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【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP34【TRX】

1 :774RR:2014/02/20(木) 21:28:21.11 ID:AUTeLhDz
みんな仲良くトコトコ走れ。

前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP33【TRX】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372983832/

2 :774RR:2014/02/21(金) 23:25:39.18 ID:xnvuFauv
1乙

3 :774RR:2014/02/22(土) 02:42:01.75 ID:BAiZklHa
明日は絶対に乗る

4 :774RR:2014/02/22(土) 08:42:26.43 ID:cXTHdp1P
嫁に?

5 :774RR:2014/02/22(土) 10:52:42.98 ID:O17h89QL
オレも明日嬢に乗るんだ〜
カネ用意しとかないと。

6 :774RR:2014/02/22(土) 14:55:08.13 ID:zy0yPsR6
2ヶ月ぶりに乗った。セル一発のいいやつだ。
乗り味はやっぱりいいね。

7 :774RR:2014/02/23(日) 02:14:28.38 ID:xgO2Cl2h
>>6
おらは1か月ぶり
最初グズったが大丈夫だった@95TRX

8 :774RR:2014/02/23(日) 08:04:10.35 ID:qE5QE/uk
>>7
エンジン掛ける前にガソリンコックをPRIにして少し待って
空のフロート室にガソリン送り込んでやってる?
これやると一発で掛かるTRXは本当いい子

9 :774RR:2014/02/23(日) 18:37:38.65 ID:i06OyDtd
雪から発掘したら、BAT上がってた〜。
とりあえず、ケーブルでかけたけど、
庭が雪だらけででられんがった〜。雪カキで精魂はてた〜

10 :774RR:2014/02/23(日) 20:18:56.20 ID:6GoFrbXW
>ガソリンコックをPRIにして少し待って
>空のフロート室にガソリン送り込んでやってる?
ガソリン少ない時はキャブの位置のほうが高くなるから流れ込まないよ?

11 :774RR:2014/02/23(日) 20:30:52.00 ID:mVgPqA1D
>>10
そんなトリックがあったのか・・・
前スレでガス欠になっても規定量入らなかったとかいうレスがあったけど
そうことなら納得できるな

12 :774RR:2014/02/23(日) 23:39:17.78 ID:tw3UAC+/
燃料ポンプのお仕事は?

13 :774RR:2014/02/24(月) 21:18:55.07 ID:2I7UIRAi
インマニの負圧(吸気脈動)使ってダイヤフラムをペコペコ動かすポンプだから
一度ガス欠させるとキャブまでガス送り込むのに時間かかるよ。

14 :774RR:2014/02/26(水) 12:25:04.11 ID:KPC8KrrX
MT-09は4月10日発売になったがMT-07はまだなのか?
どちらかといえば二気筒の07のほうが気になる。

15 :774RR:2014/02/26(水) 14:29:11.72 ID:wp2H/K8e
ほっしゅ

16 :774RR:2014/02/27(木) 22:23:17.39 ID:DSCEX2xD
結局、新型TDMは来るのか?

17 :774RR:2014/02/28(金) 07:20:46.87 ID:RMQkVDeP
>>16
新型が出てくれれば中古車のタマが増えて俺は嬉しい。
結局増税までに買えそうにないわorz

18 :774RR:2014/03/05(水) 16:18:42.06 ID:bWdhfneX
TRX買おうと思ってるんだが

19 :774RR:2014/03/05(水) 18:51:58.43 ID:7pRvf3sU
どうぞどうぞ

20 :774RR:2014/03/05(水) 22:35:08.75 ID:rjnNrRIT
TRXはタマ有っていいよねえ

21 :774RR:2014/03/06(木) 07:43:18.01 ID:S/xPgidt
5速ミッションや不満感じたりとかはしない?

22 :774RR:2014/03/06(木) 08:13:26.02 ID:Z3LHVinJ
人によるんじゃね?

23 :774RR:2014/03/06(木) 10:24:34.69 ID:gtbsjt4D
最初5速じゃ足んねぇと思ってたが、冷静に考えると
TRXで最高速出そうという気にならんのよね
大多数の人は180kmのリミッターに当てた事すら無いんじゃねーかな
このバイクが一番面白いのは
個人的には峠道を80km位でチンタラ流してる時だと思うし

24 :774RR:2014/03/06(木) 15:12:05.19 ID:pTPZqnq2
逆にロングに振って1速捨てました。発進しづれー

25 :774RR:2014/03/06(木) 15:53:11.75 ID:NLoOTUuu
>>21
時々、幻の6速を探してる。
低中速はとっても楽しいよ。
このバイクは手放せない。

26 :774RR:2014/03/06(木) 18:35:50.21 ID:5RkbF89l
買うまでは5速じゃ足りないかなーって思ってたけどいざ乗ってみると全く気にならないな

27 :774RR:2014/03/07(金) 17:33:43.43 ID:Rb1ZiOcZ
むしろローが欲しかったね

28 :774RR:2014/03/07(金) 23:21:58.54 ID:mlaafJJi
ひとりでブンブン走るには最高に楽しいんだけど、
マスツーつらい。低回転がつらい。
まあそこもRZみたくてなつかしいともとれんだけどもね。
歳いくとやっぱつらいかな。

29 :774RR:2014/03/08(土) 08:43:25.17 ID:aIhjRvpU
いまいちイミフ

30 :774RR:2014/03/08(土) 10:55:13.22 ID:zt9XjIMB
バイクぶんぶん

31 :774RR:2014/03/08(土) 16:18:14.24 ID:+F5JnAfx
今朝、朝飯食べに入ったモスバーガーに大変美しい最終型のTRXが。
我慢できずにオーナーさんに話しかけてしまった。カスタムのお話をうかがえて、大変参考になりました。

ありがとうございました。

32 :774RR:2014/03/08(土) 21:33:55.38 ID:2ONxeb1u
BKB いや BYB か

33 :774RR:2014/03/09(日) 12:47:17.28 ID:pGaxt+Kq
てすと

34 :774RR:2014/03/09(日) 15:15:34.78 ID:RqvzzdIz
耐久カウル意外にいいカウルないかなぁ。
中華外装セットだしてくれたらいいのにTRX

35 :774RR:2014/03/09(日) 17:34:36.17 ID:6RrovRyd
TDMから降りる時に2回も足(太もも)が攣ってしまった。
俺はもう車高が高いTDMに乗れない年になってしまったのかもしれん。

36 :774RR:2014/03/09(日) 19:17:48.87 ID:+ngS+SGz
そんなことはないさ〜

この前1日550キロ下道のみで走ったときは、最後の方の峠でさすがにモモつっておかしくなったよ。

37 :774RR:2014/03/09(日) 20:01:54.38 ID:RUMpJonn
初期TDM900のシートってやけに角が建ってない?
アングロサクソンはケツがデカイなと思いつつ、足着きに問題は無いけど、乗車時に太股の裏にエッジがたって不快だったから、10年たって思いきって加工中。
やたらと横に張り出してスタイルを崩しているのも改善されたらと思いつつ。

38 :774RR:2014/03/09(日) 20:10:46.77 ID:siiNT1bi
TRXの車検中の代車がドカのモンスターS4だったんだけど、150kmほど走ったが
どこが良いのかさっぱりわからんかった
始動性の悪さはいいとしても、低速は扱いづらいし、高速でも160で辛い
車検終わってTRX乗った時は、何て素晴らしいバイクなんだ!とますます愛が深まったわ

39 :774RR:2014/03/09(日) 22:39:17.48 ID:+ngS+SGz
それを代車に貸してくれるのもなんかすごいね〜

S4は重そう。空冷モンスターはちょっと楽しそうと思ったけど

水冷モンスターはストリートファイターと同じでエンジンがスカではない
迫力がかっこいいな〜とは思うけどねえ

40 :774RR:2014/03/10(月) 08:07:36.27 ID:/M6XhKTg
大型取った妄想してたら
TRXなんてカッコいい車種があったんですね。
年式的に乗れるのかわからないけど目標ができた

41 :774RR:2014/03/10(月) 21:11:59.39 ID:nTCq2Y7B
>>40
俺と似てるな。
10年以上前に車検場で見たTRXに一目惚れ。
二輪大型免許を一気に取りに行ってXJR400で二年間練習して中古のTRX買ったぞ。
クソボロいけどこの音と形でとても幸せ。

42 :774RR:2014/03/10(月) 23:11:48.83 ID:O5vxV3SG
このスレって流れがTRXの時とTDMの時があるよね。どっちも好きだけど。

43 :774RR:2014/03/11(火) 15:30:54.40 ID:d6PPBhdx
TRX民としてはTDMの話は参考になるんで好きやで

44 :774RR:2014/03/11(火) 20:30:32.53 ID:YOswX2QD
TDM850T→TRX850→TDM850UときてまたTRXに乗りたくなってきたw

45 :774RR:2014/03/11(火) 22:52:17.74 ID:mP9Qigyo
TDM900乗りだけど、TRXカコイイと思う。
だけど、もう前傾乗車姿勢に耐えられない体になってしまったよ。

46 :774RR:2014/03/11(火) 23:08:07.90 ID:+VrSaXwG
>>44
俺はTDMに乗ってみたいTRX乗りだ。

47 :774RR:2014/03/11(火) 23:10:39.09 ID:VOEnPtek
TDMは楽。楽ちんすぎていいのか?って思える。
20リッタータンクなのに取り回しは重くない。
満タンにすれば平気で400キロ以上走る。
乗ったらこいつの凄さは分かる。
だけど乗らなければタダの変な形したバイク。

48 :774RR:2014/03/12(水) 07:25:17.14 ID:IRaXv4TG
TDMは900があって羨ましい

49 :774RR:2014/03/12(水) 22:41:15.12 ID:cILhLpGf
??
まさかTRXと50cc差があると思ってるか?w

50 :774RR:2014/03/12(水) 22:44:24.70 ID:cILhLpGf
あ、30cc差と勘違いした50cc差あるじゃないかwww

51 :774RR:2014/03/14(金) 09:16:57.27 ID:TnoQrFB3
排気量もだけど新車が手に入るってのが大きい

52 :774RR:2014/03/14(金) 10:25:11.57 ID:x0bORs8S
保管

53 :774RR:2014/03/14(金) 15:24:31.05 ID:ahF+ZidN
>>47
ホント楽で、しかも楽しいよね。
オーソドックスだけど完成度が高いサスペンションが上質でコーナーがホント気持ち良い。
真夏でもエンジン(ラジエータ)熱くないのもポイント高いと思う。
KWSKのリッター乗ってたけど夏場は止まると降りたくなるほど地獄だった。
TDMは止まってると水温計上がりまくるけどw

54 :774RR:2014/03/14(金) 21:27:19.25 ID:AMJS81YD
>>53
このクラスで夏が暑くないというのはとてもすごいことだと思う。
R1乗ってた時なんて夏場は熱かったもの。暑いじゃなくて
ほんとうに熱い。

55 :774RR:2014/03/15(土) 00:24:00.01 ID:9eq6NRp2
>>47
>だけど乗らなければタダの変な形したバイク。

もう10年近く乗ってるが、激しく同意。
先代の様な爬虫類ルックスでも、メカニカルルックスでもない中途半端。
脱いだら凄いのよ!的なノリだけど、あんま脱がす人居ないというかw

56 :774RR:2014/03/15(土) 00:28:16.19 ID:oA3EyUwh
TRXのりだが、MT-07が気になる。
TDM的かもって期待してる。
2台もちしたいな〜。

57 :774RR:2014/03/15(土) 01:54:55.33 ID:TXU7xDRV
>>55
後ろ半分力尽きてる感じっていう表現が好き

58 :774RR:2014/03/16(日) 00:01:00.24 ID:VXcT+AVl
小柄な国向けに、TDM600(車両重量180kg台)とか作って欲しい。
たしかイギリス人も平均身長と日本と同じ位だろ。

59 :774RR:2014/03/17(月) 16:22:57.91 ID:OfVFMDYr
それ言うならMT-07ベースの

60 :774RR:2014/03/19(水) 12:19:23.47 ID:j+31hb6P
ほしゅ

61 :774RR:2014/03/22(土) 21:26:36.80 ID:q3CWW6w9
保守

62 :774RR:2014/03/23(日) 14:17:17.16 ID:I3Z++hDm
今日近所のバイク屋行ったら、ボロボロになったTDM850君が居た。(泣)
変形まではしてないみたいけど、修理するのかな〜。自分のTRXと同じ黄色だった。

63 :774RR:2014/03/23(日) 16:27:40.01 ID:1Jd0PmDj
ブレーキホースってSM上4年毎に交換なんだな。
他にもオイル1万km、プラグ2万km、エアクリ4万kmで交換となってるけど、
大体推奨の半分くらいで交換してるだろ。 そうなると車検毎にブレーキホース交換ってことになっちゃう。
もう9年目だが、重要保安部品だし変えたほうがいいのだろうか。

64 :774RR:2014/03/23(日) 19:09:58.70 ID:kkQjmDI/
ゴムだからね

ステンメッシュにすれば、純正ほど気にしなくていい

65 :774RR:2014/03/24(月) 00:31:07.36 ID:EqGGiIOF
ステンレスのバンジョー使っていればかなり長持ちだけど、
安っいアルミだと欠けたり割れたりしてるのを散見するよ。
アルマイトの色が飛んだら交換時期ではないかな〜?

66 :774RR:2014/03/25(火) 00:51:29.16 ID:/yOLMpsg
アルミのバンジョーはもろすぎるので使用しないほうがいいかと思うよ。
ちょっと力いれすぎたら簡単に破損した

67 :774RR:2014/03/25(火) 08:08:43.67 ID:h0D9O9Es
>>ちょっと力いれすぎたら
シロートが締めすぎてねじ切ったってことだろ。

68 :774RR:2014/03/25(火) 22:53:50.17 ID:TqtkNyCm
アルミバンジョーなんて派手な色付けたいって目的以外でつけるもんじゃないな。

69 :774RR:2014/03/27(木) 01:43:54.42 ID:03ITG+jE
バンジョーかき鳴らしやってくる

70 :774RR:2014/03/27(木) 09:12:05.51 ID:7vCeiuc9
バンジョー兄弟か

71 :774RR:2014/03/27(木) 10:48:05.71 ID:wGxKLeuT
すみません、バンジョーってなんすか?楽器じゃない方で

72 :774RR:2014/03/27(木) 11:01:48.71 ID:AV4MeqgM
バンジョーの山、千尋の谷♪
・・・マジレスするとブレーキホースの端部に付ける金具

73 :774RR:2014/03/27(木) 11:13:39.89 ID:wGxKLeuT
>>72
あー、あの丸っぽいのがバンジョーですか。名前ついてるって知らなかったw
ありがとう。

74 :774RR:2014/03/27(木) 19:37:12.30 ID:3EO03kdJ
モーサイでヤマハの人と話したんだけど新型は出なくてFJ−09に統合されるとの事。
名前が消えるのは寂しいけど似たようなコンセプトのモデルが引き続きラインナップに残ってほっとした。

75 :774RR:2014/03/27(木) 21:24:17.11 ID:wxcBPDK0
MT-DM850 Conceptみたいなデザインだったらいいかな

76 :774RR:2014/03/28(金) 09:04:47.63 ID:nXGAJGWl
んー、FJは4気筒のツアラー、TDMはツインのアルプスローダー、
真ん中とって3気筒にしました我慢してね。ってかw

違うんだよな〜

77 :774RR:2014/03/28(金) 15:33:49.47 ID:V6dVhBlv
だよねぇ。アルプスローダとツアラーは違う。
FJ-09が出てもTDM乗りな俺はくやしくなんかない!んだからね!ホントだからねっ!


そりゃ興味はあるけどさ。

78 :774RR:2014/03/28(金) 18:00:23.41 ID:90P2ORe6
YAMAHA乗りとしてZENITHのメットをかぶってきたが、新しいの在庫無くて
問い合わせたら未定だとさ
なんでだよ・・・

79 :774RR:2014/03/28(金) 19:16:25.58 ID:AKK4SxrB
HJCのIS-Maxをネット通販で買えばいいじゃん
(同じもんなのに値段が倍近いww)

80 :774RR:2014/03/28(金) 19:27:16.79 ID:90P2ORe6
>>79
わかってないなあ
ZENITHって書いてなきゃイヤなの
ばくおんのモジャだってZENITHかぶってるだろ

アマゾン見たら在庫あったわw
メーカー公式に問い合わせたら無いって言われたのに
買うか

81 :774RR:2014/03/28(金) 20:54:33.88 ID:4dXpB+sU
変な拘りだなw
オレならカッティングシートでZENITHの文字切り出してメットに貼り付けるくらいするけどな。

個人の価値観だけは分からん。

82 :774RR:2014/03/29(土) 08:50:54.22 ID:M2eZ17Vl
>>80
今すぐ買え!
購入を先送りすると後悔する(事が多い)

83 :774RR:2014/03/29(土) 13:39:29.33 ID:Syl/9lmP
モーサイショーでMT-07またがってきた
ちょっと心揺れる…

84 :774RR:2014/03/29(土) 19:27:14.00 ID:Br3DM1cd
>>74
遂にTDMのネームも終わりか。
いいバイクだっただけに残念だな。

85 :774RR:2014/03/29(土) 19:40:05.34 ID:gmlHrwPT
>>84
そのうち間違いなく復活するよ。

86 :774RR:2014/03/29(土) 21:19:19.91 ID:AaMjwrf/
MT-07が国内仕様ではTDMの名前を引き継ぐ、、、わけないかw

87 :774RR:2014/03/29(土) 22:07:09.54 ID:v3GiFODC
>>85
たしかに、ね

92年頃に出たTDMを今ごろ他メーカーが追従し、今やTDMもどきだらけに

本家が引退する理由はないね

でも、ヨーロッパで売れても日本ではマニアック車

他メーカーは日本をターゲットにしてるからこんなに売れるのか?

88 :774RR:2014/03/29(土) 22:13:08.38 ID:gmlHrwPT
>>87
今や誰もTDMがルーツだなんて知らんしね。
雑誌の編集者ですら亜流扱いw
だけど、本物を知る人って絶対居なくならないんだよね。
ちゃんと伝わってく。
大丈夫。

といいつつ、似たような外車がデカイ面してんのに腹立つのは間違いない。
日本人ならいい加減舶来信仰やめれってねw

89 :774RR:2014/03/29(土) 22:14:34.19 ID:v3GiFODC
しかし、TDMは中古も少ない。
乗り換えるのに適したバイクがヤマハから早く出てほしいな。

ムルティはかっこいいけど乗り換えるにはいまいち・・・

BMWのF800GSは渋くていいかんじ

こんな風に操れたら楽しいだろうなあ

ttp://www.youtube.com/watch?v=yQSq6IHr2Gk

いずれにしてもちょうどいいサイズ、パワーという点でTDMはホント秀逸

90 :774RR:2014/03/30(日) 07:17:58.09 ID:E9Qn5o+9
TDMが早すぎたんや!

91 :774RR:2014/03/30(日) 07:57:44.85 ID:t093aLua
昨日午前中だけツーリングに行ったけど
すれ違うバイクでVスト650がすごく多かった。
TDM系を国内仕様で今すぐ出せば売れそうだけどなぁ。
本音は売れすぎるのも嫌だけど。

92 :774RR:2014/03/30(日) 08:21:54.75 ID:T18cOUwQ
同感。
こんなにいいバイクなのにわかる人だけ乗ってるよ的な、ね

93 :774RR:2014/03/30(日) 08:33:33.91 ID:FxwkoQ74
>>91
>>本音は売れすぎるのも嫌だけど。

オレも同意w

94 :774RR:2014/03/31(月) 02:40:49.73 ID:95lWakVm
TRXのりの折れも同意だが。
270ツインは教習車になっちまったしな。。。
07は大型入門用って位置みたしだしな。
なんかちょっと納得いかんかんじだ。

95 :774RR:2014/04/01(火) 00:09:34.14 ID:hK774Ewt
TDMの中古ってなかなか値が下がらんな・・・・

96 :774RR:2014/04/01(火) 03:25:02.52 ID:dTCRhNpm
高速でクラッチ滑るなーと思ってたら、原因はクラッチレリーズに巻き付いてる
細いリターンスプリングみたいなやつだったみたい。
以前ばらした時にひっかけ忘れただけなんだけど、指で引っ張って所定の位置に収めたら
滑りも収まった。 こんなもんでこんな影響出るのかよ

97 :774RR:2014/04/01(火) 22:39:13.55 ID:OoB8CSmv
>>86
TDM壊れたら、MT-07への乗り換えも良いかなと思ってる。

98 :774RR:2014/04/01(火) 22:40:54.82 ID:hK774Ewt
もうちょっと待つんやで〜
そのエンジン使ったツアラー出るかも。

99 :774RR:2014/04/02(水) 07:44:38.91 ID:Ua2GKzXm
デザインはやはり09がかっこいいと思う

100 :774RR:2014/04/02(水) 11:33:03.89 ID:xk8K/omK
俺はMT01かなあ。
中古、高騰してるけど。

101 :774RR:2014/04/03(木) 22:42:39.60 ID:dQTQDtU4
MT01は車重がなぁ〜、、、

102 :774RR:2014/04/03(木) 22:48:59.14 ID:O64ciaIE
TDMとは対極のツアラー、というかクルーザーだわな。
嫌いじゃないけど、確かに車重考えてしまうのは間違いない

103 :774RR:2014/04/04(金) 02:19:28.10 ID:TynNtFHt
07はチープだからTDMからの乗り換えはキツイな。
TDMはエンジンが心地いいから3気筒にはしてほしくない。
XTZのエンジンじゃ重いよなー

104 :774RR:2014/04/04(金) 07:06:35.39 ID:3GZ4oeo0
モーターサイクルショーで跨って色々見たけど、別にチープなんて思わなかったよ>07
ただ身長180の俺だとTDMより足が窮屈

105 :774RR:2014/04/04(金) 08:15:45.32 ID:SLDRkBvc
オレもバイク選びは足の窮屈さがネックだ。
前に乗ってたXR650Rは問題なかった。
TDM900はなんとか慣れた。
kwskのZ1000は初めて乗ったときまじで足が攣った。
183cm。デブだからブサイクだけど足も長いんだよなオレ。

106 :774RR:2014/04/04(金) 09:41:10.92 ID:r88NrC14
カウルがついてないバイクは嫌だな。

107 :774RR:2014/04/04(金) 11:42:36.43 ID:8LDqpMJS
>>101
そうなんよね。
歳重ねる前には乗りたいと思うんだけど、TRXが良すぎてなかなか乗り換える気にならない。

108 :774RR:2014/04/05(土) 02:29:43.26 ID:mVKk0Ymm
TDM900のリアにT30(HR)を使ってたが、9000kmで交換となりました。
HRなので安く、全く問題ありません。 お勧めです。
T30の前はPR3で10000kmで交換でした。
で今回はPR4にしてみた。
数キロ走っただけなんだけど、PR3より乗り心地がよくなった気がする。

109 :774RR:2014/04/05(土) 04:30:40.20 ID:zE4EmkGY
なんかいろいろあって前回の車検から2000q位しか走ってなかったTDM、
なぜか車検から帰ってきて以来、1週間と置かずに乗ってる。
なぜだかよくわからんが楽しい。

110 :774RR:2014/04/05(土) 16:31:01.41 ID:nB+D8ROi
なぜだかよくわからんが・・
900にまたがった瞬間鼻がムズムズしてきたぜ
今年の俺は一味違うぜ!!

111 :774RR:2014/04/07(月) 15:31:02.18 ID:cHd5tLcP
花粉症発症乙

112 :774RR:2014/04/10(木) 04:00:11.37 ID:ws60cO+9
ホシュ

113 :774RR:2014/04/11(金) 12:10:31.80 ID:s6vykIDK
あー、スクリーンて下まで留まってんのかw

114 :774RR:2014/04/11(金) 12:48:32.04 ID:tQKdXKUJ
ホシュ

115 :774RR:2014/04/13(日) 02:23:16.40 ID:/7eGRYh+
Ho

116 :774RR:2014/04/13(日) 11:05:07.82 ID:P1hcgPkQ
>>108
T30のレビューありがと
オレも次は前後T30にしてみるわ

117 :774RR:2014/04/13(日) 11:33:28.58 ID:nxAMEK50
昨日

118 :774RR:2014/04/13(日) 11:34:00.42 ID:nxAMEK50
昨日に自分もT30予約してきたぜ

119 :774RR:2014/04/13(日) 23:38:38.03 ID:vTh52HtQ
>>113
カウル脱がす程度でいける

120 :774RR:2014/04/14(月) 01:21:37.78 ID:izX2BCXq
てすと

121 :774RR:2014/04/14(月) 01:30:28.13 ID:izX2BCXq
>>116
役に立ってよかったよ。
車種限られるけどT30(HR)はお買い得。
TDM900は前だけZRになっちゃうけどね。

122 :774RR:2014/04/14(月) 11:40:06.27 ID:Ft382Ocg
>>121
オレも検討中。リアHRで充分だよねぇ?
フロントはT30使ってる。
いまリアはエンジェルGT。まだ溝あるんでもったいないから溝無くなったらT30買うわ。

123 :774RR:2014/04/14(月) 12:35:09.36 ID:bwzmrBO1
どんだけ安いのかと思ったらPR2より高いぜ?

124 :774RR:2014/04/14(月) 21:28:16.50 ID:ieaOBNT3
こんなスレでまさかのステマかw

125 :774RR:2014/04/16(水) 08:55:22.07 ID:DrKhovLY
hosu

126 :774RR:2014/04/16(水) 17:34:59.43 ID:GCk+CC9B
TRX850欲しいけど、冷静に考えると20年近く前のバイクなんだよね。平成7年とか、ついこの間のような気がするのに。

127 :774RR:2014/04/16(水) 20:18:02.59 ID:VxzjigAi
うちの4EPは中古で買って4年、オイル交換と車検くらいしか手間掛けない良い子だけどね

128 :774RR:2014/04/16(水) 21:16:49.64 ID:yG90mgKE
履けるタイヤの種類が少ないんだから、いいんじゃね?
リヤは大丈夫としてもフロントはいつまでラインナップしてもらえるか・・・・

129 :774RR:2014/04/16(水) 22:45:45.07 ID:HSCge/WS
お取り寄せのTDM900が明日バイク屋に届くらしい。
ワクワクするわ。

130 :774RR:2014/04/16(水) 23:37:47.55 ID:ONo1siPC
オメ

131 :774RR:2014/04/17(木) 00:15:51.58 ID:BXVsGXoe
オコメ

132 :774RR:2014/04/17(木) 01:21:07.07 ID:XJOkaQue
>>126
古いと何か問題あるの?

133 :774RR:2014/04/17(木) 01:42:54.80 ID:It3OwmyW
>>132
部品がなくなってくる

134 :774RR:2014/04/17(木) 14:07:10.17 ID:bKLTNL9z
>>129
新車?中古車?
アガリバイクおめでとう。

135 :774RR:2014/04/17(木) 15:45:59.04 ID:O203mcam
>>129
ようこそ上がりバイクへって書こうとしたら>>134に先越されたw
ほとんど女子供素人受けしないバイクだけど、スルメのように味のある奴だぜ
大事にな

136 :774RR:2014/04/17(木) 18:32:12.27 ID:+w3QJYbo
久しぶりに立ち転けしてきてやったぜ!



TRXのアッパーカウルっていくら位ですか?(´・ω・`)

137 :126:2014/04/17(木) 21:11:45.75 ID:DeH+To4d
>>132
今所有している古いのは、乗っている時間よりバラしている時間のほうが長いような感じで。
古い車種をゲットしても、またそうなってしまうかもという不安があるんです。

>>133のように、部品が手に入らないというのもツライし。

いじるのも部品を探すのも、楽しいと言えば楽しいんですが、手をかけずに乗りたいというのもあります。

138 :129:2014/04/17(木) 21:48:08.48 ID:pgUwyiNi
うわぁ。みんな暖けー。
goobikeで見つけた固体を近所のバイク屋さんに取り寄せてもらった。

TRXを2年程乗って楽しかったんだけど、セパハンがしんどくて
乗る回数が減っちゃって、一昨年つい手放しちゃってからずっと後悔してたんだ。
あの感じのエンジンに又乗れる、しかも楽な車体でって思うとワクワクが止まらない。

次に乗るバイクがなくなる覚悟はしてますw

139 :774RR:2014/04/17(木) 21:58:25.25 ID:3TkrKgeC
>>138
TRXに乗ってたのなら、勝手知ったるエンジン、低速の薄さは大丈夫だね。
で、TDMは半日乗りっぱでも全然平気、いいぜ。
俺はそろそろ10年目になるが、やっぱり次に乗るバイクが見あたらないぜ。
で、だいぶ固そうなTDMだなw

140 :129:2014/04/17(木) 22:54:49.02 ID:pgUwyiNi
>>139
固そうでしょw

低速の無さと言えば、セパハンと相まってTRXでのUターンは苦痛だったなあ。
いわゆるフルロックターンとか出来る人っているのかな?いるんだろうな。

141 :774RR:2014/04/17(木) 23:17:27.39 ID:3TkrKgeC
TDM900のUターンもTRXに比べれば楽とは言え、やっぱり難度高いと思う。
俺も苦手w

142 :774RR:2014/04/17(木) 23:45:41.90 ID:xVwtloZE
>>136
ヤマハのHPにいって自分で調べればいいと思うよ?

143 :774RR:2014/04/18(金) 00:18:46.76 ID:u1f/1yrW
そこはマジレスしちゃいかんとこじゃね?

