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【HONDA】CBR250R 113【MC41】

1 :宇宙の王者:2014/02/09(日) 11:03:39.04 ID:6MztRUBQ
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

最高出力:20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク:23N・m〔2.3s・m〕/7,000rpm
変速機:6段リターン
シート高:780o
車両重量:161s 〔ABS:165s〕
燃料タンク容量:13L
燃費:49.2q/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪:110/70-17 後輪:140/70-17

・『煽り・荒らしは徹底放置  かまうのも荒らしと見なします』
   反論したくても、我慢しましょう!反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照


前スレ
【HONDA】CBR250R 112【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1390086464/

2 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/09(日) 11:04:51.11 ID:6MztRUBQ
めんどいからテンプレやっとけよ
無能ども

3 :774RR:2014/02/09(日) 11:23:57.57 ID:siBuTfEC
>>2
はいっ!

マフラー動画まとめ

・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR's
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
・leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
・AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
・TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
・OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
・Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59

4 :774RR:2014/02/09(日) 11:27:33.17 ID:90OR6eZI
Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
  好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

  タイホンダ           日本のホンダ
  CBR125R(輸入車)     CBR250RR(国産)
  CBR150R(輸入車)     CBR400RR(国産)
    ↓                ↓
  CBR250R(正規輸入車)  CBR600RR〜CBR1000RR(現国産)

この違いが分からないヤツは逝ってよし!( ・ω・)/

CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方は該当スレでどうぞ。

5 :774RR:2014/02/09(日) 11:38:26.89 ID:II2Pdz/x
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

6 :774RR:2014/02/09(日) 11:39:06.63 ID:II2Pdz/x
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

7 :774RR:2014/02/09(日) 11:43:53.64 ID:gMiY7jET
>>6
>低速ではガタガタして乗りづらい

免許持ってんの?ww
高回転シングルだから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

8 :774RR:2014/02/09(日) 11:46:26.23 ID:II2Pdz/x
ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

9 :774RR:2014/02/09(日) 11:48:22.88 ID:qe0Udap8
さっそく荒らされててワロ田w

今日は頼みのアニヲタ先生も不在だぞw

10 :774RR:2014/02/09(日) 11:50:15.96 ID:gMiY7jET
>>8
Ninja250は買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、CBRに比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

11 :774RR:2014/02/09(日) 11:57:49.98 ID:CXakaSBP
>>7
>低速ではガタガタして乗りづらい

免許持ってんの?ww
高回転ツインから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。

Ninja250はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

12 :774RR:2014/02/09(日) 11:58:39.85 ID:CXakaSBP
>>10
CBR250Rは買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、Ninja250に比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

13 :774RR:2014/02/09(日) 13:23:28.08 ID:QynKPEcO
ここは非オーナー(荒らし行為)が集う隔離用スレッドです。

オーナーの情報交換用正式スレはこちら
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

14 :774RR:2014/02/09(日) 13:43:44.44 ID:G0sevl9z
>>13
そこ2chじゃないし・・・

15 :774RR:2014/02/09(日) 13:54:14.29 ID:i0C97fmK
黒船が奴隷労働してる書き込み業務の顧客評価条件って何なんだろう。

俺は黒船さんの書き込みを恭しく拝見させて頂き、納得の上MC41+社外オプションなどで60万程をキャッシュで買ったけどね。

元々ninjaでも買うかなーと思ってたんだけど、黒船さんの書き込み見て、MC41の人気と良さがよく分かったよ。

余裕出てきた複数台持ち向けお遊びバイクなら、MC41一択だね。
小僧など、カネ無い人向けファーストバイクがninjaってところか。
どっちもいいバイクだけどね。

16 :774RR:2014/02/09(日) 14:06:03.97 ID:VA+o9x8A
俺ははじめてのバイクがmc41だが、初めてのバイクで乗ってる人をコケにする
15みたいな奴は腹立つわ

17 :774RR:2014/02/09(日) 14:43:59.87 ID:QynKPEcO
だから俺等みたいに買ってないヤツ以外はくるな
ホントにオーナーがきたら単なる不愉快な場所だろうにここは

18 :774RR:2014/02/09(日) 15:45:53.15 ID:s+F7B+Wk
今日のタイ単ID
ID:gMiY7jET

19 :774RR:2014/02/09(日) 21:47:25.48 ID:WwDmso9G
>>15
アンチは奴隷だったかw フヒャハw にしてもお

しゅわわわわぁぁぁあああおおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

20 :774RR:2014/02/09(日) 22:18:38.73 ID:ZpcQx7Di
ここっていつも同じ話ループしてるの?

21 :774RR:2014/02/09(日) 22:21:42.43 ID:wrXJLxzS
関東では雪が降り、厳しい寒さが続く昨今だが、女性MC41オーナーの方の
中には、MC41の生まれ故郷、東南アジア、タイへ旅行に行ってみよう
と考えている方もいらっしゃるのではないだろうか。しかしそれには
注意が必要であろう。例えば下記のサイトにはこう記述がある。

<タイ旅行情報>
http://www.bansawai.net/aboutMotimono.htm

>一人の時や女性だけの時は、キャミソールやミニスカート・短パンは
>避けた方が無難です

>タイでは性犯罪も多い(日本人は色が白いので狙われる)ので、
>キャミソールの上にせめて何か羽織ったりしたほうがいいと思います

※( )内も原文ママ

東南アジア人は、日本人女性、つまり貴女の白いカラダを
犯したい対象として視る性的嗜好があるようなのだ。

暖かいからと、ミニスカート・短パンになれば、その白く
まぶしいフトモモが彼らの性欲を強く刺激する危険性がある。

このような人達によって作られているCBR250(MC41)に、貴女は
どんな印象を持つだろう?全てを否定するわけではないが
僕は手放しで賛美する気持ちにはなれない。

22 :774RR:2014/02/09(日) 22:47:46.81 ID:wrXJLxzS
>>20
どうなんだろうね、僕は常連ではないから分からないけど、お手ごろ価格の新型Core i5が発売されて
当然、マルチコアだよねと思ったら、中身は時代遅れのシングルPenUだったうえ、メーカーと買った信者が
「規制のせいでしょうがない、マルチがほしけりゃ高いCore i7買えよ」、といってるようなもんだから
なんだコレは?納得いかないなあ、という、至極あたりまえの疑問や話題はちょくちょくあるかもしれないね。

23 :774RR:2014/02/09(日) 22:52:44.00 ID:ylYvEXmt
値段相応だけど常連の通りすがり君には身分不相応かな

24 :774RR:2014/02/09(日) 22:56:41.52 ID:JkhoAzo2
実際には乗ったことないらしいから机上の空論だな
パソコンとバイク一緒にしてりゃスペック厨からは抜け出せんわ

25 :774RR:2014/02/09(日) 22:57:32.94 ID:wrXJLxzS
さらにいえば、吉野家にいって手頃な牛丼を注文したら、肉が前より少なかったので疑問を投げかけたところ
「規制のせいだよ、牛肉くいたいか?ならステーキ屋でデカイの食えよ!」といわれてるようなもんだよね。
疑問や戸惑いなどの感情が出てくるのは当たり前なんじゃないかなあ。

26 :774RR:2014/02/09(日) 23:01:38.51 ID:UgB0aM4T
>>24
そもそも免許ないから乗れない

27 :774RR:2014/02/09(日) 23:02:28.53 ID:Xrtc+NBq
ネイキッド版はいつでるの

28 :774RR:2014/02/09(日) 23:13:03.20 ID:wrXJLxzS
>>24
机上の空論もなにも、明らかにマルチからシングルになってるじゃないか
そんなの乗るまでもなくわかるだろう・・・

それに音も近くで聞いた。オーナーがいたから声には出せなかったけど
心の中で「oh〜〜・・Fuuuu〜〜〜Noooo・・・・」とつぶやいてしまったよ。

29 :774RR:2014/02/09(日) 23:47:30.17 ID:UgB0aM4T
通りすがり君(タイ単君)はここで駄々こねる暇があったらハロワ行こう

30 :774RR:2014/02/09(日) 23:58:47.30 ID:wrXJLxzS
>>29
僕のこと?僕はタイ単といってる方とは違うよ。
同名なんだから、こんな擁護に言い訳が必要なもんじゃなくて、前作とせめて同等の
スペックの、堂々と日本のファンに提示できる納得のもん出してよといいたいね。

31 :774RR:2014/02/10(月) 00:02:02.40 ID:CWXFOW0N
ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

32 :774RR:2014/02/10(月) 00:04:44.78 ID:v6PPfUJj
別に日本の為だけにこの仕様で出した訳じゃないし
日本のファン?ただの懐古4発ジジィだろ
納得出来ないなら競合他社、もしくは大排気量へどうぞ。

33 :774RR:2014/02/10(月) 00:48:06.54 ID:+ewNFyta
2013と2011なら2013のシートのが尻疲れやすいって本当ですか?
オーナーさんの意見が聞きたいです
長距離ツーリングは無理ですかね
といっても北海道とかじゃなくて九州一周程度です

34 :774RR:2014/02/10(月) 00:51:50.66 ID:J403CalX
>>33
ツーリング?

みんなよくこんな前傾のあるバイク(MC41)でツーリングとか行けるねー
1時間で腕が悲鳴あげたわ

35 :774RR:2014/02/10(月) 00:52:54.09 ID:J403CalX
MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

36 :774RR:2014/02/10(月) 00:54:24.47 ID:twDunPtB
>>33
長距離はやめた方がいい。
このバイクはワインディングに特化されてるから。
痔になるぞ。

37 :774RR:2014/02/10(月) 00:55:50.62 ID:Epm4jX+C
>>33
体格とかにもよるからなー
まぉ設置面積が低い分の差はあるんでない?

38 :774RR:2014/02/10(月) 01:02:10.08 ID:twDunPtB
面積が小さくなった分、
尻の中心が押し付けられる感じで痛い。
2時間以上は無理。

39 :774RR:2014/02/10(月) 01:08:50.47 ID:gdcNqcpa
体の力が上手く抜けきって乗れてるなら
2時間乗っても3時間乗っても全然痛くならないよ

まあシートをスリムにすればするほど
疲労はしやすくはなるけど
絞りまくってるニンジャよりはまだマシだ

40 :774RR:2014/02/10(月) 01:40:34.63 ID:yKODNU0y
>>20
してます

41 :774RR:2014/02/10(月) 03:53:40.75 ID:tukcdKjS
>>33 2013乗ってるけど俺は一時間もすると尻痛くなる
ちゃんと休憩しながら乗れば普通に長距離いけるよ
ただこれも個人差あるかもだけど腕と肩も疲れる
調子こいて6時間乗った時は流石にくたくたになったw

42 :774RR:2014/02/10(月) 04:27:42.92 ID:+ewNFyta
1時間に一回は休憩かあ…
なんでシートスリムにしたんだろう意味わからん
開発は実際にこれのってツーリング行かなかったのかな?

43 :774RR:2014/02/10(月) 04:30:16.65 ID:+ewNFyta
というか同じようにスリム化でも400rのほうはシート柔らかくなってて疲れにくいんですね
知らなかった
新型でこれ改善されるかなあ?

44 :774RR:2014/02/10(月) 05:51:36.45 ID:WoDjJZFX
>>33
尻痛くなるならないはバイクに乗り慣れてるか慣れてないかがでかい。
全身あちこちが疲れる痛いも同様。
休憩あんまりしなくても普通に長距離いける部類のバイクだとは思うが………
九州一周ははっきり言ってだいぶ大変だから頑張って下され。

45 :774RR:2014/02/10(月) 06:50:34.88 ID:2Ui+WVDF
ここは非オーナー(荒らし行為)が集う隔離用スレッドです。

オーナーの情報交換はこちら
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

46 :774RR:2014/02/10(月) 07:05:54.45 ID:v6PPfUJj
九州一周とかバイクなら何でも疲れるだろ

47 :774RR:2014/02/10(月) 07:26:01.09 ID:XKHC7cuU
座る面積が椅子みたいにおおきくて四角いと
しりだけじゃなく ももで座る感じで
長距離しりが痛くなりにくい
車とちがうから ギアチェンジしにくくなるけど(笑)

48 :774RR:2014/02/10(月) 08:12:05.00 ID:J403CalX
>>42
ツーリング用途は重要視していなかったんだろうな

MC41は、前傾ポジションを使って体をバイクに密着させて体重移動で
コーナーを曲がる感覚を味わいたい人が買うバイクだと思うよ

49 :774RR:2014/02/10(月) 09:24:54.31 ID:+ewNFyta
コピペ段々笑えて来た

50 :774RR:2014/02/10(月) 10:07:49.36 ID:tukcdKjS
>>42あくまでも俺個人の経験だし他の人ならもっと乗れるかも?
体重とか身長も違うし俺の乗り方が悪いかも知れないし
後シートスリム化は確か足つき良くするためじゃなかったっけ?

51 :774RR:2014/02/10(月) 10:30:45.23 ID:gdcNqcpa
>>42
実際スリムシートとノーマルシートの
足つきの比較してる所もあるよ
ある程度効果はある

痛みや疲労感は個人差もあるけどそれ以上に
痔持ちや重度のヘルニアとかでもない限り
そのバイクに完全に慣れてるかどうか
乗車姿勢に変な癖がついてるかどうか
乗ってる時に完全に力が抜けてるかどうかが
疲労度合いに大きく関与するよ

52 :774RR:2014/02/10(月) 11:41:51.20 ID:BbWbDytc
CBR250R 2012年発売 WMTC非公開
Ninja250(2013) 2013年2月発売 WMTC非公開

2013年7月からWMTC公開

Ninja250(2014) 2013年9月発売 WMTC公開

コピペバカ<Ninja250(2014)はWMTC公開してるのに2012年発売のCBR250RはWMTC非公開!

53 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/10(月) 12:25:04.44 ID:uIh/jVqx
http://blog.livedoor.jp/saitanya_f/archives/50846083.html

例のカウル屋倒産してたw
なんか後引き継ぐ業者もいるみたいだけど。
色々出してたんだな。

多分CBRも引継ぎの奴がMC41用に新型風のアッパーカウルキット出すに違い無い。きっと。

54 :774RR:2014/02/10(月) 13:20:25.52 ID:YRXHJ5mN
>>52
CBR250RはどこにWMTC公開してんだよ。
嘘つくな!

55 :774RR:2014/02/10(月) 13:44:26.46 ID:6zYRJ3Vh
>>53
間違いなく出すだろうな
で、このスレでも買う奴絶対いるはずw

56 :774RR:2014/02/10(月) 13:48:36.65 ID:J403CalX
>>55
俺もだw

そんだけ単気筒CBR250Rにハマってるw
日替わりで色違いの乗ろうか? 片方はノーマルで♪ とか前から妄想してた事もあったんでw

57 :774RR:2014/02/10(月) 13:54:13.75 ID:6zYRJ3Vh
脳が空っぽのコピペしかできない奴は寄って来ないでください
俺と先生の間に入るな!!このゾウリムシが!!!!!!

58 :774RR:2014/02/10(月) 14:27:25.86 ID:TtpFwhgr
購入予定者は生暖かく見守るのであった
グロムでもいいんだけどCBRでもいいよう

59 :774RR:2014/02/10(月) 14:37:24.57 ID:YLLWXcPv
ヨシムラマフラーポチッたぁぁ

届くの楽しみ(*´ω`)

60 :774RR:2014/02/10(月) 14:38:59.01 ID:tfymPm7d
>>59
どっちの形だよ

61 :774RR:2014/02/10(月) 14:39:02.64 ID:J403CalX
>>53
でも新型風のアッパーカウルだと2眼だろ?単眼もいいから迷うんだよな

つうかさ、昨日車運転しててミラー越しになんかすげえ威圧感あるライトが視界に入ったんだわ
で、そのバイク俺の車抜いて行ったんだが、そんときにMC41とわかったw

夜間ルームミラー越しに見たら、まるで大型高級ツアラーみたいな威圧感、存在感を放つよな。MC41って。

62 :774RR:2014/02/10(月) 14:45:59.60 ID:tfymPm7d
なんてわかりやすい自演でしょう

63 :774RR:2014/02/10(月) 14:53:29.50 ID:YRXHJ5mN
>>61
単眼だと威圧も糞もねーわなw

つーかさ、免許持ってんの?ww
低回転シングルだから、高速が弱いんだよ。
シングル全般は高速が相当弱い。

MC41は街乗りに特化したバイクだから
低速域セッティングで交差点で消極的に回して行く交差点での歩行者重視。
間違ってもコーナリング番長ではない。

だから、プロとか運転上手な強者には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

64 :774RR:2014/02/10(月) 15:07:56.81 ID:YRXHJ5mN
>>52
あ、よく読んだら味方さんでしたね。
ごめんちゃいw

ほんとこのタイ単、WMTCモード燃費隠してて卑怯だわ。

65 :774RR:2014/02/10(月) 15:10:11.89 ID:YRXHJ5mN
>>52
ん?
やっぱ発売時期遅いからってタイ単擁護してるじゃねーか!
死ね!

66 :774RR:2014/02/10(月) 15:49:12.77 ID:8Uk03HIN
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u46251522

67 :774RR:2014/02/10(月) 17:38:03.58 ID:ljWWQvSb
>>42
自分は2時間に1回くらいの休憩で十分だよ
ていうか長時間乗っても別にケツは痛くならないよ、あくまで安全運転の為の休憩って感じ

尻に限らず疲れや痛みは個人差がありすぎるから、自分を含めた全員の経験談は「あくまで参考」にね

68 :774RR:2014/02/10(月) 20:12:36.95 ID:YLLWXcPv
>>60
R-77です

69 :774RR:2014/02/10(月) 20:31:58.73 ID:v6PPfUJj
>>64
別に隠さなくても軒並み他のどの250ccよりも燃費良いから安心しろ
そういうエンジン、そういうバイクだこれは。

寧ろ隠してないとライバルのninja250がかわいそう

70 :774RR:2014/02/10(月) 20:36:34.63 ID:YRXHJ5mN
>>69
WMTCモードは回転を上げたりして実状に近い燃費だから
CBR250Rは急激に燃費悪化するからね。

71 :774RR:2014/02/10(月) 20:58:13.88 ID:KeMo4naW
>>33
北海道一周も九州一周も大差ないと思う
北海道は距離そのものは長いが広々としたまっすぐな道が多いからペースを稼げる
九州は細くて曲がりくねった道が多い(特に山中)から距離の割に時間がかかるし疲れる

72 :774RR:2014/02/10(月) 21:00:07.97 ID:v6PPfUJj
>>70
近い燃費 より、実燃費の情報なら腐るほどネットに書かれてるがな。
「CBR250R 燃費」とか「ninja250 燃費」で検索してみろよ
普通に一番上に出てくるだろうが・・

その人達の情報すら信じられないようなら
お前はWMTCモードの数値だって信用に値しないだろ
”近い”だけであって”実燃費”ではないんだからな。

73 :774RR:2014/02/10(月) 21:04:10.60 ID:YRXHJ5mN
>>72
だんねんながら、ネット上の燃費報告は当てにならない
なぜならタイ単の購入層はワインディングをあまり走らず
Ninja250の購入層はワインディングを走る人が多いから。
Ninja250は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
Ninja250は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

74 :774RR:2014/02/10(月) 21:09:29.51 ID:v6PPfUJj
だんねんながらネット上のID:YRXHJ5mN統計()による購入層情報は当てにならない
なぜなら

もう言わなくていいよね?つまんねーよ。

75 :774RR:2014/02/10(月) 21:11:11.49 ID:v6PPfUJj
最後にタイ単君とつけようと思ったが・・もう相手にするのも面倒なクソアンチだった

76 :774RR:2014/02/10(月) 21:26:26.96 ID:nai8afq6
>>73
だんねんながらバイク雑誌一冊の燃費報告は
あてにならない。何故なら「燃費」とは不特定多数の
人間の統計により決まるものだから。その点、なんの
しがらみもないネット上の燃費報告は極めて現実的。

77 :774RR:2014/02/10(月) 21:36:17.13 ID:2Ui+WVDF
ここは非オーナー(荒らし)が集う隔離用スレッドです。

オーナーの情報交換はこちら
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

78 :774RR:2014/02/10(月) 21:45:14.66 ID:YRXHJ5mN
>>76
だんねんながら、
タイ単オーナーは燃費しか取り柄が無いからか
やたら燃費いいアピールする傾向にあるので
ネットで上の報告は当てになりません。
マジの話、この番長バイクで峠で遊んでる人なんかいないでしょ。
Ninja250はけっこういるんだな。

79 :774RR:2014/02/10(月) 21:54:33.36 ID:llrPktR3
お話中すいません。
迷ってるとこなんだけど、質問いいですか?

80 :774RR:2014/02/10(月) 21:55:37.91 ID:XKHC7cuU
質問だんねんでした

81 :774RR:2014/02/10(月) 21:58:02.09 ID:nai8afq6
>>78
だんねんながら、その論理だと、Ninjaを持ち上げてる
雑誌は益々信用出来ないことになります。
またこのバイクをdisるあなたのご意見も眉唾ということになります。
見事な自家撞着ですなw
峠云々、主観的で極めてあてにならないことを、さも事実であるかのように
述べているあたり、粘着している人間の特徴をよく表していますw

82 :774RR:2014/02/10(月) 22:03:45.69 ID:YRXHJ5mN
>>81
ぐぬぬ。
貴殿の論理的な反論おみそれしますたm(__)m

83 :774RR:2014/02/10(月) 22:04:48.37 ID:rLumP2VF
>>78
お前の中ではオーナー報告だけでなく、
国土交通省もWMTCもCBR250Rの燃費いいアピールする傾向にあるんだな。
すごいな、お前w

>>79
俺も迷ってるところだけど、ここでは無理だと思うぜ。
避難所はオーナースレみたいだし、入りにくいし、ROM専してる。

84 :774RR:2014/02/10(月) 22:15:24.39 ID:YRXHJ5mN
>>83
ん?
タイ単はWMTCモード非公開だよ。
自信があるなら公開するはずだよね?

あと、ネットの報告っていくらでも偽装できるし。
雑誌は少しの誤差があれ、捏造なんかするわけない。
そんなことしたらいつか内部告発でバレるし。

85 :774RR:2014/02/10(月) 22:26:26.89 ID:gdcNqcpa
>>84
そのヤングマシンの記事自体が燃費の
計測方法も何も決めてなくて
取り敢えず出した数値ですと書いてるじゃないか

実際ヤングマシンに計測条件や真意を
聞いたけどなんの返答も無かったぞ

逆に雑誌で捏造や誤情報が全く無い雑誌を教えてくれないか?

86 :774RR:2014/02/10(月) 22:27:12.47 ID:v+vmO7Ix
>>84
記述の責任という点では、雑誌の記事(ネット記事も含む)のほうが重いからね
当然、信憑性もそれに正比例する。だからその意見については正しいと思うよ。

87 :774RR:2014/02/10(月) 22:32:02.73 ID:YRXHJ5mN
>>85
満タン法だと思うけど
厳密に同条件でないにしても、かわるがわる乗り比べて
皆でスタンドでガス入れてんだから
大きく間違ってることはないだろ。

>>86
客観的なご意見有難うございます。

88 :774RR:2014/02/10(月) 22:35:33.44 ID:v+vmO7Ix
>>87
いえいえ、あくまで第三者的なニュートラルな視点での意見をいったまでですよ。

89 :774RR:2014/02/10(月) 22:46:03.83 ID:nai8afq6
>>84
だんねんながら、カタログ値が40と49.2で大きく違うが
通産省への届け出値も捏造してると?

だんねんながら、雑誌のほうが捏造です。

あと、だんねんながら、Ninja250Rってタイ産じゃないの?

90 :774RR:2014/02/10(月) 22:46:57.89 ID:gdcNqcpa
>>87
乗車してるライダーも回し方もバイクそれぞれで全然違うような
アバウトな計測記事では価値は全く出ないよ
ノンストップで60kmで走り続けるとCBR250Rは約49.2km/L
ニンジャ250は約40k/Lmだけど
回し方やバイク・走る場所のコンディション次第で
20km/L余裕で切るような事もある

まだ両バイク同条件60kmで走り続ける
低地燃費の方が参考になるくらい

ヤングマシンに聞いても計測条件は答えられなかったから
厳密には計測してないんだろう

加速比較の方はまだ燃費の方に比べて
真面目にやってるから参考になるかも知れないけどね

91 :774RR:2014/02/10(月) 22:47:27.50 ID:nai8afq6
>>89
間違い。国交省かな?

92 :774RR:2014/02/10(月) 22:55:54.75 ID:nai8afq6
>>86
ネットの書き込みは責任が伴いません。
しかし、数十という単位で不特定多数の人間の意見は
無視できないのです。楽天やAmazonの評価が重要視されている
ことがその証拠です。また雑誌だからといって正確な
評価をしているとは言えません。ファミ通のクロスレビュー
がいい例です。メーカーバイアスがかかりやすいからです。

93 :774RR:2014/02/10(月) 23:03:15.17 ID:BocR/lNU
>>88
酷すぎる自演を見た

94 :774RR:2014/02/10(月) 23:07:45.71 ID:nai8afq6
WMTCモードwww

だんねんながら、実際的な燃費を出そうってのが
計測方法の違いであって、同じ60km/h定地走行で
の燃費比較は極めて正確な「比較」でしかないwww

95 :774RR:2014/02/10(月) 23:20:23.46 ID:rLumP2VF
http://moto.honda.fr/honda_CBR250R_77_SpecificationsTechniques.html
フランスのホンダのサイト、Consommation 3,7 L/100 km (WMTC)だって。
ということは27km。
一般の報告より下回る計測って、どうなんだろう。

96 :774RR:2014/02/10(月) 23:26:24.24 ID:nai8afq6
だんねんながら、Ninja250も当初タイ産でしたw
しかも(去年?) のいつから国内で生産されたかまったくわからない。
型番も知る方法もない。それなのに国産としていることが愚かな雑誌と
それを支持する馬鹿な人間。

しかも国内生産に変わったのが単に円高でコスト高になった
という理由だけw ホンダも円高が続けば国内生産にかわるだろw

97 :774RR:2014/02/10(月) 23:34:36.69 ID:v6PPfUJj
>>95
世界共通だからなぁ、そのWMTCとやらで想定されてる信号数とかが根本的に違うのかな?
都内だと100〜200メートル間隔で信号あるもんな・・
アイドリング状態(信号待ち)が多い程CBRの燃費は良いということか?
吹かしてる燃料薄いのかもな。

98 :774RR:2014/02/10(月) 23:45:40.27 ID:sib0Kw6y
http://hissi.org/read.php/bike/20140210/WVJYSEo1bU4.html
タイ単君働けよ…

99 :774RR:2014/02/10(月) 23:52:43.72 ID:nai8afq6
10.15モードもJC08も同じ。たとえば30km/L以上の最近の
軽自動車やハイブリッド車、そんな数値実際に出ない。
プロのドライバーが室内の機械の上でやってるから
現実の燃費との乖離はまだ大きい。
どんなドライバーが運転して、数値をどこに届けるのか、
日本と外国では測定規格が同じでも、同じ数値が出るとは
限らない。

100 :774RR:2014/02/11(火) 00:00:25.07 ID:nai8afq6
>>96
間違いw 円安な

101 :774RR:2014/02/11(火) 00:04:30.34 ID:JQnGzDZo
タイ単君は呼び名がタイタン(巨人)なのに
250ccクラスのスレばかり観てるとか名前負けもいいとこだな
つかもしかして2輪乗った事無いの?
R25が今お気に入りみたいだがそんなのよりR1乗ればw?

102 :774RR:2014/02/11(火) 00:08:08.17 ID:Y5BWcbkX
>>101
免許も無いし職も無い

103 :774RR:2014/02/11(火) 00:27:14.10 ID:HN3twj0X
花を入れる花瓶もないし

104 :774RR:2014/02/11(火) 00:33:27.39 ID:x7v/7zuI
アンチがボコボコにされててワロタw、気分いいわw
ううっ気持ちいい あうう ビュルッ

105 :774RR:2014/02/11(火) 01:18:56.67 ID:cXJdr8az
今話しても仕方がないし でも言いたくて仕方がないし

106 :774RR:2014/02/11(火) 01:30:59.17 ID:AOlLTTPc
来年度就職するし免許とって乗ろうと思うんだけどどうなんですかね?

107 :774RR:2014/02/11(火) 01:31:33.29 ID:gEFnWSv/
さあ?どうなんですかね?

108 :774RR:2014/02/11(火) 01:39:50.66 ID:Y5BWcbkX
>>106
良いよ
初めての単車で単気筒が気にならなければ十分満足できると思う

109 :774RR:2014/02/11(火) 01:50:05.29 ID:cXJdr8az
初バイクはボルティだったが、気筒数が気になったことなど無かったな。
初めてだと何乗っても楽しい。楽しめなければ多分バイクは向いてない。

110 :774RR:2014/02/11(火) 03:14:23.48 ID:bMVm9sWG
コピペを繰り返し貼ってる人って夢遊病でもかかってるんですかね?

111 :774RR:2014/02/11(火) 06:56:35.33 ID:4j2FDj8i
ここは非オーナー(荒らし)が集う隔離用スレッドです。

オーナーの情報交換はこちら
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

112 :774RR:2014/02/11(火) 07:31:08.54 ID:/kGhDpMg
>>106
先ずは試乗してみましょう。
このスレで推奨する人が多いNinja250も試してみるといい。
それで良いと思ったら買うといい。
@(15%)ホントにバイクにはまったらどっち買っても物足りなくなってでかいのが欲しくなり乗り換える。
A(25%)その一台をずーっと持ち続ける。
B(60%)ほとんど乗らないで1年くらいで売ってしまう。

だいたいこの三択になる。(%は俺の個人的感覚)

113 :774RR:2014/02/11(火) 08:50:24.50 ID:ZVw/eO6O
>>106
燃費いいしオールラウンドに使える良いバイク
たまにバカにしてくることを言う奴もいるけど、それは差別者か見分ける
試験紙にもなる、俺はそれでツレ2人縁切ってる、後悔はない

114 :774RR:2014/02/11(火) 09:31:55.09 ID:hJRb/rD9
こんなこと、このバイクの仲間内でしかいえんが、テレビで311の津波に流された瓦礫の中に
ゴミと化したMC19らしきものを発見したときは笑えたw

ちいと寒いが近くの温泉までプチツー出撃してくるぜ!

115 :774RR:2014/02/11(火) 09:33:28.54 ID:KEefOEEb
なんで笑えるのかその神経がイミフだわ

116 :774RR:2014/02/11(火) 10:15:18.64 ID:M66VLFZ4
笑いはせんが、4気筒250と老害4気筒厨が減ったのはいいことだな

117 :774RR:2014/02/11(火) 10:22:29.94 ID:w5swGIn5
>>112
すぐ買い替えるとか、1年で乗らなくなるとか、それハーレーの事言ってないか?????
だいたいハーレー乗り続けるやつが25%も居るわけないだろ、

118 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/11(火) 10:38:54.04 ID:aBotVo0O
>>110
俺様に憧れて羨ましくてなりきりたくて仕方ないんだよ

119 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/11(火) 10:39:30.25 ID:aBotVo0O
112
2台買えばいいじゃねえかw
たかが250なんだし

120 :774RR:2014/02/11(火) 10:43:52.85 ID:hlLadgP4
ふおおおおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

121 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/11(火) 10:51:02.63 ID:aBotVo0O
ほれw
さっそくw

コイツはもう完全なるワシの眷属だなw

このスレ、他にもコテいるけど空気みたいな雑魚ばっかw
悔しかった俺様くらいこんだけ崇め奉られ、毎日コメント復唱されるような存在になってごらん?w

122 :774RR:2014/02/11(火) 11:04:59.78 ID:JQnGzDZo
新型の公式情報まだかよ!
いつまで-2013年式で繋ぐつもりだよ
そろそろ発売日等々発表してwktkさせろや!

