :774RR:2014/03/20(木) 08:11:10.37 ID:Y0HKu3t8
む、あれですか〜
確かにバランス重視の300φ、でチューブレスにもなる。

前はフォークから全取っ替え
リアはホイールですよね?
見積もりとって見よーっと

63 :774RR:2014/03/20(木) 21:42:10.59 ID:mCFJWkoe
よかったらザックリ見積りを教えてください。
俺も検討したいです。

64 :774RR:2014/03/22(土) 13:27:23.16 ID:QcUElM5y
1100円です

65 :774RR:2014/03/22(土) 15:05:17.93 ID:Hb15lS4d
カタナのマフラー、性能で選ぶならスバリ!?

66 :774RR:2014/03/22(土) 15:06:54.26 ID:kZ0DQNa0
のーまる

67 :774RR:2014/03/22(土) 19:15:21.82 ID:/Qx3Swy/
1100のノーマルは重いけど良い音だね

68 :774RR:2014/03/22(土) 19:28:36.84 ID:DeGwpoek
でもあの重さはアカン

69 :774RR:2014/03/22(土) 20:31:53.68 ID:/Qx3Swy/
だよなあ・・・・音が同じで軽い社外品ってのも無理だよな

70 :774RR:2014/03/22(土) 20:56:44.47 ID:QsV8wq+h
俺のは中古で買って最初からヨシムラさんが付いてたけどそんなに重いの?

71 :774RR:2014/03/22(土) 20:58:59.50 ID:yM6PO2GK
ノーマルって22kgだっけ?

72 :774RR:2014/03/22(土) 21:02:07.88 ID:DeGwpoek
>>70
笑えるくらい重いよwww
リアタイヤのセンターの減りが異様にはやかった

73 :774RR:2014/03/22(土) 21:08:38.99 ID:QsV8wq+h
>>71>>72
そんなに重いんだw
ヨシムラのマフラーってオイル交換のたびに外さないといけないからそのうちオークションかなんかで買おうかと思ったけどやめとこw

74 :774RR:2014/03/22(土) 21:14:28.36 ID:DeGwpoek
ユニコーンのマフラーはバッフルの脱着とオイル交換が可能って書いてるで

75 :774RR:2014/03/22(土) 22:23:20.13 ID:+QzNM+Iz
アサヒナだな。

76 :774RR:2014/03/25(火) 04:27:10.71 ID:O2LRlmwU
これ、簡単に洗えて便利だよ。
マジお勧め。

http://item.rakuten.co.jp/yusayusa/10010661/

77 :774RR:2014/03/25(火) 11:57:09.60 ID:xNAA7k/z
週末、初めて高速乗ったけど・・・風が怖いね。。
しかも街乗りじゃ春夏用のグローブで平気だけど、寒さで手がシビレて感覚無くなった。。w
二度と高速は乗らね〜w

78 :774RR:2014/03/25(火) 18:20:57.10 ID:ZsoUnXlb
CBやZに比べたら、カタナは高速の風圧とかまったく気にならないレベルだけどなぁ…。

79 :774RR:2014/03/25(火) 23:29:47.16 ID:G+SWY3UM
60です
かる〜くバイク屋さんで聞いて見ましたが、「新品ならパーツ代だけで30万は掛かるんじゃないの〜?」との事でした。
ノーマル部品の割高さに断念することにしました。

310φ+ブレンボキャストで行こうかなー

80 :774RR:2014/03/26(水) 00:02:12.07 ID:dE6mCfeo
>>77
風圧がなんだ‼︎
速度が180キロ辺りから振動で走るピンクローターになるぞ

81 :77:2014/03/26(水) 10:14:33.88 ID:KS+fSgtR
2型のポンコツなのでメーター読みで170ちょいが限界でしたので、魅惑の体験は難しいかと・・w
なんかやっぱりマフラーを安物のショート管にしてから?か、7000超えると頭打ちになるし・・(-_-;)
中古のハヤブサでも物色します。。w

82 :774RR:2014/03/26(水) 11:44:57.18 ID:e82SQZzX
NZ250に乗れば電マ体験ができるぞ
友人のに乗ったが、高回転で手足と股間に来る振動に驚愕した
白蝋症になっちゃうよ

83 :77:2014/03/26(水) 13:37:14.97 ID:ZEDZhdmJ
いや、普通に持ってる電マを股間に当てときますよ。。w

84 :774RR:2014/03/26(水) 15:24:19.46 ID:/iLdumYk
>>82
現役でNZ250に乗ってるけど、
全然そんなことないけどなぁ?

85 :774RR:2014/03/27(木) 17:03:02.21 ID:YY9zyjNs
激安ショート管って見た目だけなんじゃないのか

86 :774RR:2014/03/27(木) 19:56:04.38 ID:l8Jar4aZ
>>77
高速だけでなくバイクからも永久に降りたらどうだ?

87 :774RR:2014/03/27(木) 22:03:52.74 ID:nXynhOWe
>>85
見た目も雑でパイプも肉厚で重い
規格寸法のパイプを機械曲げして雑な溶接で繋いでいる
集合部分を見ると値段相応だなと

88 :774RR:2014/03/27(木) 22:42:41.62 ID:hz2EVlH+
ただ安いから750Sに飛びついただけって感じだな
よほど愛着が無いと750Sは大変
中古で隼買っても重い〜とか何かと理由つけてブーブー文句言いそう

89 :774RR:2014/03/29(土) 07:52:19.49 ID:4xvTWFyL
いやいや、好きでナナハン乗ってますが?

90 :774RR:2014/03/29(土) 16:27:09.01 ID:dmloPOZ+
>>81
書き方がダメなだけじゃ?
好きで乗っているとは到底思えない。

91 :774RR:2014/03/29(土) 22:07:14.02 ID:HisKGlZe
750Sでも、必要充分すぎる。

92 :774RR:2014/03/30(日) 02:26:11.75 ID:7fNhwEhF
170で7000回転って9500まで回れば220ぐらいデルの毛?

93 :774RR:2014/03/30(日) 18:26:42.21 ID:zA9WuPbZ
初代750の耕耘機ハンドルは、高齢化ライダーの必須アイテム。
刀にバーハンはダメって人は多いんじゃないかと。

ハンドルだけ、欲しくてたまんねー。

94 :774RR:2014/03/31(月) 13:38:54.21 ID:R4AMNVQa
刀にバーハンやだけど
耕運機もカッコ悪いんでw

95 :774RR:2014/03/31(月) 21:38:40.42 ID:mcLB5QHH
今日、通り沿いの駐車場でいじってたら、「調子悪いんですか?」とメンドクサそうな奴が。
面倒なので、「はぁまぁね」と答える。
すると、「レッドバロンで買ったんですか!?」と返してきやがったwww
「いいえ、違います」と言い放ち作業に戻ったんだけどね。

 刀+何やら作業(修理)している=レッドバロン購入

的な図式が世間的に広まってるわけ??w

96 :774RR:2014/03/31(月) 21:40:30.85 ID:lnvg88f2
カタナクラッシャーバロンの名は広がってゆく

97 :774RR:2014/03/31(月) 23:36:31.12 ID:3KJlsu+9
あのバロン、まだやってるの?

98 :774RR:2014/04/02(水) 19:12:39.07 ID:8iRQPAjc
ついにメインハーネス変えたったw走りに変わりがある訳じゃないけど気分が高揚する

99 :774RR:2014/04/02(水) 22:08:55.89 ID:0W/ZKrXe
ハーネスも古くなると切れるから新しいのは安心だ
以前ステアリングヘッド辺りで切れて場所の特定が困難で泣いた
古いオフ車とかハンドル切れ角が大きいからよく切れる

100 :774RR:2014/04/03(木) 23:08:23.03 ID:S8zAKN0A
フレーム切るの嫌だからタロッティのバックステップつけてみた。
少しヤスリがけとか必要だけどつけてみると29800円なら
ありかなって感じだったし、言うほど悪くない製品だった。

101 :774RR:2014/04/04(金) 00:28:28.65 ID:NSQbsqN3
タロッティは歴史あるメーカーだから悪くはないだろう
海外品によくあるちょっと加工してってのも昔のままの様だなw

102 :774RR:2014/04/04(金) 13:04:30.92 ID:Fkm1YkAZ
>>100
ステップバーの位置はどうですか?
やっぱり上に上がって後ろに下がっちゃう?

103 :774RR:2014/04/04(金) 13:40:20.31 ID:YBYVe15P
とりあえず五月の試乗会でハヤブサ乗ってこようっと♪
バイクから永久に降りるかどうかそれから決めよう・・・

104 :774RR:2014/04/04(金) 22:12:17.25 ID:DzSABcSz
>>102
体感的にはステップバー1個分くらい
アップしてやや後ろに引く感じ。

ちなみに取り付けにあたって
リアブレーキマスターとステップとの間の金具の作りが
テキトーすぎてだいぶヤスリで削った。
あとサイドスタンドは交換しないと
ステップとスタンドの間にブーツがはさまる。

105 :774RR:2014/04/04(金) 22:25:40.14 ID:DzSABcSz
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1396617651265.png

>>ステップとスタンドの間にブーツがはさまる。
シフトペグとサイドスタンドの末端の間っていうほうがいいのかな。
ちなみにシフトペグもタロッティの付属品から
ストライカーのに替えたらまったくはさまらなくなった。

106 :774RR:2014/04/04(金) 22:41:25.28 ID:Fkm1YkAZ
>>104
ありがとう。
俺はむしろステップ一本分くらい前に出したいくらいなんだよなぁ…

107 :774RR:2014/04/04(金) 22:50:48.21 ID:xQRq8nc/
>>100
こういう情報はありがたい。
thx!

108 :774RR:2014/04/04(金) 22:57:40.75 ID:DzSABcSz
むしろカタナもバイクもまだまだ素人の若造だから
このスレで勉強させてもらってる身なんで。

109 :774RR:2014/04/05(土) 02:07:29.72 ID:Cw++Y1nF
>>106
ノーマルでも結構後ろの位置だもんな
テクニカルガレージRUNのステップは前に移動させた物だった筈だよ

110 :774RR:2014/04/05(土) 14:47:10.97 ID:OKu6JvPI
タロッティは買った時に付いてたけどポジション気に入らなくてすぐ外したわ。
俺はノーマルの前後位置はそのままで、少し下げたいな。

111 :774RR:2014/04/05(土) 15:41:00.58 ID:0fdH6wr+
>>110
仲間発見!同感だね

112 :774RR:2014/04/05(土) 22:59:15.76 ID:eeS8Ggtm
ノーマルなら下げるのは同意

でもハイシートにしたら、高さそのままで後ろに下げたくなった

113 :774RR:2014/04/08(火) 08:34:34.60 ID:UrpdGZrI
ほしゅ

114 :774RR:2014/04/08(火) 18:08:30.29 ID:29m3fVjD
http://i.imgur.com/UQ2P36N.jpg

115 :774RR:2014/04/08(火) 18:14:28.96 ID:vaNpsKMj
ユニコーンジャパンの展示か
あそこは他のとこで買って持ち込みでも面倒見てくれるんだろうか

116 :774RR:2014/04/08(火) 18:32:13.26 ID:29m3fVjD
B-king持って行ってこれをカタナ仕様にしてくれって頼んだらやってくれるかな?

117 :774RR:2014/04/08(火) 19:26:10.20 ID:2PpCRxSG
>>115
年会費1万円払えばねw

118 :774RR:2014/04/08(火) 20:36:47.47 ID:G3H873ZT
パカタナに刀ミラーねえ・・・・ノーマルのカウルミラーって後ろはよく見えるのかな?

119 :774RR:2014/04/08(火) 21:00:30.51 ID:vaNpsKMj
>>117
ウーン…

120 :774RR:2014/04/08(火) 22:14:21.73 ID:MZBSEjLc
何故今パカタナ?

121 :774RR:2014/04/08(火) 22:15:13.43 ID:GZbPOgr7
お布施を払うのも、払わないのも自由。

ヨシムラ・レースなどで実績を残して来た人。SUZUKIで開発→SHOP立ち上げた人。
とにかく名車と言われる車体なんでいろんな人がいるわな。愛車は見た目ノーマルながら
中身はフルカスタム。ここのパーツはなんも付いてませんwww

122 :774RR:2014/04/09(水) 08:14:31.77 ID:LZGauo93
hosyu

123 :774RR:2014/04/09(水) 10:56:04.30 ID:4O+y2oUn
>>118
3型乗ってるけどカウルミラーは見にくい。
転倒時にはカウルへの影響もある。

124 :774RR:2014/04/09(水) 11:46:24.83 ID:E3t7ck0z
>>123
やっぱりそんなもんなのか。

125 :774RR:2014/04/09(水) 12:36:13.45 ID:uwVyU86I
カタナのミラーも、たまに手前側に倒れてきて焦ることあるからなぁw

126 :774RR:2014/04/09(水) 17:30:03.78 ID:hAtRVdRX
この前、会社で合羽と女房は新しいのに限ると言ってた人が居たので、なんで?てって聞いたら、「両方とも古くなると冷たい」と言っていた。

127 :774RR:2014/04/09(水) 17:34:37.78 ID:E3t7ck0z
>>114

作業する前からコンプリート価格300万円と言ってた奴かな?

128 :774RR:2014/04/09(水) 19:48:30.40 ID:szUxOZ0M
>>123
全く見にくくないなあ。
それにカウルにビスを留めるのは非常に格好悪いからノーマルのまま。

129 :774RR:2014/04/09(水) 20:07:19.33 ID:0BhTkB/4
1か月くらい前に注文したタンクがやっときたぜ!!
部品が無くなる前に手に入って嬉しい(●´ω`●)

130 :774RR:2014/04/09(水) 20:22:29.78 ID:4InhrOfb
>>129
純正ですか?いくら位しました?

131 :774RR:2014/04/09(水) 21:02:24.79 ID:0BhTkB/4
>>130
純正ですよ。
税込みで¥105.000程です。
昨年はまだ在庫があったようですが、今は受注生産になっているようです。
因みにファイナルカタナでの事です。

132 :774RR:2014/04/09(水) 21:26:43.46 ID:4InhrOfb
>>131
ありがとうございます
やっぱり結構しますね

133 :774RR:2014/04/10(木) 08:20:48.46 ID:zjP0VeKp
>>131
3年半前に買った時は93000円ぐらいだった。
さらにその1年前に値段を調べた時は87000円だったのでどんどん値上がりしてるね。

134 :774RR:2014/04/10(木) 10:26:43.23 ID:EyvSxfOF
>>133
在庫部品には毎年保管料や税金がかかるからね。

135 :774RR:2014/04/10(木) 14:31:03.66 ID:G9C7LvmR
>>131
SUZUKIシールがメタリックのやつ?

136 :774RR:2014/04/10(木) 15:51:54.52 ID:S8qD/Tof
もう、外装カラーはファイナル以外廃盤だろ。

137 :774RR:2014/04/10(木) 16:28:41.91 ID:BnJ+olEX
俺の赤銀だから塗ってもらわんとあかんわ
赤銀の境目のストライプテープも廃盤なのかな?

138 :774RR:2014/04/10(木) 18:08:12.95 ID:OCH2wuaP
まあまあ、同年代のライバルCB-Fに比べれば新品が未だに手に入るだけでも御の字でしょ。
カタナは旧車の中ではかなり恵まれてると思うよ。

139 :774RR:2014/04/10(木) 18:41:03.51 ID:z1t3Irll
純正色塗装済みFRPカウルも豊富にあるしねー

140 :774RR:2014/04/10(木) 19:30:37.48 ID:BnJ+olEX
確かにね、おかげでインマニのゴム部品とかタンクのブッシュとかベアリング類とかリフレッシュが捗るわ

141 :774RR:2014/04/10(木) 19:53:12.44 ID:Cyep2fwP
カタナの純正部品で手に入らない物って何があるの?

142 :774RR:2014/04/10(木) 22:20:45.94 ID:BnJ+olEX
型によって手に入ったり廃盤になってるのがあるけど、メインハーネスとかリアショックとかフレームとか?

143 :774RR:2014/04/10(木) 22:27:21.58 ID:76AhaSmZ
逆車のキャブ

144 :774RR:2014/04/11(金) 19:51:57.86 ID:1x33PF2P
ファイナル専用部品は厳しくなってる

145 :774RR:2014/04/11(金) 21:26:15.06 ID:pjiD+TQR
1000専用部品は多分全滅だろ

146 :774RR:2014/04/11(金) 21:55:41.41 ID:ifUccn0I
1000専用部品

スポークホイール ×
VMキャブ        ×
シリンダー      ×
ピストン       ×
ピストンリング    ×
カウンターシャフト ×
外装         ×
メーター       イギリスのスズキにあった

ほぼ全滅

147 :774RR:2014/04/12(土) 07:44:42.80 ID:Nz3jF0KW
1000を2〜3台スペアで持っておけば無問題

148 :774RR:2014/04/12(土) 09:12:35.23 ID:kkJrI6Ek
CBやZみたいにネジ一本まで純正に拘るやつが居ないから、それ程問題になる事も無いのかもな。

出無くなって困る筆頭はゴム部品だな。
これは中古って訳にはいかないからな。

149 :774RR:2014/04/12(土) 17:14:28.27 ID:stO7LNhb
スズキは20ウン年前に製造終了になった車種でも消耗部品は出るから、今のところ大丈夫な気がする。

150 :774RR:2014/04/12(土) 19:56:30.08 ID:veCEx8qe
走ってれば、手を入れたくなる箇所が出てくるのが刀というマシソ。
純正にこだわりすぎるのは、盆栽趣味な人。ファイナル磨いて
ビール飲んでる人種じゃないかなw

151 :774RR:2014/04/12(土) 23:33:42.98 ID:81FKODpa
ゴム部品結構出るよ
焦ってネットで買う前にスズキで注文すると良い
ネットはぼったくりが多い

152 :774RR:2014/04/12(土) 23:39:01.40 ID:JMBkwP5j
ここでゴム部品の純正インマニを注文した俺参上

153 :774RR:2014/04/13(日) 02:24:56.27 ID:w+b+mahH
刀1100が欲しいのだが、予算どのくらい用意すれば良い?

154 :774RR:2014/04/13(日) 03:37:52.49 ID:D0UlyIEG
>>153
今買うならファイナルだろうから100万以上は考えといた方がいいんじゃないか?
低年式でもゴムやハーネスやベアリング等交換部品が増えて来るから金額的に変わらない位掛かるんじゃないかと思う。

155 :774RR:2014/04/13(日) 22:41:27.79 ID:LhGR62JF
オクで60万ぐらい
どれぐらい手が掛かるかは運だな

156 :774RR:2014/04/14(月) 08:32:13.85 ID:9pzeOztc
中古SE 59.8万

オオノのBBSでも見てろ

157 :774RR:2014/04/14(月) 09:58:15.18 ID:1rAFGsB3
V型のミラーマウント部分って何であんなにヒビが入りまくるんだ?

158 :774RR:2014/04/14(月) 14:50:22.23 ID:U1ojeLKd
3型どうのじゃなくて
カウル挟んでのミラーマウントは
古くなってくると個体差はあるけど
だいた回りがヒビ入ってくるよ

159 :774RR:2014/04/14(月) 16:50:07.89 ID:v96S8qR1
>>150
やたらイジリ倒して悦に入ってるのが「盆栽」って言うんじゃないのか?

160 :774RR:2014/04/14(月) 21:56:12.32 ID:RwjG3rEO
>>159
走らず飾って眺めて悦に入るのが盆栽でわ?
まぁ弄り倒してる場合の方が多いと思うが

161 :774RR:2014/04/15(火) 00:07:51.25 ID:0MxBFb6V
30年前の車体なのに、走行距離2万程度とか、
20年前の車体なのに、走行距離2万程度とか、
10年前の車体なのに、走行距離2万程度とか、いう方々。温かくなったので走りなさい。

162 :774RR:2014/04/15(火) 19:13:11.22 ID:Ho11uGqn
とうとうアップハンにしてしまった
アホみたいに楽ちん
ただカッコよさ40%ダウンだな
致し方ない

163 :774RR:2014/04/15(火) 21:41:37.85 ID:vwtNsQv6
>>162
100%ダウンだな

164 :774RR:2014/04/15(火) 22:48:42.10 ID:Qv+V1Win
カタナにアップハンて楽かなぁ?
下半身とのバランスがチグハグで、よけい疲れないか?

165 :774RR:2014/04/15(火) 23:17:16.91 ID:1OHQFoR6
おいらも750Sの耕運機ハンドル着けたら楽チンかな?と思い装着してみた。確かに楽は楽だけど中途半端な前傾姿勢を強いられ、長距離や高速では逆に腰が痛くなったので、元に戻したよ。

166 :162:2014/04/16(水) 12:40:53.52 ID:+bREbQ/3
フロント周り変わってるから耕運機ハンドルではない
ハリケーンのHS0044Bてやつでトップブリッジ下からビローンと上げてある
まだ若干遠い(短腕)がポジション的には違和感なし

>>163
前から見れば100%ダウンだわ

167 :774RR:2014/04/16(水) 15:01:12.03 ID:t69Wcxum
キャブのインシュレーター変えたった噂に違わず外し難くて泣きがはいったわ
もう二度とキャブは外したくないorz

168 :774RR:2014/04/16(水) 20:29:30.58 ID:5f6+F5ZT
オクに新車が2台出てるね

169 :774RR:2014/04/17(木) 06:44:16.30 ID:jb3z2VD2
ファイナル辺りは登録せず持ってる個体も多いんじゃないか?

170 :774RR:2014/04/17(木) 10:05:14.20 ID:g+uk3xuD
持ってて言うのもへんな話だが
神格化されすぎだよね

171 :774RR:2014/04/17(木) 17:05:39.23 ID:QhyxEy3m
Z1、Z2の悪口を言うのはよせ

172 :774RR:2014/04/17(木) 17:19:56.09 ID:xnJS7VLr
バイクは乗ってナンボやろ
ファイナルでサーキットをガンガン走ってるけど、たまに
カタナいいですね、貴重な限定車だから大事に乗ってくださいね
とか言われる。十分大事にしてるっちゅーねん
ファイナルとかアニバだからってちやほやすんなうっとおしいわ

173 :774RR:2014/04/17(木) 17:45:57.36 ID:W5XWJdSE
ファイナルはいま、車検の時期だねぇ

174 :774RR:2014/04/17(木) 22:30:46.93 ID:ZKUvHMwu
カタナに乗ってるからって
某マンガが好きだと決めつけんな
あれ嫌いやねん

175 :774RR:2014/04/17(木) 22:31:33.20 ID:rlqPS4ng
>>174
ばくおん!かw

176 :774RR:2014/04/17(木) 22:33:29.15 ID:2XIgVO5t
3台しかない形式取得した市販ヨシムラ ボンネビル。アサカワSPが面倒見てた。
オーナーはカウルやステップが擦れるほど走りこんでいた。希少とかそういう
ことは関係なしに。バイクとはそういうものだ。

木箱のママで、投機目的保管してる香具師はアホ。

177 :774RR:2014/04/17(木) 22:49:51.58 ID:ZKUvHMwu
>>175
そっちかよw

>>176
楽しみ方は人それぞれでは?

他人がどうであれ
自分は自分の楽しみ方をすればいい
価値観を押し付けるのはカッコ悪いよ

178 :774RR:2014/04/18(金) 11:16:39.48 ID:gE6d8VoI
そうだ車検だったorz
おいらのファイナルはもうすぐ10万キロだ

179 :774RR:2014/04/19(土) 01:38:45.43 ID:1qyT4aw5
サムライダーだろ?
そうだろ

180 :774RR:2014/04/20(日) 19:43:26.34 ID:3GYRFu1e
タイヤをピレリのエンジェルgtに履き替えたった

181 :774RR:2014/04/23(水) 10:39:09.68 ID:gtDM0sRJ
サムライダー、ワシも憧れたw
あの沢村のヘルメットとバトルスーツ、どっかで売ってないかなw
模造刀は捕まるやろからやめとくけどw

182 :774RR:2014/04/26(土) 00:05:12.34 ID:ATtx5+8A
またカタナ特集かよ。
余程ネタに困ってるんだな。

183 :774RR:2014/04/27(日) 08:05:32.97 ID:iwYD0Abz
CB、Z、GSX・・・その間にマッハ入れたりFZやレプ。
このローテーションで雑誌は成り立っています。だから買う価値が少なくなってる。

バイクメーカーと政府主導で、初回限定:自動車学校車免許同時で小型2輪免許(AT/MT)取得なら
10万円補助金出します!くらいやらないとマジ絶滅する。ガソリン高もあるし、小型2輪の楽しさや利便、
景気を考えれば超優良政策のはずなんだが、、、以上、3ナイ運動発祥のトヨタ県民でした。

184 :774RR:2014/04/27(日) 09:36:32.06 ID:CPjGMBfV
手にとってパラ見したら
目新しい事何もなかったので
棚に戻したよ
二年ぶりに雑誌買うとこだったんだが

あれじゃ売れない訳だ

185 :774RR:2014/04/27(日) 18:29:12.17 ID:fNWrcs5u
>>183
駐輪場とかのインフラ整備もできてないのに?
今でもヘタに速いのに頭は原付1種レベルの
クソ2種が多いのにこれ以上増えてもらっては困る。

186 :774RR:2014/04/28(月) 10:59:08.81 ID:r3pn/NQg
バイク乗り増やしてどうするのよ。
にわかライダーが増えて迷惑するのはこっちでしょう。
バイクってのは選ばれた人間だけが乗ればいいの。

187 :774RR:2014/04/28(月) 11:09:02.48 ID:6f3Xjqfu
先日、クラッチ切れて立ち往生していた250が居たので声をかけてみた。
あれこれ試したがやっぱり無理そうだったのでレッカー手配となったわけだが・・

その時ワシの2型よりカッコ良くみえた。。
やはり250はエンジンの出っ張りがない分スリムでバランスがとれてると思う。
フグのように出っ張ったエンジンが折角のスタイルを損なってるように思うのはワシだけ?

188 :774RR:2014/04/28(月) 12:16:36.30 ID:g9hw/7+S
ああ、あんただけだ。

189 :774RR:2014/04/28(月) 12:20:05.23 ID:IvrpfH7h
元250乗りだけどやっぱりあの出っ張ったエンジン込みでカタナだと思うな
立ちゴケしてカウルにダメージないのが250のいい所

190 :774RR:2014/04/28(月) 14:56:07.48 ID:jJEd+eMe
カタナのキー知らんか?

191 :774RR:2014/04/28(月) 15:10:39.60 ID:KIkZcol1
さっき下水に蹴り込んどいたよ

192 :774RR:2014/04/28(月) 15:34:37.31 ID:KBglSbUw
>>190
TVの裏は見たか?