144 :774RR:2014/04/18(金) 01:41:07.36 ID:26pWfCju
>>119
トン

145 :774RR:2014/04/18(金) 01:43:30.34 ID:+NUgE5wO
ねるぽ

146 :774RR:2014/04/18(金) 09:50:37.64 ID:J06hnj8S
>>145
だっ

147 :774RR:2014/04/18(金) 10:29:58.25 ID:wFeERl6z
もうすぐTDM車検だ。前回の車検から4000キロくらいしか走ってねぇ。

148 :774RR:2014/04/18(金) 18:53:30.17 ID:mbXje8lz
>>136
おりも右小旋回やろうとして、手首が挟まってこけた。
持ち替えるの忘れて〜Orz
さらに自力で起こせなかった〜(T_T)

149 :774RR:2014/04/19(土) 09:54:11.00 ID:CJVMsd67
特にTDM900に不満は無いけど
気になっていたBMWのR1200GSとムルチの1200の試乗にTDMで行ったら、
両方ともたいした感動も無く。帰り道のTDMの乗り味の良さに改めて惚れ直したわ。
何が驚いたってムルチのうるさいこと!田舎道ツーリングが好きな俺には絶対無理!
マフラー換えてるんですか?って聞いたらノーマルです!だってw
あとXT1200Zには乗ってみたいけどたぶん乗り換えは無いな。

150 :774RR:2014/04/19(土) 16:47:05.59 ID:sIN9t57L
>>149
ドカに静かさ求めるのは、ノーマルハーレーに300km/h出せって言ってるようなもんだぞw

スッテネは、走り出せばラクチン極まりないが、舗装路だとTDMのハンドリングの
気持ち良さに敵わない。当たり前だけどねw

151 :774RR:2014/04/19(土) 19:04:47.24 ID:1QWQg0X3
>>149
おれも同じその2台が気になってた。
価格と信頼性でちょっとムリかとは思うが、他に候補がない。
乗り換えても倍の値段で見合うほどのいいことがないと納得いかないよな。
もう一台TDM買ったほうがいいかも。

152 :774RR:2014/04/19(土) 19:13:30.99 ID:KKvUPUEA
TDM900、前後サスOHから帰ってきました。
工賃込みで14万弱。再メッキもしたからなあ。
新車のハンドリング復活。すげー気持ちいい。

153 :774RR:2014/04/19(土) 20:57:43.22 ID:6UAKvR9B
スズキ ブイストは?
バラデロは重すぎて対象外

154 :774RR:2014/04/19(土) 23:58:37.85 ID:1QWQg0X3
v-strom1000忘れてたわ
俺はスタイリングでダメ

155 :774RR:2014/04/20(日) 00:27:18.07 ID:DKF0HHih
新型はデザインよくなってるよね

156 :774RR:2014/04/20(日) 02:32:24.02 ID:8s3J0Gea
NC750Xはどうだべ
700より大分良くなったようだぞ

157 :774RR:2014/04/20(日) 02:39:36.69 ID:TXZU+2b7
>>156
形、コンセプトはTDMと似てる、いやパクられてるけど、
違う次元のバイクで御座います。
乗りやすさ扱いやすさを優先するならNC750で間違いない、まったく敵わない。
アガリバイク、上がる前だと良さが分からないからね。

158 :774RR:2014/04/20(日) 02:52:40.46 ID:oMEPqM4X
新しいVstrom1000はいいな。
でもKTM390Adventurも気になるのよね。

159 :774RR:2014/04/20(日) 23:13:43.54 ID:f6OQU3z2
>>156
牙を隠した獣じゃなく、元々牙が無い獣にわずか50ccを与えても大差ないと思う。
人によると思うが大型に乗るならいざと言うときに牙を立てる事の出来るマシンに乗りたいんじゃない?

160 :774RR:2014/04/20(日) 23:54:53.25 ID:DKF0HHih
乗りやすいバイクは売れる、ホンダが常に乗りやすくて売れるのはわかる。

けど牙を持った獣でなければバイクに乗る意味がないというのも事実

だからTDMなんだねえ

161 :774RR:2014/04/21(月) 00:41:27.25 ID:1VcfBhX3
TRX乗ってる俺はMT-07に惹かれている
ハーフカウルのバリエーションが出れば…09のが可能性あるのかな

162 :774RR:2014/04/21(月) 00:59:48.11 ID:1JgVfov8
CB1300とか3速アイドリングで走れそうで嫌だ。

意味は変わるけど、速度に合わせてギヤを選ばなくて良いバイクって、いざフル加速って時にたくさんシフトダウンしなきゃいけないから面倒とも思える。
このスレのバイクって2st的だと思うのは俺だけかな?

163 :774RR:2014/04/21(月) 03:05:21.38 ID:00PiAJC+
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1397907305438.jpg
これ良いよね〜。
昔RZ350、いまTRX。

164 :774RR:2014/04/21(月) 13:31:55.52 ID:q+gFUMtQ
やたら通ぶるTDM乗りウゼエ、牙だの獣だのアホらしい。

165 :774RR:2014/04/21(月) 13:53:12.21 ID:MLEHFNGm
>>163
ハーフカウル版は無いのかな?

166 :774RR:2014/04/21(月) 15:43:48.30 ID:UO03OHXz
キモイ、とにかくキモイ

>>163
これはカッコいいな。

167 :774RR:2014/04/21(月) 21:06:28.47 ID:zSjOBWNH
>>164
俺もTDM海苔の端くれだが
牙だの獣だの言っちゃう自己陶酔タイプな人には近寄りたくないw

168 :774RR:2014/04/21(月) 21:15:52.49 ID:1VcfBhX3
>>165
こんなのもあった
http://www.motorcyclistonline.com/firstrides/2014_yamaha_mt_07_first_ride/photo_07.html
http://image.motorcyclistonline.com/f/firstrides/2014_yamaha_mt_07_first_ride/68354382/Ya-MT07-142.jpg

169 :774RR:2014/04/21(月) 21:17:10.11 ID:1VcfBhX3
>>168
↑ってこれはメーターバイザーってやつか

170 :774RR:2014/04/21(月) 21:21:38.30 ID:EDrwCWAq
>>163
これがカッコよく見えないオレは歳をとってしまったのか・・・。
なんでもかんでも尻すぼみに昆虫のようなヘッドライトの造形。

TRXのデザインが神がかって見える。

171 :774RR:2014/04/21(月) 21:52:53.67 ID:f2ZbjsAL
>牙だの獣だのアホらしい
でもCB400に余裕でブッチされるNC700はメットインという利便性があってもいらね。

172 :774RR:2014/04/21(月) 22:28:57.89 ID:q+gFUMtQ
>>171
排気量の小さいバイクにブッチされるのが嫌なのか?
TDMだって600マルチには敵わんだろ。
加速最高速で優劣決めるのは高校生までにしろよ。

173 :774RR:2014/04/21(月) 22:45:52.60 ID:VQWOl1Pk
MT-07久しぶりに見たら結構かっこよく見えてきたけど、やはりデザインは09かな
09のデザインの二気筒がほしいな

174 :774RR:2014/04/21(月) 23:04:49.77 ID:/4fd6nuG
>>170
TDM乗りの俺もこれは違和感バリバリで駄目だわw
前輪が異様に太く見えるのは、ヘッドランプ周りが貧弱だからなんだろうな。
ドカモンの影響受けすぎ。
ヘッドランプ手で隠して見たら、おおカコイイと思ったぜ、まあ俺はジジイだなw
でも、メーターバイザーより引っこんだ、低いちっこいヘッドランプイラネ

175 :774RR:2014/04/22(火) 03:35:12.09 ID:H5xMz8EA
>>174
なんでドカティを出すんだか

176 :774RR:2014/04/22(火) 12:25:25.32 ID:LmeDRtXu
>>175
ストリートファイター系の低いヘッドライトと言えば、ドカモンがパイオニアじゃねーか?

177 :774RR:2014/04/22(火) 16:52:19.86 ID:i7QXnZCZ
オレも>>163が格好良いとは思えない年寄りです。
やっぱこの時代のYAMAHAが格好良いなぁ。すばらしい。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1398153030659.jpg

178 :774RR:2014/04/22(火) 20:06:10.12 ID:tMEFOIDi
TRXは、他人が乗ってるとかっこよく見えるんだよねえ
物色してた頃は、なんだか安っぽくみえたのに

179 :774RR:2014/04/22(火) 20:36:47.96 ID:4qtPgCKJ
TDMは形以前に乗り味で決めた。

この3発エンジンでツアラーは絶対出るって。

180 :774RR:2014/04/22(火) 21:34:42.83 ID:ARyS2bQi
>TDMだって600マルチには敵わんだろ。
じゃあだまってNC700乗ってれば?

181 :774RR:2014/04/22(火) 21:53:28.92 ID:AQZ8RJIj
いつまでネチネチやってんだよ
大人げねぇなあ・・

182 :774RR:2014/04/22(火) 22:02:32.83 ID:Ue1lg8Q1
>>177
初期型SRX250か、いいねぇ。
この頃のヤマハ車はどれも秀逸なデザインが多かった。

昨今のデザインは先鋭化し過ぎな感があるな。

183 :774RR:2014/04/22(火) 22:07:51.02 ID:tMdyKkQz
TRXでスマホナビ使ってる人いますか?
良かったら取り付け方法を教えて下さい。
自分は小型のタンクバックに入れて充電しながら使っていましたが
温室状態+充電発熱で長時間の運用に耐えられませんでした。
MINOURAのようなスマホホルダーが良いと思ってるんですが
ハンドルクランプもステムホールも使えないみたいです・・・

184 :774RR:2014/04/23(水) 09:44:45.60 ID:Lx20j33E
>>183
サインハウスのステムホールのやつ使ってる。太いほう。

185 :774RR:2014/04/23(水) 10:42:25.18 ID:qiKa78zi
ハンドルバーやらトップブリッジにゴテゴテと物を着けるのは嫌いだなぁ。
ハンドルバーを含めたステアリング系のモーメント重量ってのはハンドリングに影響を与える。
TDMの上質なハンドリングが好きなのでその辺は気にしてる。
まぁオレはそんなに違いがわかる男じゃないけど。拘りだな。
タンクバッグにナビ入れてるが真夏でも、前後に風が抜けるようチャックを開けてたら大丈夫だ。
てか必要なときだけナビを使うようにして四六時中オンにしてないけど。

186 :774RR:2014/04/23(水) 11:54:31.90 ID:dpD2v+dE
>>184
ステムナットを穴あきのに交換したの?

187 :774RR:2014/04/23(水) 16:30:09.36 ID:ru1sTt/w
>>186
確かアントライオンで売ってたのに換えた。

188 :774RR:2014/04/23(水) 17:31:53.93 ID:ru1sTt/w
>>185
何が言いたいのかさっぱりわからん。

189 :183:2014/04/23(水) 20:07:20.17 ID:D+aaTt3a
>>184-187
皆さん有用な情報をありがとうございました。
ナットも変えないといけないですね。
しかしサインハウスはなかなかのお値段ですね。
鍵の操作が面倒くなるけどキジマのアクセサリーバーにしようかなぁ。

190 :774RR:2014/04/24(木) 00:06:25.36 ID:uU5/Cor7
>>189
フォークの突き出しにクランプするタイプでもいいんじゃないかぬ
うちのはハンドル上げてしまって不可能だけど

191 :774RR:2014/04/24(木) 00:10:36.34 ID:uU5/Cor7
>>187
思わずポチッてしまったヽ( ゚д゚ )ノ

192 :774RR:2014/04/24(木) 14:23:20.31 ID:aOdZ19bc
>>191
幸せになれると思うよ。
ナビあるとツーリング時は本当に便利。

193 :774RR:2014/04/24(木) 20:47:12.70 ID:Lsn8lpGg
そういえばこの前買ったモトチャンプの付録に
スマホ用アームポーチ(外部から画面操作可)が付いてた。
でも水色だし、俺のスマホは元々防水使用で
既にバイクにスマホホルダーを取り付けてたんで
特に必要無いから人にあげちゃったけどw

194 :774RR:2014/04/24(木) 22:39:21.77 ID:bueBw2YD
だがあえて俺はツーリングマップルのみ。

195 :774RR:2014/04/25(金) 00:51:58.36 ID:jjLO8pwr
バイクにナビはいらんと思ってる
一回使ったがツーがとてもつまらなくなった
途中で止まって地図見て、が楽しい
頭の中の地図を構築するのが好き
都会の街中、車では重宝するけど

196 :774RR:2014/04/25(金) 02:24:49.17 ID:xtcmn+LC
おれは時代に(`・ω・´)ナビかない!

197 :774RR:2014/04/25(金) 08:31:35.71 ID:i0cfCl8F
>>195
オレもそうだな。
停まって地図を見るのが好きだ。
スマホナビは使うことがあるけど、
街中で目当てのラーメン屋探すときくらいだわ。
バイクに7インチゴリラとか着けてる人居るけど、あんな目障りなの我慢できない。

198 :774RR:2014/04/25(金) 10:12:45.08 ID:p7JIivCH
ずっと地図見て走ってるわけでもなかろう。
分岐とか要所で確認するぐらいなのに、なんでそこまで嫌うかね。

199 :774RR:2014/04/25(金) 13:17:06.82 ID:93RYAvRc
>>195 >>197 俺も同じ

とんでもない秘境でもない限り、道に迷うのもそれはそれで面白い。

200 :774RR:2014/04/25(金) 13:46:26.65 ID:AeJMKxXN
>>193
モトチャンプって、まだあるんだ!!
懐かしい&ビックリ

201 :774RR:2014/04/25(金) 22:28:23.72 ID:VWQI9/Og
ナビは目的地を回っていく効率は良くなったけど
それ以上でもないし目障りだから外したなー結局。
でもログは後で見て楽しいから取ってる。

202 :774RR:2014/04/26(土) 08:53:17.01 ID:MWr7g3OC
俺もそうだな。
レーダーでログはとってる
ナビは外した。邪魔だわ
スマホで充分

203 :774RR:2014/04/26(土) 10:09:08.90 ID:J13KuU+S
>>201
初めて通った道は帰ってから再度「地図」でおさらいしてる。ブログとかしないので
それで十分だな〜

204 :774RR:2014/04/26(土) 11:35:42.62 ID:af/XwIcc
ナビ嫌い多いな。
道案内はしてもらわず、リアルタイムに現在地がわかる地図として使ってるけど、かなり便利だけどな。

205 :774RR:2014/04/26(土) 13:29:33.24 ID:5CEiYHRq
>>204
俺もそんな感じだ。ツーリングマップルと組み合わせてる。
待ち合わせや帰宅時はナビ使うけど、
到着が予測できるので無駄に飛ばさなくなった。

206 :774RR:2014/04/26(土) 21:39:17.72 ID:af/XwIcc
>>205
ツーリング中にちょっと横道入りたいな、という時に助かるよね。
自分はマップルとスマホでプラン立てて、バイクナビ(zumo660)は現在地表示専用として使ってる。

207 :774RR:2014/04/26(土) 22:04:13.63 ID:o03GqkGm
大まかに目的地決めて、その近辺で食事やら給油場所を探したり
あと自分の知らない裏道とか表示してくれる場合もある。
無いよりあったほうが便利っちゃ便利だから否定はしない。

208 :774RR:2014/04/26(土) 22:24:15.14 ID:J13KuU+S
現在地確認用っていう使い方は確かにいいねえ
バイク用ナビ装着=道案内  って人ばかりぢゃないみたいね。

209 :774RR:2014/04/27(日) 00:19:34.15 ID:O325loTZ
現在地確認には欲しいと思うな。

210 :774RR:2014/04/27(日) 00:28:46.86 ID:ju5MmltK
ツーリングマプルとGPSロガーでおk

211 :774RR:2014/04/27(日) 06:33:50.03 ID:kaV5C/3C
ハンディーGPS(GPSmap60CSx:現在地確認とログ取り用)と
ツーリングマップルの組み合わせ

携帯電話エリア内なら、現在地確認はスマホ(俺は持ってない)で十分なのかな?

212 :205:2014/04/27(日) 08:27:12.35 ID:tWiJiLLz
>>211
俺もそのスタイルだった。機種まで同じw
でもiPhoneの方が細かい道も分かるし鮮明だし便利だよ。
全くヘビーデューティーじゃないけど。
地図ソフトはオフライン対応じゃないと使い物にならないと思う。

213 :774RR:2014/04/27(日) 16:46:16.38 ID:bt8mDXx/
久しぶりにTDM乗った。
あいかわらず同じバイクにすれちがう事は無かったが、非常に気持ちよかった。
センタースタンドを付けたときに付いてきた長めのバンクセンサーを付けているので
すぐに接地してしまうのが玉に傷。

214 :774RR:2014/04/27(日) 19:22:12.43 ID:ju5MmltK
>>213
センスタがバンクセンサー代わりになるんだから要らんだろそんなの

215 :774RR:2014/04/27(日) 20:08:19.39 ID:AXy/z7/h
>>214
いやいや、
バンクセンサー接地するのと、センタースタンド接地するのとは、タマヒュン具合が違う。

216 :774RR:2014/04/27(日) 20:41:29.16 ID:ju5MmltK
>>215
そっかスマン。
まあ、センスタ平気で削ってる俺が鈍感なんだな。
以後気をつけるw

217 :774RR:2014/04/27(日) 20:59:12.23 ID:tWiJiLLz
悩んだ挙げ句つけなかったけど、やっぱりセンスタ接地しちゃうんだね。
チェーンメンテの面倒と決別すべくスコットオイラー注文したよ。到着待ち。

218 :774RR:2014/04/27(日) 21:08:13.67 ID:ju5MmltK
>>217
いやいや、俺の場合はノーマルのバンクセンサーとセンスタ、ギャップによって
どっちかが接地する感じだよ。
そんな簡単に接地なんかしないから心配すんなw

考えたんだが多分、タンデムしたり、荷物沢山載せる場合の安全策で長めのバンクセンサーが
付いて来てるんだと思う。

219 :774RR:2014/04/28(月) 05:59:52.43 ID:0o2+glOe
>>217
スコットオイラー、チェーンメンテは楽になるんだけど、
油の飛び散り対応の面倒が出てくるぞw

220 :774RR:2014/04/28(月) 21:06:21.48 ID:NFhg1ijX
ステップにあるバンクセンサーとか専スタとかすると突っ張る感じがして怖いから
レーシングブーツのつま先にあるバンクセンサーを使ってるよ。
そのほうがすった時の感触とかわかりやすいし、状況によってだし具合も変えられるし。
最もものすごい勢いでつま先のパーツを交換しないとダメなのが玉にキズだけどね。

221 :774RR:2014/04/30(水) 08:19:50.85 ID:zbZ9opgM
ブレーキランプが点かねえ!と思ったら
リアブレーキのスイッチの調整が狂ってた。
振動で徐々にずれていくのかな?
減速時は大抵リアブレーキとエンブレを使ってたので
後ろの車の人怖かっただろうな。

222 :774RR:2014/04/30(水) 21:25:11.40 ID:BSAOgviB
ギヤチェンジが渋いな〜って思ってたらクラッチワイヤーがのびのびになっていた事はある。

223 :774RR:2014/05/01(木) 12:40:42.14 ID:u5x0fiXR
4EPです
フロントブレーキのマスタシリンダを
ニッシンのラジポンに換装したいのですが、
ストップランプスイッチはニッシンのは
そのまま使えるのでしょうか
極性が逆との情報をみたもので
どなたか教えてください

224 :774RR:2014/05/01(木) 13:03:06.11 ID:YgkoUstP
スイッチに極性?
小学校の理科からやり直して来い
恥ずかしくないのか

225 :774RR:2014/05/01(木) 18:52:52.01 ID:YcPtpCLL
>223の「極性」は、A接点/B接点のことを言っているのだろう


まあ、「可動接点が接地側」つうルールを聞いたことがあるので、極性が無いとは言い切れん
実際はどちらに繋ぐかなんて気にしないそうだが

226 :774RR:2014/05/01(木) 21:29:49.73 ID:7cKg9F3I
>>224
まったくのド素人だが、スイッチオンで電流が流れるか止まるかって意味じゃないのか?
逆だと使えるのか?

227 :774RR:2014/05/01(木) 22:32:23.31 ID:v3/Nsgzs
>>223
スイッチオンで電気が流れてランプが点く。
単純な構造だぞ。

228 :774RR:2014/05/02(金) 18:59:08.11 ID:E9eQnm1X
TDM850のシート裏にU字ロック収納用の凹みとゴムバンドがあるけど
ここに取り付け可能なU字ロックの商品名知ってる人がいたら教えて。

229 :774RR:2014/05/02(金) 23:22:30.68 ID:35daJAKw
俺はそのゴムバンド左右にメガネレンチ1本ずつ挿してるなw

230 :774RR:2014/05/03(土) 14:13:24.87 ID:gZuC6LsJ
いきなり質問ですいません(;´Д`)
TRXのアイドリング調整はどうやったらいいのでしょうか?
いきなりアイドリングの調子が悪くなってしまって、
チョークでエンジンがかかってもすぐにエンストしてしまいます
サービスマニュアルもないので、ネットに説明写真とかがあれば
教えてくれませんか(一応ググったんですがみつからず)
明日購入後初のマスツーリングなんで参加したいんですよorz
どうかお力添えをお願いします

231 :774RR:2014/05/03(土) 15:05:34.42 ID:OmKgX/WV
>>230
http://www.trx850.com/hosted/manual/trxmanual.pdf?
66ページ(3-15)

232 :774RR:2014/05/03(土) 15:15:22.97 ID:gZuC6LsJ
>>231本当にありがとうございます!
見る限り専用工具(キャブレタードライバー?)が必要みたいですね・・・
ありがとうございましたorz

233 :774RR:2014/05/03(土) 15:45:20.59 ID:gZuC6LsJ
連投すいません、無事解決いたしました
斜体左側のアイドルスクリュー?というネジを回して見たところ
無事アイドリングが安定し、いつもの音に戻りました!
現在は1200〜1150の間で安定しております
本当にありがとうございました!

234 :774RR:2014/05/03(土) 18:08:12.84 ID:gn46aVfX
イイッテコトヨ

235 :774RR:2014/05/03(土) 19:50:39.27 ID:CEbYhQGW
>取り付け可能なU字ロック
ネットで検索しても出てこない。
というか、ここにU字ロックを収納してる人すらヒットしない〇TL
コンベックス持って店頭で現物のサイズを調べるしかないか。

236 :774RR:2014/05/03(土) 23:32:49.66 ID:j1qG4Vqt
必死にあるかどうか分からん適合サイズのU時ロック探すより、
普段使ってるロックを、タンクバックにでも放りこんどけばいいんでね?
一々シート外すのもね

237 :774RR:2014/05/04(日) 23:57:55.32 ID:wwB7znIE
奥多摩のイベント行ってきたけど、3VDも4TXもほぼ絶滅状態で少し寂しかった

238 :774RR:2014/05/06(火) 02:29:21.18 ID:jlkkGqme
TDMで東北1500kmくらい走ってきたけど
TDMもTRXも1台も見掛けなかったよ(´・ω・`)
スッテネ1200は4台ほど擦れ違ったのに

239 :774RR:2014/05/07(水) 14:06:36.55 ID:cgH9Oair
オレも関西から信州へ行ったが、
1500km走ってTDMに会わなかったw
帰りの高速ですれ違ったような気はするが、確実ではない。
スッテネ1200はけっこう居るね。

240 :774RR:2014/05/07(水) 15:38:13.48 ID:K9SiczZv
経験上、同じTDMとすれ違うのは1000kmに1台ですねw

241 :774RR:2014/05/07(水) 18:54:02.62 ID:HDM6oa8n
先週末TRXとすれ違ったぞ(`・ω・´)
用品店にはTDMがいたぞ(`・ω・´)

242 :774RR:2014/05/07(水) 20:26:57.02 ID:TgRsx329
四国に行ったがTRXは絶滅したようだったよ

ハーレーとBMWばかりだよ

243 :774RR:2014/05/07(水) 22:06:46.64 ID:cgH9Oair
BMW本当に増えたね。
特にGS。
うじゃうじゃ居る。

244 :774RR:2014/05/07(水) 23:00:33.41 ID:KFTYzl30
SSは過激すぎ当然で乗れない、かといってハーレーは一杯で嫌だ。
ここはBMWローシートならなんとかおk、というお金持ちオジサンにバカ受け、
はヨーロッパと同じだね。
向こうはメンテ含めて安心、こっちはブランドびらびらで安心、の違いだけどw

245 :774RR:2014/05/08(木) 12:41:20.16 ID:oF2rOHxy
今度のGSは正直惹かれる。
高過ぎデカ過ぎだけど結構軽い

246 :774RR:2014/05/08(木) 18:55:57.81 ID:F7Db5YcB
しかし、あのカタチはバランスを崩したとき泣きそうになることを
TDM乗りは知っている(´・ω・`)

247 :774RR:2014/05/08(木) 20:00:46.27 ID:n6PwtGRj
GW終わってるけどTRX用にパーツが揃ったぜー
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1399546335204.jpg

…さっき付けてみたら15-17mm用のだと先っぽしか入らなかったorz
中がすぼまっているのかなぁ…週末良く見てみる

248 :774RR:2014/05/08(木) 20:07:26.64 ID:D6jDZKox
実は新しいスッテネが気になる。
だけど値段と大きさがネックだな。

249 :774RR:2014/05/08(木) 20:43:24.97 ID:YQ2eVnGK
スッテネ1200はオレも気になってる。
今度近所のYSPで乗ってみようかな。
でもずっとオフ車乗りだった俺としてはスポークホイールがかなり嫌だ。掃除が。。。。
3本スポークのキャストなTDMは掃除が楽で良い。
シャフトドライブなスッテネはチェンメンテ不要だし、チェン掃除と引き換えかな。

250 :774RR:2014/05/08(木) 20:52:26.55 ID:21EZubAe
>>249
長い目で見ると余程手入れを頑張らないとスポークって錆びたりくすんだりするからね。
まあ、BMWのネジやスポークのメッキのダメっぷりに比べれば、ヤマハは優秀だけどね。

251 :774RR:2014/05/08(木) 23:24:39.03 ID:l6aSEX6y
試乗したけど、TDMに馴染んだ体には、スッテネ、別の乗り物だったな。
もちろん車格ゆえの安定感は長距離ツーリングにうってつけ、
でかいから押し出しも十分、偉い気持ちになれる。
だけど、マウンテンロードじゃどう転んでもTDMの方が気持ちええ。

252 :774RR:2014/05/09(金) 12:23:29.92 ID:jIFs/a0e
スッテネ、試乗車がない。プレストのキャラバン行くしかないのか。
すごくいいんじゃないかという妄想をうちくだきたいのだが。

253 :774RR:2014/05/09(金) 14:02:57.91 ID:ryfsfwyE
>>252
おれもそう。乗ってがっかりしたい。

254 :774RR:2014/05/09(金) 14:08:11.56 ID:wSIeD9/q
TDMの方が試乗車は無いと思うんだが…

255 :774RR:2014/05/09(金) 14:11:08.23 ID:ryfsfwyE
ここはTDM(TRX)オーナーのスレなんだから。

256 :774RR:2014/05/09(金) 14:15:40.58 ID:wSIeD9/q
スッテネ(750)もたまには思い出してやって下さい

257 :774RR:2014/05/09(金) 14:35:32.28 ID:zZyyqt3O
スッテネ750は、エンジンが良かったよ。RD07より気持ち良く回り中速域が元気あった。RD07に浮気して後悔した。

258 :774RR:2014/05/09(金) 19:41:14.55 ID:bYtVHm9q
>>247
これやってみたかったやつなんだ。
まだ買い揃えてないけどステムホールは自分が測っても16mmだったはず。
また結果を教えてほしい。

259 :774RR:2014/05/09(金) 22:34:05.50 ID:+aNHcW3I
>>253
すっぱいスッテネか

260 :774RR:2014/05/10(土) 00:28:25.26 ID:zElGn8GH
>>256
旧スッテネの思い出話はそのスレでやってくれや。おっさん。

261 :774RR:2014/05/10(土) 01:03:26.57 ID:pYXJi/O4
スッテネ(750)がXTZと知らないゆとりが湧いてると聞いて

262 :247:2014/05/10(土) 10:48:32.87 ID:0qQjSMi1
>>258
うーむ、ホール入口部分は16mmくらいだけど、2,3cmほどで15mmちょうどくらいになってるっぽい
デイトナのやつはすべり止めに筋がついてるんだけど、そこが0.1-2mmほど高くなってて
そこがつっかえるみたい
95年式なので、その後はまた違うかも

ところでアントライオンのナットは30mmのレンチが必要だったので注意

263 :247:2014/05/10(土) 19:18:25.25 ID:0qQjSMi1
デイトナのステムマウントの細いのを買ってきたんだけど、13-14mm。
思った通リ細すぎ…結局上に15-17、下に13-14のパーツでニコイチにしました。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1399716858019.jpg

264 :774RR:2014/05/10(土) 21:37:17.89 ID:hPJD/SO/
今日 久しぶりにTDM850を見た。

265 :774RR:2014/05/11(日) 15:39:34.62 ID:V3LDZuBd
あなたに幸運が訪れることでしょう。

266 :774RR:2014/05/11(日) 17:47:29.46 ID:IUDeBLoq
5GGオーナーの俺だが、特に幸運に見舞われていない('A`)

267 :774RR:2014/05/11(日) 20:16:27.43 ID:tudOC2tN
5PS最強!