123 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/11(火) 11:11:37.30 ID:aBotVo0O
>>122
公式では早くても1ヶ月前くらい
初期型公式アナウンスもMC時もそんな感じ

夢店とかの有力販売店には店の端末に情報きてるけどまだ文字Verだけ

124 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/11(火) 11:15:26.91 ID:sxl6cll7
つうか発売は3月か4月で確定してんだから何を焦ってるんだこの雑魚w

速く欲しけりゃ夢行って予約の予約入れてこいやこの愚図が
俺なんかMC41型は2011年の1月中旬には予約の予約入れてたぞ。

125 :774RR:2014/02/11(火) 11:16:45.93 ID:B8fzggWX
テスト

126 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/11(火) 11:17:20.73 ID:sxl6cll7
ちなみに他のウィング店やプロ巣店(バロン含む)にも行ったが
今予約してもらえるなら発売日に納車できます!と自信満々だったのは夢のみだった

127 :774RR:2014/02/11(火) 11:24:16.16 ID:VMyOFDaf
消費税上げ後の落ち込みを少なくするため、メーカーは
間違いなく4月以降に発売してくるはず。

128 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/11(火) 11:27:58.58 ID:sxl6cll7
つうかそんなに新型欲しいか?w

ただ見た目とマフラー変った程度じゃねえか。
シートなんてまた改悪に過ぎん。本だのシートMCはやればやるほど悪くなるw


今年250cc買うならヤマハの例の奴だろw

129 :774RR:2014/02/11(火) 11:28:09.53 ID:UFs+pUYP
いや、だから4月発売って聞いたが。
何日かも教えてもらったよ。
さすがにここには書かないけど

130 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/11(火) 11:29:09.98 ID:sxl6cll7
>>129
俺は初期型の時、普通にここ(ず〜っと前のスレ)に普通に書いてたわ
口止めされてたけどw

131 :774RR:2014/02/11(火) 12:02:43.98 ID:/kGhDpMg
>>119
たかが250を2台も買うのは馬鹿馬鹿しい

132 :774RR:2014/02/11(火) 12:10:31.05 ID:4j2FDj8i
ヤマハの例の奴は70万円台という説が濃厚みたいだしなー
そこまで出すならデカいバイクじゃねーかな

133 :774RR:2014/02/11(火) 12:11:35.80 ID:mPYjdPTW
>>132
いや、60万切るらしいよ
このジャンルではまあ一番高くなるとは思うけど
飛びぬけて高くなるわけではないらしい

134 :774RR:2014/02/11(火) 12:27:58.56 ID:4j2FDj8i
世界的に他メーカー250が行き渡って大分遅れて参入して、薄利多売戦に出ても大赤字確定だから
利益率高い高級車出して他の客層を狙うと聞いて「なるほどねー」と思ったけどね

48PSで80万なら買うヤツ結構現れそうだしな

135 :774RR:2014/02/11(火) 12:35:03.75 ID:mPYjdPTW
>>134
発売直後はそういう奴らが買い占めるだろうけど
後は先細り。

お前他スレでも叩かれてた奴っぽいねw

136 :774RR:2014/02/11(火) 12:35:45.12 ID:5G928Aag
このキット欲しいんだけど、どこで買えるか誰か知らない?

http://www.youtube.com/watch?v=EzvLTLTdCN8

137 :774RR:2014/02/11(火) 12:37:37.43 ID:mPYjdPTW
>>136
みんカラで付けてる奴に聞いてきたら?

138 :774RR:2014/02/11(火) 12:40:53.54 ID:Y5BWcbkX
>>136
ウィンカービルトインタイプのLEDテールならヤフオクにいっぱい出てるよ

139 :774RR:2014/02/11(火) 12:43:06.62 ID:8btqK90G
一昔前じゃあるまいし
今や賃金の安い海外生産だし
加速走行騒音規制緩和で簡単に高回転にもできる。

そういや新型ってこの加速走行騒音規制緩和に
対応策間に合ったのかな?
環境諸元で73dBのままだと間に合わなかったことになる。

140 :774RR:2014/02/11(火) 12:44:05.65 ID:UFs+pUYP
>>130
普通にここに普通に書いてたってなんだw
まぁ口止めされなくても、さすがに書くことじゃないから書かない。
当たり前のマナーってやつだ。

141 :774RR:2014/02/11(火) 12:44:54.86 ID:5G928Aag
>>138
ありがとう!探してみるよ
取り付け自信ないけど頑張ってみる

>>137さんも、ありがと

142 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/11(火) 12:46:32.23 ID:bRB/U/pQ
出た出た情弱w

だからマフラーわざわざ変えたのに
そんなもん少しでも事情知ってる夢店長レヴェルでもとっくに既知の事実だっつうのw

143 :774RR:2014/02/11(火) 13:55:18.82 ID:AOlLTTPc
>>108,112,113
サンクス
まぁとりあえず免許とれたら試乗してみますわ

144 :774RR:2014/02/11(火) 15:25:43.18 ID:JQnGzDZo
購入希望は新型だけど取り敢えず跨りに出掛けたが寒すぎる(´・ω・`)

環八が雪の二次災害でか路面が砂だらけで
まるでオフロード走ってるかのような不安定感だった…

そして夢店付近になり砂が減ってきたと思ってメチャかっ飛ばしてたら5kmもオーバーランしていた…
気付いてUターンして夢店着いたが改装工事してやがった…f⚫︎ck!!

結構な渋滞で俺の大型は程良い暖房機となってくれた
パラパラと雪も降り始め凍えるような寒さの中今帰還(´・ω・`)…

145 :774RR:2014/02/11(火) 15:28:30.37 ID:TvIFhWdJ
>>113
それは連れっていうかただのバイク仲間だろw

146 :774RR:2014/02/11(火) 17:13:30.07 ID:bMVm9sWG
今の時期乗るとしたら昼に限るよな
夜は・・・

147 :774RR:2014/02/11(火) 23:28:08.69 ID:/kGhDpMg
>>144
今の時期思わぬところが凍ってたりするから気ぃつけてな。
その砂には凍結防止剤も混じってたりすんだろうから洗車しといた方がいいぞ。錆びる。

148 :774RR:2014/02/12(水) 03:07:22.84 ID:WPSdUIhK
峠で練習するにはもってこいだよな
慣れたら交差点でも速く曲がれるようになるので通勤通学で急いでる時のためにも走りを鍛錬したいところだ

149 :774RR:2014/02/12(水) 06:36:10.85 ID:DwhS657C
ド田舎ならいいが都市部で交差点を速く曲がろうとすると死ぬ程後悔する時が来るぞ

150 :774RR:2014/02/12(水) 06:50:33.20 ID:wV6C3Fx9
http://www.norisoku.com/article/36782181?guid=ON

151 :774RR:2014/02/12(水) 07:36:58.51 ID:DnrAq9Kv
>>148
>>149
街中都市部で速く走るのは迷惑だから止めましょう。
自分が怪我するのは勝手だけど誰かを巻き込んだらしゃれにならん。

152 :774RR:2014/02/12(水) 07:44:27.63 ID:3AsqIRDF
だからそうだって書いただろう
無意味被せる意味が判らん

153 :774RR:2014/02/12(水) 09:33:51.25 ID:7FFdmVFx
>>148
おお、久々に分かってる人がいて嬉しい、そうなんだわ

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

154 :774RR:2014/02/12(水) 09:35:00.09 ID:7FFdmVFx
MC41はダウンヒル特化のバイクだけあって、ダウンヒル性能だけなら
CBR250RRはもちろん、NSR250Rをも凌ぐ戦闘力を持ってる

155 :774RR:2014/02/12(水) 09:36:41.59 ID:7FFdmVFx
>>151
そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

156 :774RR:2014/02/12(水) 10:13:49.44 ID:2ntdn8Pv
>>153そうか?
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

157 :774RR:2014/02/12(水) 10:14:32.24 ID:2ntdn8Pv
>>154んなこたーない
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

158 :774RR:2014/02/12(水) 10:15:31.26 ID:2ntdn8Pv
>>155せやな
ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

159 :774RR:2014/02/12(水) 12:23:20.50 ID:7FFdmVFx
>>158
Ninja250Rは買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、CBRに比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

160 :774RR:2014/02/12(水) 12:26:43.70 ID:7FFdmVFx
>>156
>エンストが大勢のユーザーで多発する不具合

つかMC41、本来はワインディングというか本来サーキット向けなんだろうけど
殆ど同じ仕様でサーキット用で売ってるし
サーキットじゃエンストしないだろうしなー

161 :774RR:2014/02/12(水) 12:27:54.63 ID:WZ3aRbCP
>>151
ライダーみな仲間、マイノリティなんだし
単独事故も減れば、「ライダーの安全意識がよくなってきた」とか少しでも良い風潮になる

162 :774RR:2014/02/12(水) 12:30:12.72 ID:GsXgXTe4
http://hissi.org/read.php/bike/20140212/Mm50ZG44UHY.html

163 :774RR:2014/02/12(水) 12:32:49.34 ID:7FFdmVFx
>>161
ただ街乗りだと乗りにくいんだよな

MC41は

どっちにしても実用的なトルクの山がやたら上にあるバイクなので、
回してなんぼの2st(NSR、TZR、vγ)に近い乗り味と言えなくもない
街中で安全運転しようとすると乗りにくいのも似てる

164 :774RR:2014/02/12(水) 14:30:06.66 ID:DE/xaiqM
>>159
CBR250Rは買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、Ninja250に比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

165 :774RR:2014/02/12(水) 14:34:10.84 ID:DE/xaiqM
>>160
>エンストが大勢のユーザーで多発する不具合

つかMC41、本来は街乗りというか本来初心者向けなんだろうけど
殆ど同じ仕様でバイク便用で売ってるし
バイク便じゃエンストしまくって困るだろうしなー

166 :774RR:2014/02/12(水) 14:36:17.63 ID:DE/xaiqM
>>163
ただワインディングだと乗りにくいんだよな

MC41は

どっちにしても実用的なトルクの山がやたら下にあるバイクなので、
回してなんぼの2st(NSR、TZR、vγ)に近い乗り味とはまったく言えない
街中で安全運転しようとすると乗りにくいのも似てる

167 :774RR:2014/02/12(水) 20:37:50.75 ID:fV9F3nEU
ハイスロ入れようと思うのですが、おすすみありますか?

ググってもあまり情報ないので、教えてください

168 :774RR:2014/02/12(水) 20:49:50.06 ID:wV6C3Fx9
ネイキッド版は まだかな

169 :774RR:2014/02/12(水) 21:20:17.84 ID:4b4DE/A9
リアフェンダーの傷を修復するいい方法ありませんか?
先端の部分を壁で擦ってしまいました。

170 :774RR:2014/02/12(水) 21:26:16.90 ID:vSnttxT6
新しいCBR250Rが出たというんで、ネットを巡回中の購入検討者なんですけど

>>136さん、なんだい!これは!韓国人がつけてるものをほしいのかい君はっ?
MC41は韓国人が好むバイクなのかな、要検討の懸案が増えてしまったよ
これはいけない。

171 :774RR:2014/02/12(水) 21:30:03.51 ID:vSnttxT6
>>169
リアフェンダーなんかドリル&ニッパーかノコで切って、ヤスリかけとくかバーナーで
軽くあぶって形整えとけばときゃOKだよ。

172 :774RR:2014/02/12(水) 21:32:44.17 ID:fV9F3nEU
>>169
>リアフェンダーの傷を修復するいい方法ありませんか?
>先端の部分を壁で擦ってしまいました。

フェンダーレスキットを付けましょうか(提案

173 :774RR:2014/02/12(水) 21:44:04.70 ID:vSnttxT6
>>167
ハイスロ?コール切るつもり?4st単気筒は音が汚いからそれはカンベンしてほしいな。

174 :774RR:2014/02/12(水) 21:48:34.65 ID:GsXgXTe4
通りすがり君スタンス変えたのか
対して変わってないけど

175 :774RR:2014/02/12(水) 21:50:36.56 ID:zv65la4r
>>174
すぐわかるんだよなw

176 :774RR:2014/02/12(水) 21:59:11.92 ID:ChtN6GA8
そりゃ精神障害者だから健常者から見りゃ一発で判るわな

177 :774RR:2014/02/12(水) 22:03:36.98 ID:vSnttxT6
>>176
このスレ精神障害者がいるの?>>154のことかな。
でもそういう韓国人みたいな障害者差別はいけないんじゃないかなあ。

178 :774RR:2014/02/12(水) 22:08:30.76 ID:GsXgXTe4
そういうあなたは人種差別してるんだよねぇ…
http://hissi.org/read.php/bike/20140212/dlNudHR4VDY.html
まぁキチガイに何言っても通じないと思うけど

179 :774RR:2014/02/12(水) 22:16:36.32 ID:fV9F3nEU
>>173
>>167
>ハイスロ?コール切るつもり?4st単気筒は音が汚いからそれはカンベンしてほしいな。

音汚いからコール切らんよ

コール切りたきゃ4発買いますし

高速道路移動が多いんで、見栄え損なわずに手首負担少なくアクセル開けたいんですよ

180 :774RR:2014/02/12(水) 23:12:09.64 ID:xt7/Mcwh
Activeくらいしかしらね。でもハンドルスイッチも交換になるんだよな。

181 :774RR:2014/02/12(水) 23:22:34.12 ID:zPl3PzK/
散歩行ったら駅前にこのバイク置いてあったお
なんかバイクにいっぱいステッカー貼ってた
ってかちっちゃいバイクだな・・・
これ高速無理だろw飛んで行くんじゃないの?

182 :774RR:2014/02/12(水) 23:23:05.19 ID:zPl3PzK/
忍者よりかなりちいさくないか?

183 :774RR:2014/02/12(水) 23:29:13.87 ID:GsXgXTe4
>>182
忍者よりはちょい大きい
てか忍者はずんぐりしすぎている

184 :774RR:2014/02/12(水) 23:30:30.53 ID:zPl3PzK/
にんじゃより大きいの?ものすごいコンパクトに見えたんだが・・・

185 :774RR:2014/02/12(水) 23:32:16.07 ID:GsXgXTe4
>>184
それ別のバイクと勘違いしてるんじゃないか

186 :774RR:2014/02/12(水) 23:39:32.33 ID:GsXgXTe4
カタログ見たらホイールベースは忍者の方が若干長いね
全長はMC41が2cmほど長い
幅は大して変わらない
ここまで見るとそんなに変わんない感じだけど全高はMC41が10cmほど高い
CBRの方がでかく見えるのはこれかもしれん

187 :774RR:2014/02/12(水) 23:40:07.18 ID:zPl3PzK/
まさかステッカーだけCBR250Rなわけないと思ったけど
メット2つあったしタンデムだろうな。なんかステッカーの内容からして
女の子かもしれないな。フロントのカウルが汚れてるといかんな

188 :774RR:2014/02/13(木) 00:18:23.70 ID:77c/RGYZ
Ninjaは胴体の横幅はあるけどかなり背は低いね
初めて2013モデル見た時はすげえ小さいと思ったわ

189 :774RR:2014/02/13(木) 00:39:21.08 ID:3XLoxzw3
>>179
みんなよくこんな前傾のあるバイク(MC41)でツーリングとか行けるねー
1時間で腕が悲鳴あげたわ

190 :774RR:2014/02/13(木) 00:39:43.23 ID:oslmLq8p
ハンドル幅はCBRがわずかに長いけど
車体幅はニンジャが太いね

全高勘違いしてるみたいだけど差は1.5cmだよ
そんなに変わらない

191 :774RR:2014/02/13(木) 01:21:15.86 ID:fLEIRNOZ
ここ2週間毎日新型CBR250Rの事考えてたけど
今持ってる大型に乗った時の快適さ…やはり忘れられない…(´・ω・`)
新型CBRは、今あるのが廃車になるか、体力衰えて(まだ20代だけど)
乗り出すのが更にしんどくなったら考えよう…
その頃にはCBR250Rが今より良くなってることを願うよ

192 :774RR:2014/02/13(木) 06:22:00.42 ID:K0vgsrpT
ここは非オーナー(荒らし)が集う隔離用スレッドです。

オーナーの情報交換はこちら
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

193 :774RR:2014/02/13(木) 07:11:24.18 ID:cTC6WGCC
だからCBRはスカスカと言うか密度薄く見える訳だ、、

194 :774RR:2014/02/13(木) 07:54:44.26 ID:brkOmrhd
>>191
好きなの乗ればいいべさ。
そんな事言って大型から250に乗り換えるやつは大概通勤に使う人を除いてバイクに乗らなくなっちゃうんだけどね。

195 :774RR:2014/02/13(木) 07:55:53.39 ID:3XLoxzw3
>>191
そりゃMC41は快適ではないわな なぜなら

開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。
ただし、安価にね。
ありがとう、ホンダ。

196 :774RR:2014/02/13(木) 07:56:30.79 ID:3XLoxzw3
つか本来はワインディングというか本来サーキット向けなんだろうけど
殆ど同じ仕様でサーキット用で売ってるし

197 :774RR:2014/02/13(木) 08:28:19.92 ID:RmqR7ghg
>>195 そうか?
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

198 :774RR:2014/02/13(木) 08:29:12.61 ID:RmqR7ghg
>>196 これでも?
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

199 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/13(木) 10:46:13.97 ID:Cch2hSxN
>>169
俺フェンダーなんか外してるし
俺の売ってやるよ
1万円でどうだ

200 :774RR:2014/02/13(木) 12:52:37.17 ID:w94JLNW/
それオクで中古のフェンダー落とした方が安くないか

201 :774RR:2014/02/13(木) 14:33:19.07 ID:3XLoxzw3
ひいいいいい うひょおおおおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

202 :774RR:2014/02/13(木) 15:42:17.18 ID:K0vgsrpT
ここは非オーナー(荒らし)が集う隔離用スレッドです。

オーナーの情報交換はこちら
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

203 :774RR:2014/02/13(木) 18:06:19.39 ID:brkOmrhd
マフラーとかフェンダーは換えちゃってノーマルは家に転がってるだけな人多数だからねぇ。
買ったら高いけど。

204 :774RR:2014/02/13(木) 18:10:45.29 ID:PQ6Njqac
このバイクどうなのかなあ、と思って、このスレ見に来たんだけど、上のほうでMC41のオーナーの方なのかな
障害者差別をする人がいるのを見て、とても悲しい気持ちになったよ。

障害を持っているご本人は当然として、その御家族のご心痛も考えると、とても心が痛む。
なんだか、MC41が恥ずかしいCBR250に見えてしまうな。

205 :774RR:2014/02/13(木) 18:41:47.29 ID:brkOmrhd
>>204
大丈夫。そーゆー発言をしている方はあなたも含めてバイクの免許も持っていない方々ですから。

206 :774RR:2014/02/13(木) 19:03:04.79 ID:PQ6Njqac
>>205
大丈夫ではないよ、そんな確証は無いわけだからね。
なにやらここ(MC41)にいると、人権意識がローレベルの国にいるかのように
感じてしまうな。

207 :774RR:2014/02/13(木) 19:09:51.72 ID:K0vgsrpT
句読点のつけ方、文体からしてお前はいつもの「通りすがり」じゃねーか
相変わらずリアル基地外だなぁ

208 :774RR:2014/02/13(木) 19:18:44.78 ID:i00zIZxT
通りすがり君はチラチラ言いながら毎日粘着して、自分の事を棚にあげて他を叩く本物の基地害
こいつも恐らくタイ単君同様免許も職も無い

209 :774RR:2014/02/13(木) 19:22:53.71 ID:fLEIRNOZ
>このバイクどうなのかなあ、と思って、このスレ見に来たんだけど、

まさに通りすがり

210 :774RR:2014/02/13(木) 19:28:08.54 ID:i00zIZxT
通りすがり君はバイクの心配をするより先ず自分の心配をした方がいい

211 :774RR:2014/02/13(木) 19:34:50.83 ID:PQ6Njqac
気になったことをいったらいけなかったのかな
ここはMC41に対して好意的な意見をいう人でないと、迫害を受ける場所なんだな。
僕も含めて、たまにくるとか新参者が参入しにくい空気だね。

212 :774RR:2014/02/13(木) 19:37:34.45 ID:dd4Ov9pm
このセリフももう何十回とほざいてるんだよね

213 :774RR:2014/02/13(木) 19:42:07.61 ID:7Z5XDGJD
いつもバカ過ぎて早々に正体バレバレになってしまうのでもはや悲哀しか感じない

哀れなり・・・

214 :774RR:2014/02/13(木) 19:47:52.10 ID:PQ6Njqac
>>208
免許といえば、高校のときは原付の免許しかなかったから、街を駆け抜ける
CBR250R(MC17)には憧れたよ。あれから〜そして現在・・・・同じCBR250Rと
名が付いたMC41の音を聞いて、とっても残念に感じちゃったな。

215 :774RR:2014/02/13(木) 19:52:02.42 ID:7Z5XDGJD
>高校のとき CBR250R(MC17)には憧れたよ

いい歳したおじさんなのに匿名掲示板に張り付いて荒らし行為やってるの?

本当に哀れなり・・・

216 :774RR:2014/02/13(木) 19:56:17.95 ID:i00zIZxT
>>214
高校のとき?
今もだろ?

通りすがり君はほんとに脳内妄想語るの好きだね

217 :774RR:2014/02/13(木) 20:00:03.60 ID:PQ6Njqac
>>215
若者ではないけどさ、バイクに対する感性は、十代の頃となんら変わってないんだよ
4st単気筒の音がショッボイなと感じる感性もね。

CBR250が出るというから、たとえるとイメージとしてはさ、歳はとっても凛とした涼風真世のような
かんじを頭に浮かべていたんだよ。だが現実は・・・タイの残念なものだったね・・・。

218 :774RR:2014/02/13(木) 20:02:06.39 ID:7Z5XDGJD
悪いが今のでからかう気が失せた・・・

免許取立て若年層が多いこのスレで皆スマフォやiPhoneから書き込んでるのに
おじさんがPCから荒らし行為で仲間入りした気分になってる姿を想像したら

どうもね・・・

219 :774RR:2014/02/13(木) 20:02:50.99 ID:lzUTcItT
精神年齢も十代の頃から変わってないのか…
やっぱり哀れだな…

220 :774RR:2014/02/13(木) 20:04:06.04 ID:PQ6Njqac
>>218
荒らしてるつもりはないんだけどなあ、良いバイクになって欲しいからこその苦言といえるかな。

221 :774RR:2014/02/13(木) 20:06:45.03 ID:7Z5XDGJD
うん、そうだねおじさん。
でもね、それは匿名掲示板でなくメーカーのお客様コールセンターかバイク雑誌に葉書で投稿しようね

222 :774RR:2014/02/13(木) 20:23:38.14 ID:PQ6Njqac
>>219
好きなものに対しては純粋な気持ちを持っていたいからね

遠い先・・・・僕が老人ホームでポツーンとしているところに、若いヘルパーが来て
「おじいさんCBR好きなんスよね、俺買ったんスよ、CBR!」といって単気筒CBRを見せにきたとしたら
「なんだコレ?w」といえるお年寄りでいたいと思ってるよ。

223 :774RR:2014/02/13(木) 20:26:10.86 ID:W3aWiuJX
年寄りになると自分を客観的に見ることができなるなるから荒らしてることにも気付かないんだよ
自分さえよければ、自分の言いたいことさえ言えれば我が物顔
そこら辺の頑固ジジイと一緒

224 :774RR:2014/02/13(木) 20:28:04.83 ID:7Z5XDGJD
うん、そうだねおじさん。
でもね、さっきの逆算したらおじさんは40台前半だよね。老人ホームに入るのはまだ当分先だから
もっと別の事に前向きに生きていこうね。

225 :774RR:2014/02/13(木) 21:06:42.83 ID:3084LAkE
これマジかよwww

ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

226 :774RR:2014/02/13(木) 21:12:51.61 ID:zO2UwpJE
若者が頑張って買ったバイク見てなんだこれって言っちゃうじいさんにはなりたくないです

227 :774RR:2014/02/13(木) 21:16:31.45 ID:DCFUHBui
ニンジャの方がいいバイクだからそっち買ってね
CBRはダメバイクだから買わんでいいよ
それとこのスレにももう来る必要ないよね

228 :774RR:2014/02/13(木) 22:26:29.33 ID:KW+J8sEs
街乗りや田舎の国道ワインディングにはこれほど良いバイクはない。
Ninja250は中途半端過ぎる。高速だったら大型の方が安定してるし
あんな軽いバイクで120以上のスピードを競う意味あるの?
大型免許も金もない馬鹿が満足したいだけだよね。

定地走行燃費が大きく違うのに
実際の燃費が良いなんてありえない。このバカ雑誌のテストライダーは
ローギアでアクセル全開にして測定してたんだろw

WMTCや10.15モードなどの
燃費測定法はカタログ値と実際の燃費の乖離を解消しようとする
目的でなされているもの。ホンダは公開していないが、
全てのバイクで公開していないので、殊更このバイクが公開していない
ことを強調する意味が理解できない。定地走行で大きく開いた
燃費が実用燃費測定で逆転すると思える頭の悪さには
同情するw

最高出力時のパワーウェイトレシオなど意味は無い。実際に
バイクを運転するのは圧倒的に一般道であり、重要なのは
最大トルクだろう。快適な発進と加速が得られるのはトルクが
高いほうだろう。

Ninja250はタイ産ですよw 途中から国産に変わってるようですがw
ま、タイ産、国産に拘るのは馬鹿すぎ。自動車とかの工場
知らなすぎだろ。ボルトのトルクがバラバラとか、笑える。
未だに人が締めてると思ってるらしい。

東南アジアの日系工場の工員は学歴高いんだよ。
大卒とかのエリートが工員やってたりする。ここで粘着してる
無職馬鹿より学歴が高い人達が作ってますw

229 :774RR:2014/02/13(木) 22:46:56.45 ID:YemcZ8rg
>>222
なんというクズ野郎だ

230 :774RR:2014/02/13(木) 23:25:22.41 ID:AXlKIp8G
>>228
アホ丸出しw
トルクとパワー違いを理解していない文系かよw
トラック乗っとけ。

231 :774RR:2014/02/13(木) 23:25:30.00 ID:PQ6Njqac
>>228
CBR250は日本製というイメージが強いからさ、気分的にもよろしくないかな。
町内の伝統の祭りに、いきなり東南アジア人が乱入してきて、汚いリズムで
太鼓を叩かれてるようなもんで、ちょっとねって気がするよ。

232 :774RR:2014/02/13(木) 23:30:00.83 ID:PCngcp5h
>>231
例えが秀逸ですね。
あなたみたいな客観的なご意見は貴重です。

233 :774RR:2014/02/13(木) 23:30:58.64 ID:W3aWiuJX
こういうのがいるからメーカーからナメられてるんだよな
自分で自分を蔑んでることに気付かないようじゃ末期だね

234 :774RR:2014/02/13(木) 23:35:38.65 ID:PQ6Njqac
>>232
いやいや、そんな風におっしゃられると恐縮ですよ
分かってくださる方がいらっしゃって嬉しいです。

また機会が有るかどうか分かりませんが、また
たまには寄らせていただければと考えています。

235 :774RR:2014/02/13(木) 23:46:55.99 ID:KW+J8sEs
>>230
低学歴はいちいちレスしなくていいからw
カブなどのビジネスバイクがどうして
単気筒なのかわからない馬鹿w

236 :774RR:2014/02/13(木) 23:51:01.67 ID:KW+J8sEs
>>231
日本製の定義を教えてくれ。日本人の設計? デザイン?
検査の規格? マザーマシンのメーカー? それとも自動旋盤の
スタートボタンを押す人かなw

工芸品じゃあるまいし、バカバカしいw

237 :774RR:2014/02/14(金) 00:07:48.18 ID:KW+J8sEs
>>232
自演にレスするのもなんだけど、お祭りだの太鼓だの、そういう
のは「主観的な意見」と言うんだが。普通。

238 :774RR:2014/02/14(金) 00:27:34.45 ID:hVYZkH8L
一々老害のゴミアンチに構ってないと話題無いのが悲しい
さっさと新型発表しろや

あ、俺知り合いの夢店長から発売日も聞いて知ってるけどwwWwここじゃ言えないww
とかくだらねーのもパスで

239 :774RR:2014/02/14(金) 00:30:38.56 ID:Kjisth5M
>>225
この馬鹿雑誌に突っ込みたいところは満載だが、
毎度毎度低学歴がコピペするのもうざいので。

ここのイラストではNinja250が最初からスピードが
早いように描かれているが、これは嘘だろう。
それか、それ以前が省かれている。

最高出力がNinja250の方が高いので当然最高スピード
はNinja250の方が高い。しかし最大トルクはCBR250Rの
方が高いので、発進から80km/h〜100km/hあたりまではCBR
が早くなくてはおかしい。

比較動画なども見てみると、100km/hくらいまでは横に
Ninjaの姿は見えず、それ以降に抜かれる。最初から
抜かれているなら、途中でNinjaの姿が見えるのはおかしい。
youtubeのどこかにあったので探して見たらいい。

要するに嘘満載の雑誌記事で何も知らず小躍りして煽ってる馬鹿が
粘着荒らしということ。

240 :774RR:2014/02/14(金) 00:40:31.61 ID:HITHSlKb
>>239
粘着してるアンチはキチガイ無職かバイクで事故って寝たきりのビッコなんじゃねw
カタワ野郎がアンチカキコしてる姿想像すると面白いわw

241 :774RR:2014/02/14(金) 00:44:28.57 ID:HITHSlKb
明日は雪らしいからバイク通勤できんな
電車動けばいいが

242 :774RR:2014/02/14(金) 06:43:10.45 ID:MqigEk7X
ここは非オーナー(荒らし)が集う隔離用スレッドです。

オーナーの情報交換はこちら
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

243 :774RR:2014/02/14(金) 07:11:22.59 ID:wVzhb/ze
事故の後遺症で左腕が肩より上に上がらなくなっちまったが、まだSS乗ってるぞ
お前らのことは仲間と思ってないから安心しろ

244 :774RR:2014/02/14(金) 07:36:41.47 ID:MqigEk7X
確かに事故るようなマヌケは仲間ではないな

245 :774RR:2014/02/14(金) 08:51:03.21 ID:9XfYgIHn
パワーより燃費の時代がくる かも

246 :774RR:2014/02/14(金) 09:15:25.85 ID:F92NzDUX
>>245
パワーというか走りだな

つかMC41、本来はワインディングというか本来サーキット向けなんだろうけど
殆ど同じ仕様でサーキット用で売ってるし

247 :774RR:2014/02/15(土) 02:52:50.89 ID:xfz3FehD
シングルエンジンのニンジャ250が出るみたいだな。
シングルスキーとしては大歓迎だ。

248 :774RR:2014/02/15(土) 03:14:54.90 ID:s2tYt98a
>>245
燃費より軽さじゃないか?
モータースポーツで軽さは武器である。

249 :774RR:2014/02/15(土) 06:36:13.57 ID:bv5Ed7nK
中国の自動車販売が勢いが良いらしい。
もうガソリンが安くなる時代じゃないかも。

250 :774RR:2014/02/15(土) 07:12:58.77 ID:6RiU5ynq
いつの情報だ?
地価、株価同様に自動車販売も落ち込んできてるぞ

251 :774RR:2014/02/15(土) 07:28:28.26 ID:bv5Ed7nK
中国 2014年1月 新車販売約215万6千台 3ヶ月連続
過去最高記録更新らしいよ

252 :774RR:2014/02/15(土) 07:34:47.80 ID:bv5Ed7nK
中国新車販売
2013年は2012から約14%増え 約2200万台だったらしい。

253 :774RR:2014/02/15(土) 07:37:51.72 ID:6RiU5ynq
それ、中国共産党公式発表のヤツ

254 :774RR:2014/02/15(土) 07:49:05.70 ID:6RiU5ynq
今時は中堅以上の企業なら中国に事業所があるだろう。ウチは上海と天津と大連
本当のことを知りたければ適等に出張の理由作って現地在住の日本人と話してみ
国内で聞く中国政府のフィルタのかかってる話と全然違う話が聞けるから

255 :774RR:2014/02/15(土) 08:34:28.98 ID:JvdiDpQL
>>254
そうやって各企業が情報あつめてるンだ
で、地価、株価、自動車販売も落ち込んできてると。 なるほどね

256 :774RR:2014/02/15(土) 08:59:46.77 ID:pBdOE9JT
>>247
Ninja250スペックダウンかw
これでアンチが減るといいんだが

257 :774RR:2014/02/15(土) 09:29:13.94 ID:cWxhL9OX
>>254
あらら大変だね。
もはや中国は人件費たいして安くないし
撤退しようにも許してくれないし技術だけどんどんパクられる。

258 :774RR:2014/02/15(土) 10:15:35.03 ID:bv5Ed7nK
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_bx250ab_essence.html

259 :774RR:2014/02/15(土) 10:31:33.10 ID:VZpG2O3y
>>258
顔のデザインが酷いな

260 :774RR:2014/02/15(土) 10:47:18.30 ID:JvdiDpQL
廉価版の単気筒を出す… と思いきや 
250SLは250(無印)に対してレーシーなバイクになってるんだね、へー

261 :774RR:2014/02/15(土) 11:12:49.74 ID:Jk54wMgG
レギュレーション揃えてMC41潰しにきたな

262 :774RR:2014/02/15(土) 11:15:19.10 ID:DNMA22VZ
Ninja 250SL(単気筒)は販売国が、東南アジアと中国のみとなっているが
おそらく日本のバイクファンをナメたことをしたくなかった心遣いと見ていいだろう。
そういった日本のバイクファンへのカワサキの心遣いについては高く評価したい。

263 :774RR:2014/02/15(土) 11:22:27.47 ID:DNMA22VZ
最近、国内で、はしかが流行っているようだが、どうやら流入経路は東南アジアのようだ。
http://www.asahi.com/articles/ASG2D7605G2DULBJ01T.html

くわえてMC41の生産国タイはエイズ大国であるが、東南アジアの生産物には
注意をしたいところである。

264 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 11:56:42.92 ID:nVrJtvVy
>>256
併売じゃアホンダラ

250のCBRの2気筒は出ることないからな


>>262
バロンとか輸入車扱う店なら普通に買えるわボケ愚図無知w

265 :774RR:2014/02/15(土) 12:06:02.04 ID:DNMA22VZ
>>264
いつも来てる常連でないからいから詳しくは分からないけど、あなたは
ワインディング特化先生のようですね。

ログをザッと流し読みしましたが、最近では崇拝者もいる人気者(スター)のようですな。

266 :774RR:2014/02/15(土) 12:07:41.73 ID:VZpG2O3y
まーた通りすがり君か
飽きないね

267 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 12:10:42.66 ID:nVrJtvVy
>>265
リテラシーに秀でるものは俺様を尊敬する。

そうじゃない愚図馬鹿無知阿呆はそうではない。それだけの事。

268 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 12:15:28.78 ID:nVrJtvVy
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9529

つうかまじ見た目はかっけえなw
俺的には新型CBRよりよっぽどいいと思う

まあ、2013MC41レプソル俺カスタムが一番かっこよくて美しく、
機能美溢れる究極のオールラウンダーロードスポーツ250ccだという事にはかわらり無いがな。

269 :774RR:2014/02/15(土) 12:29:10.99 ID:DNMA22VZ
>>266
もしかして僕のこと?僕はバイク以外の趣味に映画鑑賞も有るんだけどね
その合間にチラリと寄っただけの、ただの一般人だよ。

270 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 12:31:40.81 ID:nVrJtvVy
>>269
な〜にが映画鑑賞じゃこの蛆虫w

お前の見るのはアニメ限定だろこの糞ヲタがw

271 :774RR:2014/02/15(土) 12:34:08.76 ID:VZpG2O3y
>>269
ログ欲しい?