193 :774RR:2014/04/28(月) 15:42:23.22 ID:sv7gLSIF
あった

今から連れと走りにいくで

194 :774RR:2014/04/28(月) 15:55:57.41 ID:cV7FbONu
>>193
お兄ちゃん、今日はやめとき

195 :774RR:2014/04/28(月) 17:03:11.84 ID:0L2V1gY2
ニンジャのバーハンは何とも思わないんだがカタナのバーハンは何でカッコ悪く見えるのかねえ。

196 :774RR:2014/04/28(月) 20:51:55.08 ID:qwqCEWuU
忍者のパーハンはレースの現場が発祥でセパハン車をバーハンにする流行の元になった
カタナのパーハンはその流行に乗っただけだから

197 :774RR:2014/04/28(月) 21:27:48.40 ID:O/XVoEXE
なにげに、2輪車(原付以上の可)の駐輪場が増えてるトヨタ県。新設の大型ショッピングモールには
完備されてるし、再開発の駅なんかにも無料がある。他府県とは違うのかな。

本社のある総本山駅前で、カーシェアとかやってるくらい狂ってる。車売れなくなるだろw

198 :774RR:2014/04/29(火) 05:06:47.67 ID:ilmUT0v9
>>196
AMAのカタナSBは途中からアップハンだったがな。

199 :774RR:2014/04/29(火) 09:46:27.84 ID:LCFEvrW+
アップハンじゃなくて耕運機
その後のレーサーE4(ES)も耕運機

200 :774RR:2014/04/29(火) 10:24:17.03 ID:n4QZKbh/
あんまり詳しくないんで間違ってたらゴメンだけど、
AMAは年によって【ハンドルバーエンドはトップブリッジより上になければならない】
みたいなレギュレーションがなかったっけ?
そうなる前はセパハンのZとかも走ってたと思うけど。

201 :774RR:2014/04/29(火) 10:35:08.35 ID:cmihxB4Q
何気に空気圧計ってみたら前後とも1.4くらいだった
前2キロ、後ろ2.3にしてみた
平地ならちょっと足で漕げるくらいウソみたいに軽くなったw

202 :774RR:2014/04/29(火) 11:33:06.29 ID:04GCgwOP
>>201
整備不良自慢に苦笑いw

203 :774RR:2014/04/29(火) 11:43:58.65 ID:a6qicaBt
一人乗り標準前2.25後ろ2.5じゃなかったかな

204 :774RR:2014/04/30(水) 08:54:28.33 ID:a20ojueW
1135Rよりアルダナカタナや宮城光カタナを見たかった

205 :774RR:2014/04/30(水) 20:30:49.69 ID:ZgUvmP/s
>>204
ないんだから

206 :774RR:2014/04/30(水) 21:38:47.42 ID:QmmJJEw8
宮城光カタナなら館山で走ってる

207 :774RR:2014/05/02(金) 00:13:53.96 ID:+JldKuON
朝のはよからブーン!

208 :774RR:2014/05/02(金) 22:18:46.45 ID:2pGcCluH
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j293338283?al=12
パカタナの社外カウルあるんだw

209 :774RR:2014/05/02(金) 23:39:05.58 ID:PiU6plVG
値段がつきそうな外装を作るんだよこの出品者は

精度が悪いからたくさんクギ刺してるだろ

210 :774RR:2014/05/02(金) 23:42:22.28 ID:yoej8SGC
経営は中国人

代引き送料4200円で送ってくるぜ

211 :774RR:2014/05/03(土) 09:15:30.32 ID:efObbCmW
FRPで作ってる人の方が良いよね

212 :774RR:2014/05/03(土) 09:43:50.28 ID:M6qmO7TB
悪い評価消せるのがすごいよね

213 :774RR:2014/05/03(土) 13:20:46.19 ID:7hLeTLI5
そんなこと出来るの?

214 :774RR:2014/05/03(土) 14:26:27.43 ID:NvoN1Kt0
ショップは多分出来るね

このクソショップ見ててみんw
ttp://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mxone711&u=%3bmxone711

215 :774RR:2014/05/04(日) 08:22:11.34 ID:0+3tjdsm
スポンジボブは悪い評価消してるよ。
俺が迷惑被って、悪評価つけたものがないしw

216 :774RR:2014/05/05(月) 07:57:13.68 ID:Tg88OFUt
バイクのみの増税に反対する署名活動にご協力をお願いします

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399229015/

217 :774RR:2014/05/09(金) 19:13:04.28 ID:+BGjdkD0
自動魔法も刀鍛冶もフレームをニコイチするより一から理想的な形で作れば良いのにと思うのは俺だけか。

218 :774RR:2014/05/09(金) 20:47:00.41 ID:2LE9xO5z
車検が無理。フレーム形状変更申請が絶対に通らない。新造しちまったら、どんだけの書類がいるのだろうか。
日本じゃ通過しねーから、闇車検しかない。

ハーレーで、フレーム番号が消えるくらいの切り貼りなプラモデルカスタム→カスタムSHOP倒産での車検難民
がいるくらい。他のSHOPに持ち込んでも断られる。そんな車体を民間車検で通過させてたら、指定取り消しで
バイク屋廃業へ直線番長ですわ。陸運局なんかだと、門前払いレベル。売るにしても海外しかないから、パーツ
代だけの査定でキロ500円ってところじゃないかと。

219 :774RR:2014/05/10(土) 19:24:46.72 ID:Qt+dPZGW
スズキ試乗会に行って来た。。
ハヤブサ目当てだったけどハヤブサはともかく、R1000の運動性?&乗りやすさに感動した。。

ただ、同じ新車の値段帯なのにどうみてもハヤブサのゴージャスさに比べてR1000が見劣りするのが残念だ。。

220 :774RR:2014/05/10(土) 20:53:09.92 ID:VBOURVq8
GSX750Sのtype1で、いまTT100GPを履いてるんだが、車検に向けて交換しようと思う。
ほとんどツーリング用だから、ハイグリップである必要はない。

このスレでお勧めタイアある?

221 :774RR:2014/05/10(土) 21:18:05.51 ID:8I9LAKRe
個人的にはIRCのRS-310がコストパフォーマンス高くて好き。

222 :774RR:2014/05/10(土) 21:22:28.66 ID:9UYmz+YV
ダンロップのGT601買ってレポしてくれ。

223 :774RR:2014/05/11(日) 12:39:32.84 ID:jVMXjHTt
>>220
パイロットアクティブ。空気圧ちょい低めでw

224 :774RR:2014/05/11(日) 17:23:22.73 ID:02XG+c90
>>221-223
IRC RS-310 入荷するのかバイク屋に訊いてます
CB400の純正タイアだったのか。

DUNLOP GT601 アローマックスだとハイグリップに入るんじゃないんですかね?
K300GPで懲りてるので、早くチビるタイアはなぁ。
あ、摩耗性をレポしろって意味??

パイロットアクティブ・・・・ミシュランってやたら硬いっていう印象が・・・今はどうなんだろう
硬いから圧下げるのか(〜〜;うーん
攻め込む事も無いとはいったものの(〜〜;うーん

225 :774RR:2014/05/11(日) 18:45:33.46 ID:H+JkFkGZ
>>224
ダンロップでの位置づけはK300GPがスポーツ、GT601がツーリングだよ。
タイヤといえばブリジストンのBT45Vが、1年以内ぐらいにモデルチェンジするそうだ。

226 :774RR:2014/05/11(日) 19:25:09.83 ID:02XG+c90
>>225
tks
そうなのか、ツーリング用途としているということは消しゴムのように擦り減る事は無いだろうな。
そうあってほしい。

227 :774RR:2014/05/13(火) 01:49:47.04 ID:wNl5qm/n
カタナにシロップみたいな糖質のモノを掛けられた…やった奴は分かってる…悔しい…クギでキズ付けられるよりマシだったと思ってガマンか…

228 :774RR:2014/05/13(火) 02:03:14.84 ID:ixcCwMo9
なんだ?いじめか?

229 :774RR:2014/05/13(火) 03:39:25.59 ID:MnnNRcb/
白いジャムだろ
お前の素の

230 :774RR:2014/05/13(火) 10:23:00.99 ID:dJe3rRqU
やった奴が分かっているなら家に火を付けてやればいい
周囲の防犯カメラなどは事前にチェックしとけ
1回こっきりの放火は犯人の特定が極めて困難だ
やった奴がお陀仏なら、今後嫌がらせされる心配から開放される
すっきりするぞ〜

231 :774RR:2014/05/13(火) 12:25:05.29 ID:+9GNRF9W
隣人トラブル系かな…
雨を避けるためにマンションの駐車場の隅に止めたのが気に入らなかったようだ。
見つけた時はのび太くんみたいにワナワナしたわ。
火点けたらマンションだからウチまで燃えてしまうw

232 :774RR:2014/05/13(火) 20:25:30.74 ID:ixcCwMo9
じゃあそいつの車に同じ事してやれ
車無いなら玄関前にうんこしてやれ

233 :774RR:2014/05/13(火) 22:15:11.40 ID:dJe3rRqU
火は駄目ですか
なら遠くの酒屋でビールサーバー用の炭酸ガス(緑色のボンベ)買ってきて、夜中に細いホースを玄関扉下に差し込んで送り込む
ゆっくりやると音もしないからばれない
朝にはお陀仏で心臓発作扱いで終了
孤独死で暫く放置なら解剖しても死因の特定はできません
これですっきり

234 :774RR:2014/05/13(火) 22:26:22.28 ID:Cb7fVULd
1100Sより750Sの方が面白く感じるのは、僕だけかな?

235 :774RR:2014/05/13(火) 22:27:40.50 ID:Cb7fVULd
やべー
IDがCb7になっちまった(^^;;

236 :774RR:2014/05/14(水) 00:02:34.90 ID:50c0MyeC
形が同じだけで、750と1100のキャラクターは全然違うからね。
両方乗ったけど、750の軽快感と1100の重厚感。
それぞれの良さがあり、それぞれが面白い。
ただ、フレームはSD以降の1100の方が圧倒的にいい。

と思う。

237 :774RR:2014/05/14(水) 06:15:02.19 ID:WOMseKDj
やっぱり750Sの方が軽快だよね?
峠向きというか。

238 :774RR:2014/05/14(水) 06:22:36.54 ID:7hC/2m9m
1100しか乗ったことないけど、初めて乗った時重量感と曲がりにくさからこりゃツーリング向けだって思った

239 :774RR:2014/05/14(水) 09:25:17.57 ID:dM7dhEoI
750S2のフロント16インチは更に軽快?
バランスいいのかね?

240 :774RR:2014/05/14(水) 16:40:29.59 ID:ZpSKv/d+
>>237
750Sを買った時には体重が60kgくらいで、全然曲がってくれなかった。
デブになったら曲がるようになったぜ・・・・orz

241 :774RR:2014/05/14(水) 17:30:25.20 ID:8g69cVg5
>>240
体重移動がカンペキなんだな

効果抜群じゃん

242 :774RR:2014/05/14(水) 22:50:34.02 ID:r9sVyZbL
カタナは重心が低いから直進性が強い
リアサスでちょっと(5mm〜10mm)車高を上げると素直になる
上に乗ってる人間が重くなるのも手ではある

243 :774RR:2014/05/17(土) 18:58:22.44 ID:SN7preWb
>>55
・革ジャン
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201106/12/48/c0147448_21342174.jpg
ttp://www.e-seed.co.jp/upload/save_image/120201423-2_sub.jp

・革ジャンの上に着る防具と肘
ttp://www.freelinewell.com/DD/GoodsImage/ridez/ridezarmedlv1.jpg(左肩後ろに小型無線機)
http://motor.geocities.jp/kouji08100202/SH3I001520100818.JPG


・グローブ
ttp://garden-keeper.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/GardenKeeper_Diary/2095120.jpg
ttp://blog-imgs-26-origin.fc2.com/y/o/y/yoyokeibinissi/CA342826.jpg

・足防具
ttps://zerocustom.jp/img/ori/K29/K29-8224.jpg

・靴
ttp://www.ctb.ne.jp/~data/kadoya4.JPG
ttp://www.geocities.jp/ponsuke1jp/vib001.jpg

ヘルメット ARAI RR5白(スモークシールド)
革パンはフレアを抑えた厚みがある特注ブーツカット
(立つほど硬い)
総額60万以上 orz

色んなライダー見てきたがハード過ぎて話しかけにくく、近づきにくいらしい
俺オープンな野郎なのにorz

244 :774RR:2014/05/17(土) 19:34:22.61 ID:XTtTesk+
>>243
すみません軟弱コミネマンなのであなたを見かけたら多分慌て見ないフリすると思います

245 :774RR:2014/05/17(土) 19:59:12.08 ID:SN7preWb
見れないページあった これなら見れるかな?
カドヤ FPS-1
ttp://blog-imgs-55-origin.fc2.com/w/h/e/whelen/IMG_2397.jpg
カドヤ ブラックナイト
ttp://garden-keeper.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_49c/GardenKeeper_Diary/5737303.jpg

>>244 何でコミネ?FISCO走るときのボディプロテクターは俺もあるが

246 :774RR:2014/05/18(日) 12:12:59.87 ID:4NkfXUCj
20年前のMrバイクかよw

247 :774RR:2014/05/18(日) 12:38:00.49 ID:+I3xwvva
>>246 昔からコレ系統かツナギしか着ないから。
色んなライダー見てきてるが観光地とか行っても重装備は俺だけなんだよな・・・

珍しがられると言うか

248 :774RR:2014/05/18(日) 17:37:52.23 ID:Ciu+6YoW
サムライダーw

249 :774RR:2014/05/18(日) 23:31:06.71 ID:IHfXSxbg
インナープロテクター(Loveコミネ)着込んで、

見た目は普通、中身はフル装。その名は名探偵 コナン

250 :774RR:2014/05/19(月) 08:31:32.14 ID:cbGWWY63
1100カタナが欲しくてたまらない俺に何か一言ください

251 :774RR:2014/05/19(月) 08:48:32.30 ID:EcC9lSy1
>>250
古いし細かいところからデカイ所まで色々手が掛かるけど

イイぞ!

252 :774RR:2014/05/19(月) 09:14:55.74 ID:oTB7Kp2Z
保全

253 :774RR:2014/05/19(月) 09:32:10.01 ID:uKVe8g3q
>>250
鉄は熱いうちに打て
刀は欲しい時に買え

254 :774RR:2014/05/19(月) 11:05:41.73 ID:u0UwiG8J
欲しけりゃ迷ってる時間のあるバイクじゃねーだろ。

255 :774RR:2014/05/19(月) 11:13:17.46 ID:SI31puhP
>>250
重くて死ねる
(セパハン形状とあいまって取り回しは地獄)
古くて死ねる
(色々ヤレてて地味に出費が…)
止まらなくて死ねる
(有名だがマジで効かない!高速とか無理。交換必須)

256 :774RR:2014/05/19(月) 12:22:09.54 ID:cbGWWY63
おぉ...皆さんレスありです。
今初期型Vmax乗ってるのですがそれよりさらに曲がらない止まらないですかね?
たとえそうだとしても欲しい物は欲しいんですけど...

257 :774RR:2014/05/19(月) 12:25:31.01 ID:d+epBghY
>>250
欲しけりゃ買え!程度が悪くても高いからしっかり吟味するこった
ちなみに俺はカタナが欲しくて1府3県10台位見に行った

258 :774RR:2014/05/19(月) 12:37:31.79 ID:mLalnlVB
>>256
「止まらない」はVMAXに負けるレベル。
「曲がらない」はいい勝負かな。わたしゃカタナの方がコントロールしやすい。


# 加速はVMAXの圧勝(T_T)

259 :774RR:2014/05/19(月) 12:48:46.58 ID:ZpI9CWy4
750Sです。
前にも質問したのですが、やはり7000回転くらいで息継ぎと8000回転くらいで頭打ちします。
そんなに温度上がってない状態でも一緒ですので、パーコレーションやオイル系の問題ではなさそうな・・
街乗りには気にならない範囲ですので、潰れるまでこのまま乗っておいた方が得ですか?

260 :774RR:2014/05/19(月) 12:51:12.81 ID:hBatUMCw
いや、初めてカタナ乗った時、ブレーキ利かなくて死ぬかと思ったぞw

261 :774RR:2014/05/19(月) 13:02:06.42 ID:tmyqfCle
ブレーキといえば、DCR グラストラッカー 320mmウェーブディスクローター(サポート付) を流用装着した人柱は居ないかい?

貧乏カタナ乗りの仲間うちで、そもそも装着出来るんだろうか?と話題に上ったが、誰も手を出さず(笑)

262 :774RR:2014/05/19(月) 13:18:37.61 ID:tmyqfCle
>>259
試しに負圧ホースを新品に交換してみたら?
負圧ホース抜けやホースの亀裂が原因で負圧が取れず、ガソリンの供給量不足に陥り、高回転が回らない症状かも。

263 :259:2014/05/19(月) 13:52:34.22 ID:K0Xnq9+o
>>262さん、ありがとうございます。
さっそく試す方向で段取りしてみます。。

264 :774RR:2014/05/19(月) 22:08:13.70 ID:uKVe8g3q
>>259
キャブレターのダイヤフラム(ゴム膜)が裂けている可能性とかもある
古い車両なので言い出すときりが無いからバイク屋持ってく事を薦める

265 :259:2014/05/20(火) 14:05:18.73 ID:qGGH/URd
>>263
ですよね・・・w
確かに疑わしいモノだらけで飽きませんが疎ましく思います。w

266 :774RR:2014/05/21(水) 01:05:47.21 ID:BL2Up0qF
>>264
俺もそれになった
ダイヤフラムが高いこと…

267 :774RR:2014/05/21(水) 07:48:52.22 ID:4Rj/MjPV
俺もそのうち変えたいな
車体からキャブ外さないと変えられないかな?

268 :774RR:2014/05/21(水) 22:19:22.07 ID:vbqqHLDr
タンク外せばなんとか交換できる
2番3番の蓋外すのに手間が掛かる
ちなみにミクニのBS系キャブのダイヤフラムなら他車のも流用できる

269 :774RR:2014/05/21(水) 22:21:54.55 ID:geU6HASJ
>>267
ダイヤフラム?
なら、車体からキャブを外さずとも変えられる。

270 :774RR:2014/05/22(木) 02:05:03.52 ID:Zw+YR4MJ
YRPは復活したけど
TNKはどうなったのかー

271 :774RR:2014/05/22(木) 05:52:37.32 ID:hU2mnNsW
>>268>>269
タンク外さなくてもダイアフラム変えられるんですね、1回キャブ外した後取り付けに苦労したものでw

アドバイスありがとうございます

272 :774RR:2014/05/22(木) 18:02:08.03 ID:63AS0HVP
SE乗ってるモノです
リヤサスは皆さん何を使ってます?
自分は純正品なんですが、とうとうオイル漏れが激しくなってきて交換しようと思ってます。
皆さんのを参考にさせてもらえれば助かります。

273 :774RR:2014/05/22(木) 21:56:16.42 ID:hU2mnNsW
>>272
オーリンズの細かく調整出来ないやつ
レジェンドツインは高くて手が出なかったし細かい調整も自分じゃ扱いきれないから安いやつにした

274 :774RR:2014/05/22(木) 22:26:40.48 ID:muPVoLaq
400を手放して、ファイナルを購入します!
プレミア価格なんで、かなり迷いましたが楽しみです!

275 :774RR:2014/05/23(金) 00:03:47.68 ID:ZpUncnq8
おめでとう!
報告を楽しみにしておりまする

276 :774RR:2014/05/23(金) 00:23:24.98 ID:Kc0Kypfa
>>272
アドバンテージショーワ
ほんとうはWPがほしかった

277 :774RR:2014/05/23(金) 00:26:22.09 ID:42HkDF72
>>272
アフターまで考えればオーリンズ一択じゃね?
他は取扱店が少なすぎる。

278 :774RR:2014/05/23(金) 08:47:24.19 ID:5lvJmMcR
>>273 276 277
なるほど、やっぱオーリンズ率高そうですね。昭和も考えてはいるけど、ホンダ車の純正装備を見るとちょっと強度に不安を感じてしまいますね。
参考になりました。ありがとうございます
さて、36Pに決めますか

279 :774RR:2014/05/23(金) 09:16:53.21 ID:01opFHjp
>>274
一時期より価格は落ちて来たような気がするけど、まだまだ高いよね。
よくぞ決断された!

280 :774RR:2014/05/23(金) 10:17:52.85 ID:ov9NQ9uV
何年も乗っててなんだが
今どきわざわざこんな重い運動性能の悪いバイク買う意味が分からない
個性的な外見以外とりたてていいとこなんて無いのに
見た目重視で気に入ったのなら仕方ないが

281 :774RR:2014/05/23(金) 10:35:56.43 ID:rebGHJAH
>>280
自分自身もそう思います。
年式を考えれば、そうとうバカなことをしてると思う。
ただ、私はリターンライダーで400のカタナのおかげでバイクに乗る楽しさを思いださせてくれたので、ファイナルに至ったのです。
バカなライダーですが、宜しくです。

282 :774RR:2014/05/23(金) 11:15:11.72 ID:VXJTv8TL
バイク乗り自体あんまり賢くないんだから
気にするこたーない

283 :774RR:2014/05/23(金) 11:16:17.30 ID:fY951bo4
でも旧車で特集されるようなZやCBも似たようなもんだと思うけどね
現存車から性能ははるかに劣る割りにプレミア価格で高い
そういうのを求めて買う人はいないだろうけどw

284 :774RR:2014/05/23(金) 12:21:13.38 ID:75aFLJvT
プレミア価格というより、どれももうレストア価格だろ。

285 :774RR:2014/05/23(金) 13:12:16.33 ID:3+yXoOcx
バイクも車も速さ云々ではなく、デザインだったり乗り味なんだろうなぁ…

貧乳専やデブ専がいるように…。

286 :774RR:2014/05/23(金) 16:09:20.99 ID:tEqKyyN4
>>278
遅レスだけど
オーリンズのフルアジャスタブルじゃない(安い)方を付けてる。
体重57キロだと純正はショックは硬すぎてハネた為、購入時に勧められた一段柔らかいスプリング組んだけどイイ感じ(・∀・)イイ‼
フルアジャスタブルは調整効くから大丈夫みたいだけど、
安い方は平均的日本人の体型では硬すぎるみたいだぬ。
余程のピザなら別だけど。

287 :774RR:2014/05/23(金) 21:46:45.79 ID:6/zcNe/k
純正サスのスプリングを外してオーリンズに流用してるの居たな
オクで安いの買ってとっ替えひっ替え

288 :774RR:2014/05/24(土) 00:23:30.88 ID:yUfob6E8
ファイナルでも10年以上経ってるんだよね
俺のは今年ハーネスやサス、フロントブレーキディスクなどごっそり変えたわ
これで来月の車検乗りきる

289 :774RR:2014/05/24(土) 15:12:51.40 ID:n5IvIKHP
>>286
278です。細かい情報ありがとうございます。自分は半ピザなのでノーマルでも丁度いいかなって感じです。
ただノーマルサスはリアの可動範囲が悪いのかあまり仕事しない足回りで怖い思いを何回かしてますし、実際リアがスリップダウンして転んだコトもあるので、定評のあるオーリンズをと思ってます。

290 :774RR:2014/05/24(土) 19:57:52.62 ID:g4tPZKqu
去年の秋怪我をして、今日ほぼ200日ぶりにカタナに乗ったよ。
右コーナーが極端に下手になってて怖かった。

291 :774RR:2014/05/25(日) 03:42:43.74 ID:ptlOwNo0
みんなレベル低いな
俺位になるとリアサスはRFYやRCクラスじゃねーとだめだな

292 :774RR:2014/05/25(日) 07:44:53.86 ID:bLADU2q9
ピザってこと?

293 :774RR:2014/05/25(日) 12:37:53.85 ID:Fg1The2m
>>291
アレを使いこなせるとは、オヌシやるな!

294 :774RR:2014/05/25(日) 18:52:53.24 ID:itLx3cmP
オーリンズ盗まれて、繋ぎにRFY使ってみたけどプリしか弄れない硬いサスって感じだったが。

295 :774RR:2014/05/26(月) 10:22:37.51 ID:Zjr+X50W
ピザって何?
ドミノやピザーラ等の回答は不要・・・

296 :774RR:2014/05/26(月) 11:24:34.32 ID:PQus3tsW
デブという意味だよ。

297 :774RR:2014/05/26(月) 12:40:40.51 ID:0wZqlMEW
ありがと

298 :774RR:2014/05/26(月) 21:49:20.17 ID:CD69smLE
ホイールがSWORDの金。サスはオーリンズの金。カウルタンク、フレームは銀。
メーターバイザーは三重樹脂。金銀パールプレゼント〜な配色になってるので、
非常に美しくない気がして北

299 :774RR:2014/05/26(月) 22:45:02.77 ID:+kCV4X1+
ケバい

300 :774RR:2014/05/27(火) 01:24:18.22 ID:J7zxnXna
>>290
ビビリミッターを装着してしまいましたか
刀でコケるとホントトラウマになる。
サーキットではR1に乗ってんだけど、何回こけてもあまり応えないけど、刀は何故かビビリミッターが装着されてしまう

301 :774RR:2014/05/27(火) 08:52:55.10 ID:w3TDNbye
俺は色数は増やしたくないんだがオイルラインのフィッティングって判で押した様に赤と青のアルマイトカラーなんだよな。
あとFCRのファンネルとかな。

302 :774RR:2014/05/27(火) 21:13:07.56 ID:1GOOvgsE
>>300
かなりビビってますw
全然バンク出来ない。
右ヒジが突っ張って邪魔してる

303 :774RR:2014/05/29(木) 01:39:32.33 ID:qBtG7a3c
ポイントカバーの定価て幾らだっけ?

304 :774RR:2014/05/29(木) 07:47:17.90 ID:ayLzETjt
webikeですぐ見積もり取れるぞ

305 :220:2014/05/30(金) 00:38:00.55 ID:o6yOlX6D
すまん。結局IRCのRS-310にした。
GT601と比べたら、前後交換で1マソ安いわ

今月は3台同時車検なんで、正直厳しい。
嫁の「廃車にしろ」コールを凌ぐ為には仕方ない(´・ω・`)

306 :774RR:2014/05/30(金) 07:06:10.95 ID:S1cv94yw
嫁を廃車コースにすると言う考えは?