268 :774RR:2014/05/11(日) 21:20:57.80 ID:8IXvSlrj
>>266
そいつが走っている姿を外から見てないからだな

269 :774RR:2014/05/11(日) 23:20:13.46 ID:V3LDZuBd
その昔は、ビートルと遭遇すると良い事があるってな
色によって良いことの種類が違ったりw

270 :774RR:2014/05/13(火) 22:26:07.77 ID:+nfq/hm4
デイトナのステムマウント、他車種ステム(XJR1200)だけどまったく同じような感じで入らなかった。
すべり止めのギザギザをちょっとサンダーで擦ってやったら入ったからほんのちょっと中の方で狭いんだろうね。

271 :774RR:2014/05/13(火) 23:03:33.30 ID:Reigo6qC
>中の方で狭い

ハァハァ

272 :774RR:2014/05/15(木) 14:12:38.10 ID:TH/Ovp0h
入り口がやたら狭いと思ったら穴間違えてたよ

273 :774RR:2014/05/16(金) 00:41:52.86 ID:0j7XJja+
デイトナとかステムとかマウントとか全部エロく見えてきたじゃないか
弁償しろ

274 :774RR:2014/05/16(金) 14:29:19.11 ID:rOWPga2J
週末,スッテネ1200の試乗会が近所だわ
乗ってガッカリしてこよう。







浮気しそうになったらどうしようw

275 :774RR:2014/05/16(金) 17:12:35.15 ID:rM0HZu4F
まだMT-09があるじゃないか、と思えばいい。

276 :774RR:2014/05/17(土) 00:19:19.47 ID:16XHASI3
>>274
まったりロングツーリング派なら乗りかえで吉だと思うぞ。
5VALVESはなにげにスポーツマシンだから。

277 :258:2014/05/17(土) 20:47:24.72 ID:OmtP2z5D
>>263
ちょっと遅くなったけど色々教えてくれてありがとう!
自分も95年のヒートレッドです。いつか会ったらv(・∀・)yaeh!してください。

278 :774RR:2014/05/18(日) 01:05:13.48 ID:UXK8QnCC
TDM900、納車3週間で1000キロ近く走ってしまった。
初大型なのに長い付き合いになりそうです。

279 :774RR:2014/05/18(日) 17:39:08.76 ID:yx5x21ea
ああ、オイルフィルターの交換が楽だったらよかったのに・・・・

280 :774RR:2014/05/18(日) 20:37:14.94 ID:FkSTpds/
TRX850の冷却水を交換してツーリングに行ったら、ラジエーター付近から
冷却水が漏れて右側面の塗装が大変な事になってしまいましたorz
なんか侵食されて斑になってるorz
漏れたのは恐らくラジエーター右上の冷却水の入れ口。
量が若干減って、リザーブタンクの液量が微妙に減ってる。
これって、ラジエーター側に入れすぎたんですかね?

281 :774RR:2014/05/18(日) 22:10:09.65 ID:eEWoCF0N
>>274
ガッカリしたかい??

元XTZ750乗りの私は XT1200Zに乗り換えてo(^-^)oになりましたよ。

282 :274:2014/05/18(日) 22:12:14.34 ID:lUIL0/q+
スッテネ1200乗ってきたよ。
目論見通りガッカリ出来た。
デカイだけで何も魅力を感じなかったなぁ。
>>276の言うようにまったりロングツーリング。ならアリだね。
エンジンはTDM(5PS)に比べてオフ車だからかレスポンスをダルにしてある感じ。
5バルブの命な中速のシャープさもカドを落としてあると思った。
300ccのパワー差は重量差でプラマイゼロ。
あと、サイドスタンド使いにくすぎる。

MT-09にも乗ったがなんだありゃ。危ないマシンだね。過激すぎwおもしれぇw

283 :774RR:2014/05/18(日) 22:15:45.26 ID:K+P8ZnpT
>これって、ラジエーター側に入れすぎたんですかね?
ごめん、こんなレベルの質問してる時点で君には無理だ。
しかし無知ってこわいなw

284 :274:2014/05/18(日) 22:16:16.54 ID:lUIL0/q+
あっ。あくまでも私の個人的な好みでの感想なので。
>>281さんとか、気を悪くしないでくださいねっ!
だいたいあんな高価なマシン買えません〜(笑)

5PS気に入ってるのでしばらく乗ります。

285 :276:2014/05/18(日) 23:06:39.09 ID:atLouwrJ
>>282
まったく俺と同じ感想で安心したw
で、MT-09のダイレクトレスポンス、楽しいけど、刺激の強さはツーリングじゃネガに
なっちゃうんだよね。
5PSの美点はそのバランスが秀逸なこと。
生産中止は返すがえす残念。だけど、間違いないく名車です。

スッテネ1200、あと身長10cm高かったらオフで格闘してみたい。
楽しそう。

286 :280:2014/05/18(日) 23:41:39.55 ID:FkSTpds/
親切な方回答お願いします。
SM見ながらやりましたし、何が悪いのかいまいち分かりません。
入れすぎだっただけですかね?

287 :774RR:2014/05/19(月) 00:25:55.79 ID:1XP7PH+r
270度なMT-07に乗ってみたいぞ

288 :274:2014/05/19(月) 08:21:27.84 ID:FOCK2sR5
>>285
同じ感想でしたか。
そう、TDMは本当にバランスが良いですよね。
バイクはいざというときに牙がむけないといけないと思うんだけど、
スッテネにはまったく牙が感じられなかったなぁ。
ライバルのGSやムルチには感じられる。
MT-09は牙むき出しにしすぎだw
10年前なら欲しくなったかもしれないけどあれはもうジジイなオレには無理だ。

>>280
ラジエータキャップから漏れたのならラジエータキャップそのもののヘタリか、密着不良。
ラジエータ本体にはいっぱいまで入れておくのが普通。入れすぎということはない。
サブタンクには、入れすぎると走った後サブタンクから、あふれる。
ラジエータ側から漏れるのは異常だよ。
ラジエータキャップちゃんと締まってるかい?

289 :774RR:2014/05/19(月) 20:24:47.45 ID:gSjKA25o
親切でも何でもないがこの前ラジエーター周りのホースやら
Oリングやら交換した俺様登場。思ってる以上に劣化してるぞきっと!
ちなみにサーモスタッド?のプラスチックの蓋が変形していてまた漏れそうです。
やり直さなきゃダメかな。

>>280
緩み止めの金具が付いてたと思うけど引っかかって途中までだったり
斜めに閉めたりしてないかな。バイクの外装もだけど右半身大丈夫か?
ラジエータ液は付いたままにしてると意外と刺激強いぞ

290 :774RR:2014/05/19(月) 20:36:03.14 ID:BSFuqVxW
俺のtrxも今年の冬にヘッド上に位置してる黒いパーツの左右合わせ面からクーラントが滲んでたわ
ここってサーモスタットが入ってたはず?
去年の夏にクーラント・燃料・負圧ホース、インシュレータ等のゴム部品は全部交換したんだけどそこだけ忘れてた
ネジのマシ締めで治ったけど今年の冬には交換するぜ

291 :774RR:2014/05/20(火) 08:07:02.93 ID:wfGcyLb3
ゴム部品て何気に大切だよな

292 :774RR:2014/05/20(火) 09:39:38.00 ID:5otCONS7
距離関係なく劣化するからね
俺もTRXのホースとか集め始めようかなぁ・・・

293 :774RR:2014/05/20(火) 12:17:03.28 ID:0eL0n8s9
ブレーキホースも四年で交換指定なんだよね。12年経っちゃった。

294 :774RR:2014/05/20(火) 12:24:59.78 ID:wfGcyLb3
4年で交換なのか!!
俺も10年だわw

295 :774RR:2014/05/20(火) 19:37:23.47 ID:RFDNo5i2
あとはできるだけ紫外線に当てないようにするとかね。

296 :774RR:2014/05/21(水) 23:45:00.83 ID:X58ucBQq
久々に洗車した。 んで横着して右側から引き起こそうとしたらスタンド外れて左側に倒した。
キレイになったけどミラー割れた。(´・ω・`)

297 :774RR:2014/05/22(木) 01:01:23.31 ID:bFBBd1NJ
(´・ω・`)どんまい

298 :774RR:2014/05/22(木) 18:06:40.24 ID:DBgn/CVo
この土日から所用で毎週末、三週連続TDMで1000kmx3で3000km走る予定だ。
高速ばっかなんで楽しくはないし、辛抱あるのみだけどね。眠気との戦いだ。

299 :774RR:2014/05/23(金) 03:26:36.08 ID:M74OwHo5
つ 全裸

300 :298:2014/05/23(金) 09:13:16.92 ID:+LOyCuJR
その手があったか。
グローブとブーツ、ヘルメット、ネクタイだけ着用して良い?
パンツはどうしようか。

301 :774RR:2014/05/23(金) 18:57:42.71 ID:8Ne3LOE/
>パンツはどうしようか。
つ靴下

302 :774RR:2014/05/23(金) 23:10:03.82 ID:Y/Bx5Kmt
>>288
でたw
また牙がどうのとか言ってるイタイ奴

303 :774RR:2014/05/23(金) 23:26:52.02 ID:ds0Bp6RA
亀レス野郎が生言ってんじゃねーぞこら

304 :774RR:2014/05/24(土) 01:23:30.13 ID:LvgbOzrH
>>302
ここで糞みたいな書き込みしてないで
お前の好きなカブかCDかNCでも乗ってろよ。

305 :774RR:2014/05/24(土) 01:42:54.15 ID:hpbgiBWT
エルニーニョの予感・・

306 :774RR:2014/05/24(土) 09:41:58.19 ID:7lTu08oO
>>304
俺が好きで乗ってるのはTDMだよ
テネレに試乗したことあるけど、あれも十分過ぎるほどいいバイク
わざわざテネレをdisる素人インプレでTDMを神扱いする連中がキモくて嫌いなだけ
一時期は「SSキラー()」とか言い出す奴まで沸いてマジでキモかった

307 :774RR:2014/05/24(土) 10:23:59.33 ID:9qMElyKr
乗った感想は人それぞれだよ。
でも、TDMがSSキラーって書く奴がおかしいのは間違いない。

308 :774RR:2014/05/24(土) 13:03:47.83 ID:NS5hBGa2
今日09試乗してきた。
軽いね〜
r6乗った時のように、ついつい空ぶかしで気持ちいい排気音を楽しんでしまうね。
十分楽しいけど1台のみ所有の場合、旅には向かないなあ
でもあの安さは魅力のひとつ

309 :774RR:2014/05/24(土) 16:42:40.04 ID:D2fTTSk0
MT-09、TRX乗り的には楽かつ速いという凄まじいバイクだと思った

310 :774RR:2014/05/24(土) 18:31:35.40 ID:h6o/Dcal
「タンク給油口の高さを変える」、この方法でタンク容量を2Lくらい増やせるのでは?と妄想中。
ttp://airplants0.exblog.jp/13812160/

311 :774RR:2014/05/24(土) 18:45:14.47 ID:MYMWFsen
>>309
値段もほぼ一緒なんだぜw

312 :774RR:2014/05/24(土) 20:39:24.40 ID:Kvcl1ycQ
MT-09
燃料タンク容量14L(「無鉛プレミアムガソリン」指定)

だめだこりゃ。

313 :774RR:2014/05/24(土) 22:10:32.52 ID:NS5hBGa2
ガソリンハイオクは確かに難点

車輛が安いのでガソリンも安いほうでないとねえ

314 :774RR:2014/05/24(土) 22:17:18.12 ID:NS5hBGa2
牙とかいうのはそんなにどうとは感じないな〜
なぜなら、他にいい表現方法がないから
あっても長いセンテンスだしね

雑誌でもライターがMT-09の最初乗ったのは、過激すぎて「牙というより棘」と言ってる。

少なくとも●●馬力だからエライと言ってるようなのよりは、楽しく乗るという点においては
大事な要素かと思うよ。

荒らすつもりはないので念のため

バイクは乗ってなんぼだと思うしね

315 :774RR:2014/05/25(日) 20:45:17.36 ID:HvVq1VfF
>>314
NC乗ったことある奴なら、牙、で全然話し通じるわなw
MT-09はかなり尖った牙、5VALVESはちょっと先っちょ丸まった牙だあね

316 :774RR:2014/05/25(日) 21:08:19.99 ID:6jafGpnZ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1401019068435.jpg
ネイキッド仕様にしようかと思って、フロント回りを取っ払ったぜw
まずはメーターを固定したいんで、ステーの設計からですな。

317 :774RR:2014/05/25(日) 23:02:15.88 ID:trdMVrQw
NC乗ったことないけどそんなに何の牙もないの?
なのにそこまで売れるのは、乗りやすいから?ホンダだから?安いから?
マイナーTDM海苔としてはただの道具には惹かれないなあ

318 :774RR:2014/05/25(日) 23:08:59.47 ID:X9bYJO/i
>>317
乗りやすいだけで、面白みの欠片もないね。
大型のカブとも言われるが、カブに失礼かもしれんな。(^_^;

319 :774RR:2014/05/25(日) 23:09:30.69 ID:BdntWE4y
>>316
(/ω\) 恥ずかしい

320 :774RR:2014/05/26(月) 12:33:24.96 ID:yHumSERK
>>316
そのマフラーなに?

321 :774RR:2014/05/26(月) 14:10:55.86 ID:JsFzI/46
>>316
うわあ。
物凄く勿体ないな。折角のTRXが台無しだ。

何がしたくてこんな事するのか。
素直にモンスターでも買えば良いんじゃないか。

322 :774RR:2014/05/26(月) 14:12:37.57 ID:mWeQD9Ks
だから、牙で通じるとか通じないとかじゃないの、その表現がキモイって事なの。

323 :774RR:2014/05/26(月) 15:41:38.47 ID:TpXfYmsK
NCは重いし安っぽいし良いモノ感がない。 金かかってないから安くても買い得感もない。家電みたいなバイクだな。

324 :774RR:2014/05/26(月) 16:25:47.63 ID:C//sldgY
家電感覚で買う人が選ぶんだろうな。
最近じゃぁ、エンジンが掛からないと、
『エンジンがつかない』って言う人が増えた。
まさに家電なんだよ。
そういうユーザーの獲得に成功したのだから、メーカーとしては成功なんだよ。
NC乗ってみたけど何の不満もない良いバイクだよ。
オレは選ばないけどね。

そうそう、中山サーキットで珍走のイベントがあって(世も末だな)、若い子が参加したというブログを見た。
「みんながエンジンつけてコールを始めたんでおれもエンジンつけた」とか書いてて笑ったわ。

325 :774RR:2014/05/26(月) 17:04:02.11 ID:QsfD1Ydi
無駄に拘って文句は一丁前に垂れる癖に金を出さないマヌィアなんぞ
幾ら相手にしても販売に結び付かなかった結果が今の体たらくだからなぁ
重いし安っぽいし良いモノ感が無かろうが新規購買者が増えて裾野が広がれば
それだけでメーカーの思惑通りで良かったって話なのにね

326 :774RR:2014/05/26(月) 17:38:01.72 ID:o7BcKMHa
僕は皆さんと違ってこだわりがありますから(キリッ

中学生かよw

327 :774RR:2014/05/26(月) 18:09:04.92 ID:C//sldgY
拘り無くしちゃうと人生つまらないよ。
ゴロワーズという煙草を吸ったことがあるかい♪

328 :774RR:2014/05/26(月) 19:24:03.58 ID:6JtoKzRK
売れてることには誰も文句言ってないよな。自分は買わねーってだけで。
バイクメーカーが潤えばよし

329 :774RR:2014/05/26(月) 20:24:25.48 ID:UKgHi1VD
>>321
TRX850なんてプレミアム感0の貧乏バイク、どう弄ろうが人の勝手だろw
そんなんだからTRX乗りは人間が小さいっていわれるんだよ。
ほんと気持ち悪いなお前

330 :774RR:2014/05/26(月) 20:36:03.65 ID:LFGnbTov
>>316
ここでは全く話題に上ってなかった気がする漫画のキリンに出てくるみたいな
丸目2灯にしてみるとか

331 :774RR:2014/05/26(月) 21:25:22.90 ID:vx/p0umh
プレミアム感0とオーナーが言いきってしまうならだれも文句はないなあ

もったいないという人もいるけど結構ネイキッドにしてる人いるよね

332 :774RR:2014/05/26(月) 21:48:17.03 ID:UKgHi1VD
俺オーナーじゃねえしwwwこんな古臭いのに乗るかよ馬鹿

333 :774RR:2014/05/26(月) 21:53:38.14 ID:OYBdqy83
>>316
ちょっと洒落た異形ヘッドライトと、シート周りがスッキリすれば
全然このまま市販できそうなシルエットだな。
アルミフレームのTDM900じゃこうはいかんな。

ただし、実際に走ると、ハーフカウル無いのは非常に辛いから
裸は辛いから要らんけどw

334 :774RR:2014/05/26(月) 22:33:45.43 ID:9vF9mLyT
古くなればなるほどノーマルの姿に価値が出てくるよ。

335 :774RR:2014/05/26(月) 23:58:34.16 ID:udxhoNHZ
>>317
TDMもただの移動の道具だと思うけど。
バイクに何期待してるの?
男のロマンとか???

336 :774RR:2014/05/27(火) 00:37:02.21 ID:bzEWPkan
>>335
宗教やってる奴に何言っても無駄だからそっとしといてやれよwww

337 :774RR:2014/05/27(火) 10:06:40.58 ID:ht7YA131
自分のバイクに思い入れが有るのは結構な話だけど
TDMに牙とか言われても「ファッ!?」ってなるわw
むしろ上がりバイク扱いされてるのに

338 :774RR:2014/05/27(火) 10:12:05.50 ID:BbvOfwLB
あがりバイクかぁ〜
上手いこと言うよなぁ。否定できないw

339 :774RR:2014/05/27(火) 11:45:43.55 ID:QhYiIqie
>>327
自演乙。批判されたら必死で叩きw
文章が全部一緒w分かりやすくて笑える。

340 :774RR:2014/05/27(火) 13:30:27.37 ID:BbvOfwLB
>>339
日本語で大丈夫ですよ〜。

341 :774RR:2014/05/27(火) 15:07:07.19 ID:DNoXfr4n
TDMのあと、十数台大型乗り換えてるけど、TDMが上がりバイクたりうるとは今でも思わんな。趣味性はあまりないな。ルックスは今もってユニークだが、美しくはないし。乗り味もそう。
むろん、悪いバイクではないんだが。

342 :774RR:2014/05/27(火) 15:11:12.86 ID:GeRVF4SB
>>337
まったりも走れるし、そこそこの動力性能もあるから、色んなバイクに乗って来たベテラン
でも、ずっと飽きないで乗るパターンが多い=上がりバイク、な。
まったりしてて爺婆でも安心して乗れるから上がりバイク、と勘違いしてるだろお前。

常用速度域なら、例えば0-100km/h加速3秒台、十分に牙あるね。
勝手にファッってなってろw

343 :774RR:2014/05/27(火) 15:26:03.43 ID:GeRVF4SB
>>341
TDM900が上がりバイクって言われる所以はもう一つ、バイク経験の少ない人には良さが分かりづらいって事。
このスレにも沢山いると思うけど、長く乗ってる人はその前に複数台乗り継いできた人が多い。
対して1〜2台目とかに乗っちゃった人はすぐ手放すね。君かな?
低速トルクの無さとか、重心やシートの高さ、アクセル開けないと楽しくないエンジンやハンドリングは
初心者には全部ネガだね。

344 :774RR:2014/05/27(火) 16:44:10.03 ID:BbvOfwLB
0-100km/h加速3秒台ってどんなレベルなんだ?
あまり気にしたこと無かったけど。
パワーはいくらあっても慣れちゃうからねぇ。

345 :774RR:2014/05/27(火) 18:25:20.58 ID:DNoXfr4n
>>343
否定してないんだから、人のプロフィールまで妄想してムキにならなくても。
そんなだから、信者キモいって言われるのよ。

346 :774RR:2014/05/27(火) 19:53:09.78 ID:bzEWPkan
>低速トルクの無さとか、重心やシートの高さ、アクセル開けないと楽しくないエンジンやハンドリング

↑これは一般的に欠陥というのではないのでしょうか?w
 どうして信者はどんな不具合も肯定するのだろうか・・・。洗脳って怖いですねえ・・・

347 :774RR:2014/05/27(火) 20:06:30.86 ID:DNoXfr4n
>>346
シートの高さは別に欠陥じゃない。イージーなハンドリングで、かなり乗りやすいけど、それも別に欠点ではない。
開けなきゃ面白くないハンドリングって言ってる時点で色々お察し。

ただ、それが「玄人好み」で通にしかわからないと言いたげな、高二病的自惚れが痛々しいんだな、そいつは。世界が狭すぎるけど、自覚はないから、話すだけ無駄。

というか、お前も真顔で言ってるならバカ丸出し。

348 :774RR:2014/05/27(火) 20:48:24.23 ID:jkkBqsKD
ハイパワーバイクにつかれた人が行き着くバイクなのかなって気がする。
物足りないけど不満に感じるほどではないギリギリのローパワー
長時間乗っていてもケツが痛くならないシート。疲れないポジション。
十分すぎるほどの航続距離。
ほどほどにダルく、ほどほどに軽快。

349 :774RR:2014/05/27(火) 20:54:05.58 ID:kF0SpICY
NCってメットインと燃費の良さしか魅力感じない。
CB400に0-400mや最高速でミラーの点にされる動力性能じゃ
アクセル開けて楽しむ人はTDMの方が良いと思うだけ。
          
って書くと「なら600が」とか言い出す馬鹿がいるんだよなw

350 :774RR:2014/05/27(火) 21:11:44.39 ID:sLvUrsdP
TRX850にT30を履いてサーキットを走行した感想。
無理でした。

351 :774RR:2014/05/27(火) 22:47:36.79 ID:gObZKvxs
こんなマイナーなバイクのスレに来て、信者キモイとか高二病痛々しいとか
俺はTDMのあと十数台バイク乗ったキリッ、のほうが千倍キモイと正直思いますがwww

352 :774RR:2014/05/27(火) 23:40:22.53 ID:1tYB8bnz
俺は24年、ヤマハのバイクしか所有していない(キリッ

353 :774RR:2014/05/28(水) 01:12:15.27 ID:yl6C7bth
まぁまぁ、あえて選んでる人も仕方なく乗ってる人も色々居ていいじゃないか
だってTDMだもの

自分はTRXですが…

354 :774RR:2014/05/28(水) 01:18:17.71 ID:Su5Zs5Sh
俺もTRXですが・・・

355 :774RR:2014/05/28(水) 09:52:31.17 ID:draqBmSi
TDMも見ないけど、TRXも見ないねぇ
一日に両方見かけた人には間違い無く幸福が訪れることでしょう(キリッ

356 :774RR:2014/05/28(水) 10:09:06.45 ID:TROHRTsp
お前らどこぞのパーキングに入って、そこにたまたまTDMやTRXが
いたり入ってきたりしたら話しかける?

357 :774RR:2014/05/28(水) 10:12:18.46 ID:PV/H8tk4
ワイもTRXですが・・・

でも個人的には上がりバイクって表現は決してネガではないと思うゾ
懐が広くて包容力が有るって事やろ?素晴らしいやん

358 :774RR:2014/05/28(水) 10:14:28.41 ID:k36N0YKT
TDMとTRXの両方所有している俺は神か?
けど、TRXは、もう不動だけど。

359 :774RR:2014/05/28(水) 11:56:42.83 ID:draqBmSi
>>356
もちろん。
ただしすれ違った事はあるけど、パーキングで出会った事は一度も無いw

>>357
だよな。
たかだか900cc弱の変な形のバイクが上がりなんて素晴らしい。
あっという間に飽きられるバイクよりずっといい。
TRXはそれプラス若さがあるね。
ただし、前傾姿勢は上がり年齢には辛いかもw

>>358
どっちも乗ってるなら神認定。
片方不動は髪不足。

360 :774RR:2014/05/28(水) 14:20:51.03 ID:TROHRTsp
>>359パーキングで出会った事は一度も無いw

俺はあるんだよ。
で、話かけたいな、かけようかなという衝動をグッとこらえてその場を立ち去ったのさ。

361 :774RR:2014/05/28(水) 15:13:17.42 ID:MaOTdO7h
>>350
T30は、ツーリングカテゴリのなかではドライグリップ最強って言われてるけど、
やはり所詮ツーリングカテゴリって感じか?

オレも今春、TDM850だけどα12からT30に履き換えた。

362 :774RR:2014/05/28(水) 15:35:48.19 ID:VYByOz5o
TDMをカッコイイと思ってる俺が変なのか

363 :774RR:2014/05/28(水) 16:13:01.22 ID:hlElcz7o
>>362
いやぜんぜんいいと思うよ。

>>343
低速トルクがないとか言ってると笑われるゾw

364 :774RR:2014/05/28(水) 17:15:12.31 ID:fo9VE8He
900は俺の乗ってる
黄色初期型がいちばんかっちょいい!

365 :774RR:2014/05/28(水) 19:41:13.43 ID:aXdqj/lx
>>361
グリップはあったよ。
ただツーリングタイヤだから温度に弱いのかな。
数週するとドロドロになってズルズル。

366 :774RR:2014/05/28(水) 19:53:48.42 ID:Su5Zs5Sh
パーキングエリアでドカ乗り集団と遭遇した時は全力出すTRX乗りです
TDM乗りになら挨拶するよ

367 :774RR:2014/05/28(水) 22:14:20.69 ID:7GrpaZ8H
>>363
トルク不足と言うよりトルク変動でかすぎて使えない感じだな。
低速が使えないと言う意味では同じだが。

368 :774RR:2014/05/28(水) 22:55:49.80 ID:bACCxQb0
>>363
>低速トルクがないとか言ってると笑われるゾw

そうそう。
低速トルクがないんじゃなく、2000回転以下が無いだけだよな。
で、どこが笑えるの??

369 :774RR:2014/05/28(水) 23:23:10.00 ID:UFwBifIv
写真で見ればありえないほどかっこ悪いが、実物を見ると意外と行ける最終型のガンメ。

370 :774RR:2014/05/28(水) 23:27:36.34 ID:bACCxQb0
俺、よくヘビメ聴くぜ!