272 :774RR:2014/02/15(土) 12:40:19.86 ID:DNMA22VZ
>>270
アニメもたまに見るけどプレーンズとか、そういう類だね
最近ではプンツェルの中川翔子の吹き替えが秀逸だった。
君のようにラブライブとか萌えアニメは見てないな。

273 :774RR:2014/02/15(土) 12:43:04.47 ID:VZpG2O3y
誰も萌えアニメのもの字も言ってない件
やっぱ糖質だからどうしてもボロが出ちゃうんだなぁ…

274 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 12:44:01.57 ID:nVrJtvVy
ラブライブは萌えアニメじゃなくて体育会系の燃えアニメだ。
根本にあるのはエースを狙え!とかアタックNO1とかと同じじゃボケ

にわかが偉そうに語るなこのクズが。
今後ラブライブ!について偉そうに語ると承知せんぞ!この愚図。

275 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 12:45:51.28 ID:nVrJtvVy
ちなみに2013レプソルに乗る素敵な紳士のメット後部に μ's と書いてあったらそれは俺様だ。

もし見かけたら気軽に声かけていいぞ。缶コーヒーくらい奢ってやる

276 :774RR:2014/02/15(土) 12:56:09.77 ID:DNMA22VZ
>>274
ところでラブライブの動画をチラッと見たんだけどさ、ファンがヲタ踊りしてないね。
最近アイドルヲタ&アニヲタのマナーが向上したの?

277 :774RR:2014/02/15(土) 13:01:43.14 ID:qS3liHOE
250SLいいな
ハンドルが正統派のトップブリッジ下のセパハンだわ
これにWR450のレーサーエンジンをスワップして激しい走りを楽しみたいものだ

278 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 13:04:35.87 ID:nVrJtvVy
>>276
ライブ行ったらわかるけど、ヲタ率そんな多くない。
普通の中学生の男子女子混合グループや見た感じまったく普通の女子とか普通にいくらでもいる。
必然的にそこらのヲタもマナー守る。

あと俺みたいな分別わきまえた大人(オッサンじゃ!)も多いからな。

279 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 13:06:16.13 ID:nVrJtvVy
>>277
NSF250買ってナンバー付けたほうがよっぽど早いし刺激的だぞ
お前もアホだなw

280 :774RR:2014/02/15(土) 13:10:13.16 ID:KZHglvti
40過ぎのおっさんが萌えアニメがどうとかぶっちゃけキモい
お前が引きこもってる間に同世代のやつは子供作って下手したら孫まで出来てるってのにw
アニメはお前の子供生んでくれないよ?

281 :774RR:2014/02/15(土) 13:12:04.97 ID:DNMA22VZ
>>278
へえ〜、パフォーマー系の変な奴のファンが少ないアニメなんだね
声優見たけど、三森すずこが好みだったよ (@ω@)フフフ

282 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 13:13:49.84 ID:nVrJtvVy
>>280
実はもうすぐ孫生まれるわw
俺今戸籍上は独り身だけどな


やっぱ蛙の子は蛙だわw

283 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 13:14:22.87 ID:nVrJtvVy
>>281
まあ普通そう思うわな

284 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/15(土) 13:17:04.16 ID:nVrJtvVy
つうか今日は俺様の忠実な下僕来ないな。

サボらずにちゃんと仕事しとけよ。
お前は俺のコピペするしか生きる道無いんだからw

285 :774RR:2014/02/15(土) 13:51:47.83 ID:qS3liHOE
>>279がアホすぎて呆れた

286 :774RR:2014/02/15(土) 14:31:57.27 ID:Jk54wMgG
ラブライブはアニメ化でファンが一気に増えたからライト層が多いのさ

287 :774RR:2014/02/15(土) 17:10:01.60 ID:Qh4gJ53H
>>286
スクフェスから入った奴もな

288 :774RR:2014/02/15(土) 17:24:44.18 ID:Q5PY20Yh
\               U         /
  \             U        /
             / ̄ ̄ ヽ,
            /        ',      /     _/\/\/\/\/|_
    \    ノ//, {0}  /¨`ヽ {0} ,ミヽ    /     \              /
     \ / く l   ヽ._.ノ   ', ゝ \       < キューティーパンサ>
     / /⌒ リ   `ー'′   ' ⌒\ \    <  TA!WA!SHI !>
     (   ̄ ̄⌒          ⌒ ̄ _)   /             \
      ` ̄ ̄`ヽ           /´ ̄       ̄|/\/\/\/\/ ̄
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  −−   |    f\      ノ     ̄`丶.
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    (  〈              ヽ.__ \        \
     ヽ._>              \__)

289 :774RR:2014/02/15(土) 20:38:05.33 ID:mVIPlHAv
意外とはえーんだなこのバイク
https://www.youtube.com/watch?v=Ut_ffaylt9Q
直線での加速良い
サーキットでVTRが中々追いつけないとか

290 :774RR:2014/02/15(土) 20:58:21.44 ID:0lUu7Iez
アニオタを差別したりはせんけどこのスレでする話題ではないわな。

291 :774RR:2014/02/15(土) 21:23:05.80 ID:2Hkmj/w1
>>258
重量がMC41より10kg軽いな
エンジン馬力にもよるが面白そうだ

292 :774RR:2014/02/15(土) 21:39:36.65 ID:DJPfCDlA
どんだけ重いんだよこのタイ単www

293 :774RR:2014/02/15(土) 21:48:05.02 ID:QmFYAJag
CBR新車で買った!納車まち!

294 :774RR:2014/02/15(土) 22:13:21.91 ID:mVIPlHAv
重いってのはCBR250Rより遅い癖に400並の車重のGSR250とかを言うんだろ
ninjaよりも軽いしな
にしても新型はなんか細長い?というかださいなあ
特に赤とかジャングル奥地の虫みたいだ
CBR400Rとカラーリング同じなのになんでこんなに細長いの?

295 :774RR:2014/02/15(土) 22:45:08.53 ID:DJPfCDlA
>>294
GSRもNinjaもツインだっちゅの。
このタイ単は単気筒のくせに
Ninja250SLより10kg以上重いのかよwww

296 :774RR:2014/02/15(土) 23:42:46.72 ID:ZXXWlbBo
>>289
そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

297 :774RR:2014/02/15(土) 23:44:17.82 ID:ZXXWlbBo
>>295
どっちにしてもMC41も初心者の街乗りバイクじゃないのは間違いない
フルカウルとして昔のレーレープと比べて色々とヌルいってだけで、決して素人が
いきなり乗って能力を引き出せるバイクじゃない

むしろ初バイクがこれだったらバイクに対してネガティブなイメージ持つだけ

298 :774RR:2014/02/15(土) 23:46:59.37 ID:WYJWb5/K
マフラーとフェンダーレス化で10kgぐらい軽量化できなかったっけ?

299 :774RR:2014/02/15(土) 23:48:46.88 ID:LKL/W+pA
>>298
それはどのバイクも同じだっちゅのw

300 :774RR:2014/02/15(土) 23:50:35.08 ID:ZXXWlbBo
>>298
そりゃMC41、開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。ただし、安価にね。

ありがとう、ホンダ。

301 :774RR:2014/02/15(土) 23:55:53.87 ID:WYJWb5/K
>>299
いやこいつのノーマルマフラーはさすがに重すぎ

302 :774RR:2014/02/16(日) 00:00:17.09 ID:VZpG2O3y
マフラーが確か6kgだっけか

303 :774RR:2014/02/16(日) 00:13:30.81 ID:soxmZTw/
ここの他メーカーの工作荒らしほんとうざすぎ
常識で考えてみろよ
玄人がこのバイク買うかっての
ここより価格,comとかのレビューのが100倍信憑性あるよ
というか街乗りもツーリングも峠も何でもこなせるバイクだと思うよ
初バイクがこれだったけど本当に買ってよかった
現行250ccで2番目に売れててこれほど初心者でも乗りやすいバイクは中々ないぞ
こんなVTR程度の前傾に腕が疲れるだの言ってる奴はどうかと
シートが硬いのはVTRも大差ないからな

304 :774RR:2014/02/16(日) 00:15:23.36 ID:soxmZTw/
>>295
ツインの癖に加速も最高速度も含めCBR250Rに負けてるGSR250って一体(笑)
おまけに車重はノーマルのスーフォア並み
お前みたいなのはCBR250R乗りに親でも殺されたのか?

305 :774RR:2014/02/16(日) 00:19:38.15 ID:7WnK/ItE
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

306 :774RR:2014/02/16(日) 00:20:10.47 ID:7WnK/ItE
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

307 :774RR:2014/02/16(日) 00:20:49.92 ID:7WnK/ItE
ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

308 :774RR:2014/02/16(日) 00:22:51.89 ID:UKGwLxnE
以上、無免君の妬み僻み全開の無能コピペでお送りいたしました

309 :774RR:2014/02/16(日) 00:34:04.77 ID:PesVixfr
>>308
うきょうっ!ケケッwアンチは無免かw

おい>>305

免許持ってんの?ww
高回転シングルだから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

310 :774RR:2014/02/16(日) 00:35:27.60 ID:soxmZTw/
言い返せなくなって発狂wwwwwwwwwww
二眼単眼は好みの問題な上に新型は二眼だし好きなほうにすればいいじゃん
それに10万高いバイクと10万安いバイク比較してどうすんの?頭おかしいの?
0-100kmまでの加速はCBRのが上だしninjaは高速とかよく乗る人の長距離ツアラー向けだと思うよ
燃費なんかは走り方やメンテによって全然変わるんだけどそんなことも知らないの?

こっちのがよほど参考になるね
http://review.kakaku.com/review/K0000105811/

コピペ連投してる奴は反論する脳みそないからコピペに頼るしかない
次スレからテンプレ作ろうか

311 :774RR:2014/02/16(日) 00:36:34.65 ID:PesVixfr
>>303
>峠も

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

312 :774RR:2014/02/16(日) 00:39:07.31 ID:PesVixfr
>>310
>ninjaは高速とかよく乗る人の長距離ツアラー向け

同意

Ninja250は買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、CBRに比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

313 :774RR:2014/02/16(日) 00:42:59.15 ID:PesVixfr
>>310
しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw
CBRはをエコノミーなバイクを主張してるんだが、バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw
Ninjaはスポーツ主張のワリにツアラーバイクだったりするし

314 :774RR:2014/02/16(日) 01:26:08.51 ID:CpvhF4gL
なんだろう、あぼーん連発。

大型3台持ちだけど、基礎練習用にCBR250R買ったよ。
惜しげなく乗れる分、サーキットでも超楽しい。
大型レーサーひとコケ費用で新車買えるからね。
まぁそれはニンジャも一緒ではあるが。

それに、これいい練習になるよ。
単気筒小排気量な分、ごまかし効かないから。

ニンジャや大型で速くても「速い人」じゃないけど、CBRで速ければ「速い人」と言えるね。

315 :774RR:2014/02/16(日) 01:34:00.57 ID:7WnK/ItE
>>314
125ccのがもっと偉いよ。

316 :774RR:2014/02/16(日) 02:20:26.91 ID:epgO63La
なんか同じ書き込みばかり見るけど、ここって古いスレの間違いじゃないのかね?

317 :774RR:2014/02/16(日) 02:29:12.60 ID:tfdJnftz
>>316
狂ったコピペ荒らしがずっと居着いてるんだよ
さっさとNGワードなりNGIDに放り込むが吉

318 :774RR:2014/02/16(日) 02:33:15.52 ID:7WnK/ItE
道の駅とか行くと回りの視線が気になる。
やたらこっち見てニヤニヤしてくる人多い。
そんなにタイ産&単気筒がおかしいのかよ。
まぁおかしいんたけどね。

319 :774RR:2014/02/16(日) 02:35:32.78 ID:N0mj3tnP
>>318
自意識過剰気にしすぎ
誰も気にしてないよ

320 :774RR:2014/02/16(日) 05:29:38.19 ID:soxmZTw/
>>318
ちなみに色は?

321 :774RR:2014/02/16(日) 06:52:50.68 ID:8OTjKSfr
ここは非オーナー(荒らし)が集う隔離用スレッドです。

オーナーの情報交換はこちら
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

322 :774RR:2014/02/16(日) 07:59:33.37 ID:PesVixfr
>>314
>なんだろう、あぼーん連発

不具合の野郎だな

>サーキットでも超楽しい

そりゃMC41
2年前にMC41の発売と同時期にレーサーも出した。それが2011年。
開発に3年かかったとすれば、2008年に方向性を決めたことになる。
リーマンショックまっただ中にだお

323 :774RR:2014/02/16(日) 08:00:48.98 ID:PesVixfr
>>314
>CBRで速ければ「速い人」

MC41はダウンヒル特化のバイクだけあって、ダウンヒル性能だけなら
CBR250RRはもちろん、NSR250Rをも凌ぐ戦闘力を持ってる

324 :774RR:2014/02/16(日) 08:41:10.84 ID:uj0a5sBZ
’14新型でどれだけ軽量化できてるんなろうな
外装だけ見ると寧ろマフラーとか重くなってるような気がするんだが…

それでも260kgとかある重車両に比べたら取り回し軽すぎて涙出るけどな

325 :774RR:2014/02/16(日) 09:57:38.95 ID:x7gzFC4l
遅すぎて涙も出るけどな

326 :774RR:2014/02/16(日) 10:37:57.16 ID:UKGwLxnE
それは下手なだけじゃ?

327 :774RR:2014/02/16(日) 11:00:31.81 ID:HE6Mx928
>>325
高速道路以外で遅い遅い言うやつははっきり言ってへたくそ。
高速道路でも160km/h近くの最高速度迄全く問題無く走るけど。

328 :774RR:2014/02/16(日) 11:10:29.02 ID:PesVixfr
>>326
そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

329 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/16(日) 11:22:39.65 ID:ybcoGz+Q
>>327
全く問題無いわけねえだろw

150からは問題大有りだっつうのw
俺やお前みたいに160以上出せる体の奴ならいいが
ピザとかなら160出すの無理だw し、それに150からの加速なんかは
よっぽど条件良くないと早々出せるかよ。アホが。

実用的なのはどう贔屓目に考えても140までだ。カス。
お前みたいな大げさな糞馬鹿がいるからMC41が叩かれるんじゃねえか。このクズ野郎が。

2度とここ書き込むな。下衆が。

330 :774RR:2014/02/16(日) 11:25:10.45 ID:dVFFNf5y
レンタルして一日乗ったけど、120km/h以上は振動と音がすごくて出したくないレベルだったな

331 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/16(日) 11:35:26.35 ID:ybcoGz+Q
>>330
それでもNinja250R(古い型)よりかは振動マシだったんだぜ?
最初にMC41でそんだけ速度出した時はシングルでツインより振動少ないとは・・・ホンダやるなあと心底思ったもんだ。

Ninja250Rの振動を100だとすると、MC41は90くらい。
けっこう微妙な差だが、乗り比べると案外違いがよくわかる。

まあ、ニンジャは新型になって振動激減したがな。
俺が新型ニンジャを褒めるのはその点だけ。

332 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/16(日) 11:38:00.80 ID:ybcoGz+Q
音は、逆にエキサイティングでレーシーでずっと聞いて体感していたいと思えたがなw
これぞスポーツDOHCシングル!って感じじゃん

音的にはノーマルマフラの8000rpm以上の音の方が一番かもしれない。

333 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/16(日) 11:48:46.88 ID:ybcoGz+Q
さて、久々にようやくいい天気なんでここでアホの相手してるのは時間の無駄ってもんだ。

久しぶりにMC41出して走ってこようッット♪

あとはコピペゴキブリよろしくたのむわ。
お前ってホント無料だし助かるわw
地方局が勝手に再放送してくれて知名度上げて宣伝してくれてるような感じw

334 :774RR:2014/02/16(日) 11:57:30.07 ID:PesVixfr
>>333
今から行くのか?

ひゃああぁぁああううぅっぅおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

335 :774RR:2014/02/16(日) 12:04:12.36 ID:7q3AyzXp
>>333
>>334
こいつらってどう見ても自演だよなw

336 :774RR:2014/02/16(日) 12:20:14.89 ID:K4n0hSbn
>>330
いったいどこでその速度域を使うつもりだ?

337 :774RR:2014/02/16(日) 12:25:46.64 ID:1eSGWdMD
>>336
すこしでも長いストレートあるサーキットなら普通に毎周使いますけど

338 :774RR:2014/02/16(日) 12:36:19.01 ID:HE6Mx928
>>336
120km/h以上が高速道路の普通な流れって場合あるじゃん。
はっきり言って流れに逆らってゆっくり走るのは危険だぞ。

339 :774RR:2014/02/16(日) 13:08:19.93 ID:aQ3zswFM
高速道路で120だと?犯罪自慢 乙!!

340 :774RR:2014/02/16(日) 13:12:32.17 ID:8OTjKSfr
高速なら燃調とマフラー換で普通に170で走ってるぞ
その横を推定250くらいのデカいのが一瞬で抜いてくけど

341 :774RR:2014/02/16(日) 13:14:37.89 ID:1eSGWdMD
>>340
嘘ばっか
その程度で170は無理(平地)
微妙に下ってるのならわかるけど

MC41で170超えたらかなりの本格的改造の分かれ目

342 :774RR:2014/02/16(日) 13:16:28.84 ID:1eSGWdMD
すまんアゲタ
軽量化のために体重8kg落として現在49kgの俺が言うんだから間違いない
また検診でなんか言われるw

体調自体は痩せる前より絶好調なんだけどなあ

343 :774RR:2014/02/16(日) 13:18:27.59 ID:shh+FrzO
(ちぃ、うるせえよ)反省してま〜す

344 :774RR:2014/02/16(日) 13:19:26.10 ID:0eZp26Ta
>>340
俺も燃調とマフラー換えてるけど高速で170は無い
ホラふいてんじゃねえよ、バーーーカ

345 :774RR:2014/02/16(日) 13:19:38.85 ID:uj0a5sBZ
スピード出したきゃ上のクラスに乗れよ
わざわざ数字盛らなくて良いめんどくせぇ奴が湧くだけだしな。

346 :774RR:2014/02/16(日) 13:19:43.89 ID:8OTjKSfr
>その程度で170は無理(平地)

本気でそう思ってんなら初期ロットのヤツかどっか壊れてるのに乗ってるな
13モデルならドノーマルでも160ちょっと出るのに

347 :774RR:2014/02/16(日) 13:23:58.45 ID:rnvnOY5g
犯罪自慢して自分で荒らして避難所に誘導とか
アホだろコイツ

348 :774RR:2014/02/16(日) 13:24:20.13 ID:1eSGWdMD
何年モデルでもノーマルなら160以上は出て普通です
適正体重あるけど

つうかもう嘘つきは放置しときましょうかね

349 :774RR:2014/02/16(日) 13:30:54.23 ID:8OTjKSfr
へー、出ないんだー

350 :774RR:2014/02/16(日) 13:52:49.89 ID:dVFFNf5y
スピードでるでないより、足回りとかショボくて不安定になるのによくそんな速度で巡航する気になるな
ギャップで吹っ飛ぶんじゃね

351 :774RR:2014/02/16(日) 14:42:37.72 ID:B0MdQsdZ
120km/h 以上はスパッと加速してくれないから、常用しない。
トルクの山越えて惰性で加速してる感じだし。

高速は巡航100km/h で、大型貨物やら抜かすときだけ、フルスロットル。

352 :774RR:2014/02/16(日) 15:10:32.27 ID:K4n0hSbn
>>338
それでも100〜110km/hで走ってれば問題ないし
大型貨物がいたらそれに張り付いてれば良い(あっちは90km/hしかだせん)
>>350が言うように無理に速度あげたら足回りがついてこれずに自爆しかねんわ

353 :774RR:2014/02/16(日) 16:28:05.25 ID:xiIm3iyd
Ninja250なら軽く170は出るのに
バカじゃねーの?w

354 :774RR:2014/02/16(日) 16:34:08.69 ID:EUC2aW1E
250で最高速もくそもないだろ?
いい加減少しは成長しろよ。いつまでも学生気分か?

355 :774RR:2014/02/16(日) 17:33:39.13 ID:wFLpspVT
250で最高速どうたらとか吹くなw
400ならまだしも中学生のかけっこ競争微笑ましい

356 :774RR:2014/02/16(日) 19:44:27.22 ID:L2H3TZxb
混迷が続くMC41の生産国、東南アジア、タイ。
インラック首相に対する反政府デモは未だ収束せず、出口の見えない状況だ。

ここで懸念されるのは長らく続くデモに参加するタイの男たちの精神状態だ
ご存知とは思うが、人間には三大欲求がある。

食欲、睡眠欲、この2点においては、デモ隊から支給される食料、テントが
あるので問題は無い。問題は <性欲(sexual desiresex drive)> だ。

長く悶々と溜めて我慢をしているタイの男たちの性欲(強姦欲)、そしてそれが
デモの激しいエネルギーと相まって、股間がはち切れんばかりの状態になって
いるのではなかろうか。

タイ人は色白の日本人女性を好む性癖を持つといわれるが、そんな状態の
彼ら(タイ人)が、タイ滞在中の日本人女性を見たらどう感じるだろう。

田中美保のような、元気で可愛い日本人女性が小汚いテントに連れ込まれ
あの白い肌が、タイ人たちのイヤラしい下劣な欲望の餌食(輪姦)になりは
しないか、ふと不安が頭をよぎるのだ。

スペックダウンしたから、単気筒で音が良くないからという理由も有るが
前述した事柄を考えても、東南アジア製のMC41は、日本のバイクファンとして
そして日本国の国民として、良いCBR250とは考えにくいのである。

357 :774RR:2014/02/16(日) 19:45:53.99 ID:Qgtv+oAT
と在日チョンが寝言いってますw

358 :774RR:2014/02/16(日) 19:48:58.16 ID:L2H3TZxb
>>357
自分は在日朝鮮人ではないよ、そのような安易な在日朝鮮人認定はやめてくれたまえ。

359 :774RR:2014/02/16(日) 19:56:00.17 ID:64YEVQ6K
スルーできずに食いついてる時点で在日チョンだとばらしてるって気付けよw

360 :774RR:2014/02/16(日) 19:59:09.68 ID:L2H3TZxb
>>359
だって違うからさ、そりゃ反論するよ。
スルーした結果、韓国に竹島を不法占拠されてる前例も有るわけだから
違うと思うのなら違うといわなきゃね。

361 :774RR:2014/02/16(日) 20:06:57.54 ID:k0bnJDvb
たまたま通りかかっただけの一般の人にまで
在日呼ばわりするとか、このスレ終わってんな。
第三者の客観的な意見は尊重しろよ。
ここのスレ住人は病んでね?

362 :774RR:2014/02/16(日) 20:07:32.66 ID:L2H3TZxb
そういえば朝鮮、韓国といえば、MC41は韓国にクラブがあって、韓国人に人気らしいね。

日本人が大人しいことをいいことに、未だに盗んだ仏像を返さず
対馬まで盗ろうともくろんでる韓国人が好んでるバイク、という点も
個人的にはマイナスポイントかな。

363 :774RR:2014/02/16(日) 20:09:17.08 ID:viI18Mwr
韓国人は人種差別大好きだからな
必ず発展途上国を侮蔑したネタ絡めるから一発で判るわ

やれ強姦が多いだとか強盗が多いだとか、全部韓国の事じゃんw

364 :774RR:2014/02/16(日) 20:10:28.90 ID:viI18Mwr
それと、聞かれてもないのに必ずどっかに自分は日本人と書くw
ほんとわかりやすい

365 :774RR:2014/02/16(日) 20:10:46.40 ID:L2H3TZxb
>>361
そうなんですよ、オーナーの方々が朝鮮人のように攻撃的で驚いてしまいました。

366 :774RR:2014/02/16(日) 20:15:12.15 ID:L2H3TZxb
>>363
韓国人が特に好む差別は障害者差別だね、障害者をバカにする祭りがあるほどだ。

>>364
いまどきそんな分かりやすい工作してる在日朝鮮人はいないでしょ
もっと巧妙にやってる。

367 :774RR:2014/02/16(日) 20:23:47.96 ID:95tIkqYQ
>>365
そりゃ誰だって荒らされりゃ反撃する

368 :774RR:2014/02/16(日) 20:25:52.61 ID:L2H3TZxb
>>363
ことはそう単純ではない、ネトウヨ系団体は大概が稲川会系、統一会系に二分されるが
そういった先入観を持っていると奴らに利用されてしまう。
まあ詳しいことは他板で古参ネトウヨに聞いてきてくれたまえ。

369 :774RR:2014/02/16(日) 20:33:24.30 ID:uj0a5sBZ
雪の後で酷いし新型出るまで話題全く無いもんな
在日ネタとかアスペコピペのネタでしか盛り上がれない

370 :774RR:2014/02/16(日) 20:49:28.57 ID:L2H3TZxb
>>369
しかし、今日のログをチラッと読んだが、上記の最高速についてのガキっぽい
言い争いは良かったよ。やはりバイクに乗る者はそうであってほしい。
「スペックとか速さなんかどうでもいいし〜」みたいな若者を見ると悲しくなる。

371 :774RR:2014/02/16(日) 21:04:04.46 ID:dVFFNf5y
今の若者はバイクには乗らんよ

372 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/16(日) 21:10:36.76 ID:RvoIm8nI
>>353
HAHAHAHAwwwww

軽く じゃねえよwwwww
Ninja250でも170(メーター読み)出そうと思ったらけっこう必死だっつうのw
オールクリア待って、更にそこから我慢大会の始まり。
160からジリジリ伸びていくのをタンクベタ伏せで耐える感じだってのw

軽く170出る250なんてのははかつての俺の愛機、NSR250R(88)を筆頭に、カタログ値45
PS軍だっての

373 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/16(日) 21:11:54.39 ID:RvoIm8nI
Ninja250Rは固体差、乗り手によってメーター読み170は出ない。
俺の場合なんとかメーターで170の所まで出たな。

Zは風圧きついんで160でやめた。

374 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/16(日) 21:12:40.31 ID:RvoIm8nI
>>371
酔狂な一部の変人は乗るぞ

意外と礼儀も正しいんで好感がもてた。

375 :774RR:2014/02/16(日) 21:21:13.98 ID:L2H3TZxb
>>371
手頃で魅力的なものが無いから乗らないのもあると思うけどな。
たとえば今でも、もし、十なん万、中古で一桁万でMBX50やγ50とかが
手に入りやすければ高校生とかも乗ると思うし。
そこから広がると思うんだけど。

376 :774RR:2014/02/16(日) 21:25:15.74 ID:64SDjjgP
中古で購入して半年乗ったけどいいバイクだったな。

377 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/16(日) 21:26:17.54 ID:RvoIm8nI
>>375
あんなダサイの乗るかってのw
見た目がもう無理w

最低でもNS50Fくらいじゃないと。

最近思うんだが、NS50Fのカウル形状は時代が一回りして、今見ても充分格好いいと思う
少なくともVTR Fよりかはいい。

あれで細部(テールランプやヘッドライト、ウィンか)をリファインしたら、充分2014年でも通用するナイスデザインだと断言する

378 :774RR:2014/02/16(日) 21:28:25.91 ID:L2H3TZxb
あと社会の状況だね。
僕が20年ちょっと前に原付MT乗ってた頃は、60で走ってても捕まったことなかったけど
今では50の原付ナンバーで公道を乗りたくないしね
そういったことも若者のバイクへの入り口を阻んでる。

379 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/16(日) 21:29:58.96 ID:RvoIm8nI
>>378
俺は原付きで80〜90で2回捕まったわw
なつい。マジ涙出るほどなついw

無論NS50Fでだ!