307 :774RR:2014/05/30(金) 08:03:34.09 ID:mQXSepI0
バイク屋曰く。離婚したから、バイクに戻るというリターンライダーが増加中だそうな。
車重増加・化粧カスタム・排気音超増大に跨るより、バイクに乗った方が幸せだわなw

308 :774RR:2014/05/30(金) 08:24:32.10 ID:PBLr8KPA
>>305
ちなみにおいくら万円でした?
出来れば乗り味等教えていただければ幸いです

309 :774RR:2014/05/30(金) 09:35:59.95 ID:vT+ct0QC
>>306
そのまえに、俺が登録抹消されるわw

310 :774RR:2014/05/30(金) 10:09:47.29 ID:mm6Di3mr
>>308
RS-310 11200+13300=24500
近くに在庫がなく取り寄せ
GT601 15000+18300=33300
どちらも、税、工賃別
TT100GPはもう少し安かった記憶がある

車検から帰るのが来週なので、海苔味は不明

311 :774RR:2014/05/30(金) 14:48:29.29 ID:NwnbM4kF
来月15日に伊豆にツーリング行く予定
久々に刀で行くよー楽しみだ

312 :774RR:2014/05/30(金) 17:16:18.93 ID:BIGOuwja
>>311
久々に刀ってバイク2台3台持ってるの?うらやましい…

313 :774RR:2014/05/30(金) 21:26:47.31 ID:rvJ0Pspc
>>310
>海苔味は不明
って全く違う意味になっとるw

314 :774RR:2014/05/30(金) 22:56:31.38 ID:Avz6QiB+
TT100GPはインドネシア産になっててビックリした。

315 :774RR:2014/05/31(土) 01:08:40.19 ID:emsSTmVy
国内SRの新品フォーク左右で8万って安いの?
開始6万でオクに出てたからウォッチしてたら即決で持っていかれた、、、

316 :774RR:2014/05/31(土) 01:33:58.21 ID:6HkQa8j2
SBSで値段調べれば高いか安いは判るだろ
廃盤なら高い安いは入札する奴の価値観による

317 :774RR:2014/05/31(土) 08:51:07.00 ID:8SCmWqe1
買う気もないのに値段だけ調べてもらうってのも迷惑じゃんけ

318 :774RR:2014/05/31(土) 13:40:52.14 ID:5nXae2kt
新品フォーク、片側8万弱

319 :774RR:2014/05/31(土) 14:58:29.80 ID:35IwympH
>>317
だからここで聞くというのもどうかとは思うが
エンブレム込みで3500〜4000ぐらいじゃ?

320 :774RR:2014/05/31(土) 18:04:53.69 ID:V6Rfo9lj
もうカタナの場合部品が高いとかより出るのか?の方が重要だな。
値段が高い分には働くなりやりくりするなりすれば良いが、
ゴム部品みたいに出無いとどうにもならない物もあるからな。

321 :774RR:2014/05/31(土) 19:26:51.09 ID:A+geQx3C
>>320
スズキは消耗品に関しては結構出る方だと思うよ

322 :774RR:2014/05/31(土) 21:05:33.27 ID:155YpCQn
3型カタナのダイヤフラム.....

323 :774RR:2014/06/01(日) 16:14:42.19 ID:+hOz/vct
1100カタナのダイヤフラム、4個で64000!!!
インテークパイプも4個で9000円
出るのは有難いが・・・

324 :774RR:2014/06/01(日) 16:46:01.15 ID:/kp62ufT
>>323
ダイヤフラム1個16000円⁉(゚Д゚)

325 :774RR:2014/06/01(日) 17:07:25.92 ID:4x/7jGfH
ダイヤフラムは定価3600/単価くらいだよ

326 :774RR:2014/06/01(日) 17:10:00.84 ID:4x/7jGfH
>>312
3台あるよ
SEとR1とDUCK390

327 :774RR:2014/06/01(日) 17:30:28.37 ID:+hOz/vct
13500-49250 ダイヤフラム、で16,092円って返って来たけど、
ピストンと一体っぽい。
ラバーだけ単品で出る?スズキ純正じゃなくってミクニの部品取り寄せかな?

328 :774RR:2014/06/01(日) 18:50:17.61 ID:HP4wDWBo
部品が出るのはありがたいが値段の高いのがネックだね
まあ部品交換する時にはそれはそれで交換するが…

329 :774RR:2014/06/01(日) 21:15:17.19 ID:0DY3+jIq
>>327
ピストンと一体型じゃ無かった?

330 :774RR:2014/06/01(日) 21:57:08.47 ID:d9cKop9k
うん、一体だと思う

331 :774RR:2014/06/01(日) 22:10:36.10 ID:T6nT3fH8
難しいけど取り外しは可能です

332 :774RR:2014/06/02(月) 01:08:21.51 ID:1L1SV6Aa
ダイアフラムの値段は出てポイントカバーの値段が出ないのは納得行かない…orz

333 :774RR:2014/06/02(月) 07:14:47.09 ID:BfUszcNV
>>331
ゴム膜とピストンバルブは原則、アッシで交換ってことすね。
1個3600円って書き込みもあったけど、4個セット売りで16000円とは考えにくいしなぁ…

>>332
ほらっ
[ 11381-49202 ] コンタクトブレーカカバー
2754円
値段は取扱店で微妙に違うことがあるからね

334 :774RR:2014/06/02(月) 07:16:58.20 ID:BfUszcNV
>>333
連投失礼
カバーはシルバー。黒は調べてくりょ

335 :774RR:2014/06/02(月) 17:23:35.12 ID:Cj2glZ2Y
>>333
dクス

336 :774RR:2014/06/03(火) 00:05:00.99 ID:B1HumKSS
いや、そこは「ありがとうゴイス」

337 :774RR:2014/06/03(火) 00:33:50.44 ID:RLjOtUHy
>>332
自分で見積取れ

カスが

338 :774RR:2014/06/03(火) 00:48:13.50 ID:TkP8wcvq
オレ元バイク屋だけどさ、マジな話、買わないで見積もりだけ出すって迷惑なのよ。
もちろん値段を見て買うかどうか決めるってこともあるだろうけど、
見積もり出すために「人が動いて時間を使う」ってことも忘れないで。
だから、こういう場で情報を交換するってのは大切。

339 :774RR:2014/06/03(火) 00:56:46.92 ID:UmCHwtNa
>>338
そんなんだから「元」なんだよ

340 :774RR:2014/06/03(火) 20:10:29.43 ID:G9xgcdc8
>>337
なんで貴方にそんなコト言われなきゃいけないんですか?
そんな人に限って刀乗ってなかったりするんですよね?
ここは刀のスレなんだから刀の質問して何が悪いの?
馬鹿なの?
死ぬの?

341 :774RR:2014/06/03(火) 20:12:46.96 ID:G9xgcdc8
>>339
貴方は友達いませんね?
フフフ
私で良かったら友達になってあげても良くてよ。但し私の走りに付いて来れたらね

342 :774RR:2014/06/03(火) 21:48:51.87 ID:TkP8wcvq
>>339
「そんなん」が「どんなん」だか分からないけど、
バイク屋もボランティアじゃないからね。
普通に仕事してる人なら理解してくれると思うけど。

それから、「俺は自分で見積もり取った」って人も、
結局は「誰かに(バイク屋に)出してもらった」だけなんだから、
別に偉くも何ともないと思うよ。

343 :774RR:2014/06/03(火) 21:54:23.94 ID:2Zq/A/QI
見積りは出してなんぼ。
迷惑なんて事はないよ。

344 :774RR:2014/06/03(火) 23:07:37.49 ID:TkP8wcvq
>>343
そのあと注文してくれるならね。

別に「見積もりを出すな」と言いたいわけじゃないけど、
ハナから買う気のない見積もりは迷惑だよ。

345 :774RR:2014/06/03(火) 23:36:33.26 ID:G9xgcdc8
>>344
だからこう言うスレがあると便利なんだよね。

彼らはそれを言っているのに分からないとか低脳にも程が有るよ全く。

346 :774RR:2014/06/04(水) 00:04:19.31 ID:G9xgcdc8
ちょこっと荒れ気味?
質問です。
皆さんは油温計を付けてますか?
付けてるとしたらエンジンのとこらへんにセンサーを付けてますか?
お教え下さい。

347 :774RR:2014/06/04(水) 00:11:27.21 ID:ac4owucP
本当に





自分で調べる事が出来ないのか
人に迷惑がかかるからここで聞く⁇
バカ?

348 :774RR:2014/06/04(水) 00:35:19.91 ID:TqpWr+01
>>347
刀のスレに刀のレスして何が悪いんです?
貴方の方がすれ違いじゃないの?

荒れたから元に戻そうとしただけです。
どうせ刀も所有してないんでしょ?
貴方みたいな性格の方は、持ってたら色々教えるでしょ?しかも自分が元祖見たいな顔してwww
そうしないところ見るとやはり所有してませんですなw
ほらほら顔が真っ赤ですよ?
次はどうします?ママに言いつけますか?

349 :774RR:2014/06/04(水) 00:43:22.07 ID:LP60S8Rl
>>347
だからさ、あなたも「自分で調べてる」んじゃなくて、
誰かに(バイク屋に)「調べてもらってる」だけでしょうに。
冷やかしで「調べさせられる」バイク屋はいい迷惑だってこと。

350 :774RR:2014/06/04(水) 01:08:23.44 ID:LP60S8Rl
>>346
1100ならエンジン右側のパルサーカバーの左上のボルトかドレンボルト。
750だとパルサーカバーの下のボルトかドレンボルト。

たぶん、一番正確に計測できるのはドレンだと思うけど、
マフラーがあったりオイル交換の時に面倒だったりするので、
パルサーカバーの所のボルトが定番。

ただし、750の場合はセンサーが出っ張るので、
右にコケるとセンサーが削れてオイルだだ漏れになる可能性あり。

351 :774RR:2014/06/04(水) 14:26:21.85 ID:a+mRue5Q
イグニッションコイルは、3オームなら、他車種流用でもOKなのかな?

352 :774RR:2014/06/04(水) 22:00:06.55 ID:s6oakCC2
俺のはカワサキ流用

353 :774RR:2014/06/04(水) 22:11:42.57 ID:TqpWr+01
>>350
細かくありがとうございます
参考になりました。

354 :774RR:2014/06/04(水) 22:21:05.38 ID:NnkXcIjI
>>351
油冷のR750/1100用使ってる

355 :774RR:2014/06/04(水) 23:37:48.15 ID:d//SVF3V
>>351
雨の日にリークするようになったので、何も考えず400インパルスの物を無理やり付けた。
とりあえず動く。

356 :774RR:2014/06/05(木) 11:03:19.28 ID:UGx0NoaB
>>352
>>354
>>355

イグニッションコイルの件、ありがとうございます。
参考になりました。(^^)

357 :774RR:2014/06/07(土) 13:49:53.71 ID:TEMhP48k
雨降りで整備が出来ない今日この頃如何お過しでしょうか?

まぁ前置きはさて置き、雨降りホント嫌ですね。農家は喜んでらっしゃるとおもいますが、ところで皆さんのカタナのバッテリーは何を使っているでしょうか?

と、言うのは最近はやりのリチウム系のバッテリーに換装したいと考えていますが、何処かで使えないみたいな記事が出てたので、詳しい人がおりましたら教えて下さい。

358 :774RR:2014/06/07(土) 17:02:45.52 ID:PkJkvlat
メーターのパネル、針の色番号分かる?

359 :774RR:2014/06/07(土) 17:35:37.56 ID:LiJ+U69M
>>357
にりんかんとかで売ってるリチウムだよね?
店に聞いたりネットで調べたりしたけど、まちまちで大丈夫かわからん(´Д` )
んで、中華MF1980円のを付けたけど、2年経った今もなんとか動いてる。
さすがに自己責任でトライするにはリチウムは高いからなあ。参考にならんでスマン。

低回転でゲボついて走りにくいので、今日からバイク屋に入院だorz

360 :774RR:2014/06/07(土) 22:20:22.22 ID:dN+bj5Z7
>>357
MF対応型のレギュレターに交換しておいた方が良いと思う
年式古い車両のレギュだとバッテリー破裂する場合もあるから
知人は夜の高速で破裂させた(Z1

361 :774RR:2014/06/07(土) 22:50:09.33 ID:ku0VIp3y
>>360
マジで?怖っ!
俺は普通の奴でチマチマメンテでいいな

362 :774RR:2014/06/07(土) 23:05:30.96 ID:OonHO6nU
>>357
レギュをMF用に変えれば問題無いわよ
というのも純正レギュだと過充電になってしまうの
最近主流のMOSFET型にするのもいいと思うわ
リフェは充電に関してはとってもデリケートなの、アタシみたいにウフフ
でも、リフェにも当たりハズレあるみたいだからなんとも言えないわね
ちなみにアタシは3年使ってるけどビンビンよ
使えないってのは冬場の始動にちょっとコツがあったり重いクランクとかハイコンプには不向きって事を言ってるのかしら?
それよりアナタいい男そうね。なんなら手取り足取り教えてあげるわよウッフン

363 :774RR:2014/06/07(土) 23:11:16.13 ID:dN+bj5Z7
書き忘れたけどSZ型だとレギュレターの形式がSEとかと違うので注意
SZはライトオンでジェネレーターからバイパスでヘッドライトに給電してるから、その辺の回路を修正する必要がある
ジェネレーターコイルが後期型より小さいのだ

364 :774RR:2014/06/08(日) 01:27:05.09 ID:oSEC5nEb
750−2型を所有しております。車検前だというのにハンドルロックキーを紛失してしまいました。
キー一式の部品は出たので交換しようと思いググったのですが、防犯上によりガガ〜とグリグリを根気強くとしか書いてませんでした。
これは打突ドライバーをガガ〜で根気強くグリグリで良いのですかね?
可能な範囲でお教えください、お願いします。

365 :774RR:2014/06/08(日) 01:38:54.75 ID:CG9LdDCp
ハンドルロック、自分は車検の時に調べられなかったな。

ピンはどうやって抜くんだっけ。
ダメならドリルでピンの頭に穴あけちゃったら?

366 :774RR:2014/06/08(日) 01:54:57.77 ID:oSEC5nEb
>>365
ありがとうございました。やはりそれ系の力技ですね。
なにぶん初のユーザー車検でしてビビりまくりでして。まずはドリルやってみますよ。
最悪ワイヤーロック持って突撃かなwww
ホントにありがとうでした。

367 :774RR:2014/06/08(日) 01:59:38.84 ID:hGp9tcQV
フタのピンはニッパを使って、
釘抜きの要領で引っ張れば抜けるし、
現在ハンドルロックがかかっていない状態なら、
フタを外せばキーシリンダーも抜けるはず。

ていうか、元バイク屋のオレも、
車検でハンドルロックを調べられたことは一度もない・・・

368 :774RR:2014/06/08(日) 01:59:50.07 ID:CG9LdDCp
http://m.blogs.yahoo.co.jp/katana_motors_takasaki_japan/30915571.html?from=relatedCat

参考になるかね。

369 :774RR:2014/06/08(日) 02:06:47.53 ID:hGp9tcQV
あ、そうか。
キーシリンダーを外すのにキーがいるんだっけw

こらまた失礼しました〜。

370 :774RR:2014/06/08(日) 02:20:40.80 ID:oSEC5nEb
>>367
フタで固定のようでしたものね。やっぱり調べませんか、ってか掛けろと言われても掛けた事が無いww

>>368
モザイク無しの鮮明なモロですねこれは。
みなさん夜分のレス本当にありがとうございました。

371 :774RR:2014/06/08(日) 06:09:29.56 ID:GikfIM1G
車検でハンドルロックの確認されるよ。

自分自身2年前の車検でロックかけさせられた。
今年、知人がいる別の県でもあったし、以前やってなかった地域でも
ここ何年かでやるようになってる可能性高いと思う。

372 :774RR:2014/06/08(日) 06:15:46.79 ID:/WKVc/Em
最悪南京錠とかでよくなかったっけ?

373 :774RR:2014/06/08(日) 09:52:55.56 ID:GikfIM1G
>>372
ユーザー車検スレにこんな書き込みが。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378992259/7

修理してハンドルロック復活できるなら、そっちのほうがいいかも。

374 :774RR:2014/06/08(日) 12:19:22.36 ID:VndTFLP0
とりあえず、去年の9月には調べられなかった@神奈川支局

375 :774RR:2014/06/08(日) 13:52:28.54 ID:dUAfmFMp
品川は仕事で10年ほど行ってるけど1回だけ聞かれたなぁ
客のなので鍵無いで済んだけどw
それは刀の足回り変えてるヤツ
しかし何度も足回り変えてるのは持ち込んでるけど
それ1回きりだわ

ただハーレーで調べると後付けハンドルロックは結構面倒な感じだよ
まぁ地域で全然違うんで自分のところがどうかで
対策はかなり変わるな

376 :774RR:2014/06/08(日) 20:23:01.22 ID:eEbZF27k
昨夜ハンドルロックの件でお聞きした者です。
簡単にとはいきませんでしたが無事交換できました。もうこいつも31年目、これで少しはビクビクしなくてすみそうです。
みなさん本当にありがとー!

377 :774RR:2014/06/08(日) 20:57:30.38 ID:Q712aNf0
>>376
思わず「いいね!」を探してしまったよ。(笑)

378 :220:2014/06/08(日) 22:50:33.11 ID:XIAq+Yun
220=310です

車検からあがって来たので、ちょいと海苔味を楽しみに走りに行きました。
タイアはRS-310 交換前はTT100GP

印象は「硬い」タイアです。コンパウンドの硬さじゃなくて路面の凸凹をポンポン返してくる感じです。
空気圧上げ過ぎたかと思いましたよ。

峠道も少し走ったけど、車の後ろなんで大してスピードは出てません。
まだ剥けてないタイアですがグリップ感はあります。
前より倒しこみがえらく速くなったようなきがしますが、これは新品に換えるとよくありますね。
低速では少し寝かすとどんどん切れ込んでいくような感覚です。
思った以上に回っていって、起こそうとしても戻っていかない(〜〜;

縦グルービングや舗装の継ぎ目で持っていかれる感覚があります。これはちょっと気色悪い。

帰り道に降り込まれまして、図らずもウエットグリップのテストになりました。当たり前ですが雨でも特に問題なし。

パターンは結構かっこいい
http://2ch-dc.net/v5/src/1402234556173.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402234589426.jpg
ぜんぜん倒しこんでないのが丸わかりw

379 :774RR:2014/06/08(日) 23:43:08.08 ID:f0A4L/PF
こと公道に於いて、タイヤを端まで使うことは何の自慢にもならない。
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn01/scolumn01-20140512/

380 :774RR:2014/06/09(月) 00:41:51.57 ID:hN6j2WTo
はじから2cm残してる俺は最速だな

381 :774RR:2014/06/09(月) 07:27:13.05 ID:aUu0C+Qo
サーキットでも無いのに気にしてる奴は心配になる

382 :774RR:2014/06/09(月) 10:36:17.03 ID:6r1Xm/AC
>>378
純正銘柄ではないのだから、指定空気圧にこだわる必要もない。
もちろん上げすぎたり下げすぎたりは良くないけど、
プラマイ0.2くらいでもフィーリングは結構変わるから、
そのタイヤや自分に合った空気圧を見つけるのも面白いよ。
何より、空気圧調整は金がかからずに遊べるしw

383 :774RR:2014/06/09(月) 12:35:13.70 ID:yRT63ZuD
おぅ、漏れてる
シリンダーヘッドあたりか
出費痛いぜ

384 :774RR:2014/06/09(月) 12:43:51.36 ID:eKSyAeZi
タンデムシートベルトが無かったので作業服用のベルトを切ってシートの下のネジに締め付けたった。
これで車検は通るよね?

385 :774RR:2014/06/09(月) 13:41:08.95 ID:eRETfs0/
変な係員に当たらなければ大丈夫

386 :774RR:2014/06/09(月) 13:46:36.07 ID:WJt1ni5/
>>383
エンジンオイルに添加する漏れ止め剤で止まったわ。
誤魔化しだけど、ガスケット交換は大層やし。
今は外から吹くタイプもあるらしい。

387 :774RR:2014/06/09(月) 14:40:16.00 ID:yRT63ZuD
>>386
そんなのあったのか
でも漏れるというか回した時に噴く感じだからだめだと思う
でもまあ5万走ってるからそんなこともあるだろう
しかたがない

388 :774RR:2014/06/09(月) 15:44:44.75 ID:p6KJnp1a
俺の印象だけど外から吹くタイプは使えないな
前にオイルクーラーを付けた後オイルプレッシャースイッチ下からオイル漏れがあったから使ってみたけどエンジン汚しただけで役に立たんかった

389 :774RR:2014/06/10(火) 17:14:11.01 ID:ylREj/mu
1100カタナの中古探してるのですが
メーターにマイル表記があるのとないのとあるのですが、マイル表記されてるのは逆輸入ということですか?
ちなみに年式はS61くらいでした

390 :774RR:2014/06/10(火) 21:19:57.31 ID:oqXoBLr0
>>389
メーターは知らないけど1100なら1993年までは逆輸入車だよ
94年から国内仕様だね

391 :774RR:2014/06/10(火) 21:31:55.62 ID:TnNhShff
>>389
アニバーサリーとか実質日本国内向けみたいだし、赤フレームのSBEも。
シートバンドもついてるしね。
そのあたりからは240km/hメーターでマイル表記なしなんじゃなかろうか?

392 :774RR:2014/06/10(火) 22:04:46.36 ID:2jTek7dC
390も書いてるけどその頃はまだ1100は全部逆車だよ
Kmとマイルは基本的には輸出先の国向けの仕様で
違うだけだじゃなかったかな?
マイルだとアメリカとかじゃない?

393 :774RR:2014/06/10(火) 22:18:45.29 ID:94u87PVX
マイル/キロ両表示はアメリカとカナダ
他は240キロ表示
140km表示のがあるよ(1000cc

394 :774RR:2014/06/10(火) 22:30:24.41 ID:DUTKR0B6
逆車はウィンカーオートキャンセラ-が面倒くさいが、
今となっては珍しい装置なので外せないw

395 :774RR:2014/06/11(水) 00:02:46.71 ID:VHnhcVZO
純正のスポークホイールもかなり珍しいよな

396 :774RR:2014/06/11(水) 00:23:55.82 ID:1Oc5/vl/
やっちまった。

タペットの調整して
ヘッドカバーつけ直して
コイルつけて
ハーネス繋ごうとしたら...

コネクタがいらっしゃいません!

探しまわってみたのですが
中にはいっちゃったのかも。ウフフ。

オイルパン割ってみます。or2

397 :774RR:2014/06/11(水) 02:54:54.82 ID:Syr5LtsW
タペット調整してて、コネクタが行方不明になり、さらに、オイルパンを割らなければならない状況の想像が出来ない。

398 :774RR:2014/06/11(水) 04:14:03.73 ID:cy9oT7KZ
確かにヘッドカバーしか開けてないのにどうしてクランクケース内に入ってしまうのか謎
俺も明日カム交換するから気を付けよう(笑

399 :774RR:2014/06/11(水) 09:10:28.21 ID:QUXzXBr0
カムチェーントンネルから落としたって事だろ
まあコネクタぐらい落ちてもどうって事は無いんだけどね
RC42をOHしたとき、オイルパンに壊れたスタータークラッチの破片が転がってた
最大2cmぐらいのがあったが、普通に走ってたよ

400 :774RR:2014/06/11(水) 21:54:05.11 ID:oNpEnL3E
それは運が良かっただけだろw

401 :774RR:2014/06/11(水) 22:32:20.07 ID:+TNqml79
そうさな

402 :774RR:2014/06/12(木) 08:09:42.01 ID:QN9GHPaz
389です
みなさん親切にありがとうございます!

403 :774RR:2014/06/13(金) 10:51:25.55 ID:+JBRy21y
保全

404 :774RR:2014/06/13(金) 22:10:55.68 ID:iNzMCpU+
雹でタンクの塗装に傷が付いた・・・

405 :774RR:2014/06/14(土) 00:11:30.87 ID:n27x8+w3
ひょー

406 :774RR:2014/06/14(土) 20:02:45.86 ID:lvm81B4Z
またつまらぬことを言ってしまった

407 :774RR:2014/06/14(土) 22:27:27.61 ID:6DKKVuu9
カタナ購入に向かって嫁の攻略法募集してます

408 :774RR:2014/06/14(土) 22:35:45.42 ID:IYt8y9u1
>>407
小さいやつ、250買うからと言って1100買えば。
ばいくを知らない人は250と1100のカタナの違いなんてわからない。

409 :774RR:2014/06/14(土) 22:48:19.49 ID:lvm81B4Z
どれ買うの?

410 :774RR:2014/06/15(日) 06:36:44.25 ID:S27UhLlz
>>408
それ俺だわw
250から1100に乗り換えた、なお嫁は気づいてない模様

411 :774RR:2014/06/15(日) 07:51:26.63 ID:RMZRLUdk
>>407
取り敢えず抱いてあげれば?

412 :774RR:2014/06/15(日) 13:06:08.51 ID:RiG6Tu30
バーキン買ってやれ。

413 :774RR:2014/06/15(日) 16:52:05.37 ID:1+EdmV7N
>>407
まじレスすると、

今は新車で売ってないバイクだけど、まだ高くなってないから買いたい。
何年か後には希少価値が付いて買った値段より高く売れる。
投資みたいなもんだ。

と言えば納得する…かもw
ZやCBの広告を見せてからね。

414 :774RR:2014/06/15(日) 17:14:58.32 ID:faPdxHhQ
>>413
何年かして、金回りが悪くなったら叩き売られるぞ

415 :413:2014/06/15(日) 17:19:06.09 ID:Lfm2V4SU
>>414

それでも、それまでは乗れるじゃないか

416 :774RR:2014/06/15(日) 20:43:22.48 ID:lMOlWAoL
燃料コックからキャブレターの2番目につながるホース(負圧ホース?)をエンジンがかかっている状態で抜くとホースからチョロチョロと燃料が出てきます。
プラグを見たところ、2番目のプラグだけ黒くて、少し湿っています。
この負圧ホース?はエンジンがかかっている時には燃料を吸っているものなのでしょうか?
燃料コックの構造はわからないのですが、燃料コックに不具合があるとこのようになってしまうのでしょうか?

417 :774RR:2014/06/15(日) 21:10:54.60 ID:Yvobe/9M
負圧パイプからはガソリンは出ないよ。
キャブからの負圧でダイヤフラムバルブが作動して、
別系統で燃料が落ちていく仕組みだから、負圧パイプの中は空気だけ。

418 :774RR:2014/06/15(日) 21:50:11.75 ID:j7bmhc0S
ダイアフラムが破れてるっぽいな

419 :774RR:2014/06/15(日) 23:23:36.54 ID:34YouxlZ
忍者の燃料コックを流用する時に取り付け方を間違えた時みたいな

420 :774RR:2014/06/15(日) 23:37:22.35 ID:ijHk7pWE
418の言ってるダイヤフラム破れっぽいね

ダイヤフラムに行ってるホースを口で吸ってw
ガソリンとか空気が入ってくる{吸える}なら
破れてたりおかしくなってるんだと思うよ

421 :407:2014/06/16(月) 09:44:52.90 ID:YfLQsuhG
>>413を試したんだが
どうも嫁はカタナの見た目嫌いみたいww
Zは好きみたい。火の玉タンクのやつ。

カタナって女性受け悪いよね....
カッコいいのになぁ

422 :774RR:2014/06/16(月) 10:24:46.03 ID:X/7NfV2q
女性でカタナに乗ってるひとってどれぐらいいるんだろ?
もしかして1%以下??