371 :774RR:2014/05/28(水) 23:44:34.18 ID:fKCgh0Vj
>>362
変だろ …俺もだけどw

372 :774RR:2014/05/29(木) 00:12:57.38 ID:KPcTYGdR
>>364
俺も!
TDM最終型の外装をまるっと黄色に替えた。

373 :774RR:2014/05/29(木) 10:12:36.91 ID:aPIPz7ag
中学の時に黄色が好きな人は欲求不満と習った。

374 :774RR:2014/05/29(木) 15:40:11.13 ID:cSgaz32X
>>368
笑えるじゃなくて笑われるだw
だから最初からトルクがないとか言わないで、
低速の使い方が下手ですって言えばいいんだよ。
つーかこんだけ粘る二気筒で低速が無いとかどうのって意味わからん。
オートマじゃないんだからクラッチ使えって話し。
最大トルクが6000回転で出るようなエンジンだぜ?それの低速がどうしたって話し。

>低速トルクの無さとか、重心やシートの高さ、アクセル開けないと楽しくないエンジンやハンドリングは
初心者には全部ネガだね。

そう思ってるのは君だけ。

375 :774RR:2014/05/29(木) 16:30:31.29 ID:wARkY54t
TDM900乗って10年近く経つけど、低速トルクあるって言い張る奴に初めて出会った。
ねえねえ、ほんとにTDM900に乗ったことあるの?>>374
最大トルクを何千回転で発生しようが、2000回転から下使えないのは事実。
いや、乗り方によっちゃ2500回転から下使えんな。
>>367さんの言う通り、クランクマスが小さいから、高めのギアだとスナッチを起こす。
スポーツツインの宿命でクラッチ関係無いw

376 :774RR:2014/05/29(木) 21:22:37.51 ID:iC0u2eTK
TRXだけど2500以下は40キロぐらいでボケーっと定速で走る時ぐらいしか使わない回転数
そっからアクセル開けてもガクガクドボドボ言ってほとんど加速しないレベル
クラッチ使おうが使わまいがその回転数が弱いのには違いない
昔の2st MT原付と比べると天国だが四発大型と比べると地獄

377 :774RR:2014/05/29(木) 21:34:23.38 ID:JDF0f5/a
>>374
>つーかこんだけ粘る二気筒

カタログ数値眺めて想像でレスしちゃいかんだろwww

378 :774RR:2014/05/30(金) 09:52:35.00 ID:2t2RaQSJ
俺こそがTRX納車の帰り一発目にエンストぶっこいたマンなんだよなぁ・・・

379 :774RR:2014/05/30(金) 10:18:15.68 ID:i8XJZIdl
>>376
そういうときは、クラッチ使って回転数上げればいいだろ!とか言い出しそう。
思い切りクラッチの使い方と意味をはき違えてるっぽいよな。
トルクコンバーターじゃないってw

>>378
850ccもあれば、極低速からググっと、行かないのが270度クランクw

380 :774RR:2014/05/30(金) 10:28:57.97 ID:x6TAquel
リッター4発に乗ってた頃の、ギヤを1速に入れてクラッチ離してアクセルも全閉なのに
前に進んでいくあの粘りが懐かしくなってきた。

381 :774RR:2014/05/30(金) 12:14:25.08 ID:sDKpnUDM
>>380
TDMでも、フライホイールマス3倍位にすれば行ける。

382 :774RR:2014/05/30(金) 13:15:11.40 ID:2t2RaQSJ
>>380
あの辺の4発はクランクマスが効くからラフな操作でも気にならんしね
昔CB750FとかGPZ900R系のエリミ900とか乗ってたが
ゴンゴロゴンゴロ廻る感じで2速発信も余裕だったし
かといってTDMやTRXのフライホイルマス増したら
今より確実につまらないE/Gフィールになると思うわ

383 :774RR:2014/05/30(金) 13:56:54.64 ID:i8XJZIdl
カワサキのWシリーズが、もの凄くフライホイール重いんだよね。
それこそ10VALVESの3倍以上のはず。
ツインでも、下からトコトコ走れるようにするとそうするしかない。
TDMやTRXでそれやると、格好と釣り合わない変なバイクになりそう。
でも、ちょっと乗ってみたい気もするw

384 :774RR:2014/05/30(金) 15:26:28.91 ID:sQQoYOHV
GR650の可変フライホイールが欲しくなるなw

385 :774RR:2014/05/30(金) 15:48:32.06 ID:3pBLX5lN
>>375
そもそもトルクの意味分かってないだろう。
10年も乗っていていまだ2000回転以下がどーのとかほとほと残念は人ですな。
このバイクにはこのバイクの特性があるのでその特性に合わせろって話し。
回転もギアも合わせずに低速トルクがないとかスポーツツインの宿命wwとか意味が分からんわ。
スナッチ起きてるのに頑なにギアも変えずに繋いでるからエンストすんだよ。

つーか2000回転以下が使えないのは事実ってなに?
俺のノーマルちゃんは特に使いにくいとか思ったことないけど?
スカスカのマフラーに交換してるかと後から言うなよーw

>>377
このバイク以外のスポーツツイン()乗った事ないだろうw

>>379
だーかーらー、そんな時はクラッチ切って一速落とせばいいだろうって話しだし、
一速でそうなったら普通にクラッチ切ればいいって事。
半クラで回転上げるってのも一つの手だけどな。
で、正しいクラッチの使い方ってなに?w
あと低速からドカン!とケツを蹴飛ばされるようなトルク感が270°クランクだろうがw

お前らネガティブな事しか言わないよな。
このバイクに乗っていて楽しいか?辛くはないかいwww

386 :774RR:2014/05/30(金) 16:26:06.97 ID:jup2o4Bi
>>385
書き方は乱暴だけど、概ね同意だわ。
低速どうのこうのイリジウムだとかハイオクだとか細かい奴の多いこと。

387 :774RR:2014/05/30(金) 16:32:09.59 ID:jup2o4Bi
因みにオレもノーマル5PS。
低速で乗りにくいと思ったことなど無いねぇ。

388 :774RR:2014/05/30(金) 16:50:34.75 ID:i8XJZIdl
>>384
GR650って可変フライホイールマスだったんだね。知らんかった。
てか、誰でも冗談半分で思いつきそうな機構だけど、ほんとうに
やっちまうのが鈴菌らしいね。
あんまり売れなかったところみると、今一の出来だったんだろうか。
なんか良さそうな感じするんだけどなw

389 :774RR:2014/05/30(金) 17:28:45.69 ID:JiSxKd0P
普通に考えてトラブルも元にしかならんと思うけど、ぜんっぜん売れなかったり変態しか買わないから
客観的に評価できないよねGR。 エンジンがどーのよりデザインのせいで売れなかったんだろーな。

390 :774RR:2014/05/30(金) 18:24:33.23 ID:4EQeDTZU
四発ほどアクセルに敏感じゃないから楽といえば楽かな・・・・

391 :774RR:2014/05/30(金) 20:57:07.26 ID:PBfcztFZ
何か痛い人が住み着いたようで。。。
クワバラクワバラ。。。

392 :774RR:2014/05/30(金) 21:51:24.98 ID:sQQoYOHV
GR650自体出来はよかったよ。
ただ当時は650という排気量と
アメリカン+ビジネスなデザインがね。

393 :774RR:2014/05/30(金) 23:12:09.52 ID:qdx61OkJ
>>392
ググって見た。
タンクから繋がるサイドカバーが。
いや俺は嫌いじゃないけど、ダサいっていきなり出来てきて笑った。

でも、TRXはともかく、TDMはあんまり他人の事は笑えないw
一般受けしてたら生産中止になんかならんからね。
でも、俺はどっちも復活するって信じてるよ。

394 :774RR:2014/05/30(金) 23:13:29.86 ID:qdx61OkJ
あ、出来てきてじゃなくて出てきてだったゴメン

395 :774RR:2014/05/31(土) 01:27:00.27 ID:nWZw5S6e
エンストするのはていそくとるくがないから
と言い聞かせて今まで乗って来たんだろうな

396 :774RR:2014/05/31(土) 01:33:05.07 ID:hu6+vUOg
こいつ何と、誰と戦ってんだろうね。
クワバラクワバラカワバタオハラ。。。

397 :774RR:2014/05/31(土) 16:27:41.64 ID:GmE+5Xjs
TDM900を手放そうか迷っているんですけどほしい人いますか?
興味ある方いましたら詳細書き込みます。

398 :774RR:2014/05/31(土) 23:45:22.93 ID:+yr1DoNL
>>397
興味あります。
詳細よろです。

399 :774RR:2014/06/01(日) 02:19:48.66 ID:ufBw7deg
>>397
5ps 2002モデル登録2003年、走行約16000km、プレスト正規、ワンオーナー、外装シルバー3。
この1000km以内での消耗品交換、エアクリーナーフィルター、イリジウムプラグ、ブレーキパッド前後、タイヤロードスマート2、バッテリーazリチウム。社外パーツレンサルロードバー、ヒットマン一本出し。

400 :774RR:2014/06/01(日) 02:23:47.68 ID:ufBw7deg
>>397 続き
問題点、右側二回転倒、二回目の時にfフォークインナーチューブ左右とステムと右側サイドカウルを新品交換、右側ノーマルサイレンサー激しく傷へこみ。
アッパーカウル自家修理で上のインナーカウル用ネジ穴欠け、塗装のみ業者依頼でテールカウルまでタンク同色、グラブバーの削れパテ盛り自家塗装で黒にステッププレートも同時に塗装、ムラ、ハゲ有り。
カッティングシートでカスタムグラフィック&傷隠し、インナーカウル自家修理と塗装ムラ有り。シートサイドのスポンジ削って仕上がりは良くないです。他に目立たない傷各所に有り。車検27年6月末迄
こんなコンディションですが30万円で売りたいと思います。
これで興味あるようなら、捨てアド晒します。

401 :774RR:2014/06/01(日) 05:42:15.09 ID:Q3VEfI7W
高すぎるだろう。15万円が妥当

402 :774RR:2014/06/01(日) 06:01:21.18 ID:/MvVAuYO
>>398が興味を失いました

403 :774RR:2014/06/01(日) 06:36:41.91 ID:ufBw7deg
>>408
そうですか、業者オークションの相場位だったんですが、まだしばらく乗る事にします、失礼しました。

404 :774RR:2014/06/01(日) 07:45:00.03 ID:Q3VEfI7W
変な素人改造が商品価値を失わせる

405 :774RR:2014/06/01(日) 08:20:43.08 ID:nIghJ6ig
900にサブコンつけて初ツーリングいってきたが、いいじゃねーかこれ。
ドノーマルなのに変わるもんなんだな。
だいぶ牙が鋭くなったよw

406 :774RR:2014/06/01(日) 10:12:21.23 ID:G26PfAxr
>>403
業者オークションより安くないと個人売買の意味はないと思うよ。

407 :774RR:2014/06/01(日) 12:15:34.76 ID:zRGVcgsk
業オクの相場ってネット査定?
物見てないけど説明見た限りじゃとても業者が30万出す程度とは思えん。
ネット査定はとりあえず実際会うとこまで持ってくために
食いつくエサとして現実じゃありえない高額査定提示してくるからねー。

408 :774RR:2014/06/01(日) 12:36:48.61 ID:PN9sbu51
業者オークションで4点物評価、走行4万キロ以上の物が40万位ついてた為、購入店で三点物評価だったので走行距離を考慮して設定した。玉数が少ないから同程度のデータがなくてこの位かと。中古仕上げをして店頭に並んだら乗り出し50万位になる物と想定してた。

409 :774RR:2014/06/01(日) 15:57:50.87 ID:/MvVAuYO
>>405
どれどれアーンしてごらん?
こりゃ親知らずだねえ、抜いちいましよう。

410 :774RR:2014/06/01(日) 20:34:01.73 ID:+i8ZL3/y
TDMは素ノーマルで乗ってるわ!と思ったら

ETC、グリップヒーター、センタースタンド、LEDウィンカー、アリュラック・・・

意外といじってる。

411 :774RR:2014/06/01(日) 23:05:17.32 ID:Lh2n0Kdg
プラグ交換したった。
イリジウムプラグ1万5千`、摩耗してるのかと思ったら、新品とほとんど変わらんかった。
って、別にエンジン不調で取り替えたわけじゃないからこんなもんか。
TDM(5PS)はギア比の関係で常用回転数低いから、バイク基準じゃなくて4輪基準でええね。
狭いところに手突っ込んで指が筋肉痛になってちょっと損した気分。
外しにくいプラグキャップを小さいバイスプライヤーで外して、あとは知恵の輪だね。
何時もやれば慣れそうだけど、数年に1回だからやりかた忘れる忘れてるw

412 :774RR:2014/06/02(月) 00:56:44.56 ID:LL4fcxVd
TDMR41とFZR用を改造したTRXに着けてたオーリンズあるけど需要ある?

413 :774RR:2014/06/02(月) 00:57:36.54 ID:LL4fcxVd
後、オーバーイグナイターとISRのステップ

414 :774RR:2014/06/02(月) 03:09:51.70 ID:Z6FCKyRW
OVERのイグナイターは興味あるけど
街乗りでは乗りにくくなるだけだって話聞くから二の足踏んじゃうなあ。
俺レースとかやらないし、でもリミッターカットはしたいってだけなんで。
単にリミカするだけなら、イグナイター変えなくてもできるもん?

415 :774RR:2014/06/02(月) 07:34:48.04 ID:kFUgr0im
>>414
俺も数年前同じ悩みを持って自分でリミット解除したよ。
メーターバラしてスピードの裏側に針と同期して動くアルミの板が付いてるんだけど、
それを加工すればできる。
決して外すんじゃないぞ。外すとエンジンが6000で頭打ちになる。

416 :774RR:2014/06/02(月) 11:06:58.08 ID:Wv/dr7JY
>>411
むしろ10VALVE系のE/Gにはイリジウムよりも
多極プラグの方が良いと聞くがどうなんだろう?

417 :774RR:2014/06/02(月) 11:51:28.09 ID:syLtIYQ0
>>411
サービスマニュアルによると、プラグはチェック1万キロ、交換2万キロだね。
イリジウムも同じと考えていいんじゃないか。
ついでにオイル交換は1万キロねw
4輪に近い。

>>416
正直あんまり変わらないような気がする。
少しは低速で粘るようになるかな?
おっと禁句かw

418 :774RR:2014/06/02(月) 19:54:56.73 ID:0Av4c87E
俺はめんどくさがりだからラジエターコアを半分外してしまう。

419 :774RR:2014/06/02(月) 21:32:20.50 ID:AHYgyxPD
>俺はめんどくさがりだからラジエターコアを半分外してしまう。
なっ、なにぃ?コっ、コアを外すだと?
※ラジエターはアッパータンクとロワータンク、それとコアにて構成されています。
コアを外すということはラジエターそのものを分解するということですw

420 :774RR:2014/06/02(月) 21:37:01.84 ID:ZP92VM8l
www
まさかのつっこみw

ってラジエター半分づらすなら、アッパーホース外さないと駄目じゃね?
そっちの方がめんどくさそう色々

421 :774RR:2014/06/02(月) 22:18:58.62 ID:0Av4c87E
>>420
アッパーホースとリザーバーのホースを外すだけなので意外と楽ちん。
知恵の輪がいいか、ラジエター半分外すかどっちかだねぇ。

422 :774RR:2014/06/02(月) 22:22:47.92 ID:HH+YR2Ot
ラジエータ外すのなんて何も面倒じゃない。
外して作業性確保してやったほうがいいよ。
スパークプラグネジ傷めたりしたら大変だよ。

423 :774RR:2014/06/02(月) 22:52:20.58 ID:ZP92VM8l
>>421
>>422
なるほど。
クーラント補充は?

424 :774RR:2014/06/02(月) 22:55:51.79 ID:2SUjbQ3a
不注意で4NX事故ってしまった。
要フレーム修正だったので乗り換えることにしたよ。
3年間ありがとう。良いバイクでした。

425 :774RR:2014/06/02(月) 23:11:03.83 ID:AHYgyxPD
さっきからTDMのプラグ交換程度でラジエターを外したりずらしたり?
面倒じゃなくて無駄な手間でしょ?
キャップが外れない?それなりの道具使えば外れるし
ゴムが固着しないようにプラグの碍子部分に
薄くシリコングリス塗っておけば次からは外しやすくなるよw
知恵の輪?
じゃあ知恵を使えば良いじゃんw
(知恵より車載工具のプラグレンチが一番使いやすいけど)
あと指先の感覚でプラグねじ込めばネジ山を傷める事もない。
プラグのねじ山傷めるのはどこかで無理やりな作業をしている。
(レンチを斜めに捻る、ねじ山が食ってないのにレンチで無理やり回す等)
プロから言わせてもらえば
走行直後の熱々の自動車の狭いエンジンルームに腕突っ込んで
色々整備するよりはるかに楽だよw

426 :774RR:2014/06/03(火) 06:30:10.06 ID:lVGbD/84
ID:AHYgyxPD

↑自称プロ(笑)きたーwwwwwwwwwwwwwwww

427 :774RR:2014/06/03(火) 07:06:34.12 ID:VeapW5tc
プラグの交換とクーラントの交換を合わせてやればいいんじゃね?
どうせ大した金額じゃないんだから。

428 :774RR:2014/06/03(火) 08:16:38.59 ID:Qp6DHeXo
>>427
そのアイデアいただき!
けど、クーラント交換も意外とめんどくさそうだね。

429 :774RR:2014/06/03(火) 08:49:48.93 ID:J9VN7nFh
クーラント交換は大事だよ。
メーカー指定は3年で交換。
2万キロのスパークプラグと同時でも良いくらいじゃない?

430 :774RR:2014/06/03(火) 10:37:53.53 ID:Qp6DHeXo
大事なのはわかってても、ブレーキホースとクーラントはなかなか換えないのがデフォw

431 :774RR:2014/06/03(火) 12:07:37.23 ID:8pGQRW9m
オイルもな。

432 :774RR:2014/06/03(火) 12:18:58.11 ID:Qp6DHeXo
>>431
流石にオイル1万キロ以上無交換て奴は少ないんじゃないか?
30003000がみんな頭に染みついてるから、5000km位走ったら不安になるだろw

433 :774RR:2014/06/03(火) 13:16:21.05 ID:da8cLc14
オイルなんぞ別に量さえ規定範囲であれば距離が多少伸びようがあんま影響無いけどね
自分も大体5000km目安でOIL銘柄も四輪用のディーゼル/ガソリン兼用のトヨタ純正キャッスルだし

434 :774RR:2014/06/03(火) 13:48:34.65 ID:J9VN7nFh
>>433
オレと同じだ
ひょっとして>>425か?
同業者かもな〜

435 :774RR:2014/06/03(火) 14:28:54.66 ID:da8cLc14
ワイは四ツ輪の零細中古車屋整備士だが>>425とは別人やで
しかも貧乏TRX乗りだw

436 :774RR:2014/06/03(火) 19:48:46.50 ID:OSJDxP44
オイル交換、俺はメーカー指定の一万キロだ。一年でちょうどそれくらいだし。
それ以前の交換は罪悪感覚えてしまう。

437 :774RR:2014/06/03(火) 21:20:16.10 ID:ay0wJ7Rl
>>436
俺も。
レッドゾーン13000回転のバイクで、サーキットなんかを頻繁に走るならともかく、
普通に走ってる10VALVESは1万`でなんも問題無いね。
ただし、俺はちょっと固めのオイルがいい。
10W-30あたりは、熱ダレ、メカノイズ大きくてエンジンの回り方がガサつに感じる。
まあ、感じるだけで大差無いかもしれないけどねw

438 :774RR:2014/06/03(火) 21:39:58.35 ID:OCUunBMK
>>436
気になってSM見たらTRXだと6000km毎だ
あと半年ってのはどこかで見たんだけど、前乗ってたバイクかなぁ

439 :774RR:2014/06/03(火) 21:46:50.75 ID:ay0wJ7Rl
>>438
TDM900と違ってキャブだから、ガス濃いめ=オイル混入、
って言うのはあるだろうね。

てかそういう大昔のキャブ時代の3000km毎交換、が今だにバイクでも4輪でも
まかり通ってるは、ディーラーやガソスタ一丸の陰謀な訳だねw

440 :774RR:2014/06/03(火) 21:53:01.06 ID:zjSIpQy1
>>432
最初は5000kmで替えてたけど、10000kmでも
殆ど劣化してないことに気付いてからは
年一回交換。(冬に、バイク屋に預けるついでに)

441 :774RR:2014/06/03(火) 22:10:30.12 ID:WrDfN0aL
「メリットは無いかもしれんが早めに交換する分にはデメリットも無いじゃん」と思ってたけど・・・
ttp://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html

442 :774RR:2014/06/03(火) 22:42:51.27 ID:ay0wJ7Rl
>>441
こういう、技術者の本音ってなかなか出てこないんだよね。
ガソリン節約と同じく、オイル節約、も非常に大事なエコだってみんなに広まらないと。
まあディーラーやガソスタ一丸の陰謀にみんなが気付くのは何時になるやら。

ついでに、バイクは日本メーカーが世界一だって事実も、ブランド好き舶来好きの日本人が
気付くのは何時になるやらw

443 :774RR:2014/06/03(火) 23:16:47.44 ID:nTVgbax/
バイクはエンジンどうのってよりシフトフィールが悪くなったら交換
ッて感じ。

444 :774RR:2014/06/04(水) 00:33:49.32 ID:DAFaotBL
TDMにトヨタキャッスルとかの省燃費オイルって問題ないの?
以前間違って0W-20入れたらメカノイズうるさくなったけど、
あれで真夏とか大丈夫なんだろか

445 :774RR:2014/06/04(水) 02:04:31.55 ID:NWZtQgs9
>>441
エコは関係ないわー
むとんちゃくな人ほどむしろオイル交換なんかしないってw

まぁ結局メーカー推奨値でいいわけでしょ
それ以上使うなら自己責任、と

446 :774RR:2014/06/04(水) 02:14:03.45 ID:NWZtQgs9
↑リンク間違えたm(_ _)m >>442

447 :774RR:2014/06/04(水) 06:18:50.16 ID:z1eNw3u7
俺もオイルは4輪用のシェブロンを入れ続けてるけど、問題になった事がない。
高級オイルも4輪用の安物オイルもそんな違いはないでしょw

448 :774RR:2014/06/04(水) 08:15:38.36 ID:iXtKiGx0
>>445
メーカー指定値以上じゃなくて、1/3程度での交換が正しいと思ってる人が
多数だからおかしい、ってお話をしてるんだよ。

449 :774RR:2014/06/04(水) 09:22:06.55 ID:+yn9w+9Y
TRXのエアクリからフレームに繋がってるホースってどんな意味があるのですか?

450 :774RR:2014/06/04(水) 10:40:11.21 ID:aJZLPDFV
>>447
四輪用のは、クラッチが滑る可能性ある。

451 :774RR:2014/06/04(水) 10:57:00.04 ID:65PHqbSA
普通の4サイクルオイルならそんなこたぁないw

452 :774RR:2014/06/04(水) 11:54:01.48 ID:/wZt4lNg
>>450
それ良く言われるけど実際そんな事無いぞ?
あと今のSNグレードだとリン成分の量が足りなくてバルブシート摩耗がどうとか言うが、まぁ関係ないわ
気にしなきゃならんのはエコカー用の省燃費オイルはシャバシャバなんでやめた方がイイのと
オイルの量足りないのは以ての外だが入れ過ぎも良くない位か
それすらも10VALVE系E/Gはドライサンプだからポンピングロスもへったくれも無いからなぁ

453 :774RR:2014/06/04(水) 12:04:34.99 ID:iXtKiGx0
ただし、4輪用エンジンオイルはクラッチの滑りだとかミッションの潤滑なんかは
当然考えてないから、わざわざ使う理由も見当たらないけどな。
いや、4輪用は劇的に安いかw

454 :774RR:2014/06/04(水) 12:21:10.30 ID:+XXqZWgN
>>450
滑った事なんてないけどなあ・・・。
クラッチみたいに物凄い力でくっついてる物が、たかだか潤滑用の液体
で滑ったり片や滑らなかったりなんてあるようには思えないのだが・・・。
俺は貧乏なんでこれからも安オイルでいきます

455 :774RR:2014/06/04(水) 13:20:12.94 ID:/wZt4lNg
まぁ売る方から言えばワコーズとかの値の張るOILを
ジャブジャブ替えて貰った方が商売上ありがたいからなぁ
店に対するお布施のつもりなら構わんよ
折角だから毎回O/Eも替えて貰えば余計に工賃も取れるしな

456 :774RR:2014/06/04(水) 13:20:40.27 ID:65PHqbSA
気をつけないといけないのは訳の解らんプラシーボな添加剤関係だな。
特にモリブデン入りはその粒子が湿式クラッチを滑らせる可能性はあるだろうな。

457 :774RR:2014/06/04(水) 14:05:56.34 ID:cxzvVYrN
なにげに、フルカウルのマシンよりオイル交換とフィルタ交換は腰が重い。ドライサンプと内蔵フィルタはめんどくさい

458 :774RR:2014/06/04(水) 14:15:20.18 ID:/wZt4lNg
それこそ現行車種みたいにカートリッジ式O/Eなら
車用の奴使い回せるからより安上がりなんだがなぁ
まぁ基本設計古いE/Gだからしょうがないが

459 :774RR:2014/06/04(水) 17:20:29.91 ID:NWZtQgs9
>>448
多数派ってここのことじゃないよね?
TRXは指定で6000なんだから5000程度でもおかしくない

460 :774RR:2014/06/04(水) 22:54:00.13 ID:jIzZEH2W
大丈夫とはいえ、やっぱり怖いから純正使うわ。

461 :774RR:2014/06/05(木) 12:46:20.33 ID:Y2ypzwBk
>>449
ブローバイドレンだったと思う。
オイルがが出てきたことはないが。

462 :774RR:2014/06/05(木) 16:42:19.08 ID:wT+417Iu
>>461
フレームの中の錆防止なんだろうか??

463 :774RR:2014/06/06(金) 15:39:40.29 ID:JSgbmQ8p
5PSでここんとこ毎週末に1000kmくらい走ってるが、
メーター読みぬうわだと23km/l以上走るが、ぬおわで走り続けると15km/lくらいに燃費落ちるね。
えらい違いだわ。満タン300km走らないなんて驚いた。
スクリーンとシールドの虫の死骸が半端ねぇw

464 :774RR:2014/06/06(金) 19:17:54.08 ID:W6+c5o6K
高回転維持で走ると燃費が一気に下がるのって二気筒特有だよね

465 :774RR:2014/06/06(金) 19:23:25.64 ID:VtFgwjMN
>>464
TDM900 は 4000rpm越えると、吸気量増える。

466 :774RR:2014/06/06(金) 20:27:03.13 ID:mBBsNNi6
>>464
いや、4気筒も6気筒もそうだが。
回転数もそうだし、速度が上がると空気抵抗も馬鹿でかいからな。

467 :774RR:2014/06/06(金) 21:13:23.31 ID:xgOc9rBS
80km/hで延々走ると27km/l位、速度二倍になると空気抵抗4倍、しかも
TDMに限らずバイクはCd値が悪いから、イメージ的に燃費倍で15km/l前後は
正常じゃなかろうか。

>>465
例の、エアクリボックスの吸気ギミックの事言ってるのかな?
ターボじゃないんだから4000rpm境に急に吸気量が増えたりしないよw

468 :774RR:2014/06/06(金) 23:30:14.70 ID:9WcVkgp2
それを殺すと、低速で扱いやすい

469 :774RR:2014/06/06(金) 23:37:33.80 ID:iE/t6z3Z
>>467
吸気口が広がるから、増える。
と言うか、抑えていたのが、普通になる感じか。
比率では結構な差があると思う。

470 :463:2014/06/07(土) 08:37:50.58 ID:OXuZmnPK
>>467
買ったときから高速を延々と80kmで走るっててしたことが無いんだけど、
27も走るのか。
さて今夜も走らねば。。。高速は面白くないなぁ。退屈で辛いわ。しかも今夜は天気悪そう。
例の吸気ギミックは4000で作動するのか。確かに4000から元気良くなるね。
>>468
理屈からいうと吸気を絞ってあるのは低速での扱いやすさを狙ってだと思うのだけどな。

471 :774RR:2014/06/07(土) 09:53:13.69 ID:p/ICd+ZJ
298さんかな?
”この土日から所用で毎週末、三週連続TDMで1000kmx3で3000km走る予定だ。 ”

472 :774RR:2014/06/07(土) 10:04:57.46 ID:OXuZmnPK
>>471
そうです。今週でおしまい。
今夜は音楽でも聴きながらと思ってヘルメットにKTEL仕込んでみました。
ipod繋いで走ります。
本当はラジオが聞きたいんですがなかなか難しいですね。ラジオをきれいに受信しながら走るのは。

473 :774RR:2014/06/07(土) 12:54:07.99 ID:33WiPZbx
>>469
多少吸気口を絞ってもそれほど流入量は変わらないよ。
ただしその分、吸入する空気の流速が上がるので、一定の空気量に
達するまで時間が掛かる。

>>470
>確かに4000から元気良くなるね。
いえ、それ吸気ギミックのせいじゃなくて、エンジンの性格です。
吸気ギミック殺してるけど、ちゃんと4000から盛りあがるよw

>低速での扱いやすさを狙ってだと思うのだけどな。
低速でアクセルをガバ開けする初心者には効果あるかもしれないけど、
上級者には要らないと思う。
あと、吸気音低下で騒音を小さくする狙いもあるような気がする。

474 :774RR:2014/06/07(土) 13:35:34.10 ID:OXuZmnPK
>>473
>>あと、吸気音低下で騒音を小さくする狙いもあるような気がする。

あ。それそれ。それは大きな狙いだと思う。

475 :774RR:2014/06/07(土) 17:49:53.31 ID:CRPoNazs
>>472
プラグコードを編線(電材屋さんなんかに売ってる。)で覆って、車体に落としてみて。
AMならそれで改善すると思う。

476 :774RR:2014/06/07(土) 17:51:51.08 ID:p/ICd+ZJ
気持ちいい吸気音になるの?
パワーうんぬんよりR6やMT-09のような吸気音だとやるき茶屋

477 :774RR:2014/06/07(土) 18:46:08.07 ID:33WiPZbx
>>476
いや、ちょっと大きくなったかな?って程度かな。
体感でリプレイスマフラーの音の1/10程度の増加かなw
もともとエアクリーナーカバー付いてるからね。

478 :774RR:2014/06/07(土) 20:10:26.06 ID:1OjWoQHo
http://i.imgur.com/9nXTDZD.png

479 :774RR:2014/06/08(日) 10:24:52.57 ID:bLnDOthf
色合わせろ

480 :774RR:2014/06/08(日) 12:45:35.74 ID:K3ZNZHUB
LEDヘッドライトしたやつっている?
H7で

481 :129:2014/06/08(日) 19:01:41.85 ID:B6JFIuo2
>>317
各ギヤで100km/hで走ってみた動画を見たらNCは絶対いらんっておもた。

482 :774RR:2014/06/08(日) 20:14:51.96 ID:+dTA+DKn
>>481
観たい。貼ってくれない?