380 :774RR:2014/02/16(日) 21:35:28.32 ID:L2H3TZxb
>>379
NS50Fは借りて乗ったことしかないけどデザインは当時での感覚、今の感覚で見ても良いよね
MBX50は珍に人気有るから過大評価っぽいとこあるけど、NS50Fは名車だよ。

381 :774RR:2014/02/16(日) 21:36:04.26 ID:uj0a5sBZ
20代居ないの?
歳食ってるオッサンばっかでヤバイ

382 :774RR:2014/02/16(日) 21:44:20.88 ID:L2H3TZxb
>>379
僕は田舎だからか?捕まったことなかったよ。
だいたい2st原付MTで30で走り続けるなんて、実質ムリだし。

383 :774RR:2014/02/16(日) 21:45:56.54 ID:B7ITlKhf
CBR250R黒ABSなし買おうとしてバイク屋言ったら
黒はもうない。トリコならある。
って言われたから

店にあった黒VTR-F買っちゃった20歳です

384 :774RR:2014/02/16(日) 21:47:53.34 ID:N0mj3tnP
>>383
黒もうないのか

385 :774RR:2014/02/16(日) 21:49:07.46 ID:UKGwLxnE
http://hissi.org/read.php/bike/20140209/d3JYSkx4elM.html
http://hissi.org/read.php/bike/20140212/dlNudHR4VDY.html
http://hissi.org/read.php/bike/20140213/UFE2TmpxYWM.html
http://hissi.org/read.php/bike/20140215/RE5NQTIyVlo.html
http://hissi.org/read.php/bike/20140216/TDJIM1RaeGI.html
通りすがり君はここで粘着して妬み僻み節全開してるより早く職見つけて免許取った方が良いんじゃないかなぁ...w

386 :774RR:2014/02/16(日) 21:50:15.85 ID:UKGwLxnE
>>379
あれは速かったな
俺もちょっと前に乗ってたよ

387 :774RR:2014/02/16(日) 21:59:23.60 ID:SwUqynan
>>379
先生は同世代の心を掴むのが巧いですね!
さすが先生です!

NS50-F調べてきましたが、確かにかっこいいですね!
数十年前の原付とは思えません!

388 :774RR:2014/02/16(日) 22:09:42.26 ID:L2H3TZxb
>>387
ガンマ50のビキニカウルとっぱらってノンカウル仕様にしたのもシブくてカッコいいぞ。

389 :774RR:2014/02/16(日) 22:10:58.30 ID:SwUqynan
>>388
ウルフ飼えばいいやんw
と思ったが、それもなんかストファイみたいでいいかも!
どっかに画像無いかな。

390 :774RR:2014/02/16(日) 22:16:42.04 ID:L2H3TZxb
>>389
ウルフは最初からネイキッド設計だからスッキリしてるんだよね
ゴツイ感がないんだよ。

391 :774RR:2014/02/16(日) 22:17:58.74 ID:SwUqynan
昔の50ってなんかいいよね
今ってもうそんなの無いし羨ましいかも

392 :774RR:2014/02/16(日) 22:21:01.92 ID:L2H3TZxb
>>385
免許はあるから心配してくれなくても大丈夫だよ。
若者はバイクで田んぼに突っ込んだり元気に走るものだ
君も青春を楽しみたまえ。

393 :774RR:2014/02/16(日) 22:22:46.33 ID:SwUqynan
きっと青春が聞こえ〜る♪
その瞬間に聞こえ〜る〜♪

394 :774RR:2014/02/16(日) 22:24:55.23 ID:UKGwLxnE
>>392
じゃあ金が無いのか
ま、せいぜい頑張りたまへ

395 :774RR:2014/02/16(日) 22:41:41.73 ID:L2H3TZxb
>>394
ちょっと通りがかっただけだから、これで失礼するよ。
今、MC41の生産国インドで、日本人女性7人が行方不明になっているニュースが気になるものでね。
拉致され、インド人たちの性のオモチャになってなけばいいのだが。とても心配だ。

396 :774RR:2014/02/16(日) 23:01:00.55 ID:Fd4eoETB
生産国インドwwwwwwwww

397 :774RR:2014/02/16(日) 23:26:26.59 ID:hCmr/M1x
2chのライダーってやたら最高速度とかこだわるよな
サーキットメインなのか高速道路メインなのか知らんが、そんなのはライダーの中のごく一部の価値でしかない

398 :774RR:2014/02/16(日) 23:44:31.50 ID:4MQhgFvh
自演屋と通りすがりの雑談スレじゃねえんだから、おまえらもっとMC41の話しろ

399 :774RR:2014/02/17(月) 00:17:48.55 ID:rx21Qr8H
だって気持ち悪いし・・・

400 :774RR:2014/02/17(月) 00:18:08.55 ID:wB+gRBMx
>>395
もしかしてインド“ネシア”の事故のことかな?

401 :774RR:2014/02/17(月) 01:13:58.41 ID:6y9j7qU2
生産国ってインドなの?
必死にバカにしてたタイじゃないの?

日本人7名が事故にあったのはインドネシアじゃないの??

402 :774RR:2014/02/17(月) 01:21:59.41 ID:57Uq9cNb
そいつ糖質だから気にすんなよ

403 :774RR:2014/02/17(月) 07:10:40.62 ID:0ZGFyJ8a
YZF-R15と勘違いしてんじゃないのか

404 :774RR:2014/02/17(月) 07:14:32.67 ID:0n0jZ4DU
そして必ず話題は無理やり性的な方向にもってくド変態なんだよな
だから特徴は「嘘つき」で「人種差別論者」で「変態」って、生きる価値なしだな

405 :774RR:2014/02/17(月) 08:14:19.15 ID:RI/sAV97
新型かっこいいな、今乗ってる旧型下取りに出して買うかもしれん

>>402 >>404
アンチは障害者で変態だったか
キチガイ、ビッコ、メクラ、ツンボ、SM愛好者はどうしようもないな

406 :774RR:2014/02/17(月) 08:23:46.29 ID:/M8PBvXx
ぴゅるるうっっぉぉおおおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

407 :774RR:2014/02/17(月) 09:12:37.47 ID:fMK0QtGf
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

408 :774RR:2014/02/17(月) 09:13:10.43 ID:fMK0QtGf
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

409 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/17(月) 10:43:14.42 ID:XYbePQdW
今日は書くネタが無いわw

何か聞きたいことでもある?

410 :774RR:2014/02/17(月) 11:04:13.31 ID:1AMqwxyX
>>409
先生が一番好きなモビルスーツはなんですか?

411 :774RR:2014/02/17(月) 12:21:04.01 ID:jhxrEv6K
http://store.shopping.yahoo.co.jp/topsense/10001290.html
先生このシートは買いですか?

412 :774RR:2014/02/17(月) 14:14:43.24 ID:kp5t7aXl
>>411
このバイクのシートは硬めでいいな。

そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

413 :774RR:2014/02/17(月) 14:15:45.30 ID:8wTmA7rg
そうか?

ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

414 :774RR:2014/02/17(月) 14:22:41.36 ID:/M8PBvXx
>>413
単眼は利点でもあるぞ

つうかさ、昨日車運転しててミラー越しになんかすげえ威圧感あるライトが視界に入ったんだわ
で、そのバイク俺の車抜いて行ったんだが、そんときにMC41とわかったw

夜間ルームミラー越しに見たら、まるで大型高級ツアラーみたいな威圧感、存在感を放つよな。MC41って。

415 :774RR:2014/02/17(月) 14:25:28.13 ID:/M8PBvXx
>>413
単気筒だからこそMC41は

音は、逆にエキサイティングでレーシーでずっと聞いて体感していたいと思えたがなw
これぞスポーツDOHCシングル!って感じじゃん

音的にはノーマルマフラの8000rpm以上の音の方が一番かもしれない。

416 :774RR:2014/02/17(月) 17:35:26.16 ID:VQ9ZCv8+
250ccごときでどっちのパワーが上とかやってんの本当ウケるな

417 :774RR:2014/02/17(月) 17:44:37.22 ID:0n0jZ4DU
コピペに反応してるお前もウケるな

418 :774RR:2014/02/17(月) 18:40:16.52 ID:KxDA+V7l
ninjaの燃費がcbrより良い事はソースくれよん
ヤンマシ ソースはいらん。

419 :774RR:2014/02/17(月) 18:51:25.80 ID:We5Uow/2
http://vonsoku.blog.jp/archives/3555105.html

420 :774RR:2014/02/17(月) 20:32:26.91 ID:TpxNF9xK
>>405
これはヒドイ・・・・MC41に乗ってる人達は障害者差別をする人達だったのか。

421 :774RR:2014/02/17(月) 20:43:24.62 ID:F80FAvX1
いつもの流れです

422 :774RR:2014/02/17(月) 20:43:52.37 ID:0n0jZ4DU
果たしてオマエや俺を含めてここで「MC41に乗ってる人」なんて存在するのだろうか?

423 :774RR:2014/02/17(月) 20:53:26.37 ID:6y9j7qU2
>>420
インドネシアさんちーっすwww

424 :774RR:2014/02/17(月) 21:14:42.34 ID:0n0jZ4DU
またの名を「通りすがり」
更にまたの名を「僕ちゃん」

425 :774RR:2014/02/17(月) 21:20:34.21 ID:TpxNF9xK
>>424
そんなことはいいからさ、他に話題ないのかね君たち
今日はいつもの不具合報告とワインディンヅ特化くらいしか見かけないが。

426 :774RR:2014/02/17(月) 21:25:34.47 ID:kp5t7aXl
こんな酷い国で作られたバイクって・・・

【悲報】タイでホテル従業員に説教した社畜ジャップ、ボコボコにされるwwwwwwww
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392620539/

こえーよw

427 :774RR:2014/02/17(月) 21:49:59.05 ID:54LKWl7z
2014年の騒音規制の改定に合わせた仕様にCBR250R新型モデルは適用されてるのかな?
ちょっとよくわからんのだけど。。そもそもその騒音規制変更で250cc界に変化はあるんだろうか。。

428 :774RR:2014/02/17(月) 22:33:58.11 ID:fMK0QtGf
>>427
環境の諸元よく見てみろ。
騒音値がきっちり73dBになってるだろ。
その値にするまで吸排気はもちろんチェーン、カバー類に至るまで
涙ぐましい対策が施されているんた。
250ccでもだ!
はさDQNバカスクを見てみろ。
なんも対策してなきゃあんなブリブリ音すんだぞ。

429 :774RR:2014/02/17(月) 23:00:20.71 ID:Wv3+MtGK
>>426
それザパニーズが暴言吐きまくっただけだからw

430 :774RR:2014/02/17(月) 23:05:36.41 ID:F80FAvX1
どっちでもいい(笑)

431 :774RR:2014/02/17(月) 23:25:47.28 ID:+08Z0z0y
排ガス規制は小排気量ほど対応が大変なのはわかるが騒音規制は小排気量ほど簡単に行きそうに思うんだがなぁ。。。

432 :774RR:2014/02/17(月) 23:58:17.57 ID:TpxNF9xK
>>431
低排気量は回転数でひねり出さなきゃだから難しいんじゃないの。

433 :774RR:2014/02/18(火) 06:38:46.50 ID:5WvBAPnz
だから回転のカンケーで250の四発はもう世に出すのは絶望的だわな

434 :774RR:2014/02/18(火) 08:06:39.37 ID:ISz4J6gk
>>433
回転数もさることながら4発は部品数が増える分メカノイズも増える

435 :774RR:2014/02/18(火) 08:20:38.99 ID:h1qTHZbP
250は単気筒がベストだろ
いまどき4気筒250に乗ってるのは大型買えない奴か、大型免許が無い奴
どっちにしろカス人間だし、ゴミバイク乗りと思って見てる

CBR250Rのロゴステがこすったとき削れたんで寒いが夢いってこなきゃな

436 :774RR:2014/02/18(火) 08:32:46.57 ID:hWVAFDpg
頭悪いと可哀想

437 :774RR:2014/02/18(火) 08:33:00.30 ID:hn7y4FH9
ベスト(笑)
環境やコスト考えなきゃ4気筒のが速いっての。

438 :774RR:2014/02/18(火) 08:33:41.74 ID:5WvBAPnz
そういえばNINJAも新設計の水冷単気筒にするって話だったな
別に2気筒が嫌いじゃないがGPZ系の古いラフなエンジンだと160km/hで振動でブレまくりだからなぁ
でも川崎が本田みたいに回せる単気筒をちゃんと作れるんだろうか?

439 :774RR:2014/02/18(火) 09:09:46.12 ID:6g50mtw1
んな話初めて聞いたわ
もしかしてninja250SLのこと?
それならあれはKLXのエンジンだから新設計じゃない
160km/hでぶれまくりと言うが単気筒だともっと酷いわけだが

440 :774RR:2014/02/18(火) 10:30:18.78 ID:0jOeSpA2
>>437
速いうんぬんじゃなくて
250ccクラスだと単気筒が最も効率が良かったとか
確かメーカーが検証して言ってなかったっけ?

441 :774RR:2014/02/18(火) 11:11:28.13 ID:5WvBAPnz
>単気筒だともっと酷いわけだが

乗った事ないなら知らないだろうが、あのエンジンの振動はヒドい
たまたま乗ったのが悪いと思ったが、他の車体に乗ってもやはりヒドい状態だった

442 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/18(火) 11:31:14.45 ID:fziFX2n0
このバイクはスポーティ。
CBR250R のRはロードスポーツ のR。
ほどよくスポーティでしかも充分実用的な優等生。

しかし、言い換えれば器用貧乏とも言える。

443 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/18(火) 11:40:10.82 ID:fziFX2n0
そこで、このバイクをRRやF(fourじゃなくホンダ独自のFコンセプトのF。知らん奴は一昨日きやがれ)
変更を。

素性がいいだけに、すこし弄れば破綻無く変える事が出来る。

まず、RR化への道。
フレームはとても良く出来ているので、まず軽量化から。
10kg程軽量化させ、ポジションを変更。加えて給排気と燃料調整を煮詰め、30馬力を目指す。
サスペンションは前後ノーマルを使用した上で、少し固めにするだけで充分。
これなら耐久性も考慮したうえで、オールラウンドに使えるCBR250RRの完成となる。

サーキット専用にするなら、そこからまだ手を入れれるキャパシティがあるのもこのバイクの素晴しい所。
前後サスを変更、ブレーキ変更、耐久性を考慮しなければ30馬力以上を搾り出す事も可能であろう。

まあNSF買った方が早インだろうけどw

444 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/18(火) 11:44:36.70 ID:fziFX2n0
次にF化。

ハンドルを微妙に変更。
少し高く。スクリーンも少し大きめに。
ギア比も少し変更。ハンドルのウエイトも変更。

できたらカウル形状全面的に変えたいけど個人レヴェルでは困難

これはホンダが純正Fバージョン出すべき。
上記に加えて各マウント少し変えて振動低減、清流より防風重視にカウル(特に足元)新カウル。

これでFno出来上がり。

ホンダよ。どうじゃ?
これなら2年くらいはニンジャに対抗できるぞ。

445 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/18(火) 11:46:11.10 ID:fziFX2n0
あ、CBR250Rが新型になるのすっかり忘れてたw

まあ、発売した年はまた何ヶ月かは販売トップくらいにはなれると思うけどね。
今はあの程度の変更でもいいかね。

446 :774RR:2014/02/18(火) 12:09:14.40 ID:BeKUvVhS
CRF450Rのエンジン積んで白ナンバーのまま走り回った方が楽しそうだけどね

447 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/18(火) 12:18:22.02 ID:fziFX2n0
ワンパターンな奴っちゃなあwこいつw

創意工夫をやめたらボケの入り口だぞw

あれこれ考える事ができるから人間やってて楽しいんじゃねえか♪

448 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/18(火) 12:25:35.78 ID:fziFX2n0
おお酔狂な奴いたんだなw

>>410
リガズィじゃ!

聞かれて無いけど勝手に各!!
UC限定!

1リガズィ
2GP01Fb
3ギャン
4GM砂2(WD隊仕様)
5あとは似たり寄ったり

最近のならAGE2ノーマル!
一目惚れ!AGEは作品自体は糞だが、あのMSだけは素晴しい。
AGEはAGE2という素晴しいMSを生み出しただけで存在価値があると思う

449 :774RR:2014/02/18(火) 12:26:25.93 ID:6+VaHpdd
>>442
RRはロードレーサーの意味なのか?

450 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/18(火) 12:28:48.18 ID:fziFX2n0
>>449
ホンダの各サイト全部見たら説明してあるよ
本だのバイクのRRってどんな意味あんのか

兎に角、本だのRRと名の付くバイクはそのままサーキット持って行っても充分楽しめるバイクである事には間違いない

451 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/18(火) 12:31:01.21 ID:fziFX2n0
08あたりまでの国内600RRはノーマルなら上が気持ちよくなかったが
今では国内仕様もそこそこ伸び感味わえるぞ

まあ、中型からステップアップしたら国内600RRでも充分凄いと感じると思うけど

452 :774RR:2014/02/18(火) 12:57:08.02 ID:BeKUvVhS
>ワンパターンな奴っちゃなあwこいつw

自演屋ほどじゃないけどねぇ笑
そうまで言うならホンダの大株主になって総会で発言すればいいんじゃねーの
妄想や能書きを垂れるぐらいなら知的障害者でも出来ることですからね

453 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/18(火) 12:59:56.62 ID:fziFX2n0
ここで言い返すからお前は小物なんだよw

黙っといたほうがまだましだぞw

俺と同類になってどうすんだこの阿呆w

454 :774RR:2014/02/18(火) 14:24:44.93 ID:4A4xcwuy
>>452
先生はオマエごときが話していいお相手じゃねえ
引っ込んでろボケナス

455 :774RR:2014/02/18(火) 14:47:56.62 ID:0jOeSpA2
>>454
これっていつも思うけど自演?
それとも唯の痛いコメ?

456 :774RR:2014/02/18(火) 14:54:21.27 ID:+1//zHXm
>>455
自演とわかりきってても触ってやるなw

457 :774RR:2014/02/18(火) 18:19:10.27 ID:xEdXTFWV
もういっそCBR250S(スポーティ)に名前変えると良さげかな。
なんにせよNINJAの名前レイプには負ける。
素直にZZRの名前受け継げばよかったのに。

458 :774RR:2014/02/18(火) 18:21:49.30 ID:5WvBAPnz
通りすがりとか黒船とか自演屋とかそろそろ飽きてきたので、次のキャラクター設定のヤツが現れねーかな

459 :774RR:2014/02/18(火) 19:33:45.62 ID:kKqOgOzm
なんか殺伐としてるけど、会話に入ってもいい?

460 :774RR:2014/02/18(火) 19:36:00.89 ID:DtGUhjOM
ダクト無し&レースマフラー、強化エアフィルターで燃調したのが一番調子いいのって、俺だけ?
どうもダクトの優位性がわからなくて。

461 :774RR:2014/02/18(火) 19:57:03.72 ID:xtER1aLb
460 名前:あぼ〜ん[NGWord:アフィ] 投稿日:あぼ〜ん

全く関係ないのだが・・文字通りフィルターされてワロタw

462 :774RR:2014/02/18(火) 20:00:17.73 ID:tbKy3ARs
わざわざ見るんだ

463 :774RR:2014/02/18(火) 20:18:00.51 ID:5WvBAPnz
フィルターの意味が無ぇ・・・

464 :774RR:2014/02/18(火) 22:17:12.15 ID:xtER1aLb
この板用のNGワードじゃないからもしかして違う意味で引っかかったのかなと見てみただけさ・・

この板用に設けたNGは
heCkbTi.jpg
http://i.imgur
させろ
黒船
か本来サ
78245.jpg
 ̄ ̄
wwww
;;;;
:::

だ宜しく。

465 :774RR:2014/02/18(火) 22:36:52.06 ID:VLowN93c
imgurと、させろ
は誤検知多そう

466 :774RR:2014/02/18(火) 23:01:14.89 ID:6+VaHpdd
ただの偽スルーか

467 :774RR:2014/02/18(火) 23:13:19.24 ID:FMzlAVX1
>>457
でもさあ、ZXR250という名前で出さなかっただけ川崎の良心を感じるよ。
それに比べMC41は日本のバイクファンをナメきってる印象があるかな。

468 :774RR:2014/02/19(水) 00:44:37.81 ID:xg2FTZ19
>>180
>Activeくらいしかしらね。でもハンドルスイッチも交換になるんだよな。

やぱアクティブくらいしか情報無いんだよなぁ
やたら高く付くし、他の社外が充実するまで待つか…

469 :774RR:2014/02/19(水) 02:39:20.01 ID:Ofb0hVtZ
印象って単語もNGした方がいいね
この単語使い出す奴のキチガイ率はこのスレで今の所100%

470 :774RR:2014/02/19(水) 10:30:12.84 ID:5G2y0E80
CBRを叩いてるやつか関係ない話題してる奴しかいなくてスレが全く機能してなくてワロス

471 :774RR:2014/02/19(水) 10:34:43.23 ID:Q/6Rf1dx
MC41は良いスポーツバイクって印象があるけどな

472 :774RR:2014/02/19(水) 11:25:13.60 ID:+teORiKY
マトモな人は大抵避難場所に
行っちゃったしねえ・・・

473 :774RR:2014/02/19(水) 11:39:46.61 ID:5FCXzzip
同和差別が殆どなくなったのは、みんなが団結して差別者と闘ったから
差別されるのが嫌なら差別と闘え

474 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/19(水) 12:39:27.37 ID:K8X7cFwe
>>471
そうだね。
何時の時代もCBRの250はそんなバイク

475 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/19(水) 12:50:12.25 ID:K8X7cFwe
>>336
おれも最初はそんな感じだったが、今ではこれ全部10秒でわかるようになったw
http://uploda.cc/img/img530429c1bc426.jpg

476 :774RR:2014/02/19(水) 13:24:22.78 ID:Y5b5SIOk
>>475
ちょっと質問していいかな?

477 :774RR:2014/02/19(水) 13:24:29.48 ID:c0PnklWw
かーどきーnsr
はや20年か
どうでもいいかー

478 :774RR:2014/02/19(水) 15:41:07.52 ID:w5+ObaL8
ホンダの相談センターに電話したら
あと一ヶ月ぐらい待ったら新型の情報
店に届くってよ

479 :774RR:2014/02/19(水) 17:01:09.60 ID:xYHAJ9om
>>478
情報だけかよw

480 :774RR:2014/02/19(水) 18:37:20.50 ID:OOAFO0Xn
>>478
旅人かよwww

481 :774RR:2014/02/19(水) 19:55:58.50 ID:grtrCgeW
最初に断っておきたいのだが、僕はタイを貶めたいわけではない
そうではなく良い国になって欲しいからこそ書きたい事があるのだ
そのため率直な記述があり、一部ショッキングな表現もあるが
ご容赦いただきたい。

バンコク市内では、両腕がない女の子や足が片方ない男の子が
路上で絵葉書を売っている姿を多く目にするという
観光客の目を引かせるため、親が腕や足を切断している為だ
ズサンに切りすぎて死に至ることも珍しくないという。

このような状況である、当然のことながらタイは児童買春が盛んであり
一例を挙げれば1984年タイのプーケットで大火事では、焼け跡から
鎖でつながれた鉄格子の部屋の中に、監禁された女子児童の焼死体が多数
発見された。そしてその遺体は、殆どが下半身の骨がおかしくなっていたり
子宮が破裂していたという、いうまでもないが、男性にペニスを無理やり
挿入されたせいであろう。許し難いことだ。

このような国(タイ、東南アジア)は土人の国といって差し支えないと思うが
そのようなところで作られている製造物に対して嫌悪感を抱くのは、人として
当たり前のことといえるだろう。

482 :774RR:2014/02/19(水) 20:23:57.34 ID:w8WT11nO
モノの出来が酷くなければ製造国ってそこまで気にしないよな(笑)

483 :774RR:2014/02/19(水) 20:34:30.92 ID:N/V/QPIu
通りすがり、このレスNGOに通報されるとIP抜かれて住所特定されて、ちょっとスーツ着た怖い人達が自宅にやってくると思うぞ

484 :774RR:2014/02/19(水) 20:34:57.28 ID:grtrCgeW
>>482
そうだなあ、もし4気筒だったら、また受ける印象は違っていた
可能性はあるかも、しれないね。

485 :774RR:2014/02/19(水) 20:35:03.47 ID:VyARXTfH
うん、一定のクオリティに達しているなら彼の国以外ならどこでもいい。
あそこだけは製造に悪意が含まれてそうで、命に関わるものは避けてる。

486 :774RR:2014/02/19(水) 20:35:22.13 ID:f6XwYzwh
CBR250Rはぇええwwwwww
    ∧,,∧  ∧,,∧ ninja250もいいなぁあーwww    ↓老害
 ∧ (´^∀^) (^∀^`) ∧∧
( ´^∀) U) ( つと ノ(∀^` )               (^ν^) (最高速160km/hしか出せない癖に…)
| U (  ´^) (^`  ) と ノ               / |_|\(タイ単だし…NSRの方が速い…)
 u-u (l    ) (   ノu-u                 l l  (CBR250Rとかあんなん買うの馬鹿…)
     `u-u'. `u-u'
パワーネェけどスッゲー軽いww燃費良いwwwww

487 :774RR:2014/02/19(水) 20:37:23.42 ID:f6XwYzwh
  うぜぇ…
      ∧,,∧      CBR250Rみたいなタイ産、      ∧,,∧ 無視しろ無視…
 ∧∧ (・`  )      単気筒を買う奴はアホだろw    (  ´・) ∧∧
(ω・` ) U  )           \(^ν^)/         (  Uノ(´・ω) キモいよー…
| U   u-u              l   l             u-u (U  ノ
 u-u ∧,,∧              / \         ∧,,∧  u-u
    (・ω・`)      まともな人はNinja250買うわな。 (´・ω・) なんなのあいつ…
    (l  U)市ねよ…                     (U  ノ
    `u-u'.                            `u-u'

488 :774RR:2014/02/19(水) 20:39:13.83 ID:grtrCgeW
>>482
君さ、もしどうしても今日、キムチ鍋にしなきゃならないとして
日本製のキムチと韓国製のキムチ、どっちを買う?

489 :774RR:2014/02/19(水) 20:44:39.27 ID:N/V/QPIu
ちょっと実験という事で>>481を警視庁-違法・有害情報(国際)の通報受付に通報してみた
動きがあったらまたここで報告する

490 :774RR:2014/02/19(水) 20:47:33.02 ID:w8WT11nO
>>488
旧型と現行の例えなんだろうが韓国製と現行は同じ位置じゃないから

491 :774RR:2014/02/19(水) 20:48:39.56 ID:grtrCgeW
>>490
日本製と東南アジア製ではかなりの落差があるよ。

492 :774RR:2014/02/19(水) 20:54:34.84 ID:grtrCgeW
>>489
なにを言われてもイヤなものはイヤだ。
好きなものに対しては特に自分の心に嘘はつけないよ。

493 :774RR:2014/02/19(水) 20:56:09.24 ID:w8WT11nO
>>491
だからなに?
製品として劣ってるの?

494 :774RR:2014/02/19(水) 20:57:45.09 ID:N/V/QPIu
>>492
それは多分2〜3ヶ月後に役人から電話が入ると思うからそいつに言ってくれ

495 :774RR:2014/02/19(水) 20:58:53.76 ID:grtrCgeW
>>493
明らかに前作と比べ劣ってるよね、単気筒になったし。

496 :774RR:2014/02/19(水) 21:00:44.75 ID:grtrCgeW
>>494
本当に動くならそんなにかかんないでしょ、今週中にはあるはず。

497 :774RR:2014/02/19(水) 21:05:13.73 ID:grtrCgeW
>>486
そもそも最近、そういう会話を見かけないけどな
ツーリング行って楽しかったとかも見かけないし。
ワインディング先生がご意見開陳してるのくらいしか見ないんだけど。

498 :774RR:2014/02/19(水) 21:05:44.37 ID:w8WT11nO
>>495
値段相応だと思うけど
どこが劣ってるのか細かく教えてほしいな

499 :774RR:2014/02/19(水) 21:10:36.26 ID:N/V/QPIu
さりとて細かく書かれても、このスレにはCBR250オーナーなんて皆無だろうから嘘書かれてもわかんない・・・

500 :774RR:2014/02/19(水) 21:13:44.70 ID:grtrCgeW
>>498
そりゃ値段相応なのは認めるよ、だけどエコバイクCBR250を日本のバイクファンは
求めて無かったよ、そんなもんなら新型ゼルビスとして出せばいいこと。

細かくも何も、単気筒になったということが大きいよ、馬力もダウンしたし
音もヘボくなった。

501 :774RR:2014/02/19(水) 21:15:59.53 ID:grtrCgeW
単体の新規のバイクとしては有りだとは思うけど
これがMC19の後継バイクとは認められないね。

502 :774RR:2014/02/19(水) 21:19:40.84 ID:grtrCgeW
>>494
たとえインラック首相が僕に直接TELしてきて「MC41を良いCBR250と認めなさいよ!」
といってきたとしても僕はハイとはいわないよ。

503 :774RR:2014/02/19(水) 21:29:19.09 ID:N/V/QPIu
ninja250みたいに80年台エンジン使いまわしもどうかと思うがねぇ
かと言って中国製のGSRも怖いし

504 :774RR:2014/02/19(水) 21:31:19.27 ID:N/V/QPIu
あー、それとYZFも期待したんだがインド産と聞いて興味は一気に失せたし
消去法だとST250くらいしか残らないな

505 :774RR:2014/02/19(水) 21:36:52.89 ID:N/V/QPIu
カワサキ車であるという巨大な欠点さえなければ見た目はNinja250が一番なんだが・・・

506 :774RR:2014/02/19(水) 21:37:17.22 ID:grtrCgeW
>>493
MC41がバイクとして劣ってるとは思わないけど、CBR250系列の中で
ましてや最新型という点を考慮すれば劣ってると思うね。

507 :774RR:2014/02/19(水) 21:41:24.34 ID:N/V/QPIu
でもCBR250RRはCBR400RRやVFR400より当然遅くて燃費が悪くて燃費としては完全なる欠陥車だったぜ

508 :774RR:2014/02/19(水) 21:44:28.66 ID:N/V/QPIu
それと少々ファイナル見直しても街乗りは半クラだらけで余りに面倒で結局1年2ヶ月しか維持出来なかった

509 :774RR:2014/02/19(水) 21:46:36.03 ID:N/V/QPIu
書いてるウチにだんだん思い出して腹が立ってきた
役立たずのクセに70万以上しやがって・・・
次に買ったFJ1200と大して値段変わらないでやんの!