423 :774RR:2014/06/16(月) 12:13:05.02 ID:VXgPSpPs
>>422
いないんじゃねw

424 :413:2014/06/16(月) 16:36:30.35 ID:BqHcoIQF
>>421
さすがに嫁の好みまではw

見慣れないとカウルが一つ目の鳥みたいに見えるかもしれんね。
実車を含めて色々見せる事で「慣れて」良く見えるようになるかも。
自分も初めて見た時には、なんじゃコレ?って印象だったが、
見慣れるとカッコ良く見えてきた覚えが。

確かにライダーではない女のウケはイマイチ。
昔、キョンシーズて番組に出てたテンテンはカタナが好きで台湾カタナ会(そんなのあるんだ⁉)にも入ってる模様w
http://shadowliu.blog22.fc2.com/blog-category-4.html

425 :774RR:2014/06/16(月) 21:50:04.08 ID:cPzMkTfg
ウチの嫁はサンマと呼んでいる。

426 :774RR:2014/06/16(月) 23:27:41.38 ID:8l6YibR+
3MAが判るとは、ただ者ではないな

427 :774RR:2014/06/17(火) 00:57:46.03 ID:hwYKdCXA
416で質問した者です。
親切に答えてくれてありがとございました。
今度のお休みで点検してみます!

428 :774RR:2014/06/17(火) 08:53:07.77 ID:8L2rNgZH
コック交換するならGPZ900Rコックがオススメ。裏蓋の向きを反対にするだけでボルトオン。ノブの操作が格段に楽になる。
問題は、フューエルホースの抜き差しがやりづらくなるぐらいかな。

429 :774RR:2014/06/17(火) 11:25:56.72 ID:cV4paDok
一方GPZ900R乗りのなかには、カタナコックを有難がる面子もいる。

430 :774RR:2014/06/17(火) 11:43:49.88 ID:hJlaFMhy
>>429
マジで?俺はカタナの燃料コックの使いにくさに速攻変えたぞ

431 :774RR:2014/06/17(火) 11:53:19.49 ID:JVNnYV+d
FCRかTMRに替えた時にコックが干渉するらしいね

432 :774RR:2014/06/17(火) 12:21:16.25 ID:OsTvgl4A
ちなみにどちらも流量変わらん
ニンジャコックの方が流量多いってのは都市伝説

433 :774RR:2014/06/17(火) 12:37:02.51 ID:hJlaFMhy
カタナコック回しにくいぞ、回すのにプライヤー要るんじゃないかと思うくらい

434 :774RR:2014/06/17(火) 13:04:32.16 ID:K59fHyRs
>>432
初期のロットによっては、本当に流量が少ない物もあるのよ。

435 :774RR:2014/06/17(火) 20:27:21.95 ID:hwYKdCXA
ダイヤフラムの純正部品を調べてみたらビックリの値段でした!
1万円って結構な値段です((+_+))

436 :774RR:2014/06/17(火) 20:46:40.39 ID:IWelOrzt
流量は変わらないにしても、ニンジャのコックにすると、タンクの形状からかリザーブの配分が大きくなって切り替えが早くなるって聞いた。
実際はどうなんだろ?

437 :774RR:2014/06/17(火) 21:33:22.53 ID:DjyrCo3/
にんじゃコック使いやすくてサイコー\(^o^)/
ガソリン流量は変わらないよ

438 :774RR:2014/06/17(火) 21:35:06.42 ID:USbJy7Tu
>>428
フューエルホースの抜き差しってただ力任せにやるだけでいいの?
いつも全然入っていかないから切れ込み入れちゃうんだけど

439 :774RR:2014/06/17(火) 22:09:55.03 ID:o0qX20X1
>>438
バカ?

440 :774RR:2014/06/17(火) 22:16:49.26 ID:RdY43wVO
>>436
ファイナルだけど、ニンジャコックで、12リットルでリザーブになっちゃう

441 :774RR:2014/06/17(火) 22:18:49.35 ID:hJlaFMhy
>>438
切れこみはダメだろw
スッカスカに入るなら抜け易くもなるやん、だから力任せでOK
てかそんなに力いったかな?

442 :774RR:2014/06/17(火) 23:03:11.84 ID:NKhRn0/q
>>440
燃料コックに付いているタンク内側に伸びてるパイプを切れば、リザーブになるタイミングを変えられる
パイプ上面の高さがリザーブになる油面
パイプの隣の穴はリザーブ(底まで使う)
半分ぐらいまで切れば残り2Lぐらいでリザーブになる

443 :774RR:2014/06/17(火) 23:51:11.45 ID:ykvb/Uco
つーか、単純にカタナコックの高さと合わせて切ればいいじゃんけ。

444 :774RR:2014/06/17(火) 23:55:04.22 ID:NLnTUxPm
早すぎるリザーブへの切り替えにも慣れ、早めの給油を心がけるとともに、リザーブに切り替わってからが本番!という意識に変わってまいりました(笑)

445 :774RR:2014/06/17(火) 23:56:33.68 ID:K59fHyRs
>>438
ホースがカッチカチに硬化してるっしょ
燃料ホースを交換するべし

446 :774RR:2014/06/17(火) 23:59:09.25 ID:s6p36rlW
実際のところ、早めにリザーブになることでロングの場合は平均燃費の計算が余裕のあるうちにできることと、
あと何キロ以内に給油しないとヤバイっていうのが予測できるメリットが大きいと感じています。

447 :774RR:2014/06/18(水) 12:28:16.71 ID:sTbIYtwL
中古でカタナ1100買ったんだけど、シートのバンドが付いてないんだけど車検は通りますか?
前にバンドが付いてないと二人乗り不可で車検に通らないって聞いた事あるもので

448 :774RR:2014/06/18(水) 13:08:27.04 ID:HrYPGJl7
二人乗り登録だと通らないので、>>384を参考に。

449 :774RR:2014/06/18(水) 13:49:11.53 ID:sTbIYtwL
>>448
やっぱり通らないんですね。参考にします
ありがとう

450 :774RR:2014/06/18(水) 14:48:04.14 ID:H+PNOfEZ
>>433
俺もそれに疲れてピンゲルに換えた

451 :774RR:2014/06/18(水) 22:06:40.32 ID:jAhgpLhm
ショップまかせだと、車検時だけ適当なベルトつけて通過させるがな。
5mの検査ラインを乗り切るだけだw そこらのスポーツバックの肩紐やら付けとけば?

452 :774RR:2014/06/18(水) 22:23:37.91 ID:rrk3QHsG
腰に付けるベルトを巻くだけで車検は通る
自転車のチューブ巻いて通した事もある
ベルトがしっかり付いているって事実があればおk

453 :774RR:2014/06/18(水) 23:13:10.62 ID:sTbIYtwL
>>451>>452
なるほど、百均でベルトらしきものを買ってつけてみます

454 :774RR:2014/06/19(木) 00:55:19.08 ID:MqUO+Wf1
皆さんのカタナはカスタムされていますか?
宜しかったら皆さんのカタナをうpして下さい。見てみたいです。

455 :774RR:2014/06/19(木) 08:27:09.98 ID:8LrJ+EmV
先にお願いします。

456 :774RR:2014/06/19(木) 12:55:48.44 ID:r8gm/1Ua
2ちゃんに晒すほど勇者ではないなぁ

457 :774RR:2014/06/19(木) 13:44:30.31 ID:M/pQXg+r
画像でググれ

458 :774RR:2014/06/19(木) 13:49:44.23 ID:0Itmfg15
おまえら最新号のばくおん!!読んだか?

459 :774RR:2014/06/19(木) 18:37:00.14 ID:GPTMDcOh
おい、おまいら俺のID見てくれ!

460 :774RR:2014/06/19(木) 18:38:05.65 ID:GPTMDcOh
あれ?さっきまでGSXだったのにort

461 :774RR:2014/06/19(木) 21:52:21.72 ID:yGvH0223
>>460
カテゴリでサーバが変わるからIDも変わる
此処に書き込む前のスレだとIDがGSXだろ
ほら、書き込んだ恥ずかしいスレ晒せ

462 :774RR:2014/06/20(金) 17:24:10.01 ID:vIWQIT3T
>>461
ロリコンスレとかだったら爆笑だよな

463 :774RR:2014/06/22(日) 02:52:33.13 ID:AYDPV1eS
ねれない!
箱根でも行こうかな…

464 :774RR:2014/06/22(日) 02:56:15.87 ID:j51ja6Tu
雨降ってんぞ
http://tokyo-ame.jwa.or.jp/

465 :774RR:2014/06/23(月) 12:58:32.34 ID:+LTNuCGb
土曜日箱根行ってきました
大観山だけど結構賑わってました
椿ライン側も常連さんで賑わってましたよ
http://i.imgur.com/ogVEKYv.jpg

466 :774RR:2014/06/23(月) 15:08:17.69 ID:knTQd7Wy
このリアサスはあの最強と言われる・・・

467 :774RR:2014/06/23(月) 15:44:30.04 ID:bN2BzDNO
知っているのか?雷電

468 :774RR:2014/06/23(月) 16:23:55.40 ID:ddjI0I+F
>>466
そう、アレさ
今、オーリンズオーバホール中で車検用のみに買ったやつなんだが、思った程悪くないよ

469 :774RR:2014/06/23(月) 19:06:33.42 ID:ur5EVK94
調子悪いよぉ(;_;) アイドル不安定なうえ、加速中に2〜3000回転辺りで息つくよぉ
キャブ掃除しても、スペアのキャブに変えても変わらない〜orz

470 :774RR:2014/06/23(月) 20:26:52.27 ID:PKreLA8+
>>469
プラグ見た?
それとキャブとの連結ゴムのところ
あと、バキュームメーター連結させるネジはちゃんと閉まってる?

471 :774RR:2014/06/23(月) 20:55:58.70 ID:LD4aiUSX
>>469
マフラーとか?

472 :774RR:2014/06/23(月) 22:03:36.88 ID:33dEoFax
>>469
スペアキャブと変えても同じ症状なら

マニホールドからエアを吸っている
レギュレターがパンクしている
ピックアップコイルが死にかけかズレている
イグナイターの寿命
イグニッションコイルの寿命
ハーネスの配線が被覆の中で腐食している or ギボシが腐食している

お金の掛からない所からチェックだ

473 :774RR:2014/06/23(月) 23:52:42.77 ID:iiqYO+ay
キャブの同調取った?

474 :469:2014/06/24(火) 08:56:15.33 ID:xdoqQw2U
みなさんアドバイスありがとう。

キャブは掃除してたら一部固着に気付いたもののそのまま組んで、やはり芳しくなかった。
仕方なくいつものバイク屋に出すと、
常連のカタナ海苔が持っていたかなり程度の良いキャブを数千円で譲ってもらえ、
交換するも解決せず(;_;)
インシュレーターなんかからのエアは、さすがにプロの仕事なので大丈夫かと。もちろん同調も取ってある…はずw

電装関係はスターターリレーがイカれていたので取り寄せ中だが、
アドバイスを受けて店と話してみるよ。

てんきゅー(・ω・)ノ

475 :774RR:2014/06/24(火) 13:41:29.09 ID:rXphM7ny
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w92730582

476 :774RR:2014/06/25(水) 20:43:31.80 ID:+Pv/plrT
>>465
ちょ!
誰だよ!俺のカタナの写メ上げてる奴!
勝手に語るなよw

477 :774RR:2014/06/25(水) 20:59:21.14 ID:wV9/e1GQ
>>466
アホリンズ フルアジャスタブル ツインショク

478 :774RR:2014/06/26(木) 01:01:59.98 ID:uHOrCRqs
西部警察で舘ひろしがのってたやつってSZ?

479 :774RR:2014/06/26(木) 12:36:19.79 ID:K7j3Cauz
750じゃなかったっけ?

480 :774RR:2014/06/26(木) 19:38:18.39 ID:1ZQRFl6v
>>433
まめに動かしとけば、手で簡単に切り替えれるぞ。

>>478
SZだよ。

481 :774RR:2014/06/26(木) 22:08:11.57 ID:wRKbsCjC
黒に塗った750だった

482 :407:2014/06/26(木) 23:41:03.36 ID:IV8U3J9t
http://i.imgur.com/YUEUYS5.jpg
これだよね

483 :774RR:2014/06/26(木) 23:48:50.62 ID:D3btNsJX
後ろのマシーンRSが気になる。

484 :774RR:2014/06/27(金) 00:15:24.53 ID:ryY+VsD6
RSは各種通信機器が搭載され、信号などに干渉可能な設定
1回盗まれて都内の交通網をぐちゃぐちゃにされた話があったなあ
犯人は逆恨みのデブでした

485 :774RR:2014/06/27(金) 10:12:43.78 ID:Z3kTbvHt
モデルカーズの西部警察特集号、マシーンRSのページに三浦友和のサインもらったなぁ。

486 :774RR:2014/06/27(金) 11:05:29.33 ID:qPg/JpR3
アフターバーナーって

487 :774RR:2014/06/27(金) 22:01:43.40 ID:ryY+VsD6
近所に西部警察で使ってたガルウイングスタリオンがあった
今は別の場所に行ってしまった

488 :774RR:2014/06/28(土) 07:34:50.56 ID:tnynYbTL
>>482
テール周りの処理がどうしても好きになれないな

489 :774RR:2014/06/28(土) 12:14:11.32 ID:9qa7sMLm
>>488
ルーカスかなんかに換えて有るんだっけ?

490 :774RR:2014/06/28(土) 17:26:36.31 ID:5lElxg6G
スピルバーグ

491 :774RR:2014/06/28(土) 18:44:48.40 ID:ReiKT8fG
>>489
テールカウルを外してそこにプレートを着けて小振りなテールライトを装着している

大胆と言えば大胆な手法だと思うんだが

492 :774RR:2014/06/29(日) 00:13:53.52 ID:o2bVb0EK
みなさんのカタナは、今の時期でもエンジン始動時、チョーク回さないと
エンジンかからないですか?

俺は週一しか乗ってあげられないので、毎回チョーク回して・・・
すぐに戻すとエンストしちゃう・・・

493 :774RR:2014/06/29(日) 00:51:49.61 ID:yd5S9D9D
スロー系のセッティングが薄いと思う
パイロットスクリューで調整しよう

494 :774RR:2014/06/29(日) 01:02:57.54 ID:GrkRwJ6Z
基本通年チョーク使用でいいと思う
チョーク無しで一発始動とかだと下が濃すぎないか?
排気構成にもよるだろうけど

495 :774RR:2014/06/29(日) 01:21:44.68 ID:yd5S9D9D
チョーク無し一発始動だが冷えてるとアイドリングは700rpmぐらいまで下がってる
夏なら問題無いがちょっと濃いかなとは感じる
まあ夏場はセッティング変えるけど

496 :774RR:2014/06/29(日) 04:04:31.87 ID:KXt0PnAI
俺も夏場でもチョーク引くよ
でも冬場みたいに長くは引いて無いよ
20秒くらいチョークを引っ張ってる
その後は自然なアイドリングでエンジン温まるまでゆっくりタバコすって十分オイルまで温まったら出発

497 :774RR:2014/06/29(日) 07:14:04.09 ID:I/ah55fl
冷間始動で、真冬はチョーク全開、夏はノブ2分の1回しぐらいじゃないと
一発始動できないなー。キャブのスロー系は標準のまま。

498 :774RR:2014/06/29(日) 13:02:50.10 ID:E1sYJnsw
アイドリングで暖機するのは油圧上がんないから良くないよ

499 :774RR:2014/06/29(日) 14:53:36.20 ID:o2bVb0EK
やはり皆さんチョーク回しますか〜
数日ぶりに乗るとき、コックはPRIにしますか?

500 :774RR:2014/06/29(日) 16:07:00.27 ID:FG/+qjzz
>>499
チョークは通年使うけどpriにはめったにしないな、てかしない

501 :774RR:2014/06/29(日) 16:57:24.53 ID:I/ah55fl
PRIにしないとダメなほど長期間乗れないならフロート室からガソリン抜いておいたほうがいい。

502 :774RR:2014/06/30(月) 14:16:14.85 ID:8hlhjT1I
俺はしばらく乗らなくて
バッテリーが怪しい時は
PRIにしてガソリン落としてからかけるな

503 :774RR:2014/06/30(月) 21:38:27.47 ID:yAhW36m7
フロート室のガソリンて、けっこう蒸発するからね。

504 :774RR:2014/06/30(月) 21:38:42.91 ID:Cskn2VMV
今の時期、チョーク回してるの俺だけかと思ってビビッてました^^;
皆さん、Thanks!

505 :774RR:2014/07/01(火) 23:03:03.48 ID:1XeQ6+nb
>>504
すずきはセッティングが薄め
私の回りではそう言われていました。
悪い意味で「だからパワーが出てる」とも

506 :774RR:2014/07/01(火) 23:04:48.63 ID:1XeQ6+nb
チョーク引かないで始動出来るのは、濃いめな証拠 とも

507 :774RR:2014/07/01(火) 23:15:02.13 ID:ZVMLs5TM
頭は薄いけどな

508 :774RR:2014/07/02(水) 00:00:40.68 ID:E5oDKYQx
国内を逆車のパワーにするのってジェットとマフラー交換でおk?

509 :774RR:2014/07/02(水) 00:08:58.14 ID:Ml7v18Ne
厳密には他にガバナとイグナイタとエアクリBOXが違う

510 :774RR:2014/07/02(水) 07:07:31.10 ID:JhkQ5Z2Q
>>507
また髪の話してる・・

511 :774RR:2014/07/02(水) 11:54:51.00 ID:S/5YTyQy
誰がハゲやねん!

512 :774RR:2014/07/03(木) 15:52:26.62 ID:ABk5I72Q
頭の話は置いといて。
七年ほど寝かしてた刀を今度復活させることにした。
消耗品の交換で大変だけど乗れるのが楽しみ!

513 :774RR:2014/07/03(木) 20:40:21.58 ID:P1f9kL1r
>>512
7年か?あちこち錆錆でエライ事になってそうだな

514 :774RR:2014/07/03(木) 22:16:01.08 ID:+RtO9qbw
腐ったガソリンの処理が面倒

515 :774RR:2014/07/04(金) 19:24:36.15 ID:/2IMO6WZ
本当に刀だな

516 :774RR:2014/07/05(土) 08:01:19.76 ID:Clfarc4A
>>508
ジェットと吸気ダクトとマフラーとガバナ

リミッターカットと社外マフラーとキャブ交換が一番楽だと思う。

517 :774RR:2014/07/05(土) 12:13:25.57 ID:sVY+O3Vs
パワーフィルターをノーマルのフィルターボックスに戻すと
どんなメリットがありますか?

518 :774RR:2014/07/05(土) 12:36:23.43 ID:9dC/k0Zv
水とかゴミとかノーマルのが吸いにくいので
エンジンに優しくなる
オイル交換サイクルが伸ばせるとか?

519 :774RR:2014/07/05(土) 22:17:08.00 ID:AH43xm43
気象条件による影響が少なくなる
音が静かになる

520 :774RR:2014/07/06(日) 21:34:31.62 ID:p12oEFbq
TMRにしてから、あまりの始動性の良さにノーマルキャブに戻れなくなったわ

521 :774RR:2014/07/06(日) 22:41:35.77 ID:1VEkqBpH
ノーマルキャブの始動性が悪いと思ったことがない…

522 :774RR:2014/07/06(日) 22:48:44.04 ID:F2HwrPTr
521のキャブが調子悪かったんだろ

523 :774RR:2014/07/07(月) 03:27:11.70 ID:ytQiXQTe
保守

524 :774RR:2014/07/07(月) 12:11:11.59 ID:kXPVGNrc
>>487
Zな

525 :774RR:2014/07/07(月) 23:13:02.16 ID:ep31Eje6
GSX750S1にVM29装着したら、GSX-R750みたいにフロント浮くくらいの加速するやろか?

526 :774RR:2014/07/08(火) 00:02:48.46 ID:KgNin3a0
しません
FCRかTMRの方が遥かに高性能
R750のBSTは扱い易いしパワーも出るのでお勧め

527 :774RR:2014/07/08(火) 11:48:54.99 ID:JF00p328
うおおバイク乗りてええ
今オイルお漏らし修理中おまけに台風接近
車でガマンと思ったら車もオイルお漏らし(少量)にシャフトブーツ破れ発見
こんな時はろくなことない、三角座りしておとなしくするわ

528 :774RR:2014/07/09(水) 12:53:04.56 ID:pzIX8LN0
詳しい方に教えて頂きたいのですがSZの1100にSLの1100のイグナイターはカプラーの配線をやり直せば使えますか?

529 :774RR:2014/07/09(水) 18:35:09.55 ID:3cCNMBVK
>>528
よりによってSZかぁ

530 :774RR:2014/07/09(水) 18:46:12.18 ID:3cCNMBVK
基本的に内部のコンデンサーには電圧の変化は無いので大丈夫だよ

531 :774RR:2014/07/09(水) 20:26:27.33 ID:pzIX8LN0
ありがとうございます。

532 :774RR:2014/07/11(金) 21:15:46.01 ID:ICDnW63Y


533 :774RR:2014/07/12(土) 09:06:54.69 ID:tqwPzRiV
今度750刀にウオタニを付けようと思うんだけど、キットの他に準備するものは国内仕様のパルサー一式で宜しい?またそれらはポン付けできるのかな?
750へ付けた方の意見やアドバイス有れば聞きたいです!

534 :774RR:2014/07/12(土) 23:08:37.45 ID:S1qiqFrM
ウオタニに聞けばいいと思いま〜す

535 :774RR:2014/07/12(土) 23:25:55.98 ID:WrF0+oHC
そう言ってやるなよ

536 :774RR:2014/07/15(火) 01:25:46.67 ID:P52DjJ+g
そもそもウオタニって750S用のキットってリリースしていたっけ?

537 :774RR:2014/07/15(火) 11:12:00.30 ID:/OCCX6MS
520のチェーンが使えるのは判ったけどカタナ用に520のスプロケって出てるの?

538 :774RR:2014/07/15(火) 12:31:43.30 ID:FOmrFrsN
余談だけど、520ってスプロケ減りやすくないすか?

539 :774RR:2014/07/15(火) 15:17:05.40 ID:KXXNbCwZ
RKのスチールがあるね、アルミのスプロケだと減り早いんだろうね
ドライブはサンスターがあるね

540 :774RR:2014/07/15(火) 15:23:19.77 ID:/OCCX6MS
そうですか、情報ありがとうございます。

541 :774RR:2014/07/15(火) 15:25:03.28 ID:MFyPfPCe
パイロットジェットの純正番号聞こうとスズキに電話したら休みだったorz

連休に間に合わないじゃないか〜
@84SE

542 :774RR:2014/07/15(火) 19:17:08.71 ID:DqAS/gw5
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

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543 :774RR:2014/07/15(火) 21:18:03.92 ID:bJWVsx3Y
>>541
#47.5じゃないか?
手元には1100SLの資料しかないんだけど・・・。

544 :774RR:2014/07/15(火) 21:19:16.55 ID:bJWVsx3Y
連投すまん。
純正の品番だったのねw
番手と間違えた、ごめんwww

545 :774RR:2014/07/15(火) 22:22:11.63 ID:UXtCgbXM
47.5なら0949247011

546 :774RR:2014/07/16(水) 05:40:50.04 ID:VPBoyReD
520チェーンは、耐久性は問題ないの?

547 :774RR:2014/07/16(水) 10:28:23.44 ID:lC7DOHQC
高いグレードの物なら当時の630より良い
ヤフオクの安いやつは話にならない

548 :774RR:2014/07/16(水) 10:36:59.11 ID:TR5BkjTB
630ってどこの用品屋も置かなくなったね。

549 :541:2014/07/16(水) 13:06:20.99 ID:FZ8EIDKz
>>543
低速での息つきを改善させる為に、パイロットの番手を上げてみようて話になってる。それで#50なんよ(´Д` )

>>545
サンキュー(=゚ω゚)ノ キタコに純正番号わからないとダメとか言われて調べてた。
早速確認してみる。

550 :541:2014/07/16(水) 18:18:24.77 ID:FZ8EIDKz
>>545
どうもそれじゃないらしい(;_;)
スズキに型番確認してからキタコに聞いたら在庫無しorz
他メーカーは納期1.5ヶ月Σ(゚д゚lll)
ミクニに聞いたら他車種で合うサイズかつ#50があり、
スズキ純正部品で確認したところ在庫4個‼
何とか発注してもらい、金曜には届きそうです。
みんなありがとう&お騒がせしました。

551 :774RR:2014/07/17(木) 04:16:11.62 ID:W3LM1KFa
うちのは、コンデンサチューンを施したら、低回転域の息継ぎは無くなったよ。
低回転域モリモリになり、
全体的にトルクが厚くなった。

552 :774RR:2014/07/17(木) 11:28:23.53 ID:laF7y/Sg
プラシーボ

553 :774RR:2014/07/18(金) 02:32:08.35 ID:opJ+2LXC
決して、気のせいだとは思えない。
2stにハイオク入れた時以上の効果はある。

554 :774RR:2014/07/18(金) 04:28:50.01 ID:Afq38ZGS
なんて商品よ?

555 :774RR:2014/07/18(金) 07:48:35.91 ID:opJ+2LXC
ヤフオクで1000円代で取引されてる名もなきコンデンサ(笑)

556 :774RR:2014/07/18(金) 11:49:26.27 ID:vHgEAFSA
普段整備しない奴がコンデンサ(笑)を付ける際に端子を磨いたから導通が良くなって元の状態に戻っただけだろ
これ以外だとバッテリーが弱っていると効果が出る時がある。コンデンサーが弱っているバッテリーを補助するからだけどな
>>551に効果が出たのはバッテリーが弱ってる or ジェネレーターの発電量が落ちているって事だ

557 :774RR:2014/07/18(金) 14:54:46.46 ID:XfhxgLjN
2ストにハイオク入れる意味は何?

558 :774RR:2014/07/18(金) 20:47:05.11 ID:opJ+2LXC
2stにハイオク入れるとサイレンサーからの鼻垂れが減る。若干トルクが厚くなったように感じ、粘り強くなる。

559 :774RR:2014/07/18(金) 20:51:55.73 ID:opJ+2LXC
コンデンサチューンでトルクが厚く感じるのは、装着前にバッテリーが弱っていたからなのか?なるほど。
コンデンサチューンだけでトルクアップするなら、メーカーが装着してるわな(笑)

560 :774RR:2014/07/18(金) 20:53:01.48 ID:opJ+2LXC
昔ガンスパークってのあったよな?

561 :774RR:2014/07/18(金) 21:40:40.29 ID:163XIXzA
プラグキャップが光るやつ?

562 :774RR:2014/07/18(金) 21:53:12.27 ID:sHTYgscb
>>561
それとは別
プラグエキサイターなんてのもあった
プラグエキサイターは実際に火花が強力になるが、アース部分が開放なので雨が降るとリークして走れなくなる

563 :774RR:2014/07/18(金) 23:18:23.48 ID:XfhxgLjN
>>558
ハイオクって、何を目的にした物か知ってますか?

「ハイオクとはこういう物で、2ストに入れるとこんな理屈で効果がある」
という説明は出来ますか?