483 :774RR:2014/06/08(日) 20:36:20.58 ID:wLA7Jn9N
これだね。そんなに嫌?
http://www.nicozon.net/watch/sm21234810

484 :129:2014/06/08(日) 21:53:01.87 ID:B6JFIuo2
>>483
4速4300や3速5200からアクセル開けたとしたら、
唸るだけで気持ちよくなさそうに見えない?
10VALVESだったら楽しい領域なのに。

485 :774RR:2014/06/08(日) 22:20:43.01 ID:us7sXG7s
培倶人の最新号見てたらオランダ製のウォータージャケットベストみたいのが出てた。
水を500ml入れて、8時間〜32時間冷却効果持続とのこと。
十分な冷却時間と15,000円程度と現実的な値段に、これ買ってクール素材のインナーで
今後の夏ツーリングは決まりかと思った。

486 :774RR:2014/06/08(日) 22:55:45.74 ID:bLnDOthf
>>485
おおーと思ったけど、世の中そう上手く行かないみたいだよ。
ttp://blog.livedoor.jp/kamarin/archives/51961751.html

温度は下がるだろうけど、このベスト自体の防風保温効果で、
かなり相殺されるだろうねw

487 :774RR:2014/06/08(日) 23:11:01.37 ID:us7sXG7s
>>486
やはりそれなりですかあ?
前年度以前に出てたやつより使えそうに見えたのですが。

今のところ、メッシュ&クールマックス系インナー&水霧吹き&ひんやりスプレー(衣類用、肌用)
が自分のベストです。

488 :774RR:2014/06/08(日) 23:13:57.29 ID:us7sXG7s
ともうひとつ雑誌見ていて気になったのが・・・

オランダ(欧州)は日本ほど湿気ないのかな、と

高温多湿の日本ではなく欧州では十分な機能をするものなのかと思いましたがどうなんでしょうね。

489 :774RR:2014/06/08(日) 23:36:12.79 ID:bLnDOthf
>>486の記事だとメッシュジャケット着てるけど、気化熱で冷やすんだから、
このベストの上になにか着ちゃ駄目だな。
杉ちゃんスタイルだと涼しいかもしれないw

490 :774RR:2014/06/09(月) 06:18:04.49 ID:05Ra+9sW
オレは薄手のメッシュジャケットに、
氷水をたっぷり入れた小型のハイドロバックを背負っているけど、
カラダも冷やせるしいつでも氷水を飲めるし一石二鳥。

ただ、家庭用の冷蔵庫で作った氷は1〜2時間で溶けてしまうで、
コンビニや食材屋で売ってる出来るだけ大きめの氷を使えば、
半日近く溶けないので、長時間カラダを保冷してくれる。

491 :774RR:2014/06/09(月) 07:42:06.13 ID:44rj/AKN
脊椎パッドや胸パッドも仕込んでるので杉しゃんは厳しいなあ

492 :774RR:2014/06/09(月) 08:10:53.77 ID:DVVtMJ1b
>>490
その発想はなかったよ。すげーよさそう。
マネするのでどんなの使っているか教えてください。

493 :463:2014/06/09(月) 11:46:20.82 ID:FsKQFfNW
いや〜この一ヶ月よく走りました。
今回は雨中走行もあり、疲れましたが、
TDMは良く走ってくれました。80kmとかぬわわとかで走ってると眠くなって仕方ないんで、
6速5000rpmでの巡航が基本ペースでした。
動力性能的には充分ではありますが、
流石にコレだけ走ると、FJRとかラクなんだろうな〜って思いました。乗ったこと無いけど。

494 :774RR:2014/06/09(月) 18:43:43.71 ID:05Ra+9sW
>>492
オレもこのサイト見て知った方法なんだけど。
ttp://aldana.jp/menu/index.cgi?job=res&no=1339

メッシュジャケットの下にハイドロバックを背負うなら、
あまり大容量タイプじゃなく1.5Lサイズくらいが良いみたい。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/sisonline/rtwcam14sspat38.html

オレはジャケットの下に背負うと、
ジャケットがピッタリサイズで胸やウエスト周りがキツいので、
ジャケットの上に背負っている。
それでも結構背中に涼しさを感じる。

4Lとか大容量のハイドロバックも試してみたけど、
生地や断熱の部分がしっかり造られていて、
イマイチ冷気が伝わって来なくて涼しさは感じにくかった。

やっぱり1.5Lサイズくらいの簡単な作りの方が、
結露も起こしやすく涼しさを感じる。

氷が溶けてしまっても、コンビニで簡単に補給出来るのが、
このやり方の長所だとおもう。

495 :774RR:2014/06/09(月) 19:33:46.57 ID:/OJl8Z7y
ナイス情報です。
今年流行したりして

496 :492:2014/06/09(月) 19:37:06.89 ID:nerP7tXQ
ありがとう。
早速スポーツ店寄ってみたけど、
種類多過ぎでよくわかんないので今日は撤退。
梅雨明けたら灼熱だろうから早めに手配します。

497 :774RR:2014/06/09(月) 20:04:30.68 ID:44rj/AKN
>>493
お疲れ様です。
どんな用事で〜だったのかが気になってしまいましたが、安全無事で何よりです。
そのような走行だとやはりFJRがいいのでしょうね。
乗ったことないけど・・・いや試乗会で乗ったわ
下道ではTDMだけど高速ならいいんだろうな〜と思いました。

498 :774RR:2014/06/09(月) 21:19:20.10 ID:Ja8Biol6
何にせよ走ってないと暑いのはエンジンも同じだし
ライダーだけ涼しければいいって話でもないのでは。
暑ければ休む、涼んだら走る、それでいいじゃないか。

499 :774RR:2014/06/09(月) 21:30:01.56 ID:/OJl8Z7y
>>498
ちょっと何言ってるのか意味わからないです

500 :774RR:2014/06/09(月) 21:45:15.45 ID:tCNtpS25
>>493
>>497
まあ、そういう用途だけならインラインフォアだね。
って、TDMが上がりバイクになってる人はそうじゃないって言う。
飽きるんだね走ってて。
でも、興味あるなら、乗ってみた方がぜった良いFJR。
良いバイクだよ暑いけど。

501 :774RR:2014/06/09(月) 23:17:16.05 ID:HRzlE9/8
>80kmとかぬわわとかで走ってると眠くなって仕方ないんで、
>そういう用途だけならインラインフォアだね。
むしろカウルがでかく滑らかに回る4発のFJRの方が眠くなってくるんじゃ?
むかしZX-10で高速を走っていたらいつの間にかふわわオーバーで巡航してたw
TDMじゃ頭下げずに気持ちよく巡航できるのはぬうわぐらいかな?

502 :774RR:2014/06/09(月) 23:21:34.64 ID:tCNtpS25
>>501
あ、引用しないとそうなっちゃうかw
こっちね
>6速5000rpmでの巡航が基本ペースでした。
>動力性能的には充分ではありますが、
>流石にコレだけ走ると、FJRとかラクなんだろうな〜って思いました。

リッターバイクの80kmで眠くならないのはアメリカンだけだと思う。

503 :493:2014/06/10(火) 07:53:25.79 ID:9eXrUJXU
>>497
遠方に住む知人に用がありまして。
いつもはクルマか飛行機なんですけど今回事情があってバイクで。
なんとか事故もなくレーダー探知機は使ってますが捕まらなくて良かったですw
>>500
>>501
>>502
FJR凄く興味ありますね。
動力性能は想像つきますが、ウィンドプロテクションってやっぱ凄いのかな?
あと何といってもシャフトドライブが羨ましい。
でも4発バイクってどうも所有する気がしないんだよなぁ。
アメリカンはもっと無いけど。
今回発見したのが、TDMのカウルの『エラ』あれって手元に当たる風を凄く防いでくれてるんですね!
意外と足に当たる風も少ないし、TDMのカウルって小さいけどよく出来てます。

504 :774RR:2014/06/10(火) 08:16:35.49 ID:SnkVkT02
>>503
リッターツアラー、興味あるなら一度乗ってみると良い。
そこでTDMがつまらんバイクだったか、楽しいバイクだったのかを
想い出すのもいいでしょ。

逆パターンの俺は、リッターツアラーがつまらんバイクだったって
想い出してるけどねw

505 :774RR:2014/06/10(火) 13:51:53.10 ID:TeDHGjay
両方持ってるが、リッターに乗らなくなって久しい

506 :774RR:2014/06/10(火) 14:05:00.97 ID:SnkVkT02
>>505
市街地以外を長距離移動するなら、疲れない道具としては最高なんだけどね。高速道路を含めて。
そういう用途の人にはマッチするでしょう。
裏を返せば、、、ツマンネw

507 :774RR:2014/06/10(火) 22:08:26.34 ID:evmlG2qZ
最近ミドルクラスが売れる理由はこのあたりかな

》503
わざわざ回答くださりありがとです。

いつもは車か飛行機
自家用飛行機かと一瞬焦りましたよ

508 :774RR:2014/06/11(水) 08:58:00.48 ID:1SUHI59U
スリムで軽くてサスストロークに余裕があり、フロント18インチの安心感で悪路や狭路でもある程度いける。
高速でもまぁストレスはたまらない充分なパワー。
レプリカ(死語)をもカモれる。。。訳はないが伝統のヤマハハンドリングでとっても楽しい峠での走りっぷり。
TDM良いねぇ。
いや、乗ったこと無いんだけどさ。こんな感じで合ってるの?欲しいな。900は中古も高いけど。

509 :774RR:2014/06/11(水) 09:29:21.76 ID:g6cQCmZ5
>>508
うん、いいところ突いてるね。

淡々と長距離走れば驚異的な燃費、20Lタンクと相まって500km越す航続距離、
タンデムライダーも快適、荷物も沢山積める素晴らしいシートとキャリアレイアウト、
一見変わったイカみたいな格好だけど、十分な防風効果を発揮するカウリング類、
あと、ツインの鼓動と中速からのトルク感がめっちゃ楽しい。
短所は、低速での落ち着きの無さと、車重軽いけど重心高いのでちょっと取り回しに気を遣う、位かな?

510 :774RR:2014/06/11(水) 09:36:52.87 ID:Ed+UmgBT
クスクス

511 :508:2014/06/11(水) 09:48:45.13 ID:1SUHI59U
>>509
燃費も悪くない見たいだしハイオク指定じゃないってポイント高いですね。
取り回し云々は私は無駄に(笑)体がデカいんであまり気にしないです。
先ずは乗ってみたいけど試乗車なんてどこにも無いなぁ。
現車をろくに見たことも無いです。
>>510
このスレはTDMマンセーなのは知ってますよ。

512 :774RR:2014/06/11(水) 10:04:10.91 ID:g6cQCmZ5
>>511
乗ってる本人でさえ、自分以外のTDMを見ることは年に数回、だよw
あと、タイヤが無用に太くないので、交換維持費も安い、と思ったけど
よく考えたらフロントは18インチで、ちと高い種類もないw

513 :354:2014/06/11(水) 10:44:18.53 ID:RX510F8O
>>511
短足にはちとつらい足つき性だぞ。

514 :774RR:2014/06/11(水) 10:47:40.78 ID:g6cQCmZ5
>>513
あー、そうだね。
900を国内販売しなかったのは、平均的日本人にはちと高いシート高、もあるね。
だけど511はムダに体がデカイらしいから大丈夫でしょ。
短足でも体重でカバーするよきっと。

515 :774RR:2014/06/11(水) 10:51:01.96 ID:1SUHI59U
>>513
バイクに跨って両足着かなかったことありません。
無駄にでかくて体重もあるんで。
いや、自慢じゃなくてこれは悩みなのです。
逆にひざの曲がりがきつくて辛いバイクのほうが多いのです。
TDMどうかなぁ?ヨーロッパ人向けだろうから余裕ありそうだけど。

516 :774RR:2014/06/11(水) 12:36:51.51 ID:buICXq7I
175cm75kgだけどあんこ盛り予定。
長距離乗ると膝が辛くなってくるので。
脚付きはまあ大丈夫でしょう、きっと。

517 :774RR:2014/06/11(水) 19:06:16.11 ID:SfS1kMfK
http://www.j-sd.net/toyota-200gt-clash/
ヤマハ党として、これは悲しい。悲しすぐる。。

518 :774RR:2014/06/11(水) 20:52:37.07 ID:8Hib0IHE
170cmで超短足だけど、両足の親指の付け根くらいまではしっかり届く程度の
シート高だよ。停車時に何ら不安を感じることない。

むしろ短足のほうが乗っていると気楽かもね。

519 :129:2014/06/11(水) 20:59:50.06 ID:iQCiEVqb
俺も172cmで普通の短足だけど両足が同時に地面につけるってだけで凄く安心。
TT-Rで信号待ち苦労してたから余計にそう思う。

520 :774RR:2014/06/12(木) 09:15:25.43 ID:INIM1/U6
>>518
171cmで脚長は普通だと思うけど(股下79cm)あんまり足つきいい感じはしないなあ。
体重何キロ?俺は60kgちょっと。

521 :774RR:2014/06/12(木) 09:51:25.91 ID:XBl8Yi2C
ワイ164cmでTDMなんぞ選択候補にすら上がらないんですがそれは…
と言う訳でTRX一択なんですがそんなワイでもあのステップ位置はおかしいと思うゾ

522 :774RR:2014/06/12(木) 14:14:33.29 ID:rpm9D3oL
足つきに悩むチビとか短足って多いんだな。

523 :774RR:2014/06/12(木) 15:56:22.26 ID:IzisjIVB
GSあたりでベタ足だとかっこいいよな

524 :774RR:2014/06/12(木) 16:05:09.96 ID:rpm9D3oL
そうでもないぞ。巨人だとバイクが格好良く見えないと思う。
チビや短足もダメだが。

525 :774RR:2014/06/12(木) 16:43:19.37 ID:gpDp8x/Y
サスへたると脚付きよくなるね。
前後サスOHしたら大分車高上がりました。

526 :774RR:2014/06/13(金) 13:00:14.71 ID:GWJzdhXN
オーリンズヤフオクに出てるな。
諦めたいので早く値段上がってくれ!
どうせオレには使いこなせないんだ!

オレ出品者じゃないよ

527 :774RR:2014/06/13(金) 14:00:35.03 ID:gkMIFZUe
保守

528 :774RR:2014/06/13(金) 18:21:25.48 ID:JuGe73k/
>>526
そんなかたこそ高性能サス!

529 :774RR:2014/06/14(土) 13:20:46.97 ID:t+9jvJwU
900用も850用も出てるね。
でも素性が分からないから俺は使う気しないなあ。

530 :774RR:2014/06/14(土) 15:14:17.22 ID:m1PYm9Zk
5PSを中古で買って3万キロ走ったんでスパークプラグ交換した。
ラジエータ外したら余裕で30分くらいで終わったけど、(ファンモータのカプラは外さず)
古いプラグ、プラグレンチを掛け他瞬間に緩んだ。
標準プラグのガスケットワッシャが新品と比べてもまったく潰れていない状態だった。
車体を買ったときに新品プラグに換えてもらっていたんだけど。
オレ、この状態で3万キロ走ってたのか。
頼みますよYSPさん〜(笑)

531 :774RR:2014/06/14(土) 20:03:03.53 ID:LhORzmY0
po

532 :774RR:2014/06/15(日) 00:11:17.84 ID:b/cJtqN/
>>530
ネジ山沢山あるから大丈夫なもんなんだなw

って、YSP終わっとるな。
やりにくいから手抜いたか、完全に勘違いかな。

533 :774RR:2014/06/15(日) 16:22:00.22 ID:895hkmor
>>522
おっさんの低身長舐めんな

534 :774RR:2014/06/17(火) 08:10:50.99 ID:+K035Igb
夏に大型取るからTDM900かVストローム650かに絞ったんだけど足つき悪いのか

160のチビだと辛い?

535 :774RR:2014/06/17(火) 08:20:53.35 ID:aO8ktbwT
足の長さ次第でしょ。
で、どっち買うの?

536 :774RR:2014/06/17(火) 08:47:16.06 ID:OltOhULj
>>534 セローかグロムで

537 :774RR:2014/06/17(火) 10:36:13.72 ID:lcbxbB34
上の方に登場した164cmのクッソチビTRX乗りだが流石にTDMやVストロームは厳しいと思うゾ
いやそりゃセロ−とかで半ケツで何とかなるから良くね?っつーのも分かるけど
気が張ってる時じゃなくてフッと気を抜いた瞬間とかに足が付く付かないの差は如実に出るゾ
シート高も然ることながら重さが地味にキツイんだよなぁ・・・

538 :774RR:2014/06/17(火) 12:52:06.25 ID:+dDpRHDJ
足つきは体重あれば大丈夫だ、

タイヤをPR3からPR4に替えたらプロファイルのせいか、リアが高くなって違和感でた。直ぐ慣れたけど

539 :774RR:2014/06/17(火) 17:34:09.64 ID:4vdv5uBu
大型取得したらTRX欲しいとおもうんだけど、今更やめたほうがいい?
初大型で欲しいと思うのがTRXくらいしかないんだ。

540 :774RR:2014/06/17(火) 18:36:58.09 ID:6x6//OiK
ん〜。。
ss乗りなれてるなら最高に楽しいけど、、
最近大型取った嫁は怖がって全く乗れない。
CB400は平気なんだけど。

541 :774RR:2014/06/17(火) 19:07:11.86 ID:/U99GclR
160cmで足つくほど沈ませるって3桁必要なんじゃないか?

542 :774RR:2014/06/17(火) 20:39:11.20 ID:ujRQ7zGe
>>534
足付きなんて、片足付けばなんとかなる
Uターンも降りちゃえばいいんだし

543 :774RR:2014/06/17(火) 20:42:11.48 ID:hZuaDTuI
>>539
いいんじゃない?
初心者もある程度想定して作ってるはずだし、メーカーは。

オレも今まで直4ジェネシスの大型しか乗ってないから、ここいらでTRXに乗りたいなぁ。

544 :774RR:2014/06/17(火) 22:17:52.34 ID:DXnTLjQz
>>539
個人的には最初の大型には750overの直4をおススメするんだが・・・
TRXいいバイクやで軽いし尖ってないし変なクセ無いし
ただ最初の大型車に直4ススメたのは、最初に10VALVE系乗っちゃうと
次に乗り換えるのが困難になっちゃう位ハマる恐れがあり危険なのだw

545 :774RR:2014/06/18(水) 03:27:31.52 ID:13vdi23m
念願のTRX前後MOS化進行中・・・なのだけど、
FZR400RR用リアブレーキホースが販売終了になってた...orz
心情的に、ステンメッシュより純正樹脂の方が好みなのに;
ちなみにフロントはセミラジアルと同じく05R1のブレーキホースを流用予定

>>539
乗りたいバイクがあるのはいいことです
初期型だったら契約前に圧縮抜けがないか要確認です
修理に出すと20万前後かかるので・・・・・

546 :774RR:2014/06/18(水) 06:33:06.65 ID:vXeXvSQy
>>539
やめとけ。腐ってる個体しかもうないよw
現行モデルを買っておいたほうがいい

547 :774RR:2014/06/18(水) 07:22:31.83 ID:wi5DJMzU
>>545
リアは純正ホースの向きを逆にしてつけてるな。

548 :539:2014/06/18(水) 08:45:53.69 ID:RMv7BbBV
レスの限りでは乗るのが正解のようですね。
4発は教習でしか乗ったことないけど乗りやすいんだなって感想です。
ただ、TRXは妙に安い車両しかないのが気になって。
やっぱりもうボロボロのしかないのか…

549 :774RR:2014/06/18(水) 08:48:12.85 ID:tK4PzyrD
>>539
ローギア高くて低回転でぎくしゃくして市街地やロングツーリングには不向きなのを理解して乗るならいいんじゃないかな。

550 :774RR:2014/06/18(水) 10:23:09.11 ID:nTgsI5cg
ttp://www.gizmodo.jp/sp/2014/06/post_14802.html

551 :774RR:2014/06/18(水) 10:42:14.46 ID:IBAT/pb6
TRXのアッパーカウルを変えたいんだけど、
耐久以外のものつけてる人っている?
ポン付けで流用できるのとかないかなぁ

552 :774RR:2014/06/18(水) 10:57:26.41 ID:9hDz4Egd
>>548
程度のいい車両を見つけるのが大変。
安く買ってメンテに金をかけてない車両も多いし、古いから部品が出なくなりつつある。
ちゃんと気持ち良く走らせるなら、それなりの出費は覚悟してね。

553 :774RR:2014/06/18(水) 11:00:00.51 ID:J7VM7vmK
>>548
探せば程度良いの、まだあるよ。
2型以降がお勧めかな。

554 :774RR:2014/06/18(水) 11:01:50.82 ID:J7VM7vmK
>>551
the simpleってとこが昔出してた。
まだあるかもよ。

555 :774RR:2014/06/18(水) 11:59:50.27 ID:JxRmqbJK
>>548
モノがあればE/Gが銀色の後期型がええで
まぁ赤白の初期型がタマ数から言って圧倒的に多いから
妙に安い奴ってのは初期型だと思うけど、結局は状態によるからなぁ
E/G自体はえらい丈夫やで
ただ初期型特有のバルブシートからの圧縮抜けの個体掴まない為にも
圧縮だけは要確認やで
まぁ余程安いとか多走行個体除けばほぼ淘汰されてるけどね

556 :774RR:2014/06/18(水) 17:49:29.94 ID:309HAU/I
>>548
初大型でTRX乗ってる
ほかに気になるバイクが無いなら乗っちゃえ、50万くらい出せば程度のいい車両もあると思うし

557 :774RR:2014/06/18(水) 21:08:03.98 ID:0IiP3POi
>>542
重心高いバイクはそうはイカンザキ。
残念ながらTDMは高い方だね。
足が十分についても、町中走るにはそれなりに気を遣うよ。
下手とか上手い、とかの話じゃないと思う。

558 :539:2014/06/18(水) 21:25:14.01 ID:jywkSc2s
ありがとう。
まずは近場から良い個体がないか探してみます。
その前に教習終わらせないと。

559 :774RR:2014/06/18(水) 21:56:02.66 ID:IOzFU7pI
>>558
同じ270°のMT-07も良さげかも。
TRXのりだが、それなりに気合要なんで、もちと気楽そげな07が気になってる。
そろそろ日本発売しそうなんで、出たら速攻で試乗したい。

560 :774RR:2014/06/19(木) 10:04:37.66 ID:s9gOdXV2
ゴメン超個人的主観&試乗もしない上での勝手な思い込みで悪いんだけど
MT-07/MT-09はなんか違う

561 :545:2014/06/19(木) 10:26:53.20 ID:WACE+ZzU
>>547
情報ありがとうございます! 書いてみてよかった・・・
フロントのR1流用に関しては、書店駐輪場で偶然会ったMOS化済みの人に聞いた
オクで落としたR6のセミラジポンに付いてきたのをそのまま使ったと云う話と、
ネットでR1のが付いた(ちょっと大変?)と云う話を基に、R1のマスタシリンダと一緒に発注することにしました

と、ここでローターもやばそうな気配が・・・あぁもう、一気に散在してお金と不安を無くしてしまうしか orz

562 :774RR:2014/06/21(土) 12:49:22.04 ID:41rZRGcN
5psのABS付きだけど
リアABSが効き始めが早すぎる。
速度取り出しもリアだから
リアのみカットも出来ないし
調整出来ないとじみーに
ストレスになる

563 :774RR:2014/06/21(土) 22:10:19.47 ID:/URx9Kkp
それはブレーキペダルの位置と踏み加減の問題でABSは関係ないと思うがな

564 :774RR:2014/06/21(土) 22:16:40.59 ID:Rir1fbWB
スコットオイラーつけてるが、タイヤ交換のために2万キロ超でジュラルミンスプロケ
が歯が欠けたり・・・終わってた・・・
チェーンがノーメンテになってチェックする機会が激減したため、次からは
スチールにすることにしたよ

565 :774RR:2014/06/21(土) 22:22:11.09 ID:WMenTfl5
nihonngo de ok

566 :774RR:2014/06/22(日) 01:32:53.65 ID:4lgYKZgR
ホムセンでなんとなく穴あきゴムブロックを見ていたらピンときたので、TRXのミラー台座にしてみた。
穴の間隔がミラー固定ネジの間隔と絶妙に合う奇跡。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1403365400781.jpg

結果、約2cm高くなって後方視界が普通になった。
見た目スマートとはいえないけれど、意外と悪くないかなと個人的には思い込んでる。
費用も左右併せて千円しないしね。

使った物
・当りブロック:WAKI No.5 http://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=130496
・ステン皿ネジ;M6 50mm (ブロック高分を延長)
・カウルの凹みとブロック間にかませるゴム板(2mm厚) ※もとから付いてるゴムブッシュの形に切り抜いた。オリジナルはミラー台座とブロックの間に。

ゴム板に関しては、カウルの凹みの深さが前後で違っていて少し隙間ができてしまったから
前穴1mm厚、後穴2mm厚で作り直そうと思ってる。
純正ミラーの後方視界にご不満の方、簡単にできるので試しにいかがでしょうか?

567 :774RR:2014/06/22(日) 01:47:38.62 ID:6nQ+97YS
自分もほとんど同じことしたよ
自分は硬質スポンジだったけど
視界広くなってよかった

568 :774RR:2014/06/22(日) 21:10:05.81 ID:4lgYKZgR
>>567
ありがとう!
ちゃんと見えるって素晴らしいね。
硬質スポンジなら何も挟まなくてもカウルの段差がきれいに埋まりそう。

569 :774RR:2014/06/22(日) 22:37:38.83 ID:COChc+t7
ワイはFカウルの純正ウインカーを社外の貼り付けに換装した際
微妙にできるスキマ埋めに硬質スポンジ使っとるデ
斜めに切った奴を挟み込むだけやけど防振が効いていい具合だゾ

570 :774RR:2014/06/23(月) 07:10:09.35 ID:92Hb+PN5
567です。
すり抜けをしない地域に住んでるなら全然問題ないんだけど、当方結構すり抜けをすることが多いので
ミラー幅を広げるのは当初悩みました。
でも安全には替えられないしね〜
当局の車輛の早期発見にも役立つし(笑)

571 :774RR:2014/06/23(月) 19:09:58.63 ID:xfvv9TNj
TDM900の純正リヤサス、下側についてるダイヤルが伸びの減衰調整だよね?
41段ほど端から端まで回してリヤキャリアを手で押して沈ませても変化が分からない。
上から見て右回転に回すと強くなる方向でOK?

同様に、上のダイヤルも回しても変化が分からない。こっちは右回転がハードって
書いてるから方向はわかるんだが。

リヤサス死んでるのかな?

572 :774RR:2014/06/23(月) 20:19:02.50 ID:6vien34Y
>>571
調整方法はそれでOK。
3クリックも回せば絶対変化がわかると思うけど、
実際走ってみた?

573 :774RR:2014/06/23(月) 20:33:59.21 ID:RyipSwOK
TRXにJBPowerがキットで出してるFCRを付けたんだが加速ポンプの部分がオイル注ぎ口に干渉して若干斜めについてしまう。
2次エアは吸ってないみたいなので気にしなくてもそんなもんな気もするが...
JBPowerのFCR付けた人解決策とかあったら教えてくれ。

574 :774RR:2014/06/23(月) 22:07:38.41 ID:L2etcMRT
週末、TDM900でエコランしてきた。
同伴バイクが排気量小さいので、6速の下限速度70km/h(2500rpm)前後の超エコラン。
330q走って、なんと消費ガソリン丁度11L。
このバイク買って10年間の最低ペース、しかも急加減速無しで走ったら、案の定、最高燃費。
それでいて全開したら十二分なパワーあるし、やっぱり手放せない上がりバイクだわ。

575 :774RR:2014/06/23(月) 22:31:30.94 ID:7nie+P+t
>>571
ダンパーって硬さというよりもサスペンションの動くスピードの調整です。
だから硬い、柔らかいというよりもむしろ早い遅いと考えたほうがいいです。

ちなみに人間の押すスビード程度ではあまり差が感じられないと思いますよ。

576 :774RR:2014/06/23(月) 22:44:20.64 ID:xPNH5oIG
上から見て右回転だと緩めるほうだよね?
ダンパーは『SOFT』になるよ。

577 :774RR:2014/06/23(月) 22:57:52.17 ID:7nie+P+t
基本的に手を添えてネジを締めるほうがハード、緩めるほうがソフトって考えでいいよ。

厳密にはソフト、ハードじゃないけどね。硬さを変えるのはバネレートで、ダンパーの締めは
フルバンプまでの時間。って、TDM程度のバイクじゃどうでもいいか。

578 :572:2014/06/24(火) 06:36:40.61 ID:fciUPPyC
>>576
ごめん間違えた。
下から見て右回転で強くなる方向です。ネジと同じ。

579 :774RR:2014/06/24(火) 07:58:26.74 ID:wdt9LEaR
>>578
そうそう、自分もプリロード調整するときに「上から見て」とか「ねじ回しの方向」で本気で混乱するときがあるよ。

580 :571:2014/06/24(火) 21:24:40.84 ID:i+b6wHek
みなさんありがとう。
伸び側は逆に理解してたので助かりました。
納車から3回しか乗ってないんだけど、乗り心地的にもギャップ乗った時の不安定さからも
かたい気がしたので確認したくなった所です。また乗りながら色々試してみます。

581 :774RR:2014/06/26(木) 00:41:34.18 ID:y80oBESI
初期型TDM900買ってきた!これから世話になり申す!

582 :774RR:2014/06/26(木) 08:35:06.12 ID:3S+RB8W/
>>581
オメ!!
って初期型っつーと02モデルか?

583 :774RR:2014/06/26(木) 13:05:42.22 ID:y80oBESI
>>582
左様でございます(といってもそう言われただけだから真偽は不明)
納車が楽しみすぎて禿げるwwww

584 :774RR:2014/06/26(木) 14:05:50.39 ID:y80oBESI
連投ごめんなさい
ちょいと聞きたいのですがTDM900のヘッドライトの上にある小さいライトのようなものはなんでしょう?

585 :774RR:2014/06/26(木) 17:00:45.68 ID:WLzJ0ox7
いわゆるポジションランプ。
昔はスモールランプと言ったね。
テールランプのフロント版だ。
常時ヘッドランプ点灯のTDM900にはあまり備えてる意味が無いよねぇ。

586 :774RR:2014/06/26(木) 17:19:26.90 ID:3S+RB8W/
そう言えば、ほっとんど気にしたこと無かったけど、ヘッドライト点灯してる時って
あれ点いてんの?

587 :774RR:2014/06/26(木) 18:54:06.87 ID:uKTto6Nk
>>585
確か欧州の法律では必要なはず。

588 :774RR:2014/06/27(金) 00:19:13.80 ID:59cymH1R
ポジションのとこから、目障りな前車攻撃用にビーム兵器でも撃てればいいのに。

589 :774RR:2014/06/27(金) 02:54:22.53 ID:Q7Y0qu3S
>>585
ポジションなんだ……ありがとうございます

590 :774RR:2014/06/27(金) 11:59:58.26 ID:G+LEeVwv
>>589
白いLEDに交換とか幼稚なことするなよ!w

591 :774RR:2014/06/27(金) 12:18:48.52 ID:Q7Y0qu3S
ラリー車みたいな真っ黄色にしたい

592 :774RR:2014/06/27(金) 13:16:06.18 ID:G+LEeVwv
うむ。黄色は格好いいね。
年式によってはヘッドは黄色にしちゃうと違反だけど。
悪天候なんかだと黄色がベストなのにね。

593 :774RR:2014/06/27(金) 14:52:29.76 ID:s99v5zCU
ってヘッドライトが情事点灯だから、要らんでしょあれ

594 :774RR:2014/06/27(金) 16:46:51.87 ID:1TfYxBa2
>>593
ヘッドライト球切れ時の予備。
照らすほどの光量はないけど、
他車から見えるように・・・みたいな意味の交通法で決められてたと思う。

595 :774RR:2014/06/27(金) 21:27:31.64 ID:Xq3wdXUE
>>581
おいくらでした?

596 :774RR:2014/06/27(金) 22:04:26.18 ID:lZ5wC3fQ
>>594
スモールとは違うけ
>ヘッドライト球切れ時の予備。 照らすほどの光量はないけど、
つガムテープでライトの「下半分」を隠してHIビーム
あくまでも応急処置ね。

597 :774RR:2014/06/27(金) 22:42:05.10 ID:G+LEeVwv
>>596
ハァ?球切れするのは良く使うLoビームだろうが。
Hiビームの下半分をカバーしてLoビーム代わりにするんだろ?
何言ってんだ?

598 :774RR:2014/06/27(金) 22:58:25.01 ID:j4aXMEb0
その場合、隠すのは上半分じゃ無かろうか?