510 :774RR:2014/02/19(水) 21:46:50.73 ID:grtrCgeW
>>507
僕にいってるの?脅迫してくる通報厨は話しかけないでくれたまえよ
チクリ魔は嫌いだ。

511 :774RR:2014/02/19(水) 21:48:15.24 ID:N/V/QPIu
独り言だカス

512 :774RR:2014/02/19(水) 21:54:50.42 ID:N/V/QPIu
ここでCBR250RRが如何にダメバイクだったかこのスレでコマーシャルしたとこでどうしようもない
今となりゃ旧世紀の遺物だからな

513 :774RR:2014/02/19(水) 22:01:17.59 ID:f6XwYzwh
何かを批判することでしか自我を保てない老害にはなりたくねーな。
>>489とか知ってる単語使ってるだけの小学生レベルの嘘で草

514 :774RR:2014/02/19(水) 22:24:01.73 ID:w8WT11nO
エンジンについてのお話ありがとうございました
ハンドリングについてもどう劣ってるのか教えてほしいなあ

515 :774RR:2014/02/19(水) 22:27:44.60 ID:grtrCgeW
>>514
あのね、MC41自体がダメバイクだ、とはいってないんだよ、もし長距離ツーリングするとして
250MTの中でどれを選ぶ?といわれたらMC41が上位にくるしね。
ただこれがMC19→MC22→?といわれると疑問だし批判がでるわけ。

516 :774RR:2014/02/19(水) 22:35:30.76 ID:w8WT11nO
>>515
お前のことちょっと誤解してたわすまんな
でもMC22の後継欲しいならよそでやれ

517 :774RR:2014/02/19(水) 22:44:34.81 ID:grtrCgeW
>>516
後継が欲しいのとはチト違うな、日本のバイクファンが納得できるものでなければ
永久欠ネームでいい。

ハンドリングや扱いやすさについては乗ったことが無いので個人的な
感想は無責任にいえない。けど、ネットの評判や乗ってる人の話を聞くと
そのあたりは劣ってることはないんじゃないのかな。

518 :774RR:2014/02/19(水) 23:18:25.15 ID:FGtmDEa+
またいつもの糖質老害か

519 :774RR:2014/02/19(水) 23:39:08.43 ID:grtrCgeW
>>518
だったら君たちで盛り上げてくれよ、今日でも主な登場人物が、たまにくる僕と自演屋と通報厨じゃ
ヤバイだろw

520 :774RR:2014/02/19(水) 23:55:44.40 ID:4lE6kEjh
>>481
> バンコク市内では、両腕がない女の子や足が片方ない男の子が
> 路上で絵葉書を売っている姿を多く目にするという

行った事無いんだなマジでw
2006年から仕事で最低年2回は行くが
空港着けば成田より綺麗だし
車は日本より新車が多く、大半はカムリクラス。

2010年初頭には既にスマホが普及してた。
まだ日本でiPhone3GSしか無くauがAndroid発売したかしないか位。
ドコモはまだガラケしか売って無い頃。

BTS乗ったら乗ってる乗客の大半がスマホをさわった。
今の日本と同じな。

土日にはスクンビットのエンポリウムデパートタワーの前の奈良屋の前に行けば必ず日本人の女がいたし
50m歩けば100%日本人に会える。

インフレ率は過去5年で5倍。
中国と非関税FTA結んでいるから億万長者多い。

日本は国税庁統計見れば分かるが1,000万所得者はマンション建物オーナー入れても3.9%しかいない。

タイは人口は日本の半分しかいないが1億所得者は日本と同数だそうだ。

ちなみに日本は相対貧困率は世界2位と5位の間を行ったり来たり。
多分今このスレの住人と同じ人数と年齢層のバンコク在住男子を集めたら、向こうの方が平均所得が多くても不思議じゃないかもな。

521 :774RR:2014/02/20(木) 06:27:18.92 ID:ZBDpR76r
バンコクへの日本渡航者は毎年何万人規模だから皆しってるよ
あいつの書く事は殆ど嘘でただの「かまってちゃん」だと皆知ってるから触れないだけ

522 :774RR:2014/02/20(木) 07:07:00.02 ID:fbNls0mf
どんなに理性的な文章を書いているつもりでも、
インドとインドネシアの違いも分からない人間の話は信用ならんな

523 :774RR:2014/02/20(木) 08:05:28.94 ID:yWdHQsPa
あへぇぇええええええぅぅうううううおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

524 :774RR:2014/02/20(木) 08:20:16.96 ID:GRlKUY3Y
ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

525 :774RR:2014/02/20(木) 08:22:38.34 ID:iMsRVn8V
>>509
自演屋先生、FJ1200乗ってたのか

526 :774RR:2014/02/20(木) 10:04:21.61 ID:hIh+LlzX
タイってどんな国

527 :自演屋 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/20(木) 11:08:15.32 ID:Rc6yi1q9
>>525
そいつ俺じゃないよん
1200で乗った事アrんのはZRXだけ。

528 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/20(木) 11:19:59.27 ID:Rc6yi1q9
漫画板ではハーレー乗ってるって事にしてるけどなw

ハーレー=凄いってみんな思ってるらしいしw

529 :774RR:2014/02/20(木) 12:01:45.79 ID:bcgvjkF+
MC22の後継機が欲しいなら妥協を惜しまないでフルレストアすればいいんじゃね
欠品になってるパーツは中国に作ってもらうとかすればいい

530 :774RR:2014/02/20(木) 12:15:23.98 ID:YSHqL98Z
>>529
こんなやつ?
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f907%2f415%2f907415%2fp4.jpg%3fct%3d9b861f4430fb

531 :774RR:2014/02/20(木) 14:00:06.95 ID:jNZ58UHh
>>528
バイクに興味ない人は、ハーレー=大きい、高い
ってイメージ持ってるみたいだね。詳しく聞くとウルトラのイメージの人が多い。

532 :774RR:2014/02/20(木) 14:08:01.43 ID:YtkARJD/
ハーレーはXL883Rが良いな

533 :774RR:2014/02/20(木) 14:53:16.90 ID:YwMoZUL9
>>525
先生を通報厨といっしょにすんじゃねえアホウ

534 :774RR:2014/02/20(木) 19:44:14.97 ID:cWtY58Ts
>>529
俺はVTRも骨も実際買って乗ったけど
MC41が一番中毒度高い

ついでに言うならNSR250RもCBR250RRも買って乗ってたけど、MC41が一番楽しい
弄れば弄るほど好きになる。

535 :774RR:2014/02/20(木) 19:44:46.69 ID:cWtY58Ts
あ、嘘。
RRはまだMC41と並行して1台持ってるんで。
記念に保存してる。

536 :774RR:2014/02/20(木) 20:21:04.07 ID:x1PeLG6F
>>535
それも嘘なんだろ?w

537 :774RR:2014/02/20(木) 20:35:45.14 ID:jodKAwti
シート座っててケツが痛くなったとか、足付きが悪いとかよく聞く&見るのがマイナスイメージなんだよなぁ
'14新型ではそれらを払拭してくれてたら大型降りてでもすぐ乗り換えるぞ。。

538 :774RR:2014/02/20(木) 20:36:50.38 ID:Mixf4vMH
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

539 :774RR:2014/02/20(木) 20:44:05.70 ID:cWtY58Ts
>>538
>足付きがかなり悪い

街乗りなら問題だがMC41のステージは違うだろ

開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。
ただし、安価にね。
ありがとう、ホンダ。

540 :774RR:2014/02/20(木) 20:45:11.81 ID:AkwoqS2b
低速ぎくしゃくする以外は文句ないやろ
逆に現行これ以上の250のバイクがあれば
教えてほしい

541 :774RR:2014/02/20(木) 20:45:13.45 ID:Mixf4vMH
>>539
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

542 :774RR:2014/02/20(木) 20:47:34.40 ID:cWtY58Ts
>>541
>ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き

そりゃそうだ、なぜなら

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

MC41はワインディングを追及したバイクだと思うよ

543 :774RR:2014/02/20(木) 20:47:51.50 ID:Mixf4vMH
>>540
YZF-R25>>Ninja250>Ninja250R>>>GSR≧CBR250R

544 :774RR:2014/02/20(木) 20:48:32.95 ID:Mixf4vMH
>>542 せやろか?

ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

545 :774RR:2014/02/20(木) 20:49:59.50 ID:cWtY58Ts
>>544
MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

546 :774RR:2014/02/20(木) 20:50:49.07 ID:Mixf4vMH
>>545
雑魚?そーかな?

ぐゅわわわわぁぁぁあああおおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→カブが一番正統。
味付け似てるし。

547 :774RR:2014/02/20(木) 20:54:11.95 ID:Mixf4vMH
>>545
CBR250Rは買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、Ninja250に比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

548 :774RR:2014/02/20(木) 20:57:05.27 ID:AkwoqS2b
>>543
全部、多気筒やんCBRの優位性は軽量であって
単気筒のレーサーレプリカが気軽に楽しめるところに
存在価値があるどっかんパワーが欲しければ
リッターに乗ればいい

549 :774RR:2014/02/20(木) 21:01:28.72 ID:Mixf4vMH
>>548
軽量?
そうかな?
ガソリンやオイル容量少ないだけでしょ。
同じガソリン量だったらそんな違わないし。
つーかパワーウェイトレシオもCBR250Rは低いしw

どうすんだよこのタイ単wwwwww

550 :774RR:2014/02/20(木) 21:02:04.22 ID:tcLrmSeC
>>548
あえて単気筒にしたわけじゃなくて、4気筒が出せなかったから単気筒なんでしょ
そういう言い訳くさい擁護しなきゃならないムードが漂ってる点もなんかイヤなんだよねコレ。

551 :774RR:2014/02/20(木) 21:02:32.43 ID:PQJhF3UR
コピペ職人さんお疲れ様です。
そろそろ誤記載直されません?

552 :774RR:2014/02/20(木) 21:03:32.45 ID:Mixf4vMH
>>550
まさに言い当て妙で客観的なご指摘。
非常に参考になります。

553 :774RR:2014/02/20(木) 21:03:42.01 ID:jodKAwti
544 名前:あぼ〜ん[NGWord:年4月号に] 投稿日:あぼ〜ん


545 名前:あぼ〜ん[NGWord:長ではな] 投稿日:あぼ〜ん


546 名前:あぼ〜ん[NGWord:付け似] 投稿日:あぼ〜ん


547 名前:あぼ〜ん[NGWord:ってずっ] 投稿日:あぼ〜ん

554 : ◆CBR/ExubVs :2014/02/20(木) 21:04:51.03 ID:0TYw5onK
てす

555 : ◆CBR250Rz7M :2014/02/20(木) 21:05:26.32 ID:0TYw5onK
テスト

556 :774RR:2014/02/20(木) 21:06:14.16 ID:tcLrmSeC
>>552
新参者の意見だったんですが、参考になったなら幸いです。
アナタは良い方のようですね、そんな方がいらっしゃって安心しました。

557 :774RR:2014/02/20(木) 21:08:29.01 ID:AkwoqS2b
>>550
じゃあおまえが250ccの4気筒発売
しろよカス

558 :774RR:2014/02/20(木) 21:09:58.73 ID:4++xJ6MS
句読点の使い方被っててワロタ

559 :774RR:2014/02/20(木) 21:11:24.90 ID:jodKAwti
NG設定が充実していく

541 名前:あぼ〜ん[NGWord:合報告ま] 投稿日:あぼ〜ん

542 名前:あぼ〜ん[NGWord:んだよなー] 投稿日:あぼ〜ん

556 名前:あぼ〜ん[NGWord:の意見] 投稿日:あぼ〜ん

560 :774RR:2014/02/20(木) 21:13:50.62 ID:tcLrmSeC
>>558
「4気筒に乗りたいだ?ならリッター買えばいいだろ」って気持ちで作られた
CBR250出してこられても自分は面白くないね。

561 :774RR:2014/02/20(木) 21:16:53.72 ID:AkwoqS2b
>>560
じゃあ旧型買うかおまえが販売しろ

562 :774RR:2014/02/20(木) 21:26:12.12 ID:l0O4o2/g
2chでそんなわざとらしい馴れ合いが発生すること自体ありえないというのに…

563 :774RR:2014/02/20(木) 22:16:03.82 ID:eyR8U+hk
タイ単君の自演が酷くなってきたな
そろそろ首つるんじゃね?

564 :774RR:2014/02/20(木) 22:18:36.17 ID:SnLavi+S
黒船君は悪くないんじゃね?
コピペやってる人がいるから仕方ないんでしょ。
ガンガレ黒船!
俺はおまえの見方だ。

565 :774RR:2014/02/20(木) 22:22:44.85 ID:eyR8U+hk
即擁護レスが入るこの臭さ

566 :774RR:2014/02/20(木) 22:28:16.54 ID:tcLrmSeC
>>563
そうゆう朝鮮人臭い書き込みは良くないんじゃないかな。

567 :774RR:2014/02/20(木) 22:29:55.47 ID:eyR8U+hk
>>566
老害はひっこんでろ

568 :774RR:2014/02/20(木) 22:33:38.20 ID:Mixf4vMH
>>566
その客観的なご指摘マジで尊敬します。
あなたぐらいですよ、まともなお方は。

569 :774RR:2014/02/20(木) 22:39:28.06 ID:l0O4o2/g
だからなんでそんな露骨に…

570 :774RR:2014/02/20(木) 22:39:46.24 ID:tcLrmSeC
>>568
いやいや恐縮です、どうもここはすぐに感情的になり、安直に
人格攻撃に走る人が多いようですな。

571 :774RR:2014/02/20(木) 22:42:03.14 ID:Gp8RXK8B
面白いなこのスレ

572 :774RR:2014/02/20(木) 22:55:28.19 ID:l0O4o2/g
小学生のままごとじゃないんだからもうやめようよ

573 :774RR:2014/02/20(木) 23:01:51.23 ID:eyR8U+hk
結局タイ単君は一人何役やってるんだよ

574 :774RR:2014/02/20(木) 23:27:51.23 ID:tcLrmSeC
>>572
僕はたまに通りがかった時に来るだけの者だけど、Ninja250好きな方とは違うよ。
ずっと前にコテつける前の兎さんとIPさらして散々やったから
あの人なら知ってんじゃないかな、最近見ないけど。

575 :774RR:2014/02/20(木) 23:47:53.15 ID:A7DQshVF
黒船と通りすがりは古くからの仲良しだから
いつもこんなもん

576 :774RR:2014/02/21(金) 00:08:51.39 ID:kVJQDrj/
このスレの害一覧

■自演屋 ◆pM6MCSP7Is
・上から目線
・昼間(11〜13時)の連レスが日課
・自分のレスに稀に別IDで擁護レス(自演)をする痛い人
・他の板/スレ用にコテハンを付け忘れたりする

■黒船 ◆EfImhCzYto
・よく知らん
・悪意あるスレ建てによりアク禁歴がある
このスレにコイツの書き込みある?
BB2Cが勝手に荒らし認識してるレスが幾つかあって居るのか分からん

■コピペ野郎
・約6パターンのコピペを3日に1回ペースで貼りに来る
・句読点の使い方が独特
・CBR250R乗りではない

■タイ単君
・タイ単のキーワードを多用する
・Ninja250とカタログ数値で比べたがる
・CBR250R乗りではない

■通りすがり
・第一声がスレに訪れた動機(たまたま通りかかった等)を添えてから語り出す
・句読点の使い方がおかしい
・文体が年寄り臭い 推定40〜50
・朝鮮人が嫌い(反韓)

他居る?

577 :774RR:2014/02/21(金) 00:12:54.77 ID:X6o0L3PD
黒船がコテハン付けてない状態がタイ単君だぞ

578 :黒船 ◆EfImhCzYto :2014/02/21(金) 00:13:34.86 ID:A3+KEopm
あ、黒船君=タイ単君なんでw

579 :黒船 ◆EfImhCzYto :2014/02/21(金) 00:18:40.28 ID:A3+KEopm
ちなみにメーカーに好き嫌いはない。
Ninja250よりCBR400R、今じゃYZF-R25が至高。

このタイ単どうすんだよwww
新型ならまだしも、旧型に乗ってるおまいらどうみても負け組wwwwww

580 :774RR:2014/02/21(金) 00:19:53.15 ID:gLewScMY
通りすがりと
黒船も同一じゃないか?

581 :774RR:2014/02/21(金) 00:21:29.42 ID:Fr69eP6k
>>579
乗りたくても乗れないお前は?

582 :774RR:2014/02/21(金) 00:31:27.42 ID:kVJQDrj/
このスレの害一覧

■自演屋 ◆pM6MCSP7Is
・上から目線
・昼間(11〜13時)の連レスが日課
・改行が多い
・自分のレスに稀に別IDで擁護レス(自演)をする痛い人
・他の板/スレ用にコテハンを付け忘れたりする

■黒船 ◆EfImhCzYto (タイ単君)
・タイ単のキーワードを多用する
・Ninja250とカタログ数値で比べたがる
・自己主張が好き
・CBR250R乗りではない
・最近のお気に入りはYZF-R25

■コピペ野郎
・約6パターンのコピペを3日に1回ペースで貼りに来る
・句読点の使い方が独特
・CBR250R乗りではない

■通りすがり
・第一声がスレ訪問動機(たまたま通りかかった等)を添えてから語り出す
・句読点の使い方がおかしい
・文体が年寄り臭い 推定40〜50
・朝鮮人が嫌い(反韓)

583 :774RR:2014/02/21(金) 00:36:33.78 ID:ryCnTZgN
>>582
>コピペ野郎
>句読点の使い方が独特

コピペ元は自演屋(ワインディング特化先生)のレスだぞ

584 :774RR:2014/02/21(金) 00:47:17.47 ID:2EvTg94y
>>582
>通りすがり
>朝鮮人が嫌い(反韓)
句読点おかしいし人種差別大好きだし俺は日本人だけどとか日本人としてを連呼してる時点で
露骨に韓国人だろ・・・

あ、ちなみに北朝鮮人は韓国人大嫌いで韓国人は北朝鮮人大嫌いだからw
朝鮮人叩いてるからって韓国人じゃない・・・なんて事はない

585 :774RR:2014/02/21(金) 00:47:35.86 ID:ryCnTZgN
自己主張は自演屋と通りすがりのほうがが強い

586 :774RR:2014/02/21(金) 00:55:36.76 ID:1sCGj6FN
>>584
韓国人が嫌いなのは北朝鮮人じゃなくて、北朝鮮の金体制。

587 :774RR:2014/02/21(金) 01:02:26.21 ID:1sCGj6FN
>北朝鮮人は韓国人大嫌い

北朝鮮の国境から韓国の情報が漏れてるから、民間レベルでは
そうでもない。

588 :774RR:2014/02/21(金) 01:12:33.30 ID:PWP5Weyc
荒れすぎてスレが機能してないのになんですけど
黒の2013MC41って真っ黒すぎてどんな服装、メットで乗ると似合うか悩むの自分だけでしょうか
同じ人いたら参考までに教えて欲しいです
銀のフルフェイスに青のジャケットとか?

589 :774RR:2014/02/21(金) 01:15:15.33 ID:1sCGj6FN
>>584
日本人としてを連呼すると韓国人に認定されるの?なぜ?
先輩ネウヨがコピペでそういってたから?

590 :774RR:2014/02/21(金) 01:25:47.03 ID:1sCGj6FN
>>584
まったく、君ら新参ネウヨがやたらめったら一般人までチョン認定してくれたおかげで
嫌韓=バカ、というイメージがついて保守層まで迷惑してんだよね。

591 :774RR:2014/02/21(金) 01:43:21.55 ID:Fr69eP6k
>>588
黒系グラフィックのフルフェに赤か黄色系のジャケット

592 :774RR:2014/02/21(金) 01:44:58.26 ID:1sCGj6FN
>>584
とにかく、これからは安易なチョン認定はやめてほしいものだね
君らのそういった軽率な言動は、地道に嫌韓を日本の一般層に広く浸透させようと
頑張ってる人の努力を潰してるよ。

593 :黒船 ◆EfImhCzYto :2014/02/21(金) 01:55:03.98 ID:A3+KEopm
真央ちゃんすげー。感動した。
キムヨナ転けろ!
キムヨナ転けろ!
キムヨナ転けろーーー!!!

ということですね。>>592

594 :774RR:2014/02/21(金) 02:00:45.80 ID:C2Zdmr4u
       
真央ちゃんの応援旗の顔に韓国国旗をかぶせるチョン
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/test1392913114677.jpg

595 :774RR:2014/02/21(金) 02:03:51.27 ID:1sCGj6FN
>>593
そうなんですよ、アナタはわかってらっしゃいますね。
アイツら日本人の民度を低くしようとするチョンじゃないかと思えてしまいます。

596 :774RR:2014/02/21(金) 02:07:03.91 ID:PWP5Weyc
一度もエンストしてないとかエンストしまくるとかエンストするなら直してもらえとか
色々聞くけど 
実際大丈夫なの?

597 :774RR:2014/02/21(金) 02:11:23.34 ID:1sCGj6FN
>>588
いや、すまないね。
日本の嫌韓運動の広がりを邪魔する輩がいたもので、ついスレ違いのことを話してしまったよ。
あとはMC41の話しをしてくれ。

598 :774RR:2014/02/21(金) 02:34:43.80 ID:Fr69eP6k
>>596
ここだと自演屋がバルブクリアランスの不良?だったかで再起不能になったぐらい
他のエンストしまくるとかいうのは単に下手くそなだけ

599 :774RR:2014/02/21(金) 06:55:25.42 ID:mPfD1IM2
運転時にギアをローに落とした時や、エンジンかけて5分くらい暖気していたらたまにエンストするようになった
運転時のエンストは運転が下手なだけかもだけど、暖気中のエンストはエンジンも暖まってきたところで起きてるし謎
取り敢えず明日バイク屋に持っていくけど、誰かこの症状に心当たりある人いない?

600 :774RR:2014/02/21(金) 07:00:50.79 ID:kVJQDrj/
>>596
動画でも多数挙げられてるような走行中のエンストは
新型になれば改善されてるかも。って感じじゃない?

発進時エンストは乗り手が下手くそなだけだが
高排気量程、雑に扱ってもちょっとやそっとじゃエンストしない
そういう違いはある。

601 :774RR:2014/02/21(金) 10:16:06.39 ID:5lK7Y6ha
>>599
ありきたりだけどプラグ、バッテリー、オイル、エアークリーナー、クーラント辺りに心当たりは?
FI車はバッテリーが弱るとエンスト有るよ

602 :774RR:2014/02/21(金) 11:39:44.89 ID:OAOlx3Zq
>>599は新品バッテリーを気前よく買うべきだね

603 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/21(金) 11:41:11.51 ID:7XjpRKzb
だからエンストはバルブクリアランスだっつうのw

M〜daこんな情弱このスレにいるとは驚きを禁じえない小生であった

604 :774RR:2014/02/21(金) 11:50:43.93 ID:gLewScMY
キャブ車だとキャブレターに問題が出だした時は
温まってても停車時、頻繁にエンストしてた時があったな

冬場は基本的にエンストしやすいけど
Fi車のエンストはまだカワイイもんだ

605 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/21(金) 12:00:07.97 ID:7XjpRKzb
試乗会だとな
もう発売は近いな。箱根tp貸切とはいいな

https://copen.jp/enquete/entrance?slug=firstdrive

606 :774RR:2014/02/21(金) 12:13:53.13 ID:1sCGj6FN
>>605
着せ替えできるやつ?外装が安ければ良さそうだね。

607 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/21(金) 12:17:34.39 ID:7XjpRKzb
>>606
まあ塗装墨だと20万以上するんじゃね?

この外装換えのメリットは、事故ッ田時、外装だけ注文して工賃タダで換えられる ってとこだと思うw

608 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/21(金) 12:18:25.81 ID:7XjpRKzb
とりあえあずこの試乗会応募して、乗れて感じよかったらS660ha保留だな。

609 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/21(金) 12:19:18.72 ID:7XjpRKzb
すまんなコピペのアホ。

お前こんなのは全く関心ないだろ?
免許も無さそうだしw

610 :774RR:2014/02/21(金) 12:24:33.69 ID:1sCGj6FN
>>607
君、アニメが好きだそうだからさ、痛車にできて良いんじゃないかと思ったんだよ。
普段用、イベント用と付け替えられるからさ。
でも20万じゃムリっぽいな。

611 :774RR:2014/02/21(金) 12:29:58.49 ID:agj+yJ+N
あれここ何のスレだっけ?

612 :774RR:2014/02/21(金) 12:37:46.84 ID:1sCGj6FN
ちなみにアニメに偏見は無い。
アニメではないけどカッティングシート切ってるから
痛車、痛バイクにはアートとして興味度が高いのだよ。

613 :774RR:2014/02/21(金) 12:38:10.48 ID:tgJ3K4q+
>>605
多分、先代のコアユーザーだった50代、60代に売れないと思うわ。
あんな尖ったいかにも日本車風デザインじゃ。

614 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/21(金) 12:58:23.11 ID:RCNEl3iV
>>613
知人で旧型乗ってる奴2人いるけどどっちもデザインには否定的だったわ

まあ外装なんかどうととでもなるのがコレのコンセプトなんだけど
現時地世界ではいらぬ衝突避けるために俺はあんま余計なこと言わないw

615 :774RR:2014/02/21(金) 13:50:36.57 ID:u04MbYWt
さすが先生!普段はダンディズム溢れる紳士的な振る舞いなんですね!

616 :774RR:2014/02/21(金) 17:16:16.60 ID:1sCGj6FN
このバイク購入を検討するとき大きなネックになることがある。
それは生産国(東南アジア)なんだよねえ。

日本製でないにしても、せめて欧米製だったら
満足度、納得度が全然ちがったのになあ、とよく思うのに。
残念だよ。

617 :774RR:2014/02/21(金) 17:23:24.83 ID:SdoojA62
NSR80は軽くて馬力がそこそこあれば速いことを実証した

618 :774RR:2014/02/21(金) 17:28:31.13 ID:1sCGj6FN
>>617
NSR50/80は、ナリは小さくても日本人が本気で作ったレーサーレプリカ。
東南アジア製のMC41とは同じに出来ないよ。

619 :774RR:2014/02/21(金) 17:44:53.30 ID:7hMq3RcE
「通りすがりの僕」が現れた
今日も荒らし行為ご苦労様

620 :774RR:2014/02/21(金) 18:30:39.12 ID:1sCGj6FN
東南アジア製であることの不満を述べると思考停止し、それは差別だ荒らしだという人もいるようだ。
だが冷静に考えてみてもらえないだろうか。

今オリンピックが開催中だが、それに関連して、下記の3つの中から、2人まで恋人を選べるとする
君たちはこの中からどの2人を選ぶだろうか。選ばない番号、高級感が最下位になる番号はどれだろうか。

今は反論しなければという気持ちを捨て、素直な眼と心で考えてみて欲しい。

(注)※東南アジアよりのソチ冬季五輪への女性参加者はいないため、東南アジアの
     女性に関してはスポーツ選手でないことをご容赦いただきたい。

@アメリカ
http://www.gotceleb.com/gracie-gold-olympic-2014-media-summit-photoshoot-2014-02-
07.html/gracie-gold-photos-olympic-2014-media-summit-photoshoot-10/full-image

Aイギリス
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/170/80/N000/000/007/126727658156216217435.jpg

B東南アジア
http://blogs.yahoo.co.jp/shuujito/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg
5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F6a%2F69%2Fshuujito%2Ffolder%2F542896%2Fimg_542896_
5935185_1%3F1235701980&i=1

さて、素直な心の声は、なんと答えただろうね。

621 :774RR:2014/02/21(金) 18:33:34.35 ID:SdoojA62
250cc約30馬力でインジェクション、キャブ整備の手間いらず、セル付き
スクーター以外の日常の足としてこれ以上何を望むのか?

622 :774RR:2014/02/21(金) 18:35:59.96 ID:gLewScMY
>>620
君はまず客観的に物を見て
冷静な意見を言えるようにする方が先決だ

君の言ってるのはただの個人的な感情論・好み
それが冷静な意見だと思ってるなら
もう一度勉強し直した方が良い

623 :774RR:2014/02/21(金) 18:37:41.30 ID:7hMq3RcE
規制なけりゃ整備出来るキャブレターの方がいいんだけどね

624 :774RR:2014/02/21(金) 18:38:42.76 ID:7hMq3RcE
>>622
触っちゃダメだってば・・・

625 :774RR:2014/02/21(金) 18:59:22.09 ID:CBu947jp
何が高級感だバーカ

626 :774RR:2014/02/21(金) 19:38:08.58 ID:7hMq3RcE
だからリンク切れの画像貼ってるアフォだから触っちゃダメだってば・・・

627 :774RR:2014/02/21(金) 19:57:05.43 ID:1sCGj6FN
>>622
冷静というか、正直な心だね、君も心の奥底では分かってるはずだよ。

628 :774RR:2014/02/21(金) 20:04:52.72 ID:1sCGj6FN
さらに一例を挙げれば、タイ単という愛称に対して拒否感を示すのもそれが現れてる。
これがもし、東南アジア製でなく、英単、アメ単、独単、日単という愛称だったとしたら
オーナーは拒否感を示さなかっただろう。

これは東南アジア製であることに対して潜在的に
劣等感を持っているることの現われだよ。

629 :774RR:2014/02/21(金) 20:16:39.42 ID:7hMq3RcE
英単wwwww
アメ単wwwww
独単wwwww
日単wwwww

いかん、余りのバカバカしさに触っちまった・・・

630 :774RR:2014/02/21(金) 20:20:56.25 ID:1sCGj6FN
>>629
面白いかい?しかしその通りだと思うよ。

631 :774RR:2014/02/21(金) 20:29:33.99 ID:7hMq3RcE
面白いというより余りの稚拙さに失笑してしまう

632 :774RR:2014/02/21(金) 20:30:38.26 ID:7hMq3RcE
あ、ゴメン
「稚拙」って読めないよね

633 :774RR:2014/02/21(金) 20:37:39.40 ID:kVJQDrj/
ID:1sCGj6FN = 通りすがりかな?
通りすがりは「タイ」と言わず「東南アジア」ってキーワードを多用するんだよね。
あと声優とかアニヲタ気質有り
実に判りやすい。

634 :774RR:2014/02/21(金) 20:44:17.22 ID:7hMq3RcE
まぁねぇ、上の方で

>痛車、痛バイクにはアートとして興味度が高いのだよ。

って書いてたからねぇ
差別する気は無いが超オタッキーな風貌なんだろうねぇ・・・

635 :774RR:2014/02/21(金) 20:59:48.59 ID:1sCGj6FN
理性的な反論が無いところを見ると、やはり図星だったようだね。

636 :774RR:2014/02/21(金) 21:04:32.36 ID:7hMq3RcE
反論するしないより、まずそっちが理性を欠いた途上国に対しての病的とも言える誹謗しか書き込んでないからなぁ
何が元凶かは知らんが、ある意味「ヒステリック」に見てとれるぞ

637 :774RR:2014/02/21(金) 21:08:25.15 ID:xlbi8UBW
ただの好みを理性的とか…w

638 :774RR:2014/02/21(金) 21:13:31.32 ID:QFziKVKt
俺こそたまに来るんだが、お前は毎回いるな。w
これだけ住民にうっとうしがられているのに、同じような悪口垂れ流している理由が
理性的に考えて解らん。

639 :774RR:2014/02/21(金) 21:13:53.01 ID:1sCGj6FN
好みというか、一般的な認識だね
いくら安くてもタイ米が日本で売れなかったことと同じだよ。

640 :774RR:2014/02/21(金) 21:16:26.24 ID:xlbi8UBW
そのタイ米は成分的に日本米に劣ってたから売れなかったわけ?
それとも日本人の好みに合わなかったから売れなかったわけ?