コンデンサーもそうですが、きちんと理屈も説明出来ずに、
ただ「良くなった(ように感じる)」と言われても、
「それはアナタの気のせい(プラシーボ)」で終わりですよ。

564 :541:2014/07/19(土) 01:42:29.13 ID:GSKfPE/c
パイロットジェット入手したよ〜
明日組んでみる。調子良くなるとイイなぁ。

>>560
プラグとキャップの間に付けるやつね。
昔2スト原付に付けたけど、パワーも燃費も変わらんかったorz
唯一効果あったと思われるのは、白煙が減った…ような気がw

565 :774RR:2014/07/19(土) 05:53:16.00 ID:atz3/+eS
20年以上前の記憶
ガソリン代がレギュラー85円の頃。

2st原チャリにガンスパーク着けると始動性が良くなり、白煙が減りマフラー出口が乾くようになった。ハイオク入れても変化無し。

2st125に日石のハイオク入れると低速で粘り強い感じになり、マフラー出口が乾くようになった。
太陽石油のハイオクでは何も変わらなかった。

GSX750Sに、日石のハイオク入れると始動性がイマイチになった。エンジン出力は、5000回転前後の谷が感じられなくなった。
夏場の渋滞ノッキングが減った。
太陽石油のハイオクでは何も変わらなかった。

566 :774RR:2014/07/19(土) 11:13:55.56 ID:BknFtpk6
今は無きモーターサイクリストって雑誌でハイオクシャーシダイナモ対決やってた
レギュラーで馬力を測り、その後各車のハイオクで馬力測定
マシンはGSX-R400
結果は2馬力弱から3馬力弱のパワーアップが認められた
キグナスが良くて笑った

多少の馬力アップはあるが、どちらかと言えば洗浄効果が高いのが良い
吸気ポート〜燃焼室にかけて明らかにカーボンの堆積量がレギュラーに比べて少ない
長期放置した時にガソリンの腐り方がレギュラーと違って、接触部分にガム状のコーティングが出来て金属素材の痛みが少ない

まあハイオク指定の車両にレギュラー入れると調子悪くなるから、高圧縮対応は本当
TRIK、ELFのレースガス貰って市販車に入れたが、ゲフついて走れなかった
要求圧縮比13とかとんでもない代物だから当然だが

567 :774RR:2014/07/19(土) 16:26:17.87 ID:P9S0xceY
ガス欠テレビ川崎アルゼンチン歓迎・中華ねぎスタミナ現金代クラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらいパクラーメン

ガス欠テレビ川崎アルゼンチン歓迎・中華ねぎスタミナ現金代クラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらいパクラーメン

ガス欠テレビ川崎アルゼンチン歓迎・中華ねぎスタミナ現金代クラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらいパクラーメン

スタミナ端車USJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」

568 :774RR:2014/07/19(土) 19:36:02.90 ID:ZoBvLx2j
レギュラーは価格第一でハイオクは他社との差別化が第一って造りかただね

569 :774RR:2014/07/20(日) 00:06:22.16 ID:h63bWA0K
昔、2輪のレースでオイルやガソリンのテストをしたことのある者です。
当時、モーターサイクリストのハイオクの記事は私も読みましたが、
テストの仕方などに少なからず意図的な物を感じたので、
パワーアップ等はあまり鵜呑みにしないほうが良いと思いました。

洗浄性などはレギュラーよりも高いのは事実だと思いますが、
だからといって、レギュラーに洗浄剤が入っていないわけではありません。

パワーや洗浄性向上の技術は日進月歩であり、各社の腕の見せ所でもあり、
レギュラーといえども当時よりも性能が高いのは言うまでもありません。

ハイオクの高圧縮対応や夏場の渋滞ノッキングが減るのは本当と言いますか、
そもそもオクタン価を高くする本来の目的はそこにありますから、
レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れたらパワーアップするのではなく、
よりパワーアップできるチューニング(セッティング)が可能になるということです。

570 :774RR:2014/07/20(日) 00:23:10.35 ID:h63bWA0K
すみません。編集の途中で送信してしまい、
ちょっと誤解を生じるというか、間違った書き方になってしまいました。

>パワーや洗浄性向上の技術は日進月歩であり、各社の腕の見せ所でもあり、
>レギュラーといえども当時よりも性能が高いのは言うまでもありません。

と書きましたが、レギュラーガソリンの場合は各社で在庫を補完しあうシステムなので、
たとえばシェルで入れてもエネオスで入れても同じ物です。

とはいえ、パワーや洗浄性向上の技術は日進月歩であり、
レギュラーといえども当時よりも性能は上がっているはずですし、
ハイオクの場合は各社の独自の物なので、まさに腕の見せ所です。

571 :774RR:2014/07/20(日) 00:25:56.04 ID:WPGvAVBR
なるほど…

572 :774RR:2014/07/20(日) 00:40:02.99 ID:VQEuvJDY
つーても数年放置の車両のキャブ開けるとレギュラーは緑青っぽい腐食で、ボディやジェットが虫食いになってる
ハイオクはガム状になってるがボディ、ジェット共に洗浄すれば問題無く使えることが多い
レギュラーはそんなに進化してる様に見えんな
硫黄成分減らすとか環境対策メインじゃね?

573 :774RR:2014/07/20(日) 06:05:34.12 ID:LmOKSm9c
レギュラーは国の定めた基準をクリアーしてればいいって考え方だから下手したら昔より性能は落ちてる可能性もあるな
売上じゃレギュラーが圧倒的に多いからレギュラーで利益を出すためにはコストは出来るだけ削ってくるからな

574 :774RR:2014/07/20(日) 14:12:34.37 ID:Kow4eQwq
イケダ大先生も廃屋がいいってゆってた。

575 :774RR:2014/07/20(日) 15:58:58.54 ID:7FHH2oxx
オーバーホールしてK816にしたいのだけど、30万円位かな?
オイルクーラーも着けないといけないかな?

576 :774RR:2014/07/20(日) 16:02:37.38 ID:gKL69Nyv
マックさむらいアルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝「クラフトKYホテル」航空券ごま塩ワイドみそラーメン

マックさむらいアルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝「クラフトKYホテル」航空券ごま塩ワイドみそラーメン

マックさむらいアルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝「クラフトKYホテル」航空券ごま塩ワイドみそラーメン

特製スタミナ白ねぎ厨金ラーメン(麦茶サービス)

なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」

577 :774RR:2014/07/20(日) 21:14:13.38 ID:5es1q8Dx
>>573
これだけ車の省燃費性能や環境性能が飛躍的に向上してる中で
燃やしてるガソリンが退化しているってのはありえないでしょ
基準をクリアーしてればいいって考え方だと誰が言ったの?

578 :774RR:2014/07/21(月) 12:44:44.23 ID:V+fIOH+g
>>557
2stにハイオク入れると排ガスのにおいが良くなる、って理由じゃダメ?w

579 :774RR:2014/07/21(月) 16:12:20.34 ID:TmMbcEah
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

スタミナ駐車金代(麦茶サービス)ラーメン

なにあげてんだの?「何?」

580 :774RR:2014/07/21(月) 20:19:55.57 ID:upJ11NE9
>>577
レギュラーは売り上げの大部分を占めるからコストを抑えて利益を出すのが重要
洗浄剤等の添加剤もギリギリまで抑えてある
ハイオクはメーカーのブランドイメージを向上させる意味合いがあるからエンジンの洗浄能力等で他社と差を付けようとしている
メーカーにとってはそれぞれのガソリンの目的が違うって事

最近シェルが新しいガソリンをアピールしているが、レギュラー仕様のエンジンに使用しても効果があると言っている
売らんが為の宣伝と言ってしまえばそれまでだが、メーカーがエンジンの洗浄保護の為になると嘘を言っているとは思えない

581 :774RR:2014/07/21(月) 22:08:40.38 ID:oiUYm94t
オイルもハイグレードな方が断然良い
仕事で旋盤使うんだが、試しに切削油に使ってみたら4Lで4000円ぐらいから滑りが良すぎて歯が立たなくなる(油煙出るだけで削れない
切削油に使えるのは4Lで2000円未満のだな。シェブロンとかサクサク切れる
安いのを早目に〜って言う奴いるけど、高いの長めに使ってる方が良い
5000km走行の廃油でもハイグレードはまだまだ潤滑性能が高かった

カストロのRSを4Lで2980円の時にまとめ買いする
値段の割りに潤滑性能はすこぶる高い

582 :774RR:2014/07/22(火) 08:47:27.72 ID:GEf/qYCw
>>581
車用のオイルってバイクに使うとマズいんじゃ?
たしか、車用は1万回転とかで使う事を想定してないから、添加剤がドバドバ入っていて、高回転回すとヤバいと。

583 :774RR:2014/07/22(火) 09:00:23.62 ID:4AYSEIg1
昔のRSは良かったけど、今のはダメだろ。

584 :774RR:2014/07/22(火) 09:59:59.42 ID:RtEnw3Wa
>>582
クラッチとかがダメになるんじゃ無かった?
>>583
だよね

585 :774RR:2014/07/22(火) 14:17:02.51 ID:3MBvhC+V
森CEO日テレコウキン全英スタミナ論文マックねこ「バイリンガル塁審デモ髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

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なにあげてんだのこわい?「何い?」

■メニュー公表オバちゃん海老フライかぶりつき休日ディナー角刈り少年■
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586 :774RR:2014/07/22(火) 14:20:02.80 ID:ORuP203F
アイドリングでクラッチあたりがゴロゴロ音がする
クラッチ切ると無くなる
これって何の音?なんか固着してんのかな

587 :774RR:2014/07/22(火) 15:53:06.23 ID:4Aua0c+7
油冷コンビネーションメーターにも飽きてきたな
こうやってノーマルに回帰していくんだろうなー

588 :774RR:2014/07/22(火) 17:06:17.03 ID:GEf/qYCw
>>586
クラッチセンターのロックナットが緩む持病がとか何とか。

589が詳しい人なので教えてくれるはず!(他人任せ)

589 :774RR:2014/07/22(火) 17:36:20.50 ID:cCj+5JTF
任せろ!



バイク屋へ持って行くのだ!

590 :774RR:2014/07/22(火) 18:40:59.83 ID:ORuP203F
>>588
なんかこれっぽいなあ
一度オイル交換した時にクラッチが完全に切れない現象に出くわしたけど
これもそうかなあ

>>589
そうスよね
やっぱ頼りになるわ

591 :774RR:2014/07/22(火) 20:34:01.04 ID:uKhfAv9l
カタナって9500回転までしか回らなくね?

592 :588:2014/07/22(火) 20:57:13.07 ID:GEf/qYCw
>>590
締めてもまた緩むのでGSX-R1100の物に変えるらしい。
ググると沢山出てくるので、症状とかも照らし合わせるのが吉。

とは言え、盲信的に決め打ちせずに信頼のおけるショップに任せるのが最短で結果的に安上がりだったりする。

593 :588:2014/07/22(火) 21:00:31.76 ID:GEf/qYCw
>>591
前より回らなくなったのなら、プラグ/コード他の電装系がヤレてきたとか。
マフラー程度の改造なのに、闇雲にメインジェットの番手上げたりするとカブりやすくなるよ。

594 :774RR:2014/07/22(火) 21:59:26.96 ID:vsFFjIo9
>>590
> 一度オイル交換した時にクラッチが完全に切れない現象に出くわしたけど

カタナに限らずオイル交換するとよくなるだろ。
原理は昔ググったけどわからなかったがw

595 :774RR:2014/07/22(火) 22:00:41.33 ID:cm6R6lUn
空燃比センサー付けて計測すればキャブセッティングは簡単だよ
タケガワの安いので十分
ナップスのシャーシダイナモでグラフに空燃比も出るよ

596 :774RR:2014/07/23(水) 00:26:11.20 ID:c6uDUWyF
空燃比でてもスロットル開度わからないんじゃあねぇ…

597 :774RR:2014/07/23(水) 08:38:19.26 ID:OL2eca3v
空燃比センサーってエキパイに着けるの?

598 :774RR:2014/07/23(水) 12:55:14.48 ID:wVaOpxR7
>>595
簡単だよって、ボスの溶接が簡単なことか?

599 :774RR:2014/07/23(水) 22:00:21.20 ID:/D4EGIVw
>>597
排気温度が高い方が反応が良いので4発なら集合部直後とか
>>598
それぐらいやってくれるショップや機械屋は沢山ある
マフラー外して持ち込んで頼めば5千〜1万でやってくれる

600 :774RR:2014/07/23(水) 23:57:07.26 ID:1c/vCepZ
>>599
って結局ショップに頼むのかよw

二万でセンサー買って更に五千一万以上かけて取り付けて空燃比知ったところで、
症状の原因がリッチなのかリーンなのか、判断できる奴は少ないぞ⁉
このスレ見てる面々にそこまでセッティングのスキルがあるとは到底思えない。

結局、経験豊かなショップに依頼した方が、自分で弄くり倒してお手上げになるより安上がり。

601 :774RR:2014/07/24(木) 00:15:27.22 ID:KkvoVZuR
>このスレ見てる面々にそこまでセッティングのスキルがあるとは到底思えない。

お前の頭が悪い事はよく分かる書き込みだ

602 :774RR:2014/07/24(木) 00:44:12.26 ID:Im76eKsx
自分が気持ちよく乗れればいいじゃないw

9500回転以上回したいならエンジンやってから(熱対策も含む)の方が良いよね。
エンジンをきちんと組んで回らないなら吸排気、電気など他に原因があるんだろうけど。
でもタコメーター目一杯使ってしょっちゅう「んぎもぢいい〜!!」してるとブローするw
ブローの原因も様々だから一概に吸気がエンジンがと言えないのだけど。

メーター一杯回るようにセットしているけど俺の中ではそういうバイクではないので、
ソコソコで止めて労わりつつ乗ってる感じです。

603 :774RR:2014/07/24(木) 01:41:25.81 ID:e940y3IW
空燃比表示されるならリーンかリッチか位はわかるだろw
まぁそれを読み取って走りながらセット詰められるかどうかは別だけど

604 :774RR:2014/07/24(木) 10:23:05.78 ID:AZ8iS6fB
>>601
負け惜しみにしか見えないw

605 :774RR:2014/07/24(木) 14:32:50.24 ID:KyroDTMp
自分で調べないで人に聞くやつばっかだからなぁ

606 :774RR:2014/07/24(木) 23:43:53.97 ID:uehDp8vA
750S1乗りだが、たま〜に1100Sに乗らせてもらうとトルクの厚さに驚くね。

ハンドリングは1100Sの方がS字の切り返し等、ちょっと鈍く感じたな。

リアタイヤが17インチなだけで、ハンドリングが、ああも違うように感じるものだろうか?

607 :774RR:2014/07/25(金) 02:47:13.13 ID:4Xp86VrT
>>606
1型は耕運機ハンドル?

608 :774RR:2014/07/25(金) 05:52:58.93 ID:UHBfO/8E
>>607
耕運機ハンドルも持っているけど、1100Sのハンドルに交換しているからポジションは1100と一緒だよ。

609 :774RR:2014/07/25(金) 14:00:19.08 ID:MOwgzN9O
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610 :774RR:2014/07/25(金) 18:09:18.25 ID:idPB40Uy
>>606
1100はリア130で750は120だからそっちの方じゃないかな

611 :774RR:2014/07/25(金) 20:43:54.52 ID:kQIivSSq
>>610
なるほど〜
タイヤ幅の違いでビミョーに寝かし込みや切り返しのスパスパ感が違うのか?

612 :774RR:2014/07/25(金) 20:55:21.22 ID:H+oFPLzG
>>611
あとタイヤのブランドによる違いとか、エア圧が高い低いなんかの相互作用で変わったんじゃないかと。

613 :774RR:2014/07/25(金) 23:12:17.02 ID:UHBfO/8E
>>612
なるほどなるほど。(^^)

614 :774RR:2014/07/27(日) 12:54:15.01 ID:dte7BhGj
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615 :774RR:2014/07/27(日) 15:51:49.52 ID:7Tq8jI7+
あ〜!!!刀欲し〜〜〜!

616 :774RR:2014/07/27(日) 16:29:56.75 ID:zVWEEMlC
うちさぁ‥
二台あんだけど買ってかない?

617 :774RR:2014/07/27(日) 20:04:30.44 ID:h+YkSYye
>>616
ファイナル新車だったら買うよ

618 :774RR:2014/07/27(日) 22:01:19.47 ID:gFmjl303
>>617
お前みたいなやつって
新車があったとしても絶対買わないだろうよ
せいぜいここでウンチクたれてろよ
自分の金で買って乗ってから書き込めヴォケ

619 :774RR:2014/07/28(月) 07:05:03.66 ID:Lhswch9p
ファイナル新車なんぞ、あっても買っていい値段じゃねぇぞ

620 :774RR:2014/07/28(月) 07:12:06.05 ID:Rtx5/tvF
ファイナル信仰かあ。
ファイナルでも既に14年。
ちなみに私は99SR。
2001年に中古で買ったけど当時はプレミアなんてほとんどなかった。

621 :774RR:2014/07/28(月) 09:08:53.52 ID:zbtT9TnT
>>618
買うからって書き込みで無いの?

622 :774RR:2014/07/28(月) 12:11:24.08 ID:ysKOrpwe
接触事故やっちまった
渋滞してた反対車線の車の間からノールック女子のチャリが出てきた
土地柄そんな事もあろうかとゆっくり走ってたが
なかなかの危勢いで出てきて結局止まれず当たった
幸い相手は怪我はなく、おれも倒れたバイク引き起こしたせいの
筋肉痛のみ
まだ解決してないけどみんなも気を付けてくれ

623 :774RR:2014/07/28(月) 15:29:29.68 ID:JTxueCiM
不幸中の幸い、双方 ケガが無くて良かったですね。

624 :774RR:2014/07/28(月) 15:53:53.26 ID:+OMn2/Cp
>>620
今でも刀はファイナル以外の中古にプレミア価格ついてないと思うけど
俺は定価以下で買った新車ファイナル今でも乗ってるよ

625 :774RR:2014/07/28(月) 16:59:44.63 ID:w/PH3WaI
>>622
ノールック女子のチャリ怖ぇぇΣ(゚д゚lll)

俺も半年ぐらい前の夜に都内の片側3車線の広い幹線道路を走ってたら、
30mほど先の路地からノールック女子が飛び出して来た!
スマホ片手に無灯火で…
コッチはまだ余裕あったけど、反対車線の四輪はパニックブレーキだだ。

あと少しタイミングが遅かったら接触してたよなぁ。
つか薄暗い路地から無灯火で飛び出されたら普通は避け切れんぞ。

あーゆーのは人知れずに何処かで逝って欲しい。ワリとマジで。

626 :774RR:2014/07/28(月) 19:08:24.19 ID:VLAAKF6A
>>624
ファイナル以外にはプレミアが付いていない?
アホか、SRですら高値になっているから皆手が出ねーんじゃん。

627 :774RR:2014/07/28(月) 20:22:54.77 ID:Ye9l9Rrt
>>616
750なら欲しい

628 :469:2014/07/28(月) 20:59:04.89 ID:w/PH3WaI
2500回転ぐらいでゲボつくのが直んないよぉ(;_;)

今までやった事
●キャブの分解清掃
●譲ってもらったキャブに交換
●パイロットジェットを番手上げ
●プラグ新品交換
●フラグキャップ/コード新品交換←いまここ

もうイグナイター/イグニッションコイル辺りの電装系を疑うしかないが、
バイク屋が見放し始めた空気´д` ;

暖気して走り出した時はイイけど、5kmぐらい走って暖まり切ると症状勃発!
エンジンの上にあるイグニッションコイルかなぁ…モウダメポ

629 :774RR:2014/07/28(月) 22:35:54.10 ID:MBEobj/t
ちゃんと金払ってる⁇

金出して新品交換させてやらないとバイク屋はやってられないと思うぞ

630 :774RR:2014/07/28(月) 22:36:49.30 ID:+tNFIcNB
>>628
どこに住んでるの?
東京の東部ならイグナイター、コイル貸そうか?
なんなら腕の良いバイク屋も紹介するよ

631 :774RR:2014/07/28(月) 23:01:51.75 ID:yLw20nxG
うちは千葉の東京寄り。
腕の良いバイク屋ってどこですか?

632 :628=469:2014/07/28(月) 23:29:26.40 ID:w/PH3WaI
>>629
お金はまだだけど、車検も一緒にやってもらってる。
行きつけのバイク屋だからその辺は大丈夫。
つか、先に払っとくと言っても終わらないと分からないからその時で良いと言われた。

>>630
まさに東京東部。
すぐにでなくても協力してくれるとありがたいかもしれません(;_;)

>>631
コラ、便乗するなw

633 :774RR:2014/07/28(月) 23:38:33.33 ID:tbnlJljm
>>628
ピックアップトリーガーの奥にある遠心ガバナーのスプリングが、ヘタってるか切れてるんじゃないか?
点火時期がアイドリングちょい上で最大進角になってるのかも

634 :774RR:2014/07/29(火) 06:20:48.85 ID:JIMgpv6y
>>625
俺も車を運転中に、左前方を走行中の女子高生チャリを抜きにかかった瞬間
後方確認もせずにいきなり左から右に道路を横断して、危うく跳ねそうになったことがある。
想像力のない人のやることは恐ろしい。

635 :774RR:2014/07/29(火) 12:21:34.14 ID:ptKTRIAT
>>626
Z系みたいに手が出ないって程高くなって無いだろ

636 :774RR:2014/07/29(火) 12:43:35.84 ID:mygIt4J7
誰かカタナを最高にカッコ良く魅せるオススメ動画しりませんか?

まだ嫁を説得中なんだ.....

637 :774RR:2014/07/29(火) 13:21:40.14 ID:xdWEOHKr
女子供に分かるカッコよさではないと思うの

638 :774RR:2014/07/29(火) 14:20:02.65 ID:tMmjRaKs
スクールウォーズか星雲仮面マシンマンのOP見せたらいいと思う

639 :774RR:2014/07/29(火) 15:17:30.22 ID:pzZUo/IE
>>636
もしかして407か?
一ヶ月も説得中なのか!

640 :774RR:2014/07/29(火) 18:19:57.58 ID:u2a/ETHC
嫁を説得?
だれかバイク分割スレの嫁とギシアンしながらイヤッッッッホーを叫ぶあのコピペを貼ってあげてください

641 :774RR:2014/07/29(火) 20:07:19.15 ID:ZukRPJmb
>>636
チュート福ちゃんとRGによる1100刀トーク まじでおもろいぞ
https://www.youtube.com/watch?v=4pRzJKyFvUU

642 :774RR:2014/07/29(火) 20:36:43.93 ID:GoE/AXBt
カタナに倒立、俺キライだわー
カタナに200のタイヤ、ないわー
ぱっと見ライトカスタム、よく見ると…って位が最近いいなぁ

643 :774RR:2014/07/29(火) 22:22:24.65 ID:MKzY1ajS
>>639
407ですw
一ヶ月どころか今年の春からずっとですよー.....

少しずつ洗脳する感じでがんばってますw

644 :774RR:2014/07/29(火) 22:29:38.78 ID:MKzY1ajS
>>641
嫁に送るわwww

645 :774RR:2014/07/29(火) 22:57:23.02 ID:sSC2yBkI
ケツ上げに倒立って一番カッコ悪いと思うわ。

646 :774RR:2014/07/29(火) 23:24:58.15 ID:ptKTRIAT
ケツ上げはヨシムラNKー1みたいなのは好きだけど倒立は絶対無いわ

647 :774RR:2014/07/29(火) 23:37:13.27 ID:fLOtyg+C
(゚Д゚)ノ⌒ http://www.ms-quarter.com/DSC_00521112.jpg
      http://livedoor.blogimg.jp/el_cajon/imgs/4/7/471c3ec1.jpg
      http://www.bikebros.co.jp/vb_img/procustom/naked/img/123/main680.jpg

648 :774RR:2014/07/30(水) 00:10:19.01 ID:EEqkWxIJ
どれもダセェw一番下なんかカウルからステダン飛び出してるしw

649 :774RR:2014/07/30(水) 02:50:06.08 ID:pjOhmPJc
画像拝借するが、AMAヨシムラっていったらウェスクーリーの刀だな
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-21-e9/mrhpkawasaki750h2/folder/985524/27/33672427/img_0
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-21-e9/mrhpkawasaki750h2/folder/985524/27/33672427/img_1?1400676449
これをいじってたのか

650 :774RR:2014/07/30(水) 08:19:37.10 ID:uELJJx7a
こんなのもあったわ
http://i.imgur.com/ijjX224.jpg
http://i.imgur.com/7VVwyEG.jpg

651 :774RR:2014/07/30(水) 09:37:45.29 ID:y5PCa0Df
どれも 「カタナみないな何か」 だね
好きなひとは好きだろうけど個人的には格好いいとは思わない

652 :774RR:2014/07/30(水) 10:30:23.99 ID:qeKDScJB
カタナはノーマルの立ち姿が一番かっこいい。
改造しても基本あれを崩しちゃダメ。

653 :774RR:2014/07/30(水) 12:31:51.80 ID:uS+urfgu
安心高級バスヤキュウ急募麻婆豆腐ナオねこイデズネーしょうゆヤンキー塩素ハウスのり湘南中耕コウキンモテスタッフだし豚肉ラーメン

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654 :774RR:2014/07/30(水) 18:02:25.56 ID:mzkH29Hv
カタナカスタムもぐるっと一周して、ノーマルルックが新鮮でカッコいい。

655 :774RR:2014/07/30(水) 22:14:23.87 ID:RO1/+DYV
Z系が今そんな流れになってる
オクの落札価格は 純正寄り>カスタム

656 :774RR:2014/07/30(水) 22:37:35.81 ID:sGL/oiWe
>>648
そんなあなたの刀を拝見したいです。
参考にみせてw

657 :774RR:2014/07/30(水) 22:41:30.29 ID:sGL/oiWe
質問
チェーンをコンバートしてる方で
リアのスプロケ何丁に設定してるか教えて下さい。自分は48と加速重視にしてます。

658 :774RR:2014/07/30(水) 23:28:48.81 ID:113O+iOW
ドライブ側は何Tなの?

659 :774RR:2014/07/31(木) 21:36:32.04 ID:f/cKsmIM
ブルースリーさんドライブ側は何Tなの?

660 :774RR:2014/08/01(金) 00:08:15.80 ID:eyLme18m
>>647
一番下のカウルを付けた個体を以前見た事があるんだが正面から見たら勝間和代の鼻ダクトのようなインパクトだったなw

661 :774RR:2014/08/01(金) 00:13:03.41 ID:puugXbAQ
では、勝間カウルと命名しよう

662 :774RR:2014/08/01(金) 07:14:26.24 ID:aR0NnvFI
おお〜きな鈴菌の古バイク〜♪爺さんの〜カタナ〜♪
僕らも年とったなぁ〜

663 :ロケットキック:2014/08/01(金) 15:19:05.13 ID:YJHdLFQH
ウチから割かし近いとこにある住宅の軒下にKATANAのファイナルが放置プレイ状態で置いたままになってるんだけど
埃かぶってるわカウルは色がくすんでるわメッキ部分にサビは浮いてるわシートは破れてるわでもったいないな〜

頼んだら譲ってくれないかなwww

664 :774RR:2014/08/01(金) 16:44:54.14 ID:63EYv0of
もったいない。
聞いてみたら?