599 :774RR:2014/06/27(金) 23:01:26.03 ID:G+LEeVwv
違うよバカ
自分のバイクでやってみろ。

600 :774RR:2014/06/27(金) 23:46:05.47 ID:D2z14JO8
つか>>596>>597は同じ事言ってるじゃないか。

601 :774RR:2014/06/28(土) 03:10:28.57 ID:Jvv/S1+D
>>595
50万でした

602 :774RR:2014/06/28(土) 03:28:56.29 ID:v+GBxN4r
>>601
やっぱいい値段するなぁ
もうちょい足せばBanditとかvストローム買えるから悩むんだよなぁ

603 :774RR:2014/06/28(土) 03:51:21.92 ID:Jvv/S1+D
>>602
パラツインでリッター以下でかっこいいこれしかない!って思って即断即決で買いました
是非どうぞ

604 :774RR:2014/06/28(土) 09:31:18.05 ID:0T60kiMZ
>>602
俺も先月買ったばかりだよ。
Bandit → 等爆4発乗るなら車でいいじゃないかと思っちゃう。
Vスト → エンジンの見た目が細すぎるのが少しだけ嫌い。
俺も60万ちょっと掛かったので、
ほかの中古車だったらもう少し車格が上のまで手が届くなあって
最後まで悩んだ。

605 :774RR:2014/06/28(土) 20:48:18.70 ID:sPyPeL0C
>>596
HiもLoも同じ電球なんだから、付け替えればいいだろ?

606 :774RR:2014/06/29(日) 18:34:07.64 ID:EwIJBPsJ
loだけHID化しててすみません

607 :774RR:2014/06/29(日) 21:49:02.25 ID:lZfZ4EwD
>>605
TDM850はH1とH3ですぜ?
(初期型とTRXはH4だが)

608 :774RR:2014/06/29(日) 21:59:42.66 ID:imNXNPQ3
>>607
つ584

609 :774RR:2014/06/30(月) 07:02:50.63 ID:zUBest5U
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1404036325195.jpg

ネイキッドにしてみたものの、メーター裏が気になるなあorz

610 :774RR:2014/06/30(月) 08:26:32.13 ID:xJSYGU6L
ウルフとか思い出すな

611 :774RR:2014/06/30(月) 08:32:17.89 ID:i1BraD0c
>>609
バイザーを付けて隠す!

612 :774RR:2014/06/30(月) 09:51:10.18 ID:7KNjH93i
>>609
なまらカッコイイじゃねーか!!
611さんも言ってるけど、ミニカウルでいいんじゃないか。
ってこれはこれでありだと思うぜ。

613 :774RR:2014/06/30(月) 10:19:24.50 ID:FjjlZ8JN
>>609
うん、良いと思うよ!
オレとしてはフレームスライダーが邪魔。イラネ。

614 :774RR:2014/06/30(月) 13:18:02.09 ID:S207hUTG
次はシートカウル変えたくなるな。

615 :774RR:2014/06/30(月) 13:32:00.63 ID:k0Y/RxCd
>>609
ライトを2眼にしてシートカウル周辺をスカらせれば
まんま今風のストリートファイター風になるけど
個人的にはこっちの寸止め感ある方が好き

逆にバイザー付けちゃうとアカンと思う

616 :774RR:2014/06/30(月) 17:09:01.91 ID:sOaw+2bF
デカいR1-Zっぽくて良いんじゃね。

617 :774RR:2014/06/30(月) 17:33:01.60 ID:hp50Cs4s
>>606
プロジェクター?

618 :774RR:2014/06/30(月) 18:30:59.30 ID:atSNHPMA
なんていうかフツーだな。

619 :774RR:2014/06/30(月) 18:55:06.54 ID:RgiGVR3f
RZ-Rカウルつけてほすい

620 :774RR:2014/07/01(火) 02:12:44.02 ID:8nb92be5
>>609
ウィンカーが片方だけ上向いてるのが気になる
あとリアの方は後ろにまとめてあるのかぬ?

621 :774RR:2014/07/01(火) 07:16:38.62 ID:gHqRW4JY
>609
年式古そうな割にはサビも少なくて状態は良さそうですね、下手に改造してる感が
無くて好感もてます。利便性の面ではセンタースタンドよりサイドスタンドの方が好み、
リアキャリアにはゴム紐付けておくといざという時役に立ちますよ。
サドルがほぼミニマムまで下げてあるのは足着き向上効果を狙ってでしょうか?
あとひったくり防止の為にも前カゴに防犯ネット装備をオススメします。

622 :774RR:2014/07/01(火) 10:29:14.38 ID:5iQKvFcr
>>615
> ライトを2眼にしてシートカウル周辺をスカらせれば
> まんま今風のストリートファイター風になるけど
もしくはストリートトリプルに

623 :774RR:2014/07/01(火) 12:24:46.16 ID:Qlp1Bn1c
確かに、一瞬R1Zかと思ったw

つうか>>621キモイな。何言ってるのコイツ

624 :774RR:2014/07/01(火) 13:46:04.27 ID:+MnD6Nig
>>609
NS250Fが、こんな感じだったね。

625 :774RR:2014/07/01(火) 15:18:01.47 ID:rXf6zTFg
>>622
隣のママチャリにコメントしてるんだろw
TRXかなりシートアンコ抜きしてる?短足なの?

626 :774RR:2014/07/01(火) 22:31:29.13 ID:yYkmC1RA
SDRみたいだと思ったのは俺だけか。。。
そういや一時期SDRと2台持ちしてたな。

627 :774RR:2014/07/01(火) 23:43:21.55 ID:bvE21peA
>>609
オレは全然気にならんな。
自分が考えているほど他人は見てないしな。

「ネイキッド」という意味では剥き出しもアリだと思うよ。

628 :774RR:2014/07/02(水) 02:21:24.87 ID:FQKi1Agy
>>627
防水対策はなんか必要っぽい気がする

629 :609:2014/07/02(水) 06:49:24.22 ID:04YSe4Uf
皆様レスありがとうございます。
色々と参考になりました。
メーター裏はFRPでカバー作って隠そうと思います。
バイザーで隠そうとも思いましたが、バイザーは余り好きじゃ
ないんですよね・・・。基本このままが好きでして。

630 :774RR:2014/07/02(水) 22:56:07.63 ID:fckd6gNf
最近TRXの話題停滞気味だったから
たまにはこういうの大歓迎だゾ

631 :774RR:2014/07/03(木) 13:47:16.39 ID:GplqOfSA
昨日TDM900のメーターが突然動かなくなってしまいました。朝エンジンかけようとキーを回したらスピードの液晶画面が表示されずアナログのタコの針も動きません。同様のトラブルを経験された方はいませんか?

632 :774RR:2014/07/03(木) 13:56:55.08 ID:AUPAz3zV
>>631
ヒューズ
バッテリー突然死

633 :774RR:2014/07/03(木) 16:10:03.09 ID:6WU/tLe0
>>631
バルンガ

634 :774RR:2014/07/03(木) 17:36:43.63 ID:GplqOfSA
エンジンは掛かります。ヒューズも切れていませんでした。

635 :774RR:2014/07/03(木) 19:01:53.99 ID:+eMI/gX+
電気系の不具合なんだからとりあえずテスターでチェックしろよ。
上流から辿って行けば問題の箇所は分かるでしょ。
分からなければバイク屋に持って行きなさい

636 :774RR:2014/07/03(木) 21:24:03.52 ID:2oRHAcoO
そんな知識があれば、わざわざ質問しないと思うのよ

637 :774RR:2014/07/03(木) 22:00:47.20 ID:UVOJG9wt
だからこそバイク屋だろ?

638 :774RR:2014/07/03(木) 22:02:51.90 ID:2oRHAcoO
そんな即座にバイク屋に持っていけるなら、わざわざ質問しないと思うのよ

639 :774RR:2014/07/03(木) 22:27:07.22 ID:UVOJG9wt
休みの日とか、持っていける時に持っていけばいいじゃん。
アホか?

640 :774RR:2014/07/03(木) 22:43:49.69 ID:2oRHAcoO
当事者じゃない俺がアホか?って言われるのは置いとくけど、
バイクの不具合の原因や対策や同じ経験したこと無いですか?
って聞いてるのに、バイク屋に持ってけって、アホだな。
アホか?じゃなくてアホな。

641 :774RR:2014/07/03(木) 22:46:11.54 ID:+eMI/gX+
当事者乙。荒れるからもうこの話は終了で。
技術のない人間は金で技術を買うしかないのです。
そういうもんです

642 :774RR:2014/07/03(木) 22:50:43.78 ID:2oRHAcoO
>>641
勝手に終わらすんじゃねえよ。
>>634さんはまだ情報を求めてるだろ。

俺も同じTDM900乗りとして興味があるだけだ。

643 :774RR:2014/07/03(木) 23:50:26.66 ID:+eMI/gX+
当事者うぜえなあ。じゃあお前が調べてやればいいだろw

644 :774RR:2014/07/04(金) 00:13:02.53 ID:/RKJ+WEy
ふたりのやり取りが幼稚すぎて泣けてくる

645 :774RR:2014/07/04(金) 02:04:11.10 ID:Et21dvWx
かえって微笑ましくもある

646 :774RR:2014/07/04(金) 05:24:46.44 ID:FpgtiryS
もう梅雨休み?

647 :774RR:2014/07/04(金) 06:48:25.90 ID:Ci2hYuvJ
バレバレの自作自演が面白すぎたw

648 :774RR:2014/07/04(金) 18:40:36.97 ID:lx8dN0GI
最後の一言が余計だったな。
下手に出てきた人間に対して超上から目線に見えるので
第三者が不快に感じるんだ。
日本人は謙遜謙譲を重んじるのだよ。

649 :774RR:2014/07/04(金) 19:58:57.50 ID:o0fguJpJ
>>634
まずはカウルを全部外して配線をむき出しにします。
そしてすべての配線をテスターでチェックしてください。
その時には必ず配線図を用意してください。

それでもわからなかったらもう一度ここで聞いてください。

650 :774RR:2014/07/04(金) 20:04:22.01 ID:Ci2hYuvJ
>>649
具体的に何処をチェックすればいいんだよ?
というかテスターってなんだよ?
>>634さんにもっと丁寧に説明しろよ

俺は>>634さんを助けてやりたいんだよ

651 :774RR:2014/07/04(金) 20:09:22.46 ID:o0fguJpJ
>>650
具体的も何も配線をチェックするのです。
テスターとは配線をテストするための機械です。

652 :774RR:2014/07/04(金) 20:38:23.10 ID:W94lRnXX
はい次

653 :774RR:2014/07/04(金) 20:40:09.10 ID:ART54vWN
本日、TRXを契約してきますた。
皆様よろしくです。

654 :774RR:2014/07/04(金) 23:37:31.12 ID:qw46Bahc
今月車検が切れる4TX。
さてどうしよう?MT-07がスゲー気になる。

655 :774RR:2014/07/05(土) 11:04:21.95 ID:bxo00qyv
>>650
もう諦めてバイク屋にもっていきなよ。
テスターが分からんなら自分でなんて絶対に無理だよ。

>>653
ようこそ。俺もTRX乗ってる。
楽しいよー。

656 :774RR:2014/07/05(土) 11:11:39.26 ID:MNa/79kc
MT-09よりも絶対07だな
あのメカメカしい雰囲気が大好き

657 :774RR:2014/07/05(土) 14:37:12.87 ID:qxXGo7il
>>654
MT-07は新鮮な軽さを感じると思うよ。
MT-09乗りなんだけど、気になってる。

658 :774RR:2014/07/05(土) 14:39:34.10 ID:HlJMmpc9
あと、01と03と125でクリアだ。かんばれ!

659 :774RR:2014/07/05(土) 18:36:57.50 ID:HbjDDx1N
mt-01は一度乗ってみたいなあ。

660 :774RR:2014/07/05(土) 20:40:21.55 ID:dwG5I4us
今月のモーターサイクリストがアドベンチャー系バイク特集だったけど
TDMすっかりハブられてた(´・ω・`)

661 :774RR:2014/07/05(土) 20:47:54.78 ID:0HQDl50f
アドベンチャー?

662 :774RR:2014/07/05(土) 21:07:39.10 ID:mNF9otdn
アドベンチャーで思い出した。
先日伊豆にTRXで友人とツーリングいったんだけど、
天城トンネルとその近くの太郎杉いったんだけど、周辺が砂利道でかなりのアドベンチャー気分だったさ。
太郎杉は樹齢400年でなんだか心が洗われた感じだったさ。
帰りは身体がガタガタだったw

663 :774RR:2014/07/06(日) 05:42:16.11 ID:Dy+74rxE
>>660
TDMは荒れた舗装路位だから、アドベンチャーとは言えないだろ?
頑張れば、車が入れる程度の林道は行けるが。

664 :774RR:2014/07/06(日) 09:57:15.87 ID:9fatWiP7
うん。
見た目で中途半端オフではあるが、アドベンチャーでは全く無いな。

665 :774RR:2014/07/06(日) 19:53:34.78 ID:sTQI9p3I
完全なオンロードです。
だけどそれでいい。

666 :774RR:2014/07/06(日) 19:57:00.30 ID:esnQB5WR
今日TDM850で舗装林道走ってきた。
楽しぃ(´ー`)ノ

667 :774RR:2014/07/06(日) 20:11:38.44 ID:Yjwl1pvw
king of mountain dohro は伊達じゃないな

668 :774RR:2014/07/07(月) 00:12:34.73 ID:/3VDtgcl
納車されました
想像以上に低速扱いにくくて曲がるときは「ドラァ!」って言いながら曲がってるよ(^^)
癖が強いけど楽しいバイクだこれ絶対飼い慣らして乗りこなしてみせるよ

669 :774RR:2014/07/07(月) 08:22:00.66 ID:vaQEo0S6
>>668
900?

670 :774RR:2014/07/07(月) 20:16:51.00 ID:NXnDlvWB
653のTRXぢゃないの?
いや、どらぁとなるのは18インチのTDMか?

671 :774RR:2014/07/07(月) 21:08:09.37 ID:tbRKw4+X
>>668
マフラーが社外品なら、ノーマルマフラーのほうが低速扱いやすいよ。
断然扱いやすい。

672 :774RR:2014/07/07(月) 21:25:54.59 ID:yjkrCpVH
ちょっとまて、古いバイクだし何処かぶっ壊れてるんじゃないの?
乗りやすいバイクだと思うけどねえTRX

673 :774RR:2014/07/07(月) 21:29:48.99 ID:bc+0OAV0
>>671
車検なんで、ノーマルに戻した5PS。
分かっちゃ居るが、めちゃくちゃ乗りやすいw
低速が太る分、サーキット以外だと全ての面で上だね。
タイム、乗りやすさ、燃費、世間の目、、、
だれかノーマルと同じ構造で軽いマフラー作っておくれ

674 :774RR:2014/07/07(月) 21:58:50.24 ID:tbRKw4+X
>>673
ヌケを良くすると低域が痩せるのは当然だよね。
そういう意味ではノーマルはバランス抜群。

でもチタンエキパイはほしいと思う。

675 :774RR:2014/07/07(月) 22:20:19.13 ID:/DTagGmc
>>673
ヨシムラやモリワキの教習車用もあるんだから、
そういうコンセプトのを出してくれてもいいのにね

676 :774RR:2014/07/07(月) 22:23:27.83 ID:bc+0OAV0
>>674
まあ、当たり前っちゃー当たり前なんだけどねw
>バランス抜群。

>>675
マジか??
初めて聞いたヨシムラモリワキ教習車用。
どんなコンセプト??
上をとにかく回らなくして低速乗りやすく、とか??w

677 :774RR:2014/07/07(月) 22:29:45.06 ID:/DTagGmc
>>676
こんな感じ
http://minamids.blog.fc2.com/blog-date-201108.html

軽さも音も純正以下でパワー据え置きとか欲しいじゃないかコンチクショー!!ヽ(`д'#)ノ

678 :774RR:2014/07/07(月) 22:32:13.61 ID:/3VDtgcl
>>669
TDM900だよ
なんか表現が悪かったねなんつーか今まで250オフだったからでかいし重いしそれでドラァ!ってなるって話ね
扱いにくいっていうのは低速の話ね納車でテンション上がって文章めちゃくちゃだったごめんね

679 :774RR:2014/07/07(月) 22:37:45.31 ID:tbRKw4+X
>>678
アクセルワークに慣れると意外と軽快やで。
倒しこむ時に大型特有のもっさり感はあるけど慣れるとどうってこと無い。

680 :774RR:2014/07/07(月) 22:40:38.88 ID:/3VDtgcl
>>679
まふりゃーがOVERのチタンオーバルなんとかってのに変わっててしかも直管だから余計低速が扱いにくいのかもしれない
納車までにバッフル入れといてくれるって言ったのにこんなのひどいよ!明日辺り届くと思うけど

681 :774RR:2014/07/07(月) 22:40:44.78 ID:bc+0OAV0
>>677
おおおおおおおおっ

そのサイレンサーの大きさで純正より静かってスゲぇ。
って多分内部でかなり径絞ってそう。パワーもかなり絞られてそうw
でもやれば出来るジャンって感じだね。
まあ、売れないからやらないんだろうけど。
でもこのコンセプトは行けると思うんだよねぇ

682 :774RR:2014/07/07(月) 22:43:25.63 ID:bc+0OAV0
>>680
散々リプレイスマフラーに乗ってきた俺が言ってもあんまり説得力ないけど、
是非ノーマルマフラーで乗ってみて欲しい。
ただでさえ低速無いバイクだからね。

683 :774RR:2014/07/07(月) 22:49:07.35 ID:/3VDtgcl
>>682
実はノーマルマフラーの見た目が好きだから探してたりする
なによりうるさいバイクが嫌いでね……500円くらいで売ってないかなノーマルマフラー

684 :774RR:2014/07/07(月) 22:52:19.80 ID:bc+0OAV0
>>683
うるさいの嫌いなのにOVERのフルチタンとかそれってw

ノーマルマフラー、オークション気長に探してると、意外と安く買えるぜ。
ただし、左右揃うのに時間掛かりそうなのと、送料だけでも500円の
数倍するのがたまに傷だなw

685 :774RR:2014/07/07(月) 22:53:27.81 ID:/DTagGmc
>>681
ちゃんとJMCA認定もあるし、一般顧客も買えるのかな?
静音にしてddだっていうんだから、
ノーマル同等なら若干パワー上がるんじゃなかろうか(^-^:
静音マフラーはリプレイスマフラーブランドとしてはイメージダウンだと思ってるのかなぁ......

686 :774RR:2014/07/07(月) 22:56:19.91 ID:vaQEo0S6
ナンバーがついている以上、オレも煩いバイクは嫌いだわ。
嫁も子供も居る以上ご近所さんの目も考えないといかんしな。

687 :774RR:2014/07/07(月) 22:57:58.88 ID:/3VDtgcl
>>684
中古で買って最初から付いてたんよ……バッフルさえ届けば大勝利

688 :774RR:2014/07/07(月) 22:58:50.91 ID:bc+0OAV0
>>685
ふと思ったんだけど、JMCA認定って、「うるせーけど、(一応)法定騒音基準はクリアしてます」
って認定じゃないのかな。
静かなんだから必要無い、って訳には行かんのかw

で、せっかく作ったんだから一般客にも売った方が絶対儲かると思うんだよね。

689 :653:2014/07/07(月) 22:59:32.83 ID:/EkAL4nP
>>670
>>672
・・・まだ納車もされてませんよ〜w
納車は今週末になる予定です。

690 :774RR:2014/07/07(月) 23:00:56.52 ID:bc+0OAV0
>>687
いやいや、それは織り込み済みでスマンw
だけど、バッフル付けても五月蠅いのはそんな変わらないと思うんだよなぁ。
どのメーカーでも、五月蠅が四月蝿になる程度。
ってOVERのバッフルは効くのかな。

691 :774RR:2014/07/07(月) 23:04:01.42 ID:/3VDtgcl
>>690
買ったとこの人曰くだいぶ変わるって言ってた車検対応だしね一応
まぁバッフルは店が買ってくれたし俺の懐は痛まないからなんでもいいんだけどねww

692 :774RR:2014/07/07(月) 23:11:27.45 ID:bc+0OAV0
>>691
まあ、いずれにしろ10VALVESワールドへようこそ(クセーw
良いバイクだから大切にしてやってくれ。
低速トルクない分、立ちゴケ可能性高いから注意でw

693 :774RR:2014/07/07(月) 23:57:23.81 ID:/3VDtgcl
>>692
了解〜これから世話になるよー

694 :774RR:2014/07/08(火) 07:05:33.23 ID:fuXMdegi
こんな軽いバイクで立ちゴケなんかしねえよwww

695 :774RR:2014/07/08(火) 09:36:10.97 ID:oTEqo9Mi
放置でヨロ

696 :774RR:2014/07/08(火) 11:42:33.58 ID:keW0K0/k
短足なめんなよ!

697 :774RR:2014/07/08(火) 12:17:11.99 ID:oTEqo9Mi
そう来たかwww

698 :774RR:2014/07/08(火) 12:26:22.53 ID:jO4Vaj6k
>>692みたいなキモイおっさん何処にもいるよな〜
バイク用品店で偉そうに講釈垂れてるのはだいたいこの手の人種

699 :774RR:2014/07/08(火) 14:15:17.47 ID:cebLs9YM
立ちゴケはないが、2・3回倒した。
他社と比べると、サイドスタンドが甘くね?

700 :774RR:2014/07/08(火) 14:20:19.84 ID:6vqaZNl8
MT-07キタ TRXの買い換えに問題ナシと考えるけど、他のオーナさんはどうかな?

701 :774RR:2014/07/08(火) 14:35:04.90 ID:1pqccBBP
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f135539641

702 :774RR:2014/07/08(火) 15:41:28.42 ID:8dBdfHRx
どうしてもこの低いヘッドライトがイヤだ。。。。。。

703 :774RR:2014/07/08(火) 16:08:41.34 ID:W9nVg1F6
ハーフカウル付きのかっこいいバリエーションモデルが出て、夏場熱くなかったら検討する。
41φのフォークにおっ!と思ったが調整機構無いのね…

704 :774RR:2014/07/08(火) 16:10:49.14 ID:0cexFfQn
カウル無いしケツのスカスカ感が嫌だ
つか俺等ツイン好きっつか10VALVE好きだから

705 :774RR:2014/07/08(火) 16:16:13.41 ID:oTEqo9Mi
>>702
俺漏れも
前から見ると、せむし男とか二人羽織やってるみたいだよ('A`)
せめて09位にしてほしかった。
バイク自体は嫌いじゃないけど。

706 :774RR:2014/07/08(火) 21:07:07.81 ID:OEQXIRLT
だんだんライトの位置が下になってきてるなw
初代水冷Z1000ですらライトの位置が低いと言われていたのに・・・・

MT-07はリヤシートの形状からバッグを搭載するのがSS並みに大変だと思う。

707 :774RR:2014/07/08(火) 21:11:55.33 ID:skEL8zs9
VMAX1200の高さが懐かしい

708 :774RR:2014/07/08(火) 22:44:03.26 ID:/zrIEYyG
ライトの位置を低くするのってデザイン以外になんかメリットあるの?
対向車が眩しくないとかじゃないよね!?

709 :774RR:2014/07/08(火) 22:54:30.63 ID:Gsb2SR00
>>708
光軸ちゃんと調整してれば、5cmや10cmの違いで対向車が眩しいとかあり得ない。
完全にデザインです。
むしろ昼間の常時点灯の視認性考えれば、高い方が良い。
ってまあこれもあんまり違わんけどw

710 :774RR:2014/07/09(水) 03:02:27.32 ID:sJzvoHWn
900のヘッドライトを下から見たら玉袋に見えたかわいい

711 :774RR:2014/07/09(水) 07:10:38.94 ID:20/NdQAk
>>708
重量物を低めに取り付けた方が低重心化とか?

712 :774RR:2014/07/09(水) 08:13:47.57 ID:YMLmmc2M
>>710
やめろもう玉袋にしか見えなくなってきたじゃないか!

713 :774RR:2014/07/09(水) 22:34:13.06 ID:zqxg90p7
イカの次は玉袋かwww
縫い目の所によく虫の死骸が挟まっちまうんだよなぁw

714 :774RR:2014/07/10(木) 19:57:07.83 ID:xwl0ei/y
850だけどライト下の左右の小さな穴にトンボが刺さってたことがある。

715 :774RR:2014/07/10(木) 20:56:18.45 ID:0ig31G/9
TRX乗りの方へ質問
今、チェーン108リンクでフロント17Tリア37Tで乗ってます。
リアを純正より大きい43Tにしようと思うのですが、
ノーマルと同じ110リンクでいけますかね?

716 :774RR:2014/07/10(木) 23:39:45.58 ID:MXeMz3LX
TDMのハイビームとロービームって角度差少ないよね。
ハイビームで合わせるとローが高すぎて

717 :774RR:2014/07/11(金) 08:23:40.83 ID:lkI/a/Gk
別々のライトなのに角度差少ないってどゆこと?

718 :774RR:2014/07/11(金) 10:34:05.70 ID:wQbjiIko
ヘッドライトをLEDにしたらまぶし過ぎたでござる
対向車かわいそうかも

719 :774RR:2014/07/11(金) 11:42:06.97 ID:cRv0JjZk
TDMに限らないけど、
LEDに換えるとかHIDとか。
ちゃんとエーミング取れていない、躾の悪いヘッドライトの車両の
多いこと。
安易に換えてしまう迷惑な幼稚な奴多すぎ。
ピカピカ光らせて喜んでるアートトラックと変わらん。

720 :774RR:2014/07/11(金) 13:29:25.74 ID:RTdOcB22
>>718
プロジェクター?
良かったらどのLEDバルブ使ってるか教えて。

721 :774RR:2014/07/11(金) 18:44:44.61 ID:st3Jz62I
>>716
そうかな?車検でハイ合わせると、ローがすごく低く感じるよ。
40m先照らす(だったかな)ってこんなに近くしか照らさないのか〜と
安全運転に努めないとね

722 :774RR:2014/07/11(金) 19:27:51.61 ID:lK1ON3YB
レンズも反射板もLEDやHIDに最適化されてないからな。
眩しいだけで照らしているわけじゃないのね。

723 :774RR:2014/07/11(金) 20:49:56.17 ID:KhMdTJ/0
>>717
ハイとローの角度差が固定されてて別々に調整できないんだよ。
調整すると同時に動く。
>>721
ホントかよ。 車検でハイで合わせたらローがえらく高くなって迷惑レベルになった。
あ、ローをHIDにしてるからかもしれん。

724 :774RR:2014/07/12(土) 03:35:19.45 ID:qipcTeVi
900の話?

725 :774RR:2014/07/12(土) 08:35:48.70 ID:l8c1L9u/
常時点灯のいまどきのバイクでHID入れてると、
信号待ちで前の車に気を遣っちゃうわ。
平気だって言うやつは無神経だと思う

726 :774RR:2014/07/12(土) 08:54:36.69 ID:6jPpB7rA
>>723
> ハイとローの角度差が固定されてて別々に調整できないんだよ。
> 調整すると同時に動く。

900ってそうなの?
850乗りだけど、850は2灯ともに上下左右完全独立で光軸調整がやりやすかった。

727 :774RR:2014/07/12(土) 10:34:22.76 ID:kTZQz1aE
>>724 >>726
そう900の話。
光軸で車検通らなくて、はじめて車検場近くの整備屋で調整してもらった。
車検後は低く調整してる。 ハイはほとんど使わないからな。

しかし暑くなってきたなー。
俺夏はシーズンオフ。

728 :774RR:2014/07/12(土) 11:34:43.00 ID:tac8cEPu
HP10とか3とか残るときあるよね

729 :774RR:2014/07/12(土) 15:37:42.20 ID:VFlF+KYK
>>725
TDMがいまどきのバイクかは分からんけど、小心者の俺はハロゲンに戻してしまったw

730 :653:2014/07/12(土) 18:56:39.70 ID:RMnqtNBQ
TRX、初乗りしてきました。
いや〜、中々楽しいバイクですねぇ。
巷で言われる、2000回転以下は使えない意味もよく分かりましたw

チラ裏でスンマセン

731 :774RR:2014/07/12(土) 19:08:42.55 ID:VRmck+CA
足回りOHするのオススメ。もっと楽しくなると思う。
車体の状態知らんけどリンク周りをバラしてグリスアップするだけでも結構変わる

732 :774RR:2014/07/12(土) 19:17:52.38 ID:pmnGAreD
>>730
俺がTRXに以前乗ってて気になったこと。
(あくまでも個人的な感想なんで小耳に挟む程度でヨロ)
TRXはシートカウル内に結構物が入るけど
小さい物(薄い物)を固定せずに入れてると
横の隙間からこぼれ落ちるから注意。
エンジン左側に変なシミが出来ることがあるけど
フレームにブローバイ?(だったかな?)が繋がってて
そのガス抜き穴?から汁が垂れて出来るシミだから
故障とかじゃないから気が付いたらこまめにパークリで拭き取って。
あと純正スクリーンは低くてメーターが見辛くない?
俺的にはダブルバブルスクリーンがお勧め。
あと知ってる人がいれば補足ヨロw

733 :774RR:2014/07/12(土) 19:32:50.53 ID:pmnGAreD
あっ、もうひとつ思いだした。
シートストッパー(ケツが当るところのクッション)だけど
たぶん擦れて表面がボロボロになってると思うけど
既に欠品(あっても結構高額)だった筈?
補修するのに一度全面を紙やすりでそぎ落とし
黒いゴムノリみたいな接着剤をヘラでコーティングか
シート生地で補修(伸びない素材だと皺がよる)か
小さいウエストバッグ(ベルト部分をカット)もしくはポーチ等の中に
固定用のプレートいれて代用するって裏技もw

734 :653:2014/07/12(土) 21:29:29.19 ID:8WAmvcLd
>>731
>>732
お二方とも、アドバイスありがとうございます。
エンジンは好調で問題は無いですね。
フロントフォークはシールが駄目っぽいんで、すぐにO/Hする予定です。
リヤサスは動きも良くて当面問題は無さそうですね。

メーターは特に見にくいって事は無いですかね。
シートストッパーはご多分に漏れず、ボロさ加減が目立つので某オクにて探すつもりです。
一応調べてみましたが新品だと8000円ほどするみたいです・・・。

長文失礼しました。

735 :774RR:2014/07/13(日) 08:19:20.39 ID:OSz1W2HU
900初期型のシート表皮をイボイボ素材に張り替えた。
すげーいいわ。まじオススメ。
ケツが滑らないだけでこうも疲れがちがうとは。

736 :774RR:2014/07/13(日) 11:27:56.04 ID:vWz7RI+Q
ビンテージバイクみたいな丸太に座るみたいな形状ならともかく、
ノーマル滑るか??