641 :774RR:2014/02/21(金) 21:19:22.08 ID:1sCGj6FN
>>640
イメージと味の好みだろうね。
あと当時、衛生的な問題がテレビや新聞で指摘されていた。

642 :774RR:2014/02/21(金) 21:24:41.04 ID:1sCGj6FN
>>638
アンカーないけど僕のことかな?僕もたまにくるくらいだよ
2日連続でくることもあったり来なかったり、ランダムなかんじかな。
率直な意見を書くことが有るから悪口と誤解されることもあるかもしれないね。

643 :774RR:2014/02/21(金) 21:27:05.68 ID:1sCGj6FN
>>621
スクーター以外の日常の足としては良いバイクだよね。

644 :774RR:2014/02/21(金) 21:33:02.75 ID:2awIwU0N
なるほど、「率直な意見」だから「悪口」ではないと考えてるわけだ
このバイクのオーナーや購入希望者が不快な思いをするとかは一切配慮してないんだな

645 :774RR:2014/02/21(金) 21:35:00.02 ID:QFziKVKt
俺はこのバイクのユーザーではないが、悪口にしか読めない。
誤解しているのはお前だよ。
それか率直に荒らしを楽しんでいると言えw

646 :774RR:2014/02/21(金) 21:40:59.24 ID:1sCGj6FN
>>644
様々な人たちの意見が集まる場所だから、自分の好む意見ばかりでないのは
巨大な掲示板という性格上、仕方のないことだよ。
それは僕にしたって同様だしね。

647 :774RR:2014/02/21(金) 21:42:07.90 ID:xw/y2tG1
いやあ、妄執的な人種差別に基づくMC41への罵倒が悪口じゃないってすげえわ。徹頭徹尾正しいから悪口じゃないって言う論理?

648 :774RR:2014/02/21(金) 21:50:23.68 ID:1sCGj6FN
>>645
僕はこのバイクに関して、こうゆう感想を持っているんだよね
という話をしているだけのことで、荒らしているつもりはないよ。
ここが気になるんだよね、という話しを、批判的な部分があるから
荒らしだと受け取る人にはそう感じるのかな。
まあ受け取り方は様々だからね。

649 :774RR:2014/02/21(金) 21:54:58.93 ID:2awIwU0N
通りすがり君にとっての「荒らし」の定義が俺らのそれとは違うんだな
よく理解できた

650 :774RR:2014/02/21(金) 22:07:32.24 ID:QFziKVKt
俺もここの住民も荒らしだと受け取ってるから。
荒らしはもう来るなw

651 :黒船 ◆EfImhCzYto :2014/02/21(金) 22:07:52.07 ID:XNLB4Xky
>>648
第三者による意見はすごく参考になるよ。
マンセー意見ばかりだと馴れ合いスレになってしまうからね。
これからも時間あれば時々覗いて意見してください。

652 :774RR:2014/02/21(金) 22:12:43.59 ID:QFziKVKt
荒らし同士が馴れ合いかよ。
お前ら気持ち悪いなw

653 :774RR:2014/02/21(金) 22:24:57.74 ID:1sCGj6FN
>>651
分かってらっしゃる方もいらっしゃったのですね
ありがとうございます。

654 :774RR:2014/02/21(金) 22:31:26.72 ID:Ac7h6w4g
>>652
ヒント:自演

655 :774RR:2014/02/21(金) 22:34:57.38 ID:kVJQDrj/
通りすがり君大解剖

ID:wrXJLxzS
ID:PQ6Njqac
ID:DNMA22VZ
ID:1sCGj6FN
(平均約3日に1回通りすがり)

◆通りすがりチェッカー
・僕は 僕も
・東南アジア (製造国に強い嫌悪感がある模様)
・た。 な。 よ。 ね。 (語尾が高確率でどれか) 
・読点(、)を必要以上に打つ
・らっしゃ (自分の意見に同調する者に対して使用)

656 :774RR:2014/02/21(金) 22:36:58.26 ID:1sCGj6FN
>>644
購入希望者が求める情報ってなんだろうか?
それは表向きの肯定意見ばかりの記述の集合体ではないだろう
彼ら彼女たちが求めているのは、肯定意見もあり、そしてときには
率直、正直な批判もある情報DBなのではないだろうかと考える。

僕の意見や、例えば、理解有る>>651さんや、もちろん君たちの意見など(幼稚な人格攻撃は除く)
そういった忌憚ない感想、意見の記述というのは、購入希望者にとって、現実やバイク雑誌では
読めない有用な情報になるんだよ。

657 :774RR:2014/02/21(金) 22:43:04.80 ID:kVJQDrj/
>>656
製造国で嫌がってる癖にいつまでも他人の意見を伺いに来る理由は何なの?
製造国が●●だったらよかったのにとかそんなオカルトレベルの話するくらいなら
国産のバイクスレにでも行ってくれば?いつまでもCBR250Rスレに入り浸る必要性がよくわからないんですが。

658 :774RR:2014/02/21(金) 22:44:45.42 ID:1sCGj6FN
>>654
僕は自演はしてないよ、僕は自分の思うことを書いているだけのことだから
自演で意見を補強する必要性が無いからね。

659 :774RR:2014/02/21(金) 22:47:23.21 ID:1sCGj6FN
>>657
ここは新型CBR250Rについて、様々な話しをする場所でしょう
このバイクに関心が有るからたまに来ることが有るんだよ。

660 :774RR:2014/02/21(金) 22:55:52.99 ID:QFziKVKt
>>654
本当、文体が一緒だ。w

いじって遊んじゃいました。住民のみなさんごめんなさい。
新型発表で値崩れした時に、旧型の購入を検討しています。
その時はよろしく。

661 :774RR:2014/02/21(金) 22:57:20.53 ID:xw/y2tG1
>>656
よお、>>647に答えてくれよ、気になってんだ

乗っても買ってもいないのに現実がわかるわけないし、お前が散々叩くスペックなんて雑誌みりゃわかることしか書いてない。
「現実やバイク雑誌では読めない有用な情報」っての、お前は全然言ってないんだよ。東南アジアの話?下品なことばっかり毎日話題にしてて気分悪くなるだけだわ。ていうかぶっちゃけ気分悪くさせたいだけだろ?幼稚な人格攻撃してんのはどっちだよ

662 :774RR:2014/02/21(金) 22:59:58.89 ID:gLewScMY
>>658
君のしているのは指摘でなくて
100%完全な荒らし行為

自演以外誰も賛同意見が無いの見ても
まだ自分の行為が理解できないのなら
立派な精神異常者・サイコパスだよ

荒らしを理解してやってるなら
ただの性格悪い人だけど

663 :774RR:2014/02/21(金) 23:01:04.50 ID:1sCGj6FN
>>660
p2あるから自演しようと思えば出来るけどね、してないよ。

664 :774RR:2014/02/21(金) 23:01:16.38 ID:y3bhzAtP
おお、なんか進展してる!?

はよキチガイいなくなるとイイなぁ

665 :774RR:2014/02/21(金) 23:02:46.88 ID:1sCGj6FN
>>661
僕は日本製だったら良かったなあ、と思うってことだね。

666 :774RR:2014/02/21(金) 23:04:25.30 ID:Ac7h6w4g
>>665
VTR買えハゲ

667 :774RR:2014/02/21(金) 23:05:53.30 ID:1sCGj6FN
>>662
賛同意見が無いから荒らしだというのは同意できないな。
たとえば基本的に僕がよくいるν速+だと、もっと人が多くて
賛同意見がゼロなんてザラだけど、荒らしといわれたことは無いしね。

668 :774RR:2014/02/21(金) 23:08:41.37 ID:gLewScMY
前者の精神異常者・サイコパスの方でしたか
それなら正論行っても意味がなさそうですね
失礼しました

669 :774RR:2014/02/21(金) 23:14:04.93 ID:kVJQDrj/
>>667
まずタイHONDAで生産してるかどうかなんてのは
購入希望者として迷うようなところじゃないんだよなぁ

買ってから言うクレーマーではなく
買う前から(寧ろ買う気も無い癖に)グチグチ言ってるタチの悪いクレーマーに近いんだよ。
だから荒らしと思われてるわけ。

670 :774RR:2014/02/21(金) 23:20:26.96 ID:1sCGj6FN
>>669
それは分からないよ、リターンしようとしている年配の方が
「CBR250Rが再販になったと聞いたな・・・」→「東南アジア製?うーん、どうなんだろう
他のバイクファン達の感想はどうなのかな?」

と思ってる方もいるかもしれない。

671 :774RR:2014/02/21(金) 23:24:06.20 ID:xw/y2tG1
>>667
批判ありきのニュー速と一緒にすんじゃねえ。ここはバイク板で、このスレッドは基本的にMC41が好きで乗ってるやつが集まるんだ
そこに何度も何度も何度も通りすがってはMC41をバカにしまくって、それが好きな人を不愉快にしまくってさあ。お前のこと荒らし以外になんて言えばいい?

>>659なに?興味があるからって「生産国残念じゃね?そうじゃね?ね、みんなもそう思うでしょ?こんなに東南アジアって残念なんだよ?ねえみんなも残念だよね?」
って毎日毎日言っていいと?
不愉快だこのバカ、国産欲しいなら安価で楽しい250ccクラスから去れってんだ

672 :774RR:2014/02/21(金) 23:28:24.71 ID:1sCGj6FN
>>661
たとえば「音がヘボイ」という情報、これをAとする。
Aの出現数が1か10かでは情報の確度が変わってくる。
情報出現の頻度というのも有用な情報か判断するのに重要な
要素になってくるんだよ。

673 :774RR:2014/02/21(金) 23:34:01.46 ID:xw/y2tG1
>>672
実際は2か3ぐらいであっても、印象操作を計って10にしたがってるだけじゃねえか
それはネガティブキャンペーンって言うんだよ

674 :774RR:2014/02/21(金) 23:35:33.04 ID:1sCGj6FN
>>671
ここオーナースレじゃないでしょ。
ただの日本の一般人であり、バイク好きな日本人の中の一人と思ってくれたらいいよ。

675 :774RR:2014/02/21(金) 23:40:35.07 ID:xw/y2tG1
>>674
自分の意見を全日本のバイク乗りの総意にしたがってるくせに

676 :774RR:2014/02/21(金) 23:42:16.23 ID:kVJQDrj/
>>674
バイクが好きなのにネガティブな事ばかり語ってたら全然バイク好きとしての説得力無いぞ
しかもバイクなんて足としての実用性はあってもほぼ趣味の乗り物だ。
他人の趣味にイチャモンつけてると同義

君のレベルで話しを例えるなら
見たことも無いアニメにネットで得た知識だけで批判する為にアニメの本スレ突撃してるようなもの
製作陣が○○国籍の人ばかりだからなぁ〜とかそんなレベル

677 :774RR:2014/02/21(金) 23:44:17.30 ID:1sCGj6FN
>安価で楽しい250ccクラス

好きだよ、だからこそ良くなってほしい、だからこそ、ときには厳しい意見(愛のムチ)もあるんだよ。
僕だってホントは好きなCBR250Rを大歓迎で迎えたかったよ。

678 :774RR:2014/02/21(金) 23:45:17.10 ID:Fr69eP6k
乗ったこともないバイクにカタログとネットで得た知識だけで批判するためにバイクの本スレに突撃する
超絶ブーメランマンの祭り会場はここですか

679 :774RR:2014/02/21(金) 23:47:05.51 ID:Fr69eP6k
バイクに全く関係のない人種差別が愛のムチだとよ
味噌汁噴いちまうよw

680 :774RR:2014/02/21(金) 23:47:14.95 ID:1sCGj6FN
>>676
そうだからだよ、実用でなく趣味性が高いものだからコダワリが有るんだよ
どうでもいいものなら文句ないしね、どうでもよくないから不満点もある。

681 :774RR:2014/02/21(金) 23:49:37.78 ID:1sCGj6FN
>>678
ドリーム行った時に試乗してるの見たよ。
音を聞いて「ノウッ・・・・fuuu〜」と感じた。

682 :774RR:2014/02/21(金) 23:51:20.21 ID:Fr69eP6k
>>681
だからお前は乗ってないんだろ?
もしかして他人が乗ってるの見ると自分が乗ってることになるお花畑な脳みそなのか?

683 :774RR:2014/02/21(金) 23:52:37.57 ID:xw/y2tG1
>>677
ときには?よく言うわー、厳しい意見だけしか言ってないのに。
お前が好きだったのはRが二個ついてる2ストのCBRだ。そしてそれはもうない。2ストすら絶滅したんだ。時代は変わったんだよ
MC41に心底失望してるのは、もう嫌になるぐらいよーーくわかったから、だからこれ以上無駄な啓蒙ごっこはやめろ。そしてRRの終生維持でも目指してろ。少なくとも俺はMC41で満足なの

684 :774RR:2014/02/21(金) 23:52:42.37 ID:1sCGj6FN
>>682
単気筒になってるのを見た時点で乗る気がおきないんだよ。

685 :774RR:2014/02/21(金) 23:56:06.68 ID:Fr69eP6k
>>684
ならここであーでもないこーでもない言う資格はないよね

686 :774RR:2014/02/21(金) 23:57:21.18 ID:1sCGj6FN
>>682
バイクセブンでモリワキの音を聞いたときには
「oh〜〜・・・ジーザス!」と感じた。

687 :774RR:2014/02/21(金) 23:59:38.24 ID:1sCGj6FN
>>685
良くなったら欲しいとは思ってるから購入検討者ともいえるわけ。

688 :774RR:2014/02/22(土) 00:11:28.90 ID:u6THYJMw
>>687
お前の望むような風にはもうならないよ
排ガス規制、本体値段の高騰、市場ニーズの移り変わりと色々あって、国産250ccマルチなんて発売不可能なんだよ、諦めろ

689 :774RR:2014/02/22(土) 00:18:41.83 ID:cBYwNuYP
>>687
いい加減見苦しいから
そういう妄言はやめろよ

690 :774RR:2014/02/22(土) 00:23:34.93 ID:3+ga+06/
>>684
4気筒CBRスレありますよ

691 :774RR:2014/02/22(土) 00:27:14.76 ID:0DVv0cHl
>>687
既存のMC41乗りをナメてんの?
HONDAナメてんの?
お前のワガママ通せる程世の中甘くねーぞ

ましてやバイク業界が衰退していた現状に一石投じたCBR250R
それを"良くない"と思うお前の慣性は間違いなくオカシイ

692 :774RR:2014/02/22(土) 00:28:02.35 ID:cmpRToSp
>>688
250マルチがダメだとしても、意欲的で、これは過去のCBR250Rとは違うけどイイね!
進化してるぜ!とワクワク感が漂うようなCBR250Rになってほしいよ。

こんなCBR250Rだったらマルチでなくても文句は無かったし、逆に批判的な意見をいう人には
全力で反論してただろうね。

http://www.youtube.com/watch?v=iP6SetuztTg

693 :774RR:2014/02/22(土) 00:28:47.94 ID:0DVv0cHl
感性の誤字ったけど許してね
なんかそういうのも馬鹿正直に揚げ足とってきそうで怖いから一応。

694 :774RR:2014/02/22(土) 00:31:36.46 ID:cmpRToSp
>>691
CBR250Rという名前で無ければ、良かったね。

695 :774RR:2014/02/22(土) 00:32:49.24 ID:3+ga+06/
そんだけ4気筒に乗りたい意思があるなら中古買いましょうよ
何百万するわけでもないし、高校生ですら乗ってますよ
あなたはまず免許取得でしょうけど、それ含めても値段に見合った満足が得られると思いますよ
あとこのモデルがモデルチェンジという形で4気筒になることはありえないのでスレチになりますね
以後はニューモデルスレで妄想して待ってるのがいいと思います

696 :774RR:2014/02/22(土) 00:38:00.45 ID:b5Mb9Dqp
今朝の駅で聞いた、若いサラリーマン2名の会話。

後輩らしき人:○○さん、バイク免許受かったッス!!CBR買います!
先輩らしき人:ん?お前の通ってたのって普通二輪じゃなかったけ?大型乗れんの?
後:普通二輪ッス。まずは250のCBR買おうと思ってんすよ
先:250のCBR?あれ、シングルだぞ?
後:シングル?シートっすか?
先:いや、エンジン。
後:マジっすか?えーっ!!!単気筒っすか??
先:そう、まじで。
後輩、少し考えてから:単気筒って・・・ぶん回したら振動すごくないっすかね。
先:知らんw。そもそもぶん回すなよ、シングルだぞ、一発しか無いんだ、大事に回せw
後:マジっすか・・・回せないエンジンでCBRとか・・・無いっすよねw
先:でも忍者より安いみたいだぞ?10万くらい。
後:値段の問題じゃないっすよ。高性能国産スポーツの代名詞じゃないっすか。CBRは。
先:いや、それがな・・・250はタイで生産されてるらしい。
後:!?
先:確か、フレームもアルミじゃなかったと思う。
後:それで安いのか・・・もう高性能でも国産でも無いんすね、今のCBR。
先:だな。タイ人が荷物運ぶバイクだ。
後:そうかー、がっかりだなー。
先:ブレーキやサスは交換出来るけど、肝心のエンジンとフレームがしょぼいとどうしようも無いからな・・・。
後:ですよね・・・。買う前に解って良かった・・・。
先:でも燃費はいいみたいだぞ?
後:燃費が大事ならカブ買いますよ!!
先:だよなw

今の若者は大変だと思ったww

697 :774RR:2014/02/22(土) 00:38:59.65 ID:cmpRToSp
>>695
信用できないならそれまでだけど持ってるよ。
それとは別にして、新生CBR250Rがこれってのは不満点が色々あるんだよ。

698 :774RR:2014/02/22(土) 00:41:17.37 ID:cBYwNuYP
中古の4気筒CBRは中古のMC41と大して値段変わらない
やっぱりもう価値が無いんでしょ
それか直線だけ俺Haeeeeeの時代が終わったのかのどっちか

699 :774RR:2014/02/22(土) 00:44:00.92 ID:cmpRToSp
>>691
日本中のバイクファンを超ガッカリさせといてホンダがナメてると思うよ。
あと一石目はNinha250Rだと思うけど。
MC41も貢献はしたけど二石目じゃないかな。

700 :774RR:2014/02/22(土) 00:48:31.96 ID:u6THYJMw
>>692
方向性完全に真逆で笑った。そらMC41嫌いだよなあーったく

そもそも「ジェットバイク」って名付けられてるようなのを、なに小排気量のエントリースポーツバイクに求めんてんだって話だよ。本当に時代に取り残された人間だなあ
ハヤブサでもブラックバードでもファイヤーブレードでも2ダボでも買ってパンパン鳴らしてろ。いつまでもぐちぐちMC41に文句言ってんじゃねえよ
>>699
俺は全然がっかりしてないけど。しっかりR一個外す配慮もしてんじゃん
これからの新しいバイクファンを開拓するのに貢献するいいバイクだよ。そういうことを理解しないバイクファンをホンダは相手にしてないぞ。ついていけないなら中古乗ってろ

701 :774RR:2014/02/22(土) 00:49:02.86 ID:cmpRToSp
>>695
勝手に無免認定してくれてるけど、僕からしたら君らの意見>>508なんてスゴク疑問だけどね。
アホらしいから突っ込まなかったけどさ。

702 :774RR:2014/02/22(土) 00:51:05.96 ID:cmpRToSp
>>700
カワサキは配慮してるから、まだ好感度は高い。

703 :774RR:2014/02/22(土) 00:51:26.72 ID:3cpvuMI6
>>701
乗ってるバイクの画像見せてくれ

704 :774RR:2014/02/22(土) 00:53:30.06 ID:0DVv0cHl
>>699
1行目と3行目で言ってること矛盾し過ぎだろ
ガッカリしたのか貢献してるのかハッキリしろよ
ガッカリしてるのに売れちゃうのか?買うのか?マゾだなソイツは。

つか、君がガッカリしてるだけであって
日本人バイクファンがあたかも総意でガッカリしたみたいな言い方してるのは何なの?

もう君の求めてるものはここ(CBR250R)には無いよ
国内の規制も厳しくなる側面もあるしな。二度と無い。二度とだ。

705 :774RR:2014/02/22(土) 00:54:01.28 ID:cmpRToSp
>>700
Y2Kは極端だったけど、新型っていうんなら前作よりスゴイんだよね
って当たり前のワクワク感が欲しいということだよ。
エコは求めてない。

706 :774RR:2014/02/22(土) 00:56:41.65 ID:cmpRToSp
>>704
新規層を広げる貢献はしたね、それは認めてる。。

707 :774RR:2014/02/22(土) 00:56:44.72 ID:3cpvuMI6
はやくIDつきでバイク画像アップしてくれよ

708 :774RR:2014/02/22(土) 00:57:05.87 ID:QarvGWz4
>>701
お、ついに他人の「率直な意見」に批判してきたな
自分が批判された時は「排他的」とか言ってたけど矛盾してない?

709 :774RR:2014/02/22(土) 00:58:16.99 ID:cmpRToSp
>>707
イヤだ。

710 :774RR:2014/02/22(土) 01:00:57.51 ID:cmpRToSp
>>704
現状は分かってるけど、こうだったら良かったのにね
という話しをしてもいいでしょう。

711 :774RR:2014/02/22(土) 01:01:44.38 ID:3cpvuMI6
やっぱり免許持ってないからできませんよねー

712 :774RR:2014/02/22(土) 01:03:42.80 ID:u6THYJMw
>>705
乗れば前回から進化した何かがわかるかもしれないのに、単気筒だから乗る気しない?
舐めてないか色々と
燃費良くなったこと以外に良くなったこと(足回り、快適性、懐の深さ、コストパフォーマンス等々)探す気もないんだろ?エンジンスペックでしかバイク見てないんじゃない?フィーリングとかそういうのは考えたこともないのか?

713 :774RR:2014/02/22(土) 01:07:25.32 ID:0DVv0cHl
>>710
その「こうだったらよかったのにね」
は何度も同じ内容で言わなくてもイイから。
上の方の君の昨日以前のレス見ても同じ事しか言ってないじゃん

東南アジア産批判
CBR250Rの名前批判
単気筒批判
タイ人種差別

もはやこのスレをボケ防止の暗記帳代わりに使ってるだろ

714 :774RR:2014/02/22(土) 01:10:07.28 ID:cBYwNuYP
バイクに乗れない&乗ったことない奴ほどカタログ上の数値にこだわるよ
実際に乗った感じが良ければスペックなんて気にならなくなる

715 :774RR:2014/02/22(土) 01:10:18.58 ID:cmpRToSp
>>712
昨日もいったんだけど、MC41がダメダメとはいってないんだよ。
燃費、快適性は進化してるんだろうし。

ただ、これが過去の4気筒CBR250の進化系でいいのか?
となると、う〜ん、となるわけ。

716 :774RR:2014/02/22(土) 01:12:41.94 ID:JczIsHrv
余裕の無い方って大変ねー

717 :774RR:2014/02/22(土) 01:16:02.37 ID:u6THYJMw
>>715
おい、テンプレも読んでないのか?
>>4にしっかり「CBR250RRの後継ではありません」って書いてあるの見えねーの?「この違いがわからないやつは逝ってよし!」ってな

Rが一個ないことでどれだけ違うか。CBRのことわかってないな

718 :774RR:2014/02/22(土) 01:16:49.17 ID:cmpRToSp
>>713
最近、過疎ってたからチョッとお邪魔したんだよ。

719 :774RR:2014/02/22(土) 01:19:15.37 ID:u6THYJMw
>>718
大体お前のせいだけどな

720 :774RR:2014/02/22(土) 01:19:36.38 ID:0DVv0cHl
とりあえず現車すら見せられないような人が
過去のCBRがどうだったなんて語る資格すら無いだろ
マジで何言ってんだ?

携帯で撮ったから画像データ内に位置情報が含まれてるからヤダとか
どうせ本人確認出来ねーだろ無駄無駄とかなら分からなくもないが…
その拒否り方はそうじゃないよな?

俺?見せられるぞ別に。
富士五湖のどっかで撮ったやつだ。(この後ここに止めたらダメと地元の人に怒られた…)
http://i.imgur.com/nOXmspc.jpg

721 :774RR:2014/02/22(土) 01:22:06.66 ID:cmpRToSp
>>717
ホンダのサイトの、CBR250Rの歴史ってとこには、どうページ内に
MC22もMC41もあったよ。

722 :774RR:2014/02/22(土) 01:31:09.35 ID:u6THYJMw
>>721
CBRって名前がついたバイク全部載せてるだけじゃねえか。縦方向にも排気量で揃えてるだけだし
実際においては>>4が全てだ。お前の求めるRRとは別物なんだよ

723 :774RR:2014/02/22(土) 01:38:51.38 ID:cmpRToSp
>>722
「CBR250RRの後継ではありません」
「この違いがわからないやつは逝ってよし!」

とはオーナーは言ってるけどホンダはいってない。

それにMC22の後継とまではいわないけど、MC19の後継としてもどうか?と思うよ。
ツアラーとして細々見れば燃費向上、快適性が進化と捉えれることが少々は有るかもしれないけど
やはり4気筒→単気筒の変化は大きいし、それで進化したという見方は厳しい。

724 :774RR:2014/02/22(土) 01:42:01.19 ID:Za484/wD
こいつも免許乞食と同じ腐れメンタルか。別にCBRだからとか
どうでもよくて釣れるのが楽しめればそれでいいんだな。
ここにいるのはたまたま釣れるからいるだけで、別に何でもいい。
まあ釣れる限りずっと居座るだろうな。

725 :774RR:2014/02/22(土) 01:43:53.28 ID:cBYwNuYP
何を以て進化とするのかだが、それはバイクに乗れない奴の言う事ではない
まぁ少なくとも通りすがり君の脳は退化している

726 :774RR:2014/02/22(土) 01:46:32.27 ID:cmpRToSp
>>724
釣ってるつもりはないよ。
MC41が日本製、4気筒で出てたら素直に喜んでたと思うし。

だけどホンダでなくても、FZ250PHAZERが東南アジア製、単気筒で出たとしたら
同じように素直に出てくる気になる点をいっただろうね。

727 :774RR:2014/02/22(土) 01:55:58.27 ID:cmpRToSp
>>725
退化?同名のものに同スペックのものを求める脳は退化になるの?
僕はそうは思わないな、至極当たり前の考えだと思う。

728 :774RR:2014/02/22(土) 01:56:39.44 ID:0JgVFLnn
とりあえず試乗してきたら?
インプレッション待ってるよ

729 :774RR:2014/02/22(土) 02:07:06.50 ID:yhSbKvvM
http://hissi.org/read.php/bike/20140221/MXNDR2o2Rk4.html
http://hissi.org/read.php/bike/20140222/Y21wUlRvU3A.html

うわぁ・・・

730 :774RR:2014/02/22(土) 02:12:51.99 ID:kS7p3QfH
>>727
退化というか脳が萎縮してるんじゃない?
MRI撮ってもらうのをおすすめするよ、歳も歳だろ?

731 :774RR:2014/02/22(土) 02:20:26.92 ID:rQSnoAib
ボケ防止のためにスレ使ってるのかと思ったらボケたままなんだよなぁ
たまたま通りすがりでほぼ毎日同じ内容を書いていく

これ完全に痴呆きてるね

732 :774RR:2014/02/22(土) 02:21:38.94 ID:02eoV1d1
相手すんなよいつまでも何スレ目だよ
知ってるか?感染する病気だぞそれ

733 :774RR:2014/02/22(土) 06:55:53.89 ID:AKPsMN08
YZFの250が販売されたら 印度wwww とか言ってやはり荒れるんだろうな

734 :774RR:2014/02/22(土) 09:29:56.70 ID:0N9nIeXD
GBRで良かった

735 :774RR:2014/02/22(土) 09:53:24.07 ID:BOxxzOB2
いつになったら 電気のバイク発売されるかな
速いやつ

736 :774RR:2014/02/22(土) 10:33:29.97 ID:rWDx2C/o
純粋な疑問だけど、MC41とMC22がサーキットで勝負したらどっちが勝つの?

737 :774RR:2014/02/22(土) 11:16:19.61 ID:cKh48DAG
【HONDA】CBR250R 避難所 Part. 2【MC41】
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

もう避難所いこうぜ素直に
こっち若干過疎ってるけどここよりマシだよ
まともな奴は移住してくれ
最近仲間入りしたから避難所人口増えると嬉しいんだ

738 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/22(土) 11:45:40.68 ID:8u05SqH8
>>736
MC21がぶっちぎりで勝つ
鈴鹿南コースとかなら同時期のそこらの400(CBR400RR VFR400R)より速い

ちなみにMC41はMC21よりコーナーでの最低速度が速い
要するにMC21より速度を落とさなくともコーナー曲がれる

まあ直線と立ち上がりで速攻離されるんだけどw

739 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/22(土) 11:47:23.34 ID:8u05SqH8
MC22は女子供向けのバイクだよ
MC19の時は老若男女向けの万能バイクだったが
MC22出た時にはもう250のWストフルカウルをあえて新車で買う奴なんか女性や
少し変ったへんな男くらいしかいなかった

740 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/22(土) 11:48:47.99 ID:8u05SqH8
その点MC41はMC19と同じくヴェテランから初心者、若造からジジイまでみんな満足させる素晴しいバイク。

年間登録台数1位を取ったのも共通点。
MC22は1度もなし

741 :774RR:2014/02/22(土) 13:05:58.27 ID:kRwq010V
>>737
2chmateだとエラーで開けないな
なんでや

742 :774RR:2014/02/22(土) 13:07:00.53 ID:qq07Szsu
>>740
それは本名?