665 :774RR:2014/08/01(金) 21:59:44.23 ID:tx7V1kJQ
>>647
クォーターってこんなダサいカタナも作るんだ。

カタナ本に出てたのはカッコいいし、1135Rも扱ってるのに。。。

666 :774RR:2014/08/01(金) 22:14:01.69 ID:Wm5gCESI
1135Rって、そんなにいいかなぁ?
なんとなく「カスタムカタナの最高峰」みたいになってるけど
けっしてそうは思わないのは俺だけ?

667 :774RR:2014/08/01(金) 22:18:37.82 ID:OjZmx/rg
俺もイマイチかっこいいとは思わない。
ヨシムラっていうブランドイメージの方が先行してると思う。

668 :774RR:2014/08/02(土) 10:48:02.82 ID:2LLn92au
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669 :774RR:2014/08/02(土) 11:30:05.84 ID:FMDzaFsp
D・アルダナ
宮城光
NK‐1
に並ぶイメージリーダーが一つ増えただけじゃないの。
1135Rのレプリカシートは確実に増殖してるよね。

670 :774RR:2014/08/02(土) 11:58:22.21 ID:MPf1GxtL
宮城カタナってイメージリーダーだったのか?
あれをリスペクトしてるカタナは見たことないな
ちなみに宮城氏本人は2〜3回しか乗ってない模様w

671 :774RR:2014/08/02(土) 13:24:24.09 ID:DaiG777z
ブランド好きは1135Rとか宮城カタナが好きな気がする

672 :774RR:2014/08/02(土) 13:30:26.62 ID:R3Mg9lsn
>>669
確実に増殖というよりシートリメイクは1135R一辺倒になって芸がないわ。

673 :774RR:2014/08/02(土) 13:30:46.99 ID:FMDzaFsp
>>670
シートレールをカットしてアルミで造り直してる奴はあれの真似だろ

674 :774RR:2014/08/02(土) 14:14:08.25 ID:kL5ozDI1
>>671
ヤフオクパーツてんこ盛り流用だらけのカタナよりはカッコ良いと思う

675 :774RR:2014/08/02(土) 14:24:30.17 ID:dMTGqPlq
例えばどんなの?

676 :774RR:2014/08/02(土) 14:54:57.07 ID:M72CZIJH
>>672
やっぱりそうだよなあ・・・
何かしらの意味が有ってあのパターンになったとは思うんだけどあればっかりになるのはつまらん。

677 :774RR:2014/08/02(土) 16:25:33.69 ID:N8DwfB5E
やっぱり自分のカタナが一番カッコ良い〜〜〜!

と、自分に言いきかせておこう

678 :774RR:2014/08/02(土) 16:26:53.62 ID:N8DwfB5E
ごめん、sage忘れた・・

679 :774RR:2014/08/02(土) 21:55:21.37 ID:gpNbC0VK
かっこは関係ねえな。

680 :774RR:2014/08/03(日) 06:08:25.50 ID:4fv4Wb7H
カタナはカッコいい。
それをライドするおいらの腹は、タンクに腹が載っかる。
ショーウィンドウに映る自分の姿に悪酔いするぜ

681 :774RR:2014/08/03(日) 08:46:45.44 ID:+Y4ouwfS
15年前に買ったときは、最新のバイクにも、負けないくらいに走れそうな150万位かけた気合いの入った奴に憧れたな。
でも今はいくらお金かけても、最新のバイクに勝てるところがなくなって、唯一の長所のデザインを大金出して崩したカタナを見ると?ってなる。
なので今はマフラーのみ集合にしたノーマルが一番よく見えるんだと思う。

682 :774RR:2014/08/03(日) 08:58:49.88 ID:xi76tY9Z
ノーマルが一番かっこいいね
運動性能なんて今更期待しないから、ずっと純正のままで乗る

683 :774RR:2014/08/03(日) 09:31:33.37 ID:sUIfNWLS
筑波のテイストで走ってる1000万超えチューニングマシンでも1分切れないもんなw

684 :774RR:2014/08/03(日) 12:48:44.22 ID:5qvmoKsC
アサヒナのチタンSS付けてる人いる?
精度が悪くて取り付けに苦労する
最悪取り付け出来ないとか聞くけど

685 :774RR:2014/08/03(日) 12:57:26.13 ID:SJNeqQPr
>>681
ノーマルより格好いい社外カウルって無いよな

686 :774RR:2014/08/03(日) 15:02:55.81 ID:p3WB4PuB
>>680
腹もデザインの一部だ

687 :774RR:2014/08/03(日) 16:18:32.01 ID:Zy+MY/+Y
アサヒナはな、パイプが真円じゃねーんだよ
パイプをカットする時かベンダーで曲げる時に楕円になるんだろうな
だから組めない、パイプが入らない、精度悪いって言われるんだろうよ
これはカタナ用に限らずアサヒナ製品全てに通じるよ
集合部の作りとか溶接はキレイだった
値段の安さでいえばkファクのCLRが安くて良さげだね。アップタイプだけど

688 :774RR:2014/08/04(月) 15:42:54.22 ID:92yYyQsN
TNKの電装プレート2種類あるんだけど
どっちがおススメ?

689 :774RR:2014/08/05(火) 17:21:42.25 ID:cT2IA4Zv
右のがおすすめ

690 :774RR:2014/08/05(火) 18:28:27.36 ID:0BfqckwH
盆休みに向けてタイヤ交換だっ!

691 :774RR:2014/08/05(火) 19:08:29.26 ID:ZY+qBH4s
3型買おうか悩んでるんだが購入にあたっての注意点ある?

692 :774RR:2014/08/05(火) 19:12:44.61 ID:0BfqckwH
エンジンの部品が製廃になっていないかどうか

693 :774RR:2014/08/05(火) 22:20:06.39 ID:DoM5r9GL
リトラクタブルのモーターがいかれてるのが結構ある
開閉チェックは必須

694 :774RR:2014/08/06(水) 00:15:25.76 ID:XpXTi5Rw
>>693
お前3型持ってないだろ?w

695 :774RR:2014/08/06(水) 12:08:22.16 ID:JukRcpu5
モーターなんてほとんど壊れないよねぇ。。。
壊れるのはそのモーターを制御するほう。

696 :774RR:2014/08/06(水) 13:10:05.12 ID:Copqu/vS
バイクは昼間もライトオン!だから
出しっぱ固定でいいんでねぇべか

697 :774RR:2014/08/06(水) 13:49:24.38 ID:0ZyNOsOY
>>693は乗ってないにしても、パカタナのライト開閉が
よく壊れるって事例を何処かで聞いてたからあのレスを書いたんだろうに、

乗って無いだろ、とか
モーターじゃなくて制御系(ドヤッ
とかもうどうでもいい事であげ足
欲しい人にとっては壊れ易い箇所が判ればそれでいい事じゃね?
どっちにしろ壊れてたら買わないか直させるかだし。
まさか自分で直せと?

698 :774RR:2014/08/06(水) 14:28:49.31 ID:V/AYanoc
>>697
又聞きであやふやな知識を伝えられても
良く知らないバイクを買う方は困るだろ?
どうでも良くないんだよ。
バカか?てめえは。

699 :774RR:2014/08/06(水) 14:42:11.74 ID:Q3QQMyw4
そんな怒ることか?

700 :774RR:2014/08/06(水) 15:23:26.24 ID:VXmQo/9p
デブは短気だから仕方ない

701 :774RR:2014/08/06(水) 16:19:20.56 ID:VXFspsi3
>>698
痛いところ突かれて逆上→理論の押し付けですね、わかります。

702 :774RR:2014/08/06(水) 19:29:59.21 ID:+GjQwb+A
今日あの日で気がたってんだよ
察してやれよ

703 :774RR:2014/08/06(水) 21:30:25.30 ID:3AqTxeqz
そうじゃないとあんな激怒しないだろな
ちょと恥ずかしい

704 :774RR:2014/08/06(水) 22:25:00.01 ID:GGAn38Je
久しぶりにこんなにまあまあ怒ってる人見た

705 :774RR:2014/08/06(水) 22:25:53.50 ID:526WdH/z
>>691
年式が年式だから将来的にフルレストアも視野に入れといた方が良いかも。

706 :774RR:2014/08/06(水) 23:03:31.35 ID:n0HLE18i
>>697
治させる とか書くからだろ

何も知らない、自分で治せない癖に偉そうだから嫌われるんだよ

いい時代になったもんだ
こんな何もできない奴が旧車に乗ろうと思えば乗れるんだからな

でネットでしか主張出来ない

707 :774RR:2014/08/06(水) 23:28:18.98 ID:GGAn38Je
>>706
なんだか旧車は選ばれた特別な人だけのものみたいですね
ぶっちゃけ金払えば乗れるし、維持も出来るじゃん
どうせ車検受ける前にはいつも飽きて売っちゃうし
オートバイくらい乗りたいものを気楽に乗ったらいいんじゃね?

708 :774RR:2014/08/06(水) 23:28:41.86 ID:FsYbN9G/
まあネットで知った知識と、自分の経験は違うってこった

709 :774RR:2014/08/06(水) 23:33:27.76 ID:FsYbN9G/
気楽に乗りたい奴が何十年も前のバイクを買うなって言ってんだよ
金出しても直らないものは直らないし
ない部品は無いんだよ
ガキは宿題やって寝ろ

710 :774RR:2014/08/06(水) 23:35:36.06 ID:n0HLE18i
こんなやつが3型ちょっと乗って


維持しきれなくて本調子も出せなくて


「3型はクソ」とかネットで垂れ流すんだぜ

711 :774RR:2014/08/06(水) 23:59:10.18 ID:Xv0I4Io+
ねぇ、なんでそんなに顔真っ赤なの?
店にちゃんとお金払って整備するライダーは正義のライダーだと思うの
それよりも半端な知識とスキルで半端な整備してユーザー車検して乗ってる奴の方がよっぽど危険
店に出すのは恥じゃない
規制緩和で増えた無茶な足周り流用等の「付けばOK、動けば問題無し」的な盆栽カスタムしったかおっさんよりもずっといい

712 :774RR:2014/08/07(木) 00:58:05.08 ID:jlU2sjPw
他人の知識がお前の知識と同じとでも思ってんの?

バカなの?
てかオマエ、カタナ乗った事あんの?
脳内?

正義のライダー⁈昭和かよジジイ

713 :774RR:2014/08/07(木) 01:03:21.90 ID:AvipWMpP
>>711
オマエはさっきから何と戦ってるんだ
頭冷やせスレが荒れるだろ

714 :774RR:2014/08/07(木) 01:05:13.84 ID:RF28UCYm
俺も初めは3型欲しくて探してたけどあまりのタマの少なさとたまに3型中古があってもあまりに程度が悪くて諦めたなぁ

715 :774RR:2014/08/07(木) 04:31:19.21 ID:4kBNAvPb
へぇ、大変なんだね
3型ちょっと乗って乗った気でいるって、そりゃ乗ったからでしょうよ
なんか特別にしたいんですねw3型ってなんだよ
つか、そんな壊れるような欠陥バイクなんて乗る方が頭おかしいだろ
そもそもカタナって、ダセーデザインだしwどんな服来て乗るんだよ
まさかライジャケフルフェイスじゃなかろうな?

716 :774RR:2014/08/07(木) 05:09:00.06 ID:J3kZgDPB
いいね、このスレらしくなってきた
もっとやれw

717 :774RR:2014/08/07(木) 07:54:00.09 ID:dFw/3zoA
好きなバイクに好きなカッコで乗ればいいじゃない
荒らしか?

718 :774RR:2014/08/07(木) 07:55:49.11 ID:jlU2sjPw
機械は壊れないのが当然と信じ込んでいるバカがここにも

スズキさんご愁傷様です

719 :774RR:2014/08/07(木) 07:58:56.04 ID:dFw/3zoA
まあ当時3型は幼稚になったって事でカタナ乗りから総スカン喰らったバイクだからね

こんなバカが乗りたがるのはある意味当たり前かな

720 :774RR:2014/08/07(木) 09:11:45.25 ID:Bvufs28x
よく分からんヤツが急に野晒しの車両買うわけもなく
店で中古車買うんだろうから、壊れてたら直させるのって普通だろ。
整備できなくてもしっかりしたショップなら旧車乗るのに不自由はなさそう。
もちろん整備はできた方が良いけど、だからと言って
できない人を罵るのは人間としてどうかと思うよ。
ましてや単純な煽りに釣られて辻褄の合わない罵詈雑言並べるとかもう

少し冷静になりなよ。

721 :774RR:2014/08/07(木) 09:32:36.96 ID:YuvBawrv
>>721
オマエ必死過ぎWW

722 :774RR:2014/08/07(木) 09:47:51.09 ID:uHQZGTRZ
>>721
確かになw

723 :774RR:2014/08/07(木) 09:59:19.35 ID:OVHI0fL9
教えてクンがこのスレで3型の質問なんかするから荒れるんだよ

もうどうにでもなーれ

   *゚゚・*+。
   |   ゚*。
  。∩∧∧  *
  + (・ω・`) *+゚
  *。ヽ  つ*゚*
  ゙・+。*・゚⊃ +゚
   ☆ ∪  。*゚
   ゙・+。*・゚

724 :774RR:2014/08/07(木) 10:39:18.18 ID:5a5eOvBw
オマエの要求を満たす「しっかりしたショップ」なんて実社会には無いんだよ
わかった?ボク?

725 :774RR:2014/08/07(木) 10:47:29.68 ID:xo0G+3/j
カタナ専門店を名乗ってる所でも三型って400や250と並んで1100や750S1、750S2のオマケ扱いだよなあ。

726 :774RR:2014/08/07(木) 10:48:09.22 ID:bcdXGu/D
仮に俺が「しっかりしたショップ」だったとして
「治させる」みたいな意識の奴のバイクを親身になって面倒みようとは思わないだろうねぇ


多分どこのショップ行っても煙たがられるタイプじゃね?

727 :774RR:2014/08/07(木) 11:12:48.57 ID:Bvufs28x
>>726
え?
壊れたまま売る店ってこと?

728 :774RR:2014/08/07(木) 12:39:10.85 ID:fcUbFRKb
そもそもV型カタナのライトの故障はパカパカ病とか言われる
故障でモーターが故障してるならパカパカできないだろうに。。。

729 :774RR:2014/08/07(木) 12:40:06.24 ID:/ax6ELa1
 >>727

  _, ._
  ( ゚ Д゚)
  ( つ旦O
  と_)_)
    _, ._
  ( ゚ Д゚)   ガシャ
  ( つ O. __
  と_)_) (__()、;.o:。
          ゚*・:.。

730 :774RR:2014/08/07(木) 12:57:15.31 ID:m7544ZYM
>>720とか本当にネット世代の典型だな
ネットで見て得た情報と自分で経験して得た知識とでは別物なんだが
違いが分からないんだろうね。自分の知っている情報にあまり価値が無い事に我慢できないのだろうね
だからって荒らしレス連投されてもみんなの迷惑なんだが

731 :774RR:2014/08/07(木) 13:03:43.70 ID:ipEH6APM
お前らの考え方が正しいんなら、レッドバロンは間違った商売してないんだな

732 :774RR:2014/08/07(木) 13:06:28.00 ID:m7544ZYM
買う奴がいる限りはな
世の中そんなもんだ

733 :774RR:2014/08/07(木) 13:12:09.77 ID:m7544ZYM
ことバイク、特に人気車と言われるモデルは買い手がつくんだよ
わかってて買う奴なら何の問題も無いがな

たまにここで荒らしてる奴みたいなのがあれもこれもマトモなはず!とか脳内常識お花畑全開で買う

で、車種別スレで荒らしまくる。
何年同じ事やってんだよ‥

734 :774RR:2014/08/07(木) 13:14:13.57 ID:m7544ZYM
ショップが悪いんじゃなくって、見る目と経験の無いオマエが悪いんだよ

わかった?わかったら巣に帰れ

735 :774RR:2014/08/07(木) 13:25:59.18 ID:m7544ZYM
あと実経験が無いっぽいから言っとくわ
ショップとのトラブルはほとんどが交渉不足・確認不足・経験不足が原因だ
自分の思い込みと事実が一致せず言った言わないの泥試合になる

わかったら巣に帰れ

736 :774RR:2014/08/07(木) 13:29:21.18 ID:rEJKWXRS
子供相手に大人気ないぞwww

737 :774RR:2014/08/07(木) 13:39:54.87 ID:ipEH6APM
>>735
それは納得
それこそ俺の巣、レッドバロンスレで話して欲しいわ
まあ、君もレッドバロン社員と断定されるだろうが

738 :774RR:2014/08/07(木) 13:59:46.83 ID:wHX8O/Hn
二型のポンコツだけど教えてください。

シフトアップの時って結構よく抜けて空ぶかしすることがあるんですけど、よくあることですか?
1→2の時ならわかるけど、2→3や3→4の時もよく抜けます。
まぁもう一回しっかりコキッと上げたら入るんですけど・・

その分、ニュートラルには入れたい時にはなかなか入らんけど。。(~_~;)

739 :774RR:2014/08/07(木) 14:04:09.06 ID:rEJKWXRS
あなたみたいなのを大人と言うんですね

740 :774RR:2014/08/07(木) 14:28:13.43 ID:+Vkh6+4x
1型だけれどギア抜けはないなあ。

741 :774RR:2014/08/07(木) 15:16:01.12 ID:KgTp2tKs
たまに1➡︎2が硬い時あるけど抜けた事はないわ
@1100アニバ

742 :774RR:2014/08/07(木) 15:26:19.69 ID:Syt14seX
>>738
オイルを小まめに交換すると解消するケースだと思うよ。また、良くエンジンとオイルを温めてから乗りましょう。
と、私のSEはそんな感じでシフト抜けは解消されてます。

743 :774RR:2014/08/07(木) 15:33:13.86 ID:Syt14seX
言い忘れました。
あと、シフトペダルが足に合ってないとあげそこなう可能性もありますね。
2→3の時にミスがあって、3→2の時はなさそうなんで踏み込む時は足に合ってる。
であげる時に若干ストロークが足りないのかな?
だとすると、少し下向けにシフトペダルを調整すると良いかもです。

744 :774RR:2014/08/07(木) 23:45:31.73 ID:SsDXyqpj
>>738
チェンジペダルの軸にガタが出ていないかチェック
リンケージの取り付け角度が斜めになってて、動く量が少なくなっていないかチェック
問題なければバイク屋行き
シフトリンケージ(シフトドラム回すアーム)交換なら安め
シフトフォーク交換だとクランクケースばらすので高額

745 :738:2014/08/09(土) 17:43:45.08 ID:guByog4I
みなさんありがとうございました。。

ま、峠を攻めるわけでもなく月に2回くらい15分ほどチンタラ走ってるだけなので・・w

“一病息災”的な感じで潰れるまで付き合ってみます。。(~_~;)

ただ、車のMTみたく抜けることがあるのか不思議でしたもんで・・(^_^;)

746 :774RR:2014/08/09(土) 19:00:40.71 ID:1THLp1Jm
750ならクランクケース割るよりエンジン載せ換えた方が安いよな

747 :774RR:2014/08/09(土) 22:05:38.45 ID:t50YhAuF
俺もシフトリンケージの角度が悪いんだと思うけどなぁ…

748 :774RR:2014/08/13(水) 13:57:37.85 ID:4lR+Ij/p
KファクトリーのCSR フルエキってどうかな?
ttp://www.k-factory.com/detail.php?goodsId=1620

鉄管のメガホンタイプが欲しくて気になってるんですが・・

749 :774RR:2014/08/13(水) 15:14:11.82 ID:XdsNFWYG
ヨシムラのシリーズ7を復刻してくれんかな

750 :774RR:2014/08/13(水) 20:15:52.31 ID:5CA7CV1A
Kファクトリーのは気になるよね。

751 :628:2014/08/13(水) 21:24:14.05 ID:zdgrOyMU
直ったぁぁぁぁ!ε= \_○ノ ヒャッホーウ!!
苦節2ヶ月、やっと元の調子に戻ったよ。
結局、イグニッションコイルの劣化でエンジンが熱を持つとタンク下に固定されたコイルがグズって点火が不安定になってた。
飛ばすと冷えて調子が戻るところが謎を深めてた。

なんにしろ直って良かった〜
お騒がせしました。

752 :774RR:2014/08/13(水) 21:38:21.72 ID:zsqL75mK
マフラー外さないとオイル交換とフィルター交換が出来ないつーのはなぁ。

753 :774RR:2014/08/13(水) 22:17:49.21 ID:vyaUVYLl
治っておめ
調子悪いと本当に憂鬱だよな

754 :774RR:2014/08/13(水) 23:17:25.95 ID:PX7NOCYQ
>>752
外さないで交換出来る社外品は集合部がかっこ悪いしな

755 :628:2014/08/13(水) 23:33:39.26 ID:aUe/23MV
>>753
サンキュー(^-^)/
部品がないとかじゃなくて、不定愁訴で原因不明とか
出口が見えない状態だともうorz
車検は取れたけど、無駄に時間が過ぎて夏が終わるかと思ったよ。良かった。

ちな自分はオイル交換のみだと外さないでドバドバ流し、
交換後にパークリふんだんに使って洗浄してる@ダイシンアルミ

756 :748:2014/08/14(木) 09:31:41.67 ID:UaDoZ4Cq
今はKERKER のKシステムでメガネの入る隙間もないので
マフラー全外ししないとオイル交換出来ないです
たしかにオイル交換の度に全外しは面倒ですよね・・・

見た目ノーマルでメガホン集合マフラーのスタイルが好きで
KERKERより太いエキパイのφ42.7で特性やら音やら気になって
値段も安いしどうかな〜っと思って・・


>>749
シリーズ7良いですよね〜
NGCもとても格好いいと思うんですが貧乏なので・・

757 :774RR:2014/08/14(木) 12:26:01.29 ID:Rz3YNr++
SIMイラク道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン

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スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ?「わー!ふえ?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム役員少年

758 :774RR:2014/08/14(木) 13:24:24.41 ID:Isku9lOF
>>756
NGCの余りに太いエキパイが好きになれないなあ。
あの太さにもちゃんと意味が有るんだろうけどさ。

759 :774RR:2014/08/14(木) 19:17:32.57 ID:rkGlTmZU
カーカみたいなのだと全部外さんといかんが、
そうでなきゃコレクターパイプから後ろを外すだけだからそれ程手間とも思わないな

NGCを見慣れると他のがやたら細く感じるけどな。

760 :774RR:2014/08/15(金) 10:43:02.71 ID:hlMLMMwP
無名のショート管ですが、メガネ入る分だけズラしてエキパイに掛かる分は仕方ないと割り切ってます。
廃油受けにカレンダーを広げつつ突っ込んで垂れ流し。。w
ま、後でJOY掛けて一応は洗いますけど・・w

761 :774RR:2014/08/15(金) 11:02:37.39 ID:dltbNhhY
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保守王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員

762 :628:2014/08/15(金) 13:48:25.15 ID:b2nXLi+8
自分のダイシンアルミは若干余裕がないので、
マフラーステーのボルトを外してからサイレンサーを踏んで
空間を作ってからメガネを入れてます。
カーカーだと鉄管だからしならないのかな?

やっと晴れたので直ったカタナに乗れた!
キャブOHとプラグコード/イグニッションコイル新品でこんなに変わるとは⁉
イグナイターあたりも確保しておいた方が良いのかなぁ…

763 :774RR:2014/08/15(金) 16:27:36.24 ID:yJrJaOlY
>>762
復活おめでとう
俺もイグナイター変えたらなにも変わらないが気分は変わったよ
気分的なものだけどおすすめする

764 :628:2014/08/15(金) 17:24:05.72 ID:b2nXLi+8
>>763
(^-^)/ テンキュー
イグナイターの予備は必要かもしれんね。

ところで250/400だと、イグナイター内のコンデンサーがヤレて
始動困難(キーONで数分放置するとかかる)になるらしいけど、
750/1100でもそんな症状が出るんだろうか?
こんなサイトもあるけど、ちょっと高い。
まあ技術料とノウハウ代なのか…
http://members.ecatv.home.ne.jp/katana_2.5/index2.htm

765 :774RR:2014/08/15(金) 17:47:35.16 ID:Wfty31u9
レクチファイヤとステータを繋ぐ配線の端子が焦げてたよ
観ると配線もそれなりに劣化してる
新品のステータを持ってるが配線の容量自体が少ない気もするんで、
今使ってるやつの配線自体引き直そうかな

766 :774RR:2014/08/15(金) 18:26:49.71 ID:NTKmP6s4
>>764
純正が欠品になった時こういう人の存在は非常に有難いよね。

767 :756:2014/08/15(金) 22:40:04.99 ID:vYngEv02
Kファクトーが第一候補なのですが
同じくらいの価格でTNKのタイプD2も気になっております
シリーズ7タイプでステンでオイルとエレメントもマフラー外さないで交換出来る
のが魅力で悩んでます。

768 :774RR:2014/08/15(金) 23:01:31.67 ID:qHDjKsK8
>>756
お前は俺か!(笑)

769 :756:2014/08/16(土) 10:03:30.73 ID:ZueEqUvG
>>768
あれ?尾道の階段一緒に転げおちたっけ?
お前が俺で俺がお前?w

とっても初歩的な事なんですが
カタナのエキパイは一般的に38パイと42パイ程度の2種類が主なんですが
どういう特性の違いがあるのですか?
それともノーマルキャブ程度では違いなんかわからない?

770 :774RR:2014/08/17(日) 11:45:34.88 ID:uLiClhHH
ざっくりと、38パイはノーマルにポン付けでもイケるぜ用。
42パイはパワー重視のキャブ交換&チューニングエンジン用。

ノーマルに42パイをポン付けだと中低速が痩せたり、
抜けすぎて逆にパワーが出なかったりすることがあるので、
キャブセッティングは必要になると思ったほうがいい。

チューニングエンジンに38パイだと高回転が回らなかったり、
思ったほどパワーが出なかったりする。

まぁ、エキパイの口径だけで全てが決まるわけじゃないけど。

771 :774RR:2014/08/17(日) 12:09:21.97 ID:FcylaSnj
一瞬、カタナの新型が出るのかと思ったわ

市販モデルのGSX-S1000が目撃される
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=5893

772 :774RR:2014/08/17(日) 14:34:18.17 ID:sIGl4BXP
ヘート北朝官僚バカンスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法公団りんごキャンセル米ギャンブルバー明太子孫スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

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773 :756:2014/08/17(日) 15:34:10.97 ID:QPcwP4dx
エンジンノーマルで
キャブはノーマルにメインジェットとニードル変更のパワーフィルターなんすよね・・
Kファクトリーの42パイはダメかなぁ・・・
やっぱTNKのタイプD2にした方が無難なのかなぁ・・
盆明けにKファクに電話して聞いてみようかな・・

774 :774RR:2014/08/17(日) 21:11:51.98 ID:HnuVMAO/
レースだのサーキットでコンマ何とか詰めるとかじゃないんでしょう?