737 :735:2014/07/13(日) 12:35:48.38 ID:OSz1W2HU
>>736
革パンと布パンくらいの違い。
革パンを履くべきなんだけどもう入らないw

738 :774RR:2014/07/13(日) 12:49:06.83 ID:vWz7RI+Q
>>737
やっぱそうか。
俺はほとんど革パンだから滑るって思ったことなかったよ。
で、ダイエットしろw

739 :774RR:2014/07/13(日) 15:47:26.91 ID:RRlNjVBf
保守

740 :774RR:2014/07/14(月) 00:46:43.32 ID:g+C697PZ
900はともかく、TRXとかはとにかく滑った
ホンダと違いヤマハはいつもシートを手抜きする、と思ったよ
900はシート張替ではなくゲルザブで全く滑らんな〜になってるけどね

741 :774RR:2014/07/14(月) 13:06:48.10 ID:Wrhd3a+O
俺は多少滑る方がケツずらしやすくて好きだけどなぁ

742 :715:2014/07/14(月) 15:48:25.90 ID:S8v0Iu/s
>>715への自己レスです。
チェーン108リンクではフロント17リア39だと無理です。
110リンクならリアは39でも41でも大丈夫だと思います。
リアに43T入れるなら112リンク必要そうですね。
買い置きの110リンクのブラックスケールはまた物置小屋行きですな。
ふぅ。

743 :774RR:2014/07/14(月) 17:02:04.92 ID:dlNUhv3j
>>742
乙です。17-39を110リンクで使ってるわ。
今度41に戻す予定

744 :774RR:2014/07/15(火) 15:09:46.17 ID:TwYKUAtT
09年式のTDM900.
5万キロ放置してたステムのベアリングのグリスを入れ替えてみた。
グリスの状態も全然問題なく、ベアリングも綺麗だったんだけど、
SM見てびっくり。ステムベアリングの締め付けトルク5.2kg!!
最近のヤマハってそんなに締めるの?キャリパの締め付けが4kgだぜ、、、?
トルクレンチなど持ってないし、
いつも通り手加減で「クイッと」締めて問題なく乗れているが、、、。
YSPとかじゃ5.2kgで締めてるのだろうか。

745 :774RR:2014/07/16(水) 02:13:21.16 ID:Rzo1WONy
>>744
うちの95TRXもリアのアクスルナット並みのトルク指定だったよ

746 :774RR:2014/07/16(水) 07:58:28.94 ID:iY50wMWa
1回目は高いが2回目は1.6kg指定だが…@TRX

747 :774RR:2014/07/16(水) 10:06:11.28 ID:Rzo1WONy
>>746
ごめん、キャップナットのトルクだった
11.0kgm

748 :744:2014/07/16(水) 14:03:53.89 ID:OkWlWA7f
トップブリッジの上にあるキャップナットはそれくらいだね。
ステムベアリングの調整って、操縦性のキモだから神経質になっちゃうんだけど、
5.2kgって驚いたわ。
まぁ普通に走れてるんでOK。

749 :774RR:2014/07/16(水) 20:21:37.73 ID:vHeuV+3a
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750 :774RR:2014/07/17(木) 20:26:40.87 ID:v34DmyDO
>>748
単位をちゃんと書かない人は何を言っても信頼度が低い。

751 :774RR:2014/07/17(木) 21:30:19.19 ID:YXJhtPgw
>>750
細かいヤツだなw

752 :774RR:2014/07/17(木) 23:39:15.06 ID:2H/PncjL
kg/hでした。

753 :774RR:2014/07/18(金) 09:03:17.89 ID:msfEt5P1
kg・hだろ

754 :129:2014/07/19(土) 21:21:38.05 ID:6rVQdDH9
900買ってから初めてのロングに行って来た。
2日で850kmだから、このスレの人にはショートかもだけど、
俺にしては疲れがほとんどなくて驚いた。
風呂入ったらケツ穴が痛くなってることに気づいたけど。

755 :774RR:2014/07/19(土) 22:06:50.44 ID:ynxj7QjA
TRX探しています。
関東近県で売却考えている方いますか?

756 :774RR:2014/07/19(土) 23:26:39.80 ID:JEZImH1h
>>754
走り出したら止まらないバイクだろ。
純粋なツアラーでは無いけど、日本じゃ条件の良い道路をある程度のハイペースで走る
ロングツーリングには一番向いてるバイクの一台のような気がする。

757 :774RR:2014/07/20(日) 13:02:06.97 ID:gS2bzCjW
>>755
いねえよハゲ。バイク屋で買えよ貧乏人www

758 :774RR:2014/07/20(日) 15:01:36.25 ID:gKL69Nyv
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なにあげてんだよ?「わーお!ふぅ?」

759 :129:2014/07/20(日) 23:35:15.34 ID:9VPwO9ej
>>756
今回は数名のリーダーだったから時間とかペースを特に気にしながら走ったけど、
ひとりで自分の都合だけで走ったらもっと楽だったのかもね。

760 :774RR:2014/07/21(月) 06:55:08.01 ID:bcxQme0W
パイロットロード3、後輪7000kmで終了@900。もっと持つのないのかねえ。とりあえず次はロード4履いてみる。

761 :774RR:2014/07/21(月) 09:04:51.49 ID:fpOrWdBJ
>>760
持たないね
PP2ctより持たんじゃん

762 :774RR:2014/07/21(月) 09:09:08.28 ID:deZfOx78
俺もロード3が8000で終了後、現在ロード4進行中
途中経過だけど、ライフはそんなに変わらなそうな予感
根本的にタイヤの使い方が下手だと思う
ちなみに、今から南阿波サンライン行く予定

763 :774RR:2014/07/21(月) 15:02:36.31 ID:u8fTxB5Q
900にHID付けようと思って注文して届いたんだけどアダプタないとつかないのなこれ

764 :774RR:2014/07/21(月) 16:04:11.93 ID:4e3lDojC
>>763
どこ製のどんなのを買ったら何処にアダプタが必要そうなの?
俺も買うときは気をつけたいから教えて。

765 :774RR:2014/07/21(月) 16:04:59.94 ID:TmMbcEah
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なにあげてんだの?「何?」

766 :774RR:2014/07/21(月) 16:16:56.90 ID:u8fTxB5Q
>>764
メーカー不明のチャイナ製のを買ったのよ
純正ハロゲンバルブにもついてるアダプタがあるんだけどそれと同じ形状のHID用アダプタが必要みたい
こんなの http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004F5BOQ0?pc_redir=1405526032&robot_redir=1

767 :774RR:2014/07/24(木) 00:46:15.11 ID:xRxnnB6I
今どきHIDなんて・・ リフレクター焼けちゃうよ?
これからはLEDだよ

768 :774RR:2014/07/24(木) 01:12:35.70 ID:zz/Iv8mo
>>767
光軸定まらなくね?

769 :774RR:2014/07/24(木) 19:45:22.96 ID:LrjzKyxZ
ヘッドライト用LEDはまだ信用性が足りていない。
実際原チャ用しかでてないし。

770 :774RR:2014/07/24(木) 21:12:11.41 ID:XrNrF9MZ
ごぞんじのかた教えてください

TDM850用のステアリングナットレンチを持ってますが、900にも使えるのでしょうか_?
900はモノが違うため4000円も出して買うのがちょっと・・・です。
実は先日900のステアリングまでばらしたのですが、その時合うかどうか確認せずに戻してしまったのです。

771 :774RR:2014/07/24(木) 21:20:10.72 ID:zKr1gnKg
CB1300SBとかドカのムルティもLEDヘッドライトだよ。

772 :774RR:2014/07/24(木) 22:04:50.74 ID:JuiGGxj1
>>770
スロッテッドナットを回すフックレンチのことかい?
オレは昔からずっとウォーターポンププライヤだぜ!これで充分だよ。

773 :774RR:2014/07/25(金) 12:02:47.81 ID:IHT3MkuW
LEDは20wなのに超明るいし、リフレクターにもやさしい
グリップヒーターとか電装系追加してる人には打ってつけだな
間違いなくこれからの主流になるよ

774 :774RR:2014/07/25(金) 13:06:02.99 ID:Iu75d/DW
LEDすごい興味があるんだけど
今実用に耐えるお薦め品はどれなんだろう
尼のインプレとか見てると結構な地雷が多くて怖い

775 :774RR:2014/07/25(金) 17:48:59.94 ID:MOwgzN9O
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776 :774RR:2014/07/25(金) 17:49:04.46 ID:2rhvd16p
>>774
今のよくある板状の上がロービーム、裏側がハイビームの切り替え式、
あれは酷いもんだ。
本人は喜んでるけど光源のシェード無いからハイビームと変わらない眩しさ、
ハイビームも、光が散ってるからまともに機能しないよ。
ハロゲンバルブの光点と並べて見ればわかるんだけど、同じ場所が
光らないときちんと路面を照らさないよ。
スライド式のHIDなら、まだかなりいい線いってる。安物はダメ、スイング式は論外だ。

777 :774RR:2014/07/26(土) 19:55:52.99 ID:Wo8f953w
昨夜見た夢。
外国人に一生懸命カタコトの英語で何かを説明している俺。
そのお礼にと箱を渡される。
その箱には「TDM850用Fスプリング」と。
抱きついて御礼を言いつつ喜んでいたら目が覚めた。
先々週TDMとドナドナしたのにこんな夢って、○TL

778 :774RR:2014/07/27(日) 00:16:32.73 ID:QCzUiWDP
>>777
振った女に未練は無いが、Fカップだけは忘れられないパターンだな

779 :774RR:2014/07/27(日) 02:55:35.74 ID:Ji2yK+dX
俺はたまに900盗まれる夢見るよ
朝ハラハラドキドキで目覚めるというのを10年続けてる

780 :774RR:2014/07/27(日) 03:36:19.15 ID:lJlYgvuV
しかし盗まれるほどの人気はなかった

781 :774RR:2014/07/27(日) 07:22:22.64 ID:yM32TMYY
ここ最近2000-3000でtrxの失火が多いからキャブ分解掃除した
開けるとダイヤフラムにスポンジのカスが付着
さらに掃除するとダイヤフラムに通じるパイプの中のフィルターからもスポンジが・・・
これ以外異常は見当たらず組み直したら失火が直った

前にタンクとエアクリ間のスポンジが劣化してボロボロだったのを交換したんだがこれを吸い込んだことしか思い当たらない
皆もお気をつけて

782 :774RR:2014/07/27(日) 10:38:30.73 ID:w2pT2R5B
盗まれて悲しむほど大事にしてるという愛情だね〜

783 :774RR:2014/07/27(日) 13:16:10.16 ID:QCzUiWDP
>>780
残念ながらそれに尽きるw
蓼食う虫も好きずきブスは三日で慣れる上がりバイク。
誉め言葉だぜ。
稀にみる美味な蓼のプロポーション抜群の超名器の一度抱いたら
手放せないブス。
まあそんなの居ないけど。

784 :774RR:2014/07/27(日) 13:47:08.36 ID:dte7BhGj
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785 :774RR:2014/07/27(日) 18:49:48.26 ID:f7AKDaN3

皮被りは黙ってろ。

786 :774RR:2014/07/27(日) 21:21:25.48 ID:dEMyNgGx
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1406462949856.jpg

TRXネイキッド仕様完成しますた。近所を走ってみたけど特に問題はないかな

787 :774RR:2014/07/28(月) 07:13:31.11 ID:AKpMFXeH
>>786
ソツなく纏まってていいね。
メーター角度がもう少し起きると、なおいいかも。

788 :774RR:2014/07/28(月) 07:49:53.87 ID:wSsUKBJt
>>786
きれいにまとまっているね。
どうしても、でっかいVTRに見えてしまうけど。

>>787に同意。
元々アッパーカウルに収めるためにメーターだからね。
スピードワイヤーの入り角度もNKとしてはキツいし。
社外のコンパクトでカッコイイメーターにしたら?

この辺とか↓
ttp://www.acewell.jp/product/6000series/6000.html

789 :774RR:2014/07/28(月) 07:50:32.50 ID:e8sAjg1A
リアウィンカーどうなってるか気になるな

790 :774RR:2014/07/28(月) 07:57:32.84 ID:wSsUKBJt
オレも6年前にTDM850を、アッパーカウル周りを壊してしまったんで修理のついでにNKにしたんだけど、
MT-03のヘッドライト付けたら、今で言うストファイっぽくなって、
そのTDMがMT-09のスタイルにそっくりなんだよね。

どっかでGKデザインの関係者にデザインをパクられたんじゃないかと、心の奥で思っている(^_^;)

今じゃMT-09を欲しいけど買えない痛いヤツになってる。

791 :774RR:2014/07/28(月) 08:11:06.29 ID:c6ywuMvX
>>786
リアカウルが重い感じするので、上半分(ボックスになってるのかな?)黒塗りなんてどうだろう。

792 :774RR:2014/07/28(月) 17:34:20.68 ID:yPpCBQ9+
>>786
カウル有りと比較して空気抵抗とかどれくらい変わるのか聞きたい

793 :774RR:2014/07/29(火) 00:11:54.00 ID:F1oGzAwc
某雑誌のMT-09XがまるでTDM後継のようなデザインなんだけど
もうツインでは出さないのかな。ツインがいいよお。

794 :786:2014/07/29(火) 06:49:21.73 ID:G1uye2ZO
>>787
なるほど、角度ですか・・・。ふむふむ
ただ、現状でもよく見えますよ(汗
>>788
格好いいメーターですが、なかなかいいお値段しますねorz
貧乏リーマンの私には買えないですorz
>>789
テールカウル後部にテールランプと一緒に収まっています。
車検通りましたよw
>>791
黒塗りですか。細かい傷が気になるので冬にでもオールペンしようと
思ってるんで、黒白にしようかなw
実家に帰れば、友人宅の塗装ブース借りれるんですけど、夏はやだなあorz
>>792
そんな変わりませんよ。高速とかは未走行ですけどw

795 :774RR:2014/07/29(火) 12:48:04.29 ID:lb8J1Vgh
なかなか格好いいなwww
ところで、タンデムシートとマフラーが変わってるようだけど何処の?

796 :774RR:2014/07/30(水) 11:46:39.93 ID:uS+urfgu
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797 :774RR:2014/07/30(水) 14:46:00.19 ID:No6+C2fR
保全

798 :774RR:2014/07/31(木) 13:23:19.29 ID:tP4pJJjf
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799 :774RR:2014/08/02(土) 21:38:53.46 ID:CT3ouVAd
北関東でTRX探してるけど、なかなか見つかりませんな…

800 :774RR:2014/08/02(土) 22:13:25.27 ID:InpLrKlT
755 :774RR:2014/07/19(土) 22:06:50.44 ID:ynxj7QjA
TRX探しています。
関東近県で売却考えている方いますか?

↑この乞食君再登場ですかwww

801 :774RR:2014/08/02(土) 22:30:48.35 ID:P6K85hR0
>>799
焦らずじっくり探してくれ。
なんか変なの無視でなw

802 :774RR:2014/08/03(日) 11:34:10.03 ID:mURYpdHp
いま大型通ってて初大型をTRXのつもりで見回ってる。
通ってるなら買っちゃいなYO!って言ってくるショップ意外と少ないね。

803 :774RR:2014/08/03(日) 17:19:27.45 ID:huf+XD+x
だんだん程度良好な固体が少なくなりつつあるから、
本気で欲しいなら、ある程度ローン組んででも買った方がいいよ。

オレはそう思って、値は張ったが走行距離1万キロ以下のTRXをゲットしたった。

804 :774RR:2014/08/03(日) 18:03:43.96 ID:WfCWDx+R
中古車選びにおいて見るべきところは距離じゃない

805 :774RR:2014/08/03(日) 19:07:32.80 ID:/AZhhXtu
そう、気持ちさ!

806 :774RR:2014/08/03(日) 20:55:05.90 ID:x4pzAhCr
というか細かい部品結構欠品になってきてるのに良く買うよなあwww
信じられねえよw

807 :774RR:2014/08/03(日) 21:13:53.39 ID:QefzrNR3
>>806
細かい部品って、具体的にどこの部品ですか?
参考にしたいので教えて下さい。

808 :774RR:2014/08/04(月) 07:00:41.90 ID:hu1A3P0L
ヒント:ヤマハのHP

809 :774RR:2014/08/04(月) 10:13:48.94 ID:0KkO0YvD
ttp://jp.yamaha.com

810 :774RR:2014/08/04(月) 12:51:08.16 ID:2yGkyTEX
>>807
少しは自分の脳みそつかったら??

811 :774RR:2014/08/04(月) 13:43:48.73 ID:Tt4K7Szz
手に入らない部品は3Dプリンターで自作

812 :774RR:2014/08/04(月) 13:56:58.15 ID:O+IeAvaM
この前デカール欠品だったな。今のところ困った事はない

813 :774RR:2014/08/04(月) 16:15:35.29 ID:00fD6k10
シートカウル

814 :774RR:2014/08/04(月) 16:23:50.34 ID:0KkO0YvD
メーター回りの内側のカウル?カバー?

815 :774RR:2014/08/04(月) 18:20:06.81 ID:nopKgL7p
まぁ、これくらいの年式のバイクになると、部品が出るだけありがたいと思うよ。

816 :774RR:2014/08/04(月) 20:42:38.06 ID:8/QKNQnK
数年前にTRX買ったけど、買う時って純正部品んの欠品なんて気にしなかったなあ。
実際買った後も特に困らなかったし、>>812以降を読んでも>>806が大げさだとしか思えない。
欠品を気にして手を出せないレベルは俺には2stレプリカぐらいかな。

817 :774RR:2014/08/04(月) 22:16:40.67 ID:7RybJPQW
>>816
エンジンOHすると、部品代高騰や欠品が染みるよ。

818 :774RR:2014/08/04(月) 22:56:32.63 ID:F20fq3zX
欠品なら待っていれば出てくる
廃盤なら絶望

819 :774RR:2014/08/05(火) 07:50:08.49 ID:r0Fl8axu
ヤフオクで手に入るうちは問題無し

820 :774RR:2014/08/06(水) 01:22:12.67 ID:3XZTDU3D
今日長野ツーリングいったらTDM850二台みて興奮した

821 :774RR:2014/08/06(水) 22:32:28.84 ID:NEKbxq+4
>>820
あなたに幸福が訪れることでしょう〜〜

822 :774RR:2014/08/07(木) 06:19:16.47 ID:sMmjHWCC
↑宗教やってそうコイツ。キモー

823 :774RR:2014/08/07(木) 12:37:47.58 ID:fG9APr2B
幸福実現党最高!!幸福の科学最高!!大川隆法 総裁万歳!!

824 :774RR:2014/08/07(木) 19:32:09.51 ID:ZaaoGszG
8万キロのTXだけどバルブクリアランス調整しようとヘッド開けたけど
全部規定値内だったのでガスケットと水ホースだけ換えてそのまま閉めました
パリダカ由来のエンジンは丈夫だねってことでおk?

825 :774RR:2014/08/07(木) 19:38:24.97 ID:T9MK3Lub
>>822
冗談も言えないこんな世の中じゃ〜

ポイズンくコ:彡

826 :774RR:2014/08/07(木) 19:56:15.75 ID:aAw7I67R
>>824
ウチのTDMも5万キロだけど見ておいたほうが良いかなと思いながら放置中だわw
どうせ規定値内だろうな。
とりあえず暑くてなにも触る気がしないけどね(汗

827 :774RR:2014/08/07(木) 20:03:29.59 ID:DgSMnL1F
10VALVES、正直メカノイズ大きいから、狂ってんのか正常なのかよく分からんw

828 :774RR:2014/08/07(木) 21:40:13.33 ID:eXWMdmPa
>>824
砂漠を160キロで巡行できるエンジンを目指して開発。
当時、予算3分の1を投入して作られたエンジンだからね。
当時のヨーロッパヤマハワークスからの信頼も厚く、耐久性はお墨付き。
>>827
基本設計はおよそ30年前のエンジンだからね
エンジンノイズは大きめですね。

829 :774RR:2014/08/07(木) 22:22:50.64 ID:YRj7s814
四輪と違って外装や内装がヘタレないから長持ちしていいよね(`・ω・´)

830 :774RR:2014/08/07(木) 23:43:57.78 ID:ZaaoGszG
内装外装はまぁまぁ維持してるけどゴム関係は経年劣化するね
今回ヘッド開けたのもバルブctはおまけでプラグホールの油漏れの処置がメイン
外装は別にいいけどゴム関係が供給打ち切りになったら乗るの考えるわ

831 :774RR:2014/08/08(金) 08:13:18.87 ID:aoZHFuUa
>>830
どうでもいいけどそれはヘッドを開けたとは言わない
カムカバーを捲っただけだよ
ゴメン暑すぎてイライラしてるんだ(`・ω・´)

832 :774RR:2014/08/08(金) 08:50:29.03 ID:pxZL0iGr
まあ、ヘッドカバーを外した、だわな。本山シリンダーヘッドへのほんの入口
でもとりあえず意味通じるからいいべ。
暑いのは同意w

833 :774RR:2014/08/08(金) 10:36:00.86 ID:Z5k/KLK+
暑いと前の車にもイライラしてくるな
TDMの視界が良い分、走りも熱くなりがちだー

834 :774RR:2014/08/08(金) 14:10:40.72 ID:pK0XY90d
ここか…? 祭りの場所は

835 :774RR:2014/08/08(金) 20:13:56.82 ID:O1PHilHi
>>831
バルブctってカットって意味で書いてるんじゃないの?

836 :774RR:2014/08/09(土) 05:00:52.30 ID:jakGNLxE
TRXの初期型の白欲しい人いますか?
(走行2.7万くらい、車検残り18ヶ月くらい、結構綺麗、無転倒、不具合は無いと思う、バックステップキットと
フロントブレーキのマスターとかレバーとかホースとかがニッシンやらアールズだかのになってる)
10万くらいでどうすか?
ちなみに群馬です。

なんか飽きちゃったもんでwww

837 :774RR:2014/08/09(土) 09:40:17.46 ID:XY1BrgSv
おい!>>799
でたぞ!いってこい!!

838 :774RR:2014/08/09(土) 09:55:47.13 ID:G+YJz5Vt
〉836
興味あります。
連絡取りたいです!

839 :774RR:2014/08/09(土) 10:16:47.13 ID:G+YJz5Vt
trxzxrae86@gメール
ちなみに、799です。

840 :774RR:2014/08/09(土) 19:10:25.17 ID:d1cg36ZT
10万か。安いなー

841 :774RR:2014/08/09(土) 19:42:17.81 ID:JcNjD1tJ
3VDの次に乗りたいバイクが無いんだが、TRXもいいな

842 :774RR:2014/08/09(土) 20:19:41.77 ID:3/BdnQhs
>>839
ああ、俺も元86乗り且つ元TRX乗り。

843 :774RR:2014/08/09(土) 21:59:35.38 ID:UtvwNhae
3VDてなん?

844 :774RR:2014/08/09(土) 22:09:00.23 ID:k2ZZS6qw
>>843
輸出仕様初期型TDMと思われ。

845 :774RR:2014/08/09(土) 22:14:51.27 ID:UtvwNhae
>>844
おお、ありがと。
思われ、なんて懐かしくてナッチきゅんとした

846 :774RR:2014/08/09(土) 22:21:55.09 ID:rSIw1EeI
下着メーカー

847 :774RR:2014/08/09(土) 22:24:49.01 ID:UtvwNhae
それは8VD

848 :774RR:2014/08/09(土) 22:27:14.22 ID:DRDYCDR4
Peach John

849 :774RR:2014/08/10(日) 00:56:38.77 ID:jrKb7ZXQ
Triumph

850 :774RR:2014/08/10(日) 13:10:16.23 ID:UC/krUYp
>>836

自分も非常に興味があります!2万プラスさせていただきますので、自分に譲っていただけないでしょうか?

851 :774RR:2014/08/10(日) 18:17:49.15 ID:Aq4wfeHy
プラス肩たたき券でどうだ!

852 :774RR:2014/08/11(月) 06:35:32.40 ID:rSoxB8eK
>>799は譲ってもらえることになったのかな?

853 :774RR:2014/08/11(月) 07:37:17.43 ID:ZtO42nOv
教習終わってたら参加したかった。
仕事が忙しくてまだ行けてない

854 :774RR:2014/08/11(月) 07:46:27.10 ID:S4tbJv0y
つうかこんなポンコツよか最新バイクのが良くないか?

855 :799:2014/08/11(月) 07:46:38.75 ID:GoWeyE9k
連絡待ちです……

856 :774RR:2014/08/11(月) 07:55:53.17 ID:BAMIhcKs
最新っていってもヤマハさんそんなに出してないよ。
他のメーカーに興味はない

857 :836:2014/08/12(火) 08:26:05.15 ID:27H5Bu5f
>>799さんすいません、別ルートで売れてしまいました(15万)
良い個体が見つかるといいですね。応援しています

858 :774RR:2014/08/12(火) 08:51:41.98 ID:aLYpMVQ5
あーあ、799さんは20万でも買ったのに。

859 :774RR:2014/08/12(火) 09:15:07.50 ID:uQfKyf93
>>858
セコい脳だな

860 :774RR:2014/08/12(火) 11:09:31.24 ID:YYWPa79+
15万!高く売れたなぁ。バイク王かい?

861 :799:2014/08/12(火) 12:35:36.28 ID:U9wtfhcb
残念です。
もう少し出せましたが…
また探します

862 :774RR:2014/08/12(火) 15:54:26.00 ID:tijLW2eb
初期型TDM850ですが、メーター周囲のカウル?って男爵くらいしか持ってないでしょうかね
もちろん中古で構わないんですけど

863 :774RR:2014/08/12(火) 19:06:08.84 ID:DiYx5pib
TDMの後継は3気筒になるのか…orz

864 :774RR:2014/08/12(火) 22:21:30.47 ID:oZMNBCLN
>>863
多気筒化ほど乗りやすいのは間違いないから、このご時世、仕方ないだろうね。
だが、断じてTDMのネーミングはツイン以外に使って欲しくない。
てか、使わないと思うけど。
ツインの方が絶対に楽しいよ。ちょっと乗りにくいけどw

865 :774RR:2014/08/13(水) 02:02:30.11 ID:JUf0jSKm
春に交換したT30が7000kmで前後とも終了
特にF側はツルツルになった
思ってた以上にライフ短かったんで、またpr3に戻すわ

866 :774RR:2014/08/13(水) 04:49:16.78 ID:gAXqpAOl
>>864
マルチしか乗ったことのない奴にどうしても中速の加速感を味わってほしくて乗らしてみるんだけと、エンストの嵐から「乗り難いな」で終わられる。

867 :774RR:2014/08/13(水) 07:30:24.49 ID:h0TpVwEM
>>863
MT-07

868 :774RR:2014/08/13(水) 07:37:21.29 ID:tuv+Mzoe
>>799
初期型TRX850の赤だったら譲れるけど30万でどう?
完全ノーマルだけど室内保管で状態抜群ですよ。

869 :774RR:2014/08/13(水) 12:33:43.07 ID:jfsCuSvE
>>868
たぶん30出すならどこでも見つかってるとおもうんだ。

870 :774RR:2014/08/13(水) 12:35:13.16 ID:tuv+Mzoe
じゃあ、大特価28万円でいいよ!