743 :774RR:2014/02/22(土) 13:34:21.13 ID:yhSbKvvM
>>736
コースと乗り手によるとしか。

744 :774RR:2014/02/22(土) 17:50:35.72 ID:/sMYyOcr
荒らしが居座る時間帯以外は過疎るからオーナーはみんな待避所に居るみたいだな

745 :774RR:2014/02/22(土) 18:11:44.75 ID:IHTw64q+
ここひでぇなw

746 :774RR:2014/02/22(土) 18:12:38.23 ID:cmpRToSp
>>744
そこ今日は3レスしかなかったけど。

747 :黒船 ◆EfImhCzYto :2014/02/22(土) 18:19:06.68 ID:gaqNllln
コピペがないと僕もコピペしないよ。
僕も有意義なタイ単の情報交換スレにしたいし。

748 :774RR:2014/02/22(土) 18:23:45.17 ID:cmpRToSp
>>747
いや、でも僕はたまにしか来れないから、コピペの情報は役立ってるよ
いつもありがd (○′∀ `)ノ

749 :774RR:2014/02/22(土) 18:34:37.48 ID:kwFgc+BQ
自民党政権になってから福島が余計に酷くなってる
自民党政権になってから変わったのはマスコミの情報隠ぺいが酷くなったってことだけ


まだ3年しかたってないのにこれだけ漏れまくってるってことは
タンクが古くなり始めたらさらに悲惨なことになる
そして汚染水入れたタンクは再利用できない
そしてタンクは増え続ける
客観的にこれデッドエンドだろjk


早めに東日本から避難してた方がいいぞ


奇形児量産した後じゃ遅い
もう東日本は使い物にならない

750 :774RR:2014/02/22(土) 18:42:03.37 ID:0IVbGizD
>>741
2chmateでもひらけるぞ

751 :774RR:2014/02/22(土) 19:17:14.27 ID:r9+zO8st
今日バロンに納車されたわ。
新型と迷ったけど、結局現行モデル。
ABS車しかミレニアムレッドは在庫なくて、仕方なくABS車にした。
免許応援キャンペーンの3万円割引きで、コミコミ475700円。
春が楽しみやわ(^^♪

752 :774RR:2014/02/22(土) 19:33:42.66 ID:Za484/wD
早く雨降って塩カルと路肩の砂利を流してくれないかと。

753 :774RR:2014/02/22(土) 19:36:37.25 ID:IHTw64q+
>>734
GBR250RSなら文句も出無い

754 :774RR:2014/02/22(土) 20:00:30.73 ID:FwNN69sz
>>751
オメ、いい色買ったな。
400からの乗り換えで、MC41のABS車かVTRを検討してる。
そろそろ旧型の在庫処分は始まってるのかな。

755 :774RR:2014/02/22(土) 20:37:04.95 ID:r9+zO8st
>>754
ありがと!
MC41は、バロンでホンダに問い合わせてもらったら、もう生産は一切しないとのこと。
あと新型は排ガスで引っかかってるっぽくて、
乗り出せるのは6月ぐらいじゃないかって言われた。

VTRいいね!
個人的にはマグナレッドがいいかな。

どちらにせよ、増税前に決めたいよね。

756 :774RR:2014/02/22(土) 21:23:32.08 ID:GOcddxoq
ガソリンをハイオクにしたらスロットル戻し時に時々起きてたエンストが消えた

つまりインジェクターの設定がへちょかったって事よね…

757 :774RR:2014/02/22(土) 21:36:51.86 ID:0DVv0cHl
>>755
それがマジなら現行モデルより新型の方がカタログ数値下がるかもしれんな。。
大型降りたらCBR250Rの新型楽しみにしてたけどちょっと残念

758 :774RR:2014/02/22(土) 21:44:31.95 ID:JczIsHrv
>>748
同じ内容のコピペで何が役立つのかw

あ、ボケてるから内容覚えてらんないんだっけ?w

759 :黒船 ◆EfImhCzYto :2014/02/22(土) 22:07:57.48 ID:gaqNllln
>>748
どういたまして。
貴殿の第三者による鋭い考察かつ客観的なご意見は
いつも大変参考にさせて頂いています。
お忙しいでしょうが、また思い出したら是非このスレを覗いて下さい。

760 :774RR:2014/02/22(土) 22:11:50.80 ID:0DVv0cHl
>>759
第三者→×
アンチ→○

毎度毎度勝手に都合のいい言葉に置き換えるなw

761 :774RR:2014/02/22(土) 22:26:02.50 ID:cmpRToSp
>>759
ご丁寧に有難うございます。
いえいえこちらこそ貴方の情報は有用に読ませていただいていますよ。
また機会があれば立ち寄らせていただこうかなと考えておりますm(_ _)m

762 :774RR:2014/02/22(土) 23:27:35.68 ID:Za484/wD
最近の4ストは圧縮比高いからハイオクはおすすめだよ。
四輪でハイオクの良さを知ってからハイオクしか入れてない。
ただしエネオス、てめーはだめだ。

763 :774RR:2014/02/23(日) 00:02:07.37 ID:z+4g7O2A
>>762
1990年発売のVTZ250は圧縮比11.0だったりしたが(レギュラーで全く問題なかった)
最近の4ストはもっと高いのか?

764 :774RR:2014/02/23(日) 00:10:27.71 ID:26I1moA4
通りすがのボケは、たまたまとかいいつつも頻繁にここチェックしてるんだな

765 :774RR:2014/02/23(日) 00:25:19.81 ID:wM7SWS0l
>>764
ほぼ毎日たまたま通りすがるつもりで粘着しちゃうんだよ
とか言うと、僕のこと?とかすっとぼける
おそらく痴呆と糖質を併発してるんだろう

766 :774RR:2014/02/23(日) 00:32:51.87 ID:PZfLWEin
ぎょはああwアンチはボケジジイかww

にしてもよぉぉっぉおおおおおおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

767 :774RR:2014/02/23(日) 00:37:51.51 ID:yAjfycx5
>>601
>>602
返信ありがとう
まだ買って1年経ってないし、期間開けずに乗ってるからバッテリーは大丈夫だと思う
今日バイク屋に持っていったけど、取り敢えず寒さでアイドリングが安定しないせいだろうということで一旦何もしないことになった
暖かくなっても症状が発生するなら持っていくつもり

768 :774RR:2014/02/23(日) 00:47:47.02 ID:OIjuXu+B
>>765
通りすがりは痴呆で障害者だったか
カタワのくせに生意気だ

>>767
春まで様子見でいいんじゃね

769 :774RR:2014/02/23(日) 00:57:08.77 ID:Wmzr1Yhq
>>765
痴呆だからウンコ食い過ぎて頭がおかしくなってんだろな

770 :774RR:2014/02/23(日) 01:36:55.20 ID:UUzV9/1j
>>766
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

771 :774RR:2014/02/23(日) 06:59:16.02 ID:dcM5jtEF
矢口真里、レッドカーペット取材にて
「子供の頃からお笑い系が大好きで、はっきり言ってオタクレベルです。
最近好きなお笑い芸人はズバリ!はんにゃです。」

矢口真里、アニマックス取材にて
「子供の頃からアニメが大好きで、アニマックスさんで一日中アニメ見る日も多々あります。
かなりマニアックなアニメも好きで、特に好きなアニメはセーラームーンです。金髪のカツラでコスプレしたいです。」

矢口真里、ファミ通取材にて
「子供の頃からゲームが大好きで、一日中ゲームして過ごす日も多々あります。
かなりマニアックなゲームも好きで、特に好きなゲームはドラゴンクエスト、マリオカート、ぷよぷよです。」

矢口真里、blogにて
「子供の頃から漫画が好きで、芸能界では2〜3位になれる位漫画持ってます。一日中漫画読んで過ごす日も多々あります。
かなりマニアックな漫画も好きで、特に好きな漫画はワンピース、ドラゴンボール、NANAです。」

矢口真里、ジグソーパズル大使任命にて
「ジグソーパズルが本当に好きなので、一日大使に任命されてめちゃくちゃ嬉しいです。
多分、芸能界では一番ジグソーパズルをやっていると思いますよ」

矢口真里、フィギュアを語る
「昔からフィギュアが大好きで、女性芸能人では2位になれる位集めてます。特に好きなフィギュアはドラクエです。
最近はワンピースとドラゴンボールのキャラクターが合体してるフィギュアを集めてます。コレはかなりマニアックですよね。」

矢口真里、冷麺ブームを語る
「私が去年の夏から好きだった冷麺が、今若い女性の間で流行ってるらしくて嬉しいです。
有名女優さんもオススメしてるらしくて、有り難いですね。」

772 :774RR:2014/02/23(日) 08:06:46.11 ID:sslBA5jS
>>599
5分くらい暖機→やめましょう。昔のバイクと違って今のバイクはやんわり走りながらの暖機で。無負荷放置はバイクにはあまり良くないんですよ。
…とはいえそれでエンストするのは異常。
>>767
期間開けずに乗ってても近距離しか乗ってないとバッテリーはヤバいよ。
その考えだととりあえず充電してみないとそこがヤバいかどうかは潰せない。
寒さでアイドリングが安定しないとかなんとかあなたの地域は氷点下なの?そのバイク屋駄目バイク屋じゃね?

773 :774RR:2014/02/23(日) 08:16:34.43 ID:cIiodJoP
>>755
俺も4月までには決めたい、現行か新型か今迷ってる

>>765 >>768
おばあちゃんが痴呆だからオマエラの酷いカキコ見ると辛いわ

774 :774RR:2014/02/23(日) 08:41:50.83 ID:bfUffAo7
>>763
今も昔も変わらず、実用車で11前後、高性能車で12前後と思われ。
最近のホンダだとCBR250Rが10.7。CBR1000RRで12.3
軽自動車ですら25年前から11を実現してたんだから。

775 :774RR:2014/02/23(日) 08:49:43.83 ID:kF10ZeL3
>>767
運転中にエンストしてるなら寒さやアイドリングじゃ無いよ

776 :774RR:2014/02/23(日) 10:21:09.65 ID:wI3glVam
なんかチラッと見たんだけど、障害者の方や老人をバカにする、MC41オーナーと
思われる人達の、朝鮮人のような書き込みが散見されるね。
これはいけないと思ったな。

>>771
冷麺?韓国?

777 :774RR:2014/02/23(日) 10:33:37.82 ID:4w6wyjKB
増税でガソリンが高くなるのかな

778 :774RR:2014/02/23(日) 10:37:33.98 ID:sslBA5jS
>>776
朝鮮人をバカにする、免許も持っていないと思われるあなたのような書き込みはいけないと思うな。

779 :774RR:2014/02/23(日) 10:39:34.33 ID:Hx5m1SJe
ぐう正論だな

780 :774RR:2014/02/23(日) 11:07:35.94 ID:26I1moA4
>>776
まずその文体からして通りすがりと一発で分かるからな

まぁ話は変わるがなんでCBR250Rに拘るの?
君の過去のレスを見るにCBR250R(現行車)
に対して
「ココはGOOD!!」みたいなポイントは無いの?
不満しかないなら全て改善なんて不可能だから違うバイクに目を向けろよ

781 :774RR:2014/02/23(日) 11:23:35.91 ID:wI3glVam
>>778
障害者の方や老人をバカにする、MC41オーナーの話しをしたんだよ
なにいってんの君。

782 :774RR:2014/02/23(日) 11:27:47.03 ID:sslBA5jS
>>781
朝鮮人をバカにする、きみの話をしてるんだよ
なにいってんの君。

783 :774RR:2014/02/23(日) 11:29:52.38 ID:wI3glVam
>>782
そっか。

784 :774RR:2014/02/23(日) 11:37:42.59 ID:wI3glVam
新型CBR250R(MC41)といえば製造国タイ、インドのことが思い浮かぶが
タイ、インドといえば韓国に次いで強姦発生率が高い国であることでも
よく知られている。

だが強姦だけではないのだ、インドでは更に強姦以外でも、女性に対し歪んだ
うす汚い欲望から、顔などに酸をかけて女性の肉体と人生を破壊するという
残酷で許し難い凶行が頻発しているという。

人権意識が高く関心のある方は、下記のサイトの詳しい記事を御覧になって
いただいてもいいだろう。ただしショッキングな映像、画像が含まれる為、
妊娠中の女性や、小さいお子様とご一緒の方等は注意していただきたい。

http://blog.goo.ne.jp/alcoholismgoo/e/78779cc0d74cd6695b684b9003033d9d

日本と東南アジアとは、友好な関係を築いていきたいものである
しかし闇の部分に目を閉ざしての友好関係では、真の友人とは
なりえないだろう。

画像を閲覧した読者の中には、目を背けたくなった方もいるのではないだろうか。
しかしこれが新型CBR250R(MC41)の製造国、東南アジア、インドで実際に
起きている、まぎれもない "リアル" なのだ。

このような話をすると、差別だ国粋主義者だと騒ぐ人達もいる
そのような声に耳を貸す必要は無い。

ここは日本、我々は日本国の国民である。

785 :774RR:2014/02/23(日) 11:42:57.95 ID:26I1moA4
通りすがりのなうでやんぐな話題

東南アジア産批判
CBR250Rの名前批判
単気筒批判
タイ人種差別      ←いまココ!!

もはやこのスレをボケ防止の暗記帳代わりに使ってるだろ

786 :774RR:2014/02/23(日) 12:32:21.34 ID:dcM5jtEF
創価学会批判とかは始めないのかな?

787 :774RR:2014/02/23(日) 12:49:36.89 ID:wI3glVam
>>786
ネトウヨは創価学会の批判はしないな、てやつ?
僕はネトウヨではないので創価学会&統一教会も嫌いだよ。
ただMC41とは関連してないから言及してないだけのこと。

788 :774RR:2014/02/23(日) 12:52:10.69 ID:wM7SWS0l
タイやインドの強姦発生率こそMC41に関係ないな

789 :774RR:2014/02/23(日) 12:59:24.95 ID:26I1moA4
もはや通りすがりはアク禁にしてもらったほうがいいレベル
荒らしの度を越えてる

790 :774RR:2014/02/23(日) 13:02:46.64 ID:JVTI3YW+
>>750
開こうとするとdat落ちになる

791 :774RR:2014/02/23(日) 13:05:03.87 ID:GUN00vUP
釣りが楽しいから居着いてるんだろ。
いちいち食いついてる馬鹿がいる限り変わらんよ。

792 :774RR:2014/02/23(日) 13:06:21.98 ID:26I1moA4
確かURLを
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

にしないとしたらば系開けないブラウザはたくさんあった気がする

793 :774RR:2014/02/23(日) 13:08:50.56 ID:dcM5jtEF
本日も入れ食いですな

フィシングセンターMC41

794 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/23(日) 13:11:20.81 ID:0qjDECiR
やっぱ俺様がおらんとここの秩序も糞もあったもんじゃないのう。

やっぱ俺がおらんと駄目だなここは。

しかし今日俺様は忙しいのでここか待ってる暇無い。S660の詳細判明したので今から予約の予約入れに行くんでな。

795 :774RR:2014/02/23(日) 13:15:13.15 ID:dcM5jtEF
S660って、ふざけた事にオートマしかないって噂をきいた奴だな

本当にそうなら新型コペンの方がいいだろう

796 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/23(日) 13:17:09.49 ID:0qjDECiR
>>795
ば〜かw

MT確定したんだよ。だから今から予約の予約いれてくるんじゃ♪
つうことで今日はおわり。バイクなんか当分どうでもいいw

797 :774RR:2014/02/23(日) 13:25:06.69 ID:26I1moA4
■自演屋 ◆pM6MCSP7Is
・上から目線
・昼間(11〜13時)の連レスが日課
・改行が多い
・自分のレスに稀に別IDで擁護レス(自演)をする痛い人
・他の板/スレ用にコテハンを付け忘れたりする

何でこの時間帯に来るのが日課なんですかねぇ?

798 :774RR:2014/02/23(日) 13:26:11.01 ID:E6YGtvHG
>>797
そんなコテの人もういませんがw
真上の名前すら読めないなんてw

799 :774RR:2014/02/23(日) 14:30:36.45 ID:26I1moA4
>>798
・・っえ?揚げ足取るとこそこ何www?

例えるなら「CBR2500R」と打ち間違えたのを
そんなバイク存在しませんが。 と察しの悪い馬鹿な揚げ足と同レベル

800 :774RR:2014/02/23(日) 15:21:26.78 ID:wI3glVam
>>798
まあまあ、彼も恥ずかしがって必死で言い訳しているようだし
カンベンしてあげなさいよ。

801 :774RR:2014/02/23(日) 15:32:55.39 ID:8IYwaIaC
>>773
悩んでる時間が一番楽しいんだよね

単眼でも二つ目でも見た目で気に入った方をどうぞ
乗る楽しさは保障する

802 :774RR:2014/02/23(日) 17:49:18.61 ID:JVTI3YW+
>>792
サンキュー開けた

803 :774RR:2014/02/23(日) 18:15:16.74 ID:I7nCNIA4
>>791
いや、これだけ長期間訳分からない事書き込み続けるのは精神的にどこかおかしくないと無理

804 :774RR:2014/02/23(日) 19:07:27.46 ID:kF10ZeL3
チョイ乗りシングルスポーツ欲しいな
新型か妊者SL
Made in Japan にならんかな…

805 :774RR:2014/02/23(日) 19:43:37.12 ID:ZLeEyEHJ
国内組立てになるだけで全パーツ外国製だろうがアフォだなー

806 :774RR:2014/02/23(日) 19:57:17.00 ID:D3891AuR
プロジェクターヘッドライトにしたいけど、明るさや見え方がわからん…
つけてる人いないかな

807 :774RR:2014/02/23(日) 20:01:35.10 ID:wI3glVam
>>804
やっぱり日本製がいいもんね。

808 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/23(日) 20:18:19.42 ID:MTdP41a4
>>805
NC700とかはそうだな

809 :774RR:2014/02/23(日) 20:58:24.80 ID:ZLeEyEHJ
お前の好きな軽四もパーツは殆ど外国製だぞ

810 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/23(日) 21:01:23.46 ID:MTdP41a4
いや、軽が好きなんじゃなくてたまたま欲しいのがS660だっただけ
軽買うの何ザはじめてだっつうのw

今まで車は7台新車、3台中古乗り継いだが全部2リッター以上だっつうのw

811 :774RR:2014/02/23(日) 21:01:39.21 ID:26I1moA4
ガソリンも外国製だぞ
毎日そんなもの燃やして走って大丈夫か?

あ、免許持ってないんだっけ?

812 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/23(日) 21:03:59.06 ID:MTdP41a4
もう大きくて重い乗り物は飽きたんでな
車もバイクも。

これからはある程度軽くてキビキビしたやつがいいんだよ
だからといって安物では困る。

S660なんか軽なのに200万オーバーだw
こういう小さくともある程度金額張る奴がいい。

これぞ大人の愉悦。美学。余裕。

CBRも1000RRの凄いやつにみたいに250ccで100万の奴とか出せよw
俺だけ買うし。他のやつは買うな。つうかカワンだろうがなw

813 :774RR:2014/02/23(日) 21:06:39.49 ID:26I1moA4
>>812
電動自転車でも乗ってろよw

814 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/23(日) 21:10:02.33 ID:MTdP41a4
>>813まだ電池容量に問題ある
せめて普通に200km走行できないうちは買わん

815 :774RR:2014/02/23(日) 21:10:21.86 ID:wI3glVam
>>812
昔、軽じゃないけどMR2乗っててね。
S660も楽しいだろうけど、荷物のんないから
2シーター大変だぞ。

816 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/23(日) 21:12:18.32 ID:MTdP41a4
ああ、よくみりゃ自転車とかいてあったww

駄目だこりゃw



マジレスすっと、アイミーブは試乗したことあって、加速フィール、動力y性能には魅かれるものあったが
そんときに説明では100kmは知れたらいいほうと聞いたのでやめた
渋滞はまったらどんどん航続距離へって、100無理な場合もたたあると。
そんmんあんまだ買う着せんわ

817 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/23(日) 21:13:57.60 ID:MTdP41a4
>>815
Uシータなら2台乗った
ただ、ミッドシップじゃなくてFRだっったから(Z33とZ32)荷物はそこそこ積めたがな

まあ、俺一人と横に女一人乗れりゃそれでいいわ。
S660なら前に旅行バッグ2人分くらい入るだろうし

818 :774RR:2014/02/23(日) 21:19:01.08 ID:wI3glVam
>>817
旅行ぐらいならいいだろね、自分はなるべくなら、現物を店で見て買って帰りたい主義なんで
困るんだよね。

つっても2シーターって時点で趣味色が強いから、そこは仕方ないか。

819 :774RR:2014/02/23(日) 21:21:58.21 ID:9oqBsFXV
S660ってまじかっけーな
欲しいけど200万は無理だわ…

820 :774RR:2014/02/23(日) 21:27:40.64 ID:wI3glVam
S660はいいね、コクピットやデザインが未来っぽいってゆうのもいいけど
本気で作ってるのが伝わってくるし、あれなら ビートの後継、進化系と
認めれる。

821 :774RR:2014/02/23(日) 21:32:37.25 ID:9oqBsFXV
ビート後継なら高回転NAでしょ?

822 :774RR:2014/02/23(日) 21:45:29.70 ID:gtGLDauY
http://ponsoku.doorblog.jp/archives/36461454.html

軽とは思えんね
これはいいかも

823 :774RR:2014/02/23(日) 23:46:59.57 ID:Hx5m1SJe
>>821
ビート乗ってたよ。ホンダらしい回るエンジンにコキコキ気持ちいいシフトフィールのマニュアルミッション。
また乗りたいもんだ。1000ccくらいで

824 :774RR:2014/02/23(日) 23:48:03.73 ID:26I1moA4
軽自動車ブームが来てくれれば二輪はすり抜け
しやすくなるからどんどん乗り換えてくれや。
邪魔なんだよなぁ対向車線と歩道ギリギリまで横幅がある車とか

825 :774RR:2014/02/24(月) 00:20:09.68 ID:4+2euxjl
今や軽規格のスポーツカーと言うとケーターハム7があるからなあ

826 :774RR:2014/02/24(月) 00:37:24.55 ID:NAmJHb2Q
アウディA1

827 :774RR:2014/02/24(月) 06:36:06.44 ID:sHkxhAm6
軽四好きと指摘されてその後の凄まじい否定レス見ると、やはり軽四しか乗った事ないんだろうな

828 :774RR:2014/02/24(月) 08:49:20.24 ID:x/tYXlX4
>>789
通りすがりはN+の住人らしく、議論、詭弁、主張はつええと思うぞ
前いってたけどあそこは早いしそれが弱いと相手にもされない
荒らしも議論好きもこことはレベルが違う
タダのバカじゃないから厄介

829 :774RR:2014/02/24(月) 09:25:43.51 ID:DcOML6va
あぼーんだらけで内容無しかよw

830 :774RR:2014/02/24(月) 10:26:03.58 ID:4uHMqAQl
>>829
このスレの見方
1末尾へジャンプ
2内容に進展の有無をチェック
3そっ閉じ
2、3日置きに見ても進展皆無wwwww

831 :774RR:2014/02/24(月) 12:04:05.96 ID:ae2SUySb
>>828
あそこの住人はピンキリだよ
まともな議論のできる奴の方がすくない

832 :774RR:2014/02/24(月) 12:23:44.28 ID:NAmJHb2Q
>>830
4 ここのブックマークを破棄して隔離スレへw

833 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/24(月) 12:33:47.84 ID:KKu60BQb
もうすぐこのすれも俺様専用のweb日記帖と化す日も近いなw

その調子で雑魚どもは出て行けw

834 :774RR:2014/02/24(月) 14:55:37.01 ID:PzHXOKPB
じゃあ 俺は 2000ccのスーパーチャージャー付の
クラウン乗ってたわ(父所有)。
タクシーに使われる感じのやつ

835 :774RR:2014/02/24(月) 15:55:03.79 ID:ccJsu7/2
それスーパーホワイトが流行ってた頃の大昔の話だろ
どんだけ年寄りなんだか・・・

836 :774RR:2014/02/24(月) 17:27:35.45 ID:X+q9IuCH
強姦は「魂の殺人」ともいわれる犯罪である
そしてそれは東南アジアにおいて今もなお多発している犯罪だ。

日本では性犯罪(強姦、輪姦)についての話題はタブー視される傾向が強く
新型CBR250R(MC41)の生産国である東南アジアの性犯罪について語ると
批判とお叱りを受けることもしばしばあり、個人的に生来、恥ずかしがり屋で
性に関する話題は苦手であることにもくわえ、書くのをやめてしまおうかと
弱気の虫が顔を出すこともある。

しかし強姦被害女性たちの心の奥底に残る、消えない痛みとうずきの火が
大きな鼓動となって僕の手を衝き動かすのだ。

後になったが、記述にあたり、勇気を持って証言してくれている東南アジアに
おける性被害者の女性たちに尊敬と謝意の念を、無念のうちに帰らぬ人となった
性被害者の女性たちに哀悼の意を捧げ、これを感謝の言葉としたい。

837 :774RR:2014/02/24(月) 17:42:26.74 ID:X+q9IuCH
>>831
ν+はマジレスvs マジレスが好きな人が多いから常駐してる
そうゆうの嫌な人は無印かVIPにいるんじゃないかな。

838 :774RR:2014/02/24(月) 18:29:11.97 ID:EnMif2ra
マトモな人間ではないという事か

839 :774RR:2014/02/24(月) 18:45:09.30 ID:rp4tJrea
CBR250Rと関係ない話ばっかりですね

840 :774RR:2014/02/24(月) 18:45:55.89 ID:HJ3f8OqW
http://i.imgur.com/C8z6Fm2.jpg

何の話してんのかわかんないけどリアルで絶対に関わりたくないわ

841 :774RR:2014/02/24(月) 18:50:09.97 ID:yn8gpskA
来た来た
本日のNGID:X+q9IuCH

842 :774RR:2014/02/24(月) 18:51:35.41 ID:EnMif2ra
>>840
>>827

843 :774RR:2014/02/24(月) 20:12:48.27 ID:HJ3f8OqW
>>842
サンクスコ

スクリーンをプーチに変えたいがメーター周りのカウルばらすのが寒さで躊躇。
真冬の深夜の高速では恩恵大きそうだから来シーズンまでにはつけたいねえ

844 :774RR:2014/02/24(月) 21:07:17.79 ID:wzgwP7xt
単眼のほうが好きなのにモデルチェンジが複眼で残念
ニンジャSLも国内販売しないだろうし今のうちに買うべきだろうか

845 :774RR:2014/02/24(月) 21:40:53.63 ID:EnMif2ra
今のウチに買わないと多分もう生産してないので在庫が完売しちまうぞ

846 :774RR:2014/02/24(月) 21:53:01.43 ID:wXnduPwp
Ninjaは単気筒でも燃費悪そうw

847 :774RR:2014/02/24(月) 22:01:35.24 ID:Kg3fV8Sh
Ninjaはリッター25km前後だね。

848 :774RR:2014/02/24(月) 22:03:21.14 ID:A3C/EqJM
>>844
単眼もいいからな

つうかさ、昨日車運転しててミラー越しになんかすげえ威圧感あるライトが視界に入ったんだわ
で、そのバイク俺の車抜いて行ったんだが、そんときにMC41とわかったw

夜間ルームミラー越しに見たら、まるで大型高級ツアラーみたいな威圧感、存在感を放つよな。MC41って。

849 :774RR:2014/02/24(月) 22:04:51.62 ID:A3C/EqJM
>>846
Ninja250は買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、CBRに比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

850 :774RR:2014/02/24(月) 22:11:47.36 ID:wzgwP7xt
>>848
存在感のあるライトはいいよねやっぱり

旧忍者のライトは変態仮面で好きじゃなかったんだがSLは好みで俺の心を迷わせる
しかし消費増税前とモデルチェンジ値引きのダブルお得感とホンダの安心感は捨てがたい・・・

851 :774RR:2014/02/24(月) 22:12:21.37 ID:MSyU1ivR
ただの荒らしに何言ってんだかw

852 :774RR:2014/02/24(月) 22:27:49.00 ID:nHyyGSIL
>>848-849
もうそのコピペ飽きた

か本来サ
合報告ま
ド非公
WMTC非
だんねんな
付け似
んだよなー
長ではな
ってずっ
年4月号に
の意見
朝鮮人
第三者
ミラー越し

これNG入れような皆。

853 :774RR:2014/02/24(月) 22:44:32.82 ID:A3C/EqJM
単発荒らしが沸いて来たなw

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

854 :774RR:2014/02/25(火) 00:24:20.54 ID:kGRJIc6y
>>852
自演でNGアピールもいらないです

855 :774RR:2014/02/25(火) 00:59:56.12 ID:AYBjNhZP
>>852
だんねんながらとか方言使うやつは他のスレも荒らしてるよ

856 :774RR:2014/02/25(火) 07:28:22.69 ID:n7r1YcLp
>>855
『だんねんながら』ってもともと発毛だかなんだかの社長のCMの滑舌の悪さをからかったネットスラングっしょ?

857 :774RR:2014/02/25(火) 07:45:11.04 ID:jGlrkkeG
二眼の話はYZF同様ちっとも公式に情報が出ないな
YZFは出す出す言い続けて3年経過だからレベルが段違いだが

858 :774RR:2014/02/25(火) 07:57:22.19 ID:OFRKGxnN
>>855
アンチは田舎者か
地方ナンバーの奴はMC41のアンチと疑って見たほうがいいな

859 :774RR:2014/02/25(火) 08:26:19.27 ID:DqZmdHYc
>>836
おまえ週間実話とかエロライターの記事大好きだろw
性に関する話題が苦手に思えんのだがw

860 :774RR:2014/02/25(火) 08:35:50.63 ID:EqtkOjXL
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

861 :774RR:2014/02/25(火) 08:36:24.78 ID:EqtkOjXL
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

862 :774RR:2014/02/25(火) 08:39:44.17 ID:kt85w5Ah
ぎゅううううううぅぅぅぉぉおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

863 :774RR:2014/02/25(火) 08:41:22.02 ID:kt85w5Ah
>>861
>・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き

おっ わかってるな

MC41は明らかにワインディング特化のスポーツ志向のマシン
MC41は「ド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地は
お呼びじゃないんだよなー

864 :774RR:2014/02/25(火) 08:43:40.71 ID:+3UtvS2K
ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

865 :774RR:2014/02/25(火) 10:51:34.12 ID:Q8rFts/Y
ガソリン値下がりまだか
灯油まだ高いかな

866 :774RR:2014/02/25(火) 11:04:42.76 ID:jGlrkkeG
消費税は上がるし原油価格は投機で下がらないし、値段が上がっても下がる事はなさそうだ

867 :774RR:2014/02/25(火) 13:46:09.87 ID:kt85w5Ah
>>864
Ninja250は買ってずっと乗っていこう と思える気にはならない。
あんま250ccらしくないっていうか、CBRに比べてしまうと鈍い印象。
エンジンレスポンスもハンドリングも。 

まったりツアラーとして使うならいいと思うけどね

868 :774RR:2014/02/25(火) 13:49:05.58 ID:fpQBi/4Y
でもこのバイクは買おうという気すら起きないじゃん。

869 :774RR:2014/02/25(火) 14:16:11.77 ID:jGlrkkeG
いつものコピペにコピペ返し
それに反応してる馬鹿な>>868

870 :774RR:2014/02/25(火) 14:28:59.65 ID:ae2V2nia
↑常駐寄生虫

871 :774RR:2014/02/25(火) 14:51:37.06 ID:7SJms1gH
盗む気すら起こらんよな
盗難報告ってあったか?

872 :774RR:2014/02/25(火) 15:07:31.13 ID:xtYFzLA+
そりゃこんな性能だもんな・・・


ヤンマシ2013年4月号による250クラスの比較記事。
http://i.imgur.com/1lLNRvN.jpg
http://i.imgur.com/11NRSQb.jpg
加速、最高速、燃費、どれもNinja250のが上。

・CBR250R:タイ産、単気筒、27PS、タンク容量13L、オイル容量1.8L、単眼。
・Ninja250:国産、ツイン、31PS、タンク容量17L、オイル容量2.4L、二眼。

・CBR250R:161kg/27PS、パワーウェイトレシオ 5.96
・Ninja250:172kg/31PS、パワーウェイトレシオ 5.54
Ninja250のがパワーウェイトレシオが優れている。
燃費についてNinja250は低地走行だけでなく
WMTCモード値(25.7q/L)をちゃんと公開してる。
一方CBR250Rは低地走行の表記のみでWMTCモードは非公開。

873 :774RR:2014/02/25(火) 15:31:47.64 ID:JLdW0uGA
>>872
燃費?重要か?なぜなら

そこが俺の言いたい「MC41はド初心者向けバイクじゃない」ってトコなんだよ
サーキットかワインディング走ってナンボのバイクで、市街地はお呼びじゃないんだよなー

874 :774RR:2014/02/25(火) 16:41:26.86 ID:QQ+BykHy
>>852
あぼーんばっかりじゃないか!どうしてくれるんだ!


特に問題無かった。ありがとう

875 :774RR:2014/02/25(火) 18:05:54.59 ID:xtYFzLA+
>>873 そうか?