どうせ大して気になんないだろうから
見た目で選んでいいと思うが?w

775 :774RR:2014/08/17(日) 21:23:09.72 ID:iVsdcW9u
エンジン、キャブレターともに、ノーマルですが、CLR管を、注文しました。テックサーフと迷ったんですが、値段と見た目で! 見た目でいいと思います。

776 :774RR:2014/08/17(日) 21:46:29.80 ID:QPcwP4dx
おお!
普通に走ってくれたら
見た目でイイんですよ!見た目で!
ステンのTNKにも引かれてますがCLRにしようと思います!
ありがとうございました!

777 :774RR:2014/08/17(日) 22:04:18.02 ID:QPcwP4dx
↑CSRでした・・・

778 :774RR:2014/08/17(日) 22:37:01.63 ID:BD1t04DD
コンビニから出たら高校生くらいのガキ4人がオレのGSXにまたがって騒いでやがったから
暑さで気も大きくなってて注意してやろうと「キミキミ、そのバイクがかっこよすぎて乗りたくなるのはしょうがない
でもねそれはオレのGSX1100Sなんだよ」って言ったら「は?うっせーよはげ」って言ってきたから
頭にきてすぐ家帰って今泣いた

779 :774RR:2014/08/18(月) 00:48:02.76 ID:XyD3+9/E
サイレンサーでもある程度は合わせられるからね
CSRなんかはバッフル部分で相当絞ってるようだから
42パイは見た目重視でノーマル用でしょ

780 :774RR:2014/08/18(月) 01:32:59.00 ID:JH+LJoCi
CLRはKファクが「中速トルクを犠牲にして高回転型にしました」って言ってるね。

781 :774RR:2014/08/18(月) 23:56:30.27 ID:0z1a74ec
3ヶ月ぶりにV型カタナ乗ったらなんか加速が良くなってた。
以前よりスルスルっと加速していく感じ。
何でだ?と考えてみればジム通いで自分の体重が10kg減ってたのと
ガソリンもほとんど入っていなかったのでずいぶんと軽くなってい
るであろう事に気が付いた。
やっぱりバイク?は軽くなくてはと改めて思った出来事だった。
あ〜ホイール換えたい。。。

782 :774RR:2014/08/19(火) 03:39:47.10 ID:tviFigEm
でも体重増えるとバイクに荷重かけやすくなる不思議

783 :774RR:2014/08/19(火) 09:24:21.00 ID:CPUfOXit
ちなみにV型カタナに乗っていると空冷なのに信号待ちで
ポタリボタリと水が滴っている。
なんかすっぱい臭いがするなぁ…とのぞいた時に気付いた
のだがどうやらバッテリーのドレンホースから滴っている
らしい…
この前チャージしないのでレギュレター変えたばかりなの
に今度はオーバーチャージですか…

784 :774RR:2014/08/19(火) 10:51:32.14 ID:YfB6DMbc
3型の116000~って何年式かわかります?

785 :774RR:2014/08/19(火) 12:49:36.16 ID:R0H8VGOm
3型の話は他所でやれ

786 :774RR:2014/08/19(火) 16:21:50.06 ID:gkeCKoOX
カタナなんだから良いんじゃないの?

787 :774RR:2014/08/19(火) 20:10:38.43 ID:HdlkDOLC
自分が話題に入れないと死んじゃう病気の人なんでしょ

788 :774RR:2014/08/19(火) 23:50:22.00 ID:8GtlVr9X
ありゃカタナじゃねーだろもう
センスのセの字もないデザイン
バカスクといい勝負だろ

あ、乗ってるやつもバカか

789 :774RR:2014/08/20(水) 06:36:40.84 ID:Ta1A8PbZ
まあスレタイに750カタナと書いてあるから間違いではないから

790 :774RR:2014/08/20(水) 08:18:30.29 ID:M8JUMAE3
カタナ自体が幼稚な格好良さで選ぶバイクだからなぁ
250
400
3型
は特に幼稚だが

デザインに惹かれるならやはり1100のバランスは群をぬいてるだろ

あれを最初に見た人は1100しか考えられないだろうね
750はタンクが少し細いからやはり線が細く見える と言う人もいる

まあ好きなのにのればいいじゃん

791 :774RR:2014/08/20(水) 08:22:04.91 ID:mOy3z944
えっ外装同じじゃないの?タンク容量違うの?

792 :774RR:2014/08/20(水) 08:27:24.70 ID:3KpzTq6V
夏厨は文面が乏しくてつまらんな
650Gや750Fってこのスレでいいの?

793 :774RR:2014/08/20(水) 09:06:50.57 ID:ZlHJnElD
4型と550Mも思い出してやってくださいw

794 :774RR:2014/08/20(水) 15:26:11.14 ID:KrdVvBdf
AllOK

795 :774RR:2014/08/20(水) 20:57:59.85 ID:bls+BPio
1100と750のタンクが違うって、初めて聞いた

796 :774RR:2014/08/20(水) 21:00:21.95 ID:tHvv4gTz
俺も。どこ情報だよ。

797 :774RR:2014/08/20(水) 21:10:57.15 ID:ARVQzC+3
同じです。

798 :774RR:2014/08/20(水) 21:12:09.15 ID:cpeFEwtd
俺も先日タンクの型どりをやってて初めて気付いた
SUZUKIデカールのあたりの張り出しが違ってた
取り付けは何も問題ないのでずっと同じだと思ってたよ

調べたら(と言ってもwebだが)1100SZは22、750は21とかいてあるページもあった

二台並べて同時に石膏で型どりしてたから容量の違うタンクが存在するのは間違いない

あ、当然全剥離したタンクなのでパテは無いのも確認済み

799 :774RR:2014/08/20(水) 22:48:34.39 ID:sr1Un2wF
750タンク  44100-45510-87B
1100タンク 44100-49310-87A

末尾が色指定だからタンク自体に違いがあると思われる

800 :774RR:2014/08/20(水) 23:31:33.16 ID:mOy3z944
国内もSRとSYで容量違うみたいだけどタンク内側のザグリの差だと思ってた
つーか、形が違うったって工業製品の公差程度の差じゃないの?
同じ年式の部品で組んでもカウルとのチリは合わないし
そもそもスズキで作ったバイクだしね

801 :774RR:2014/08/20(水) 23:43:05.95 ID:Ige9GRkx
さらに750SSはタンク形状も若干違うとの事

802 :774RR:2014/08/21(木) 00:07:05.90 ID:LudxBJwb
750S1とS2でもタンク形状は若干違うとの事

803 :774RR:2014/08/21(木) 09:33:03.09 ID:KKDZTvy8
つまり、少なくとも750は全部違うって事かw

804 :774RR:2014/08/21(木) 10:07:47.44 ID:u93xkix4
でも、750、1100全てのカタナに装着可能
国内はモーター取れば可能
Z1Rみたいに明確に形が違う訳でも無いのにみんな細かいんだな
いや、拘ってると言うべきか?

805 :774RR:2014/08/21(木) 11:31:46.03 ID:KKDZTvy8
ネジ一本まで完全オリジナルじゃないとってバイクじゃないから、
知識として知ってはいても、そこまで拘る人はいないんじゃないのかな?
どっちにしてもオレのは中古タンクだから違ってても判らんしw

ところで、映画キリンで最初の方に出てくるカスタムカタナ、
マフラーは何処のだか知ってる人いる?

806 :774RR:2014/08/21(木) 12:24:32.36 ID:w+9NPmeb
>>805
Kファク

807 :774RR:2014/08/21(木) 19:45:27.89 ID:GeKqXtFc
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808 :774RR:2014/08/21(木) 21:50:51.10 ID:LCazuZlN
まあ>>797みたく
ウソばら撒かない程度の知識はあった方がいいんじゃね

809 :774RR:2014/08/21(木) 22:21:09.72 ID:KKDZTvy8
>>806
ありがとう!あれがKファックなのか。
自分的にノーマルステップ用の中ではストライクだわ。

>>808
嘘っていうか、知らなかっただけじゃね。
ぶっちゃけ知らなかった人も多いんじゃないの?
取り付けが出来ないとか、スタイルが大きく変わるならともかく、
オレも知らなかったし、そんなの気にしたこともなかったよw

810 :774RR:2014/08/21(木) 22:23:16.98 ID:vw8LtUVZ
その形の差ってやつの程度がどれ程なのだろう?
単に製品としての公差の範疇なのか、サイドのプレスラインから全く別物のメーカーが意図した差なのか
家にSYとSEのタンクが手元にあるけどタンク裏の形以外はSEの方が前側のマウント幅が少し狭い程度で公差の範疇かなぁと考えてる
溶接タンクだし多少の幅とかの差は出ちゃうんじゃない?

811 :774RR:2014/08/21(木) 23:55:38.09 ID:LudxBJwb
同じ年式で750と1100で部番が違うってことは
メーカーとして何か意図した可能性は高いような
現在は部品統合されて全く同じ部番だがw

スズキだからねー
じつはメーカーも知らなかったでござるよ(てへぺろ)
は充分にありうる

812 :774RR:2014/08/22(金) 06:45:54.00 ID:EkF3lY7n
まあバイクなんてそんなもんかもな

813 :774RR:2014/08/22(金) 20:50:06.54 ID:o57FEI9r
TNKどうしちゃったの?

814 :774RR:2014/08/23(土) 08:01:36.37 ID:lQrrWCCl
集中して仕上げたい一台でも有るのかね?
と言ってもあそこじゃあまり期待してもな・・・

815 :774RR:2014/08/23(土) 10:33:13.21 ID:465/VEma
ホンダじゃないんだから、スズキが態々コストの掛るタンク変更をするとは思えんな。。。。
製造時に金型を複数用意するからそれの公差違いじゃないのかな?
容量の違いも指定された測定方法が違う可能性もあるしね。。。

816 :774RR:2014/08/23(土) 13:09:47.92 ID:OaVCi2Z9
TNKさん通販はおろか郵便物や宅配便の受け取りも対応出来ないって
完全に休業みたいな感じ・・
入院とかかな?
電装プレート買いたかったのになぁ

817 :774RR:2014/08/23(土) 13:11:35.15 ID:Dd555/5e
春頃からずっとこんな感じだよな

818 :774RR:2014/08/23(土) 13:24:50.63 ID:60VTOD59
たしかに部番の違いは気になるけど
タンクの張り出しの差で容量が1Lも違ったら
絶対に見た目でわかると思うのよね・・・

819 :774RR:2014/08/23(土) 15:41:18.22 ID:OaVCi2Z9
>>817
最近は細かい修理など整備関係は協力会社に出してたみたいだし
工場は動いてる気配ありました?
常連さんのだけ自社でやってたのですか?

820 :774RR:2014/08/23(土) 16:53:51.85 ID:9CgtKiEb
TNKで買ったメーターのタコが3000までしか回らない(>_<)

821 :774RR:2014/08/23(土) 18:50:18.77 ID:ANDnI5kM
俺はタコだけ純正に入れ替えたよ

822 :774RR:2014/08/23(土) 19:58:43.22 ID:BvCi+qvu
今日たまたま遭遇した1100の方と見比べたら・・・
アッパーとの位置関係から張り出しが違うようだった。

取り付け方の個体差かもしれないけどねw

823 :774RR:2014/08/23(土) 20:57:29.18 ID:P0u2WqG9
新車の時から付いてる無傷のタンクなのか確認がないと
もしかしたら750のタンクが載っかってる可能性もあるし
それこそパテ埋めで形状が変わってる可能性もあるわけよね

カウルステーが歪んで位置関係が変わってるとか
たまたま遭遇したのと見比べて判断するのは難しいかと…

824 :820:2014/08/23(土) 21:07:20.08 ID:aWwGfBFp
>>821
スワップできるんだ⁉(゚Д゚)
純正はストップピンが無くてTNKにはあるからダメかと思ってた。

できれば詳細ヨロシク

825 :774RR:2014/08/23(土) 22:46:51.58 ID:BvCi+qvu
>>823
そう、一概に張り出しが違うとも言えないのよねw
たまたま俺のと1100の方のが張り出しが違っただけで。

ちょっと伝わりにくいかもしれないけど
俺のは「しゅっ!!」としてて
1100のは「モッコリ」してる感じw

後ろからジーッと見比べてると亀頭に見えてきてワロタw

826 :774RR:2014/08/24(日) 22:33:22.61 ID:A5a7EsVU
今日1日で3台もGS650Gを見た。
俺、死ぬのかなw

827 :774RR:2014/08/24(日) 22:54:48.68 ID:yd4bh955
>>826
GR650を忘れてないかい?

828 :774RR:2014/08/25(月) 00:08:56.13 ID:m3EAtS5z
盆暮れ正月にカバルケイドを目撃する
近くに住んでるんだろうな

829 :774RR:2014/08/25(月) 06:20:25.20 ID:4S0Y5zmO
そうそう後ろから見比べるとなんか違う気がするんだよな
カリの張り具合が(≧∇≦)

830 :774RR:2014/08/25(月) 11:05:00.24 ID:FJlSACXh
SR乗りですが、フロントのブレーキパッドのオススメを教えてください。
キャリパーは純正です。
色々調べて値段の安い順に、
1、YAMASIDA
2、SBS(セラミック)
3、RK(セミメタル)
4、カーボンロレーヌ(シンタード)
5、ベスラ(シンタード)
6、スズキ純正
主に街乗り、ツーリングユースなのでコスパ優先ですが、安いのは不安があるのかな?
と思ってます。
ご意見お願いします。

831 :774RR:2014/08/25(月) 11:13:12.32 ID:Av2Me7/S
便乗だがYAMASIDAのORにしようかと思ってるが
安すぎて躊躇してるw

832 :774RR:2014/08/25(月) 13:56:50.79 ID:3GTxgFSd
山シダは付けてみたこと有るがやめとけ死ぬぞw
ディスクとかの相性も有るかも知れんが、
雨降って濡れたら止まらんぞ

雨の日イメージ
ブレーキぎゅ
ぎぎぎぎっぎいっぎぎぎっぎぎぎぎぎいっぎ〜〜〜〜〜〜〜〜ガツン!

晴は街乗り程度なら特に普通
名の通ったちゃんとしたメーカーにしとけw

833 :774RR:2014/08/25(月) 17:43:35.96 ID:aTwmvKj6
ノーマルのキャリパーだとRKやベスラも雨の日は止まらなかった印象あるけど。

834 :774RR:2014/08/25(月) 17:57:03.44 ID:tOnA6NTJ
>>833
出たばっかりの頃のRKは酷かったからなぁ

835 :774RR:2014/08/25(月) 18:09:56.46 ID:23P5B6RQ
>>830
純正キャリパーって方押しのアレだよね?
パッド替えてステンメッシュにしても殆ど変わらなかったぞ。
結局、Vガンだったかのキャリパーに替えて
やっと普通に効くようになった。

高いパッド試して金ドブになるくらいなら
奮発してブレンボ+サポートの方が結局は安くつくよ。
今はヤフオクとかもあるからねぇ。

836 :774RR:2014/08/25(月) 18:47:20.39 ID:aTwmvKj6
ブレンボは10月から値上げだぞー

837 :832:2014/08/25(月) 19:26:23.16 ID:3GTxgFSd
ごめんノーマル足回りじゃ無いの書き忘れた

838 :774RR:2014/08/25(月) 21:43:57.78 ID:m3EAtS5z
SBSが無難
シンターは高速領域(150超)から本領発揮な感じ。街乗りだとタッチが硬くて減速感が甘い(減速は十分している)

839 :774RR:2014/08/26(火) 10:26:55.68 ID:FcbZRQjh
830です。
皆様ご意見ありがとうございます。

純正キャリパーではパッドの差がないのなら、安いほうがいいかなと思ってます。

>>831
OR良さげですよね。
私も安すぎて躊躇してますw

>>838
第一候補で検討します。
キタコが取り扱ってるので、安心感もあるかなと。

840 :774RR:2014/08/26(火) 19:13:33.41 ID:cVe4nQ12
いやいやいや、ノーマルキャリパーだからこそ、
少しでも効くパッドを選ぶべきではないかい?

一般的に、シンター(メタル)系のほうが効きはいいし、
雨の日でも安定してるし、熱にも強い。

ていうか、シンター系は150超えからが本領発揮って?
今は純正パッドだって、ほとんどシンター系だよw

セミメタル系のメリットって、安いことくらいではないかな。

安いパッドの効きはともかく、コントロール性が悪かったり、
精度が悪くてタッチがフニャフニャだったりすることもある。

ノーマルキャリパーが、さらにフニャフニャになるなんて、
想像するだに恐ろしいw

841 :774RR:2014/08/28(木) 00:18:29.75 ID:b5917p86
命に関わるパーツだからこそ、金は惜しまない方が良いと思う。
あとは費用対効果の問題じゃね?

1万円のパッドでで20%効きが良くなるのと
5万円でブレンボにして三倍効くのはどっちがお得かな?

自分で整備できるなら、オークションで買えば安いし、
他車パーツを流用できればもっと安く上がる。

842 :774RR:2014/08/28(木) 00:53:56.12 ID:T5Q4/hF+
命に関わるっていうくらいならオークションで中古漁らないで新品買おうぜ

843 :774RR:2014/08/28(木) 01:25:43.94 ID:ahFb4ONr
中古なんてどこにも書いてないが?
まあ整備できるなら中古でも良し悪しは判断できるだろうけど。

844 :774RR:2014/09/01(月) 09:40:00.21 ID:rva0zXh/
ブレンボのデスク板は結構安くてお得

845 :774RR:2014/09/01(月) 13:05:27.05 ID:pvGSuvQG
ヤフオクでヨシムラチタン乱立・・・
思わず入札してしまったけど高値掴みしてしまった予感・・(-_-;)

846 :774RR:2014/09/01(月) 13:37:16.09 ID:pvGSuvQG
連レススマソ・・
ちなみにクラッチカバー?っていうのでしょうか?
あのSUZUKI TSCCと書いてあるカバーは単独で売ってますか?

847 :774RR:2014/09/01(月) 14:33:10.98 ID:wQ4JcAi+
>>846
TSCCってエンブレムだね?売ってるよ
エンジンがシルバーか黒かで品番違うけど

848 :774RR:2014/09/01(月) 14:56:30.31 ID:JDTRb8N7
>>846
売ってます。
2りんかんとかで注文出来るよ。
確か1000円前後だった

849 :774RR:2014/09/01(月) 16:44:43.22 ID:KoQOVXtX
あれカタナ専用じゃないから、たまに気分で付け替えてるわ。

850 :846:2014/09/01(月) 18:19:45.29 ID:xTlNUQYt
色々情報ありがとうございました。
すみません、ジェネレーターカバー(右側)のことでした。。
オオノスピードさんとかで16,200円で売ってるやつ。。
ちゃんと売ってるのを確認出来て安心しました。。(^_^;)

851 :846:2014/09/01(月) 18:28:11.46 ID:xTlNUQYt
ゲロゲロ・・
なんか違うなと思いつつ、またヤフオクでジェネレーターカバーの“左側”を入札してしまった。。
ま、予備に置いとくか。。(-_-;)
あと、マフラーもこのまま行くと今夜落札になっちゃいそう。。(-_-メ)
今になって後悔が・・・8マソ飛んでいく。。(T_T)

852 :774RR:2014/09/01(月) 19:17:45.78 ID:GvJ9Wpun
ハンドル替えた(・∀・)b
ノーマルカッコ良いんだけど、垂れ角が強すぎて
位置も遠く、400q以上走ると背中が痛くなるんだよね。(170cm)
でもイメージが変わるのでアップハンにしたく無かったから
角度調整式のセパハンにしたら大正解。
垂れ角を半分位にして少し絞ったら(ノーマル比)非常に楽になったよ。
一万ちょっとで済んだのも良かった。
更に微調整してツーリングに行くのが楽しみだ。
ついでだけど、昨日都内で自分の赤銀と少し並走した人、
挨拶返してくれてありがとう。

853 :774RR:2014/09/02(火) 18:31:44.09 ID:l5tK/vyC
>>852
興味ある
メーカーと商品名を教えてくらはい

854 :852:2014/09/02(火) 21:28:52.30 ID:XuB9tt/+
>>853
オッケ(・∀・)
通販でコレ買ったよ。
http://www.webshop.co.jp/smp/item/T05Z9990026SL.html
11800円でプラス送料。
位置はたいして上がらない、てか殆ど同じだけど
垂れ角が調整できるので、タンクに対する高さがあり
絞り角がかなり自由になった。
安いからといって間違えてロータイプ買わんようにw

855 :852:2014/09/02(火) 21:34:04.06 ID:XuB9tt/+
補足
ノーマルハンドルは分解式ですぐに外れるけど、
このセパハンはフォークを差し込むタイプなので
トップブリッジを外す必要がある。
取り付た時のクリアランスがギリになるので
トップブリッジをハメる時にコツがいるかも。
自分の場合、左側がギリだった。

856 :774RR:2014/09/05(金) 11:30:56.46 ID:yIKa1gxo


857 :774RR:2014/09/05(金) 22:15:39.45 ID:fyOiNCvU
GSX750s3とGSX750Eは共にGR72Aですが、外観以外に違いはありますか?

858 :774RR:2014/09/05(金) 22:23:04.07 ID:07PZURJD
キャスター角が違います
S3は29度で全然曲がらない
E4の方が乗りやすい

859 :774RR:2014/09/05(金) 22:41:28.21 ID:DNFGTGgW
>>858
ありがとうございます。750Eの諸元情報では27度となってます。つまり、ステム自体全くの別物と言うことでしょうか?

860 :774RR:2014/09/05(金) 23:31:57.07 ID:cKIp3W5c
日本語でおk

861 :774RR:2014/09/06(土) 03:09:24.33 ID:hDwqde0y
フレームのネック角が寝ています
切り込み入れてお辞儀させないと直せない

862 :774RR:2014/09/06(土) 05:35:12.90 ID:2I7+ueRz
400Sのウインカーはカウルめり込み対策として有効で消火?

863 :774RR:2014/09/06(土) 05:53:58.89 ID:XY4rfJtz
>>858
V型は乗った事は無いがE4は教習車だったから確かに乗り易かったな。
合格したのは別の車種だったが。

864 :774RR:2014/09/06(土) 06:29:55.15 ID:9fkqCp+R
>>861
ありがとうございます。ステムじゃなくてフレーム側に角度がついてるんですね。
サービスマニュアルが欲しかったけど、S3のがなくてE4しかなかったから代用できればと考えてました。

865 :774RR:2014/09/06(土) 13:09:38.26 ID:gd2o9irP
サービスマニュアルを手に入れてどうするつもりなのか…
その前にまずバイクそのものを勉強した方が幸せになれると思う

866 :774RR:2014/09/06(土) 14:09:04.08 ID:KRstj1TD
今度ネック切って立てて曲げやすくするわ

867 :774RR:2014/09/06(土) 16:17:06.26 ID:QEKcm0Z5
ステムオフセット変えて車体ディメンション見直しじゃダメなの?
3型でレース出るの?

868 :774RR:2014/09/06(土) 17:17:27.24 ID:b9ehwTqF
馬鹿なの?
死ぬの?

869 :774RR:2014/09/06(土) 20:16:42.15 ID:9fkqCp+R
いや、そんなに叩かれる事ですか?

870 :774RR:2014/09/06(土) 20:19:13.22 ID:b9ehwTqF
はい

871 :774RR:2014/09/06(土) 20:31:46.81 ID:pWoDWn0T
>>864

元々E4のマニュアルを見て補足用で出ている
薄いS3のを確認するようになってるハズだけど。

そもそも何をしたのかよく分かりません。

872 :774RR:2014/09/06(土) 20:34:49.10 ID:9fkqCp+R
>>871
トルク管理や圧縮、同調などの基本メンテンナンスをしたかっただけなので、E4のサービスマニュアルで充分そうですね。ありがとうございます。

873 :774RR:2014/09/06(土) 22:30:21.07 ID:hDwqde0y
>>867
トレール量減らして曲げようとした知人が居たが、異常に切れ込んで危険だと言ってた
調布にあった3型カタナ屋で弄ってもらって、フロント18インチで何とか許せるレベルだったそうだ

874 :774RR:2014/09/06(土) 22:58:11.51 ID:gd2o9irP
いやすまん別に叩くつもりはないんだけど
トルク管理や圧縮、同調などの基本メンテナンスをしようとする人が
キャスター角の違いをステムじゃなくてフレームなんですねってのが
どうもね…

875 :774RR:2014/09/07(日) 00:11:29.66 ID:pNv5WEPW
オクで落として後悔したチタンサイクロンつけてみた。
一番苦労したのがサイレンサー固定サドル?のゴム・・・(^。^;)
でも、エンジンかけたら・・・驚愕。。
なに?この音色は?
もはやバイクじゃないねw
L型フルチューン越えたねw
いや、西野カナのダーリン・・・いやいや、坂本冬美の夜桜お七も越えたわw
音の端々まで上品過ぎる〜(^з^)-☆
気まぐれに落札して後悔したけど吹き飛んだ♪
ただ、スイングアーム?スレスレなのが気になるけど・・・(^_^;)
もう右側にはコケれないw

876 :774RR:2014/09/07(日) 07:37:23.98 ID:QDNa1dmC
秋田

877 :774RR:2014/09/07(日) 08:51:05.61 ID:yW+uU6Gi
すんません、嬉しかったもんでつい・・

878 :774RR:2014/09/07(日) 20:08:29.77 ID:FAUiwgNN
>>875
オイラもオクで見てたけど、あのサイクロンは仕切り版入り?
それとも集合後に絞りがついてる?

879 :774RR:2014/09/08(月) 14:44:32.34 ID:bUbC9HKe
すみません、仕切り版?入ってるのか集合後に絞りが付いているのかは未熟なもんで判断付きません。。
JMCA認定番号:00139154でググッてもらえますか。。

880 :774RR:2014/09/08(月) 23:06:31.47 ID:hnnm7fw/
フロートバルブアッシって品番変わった?13370-11400を注文しても違う品番のフロートバルブアッシが来るんだけど

881 :774RR:2014/09/09(火) 07:04:17.62 ID:aKs0pBvG
>>880
品番変更になったとか?
形状が違っても付かないか?

882 :774RR:2014/09/09(火) 14:25:17.62 ID:KRtbGSyN
>>881
品番が変わったんだろうな
網付きのフロート&バルブのアッシだったのがゴムみたいなバルブだけになったのかな。さすがに形が全く違うから組んでみるまで不安が取れんよ

883 :774RR:2014/09/09(火) 22:00:49.08 ID:tHM8VDMn
ウインカースイッチ頼むとチョークレバーを取り付けるタイプが出てくるよ
750S純正スイッチは別の車両と統合した様だ

884 :774RR:2014/09/10(水) 20:03:57.05 ID:zh0p/7mb
まー出るだけ良いよな

885 :774RR:2014/09/10(水) 20:21:01.97 ID:IWKYlGy5
ウィンカーのオートキャンセラーが糞なんで交換したいとずっと思ってたが、
今となっては交換するのがもったいないと思うようになったw

886 :774RR:2014/09/10(水) 22:06:40.89 ID:AYHSsT9R
>>884
GT750レストアしたけど新品部品が結構出たよ
ゴム類は殆ど出るし、メーターカバーとか1個1100円でサーモスタットが1980円ww
ヤグオクで9800円で新品売ってる奴がいる
スズキはとりあえず注文して、出なければネットで探すべき

887 :774RR:2014/09/11(木) 14:13:33.88 ID:bhk5oy1H
エンジンオイル、みんな何を入れてるの?