871 :774RR:2014/08/13(水) 12:35:24.79 ID:8smG9UwU
後期が欲しいのにないもんね

872 :774RR:2014/08/13(水) 16:29:32.99 ID:eKe031AR
まあ、実際に店で買おうとするとゴミ同然でも10万、20万では走り出せないけどな

873 :774RR:2014/08/13(水) 18:40:17.92 ID:epE3PQQE
言うほど前期特有のバルブシート周りの故障も気にする必要ないけどな
ワイの初期型も5万km目前だけど絶好調やで

874 :799:2014/08/13(水) 20:26:39.23 ID:ZatnNVXr
>>868
どちらの方ですか?
走行距離、残車検教えてください。
上記のメールでも結構です。

875 :774RR:2014/08/13(水) 21:14:06.69 ID:4kFOcbeM
俺は9年前に5万キロ走ってたボロ(20万円)買ってチマチマ直しながら乗ってるけど、
直す度に愛着が沸いてしまう。
たまらんち

876 :774RR:2014/08/13(水) 21:26:48.35 ID:2X8GaTER
trxはエンジンがすげー丈夫だからなー(初期型除く)
エンジンの距離よりもその他の程度で選んだ方がいいと思う

877 :774RR:2014/08/13(水) 21:35:37.39 ID:Sdvk8LrK
初期型だけ蚊帳の外ですかそーですか

878 :774RR:2014/08/13(水) 21:46:40.99 ID:DAxTj+38
個人売買28万とか普通に店で買ったほうがいいだろ…

879 :774RR:2014/08/13(水) 21:53:29.55 ID:jKjQ1MU0
>>865
PR3はどれくらい持った?
いまT30履いてるけど、エンジェルGT よりは持つけど思ったほど持たなくて。ミシュラン試してみようかな。

880 :774RR:2014/08/13(水) 22:03:26.60 ID:tuv+Mzoe
>>874
鹿児島です!
走行距離57000キロ、車検残り4ヶ月です。
タイヤはひび割れも無く綺麗ですが、5年ものなんで交換
したほうがいいかも。

881 :799:2014/08/13(水) 22:10:05.53 ID:ZatnNVXr
すみません、当方関東
陸送など考えても厳しいです
情報ありがとうございました

882 :774RR:2014/08/13(水) 22:45:59.21 ID:op4FQ8Ol
先月TDMを買い取り業者に売却したんだが
昨日他県の業者からヤフオクに出品されてたw
あまり詳細を書くとステマもしくは営業妨害と思われるからアレだが
確かにエンジンは丈夫で5万k越えでもスゲー調子は良いし
売却前日にツーリングも普通にこなしてた。
だが外装の自家塗装のオールぺは、、、
よくあそこまで綺麗に撮影できると感心したw

883 :774RR:2014/08/14(木) 06:57:40.03 ID:4xCWe6QE
というかグーバイクでTRX850の検索かけると本体価格で30万〜
だよなあ。殆どの出物が初期型なのになんでこんなに高いんだwww

俺のTRX、ヤフオク初期型白を16万5千円で購入してカスタムパーツ類を
剥がして-2万円だったから実質14万5千円か。
状態最高室内保管で走行2万キロ程度の当り個体だったな。
あれから4年、未だに絶好調だぜ!
ちなみに出品者が近所だったから取りにいって送料も掛からなかったぜ。

884 :774RR:2014/08/14(木) 13:15:13.06 ID:Rz3YNr++
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885 :774RR:2014/08/15(金) 01:53:58.23 ID:GID0M0BC
>>883
男爵芋に19万のやつが

886 :774RR:2014/08/15(金) 20:42:59.76 ID:XUf5ML11
最近ヤフオクでTRXのパーツが大量に出てるな
業者が1〜2台バラしたか?

887 :774RR:2014/08/16(土) 00:40:36.08 ID:Lv8/v/LK
>>879
pr3は9000km弱だた

888 :774RR:2014/08/17(日) 08:43:22.83 ID:OtQ6Y6Lj
TDM850の4EPに昨日から乗り始めたよ。
エンジンに癖はあるけど総じて乗りやすくて良いバイクだな

889 :879:2014/08/18(月) 10:17:35.54 ID:aDBzyZnH
>>887
tnx!
次回はPR3にしてみる。

890 :774RR:2014/08/18(月) 22:55:46.95 ID:eCVFX68n
俺のTRXもそろそろタイヤの交換
PR3にしようと思ってたけど、もうちょい柔らかいタイヤ履きたくなってきたぞ

891 :774RR:2014/08/19(火) 00:45:17.15 ID:Zs5HGxUK
ツーリング中の急な雨、高速道路で安心感が高いのはPR3?PR4?
バイクはTDM900だけど。

892 :774RR:2014/08/19(火) 01:00:38.02 ID:0YK3of/x
>>891
劇的には変わんないかな
今はフロントPR3、リアPR4
ちょいと、4の方がしなやかな感じ
サスのセッティング出す方が
楽しく走れる

893 :774RR:2014/08/19(火) 04:25:06.76 ID:hyWJw1mA
>>890
じゃあPP3はどう?

894 :774RR:2014/08/19(火) 16:58:05.59 ID:fYrkEcJn
PM2.5はどこいった

895 :774RR:2014/08/19(火) 17:06:02.47 ID:LnIlIKvb
PR3のあとPR4履いたけど乗り心地悪くなった。
フロントが重量者向けのGTだからかも。
ウェットグリップはどちらも満足。
このためにミシュラン履いてます。
3は7000kmしか持たなかったので、
4の耐久性に期待。

896 :774RR:2014/08/20(水) 00:35:58.80 ID:YNSVqz9b
>>890
ロッコルイッテミヨー

897 :774RR:2014/08/20(水) 00:48:34.50 ID:7g3YhGVX
あんまり遠出できず、街乗りばかりでM5には可哀想な終わり方をさせてしまった・・・
圧倒的街乗りに負けないセンターの耐摩耗性と時々の山坂道を考えると、
エンジェルST&GTかPR3〜4あたりが良いのでしょうか・・・・・・

898 :774RR:2014/08/20(水) 07:21:44.00 ID:Fli1+FZb
今までPR2やエンジェルSTとミシュラン・ピレリばかり履いてきたけど、
久々に国産を履いてみようと思いBSのT30にしてみた。
PR2やエンジェルSTみたいに1世代前のタイヤと比較するのは申し訳ないが、
BSのT30が意外と優秀。価格もミシュラン・ピレリに比べ若干安いし、
マッハの前後セットセール更に少し安かった。

899 :774RR:2014/08/21(木) 10:54:17.34 ID:Ns9J9ndO
>>898
T30!そういうのもあるのか
久し振りにマッハへ行くのもよさそうかな、と思ってサイトを見たら明日まで夏休み・・・・在庫確認は週末かな
T30のセットセールは終わってるみたいだけど、ボンバーよりちょい安いみたいだしいい具合かも

900 :774RR:2014/08/21(木) 11:10:02.60 ID:Ns9J9ndO
T30、マッハでのインプレ車両はTRXなのか・・・最近更新が無いな;
http://ameblo.jp/shop-mach/theme-10013797471.html

901 :774RR:2014/08/21(木) 18:00:24.49 ID:UR34SNyu
>>900
マッハのTRXの人、けっこうこのスレにも書きこんでいるよ。
見てるかはわからんけど、質問とかあったら、
ココに書きこんでみるのもいいかもね。

902 :774RR:2014/08/21(木) 20:34:43.99 ID:h2HKREx8
700cc三気筒エンジン
燃料タンク20L
装備重量180kg
アップライトなポジション
ハーフカウル
ロングシート+荷台

みたいなのでないかなぁMT-07Tとかって感じで。

903 :774RR:2014/08/21(木) 21:18:04.37 ID:IpchL0oC
>>902
なんでMT-07Tとか言ってて3気筒になるん?
既に海外じゃ近年最高のミドルツインって評判なんだぜ?

904 :774RR:2014/08/21(木) 21:22:25.26 ID:bBUuowDu
タンク20Lで装備180kgはないわ

905 :774RR:2014/08/21(木) 21:33:39.57 ID:h2HKREx8
>>903
ゴメン二気筒やね

906 :774RR:2014/08/22(金) 02:13:52.71 ID:gcRilkZ2
>>901
その後ブログを読み込んでみたらコミケとかティアとかネット親和性が高そうな単語が出てきたから
もしかしたらとは思ったけど、やはり・・・聞いてみたいことはあるにはあるけど、
リアル職業上支障があっても申し訳ないので、とりあえずはブログの更新を楽しみにしてます(^^;

907 :774RR:2014/08/22(金) 22:38:40.03 ID:uAQ+Ec/G
>>902
ハーフカウル化して、ヘッドライト位置を上げて欲しい。
TDMに慣れてると、あのヘッドライト位置、もの凄い違和感ある。
てか、今の若者、前から見てあれカッコいいと思うの?
なんか金玉の位置にある感じ。

908 :774RR:2014/08/25(月) 18:06:32.83 ID:zBQmxjky
>>907
そして昔の若者は凄く高い位置にライト付けるのであった

909 :907:2014/08/25(月) 21:07:50.65 ID:381TrQSh
>>908
確かにそうだな一本取られたよwww

910 :774RR:2014/08/28(木) 00:33:02.73 ID:2MPce+Bu
質問なんですが
TDMのフルエキはTRXとの互換性はどうなのでしょうか?
TRXのマフラーを社外品に交換したいのですが、ヤフオクでTDMのマフラーが安く出ていた物でして
やはり取り回しなどが違うので難しいでしょうか?

ちなみにオーバー管を狙っています

911 :774RR:2014/08/28(木) 02:32:45.69 ID:cj8HYYm+
>>910
確か、テールの角度が違ってた様な記憶があるよ。
加工すればなんだって付くんだろうけどボルトオンじゃ付かない予感がする。

912 :774RR:2014/08/28(木) 07:03:26.98 ID:rA6EWkmd
リアサスのリンクが当たるから無理。TDMは直押しで腹下に弁当箱があるよ。

913 :774RR:2014/08/28(木) 09:57:32.20 ID:M7BTfYEz
http://aryarya.net/up/img/10478.jpg

914 :774RR:2014/08/28(木) 16:43:59.21 ID:s7eb/K3o
TRXフルエキ→TDMに装着だと、タンデムステップ兼サイレンサーステーが干渉する
TDMフルエキ→TRXに装着だとサイレンサーステーさえなんとかなれば着く

915 :774RR:2014/08/29(金) 21:33:58.23 ID:LdhvyUK3
>TRXフルエキ→TDMに装着

http://box.c.yimg.jp/res/box-s-li4xiavoxokhjaa6wxcmnjhrlu-1001?uid=d79f707b-6493-4b93-9c42-d46286fc20d0&etag=2c1ac9a01358305508487897

916 :774RR:2014/08/30(土) 00:27:20.14 ID:UsMkSHnP
TDMってキモいデザインだなぁって眺めてたら、だんだんカッコ良くなってきた…
初大型にしてしまおうか。

917 :774RR:2014/08/30(土) 07:16:40.91 ID:i+8dUlGH
>>916
TDMは、何台か乗り継いで到達すると良さがシミジミ実感できる。
初大型ならガッカリするかも

918 :774RR:2014/08/30(土) 18:13:39.96 ID:fgjLFUDO
>>917
大型バイク7台目(その前3台はTDMT→TRX→TDMU)でMT-07に乗り換えた。
俺がジジイになって取り回しの楽な軽いバイクを選んだってのもあるが
TDMは初大型でも充分楽しめるスゲー良いバイクだぞ。
TDM900は乗ったことないから知らないけどw

919 :774RR:2014/08/30(土) 18:47:03.94 ID:kb3Try8+
MT-09もMT-07も、ストファイっぽい感じで
軽くてクイックなハンドリングで取り回しはよさそうだけど
その分直進安定性とか低そうだし、
防風効果なんかは見るからに期待できなさそうだけど
TDMに近いツーリングの快適性って望めるのかな?

920 :774RR:2014/08/30(土) 19:58:40.18 ID:qkeGchU2
>>918
その車歴からのMT-07のインプレをちょっと伺いたいんだが…

921 :774RR:2014/08/30(土) 20:35:27.99 ID:fgjLFUDO
>>920
天気悪くてまだ25kmしか走ってないが
TDM850と比較して
・軽くて小柄な車体。両足かかとまでべったり。
・慣らし中というか街中走行だけなんだがアクセルの反応はすごく良い。
・低速でのアクセル明け始めのドン突きがTDMより滑らか。
・ヘルメットホルダーがちゃんとしてるw
気になるところ
・やっぱりカウルが欲しいw
・マフラー(触媒)が足元にあるのでチョイ熱い
(※リッターSSに比べれば無視できるレベル)
・スペースが無くてHID(H4でLo/Hi切り替えタイプ)を装着できない。
・Rタイヤの撥ねがすごい。(背中やRサスユニットにモロ被る)
って今のところコレぐらいかな?
後は走行距離をある程度こなしてから操作感の硬さが
車体自体の癖なのか単にアタリが出てないだけなのかぐらいかな?

922 :774RR:2014/08/30(土) 20:53:49.88 ID:fgjLFUDO
追記
TDMのポジションよりハンドルがグリップひとつ?下。
クラッチがチョイ重い(※TDMと比較した場合で問題があるレベルではない)
ホーンスイッチがウィンカースイッチのすぐ斜め上。プピ芋しやすいw
スタータースイッチがキルスイッチと兼用なので慣れが必要。
酔っているので思い出して連レスとか前レスと矛盾があったらごめんなさい。

923 :774RR:2014/08/30(土) 21:08:06.29 ID:qkeGchU2
>>921
thx. ヘルメットホルダーがしっかりしてるのは意外だったw
FI調教されてエンジンも不満なさげですね。
カウルはやっぱ欲しいですね。いつでもTDM900に戻ってきて下さいw
TRX900待ってましたがMTのバリエーションモデル待ちです@TRX850乗り

924 :774RR:2014/08/30(土) 21:12:15.91 ID:+77b0XZz
>>921
乗り換え候補にはMT-09もありました?

925 :774RR:2014/08/30(土) 21:23:37.69 ID:kb3Try8+
話聞くとやっぱTDMの代替にはならなさそうだなあ。
スポーツ走行は楽しそうだから、TRX乗りの次機種候補としてはいいのかもね。
はー今の5GG、大事にしていかなきゃなーw

926 :774RR:2014/08/30(土) 21:48:05.30 ID:fgjLFUDO
>>924
MT-09は最初ネットで画像検索し(R周りの詳細画像がほとんど無かった)
ようやく見つけたテールランプ周りの画像を見て「えっ?うーん微妙?」と思い
たまたま現車のリアル排気音聞いて「ああっ駄目だこりゃ」ってw
この辺は完璧に私自身の好みの問題なので参考にはならないと思います。

927 :774RR:2014/08/30(土) 22:07:18.65 ID:+77b0XZz
>>926
いえいえ、ありがとうございます

928 :774RR:2014/08/30(土) 22:24:46.37 ID:g+vHJ0L4
>>917
良さがわかるのは選ばれしベテランだけ的な言い方に何かカチンとくるTRX乗りであった

929 :774RR:2014/08/30(土) 22:35:54.27 ID:nLIgqLan
>>928
TRXとはエンジンが同じでも、ルックスやオーラ、刺激もないバイクだからな。
なんの気負いもなく淡々と走るバイクってことさ。

930 :774RR:2014/08/30(土) 22:56:51.03 ID:3wcJrdvv
>>929
TRXもTDMも乗ったこと無いのバレバレすぎるだろwww

931 :774RR:2014/08/30(土) 23:12:23.46 ID:fgjLFUDO
アクセル開けた瞬間リッターマルチとは違う独特の低速から来るズダダダダダダみたいな加速が刺激無いと?

932 :774RR:2014/08/31(日) 00:25:10.41 ID:JMoLTRAQ
TRX乗ってるけどパルス感のあるドルドルゴリゴリした加速感がたまらん

933 :774RR:2014/08/31(日) 07:00:54.23 ID:W5G/ceVW
加速感はあるけど、実際は加速していない。
つまり安全

934 :774RR:2014/08/31(日) 07:25:11.57 ID:mdTzAX5i
5GGにヨシムラのフルエキ付けて乗ってたけど、すごい爆音だしタダでさえ薄い低速トルクがさらに薄くなって、最高でした。
エンジンかけた時後ろを歩いていたおばあちゃんが音にビックリして腰を抜かしそうになってたのは今もいい思い出です。
ちなみにヨシムラ管はJMCA対応品でした。
つまり、MT09のTDMみたいなの早く出ろ。

935 :774RR:2014/08/31(日) 14:29:47.44 ID:Hr7rRWko
>>934
4EPも4NXも4TXもヨシムラ入れてたけど
アクセルゆっくり開ければそれほどうるさくないよ?
ガバ開けしたときは確かにスゲー爆音だけど。

936 :774RR:2014/08/31(日) 18:36:08.14 ID:USkaqyI1
ご存知の方いたらご教授下さい。

本日、5PS TDM900をダブルホーン化し
ホーンスイッチOn時の電圧を測定しようとして
不用意にホーンの+とボディアースをショートさせてしまった様です。
ただ、シート下のヒューズBOXをチェックしても切れている
ところはなく以下の不具合が発生したままです。
【不具合】
nランプが点灯しない
液晶とタコメータと油温計が動作しない
当然ホーンがならない
フロントブレーキとリアブレーキがブレーキ灯に反応しない

今のところ確認できているのは以上です。
自走は可能でライトもウインカーも問題ありません。

長文で失礼ですが何かわかる方がいたらよろしくお願いします。

937 :774RR:2014/08/31(日) 19:11:03.15 ID:wanbeCGk
>>936
ヒューズが切れてる様子がないとのことですが、一個づつ引っこ抜いてちゃんと見ましたか?
ブレーキは切れたかどうかを見るために外して新品の球入れるかテスターあててみて。
わかる範囲の全てのカプラーを一度外して焼けてる箇所がないか確認。
ちなみに、電装やるならバッテリー外さないと駄目だぜ。
頑張れ。だめならバイク屋さんへGo!

938 :774RR:2014/08/31(日) 20:39:51.89 ID:USkaqyI1
>>937
さっきテスターでバルブとヒューズをあたってきて
問題ありませんでした。
カプラーは後日やってみます。
バックアップヒューズを抜き差しするとメーターが
回る動き(キーonのような動き)をみせました。
インパネのバックライトも点灯してません。
時計は点灯しているのですが、、、、回路図みて
怪しいところを探ってみます。

939 :774RR:2014/08/31(日) 21:37:25.82 ID:USkaqyI1
>>937
原因分かりました。
結局、シグナルのヒューズでした。
ヒューズBOXから外さずにテスターでヒューズ天面の
端子が出てる部分にあたってチェックしてました。
ヒューズって外して単品でチェックしないとだめなんですかね。
けど、本当にありがとうございました、やっぱりちゃんと切れてるところを
目で確認しないとだめですね、反省します(バッテリー外して作業することも)

これで今週末も走りに行けそうです。

940 :774RR:2014/08/31(日) 21:42:08.60 ID:uyVyQaPc
5PSも生産中止で、いよいよメンテ情報交換スレになってくのかな。
寂しいけどちょっと嬉しいぜ。

乗ったこと無い少年の煽りも減ってくんだろうなw
>>933

941 :937:2014/08/31(日) 22:33:00.16 ID:wanbeCGk
>>939
よかったね!
過大な負荷で飛ぶと差し込みが焼けて導通しなくなったりするから抜き差し確認忘れずに。
お疲れさん。


それから、素人がやってしまいがちなのが
ヒューズ飛ぶからと純正指定より容量上げると火災の原因にもなるからやっては駄目だ。

ではぐっない。

942 :774RR:2014/08/31(日) 23:16:23.10 ID:CU1YaVsz
ホーン交換とかダブルホーンとか幼稚だな
それでもって壊してちゃ世話無いなw

943 :774RR:2014/08/31(日) 23:26:47.27 ID:uyVyQaPc
なんでTRXもTDMも乗ったこと無いのに粘着してんだよw

944 :774RR:2014/09/01(月) 01:58:29.07 ID:Xp96gY9c
>>939
> ヒューズって外して単品でチェックしないとだめなんですかね。

そりゃ差したままじゃ並列接続だもの
ヒューズ切れてても切れてなくてもテスター通過して端子間で電流流れるでしょww

外せば目視で分かるんだからヒューズ調べるときは外そう(´・ω・`)

945 :774RR:2014/09/01(月) 15:56:55.31 ID:DSToba/Y
TRX処分しようと思ってオンライン査定したら、
最初35万と言われ、走行距離を言ったら20万と言われた
実際持って行ったらその半値なんだろうな・・・

946 :774RR:2014/09/01(月) 16:52:22.22 ID:jk2RUBCy
俺がエスパー査定してやろう
状態が見えないがズバリ!
2万円だな
カスタムパーツを考慮してもいいとこ3万までだな

バイクを売るなら♪

947 :774RR:2014/09/01(月) 19:38:46.04 ID:MktcWox4
嫁に内緒でフルカスタムの極上ニンジャ900を120万円で買ったお客さん。
激怒した嫁に次の日に20万円でバイク王に売ったそうだ。
バイク屋が言ってくれれば100万円で買い戻すのにと残念そうに言っていた。

948 :774RR:2014/09/01(月) 19:43:53.10 ID:7OaI17mV
>>946
そこのラジオCMで
「あなた乗らないから◯イク王へ連絡しておいたわよ〜」というのがあった

949 :774RR:2014/09/01(月) 20:12:38.71 ID:0oSHEEk/
良いバイクなのに売るに売れないバイク
それがTRX・・・

950 :774RR:2014/09/01(月) 20:13:15.97 ID:MNRmAjJ1
>>945
オンライン査定なんぞ当てにはならんよ。

オレはそれにガッカリして、車種は違うがヤフオクでバイクを出品して、
査定を超える金額で落札されたな。
まぁ一番面倒な処分の仕方だが。

951 :774RR:2014/09/01(月) 20:14:27.56 ID:Ua5TE26i
>>947
極上ニンジャ900のフルカスタムが120万てすげーお買い得じゃん

952 :774RR:2014/09/01(月) 21:13:22.47 ID:wlkvq0VK
>>945
どちらの方ですか?

953 :774RR:2014/09/01(月) 21:50:46.27 ID:0oSHEEk/
>>950
当てにならないことはわかってるよ
どうせ二束三文で買い叩かれる
ヤフオクに出すのも経験上めんどくさいしなー

>>952
千葉ですだよ

954 :774RR:2014/09/01(月) 22:36:57.61 ID:5Bfb5wLd
>>951
もともとバイク屋が大事に育ててきたすげーいい状態のNinja900だったのね
でも一応商品ということで売ったんだけど今でもこのことは後悔している。

955 :774RR:2014/09/01(月) 22:50:47.64 ID:cmTzLOs9
>>952
お前ほんと必死だなwww
どんだけ乞食なんだよwww

956 :774RR:2014/09/02(火) 12:28:50.81 ID:BySK2bF0
>>952
いい加減このスレで乞食やってないでバイク屋で買えばいいんじゃない??
別にそんな高いバイクでもないのにwww

957 :774RR:2014/09/02(火) 22:12:16.66 ID:Ho7j/l/n
なんか叩かれていますが

>>953

差し支えなければ年式走行距離、色など教えてください。

958 :774RR:2014/09/02(火) 22:51:29.36 ID:EfxEhKBL
>>955
>>956
懲りずに一々煽ってるお前も乞食と良い勝負の粘着ぶりだろうがw

959 :774RR:2014/09/03(水) 06:20:01.10 ID:ewDHJ/7k
>>957
乞食消えろwwww誰もお前なんて乞食に売らねえよwwwww

960 :774RR:2014/09/03(水) 10:39:46.65 ID:T9zwDQiB
NGワード推奨:乞食

961 :774RR:2014/09/03(水) 17:31:40.33 ID:zGDBF80v
>>957
新潟ですが、後期型青、走行2万キロ程度を15万円くらいでどうですか?
車検つきです。

962 :774RR:2014/09/03(水) 18:20:17.69 ID:BxvyF+MD
>>961
俺が欲しい!

963 :774RR:2014/09/03(水) 19:00:43.20 ID:G2pKqkG5
>>957
千葉ですが、後期型赤黒、走行距離4万キロ弱を8万5千円でどうですか?
車検付き、フロントフォークOHしたばかりです

964 :774RR:2014/09/03(水) 19:51:00.06 ID:g7L2a/qp
>>963
さすがに釣りだろ?
俺が欲しいわw

965 :774RR:2014/09/03(水) 20:51:27.23 ID:ewDHJ/7k
乞食がくるぞーwww

966 :963:2014/09/03(水) 21:45:11.88 ID:5jPyWNut
>>964
釣りという訳ではないんだなこれが
だって、バイク王に売ったらスクラップ扱いでもっと安値だろう?
それなら、ここの仲間に売ったほうがTRXたんのためになるじゃないか

ちなみにOVER管
タイヤはPR2だけどこれは履き替えた方がいいな

967 :774RR:2014/09/03(水) 21:52:29.08 ID:BxvyF+MD
安く買いたい、高く売りたい
これが実現できるならお互いwinwinやで

968 :963:2014/09/03(水) 21:54:52.73 ID:5jPyWNut
もちろん現物見てチェックしてから交渉でいい
興味ある人居るなら連絡用メアド作るけど

969 :774RR:2014/09/03(水) 22:00:20.64 ID:bMejNKYW
おっす俺のTRXの気合スゲーッすよ。
外装はラメラメ自家塗装でド目立ちまくり!
カウルの高さが3m越えのマジ半端ねぇカッコよさです。
タイヤは硬化してるっすがローリングでステップ擦りまくりでバリ根性入ってます。
マフラーも車検の時だけしょうがないんで付けましたが
今はエンジン真下のちょっかんで脳天痺れる良い音ッス!
マジ大型でこんな気合入ったマシンないっすよ。
後輩がスゲー欲しがってるんですが後輩は根性足りない半端モンなんで
こちらの先輩方に譲りたいっす、おっす!

970 :774RR:2014/09/03(水) 22:08:53.41 ID:wv+PeTFK
素ノーマルのTRXって需要ありますかね??

971 :957:2014/09/03(水) 22:14:44.95 ID:CneIyrc5
>>961

すみません、ちょっと遠いです。

>>963

興味あります。

972 :774RR:2014/09/03(水) 22:15:16.92 ID:1YKSwTO+
あると思うよ
今流通している中古は何かしら手が入っているからノーマルの状態で乗ってみたくはあるね

973 :774RR:2014/09/03(水) 22:20:44.85 ID:AdVWdyYa
たしかにこのくらい本体が古く安くなると、業者に中間マージン渡してると
くそ高くせざるを得なかったり、流通自体しなくなったりするかもな

974 :774RR:2014/09/03(水) 22:34:20.94 ID:wv+PeTFK
>>972
父親が倉庫で眠らせてた奴があったんで売って別のバイクを買おうかと考えてます。
マフラーとかも全然ノーマルっぽいでした。

975 :963:2014/09/03(水) 23:02:18.64 ID:5jPyWNut
>>971
ホントに興味あるならここにメールくだちい
zomj79@yahoo.co.jp

976 :774RR:2014/09/03(水) 23:14:39.42 ID:BxvyF+MD
俺は新潟のバイクが気になるぞ

977 :774RR:2014/09/03(水) 23:25:01.25 ID:g7L2a/qp
ここらで個人売買成立しそうだね。
ちなみに、85000はあまりに安い。
乗ってくれる人探すのもいいけど、もう少し高くしても十分に価値あるぞ。
後期なんてあんまりでないしね。
15くらいでも安いと思う。
俺はチェーン張り替えたばかりだからならしを楽しむぜー

978 :963:2014/09/03(水) 23:31:05.46 ID:5jPyWNut
85000安い?じゃあ地元のバイク屋に一度査定してもらって・・・売らない訳にはいかないよなあ
まあ、細かな値段は交渉ってことで

979 :774RR:2014/09/03(水) 23:38:10.03 ID:g7L2a/qp
いくら安いと言っても絶版車。
昔over管単品売ったけど4万超えて売れたよ。
ほしい人にはたまらんってこったね。
後期羨ましいわ。

980 :774RR:2014/09/03(水) 23:58:24.59 ID:1V6o2GsQ
後期でそんなに安いなら俺も乞食になりたいくらいだ。
千葉から秋田まで車を引きとりにもいったし新潟なら余裕か。
でもまだ教習終わってないんだなー。

981 :774RR:2014/09/04(木) 01:08:12.23 ID:TKyVjkJv
松戸からの出品です。
初期型白ですが、5万円でどうですか?
車検切れていますが、走行2万で転倒なく状態良いです。

982 :971:2014/09/04(木) 06:20:27.11 ID:aOgtAd0f
>>975
後ほどメールします。

983 :774RR:2014/09/04(木) 08:32:20.07 ID:sfsOP1Bz
をー、個人売買スレになっとるなw
良いことだね。ちゃんと乗り継いで行くって事は。
そのまま朽ち果てるバイクだって多数だからね。
乞食万歳。

984 :774RR:2014/09/04(木) 12:43:54.74 ID:CN6C06t2
そうだよね。捨てられて鉄屑になるよりは、乞食に大切に使ってもらった
方がいいわなあ。乞食万歳

985 :774RR:2014/09/04(木) 16:03:44.34 ID:QuBAwA7R
そろそろ次スレ立てたほうが良いんじゃね?
俺は駄目だった。

986 :774RR:2014/09/04(木) 16:04:49.11 ID:u4AfNwIC
俺にまかせろーー

987 :774RR:2014/09/04(木) 16:06:40.13 ID:u4AfNwIC
ダメだった
所詮オレなんかがどうこうできる物ではなかったんだな
俺はいつもそうだ肝心な時に役に立たないダメな奴なんだ

988 :774RR:2014/09/04(木) 18:27:47.72 ID:DKGk0AAu
諦めはえーよw

989 :774RR:2014/09/04(木) 18:46:13.17 ID:wyAAEGb9
行ってくる

990 :774RR:2014/09/04(木) 18:49:34.56 ID:wyAAEGb9
よし。久々にTRXを動かしてやろう

次スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP35【TRX】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409824056/

991 :774RR:2014/09/04(木) 20:08:50.22 ID:ktc/hUmk
 ○  >>1 乙 もうお前に用はない 
 く|)へ
  〉   ヽ○ノ
 ̄ ̄7  ヘ/
  /   ノ
  |
 /
 |


992 :774RR:2014/09/04(木) 21:25:06.61 ID:2QwBB+a6
誤爆乙

993 :774RR:2014/09/04(木) 22:37:34.45 ID:vBv2ns6l
>>981
売り希望でしょうか?

994 :774RR:2014/09/04(木) 23:39:22.47 ID:sfKeQ3+8


995 :774RR:2014/09/05(金) 03:56:21.40 ID:mORyn9sz
もうアカン

996 :774RR:2014/09/05(金) 06:10:35.02 ID:5hUTzolX
諦めんな!

997 :774RR:2014/09/05(金) 06:48:41.96 ID:ngyIbvjo
うめ

998 :774RR:2014/09/05(金) 07:45:05.82 ID:6mUOOi5s
宝寿司の

999 :774RR:2014/09/05(金) 07:47:29.81 ID:cXjyQY5h
TRX乗りたいのに風邪引いた

1000 :774RR:2014/09/05(金) 07:48:59.68 ID:cXjyQY5h
次へどーぞ

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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