不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

876 :774RR:2014/02/25(火) 18:49:35.56 ID:JLdW0uGA
>>875
>足付きがかなり悪い

そんなに足付く必要ないからだろ

つかMC41

開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。
ただし、安価にね。
ありがとう、ホンダ。

877 :774RR:2014/02/25(火) 19:02:15.59 ID:JLdW0uGA
>>875
>ツアラー用途やタンデム用途では不向き

そりゃ用途が違うからな

2年前にMC41の発売と同時期にレーサーも出した。それが2011年。
開発に3年かかったとすれば、2008年に方向性を決めたことになる。
リーマンショックまっただ中にだお。

878 :774RR:2014/02/25(火) 21:03:14.00 ID:uktzCXuy
またいい歳こいて中免しかもってない貧乏なオッサンが荒らしてるのか

879 :774RR:2014/02/25(火) 21:23:13.61 ID:JLdW0uGA
>>878
アンチは中免貧乏オッサかw あひゃぁぁあああ

ぴゃぅうううううぉぉぉおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

880 :774RR:2014/02/25(火) 21:46:22.19 ID:rHld4u5G
>>878
まぁ通りすがりのアホよりはマシじゃね?
容易くNGに引っかかってくれるから見ずに済むし

881 :774RR:2014/02/25(火) 22:09:36.62 ID:JLdW0uGA
単発がわいてきたなw

しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなw
CBRはをエコノミーなバイクを主張してるんだが、バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしw
Ninjaはスポーツ主張のワリにツアラーバイクだったりするし

882 :774RR:2014/02/25(火) 22:15:05.16 ID:rHld4u5G
>>881 はい今のレスで

単発が
リのシ

NG追加デースw

883 :774RR:2014/02/25(火) 22:26:44.16 ID:f6nc2tr4
よく上に有るから開くときあるけど、ここいつも罵りあったりしてるな

884 :774RR:2014/02/25(火) 22:38:20.47 ID:rHld4u5G
http://uploda.cc/img/img530c9c55c750b.png
http://uploda.cc/img/img530c9c95dc1b5.png

885 :774RR:2014/02/25(火) 22:56:41.04 ID:xtYFzLA+
>>881 せやろか?
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

886 :774RR:2014/02/25(火) 23:13:39.29 ID:S4RpTNhV
さて問題です。重いマフラーのせいで左に傾くとコピペしていますが、
マフラーは右側についていますね。何故上記のうましかさんは気づかないのでしょう
考えられる理由を記入しなさい。

887 :774RR:2014/02/25(火) 23:16:19.18 ID:OapgUPKR
オーナーがスルーしてるからいい気になってんだろうが
リアルでわざとらしく4気筒隣にとめたり、単気筒、東南アジアいってんの聞いたら
言い返すからな

888 :774RR:2014/02/25(火) 23:27:11.00 ID:BtTzJ8Zj
別に言い返さなくてもいいんじゃね?

バイクの溜まり場で他人のバイク馬鹿にしたりする奴は、
発つ時、暇してたオニーサン達がなぜか後から付いていっちゃうから…。

889 :774RR:2014/02/25(火) 23:27:18.52 ID:LvfyBZhV
>>887
ほかの奴がやってたみたいにタイヤの端がめちゃくちゃ余りんぐ〜とか?

890 :774RR:2014/02/25(火) 23:30:28.96 ID:OapgUPKR
>>889
俺はいいバイクだと思うからそれをいう

891 :774RR:2014/02/25(火) 23:33:13.33 ID:OapgUPKR
>>888
みたことねーぞそんなの
いまんとこバカにしてくる奴はいないけどな

892 :774RR:2014/02/25(火) 23:54:04.92 ID:vK1SUPr9
山の近くで道の駅が近所の他バイク乗りだが離れて見て言ってる
大型SS、中型旧レプリカの集団もいるにはいる
狭い考えの他人種だと思って相手にしないのが吉

893 :774RR:2014/02/26(水) 00:41:38.65 ID:n7RbxzO4
>>886
頭にウンコとションベンが詰まってるからじゃねw

894 :774RR:2014/02/26(水) 00:45:57.57 ID:3tqDqSzo
>>885
>最大の欠点はミラー

必要ないからな、MC41は

ワインディングというかサーキットというか、コーナーマシンって事よね
強烈なエンブレ持ってたり、急ブレーキによる重心移動をニークリップで支えられたり、ハングオンして
リアに荷重かけながら膝でタンクを押し込んで急旋回出来たりする構造をしてるという意味で
バックステップとかローハンドルとかそのベクトルを強化する社外オプションも豊富だし

895 :774RR:2014/02/26(水) 02:55:58.01 ID:y6ENJkoI
こないだ友達のMC41と交換して暫く乗ってたんだが
面白いバイクだと思った。結構のってて気持ちいいな。
個人的にはどノーマルのバランスが結構良い感じなんで
弄りたくなるようなところは無いかも。

え?俺?超不人気車ST250だよ悪いかちきしょー…

896 :774RR:2014/02/26(水) 06:07:17.90 ID:+Fnn/8Ex
ST250ってそこそこ見かけるが、荒らしたいんならSTスレに書きな

897 :774RR:2014/02/26(水) 08:21:14.52 ID:9gFzud9e
ST250はマニアが好んでるしバカにされてないしいいんじゃないか
分かってて上から目線でなにげにバカにしてんだよなおまえ

鈴菌だの変態だの、俺達はおまえらとは違う選民思想アピール鈴木乗りは出て行け
おまえらもMC41乗りの敵だ

898 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/26(水) 11:10:00.63 ID:LgolRCbX
誰もNK版の話してなくてワロタw

情弱ばかりなのなここw

899 :774RR:2014/02/26(水) 12:14:52.84 ID:StMpp7cW
>>898
バカばっかでスンません先生

900 :774RR:2014/02/26(水) 15:08:47.53 ID:sUmVqo+W
>>898
今のこのスレはST250ネタが主流なんだよ情弱

901 :774RR:2014/02/26(水) 19:41:21.33 ID:y6ENJkoI
なーんか、カリカリしてるスレだの…
なんでこんなに余裕無い雰囲気なんだ?そこそこ売れて人気あるんじゃないの?

902 :774RR:2014/02/26(水) 19:52:17.68 ID:TjyTzSsb
>>901
もうかれこれ1年くらい荒らしが常駐してるんだ。
察してやってくれ…

903 :黒船 ◆EfImhCzYto :2014/02/26(水) 20:42:28.50 ID:hObH4qfF
先生、
NSF250Rのラジアルブレーキやスイングアームって
移植できるのですか?

904 :774RR:2014/02/26(水) 21:19:26.20 ID:UVtCCKBW
HRCのRS250の92馬力であの重量は乗ってみたい

905 :774RR:2014/02/26(水) 21:42:26.28 ID:b9NjRNgO
>>901
自分も経験あるけど、ここってオーナーが異常にピリピリしてて
自分や、901さんみたいな新参者がなにかいうと叩かれるみたいなんだよね。

>>893見て思ったんだけど、MC41が韓国でクラブがあって人気があることもが
なにか関連性が有るのかもしれないな。 

906 :774RR:2014/02/26(水) 21:52:48.22 ID:tjunVWca
>>905
CBR250Rのオーナーどころか、バイク所有してるかどうかも怪しい人とか
そもそも免許持ってるかどうか怪しい人達が多い気がする

907 :774RR:2014/02/26(水) 21:54:04.75 ID:sUmVqo+W
カリカリしてると言うより腐ってるって表現の方が的確じゃねーかな

908 :774RR:2014/02/26(水) 21:59:25.07 ID:b9NjRNgO
>>906
それにしたって、新参者や購入検討者を叩くのはおかしいよ。

909 :774RR:2014/02/26(水) 22:02:58.21 ID:b9NjRNgO
オーナー以外は叩いて追い出せばいいという考えなのかな
なんんかコワいね。

910 :774RR:2014/02/26(水) 22:03:42.24 ID:REjfkKJ2
>>906
> CBR250Rのオーナーどころか、バイク所有してるかどうかも怪しい人とか
> そもそも免許持ってるかどうか怪しい人達が多い気がする

前に相手の所有を疑ったら画像をアップしたが
日曜日に今朝の新聞を横並びにして画像アップ頼んだら何故かかたくなに拒否された。

ここの連中は平日よりも土日が忙しいみたい。
フード系か何かのショップ店員が多いみたいだw

911 :774RR:2014/02/26(水) 22:11:36.71 ID:b9NjRNgO
>>907
自分は職業に貴賎なし、と考えているんだけど、どうやらここには差別者がいるようだし
その表現も遠からず当たっているといえないこともないね。

912 :774RR:2014/02/26(水) 22:19:13.22 ID:tjunVWca
>>911
そう思うならしたらばの方の実質本スレに行けばいいよ

差別とか他人の批判 しつこい人は板の管理者がすぐアク禁にしてくれるだろうしな

913 :774RR:2014/02/26(水) 22:23:36.33 ID:b9NjRNgO
>>912
そこは2chじゃないからね、2chがいいんだよ。

914 :774RR:2014/02/26(水) 22:25:28.37 ID:+WWjc19Z
>>905
そもそも新参じゃ全くねえだろお前

お前一人の活躍で2chじゃすっかりCBR250Rは叩かれるバイクだって悪評がついたようなもんだわ。ネガキャンが実ったようでよかったなクソが

915 :774RR:2014/02/26(水) 22:25:37.33 ID:EVZ9xoEi
>>909
全然怖くないよ。寧ろお前みたいなやつの方が怖い。来ないでほしい。

916 :774RR:2014/02/26(水) 22:25:46.64 ID:tjunVWca
>>905のレス内に見たことある文字列があると思ったら
なんだ通りすがり君じゃないか…
君が一番荒らししてるよ、間違いなく


366 名前:774RR [sage] :2014/02/16(日) 20:15:12.15 ID:L2H3TZxb
>>363
韓国人が特に好む差別は障害者差別だね、障害者をバカにする祭りがあるほどだ。

>>364
いまどきそんな分かりやすい工作してる在日朝鮮人はいないでしょ
もっと巧妙にやってる。

917 :774RR:2014/02/26(水) 22:27:26.69 ID:tjunVWca
>>362をコピペしたと思ったら違うの貼っちまった(´・ω・`)

スマホからだから操作し辛いのぉ…

918 :774RR:2014/02/26(水) 22:27:28.52 ID:EVZ9xoEi
>>914
叩いてるやつがおかしいのは当然の認識として
まともにスレが機能してないことまで認知されてるのは悲しいやら

CBR250Rとかいうカッコいい俺のバイクwww
http://baiku-sokuho.info/articles/34436.html

919 :774RR:2014/02/26(水) 22:45:39.92 ID:b9NjRNgO
僕はたまにくるだけの一般人だよ。

>>906
免許取得中、もしくはまだ免許をもっていない、でも「いつかMC41欲しいなあ」
と思っている若者たちもいると思うよ。そうゆう発言は、そのような芽を摘むことななるから
あまりよろしくないと思うな。

920 :774RR:2014/02/26(水) 22:58:49.56 ID:+WWjc19Z
>>919
抜かせ
摘み取ってるのはお前だろ、毎日CBRを叩いて下品なことばっか話して、自演まで使ってタイ単タイ単と馬鹿にして、よくそんなこと言えるよ

ちゃんと答えろよおい
そこんとこどう思ってるのかちゃんと答えろ

921 :774RR:2014/02/26(水) 22:58:57.17 ID:Bn5S87+X
お、「通りすがり」がNG入れられたから今度は「一般人」か
NGしとこ

922 :774RR:2014/02/26(水) 23:00:29.19 ID:+WWjc19Z
>>919
あと、上が貼ってるそのまとめがお前のネガキャンの成果だ。笑えるだろ、嬉しくて
お前が摘み取ってきた若者たちがいっぱいいるよ

923 :774RR:2014/02/26(水) 23:04:27.80 ID:b9NjRNgO
>>914
僕は荒らしたつもりはないけど、もし叩かれたとしても良いバイクなら
その評価は変わらないんじゃないかな。

たとえばドリーム50
皆が「細っせーw 単気筒w 原付w」といったとしてもオーナーは気にしないだろうし
世間の評判も変わらないだろうしね。

924 :774RR:2014/02/26(水) 23:06:49.62 ID:b9NjRNgO
>>920
タイ単の愛称を使ってる方とはは別人だよ。
あの方はNinja250好きだけど、僕はそうでもないし。

925 :774RR:2014/02/26(水) 23:11:16.88 ID:b9NjRNgO
>>920
それに過去スレ読んだけど、タイ単って、MC22=2ダボ、2ダブ、みたいな愛称を考えようよ
というのが発端でしょ。そもそもは侮蔑表現ではないし。

朝鮮人という言葉が当人の受け取り方で侮蔑語に転化していったように
同様のことなんじゃないのかな。

926 :774RR:2014/02/26(水) 23:11:23.49 ID:tjunVWca
ID:b9NjRNgO の今までのレス(過去も)見てると介護の仕事が可哀想に思えてくる…
給料額面30万 月残業10時間未満 茄子5.0くらい出してやれよ…

いや、そもそも介護する方もされる方も「居ない方がマシ」(早くシネ)
って考えの元で今の酷い待遇があるのかもな…

新型CBR公表はよ(´・ω・`)…

927 :774RR:2014/02/26(水) 23:13:45.11 ID:GJ8BgDvD
セカンドバイクとしてMC41を考えてるんだけど、0−100km/hの
速度ランキングを見ると、フルノーマルでは7秒以上掛かっているようです。
CB400SFの4秒を切るタイムと比較して、あまりにもモッサリしていませんか?
最高速は求めませんが、加速性能の低いバイクはちょっと勘弁して欲しいので
ユーザの意見を聞きたいです。
常用的に乗ってる方、一般的な加速でモッサリを感じる事は多いですか?

928 :774RR:2014/02/26(水) 23:23:40.77 ID:NC83tULT
善人を装い煽っていくスタイルらしいな。(同じく通りすがりの私ですが。)

>>918
正直存在自体を別の意味のオモチャにされている感はあるわなぁ、発表当時から。

929 :774RR:2014/02/26(水) 23:25:20.23 ID:+WWjc19Z
>>923
大勢の前で長時間大声でけなしながら唾吐いといて「あ、気にしなくていいっすよ?」って。むしろ追い出されたいの?
「MC41なんてクソバイクだから絶対買うな!」って叫びに来てんだろ?最悪だ。中立気取ってかっこつけてんのが悪質だわ
>>924
そういや自演指摘されると否定して揚げ足取ろうとするけど、あり得ない褒め合いしたりで誰も信じてないぞ
で、若者の奴を摘み取ってることへの自覚は?

930 :774RR:2014/02/26(水) 23:27:33.67 ID:68d6H3Rp
100キロ加速6秒切ってたの見た事あるぞ
フルノーマルか、もしかしたら
マフラー位は変えてたかも知れないけど

加速は腕や体重の要素がでかいけど
100キロまではニンジャ250と殆ど変わらん

931 :774RR:2014/02/26(水) 23:40:37.31 ID:b9NjRNgO
>>929
いや、それは違うよ僕はここが気になっているんだよ、という点を、たまに来たとき
書くくらいだね。それに買うな、なんて乱暴な言葉はいったことはないよ。

932 :774RR:2014/02/26(水) 23:46:07.52 ID:b9NjRNgO
>>929
自演はしてないけど、信用できないというならそれまでだね。

自覚は無いかな。
情報の取捨選択の自由は、常に読者と共に有るわけだし
クソバイクだなんてこともいっていないしね。

933 :774RR:2014/02/26(水) 23:46:21.80 ID:+WWjc19Z
>>931
買いたくなくなるようなネガティブな事「だけ」を毎日言ってる奴が何言ってんだか

934 :774RR:2014/02/26(水) 23:48:26.89 ID:tjunVWca
>>931
何度も書き込む事によって、それを目にする人間が増え
結果、萎えて若者の芽を摘む…とやらに繋がってるわけだが
>>919で言ってることが正に君の事だよ。

>>932で言ってるクソバイクとは直接的ではなく間接的に言ってるんだよ
単気筒ダメとか
東南アジア産ダメとか
イコールクソバイクと言ってるって事と同義

935 :774RR:2014/02/26(水) 23:49:22.51 ID:dR9naAVC
いつもの奴のいつもの口調じゃん
文体くらい変えてこいよ

936 :774RR:2014/02/26(水) 23:55:03.18 ID:b9NjRNgO
>>934
僕が、ここは良くないなあと思うことを書くことがたまに有るのは事実だけど
君たちも、いや、ここがいいんだよ、ということを書けばいいんじゃないかな。

掲示板を広場とすると、「僕はここがチョッとね」、「いや待ちたまえよ君、それは違う」
等、各自が思った意見を交わしたり主張する場なんだから。

だから僕は自分と意見が違う君たちにだって、来るなといったことは
一度たりともないよ。

937 :774RR:2014/02/26(水) 23:58:37.07 ID:b9NjRNgO
>>933
スクリーンがいいことなどポジな感想もいってるよ。

938 :774RR:2014/02/27(木) 00:00:21.79 ID:NC83tULT
(いや、車種スレで自分語りばかりするのもスレチだと思うんですよ)

>>927
オーナーさん待ちのはずがまだ明確なレスポンス来てないので、
私ごときがなぜか試乗他して過去の経験と比較した感想を述べさせていただきますと、
スロットルレスポンスが結構良いので、モッサリ感はあまり感じないかな。
貴方も試乗しちゃえば話は早い(というか確実)。
このCBR250Rでモッサリだと思うなら、たぶん排気量上げた方がてっとり早く正解だと思うよ。
250tに対する要求を超えてるって話の意味で。(400tと比較してモッサリといってもネ。)

939 :774RR:2014/02/27(木) 00:04:14.97 ID:tjunVWca
>>936
君はそこまで掲示板の使い方を理解しておいて
何故定期的に「同じような内容」を書きに来るんだ?
それさえ無ければ、文体はアレだが寧ろまだマトモに見えるよ。
ただ同じ内容を2度も3度も書くことが正しい掲示板の使い方だと思ってるならそれは間違いだ。
しかも2〜3日置きに同じ内容をだろ?
それは意味のある行動だと思う?
大多数の人がそうは思ってないから君を荒らしだと認識してしまうんだよ。

あと君が韓国が嫌いなのは解ってる。
地球上には韓国人が嫌いな人間が多いのも知ってる。
でもここで韓国人をネタにした話題出さなくていいから。
あの蛆虫民族の話題が挙がる事すら不快感を与えてしまう人も居ると思ってくれ

940 :774RR:2014/02/27(木) 00:06:47.14 ID:s1FWXo6P
>>927
ないよ
CB400の加速力を日常で使う事はかなり稀

941 :774RR:2014/02/27(木) 00:09:13.81 ID:fkyli0SQ
関わる方も荒らしだわ
黙ってNGしましょう

942 :774RR:2014/02/27(木) 00:18:27.33 ID:NuG6kps5
納車待ちのワイ、高見の見物。

943 :774RR:2014/02/27(木) 00:20:50.55 ID:JE6RQ7V+
>>942
オメ
いい色買ったな

944 :774RR:2014/02/27(木) 00:33:08.29 ID:ZS9nrhBD
>>939
そこは認識の違い(荒らしの定義)だね。

韓国については、僕を朝鮮人認定する人がいたので、オーナーに新参ネウヨがいることが
わかったからね。だから2004〜2006辺りまで2chでネウヨだった黒歴史がある者として
ネウヨ→統一教会、ネトサポに利用される存在、ではなく、ネウヨ→保守、になってくれたら
という思いから、たまに韓国とネトウヨについて話す必要があるな、と感じたんだよ。

945 :774RR:2014/02/27(木) 00:43:18.62 ID:ZS9nrhBD
ちなみ以前は、ネトウヨというワードが今のタイ単と同じく侮蔑語認識ではなかった
ネトウヨ、嫌韓厨、コヴァがごっちゃだった気がするな。

まあそれについてはスレ違いだから、、もしまた機会があれば語ることにしよう。

946 :774RR:2014/02/27(木) 05:25:10.29 ID:vYo097FJ
乗り潰せる良いバイクだと思うけどな。
お買い得価格でカウル付き。丈夫で燃費良しの単気筒を高回転型にチューニング。


KTM 390DUKEなんかも面白そうだけどアレでロンツーは無理だろうし…

947 :774RR:2014/02/27(木) 05:58:25.50 ID:1zN4bqHO
>>927
一般的な加速でモッサリを感じる事は100km/hまでじゃなくって100年km/hからだね。

948 :774RR:2014/02/27(木) 06:35:28.69 ID:x0ADfzAE
久々に覗いたら相変わらず「通りすがり」を名乗る精神異常者の巣になってる
なんかストーカー被害に遭ってるOLみたいなスレだな

949 :774RR:2014/02/27(木) 10:22:29.17 ID:nibCS0KL
ヤマハはいつでるか
川崎のたんきとうはでるのか
CBアールのネイキッドはでるのか
以上三点です

950 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/27(木) 11:07:17.31 ID:8tTP9caw
>>949
全部今年に出る

国内仕様として出るかは知らん

わかったかこの愚図

951 :774RR:2014/02/27(木) 11:17:26.89 ID:OEJRfGs2
>>950ですね よければ次スレお願いします

952 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/27(木) 11:48:47.88 ID:8tTP9caw
言われんでも立ててやるわ。
お前らスレタ手も出来ん愚図だというのは承知しておる。

953 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/27(木) 11:50:20.03 ID:8tTP9caw
【HONDA】CBR250R 114【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393469388/

954 :774RR:2014/02/27(木) 11:51:09.52 ID:OEJRfGs2
>>952
先生、ありがとうございました!

955 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/27(木) 11:55:19.12 ID:8tTP9caw
つうかNKならCBRと名乗らんだろ

CBR名乗ってるNKは始祖のCBR400Fだけだな
尤も、この時は誰も ネイキッド なんて読んでる奴いなかったけど

956 :774RR:2014/02/27(木) 17:13:37.55 ID:Nge133Ub
イカリングつけたい

957 :774RR:2014/02/27(木) 20:13:51.34 ID:vYo097FJ
MC41ベースのネイキッドは個人的に気になるなぁ。
高回転型単気筒スポーツネイキッドとか胸熱すぐる。
出来ればDUKEを超える突き抜けた仕様希望。

958 :774RR:2014/02/27(木) 20:52:00.71 ID:i0MehY3I
>>948
キチガイならいいが通りすがりは、ああ言えば上祐と同じ冷静、穏やかを装ってる小ざかしい悪人

959 :774RR:2014/02/27(木) 21:18:51.13 ID:16n8TqEQ
>>921
本人はずいぶん前に「通りすがり」と書くのは止めてるぞ
俺が前に「巡回経路に入れていてここを読むのを目的で何回も来ているのなら
通りすがりとは呼べない」と指摘してからは使うのを止めている
一時期「通りがかり」とか書いてたな

960 :774RR:2014/02/27(木) 21:54:35.53 ID:vYo097FJ
250単気筒ながら最高速でギリギリとはいえ150出るのって
正直凄いと思う。

961 :774RR:2014/02/27(木) 22:08:22.69 ID:JiW2FPhj
20年前にNZ250やCS250が150km/h以上出してたのを知ってたから
そんなには凄いと思え無いんだけどw

962 :774RR:2014/02/27(木) 22:17:13.67 ID:OVPLLFCj
このスレはNinjaという言葉が一体何度出てくるんだ
そんなにNinjaが気になるなら
Ninjaを買えばいいだろw

963 :774RR:2014/02/27(木) 22:38:30.58 ID:3qKoQGVV
>>959
僕はたまに通りがかるだけの者だけど、それには異論が有るかな。

巡回経路が、ルートA、ルートB、ルートC、ルートD、と有るとして
A,Cにはこのスレが経路に入っているとする。
そして、その日のコースというのを、dayとする。

day=Rnd(A B C D); /* ABCDがランダムで決定されdayに代入 */

通りすがりor通りがかる=True;/* 通りすがり、通りがかる
どちらの言葉でも意味は真 */

という式で表すことが出来る。つまり通りすがりという主張でも
正しいということだね。

964 :774RR:2014/02/27(木) 22:43:25.04 ID:1zN4bqHO
>>963
ほんと、めんどくせぇ僕ちゃんだなぁ…

965 :774RR:2014/02/27(木) 22:51:39.06 ID:JE6RQ7V+
>>963
お前は三森すずこでもprprしてろよ

966 :774RR:2014/02/27(木) 23:13:38.24 ID:vYo097FJ
>>963
キモイ。

967 :774RR:2014/02/27(木) 23:26:51.52 ID:V+bWf05t
召喚完了ですか。

つーか、車種専用スレがごちゃごちゃして荒れる事態って、避けるべきだと思うのよね。
そのために、250t総合スレとか、その他ジャンルなり雑談スレ、ネタスレが存在するんだから。

そりゃ、オーナーがいる本丸で荒らしたほうが快感なんだろうけどさ、
2chだから何してもOK的な流れは、バイク板にはそぐわない、ネタだらけな他板向けだよね。

968 :774RR:2014/02/27(木) 23:28:39.94 ID:9IR5g9gM
>>963
こっちみんな

969 :774RR:2014/02/27(木) 23:34:48.99 ID:16n8TqEQ
>>963
じゃあなぜ「通りすがり」と言う表現をやめたんだ?
その巡回経路うんぬんの議論は以前きっちりやって結論も出たはずだし
その直後から使うのをやめてるな

970 :774RR:2014/02/27(木) 23:37:34.68 ID:3qKoQGVV
>>969
それはどちらでもいいからだよ、シンプルな理由だね。
それに僕はその議論で納得した覚えはないよ。

971 :774RR:2014/02/27(木) 23:55:17.71 ID:3qKoQGVV
>>967
僕は、スレの対象となるバイクについて様々な見方があっていいと思うけどなあ。
僕はしたことがないけど、それをいった人に対して反論でなく罵倒や、人格攻撃で返すという
それこそ2chだから何してもOKというわけでないと思うから、避けるべきだと考えるね。

972 :774RR:2014/02/28(金) 01:03:21.81 ID:hSk9diIM
ID:3qKoQGVV

以上ここまでテンプレ。

973 :774RR:2014/02/28(金) 01:12:17.06 ID:FrjAxzZG
テンプレ長いなぁぁぁああああぅぅぅぅううううぉぉぉおおおおお

寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R(MC41)→600RRが一番正統。
味付け似てるし。

974 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/28(金) 01:17:53.02 ID:9avRb21z
>>965
俺が迷惑だからやめろw
俺のμ'Sが汚れる

975 :774RR:2014/02/28(金) 02:07:06.77 ID:64nu+m7D
>>963がひどすぎてワロタ

976 :774RR:2014/02/28(金) 02:27:35.45 ID:WJ/OwUVV
不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
 タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因?
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化?
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様?
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血&痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ&シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら8Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・`)ガッカリ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

977 :774RR:2014/02/28(金) 02:28:13.00 ID:WJ/OwUVV
不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング?の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方(たぶんクラッチ?)からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON/OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

978 :774RR:2014/02/28(金) 02:51:42.26 ID:4ZXoqYVI
ホンダのバイクって新車時に変なタイヤでも履いてるのか?
何か滑ってコケる動画をよく見るんだけど。大抵それがホンダのバイクなんだが。
こけて廃車になったってレスを見ると大抵ホンダのバイクだし。大抵っつうか今のところ100パーセント。

979 :774RR:2014/02/28(金) 02:54:08.74 ID:WJ/OwUVV
>>978
ヒント:重心の高さ

980 :774RR:2014/02/28(金) 04:18:27.16 ID:NS7yA2kf
こいつはRX-01だよな
ちゃんと温めないと滑るタイヤではあるが、ニンジャもGSRもこのタイヤだよな

981 :774RR:2014/02/28(金) 04:27:58.79 ID:NL9w2Yww
RX01はドライならほとんど滑んない印象だわ
ウェットはそんな走んないから分かんないけど

982 :774RR:2014/02/28(金) 07:30:25.60 ID:/VjJEoyl
>>978
あぁホンダのバイクは滑ってコケ易いんだね。きっと。タイヤのせいなら納車時に満足いくタイヤにはきかえれば良いだけの話だけど。
山葉 鈴木 川崎はあなたの検索によると滑ってコケる事はないからそっち買いなよ。

983 :774RR:2014/02/28(金) 07:59:52.56 ID:FrjAxzZG
>>977
>低速ではガタガタして乗りづらい

免許持ってんの?ww
高回転シングルだから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

984 :774RR:2014/02/28(金) 08:04:11.02 ID:WJ/OwUVV
>>983
>低速ではガタガタして乗りづらい

免許持ってんの?ww
高回転シングルだから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。

MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。

だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。

985 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/28(金) 11:01:01.21 ID:hqDUeAJ2
>>980
形状が微妙に違うしコンパウンドも違う

GSRにいたってはFのサイズからして違う
MC41のが一番スポーツに振った仕様(市販RX01よりやや尖った形状をしている。
まあ街乗りしかし無い奴らが5千キロも乗ったら台形になって同じだけどw


986 :774RR:2014/02/28(金) 11:19:07.59 ID:8Uc7ar81
RX-01は温まりがすごく良いタイヤ

987 :774RR:2014/02/28(金) 11:21:05.49 ID:CmNak+js
そこらのハイグリップと違って、温度差にあまり左右されないのが
RX01とかのじゃんるのタイヤじゃないの?

988 :774RR:2014/02/28(金) 11:32:30.31 ID:Fj0aoDFW
タイヤの端が左右1cmづつ余っちゃってて勿体無いないな
かと言って限界まで使えるほどのスキルなんかないし…

989 :774RR:2014/02/28(金) 12:32:09.91 ID:/VjJEoyl
>>988
こけなきゃそれがいちばんですよ。
速く走ってても危なっかしい人は大概そのうち事故るよ。

990 :774RR:2014/02/28(金) 12:42:10.78 ID:MTuT4KCC
>>976
>>977

毎度毎度、コピペ乙。だが、契約しちまったよw
お前のコピペでこのバイク丹念に検索して
調べたら、逆に良いバイクだとわかって逡巡なくなったよ。
ありがとよw

疑うなら売買契約書の一部でもうpろうか?

991 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/28(金) 12:45:22.21 ID:xVceKKCo
>>990
たかが250ccのバイク買ってそんなに見せびらかしたくて仕方ないのかよww
幾つだお前はw

992 :774RR:2014/02/28(金) 12:47:34.38 ID:MTuT4KCC
>>991
おw 釣れたw キチガイコピペはコイツかw
コテハンはキチガイ多いな。

ま、契約は事実だがw

993 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/28(金) 12:52:27.85 ID:xVceKKCo
俺に釣れただってw

何も知らん無知ほど遊び外アル奴はおらんなw


エサがあろうがなかろうが関係あるかよw

ま、>>991の2行目は相当効いてるのは充分伝わってくるぞw
で、結局歳いくつなんだ?w

994 :774RR:2014/02/28(金) 12:58:02.47 ID:MTuT4KCC
>>993
俺の歳? それよりお前の学歴のが気になるぞwww

995 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/28(金) 12:59:44.50 ID:xVceKKCo
>>994
普通に中卒だぞ。
中学出て即家業継いだからな。

ワシらの歳じゃ別に普通だ。
進駐軍にチョコもらった事もあるぞw

996 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/28(金) 13:00:47.40 ID:xVceKKCo
まあ学歴といわずに俺様の全経歴調べたいなら
名前でググればいいのにw

あったま悪い奴だな。ホントw

997 :774RR:2014/02/28(金) 13:14:33.61 ID:RTzq7SpD
クソコテなんか興味ない ←結論

なんでこの時間帯毎日湧いて来るの?
それだけは気になる。

998 :宮井英之 ◆pM6MCSP7Is :2014/02/28(金) 13:18:06.60 ID:xVceKKCo
興味無いのに気になるってw

こいつの頭蛆に侵食されてるんだろうなw

999 :774RR:2014/02/28(金) 13:22:29.31 ID:RTzq7SpD
そうそうその納得させられる回答が出来ない
しないところごクソコテと言われる所以だよゴミ

1000 ::2014/02/28(金) 13:30:19.36 ID:K/pmEU1C
気になって仕方ないアホw

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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