888 :774RR:2014/09/11(木) 15:43:16.92 ID:op2qiwPk
カストロ パワー1 4T 15w−50
安い、何も問題なし

889 :774RR:2014/09/11(木) 19:12:05.85 ID:ZhxUZ2ME
ヤマルーブ4RS
その前はモトレックスパワーシントだったが
値上げしたのと4L置いてるとこ少なくなって替えた。

890 :774RR:2014/09/11(木) 19:22:31.06 ID:XIXuiN5K
トリプルアール15w-50ペール買い
固めのオイルが好み

891 :774RR:2014/09/11(木) 21:32:25.23 ID:6lObwggB
安いオイルを小まめに換えるより
いいやつを引っ張る方がいいと思うんだ。

892 :774RR:2014/09/11(木) 22:20:19.37 ID:VftfCgr+
カストロRS
>>981
それはあるね。新車から高いオイル入れ続けたのをばらした事ありけど、ピストンもシリンダーもツルツルだったよ
安いの小まめに換えてるのは縦すじ多かった

893 :774RR:2014/09/12(金) 11:11:52.29 ID:eHyo6lcc
なんで四輪用のオイルを使ってる人は「問題無い」って言うんだろ?
石油メーカーやオイルのメーカーも四輪用は適応外になってるし、
バイク便みたいに頻繁に交換する人は別にして、
リスクを考えたら素直にバイク用を使った方が良いんじゃ?
http://www.engineoilya.com/kurumayoubaikuyou.html

894 :774RR:2014/09/12(金) 11:59:21.36 ID:+P5hR7CJ
API規格の低いグレードは問題ないよ。
今のエコカー対応オイルとかはもっての他たけど、SGクラスのオイルなら大丈夫。
ただ、大丈夫というだけでバイク用オイル程の効果を期待するものではない。カブだとかスクーターくらいなら全然構わんと思うがね
因みに私はヤマルーブベーシック

895 :774RR:2014/09/14(日) 18:54:50.19 ID:oNDFQ6+/
>>894
んだね。
カブとかスクーターみたいにトコトコ走るバイクならイイかも。
高回転まで回すようなエンジンだと添加剤てんこ盛りの
四輪用オイルを使うなんて怖くてできないけど。

896 :774RR:2014/09/14(日) 22:14:10.30 ID:fwSdPNic
カタナのホーンの配線でプラス配線は何色ですか?

897 :774RR:2014/09/14(日) 22:34:40.66 ID:8MmL79ai
うにのクラッチホルダーどうなんだろ?
ホントに重さ半分になるのか?
誰かチェックして来た人いない?

898 :774RR:2014/09/14(日) 22:58:24.06 ID:mlDjyZ+3
YRPは最高に軽い

899 :774RR:2014/09/15(月) 01:31:09.13 ID:nbRIon+x
レバーとレバーホルダーをいまどきのに変えると軽くなる
レバー形状が足引っ張っている

900 :774RR:2014/09/15(月) 02:04:50.27 ID:JZaDizto
テコの原理だから、レバーを見比べれば、
どのくらい軽くなるのか、それとも重くなるのか、
じつはたいして変わらないのか大体わかる。

901 :774RR:2014/09/16(火) 11:02:15.35 ID:XOd9puyP


902 :774RR:2014/09/16(火) 20:07:33.18 ID:6keKiwGo
>>898
YRP、倒産じゃなかったんだ

903 :774RR:2014/09/16(火) 20:40:20.06 ID:2gmaj9T/
営業再開してるよ

904 :774RR:2014/09/19(金) 01:51:17.90 ID:TT+ChKWM
保守

905 :774RR:2014/09/20(土) 06:37:38.73 ID:dBMjiy7E
ほっす

906 :774RR:2014/09/21(日) 05:20:03.57 ID:7bBpG6Wp
ho

907 :774RR:2014/09/23(火) 18:18:01.87 ID:9PHgcIBe
石狩で刀が事故ってた
死んだらしい

908 :774RR:2014/09/23(火) 21:37:57.35 ID:0nGCVhL2
合掌

909 :774RR:2014/09/23(火) 21:52:41.62 ID:/f6JEMhv
南無

910 :774RR:2014/09/23(火) 22:49:42.57 ID:9v4C5tEp
>>907
ttp://www.htb.co.jp/news/index.html#article01

911 :774RR:2014/09/23(火) 22:58:56.62 ID:KUdOtfd+
右直事故か
ご冥福をお祈りします。

912 :774RR:2014/09/23(火) 23:10:50.97 ID:mLSa1H0E
お疲れ様でした先輩
安らかにお眠り下さい

913 :774RR:2014/09/24(水) 05:21:34.17 ID:EEUp75S+
俺のカタナはブレーキ本体ノーマルだから右直事故とかだと絶対死ぬるわ


ご冥福をお祈りいたします

914 :774RR:2014/09/24(水) 19:43:33.41 ID:qejlrfvT
アニバ1100で、今マフラーはテックサーフなんだけどもっと静かなものに替えたくて、旧ジャパンヨシムラサイクロンを考えてるんだけど、実際に1100に付けてる人いる?
やはり抜けが悪くて、ふんづまり状態になるのかな?以前750に付いてるのを見かけてあの音にシビれたんだけど、1100じゃあの音は出ないのかな?

915 :774RR:2014/09/24(水) 21:25:25.96 ID:+95wirVY
いっそ、ノーマルで。

916 :774RR:2014/09/24(水) 21:59:28.38 ID:ui7MX/+o
抜けが悪くて糞詰まりなのはヨシムラジャパンが販売したUSヨシムラじゃなかったか?

917 :774RR:2014/09/24(水) 23:23:42.86 ID:2+ydtXFX
ドラッグサイクロンいいよ。

918 :774RR:2014/09/25(木) 06:51:30.26 ID:PO/j3yyi
914です。
いろいろ意見ありがとう!年のせいか、前は気に入ってた派手な焼き色のエキパイが、最近はちょっと気になるんだよね。
ジャパンヨシムラのUS管てJMCAのやつかな。だから抜けがよくないのかな。それに、あの角ばったエキパイはどうも...
ドラッグサイクロンもいいけど、やはり往年のショートサイレンサータイプの鉄マフラーかな。
とりあえず、知人がヨシムラサイクロン管を持ってるので、一度試してみるよ。ありがと!

919 :774RR:2014/09/25(木) 07:56:05.93 ID:1MhL4zA8
>>918
テックサーフのマフラーは売りにだすんですか?

920 :774RR:2014/09/25(木) 08:07:43.16 ID:PO/j3yyi
>>919
一応、当時高いのを無理して買ったやつだし、また気変わりで使うかもなんで持っとこうかと。

オイルクーラーもサイド回しから純正のに替えたいし、だんだん地味なのが好みに。やっぱ年かね。

921 :774RR:2014/09/25(木) 09:33:00.76 ID:sNBcqbDo
廻りに感化されなくなったんだろ。年というより大人になった
高いパーツをいっぱい付けたギラギラマシンのオーナーはガキみてーなのばっかり
自慢話に誰は下とかウゼー

922 :774RR:2014/09/25(木) 09:56:27.56 ID:UoiZwTPq
>>914
ヨシムラジャパン、旧サイクロンってショートサイレンサーのやつかな?
集合後に絞り、サイレンサーエンドにかなり絞った消音装置って構成です。
集合後の絞りを撤去すると本来の性能なのかな??
消音装置は圧入されてるので、リベットとって引っ張れば抜けますぞw

923 :774RR:2014/09/25(木) 10:23:58.95 ID:7Rbp5bYp
jmcaのusヨシムラ、旧usヨシムラ、kerkerメガホンストリートバッフル、同ミドルバッフルと渡り歩き、JMCAUSに戻った私。

旧usはスタイルに憧れ装着したが、音が大きすぎ&下スカスカ
kerkerはstバッフルは重すぎ&回らない、mバッフルは旧usに同じ

個人的な好みだけど、現在はJMCAusヨシムラで満足してます。
スタイル以外は・・・

924 :774RR:2014/09/25(木) 12:39:02.86 ID:PO/j3yyi
914です。
>>922
情報ありがとう!なんかそんな話を聞いたことが有るんだけど、やはり二段サイレンサーなのね。バッフル抜けるってサイレンサーのエンドの方だよね、なんか爆音になりそうで...

>>923
けっこう仕様変更してきたんだね。自分も中古で購入時はUS管のJMCA付きだったんだけど、刀乗るのか初めてで、どんなモノか分からないうちにユニコーンのマフラーに交換してしまったので。いいマフラーだったけど、なんとなくテックサーフへ。
吸気系は純正なんで、排気もそこそこのでいいかなと今回の変更を考えてるのよね。近所の目も気になるし...

925 :774RR:2014/09/25(木) 12:41:34.81 ID:PO/j3yyi
>>921
あ、そう言ってもらえると嬉しいです。
この年になって、やっと少し分別が付いてきたかなと。

926 :774RR:2014/09/25(木) 12:55:07.85 ID:T1W636Cn
もう750S2とか無いよね

927 :774RR:2014/09/25(木) 15:33:54.50 ID:mCZ3Hr0j
ラジアルマスターに変えようと思っているんですが
3/4か11/16で迷っています
ブレーキとローターはノーマルでホースのみ変えています

928 :774RR:2014/09/25(木) 21:44:51.17 ID:9hP8JBqr
俺も結局ノーマルでマフラー変えたぐらいのがカッコ良く見えるようになった
フルノーマルはこだわりあり過ぎるようでちょっと嫌だわ

929 :774RR:2014/09/25(木) 22:06:28.75 ID:sNBcqbDo
>>927
3/4の方が使い易い

930 :774RR:2014/09/26(金) 12:29:10.39 ID:aibPjCQ5
俺は外見ほぼノーマルで乗ってる。
発売当時のカタログや雑誌に載ってたカタナの姿が今でも好きだから。
スペックは二の次でいいと思ってる。

931 :774RR:2014/09/26(金) 19:18:24.11 ID:bjzm57Vt
当時のスペックだって、フルパワーで走る機会は滅多に無いからね。

932 :774RR:2014/09/26(金) 23:10:51.75 ID:sJBW9LC1
知人に大型カタナを買ったらまず油冷に改造しろって言われたんだけどどう思う?

933 :774RR:2014/09/26(金) 23:37:32.77 ID:Ze4lyj3J
空冷エンジンは造形が美しい。トラブルを抱えていないなら換装しない方がカタナらしいと思う。

934 :774RR:2014/09/27(土) 00:03:55.54 ID:Wt5fv+HE
カタナ本が届いた。
内容のほとんどがウニの宣伝だなw

935 :774RR:2014/09/27(土) 01:37:33.93 ID:oHzqlIIm
>>932
箱スカ買ったらRBエンジン載せろとか言うのと同じ
手間の割には実りが無い

936 :774RR:2014/09/27(土) 06:35:59.03 ID:3Y3rImAW
>>932
15年前なら油冷化すれば、ほぼ最新レベルになったから、その人のいってることもわかる。

でも今となっては油冷化してオリジナルの美しさと引換に得られる速さや使い勝手等の価値が相対的に下がってしまってるのでは?

個人的にはオリジナルの方が良いと思う。
もう一台持てるなら尚更。

ただ、今なら隼ベースでカタナのカタチをしたバイクが欲しい。

937 :774RR:2014/09/27(土) 07:18:49.39 ID:wCdcFxeW
もはや「カタナ」ではなく
「カタナに似た‥」とか「カタナっぽい‥」車両が多すぎて。
あの外装が載ってりゃみな「カタナ」なのか疑問に思う時がある。

938 :774RR:2014/09/27(土) 08:26:25.38 ID:uo841GhI
カタナもあの外装載ってなけりゃベコじゃねえか

939 :774RR:2014/09/27(土) 08:48:51.08 ID:H0/+Lkkn
ナイス突っ込み。

940 :774RR:2014/09/27(土) 08:58:33.44 ID:wCdcFxeW
SUZUKIってメーカーがそれをやってカタナを造ったんだろ?
それが正真正銘のカタナだろ?

941 :774RR:2014/09/27(土) 12:09:23.83 ID:291G9tNr
近所に赤男爵があってカタナが店頭に並ぶ度に見に行ってるけど、自分のカタナがきれいなのを確認する作業になってるw
フロントフォークが大抵錆び錆び、タンクには凹みがあったりしてもうちょっときれいにして並べたらいいのにって思うな

942 :774RR:2014/09/27(土) 15:46:38.65 ID:WOax1pkC
まあ単純な比較だけなら油冷と空冷はエンジン単体の重量が違うから大幅な軽量化にはなるよ。
それならGSX-Rにカタナ外装を乗せた方が手っ取り早い。
俺も行き着いてみたら鉄フレームのGSX-Rになってしまったので油冷から空冷に戻した。
他人から見れば随分な回り道に見えるんだろうけど後悔はしていない。

943 :774RR:2014/09/27(土) 22:35:40.87 ID:oHzqlIIm
新型買えるぐらいの金掛けて弄って速くしても、新型には太刀打ちできない現実がある
速いバイクに乗りたいなら、端から速いバイクを買うべきだな
カタナに乗りたいなら乗り易い方向でライトチューンでしょ(主に足周り

944 :774RR:2014/09/27(土) 22:37:03.21 ID:ptAGdmW9
ライトチューンってポン付けできる足回り?

945 :774RR:2014/09/27(土) 22:37:10.27 ID:oHzqlIIm
新型買えるぐらいの金掛けて弄って速くしても、新型には太刀打ちできない現実がある
速いバイクに乗りたいなら、端から速いバイクを買うべきだな
カタナに乗りたいなら乗り易い方向でライトチューンでしょ(主に足周り

946 :774RR:2014/09/27(土) 22:39:05.77 ID:oHzqlIIm
書き込み失敗と出たからもう一度書き込んだら2度レスになってた・・・

947 :774RR:2014/09/28(日) 08:19:43.43 ID:ivYTxxud
大事なことだから2回書きました、でしょ?

948 :774RR:2014/09/28(日) 11:30:26.76 ID:hcpFDlGM
 アニバ乗りなんですが、新車から乗り続けていて現在に至るのですが、そろそろ交換しておくか購入しておく部品等ありますかねぇ
 距離が全く走ってないので(1万km未満)なので殆ど何もしていないもので^^;;

リアサスとブレーキライン以外はノーマルです

949 :774RR:2014/09/28(日) 19:00:18.51 ID:IvNU0FOq
チェーンスプロケ

950 :774RR:2014/09/28(日) 22:37:39.10 ID:Ea7WodkR
フォークシールとか痛んでいそう

951 :774RR:2014/09/28(日) 23:58:41.90 ID:gTwLDWxJ
ブレーキフルードも交換した方が
つうかタイヤは大丈夫か?

952 :774RR:2014/09/29(月) 14:41:58.33 ID:ss5WiMia
俺ならエンジンフルオーバーホールだな

953 :774RR:2014/09/29(月) 19:05:22.86 ID:3xDlrH7b
乗らな過ぎるのも良くないから、もっと乗ってやれよ

954 :774RR:2014/09/29(月) 20:21:58.59 ID:nPnS+kaN
先日洗車しててチェックしてたらステップ上くるぶしが当たる部分のフレームの塗装が剥げてたorz
皆何か対策してます?

955 :774RR:2014/09/29(月) 22:20:16.07 ID:ZBoRHugU
乗ってる証だよ。特に何かしてはいないし、俺のも同様に剥げている
保護用の透明シール貼るぐらいしか対策はないんじゃないか?

956 :774RR:2014/09/29(月) 22:26:52.23 ID:uJV02OVi
YRPから良さげな物が有っただろ

957 :774RR:2014/09/29(月) 22:39:52.69 ID:lUhU3TAg
750sの純正キャブレターのホース取り回しとかわかんないんだけど、解説してるようなサイトありませんか?

958 :774RR:2014/09/29(月) 23:02:09.11 ID:nPnS+kaN
>>955
透明なシートね
ありがとうございます貼ってみます

>>956
フットレストですかね?以前興味があって調べたけどYRPのラインナップから消えてるんですよね

959 :774RR:2014/09/30(火) 07:23:16.67 ID:jbEpvZ6X
>>954
ホムセンから1mmのアルミ板買ってきて、切って曲げて両面テープで貼ってるよ。

960 :774RR:2014/09/30(火) 07:39:20.19 ID:79k29+Rb
>>957
どっかで見たような気がするんだけど、見つからないw
きちんとエアが抜けるように取り回せば問題ないと思うよ。

おまけでこんなサイト紹介しときますw
http://www.mtsac.edu/~cliff/storage/gs/Mikuni_BS-CV_Carburetor_Rebuild_Tutorial.pdf#search='mikuni+bs34ss'

961 :774RR:2014/09/30(火) 08:09:26.21 ID:zEzhdqzv
>>960
英検5級の俺だけど、助かった!ありがとう!

962 :774RR:2014/09/30(火) 10:10:01.54 ID:pWdCqiov
僕の素朴な、そして長年の疑問なんだけど

オートリターンのウインカーってオートでリターンする条件って何?
そしてどういう仕組み?

今までで2、3度自動でキャンセルされた事があるような気がするんだけど、無意識のうちに自分でキャンセルしたのかもしれない。
ちゃんと作動するのか? これ?

963 :774RR:2014/09/30(火) 12:38:52.65 ID:GEkWH2ZE
954です

>>959
アルミ板ってのもありましたね
ありがとうございます参考にさせていただきます

964 :774RR:2014/09/30(火) 14:25:02.62 ID:u8zCBAae
>>962
15km/h以上が積算で10秒になるとキャンセルされる。
と、スズキは言っているw

15q/h以上になったりならなかったりする時は、
15q/hを超えた時間だけをカウントしているから、
条件によってすぐキャンセルされたり、
なかなかキャンセルされなかったりする。

ていうか、そもそもそんな精度の高いもんではないから、
正常に作動しなかったり、壊れている場合も多いみたいよ。

965 :774RR:2014/09/30(火) 16:21:26.65 ID:4++F04Wy
不便だが今となっては、もったいなくて交換できないw

966 :774RR:2014/09/30(火) 16:41:00.55 ID:tiTV56H3
話題に出ないと
オートなんて有ったこと自体忘れてるわw

967 :774RR:2014/09/30(火) 19:49:57.08 ID:IiouF0Kt
そう言えば、CBX400Fのインテグラにも付いてたよね?
550だっけ?

968 :774RR:2014/09/30(火) 20:26:54.40 ID:8eRrvJr7
Z1Rにもあった
フュージョンのオートキャンセルは優れものらしい

969 :774RR:2014/09/30(火) 21:33:39.07 ID:taXUkZxK
962です
今日ちょっと15キロ10秒チャレンジしてみました

10秒って、、、 長いね

結果、私のはさどうしませんでした・・・

970 :774RR:2014/09/30(火) 22:02:58.71 ID:IiouF0Kt
>>968
ああ、言われてみれば有ったね。
メーターの中の謎の小箱がユニットなんだよね。

971 :774RR:2014/10/01(水) 16:25:24.55 ID:GwxOE6dr
今日、本屋でKATANA伝説って本見たけどなに、この◯二コーン万歳な内容。
インチキコスプレの1400、1200のカタナモドキやたら載せてるし。あれがカタナなら、ギャグやGSFにカタナカウル付けたのもみんなカタナだね。

972 :774RR:2014/10/01(水) 18:23:58.07 ID:paUdvsWE
あぁぁ…

フレームにザクリ入れないとワイドリム入らないよな

よし、面倒だ
イナズマにタンク載せちゃえ…


フレーム銀に塗れば最強だけど…

973 :774RR:2014/10/01(水) 22:22:39.87 ID:7gJdw3nq
>>971
お前さんの書き込みを見て本屋に寄ってみたが恥ずかしいタイトルだなあw

フレーム抉ったりツギハギサイボーグ化したりする所マンセーよりはマシかもしらんが金出して買う目新しさは皆無だったので立ち読みで終了。
買うのは信者限定でしょ。

974 :774RR:2014/10/01(水) 22:41:38.86 ID:SlV+vsgG
1年くらい前にgooに出ていたユニコーンの198万円の赤を買っておけば・・・

975 :774RR:2014/10/01(水) 23:03:43.79 ID:vED3S8bL
やっぱここにいる刀乗りは、最近のトンガリSSとかは興味ないの?デザイン的に。

976 :774RR:2014/10/02(木) 00:16:13.80 ID:vDzef7BN
>>975
油冷のGSXーRとかは大好きだけど最近のSSは嫌いじゃ無いけど興味は無いな

977 :774RR:2014/10/02(木) 08:54:50.31 ID:EufOxYrR
GSX-S1000もコスプレカタナにされちゃいますか?

978 :774RR:2014/10/02(木) 11:30:33.30 ID:DUz+Rs4a
>>971
カタナに限った事ではないけれど

やっぱりホンモノじゃなきゃイヤだ!!って人もいれば
雰囲気が似てればニセモノでも別にいいやって人もいるからねぇ‥‥。

そのホンモノですらあれこれ細工されて、もはやホンモノと言えるのかどうか?という‥‥

979 :774RR:2014/10/02(木) 15:35:56.55 ID:+2JyteNo
メインフレームがカタナじゃなければカタナと言わせない


元の部品が殆ど残ってない状態でそれを言われてもな

980 :774RR:2014/10/02(木) 19:51:38.89 ID:QkpqmL5r
>>975
最近のじゃないけど’09の600SSも乗ってるよ。
600SSからカタナに乗り換えると、ポジションが楽ですね!重さは、きますね!

981 :975:2014/10/02(木) 20:13:53.81 ID:YG8iaMYa
>>976 980
そうですか。旧好きの方は最近のSSはデザイン的に受けつけない方が多いのかと思い込んでましたがそうでもないみたいですね。自分は最近のはパワーには憧れますがデザインが少し好みでなく踏み切れていなかったもので。ありがとうございました。

982 :774RR:2014/10/02(木) 21:54:23.23 ID:sWuC2Xqi
質問させてください
最近1100SZに乗り始めたんですが、メーター横にある赤い警告灯はなんのためのものなんですか?

点いてるの見たことないです
刀乗りの常識でしたらすみません

983 :774RR:2014/10/02(木) 22:31:15.29 ID:Gw4WY7bC
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        | 三|  三シ   ヾ三  |三 |  
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        ト、ニ| <でiンヽ  ;'i"ィでiン |三.|        画像も貼らずに相談とな!
        ', iヽ!  、 ‐' /  !、 ーシ |シ,イ     
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       _, イ  | ヽ_ 二=''" _,. -''´  """""´´  ``ー

984 :774RR:2014/10/02(木) 22:50:32.22 ID:s/Ni1WBv
>>982
カラータイマー。それが点滅したら、エンジンの寿命が近い。



というのは冗談で、速度警告灯でしょ。
初期の頃は付いてないと日本の保安基準に合わなかったから、
逆輸入車はそれぞれ輸入元で後付けして対応したりした。
ゆえに、壊れることもある。

985 :774RR:2014/10/02(木) 22:56:42.20 ID:uRYKnLtx
SYなんだが、半年前に予約入れた時に
「金は余分に払うから速度警告灯付メーターにしてくれ」
って頼んだが、ダメだった

986 :774RR:2014/10/03(金) 01:11:18.38 ID:ugL1PywZ
80km/hになったら光ってた

987 :774RR:2014/10/03(金) 06:56:08.98 ID:BvHjmfNL
>>985
金で解決してきた人?

988 :982:2014/10/03(金) 18:16:16.30 ID:egwDNDMf
>>983
そうですよね。画像貼った方がわかりやすいですよね。すみません。

>>984
ありがとうございました。
だろうなぁ…と思ってたんですが、ちっとも作動しないので…。
やはり、壊れてるんですね。

ドノーマルにこだわって乗ってるのでせっかくだから直してみようかな、と思いつつ、普段からチカチカしたらウザそうなのでやっぱ直さないだろうな。

皆さんありがとうございました。

989 :774RR:2014/10/03(金) 21:03:53.64 ID:Y2YTrw/Z
>>988
配線うざいから撤去してレンズだけ残してるオレ、登場!
たぶん電球切れてるだけです、電球換えればチカチカしますよw

990 :774RR:2014/10/03(金) 22:35:14.19 ID:Utp/PqTi
>>948です
 お返事おそくなりすいません。皆さんご意見ありがとうございます。
>>949
 車検時に点検して問題無いと言われてますが今回は交換を検討します
>>950
 フォークシールは3〜4回車検時に交換しています
>>951
 ブレーキフールドは車検時に毎回交換しています
 タイヤは4〜6年周期でグリップが悪くなれば距離に関係なく交換しています
>>952
 確かにOHも検討した方が良いのかと考え手います
>>953
 おっしゃる通りで、購入当初は乗っていたのですが現在は2年で200Km程度です

ジェネレータ等を交換してリフレッシュをしていみます。
みなさんありがとう御座いました。

991 :774RR:2014/10/03(金) 22:38:21.31 ID:2qGwJnf/
>>990
そろそろハーネスもじゃね?

992 :774RR:2014/10/04(土) 00:36:30.17 ID:NKIcHWeZ
>>989
ありがとう。
電球確認してみます。

切れてなくて、配線も問題なかったら…やっぱカラータイマー?w

993 :774RR:2014/10/04(土) 18:49:28.13 ID:XTe7Wc8s
光る所が見たいの?

994 :774RR:2014/10/05(日) 09:46:53.11 ID:xDGpZfmH
>>991
最近メインハーネス交換したら充電電圧が0.3V上がったな
20年以上経つとそれなりに劣化してるんだね

995 :774RR:2014/10/05(日) 13:55:56.12 ID:PgIjUmZv
持病のジェネレーター配線のギボシ焼けじゃない?
自分はギボシ交換したら、そのくらい電圧上がったよ。

996 :774RR:2014/10/05(日) 14:30:13.79 ID:xDGpZfmH
>>955
キボシ焼けを直した後のハーネス交換だよ
焼け直しではアイドリングでの変化が大きくて0.4Vマニュアル指定の回転数では変化無し
ハーネス交換ではマニュアル指定の回転数で0.3Vアップ

997 :774RR:2014/10/05(日) 22:05:39.09 ID:0F237vxg
古いハーネスの被覆剥いてみな
線が黒くなって劣化してるから
ハンドル左右に切るから、ステアリングヘッド辺りの配線が被覆内で切れたりする

998 :774RR:2014/10/05(日) 22:13:00.37 ID:A7LbI03F
サービスマニュアル指定の取り回しでも切れるの?

999 :774RR:2014/10/05(日) 22:56:52.81 ID:0F237vxg
切れるよ。腐食劣化と金属疲労のコンボ

1000 :774RR:2014/10/06(月) 00:19:26.65 ID:sKriC0b4
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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